Danfoss FCD 302 Operating guide [fr]

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ENGINEERING TOMORROW

Manuel d'utilisation

VLT® Decentral Drive FCD 302

vlt-drives.danfoss.com

Table des matières Manuel d'utilisation

Table des matières

1 Introduction

1.1 Objet de ce manuel

1.2 Ressources supplémentaires

1.3 Version de document et de logiciel

1.4 Vue d'ensemble des produits

1.5 Homologations et certications

1.6 Symboles et conventions

2 Sécurité

2.1 Symboles de sécurité

2.2 Personnel qualié

2.3 Précautions de sécurité

3 Installation mécanique

3.1 Déballage

3.1.1 Éléments fournis 10

3.1.2 Identication du produit 10

3.2 Fixation

4 Installation électrique

4.1 Consignes de sécurité

4.2 Installation selon critères CEM

4.3 Mise à la terre

4.4 Schéma de câblage

4.5 Emplacement des bornes

4.6 Types de bornes

4.7 Raccordement du moteur

4.7.1 Raccordement de plusieurs moteurs 21

4.8 Raccordement au secteur CA

4.9 Branchement moteur et alimentation à l'aide d'un interrupteur secteur

4.10 Câblage de commande

4.11 Résistance de freinage

4.12 Frein mécanique

4.13 Branchement des capteurs/actionneurs aux prises M12

4.14 Commutateurs DIP

4.15 Communication série RS485

4.16 Safe Torque O (STO)

4.17 Liste de contrôle avant l'installation

5 Mise en service

Table des matières

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.1 Application de l'alimentation

5.2 Utilisation du panneau de commande local

5.2.1 Disposition du panneau de commande local graphique 28

5.3 Programmation de base

5.4 Démarrage du système

5.4.1 Test de commande locale 31

5.4.2 Démarrage du système 31

5.5 Fonctionnement

5.5.1 Chargement/téléchargement des données depuis/vers le LCP 32

5.5.2 Modication des réglages des paramètres 32

5.5.3 Restauration des réglages par défaut 32

6 Maintenance, diagnostics et dépannage

6.1 Introduction

6.2 Maintenance et service

6.2.1 Nettoyage 34

6.3 Voyants sur la façade

6.4 Messages d'état

6.5 Types d'avertissement et d'alarme

6.6 Liste des avertissements et alarmes

7 Spécications

7.1 Données électriques

7.2 Alimentation secteur

7.3 Puissance et données du moteur

7.4 Conditions ambiantes

7.5 Spécications du câble

7.6 Entrée/sortie de commande et données de commande

7.7 Fusibles et disjoncteurs

8 Annexe

8.1 Paramètres du menu rapide

8.2 Structure du menu des paramètres

Indice

Introduction Manuel d'utilisation

1 Introduction

1.1 Objet de ce manuel

Ce manuel d'utilisation contient des informations sur l'installation et la mise en service sûres du variateur de fréquence.

Ce manuel d'utilisation est réservé à du personnel Lire et suivre les instructions pour utiliser le variateur de fréquence de façon sûre et professionnelle et porter une attention toute particulière aux consignes de sécurité et aux avertissements d'ordre général. Garder ce guide d'utilisation à proximité du variateur de fréquence, à tout moment.

VLT® est une marque déposée.

1.2 Ressources supplémentaires

Des publications et des manuels supplémentaires sont disponibles.

Le Guide de programmation du VLT® Automa-

•

tionDrive FC 301/302 ore de plus amples détails sur la gestion des paramètres et donne de nombreux exemples d'applications.

Le Manuel de conguration du VLT® Decentral Drive

•

FCD 302 détaille les possibilités et les fonctionnalités de conception des systèmes de commande de moteur.

Instructions d'utilisation avec les équipements

•

optionnels

Suivre le lien www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSo- lutions/Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm.

Version de document et de logiciel

1.3

qualié.

Vue d'ensemble des produits

1.4

1.4.1 Utilisation prévue

Le variateur de fréquence est un contrôleur de moteur électronique destiné :

à la régulation de la vitesse du moteur en

•

fonction du signal de retour du système ou des ordres distants venant de contrôleurs externes. Un entraînement électrique de puissance est composé d'un variateur de fréquence, d'un moteur et de l'équipement entraîné par le moteur ;

à la surveillance de l'état du moteur et du

•

système.

Le variateur de fréquence peut aussi servir de protection du moteur contre la surcharge.

En fonction de la conguration, le variateur de fréquence peut être utilisé dans des applications autonomes ou intégré à un plus vaste ensemble (appareil ou installation).

Le VLT® Decentral Drive FCD 302 est conçu pour un montage décentralisé, par exemple dans l'industrie alimentaire, ou pour des applications de manutention de matériaux. Avec le FCD 302, il est possible de réduire les coûts en décentralisant l'électronique de puissance. Les panneaux centraux deviennent alors obsolètes et on réduit les coûts, l'encombrement et les eorts nécessaires à l'installation et au câblage. La conguration de base dotée d'une partie électronique connectable et d'un boîtier de câblage souple et « spacieux » est extrêmement conviviale. De plus, il est facile de modier la partie électronique sans procéder à un nouveau câblage.

1 1

Ce manuel est régulièrement révisé et mis à jour. Toutes les suggestions d'amélioration sont les bienvenues. Le Tableau 1.1 indique la version du document et la version logicielle correspondante.

Le FCD 302 est conçu conformément aux directives EHEDG et peut donc être installé dans des environnements où la simplicité du nettoyage est primordiale.

AVIS!

Édition Remarques Version

logiciel

MG04F5xx La fonctionnalité STO a été mise à

jour.

Tableau 1.1 Version de document et de logiciel

7.5X

Seuls les variateurs de fréquence portant la désignation de protection hygiénique, FCD 302 P XXX T4 W69, sont certiés EHEDG.

Environnement d'installation

Le variateur de fréquence est destiné à une utilisation dans des environnements résidentiels, industriels et commerciaux conformément aux lois et normes locales.

130BC379.10

Introduction

VLT® Decentral Drive FCD 302

AVIS!

Dans un environnement résidentiel, ce produit peut provoquer des interférences radioélectriques, auquel cas des mesures d'atténuation supplémentaires sont requises.

Abus prévisible

Ne pas utiliser le variateur de fréquence dans des applications qui ne sont pas conformes aux conditions d'exploitation et aux environnements spéciés. Veiller à assurer la conformité avec les conditions stipulées au chapitre 7 Spécications.

1.4.2 Éclatés

1 Partie onduleur 6 Boîtier d'installation 2 Vis de xation (4, une dans chaque angle) 7 Connexion de l'achage 3 Joint d'étanchéité 8 Accès au port USB 4 Couvercle en plastique de la partie onduleur 9 Interrupteur secteur du côté moteur (peut être du côté

secteur,ou non installé)

5 Broche de connexion de mise à la terre 10 Supports de montage plats

Illustration 1.1 Éclaté de la petite unité

130BC380.10

Introduction Manuel d'utilisation

1 1

1 Partie onduleur 7 Connexion de l'achage 2 Vis de xation (4, une dans chaque angle) 8 Accès au port USB 3 Joint d'étanchéité 9

Interrupteur secteur1) – côté moteur (peut être du côté secteur, ou non

installé) 4 Couvercle en plastique de la partie onduleur 10 Supports de montage plats 5 Broche de connexion de mise à la terre 11

Disjoncteur1) (en option) 6 Boîtier d'installation – –

1) L'unité peut être congurée avec un interrupteur secteur ou un disjoncteur, mais jamais les deux. L'illustration n'est pas applicable en pratique mais elle permet simplement d'indiquer les positions respectives des composants.

Illustration 1.2 Éclaté de la grande unité

Introduction

VLT® Decentral Drive FCD 302

1.4.3 Schéma fonctionnel

L'Illustration 1.3 représente un schéma fonctionnel des composants internes du variateur de fréquence.

Zone Dénomination Fonctions

1 Entrée secteur

2 Redresseur

3 Bus CC

Bobines de

réactance CC

Batterie de conden-

sateurs

6 Onduleur

Sortie vers le

moteur

Alimentation secteur CA triphasée du variateur de fréquence. Le pont redresseur convertit l'entrée CA en courant CC pour alimenter le variateur de fréquence. Le circuit du bus intermédiaire traite le courant CC.

Filtrent la tension du circuit

•

CC intermédiaire.

Assurent la protection contre

•

les transitoires secteur.

Réduisent le courant ecace.

•

Augmentent le facteur de

•

puissance répercuté vers la ligne.

Réduisent les harmoniques sur

•

l'entrée CA.

Stocke l'énergie CC.

•

Assure une protection anti-

•

panne pendant les courtes pertes de puissance.

L'onduleur convertit le courant CC en une forme d'onde CA à modulation d'impulsions en durée (PWM) régulée pour une sortie variable contrôlée du moteur. Alimentation de sortie triphasée régulée vers le moteur.

Zone Dénomination Fonctions

La puissance d'entrée, le

•

traitement interne, la sortie et le courant du moteur sont surveillés pour fournir un fonctionnement et un

Circuit de

commande

Illustration 1.3 Schéma fonctionnel du variateur de fréquence

contrôle ecaces.

L'interface utilisateur et les

•

ordres externes sont surveillés et mis en œuvre.

Le mot d'état et le contrôle

•

peuvent être assurés.

1.5 Homologations et certications

Tableau 1.2 Homologations et certications

D'autres homologations et certications sont disponibles. Contacter le partenaire Danfoss local. Les variateurs de fréquence présentant une protection de type T7 (525-690 V) sont certiés UL pour les 525-600 V seulement.

Le variateur de fréquence est conforme aux exigences de sauvegarde de la capacité thermique de la norme UL508C. Pour plus d'informations, se reporter au chapitre Protection thermique du moteur du Manuel de conguration du produit.

Pour la conformité à l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures (ADN), se reporter à Installation conforme à ADN dans le Manuel de conguration du produit.

Introduction Manuel d'utilisation

1.6 Symboles et conventions

Les symboles suivants sont utilisés dans ce manuel :

AVERTISSEMENT

Indique une situation potentiellement dangereuse qui peut entraîner des blessures graves ou le décès.

ATTENTION

Indique une situation potentiellement dangereuse qui peut entraîner des blessures supercielles à modérées. Ce signe peut aussi être utilisé pour mettre en garde contre des pratiques dangereuses.

AVIS!

Fournit des informations importantes, notamment sur les situations qui peuvent entraîner des dégâts matériels.

Les conventions suivantes sont utilisées dans ce manuel :

Les listes numérotées correspondent à des

•

procédures.

Les listes à puce fournissent d'autres informations

•

et décrivent les illustrations.

Les textes en italique indiquent :

•

- Références croisées

- Liens

- Notes de bas de page

- Nom du paramètre

- Nom du groupe de paramètres

- Option de paramètre

Sur les schémas, toutes les dimensions sont en

•

mm (po).

1 1

Sécurité

VLT® Decentral Drive FCD 302

2 Sécurité

2.1 Symboles de sécurité

Les symboles suivants sont utilisés dans ce manuel :

AVERTISSEMENT

Indique une situation potentiellement dangereuse qui peut entraîner des blessures graves ou le décès.

ATTENTION

AVIS!

Fournit des informations importantes, notamment sur les situations qui peuvent entraîner des dégâts matériels.

2.2 Personnel qualié

Un transport, un stockage, une installation, une exploitation et une maintenance corrects et ables sont nécessaires au fonctionnement en toute sécurité et sans problème du variateur de fréquence. Seul du personnel

qualié est autorisé à installer et utiliser cet équipement.

dénition, le personnel qualié est un personnel formé,

Par autorisé à installer, mettre en service et maintenir l'équipement, les systèmes et les circuits conformément aux lois et aux réglementations en vigueur. En outre, il doit être familiarisé avec les instructions et les mesures de sécurité décrites dans ce manuel.

Précautions de sécurité

2.3

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Les variateurs de fréquence contiennent des tensions élevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA, à l'alimentation CC ou à la répartition de la charge. Le non-respect de la réalisation de l'installation, du démarrage et de la maintenance par du personnel qualié peut entraîner la mort ou des blessures graves.

L'installation, le démarrage et la maintenance ne

•

doivent être eectués que par du personnel

qualié.

AVERTISSEMENT

DÉMARRAGE IMPRÉVU

Lorsque le variateur de fréquence est connecté au secteur CA, à l'alimentation CC ou est en répartition de la charge, le moteur peut démarrer à tout moment. Un démarrage imprévu pendant la programmation, une opération d'entretien ou de réparation peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dégâts matériels. Le moteur peut être démarré par un commutateur externe, un ordre de bus de terrain, un signal de référence d'entrée, à partir du LCP ou suite à la suppression d'une condition de panne.

Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :

Déconnecter le variateur de fréquence du

•

secteur.

Activer la touche [O/Reset] sur le LCP avant de

•

programmer les paramètres.

Câbler et assembler entièrement le variateur de

•

fréquence, le moteur et tous les équipements entraînés avant de connecter le variateur de fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou en répartition de la charge.

AVERTISSEMENT

TEMPS DE DÉCHARGE

Le variateur de fréquence contient des condensateurs dans le circuit intermédiaire qui peuvent rester chargés même lorsque le variateur de fréquence n'est pas alimenté. Une haute tension peut être présente même lorsque les voyants d'avertissement sont éteints. Le nonrespect du temps d'attente spécié après la mise hors tension avant un entretien ou une réparation peut entraîner le décès ou des blessures graves.

1. Arrêter le moteur.

2. Déconnecter le secteur CA, tous les moteurs à aimant permanent et toutes les alimentations à distance du circuit CC y compris les batteries de secours, les alimentations sans interruption et les connexions du circuit CC aux autres variateurs de fréquence.

3. Attendre que les condensateurs soient complètement déchargés avant de procéder à un entretien ou à une réparation. Le temps de décharge est indiqué dans le Tableau 2.1.

Sécurité Manuel d'utilisation

Tension [V] Temps d'attente minimum (minutes)

4 7 15

200–240 0,25–3,7 kW

(0,34–5 HP)

380–500 0,25–7,5 kW

(0,34–10 HP)

525–600 0,75–7,5 kW

(1–10 HP)

525–690 – 1,5–7,5 kW

Tableau 2.1 Temps de décharge

– 5,5–37 kW

– 11–75 kW

(2–10 HP)

(7,5–50 HP)

(15–100 HP)

11–75 kW

(15–100 HP)

AVERTISSEMENT

RISQUE DE COURANT DE FUITE

Les courants de fuite à la terre dépassent 3,5 mA. Le fait de ne pas mettre le variateur de fréquence à la terre peut entraîner le décès ou des blessures graves.

L'équipement doit être correctement mis à la

•

terre par un installateur électrique certié.

ATTENTION

DANGER DE PANNE INTERNE

Une panne interne dans le variateur de fréquence peut entraîner des blessures graves, si le variateur de fréquence n'est pas correctement fermé.

Avant d'appliquer de la puissance, s'assurer que

•

tous les caches de sécurité sont en place et fermement xés.

2 2

AVERTISSEMENT

DANGERS LIÉS À L'ÉQUIPEMENT

Tout contact avec les arbres tournants et les matériels électriques peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

L'installation, le démarrage et la maintenance

•

doivent être eectués par du personnel qualié uniquement.

Veiller à ce que tous les travaux électriques

•

soient conformes aux réglementations électriques locales et nationales.

Suivre les procédures décrites dans ce manuel.

•

AVERTISSEMENT

ROTATION MOTEUR IMPRÉVUE FONCTIONNEMENT EN MOULINET

La rotation imprévue des moteurs à aimant permanent crée des tensions et peut charger l'appareil, ce qui pourrait entraîner la mort, des blessures ou des dommages matériels graves.

Vérier que les moteurs à magnétisation

•

permanente sont bien bloqués an d'empêcher toute rotation imprévue.

130BF338.10

VLT®

MADE IN DENMARK

P/N: 131Z5118 S/N: 000000G000

1.5kW(400V) / 2.0HP(460V)

IN: 3x380-480V 50/60Hz, 3.7/3.1A

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz, 4.1/3.4A

* 1 3 1

5 1 1 8 0 0 0 0 0 0 G 0 0 0 *

Decentral Drive

www.danfoss.com

T/C: FCD302P1K5T4W66H1X1XMFCFXXXXA0BXXXXXXDX

IP66 Enclosure Tamb.

˚C/104 ˚F

Enclosure rating:

LISTED E134261 76X1 IND. CONT. EQ.

Type 4X Indoor Use Only

Danfoss A/S 6430 Nordborg Denmark

Installation mécanique

3 Installation mécanique

VLT® Decentral Drive FCD 302

3.1 Déballage

3.1.1 Éléments fournis

3.1.2 Identication du produit

L'emballage contient :

Sac d'accessoires, fourni uniquement sur

•

commande du boîtier d'installation. Contenu :

- 2 étriers de serrage

- support des câbles de moteur/charge

- support d'élévation pour l'étrier de

serrage

- vis 4 mm x 20 mm

- autotaraudeuse 3,5 mm x 8 mm

Manuel d'utilisation

•

Variateur de fréquence

•

Selon les options installées, le boîtier peut contenir un ou deux sacs et un ou plusieurs livrets.

Procédure

Vérier que les éléments fournis et les informations disponibles sur la plaque signalétique correspondent à ceux de la conr- mation de la commande.

2. Vérier visuellement l'emballage et le variateur de

1 Code type 2 Référence 3 Numéro de série 4 Dimensionnement puissance

Tension, fréquence et courant d'entrée (à basse/haute

tension) Tension, fréquence et courant de sortie (à basse/haute

tension) 7 Caractéristique IP 8 Température ambiante maximale 9 Certications

10 Type de boîtier NEMA

fréquence pour s'assurer de l'absence de dommage dû à une mauvaise manipulation

Illustration 3.1 Plaque signalétique (exemple)

pendant le transport. Signaler tout dommage auprès du transporteur. Conserver les pièces endommagées à des ns de clarication.

AVIS!

Ne pas retirer la plaque signalétique du variateur de fréquence (perte de garantie).

41 mm (1.61 in)

175 mm (6.88 in)

349.5 mm (13.75 in)

315 mm (12.4 in)

WARNING

ALARM

Bus MS NS2NS1

331.5 mm (13.05 in)

280 mm (11.02 in)

178 mm (7 in)

6.5 mm (0.25 in)

80 mm

(3.14 in)

190 mm (7.48 in)

25 mm

(0.98 in)

Ø13 mm (0,51 in)

130BB712.10

200 mm (7.87 in)

80 mm

(3.14 in)

Installation mécanique Manuel d'utilisation

3.2 Fixation

AVIS!

Dans des environnements exposés à des liquides, à des particules ou à des gaz corrosifs en suspension dans l'air, s'assurer que le type de protection/IP de l'équipement correspond à l'environnement d'installation. En cas de non-respect des exigences de conditions ambiantes, la durée de vie du variateur de fréquence peut être réduite. S'assurer que les critères d'humidité relative de l'air, de température et d'altitude sont respectés.

Vibrations et chocs

Le variateur de fréquence répond aux spécications relatives aux unités montées sur les murs et au sol des locaux industriels ainsi qu'aux panneaux xés sur les sols et les murs.

Pour connaître en détail les conditions ambiantes spéciées, se reporter au chapitre 7.4 Conditions ambiantes.

3.2.1 Outils et équipements recommandés

Équipement Taille Description

Tournevis – – Vis (6 pans creux) 8 Pour les vis et les

supports de xation de

l'onduleur Vis à lets interrompus

Vis à lets interrompus/Torx

Tricoise 19, 24, 28 Pour les écrous borgnes LCP, référence 130B1078 Câble du LCP, référence 130B5776

Tableau 3.1 Outils et équipements recommandés

0,4 x 2,5 Pour les bornes de

puissance et de

commande à ressort

1,0 x 5,5/TX20 Pour les étriers de

serrage à l'intérieur du

boîtier d'installation

– Panneau de commande

local

– Câble de raccordement

pour panneau de

commande local

3.2.2 Encombrement

3 3

Illustration 3.2 Entrées de câbles et tailles des trous (petite unité)

130BC381.10

431.5 mm (16.98 in)

380 mm (14.96 in)

178 mm (7 in)

201 mm (7.91 in)

32 mm (1.25 in)

415 mm (16.33 in)

186 mm (7.32 in)

449.5 mm (17.69 in)

6.5 mm (0.25 in)

190 mm (7.48 in)

80 mm

(3.14 in)

80 mm

(3.14 in)

Ø13 mm (0,51 in)

25 mm

(0.98 in)

130BC382.10

130BC383.10

Installation mécanique

VLT® Decentral Drive FCD 302

3.2.3.1 Positions de montage autorisées

Illustration 3.3 Entrées de câbles et tailles des trous (grande unité)

Côté moteur 1 x M20, 1 x M25 Côté contrôle

Côté secteur 2 x M25

Tableau 3.2 Encombrement

1) Également utilisé pour les prises de capteur et actionneur 4 x M12/6 x M12

2 x M20, 9 x M16

3.2.3 Fixation

Le VLT® Decentral Drive FCD 302 est composé de 2 éléments :

boîtier d'installation

•

section onduleur

•

Voir le chapitre 1.4.2 Éclatés.

Illustration 3.4 Positions de montage autorisées – applications standard

Illustration 3.5 Positions de montage autorisées – Applications hygiéniques

130BB701.10

Installation mécanique Manuel d'utilisation

3.2.3.2 Montage du boîtier d'installation

ATTENTION

DANGER ÉLECTRIQUE

Ne pas appliquer de courant à l'unité à cette étape car cela peut entraîner le décès ou des blessures graves.

ATTENTION

DOMMAGES OU BLESSURES Si les 4 vis de montage ne sont pas serrées, cela pourrait entraîner des blessures ou des dégâts matériels si l'unité est chargée.

Veiller à ce que l'emplacement d'installation soit

•

susamment résistant pour supporter le poids de l'unité.

3 3

Conditions préalables :

Utiliser les trous à l'arrière du boîtier d'installation

•

xer les supports de xation.

pour

Utiliser des vis ou des boulons de montage

•

adaptés.

Pour les versions hygiéniques, utiliser des presse-

•

étoupes conçus pour répondre aux exigences relatives à une application hygiénique, par exemple Rittal HD 2410.110/120/130.

Monter le VLT® Decentral Drive FCD 302 verticalement sur un mur ou sur le châssis d'une machine. Pour les versions hygiéniques, s'assurer que les liquides puissent s'écouler du boîtier et orienter l'unité an que les presse-étoupe se trouvent à la base.

Illustration 3.6 FCD 302 monté en tant qu'appareil autonome avec supports de xation

Installation électrique

4 Installation électrique

VLT® Decentral Drive FCD 302

4.1 Consignes de sécurité

Voir le chapitre 2 Sécurité pour connaître les consignes de sécurité générales.

AVERTISSEMENT

TENSION INDUITE

La tension induite des câbles moteur de sortie acheminés ensemble peut charger les condensateurs de l'équipement, même lorsque l'équipement est hors tension et verrouillé. Le fait de ne pas acheminer les câbles du moteur de sortie séparément ou de ne pas utiliser de câbles blindés peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Acheminer séparément les câbles du moteur ou

•

utiliser des câbles blindés.

•

Voir le chapitre 7.1 Données électriques et le chapitre 7.5 Spécications du câble pour connaître les tailles

et les types de câbles recommandés.

4.2 Installation selon critères CEM

Pour exécuter une installation conforme aux critères de la CEM, se reporter aux instructions des chapitre 4.3 Mise à la

terre, chapitre 4.4 Schéma de câblage, chapitre 4.7 Raccordement du moteur et chapitre 4.10 Câblage de commande.

4.3 Mise à la terre

AVERTISSEMENT

RISQUE DE COURANT DE FUITE

Les courants de fuite à la terre dépassent 3,5 mA. Le fait de ne pas mettre le variateur de fréquence à la terre peut entraîner le décès ou des blessures graves.

L'équipement doit être correctement mis à la

•

terre par un installateur électrique certié.

ATTENTION

CHOC ÉLECTRIQUE

Le variateur de fréquence peut entraîner un courant CC dans le conducteur PE. Le non-respect de la recommandation ci-dessous signie que le RCD risque de ne pas fournir la protection prévue.

Lorsqu'un relais de protection diérentielle

•

(RCD) est utilisé comme protection contre les chocs électriques, seul un diérentiel de type B est autorisé du côté alimentation de ce produit.

Protection contre les surcourants

Un équipement de protection supplémentaire tel

•

qu'une protection thermique du moteur ou une protection contre les courts-circuits entre le variateur de fréquence et le moteur est requis pour les applications à moteurs multiples.

Des fusibles d'entrée sont nécessaires pour

•

assurer une protection contre les courts-circuits et les surcourants. S'ils ne sont pas installés en usine, les fusibles doivent être fournis par l'installateur. Voir les fusibles d’entrée conformes UL/cUL dans le chapitre 7.7 Fusibles et disjoncteurs.

Caractéristiques et types de câbles

L'ensemble du câblage doit être conforme aux

•

réglementations nationales et locales en matière de sections de câble et de température ambiante.

Recommandations relatives au raccordement du

•

câblage de puissance : l de cuivre prévu pour 75 °C (167 °F) minimum.

Pour la sécurité électrique

Mettre le variateur de fréquence à la terre confor-

•

mément aux normes et directives en vigueur.

Utiliser un l de terre dédié pour l'alimentation

•

d'entrée, la puissance du moteur et le câblage de commande.

Ne pas mettre à la terre plusieurs variateurs de

•

fréquence en guirlande.

Raccourcir au maximum les liaisons de mise à la

•

terre.

Respecter les exigences de câblage spéciées par

•

le fabricant du moteur.

Section min. du câble : 10 mm2 (7 AWG) (ou 2 ls

•

de terre nominaux à la terminaison séparée).

Pour une installation conforme aux critères CEM

Établir un contact électrique entre le blindage du

•

câble et le boîtier du variateur de fréquence à l'aide de presse-étoupes métalliques ou des brides fournies avec l'équipement.

Utiliser un câble à plusieurs brins pour réduire les

•

rafales/transitoires.

Ne pas utiliser de queues de cochon.

•

130BC391.10

130BC403.10

Installation électrique Manuel d'utilisation

AVIS!

ÉQUIPOTENTIALITÉ !

Risque de rafales/transitoires lorsque le potentiel de la terre entre le variateur de fréquence et le système de commande est diérent. Installer des câbles d'égalisation entre les composants du système. Section de câble recommandée : 16 mm2 (5 AWG).

ATTENTION

BRANCHEMENT PE

Les broches métalliques situées dans les angles de la partie électronique et les trous dans l'angle du boîtier d'installation sont essentielles à la protection par la mise à la terre. S'assurer qu'elles ne sont pas desserrées, démontées ou endommagées d'une quelconque façon. Le couple de serrage doit être de 3 Nm (26 po-lb). Voir l'Illustration 4.1.

Câble de mise à la terre blindé

Les brides de mise à la terre sont fournies pour le câblage du moteur et de commande (voir l'Illustration 4.2).

Illustration 4.1 Branchement PE entre le boîtier d'installation et la partie électronique

AVIS!

La borne de mise à la terre externe est disponible comme accessoire (réf. : 130B5833).

4 4

Illustration 4.2 Mise à la terre de câbles du moteur et de commande (petite unité)

130BC390.10

Installation électrique

VLT® Decentral Drive FCD 302

Illustration 4.3 Bride de mise à la terre de câbles du moteur et de commande (grande unité)

1. Utiliser une pince à dénuder pour retirer l'isolation pour une mise à la terre correcte.

2. Fixer la bride de mise à la terre à la portion dénudée du l à l'aide des vis fournies.

3. Fixer le l de terre à la bride de mise à la terre fournie.

130BC384.10

3-phase power input

Mechanical brake

+10 V DC

-10 V DC+10 V DC 0/4-20 mA

91 (L1) 92 (L2) 93 (L3) 95 (PE)

122(MBR+)

123(MBR-)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

18 (D IN)

19 (D IN)

20 (COM D IN)

27 (D IN/OUT)

29 (D IN/OUT)

24V

32 (D IN)

33 (D IN)

37 (D IN)

S201

S202

ON/I=0-20mA OFF/U=0-10V

P 5-00

24 V (NPN) 0 V (PNP)

Switch mode

power supply

10 V DC

15 mA

24 V DC 600 mA

(U) 96

(U) 97 (W) 98 (PE) 99

Motor

Brake resistor

(R+) 82

(R-) 81

Relay1

Relay2

240 V AC, 2A

400 V AC, 2A

Analog output 0/4–20 mA

(COM A OUT) 39

(A OT) 42

ON=Terminated OFF=Open

S801

(N RS485) 69

(P RS485) 68

RS485 Interface

(COM RS485) 61

(PNP) = Source (NPN) = Sink

RS485

1 2

0 V

VCXA

PROFIBUS interface

GND1

RS485

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.4 Schéma de câblage

4 4

Illustration 4.4 Schéma de câblage de base

130BC286.10

U 96 V 97 W 98

L1 91 L2 92 L3 93

1 2

U 96 V 97 W 98

L1 91 L2 92 L3 93

1 2

3 4

7 8

130BC287.10

Installation électrique

VLT® Decentral Drive FCD 302

1 Bornes de boucle 2 Disjoncteur

Illustration 4.5 Grande unité uniquement : disjoncteur et sectionneur secteur

1 Bornes de boucle

Illustration 4.6 Grande unité uniquement : interrupteur secteur sur le côté secteur avec bornes de boucle

AVIS!

INTERFÉRENCES CEM

Utiliser des câbles blindés pour le câblage de commande et du moteur et des câbles séparés pour l'alimentation, le câblage du moteur et le câblage de commande. Toute mauvaise isolation des câblages de l'alimentation, du moteur et de commande risque de provoquer une baisse de la performance ou un comportement inattendu. Au moins 200 mm (7,9 po) d'espace entre les câbles d'alimentation, du moteur et de commande sont nécessaires.

130BC385.10

123

7 8

L3/93

L1/91

L2/92

8182123

122

U/96

V/97W/98

B04

B03

B02 B01

B08

B01 B06

B05

B12

B11 B10 B09

18 19 27

29 32 33

12 12

20 20

50 54

5355

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.5 Emplacement des bornes

4 4

1 Entrées/sorties digitales et analogiques 8 Port USB 2 Safe Torque O (STO), connexion du LCP, option B 9 Bus/RS485 standard 3 Relais 1 10 PROFIBUS 4 Relais 2 11 Port Ethernet 5 Moteur, frein mécanique, résistance de freinage 12 Port Ethernet 6 Secteur 13 Mise à la terre de protection (PE) 7 Entrée secours 24 V CC – –

Illustration 4.7 Emplacement des bornes (petite unité)

130BC386.10

L3/93 L1/91L2/92

8182123122U/96V/97W/98

B04

B03

B02 B01

B08

B01 B06

B05

B12

B11 B10 B09

18 19 27

29 32 33

12 12

20 20

50 54

5355

Installation électrique

VLT® Decentral Drive FCD 302

Illustration 4.8 Emplacement des bornes (grande unité)

Sur les unités petites ou grandes, l'interrupteur secteur est en option. L'interrupteur est indiqué monté du côté du moteur. Il peut également être situé du côté secteur ou omis.

3. Retirer le tournevis pour xer le l dans le contact.

4. S'assurer que le contact est bien établi et n'est pas desserré. Un câblage desserré entraîne un risque de pannes de l'équipement ou de

Sur les grandes unités, le disjoncteur est en option. Les

blessures.

grandes unités peuvent être congurées avec un interrupteur secteur ou un disjoncteur, mais jamais les deux. La conguration représentée à l'Illustration 4.8 n'est pas applicable en pratique mais elle permet d'indiquer les positions respectives des composants.

4.6 Types de bornes

Les bornes du moteur, de commande et secteur sont à ressort (type Cage-Clamp).

1. Ouvrir le contact en insérant un petit tournevis dans la fente au-dessus du contact, comme indiqué sur l'Illustration 4.9.

2. Insérer un l de commande dénudé dans le contact.

Illustration 4.9 Ouverture des bornes

130BB706.10

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.7 Raccordement du moteur

AVERTISSEMENT

TENSION INDUITE

AVIS!

PROTECTION DU MOTEUR CONTRE LA SURCHARGE

Le réglage d'usine ne prévoit pas de protection contre la surcharge du moteur. Pour obtenir cette fonction, régler le paramétre 1-90 Protect. thermique mot. sur l'une des options d'arrêt ou l'uns des options d'avertissement. Se

reporter au Guide de programmation du VLT® AutomationDrive FC 301/302 pour plus d'informations.

1. Le moteur doit être relié aux bornes 96, 97 et 98.

2. Connecter la terre à la borne PE.

3. S'assurer que le blindage du câble moteur est correctement mis à la terre aux deux extrémités (moteur et variateur de fréquence).

4. Pour le dimensionnement adéquat de la section de câble, voir le chapitre 7.1 Données électriques.

4.7.1 Raccordement de plusieurs moteurs

Montage des moteurs en parallèle

Le variateur de fréquence peut commander plusieurs moteurs montés en parallèle. La valeur du courant total consommé par les moteurs ne doit pas dépasser la valeur du courant de sortie nominal I fréquence.

du variateur de

M,N

AVIS!

Les installations avec câbles connectés en un

•

point commun comme sur lIllustration 4.10' sont uniquement recommandées pour des longueurs de câble courtes (10 m (32,8 pi) max.).

Quand les moteurs sont connectés en parallèle,

•

le paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur

(AMA) ne peut pas être utilisé.

AVIS!

Il n'est pas possible d'utiliser le relais thermique électronique (ETR) du variateur de fréquence comme protection surcharge pour le moteur individuel dans des systèmes de moteurs connectés en parallèle. Une protection additionnelle du moteur contre les surcharges doit être prévue, p. ex. des thermistances dans chaque moteur ou dans les relais thermiques individuels. Les disjoncteurs ne représentent pas une protection appropriée.

4 4

Numéro

96 97 98 Tension du moteur 0 à 100 % de la tension secteur. U V W 3 ls hors du moteur. U1 V1 W1 W2 U2 V2 U1 V1 W1 6 ls hors du moteur, connexion en étoile.

PE – – Mise à la terre.

Tableau 4.1 Bornes 96, 97, 98

6 ls hors du moteur.

Connecter U2, V2 et W2 séparément (bloc de raccordement en option).

AVIS!

Ne pas installer de condensateurs de correction du facteur de puissance entre le variateur de fréquence et le moteur. Ne pas câbler un dispositif d'amorçage ou à pôles commutables entre le variateur de fréquence et le moteur.

Illustration 4.10 Montage des moteurs en parallèle

Si les tailles des moteurs sont très diérentes, le fonctionnement peut être perturbé au démarrage et à faible vitesse. Les moteurs à faible puissance présentent une résistance ohmique de stator relativement élevée. Ils exigent donc une tension plus élevée au démarrage et à faible vitesse.

Pour résoudre ce problème :

réduire la charge au démarrage sur les moteurs

•

de faible puissance ;

congurer des connexions parallèles uniquement

•

entre des moteurs de puissances nominales comparables.

Installation électrique

VLT® Decentral Drive FCD 302

4.8 Raccordement au secteur CA

Dimensionner les câbles selon le courant d'entrée du variateur de fréquence. Voir la taille de câble maximale dans le Tableau 7.1 du chapitre 7 Spécications.

Respecter les réglementations locales et nationales pour les sections de câble.

Procédure

1. Raccorder l'alimentation d'entrée CA triphasée aux bornes L1, L2 et L3.

2. En fonction de la conguration de l'équipement, relier l'alimentation d'entrée aux bornes du secteur ou à un sectionneur d'entrée.

3. Relier le câble à la terre conformément aux instructions de mise à la terre fournies au chapitre 4.3 Mise à la terre.

4. Lorsque le variateur est alimenté par une source secteur isolée de la terre (réseau IT ou triangle isolé de la terre) ou par un réseau TT/TNS avec masse (triangle mis à la terre), régler le paramétre 14-50 Filtre RFI sur Inactif. Lorsqu'il est sur Inactif, les condensateurs internes du ltre RFI entre le châssis et le circuit intermédiaire sont coupés pour éviter d'endommager le circuit intermédiaire et pour réduire les courants à eet de masse selon la norme CEI 61800-3.

Branchement moteur et alimentation à

4.9 l'aide d'un interrupteur secteur

Illustration 4.11 Branchement moteur et alimentation à l'aide d'un interrupteur secteur

Numéro

91 92 93 Tension secteur 3 x 380-480 V L1 L2 L3 – PE – – Mise à la terre

Tableau 4.2 Borne 91, 92 et 93

Câblage de commande

4.10

AVERTISSEMENT

DÉMARRAGE IMPRÉVU

Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :

Déconnecter le variateur de fréquence du

•

secteur.

Activer la touche [O/Reset] sur le LCP avant de

•

programmer les paramètres.

Câbler et assembler entièrement le variateur de

•

fréquence, le moteur et tous les équipements entraînés avant de connecter le variateur de fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou en répartition de la charge.

Installation électrique Manuel d'utilisation

Il est recommandé que le câblage de commande

•

soit prévu pour 600 V.

Isoler le câblage de commande des composants

•

haute puissance du variateur de fréquence.

Si le variateur de fréquence est raccordé à une

•

thermistance, pour l'isolation PELV, s'assurer que le câblage de commande est renforcé/ doublement isolé.

N° de borne Fonction

01, 02, 03 Sortie relais 1. Utilisable pour une tension CA ou

CC et des charges résistives ou inductives.

04, 05, 06 Sortie relais 2. Utilisable pour une tension CA ou

CC et des charges résistives ou inductives.

12, 13 Tension d'alimentation digitale 24 V CC. Utilisable

pour les entrées digitales et les transformateurs externes. Pour utiliser la tension 24 V CC pour une entrée digitale commune, programmer le paramétre 5-00 Mode E/S digital pour le fonctionnement PNP.

18, 19, 32, 33 Entrées digitales. À sélectionner pour la fonction

NPN ou PNP au paramétre 5-00 Mode E/S digital. La valeur par défaut est PNP.

27, 29 Entrées ou sorties digitales. Programmables. Le

paramétre 5-01 Mode born.27 pour la borne 27 et le paramétre 5-02 Mode born.29 pour la borne 29 permettent de sélectionner la fonction d'entrée/ sortie. Le réglage par défaut est Entrée.

35 Commune (-) à l'alimentation de secours externe

24 V de l'unité de commande. En option.

36 Alimentation de secours externe + 24 V de l'unité

de commande. En option.

37 Arrêt sécurité Voir le chapitre 4.16 Safe Torque O

(STO) pour des précisions.

20 Commune aux entrées digitales. Pour utiliser pour

une entrée digitale commune, programmer le paramétre 5-00 Mode E/S digital pour le fonction-

nement PNP. 39 Commune à la sortie analogique. 42 Sortie analogique. Programmable pour plusieurs

fonctions dans le groupe de paramètres 6-5* Sortie

ANA 1. Le signal analogique est de 0-20 mA ou

4-20 mA à un maximum de 500 Ω. 50 Tension d'alimentation analogique de 10 V CC. Un

maximum de 15 mA est généralement utilisé

pour un potentiomètre ou une thermistance. 53, 54 Entrée analogique. À sélectionner pour la tension

(0 à ±10 V) ou le courant (0 ou 4 à ±20 mA).

Fermé correspond au courant et ouvert à la

tension. Les commutateurs sont situés sur la carte

de commande du variateur de fréquence. Voir le

chapitre 4.14 Commutateurs DIP

55 Commune aux entrées analogiques. 61 Commune pour la communication série (interface

RS 485). Consulter le chapitre 4.3 Mise à la terre.

N° de borne Fonction

68 (+), 69 (-) Interface RS485. Lorsque le variateur de fréquence

est connecté à un bus de communication série RS485, un commutateur sur la carte de commande est prévu pour la résistance de terminaison. Régler le commutateur sur ON pour la terminaison et sur OFF pour l'absence de terminaison.

62 RxD/TxD –P (câble rouge) pour PROFIBUS. Se

reporter au Guide d'installation de VLT® PROFIBUS DP MCA 101 pour plus de détails.

63 RxD/TxD –N (câble vert) pour PROFIBUS. 66 0 V pour Probus. 67 +5 V pour Probus. B01–B12 Option B. Consulter la littérature correspondante

pour plus de précisions.

G, R, V, N, P Connexion du LCP

Tableau 4.3 Description des bornes

4.11 Résistance de freinage

Numéro Fonction

81 (fonction en option) R- Bornes de résistance de freinage 82 (fonction en option) R+

Tableau 4.4 Bornes de résistance de freinage

Le câble de raccordement de la résistance de freinage doit être blindé/armé. Relier le blindage à l'armoire métallique du variateur de fréquence et à l'armoire métallique de la résistance de freinage à l'aide d'étriers de serrage.

Dimensionner la section du câble de la résistance de freinage en fonction du couple de freinage.

Frein mécanique

4.12

Numéro Fonction

122 (fonction en option) 123 (fonction en option)

Tableau 4.5 Bornes de frein mécanique

Dans les applications de levage/abaissement, il faut commander le frein électromécanique :

Le frein est commandé à l'aide des bornes 122 et

•

123 d'alimentation/de commande spéciales de frein mécanique.

Sélectionner [32] Ctrl frein mécanique dans le

•

groupe de paramètres 5-4* Relais, [1] Tableau, relais 2, pour les applications dotées d'un frein électromécanique.

Le frein est relâché lorsque le courant du moteur

•

dépasse la valeur réglée au

paramétre 2-20 Activation courant frein.

MBR+ Frein mécanique

UCC = 0,45 X tension secteur RMS

MBR-

Courant maximal = 0,8 A

4 4

130BC389.10

LCP

RL2

RL1

USB

3219

FB2 FB1

130BB708.10

Installation électrique

Le frein est serré lorsque la fréquence de sortie

•

VLT® Decentral Drive FCD 302

4.14 Commutateurs DIP

est inférieure à la fréquence dénie au

paramétre 2-21 Activation vit.frein[tr/mn] ou paramétre 2-22 Activation vit. Frein[Hz]. Il n'est

serré que lorsque le variateur de fréquence exécute un ordre d'arrêt.

Lorsque le variateur de fréquence passe en mode alarme ou est exposé à une situation de surtension, le frein mécanique intervient immédiatement. Pour obtenir des

informations plus détaillées, se reporter au Guide de programmation du VLT® AutomationDrive FC 301/302.

Sélectionner les bornes d'entrées analogiques 53

•

ou 54 pour les signaux d'entrée de tension (0-10 V) ou de courant (0-20 mA).

Régler les commutateurs S201 (borne 53) et S202

•

(borne 54) pour sélectionner le type de signal. ON correspond à courant et OFF à tension.

La borne 53 est réglée par défaut sur une

•

référence de vitesse en boucle ouverte.

La borne 54 est réglée par défaut sur un signal

•

de retour en boucle fermée.

AVIS!

Lorsque les bornes 122 et 123 d'alimentation/de commande du frein mécanique sont réglées via le groupe de paramètres 5-4* Relais, [1]Tableau, relais 2, seule une sortie relais (Relais 1) est disponible pour la programmation libre.

4.13 Branchement des capteurs/ actionneurs aux prises M12

Broche Couleur du l Borne Fonction

1 Marron 12 +24 V 3 Bleu 20 0 V 4 Noir 18, 19, 32,33 Entrée

digitale

Tableau 4.6 4 entrées de connexion M12

Broche Couleur du l Borne Fonction

1 Marron

Réservé

3 Bleu 20 0 V 4 Noir 02, 05 NO (24 V)

Tableau 4.7 2 sorties de connexion M12

1) Si des ls réservés pour les options sont utilisés. Sinon, ils peuvent

être débranchés.

1 S201 - borne 53 2 S202 - borne 54 3 S801 - terminaison du bus standard 4 Terminaison PROFIBUS 5 Adresse bus de terrain

Illustration 4.13 Emplacement des commutateurs DIP

AVIS!

Les commutateurs 4 et 5 sont valables pour les unités équipées des options bus.

Se reporter au Guide de programmation de VLT® PROFIBUS DP MCA 101 pour plus de détails.

Communication série RS485

4.15

Raccorder le câblage de la communication série RS485 aux bornes (+) 68 et (-) 69.

Utiliser un câble de communication série blindé

Illustration 4.12 Branchement des capteurs/actionneurs aux prises M12

•

(recommandé).

Consulter le chapitre 4.3 Mise à la terre pour

•

réaliser correctement la mise à la terre.

130BB489.10

RS485

Installation électrique Manuel d'utilisation

Illustration 4.14 Schéma de câblage de la communication série

Pour un réglage de base de la communication série, sélectionner les éléments suivants :

1. Type de protocole au paramétre 8-30 Protocole.

2. Adresse du variateur de fréquence au

paramétre 8-31 Adresse.

3. Vitesse de transmission au paramétre 8-32 Vit. transmission.

Deux protocoles de communication sont intégrés au variateur de fréquence.

Danfoss FC

•

Modbus RTU

•

Les fonctions peuvent être programmées à distance à l'aide du logiciel de protocole et de la connexion RS485 ou dans le groupe de paramètres 8-** Comm. et options.

La sélection d'un protocole de communication spécique modie de nombreux réglages de paramètres par défaut pour s'adapter aux spécications du protocole et rend disponibles des paramètres spéciques au protocole supplémentaires.

Il existe des cartes d'option pour le variateur de fréquence, orant des protocoles de communication supplémentaires. Consulter la documentation de la carte d'option pour connaître les instructions d'installation et d'utilisation.

Safe Torque O (STO)

4.16

Pour activer la fonction STO, un câblage supplémentaire du variateur de fréquence est nécessaire. Consulter le Manuel

d'utilisation des variateurs de fréquence VLT

- Safe Torque

O pour en savoir plus.

Liste de contrôle avant l'installation

4.17

Avant de terminer l'installation de l'unité, inspecter l'ensemble de l'installation de la façon décrite dans le Tableau 4.8. Cocher les éléments une fois l'inspection nie.

À inspecter Description

Équipement auxiliaire

Passage des câbles

Câblage de commande

Considérations CEM Considérations environnementales

Espace pour le refroidissement

Fusibles et disjoncteurs

Rechercher les équipements

•

auxiliaires, commutateurs, sectionneurs ou fusibles d'entrée/ disjoncteurs se trouvant du côté puissance d'entrée du variateur de fréquence ou du côté sortie du moteur. Examiner leur disponibilité opérationnelle et veiller à ce qu'ils soient prêts sur tous les plans pour un fonctionnement à pleine vitesse.

Vérier la fonction et l'installation

•

des capteurs utilisés pour le retour vers le variateur de fréquence.

Retirer les bouchons de correction

•

du facteur de puissance du ou des moteurs le cas échéant.

Vérier que les câblages de l'alimentation, les câbles du moteur et les câbles de commande sont séparés ou placés dans trois conduits métalliques distincts pour obtenir une isolation des bruits haute fréquence.

Rechercher d'éventuels ls ou

•

branchements cassés ou endommagés.

Vérier la source de tension des

•

signaux si nécessaire.

L'utilisation de câble blindé ou de

•

paire torsadée est recommandée. Vérier que le blindage est correctement terminé aux deux extrémités.

Contrôler l'installation au regard de sa compatibilité électromagnétique. Consulter l'étiquette de l'équipement pour connaître les limites de température ambiante de fonctionnement maximum. La température ne doit pas dépasser 40 °C (104 °F). Les niveaux d'humidité doivent être compris entre 5 et 95 % sans condensation. Les unités nécessitent un espace adéquat en haut et en bas pour assurer la circulation de l'air à des ns de refroidissement. Vérier que tous les fusibles sont correctement insérés et en bon état et que tous les disjoncteurs sont en position ouverte. Vérier que les fusibles et les disjoncteurs sont adaptés.

☑

4 4

Installation électrique

VLT® Decentral Drive FCD 302

À inspecter Description

Câble de puissance d'entrée et de sortie

Commutateurs Vérier que les paramètres du

Mise à la terre L'équipement nécessite un l de terre

Boîtier d'installation et partie électronique Presseétoupes et écrous borgnes

Vibrations S'assurer que l'équipement n'est pas

Rechercher d'éventuelles connexions

•

desserrées.

Vérier que les fusibles et les

•

disjoncteurs sont adaptés.

commutateur et du sectionneur sont réglés correctement.

dédié depuis son châssis jusqu'à la terre de l'installation. Vérier que les mises à la terre sont correctes, étanches et exemptes d'oxydation. S'assurer que le boîtier d'installation et la partie électronique sont bien fermés. Vérier que les quatre vis de xation sont serrées au couple adéquat. S'assurer que les presse-étoupes et les écrous borgnes sont correctement serrés pour garantir que le degré de protection adapté est obtenu. La pénétration de liquides et/ou de poussière excessive dans le variateur de fréquence peut amoindrir les performances ou provoquer des dégâts.

exposé à un haut niveau de vibration. Installer solidement le panneau ou utiliser des supports amortisseurs au besoin.

☑

Tableau 4.8 Liste de vérication avant le démarrage

ATTENTION

DANGER POTENTIEL EN CAS DE PANNE INTERNE Risque de blessure si le variateur de fréquence n'est pas fermé correctement.

Avant d'appliquer de la puissance, s'assurer que

•

tous les caches de sécurité sont en place et fermement xés.

4.18.1 Installation de la section onduleur

Pour comprimer le joint entre les deux éléments :

1. serrer les quatre vis de raccord à un couple de 2,8-3,0 Nm (24-26 po-lb) ;

2. procéder à un serrage en croix de ces vis ;

3. serrer les deux vis de mise à la terre à un couple de 3,0 Nm (26 po-lb).

Mise en service Manuel d'utilisation

5 Mise en service

5.1 Application de l'alimentation

AVERTISSEMENT

DÉMARRAGE IMPRÉVU

Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :

Déconnecter le variateur de fréquence du

•

secteur.

Activer la touche [O/Reset] sur le LCP avant de

•

programmer les paramètres.

Câbler et assembler entièrement le variateur de

•

fréquence, le moteur et tous les équipements entraînés avant de connecter le variateur de fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou en répartition de la charge.

Voir le chapitre 2 Sécurité pour connaître les consignes de sécurité générales.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Les variateurs de fréquence contiennent des tensions élevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA. Le non-respect de cette instruction peut entraîner la mort ou des blessures graves.

L'installation, le démarrage et la maintenance

•

doivent être eectués uniquement par du personnel qualié.

4. Vérier l'absence de tension aux bornes d'entrée L1 (91), L2 (92) et L3 (93), phase-phase et phaseterre.

5. Vérier l'absence de tension aux bornes de sortie 96 (U), 97 (V) et 98 (W), phase-phase et phaseterre.

6. Contrôler la continuité du moteur en mesurant les valeurs en Ω aux bornes U-V (96-97), V-W (97-98) et W-U (98-96).

7. Vérier la bonne mise à la terre du variateur de fréquence et du moteur.

8. Inspecter le variateur de fréquence pour détecter les connexions desserrées sur les bornes.

9. Contrôler que la tension d’alimentation correspond bien à la tension du variateur de fréquence et du moteur.

Appliquer une tension au variateur de fréquence en procédant comme suit :

1. S'assurer que la tension d'entrée est équilibrée avec une marge de 3 %. Si ce n'est pas le cas, corriger le déséquilibre de la tension d'entrée avant de continuer. Répéter la procédure après avoir corrigé la tension.

2. S'assurer que le câblage des équipements optionnels est adapté à l'application.

3. Veiller à ce que tous les dispositifs de l'opérateur soient réglés sur la position OFF. Les portes du panneau doivent être fermées et les couvercles correctement xés.

4. Mettre l'unité sous tension. Ne pas démarrer le variateur de fréquence pour le moment. Pour les unités avec un sectionneur, utiliser la position ON pour appliquer une tension au variateur de fréquence.

5 5

Avant de mettre sous tension :

1. Fermer correctement le cache.

2. Vérier que tous les presse-étoupes sont bien serrés.

3. S'assurer que l'alimentation d'entrée de l'unité est désactivée et verrouillée. Ne pas compter sur les sectionneurs du variateur de fréquence pour l'isolation de l'alimentation d'entrée.

130BD598.10

Auto

Reset

Hand

O

Status

Quick Menu

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

36.4 kW

Auto Remote Ramping

0.000

Alarm

Warn.

7.83 A

799 RPM

53.2 %

18 19 20 21

Mise en service

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.2 Utilisation du panneau de commande local

Le panneau de commande local (LCP) correspond à l'ensemble composé d'un écran et d'un clavier à l'avant de l'unité.

Le LCP comporte plusieurs fonctions utilisateur :

Démarrage, arrêt et vitesse de contrôle en

•

commande locale.

Achage des données d'exploitation, de l'état,

•

des avertissements et mises en garde.

Programmer les fonctions du variateur de

•

fréquence.

Reset manuel du variateur de fréquence après

•

une panne lorsque le reset automatique est inactif.

AVIS!

Pour une mise en service par PC, installer le Logiciel de programmation MCT 10. Le logiciel peut être téléchargé (version de base) ou commandé (version avancée, numéro de code 130B1000). Pour plus d'informations et pour en savoir plus sur les téléchargements, voir

www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software +MCT10/MCT10+Downloads.htm.

Illustration 5.1 GLCP

AVIS!

Pendant le démarrage, le LCP ache le message INITIALISATION. Lorsque ce message n'apparaît plus, le variateur

de fréquence est prêt à fonctionner. L'ajout ou le retrait d'options peut prolonger le temps du démarrage.

A. Zone d'achage

La zone d'achage est activée lorsque le variateur de fréquence est alimenté par la tension secteur, par une borne du circuit CC ou par une alimentation 24 V CC externe.

L'information achée sur le LCP peut être personnalisée

5.2.1 Disposition du panneau de

commande local graphique

Le panneau de commande local graphique (GLCP) est divisé en quatre groupes fonctionnels (voir l'Illustration 5.1).

A. Zone d'achage

B. Touches de menu de l'achage.

C. Touches de navigation et voyants.

D. Touches d'exploitation et reset

pour les applications de l'utilisateur. Sélectionner les options dans le Menu rapide Q3-13 Régl. achage.

Achage Paramètre Réglage par défaut

1 Paramétre 0-20 Ach.

ligne 1.1 petit

2 Paramétre 0-21 Ach.

ligne 1.2 petit

3 Paramétre 0-22 Ach.

ligne 1.3 petit

4 Paramétre 0-23 Ach.

ligne 2 grand

5 Paramétre 0-24 Ach.

ligne 3 grand

Tableau 5.1 Légende de l'Illustration 5.1, Zone d'achage

[1617] Vitesse moteur [tr/min] [1614] Courant moteur

[1610] Puissance moteur [kW] [1613] Fréquence

[1602] Réf. %

Mise en service Manuel d'utilisation

B. Touches de menu de l'achage

Les touches de menu permettent d'accéder aux menus, de

congurer des paramètres, de naviguer parmi les modes d'achage d'état en fonctionnement normal et de

visualiser des données de la mémoire des défauts.

Touche Fonction

6 Status Indique les informations d'exploitation. 7 Quick Menu Permet d'accéder aux paramètres de

programmation pour des instructions de conguration initiale et de nombreuses instructions détaillées pour l'application.

8 Main Menu Permet d'accéder à tous les paramètres de

programmation.

9 Alarm Log Ache une liste des avertissements

actuels, les 10 dernières alarmes et le journal de maintenance.

Tableau 5.2 Légende de l'Illustration 5.1, Touches de menu de l'achage

C. Touches de navigation et voyants (LED)

Les touches de navigation servent à programmer des fonctions et à déplacer le curseur à l'écran. Elles peuvent aussi permettre de commander la vitesse en mode local. Trois voyants d'état du variateur de fréquence se trouvent également dans cette zone.

Touche Fonction

10 Back Renvoie à l'étape ou à la liste du niveau

précédent de la structure de menu.

11 Cancel Annule la dernière modication ou

commande tant que le mode d'achage n'est pas modié.

12 Info Utiliser pour lire une dénition de la fonction

achée.

13 Touches de

navigation

14 OK Appuyer sur OK pour accéder aux groupes

Utiliser les touches de navigation pour se déplacer entre les options du menu.

de paramètres ou pour activer un choix.

Voyant Couleur Fonction

15 On Vert Le voyant On s'allume lorsque le

variateur de fréquence est alimenté par la tension secteur, par une borne du circuit CC ou par une alimentation 24 V externe.

16 Warn Jaune Lorsque des conditions d'avertis-

sement sont présentes, le voyant jaune Warn. s'allume et un texte apparaît dans la zone d'achage pour signaler le problème.

17 Alarm Rouge Une condition de panne entraîne

le clignotement du voyant d'alarme rouge et un message

s'ache.

Tableau 5.4 Légende de l'Illustration 5.1, Voyants (LED)

D. Touches d'exploitation et reset

Les touches d'exploitation se trouvent en bas du LCP.

Touche Fonction

18 [Hand On] Démarre le variateur de fréquence en

commande locale.

Un signal d'arrêt externe via une entrée

•

de commande ou la communication série annule la commande locale (Hand on).

19 O Arrête le moteur mais ne coupe pas la

tension appliquée au variateur de fréquence.

20 [Auto On] Met le système en mode d'exploitation à

distance.

Répond à un ordre de démarrage externe

•

via des bornes de commande ou la communication série.

21 Reset Réinitialise le variateur de fréquence manuel-

lement après qu'une panne a été corrigée.

Tableau 5.5 Légende de l'Illustration 5.1, Touches d'exploitation et reset

5 5

Tableau 5.3 Légende de l'Illustration 5.1, Touches de navigation

AVIS!

Pour ajuster le contraste de l'achage, appuyer sur [Status] et sur les touches [▲]/[▼].

130BC394.10

Q1 My Personal Menu

Q2 Quick Setup

Q3 Function Setups

Q5 Changes Made

13.7% 0.75A 1 (1)

Quick Menus

Mise en service

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.3 Programmation de base

Les variateurs de fréquence nécessitent une programmation de base pour fonctionner de manière optimale. La programmation opérationnelle de base prévoit la saisie des vitesses du moteur minimale et maximale et des données de la plaque signalétique du moteur pour le bon fonctionnement du moteur. Saisir les données selon la procédure suivante. Voir le chapitre 5.2 Utilisation du panneau de commande local pour des instructions détaillées sur la saisie des données via le LCP. Saisir les données avec une tension appliquée mais avant de faire fonctionner le

variateur de fréquence.

1. Appuyer sur la touche [Quick Menu] du LCP.

2. Utiliser les touches de navigation pour accéder au

groupe de paramètres Q2 Cong. rapide et appuyer sur [OK].

Illustration 5.2 Groupe de paramètres Q2 Cong. rapide

3. Sélectionner la langue puis appuyer sur [OK].

4. Saisir ensuite les données du moteur dans les

paramètres paramétre 1-20 Puissance moteur [kW]/

paramétre 1-21 Puissance moteur [CV] à paramétre 1-25 Vit.nom.moteur. Ces informations

sont disponibles sur la plaque signalétique du moteur. Le menu rapide entier apparaît dans

Réglages de paramètres par défaut selon International/Amérique du Nord.

4a Paramétre 1-20 Puissance moteur [kW]

4b Paramétre 1-21 Puissance moteur [CV]

4c Paramétre 1-22 Tension moteur

4d Paramétre 1-23 Fréq. moteur

4e Paramétre 1-24 Courant moteur

4f Paramétre 1-25 Vit.nom.moteur

Illustration 5.3

Conguration du moteur

5. Poursuivre la conguration des paramètres du menu rapide :

5a Paramétre 5-12 E.digit.born.27. Si le

réglage par défaut de la borne est Lâchage, il est possible de modier ce réglage sur Inactif.

5b Paramétre 1-29 Adaptation auto. au

moteur (AMA). Régler la fonction AMA souhaitée. AMA activée compl. est recommandé. Consulter les détails au chapitre 5.4 Démarrage du système.

5c Paramétre 3-02 Référence minimale.

Régler la vitesse minimale de l'arbre moteur.

5d Paramétre 3-03 Réf. max. Régler la vitesse

maximum de l'arbre moteur.

5e Paramétre 3-41 Temps d'accél. rampe 1.

Régler le temps d'accélération pour la vitesse du moteur synchrone, ns.

5f Paramétre 3-42 Temps décél. rampe 1.

Régler le temps de décélération pour la vitesse du moteur synchrone, ns.

5g Paramétre 3-13 Type référence. Régler le

site à partir duquel la référence doit fonctionner.

Voir le chapitre 8.1 Paramètres du menu rapide pour plus de détails.

Mise en service Manuel d'utilisation

5.4 Démarrage du système

L'adaptation automatique au moteur (AMA) est une procédure de test qui mesure les caractéristiques électriques du moteur. Elle optimise la compatibilité entre le variateur de fréquence et le moteur. Le variateur de fréquence construit un modèle mathématique du moteur pour la régulation du courant de sortie du moteur. Cette procédure teste aussi l'équilibre de la phase d'entrée de l'alimentation électrique et compare les caractéristiques du moteur avec les données saisies dans les paramètres 1-20 à 1-25. Exécuter cette procédure au démarrage. Cela ne démarre pas le moteur et ne l'endommage pas. Pour de meilleurs résultats, exécuter cette procédure sur un moteur froid.

Pour lancer une AMA

1. Saisir les données de la plaque signalétique du moteur dans le variateur de fréquence comme décrit dans le chapitre 5.3 Programmation de base.

2. Relier la borne 37 à la borne 13.

3. Relier la borne 27 à la borne 12 ou régler le paramétre 5-12 E.digit.born.27 sur [0] Inactif.

4. Activer le paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA).

5. Choisir entre AMA complète ou réduite.

6. Appuyer sur [OK]. L'écran pour act. AMA.

7. Appuyer sur [Hand On]. Une barre de progression indique que l'AMA est en cours.

Arrêter l'AMA en cours de fonctionnement.

Appuyer sur [O] - le variateur de fréquence se met en mode alarme et l'écran indique que l'AMA est terminée.

AMA réussie

1. L'écran de visualisation indique Press.OK pour arrêt AMA.

2. Appuyer sur [OK] pour sortir de l'état AMA.

Échec AMA

1. Le variateur de fréquence passe en mode alarme. Une description de l'alarme se trouve au chapitre 6.6 Liste des avertissements et alarmes.

2. Val.rapport dans [Alarm Log] montre la dernière séquence de mesures exécutée par l'AMA, avant que le variateur de fréquence n'entre en mode alarme. Ce nombre et la description de l'alarme aident au dépannage. Veiller à noter le numéro et la description de l'alarme avant de contacter le service après-vente Danfoss.

ache Press.[Hand On]

AVIS!

Causes fréquentes d'échec d'AMA :

mauvais enregistrement des données signalé-

•

tiques du moteur ;

diérence trop importante entre la puissance

•

du moteur et la puissance du variateur de fréquence.

5.4.1 Test de commande locale

1. Appuyer sur [Hand On] pour envoyer un ordre de démarrage local au variateur de fréquence.

2. Faire accélérer le variateur de fréquence jusqu'à sa vitesse maximum en appuyant sur [▲]. En déplaçant le curseur à gauche du point décimal, il est possible de modier plus rapidement l'entrée.

3. Noter tout problème d'accélération.

4. Appuyer sur [O]. Noter tout problème de décélération.

En cas de problème d'accélération ou de décélération, se reporter au chapitre 6 Maintenance, diagnostics et

dépannage. Voir le chapitre 6.6 Liste des avertissements et alarmes pour réinitialiser le variateur de fréquence après un

déclenchement.

5.4.2 Démarrage du système

La procédure décrite dans cette partie exige que le câblage et la programmation de l'application soient terminés. La procédure suivante est recommandée une fois la conguration de l'application terminée.

1. Appuyer sur [Auto On].

2. Appliquer un ordre de marche externe.

3. Ajuster la référence de la vitesse dans la plage de vitesse.

4. Arrêter l'ordre de marche externe.

Vérier les niveaux sonore et de vibration du

5. moteur an de garantir que le système fonctionne comme prévu.

Si des avertissements ou des alarmes se produisent, consulter le chapitre 6.5 Types d'avertissement et d'alarme ou le chapitre 6.6 Liste des avertissements et alarmes.

5 5

Mise en service

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.5 Fonctionnement

5.5.1 Chargement/téléchargement des données depuis/vers le LCP

1. Appuyer sur [O] pour arrêter le moteur avant de charger ou télécharger des données.

2. Appuyer sur [Main Menu], sélectionner le paramétre 0-50 Copie LCP et appuyer sur [OK].

3. Sélectionner [1] Ecrit.PAR. LCP pour charger les données vers le LCP ou [2] Lect.PAR.LCP pour

télécharger les données depuis le LCP.

4. Appuyer sur [OK]. Une barre de progression indique l'avancement du chargement ou du téléchargement.

5. Appuyer sur [Hand On] ou [Auto On] pour revenir au fonctionnement normal.

5.5.2 Modication des réglages des paramètres

Accéder aux réglages des paramètres et les modier à partir de Quick Menu ou de Main Menu. Quick Menu permet uniquement d'accéder à un nombre limité de paramètres.

1. Appuyer sur [Quick Menu] ou [Main Menu] sur le LCP.

Appuyer sur [▲] [▼] pour se déplacer dans les groupes de paramètres et sur [OK] pour sélectionner un groupe de paramètres.

Appuyer sur [▲] [▼] pour se déplacer entre les paramètres et sur [OK] pour sélectionner un paramètre.

Appuyer sur [▲] [▼] pour modier la valeur de réglage d'un paramètre.

Appuyer sur [◄] [►] pour changer de chire quand un paramètre décimal est en cours de

modication.

6. Appuyer sur [OK] pour accepter la modication.

7. Appuyer deux fois sur [Back] pour entrer dans Status, ou appuyer sur [Main Menu] une fois pour accéder au menu principal.

Acher les modications

Quick Menu Q5 - Changes Made répertorie tous les paramètres modiés par rapport aux réglages d'usine.

La liste indique uniquement les paramètres qui

•

sont en cours de modication.

Les paramètres restaurés aux valeurs par défaut

•

ne sont pas répertoriés.

Le message Vide indique qu'aucun paramètre n'a

•

été modié.

5.5.3 Restauration des réglages par défaut

AVIS!

Risque de perte de la programmation, des données moteur, de la localisation et des dossiers de surveillance lors de la restauration des réglages par défaut. Pour réaliser une sauvegarde, charger les données vers le LCP avant l'initialisation.

Pour restaurer les paramètres par défaut, initialiser le variateur de fréquence. L'initialisation peut se faire via le paramétre 14-22 Mod. exploitation (recommandé) ou manuellement.

L'initialisation à l'aide du paramétre 14-22 Mod.

•

exploitation ne réinitialise pas les réglages du variateur de fréquence tels que les heures de fonctionnement, les sélections de communication série, les réglages du menu personnel, le journal des pannes, le journal des alarmes et les autres fonctions de surveillance.

L'initialisation manuelle eace toutes les données

•

du moteur, de programmation, de localisation et de surveillance et restaure les réglages d'usine par défaut.

Procédure d'initialisation recommandée, via le

paramétre 14-22 Mod. exploitation

1. Appuyer deux fois sur [Main Menu] pour accéder aux paramètres.

2. Naviguer jusqu'au paramétre 14-22 Mod. exploi- tation et appuyer sur [OK].

3. Aller jusqu'à [2] Initialisation puis appuyer sur [OK].

4. Mettre l'unité hors tension et attendre que l'achage s'éteigne.

5. Mettre l'unité sous tension.

Les réglages des paramètres par défaut sont restaurés lors du démarrage. Celui-ci peut prendre plus de temps que la normale.

6. L'alarme 80, Init. variateur s'ache.

7. Appuyer sur [Reset] pour revenir au mode d'exploitation.

Procédure d'initialisation manuelle

1. Mettre l'unité hors tension et attendre que l'achage s'éteigne.

2. Appuyer simultanément sur [Status], [Main Menu] et [OK] lors de la mise sous tension de l'unité (environ 5 s ou jusqu'à ce qu'un clic retentisse et que le ventilateur démarre).

Mise en service Manuel d'utilisation

Les réglages des paramètres par défaut sont restaurés pendant le démarrage. Celui-ci peut prendre plus de temps que la normale.

L'initialisation manuelle ne réinitialise pas les informations suivantes :

Paramétre 15-00 Heures mises ss tension.

•

Paramétre 15-03 Mise sous tension.

•

Paramétre 15-04 Surtemp.

•

Paramétre 15-05 Surtension.

•

5 5

130BB710.10

AlarmON

Bus MS NS1 NS2

Warning

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Decentral Drive FCD 302

6 Maintenance, diagnostics et dépannage

6.1 Introduction

Ce chapitre comprend :

les directives de maintenance et de service ;

•

les messages d'état ;

•

les avertissements et alarmes ;

•

le dépannage de base.

•

6.2 Maintenance et service

Dans des conditions de fonctionnement normal et avec des prols de charge normaux, le variateur de fréquence ne nécessite aucune maintenance tout au long de sa durée de vie. Pour éviter pannes, dangers et dommages, examiner le variateur de fréquence à intervalles réguliers en fonction des conditions d'exploitation. Remplacer les pièces usées ou endommagées par des pièces de rechange d'origine ou standard. Pour le service et l'assistance, contacter le fournisseur local Danfoss.

AVERTISSEMENT

DÉMARRAGE IMPRÉVU

Lorsque le variateur de fréquence est connecté au secteur CA, à l'alimentation CC ou est en répartition de la charge, le moteur peut démarrer à tout moment. Un démarrage imprévu pendant la programmation, une opération d'entretien ou de réparation peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dégâts matériels. Le moteur peut être démarré par un commutateur externe, un ordre du bus série, un signal de référence d'entrée, à partir du LCP ou du LOP, par commande à distance à l'aide du Logiciel de programmation MCT 10 ou suite à la suppression d'une condition de panne.

Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :

Activer la touche [O/Reset] sur le LCP avant de

•

programmer les paramètres.

Déconnecter le variateur de fréquence du

•

secteur.

Câbler et assembler entièrement le variateur de

•

fréquence, le moteur et tous les équipements entraînés avant de connecter le variateur de fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou en répartition de la charge.

6.2.1 Nettoyage

La protection (IP66/NEMA type 4x intérieur) protège contre les salissures et les inltrations d'eau. La protection convient aux méthodes de nettoyage et aux solvants utilisés dans les usines d'agroalimentaire. Utiliser la concentration de solvant recommandée par le fabricant. Éviter le nettoyage à l'aide d'eau chaude sous haute pression à courte distance ou sur une longue durée car cette méthode de nettoyage peut endommager les joints et les étiquettes.

Ne pas jeter d'équipement contenant des composants électriques avec les ordures ménagères. Il doit être collecté séparément conformément à la législation locale en vigueur.

6.3 Voyants sur la façade

Six voyants avertissent de l'état instantané de l'unité. Leur signication est décrite dans le Tableau 6.1.

Illustration 6.1 Voyants sur la façade

Nom Couleur État Indication

ON Vert Allumé Le variateur de fréquence est

alimenté par la tension secteur ou par une alimentation 24 V externe.

Éteint Pas d'alimentation par une

tension secteur ou une alimentation 24 V externe.

Warning Jaune Allumé Un avertissement est

présent.

Éteint Aucun avertissement n'est

présent.

Alarm Rouge Clignote Une alarme est présente.

Éteint Aucune alarme n'est

présente.

Etat

799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

Auto Manuel Inactif

A distance Local

Rampe Arret Marche Marche ra... . . . Stand by

130BB037.11

1 2 3

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

Nom Couleur État Indication

Bus MS Uniquement si le bus Bus NS1 État du réseau du bus 1 Bus NS2 État du réseau du bus 2

Tableau 6.1 État des voyants

de terrain en option est installé. Voir le

Manuel d'utilisation du variateur de fréquence VLT® AutomationDrive FC 302 PROFIBUS, le Guide d'installation du VLT® Ethernet/IP MCA 121 et le Guide d'installation du VLT PROFINET MCA 120

pour obtenir des informations

spéciques.

État du module du bus

6.4 Messages d'état

Lorsque le variateur de fréquence est en mode État, les messages d'état sont générés automatiquement et apparaissent sur la ligne inférieure de l'écran (voir l'Illustration 6.2).

1 Mode d'exploitation (voir le Tableau 6.2) 2 Emplacement de la référence (voir le Tableau 6.3) 3 État d'exploitation (voir le Tableau 6.4)

Illustration 6.2 Écran d'état

Les Tableau 6.2 à Tableau 6.4 décrivent les messages d'état

achés.

Éteint Le variateur de fréquence ne réagit à aucun

Auto On Le variateur de fréquence peut être

signal de commande jusqu'à ce que l'on appuie sur [Auto On] ou [Hand On].

commandé via les bornes de commande ou via la communication série.

Hand On Commander le variateur de fréquence via les

touches de navigation sur le LCP. Les ordres d'arrêt, les réinitialisations, l'inversion, le freinage par injection de courant continu et d'autres signaux appliqués aux bornes de commande peuvent annuler la commande locale.

Tableau 6.2 Mode d'exploitation

À distance La référence de vitesse est donnée par des

signaux externes, la communication série ou des références prédénies internes.

Local Le variateur de fréquence utilise les valeurs de

référence ou de contrôle [Hand On] du LCP.

Tableau 6.3 Emplacement de la référence

Frein CA [2] Frein CA est sélectionné au

paramétre 2-10 Fonction Frein et Sur tension. Le

frein CA surmagnétise le moteur pour obtenir

un ralentissement contrôlé. Fin AMA OK L'AMA a été réalisée avec succès. AMA prêt L'AMA est prête à commencer. Appuyer sur

[Hand On] pour démarrer. AMA active Le processus d'AMA est en cours. Freinage Le hacheur de freinage est en fonctionnement.

L'énergie génératrice est absorbée par la

résistance de freinage. Freinage max. Le hacheur de freinage est en fonctionnement.

La limite de puissance pour la résistance de

freinage dénie au paramétre 2-12 P. kW Frein

Res. est atteinte. Roue libre

Décélération ctrlée

Courant haut Le courant de sortie du variateur de fréquence

Courant bas Le courant de sortie du variateur de fréquence

[2] Lâchage a été sélectionné comme

•

fonction d'une entrée digitale (groupe de paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne

correspondante n'est pas raccordée.

Roue libre activée via la communication

•

série.

[1] Décélération ctrlée a été sélectionné au

paramétre 14-10 Panne secteur.

La tension secteur est inférieure à la valeur

•

réglée au paramétre 14-11 Tension secteur à la panne secteur en cas de panne du

secteur.

Le variateur de fréquence fait décélérer le

•

moteur à l'aide d'une rampe de décélération contrôlée.

est au-dessus de la limite réglée au

paramétre 4-51 Avertis. courant haut.

est au-dessous de la limite réglée au

paramétre 4-52 Avertis. vitesse basse.

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Decentral Drive FCD 302

Maintien CC [1] Maintien CC est sélectionné au

paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt et un ordre

d'arrêt est actif. Le moteur est maintenu par un courant CC réglé au paramétre 2-00 I maintien/préchau.CC.

Arrêt inj.CC Le moteur est maintenu par un courant CC

(paramétre 2-01 Courant frein CC) pendant un temps spécié (paramétre 2-02 Temps frein CC).

La vitesse d'application du frein CC est

•

atteinte au paramétre 2-03 Vitesse frein CC [tr/min] et un ordre d'arrêt est actif.

[5] Frein NF-CC est sélectionné comme

•

fonction pour une entrée digitale (groupe de paramètres 5-1* Entrées digitales). La

borne correspondante n'est pas active.

Le frein CC est activé via la communication

•

série.

Sign.retour ht La somme de tous les retours actifs est

supérieure à la limite des retours dénie au paramétre 4-57 Avertis.retour haut.

Sign.retour bs La somme de tous les retours actifs est

inférieure à la limite des retours dénie au paramétre 4-56 Avertis.retour bas.

Gel sortie La référence distante est active et maintient la

vitesse actuelle.

[20] Gel sortie est sélectionné comme

•

fonction d'une entrée digitale (groupe de paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne

correspondante est active. La commande de vitesse n'est possible que via les options de borne [21] Accélération et [22]

Décélération.

La rampe de maintien est activée via la

•

communication série.

Demande de gel Un ordre de gel sortie a été donné, mais le

moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un signal d'autorisation de marche.

Réf. Gel [19] Gel référence est choisi comme fonction

pour une entrée digitale (groupe de paramètres 5-1* Entrées digitales). La borne correspondante est active. Le variateur de fréquence enregistre la référence eective. Le changement de référence n'est possible que via les options de borne [21] Accélération et [22] Décélération.

Demande de jogging

Un ordre de jogging a été donné, mais le moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un signal d'autorisation de marche via une entrée digitale.

Jogging Le moteur fonctionne selon la programmation

du paramétre 3-19 Fréq.Jog. [tr/min].

[14] Jogging a été sélectionné comme

•

fonction pour une entrée digitale (groupe de paramètres 5-1* Entrées digitales). La

borne correspondante (p. ex. borne 29) est active.

La fonction Jogging est activée via la

•

communication série.

La fonction Jogging est sélectionnée en

•

tant que réaction pour une fonction de surveillance (p. ex. Pas de signal). La fonction de surveillance est active.

Test moteur Au paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt, l'option [2]

Test moteur est sélectionnée. Un ordre d'arrêt

est actif. Pour s'assurer qu'un moteur est

connecté au variateur de fréquence, un

courant de test permanent est appliqué au

moteur. Ctrl surtens. Le contrôle de surtension est activé au

paramétre 2-17 Contrôle Surtension, [2] Activé.

Le moteur raccordé fournit une énergie

génératrice au variateur de fréquence. Le

contrôle de surtension ajuste le rapport V/Hz

pour faire tourner le moteur en mode contrôlé

et pour empêcher le variateur de fréquence

de disjoncter. Pas tension (Uniquement sur les variateurs de fréquence

avec alimentation 24 V externe installée).

L'alimentation secteur du variateur de

fréquence a été coupée et la carte de

commande est alimentée par l'alimentation 24

V externe. Mode protect. Le mode de protection est actif. L'unité a

détecté un état critique (surcourant ou

surtension).

Pour éviter un déclenchement, la

•

fréquence de commutation est réduite à 4 kHz.

Si cela est possible, le mode de protection

•

se termine après environ 10 s.

Le mode de protection peut être restreint

•

au paramétre 14-26 Temps en U limit.

Arrêt rapide Le moteur décélère en utilisant le

paramétre 3-81 Temps rampe arrêt rapide.

[4] Arrêt rapide NF est choisi comme

•

fonction d'une entrée digitale (groupe de paramètres 5-1* Entrée digitales). La borne

correspondante n'est pas active.

La fonction d'arrêt rapide a été activée via

•

la communication série.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

Rampe Le moteur accélère/décélère à l'aide de la

rampe d'accélération/décélération active. La référence, une valeur limite ou un arrêt n'a pas encore été atteint.

Réf. haute La somme de toutes les références actives est

supérieure à la limite de référence dénie au paramétre 4-55 Avertis. référence haute.

Réf. basse La somme de toutes les références actives est

inférieure à la limite de référence dénie au paramétre 4-54 Avertis. référence basse.

F.sur réf Le variateur de fréquence fonctionne dans la

plage de référence. La valeur du signal de retour correspond à la valeur de consigne.

Demande de fct Un ordre de démarrage a été donné, mais le

moteur reste arrêté jusqu'à la réception d'un signal d'autorisation de marche via une entrée digitale.

Fonctionne Le variateur de fréquence fait tourner le

moteur.

Mode veille La fonction d'économie d'énergie est activée.

Le moteur s'est arrêté mais il redémarre automatiquement lorsque nécessaire.

Vit. haute La vitesse du moteur est supérieure à la valeur

réglée au paramétre 4-53 Avertis. vitesse haute.

Vit. basse La vitesse du moteur est inférieure à la valeur

réglée au paramétre 4-52 Avertis. vitesse basse.

En attente En mode Auto On, le variateur de fréquence

démarre le moteur avec un signal de démarrage via une entrée digitale ou la communication série.

Retard démar. Au paramétre 1-71 Retard démar., une tempori-

sation pour le démarrage est dénie. Un ordre de démarrage est activé et le moteur démarre une fois que la temporisation de démarrage expire.

Démar. av./ar. [12] Marche sens hor. et [13] Marche sens

antihor. ont été sélectionnés comme options de deux entrées digitales diérentes (groupe de paramètres 5-1* Entrées digitales). Le moteur démarre en avant ou en arrière selon la borne qui est activée.

Arrêt Le variateur de fréquence a reçu un ordre

d'arrêt par le biais du LCP, d'une entrée digitale ou de la communication série.

Alarme Une alarme s'est produite et le moteur est

arrêté. Une fois que la cause de l'alarme a été éliminée, le variateur de fréquence peut être réinitialisé manuellement en appuyant sur la touche [Reset] ou à distance via les bornes de commande ou la communication série.

Alarme verrouillée

Tableau 6.4 État d'exploitation

Une alarme s'est produite et le moteur est

arrêté. Une fois que la cause de l'alarme a été

éliminée, le variateur de fréquence doit être

éteint puis rallumé. Le variateur de fréquence

peut être réinitialisé manuellement en

appuyant sur la touche [Reset] ou à distance

via les bornes de commande ou la communi-

cation série.

AVIS!

En mode auto/distant, le variateur de fréquence nécessite des ordres externes pour réaliser les fonctions.

6.5 Types d'avertissement et d'alarme

Avertissements

Un avertissement est émis lorsqu'une situation d'alarme est imminente ou lorsqu'une condition de fonctionnement anormale est présente. Un avertissement s'eace de luimême lorsque la condition anormale est supprimée.

Alarmes

Une alarme signale une erreur qui nécessite une attention particulière immédiatement. La panne déclenche toujours un arrêt ou une alarme verrouillée. Réinitialiser le système après une alarme.

Arrêt

Une alarme est émise lorsque le variateur de fréquence est déclenché, c'est-à-dire lorsque le variateur suspend son fonctionnement pour éviter toute détérioration du système. Le moteur tourne en roue libre jusqu'à l'arrêt. La logique du variateur de fréquence continue à fonctionner et à surveiller l'état du variateur de fréquence. Une fois que la cause de la panne est supprimée, le variateur de fréquence peut être réinitialisé. Il est ensuite prêt à fonctionner à nouveau.

Réinitialisation du variateur de fréquence après un déclenchement/une alarme verrouillée

Il est possible de réinitialiser un déclenchement de 4 manières :

appuyer sur [Reset] sur le LCP ;

•

ordre de réinitialisation via une entrée digitale ;

•

ordre de réinitialisation via la communication

•

série ;

reset automatique.

•

Alarme verrouillée

Un cycle de déconnexion/connexion de l'alimentation d'entrée est eectué. Le moteur tourne en roue libre jusqu'à l'arrêt. Le variateur de fréquence continue de surveiller l'état du variateur de fréquence. Couper l'alimentation d'entrée vers le variateur de fréquence, corriger la cause de la panne et réinitialiser le variateur de fréquence.

130BP086.12

Status

0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz 0

Earth Fault [A14]

Auto Remote Trip

1(1)

Back

Cancel

Info

Alarm

Warn.

130BB467.11

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Decentral Drive FCD 302

Achages d'avertissement et d'alarme

Un avertissement s'ache sur le LCP avec le

•

numéro d'avertissement.

Une alarme clignote avec le numéro d'alarme.

•

Illustration 6.3 Exemple d'alarme

Outre le texte et le code d'alarme sur le LCP, 3 voyants d'état sont présents.

Voyant d'avertissement Voyant d'alarme

Avertissement Alarme Éteint Allumé (clignotant) Alarme verrouillée

Illustration 6.4 Voyants d'état

Allumé Éteint

Allumé Allumé (clignotant)

6.6 Liste des avertissements et alarmes

Ci-dessous, les informations concernant chaque avertissement et alarme dénissent la condition de l'avertissement et alarme, indiquent la cause probable de la condition et décrivent une solution ou une procédure de dépannage.

AVERTISSEMENT 1, 10 V bas

La tension de la carte de commande est inférieure à 10 V à partir de la borne 50. Réduire la charge de la borne 50, puisque l'alimentation 10 V est surchargée. Maximum 15 mA ou minimum 590 Ω.

Un court-circuit dans un potentiomètre connecté ou un câblage incorrect du potentiomètre peut être à l'origine de ce problème.

Dépannage

Retirer le câble de la borne 50. Si l'avertissement

•

s'eace, le problème vient du câblage. Si l'avertissement persiste, remplacer la carte de commande.

AVERTISSEMENT/ALARME 2, Déf zéro signal

Cet avertissement ou cette alarme s'achent uniquement s'ils ont été programmés au paramétre 6-01 Fonction/ Tempo60. Le signal sur l'une des entrées analogiques est inférieur à 50 % de la valeur minimale programmée pour cette entrée. Cette condition peut provenir d'un câblage rompu ou d'un dispositif défectueux qui envoie le signal.

Dépannage

Vérier les connexions de toutes les bornes

•

secteur analogiques.

- Bornes de la carte de commande 53 et

54 pour les signaux, borne 55 commune.

Bornes 11 et 12 du VLT® General Purpose I/O MCB 101 pour les signaux, borne 10 commune.

Bornes du VLT® Analog I/O Option MCB 109 1, 3 et 5 pour les signaux, bornes 2, 4 et 6 communes.

Vérier que la programmation du variateur de

•

fréquence et les réglages du commutateur correspondent au type de signal analogique.

Eectuer un test de signal des bornes d'entrée.

•

AVERTISSEMENT/ALARME 3, Pas de moteur

Aucun moteur n'est connecté à la sortie du variateur de fréquence.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteur

Une phase manque du côté de l'alimentation ou le déséquilibre de la tension secteur est trop élevé. Ce message apparaît aussi en cas de panne du redresseur d'entrée. Les options sont programmées au paramétre 14-12 Fonct.sur désiqui.réseau.

Dépannage

Vérier la tension d'alimentation et les courants

•

d'alimentation du variateur de fréquence.

AVERTISSEMENT 5, Tension CC bus haute

La tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée que la limite d'avertissement haute tension. La limite dépend de la tension nominale du variateur de fréquence. Unité encore active.

AVERTISSEMENT 6, Tension CC bus basse

La tension du circuit intermédiaire (CC) est inférieure à la limite d'avertissement basse tension. La limite dépend de la tension nominale du variateur de fréquence. Unité encore active.

AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CC

Si la tension du circuit intermédiaire est supérieure à la limite, le variateur de fréquence s'arrête au bout d'un moment.

Dépannage

Relier une résistance de freinage.

•

Prolonger le temps de rampe.

•

Modier le type de rampe.

•

Activer les fonctions au paramétre 2-10 Fonction

•

Frein et Surtension.

Augmenter le paramétre 14-26 Temps en U limit.

•

Si l'alarme/avertissement survient pendant une

•

baisse de puissance, utiliser la sauvegarde cinétique (paramétre 14-10 Panne secteur).

AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC

Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en dessous de la limite de sous-tension, le variateur de fréquence vérie si une alimentation électrique de secours de 24 V est connectée. Si aucune alimentation 24 V CC n'est raccordée, le variateur de fréquence se déclenche après une durée déterminée. La durée est fonction de la taille de l'unité.

Dépannage

Vérier si la tension d'alimentation correspond

•

bien à la tension du variateur de fréquence.

Eectuer un test de la tension d'entrée.

•

Eectuer un test du circuit de faible charge.

•

AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur

La surcharge du variateur de fréquence est supérieure à 100 % pendant une durée trop longue ; le variateur de fréquence est sur le point de s'arrêter. Le compteur de la protection thermique électronique de l'onduleur émet un avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec une alarme. Le variateur de fréquence ne peut pas être remis à zéro tant que le compteur n'est pas inférieur à 90 %.

Dépannage

Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP

•

avec le courant nominal du variateur de fréquence.

Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP

•

avec le courant du moteur mesuré.

Acher la charge thermique du variateur de

•

fréquence sur le LCP et contrôler la valeur. Si la valeur dépasse le courant nominal continu du variateur de fréquence, le compteur augmente. Si la valeur est inférieure au courant continu nominal du variateur de fréquence, le compteur diminue.

AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge moteur

La protection thermique électronique (ETR) signale que le moteur est trop chaud. Indiquer si le variateur de fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme lorsque le compteur dépasse 90 % lorsque le paramétre 1-90 Protect. thermique mot. est réglé sur les options d'avertissement ou si le variateur s'arrête lorsque le compteur atteint 100 % lorsque le paramétre 1-90 Protect. thermique mot. est réglé sur les options d'arrêt. La panne survient lors d'une surcharge de moteur à plus de 100 % pendant trop longtemps.

Dépannage

Vérier si le moteur est en surchaue.

•

Vérier si le moteur est en surcharge mécanique.

•

Vérier que le courant du moteur réglé dans le

•

paramétre 1-24 Courant moteur est correct.

Vérier que les données du moteur aux

•

paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées.

Si une ventilation externe est utilisée, vérier

•

qu'elle est bien sélectionnée dans le

paramétre 1-91 Ventil. ext. mot.

L'exécution d'une AMA au

•

paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)

adapte plus précisément le variateur de fréquence au moteur et réduit la charge thermique.

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Decentral Drive FCD 302

AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchaue therm. mot.

Vérier si la thermistance n'est pas déconnectée. Choisir au

paramétre 1-90 Protect. thermique mot. si le variateur de fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme.

Dépannage

Vérier si le moteur est en surchaue.

•

Vérier si le moteur est en surcharge mécanique.

•

En cas d'utilisation de la borne 53 ou 54, vérier

•

que la thermistance est correctement connectée entre la borne 53 ou 54 (entrée de tension analogique) et la borne 50 (alimentation +10 V). Vérier aussi que le commutateur de la borne 53 ou 54 est réglé sur tension. Vérier que le paramétre 1-93 Source Thermistance sélectionne la borne 53 ou 54.

En cas d'utilisation des bornes 18, 19, 31, 32 ou

•

33 (entrées digitales), vérier que la thermistance est correctement connectée entre la borne d'entrée digitale utilisée (seulement PNP entrée digitale) et la borne 50. Sélectionner la borne à utiliser au paramétre 1-93 Source Thermistance.

AVERTISSEMENT/ALARME 12, Limite de couple

Le couple a dépassé la valeur du paramétre 4-16 Mode moteur limite couple ou du paramétre 4-17 Mode générateur limite couple. Le Paramétre 14-25 Délais Al./C.limit ? peut

être utilisé pour modier cela en passant d'une condition d'avertissement uniquement à un avertissement suivi d'une alarme.

Dépannage

Si la limite du couple du moteur est dépassée

•

pendant la rampe d'accélération, rallonger le temps de rampe d'accélération.

Si la limite du couple générateur est dépassée

•

pendant la rampe de décélération, rallonger le temps de rampe de décélération.

Si la limite de couple est atteinte pendant le

•

fonctionnement, augmenter la limite de couple. S'assurer que le système peut fonctionner de manière sûre à un couple plus élevé.

Examiner l'application pour chercher d'éventuels

•

appels de courant excessifs sur le moteur.

AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant

La limite de courant de pointe de l'onduleur (environ 200 % du courant nominal) est dépassée. L'avertissement dure environ 1,5 s, après quoi le variateur de fréquence s'arrête avec une alarme. Cette panne peut résulter d'une charge dynamique ou d'une accélération rapide avec des charges à forte inertie. Si l'accélération pendant la rampe d'accélération est rapide, la panne peut également se produire après une sauvegarde cinétique. Si la commande de frein mécanique étendue est sélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisé manuellement.

Dépannage

Couper l'alimentation et vérier si l'arbre moteur

•

peut tourner.

Vérier que la taille du moteur correspond au

•

variateur de fréquence.

Vérier que les données du moteur sont correctes

•

aux paramètres 1-20 à 1-25.

ALARME 14, Défaut terre (masse)

Présence d'un courant de la phase de sortie à la terre, dans le câble entre le variateur et le moteur ou dans le moteur lui-même. Les transformateurs de courant détectent le défaut de mise à la terre en mesurant le courant qui sort du variateur de fréquence et le courant qui arrive dans le variateur de fréquence depuis le moteur. Le défaut de terre se produit si le décalage entre les 2 courants est trop important (le courant qui sort du variateur de fréquence doit être identique à celui qui arrive).

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

réparer le défaut de mise à la terre.

Rechercher les défauts de mise à la terre dans le

•

moteur en mesurant la résistance à la terre des ls du moteur et du moteur à l'aide d'un mégohmmètre.

Réinitialiser tout décalage individuel potentiel

•

dans les 3 transformateurs de courant dans le variateur de fréquence. Lancer l'initialisation manuelle ou une AMA complète. Cette méthode est plus pertinente après modication de la carte de puissance.

ALARME 15, Incompatibilité matérielle

Une option installée n'est pas compatible avec le matériel ou le logiciel actuel de la carte de commande.

Noter la valeur des paramètres suivants et contacter Danfoss :

Paramétre 15-40 Type. FC.

•

Paramétre 15-41 Partie puiss.

•

Paramétre 15-42 Tension.

•

Paramétre 15-43 Version logiciel.

•

Paramétre 15-45 Code composé var.

•

Paramétre 15-49 N°logic.carte ctrl.

•

Paramétre 15-50 N°logic.carte puis.

•

Paramétre 15-60 Option montée.

•

Paramétre 15-61 Version logicielle option (pour

•

chaque emplacement).

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

ALARME 16, Court-circuit

Il y a un court-circuit dans le moteur ou le câblage du moteur.

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

remédier au court-circuit.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Les variateurs de fréquence contiennent des tensions élevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA, à l'alimentation CC ou à la répartition de la charge. La non-utilisation de personnel qualié pour l'installation, le démarrage et la maintenance du variateur de fréquence peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Déconnecter de la tension avant de commencer.

•

AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépas. tps mot de contrôle

Absence de communication avec le variateur de fréquence. L'avertissement est uniquement actif si le paramétre 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps N'est PAS réglé sur [0] Inactif. Si le paramétre 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été réglé sur [5] Arrêt et alarme, un avertissement apparaît et le variateur de fréquence suit la rampe de décélération jusqu'à ce qu'il s'arrête, en émettant une alarme.

Dépannage

Vérier les connexions sur le câble de communi-

•

cation série.

Augmenter le paramétre 8-03 Mot de ctrl.Action

•

dépas.tps.

Vérier le fonctionnement de l'équipement de

•

communication.

Vérier que l'installation a été eectuée confor-

•

mément aux exigences CEM.

AVERTISSEMENT/ALARME 20, Err. entrée t°

Le capteur de température n'est pas connecté.

AVERTISSEMENT/ALARME 21, Erreur de par.

Paramètre hors gamme. Le numéro du paramètre est indiqué sur l'écran.

Dépannage

Régler le paramètre concerné sur une valeur

•

valide.

AVERTISSEMENT/ALARME 22, Frein mécanique pour applications de levage

La valeur de cet avertissement/alarme indique le type d'avertissement/alarme. 0 = La référence du couple n'a pas été atteinte avant temporisation (paramétre 2-27 Tps de rampe couple). 1 = retour de frein attendu non reçu avant temporisation (paramétre 2-23 Activation retard frein, paramétre 2-25 Tps déclchment frein).

AVERTISSEMENT 23, Panne de ventilateur interne

La fonction d'avertissement du ventilateur constitue une protection supplémentaire chargée de vérier si le ventilateur fonctionne/est monté. L'avertissement du ventilateur peut être désactivé au paramétre 14-53 Surveillance ventilateur ([0] Désactivé).

Les variateurs de fréquence munis de ventilateurs CC comportent un capteur de retour monté dans le ventilateur. Si le ventilateur reçoit un ordre de marche et qu'il n'y a pas de retour du capteur, cette alarme apparaît. Pour les variateurs de fréquence à ventilateurs CA, la tension en direction du ventilateur est contrôlée.

Dépannage

Vérier que le ventilateur fonctionne correc-

•

tement.

Mettre le variateur de fréquence hors tension puis

•

sous tension et vérier que le ventilateur fonctionne brièvement au démarrage.

Vérier les capteurs sur la carte de commande.

•

AVERTISSEMENT 24, Panne de ventilateur externe

Dépannage

Vérier que le ventilateur fonctionne correc-

•

tement.

Mettre le variateur de fréquence hors tension puis

•

sous tension et vérier que le ventilateur fonctionne brièvement au démarrage.

Vérier les capteurs sur le radiateur.

•

AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage

La résistance de freinage est contrôlée en cours de fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le variateur de fréquence continue de fonctionner, mais sans la fonction de freinage.

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

remplacer la résistance de freinage (voir le paramétre 2-15 Contrôle freinage).

Maintenance, diagnostics et...

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AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite puissance résistance freinage

La puissance transmise à la résistance de freinage est calculée comme une valeur moyenne portant sur les 120 dernières secondes de fonctionnement. Le calcul s'appuie sur la tension de circuit intermédiaire et sur la valeur de la résistance de freinage dénie au paramétre 2-16 Courant max. frein CA. L'avertissement est actif lorsque la puissance de freinage émise est supérieure à 90 % de la puissance de la résistance de freinage. Si [2] Alarme est sélectionné au paramétre 2-13 Frein Res Therm, le variateur de fréquence s'arrête lorsque la puissance de freinage émise atteint 100 %.

AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage

Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonctionnement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le variateur de fréquence est toujours opérationnel mais puisque le transistor de freinage a été court-circuité, une puissance élevée est transmise à la résistance de freinage même si elle est inactive.

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

retirer la résistance de freinage.

AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein

La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne marche pas.

Dépannage

Contrôler le paramétre 2-15 Contrôle freinage.

•

ALARME 29, Tempér. radiateur

La température maximale du radiateur est dépassée. L'erreur de température n'est pas réinitialisée pas tant que la température ne tombe pas en dessous d'une température de radiateur dénie. L'alarme et les points de réinitialisation dièrent selon la puissance du variateur de fréquence.

Dépannage

Vérier les conditions suivantes :

la température ambiante est trop élevée ;

•

les câbles du moteur sont trop longs ;

•

le dégagement pour la circulation d'air au-dessus

•

et en dessous du variateur de fréquence est incorrect ;

le débit d'air autour du variateur de fréquence est

•

entravé ;

le ventilateur du radiateur est endommagé ;

•

le radiateur est sale.

•

ALARME 30, Phase U moteur absente

La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est absente.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Déconnecter de la tension avant de commencer.

•

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

vérier la phase U moteur.

ALARME 31, Phase V moteur absente

La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est absente.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Déconnecter de la tension avant de commencer.

•

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

vérier la phase V moteur.

ALARME 32, Phase W moteur absente

La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le moteur est absente.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Déconnecter de la tension avant de commencer.

•

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension et

•

vérier la phase W moteur.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

ALARME 33, Erreur charge

Trop de pointes de puissance se sont produites dans une courte période.

Dépannage

Laisser l'unité refroidir jusqu'à la température de

•

fonctionnement.

AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus

Le bus de terrain sur la carte d'option de communication ne fonctionne pas.

AVERTISSEMENT/ALARME 35, Erreur option

Une alarme d'option est reçue. L'alarme est spécique à l'option. La cause la plus vraisemblable de l'alarme est un défaut de démarrage ou de communication.

AVERTISSEMENT/ALARME 36, Défaut secteur

Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension d'alimentation du variateur est perdue et si le

paramétre 14-10 Panne secteur n'est pas réglé sur [0] Pas de fonction.

Dépannage

Vérier les fusibles vers le variateur de fréquence

•

et l'alimentation électrique vers l'unité.

ALARME 37, Déf. phase mot.

Déséquilibre actuel entre les unités de puissance.

ALARME 38, Erreur interne

Lorsqu'une erreur interne se produit, un numéro de code déni dans le Tableau 6.5 s'ache.

Dépannage

Mettre hors tension puis sous tension.

•

Vérier que l'option est correctement installée.

•

Rechercher d'éventuels câbles desserrés ou

•

manquants.

Il peut être nécessaire de contacter le fournisseur Danfoss ou le service technique. Noter le numéro de code pour faciliter le dépannage ultérieur.

Numéro Texte

0 Impossible d'initialiser le port série. Contacter le

fournisseur Danfoss ou le service technique Danfoss.

256–258 Les données EEPROM de puissance sont

incorrectes ou obsolètes. Remplacer la carte de puissance.

512–519 Erreur interne. Contacter le fournisseur Danfoss ou

le service technique Danfoss. 783 Valeur du paramètre hors limites min./max. 1024–1284 Erreur interne. Contacter le fournisseur Danfoss ou

le service technique Danfoss. 1299 Logiciel option A trop ancien. 1300 Logiciel option B trop ancien. 1302 Logiciel option C1 trop ancien. 1315 Logiciel option A non pris en charge/non autorisé. 1316 Logiciel option B non pris en charge/non autorisé.

Numéro Texte

1318 Logiciel option C1 non pris en charge/non

autorisé.

1379–2819 Erreur interne. Contacter le fournisseur Danfoss ou

le service technique Danfoss.

1792 Réinitialisation matérielle du processeur de signal

numérique.

1793 Paramètres dérivés du moteur non transférés

correctement au processeur de signal numérique.

1794 Données de puissance non transférées correc-

tement au processeur de signal numérique lors de la mise sous tension.

1795 Le processeur de signal numérique a reçu trop de

télégrammes SPI inconnus. Le variateur de fréquence utilise aussi ce code de défaut si le MCO ne s'allume pas correctement. Cette situation peut survenir en raison d'une mauvaise protection CEM

ou d'une mise à la terre inadéquate. 1796 Erreur copie RAM. 2561 Remplacer la carte de commande. 2820 Dépassement de pile LCP. 2821 Dépassement port série. 2822 Dépassement port USB. 3072–5122 Valeur de paramètre hors limites. 5123 Option A : matériel incompatible avec celui de la

carte de commande. 5124 Option B : matériel incompatible avec celui de la

carte de commande. 5125 Option C0 : matériel incompatible avec celui de la

carte de commande. 5126 Option C1 : matériel incompatible avec celui de la

carte de commande. 5376–6231 Erreur interne. Contacter le fournisseur Danfoss ou

le service technique Danfoss.

Tableau 6.5 Codes d'erreur interne

ALARME 39, Capteur du radiateur

Pas de retour du capteur de température du radiateur.

Le signal du capteur thermique IGBT n'est pas disponible sur la carte de puissance. Le problème peut provenir de la carte de puissance, de la carte de commande de gâchette ou du câble plat entre la carte de puissance et la carte de commande de gâchette.

AVERTISSEMENT 40, Surcharge borne sortie digitale 27

Vérier la charge connectée à la borne 27 ou supprimer le raccordement en court-circuit. Vérier le

paramétre 5-00 Mode E/S digital et le paramétre 5-01 Mode born.27.

AVERTISSEMENT 41, Surcharge borne sortie digitale 29

Vérier la charge connectée à la borne 29 ou supprimer le raccordement en court-circuit. Vérier aussi le

paramétre 5-00 Mode E/S digital et le paramétre 5-02 Mode born.29.

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Decentral Drive FCD 302

AVERTISSEMENT 42, Surcharge sortie digitale sur X30/6 ou Surcharge sortie digitale sur X30/7

Pour la borne X30/6, vérier la charge connectée à la borne X30/6 ou supprimer le raccordement en courtcircuit. Vérier aussi le paramétre 5-32 S.digit.born. X30/6

(VLT® General Purpose I/O MCB 101).

Pour la borne X30/7, vérier la charge connectée à la borne X30/7 ou supprimer le raccordement en courtcircuit. Vérier aussi le paramétre 5-33 S.digit.born. X30/7

(VLT® General Purpose I/O MCB 101).

ALARME 43, Alimentation ext.

VLT® Extended Relay Option MCB 113 monté sans alimentation externe 24 V CC. Connecter une alimentation externe 24 V CC ou externe n'est utilisée via le paramétre 14-80 Option

alimentée par 24 V CC ext., [0] Non. Toute modication du paramétre 14-80 Option alimentée par 24 V CC ext. nécessite

un cycle de puissance.

ALARME 45, Défaut terre 2

Défaut terre

Dépannage

S'assurer que la mise à la terre est correcte et

•

rechercher d'éventuelles connexions desserrées.

Vérier que la taille des câbles est adaptée.

•

Examiner les câbles du moteur pour chercher

•

d'éventuels courts-circuits ou courants de fuite.

ALARME 46, Alim. carte puissance

Alimentation de la carte de puissance hors plage.

Il existe 3 alimentations générées par l'alimentation du mode de commutation (SMPS) de la carte de puissance :

24 V.

•

5 V.

•

±18 V.

•

Lorsque l'alimentation est fournie par le VLT® 24 V DC Supply MCB 107, seules les alimentations 24 V et 5 V sont contrôlées. Lorsqu'elles sont alimentées par une tension secteur triphasée, les 3 alimentations sont surveillées.

Dépannage

Rechercher une éventuelle carte de puissance

•

défectueuse.

Rechercher une éventuelle carte de commande

•

défectueuse.

Rechercher une éventuelle carte d'option

•

défectueuse.

Si une alimentation 24 V CC est utilisée, vérier

•

qu'elle est correcte.

spécier qu'aucune alimentation

AVERTISSEMENT 47, Alim. 24 V bas

Alimentation de la carte de puissance hors plage.

Il existe 3 alimentations générées par l'alimentation du mode de commutation (SMPS) de la carte de puissance :

24 V.

•

5 V.

•

±18 V.

•

Dépannage

Rechercher une éventuelle carte de puissance

•

défectueuse.

AVERTISSEMENT 48, Alim. 1,8 V bas

L'alimentation 1,8 V CC utilisée sur la carte de commande se situe en dehors des limites admissibles. L'alimentation est mesurée sur la carte de commande.

Dépannage

Rechercher une éventuelle carte de commande

•

défectueuse.

Si une carte d'option est montée, rechercher une

•

éventuelle surtension.

AVERTISSEMENT 49, Vitesse limite

Cet avertissement apparaît lorsque la vitesse n'est pas dans la plage spéciée aux paramétre 4-11 Vit. mot., limite infér. [tr/min] et paramétre 4-13 Vit.mot., limite supér. [tr/min]. Si la vitesse est inférieure à la limite spéciée au paramétre 1-86 Arrêt vit. basse [tr/min] (sauf lors du démarrage ou de l'arrêt), le variateur de fréquence se déclenche.

ALARME 50, AMA calibrage échoué

Contacter le fournisseur Danfoss ou le service technique Danfoss.

ALARME 51, AMA U et Inom

Les réglages de la tension, du courant et de la puissance du moteur sont erronés.

Dépannage

Vérier les réglages des paramètres 1-20 à 1-25.

•

ALARME 52, AMA I nom. bas

Le courant moteur est trop bas.

Dépannage

Vérier les réglages au paramétre 1-24 Courant

•

moteur.

ALARME 53, AMA moteur trop gros

Le moteur est trop gros pour que l'AMA puisse fonctionner.

ALARME 54, AMA moteur trop petit

Le moteur utilisé est trop petit pour réaliser l'AMA.

ALARME 55, AMA hors gamme

L'AMA ne peut pas fonctionner car les valeurs des paramètres du moteur sont hors de la plage admissible.

ALARME 56, AMA interrompue par l'utilisateur

L'AMA est interrompue manuellement.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

ALARME 57, AMA défaut interne

Essayer de relancer l'AMA. Des tentatives successives peuvent surchauer le moteur.

ALARME 58, AMA défaut interne

Contacter le fournisseur Danfoss.

AVERTISSEMENT 59, Limite de courant

Le courant est supérieur à la valeur programmée au paramétre 4-18 Limite courant. Vérier que les données du moteur aux paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées. Augmenter la limite de courant si nécessaire. S'assurer que le système peut fonctionner de manière sûre à une limite supérieure.

AVERTISSEMENT 60, Verrouillage ext.

Un signal d'entrée digitale indique une condition de panne extérieure au variateur de fréquence. Un verrouillage externe a ordonné au variateur de fréquence de s'arrêter. Supprimer la condition de panne externe. Pour reprendre un fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne programmée pour le verrouillage ext. et réinitialiser le variateur de fréquence.

AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur du signal de retour

Erreur entre la vitesse calculée et la mesure de vitesse provenant du dispositif de retour.

Dépannage

Vérier les réglages Avertissement/Alarme/

•

Désactivé au paramétre 4-30 Fonction perte signal de retour moteur.

L'erreur acceptable est dénie au

•

paramétre 4-31 Erreur vitesse signal de retour moteur.

Le temps de perte du signal de retour acceptable

•

est déni au paramétre 4-32 Fonction tempo. signal de retour moteur.

AVERTISSEMENT 62, Fréquence de sortie à la limite maximum

La fréquence de sortie a atteint la valeur réglée au paramétre 4-19 Frq.sort.lim.hte. Rechercher les causes possibles dans l'application. Augmenter éventuellement la limite de la fréquence de sortie. S'assurer que le système peut fonctionner de manière sûre avec une fréquence de sortie supérieure. L'avertissement s'eace lorsque la sortie descend sous la limite maximale.

ALARME 63, Frein mécanique bas

Le courant moteur eectif n'a pas dépassé le courant d'activation du frein au cours de la temporisation du démarrage.

AVERTISSEMENT 64, Limite tension

La combinaison charge et vitesse exige une tension moteur supérieure à la tension du circuit intermédiaire CC réelle.

AVERTISSEMENT/ALARME 65, Surtempérature carte de commande

La température de déclenchement de la carte de commande est de 85 °C (185 °F).

Dépannage

Vérier que la température ambiante de fonction-

•

nement est dans les limites.

Rechercher d'éventuels ltres bouchés.

•

Vérier le fonctionnement du ventilateur.

•

Vérier la carte de commande.

•

AVERTISSEMENT 66, Température radiateur basse

Le variateur de fréquence est trop froid pour fonctionner. Cet avertissement repose sur le capteur de température du module IGBT. Augmenter la température ambiante de l'unité. Une faible quantité de courant peut être fournie au variateur de fréquence chaque fois que le moteur est arrêté en réglant le paramétre 2-00 I maintien/préchau.CC sur [5%] et le paramétre 1-80 Fonction à l'arrêt.

ALARME 67, La conguration du module d'option a changé

Une ou plusieurs options ont été ajoutées ou supprimées depuis la dernière mise hors tension. Vérier que le changement de conguration est intentionnel et réinitialiser l'unité.

ALARME 68, Arrêt sécurité actif

La fonction Safe Torque O (STO) a été activée. Pour reprendre le fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37, puis envoyer un signal de réinitialisation (via le bus, une E/S digitale ou en appuyant sur [Reset]).

ALARME 69, Température carte de puissance

Le capteur de température de la carte de puissance est trop chaud ou trop froid.

Dépannage

Vérier que la température ambiante de fonction-

•

nement est dans les limites.

Rechercher d'éventuels ltres bouchés.

•

Vérier le fonctionnement du ventilateur.

•

Examiner la carte de puissance.

•

ALARME 70, Conguration FC illégale

La carte de commande et la carte de puissance sont incompatibles. Contacter le fournisseur Danfoss avec le code de type indiqué sur la plaque signalétique de l'unité et les références des cartes pour vérier la compatibilité.

ALARME 71, Arrêt de sécurité PTC 1

La fonction STO a été activée à partir de la carte VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 (moteur trop chaud). Le fonctionnement normal reprend lorsque le MCB 112 applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la température du moteur atteint un niveau acceptable) et lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée. Après cela, envoyer un signal de reset (via bus, E/S digitale ou en appuyant sur [Reset]).

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Decentral Drive FCD 302

ALARME 72, Panne dangereuse

STO avec alarme verrouillée. Une combinaison inattendue d'ordres de STO s'est produite :

la carte VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 active

•

la borne X44/10 mais la fonction STO n'est pas activée ;

le MCB 112 est le seul dispositif utilisant la

•

fonction STO (spécié via le choix [4] Alarme PTC 1 ou [5] Avertissement PTC 1 au paramétre 5-19 Arrêt de sécurité borne 37), la

fonction STO est activée mais la borne X44/10 ne l'est pas.

AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto

La fonction STO est activée. Avec l'activation du redémarrage automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de la panne.

ALARME 74, Thermistance PTC

Alarme liée à la carte VLT® PTC Thermistor Card MCB 112. La thermistance PTC ne fonctionne pas.

ALARME 75, Sél.

Ne pas écrire la valeur du paramètre lorsque le moteur est en marche. Arrêter le moteur avant d'écrire le prol MCO au paramétre 8-10 Prol mot contrôle.

AVERTISSEMENT 77, Mode Puiss. rédt

Le variateur de fréquence fonctionne en puissance réduite (c'est-à-dire à un niveau inférieur au nombre autorisé de sections d'onduleur). Cet avertissement est émis et reste actif lors du cycle de mise hors/sous tension du variateur de fréquence avec moins d'onduleurs.

ALARME 78, Err. traînée

La diérence entre la valeur de consigne et la valeur eective dépasse la valeur du paramétre 4-35 Erreur de

traînée.

Dépannage

Désactiver la fonction ou sélectionner une alarme

•

ou un avertissement au paramétre 4-34 Fonction err. traînée.

Observer les mécanismes autour de la charge et

•

du moteur, vérier les raccordements du signal de retour du codeur moteur vers le variateur de fréquence.

Sélectionner la fonction de retour du moteur au

•

paramétre 4-30 Fonction perte signal de retour moteur.

Ajuster l'intervalle d'erreur de traînée aux

•

paramétre 4-35 Erreur de traînée et paramétre 4-37 Erreur de trainée pendant la rampe.

ALARME 79, Conguration partie puiss. illégale

Référence incorrecte ou absence de la carte de mise à l'échelle. Le connecteur MK102 n'a pas pu être installé sur la carte de puissance.

prol illégal

ALARME 80, Variateur initialisé à val. défaut

Les réglages de paramètres sont initialisés aux réglages par défaut après une réinitialisation manuelle. Réinitialiser l'unité pour supprimer l'alarme.

ALARME 81, CSIV corrompu

Erreurs de syntaxe dans le chier CSIV.

ALARME 82, Err. par. CSIV

Échec CSIV pour lancer un paramètre.

ALARME 83, Combinaison d'options illégale

Les options installées ne sont pas compatibles.

ALARME 84, Pas d'option de sécurité

L'option de sécurité a été supprimée sans appliquer de réinitialisation générale. Reconnecter l'option de sécurité.

ALARME 88, Détection option

Un changement au niveau de la disposition des options a été détecté. Le Paramétre 14-89 Option Detection est réglé sur [0] Cong. gelée et la disposition des options a été

modiée.

Pour appliquer le changement, activer les

•

changements de disposition des options au paramétre 14-89 Option Detection.

Il est aussi possible de restaurer la conguration

•

correcte des options.

AVERTISSEMENT 89, Frein mécanique coulissant

Le dispositif de surveillance du frein détecte une vitesse de moteur > 10 tr/min.

ALARME 90, Surveillance codeur

Vérier la connexion de l'option codeur/résolveur et, le cas échéant, remplacer le VLT® Encoder Input MCB 102 ou le VLT® Resolver Input MCB 103.

ALARME 91, Réglages incorrects entrée analogique 54

Désactiver le commutateur S202 (entrée tension) en présence d'un capteur KTY connecté à la borne d'entrée analogique 54.

ALARME 99, Rotor verrouillé

Le rotor est bloqué.

AVERTISSEMENT/ALARME 104, Panne ventil.

Le ventilateur ne fonctionne pas. La surveillance du ventilateur contrôle que le ventilateur tourne à la mise sous tension ou à chaque fois que le ventilateur de mélange est activé. L'erreur du ventilateur de mélange peut être congurée sous la forme d'un avertissement ou d'un déclenchement d'alarme au paramétre 14-53 Surveillance ventilateur.

Dépannage

Mettre le variateur de fréquence hors tension,

•

puis sous tension an de déterminer si l'avertissement/alarme revient.

AVERTISSEMENT/ALARME 122, Rot. mot. inattendue

Le variateur de fréquence réalise une fonction qui nécessite l'arrêt du moteur, par exemple, maintien CC pour moteurs PM.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

AVERTISSEMENT 163, Avert. lim. courant ETR ATEX

Le variateur de fréquence a dépassé la courbe caractéristique pendant plus de 50 s. L'avertissement est activé à 83 % et désactivé à 65 % de la surcharge thermique autorisée.

ALARME 164, Alarme lim. courant ETR ATEX

Un fonctionnement au-dessus de la courbe caractéristique pendant plus de 60 s sur une période de 600 s active l'alarme et fait disjoncter le variateur de fréquence.

AVERTISSEMENT 165, Avert. lim. fréq. ETR ATEX

Le variateur de fréquence a fonctionné plus de 50 s sous la fréquence minimale autorisée (paramétre 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

ALARME 166, Alarme lim. fréq. ETR ATEX

Le variateur de fréquence a fonctionné plus de 60 s (sur une période de 600 s) sous la fréquence minimale autorisée (paramétre 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

AVERTISSEMENT 250, Nouvelle pièce

Échange de l'alimentation ou du mode de commutation. Restaurer le code de type du variateur de fréquence dans l'EEPROM. Sélectionner le code correct au paramétre 14-23 Réglage code de type conformément à l'étiquette du variateur de fréquence. Ne pas oublier de sélectionner Enregistrer dans EEPROM à la n.

AVERTISSEMENT 251, Nouv. code de type

La carte de puissance ou d'autres composants ont été remplacés et le code de type a été modié.

WARNING

ALARM

Bus MS NS2NS1

130BB800.10

WARNING

ALARM

Bus MS NS2NS1

130BB799.10

Spécications

VLT® Decentral Drive FCD 302

7 Spécications

7.1 Données électriques

7.1.1 Vue d'ensemble

Alimentation secteur 3 x 380-480 V CA Variateur de fréquence PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0

Sortie d'arbre nominale [kW] 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 Sortie d'arbre nominale [HP] 0,5 0,75 1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 Courant d'entrée maximal

Continu (3 x 380-440 V) [A] 1,2 1,6 2,2 2,7 3,7 5,0 6,5 Intermittent (3 x 380-440 V) [A] 1,9 2,6 3,5 4,3 5,9 8,0 10,4 Continu (3 x 441-480 V) [A] 1,0 1,4 1,9 2,7 3,1 4,3 5,7 Intermittent (3 x 441-480 V) [A] 1,6 2,2 3,0 4,3 5,0 6,9 9,1 Taille de fusible d'entrée

Courant de sortie

recommandée (non UL) gG-25 Disjoncteur intégré (grande unité) Référence Danfoss du CTI-25M : 047B3151 Référence Danfoss du disjoncteur recommandé CTI-25M (petites et grandes unités) : 0,37, 0,55 kW Référence Danfoss : 047B3148 0,75, 1,1 kW Référence Danfoss : 047B3149 1,5 kW, 2,2 kW et 3 kW Référence Danfoss : 047B3151 Référence Danfoss du disjoncteur recommandé CTI-45MB1) (petites unités) : 0,55, 0,75 kW Référence Danfoss : 047B3160 1,1 kW Référence Danfoss : 047B3161 1,5 kW Référence Danfoss : 047B3162 2,2 kW Référence Danfoss : 047B3163 Perte de puissance à charge max.

[W]

Rendement

35 42 46 58 62 88 116

0,93 0,95 0,96 0,96 0,97 0,97 0,97 Poids, petite unité [kg] 9,8 (21,6 lb) – Poids, grande unité [kg] 13,9 (30,6 lb)

Continu (3 x 380-440 V) [A] 1,3 1,8 2,4 3,0 4,1 5,2 7,2 Intermittent (3 x 380-440 V) [A] 2,1 2,9 3,8 4,8 6,6 8,3 11,5 Continu (3 x 441-480 V) [A] 1,2 1,6 2,1 3,0 3,4 4,8 6,3 Intermittent (3 x 441-480 V) [A] 1,9 2,6 3,4 4,8 5,4 7,7 10,1 kVA continu (400 V CA) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,1 2,8 3,9 5,0 kVA continu (460 V CA) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,4 2,7 3,8 5,0 Taille max. de câble : (secteur, moteur, frein) [mm2/AWG]

Câble rigide 6/10

Câble souple 4/12

Tableau 7.1 Sortie d'arbre du VLT® Decentral Drive FCD 302, courant de sortie et courant de sortie

1) Les disjoncteurs de type CTI-45MB ne sont pas disponibles pour les unités 3 kW (4 HP).

2) S'applique au dimensionnement du refroidissement de variateur de fréquence. Si la fréquence de commutation est supérieure au réglage par défaut, les pertes de puissance peuvent augmenter. Les puissances consommées par le LCP et la carte de commande sont incluses. Pour les données des pertes de puissance selon la norme EN 50598-2, consulter www.danfoss.com/vltenergyeciency.

3) Rendement mesuré au courant nominal. Pour la classe

d'ecacité énergétique, voir le chapitre 7.4 Conditions ambiantes. Pour les pertes de

charge partielles, voir www.danfoss.com/vltenergyeciency.

Spécications Manuel d'utilisation

7.2 Alimentation secteur

Alimentation secteur (L1, L2, L3)

Tension d'alimentation 380–480 V ±10 % Fréquence d'alimentation 50/60 Hz ±5 % Écart temporaire maximum entre phases secteur 3,0 % de la tension nominale d'alimentation Facteur de puissance réelle (λ) ≥ 0,9 à charge nominale Facteur de puissance de déphasage (cos ϕ) Près de l'unité (> 0,98) Commutation sur l'entrée d'alimentation L1, L2, L3 (hausses de puissance) Maximum 2 fois/minute

1) L'utilisation de l'unité convient sur un circuit limité à 100000 ampères symétriques (rms), 480 V maximum.

2) Tension secteur faible/chute de tension secteur : En cas de tension secteur basse ou de chute de la tension secteur, le variateur de fréquence continue de fonctionner jusqu'à ce que la tension présente sur le circuit intermédiaire descende sous le seuil d'arrêt minimum, qui correspond généralement à 15 % de moins que la tension nominale d'alimentation la plus basse du variateur de fréquence. Mise sous tension et couple complet ne sont pas envisageables à une tension secteur inférieure à 10 % de la tension nominale d'alimentation secteur du variateur de fréquence.

7.3 Puissance et données du moteur

Puissance du moteur (U, V, W) Tension de sortie 0-100 % de la tension d'alimentation Fréquence de sortie 0-590 Hz Fréquence de sortie en mode Flux 0–300 Hz Commutation sur la sortie Illimitée Temps de rampe 0,01–3600 s

7 7

Caractéristiques de couple Couple de démarrage (couple constant) Maximum 160 % pendant 60 s Couple de démarrage Maximum 180 % pendant 0,5 s Surcouple (couple constant) Maximum 160 % pendant 60 s Couple de démarrage (couple variable) Maximum 110 % pendant 60 s Surcouple (couple variable) Maximum 110 % pendant 60 s

1) Le pourcentage se réfère au couple nominal.

7.4 Conditions ambiantes

Environnement Niveau de protection IP66/Type 4X (intérieur) Essai de vibration des unités sans disjoncteur 1,7 g RMS Montage de l'unité avec disjoncteur intégré sur une structure de support plane, résistant aux secousses et rigide à la torsion Humidité relative max. 5–95 % (CEI 60 721-3-3 ; classe 3K3 (non condensante) pendant le fonctionnement) Température ambiante Maximum 40 °C (75 °F) (sur une moyenne de 24 heures, maximum 35 °C (95 °F)) Température durant le stockage/transport -25 à +65/70 °C (-13 à +149/158 °F)

Déclassement pour température ambiante élevée

Température ambiante min. en pleine exploitation 0 °C (32 °F) Température ambiante min. en exploitation réduite -10 °C (14 °F) Altitude max. au-dessus du niveau de la mer 1000 m (3280,8 pi) Classe de rendement énergétique

Déclassement à haute altitude

1) Déterminée d'après la norme EN 50598-2 à :

IE2

Spécications

Charge nominale

•

90 % de la fréquence nominale

•

Fréquence de commutation réglée en usine

•

Type de modulation réglé en usine

•

7.5 Spécications du câble

VLT® Decentral Drive FCD 302

Longueurs et sections des câbles de commande Longueur de câble max., blindé 10 m (32,8 pi) Longueur max. du câble du moteur, non blindé, sans remplir les spécications en matière d'émissions. 10 m (32,8 pi) Section max. des bornes de commande, l souple/rigide sans manchon d'extrémité de câble 1,5 mm2/16 AWG Section max. des bornes de commande, l souple avec manchons d'extrémité de câble 1,5 mm2/16 AWG Section max. des bornes de commande, l souple avec manchons d'extrémité de câble et collier 1,5 mm2/16 AWG Section minimale des bornes de commande 0,25 mm2/24 AWG

1) Câbles d'alimentation, voir les tableaux dans le chapitre Données électriques et tailles de câble du Manuel de conguration du

Decentral Drive FCD 302.

VLT

7.6 Entrée/sortie de commande et données de commande

Entrées digitales Entrées digitales programmables 4 (6) N° de borne 18, 19, 271), 291), 32, 33 Logique PNP ou NPN Niveau de tension 0-24 V CC Niveau de tension, 0 logique PNP < 5 V CC Niveau de tension, 1 logique PNP > 10 V CC Niveau de tension, 0 logique NPN Niveau de tension, 1 logique NPN Tension maximale sur l'entrée 28 V CC Plage de fréquence d'impulsion 0-110 kHz (Cycle d'utilisation) Durée min. de l'impulsion 4,5 ms Résistance d'entrée, R

Toutes les entrées digitales sont isolées galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

1) Les bornes 27 et 29 peuvent aussi être programmées comme sorties.

> 19 V CC < 14 V CC

Environ 4 kΩ

Safe Torque O , borne 37 (borne 37 logique PNP xe) Niveau de tension 0-24 V CC Niveau de tension, 0 logique PNP < 4 V CC Niveau de tension, 1 logique PNP 20 V DC Courant d'entrée nominal à 24 V 50 mA rms Courant d'entrée nominal à 20 V 60 mA rms Capacitance d'entrée 400 nF

Entrées analogiques Nombre d'entrées analogiques 2 N° de borne 53, 54 Modes Tension ou courant Sélection du mode Commutateurs S201 et S202 Mode tension Commutateur S201/commutateur S202 = Inactif (U) Niveau de tension -10 à +10 V (échelonnable) Résistance d'entrée, R Tension maximale ±20 V Mode courant Commutateur S201/commutateur S202 = Actif (I) Niveau de courant 0/4-20 mA (extensible) Résistance d'entrée, R

Environ 10 kΩ

Environ 200 Ω

+24V

RS485

130BD007.10

Spécications Manuel d'utilisation

Courant maximal 30 mA Résolution des entrées analogiques 10 bits (signe +) Précision des entrées analogiques Erreur max. 0,5 % de l'échelle totale Largeur de bande 100 Hz

Les entrées analogiques sont isolées galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Élément Description

1 Isolation fonctionnelle 2 Commande 3 Isolation PELV 4 Secteur 5 Haute tension 6 Moteur

7 7

Illustration 7.1 Entrées analogiques

Entrées codeur/impulsions Entrées codeur/impulsions programmables 2/1 Numéro de borne impulsion/codeur 29, 331)/322), 33 Fréquence maximale aux bornes 29, 32, 33 110 kHz (activation push-pull) Fréquence maximale aux bornes 29, 32, 33 5 kHz (collecteur ouvert) Fréquence minimale aux bornes 29, 32, 33 4 Hz Niveau de tension Voir Entrées digitales dans cette section Tension maximale sur l'entrée 28 V CC Résistance d'entrée, R

Précision d'entrée d'impulsion (0,1-1 kHz) Erreur maximale : 0,1 % de l'échelle totale Précision d'entrée du codeur (1-110 kHz) Erreur maximale : 0,05 % de l'échelle totale

Les entrées d'impulsions et du codeur (bornes 29, 32, 33) sont isolées galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

1) Les entrées d'impulsions sont 29 et 33

2) Entrées codeur : 32 = A et 33 = B

Sortie analogique Nombre de sorties analogiques programmables 1 N° de borne 42 Plage de courant de la sortie analogique 0/4 à 20 mA Charge maximum GND-sortie analogique inférieure à 500 Ω Précision de la sortie analogique Erreur maximale : 0,5 % de l'échelle totale Résolution de la sortie analogique 12 bits

La sortie analogique est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Environ 4 kΩ

Spécications

Carte de commande, communication série RS485 N° de borne 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-) Borne n° 61 Commun des bornes 68 et 69

Le circuit de communication série RS485 est séparé fonctionnellement des autres circuits centraux et isolé galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV).

Sortie digitale Sorties digitales/impulsions programmables 2 N° de borne 27, 29 Niveau de tension à la sortie digitale/en fréquence 0–24 V Courant de sortie max. (récepteur ou source) 40 mA Charge max. à la sortie en fréquence 1 kΩ Charge capacitive max. à la sortie en fréquence 10 nF Fréquence de sortie min. à la sortie en fréquence 0 Hz Fréquence de sortie max. à la sortie en fréquence 32 kHz Précision de la sortie en fréquence Erreur maximale : 0,1 % de l'échelle totale Résolution des sorties en fréquence 12 bits

1) Les bornes 27 et 29 peuvent être programmées comme entrée.

La sortie digitale est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Carte de commande, sortie 24 V CC N° de borne 12, 13 Tension de sortie 24 V +1, -3 V Charge maximale 600 mA

L'alimentation 24 V CC est isolée galvaniquement de la tension secteur (PELV) tout en ayant le même potentiel à la terre que les entrées et sorties analogiques et digitales.

Sorties relais Sorties relais programmables 2 N° de borne relais 01 1-3 (interruption), 1-2 (établissement) Charge maximale sur les bornes (CA-1)1) sur 1-3 (NF), 1-2 (NO) (charge résistive) 240 V CA, 2 A Charge max. sur les bornes (CA-15)1) (charge inductive à cosφ 0,4) 240 V CA, 0,2 A Charge maximale sur les bornes (CC-1)1) sur 1-2 (NO), 1-3 (NF) (charge résistive) 48 V CC, 1 A Charge max. sur les bornes (CC-13)1) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 A N° de borne relais 02 4-6 (interruption), 4-5 (établissement) Charge max. sur les bornes (CA-1)1) sur 4-5 (NO) (charge résistive) Charge maximale sur les bornes (CA-15)1) sur 4-5 (NO) (charge inductive à cosφ 0,4) 240 V CA, 0,2 A Charge maximale sur les bornes (CC-1)1) sur 4-5 (NO) (charge résistive) 80 V CC, 2 A Charge maximale sur les bornes (CC-13)1) sur 4-5 (NO) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 A Charge maximale sur les bornes (CA-1)1) sur 4-6 (NF) (charge résistive) 240 V CA, 2 A Charge max. sur les bornes (CA-15)1) (charge inductive à cosφ 0,4) 240 V CA, 0,2 A Charge maximale sur les bornes (CC-1)1) sur 4-6 (NO), 4-5 (NF) (charge résistive) 48 V CC, 1 A Charge max. sur les bornes (CC-13)1) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 A Charge minimale sur les bornes sur 1-3 (NF), 1-2 (NO), 4-6 (NF), 4-5 (NO) 24 V CC 10 mA, 24 V CA 20 mA

1) CEI 60947 parties 4 et 5 Les contacts de relais sont isolés galvaniquement du reste du circuit par une isolation renforcée (PELV).

2) Catégorie de surtension II

3) Applications UL 300 V CA 2A

VLT® Decentral Drive FCD 302

2)3)

Surtension cat. II 240 V CA, 2 A

Spécications Manuel d'utilisation

Carte de commande, sortie 10 V CC N° de borne ±50 Tension de sortie 10,5 V ±0,5 V Charge maximale 15 mA

L'alimentation 10 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Caractéristiques de contrôle Résolution de fréquence de sortie à 0-590 Hz ±0,003 Hz Précision de reproductibilité de démarrage/arrêt précis (bornes 18, 19) ≤ ±0,1 ms Temps de réponse système (bornes 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤ 2 ms Plage de commande de vitesse (boucle ouverte) 1:100 de la vitesse synchrone Plage de commande de vitesse (boucle fermée) 1:1000 de la vitesse synchrone Précision de vitesse (boucle ouverte) 30-4000 tr/min : erreur ±8 tr/min Précision de vitesse (boucle fermée) fonction de la résolution du dispositif du signal de retour 0-6000 tr/min : erreur ±0,15 tr/min Précision de commande du couple (retour de vitesse) erreur max. ±5 % du couple nominal

Toutes les caractéristiques de contrôle sont basées sur un moteur asynchrone 4 pôles.

Performance de la carte de commande Intervalle de balayage 1 ms

Carte de commande, communication série USB Norme USB 1.1 (Pleine vitesse) Fiche USB Fiche USB de type B

La connexion au PC est réalisée via un câble USB standard hôte/dispositif. La connexion USB est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension. La mise à la terre USB n'est pas isolée galvaniquement de la terre de protection. Utiliser uniquement un ordinateur portable isolé en tant que connexion PC au connecteur USB sur le variateur de fréquence.

7 7

Spécications

VLT® Decentral Drive FCD 302

7.7 Fusibles et disjoncteurs

Calibre américain des ls. La section de câble

•

max. correspond à la section la plus grande pouvant être raccordée aux bornes. Toujours respecter les réglementations nationales et locales.

Il faut utiliser des fusibles d'entrée du type gG.

•

Pour maintenir la conformité UL/cUL, utiliser des fusibles d’entrée correspondant à ces types (voir le Tableau 7.2).

Mesuré avec 10 m (32,8 pi) de câble moteur

•

blindé/armé à charge nominale et à fréquence nominale.

Niveau de tension CC Unités 380-480 V (V CC)

Sous-tension onduleur désactivée 373 Avertissement de sous-tension 410 Sous-tension onduleur réactivée (reset avertissement) Avertissement surtension (sans frein) Frein dynamique allumé 778 Surtension onduleur réactivée (reset avertissement) Avertissement surtension (avec frein) Déclenchement surtension 820

Tableau 7.3 Niveau de tension CC du FCD 302

398

778

795

810

Taille de fusible d'entrée recommandée 25 A

Fusibles

Marque Type de fusible N° de chierULCatégorie UL

Bussmann

SIBA

LittelFuse

Ferraz Shawmut Ferraz Shawmut Ferraz Shawmut

FWH-

KTS-R

JKS-

JJS-

FNQ-R-

KTK-R-

LP-CC-

5017906-

KLS-R

ATM-R

A6K-R

HSJ

E91958 JFHR2

E4273 RK1/JDDZ

E4273 J/JDDZ

E4273 T/JDDZ

E4273 CC/JDDZ

E180276 RK1/JDDZ

E81895 RK1/JDDZ

E2137 CC/JDDZ

E2137 RK1/JDDZ

E2137 J/HSJ

(code CCN)

L'utilisation de l'unité convient sur un circuit limité à 100 000 ampères symétriques (rms), 500 V maximum.

Disjoncteur

L'utilisation de l'unité convient sur un circuit limité à 10000 ampères symétriques (rms), 500 V maximum.

Tableau 7.2 Fusibles d'entrée du FCD 302 remplissant les conditions UL/cUL

1) 5 A (0,37 kW/0,5 HP), 7 A (0,55 kW/0,73 HP), 9 A (0,75 kW/1 HP), 12 A (1,1 kW/1,5 HP), 15 A (1,5 kW/2 HP), 20 A (2,2 kW/3 HP), 25 A (3 kW/4 HP)

Annexe Manuel d'utilisation

8 Annexe

8.1 Paramètres du menu rapide

0-01 Langue

Option: Fonction:

Dénit la langue utilisée pour l'achage. Le variateur de fréquence est fourni avec 4 ensembles de langues diérents. L'anglais et l'allemand sont inclus d'oce. Il est impossible d'eacer ou de manipuler l'anglais.

[0] * English Inclus dans les ensembles de langues 1 à 4

[1] Deutsch Inclus dans les ensembles de langues 1 à 4

[2] Francais Inclus dans l'ensemble de langues 1

[3] Dansk Inclus dans l'ensemble de langues 1

[4] Spanish Inclus dans l'ensemble de langues 1

[5] Italiano Inclus dans l'ensemble de langues 1

[6] Svenska Inclus dans l'ensemble de langues 1

[7] Nederlands Inclus dans l'ensemble de langues 1

[10] Chinese Inclus dans l'ensemble de langues 2

[20] Suomi Inclus dans l'ensemble de langues 1

[22] English US Inclus dans l'ensemble de langues 4

[27] Greek Inclus dans l'ensemble de langues 4

0-01 Langue

Option: Fonction:

[52] Hrvatski Inclus dans l'ensemble de langues 3

1-20 Puissance moteur [kW]

Range: Fonction:

Size related*

[ 0.09 -

3000.00 kW]

AVIS!

Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque le moteur est en marche.

Saisir la puissance nominale du moteur en kW conformément aux données de la plaque signalétique du moteur. La valeur par défaut correspond à la puissance nominale de sortie du variateur de fréquence. Ce paramètre est visible sur le LCP si le

paramétre 0-03 Réglages régionaux est sur [0] International.

1-22 Tension moteur

Range: Fonction:

Size related*

[ 10 1000 V]

Saisir la tension nominale du moteur conformément aux données de la plaque signalétique du moteur. La valeur par défaut correspond à la puissance nominale de sortie du variateur de fréquence.

8 8

[28] Bras.port Inclus dans l'ensemble de langues 4

[36] Slovenian Inclus dans l'ensemble de langues 3

[39] Korean Inclus dans l'ensemble de langues 2

[40] Japanese Inclus dans l'ensemble de langues 2

[41] Turkish Inclus dans l'ensemble de langues 4

[42] Trad.Chinese Inclus dans l'ensemble de langues 2

[43] Bulgarian Inclus dans l'ensemble de langues 3

[44] Srpski Inclus dans l'ensemble de langues 3

[45] Romanian Inclus dans l'ensemble de langues 3

[46] Magyar Inclus dans l'ensemble de langues 3

[47] Czech Inclus dans l'ensemble de langues 3

[48] Polski Inclus dans l'ensemble de langues 4

[49] Russian Inclus dans l'ensemble de langues 3

[50] Thai Inclus dans l'ensemble de langues 2

[51] Bahasa

Indonesia

Inclus dans l'ensemble de langues 2

1-23 Fréq. moteur

Range: Fonction:

Size related*

[20 -

AVIS!

1000

À partir de la version logicielle 6.72, la

Hz]

fréquence de sortie du variateur de fréquence est limitée à 590 Hz.

Sélectionner la valeur de fréquence du moteur indiquée dans les données de la plaque signalétique du moteur. Adapter les réglages indépendants de la charge aux

paramétre 1-50 Magnétisation moteur à vitesse nulle à paramétre 1-53 Changement de modèle fréquence si la valeur adoptée dière de 50 ou

60 Hz. Pour un fonctionnement à 87 Hz avec des moteurs à 230/400 V, dénir les données de la plaque signalétique pour 230 V/50 Hz. Pour un fonctionnement à 87 Hz, adapter les

paramétre 4-13 Vit.mot., limite supér. [tr/min] et paramétre 3-03 Réf. max.

Annexe

VLT® Decentral Drive FCD 302

1-24 Courant moteur

Range: Fonction:

Size related*

[ 0.10 -

10000.00 A]

AVIS!

Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque le moteur est en marche.

Saisir le courant nominal du moteur indiqué sur la plaque signalétique du moteur. Les données sont utilisées pour calculer le couple moteur, la protection thermique du moteur, etc.

1-25 Vit.nom.moteur

5-12 E.digit.born.27

Option: Fonction:

Sélect.proc.bit 1 [24] Rattrapage [28] Ralentis. [29] Entrée impulsions [32] Bit rampe 0 [34] Bit rampe 1 [35] Défaut secteur [36] Augmenter pot. dig. [55] Diminuer pot. dig. [56] Eacer pot. dig. [57] Reset compteur A [62] Reset compteur B [65]

Range: Fonction:

Size related*

5-12 E.digit.born.27

Option: Fonction:

[100 60000 RPM]

AVIS!

Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque le moteur est en marche.

Saisir la vitesse nominale du moteur en fonction des données de la plaque signalétique du moteur. Les données sont utilisées pour calculer les compensations automatiques du moteur.

Sélectionner la fonction dans gamme d'entrées digitales disponibles.

Inactif [0] Reset [1] Lâchage [2] Roue libre NF [3] Arrêt rapide NF [4] Frein NF-CC [5] Arrêt NF [6] Démarrage [8] Impulsion démarrage [9] Inversion [10] Démarrage avec inv. [11] Marche sens hor. [12] Marche sens antihor. [13] Jogging [14] Réf prédénie bit 0 [16] Réf prédénie bit 1 [17] Réf prédénie bit 2 [18] Gel référence [19] Gel sortie [20] Accélération [21] Décélération [22] Sélect.proc.bit 0 [23]

1-29 Adaptation automatique au moteur (AMA)

Option: Fonction:

La fonction AMA maximise le rendement dynamique du moteur en optimisant automatiquement les paramètres avancés du moteur (paramétre 1-30 Résistance stator (Rs) à paramétre 1-35 Réactance principale (Xh)) alors que le moteur est à l'arrêt. Activer la fonction AMA en appuyant sur la touche [Hand on] après avoir sélectionné [1] ou

[2]. Voir aussi le chapitre 5.4 Démarrage du système. Après le parcours normal, l'écran ache :

Press.OK pour arrêt AMA. Après avoir appuyé sur [OK], le variateur de fréquence est prêt à l'exploitation.

AVIS!

Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque le moteur est en marche.

[0]*Inactif

[1] AMA

activée compl.

[2] AMA

activée réduite

NB:

•

Eectue une AMA de la résistance du stator RS, de la résistance du rotor Rr, de la réactance de fuite du stator X1, de la réactance du rotor à la fuite X2 et de la réactance secteur Xh. Eectue une AMA réduite de la résistance du stator Rs dans le système uniquement. Sélectionner cette option si un ltre LC est utilisé entre le variateur de fréquence et le moteur.

Réaliser l'AMA moteur froid an d'obtenir la meilleure adaptation du variateur de fréquence.

L'AMA ne peut pas être réalisée lorsque le moteur fonctionne.

L'AMA ne peut être eectuée sur des moteurs à magnétisation permanente.

Annexe Manuel d'utilisation

AVIS!

Il est important de régler correctement les paramètres du moteur dans le groupe de paramètres 1-2* Données moteur, étant donné que ces derniers font partie de l'algorithme de l'AMA. Une AMA doit être eectuée pour obtenir un rendement dynamique optimal du moteur. Elle peut, selon le dimensionnement puissance du moteur, durer jusqu'à 10 minutes.

AVIS!

Éviter de générer un couple extérieur pendant l'AMA en déconnectant l'arbre moteur de l'application.

AVIS!

Si l'un des réglages du groupe de par. 1-2* Données moteur est modié, les paramètres avancés du moteur (paramétre 1-30 Résistance stator (Rs) à paramétre 1-39 Pôles moteur) reviennent à leur réglage

par défaut.

3-02 Référence minimale

Range: Fonction:

Size related*

[ -999999.999 par. 3-03 ReferenceFeedbackUnit]

Entrer la référence minimum. La référence minimum est la valeur minimale pouvant être obtenue en additionnant toutes les références. La référence minimum n’est active que si le paramétre 3-00 Plage de réf. est réglé sur [0] Min - Max.

L'unité de la référence minimum correspond à :

la conguration du

•

paramétre 1-00 Mode Cong. : sur [1] Boucle fermée vit., tr/min ; sur [2] Couple, Nm ;

l'unité sélectionnée au

•

paramétre 3-01 Réf/Unité retour.

Si l'option [10] Synchronization est sélectionnée au paramétre 1-00 Mode Cong., ce paramètre dénit l'écart de vitesse maximal lors de la réalisation de l'écart de position déni au paramétre 3-26 Master Oset.

3-03 Réf. max.

Range: Fonction:

Size related*

[ par. 3-02 -

999999.999 ReferenceFeedbackUnit]

Saisir la référence maximale. La référence maximale est la valeur maximale obtenue par la somme de toutes les références.

L'unité de la référence maximale dépend de :

•

Si l'option [9] Positionnement est sélectionnée au paramétre 1-00 Mode Cong., ce paramètre dénit la vitesse par défaut pour le positionnement.

3-41 Temps d'accél. rampe 1

Range: Fonction:

Size related*

3-42 Temps décél. rampe 1

Range: Fonction:

Size related*

[ 0.01

- 3600 s]

[ 0.01 3600 s]

Saisir le temps de rampe d'accélération, c.-àd. le temps qu'il faut pour passer de 0 tr/min à la vitesse du moteur synchrone nS. Choisir un temps d'accélération de rampe qui empêche le courant de sortie de dépasser la limite de courant au paramétre 4-18 Limite courant au cours de la rampe. Valeur 0,00 = 0,01 s en mode vitesse. Voir le temps de décélération de rampe au paramétre 3-42 Temps décél. rampe 1.

 s xns tr/ min

Par. . 3 − 41 = 

Entrer le temps de décélération, c.-à-d. le temps de décélération qu'il faut pour passer de la vitesse du moteur synchrone ns à 0 tr/ min. Choisir un temps de décélération tel que le fonctionnement générateur du moteur n'occasionne pas de surtension dans l'onduleur et tel que le courant généré ne dépasse pas la limite de courant dénie au paramétre 4-18 Limite courant. Valeur 0,00 = 0,01 s en mode vitesse. Voir le temps d'accélération de rampe au paramétre 3-41 Temps d'accél. rampe 1.

Par. . 3 − 42 = 

acc

ré f  tr /min

 s xns tr/ min

déc

ré f  tr /min

de la conguration sélectionnée au

paramétre 1-00 Mode Cong. : sur [1] Boucle fermée vit., tr/min ; sur [2] Couple, Nm ;

l'unité sélectionnée au

paramétre 3-00 Plage de réf.

8 8

Annexe

VLT® Decentral Drive FCD 302

8.2 Structure du menu des paramètres

Changements pendant le fonctionnement

"TRUE" (VRAI) signie que le paramètre peut être modié alors que le variateur de fréquence fonctionne et "FALSE" (FAUX) signie que ce dernier doit être arrêté avant de procéder à une modication.

4 process

Tous les process : les paramètres peuvent être dénis séparément dans chacun des quatre process, c'est-à-dire que chaque paramètre peut avoir quatre valeurs de données diérentes. Dans tous les process, 1 process : la valeur de données est identique.

Indice de conversion

Ce chire fait référence à un facteur de conversion à utiliser en cas d'écriture ou de lecture sur ou depuis le variateur de fréquence.

Indice de conversion Facteur de conversion

100 1

67 1/60 6 1000000 5 100000 4 10000 3 1000 2 100 1 10 0 1

-1 0,1

-2 0,01

-3 0,001

-4 0,0001

-5 0,00001

-6 0,000001

Type de données

2 Nombre entier 8 bits Int8 3 Nombre entier 16 bits Int16 4 Nombre entier 32 bits Int32 5 Non signé 8 bits Uint8 6 Non signé 16 bits Uint16 7 Non signé 32 bits Uint32 9 Chaîne visible VisStr 33 Valeur normalisée 2 octets N2 35 Séquence de bits de 16 variables

54 Diérence de temps sans date TimD

Description Type

booléennes

Consulter le Manuel de conguration du VLT® Decentral Drive FCD 302 pour plus de renseignements sur les types de données 33, 35 et 54.

Annexe Manuel d'utilisation

Fin

3-84 Rapport rampe S arrêt rapide début

2-33 Speed PID Start Lowpass Filter Time

2-32 Speed PID Start Integral Time

3-89 Ramp Lowpass Filter Time

3-9* Potentiomètre dig.

3-** Référence / rampes

3-0* Limites de réf.

3-90 Dimension de pas

3-00 Plage de réf.

3-91 Temps de rampe

3-92 Restauration de puissance

3-01 Réf/Unité retour

3-02 Référence minimale

3-93 Limite maximale

3-94 Limite minimale

3-95 Retard de rampe

3-04 Fonction référence

3-03 Réf. max.

3-1* Consignes

4-** Limites/avertis.

4-1* Limites moteur

4-10 Direction vit. moteur

3-10 Référence prédénie

3-11 Fréq.Jog. [Hz]

3-12 Rattrap/ralentiss

4-12 Vitesse moteur limite basse [Hz]

4-11 Vit. mot., limite infér. [tr/min]

3-13 Type référence

3-14 Référence prédénie relative

4-14 Vitesse moteur limite haute [Hz]

4-13 Vit.mot., limite supér. [tr/min]

3-15 Ress.? Réf. 1

3-16 Ress.? Réf. 2

4-17 Mode générateur limite couple

4-16 Mode moteur limite couple

3-17 Ress.? Réf. 3

3-18 Echelle réf.relative

4-18 Current Limit

4-19 Frq.sort.lim.hte

3-19 Fréq.Jog. [tr/min]

3-4* Rampe 1

4-2* Facteurs limites

3-40 Type rampe 1

4-20 Source facteur limite de couple

4-21 Source facteur vitesse limite

3-42 Temps décél. rampe 1

3-41 Temps d'accél. rampe 1

4-23 Brake Check Limit Factor Source

3-45 Rapport rampe S 1 début Démarrage

moteur

4-38 Tempo err. traînée rampe

4-39 Erreur de traînée après tempo rampe

4-37 Erreur de trainée pendant la rampe

4-35 Err. traînée

4-36 Tempo erreur de traînée

4-31 Erreur vitesse signal de retour moteur

3-5* Rampe 2

4-32 Fonction tempo. signal de retour

3-50 Type rampe 2

4-34 Fonction err. traînée

3-56 Rapport rampe S 2 début Fin

3-55 Rapport rampe S 2 début Démarrage

3-52 Temps décél. rampe 2

3-51 Temps d'accél. rampe 2

3-57 Rapport rampe S 2 début Démarrage

4-4* Contrôle de la vitesse

4-43 Motor Speed Monitor Function

4-44 Motor Speed Monitor Max

4-45 Motor Speed Monitor Timeout

4-5* Rég. Avertissements

4-50 Avertis. courant bas

4-51 Avertis. courant haut

4-52 Avertis. vitesse basse

4-53 Avertis. vitesse haute

4-54 Avertis. référence basse

4-55 Avertis. référence haute

3-58 Rapport rampe S 2 début Fin

3-62 Temps décél. rampe 3

3-6* Rampe 3

3-60 Type rampe 3

3-61 Temps d'accél. rampe 3

3-65 Rapport rampe S 3 début Démarrage

3-68 Rapport rampe S 3 début Fin

3-67 Rapport rampe S 3 début Démarrage

3-66 Rapport rampe S 3 début Fin

3-72 Temps décél. rampe 4

3-7* Rampe 4

3-70 Type rampe 4

3-71 Temps d'accél. rampe 4

4-56 Avertis.retour bas

3-75 Rapport rampe S 4 début Démarrage

4-57 Avertis.retour haut

3-76 Rapport rampe S 4 début Fin

4-58 Surv. phase mot.

3-77 Rapport rampe S 4 début Démarrage

4-59 Motor Check At Start

3-78 Rapport rampe S 4 début Fin

4-6* Bipasse vit.

4-60 Bipasse vitesse de[tr/mn]

3-8* Autres rampes

3-80 Temps de la rampe de jogging

4-62 Bipasse vitesse à [tr:mn]

4-61 Bipasse vitesse de [Hz]

3-82 Type rampe arrêt rapide

3-81 Temps rampe arrêt rapide

4-63 Bipasse vitesse à [Hz]

Démarrage

3-83 Rapport rampe S arrêt rapide début

8 8

4-24 Brake Check Limit Factor

4-3* Surv. vit. moteur

4-30 Fonction perte signal de retour moteur

3-48 Rapport rampe S 1 début Fin

3-47 Rapport rampe S 1 début Démarrage

3-46 Rapport rampe S 1 début Fin

1-72 Fonction au démar.

1-71 Retard démar.

1-7* Réglages dém.

1-70 Mode de démarrage PM

1-06 Sens horaire

1-07 Motor Angle Oset Adjust

1-1* Sélection Moteur

1-10 Construction moteur

0-** Fonction./Achage

8.2.1 Logiciel 7.XX

1-74 Vit.de dém.[tr/mn]

1-73 Démarrage à la volée

1-11 Fabricant moteur

1-14 Amort. facteur gain

0-0* Réglages de base

0-01 Langue

0-02 Unité vit. mot.

1-75 Vit.de dém.[Hz]

1-15 Const. temps de ltre faible vitesse

0-03 Réglages régionaux

1-76 Courant Démar.

1-8* Réglages arrêts

1-16 Const. temps de ltre vitesse élevée

1-17 Const. temps de ltre tension

0-04 État exploi. à mise ss tension (manuel)

1-80 Fonction à l'arrêt

1-18 Min. Current at No Load

0-09 Surv. per formance

1-82 Vit. min. pour fonct. à l'arrêt [Hz]

1-81 Vit. min. pour fonct. à l'arrêt [tr/min]

1-2* Données moteur

1-20 Puissance moteur [kW]

0-1* Gestion process

0-10 Process actuel

0-11 Edit Set-up

1-83 Fonction de stop précis

1-21 Puissance moteur [CV]

0-12 Ce réglage lié à

1-84 Valeur compteur stop précis

1-22 Tension moteur

1-85 Tempo. arrêt compensé en vitesse

1-23 Fréq. moteur

0-13 Lecture : Réglages joints

1-9* T° moteur

1-24 Courant moteur

0-14 Lecture : Edition réglages / canal

1-90 Protection thermique du moteur

1-25 Vit.nom.moteur

0-15 Lecture : actual setup

0-2* Ecran LCP

1-91 Ventil. ext. mot.

1-26 Couple nominal cont. moteur

1-93 Source Thermistance

1-29 Adaptation automatique au moteur

0-20 Ach. ligne 1.1 petit

1-94 ATEX ETR cur.lim. speed reduction

(AMA)

0-21 Ach. ligne 1.2 petit

1-95 Type de capteur KTY

1-3* Données Données moteur

0-22 Ach. ligne 1.3 petit

1-96 Source Thermistance KTY

1-30 Résistance stator (Rs)

0-23 Ach. ligne 2 grand

1-97 Niveau de seuil KTY

1-98 ATEX ETR interpol. points freq.

1-33 Réactance fuite stator (X1)

1-31 Résistance rotor (Rr)

0-24 Ach. ligne 3 grand

0-25 Mon menu personnel

0-3* Lecture LCP

1-99 ATEX ETR interpol points current

1-34 Réactance de fuite rotor (X2)

2-** Freins

1-35 Réactance principale (Xh)

0-30 Unité lect. déf. par utilisateur

2-05 Réf. max.

2-06 Courant de parking

2-03 Vitesse frein CC [tr/min]

2-02 Temps frein CC

2-0* Frein-CC

2-00 I maintien CC

2-01 Courant frein CC

1-41 Décalage angle moteur

1-39 Pôles moteur

1-40 FCEM à 1000 tr/min.

1-37 Inductance axe d (Ld)

1-38 Induction axe q (Lq)

1-36 Résistance perte de fer (Rfe)

0-37 Ach. texte 1

0-33 Souce de lect. déf. par utilisateur

0-32 Val. max. dénie par utilisateur

0-31 Val.min.lecture déf.par utilis.

0-38 Ach. texte 2

0-39 Ach. texte 3

0-4* Clavier LCP

2-1* Fonct.Puis.Frein.

1-46 Gain détection position

1-47 Étal.couple à vit.basse

1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat)

1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat)

0-42 Touche [Auto On] sur LCP

0-41 Touche [O] sur LCP

0-40 Touche [Hand On] sur LCP

2-11 Frein Res (ohm)

2-10 Fonction Frein et Surtension

1-48 Inductance Sat. Point

1-5* Proc.indép.charge

0-44 Touche [O/Reset] sur LCP

0-43 Touche [Reset] sur LCP

2-12 P. kW Frein Res.

1-50 Magnétisation moteur à vitesse nulle

0-45 Touche [Drive Bypass] du LCP

2-13 Frein Res Therm

2-15 Contrôle freinage

1-52 Magnétis. normale vitesse min [Hz]

1-51 Magnétis. normale vitesse min [tr/min]

0-5* Copie/Sauvegarde

0-50 Copie LCP

2-07 Temps de parking

2-04 Vitesse frein CC [Hz]

2-16 Courant max. frein CA

1-53 Changement de modèle fréquence

0-51 Copie process

2-18 Condition ctrl frein.

2-17 Contrôle Surtension

1-54 Réduct° tens° en aaiblisst de champ

1-55 Caract. V/f - U

0-6* Mot de passe

0-60 Mt de passe menu princ.

2-19 Gain surtension

2-2* Frein mécanique

1-56 Caract. V/f - f

1-58 Courant impuls° test démarr. volée

0-65 Mot de passe menu rapide

0-66 Accès menu rapide ss mt de passe.

0-61 Accès menu princ. ss mt de passe

2-20 Activation courant frein.

2-21 Activation vit.frein[tr/mn]

1-59 Fréq. test démarr. à la volée

1-6* Proc.dépend Réglage

0-67 Mot de passe accès bus

2-22 Activation vit. Frein[Hz]

1-60 Compensation de la charge à faible

0-68 Safety Parameters Password

2-23 Activation retard frein

vitesse

0-69 Password Protection of Safety

Parameters

2-28 Facteur amplication gain

2-29 Torque Ramp Down Time

2-26 Réf. couple

2-27 Tps de rampe couple

2-25 Tps déclchment frein

2-24 Retard d'arrêt

1-65 Tps amort.resonance

1-62 Comp. gliss.

1-63 Cste tps comp.gliss.

1-64 Atténuation des résonances

1-61 Compens. de charge à vitesse élevée

1-** Charge et moteur

1-0* Réglages généraux

1-00 Mode Cong.

1-01 Principe Contrôle Moteur

1-66 Courant min. à faible vitesse

1-02 Source codeur arbre moteur

2-3* Données Mech Brake

1-67 Type de charge

1-03 Caractéristiques de couple

1-04 Mode de surcharge

2-31 Speed PID Start Proportional Gain

2-30 Position P Start Proportional Gain

1-68 Inertie min.

1-69 Inertie maximale

1-05 Conguration mode Local

Annexe

9-52 Compt. situation déf.

9-53 Mot d'avertissement probus.

9-63 Vit. transmission

9-64 Identic. dispositif

9-65 N° prol

9-67 Mot de contrôle 1

9-68 Mot d'Etat 1

9-70 Edit Set-up

9-71 Sauv.Données Probus

9-81 Paramètres dénis (2)

9-72 Reset Var.Probus

9-75 Identication DO

9-80 Paramètres dénis (1)

VLT® Decentral Drive FCD 302

9-85 Dened Parameters (6)

9-83 Paramètres dénis (4)

9-84 Paramètres dénis (5)

9-82 Paramètres dénis (3)

9-91 Paramètres modiés (2)

9-90 Paramètres modiés (1)

9-99 Compteur révision Probus

9-94 Paramètres modiés (5)

9-93 Paramètres modiés (4)

9-92 Paramètres modiés (3)

10-** Bus réseau CAN

10-0* Réglages communs

10-01 Sélection de la vitesse de transmission

10-00 Protocole Can

10-07 Cptr lectures val.bus désact.

10-02 MAC ID

10-05 Cptr lecture erreurs transmis.

10-06 Cptr lecture erreurs reçues

10-1* DeviceNet

10-10 PID proc./Sélect.type données

10-11 Proc./Ecrit.cong.données

10-12 Proc./Lect.cong.données

10-13 Avertis.par.

10-14 Réf.NET

10-15 Ctrl.NET

10-2* Filtres COS

10-23 Filtre COS 4

10-20 Filtre COS 1

10-21 Filtre COS 2

10-22 Filtre COS 3

10-3* Accès param.

10-30 Indice de tableau

10-31 Stock.val.données

10-32 Révision DeviceNet

10-34 Code produit DeviceNet

10-33 Toujours stocker

10-39 Paramètres Devicenet F

10-5* CANopen

10-50 Proc./Ecrit.cong.données

10-51 Proc./Lect.cong.données

12-** Ethernet

12-0* Réglages IP

12-00 Attribution adresse IP

12-01 Adresse IP

12-02 Masque sous-réseau

12-03 Passerelle par défaut

8-07 Activation diagnostic

8-08 Filtrage achage

6-84 Tempo prédénie sortie borne X45/3

6-83 Ctrl par bus sortie borne X45/3

5-96 Tempo. prédénie sortie impulsions 29

5-95 Ctrl par bus sortie impulsions 29

8-1* Dép. de contr.

8-10 Prol mot contrôle

7-** Contrôleurs

7-0* PID vit.régul.

5-97 Ctrl bus sortie impuls.X30/6

5-98 Tempo. prédéf.sortie impuls.X30/6

8-13 Mot état congurable

8-14 Mot contrôle congurable CTW

8-17 Congurable Alarm and Warningword

8-19 Product Code

7-03 PID vit.tps intég.

7-01 Speed PID Droop

7-02 PID vit.gain P

7-00 PID vit.source ret.

6-** E/S ana.

6-0* Mode E/S ana.

6-00 Temporisation/60

6-01 Fonction/Tempo60

8-3* Réglage Port FC

7-04 PID vit.tps di.

6-1* Entrée ANA 1

8-30 Protocole

7-05 PID vit.limit ext. 3

6-10 Ech.min.U/born.53

8-31 Adresse

7-06 PID vit.tps ltre

6-11 Ech.max.U/born.53

8-32 Vit. Trans. port FC

7-07 Rapport démultiplic. ret.PID vit.

6-12 Ech.min.I/born.53

8-36 Retard réponse max

8-34 Tps cycle estimé

8-35 Retard réponse min.

8-33 Parité/bits arrêt

7-10 Torque PI Feedback Source

7-08 Facteur d'anticipation PID vitesse

7-1* Mode couple ctrl PI

7-09 Speed PID Error Correction w/ Ramp

6-13 Ech.max.I/born.53

6-14 Val.ret./Réf.bas.born. valeur

6-15 Val.ret./Réf.haut.born. valeur

6-16 Const.tps.l.born.53

8-37 Retard inter-char max

7-12 PI couple/Gain P

6-2* Entrée ANA 2

8-40 Sélection Télégramme

8-4* Déf. protocol FCMC

7-16 Torque PI Lowpass Filter Time

7-13 Tps intégr. PI couple

6-20 Ech.min.U/born.54

6-21 Ech.max.U/born.54

8-41 Signaux pour PAR

7-18 Torque PI Feed Forward Factor

6-22 Ech.min.I/born.54

8-42 Cong. écriture PCD

8-46 État transaction BTM

8-43 Cong. lecture PCD

8-45 Commande transaction BTM

7-19 Current Controller Rise Time

7-22 PID proc./2 retours

7-2* PIDproc/ctrl retour

7-20 PI proc./1 retour

6-23 Ech.max.I/born.54

6-24 Val.ret./Réf.bas.born. valeur

6-25 Val.ret./Réf.haut.born. valeur

6-26 Const.tps.l.born.54

8-47 Temps maxi BTM

7-3* av. II

6-3* Entrée ANA 3

8-49 BTM Error Log

8-48 BTM Maximum Errors

7-30 PID proc./Norm.Inv.

7-31 PID proc./Anti satur

6-30 Éch.min.U/born. X30/11

6-31 Éch.max.U/born. X30/11

8-5* Digital/Bus

8-50 Sélect.roue libre

7-32 PID proc./Fréq.dém.

7-33 PID proc./Gain P

6-34 Surveill. ret./Réf.bas.born. valeur

6-35 Surveill. ret./Réf.haut.born. valeur

8-52 Sélect.frein CC

8-51 Sélect. arrêt rapide

7-34 PID proc./Tps intégral.

7-35 PID proc./Tps di.

6-36 Surveill. tps ltre borne X30/11

6-4* Entrée ANA 4

8-53 Sélect.dém.

7-36 PID proc./Limit. ext. 3

6-40 Éch.min.U/born. X30/12

8-54 Sélect.Invers.

8-55 Sélect.proc.

7-39 Largeur de bande sur réf.

7-38 Facteur d'anticipation PID process

6-41 Éch.max.U/born. X30/12

6-44 Surveill. ret./Réf.bas.born. valeur

8-57 Prodrive OFF2 Select

8-56 Sélect. réf. par défaut

7-4* Données Process PID I

7-40 PID proc./Reset facteur I

6-45 Surveill. ret./Réf.haut.born. valeur

6-46 Surveill. tps ltre borne X30/12

8-58 Prodrive OFF3 Select

7-41 PID proc./Sortie lim. Bride

6-5* Sortie ANA 1

8-8* Diagnostics port FC

7-42 PID proc./Sortie lim. Bride

6-50 S.born.42

8-80 Compt.message bus

7-43 PID proc./Échelle gain à réf. min.

6-51 Échelle min s.born.42

8-81 Compt.erreur bus

7-44 PID proc./Échelle gain à réf. max.

6-52 Échelle max s.born.42

8-82 Messages esclaves reçus

7-45 PID proc./Ressource anticip.

6-53 Ctrl bus sortie born. 42

8-83 Compt.erreur esclave

8-91 Vitesse Bus Jog 2

8-9* Bus jog.

8-90 Vitesse Bus Jog 1

9-** PROFIdrive

9-00 Consigne

9-07 Valeur réelle

9-15 Cong. écriture PCD

7-48 PCD Feed Forward

7-46 PID proc./Fact. anticip. Dép.

7-49 PID proc./Sortie Dép.

7-5* Données Process PID II

6-55 Filtre de sortie borne 42

6-54 Tempo préréglée sortie born. 42

6-6* Sortie ANA 2

6-60 Sortie borne X30/8

7-50 PID proc./PID étendu

7-51 PID proc./Gain anticip.

6-62 Mise échelle max. borne X30/8

6-61 Mise échelle min. borne X30/8

7-53 PID proc./Rampe décél anticip.

7-52 PID proc./Rampe accél anticip.

6-63 Ctrl par bus sortie borne X30/8

6-64 Tempo prédénie sortie borne X30/8

9-16 Cong. lecture PCD

7-56 PID proc./Tps ltre réf.

6-7* Sortie ANA 3

9-19 Drive Unit System Number

9-18 Adresse station

7-57 PID proc./Tps ltre réf.

8-** Comm. et options

6-71 Mise échelle min. s.born.X45/1

6-70 Sortie borne X45/1

9-22 Sélection Télégramme

9-23 Signaux pour PAR

8-0* Réglages généraux

8-01 Type contrôle

6-73 Ctrl par bus sortie borne X45/1

6-72 Mise échelle max. s.born.X45/1

9-27 Edition param.

9-28 CTRL process

8-02 Source mot de contrôle

8-03 Mot de ctrl.Action dépas.tps

6-74 Tempo prédénie sortie borne X45/1

6-8* Sortie ANA 4

9-45 Code déf.

9-44 Compt. message déf.

8-04 Contrôle Fonct.dépas.tps

8-05 Fonction n dépass.tps.

6-81 Mise échelle min. s.born.X45/3

6-80 Sortie borne X45/3

9-47 N° déf.

8-06 Reset dépas. temps

6-82 Mise échelle max. s.born.X45/3

5-** E/S Digitale

5-0* Mode E/S digitales

5-00 Mode E/S digital

5-01 Mode born.27

5-02 Mode born.29

5-1* Entrées digitales

5-10 E.digit.born.18

5-11 E.digit.born.19

5-12 E.digit.born.27

5-13 E.digit.born.29

5-14 E.digit.born.32

5-15 E.digit.born.33

5-16 E.digit.born. X30/2

5-17 E.digit.born. X30/3

5-19 Arrêt de sécurité borne 37

5-18 E.digit.born. X30/4

5-21 E.digit.born. X46/3

5-20 E.digit.born. X46/1

5-22 E.digit.born. X46/5

5-25 E.digit.born. X46/11

5-3* Sorties digitales

5-30 S.digit.born.27

5-31 S.digit.born.29

5-32 S.digit.born. X30/6 (MCB 101)

5-33 S.digit.born. X30/7 (MCB 101)

5-4* Relais

5-40 Fonction relais

5-41 Relais, retard ON

5-42 Relais, retard OFF

5-5* Entrée impulsions

5-50 F.bas born.29

5-51 F.haute born.29

5-52 Val.ret./Réf.bas.born. valeur

5-53 Val.ret./Réf.haut.born. valeur

5-54 Tps ltre pulses/29

5-55 F.bas born.33

5-56 F.haute born.33

5-57 Val.ret./Réf.bas.born. valeur

5-58 Val.ret./Réf.haut.born. valeur

5-59 Tps ltre pulses/33

5-6* Sortie impulsions

5-60 Fréq.puls./S.born.27

5-62 Fréq. max. sortie impulsions 27

5-63 Fréq.puls./S.born.29

5-65 Fréq. max. sortie impulsions 29

5-66 Fréq.puls./S.born.X30/6

5-68 Fréq. max. sortie impulsions X30/6

5-7* Entrée cod. 24V

5-70 Pts/tr cod.born.32 33

5-71 Sens cod.born.32 33

5-8* Sortie codeur

5-80 Temporisation reconnex° condens. AHF

5-9* Contrôle par bus

5-90 Ctrl bus sortie dig.&relais

5-94 Tempo. prédénie sortie impulsions 27

5-93 Ctrl par bus sortie impulsions 27

5-26 E.digit.born. X46/13

5-23 E.digit.born. X46/7

5-24 E.digit.born. X46/9

Annexe Manuel d'utilisation

16-48 Speed Ref. After Ramp [RPM]

16-49 Source défaut courant

16-47 Motor Phase W Current

16-46 Motor Phase V Current

16-45 Motor Phase U Current

16-39 Temp. carte ctrl.

16-40 Tampon enregistrement saturé

16-37 Cour. max VLT

16-36 Cour. nom Courant

16-34 Temp. radiateur

16-35 Thermique onduleur

16-32 Puis.Frein. /s

16-33 Puis.Frein. /2 min

16-41 Ligne d'état inf. LCP

16-38 Etat ctrl log avancé

16-5* Réf.& retour

16-52 Signal de retour [Unité]

16-50 Réf.externe

16-51 Réf. impulsions

16-53 Référence pot. dig.

16-57 Feedback [RPM]

16-6* Entrées et sorties

16-60 Entrée digitale

16-61 Régl.commut.born.53

16-63 Régl.commut.born.54

16-62 Entrée ANA 53

16-67 fr. entrée #29 [Hz]

16-66 Sortie digitale [bin]

16-65 Sortie ANA 42 [ma]

16-64 Analog Input 54

16-75 Entrée ANA X30/11

16-78 Sortie ANA X45/1 [mA]

16-8* Port FC et bus

16-80 Mot ctrl.1 bus

16-82 Réf.1 port bus

16-84 Impulsion démarrage

16-89 Congurable Alarm/Warning Word

16-86 Réf.1 port FC

16-87 Bus Readout Alarm/Warning

16-85 Mot ctrl.1 port FC

16-9* Ach. diagnostics

16-90 Mot d'alarme

16-94 Alim. Mot d'état

16-93 Mot d'avertissement 2

16-92 Mot avertis.

16-91 Mot d'alarme 2

17-** Position Feedback

17-1* Interface inc. Interface

17-10 Type de signal

16-73 Compteur B

16-74 Compteur stop précis

16-71 Sortie relais [bin]

16-72 Compteur A

16-70 Sortie impulsions 29 [Hz]

16-69 Sortie impulsions 27 [Hz]

16-68 fr. entrée #33 [Hz]

16-79 Sortie ANA X45/3 [mA]

16-76 Entrée ANA X30/12

16-77 Sortie ANA X30/8 [mA]

15-51 N° série variateur

15-50 N°logic.carte puis

15-49 N°logic.carte ctrl.

14-37 Fieldweakening Speed

14-40 Niveau VT

14-4* Optimisation énerg.

12-94 Protection tempête de diusion

12-95 Inactivity timeout

12-96 Cong. port

15-53 N° série carte puissance

14-41 Magnétisation AEO minimale

12-97 QoS Priority

15-47 Code carte puissance

15-48 Version LCP

14-35 Protec. anti-immobilisation

14-36 Field-weakening Function

12-92 Surveillance IGMP

12-93 Longueur erreur câble

15-54 Cong File Name

15-59 Filename

15-6* Identif.Option

14-42 Fréquence AEO minimale

14-43 Cos phi moteur

14-5* Environnement

12-99 Compteurs médias

12-98 Compteurs interface

13-** Logique avancée

15-61 Version logicielle option

15-62 N° code option

15-60 Option montée

14-50 Filtre RFI

14-51 DC-Link Compensation

14-52 Contrôle ventil

13-01 Événement de démarrage

13-0* Réglages SLC

13-00 Mode contr. log avancé

15-63 N° série option

15-70 Option A

14-53 Surveillance ventilateur

14-55 Filtre de sortie

13-03 Reset SLC

13-02 Événement d'arrêt

15-71 Vers.logic.option A

14-56 Capacité ltre de sortie

13-1* Comparateurs

15-72 Option B

15-73 Vers.logic.option B

14-57 Inductance ltre de sortie

14-59 Nombre eectif d'onduleurs

13-10 Opérande comparateur

13-11 Opérateur comparateur

15-74 Option C0

14-7* Compatibilité

13-12 Valeur comparateur

15-76 Option C1

15-75 Vers.logic.option C0

14-73 Mot d'avertissement du VLT

14-72 Mot d'alarme du VLT

13-1* Bascules RS

13-15 Basc.RS Opérande S

15-77 Vers.logic.option C1

15-81 Heures de fct de ventil. prédéf.

15-80 Fan Running Hours

15-8* Operating Data II

14-74 Mot état Alim. Mot d'état

14-8* Options

14-80 Option alimentée par 24 V CC externe

14-88 Option Data Storage

13-16 Basc.RS Opérande R

13-2* Temporisations

13-20 Tempo.contrôleur de logique avancé

13-4* Règles logiques

15-89 Conguration Change Counter

15-9* Infos paramètre

14-89 Détection option

14-9* Régl. panne

13-41 Opérateur de Règle Logique 1

13-40 Règle de Logique Booléenne 1

15-92 Paramètres dénis

15-93 Paramètres modiés

14-90 Niveau panne

15-** Info.variateur

13-43 Opérateur de Règle Logique 2

13-42 Règle de Logique Booléenne 2

15-98 Type.VAR.

15-0* Données exploit.

13-44 Règle de Logique Booléenne 3

15-99 Métadonnées param.?

16-** Lecture données

15-01 Heures fonction.

15-00 Heures mises ss tension

13-5* États

13-51 Événement contr. log avancé

16-0* État général

15-02 Compteur kWh

13-52 Action contr. logique avancé

16-00 Mot contrôle

16-01 Réf. [unité]

15-03 Mise sous tension

15-04 Surtemp.

14-** Fonct.particulières

14-0* Commut.onduleur

16-02 Réf. %

16-03 Mot d'état

16-05 Valeur réelle princ. [%]

16-06 Position eective

15-07 Reset compt. heures de fonction.

15-05 Surtension

15-06 Reset comp. kWh

15-1* Réglages journal

14-04 Acoustic Noise Reduction

14-00 Type modulation

14-01 Fréq. commut.

14-03 Surmodulation

16-12 Tension moteur

16-11 Puissance moteur[CV]

16-09 Lecture personnalisée

16-1* État Moteur

16-10 Puissance moteur [kW]

15-10 Source d'enregistrement

15-11 Intervalle d'enregistrement

15-12 Événement déclencheur

15-13 Mode Enregistrement

15-14 Échantillons avant déclenchement

14-06 Compensation temps mort

14-1* Panne secteur

14-10 Panne secteur

14-11 Mains Fault Voltage Level

14-12 Response to Mains Imbalance

16-13 Fréquence moteur

16-14 Courant moteur

15-2* Journal historique

15-20 Journal historique : Événement

14-15 Kin. Back-up Trip Recovery Level

14-14 Kin. Back-up Time-out

16-15 Fréquence [%]

15-21 Journal historique : valeur

14-16 Kin. Back-up Gain

16-16 Couple [Nm]

16-17 Vitesse moteur [tr/min]

15-22 Journal historique : heure

15-3* Mémoire déf.

14-2* Reset alarme

14-20 Mode reset

16-19 Température du capteur KTY

16-18 Thermique moteur

15-31 Mémoire déf.: valeur

15-30 Mémoire déf.: code

14-22 Mod. exploitation

14-21 Temps reset auto.

16-20 Angle moteur

15-32 Mémoire déf.: heure

14-24 Délais Al./Limit.C

16-21 Couple [%] haute rés.

15-4* Type.VAR.

14-25 Délais Al./C.limit ?

16-22 Couple [%]

15-40 Type. FC

14-26 Temps en U limit.

16-23 Motor Shaft Power [kW]

15-41 Partie puiss.

14-28 Réglages production

16-24 Calibrated Stator Resistance

16-25 Couple [Nm] élevé

15-43 Version logiciel

15-42 Tension

14-29 Code service

14-3* Ctrl I lim. courant

16-3* Etat variateur

15-44 Compo.code cde

14-30 Ctrl.I limite, Gain P

16-30 Tension DC Bus

15-45 Code composé var

14-31 Ctrl.I limite, tps Intég.

16-31 System Temp.

15-46 Code variateur

14-32 Ctrl.I limite, tps ltre

8 8

12-04 Serveur DHCP

12-05 Bail expire

12-06 Nom serveurs

12-07 Nom de domaine

12-19 Supervisor IP Addr.

12-13 Vitesse lien

12-14 Lien duplex

12-10 État lien

12-09 Adresse physique

12-1* Paramètres lien Ethernet

12-11 Durée lien

12-08 Nom d'hôte

12-18 Supervisor MAC

12-12 Négociation auto

12-21 Proc./Ecrit.cong.données

12-2* Données de process

12-20 Instance de ctrl

12-27 Maître principal

12-28 Stock.val.données

12-22 Proc./Lect.cong.données

12-23 Process Data Cong Write Size

12-29 Toujours stocker

12-24 Process Data Cong Read Size

12-3* EtherNet/IP

12-30 Avertis.par.

12-31 Réf.NET

12-33 Révision CIP

12-32 Ctrl.NET

12-34 Code produit CIP

12-35 Paramètre EDS

12-37 Retard inhibition COS

12-38 Filtre COS

12-4* Modbus TCP

12-42 Slave Exception Message Count

12-40 Status Parameter

12-41 Slave Message Count

12-59 EtherCAT Status

12-5* EtherCAT

12-50 Congured Station Alias

12-51 Congured Station Address

12-6* Ethernet PowerLink

12-60 Node ID

12-63 Basic Ethernet Timeout

12-62 SDO Timeout

12-66 Threshold

12-67 Threshold Counters

12-68 Cumulative Counters

12-69 Ethernet PowerLink Status

12-80 Serveur FTP

12-8* Autres services Ethernet

12-81 Serveur HTTP

12-85 ACD Last Conict

12-82 Service SMTP

12-83 SNMP Agent

12-84 Address Conict Detection

12-89 Port canal che transparente

12-9* Services Ethernet avancés

12-90 Diagnostic câble

12-91 Croisement auto

Annexe

33-94 Terminaison série RS485 MCO X60

33-91 Vit. trans. CAN MCO X62

33-90 ID nœud CAN MCO X62

33-95 Vit. trans. série RS485 MCO X60

34-** Lect. données MCO

34-01 Ecriture PCD 1 sur MCO

34-0* Par. écriture PCD

marqueur

VLT® Decentral Drive FCD 302

34-30 Lecture MCO par PCD 10

34-29 Lecture MCO par PCD 9

34-28 Lecture MCO par PCD 8

34-27 Lecture MCO par PCD 7

34-05 Ecriture PCD 5 sur MCO

34-03 Ecriture PCD 3 sur MCO

34-02 Ecriture PCD 2 sur MCO

34-2* Par. lecture PCD

34-22 Lecture MCO par PCD 2

34-21 Lecture MCO par PCD 1

34-10 Ecriture PCD 10 sur MCO

34-09 Ecriture PCD 9 sur MCO

34-08 Ecriture PCD 8 sur MCO

34-06 Ecriture PCD 6 sur MCO

34-07 Ecriture PCD 7 sur MCO

34-04 Ecriture PCD 4 sur MCO

34-26 Lecture MCO par PCD 6

34-25 Lecture MCO par PCD 5

34-24 Lecture MCO par PCD 4

34-23 Lecture MCO par PCD 3

34-4* Entrées et sorties

34-40 Entrées digitales

34-41 Sorties digitales

34-5* Données de process

34-50 Position eective

34-51 Position ordonnée

34-52 Position maître eective

34-53 Position index esclave

34-54 Position index maître

34-55 Position courbe

34-56 Erreur de traînée

34-57 Erreur de synchronisation

34-58 Vitesse eective

34-59 Vitesse maître eective

34-60 Etat synchronisation

34-61 État de l'axe

34-62 Etat programme

34-64 État MCO 302

34-65 Contrôle MCO 302

34-66 SPI Error Counter

34-7* Ach. diagnostics

34-70 Mot d'alarme 1 MCO

34-71 Mot d'alarme 2 MCO

35-00 Surveill. temp. borne X48/4

35-** Option entrée capteur

35-0* Erreur entrée temp.

35-02 Surveill. temp.borne X48/7

35-01 Surveill. entrée born.X48/4

35-04 Surveill. temp. borne X48/10

35-03 Surveill. entrée born.X48/7

35-06 Fonct° alarme capteur de t°

35-05 Surveill. entrée born.X48/10

33-19 Type marqueur maître

33-20 Type marqueur esclave

32-37 Génération horloge du codeur absolu

32-36 Fréquence horloge du codeur absolu

30-05 Saut de fréq. modul. [%]

30-04 Saut de fréq. modul. [Hz]

33-22 Fenêtre tolérance marqueur esclave

33-21 Fenêtre tolérance marqueur maître

33-23 Comportemt démarr. pr sync.

32-43 Ctrl codeur 1

32-39 Surveillance codeur

32-40 Terminaison codeur

32-38 Longueur de câble codeur absolu

30-06 Tps saut modulation

30-07 Tps séquence modulation

30-08 Tps accél/décél modul.

30-09 Fonct. aléatoire modul.(wobble)

33-24 Nombre marqueurs pour défaut

33-25 Nombre marqueurs pour état prêt

32-45 Prot. CAN codeur 1

32-44 ID nœud codeur 1

30-11 Rapport aléatoire modul. max.

30-10 Rapport de modul. (Wobble)

33-27 Temps ltre décalage

33-26 Filtre vitesse

32-5* Source retour

32-50 Source esclave

30-12 Ratio aléatoire modul. min.

30-19 Ressource éch. mise à éch.

33-28 Conguration du ltre de marqueurs

33-29 Temps de ltre de marqueurs

32-52 Source maître

32-51 Dernier souhait MCO 302

30-2* Données Start Adjust

30-20 Couple dém. élevé

33-32 Adaptation vitesse d'anticipation

33-30 Correction marqueur maximum

33-31 Type de synchronisation

32-6* Contrôleur PID

32-60 Facteur proportionnel

32-61 Facteur dérivé

30-22 Protec. rotor verrouillé

30-23 Tps détect° rotor bloqué [s]

30-21 High Starting Torque Current [%]

33-33 Fenêtre ltre vitesse

32-62 Facteur intégral

30-24 Locked Rotor Detection Speed Error

33-34 Temps de ltre de marqueurs esclaves

32-63 Valeur limite de somme intégrale

[%]

33-4* Gestion des limites

32-64 Largeur de bande PID

30-25 Light Load Delay [s]

33-40 Comportemt commutateur n course

32-65 Anticipation vitesse

30-26 Light Load Current [%]

33-43 Lim. n course logic. négative active

33-44 Lim. n course logic. positive active

33-42 Limite n de course logicielle positive

33-41 Limite n de course logicielle négative

32-68 Comportement inverse pour esclave

32-69 Tps échantillonnage ctrl PID

32-66 Anticipation accélération

32-67 Erreur de position max. tolérée

30-27 Light Load Speed [%]

30-5* Unit Conguration

30-50 Heat Sink Fan Mode

30-8* Compatibilité (I)

33-45 Intervalle fenêtre cible

33-46 Valeur limite fenêtre cible

32-70 Tps balayage pr générateur prols

32-71 Taille fenêtre ctrl (activation)

30-80 Inductance axe d (Ld)

30-81 Frein Res (ohm)

33-47 Taille fenêtre cible

32-72 Taille fenêtre crtl (désactiv.)

30-83 PID vit.gain P

33-5* Conguration E/S

32-73 Tps ltre limite intégral

30-84 PID proc./Gain P

33-51 E.digit.born. X57/2

33-50 E.digit.born. X57/1

32-74 Tps ltre erreur position

32-8* Vitesse & accél.

31-** Option bipasse

31-00 Mode bipasse

33-55 E.digit.born. X57/6

33-53 E.digit.born. X57/4

33-54 E.digit.born. X57/5

33-52 E.digit.born. X57/3

32-82 Type de rampe

32-83 Résolution vitesse

32-81 Rampe la + courte

32-80 Vitesse maximum (codeur)

31-10 Mot état bipasse

31-02 Retard déclench.bipass

31-03 Activation mode test

31-01 Retard démarr. bipasse

33-56 E.digit.born. X57/7

33-57 E.digit.born. X57/8

32-85 Accélération par défaut

32-84 Vitesse par défaut

31-11 Heures fct bipasse

31-19 Remote Bypass Activation

33-58 E.digit.born. X57/9

33-59 E.digit.born. X57/10

32-87 Rampe desc. accél. pr à-coups limités

32-86 Rampe asc. accél. pr à-coups limités

32-** Réglages base MCO

32-0* Codeur 2

33-61 E.digit.born. X59/1

33-60 Mode bornes X59/1 et X59/2

32-89 Rampe desc. décél. pr à-coups limités

32-88 Rampe asc. décél. pr à-coups limités

32-00 Type de signal incrémental

32-01 Résolution incrémentale

33-63 S.digit.born. X59/1

33-62 E.digit.born. X59/2

32-9* Développement

32-90 Source débogage

32-03 Résolution absolue

32-02 Protocole absolu

33-65 S.digit.born. X59/3

33-64 S.digit.born. X59/2

33-** Régl. MCO Réglages

33-0* Mvt origine

32-05 Longueur de données codeur absolu

32-04 Vit. trans. codeur absolu X55

33-66 S.digit.born. X59/4

33-67 S.digit.born. X59/5

33-00 Origine forcée

33-01 Décalage point zéro depuis pos.

32-07 Génération horloge du codeur absolu

32-06 Fréquence horloge du codeur absolu

33-69 S.digit.born. X59/7

33-68 S.digit.born. X59/6

origine

33-02 Rampe pour mvt origine

32-09 Surveillance codeur

32-08 Longueur de câble codeur absolu

33-70 S.digit.born. X59/8

33-8* Par. généraux

33-04 Comportement pendant mvt origine

33-03 Vitesse pour mvt origine

32-10 Sens de rotation

32-11 Dénominateur unité utilisateur

33-82 Surveillance état du variateur

33-80 N° programme activé

33-81 État mise sous tension

33-11 Facteur synchronisation esclave (M: S)

33-1* Synchronisation

33-10 Facteur synchronisation maître (M: S)

32-13 Ctrl codeur 2

32-14 ID nœud codeur 2

32-12 Numérateur unité utilisateur

33-84 Comportement après Esc

33-85 MCO alimenté par 24 V CC externe

33-83 Comportement après erreur

33-14 Limite vitesse esclave relative

33-13 Fenêtre précision pour sync. position

33-12 Décalage position pour synchronisation

32-15 Prot. CAN codeur 2

32-3* Codeur 1

32-30 Type de signal incrémental

33-86 Borne si alarme

33-15 Nombre marqueurs pour maître

32-31 Résolution incrémentale

33-88 Mot d'état si alarme

33-87 État borne si alarme

33-16 Nombre marqueurs pour esclave

33-17 Distance marqueur maître

32-33 Résolution absolue

32-32 Protocole absolu

33-9* Réglages port MCO

33-18 Distance marqueur esclave

32-35 Longueur de données codeur absolu

17-11 Résolution (PPR)

17-20 Sélection de protocole

17-24 Longueur données SSI

17-5* Interface résolveur

17-50 Pôles

17-51 Tension d'entrée

17-2* Fréq. interface Interface

17-34 Vitesse de transmission HIPERFACE

17-25 Fréquence d'horloge

17-21 Résolution (points/tour)

17-22 Révolutions multitours

17-52 Fréquence d'entrée

17-56 Encoder Sim. Résolution

17-53 Rapport de transformation

17-59 Interface résolveur

17-6* Surveillance et app.

17-61 Surveillance signal codeur

17-60 Sens de rotation positif du codeur

17-7* Position Scaling

17-70 Position Unit

17-71 Position Unit Scale

17-74 Position Oset

17-72 Position Unit Numerator

17-73 Position Unit Denominator

18-** Lecture données 2

18-3* Entrées&sorties

18-36 Entrée ANA X48/2 [mA]

18-38 Erreur temp.X48/7

18-37 Erreur temp.X48/4

18-39 Erreur t° X48/10

18-4* Lecture données ESPG

18-44 Sortie ANA X49/9

18-43 Sortie ANA X49/7

18-45 Sortie ANA X49/11

18-5* Active Alarms/Warnings

18-55 Active Alarm Numbers

18-56 Active Warning Numbers

18-6* Inputs & Outputs 2

18-60 Digital Input 2

18-7* Rectier Status

18-70 Tension secteur

18-71 Mains Frequency (fréquence secteur)

18-72 Déséq. secteur

30-02 Fréq. delta modulation [%]

18-75 Rectier DC Volt.

18-91 Process PID Output

18-92 PID proc./Sortie lim. verr.

18-9* Achages PID

18-93 PID proc./Sortie à l'éch. gain

18-90 Process PID Error

22-** Fonct. Fonctions

22-0* Divers

22-00 Retard verrouillage ext.

30-** Caract.spéciales

30-0* Wobbler

30-01 Fréq. delta modulation [Hz]

30-00 Mode modul. ( Wobble)

30-03 Ressource éch. fréq. delta modul.

17-26 Format données SSI

Annexe Manuel d'utilisation

600-22 PROFIdrive/safe Tel. sélectionné

600-44 Compt. message déf.

42-24 Comportement de redémarrage

42-23 Stable Signal Time

8 8

600-47 N° déf.

600-52 Compt. situation déf.

601-** PROFIdrive 2

601-22 PROFIdrive Safety Channel Tel. No.

42-88 Supported Customization File Version

42-87 Time Until Manual Test

42-89 Customization File Version

42-86 Safe Option Info

42-35 S-CRC Value

42-36 Level 1 Password

42-33 Parameter Set Name

42-3* General

42-30 External Failure Reaction

42-31 Reset Source

42-4* SS1

42-40 Type

42-41 Ramp Prole

42-42 Delay Time

42-45 Delta V

42-43 Delta T

42-44 Deceleration Rate

42-47 Temps de rampe

42-46 Zero Speed

42-48 S-ramp Ratio at Decel. Démarrage

42-49 S-ramp Ratio at Decel. Fin

42-5* SLS

42-50 Cut O Speed

42-51 Speed Limit

42-52 Fail Safe Reaction

42-53 Start Ramp

42-54 Ramp Down Time

42-6* Safe Fieldbus

42-60 Sélection Télégramme

42-61 Destination Address

42-8* Status

42-80 Safe Option Status

42-85 Active Safe Func.

42-83 Safe Status Word

42-82 Safe Control Word

42-81 Safe Option Status 2

42-9* Special

42-90 Restart Safe Option

43-** Unit Readouts

43-0* Component Status

43-01 Auxiliary Temp.

43-00 Component Temp.

43-1* Power Card Status

43-10 HS Temp. ph.U

43-11 HS Temp. ph.V

43-12 HS Temp. ph.W

43-13 PC Fan A Speed

43-14 PC Fan B Speed

43-15 PC Fan C Speed

43-2* Fan Pow.Card Status

43-21 FPC Fan B Speed

43-20 FPC Fan A Speed

43-22 FPC Fan C Speed

43-23 FPC Fan D Speed

43-24 FPC Fan E Speed

43-25 FPC Fan F Speed

600-** PROFIsafe

35-1* Erreur temp.X48/4

35-14 Surveill. borne X48/4

35-17 Surveill. temp. haute Limite

35-15 Surveill. temp.borne X48/4 Monitor

35-16 Surveill. temp. basse Limite

35-2* Erreur temp.X48/7

35-25 Surveill. temp.borne X48/7 Monitor

35-24 Surveill. borne X48/7

35-27 Surveill. temp. haute Limite

35-26 Surveill. temp. basse Limite

35-3* Erreur t° X48/10

35-34 Surveill. borne X48/10

35-35 Surveill. temp.borne Monitor

35-37 Surveill. temp. haute Limite

35-43 Surveill. born.X48/2

35-44 Surveill. ret./Réf.bas.born. valeur

35-45 Surveill. ret./Réf.haut.born. valeur

35-36 Surveill. temp. basse Limite

35-4* Entrée ANA X48/2

35-42 Surveill. born.X48/2

35-46 Surveill. borne X48/2

36-** Option E/S program.

36-0* Mode E/S

36-04 Mode borne X49/9

36-03 Mode borne X49/7

36-05 Mode borne X49/11

36-4* Sortie X49/7

36-40 Sortie ANA borne X49/7

36-43 Echelle max s.born.X49/7

36-42 Echelle min s.born.X49/7

36-45 Tempo prédénie sortie borne X49/7

36-44 Ctrl par bus sortie borne X49/7

36-5* Sortie X49/9

36-50 Sortie ANA borne X49/9

36-53 Echelle max s.born.X49/9

36-52 Echelle min s.born.X49/9

36-55 Tempo prédénie sortie borne X49/9

36-54 Ctrl par bus sortie borne X49/9

36-6* Sortie X49/11

36-60 Sortie ANA borne X49/11

36-63 Echelle max s.born.X49/11

36-64 Ctrl par bus sortie borne X49/11

36-62 Echelle min s.born.X49/11

36-65 Tempo prédénie sortie borne X49/11

42-** Fonctions de sécurité

42-1* Speed Monitoring

42-10 Measured Speed Source

42-12 Sens de rotation du codeur

42-11 Résolution du codeur

42-13 Gear Ratio

42-14 Feedback Type

42-19 Zero Speed Limit

42-17 Tolerance Error

42-18 Zero Speed Timer

42-15 Feedback Filter

42-2* Safe Input

42-20 Fonction de sécurité

42-21 Type

42-22 Durée de l'écart

Indice

VLT® Decentral Drive FCD 302

Indice

Alarmes.................................................................................................... 37

Alimentation

Connexion de l'alimentation....................................................... 14

Facteur de puissance...................................................................... 25

Puissance d'entrée........................................................................... 27

AMA

Adaptation automatique au moteur................................. 31, 56

AMA............................................................................................... 31, 35

Avertissement................................................................................... 44

Analogique

Entrée analogique........................................................................... 50

Signal.................................................................................................... 38

Sortie analogique............................................................................. 51

Arrêt

Alarme verrouillée........................................................................... 37

Arrêt...................................................................................................... 37

Auto on................................................................................ 29, 31, 35, 37

Autorisation de marche...................................................................... 36

Avertissements...................................................................................... 37

Borne

de sortie............................................................................................... 27

Emplacement des bornes............................................................. 19

Types de bornes............................................................................... 20

Câble blindé..................................................................................... 18, 25

Caractéristiques de sortie (U, V, W)................................................ 49

Carte de commande

Carte de commande, sortie 24 V CC.......................................... 52

Communication série..................................................................... 52

Communication série USB............................................................ 53

Déf zéro signal................................................................................... 38

Performance de la carte de commande.................................. 53

RS485.................................................................................................... 52

Sortie CC, 10 V................................................................................... 53

CEM..................................................................................................... 14, 25

Certication............................................................................................... 6

Chocs......................................................................................................... 11

Circuit intermédiaire............................................................................ 39

Classe d'ecacité énergétique........................................................ 49

Commande

Borne de commande........................................................ 29, 35, 37

Câblage de commande............................................. 14, 18, 22, 25

Caractéristiques de contrôle........................................................ 53

locale...................................................................................... 28, 29, 35

Dépas. tps mot de contrôle.......................................................... 41

Signal de commande...................................................................... 35

Communication série

Communication série.................................. 29, 35, 36, 37, 52, 53

RS485.................................................................................................... 52

Commutateurs DIP............................................................................... 24

Conduit..................................................................................................... 25

Conguration......................................................................................... 31

Consigne.................................................................................................. 37

Contrôleur externe................................................................................. 3

Couple

Caractéristiques de couple........................................................... 49

Limite.................................................................................................... 40

Couples de serrage.............................................................................. 26

Courant

CC.................................................................................................... 14, 36

de fuite................................................................................................. 14

de sortie........................................................................................ 35, 39

nominal................................................................................................ 39

Protection contre les surcourants.............................................. 14

Courant de fuite....................................................................................... 9

Court-circuit........................................................................................... 41

Défaut phase.......................................................................................... 39

Démarrage.............................................................................................. 32

Démarrage imprévu.......................................................... 8, 22, 27, 34

Déséquilibre tension........................................................................... 39

Disjoncteur.............................................................................................. 54

Données électriques........................................................................... 48

Écran d'état............................................................................................. 35

Égalisation de potentiel..................................................................... 15

Éléments fournis................................................................................... 10

Encombrement..................................................................................... 11

Ensemble de langues.......................................................................... 55

Entrée

Analogique......................................................................................... 38

Borne d'entrée................................................................................... 27

Digitale................................................................................................. 40

analogique......................................................................................... 50

codeur/impulsions.......................................................................... 51

digitale.......................................................................................... 37, 50

Puissance d'entrée...................................................... 14, 18, 25, 37

Tension d'entrée............................................................................... 27

Entrée digitale........................................................................................ 50

Environnement...................................................................................... 49

Équipement............................................................................................ 11

Indice Manuel d'utilisation

Équipement facultatif......................................................................... 27

Espace pour le refroidissement....................................................... 25

FC................................................................................................................ 25

Fil de terre................................................................................................ 14

Fixation..................................................................................................... 12

Fonctionnement en moulinet............................................................ 9

Frein

Commande de frein........................................................................ 40

mécanique.......................................................................................... 23

Freinage............................................................................................... 35

Limite de frein................................................................................... 42

Résistance de freinage............................................................ 23, 39

Frein mécanique................................................................................... 23

Fréquence de commutation............................................................. 36

Fusible.................................................................................. 14, 25, 43, 54

Fusibles..................................................................................................... 25

Mémoire des défauts........................................................................... 29

Menu principal...................................................................................... 29

Menu rapide.................................................................................... 28, 29

Mise à la terre.................................................................................. 25, 27

Modbus RTU........................................................................................... 25

Mode État................................................................................................ 35

Mode veille.............................................................................................. 37

Moteur

Câblage moteur......................................................................... 18, 25

Câble moteur.............................................................................. 14, 21

Courant moteur......................................................................... 28, 44

Données du moteur................................................................. 39, 45

État du moteur.................................................................................... 3

Protection surcharge moteur......................................................... 3

Puissance du moteur...................................................................... 49

Puissance moteur............................................................... 14, 28, 44

Raccordement du moteur............................................................. 21

Rotation imprévue du moteur....................................................... 9

Nettoyage................................................................................................ 34

Niveau de tension................................................................................ 50

Hand on............................................................................................. 29, 35

Haute tension.................................................................................... 8, 27

Homologation.......................................................................................... 6

Informations supplémentaires........................................................... 3

Initialisation............................................................................................ 32

Initialisation manuelle........................................................................ 32

Installation

Environnement d'installation...................................................... 11

Installation.......................................................................................... 25

Installation.............................................................................................. 25

Installation hygiénique....................................................................... 12

Interférences CEM................................................................................ 18

Isolation du bruit.................................................................................. 25

Journal d'alarmes................................................................................. 29

LCP............................................................................................................. 28

Longueurs de câble............................................................................. 50

Maintenance.......................................................................................... 34

MCT 10...................................................................................................... 28

Option communication...................................................................... 43

Ordre de fonctionnement................................................................. 31

Ordre distant............................................................................................. 3

Ordre externe......................................................................................... 37

Outils......................................................................................................... 11

Panneau de commande local........................................................... 28

Personnel qualié................................................................................... 8

Plaque signalétique............................................................................. 10

Plusieurs variateurs de fréquence.................................................. 21

Programmation.............................................................................. 28, 29

Protection thermique

Protection thermique....................................................................... 6

Raccordement au secteur CA........................................................... 22

Radiateur................................................................................................. 43

Rafales/transitoires.............................................................................. 14

Réactance de fuite stator................................................................... 56

Réactance principale........................................................................... 56

Référence

Référence....................................................................... 28, 35, 36, 37

de vitesse............................................................................................ 35

distante................................................................................................ 36

Référence de vitesse............................................................................ 31

Indice

Réglages par défaut...................................................................... 32, 58

Rendement............................................................................................. 48

Répartition de la charge......................................................... 8, 22, 27

Reset................................................................ 28, 29, 33, 37, 39, 40, 45

Reset automatique............................................................................... 28

Retour......................................................................................... 25, 36, 43

RS485

Communication série RS485........................................................ 24

RS485.................................................................................................... 52

VLT® Decentral Drive FCD 302

Safe Torque O...................................................................................... 25

Schéma de câblage.............................................................................. 17

Secteur

Alimentation secteur (L1, L2, L3)................................................ 49

Tension secteur.......................................................................... 28, 35

Sectionneur............................................................................................ 27

Sections.................................................................................................... 50

Sécurité....................................................................................................... 9

Service...................................................................................................... 34

Signal de retour du système............................................................... 3

Sortie

analogique......................................................................................... 51

digitale................................................................................................. 52

Sortie CC, 10 V........................................................................................ 53

Sortie digitale......................................................................................... 52

Sortie relais............................................................................................. 52

Spécications......................................................................................... 25

STO............................................................................................................. 25

Structure du menu............................................................................... 29

Surchaue............................................................................................... 40

Surtempérature..................................................................................... 40

Surtension............................................................................................... 36

Taille des ls............................................................................................ 14

Temps de décharge................................................................................ 8

Tension d'alimentation................................................................ 27, 43

Touche de navigation........................................................... 28, 29, 35

Touche d'exploitation......................................................................... 28

Touche Menu.................................................................................. 28, 29

Utilisation prévue.................................................................................... 3

Vibrations................................................................................................ 11

Voyant....................................................................................................... 34

Indice Manuel d'utilisation

Danfoss VLT Drives

1 bis Av. Jean d’Alembert, 78990 Elancourt France Tél.: +33 (0) 1 30 62 50 00 Fax.: +33 (0) 1 30 62 50 26 e-mail: Variateurs.vlt@danfoss.fr www.drives.danfoss.fr

Danfoss VLT Drives

A. Gossetlaan 28, 1702 Groot-Bijgaarden Belgique Tél.: +32 (0) 2 525 0711 Fax.: +32 (0) 2 525 07 57 e-mail: drives@danfoss.be www.danfoss.be/drives/fr

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130R0208 MG04F504 11/2016

*MG04F504*

Danfoss FCD 302 Operating guide [fr]

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