Danfoss FCP 106, FCM 106 Operating guide [pt]

Download

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Instruções de Utilização

VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

vlt-drives.danfoss.com

Danfoss A/S

DK Denmark CVR nr.: 20 16 57 15

Telephone: +45 7488 2222 Fax: +45 7449 0949

-6430 Nordborg

EU DECLARATION OF CONFORMITY

Danfoss Drives A/S

declares under our sole responsibility that the products VLT® DriveMotor series FCP106/FCM106

Typecodes:

FCM106XYYYT4**************XYYY********* FCP106XYYYT4*************

X: N or H YYY: K55, K75, 1K1, 1K5, 2K2, 3K0, 3K7, 4K0, 5K5, 7K5 * may be any number or letter indicating drive options which do not impact this DoC.

Covered by this declaration is in conformity with the following directive(s), standard(s) or other normative document(s), provided that the product is used in accordance with our instructions.

Low Voltage Directive 2014/35/EU

EN61800-5-1:2007 Adjustable speed electrical power drive systems – Part

5-1: Safety requirements – Electrical, thermal and energy.

EMC Directive 2014/30/EU

EN61800-3:2005 + A1:2012 Adjustable speed electrical power drive systems – Part

3: EMC requirements and specific test methods.

EN61000-3-2:2014 Electromagnetic compatibility (EMC). Part 3-2:

Limits. Limits for harmonic current emissions (equipment input current ≤ 16 A per phase

EN61000-6-1:2007 Electromagnetic compatibility (EMC). Generic

standards. Immunity for residential, commercial and light-industrial environments

EN61000-6-2:2005 Electromagnetic compatibility (EMC). Generic

standards. Immunity for industrial environments

Date: Issued by Date: Approved ny

Danfoss only vouches for the correctness of the English version of this declaration. In the event of the declaration being translated into any other language, the translator concerned shall be liable for the correctness of the translation.

Document ID: 00727776 Revision, Sequence: A,3 Page 1 of 2 File Origin Date: 2015-10-14 File Last Modified: 2017-06-20

Signature Name: Leo Birkkjær Lauritsen Title: Head of P400 Group

Signature Name: Michael Termansen Title: Vice President, Design Center DK and DE

Next Generation FCM/FCP 106 CE Declaration of Conformity

A, 3

Document ID: 00727776

2017-06-20

Rev. Sequence: File Last Modified:

EN61000-6-4:2007+A1:2011 Electromagnetic compatibility (EMC). Generic

standards. Emission standard for industrial environments

RoHS Directive 2011/65/EU

EN50581: 2012 Technical documentation for the assessment of electrical and

electronic products with respect to the restriction of hazardous substances.

The meaning of the 39 characters (FCM106) and 25 characters (FCP106) in the type code string can be found in appendix 00729776.

Índice Instruções de Utilização

Índice

1 Introdução

1.1 Objetivo do Manual

1.2 Recursos adicionais

1.3 Visão Geral do Produto

1.3.1 Uso pretendido 5

1.3.2 Visão Geral Elétrica 6

1.4 Aprovações

1.5 Instruções para Descarte

2 Segurança

2.1 Pessoal qualicado

2.2 Segurança e Precauções

3 Instalação Mecânica

3.1 Desembalagem

3.1.1 Itens fornecidos, FCP 106 11

3.1.2 Itens adicionais necessários, FCP 106 11

3.1.3 Itens fornecidos, FCM 106 11

3.1.4 Identicação da unidade 11

3.1.5 Plaquetas de identicação 12

3.1.6 Elevação 13

3.2 Ambiente de instalação

3.3 Montagem

3.3.1 Introdução 13

3.3.2 Preparar gaxeta 14

3.3.3 Preparar Placa do Adaptador 14

3.3.4 Monte o DriveMotor 15

3.3.5 Alinhamento do eixo 15

3.3.6 Vida útil e lubricação do rolamento 16

4 Instalação Elétrica

4.1 Instruções de Segurança

4.2 IT Rede elétrica

4.3 Instalação compatível com EMC

4.4 Requisitos de cabo

4.5 Aterramento

4.6 Conexão do Motor

4.6.1 Conecte o FCP 106 ao Motor 22

4.6.2 Entrada de termistor do motor 24

4.7 Ligação da Rede Elétrica CA

Índice VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

4.8 Fiação de Controle

4.8.1 Terminais de Controle e Relés 2 25

4.8.2 Terminais de Controle e Relés 3 25

4.8.3 Load Sharing 26

4.8.4 Freio 26

4.9 Lista de Vericação da Instalação

4.9.1 Recomendações para Sistemas PRGY aprovados pelo UL 28

5 Colocação em funcionamento

5.1 Aplicando Potência

5.2 Operação do painel de controle local

5.3 Módulo de Memória MCM 101

5.3.1 Congurar com o Módulo de Memória VLT® MCM 101 31

5.4 Programação Básica

5.4.1 Assistente de Partida para Aplicações de Malha Aberta 32

5.4.2 Assistente de Setup para Aplicações de Malha Fechada 34

5.4.3 Setup do quick menu do motor 35

5.4.4 Alterar programação do parâmetro 36

5.4.5 Setup do Termistor 36

6 Manutenção, Diagnósticos e Resolução de Problemas

6.1 Manutenção

6.2 Lista das advertências e alarmes

7 Especicações

7.1 Espaços Livres, Dimensões e Pesos

7.1.1 Espaços livres 41

7.1.2 Dimensões do FCP 106 42

7.1.3 Dimensões do FCM 106 43

7.1.4 Peso 47

7.2 Dados Elétricos

7.2.1 Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Normal e sobrecarga alta 48

7.3 Alimentação de Rede Elétrica

7.4 Proteção e Recursos

7.5 Condições ambiente

7.6 Especicações de Cabo

7.7 Entrada/Saída de controle e dados de controle

7.8 Torques de Aperto de Conexão

7.9 Especicações do Motor FCM 106

7.10 Fusível e Especicações do Disjuntor

8 Apêndice

Índice Instruções de Utilização

8.1 Abreviações e Convenções

8.2 Estrutura de Menu dos Parâmetros

Índice

195NA447.10

195NA419.10

Introdução VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

1 Introdução

1.1 Objetivo do Manual

Este manual fornece as informações necessárias para instalar e colocar em funcionamento o conversor de frequência.

VLT® DriveMotor FCP 106

A entrega compreende somente o conversor de frequência. Uma placa do adaptador para parede ou placa do adaptador do motor e terminais de potência crimpados também são necessários para instalação. Solicite o kit de adaptador para parede ou placa do adaptador e terminais de potência crimpados separadamente.

Ilustração 1.1 FCP 106

VLT® DriveMotor FCM 106

O conversor de frequência é montado no motor, na entrega. O FCP 106 e o motor combinados são conhecidos

como o VLT® DriveMotor FCM 106.

Ilustração 1.2 FCM 106

1.2 Recursos adicionais

Literatura disponível:

Instruções de Utilização do VLT® DriveMotor FCP

•

106/FCM 106, para informações necessárias para instalar e colocar em funcionamento o conversor de frequência.

O Guia de Design do VLT® DriveMotor FCP

•

106/FCM 106 fornece as informações necessárias para integração do conversor de frequência em uma diversidade de aplicações.

Guia de Programação do VLT® DriveMotor FCP

•

106/FCM 106, para saber como programar a unidade, incluindo descrições de parâmetros completas.

Instruções do VLT

•

controle local (LCP).

Instrução do VLT® LOP para operação do teclado

•

de operação local (LOP).

Instruções de Utilização do Modbus RTU e

•

Instruções de Utilização do BACnet VLT DriveMotor FCP 106/FCM 106, para obter as informações necessárias para controlar, monitorar e programar o conversor de frequência.

LCP para operação do painel de

Introdução Instruções de Utilização

O Guia de Instalação do VLT® PROFIBUS DP MCA

•

101 fornece informações sobre a instalação e resolução de problemas do PROFIBUS.

O Guia de Programação do VLT® PROFIBUS DP MCA

•

101 fornece informações sobre conguração do sistema, controle do conversor de frequência, acesso ao conversor de frequência, programação e resolução de problemas. Também contém exemplos de aplicações típicas.

O VLT® Motion Control Tool MCT 10 permite a

•

conguração do conversor de frequência em um ambiente de PC baseado em Windows™.

O software Danfoss VLT

•

de energia em aplicações de HVAC.

Literatura técnica e aprovações estão disponíveis online em vlt-drives.danfoss.com/Support/Service/.

O software Danfoss VLT® Energy Box está disponível em www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions, na área de download de software de PC.

Energy Box, para cálculo

1.3 Visão Geral do Produto

1.3.1 Uso pretendido

O conversor de frequência é um controlador eletrônico de motor destinado para:

regulagem de velocidade do motor em resposta

•

ao sistema de feedback ou a comandos remotos de controladores externos. Um sistema de drive de potência consiste em:

- O conversor de frequência.

- O motor.

- Equipamento acionado pelo motor.

Vigilância do status do motor e do sistema.

•

O conversor de frequência também pode ser usado para proteção de sobrecarga do motor. O conversor de frequência é permitido para uso em ambientes residenciais, comerciais e industriais de acordo com as leis e normas locais.

Dependendo da conguração, o conversor de frequência pode ser usado em aplicações independentes ou fazer parte de uma aplicação ou instalação maior.

Quando utilizar um motor com proteção térmica, o conversor de frequência pode ser utilizado em ambientes residenciais, comerciais e industriais de acordo com as leis e normas locais.

Má utilização previsível

Não utilize o conversor de frequência em aplicações que não são compatíveis com ambientes e condições de operação especicados. Certique-se de estar em conformidade com as condições especicadas em capétulo 7 Especicações.

1 1

195NA507.11

L1 L2 L3

3-phase power input

+10 V DC

0–10 V DC 0/4–20 mA

0/4–20 mA

0–10 V DC -

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN/OUT)

42 0/4–20 mA A OUT/DIG OUT

45 0/4–20 mA A OUT/DIG OUT

12 (+24 V OUT)

18 (DIGI IN)

19 (DIGI IN)

20 (COM D IN)

27 (DIGI IN)

29 (DIGI IN)

PROFIBUS

MCM

24 V (NPN) 0 V (PNP)

Bus ter.

RS485 Interface

(N RS485) 69

(P RS485) 68

(Com RS485) 61

RS485

(PNP)-Source (NPN)-Sink

Bus ter.

1 2

ON=Terminated OFF=Unterminated

relay 1

240 V AC 3A

relay 2

240 V AC 3A

UDC+

UDC-

Motor

Thermistor

located in

motor

Group 5-*

Located in

motor block

Introdução VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

1.3.2 Visão Geral Elétrica

Ilustração 1.3 Visão Geral Elétrica

Introdução Instruções de Utilização

1.4 Aprovações

Certicação FCP 106 FCM 106

Declaração de Conformidade CE

Listados pelo UL –

Reconhecido pelo UL

C-tick

A declaração de conformidade EC baseia-se nas seguintes diretivas:

Diretiva de Baixa Tensão 2006/95/EC, baseada na

•

EN 61800-5-1 (2007).

Diretiva EMC 2004/108/EC, baseada na EN

•

61800-3 (2004).

Listados pelo UL

A avaliação do produto é completa e o produto pode ser instalado em um sistema. O sistema deve ser também listado pelo UL pela parte apropriada.

Reconhecido pelo UL

Avaliação adicional é necessária antes que o conversor de frequência e motor combinados possam ser operados. O sistema no qual o produto é instalado deve também ser listado pelo UL pela parte apropriada.

O conversor de frequência atende os requisitos de retenção de memória térmica UL 508C. Para obter mais informações, consulte a seção Proteção Térmica do Motor no guia de design especíco do produto.

✓ ✓

✓

✓ ✓

✓

–

1 1

Instruções para Descarte

1.5

O equipamento que contiver componentes elétricos não pode ser descartado junto com o lixo doméstico. Deve ser coletado separadamente com o lixo elétrico e lixo eletrônico em conformidade com a legislação local atualmente em vigor.

Segurança VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

2 Segurança

Os seguintes símbolos são usados neste manual:

ADVERTÊNCIA

Indica uma situação potencialmente perigosa que pode resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO

Indica uma situação potencialmente perigosa que pode resultar em ferimentos leves ou moderados. Também podem ser usados para alertar contra práticas inseguras.

AVISO!

Indica informações importantes, inclusive situações que podem resultar em danos no equipamento ou na propriedade.

2.1 Pessoal qualicado

Transporte correto e conável, armazenagem, instalação, operação e manutenção são necessários para a operação segura e sem problemas do conversor de frequência. Somente pessoal qualicado tem permissão para instalar e operar este equipamento.

ADVERTÊNCIA

PARTIDA ACIDENTAL

Quando o conversor de frequência estiver conectado à rede elétrica CA, alimentação CC ou Load Sharing, o motor pode dar partida a qualquer momento. Partida acidental durante a programação, serviço ou serviço de manutenção pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos à propriedade. O motor pode dar partida por meio de interruptor externo, comando do eldbus, sinal de referência de entrada do LCP ou LOP, via operação remota usando uma ferramenta de software ou após uma condição de falha resolvida. Para impedir a partida do motor:

Desconecte o conversor de frequência da rede

•

elétrica.

Pressione [O/Reset] no LCP, antes de

•

programar parâmetros.

Certique-se de que o conversor de frequência,

•

o motor e qualquer equipamento acionado estão totalmente conectados e montados quando o conversor de frequência estiver conectado à rede elétrica CA, fonte de alimentação CC ou load sharing.

Pessoal autorizado a instalar, colocar em funcionamento e manter o equipamento, os sistemas e circuitos em conformidade com as leis e normas pertinentes. Além disso, o pessoal deve estar familiarizado com as instruções e as medidas de segurança descritas nestas instruções de utilização.

2.2

qualicado é denido como pessoal treinado,

Segurança e Precauções

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Os conversores de frequência contêm alta tensão quando conectados à entrada de energia da rede elétrica CA. Instalação, partida e manutenção realizadas por pessoal não qualicado poderá resultar em morte ou lesões graves.

Somente pessoal qualicado possui permissão

•

para realizar instalação, partida e manutenção.

Segurança Instruções de Utilização

ADVERTÊNCIA

TEMPO DE DESCARGA

O conversor de frequência contém capacitores de barramento CC que podem permanecer carregados mesmo quando o conversor de frequência não estiver ligado. Pode haver alta tensão presente mesmo quando os indicadores luminosos de LED de advertência estiverem apagados. Se não for aguardado o tempo especicado após a energia ter sido removida para executar serviço de manutenção, o resultado poderá ser ferimentos graves ou morte.

Pare o motor.

•

Desconecte a rede elétrica CA e fontes de

•

alimentação do barramento CC remoto, incluindo bateria de backup, fontes de alimentação UPS e conexões do barramento CC para outros conversores de frequência.

Desconecte ou trave o motor PM.

•

Aguarde a descarga total dos capacitores. O

•

mínimo intervalo de tempo de espera está especicado em Tabela 2.1.

Antes de realizar qualquer serviço de

•

manutenção ou reparo, use um dispositivo de medição da tensão apropriado para garantir que os capacitores estão completamente descarregados.

ADVERTÊNCIA

EQUIPAMENTO PERIGOSO

O contato com eixos rotativos e equipamento elétrico pode resultar em morte ou ferimentos graves.

Assegure que somente pessoal qualicado e

•

treinado realize a instalação, partida inicial e manutenção.

Garanta que os serviços elétricos estejam em

•

conformidade com os códigos elétricos locais e nacionais.

Siga os procedimentos deste guia.

•

ADVERTÊNCIA

ROTAÇÃO DO MOTOR ACIDENTAL ROTAÇÃO LIVRE

A rotação acidental de motores de ímã permanente cria tensão e pode carregar a unidade, resultando em ferimentos graves, morte ou danos ao equipamento.

Certique-se que os motores de ímã

•

permanente estão bloqueados para impedir rotação acidental.

2 2

Tempo de espera

Tensão

[V]

3x400 0,55–7,5 (0,75–10) 4

Tabela 2.1 Tempo de Descarga

1) O valor nominal da potência é relacionado à sobrecarga normal

(NO).

Faixa de potência

[kW (hp)]

mínimo

(minutos)

ADVERTÊNCIA

RISCO DE MORTE OU FERIMENTOS GRAVES

De acordo com o UL 508C, o VLT® DriveMotor FCP 106 e o VLT® DriveMotor FCM 106 não suporta o uso de grade

com aterramento delta. Utilizar o VLT® DriveMotor FCP 106 ou VLT® DriveMotor

FCM 106 em uma grade com aterramento delta pode causar morte ou lesões graves. Para evitar o risco:

Não instale o VLT® DriveMotor FCP 106 e o VLT

•

DriveMotor FCM 106 em uma grade com aterramento delta.

Segurança VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

ADVERTÊNCIA

RISCO DE CORRENTE DE FUGA

Siga os códigos locais e nacionais com relação ao aterramento de proteção do equipamento com corrente de fuga maior que 3,5 mA. A tecnologia do conversor de frequência implica no chaveamento de alta frequência em alta potência. Esse chaveamento gera uma corrente de fuga na conexão do terra. Uma corrente de falha no conversor de frequência nos terminais de potência de saída pode conter um componente CC. O componente CC pode carregar os capacitores do ltro e causar uma corrente para o terra transiente. A corrente de fuga para o terra depende de várias congurações do sistema, incluindo ltro de RFI, cabo de motor blindado e potência do conversor de frequência. EN/IEC 61800-5-1 (Norma de Produto de Sistema de Drive de Potência) exige cuidado especial porque a corrente de fuga é maior que 3,5 mA. Consulte a EN 60364-5-54 seção 543.7 para obter mais informações.

Assegure o aterramento correto do

•

equipamento por um eletricista certicado.

O aterramento deve ser reforçado de uma

•

destas maneiras:

- Certique-se de que o o de aterramento possui seção transversal de pelo menos 10 mm2 (7 AWG).

- Certique-se de utilizar dois os de aterramento separados, ambos seguindo as regras de dimensionamento.

AVISO!

ALTITUDES ELEVADAS

Para instalação em altitudes acima de 2000 m, entre em contato com a Danfoss com relação à PELV.

ADVERTÊNCIA

PERIGO DE ATERRAMENTO

Para segurança do operador é importante aterrar o conversor de frequência corretamente de acordo com os códigos elétricos locais e nacionais e também com as instruções deste manual. As correntes de fuga para o terra são superiores a 3,5 mA. Não aterrar o conversor de frequência corretamente poderá resultar em morte ou lesões graves. É responsabilidade do usuário ou do instalador elétrico certicado garantir o aterramento correto do equipamento de acordo com as normas e os códigos elétricos locais e nacionais.

Siga todos os códigos elétricos locais e

•

nacionais para aterrar o equipamento corretamente.

Estabeleça aterramento de proteção adequado

•

do equipamento com correntes superiores a 3,5 mA.

Um o terra dedicado é necessário para a

•

potência de entrada, potência do motor e ação de controle.

Use as braçadeiras fornecidas com o

•

equipamento para conexão do terra correta.

Não aterre um conversor de frequência em

•

outro, em estilo encadeado.

Mantenha as conexões do o terra tão curtas

•

quanto possível.

Use os com terminais para reduzir o ruído

•

elétrico.

Siga os requisitos de ação do fabricante do

•

motor.

ADVERTÊNCIA

RISCO DE CORRENTE CC

Este produto pode originar uma corrente CC no condutor de proteção. Se não forem observadas as precauções, o resultado pode ser ferimentos pessoais ou danos ao equipamento. Tome as seguintes precauções:

Onde for utilizado um dispositivo de corrente

•

residual (RCD) para proteção extra, use somente um RCD do Tipo B (com atraso de tempo) no lado da alimentação desse produto.

O aterramento de proteção do conversor de

•

frequência e o uso de RCDs devem sempre obedecer às normas nacionais e locais.

Instalação Mecânica Instruções de Utilização

3 Instalação Mecânica

3.1 Desembalagem

AVISO!

INSTALAÇÃO - RISCO DE DANOS AO EQUIPAMENTO

A instalação incorreta pode resultar em danos ao equipamento.

Antes da instalação verique se há danos ou

•

parafusos soltos na tampa do ventilador, no eixo, na montagem e na base.

Verique os detalhes da plaqueta de identi-

•

cação.

Assegure superfície de montagem nivelada e

•

montagem equilibrada. Evite desalinhamento.

Certiique-se de que gaxetas, vedantes e

•

proteções estão encaixados corretamente.

Garanta a tensão da correia correta.

•

3.1.1 Itens fornecidos, FCP 106

Verique se todos os itens estão presentes:

1 FCP 106 conversor de frequência.

•

1 sacola de acessórios.

•

1 Módulo de Memória MCM 101 do VLT®.

•

Instruções de utilização.

•

3.1.2 Itens adicionais necessários, FCP 106

1 placa do adaptador (placa do adaptador para

•

montagem em parede ou placa do adaptador para motor).

1 gaxeta entre a placa do adaptador do motor e

•

o conversor de frequência.

1 conector de motor.

•

4 parafusos de aperto do conversor de frequência

•

na placa do adaptador.

4 parafusos de aperto da placa do adaptador do

•

motor no motor.

3.1.3 Itens fornecidos, FCM 106

Verique se todos os itens estão presentes:

3.1.4 Identicação da unidade

Os itens fornecidos podem variar de acordo com a conguração do produto.

Terminais crimpados:

•

- Contatos fêmea do temporizador de

potência padrão AMP, consulte

capétulo 4.6.1 Conecte o FCP 106 ao Motor para obter os números do pedido.

- 3 peças para terminais do motor, U, V e

- 2 peças para termistor (opcional).

- 1 peça para terminal de aterramento.

Dois pinos guia (opcional).

•

1 FCM 106 conversor de frequência com motor.

•

1 sacola de acessórios.

•

Instruções de utilização.

•

Certique-se de que os itens fornecidos e as

•

informações na plaqueta de identicação correspondam à mesma conrmação de pedido.

Inspecione visualmente a embalagem e o

•

conversor de frequência quanto a danos causados por manuseio inadequado durante o envio. Preencha uma reivindicação por danos com a transportadora. Guarde as peças danicadas para maior esclarecimento.

3 3

2 3

456

Enclosure: IP66 , Tamb. 40

C / 104 F

V LT

MADE IN DENMARK

P/N: 134G2844 S/N: 010400G253

4.0kW(400V) / 5.0HP(460V) IN: 3x380-480V 50/60Hz , 8.3/6.8A OUT: 3x0-Vin 0-400Hz , 9.0/8.2A

*1 3 1U3 9 3 0 0 1 0 1 0 2 G 2 9 0 *

Drive Motor www.danfoss.com

T/C: FCP106P4K0T4C66H1FSXXAXX

Enclosure rating: See manual E134261 Ind. Contr. Eq.

195NA484.11

195NA483.10

V LT

MOTOR REF: HPS112 1500 159

Drive Motor www.danfoss.com

T/C: FCM106P7K5T4C55H1FSXXAXXE4N7K5150B03000

Listed E347257 EP Motors for Ind. Use Enclosure rating Type 12

Tamb. 40

C/104 F

MADE IN DENMARK

P/N: 134L4306 S/N: 000000G000

IN: 3X380-480V, 50-60Hz, 15/13A

Out: 7.5kW(400V) / 10HP(460V)

Cos /PF: 0.98 / 0.96

MSV: &OEM4&

DUTY Class S1IP55

0-1500 min /50Hz

-1

Wt 14.5 kg

789

DBV: &OEM3&

Instalação Mecânica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

3.1.5 Plaquetas de identicação

1 Código de tipo 2 Certicações 3 Classicação do gabinete 4 Código de barras para uso pelo fabricante 5 Certicações 6

Número de série Tipo de gabinete metálico e características nominais IP,

temperatura ambiente máxima sem derating Tensão de saída, frequência e corrente (em baixa/alta

tensão) Tensão de entrada, frequência e corrente (em baixa/alta

tensão)

10 Valor nominal da potência 11 Código de compra

Ilustração 3.1 FCP 106 Plaqueta de identicação (exemplo)

1) Exemple de formato: O número de série ‘xxxxx253’ indica fabricação na semana 25, ano 2013.

1 Código de tipo 2 Certicações 3 Classicação do gabinete 4

Número de série

5 Classe de trabalho do motor 6 Certicações 7 Peso 8 Fator de potência do motor

Classicação do gabinete - Classe de proteção de entrada

(IP) 10 Faixa de frequência 11 Referência do motor 12 Temperatura ambiente máxima sem derating 13 Valor nominal da potência

Tensão de entrada, corrente e frequência (em baixa/alta 14

tensão) 15 Código de compra

Ilustração 3.2 FCM 106 Plaqueta de identicação (exemplo)

1) Exemple de formato: O número de série ‘xxxxx253’ indica fabricação na semana 25, ano 2013.

AVISO!

PERDA DA GARANTIA

Não remova a plaqueta de identicação do conversor de frequência.

Instalação Mecânica Instruções de Utilização

3.1.6 Elevação

AVISO!

IÇAMENTO - RISCO DE DANOS AO EQUIPAMENTO Içamento incorreto pode resultar em danos ao equipamento.

Use duas alças de içamento quando fornecidas.

•

Em içamento vertical, evite rotação

•

desgovernada.

Com empilhadeira, não levante outro

•

equipamento somente com pontos de içamento do motor.

Somente pessoal qualicado deve realizar o manuseio e o içamento da unidade. Certique-se de:

Disponibilidade de documentação completa do

•

produto, junto com as ferramentas e o equipamento necessários para uma prática de trabalho segura.

Guindastes, macacos, eslingas e barras de

•

içamento são classicados para suportar o peso do equipamento a ser levantado. Para saber o peso da unidade, ver capétulo 7.1.4 Peso.

Ao usar um olhal, que a saliência do olhal esteja

•

apertada bem rme na superfície da estrutura do estator, antes do içamento.

Os olhais ou munhões de içamento fornecidos com a unidade são classicados para suportar somente o peso da unidade e não o peso adicional do equipamento auxiliar anexado.

3.1.7 Armazenagem

Assegure que os requisitos de armazenagem estão atendidos. Consulte capétulo 7.5 Condições ambiente para obter mais detalhes.

Ambiente de instalação

3.2

AVISO!

Em ambientes com gotículas, partículas ou gases corrosivos em suspensão no ar, garanta que as características nominais de IP/tipo do equipamento é compatível com o ambiente de instalação. Deixar de atender os requisitos em relação às condições ambiente pode reduzir o tempo de vida do conversor de frequência. Certique-se de que os requisitos de umidade do ar, temperatura e altitude são atendidos.

Vibração e choque

O conversor de frequência está em conformidade com os requisitos para unidades montadas em paredes e pisos de instalações de produção, bem como em painéis aparafusados às paredes ou aos pisos.

Para obter especicações detalhadas das condições ambiente, consulte capétulo 7.5 Condições ambiente.

3.3 Montagem

3.3.1 Introdução

Existem diversas alternativas de montagem.

FCM 106

O conversor de frequência é montado no motor, na entrega. O unidade combinada é conhecida como o DriveMotor.. Procedimento de instalação:

1. Monte o DriveMotor, consulte capétulo 3.3.4 Monte o DriveMotor.

2. Executar a instalação elétrica, começando com capétulo 4.7.1 Conectando à rede elétrica.

Ir diretamente para capétulo 3.3.4 Monte o DriveMotor.

FCP 106

Monte o conversor de frequência na placa do adaptador, que está:

Presa a uma superfície plana ao lado do motor

•

Montada diretamente no motor. Quando

•

montado, a combinação de conversor de frequência e motor é conhecida como o DriveMotor.

Procedimento de instalação:

1. Preparar a gaxeta e placa do adaptador, ver

capétulo 3.3.2 Preparar gaxeta e capétulo 3.3.3 Preparar Placa do Adaptador.

2. Conecte o conversor de frequência ao motor. Consulte capétulo 4.6.1 Conecte o FCP 106 ao Motor. O unidade combinada é conhecida como o DriveMotor.

3. Monte o DriveMotor, consulte capétulo 3.3.4 Monte o DriveMotor.

4. Realize a instalação elétrica restante, consulte capétulo 4.7.1 Conectando à rede elétrica.

3 3

195NA414.10

Instalação Mecânica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

3.3.2 Preparar gaxeta

A preparação de uma gaxeta aplica-se somente ao instalar um FCP 106 em um motor.

A montagem do FCP 106 em um motor requer instalar uma gaxeta personalizada. A gaxeta encaixa entre a placa do adaptador do motor e o motor.

A gaxeta não é fornecida com o FCP 106.

Portanto, antes da instalação, projete e teste uma gaxeta para atender o requisito de proteção da entrada (por exemplo, IP55, IP54 ou Tipo 3R).

Requisitos para gaxeta:

Mantenha a conexão do terra entre o conversor

•

de frequência e o motor. O conversor de frequência é aterrado na placa do adaptador do motor. Use uma conexão com o entre o motor e o conversor de frequência e garanta o contato metálico entre a placa do adaptador do motor e o motor.

Use um material aprovado pela UL para a gaxeta,

•

quando reconhecimento ou certicação da UL for necessária para o produto montado.

Área 1 Área 2

3.3.3 Preparar Placa do Adaptador

A placa do adaptador está disponível com ou sem orifícios pré-perfurados.

Para placa do adaptador sem orifícios pré-perfurados, consulte Ilustração 3.3.

Ilustração 3.3 Placa do adaptador, guia de perfuração de orifícios

Quando a placa do adaptador não tiver orifícios, perfure-os da seguinte maneira:

4 orifícios na área 1, para prender a placa do

•

adaptador ao motor (necessário).

1 orifício na área 2, para um olhal de elevação

•

(opcional)

Deixe espaço para os parafusos escareados.

•

Para placa do adaptador com orifícios pré-perfurados, furos extras não são necessários. Orifícios pré-perfurados são especícos somente para motores FCM 106.

195NA411.12

Instalação Mecânica Instruções de Utilização

3.3.4 Monte o DriveMotor

3 3

Ilustração 3.4 Orientação da instalação, IP54/UL Tipo 3R

Monte o DriveMotor com o espaço adequado para a manutenção de rotina. Observe os espaços livres recomendados, consulte capétulo 7 Especicações. É recomendável um espaço livre mínimo de 0,75 m em torno do motor, tanto para o acesso de trabalho quanto para o uxo de ar adequado na entrada do ventilador do motor. Consulte também a capétulo 7.1 Espaços Livres, Dimensões e Pesos. Em um local em que mais de um DriveMotor está instalado próximo,certique-se de que não há recirculação de ar quente de exaustão. Os alicerces devem ser sólidos, rígidos e nivelados.

AVISO!

Instalação Elétrica Não remova a lâmina superior do conversor de frequência, pois ela faz parte do dispositivo de proteção.

Ajustando pinhões, polias e acoplamentos

Perfure pinhões, polias e acoplamentos segundo os limites padrão e encaixe no eixo com movimento de rosca. Garantir a correta proteção de todas as partes móveis.

AVISO!

Bater nas conexões no eixo do motor com um martelo ou marreta causa danos ao rolamento. Esse dano leva a um aumento no ruído gerado pelo rolamento e em uma redução signicativa em sua vida útil.

3.3.5 Alinhamento do eixo

Quando a aplicação exigir acoplamento direto, os eixos devem estar corretamente alinhados em todos os três planos. O alinhamento incorreto pode ser a fonte principal de ruído, vibração e vida útil reduzida do mancal.

Deixar espaço para a extremidade livre do eixo e para a expansão térmica nos planos axial e vertical. É preferível acoplamentos de drive

exíveis.

Instalação Mecânica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

3.3.6 Vida útil e lubricação do rolamento

A expectativa de vida útil do rolamento de esferas é de acordo com Tabela 3.1 e Tabela 3.2, quando as seguintes condições forem atendidas:

Temperatura de 80 °C.

•

Forças radiais no ponto de carga correspondendo à metade da extensão do eixo não excedem os valores especi-

•

cados em Tabela 3.1 e Tabela 3.2.

Motores trifásicos IE2 50 Hz

Potência do

motor

100

112

132 S

132 M

160 M

160 L

Número de polos F rad [N] F rad [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N]

Forças radiais permis-

síveis

20000 h 40000 h 20000 h 40000 h 20000 h 40000 h 20000 h 40000 h

2 460 370 230 175 260 205 210 170 4 580 465 330 250 350 275 300 240 2 590 475 320 255 340 280 290 220 4 830 665 440 350 470 380 410 310 2 670 535 340 260 380 315 310 235 4 940 750 480 365 470 385 440 330 2 920 735 480 360 540 460 430 325 4 1290 1030 680 530 740 620 620 465 2 930 745 480 380 560 475 400 300 4 1300 1040 680 540 750 630 600 450 2 1350 1080 800 625 1000 845 610 460 4 1900 1520 1130 880 1320 1095 930 700 2 1400 1120 780 610 990 835 580 435 4 1970 1575 1090 850 1300 1080 890 670 2 1550 1240 840 685 1180 975 500 395 4 2170 1735 1180 950 1520 1245 830 640 2 1580 1265 820 675 1180 980 460 365 4 2220 1775 1150 925 1510 1245 790 610

Forças axiais permis-

síveis (IMB3)

Nos dois sentidos Força para cima Força para baixo

Forças axiais permis-

síveis (IMV1)

Forças axiais permis-

síveis (IMV1)

Tabela 3.1 Forças permissíveis, Motores trifásicos IE2 50 Hz

Forças radiais permissíveis: Ponto de carga correspondendo à metade da extensão do eixo, força axial 0 presumida.

Forças axiais permissíveis: Força radial 0 presumida.

Cargas permissíveis de forças radiais e axiais simultâneas podem ser fornecidas sob solicitação.

Motores HPS

Potência do motor

Forças radiais

permissíveis

20000 h 40000 h 20000 h 40000 h 20000 h 40000 h 20000 h 40000 h

Velocidad

e [rpm]

1500 580 465 330 250 350 275 300 240 1800 520 420 295 225 315 250 270 215 3000 460 370 230 175 260 205 210 170 3600 415 335 205 155 235 185 190 150 1500 940 750 480 365 470 385 440 330 1800 845 675 430 330 420 345 395 300 3000 670 535 340 260 380 315 310 235 3600 600 480 305 235 340 285 280 210

F rad [N] F rad [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N]

Forças axiais permis-

síveis (IMB3)

Nos dois sentidos Força para cima Força para baixo

Forças axiais permis-

síveis (IMV1)

Forças axiais permis-

síveis (IMV1)

Instalação Mecânica Instruções de Utilização

Forças radiais

Motores HPS

Potência do motor

112

132 M

132 XL

132 XXL

Tabela 3.2 Forças permissíveis, Motores HPS

Forças radiais permissíveis: Ponto de carga correspondendo à metade da extensão do eixo, força axial 0 presumida.

Forças axiais permissíveis: Força radial 0 presumida.

Cargas permissíveis de forças radiais e axiais simultâneas podem ser fornecidas sob solicitação.

Velocidad

e [rpm]

1500 1300 1040 680 540 750 630 600 450 1800 1170 935 610 485 675 565 540 405 3000 930 745 480 380 560 475 400 300 3600 835 670 430 340 505 430 360 270 1500 – – – – – – – – 1800 1710 1370 1015 790 1190 985 835 630 3000 1350 1080 800 625 1000 845 610 460 3600 1215 970 720 565 900 760 550 415 1500 1970 1575 1090 850 1300 1080 890 670 1800 – – – – – – – – 3000 1400 1120 780 610 990 835 580 435 3600 1260 1010 700 550 890 750 520 390 1500 1970 1575 1090 850 1300 1080 890 670 1800 1770 1415 980 765 1170 970 800 600 3000 1400 1120 780 610 990 835 580 435 3600 1260 1010 700 550 890 750 520 390

permissíveis

20000 h 40000 h 20000 h 40000 h 20000 h 40000 h 20000 h 40000 h

F rad [N] F rad [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N] F ax [N]

Forças axiais permis-

síveis (IMB3)

Nos dois sentidos Força para cima Força para baixo

Forças axiais permis-

síveis (IMV1)

Forças axiais permis-

síveis (IMV1)

3 3

Tipo do motor Tamanho do chassi do

motor

Assíncrono 80–180

PM 71–160

Tabela 3.3 Lubricação

Tamanho do chassi do motor

71 1500/3000 – – 6205 2ZC3 6303 2ZC3 80 1500/3000 6204 2ZC3 6204 2ZC3 – –

90 1500/3000 6205 2ZC3 6205 2ZC3 6206 2ZC3 6205 2ZC3 100 1500/3000 6206 2ZC3 6206 2ZC3 – – 112 1500/3000 6306 2ZC3 6306 2ZC3 6208 2ZC3 6306 2ZC3 132 1500/3000 6208 2ZC3 6208 2ZC3 6309 2ZC3 6208 2ZC3 160 1500/3000 1) 1) – – 180 1500/3000 1) 1) – –

Tabela 3.4 Referências de Mancal Padrão e Vedações de Óleo para Motores

1) Dados disponíveis em versão futura.

Velocidade

[rpm]

Tipo de rolamento, motores assíncronos Tipo de mancal, motores PM

Extremidade de

acionamento

Tipo de lubricação Faixa de temperatura

Base de lítio

Extremidade não de

acionamento

Extremidade de

acionamento

-40 a +140 °C

Extremidade não de

acionamento

195NA516.10

Instalação Elétrica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

4 Instalação Elétrica

4.1 Instruções de Segurança

Consulte capétulo 2 Segurança para obter instruções gerais de segurança.

ADVERTÊNCIA

TENSÃO INDUZIDA

A tensão induzida dos cabos de motor de saída estendidos juntos pode carregar capacitores do equipamento, mesmo com o equipamento desligado e travado. Se os cabos de motor de saída não forem estendidos separadamente ou não forem utilizados cabos blindados, o resultado poderá ser a morte ou lesões graves.

Estenda os cabos de motor de saída separa-

•

damente ou

Use cabos blindados.

•

1 Área do PCB

Ilustração 4.1 Evite tocar na área do PCB

CUIDADO

PERIGO DE CHOQUE

O conversor de frequência pode causar uma corrente CC no condutor PE. Falhar em seguir as recomendações a seguir implica em que o RCD poderá não fornecer a proteção pretendida.

Quando um dispositivo de proteção operado

•

por corrente residual (RCD) for usado para proteção contra choque elétrico, somente um RCD do Tipo B é permitido no lado da alimentação.

CUIDADO

EQUIPAMENTO PERIGOSO

A área do PCB é sensível à descarga eletrostática. Tocar a área do PCB pode causar danos ao equipamento.

Não toque na área do PCB.

•

Proteção de sobrecorrente

Equipamento de proteção adicional como

•

proteção contra curto-circuito ou proteção térmica do motor entre o motor e o conversor de frequência é necessário para aplicações com vários motores.

'É necessário um fusível de entrada para fornecer

•

proteção contra curto-circuito e proteção de sobre corrente. Se não forem fornecidos de fábrica, os fusíveis devem ser fornecidos pelo instalador. Consulte as fusíveis em Tabela 7.15, Tabela 7.16 e Tabela 7.17.

Tipos e características nominais dos os

classicações máximas de

AVISO!

Requisitos de isolamento, MH1

Para cartão de controle e os da placa de relé, o mínimo isolamento requerido é de 300 V e 75 °C (167 °F).

Toda a ação deverá estar em conformidade com

•

as regulamentações locais e nacionais com relação à seção transversal e aos requisitos de temperatura ambiente.

Recomendação de o de conexão de energia: Fio

•

de cobre com classicação mínima de 75 °C (167 °F).

Consulte capétulo 7 Especicações e capétulo 7.6 Especi- cações de Cabo para obter os tamanhos e tipos de os recomendados.

195NA403.11

Instalação Elétrica Instruções de Utilização

4.2 IT Rede elétrica

CUIDADO

REDE ELÉTRICA IT

Instalação em uma fonte de rede elétrica isolada, ou seja, rede elétrica IT. Tensão de alimentação máxima permitida quando conectado à rede elétrica: 440 V (unidades 3x380–480 V).

Somente para operação de rede elétrica de TI:

Desconecte a energia e aguarde até descarregar.

•

Consulte o tempo de descarga em Tabela 2.1.

Remova a tampa, consulte Ilustração 4.7.

•

Desative o ltro de RFI removendo o parafuso/

•

interruptor de RFI. Para saber a localização, veja Ilustração 4.2.

Nesse modo, os capacitores do ltro de RFI interno entre a caixa e o circuito do ltro de RFI da rede elétrica são desativados para reduzir as correntes de capacidade do terra.

4 4

1 Parafuso/interruptor de RFI

Ilustração 4.2 Localização do parafuso/interruptor de RFI

CUIDADO

Para inserir novamente, use apenas um parafuso M3 5x20.

195NA420.10

Instalação Elétrica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

4.3 Instalação compatível com EMC

4.3.1 Instalação Elétrica Compatível com EMC

1 PLC 5 Os cabos de controle 2 Motor 6 Rede elétrica, trifásica e PE reforçado 3 Conversor de frequência 7 Isolamento do cabo (descascado) 4 Espaço livre mínimo de 200 mm entre cabo de controle, cabo de rede elétrica e cabo da rede elétrica do motor.

Ilustração 4.3 Instalação Elétrica Compatível com EMC, FCP 106

195NA407.10

5 4

Instalação Elétrica Instruções de Utilização

4 4

1 PLC 4 Os cabos de controle 2 DriveMotor 5 Rede elétrica, trifásica e PE reforçado 3 Espaço livre mínimo de 200 mm entre cabo de controle

e cabo de rede elétrica.

6 Isolamento do cabo (descascado)

Ilustração 4.4 Instalação Elétrica Compatível com EMC, FCM 106

Instalação Elétrica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Para garantir instalação elétrica compatível com EMC, observe estes pontos gerais:

Use somente cabos de motor blindados e cabos

•

de controle blindados.

Conecte a tela ao terra nas duas extremidades.

•

Evite instalação com as extremidades da

•

blindagem torcidas (rabichos), pois isso compromete o efeito da blindagem em altas

frequências. Use braçadeiras de cabo ao invés.

Garanta o mesmo potencial entre o conversor de

•

frequência e o potencial de aterramento do PLC.

Use arruelas tipo estrela e placas de instalação

•

condutoras galvanicamente.

4.4 Requisitos de cabo

Todo o cabeamento deve estar em conformidade com as normas nacionais e locais sobre seções transversais de cabo e temperatura ambiente. São necessários condutores de cobre ou alumínio (75 °C (167 °F) (recomendados). Para obter as especicações de cabo, consulte capétulo 7.6 Especicações de Cabo.

Aterramento

4.5

Ao conectar o FCP 106 a um motor de terceiros, garanta a ligação de proteção:

Garanta o contato metálico entre o conversor de

•

frequência e o motor, consulte Ilustração 4.5.

Monte um o terra extra na placa do adaptador.

•

Monte um o terra adicional no motor.

•

Conexão do Motor

4.6

4.6.1 Conecte o FCP 106 ao Motor

PassoDescrição

1 Monte os os das fases do motor e do termistor em

terminais crimpados. Números de pedido de crimpagem (contatos do temporizador de potência padrão AMP)1):

134B0495 (0,2–0,5 mm2) [AWG 24–20].

•

134B0496 (0,5–1 mm2) [AWG 20–17].

•

134B0497 (1–2,5 mm2) [AWG 17–13,5].

•

134B0498 (2,5–4 mm2) [AWG 13–11].

•

134B0499 (4–6 mm2) [AWG 12-10].

•

2 Monte braçadeira PE no conector do motor e conecte o

terminal PE crimpado no o.

3 Monte a gaxeta entre o motor e a placa do adaptador.

Consulte capétulo 3.3.2 Preparar gaxeta.

4 Puxe as fases do motor e os os do termistor através do

gargalo da placa do adaptador.

5 Monte a placa do adaptador no motor usando 4

parafusos.

Insira os pinos guia nos dois orifícios de parafuso

•

antes de abaixar a placa do adaptador em sua posição. Remova o pinos guia ao montar os parafusos.

Garanta o contato metálico entre a placa do

•

adaptador e o motor, por meio dos parafusos.

6 Monte as gaxetas do conector do motor no gargalo da

placa do adaptador.

7 Clique nos terminais no conector do motor.

Monte as 3 fases do motor.

•

Monte os os do termistor.

•

Monte o conector PE.

•

Para instalação correta consulte os números dos

•

terminais impressos no conector do motor.

AVISO!

Para evitar danos ao equipamento, antes de montar o FCP 106 no motor:

Observe os espaços livres especicados em

•

Tabela 7.1.

Observe os espaços livres para parafusos

•

indicados em Tabela 7.2.

AVISO!

RISCO DE DANOS Parafusos que se estenderem muito para dentro no gabinete ou muito para cima da placa do adaptador apresentam risco de danos ao motor ou conversor de frequência.

O termistor não está isolado galvanicamente. Inverter os os do termistor com a ação do motor pode danicar o conversor de frequência de maneira permanente.

8 Clique o conector do motor no gargalo da placa do

adaptador. 9 Posicione o FCP 106 na placa do adaptador. 10 Prenda o FCP 106 na placa do adaptador usando 4

parafusos.

Tabela 4.1 Etapas de instalação conforme mostrado em

Ilustração 4.5

1) Contatos de outros fabricantes e contatos feitos com conduti-

vidade e placas equivalentes ou melhores também são adequados,

caso atendam aos requisitos mecânicos e elétricos.

Para conectar o FCP 106 ao motor, siga as etapas de instalação mostradas em Tabela 4.1 e Ilustração 4.5.

O FCP 106 agora está montado no motor. A unidade combinada é conhecida como o DriveMotor.

195NA415.11

Instalação Elétrica Instruções de Utilização

4 4

1 U, V, W (fases do motor) 6 Placa do adaptador 2 MT1, MT2 (os do termistor do motor) 7 Gaxeta do conector do motor 3 PE 8 Conector do motor 4 Gaxeta entre o motor e o suporte do motor 9 Conversor de frequência 5 Cabos de motor 10 Parafuso de xação

Ilustração 4.5 Conectando o FCP 106 no Motor

195NA413.10

195NA408.11

Instalação Elétrica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

4.6.2 Entrada de termistor do motor

Conecte o termistor do motor aos terminais localizados no conector do motor, conforme mostrado em capétulo 4.6.1 Conecte o FCP 106 ao Motor.

Programe parâmetro 1-90 Motor Thermal Protection de acordo com diretrizes em capétulo 5.4.5 Setup do Termistor.

Para obter informações mais detalhadas, consulte o Guia de Programação do VLT® DriveMotor FCP 106 e do FCM 106.

8. Para torques de aperto, ver capétulo 7.8 Torques de Aperto de Conexão.

AVISO!

O termistor não está isolado galvanicamente. Inverter os os do termistor com a ação do motor pode danicar o conversor de frequência de maneira permanente.

4.7 Ligação da Rede Elétrica CA

4.7.1 Conectando à rede elétrica

O conversor de frequência foi projetado para funcionar com todos os motores assíncronos trifásicos padrão e motores PM. Para obter a seção transversal máxima nos

os, consulte capétulo 7.2.1 Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Normal e sobrecarga alta.

1 Entrada do cabo de extensão do LCP 2, 3 Entradas para outros cabos: Controle, RS485 e cabos

de relé

4 Entrada do cabo de rede elétrica

Ilustração 4.6 Localização de entradas de cabos, MH1-MH3

Montagem em parede do FCP 106

Para atender aos requisitos de emissões EMC:

•

- Use cabo de motor blindado,

comprimento máximo 0,5 m (1,64 pés).

- Conecte esse cabo ao compartimento

metálico do conversor de frequência e do motor.

Consulte também a capétulo 4.3 Instalação

•

compatível com EMC.

Procedimento para conexão de energia da rede elétrica

1. Observe as precauções de segurança, ver capétulo 2.2 Segurança e Precauções.

2. Solte os parafusos da tampa frontal.

3. Remova a tampa frontal, ver Ilustração 4.7.

4. Monte as buchas do cabo atendendo aos requisitos para a integridade do gabinete metálico necessária.

5. Conecte os os de aterramento ao terminais de aterramento através das buchas de cabo, consulte Ilustração 4.8.

6. Conecte o cabo de rede elétrica aos terminais L1, L2 e L3 e aperte os parafusos. Consulte Ilustração 4.8.

7. Monte a tampa novamente e aperte os parafusos.

Ilustração 4.7 Remova a tampa frontal

195NA405.12

5 6

195NA458.12

Instalação Elétrica Instruções de Utilização

4.8.2 Terminais de Controle e Relés 3

4 4

1 Terminais de controle 2 Relés 3 Rede elétrica (L3, L2, L1) 4 PE 5 RS485 6 Mola braçadeira para cabo do PROFIBUS

Ilustração 4.8 Cabeamento, MH1-MH3

Fiação de Controle

4.8

1 Terminais de controle 2 Terminais do relé 3 UDC+, UDC-, Linha (L3, L2, L1) 4 PE 5 Conector do LCP 6

Ilustração 4.9 Localização dos Terminais e Relés, MH1

VLT® PROFIBUS DP MCA 101

Módulo de Memória MCM 101 do VLT

4.8.1 Terminais de Controle e Relés 2

Procedimento:

1. Conecte o terminal e os cabos do relé aos locais mostrados em Ilustração 4.9 e Ilustração 4.10..

2. Para obter mais detalhes sobre o terminal, consulte capétulo 4.8.2 Terminais de Controle e Relés 3.

3. Monte a tampa frontal e aperte os parafusos.

4. O conversor de frequência agora está pronto para funcionar. Para partida, acesse capétulo 5.1.2 Início de operações.

195NA409.12

130BB625.11

12 20 55

202729 42 45 55

50 53 54

GND

DIGI IN/OUT

61 68 69

COMM. GND

+24 V

DIGI IN

10 V/20 mA IN

0/4-20m A A OUT/DIG OUT

0/4-20 mA A OUT/DIG OUT

10 V OUT

BUS TER.

OFF ON

Instalação Elétrica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Terminal número

12 Saída de

18 Entrada

19 Entrada

1 Terminais de controle 2 Terminais do relé 3 UDC+, UDC-, Linha (L3, L2, L1) 4 PE 5 Conector do LCP 6

8 Mola braçadeira para cabo do PROFIBUS

Ilustração 4.10 Localização dos Terminais e Relés, MH2-MH3

VLT® PROFIBUS DP MCA 101

Módulo de Memória MCM 101 do VLT

20 Com – – 27 Entrada

29 Entrada de

50 Saída de +10V– –

53 Entrada

54 Entrada

55 Com – – 42 10 bits *0–20 mA/4–20 mA/DO Analógica 45 10 bits *0–20 mA/4–20 mA/DO Analógica 1, 2, 3 Relé 1 1, 2 NO 1, 3 NC [9] Alarme 4, 5, 6 Relé 2 4, 5 NO 4, 6 NC [5] Drive

Função Conguração Conguração

de fábrica

– –

+ 24 V

*PNP/NPN Partida

digital

*PNP/NPN Sem operação

digital

*PNP/NPN Parada por

digital/saída

entrada/ saída/pulso digital

analógica

*PNP/NPN Jog

*0–10 V/0–20 mA/ 4–20 mA *0–10 V/0–20 mA/ 4–20 mA

inércia inversa

Ref1

Ref2

funcionando

Terminais de controle

Ilustração 4.11 Terminais de Controle

Tabela 4.2 Funções do Terminal de Controle

* Indica a conguração padrão.

AVISO!

PNP/NPN é comum para terminais 18,19, 27 e 29.

4.8.3 Load Sharing

Load Sharing não é permitido.

4.8.4 Freio

O conversor de frequência não tem freio interno. Um freio externo pode ser conectado entre os terminais UDC+ e UDC-. Limitar a tensão entre os terminais para 768 V máximo.

AVISO!

Aumentar a tensão além do limite diminui a vida útil e pode danicar o conversor de frequência de maneira permanente.

Instalação Elétrica Instruções de Utilização

4.9 Lista de Vericação da Instalação

Antes de concluir a instalação da unidade, inspecione a instalação por completo, como está detalhado na Tabela 4.3. Verique e marque esses itens quando concluídos.

Inspecionar Descrição

Equipamento auxiliar

Disposição dos cabos

Fiação de controle

Espaço para ventilação

Condições ambiente•Verique se os requisitos para as condições ambiente foram atendidos.

Fusíveis e disjuntores

Aterramento

Fiação da energia de entrada e de saída

Interior do painel

Chaves

Vibração

Procure equipamento auxiliar, interruptores, desconexões ou fusíveis/disjuntores de entrada no lado de

•

entrada de energia do conversor de frequência ou no lado de saída para o motor. Certique-se de que estão prontos para operação em velocidade total.

Verique a função e a instalação dos sensores usados para feedback para o conversor de frequência.

•

Remova os capacitores de correção do fator de potência do motor.

•

Ajuste os capacitores de correção do fator de potência no lado da rede elétrica e assegure que estejam

•

amortecidos.

Assegure que a ação do motor e a ação de controle estejam separadas, blindadas ou em três conduítes

•

metálicos separados para isolamento de interferência de alta frequência.

Verique se há os partidos ou danicados e conexões soltas.

•

Verique se a ação de controle está isolada da ação do motor e de potência para imunidade de ruído.

•

Verique a fonte de tensão dos sinais, caso necessário.

•

É recomendável o uso de cabos blindados ou um par trançado. Garanta que a blindagem tenha terminação correta.

Certique que o espaço livre superior e inferior é adequado para garantir uxo de ar adequado para

•

resfriamento, ver capétulo 7.1 Espaços Livres, Dimensões e Pesos.

Verique se os fusíveis e os disjuntores estão corretos.

•

Verique se todos os fusíveis estão rmemente encaixados e em condição operacional e se todos os

•

disjuntores estão na posição aberta.

Verique se as conexões do terra são sucientes e se estão apertadas e sem oxidação.

•

Ponto de aterramento em conduíte ou montagem do painel traseiro em uma superfície metálica não é

•

ponto de aterramento adequado.

Verique se há conexões soltas.

•

Verique se o cabo de rede elétrica e o cabo de motor estão em conduítes separados ou em cabos

•

blindados separados.

Inspecione se o interior da unidade está isento de sujeira, lascas metálicas, umidade e corrosão.

•

Verique se a unidade está montada em uma superfície metálica não pintada.

•

Garanta que todas as chaves e congurações de desconexão estão nas posições corretas.

•

Verique se a unidade está montada de maneira sólida e se estão sendo usadas montagens de choque, se

•

necessário.

Verique se há volume incomum de vibração.

•

☑

4 4

Tabela 4.3 Lista de Vericação de Instalação

CUIDADO

RISCO POTENCIAL NO CASO DE FALHA INTERNA Risco de ferimentos pessoais se o conversor de frequência não estiver corretamente fechado.

Antes de aplicar potência, assegure que todas as tampas de segurança estão no lugar e bem presas.

•

Instalação Elétrica VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

4.9.1 Recomendações para Sistemas PRGY aprovados pelo UL

ADVERTÊNCIA

RISCO DE INCÊNDIO

Para VLT® DriveMotor FCM 106 com motores de ímã permanente ou assíncrono aprovados sob sistemas PRGY do UL, conduza um teste de temperatura do rotor

bloqueado e um teste de sobrecarga de operação para evitar sobreaquecimento do motor. A necessidade por conduzir os testes é determinada pela norma do produto

nal onde o VLT® DriveMotor FCM 106 é utilizado. A falha em concluir/aprovar o teste de temperatura do rotor bloqueado e o teste de sobrecarga de operação pode impedir o conversor de frequência de funcionar.

Verique e ajuste os seguintes parâmetros antes

•

do teste:

- Parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor.

- Parâmetro 4-18 Limite de Corrente.

- Parâmetro 14-20 Modo Reset.

- Parâmetro 14-21 Tempo para Nova Partida Automática.

- Parâmetro 14-90 Nível de Falha.

- Parâmetro 30-22 Proteção de Rotor Bloqueado.

Não exceda os limites de temperatura

•

declarados nos dados do motor fornecidos pelo fabricante do motor.

130BB628.10

Seleccionar Idioma [ 0 ] Inglês Setup 1

130BD512.10

Auto

Reset

Hand

O

Status

Quick Menu

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

0.00 kW

O Remote Stop

0.0Hz

Alarm

Warn.

0.00 A

0.0 %

2605 kWh

18 19 20 21

Colocação em funcionamento Instruções de Utilização

5 Colocação em funcionamento

5.1 Aplicando Potência

5.1.1 Ligue a energia de rede elétrica

Ligue a energia da rede elétrica para a energização do conversor de frequência.

5.1.2 Início de operações

Partida no conversor de frequência. Na primeira energização com o LCP conectado, selecione o idioma preferido. Após a seleção essa tela não aparece novamente nas energizações seguintes. Para alterar o idioma em um estágio posterior acesse parâmetro 0-01 Idioma.

5 5

Ilustração 5.1 Selecionar Idioma

5.2 Operação do painel de controle local

AVISO!

O conversor de frequência também pode ser programado em um PC via porta de comunicação RS485 instalando o Software de Setup MCT 10.

O LCP está dividido em quatro seções funcionais.

A. Display alfanumérico.

B. Seleção de menu.

C. Teclas de navegação e luzes indicadoras(LEDs).

D. Teclas de operação e luzes indicadoras (LEDs).

Ilustração 5.2 Painel de Controle Local (LCP)

A. Área do display

A área do display é ativada quando o conversor de frequência recebe energia da tensão de rede, terminais de comunicação serial CC ou uma alimentação de 24 V CC externa.

As informações exibidas no LCP podem ser customizadas para aplicação pelo usuário. Selecione as opções no Quick Menu Q3-13 Congurações do Display LCP.

Call-

Display. Número do

out

1 1,1 0-20 Referência % 2 1,2 0-21 Corrente do Motor 3 1,3 0-22 Potência [kW] 4 2 0-23 Frequência 5 3 0-24 Contador de kWh

Tabela 5.1 Legenda para Ilustração 5.2

parâmetro

Conguração padrão

Colocação em funcionamento VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

B. Tecla do menu do display

As teclas de menu são usadas para acesso ao menu para conguração de parâmetros, articulação entre modos

Callout

15 LIGADO Verde A luz ON (Ligado) é ativada

display de status durante a operação normal e visualização de dados do registro de falhas.

Texto

Tecla Função explica tivo

6 Status Mostra informações operacionais. 7 Quick Menu Permite acesso aos parâmetros de

programação para obter

8 Menu Principal Permite acesso a todos os

9 Registro de Alarmes Exibe uma lista das advertências

Tabela 5.2 Legenda para Ilustração 5.2

instruções de setup iniciais e muitas instruções detalhadas da aplicação.

parâmetros de programação.

atuais, os últimos 10 alarmes e o log de manutenção.

16 ADVERTÊ

17 ALARME Vermelho Uma condição de falha fará a

D. Teclas de operação e luzes indicadoras (LEDs)

Indicador Luz Função

quando o conversor de frequência recebe energia da tensão de rede, de terminais de comunicação serial CC ou de uma alimentação de 24 V externa.

Amarelo Quando condições de

NCIA

Tabela 5.4 Legenda para Ilustração 5.2

advertência forem obtidas, a luz amarela AVISO acende e um texto é exibido na área do display identicando o problema.

luz vermelha de alarme piscar e o texto de alarme ser exibido.

As teclas de operação estão na parte inferior do LCP.

C. Teclas de navegação e luzes indicadoras (LEDs)

As teclas de navegação são usadas para programar funções e mover o cursor no display. As teclas de navegação também fornecem controle da velocidade na operação local. Há também três luzes indicadoras de status do conversor de frequência nessa área.

Texto explicati vo

10 Anterior Retorna à etapa ou lista anterior na

11 Cancelar Cancela a última alteração ou

12 Informações Pressione para obter a denição da

13 Teclas de

14 OK Pressione para acessar grupos do

Tecla Função

estrutura de menu.

comando enquanto o modo display não for alterado.

função em exibição. Pressione para mover entre os itens

navegação

do menu.

parâmetro ou para ativar uma seleção.

Texto explicat ivo

18 Hand On

19 Desligado Para o motor, mas não remove a energia

20 Auto On

21 Reinicializar Reinicializa o conversor de frequência

Tecla Função

Inicia o conversor de frequência no (Manual Ligado)

(Automático Ligado)

Tabela 5.5 Legenda para Ilustração 5.2

controle local.

Um sinal de parada externo por

•

entrada de controle ou comunicação serial substitui o manual ligado local.

para o conversor de frequência.

Coloca o sistema em modo operacional

remoto.

Responde a um comando de partida

•

externo por terminais de controle ou comunicação serial.

manualmente após uma falha ser

eliminada.

Tabela 5.3 Legenda para Ilustração 5.2

AVISO!

Para ajustar o contraste do display, pressione [Status] e [▲]/[▼].

195NA422.12

42 mm

195NA501.10

Colocação em funcionamento Instruções de Utilização

5.2.1 Conecte o Cabo do LCP

5 5

1 Painel de controle 2 Porta do painel

Ilustração 5.3 Montagem Remota do LCP

Para visualizar ou alterar as congurações do conversor de frequência, conecte o LCP usando o cabo do LCP. Consulte Ilustração 5.3. Após usar, remova o cabo do LCP do conversor de frequência para manter a classe de proteção de entrada do gabinete metálico.

Módulo de Memória MCM 101

5.3

O Módulo de Memória MCM 101 do VLT® é um pequeno conector de memória contendo dados como:

Firmware.

•

Arquivo SIVP.

•

Tabela de bombas.

•

Banco de dados do motor.

•

Listas de parâmetros.

•

O conversor de frequência é fornecido com o módulo instalado de fábrica.

Módulo de Memória MCM 101 do VLT

Ilustração 5.4 Localização do Módulo de Memória

Se o módulo apresentar falha, não impedirá o funcionamento do conversor de frequência. O LED de advertência na tampa pisca e uma advertência é mostrada no LCP (quando instalado).

Advertência 206, Módulo de memória indica que: ou um conversor de frequência funciona sem um módulo de memória, ou que um módulo de memória está defeituoso. Para consultar o motivo exato da advertência, consulte parâmetro 18-51 Razão da advert. do módulo de memória.

Um novo módulo de memória pode ser solicitado como peça de reposição. Número do pedido: 134B0791.

5.3.1 Congurar com o Módulo de Memória VLT® MCM 101

Ao substituir ou adicionar um conversor de frequência a um sistema, é fácil transferir dados existentes para o novo conversor de frequência. No entanto, os conversores de frequência devem ter a mesma potência e hardware compatíveis.

ADVERTÊNCIA

DESCONECTE A ENERGIA ANTES DA MANUTENÇÃO!

Antes de realizar serviço de manutenção, desconecte o conversor de frequência da rede elétrica CA. Após a rede elétrica ser desconectada, aguarde 4 minutos até os capacitores descarregarem. A falha em seguir essas etapas pode resultar em morte ou lesões graves.

+24V

DIG IN DIG IN

COM DIG IN

A OUT / D OUT A OUT / D OUT

18 19

27 29

50 53 54

01 02 03

04 05 06

0-10V

Referência

Partida

+10V A IN A IN

COM

130BB674.10

130BB629.10

Pressione OK para iniciar o Assistente Aperte Voltar para pular isso Setup 1

Colocação em funcionamento VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

1. Remova a tampa do conversor de frequência que contém um módulo de memória.

5.4.1 Assistente de Partida para Aplicações de Malha Aberta

2. Desconecte o módulo de memória.

3. Posicione e aperte a tampa.

4. Remova a tampa do novo conversor de frequência.

5. Insira o módulo de memória no novo/outro

Assistente de partida conduz o instalador através do setup do conversor de frequência de maneira clara e estruturada para congurar uma aplicação de malha aberta. Uma aplicação de malha aberta não utiliza um sinal de feedback do processo.

conversor de frequência e deixe-o nele.

6. Posicione e aperte a tampa no novo conversor de frequência.

7. Energize o conversor de frequência.

AVISO!

A primeira energização leva aproximadamente 3 minutos. Durante esse tempo, todos os dados são transferidos para o novo conversor de frequência.

5.4 Programação Básica

Este manual explica somente o setup inicial. Para obter a lista de parâmetros completa, consulte o Guia de

Programação do VLT

Na partida inicial, o conversor de frequência acessa o assistente de partida para aplicações de malha aberta, consulte capétulo 5.4.1 Assistente de Partida para Aplicações de Malha Aberta. Após o assistente de partida estar concluído, as seguintes instruções e assistentes de setup adicionais estão disponíveis:

Capétulo 5.4.2 Assistente de Setup para Aplicações

•

de Malha Fechada.

Capétulo 5.4.3 Setup do quick menu do motor.

•

Capétulo 5.4.5 Setup do Termistor.

•

Para obter instruções gerais sobre como alterar programações do parâmetro, consulte capétulo 5.4.4 Alterar programação do parâmetro.

DriveMotorFCP 106 e do FCM 106.

Ilustração 5.5 Fiação Principal do Assistente de Partida de Malha Aberta

Ilustração 5.6 Visualize o assistente de partida

O visão inicial do assistente aparece após a energização e permanece até uma programação do parâmetro ser alterada. O acesso ao assistente está sempre disponível mais tarde, via Quick Menu. Para iniciar o assistente, pressione [OK]. Para retornar à tela de status, pressione [Voltar].

195NA416.11

International

4-12

Motor Speed low Limit

4-14

Motor Speed high Limit

3-41

Ramp 1 ramp-up time

3-42

Ramp 1 ramp-down Time

1-73 Active

Flying start?

Disable

1-20

Motor Power

1-22

Motor Voltage

1-23

Motor frequency

1-24

Motor current

1-25

Motor nominal speed

0-03

Regional Settings

380-440V/50Hz

Grid Type

Asynchronous motor

Asynchronous

1-10

Motor Type

1-24

Motor current

1-25

Motor nominal speed

1-26

Motor Cont. Rated Torque

1-30

Stator resistance

1-39

Motor poles

1-40

Back EMF at 1000 rpm

1-37

d-axis inductance

6 - 10 T53 low Voltage

6 - 11 T53 high Voltage

6 - 12 T53 Low Current

6 - 13 T53 High Current

Current

Voltage

AMA Failed

0.0 Hz

0.0 kW

Wizard completed Press OK to accept

1-29

Automatic Motor Adaption

O

Auto Motor Adapt OK Press OK

5 - 40 Function of Relay 2

No function

5 - 40 Function of Relay 1

[0] No function

3-03

Max Reference

3-02

Min Reference

AMA running

-----

AMA failed

Perform AMA

(Do not perform AMA)

AMA OK

6 - 19 T53 Mode

Current

3.8

3000

RPM

5.4

0.65

Ohms

1.50

0050

04.66

1420

RPM

[0]

Motor type = Asynchronous

Motor type = PM motor

0000

0050

0003

04.66

13.30

0050

0220

0000

0050

[12]

[0]

[1]

[0]

0-06

PM motor

1-38 q-axis Inductance (Lq)

1-44 Current at Min Inductance for d-axis

100

Current at Min Inductance for q-axis

100

1-70 PM Start Mode

Rotor Detection

[0]

1-46 Position Detection Gain

O

100

30-22 Locked Rotor Detection

[0]

30-23 Locked Rotor Detection Time[s]

0.10

4-19 Max Output Frequency

Motor Type = IPM

IPM Type = Sat.

IPM Type = non-Sat.

Colocação em funcionamento Instruções de Utilização

5 5

Ilustração 5.7 Assistente de Partida para Aplicações de Malha Aberta

195NA417.10

6-29 Terminal 54 Mode

[1]

Voltage

6-25 T54 high Feedback

0050

20-94 PI integral time

0020.00

Current

Voltage

This dialog is forced to be set to

[1] Analog input 54

20-00 Feedback1 source

[1]

Analog input 54

3-10 Preset reference [0]

0.00

3-03 Max Reference

50.00

3-02 Min Reference

0.00

Asynchronous Motor

1-73 Flying Start

[0]

1-22 Motor Voltage

0050

1-24 Motor current

04.66

1-25 Motor nominal speed

1420

RPM

3-41 Ramp 1 ramp-up time

0003

3-42 Ramp1 ramp-down time

0003

0-06 Grid Type

4-12 Motor speed low limit

0016

4-14 Motor speed high limit

0050

1-20 Motor Power

1.10

1-23 Motor frequency

0050

6-22 T54 Low Current

6-24 T54 low Feedback

0016

6-23 T54 high Current

13.30

6-25 T54 high Feedback

0050

0.01

20-81 PI Normal/Inverse Control

[0]

Normal

20-83 PI Normal/Inverse Control

0050

20-93 PI Proportional Gain

00.50

1-29 Automatic Motor Adaption

[0]

O

6-20 T54 low Voltage

0050

6-24 T54 low Feedback

0016

6-21 T54 high Voltage

0220

6-26 T54 Filter time const.

1-00 Conguration Mode

[3]

Closed Loop

0-03 Regional Settings

[0]

1-10 Motor Type

[0]

Asynchronous

[12]

380-440V/50Hz

1-30 Stator resistance

0.65

Ohms

1-25 Motor nominal speed

3000

RPM

1-24 Motor Current

3.8

1-26 Motor Cont. Rated Torque

5.4

1-37 d-axis inductance(Ld)

4-19 Max Ouput Frequency

0065

1-40 Back EMF at 1000 rpm

PM motor

1-39 Motor poles

04.66

MotorType = Asynchronous

MotorType = PM Motor

International

Resource

Setup 1

Colocação em funcionamento VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

5.4.2 Assistente de Setup para Aplicações de Malha Fechada

Ilustração 5.8 Assistente de Setup de Malha Fechada

Asynchronous Motor

1-73 Flying Start

[0]

1-22 Motor Voltage

400

1-24 Motor Current

04.66

1-25 Motor nominal speed

1420

RPM

3-41 Ramp 1 ramp-up time

0003

3-42 Ramp1 ramp-down time

0003

0-06 Grid Type

4-12 Motor speed low limit

0016

4-13 Motor speed high limit

0050

195NA462.11

1-20 Motor Power

1.10

1-23 Motor Frequency

1-00

[3]

Closed Loop

0-03 Regional Settings

[0]

International

1-10 Motor Type

[0]

Asynchronous

[12]]

1-30 Stator Resistance

0.65

Ohms

1-25 Motor Nominal Speed

3000

RPM

1-24 Motor Current

3.8

1-26 Motor Cont. Rated Torque

5.4

1-38 q-axis inductance(Lq)

4-19 Max Ouput Frequency

0065

1-40 Back EMF at 1000 RPM

PM Motor

1-39 Motor Poles

MotorType = Asynchronous

MotorType = PM Motor

Motor Type = IPM

IPM Type = Sat.

IPM Type = non-Sat.

1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat)

(1-70) PM Start Mode

Rotor Detection

[0]

1-46 Position Detection Gain

100

30-22 Locked Rotor Det ection

[0]

30-23 Locked Rotor Det ection Time[s]

0.10

(1-45) q-axis Inductan ce Sat. (LqSat)

(1-48) Current at Min Inductance for d-axis

100

1-49 Current at Min In ductance for q-axis

100

380-440V/50Hz

Colocação em funcionamento Instruções de Utilização

5.4.3 Setup do quick menu do motor

O Setup do Motor no Quick Menu conduz o instalador através da programação dos parâmetros do motor necessários.

AVISO!

PROTEÇÃO DE SOBRECARGA DO MOTOR

É recomendável proteção térmica do motor. Especialmente quando funcionando em baixa velocidade, o resfriamento do ventilador do motor integrado geralmente não é suciente.

Use PTC ou Klixon, ver capétulo 4.6.2 Entrada de termistor do motor ou

•

Ative a proteção térmica do motor programando parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor para [4] Desarme

•

do ETR 1.

5 5

Ilustração 5.9 Setup do quick menu do motor

Colocação em funcionamento VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

5.4.4 Alterar programação do parâmetro

Acesso rápido para alterar a programação do parâmetro:

1. Para entrar no Quick Menu, pressione [Menu] até o indicador no display car posicionado sobre Quick Menu.

Pressione [▲] [▼] para selecionar o assistente, setup de malha fechada, setup do motor ou alterações efetuadas e pressione [OK].

Pressione [▲] [▼] para navegar pelos parâmetros

O Main Menu acessa todos os parâmetros:

Alterações realizadas:

no Quick Menu.

4. Para selecionar um parâmetro, pressione [OK].

Pressione [▲] [▼] para alterar o valor de uma programação do parâmetro.

Pressione [►] para alterar o dígito quando um parâmetro decimal estiver no estado de edição.

7. Para aceitar a alteração, pressione [OK].

8. Pressione [Back] duas vezes para entrar em Status ou pressione [Menu] uma vez para entrar em Main Menu.

1. Pressione [Menu] até o indicador do display alcançar Main Menu.

Pressione [▲] [▼] para navegar pelos grupos do parâmetro.

3. Para selecionar um grupo do parâmetro, pressione [OK].

Pressione [▲] [▼] para navegar pelos parâmetros no grupo

5. Para selecionar o parâmetro, pressione [OK].

Pressione [▲] [▼] para programar ou modicar o valor de um parâmetro.

1. Pressione [Menu] até o indicador no display alcançar Quick Menu.

Pressione [▲] [▼] para navegar pelos quick menus.

3. Para selecionar 05 Alterações Realizadas, pressione [OK].

Alterações feitas lista todos os parâmetros

•

alterados nas congurações padrão.

A lista mostra somente parâmetros que foram

•

alterados no setup da edição atual.

Os parâmetros que foram reinicializados para

•

valores padrão não são indicados.

A mensagem Empty (vazio) indica que nenhum

•

parâmetro foi alterado.

especíco.

5.4.5 Setup do Termistor

Programe parâmetro 1-90 Motor Thermal Protection para [1] Advertência do termistor ou [2] Desarme do termistor. Para

obter detalhes, consulte o Guia de Programação do VLT DriveMotorFCP 106 e do FCM 106.

Manutenção, Diagnósticos e ... Instruções de Utilização

6 Manutenção, Diagnósticos e Resolução de Problemas

6.1 Manutenção

Sob condições normais de operação e pers de carga, o conversor de frequência é isento de manutenção em toda sua vida útil projetada. Para evitar panes, perigos e danos, examine o conversor de frequência em intervalos regulares dependendo das condições de operação. As peças gastas ou danicadas devem ser substituídas por peças de reposição originais ou peças padrão. Para suporte e serviço, entre em contato com o fornecedor Danfoss local.

1. Leia as advertências de segurança em capétulo 2 Segurança.

2. Desconecte o conversor de frequência da rede elétrica.

3. Desconecte o conversor de frequência da alimentação CC externa, se presente.

4. Desconecte o conversor de frequência do motor, pois pode gerar tensão quando girado, por exemplo, por rotação livre.

5. Aguarde a descarga do barramento CC. Para obter o tempo de descarga, consulte Tabela 2.1.

6. Remova o conversor de frequência da placa do adaptador do motor ou da placa de montagem em parede.

6.2 Lista das advertências e alarmes

Número do alarme/ advertênci a

3 Sem Motor X Não há motor conectado ao conversor de frequência.

7 Sobretensão CC X X A tensão do barramento CC excede o limite.

8 Subtensão CC X X

13 Sobrecorrente X X X Limite de corrente de pico do inversor foi excedido.

16 Curto Circuito X X Curto-circuito no motor ou nos terminais do motor.

24 Falha do

Texto de falha Advertência Alarme

Erro de live zero

Perda de fase da rede elétrica

Sobrecarga do inversor ETR do motor

nalizado

Termistor do motor

nalizado

Falha do ponto de aterramento

Timeout da control word

ventilador

X X

X X X

X X Mais de 100% de carga durante tempo demasiadamente longo.

X X

X X X Descarga das fases de saída para terra.

X X

X X Os ventiladores externos falharam devido a hardware defeituoso ou a

Bloqueio

por

desarme

Causa do problema

O sinal no terminal 53 ou 54 é inferior a 50% do valor programado em:

Parâmetro 6-10 Terminal 53 Tensão Baixa.

•

Parâmetro 6-12 Terminal 53 Corrente Baixa.

•

Parâmetro 6-20 Terminal 54 Tensão Baixa.

•

Parâmetro 6-22 Terminal 54 Corrente Baixa.

•

Consulte também o grupo do parâmetro 6-0* Entrada/saída analógica

Fase ausente no lado da alimentação ou desbalanceamento da tensão em excesso. Verique a tensão de alimentação. Consulte parâmetro 14-12 Função no Desbalanceamento da Rede.

A tensão do barramento CC é menor que o limite de advertência de baixa tensão.

O motor está superaquecido devido a mais de 100% de carga durante muito tempo. Consulte parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor.

Termistor ou conexão do termistor foi desconectado. Consulte parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor.

Sem comunicação com o conversor de frequência. Ver o grupo do parâmetro 8-0* Com~. e Opcionais.

ventiladores ausentes.

Manutenção, Diagnósticos e ... VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Número do alarme/ advertênci a

25 Curto no

27 Em curto

28 Vericação do

30 Perda de fase U X X

31 Perda de fase V X X

38 Defeito interno X X Entre em contato com seu fornecedorDanfoss local. 40 Sobrecarga T27 X 41 Sobrecarga T29 X

51 AMA U

Texto de falha Advertência Alarme

X X Resistor do freio em curto-circuito: O resistor de frenagem é

resistor do freio

X X Defeito do circuito de frenagem O transistor do freio está em curto-

circuito

X X

freio

Perda de fase W Falha de

eldbus

Falha do opcional Falha de rede elétrica

Defeito do ponto de aterramento DESAT Falha na tensão do drive da porta Falha de tensão de controle

, I

nom

AMA Inom baixa Motor muito grande para AMA Motor muito pequeno para AMA Parâmetro AMA fora de faixa AMA interrompida pelo usuário

X X

X X X 24 V CC está possivelmente sobrecarregado.

X A corrente do motor está muito baixa. Verique as congurações.

X O motor é muito grande para executar AMA.

X O motor é muito pequeno para executar AMA.

X O usuário interrompeu a AMA.

Bloqueio

por

desarme

Causa do problema

monitorado durante a operação. Se entrar em curto circuito, a função de frenagem será desconectada e será exibida uma advertência. Desligar o conversor de freqüência e substituir o resistor do freio.

-circuito ou a função de frenagem está desconectada. Se estiver em curto-circuito, energia substancial será dissipada no resistor do freio. Desligue o conversor de frequência como precaução a incêndio.

Freio vericado e falha detectada.

Perda de fase U do motor. Verique a fase. Consulte parâmetro 4-58 Função de Fase do Motor Ausente. Perda de fase V do motor Verique a fase. Consulte parâmetro 4-58 Função de Fase do Motor Ausente. Perda de fase W do motor. Verique a fase. Consulte parâmetro 4-58 Função de Fase do Motor Ausente.

A conguração de tensão do motor, corrente do motor e potência do motor provavelmente está errada. Verique as congurações.

Os valores dos parâmetros encontrados no motor estão fora dos limites aceitáveis.

Manutenção, Diagnósticos e ... Instruções de Utilização

Número do alarme/ advertênci a

Texto de falha Advertência Alarme

Bloqueio

por

desarme

Causa do problema

Tente reiniciar a AMA algumas vezes até ser concluída.

AVISO!

58 AMA interna X X Entre em contato com seu fornecedorDanfoss local.

63 Freio mecânico

70 Cong ilegal FC X X Falha de conguração do valor da potência no cartão de potência.

93 Bomba Seca X X 94 Final de Curva X X

95 Correia Partida X X

99 Rotor

101

126

127 Força Contra

Timeout da AMA

Limite de Corrente

Bloqueio externo

baixo Temperatura do cartão de controle Temperatura baixa do dissipador de calor Mudança de opcional Temperatura do Cartão de Potência

Drive inicializado Frenagem CC automática Detecção de opcionais

bloqueado

As informações de uxo/ pressão estão ausentes Motor em Rotação

Eletro Motriz muito alta

X X A corrente está maior que o valor no parâmetro 4-18 Limite de Corrente.

X X X

X Toda programação do parâmetro é inicializada na conguração padrão.

X O conversor de frequência possui frenagem CC automática.

X X

X As informações de uxo/pressão estão ausentes.

X Alta tensão de Força Contra Eletro Motriz. Pare o rotor do motor PM.

Execuções repetidas podem aquecer o motor até o nível em que as resistências Rs e Rr aumentam. Entretanto, na maioria dos casos, essa resistência aumentada não é crítica.

A função bloqueio externo foi ativada. Para retomar a operação normal, aplique 24 V CC ao terminal programado para bloqueio externo e reinicializar o conversor de frequência. Faça reset via comunicação serial, E/S digital ou [Reset] no LCP). A corrente mínima requerida para abrir o freio mecânico não foi atingida.

A medida da temperatura do dissipador de calor é 0 °C. Esse resultado pode ser uma indicação de que o sensor de temperatura está com defeito. A falha causa com que a velocidade do ventilador aumente até o máximo para resfriar a seção de potência do cartão de controle.

O sensor de temperatura no cartão de potência está muito quente ou muito frio.

O torque está abaixo do nível de torque programado para a situação sem carga, indicando uma correia partida. Consulte o grupo do parâmetro 22-6* Detecção de Correia Partida O conversor de frequência detectou uma situação de rotor bloqueado. Consulte parâmetro 30–22 Locked Rotor Protection e parâmetro 30–23 Locked Rotor Detection Time [s].

Manutenção, Diagnósticos e ... VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Número do alarme/ advertênci a

200 Fire Mode X O Fire Mode foi ativado.

202

206

207

Tabela 6.1 Advertências e Alarmes

Texto de falha Advertência Alarme

Limites do Fire Mode Excedido Módulo de memória Alarme do módulo de memória

X O Fire Mode suprimiu um ou mais alarmes que invalidam a garantia.

X X

Bloqueio

por

desarme

Causa do problema

1 2

195NA494.10

Especicações Instruções de Utilização

7 Especicações

7.1 Espaços Livres, Dimensões e Pesos

7.1.1 Espaços livres

Para garantir uxo de ar suciente para o conversor de frequência, observe o espaço livre mínimo indicado em Tabela 7.1. Quando uxo de ar for obstruído próximo ao conversor de frequência, certique-se de haver entrada de ar fresco adequada e exaustão de ar quente da unidade.

Gabinete metálico

Tamanho

gabinete

metálico

MH1

MH2

MH3

Tabela 7.1 Espaço Livre Mínimo para Resfriamento

1) Valor nominal da potência relacionado a NO, consulte capétulo 7.2 Dados Elétricos.

2) As classicações de IP e Tipo declaradas são aplicáveis somente quando o FCP 106 estiver montado em uma placa de montagem em parede

ou um motor com a placa do adaptador. Certique-se de que a gaxeta entre a placa do adaptador e o motor possui uma classicação de

proteção correspondente à

gabinete metálico é IP00 e tipo Aberto.

Tamanho

gabinete

metálico

MH1 3 0,5 MH2 4 0,5 MH3 3,5 0,5

Características nominais de proteção

3x380–480 V

FCP 106 FCM 106

IP66/Tipo 4X

Profundidade máxima do orifício na placa adaptador (A) [mm]

classicação exigida para o motor e o conversor de frequência combinados. Como independente, a classicação do

IP55/Tipo 12 0,55–1,5 30 100

IP55/Tipo 12 2,2–4,0 40 100

IP55/Tipo 12 5,5–7,5 50 100

Altura máxima do parafuso acima da placa do adaptador (B) [mm]

Potência

[kW]

Espaço livre nas extremidades

[mm]

Extremidade do

ange do motor

Extremidade do

ventilador de

resfriamento

7 7

Tabela 7.2 Informações sobre Parafusos para Apertar a Placa do Adaptador do Motor

1 Placa do adaptador

2 Parafuso A Profundidade máxima do orifício na placa do

adaptador

B Altura máxima do parafuso acima da placa do

adaptador

Ilustração 7.1 Parafusos para Apertar a Placa do Adaptador do

Motor

195NA418.10

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

7.1.2 Dimensões do FCP 106

Ilustração 7.2 FCP 106 Dimensões

Potência

Tipo de gabinete metálico

3x380–480 V A a B C C X Y

MH1 0,55–1,5 (0,75–

MH2 2,2–4,0 (3,0–5,0) 276,8 (10,9) 166 (6,5) 187,1 (7,4) 113,2 (4,5) 127,8 (5,0) M20 M20 M6 MH3 5,5–7,5 (7,5–10) 321,7 (12,7) 211 (8,3) 221,1 (8,7) 123,4 (4,9) 138,1 (5,4) M20 M25 M6

Tabela 7.3 FCP 106 Dimensões

1) Valor nominal da potência relacionado a NO, consulte capétulo 7.2 Dados Elétricos.

[kW (hp)]

2,0)

Comprimento

[mm (pol)]

231,4 (9,1) 130 (5,1) 162,1 (6,4) 106,8 (4,2) 121,4 (4,8) M20 M20 M6

Largura

[mm (pol)]

Tampa

normal

Altura

[mm (pol)]

Tampa alta para

Opcional do VLT

PROFIBUS DP

MCA 101

Diâmetro da bucha

de cabo

Montagem do

furo

195NA454.11

ED1

Especicações Instruções de Utilização

7.1.3 Dimensões do FCM 106

7 7

Tamanho do chassi do

71 80 90S 90L 100S 100L 112M 132S 132M

motor

A [mm(pol)] 112 (4,4) 125 (4,9) 140 (5,5) 140 (5,5) 160 (6,3) 160 (6,3) 190 (7,5) 216 (8,5) 216 (8,5) B [mm (pol)] 90 (3,5) 100 (4,0) 100 (4,0) 125 (4,9) 140 (5,5) 140 (5,5) 140 (5,5) 140 (5,5) 178 (7,0) C [mm (pol)] 45 (1,8) 50 (2,0) 56 (2,2) 56 (2,2) 63 (2,5) 63 (2,5) 70 (2,6) 89 (3,5) 89 (3,5) H [mm (pol)] 71 (2,8) 80 (3,1) 90 (3,5) 90 (3,5) 100 (4,0) 100 (4,0) 112 (4,4) 132 (5,2) 132 (5,2) K [mm (pol)] 8 (0,3) 10 (0,4) 10 (0,4) 10 (0,4) 11 (0,43) 11 (0,43) 12,5 (0,5) 12 (0,47) 12 (0,47) AA [mm (pol)] 31 (1,2) 34,5 (1,4) 37 (1,5) 37 (1,5) 44 (1,7) 44 (1,7) 48 (1,9) 59 (2,3) 59 (2,3) AB [mm (pol)] 135 (5,3) 153 (6,0) 170 (6,7) 170 (6,7) 192 (7,6) 192 (7,6) 220 (8,7) 256 (10,1) 256 (10,1) BB [mm (pol)] 108 (4,3) 125 (4,9) 150 (5,9) 150 (5,9) 166 (6,5) 166 (6,5) 176 (6,9) 180 (7,1) 218 (8,6) BC [mm (pol)] 83 (3,3) 89 (3,5) 116 (4,6) 91 (3,6) 110 (4,3) 144 (5,7) 126 (5,0) 134 (5,3) 136 (5,4) L [mm (pol)] 246 (9,7) 272 (10,7) 317 (12,5) 317 (12,5) 366 (14,4) 400 (15,7) 388 (15,3) 445 (17,5) 485 (19,1) AC [mm (pol)] 139 (5,5) 160 (6,3) 180 (7,1) 180 (7,1) 196 (7,7) 194 (7,6) 225 (8,9) 248 (9,8) 248 (9,8) E [mm (pol)] 30 (1,2) 40 (1,6) 50 (2,0) 50 (2,0) 60 (2,4) 60 (2,4) 60 (2,4) 80 (3,1) 80 (3,1) ED [mm (pol)] 20 (0,8) 30 (1,2) 30 (1,2) 40 (1,6) 40 (1,6) 50 (2,0) 50 (2,0) 70 (2,6) 70 (2,6) EB [mm (pol)] 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16)

HD [mm (pol)] sem VLT® PROFIBUS DP MCA 101 MH1 247 (9,7) 267 (10,5) 286 (11,3) 286 (11,3) – – – – – MH2 248 (9,8) 268 (10,6) 287 (11,4) 287 (11,4) 304 (12) 304 (12) 332 (13,1) – – MH3 – – 299 (11,8) 299 (11,8) 316 (12,4) 316 (12,4) 344 (13,5) 379 (14,9) 379 (14,9)

195NA454.11

ED1

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Tamanho do chassi do

71 80 90S 90L 100S 100L 112M 132S 132M

motor

HD [mm (pol)] com VLT® PROFIBUS DP MCA 101 MH1/ 262 (10,3) 282 (11,1) 301 (11,9) 301 (11,9) – – – – – MH2 263 (10,4) 283 (11,1) 302 (11,9) 302 (11,9) 319 (12,6) 319 (12,6) 347 (13,7) – – MH3 – – 314 (12,4) 314 (12,4) 331 (13,0) 331 (13,0) 359 (14,1) 394 (15,5) 394 (15,5)

Tabela 7.4 FCM 106 Dimensões: Montagem sobre Pés - B3 Assíncrono ou Motor PM

195NA455.11

AC1

Especicações Instruções de Utilização

7 7

Tamanho do chassi do

71 80 90S 90L 100L 112M 132S

motor

M [mm (pol)] 130 (5,1) 165 (6,5) 165 (6,5) 165 (6,5) 215 (8,5) 215 (8,5) 265 (10,4) N [mm (pol)] 110 (4,3) 130 (5,1) 130 (5,1) 130 (5,1) 180 (7,8) 180 (7,8) 230 (9,1) P [mm (pol)] 160 (6,3) 200 (7,9) 200 (7,9) 200 (7,9) 250 (9,8) 250 (9,8) 300 (11,8) S [mm (pol)] M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12 T [mm (pol)] 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 4 (0,16) 4 (0,16) 4 (0,16) LA [mm (pol)] 10 (0,4) 10 (0,4) 12 (0,5) 12 (0,5) 14 (0,6) 14 (0,6) 14 (0,6) HA [mm (pol)] HA = AC1 + altura do conversor de frequência.

Para saber as dimensões do conversor de frequência, ver Tabela 7.3.

HD [mm (pol)] sem VLT® PROFIBUS DP MCA 101 MH1 247 (9,7) 267 (10,5) 286 (11,3) 286 (11,3) – – – MH2 248 (9,8) 268 (10,6) 287 (11,4) 287 (11,4) 304 (12) 332 (13,1) – MH3 – – 299 (11,8) 299 (11,8) 316 (12,4) 244 (9,6) 379 (14,9)

HD [mm (pol)] com VLT® PROFIBUS DP MCA 101 MH1 262 (10,3) 282 (11,1) 301 (11,9) 301 (11,9) – – – MH2 263 (10,4) 283 (11,2) 302 (11,9) 302 (11,9) 319 (12,6) 347 (13,7) – MH3 – – 314 (12,4) 314 (12,4) 331 (13,1) 359 (14,1) 394 (15,5)

Tabela 7.5 FCM 106 Dimensões: Montagem do Flange - B5, B35 para Motor PM ou Assíncrono

195NA456.11

AC1

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Flange pequeno B14

Tamanho do chassi do

71 80 90S 100L 112M 132S

motor

M [mm (pol)] 85 (3,3) 100 (4,0) 115 (4,5) 130 (5,1) 130 (5,1) 165 (6,5) N [mm (pol)] 70 (2,8) 80 (3,1) 95 (3,7) 110 (4,3) 110 (4,3) 130 (5,1) P [mm (pol)] 105 (4,1) 120 (4,7) 140 (5,5) 160 (6,3) 160 (6,3) 200 (7,9) S [mm (pol)] M6 M6 M8 M8 M8 M10 T [mm (pol)] 2,5 (0,1) 3 (0,12) 3 (0,12) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) LA [mm (pol)] 11 (0,4) 9 (0,35) 9 (0,35) 10 (0,4) 10 (0,4) 30 (0,4)

Flange grande B14

Tamanho do chassi do

71 80 90S 100L 112M 132S

motor

M [mm (pol)] 115 (4,5) 130 (5,1) 130 (5,1) 165 (6,5) 165 (6,5) 215 (8,5) N [mm (pol)] 95 (3,7) 110 (4,3) 110 (4,3) 130 (5,1) 130 (5,1) 180 (7,1) P [mm (pol)] 140 (5,5) 160 (6,3) 160 (6,3) 200 (7,9) 200 (7,9) 250 (9,8) S [mm (pol)] M8 M8 M8 M10 M10 M12 T [mm (pol)] 2,5 (0,1) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 3,5 (0,14) 4 (0,16) LA [mm (pol)] 8 (0,31) 8,5 (0,33) 9 (0,35) 12 (0,5) 12 (0,5) 12 (0,5) HA [mm (pol)] HA = AC1 + altura do conversor de frequência.

Para saber as dimensões do conversor de frequência, ver Tabela 7.3.

HD [mm (pol)] sem VLT® PROFIBUS DP MCA 101 MH1 247 (9,7) 267 (10,5) 286 (11,3) – – – MH2 248 (9,8) 268 (10,6) 287 (11,4) 304 (12) 332 (13,1) – MH3 – – 299 (11,8) 316 (12,4) 244 (9,6) 379 (14,9)

HD [mm (pol)] com VLT® PROFIBUS DP MCA 101 MH1 262 (10,3) 282 (11,1) 301 (11,9) – – – MH2 263 (10,4) 283 (11,2) 302 (11,9) 319 (12,6) 347 (13,7) – MH3 – – 314 (12,4) 331 (13) 359 (14,1) 394 (15,5)

Tabela 7.6 FCM 106 Dimensões: Montagem Facial - B14, B34 para Motor PM ou Assíncrono

195NA457.10

M6 DIN 332-DH

Especicações Instruções de Utilização

FCM 106 com Motor PM ou Assíncrono Tamanho do chassi do motor

D [mm (pol)] 14 (0,6) 19 (0,7) 24 (1,0) 28 (1,1) 28 (1,1) 38 (1,5) F [mm (pol)] 5 (0,2) 6 (0,25) 8 (0,3) 8 (0,3) 8 (0,3) 10 (0,4) G [mm (pol)] 11 (0,4) 15,5 (0,6) 20 (0,8) 24 (1,0) 24 (1,0) 33 (1,3) DH M5 M6 M8 M10 M10 M12

Tabela 7.7 FCM 106 Dimensões: Extremidade do Eixo do Drive - Motor PM ou Assíncrono

71 80 90S 100L 112M 132S

7.1.4 Peso

Para calcular o peso total da unidade, acrescentar:

O peso do conversor de frequência e placa do adaptador combinados, consulte Tabela 7.8.

•

O peso do motor, consulte Tabela 7.9.

•

Peso

Tipo de gabinete metálico

MH1 3,9 (8,6) 0,7 (1,5) 4,6 (10,1) MH2 5,8 (12,8) 1,12 (2,5) 6,92 (15,3)

MH3 8,1 (17,9) 1,48 (3,3) 9,58 (21,2)

Tabela 7.8 Peso de FCP 106

Potência no

eixo

[kW (hp)

0,55 (0,75) 71 4,8 (10,6) – – –

0,75 (1,0) 71 5,4 (11,9) 71 4,8 (10,6) 80S 11 (24,3) 71 9,5 (20,9)

1,1 (1,5) 71 7,0 (15,4) 71 4,8 (10,6) 90S 16,4 (36,2) 80 11 (24,3) 1,5 (2,0) 71 10 (22) 71 6,0 (13,2) 90L 16,4 (36,2) 80 14 (30,9) 2,2 (3,0) 90 12 (26,5) 71 6,6 (14,6) 100L 22,4(49,4) 90L 16 (35,3)

3 (4,0) 90 14 (30,9) 90S 12 (26,5) 100L 26,5 (58,4) 100L 23 (50,7) 4 (5,0) 90 17 (37,5) 90S 14 (30,9) 112M 30,4 (67) 100L 28 (61,7)

5,5 (7,5) 112 30 (66) 90S 16 (35,3) 132S 55 (121,3) 112M 53 (116,8)

7,5 (10) 112 33 (72,8) 112M 26 (57,3) 132M 65 (143,3) 112M 53 (116,8)

Tamanho do

chassi do

FCP 106

[kg (lb)]

1.500 RPM 3000 RPM 1.500 RPM 3000 RPM

motor

Placa do adaptador do Motor [kg (lb)] FCP 106

e placa do adaptador do motor combinados [kg (lb)]

Motor PM Motor assíncrono

Peso

[kg (lb)]

Tamanho do

chassi do

motor

Peso

[kg (lb)]

Tamanho do

chassi do

motor

Peso

[kg (lb)]

Tamanho do

chassi do

motor

7 7

Peso

[kg (lb)]

Tabela 7.9 Peso do Motor Aproximado

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

7.2 Dados Elétricos

7.2.1 Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Normal e sobrecarga alta

Gabinete metálico

Sobrecarga Potência no Eixo Típica [kW] Potência no eixo típica [hp] Seção transversal máx. do cabo nos terminais (rede elétrica, motor) [mm2/AWG]

Corrente de saída Temperatura ambiente de 40 °C

Contínua (3x380-440 V )[A] Intermitente (3x380–440 V) [A] Contínua (3x440–480 V) [A] Intermitente (3x440–480 V) [A]

Corrente de entrada máxima

Contínua (3x380-440 V )[A] Intermitente (3x380–440 V) [A] Contínua (3x440–480 V) [A] Intermitente (3x440–480 V) [A] Máximo de fusíveis da rede elétrica

PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5

NO HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO HO

0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0

0,75 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 5,0

4/12 4/12 4/12 4/12 4/12 4/12 4/12

1,7 2,2 3,0 3,7 5,3 7,2 9,0

1,9 2,7 2,4 3,5 3,3 4,8 4,1 5,9 5,8 8,5 7,9 11,5 9,9 14,4

1,6 2,1 2,8 3,4 4,8 6,3 8,2

1,8 2,6 2,3 3,4 3,1 4,5 3,7 5,4 5,3 7,7 6,9 10,1 9,0 13,2

1,3 2,1 2,4 3,5 4,7 6,3 8,3

1,4 2,0 2,3 2,6 2,6 3,7 3,9 4,6 5,2 7,0 6,9 9,6 9,1 12,0

1,2 1,8 2,2 2,9 3,9 5,3 6,8

1,3 1,9 2,0 2,5 2,4 3,5 3,2 4,2 4,3 6,3 5,8 8,4 7,5 11,0

MH1 MH2 MH3

Ver capétulo 7.10 Fusível e Especicações do Disjuntor.

Tabela 7.10 Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Normal e sobrecarga alta: Gabinete metálico MH1, MH2 e MH3

1) NO: Sobrecarga normal 110% durante 1 minuto. HO: Sobrecarga alta, 160% durante 1 minuto.

Um conversor de frequência destinado para HO requer características nominais do motor correspondentes. Por exemplo, Tabela 7.10 mostra que

um motor de 1,5 kW para HO requer um conversor de frequência P2K2.

2) A seção transversal máxima do cabo é a maior seção transversal que pode ser conectada aos terminais. Obedeça sempre as normas nacionais

e locais.

Especicações Instruções de Utilização

Gabinete metálico

Sobrecarga Potência no Eixo Típica [kW] 5,5 7,5 Potência no eixo típica [hp] 7,5 10

Seção transversal máx. do cabo nos terminais (rede elétrica, motor) [mm2/AWG]

Corrente de saída Temperatura ambiente de 40 °C

Contínua (3x380-440 V )[A] Intermitente (3x380–440 V) [A] Contínua (3x440–480 V) [A] Intermitente (3x440–480 V) [A]

Corrente de entrada máxima

Contínua (3x380-440 V )[A] Intermitente (3x380–440 V) [A] Contínua (3x440–480 V) [A] Intermitente (3x440–480 V) [A] Máximo de fusíveis da rede elétrica Ver capétulo 7.10 Fusível e Especicações do Disjuntor.

P5K5 P7K5

NO HO NO

4/12 4/12

12 15,5

13,2 19,2 17,1

11 14

12,1 13,2 15,4

11 15

12 17 17

9,4 13

10 15 14

MH3

7 7

Tabela 7.11 Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Normal e alta Sobrecarga: Gabinete metálico MH3

1) NO: Sobrecarga normal 110% durante 1 minuto. HO: Sobrecarga alta, 160% durante 1 minuto.

Um conversor de frequência destinado para HO requer características nominais do motor correspondentes. Por exemplo, Tabela 7.11 mostra que

um motor de 5,5 kW para HO requer um conversor de frequência P7K5.

2) A seção transversal máxima do cabo é a maior seção transversal que pode ser conectada aos terminais. Obedeça sempre as normas nacionais

e locais.

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

7.3 Alimentação de Rede Elétrica

Alimentação de rede elétrica (L1, L2, L3) Tensão de alimentação 380–480 V ±10%

Tensão de rede elétrica baixa/queda da rede elétrica:

Durante baixa tensão de rede ou queda da rede elétrica, o conversor de frequência continua até que a tensão no

•

barramento CC caia abaixo do nível mínimo de parada. Normalmente esse nível corresponde a 15% abaixo da tensão de alimentação nominal mais baixa do conversor de frequência. Energização e torque total não podem ser esperados em tensão de rede menos que 10% abaixo da tensão de alimentação nominal mais baixa do conversor de frequência.

Frequência de alimentação 50/60 Hz Desbalanceamento máximo temporário entre fases de rede elétrica 3,0% da tensão de alimentação nominal Fator de potência real (λ) ≥0,9 nominal com carga nominal Fator de Potência de Deslocamento (COSφ) Unidade próxima (>0,98) Chaveamento na entrada L1, L2, L3 (energizações) Máximo de 2 vezes/min. Ambiente de acordo com a EN 60664-1 e a IEC 61800-5-1 Categoria de sobretensão III/grau de poluição 2 A unidade é apropriada para uso em um circuito capaz de fornecer não mais que:

100.000 RMS de Amperes simétricos, 480 V máximo, com fusíveis usados como proteção do circuito de

•

derivação.

Consulte Tabela 7.15 e Tabela 7.16 ao utilizar disjuntores como proteção do circuito de derivação.

•

7.4 Proteção e Recursos

Proteção e recursos

Proteção térmica eletrônica do motor contra sobrecarga.

•

O monitoramento da temperatura do dissipador de calor garante que o conversor de frequência desarma quando

•

a temperatura alcançar 90 °C (194 °F) ±5 °C (41 °F). Uma sobrecarga de temperatura não pode ser reinicializada até a temperatura do dissipador de calor estar abaixo de 70 °C (158 °F) ±5 °C (41 °F). No entanto, essas temperaturas podem variar dependendo da potência, dos gabinetes metálicos etc. O conversor de frequência tem uma função de derating automático para evitar que o dissipador de calor atinja 90 °C (194 °F).

Os terminais do motor do conversor de frequência U, V e W estão protegidos contra falhas de aterramento na

•

energização e partida do motor.

Quando uma das fases do motor estiver ausente, o conversor de frequência desarma e emite um alarme.

•

Se uma das fases de rede elétrica estiver ausente, o conversor de frequência desarma ou emite uma advertência

•

(dependendo da carga).

O monitoramento da tensão do barramento CC garante que o conversor de frequência desarma quando a tensão

•

do barramento CC car muito baixa ou muito alta.

O conversor de frequência está protegido contra falhas de aterramento nos terminais U, V e W do motor.

•

Todos os terminais de controle e terminais de relés 01-03/04-06 estão em conformidade com a PELV (Tensão Extra

•

Baixa Protetiva). Porém, essa conformidade não se aplica à perna em Delta aterrada acima de 300 V.

7.5 Condições ambiente

Ambiente Características nominais de proteção do gabinete metálico IP66/Tipo 4X

Classicação de proteção do gabinete metálico FCP 106 entre a tampa e o dissipador de calor IP66/Tipo 4X Classicação de proteção do gabinete metálico FCP 106 entre o dissipador de calor e a placa do adaptador IP66/Tipo 4X

FCP 106 kit de montagem em parede IP66 Vibração estacionária IEC61800-5-1 Ed.2 Cl. 5.2.6.4 Vibração não estacionária (IEC 60721-3-3 Classe 3M6) 25,0 g Umidade relativa (IEC 60721-3-3; Classe 3K4 (não condensante)) 5–95% durante a operação Ambiente agressivo (IEC 60721-3-3) Classe 3C3 Método de teste acordo com IEC 60068-2-43 H2S (10 dias)

Especicações Instruções de Utilização

Temperatura ambiente 40 °C (104 °F) (média de 24 horas)

Temperatura ambiente mínima, durante operação plena -10 °C (14 °F) Temperatura ambiente mínima em desempenho reduzido -20 °C (-4 °F) Temperatura ambiente máxima em desempenho reduzido 50 °C (122 °F) Temperatura durante armazenagem -25 a +65 °C (-13 a +149 °F) Temperatura durante o transporte -25 a +70 °C (-13 a +158 °F) Altitude máxima acima do nível do mar, sem derating 1000 m (3280 pés) Altitude máxima acima do nível do mar, sem derating 3000 m (9842 pés) Normas de segurança EN/IEC 60204-1, EN/IEC 61800-5-1, UL 508C Normas de EMC, emissão EN 61000-3-2, EN 61000-3-12, EN 55011, EN 61000-6-4 Normas de EMC, imunidade EN 61800-3, EN 61000-6-1/2 Classe de eciência energética, VLT® DriveMotor FCP 106 Classe de eciência energética, VLT® DriveMotor FCM 106 IES

1) As classicações de IP e Tipo declaradas são aplicáveis somente quando o FCP 106 estiver montado em uma placa de montagem em parede ou um motor com a placa do adaptador. Certique-se de que a gaxeta entre a placa do adaptador e o motor possui uma classicação de proteção correspondente à classicação exigida para o motor e o conversor de frequência combinados. Como conversor de frequência independente, a classicação do gabinete é IP00, tipo aberto.

2) Determinada de acordo com EN50598-2 em:

Carga nominal.

•

90% frequência nominal.

•

Conguração de fábrica da frequência de chaveamento.

•

Conguração de fábrica do padrão de chaveamento.

•

IE2

7 7

Especicações de Cabo

7.6

Comprimentos de cabo e seções transversais Máximo comprimento do cabo de motor para o kit de montagem na parede, blindado/encapado metalicamente 0,5 m (1,64 ft) Seção transversal máx.para o motor, rede elétrica para MH1-MH3 4 mm2/11 AWG Seção transversal máx. nos terminais CC no gabinete metálico tipo MH1-MH3 4 mm2/11 AWG Seção transversal máxima para terminais de controle, o rígido 2,5 mm2/13 AWG Seção transversal máxima para terminais de controle, cabo exível 2,5 mm2/13 AWG Seção transversal mínima para terminais de controle 0,05 mm2/30 AWG Seção transversal máx. para entrada do termistor (no conector do motor) 4 mm2/11 AWG

7.7 Entrada/Saída de controle e dados de controle

Entradas digitais Entradas digitais programáveis 4 Terminal número 18, 19, 27, 29 Lógica PNP ou NPN Nível de tensão 0–24 V CC Nível de tensão, lógica 0 PNP <5 V CC Nível de tensão, lógica 1 PNP >10 V CC Nível de tensão, lógica 0 NPN >19 V CC Nível de tensão, lógica 1 NPN <14 V CC Tensão máxima na entrada 28 V CC Resistência de entrada, R Entrada digital 29 como entrada de pulso Frequência máxima de 32 kHz acionada por push-pull e 5 kHz (O.C.)

Aproximadamente 4 kΩ

Entradas analógicas Número de entradas analógicas 2 Terminal número 53, 54 Modo do terminal 53 Parâmetro 6-19 Terminal 53 mode: 1=tensão, 0=corrente

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Modo do terminal 54 Parâmetro 6-29 Modo do terminal 54: 1=tensão, 0=corrente Nível de tensão 0–10 V Resistência de entrada, R

Aproximadamente 10 kΩ Tensão máxima 20 V Nível de corrente 0/4 a 20 mA (escalonável) Resistência de entrada, R

<500 Ω

Corrente máxima 29 mA

Saída analógica Número de saídas analógicas programáveis 2 Terminal número 42, 45 Faixa atual na saída analógica 0/4–20 mA Carga máxima em relação ao comum na saída analógica 500 Ω Tensão máxima na saída analógica 17 V Precisão na saída analógica Erro máximo: 0,4% da escala total Resolução na saída analógica 10 bits

1) Os terminais 42 e 45 também podem ser programados como saídas digitais.

Saída digital Número de saídas digitais 4

Terminais 27 e 29

Terminal número 27, 29

Nível de tensão na saída digital 0–24 V Corrente de saída máxima (dissipador e fonte) 40 mA

Terminais 42 e 45

Terminal número 42, 45

Nível de tensão na saída digital 17 V Corrente de saída máxima na saída digital 20 mA Carga máxima na saída digital 1 kΩ

1) Os terminais 27 e 29 podem também ser programados como entrada.

2) Os terminais 42 e 45 também podem ser programados como saída analógica. Todas as saídas digitais estão galvanicamente isoladas da tensão de alimentação (PELV) e de qualquer outro terminal de alta tensão.

Cartão de controle, comunicação serial RS485 Terminal número 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-) Terminal número 61 Comum pra terminais 68 e 69

Cartão de controle, saída 24 V CC Terminal número 12 Carga máxima 80 mA

Saída do relé Saída do relé programável 2 Relés 01 e 02 01-03 (NC), 01-02 (NO), 04-06 (NC), 04-05 (NO) Carga do terminal máxima (CA-1)1) em 01-02/04-05 (NO) (Carga resistiva) 250 V CA, 3 A Carga do terminal máxima (CA-15)1) 01-02/04-05 (NO) (Carga indutiva com COSφ 0,4) 250 V CA,0,2 A Carga do terminal máxima (CC-1)1) em 01-02/04-05 (NO) (Carga resistiva) 30 V CC, 2 A Carga do terminal máxima (CC-13)1) em 01-02/04-05 (NO) (Carga indutiva) 24 V CC, 0,1 A Carga do terminal máxima (CA-1)1) em 01-03/04-06 (NC) (Carga resistiva) 250 V CA, 3 A Carga máxima do terminal (AC-15)1) em 01-03/04-06 (NC) (Carga indutiva @ COSφ 0,4) 250 V CA,0,2 A

30 V CC, 2 A Carga do terminal máxima (CC-1)1) em 01-03/04-06 (NC) (Carga resistiva)

Carga do terminal mínima em 01-03 (NC), 01-02 (NO) 24 V CC 10 mA, 24 V CA

20 mA

Ambiente de acordo com EN 60664-1 Categoria de sobretensão III/grau de poluição 2

1) IEC 60947 seções 4 e 5.

Especicações Instruções de Utilização

Cartão de controle, saída 10 V CC Terminal número 50 Tensão de saída 10,5 V ±0,5 V Carga máxima 25 mA

7.8 Torques de Aperto de Conexão

Localização Tipo Torque

[Nm (pol-lb)]

Parafusos da tampa do frontal T20 ou slot 3–3,5 (26,6–31)

Plugues cegos do cabo de plástico Soquete de 24 mm ou 28 mm 2,2 (19,5)

Cartão de controle T10 1,3 (11,5)

Placa de relé T10 1,3 (11,5)

Placa de controle T20 ou slot 1,5 (13,3)

Conexão à placa do adaptador T20 ou slot 7,0 (62)

Tabela 7.12 Torques de Aperto dos Parafusos Externos do Conversor de Frequência

[kW (hp)]

2,0)

[kW (hp)]

2,0)

Motor ConexãoCCTerminais

elétrica

Crimpado,

1,4 (12,4)

elétrica

Fenda ou

Phillips

sem torque

aplicado

Motor ConexãoCCTerminais

Crimpado

1,4 (12,4) 0,5 (4,4) 3,0 (26,6) 0,5 (4,4) 0,9 (8,0)

Fenda ou

Phillips

Tamanho do

gabinete

metálico

MH1 0,55–1,5 (0,75–

MH2 2,2–4 (3,0–5,0) MH3 5,5–7,5 (7,5–10)

Tabela 7.13 Torques de Aperto dos Parafusos Internos do Conversor de Frequência

1) O valor nominal da potência relaciona-se a NO, ver capétulo 7.2 Dados Elétricos.

Tamanho do

gabinete

metálico

MH1 0,55–1,5 (0,75–

MH3 5,5–7,5 (7,5–10)

Tabela 7.14 Tipos de Parafusos Internos do Conversor de Frequência

1) O valor nominal da potência relaciona-se a NO, ver capétulo 7.2 Dados Elétricos.

Potência

3x380–480 V Rede

Potência

3x380–480 V Rede

Torque

[Nm (pol-lb)]

de controle

Tipo

de controle

Fenda ou

Phillips

Terra Relé Interruptor

T20,

slot ou

soquete de 10

Fenda

7 7

RFI

T20 ou

slotMH2 2,2–4 (3,0–5,0)

Especicações do Motor FCM 106

7.9

Saída do Motor (U, V, W) Tensão de saída 0–100% da tensão de alimentação Frequência de saída, motor assíncrono 0–200 Hz (VVC+), 0–400 Hz (u/f ) Frequência de saída, motor PM 0–390 Hz (VVC+ PM) Chaveamento na saída Ilimitado Tempos de rampa 0,05–3600 s

Entrada do termistor (no conector do motor) Condições de entrada Falha: >2.9 kΩ, sem falha: <800 Ω

Especicações VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

7.10 Fusível e Especicações do Disjuntor

Proteção de sobrecorrente

Fornece proteção de sobrecarga para evitar superaquecimento dos cabos na instalação. Sempre execute a proteção de sobrecorrente de acordo com as normas locais e nacionais. Os fusíveis devem ser projetados para proteger um circuito capaz de fornecer o máximo 100,000 A

(simétrico), 480 V no máximo. Consulte Tabela 7.15 e Tabela 7.16 para obter a

rms

capacidade de frenagem do Danfoss disjuntor CTI25M a no máximo 480 V.

Conformidade com o UL/não conformidade com o UL

Para garantir estar em conformidade com o UL 508C ou IEC 61800-5-1, use os disjuntores ou fusíveis indicados em Tabela 7.15, Tabela 7.16 e Tabela 7.17.

AVISO!

DANOS NO EQUIPAMENTO

Em caso de mau funcionamento, a falha em seguir as recomendações de proteção pode resultar em danos no conversor de frequência.

Disjuntor

UL máximo

Disjuntor

Não conformidade com o

UL máximo

CTI25M - 047B3102

Capacidade de

frenagem

Capacidade de

frenagem

15000

Tamanho do

gabinete metálico

MH1

MH2

MH3

Tabela 7.15 Disjuntores, UL

Tamanho do

gabinete metálico

MH1

MH2

MH3

Potência1) [kW (hp)]

3x380–480 V

0,55 (0,75) CTI25M - 47B3146 100000 CTI25M - 047B3149 50000

0,75 (1,0) CTI25M - 47B3147 100000 CTI25M - 047B3149 50000

1,1 (1,5) CTI25M - 47B3147 100000 CTI25M - 047B3150 6000 1,5 (2,0) CTI25M - 47B3148 100000 CTI25M - 047B3150 6000 2,2 (3,0) CTI25M - 47B3149 50000 CTI25M - 047B3151 6000 3,0 (4,0) CTI25M - 47B3149 50000 CTI25M - 047B3151 6000 4,0 (5,0) CTI25M - 47B3150 6000 CTI25M - 047B3151 6000 5,5 (7,5) CTI25M - 47B3150 6000 CTI25M - 047B3151 6000

7,5 (10) CTI25M - 47B3151 6000 CTI25M - 047B3151 6000

Potência1) [kW (hp)]

3x380–480 V

0,55 (0,75) CTI25M - 47B3146 100000 CTI25M - 47B3149 100000

0,75 (1,0) CTI25M - 47B3147 100000 CTI25M - 47B3149 100000

1,1 (1,5) CTI25M - 47B3147 100000 CTI25M - 47B3150 50000 1,5 (2,0) CTI25M - 47B3148 100000 CTI25M - 47B3150 50000 2,2 (3,0) CTI25M - 47B3149 100000 CTI25M - 047B3151 15000 3,0 (4,0) CTI25M - 47B3149 100000 CTI25M - 047B3151 15000 4,0 (5,0) CTI25M - 47B3150 50000

5,5 (7,5) CTI25M - 47B3150 50000

7,5 (10) CTI25M - 47B3151 15000

Recomendado pelo UL

Recomendado

não-UL

Capacidade

frenagem

Capacidade

frenagem

Tabela 7.16 Disjuntores, Não conformidade com o UL

1) Nível máximo de desarme programado para 32 A.

Especicações Instruções de Utilização

Tamanho

do gabinete metálico

MH1

MH2

MH3

Potência1) [kW]

3x380–480 V

0,55 (0,75) 6 6 6 6 6 6 10 10

0,75 (1,0) 6 6 6 6 6 6 10 10

1,1 (1,5) 6 10 10 10 10 10 10 10 1,5 (2,0) 6 10 10 10 10 10 10 10 2,2 (3,0) 6 20 20 20 20 20 16 20 3,0 (4,0) 15 25 25 25 25 25 16 25 4,0 (5,0) 15 30 30 30 30 30 16 32 5,5 (7,5) 20 30 30 30 30 30 25 32

7,5 (10) 25 30 30 30 30 30 25 32

Recomendado

pelo UL

RK5, RK1, J, T, CC RK5 RK1 J T CC gG gG

Fusível

UL máximo

Tipo

Não confor-

midade com

o UL recom

end

dado

Não confor-

midade com

o UL

máximo

Tabela 7.17 Fusíveis

1) Valor nominal da potência relacionado a NO, consulte capétulo 7.2 Dados Elétricos.

7 7

Apêndice VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

8 Apêndice

8.1 Abreviações e Convenções

Grau de proteção

DIx DI1: Entrada digital 1.

EMC Compatibilidade eletromagnética. Erro Discrepância entre um valor ou uma condição

Conguração

de fábrica Falha Um erro pode causar um estado de falha. Reset da falha Uma função usada para restaurar o conversor de

MM Módulo de memória. MMP Programador do módulo de memória. Parâmetro Dados do dispositivo e valores que podem ser

PELV Tensão Extra Baixa Protetiva, baixa tensão com

PLC Logic Controller programável. RS485 Interface do eldbus conforme a descrição do

Advertência Se o termo for usado fora do contexto de

O grau de proteção é uma especicação padronizada para equipamentos elétricos que descreve a proteção contra a entrada de objetos estranhos e água (por exemplo: IP20).

DI2: Entrada digital 2.

computada, observada ou medida, e o valor ou a condição teoricamente correta ou especicada. Conguração de fábrica quando o produto é enviado.

frequência a um estado operacional após um erro detectado ser eliminado ao remover a causa do erro. O erro não está mais ativo.

lidos e programados (até certo ponto).

isolamento. Para obter mais informações, consulte a IEC 60364-4-41 ou IEC 60204-1.

barramento EIA-422/485, que permite a transmissão de dados em série com múltiplos dispositivos.

instruções de segurança, uma advertência alerta a um problema potencial que uma função de monitoramento detectou. Uma advertência não é um erro e não causa uma transição do estado operacional.

Convenções

Listas numeradas indicam os procedimentos.

•

Listas de itens indicam outras informações e a

•

descrição das ilustrações.

O texto em itálico indica:

•

- Referência cruzada.

- Link.

- Rodapé.

- Nome do parâmetro.

- Nome do grupo do parâmetro.

- Opcional de parâmetro.

Todas as dimensões são em mm (polegada).

•

8.2 Estrutura de Menu dos Parâmetros

Tabela 8.1 Abreviações

Apêndice Instruções de Utilização

8-01 Tipo de Controle

5-11 Terminal 19 Entrada Digital

8-02 Origem do Controle

5-12 Terminal 27 Entrada Digital

8-03 Tempo de Timeout de Controle

5-13 Terminal 29 Entrada Digital

8-04 Função Timeout de Controle

5-3* Saídas Digitais

8-07 Acionador de Diagnóstico

5-30 Terminal 27 Saída Digital

8-1* Ctrl. Congurações da Word

5-31 Terminal 29 Saída Digital

8-10 Perl da Control Word

5-34 On Delay, Saída Digital

8-14 CT W Congurável da Control Word

5-35 O Delay, Saída Digital

8-19 Código do Produto

5-4* Relés

8-30 Protocolo

8-3* Congurações da Porta do FC

5-40 Relé de Função

5-41 Atraso de Ativação do Relé

8-31 Endereço

5-42 Atraso de desligamento, relé

8-32 Baud Rate

8-33 Bits de Parada / Paridade

5-5* Entrada de Pulso

5-50 Term. 29 Baixa Frequência

8-37 Atraso Máximo Entre Caracteres

8-35 Atraso de Resposta Mínimo

8-36 Atraso de Resposta Mínimo

5-51 Term. 29 Alta Frequência

5-52 Term. 29 Ref./Feedback Baixo Valor

5-53 Term. 29 Ref./Feedback Alto Valor

8-4* Def protocolo FC MC

5-9* Controlado por Bus

8-40 Seleção de Telegrama

5-90 Controle do bus digital e do relé

8-42 Conguração de Gravação do PCD

6-** Entrada/Saída Analógica

8-43 Conguração de Leitura do PCD

6-0* Modo E/S Analógica

8-5* Digital/Bus

8-50 Selecionar parada por inércia

6-01 Função Timeout do Live Zero

6-00 Timeout do Live Zero

8-52 Selecionar Freio CC

8-51 Selecionar Parada Rápida

6-1* Entrada analógica 53

6-10 Terminal 53 Baixa Tensão

8-53 Selecionar Partida

8-54 Selecionar Reversão

6-12 Terminal 53 Corrente Baixa

6-11 Terminal 53 Alta Tensão

Retenção

8-56 Selecionar Referência Predenida

8-55 Selecionar Setup

8-57 Selecionar Prodrive OFF2

6-13 Terminal 53 Corrente Alta

6-14 Terminal 53 Ref./Feedback Baixo Valor

6-15 Terminal 53 Ref./Feedback Alto Valor

de retenção [Hz]

8-58 Selecionar Prodrive OFF3

6-16 Terminal 53 Constante de Tempo do

8-7* BACnet

Filtro

8-70 Instância do Dispositivo BACnet

6-19 Modo do terminal 53

[Hz]

8-73 Chassi Info Máx.MS/TP

8-72 Masters Máx. MS/TP

6-2* Entrada analógica 54

6-20 Terminal 54 Baixa Tensão

Motor [Hz]

8-74 Serviço “I am”

8-75 Senha de Inicialização

8-79 Versão do rmware do protocolo

6-23 Terminal 54 Corrente Alta

6-22 Terminal 54 Corrente Baixa

6-21 Terminal 54 Alta Tensão

8-8* Diagnóstico da Porta do FC

6-24 Terminal 54 Ref./Feedback Baixo Valor

8-80 Contador de Mensagens do Bus

6-25 Terminal 54 Ref./Feedback Alto Valor

8-81 Contador de Erros do Bus

6-26 Terminal 54 Constante de Tempo do

8-82 Mensagens do Escravo Recebidas

8-83 Contador de Erros do Escravo

Filtro

6-29 Modo do terminal 54

8-85 Erros de Timeout do Escravo

8-88 Reinicializar Diagnóstico da Porta do

8-84 Mensagens Enviadas ao Escravo

6-72 Terminal 45 Saída Digital

6-7* Saída Analógica/Digital 45

6-70 Modo do Terminal 45

6-71 Terminal 45 Saída Analógica

8-91 Velocidade do Jog do Bus 2

8-9* Jog do Bus/Feedback

8-90 Velocidade do Jog do Bus 1

6-76 Terminal 45 Controle de Saída do Bus

6-74 Terminal 45 Escala Máxima de Saída

6-73 Terminal 45 Escala Mínima de Saída

8-94 Feedback do Barramento 1

9-** PROFIdrive

9-00 Setpoint

9-07 Valor Real

9-15 Conguração de Gravação do PCD

6-93 Terminal 42 Escala Mínima de Saída

6-92 Terminal 42 Saída Digital

6-9* Saída Analógica/Digital 42

6-90 Modo do Terminal 42

6-91 Terminal 42 Saída Analógica

9-16 Conguração de Leitura do PCD

6-94 Terminal 42 Escala Máxima de Saída

9-19 Número do sistema da unidade de

9-18 Endereço do Nó

6-96 Terminal 42 Controle de Saída do Bus

8-** Com. e Opcionais

drive

8-0* Congurações Gerais

8 8

2-2* Freio Mecânico

2-20 Corrente de Liberação do Freio

1-29 Adaptação Automática do Motor (AMA)

1-3* Avançado Dados do Motor

0-** Operação/Display

0-0* Congurações Básicas

2-22 Velocidade de Ativação do Freio [Hz]

3-** Referência / Rampas

1-33 Reatância Parasita do Estator (X1)

1-30 Resistência do Estator (Rs)

0-01 Idioma

0-03 Congurações Regionais

3-0* Limites de Ref.

3-02 Referência Mínima

1-37 Indutância do eixo-d (Ld)

1-35 Reatância Principal (Xh)

0-06 Tipo de Grade

0-04 Estado Operacional na Energização

3-03 Referência Máxima

3-1* Referências

1-39 Polos do Motor

1-38 Indutância do eixo-q (Lq)

0-07 Frenagem CC automática

0-1* Operações de Setup

3-12 Valor de catch-up/slow down

3-14 Referência Relativa Predenida

3-10 Referência Predenida

3-11 Velocidade de Jog [Hz]

1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat)

1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat)

1-4* Avançado Dados do Motor II

1-40 Força Contra Eletro Motriz a 1000 rpm

0-10 Conguração Ativa

0-12 Setups de conexão

0-11 Setup de Programação

0-2* Display do LCP

3-15 Fonte da Referência 1

3-16 Fonte da Referência 2

1-48 Corrente na indutância mín. do eixo d

1-46 Ganho de Detecção de Posição

0-21 Linha de Display 1,2 Pequeno

0-20 Linha de Display 1,1 Pequeno

3-17 Fonte da Referência 3

3-4* Rampa 1

3-41 Tempo de Aceleração da Rampa 1

1-49 Corrente na indutância mín. do eixo q

1-5* Independ. da Carga Conguração

1-50 Magnetização do Motor à Velocidade

0-23 Linha de Display 2 Grande

0-24 Linha de Display 3 Grande

0-22 Linha de Display 1,3 Pequeno

3-42 Tempo de Desaceleração da Rampa 1

3-5* Rampa 2

3-51 Tempo de Aceleração da Rampa 2

Zero

Normal [Hz]

1-52 Velocidade Mínima de Magnetização

0-3* Leitura Personalizada LCP

0-30 Unidade de Leitura Personalizada

0-31 Valor Mín. Leitura Personalizada

3-52 Tempo de Desaceleração da Rampa 2

3-8* Outras Rampas

3-80 Tempo de Rampa do Jog

3-81 Tempo de Rampa da Parada Rápida

1-56 Característica U/f - F

1-55 Característica U/f - U

1-6* Depend. da Carga Conguração

1-60 Compensação de Carga de Baixa

0-37 Texto do Display 1

0-38 Texto do Display 2

0-39 Texto do Display 3

0-32 Valor Máx. Leitura Personalizada

3-87 Velocidade nal da rampa da válvula

3-85 Tempo de Rampa da Válvula de

Velocidade

1-61 Compensação de Carga de Alta

0-42 Tecla [Auto on] do LCP

0-4* Teclado do LCP

0-40 Tecla [Hand on] do LCP

4-** Limites/Advertências

4-1* Limites do Motor

de Escorregamento

1-63 Constante de Tempo de Compensação

1-62 Compensação de Escorregamento

0-44 Tecla [O/Reset] do LCP

0-5* Copiar/Salvar

0-50 Cópia via LCP

4-14 Limite Superior da Velocidade do

4-12 Limite Inferior da Velocidade do Motor

4-10 Sentido da Rotação do Motor

cimento da Ressonância

1-66 Corrente Mínima em Baixa Velocidade

1-65 Constante de Tempo de Amorte-

1-64 Amortecimento da Ressonância

0-51 Cópia do Setup

0-6* Senha

0-60 Senha do Menu Principal

1-** Carga e Motor

4-18 Limite de Corrente

4-19 Frequência de Saída Máx.

1-70 Modo de Partida PM

1-71 Retardo de Partida

1-7* Ajustes da Partida

1-0* Congurações Gerais

1-00 Modo Conguração

1-01 Princípio de Controle do Motor

4-4* Aj. Advertências 2

1-72 Função Partida

1-03 Características do Torque

4-5* Aj. Advertências

4-50 Advertência de Corrente Baixa

1-80 Função na Parada

1-82 Velocidade Mínima para Função na

motor

1-1* Seleção do motor

4-51 Advertência de Corrente Alta

Parada [rpm]

1-10 Construção do Motor

4-54 Advertência de Referência Baixa

1-88 Ganho do freio CA

1-11 Seleção do motor

4-64 Setup de Bypass Semi-Auto

4-6* Bypass de Velocidade

4-61 Bypass de Velocidade De [Hz]

4-63 Bypass de Velocidade Até [Hz]

5-** Entrada/Saída Digital

5-0* Modo E/S Digital

5-00 Modo Entrada Digital

5-01 Modo do Terminal 27

5-02 Modo do Terminal 29

5-1* Entradas Digitais

5-10 Terminal 18 Entrada Digital

-aquecimento do Motor

2-07 Tempo de Estacionamento

2-02 Tempo de Frenagem CC

2-04 Velocidade de ativação do freio CC

2-06 Corrente de Estacionamento

2-0* Freio CC

2-00 Retenção CC/Corrente de Pré-

Velocidade

1-16 Constante de Tempo do Filtro de Alta

2-01 Corrente de Freio CC

1-17 Constante de tempo do ltro de

tensão

1-2* Dados do Motor

1-20 Potência do Motor

1-22 Tensão do Motor

1-9* Temper. do Motor

1-90 Proteção Térmica do Motor

2-** Freios

1-12 ID do motor

1-14 Ganho de Amortecimento

1-15 Constante de Tempo do Filtro de Baixa

2-10 Função de Frenagem

2-1* Funções do Freio

1-24 Corrente do Motor

1-23 Frequência do Motor

2-17 Controle de Sobretensão

2-16 Freio CA, Corrente máxima

1-26 Motor Cont. Torque Nominal

1-25 Velocidade Nominal do Motor

4-41 Advertência de Freq. Alto

4-40 Advertência de Freq. Baixo

1-73 Flying Start

1-8* Ajustes de Parada

1-06 Sentido Horário

1-08 Largura de banda do controle do

4-57 Advertência de Feedback Alto

4-58 Função Fase Ausente de Motor

4-55 Advertência de Referência Alta

4-56 Advertência de Feedback Baixo

Apêndice VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

30-23 Tempo de Detecção do Rotor

30-22 Detecção de Rotor Bloqueado

30-21 Corrente de Torque de Partida Alta [%]

20-69 Informações Sem Sensor

20-8* Congurações Básicas do PI

20-81 Controle Normal/Inverso do PI

Bloqueado [s]

-Zero

20-84 Largura de banda na referência

20-83 Velocidade de Partida do PI [Hz]

20-9* Controlador PI

20-97 Fator de Feed Forward do PI

20-94 Tempo Integrado do PI

20-93 Ganho Proporcional do PI

20-91 AntiWindup do PI

22-** Aplicação Funções

22-0* Diversos

22-02 Modo de controle Sleepmode CL

22-01 Tempo do Filtro de Energia

22-2* Detecção de Fluxo-Zero

22-26 Função Bomba Seca

22-27 Atraso de Bomba Seca

22-38 Potência de Velocidade Alta [kW]

22-3* Sintonização da Potência de Fluxo-

-Linear

22-90 Vazão na Velocidade Nominal

22-87 Pressão na Velocidade de Fluxo Zero

22-88 Pressão na Velocidade Nominal

22-49 Tempo de atraso de ativação

22-48 Tempo de atraso de sleep

22-47 Velocidade de Sleep [Hz]

22-45 Boost de Setpoint

22-40 Tempo de Funcionamento Mínimo

22-41 Sleep Time Mínimo

16-66 Saída Digital

16-67 Entrada de Pulso #29 [Hz]

22-43 Velocidade de Ativação [Hz]

16-71 Saída do Relé [bin]

22-44 Referência de Ativação/Diferença de FB

16-72 Contador A

16-73 Contador B

16-79 Saída Analógica AO45

16-80 CTW 1 do Fieldbus

16-8* Porta do FC e Fieldbus

Potência

22-5* Final de Curva

16-82 REF 1 do Fieldbus

16-84 Comunicação Opcional STW

22-50 Função Final de Curva

22-51 Atraso de Final de Curva

16-86 REF 1 da Porta do FC

16-85 CTW 1 da Porta do FC

22-4* Sleep Mode

16-65 Saída Analógica AO42 [mA]

22-46 Tempo Máximo de Impulso

22-6* Detecção de Correia Partida

16-9* Leituras de Diagnóstico

22-60 Função Correia Partida

16-90 Alarm Word

22-61 Torque de Correia Partida

16-91 Alarm Word 2

22-62 Atraso de Correia Partida

16-92 Warning Word

22-8* Compensação de Vazão

16-93 Warning Word 2

22-80 Compensação de Vazão

16-94 Ext. Status Word

22-84 Velocidade no Fluxo Zero [Hz]

22-81 Curva de Aproximação Quadrático-

22-82 Cálculo do Work Point

16-97 Alarm Word 3

16-95 Ext. Status Word 2

18-** Informações e Leituras

18-1* Log Fire Mode

22-86 Velocidade no Ponto de Projeto [Hz]

18-10 Registro de Fire Mode: Evento

18-5* Ref. e Feedback

22-89 Vazão no Ponto Projetado

memória

18-51 Razão da advert. do módulo de

18-50 Leitura Sem Sensor [unidade]

24-11 Tempo de Atraso do Bypass do Drive

24-** Aplicação Funções 2

24-0* Fire Mode

24-00 Função FM

24-05 Referência Predenida do FM

24-09 Tratamento de Alarme do FM

24-1* Bypass do Drive

24-10 Função Bypass do Drive

18-53 Função do Módulo de Memória

18-52 ID do módulo de memória

20-** Malha Fechada do Drive

20-01 Conversão de Feedback 1

20-0* Feedback

20-00 Fonte do Feedback 1

20-12 Unidade da Referência/Feedback

30-** Recursos Especiais

20-2* Feedback/Setpoint

20-21 Setpoint 1

30-20 Tempo do Torque de Partida Alto [s]

30-2* Avançado Ajuste de Partida

20-6* Sem Sensor

20-60 Unidade sem Sensores

15-45 String do Código do Tipo Real

14-09 Nível de Corrente de Polarização de

9-22 Seleção de Telegrama

15-48 Nº do Id do LCP

15-46 Nº de pedido do drive

Tempo Ocioso

14-1* Liga/Desliga Rede Elétrica

9-27 Edição do Parâmetro

9-23 Parâmetros para Sinais

15-49 ID do SW da Placa de Controle

14-10 Falha de rede elétrica

9-28 Controle de Processo

15-50 ID do SW da Placa de Potência

14-11 Tensão de Rede na Falha de Rede

9-44 Contador de Mensagem de Falha

15-51 Número de Série do Drive

Elétrica

9-45 Código de Falha

15-52 Informações de OEM

14-12 Função no Desbalanceamento de Rede

9-47 № do Defeito

15-53 Número de Série do Cartão de

14-2* Funções Reset

14-20 Modo Reinicializar

9-52 Contador da Situação do defeito

9-53 Warning Word do Probus

15-57 Versão do arquivo

14-21 Tempo de uma Nova Partida

9-63 Baud Rate Real

15-59 Nome do arquivo

15-6* Ident. do Opcional

Automática

14-22 Modo Operação

9-65 Número do Perl

9-64 Identicação do Dispositivo

15-60 Opcional Montado

15-61 Versão do SW do Opcional

14-28 Programações de Produção

14-27 Ação na Falha do Inversor

9-67 Control Word 1

9-68 Status Word 1

15-70 Opcional no Slot A

15-71 Versão do SW do Opcional - Slot A

15-63 N° Série do Opcional

15-62 N°. do Pedido do Opcional

14-29 Código de Serviço

14-31 Ctrl Lim Corrente, Tempo de

14-30 Ctrl Lim Corrente, Ganho Proporcional

14-3* Ctrl. Limite de Corrente

9-71 Valor dos Dados Salvos Probus

9-70 Editar Setup

9-72 ProbusDriveReset

9-75 Identicação do DO

15-9* Informações do Parâmetro

15-92 Parâmetros Denidos

Integração

14-32 Ctrl Lim Corrente, Tempo do Filtro

9-80 Parâmetros Denidos (1)

9-81 Parâmetros Denidos (2)

15-97 Tipo de Aplicação

15-98 Identicação do drive

16-** Exibição dos Dados

14-4* Otimização de Energia

14-40 Nível do VT

14-41 Magnetização Mínima do AEO

9-84 Parâmetros Denidos (5)

9-82 Parâmetros Denidos (3)

9-83 Parâmetros Denidos (4)

16-0* Status Geral

14-44 Otimização corrente do eixo d p/IPM

9-85 Parâmetros Denidos (6)

16-01 Referência [Unidade]

16-00 Control Word

14-5* Ambiente

14-51 Compensação da Tensão do

9-91 Parâmetros Alterados (2)

9-90 Parâmetros Alterados (1)

16-02 Referência [%]

Barramento CC

9-92 Parâmetros Alterados (3)

16-03 Status Word

14-55 Filtro de Saída

9-93 Parâmetros Alterados (4)

16-05 Valor Real Principal [%]

14-6* Derate Automático

9-94 Parâmetros Alterados (5)

16-09 Leitura Personalizada

16-1* Status do Motor

16-10 Potência [kW]

16-11 Potência [hp]

Compensação de Tempo Ocioso

14-64 Nível de Corrente Zero para

14-61 Função na Sobrecarga do Inversor

14-63 Frequência de Chaveamento Mínimo

9-99 Contador de Revisões do Probus

13-00 Modo Controlador do SL

13-** Smart Logic

13-0* Denições do SLC

16-12 Tensão do Motor

16-13 Frequência

Derate de Velocidade

14-65 Compensação de Tempo Ocioso de

13-01 Iniciar Evento

13-02 Parar Evento

16-16 Torque [Nm]

16-14 Corrente do Motor

16-15 Frequência [%]

14-8* Opcionais

14-89 Detecção de Opcionais

14-9* Congurações de Defeito

13-03 Reinicializar o SLC

13-1* Comparadores

13-10 Operando do Comparador

16-18 Térmico Calculado do Motor

14-90 Nível de Defeito

13-11 Operador do Comparador

16-22 Torque [%]

16-26 Potência Filtrada [kW ]

15-** Informação do Drive

15-0* Dados Operacionais

13-12 Valor do Comparador

13-2* Temporizadores

16-38 Estado do Controlador do SL

16-27 Potência Filtrada [hp]

15-00 Horas de funcionamento

13-20 Temporizador do Controlador do SL

16-3* Status do Drive

15-01 Horas de Funcionamento

13-4* Regras Lógicas

16-35 Térmico do Inversor

16-30 Tensão do Barramento CC

16-34 Temperatura do Dissipador de Calor

15-02 Contador de kWh

15-03 Energizações

15-04 Superaquecimentos

13-42 Regra Lógica Booleana 2

13-41 Operador de Regra Lógica 1

13-40 Regra Lógica Booleana 1

16-36 Inv. Nom. Corrente

16-37 Inv. Corrente máx.

15-05 Sobretensões

15-06 Reinicializar Contador de kWh

13-44 Regra Lógica Booleana 3

13-43 Operador de Regra Lógica 2

16-39 Temperatura do Cartão de Controle

Funcionamento

15-07 Reinicializar Contador de Horas de

13-5* Estados

13-51 Evento do Controlador do SL

16-52 Feedback[Unidade]

16-5* Ref. e Feedback

16-50 Referência Externa

16-6* Entradas e Saídas

15-31 Motivo da Falha Interna

15-3* Registro de Alarmes

15-30 Registro de Alarme: Código de Erro

15-4* Identicação do drive

13-52 Ação do Controlador do SL

14-** Funções Especiais

14-0* Chaveamento do Inversor

14-01 Frequência de Chaveamento

16-62 Entrada Analógica AI53

16-63 Programação do Terminal 54

16-60 Entrada digital

16-61 Programação do Terminal 53

15-42 Tensão

15-43 Versão do Software

15-40 Tipo do FC

15-41 Seção de Potência

Ocioso

14-08 Fator de Ganho de Amortecimento

14-03 Sobremodulação

14-07 Nível de Compensação de Tempo

16-64 Entrada Analógica AI54

15-44 Código do tipo solicitado

Índice Instruções de Utilização

Índice

Abreviações............................................................................................ 56

Acessórios

Montagem remota do LCP........................................................... 31

Adaptação automática do motor............................................ 38, 39

Advertências, lista de.......................................................................... 37

Alarmes, lista de.................................................................................... 37

Alimentação no chaveamento na entrada.................................. 50

Alinhamento do eixo........................................................................... 15

Alta tensão.......................................................................................... 8, 31

Alterações implementadas............................................................... 36

Altitudes elevadas................................................................................ 10

AMA.................................................................................................... 38, 39

Ambiente................................................................................................. 50

Ambientes agressivos......................................................................... 50

Aplicações de malha aberta............................................................. 32

Aprovações................................................................................................ 7

Área do PCB............................................................................................ 18

Armazenagem....................................................................................... 13

Assistente de partida........................................................................... 32

Assistente de partida de malha aberta......................................... 32

Assistente de setup de malha fechada......................................... 34

Aterramento........................................................................................... 27

Bloqueio externo.................................................................................. 39

Cabo blindado......................................................................... 22, 24, 27

Cabo do LCP........................................................................................... 31

Características nominais de proteção........................................... 56

Cartão de controle, comunicação serial RS485.......................... 52

Cartão de controle, saída 10 V CC................................................... 53

Cartão de controle, saída 24 V CC................................................... 52

Certicação................................................................................................ 7

Choque..................................................................................................... 13

Circuito intermediário......................................................................... 50

Código da semana e ano................................................................... 12

Comandos remotos................................................................................ 5

Comprimento

Cabo de motor.................................................................................. 18

Comprimentos de cabo e seções transversais...................... 51

Disposição dos cabos..................................................................... 27

Requisitos de cabo.......................................................................... 22

Seção transversal do cabo.............................................. 22, 48, 49

Comprimento do o............................................................................ 18

Conduzir................................................................................................... 27

Conectando à rede elétrica............................................................... 24

consulte também Rede elétrica, conectando à

Conector do LCP............................................................................ 25, 26

Conexão de energia............................................................................. 18

Conexão do terra.................................................................................. 27

Controladores externos........................................................................ 5

Controle

Fiação de controle........................................................................... 27

Convenção.............................................................................................. 56

Correia Partida....................................................................................... 39

Corrente

CC........................................................................................................... 18

Corrente de fuga................................................................................... 10

Curto circuito......................................................................................... 37

Defeito do terra..................................................................................... 37

Derating

Funções de derating automático............................................... 50

Desembalagem..................................................................................... 11

DeviceNet.................................................................................................. 4

Dimensões............................................................... 0 , 44, 45, 46, 47

Dimensões com motor PM e assíncrono...................................... 43

Dimensões, FCM 106........................................................................... 43

Dimensões, FCP 106............................................................................ 42

Discrepância........................................................................................... 56

Disjuntor.................................................................................... 27, 50, 54

Display.

Display.................................................................................................. 29

Dispositivo de corrente residual..................................................... 10

Documento............................................................................................... 4

consulte também Manual

DriveMotor....................................................................................... 13, 15

Elevação................................................................................................... 13

Em conformidade com o UL............................................................. 54

EMC

Instalação compatível com EMC................................................ 20

Instalação Elétrica Compatível com EMC................................ 20

Energia de entrada............................................................................... 27

Energização............................................................................................ 29

Índice VLT® DriveMotor FCP 106/FCM 106

Entrada do termistor (no conector do motor)........................... 53

Entradas

Entrada analógica............................................................................ 52

Entrada digital............................................................................ 51, 56

Equipamento auxiliar.......................................................................... 27

Espaço livre...................................................................................... 20, 41

Espaço para ventilação....................................................................... 27

Estrutura de menu dos parâmetros............................................... 57

ETR............................................................................................................. 37

Falha de aterramento.......................................................................... 37

Fator de potência.................................................................................. 27

Feedback................................................................................................. 27

Feedback do sistema............................................................................. 5

Fiação da energia de entrada........................................................... 27

Fiação de energia de saída................................................................ 27

Filtro de RFI............................................................................................. 19

Fire mode................................................................................................. 40

Freio interno........................................................................................... 26

Fusíveis....................................................................................... 18, 27, 55

Gaxeta....................................................................................................... 14

Identicação.................................................................................... 11, 12

Início de operações.............................................................................. 29

Instalação

Ambiente de instalação................................................................. 13

Etapas de instalação....................................................................... 22

compatível com EMC...................................................................... 20

do DriveMotor................................................................................... 15

Elétrica Compatível com EMC..................................................... 20

Instalação, elétrica............................................................. 13, 18, 22

Instalação, mecânica....................................................................... 22

Lista de

Procedimento de instalação........................................................ 13

Instalação Elétrica................................................................... 13, 18, 22

consulte também Instalação, elétrica

Instalação mecânica............................................................................ 22

consulte também Instalação, mecânica

Interruptor RFI....................................................................................... 19

Isolação de interferência.................................................................... 27

Itens adicionais necessários.............................................................. 11

Itens fornecidos..................................................................................... 11

vericação.......................................................................... 27

LCP............................................................................................................. 29

Lista das advertências e alarmes..................................................... 37

consulte também Advertências, lista de

Lixo eletrônico.......................................................................................... 7

Load Sharing.......................................................................................... 26

Lubricação............................................................................................ 17

Luzes indicadoras................................................................................. 30

Má utilização previsível......................................................................... 5

Manual........................................................................................................ 4

consulte também Documento

Manutenção........................................................................................... 37

Manutenção

Segurança........................................................................................... 37

Menu principal...................................................................................... 36

Modbus....................................................................................................... 4

Módulo de memória............................................................................ 56

Montagem.............................................................................................. 27

Motor

Fiação do motor............................................................................... 27

Proteção de sobrecarga do motor........................................ 5, 35

Proteção do motor.......................................................................... 50

Proteção térmica do motor................................................... 18, 35

Saída do Motor (U, V, W)................................................................ 53

Setup do motor................................................................................ 35

Status do motor.................................................................................. 5

Terminais do motor.................................................................. 11, 50

Múltiplos conversores de frequência............................................ 18

Normas e diretivas

A Diretiva de Baixa Tensão (2006/95/EC)................................... 7

A Diretiva EMC 2004/108/EC.......................................................... 7

Cl. 5.2.6.4............................................................................................. 50

EIA-422/485........................................................................................ 56

EN 55011............................................................................................. 51

EN 60364-5-54................................................................................... 10

EN 60664-1.................................................................................. 50, 52

EN 61000-3-12................................................................................... 51

EN 61000-3-2..................................................................................... 51

EN 61000-6-1/2................................................................................. 51

EN 61000-6-4..................................................................................... 51

EN 61800-3......................................................................................... 51

EN 61800-3 (2004).............................................................................. 7

EN 61800-5-1 (2007).......................................................................... 7

EN/IEC 60204-1................................................................................. 51

EN/IEC 61800-5-1...................................................................... 10, 51

IEC 60068-2-43.................................................................................. 50

IEC 60204-1........................................................................................ 56

IEC 60364-4-41.................................................................................. 56

IEC 60721-3-3..................................................................................... 50

IEC 60721-3-3; Classe 3K4............................................................. 50

IEC 60947............................................................................................ 52

IEC 61800-5-1.............................................................................. 50, 54

IEC61800-5-1 Ed.2............................................................................ 50

UL 508C................................................................................................ 51

Número de série.................................................................................... 12

Índice Instruções de Utilização

Sobretensão CC..................................................................................... 37

Painel de controle local...................................................................... 29

Partida acidental..................................................................................... 8

PELV............................................................................................. 10, 50, 56

Pessoal qualicado................................................................................. 8

Placa do adaptador................................................................ 14, 22, 23

Plaqueta de identicação.................................................................. 12

Potencial.................................................................................................. 22

PROFIBUS................................................................................................... 4

Programação do parâmetro............................................................. 36

Programador do módulo de memória.......................................... 56

Proteção............................................................................................ 54, 56

Proteção de sobrecorrente......................................................... 18, 54

Proteção e recursos.............................................................................. 50

Proteção térmica..................................................................................... 7

Subtensão CC......................................................................................... 37

Tecla........................................................................................................... 30

Teclas de navegação............................................................................ 30

Teclas de operação............................................................................... 30

Temperatura do cartão de potência.............................................. 39

Tempo de descarga................................................................................ 9

Tensão extra baixa protetiva..................................................... 50, 56

Terminais

Quick menu..................................................................................... 35, 36

Rede elétrica

Alimentação da rede elétrica....................................................... 29

Alimentação de rede elétrica (L1, L2, L3)................................. 50

Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Normal e so-

brecarga alta...... 48

Desbalanceamento de rede......................................................... 37

Perda de fases de rede elétrica................................................... 37

Queda da rede elétrica................................................................... 50

Rede elétrica, conectando à......................................................... 24

Rede elétrica IT...................................................................................... 19

Reinicializar............................................................................................. 56

Relés

Relé........................................................................................................ 25

Saída do relé...................................................................................... 52

Terminal de relé................................................................................ 50

Resfriamento.......................................................................................... 41

Rolamento............................................................................................... 16

Rotação do motor acidental............................................................... 9

Rotação livre............................................................................................. 9

Termistor........................................................................................... 24, 37

Tipo de parafuso................................................................................... 53

Torque

Uso pretendido........................................................................................ 5

Vibração................................................................................................... 13

Visão geral elétrica.................................................................................. 6

Funções do terminal de controle............................................... 26

do motor...................................................................................... 11, 50

Terminal 12......................................................................................... 52

Terminal 18.................................................................................. 26, 51

Terminal 19.................................................................................. 26, 51

Terminal 27.................................................................................. 26, 51

Terminal 29......................................................................................... 51

Terminal 42......................................................................................... 52

Terminal 45......................................................................................... 52

Terminal 50......................................................................................... 53

Terminal 53......................................................................................... 51

Terminal 54......................................................................................... 51

Terminal 68 (P, TX+, RX+)............................................................... 52

Terminal 69 (N, TX-, RX-)................................................................ 52

Terminal CC........................................................................................ 51

Terminal crimpado.......................................................................... 11

Terminal de controle......................................................... 25, 50, 51

Terminal de relé................................................................................ 50

Terminal UDC-................................................................................... 26

Terminal UDC+.................................................................................. 26

de aperto, conexões externo, placa do adaptador.............. 53

de aperto, ligações internas......................................................... 53

Saídas

Saída analógica................................................................................. 52

Saída digital........................................................................................ 52

Saída do relé...................................................................................... 52

Serviço...................................................................................................... 37

Sobrecarga de corrente...................................................................... 37

Sobrecarga do inversor...................................................................... 37

Sobrecarga térmica.............................................................................. 37

A Danfoss não aceita qualquer responsabilidade por possíveis erros constantes de catálogos, brochuras ou outros materiais impressos. A Danfoss reserva-se o direito de alterar os seus produtos sem aviso prévio. Esta determinação aplica-se também a produtos já encomendados, desde que tais modicações não impliquem em mudanças nas especicações acordadas. Todas as marcas registradas constantes deste material são propriedade das respectivas empresas. Danfoss e o logotipo Danfoss são marcas registradas da Danfoss A/S. Todos os direitos reservados.

Danfoss A/S Ulsnaes 1 DK-6300 Graasten vlt-drives.danfoss.com

130R0663 MG03L328 11/2015

*MG03L328*

Danfoss FCP 106, FCM 106 Operating guide [pt]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual