Ο οδηγός λειτουργίας παρέχει πληροφορίες για την
ασφαλή εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία του
μετατροπέα συχνότητας.
Ο οδηγός λειτουργίας προορίζεται για χρήση από εξειδικευμένο προσωπικό.
Διαβάστε και ακολουθήστε τις οδηγίες για την ασφαλή και
επαγγελματική χρήση του μετατροπέα συχνότητας και
προσέξτε ιδιαίτερα τις οδηγίες ασφαλείας και τις γενικές
προειδοποιήσεις. Φυλάξτε αυτόν τον οδηγό λειτουργίας
διαθέσιμο κοντά στον μετατροπέα συχνότητας.
Το VLT® είναι σήμα κατατεθέν.
1.2 Πρόσθετοι πόροι
Διατίθενται συμπληρωματικές δημοσιεύσεις και εγχειρίδια.
Ο Οδηγός προγραμματισμού VLT® AutomationDrive
•
FC 301/302 παρέχει περισσότερες λεπτομέρειες
σχετικά με τη χρήση των παραμέτρων, καθώς και
πολυάριθμα παραδείγματα εφαρμογών.
Ο Οδηγός σχεδίασης εφαρμογών Αποκεντρωμένου
•
μετατροπέα VLT® FCD 302 παρέχει αναλυτικές
πληροφορίες σχετικά με τις δυνατότητες και τις
λειτουργίες σχεδίασης συστημάτων ελέγχου
κινητήρα.
Οδηγίες λειτουργίας με προαιρετικό εξοπλισμό.
•
Ανατρέξτε στα εξής www.danfoss.com/BusinessAreas/
DrivesSolutions/Documentations/VLT+Technical
+Documentation.htm.
Έκδοση εγχειριδίου και λογισμικού
1.3
Το παρόν εγχειρίδιο αναθεωρείται και ενημερώνεται
τακτικά. Είναι ευπρόσδεκτες όλες οι προτάσεις για
βελτίωση. Το Πίνακας 1.1 υποδεικνύει την έκδοση του
εγγράφου και την αντίστοιχη έκδοση λογισμικού.
ΈκδοσηΠαρατηρήσειςΈκδοση
λογισμικού
MG04F5xx Η λειτουργία STO έχει αναβαθ-
μιστεί.
Πίνακας 1.1 Έκδοση εγχειριδίου και λογισμικού
7.5X
Επισκόπηση προϊόντος
1.4
1.4.1 Προοριζόμενη χρήση
Ο μετατροπέας συχνότητας είναι ένας ηλεκτρονικός
ελεγκτής κινητήρα που προορίζεται για:
Ρύθμιση της ταχύτητας του κινητήρα ως
•
απόκριση στην ανάδραση συστήματος ή σε
απομακρυσμένες εντολές από εξωτερικούς
ελεγκτές. Το σύστημα ρυθμιστή στροφών ισχύος
αποτελείται από το μετατροπέα συχνότητας, τον
κινητήρα και τον εξοπλισμό που ρυθμίζεται από
τον κινητήρα.
Παρακολούθηση κατάστασης συστήματος και
•
κινητήρα.
Ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί, επίσης, να χρησιμοποιηθεί για την προστασία υπερφόρτωσης κινητήρα.
Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ο μετατροπέας συχνότητας
μπορεί να χρησιμοποιείται σε μεμονωμένες εφαρμογές ή
να αποτελεί τμήμα μιας μεγαλύτερης συσκευής ή εγκατάστασης.
Ο αποκεντρωμένος μετατροπέας VLT® FCD 302 έχει
σχεδιαστεί για αποκεντρωμένη τοποθέτηση, για
παράδειγμα, στη βιομηχανία τροφίμων και ποτών ή σε
άλλες εφαρμογές διαχείρισης υλικών. Με τον FCD 302, είναι
δυνατή η μείωση του κόστους μέσω της αποκεντρωμένης
τοποθέτησης των ηλεκτρονικών ισχύος. Με αυτόν τον
τρόπο, οι κεντρικοί πίνακες καθίστανται απαρχαιωμένοι και
επιτυγχάνεται εξοικονόμηση κόστους, χώρου και εργασίας
για την εγκατάσταση και την καλωδίωση. Το βασικό
μοντέλο ευνοεί την τεχνική συντήρηση, μέσω του
ηλεκτρονικού τμήματος άμεσης σύνδεσης, και του
ευέλικτου και "ευρύχωρου" κιβώτιο καλωδίωσης. Η αλλαγή
των ηλεκτρονικών μπορεί να γίνει εύκολα, χωρίς εκ νέου
καλωδίωση.
Ο μετατροπέας FCD 302 έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις
οδηγίες EHEDG και είναι κατάλληλος για εγκατάσταση σε
περιβάλλοντα στα οποία απαιτείται ευκολία στον
καθαρισμό.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μόνο οι μετατροπείς συχνότητας που έχουν διαμορφωθεί
σύμφωνα με τις προδιαγραφές περιβλημάτων υγιεινής,
FCD 302 P XXX T4 W69, διαθέτουν την πιστοποίηση
EHEDG.
Η χρήση του μετατροπέα συχνότητας επιτρέπεται σε
οικιακά, βιομηχανικά και εμπορικά περιβάλλοντα σύμφωνα
με τους νόμους και τα πρότυπα της περιοχής.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Προβλέψιμη αδόκιμη χρήση
Μην χρησιμοποιείτε το μετατροπέα συχνότητας σε
εφαρμογές που δεν συμμορφώνονται με καθορισμένες
συνθήκες και περιβάλλοντα λειτουργίας. Βεβαιωθείτε ότι η
χρήση του συμμορφώνεται με τις συνθήκες που καθορίζονται στο κεφάλαιο 7 Προδιαγραφές.
Σε οικιακό περιβάλλον, αυτό το προϊόν μπορεί να
προκαλέσει ραδιοπαρεμβολές και να απαιτούνται
συμπληρωματικά μέτρα εξασθένησης.
1.4.2 Αποσυναρμολογημένη όψη
1Τμήμα αναστροφέα6Κουτί εγκατάστασης
2Βίδες στερέωσης (4 x, 1 σε κάθε γωνία)7Σύνδεση οθόνης
3Φλάντζα στεγανοποίησης8Πρόσβαση σε θύρα USB
4Πλαστικό κάλυμμα τμήματος αναστροφέα9Διακόπτης λειτουργίας-πλευρά κινητήρα (εναλλακτικά, ο
διακόπτης μπορεί να βρίσκεται στην πλευρά του δικτύου
Διατίθενται περαιτέρω εγκρίσεις και πιστοποιήσεις. Επικοινωνήστε με το συνεργάτη Danfoss της περιοχής σας. Οι
μετατροπείς συχνότητας τύπου περιβλήματος T7 (525–690
V) φέρουν πιστοποίηση UL μόνο για τα 525–600 V.
Ο μετατροπέας συχνότητας είναι σύμφωνος με τις
απαιτήσεις UL 508C σχετικά με τη διατήρηση θερμικής
μνήμης. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στην
ενότητα Θερμική προστασία κινητήρα στον Οδηγό σχεδίασηςεφαρμογών του συγκεκριμένου προϊόντος.
Για τη συμμόρφωση με την Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τη
Διεθνή μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων μέσω
εσωτερικών πλωτών οδών (ADN), ανατρέξτε στην ενότητα
Εγκατάσταση με συμμόρφωση ADN στον Οδηγό σχεδίασης
εφαρμογών του συγκεκριμένου προϊόντος.
Τα ακόλουθα σύμβολα χρησιμοποιούνται σε αυτό το
εγχειρίδιο:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Υποδεικνύει δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θα
μπορούσε να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Υποδεικνύει δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θα
μπορούσε να προκαλέσει μικρό ή ήπιο τραυματισμό.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ειδοποίηση για
επισφαλείς πρακτικές.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Υποδεικνύει σημαντικές πληροφορίες, όπως καταστάσεις
που μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στον εξοπλισμό ή
σε αντικείμενο ιδιοκτησίας.
Οι ακόλουθες συμβάσεις χρησιμοποιούνται σε αυτό το
εγχειρίδιο:
Στο παρόντα οδηγό χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα
σύμβολα:
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Υποδεικνύει πιθανώς επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θα
μπορούσε να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Υποδεικνύει πιθανώς επικίνδυνη κατάσταση, η οποία θα
μπορούσε να προκαλέσει μικρό ή ήπιο τραυματισμό.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ειδοποίηση για
επισφαλείς πρακτικές.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Υποδεικνύει σημαντικές πληροφορίες, όπως καταστάσεις
που θα μπορούσαν να προκαλέσουν βλάβη στον
εξοπλισμό ή σε αντικείμενο ιδιοκτησίας.
2.2 Εξειδικευμένο προσωπικό
Για την ασφαλή λειτουργία του μετατροπέα συχνότητας
χωρίς προβλήματα απαιτείται ορθή και αξιόπιστη
μεταφορά, αποθήκευση, εγκατάσταση, λειτουργία και
συντήρηση. Η εγκατάσταση και η λειτουργία του
εξοπλισμού πρέπει να εκτελείται μόνο από εξειδικευμένο
προσωπικό.
Εξειδικευμένο προσωπικό είναι το εκπαιδευμένο
προσωπικό που είναι πιστοποιημένο για την εγκατάσταση,
τη λειτουργία και τη συντήρηση του εξοπλισμού, των
συστημάτων και των κυκλωμάτων σύμφωνα με τους
σχετικούς νόμους και κανονισμούς. Επίσης, το εξειδικευμένο προσωπικό πρέπει να είναι εξοικειωμένο με τις
οδηγίες και τα μέτρα ασφαλείας που περιγράφονται σε
αυτό το εγχειρίδιο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ
Οι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση όταν
συνδέονται με είσοδο ρεύματος δικτύου ΕΡ, τροφοδοσία
ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό φορτίων. Τυχόν μη εκτέλεση
της τοποθέτησης, της εκκίνησης και της συντήρησης από
εξουσιοδοτημένο προσωπικό μπορεί να προκαλέσει
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Μόνο ειδικευμένο προσωπικό πρέπει να εκτελεί
•
την εγκατάσταση, εκκίνηση και συντήρηση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΑΚΟΥΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Όταν ο μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος σε
δίκτυο ΕΡ, τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό
φορτίου, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει ανά πάσα
στιγμή. Η ακούσια εκκίνηση κατά τον προγραμματισμό,
τη συντήρηση ή μια επισκευαστική εργασία μπορεί να
προκαλέσει θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβη
αντικειμένου ιδιοκτησίας. Ο κινητήρας μπορεί να
εκκινήσει μέσω εξωτερικού διακόπτη, εντολής τοπικού
διαύλου επικοινωνίας, σήματος αναφοράς εισόδου από
το LCP ή μετά από την εκκαθάριση μιας συνθήκης
σφάλματος.
Προς αποφυγή της ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα:
Αποσυνδέστε το μετατροπέα συχνότητας από το
•
δίκτυο ρεύματος.
Πατήστε [O/Reset] στο LCP, προτού προγραμ-
•
ματίσετε παραμέτρους.
Συνδέστε και συναρμολογήστε πλήρως το
•
μετατροπέα συχνότητας, τον κινητήρα και τυχόν
χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό, πριν τη σύνδεση
του μετατροπέα συχνότητας στο δίκτυο ΕΡ, την
τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή το διαμοιρασμό
φορτίου.
Ο μετατροπέας συχνότητας περιέχει πυκνωτές ζεύξης
συνεχούς ρεύματος, οι οποίοι παραμένουν φορτισμένοι,
όταν ο μετατροπέας συχνότητας δεν τροφοδοτείται από
το δίκτυο ρεύματος. Μπορεί να υπάρχει υψηλή τάση
ακόμη και όταν οι λυχνίες προειδοποίησης είναι σβηστές.
Η αποτυχία αναμονής κατά τον καθορισμένο χρόνο μετά
την αποσύνδεση ισχύος, πριν από τη συντήρηση ή τις
επισκευαστικές εργασίες, θα μπορούσε να προκαλέσει
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
1.Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα.
2.Αποσυνδέστε την παροχή εναλλασσόμενου
ρεύματος, τα μοτέρ μόνιμου μαγνήτη και κάθε
τροφοδοσία απομακρυσμένης σύνδεσης
συνεχούς ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων των
εφεδρικών μπαταριών, των μονάδων
αδιάλειπτης παροχής ισχύος (UPS) και των
συνδέσεων συνδέσμου συνεχούς ρεύματος με
άλλους μετατροπείς συχνότητας.
3.Περιμένετε την πλήρη εκφόρτιση των πυκνωτών
πριν από την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας
συντήρησης ή επισκευαστικής εργασίας. Ο
χρόνος εκφόρτισης ορίζεται στο Πίνακας 2.1.
Τάση [V]Ελάχιστος χρόνος αναμονής (λεπτά)
4715
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
Η επαφή με τους περιστρεφόμενους άξονες και τον
ηλεκτρικό εξοπλισμό μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή
σοβαρό τραυματισμό.
Βεβαιωθείτε ότι μόνο εκπαιδευμένο και εξειδι-
•
κευμένο προσωπικό εκτελεί την εγκατάσταση,
την εκκίνηση και τη συντήρηση.
Βεβαιωθείτε ότι οι ηλεκτρικές εργασίες θα
•
πρέπει να εκτελούνται σε συμμόρφωση προς
τους εθνικούς και τοπικούς κανονισμούς περί
ηλεκτρισμού.
Ακολουθήστε τις διαδικασίες που αναφέρονται
•
στον παρόντα οδηγό.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΑΚΟΥΣΙΑ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗ
Η ακούσια περιστροφή των κινητήρων μόνιμου μαγνήτη
δημιουργεί τάσεις και μπορεί να φορτίσει τη μονάδα
οδηγώντας σε θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβη
στον εξοπλισμό.
Βεβαιωθείτε ότι οι κινητήρες μόνιμου μαγνήτη
•
είναι μπλοκαρισμένοι προς αποφυγή ακούσιας
περιστροφής.
22
200–2400,25–3,7 kW
(0,34–5 hp)
380–5000,25–7,5 kW
(0,34–10 hp)
525–6000,75–7,5 kW
(1–10 hp)
525–690–1,5–7,5 kW
Πίνακας 2.1 Χρόνος εκφόρτισης
–5,5–37 kW
(7,5–50 hp)
–11–75 kW
(15–100 hp)
–11–75 kW
(15–100 hp)
(2–10 hp)
(15–100 hp)
11–75 kW
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟ ΡΕΥΜΑ ΔΙΑΡΡΟΗΣ
Τα ρεύματα διαρροής υπερβαίνουν τα 3,5 mA. Η
αποτυχία σωστής γείωσης του μετατροπέα συχνότητας
μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Διασφαλίστε τη σωστή γείωση του εξοπλισμού
•
από πιστοποιημένο τεχνικό ηλεκτρικής εγκατάστασης.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ
Μια εσωτερική βλάβη στο μετατροπέα συχνότητας
μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό, αν δεν έχει
κλείσει σωστά ο μετατροπέας συχνότητας.
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα καλύμματα ασφαλείας
•
βρίσκονται στη θέση τους και έχουν ασφαλιστεί
πλήρως πριν από την παροχή ισχύος.
συχνότητας για τυχόν βλάβες που μπορεί να
έχουν προκληθεί από εσφαλμένο χειρισμό κατά
την αποστολή. Αναφέρατε τυχόν παράπονα για
βλάβη στο μεταφορέα. Φυλάξτε τα εξαρτήματα
που έχουν βλάβη για διευκρινιστικούς σκοπούς.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην αφαιρείτε την πινακίδα στοιχείων από το
μετατροπέα συχνότητας (απώλεια εγγύησης).
Σε περιβάλλοντα με αερόφερτα υγρά, σωματίδια ή
διαβρωτικά αέρια, βεβαιωθείτε ότι η ονομαστική τιμή IP/
τύπου του εξοπλισμού αντιστοιχεί με το περιβάλλον
εγκατάστασης. Σε περίπτωση που δεν πληρούνται οι
απαιτήσεις για τις συνθήκες του χώρου μπορεί να
μειωθεί η διάρκεια ζωής του μετατροπέα συχνότητας.
Βεβαιωθείτε ότι πληρούνται οι απαιτήσεις υγρασίας του
αέρα, θερμοκρασίας και υψομέτρου.
Δονήσεις και ηλεκτροπληξία
Ο μετατροπέας συχνότητας συμμορφώνεται με τις
απαιτήσεις για τις μονάδες που τοποθετούνται σε τοίχους
και πατώματα σε εγκαταστάσεις παραγωγής και σε πάνελ
που υπάρχουν σε τοίχους ή πατώματα.
Για τις αναλυτικές προδιαγραφές των συνθηκών χώρου,
ανατρέξτε στις ενότητες κεφάλαιο 7.4 Συνθήκες χώρου.
3.2.1 Συνιστώμενα εργαλεία και εξοπλισμός
ΕξοπλισμόςΜέγεθοςΠεριγραφή
Κατσαβίδια––
Καρυδάκι
(εξαγωνικό)
Με υποδοχή0,4x2,5Για ελατηριωτούς
Με υποδοχή/torx1,0x5,5/TX20Για τους σφιγκτήρες
Κλειδί περικοχλίων 19, 24, 28Για τυφλές τάπες
LCP, αριθμός
παραγγελίας
130B1078
Καλώδιο LCP,
αριθμός
παραγγελίας
130B5776
8Για το δέσιμο των
κοχλιών αναστροφέα/τη
στερέωση των
βραχιόνων
ακροδέκτες ισχύος και
ακροδέκτες σημάτων
ελέγχου
καλωδίων μέσα στο
κουτί εγκατάστασης
–Τοπικός πίνακας ελέγχου
–Καλώδιο σύνδεσης για
τον τοπικό πίνακα
ελέγχου
3.2.2 Μηχανολογικές διαστάσεις
33
Εικόνα 3.2 Είσοδοι καλωδίων και διαστάσεις οπών (μικρή
Σε αυτό το στάδιο, μην εφαρμόσετε ισχύ στη μονάδα,
καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή
σοβαρό τραυματισμό.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΒΛΑΒΗ Ή ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΣ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ
Η μη σύσφιξη των 4 κοχλιών στερέωσης μπορεί να
προκαλέσει προσωπικό τραυματισμό ή βλάβη στον
εξοπλισμό.
Διασφαλίστε ότι η αντοχή της θέσης
•
τοποθέτησης μπορεί να υποστηρίξει το βάρος
της μονάδας.
33
Προαπαιτούμενα:
Χρησιμοποιήστε τις οπές στο πίσω μέρος του
•
κουτιού εγκατάστασης για να στερεώσετε τους
βραχίονες συναρμολόγησης.
Χρησιμοποιήστε κατάλληλους κοχλίες ή
•
μπουλόνια στερέωσης.
Για τις εκδόσεις υγιεινής, χρησιμοποιήστε
•
σφιγκτήρες καλωδίων που είναι σχεδιασμένοι για
να ικανοποιούν τις απαιτήσεις εφαρμογών
υγιεινής, όπως για παράδειγμα οι Rittal HD
2410.110/120/130.
1.Τοποθετήστε τον Αποκεντρωμένο μετατροπέα
VLT® FCD 302 κάθετα στον τοίχο ή σε πλαίσιο
μηχανής. Για λόγους υγιεινής, βεβαιωθείτε πως τα
υγρά αποστραγγίζονται από το περίβλημα και
προσανατολίστε τη μονάδα με τέτοιο τρόπο ώστε
οι σφιγκτήρες καλωδίων να βρίσκονται στη βάση.
Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 2 Ασφάλεια για γενικές οδηγίες
ασφαλείας.
44
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΕΠΑΓΟΜΕΝΗ ΤΑΣΗ
Η επαγόμενη τάση από τα καλώδια εξόδου του κινητήρα
που δρομολογούνται μαζί, μπορεί να φορτίσει τους
πυκνωτές του εξοπλισμού ακόμα και με τον εξοπλισμό
απενεργοποιημένο και εκτός λειτουργίας. Η μη εφαρμογή
ξεχωριστής τοποθέτησης για τα καλώδια εξόδου του
κινητήρα ή η μη χρήση θωρακισμένων καλωδίων μπορεί
να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Τοποθετήστε ξεχωριστά τα καλώδια κινητήρα
•
εξόδου ή
Χρησιμοποιήστε θωρακισμένα καλώδια.
•
ΠΡΟΣΟΧΗ
Τύπος και ονομαστικές τιμές καλωδίωσης
Όλες οι καλωδιώσεις πρέπει να συμμορφώνονται
•
με τους τοπικούς και εθνικούς κανονισμούς
σχετικά με τις διατομές και τη θερμοκρασία
χώρου.
Σύσταση καλωδίωσης σύνδεσης ισχύος:
•
Τουλάχιστον 75 °C (167 °F) ονομαστική τιμή
χάλκινου σύρματος.
Ανατρέξτε στα κεφάλαιο 7.1 Ηλεκτρικά δεδομένα και
κεφάλαιο 7.5 Προδιαγραφές καλωδίου για τα συνιστώμενα
μεγέθη και τους τύπους καλωδίων.
4.2 Εγκατάσταση με συμμόρφωση EMC
Για την εξασφάλιση μιας εγκατάστασης που συμμορφώνεται με το πρότυπο EMC, ακολουθήστε τις οδηγίες που
παρέχονται στις ενότητες κεφάλαιο 4.3 Γείωση,
Ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί να προκαλέσει
συνεχές ρεύμα στον προστατευτικό αγωγό. Η μη τήρηση
της παρακάτω σύστασης δεν εγγυάται την παροχή της
προοριζόμενης προστασίας από τη συσκευή υπολειμματικού ρεύματος (Residual Current Device, RCD).
Όταν χρησιμοποιείται συσκευή υπολειμματικού
•
ρεύματος (RCD) για προστασία από ηλεκτροπληξία, μόνο μια συσκευή RCD Τύπου B
επιτρέπεται να χρησιμοποιείται στην πλευρά
τροφοδοσίας.
Προστασία από υπερένταση
Για εφαρμογές με πολλαπλούς κινητήρες,
•
απαιτείται επιπλέον προστατευτικός εξοπλισμός,
όπως προστατευτικός εξοπλισμός για
βραχυκύκλωμα ή θερμική προστασία κινητήρα
μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και του
κινητήρα.
Απαιτείται ασφάλεια εισόδου για την παροχή
•
προστασίας από βραχυκύκλωμα και υπερένταση.
Εάν δεν παρέχονται από το εργοστάσιο, οι
ασφάλειες θα πρέπει να παρέχονται από τον
τεχνικό εγκατάστασης. Για τις εγκεκριμένες
προκαταρκτικές ασφάλειες UL/cUL, ανατρέξτε στο
κεφάλαιο 7.7 Ασφάλειες και ασφαλειοδιακόπτες.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΠΟ ΡΕΥΜΑ ΔΙΑΡΡΟΗΣ
Τα ρεύματα διαρροής υπερβαίνουν τα 3,5 mA. Η
αποτυχία σωστής γείωσης του μετατροπέα συχνότητας
μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Διασφαλίστε τη σωστή γείωση του εξοπλισμού
•
από πιστοποιημένο τεχνικό ηλεκτρικής εγκατάστασης.
Για ηλεκτρική ασφάλεια
Γειώστε το μετατροπέα συχνότητας σύμφωνα με
•
τα ισχύοντα πρότυπα και τις οδηγίες.
Χρησιμοποιήστε ειδικό καλώδιο γείωσης για την
•
καλωδίωση ισχύος εισόδου, ισχύος κινητήρα και
ελέγχου.
Μην συνδέετε έναν μετατροπέα συχνότητας με
•
έναν άλλο αλυσιδωτά.
Διατηρήστε τις συνδέσεις καλωδίωσης γείωσης,
•
όσο το δυνατό πιο κοντές.
Ακολουθείτε τις απαιτήσεις καλωδίωσης του
•
κατασκευαστή.
Ελάχιστη εγκάρσια διατομή καλωδίου: 10 mm2 (7
•
AWG) (ή 2 σύρματα ονομαστικής τιμής γείωσης
με ξεχωριστό ακροδέκτη).
θωράκισης καλωδίου και του περιβλήματος του
μετατροπέα συχνότητας χρησιμοποιώντας
μεταλλικούς σφιγκτήρες καλωδίου που
παρέχονται με τον εξοπλισμό.
Για τη μείωση των ριπών μεταβατικών
•
φαινομένων, χρησιμοποιήστε καλώδιο πολλών
κλώνων.
Μην χρησιμοποιείτε ελικοειδείς απολήξεις
•
καλωδίων.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΔΥΝΑΜΙΚΗ ΙΣΟΣΤΑΘΜΙΣΗ
Κίνδυνος ριπών μεταβατικών φαινομένων, όταν διαφέρει
το δυναμικό γείωσης μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας
και του συστήματος ελέγχου. Εγκαταστήστε καλώδια
ισοστάθμισης μεταξύ των εξαρτημάτων του συστήματος.
Συνιστώμενη διατομή καλωδίων: 16 mm2 (5 AWG).
44
Εικόνα 4.1 Σύνδεση προστατευτικής γείωσης μεταξύ του
κουτιού εγκατάστασης και του ηλεκτρονικού τμήματος
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ο εξωτερικός ακροδέκτης γείωσης διατίθεται ως
αξεσουάρ (αρ. εξαρτήματος: 130B5833).
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ
Οι μεταλλικοί πείροι στις γωνίες του ηλεκτρονικού
τμήματος και οι οπές στη γωνία του κουτιού εγκατάστασης είναι απαραίτητα για την προστατευτική σύνδεση
γείωσης. Βεβαιωθείτε πως δεν έχουν χαλαρώσει,
αφαιρεθεί ή δεν έχουν υποστεί οποιαδήποτε ζημιά. Η
απαιτούμενη ροπή σύσφιξης είναι 3 Nm. (26 in-lb).
Ανατρέξτε στο Εικόνα 4.1.
Θωρακισμένο καλώδιο γείωσης
Παρέχονται σφιγκτήρες γείωσης για την καλωδίωση του κινητήρα (ανατρέξτε στο Εικόνα 4.2).
Εικόνα 4.2 Γείωση για την καλωδίωση κινητήρα και την καλωδίωση ελέγχου (μικρή μονάδα)
Εικόνα 4.5 Μόνο για τη μεγάλη μονάδα: Ασφαλειοδιακόπτης
και απόζευξη δικτύου τροφοδοσίας
1 Ακροδέκτες με σύνδεσμολογία βρόχου
Εικόνα 4.6 Μόνο για τη μεγάλη μονάδα: Διακόπτης λειτουργίας
στο δίκτυο τροφοδοσίας με ακροδέκτες συνδεσμολογίας
βρόχου
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΠΑΡΕΜΒΟΛΕΣ EMC
Χρησιμοποιείτε θωρακισμένα καλώδια για την
καλωδίωση του κινητήρα και την καλωδίωση σημάτων
ελέγχου και ξεχωριστά καλώδια για την καλωδίωση
ισχύος εισόδου, την καλωδίωση κινητήρα και την
καλωδίωση σημάτων ελέγχου. Σε περίπτωση αποτυχίας
μόνωσης της καλωδίωσης ισχύος, κινητήρα και ελέγχου,
μπορεί να προκληθεί μη αναμενόμενη συμπεριφορά ή
μειωμένη απόδοση. Απαιτείται ελάχιστο διάκενο 200 χιλ.
(7,9 ίντσες) μεταξύ των καλωδίων ισχύος, κινητήρα και
ελέγχου.
Και για τις δύο μονάδες, μικρή και μεγάλη μονάδα, ο διακόπτης λειτουργίας είναι προαιρετικός. Ο διακόπτης παρουσιάζεται
τοποθετημένος στην πλευρά του κινητήρα. Εναλλακτικά, ο διακόπτης μπορεί να βρίσκεται στην πλευρά του δικτύου
τροφοδοσίας ή να παραλείπεται.
Για τη μεγάλη μονάδα, ο αασφαλειοδιακόπτης είναι προαιρετικός. Η διαμόρφωση της μεγάλης μονάδας μπορεί να διαθέτει
είτε διακόπτη λειτουργίας, είτε ασφαλειοδιακόπτη, όχι όμως και τα δύο. Η διάταξη που παρουσιάζεται στην Εικόνα 4.8, δεν
είναι πρακτικά διαμορφώσιμη, αλλά παρουσιάζεται μόνο για να δείξει την αντίστοιχη θέση κάθε εξαρτήματος.
Οι ακροδέκτες κινητήρα, ελέγχου και δικτύου τροφοδοσίας
είναι ελατηριωτού τύπου (κλέμες).
1.Ανοίξτε την επαφή, εισαγάγοντας ένα μικρό
κατσαβίδι στη σχισμή επάνω ή κάτω από την
επαφή, όπως παρουσιάζεται στο Εικόνα 4.9.
2.Εισαγάγετε το γυμνωμένο καλώδιο στην επαφή.
3.Αφαιρέστε το κατσαβίδι για να συνδέσετε το
καλώδιο ελέγχου στην επαφή.
4.Βεβαιωθείτε ότι η επαφή είναι γερά σφιγμένη και
όχι χαλαρή. Η χαλαρή καλωδίωση μπορεί να
προκαλέσει βλάβες στον εξοπλισμό ή
τραυματισμό.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΥΠΕΡΦΟΡΤΩΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Η προστασία από τυχόν υπερφόρτωση του κινητήρα δεν
περιλαμβάνεται στην εργοστασιακή ρύθμιση. Για τη
λειτουργία αυτή, ορίστε την παράμετρος 1-90 Θερμ.προστ. κινητ. είτε σε 1 από τις επιλογές λειτουργίας
σφάλματος ή σε 1 από τις επιλογές προειδοποίησης.
Ανατρέξτε στον Οδηγό προγραμματισμού του VLTAutomationDrive FC 301/302 για περισσότερες
πληροφορίες.
1.Συνδέστε τον κινητήρα στους ακροδέκτες 96, 97,
98.
2.Συνδέστε τα καλώδια γείωσης στον ακροδέκτη
PE.
3.Βεβαιωθείτε πως η θωράκιση του καλωδίου
κινητήρα έχει γειωθεί σωστά και στα δύο άκρα
(άκρο κινητήρα και άκρο μετατροπέα
συχνότητας).
4.Για τις σωστές διαστάσεις της διατομής των
καλωδίων ανατρέξτε στο κεφάλαιο 7.1 Ηλεκτρικάδεδομένα.
®
44
Εικόνα 4.9 Άνοιγμα ακροδεκτών
4.7 Σύνδεση κινητήρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΕΠΑΓΟΜΕΝΗ ΤΑΣΗ
Η επαγόμενη τάση από τα καλώδια εξόδου του κινητήρα
που δρομολογούνται μαζί μπορεί να φορτίσει τους
πυκνωτές του εξοπλισμού ακόμα και με τον εξοπλισμό
απενεργοποιημένο και εκτός λειτουργίας. Η μη εφαρμογή
ξεχωριστής τοποθέτησης για τα καλώδια εξόδου του
κινητήρα ή η μη χρήση θωρακισμένων καλωδίων μπορεί
να οδηγήσει σε θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Αριθμός
96 97 98 Τάση κινητήρα 0-100% της τάσης δικτύου ρεύματος.
UV W 3 καλώδια από τον κινητήρα.
U1 V1 W1
W2 U2 V2
U1 V1 W1 6 καλώδια από τον κινητήρα, αστεροειδής σύνδεση.
PE – –Σύνδεση με τη γείωση.
Πίνακας 4.1 Ακροδέκτες 96, 97, 98
6 καλώδια από τον κινητήρα.
Συνδέστε τα U2, V2, W2 ξεχωριστά (προαιρετικό
μπλοκ ακροδεκτών).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην εγκαθιστάτε πυκνωτές διόρθωσης συντελεστή
ισχύος μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και του
κινητήρα.
Μη συνδέετε μία διάταξη εκκίνησης ή αλλαγής πόλων
μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και του κινητήρα.
Ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί να ελέγξει πολλούς
κινητήρες παράλληλης σύνδεσης. Η συνολική κατανάλωση
ρεύματος των κινητήρων δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το
ονομαστικό ρεύμα εξόδου I
συχνότητας.
για το μετατροπέα
M,N
Για την επίλυση ενός τέτοιου προβλήματος:
Κατά την εκκίνηση μειώστε το φορτίο στον
•
κινητήρα που έχει τη χαμηλότερη ονομαστική
ισχύ κινητήρα.
Διαμορφώστε παράλληλες συνδέσεις μόνο μεταξύ
•
κινητήρων που έχουν συγκρίσιμη ονομαστική
ισχύ κινητήρα.
4.8 Σύνδεση δικτύου ΕΡ
44
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι εγκαταστάσεις με καλώδια συνδεδεμένα σε
•
κοινό σύνδεσμο, όπως στην Εικόνα 4.10,
συνιστώνται μόνο για κοντά καλώδια (μέγιστο
μήκος καλωδίου 10 m (32,8 ft)).
Σε παράλληλη σύνδεση κινητήρων, η
•
παράμετρος 1-29 Αυτόματη προσαρμογή κινητήρα
(AMA) δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το ηλεκτρονικό θερμικό ρελέ (ETR) του μετατροπέα
συχνότητας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως προστασία
υπερφόρτωσης κινητήρα για τους επιμέρους κινητήρες
σε συστήματα με κινητήρες σε παράλληλη σύνδεση.
Εξασφαλίστε πρόσθετη προστασία υπερφόρτωσης
κινητήρα μέσω θερμίστορ σε κάθε κινητήρα ή μέσω
μεμονωμένων θερμικών ρελέ. Οι αποζεύκτες δεν
αποτελούν κατάλληλη προστασία.
Τα μεγέθη της καλωδίωσης βασίζονται στο ρεύμα εισόδου
του μετατροπέα συχνότητας. Δείτε το μέγιστο μέγεθος
καλωδίου στον Πίνακας 7.1 του κεφάλαιο 7 Προδιαγραφές.
Πρέπει να τηρούνται πάντα οι εθνικοί και τοπικοί
κανονισμοί σχετικά με τα μεγέθη των καλωδίων.
Διαδικασία
1.Συνδέστε την καλωδίωση ισχύος εισόδου 3φασικού ΕΡ στους ακροδέκτες L1, L2, και L3.
2.Ανάλογα με τη διαμόρφωση του εξοπλισμού,
συνδέστε την ισχύ εισόδου στους ακροδέκτες
δικτύου ρεύματος ή στον αποζεύκτη εισόδου.
3.Γειώστε το καλώδιο συμφώνως προς τις οδηγίες
γείωσης που παρέχονται στο κεφάλαιο 4.3 Γείωση.
4.Όταν τροφοδοτείται από μονωμένη πηγή δικτύου
(δίκτυο ΙΤ ή επιφανειακό δέλτα) ή ένα δίκτυο
TT/TN-S με ένα γειωμένο άκρο (γειωμένο δέλτα),
ρυθμίστε την παράμετρος 14-50 Φίλτρο RFI στη
θέση OFF. Στη ρύθμιση OFF, οι εσωτερικοί
πυκνωτές φίλτρου RFI ανάμεσα στο πλαίσιο και τη
ζεύξη συνεχούς ρεύματος μονώνονται για την
αποφυγή βλάβης της ζεύξης συνεχούς ρεύματος
και για τη μείωση των ρευμάτων χωρητικότητας
γείωσης σύμφωνα με το IEC 61800-3.
Αριθμός
91 92 93 Τάση του δικτύου ρεύματος 3x380–480 V
L1 L2 L3 –
Εικόνα 4.10 Παράλληλη σύνδεση κινητήρων
Μπορεί να υπάρξουν προβλήματα στην εκκίνηση και σε
χαμηλές τιμές RPM, όταν τα μεγέθη κινητήρα διαφέρουν
κατά πολύ. Κινητήρες με χαμηλή ονομαστική ισχύ κινητήρα
έχουν σχετικά μεγάλη ωμική αντίσταση στον στάτορα.
Αυτή η σχετικά μεγάλη ωμική αντίσταση επιβάλλει
υψηλότερη τάση κατά την εκκίνηση και σε χαμηλές τιμές
RPM.
4.9 Σύνδεση κινητήρα και σύνδεση δικτύου
ρεύματος με τον διακόπτη λειτουργίας
Εικόνα 4.11 Σύνδεση κινητήρα και σύνδεση δικτύου ρεύματος
με τον διακόπτη λειτουργίας
Καλωδίωση ελέγχου
4.10
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΑΚΟΥΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Όταν ο μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος σε
δίκτυο ΕΡ, τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό
φορτίου, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει ανά πάσα
στιγμή. Η ακούσια εκκίνηση κατά τον προγραμματισμό,
τη συντήρηση ή μια επισκευαστική εργασία μπορεί να
προκαλέσει θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβη
αντικειμένου ιδιοκτησίας. Ο κινητήρας μπορεί να
εκκινήσει μέσω εξωτερικού διακόπτη, εντολής τοπικού
διαύλου επικοινωνίας, σήματος αναφοράς εισόδου από
το LCP ή μετά από την εκκαθάριση μιας συνθήκης
σφάλματος.
Προς αποφυγή της ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα:
Αποσυνδέστε το μετατροπέα συχνότητας από το
•
δίκτυο ρεύματος.
Πατήστε [O/Reset] στο LCP, προτού προγραμ-
•
ματίσετε παραμέτρους.
Συνδέστε και συναρμολογήστε πλήρως το
•
μετατροπέα συχνότητας, τον κινητήρα και τυχόν
χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό, πριν τη σύνδεση
του μετατροπέα συχνότητας στο δίκτυο ΕΡ, την
τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή το διαμοιρασμό
φορτίου.
44
Συστήνεται η καλωδίωση σημάτων ελέγχου να
•
έχει ονομαστική τιμή 600 V.
Απομονώστε την καλωδίωση ελέγχου από τα
•
εξαρτήματα υψηλής ισχύος στο μετατροπέα
συχνότητας.
Εάν ο μετατροπέας συχνότητας είναι
•
συνδεδεμένος με ένα θερμίστορ, για μόνωση
PELV, βεβαιωθείτε πως η καλωδίωση ελέγχου έχει
ενισχυθεί/μονωθεί διπλά.
Αριθμός
ακροδέκτη
01, 02, 03Έξοδος ρελέ 1. Χρησιμοποιείται για τάση ΕΡ ή ΣΡ
04, 05, 06Έξοδος ρελέ 2. Χρησιμοποιείται για τάση ΕΡ ή ΣΡ
12, 13Ψηφιακή τάση τροφοδοσίας ρεύματος 24 V DC.
18, 19, 32, 33 Ψηφιακές είσοδοι. Επιλέγονται για λειτουργία NPN
Το καλώδιο σύνδεσης με τον αντιστάτη πέδης πρέπει να
είναι θωρακισμένο/ενισχυμένο. Συνδέστε τη θωράκιση με
το μεταλλικό ερμάριο του μετατροπέα συχνότητας και το
μεταλλικό ερμάριο του αντιστάτη πέδησης με σφιγκτήρες
καλωδίων.
Επιλέξτε την εγκάρσια διατομή του καλωδίου πέδης έτσι
ώστε να συμφωνεί με τη ροπή ρεύματος πέδης.
4.12 Μηχανική πέδη
ΑριθμόςΛειτουργία
122 (προαιρετική
λειτουργία)
123 (προαιρετική
λειτουργία)
Πίνακας 4.5 Ακροδέκτες μηχανικής πέδης
Σε εργασίες ανύψωσης/χαμηλώματος, απαιτείται
χειριστήριο ηλεκτρο-μηχανικής πέδης:
Η πέδη ελέγχεται με χρήση των ακροδεκτών
•
ελέγχου/τροφοδοσίας μηχανικής πέδης 122 και
123.
Επιλέξτε [32] Έλεγχος μηχανικής πέδης στην ομάδα
•
παραμέτρων 5-4* Ρελέ, [1] Συστοιχία, Ρελέ 2 για
εφαρμογές με ηλεκτρο-μηχανικό φρένο.
Το φρένο απελευθερώνεται όταν το ρεύμα του
•
κινητήρα υπερβαίνει την προκαθορισμένη τιμή
της παράμετρος 2-20 Ρεύμα απελευθέρωσης πέδης.
Το φρένο ενεργοποιείται όταν η συχνότητα
•
εξόδου είναι μικρότερη από τη συχνότητα που
ορίζεται στην παράμετρος 2-21 Ενεργοποίηση
ταχύτητας πέδης [RPM] ή παράμετρος 2-22 Ενεργοποίηση ταχύτητας πέδης [Hz]. Το φρένο
ενεργοποιείται μόνον όταν ο μετατροπέας
συχνότητας εκτελεί εντολή διακοπής λειτουργίας.
Όταν ο μετατροπέας συχνότητας μεταβαίνει σε κατάσταση
συναγερμού ή εκτεθεί σε κατάσταση υπέρτασης, η
μηχανική πέδη επεμβαίνει άμεσα. Για λεπτομερέστερες
πληροφορίες σχετικά με τον προγραμματισμό, ανατρέξτε
στον Οδηγό προγραμματισμού VLT® AutomationDrive FC
Όταν οι ακροδέκτες ελέγχου/τροφοδοσίας 122 και 123
του μηχανικού φρένου ρυθμιστούν μέσω της ομάδαςπαραμέτρων 5-4* Ρελέ, [1] Συστοιχία, ρελέ 2, μόνο 1
έξοδος ρελέ (ρελέ 1) είναι διαθέσιμη για ελεύθερο
προγραμματισμό.
4.13 Σύνδεση των αισθητήρων/
ενεργοποιητών στις υποδοχές M12
ΑκίδαΧρώμα καλωδίωνΑκροδέκτηςΛειτουργία
1Καφέ12+24 V
3Μπλε200 V
4Μαύρο18, 19, 32,33 Ψηφιακή
είσοδος
Πίνακας 4.6 Είσοδος σύνδεσης 4xM12
ΑκίδαΧρώμα καλωδίωνΑκροδέκτηςΛειτουργία
1ΚαφέΔεσμευμέ
1)
νο
3Μπλε200 V
4Μαύρο02, 05ΟΧΙ (24 V)
Δεσμευμένο
Η προεπιλεγμένη ρύθμιση του ακροδέκτη 54 είναι
•
για σήμα ανάδρασης σε κλειστό βρόχο.
1 S201 - ακροδέκτης 53
2 S202 - ακροδέκτης 54
3 S801 - κανονικός τερματισμός διαύλου
4 Τερματισμός PROFIBUS
5 Διεύθυνση τοπικού διαύλου επικοινωνίας
Εικόνα 4.13 Θέση (μικρο-)διακοπτών DIP
44
Πίνακας 4.7 Έξοδος σύνδεσης 2xM12
1) Όταν χρησιμοποιούνται τα δεσμευμένα καλώδια για προαιρετικό
εξοπλισμό. Εάν δεν χρησιμοποιούνται, μπορείτε να τα κόψετε.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Οι διακόπτες 4 και 5 είναι έγκυροι μόνο για τις μονάδες
που διαθέτουν επιλογή τοπικού διαύλου επικοινωνίας.
Ανατρέξτε Οδηγό προγραμματισμού του VLT® PROFIBUS DP
MCA 101 για περισσότερες πληροφορίες.
Σειριακή επικοινωνία RS485
4.15
Συνδέστε την καλωδίωση σειριακής επικοινωνίας RS485
στους ακροδέκτες (+)68 και (-)69
Χρησιμοποιήστε θωρακισμένο καλώδιο σειριακής
•
επικοινωνίας (συνιστάται).
Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 4.3 Γείωση για την
•
Εικόνα 4.12 Σύνδεση αισθητήρων/ενεργοποιητών στις
κατάλληλη γείωση.
υποδοχές M12
4.14 (Μικρο-) Διακόπτες DIP
Επιλέξτε τους ακροδέκτες αναλογικής εισόδου 53
•
και 54 είτε για σήματα εισόδου τάσης (0–10 V)
είτε για σήματα εισόδου έντασης ρεύματος (0–
20 mA).
Ρυθμίστε τους διακόπτες S201 (ακροδέκτης 53)
•
και S202 (ακροδέκτης 54) για να επιλέξετε τον
τύπο σήματος. ON για την ένταση, OFF για την
τάση.
Για τη βασική διαμόρφωση της σειριακής επικοινωνίας,
επιλέξτε τα εξής:
1.Τύπο πρωτοκόλλου στην παράμετρο
παράμετρος 8-30 Πρωτόκολλο.
2.Διεύθυνση μετατροπέα συχνότητας στην
παράμετρο παράμετρος 8-31 Διεύθυνση.
3.Ρυθμό Baud στην παράμετρο
παράμετρος 8-32 Ρυθμός Baud.
44
Ο μετατροπέας συχνότητας περιέχει δύο πρωτόκολλα
επικοινωνίας.
Danfoss FC
•
Modbus RTU
•
Οι λειτουργίες μπορούν να προγραμματιστούν εξ
αποστάσεως με τη χρήση του λογισμικού πρωτοκόλλου και
της σύνδεσης RS485 ή στην ομάδα παραμέτρων 8-** Επικοι-νωνίες και επιλογές.
Η επιλογή ενός συγκεκριμένου πρωτοκόλλου επικοινωνίας
αλλάζει διάφορες προεπιλεγμένες ρυθμίσεις παραμέτρων,
ώστε να ταιριάζουν με τις προδιαγραφές του πρωτοκόλλου
αυτού, ενώ διατίθενται επίσης επιπλέον παράμετροι
συγκεκριμένα για το πρωτόκολλο αυτό.
Διατίθενται προαιρετικές κάρτες για το μετατροπέα
συχνότητας, με στόχο την παροχή επιπλέον πρωτοκόλλων
επικοινωνίας. Για οδηγίες σχετικά με την εγκατάσταση και
τη λειτουργία, συμβουλευθείτε την τεκμηρίωση της
προαιρετικής κάρτας.
Safe Torque O (STO)
4.16
Για την εκτέλεση του STO, απαιτείται επιπλέον καλωδίωση
για το μετατροπέα συχνότητας. Ανατρέξτε στις Οδηγίες
Πριν από την ολοκλήρωση της εγκατάστασης της μονάδας,
επιθεωρήστε ολόκληρη την εγκατάσταση όπως
περιγράφεται αναλυτικά στο Πίνακας 4.8. Ελέγξτε και
σημειώστε τα στοιχεία όταν ολοκληρωθούν.
Όταν ο μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος σε
δίκτυο ΕΡ, τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό
φορτίου, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει ανά πάσα
55
στιγμή. Η ακούσια εκκίνηση κατά τον προγραμματισμό,
τη συντήρηση ή μια επισκευαστική εργασία μπορεί να
προκαλέσει θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβη
αντικειμένου ιδιοκτησίας. Ο κινητήρας μπορεί να
εκκινήσει μέσω εξωτερικού διακόπτη, εντολής τοπικού
διαύλου επικοινωνίας, σήματος αναφοράς εισόδου από
το LCP ή μετά από την εκκαθάριση μιας συνθήκης
σφάλματος.
Προς αποφυγή της ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα:
Αποσυνδέστε το μετατροπέα συχνότητας από το
•
δίκτυο ρεύματος.
Πατήστε [O/Reset] στο LCP, προτού προγραμ-
•
ματίσετε παραμέτρους.
Συνδέστε και συναρμολογήστε πλήρως το
•
μετατροπέα συχνότητας, τον κινητήρα και τυχόν
χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό, πριν τη σύνδεση
του μετατροπέα συχνότητας στο δίκτυο ΕΡ, την
τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή το διαμοιρασμό
φορτίου.
Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 2 Ασφάλεια για γενικές οδηγίες
ασφαλείας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ
Οι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση όταν
συνδέονται με την ισχύ εισόδου δικτύου ΕΡ. Τυχόν μη
εκτέλεση της τοποθέτησης, της εκκίνησης και της
συντήρησης από εξουσιοδοτημένο προσωπικό ενδέχεται
να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Η εγκατάσταση, η έναρξη λειτουργίας και η
•
συντήρηση πρέπει να εκτελούνται μόνο από
εξουσιοδοτημένο προσωπικό.
Πριν από την εφαρμογή ισχύος:
1.Κλείστε σωστά το κάλυμμα.
2.Βεβαιωθείτε οτι έχουν σφιχτεί καλά όλοι οι
σφιγκτήρες καλωδίων.
3.Βεβαιωθείτε ότι η ισχύς εισόδου στη μονάδα είναι
απενεργοποιημένη και εκτός λειτουργίας. Μην
βασίζεστε στους διακόπτες αποσύνδεσης του
μετατροπέα συχνότητας για την απομόνωση της
ισχύος εισόδου.
4.Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τάση στα τερματικά
εισόδου L1 (91), L2 (92) και L3 (93), μεταξύ των
φάσεων ή μεταξύ φάσης και γείωσης.
5.Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τάση στα τερματικά
εξόδου 96 (U) 97 (V), και 98 (W), μεταξύ των
φάσεων ή μεταξύ φάσης και γείωσης.
6.Διασφαλίστε τη συνέχεια του κινητήρα μετρώντας
τις τιμές Ω στους ακροδέκτες U-V (96-97), V-W
(97-98) και W-U (98-96).
7.Διασφαλίστε τη σωστή γείωση του μετατροπέα
συχνότητας και του κινητήρα.
8.Ελέγξτε το μετατροπέα συχνότητας για τυχόν
χαλαρές συνδέσεις στους ακροδέκτες.
9.Βεβαιωθείτε ότι η τάση τροφοδοσίας αντιστοιχεί
με την τάση του μετατροπέα συχνότητας και του
κινητήρα.
Εφαρμόστε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας ακολουθώντας τα εξής βήματα:
1.Βεβαιωθείτε ότι η τάση εισόδου είναι ισορροπημένη εντός του 3%. Εάν όχι, διορθώστε την
ανισορροπία της τάσης εισόδου πριν
προχωρήσετε. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία
μετά τη διόρθωση της τάσης.
2.Διασφαλίστε ότι η καλωδίωση τυχόν προαιρετικού
εξοπλισμού συμφωνεί με την εφαρμογή της
εγκατάστασης.
3.Διασφαλίστε ότι όλες οι διατάξεις χειριστή
βρίσκονται σε θέση απενεργοποίησης. Οι πόρτες
του πίνακα πρέπει να είναι κλειστές και τα
καλύμματα ασφαλισμένα σφιχτά.
4.Εφαρμόστε ισχύ στη μονάδα. Μην εκκινείτε το
μετατροπέα συχνότητας τώρα. Για μονάδες με
διακόπτη απόζευξης, γυρίστε το διακόπτη αυτό
στη θέση ενεργοποίησης για να εφαρμόσετε ισχύ
στο μετατροπέα συχνότητας.
Ο τοπικός πίνακας ελέγχου (LCP) είναι ο συνδυασμός της
οθόνης και του πληκτρολογίου στο μπροστινό μέρος της
μονάδας.
Το LCP διαθέτει πολλές λειτουργίες χρήστη:
Εκκίνηση, διακοπή και έλεγχος ταχύτητας στον
•
τοπικό πίνακα ελέγχου.
Εμφάνιση λειτουργικών δεδομένων, κατάστασης,
•
προειδοποιήσεων και λοιπών ειδοποιήσεων.
Προγραμματισμός λειτουργιών μετατροπέα
•
συχνότητας.
Επαναφέρετε με μη αυτόματο τρόπο το
•
μετατροπέα συχνότητας έπειτα από σφάλμα, όταν
η λειτουργία αυτόματης επαναφοράς είναι
απενεργοποιημένη.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Για τη θέση σε λειτουργία από υπολογιστή, εγκαταστήστε
το Λογισμικό ρύθμισης MCT 10. Το λογισμικό διατίθεται
προς λήψη (βασική έκδοση) ή για παραγγελία
(προηγμένη έκδοση, κωδικός αριθμός 130B1000). Για
περισσότερες πληροφορίες και λήψεις, ανατρέξτε στο
Κατά την επανεκκίνηση, το LCP εμφανίζει το μήνυμα
ΑΡΧΙΚΟΠΟΙΗΣΗ. Όταν δεν εμφανίζεται πλέον το μήνυμα,
ο μετατροπέας συχνότητας είναι έτοιμος προς λειτουργία.
Η προσθήκη ή η αφαίρεση επιλογών μπορεί να
επεκτείνει τη διάρκεια της εκκίνησης.
Α. Περιοχή οθόνης
Η περιοχή οθόνης ενεργοποιείται όταν ο μετατροπέας
συχνότητας λαμβάνει ισχύ από τάση δικτύου ρεύματος ή
μέσω ενός ακροδέκτη διαύλου ΣΡ ή από εξωτερική
τροφοδοσία ΣΡ 24 V.
Οι πληροφορίες που εμφανίζονται στον LCP μπορούν να
5.2.1 Διάταξη γραφικού τοπικού πίνακα
ελέγχου
Ο γραφικός τοπικός πίνακας ελέγχου (GLCP) διαιρείται σε 4
λειτουργικές ομάδες (βλ. Εικόνα 5.1).
προσαρμοστούν για τις εφαρμογές χρήστη. Κάντε επιλογές
στις Ρυθμίσεις οθόνης Q3-13 γρήγορου μενού.
ΟθόνηΠαράμετροςΠροεπιλεγμένη
ρύθμιση
1Παράμετρος 0-20 Γραμμ
ή οθόνης 1,1 μικρή
2Παράμετρος 0-21 Γραμμ
ή οθόνης 1,2 μικρή
3Παράμετρος 0-22 Γραμμ
ή οθόνης 1,3 μικρή
4Παράμετρος 0-23 Γραμμ
ή οθόνης 2 μεγάλη
5Παράμετρος 0-24 Γραμμ
ή οθόνης 3 μεγάλη
Πίνακας 5.1 Υπόμνημα για το Εικόνα 5.1, Περιοχή οθόνης
[1617] Ταχύτητα [Σ.Α.Λ.]
[1614] Ρεύμα κινητήρα
[1610] Ισχύς [kW ]
[1613] Συχνότητα
[1602] Τιμή αναφοράς %
Θέση σε λειτουργία
VLT® Decentral Drive FCD 302
B. Πλήκτρα μενού οθόνης
Τα πλήκτρα μενού χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση των
παραμέτρων σχετικά με την πρόσβαση στο μενού, την
εναλλαγή μεταξύ των τρόπων προβολής κατάστασης κατά
τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας και την προβολή
των δεδομένων αρχείων καταγραφής σφαλμάτων.
ΠλήκτροΛειτουργία
6ΚατάστασηΕμφανίζει πληροφορίες λειτουργίας.
7Γρήγορο
μενού
55
8Βασικό μενού Επιτρέπει την πρόσβαση σε όλες τις
9Ιστορικό
σφαλμάτων
Πίνακας 5.2 Επεξήγηση στο Εικόνα 5.1, Πλήκτρα μενού οθόνης
Παρέχει πρόσβαση στις παραμέτρους
προγραμματισμού για οδηγίες αρχικής
ρύθμισης και πολλές αναλυτικές οδηγίες
για την εφαρμογή.
παραμέτρους προγραμματισμού.
Εμφανίζει μια λίστα πρόσφατων προειδο-
ποιήσεων, τους τελευταίους 10
συναγερμούς και το αρχείο καταγραφής
δεδομένων συντήρησης.
ΈνδειξηΧρώμαΛειτουργία
15 OnΠράσινηΗ λυχνία ON ενεργοποιείται όταν ο
μετατροπέας συχνότητας λαμβάνει
ισχύ από τάση δικτύου ρεύματος ή
μέσω ενός ακροδέκτη διαύλου ΣΡ
ή από εξωτερική τροφοδοσία 24 V.
16 Προειδο-
ποίηση
17 ΣυναγερμόςΚόκκινηΌταν υφίστανται οι συνθήκες
Πίνακας 5.4 Επεξήγηση στο Εικόνα 5.1, Ενδεικτικές λυχνίες
(LED)
ΚίτρινηΌταν πληρούνται οι προϋποθέσεις
προειδοποίησης, η κίτρινη λυχνία
ΠΡΟΕΙΔ ανάβει και στην οθόνη
εμφανίζεται ένα κείμενο που
προσδιορίζει το πρόβλημα.
σφάλματος, η κόκκινη λυχνία
αναβοσβήνει και στην οθόνη
εμφανίζεται ένα κείμενο
συναγερμού.
Δ: Πλήκτρα λειτουργίας και επαναφοράς
Τα πλήκτρα λειτουργίας βρίσκονται στο κάτω μέρος του
Γ. Πλήκτρα πλοήγησης και ενδεικτικές λυχνίες (LED)
LCP.
Τα πλήκτρα πλοήγησης χρησιμοποιούνται για τον προγραμματισμό λειτουργιών και τη μετακίνηση του κέρσορα της
οθόνης. Τα πλήκτρα πλοήγησης επιτρέπουν επίσης τον
έλεγχο της ταχύτητας στη λειτουργία τοπικού ελέγχου. Στην
περιοχή αυτή βρίσκονται επίσης 3 ενδεικτικές λυχνίες
κατάστασης του μετατροπέα συχνότητας.
ΠλήκτροΛειτουργία
10 ΠίσωΜεταβαίνει στο προηγούμενο βήμα ή στη
λίστα της δομής του μενού.
11 ΆκυροΑκυρώνει την τελευταία σας αλλαγή ή
εντολή, εφόσον δεν έχει αλλάξει ο τρόπος
λειτουργίας οθόνης.
12 ΠληροφορίεςΠατήστε για τον ορισμό της λειτουργίας που
εμφανίζεται.
13 Πλήκτρα
πλοήγησης
14 OKΠατήστε το για πρόσβαση στις ομάδες
Πίνακας 5.3 Επεξήγηση στις Εικόνα 5.1, Πλήκτρα πλοήγησης
Πατήστε τα πλήκτρα πλοήγησης για να
κινηθείτε μεταξύ των αντικειμένων στο
μενού.
παραμέτρων ή για την ενεργοποίηση μιας
επιλογής.
ΠλήκτροΛειτουργία
18 Χειροκίνητο
ενεργό
19 Απενεργο-
ποίηση
20 Αυτόματη
λειτουργία
ενεργο-
ποιημένη
21 Επαναφορά Επαναφέρει χειροκίνητα το μετατροπέα
Πίνακας 5.5 Επεξήγηση στο Εικόνα 5.1, Πλήκτρα λειτουργίας
και επαναφορά
Εκκινεί το μετατροπέα συχνότητας σε
λειτουργία τοπικού ελέγχου.
Ένα εξωτερικό σήμα διακοπής από την
•
είσοδο ελέγχου ή τη σειριακή επικοινωνία
υπερισχύει της τοπικής εντολής hand on
(χειροκίνητο ενεργό).
Διακόπτει τον κινητήρα, αλλά δεν αφαιρεί
την ισχύ από το μετατροπέα συχνότητας.
Θέτει το σύστημα σε απομακρυσμένη
λειτουργία.
Ανταποκρίνεται σε μια εξωτερική εντολή
•
εκκίνησης από ακροδέκτες ελέγχου ή
σειριακή επικοινωνία.
συχνότητας μετά τη διόρθωση ενός
σφάλματος.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Η αντίθεση οθόνης μπορεί να ρυθμιστεί πατώντας το
[Κατάσταση] και τα πλήκτρα [▲]/[▼].
Οι μετατροπείς συχνότητας απαιτούν βασικό προγραμματισμό λειτουργίας πριν από τη θέση σε λειτουργία,
προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοσή τους. Ο
βασικός προγραμματισμός λειτουργίας απαιτεί την
εισαγωγή των δεδομένων πινακίδας στοιχείων κινητήρα για
τον κινητήρα που χρησιμοποιείται, καθώς επίσης και τη
μέγιστη και την ελάχιστη ταχύτητα του κινητήρα.
Εισαγάγετε τα δεδομένα σύμφωνα με την ακόλουθη
διαδικασία. Ανατρέξτε στο κεφάλαιο 5.2 Λειτουργία τοπικούπίνακα ελέγχου, για αναλυτικές οδηγίες σχετικά με την
εισαγωγή δεδομένων μέσω του LCP. Εισαγάγετε τα
δεδομένα με ενεργοποιημένη την ισχύ, αλλά πριν από τη
λειτουργία του μετατροπέα συχνότητας.
1.Πατήστε το πλήκτρο [Quick Menu] στο LCP.
2.Χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα πλοήγησης για να
διατρέξετε την ομάδα παραμέτρων Q2 Γρήγορηρύθμιση και πατήστε [OK].
Μπορείτε να βρείτε τις απαιτούμενες
πληροφορίες στην πινακίδα στοιχείων του
κινητήρα. Όλο το γρήγορο μενού παρουσιάζεται
στις Προεπιλεγμένες ρυθμίσεις παραμέτρων:
Διεθνείς/Βόρεια Αμερική
4aΠαράμετρος 1-20 Ισχύς κινητήρα [kW]
4bΠαράμετρος 1-21 Ισχύς κινητήρα [ΗΡ]
4cΠαράμετρος 1-22 Τάση κινητήρα
4dΠαράμετρος 1-23 Συχνότητα κινητήρα
4eΠαράμετρος 1-24 Ρεύμα κινητήρα
4fΠαράμετρος 1-25 Ονομαστική ταχύτητα
κινητήρα
Εικόνα 5.3 Ρύθμιση κινητήρα
5.Συνεχίστε τη ρύθμιση των παραμέτρων του
Γρήγορου μενού:
5aΠαράμετρος 5-12 Ψηφιακή είσοδος
ακροδέκτη 27. Αν η προεπιλογή
ακροδέκτη είναι Αντίστρ. ελ. κίνηση,
μπορείτε να την αλλάξετε στη ρύθμιση
Χωρίς λειτουργία.
5bΠαράμετρος 1-29 Αυτόματη προσαρμογή
κινητήρα (AMA). Ρύθμιση επιθυμητής
λειτουργίας ΑΜΑ. Συνιστάται η ενεργοποίηση πλήρους AMA. Δείτε
λεπτομέρειες στο κεφάλαιο 5.4 Εκκίνησησυστήματος.
5cΠαράμετρος 3-02 Ελάχιστη επιθ. τιμή.
Ρύθμιση ελάχιστης ταχύτητας του άξονα
κινητήρα.
5dΠαράμετρος 3-03 Μέγιστη επιθυμητή τιμή.
Ρύθμιση μέγιστης ταχύτητας του άξονα
κινητήρα.
5eΠαράμετρος 3-41 Άνοδος/Κάθοδος 1
Χρόνος ανόδου. Ρύθμιση του χρόνου
ανόδου αναφορικά στην ταχύτητα
σύγχρονου κινητήρα, ns.
5fΠαράμετρος 3-42 Άνοδος/Κάθοδος 1
Χρόνος καθόδου. Ρύθμιση του χρόνου
καθόδου αναφορικά στην ταχύτητα
σύγχρονου κινητήρα, ns.
5gΠαράμετρος 3-13 Τοποθεσία επιθυμητών
τιμών. Ρύθμιση της θέσης στην οποία
πρέπει να λειτουργήσει η επιθυμητή
τιμή.
Δείτε κεφάλαιο 8.1 Παράμετροι γρήγορου μενού για
περισσότερες λεπτομέρειες.
Η αυτόματη προσαρμογή κινητήρα (ΑΜΑ) είναι μία
διαδικασία ελέγχου που μετρά τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του κινητήρα. Η διαδικασία AMA βελτιστοποιεί τη
συμβατότητα μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και του
κινητήρα. Ο μετατροπέας συχνότητας δημιουργεί ένα
μαθηματικό μοντέλο του κινητήρα για τη ρύθμιση του
ρεύματος εξόδου του κινητήρα. Η διαδικασία ελέγχει
επίσης την ισορροπία φάσης εισόδου της ηλεκτρικής
ισχύος και συγκρίνει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα με τα
δεδομένα που εισάγονται στις παραμέτρους 1-20 ως 1-25.
55
Να εφαρμόζετε αυτή τη διαδικασία κατά την εκκίνηση. Δεν
θέτει τον κινητήρα σε λειτουργία, ούτε προκαλεί βλάβη
στον κινητήρα. Για βέλτιστο αποτέλεσμα, εκτελέστε τη
διαδικασία σε κρύο κινητήρα.
Για την εκτέλεση της διαδικασίας ΑΜΑ
1.Εισαγάγετε τα δεδομένα της πινακίδας στοιχείων
του κινητήρα στον μετατροπέα συχνότητας, όπως
περιγράφεται στο κεφάλαιο 5.3 Βασικός προγραμ-ματισμός.
2.Συνδέστε τον ακροδέκτη 37 στον ακροδέκτη 13.
3.Συνδέστε τον ακροδέκτη 27 στον ακροδέκτη 12 ή
ρυθμίστε την παράμετρος 5-12 Ψηφιακή είσοδοςακροδέκτη 27 σε [0] Χωρίς λειτουργία.
4.Ενεργοποιήστε την παράμετρος 1-29 Αυτόματηπροσαρμογή κινητήρα (AMA).
5.Επιλέξτε μεταξύ πλήρους ή μειωμένης AMA.
6.Πατήστε [OK]. Στην οθόνη εμφανίζεται το μήνυμα
Πατήστε το πλήκτρο [Hand on] για να ξεκινήσει η
ΑΜΑ.
7.Πατήστε το πλήκτρο [Hand On]. Η γραμμή
προόδου υποδηλώνει ότι η AMA είναι σε εξέλιξη.
Διακοπή της AMA κατά τη λειτουργία
Πατήστε το πλήκτρο [OFF] – ο μετατροπέας συχνότητας
μεταβαίνει σε κατάσταση συναγερμού και η οθόνη δείχνει
ότι η διαδικασία AMA τερματίστηκε.
Επιτυχία AMA
1.Στην οθόνη εμφανίζεται το μήνυμα Πατήστε το
[OK] για να ολοκληρωθεί η AMA.
2.Πατήστε το πλήκτρο [OK] για έξοδο από την
κατάσταση AMA.
Αποτυχία AMA
1.Ο μετατροπέας συχνότητας μεταβαίνει σε
κατάσταση συναγερμού. Περιγραφή του
συναγερμού θα βρείτε στο κεφάλαιο 6.6 Λίσταπροειδοποιήσεων και συναγερμών.
2.Η Τιμή αναφοράς στο [Alarm Log] δείχνει την
τελευταία ακολουθία μέτρησης που εκτελέστηκε
από την AMA, πριν την κατάσταση συναγερμού
του μετατροπέα συχνότητας. Ο αριθμός αυτός,
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Συχνές αιτίες αποτυχίας AMA:
5.4.1 Δοκιμή τοπικού ελέγχου
Εάν προκύψουν προβλήματα επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης,
ανατρέξτε στο κεφάλαιο 6 Συντήρηση, διαγνωστικός έλεγχος
και αντιμετώπιση προβλημάτων. Ανατρέξτε στο
κεφάλαιο 6.6 Λίστα προειδοποιήσεων και συναγερμών για την
επαναφορά του μετατροπέα συχνότητας μετά από ένα
σφάλμα.
5.4.2 Εκκίνηση συστήματος
Η διαδικασία που περιγράφεται στην ενότητα αυτή απαιτεί
την ολοκλήρωση της καλωδίωσης και του προγραμματισμού της εφαρμογής. Η ακόλουθη διαδικασία συνιστάται
μετά την ολοκλήρωση της ρύθμισης της εφαρμογής.
Αν εμφανιστούν προειδοποιήσεις ή συναγερμοί, ανατρέξτε
στο κεφάλαιο 6.5 Τύποι προειδοποιήσεων και συναγερμών ή
στο κεφάλαιο 6.6 Λίστα προειδοποιήσεων και συναγερμών.
μαζί με την περιγραφή του συναγερμού, βοηθούν
στην αντιμετώπιση του προβλήματος. Εάν επικοινωνήσετε με το τμήμα εξυπηρέτησης πελατών
της Danfoss, αναφέρετε τον αριθμό και την
περιγραφή του συναγερμού.
Εσφαλμένη καταχώρηση δεδομένων από την
•
πινακίδα στοιχείων του κινητήρα.
Μεγάλη διαφορά μεταξύ της ισχύος του
•
κινητήρα και της ισχύος του μετατροπέα
συχνότητας.
1.Πατήστε [Hand On] για να παρέχετε μια τοπική
εντολή εκκίνησης στο μετατροπέα συχνότητας.
2.Επιταχύνετε το μετατροπέα συχνότητας πατώντας
[▲] στη μέγιστη ταχύτητα. Μετακινώντας το
δρομέα στα αριστερά των δεκαδικών ψηφίων,
εξασφαλίζετε ταχύτερες αλλαγές εισόδου.
3.Ελέγξτε για τυχόν προβλήματα επιτάχυνσης.
4.Πατήστε [O]. Ελέγξτε για τυχόν προβλήματα
επιβράδυνσης.
1.Πατήστε [Auto On].
2.Εφαρμόστε μια εξωτερική εντολή λειτουργίας.
3.Προσαρμόστε την τιμή αναφοράς ταχύτητας σε
όλο το εύρος ταχύτητας.
4.Αφαιρέστε την εξωτερική εντολή λειτουργίας.
5.Ελέγξτε τα επίπεδα ήχου και δόνησης του
κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα
λειτουργεί όπως πρέπει.
3.Επιλέξτε [1] Όλα στο LCP για αποστολή δεδομένων
στο LCP ή επιλέξτε [2] Όλα από το LCP για λήψη
δεδομένων από το LCP.
4.Πατήστε [OK]. Μια μπάρα προόδου παρουσιάζει
την πρόοδο της αποστολής ή της λήψης.
5.Πατήστε [Hand On] ή [Auto On] για να
επιστρέψετε στην κανονική λειτουργία.
5.5.2 Αλλαγή ρυθμίσεων παραμέτρων
Πρόσβαση στις ρυθμίσεις παραμέτρων και αλλαγή τους
μέσω του Γρήγορου μενού ή του Βασικού μενού. Το Γρήγορομενού επιτρέπει την πρόσβαση μόνο σε περιορισμένο
αριθμό παραμέτρων.
1.Πατήστε το πλήκτρο [Quick Menu] ή [Main Menu]
στο LCP.
2.
Πατήστε [▲] [▼] για να μετακινηθείτε στις ομάδες
παραμέτρων και πατήστε το [OK] για να επιλέξετε
μια ομάδα παραμέτρων.
3.
Πατήστε [▲] [▼] για να μετακινηθείτε στις
παραμέτρους και πατήστε [OK] για να επιλέξετε
μια παράμετρο.
4.
Πατήστε [▲] [▼] για να αλλάξετε την τιμή μιας
ρύθμισης παραμέτρου.
5.
Πατήστε [◄] [►] για να μετατοπίσετε γρήγορα ένα
ψηφίο όταν μια δεκαδική παράμετρος βρίσκεται
σε κατάσταση επεξεργασίας.
6.Πατήστε το [OK] για να αποδεχτείτε την αλλαγή.
7.Πατήστε είτε [Back] δύο φορές για να μεταβείτε
στην Κατάσταση ή πατήστε [Main Menu] μία
φορά για να μεταβείτε στο Βασικό μενού.
Προβολή αλλαγών
Το Γρήγορο μενού Q5 - Αλλαγές που έχουν γίνει αναφέρει
όλες τις παραμέτρους που έχουν αλλάξει από τις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις.
Η λίστα εμφανίζει μόνο παραμέτρους που
•
άλλαξαν κατά την τρέχουσα ρύθμιση της επεξεργασίας.
Οι παράμετροι που επαναφέρθηκαν στις προεπι-
•
λεγμένες τιμές δεν αναφέρονται.
Το μήνυμα Empty υποδεικνύει ότι δεν άλλαξε
•
καμία παράμετρος.
5.5.3 Επαναφορά προεπιλεγμένων
ρυθμίσεων
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος απώλειας προγραμματισμού, δεδομένων
κινητήρα, τοπικοποίησης και αρχείων παρακολούθησης
από την επαναφορά των προεπιλεγμένων ρυθμίσεων. Για
την παροχή εφεδρικού αντιγράφου, πραγματοποιήστε
αποστολή δεδομένων στο LCP πριν από την επαναφορά
των παραμέτρων στις εργοστασιακές ρυθμίσεις.
Η επαναφορά των παραμέτρων στις προεπιλεγμένες
ρυθμίσεις πραγματοποιείται με την επαναφορά του
μετατροπέα συχνότητας. Η επαναφορά των παραμέτρων
στις εργοστασιακές ρυθμίσεις πραγματοποιείται μέσω του
παράμετρος 14-22 Τρόπος λειτουργίας (συνιστάται) ή
χειροκίνητα.
Η επαναφορά των παραμέτρων στις εργοστα-
•
σιακές ρυθμίσεις μέσω παράμετρος 14-22 Τρόπος
λειτουργίας δεν επαναφέρει τις ρυθμίσεις του
μετατροπέα συχνότητας, όπως τις ώρες
λειτουργίας, τις επιλογές σειριακής επικοινωνίας,
τις ρυθμίσεις προσωπικού μενού, το αρχείο
σφαλμάτων, το αρχείο συναγερμού και άλλες
λειτουργίες παρακολούθησης.
Η χειροκίνητη επαναφορά των παραμέτρων στις
•
εργοστασιακές ρυθμίσεις διαγράφει όλα τα
δεδομένα κινητήρα, προγραμματισμού,
εντοπισμού και παρακολούθησης και επαναφέρει
τις προεπιλεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις.
Συνιστώμενη διαδικασία επαναφοράς παραμέτρων μέσω
παράμετρος 14-22 Τρόπος λειτουργίας
1.Πατήστε [Main Menu] δύο φορές για να
αποκτήσετε πρόσβαση στις παραμέτρους.
2.Πραγματοποιήστε κύλιση στο
παράμετρος 14-22 Τρόπος λειτουργίας και πατήστε
[OK].
3.Πραγματοποιήστε κύλιση στο [2] Ρύθμισηπαραμέτρων και πατήστε [OK].
4.Διακόψτε την παροχή ρεύματος από τη μονάδα
και περιμένετε να σβήσει η οθόνη.
5.Εφαρμόστε ισχύ στη μονάδα.
Οι προεπιλεγμένες ρυθμίσεις παραμέτρων επαναφέρονται
κατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Η εκκίνηση ενδέχεται να
διαρκεί ελαφρώς περισσότερο από το κανονικό.
6.Εμφανίζεται ο Συναγερμός 80, Επαναφορά
ρυθμιστή στροφών στην προεπιλεγμένη τιμή.
7.Πατήστε [Reset] για να επιστρέψετε στον τρόπο
λειτουργίας.
Διαδικασία χειροκίνητης αρχικής παραμετροποίησης
1.Διακόψτε την παροχή ρεύματος από τη μονάδα
και περιμένετε να σβήσει η οθόνη.
2.Πατήστε και κρατήστε πατημένα τα [Status],
[Main Menu] και [OK] ταυτόχρονα, ενώ
εφαρμόζετε ισχύ στη μονάδα (σχεδόν 5 s ή μέχρι
να ακουστεί ένα κλικ και να ξεκινήσει ο
55
Οι προεπιλεγμένες εργοστασιακές ρυθμίσεις παραμέτρων
επαναφέρονται κατά την εκκίνηση. Η εκκίνηση ενδέχεται
να διαρκεί ελαφρώς περισσότερο από το συνηθισμένο.
Η χειροκίνητη αρχική παραμετροποίηση δεν επαναφέρει τις
παρακάτω πληροφορίες του μετατροπέα συχνότητας:
6 Συντήρηση, διαγνωστικός έλεγχος και αντιμετώπιση προβλημάτων
6.1 Εισαγωγή
Αυτό το κεφάλαιο περιλαμβάνει τα εξής:
Οδηγίες συντήρησης και σέρβις.
•
Μηνύματα κατάστασης.
•
Προειδοποιήσεις και συναγερμούς.
•
Αντιμετώπιση βασικών προβλημάτων.
•
6.2 Συντήρηση και Σέρβις
Υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας και προφίλ φορτίων, ο
μετατροπέας συχνότητας έχει σχεδιαστεί ώστε να μην
χρειαστεί καμία συντήρηση κατά τη διάρκεια της ζωής του.
Για την αποτροπή αποσυναρμολόγησης, κινδύνου και
βλάβης, ελέγξτε το μετατροπέα συχνότητας ανά τακτά
μεσοδιαστήματα ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ή κατεστραμμένα
εξαρτήματα με αυθεντικά ανταλλακτικά ή τυπικά
εξαρτήματα. Για σέρβις και υποστήριξη επικοινωνήστε με
τον τοπικό προμηθευτή της Danfoss.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΑΚΟΥΣΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ
Όταν ο μετατροπέας συχνότητας είναι συνδεδεμένος σε
δίκτυο ΕΡ, τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό
φορτίου, ο κινητήρας μπορεί να εκκινήσει ανά πάσα
στιγμή. Η ακούσια εκκίνηση κατά τον προγραμματισμό,
τη συντήρηση ή μια επισκευαστική εργασία μπορεί να
προκαλέσει θάνατο, σοβαρό τραυματισμό ή βλάβη
αντικειμένου ιδιοκτησίας. Ο κινητήρας μπορεί να
εκκινήσει μέσω εξωτερικού διακόπτη, εντολής τοπικού
διαύλου επικοινωνίας, σήμα αναφοράς εισόδου από το
LCP ή LOP, μέσω απομακρυσμένης λειτουργίας με χρήση
Λογισμικό ρύθμισης MCT 10 ή μετά από την εκκαθάριση
μιας συνθήκης σφάλματος.
Προς αποφυγή της ακούσιας εκκίνησης του κινητήρα:
Πατήστε [O/Reset] στο LCP, προτού προγραμ-
•
ματίσετε παραμέτρους.
Αποσυνδέστε το μετατροπέα συχνότητας από το
•
δίκτυο ρεύματος.
Συνδέστε και συναρμολογήστε πλήρως το
•
μετατροπέα συχνότητας, τον κινητήρα και τυχόν
χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό, πριν τη σύνδεση
του μετατροπέα συχνότητας στο δίκτυο ΕΡ, την
τροφοδοσία ρεύματος ΣΡ ή το διαμοιρασμό
φορτίου.
6.2.1 Καθαρισμός
Το περίβλημα (τύπος IP66/NEMA 4x εσωτερικού χώρου)
παρέχει προστασία κατά της εισχώρησης ακαθαρσιών και
νερού. Το περίβλημα είναι κατάλληλο για μεθόδους
καθαρισμού και για διαλύτες που χρησιμοποιούνται σε
εργοστάσια τροφίμων και ποτών. Να χρησιμοποιείτε τη
συνιστώμενη από τον κατασκευαστή συγκέντρωση
διαλυμάτων. Να αποφεύγετε καθαρισμό υψηλής πίεσης με
καυτό νερό σε κοντινή απόσταση ή για μεγάλη χρονική
διάρκεια, διότι αυτή η μέθοδος καθαρισμού μπορεί να
προκαλέσει φθορά στις φλάντζες και στις ετικέτες.
Μην απορρίπτετε εξοπλισμό που περιέχει
ηλεκτρικά μέρη μαζί με τα οικιακά
απορρίμματα.
Η αποκομιδή του πρέπει να γίνεται
ξεχωριστά σύμφωνα με την τοπική και
ισχύουσα νομοθεσία.
6.3 Μπροστινές λυχνίες LED
Μπορείτε να ενημερώνεστε για την τρέχουσα κατάσταση
μέσω των 6 λυχνιών LED, που επισημαίνουν την τρέχουσα
κατάσταση της μονάδας. Η σημασία κάθε λυχνίας LED
περιγράφεται στο Πίνακας 6.1.
Όταν ο μετατροπέας συχνότητας βρίσκεται σε Λειτουργίακατάστασης, τα μηνύματα κατάστασης δημιουργούνται
αυτόματα και εμφανίζονται στην κάτω γραμμή της οθόνης
(ανατρέξτε στο Εικόνα 6.2).
Τα Πίνακας 6.2 έως Πίνακας 6.4 περιγράφουν τα προβαλλόμενα μηνύματα κατάστασης.
Απενεργοποίηση Ο μετατροπέας συχνότητας δεν αντιδρά σε
οποιοδήποτε σήμα ελέγχου, μέχρι να πατηθεί
το πλήκτρο [Auto On] ή το πλήκτρο [Hand
On].
Αυτόματη
λειτουργία
ενεργοποιημένη
Χειροκίνητο
ενεργό
Πίνακας 6.2 Τρόπος λειτουργίας
Απομακρυσμένη Η τιμή αναφοράς ταχύτητας δίνεται από
ΤοπικήΟ μετατροπέας συχνότητας χρησιμοποιεί
Ο μετατροπέας συχνότητας ελέγχεται από τους
ακροδέκτες ελέγχου ή/και τη σειριακή
επικοινωνία.
Έλεγχος του μετατροπέα συχνότητας μέσω των
πλήκτρων πλοήγησης στο LCP. Οι εντολές
διακοπής, η επαναφορά, αναστροφή, πέδη
συνεχούς ρεύματος και άλλα σήματα που
εφαρμόζονται στους ακροδέκτες σήματος
ελέγχου παρακάμπτουν τον τοπικό έλεγχο.
εξωτερικά σήματα, σειριακή επικοινωνία ή
εσωτερικές προκαθορισμένες αναφορές.
έλεγχο [Hand On] ή τιμές αναφοράς από το
LCP.
1 Τρόπος λειτουργίας (ανατρέξτε στο Πίνακας 6.2)
2 Θέση αναφοράς (ανατρέξτε στο Πίνακας 6.3)
3 Κατάσταση λειτουργίας (ανατρέξτε στο Πίνακας 6.4)
Εικόνα 6.2 Προβολή κατάστασης
Πίνακας 6.3 Θέση αναφοράς
Πέδη ΕΡ[2] Η πέδη ΕΡ επιλέχθηκε στην
παράμετρος 2-10 Λειτουργία πέδης. Η πέδη ΕΡ
υπερ-μαγνητίζει τον κινητήρα, για να πετύχει
μία ελεγχόμενη επιβράδυνση.
Ολοκλήρωση
ΑΜΑ ΟΚ
ΑΜΑ έτοιμηΗ ΑΜΑ είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Πατήστε
ΑΜΑ σε εξέλιξη Η διαδικασία ΑΜΑ βρίσκεται σε εξέλιξη.
ΠέδησηΤο τρανζίστορ πέδης βρίσκεται σε λειτουργία.
Μέγ. πέδησηΤο τρανζίστορ πέδης βρίσκεται σε λειτουργία.
Ελεύθερη κίνηση•[2] Η Αντίσ τρ. ελ. κίνηση επιλέχθηκε ως
Εμφανίζεται προειδοποίηση όταν υφίσταται συνθήκη
συναγερμού ή όταν παρουσιάζονται αντικανονικές
συνθήκες λειτουργίας, οι οποίες ενδέχεται να οδηγήσουν
στην ενεργοποίηση του συναγερμού από το μετατροπέα
συχνότητας. Η προειδοποίηση εξαφανίζεται αυτόματα όταν
η μη κανονική συνθήκη εξαλείφεται.
Συναγερμοί
Ο συναγερμός υποδεικνύει ότι ένα σφάλμα απαιτεί άμεση
προσοχή. Το σφάλμα ενεργοποιεί πάντα μια συνθήκη
σφάλματος ή ένα κλείδωμα σφάλματος. Επαναφέρετε το
σύστημα μετά από ένα συναγερμό.
Σφάλμα
Ένας συναγερμός προκύπτει όταν παρουσιάζεται σφάλμα
του μετατροπέα συχνότητας, όταν δηλαδή ο μετατροπέας
συχνότητας διακόπτει τη λειτουργία του για να αποφύγει
βλάβη του μετατροπέα συχνότητας ή του συστήματος. Ο
κινητήρας θα εκτελέσει ελεύθερη κίνηση μέχρι να διακοπεί
η λειτουργία του. Η λογική του μετατροπέα συχνότητας θα
συνεχίσει να λειτουργεί και να παρακολουθεί την
κατάσταση του μετατροπέα συχνότητας. Μετά τη διόρθωση
του σφάλματος, ο μετατροπέας συχνότητας μπορεί να
επαναρυθμιστεί. Στη συνέχεια θα βρίσκεται και πάλι σε
ετοιμότητα λειτουργίας.
Επαναφορά του μετατροπέα συχνότητας μετά από
σφάλμα/κλείδωμα σφάλματος
Το σφάλμα μπορεί να επαναρυθμιστεί με οποιονδήποτε εκ
των 4 τρόπων:
Με πάτημα του [Reset] στο LCP.
•
Μέσω της ψηφιακής εντολής εισόδου
•
επαναφοράς.
Μέσω της εντολής εισόδου επαναφοράς
•
σειριακής επικοινωνίας.
Μέσω αυτόματης επαναφοράς.
•
Κλείδωμα σφάλματος
Η ισχύς εισόδου είναι σε κύκλωμα. Ο κινητήρας θα
εκτελέσει ελεύθερη κίνηση μέχρι να διακοπεί η λειτουργία
του. Ο μετατροπέας συχνότητας συνεχίζει να παρακολουθεί
την κατάσταση του μετατροπέα συχνότητας. Αφαιρέστε την
ισχύ εισόδου από το μετατροπέα συχνότητας, διορθώστε
την αιτία του σφάλματος και κάντε επαναφορά στο
μετατροπέα συχνότητας.
Οθόνες συναγερμών/προειδοποιήσεων
Εμφανίζεται μια προειδοποίηση στο LCP μαζί με
•
τον αριθμό προειδοποίησης.
Αναβοσβήνει συναγερμός μαζί με τον αριθμό
•
συναγερμού.
Εικόνα 6.3 Παράδειγμα συναγερμού
Εκτός από το κείμενο και τον κωδικό συναγερμού στο LCP,
υπάρχουν και 3 λυχνίες ένδειξης κατάστασης.
Οι παρακάτω πληροφορίες προειδοποίησης και
συναγερμού καθορίζουν όλες τις συνθήκες προειδοποίησης
ή συναγερμού, παρέχουν τα πιθανά αίτια των συνθηκών
αυτών και περιγράφουν αναλυτικά τη διαδικασία αποκατάστασης ή αντιμετώπισης προβλημάτων.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 1, 10 V χαμηλή
Η τάση της κάρτας ελέγχου είναι κάτω από 10 V από τον
ακροδέκτη 50.
Αφαιρέστε μια ποσότητα φορτίου από τον ακροδέκτη 50,
καθώς η τροφοδοσία 10 V παρουσιάζει υπερφόρτιση.
Μέγιστη 15 mA ή ελάχιστη 590 Ω.
Αυτή η συνθήκη μπορεί να προκληθεί από ένα
βραχυκύκλωμα σε΄συνδεδεμένο ποτενσιόμετρο ή από
εσφαλμένη καλωδίωση του ποτενσιόμετρου.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Αφαιρέστε την καλωδίωση από τον ακροδέκτη
•
50. Εάν η προειδοποίηση διαγραφεί, το πρόβλημα
οφείλεται στην καλωδίωση. Εάν η προειδοποίηση
δεν διαγραφεί, αντικαταστήστε την κάρτα
ελέγχου.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 2, Σφάλμα ζωντανού
μηδέν
Αυτή η προειδοποίηση ή ο συναγερμός θα εμφανιστούν
μόνο αν έχουν προγραμματιστεί από το χρήστη στην
παράμετρος 6-01 Λειτ. λήξης χρ. ζωντανού μηδέν. Το σήμα σε
1 από τις αναλογικές εισόδους είναι μικρότερο από το 50%
της ελάχιστης τιμής που προγραμματίστηκε για αυτήν την
είσοδο. Η σπασμένη καλωδίωση ή η ελαττωματική
συσκευή που αποστέλλει το σήμα μπορούν να
προκαλέσουν αυτή τη συνθήκη.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε τις συνδέσεις σε όλους τους αναλογικούς
•
ακροδέκτες δικτύου.
-Ακροδέκτες κάρτας ελέγχου 53 και 54
για σήματα, κοινός ακροδέκτης 55.
-
Ακροδέκτες εισόδου/εξόδου VLT® MCB
101 γενικής χρήσης 11 και 12 για
σήματα, ακροδέκτης 10 κοινός.
-Αναλογικοί, προαιρετικοί ακροδέκτες
εισόδου εξόδου VLT® MCB 109 1, 3, και
5 για σήματα, ακροδέκτες 2, 4, και 6
κοινός.
Βεβαιωθείτε ότι ο προγραμματισμός του
•
μετατροπέα συχνότητας και οι ρυθμίσεις του
διακόπτη ταιριάζουν με τον τύπο του αναλογικού
σήματος.
Εκτελέστε δοκιμή σήματος ακροδέκτη εισόδου.
•
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 3, Χωρίς κινητήρα
Δεν έχει συνδεθεί κινητήρας στην έξοδο του μετατροπέα
συχνότητας.
Μια φάση λείπει από την πλευρά τροφοδοσίας ρεύματος ή
η ασυμμετρία δικτύου είναι υπερβολικά υψηλή. Το μήνυμα
αυτό εμφανίζεται επίσης σε σφάλμα στον ανορθωτή
εισόδου. Οι επιλογές προγραμματίζονται στην
παράμετρος 14-12 Λειτουργία σε ασυμμετρία φάσεων.
Η τάση του συνδέσμου ΣΡ είναι υψηλότερη από το όριο
προειδοποίησης υψηλής τάσης. Το όριο εξαρτάται από το
ονομαστικό μέγεθος της τάσης του μετατροπέα
συχνότητας. Η μονάδα είναι ακόμη ενεργή.
Η τάση του συνδέσμου ΣΡ είναι χαμηλότερη από το όριο
προειδοποίησης χαμηλής τάσης. Το όριο εξαρτάται από το
ονομαστικό μέγεθος της τάσης του μετατροπέα
συχνότητας. Η μονάδα είναι ακόμη ενεργή.
Αν η τάση ζεύξης ΣΡ υπερβεί το όριο, ο μετασχηματιστής
συχνότητας εμφανίζει σφάλμα μετά από λίγο.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Συνδέστε έναν αντιστάτη πέδησης.
•
Αυξήστε το χρόνο γραμμικής μεταβολής.
•
Αλλάξτε τον τύπο γραμμικής μεταβολής.
•
Ενεργοποιήστε τις λειτουργίες στην
•
παράμετρος 2-10 Λειτουργία πέδης.
Αυξήστε την παράμετρος 14-26 Καθ. ενεργ. ασφ. σε
•
σφάλμα αναστρ.
Εάν ο συναγερμός/προειδοποίηση προκύψει κατά
•
τη διάρκεια βύθισης ισχύος, χρησιμοποιήστε
κινητική εφεδρεία (παράμετρος 14-10 Διακοπήρεύμ. παροχής).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 8, Συνεχές ρεύμα (DC) σε
υπόταση
Εάν η τάση του συνδέσμου ζεύξης ΣΡ πέσει κάτω από το
όριο υπότασης, ο μετατροπέας συχνότητας ελέγχει την
ύπαρξη εφεδρικής τροφοδοσίας 24 V ΣΡ. Εάν δεν υπάρχει
συνδεδεμένη εφεδρική τροφοδοσία 24 V ΣΡ, ο
μετατροπέας συχνότητας παρουσιάζει σφάλμα μετά από
ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Η χρονική
καθυστέρηση ποικίλλει ανάλογα με το μέγεθος της
μονάδας.
Ο μετατροπέας συχνότητας έχει υπερφορτιστεί κατά
περισσότερο από 100% για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα
και πρόκειται να διακοπεί. Ο μετρητής ηλεκτρονικής
θερμικής προστασίας του αναστροφέα μεταδίδει μια
προειδοποίηση στο 98% και δίνει σφάλμα στο 100% με
έναν συναγερμό. Ο μετατροπέας συχνότητας δεν μπορεί να
επαναρυθμιστεί έως ότου ο μετρητής δείξει κάτω από 90%.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Συγκρίνετε την ένταση ρεύματος εξόδου που
•
εμφανίζεται στο LCP με την ονομαστική ένταση
ρεύματος του μετατροπέα συχνότητας.
Συγκρίνετε την ένταση ρεύματος εξόδου που
•
εμφανίζεται στο LCP με το υπολογισμένο ρεύμα
κινητήρα.
Εμφανίστε το θερμικό φορτίο του μετατροπέα
•
συχνότητας στο LCP και παρακολουθήστε την
τιμή. Κατά τη λειτουργία πάνω από το ονομαστικό
συνεχές ρεύμα του μετατροπέα συχνότητας, ο
μετρητής αυξάνεται. Κατά τη λειτουργία κάτω από
το ονομαστικό συνεχές ρεύμα του μετατροπέα
συχνότητας, ο μετρητής μειώνεται.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 10, Θερμοκρασία
υπερφόρτωσης κινητήρα
Σύμφωνα με την ηλεκτρονική θερμική προστασία (ETR), ο
κινητήρας είναι υπερβολικά ζεστός. Επιλέξτε κάτα πόσο ο
μετατροπέας συχνότητας θα εκδίδει προειδοποίηση ή
συναγερμό, όταν ο μετρητής φθάνει το >90% εάν το
παράμετρος 1-90 Θερμ. προστ. κινητ. έχει ρυθμιστεί στις
επιλογές προειδοποίησης ή εάν ο μετατροπέας συχνότητας
θα σημειώνει σφάλμα, όταν ο μετρητής φθάνει το 100%
εάν το παράμετρος 1-90 Θερμ. προστ. κινητ. έχει ρυθμιστεί
στις επιλογές σφάλματος. Το σφάλμα προκύπτει όταν ο
κινητήρας λειτουργεί με υπερφόρτωση πέραν του 100% για
υπερβολικά μεγάλο χρονικό διάστημα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε αν υπερθερμαίνεται ο κινητήρας.
•
Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι μηχανικά υπερφορ-
•
τωμένος.
Βεβαιωθείτε ότι η ένταση ρεύματος του κινητήρα
•
που έχει ρυθμιστεί στην παράμετρος 1-24 Ρεύμα
κινητήρα είναι σωστή.
Βεβαιωθείτε ότι τα δεδομένα κινητήρα στις
•
παραμέτρους 1-20 έως 1-25 έχουν ρυθμιστεί
σωστά.
Αν χρησιμοποιείται εξωτερικός ανεμιστήρας,
•
βεβαιωθείτε ότι έχει επιλεγεί στην
παράμετρος 1-91 Εξωτερικός ανεμιστήρας κινητήρα.
Η εκτέλεση ΑΜΑ στην παράμετρος 1-29 Αυτόματη
•
προσαρμογή κινητήρα (AMA) συντονίζει το
μετατροπέα συχνότητας με μεγαλύτερη ακρίβεια
στον κινητήρα και μειώνει το θερμικό φορτίο.
Ελέγξτε εάν το θερμίστορ έχει αποσυνδεθεί. Επιλέξτε αν ο
μετατροπέας συχνότητας θα δίνει προειδοποίηση ή
συναγερμό στην παράμετρος 1-90 Θερμ. προστ. κινητ.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε αν υπερθερμαίνεται ο κινητήρας.
•
Ελέγξτε αν ο κινητήρας είναι μηχανικά υπερφορ-
•
τωμένος.
Όταν χρησιμοποιείτε τον ακροδέκτη 53 ή 54,
•
βεβαιωθείτε ότι το θερμίστορ έχει συνδεθεί
σωστά μεταξύ των ακροδεκτών 53 ή 54
(αναλογική είσοδος τάσης) και του ακροδέκτη 50
(τροφοδοσία +10 V). Βεβαιωθείτε επίσης ότι ο
διακόπτης ακροδέκτη για το 53 ή 54 έχει
ρυθμιστεί για τάση. Ελέγξτε ότι το
παράμετρος 1-93 Πηγή θερμίστορ επιλέγει τον
ακροδέκτη 53 ή 54.
Όταν χρησιμοποιείτε τον ακροδέκτη 18, 19, 31, 32
•
ή 33 (ψηφιακές είσοδοι), βεβαιωθείτε ότι το
θερμίστορ έχει συνδεθεί σωστά μεταξύ του
ψηφιακού ακροδέκτη εισόδου που χρησιμοποιείται (μόνο ψηφιακή είσοδος PNP) και του
ακροδέκτη 50. Επιλέξτε τον ακροδέκτη για χρήση
στην παράμετρος 1-93 Πηγή θερμίστορ.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 12, Όριο ροπής
Η ροπή είναι υψηλότερη από την τιμή στην
παράμετρος 4-16 Τρόπος λειτουργίας κινητήρα ορίου ροπής ή
την τιμή στην παράμετρος 4-17 Τρόπος λειτ. γεννήτριας
ορίου ροπής. Η Παράμετρος 14-25 Καθ. ενεργ. ασφ. στο όριο
ροπής μπορεί να μετατρέψει αυτήν την προειδοποίηση από
απλή προειδοποίηση σε προειδοποίηση ακολουθούμενη
από συναγερμό.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Αν το όριο ροπής του κινητήρα ξεπεραστεί κατά
•
το χρόνο γραμμικής αύξησης, επιμηκύνετε το
χρόνο γραμμικής αύξησης.
Αν το όριο ροπής της γεννήτριας ξεπεραστεί κατά
•
το χρόνο γραμμικής μείωσης, επιμηκύνετε το
χρόνο γραμμικής μείωσης.
Αν το όριο ροπής επιτευχθεί κατά τη λειτουργία,
•
αυξήστε το όριο ροπής. Βεβαιωθείτε ότι το
σύστημα μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια σε
υψηλότερη ροπή.
Σημειώθηκε υπέρβαση του ανώτατου ορίου έντασης
ρεύματος του αντιστροφέα (περίπου 200% της
ονομαστικής τιμής έντασης). Η προειδοποίηση διαρκεί
περίπου 1,5 δευτ. και κατόπιν ο μετατροπέας συχνότητας
εμφανίζει σφάλμα και σημαίνει συναγερμός. Ένα πλήγμα
φόρτωσης ή η γρήγορη επιτάχυνση με υψηλά φορτία
αδράνειας μπορούν να προκαλέσουν αυτό το σφάλμα. Εάν
η επιτάχυνση κατά τη γραμμική μεταβολή αύξησης είναι
γρήγορη, το σφάλμα μπορεί επίσης να εμφανιστεί στην
κινητική εφεδρεία.
Εάν επιλεγεί εκτεταμένος έλεγχος μηχανικής πέδης, το
σφάλμα μπορεί να επαναρυθμιστεί εξωτερικά.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και ελέγξτε αν ο
•
άξονας του κινητήρα μπορεί να περιστραφεί.
Βεβαιωθείτε ότι το μέγεθος του κινητήρα
•
συμφωνεί με το μετατροπέα συχνότητας.
Βεβαιωθείτε ότι τα δεδομένα του κινητήρα είναι
•
σωστά στις παραμέτρους 1-20 έως 1-25.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 14, Σφάλμα γείωσης
Υπάρχει ρεύμα από τη φάση εξόδου προς τη γείωση, είτε
στο καλώδιο μεταξύ του μετατροπέα συχνότητας και του
κινητήρα είτε στον ίδιο τον κινητήρα. Οι μορφοτροπείς
ρεύματος ανιχνεύουν το σφάλμα γείωσης μετρώντας το
ρεύμα που εξέρχεται από το μετατροπέα συχνότητας και το
ρεύμα που εισέρχεται στο μετατροπέα συχνότητας από τον
κινητήρα. Το σφάλμα γείωσης εμφανίζεται εάν η απόκλιση
των 2 ρευμάτων είναι πολύ μεγάλη (το ρεύμα που
εξέρχεται από το μετατροπέα συχνότητας πρέπει να είναι
ίδιο με το ρεύμα που εισέρχεται στο μετατροπέα
συχνότητας).
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και
•
αποκαταστήστε το σφάλμα γείωσης.
Ελέγξτε για τυχόν σφάλματα γείωσης στον
•
κινητήρα υπολογίζοντας την αντίσταση προς τη
γείωση των καλωδίων του κινητήρα και του
κινητήρα με ένα μεγγόμετρο.
Επαναφέρετε κάθε πιθανή μεμονωμένη
•
μετατόπιση των 3 μορφοτροπέων ρεύματος στο
μετατροπέα συχνότητας. Εκτελέστε χειροκίνητη
αρχική παραμετροποίηση ή εκτελέστε πλήρες
AMA. Αυτή η μέθοδος είναι η πλέον σχετική μετά
την αλλαγή της κάρτας ισχύος.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 15, Ασύμβατο υλικό
Δεν είναι δυνατός ο χειρισμός ενός τοποθετημένου
προαιρετικού εξοπλισμού από την παρούσα κάρτα ελέγχου
υλικού ή λογισμικού.
Καταγράψτε την τιμή των παρακάτω παραμέτρων και
επικοινωνήστε με την Danfoss.
Παράμετρος 15-40 Τύπος FC.
•
Παράμετρος 15-41 Τμήμα ισχύος.
•
Παράμετρος 15-42 Τάση.
•
Παράμετρος 15-43 Έκδοση λογισμικού.
•
Παράμετρος 15-45 Πραγμ. συμβολοσειρά κωδικού
•
τύπου.
Παράμετρος 15-49 Κάρτα ελέγχου κωδικού
•
λογισμικού.
Παράμετρος 15-50 Κάρτα ισχύος κωδικού
•
λογισμικού.
Παράμετρος 15-60 Πρ. εξάρτημα τοποθετημένο.
•
Παράμετρος 15-61 Έκδοση λογισμικού πρ.
•
εξαρτήματος (για κάθε υποδοχή προαιρετικού
εξοπλισμού).
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 16, Βραχυκύκλωμα
Σημειώθηκε βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στην
καλωδίωση του κινητήρα.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και
•
αποκαταστήστε το βραχυκύκλωμα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ
Οι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση όταν
συνδέονται με είσοδο ρεύματος δικτύου ΕΡ, τροφοδοσία
ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό φορτίων. Η μη εκτέλεση της
εγκατάστασης, εκκίνησης και συντήρησης του
μετατροπέα συχνότητας από εξουσιοδοτημένο
προσωπικό μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
Δεν υπάρχει επικοινωνία με το μετατροπέα συχνότητας.
Η προειδοποίηση θα ενεργοποιηθεί μόνο όταν η
παράμετρος 8-04 Λειτουργία λήξης χρόνου λέξης ελέγχου
ΔΕΝ έχει ρυθμιστεί σε [0] Απενεργοποίηση.
Εάν η παράμετρος 8-04 Λειτουργία λήξης χρόνου λέξηςελέγχου έχει ρυθμιστεί σε [5] Διακοπή και Σφάλμα, θα
εμφανιστεί μια προειδοποίηση και μετά ο μετατροπέας
συχνότητας θα σημειώσει καθοδική μεταβολή μέχρι να
σταματήσει και ακολούθως θα εμφανίσει ένα συναγερμό.
Η τιμή αυτής της προειδοποίησης/συναγερμού εμφανίζει
τον τύπο της προειδοποίησης/συναγερμού.
0 = Δεν επιτεύχθηκε η τιμή αναφοράς ροπής πριν από τη
λήξη του χρονικού ορίου (παράμετρος 2-27 χρόνος γραμ.μεταβολής ροπής).
1 = Δεν λήφθηκε η αναμενόμενη ανάδραση πέδησης πριν
από τη λήξη του χρονικού ορίου (παράμετρος 2-23 Ενεργο-
Η λειτουργία προειδοποίησης ανεμιστήρα είναι μια
λειτουργία προστασίας που ελέγχει εάν ο ανεμιστήρας
λειτουργεί/είναι τοποθετημένος. Η προειδοποίηση
ανεμιστήρα μπορεί να απενεργοποιηθεί στην
Για μετατροπείς συχνότητας με ανεμιστήρες DC, στον
ανεμιστήρα είναι τοποθετημένος ένας αισθητήρας
ανάδρασης. Αν ο ανεμιστήρας έχει εντολή εκτέλεσης και
δεν υπάρχει ανάδραση από τον αισθητήρα, εμφανίζεται
αυτός ο συναγερμός. Για μετατροπείς συχνότητας με
ανεμιστήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, η τάση στον
ανεμιστήρα παρακολουθείται.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά.
•
Παρέχετε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας και
•
βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί
σύντομα κατά τη διαδικασία εκκίνησης.
Ελέγξτε τους αισθητήρες στην κάρτα ελέγχου.
•
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 24, Σφάλμα εξωτερικού ανεμιστήρα
Η λειτουργία προειδοποίησης ανεμιστήρα είναι μια
λειτουργία προστασίας που ελέγχει εάν ο ανεμιστήρας
λειτουργεί/είναι τοποθετημένος. Η προειδοποίηση
ανεμιστήρα μπορεί να απενεργοποιηθεί στην
Για μετατροπείς συχνότητας με ανεμιστήρες DC, στον
ανεμιστήρα είναι τοποθετημένος ένας αισθητήρας
ανάδρασης. Αν ο ανεμιστήρας έχει εντολή εκτέλεσης και
δεν υπάρχει ανάδραση από τον αισθητήρα, εμφανίζεται
αυτός ο συναγερμός. Για μετατροπείς συχνότητας με
ανεμιστήρες εναλλασσόμενου ρεύματος, η τάση στον
ανεμιστήρα παρακολουθείται.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί σωστά.
•
Παρέχετε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας και
•
βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας λειτουργεί
σύντομα κατά τη διαδικασία εκκίνησης.
Ελέγξτε τους αισθητήρες στην ψύκτρα.
•
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 25, Βραχυκύκλωμα αντιστάτη πέδησης
Ο αντιστάτης πέδης παρακολουθείται κατά τη διάρκεια της
λειτουργίας. Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, η λειτουργία
πέδης αποσυνδέεται και εμφανίζεται μία προειδοποίηση. Ο
μετατροπέας συχνότητας μπορεί να συνεχίσει τη λειτουργία
του χωρίς πέδηση.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και
•
αντικαταστήστε τον αντιστάτη πέδησης
(ανατρέξτε στο παράμετρος 2-15 Έλεγχος πέδησης).
Η ισχύς που μεταδίδεται στον αντιστάτη πέδησης
υπολογίζεται ως μέση τιμή για τα τελευταία 120
δευτερόλεπτα χρόνου λειτουργίας. Ο υπολογισμός
βασίζεται στην τάση του συνδέσμου ΣΡ και την τιμή
αντίστασης πέδησης που έχει ρυθμιστεί στην
παράμετρος 2-16 Μέγ. ρεύμα πέδης AC. Η προειδοποίηση
είναι ενεργή όταν η πέδηση που καταναλώνεται είναι
υψηλότερη από 90% της ισχύος αντίστασης πέδησης. Εάν
έχει επιλεγεί [2] Σφάλμα στην παράμετρος 2-13 Παρακο-λούθηση ισχύος πέδησης, ο μετατροπέας συχνότητας θα
σημειώσει σφάλμα, όταν η ισχύς πέδησης που καταναλώνεται φθάσει το 100%.
Το τρανζίστορ πέδης παρακολουθείται κατά την διάρκεια
της λειτουργίας και εάν βραχυκυκλώσει, η λειτουργία
πέδησης διακόπτεται και εμφανίζεται η προειδοποίηση. Ο
μετατροπέας συχνότητας θα εξακολουθήσει να λειτουργεί,
αλλά εφόσον το τρανζίστορ πέδης έχει βραχυκυκλώσει,
σημαντική ποσότητα ισχύος μεταδίδεται στον αντιστάτη
πέδησης ακόμη κι αν αυτός είναι ανενεργός.
Ο αντιστάτης πέδησης δεν είναι συνδεδεμένος ή δεν
λειτουργεί.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε το παράμετρος 2-15 Έλεγχος πέδησης.
•
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 29, Θερμοκρασία ψύκτρας
Παρουσιάστηκε υπέρβαση της μέγιστης θερμοκρασίας της
ψύκτρας. Δεν εκτελείται επαναφορά του σφάλματπς
θερμοκρασίας έως ότου η θερμοκρασία πέσει κάτω από
μια ορισμένη θερμοκρασία ψύκτρας. Το σημείο σφάλματος
και το σημείο επαναφοράς διαφέρουν ανάλογα με το
μέγεθος ισχύος του μετατροπέα συχνότητας.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε για τις ακόλουθες συνθήκες:
Υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία χώρου.
•
Καλώδιο κινητήρα υπερβολικά μακρύ.
•
Εσφαλμένο διάκενο ροής αέρα πάνω και κάτω
•
από το μετατροπέα συχνότητας.
Μπλοκαρισμένος αερισμός γύρω από το
•
μετατροπέα συχνότητας.
Κατεστραμμένος ανεμιστήρας ψύκτρας.
•
Λερωμένη ψύκτρα.
•
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 30, Απώλ. φάσης U κινητήρα
Η φάση U του κινητήρα μεταξύ του μετατροπέα
συχνότητας και του κινητήρα λείπει.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ
Οι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση όταν
συνδέονται με είσοδο ρεύματος δικτύου ΕΡ, τροφοδοσία
ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό φορτίων. Η μη εκτέλεση της
εγκατάστασης, εκκίνησης και συντήρησης του
μετατροπέα συχνότητας από εξουσιοδοτημένο
προσωπικό μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
Αποσυνδέστε την παροχή ισχύος πριν
•
συνεχίσετε.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και
•
ελέγξτε τη φάση U του κινητήρα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 31, Απώλ. φάσης V κινητήρα
Η φάση V του κινητήρα μεταξύ του μετατροπέα
συχνότητας και του κινητήρα λείπει.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ
Οι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση όταν
συνδέονται με είσοδο ρεύματος δικτύου ΕΡ, τροφοδοσία
ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό φορτίων. Η μη εκτέλεση της
εγκατάστασης, εκκίνησης και συντήρησης του
μετατροπέα συχνότητας από εξουσιοδοτημένο
προσωπικό μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
Αποσυνδέστε την παροχή ισχύος πριν
•
συνεχίσετε.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και
•
ελέγξτε τη φάση V του κινητήρα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 32, Απώλ. φάσης W κινητήρα
Η φάση W του κινητήρα μεταξύ του μετατροπέα
συχνότητας και του κινητήρα λείπει.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
ΥΨΗΛΗ ΤΑΣΗ
Οι μετατροπείς συχνότητας περιέχουν υψηλή τάση όταν
συνδέονται με είσοδο ρεύματος δικτύου ΕΡ, τροφοδοσία
ρεύματος ΣΡ ή διαμοιρασμό φορτίων. Η μη εκτέλεση της
εγκατάστασης, εκκίνησης και συντήρησης του
μετατροπέα συχνότητας από εξουσιοδοτημένο
προσωπικό μπορεί να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό
τραυματισμό.
Αποσυνδέστε την παροχή ισχύος πριν
•
συνεχίσετε.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε το μετατροπέα συχνότητας και
•
ελέγξτε τη φάση W του κινητήρα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 33, Σφάλμα εισροής
Πραγματοποιήθηκαν πολλές ενεργοποιήσεις σε πολύ
σύντομο χρονικό διάστημα.
Έχει ληφθεί ένας συναγερμός προαιρετικού εξοπλισμού. Ο
συναγερμός είναι συγκεκριμένος ανάλογα με τον
προαιρετικό εξοπλισμό. Η πιο πιθανή αιτία είναι ένα
σφάλμα παροχής τροφοδοσίας ή επικοινωνίας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 36, Σφάλμα τροφοδοσίας
Η/ο προειδοποίηση/συναγερμός ενεργοποιείται μόνο εάν
χαθεί η τάση τροφοδοσίας στο μετατροπέα συχνότητας και
εάν η παράμετρος 14-10 Διακοπή ρεύματος δεν είναι
ρυθμισμένη στην επιλογή [0] Χωρίς λειτουργία.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε τις ασφάλειες στο μετατροπέα
•
συχνότητας και την παροχή δικτύου ρεύματος
στη μονάδα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 37, Ασυμμετρία φάσεων
Υπάρχει ασυμμετρία ρεύματος μεταξύ των μονάδων ισχύος.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 38, Εσωτερικό σφάλμα
Όταν συμβαίνει ένα εσωτερικό σφάλμα, εμφανίζεται ένας
κωδικός αριθμός που ορίζεται στο Πίνακας 6.5.
Ενδέχεται να χρειαστεί να επικοινωνήσετε με τον
προμηθευτή της Danfossή το τμήμα εξυπηρέτησης
Σημειώστε τον κωδικό για περαιτέρω οδηγίες αντιμετώπισης προβλημάτων.
ΑριθμόςΚείμενο
0Δεν είναι δυνατή η προετοιμασία της σειριακής
θύρας. Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της
Danfoss η το Τμήμα Εξυπηρέτησης της Danfoss.
256–258Τα δεδομένα EEPROM ισχύος είναι ελαττωματικά ή
πολύ παλιά. Αντικαταστήστε την κάρτα ισχύος.
512–519Εσωτερικό σφάλμα. Επικοινωνήστε με τον
προμηθευτή της Danfoss η το Τμήμα
Εξυπηρέτησης της Danfoss.
783Τιμή παραμέτρου εκτός ελάχιστου/μέγιστου ορίου.
1024–1284Εσωτερικό σφάλμα. Επικοινωνήστε με τον
προμηθευτή της Danfoss ή το Τμήμα
Εξυπηρέτησης της Danfoss.
1299Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Α είναι
πολύ παλιό.
1300Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Β είναι
πολύ παλιό.
1302Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή C1 είναι
πολύ παλιό.
1315Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Α δεν
υποστηρίζεται/δεν επιτρέπεται.
1316Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή Β δεν
υποστηρίζεται/δεν επιτρέπεται.
1318Το προαιρετικό λογισμικό στην υποδοχή C1 δεν
υποστηρίζεται/δεν επιτρέπεται.
1379–2819Εσωτερικό σφάλμα. Επικοινωνήστε με τον
προμηθευτή της Danfoss η το Τμήμα
Εξυπηρέτησης της Danfoss.
1792Επαναφορά υλικού του επεξεργαστή ψηφιακού
σήματος.
1793Οι παράμετροι που προέρχονται από τον κινητήρα
δεν έχουν μεταφερθεί σωστά στον επεξεργαστή
ψηφιακού σήματος.
1794Τα δεδομένα ισχύος δεν έχουν μεταφερθεί σωστά
κατά την εκκίνηση στον επεξεργαστή ψηφιακού
σήματος.
1795Ο επεξεργαστής ψηφιακού σήματος έχει λάβει
πάρα πολλά άγνωστα τηλεγραφήματα SPI. Ο
μετατροπέας συχνότητας χρησιμοποιεί επίσης
αυτόν τον κωδικό σφάλματος, εάν το MCO δεν
εκκινεί σωστά. Αυτή η περίπτωση μπορεί να
προκύψει λόγω κακής προστασίας ηλεκτρομα-
γνητικής συμβατότητας (EMC) ή ακατάλληλης
γείωσης.
1796Σφάλμα αντιγραφής RAM.
ΑριθμόςΚείμενο
2561Αντικαταστήστε την κάρτα ελέγχου.
2820Υπερπλήρωση προσωρινής μνήμης LCP.
2821Υπερπλήρωση σειριακής θύρας.
2822Υπερπλήρωση θύρας USB.
3072–5122Η τιμή παραμέτρου είναι εκτός των ορίων της.
5123Προαιρετικός εξοπλισμός στην υποδοχή Α: Το
υλικό δεν είναι συμβατό με το υλικό της πλακέτας
ελέγχου.
5124Προαιρετικός εξοπλισμός στην υποδοχή Β: Το υλικό
δεν είναι συμβατό με το υλικό της πλακέτας
ελέγχου.
5125Προαιρετικός εξοπλισμός στην υποδοχή C0: Το
υλικό δεν είναι συμβατό με το υλικό της πλακέτας
ελέγχου.
5126Προαιρετικός εξοπλισμός στην υποδοχή C1: Το
υλικό δεν είναι συμβατό με το υλικό της πλακέτας
ελέγχου.
5376–6231Εσωτερικό σφάλμα. Επικοινωνήστε με τον
προμηθευτή της Danfoss η το Τμήμα
Εξυπηρέτησης της Danfoss.
Πίνακας 6.5 Κωδικοί εσωτερικών σφαλμάτων
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 39, Αισθητήρας ψύκτρας
Δεν υπάρχει ανάδραση από τον αισθητήρα θερμοκρασίας
ψύκτρας.
Το σήμα από το θερμικό αισθητήρα IGBT δεν είναι
διαθέσιμο στην κάρτα ισχύος. Το πρόβλημα μπορεί να
υπάρχει στην κάρτα ισχύος, στην κάρτα ρυθμιστή στροφών
πύλης ή στο ταινιοειδές καλώδιο μεταξύ της κάρτας ισχύος
και την κάρτας μονάδας πύλης.
Ελέγξτε το φορτίο που είναι συνδεδεμένο με τον
ακροδέκτη 27 ή αφαιρέστε τη σύνδεση βραχυκυκλώματος.
Ελέγξτε τα παράμετρος 5-00 Τρόπος λειτουργίας ψηφιακήςΙ/Ο και παράμετρος 5-01 Τρόπος λειτουργίας ακροδέκτη 27.
Ελέγξτε το φορτίο που είναι συνδεδεμένο με τον
ακροδέκτη 29 ή αφαιρέστε τη σύνδεση βραχυκυκλώματος.
Επίσης, ελέγξτε τις παράμετρος 5-00 Τρόπος λειτουργίας
ψηφιακής Ι/Ο και παράμετρος 5-02 Τρόπος λειτουργίας
ακροδέκτη 29.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 42, Υπερφόρτωση ψηφιακής εξόδου
στο X30/6 ή υπερφόρτωση ψηφιακής εξόδου στο X30/7
Για τον ακροδέκτη X30/6, ελέγξτε το φορτίο που είναι
συνδεδεμένο με τον ακροδέκτη X30/6 ή αφαιρέστε τη
σύνδεση βραχυκυκλώματος. Ελέγξτε επίσης την
Η επιλογή εκτεταμένου ρελέ VLT® MCB 113 έχει
τοποθετηθεί χωρίς εξωτερική παροχή 24 V DC. Συνδέστε
μία εξωτερική τροφοδοσία 24V DC ή διευκρινίστε ότι δεν
χρησιμοποιείται εξωτερική τροφοδοσία μέσω του
παράμετρος 14-80 O Προαιρετικός εξοπλ. Τροφ. με εξ.24V DC,
[0] Αρ. Μια αλλαγή στην παράμετρος 14-80 O Προαιρετικός
εξοπλ. Τροφ. με εξ.24V DC απαιτεί έναν κύκλο ισχύος.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 45, Σφάλμα γείωσης 2
Σφάλμα γείωσης.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει η κατάλληλη γείωση και
•
ότι δεν υπάρχουν χαλαρές συνδέσεις.
Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο έχει το κατάλληλο
•
μέγεθος.
Ελέγξτε τα καλώδια του κινητήρα για βραχυκυ-
•
κλώματα ή ρεύματα διαρροής.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 46, Τροφοδοσία κάρτας ισχύος
Η τροφοδοσία της κάρτας ισχύος βρίσκεται εκτός του
εύρους των τιμών.
Υπάρχουν 3 παροχές τροφοδοσίας, οι οποίες παράγονται
από το τροφοδοτικό μεταγωγής (SMPS) της κάρτας ισχύος:
24 V.
•
5 V.
•
±18 V.
•
Όταν η τροφοδοσία πραγματοποιείται μέσω παροχής VLT
24 V DC MCB 107, παρακολουθούνται μόνο οι τροφοδοσίες
των 24 και 5 V. Όταν τροφοδοτείται με 3-φασική τάση του
δικτύου ρεύματος, παρακολουθούνται και οι 3
τροφοδοσίες.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ισχύος.
•
Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ελέγχου.
•
Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική προαιρετική
•
κάρτα.
Αν χρησιμοποιηθεί τροφοδοσία 24 V DC,
•
βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζεται η σωστή
τροφοδοσία ρεύματος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 47, Χαμηλή τροφοδοσία 24 V
Η τροφοδοσία της κάρτας ισχύος βρίσκεται εκτός του
εύρους των τιμών.
Υπάρχουν 3 παροχές τροφοδοσίας, οι οποίες παράγονται
από το τροφοδοτικό μεταγωγής (SMPS) της κάρτας ισχύος:
24 V.
•
5 V.
•
±18 V.
•
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ισχύος.
•
®
®
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 48, Χαμηλή τροφοδοσία 1,8 V
Η τροφοδοσία 1,8 V DC που χρησιμοποιείται στην κάρτα
ελέγχου είναι εκτός των επιτρεπόμενων ορίων. Η
τροφοδοσία ισχύος υπολογίζεται στην κάρτα ελέγχου.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε για τυχόν ελαττωματική κάρτα ελέγχου.
•
Σε περίπτωση ύπαρξης προαιρετικής κάρτας,
•
ελέγξτε για υπερφόρτωση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 49, Όριο ταχύτητας
Η προειδοποίηση εμφανίζεται όταν η ταχύτητα είναι εκτός
του προκαθορισμένου εύρους των παράμετρος 4-11 Χαμηλό
όριο ταχύτητας κινητήρα [RPM] και παράμετρος 4-13 Υψηλό
όριο ταχύτητας κινητήρα [RPM]. Όταν η ταχύτητα είναι κάτω
από το προκαθορισμένο όριο, όπως ορίζεται στην
παράμετρος 1-86 Σφάλμα χαμ. ταχ. [RPM] (εκτός από την
εκκίνηση ή τη διακοπή), ο μετατροπέας συχνότητας θα
παρουσιάσει σφάλμα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 50, Αποτυχία βαθμονόμησης AMA
Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της Danfoss η το Τμήμα
Εξυπηρέτησης της Danfoss.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 51, Έλεγχος AMA U
Η ρύθμιση της τάσης, της έντασης και της ισχύος κινητήρα
είναι εσφαλμένη.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε τις ρυθμίσεις στις παραμέτρους 1-20 έως
•
1-25.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 52, Χαμ. AMA I
Η ένταση του ρεύματος στον κινητήρα είναι πολύ χαμηλή.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε τις ρυθμίσεις στην παράμετρος 1-24 Ρεύμα
•
κινητήρα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 53, Μεγάλος κινητήρας για AMA
Ο κινητήρας είναι πολύ μεγάλος για την εκτέλεση ΑΜΑ.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 54, Μικρός κινητήρας για AMA
Ο κινητήρας είναι πολύ μικρός για τη λειτουργία AMA.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 55, Παράμετροι ΑΜΑ εκτός ορίων
Η AMA δεν μπορεί να εκτελεστεί επειδή οι τιμές
παραμέτρων του κινητήρα βρίσκονται εκτός της αποδεκτής
περιοχής.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 56, Διακοπή AMA από χρήστη
Το AMA διακόπηκε χειροκίνητα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 57, Εσωτερικό σφάλμα AMA
Προσπαθήστε να εκκινήσετε ξανά το AMA. Οι επαναλαμβανόμενες επανεκκινήσεις μπορούν να προκαλέσουν
υπερθέρμανση του κινητήρα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 58, Εσωτερικό σφάλμα AMA
Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της Danfoss.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 59, Όριο έντασης ρεύματος
Η ένταση ρεύματος είναι υψηλότερη από την τιμή στην
παράμετρος 4-18 Όριο ρεύματος. Βεβαιωθείτε ότι τα
δεδομένα κινητήρα στις παραμέτρους 1-20 έως 1-25 έχουν
ρυθμιστεί σωστά. Αυξήστε το όριο έντασης ρεύματος αν
απαιτείται. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα μπορεί να
λειτουργεί με ασφάλεια σε υψηλότερο όριο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 60, Εξωτερική μανδάλωση ασφαλείας
Ένα ψηφιακό σήμα εισόδου υποδεικνύει συνθήκη
σφάλματος εξωτερικά του μετατροπέα συχνότητας. Μια
εξωτερική μανδάλωση ασφαλείας έδωσε εντολή
σφάλματος στο μετατροπέα συχνότητας. Καταργήστε την
κατάσταση εξωτερικού σφάλματος. Για να συνεχιστεί η
κανονική λειτουργία, εφαρμόστε 24 V DC στον ακροδέκτη
που έχει προγραμματιστεί για την εξωτερική μανδάλωση
ασφαλείας και πραγματοποιήστε επαναφορά του
μετατροπέα συχνότητας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 61, Σφάλμα ανάδρασης
Παρουσιάστηκε σφάλμα μεταξύ της υπολογισμένης
ταχύτητας και της μέτρησης ταχύτητας από τη συσκευή
ανάδρασης.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ελέγξτε τις ρυθμίσεις για την προειδοποίηση/
•
συναγερμό/απενεργοποίηση στην
παράμετρος 4-30 Λειτουργία απώλειας ανάδρασης
κινητήρα.
στην παράμετρος 4-32 Τέλος χρ. απώλειας ανάδρ.
κιν.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 62, Συχνότητα εξόδου στο μέγιστο όριο
Η συχνότητα εξόδου έχει φτάσει την τιμή που έχει οριστεί
στην παράμετρος 4-19 Μέγ. συχνότητα εξόδου. Ελέγξτε την
εφαρμογή για τις πιθανές αιτίες. Αυξήστε το όριο
συχνότητας εξόδου. Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα μπορεί να
λειτουργεί με ασφάλεια σε υψηλότερη συχνότητα εξόδου.
Η προειδοποίηση θα σταματήσει να εμφανίζεται όταν η
έξοδος πέσει κάτω από το μέγιστο όριο.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 63, Μηχανική πέδηση χαμηλή
Η τρέχουσα ένταση ρεύματος κινητήρα δεν έχει υπερβεί
την απελευθέρωση ρεύματος πέδης στο παράθυρο χρόνου
καθυστέρησης εκκίνησης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 64, Όριο τάσης
Ο συνδυασμός φορτίου και ταχύτητας απαιτεί τάση
κινητήρα υψηλότερη από την τρέχουσα τάση ζεύξης
συνεχούς ρεύματος.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 65, Υψηλή θερμοκρασία
κάρτας ελέγχου
Η θερμοκρασία διακοπής της κάρτας ελέγχου είναι 85 °C
(185 °F).
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία χώρου
•
λειτουργίας βρίσκεται εντός των ορίων.
Ελέγξτε αν τα φίλτρα είναι βουλωμένα.
•
Ελέγξτε τη λειτουργία του ανεμιστήρα.
•
Ελέγξτε την κάρτα ελέγχου.
•
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 66, Χαμηλή θερμοκρασία ψύκτρας
Η θερμοκρασία του μετατροπέα συχνότητας είναι πολύ
χαμηλή και εμποδίζει τη λειτουργία του. Αυτή η προειδοποίηση βασίζεται στον αισθητήρα θερμοκρασίας στη
μονάδα IGBT. Αυξήστε τη θερμοκρασία χώρου της
μονάδας. Μπορεί να παρασχεθεί επίσης μια μικρή
ποσότητα ρεύματος στο μετατροπέα συχνότητας, όταν ο
κινητήρας διακόπτεται με τη ρύθμιση της
παράμετρος 2-00 Ρεύμα διατήρησης/προθέρμ. DC στο 5% και
της παράμετρος 1-80 Λειτουργία κατά τη διακοπή.
Έχουν προστεθεί ή έχουν καταργηθεί ένα ή περισσότερα
προαιρετικά εξαρτήματα μετά από την τελευταία απενεργοποίηση. Βεβαιωθείτε ότι η αλλαγή διαμόρφωσης είναι
σκόπιμη και επαναφέρετε τη μονάδα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 68, Ενεργοποίηση ασφαλούς διακοπής
Το στοιχείο Safe Torque O (STO) ενεργοποιήθηκε. Για να
συνεχιστεί η κανονική λειτουργία, εφαρμόστε 24 V DC στον
ακροδέκτη 37 και κατόπιν στείλτε ένα σήμα επαναφοράς
(μέσω διαύλου, ψηφιακής εισόδου/εξόδου ή πατώντας το
πλήκτρο [Reset]).
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 69, Θερμοκρασία κάρτας ισχύος
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας της κάρτας ισχύος είναι είτε
πολύ ζεστός είτε πολύ κρύος.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία περιβάλλοντος
•
λειτουργίας βρίσκεται εντός των καθορισμένων
ορίων.
Ελέγξτε αν τα φίλτρα είναι βουλωμένα.
•
Ελέγξτε τη λειτουργία του ανεμιστήρα.
•
Ελέγξτε την κάρτα ελέγχου.
•
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 70, Μη έγκυρη διαμόρφωση FC
Η κάρτα ελέγχου και η κάρτα ισχύος δεν είναι συμβατές.
Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της Danfoss
αναφέροντας τον κωδικό τύπου της μονάδας από την
πινακίδα στοιχείων και τους αριθμούς εξαρτημάτων από τις
κάρτες για να ελέγξετε τη συμβατότητα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 71, PTC 1 Ασφαλής διακοπή
Το STO έχει ενεργοποιηθεί από την κάρτα θερμίστορ VLT
PTC MCB 112 (ο κινητήρας είναι πολύ ζεστός). Η κανονική
λειτουργία μπορεί να συνεχιστεί όταν η MCB 112
εφαρμόσει ρεύμα 24 V DC στον ακροδέκτη 37 ξανά (όταν
η θερμοκρασία του κινητήρα φθάσει σε ένα αποδεκτό
επίπεδο) και όταν η ψηφιακή είσοδος από την MCB 112
απενεργοποιηθεί. Όταν συμβεί αυτό, πρέπει να αποσταλεί
ένα σήμα επαναφοράς (μέσω διαύλου, ψηφιακής εισόδου/
εξόδου ή με το πάτημα του πλήκτρου [Reset]).
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 72, Επικίνδυνη αποτυχία
STO με κλείδωμα σφάλματος. Προέκυψε μη αναμενόμενος
συνδυασμός εντολών STO:
ενεργοποιεί το X44/10, αλλά το STO δεν είναι
ενεργοποιημένο.
ΤοMCB 112 είναι η μόνη συσκευή που
•
χρησιμοποιεί STO (καθορισμένο μέσω επιλογής [4]
Συναγερμός PTC 1 ή [5] Προειδοποίηση PTC 1 σε
παράμετρος 5-19 Ακροδέκτης 37 Ασφαλές
σταμάτημα), το STO είναι ενεργοποιημένο και το
Η STO έχει ενεργοποιηθεί. Με την αυτόματη επανεκκίνηση
ενεργοποιημένη, ο κινητήρας μπορεί να εκκινηθεί όταν
επιλυθεί το σφάλμα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 74, PTC Θερμίστορ
Συναγερμός σχετικός με την κάρτα θερμίστορ VLT® PTC
MCB 112. Το PTC δεν λειτουργεί.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 75, Μη έγκυρη επιλ. προφίλ
Μην γράφετε την τιμή της παραμέτρου ενώ ο κινητήρας
βρίσκεται σε λειτουργία. Σταματήστε τον κινητήρα πριν
τροποποιήσετε το προφίλ MCO στην
παράμετρος 8-10 Προφίλ λέξης ελέγχου.
Ο μετατροπέας συχνότητας λειτουργεί σε λειτουργία
μειωμένης ισχύος (μικρότερη από τον επιτρεπόμενο αριθμό
των τμημάτων αναστροφέα). Αυτή η προειδοποίηση θα
παραχθεί στον κύκλο ισχύος, όταν ο μετατροπέας
συχνότητας ορίζεται να εκτελείται με λιγότερους
αναστροφείς και θα παραμείνει ενεργός.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 78, Σφάλμα παρακολούθησης
Η διαφορά μεταξύ της τιμής ορισμένου σημείου και της
πραγματικής τιμής υπερβαίνει την τιμή στην
παράμετρος 4-35 Σφάλμα παρακ.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Απενεργοποιήστε τη λειτουργία με ή επιλέξτε
•
έναν συναγερμό/μια προειδοποίηση στην
παράμετρος 4-34 Λειτουργία σφάλματος παρακολούθησης.
Ερευνήστε τη μηχανική γύρω από το φορτίο και
•
τον κινητήρα, ελέγξτε τις συνδέσεις ανάδρασης
από την παλμογεννήτρια του κινητήρα στο
μετατροπέα συχνότητας.
Επιλέξτε τη λειτουργία ανάδρασης κινητήρα στην
•
παράμετρος 4-30 Λειτουργία απώλειας ανάδρασης
κινητήρα.
Προσαρμόστε τη λωρίδα σφάλματος παρακο-
•
λούθησης στην παράμετρος 4-35 Σφάλμα παρακ.
και παράμετρος 4-37 Σφάλμα παρ., γραμμικήμεταβολή.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 79, Μη έγκυρη διαμόρφωση τμήματος
ισχύος
Η κάρτα κλίμακας είναι ο εσφαλμένος αριθμός μέρους ή
δεν έχει εγκατασταθεί. Ο συνδετήρας MK102 στην κάρτα
ισχύος δεν ήταν δυνατό να εγκατασταθεί.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 80, Επαναφορά παραμέτρων του ρυθμιστή
στροφών στην προεπιλεγμένη τιμή
Οι ρυθμίσεις παραμέτρων εκτελούν αρχική ενεργοποίηση
στις προεπιλεγμένες ρυθμίσεις μετά από χειροκίνητη
επαναφορά. Για να διαγράψετε το συναγερμό, επαναφέρετε
τη μονάδα.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 81, Κατεστραμμένο CSIV
Το αρχείο CSIV έχει σφάλματα σύνταξης.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 82, Σφάλμα παραμέτρου CSIV
Το CSIV απέτυχε να εκκινήσει μια παράμετρο.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 83, Μη έγκυρος συνδυασμός προαιρετικού
εξοπλισμού
Οι προαιρετικοί εξοπλισμοί που έχουν τοποθετηθεί δεν
είναι συμβατοί.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 84, Μη υφιστάμενος προαιρετικός
εξοπλισμός ασφαλείας
Ο προαιρετικός εξοπλισμός έχει αφαιρεθεί χωρίς να
εκτελεστεί γενική επαναφορά. Συνδέστε ξανά τον
προαιρετικό εξοπλισμό ασφαλείας.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 88, Ανίχνευση προαιρετικού εξοπλισμού
Έχει ανιχνευθεί μια αλλαγή στη διάταξη του προαιρετικού
εξοπλισμού. Η Παράμετρος 14-89 Option Detection έχει
οριστεί σε [0] Παγωμένη διαμόρφωση και η διάταξη του
προαιρετικού εξοπλισμού έχει αλλάξει.
Για να εφαρμόσετε την αλλαγή, ενεργοποιήστε τις
•
αλλαγές της διάταξης του προαιρετικού
εξοπλισμού στο παράμετρος 14-89 OptionDetection.
Εναλλακτικά, κάντε επαναφορά στη σωστή
•
διαμόρφωση του προαιρετικού εξοπλισμού.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 89, Ολίσθηση μηχανικής πέδης
Η διάταξη παρακολούθησης της πέδησης ανύψωσης
ανίχνευσε ταχύτητα κινητήρα που υπερβαίνει τις 10 Σ.Α.Λ.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 90, Οθόνη ανάδρασης
Ελέγξτε τη σύνδεση στην παλμογεννήτρια/επιλογή αναλυτή
και, αν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε την είσοδο
Ο ανεμιστήρας δεν λειτουργεί. Ο κινητήρας του
ανεμιστήρα ελέγχει ότι ο ανεμιστήρας περιστρέφεται κατά
την εκκίνηση ή όποτε ενεργοποιείται ο ανεμιστήρας
ανάμιξης. Το σφάλμα του ανεμιστήρα ανάμιξης μπορεί να
διαμορφωθεί ως προειδοποίηση ή ως σφάλμα συναγερμού
μέσω της παράμετρος 14-53 Λειτ. παρακολ. ανεμ.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Τροφοδοτήστε ισχύ στο μετατροπέα συχνότητας
•
για να προσδιορίσετε εάν η/ο προειδοποίηση/
συναγερμός επανεμφανίζεται.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ/ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 122, Μη αναμενόμενη
περιστρ. κινητήρα
Ο μετατροπέας συχνότητας εκτελεί μια λειτουργία που
απαιτεί από τον κινητήρα να είναι σε ακινησία, για
παράδειγμα διατήρηση DC σε κινητήρες PM.
Ο μετατροπέας συχνότητας έχει λειτουργήσει σε συνθήκες
πάνω από την χαρακτηριστική καμπύλη για περισσότερα
από 50 δευτερόλεπτα. Η προειδοποίηση ενεργοποιείται στο
83% και απενεργοποιείται στο 65% της επιτρεπόμενης
θερμική υπερφόρτισης.
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 164, Συναγερμός ορίου ρεύμ. ATEX ETR
Η λειτουργία πάνω από την χαρακτηριστική καμπύλη για
περισσότερο από
60 δευτερόλεπτα εντός μιας περιόδου 600 δευτερολέπτων,
ενεργοποιεί το συναγερμό και προκύπτει σφάλμα στο
μετατροπέα συχνότητας.
Ο μετατροπέας συχνότητας λειτουργεί περισσότερο από 50
δευτερόλεπτα κάτω από την επιτρεπτή ελάχιστη συχνότητα
(παράμετρος 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).
ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ 166, Συναγερμός ορίου συχν. ATEX ETR
Ο μετατροπέας συχνότητας έχει λειτουργήσει παραπάνω
από 60 δευτερόλεπτα (σε μια περίοδο 600 δευτερολέπτων)
κάτω από την ελάχιστη επιτρεπόμενη συχνότητα
(παράμετρος 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 250, Νέο ανταλλακτικό
Έχει γίνει εναλλαγή ισχύος ή τροφοδοσίας κατάστασης
μεταγωγής. Επαναφέρετε τον κωδικό τύπου μετατροπέα
συχνότητας στο EEPROM. Επιλέξτε το σωστό κωδικό τύπου
στην παράμετρο παράμετρος 14-23 Ρύθ. κωδικού τύπου
σύμφωνα με την ετικέτα στο μετατροπέα συχνότητας.
Θυμηθείτε να επιλέξετε Αποθήκευση στο EEPROM για
ολοκλήρωση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ 251, Νέος κωδικός τύπου
Η κάρτα ισχύος ή άλλα εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί
και ο κωδικός τύπου έχει αλλάξει.
τις απώλειες μερικού φορτίου, ανατρέξτε στη διεύθυνση www.danfoss.com/vltenergyeciency.
7.2 Τροφοδοσία ρεύματος
Τροφοδοσία από το δίκτυο ρεύματος (L1, L2, L3)
1)
Τάση τροφοδοσίας380–480 V ±10%
Συχνότητα τροφοδοσίας ρεύματος50/60 Hz ± 5%
Μέγιστη προσωρινή ασυμμετρία μεταξύ φάσεων δικτύου ρεύματος3,0 % της ονομαστικής τάσης τροφοδοσίας
Συντελεστής πραγματικής ισχύος (λ)≥ 0,9 ονομαστική τιμή σε ονομαστικό φορτίο
Συντελεστής ισχύος μετατόπισης (cos ϕ)Κοντά στη μονάδα (> 0,98)
Ενεργοποίηση τροφοδοσίας εισόδου L1, L2, L3 (εκκινήσεις)Μέγιστο 2 φορές/λεπτό
1) Η μονάδα είναι κατάλληλη για χρήση σε κύκλωμα με δυνατότητα όχι πάνω από 100000 RMS συμμετρικών αμπέρ, 480 V κατά
το μέγιστο.
2) Χαμηλή τάση δικτύου ρεύματος/πτώση τάσης δικτύου ρεύματος:
Κατά τη χαμηλή τάση δικτύου ρεύματος ή κατά την πτώση τάσης δικτύου ρεύματος, ο μετατροπέας συχνότητας συνεχίζει μέχρι η
τάση του ενδιάμεσου κυκλώματος ΣΡ να πέσει κάτω από το ελάχιστο επίπεδο διακοπής, που αντιστοιχεί τυπικά στο 15% κάτω
από τη χαμηλότερη ονομαστική τάση τροφοδοσίας του μετατροπέα συχνότητας. Η ενεργοποίηση και η πλήρης ροπή δεν
αναμένονται σε τάση δικτύου ρεύματος χαμηλότερη από το 10% κάτω από τη χαμηλότερη ονομαστική τάση τροφοδοσίας του
μετατροπέα συχνότητας.
7.3 Απόδοση κινητήρα και Δεδομένα κινητήρα
Απόδοση κινητήρα (U, V, W)
Τάση εξόδου0 - 100% τάσης τροφοδοσίας
Συχνότητα εξόδου0–590 Hz
Συχνότητα εξόδου σε λειτουργία μαγνητικής ροής0–300 Hz
Μεταγωγή στην έξοδοΑπεριόριστη
Χρόνοι γραμμικής μεταβολής0,01–3.600 s
2)
77
Χαρακτηριστικά ροπής
Ροπή εκκίνησης (σταθερή ροπή)Μέγιστη 160% για 60 δευτ.
Ροπή εκκίνησηςΜέγιστη 180% για μέχρι 0,5 δευτ.
Ροπή υπερφόρτωσης (σταθερή ροπή)Μέγιστη 160% για 60 δευτ.
Ροπή εκκίνησης (μεταβαλλόμενη ροπή)Μέγιστη 110% για 60 δευτ.
Ροπή υπερφόρτωσης (μεταβαλλόμενη ροπή)Μέγιστη 110% για 60 δευτ.
1) Το ποσοστό σχετίζεται με την ονομαστική ροπή.
7.4 Συνθήκες χώρου
Περιβάλλον
Ονομαστικά χαρακτηριστικά περιβλήματοςIP66/Τύπος 4X (εσωτερικού χώρου)
Δοκιμή δόνησης για τις μονάδες που δεν διαθέτουν ασφαλειοδιακόπτη1,7 g RMS
Τοποθέτηση μονάδας με ενσωματωμένο ασφαλειοδιακόπτη πάνω σε επίπεδη, χωρίς δονήσεις, και στρεπτικά άκαμπτη
βάση.
Μέγιστη σχετική
υγρασία5–95% (IEC 60 721-3-3, κλάση 3K3 (μη συμπυκνούμενη υγρασία) κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
Θερμοκρασία χώρουΜέγιστη 40 °C (75 °F) (μέγιστη μέση τιμή θερμοκρασίας το 24ωρο 35 °C (95 °F))
Θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης/μεταφοράς-25 to +65/70 °C (-13 to +149/158 °F)
Υποβιβασμός για υψηλή θερμοκρασία χώρου
Ελάχιστη θερμοκρασία χώρου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας πλήρους κλίμακας0 °C (32 °F)
Ελάχιστη θερμοκρασία χώρου σε μειωμένη απόδοση-10 °C (14 °F)
Μέγιστο υψόμετρο πάνω από τη στάθμη της θάλασσας1000 m (3280,8 ft)
1) Ορίζεται σύμφωνα με το EN 50598-2 σε:
Ονομαστικό φορτίο
•
Ονομαστική συχνότητα 90%
•
Εργοστασιακή ρύθμιση συχνότητας εναλλαγής
•
Εργοστασιακή ρύθμιση μοτίβου μεταγωγής
•
7.5 Προδιαγραφές καλωδίου
VLT® Decentral Drive FCD 302
Μήκη και διατομές καλωδίων για καλώδια σημάτων ελέγχου
Μέγιστο μήκος καλωδίου κινητήρα, θωρακισμένο10 m (32,8 ft)
Μέγιστο μήκος καλωδίου κινητήρα, μη θωρακισμένο, χωρίς να πληροί τις προδιαγραφή περί εκπομπής10 m (32,8 ft)
Μέγιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου, εύκαμπτο/άκαμπτο σύρμα χωρίς περιβλήματα άκρων
καλωδίου1,5 mm2/16 AWG
Μέγιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου, εύκαμπτο σύρμα με περιβλήματα άκρων καλωδίου1,5 mm2/16 AWG
Μέγιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου, εύκαμπτο σύρμα με περιβλήματα άκρων καλωδίων
και κολάρο1,5 mm2/16 AWG
77
Ελάχιστη διατομή σε ακροδέκτες σημάτων ελέγχου0,25 mm2/24 AWG
1) Καλώδια ρεύματος, ανατρέξτε στο κεφάλαιο Ηλεκτρικά δεδομένα και μεγέθη καλωδίων στον Οδηγό σχεδίασης εφαρμογών του
Αποκεντρωμένου μετατροπέα VLT® FCD 302.
1)
7.6 Είσοδος/έξοδος ελέγχου και Δεδομένα ελέγχου
Ψηφιακές είσοδοι
Προγραμματιζόμενες ψηφιακές είσοδοι4 (6)
Αριθμός ακροδέκτη18, 19, 271), 291), 32, 33
Λογική διάταξηPNP ή NPN
Επίπεδο τάσης0–24 V DC
Επίπεδο τάσης, λογική διάταξη 0 PNP<5 V ΣΡ
Επίπεδο τάσης, λογική διάταξη 1 PNP>10 V ΣΡ
Επίπεδο τάσης, λογική διάταξη '0' NPN
Επίπεδο τάσης, λογική διάταξη '1' NPN
Μέγιστη τάση στην είσοδο28 V DC
Εύρος παλμικής συχνότητας0–110 kHz
(Κύκλος εργασίας) Ελάχιστο πλάτος παλμού4,5 ms
Αντίσταση εισόδου, R
Όλες οι ψηφιακές είσοδοι διαθέτουν γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής
τάσης.
1) Οι ακροδέκτες 27 και 29 μπορούν επίσης να προγραμματιστούν ως έξοδοι.
i
2)
2)
>19 V ΣΡ
<14 V ΣΡ
Περίπου 4 kΩ
1)
Safe Torque O ακροδέκτης 37 (ο ακροδέκτης 37 έχει στερεωθεί στη λογική διάταξη ΡΝΡ)
Επίπεδο τάσης0–24 V DC
Επίπεδο τάσης, λογική διάταξη 0 PNP<4 V DC
Επίπεδο τάσης, λογική διάταξη 1 PNP20 V ΣΡ
Ονομαστική ένταση ρεύματος εισόδου στα 24 V50 mA rms
Ονομαστική ένταση ρεύματος εισόδου στα 20 V60 mA rms
Χωρητικότητα εισόδου400 nF
Αναλογικές είσοδοι
Αριθμός αναλογικών εισόδων2
Αριθμός ακροδέκτη53, 54
Τρόποι λειτουργίαςΤάση ή ένταση
Επιλογή τρόπου λειτουργίαςΔιακόπτης S201 και διακόπτης S202
Τρόπος λειτουργίας τάσηςΔιακόπτης S201/διακόπτης S202 = OFF (U)
Επίπεδο τάσης-10 V έως +10 V (κλιμακούμενο)
Αντίσταση εισόδου, R
Μέγιστη τάση±20 V
Τρόπος λειτουργίας έντασης ρεύματοςΔιακόπτης S201/διακόπτης S202 = ON (I)
Επίπεδο έντασης ρεύματος0/4 - 20 mA (κλιμακούμενο)
Αντίσταση εισόδου, R
i
Περίπου 200Ω
Μέγιστη ένταση ρεύματος30 mA
Ανάλυση για αναλογικές εισόδους10 bit (+ πρόσημο)
Ακρίβεια αναλογικών εισόδωνΜέγιστο σφάλμα 0,5% πλήρους κλίμακας
Εύρος συχνοτήτων100 Hz
Οι αναλογικές είσοδοι διαθέτουν γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.
Αριθμός ακροδέκτη παλμών/παλμογεννήτριας29, 331)/322), 33
Μέγιστη συχνότητα στους ακροδέκτες 29, 32, 33110 kHz (με κύκλωμα Push-pull)
Μέγιστη συχνότητα στους ακροδέκτες 29, 32, 335 kHz (ανοιχτός συλλέκτης)
Ελάχιστη συχνότητα στους ακροδέκτες 29, 32, 334 Hz
Επίπεδο τάσηςΑνατρέξτε στις Ψηφιακές Εισόδους σε αυτή την ενότητα
Μέγιστη τάση στην είσοδο28 V DC
Αντίσταση εισόδου, R
Οι είσοδοι παλμού και παλμογεννήτριας (ακροδέκτες 29, 32, 33) διαθέτουν γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας
(PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.
Αναλογική έξοδος
Αριθμός προγραμματιζόμενων αναλογικών εξόδων1
Αριθμός ακροδέκτη42
Εύρος έντασης ρεύματος σε αναλογική έξοδο0/4 έως 20 mA
Μέγιστο φορτίο GND - αναλογική έξοδος λιγότερο από500 Ω
Ακρίβεια στην αναλογική έξοδοΜέγιστο σφάλμα: 0,5% πλήρους κλίμακας
Ανάλυση στην αναλογική έξοδο12 bit
Η αναλογική έξοδος διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.
Κάρτα ελέγχου, σειριακή επικοινωνία RS485
Αριθμός ακροδέκτη68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-)
Αριθμός ακροδέκτη 61Κοινό για τους ακροδέκτες 68 και 69
Το κύκλωμα σειριακής επικοινωνίας RS485 διαχωρίζεται λειτουργικά από τα άλλα κεντρικά κυκλώματα και διαθέτει γαλβανική
απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV).
Επίπεδο τάσης στην ψηφιακή έξοδο/έξοδο συχνότητας0–24 V
Μέγιστο ρεύμα εξόδου (ψύκτρα ή πηγή)40 mA
Μέγιστο φορτίο στην έξοδο συχνότητας1 kΩ
Μέγιστο χωρητικό φορτίο στην έξοδο συχνότητας10 nF
Ελάχιστη συχνότητα εξόδου στην έξοδο συχνότητας0 Hz
Μέγιστη συχνότητα εξόδου στην έξοδο συχνότητας32 kHz
Ακρίβεια εξόδου συχνότηταςΜέγιστο σφάλμα: 0,1% πλήρους κλίμακας
Ανάλυση εξόδων συχνότητας12 bit
1) Οι ακροδέκτες 27 και 29 μπορεί επίσης να προγραμματιστούν ως είσοδοι.
Η ψηφιακή έξοδος διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.
Κάρτα ελέγχου, έξοδος 24 V DC
Αριθμός ακροδέκτη12, 13
Τάση εξόδου24 V +1, -3 V
Μέγιστο φορτίο600 mA
Η τροφοδοσία 24 V DC διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV), αλλά έχει το ίδιο δυναμικό με τις
αναλογικές και ψηφιακές εισόδους και εξόδους.
Ελάχιστο φορτίο ακροδέκτη στο 1-3 κανονικά κλειστό (NC), 1-2 κανονικά ανοικτό (NO), 4-6
κανονικά κλειστό (NC), 4-5 κανονικά ανοικτό (NO)24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mA
1) IEC 60947 μέρος 4 και 5
Οι επαφές του ρελέ διαθέτουν ενισχυμένη γαλβανική απομόνωση (SELV) από το υπόλοιπο κύκλωμα με ενισχυμένη απομόνωση
(PELV).
2) Κατηγορία Υπέρτασης ΙΙ
3) Εφαρμογές UL 300 V ΕΡ 2A
Κάρτα ελέγχου, έξοδος 10 V DC
Αριθμός ακροδέκτη±50
Τάση εξόδου10,5 V ±0,5 V
Μέγιστο φορτίο15 mA
Η τροφοδοσία 10 V DC διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.
Χαρακτηριστικά ελέγχου
Ανάλυση συχνότητας εξόδου στα 0 - 590 Hz±0,003 Hz
Ακρίβεια επανάληψης εκκίνησης/διακοπής ακριβείας (ακροδέκτες 18, 19)≤±0,1 ms
Χρόνος απόκρισης συστήματος (ακροδέκτες 18, 19, 27, 29, 32, 33)≤2 ms
Ζώνη ελέγχου ταχύτητας (ανοικτός βρόχος)1:100 σύγχρονης ταχύτητας
Ζώνη ελέγχου ταχύτητας (κλειστός βρόχος)1:1.000 σύγχρονης ταχύτητας
Ακρίβεια ταχύτητας (ανοικτός βρόχος)30–4000 Σ.Α.Λ.: Σφάλμα ±8 σ.α.λ.
Ακρίβεια ταχύτητας (κλειστός βρόχος), ανάλογα με την ανάλυση της συσκευής
ανάδρασης0-6.000 σ.α.λ.: Σφάλμα ±0.15 σ.α.λ.
Ακρίβεια ελέγχου ροπής (ανάδραση ταχύτητας)Μέγιστο σφάλμα ±5% της ονομαστικής ροπής
Όλα τα χαρακτηριστικά ελέγχου βασίζονται σε έναν τετραπολικό ασύγχρονο κινητήρα.
Απόδοση κάρτας ελέγχου
Διάστημα σάρωσης1 ms
77
Κάρτα ελέγχου, σειριακή επικοινωνία USB
Τυπικό USB1.1 (Πλήρης ταχύτητα)
Βύσμα USBΒύσμα USB τύπου B
Η σύνδεση στον Η/Υ γίνεται μέσω ενός τυπικού καλωδίου USB κύριου υπολογιστή/συσκευής.
Η σύνδεση USB διαθέτει γαλβανική απομόνωση από την τάση τροφοδοσίας (PELV) και άλλους ακροδέκτες υψηλής τάσης.
Η σύνδεση γείωσης USB δεν διαθέτει γαλβανική απομόνωση από τη γείωση προστασίας. Χρησιμοποιείτε μόνο απομονωμένο
φορητό Η/Υ ως σύνδεση στη θύρα USB στο μετατροπέα συχνότητας.
Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε σωστά την ομάδα
παραμέτρων κινητήρα 1-2* Δεδομένα κινητήρα, καθώς
αυτές αποτελούν τμήμα του αλγορίθμου AMA. Η
εκτέλεση της λειτουργίας AMA είναι απαραίτητη
προκειμένου να επιτευχθεί βέλτιστη απόδοση δυναμικού
κινητήρα. Ανάλογα με την ονομαστική ισχύ του
κινητήρα, διαρκεί έως και 10 λεπτά.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αποφύγετε τη δημιουργία εξωτερικής ροπής κατά τη
διάρκεια του AMA, αποσυνδέοντας τον άξονα του
κινητήρα από την εφαρμογή.
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν τροποποιηθεί μία από τις ρυθμίσεις στις ομάδα
παραμέτρων 1-2* Δεδομένα κινητήρα,
παράμετρος 1-30 Αντίσταση στάτη (Rs) έως
παράμετρος 1-39 Πόλοι κινητήρα, οι προηγμένες
παράμετροι κινητήρα θα επιστρέψουν στην προεπιλεγμένη ρύθμιση.
Η τιμή True (αληθές) σημαίνει ότι η παράμετρος μπορεί να
τροποποιηθεί ενώ ο μετατροπέας συχνότητας βρίσκεται σε
λειτουργία, ενώ η τιμή False (ψευδές) σημαίνει ότι πρέπει
να διακοπεί η λειτουργία του μετατροπέα πριν γίνει κάποια
τροποποίηση.
4 ρυθμίσεις
Όλες οι ρυθμίσεις: Οι παράμετροι μπορούν να ρυθμιστούν
ξεχωριστά σε κάθε μία από τις 4 ρυθμίσεις, δηλ. 1
παράμετρος μπορεί να έχει 4 διαφορετικές τιμές
δεδομένων.
Σε όλες τις ρυθμίσεις, 1 ρύθμιση: Η τιμή δεδομένων είναι η
ίδια.
Δείκτης μετατροπής
Ο αριθμός αυτός είναι αριθμός μετατροπής που χρησιμοποιείται κατά την εγγραφή ή την ανάγνωση από και προς
το μετατροπέα συχνότητας.
Δείκτης μετατροπήςΣυντελεστής μετατροπής
1001
671/60
61000000
5100000
410000
31000
2100
110
01
-10,1
-20,01
-30,001
-40,0001
-50,00001
-60,000001
Τύπος
δεδομέν
ων
2Ακέραιος 8Int8
3Ακέραιος 16Int16
4Ακέραιος 32Int32
5Χωρίς πρόσημο 8Uint8
6Χωρίς πρόσημο 16Uint16
7Χωρίς πρόσημο 32Uint32
9Ορατή συμβολοσειράVisStr
33Κανονικοποιημένη τιμή 2 byteN2
35Ακολουθία bit 16 δυαδικών μεταβλητώνV2
54Διαφορά χρόνου χωρίς ημερομηνίαTimD
ΠεριγραφήΤύπος
Ανατρέξτε στον Οδηγό σχεδίασης του Αποκεντρωμένου
μετατροπέα VLT® FCD 302 για περισσότερες πληροφορίες
Η Danfoss δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για πιθανά σφάλματα στους καταλόγους, τα προσπέκτους και το άλλο έντυπο υλικό της. H Danfoss διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιήσει τα προϊόντα της
χωρίς άλλη ειδοποίηση. Το ίδιο ισχύει και για προϊόντα που βρίσκονται ήδη υπό παραγγελία, με την προϋπόθεση ότι τέτοιες τροποποιήσεις μπορούν να γίνουν χωρίς να απαιτούνται άλλες αλλαγές
στις προσυμφωνημένες προδιαγραφές. Όλα τα εμπορικά σήματα που περιλαμβάνονται σε αυτό το υλικό αποτελούν πνευματική ιδιοκτησία των αντιστοίχων εταιρειών. Η επωνυμία Danfoss και το
λογότυπο Danfoss αποτελούν εμπορικά σήματα της Danfoss A/S. Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος.