Danfoss FCM 300 Design guide [fr]

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Manuel de configuration Moteur FCM 300 VLT® Brook

Crompton

www.danfoss.com/drives

Table des matières

Motovariateur VLT® série FCM

Table des matières
1 Introduction	4
1.1.1 Version logiciel	4
1.1.5 Réglementations de sécurité	5
1.1.6 Avertissement concernant les démarrages imprévus	5
1.3.1 Intégration du variateur de fréquence et du moteur	6
1.4.1 du formulaire de commande	8
1.4.2 Gamme de produits	9
1.4.3 Commande	10
1.4.4 Outils de logiciel PC	10
1.4.5 Informations pour la commande de châssis et de brides	11
1.4.6 Informations de commande pour l'emplacement du boîtier onduleur et de l'ori-
fice de drainage	12
2 Installation	13
2.1.1 FCM 305-375, triphasé, 380-480 V	13
2.1.2 Données techniques générales	14
2.1.3 Couples de serrage	17
2.1.4 Section maximale du câble	17
2.1.5 Taille des vis	17
2.1.6 Protection	18
2.2 Description du moteur	19
2.2.1 Manutention du moteur FC	20
2.2.2 Paliers	20
2.2.3 Arbres de sortie	21
2.2.4 Dimensions	21
2.2.5 Installation du moteur FC	24
2.2.6 Alignement	24
2.2.7 Couples des boulons	25
2.2.8 Maintenance	25
2.2.9 Protection thermique FCM 300	26
2.3.1 Kit service connexion rapide (175N2546)	26
2.3.2 Kit de fiches (175N2545)	27
2.3.3 Montage externe (175N0160)	27
2.3.5 Option potentiomètre (177N0011)	28
2.3.6 Panneau de commande local (LOP) (175N0128) IP65	28
3 Programmation	30
3.1.1 Panneau de commande (175NO131)	30
3.1.2 Installation du LCP	30
3.1.3 Fonctions du LCP	30

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1

Table des matières

Motovariateur VLT® série FCM

3.1.4 Ecran	31
3.1.5 LED	31
3.1.6 Touches de commande	31
3.1.7 Fonction des touches de commande	32
3.1.8 Etat des indications de l'écran	33
3.1.9 Mode d'affichage	33
3.1.10 Mode d'affichage - Choix de l'état des indications	33
3.1.11 Mode menu rapide comparé au mode menu	34
3.1.12 Configuration rapide à l'aide du menu rapide	34
3.1.13 Sélection de paramètre	35
3.1.14 Mode menu	35
3.1.15 Groupes de paramètres	35
3.1.16 Modification de données	35
3.1.17 Changement de texte	36
3.1.18 Modification à l'infini d'une valeur numérique	36
3.1.19 Structure de menu	37
3.1.20 Groupe de paramètres 0-** Fonction./Affichage	38
3.2.1 Groupe de paramètres 1-** Charge/moteur	42
3.6.1 Bus série	63
3.6.2 Trafic télégramme	63
3.6.3 Composition d'un télégramme	63
3.6.4 Octets de données	64
3.6.5 Mot de contrôle selon la norme de profil bus	66
3.7.1 Groupe de paramètres 5-** Communication série	72
3.8 Paramètres 600-678 - Manuel de configuration du FCM 300	77
3.8.1 Groupe de paramètres 6-** Fonctions techniques	77

4 Informations complètes sur le FCM 300	81
4.1.1 Isolation galvanique (PELV)	81
4.1.2 Courant de fuite à la terre	81
4.1.3 Conditions de fonctionnement extrêmes	82
4.1.4 Bruit acoustique	82
4.1.5 Equilibrage	82
4.1.6 Protection thermique et déclassement	83
4.1.7 Déclassement pour température ambiante	83
4.1.8 Déclassement pour pression atmosphérique	83
4.1.9 Déclassement pour fonctionnement à faible vitesse	83
4.1.10 Déclassement pour fréquence de commutation élevée	84
4.1.11 Vibrations et chocs	84
4.1.12 Humidité relative de l'air	84
4.1.13 Exigences UL	84

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Table des matières

Motovariateur VLT® série FCM

4.1.14 Rendement	84
4.1.15 Interférences alimentation secteur/harmoniques	85
4.1.16 Facteur de puissance	86
4.1.17 Que signifie le marquage CE ?	86
4.1.18 Directive machine (98/37/CEE)	86
4.1.19 Directive basse tension (73/23/CEE)	86
4.1.20 Directive CEM (89/336/CEE)	86
4.1.21 Champ d'application	86
4.1.22 Moteur Danfoss FCM série 300 et marquage CE	87
4.1.23 Conformité avec la directive CEM 89/336/CEE	87
4.1.24 Normes CEM	87
4.1.25 Environnements agressifs	88
4.2.1 Liste des avertissements et alarmes	89
4.2.2 Que faire si le moteur ne démarre pas ?	89
4.2.3 Avertis.	90
4.2.4 Mot d'avertissement, mot d'état élargi et mot d'alarme	92
4.3 Liste des paramètres	93
Indice	100

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3

Introduction Motovariateur VLT® série FCM

1	1	1 Introduction

1.1 Sécurité

1.1.1 Version logiciel

Série FCM 300

Manuel de configuration

Version du logiciel : 3.1x

Ce Manuel de configuration concerne l'ensemble des variateurs de fréquence série FCM 300 avec logiciel version 3.1x.

Voir le numéro de la version du logiciel au paramètre 624 Numéro version logiciel.

Tableau 1.1

1.1.2 Instruction de mise au rebut

Cet équipement contient des composants électriques et ne peut pas être jeté avec les ordures ménagères.

Il doit être collecté séparément avec les déchets électriques et électroniques conformément à la législation locale en vigueur.

Tableau 1.2

1.1.3 Symboles

Lors de la lecture de ce Manuel de configuration, on rencontre les symboles suivants, auxquels il faut porter une attention toute particulière.

AVERTISSEMENT

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des blessures graves ou le décès.

ATTENTION

Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, peut entraîner des blessures superficielles à modérées. Ce signe peut aussi être utilisé pour mettre en garde contre des pratiques non sûres.

1.1.4 Avertissements d'ordre général

AVIS!

Toutes les interventions doivent être réalisées par du personnel qualifié.

Utiliser les possibilités de levage disponibles, p. ex. les deux points de levage ou un seul point de levage, selon l'équipement monté *.

Levage vertical - Éviter toute rotation incontrôlée. Machine de levage - Ne pas relever d'autres équipements en n'utilisant que les points de levage du moteur.

Avant l'installation, vérifier l'état général : endommagement du capot du ventilateur ou de l'arbre, endommagement du socle/des pièces de montage, fixations desserrées. Vérifier les détails sur la plaque signalétique.

Prévoir une surface plane de montage et un montage équilibré, non décalé.

Les garnitures et/ou scellements ainsi que les protections doivent être correctement installés.

Tension de courroie correcte.

Veiller à respecter les règles de déclassement, voir

4.1 Exigences particulières.

*Note : le levage manuel maximum est de 20 kg audessous de l'épaule mais au-dessus du niveau du sol. Poids bruts max. :

-Châssis de taille 80 : 15 kg

-Châssis de taille 90 et 100 : 30 kg

-Châssis de taille 112 : 45 kg

-Châssis de taille 132 : 80 kg

AVIS!

Met en évidence une information qui doit être attentivement prise en considération pour éviter toute erreur ou toute utilisation non optimale de l'équipement.

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Introduction

Motovariateur VLT® série FCM

AVERTISSEMENT

Lorsqu'il est relié au secteur, le moteur FC est traversé par des tensions élevées. Tout branchement incorrect du moteur FC risque d'endommager l'appareil et de causer des blessures graves ou mortelles.

Il faut donc se conformer aux instructions de ce manuel et aux réglementations de sécurité locales et nationales. Tout contact avec les parties électriques, même après la mise hors tension de l'appareil, peut provoquer des blessures graves ou mortelles. Attendre 4 minutes minimum.

-L’installation doit comporter des fusibles adéquats et être correctement isolée.

-Les protections et entrées de câble doivent être installées.

AVERTISSEMENT

À des altitudes de plus de 2000 m, merci de contacter Danfoss Drives en ce qui concerne la norme PELV.

une installation permanente fixe ainsi qu’une	1	1
protection de mise à la terre renforcée.

1.1.6Avertissement concernant les démarrages imprévus

•Le moteur peut être stoppé à l'aide des entrées digitales, des commandes de bus, des références analogiques ou de l'arrêt local lorsque le variateur de fréquence est relié au secteur.

Ces modes d'arrêt ne sont pas suffisants lorsque la sécurité des personnes exige l'élimination de tout risque de démarrage imprévu.

•Le moteur peut se mettre en marche lors de la programmation des paramètres.

•Un moteur à l'arrêt peut se mettre en marche en cas de panne des composants électroniques du moteur FC ou après une surcharge temporaire ou une panne de secteur.

AVIS!

L'utilisateur ou l'électricien agréé a la responsabilité d'assurer une mise à la terre et une protection correctes en conformité avec les normes nationales et locales en vigueur.

1.1.5 Réglementations de sécurité

•L'alimentation secteur doit impérativement être coupée avant toute intervention sur l'ensemble motovariateur VLT (moteur FC).

S'assurer que l'alimentation secteur est bien coupée et que le temps nécessaire (4 minutes) s'est écoulé.

•La protection de mise à la terre du matériel doit être correcte afin de protéger l'utilisateur contre la tension d'alimentation et le moteur contre les surcharges, conformément aux réglementations locales et nationales.

L’utilisation des relais différentiels (RCD) est décrite au 4.1.2 Courant de fuite à la terre .

•Les courants de fuite à la terre sont supérieurs à 3,5 mA. Cela signifie que le moteur FC nécessite

1.2 Introduction

Publications techniques spécifiques concernant le FCM Série 300 :

Manuel de configu- Il contient toutes les informations utiles ration : pour l’étude et permet de se familiariser

avec la technologie, la gamme de produits, les caractéristiques techniques, la commande, la programmation, etc.

Configuration Il s’agit d’un manuel d’installation qui rapide : permet aux utilisateurs d’installer et de

démarrer rapidement leur FCM Série 300. Le Manuel configuration rapide est toujours livré avec l’appareil.

Tableau 1.3

Pour plus d'informations sur les FCM 300, contacter le fournisseur Danfoss local.

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5

Introduction

Motovariateur VLT® série FCM

1 1

			All
Promotion						Misc.
			users

Quick Setup

Design

PROFIBUS-

Brochure

MCT 10 Setup

Data sheet

MB.03.CX.YY

MG.03.FX.YY

Guide

Software Manual

Manual

MD.03.AX.YY

MG03BXYY

MG10RXYY

MG.03.EX.YY

		Articles								X =	version number
		MZ.03.AX.YY								YY =	language
Illustration 1.1							Littérature disponible pour la série FCM 300

<![if ! IE]>

<![endif]>10.175NA161

1.3 Conception du produit

1.3.1Intégration du variateur de fréquence et du moteur

Le variateur de fréquence VLT Danfoss intégré au moteur asynchrone permet une commande extrêmement précise de la vitesse en une seule unité.

L'ensemble motovariateur VLT FCM Série 300 est une alternative très compacte à la solution standard composée du variateur de fréquence VLT et du moteur en tant qu'unités séparées. Le variateur de fréquence, installé à la place du bornier du moteur, ne dépasse ni en hauteur le bornier standard ni en largeur ou en longueur le moteur (voir 2.2.4 Dimensions ).

L’installation est extrêmement facile. Trouver de la place dans une armoire n'est plus un problème. Aucun renseignement particulier n’est nécessaire pour le câblage afin de respecter la directive CEM du fait que les câbles moteur sont superflus. Les seules connexions sont les connexions secteur et de commande.

L’adaptation, réglée en usine, entre le variateur de fréquence et le moteur permet une commande précise et efficace tout en éliminant tout besoin de préréglage sur le site.

Le moteur FC peut être utilisé dans des systèmes individuels avec des signaux de commande traditionnels, comme des signaux de marche/arrêt, des références de vitesse et le contrôle de process en boucle fermée ou dans des systèmes à variateurs multiples avec des signaux de commande distribués par bus.

La combinaison du bus de terrain avec les signaux de commande traditionnels et le contrôle PID en boucle fermée est également possible.

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Introduction

Motovariateur VLT® série FCM

1 1

Illustration 1.2 Structures de contrôle

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7

Introduction

Motovariateur VLT® série FCM

1 1

1.4 Sélection du moteur FC, FCM 300 1.4.1 du formulaire de commande

Illustration 1.3

8	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Introduction

Motovariateur VLT® série FCM

1.4.2 Gamme de produits

Ensemble motovariateur VLT FCM 300, moteurs bipolaires ou quadripolaires

Type	Puissance moteur	Alimentation secteur
FCM 305	0,55 kW
FCM 307	0,75 kW
FCM 311	1,1 kW
FCM 315	1,5 kW
FCM 322	2,2 kW	Triphasé 380-480 V
FCM 330	3,0 kW
FCM 340	4,0 kW
FCM 355	5,5 kW
FCM 375	7,5 kW

Tableau 1.4 Puissance

Chaque appareil de la gamme de produits est disponible en différentes versions.

Versions onduleurs

Puissance :

(Voir Tableau 1.4)

Application

•P: Process

•S : sans capteur (version OEM dédiée) Tension secteur :

•T4 : 380-480 V tension alimentation triphasée Protection

•C55: IP55

•C66: IP66

Variante de matériel :

•ST: résistances de freinage

Filtre RFI

•R1: conformité avec classe 1A

•R2: conformité avec classe 1B Connecteur d'affichage

•D0: pas de connecteur d'affichage enfichable Bus de terrain

•F00: pas de bus de terrain

•F10: Profibus DPV1 3 MB

•F12: Profibus DPV1 12 MB

Thermistance moteur

• X: pas de thermistance moteur 1 1 Nombre de pôles

•2: moteur bipolaire

•4: moteur quadripolaire Données du moteur

•B2 : IE2 moteur haute efficacité

•BC : IE2 moteur/fonte haute efficacité Option de montage du moteur

•B03 : montage sur pied

•B05 : bride B5

•B14 : face B14

•B34 : à pattes et de face B14

•B35 : à pattes et à bride B5

Code bride du moteur

(En ce qui concerne la taille de bride standard et les tailles disponibles, se reporter au paragraphe 1.4.5 Informations pour la commande de châssis et de brides).

•000 : montage à pattes uniquement

•085 : 85 mm

•100 : 100 mm

•115 : 115 mm

•130 : 130 mm

•165 : 165 mm

•215 : 215 mm

•265 : 265 mm

•300 : 300 mm

Méthode de refroidissement du moteur

•1 : ventilateur monté sur arbre Position de l'onduleur

•D : en haut en standard

Orifice de drainage du moteur

(voir 1.4.6 Informations de commande pour l'emplacement du boîtier onduleur et de l'orifice de drainage)

•0 : pas d'orifice de drainage

•1 : opposé du boîtier onduleur aux deux extrémités (côté entraînement et côté opposé à l'entraînement)

•2 : 90° à droite du boîtier onduleur

•3 : 90° à gauche du boîtier onduleur

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Introduction

Motovariateur VLT® série FCM

1	1	1.4.3 Commande
			Prendre une copie du formulaire de commande, voir
			1.4.1 du formulaire de commande. La remplir et l'envoyer
			par courrier ou par télécopie à Danfoss. Un code de type
			est attribué au moteur série FCM 300 sur la base de votre
			commande.
			Le formulaire de commande d'unités de base doit toujours
			être rempli. Lors de l'écriture du code de type, les
			caractères de la séquence de base (1 à 34) doivent
			toujours être indiqués. Le client recevra, avec la confir-
			mation de commande, un numéro de code à 8 chiffres à
			utiliser en cas de commande ultérieure.
			Logiciel PC Danfoss pour communication série, MCT 10
			Tous les FCM Série 300 sont équipés en standard d'une
			interface RS 485 qui leur permet de communiquer p. ex.
			avec un PC. Un MCT 10 programmable est disponible en
			ce sens (voir 1.4.4 Outils de logiciel PC ).
			Numéro de commande, MCT 10
			Pour commander le CD du logiciel de programmation MCT
			10, utiliser le numéro de code 130B1000.
			Accessoires pour le moteur FC
			Un boîtier local de commande (LOP) pour réglage local et
			marche/arrêt est disponible pour le moteur FC. Le LOP
			dispose d'une protection IP65. Un panneau de commande
			local (LCP 2), constituant une interface complète de
			fonctionnement, de programmation et de surveillance du
			moteur FC, est également disponible.
			Numéros de code, accessoires
			Boîtier de commande local (LOP) avec câble		175N0128
			Panneau de commande local (LCP 2)		175N0131
			Kit de montage externe (LCP 2)		175N0160
			Kit de fiches (LCP 2)		175N2545
			Câble pour kit de fiches (LCP 2)		175N0162
			Câble (montage direct) (LCP 2)		175N0165
			Kit service connexion rapide (LCP 2)		175N2546
			Option potentiomètre		177N0011

Tableau 1.5

1.4.4 Outils de logiciel PC

Logiciel PC - MCT 10

Tous les variateurs de fréquence sont équipés d'un port de communication série. Danfoss propose un outil PC pour la communication entre le PC et le variateur de fréquence : le logiciel de programmation de l'outil de contrôle du mouvement VLT MCT 10.

Logiciel de programmation MCT 10

Le MCT 10 est un outil interactif simple qui permet de configurer les paramètres de nos variateurs de fréquence. Le logiciel de programmation du MCT 10 permet de :

•Planifier un réseau de communication hors ligne. Le MCT 10 contient une base de données complète de variateurs de fréquence.

•Mettre en service des variateurs de fréquence en ligne.

•Enregistrer les réglages pour tous les variateurs de fréquence.

•Remplacer un variateur sur un réseau.

•Élargir un réseau existant.

•Les variateurs développés à l'avenir seront pris en charge.

Modules du logiciel de programmation MCT 10

Les modules suivants sont inclus dans le logiciel :

<![if ! IE]>

<![endif]>10.175NA162

Illustration 1.4

10	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Introduction Motovariateur VLT® série FCM

1.4.5 Informations pour la commande de châssis et de brides							1	1
Dimensions des châssis et des brides correspondantes pour différentes versions de montage
	Dimension du	Version de	Dimension de bride,	Dimension de bride,	Dimension de bride,
Type	châssis du moteur			autres possibilités (A)	autres possibilités (B)
		montage	standard (S) [mm]
	Quadripolaire			[mm]	[mm]
FCM 305	80	B5/B35	165	115/130
		B14/B34	100		75/85/115/130
FCM 307	80	B5/B35	165	115/130
		B14/B34	100		75/85/115/130
FCM 311	90	B5/B35	165	110/115/130	215
		B14/B34	115		85/100/130/165
FCM 315	90	B5/B35	165	110/115/130	215
		B14/B34	115		85/100/130/165
FCM 322	100	B5/B35	215	165
		B14/B34	130	165	85/100/115
FCM 330	100	B5/B35	215	165
		B14/B34	130	165	85/100/115
FCM 340	112	B5/B35	215	165
		B14/B34	130	165	85/100/115
FCM 355	132	B5/B35	265	215
		B14/B34	165	215
FCM 375	132	B5/B35	265	215
		B14/B34	165	215
S : disponible en tant qu'arbre standard
A : Disponible en tant qu'alternative avec un arbre particulièrement rallongé afin d'assurer un arbre standard au
châssis
B : Disponible en tant qu'alternative avec un arbre standard pour le châssis ne nécessitant aucune modification
Tableau 1.6

MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

11

Introduction Motovariateur VLT® série FCM

1 1 1.4.6 Informations de commande pour l'emplacement du boîtier onduleur et de l'orifice de drainage

Emplacement du boîtier onduleur, toujours monté en haut.

Tous les orifices de drainage sont montés avec une vis et une rondelle, avec protection IP 66 s'ils ne sont pas ouverts.

Illustration 1.5

1 : Orifices de drainage à l'opposé de l'onduleur, côté entraînement et côté opposé à l'entraînement.

2/3: Orifices de drainage à 90° de l'onduleur, côté entraînement et côté opposé à l'entraînement.

12	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Installation

Motovariateur VLT® série FCM

2 Installation

2 2

2.1 Caractéristiques techniques

2.1.1 FCM 305-375, triphasé, 380-480 V

FCM		305	307	311	315	322	330	340	355	375
Puissance moteur
[HP]		0,75	1,0	1,5	2,0	3,0	4,0	5,0	7,5	10,0
[kW]		0,55	0,75	1,1	1,5	2,2	3,0	4,0	5,5	7,5
Couple moteur
2 pôles [Nm]1)		1,8	2,4	3,5	4,8	7,0	9,5	12,6	17,5	24,0
4 pôles [Nm]2)		3,5	4,8	7,0	9,6	14,0	19,1	25,4	35,0	48,0
Châssis
taille [mm]		80	80	90	90	100	100	112	132	132
Poids du motova-		11	13	17	20	26	28	37	56	61
riateur [kg]3)
Poids du variateur		2,2	2,2	2,8	2,8	4,1	4,2	6,4	10,4	10,4
[kg]
Courant d'entrée [A]
380 V 2 p		1,5	1,8	2,3	3,4	4,5	5,0	8,0	12,0	15,0
380 V 4 p		1,4	1,7	2,5	3,3	4,7	6,4	8,0	11,0	15,5
480 V 2 p		1,2	1,4	1,8	2,7	3,6	4,0	6,3	9,5	11,9
480 V 4 p		1,1	1,3	2,0	2,6	3,7	5,1	6,3	8,7	12,3
Rendement à vitesse		nom.
Bipolaire		73,4	75,3	77,5	79,0	81,3	82,7	83,8	85,1	86,2
Quadripolaire		75,9	77,5	79,3	80,5	82,4	83,6	84,6	85,8	86,7
Bornes de puissance
[AWG]		10	10	10	10	10	10	10	6	6
[mm2]		4	4	4	4	4	4	4	10	10
Dimensions des		3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	1xM25x1,5/	1xM25x1,5/
presse-étoupe									2xM20x1,5	2xM20x1,5
Fusible d'entrée max.
UL4)	[A]	10	10	10	10	10	15	15	25	25
CEI4)	[A]	25	25	25	25	25	25	25	25	25

1) A 400 V, 3000 tr/min

2) A 400 V, 1500 tr/min

3) Moteur bipolaire - B3

4) Des fusibles d'entrée de type gG doivent être utilisés. Pour respecter les normes UL/cUL, il convient d'utiliser des fusibles d'entrée du type Bussmann KTS-R 500 V ou Ferraz Shawmut de type ATMR Classe C (max. 30 A). Les fusibles doivent assurer la protection d'un circuit capable de délivrer un maximum de 100 000 ampères RMS (symétriques), 500 V maximum.

Tableau 2.1

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13

					Installation	Motovariateur VLT® série FCM
					2.1.2 Données techniques générales
2		2			Alimentation secteur, TT, TN et IT* (L1, L2, L3)
					Tension d'alimentation des appareils 380-480 V		3 x 380/400/415/440/460/480 V ±10%
					Fréquence d'alimentation		50/60 Hz
					Asymétrie max. de la tension d'alimentation		±2% de la tension nominale d’alimentation
					Facteur de puissance/cos.		max. 0,9/1,0 à charge nominale
					Nombre de commutations sur les entrées d'alimentation L1, L2, L3		env. 1 fois/2 min
					*) Non valable pour les unités avec RFI classe 1B
					Caractéristiques de couple
					Couple de démarrage/surcouple		160% pendant 1 min
					Couple continu		voir ci-dessus
					Carte de commande, entrées digitales/impulsions
					Nombre d'entrées digitales programmables		4
					N° bornes		X101-2, -3, -4, -5
					Niveau de tension		0-24 V CC (logique positive PNP)
					Niveau de tension, 0 logique		< 5 V CC
					Niveau de tension, 1 logique		>10 V CC
					Tension maximale sur l'entrée		28 V CC
					Résistance d'entrée, Ri		env. 2 kΩ
					Cycle de scrutation		20 ms
					Carte de commande, entrée impulsions
					Nombre d'entrées impulsions programmables		1
					N° bornes		X101-3
					Fréquence max. à la borne 3, collecteur ouvert/push pull 24 V		8 kHz/70 kHz
					Résolution		10 bits
					Précision (0,1-1 kHz), borne 3		Erreur max. : 0,5% de l'échelle totale
					Précision (1-12 kHz), borne 3		Erreur max. : 0,1% de l'échelle totale
					Carte de commande, entrées analogiques
					Nombre d'entrées de tension analogiques programmables		1
					N° bornes		X101-2
					Niveau de tension		0-10 V CC (mise à échelle possible)
					Résistance d'entrée, Ri		env. 10 kΩ
					Nombre d'entrées de courant analogiques programmables		1
					N° de borne		X101-1
					Plage de courant		0-20 mA (mise à échelle possible)
					Résistance d'entrée, Ri		env. 300 Ω
					Résolution		9 bits
					Précision à l'entrée		Erreur maximum : 1% à échelle complète
					Cycle de scrutation		20 ms
					Carte de commande, sorties digitales/impulsions et analogiques
					Nombre de sorties digitales et analogiques programmables		1
					N° bornes		X101-9
					Niveau de tension à la sortie digitale/charge		0-24 V CC/25 mA
					Courant à la sortie analogique		0 - 20 mA
					Charge maximum vers châssis (borne 8) à la sortie analogique		RCHARGE 500 Ω
					Précision de la sortie analogique		Erreur max. : 1,5% de l'échelle totale
					Résolution de la sortie analogique		8 bits
					Sortie relais
					Nombre de sorties relais programmables		1
					Numéro de bornes (charge résistive et inductive)		1-3 (interruption), 1-2 (établissement)
					Charge max. (CA1) sur les bornes 1-3, 1-2		250 V CA, 2 A, 500 VA

14	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Installation	Motovariateur VLT® série FCM
Charge max. (CC1) (CEI 947) sur les bornes 1-3, 1-2		25 V CC, 3 A/50 V CC, 1,5 A, 75 W
Charge min. (CA/CC) sur les bornes 1-3, 1-2, carte de commande		24 V CC, 10 mA/24 V CA, 100 mA
					2		2
Valeurs nominales jusqu'à 300 000 opérations (avec des charges inductives, le nombre d'opérations est réduit de 50%)
Carte de commande, communication série RS 485
N° bornes			X100-1, -2
Caractéristiques de commande (variateur de fréquence)
			0-132 Hz
Plage de fréquences	Voir 4.1 Exigences particulières en fin de section pour les plages de fréquences des moteurs IP66.
Fréquence de sortie, résolution			0.1%
Temps de réponse du système			Max. 40 ms.
Précision de la vitesse (boucle ouverte, mode CT, moteur quadripolaire entraîné entre 150 et 1500 tr/min)			±15 tr/min
Eléments externes
			IP55 (IP65, IP66)
Protection	Voir 4.1 Exigences particulières en fin de section pour les plages de fréquences des moteurs IP66.
Essai de vibration			1 g
Humidité relative max.		95% pour le stockage/transport/exploitation
Température ambiante		Max. 40 °C (moyenne sur 24 heures max. 35 °C)
Voir 4.1.7 Déclassement pour température ambiante
Température ambiante min. à pleine exploitation			0°C
Température ambiante min. en exploitation réduite			-10 °C
Température durant le stockage/transport			-25-+65/70 °C
Altitude max			1000 m
Voir 4.1.8 Déclassement pour pression atmosphérique
Normes CEM appliquées, Émission		EN 61000-6-3/EN 6100-6-4, EN 61800-3, EN 55011, EN 55014
Normes CEM appliquées,	EN 61000-6-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6,
Immunité			ENV 50204
Normes de sécurité appliquées		EN 60146, EN 50178, EN 60204, UL508

AVIS!

La solution IP66 normale n'est destinée qu'à des vitesses maximum de 3 000 tr/min. Si une vitesse supérieure s'avère nécessaire, il faut le préciser à la commande.

Illustration 2.1 Schéma clé pour la série FCM 300

MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

15

				Installation	Motovariateur VLT® série FCM
				N° de borne	Fonction	Exemple
				1	Entrée analogique (0-20 mA)	Signal de retour
2		2
				2	Entrée analogique (0-10 V)/digitale 2	Référence de vitesse
				3	Entrée digitale (ou impulsions) 3	Reset
				4	Entrée digitale (ou arrêt précis) 4	Démarrage
				5	Entrée digitale (autre) 5	Jogging (vitesse fixe)
				6	Alimentation 24 V CC pour entrées digitales (max. 150 mA)
				7	Alimentation 10 V CC pour potentiomètre (max. 15 mA)
				8	0 V, bornes 1 à 7 et 9
				9	Sortie analogique (0-20 mA)/digitale	Indication de panne

Tableau 2.2 X101 : bornier de raccordement pour signaux de commande analogiques/digitaux

- Reset doit être brièvement fermé pour la réinitialisation d'un arrêt suite à une panne

- Démarrage doit être fermé pour passer en mode fonctionnement

- Lorsque Jogging est fermé, l'unité fonctionne à vitesse fixe (10 Hz)

- Référence de vitesse (0-10 V) détermine la vitesse en mode fonctionnement

Tableau 2.3 Diagramme de connexion - réglage d'usine

N° de borne	Fonction
1-2	Établissement (normalement
	ouverte)
1-3	Coupure (normalement fermée)

Tableau 2.4 X102: bornier de raccordement pour sortie relais

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Installation

Motovariateur VLT® série FCM

AVIS!

Voir le paramètre 323 (sortie relais) pour la programmation de la sortie relais.

N° de borne	Fonction
1	P RS 485	Pour la connexion
2	N RS 485	au bus ou au PC
3	5 V CC	Alimentation pour
4	0 V CC	bus RS 485

LED 300-304

LED 300 (rouge) : Disjonction

LED 301 (jaune) : Avertissement 2 2

LED 302 (verte) : Activé

LED 303-304 : Communication

Pour les versions PROFIBUS, consulter le manuel

MG90AXYY.

2.1.3 Couples de serrage

Tableau 2.5	X100 : bornier de raccordement pour communication de données
Vis du couvercle		3-3,5 Nm
Obturateurs d'entrée de câble en plastique		2,2 Nm
Vis L1, L2, L3	(ligne CA) (FCM 305-340)	0,5-0,6 Nm
Vis L1, L2, L3	(ligne CA) (FCM 355-375)	1,2-1,5 Nm
Mise à la terre		3,4 Nm

Tableau 2.6

Les vis du bornier nécessitent un tournevis plat d'au moins 2,5 mm. Les vis des lignes CA nécessitent un tournevis plat de 8 mm.

Les vis du couvercle, les vis des brides de mise à la terre et d'étriers de serrage nécessitent un tournevis plat ou Torx T-20 (vitesse de serrage max. 300 tr/min).

2.1.4 Section maximale du câble

Remarque
Utiliser un fil de cuivre 60 °C minimum
	AWG	mm2
Section maxi des câbles de ligne CA (FCM 305-340)	10	4,0
Section maxi des câbles de ligne CA (FCM 355-375)	6	10
Section maxi des câbles de commande	16	1,5
Section maxi des câbles de communication série	16	1,5
Mise à la terre	6	10

Tableau 2.7

2.1.5 Taille des vis

Vis du couvercle		M5
Vis de brides de mise à la terre et d'étriers de serrage (FCM 305-340)	:	M4
Vis de brides de mise à la terre et d'étriers de serrage (FCM 355-375)		M5

Tableau 2.8

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17

Installation

Motovariateur VLT® série FCM

2.1.6 Protection

2 2

•Protection thermique du moteur et de l'électronique contre les surcharges.

•Surveillance de la tension du circuit intermédiaire : assure l'arrêt de l'onduleur en cas de tension du circuit intermédiaire trop faible ou trop élevée.

•En cas d'absence d'une phase secteur, l'onduleur s'arrête lorsque le moteur est en charge.

Illustration 2.2 Disposition des bornes (pour l'installation, voir la Configuration rapide, MG03AXYY)

18	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Installation Motovariateur VLT® série FCM

2.2 Description du moteur

Le moteur FC se compose des pièces suivantes :										2		2
									<![if ! IE]> <![endif]>175NA163.10

Illustration 2.3

Elément	Description	Elément	Description
1	Flinger (si installé)	16	Circlip du palier
2	Variateur et joint étanche à l'huile	17	Ventilateur
3	Boulon de fixation de la flasque du moteur	18	Protection du ventilateur
4	Variateur et flasque du moteur	19	Vis et rondelle de la protection du ventilateur
5	Rondelle de précontrainte	20	Bonde vissée
6	Palier	21	Joint torique
7	Clé d'arbre	22	Boîtier ISM
8	Assemblage rotor	23	Etrier de câble
9	Assemblage stator avec ou sans pieds	24	Vis de l'étrier de câble
10	Bloc de connexion	25	Couvercle du boîtier ISM
11	Joint d'étanchéité	26	Vis torx
12	Pieds détachables	27	Rondelle
13	Boulon et rondelle de fixation du pied	28	Flasque avant
14	Circlip d'arrêt du palier	29	Flasque bride
15	Flasque du moteur côté opposé à l'entraînement

Tableau 2.9

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19

Installation

Motovariateur VLT® série FCM

				2.2.1 Manutention du moteur FC
2		2		La manutention et le levage des motovariateurs VLT
			(moteurs FC) doivent uniquement être effectués par du
				personnel qualifié. Pour travailler en toute sécurité, la
				documentation complète, le manuel d'utilisation, les outils
				et équipements nécessaires doivent être disponibles. Les
				boulons à œillet et/ou les tourillons de levage, fournis avec
				le moteur FC, sont conçus pour supporter uniquement le
				poids du moteur FC et non le poids du moteur FC avec un
				quelconque équipement auxiliaire raccordé. Il faut
				absolument s'assurer que les grues, crics, élingues et
				poutres de levage sont capables de porter le poids de
				l'équipement à lever. Lorsqu'un boulon à œillet est fourni
				avec le moteur, ce boulon doit être vissé jusqu'à ce que
				son épaulement touche fermement la face du châssis de
				stator à lever.
				FCM type	Poids approx. [kg]
				FCM 305	11
				FCM 307	13
				FCM 307	17
				FCM 315	20
				FCM 322	26
				FCM 330	28
				FCM 340	37
				FCM 355	56
				FCM 375	61

Tableau 2.10 Poids

2.2.2 Paliers

La solution standard est un palier fixe côté entraînement du moteur (côté de sortie de l'arbre).

La zone de stockage doit être exempte de vibrations afin d'éviter l'indentation statique. Lorsque l'exposition à certaines vibrations est inévitable, il convient de verrouiller l'arbre. Les paliers peuvent être munis d'un dispositif de verrouillage qui doit rester en place lors du stockage. Il convient de faire faire un quart de tour manuellement aux arbres chaque semaine. Les paliers sont expédiés de l'usine totalement chargés de graisse à base de lithium.

Dimensions	Lubrification type	Plage de température
du châssis
80-132	Esso unirex N3	-30 °C à + 140 °C

Tableau 2.11 Lubrification

Nombre maximal d'heures de durée de vie du palier (Lna) attendu à une température du palier de 80 °C x 103 heures.

FCM		3 000 min-1			1 500 min-1
	Horiz.		Vert.	Horiz.		Vert.
305-315
322-340	30		30	30		30
355-375

La durée de vie du palier Lna correspond à la durée de vie L10 ajustée en tenant compte de : la fiabilité, l'amélioration des matériaux et les conditions de lubrification.

Tableau 2.12 Durée de vie du palier

FCM		Paliers		Joints étanches à l'huile - Alésage x diam. ext. x largeur en mm
	Côté entraînement		Côté opposé à l'entraî-	Côté entraînement	Côté opposé à l'entraînement
			nement
305-307	6204ZZ		6003ZZ	20x30x7	17x28x6
311-315	6205ZZ		6003ZZ	25x35x7	17x28x6
322-330	6206ZZ		6005ZZ	30x42x7	25x37x7
340	6206ZZ		6005ZZ	30x42x7	25x37x7
355-375	6208ZZ		6005ZZ	40x52x7	25x37x7

Tableau 2.13 Référence du palier standard et joints étanches à l'huile

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Installation Motovariateur VLT® série FCM

2.2.3 Arbres de sortie			J [kgm2]
	FCM	Bipolaire		Quadripolaire
Les arbres de sortie sont fabriqués à partir d'acier à						2		2
	305	0,00082		0,0019
résistance élevée 35/40 tonnes (460/540 MN/m2). Les
	307	0,00082		0,0027
arbres côté entraînement sont fournis en standard avec	311	0,00090		0,0022
trou taraudé DIN332, forme D et rainure de clavette à	315	0,0011		0,0030
profil fermé.
	322	0,0024		0,0042
Equilibrage	330	0,0028		0,0050
	340	0,0053		0,0091
Tous les moteurs sont dynamiquement équilibrés selon ISO
	355	0,0072		0,0143
8821 et sont conformes à CEI 60034-14.
	375	0,0097		0,0190

Tableau 2.14 Inertie

					2.2.4 Dimensions
FCM général	305	307	311	315	322	330	340	355	375
Dimensions du	80	80	90	90	100	100	112	132	132
châssis
A [mm]	125	125	140	140	160	160	190	216	216
B [mm]			125	125	140	140	140	140	178
C [mm]	50	50	56	56	63	63	70	89	89
H [mm]	80	80	90	90	100	100	112	132	132
K [mm]	10	10	10	10	12	12	12	12	12
AA [mm]	27	27	28	28	28	28	35	38	38
AB [mm]	157	157	164	164	184	184	218	242	242
BB [mm]	127	127	150	150	170	170	170	208	208
BC [mm]	13,5	13,5	12,5 1)	12,5 1)	15	15	15	53	15
L [mm]	278	278	322	322	368	368	382	484,5	484,5 2)
AC [mm]	160	160	178	178	199	199	215	255	255
HD [mm]	219,5	219,5	238	238	264	264	292	334	334
EB [mm]	1,5	1,5	2,5	2,5	6	6	6	6	6
FCL [mm]	206	206	230	230	256	256	286	357,5	357,5
FCW [mm]	141	141	158	158	176	176	196	242,5	242,5
Tableau 2.15 Montage sur pied - B3
1)moteur bipolaire = 37,5. 2)moteur bipolaire = 53

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Installation

Motovariateur VLT® série FCM

2	2
	FCM	305	307	311	315	322	330	340	355	375
	Dimensions du	80	80	90	90	100	100	112	132	132
	châssis
	D [mm]	19	19	24	24	28	28	28	38	38
	E [mm]	40	40	50	50	60	60	60	80	80
	ED [mm]	32	32	40	40	50	50	50	70	70
	ED1 [mm]	4	4	5	5	5	5	5	5	5
	DH	M6x16	M6x16	M8x19	M8x19	M10x22	M10x22	M10x22	M12x28	M12x28
	F [mm]	6	6	8	8	8	8	8	10	10
	G [mm]	15,5	15,5	20	20	24	24	24	33	33
	Tableau 2.16 Côté entraînement de l'arbre

22	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Installation

Motovariateur VLT® série FCM

									2	2
B5 FCM					305/307	311/315	322/330	340	355/375
Dimensions du	48	56	63	71	80	90	100	112	132
châssis
Réf. CEI	FF85	FF100	FF115	FF130	FF165	FF165	FF215	FF215	FF265
Réf. DIN	A105	A120	A140	A160	A200	A200	A250	A250	A300
C [mm]					50	56	63	70	89
M [mm]	85	100	115	130	165	165	215	215	265
N [mm]	70	80	95	110	130	130	180	180	230
P [mm]	105	120	140	160	200	200	250	250	300
S [mm]			10	10	12	12	14,5	14,5	14,5
T [mm]			3	3,5	3,5	3,5	4	4	4
LA [MM]			7	7	12	10	12	12	12
Tableau 2.17 Montage par bride - B5, B35, (B3+B5)

B14 FCM				305/307	311/315	322/330	340	355/375
Dimensions du	56	63	71	80	90	100	112	132
châssis
Réf. CEI	FT65	FT75	FT85	FT100	FT115	FT130	FT130	FT165
Réf. DIN	C80	C90	C105	C120	C140	C160	C160	C2OO
C [mm]				50	56	63	70	89
M [mm]	65	75	85	100	115	130	130	165
N [mm]	50	60	70	80	95	110	110	130
P [mm]	80	90	105	120	140	160	164	200
S [mm]		M5	M6	M6	M8	M8	M8	M10
T [mm]		2,5	2,5	3	3	3,5	3,5	3,5
LA [MM]		9	9	9	9	8,5	13	13
Bride B14 max.		8,5	11	11	11,5	15	15,5	17
Tableau 2.18 Montage de face - B14, B34 (B3+B14)

MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

23

Installation

Motovariateur VLT® série FCM

2.2.5 Installation du moteur FC

2 2

Illustration 2.4

L'installation des moteurs FC doit assurer leur accessibilité en vue de la maintenance de routine. Il est recommandé de prévoir un espace de travail d'au minimum 0,75 m autour du moteur. Un espace adéquat autour du moteur, notamment à l'entrée du ventilateur (50 mm) est également nécessaire afin d'assurer la circulation de l'air. Lorsque plusieurs moteurs FC sont installés à proximité, il faut s'assurer qu'aucun air chaud expulsé n'est recyclé. Les fondations doivent être solides, rigides et à niveau.

AVIS!

Installation électrique

Ne pas enlever le film supérieur à l’intérieur de la partie onduleur. Ce film fait partie du dispositif de protection.

Installation de pignons, de poulies et d'accouplements

Ils doivent être alésés en fonction de nos limites standard et installés sur l'arbre en vissant. Une attention particulière doit être accordée à la protection correcte de toutes les pièces mobiles.

AVIS!

Frapper sur les raccords de l'arbre moteur FC avec un marteau ou un maillet endommage les roulements. Le bruit de roulement augmente et la durée de vie des roulements est nettement réduite.

AVIS!

Bride B14 maxi., voir 2.2.4 Dimensions .

2.2.6 Alignement

Lorsque l'application nécessite un accouplement direct, les arbres doivent être correctement alignés sur les trois plans. Un mauvais alignement peut constituer une source importante de bruits et de vibrations.

Il faut tenir compte du jeu axial de l'arbre et de l'expansion thermique dans les plans axiaux et verticaux. Il est préférable d'utiliser des accouplements flexibles pour l'entraînement.

24	MG03BA04 - VLT® est une marque déposée Danfoss

Installation			Motovariateur VLT® série FCM
		Arbre horizontal			Arbre vertical
				Arbre haut		Arbre bas
											2		2
Type	Pôles	Charge vers	Charge	Charge vers	Charge	Charge en	Charge en	Charge radiale max.
		moteur	distante du	moteur	distante du	haut	bas	autorisée à
			moteur		moteur			l'extrémité de l'arbre
								(montage horizontal)
W-DA80	2	339	539	321	565	362	521	774
	4	303	503	283	530	330	583	729
W-DA90	2	444	684	421	716	476	661	915
	4	398	638	366	682	442	606	854
W-DA100	2	781	1101	743	1159	839	1063	1295
	4	710	1030	655	1107	787	975	1215
W-DA112	2	768	1088	715	1170	850	1035	1295
	4	690	1010	612	1131	811	932	1202
W-DA132	2	1355	1707	1266	1838	1486	1618	2114
	4	1253	1605	1130	1779	1427	1482	2068

Tableau 2.19 Charges radiales et axiales externes maximales autorisées en Newton

2.2.7 Couples des boulons

Les flasques et le couvercle doivent être fixés à l'aide de boulons dont les dimensions et couples sont indiqués en détail dans le Tableau 2.20.

FCM type	Dimensions	Diamètre du boulon	Couple
	du châssis	(Nm)
305-307	80	M5	5
311-315	90	M5	5
322-330	100	M6 (taptite)	8-10
340	112	M6 (taptite)	8-10
355-375	132	M8 (taptite)	29

Couple de serrage des vis du couvercle : 2,2-2,4 Nm

Tableau 2.20 Couples de serrage des boulons de fixation des flasques

2.2.8 Maintenance

Programme de nettoyage du moteur FC

Retirer la protection du ventilateur et s'assurer que toutes les entrées d'air sont totalement libres. Nettoyer et retirer toutes impuretés et obstructions derrière le ventilateur et le long des nervures du châssis ainsi qu'entre la partie moteur et onduleur.

Maintenance périodique de la partie moteur

1.Retirer la partie onduleur, la protection du ventilateur et le ventilateur calé sur l'extension d'arbre. Desserrer et retirer les vis de la protection du palier et les boulons/goujons de flasque.

Enlever ensuite doucement les flasques des centrages.

2.Il est maintenant possible de retirer soigneusement le rotor du stator en prenant soin de ne pas endommager l'alésage du rotor ainsi que les enroulements du stator et du rotor.

3.Après avoir démonté le moteur, la maintenance peut être effectuée afin de retirer toutes les impuretés. Pour ce faire, le mieux est d'utiliser de l'air sec comprimé à une pression relativement basse étant donné qu'un courant d'air grande vitesse peut forcer des impuretés à entrer dans les espaces entre les enroulements et l'isolation, etc. Les solvants de dégraissage peuvent endommager le vernis d'imprégnation ou l'isolation.

4.Le moteur FC doit être assemblé dans l'ordre inverse du démontage en n'oubliant pas de placer en douceur les flasques sur les paliers et les centrages. NE PAS FORCER.

5.Avant de démarrer, vérifier que le rotor tourne librement. S'assurer que les connexions électriques sont correctes.

6.Réinstaller l'ensemble des poulies, accouplements, dents, etc., qui ont été retirés, en faisant particulièrement attention à l'alignement correct avec la partie entraînée du fait que le mauvais alignement conduira en fin de compte à des problèmes de palier et à la rupture de l'arbre.

7.En remettant les vis et boulons, il faut veiller à n'utiliser que ceux qui ont la qualité et la résistance recommandées par le fabricant. Leur pas et la longueur des vis/boulons doivent également être identiques (voir Tableau 2.24).

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Installation

Motovariateur VLT® série FCM

2.2.9 Protection thermique FCM 300

2		2		La protection thermique du FC et du moteur est assurée
			de la manière suivante :
				•	Les situations de surcharge sont gérées par le
					calcul de la charge électrique (I 2X t).
				•	L’absence de ventilation et la température
					ambiante élevée sont gérées par la mesure de la
					température. Le déclassement pour faible vitesse
					(dû à l’absence de ventilation) n’est pas intégré
					dans le calcul de la charge électrique, mais géré
					par la mesure de la température. La ventilation
					forcée est ainsi automatiquement assurée.
				Charge électrique
				Le courant est mesuré en tension continue et la charge
				estimée est calculée. Le niveau de charge électrique est
				défini sur un couple de sortie de 105%. Au-dessus de ce
				niveau, le compteur monte, au-dessous de ce niveau, celui-
				ci descend. Le compteur démarre à zéro. Lorsqu’il atteint
				100, l’unité s’arrête. A 98 le signal d’avertissement continue
				à être généré (voyant et mot d’état.
				Charge	Temps de 0 à 100	Temps de 100 à 0
				0%	-	60 s
				20%	-	100 s
				40%	-	150 s
				60%	-	200 s
				80%	-	250 s
				105%	900 s (si au-dessus de	300 s (si en dessous de
					105%)	105%)
				120%	550 s	-
				140%	210 s	-
				160%	60 s	-
				>165%	20 s	-

Tableau 2.21

La valeur peut être lue dans le paramètre 537 (panneau de commande : temp. du variateur).

Les niveaux de température paraissent élevés, mais en raison du réchauffement local du détecteur, les niveaux pratiques de température de l’air intérieur sont inférieurs d’environ 10 °C.

2.3 Commande locale

2.3.1Kit service connexion rapide (175N2546)

Objectif

Faire fonctionner LCP 2 et PROFIBUS en même temps. La fiche auxiliaire peut être utilisée avec le FCM 300, numéro de série 03Gxxx, et le logiciel à partir de la version 2.03. A utiliser avec le câble pour kit de fiches 175N0162.

Illustration 2.5

Lors d’un freinage CA complet (paramètre 400), une charge > 165% est simulée => 20 s pour s’arrêter.

La valeur peut être lue au paramètre 527. (LCP : FC thermique).

La mesure de la température détecte la température présente à l’intérieur du boîtier électronique.

Seuil d’avertissement => Le signal d’avertissement continue à être généré (LED et mot d’état) et l’unité peut s’arrêter si la température ne redescend pas sous le seuil d’avertissement dans l’intervalle de 15 minutes. Si la fonction TEMP.DEP.SW est activée au paramètre 412, la fréquence de commutation diminue progressivement à 2 kHz pour abaisser la température.

Seuil de déclenchement Arrêt immédiat et signal d’alarme (LED et mot d’état).

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Installation Motovariateur VLT® série FCM

2.3.2 Kit de fiches (175N2545)	2.3.4 Montage externe (suite)
Objectif	2 2
Permet de faire une connexion entre le LCP 2 et le FCM
300.
A utiliser avec le câble pour kit de fiches 175N0162.

Illustration 2.6

Illustration 2.8

2.3.3 Montage externe (175N0160)

Illustration 2.7 Connexions

Illustration 2.9

Couleur du fil/	Borne X100/	Fiche D-sub
jaune	1	8
vert	2	9
rouge	3	2
bleu	4	3

Tableau 2.22

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Installation

Motovariateur VLT® série FCM

2.3.5 Option potentiomètre (177N0011)

2 2 Option destinée à contrôler la référence au moyen d'un potentiomètre. L'option est montée à la place d'un support de câble. Pour que le potentiomètre fonctionne, il suffit de retirer le cache, de définir la référence souhaitée puis de remettre le cache en place.

Illustration 2.10

Couleur du fil	Borne sur X101
Blanc	2	(entrée analogique)
Rouge	8	(0 V)
Noir	7	(+10 V)

Tableau 2.23

2.3.6Panneau de commande local (LOP) (175N0128) IP65

Illustration 2.11

	Couleur du fil	Borne	Fonction
	Blanc	2	Référence
	Marron	3	Reset
	Violet* ou gris	4	Voir Illustration 2.11
	Vert	5
	Rouge	6	+24 V
	Jaune	7	+10 V
	Bleu	8	Terre

Tableau 2.24 Câblage

* Orange pour certains câbles

Illustration 2.12 Panneau de commande local (LOP) 175N0128 IP65

Illustration 2.13 Fixation pour LOP 175N2717 (inclus dans 175N0128)

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