Danfoss FCM 300 Design guide [es]

MAKING MODERN LIVING POSSIBLE

Guía de diseño

Motor FCM 300 de Brook Crompton para VLT®

www.danfoss.com/drives

Índice

Serie FCM de VLT® DriveMotor

Índice

1 Introducción	4
1.1.1 Versión de software	4
1.1.5 Normas de seguridad	5
1.1.6 Advertencia contra arranques accidentales	5
1.3.1 Integración del convertidor de frecuencia y el motor	6
1.4.1 Formulario de pedido	8
1.4.2 Gama de productos	9
1.4.3 Pedido	10
1.4.4 Herramientas de software para PC	10
1.4.5 Información para pedidos de bastidores y bridas	11
1.4.6 Información de pedido acerca de la posición de la caja del inversor y la posición
del orificio de purga	12
2 Instalación	13
2.1.1 FCM 305-375 para 3 fases, 380-480 V	13
2.1.2 Datos técnicos generales	14
2.1.3 Pares de apriete	17
2.1.4 Sección máxima de cable	17
2.1.5 Tamaños de tornillo	18
2.1.6 Protección	18
2.2 Descripción del motor	19
2.2.1 Manejo del motor FC	20
2.2.2 Cojinetes	20
2.2.3 Salidas de eje motor	21
2.2.4 Dimensiones	21
2.2.5 Instalación del motor FC	24
2.2.6 Alineación	24
2.2.7 Par de apriete de los pernos	25
2.2.8 Mantenimiento	25
2.2.9 Protección térmica de FCM 300	26
2.3.1 Kit de conector de servicio (175N2546)	26
2.3.2 Kit de conexión (175N2545)	27
2.3.3 Kit de montaje remoto (175N0160)	27
2.3.5 Opción de potenciómetro (177N0011)	28
2.3.6 Panel de funcionamiento local (LOP) (175N0128) IP65	28
3 Programación	30
3.1.1 Panel de control (175NO131)	30
3.1.2 Instalación de LCP	30
3.1.3 Funciones del LCP	30

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

1

Índice

Serie FCM de VLT® DriveMotor

3.1.4 Pantalla	31
3.1.5 LED	31
3.1.6 Teclas de control	31
3.1.7 Funciones de las teclas de control	32
3.1.8 Estado de lectura de la pantalla	32
3.1.9 Modo de pantalla	33
3.1.10 Modo de pantalla: selección del estado de lectura	33
3.1.11 Modo de menú rápido frente a modo de menú	34
3.1.12 Configuración rápida con el menú rápido	34
3.1.13 Selección de parámetros	35
3.1.14 Modo de menú	35
3.1.15 Grupos de parámetros	35
3.1.16 Cambio de datos	35
3.1.17 Cambio de un valor de texto	36
3.1.18 Cambio variable de valores de datos numéricos	36
3.1.19 Estructura del menú	37
3.1.20 Grupo de parámetros 0-** Funcionamiento y display	38
3.2.1 Grupo de parámetros 1-** Carga y motor	42
3.6.1 Bus de serie	64
3.6.2 Comunicación de telegramas	64
3.6.3 Estructura de telegramas	64
3.6.4 Bytes de datos	65
3.6.5 Código de control según el perfil estándar de bus de campo	68
3.7.1 Grupo de parámetros 5-** Comunicación serie	74
3.8 Parámetros 600-678 (Guía de diseño de FCM 300)	80
3.8.1 Grupo de parámetros 6-** Funciones técnicas	80

4 Información sobre FCM 300	83
4.1.1 Aislamiento galvánico (PELV)	83
4.1.2 Corriente de fuga a tierra	83
4.1.3 Condiciones de funcionamiento extremas	84
4.1.4 Ruido acústico	84
4.1.5 Equilibrio	84
4.1.6 Protección térmica y reducción de potencia	85
4.1.7 Reducción de potencia en función de la temperatura ambiente	85
4.1.8 Reducción de potencia en función de la presión atmosférica	85
4.1.9 Reducción de potencia en función del funcionamiento a velocidad lenta	85
4.1.10 Reducción de potencia por alta frecuencia de conmutación	86
4.1.11 Vibración y golpe	86
4.1.12 Humedad atmosférica	86
4.1.13 Norma UL	86

2	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Índice

Serie FCM de VLT® DriveMotor

4.1.14 Rendimiento	86
4.1.15 Interferencia de alimentación de red / Armónicos	87
4.1.16 Factor de potencia	88
4.1.17 ¿Qué es la marca CE?	88
4.1.18 Directiva de máquinas (98/37/CEE)	88
4.1.19 Directiva de baja tensión (73/23/CEE)	88
4.1.20 Directiva CEM (89/336/CEE)	88
4.1.21 Situaciones cubiertas	88
4.1.22 Motores de la serie FCM 300 de Danfoss y marca CE	89
4.1.23 Conformidad con la Directiva sobre compatibilidad electromagnética
89/336/CEE	89
4.1.24 Normas CEM	89
4.1.25 Entornos agresivos	90
4.2.1 Lista de advertencias y alarmas	91
4.2.2 ¿Si el motor no arranca?	91
4.2.3 Advertencias	92
4.2.4 Código de advertencia, código de estado ampliado y código de alarma	94
4.3 Lista de parámetros	95
Índice	102

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

3

Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor

1	1	1 Introducción

1.1 Seguridad

1.1.1 Versión de software

Serie FCM 300

Guía de diseño

Versión del software: 3.1x

Esta Guía de diseño puede emplearse para todos los convertidores de frecuencia de la serie FCM 300 que incorporen la versión de software 3.1x.

El número de versión de software puede verse en el parámetro 624, N.º de versión de software.

Tabla 1.1

1.1.2 Instrucciones de eliminación

Los equipos que contienen componentes eléctricos no pueden desecharse junto con los desperdicios domésticos.

Deben recogerse de forma independiente con los residuos electrónicos y eléctricos de acuerdo con la legislación local actualmente vigente.

Tabla 1.2

1.1.3 Símbolos

Los siguientes símbolos se emplean en esta Guía de diseño, por lo que requieren una atención especial.

ADVERTENCIA

Indica situaciones potencialmente peligrosas que, si no se evitan, pueden producir lesiones graves e incluso la muerte.

PRECAUCIÓN

Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede producir lesiones leves o moderadas. También puede utilizarse para alertar contra prácticas inseguras.

1.1.4 Advertencias generales

AVISO!

Todas las operaciones deben realizarlas personas adecuadamente formadas.

Emplee todos los medios de elevación provistos, por ejemplo, los dos puntos de elevación, si están montados, o el punto único de elevación, si está montado*. Elevación vertical: evite la rotación incontrolada. Máquina elevadora: no eleve otros equipos que solo tengan puntos de elevación motorizados.

Antes de la instalación, compruebe si hay daños en la cubierta del ventilador, daños en el eje, daños en el soporte / montaje y fijadores sueltos. Compruebe la información de la placa de características.

Asegúrese de que la superficie de montaje es lisa y de que el montaje está equilibrado y bien alineado.

Los obturadores y/o selladores y los dispositivos de seguridad deben estar correctamente ajustados. Corrija la tensión de la correa.

Cumpla las reglas sobre reducción de potencia, consulte

4.1 Condiciones especiales.

* Nota: la máxima elevación manual es de 20 kg por debajo del soporte, pero por encima del nivel del suelo. Pesos brutos máximos:

-Tamaño del bastidor 80: 15 kg

-Tamaño del bastidor 90 y 100: 30 kg

-Tamaño del bastidor 112: 45 kg

-Tamaño del bastidor 132: 80 kg

AVISO!

Indica información destacada que debe tenerse en cuenta para evitar errores o utilizar el equipo con un rendimiento inferior al óptimo.

4	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Introducción

Serie FCM de VLT® DriveMotor

ADVERTENCIA

La tensión del motor FC es peligrosa cuando el motor está conectado a la red eléctrica. La instalación incorrecta del motor FC puede ocasionar daños materiales, lesiones graves e incluso la muerte.

Por ello, deben seguirse las instrucciones de este manual, así como los reglamentos de seguridad locales y nacionales.

Puede resultar peligroso tocar los elementos eléctricos, incluso después de desconectar la tensión. Espere al menos 4 minutos.

-La instalación debe tener fusibles y estar correctamente aislada.

-Las cubiertas y entradas de cables deben estar instaladas.

ADVERTENCIA

En altitudes superiores a 2 km, póngase en contacto con Danfoss Drives en relación con PELV.

debe ser fija y permanente y que hay que	1	1
reforzar la conexión a tierra protectora.

1.1.6Advertencia contra arranques accidentales

•El motor puede pararse mediante comandos digitales, comandos de bus o referencias, mientras el convertidor de frecuencia esté conectado a la alimentación eléctrica.

Si la seguridad de las personas requiere que no se produzca bajo ningún concepto un arranque accidental, estas funciones de parada no son suficientes.

•El motor podría arrancar mientras se modifican los parámetros.

•Un motor parado puede arrancar si se produce un fallo en los componentes electrónicos del motor FC, o si desaparece una sobrecarga provisional o un fallo de la red eléctrica.

AVISO!

Será responsabilidad del usuario o del electricista certificado asegurar la conexión a tierra y protección correctas según las reglas y los estándares nacionales y locales aplicables.

1.1.5 Normas de seguridad

•El motor del convertidor VLT (motor FC) debe desconectarse de la alimentación de red si deben realizarse tareas de reparación.

Compruebe que se ha desconectado la alimentación y que ha transcurrido el tiempo necesario (4 minutos).

•Debe establecerse una correcta conexión protectora a tierra del equipo, el usuario debe estar protegido de la tensión de alimentación y el motor debe estar protegido contra sobrecargas conforme a la normativa nacional y local aplicable.

La utilización de RCD (relés ELCB) se describe en

4.1.2 Corriente de fuga a tierra .

•La corriente de fuga a tierra es superior a 3,5 mA. Esto significa que la instalación del motor FC

1.2 Introducción

Publicaciones técnicas específicas sobre la serie FCM 300:

Guía de diseño: Proporciona toda la información de diseño necesaria y una completa descripción del concepto del producto, la gama del producto, datos técnicos, control, programación, etc.

Configuración Ayuda a los usuarios a instalar y poner en rápida: marcha rápidamente su motor de la serie

FCM 300.

La Configuración rápida siempre se suministra con la unidad.

Tabla 1.3

Si desea obtener más información sobre la serie FCM 300, póngase en contacto con el distribuidor local de Danfoss.

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

5

Introducción

Serie FCM de VLT® DriveMotor

1 1

			All
Promotion						Misc.
			users

Quick Setup

Design

PROFIBUS-

Brochure

MCT 10 Setup

Data sheet

MB.03.CX.YY

MG.03.FX.YY

Guide

Software Manual

Manual

MD.03.AX.YY

MG03BXYY

MG10RXYY

MG.03.EX.YY

Articles

X =

version number

MZ.03.AX.YY

YY =

language

Ilustración 1.1 Documentación disponible sobre la serie FCM 300

<![if ! IE]>

<![endif]>10.175NA161

1.3 Concepto del producto

1.3.1Integración del convertidor de frecuencia y el motor

El convertidor de frecuencia VLT de Danfoss integrado en el motor asíncrono proporciona un control de velocidad ilimitado en una sola unidad.

El motor de la serie FCM 300 del convertidor de frecuencia VLT es una alternativa muy compacta frente a la solución estándar, en la que el convertidor VLT y el motor son unidades independientes. En lugar de la caja de terminales del motor, se fija el convertidor de frecuencia, que no es más alto que la caja de terminales estándar ni más ancho ni largo que el motor (consulte 2.2.4 Dimensiones).

La instalación es extremadamente sencilla. No hay problemas con el espacio para el panel. Tampoco se precisa información especial sobre cableado para cumplir la directiva sobre compatibilidad electromagnética, ya que no hacen falta cables de motor. Las únicas conexiones son las de red eléctrica y control.

La adaptación de fábrica entre el convertidor de frecuencia y el motor proporciona un control preciso y energéticamente eficaz, además de eliminar la necesidad de preajustar en la instalación.

El motor FC puede utilizarse en sistemas autónomos con señales de control convencionales, como señales de arranque / parada, referencias de velocidad y un control de proceso en lazo cerrado, o en sistemas con múltiples convertidores de frecuencia con señales de control distribuidas por un bus de campo.

Es posible combinar el bus de campo y las señales de control convencionales con el control de PID en lazo cerrado.

6	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Introducción

Serie FCM de VLT® DriveMotor

1 1

Ilustración 1.2 Estructuras de control

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

7

Introducción

Serie FCM de VLT® DriveMotor

1 1

1.4 Selección del motor FC, FCM 300 1.4.1 Formulario de pedido

Ilustración 1.3

8	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor

1.4.2 Gama de productos	Número de polos		1	1
VLT DriveMotor, serie FCM 300, motores de 2/4 polos	•	2: motor de 2 polos
	•	4: motor de 4 polos

Tipo	Salida del motor	Alimentación de red
FCM 305	0,55 kW
FCM 307	0,75 kW
FCM 311	1,1 kW
FCM 315	1,5 kW
FCM 322	2,2 kW	Trifásica de 380-480 V
FCM 330	3,0 kW
FCM 340	4,0 kW
FCM 355	5,5 kW
FCM 375	7,5 kW

Tabla 1.4 Potencia

Datos del motor

•B2: IE2 motor de alto rendimiento

•BC: IE2 motor de alto rendimiento / hierro fundido

Opción de montaje del motor

•B03: montaje de pie

•B05: brida B5

•B14: cara B14

•B34: pata y cara B14

•B35: pata y brida B5

Cada tipo de la gama de productos está disponible en diferentes versiones:

Versiones del inversor

Potencia:

(Véase Tabla 1.4)

Aplicación

•P: proceso

•S: sensorless (bomba especial OEM) Tensión de red:

•T4: fuente de alimentación trifásica 380-480 V Protección

•C55: IP55

•C66: IP66

Variante de hardware:

•	ST: estándar
Filtro RFI

Código de la brida del motor

(Teniendo en cuenta el tamaño de brida estándar y los tamaños de bridas disponibles, consulte 1.4.5 Información para pedidos de bastidores y bridas).

•000: solo montaje de pie

•085: 85 mm

•100: 100 mm

•115: 115 mm

•130: 130 mm

•165: 165 mm

•215: 215 mm

•265: 265 mm

•300: 300 mm

Método de refrigeración del motor

•1: ventilador montado en el eje Posición del inversor

•D: estándar encima

Posición del orificio de purga del motor

(consulte 1.4.6 Información de pedido acerca de la posición de la caja del inversor y la posición del orificio de purga)

•R1: Conformidad con clase 1A

•R2: Conformidad con clase 1B Conector de pantalla

•D0: sin conector para pantalla Bus de campo

•F00: sin bus de campo

•F10: Profibus DPV1 3 MB

•F12: Profibus DPV1 12 MB Termistor del motor

•X: sin termistor del motor

•

•

•

•

0:sin orificio de purga

1:ambos extremos de la caja inversora opuesta (transmisión / sin transmisión)

2:90° a la derecha de la caja del inversor

3:90° a la izquierda de la caja del inversor

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9

Introducción

Serie FCM de VLT® DriveMotor

1	1		1.4.3 Pedido
			Coja una copia del formulario de pedido, consulte
			1.4.1 Formulario de pedido. Rellene y envíe por correo o fax
			el pedido a la oficina más próxima de la organización de
			ventas de Danfoss. En el pedido, el motor de la serie FCM
			300 lleva un código de tipo.
			Se debe cumplimentar siempre el formulario de pedido
			para la unidad básica. Cuando se escriba el código de tipo,
			indique siempre los caracteres de la cadena básica (1-34).
			Junto con la confirmación de pedido, el cliente recibe un
			número de código de 8 cifras que utilizará al volver a
			realizar un pedido.
			Software para PC de Danfoss para la comunicación en
			serie, MCT 10
			Todas las unidades de la serie FCM 300 cuentan con un
			puerto RS 485 de serie, que les permite comunicarse, por
			ejemplo, con un PC. Para ello, se dispone de un programa
			llamado MCT 10 (consulte1.4.4 Herramientas de software
			para PC ).
			Números de pedido, MCT 10
			Utilice el código 130B1000 para pedir el CD con el
			software de configuración MCT 10.
			Accesorios para el motor FC
			Hay disponible para el motor FC un panel de control local
			(LOP) para un valor de consigna local y arranque / parada.
			El LOP dispone de protección IP 65. De la misma manera,
			se encuentra disponible un panel de control local (LCP 2)
			que crea una interfaz completa para el funcionamiento,
			programación y control del motor FC.
			Números de pedido, accesorios
			LOP (panel de control local) con cable incluido	175N0128
			Panel de control local (LCP 2)	175N0131
			Kit de montaje remoto (LCP 2)	175N0160
			Kit de conexión (LCP 2)	175N2545
			Cable para el kit de conexión (LCP 2)	175N0162
			Cable (montaje directo) (LCP 2)	175N0165
			Kit conector de servicio (LCP 2)	175N2546
			Opción de potenciómetro	177N0011

Tabla 1.5

1.4.4 Herramientas de software para PC

Software para PC MCT 10

Todos los convertidores de frecuencia están equipados con un puerto de comunicación en serie. Danfoss proporciona una herramienta para PC que permite la comunicación entre el PC y el convertidor de frecuencia: MCT 10 Software de configuración VLT Motion Control Tool.

MCT 10 Software de configuración

MCT 10 se ha diseñado como una herramienta interactiva y fácil de usar que permite configurar los parámetros de nuestros convertidores de frecuencia.

El software de configuración MCT 10 resulta útil para:

•Planificar una red de comunicaciones sin conexión. El MCT 10 incluye una completa base de datos de convertidores de frecuencia.

•Poner en marcha convertidores de frecuencia en línea.

•Guardar la configuración de todos los convertidores de frecuencia.

•Sustituir un convertidor de frecuencia en una red.

•Ampliar una red existente.

•Se añadirán los convertidores de frecuencia que se desarrollen en el futuro.

Módulos del software de configuración MCT 10

El paquete de software incluye los siguientes módulos:

<![if ! IE]>

<![endif]>10.175NA162

Ilustración 1.4

10	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor

1.4.5 Información para pedidos de bastidores y bridas							1	1
Tamaños de bastidores y los tamaños de brida correspondientes para las diferentes versiones de montaje
	Tamaño de	Versión de	Tamaño de brida,	Tamaño de brida,	Tamaño de brida,
Tipo	bastidor del motor
		montaje	estándar (S) [mm]	alternativo (A) [mm]	alternativo (B) [mm]
	4 polos
FCM 305	80	B5/B35	165	115/130
		B14/B34	100		75/85/115/130
FCM 307	80	B5/B35	165	115/130
		B14/B34	100		75/85/115/130
FCM 311	90	B5/B35	165	110/115/130	215
		B14/B34	115		85/100/130/165
FCM 315	90	B5/B35	165	110/115/130	215
		B14/B34	115		85/100/130/165
FCM 322	100	B5/B35	215	165
		B14/B34	130	165	85/100/115
FCM 330	100	B5/B35	215	165
		B14/B34	130	165	85/100/115
FCM 340	112	B5/B35	215	165
		B14/B34	130	165	85/100/115
FCM 355	132	B5/B35	265	215
		B14/B34	165	215
FCM 375	132	B5/B35	265	215
		B14/B34	165	215
S: Disponible como eje estándar
A: Disponible como alternativa con eje especial alargado para proporcionar al bastidor un eje estándar
B: Disponible como alternativa con eje estándar para el bastidor, no requiere modificación
Tabla 1.6

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

11

Introducción Serie FCM de VLT® DriveMotor

1 1 1.4.6 Información de pedido acerca de la posición de la caja del inversor y la posición del orificio de purga

Posición de la caja del inversor, siempre montada en la parte superior.

Todos los orificios de purga se montan con tornillos y arandelas, el IP 66 si no se abre.

Ilustración 1.5

1: Orificios de purga opuestos al lado del inversor, tanto el extremo de transmisión como el otro. 2/3: orificios de purga a 90° del inversor, tanto el extremo de transmisión como el otro.

12	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

2 Instalación

2 2

2.1 Datos técnicos

2.1.1 FCM 305-375 para 3 fases, 380-480 V

FCM		305	307	311	315	322	330	340	355	375
Salida del motor
[CV]		0,75	1,0	1,5	2,0	3,0	4,0	5,0	7,5	10,0
[kW]		0,55	0,75	1,1	1,5	2,2	3,0	4,0	5,5	7,5
Par motor
2 polos [Nm]1)		1,8	2,4	3,5	4,8	7,0	9,5	12,6	17,5	24,0
4 polos [Nm]2)		3,5	4,8	7,0	9,6	14,0	19,1	25,4	35,0	48,0
Bastidor
tamaño [mm]		80	80	90	90	100	100	112	132	132
Peso de DriveMotor		11	13	17	20	26	28	37	56	61
[kg]3)
Peso de convertidor		2,2	2,2	2,8	2,8	4,1	4,2	6,4	10,4	10,4
de frecuencia [kg]
Corriente de entrada		[A]
380 V 2 p		1,5	1,8	2,3	3,4	4,5	5,0	8,0	12,0	15,0
380 V 4 p		1,4	1,7	2,5	3,3	4,7	6,4	8,0	11,0	15,5
480 V 2 p		1,2	1,4	1,8	2,7	3,6	4,0	6,3	9,5	11,9
480 V 4 p		1,1	1,3	2,0	2,6	3,7	5,1	6,3	8,7	12,3
Rendimiento a velocidad nom.
2 polos		73,4	75,3	77,5	79,0	81,3	82,7	83,8	85,1	86,2
4 polos		75,9	77,5	79,3	80,5	82,4	83,6	84,6	85,8	86,7
Terminales de potencia
[AWG]		10	10	10	10	10	10	10	6	6
[mm2]		4	4	4	4	4	4	4	10	10
Tamaños del prensa-		3 x M20 x	3 x M20 x	3 x M20 x	3 x M20 x	3 x M20 x	3 x M20 x	3 x M20 x	1 x M25 x	1 x M25 x
cables		1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5 / 2 x	1,5 / 2 x
									M20 x 1,5	M20 x 1,5
Fusible previo máx.
UL4)	[A]	10	10	10	10	10	15	15	25	25
CEI4)	[A]	25	25	25	25	25	25	25	25	25

1) A 400 V 3000 r/min

2) A 400 V 1500 r/min

3) motor de 2 polos - B3

4) Deben utilizarse fusibles previos de tipo gG. Para cumplir la normativa UL / cUL, utilice fusibles previos Bussmann KTS-R 500 V o Ferraz Shawmut, tipo ATMR, clase C (máx. 30 A). Estos fusibles deben proteger un circuito capaz de suministrar un máximo de 100 000 A RMS (simétrico), 500 V como máximo.

Tabla 2.1

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

13

					Instalación	Serie FCM de VLT® DriveMotor
					2.1.2 Datos técnicos generales
2		2			Alimentación de red, TT, TN e IT* (L1, L2 y L3)
					Tensión de alimentación, unidades de 380-480 V		3 × 380 / 400 / 415 / 440 / 460 / 480 V ±10%
					Frecuencia de alimentación		50 / 60 Hz
					Máximo desequilibrio en la tensión de alimentación		±2% de la tensión de alimentación nominal
					Factor de potencia / cos		Máx. 0,9 / 1,0 a carga nominal
					N.º de conmutaciones en entradas de alimentación L1, L2 y L3		aprox. 1 vez/2 min
					*) No válido para unidades de clase RFI 1B
					Características de par
					Par de arranque / par de sobrecarga		160% durante 1 min
					Par continuo		véase más arriba
					Tarjeta de control, entradas digitales / de impulsos
					Número de entradas digitales programables		4
					N.os de terminal		X101–2, –3, –4, –5
					Nivel de tensión		0-24 V CC (lógica positiva PNP)
					Nivel de tensión, 0 lógico		<5 V CC
					Nivel de tensión, 1 lógico		>10 V CC
					Tensión máxima de entrada		28 V CC
					Resistencia de entrada, Ri		aprox. 2 kΩ
					Tiempo de exploración		20 ms
					Tarjeta de control, entrada de impulsos
					N.º de entradas de impulsos programables		1
					N.os de terminal		X101-3
					Frecuencia máx. en terminal 3, colector abierto / contrafase de 24 V		8 kHz / 70 kHz
					Resolución		10 bits
					Precisión (0,1-1 kHz), terminal 3		Error máx.: un 0,5% de la escala completa
					Precisión (1-12 kHz), terminal 3		Error máx.: un 0,1% de la escala completa
					Tarjeta de control, entradas analógicas
					N.º de entradas analógicas de tensión programables		1
					N.os de terminal		X101-2
					Nivel de tensión		0-10 V CC (escalable)
					Resistencia de entrada, Ri		aprox. 10 kΩ
					N.º de entradas de corriente analógicas programables		1
					N.º de terminal		X101-1
					Intervalo de corriente		0-20 mA (escalable)
					Resistencia de entrada, Ri		aprox. 300 Ω
					Resolución		9 bits
					Precisión en la entrada		Error máx. del 1% de la escala completa
					Tiempo de exploración		20 ms
					Tarjeta de control, salidas digitales / de impulsos y analógicas
					N.º de salidas digitales y analógicas programables		1
					N.os de terminal		X101-9
					Nivel de tensión en salida digital / carga		0-24 V CC / 25 mA
					Corriente de la salida analógica		0-20 mA
					Carga máxima a bastidor (terminal 8) en la salida analógica		RCARGA 500 Ω
					Precisión de la salida analógica		Error máx.: 1,5% de escala completa
					Resolución en la salida analógica.		8 bits
					Salida de relé
					N.º de salidas de relé programables		1
					Número de terminal (carga resistiva e inductiva)		1-3 (desconexión), 1-2 (conexión)
					Carga del terminal máx. (AC1) en 1-3, 1-2		250 V CA, 2 A, 500 VA

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Instalación		Serie FCM de VLT® DriveMotor
Carga del terminal máx. (DC1) (IEC 947) en 1-3, 1-2			25 V CC, 3 A / 50 V CC, 1,5 A, 75 W
Carga del terminal mín. (CA / CC) en 1-3, 1-2, tarjeta de control			24 V CC, 10 mA / 24 V CA, 100 mA
					2		2
50%)
Valores nominales para un máximo de 300 000 operaciones (con cargas inductivas, el número de operaciones se reduce en un
Tarjeta de control, comunicación en serie RS 485
N.os de terminal			X100–1, –2
Características de control (convertidor de frecuencia)
			0-132 Hz
	Consulte 4.1 Condiciones especiales para conocer los intervalos de frecuencia de los motores IP 66 al
Intervalo de frecuencia			final de este apartado.
Resolución en la frecuencia de salida			0,1%
Tiempo de respuesta del sistema			Máx. 40 ms
Precisión de velocidad (lazo abierto, modo CT, motor de 4 P en el intervalo de velocidades de 150 a 1500 r/min) ±15 r/min
Externos
			IP 55 (IP65 y IP66)
	Consulte 4.1 Condiciones especiales para conocer los intervalos de frecuencia de los motores IP 66 al final de este
Protección			apartado.
Prueba de vibración			1 g
Humedad relativa máx.			95% para almacenamiento / transporte / funcionamiento
Temperatura ambiente			Máx. de 40 °C (promedio de 24 horas máx. de 35 °C)
Consulte 4.1.7	Reducción de potencia en función de la temperatura ambiente
Temperatura ambiente mín. en funcionamiento completo			0 °C
Temperatura ambiente mín. con rendimiento reducido			–10 °C
Temperatura durante el almacenamiento / transporte			–25-+65 / 70 °C
Altitud máx. sobre el nivel del mar			1000 m
Consulte 4.1.8	Reducción de potencia en función de la presión atmosférica
Normas CEM aplicadas, Emisión			EN 61000-6-3 / EN 6100-6-4, EN 61800-3, EN 55011, EN 55014
Normas CEM aplicadas,		EN 61000-6-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6,
Inmunidad			ENV 50204
Normas de seguridad aplicadas,			EN 60146, EN 50178, EN 60204, UL508

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15

Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor

AVISO!

			La solución normal IP 66 únicamente es adecuada para velocidades máximas de hasta 3000 r/min. Si se necesita una
2		2
			velocidad mayor, comuníquelo al hacer el pedido.

Ilustración 2.1 Esquema básico para la serie FCM 300

N.º de terminal	Función	Ejemplo
1	Entrada analógica (0-20 mA)	Señal de realimentación
2	Entrada analógica (0-10 V) / digital 2	Referencia de velocidad
3	Entrada digital (o de impulsos) 3	Reinicio
4	Entrada digital (o parada precisa) 4	Arranque
5	Entrada digital (otra) 5	Velocidad fija
6	Suministro externo de 24 V CC para entradas digitales (máx. 150 mA)
7	Suministro de 10 V CC para potenciómetro (máx. 15 mA)
8	0 V para terminales 1-7 y 9
9	Salida analógica (0-20 mA) / digital	Indicación de fallo

Tabla 2.2 X101: bloque de terminales para señales de control analógicas / digitales

- Reset para cerrar durante un corto periodo y reiniciar las desconexiones por fallo

- Arranque para cerrar y cambiar a modo de ejecución

- Velocidad fija se ejecutará a una velocidad fija mientras esté cerrado (10 Hz)

- Referencia de velocidad (0-10 V) determina la velocidad en modo de ejecución

Tabla 2.3 Diagrama de conexiones: ajustes de fábrica

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Instalación	Serie FCM de VLT® DriveMotor
N.º de terminal	Función
1-2	Conexión (normalmente abierta)
1-3	Desconexión (normalmente	2	2
	cerrada)

Tabla 2.4 X102: bloque de terminales para la salida de relé

AVISO!

Consulte el parámetro 323 (salida de relé) para programar la salida de relé.

N.º de terminal	Función
1	P RS 485	Para la conexión a
2	N RS 485	bus o PC
3	5 V CC	Alimentación para
4	0 V CC	bus RS 485

Tabla 2.5 X100: bloque de terminales para la comunicación de datos

LED 300-304

LED 300 (rojo): desconexión por fallo

LED 301 (amarillo): advertencia

LED 302 (verde): encendido

LED 303-304: comunicación

Para las versiones con PROFIBUS, consulte el manual MG90AXYY.

2.1.3 Pares de apriete

Tornillos de cubierta (tapa)				25,6-31 lb-in (3-3,5 Nm)
Conectores de entrada de cable de plástico				19,5 lb-in (2,2 Nm)
Tornillos L1,	L2	y L3	(línea CA) (FCM 305-340)	5-7 lb-in (0,5-0,6 Nm)
Tornillos L1,	L2	y L3	(línea CA) (FCM 355-375)	15 lb-in (1,2-1,5 Nm)
Toma de tierra				30,1 lb-in (3,4 Nm)

Tabla 2.6

Se necesita un destornillador plano de 2,5 mm para los tornillos de terminal. Los tornillos de línea de CA requieren un destornillador plano de 8 mm.

Para los tornillos de la tapa, de la toma de tierra y del sujetacables, se necesita un destornillador T-20 Torx o plano (velocidad máx. de apriete: 300 r/min).

2.1.4 Sección máxima de cable

Nota
Utilice hilo de cobre a 60 °C o mejor
	AWG	mm2
Tamaño máx. del cable de línea de CA (FCM 305-340)	10	4,0
Tamaño máx. del cable de línea de CA (FCM 355-375)	6	10
Tamaño máx. del cable de control	16	1,5
Tamaño máx. del cable de comunicación en serie	16	1,5
Toma de tierra	6	10

Tabla 2.7

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17

Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor

2.1.5 Tamaños de tornillo

2		2
				Tornillos de cubierta (tapa)	M5
				Tornillos de toma de tierra y de sujetacables (FCM 305-340):	M4
				Tornillos de toma de tierra y de sujetacables (FCM 355-375)	M5

Tabla 2.8

2.1.6 Protección

•Protección de sobrecarga térmica del motor y los componentes electrónicos.

•El control de la tensión del circuito intermedio asegura que el inversor se desconectará si dicha tensión es demasiado alta o baja.

•Si falta una fase de red, el inversor se desconecta cuando se aplica una carga al motor.

Ilustración 2.2 Disposición del terminal (para ver el montaje, consulte la Configuración rápida, MG03AXYY)

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Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor

2.2 Descripción del motor

El motor FC consiste en las siguientes partes:										2		2
									<![if ! IE]> <![endif]>175NA163.10

Ilustración 2.3

Elemento	Descripción	Element	Descripción
		o
1	Sujeción (si se ha instalado)	16	Anillo del rodamiento
2	Convertidor de frecuencia y junta de aceite	17	Ventilador
3	Tornillo de montaje del protector del extremo	18	Tapa del ventilador
4	Convertidor de frecuencia y protector del extremo	19	Tornillo y arandela de la tapa del ventilador
5	Arandela de apriete	20	Tapón roscado
6	Rodamiento	21	Junta tórica
7	Chaveta	22	Caja ISM
8	Conjunto de rotor	23	Fijacables
9	Conjunto de estátor con o sin patas	24	Tornillos de fijacables
10	Bloque conector	25	Tapa de la caja ISM
11	Junta	26	Tornillo Torx
12	Patas extraíbles	27	Arandela
13	Perno y arandela de montaje de patas	28	Tapa frontal
14	Anillo de sujeción del rodamiento	29	Protector del extremo de la brida
15	Protector del extremo opuesto al accionamiento

Tabla 2.9

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19

Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

				2.2.1 Manejo del motor FC
2		2		El manejo y la elevación de los motores de los conver-
			tidores de frecuencia VLT (motores FC) únicamente deberá
				realizarlos personal cualificado. También deberá estar
				disponible para garantizar un trabajo seguro toda la
				documentación y las instrucciones de funcionamiento del
				producto, junto con las herramientas y los equipos
				necesarios. Los cáncamos y / o soportes de elevación
				suministrados con el motor FC están diseñados
				únicamente para el peso del motor FC, sin incluir los
				equipos auxiliares que pueda tener instalados. Asegúrese
				de que las grúas, gatos, cadenas y barras de elevación
				tengan capacidad suficiente para levantar el peso del
				equipo. Si se proporciona un cáncamo con el motor, es
				necesario atornillarlo hasta que su soporte quede
				firmemente sujeto contra la parte frontal del bastidor del
				estátor que va a levantarse.
				Tipo FCM		Peso aprox. [kg]
				FCM 305		11
				FCM 307		13
				FCM 307		17
				FCM 315		20
				FCM 322		26
				FCM 330		28
				FCM 340		37
				FCM 355		56
				FCM 375		61

Tabla 2.10 Peso

2.2.2 Cojinetes

La solución estándar consiste en un cojinete fijo en el extremo propulsor del motor (lado de salida de eje). Para evitar su indentación estática, es necesario que la zona de almacenamiento no tenga vibración. Cuando la exposición a algún tipo de vibración sea inevitable, el eje debe bloquearse. Los cojinetes se pueden instalar con un

dispositivo bloqueador del eje que debe quedar montado durante el almacenamiento. Los ejes deben girarse manualmente un cuarto de revolución, una vez por semana. Los cojinetes se suministran de fábrica totalmente lubricados con grasa a base de litio.

Tamaño de	Tipo de lubricación	Intervalo de
bastidor		temperaturas
80-132	Esso unirex N3	De –30 °C a 140 °C

Tabla 2.11 Lubricación

La vida útil máxima en horas (Lna) prevista del cojinete a una temperatura de 80 °C es de x 10³ horas.

FCM		3000 min-1			1500 min-1
	Horiz.		Vert.	Horiz.		Vert.
305-315
322-340	30		30	30		30
355-375

La duración del cojinete se calcula a partir de un valor L10, teniendo en cuenta: la fiabilidad, las mejoras en los materiales y las condiciones de lubricación.

Tabla 2.12 Vida útil de los cojinetes

FCM		Cojinetes		Juntas de aceite - Diám. int. x Diám. ext. x ancho en mm
	Extremo del eje		Extremo opuesto al	Extremo del eje	Extremo opuesto al eje
			eje
305-307	6204ZZ		6003ZZ	20 x 30 x 7	17 x 28 x 6
311-315	6205ZZ		6003ZZ	25 x 35 x 7	17 x 28 x 6
322-330	6206ZZ		6005ZZ	30 x 42 x 7	25 x 37 x 7
340	6206ZZ		6005ZZ	30 x 42 x 7	25 x 37 x 7
355-375	6208ZZ		6005ZZ	40 x 52 x 7	25 x 37 x 7

Tabla 2.13 Referencia de cojinetes y juntas de aceite estándar

20	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Instalación Serie FCM de VLT® DriveMotor

2.2.3 Salidas de eje motor			J [kgm2]
	FCM	2 polos		4 polos
Las salidas de eje motor se fabrican de acero con						2		2
	305	0,00082		0,0019
resistencia de 35 / 40 t (460 / 540 Mn/m2). Los extremos
	307	0,00082		0,0027
del eje del convertidor de frecuencia tienen, de serie, un	311	0,00090		0,0022
orificio taladrado según DIN 332, parte D, y un paso de	315	0,0011		0,0030
llave de perfil cerrado.	322	0,0024		0,0042
	330	0,0028		0,0050
Equilibrado	340	0,0053		0,0091
Todos los motores se equilibran dinámicamente para	355	0,0072		0,0143
cumplir con ISO 8821 y de acuerdo con CEI 60034-14.
	375	0,0097		0,0190

Tabla 2.14 Inercia

					2.2.4 Dimensiones
FCM general	305	307	311	315	322	330	340	355	375
Tamaño de	80	80	90	90	100	100	112	132	132
bastidor
A [mm]	125	125	140	140	160	160	190	216	216
B [mm]			125	125	140	140	140	140	178
C [mm]	50	50	56	56	63	63	70	89	89
H [mm]	80	80	90	90	100	100	112	132	132
K [mm]	10	10	10	10	12	12	12	12	12
AA [mm]	27	27	28	28	28	28	35	38	38
AB [mm]	157	157	164	164	184	184	218	242	242
BB [mm]	127	127	150	150	170	170	170	208	208
BC [mm]	13,5	13,5	12,51)	12,51)	15	15	15	53	15
L [mm]	278	278	322	322	368	368	382	484,5	484,52)
AC [mm]	160	160	178	178	199	199	215	255	255
HD [mm]	219,5	219,5	238	238	264	264	292	334	334
EB [mm]	1,5	1,5	2,5	2,5	6	6	6	6	6
FCL [mm]	206	206	230	230	256	256	286	357,5	357,5
FCW [mm]	141	141	158	158	176	176	196	242,5	242,5
Tabla 2.15 Montaje de pie: B3
1)Motor de 2 polos = 37,5 2) Motor de 2 polos = 53

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21

Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

2	2
	FCM	305	307	311	315	322	330	340	355	375
	Tamaño de	80	80	90	90	100	100	112	132	132
	bastidor
	D [mm]	19	19	24	24	28	28	28	38	38
	E [mm]	40	40	50	50	60	60	60	80	80
	ED [mm]	32	32	40	40	50	50	50	70	70
	ED1 [mm]	4	4	5	5	5	5	5	5	5
	DH	M6 x 16	M6 x 16	M8 x 19	M8 x 19	M10 x 22	M10 x 22	M10 x 22	M12 x 28	M12 x 28
	F [mm]	6	6	8	8	8	8	8	10	10
	G [mm]	15,5	15,5	20	20	24	24	24	33	33
	Tabla 2.16 Extremo de accionamiento del eje

22	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

									2	2
B5 FCM					305/307	311/315	322/330	340	355/375
Tamaño de	48	56	63	71	80	90	100	112	132
bastidor
Ref. CEI	FF85	FF100	FF115	FF130	FF165	FF165	FF215	FF215	FF265
Ref. DIN	A105	A120	A140	A160	A200	A200	A250	A250	A300
C [mm]					50	56	63	70	89
M [mm]	85	100	115	130	165	165	215	215	265
N [mm]	70	80	95	110	130	130	180	180	230
P [mm]	105	120	140	160	200	200	250	250	300
S [mm]			10	10	12	12	14,5	14,5	14,5
T [mm]			3	3,5	3,5	3,5	4	4	4
LA [mm]			7	7	12	10	12	12	12
Tabla 2.17 Montaje de brida: B5, B35 (B3 + B5)

B14 FCM				305/307	311/315	322/330	340	355/375
Tamaño de	56	63	71	80	90	100	112	132
bastidor
Ref. CEI	FT65	FT75	FT85	FT100	FT115	FT130	FT130	FT165
Ref. DIN	C80	C90	C105	C120	C140	C160	C160	C2OO
C [mm]				50	56	63	70	89
M [mm]	65	75	85	100	115	130	130	165
N [mm]	50	60	70	80	95	110	110	130
P [mm]	80	90	105	120	140	160	164	200
S [mm]		M5	M6	M6	M8	M8	M8	M10
T [mm]		2,5	2,5	3	3	3,5	3,5	3,5
LA [mm]		9	9	9	9	8,5	13	13
Máx. brida B14		8,5	11	11	11,5	15	15,5	17
Tabla 2.18 Montaje frontal: B14, B34 (B3 + B14)

MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

23

Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

2.2.5 Instalación del motor FC

2 2

Ilustración 2.4

Los motores FC se deben instalar con el acceso adecuado para realizar su mantenimiento habitual. Se recomienda un mínimo de 0,75 m de espacio de trabajo alrededor del motor. También se necesita espacio alrededor de la entrada del ventilador (50 mm), con el fin de facilitar la circulación de aire.

Cuando se instalen varios motores FC muy próximos, debe tenerse cuidado de que no haya una recirculación del aire caliente de salida. La base de instalación deberá ser sólida, rígida y nivelada.

AVISO!

Instalación eléctrica

No retire la película superior situada dentro del inversor, ya que es una medida de protección.

Instalación de piñones, poleas y acoplamientos.

Los taladros de estos componentes deberán realizarse según nuestros límites estándar y se deberán montar en el eje con un movimiento de roscado. Debe prestarse atención a la adecuada protección de todas las partes móviles.

AVISO!

La instalación de componentes en el eje del motor FC con un martillo o mazo causará daños a los rodamientos. Esto se notará por más ruido proveniente de los rodamientos y la reducción de su duración.

AVISO!

Brida B14 máx., consulte 2.2.4 Dimensiones.

2.2.6 Alineación

Cuando la aplicación requiera un acoplamiento directo, los ejes se deberán alinear correctamente en los tres planos. Su alineación incorrecta puede causar ruido y vibración significativos.

Deben tomarse precauciones para la suspensión del extremo del eje y la expansión térmica en el plano axial y vertical. Por ello, es preferible utilizar acoplamientos flexibles para ejes.

24	MG03BA05 - VLT® es una marca registrada de Danfoss

Instalación			Serie FCM de VLT® DriveMotor
		Eje horizontal			Eje vertical
				Eje arriba		Eje abajo
											2		2
Tipo	Polos	Carga hacia el	Carga desde el	Carga hacia el	Carga desde	Carga hacia	Carga	Carga radial máxima
		motor	motor	motor	el motor	arriba	hacia	permitida en el
							abajo	extremo del eje
								(montaje horizontal)
W-DA80	2	339	539	321	565	362	521	774
	4	303	503	283	530	330	583	729
W-DA90	2	444	684	421	716	476	661	915
	4	398	638	366	682	442	606	854
W-DA100	2	781	1101	743	1159	839	1063	1295
	4	710	1030	655	1107	787	975	1215
W-DA112	2	768	1088	715	1170	850	1035	1295
	4	690	1010	612	1131	811	932	1202
W-DA132	2	1355	1707	1266	1838	1486	1618	2114
	4	1253	1605	1130	1779	1427	1482	2068

Tabla 2.19 Cargas axiales y radiales externas máximas permitidas en N

2.2.7 Par de apriete de los pernos

rodamiento y los pernos / pasadores de la tapa. Las tapas deberán retirarse de las llaves.

Los extremos de la protección y la tapa deben asegurarse con los pernos y según el par de apriete y el tamaño detallados en Tabla 2.20.

Tipo FCM	Tamaño de	Diámetro de perno	Par
	bastidor	(Nm)
305-307	80	M5	5
311-315	90	M5	5
322-330	100	M6 (taptite)	8-10
340	112	M6 (taptite)	8-10
355-375	132	M8 (taptite)	29

Par de tornillos de la TAPA: 2,2-2,4 Nm

Tabla 2.20 Par de apriete de los pernos de montaje de los extremos de la protección

2.2.8 Mantenimiento

Limpieza habitual del motor FC

Retire la cubierta del ventilador y asegúrese de que todos los orificios de entrada de aire estén abiertos. Limpie la suciedad y las obstrucciones detrás del ventilador y a lo largo de los nervios del bastidor, así como entre el motor y el inversor.

Mantenimiento periódico de la pieza del motor

1.Retire la pieza del inversor, la cubierta del ventilador y el ventilador, fijado a la extensión del eje. Afloje y retire los tornillos de las cubiertas del

2.Ahora el rotor se podrá desmontar fácilmente del estátor, con cuidado de no dañar el orificio del estátor o los bobinados del rotor.

3.Una vez desmontado el motor, puede realizarse su mantenimiento y limpiarse. A estos efectos, utilice una línea de aire comprimido seco con una presión relativamente baja para obtener el mejor resultado, ya que un caudal de aire muy potente introducirá suciedad en los espacios entre los bobinados y el aislante, y otras partes. Los disolventes para limpiar grasa pueden dañar el barniz impregnado o el aislante.

4.El motor FC se deberá volver a montar en orden inverso a su desmontaje, acordándose de instalar las tapas frontales sobre sus rodamientos y llaves. NO LO FUERCE.

5.Antes de empezar, compruebe que el rotor gira libremente. Compruebe que las conexiones eléctricas son correctas.

6.Vuelva a instalar las poleas, acoplamientos, ruedas dentadas, etc., que haya desmontado, con especial cuidado de alinearlos correctamente con la parte accionada, ya que, si están desalineados, habrá problemas en los rodamientos y puede romperse el eje.

7.Al volver a colocar los tornillos y pernos, deben utilizarse solo aquellos con los requisitos de calidad y resistencia a la tensión que recomienda el fabricante. Deberán tener el mismo tipo de rosca y la misma longitud (consulte Tabla 2.24).

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	Instalación	Serie FCM de VLT® DriveMotor
	2.2.9 Protección térmica de FCM 300		Nivel de desconexión Desconexión inmediata e
			indicación de alarma (LED y código de estado).
	La protección térmica de FC y del motor se lleva a cabo
2 2 del siguiente modo:			El valor puede leerse en el parámetro 537. (LCP: temp.

disipador).

•Las situaciones de sobrecarga se controlan mediante la carga eléctrica calculada (I 2X t).

•La falta de ventilación y las temperaturas ambiente altas se controlan mediante la medición de la temperatura. La reducción de potencia por velocidad baja (debido a la falta de ventilación) no se incorpora en el cálculo de carga eléctrica, sino en la medición de la temperatura. De esta forma, se abarca automáticamente la ventilación forzada.

Carga eléctrica

La intensidad se mide en el enlace de CC y se calcula la carga estimada. El nivel de carga eléctrica se establece a un par de salida del 105%. Por encima de ese nivel, aumenta un contador; por debajo de él, disminuye. El contador empieza a cero. Cuando alcanza el valor 100, la unidad se desconecta. A 98, se activa la indicación de advertencia (LED y código de estado).

Carga	Tiempo de 0 a 100	Tiempo de 100 a 0
0%	-	60 s
20%	-	100 s
40%	-	150 s
60%	-	200 s
80%	-	250 s
105%	900 s (si es superior al	300 s (si es inferior al
	105%)	105%)
120%	550 s	-
140%	210 s	-
160%	60 s	-
>165%	20 s	-

Tabla 2.21

Los niveles de temperatura parecen altos, pero, debido a un calentamiento local del sensor, los niveles prácticos de la temperatura del aire interior son unos 10 °C más bajos.

2.3 Control local

2.3.1Kit de conector de servicio (175N2546)

Propósito

Accionar el LCP2 y el PROFIBUS al mismo tiempo. Este conector de servicio se puede utilizar con los números 03Gxxx de la serie FCM 300 y a partir de la versión de software 2.03. Se utiliza con el cable para el kit de conexión 175N0162.

Ilustración 2.5

Con freno de CA completo (parámetro 400), se simula una carga > 165% => 20 s para la desconexión.

El valor puede leerse en el parámetro 527. (LCP: térmico FC).

La medición de la temperatura detecta la temperatura dentro de la caja de componentes electrónicos.

A nivel de advertencia se activa la indicación de advertencia (LED y código de estado), y la unidad podría desconectarse si la temperatura no baja a un valor inferior al nivel de advertencia en un periodo de 15 minutos. Si se activa la función TEMP.DEP.SW en el parámetro 412, la frecuencia de conmutación se reduce gradualmente hasta 2 kHz en un intento de bajar la temperatura.

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Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

2.3.2 Kit de conexión (175N2545)

Propósito

Obtener una conexión enchufable entre el LCP 2 y el FCM 300.

Se utiliza con el cable para el kit de conexión 175N0162.

2.3.4 Kit de montaje remoto (cont.)

2 2

Ilustración 2.6

2.3.3 Kit de montaje remoto (175N0160)

Ilustración 2.7

Conexiones

Color del cable /	Terminal X100 /	Pin sub-D
amarillo	1	8
verde	2	9
rojo	3	2
azul	4	3

Tabla 2.22

Ilustración 2.8

Ilustración 2.9

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Instalación

Serie FCM de VLT® DriveMotor

		2.3.5 Opción de potenciómetro (177N0011)
2	2	Opción para controlar la referencia por medio de un
		potenciómetro. Se monta esta opción en lugar de un
		soporte de cable. El potenciómetro se utiliza quitando el
		conector ciego para poner la referencia deseada y
		volviendo a montar el conector ciego.

Ilustración 2.10

Color del cable	Terminal en X101
Blanco	2	(entrada analógica)
Rojo	8	(0 V)
Negro	7	(+10 V)

Tabla 2.23

Rojo	6	+24 V
Amarillo	7	+10 V
Azul	8	Tierra

Tabla 2.24 Conexiones

* Puede ser naranja en algunos cables

Ilustración 2.12 Panel de funcionamiento local (LOP) 175N0128 IP 65

2.3.6Panel de funcionamiento local (LOP) (175N0128) IP65

Ilustración 2.11

	Color del cable	Terminal	Función
	Blanco	2	Referencia
	Marrón	3	Reinicio
	Morado* o gris	4	Consulte Ilustración 2.11
	Verde	5

Ilustración 2.13 Dispositivo para LOP 175N2717 (incluido en 175N0128)

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