Danfoss FCD 302 Operating guide [pt]

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ENGINEERING TOMORROW

Guia de Operação

VLT® Decentral Drive FCD 302

vlt-drives.danfoss.com

Índice Guia de Operação

Índice

1 Introdução

1.1 Objetivo do Manual

1.2 Recursos adicionais

1.3 Documento e versão de software

1.4 Visão Geral do Produto

1.5 Aprovações e certicações

1.6 Símbolos e Convenções

2 Segurança

2.1 Símbolos de Segurança

2.2 Pessoal qualicado

2.3 Precauções de segurança

3 Instalação Mecânica

3.1 Desembalagem

3.1.1 Itens fornecidos 10

3.1.2 Identicação do produto 10

3.2 Montagem

4 Instalação Elétrica

4.1 Instruções de Segurança

4.2 Instalação compatível com EMC

4.3 Aterramento

4.4 Esquemático de ação

4.5 Localização dos Terminais

4.6 Tipos de Terminal

4.7 Conexão do Motor

4.7.1 Conectar vários motores 21

4.8 Ligação da Rede Elétrica CA

4.9 Conexão de Rede e do Motor com Chave de Serviço

4.10 Fiação de Controle

4.11 Resistência de Frenagem

4.12 Freio Mecânico

4.13 Conexão de Sensores/Atuadores a Soquetes M12

4.14 Chaves tipo DIP

4.15 Comunicação serial RS485

4.16 Safe Torque O (STO)

4.17 Lista de Vericação de Instalação

5 Colocação em funcionamento

Índice

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.1 Aplicando Potência

5.2 Operação do painel de controle local

5.2.1 Layout do Painel de Controle Local Gráco 28

5.3 Programação Básica

5.4 Partida do Sistema

5.4.1 Teste de controle local 31

5.4.2 Partida do Sistema 31

5.5 Operação

5.5.1 Efetuando Upload/Download de Dados do/para o LCP 32

5.5.2 Alterar programação do parâmetro 32

5.5.3 Restaurando Congurações Padrão 32

6 Manutenção, diagnósticos e resolução de problemas

6.1 Introdução

6.2 Manutenção e serviço

6.2.1 Limpeza 34

6.3 LEDs dianteiros

6.4 Mensagens de Status

6.5 Tipos de Advertência e Alarme

6.6 Lista das advertências e alarmes

7 Especicações

7.1 Dados Elétricos

7.2 Alimentação de Rede Elétrica

7.3 Saída do Motor e dados do motor

7.4 Condições ambiente

7.5 Especicações de Cabo

7.6 Entrada/Saída de controle e dados de controle

7.7 Fusíveis e Disjuntores

8 Apêndice

8.1 Parâmetros do Quick Menu

8.2 Estrutura de Menu dos Parâmetros

Índice

Introdução Guia de Operação

1 Introdução

1.1 Objetivo do Manual

Este guia de operação oferece informações para a instalação e colocação em funcionamento com segurança do conversor de frequência.

O guia de operação destina-se a ser utilizado por pessoal

qualicado.

Leia e siga as instruções para utilizar o conversor de frequência prossionalmente e com segurança, e preste atenção especial às instruções de segurança e advertências gerais. Sempre mantenha este guia de operação disponível com o conversor de frequência.

VLT® é uma marca registrada.

1.2 Recursos adicionais

Publicações e manuais complementares estão disponíveis.

O Guia de Programação do VLT® AutomationDrive

•

FC 301/302 fornece mais detalhes sobre como trabalhar com parâmetros e muitos exemplos de aplicação.

O Guia de Design do VLT® Decentral Drive FCD 302

•

contém informações detalhadas sobre as capacidades e a funcionalidade para projetar sistemas de controle do motor.

Instruções para operação com equipamento

•

opcional.

Ver www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/ Documentations/VLT+Technical+Documentation.htm.

Documento e versão de software

1.3

Este manual é revisado e atualizado regularmente. Todas as sugestões para melhorias são bem-vindas. Tabela 1.1 mostra a versão do documento com a respectiva versão de software.

Edição Observações Versão do software

MG04F5xx A funcionalidade STO foi

atualizada.

Tabela 1.1 Documento e versão de software

7.5X

Visão Geral do Produto

1.4

1.4.1 Uso pretendido

O conversor de frequência é um controlador eletrônico de motor destinado para:

regulagem de velocidade do motor em resposta

•

ao sistema de feedback ou a comandos remotos de controladores externos. Um Power Drive System consiste em conversor de frequência, motor e equipamento acionado pelo motor.

Vigilância do status do motor e do sistema.

•

O conversor de frequência também pode ser usado para proteção de sobrecarga do motor.

Dependendo da conguração, o conversor de frequência pode ser usado em aplicações independentes ou fazer parte de um dispositivo ou instalação maior.

O VLT® Decentral Drive FCD 302 é projetado para montagem descentralizada, por exemplo, no setor de alimentos e bebidas ou em aplicações de manipulação de outros materiais. Com o FCD 302 é possível reduzir custos posicionando a eletrônica de potência descentralizada. Painéis centrais, por isso, são considerados obsoletos, economizando custos, espaço e esforço na instalação e ação. O design básico é de fácil manutenção, com uma peça eletrônica plugável e uma caixa de ação exível e "espaçosa". É fácil trocar a eletrônica sem a necessidade de nova ação.

O FCD 302 foi projetado de acordo com as diretrizes da EHEDG, adequadas para instalação em ambientes com alto foco na facilidade de limpeza.

AVISO!

Somente os conversores de frequência congurados como designação de gabinete higiênico, FCD 302 P XXX T4 W69, têm a certicação EHEDG.

Ambiente de instalação

O conversor de frequência é permitido para uso em ambientes residenciais, comerciais e industriais de acordo com as leis e normas locais.

1 1

130BC379.10

Introdução

VLT® Decentral Drive FCD 302

AVISO!

Em um ambiente residencial, este produto pode causar interferência nas frequências de rádio e, nesse caso, podem ser necessárias medidas complementares de atenuação.

Má utilização previsível

Não utilize o conversor de frequência em aplicações que não são compatíveis com ambientes e condições de operação especicados. Garanta estar em conformidade com as condições especicadas em capétulo 7 Especi- cações.

1.4.2 Visões Explodidas

1 Peça do inversor 6 Caixa de instalação 2 Parafusos de xação (4x, um em cada canto) 7 Conexão do display 3 Guarnição de vedação 8 Acesso à porta USB 4 Tampa plástica da peça do inversor 9 Interruptor de manutenção-lado do motor (alternati-

vamente, interruptor localizado no lado da rede elétrica ou não montado)

5 Pino de conexão do terra 10 Quadros de montagem planos

Ilustração 1.1 Visão Explodida da Unidade Pequena

130BC380.10

Introdução Guia de Operação

1 1

1 Peça do inversor 7 Conexão do display 2 Parafusos de xação (4x, um em cada canto) 8 Acesso à porta USB 3 Guarnição de vedação 9

Interruptor de manutenção1) - lado do motor (alternativamente, interruptor

localizado no lado da rede elétrica ou não montado) 4 Tampa plástica da peça do inversor 10 Quadros de montagem planos 5 Pino de conexão do terra 11

Disjuntor1) (opcional) 6 Caixa de instalação – –

1) A unidade poderá ser congurada com o interruptor de manutenção ou com o disjuntor, não ambos. A ilustração mostrada não é

congurável na prática, mas é exibida apenas para mostrar as respectivas posições dos componentes.

Ilustração 1.2 Visão Explodida Unidade Grande

Introdução

VLT® Decentral Drive FCD 302

1.4.3 Diagrama de Blocos

Ilustração 1.3 é um diagrama de blocos dos componentes internos do conversor de frequência.

Área Título Funções

Entrada da rede

elétrica

2 Reticador

3 Barramento CC

4 Reatores CC

Banco de

capacitores

6 Inversor

7 Saída para o motor

Alimentação de rede elétrica CA trifásica para o conversor de frequência. A ponte reticadora converte a entrada CA para corrente CC para alimentação do inversor. O circuito do barramento CC intermediário processa a corrente CC.

Filtrar a tensão do circuito CC

•

intermediário.

Fornecem proteção a

•

transiente de rede elétrica.

Reduzir a corrente RMS.

•

Aumentar o fator de potência

•

reetido de volta para a linha.

Reduzir harmônicas na

•

entrada CA.

Armazena a alimentação CC.

•

Fornece proteção ride-through

•

para perdas de energia curtas.

O inversor converte a CC em uma forma de onda CA PWM para uma saída variável controlada para o motor. Regula a potência de saída trifásica para o motor.

Área Título Funções

Potência de entrada, proces-

•

samento interno, saída e corrente do motor são monitorados para fornecer operação e controle ecientes.

8 Circuito de controle

Ilustração 1.3 Diagrama de Blocos do Conversor de Frequência

A interface do usuário e os

•

comandos externos são monitorados e executados.

A saída e o controle do status

•

podem ser fornecidos.

1.5 Aprovações e certicações

Tabela 1.2 Aprovações e certicações

Mais aprovações e certicações estão disponíveis. Entre em contato com o parceiro Danfoss local. Conversores de frequência com gabinete metálico tamanho T7 (525-690 V) são certicados pela UL somente para 525-600 V.

O conversor de frequência atende os requisitos de retenção de memória térmica UL 508C. Para obter mais informações, consulte a seção Proteção Térmica do Motor no guia de design especíco do produto.

Para estar em conformidade com o Contrato Europeu com relação ao Transporte internacional de produtos perigosos por cursos d'água terrestres (ADN), consulte Instalação compatível com ADN no guia de design especíco do produto.

Introdução Guia de Operação

1.6 Símbolos e Convenções

Os seguintes símbolos são usados neste manual:

ADVERTÊNCIA

Indica uma situação potencialmente perigosa que pode resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO

Indica uma situação potencialmente perigosa que pode resultar em ferimentos leves ou moderados. Também podem ser usadas para alertar contra práticas inseguras.

AVISO!

Indica informações importantes, inclusive situações que poderá resultar em danos no equipamento ou na propriedade.

As seguintes convenções são usadas neste manual:

Listas numeradas indicam os procedimentos.

•

Listas de itens indicam outras informações e a

•

descrição das ilustrações.

O texto em itálico indica:

•

- Referência cruzada.

- Link.

- Rodapé.

- Nome do parâmetro.

- Nome do grupo do parâmetro.

- Opcional de parâmetro.

Todas as dimensões nos desenhos estão em mm.

•

1 1

Segurança

VLT® Decentral Drive FCD 302

2 Segurança

2.1 Símbolos de Segurança

Precauções de segurança

2.3

Os símbolos a seguir são usados neste guia;

ADVERTÊNCIA

Indica uma situação potencialmente perigosa que pode resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO

Indica uma situação potencialmente perigosa que pode resultar em ferimentos leves ou moderados. Também podem ser usados para alertar contra práticas inseguras.

AVISO!

Indica informações importantes, inclusive situações que podem resultar em danos no equipamento ou na propriedade.

2.2 Pessoal qualicado

Transporte correto e conável, armazenagem, instalação, operação e manutenção são necessários para a operação segura e sem problemas do conversor de frequência. Somente pessoal qualicado tem permissão para instalar e operar este equipamento.

Pessoal autorizado a instalar, colocar em funcionamento e manter o equipamento, os sistemas e circuitos em conformidade com as leis e normas pertinentes. Além disso, o pessoal qualicado deve ser familiarizado com as instruções e medidas de segurança descritas neste manual.

qualicado é denido como pessoal treinado,

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Os conversores de frequência contêm alta tensão quando conectados à entrada da rede elétrica CA, alimentação CC ou Load Sharing. Deixar de realizar a instalação, partida e manutenção por pessoal qualicado pode resultar em morte ou lesões graves.

Somente pessoal qualicado deve realizar a

•

instalação, partida e manutenção.

ADVERTÊNCIA

PARTIDA ACIDENTAL

Quando o conversor de frequência estiver conectado à rede elétrica CA, alimentação CC ou load sharing, o motor poderá dar partida a qualquer momento. Partida acidental durante a programação, serviço ou serviço de manutenção pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos à propriedade. O motor pode dar partida por meio de interruptor externo, comando de eldbus, sinal de referência de entrada do LCP ou após uma condição de falha resolvida.

Para impedir a partida do motor:

Desconecte o conversor de frequência da rede

•

elétrica.

Pressione [O/Reset] no LCP, antes de

•

programar parâmetros.

Conecte toda a ação e monte completamente

•

o conversor de frequência, o motor e qualquer equipamento acionado antes de o conversor de frequência ser conectado à rede elétrica CA, fonte de alimentação CC ou load sharing.

Segurança Guia de Operação

ADVERTÊNCIA

TEMPO DE DESCARGA

O conversor de frequência contém capacitores de barramento CC que podem permanecer carregados mesmo quando o conversor de frequência não estiver ligado. Pode haver alta tensão presente mesmo quando as luzes indicadoras de advertência estiverem apagadas. Se não se aguardar o tempo especicado após a energia ser removida para executar serviço de manutenção ou reparo, o resultado poderá ser morte ou lesões graves.

1. Pare o motor.

2. Desconecte a rede elétrica CA, motores de ímã permanente e fontes de alimentação do barramento CC remotas, incluindo backup de bateria, UPS e conexões do barramento CC com outros conversores de frequência.

3. Aguarde os capacitores fazerem descarga completa antes de realizar qualquer serviço de manutenção ou reparos. O tempo de descarga é especicado em Tabela 2.1.

Tensão [V] Tempo de espera mínimo (minutos)

4 7 15

ADVERTÊNCIA

EQUIPAMENTO PERIGOSO

O contato com eixos rotativos e equipamento elétrico pode resultar em morte ou ferimentos graves.

Assegure que somente pessoal qualicado e

•

treinado realize a instalação, start-up e manutenção.

Assegure que os serviços elétricos sejam

•

executados em conformidade com os regulamentos elétricos locais e nacionais.

Siga os procedimentos deste guia.

•

ADVERTÊNCIA

ROTAÇÃO DO MOTOR ACIDENTAL ROTAÇÃO LIVRE

A rotação acidental de motores de ímã permanente cria tensão e pode carregar a unidade, resultando em ferimentos graves, morte ou danos ao equipamento.

Certique-se que os motores de ímã

•

permanente estão bloqueados para impedir rotação acidental.

2 2

200–240 0,25–3,7 kW

(0,34–5 hp)

380–500 0,25–7,5 kW

(0,34–10 hp)

525–600 0,75–7,5 kW

(1–10 hp)

525–690 – 1,5–7,5 kW

Tabela 2.1 Tempo de Descarga

– 5,5–37 kW

(7,5–50 hp)

– 11–75 kW

(15–100 hp)

– 11–75 kW

(15–100 hp)

(2–10 hp)

(15–100 hp)

11–75 kW

ADVERTÊNCIA

RISCO DE CORRENTE DE FUGA

As correntes de fuga excedem 3,5 mA. Se o conversor de frequência não for aterrado corretamente poderá resultar em morte ou lesões graves.

Assegure o aterramento correto do

•

equipamento por um eletricista certicado.

CUIDADO

RISCO DE FALHA INTERNA

Uma falha interna no conversor de frequência pode resultar em lesões graves quando o conversor de frequência não estiver fechado corretamente.

Assegure que todas as tampas de segurança

•

estão no lugar e bem presas antes de aplicar energia.

130BF338.10

VLT®

MADE IN DENMARK

P/N: 131Z5118 S/N: 000000G000

1.5kW(400V) / 2.0HP(460V)

IN: 3x380-480V 50/60Hz, 3.7/3.1A

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz, 4.1/3.4A

* 1 3 1

5 1 1 8 0 0 0 0 0 0 G 0 0 0 *

Decentral Drive

www.danfoss.com

T/C: FCD302P1K5T4W66H1X1XMFCFXXXXA0BXXXXXXDX

IP66 Enclosure Tamb.

˚C/104 ˚F

Enclosure rating:

LISTED E134261 76X1 IND. CONT. EQ.

Type 4X Indoor Use Only

Danfoss A/S 6430 Nordborg Denmark

Instalação Mecânica

3 Instalação Mecânica

VLT® Decentral Drive FCD 302

3.1 Desembalagem

3.1.1 Itens fornecidos

3.1.2 Identicação do produto

A embalagem contém:

Sacola de acessórios, fornecida somente com

•

pedido da caixa de instalação. Conteúdo:

- 2 braçadeiras de cabo

- Suporte para cabos de motor e cabos

de carga

- Suporte de elevação da braçadeira de

cabo

- Parafuso 4 mm x 20 mm

- Rosca formando 3,5 mm x 8 mm

Guia de Operação

•

Conversor de frequência

•

Dependendo dos opcionais instalados, a caixa contém uma ou duas sacolas e um ou mais livretos.

Procedimento

Certique-se de que os itens fornecidos e as informações na plaqueta de identicação correspondam à mesma conrmação de pedido.

2. Inspecione visualmente a embalagem e o

1 Código de tipo 2 Código de compra 3 Número de série 4 Valor nominal da potência

Tensão de entrada, frequência e corrente (em baixa/alta

tensão) Tensão de saída, frequência e corrente (em baixa/alta

tensão) 7 Características nominais de IP 8 Temperatura ambiente máxima 9 Certicações

10 Gabinete metálico tipo NEMA

conversor de frequência quanto a danos causados por manuseio inadequado durante o envio.

Ilustração 3.1 Plaqueta de identicação do produto (Exemplo)

Preencha uma reivindicação por danos com a transportadora. Guarde as peças danicadas para maior esclarecimento.

AVISO!

Não remova a plaqueta de identicação do conversor de frequência (perda de garantia).

41 mm (1.61 in)

175 mm (6.88 in)

349.5 mm (13.75 in)

315 mm (12.4 in)

WARNING

ALARM

Bus MS NS2NS1

331.5 mm (13.05 in)

280 mm (11.02 in)

178 mm (7 in)

6.5 mm (0.25 in)

80 mm

(3.14 in)

190 mm (7.48 in)

25 mm

(0.98 in)

Ø13 mm (0,51 in)

130BB712.10

200 mm (7.87 in)

80 mm

(3.14 in)

Instalação Mecânica Guia de Operação

3.2 Montagem

AVISO!

Em ambientes com gotículas, partículas ou gases corrosivos em suspensão no ar, garanta que as características nominais de IP/tipo do equipamento é compatível com o ambiente de instalação. Deixar de atender os requisitos em relação às condições ambiente pode reduzir o tempo de vida do conversor de frequência. Certique-se de que os requisitos de umidade do ar, temperatura e altitude são atendidos.

Vibração e choque

O conversor de frequência está em conformidade com os requisitos para unidades montadas em paredes e pisos de instalações de produção, bem como em painéis aparafusados em paredes ou pisos.

Para obter especicações detalhadas das condições ambiente, consulte capétulo 7.4 Condições ambiente.

3.2.1 Ferramentas e Equipamentos Recomendáveis

Equipamento Tamanho Descrição

Chaves de fenda – – Soquete (hex) 8 Para apertar parafusos

do inversor/montagem de suportes

Com slot 0,4 x 2,5 Para terminais de

controle e de potência

Com slot/torx 1,0x5,5/TX20 Para braçadeiras de cabo

Chave de boca 19, 24, 28 Para plugues cegos LCP, código de

– Painel de controle local compra 130B1078 Cabo do LCP, código de compra

– Cabo de conexão do

130B5776

acionados por mola

dentro da caixa de instalação

painel de controle local

3.2.2 Dimensões Mecânicas

3 3

Ilustração 3.2 Entradas de Cabos e Tamanhos de Furos (Unidade Pequena)

Tabela 3.1 Ferramentas e Equipamentos Recomendáveis

130BC381.10

431.5 mm (16.98 in)

380 mm (14.96 in)

178 mm (7 in)

201 mm (7.91 in)

32 mm (1.25 in)

415 mm (16.33 in)

186 mm (7.32 in)

449.5 mm (17.69 in)

6.5 mm (0.25 in)

190 mm (7.48 in)

80 mm

(3.14 in)

80 mm

(3.14 in)

Ø13 mm (0,51 in)

25 mm

(0.98 in)

130BC382.10

130BC383.10

Instalação Mecânica

VLT® Decentral Drive FCD 302

3.2.3.1 Posições de montagem permitidas

Ilustração 3.3 Entradas de Cabos e Tamanhos de Furos (Unidade Grande)

Lado do motor 1xM20, 1xM25 Lado do controle

Lado da rede elétrica 2xM25

Tabela 3.2 Dimensões Mecânicas

1) Usado também para soquetes de sensor/atuador 4xM12/6xM12.

3.2.3 Montagem

O VLT® Decentral Drive FCD 302 consiste em 2 partes:

A caixa de instalação

•

A peça do inversor

•

2xM20, 9xM16

Consulte capétulo 1.4.2 Visões Explodidas.

Ilustração 3.4 Posições de Montagem Permitidas Aplicações Padrão

Ilustração 3.5 Posições de Montagem Permitidas Aplicações Higiênicas

130BB701.10

Instalação Mecânica Guia de Operação

3.2.3.2 Montagem da caixa de instalação

CUIDADO

RISCO ELÉTRICO

Não aplique energia à unidade nesse estágio, porque isso pode resultar em morte ou em ferimentos graves.

CUIDADO

DANOS OU FERIMENTOS PESSOAIS A falha em apertar os quatro parafusos poderá resultar em ferimentos pessoais ou danos materiais.

Certique-se de que a resistência do local de

•

montagem consegue suportar o peso da unidade.

Pré-requisitos

Use os furos na parte de trás da caixa de

•

instalação para prender os quadros de montagem

Use parafusos de montagem apropriados.

•

Para versões higiênicas, use buchas de cabo

•

projetados para atender aos requisitos de aplicação higiênica, por exemplo, Rittal HD

2410.110/120/130.

Monte o VLT® Decentral Drive FCD 302 na vertical em uma parede ou em uma estrutura para máquina. Para versões higiênicas, assegure que os líquidos sejam drenados para fora do gabinete e oriente a unidade de maneira que as buchas do cabo estejam localizadas na base,

3 3

Ilustração 3.6 FCD 302 independente montado com quadros de montagem

Instalação Elétrica

VLT® Decentral Drive FCD 302

4 Instalação Elétrica

Recomendação de o de conexão de energia: Fio

4.1 Instruções de Segurança

Consulte capétulo 2 Segurança para instruções de segurança gerais.

ADVERTÊNCIA

TENSÃO INDUZIDA

A tensão induzida dos cabos de motor de saída estendidos juntos pode carregar capacitores do equipamento, mesmo com o equipamento desligado e travado. Se os cabos de motor de saída não forem estendidos separadamente ou não forem utilizados cabos blindados, o resultado poderá ser morte ou lesões graves.

Estenda os cabos de motor de saída separa-

•

damente ou

Use cabos blindados.

•

CUIDADO

PERIGO DE CHOQUE

O conversor de frequência pode causar uma corrente CC no condutor PE. Falhar em seguir as recomendações a seguir signica que o RCD pode não fornecer a proteção pretendida.

Quando um dispositivo de proteção operado

•

por corrente residual (RCD) for usado para proteção contra choque elétrico, somente um RCD do Tipo B é permitido no lado da alimentação.

Proteção de sobrecorrente

Equipamento de proteção adicional como

•

proteção contra curto-circuito ou proteção térmica do motor entre o conversor de frequência e o motor é necessário para aplicações com vários motores.

'É necessário um fusível de entrada para fornecer

•

proteção contra curto circuito e proteção de sobre corrente. Se não forem fornecidos pela fábrica, o instalador deve fornecer os fusíveis. Consulte os pré-fusíveis UL/cUL aprovados em capétulo 7.7 Fusíveis e Disjuntores.

Tipos e características nominais dos os

Toda a ação deverá estar em conformidade com

•

as regulamentações locais e nacionais com relação à seção transversal e aos requisitos de temperatura ambiente.

•

de cobre com classicação mínima de 75 °C (167 °F).

Consulte capétulo 7.1 Dados Elétricos e capétulo 7.5 Especi- cações de Cabo para obter os tamanhos e tipos de os recomendados.

4.2 Instalação compatível com EMC

Para obter uma instalação compatível com EMC, siga as instruções fornecidas em capétulo 4.3 Aterramento,

capétulo 4.4 Esquemático de ação, capétulo 4.7 Conexão do Motor e capétulo 4.10 Fiação de Controle.

4.3 Aterramento

ADVERTÊNCIA

RISCO DE CORRENTE DE FUGA

As correntes de fuga excedem 3,5 mA. Não aterrar o conversor de frequência corretamente poderá resultar em morte ou lesões graves.

Assegure o aterramento correto do

•

equipamento por um eletricista certicado.

Para segurança elétrica

Aterre o conversor de frequência de acordo com

•

os padrões e diretivas aplicáveis.

Use um o terra dedicado para potência de

•

entrada, potência do motor e ação de controle.

Não aterre um conversor de frequência em outro,

•

em estilo encadeado.

Mantenha as conexões do o terra tão curtas

•

quanto possível.

Atenda os requisitos de ação do fabricante do

•

motor.

Mínima seção transversal do cabo: 10 mm2 (7

•

AWG) (ou 2 os terra nominais terminados separadamente).

Para instalação compatível com EMC

Estabeleça contato elétrico entre a blindagem do

•

cabo e o gabinete metálico do conversor de frequência usando bucha de cabo metálica ou as braçadeiras fornecidas com o equipamento.

Para reduzir transiente de ruptura, use o de

•

cabo resistente.

Não use rabichos.

•

130BC391.10

130BC403.10

Instalação Elétrica Guia de Operação

AVISO!

EQUALIZAÇÃO POTENCIAL

Risco de transiente de ruptura quando o potencial do ponto de aterramento entre o conversor de frequência e o sistema de controle for diferente. Instale cabos de equalização entre os componentes do sistema. Recomenda-se a seção transversal do cabo: 16 mm2 (5 AWG).

CUIDADO

CONEXÃO PE

Os pinos metálicos nos cantos da peça eletrônica e os furos no canto da caixa de instalação são essenciais para a conexão do ponto de aterramento de proteção. Certique-se de que não estão soltos, removidos ou violados de maneira alguma. O torque de aperto necessário é de 3 Nm. Consulte Ilustração 4.1.

Cabo de aterramento blindado

Braçadeiras de aterramento são fornecidas para a ação de controle e do motor (consulte Ilustração 4.2).

Ilustração 4.1 Conexão PE entre a caixa de instalação e a peça eletrônica

AVISO!

O terminal de aterramento externo está disponível como um acessório (nº da peça: 130B5833).

4 4

Ilustração 4.2 Aterramento para a Fiação de Controle e do Motor (Unidade Pequena)

130BC390.10

Instalação Elétrica

VLT® Decentral Drive FCD 302

Ilustração 4.3 Braçadeira de Aterramento para a Fiação de Controle e do Motor (Unidade Grande)

1. Para remover o isolamento para aterramento correto, use um desencapador de o.

2. Fixe a braçadeira de aterramento à parte desencapada do o com os parafusos fornecidos.

3. Fixe o o de aterramento à braçadeira de aterramento fornecida.

130BC384.10

3-phase power input

Mechanical brake

+10 V DC

-10 V DC+10 V DC 0/4-20 mA

91 (L1) 92 (L2) 93 (L3) 95 (PE)

122(MBR+)

123(MBR-)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

18 (D IN)

19 (D IN)

20 (COM D IN)

27 (D IN/OUT)

29 (D IN/OUT)

24V

32 (D IN)

33 (D IN)

37 (D IN)

S201

S202

ON/I=0-20mA OFF/U=0-10V

P 5-00

24 V (NPN) 0 V (PNP)

Switch mode

power supply

10 V DC

15 mA

24 V DC 600 mA

(U) 96

(U) 97 (W) 98 (PE) 99

Motor

Brake resistor

(R+) 82

(R-) 81

Relay1

Relay2

240 V AC, 2A

400 V AC, 2A

Analog output 0/4–20 mA

(COM A OUT) 39

(A OT) 42

ON=Terminated OFF=Open

S801

(N RS485) 69

(P RS485) 68

RS485 Interface

(COM RS485) 61

(PNP) = Source (NPN) = Sink

RS485

1 2

0 V

VCXA

PROFIBUS interface

GND1

RS485

Instalação Elétrica Guia de Operação

4.4 Esquemático de ação

4 4

Ilustração 4.4 Esquemático de ação básica

130BC286.10

U 96 V 97 W 98

L1 91 L2 92 L3 93

1 2

U 96 V 97 W 98

L1 91 L2 92 L3 93

1 2

3 4

7 8

130BC287.10

Instalação Elétrica

VLT® Decentral Drive FCD 302

1 Terminais de loop 2 Disjuntor

Ilustração 4.5 Apenas Unidade Grande: Disjuntor e Desconexão da Rede Elétrica

1 Terminais de loop

Ilustração 4.6 Apenas Unidade Grande: Interruptor de Manutenção na Rede Elétrica com Terminais e Loop

AVISO!

INTERFERÊNCIA DE EMC

Use cabos blindados para ação do motor e de controle e cabos separados para entrada de energia, ação do motor e ação de controle. A falha em isolar a potência, o motor e os cabos de controle pode resultar em comportamento acidental ou desempenho reduzido. O espaço livre mínimo necessário entre os cabos de controle, de potência e do motor é de 200 mm.

130BC385.10

123

7 8

L3/93

L1/91

L2/92

8182123

122

U/96

V/97W/98

B04

B03

B02 B01

B08

B01 B06

B05

B12

B11 B10 B09

18 19 27

29 32 33

12 12

20 20

50 54

5355

Instalação Elétrica Guia de Operação

4.5 Localização dos Terminais

4 4

1 Entradas/saídas digitais e analógicas 8 Porta USB 2 Safe Torque O (STO), conexão do LCP, opcional B 9 Bus padrão/RS485 3 Relé 1 10 PROFIBUS 4 Relé 2 11 Porta Ethernet 5 Motor, freio mecânico. resistor do freio 12 Porta Ethernet 6 Rede elétrica 13 Aterramento de proteção (PE) 7 Entrada de backup de 24 V CC – –

Ilustração 4.7 Localização dos Terminais (Unidade Pequena)

130BC386.10

L3/93 L1/91L2/92

8182123122U/96V/97W/98

B04

B03

B02 B01

B08

B01 B06

B05

B12

B11 B10 B09

18 19 27

29 32 33

12 12

20 20

50 54

5355

Instalação Elétrica

VLT® Decentral Drive FCD 302

1 Entradas/saídas digitais e analógicas 8 Porta USB 2 Safe Torque O (STO), conexão do LCP, opcional B 9 Bus padrão/RS485 3 Relé 1 10 PROFIBUS 4 Relé 2 11 Porta Ethernet 5 Motor, freio mecânico. resistor do freio 12 Porta Ethernet 6 Rede elétrica 13 Aterramento de Proteção (PE) 7 Entrada de backup de 24 V CC – –

Ilustração 4.8 Localização dos Terminais (Unidade Grande)

Para a unidade pequena e para a grande, o interruptor de serviço é opcional. O interruptor é mostrado montado no lado do motor. Alternativamente, o interruptor pode estar localizado no lado da rede elétrica ou omitido.

4. Certique-se de que o contato está estabelecido bem rme e não está frouxo. Fiação solta pode resultar em falhas do equipamento ou lesões físicas.

Para a unidade grande, disjuntor é opcional. A unidade grande poderá ser congurada com o interruptor de serviço ou com o disjuntor, não com os dois. A ilustração mostrada em Ilustração 4.8 não é congurável na prática, mas é exibida apenas para mostrar as respectivas posições dos componentes.

4.6 Tipos de Terminal

Os terminais do motor, de controle e da rede elétrica são de tipo acionado por mola (braçadeira de gaiola).

1. Abra o contato inserindo uma pequena chave de fenda na abertura acima do contato, como mostrado em Ilustração 4.9.

Ilustração 4.9 Abrindo os Terminais

2. Insira o o descascado no contato.

3. Remova a chave de fenda para apertar o o no contato.

130BB706.10

Instalação Elétrica Guia de Operação

4.7 Conexão do Motor

ADVERTÊNCIA

TENSÃO INDUZIDA

A tensão induzida dos cabos de motor de saída estendidos juntos pode carregar capacitores do equipamento mesmo com o equipamento desligado e travado. Se os cabos de motor de saída não forem estendidos separadamente ou não forem utilizados cabos blindados, o resultado poderá ser morte ou lesões graves.

AVISO!

PROTEÇÃO DE SOBRECARGA DO MOTOR

A proteção contra sobrecarga do motor não está incluída na conguração de fábrica. Se esta função for necessária, programe parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor para 1 dos opcionais do desarme ou 1 dos opcionais de

advertência. Consulte o Guia de Programação VLT AutomationDrive FC 301/302 para obter mais informações.

1. Conecte o motor aos terminais 96, 97, 98.

2. Conecte o terra ao terminal PE.

3. Certique-se de que a blindagem do cabo de motor está aterrada corretamente nas duas extremidades (motor e conversor de frequência).

4. Para saber o dimensionamento correto da seção transversal do cabo, consulte capétulo 7.1 Dados Elétricos.

4.7.1 Conectar vários motores

Conexão de motores em paralelo

O conversor de frequência pode controlar diversos motores ligados em paralelo. O consumo total de corrente dos motores não deve ultrapassar a corrente de saída nominal I

do conversor de frequência.

M,N

AVISO!

Instalações com cabos conectados em uma

•

junta comum como em Ilustração 4.10 são recomendáveis somente para comprimento de cabo curto (máx. 10 m).

Quando motores são conectados em paralelo, o

•

parâmetro 1-29 Adaptação Automática do Motor (AMA) não pode ser utilizado.

AVISO!

O relé térmico eletrônico (ETR) do conversor de frequência não pode ser usado como proteção de sobrecarga do motor para o motor individual em sistemas com motores conectados em paralelo. Providencie proteção de sobrecarga do motor adicional com termistores em cada motor ou relé térmico individual. Disjuntores não são adequados como proteção.

4 4

Número

96 97 98 Tensão do motor 0-100 % da tensão de rede. U V W 3 os de saída do motor. U1 V1 W1 W2 U2 V2 U1 V1 W1 6 os que saem do motor, ligados em estrela.

PE – – Conexão do terra.

Tabela 4.1 Terminais 96, 97, 98

6 os de saída do motor.

Conecte U2, V2, W2 separadamente (bloco de terminais opcional).

AVISO!

Não instale capacitores de correção do fator de potência entre o conversor de frequência e o motor. Não conecte um dispositivo de partida ou de troca de polo entre o conversor de frequência e o motor.

Ilustração 4.10 Conexão de Motores em Paralelo

Se os tamanhos dos motores forem muito diferentes, poderão surgir problemas tanto na partida, quanto em baixos valores de rpm. Motores com potência do motor de classicação baixa possuem resistência ôhmica relativamente alta no estator. Essa alta resistência exige tensão mais alta na partida e com baixos valores de rpm.

Para solucionar tal problema:

Reduza a carga durante a partida no motor de

•

menor potência do motor nominal.

Congure conexões paralelas somente entre

•

motores com potência do motor nominal comparável.

Instalação Elétrica

VLT® Decentral Drive FCD 302

4.8 Ligação da Rede Elétrica CA

Determine o tamanho da ação com base na corrente de entrada do conversor de frequência. Consulte o tamanho máximo de o em Tabela 7.1 em capétulo 7 Especicações.

Atenda os códigos elétricos locais e nacionais para tamanhos do cabo.

Procedimento

1. Conecte a ação de potência de entrada CA trifásica aos terminais L1, L2 e L3.

2. Dependendo da conguração do equipamento, conecte a potência de entrada nos terminais da rede elétrica ou na desconexão de entrada.

3. Aterre o cabo de acordo com as instruções de aterramento fornecidas em capétulo 4.3 Aterramento.

4. Quando fornecida de uma fonte isolada da rede elétrica (rede elétrica de TI ou delta utuante) ou rede elétrica TT/TN-S com uma perna aterrada (delta aterrado), dena parâmetro 14-50 Filtro de RFI para OFF. Quando desligado, os capacitores internos de ltro de RFI entre o chassi e o barramento CC são isolados para evitar danos no barramento CC e reduzir as correntes capacitivas do terra de acordo com IEC 61800-3.

Conexão de Rede e do Motor com

4.9 Chave de Serviço

Ilustração 4.11 Conexão de Rede e do Motor com Chave de Serviço

Número

91 92 93 Tensão de rede 3 x 380-480 V L1 L2 L3 – PE – – Conexão do terra

Tabela 4.2 Terminais 91, 92 e 93

Fiação de Controle

4.10

ADVERTÊNCIA

PARTIDA ACIDENTAL

Para impedir a partida do motor:

Desconecte o conversor de frequência da rede

•

elétrica.

Pressione [O/Reset] no LCP, antes de

•

programar parâmetros.

Conecte toda a ação e monte completamente

•

o conversor de frequência, o motor e qualquer equipamento acionado antes de o conversor de frequência ser conectado à rede elétrica CA, fonte de alimentação CC ou load sharing.

Instalação Elétrica Guia de Operação

É recomendável o que a ação de controle seja

•

classicada para 600 V.

Isole a ação de controle de componentes de alta

•

potência no conversor de frequência.

Se o conversor de frequência estiver conectado a

•

um termistor, para isolamento PELV, certique-se de que a ação de controle terá isolamento reforçado/duplo.

Número do terminal

01, 02, 03 Saída do Relé 1. Utilizável para tensão CC ou CA e

04, 05, 06 Saída do Relé 2. Utilizável para tensão CC ou CA e

12, 13 Tensão de alimentação digital de 24 V CC. Útil

18, 19, 32, 33 Entradas digitais. Selecionáveis para função NPN

27, 29 Entradas ou saídas digitais. Programável para

35 Comum (-) para a alimentação de controle de

36 Alimentação de controle de backup de 24 V

37 Safe Torque O. Ver a capétulo 4.16 Safe Torque

20 Comum para as entradas digitais. Para utilizar

39 Comum para saída analógica. 42 Saída analógica. Programável para várias funções

50 Tensão de alimentação analógica de 10 V CC. 15

53, 54 Entrada analógica. Selecionável para tensão (0 a

55 Comum para entradas analógicas. 61 Comum para comunicação serial (interface RS485).

Função

carga indutiva ou resistiva.

para entradas digitais e transdutores externos. Para utilizar os 24 V CC da entrada digital comum, programe parâmetro 5-00 Modo I/O Digital para operação PNP.

ou PNP no parâmetro 5-00 Modo I/O Digital. O padrão é PNP.

parâmetro 5-01 Modo do Terminal 27 no terminal 27 e parâmetro 5-02 Modo do Terminal 29 no terminal 29 seleciona a função de entrada/saída. A conguração padrão é entrada.

backup de 24 V externa. Opcional.

externa. Opcional.

O (STO), para obter mais detalhes.

para entrada digital comum, programe parâmetro 5-00 Modo I/O Digital para operação NPN.

no grupo do parâmetro 6-5* Saída analógica 1. O sinal analógico é de 0-20 mA ou 4-20 mA a um máximo de 500 Ω.

mA máxima comumente utilizada para um potenciômetro ou termistor.

±10 V) ou corrente (0 ou 4 a ±20 mA). Fechada é para corrente e aberta é para tensão. Os interruptores estão localizados no cartão de controle do conversor de frequência. Consulte

capétulo 4.14 Chaves tipo DIP

Ver capétulo 4.3 Aterramento

Número do terminal

68 (+), 69 (-) Interface RS485. Quando o conversor de

62 RxD/TxD –P (cabo vermelho) para PROFIBUS.

63 RxD/TxD –N (cabo verde) para PROFIBUS. 66 0 V do PROFIBUS. 67 +5 V do PROFIBUS. B01–B12 Opcional B. Consulte a literatura dedicada para

G, R, V, N, P Conexão do LCP.

Tabela 4.3 Descrição do Terminal

Função

frequência estiver conectado a um eldbus RS485, é fornecido um interruptor no cartão de controle para a resistência de terminação. Congure o interruptor para ON (Ligado) para terminação e OFF (Desligado) para sem terminação.

Consulte o Guia de Instalação do VLT® PROFIBUS DP MCA 101 para obter mais informações.

saber detalhes.

4.11 Resistência de Frenagem

Número Função

81 (função opcional) R- Terminais do resistor do freio 82 (função opcional) R+

Tabela 4.4 Terminais do resistor do freio

O cabo de conexão para o resistor do freio deve ser blindado. Usando braçadeira de cabo, conecte a blindagem ao gabinete metálico do conversor de frequência e ao gabinete metálico do resistor do freio.

Dimensione a seção transversal do cabo do freio de forma a coincidir com o torque do freio.

Freio Mecânico

4.12

Número Função

122 (função opcional) 123 (função opcional)

Tabela 4.5 Terminais de freio mecânico

Em aplicações de içamento/abaixamento, é necessário ter o controle do freio eletromecânico:

O freio é controlado utilizando os terminais

•

especiais 122 e 123 de alimentação/controle do freio mecânico.

Selecione [32] Controle do freio mecânico no grupo

•

do parâmetro 5-4* Relés, [1] Matriz, Relé 2 para aplicações com freio eletromecânico.

O freio é liberado quando a corrente do motor

•

exceder o valor predenido no parâmetro 2-20 Corrente de Liberação do Freio.

MBR+ Freio mecânico

UDC = 0,45 x tensão de rede RMS

MBR-

Corrente máxima = 0,8 A

4 4

130BC389.10

LCP

RL2

RL1

USB

3219

FB2 FB1

130BB708.10

Instalação Elétrica

O freio é acionado quando a frequência de saída

•

VLT® Decentral Drive FCD 302

4.14 Chaves tipo DIP

for menor que a frequência programada em

parâmetro 2-21 Velocidade de Ativação do Freio [RPM] ou parâmetro 2-22 Velocidade de Ativação do Freio [Hz]. O freio é acionado apenas quando o

conversor de frequência executar um comando de parada.

Quando o conversor de frequência entrar no modo de alarme ou car exposto a uma situação de sobretensão, o

freio mecânico será acionado imediatamente. Para obter informações mais detalhadas, consulte o Guia de

Programação do VLT® AutomationDrive FC 301/302

Selecione os terminais de entrada analógica 53 e

•

54 para sinais de entrada de tensão (0-10 V) ou de corrente (0-20 mA).

Ajuste os interruptores S201 (terminal 53) e S202

•

(terminal 54) para selecionar o tipo de sinal. ON (Ligado) é para corrente e OFF (Desligado) é para tensão.

O padrão do terminal 53 é para uma referência

•

de velocidade em malha aberta.

O padrão do terminal 54 é para um sinal de

•

feedback em malha fechada.

AVISO!

Quando os terminais 122 e 123 de alimentação/controle do freio mecânico forem programados através do grupo do parâmetro 5-4* Relés, [1] Matriz, relé 2, somente uma saída do relé (relé 1) estará disponível para programação livre.

4.13 Conexão de Sensores/Atuadores a Soquetes M12

Pino Cor do o Terminal

número

1 Marrom 12 +24 V 3 Azul 20 0 V 4 Preto 18, 19, 32,33 Entrada

Tabela 4.6 4xEntrada de Conexão M12

Pino Cor do o Terminal

número

1 Marrom Reservado1)Reservado

3 Azul 20 0 V 4 Preto 02, 05 NO (24 V)

Tabela 4.7 2xSaída de Conexão M12

1) Quando os os reservados para opcional forem utilizados. Se não

utilizados, podem ser cortados fora.

Função

digital

Função

1 S201 - terminal 53 2 S202 - terminal 54 3 S801 - terminação do bus serial padrão 4 Terminação do PROFIBUS 5 Endereço do eldbus

Ilustração 4.13 Localização das chaves tipo DIP

AVISO!

Os interruptores 4 e 5 são válidos somente para unidades equipadas com opcionais de eldbus.

Consulte o Guia de Programação do VLT® PROFIBUS DP MCA 101 para obter mais detalhes.

Ilustração 4.12 Conexão de Sensores/Atuadores a Soquetes M12

130BB489.10

RS485

Instalação Elétrica Guia de Operação

4.15 Comunicação serial RS485

Conecte a ação de comunicação serial RS485 aos terminais (+)68 e (-)69.

Utilize cabo de comunicação serial blindado

•

(recomendado).

Consulte capétulo 4.3 Aterramento para obter o

•

aterramento correto.

Ilustração 4.14 Diagrama da Fiação de Comunicação Serial

Para setup de comunicação serial básica, selecione o seguinte

1. Tipo de protocolo em parâmetro 8-30 Protocolo.

2. Endereço do conversor de frequência em parâmetro 8-31 Endereço.

3. Baud rate em parâmetro 8-32 Baud Rate da Porta do FC.

Dois protocolos de comunicação são internos ao conversor de frequência.

Danfoss FC

•

Modbus RTU

•

As funções podem ser programadas remotamente usando o software do protocolo e a conexão RS-485 ou no grupo do parâmetro 8-** Com. e Opcionais.

Selecionar um protocolo de comunicação várias programações do parâmetro padrão para corresponder às especicações desse protocolo e torna disponíveis os parâmetros especícos do protocolo adicional.

Cartões opcionais para o conversor de frequência estão disponíveis para fornecer protocolos de comunicação adicionais. Consulte a documentação da placa opcional para obter instruções de instalação e operação.

especíco altera

Safe Torque O (STO)

4.16

Para executar o Safe Torque O é necessária ação adicional para o conversor de frequência. Consulte

Conversores de frequência VLT® - Instruções de utilização de Safe Torque O para obter mais informações.

4.17 Lista de Vericação de Instalação

Antes de concluir a instalação da unidade, inspecione a instalação por completo, como está detalhado na Tabela 4.8. Verique e marque esses itens quando concluídos.

Inspecionar Descrição

Equipamento auxiliar

Disposição dos cabos

Fiação de controle

Considerações de EMC

Considerações ambientais

Procure equipamento auxiliar,

•

interruptores, desconexões ou fusíveis/disjuntores de entrada localizados no lado de entrada de energia do conversor de frequência ou no lado de saída para o motor. Verique se estão prontos para operação e certique-se de que estão prontos sob todos os aspectos para operação em velocidade total.

Verique a função e a instalação

•

dos sensores usados para feedback para o conversor de frequência.

Remova os capacitores de correção

•

do fator de potência do motor(es), se houver.

Assegure que a potência de entrada, a ação do motor e a ação de controle estão separadas ou em três conduítes metálicos separados para isolamento de ruído de alta frequência.

Verique se há os e conexões

•

partidos ou danicados.

Verique a fonte de tensão dos

•

sinais, caso necessário.

Recomenda-se o uso de cabo

•

blindado ou de par trançado. Certique-se de que a blindagem tem terminação correta nas duas extremidades.

Verique se a instalação está correta com relação à compatibilidade eletromagnética. Consulte o rótulo do equipamento para saber os limites máximos da temperatura ambiente operacional. A temperatura não deve exceder 40 °C (104 °F). Os níveis de umidade devem ser de 5-95%, sem condensação.

☑

4 4

Instalação Elétrica

VLT® Decentral Drive FCD 302

Inspecionar Descrição

Espaço para ventilação

Fusíveis e disjuntores

Fiação da energia de entrada e de saída Chaves Garanta que todas as chaves e congu-

Aterramento O equipamento precisa de um cabo de

Caixa de instalação e peça eletrônica

Buchas do cabo e plugues cegos

Vibração Certique-se de que o equipamento

As unidades precisam de espaço livre superior e inferior adequado para assegurar uxo de ar apropriado para resfriamento.

Verique se todos os fusíveis estão rmemente encaixados e em condição

operacional e se todos os disjuntores estão na posição aberto. Verique se os fusíveis e os disjuntores estão corretos.

Verique se há conexões soltas.

•

Verique se os fusíveis e os

•

disjuntores estão corretos.

rações de desconexão estão na posição correta.

aterramento dedicado do seu chassi até o terra da fábrica. Verique se as conexões do terra estão apertadas e sem oxidação. Certique-se de que a caixa de instalação e a peça eletrônica estão devidamente fechadas. Verique se todos os quatro parafusos de xação estão apertados com o torque correto. Certique-se de que as buchas de cabo e os plugues cegos estão apertados corretamente para garantir que seja alcançado o grau de proteção do gabinete metálico correto. A entrada de líquidos e/ou poeira em excesso no conversor de frequência poderá resultar em desempenho abaixo do ideal ou em danos.

não está exposto a alto nível de vibração. Monte o painel rmemente ou utilize montagem de choque conforme necessário.

☑

4.18.1 Instalação da peça do inversor

Para comprimir a gaxeta entre as duas peças:

1. Aperte os quatro parafusos de conexão com torque de 2,8 - 3,0 Nm.

2. Aperte os quatro parafusos em ordem diagonalmente oposta.

3. Aperte as duas hastes de aterramento com torque de 3,0 Nm.

Tabela 4.8 Lista de Vericação da Partida

CUIDADO

RISCO POTENCIAL NO CASO DE FALHA INTERNA Risco de ferimentos pessoais se o conversor de frequência não estiver corretamente fechado.

Antes de aplicar potência, assegure que todas

•

as tampas de segurança estão no lugar e bem presas.

Colocação em funcionamento Guia de Operação

5 Colocação em funcionamento

5.1 Aplicando Potência

ADVERTÊNCIA

PARTIDA ACIDENTAL

Para impedir a partida do motor:

Desconecte o conversor de frequência da rede

•

elétrica.

Pressione [O/Reset] no LCP, antes de

•

programar parâmetros.

Conecte toda a ação e monte completamente

•

o conversor de frequência, o motor e qualquer equipamento acionado antes de o conversor de frequência ser conectado à rede elétrica CA, fonte de alimentação CC ou load sharing.

Consulte capétulo 2 Segurança para obter instruções de segurança gerais.

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Os conversores de frequência contêm alta tensão quando conectados à entrada de energia da rede elétrica CA. Deixar de realizar a instalação, start-up e manutenção por pessoal qualicado pode resultar em morte ou lesões graves.

A instalação, partida e manutenção deverão ser

•

executadas somente por pessoal qualicado.

4. Verique se não há tensão nos terminais de entrada L1 (91), L2 (92) e L3 (93), de fase para fase ou de fase para o terra.

5. Verique se não há tensão nos terminais de saída 96 (U), 97 (V) e 98 (W), de fase para fase e de fase para o terra.

6. Conrme a continuidade do motor medindo os valores de Ω em U–V (96–97), V–W (97–98) e W– U (98–96).

7. Verique o aterramento correto do conversor de frequência e do motor.

8. Inspecione se há conexões frouxas nos terminais do conversor de frequência.

9. Conrme se a tensão de alimentação corresponde à tensão do conversor de frequência e do motor.

Aplique energia ao conversor de frequência utilizando as seguintes etapas:

1. Conrme se a tensão de entrada está balanceada dentro de 3%. Se não estiver, corrija o desbalanceamento da tensão de entrada antes de continuar. Repita este procedimento após a correção da tensão.

2. Certique-se de que a ação do equipamento opcional corresponde à aplicação da instalação.

3. Certique-se de que todos os dispositivos do operador estão na posição OFF (desligado). As portas do painel devem estar fechadas e as tampas presas com segurança.

4. Aplique energia à unidade. Não dê partida no conversor de frequência agora. Para unidades com uma chave de desconexão, vire para a posição ON (Ligado) para aplicar potência no conversor de frequência.

5 5

Antes de aplicar potência:

1. Feche a tampa corretamente.

2. Verique se todas as buchas de cabo estão apertadas rmemente.

3. Assegure que a potência de entrada da unidade esteja desligada e bloqueada. Não cone na chave de desconexão do conversor de frequência para isolamento da potência de entrada.

130BD598.10

Auto

Reset

Hand

O

Status

Quick Menu

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

36.4 kW

Auto Remote Ramping

0.000

Alarm

Warn.

7.83 A

799 RPM

53.2 %

18 19 20 21

Colocação em funcionamento

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.2 Operação do painel de controle local

O painel de controle local (LCP) é a combinação do display e do teclado numérico na parte frontal das unidades.

O LCP possui várias funções de usuário:

Dar partida, parar e controlar a velocidade

•

quando em controle local.

Mostrar dados de operação, status, advertências e

•

avisos.

Programe funções do conversor de frequência.

•

Reinicie manualmente o conversor de frequência

•

após uma falha quando a reinicialização automática estiver inativa.

AVISO!

Para colocação em funcionamento via PC, instale Software de Setup MCT 10. O software está disponível para download (versão básica) ou para solicitação de pedido (versão avançada, número do código 130B1000). Para obter mais informações e downloads, consulte

www.danfoss.com/BusinessAreas/DrivesSolutions/Software +MCT10/MCT10+Downloads.htm.

AVISO!

Ilustração 5.1 GLCP

Durante a partida, o LCP mostra a mensagem INICIA- LIZANDO. Quando essa mensagem não estiver mais exibida, o conversor de frequência está pronto para operação. Adicionar ou remover opcionais pode prolongar a duração da partida.

A. Área do display

A área do display é ativada quando o conversor de frequência recebe energia da tensão de rede, de terminais de comunicação serial CC ou de alimentação de 24 V CC

5.2.1 Layout do Painel de Controle Local

Gráco

O painel de controle local gráco (GLCP) é dividido em 4 grupos funcionais (consulte Ilustração 5.1).

A. Área do display.

B. Teclas do menu do display.

C. Teclas de navegação e luzes indicadoras.

D. Teclas de operação e reset.

externa.

As informações mostradas no LCP podem ser customizadas para as aplicações do usuário. Selecione as opções no Quick Menu Q3-13 Congurações do Display.

Display. Parâmetro Conguração padrão

1 Parâmetro 0-20 Linha do

Display 1.1 Pequeno

2 Parâmetro 0-21 Linha do

Display 1.2 Pequeno

3 Parâmetro 0-22 Linha do

Display 1.3 Pequeno

4 Parâmetro 0-23 Linha do

Display 2 Grande

5 Parâmetro 0-24 Linha do

Display 3 Grande

Tabela 5.1 Legenda para Ilustração 5.1, Área do display

[1617] Velocidade [rpm]

[1614] Corrente do

Motor

[1610] Potência [kW]

[1613] Frequência

[1602] Referência %

Colocação em funcionamento Guia de Operação

B. Teclas do menu do display

As teclas de menu são usadas para acesso ao menu para conguração de parâmetros, articulação entre modos display de status durante a operação normal e visualização de dados do registro de falhas.

Tecla Função

6 Status Mostra informações operacionais. 7 Quick Menu Permite acesso aos parâmetros de

programação para obter instruções de setup iniciais e muitas instruções detalhadas da aplicação.

8 Main Menu

(Menu Principal)

9 Registro de

Alarmes

Tabela 5.2 Legenda para Ilustração 5.1, Teclas do menu do display

Permite acesso a todos os parâmetros de programação.

Mostra uma lista das advertências atuais, os últimos 10 alarmes e o log de manutenção.

C. Teclas de navegação e luzes indicadoras (LEDs)

As teclas de navegação são usadas para programar funções e mover o cursor no display. As teclas de navegação também fornecem controle da velocidade na operação local. Há também três luzes indicadoras de status do conversor de frequência nessa área.

Tecla Função

10 Anterior Retorna à etapa ou lista anterior na estrutura

de menu.

11 Cancelar Cancela a última alteração ou comando

enquanto o modo display não for alterado.

12 InformaçõesPressione para obter uma denição da

função exibida.

13 Teclas de

Navegação

14 OK Pressione para acessar grupos do parâmetro

Tabela 5.3 Legenda para Ilustração 5.1, Teclas de navegação

Pressione as teclas de navegação para mover entre os itens do menu.

ou para ativar uma seleção.

Indicador Cor Função

15 On Verde A luz indicadora ON é ativada

quando o conversor de frequência receber energia da tensão de rede, de terminais de comunicação serial CC ou de uma alimentação de 24 V externa.

16 AdvertênciaAmarelo Quando as condições de

advertência forem atendidas, a luz amarela ADVERT acende e um texto é exibido na área do display identicando o problema.

17 Alarme Vermelho Uma condição de falha faz o LED

vermelho de alarme piscar e um texto de alarme é exibido.

Tabela 5.4 Legenda para Ilustração 5.1, Luzes indicadoras (LEDs)

D. Teclas de operação e reinicializar

As teclas de operação estão na parte inferior do LCP.

Tecla Função

18 [Hand on] Inicia o conversor de frequência no controle

local.

Um sinal de parada externo por entrada

•

de controle ou comunicação serial substitui o manual ligado local.

19 O

(Desligado)

20 [Auto On] Coloca o sistema em modo operacional

21 Reinicializar Reinicializa o conversor de frequência

Tabela 5.5 Legenda para Ilustração 5.1, Teclas de operação e reinicializar

Para o motor, mas não remove a energia para o conversor de frequência.

remoto.

Responde a um comando de partida

•

externo por terminais de controle ou comunicação serial.

manualmente após uma falha ser eliminada.

AVISO!

Para ajustar o contraste do display, pressione [Status] e as teclas [▲]/[▼].

5 5

130BC394.10

Q1 My Personal Menu

Q2 Quick Setup

Q3 Function Setups

Q5 Changes Made

13.7% 0.75A 1 (1)

Quick Menus

Colocação em funcionamento

5.3 Programação Básica

Conversores de frequência exigem programação básica operacional antes de operar com o melhor desempenho possível. A programação operacional básica exige a inserção de dados da plaqueta de identicação do motor que está sendo operado e as velocidades do motor mínima e máxima. Insira os dados de acordo com o procedimento a seguir. Consulte capétulo 5.2 Operação do painel de controle local para obter instruções detalhadas sobre inserção de dados por meio do LCP. Insira os dados com a potência ON (Ligada), mas antes de operar o

conversor de frequência.

1. Pressione a tecla [Quick Menu] (Menu rápido) no LCP.

2. Use as teclas de navegação para percorrer o grupo do parâmetro Q2 Quick Setup e pressione [OK].

Ilustração 5.2 Grupo do parâmetro Q2 Quick Setup

3. Selecione o idioma e pressione [OK].

4. Em seguida, insira os dados do motor em

parâmetro 1-20 Potência do Motor [kW]/ parâmetro 1-21 Potência do Motor [HP] por meio

do parâmetro 1-25 Velocidade nominal do motor. As informações podem ser encontradas na plaqueta de identicação do motor. O quick menu inteiro está mostrado em Programações do

Parâmetro Padrão Internacional/Norte-americano

4a Parâmetro 1-20 Potência do Motor [kW]

4b Parâmetro 1-21 Potência do Motor [HP]

4c Parâmetro 1-22 Tensão do Motor

4d Parâmetro 1-23 Freqüência do Motor

4e Parâmetro 1-24 Corrente do Motor

4f Parâmetro 1-25 Velocidade nominal do

motor

VLT® Decentral Drive FCD 302

Ilustração 5.3 Setup do Motor

5. Continue o setup dos parâmetros do Quick Menu:

5a Parâmetro 5-12 Terminal 27 Entrada

Digital. Se o terminal padrão for Parada por inércia inversa, é possível alterar essa

conguração para Sem função.

5b Parâmetro 1-29 Adaptação Automática do

Motor (AMA). Programe a função AMA desejada. É recomendável ativar AMA completa. Consulte os detalhes em capétulo 5.4 Partida do Sistema.

5c Parâmetro 3-02 Referência Mínima.

Programe a velocidade mínima do eixo do motor.

5d Parâmetro 3-03 Referência Máxima.

Programe a velocidade máxima do eixo do motor.

5e Parâmetro 3-41 Tempo de Aceleração da

Rampa 1. Programe o tempo de aceleração em relação à velocidade do motor síncrono, ns.

5f Parâmetro 3-42 Tempo de Desaceleração

da Rampa 1. Programe o tempo de desaceleração em relação à velocidade do motor síncrono, ns.

5g Parâmetro 3-13 Tipo de Referência.

Programe o local a partir do qual a referência deve funcionar.

Veja capétulo 8.1 Parâmetros do Quick Menu para obter mais detalhes.

Colocação em funcionamento Guia de Operação

5.4 Partida do Sistema

Adaptação automática do motor (AMA) é um procedimento de teste que mede as características elétricas do motor. O procedimento AMA otimiza a compatibilidade entre o conversor de frequência e o motor. O conversor de frequência constrói um modelo matemático do motor para regular a corrente do motor de saída. O procedimento também testa o balanço de fase de entrada da potência elétrica e compara as características do motor com os dados inseridos nos parâmetros 1-20 a 1-25. Execute esse procedimento na partida. Ele não faz o motor funcionar e não prejudica o motor. Para obter melhor resultado, execute o procedimento em um motor frio.

Para executar AMA

1. Insira os dados da plaqueta de identicação do motor no conversor de frequência, como descrito em capétulo 5.3 Programação Básica.

2. Conecte o terminal 37 ao terminal 13.

3. Conecte o terminal 27 ao terminal 12 ou programe parâmetro 5-12 Terminal 27 Entrada Digital para [0] Sem função.

4. Ativar parâmetro 1-29 Adaptação Automática do Motor (AMA).

5. Selecione entre AMA reduzida ou completa.

6. Pressione [OK]. A tela exibe Pressione [Hand On] para iniciar.

7. Pressione [Hand On]. Uma barra de progresso indica que a AMA está em progresso.

Pare a AMA durante a operação

Pressione em modo de alarme e o display mostra que o procedimento AMA foi encerrado.

AMA executada com êxito

AMA falhou

[O] (Desligar) - o conversor de frequência entra

1. O display mostra Pressione [OK] para nalizar a AMA.

2. Pressione [OK] para sair do estado da AMA.

1. O conversor de frequência entra no modo alarme. É possível encontrar uma descrição do alarme em capétulo 6.6 Lista das advertências e alarmes.

2. O Valor de Relatório no [registro de Alarme] mostra a última sequência de medição executada pela AMA antes de o conversor de frequência entrar no modo de alarme. Esse número, junto com a descrição do alarme, ajuda na solução do problema. Ao entrar em contato com Danfoss para obter serviço, certique-se de mencionar o número e a descrição do alarme.

AVISO!

Causas frequentes da AMA sem sucesso:

Dados da plaqueta de identicação do motor

•

registrados incorretamente.

Diferença muito grande entre a potência do

•

motor e a potência do conversor de frequência.

5.4.1 Teste de controle local

1. Pressione [Hand On] para fornecer um comando de partida local para o conversor de frequência.

2. Acelere o conversor de frequência pressionando [▲] para obter velocidade total. Movimentar o cursor para a esquerda da vírgula decimal fornece mudanças de entrada mais rápidas.

3. Anote qualquer problema de aceleração.

4. Pressione [O]. Anote qualquer problema de desaceleração.

Se ocorrerem problemas de aceleração ou desaceleração, consulte capétulo 6 Manutenção, diagnósticos e resolução de

problemas. Consulte capétulo 6.6 Lista das advertências e alarmes para reinicialização do conversor de frequência

após um desarme.

5.4.2 Partida do Sistema

O procedimento nesta seção exige que a ação e a programação da aplicação estejam concluídas. O procedimento a seguir é recomendado após o setup da aplicação estar concluído.

1. Pressione [Auto On] (Automático ligado).

2. Aplique um comando de execução externo.

3. Ajuste a referência de velocidade em todo o intervalo de velocidade.

4. Remova o comando de execução externo.

Verique os níveis de som e vibração do motor

5. para assegurar que o sistema está funcionando como previsto.

Se ocorrerem advertências ou alarmes, consulte

capétulo 6.5 Tipos de Advertência e Alarme ou capétulo 6.6 Lista das advertências e alarmes.

5 5

Colocação em funcionamento

VLT® Decentral Drive FCD 302

5.5 Operação

5.5.1 Efetuando Upload/Download de Dados do/para o LCP

1. Pressione [O] para parar o motor antes de transferir dados por upload ou download.

2. Pressione [Main Menu], selecione parâmetro 0-50 Cópia do LCP e pressione [OK].

3. Selecione [1] Todos para LCP para transferir dados por upload para o LCP ou selecione [2] Todos do

LCP para fazer download de dados do LCP.

4. Pressione [OK]. Uma barra de progresso mostra o andamento do download ou do upload.

5. Pressione [Hand On] ou [Auto On] para retornar à operação normal.

5.5.2 Alterar programação do parâmetro

Acesse e altere a programação do parâmetro no Quick

Menu (Menu Rápido) ou no Main Menu (Menu Principal). O Quick Menu dá acesso somente a um número limitado de

parâmetros.

1. Pressione [Quick Menu] ou [Main Menu] no LCP.

Pressione [▲] [▼] para navegar pelos grupos do parâmetro, pressione [OK] para selecionar grupo de parâmetros.

Pressione [▲] [▼] para navegar pelos parâmetros, pressione [OK] para selecionar um parâmetro.

Pressione [▲] [▼] para alterar o valor de uma programação do parâmetro.

Press [◄] [►] para alterar o dígito quando um parâmetro decimal estiver no estado de edição.

6. Pressione [OK] para aceitar a

7. Pressione [Voltar] duas vezes para entrar em Status ou pressione [Menu Principal] uma vez para entrar no Menu Principal.

Visualizar alterações

Quick Menu Q5 - Alterações feitas indica todos os parâmetros alterados em relação à conguração padrão.

A lista mostra somente os parâmetros que são

•

alterados no setup de edição atual.

Os parâmetros que foram reinicializados para

•

valores padrão não estão indicados.

A mensagem Vazio indica que nenhum parâmetro

•

foi alterado.

modicação.

5.5.3 Restaurando Congurações Padrão

AVISO!

Risco de perder programação, dados do motor, localização e registros de monitoramento ao realizar a restauração da conguração padrão. Para fornecer um backup, transra os dados por upload para o LCP antes da inicialização.

A restauração da programação do parâmetro padrão é realizada pela inicialização do conversor de frequência. Inicialização é executada por meio do parâmetro 14-22 Modo Operação (recomendado) ou manualmente.

Inicialização usando parâmetro 14-22 Modo

•

Operação não reinicializa as congurações do conversor de frequência como as horas de funcionamento, seleções da comunicação serial, congurações pessoais de menu, registro de falhas, registro de alarme e outras funções de monitoramento.

A inicialização manual apaga todos os dados do

•

motor, de programação, de localização e de monitoramento e restaura as conguração padrão de fábrica.

Procedimento de inicialização recomendado, via

parâmetro 14-22 Modo Operação

1. Pressione [Main Menu] duas vezes para acessar os parâmetros.

2. Role até parâmetro 14-22 Modo Operação e pressione [OK].

3. Role até [2] Inicialização e pressione [OK].

4. Remova a energia da unidade e aguarde até o display desligar.

5. Aplique energia à unidade.

As programações do parâmetro padrão são restauradas durante a partida. A inicialização poderá demorar ligeiramente mais que o normal.

6. Alarme 80, Drive inicializado no valor padrão é mostrado.

7. Pressione [Reset] para retornar ao modo de operação.

Colocação em funcionamento Guia de Operação

Procedimento de inicialização manual

1. Remova a energia da unidade e aguarde até o display desligar.

2. Pressione e segure [Status], [Main Menu], e [OK] ao mesmo tempo enquanto aplica potência à unidade (aproximadamente 5 s ou até ouvir um clique audível e o ventilador ser acionado).

As programações do parâmetro padrão de fábrica são restauradas durante a partida. A inicialização poderá demorar ligeiramente mais que o normal.

A inicialização manual não reinicializa as seguintes informações do conversor de frequência:

Parâmetro 15-00 Horas de funcionamento.

•

Parâmetro 15-03 Energizações.

•

Parâmetro 15-04 Superaquecimentos.

•

Parâmetro 15-05 Sobretensões.

•

5 5

130BB710.10

AlarmON

Bus MS NS1 NS2

Warning

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

6 Manutenção, diagnósticos e resolução de problemas

6.1 Introdução

Este capítulo inclui:

Orientações de serviço e manutenção.

•

Mensagens de status.

•

Advertências e alarmes.

•

Resolução básica de problemas.

•

6.2 Manutenção e serviço

Sob condições normais de operação e pers de carga, o conversor de frequência é isento de manutenção em toda sua vida útil projetada. Para evitar panes, perigos e danos, examine o conversor de frequência em intervalos regulares dependendo das condições de operação. As peças gastas ou danicadas devem ser substituídas por peças de reposição originais ou peças padrão. Para suporte e serviço, entre em contato com o fornecedor Danfoss local.

ADVERTÊNCIA

PARTIDA ACIDENTAL

Quando o conversor de frequência estiver conectado à rede elétrica CA, alimentação CC ou Load Sharing, o motor pode dar partida a qualquer momento. Partida acidental durante a programação, serviço ou serviço de manutenção pode resultar em morte, ferimentos graves ou danos à propriedade. O motor pode dar partida por meio de interruptor externo, comando do eldbus, sinal de referência de entrada do LCP ou LOP, via operação remota usando o Software de Setup MCT 10 ou após uma condição de falha resolvida.

Para impedir a partida do motor:

Pressione [O/Reset] no LCP, antes de

•

programar parâmetros.

Desconecte o conversor de frequência da rede

•

elétrica.

Conecte toda a ação e monte completamente

•

o conversor de frequência, o motor e qualquer equipamento acionado antes de o conversor de frequência ser conectado à rede elétrica CA, fonte de alimentação CC ou load sharing.

6.2.1 Limpeza

O gabinete (Tipo IP66/NEMA 4x interno) fornece proteção contra entrada de sujeira e água. O gabinete é adequado para métodos de limpeza e solventes utilizados em fábricas de alimentos e bebidas. Utilize a concentração de solvente recomendada pelo fabricante. Evite limpeza com água quente em alta pressão em distância muito próxima ou durante muito tempo, porque esse método poderá danicar as gaxetas e etiquetas.

Não descarte equipamento que contiver componentes elétricos junto com o lixo doméstico. Colete-o separadamente em conformidade com a legislação local atualmente em vigor.

6.3 LEDs dianteiros

O status real pode ser lido através de 6 LEDs que sinalizam o status real da unidade. O signicado de cada LED é descrito em Tabela 6.1.

Ilustração 6.1 LEDs dianteiros

Nome Cor Status Indicação

LIGADO Verde On O conversor de frequência

recebe potência da tensão de rede ou da alimentação de 24 V externa.

O

(Desligado)

Advertência

Alarme Vermelho Piscando Alarme está presente.

Amarelo On Situação de advertência está

O

(Desligado)

O

(Desligado)

Sem potência de tensão de rede ou da alimentação de 24 V externa.

presente. Não há advertência presente.

Nenhum alarme presente

Status

799RPM 7.83A 36.4kW

0.000

53.2%

1(1)

Auto Hand O

Remote Local

Ramping Stop Running Jogging . . . Stand-by

130BB037.11

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

Nome Cor Status Indicação

Bus MS Relevante somente se Bus NS1 Status da rede do bus 1 Bus NS2 Status da rede do bus 2

Tabela 6.1 Status do LED

houver eldbus do opcional presente. Consulte as Instruções

de Utilização do

Conversor do VLT

AutomationDrive FC 302 PROFIBUS, o Guia

de Instalação do VLT Ethernet/IP MCA 121 e o Guia de Instalação do

VLT® PROFINET MCA

120 Installation Guide

para obter informações

especícas.

Status do módulo do bus

6.4 Mensagens de Status

Quando o conversor de frequência estiver no modo Status, as mensagens de status são geradas automaticamente e aparecem na linha inferior do display (ver Ilustração 6.2).

1 Modo de operação (consulte Tabela 6.2) 2 Fonte da referência (ver Tabela 6.3) 3 Status de operação (ver Tabela 6.4)

Ilustração 6.2 Display do Status

Tabela 6.2 a Tabela 6.4 descrevem as mensagens de status mostradas.

O (Desligado) O conversor de frequência não reage a

Auto On (Automático Ligado)

nenhum sinal de controle até [Auto On] ou [Hand On] ser pressionado. O conversor de frequência é controlado nos terminais de controle e/ou na comunicação serial.

Hand On (Manual Ligado)

Tabela 6.2 Modo de operação

Remota A referência de velocidade é dada de sinais

Local O conversor de frequência usa o controle

Tabela 6.3 Fonte da Referência

Freio CA [2] Freio CA é selecionado em

AMA termina OK AMA foi executada com sucesso. AMA pronta AMA está pronta para começar. Pressione

AMA em execução Frenagem O circuito de frenagem está em operação. A

Frenagem máx. O circuito de frenagem está em operação. O

Parada por inércia

Ctrl. desaceleração

Corrente Alta A corrente de saída do conversor de

Controle o conversor de frequência por meio as teclas de navegação no LCP. Os comandos de parada, reinicializar, reversão, freio CC e outros sinais aplicados aos terminais de controle substituem o controle local.

externos, da comunicação serial ou de referências predenidas internas.

[Hand On] ou valores de referência do LCP.

parâmetro 2-10 Função de Frenagem. O freio CA sobremagnetiza o motor para conseguir reduzir a velocidade do motor de maneira controlada.

[Hand On] para iniciar. O processo AMA está em andamento.

energia regenerativa é absorvida pelo resistor de frenagem.

limite de potência do resistor de frenagem,

denido no parâmetro 2-12 Limite da Potência de Frenagem (kW), foi atingido.

[2] Parada por inércia inversa foi

•

selecionada como função de uma entrada digital (grupo do parâmetro 5-1* Entradas Digitais). O terminal correspondente não está conectado.

Parada por inércia ativada pela

•

comunicação serial.

[1] O controle Desaceleração foi selecionado em parâmetro 14-10 Falh red elétr.

A tensão de rede está abaixo do valor

•

programado em parâmetro 14-11 Tensão de Rede na Falha de Rede na falha da rede

elétrica

O conversor de frequência desacelera o

•

motor usando uma desaceleração controlada.

frequência está acima do limite programado no parâmetro 4-51 Advertência de Corrente Alta.

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

Corrente Baixa A corrente de saída do conversor de

frequência está abaixo do limite programado em parâmetro 4-52 Advertência de Velocidade Baixa.

Retenção CC [1] Retenção CC está selecionada em

parâmetro 1-80 Função na Parada e um comando de parada está ativo. O motor é contido por uma corrente CC programada no

parâmetro 2-00 Corrente de Hold CC/Preaquecimento.

Parada CC O motor é contido com uma corrente CC

(parâmetro 2-01 Corrente de Freio CC) durante um tempo especicado (parâmetro 2-02 Tempo de Frenagem CC).

A velocidade de ativação do freio CC é

•

alcançada em parâmetro 2-03 Veloc.Acion Freio CC [RPM] e um comando de parada

está ativo.

[5] A inversão da frenagem CC está

•

selecionada como função de uma entrada digital (grupo do parâmetro 5-1* Entradas Digitais). O terminal correspondente não está ativo.

O Freio CC é ativado via comunicação

•

serial.

Feedback alto A soma de todos os feedbacks ativos está

acima do limite de feedback programado no parâmetro 4-57 Advert. de Feedb Alto.

Feedback baixo A soma de todos os feedbacks ativos está

abaixo do limite de feedback programado no

parâmetro 4-56 Advert. de Feedb Baixo. Congelar frequência de saída

Solicitação de Congelar frequência de saída Congelar ref. [19] Congelar Referência está selecionada como

A referência remota está ativa, o que mantém

a velocidade atual.

[20] Congelar frequência de saída está

•

selecionada como função de uma entrada digital (grupo do parâmetro 5-1* Entradas Digitais). O terminal correspondente está ativo. O controle da velocidade somente é possível por meio dos opcionais de terminal [21] Aceleração e [22] Desace- leração.

Manter rampa é ativada por meio da

•

comunicação serial.

Um comando de congelar frequência de saída

foi dado, mas o motor permanece parado até

um sinal de funcionamento permissivo ser

recebido.

função de uma entrada digital (grupo do

parâmetro 5-1* Entradas Digitais). O terminal

correspondente está ativo. O conversor de

frequência salva a referência real. Alterar a

referência somente é possível agora através

das opções de terminal [21] Aceleração e [22]

Desaceleração.

Solicitação de Jog

Jog O motor está funcionando como programado

Vericação do motor

Controle OVC O controle de sobretensão é ativado via

Unidade de Potência Desativada

Proteção md O modo de proteção está ativo. A unidade

Foi dado um comando de jog, mas o motor cará parado até um sinal de funcionamento permissivo ser recebido por meio de uma entrada digital.

no parâmetro 3-19 Velocidade de Jog [RPM].

[14] Jog foi selecionado como função de

•

uma entrada digital (grupo do parâmetro 5-1* Entradas Digitais). O terminal corres-

pondente (por exemplo, terminal 29) está ativo.

A função Jog é ativada através da

•

comunicação serial.

A função Jog está selecionada como

•

reação a uma função de monitoramento (por exemplo, para a função sem sinal). A função de monitoramento está ativa.

Em parâmetro 1-80 Função na Parada, [2] Vericação do motor está selecionada. Um comando de parada está ativo. Para assegurar que um motor está conectado ao conversor de frequência, uma corrente de teste permanente é aplicada ao motor.

parâmetro 2-17 Controle de Sobretensão, [2] Ativado. O motor conectado alimenta o

conversor de frequência com energia generativa. O controle de sobretensão ajusta a relação V/Hz para o motor funcionar de modo controlado e evitar o desarme do conversor de frequência. (Somente conversores de frequência com uma fonte de alimentação de 24 V externa instalada). A alimentação de rede elétrica para o conversor de frequência foi removida, e o cartão de controle é alimentado pelos 24 V externos.

detectou um status crítico (sobrecarga de corrente ou sobretensão).

Para evitar desarme, a frequência de

•

chaveamento é reduzida para 4 kHz.

Se possível, o modo proteção termina

•

depois de aproximadamente 10 s.

O modo de proteção pode ser restringido

•

no parâmetro 14-26 Atraso Desarme-Defeito Inversor.

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

Qstop O motor está desacelerando usando

parâmetro 3-81 Tempo de Rampa da Parada

Rápida.

[4] Parada por inércia inversa rápida está

•

selecionada como função de uma entrada digital (grupo do parâmetro 5-1* Entradas Digitais). O terminal correspondente não está ativo.

A função de parada rápida está

•

selecionada via comunicação serial.

Rampa O motor é acelerado/desacelerado usando a

aceleração/desaceleração ativa. A referência,

um valor limite ou uma paralisação ainda não

foi atingida. Ref. alta A soma de todas as referências ativas está

acima do limite de referência programado no

parâmetro 4-55 Advert. Refer Alta. Ref. baixa A soma de todas as referências ativas está

abaixo do limite de referência programado em

parâmetro 4-54 Advert. de Refer Baixa. Funcionar na ref. O conversor de frequência opera na faixa de

referência. O valor de feedback corresponde

ao valor do setpoint. Pedido de funcionamento

Em funcionamento Sleep Mode A função de economia de energia está

Velocidade alta A velocidade do motor está acima do valor

Velocidade baixa A velocidade do motor está abaixo do valor

Prontidão No modo automático ligado, o conversor de

Retardo de partida

Partida para frente/ré

Um comando de partida foi dado, mas o

motor ca parado até um sinal de funcio-

namento permissivo ser recebido via entrada

digital.

O conversor de frequência aciona o motor.

ativada. O motor parou, mas reinicializará

automaticamente quando necessário.

programado no parâmetro 4-53 Advertência de

Velocidade Alta.

programado no parâmetro 4-52 Advertência de

Velocidade Baixa.

frequência dá partida no motor com um sinal

de partida de uma entrada digital ou da

comunicação serial.

Em parâmetro 1-71 Atraso da Partida, foi

programado um tempo de atraso de partida.

Um comando de partida está ativado e o

motor dá a partida após o tempo de atraso da

partida expirar.

[12] Ativar partida para a frente e [13] Ativar

partida reversa são selecionadas como

opcionais para 2 entradas digitais diferentes

(grupo do parâmetro 5-1* Entradas digitais). O

motor dá partida para a frente ou reversa

dependendo de qual terminal correspondente

for ativado.

Parada O conversor de frequência recebeu um

comando de parada do LCP, da entrada digital ou da comunicação serial.

Desarme Ocorreu um alarme e o motor está parado.

Após a causa do alarme ser eliminada, o conversor de frequência pode ser reinicializado manualmente pressionando [Reset] ou remotamente pelos terminais de controle ou

pela comunicação serial. Bloqueio por desarme

Tabela 6.4 Status da Operação

Ocorreu um alarme e o motor está parado.

Após a causa do alarme ser eliminada, conecte

a energia ao conversor de frequência. Em

seguida, o conversor de frequência pode ser

reinicializado manualmente pressionando

[Reset] ou remotamente pelos terminais de

controle ou pela comunicação serial.

AVISO!

No modo automático/remoto, o conversor de frequência precisa de comandos externos para executar funções.

6.5 Tipos de Advertência e Alarme

Advertências

Uma advertência é emitida quando uma condição de alarme estiver pendente ou quando houver uma condição operacional anormal presente e pode resultar em um alarme ser emitido pelo conversor de frequência. Uma advertência é removida automaticamente quando a condição anormal for eliminada.

Alarmes

O alarme indica uma falha que exige atenção imediata. A falha sempre dispara um desarme ou bloqueio por desarme. Reiniciar o sistema após um alarme.

Desarme

Um alarme é emitido quando o conversor de frequência é desarmado, ou seja, o conversor de frequência suspende a operação para evitar a ocorrência de danos no conversor de frequência ou no sistema. O motor faz parada por inércia. A lógica do conversor de frequência continuará a operar e monitorar o status do conversor de frequência. Após a condição de falha ser corrigida, o conversor de frequência pode ser reinicializado. Em seguida, estará pronto para iniciar operação novamente.

Reinicialização do conversor de frequência após um desarme/bloqueio por desarme, bloqueado por desarme.

Um desarme pode ser reinicializado de quatro maneiras:

Pressione [Reinicializar] no LCP.

•

Comando de entrada de reinicialização digital.

•

Comando de entrada de reinicialização de

•

comunicação serial.

Reinicialização automática.

•

130BP086.12

Status

0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz 0

Earth Fault [A14]

Auto Remote Trip

1(1)

Back

Cancel

Info

Alarm

Warn.

130BB467.11

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

Bloqueio por desarme

A potência de entrada está ativada. O motor faz parada por inércia. O conversor de frequência continua monitorando o status do conversor de frequência. Remova a potência de entrada para o conversor de frequência, corrija a causa da falha e reinicialize o conversor de frequência.

Exibições de advertências e alarmes

Uma advertência é mostrada no LCP junto com o

•

número da advertência.

Um alarme pisca junto com o número do alarme.

•

Ilustração 6.3 Exemplo de Alarme

Além do texto e do código do alarme no LCP, existem 3 luzes indicadoras de status.

Luz indicadora de

advertência

Advertência On Desligado Alarme Desligado Ligado (Piscando) Bloqueio por desarme

Ilustração 6.4 Luzes indicadoras de status

On Ligado (Piscando)

Luz indicadora de alarme

6.6 Lista das advertências e alarmes

As informações de advertência e alarme a seguir denem cada condição de advertência ou alarme, fornece a causa provável da condição e detalha uma correção ou um procedimento de resolução de problemas.

ADVERTÊNCIA 1, 10 Volts baixo

A tensão do cartão de controle é menos que 10 V do terminal 50. Remova parte da carga do terminal 50, quando a alimentação de 10 V estiver sobrecarregada. Máximo 15 mA ou mínimo 590 Ω.

Um curto-circuito em um potenciômetro conectado ou ação do potenciômetro incorreta pode causar essa condição.

Resolução de Problemas

Remova a ação do terminal 50. Se a advertência

•

desaparecer, o problema está na ação. Se a advertência continuar, substitua o cartão de controle.

ADVERTÊNCIA/ALARME 2, Erro de live zero

Esta advertência ou alarme aparece somente se programado em parâmetro 6-01 Função Timeout do Live Zero. O sinal em 1 das entradas analógicas está a menos de 50% do valor mínimo programado para essa entrada. Essa condição pode ser causada por ação rompida ou por um dispositivo defeituoso enviando o sinal.

Resolução de Problemas

Verique as conexões em todos os terminais de

•

rede elétrica analógica.

- Terminais 53 e 54 do cartão de controle

para sinais, terminal 55 comum.

Terminais 11 e 12 para sinais do VLT General Purpose I/O MCB 101, terminal 10 comum.

Terminais 1, 3 e 5 para sinais do VLT Analog I/O Option MCB 109, terminais 2, 4 e 6 comuns.

Certique-se de que a programação do conversor

•

de frequência e as congurações de chave correspondem ao tipo de sinal analógico.

Execute um teste de sinal de terminal de entrada.

•

ADVERTÊNCIA/ALARME 3, Sem Motor

Não há nenhum motor conectado à saída do conversor de frequência.

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

ADVERTÊNCIA/ALARME 4, Perda de fases de rede elétrica

Há uma fase ausente no lado da alimentação ou o desbalanceamento da tensão de rede está muito alto. Essa mensagem também é exibida para uma falha no reticador de entrada. Os opcionais são programados em parâmetro 14-12 Função no Desbalanceamento da Rede.

Resolução de Problemas

Verique a tensão de alimentação e as correntes

•

de alimentação do conversor de frequência.

ADVERTÊNCIA 5, Alta tensão do barramento CC

A tensão do barramento CC é maior que o limite de advertência de alta tensão. O limite depende das características nominais de tensão do conversor de frequência. A unidade ainda está ativa.

ADVERTÊNCIA 6, Baixa tensão do barramento CC

A tensão (CC) do barramento CC é menor que o limite de advertência de baixa tensão. O limite depende das características nominais de tensão do conversor de frequência. A unidade ainda está ativa.

ADVERTÊNCIA/ALARME 7, Sobretensão CC

Se a tensão do barramento CC exceder o limite, o conversor de frequência desarma após um tempo determinado.

Resolução de Problemas

Conectar um resistor do freio.

•

Aumentar o tempo de rampa.

•

Mudar o tipo de rampa.

•

Ative as funções em parâmetro 2-10 Função de

•

Frenagem.

Aumente parâmetro 14-26 Atraso Desarme-Defeito

•

Inversor.

Se o alarme/advertência ocorrer durante uma

•

queda de energia, utilize o backup cinético (parâmetro 14-10 Falh red elétr).

ADVERTÊNCIA/ALARME 8, Subtensão CC

Se a tensão do barramento CC cair abaixo do limite de subtensão, o conversor de frequência verica se há uma alimentação de backup de 24 V CC conectada. Se não houver alimentação de backup de 24 V CC conectada, o conversor de frequência realiza o desarme após um atraso de tempo xado. O atraso de tempo varia com a potência da unidade.

Resolução de Problemas

Verique se a tensão de alimentação corresponde

•

à tensão no conversor de frequência.

Execute um teste de tensão de entrada.

•

Execute um teste de circuito de carga leve.

•

ADVERTÊNCIA/ALARME 9, Sobrecarga do inversor

O conversor de frequência funcionou com mais de 100% de sobrecarga durante muito tempo e está prestes a desconectar. O contador de proteção térmica eletrônica do inversor emite uma advertência a 98% e desarma a 100%

com um alarme. O conversor de frequência não pode ser reinicializado antes do contador estar abaixo de 90%.

Resolução de Problemas

Compare a corrente de saída mostrada no LCP

•

com a corrente nominal do conversor de frequência.

Compare a corrente de saída mostrada no LCP

•

com a corrente do motor medida.

Mostrar a carga térmica do conversor de

•

frequência no LCP e monitorar o valor. Ao funcionar acima das características nominais da corrente contínua do conversor de frequência, o contador aumenta. Quando estiver funcionando abaixo das características nominais da corrente contínua do conversor de frequência, o contador irá diminuir.

ADVERTÊNCIA/ALARME 10, Temperatura de sobrecarga do motor

De acordo com a proteção térmica eletrônica (ETR), o motor está muito quente. Selecione se o conversor de frequência emite uma advertência ou um alarme quando o contador estiver >90% se parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor estiver programado para os opcionais de advertência, ou se o conversor de frequência desarma quando o contador atingir 100% se parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor estiver programado para os opcionais de desarme A falha ocorre quando o motor funcionar com mais de 100% de sobrecarga durante muito tempo.

Resolução de Problemas

Verique se o motor está superaquecendo.

•

Verique se o motor está sobrecarregado mecani-

•

camente.

Verique se a corrente do motor programada no

•

parâmetro 1-24 Corrente do Motor está correta.

Certique-se de que os dados do motor nos

•

parâmetros 1-20 a 1-25 estão programados corretamente.

Se houver um ventilador externo em uso,

•

verique em parâmetro 1-91 Ventilador Externo do Motor se está selecionado.

Executar AMA no parâmetro 1-29 Adaptação

•

Automática do Motor (AMA) ajusta o conversor de frequência para o motor com maior precisão e reduz a carga térmica.

ADVERTÊNCIA/ALARME 11, Superaquecimento do termistor do motor

Verique se o termistor está desconectado. Selecione se o conversor de frequência emite uma advertência ou um alarme em parâmetro 1-90 Proteção Térmica do Motor.

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

Resolução de Problemas

Verique se o motor está superaquecendo.

•

Verique se o motor está sobrecarregado mecani-

•

camente.

Ao usar o terminal 53 ou 54, verique se o

•

termistor está conectado corretamente entre o terminal 53 ou 54 (entrada de tensão analógica) e o terminal 50 (alimentação de +10 V). Verique também se o interruptor do terminal 53 ou 54 está ajustado para tensão. Verique se parâmetro 1-93 Fonte do Termistor seleciona o terminal 53 ou 54.

Ao usar o terminal 18, 19, 31, 32 ou 33 (entradas

•

digitais), verique se o termistor está conectado corretamente entre o terminal de entrada digital usado (somente entrada digital PNP) e o terminal

50. Selecione o terminal a usar em parâmetro 1-93 Fonte do Termistor.

ADVERTÊNCIA/ALARME 12, Limite de torque

O torque excedeu o valor em parâmetro 4-16 Limite de Torque do Modo Motor ou o valor em parâmetro 4-17 Limite de Torque do Modo Gerador. Parâmetro 14-25 Atraso do Desarme no Limite de Torque pode alterar isso de uma

condição de somente advertência para uma advertência seguida de um alarme.

Resolução de Problemas

Se o limite de torque do motor for excedido

•

durante a aceleração, prolongue o tempo de aceleração.

Se o limite de torque do gerador for excedido

•

durante a desaceleração, prolongue o tempo de desaceleração.

Se o limite de torque ocorrer durante o funcio-

•

namento, aumente o limite de torque.

-se de que o sistema pode operar com segurança em torque mais alto.

Verique se a aplicação produz arraste excessivo

•

de corrente no motor.

ADVERTÊNCIA/ALARME 13, Sobrecorrente

O limite de corrente de pico do inversor (aprox. 200% da corrente nominal) foi excedido. A advertência dura aprox. 1,5 s, em seguida, o conversor de frequência desarma e emite um alarme. Carga de choque ou aceleração rápida com altas cargas de inércia podem causar essa falha. Se a aceleração durante a rampa for rápida, a falha também pode aparecer após o backup cinético. Se o controle estendido de freio mecânico estiver selecionado, um desarme pode ser reinicializado externamente.

Certique-

Resolução de Problemas

Remova a potência e verique se o eixo do motor

•

pode ser girado.

Verique se potência do motor é compatível com

•

conversor de frequência.

Verique se os dados do motor estão corretos

•

nos parâmetros 1-20 a 1-25.

ALARME 14, Falha do ponto de aterramento (terra)

Há corrente da fase de saída para o terra, no cabo entre o conversor de frequência e o motor ou no próprio motor. Os transdutores de corrente detectam as falha de aterramento medindo a corrente de saída do conversor de frequência e a corrente que vai do motor para o conversor de frequência. Falha de aterramento é emitida se o desvio das duas correntes for muito grande (a corrente de saída do conversor de frequência deverá ser a mesma que a corrente que vai para o conversor de frequência).

Resolução de Problemas

Remova a energia para o conversor de frequência

•

e repare a falha de aterramento.

Verique se existe falha de aterramento no motor

•

medindo a resistência ao ponto de aterramento dos cabos de motor e do motor com um megômetro.

Reinicialize qualquer ajuste individual de

•

potencial nos três transdutores de corrente no conversor de frequência. Execute a inicialização manual ou execute uma AMA completa. Esse método é mais relevante após alteração do cartão de potência.

ALARME 15, Incompatibilidade de hardware

Um opcional instalado não está funcionando com o hardware ou software do cartão de controle atual.

Registre o valor dos seguintes parâmetros e entre em contato com o Danfoss.

Parâmetro 15-40 Tipo do FC.

•

Parâmetro 15-41 Seção de Potência.

•

Parâmetro 15-42 Tensão.

•

Parâmetro 15-43 Versão de Software.

•

Parâmetro 15-45 String de Código Real.

•

Parâmetro 15-49 ID do SW da Placa de Controle.

•

Parâmetro 15-50 ID do SW da Placa de Potência.

•

Parâmetro 15-60 Opcional Montado.

•

Parâmetro 15-61 Versão de SW do Opcional (para

•

cada slot de opcional).

ALARME 16, Curto circuito

Há curto-circuito no motor ou na ação do motor.

Resolução de Problemas

Remova a alimentação do conversor de

•

frequência e repare o curto-circuito.

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Os conversores de frequência contêm alta tensão quando conectados à entrada da rede elétrica CA, alimentação CC ou Load Sharing. A falha em utilizar pessoal qualicado para instalar, inicializar e manter o conversor de frequência pode resultar em morte ou lesões graves.

Desconecte a energia antes de prosseguir.

•

ADVERTÊNCIA/ALARME 17, Timeout da control word

Não há comunicação com o conversor de frequência. A advertência estará ativa somente quando parâmetro 8-04 Função Timeout da Control Word NÃO estiver programado para [0] O (Desligado). Se parâmetro 8-04 Função Timeout da Control Word estiver programado para [5] Parada e desarme, uma advertência é exibida e o conversor de frequência desacelera até parar e mostra um alarme.

Resolução de Problemas

Verique as conexões no cabo de comunicação

•

serial.

Aumente parâmetro 8-03 Tempo de Timeout da

•

Control Word.

Verique a operação do equipamento de

•

comunicação.

Verique se foi realizada a instalação correta de

•

EMC.

ADVERTÊNCIA/ALARME 20, Erro da entrada de temp.

O sensor de temperatura não está conectado.

ADVERTÊNCIA/ALARME 21, Erro de parâmetro

O parâmetro está fora do intervalo. O número do parâmetro é relatado no display.

Resolução de Problemas

Programe o parâmetro afetado para um valor

•

válido.

ADVERTÊNCIA/ALARME 22, Freio mecânico da grua

O valor dessa advertência/alarme mostra o tipo de advertência/alarme. 0 = A referência de torque não foi alcançada antes do timeout (parâmetro 2-27 Tempo da Rampa de Torque). 1 = Feedback do freio esperado não foi recebido antes do timeout (parâmetro 2-23 Atraso de Ativação do Freio, parâmetro 2-25 Tempo de Liberação do Freio).

ADVERTÊNCIA 23, Falha de ventiladores internos

A função de advertência de ventilador é uma função de proteção que verica se o ventilador está funcionando/ montado. A advertência de ventilador pode ser desabilitada no parâmetro 14-53 Mon.Ventldr ([0] Desativado).

Para conversores de frequência com ventiladores CC há um sensor de feedback montado no ventilador. Se o ventilador for comandado para funcionar e não houver feedback do sensor, esse alarme é exibido. Para conversores de

frequência com ventiladores CA, a tensão para o ventilador é monitorada.

Resolução de Problemas

Verique a operação correta do ventilador.

•

Aplique energia ao conversor de frequência e

•

verique se o ventilador opera brevemente na partida.

Verique os sensores no cartão de controle.

•

ADVERTÊNCIA 24, Falha de ventiladores externos

Resolução de Problemas

Verique a operação correta do ventilador.

•

Aplique energia ao conversor de frequência e

•

verique se o ventilador opera brevemente na partida.

Verique os sensores no dissipador de calor.

•

ADVERTÊNCIA 25, Curto circuito no resistor do freio

O resistor de frenagem é monitorado durante a operação. Se ocorrer um curto-circuito, a função de frenagem é desabilitada e a advertência é exibida. O conversor de frequência ainda está operacional, mas sem a função de frenagem.

Resolução de Problemas

Remova a energia para o conversor de frequência

•

e substitua o resistor do freio (consulte parâmetro 2-15 Vericação do Freio).

ADVERTÊNCIA/ALARME 26, Limite de carga do resistor do freio

A potência transmitida ao resistor do freio é calculada como um valor médio dos últimos 120 s de tempo de operação. O cálculo é baseado na tensão do barramento CC e no valor do resistor do freio programado em parâmetro 2-16 Corr Máx Frenagem CA. A advertência está ativa quando a energia de frenagem dissipada for maior que 90% da potência do resistor do freio. Se a opção [2]

Desarme estiver selecionada em parâmetro 2-13 Monitoramento da Potência d Frenagem, o conversor de frequência

desarma quando a energia de frenagem dissipada alcançar 100%.

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

ADVERTÊNCIA/ALARME 27, Defeito do circuito de frenagem

O transistor do freio é monitorado durante a operação e se ocorrer curto-circuito a função de frenagem é desativada e uma advertência é emitida. O conversor de frequência ainda está operacional, mas como o transistor do freio está em curto circuito, uma energia considerável é transmitida ao resistor do freio, mesmo se estiver inativo.

Resolução de Problemas

Remova a energia para o conversor de frequência

•

e remova o resistor do freio.

ADVERTÊNCIA/ALARME 28, Falha na vericação do freio

O resistor do freio não está conectado ou não está funcionando.

Resolução de Problemas

Verique parâmetro 2-15 Vericação do Freio.

•

ALARME 29, Temperatura do dissipador de calor

A temperatura máxima do dissipador de calor está excedida. Não é possível reinicializar a falha de temperatura até a temperatura cair abaixo de uma temperatura do dissipador de calor denida. Os pontos de desarme e de reinicialização são diferentes com baseado na capacidade de potência do conversor de frequência.

Resolução de Problemas

Verique as seguintes condições:

A temperatura ambiente está muito alta.

•

Os cabos de motor são muito longos.

•

A folga do uxo de ar acima e abaixo do

•

conversor de frequência está incorreta.

Fluxo de ar bloqueado em volta do conversor de

•

frequência.

Ventilador do dissipador de calor danicado.

•

Dissipador de calor sujo.

•

ALARME 30, Fase U ausente no motor

A fase U do motor, entre o conversor de frequência e o motor, está ausente.

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Desconecte a energia antes de prosseguir.

•

Resolução de Problemas

Remova a energia do conversor de frequência e

•

verique a fase U do motor.

ALARME 31, Fase V ausente no motor

A fase V do motor entre o conversor de frequência e o motor está ausente.

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Desconecte a energia antes de prosseguir.

•

Resolução de Problemas

Remova a energia do conversor de frequência e

•

verique a fase V do motor.

ALARME 32, Fase W ausente no motor

A fase W do motor, entre o conversor de frequência e o motor, está ausente.

ADVERTÊNCIA

ALTA TENSÃO

Desconecte a energia antes de prosseguir.

•

Resolução de Problemas

Remova a energia do conversor de frequência e

•

verique a fase W do motor.

ALARME 33, Falha de inrush

Houve excesso de energizações durante um curto intervalo de tempo.

Resolução de Problemas

Deixe a unidade esfriar até a temperatura de

•

operação.

ADVERTÊNCIA/ALARME 34, Falha de comunicação do Fieldbus

O eldbus no cartão do opcional de comunicação não está funcionando.

ADVERTÊNCIA/ALARME 35, Falha do opcional

Um alarme de opcional é recebido. O alarme é especíco do opcional. A causa mais provável é uma falha de energização ou de comunicação.

ADVERTÊNCIA/ALARME 36, Falha de rede elétrica

Esta advertência/alarme estará ativa somente se a tensão de alimentação do conversor de frequência for perdida e

parâmetro 14-10 Falh red elétr não estiver programado para [0] Sem função.

Resolução de Problemas

Verique os fusíveis do conversor de frequência e

•

a fonte de alimentação de rede elétrica para a unidade.

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

ALARME 37, Desbalanceamento da tensão de alimentação

Há um desbalanceamento da corrente entre as unidades de energia.

ALARME 38, Defeito interno

Quando ocorrer um defeito interno, é mostrado um número do código denido em Tabela 6.5.

Resolução de Problemas

Ciclo de potência.

•

Verique se o opcional está instalado

•

corretamente.

Verique se há ação solta ou ausente.

•

Poderá ser necessário entrar em contato com o fornecedor ou o departamento de serviço da Danfoss. Anote o número do código para outras orientações de resolução de problemas.

Número Texto

0 A porta de comunicação serial não pode ser inicia-

lizada. Entre em contato com o seu fornecedor Danfoss ou o departamento de serviço da Danfoss.

256–258 Os dados da EEPROM de potência estão incorretos

ou são muito antigos. Substitua o cartão de potência.

512–519 Defeito interno. Entre em contato com o seu

fornecedor Danfoss ou o departamento de serviço da Danfoss.

783 O valor do parâmetro está fora dos limites

mínimo/máximo.

1024–1284 Defeito interno. Entre em contato com o

fornecedor Danfoss ou o Departamento de serviço

da Danfoss. 1299 O software do opcional no slot A é muito antigo. 1300 O software do opcional no slot B é muito antigo. 1302 O software do opcional no slot C1 é muito antigo. 1315 O software do opcional no slot A não é suportado/

permitido. 1316 O software do opcional no slot B não é suportado/

permitido. 1318 O software do opcional no slot C1 não é

suportado/permitido. 1379–2819 Defeito interno. Entre em contato com o seu

fornecedor Danfoss ou o departamento de serviço

da Danfoss. 1792 Reinicialização de hardware do processador de

sinal digital. 1793 Os parâmetros derivados do motor não foram

transferidos corretamente para o processador de

sinal digital. 1794 Os dados de potência não foram transferidos

corretamente na energização do processador de

sinal digital.

Número Texto

1795 O processador de sinal digital recebeu muitos

telegramas de SPI desconhecidos. O conversor de frequência também utiliza esse código de falha se não houver energização correta no MCO. Essa situação pode ocorrer devido à proteção de EMC

inadequada ou aterramento incorreto. 1796 Erro de cópia da RAM. 2561 Substitua o cartão de controle. 2820 Estouro de empilhamento do LCP. 2821 Estouro da porta serial. 2822 Estouro da porta USB. 3072–5122 O valor do parâmetro está fora dos seus limites. 5123 Opcional no slot A: Hardware incompatível com o

hardware da placa de controle. 5124 Opcional no slot B: Hardware incompatível com o

hardware da placa de controle. 5125 Opcional no slot C0: Hardware incompatível com o

hardware da placa de controle. 5126 Opcional no slot C1: Hardware incompatível com o

hardware da placa de controle. 5376–6231 Defeito interno. Entre em contato com o seu

fornecedor Danfoss ou o departamento de serviço

da Danfoss.

Tabela 6.5 Códigos de Defeitos Internos

ALARME 39, Sensor do dissipador de calor

Sem feedback do sensor de temperatura do dissipador de calor.

O sinal do sensor térmico do IGBT não está disponível no cartão de potência. O problema poderia estar no cartão de potência, no cartão do drive do gate ou no cabo tipo ta entre o cartão de potência e o cartão do drive do gate.

ADVERTÊNCIA 40, Sobrecarga do terminal de saída digital 27

Verique a carga conectada ao terminal 27 ou remova o curto-circuito conectado ao terminal. Verique

parâmetro 5-00 Modo I/O Digital e parâmetro 5-01 Modo do Terminal 27.

ADVERTÊNCIA 41, Sobrecarga do Terminal de Saída digital 29

Verique a carga conectada ao terminal 29 ou remova o curto-circuito conectado ao terminal Verique também

parâmetro 5-00 Modo I/O Digital e parâmetro 5-02 Modo do Terminal 29.

ADVERTÊNCIA 42, Sobrecarga da saída digital no X30/6 ou sobrecarga da saída digital no X30/7

Para o terminal X30/6, verique a carga conectada ao terminal X30/6 ou remova a conexão de curto circuito.

Verique também parâmetro 5-32 Terminal X30/6 Saída Digital (VLT® General Purpose I/O MCB 101).

Para o terminal X30/7,

verique a carga conectada ao

terminal X30/7 ou remova a conexão de curto-circuito.

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

Verique parâmetro 5-33 Terminal X30/7 Saída Digital (VLT General Purpose I/O MCB 101).

ALARME 43, Alimentação ext.

VLT® Extended Relay Option MCB 113 é montado sem 24 V CC externo. Conecte uma alimentação de 24 V CC externa ou especique que não é usada alimentação externa via parâmetro 14-80 Opc.Suprid p/Fonte 24VCC Extern, [0] Não. Uma alteração em parâmetro 14-80 Opc.Suprid p/Fonte 24VCC Extern requer um ciclo de energização.

ALARME 45, Defeito do terra 2

Falha de aterramento.

Resolução de Problemas

Verique o aterramento adequado e se há

•

conexões soltas.

Verique o tamanho correto dos os.

•

Verique se há curto-circuito ou correntes de

•

fuga no cabo de motor.

ALARME 46, Alimentação do cartão de potência

A alimentação do cartão de potência está fora da faixa.

Há três alimentações geradas pela alimentação no modo de chaveamento (SMPS) no cartão de potência:

24 V.

•

5 V.

•

±18 V.

•

Quando alimentado por uma MCB 107 Fonte de alimentação de 24 V CC VLT®, somente as alimentações de

24 V e de 5 V são monitoradas. Quando energizado com tensão de rede trifásica todas as três alimentações são monitoradas.

Resolução de Problemas

Verique se o cartão de potência está com

•

defeito.

Verique se o cartão de controle está com

•

defeito.

Verique se existe uma placa de opcional com

•

defeito.

Se for usada alimentação de 24 V CC, verique se

•

a fonte de alimentação é adequada.

ADVERTÊNCIA 47, Alimentação 24 V baixa

A alimentação do cartão de potência está fora da faixa.

Há três alimentações geradas pela alimentação no modo de chaveamento (SMPS) no cartão de potência:

24 V.

•

5 V.

•

±18 V.

•

Resolução de Problemas

Verique se o cartão de potência está com

•

defeito.

ADVERTÊNCIA 48, Alimentação 1,8 V baixa

A alimentação CC de 1,8 V usada no cartão de controle está fora dos limites permitidos. A alimentação é medida no cartão de controle.

Resolução de Problemas

Verique se o cartão de controle está com

•

defeito.

Se houver um cartão opcional presente, verique

•

se existe sobretensão.

ADVERTÊNCIA 49, Limite de velocidade

A advertência é mostrada quando a velocidade estiver fora da faixa especicada em parâmetro 4-11 Lim. Inferior da

Veloc. do Motor [RPM] e parâmetro 4-13 Lim. Superior da Veloc. do Motor [RPM]. Quando a velocidade estiver abaixo do limite especicado em parâmetro 1-86 Velocidade de Desarme Baixa [RPM] (exceto quando estiver dando partida

ou parando) o conversor de frequência desarmará.

ALARME 50, Calibração AMA falhou

Entre em contato com o seu fornecedor Danfoss ou o departamento de serviço da Danfoss.

ALARME 51, Vericação AMA U

As congurações da tensão do motor, corrente do motor e potência do motor estão erradas.

Resolução de Problemas

Verique as programações nos parâmetros 1-20 a

•

1-25.

ALARME 52, AMA I

A corrente do motor está muito baixa.

Resolução de Problemas

Verique as congurações em

•

parâmetro 1-24 Corrente do Motor.

ALARME 53, Motor muito grande para AMA

O motor é muito grande para a AMA operar.

ALARME 54, Motor muito pequeno para AMA

O motor é muito pequeno para AMA operar.

ALARME 55, Parâmetro AMA fora de faixa

A AMA não pode ser executada porque os valores de parâmetro do motor estão fora da faixa aceitável.

ALARME 56, AMA interrompida pelo usuário

A AMA é interrompida manualmente.

ALARME 57, Defeito interno da AMA

Tente reiniciar a AMA. Novas partidas repetidas podem superaquecer o motor.

ALARME 58, Defeito interno da AMA

Entre em contato com o fornecedor Danfoss.

ADVERTÊNCIA 59, Limite de Corrente

A corrente está maior que o valor no parâmetro 4-18 Limite de Corrente. Certique-se de que os dados do motor nos

parâmetros 1-20 a 1-25 estão programados corretamente. Aumente o limite de corrente se necessário. Garanta que o sistema pode operar com segurança em um limite mais elevado.

nom

baixa

nom

e I

nom

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

ADVERTÊNCIA 60, Bloqueio externo

Um sinal de entrada digital indica uma condição de falha externa ao conversor de frequência. Um bloqueio externo ordenou ao conversor de frequência para desarmar. Elimine a condição de falha externa. Para retomar a operação normal, aplique 24 V CC ao terminal programado para bloqueio externo e reinicialize o conversor de frequência.

ADVERTÊNCIA/ALARME 61, Erro de feedback

Um erro entre a velocidade calculada e a medição da velocidade, a partir do dispositivo de feedback.

Resolução de Problemas

Verique as programações para advertência/

•

alarme/desativação em parâmetro 4-30 Função Perda Fdbk do Motor.

Ajuste o erro tolerável em parâmetro 4-31 Erro

•

Feedb Veloc. Motor.

Ajuste o tempo de perda de feedback tolerável

•

em parâmetro 4-32 Timeout Perda Feedb Motor.

ADVERTÊNCIA 62, Frequência de Saída no Limite Máximo

A frequência de saída atingiu o valor programado em parâmetro 4-19 Freqüência Máx. de Saída. Verique as possíveis causas na aplicação. Aumente o limite de frequência de saída. Certique-se de que o sistema pode operar com segurança com frequência de saída mais alta. A advertência é eliminada quando a saída cair abaixo do limite máximo.

ALARME 63, Freio mecânico baixo

A corrente do motor real não excedeu a corrente de liberação do freio dentro do intervalo de tempo de atraso da partida.

ADVERTÊNCIA 64, Limite de Tensão

A combinação da carga e velocidade exige uma tensão do motor maior que a tensão do barramento CC real.

ADVERTÊNCIA/ALARME 65, Superaquecimento do cartão de controle

A temperatura de desativação do cartão de controle é 85 °C (185 °F).

Resolução de Problemas

Verique se a temperatura ambiente operacional

•

está dentro dos limites.

Verique se há ltros entupidos.

•

Verique a operação do ventilador.

•

Verique o cartão de controle.

•

ADVERTÊNCIA 66, Temperatura baixa do dissipador de calor

O conversor de frequência está muito frio para operar. Essa advertência baseia-se no sensor de temperatura no módulo de IGBT. Aumente a temperatura ambiente da unidade. Também, uma quantidade pequena de corrente pode ser fornecida ao conversor de frequência toda vez que o motor for parado, programando parâmetro 2-00 Corrente de Hold CC/Preaquecimento para 5% e parâmetro 1-80 Função na Parada.

ALARME 67, A conguração do módulo opcional foi alterada

Um ou mais opcionais foi acrescentado ou removido, desde o último desligamento. Verique se a mudança de conguração é intencional e reinicialize a unidade.

ALARME 68, Parada Segura ativada

Safe Torque O (STO) foi ativado. Para retomar a operação normal, aplique 24 V CC ao terminal 37 e, em seguida, envie um sinal de reinicializar (via barramento, E/S digital ou pressionando [Reset]).

ALARME 69, Temperatura do cartão de potência

O sensor de temperatura no cartão de potência está muito quente ou muito frio.

Resolução de Problemas

Verique se a temperatura ambiente operacional

•

está dentro dos limites.

Verique se há ltros entupidos.

•

Verique a operação do ventilador.

•

Verique o cartão de potência.

•

ALARME 70, Conguração ilegal FC

O cartão de controle e o cartão de potência são incompatíveis. Para vericar a compatibilidade, entre em contato com o seu fornecedor Danfoss com o código do tipo na plaqueta de identicação da unidade e os números de peça dos cartões.

ALARME 71, PTC 1 parada segura

STO foi ativado no Cartão do Termistor do PTC do VLT MCB 112 (motor muito quente). A operação normal pode ser retomada quando o MCB 112 aplicar novamente 24 V CC ao Terminal 37 (quando a temperatura do motor atingir um nível aceitável) e quando a entrada digital do MCB 112 estiver desativada. Quando isso ocorrer, envie um sinal de reset (via barramento ou E/S digital ou pressionando [Reset]).

ALARME 72, Defeito Perigosa

STO com bloqueio por desarme. Uma combinação inesperada de comandos de STO ocorreu:

VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 ativa o

•

X44/10, mas STO não está ativado.

MCB 112 é o único dispositivo que usa STO

•

(especicado por meio da seleção [4] PTC 1 Alarme ou [5] PTC 1 Advertência em parâmetro 5-19 Terminal 37 Parada Segura), STO é

ativado e X44/10 não é ativado.

ADVERTÊNCIA 73, Nova partida automática de parada segura

O STO é ativado. Com a nova partida automática ativada, o motor pode dar partida quando a falha for eliminada.

ALARME 74, Termistor PTC

Alarme relacionado ao VLT® PTC Thermistor Card MCB 112. O PTC não está funcionando.

Manutenção, diagnósticos e ...

VLT® Decentral Drive FCD 302

ALARME 75, Sel. de perl ilegal

Não grave o valor do parâmetro com o motor em funcionamento. Pare o motor antes de gravar o perl MCO em parâmetro 8-10 Perl da Control Word.

ADVERTÊNCIA 77, Modo de potência reduzida

O conversor de frequência está operando em modo de potência reduzida (menos que o número permitido de seções do inversor). Essa advertência é gerada no ciclo de energização quando o conversor de frequência for programado para funcionar com menos inversores e permanece ligado.

ALARME 78, Erro de tracking

A diferença entre o valor do setpoint e o valor real excede o valor em parâmetro 4-35 Erro de Tracking.

Resolução de Problemas

Desabilite a função ou selecione um alarme/

•

advertência em parâmetro 4-34 Função Erro de Tracking.

Investigue a mecânica em torno da carga e do

•

motor, verique as conexões de feedback do encoder do motor para o conversor de frequência.

Selecione a função de feedback de motor no

•

parâmetro 4-30 Função Perda Fdbk do Motor.

Ajuste a faixa de erro de tracking no

•

parâmetro 4-35 Erro de Tracking e parâmetro 4-37 Erro de Tracking Rampa.

ALARME 79, Conguração ilegal da seção de potência

O código de peça cartão de escala não está correto ou não está instalado. O conector MK102 no cartão de potência pode não estar instalado.

ALARME 80, Conversor Inicializado para valor padrão

As programações do parâmetro são inicializadas com as congurações padrão após um reset manual. Para limpar o alarme, reinicialize a unidade.

ALARME 81, CSIV danicado

O arquivo do CSIV tem erros de sintaxe.

ALARME 82, Erro de Parâmetro CSIV

CSIV falhou ao inicializar um parâmetro.

ALARME 83, Combinação de opcionais ilegal

Os opcionais montados são incompatíveis.

ALARME 84, Sem opcional de segurança

O opcional de segurança foi removido sem aplicar um reset geral. Reconecte o opcional de segurança.

ALARME 88, Detecção de opcionais

Foi detectada uma modicação no layout do opcional.

Parâmetro 14-89 Option Detection estiver programado para [0] Conguração congelada e o layout do opcional foi

modicado.

Para aplicar a mudança, habilite as mudanças de

•

layout do opcional em parâmetro 14-89 Option Detection.

Alternativamente, restaure a conguração correta

•

do opcional.

ADVERTÊNCIA 89, Deslizamento do freio mecânico

O monitor do freio da grua detectou velocidade do motor superior a 10 rpm.

ALARME 90, Monitor de feedback

Verique a conexão com o opcional de resolver/encoder e, se necessário, substitua o VLT® Entrada do encoder MCB 102 ou o VLT® Resolver Input MCB 103.

ALARME 91, analógica 54

Programe o interruptor S202 na posição OFF (Desligado) (entrada de tensão) quando um sensor KTY estiver conectado ao terminal de entrada analógica 54.

ALARME 99, Rotor bloqueado

O rotor está bloqueado.

ADVERTÊNCIA/ALARME 104, Falha do ventilador de mistura

O ventilador não está funcionando. O monitor do ventilador verica se o ventilador está funcionando durante a energização ou sempre que o ventilador de mistura estiver ligado. A falha do ventilador de mistura pode ser congurada como uma advertência ou como desarme por alarme em parâmetro 14-53 Mon.Ventldr.

Resolução de Problemas

•

ADVERTÊNCIA/ALARME 122, Rotação do motor inesperada

O conversor de frequências executa uma função que requer que o motor esteja parado, por exemplo, retenção CC para motores PM.

ADVERTÊNCIA 163, ATEX ETR advertência de limite de corrente

O conversor de frequência funcionou acima da curva característica durante mais de 50 s. A advertência é ativada a 83% e desativada a 65% da sobrecarga térmica permitida.

ALARME 164, ATEX ETR alarme de limite de corrente

Operando acima da curva característica durante mais de 60 s dentro de um período de 600 s ativa o alarme e o conversor de frequência desarma.

ADVERTÊNCIA 165, ATEX ETR advertência de limite de frequência

O conversor de frequência está funcionando há mais de 50 s abaixo da frequência mínima permitida (parâmetro 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

Congurações incorretas da Entrada

Energize o conversor de frequência para determinar se a advertência/alarme retorna.

Manutenção, diagnósticos e ... Guia de Operação

ALARME 166, ATEX ETR alarme de limite de frequência

O conversor de frequência operou durante mais de 60 s (em um período de 600 s) abaixo da frequência mínima permitida (parâmetro 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

ADVERTÊNCIA 250, Peça de reposição nova

A fonte de alimentação do modo potência ou modo chaveado foi trocada. Grave novamente o código do tipo de conversor de frequência na EEPROM. Selecione o código do tipo correto no parâmetro 14-23 Progr CódigoTipo de acordo com a plaqueta no conversor de frequência. Lembre-sede selecionar Salvar na EEPROM no

nal.

ADVERTÊNCIA 251, Novo código do tipo

O cartão de potência ou outros componentes são substituídos e o código do tipo foi alterado.

WARNING

ALARM

Bus MS NS2NS1

130BB800.10

WARNING

ALARM

Bus MS NS2NS1

130BB799.10

Especicações

VLT® Decentral Drive FCD 302

7 Especicações

7.1 Dados Elétricos

7.1.1 Visão geral

Alimentação de rede elétrica 3x380-480 V CA Conversor de frequência PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0

Potência no eixo nominal [kW] 0.37 0.55 0.75 1.1 1.5 2.2 3.0 Potência no eixo nominal [hp] 0.5 0.75 1.0 1.5 2.0 3.0 4.0 Corrente de entrada máxima

Contínua (3x380–440 V) [A] 1.2 1.6 2.2 2.7 3.7 5.0 6.5 Intermitente (3x380–440 V) [A] 1.9 2.6 3.5 4.3 5.9 8.0 10.4 Contínua (3 x 441-480 V) [A] 1.0 1.4 1.9 2.7 3.1 4.3 5.7 Intermitente (3x441–480 V) [A] 1.6 2.2 3.0 4.3 5.0 6.9 9.1 Tamanho máximo recomendado do

Corrente de saída

fusível (não UL) gG-25 Disjuntor integrado (unidade grande) Número da peça CTI-25M Danfoss: 047B3151 Número da peça do disjuntor recomendado Danfoss CTI-25M (unidade pequena e a grande): 0,37, 0,55 kW Número da peça Danfoss: 047B3148 0,75, 1,1 kW Número da peça Danfoss: 047B3149 1,5 kW, 2,2 kW e 3 kW Número da peça Danfoss: 047B3151 Número da peça do disjuntor recomendado Danfoss CTI-45M

(unidade pequena): 0,55, 0,75 kW Número da peça Danfoss: 047B3160 1,1 kW Número da peça Danfoss: 047B3161 1,5 kW Número da peça Danfoss: 047B3162 2,2 kW Número da peça Danfoss: 047B3163 Perda de energia na carga máxima

[W]

Eciência

35 42 46 58 62 88 116

0.93 0.95 0.96 0.96 0.97 0.97 0.97 Peso, unidade pequena [kg] 9,8 (21,6 lb) – Peso, unidade grande [kg] 13,9 (30,6 lb)

Contínua (3x380–440 V) [A] 1.3 1.8 2.4 3.0 4.1 5.2 7.2 Intermitente (3x380–440 V) [A] 2.1 2.9 3.8 4.8 6.6 8.3 11.5 Contínua (3 x 441-480 V) [A] 1.2 1.6 2.1 3.0 3.4 4.8 6.3 Intermitente (3x441–480 V) [A] 1.9 2.6 3.4 4.8 5.4 7.7 10.1 Contínua kVA (400 V CA) [kVA] 0.9 1.3 1.7 2.1 2.8 3.9 5.0 Contínua kVA (460 V CA) [kVA] 0.9 1.3 1.7 2.4 2.7 3.8 5.0 Tamanho do cabo máximo: (rede elétrica, motor, freio) [mm2/ AWG]

Cabo sólido 6/10

Cabo exível 4/12

Tabela 7.1 Potência no Eixo, Corrente de Saída e Corrente de Entrada do VLT® Decentral Drive FCD 302

1) Disjuntores tipo CTI-45MB não são disponíveis para unidades de 3 kW (4 hp).

2) Aplica-se para dimensionamento do resfriamento do conversor de frequência. Se a frequência de chaveamento for mais lata que a

conguração padrão, a perda de energia pode aumentar. O consumo de energia típico do LCP e do cartão de controle estão incluídos. Para sabe

os dados de perda de energia de acordo com EN 50598-2, consulte www.danfoss.com/vltenergyeciency.

Eciência medida com corrente nominal. Para obter a classe de eciência energética, consulte capétulo 7.4 Condições ambiente. Para saber as

Especicações Guia de Operação

perdas de carga parcial, consulte www.danfoss.com/vltenergyeciency.

7.2 Alimentação de Rede Elétrica

Alimentação de rede elétrica (L1, L2, L3)

Tensão de alimentação 380–480 V ±10% Frequência de alimentação 50/60 Hz ± 5% Desbalanceamento máximo temporário entre fases de rede elétrica 3,0% da tensão de alimentação nominal Fator de potência real (λ) ≥ 0,9 nominal com carga nominal Fator de potência de deslocamento (cos ϕ) Unidade próxima (> 0,98) Ligando a alimentação de entrada L1, L2, L3 (energizações) Máximo 2 vezes/minuto

1) A unidade é apropriada para uso em um circuito capaz de fornecer não mais que 100.000 Ampères simétricos RMS, máximo de 480 V.

2) Tensão de rede elétrica baixa/queda da rede elétrica: Durante uma queda de tensão de rede ou queda da rede elétrica, o conversor de frequência continua até a tensão no barramento CC cair abaixo do nível mínimo de parada, que normalmente corresponde a 15% abaixo da tensão de alimentação nominal mais baixa do conversor de frequência. Energização e torque total não podem ser esperados em tensão de rede menor do que 10% abaixo da tensão de alimentação nominal mais baixa do conversor de frequência.

7.3 Saída do Motor e dados do motor

Saída do Motor (U, V, W) Tensão de saída 0–100% da tensão de alimentação Frequência de saída 0–590 Hz Frequência de saída em modo de uxo 0–300 Hz Chaveamento na saída Ilimitado Tempos de rampa 0,01–3.600 s

7 7

Características do torque Torque de partida (torque constante) Máximo 160% durante 60 s Torque de partida Máximo 180% até 0,5 s Torque de sobrecarga (torque constante) Máximo 160% durante 60 s Torque de partida (torque variável) Máximo 110% durante 60 s Torque de sobrecarga (torque variável) Máximo 110% durante 60 s

1) A porcentagem está relacionada ao torque nominal.

7.4 Condições ambiente

Ambiente de funcionamento Classicação do gabinete IP66/Tipo 4X (interno) Teste vibracional de unidades sem disjuntor 1,7 g RMS Monta a unidade com disjuntor integrado em uma estrutura de suporte rígida, nivelada e à prova de vibração Máxima umidade relativa 5–95% (IEC 60 721-3-3; Classe 3K3 (não condensante) durante a operação Temperatura ambiente Máximo 40 °C (75 °F) (média de 24 horas máximo de 35 °C (95 °F)) Temperatura durante a armazenagem/transporte -25 para +65/70 °C (-13 para +149/158 °F)

Derating para temperatura ambiente elevada

Temperatura ambiente mínima, durante operação plena 0 °C (32 °F) Temperatura ambiente mínima em desempenho reduzido -10 °C (14 °F) Altitude máxima acima do nível do mar 1.000 m (3.280,8 pés) Classe de eciência energética

Derating para alta altitude

1) Determinada de acordo com EN50598-2 em:

IE2

Especicações

Carga nominal

•

90% frequência nominal

•

Conguração de fábrica da frequência de chaveamento

•

Conguração de fábrica do padrão de chaveamento

•

7.5 Especicações de Cabo

VLT® Decentral Drive FCD 302

Comprimentos de cabo e seções transversais de cabos de controle Comprimento de cabo de motor máximo, blindado 10 m (32,8 pés) Comprimento máximo do cabo de motor, não blindado, sem atender especicação de emissão. 10 m (32,8 pés) Seção transversal máxima para terminal de controle, o exível/rígido sem buchas de terminal do cabo 1,5 mm2/16 AWG Seção transversal máxima para terminais de controle, o exível com buchas de terminal do cabo 1,5 mm2/16 AWG Seção transversal máxima para terminal de controle, o exível com buchas de terminal do cabo com colar 1,5 mm2/16 AWG Seção transversal mínima para terminais de controle 0,25 mm2/24 AWG

1) Cabos de energia, consulte as tabelas no capítulo Dados elétricos e Tamanhos dos os no Guia de Design VLT® Decentral Drive FCD 302.

7.6 Entrada/Saída de controle e dados de controle

Entradas digitais Entradas digitais programáveis 4 (6) Número do terminal 18, 19, 271), 291), 32, 33 Lógica PNP ou NPN Nível de tensão 0–24 V CC Nível de tensão, lógica 0 PNP <5 V CC Nível de tensão, lógica 1 PNP >10 V CC Nível de tensão, 0 lógico NPN Nível de tensão, 1 lógico NPN Tensão máxima na entrada 28 V CC Faixa de frequência de pulso 0–110 kHz Largura de pulso mínima (ciclo útil) 4,5 ms Resistência de entrada, R

Todas as entradas digitais são isoladas galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e de outros terminais de alta tensão.

1) Os terminais 27 e 29 também podem ser programados como saídas.

Aproximadamente 4 kΩ

>19 V CC <14 V CC

Safe Torque O terminal 37) (terminal 37 está xo na lógica PNP) Nível de tensão 0–24 V CC Nível de tensão, lógica 0 PNP < 4 V CC Nível de tensão, lógica 1 PNP 20 V CC Corrente de entrada nominal em 24 V 50 mA rms Corrente de entrada nominal em 20 V 60 mA rms Capacitância de entrada 400 nF

+24V

RS485

130BD007.10

Especicações Guia de Operação

Entradas Analógicas Número de entradas analógicas 2 Número do terminal 53, 54 Modos Tensão ou corrente Seleção do modo Chaves S201 e S202 Modo de tensão Interruptor S201/interruptor S202=OFF (U) Nível de tensão -10 V a +10 V (escalonável) Resistência de entrada, R

Aproximadamente 10 kΩ Tensão máxima ±20 V Modo de corrente Chave S201/chave S202 = ON (I) Nível de corrente 0/4–20 mA (escalonável) Resistência de entrada, R

Aproximadamente 200Ω Corrente máxima 30 mA Resolução das entradas analógicas 10 bits (+ sinal) Precisão das entradas analógicas Erro máx. 0,5% da escala total Largura de banda 100 Hz

As entradas analógicas são isoladas galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e de outros terminais de alta tensão.

7 7

Item Descrição

1 Isolamento funcional 2 Controle 3 Isolamento PELV 4 Rede elétrica 5 Alta tensão 6 Motor

Ilustração 7.1 Entradas Analógicas

Entradas de pulso/encoder Entradas de pulso/encoder programáveis 2/1 Número do terminal de pulso/encoder 29, 331)/322), 33 Frequência máxima no terminal 29, 32, 33 110 kHz (acionado por Push-pull) Frequência máxima no terminal 29, 32, 33 5 kHz (coletor aberto) Frequência mínima nos terminais 29, 32, 33 4 Hz Nível de tensão Consulte Entradas digitais nesta seção Tensão máxima na entrada 28 V CC Resistência de entrada, R Precisão da entrada de pulso (0,1–1 kHz) Erro máximo: 0,1% do fundo de escala

Aproximadamente 4 kΩ

Precisão da entrada do encoder (1-110 kHz) Erro máximo: 0,05% do fundo de escala

As entradas do encoder e de pulso (terminais 29, 32, 33) são isoladas galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e dos demais terminais de alta tensão.

Especicações

1) As entradas de pulso são 29 e 33

2) Entradas do encoder: 32=A e 33=B

Saída analógica Número de saídas analógicas programáveis 1 Número do terminal 42 Faixa atual na saída analógica 0/4 a 20 mA Carga máxima do GND - saída analógica menor que 500 Ω Precisão na saída analógica Erro máximo: 0,5% do fundo de escala Resolução na saída analógica 12 bit

A saída analógica está isolada galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e de outros terminais de alta tensão.

Cartão de controle, comunicação serial RS485 Número do terminal 68 (P, TX+, RX+), 69 (N, TX-, RX-) Terminal número 61 Ponto comum dos terminais 68 e 69

O circuito de comunicação serial RS485 está funcionalmente separado de outros circuitos centrais e isolado galvanicamente da tensão de alimentação (PELV).

Saída digital Saída digital/pulso programável 2 Número do terminal 27, 29 Nível de tensão na saída de frequência/digital 0–24 V Corrente de saída máxima (dissipador ou fonte) 40 mA Carga máxima na saída de frequência 1 kΩ Carga capacitiva máxima na saída de frequência 10 nF Frequência de saída mínima na saída de frequência 0 Hz Frequência de saída máxima na saída de frequência 32 kHz Precisão da saída de frequência Erro máximo: 0,1% do fundo de escala Resolução das saídas de frequência 12 bit

1) Os terminais 27 e 29 podem também ser programáveis como entrada.

A saída digital está isolada galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e de outros terminais de alta tensão.

Cartão de controle, saída 24 V CC Número do terminal 12, 13 Tensão de saída 24 V +1, -3 V Carga máxima 600 mA

A alimentação de 24 V CC é isolada galvanicamente da tensão de alimentação (PELV), mas tem o mesmo potencial de aterramento que as entradas e saídas digitais e analógicas.

Saídas do relé Saídas do relé programáveis 2 Número do terminal do Relé 01 1-3 (desativado), 1-2 (ativado) Carga do terminal máxima (CA-1)1) on 1-3 (NC), 1-2 (NO) (Carga resistiva) 240 V CA, 2A Carga do terminal máxima (CA-15)1) (Carga indutiva a cosφ 0,4) 240 V CA 0,2 A Carga do terminal máxima (CC-1)1) em 1-2 (NO), 1-3 (NC) (Carga resistiva) 48 V CC, 1 A Carga do terminal máxima (CC-13)1) (Carga indutiva) 24 V CC, 0,1 A Número do terminal do Relé 02 4-6 (desativado), 4-5 (ativado) Carga do terminal máx. (CA-1)1) em 4-5 (NO) (Carga resistiva) Carga do terminal máxima (CA-15)1) em 4-5 (NO) (Carga indutiva @ cosφ 0,4) 240 V CA 0,2 A Carga do terminal máxima (CC-1)1) em 4-5 (NO) (Carga resistiva) 80 V CC, 2 A Carga do terminal máxima (CC-13)1) em 4-5 (NO) (Carga indutiva) 24 V CC, 0,1 A Carga do terminal máxima (CA-1)1) em 4-6 (NC) (Carga resistiva) 240 V CA, 2 A Carga do terminal máxima (CA-15)1) (Carga indutiva a cosφ 0,4) 240 V CA 0,2 A Carga do terminal máxima (CC-1)1) em 4-6 (NO), 4-5 (NC) (Carga resistiva) 48 V CC, 1 A Carga do terminal máxima (CC-13)1) (Carga indutiva) 24 V CC, 0,1 A

VLT® Decentral Drive FCD 302

2)3)

Sobretensão cat. II 240 V CA, 2 A

Especicações Guia de Operação

Carga do terminal mínima em 1-3 (NC), 1-2 (NO), 4-6 (NC), 4-5 (NO) 24 V CC 10 mA, 24 V CA 20 mA

1) IEC 60947 parte 4 e 5 Os contatos do relé são isolados galvanicamente do resto do circuito por isolação reforçada (PELV).

2) Categoria de Sobretensão II

3) Aplicações UL 300 V CA 2 A

Cartão de controle, saída 10 V CC Número do terminal ±50 Tensão de saída 10,5 V ±0,5 V Carga máxima 15 mA

A alimentação CC de 10 V está isolada galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e de outros terminais de alta tensão.

Características de controle Resolução da frequência de saída em 0-590 Hz ±0,003 Hz Repetir a precisão da partida/parada precisa (terminais 18, 19) ≤±0,1 ms Tempo de resposta do sistema (terminais 18, 19, 27, 29, 32, 33) ≤2 ms Faixa de controle da velocidade (malha aberta) 1:100 da velocidade síncrona Faixa de controle da velocidade (malha fechada) 1:1.000 da velocidade síncrona Precisão da velocidade (malha aberta) 30–4000 rpm: erro ±8 rpm Precisão de velocidade (malha fechada), dependendo da resolução do dispositivo de feedback 0–6000 rpm: erro ±0,15 rpm Precisão do controle de torque (feedback de velocidade) erro máximo ±5% do torque nominal

Todas as características de controle são baseadas em um motor assíncrono de 4 polos.

Desempenho do cartão de controle Intervalo de varredura 1 ms

7 7

Cartão de controle, comunicação serial USB Padrão USB 1,1 (Velocidade máxima) Plugue USB Plugue USB tipo B

A conexão ao PC é realizada por meio de um cabo de USB host/dispositivo. A conexão USB está isolada galvanicamente da tensão de alimentação (PELV) e de outros terminais de alta tensão. A conexão do terra do USB não está isolada galvanicamente do ponto de aterramento de proteção. Utilize somente laptop isolado para ligar-se ao conector USB do conversor de frequência.

Especicações

VLT® Decentral Drive FCD 302

7.7 Fusíveis e Disjuntores

American Wire Gauge. A seção transversal

•

máxima do cabo é a maior seção transversal do cabo que puder ser conectada aos terminais. Obedeça sempre as normas nacionais e locais.

Devem ser usados pré-fusíveis do tipo gG. Para

•

manter UL/cUL, use pré-fusíveis desse tipo (consulte Tabela 7.2).

Medido com um cabo de motor de 10 m (32,8

•

pés) blindado/encapado metalicamente, com frequência e carga nominal.

Tamanho máximo recomendado dos pré-fusíveis 25 A

Marca Tipo de fusível Número do

arquivo na UL

Bussmann

SIBA

Littelfuse

Ferraz Shawmut Ferraz Shawmut Ferraz Shawmut

FWH-

KTS-R

JKS-

JJS-

FNQ-R-

KTK-R-

LP-CC-

5017906-

KLS-R

ATM-R

A6K-R

HSJ

E91958 JFHR2

E4273 RK1/JDDZ

E4273 J/JDDZ

E4273 T/JDDZ

E4273 CC/JDDZ

E180276 RK1/JDDZ

E81895 RK1/JDDZ

E2137 CC/JDDZ

E2137 RK1/JDDZ

E2137 J/HSJ

Categoria da UL (Código CCN)

Fusíveis

A unidade é apropriada para uso em um circuito capaz de fornecer não mais que 100.000 Ampères simétricos RMS, máximo de 500 V.

Disjuntor

A unidade é apropriada para uso em um circuito capaz de fornecer não mais que 10.000 Ampères simétricos RMS, máximo de 500 V.

Nível de tensão CC

Subtensão do inversor desabilitado 373 Advertência de subtensão 410 Subtensão do inversor reativada (reset da advertência) Advertência de sobretensão (sem freio) Freio dinâmico ligado 778 Sobretensão do inversor reativado (reset da advertência) Advertência de sobretensão (com freio) Desarme de sobretensão 820

Tabela 7.3 FCD 302 Nível de Tensão CC

Unidades de 380-480 V

(V CC)

398

778

795

810

Tabela 7.2 FCD 302 Pré-fusíveis que Atendem aos Requisitos da UL/cUL

1) 5 A (0,37 kW/0,5 hp), 7A (0,55 kW/0,73 hp), 9 A (0,75 kW/1 hp), 12

A (1,1 kW/1,5 hp), 15 A (1,5 kW/2 hp), 20 A (2,2 kW/3 hp), 25 A (3

kW/4 hp)

Apêndice Guia de Operação

8 Apêndice

8.1 Parâmetros do Quick Menu

0-01 Idioma

Option: Funcão:

Dene o idioma do display. O conversor de frequência é entregue com quatro pacotes de idiomas diferentes. Inglês e Alemão estão incluídos em todos os pacotes. O Inglês não pode ser eliminado ou alterado.

[0] * English Parte dos pacotes de idiomas 1 - 4

[1] Deutsch Parte dos pacotes de idiomas 1 - 4

[2] Francais Parte do pacote de idiomas 1

[3] Dansk Parte do pacote de idiomas 1

[4] Spanish Parte do pacote de idiomas 1

[5] Italiano Parte do pacote de idiomas 1

[6] Svenska Parte do pacote de idiomas 1

[7] Nederlands Parte do pacote de idiomas 1

[10] Chinese Parte do pacote de idiomas 2

[20] Suomi Parte do pacote de idiomas 1

[22] English US Parte do pacote de idiomas 4

[27] Greek Parte do pacote de idiomas 4

[28] Bras.port Parte do pacote de idiomas 4

[36] Slovenian Parte do pacote de idiomas 3

[39] Korean Parte do pacote de idiomas 2

[40] Japanese Parte do pacote de idiomas 2

[41] Turkish Parte do pacote de idiomas 4

[42] Trad.Chinese Parte do pacote de idiomas 2

[43] Bulgarian Parte do pacote de idiomas 3

[44] Srpski Parte do pacote de idiomas 3

[45] Romanian Parte do pacote de idiomas 3

[46] Magyar Parte do pacote de idiomas 3

[47] Czech Parte do pacote de idiomas 3

1-20 Potência do Motor [kW]

Range: Funcão:

Size related*

[ 0.09 -

3000.00 kW]

AVISO!

Não é possível ajustar este parâmetro enquanto o motor estiver em funcionamento.

Digite a potência do motor nominal, em kW, de acordo com os dados da plaqueta de identicação do motor. O valor padrão corresponde à saída nominal do conversor de frequência. Esse parâmetro é visível no LCP se parâmetro 0-03 Denições Regionais estiver programado para [0] Internacional.

1-22 Tensão do Motor

Range: Funcão:

Size related*

[ 10 1000 V]

Insira a tensão do motor nominal de acordo com os dados da plaqueta de identicação do motor. O valor padrão corresponde à saída nominal do conversor de frequência.

1-23 Freqüência do Motor

Range: Funcão:

Size related*

[20 -

AVISO!

1000

Da versão de software 6.72 em diante, a

Hz]

frequência de saída do conversor de frequência é limitada a 590 Hz.

Selecione o valor da frequência do motor nos dados da plaqueta de identicação do motor. Se um valor diferente de 50 Hz ou 60 Hz for selecionado, será necessário adaptar as congurações independentes de carga em

parâmetro 1-50 Magnetização do Motor a 0 Hz a parâmetro 1-53 Freq. Desloc. Modelo. Para

operação em 87 Hz com motores de 230/400 V, dena os dados da plaqueta de identicação para 230 V/50 Hz. Para operar a 87 Hz, adapte

parâmetro 4-13 Lim. Superior da Veloc. do Motor [RPM] e parâmetro 3-03 Referência Máxima.

8 8

[48] Polski Parte do pacote de idiomas 4

[49] Russian Parte do pacote de idiomas 3

[50] Thai Parte do pacote de idiomas 2

[51] Bahasa

Indonesia

[52] Hrvatski Parte do pacote de idiomas 3

Parte do pacote de idiomas 2

Apêndice

VLT® Decentral Drive FCD 302

1-24 Corrente do Motor

Range: Funcão:

Size related*

[ 0.10 -

10000.00 A]

AVISO!

Não é possível ajustar este parâmetro enquanto o motor estiver em funcionamento.

Insira o valor da corrente nominal do motor nos dados da plaqueta de identicação do motor. Esses dados são usados para calcular o torque do motor, a proteção térmica do motor etc.

1-25 Velocidade nominal do motor

5-12 Terminal 27 Entrada Digital

Option: Funcão:

Seleção do bit 0 de setup [23] Seleção do bit 1 de setup [24] Catch-up [28] Redução de velocidade [29] Entrada de pulso [32] Bit 0 da rampa [34] Bit 1 da rampa [35] Inversão de falha de rede elétrica [36] Aumento do DigiPot [55] Diminuição digipot [56] Apagar digipot [57] Reinicializar Contador A [62] Reinicializar Contador B [65]

Range: Funcão:

Size related*

5-12 Terminal 27 Entrada Digital

Option: Funcão:

[100 60000 RPM]

AVISO!

Não é possível ajustar este parâmetro enquanto o motor estiver em funcionamento.

Digite o valor da velocidade nominal do motor dos dados da plaqueta de identicação do motor. Os dados são usados para calcular as compensações do motor automáticas.

Selecionar a função a partir da faixa de entrada digital disponível.

Sem operação [0] Reinicializar [1] Parada por inércia inversa [2] parada por inércia e reinicializar inversão [3] Parada por inércia inversa rápida [4] Inversão do freio CC [5] Parada por inércia inversa [6] Partida [8] Partida por pulso [9] Reversão [10] Partida em reversão [11] Ativar partida para adiante [12] Ativar partida reversa [13] Jog [14] Ref predenida bit 0 [16] Ref predenida bit 1 [17] Referência predenida bit 2 [18] Congelar referência [19] Congelar frequência de saída [20] Aceleração [21] Desaceleração [22]

1-29 Adaptação Automática do Motor (AMA)

Option: Funcão:

A função AMA otimiza o desempenho dinâmico do motor ao otimizar automaticamente os parâmetros do motor avançados (parâmetro 1-30 Resistência do Estator (Rs) a parâmetro 1-35 Reatância Principal (Xh)) com o motor imóvel. Ative a função AMA pressionando a tecla [Hand on] (Manual ligado), após selecionar [1] ou [2]. Consulte também a capétulo 5.4 Partida do Sistema. Após uma sequência normal, o visor indica: "Pressione [OK] para encerrar a AMA". Após pressionar [OK], o conversor de frequência está pronto para operação.

AVISO!

Não é possível ajustar este parâmetro enquanto o motor estiver em funcionamento.

[0]*OFF

(Desligada)

[1] Ativar AMA

completa

[2] Ativar AMA

reduzida

Observação:

Para obter a melhor adaptação possível do

•

conversor de frequência, recomenda-se executar a AMA quando o motor estiver frio.

A AMA não pode ser executada enquanto o

•

motor estiver funcionando.

A AMA não pode ser executada em motor de imã

•

Executa a AMA da resistência do estator RS, da resistência do rotor Rr, a reatância parasita do estator X1, a reatância parasita do rotor X2 e da reatância principal Xh. Executa a AMA reduzida da resistência do estator Rs, somente no sistema. Selecione esta opção se for usado um ltro LC, entre o conversor de frequência e o motor.

permanente.

Apêndice Guia de Operação

AVISO!

É importante programar o grupo do parâmetro do motor 1-2* Dados do motor corretamente, pois esses parâmetros

fazem parte do algoritmo da AMA. Uma AMA deve ser executada para obter desempenho dinâmico do motor ideal. Levará até 10 minutos, dependendo do valor nominal da potência do motor.

AVISO!

Evite gerar torque externo durante a AMA desconectando o eixo do motor da aplicação.

AVISO!

Se 1 das programações no grupo do parâmetro 1-2* Dados do Motor for alterada, parâmetro 1-30 Resistência do Estator (Rs) a parâmetro 1-39 Pólos do Motor, os

parâmetros do motor avançados retornam para a conguração padrão.

3-02 Referência Mínima

Range: Funcão:

Size related*

[ -999999.999 par. 3-03 ReferenceFeedbackUnit]

Insira a referência mínima. A referência mínima é o menor valor obtido pela soma de todas as referências. A referência mínima está ativa somente quando

parâmetro 3-00 Intervalo de Referência estiver programado para [0] Mín. -

Máx.

A unidade da referência mínima corresponde a:

A conguração de

•

parâmetro 1-00 Modo Conguração: para [1] Malha fechada de velocidade, rpm;

para[2] Torque, Nm.

A unidade selecionada em

•

parâmetro 3-01 Unidade da Referência/Feedback.

Se a opção [10] Sincronização for selecionada em parâmetro 1-00 Modo Conguração, este parâmetro dene o desvio máximo da velocidade ao executar o desvio da posição denido em parâmetro 3-26 Master Oset.

3-03 Referência Máxima

Range: Funcão:

Size related*

[ par. 3-02 -

999999.999 ReferenceFeedbackUnit]

Insira a referência máxima. A referência máxima é o maior valor obtido pela soma de todas as referências

A unidade da referência máxima coincide com:

A conguração selecionada

•

em parâmetro 1-00 Modo

Conguração: Para [1] Malha fechada de velocidade, rpm;

para[2] Torque, Nm.

A unidade selecionada em

•

parâmetro 3-00 Intervalo de Referência.

Se [9] Posicionamento for selecionado em parâmetro 1-00 Modo Conguração, este parâmetro dene a velocidade padrão do posicionamento.

3-41 Tempo de Aceleração da Rampa 1

Range: Funcão:

Size related*

[ 0.01 3600 s]

Insira o tempo de aceleração, ou seja, o tempo de aceleração de 0 rpm até a velocidade do motor síncrono nS. Escolha um tempo de aceleração que impeça que a corrente de saída não exceda o limite de corrente em parâmetro 4-18 Limite de Corrente durante a aceleração. O valor 0,00 corresponde a 0,01 s, no modo velocidade. Ver o tempo de desaceleração em

parâmetro 3-42 Tempo de Desaceleração da Rampa 1.

 s xns rpm

Par . 3 − 41 = 

acc

ref  rpm

3-42 Tempo de Desaceleração da Rampa 1

Range: Funcão:

Size related*

[ 0.01 3600 s]

Insira o tempo de desaceleração, ou seja, o tempo de desaceleração da velocidade do motor síncrono ns até 0 rpm. Selecione o tempo de desaceleração de modo que não ocorra nenhuma sobretensão no inversor, devido à operação regenerativa do motor e de maneira que a corrente gerada não exceda o limite de corrente programado em parâmetro 4-18 Limite de Corrente. O valor 0,00 corresponde a 0,01 s, no modo velocidade. Ver tempo de aceleração, no

parâmetro 3-41 Tempo de Aceleração da Rampa 1.

 s xns rpm

Par . 3 − 42 = 

dec

ref  rpm

8 8

Apêndice

VLT® Decentral Drive FCD 302

8.2 Estrutura de Menu dos Parâmetros

Alterações durante a operação

True (Verdadeiro) signica que o parâmetro pode ser alterado, enquanto o conversor de frequências estiver em funcionamento, e False (Falso) signica que o conversor de frequência deve ser parado antes de efetuar uma alteração.

4-Setup

Todos os setups: Os parâmetros podem ser programados individualmente em cada um dos quatro setups, ou seja, um único parâmetro pode ter quatro valores de dados diferentes. Em todos os setups 1 setup: O valor de dados é o mesmo.

Índice de conversão

Este número refere-se a um valor de conversão utilizado ao ser feita uma gravação ou leitura para e de um conversor de frequência.

Índice de conversão Fator de conversão

100 1

67 1/60 6 1000000 5 100000 4 10000 3 1000 2 100 1 10 0 1

-1 0.1

-2 0.01

-3 0.001

-4 0.0001

-5 0.00001

-6 0.000001

Tipo de dados

2 № inteiro 8 Int8 3 № inteiro 16 Int16 4 № inteiro 32 Int32 5 8 sem designação Uint8 6 16 sem designação Uint16 7 32 sem designação Uint32 9 String Visível VisStr 33 Valor de 2 bytes normalizado N2 35 Sequência de bits de 16 variáveis booleanas V2 54 Diferença de horário s/ data TimD

Descrição Tipo

Consulte o Guia de Design do VLT® Decentral Drive FCD 302 para obter mais informações sobre os tipos de dados 33, 35 e 54.

Apêndice Guia de Operação

deceler. Final da Acel.

3-56 Relação de Rampa-S Rampa 2 na Acel.

2-18 Condição de Vericação do Freio

Final da Acel.

3-57 Relação de Rampa-S Rampa 2 na

2-19 Ganho de Sobretensão

2-2* Freio Mecânico

de Escorregamento

deceler. Partida

3-58 Relação de Rampa-S Rampa 2 na

2-22 Velocidade de Ativação do Freio [Hz]

2-21 Velocidade de Ativação do Freio [rpm]

2-20 Corrente de Liberação do Freio

cimento de Ressonância

3-6* Rampa 3

2-23 Atraso de Ativação do Freio

3-60 Tipo de Rampa 3

2-24 Atraso da Parada

3-61 Tempo de Aceleração da Rampa 3

2-25 Tempo de Liberação do Freio

3-62 Tempo de Desaceleração da Rampa 3

2-26 Ref. de Torque

3-65 Relação de Rampa-S Rampa 3 na Acel.

2-27 Tempo de aceleração de torque

Partida

2-28 Fator de Ganho do Boost

3-66 Relação de Rampa-S Rampa 3 na Acel.

2-29 Tempo de desaceleração de torque

Final da Acel.

2-3* Avançado Mec. Avanç.

deceler. Final da Acel.

deceler. Partida

3-48 Relação de Rampa-S Rampa 1 na

3-47 Relação de Rampa-S Rampa 1 na

2-07 Tempo de Estacionamento

2-1* Funções do Freio

Start

3-5* Rampa 2

2-12 Limite da Potência de Frenagem (kW)

2-10 Função de Frenagem

2-11 Resistor do Freio (ohm)

Start

3-50 Tipo de Rampa 2

2-13 Monitoramento da Potência de

3-55 Relação de Rampa-S Rampa 2 na Acel.

3-52 Tempo de Desaceleração da Rampa 2

3-51 Tempo de Aceleração da Rampa 2

Frenagem

2-15 Vericação do freio

2-16 Corrente máx. do freio CA

Velocidade

Partida

2-17 Controle de Sobretensão

deceler. Final da Acel.

deceler. Partida

3-68 Relação de Rampa-S Rampa 3 na

3-67 Relação de Rampa-S Rampa 3 na

de velocidade

partida

2-31 Ganho proporcional de partida do PID

2-30 Posição P Ganho proporcional de

3-7* Rampa 4

3-70 Tipo de Rampa 4

velocidade

2-32 Tempo integrado de partida do PID de

3-72 Tempo de Desaceleração da Rampa 4

3-71 Tempo de Aceleração da Rampa 4

do PID de velocidade

2-33 Tempo do ltro passa-baixa de partida

Parada [rpm]

Partida

3-75 Relação de Rampa-S Rampa 4 na Acel.

3-** Referência / Rampas

3-0* Limites de Ref.

Parada [rpm]

Final da Acel.

3-76 Relação de Rampa-S Rampa 4 na Acel.

3-00 Faixa de Referência

3-01 Unidade da Referência/Feedback

deceler. Partida

3-77 Relação de Rampa-S Rampa 4 na

3-03 Referência Máxima

3-02 Referência Mínima

Parada Precisa

3-78 Relação de Rampa-S Rampa 4 na

3-04 Função de Referência

deceler. Final da Acel.

3-1* Referências

3-82 Tipo de Rampa da Parada Rápida

3-8* Outras Rampas

3-80 Tempo de Rampa do Jog

3-81 Tempo de Rampa da Parada Rápida

3-12 Valor de catch-up/slow down

3-13 Fonte da Referência

3-10 Referência Predenida

3-11 Velocidade de Jog [Hz]

de corrente

deceler. Final da Acel.

deceler. Partida

3-84 Parada Rápida Relação de Rampa-S na

3-83 Parada Rápida Relação de Rampa-S na

3-14 Referência Relativa Predenida

3-17 Recurso de Referência 3

3-16 Recurso de Referência 2

3-15 Recurso de Referência 1

3-89 Tempo do Filtro Passa-Baixa

3-9* Potenciômetro Digital

3-90 Tamanho do Passo

Relativa

3-19 Velocidade de jog [rpm]

3-18 Recurso de Referência de Escala

3-91 Tempo Rampa

3-92 Restauração da Energia

3-4* Rampa 1

3-40 Tipo de Rampa 1

3-94 Limite Mínimo

3-93 Limite Máximo

3-42 Tempo de Desaceleração da Rampa 1

3-41 Tempo de Aceleração da Rampa 1

[rpm]

3-95 Atraso de Rampa

4-** Limites/Advertências

Partida

3-45 Rampa 1 Relação de Rampa-S na Acel.

[Hz]

4-1* Limites do Motor

4-10 Sentido da rotação do motor

Final da Acel.

3-46 Rampa 1 Relação de Rampa-S na Acel.

8 8

1-59 Frequência de Pulso de Teste de Flying

1-58 Corrente de Pulso de Teste de Flying

1-0* Congurações Gerais

1-00 Modo Conguração

1-01 Princípio de Controle do Motor

0-** Operação/Display

8.2.1 Software 7.XX

1-6* Depend. da Carga Conguração

1-60 Compensação de Carga de Baixa

1-04 Modo Sobrecarga

1-02 Fonte do Feedback de Motor de Fluxo

1-03 Características do Torque

0-01 Idioma

0-02 Unidade de velocidade do motor

0-0* Congurações Básicas

1-05 Conguração de Modo Local

1-61 Compensação de Carga de Alta

1-06 Sentido Horário

0-03 Congurações Regionais

0-04 Estado de Operação na Energização

1-62 Compensação de Escorregamento

1-07 Ajuste do Ângulo do Motor

1-1* Congurações especiais

(Manual)

1-65 Constante de Tempo de Amorte-

1-63 Constante de Tempo de Compensação

1-64 Amortecimento de ressonância

1-14 Ganho de Amortecimento

1-11 Modelo do motor

1-15 Constante de Tempo do Filtro de Baixa

1-10 Construção do Motor

0-09 Monitor de Performance

0-10 Conguração Ativa

0-1* Operações de Setup

0-11 Editar Setup

1-67 Tipo de Carga

1-66 Corrente Mínima em Baixa Velocidade

Velocidade

1-16 Constante de Tempo do Filtro de Alta

0-13 Leitura: Setups Vinculados

0-14 Leitura: Editar Setups / Canal

0-12 Este Setup está vinculado a

0-15 Leitura: conguração real

1-68 Inércia do motor

1-17 Constante de tempo do ltro de

1-69 Inércia do sistema

tensão

0-2* Display do LCP

1-70 Modo de Partida PM

1-7* Ajustes da Partida

1-18 Corrente mín. sem carga

1-2* Dados do Motor

0-21 Linha de Display 1,2 Pequeno

0-20 Linha de Display 1,1 Pequeno

1-72 Função Partida

1-71 Retardo de Partida

1-20 Potência do Motor [kW]

1-21 Potência do Motor [HP]

0-23 Linha de Display 2 Grande

0-22 Linha de Display 1,3 Pequeno

1-73 Flying Start

1-22 Tensão do Motor

0-24 Linha de Display 3 Grande

1-74 Velocidade de Partida [rpm]

1-23 Frequência do Motor

0-25 Meu Menu Pessoal

0-3* Leitura Personalizada LCP

1-75 Frequências de Partida [Hz]

1-24 Corrente do Motor

1-76 Corrente de Partida

1-25 Velocidade Nominal do Motor

0-30 Unidade para leitura denida pelo

1-80 Função na Parada

1-8* Ajustes de Parada

1-29 Adaptação Automática do Motor (AMA)

1-26 Motor Cont. Torque Nominal

usuário

0-31 Valor Mínimo da Leitura Denida pelo

1-99 ATEX ETR corrente de pontos interpol

1-98 ATEX ETR freq. pontos interpol.

1-95 Tipo Sensor KTY

1-96 Recurso Termistor KTY

LCP

1-45 Sat. da Indutância do eixo-q (LqSat)

1-46 Ganho de Detecção de Posição

0-43 Tecla [Reinicializar] do LCP

0-44 Tecla [O/Reset] do LCP

1-47 Calibração de Torque

0-45 Tecla [Drive Bypass].LCP

1-97 Nível Limiar de KTY

1-48 Sat. da Indutância Ponto

1-5* PrgrIndepnd.dCarg

1-50 Magnetização do Motor à Velocidade

0-5* Copiar/Salvar

0-50 Cópia via LCP

2-** Freios

2-0* Freio CC

Zero

1-51 Velocidade Mínima de Magnetização

0-51 Cópia do Setup

0-6* Senha

2-01 Corrente de Freio CC

2-00 Corrente de hold CC

Normal [rpm]

1-52 Velocidade Mínima de Magnetização

0-60 Senha do Menu Principal

0-61 Acesso ao Menu Principal sem Senha

2-02 Tempo de Frenagem CC

Normal [Hz]

0-65 Senha do Quick Menu (Quick Menu)

2-03 Velocidade de ativação do freio CC

1-53 Freq. Desloc. Modelo

0-66 Acesso ao Quick Menu sem Senha

1-54 Redução de tensão no enfraque-

0-67 Acesso à Senha do Bus

2-04 Velocidade de ativação do freio CC

cimento do campo

0-69 Proteção por senha dos parâmetros de

0-68 Senha dos parâmetros de segurança

1-55 Característica U/f - U

2-05 Referência Máxima

1-56 Característica U/f - F

segurança

1-** Carga e Motor

2-06 Corrente de Estacionamento

1-85 Atraso de Compensação de Velocidade

1-84 Valor do Contador de Parada Precisa

1-82 Velocidade Mínima para Função na

1-30 Resistência do Estator (Rs)

0-32 Valor máx. da leitura denida pelo

1-83 Função de Parada Precisa

1-33 Reatância Parasita do Estator (X1)

1-34 Reatância Parasita do Rotor (X2)

1-31 Resistência do Rotor (Rr)

usuário

0-33 Fonte para leitura denida pelo

1-9* Temper. do Motor

1-36 Resistência de Perda do Ferro (Rfe)

1-37 Indutância do eixo-d (Ld)

1-38 Indutância do eixo-q (Lq)

1-35 Reatância Principal (Xh)

0-38 Texto do Display 2

0-39 Texto do Display 3

0-37 Texto do Display 1

0-4* Teclado do LCP

1-81 Velocidade Mínima para Função na

1-3* Avançado Dados do Motor

Usuário

1-94 ATEX ETR redução da velocidade limite

1-93 Recurso do Termistor

1-91 Ventilador Externo do Motor

1-90 Proteção Térmica do Motor

1-44 Sat. da Indutância do eixo-d (LdSat)

1-41 Ajuste do Ângulo do Motor

1-39 Polos do Motor

1-40 Força Contra Eletro Motriz a 1000 rpm

LCP

0-42 Tecla [Auto on] (Automático Ligado) do

0-41 Tecla [O] do LCP

0-40 Tecla [Hand on] (Manual ligado) do

Apêndice

processo

em Ref. Mínima

em Ref. Máx.

VLT® Decentral Drive FCD 302

Ctrl.

Filtro

Fwd

Filtro

7-39 Largura de banda na referência

7-4* Avançado PID de processo I

7-40 Reinicializar a parte I do PID de

Saída

6-73 Terminal X45/1 Controle do Bus

5-97 Controle do Bus da Saída de Pulso nº

6-74 Terminal X45/1 Predef. do Timeout de

X30/6

5-98 Timeout Predenido da Saída de Pulso

7-41 PID de Processo Saída Neg. Braçadeira

6-8* Saída Analógica 4

6-80 Terminal X45/3 Saída

nº X30/6

6-** Entrada/Saída Analógica

7-42 PID de processo Saída Pos. Braçadeira

6-81 Terminal X45/3 Escala Mín.

6-0* Modo E/S Analógica

7-43 Escala de Ganho do PID de Processo

6-82 Terminal X45/3 Escala Máx.

6-00 Timeout do Live Zero

6-83 Terminal X45/3 Controle do Bus

6-01 Função Timeout do Live Zero

7-44 Escala de Ganho do PID de Processo

6-84 Terminal X45/3 Predef. do Timeout de

6-1* Entrada Analógica 1

7-45 Process PID Feed Fwd Resource

Saída

7-** Controladores

6-11 Terminal 53 Alta Tensão

6-10 Terminal 53 Baixa Tensão

7-46 Process PID Feed Fwd Normal/ Inv.

7-48 Feed Forward do PCD

Velocidade

7-00 Fonte do Feedback do PID de

7-0* Ctrl. do PID de Velocidade

6-13 Terminal 53 Corrente Alta

6-14 Terminal 53 Ref./Feedback Baixo Valor

6-12 Terminal 53 Corrente Baixa

7-49 Saída Normal/Inv. do PID de Processo

7-5* Avançado PID de processo II

Velocidade

7-02 Ganho Proporcional no PID de

7-01 Droop do PID de Velocidade

Filtro

6-15 Terminal 53 Ref./Feedback Alto Valor

6-16 Terminal 53 Constante de Tempo do

7-52 Aceleração do Process PID Feed Fwd

7-51 Process PID Feed Fwd Gain

7-50 PID estendido do PID de processo

Velocidade

7-04 Tempo de Diferenciação do PID de

7-03 Tempo Integrado do PID de Velocidade

6-21 Terminal 54 Alta Tensão

6-2* Entrada Analógica 2

6-20 Terminal 54 Baixa Tensão

7-56 Ref. do PID de Processo Tempo do

7-53 Desaceleração do Process PID Feed

Limite de Ganho

7-06 Período do Filtro Passa Baixa do PID

7-05 Diferenciação do PID de velocidade

6-23 Terminal 54 Corrente Alta

6-24 Terminal 54 Ref./Feedback Baixo Valor

6-22 Terminal 54 Corrente Baixa

7-57 Fb. do PID de Processo Tempo do

de Velocidade

do PID de Velocidade

7-07 Relação de Engrenagem do Feedback

Filtro

6-25 Terminal 54 Ref./Feedback Alto Valor

6-26 Terminal 54 Constante de Tempo do

8-** Com. e Opcionais

8-0* Congurações Gerais

8-01 Tipo de Controle

velocidade

7-09 Correção do erro do PID de velocidade

7-08 Fator de feed forward do PID de

6-31 Terminal X30/11 Alta Tensão

6-3* Entrada Analógica 3

6-30 Terminal X30/11 Baixa Tensão

8-02 Origem da Control Word

8-03 Tempo de Timeout da Control Word

c/ Rampa

7-1* Ctrl. do PI de Torque

6-35 Term. X30/11 Ref./Feedback Alto Valor

6-34 Term. X30/11 Ref./Feedback Baixo Valor

8-04 Função Timeout da Control Word

7-10 Fonte do Feedback do PI de Torque

6-36 Term. X30/11 Constante de Tempo do

8-06 Reinicializar Timeout da Control Word

8-05 Função Final do Timeout

7-13 Tempo de Integração do PI de Torque

7-12 Ganho Proporcional do PI de Torque

Filtro

6-4* Entrada Analógica 4

8-08 Filtragem de leitura

8-07 Acionador de Diagnóstico

Torque

7-16 Tempo do ltro passa-baixa do PI de

6-41 Terminal X30/12 Alta Tensão

6-40 Terminal X30/12 Baixa Tensão

8-1* Ctrl. Congurações da Word

7-18 Fator de feed forward do PI de Torque

6-44 Term. X30/12 Ref./Feedback Baixo Valor

8-10 Perl da Control Word

7-19 Tempo de Subida do Controlador de

6-45 Term. X30/12 Ref./Feedback Alto Valor

8-13 Status Word STW Congurável

8-14 CTW Congurável da Control Word

8-17 Alarme/Warning word congurável

8-19 Código do Produto

Corrente

Processo 1

7-2* Process Ctrl. Feedb

7-20 Recurso de Feedback do CL de

Filtro

6-46 Term. X30/12 Constante de Tempo do

6-5* Saída Analógica 1

6-50 Terminal 42 Saída

8-3* Congurações da Porta do FC

7-22 Recurso de Feedback do CL de

6-51 Terminal 42 Escala Mínima de Saída

8-30 Protocolo

Processo 2

6-52 Terminal 42 Escala Máxima de Saída

8-31 Endereço

8-32 Baud rate da porta do FC

7-30 Controle Normal/Inversão do PID de

7-3* do PID de Processo Estendido

6-54 Terminal 42 Predef. do Timeout de

6-53 Term 42 Ctrl do Barramento de Saída

8-34 Tempo de ciclo estimado

8-33 Bits de Parada / Paridade

Processo

7-31 Anti Windup do PID do Processo

Saída

6-55 Filtro de Saída Analógica

8-36 Atraso de Resposta Máx.

8-35 Atraso de Resposta Mínimo

7-33 Ganho Proporcional do PID de

7-32 Velocidade Inicial do PID do Processo

6-6* Saída Analógica 2

6-60 Terminal X30/8 Saída

8-37 Atraso Máx. Intercaracteres

8-4* Protocolo FC MC denido

Processo

7-34 Tempo de Integração do PID de

6-61 Terminal X30/8 Escala Mín.

6-62 Terminal X30/8 Máx. Escala

8-40 Seleção de Telegrama

Processo

6-63 Terminal X30/8 Controle do Bus

8-42 Conguração de Gravação do PCD

8-41 Parâmetros para Sinais

Processo

7-35 Tempo do Diferencial do PID de

Saída

6-64 Terminal X30/8 Predef. do Timeout de

8-43 Conguração de Leitura do PCD

7-36 Dif. do PID de Processo Limite de

6-7* Saída Analógica 3

8-46 Status da Transação BTM

8-45 Comando da Transação BTM

Ganho

7-38 Fator de Feed Forward do PID de

6-71 Terminal X45/1 Escala Mín.

6-70 Terminal X45/1 Saída

8-47 Timeout do BTM

Processo

6-72 Terminal X45/1 Escala Máx.

nº 29

nº 27

5-12 Terminal 27 Entrada Digital

4-11 Limite Inferior da Velocidade do Motor

5-13 Terminal 29 Entrada Digital

[rpm]

5-14 Terminal 32 Entrada Digital

4-12 Limite Inferior da Velocidade do Motor

5-15 Terminal 33 Entrada Digital

[Hz]

5-16 Terminal X30/2 Entrada Digital

4-13 Limite Superior da Velocidade do

5-17 Terminal X30/3 Entrada Digital

Motor [rpm]

5-18 Terminal X30/4 Entrada Digital

4-14 Limite Superior da Velocidade do

5-57 Term. 33 Ref./Feedback Baixo Valor

4-45 Timeout do Monitor de Velocidade do

5-58 Term. 33 Ref./Feedback Alto Valor

Motor

#33

5-59 Constante de Tempo do Filtro de Pulso

4-5* Aj. Advertências

4-50 Advertência de Corrente Baixa

5-6* Saída de Pulso

4-51 Advertência de Corrente Alta

5-60 Terminal 27 Variável da Saída de Pulso

4-52 Advertência de Velocidade Baixa

5-66 Terminal X30/6 Variável Saída de Pulso

5-68 Freq. Máx. de Saída de Pulso nº X30/6

5-65 Freq Máx. da Saída de Pulso nº 29

5-63 Terminal 29 Variável da Saída de Pulso

5-62 Freq. Máx. da Saída de Pulso nº 27

4-55 Advertência de Referência Alta

4-56 Advertência de Feedback Baixo

4-53 Advertência Velocidade Alta

4-54 Advertência de Referência Baixa

5-71 Term 32/33 Sentido do Encoder

5-70 Term 32/33 Pulsos Por Revolução

4-59 Vericação do motor na partida

4-6* Bypass de Velocidade

5-8* Opcionais de E/S

4-60 Velocidade de Bypass de [rpm]

5-80 Atraso de Reconexão da Capa do AHF

4-61 Bypass de Velocidade De [Hz]

5-7* Entrada do Encoder 24 V

4-57 Advertência de Feedback Alto

4-58 Função Fase Ausente de Motor

#29

5-25 Terminal X46/11 Entrada Digital

5-26 Terminal X46/13 Entrada Digital

5-23 Terminal X46/7 Entrada Digital

5-24 Terminal X46/9 Entrada Digital

5-22 Terminal X46/5 Entrada Digital

5-20 Terminal X46/1 Entrada Digital

5-21 Terminal X46/3 Entrada Digital

5-19 Terminal 37 Parada Segura

Motor [Hz]

4-18 Limite de Corrente

4-19 Frequência de Saída Máx.

4-16 Limite de Torque do Modo Motor

4-17 Limite de Torque do Modo Gerador

4-2* Fatores de Limite

4-21 Fonte Fator do Limite de Velocidade

4-20 Fonte Fator do Limite de Torque

5-3* Saídas Digitais

4-23 Fonte Fator do Limite de Vericação

5-30 Terminal 27 Saída Digital

do Freio

5-31 Terminal 29 Saída Digital

4-24 Fator limite de vericação do freio

5-32 Term X30/6 Saída digital(MCB 101)

4-3* Mon. Velocidade do Motor

5-33 Term X30/7 Saída digital (MCB 101)

4-30 Função Perda de Feedback de Motor

5-4* Relés

4-31 Erro de Velocidade de Feedback de

5-40 Relé de Função

5-41 Atraso de Ativação do Relé

Motor

4-32 Timeout Perda de Feedback de Motor

5-42 Atraso de desligamento, relé

4-34 Função Erro de Tracking

5-5* Entrada de Pulso

5-50 Term. 29 Baixa Frequência

4-35 Erro de Tracking

4-36 Timeout do Erro de Tracking

5-51 Term. 29 Alta Frequência

5-52 Term. 29 Ref./Feedback Baixo Valor

5-53 Term. 29 Ref./Feedback Alto Valor

4-39 Timeout Rampa após Erro de Tracking

4-38 Timeout da Rampa do Erro de Tracking

4-37 Rampa do Erro de Tracking

5-54 Constante de Tempo do Filtro de Pulso

5-55 Term. 33 Baixa Frequência

motor

4-4* Monitor de velocidade

4-43 Função do monitor de velocidade do

5-56 Term. 33 Alta Frequência

4-44 Monitor de Velocidade do Motor Máx.

5-9* Controlado por Bus

4-62 Velocidade de Bypass para [rpm]

5-90 Controle do bus digital e do relé

4-63 Bypass de Velocidade Até [Hz]

5-93 Controle do Bus da Saída de Pulso nº

5-** Entrada/Saída Digital

5-0* Modo E/S Digital

5-94 Timeout Predenido da Saída de Pulso

5-00 Modo E/S Digital

5-96 Timeout Predenido da Saída de Pulso

5-95 Controle do Bus da Saída de Pulso nº

5-01 Modo do Terminal 27

5-11 Terminal 19 Entrada Digital

5-02 Modo do Terminal 29

5-1* Entradas Digitais

5-10 Terminal 18 Entrada Digital

Apêndice Guia de Operação

15-05 Sobretensões

15-06 Reinicializar Contador de kWh

14-14 Cin. Timeout de backup

14-12 Resposta a desbalanceamento de rede

15-07 Reinicializar Contador de Horas de

14-15 Cin. Nível de Recuperação de Desarme

Funcionamento

de Backup

15-1* Congurações do Registro de Dados

15-10 Fonte do Registro

14-16 Cin. Ganho de Backup

14-2* Reinicializar desarme

15-13 Modo de Registro

15-11 Intervalo de Registro

15-12 Evento de Disparo

Automática

14-20 Modo Reinicializar

14-21 Tempo de uma Nova Partida

15-14 Amostras Antes de Acionar

15-2* Registro do Histórico

14-22 Modo Operação

14-24 Atraso do Desarme no Limite de

15-22 Registro do Histórico: Tempo

15-3* Registro de Falhas

Torque

14-26 Atraso do Desarme na Falha do

15-30 Registro de Falhas: Código de Erro

Inversor

15-31 Registro de Falhas: Valor

14-29 Código de Serviço

14-28 Programações de Produção

15-4* Identicação do drive

14-3* Ctrl. Limite de Corrente

15-40 Tipo do FC

15-41 Seção de Potência

14-31 Ctrl Lim Corrente, Tempo de

14-30 Ctrl Lim Corrente, Ganho Proporcional

15-42 Tensão

15-43 Versão do Software

Integração

14-32 Ctrl Lim Corrente, Tempo do Filtro

15-20 Registro do Histórico: Evento

15-21 Registro do Histórico: Valor

Corrente

14-25 Atraso do Desarme no Limite de

Transparente

15-32 Registro de Falhas: Tempo

Externo

14-59 Número Real de Unidades do Inversor

14-43 Cosphi do Motor

14-42 Frequência AEO Mínima

14-40 Nível do VT

14-41 Magnetização Mínima do AEO

13-03 Reinicializar o SLC

13-02 Parar Evento

13-1* Comparadores

13-10 Operando do Comparador

Dados de Processo

Processo

14-5* Ambiente

13-11 Operador do Comparador

14-50 Filtro de RFI

13-12 Valor do Comparador

Dados de Processo

14-51 Compensação do barramento CC

13-1* RS Flip Flops

14-52 Controle do Ventilador

13-15 RS-FF Operando S

14-53 Monitor do Ventilador

14-55 Filtro de Saída

13-16 RS-FF Operando R

13-2* Temporizadores

14-57 Filtro de Saída de Indutância

14-56 Filtro de Saída de Capacitância

14-7* Compatibilidade

13-41 Operador de Regra Lógica 1

13-20 Temporizador do Controlador do SL

13-4* Regras Lógicas

13-40 Regra Lógica Booleana 1

14-80 Opcional Alimentado por 24 V CC

13-51 Evento do Controlador do SL

14-88 Armazenagem de dados de opcional

13-52 Ação de controle do SL

14-** Funções Especiais

14-89 Detecção de Opcionais

14-90 Nível de Defeito

14-9* Congurações de Defeito

14-0* Chaveamento do Inversor

14-00 Padrão de Chaveamento

14-01 Frequência de Chaveamento

Escravo

15-** Informação do Drive

15-0* Dados Operacionais

15-00 Horas de funcionamento

15-01 Horas de Funcionamento

14-06 Compensação de Tempo Ocioso

14-03 Sobremodulação

14-04 Redução de ruído acústico

14-1* Falha de rede elétrica

15-02 Contador de kWh

14-10 Falha de rede elétrica

15-03 Energizações

14-11 Nível de tensão de falha da rede

15-04 Superaquecimentos

elétrica

14-74 Leg. Ext. Status Word

14-73 Legacy Warning Word

14-72 Legacy Alarm Word

14-8* Opcionais

13-44 Regra Lógica Booleana 3

13-42 Regra Lógica Booleana 2

13-43 Operador de Regra Lógica 2

13-5* Estados

15-45 String do Código do Tipo Real

15-44 String do Código de Pedido

14-35 Proteção contra Estolagem

14-36 Função enfraquecimento do campo

Frequência

15-46 Nº. do Pedido do Conversor de

campo

14-37 Velocidade de enfraquecimento do

15-47 Nº. de Pedido do Cartão de Potência.

14-4* Otimização de Energia

8 8

12-22 Leitura da Cong dos Dados de

10-0* Programações Comuns

10-00 Protocolo CAN

8-49 Registro de Erros de BTM

8-48 Erros Máximos de BTM

12-23 Tamanho da Gravação da Cong dos

10-02 ID do MAC

10-01 Seleção de Baud Rate

8-5* Digital/Bus

8-50 Selecionar parada por inércia

12-24 Tamanho da Leitura da Cong dos

Transmissão

10-05 Leitura do Contador de Erros de

8-52 Selecionar Freio CC

8-51 Selecionar Parada Rápida

12-27 Endereço mestre

10-06 Leitura do Contador de Erros de

8-53 Selecionar Partida

12-28 Armazenar Valores dos Dados

12-29 Gravar Sempre

Recepção

10-07 Leitura do Contador de Bus O

8-54 Selecionar Reversão

8-55 Selecionar Setup

12-32 Controle da Rede

12-3* EtherNet/IP

12-30 Parâmetro de Advertência

12-31 Referência da Rede

Processo

10-11 Gravação da Cong dos Dados de

10-1* DeviceNet

10-10 Seleção do Tipo de Dados de Processo

8-56 Selecionar Referência Predenida

8-57 Selecionar Prodrive OFF2

8-58 Selecionar Prodrive OFF3

8-8* Diagnóstico da Porta do FC

12-33 Revisão do CIP

10-12 Leitura da Cong dos Dados de

8-80 Contador de Mensagens do Bus

12-34 Código CIP do Produto

Processo

8-81 Contador de Erros do Bus

12-37 Temporizador de Inibição do COS

12-35 Parâmetro do EDS

10-14 Referência da Rede

10-13 Parâmetro de Advertência

8-82 Mensagens do Escravo Recebidas

8-83 Contador de Erros do Escravo

12-38 Filtro COS

10-15 Controle da Rede

8-9* Jog do Bus

12-4* Modbus TCP

10-2* Filtros COS

8-90 Velocidade do Jog do Bus 1

12-40 Parâmetro de Status

10-20 Filtro COS 1

8-91 Velocidade do Jog do Bus 2

12-42 Contador de Mensagem de Exceção do

12-41 Contador de Mensagem do Escravo

12-5* EtherCAT

12-50 Alias de Estação Congurado

12-51 Endereço da Estação Congurado

12-59 Status do EtherCAT

12-6* Ethernet PowerLink

10-30 Índice da Matriz

9-16 Conguração de Leitura do PCD

10-32 Revisão do DeviceNet

10-31 Armazenar Valores dos Dados

9-19 Número do sistema da unidade de

9-18 Endereço do Nó

10-33 Gravar Sempre

drive

10-22 Filtro COS 3

10-23 Filtro COS 4

10-21 Filtro COS 2

10-3* Acesso ao Parâmetro

9-** PROFIdrive

9-00 Setpoint

9-07 Valor Real

9-15 Conguração de Gravação do PCD

12-60 ID do Nó

10-34 Código do Produto DeviceNet

9-22 Seleção de Telegrama

12-63 Timeout de Ethernet básica

12-62 Timeout de SDO

10-39 Parâmetros F do Devicenet

10-5* CANopen

9-27 Edição do Parâmetro

9-23 Parâmetros para Sinais

12-66 Limites de

10-50 Gravação da Cong dos Dados de

9-28 Controle de Processo

Processo.

9-44 Contador de Mensagem de Falha

10-51 Leitura da Cong dos Dados de

9-45 Código de Falha

Processo.

9-47 № do Defeito

12-8* Outros Serviços Ethernet

12-80 Servidor de FTP

12-** Ethernet

12-0* Congurações de IP

9-52 Contador da Situação do defeito

9-53 Warning Word do Probus

12-81 Servidor HTTP

12-00 Designação do Endereço IP

9-63 Baud Rate Real

12-82 Serviço SMTP

12-01 Endereço IP

9-64 Identicação do Dispositivo

12-83 Agente SNMP

12-84 Detecção de conito de endereços

12-02 Máscara de Sub-rede

12-03 Gateway Padrão

9-65 Número do Perl

9-67 Control Word 1

12-89 Porta do Canal de Soquete

12-85 Último conito de ACD

12-04 Servidor DHCP

12-05 Contrato de Aluguel Expira

9-68 Status Word 1

9-70 Editar Setup

12-06 Servidores de Nome

9-71 Valor dos Dados Salvos Probus

12-93 Comprimento Errado de Cabo

12-94 Proteção contra Broadcast Storm

12-91 Cross-Over Automático

12-92 Espionagem IGMP

12-9* Serviços Ethernet Avançados

12-90 Diagnóstico de Cabo

12-08 Nome do Host

12-09 Endereço Físico

12-07 Nome do Domínio

9-72 ProbusDriveReset

9-75 Identicação do DO

9-80 Parâmetros Denidos (1)

12-10 Status do Link

12-1* Parâmetros de Link de Ethernet

9-82 Parâmetros Denidos (3)

9-81 Parâmetros Denidos (2)

12-11 Duração do Link

9-83 Parâmetros Denidos (4)

12-95 Timeout de inatividade

12-96 Cong. da Porta

12-98 Contadores de Interface

12-97 Prioridade de QoS

12-14 Link Duplex

12-18 Supervisor MAC

12-13 Velocidade do Link

12-12 Negociação Automática

9-91 Parâmetros Alterados (2)

9-84 Parâmetros Denidos (5)

9-85 Parâmetros Denidos (6)

9-90 Parâmetros Alterados (1)

12-99 Contadores de Mídia

12-19 Supervisor End. IP

9-92 Parâmetros Alterados (3)

13-** Smart Logic

12-2* Dados do Processo

9-93 Parâmetros Alterados (4)

13-00 Modo Controlador do SL

13-0* Denições do SLC

12-21 Gravação da Cong dos Dados de

12-20 Instância de Controle

9-99 Contador de Revisões do Probus

9-94 Parâmetros Alterados (5)

13-01 Iniciar Evento

Processo

10-** Fieldbus CAN

12-69 Status do Ethernet PowerLink

12-68 Contadores acumulativos

12-67 Contadores de limite

Apêndice

VLT® Decentral Drive FCD 302

Absoluto

32-15 Proteção CAN do Enc.2

32-14 ID do nó do Enc.2

32-13 Controle do Enc.2

32-12 Numerador da Unidade do Usuário

32-10 Direção Rotativa

32-11 Denominador da Unidade do Usuário

32-09 Monitoramento do Encoder

32-08 Comprimento de Cabo do Encoder

32-07 Geração do Relógio do Encoder

32-06 Frequência do Relógio do Encoder

Resource

22-0* Diversos

22-00 Atraso de Bloqueio Externo

30-** Recursos Especiais

30-0* Wobbler

30-00 Wobble Mode

30-01 Frequência Delta do Wobble [Hz]

30-02 Frequência Delta do Wobble [%]

30-03 Freq. Delta do Wobble Scaling

30-04 Frequência de Jump do Wobble [Hz]

30-05 Frequência de Jump do Wobble [%]

30-07 Tempo de Sequência de Wobble

30-06 Tempo de Jump do Wobble

32-3* Encoder 1

30-08 Tempo de Acel/Decel do Wobble

32-30 Tipo Sinal Incremental

30-09 Wobble Random Function

32-31 Resolução Incremental

32-32 Protocolo Absoluto

30-11 Relação Randômica do Wobble Máx.

30-10 Relação de Wobble

32-33 Resolução Absoluta

30-12 Relação Randômica do Wobble Mínima

Absoluto

32-35 Comprimento de Dados do Encoder

30-19 Freq. Delta do Wobble em escala

30-2* Avançado Ajuste de Partida

32-36 Frequência do Relógio do Encoder

30-20 Tempo do Torque de Partida Alto [s]

Absoluto

30-21 Corrente de Torque de Partida Alta [%]

Absoluto

32-38 Comprimento de Cabo do Encoder

32-37 Geração do Relógio do Encoder

Bloqueado [s]

30-23 Tempo de Detecção do Rotor

30-22 Proteção de Rotor Bloqueado

Absoluto

32-45 Proteção CAN do Enc. 1

32-44 ID do nó do Enc.1

32-43 Controle do Enc.1

32-40 Terminação do Encoder

32-39 Monitoramento do Encoder

rotor bloqueado [%]

30-26 Corrente de carga leve [%]

30-27 Velocidade de carga leve [%]

30-25 Atraso de carga leve [s]

30-24 Erro de velocidade de detecção de

30-5* Conguração da unidade

32-51 MCO 302 Last Will

32-5* Fonte do Feedback

32-50 Fonte Escrava

calor

30-50 Modo Ventilador do dissipador de

30-8* Compatibilidade (I)

32-52 Mestre da Fonte

30-80 Indutância do eixo-d (Ld)

32-6* Controlador PID

32-60 Fator proporcional

30-83 Ganho Proporcional no PID de

30-81 Resistor do Freio (ohm)

32-62 Fator integral

32-63 Valor Limite p/ Soma Integral

32-61 Fator derivativo

Processo

Velocidade

30-84 Ganho Proporcional do PID de

32-64 Banda larga do PID

31-** Opcional de Bypass

32-65 Velocidade de alimentação para

31-00 Modo Bypass

adiante

32-66 Aceleração de alimentação para

31-02 Atraso de Tempo de Desarme de

31-01 Atraso de Tempo de Partida de Bypass

adiante

32-67 Erro Máximo de Posição Tolerado

Bypass

31-03 Ativação do Modo de Teste

32-68 Comportamento Inverso para Escravo

31-10 Status Word de Bypass

PID

32-69 Tempo de Amostragem do Controle do

31-11 Horas de Funcionamento de Bypass

31-19 Ativação Bypass Remoto

Perl

32-70 Tempo de Varredura do Gerador de

32-** Congurações Básicas do MCO

32-0* Encoder 2

32-74 Tempo do ltro com erro de posição

32-81 A Rampa Mais Curta

32-8* Velocidade e Aceleração

32-04 Baudrate do Encoder Absoluto X55

32-80 Velocidade Máxima (Encoder)

Absoluto

32-05 Comprimento de Dados do Encoder

Processo

32-82 Tipo de Rampa

32-73 Tempo do ltro de limite integral

32-71 Tamanho da Janela Ctrl (Ativação)

32-72 Tamanho da Janela Ctrl (Desativação)

32-03 Resolução Absoluta

32-00 Tipo Sinal Incremental

32-01 Resolução Incremental

32-02 Protocolo Absoluto

16-94 Ext. Status Word

16-93 Warning Word 2

16-92 Warning Word

16-91 Alarm Word 2

16-25 Torque [Nm] Alto

15-48 Nº do Id do LCP

16-3* Status do Drive

15-49 ID do SW da Placa de Controle

16-30 Tensão do Barramento CC

16-31 Temp. do Sistema

15-51 Número de Série do Conversor de

15-50 ID do SW da Placa de Potência

17-** Feedback de posição

17-1* Inc. Enc. Interface

17-10 Tipo de Sinal

16-34 Temperatura do Dissipador de Calor

16-33 Energia do Freio Média

16-32 Energia do Freio /s

Potência

Frequência

15-53 Número de Série do Cartão de

17-21 Resolução (Posições/Rev)

17-11 Resolução (PPR)

17-2* Abs. Encoder Interface

17-20 Seleção do Protocolo

16-37 Inv. Corrente máx.

16-38 Estado do Controlador do SL

16-35 Térmico do Inversor

16-36 Inv. Nom. Current

15-54 Nome do arquivo de conguração

15-59 Nome do arquivo

15-6* Ident. do Opcional

15-60 Opcional Montado

17-22 Revoluções Multiturn

16-39 Temperatura do Cartão de Controle

15-61 Versão do SW do Opcional

17-25 Velocidade do Oscilador

17-24 Comprimento dos Dados do SSI

16-40 Buer de Registro Cheio

16-41 Linha de status inferior do LCP

Opcional

15-62 N°. da Solicitação de Pedido do

17-34 Baudrate da HIPERFACE

17-26 Formato dos Dados do SSI

17-5* Interface Resolver

16-47 Corrente da Fase W do Motor

16-46 Corrente da Fase V do Motor

16-45 Corrente da Fase U do Motor

15-70 Opcional no Slot A

15-71 Versão do SW do Opcional - Slot A

15-63 N° Série do Opcional

17-50 Polos

16-48 Ref. de Velocidade Após Rampa [rpm]

15-72 Opcional no Slot B

17-51 Tensão de Entrada

17-52 Frequência de Entrada

16-49 Origem da Falha de Corrente

16-5* Ref. e Feedback

15-73 Versão do SW do Opcional no Slot B

15-74 Opcional no Slot C0/E0

17-56 Encoder Sim. Resolução

17-59 Interface Resolver

17-53 Relação de Transformação

17-6* Monitoramento e Aplicação

16-52 Feedback[Unidade]

16-53 Referência do DigiPot

16-51 Referência de Pulso

16-50 Referência Externa

C0/E0

15-77 Versão do SW do Opcional Slot C1/E1

15-75 Versão do SW do Opcional no Slot

15-76 Opcional no Slot C1/E1

17-61 Monitoram.Sinal de Feedback

17-60 Sentido do Feedback

17-7* Escala de posição

16-57 Feedback [rpm]

16-6* Entradas e Saídas

16-60 Entrada digital

15-80 Horas de funcionamento do ventilador

15-81 Horas de funcionamento do ventilador

15-8* Dados Operacionais II

17-73 Numerador de Unidade de Posição

17-72 Numerador de Unidade do Usuário

17-70 Unidade de posição

17-71 Escala da unidade de posição

Terminal 53

16-63 Conguração do Interruptor do

16-62 Entrada analógica 53

16-61 Conguração do Interruptor do

predenido

15-89 Contador de Mudança de Conguração

15-9* Informações do Parâmetro

15-92 Parâmetros Denidos

17-74 Ajuste da posição

18-** Leituras de Dados 2

18-3* Leituras Analógicas

18-36 Entrada analógica X48/2 [mA]

Terminal 54

16-66 Saída Digital [bin]

16-65 Saída Analógica 42 [ mA]

16-64 Entrada analógica 54

15-99 Metadados de Parâmetro

15-93 Parâmetros Modicados

15-98 Identicação do drive

16-** Exibição dos Dados

18-37 Temp. Entrada X48/4

18-38 Temp. Entrada X48/7

16-68 Freq. Entrada nº 33 [Hz]

16-67 Freq. Entrada nº 29 [Hz]

16-0* Status Geral

16-00 Control Word

18-43 Saída Analógica X49/7

18-39 Temp. Entrada X48/10

18-4* Leituras de Dados PGIO

16-71 Saída do Relé [bin]

16-70 Saída de Pulso nº 29 [Hz]

16-69 Saída de Pulso nº 27 [Hz]

16-03 Status Word

16-01 Referência [Unidade]

16-02 Referência %

18-45 Saída Analógica X49/11

18-44 Saída Analógica X49/9

16-72 Contador A

16-73 Contador B

16-06 Posição Real

16-05 Valor Real Principal [%]

18-5* Advertências/alarmes ativos

18-55 Números de alarmes ativos

18-56 Números de advertências ativas

18-6* Entradas e Saídas 2

16-76 Entrada Analógica X30/12

16-77 Saída analógica X30/8 [mA]

16-75 Entrada Analógica X30/11

16-74 Prec. Parar Contador

16-09 Leitura Personalizada

16-1* Status do Motor

16-10 Potência [kW]

16-11 Potência [hp]

18-60 Entrada Digital 2

18-7* Status do reticador

16-79 Saída Analógica X45/3 [mA]

16-78 Saída Analógica X45/1 [mA]

16-12 Tensão do Motor

16-13 Frequência

18-70 Tensão de Rede

18-71 Frequência da Rede Elétrica

16-80 CTW 1 do Fieldbus

16-8* Porta do FC e Fieldbus

16-14 Corrente do Motor

16-15 Frequência [%]

18-75 Tensão CC do reticador

18-72 Desbalanceamento de rede

16-82 REF 1 do Fieldbus

16-84 Comunicação Opcional STW

16-16 Torque [Nm]

16-17 Velocidade [rpm]

18-9* Leituras do PID

16-85 CTW 1 da Porta do FC

16-18 Térmico Calculado do Motor

18-90 Erro do PID de Processo

16-86 REF 1 da Porta do FC

16-19 Temperatura Sensor KTY

18-91 Saída do PID de Processo

16-87 Alarme/Advertência da Leitura do

16-20 Ângulo do Motor

18-92 Saída Presa do PID de Processo

Barramento

16-21 Res. alto [%] torque

18-93 Ganho escalonado de Saída do PID de

22-** Aplicação Funções

16-89 Alarme/Warning word congurável

16-9* Leituras de Diagnóstico

16-90 Alarm Word

16-24 Resistência do estator calibrada

16-22 Torque [%]

16-23 Potência do eixo do motor [kW]

Apêndice Guia de Operação

42-52 Reação à falha de segurança

36-04 Terminal X49/9 Modo

42-53 Rampa Inic.

36-05 Terminal X49/11 Modo

42-54 Tempo de desaceleração

42-6* Fieldbus seguro

36-4* Saída X49/7

36-40 Terminal X49/7 Saída Analógica

42-60 Seleção de Telegrama

42-61 Endereço de destino

36-43 Terminal X49/7 Máx. Escala

36-42 Terminal X49/7 Mín. Escala

42-8* Status

42-80 Status Opc. Segurança

42-81 Status Opc. Segurança 2

36-45 Terminal X49/7 Timeout Predenido

36-44 Controle do Bus do Terminal X49/7

36-5* Saída X49/9

42-82 Control Word seg.

36-50 Terminal X49/9 Saída Analógica

42-85 Funç.Segura Ativa

42-83 Status Word seg.

36-53 Terminal X49/9 Máx. Escala

36-52 Terminal X49/9 Mín. Escala

42-88 Versão do arquivo de personaliz.

42-86 Inf.de seg. opc.

42-87 Tempo até teste manual

36-55 Terminal X49/9 Timeout Predenido

36-54 Controle do Bus do Terminal X49/9

36-6* Saída X49/11

suportada

42-89 Versão arq. personalização

42-9* Espec.

42-90 Reinic. opc. segurança

36-63 Terminal X49/11 Máx. Escala

36-64 Controle do Bus do Terminal X49/11

36-60 Terminal X49/11 Saída Analógica

36-62 Terminal X49/11 Mín. Escala

43-** Leituras de unidade

43-0* Status do componente

43-00 Temp. do componente

43-01 Temp. auxiliar

36-65 Terminal X49/11 Timeout Predenido

42-10 Fonte de velocidade medida

42-** Funções de segurança

42-1* Monitoramento de velocidade

43-10 HS Temp. ph.U

43-1* Status do cartão de potência

42-11 Resolução do encoder

42-12 Sentido do encoder

43-13 Velocidade do ventilador A do PC

43-12 Temp. HS f. W

43-11 Temp. HS f. V

42-15 Filtro feedback

42-14 Tipo feedback

42-13 Relação de engrenagem

ventilador

43-25 Velocidade do ventilador F do FPC

43-24 Velocidade do ventilador E do FPC

43-20 Velocidade do ventilador A do FPC

42-20 Função segura

43-21 Velocidade do ventilador B do FPC

42-21 Tipo

Filtro

43-22 Velocidade do ventilador C do FPC

42-22 Tempo de discrep

43-23 Velocidade do ventilador D do FPC

42-23 Tempo sinal estável

42-24 Comportamento nova partida

42-3* Geral

600-** PROFIsafe

600-22 PROFIdrive/safe Tel. Selecionado

600-44 Contador de Mensagem de Falha

42-33 Nome def. do par.

42-31 Reinicializar Fonte

42-30 Reação a falha externa

Filtro

600-47 № do Defeito

600-52 Contador da Situação do defeito

601-** PROFIdrive 2

601-22 PROFIdrive Safety Channel Tel. No.

da Acel.

Partida

42-36 Senha nível 1

42-35 Valor S-CRC

42-4* SS1

42-40 Tipo

42-41 Perl rampa

42-42 Tempo de atraso

Filtro

42-46 Veloc.zero

42-44 Taxa de desacel.

42-45 Delta V

42-43 Delta T

42-47 Tempo Rampa

42-48 Relação de Rampa-S na deceler.

42-49 Relação de Rampa-S na deceler. Final

42-5* SLS

42-50 Vel. de desativação

42-51 Lim. de Vel.

Filtro

8 8

43-15 Velocidade do ventilador C do PC

43-14 Velocidade do ventilador B do PC

43-2* Status do cartão de potência do

42-19 Limite de velocidade Zero

42-18 Temporizador de Velocidade Zero

42-17 Tolerância do Erro

42-2* Entrada Segura

Temperatura

34-41 Saídas Digitais

34-5* Dados do Processo

34-50 Posição Real

33-54 Term X57/5 Entrada Digital

33-53 Term X57/4 Entrada Digital

33-52 Term X57/3 Entrada Digital

32-85 Aceleração Padrão

32-83 Resolução de Velocidade

32-84 Velocidade. Padrão

34-53 Posição do Índice Escravo

34-51 Posição Comandada

34-52 Posição Atual Mestre

33-57 Term X57/8 Entrada Digital

33-56 Term X57/7 Entrada Digital

33-55 Term X57/6 Entrada Digital

limitado

32-87 Aceleração descendente para jerk

32-86 Aceleração ascendente para jerk

34-56 Erro de Track

34-55 Posição da Curva

34-54 Posição do Índice Mestre

33-60 Modo Term X59/1 e X59/2

33-58 Term X57/9 Entrada Digital

33-59 Term X57/10 Entrada Digital

limitado

32-88 Desaceleração ascendente para jerk

34-58 Velocidade Real

34-57 Erro de Sincronismo

33-61 Term X59/1 Entrada Digital

33-62 Term X59/2 Entrada Digital

limitado

32-89 Desaceleração descendente para jerk

34-60 Status da Sincronização

34-61 Status do Eixo

34-59 Velocidade Real do Mestre

33-65 Term X59/3 Saída digital

33-63 Term X59/1 Saída digital

33-64 Term X59/2 Saída digital

32-9* Desenvolvimento.

32-90 Depurar Fonte

33-** MCO Adv. Congurações

34-62 Status do Programa

33-66 Term X59/4 Saída digital

33-0* Movimento para Início

34-65 MCO 302 Controle

34-64 MCO 302 Status

33-67 Term X59/5 Saída digital

33-68 Term X59/6 Saída digital

33-00 Forçar INÍCIO

33-01 Ajuste Ponto Zero da Pos. Home

34-66 Contador de erros de SPI

33-69 Term X59/7 Saída digital

33-02 Rampa para Home Motion

34-7* Leituras de diagnóstico

33-70 Term X59/8 Saída digital

33-03 Velocidade de Home Motion

34-71 Alarm Word do MCO 2

34-70 Alarm Word do MCO 1

33-8* Parâmetros Globais

33-80 № do programa ativado

33-04 Comportamento durante HomeMotion

33-1* Sincronização

35-00 Term. X48/4 Unidade de Temperatura

35-** Opcional de entrada de sensor

35-0* Temp. Modo Entrada

33-83 Comportamento após Erro

33-82 Monitoram Status Drive

33-81 Estado Energiz

33-12 Ajuste Posição p/ Sincronização

33-11 Escravo do Fator de Sincronização

33-10 Mestre do Fator de Sincronização

35-02 Term. X48/7 Unidade de Temperatura

35-01 Term. Tipo de Entrada X48/4

33-84 Comport. apósEsc.

33-85 MCO Alimentado por 24 V CC Externo

33-13 Janela Precisão p/ Sinc Posição

33-14 Limite Rel Velocidade Escravo

35-04 Term. X48/10 Unidade de Temperatura

35-03 Term. Tipo de Entrada X48/7

33-87 Estado do terminal no alarme

33-86 Terminal no alarme

33-15 Número Marcador do Mestre

33-16 Número Marcador do Escravo

35-06 Função do Alarme do Sensor de

35-05 Term. Tipo de Entrada X48/10

33-88 Status word no alarme

33-9* Cong. Porta MCO

33-17 Distância do Marcador Mestre

33-18 Distância do Marcador Escravo

33-90 ID do Nó X62 MCO CAN

33-19 Tipo de Marcador Mestre

35-1* Temp. Entrada X48/4

35-14 Term. X48/4 Constante de Tempo do

33-91 Baud rate do X62 MCO CAN

33-94 Terminação serial do X60 MCO RS485

33-20 Tipo de Marcador Escravo

33-21 Janela Tolerância do Marcador Mestre

35-15 Term. X48/4 Temp. Monitor

33-95 Baud rate serial do X60 MCO RS485

34-** Leituras de Dados do MCO

33-23 Iniciar Comport. de Sinc. do Marcador

33-22 Janela Tolerância do Marcador Escravo

35-16 Term. X48/4 Temp. Baixa Limit

34-0* Par. Gravação PCD

33-24 Número Marcador p/ Defeito

35-17 Term. X48/4 Temp. Alta Limit

35-2* Temp. Entrada X48/7

34-02 PCD 2 Gravar no MCO

34-01 PCD 1 Gravar no MCO

33-25 Número Marcador p/ Pronto

33-26 Filtro Velocidade

35-24 Term. X48/7 Constante de Tempo do

34-03 PCD 3 Gravar no MCO

33-27 Ajuste do Tempo do Filtro

34-04 PCD 4 Gravar no MCO

33-28 Conguração do Filtro Marcador

35-26 Term. X48/7 Temp. Baixa Limit

35-25 Term. X48/7 Temp. Monitor

34-06 PCD 6 Gravar no MCO

34-05 PCD 5 Gravar no MCO

33-30 Correção Máxima do Marcador

33-29 Tempo do Filtro do Filtro Marcador

35-27 Term. X48/7 Temp. Alta Limit

35-3* Temp. Entrada X48/10

35-34 Term. X48/10 Constante de Tempo do

34-09 PCD 9 Gravar no MCO

34-08 PCD 8 Gravar no MCO

34-07 PCD 7 Gravar no MCO

Alimentação para Adiante

33-32 Adaptação da Velocidade de

33-31 Tipo de Sincronização

35-36 Term. X48/10 Temp. Baixa Limit

35-35 Term. X48/10 Temp. Monitor

34-10 PCD 10 Gravar no MCO

34-2* Par Ler PCD

34-21 PCD 1 Ler do MCO

33-33 Janela do Filtro de Velocidade

33-34 Tempo do Filtro Marcador Escravo

33-4* Tratam. Limite

35-37 Term. X48/10 Temp. Alta Limit

35-4* Entrada Analógica X48/2

34-23 PCD 3 Ler do MCO

34-22 PCD 2 Ler do MCO

33-40 Chav Lim Comportam atEnd

33-41 Limite Fim de Sfw Negativo

35-42 Term. X48/2 Corrente Baixa

34-24 PCD 4 Ler do MCO

33-42 Limite Fim de Sfw Positivo

35-44 Term. X48/2 Ref./Feedb. Baixo Valor

35-45 Term. X48/2 Ref./Feedb. Alto Valor

35-46 Term. X48/2 Constante de Tempo do

35-43 Term. X48/2 Corrente Alta

34-25 PCD 5 Ler do MCO

34-26 PCD 6 Ler do MCO

33-44 Limite Fim de Sfw Positivo Ativo

33-43 Limite Fim de Sfw Negativo Ativo

34-27 PCD 7 Ler do MCO

33-45 Janela de Destino de Time in

34-28 PCD 8 Ler do MCO

34-29 PCD 9 Ler do MCO

33-47 Tamanho da Janela de Destino

33-46 Valor Limite da Janela de Destino

36-** Opcional de E/S Programável

34-30 PCD 10 Ler do MCO

33-5* Congur. de E/S

36-0* Modo E/S

34-4* Entradas e Saídas

33-50 Term X57/1 Entrada Digital

36-03 Terminal X49/7 Modo

34-40 Entradas Digitais

33-51 Term X57/2 Entrada Digital

Índice

VLT® Decentral Drive FCD 302

Índice

Advertências........................................................................................... 37

Alarmes.................................................................................................... 37

Alta tensão.......................................................................................... 8, 27

AMA

Adaptação Automática do Motor....................................... 31, 56

Advertência........................................................................................ 44

AMA............................................................................................... 31, 35

Ambiente de funcionamento........................................................... 49

Analógica

Entrada analógica............................................................................ 51

Saída analógica................................................................................. 52

Sinal....................................................................................................... 38

Aprovação.................................................................................................. 6

Aterramento.................................................................................... 25, 27

Auto on (Automático ligado)....................................... 29, 31, 35, 37

Barramento CC...................................................................................... 39

Cabo blindado................................................................................ 18, 25

Cartão de controle

Cartão de controle, saída 24 V CC.............................................. 52

Comunicação serial......................................................................... 52

Comunicação serial USB................................................................ 53

Desempenho do cartão de controle......................................... 53

Erro de live zero................................................................................ 38

RS485.................................................................................................... 52

Saída CC, 10 V.................................................................................... 53

Certicação................................................................................................ 6

Chave de desconexão......................................................................... 27

Chaves tipo DIP..................................................................................... 24

Choque..................................................................................................... 11

Circuito intermediário......................................................................... 39

consulte também Barramento CC

Classe de eciência energética........................................................ 49

Comando Executar............................................................................... 31

Comando externo................................................................................ 37

Comando remoto.................................................................................... 3

Comprimento do o............................................................................ 14

Comprimentos de cabo...................................................................... 50

Comunicação serial

Comunicação serial...................................... 29, 35, 36, 37, 52, 53

RS485.................................................................................................... 52

Conduíte.................................................................................................. 25

Congurações padrão................................................................. 32, 58

Controlador externo.............................................................................. 3

Controle

Características de controle........................................................... 53

local......................................................................................... 28, 29, 35

Fiação de controle...................................................... 14, 18, 22, 25

Sinal de controle............................................................................... 35

Terminal de controle......................................................... 29, 35, 37

Timeout da control word.............................................................. 41

Corrente de fuga..................................................................................... 9

Current

Características nominais da corrente........................................ 39

Corrente CC................................................................................. 14, 36

Corrente de fuga.............................................................................. 14

Corrente de saída...................................................................... 35, 39

Proteção de sobrecorrente........................................................... 14

Curto circuito......................................................................................... 40

Dados elétricos...................................................................................... 48

Desarme

Bloqueio por desarme.................................................................... 38

Desarme.............................................................................................. 37

Desbalanceamento da tensão......................................................... 39

Desempenho de saída (U, V, W)...................................................... 49

Dimensões mecânicas........................................................................ 11

Disjuntor.................................................................................................. 54

Dissipador de calor.............................................................................. 43

Eciência.................................................................................................. 48

EMC..................................................................................................... 14, 25

Entrada

Analógica............................................................................................ 38

Digital................................................................................................... 40

Energia de entrada..................................................... 14, 18, 25, 38

analógica............................................................................................. 51

de pulso/encoder............................................................................. 51

digital............................................................................................ 37, 50

Tensão de entrada........................................................................... 27

Terminal de entrada........................................................................ 27

Entrada digital....................................................................................... 50

Equalização do potencial................................................................... 15

Equipamento......................................................................................... 11

Equipamento opcional....................................................................... 27

Espaço para ventilação....................................................................... 25

Especicações........................................................................................ 25

Esquemática de ação........................................................................ 17

Estrutura do menu............................................................................... 29

Exibição do status................................................................................. 35

FC................................................................................................................ 25

Feedback.................................................................................... 25, 36, 43

Índice Guia de Operação

Feedback do sistema............................................................................. 3

Ferramentas............................................................................................ 11

Fio terra.................................................................................................... 14

Freio

Controle de frenagem.................................................................... 40

mecânico............................................................................................. 23

Frenagem............................................................................................ 35

Limite de frenagem......................................................................... 41

Resistor do freio......................................................................... 23, 39

Freio mecânico...................................................................................... 23

Frequência de chaveamento............................................................ 36

Funcionamento permissivo.............................................................. 36

Fusíveis..................................................................................................... 25

Fusível.................................................................................. 14, 25, 42, 54

Hand On (Manual Ligado).......................................................... 29, 35

Informações complementares........................................................... 3

Inicialização............................................................................................ 32

Inicialização manual............................................................................ 33

Instalação

Ambiente de instalação................................................................. 11

Instalação............................................................................................ 25

Instalação................................................................................................ 25

Instalação higiênica............................................................................. 12

Interferência de EMC........................................................................... 18

Isolamento de ruído............................................................................ 25

Itens fornecidos..................................................................................... 10

LCP............................................................................................................. 28

LED............................................................................................................. 34

Ligação da rede elétrica CA.............................................................. 22

Limpeza.................................................................................................... 34

Load Sharing............................................................................... 8, 22, 27

Manutenção........................................................................................... 34

MCT 10...................................................................................................... 28

Menu principal...................................................................................... 29

Modbus RTU........................................................................................... 25

Modo status............................................................................................ 35

Montagem.............................................................................................. 12

Motor

Cabo de motor........................................................................... 14, 21

Conexão do motor........................................................................... 21

Corrente do Motor.................................................................... 28, 44

Dados do motor........................................................................ 39, 44

Fiação do motor........................................................................ 18, 25

Potência do motor............................................................. 14, 28, 44

Proteção do motor............................................................................. 3

Rotação do motor acidental........................................................... 9

Saída do motor................................................................................. 49

Status do motor.................................................................................. 3

Múltiplos conversores de frequência............................................ 21

Nível de tensão...................................................................................... 50

Opcional de comunicação................................................................ 42

Pacote de idiomas................................................................................ 55

Painel de controle local...................................................................... 28

Partida acidental................................................................. 8, 22, 27, 34

Perda de fase.......................................................................................... 39

Pessoal qualicado................................................................................. 8

Plaqueta de identicação.................................................................. 10

Potência

Conexão de energia........................................................................ 14

Energia de entrada.......................................................................... 27

Fator de potência............................................................................. 25

Programação................................................................................... 28, 29

Proteção térmica

Proteção térmica................................................................................. 6

Quick menu..................................................................................... 28, 29

Reatância parasita do estator........................................................... 56

Reatância principal.............................................................................. 56

Rede elétrica

Alimentação de rede elétrica (L1, L2, L3)................................. 49

Tensão de rede........................................................................... 28, 35

Referência

Referência...................................................................... 28, 35, 36, 37

de velocidade.................................................................................... 35

Remota................................................................................................. 36

Referência de velocidade................................................................... 31

Registro de Alarme............................................................................... 29

Registro de falhas................................................................................. 29

Reinicialização automática................................................................ 28

Reinicializar................................................... 28, 29, 33, 37, 39, 40, 45

Índice

Rotação livre............................................................................................. 9

RS485

Comunicação serial RS485............................................................ 25

RS485.................................................................................................... 52

VLT® Decentral Drive FCD 302

Safe Torque O...................................................................................... 25

Saída

analógica............................................................................................. 52

digital................................................................................................... 52

Saída CC, 10 V......................................................................................... 53

Saída digital............................................................................................ 52

Saída do relé........................................................................................... 52

Seções transversais.............................................................................. 50

Segurança.................................................................................................. 9

Serviço...................................................................................................... 34

Setpoint.................................................................................................... 37

Setup......................................................................................................... 31

Sleep mode............................................................................................. 37

Sobretemperatura................................................................................ 40

Sobretensão........................................................................................... 36

Start-up.................................................................................................... 32

STO............................................................................................................. 25

Superaquecimento.............................................................................. 40

Tecla.................................................................................................... 28, 29

Tecla de navegação................................................................ 28, 29, 35

Tecla de operação................................................................................. 28

Tempo de descarga................................................................................ 9

Tensão de alimentação................................................................ 27, 42

Terminal número

Localização dos terminais............................................................. 19

Terminal de saída............................................................................. 27

Tipos de terminal............................................................................. 20

Torque

Características do torque.............................................................. 49

Limit...................................................................................................... 40

Torques de aperto................................................................................ 26

Transiente de ruptura.......................................................................... 14

Uso pretendido........................................................................................ 3

Vibração................................................................................................... 11

Índice Guia de Operação

A Danfoss não aceita qualquer responsabilidade por possíveis erros constantes de catálogos, brochuras ou outros materiais impressos. A Danfoss reserva-se o direito de alterar os seus produtos sem aviso prévio. Esta determinação aplica-se também a produtos já encomendados, desde que tais modicações não impliquem em mudanças nas especicações acordadas. Todas as marcas registradas constantes deste material são propriedade das respectivas empresas. Danfoss e o logotipo Danfoss são marcas registradas da Danfoss A/S. Todos os direitos reservados.

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*MG04F528*

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