MAKING MODERN LIVING POSSIBLE
Guía de diseño
Motor FCM 300 de Brook Crompton para VLT®
www.danfoss.com/drives
Índice |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
Índice
1 Introducción |
4 |
1.1.1 Versión de software |
4 |
1.1.5 Normas de seguridad |
5 |
1.1.6 Advertencia contra arranques accidentales |
5 |
1.3.1 Integración del convertidor de frecuencia y el motor |
6 |
1.4.1 Formulario de pedido |
8 |
1.4.2 Gama de productos |
9 |
1.4.3 Pedido |
10 |
1.4.4 Herramientas de software para PC |
10 |
1.4.5 Información para pedidos de bastidores y bridas |
11 |
1.4.6 Información de pedido acerca de la posición de la caja del inversor y la posición |
|
del orificio de purga |
12 |
2 Instalación |
13 |
2.1.1 FCM 305-375 para 3 fases, 380-480 V |
13 |
2.1.2 Datos técnicos generales |
14 |
2.1.3 Pares de apriete |
17 |
2.1.4 Sección máxima de cable |
17 |
2.1.5 Tamaños de tornillo |
18 |
2.1.6 Protección |
18 |
2.2 Descripción del motor |
19 |
2.2.1 Manejo del motor FC |
20 |
2.2.2 Cojinetes |
20 |
2.2.3 Salidas de eje motor |
21 |
2.2.4 Dimensiones |
21 |
2.2.5 Instalación del motor FC |
24 |
2.2.6 Alineación |
24 |
2.2.7 Par de apriete de los pernos |
25 |
2.2.8 Mantenimiento |
25 |
2.2.9 Protección térmica de FCM 300 |
26 |
2.3.1 Kit de conector de servicio (175N2546) |
26 |
2.3.2 Kit de conexión (175N2545) |
27 |
2.3.3 Kit de montaje remoto (175N0160) |
27 |
2.3.5 Opción de potenciómetro (177N0011) |
28 |
2.3.6 Panel de funcionamiento local (LOP) (175N0128) IP65 |
28 |
3 Programación |
30 |
3.1.1 Panel de control (175NO131) |
30 |
3.1.2 Instalación de LCP |
30 |
3.1.3 Funciones del LCP |
30 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
1 |
Índice |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
3.1.4 Pantalla |
31 |
3.1.5 LED |
31 |
3.1.6 Teclas de control |
31 |
3.1.7 Funciones de las teclas de control |
32 |
3.1.8 Estado de lectura de la pantalla |
32 |
3.1.9 Modo de pantalla |
33 |
3.1.10 Modo de pantalla: selección del estado de lectura |
33 |
3.1.11 Modo de menú rápido frente a modo de menú |
34 |
3.1.12 Configuración rápida con el menú rápido |
34 |
3.1.13 Selección de parámetros |
35 |
3.1.14 Modo de menú |
35 |
3.1.15 Grupos de parámetros |
35 |
3.1.16 Cambio de datos |
35 |
3.1.17 Cambio de un valor de texto |
36 |
3.1.18 Cambio variable de valores de datos numéricos |
36 |
3.1.19 Estructura del menú |
37 |
3.1.20 Grupo de parámetros 0-** Funcionamiento y display |
38 |
3.2.1 Grupo de parámetros 1-** Carga y motor |
42 |
3.6.1 Bus de serie |
64 |
3.6.2 Comunicación de telegramas |
64 |
3.6.3 Estructura de telegramas |
64 |
3.6.4 Bytes de datos |
65 |
3.6.5 Código de control según el perfil estándar de bus de campo |
68 |
3.7.1 Grupo de parámetros 5-** Comunicación serie |
74 |
3.8 Parámetros 600-678 (Guía de diseño de FCM 300) |
80 |
3.8.1 Grupo de parámetros 6-** Funciones técnicas |
80 |
4 Información sobre FCM 300 |
83 |
4.1.1 Aislamiento galvánico (PELV) |
83 |
4.1.2 Corriente de fuga a tierra |
83 |
4.1.3 Condiciones de funcionamiento extremas |
84 |
4.1.4 Ruido acústico |
84 |
4.1.5 Equilibrio |
84 |
4.1.6 Protección térmica y reducción de potencia |
85 |
4.1.7 Reducción de potencia en función de la temperatura ambiente |
85 |
4.1.8 Reducción de potencia en función de la presión atmosférica |
85 |
4.1.9 Reducción de potencia en función del funcionamiento a velocidad lenta |
85 |
4.1.10 Reducción de potencia por alta frecuencia de conmutación |
86 |
4.1.11 Vibración y golpe |
86 |
4.1.12 Humedad atmosférica |
86 |
4.1.13 Norma UL |
86 |
2 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Índice |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
4.1.14 Rendimiento |
86 |
4.1.15 Interferencia de alimentación de red / Armónicos |
87 |
4.1.16 Factor de potencia |
88 |
4.1.17 ¿Qué es la marca CE? |
88 |
4.1.18 Directiva de máquinas (98/37/CEE) |
88 |
4.1.19 Directiva de baja tensión (73/23/CEE) |
88 |
4.1.20 Directiva CEM (89/336/CEE) |
88 |
4.1.21 Situaciones cubiertas |
88 |
4.1.22 Motores de la serie FCM 300 de Danfoss y marca CE |
89 |
4.1.23 Conformidad con la Directiva sobre compatibilidad electromagnética |
|
89/336/CEE |
89 |
4.1.24 Normas CEM |
89 |
4.1.25 Entornos agresivos |
90 |
4.2.1 Lista de advertencias y alarmas |
91 |
4.2.2 ¿Si el motor no arranca? |
91 |
4.2.3 Advertencias |
92 |
4.2.4 Código de advertencia, código de estado ampliado y código de alarma |
94 |
4.3 Lista de parámetros |
95 |
Índice |
102 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
3 |
Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor
1 |
1 |
1 Introducción |
|
|
1.1 Seguridad
1.1.1 Versión de software
Serie FCM 300
Guía de diseño
Versión del software: 3.1x
Esta Guía de diseño puede emplearse para todos los convertidores de frecuencia de la serie FCM 300 que incorporen la versión de software 3.1x.
El número de versión de software puede verse en el parámetro 624, N.º de versión de software.
Tabla 1.1
1.1.2 Instrucciones de eliminación
Los equipos que contienen componentes eléctricos no pueden desecharse junto con los desperdicios domésticos.
Deben recogerse de forma independiente con los residuos electrónicos y eléctricos de acuerdo con la legislación local actualmente vigente.
Tabla 1.2
1.1.3 Símbolos
Los siguientes símbolos se emplean en esta Guía de diseño, por lo que requieren una atención especial.
ADVERTENCIA
Indica situaciones potencialmente peligrosas que, si no se evitan, pueden producir lesiones graves e incluso la muerte.
PRECAUCIÓN
Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede producir lesiones leves o moderadas. También puede utilizarse para alertar contra prácticas inseguras.
1.1.4 Advertencias generales
AVISO!
Todas las operaciones deben realizarlas personas adecuadamente formadas.
Emplee todos los medios de elevación provistos, por ejemplo, los dos puntos de elevación, si están montados, o el punto único de elevación, si está montado*. Elevación vertical: evite la rotación incontrolada. Máquina elevadora: no eleve otros equipos que solo tengan puntos de elevación motorizados.
Antes de la instalación, compruebe si hay daños en la cubierta del ventilador, daños en el eje, daños en el soporte / montaje y fijadores sueltos. Compruebe la información de la placa de características.
Asegúrese de que la superficie de montaje es lisa y de que el montaje está equilibrado y bien alineado.
Los obturadores y/o selladores y los dispositivos de seguridad deben estar correctamente ajustados. Corrija la tensión de la correa.
Cumpla las reglas sobre reducción de potencia, consulte
4.1 Condiciones especiales.
* Nota: la máxima elevación manual es de 20 kg por debajo del soporte, pero por encima del nivel del suelo. Pesos brutos máximos:
-Tamaño del bastidor 80: 15 kg
-Tamaño del bastidor 90 y 100: 30 kg
-Tamaño del bastidor 112: 45 kg
-Tamaño del bastidor 132: 80 kg
AVISO!
Indica información destacada que debe tenerse en cuenta para evitar errores o utilizar el equipo con un rendimiento inferior al óptimo.
4 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Introducción |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
ADVERTENCIA
La tensión del motor FC es peligrosa cuando el motor está conectado a la red eléctrica. La instalación incorrecta del motor FC puede ocasionar daños materiales, lesiones graves e incluso la muerte.
Por ello, deben seguirse las instrucciones de este manual, así como los reglamentos de seguridad locales y nacionales.
Puede resultar peligroso tocar los elementos eléctricos, incluso después de desconectar la tensión. Espere al menos 4 minutos.
-La instalación debe tener fusibles y estar correctamente aislada.
-Las cubiertas y entradas de cables deben estar instaladas.
ADVERTENCIA
En altitudes superiores a 2 km, póngase en contacto con Danfoss Drives en relación con PELV.
debe ser fija y permanente y que hay que |
1 |
1 |
reforzar la conexión a tierra protectora. |
|
|
|
|
1.1.6Advertencia contra arranques accidentales
•El motor puede pararse mediante comandos digitales, comandos de bus o referencias, mientras el convertidor de frecuencia esté conectado a la alimentación eléctrica.
Si la seguridad de las personas requiere que no se produzca bajo ningún concepto un arranque accidental, estas funciones de parada no son suficientes.
•El motor podría arrancar mientras se modifican los parámetros.
•Un motor parado puede arrancar si se produce un fallo en los componentes electrónicos del motor FC, o si desaparece una sobrecarga provisional o un fallo de la red eléctrica.
AVISO!
Será responsabilidad del usuario o del electricista certificado asegurar la conexión a tierra y protección correctas según las reglas y los estándares nacionales y locales aplicables.
1.1.5 Normas de seguridad
•El motor del convertidor VLT (motor FC) debe desconectarse de la alimentación de red si deben realizarse tareas de reparación.
Compruebe que se ha desconectado la alimentación y que ha transcurrido el tiempo necesario (4 minutos).
•Debe establecerse una correcta conexión protectora a tierra del equipo, el usuario debe estar protegido de la tensión de alimentación y el motor debe estar protegido contra sobrecargas conforme a la normativa nacional y local aplicable.
La utilización de RCD (relés ELCB) se describe en
4.1.2 Corriente de fuga a tierra .
•La corriente de fuga a tierra es superior a 3,5 mA. Esto significa que la instalación del motor FC
1.2 Introducción
Publicaciones técnicas específicas sobre la serie FCM 300:
Guía de diseño: Proporciona toda la información de diseño necesaria y una completa descripción del concepto del producto, la gama del producto, datos técnicos, control, programación, etc.
Configuración Ayuda a los usuarios a instalar y poner en rápida: marcha rápidamente su motor de la serie
FCM 300.
La Configuración rápida siempre se suministra con la unidad.
Tabla 1.3
Si desea obtener más información sobre la serie FCM 300, póngase en contacto con el distribuidor local de Danfoss.
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
5 |
Introducción |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
1 1
|
|
|
All |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Promotion |
|
|
|
|
Misc. |
|
|
|
users |
|
|
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quick Setup |
|
|
|
Design |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PROFIBUS- |
|
|
|
|
|
|
Brochure |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MCT 10 Setup |
|
|
|
|
Data sheet |
|
||||||||||||||||||||
|
|
MB.03.CX.YY |
|
|
|
MG.03.FX.YY |
|
|
|
Guide |
|
|
|
Software Manual |
|
|
Manual |
|
|
MD.03.AX.YY |
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MG03BXYY |
|
|
|
MG10RXYY |
|
|
MG.03.EX.YY |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Articles |
|
|
|
X = |
version number |
||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
MZ.03.AX.YY |
|
|
|
YY = |
language |
||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ilustración 1.1 Documentación disponible sobre la serie FCM 300 |
|
|
<![endif]>10.175NA161
1.3 Concepto del producto
1.3.1Integración del convertidor de frecuencia y el motor
El convertidor de frecuencia VLT de Danfoss integrado en el motor asíncrono proporciona un control de velocidad ilimitado en una sola unidad.
El motor de la serie FCM 300 del convertidor de frecuencia VLT es una alternativa muy compacta frente a la solución estándar, en la que el convertidor VLT y el motor son unidades independientes. En lugar de la caja de terminales del motor, se fija el convertidor de frecuencia, que no es más alto que la caja de terminales estándar ni más ancho ni largo que el motor (consulte 2.2.4 Dimensiones).
La instalación es extremadamente sencilla. No hay problemas con el espacio para el panel. Tampoco se precisa información especial sobre cableado para cumplir la directiva sobre compatibilidad electromagnética, ya que no hacen falta cables de motor. Las únicas conexiones son las de red eléctrica y control.
La adaptación de fábrica entre el convertidor de frecuencia y el motor proporciona un control preciso y energéticamente eficaz, además de eliminar la necesidad de preajustar en la instalación.
El motor FC puede utilizarse en sistemas autónomos con señales de control convencionales, como señales de arranque / parada, referencias de velocidad y un control de proceso en lazo cerrado, o en sistemas con múltiples convertidores de frecuencia con señales de control distribuidas por un bus de campo.
Es posible combinar el bus de campo y las señales de control convencionales con el control de PID en lazo cerrado.
6 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Introducción |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
1 1
Ilustración 1.2 Estructuras de control
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
7 |
Introducción |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
1 1
1.4 Selección del motor FC, FCM 300 1.4.1 Formulario de pedido
Ilustración 1.3
8 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor
1.4.2 Gama de productos |
Número de polos |
1 |
1 |
|
VLT DriveMotor, serie FCM 300, motores de 2/4 polos |
• |
2: motor de 2 polos |
|
|
|
|
|||
• |
4: motor de 4 polos |
|
|
|
|
|
|
Tipo |
Salida del motor |
Alimentación de red |
|
|
|
FCM 305 |
0,55 kW |
|
|
|
|
FCM 307 |
0,75 kW |
|
FCM 311 |
1,1 kW |
|
FCM 315 |
1,5 kW |
|
FCM 322 |
2,2 kW |
Trifásica de 380-480 V |
FCM 330 |
3,0 kW |
|
FCM 340 |
4,0 kW |
|
FCM 355 |
5,5 kW |
|
FCM 375 |
7,5 kW |
|
Tabla 1.4 Potencia
Datos del motor
•B2: IE2 motor de alto rendimiento
•BC: IE2 motor de alto rendimiento / hierro fundido
Opción de montaje del motor
•B03: montaje de pie
•B05: brida B5
•B14: cara B14
•B34: pata y cara B14
•B35: pata y brida B5
Cada tipo de la gama de productos está disponible en diferentes versiones:
Versiones del inversor
Potencia:
(Véase Tabla 1.4)
Aplicación
•P: proceso
•S: sensorless (bomba especial OEM) Tensión de red:
•T4: fuente de alimentación trifásica 380-480 V Protección
•C55: IP55
•C66: IP66
Variante de hardware:
• |
ST: estándar |
Filtro RFI |
|
Código de la brida del motor
(Teniendo en cuenta el tamaño de brida estándar y los tamaños de bridas disponibles, consulte 1.4.5 Información para pedidos de bastidores y bridas).
•000: solo montaje de pie
•085: 85 mm
•100: 100 mm
•115: 115 mm
•130: 130 mm
•165: 165 mm
•215: 215 mm
•265: 265 mm
•300: 300 mm
Método de refrigeración del motor
•1: ventilador montado en el eje Posición del inversor
•D: estándar encima
Posición del orificio de purga del motor
(consulte 1.4.6 Información de pedido acerca de la posición de la caja del inversor y la posición del orificio de purga)
•R1: Conformidad con clase 1A
•R2: Conformidad con clase 1B Conector de pantalla
•D0: sin conector para pantalla Bus de campo
•F00: sin bus de campo
•F10: Profibus DPV1 3 MB
•F12: Profibus DPV1 12 MB Termistor del motor
•X: sin termistor del motor
•
•
•
•
0:sin orificio de purga
1:ambos extremos de la caja inversora opuesta (transmisión / sin transmisión)
2:90° a la derecha de la caja del inversor
3:90° a la izquierda de la caja del inversor
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
9 |
Introducción |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
1 |
1 |
|
1.4.3 Pedido |
|
|
|
|
Coja una copia del formulario de pedido, consulte |
|
|
|
|
||
|
|
|
1.4.1 Formulario de pedido. Rellene y envíe por correo o fax |
|
|
|
|
el pedido a la oficina más próxima de la organización de |
|
|
|
|
ventas de Danfoss. En el pedido, el motor de la serie FCM |
|
|
|
|
300 lleva un código de tipo. |
|
|
|
|
Se debe cumplimentar siempre el formulario de pedido |
|
|
|
|
para la unidad básica. Cuando se escriba el código de tipo, |
|
|
|
|
indique siempre los caracteres de la cadena básica (1-34). |
|
|
|
|
Junto con la confirmación de pedido, el cliente recibe un |
|
|
|
|
número de código de 8 cifras que utilizará al volver a |
|
|
|
|
realizar un pedido. |
|
|
|
|
Software para PC de Danfoss para la comunicación en |
|
|
|
|
serie, MCT 10 |
|
|
|
|
Todas las unidades de la serie FCM 300 cuentan con un |
|
|
|
|
puerto RS 485 de serie, que les permite comunicarse, por |
|
|
|
|
ejemplo, con un PC. Para ello, se dispone de un programa |
|
|
|
|
llamado MCT 10 (consulte1.4.4 Herramientas de software |
|
|
|
|
para PC ). |
|
|
|
|
Números de pedido, MCT 10 |
|
|
|
|
Utilice el código 130B1000 para pedir el CD con el |
|
|
|
|
software de configuración MCT 10. |
|
|
|
|
Accesorios para el motor FC |
|
|
|
|
Hay disponible para el motor FC un panel de control local |
|
|
|
|
(LOP) para un valor de consigna local y arranque / parada. |
|
|
|
|
El LOP dispone de protección IP 65. De la misma manera, |
|
|
|
|
se encuentra disponible un panel de control local (LCP 2) |
|
|
|
|
que crea una interfaz completa para el funcionamiento, |
|
|
|
|
programación y control del motor FC. |
|
|
|
|
Números de pedido, accesorios |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LOP (panel de control local) con cable incluido |
175N0128 |
|
|
|
Panel de control local (LCP 2) |
175N0131 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kit de montaje remoto (LCP 2) |
175N0160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kit de conexión (LCP 2) |
175N2545 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cable para el kit de conexión (LCP 2) |
175N0162 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Cable (montaje directo) (LCP 2) |
175N0165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Kit conector de servicio (LCP 2) |
175N2546 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Opción de potenciómetro |
177N0011 |
|
|
|
|
|
Tabla 1.5
1.4.4 Herramientas de software para PC
Software para PC MCT 10
Todos los convertidores de frecuencia están equipados con un puerto de comunicación en serie. Danfoss proporciona una herramienta para PC que permite la comunicación entre el PC y el convertidor de frecuencia: MCT 10 Software de configuración VLT Motion Control Tool.
MCT 10 Software de configuración
MCT 10 se ha diseñado como una herramienta interactiva y fácil de usar que permite configurar los parámetros de nuestros convertidores de frecuencia.
El software de configuración MCT 10 resulta útil para:
•Planificar una red de comunicaciones sin conexión. El MCT 10 incluye una completa base de datos de convertidores de frecuencia.
•Poner en marcha convertidores de frecuencia en línea.
•Guardar la configuración de todos los convertidores de frecuencia.
•Sustituir un convertidor de frecuencia en una red.
•Ampliar una red existente.
•Se añadirán los convertidores de frecuencia que se desarrollen en el futuro.
Módulos del software de configuración MCT 10
El paquete de software incluye los siguientes módulos:
<![if ! IE]><![endif]>10.175NA162
Ilustración 1.4
10 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor
1.4.5 Información para pedidos de bastidores y bridas |
|
|
1 |
1 |
||||
|
|
|
||||||
Tamaños de bastidores y los tamaños de brida correspondientes para las diferentes versiones de montaje |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tamaño de |
Versión de |
Tamaño de brida, |
Tamaño de brida, |
Tamaño de brida, |
|
|
|
Tipo |
bastidor del motor |
|
|
|
||||
montaje |
estándar (S) [mm] |
alternativo (A) [mm] |
alternativo (B) [mm] |
|
|
|
||
|
4 polos |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 305 |
80 |
B5/B35 |
165 |
115/130 |
|
|
|
|
B14/B34 |
100 |
|
75/85/115/130 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
FCM 307 |
80 |
B5/B35 |
165 |
115/130 |
|
|
|
|
B14/B34 |
100 |
|
75/85/115/130 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
FCM 311 |
90 |
B5/B35 |
165 |
110/115/130 |
215 |
|
|
|
B14/B34 |
115 |
|
85/100/130/165 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
FCM 315 |
90 |
B5/B35 |
165 |
110/115/130 |
215 |
|
|
|
B14/B34 |
115 |
|
85/100/130/165 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
FCM 322 |
100 |
B5/B35 |
215 |
165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
B14/B34 |
130 |
165 |
85/100/115 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 330 |
100 |
B5/B35 |
215 |
165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
B14/B34 |
130 |
165 |
85/100/115 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 340 |
112 |
B5/B35 |
215 |
165 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
B14/B34 |
130 |
165 |
85/100/115 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 355 |
132 |
B5/B35 |
265 |
215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
B14/B34 |
165 |
215 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 375 |
132 |
B5/B35 |
265 |
215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
B14/B34 |
165 |
215 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S: Disponible como eje estándar |
|
|
|
|
|
|
|
|
A: Disponible como alternativa con eje especial alargado para proporcionar al bastidor un eje estándar |
|
|
|
|
||||
B: Disponible como alternativa con eje estándar para el bastidor, no requiere modificación |
|
|
|
|
||||
Tabla 1.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
11 |
Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor
1 1 1.4.6 Información de pedido acerca de la posición de la caja del inversor y la posición del orificio de purga
Posición de la caja del inversor, siempre montada en la parte superior.
Todos los orificios de purga se montan con tornillos y arandelas, el IP 66 si no se abre.
Ilustración 1.5
1: Orificios de purga opuestos al lado del inversor, tanto el extremo de transmisión como el otro. 2/3: orificios de purga a 90° del inversor, tanto el extremo de transmisión como el otro.
12 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
2 Instalación
2 2
2.1 Datos técnicos
2.1.1 FCM 305-375 para 3 fases, 380-480 V
FCM |
|
305 |
307 |
311 |
315 |
322 |
330 |
340 |
355 |
375 |
Salida del motor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[CV] |
|
0,75 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
3,0 |
4,0 |
5,0 |
7,5 |
10,0 |
[kW] |
|
0,55 |
0,75 |
1,1 |
1,5 |
2,2 |
3,0 |
4,0 |
5,5 |
7,5 |
Par motor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 polos [Nm]1) |
1,8 |
2,4 |
3,5 |
4,8 |
7,0 |
9,5 |
12,6 |
17,5 |
24,0 |
|
4 polos [Nm]2) |
3,5 |
4,8 |
7,0 |
9,6 |
14,0 |
19,1 |
25,4 |
35,0 |
48,0 |
|
Bastidor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
tamaño [mm] |
80 |
80 |
90 |
90 |
100 |
100 |
112 |
132 |
132 |
|
Peso de DriveMotor |
11 |
13 |
17 |
20 |
26 |
28 |
37 |
56 |
61 |
|
[kg]3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Peso de convertidor |
2,2 |
2,2 |
2,8 |
2,8 |
4,1 |
4,2 |
6,4 |
10,4 |
10,4 |
|
de frecuencia [kg] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Corriente de entrada |
[A] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
380 V 2 p |
1,5 |
1,8 |
2,3 |
3,4 |
4,5 |
5,0 |
8,0 |
12,0 |
15,0 |
|
380 V 4 p |
1,4 |
1,7 |
2,5 |
3,3 |
4,7 |
6,4 |
8,0 |
11,0 |
15,5 |
|
480 V 2 p |
1,2 |
1,4 |
1,8 |
2,7 |
3,6 |
4,0 |
6,3 |
9,5 |
11,9 |
|
480 V 4 p |
1,1 |
1,3 |
2,0 |
2,6 |
3,7 |
5,1 |
6,3 |
8,7 |
12,3 |
|
Rendimiento a velocidad nom. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2 polos |
73,4 |
75,3 |
77,5 |
79,0 |
81,3 |
82,7 |
83,8 |
85,1 |
86,2 |
|
4 polos |
75,9 |
77,5 |
79,3 |
80,5 |
82,4 |
83,6 |
84,6 |
85,8 |
86,7 |
|
Terminales de potencia |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
[AWG] |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
6 |
6 |
|
[mm2] |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
10 |
10 |
|
Tamaños del prensa- |
3 x M20 x |
3 x M20 x |
3 x M20 x |
3 x M20 x |
3 x M20 x |
3 x M20 x |
3 x M20 x |
1 x M25 x |
1 x M25 x |
|
cables |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 / 2 x |
1,5 / 2 x |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M20 x 1,5 |
M20 x 1,5 |
Fusible previo máx. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UL4) |
[A] |
10 |
10 |
10 |
10 |
10 |
15 |
15 |
25 |
25 |
CEI4) |
[A] |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
1) A 400 V 3000 r/min
2) A 400 V 1500 r/min
3) motor de 2 polos - B3
4) Deben utilizarse fusibles previos de tipo gG. Para cumplir la normativa UL / cUL, utilice fusibles previos Bussmann KTS-R 500 V o Ferraz Shawmut, tipo ATMR, clase C (máx. 30 A). Estos fusibles deben proteger un circuito capaz de suministrar un máximo de 100 000 A RMS (simétrico), 500 V como máximo.
Tabla 2.1
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
13 |
|
|
|
|
|
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
|
|
|
|
2.1.2 Datos técnicos generales |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
Alimentación de red, TT, TN e IT* (L1, L2 y L3) |
|
|
|
|
|
Tensión de alimentación, unidades de 380-480 V |
3 × 380 / 400 / 415 / 440 / 460 / 480 V ±10% |
|||
|
|
|
|
|
Frecuencia de alimentación |
|
50 / 60 Hz |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Máximo desequilibrio en la tensión de alimentación |
±2% de la tensión de alimentación nominal |
|
|
|
|
|
|
Factor de potencia / cos |
|
Máx. 0,9 / 1,0 a carga nominal |
|
|
|
|
|
N.º de conmutaciones en entradas de alimentación L1, L2 y L3 |
aprox. 1 vez/2 min |
|
|
|
|
|
|
*) No válido para unidades de clase RFI 1B |
|
|
|
|
|
|
|
Características de par |
|
|
|
|
|
|
|
Par de arranque / par de sobrecarga |
|
160% durante 1 min |
|
|
|
|
|
Par continuo |
|
véase más arriba |
|
|
|
|
|
Tarjeta de control, entradas digitales / de impulsos |
|
|
|
|
|
|
|
Número de entradas digitales programables |
|
4 |
|
|
|
|
|
N.os de terminal |
|
X101–2, –3, –4, –5 |
|
|
|
|
|
Nivel de tensión |
|
0-24 V CC (lógica positiva PNP) |
|
|
|
|
|
Nivel de tensión, 0 lógico |
|
<5 V CC |
|
|
|
|
|
Nivel de tensión, 1 lógico |
|
>10 V CC |
|
|
|
|
|
Tensión máxima de entrada |
|
28 V CC |
|
|
|
|
|
Resistencia de entrada, Ri |
|
aprox. 2 kΩ |
|
|
|
|
|
Tiempo de exploración |
|
20 ms |
|
|
|
|
|
Tarjeta de control, entrada de impulsos |
|
|
|
|
|
|
|
N.º de entradas de impulsos programables |
|
1 |
|
|
|
|
|
N.os de terminal |
|
X101-3 |
|
|
|
|
|
Frecuencia máx. en terminal 3, colector abierto / contrafase de 24 V |
8 kHz / 70 kHz |
|
|
|
|
|
|
Resolución |
|
10 bits |
|
|
|
|
|
Precisión (0,1-1 kHz), terminal 3 |
|
Error máx.: un 0,5% de la escala completa |
|
|
|
|
|
Precisión (1-12 kHz), terminal 3 |
|
Error máx.: un 0,1% de la escala completa |
|
|
|
|
|
Tarjeta de control, entradas analógicas |
|
|
|
|
|
|
|
N.º de entradas analógicas de tensión programables |
1 |
|
|
|
|
|
|
N.os de terminal |
|
X101-2 |
|
|
|
|
|
Nivel de tensión |
|
0-10 V CC (escalable) |
|
|
|
|
|
Resistencia de entrada, Ri |
|
aprox. 10 kΩ |
|
|
|
|
|
N.º de entradas de corriente analógicas programables |
1 |
|
|
|
|
|
|
N.º de terminal |
|
X101-1 |
|
|
|
|
|
Intervalo de corriente |
|
0-20 mA (escalable) |
|
|
|
|
|
Resistencia de entrada, Ri |
|
aprox. 300 Ω |
|
|
|
|
|
Resolución |
|
9 bits |
|
|
|
|
|
Precisión en la entrada |
|
Error máx. del 1% de la escala completa |
|
|
|
|
|
Tiempo de exploración |
|
20 ms |
|
|
|
|
|
Tarjeta de control, salidas digitales / de impulsos y analógicas |
|
|
|
|
|
|
|
N.º de salidas digitales y analógicas programables |
1 |
|
|
|
|
|
|
N.os de terminal |
|
X101-9 |
|
|
|
|
|
Nivel de tensión en salida digital / carga |
|
0-24 V CC / 25 mA |
|
|
|
|
|
Corriente de la salida analógica |
|
0-20 mA |
|
|
|
|
|
Carga máxima a bastidor (terminal 8) en la salida analógica |
RCARGA 500 Ω |
|
|
|
|
|
|
Precisión de la salida analógica |
|
Error máx.: 1,5% de escala completa |
|
|
|
|
|
Resolución en la salida analógica. |
|
8 bits |
|
|
|
|
|
Salida de relé |
|
|
|
|
|
|
|
N.º de salidas de relé programables |
|
1 |
|
|
|
|
|
Número de terminal (carga resistiva e inductiva) |
1-3 (desconexión), 1-2 (conexión) |
|
|
|
|
|
|
Carga del terminal máx. (AC1) en 1-3, 1-2 |
|
250 V CA, 2 A, 500 VA |
14 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación |
|
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
|
|
|
Carga del terminal máx. (DC1) (IEC 947) en 1-3, 1-2 |
25 V CC, 3 A / 50 V CC, 1,5 A, 75 W |
|
|
|
|
||
Carga del terminal mín. (CA / CC) en 1-3, 1-2, tarjeta de control |
24 V CC, 10 mA / 24 V CA, 100 mA |
|
|
|
|
||
|
2 |
|
2 |
||||
50%) |
|
|
|
|
|
||
Valores nominales para un máximo de 300 000 operaciones (con cargas inductivas, el número de operaciones se reduce en un |
|
|
|
|
|||
Tarjeta de control, comunicación en serie RS 485 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|||
N.os de terminal |
|
X100–1, –2 |
|
|
|
|
|
Características de control (convertidor de frecuencia) |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
0-132 Hz |
|
|
|
|
|
Consulte 4.1 Condiciones especiales para conocer los intervalos de frecuencia de los motores IP 66 al |
|
|
|
|
||
Intervalo de frecuencia |
|
final de este apartado. |
|
|
|
|
|
Resolución en la frecuencia de salida |
|
0,1% |
|
|
|
|
|
Tiempo de respuesta del sistema |
|
Máx. 40 ms |
|
|
|
|
|
Precisión de velocidad (lazo abierto, modo CT, motor de 4 P en el intervalo de velocidades de 150 a 1500 r/min) ±15 r/min |
|
|
|
|
|||
Externos |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IP 55 (IP65 y IP66) |
|
|
|
|
|
Consulte 4.1 Condiciones especiales para conocer los intervalos de frecuencia de los motores IP 66 al final de este |
|
|
|
|
||
Protección |
|
|
apartado. |
|
|
|
|
Prueba de vibración |
|
1 g |
|
|
|
|
|
Humedad relativa máx. |
|
95% para almacenamiento / transporte / funcionamiento |
|
|
|
|
|
Temperatura ambiente |
|
Máx. de 40 °C (promedio de 24 horas máx. de 35 °C) |
|
|
|
|
|
Consulte 4.1.7 |
Reducción de potencia en función de la temperatura ambiente |
|
|
|
|
||
Temperatura ambiente mín. en funcionamiento completo |
0 °C |
|
|
|
|
||
Temperatura ambiente mín. con rendimiento reducido |
–10 °C |
|
|
|
|
||
Temperatura durante el almacenamiento / transporte |
–25-+65 / 70 °C |
|
|
|
|
||
Altitud máx. sobre el nivel del mar |
|
1000 m |
|
|
|
|
|
Consulte 4.1.8 |
Reducción de potencia en función de la presión atmosférica |
|
|
|
|
||
Normas CEM aplicadas, Emisión |
|
EN 61000-6-3 / EN 6100-6-4, EN 61800-3, EN 55011, EN 55014 |
|
|
|
|
|
Normas CEM aplicadas, |
EN 61000-6-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6, |
|
|
|
|
||
Inmunidad |
|
|
ENV 50204 |
|
|
|
|
Normas de seguridad aplicadas, |
|
EN 60146, EN 50178, EN 60204, UL508 |
|
|
|
|
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
15 |
Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor
AVISO!
|
|
|
La solución normal IP 66 únicamente es adecuada para velocidades máximas de hasta 3000 r/min. Si se necesita una |
||||
2 |
|
2 |
|||||
|
velocidad mayor, comuníquelo al hacer el pedido. |
||||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ilustración 2.1 Esquema básico para la serie FCM 300
N.º de terminal |
Función |
Ejemplo |
|
|
|
1 |
Entrada analógica (0-20 mA) |
Señal de realimentación |
|
|
|
2 |
Entrada analógica (0-10 V) / digital 2 |
Referencia de velocidad |
|
|
|
3 |
Entrada digital (o de impulsos) 3 |
Reinicio |
|
|
|
4 |
Entrada digital (o parada precisa) 4 |
Arranque |
|
|
|
5 |
Entrada digital (otra) 5 |
Velocidad fija |
|
|
|
6 |
Suministro externo de 24 V CC para entradas digitales (máx. 150 mA) |
|
7 |
Suministro de 10 V CC para potenciómetro (máx. 15 mA) |
|
8 |
0 V para terminales 1-7 y 9 |
|
9 |
Salida analógica (0-20 mA) / digital |
Indicación de fallo |
Tabla 2.2 X101: bloque de terminales para señales de control analógicas / digitales
- Reset para cerrar durante un corto periodo y reiniciar las desconexiones por fallo
- Arranque para cerrar y cambiar a modo de ejecución
- Velocidad fija se ejecutará a una velocidad fija mientras esté cerrado (10 Hz)
- Referencia de velocidad (0-10 V) determina la velocidad en modo de ejecución
Tabla 2.3 Diagrama de conexiones: ajustes de fábrica
16 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
N.º de terminal |
Función |
|
|
1-2 |
Conexión (normalmente abierta) |
|
|
1-3 |
Desconexión (normalmente |
2 |
2 |
|
cerrada) |
Tabla 2.4 X102: bloque de terminales para la salida de relé
AVISO!
Consulte el parámetro 323 (salida de relé) para programar la salida de relé.
N.º de terminal |
Función |
|
1 |
P RS 485 |
Para la conexión a |
2 |
N RS 485 |
bus o PC |
3 |
5 V CC |
Alimentación para |
4 |
0 V CC |
bus RS 485 |
Tabla 2.5 X100: bloque de terminales para la comunicación de datos
LED 300-304
LED 300 (rojo): desconexión por fallo
LED 301 (amarillo): advertencia
LED 302 (verde): encendido
LED 303-304: comunicación
Para las versiones con PROFIBUS, consulte el manual MG90AXYY.
2.1.3 Pares de apriete
Tornillos de cubierta (tapa) |
25,6-31 lb-in (3-3,5 Nm) |
|||
|
|
|||
Conectores de entrada de cable de plástico |
19,5 lb-in (2,2 Nm) |
|||
|
|
|
|
|
Tornillos L1, |
L2 |
y L3 |
(línea CA) (FCM 305-340) |
5-7 lb-in (0,5-0,6 Nm) |
|
|
|
|
|
Tornillos L1, |
L2 |
y L3 |
(línea CA) (FCM 355-375) |
15 lb-in (1,2-1,5 Nm) |
|
|
|
|
|
Toma de tierra |
|
|
30,1 lb-in (3,4 Nm) |
|
|
|
|
|
|
Tabla 2.6
Se necesita un destornillador plano de 2,5 mm para los tornillos de terminal. Los tornillos de línea de CA requieren un destornillador plano de 8 mm.
Para los tornillos de la tapa, de la toma de tierra y del sujetacables, se necesita un destornillador T-20 Torx o plano (velocidad máx. de apriete: 300 r/min).
2.1.4 Sección máxima de cable
Nota |
|
|
|
|
|
Utilice hilo de cobre a 60 °C o mejor |
|
|
|
|
|
|
AWG |
mm2 |
Tamaño máx. del cable de línea de CA (FCM 305-340) |
10 |
4,0 |
Tamaño máx. del cable de línea de CA (FCM 355-375) |
6 |
10 |
Tamaño máx. del cable de control |
16 |
1,5 |
Tamaño máx. del cable de comunicación en serie |
16 |
1,5 |
Toma de tierra |
6 |
10 |
Tabla 2.7
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
17 |
Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor
2.1.5 Tamaños de tornillo
2 |
|
2 |
|
|
|
|
|
Tornillos de cubierta (tapa) |
M5 |
||
|
|
|
|
||
Tornillos de toma de tierra y de sujetacables (FCM 305-340): |
M4 |
||||
|
|
|
|
Tornillos de toma de tierra y de sujetacables (FCM 355-375) |
M5 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
Tabla 2.8
2.1.6 Protección
•Protección de sobrecarga térmica del motor y los componentes electrónicos.
•El control de la tensión del circuito intermedio asegura que el inversor se desconectará si dicha tensión es demasiado alta o baja.
•Si falta una fase de red, el inversor se desconecta cuando se aplica una carga al motor.
Ilustración 2.2 Disposición del terminal (para ver el montaje, consulte la Configuración rápida, MG03AXYY)
18 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor
2.2 Descripción del motor
El motor FC consiste en las siguientes partes: |
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<![if ! IE]> <![endif]>175NA163.10 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ilustración 2.3
Elemento |
Descripción |
Element |
Descripción |
|
|
o |
|
1 |
Sujeción (si se ha instalado) |
16 |
Anillo del rodamiento |
|
|
|
|
2 |
Convertidor de frecuencia y junta de aceite |
17 |
Ventilador |
|
|
|
|
3 |
Tornillo de montaje del protector del extremo |
18 |
Tapa del ventilador |
|
|
|
|
4 |
Convertidor de frecuencia y protector del extremo |
19 |
Tornillo y arandela de la tapa del ventilador |
|
|
|
|
5 |
Arandela de apriete |
20 |
Tapón roscado |
|
|
|
|
6 |
Rodamiento |
21 |
Junta tórica |
|
|
|
|
7 |
Chaveta |
22 |
Caja ISM |
|
|
|
|
8 |
Conjunto de rotor |
23 |
Fijacables |
|
|
|
|
9 |
Conjunto de estátor con o sin patas |
24 |
Tornillos de fijacables |
|
|
|
|
10 |
Bloque conector |
25 |
Tapa de la caja ISM |
11 |
Junta |
26 |
Tornillo Torx |
12 |
Patas extraíbles |
27 |
Arandela |
13 |
Perno y arandela de montaje de patas |
28 |
Tapa frontal |
14 |
Anillo de sujeción del rodamiento |
29 |
Protector del extremo de la brida |
15 |
Protector del extremo opuesto al accionamiento |
|
|
Tabla 2.9
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
19 |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
|
|
2.2.1 Manejo del motor FC |
||
|
|
|
|
|
||
2 |
|
2 |
|
El manejo y la elevación de los motores de los conver- |
||
|
tidores de frecuencia VLT (motores FC) únicamente deberá |
|||||
|
|
|
|
realizarlos personal cualificado. También deberá estar |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
disponible para garantizar un trabajo seguro toda la |
||
|
|
|
|
documentación y las instrucciones de funcionamiento del |
||
|
|
|
|
producto, junto con las herramientas y los equipos |
||
|
|
|
|
necesarios. Los cáncamos y / o soportes de elevación |
||
|
|
|
|
suministrados con el motor FC están diseñados |
||
|
|
|
|
únicamente para el peso del motor FC, sin incluir los |
||
|
|
|
|
equipos auxiliares que pueda tener instalados. Asegúrese |
||
|
|
|
|
de que las grúas, gatos, cadenas y barras de elevación |
||
|
|
|
|
tengan capacidad suficiente para levantar el peso del |
||
|
|
|
|
equipo. Si se proporciona un cáncamo con el motor, es |
||
|
|
|
|
necesario atornillarlo hasta que su soporte quede |
||
|
|
|
|
firmemente sujeto contra la parte frontal del bastidor del |
||
|
|
|
|
estátor que va a levantarse. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tipo FCM |
|
Peso aprox. [kg] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 305 |
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM 307 |
|
13 |
|
|
|
|
FCM 307 |
|
17 |
|
|
|
|
FCM 315 |
|
20 |
|
|
|
|
FCM 322 |
|
26 |
|
|
|
|
FCM 330 |
|
28 |
|
|
|
|
FCM 340 |
|
37 |
|
|
|
|
FCM 355 |
|
56 |
|
|
|
|
FCM 375 |
|
61 |
Tabla 2.10 Peso
2.2.2 Cojinetes
La solución estándar consiste en un cojinete fijo en el extremo propulsor del motor (lado de salida de eje). Para evitar su indentación estática, es necesario que la zona de almacenamiento no tenga vibración. Cuando la exposición a algún tipo de vibración sea inevitable, el eje debe bloquearse. Los cojinetes se pueden instalar con un
dispositivo bloqueador del eje que debe quedar montado durante el almacenamiento. Los ejes deben girarse manualmente un cuarto de revolución, una vez por semana. Los cojinetes se suministran de fábrica totalmente lubricados con grasa a base de litio.
Tamaño de |
Tipo de lubricación |
Intervalo de |
bastidor |
|
temperaturas |
|
|
|
80-132 |
Esso unirex N3 |
De –30 °C a 140 °C |
|
|
|
Tabla 2.11 Lubricación
La vida útil máxima en horas (Lna) prevista del cojinete a una temperatura de 80 °C es de x 10³ horas.
FCM |
|
3000 min-1 |
|
1500 min-1 |
||
|
Horiz. |
|
Vert. |
Horiz. |
|
Vert. |
|
|
|
|
|
|
|
305-315 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
322-340 |
30 |
|
30 |
30 |
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
355-375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
La duración del cojinete se calcula a partir de un valor L10, teniendo en cuenta: la fiabilidad, las mejoras en los materiales y las condiciones de lubricación.
Tabla 2.12 Vida útil de los cojinetes
FCM |
|
Cojinetes |
Juntas de aceite - Diám. int. x Diám. ext. x ancho en mm |
||
|
|
|
|
|
|
|
Extremo del eje |
Extremo opuesto al |
Extremo del eje |
Extremo opuesto al eje |
|
|
eje |
|
|||
|
|
|
|
|
|
305-307 |
6204ZZ |
|
6003ZZ |
20 x 30 x 7 |
17 x 28 x 6 |
311-315 |
6205ZZ |
|
6003ZZ |
25 x 35 x 7 |
17 x 28 x 6 |
322-330 |
6206ZZ |
|
6005ZZ |
30 x 42 x 7 |
25 x 37 x 7 |
340 |
6206ZZ |
|
6005ZZ |
30 x 42 x 7 |
25 x 37 x 7 |
355-375 |
6208ZZ |
|
6005ZZ |
40 x 52 x 7 |
25 x 37 x 7 |
Tabla 2.13 Referencia de cojinetes y juntas de aceite estándar
20 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor
2.2.3 Salidas de eje motor |
|
|
J [kgm2] |
|
|
|
|
|
|
FCM |
2 polos |
|
4 polos |
|
|
|
|
Las salidas de eje motor se fabrican de acero con |
|
|
2 |
|
2 |
|||
|
|
|
|
|
|
|||
305 |
0,00082 |
|
0,0019 |
|
|
|||
resistencia de 35 / 40 t (460 / 540 Mn/m2). Los extremos |
|
|
|
|
|
|
||
307 |
0,00082 |
|
0,0027 |
|||||
del eje del convertidor de frecuencia tienen, de serie, un |
311 |
0,00090 |
|
0,0022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
orificio taladrado según DIN 332, parte D, y un paso de |
315 |
0,0011 |
|
0,0030 |
|
|
|
|
llave de perfil cerrado. |
322 |
0,0024 |
|
0,0042 |
|
|
|
|
|
330 |
0,0028 |
|
0,0050 |
|
|
|
|
Equilibrado |
340 |
0,0053 |
|
0,0091 |
|
|
|
|
Todos los motores se equilibran dinámicamente para |
355 |
0,0072 |
|
0,0143 |
|
|
|
|
cumplir con ISO 8821 y de acuerdo con CEI 60034-14. |
|
|
|
|
|
|
|
|
375 |
0,0097 |
|
0,0190 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabla 2.14 Inercia
|
|
|
|
|
2.2.4 Dimensiones |
|
|
||
FCM general |
305 |
307 |
311 |
315 |
322 |
330 |
340 |
355 |
375 |
Tamaño de |
80 |
80 |
90 |
90 |
100 |
100 |
112 |
132 |
132 |
bastidor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A [mm] |
125 |
125 |
140 |
140 |
160 |
160 |
190 |
216 |
216 |
B [mm] |
|
|
125 |
125 |
140 |
140 |
140 |
140 |
178 |
C [mm] |
50 |
50 |
56 |
56 |
63 |
63 |
70 |
89 |
89 |
H [mm] |
80 |
80 |
90 |
90 |
100 |
100 |
112 |
132 |
132 |
K [mm] |
10 |
10 |
10 |
10 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
AA [mm] |
27 |
27 |
28 |
28 |
28 |
28 |
35 |
38 |
38 |
AB [mm] |
157 |
157 |
164 |
164 |
184 |
184 |
218 |
242 |
242 |
BB [mm] |
127 |
127 |
150 |
150 |
170 |
170 |
170 |
208 |
208 |
BC [mm] |
13,5 |
13,5 |
12,51) |
12,51) |
15 |
15 |
15 |
53 |
15 |
L [mm] |
278 |
278 |
322 |
322 |
368 |
368 |
382 |
484,5 |
484,52) |
AC [mm] |
160 |
160 |
178 |
178 |
199 |
199 |
215 |
255 |
255 |
HD [mm] |
219,5 |
219,5 |
238 |
238 |
264 |
264 |
292 |
334 |
334 |
EB [mm] |
1,5 |
1,5 |
2,5 |
2,5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
FCL [mm] |
206 |
206 |
230 |
230 |
256 |
256 |
286 |
357,5 |
357,5 |
FCW [mm] |
141 |
141 |
158 |
158 |
176 |
176 |
196 |
242,5 |
242,5 |
Tabla 2.15 Montaje de pie: B3 |
|
|
|
|
|
|
|
||
1)Motor de 2 polos = 37,5 2) Motor de 2 polos = 53 |
|
|
|
|
|
|
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
21 |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FCM |
305 |
307 |
311 |
315 |
322 |
330 |
340 |
355 |
375 |
|
Tamaño de |
80 |
80 |
90 |
90 |
100 |
100 |
112 |
132 |
132 |
|
bastidor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D [mm] |
19 |
19 |
24 |
24 |
28 |
28 |
28 |
38 |
38 |
|
E [mm] |
40 |
40 |
50 |
50 |
60 |
60 |
60 |
80 |
80 |
|
ED [mm] |
32 |
32 |
40 |
40 |
50 |
50 |
50 |
70 |
70 |
|
ED1 [mm] |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
DH |
M6 x 16 |
M6 x 16 |
M8 x 19 |
M8 x 19 |
M10 x 22 |
M10 x 22 |
M10 x 22 |
M12 x 28 |
M12 x 28 |
|
F [mm] |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
10 |
10 |
|
G [mm] |
15,5 |
15,5 |
20 |
20 |
24 |
24 |
24 |
33 |
33 |
|
Tabla 2.16 Extremo de accionamiento del eje |
|
|
|
|
|
|
22 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
B5 FCM |
|
|
|
|
305/307 |
311/315 |
322/330 |
340 |
355/375 |
|
Tamaño de |
48 |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
|
bastidor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ref. CEI |
FF85 |
FF100 |
FF115 |
FF130 |
FF165 |
FF165 |
FF215 |
FF215 |
FF265 |
|
Ref. DIN |
A105 |
A120 |
A140 |
A160 |
A200 |
A200 |
A250 |
A250 |
A300 |
|
C [mm] |
|
|
|
|
50 |
56 |
63 |
70 |
89 |
|
M [mm] |
85 |
100 |
115 |
130 |
165 |
165 |
215 |
215 |
265 |
|
N [mm] |
70 |
80 |
95 |
110 |
130 |
130 |
180 |
180 |
230 |
|
P [mm] |
105 |
120 |
140 |
160 |
200 |
200 |
250 |
250 |
300 |
|
S [mm] |
|
|
10 |
10 |
12 |
12 |
14,5 |
14,5 |
14,5 |
|
T [mm] |
|
|
3 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
4 |
4 |
4 |
|
LA [mm] |
|
|
7 |
7 |
12 |
10 |
12 |
12 |
12 |
|
Tabla 2.17 Montaje de brida: B5, B35 (B3 + B5) |
|
|
|
|
|
|
|
B14 FCM |
|
|
|
305/307 |
311/315 |
322/330 |
340 |
355/375 |
Tamaño de |
56 |
63 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
bastidor |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ref. CEI |
FT65 |
FT75 |
FT85 |
FT100 |
FT115 |
FT130 |
FT130 |
FT165 |
Ref. DIN |
C80 |
C90 |
C105 |
C120 |
C140 |
C160 |
C160 |
C2OO |
C [mm] |
|
|
|
50 |
56 |
63 |
70 |
89 |
M [mm] |
65 |
75 |
85 |
100 |
115 |
130 |
130 |
165 |
N [mm] |
50 |
60 |
70 |
80 |
95 |
110 |
110 |
130 |
P [mm] |
80 |
90 |
105 |
120 |
140 |
160 |
164 |
200 |
S [mm] |
|
M5 |
M6 |
M6 |
M8 |
M8 |
M8 |
M10 |
T [mm] |
|
2,5 |
2,5 |
3 |
3 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
LA [mm] |
|
9 |
9 |
9 |
9 |
8,5 |
13 |
13 |
Máx. brida B14 |
|
8,5 |
11 |
11 |
11,5 |
15 |
15,5 |
17 |
Tabla 2.18 Montaje frontal: B14, B34 (B3 + B14) |
|
|
|
|
|
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
23 |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
2.2.5 Instalación del motor FC
2 2
Ilustración 2.4
Los motores FC se deben instalar con el acceso adecuado para realizar su mantenimiento habitual. Se recomienda un mínimo de 0,75 m de espacio de trabajo alrededor del motor. También se necesita espacio alrededor de la entrada del ventilador (50 mm), con el fin de facilitar la circulación de aire.
Cuando se instalen varios motores FC muy próximos, debe tenerse cuidado de que no haya una recirculación del aire caliente de salida. La base de instalación deberá ser sólida, rígida y nivelada.
AVISO!
Instalación eléctrica
No retire la película superior situada dentro del inversor, ya que es una medida de protección.
Instalación de piñones, poleas y acoplamientos.
Los taladros de estos componentes deberán realizarse según nuestros límites estándar y se deberán montar en el eje con un movimiento de roscado. Debe prestarse atención a la adecuada protección de todas las partes móviles.
AVISO!
La instalación de componentes en el eje del motor FC con un martillo o mazo causará daños a los rodamientos. Esto se notará por más ruido proveniente de los rodamientos y la reducción de su duración.
AVISO!
Brida B14 máx., consulte 2.2.4 Dimensiones.
2.2.6 Alineación
Cuando la aplicación requiera un acoplamiento directo, los ejes se deberán alinear correctamente en los tres planos. Su alineación incorrecta puede causar ruido y vibración significativos.
Deben tomarse precauciones para la suspensión del extremo del eje y la expansión térmica en el plano axial y vertical. Por ello, es preferible utilizar acoplamientos flexibles para ejes.
24 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación |
|
|
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eje horizontal |
|
Eje vertical |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Eje arriba |
Eje abajo |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Tipo |
Polos |
Carga hacia el |
Carga desde el |
Carga hacia el |
Carga desde |
Carga hacia |
Carga |
Carga radial máxima |
|
|
|
||
|
|
motor |
motor |
motor |
el motor |
arriba |
hacia |
permitida en el |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
abajo |
extremo del eje |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
(montaje horizontal) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W-DA80 |
2 |
339 |
539 |
321 |
565 |
362 |
521 |
774 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
303 |
503 |
283 |
530 |
330 |
583 |
729 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W-DA90 |
2 |
444 |
684 |
421 |
716 |
476 |
661 |
915 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
398 |
638 |
366 |
682 |
442 |
606 |
854 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
W-DA100 |
2 |
781 |
1101 |
743 |
1159 |
839 |
1063 |
1295 |
|
|
|
|
|
4 |
710 |
1030 |
655 |
1107 |
787 |
975 |
1215 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
W-DA112 |
2 |
768 |
1088 |
715 |
1170 |
850 |
1035 |
1295 |
|
|
|
|
|
4 |
690 |
1010 |
612 |
1131 |
811 |
932 |
1202 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
W-DA132 |
2 |
1355 |
1707 |
1266 |
1838 |
1486 |
1618 |
2114 |
|
|
|
|
|
4 |
1253 |
1605 |
1130 |
1779 |
1427 |
1482 |
2068 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tabla 2.19 Cargas axiales y radiales externas máximas permitidas en N
2.2.7 Par de apriete de los pernos
rodamiento y los pernos / pasadores de la tapa. Las tapas deberán retirarse de las llaves.
Los extremos de la protección y la tapa deben asegurarse con los pernos y según el par de apriete y el tamaño detallados en Tabla 2.20.
Tipo FCM |
Tamaño de |
Diámetro de perno |
Par |
|
bastidor |
(Nm) |
|
|
|
|
|
305-307 |
80 |
M5 |
5 |
|
|
|
|
311-315 |
90 |
M5 |
5 |
|
|
|
|
322-330 |
100 |
M6 (taptite) |
8-10 |
|
|
|
|
340 |
112 |
M6 (taptite) |
8-10 |
|
|
|
|
355-375 |
132 |
M8 (taptite) |
29 |
|
|
|
|
Par de tornillos de la TAPA: 2,2-2,4 Nm
Tabla 2.20 Par de apriete de los pernos de montaje de los extremos de la protección
2.2.8 Mantenimiento
Limpieza habitual del motor FC
Retire la cubierta del ventilador y asegúrese de que todos los orificios de entrada de aire estén abiertos. Limpie la suciedad y las obstrucciones detrás del ventilador y a lo largo de los nervios del bastidor, así como entre el motor y el inversor.
Mantenimiento periódico de la pieza del motor
1.Retire la pieza del inversor, la cubierta del ventilador y el ventilador, fijado a la extensión del eje. Afloje y retire los tornillos de las cubiertas del
2.Ahora el rotor se podrá desmontar fácilmente del estátor, con cuidado de no dañar el orificio del estátor o los bobinados del rotor.
3.Una vez desmontado el motor, puede realizarse su mantenimiento y limpiarse. A estos efectos, utilice una línea de aire comprimido seco con una presión relativamente baja para obtener el mejor resultado, ya que un caudal de aire muy potente introducirá suciedad en los espacios entre los bobinados y el aislante, y otras partes. Los disolventes para limpiar grasa pueden dañar el barniz impregnado o el aislante.
4.El motor FC se deberá volver a montar en orden inverso a su desmontaje, acordándose de instalar las tapas frontales sobre sus rodamientos y llaves. NO LO FUERCE.
5.Antes de empezar, compruebe que el rotor gira libremente. Compruebe que las conexiones eléctricas son correctas.
6.Vuelva a instalar las poleas, acoplamientos, ruedas dentadas, etc., que haya desmontado, con especial cuidado de alinearlos correctamente con la parte accionada, ya que, si están desalineados, habrá problemas en los rodamientos y puede romperse el eje.
7.Al volver a colocar los tornillos y pernos, deben utilizarse solo aquellos con los requisitos de calidad y resistencia a la tensión que recomienda el fabricante. Deberán tener el mismo tipo de rosca y la misma longitud (consulte Tabla 2.24).
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
25 |
|
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
2.2.9 Protección térmica de FCM 300 |
Nivel de desconexión Desconexión inmediata e |
|
|
|
|
indicación de alarma (LED y código de estado). |
|
La protección térmica de FC y del motor se lleva a cabo |
|
|
2 2 del siguiente modo: |
|
El valor puede leerse en el parámetro 537. (LCP: temp. |
disipador).
•Las situaciones de sobrecarga se controlan mediante la carga eléctrica calculada (I 2X t).
•La falta de ventilación y las temperaturas ambiente altas se controlan mediante la medición de la temperatura. La reducción de potencia por velocidad baja (debido a la falta de ventilación) no se incorpora en el cálculo de carga eléctrica, sino en la medición de la temperatura. De esta forma, se abarca automáticamente la ventilación forzada.
Carga eléctrica
La intensidad se mide en el enlace de CC y se calcula la carga estimada. El nivel de carga eléctrica se establece a un par de salida del 105%. Por encima de ese nivel, aumenta un contador; por debajo de él, disminuye. El contador empieza a cero. Cuando alcanza el valor 100, la unidad se desconecta. A 98, se activa la indicación de advertencia (LED y código de estado).
Carga |
Tiempo de 0 a 100 |
Tiempo de 100 a 0 |
0% |
- |
60 s |
20% |
- |
100 s |
40% |
- |
150 s |
60% |
- |
200 s |
80% |
- |
250 s |
105% |
900 s (si es superior al |
300 s (si es inferior al |
|
105%) |
105%) |
120% |
550 s |
- |
140% |
210 s |
- |
160% |
60 s |
- |
>165% |
20 s |
- |
Tabla 2.21
Los niveles de temperatura parecen altos, pero, debido a un calentamiento local del sensor, los niveles prácticos de la temperatura del aire interior son unos 10 °C más bajos.
2.3 Control local
2.3.1Kit de conector de servicio (175N2546)
Propósito
Accionar el LCP2 y el PROFIBUS al mismo tiempo. Este conector de servicio se puede utilizar con los números 03Gxxx de la serie FCM 300 y a partir de la versión de software 2.03. Se utiliza con el cable para el kit de conexión 175N0162.
Ilustración 2.5
Con freno de CA completo (parámetro 400), se simula una carga > 165% => 20 s para la desconexión.
El valor puede leerse en el parámetro 527. (LCP: térmico FC).
La medición de la temperatura detecta la temperatura dentro de la caja de componentes electrónicos.
A nivel de advertencia se activa la indicación de advertencia (LED y código de estado), y la unidad podría desconectarse si la temperatura no baja a un valor inferior al nivel de advertencia en un periodo de 15 minutos. Si se activa la función TEMP.DEP.SW en el parámetro 412, la frecuencia de conmutación se reduce gradualmente hasta 2 kHz en un intento de bajar la temperatura.
26 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
2.3.2 Kit de conexión (175N2545)
Propósito
Obtener una conexión enchufable entre el LCP 2 y el FCM 300.
Se utiliza con el cable para el kit de conexión 175N0162.
2.3.4 Kit de montaje remoto (cont.)
2 2
Ilustración 2.6
2.3.3 Kit de montaje remoto (175N0160)
Ilustración 2.7 |
Conexiones |
Color del cable / |
Terminal X100 / |
Pin sub-D |
|
|
|
amarillo |
1 |
8 |
|
|
|
verde |
2 |
9 |
rojo |
3 |
2 |
azul |
4 |
3 |
Tabla 2.22
Ilustración 2.8
Ilustración 2.9
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |
27 |
Instalación |
Serie FCM de VLT® DriveMotor |
|
|
2.3.5 Opción de potenciómetro (177N0011) |
||
|
|
|
||
2 |
2 |
Opción para controlar la referencia por medio de un |
||
|
|
potenciómetro. Se monta esta opción en lugar de un |
||
|
|
|||
|
|
soporte de cable. El potenciómetro se utiliza quitando el |
||
|
|
conector ciego para poner la referencia deseada y |
||
|
|
volviendo a montar el conector ciego. |
||
|
|
|
|
|
Ilustración 2.10
Color del cable |
Terminal en X101 |
|
Blanco |
2 |
(entrada analógica) |
|
|
|
Rojo |
8 |
(0 V) |
|
|
|
Negro |
7 |
(+10 V) |
|
|
|
Tabla 2.23
Rojo |
6 |
+24 V |
|
|
|
Amarillo |
7 |
+10 V |
|
|
|
Azul |
8 |
Tierra |
|
|
|
Tabla 2.24 Conexiones
* Puede ser naranja en algunos cables
Ilustración 2.12 Panel de funcionamiento local (LOP) 175N0128 IP 65
2.3.6Panel de funcionamiento local (LOP) (175N0128) IP65
Ilustración 2.11
Color del cable |
Terminal |
Función |
|
|
|
|
|
Blanco |
2 |
Referencia |
|
|
|
|
|
Marrón |
3 |
Reinicio |
|
|
|
|
|
Morado* o gris |
4 |
Consulte Ilustración 2.11 |
|
|
|
||
Verde |
5 |
||
|
|||
|
|
|
Ilustración 2.13 Dispositivo para LOP 175N2717 (incluido en 175N0128)
28 |
MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss |