Danfoss FC 301, FC 302 Operating guide [it]

Download

ENGINEERING TOMORROW

Guida operativa

VLT® AutomationDrive FC 301/302

0,25–75 kW

www.danfoss.it/vlt-drives

Sommario Guida operativa

Sommario

1 Introduzione

1.1 Scopo del manuale

1.2 Risorse aggiuntive

1.3 Versione del manuale e versione software

1.4 Panoramica dei prodotti

1.5 Omologazioni e certicazioni

2 Sicurezza

2.1 Simboli di sicurezza

2.2 Personale qualicato

2.3 Precauzioni di sicurezza

3 Installazione meccanica

3.1 Disimballaggio

3.1.1 Elementi forniti 8

3.2 Ambienti di installazione

3.3 Montaggio

4 Installazione elettrica

4.1 Istruzioni di sicurezza

4.2 Installazione conforme ai requisiti EMC

4.3 Messa a terra

4.4 Schema di cablaggio

4.5 Collegamento del motore

4.6 Collegamento di rete CA

4.7 Cavi di controllo

4.7.1 Safe Torque O (STO) 15

4.7.2 Controllo del freno meccanico 15

4.8 Lista di controllo per l'installazione

5 Messa in funzione

5.1 Istruzioni di sicurezza

5.2 Funzionamento del pannello di controllo locale

5.3 Setup del sistema

6 Congurazione I/O di base

7 Manutenzione, diagnostica e ricerca guasti

7.1 Manutenzione e assistenza

7.2 Tipi di avvisi e allarmi

7.3 Elenco degli avvisi e degli allarmi

Sommario

VLT® AutomationDrive FC 301/302

8 Speciche

8.1 Dati elettrici

8.1.1 Alimentazione di rete 200–240 V 34

8.1.2 Alimentazione di rete 380–500 V 37

8.1.3 Alimentazione di rete 525–600 V (soltanto FC 302) 40

8.1.4 Alimentazione di rete 525-690 V (solo FC 302) 43

8.2 Alimentazione di rete

8.3 Uscita motore e dati motore

8.4 Condizioni ambientali

8.5 Speciche dei cavi

8.6 Ingresso/uscita di dati e di controllo

8.7 Fusibili e interruttori

8.8 Coppie di serraggio delle connessioni

8.9 Potenze nominali, peso e dimensioni

9 Appendice

9.1 Simboli, abbreviazioni e convenzioni

9.2 Struttura del menu dei parametri

Indice

Introduzione Guida operativa

1 Introduzione

1.1 Scopo del manuale

La presente Guida operativa fornisce informazioni relative all'installazione e alla messa in funzione sicure del convertitore di frequenza.

La Guida operativa è concepita per l'uso da parte di personale Leggere e seguire le istruzioni per utilizzare il convertitore di frequenza in modo sicuro e professionale e prestare particolare attenzione alle istruzioni di sicurezza e agli avvisi generali. Tenere questa Guida operativa sempre a portata di mano nei pressi del convertitore di frequenza.

VLT® è un marchio registrato.

1.2 Risorse aggiuntive

Sono disponibili altre risorse di supporto alla comprensione del funzionamento e della programmazione avanzati del convertitore di frequenza.

qualicato.

Panoramica dei prodotti

1.4

1.4.1 Uso previsto

Il convertitore di frequenza è un controllore elettronico del motore progettato per:

Regolazione della velocità del motore in risposta

•

ai comandi di retroazione o ai comandi remoti da controllori esterni. Il sistema motorizzato è composto dal convertitore di frequenza, dal motore e dall'apparecchiatura azionata dal motore.

Monitoraggio del sistema e dello stato del

•

motore.

Il convertitore di frequenza può anche essere utilizzato per la protezione da sovraccarico motore.

A seconda della congurazione, il convertitore di frequenza può essere usato in applicazioni stand-alone o essere integrato in un dispositivo o in un impianto più grande.

1 1

La Guida alla Programmazione VLT

•

AutomationDrive FC 301/FC 302 fornisce maggiori dettagli sul funzionamento dei parametri e mostra diversi esempi applicativi.

La Guida alla Progettazione VLT® AutomationDrive

•

FC 301/FC 302 fornisce informazioni dettagliate sulle capacità e le funzionalità per progettare sistemi di controllo motore.

Istruzioni per il funzionamento con apparec-

•

chiatura opzionale.

Pubblicazioni e manuali supplementari sono disponibili presso Danfoss. Consultare il sito www.danfoss.com/en/

search/?lter=type%3Adocumentation%2Csegment%3Adds

per gli elenchi.

Versione del manuale e versione

1.3

software

Il presente manuale è revisionato e aggiornato regolarmente. Tutti i suggerimenti relativi a eventuali migliorie sono ben accetti. Tabella 1.1 mostra la versione del manuale e la versione software corrispondente.

Edizione Osservazioni Versione

software

MG33ATxx Correzione degli errori. La sezione

trasversale minima dei cavi è 10 mm2 (7 AWG)

8,1x, 48,20

(IMC)

Il convertitore di frequenza è approvato per l'uso in ambienti residenziali, industriali e commerciali in conformità alle normative e agli standard locali.

AVVISO!

In ambiente residenziale questo prodotto può provocare disturbi radio e, in tal caso, potrebbero essere necessarie misure correttive supplementari.

Uso improprio prevedibile

Non usare il convertitore di frequenza in applicazioni che non sono conformi alle condizioni di funzionamento e ambientali specicate. Garantire la conformità alle condizioni specicate nel capitolo 8 Speciche.

AVVISO!

La frequenza di uscita del convertitore di frequenza è limitata a 590 Hz. Per esigenze superiori a 590 Hz contattare Danfoss.

Tabella 1.1 Versione del manuale e versione software

3 4

FAN MOUNTING

QDF-30

DC-

DC+

Remove jumper to activate Safe Stop

Max. 24 Volt !

12 13 1819 27 29 32

0605 04

0302 01

130BF713.10

53 54

16, 17

Introduzione

VLT® AutomationDrive FC 301/302

1.4.2 Viste esplose

1 Pannello di Controllo Locale (LCP) 11 Relè 2 (04, 05, 06) 2 Coperchio 12 Golfare di sollevamento 3 Connettore bus di campo RS485 13 Slot di montaggio 4 Connettore di ingresso/uscita digitale 14 Collegamento a massa (PE) 5 Connettore di ingresso/uscita digitale 15 Connettore schermo del cavo 6 Messa a terra e ssacavi cavo schermato 16 Morsetto del freno (-81, +82) 7 Connettore USB 17 Morsetto di condivisione del carico (-88, +89) 8 Interruttore di terminazione RS485 18 Morsetti del motore 96 (U), 97 (V ), 98 (W) 9 DIP-switch per A53 e A54 19 Morsetti di ingresso di rete 91 (L1), 92 (L2), 93 (L3) 10 Relè 1 (01, 02, 03) 20 Connettore LCP

Disegno 1.1 Vista esplosa dimensione dell'alloggiamento A, IP20 (sinistra) e dimensione dell'alloggiamento C, IP55/IP66 (destra)

089

Introduzione Guida operativa

1.5 Omologazioni e certicazioni

Il seguente elenco fornisce una selezione di omologazioni e certicazioni possibili per i convertitori di frequenza Danfoss.

1 1

AVVISO!

Le omologazioni e la certicazione speciche per il convertitore di frequenza sono riportate sulla targa del convertitore stesso. Per maggiori informazioni contattare l'ucio o il partner Danfoss locale.

Per ulteriori informazioni sui requisiti UL 508C in materia di ritenzione termica della memoria, fare riferimento alla sezione Protezione termica del motore contenuta nella Guida alla Progettazione specica del prodotto.

Per maggiori informazioni sui requisiti di conformità all'Accordo europeo sul trasporto internazionale di merci pericolose per vie navigabili interne (ADN) fare riferimento alla sezione Impianto conforme ad ADN nella Guida alla Progettazione specica del prodotto.

Sicurezza

VLT® AutomationDrive FC 301/302

2 Sicurezza

2.1 Simboli di sicurezza

Precauzioni di sicurezza

2.3

Nella presente guida vengono usati i seguenti simboli:

AVVISO

Indica una situazione potenzialmente rischiosa che potrebbe causare morte o lesioni gravi.

ATTENZIONE

Indica una situazione potenzialmente rischiosa che potrebbe causare lesioni leggere o moderate. Può anche essere usato per mettere in guardia da pratiche non sicure.

AVVISO!

Indica informazioni importanti, incluse situazioni che possono causare danni alle apparecchiature o alla proprietà.

2.2 Personale qualicato

Il trasporto, l'immagazzinamento, l'installazione, il funzionamento e la manutenzione eettuati in modo corretto e adabile sono essenziali per un funzionamento senza problemi e sicuro del convertitore di frequenza. Solo il personale qualicato è autorizzato a installare e a far funzionare questa apparecchiatura.

Per personale tamente formati, autorizzati a installare, mettere in funzione e manutenere apparecchiature, sistemi e circuiti in conformità alle leggi e ai regolamenti pertinenti. Inoltre, il personale qualicato deve avere dimestichezza con tutte le istruzioni e le misure di sicurezza descritte in questo documento.

qualicato si intendono dipendenti adegua-

AVVISO

ALTA TENSIONE

I convertitori di frequenza sono soggetti ad alta tensione quando collegati all'ingresso della rete CA, all'alimentazione CC o alla condivisione del carico. Se l'installazione, l'avviamento e la manutenzione non vengono eseguiti da personale qualicato sussiste il rischio di lesioni gravi o mortali.

L'installazione, l'avviamento e la manutenzione

•

devono essere eettuati esclusivamente da personale qualicato.

Prima di eettuare qualsiasi lavoro di

•

manutenzione o di riparazione usare un appropriato dispositivo di misurazione della tensione per assicurarsi che non sia presente tensione residua nel convertitore di frequenza.

AVVISO

AVVIO INVOLONTARIO

Quando il convertitore è collegato alla rete CA, all'alimentazione CC o alla condivisione del carico, il motore potrebbe avviarsi in qualsiasi momento. L'avvio involontario durante le operazioni di programmazione o i lavori di manutenzione o riparazione può causare morte, lesioni gravi o danni alle cose. Il motore può essere avviato tramite un interruttore esterno, un comando bus di campo, un segnale di riferimento in ingresso dall'LCP oppure dopo aver eliminato una condizione di guasto.

Per prevenire un avviamento involontario del motore, procedere come segue:

Scollegare il convertitore di frequenza dalla

•

rete.

Premere [O/Reset] sull'LCP prima di

•

programmare i parametri.

Cablare e montare completamente il conver-

•

titore di frequenza, il motore e qualsiasi apparecchiatura azionata prima di collegare il convertitore di frequenza alla rete CA, all'alimentazione CC o alla condivisione del carico.

Sicurezza Guida operativa

AVVISO

TEMPO DI SCARICA

Il convertitore di frequenza contiene condensatori del collegamento CC che possono rimanere carichi anche quando il convertitore stesso non è alimentato. Può ancora essere presente alta tensione anche dopo lo spegnimento dei LED. Il mancato rispetto del tempo di attesa indicato dopo il disinserimento dell'alimentazione e prima di eettuare lavori di manutenzione o di riparazione può causare lesioni gravi o mortali.

Arrestare il motore.

•

Scollegare la rete CA e l'alimentazione elettrica

•

remota del collegamento CC, inclusi i backup a batteria, i gruppi di continuità e le connessioni del collegamento CC ad altri convertitori di frequenza.

Scollegare o bloccare il motore PM.

•

Attendere che i condensatori si scarichino

•

completamente. Il tempo di attesa minimo è specicato nella Tabella 2.1 ed è anche indicato sull'etichetta del prodotto ubicata nella parte superiore del convertitore di frequenza.

Prima di eettuare qualsiasi lavoro di

•

manutenzione o di riparazione usare un appropriato dispositivo di misurazione della tensione per assicurarsi che i condensatori siano completamente scarichi.

Tensione [V] Tempo di attesa minimo (minuti)

4 7 15

200–240 0,25–3,7 kW

(0,34–5 cv)

380–500 0,25–7,5 kW

(0,34–10 cv)

525–600 0,75–7,5 kW

(1–10 cv)

525–690 – 1,5–7,5 kW

– 5,5–37 kW

(7,5–50 cv)

– 11–75 kW

(15–100 cv)

– 11–75 kW

(15–100 cv)

(2–10 cv)

(15–100 cv)

11–75 kW

AVVISO

PERICOLO APPARECCHIATURE

Il contatto con gli alberi rotanti e le apparecchiature elettriche può causare morte o lesioni gravi.

Assicurarsi che soltanto personale adegua-

•

tamente formato e qualicato eettui l'installazione, l'avviamento e la manutenzione.

Assicurarsi che i lavori elettrici siano eseguiti in

•

conformità alle norme elettriche nazionali e locali.

Seguire le procedure illustrate in questa guida.

•

AVVISO

ROTAZIONE INVOLONTARIA DEL MOTORE AUTOROTAZIONE

Una rotazione involontaria dei motori a magneti permanenti crea tensione e può caricare l'unità, provocando lesioni gravi o mortali o danni all'apparecchiatura.

Assicurarsi che i motori a magneti permanenti

•

siano bloccati per impedire una rotazione involontaria.

ATTENZIONE

RISCHIO DI GUASTO INTERNO

Un guasto interno nel convertitore di frequenza può provocare lesioni gravi quando questo non è chiuso correttamente.

Prima di applicare la corrente elettrica,

•

assicurarsi che tutte le coperture di sicurezza siano al loro posto e ssate in modo sicuro.

2 2

Tabella 2.1 Tempo di scarica

AVVISO

RISCHIO DI CORRENTE DI DISPERSIONE

Le correnti di dispersione superano i 3,5 mA. Un collegamento a terra non corretto del convertitore di frequenza può causare morte o lesioni gravi.

Assicurarsi che la messa a terra dell'apparec-

•

chiatura sia correttamente eseguita da un installatore elettrico certicato.

130BD600.11

CHASSIS/ IP20 Tamb.50

C/122 F

V LT

MADE IN DENMARK

P/N: 131X3537 S/N: 010122G430

0.37kW/ 0.50HP

IN: 3x200-240V 50/60Hz 2.2A

OUT: 3x0-Vin 0-590Hz 2.4A

CAUTION: See manual for special condition/mains fuse

Voir manual de conditions speclales/fusibles

WARNING: Stored charge, wait 4 min. Charge residuelle, attendez 4 min.

* 1 3 1

3 5 3 7 0 1 0 1 2 2 G 4 3 0 *

Automation Drive www.danfoss.com

T/C: FC-302PK37T2E20H1BGXXXXSXXXXA6BKC4XXXD0

Listed 76X1 E134261 Ind. Contr. Eq.

Installazione meccanica

3 Installazione meccanica

VLT® AutomationDrive FC 301/302

3.1 Disimballaggio

3.1.1 Elementi forniti

Gli elementi forniti variano a seconda della congurazione del prodotto.

AVVISO!

Non rimuovere la targa dal convertitore di frequenza (perdita della garanzia).

Assicurarsi che i requisiti per l'immagazzinamento siano soddisfatti. Per informazioni più dettagliate fare riferimento al capitolo 8.4 Condizioni ambientali.

Assicurarsi che gli elementi forniti e le

•

informazioni sulla targa corrispondano alla

3.2 Ambienti di installazione

conferma d'ordine.

AVVISO!

Controllare visivamente il confezionamento e il

•

convertitore di frequenza per presenza di eventuali danni causati da una manipolazione inappropriata durante la spedizione. Presentare qualsiasi reclamo per danni al vettore di consegna. Conservare le parti danneggiate per chiarimenti.

vericare la

In ambienti con liquidi, particelle o gas corrosivi trasportati dall'aria, assicurarsi che il grado IP/tipo dell'apparecchiatura corrisponda all'ambiente di installazione. Il mancato rispetto dei requisiti per le condizioni ambientali può ridurre la durata del convertitore di frequenza. Assicurarsi che siano soddisfatti i requisiti di umidità dell'aria, di temperatura e di altitudine.

Vibrazioni e urti

Il convertitore di frequenza è conforme ai requisiti esistenti per unità installate a muro e sul pavimento di stabilimenti di produzione, nonché su pannelli imbullonati al muro o al pavimento.

Per

speciche dettagliate sulle condizioni ambientali fare

riferimento al capitolo 8.4 Condizioni ambientali.

1 Codice tipo 2 Codice numerico 3 Numero seriale 4 Potenza nominale

Tensione, frequenza e corrente di ingresso (a basse/alte

tensioni) Tensione, frequenza e corrente di uscita (a basse/alte

tensioni) 7 Dimensioni dell'alloggiamento e grado IP 8 Temperatura ambiente massima 9 Certicazioni

10 Tempo di scarica (avviso)

Disegno 3.1 Targa del prodotto (esempio)

130BD528.10

130BD504.10

Installazione meccanica Guida operativa

3.3 Montaggio

AVVISO!

Un montaggio errato può causare surriscaldamento e prestazioni ridotte.

Rareddamento

Assicurarsi che sia presente uno spazio libero sul

•

lato superiore e inferiore per il rareddamento dell'aria. Consultare Disegno 3.2 per le distanze minime richieste.

AVVISO

CARICO PESANTE

I carichi sbilanciati possono cadere e i carichi ribaltarsi. La mancata adozione di precauzioni di sollevamento adeguate aumenta il rischio di morte, di lesioni gravi o di danni all'apparecchiatura.

Non camminare mai sotto carichi sospesi.

•

Per proteggersi da eventuali lesioni, indossare

•

dispositivi di protezione individuale come guanti, occhiali di protezione e calzature di sicurezza.

Assicurarsi di usare dispositivi di sollevamento

•

di portata adeguata. Per determinare un metodo di sollevamento sicuro controllare il peso dell'unità, vedere il capitolo 8.9 Potenze nominali, peso e dimensioni.

L'angolo tra la parte superiore del modulo

•

convertitore e i cavi di sollevamento inuisce sulla forza di carico massima del cavo. L'angolo deve essere pari o superiore a 65°. Fissare e dimensionare correttamente i cavi di sollevamento.

3 3

Disegno 3.2 Distanza di rareddamento superiore e inferiore

Alloggiamento A1–A5 B1–B4 C1, C3 C2, C4

a [mm (pollici)] 100 (3,9) 200 (7,8) 200 (7,8) 225 (8,9)

Tabella 3.1 Requisiti relativi alla distanza minima per il usso d'aria

Sollevamento

Assicurarsi che il dispositivo di sollevamento sia

•

idoneo.

Se necessario, per spostare l'unità avvalersi di un

•

paranco, una gru o un muletto di grado adeguato.

Per il sollevamento, utilizzare i golfari sull'unità, se

•

in dotazione.

Montaggio

1. Assicurarsi che il sito di installazione sia in grado di sopportare il peso dell'unità. Il convertitore di frequenza consente l'installazione anco a anco.

2. Collocare l'unità il più vicino possibile al motore. Fare in modo che i cavi motore siano quanto più corti possibile.

3. Per consentire la circolazione di aria di rared-

damento, montare l'unità verticalmente su una supercie piana robusta o sulla piastra posteriore

opzionale.

4. Utilizzare i fori di montaggio scanalati sull'unità da montare a muro, se in dotazione.

Montaggio con piastra di montaggio e barre

Per il montaggio su barre è richiesta una piastra di montaggio.

Disegno 3.3 Montaggio corretto con la piastra di montaggio

Installazione elettrica

4 Installazione elettrica

VLT® AutomationDrive FC 301/302

4.1 Istruzioni di sicurezza

Per le istruzioni generali di sicurezza vedere il capitolo 2 Sicurezza.

AVVISO

TENSIONE INDOTTA

La tensione indotta da cavi motore di uscita posati insieme può caricare i condensatori dell'apparecchiatura anche quando questa è spenta e disinserita. Il mancato rispetto della posa separata dei cavi di uscita del motore o dell'uso di cavi schermati può causare morte o lesioni gravi.

Posare separatamente i cavi di uscita del

•

motore, oppure

Usare cavi schermati.

•

Tipi e gradi dei li

Tutti i li devono essere conformi alle norme

•

locali e nazionali relative ai requisiti in termini di sezioni trasversali e temperature ambiente.

Fili consigliati per il collegamento di alimen-

•

tazione: lo di rame predisposto per almeno 75 °C (167 °F) nominali.

Per le dimensioni e i tipi di li raccomandati vedere il capitolo 8.1 Dati elettrici e il capitolo 8.5 Speciche dei cavi.

4.2 Installazione conforme ai requisiti EMC

Per ottenere un impianto conforme ai requisiti EMC seguire le istruzioni fornite nel capitolo 4.3 Messa a terra,

capitolo 4.4 Schema di cablaggio, capitolo 4.5 Collegamento del motore, e capitolo 4.7 Cavi di controllo.

4.3 Messa a terra

AVVISO

ATTENZIONE

PERICOLO DI SCOSSE

Il convertitore di frequenza può provocare una corrente CC nel conduttore PE. In caso di mancato rispetto delle raccomandazioni, l'RCD potrebbe non fornire la protezione prevista.

Quando viene usato un dispositivo a corrente

•

residua (RCD) per una protezione contro le scosse elettriche, è consentito solo un RCD di tipo B sul lato di alimentazione.

Protezione da sovracorrente

Dispositivi di protezione addizionali, come una

•

protezione da cortocircuito o la protezione termica del motore tra il convertitore di frequenza e il motore, sono necessari per applicazioni con motori multipli.

Sono necessari fusibili di ingresso per fornire una

•

protezione da cortocircuito e da sovracorrente. Se non sono stati installati in fabbrica, i fusibili devono comunque essere forniti dall'installatore. Vedere il valore nominale massimo dei fusibili nel capitolo 8.7 Fusibili e interruttori.

RISCHIO DI CORRENTE DI DISPERSIONE

Le correnti di dispersione superano i 3,5 mA. Una messa a terra non corretta del convertitore di frequenza può causare morte o lesioni gravi.

Assicurare che la messa a terra dell'apparec-

•

chiatura sia correttamente eseguita da un installatore elettrico certicato.

Per la sicurezza elettrica

Mettere a terra il convertitore di frequenza

•

conformemente alle norme e direttive pertinenti.

Usare un lo di terra dedicato per l'alimentazione

•

di ingresso, la potenza motore e i cavi di controllo.

Non collegare a terra un convertitore di frequenza

•

con un altro in modo concatenato (vedere Disegno 4.1).

Tenere i li di terra quanto più corti possibile.

•

Rispettare i requisiti del costruttore del motore

•

relativi al cablaggio.

Sezione trasversale dei cavi minima per li di

•

terra: 10 mm2 (7 AWG).

Terminare separatamente i singoli li di terra,

•

entrambi corrispondenti ai requisiti di dimensionamento.

130BC500.10

FC 1

FC 2

FC 3

Installazione elettrica Guida operativa

4 4

Disegno 4.1 Principio di messa a terra

Per un impianto conforme ai requisiti EMC

Stabilire un contatto elettrico tra lo schermo del

•

cavo e il frame del convertitore di frequenza usando passacavi metallici o i morsetti forniti in dotazione con l'apparecchiatura (vedere il capitolo 4.5 Collegamento del motore).

Utilizzare un lo cordato per contenere i transitori

•

veloci.

Non usare schermi attorcigliati.

•

AVVISO!

COLLEGAMENTO EQUIPOTENZIALE

Rischio di transitori veloci quando il potenziale di terra tra il convertitore di frequenza e il sistema di controllo è diverso. Installare i cavi di equalizzazione tra i componenti di sistema. Sezione trasversale dei cavi consigliata: 16 mm2 (6 AWG).

130BD599.11

3-phase

–

power

–

input

DC bus

Switch Mode Power Supply

Motor

Analog Output

Interface

relay1

relay2

ON=Terminated OFF=Open

Brake resistor

91 (L1) 92 (L2) 93 (L3)

88 (-) 89 (+)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM A IN)

0/4–20 mA

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

37 (D IN)

18 (D IN)

20 (COM D IN)

10 V DC 15 mA 130/200 mA

+ - + -

(U) 96 (V) 97 (W) 98 (PE) 99

(COM A OUT) 39

(A OUT) 42

(P RS485) 68

(N RS485) 69

(COM RS485) 61

0 V

S801

0/4–20 mA

RS-485

RS485

+10 V DC

0/-10 V DC–

+10 V DC

+10 V DC 0/4–20 mA

0/-10 V DC–

240 V AC, 2 A

24 V DC

24 V (NPN)

0 V (PNP)

24 V (NPN)

19 (D IN)

24 V (NPN)

0 V (PNP)

24 V

0 V

(D IN/OUT)

0 V (PNP)

24 V (NPN)

(D IN/OUT)

0 V

24 V

24 V (NPN)

0 V (PNP)

24 V (NPN)

33 (D IN)

32 (D IN)

1 2

S201

S202

ON=0/4–20 mA OFF=0/-10 V DC– +10 V DC

P 5-00

S801

(R+) 82

(R-) 81

: Chassis

240 V AC, 2 A

400 V AC, 2 A

: Ground

: Ground 1

: Ground 2

: PE

Installazione elettrica

VLT® AutomationDrive FC 301/302

4.4 Schema di cablaggio

Disegno 4.2 Schema di cablaggio di base

A = analogico, D = digitale

1) Il morsetto 37 (opzionale) viene usato per Safe Torque O (STO). Per le istruzioni di installazione fare riferimento alla

Guida operativa VLT® Safe Torque O. Per FC 301 il morsetto 37 è presente soltanto nella dimensione dell'alloggiamento A1. Il relè 2 e il morsetto 29 non hanno alcuna funzione in FC 301.

2) Non collegare lo schermo del cavo.

e30bf228.11

L1 L2 L3

Installazione elettrica Guida operativa

4 4

1 PLC. 10 Cavo dell’alimentazione di rete (non schermato). 2

Cavo di equalizzazione minimo 16 mm2 (6 AWG). 3 Cavi di comando. 12 Isolamento del cavo spelato. 4 Almeno 200 mm (7,9 pollici) di spazio tra i cavi di comando, i

cavi motore e i cavi dell’alimentazione di rete. 5 Alimentazione di rete. 14 Resistenza di frenatura. 6 Supercie nuda (non verniciata). 15 Scatola di metallo. 7 Rondelle a stella. 16 Collegamento al motore. 8 Cavo del freno (schermato). 17 Motore. 9 Cavo motore (schermato). 18 Pressacavo EMC.

Disegno 4.3 Esempio di installazione EMC corretta

11 Contattore di uscita.

13 Barra collettrice comune di terra. Rispettare i requisiti

nazionali e locali per la messa a terra degli armadi.

130BD531.10

Installazione elettrica

Per ulteriori informazioni sull'EMC vedere il capitolo 4.2 Installazione conforme ai requisiti EMC

VLT® AutomationDrive FC 301/302

AVVISO!

INTERFERENZA EMC

Utilizzare cavi schermati per i cavi di controllo e del motore e separare i cavi per potenza di ingresso, cavi motore e cavi di controllo. Il mancato isolamento dei cavi di alimentazione, motore e di comando può provocare

un comportamento involontario e prestazioni ridotte. È necessario uno spazio libero di almeno 200 mm (7,9 pollici) tra i cavi di alimentazione, motore e di comando.

4.5 Collegamento del motore

AVVISO

TENSIONE INDOTTA

La tensione indotta da cavi motore di uscita posati insieme può caricare i condensatori dell'apparecchiatura anche quando questa è spenta e disinserita. Il mancato rispetto della posa separata dei cavi motore di uscita o il mancato utilizzo di cavi schermati possono causare morte o lesioni gravi.

Posare separatamente i cavi di uscita del motore,

•

oppure

Usare cavi schermati.

•

Rispettare le normative elettriche nazionali e

•

locali per le dimensioni cavo. Per le dimensioni massime del lo vedere il capitolo 8.1 Dati elettrici.

Rispettare i requisiti del costruttore del motore

•

relativi al cablaggio.

Sono forniti passacavi per i cavi del motore o

•

pannelli di accesso alla base delle unità IP21 (NEMA1/12) e superiori.

Non cablare un dispositivo di avviamento o un

•

invertitore di poli (per esempio un motore Dahlander o un motore asincrono ad anelli) tra il convertitore di frequenza e il motore.

Procedura per la messa a terra dello schermo del cavo

1. Sguainare una sezione dell'isolamento esterno del cavo.

2. Posizionare il lo spelato sotto il pressacavo per stabilire il ssaggio meccanico e il contatto elettrico tra lo schermo del cavo e la terra.

3. Collegare il lo di terra al morsetto di messa a terra più vicino secondo le istruzioni di messa a terra fornite nel capitolo 4.3 Messa a terra, vedere Disegno 4.4.

4. Collegare il cavo trifase del motore ai morsetti 96 (U), 97 (V) e 98 (W), vedere l'Disegno 4.4.

5. Serrare i morsetti secondo le informazioni fornite nel capitolo 8.8 Coppie di serraggio delle connessioni.

Disegno 4.4 Collegamento del motore

Disegno 4.5 mostra i collegamenti per ingresso di rete, motore e messa a terra per convertitori di frequenza di base. Le congurazioni eettive variano in base ai tipi di unità e alle apparecchiature opzionali.

+DC

BR-

M AINS

L1 L2 L3

91 92 93

RELAY 1 RELAY 2

U V W

MOTOR

130BF048.11

Installazione elettrica Guida operativa

Disegno 4.5 Esempio di cavi motore, cavi di rete e cavi di messa a terra

Collegamento di rete CA

4.6

Calibrare il cablaggio in funzione della corrente di

•

ingresso del convertitore di frequenza. Per le dimensioni massime del lo vedere il capitolo 8.1 Dati elettrici.

Rispettare le normative elettriche nazionali e

•

locali per le dimensioni cavo.

Procedura

1. Collegare i cavi dell'alimentazione di ingresso CA trifase ai morsetti L1, L2 ed L3 (vedere Disegno 4.5).

2. In base alla congurazione dell'apparecchiatura, collegare l'alimentazione di ingresso ai morsetti di ingresso di rete o al sezionatore di ingresso.

3. Mettere a terra il cavo seguendo le istruzioni per il collegamento di messa a terra fornite nel capitolo 4.3 Messa a terra.

4. Quando l'alimentazione proviene da una sorgente di rete isolata (rete IT o collegamento a triangolo sospeso) oppure da una rete TT/TN-S con neutro a terra (triangolo a terra), assicurarsi che il parametro 14-50 Filtro RFI sia impostato su [0] O. Questa impostazione impedisce danni al collegamento CC e riduce le correnti capacitive verso terra in conformità a IEC 61800-3.

Cavi di controllo

4.7

Isolare i cavi di controllo dai componenti ad alta

•

potenza nel convertitore di frequenza.

Se il convertitore di frequenza è collegato a un

•

termistore, assicurarsi che i cavi di controllo del termistore siano schermati e rinforzati/a doppio isolamento. Si raccomanda una tensione di alimentazione a 24 V CC.

4.7.1 Safe Torque O (STO)

4.7.2 Controllo del freno meccanico

In applicazioni di sollevamento/abbassamento è necessario controllare il freno elettromeccanico.

Controllare il freno utilizzando un'uscita a relè o

•

un'uscita digitale qualsiasi (morsetto 27 e 29).

L'uscita deve rimanere chiusa (priva di tensione)

•

per il periodo di tempo in cui il convertitore di frequenza non è in grado di mantenere fermo il motore, ad esempio in conseguenza di un carico eccessivo.

Selezionare [32] Com. freno mecc. nel gruppo di

•

parametri 5-4* Relè per applicazioni con un freno elettromeccanico.

Il freno viene rilasciato se la corrente motore

•

supera il valore preimpostato nel parametro 2-20 Corrente rilascio freno.

Il freno è innestato quando la frequenza di uscita

•

è inferiore alla frequenza impostata nel

parametro 2-21 Vel. attivazione freno [giri/min] o parametro 2-22 Velocità di attivazione del freno [Hz]

e soltanto nel caso in cui il convertitore di frequenza esegue un comando di arresto.

Se il convertitore di frequenza è in modalità di allarme o in una situazione di sovratensione, il freno meccanico si chiude immediatamente.

AVVISO!

Il convertitore di frequenza non è un dispositivo di sicurezza. Il progettista del sistema è tenuto a integrare i dispositivi di sicurezza in base alle norme nazionali pertinenti relative alle gru/agli ascensori.

4 4

130BA902.10

L1 L2 L3

U V W

02 01

Frequency converter

Output

relay

Command circuit

220 V AC

Mechanical

brake

Shaft

Motor

Freewheeling diode

Brake

380 V AC

Output contactor input

power circuit

Installazione elettrica

VLT® AutomationDrive FC 301/302

Disegno 4.6 Collegamento del freno meccanico al convertitore di frequenza

4.8 Lista di controllo per l'installazione

Prima di completare l'installazione dell'unità, ispezionare l'intero impianto come spiegato nel dettaglio nella Tabella 4.1. Spuntare le voci man mano che vengono controllate.

Controllare Descrizione

Apparecchiatura ausiliaria

Instradamento cavi

Cavi di controllo

Spazio per il rared-

damento

Condizioni ambientali Fusibili e interruttori•Controllare il corretto dimensionamento di fusibili e interruttori.

Controllare l'apparecchiatura ausiliaria, gli interruttori, i sezionatori o i fusibili di ingresso/interruttori

•

automatici sul lato di ingresso dell'alimentazione del convertitore di frequenza o sul lato di uscita verso il motore. Assicurarsi che siano pronti per il funzionamento a piena velocità.

Controllare il funzionamento e l'installazione di tutti i sensori utilizzati per la retroazione al convertitore di

•

frequenza.

Rimuovere i condensatori per correzione del fattore di potenza sul motore.

•

Regolare tutti i condensatori per correzione del fattore di potenza sul lato della rete e assicurarsi che siano

•

smorzati.

Assicurarsi che i cavi motore e i cavi di controllo siano separati, schermati oppure in tre canaline

•

metalliche separate per l'isolamento dall'interferenza ad alta frequenza.

Controllare che non vi siano eventuali li rotti o danneggiati e collegamenti allentati.

•

Controllare che i cavi di controllo siano isolati dal cablaggio di alimentazione e dai cavi motore per

•

assicurare l'immunità dai disturbi.

Se necessario, controllare la sorgente di tensione dei segnali.

•

Si consiglia l'utilizzo di cavi schermati o doppini intrecciati. Assicurarsi che lo schermo sia terminato correttamente.

Assicurarsi che la distanza superiore e inferiore sia tale da garantire un corretto usso d'aria per il rared-

•

damento; consultare il capitolo 3.3.1 Montaggio.

Controllare che siano soddisfatti i requisiti relativi alle condizioni ambientali.

•

Controllare che tutti i fusibili siano inseriti saldamente e siano in condizioni ottimali di funzionamento e

•

che tutti gli interruttori siano in posizione aperta.

☑

Installazione elettrica Guida operativa

Controllare Descrizione

Messa a terra

Cavi di alimentazione di ingresso e uscita

Interno del pannello•Vericare che l'interno dell'unità sia privo di sporcizia, trucioli di metallo, umidità e corrosione.

Interruttori

Vibrazioni

Tabella 4.1 Lista di controllo per l'installazione

Controllare che i collegamenti a massa siano sucienti, serrati e privi di ossidazione.

•

La messa a terra alla canalina o il montaggio del pannello posteriore su una supercie metallica non è da

•

ritenersi una messa a terra adeguata.

Controllare se vi sono collegamenti allentati.

•

Controllare che i cavi motore e dell'alimentazione di rete siano disposti in canaline o in cavi schermati

•

separati.

Controllare che l'unità sia montata su una supercie metallica non verniciata.

•

Assicurarsi che tutti gli interruttori e sezionatori siano impostati nelle posizioni corrette.

•

Assicurarsi che l'unità sia montata saldamente o che vengano usati ammortizzatori di vibrazioni, se

•

necessario.

Controllare se sono presenti vibrazioni eccessive.

•

ATTENZIONE

POTENZIALE RISCHIO IN CASO DI GUASTO INTERNO Rischio di lesioni personali se il convertitore di frequenza non è chiuso correttamente.

Prima di applicare la corrente elettrica, assicurarsi che tutte le coperture di sicurezza siano al loro posto e

•

ssate in modo sicuro.

☑

4 4

Messa in funzione

5 Messa in funzione

VLT® AutomationDrive FC 301/302

5.1 Istruzioni di sicurezza

Per le istruzioni generali di sicurezza vedere il capitolo 2 Sicurezza.

AVVISO

ALTA TENSIONE

I convertitori di frequenza sono soggetti ad alta tensione quando collegati all'alimentazione di ingresso della rete CA. Se l'installazione, l'avviamento e la manutenzione non vengono eseguiti da personale qualicato potrebbero presentarsi rischi di lesioni gravi o mortali.

L'installazione, l'avviamento e la manutenzione

•

devono essere eseguiti solo da personale

qualicato.

AVVISO!

I coperchi anteriori con i cartelli di avviso sono parte integrante del convertitore di frequenza e vanno considerati come coperture di sicurezza. I coperchi devono essere in posizione sempre e prima di applicare la tensione.

Prima di applicare la tensione:

1. Chiudere correttamente il coperchio di sicurezza.

2. Controllare che tutti i pressacavi siano saldamente serrati.

3. Assicurarsi che l'alimentazione di ingresso all'unità sia spenta ed esclusa. Non fare adamento sui sezionatori del convertitore di frequenza per l'isolamento dell'alimentazione di ingresso.

4. Vericare che non sia presente tensione sui morsetti di ingresso L1 (91), L2 (92) ed L3 (93), tra fase e fase e tra fase e terra.

5. Vericare che non sia presente tensione sui morsetti di uscita 96 (U), 97 (V) e 98 (W), tra fase e fase e tra fase e terra.

6. Confermare la continuità del motore misurando i valori Ω su U–V (96–97), V–W (97–98) e W–U (98–

96).

7. Controllare che la messa a terra del convertitore di frequenza e del motore sia idonea.

8. Ispezionare il convertitore di frequenza per vericare la presenza di eventuali collegamenti allentati sui morsetti.

9. Controllare che la tensione di alimentazione corrisponda alla tensione del convertitore di frequenza e del motore.

130BF714.10

Auto

Reset

Hand

O

Status

Quick Menu

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

36.4 kW

Auto Remote Ramping

0.000

Alarm

Warn.

7.83 A

799 RPM

53.2 %

8 9 10 11

Messa in funzione Guida operativa

5.2 Funzionamento del pannello di controllo locale

5 5

Tasto Funzione

1 L'informazione mostrata nell'area del display dipende dal menu o dalla funzione selezionati (in questo caso Menu

rapido Q3-13 Impost. display).

2 Stato Mostra le informazioni sul funzionamento. 3 Quick Menu Consente l'accesso ai parametri di programmazione per le istruzioni sul setup iniziale e a molte istruzioni dettagliate

relative all'applicazione. 4 Back Consente di tornare al passaggio o all'elenco precedente nella struttura del menu. 5 Spia luminosa

Alimentato.

verde.

6 Spia luminosa

gialla.

7 Spia luminosa

rossa.

8 [Hand On] Imposta il convertitore di frequenza in modalità di comando locale, in modo tale che esso risponda all'LCP.

9 O Arresta il motore ma non rimuove l'alimentazione al convertitore di frequenza. 10 [Auto On] Pone il sistema in modalità di funzionamento remoto.

11 Reset Ripristina manualmente il convertitore di frequenza dopo la cancellazione di un guasto. 12 OK Premere per accedere a gruppi di parametri o per abilitare una selezione. 13 Tasti di

navigazione 14 Info Premere per una denizione della funzione visualizzata. 15 Cancel Annulla l'ultima modica o l'ultimo comando, purché non venga modicata la modalità visualizzazione. 16 Main Menu Permette di accedere a tutti i parametri di programmazione.

La spia luminosa si accende quando si attiva un avviso. Nell'area del display appare un testo che identica il

Una condizione di guasto provoca il lampeggiamento della spia luminosa e la visualizzazione di un testo relativo all'allarme.

Un segnale di arresto esterno dall'ingresso di controllo o dalla trasmissione dei telegrammi esclude il comando

•

problema.

[Hand On] locale.

Risponde a un comando di avviamento esterno dai morsetti di controllo o dalla trasmissione dei telegrammi.

•

Premere i tasti di navigazione per spostarsi tra le voci del menu.

Messa in funzione

Tasto Funzione

17 Alarm Log Mostra un elenco degli avvisi correnti, gli ultimi dieci allarmi e il registro di manutenzione.

Disegno 5.1 Pannello di controllo locale graco (GLCP)

VLT® AutomationDrive FC 301/302

5.3 Setup del sistema

1. Eseguire l'adattamento automatico motore (AMA).

1a Prima di eseguire l'AMA impostare i seguenti parametri base del motore come mostrato nella Tabella 5.1.

1b Ottimizzare la compatibilità tra il motore e il convertitore di frequenza servendosi del

2. Controllare la rotazione del motore.

3. Se viene utilizzata la retroazione dell'encoder, eseguire i seguenti passaggi:

parametro 1-29 Adattamento automatico motore (AMA).

3a Selezionare [0] Anello aperto vel. nel parametro 1-00 Modo congurazione.

3b Selezionare [1] Encoder 24 V nel parametro 7-00 Fonte retroazione PID di velocità.

3c Premere [Hand On].

Premere [►] per un riferimento di velocità positivo (parametro 1-06 Senso orario su [0] Normal).

3e Vericare nel parametro 16-57 Feedback [RPM] che la retroazione sia positiva.

Parametro 1-10 Struttura motore

ASM PM SynRM

Parametro 1-20 Potenza motore [kW]

Parametro 1-21 Potenza motore [HP] Parametro 1-22 Tensione motore X Parametro 1-23 Frequen. motore X X Parametro 1-24 Corrente motore X X X Parametro 1-25 Vel. nominale motore X X X Parametro 1-26 Coppia motore nominale cont. X X Parametro 1-39 Poli motore X

Tabella 5.1 Parametri di base da controllare prima di eseguire l'AMA

130BB686.12

VLT

+24 V

D IN

COM

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

COM

A53

U - I

D IN

Congurazione I/O di base Guida operativa

6 Congurazione I/O di base

Gli esempi di questa sezione fungono da riferimento rapido per le applicazioni standard.

Le impostazioni parametri corrispondono ai valori

•

locali predeniti (selezionati nel parametro 0-03 Impostazioni locali) se non diversamente specicato.

Accanto ai disegni sono mostrati i parametri

•

associati ai morsetti e alle relative impostazioni.

Sono visualizzate anche le impostazioni richieste

•

dell'interruttore per i morsetti analogici A53 o A54.

AVVISO!

Quando viene usata la funzionalità opzionale Safe Torque O (STO), potrebbe essere necessario montare un cavo del jumper tra il morsetto 12 (o 13) e il morsetto 37 anché il convertitore di frequenza funzioni con i valori di programmazione predeniti.

6.1 Esempi applicativi

6.1.1 Termistore motore

ATTENZIONE

ISOLAMENTO TERMISTORE

Rischio di lesioni personali o di danni alle apparecchiature.

Usare solo termistori provvisti di un isolamento

•

rinforzato o doppio per soddisfare i requisiti di isolamento PELV.

Parametri

Funzione Impostazione

Parametro 1-90

Protezione

termica motore

Parametro 1-93

Fonte termistore

* = Valore predenito

Note/commenti:

Se è richiesto solo un avviso, impostare

parametro 1-90 Protezione termica motore su [1] Termistore, avviso.

D IN 37 è opzionale.

[2] Termistore,

scatto

[1] Ingr. analog.

Tabella 6.1 Termistore motore

+24 V

D IN

COM

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

COM

R1R2

130BB841.10

Start ( 18)

Start

reversing (19)

Relay output

Speed

Time

Current

1-71

2-21

1-76

Open

Closed

130BB842.10

Congurazione I/O di base

VLT® AutomationDrive FC 301/302

6.1.2 Controllo del freno meccanico

Parametri

Funzione Impostazione

Parametro 5-40

Funzione relè

Parametro 5-10

Ingr. digitale

[32] Com. freno

mecc.

[8] Avviamento*

morsetto 18

Parametro 5-11

Ingr. digitale

[11] Avv.

inversione

morsetto 19

Parametro 1-71

0,2

Ritardo avv.

Parametro 1-72

Funz. di avv.

Parametro 1-76

[5] VVC+/Flux in

s. ora

m,n

Corrente di

avviam.

Parametro 2-20

Corrente rilascio

freno

Variabile a seconda dell’applicazione

Parametro 2-21

Vel. attivazione

freno [giri/min]

Metà dello scorrimento nominale del motore

*= Valore predenito

Note/commenti:

–

Tabella 6.2 Controllo del freno meccanico

Disegno 6.1 Controllo del freno meccanico

Manutenzione, diagnostica e... Guida operativa

7 Manutenzione, diagnostica e ricerca guasti

7.1 Manutenzione e assistenza

In condizioni di funzionamento e proli di carico normali, il convertitore di frequenza è esente da manutenzione per tutta la sua durata. Al ne di evitare guasti, pericoli e danni, esaminare il convertitore di frequenza per controllare a intervalli regolari il serraggio dei collegamenti dei morsetti, l'ingresso di polvere e così via in funzione delle condizioni di funzionamento. Sostituire le parti usurate o danneggiate con ricambi originali o parti standard. Per assistenza e supporto, contattare il fornitore Danfoss locale.

AVVISO

AVVIO INVOLONTARIO

Per prevenire un avviamento involontario del motore, procedere come segue:

Scollegare il convertitore di frequenza dalla

•

rete.

Premere [O/Reset] sull'LCP prima di

•

programmare i parametri.

Cablare e montare completamente il conver-

•

titore di frequenza, il motore e qualsiasi apparecchiatura azionata prima di collegare il convertitore di frequenza alla rete CA, all'alimentazione CC o alla condivisione del carico.

7.2 Tipi di avvisi e allarmi

Avvisi

Viene emesso un avviso quando è presente una condizione di allarme imminente oppure in presenza di condizioni di funzionamento anomale che causano l'emissione di un allarme da parte del convertitore di frequenza. Un avviso si cancella automaticamente quando la condizione anomala cessa.

Allarmi

Un allarme indica un guasto che richiede attenzione immediata. Il guasto attiva sempre uno scatto o uno scatto bloccato. Dopo un allarme ripristinare il sistema.

Scatto

Un allarme viene generato allo scatto del convertitore di frequenza, vale a dire che il convertitore di frequenza interrompe il funzionamento per evitare danni al sistema o al convertitore stesso. Il motore gira a ruota libera no all'arresto. La logica del convertitore di frequenza continua a funzionare e a monitorare lo stato del convertitore di frequenza. Dopo aver eliminato la condizione di guasto, è possibile ripristinare il convertitore di frequenza. In seguito è pronto per riprendere il funzionamento.

Ripristino di un convertitore di frequenza dopo uno scatto/scatto bloccato

Uno scatto può essere ripristinato in quattro modi:

Premere [Reset] sull'LCP.

•

Comando di ingresso ripristino digitale.

•

Comando di ingresso ripristino trasmissione dei

•

telegrammi.

Ripristino automatico.

•

Scatto bloccato

L'alimentazione di ingresso viene disinserita e reinserita. Il motore gira a ruota libera no all'arresto. Il convertitore di frequenza continua a monitorare lo stato del convertitore di frequenza. Scollegare l'alimentazione di ingresso al convertitore di frequenza ed eliminare la causa del guasto, quindi ripristinare il convertitore di frequenza.

Visualizzazioni di avvisi e allarmi

Viene visualizzato un avviso nell'LCP insieme al

•

numero dell'avviso.

Un allarme lampeggia insieme al numero

•

dell'allarme.

7 7

130BP086.12

Status

0.0Hz 0.000kW 0.00A

0.0Hz 0

Earth Fault [A14]

Auto Remote Trip

1(1)

Back

Cancel

Info

Alarm

Warn.

130BB467.11

Manutenzione, diagnostica e...

Disegno 7.1 Esempio di allarme

Oltre alla visualizzazione del testo e del codice di allarme nell'LCP, sono presenti tre spie luminose di stato.

Spia luminosa di avviso Spia luminosa di

Avviso On O Allarme O On (lampeggiante) Scatto bloccato On On (lampeggiante)

Disegno 7.2 Spie luminose di stato

7.3 Elenco degli avvisi e degli allarmi

Le seguenti informazioni relative ad avvisi e allarmi deniscono le singole condizioni di avviso o di allarme, forniscono la probabile causa della condizione e indicano un rimedio o una procedura di risoluzione dei problemi.

AVVISO 1, Sotto 10 Volt

La tensione della scheda di controllo è inferiore a 10 V dal morsetto 50. Rimuovere parte del carico dal morsetto 50, poiché l'alimentazione 10 V è sovraccaricata. Al massimo 15 mA o minimo 590 Ω.

Un cortocircuito in un potenziometro collegato o un cablaggio errato del potenziometro può causare questa condizione.

Ricerca guasti

•

Rimuovere il cablaggio dal morsetto 50. Se l'avviso scompare, il problema è legato al

VLT® AutomationDrive FC 301/302

AVVISO/ALLARME 2, Gu. tens.zero

L'avviso o allarme compare soltanto se programmato dall'utente nel parametro 6-01 Funz. temporizz. tensione zero. Il segnale presente su uno degli ingressi analogici è inferiore al 50% del valore minimo programmato per quell'ingresso. Questa condizione può essere causata da un cablaggio interrotto o da un dispositivo guasto che invia il segnale.

Ricerca guasti

AVVISO/ALLARME 3, Nessun motore

Non è stato collegato alcun motore all’uscita del convertitore di frequenza.

AVVISO/ALLARME 4, Perdita fase di rete

allarme

Mancanza di una fase sul lato alimentazione o sbilanciamento eccessivo della tensione di rete. Questo messaggio viene visualizzato anche in caso di guasto nel raddrizzatore di ingresso. Le opzioni vengono programmate nel parametro 14-12 Funz. durante sbilan- ciamento di rete.

Ricerca guasti

•

AVVISO 5, Tensione collegamento CC alta

La tensione del collegamento CC è superiore al limite di avviso alta tensione. Il limite dipende dalla tensione nominale del convertitore di frequenza. L'unità è ancora attiva.

AVVISO 6, Tensione bus CC bassa

La tensione del collegamento CC è inferiore al limite di avviso bassa tensione. Il limite dipende dalla tensione nominale del convertitore di frequenza. L'unità è ancora attiva.

cablaggio. Se l'avviso è sempre presente, sostituire la scheda di controllo.

Vericare i collegamenti su tutti i morsetti di ingresso analogico. Morsetti della scheda di controllo 53 e 54 per segnali, morsetto 55

comune. Morsetti VLT® General Purpose I/O MCB 101 11 e 12 per segnali, morsetto 10 comune.

Morsetti VLT® Analog I/O MCB 109 1, 3, 5 per segnali, morsetti 2, 4, 6 comune.

Vericare che la programmazione del convertitore di frequenza e le impostazioni dell'interruttore siano compatibili con il tipo di segnale analogico.

Eseguire il test del segnale del morsetto di ingresso.

Controllare la tensione di alimentazione e le correnti di alimentazione al convertitore di frequenza.

Manutenzione, diagnostica e... Guida operativa

AVVISO/ALLARME 7, Sovratens. CC

Se la tensione del collegamento CC supera il limite, il convertitore di frequenza scatta dopo un determinato lasso di tempo.

Ricerca guasti

Collegare una resistenza di frenatura.

•

Aumentare il tempo di rampa.

•

Cambiare il tipo di rampa.

•

Attivare le funzioni nel parametro 2-10 Funzione

•

freno.

Aumentare il parametro 14-26 Ritardo scatto al

•

guasto inverter.

AVVISO/ALLARME 8, Sottotens. CC

Se la tensione del collegamento CC scende sotto il limite di sottotensione, il convertitore di frequenza controlla se è collegata un’alimentazione di backup da 24 V CC. Se non è collegata alcuna alimentazione di backup da 24 V CC, il convertitore di frequenza scatta dopo un tempo di ritardo pressato. Il tempo di ritardo varia in funzione della dimensione dell'unità.

Ricerca guasti

Controllare se la tensione di alimentazione è

•

compatibile con i valori nominali del convertitore di frequenza.

Eseguire un test della tensione di ingresso.

•

Eseguire un test del circuito di soft charge.

•

AVVISO/ALLARME 9, Sovracc. invert.

Il convertitore di frequenza ha funzionato con oltre il 100% di sovraccarico per troppo tempo e sta per disinserirsi. Il contatore della protezione termica elettronica dell'inverter emette un avviso al 98% e scatta al 100%, emettendo un allarme. Il convertitore di frequenza non può essere ripristinato nché il contatore non mostra un valore inferiore al 90%.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Confrontare la corrente di uscita visualizzata

•

sull'LCP con la corrente nominale del convertitore di frequenza.

Confrontare la corrente di uscita visualizzata

•

sull'LCP con la corrente motore misurata.

Visualizzare il carico termico del convertitore di

•

frequenza sull'LCP e monitorarne il valore. In caso di funzionamento continuo oltre il valore di corrente nominale del convertitore di frequenza, il contatore aumenta. In caso di funzionamento al di sotto del valore di corrente continua nominale del convertitore di frequenza, il contatore diminuisce.

AVVISO/ALLARME 10, Motore surrisc.

La protezione termica elettronica (ETR) rileva un surriscaldamento del motore.

Selezionare una di queste opzioni:

Il convertitore di frequenza genera un avviso o un

•

allarme quando il contatore è > 90% se è impostato il parametro 1-90 Protezione termica motore per le opzioni di avviso.

Il convertitore di frequenza scatta quando il

•

contatore raggiunge 100% se è impostato parametro 1-90 Protezione termica motore per le opzioni di scatto.

Il guasto si verica quando il motore funziona con oltre il 100% di sovraccarico per troppo tempo.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Vericare un eventuale surriscaldamento del

•

motore.

Controllare un eventuale sovraccarico meccanico

•

del motore.

Vericare che la corrente motore impostata in

•

parametro 1-24 Corrente motore sia corretta.

Assicurarsi che i dati motore nei parametri da 1–

•

20 a 1–25 siano impostati correttamente.

Se si utilizza un ventilatore esterno, vericare che

•

sia stato selezionato in parametro 1-91 Ventilaz. est. motore.

Eseguendo l'AMA nel parametro 1-29 Adattamento

•

automatico motore (AMA), si tara il convertitore di frequenza sul motore con maggiore precisione e si riduce il carico termico.

AVVISO/ALLARME 11, Sovratemp. term. motore

Controllare se il termistore è scollegato. Consente all'utente di selezionare se il convertitore di frequenza deve generare un avviso o un allarme nel parametro 1-90 Protezione termica motore.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Vericare un eventuale surriscaldamento del

•

motore.

Controllare un eventuale sovraccarico meccanico

•

del motore.

Quando si utilizzano i morsetti 53 o 54,

•

controllare che il termistore sia collegato correttamente tra il morsetto 53 o 54 (ingresso di tensione analogico) e il morsetto 50 (alimentazione +10 V). Controllare anche che l'interruttore del morsetto 53 o 54 sia impostato su tensione. Controllare che parametro 1-93 Risorsa termistore selezioni il morsetto 53 o 54.

Quando si utilizzano i morsetti 18, 19, 31, 32 o 33

•

(ingressi digitali), controllare che il termistore sia collegato correttamente tra il morsetto di

7 7

Manutenzione, diagnostica e...

VLT® AutomationDrive FC 301/302

ingresso digitale usato (ingresso digitale soltanto PNP) e il morsetto 50. Selezionare il morsetto da usare in parametro 1-93 Risorsa termistore.

AVVISO/ALLARME 12, Limite di coppia

La coppia è superiore al valore nel parametro 4-16 Lim. di coppia in modo motore oppure a quello nel parametro 4-17 Lim. di coppia in modo generatore. Parametro 14-25 Ritardo scatto al limite di coppia può

cambiare questo avviso da una condizione di solo avviso a una di avviso seguito da un allarme.

Ricerca guasti

Se durante la rampa di accelerazione viene

•

superato il limite di coppia motore, aumentare il tempo rampa di accelerazione.

Se durante la rampa di decelerazione viene

•

superato il limite di coppia del generatore, aumentare il tempo rampa di decelerazione.

AVVISO/ALLARME 13, Sovracorrente

È stato superato il limite di corrente di picco dell'inverter (circa il 200% della corrente nominale). L'avviso permane per circa 1,5 s, quindi il convertitore di frequenza scatta ed emette un allarme. Questo guasto può essere causato da carichi impulsivi o da una rapida accelerazione con elevati carichi inerziali. Se l'accelerazione durante la rampa di accelerazione è rapida, il guasto può anche apparire dopo il backup dell'energia cinetica. Se è stato selezionato il controllo del freno meccanico esteso, uno scatto può essere ripristinato esternamente.

Ricerca e risoluzione dei guasti

ALLARME 14, Guasto di terra

È presente una corrente dalle fasi di uscita verso terra nel cavo fra il convertitore di frequenza e il motore o nel motore stesso. I trasduttori di corrente rilevano il guasto verso terra misurando la corrente che esce dal convertitore di frequenza e quella che entra nel convertitore di frequenza dal motore. Il guasto verso terra viene emesso se la deviazione delle due correnti è eccessiva. La corrente che esce dal convertitore di frequenza deve essere uguale alla corrente che vi entra.

Se il limite di coppia viene superato durante il

•

funzionamento, aumentare il limite di coppia. Assicurarsi che il sistema possa funzionare in condizioni di sicurezza a un valore maggiore di coppia.

Controllare l'applicazione per evitare che il

•

motore assorba una corrente eccessiva.

Scollegare l'alimentazione e controllare se è

•

possibile ruotare l'albero motore.

Controllare se la taglia del motore è adatta al

•

convertitore di frequenza.

Controllare che i dati motore siano corretti nei

•

parametri da 1-20 a 1-25.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione al convertitore di

•

frequenza e rimuovere il guasto verso terra.

Vericare la presenza di guasti verso terra

•

misurando la resistenza verso terra dei cavi motore e del motore con un megaohmetro.

Ripristinare i potenziali singoli oset nei tre

•

trasduttori di corrente nel convertitore di frequenza. Eseguire l'inizializzazione manuale oppure eseguire un AMA completo. Questo metodo è maggiormente rilevante dopo la sostituzione della scheda di potenza.

ALLARME 15, HW incomp.

Un’opzione installata non può funzionare con l'attuale hardware o software della scheda di controllo.

Registrare il valore dei seguenti parametri e contattare Danfoss.

Parametro 15-40 Tipo FC.

•

Parametro 15-41 Sezione potenza.

•

Parametro 15-42 Tensione.

•

Parametro 15-43 Versione software.

•

Parametro 15-45 Stringa codice tipo e.

•

Parametro 15-49 Scheda di contr. SW id.

•

Parametro 15-50 Scheda di pot. SW id.

•

Parametro 15-60 Opzione installata.

•

Parametro 15-61 Versione SW opzione (per ogni

•

slot opzione).

ALLARME 16, Cortocircuito

Si è vericato un cortocircuito nel motore o nei cavi del motore.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione al convertitore di

•

frequenza ed eliminare il cortocircuito.

AVVISO

ALTA TENSIONE

I convertitori di frequenza sono soggetti ad alta tensione quando collegati all'alimentazione di ingresso della rete CA, all'alimentazione CC o alla condivisione del carico. Se l'installazione, l'avviamento e la manutenzione del convertitore di frequenza non vengono eettuati da personale qualicato, possono conseguire lesioni gravi o mortali.

Disinserire l'alimentazione prima di procedere.

•

Manutenzione, diagnostica e... Guida operativa

AVVISO/ALLARME 17, TO par. contr.

Nessuna comunicazione con il convertitore di frequenza. L'avviso è attivo soltanto quando il parametro 8-04 Funzione temporizz. parola di controllo NON è impostato su [0] O. Se parametro 8-04 Funzione temporizz. parola di controllo è impostato su [5] Stop e scatto, viene visualizzato un avviso e il convertitore di frequenza decelera gradualmente no all'arresto e quindi visualizza un allarme.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Vericare i collegamenti sul cavo di comuni-

•

cazione seriale.

Aumentare il parametro 8-03 Temporizzazione

•

parola di controllo.

Vericare il funzionamento dei dispositivi di

•

comunicazione.

Assicurarsi che l'installazione sia stata eettuata

•

correttamente secondo le norme EMC.

AVVISO/ALLARME 20, Temp. input error

Il sensore di temperatura non è collegato.

AVVISO/ALLARME 21, Errore par.

Il parametro è fuori intervallo. Il numero di parametro viene visualizzato sul display.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

Impostare il parametro interessato a un valore

•

valido.

AVVISO/ALLARME 22, Fr. mecc. soll.

Il valore di questo avviso/allarme indica la causa: 0 = Il riferimento di coppia non è stato raggiunto prima della temporizzazione (parametro 2-27 Tempo di rampa della coppia). 1 = La retroazione del freno attesa non è stata ricevuta prima della temporizzazione (parametro 2-23 Ritardo attivaz. freno, parametro 2-25 Tempo di rilascio del freno).

AVVISO 23, Ventil. interni

La funzione di avviso ventilatore è una funzione protettiva che verica se il ventilatore è montato e funziona. L'avviso ventilatore può essere disabilitato nel parametro 14-53 Monitor. ventola ([0] Disabilitato).

È presente un sensore di retroazione montato nel ventilatore. Se al ventilatore viene comandato di funzionare e non è presente alcuna retroazione dal sensore, appare questo allarme. Questo allarme viene visualizzato anche in caso di errore di comunicazione tra la scheda di potenza del ventilatore e la scheda di controllo.

Controllare il registro allarmi (consultare capitolo 5.2 Funzio- namento del pannello di controllo locale) per il valore segnalato associato a questo avviso.

Se il valore segnalato è 2, è presente un problema hardware in uno dei ventilatori. Se il valore segnalato è 12 è presente un errore di comunicazione tra la scheda di potenza del ventilatore e la scheda di controllo.

Ricerca guasti del ventilatore

Accendere e spegnere il convertitore di

•

frequenza, vericando che il ventilatore funzioni per un breve periodo di tempo all'avviamento.

Controllare il corretto funzionamento del

•

ventilatore. Usare il gruppo di parametri 43-** Unit Readouts per visualizzare la velocità di

ciascun ventilatore.

Ricerca guasti della scheda di potenza del ventilatore

Vericare il cablaggio tra la scheda di controllo e

•

la scheda di potenza del ventilatore.

Può essere necessario sostituire la scheda di

•

potenza del ventilatore.

Può essere necessario sostituire la scheda di

•

controllo.

AVVISO 24, Ventil. esterni

Controllare il registro allarmi (consultare capitolo 5.2 Funzio- namento del pannello di controllo locale) per il valore segnalato associato a questo avviso.

Se il valore segnalato è 1, è presente un problema hardware in uno dei ventilatori. Se il valore segnalato è 11, è presente un errore di comunicazione tra la scheda di potenza e la scheda di controllo.

Ricerca guasti del ventilatore

Accendere e spegnere il convertitore di

•

frequenza, vericando che il ventilatore funzioni per un breve periodo di tempo all'avviamento.

Controllare il corretto funzionamento del

•

ventilatore. Usare il gruppo di parametri 43-** Unit Readouts per visualizzare la velocità di

ciascun ventilatore.

Ricerca guasti della scheda di potenza

Vericare il cablaggio tra la scheda di controllo e

•

la scheda di potenza.

Può essere necessario sostituire la scheda di

•

potenza.

Può essere necessario sostituire la scheda di

•

controllo.

7 7

Manutenzione, diagnostica e...

VLT® AutomationDrive FC 301/302

AVVISO 25, Resistenza freno in corto-circuito

La resistenza freno viene monitorata durante il funzionamento. In caso di cortocircuito, la funzione freno è disabilitata e viene visualizzato l'avviso. Il convertitore di frequenza è ancora in grado di funzionare, ma senza la funzione freno.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione dal convertitore di

•

frequenza e sostituire la resistenza di frenatura (vedere parametro 2-15 Controllo freno).

AVVISO/ALLARME 26, Limite di potenza resistenza freno

La potenza trasmessa alla resistenza freno viene calcolata come valore medio derivante dagli ultimi 120 s di funzionamento. Il calcolo è basato sulla tensione del circuito intermedio e dal valore della resistenza freno impostato in parametro 2-16 Corrente max. per freno CA. L'avviso è attivo quando la potenza di frenata dissipata è superiore al 90%

rispetto alla potenza della resistenza freno. Se nel parametro 2-13 Monitor. potenza freno è stata selezionata l'opzione [2] Allarme, il convertitore di frequenza scatta quando la potenza di frenata dissipata raggiunge il 100%.

AVVISO/ALLARME 27, Guasto al chopper di fren.

Il transistor di frenatura viene controllato durante il funzionamento e, se si verica un cortocircuito, la funzione freno viene disabilitata e viene visualizzato un avviso. Il convertitore di frequenza è ancora in grado di funzionare ma, poiché il transistor di frenatura è entrato in cortocircuito, una potenza elevata viene trasmessa alla resistenza freno, anche se non è attiva.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione al convertitore di

•

frequenza e rimuovere la resistenza freno.

AVVISO/ALLARME 28, Controllo freno

La resistenza di frenatura non è collegata o non funziona.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

Controllare il parametro 2-15 Controllo freno.

•

ALLARME 29, Temp. dissip.

La temperatura massima del dissipatore è stata superata. Il guasto dovuto alla temperatura non viene ripristinato nché la temperatura non scende al di sotto di una temperatura denita del dissipatore di calore. I punti di scatto e di ripristino sono diversi a seconda della taglia del convertitore di frequenza.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Vericare la presenza delle seguenti condizioni:

La temperatura ambiente è troppo alta.

•

I cavi motore sono troppo lunghi.

•

Spazio errato per il usso d'aria sopra e sotto il

•

convertitore di frequenza.

Circolazione aria assente attorno al convertitore di

•

frequenza.

Ventola del dissipatore di calore danneggiata.

•

Dissipatore di calore sporco.

•

ALLARME 30, Fase U del motore mancante

Manca la fase U del motore fra il convertitore di frequenza e il motore.

AVVISO

ALTA TENSIONE

Disinserire l'alimentazione prima di procedere.

•

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione dal convertitore di

•

frequenza e controllare la fase U del motore.

ALLARME 31, Fase V del motore mancante

Manca la fase V del motore tra il convertitore di frequenza e il motore.

AVVISO

ALTA TENSIONE

Disinserire l'alimentazione prima di procedere.

•

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione dal convertitore di

•

frequenza e controllare la fase V del motore.

ALLARME 32, Fase W del motore mancante

Manca la fase W del motore tra il convertitore di frequenza e il motore.

AVVISO

ALTA TENSIONE

Disinserire l'alimentazione prima di procedere.

•

Manutenzione, diagnostica e... Guida operativa

Ricerca e risoluzione dei guasti

Scollegare l'alimentazione al convertitore di

•

frequenza e controllare la fase W del motore.

ALLARME 33, Gu. precarica

Sono state eettuate troppe accensioni in un intervallo di tempo troppo breve.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Lasciare rareddare l'unità alla temperatura di

•

esercizio.

AVVISO/ALLARME 34, Errore comunicazione eldbus

Il bus di campo della scheda di comunicazione opzionale non funziona.

AVVISO/ALLARME 35, Guasto opzione

Viene ricevuto un allarme opzione. L'allarme è specico dell'opzione. La causa più probabile è un guasto di accensione o di comunicazione.

AVVISO/ALLARME 36, Guasto di rete

Questo avviso/allarme è attivo soltanto se la tensione di alimentazione al convertitore di frequenza non è più presente e se il parametro 14-10 Guasto di rete NON è impostato su [0] Nessuna funzione. Vericare i fusibili del convertitore di frequenza e l'alimentazione di rete all'unità.

ALLARME 37, Sbilanciamento di fase

Esiste uno squilibrio di corrente tra le unità di potenza.

ALLARME 38, Guasto interno

Quando si verica un guasto interno, viene visualizzato un codice numerico come denito nel Tabella 7.1.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Spegnere e riavviare l'unità.

•

Vericare che l'opzione sia installata corret-

•

tamente.

Controllare se vi sono cablaggi allentati o

•

mancanti.

Può essere necessario contattare il rivenditore Danfoss o l'ucio assistenza locale. Annotare il codice numerico per poter ricevere ulteriori indicazioni sul tipo di guasto.

Numero Testo

0 Impossibile inizializzare la porta seriale. Contattare

il rivenditore Danfoss o l'ucio assistenza Danfoss.

256–258 I dati dell'EEPROM della scheda di potenza sono

corrotti o obsoleti. Sostituire la scheda di potenza.

512–519 Guasto interno. Contattare il rivenditore Danfoss o

l'ucio assistenza Danfoss.

783 Il valore del parametro supera i limiti minimi/

massimi.

1024–1284 Guasto interno. Contattare il rivenditore Danfoss o

l'ucio assistenza Danfoss. 1299 L'opzione software nello slot A è obsoleta. 1300 L'opzione software nello slot B è obsoleta. 1302 L'opzione software nello slot C1 è obsoleta.

Numero Testo

1315 L'opzione software nello slot A non è supportata/

consentita.

1316 L'opzione software nello slot B non è supportata/

consentita.

1318 L'opzione software nello slot C1 non è supportata/

consentita.

1379–2819 Guasto interno. Contattare il rivenditore Danfoss o

l'ucio assistenza Danfoss.

1792 Ripristino dell'hardware del processore di segnali

digitali.

1793 I parametri derivati dal motore non sono stati

trasferiti correttamente al processore di segnali digitali.

1794 I dati di potenza non sono stati trasferiti corret-

tamente al processore di segnali digitali all'accensione.

1795 Il processore di segnali digitali ha ricevuto troppi

telegrammi SPI sconosciuti. Il convertitore di frequenza usa questo codice di guasto anche quando l'MCO non si accende correttamente. Questa situazione può vericarsi a causa di una protezione EMC insuciente o di una messa a

terra inadeguata. 1796 Errore di copia RAM. 1798 Con la scheda di controllo MK1 viene usata una

versione software 48.3X o superiore. Sostituire la

scheda di controllo MKII numero 8. 2561 Sostituire la scheda di controllo. 2820 Overow dello stack LCP. 2821 Overow della porta seriale. 2822 Overow della porta USB. 3072–5122 Il valore del parametro non rientra nei limiti

consentiti. 5123 Opzione nello slot A: hardware incompatibile con

l'hardware del quadro di comando. 5124 Opzione nello slot B: hardware incompatibile con

l'hardware del quadro di comando. 5125 Opzione nello slot C0: hardware incompatibile con

l'hardware del quadro di comando. 5126 Opzione nello slot C1: hardware incompatibile con

l'hardware del quadro di comando. 5376–6231 Guasto interno. Contattare il rivenditore Danfoss o

l'ucio assistenza Danfoss.

Tabella 7.1 Codici di guasto interno

ALLARME 39, Sensore dissip.

Nessuna retroazione dal sensore di temperatura del dissipatore di calore.

Il segnale dal sensore di temperatura IGBT non è disponibile sulla scheda di potenza. Il problema potrebbe essere sulla scheda di potenza, sulla scheda di pilotaggio gate o sul cavo a nastro tra la scheda di potenza e la scheda di pilotaggio gate.

7 7

Manutenzione, diagnostica e...

VLT® AutomationDrive FC 301/302

AVVISO 40, Sovraccarico dell'uscita dig. mors. 27

Vericare il carico collegato al morsetto 27 o rimuovere il collegamento in cortocircuito. Controllare il

parametro 5-00 Modo I/O digitale e il parametro 5-01 Modo Morsetto 27.

AVVISO 41, Sovraccarico dell'uscita dig. mors. 29

Vericare il carico collegato al morsetto 29 o rimuovere il collegamento in cortocircuito. Controllare anche il

parametro 5-00 Modo I/O digitale e il parametro 5-02 Modo morsetto 29.

AVVISO 42, Sovraccarico dell'uscita dig. X30/6 o X30/7

Nel caso del morsetto X30/6, vericare il carico collegato al morsetto X30/6 o rimuovere il collegamento in cortocircuito. Controllare anche parametro 5-32 Uscita dig.

mors. X30/6 (MCB 101) (VLT® General Purpose I/O MCB 101).

Nel caso del morsetto X30/7, vericare il carico collegato al morsetto X30/7 o rimuovere il collegamento in

cortocircuito. Controllare parametro 5-33 Uscita dig. mors. X30/7 (MCB 101) (VLT® General Purpose I/O MCB 101).

ALLARME 43, Alim. est. (opz.)

La VLT® Extended Relay Option MCB 113 è montata senza 24 V CC esterna. Collegare un'alimentazione esterna a 24 V CC oppure alimentazione esterna tramite il parametro 14-80 Opzione

alimentata da alim. 24 V CC est. [0] No. Una modica nel parametro 14-80 Opzione alimentata da alim. 24 V CC est.

richiede lo spegnimento e il riavvio.

ALLARME 45, Guasto a t. 2

Guasto verso terra.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

ALLARME 46, Alim. sch. pot

L'alimentazione sulla scheda di potenza è fuori intervallo. Un altro motivo potrebbe essere il funzionamento difettoso della ventola del dissipatore.

Sono disponibili tre alimentazioni generate dall'alimentatore switching (SMPS) sulla scheda di potenza:

Se alimentato con VLT® 24 V DC Supply MCB 107, vengono monitorate solo le alimentazioni a 24 V e a 5 V. Se alimentato con tensione di rete trifase, sono monitorate tutte e tre le alimentazioni.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

specicare che non viene utilizzata nessuna

Controllare la corretta messa a terra ed eventuali

•

collegamenti allentati.

Vericare la dimensione dei li elettrici.

•

Controllare i cavi motore per vericare eventuali

•

cortocircuiti o correnti di dispersione.

24 V

•

5 V

•

±18 V

•

Vericare se la scheda di potenza è difettosa.

•

Vericare se la scheda di controllo è difettosa.

•

AVVISO 47, Alim. 24V bassa

L'alimentazione sulla scheda di potenza è fuori intervallo.

Sono disponibili tre alimentazioni generate dall'alimentatore switching (SMPS) sulla scheda di potenza:

Ricerca ed eliminazione dei guasti

AVVISO 48, Al. 1,8V bassa

L'alimentazione a 1,8 V CC utilizzata sulla scheda di controllo non rientra nei limiti consentiti. L'alimentazione viene misurata sulla scheda di controllo.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

AVVISO 49, Lim. velocità

L'avviso viene mostrato quando la velocità è al di fuori dell'intervallo specicato nel parametro 4-11 Lim. basso vel.

motore [giri/min] e nel parametro 4-13 Lim. alto vel. motore [giri/min]. Quando la velocità è inferiore al limite specicato

in parametro 1-86 Velocità scatto bassa [giri/min] (tranne che all'avviamento o all'arresto) il convertitore di frequenza scatta.

ALLARME 50, AMA, taratura non riuscita

Contattare il rivenditore Danfoss o l'ucio assistenza Danfoss.

ALLARME 51, AMA, controllo Unom e Inom

Probabilmente sono errate le impostazioni della tensione motore, della corrente motore e della potenza motore.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

ALLARME 52, AMA I

La corrente motore è troppo bassa.

Ricerca ed eliminazione dei guasti

ALLARME 53, AMA, motore troppo grande

Il motore è troppo grande per eseguire AMA.

ALLARME 54, AMA, motore troppo piccolo

Il motore è troppo piccolo perché l'AMA funzioni.

Vericare se una scheda opzionale è difettosa.

•

Se si utilizza un'alimentazione a 24 V CC,

•

assicurarsi che la tensione di alimentazione sia corretta.

Vericare se la ventola del dissipatore è difettosa.

•

24 V

•

5 V

•

±18 V

•

Vericare se la scheda di potenza è difettosa

•

Vericare se la scheda di controllo è difettosa.

•

Se è presente una scheda opzionale, vericare

•

l'esistenza di un'eventuale sovratensione.

Controllare le impostazioni nei parametri da 1-20

•

a 1-25.

bassa

nom

Controllare le impostazioni in

•

parametro 1-24 Corrente motore.

Manutenzione, diagnostica e... Guida operativa

ALLARME 55, AMA, par. fuori campo

L'AMA non è in grado di funzionare perché i valori dei parametri del motore sono al di fuori del campo accettabile.

ALLARME 56, AMA interrotto dall'utente

L'AMA viene interrotto manualmente.

ALLARME 57, AMA, guasto interno

Tentare di riavviare l'AMA. Ripetuti avviamenti possono surriscaldare il motore.

ALLARME 58, AMA, guasto interno

Contattare il rivenditore Danfoss.

AVVISO 59, Limite corrente

La corrente è superiore al valore nel parametro 4-18 Limite di corrente. Assicurarsi che i dati motore nei parametri da 1–20 a 1–25 siano impostati correttamente. Aumentare il

limite di corrente, se necessario. Accertarsi che il sistema possa funzionare in sicurezza a un limite superiore.

AVVISO 60, Interbl. esterno

Una tensione di ingresso digitale indica una condizione di guasto esterna al convertitore di frequenza. Un interblocco esterno ha comandato lo scatto del convertitore di frequenza.

Ricerca guasti

Eliminare la condizione di guasto esterna.

•

Per riprendere il funzionamento normale,

•

applicare 24 V CC al morsetto programmato per interblocco esterno.

Ripristinare il convertitore di frequenza.

•

AVVISO/ALLARME 61, Err. di inseg.

Errore dal confronto tra la velocità di riferimento e la velocità misurata dal dispositivo di retroazione.

Ricerca guasti

Controllare le impostazioni per avviso/allarme/

•

disabilitazione nel parametro 4-30 Funzione di perdita retroazione motore.

Impostare l'errore tollerabile nel

•

parametro 4-31 Errore di velocità retroazione motore.

Impostare il tempo tollerabile di perdita della

•

retroazione nel parametro 4-32 Timeout perdita retroazione motore.

AVVISO 62, Limite frequenza di uscita

Se la frequenza di uscita raggiunge il valore impostato nel parametro 4-19 Freq. di uscita max. il convertitore di frequenza emette un avviso. L'avviso si interrompe quando l'uscita torna a un valore inferiore al limite massimo. Se il convertitore di frequenza non è in grado di limitare la frequenza, scatta ed emette un allarme. L'allarme può essere emesso nella modalità Flux se il convertitore di frequenza perde il controllo del motore.

Ricerca guasti

Controllare l'applicazione per possibili cause.

•

Aumentare il limite della frequenza di uscita.

•

Accertarsi che il sistema possa funzionare in sicurezza a una frequenza di uscita superiore.

ALLARME 63, Fr. mecc. basso

La corrente motore eettiva non ha superato la corrente rilascio freno entro la nestra di tempo di ritardo avviamento.

AVVISO 64, Limite tens.

La combinazione di carico e velocità richiede una tensione motore superiore alla tensione del collegamento CC

eettiva.

AVVISO/ALLARME 65, Sovratemperatura scheda di controllo

La temperatura di disinserimento della scheda di controllo è di 85 °C (185 °F).

Ricerca ed eliminazione dei guasti

Vericare che la temperatura ambiente di funzio-

•

namento sia entro i limiti.

Controllare eventuali ltri intasati.

•

Controllare il funzionamento della ventola.

•

Controllare la scheda di controllo.

•

AVVISO 66, Bassa temp.

La temperatura del convertitore di frequenza è troppo bassa per il normale funzionamento. L'avviso si basa sul sensore di temperatura nel modulo IGBT. Aumentare la temperatura ambiente dell'unità. Una modesta quantità di corrente di mantenimento può essere inviata al convertitore di frequenza anche quando il motore è fermo impostando parametro 2-00 Corrente CC funzionamento/

preriscaldamento su [5%] e parametro 1-80 Funzione all'arresto.

ALLARME 67, Cambio di opz.

Una o più opzioni sono state aggiunte o rimosse dall'ultimo spegnimento. Vericare che la modica alla congurazione sia voluta e ripristinare l'unità.

ALLARME 68, Arresto sicuro

È stato attivato Safe Torque O (STO). Per riprendere il funzionamento normale, applicare 24 V CC al morsetto 37, quindi inviare un segnale di ripristino (tramite bus, I/O digitale o premendo [Reset]).

ALLARME 69, Sovratemp. sch. di pot.

Il sensore di temperatura sulla scheda di potenza rileva una temperatura troppo alta o bassa.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Vericare che la temperatura ambiente di funzio-

•

namento sia entro i limiti.

Controllare eventuali ltri intasati.

•

Controllare il funzionamento della ventola.

•

Controllare la scheda di potenza.

•

7 7

Manutenzione, diagnostica e...

VLT® AutomationDrive FC 301/302

ALLARME 70, Conf. FC n.cons.

La scheda di controllo e la scheda di potenza sono incompatibili. Per vericare la compatibilità, contattare il fornitore Danfoss, indicando il codice dell'unità ricavato dalla targa e i codici articolo delle schede.

ALLARME 71, Arr. sic. PTC 1

STO è stato attivato da VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 (motore troppo caldo). Il funzionamento normale può essere ripreso quando MCB 112 applica nuovamente una tensione di 24 V CC al morsetto 37 (quando la temperatura del motore raggiunge un valore accettabile) e quando l'ingresso digitale da MCB 112 viene disattivato. Quando ciò accade, inviare un segnale di ripristino (tramite bus o I/O digitali o premere [Reset]).

ALLARME 72, Guasto peric.

STO con scatto bloccato. Si è vericata una combinazione inattesa di comandi STO:

AVVISO 73, Ripr. Aut. Arr. sic

STO attivato. Con il riavvio automatico abilitato, il motore può avviarsi una volta eliminato il guasto.

ALLARME 74, Termistore PTC

Allarme relativo alla VLT® PTC Thermistor Card MCB 112. Il PTC non funziona.

ALLARME 75, Illegal Prole Sel.

Non scrivere il valore del parametro mentre il motore è in funzione. Arrestare il motore prima di scrivere il prolo MCO nel parametro 8-10 Prolo parola di com.

AVVISO 77, Modo pot. rid.

Il convertitore di frequenza sta funzionando a potenza ridotta (meno sezioni inverter di quante sarebbero possibili). Questo avviso viene generato durante il ciclo di accensione quando il convertitore di frequenza è impostato per funzionare con un numero minore di inverter e continua a rimanere attivo.

ALLARME 78, Err. inseg.

La dierenza fra il valore del setpoint e quello eettivo supera il valore impostato nel parametro 4-35 Errore di inseguimento.

Ricerca guasti

La VLT® PTC Thermistor Card MCB 112 consente

•

X44/10, ma STO non è abilitato.

MCB 112 è il solo dispositivo a usare STO

•

(specicato attraverso la selezione [4] Allarme PTC 1 oppure [5] Avviso PTC 1 nel parametro 5-19 Arresto di sicurezza morsetto 37),

STO è attivato e X44/10 non è attivato.

Disabilitare la funzione o selezionare un allarme/

•

avviso nel parametro 4-34 Funz. errore di inseguim.

Controllare la meccanica in corrispondenza di

•

carico e motore. Controllare i collegamenti di retroazione dall'encoder del motore al convertitore di frequenza.

ALLARME 79, Conf. t. pot.n.c

La scheda di messa in scala reca un codice articolo scorretto o non è installata. Non è stato possibile installare il connettore MK102 sulla scheda di potenza.

ALLARME 80, Inverter inizial.

Le impostazioni parametri sono inizializzate alle impostazioni di fabbrica dopo un ripristino manuale. Ripristinare l'unità per cancellare l'allarme.

ALLARME 81, CSIV dannegg.

Errori di sintassi nel le CSIV.

ALLARME 82, Errore par. CSIV

Il CSIV ha fallito nell'inizializzazione di un parametro.

ALLARME 83, Illegal Option Combi.

Le opzioni montate non sono compatibili.

ALLARME 84, No Safety Option

L'opzione di sicurezza è stata rimossa senza applicare un ripristino generale. Ricollegare l'opzione di sicurezza.

ALLARME 88, Option Detection

È stata rilevata una modica nella congurazione delle opzioni. Il Parametro 14-89 Option Detection è impostato su [0] Frozen conguration (Congurazione bloccata) e la congurazione delle opzioni è stata cambiata.

AVVISO 89, Mechanical Brake Sliding

Il monitor del freno di sollevamento ha rilevato una velocità del motore che supera i 10 giri/min.

ALLARME 90, Mon. retroaz.

Controllare il collegamento all'opzione encoder/resolver e, se necessario, sostituire il VLT® Encoder Input MCB 102 o il VLT® Resolver Input MCB 103.

ALLARME 91, Imp. errata AI54

Impostare l'interruttore S202 sulla posizione (ingresso tensione) quando un sensore KTY è collegato al morsetto di ingresso analogico 54.

ALLARME 99, Rotore bloccato

Il rotore è bloccato.

Selezionare la funzione di retroazione del motore

•

nel parametro 4-30 Funzione di perdita retroazione motore.

Regolare la banda dell'errore di inseguimento nel

•

parametro 4-35 Errore di inseguimento e nel parametro 4-37 Err. di inseguim. dur. rampa.

Per eettuare la modica, abilitare le modiche

•

della congurazione delle opzioni nel parametro 14-89 Option Detection.

In alternativa, ripristinare la corretta congu-

•

razione delle opzioni.

Manutenzione, diagnostica e... Guida operativa

AVVISO/ALLARME 104, Mixing Fans

La ventola non sta funzionando. Il monitoraggio della ventola controlla che la ventola giri all'accensione oppure ogniqualvolta la ventola di miscelazione venga accesa. Il guasto della ventola di miscelazione può essere congurato come un scatto per avviso o uno scatto per allarme in parametro 14-53 Monitor. ventola.

Ricerca e risoluzione dei guasti

Spegnere e riaccendere il convertitore di

•

frequenza per determinare se l'avviso/l'allarme ritorna.

AVVISO/ALLARME 122, Mot. rotat. unexp.

Il convertitore di frequenza eettua una funzione che richiede che il motore sia fermo, per esempio, mantenimento CC per motori PM.

AVVISO 163, ATEX ETR cur.lim.warning

Il convertitore di frequenza ha funzionato al di sopra della curva caratteristica per oltre 50 s. L'avviso viene attivato all'83% e disattivato al 65% del sovraccarico termico consentito.

ALLARME 164, ATEX ETR cur.lim.alarm

Il funzionamento oltre la curva caratteristica per 60 s entro un periodo di 600 s attiva l'allarme e il convertitore di frequenza scatta.

AVVISO 165, ATEX ETR freq.lim.warning

Il convertitore di frequenza funziona per più di 50 s al di sotto della frequenza minima consentita (parametro 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

ALLARME 166, ATEX ETR freq.lim.alarm

Il convertitore di frequenza ha funzionato per oltre 60 s (in un periodo di 600 s) al di sotto della frequenza minima consentita (parametro 1-98 ATEX ETR interpol. points freq.).

AVVISO 250, N. parte ric.

Un componente nel sistema convertitore è stato sostituito.

Ricerca guasti

Ripristinare il sistema convertitore per riprendere

•

il funzionamento normale.

AVVISO 251, Nuovo cod. tipo

La scheda di potenza o altri componenti sono stati sostituiti e il codice identicativo è cambiato.

7 7

Speciche

VLT® AutomationDrive FC 301/302

8 Speciche

8.1 Dati elettrici

8.1.1 Alimentazione di rete 200–240 V

Designazione del tipo PK25 PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P3K7

Potenza all'albero tipica [kW/(cv)], sovraccarico elevato Grado di protezione alloggiamento IP20 (soltanto FC 301) Grado di protezione alloggiamento IP20, IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3 Grado di protezione alloggiamento IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Corrente di uscita

Continua (200–240 V) [A] 1,8 2,4 3,5 4,6 6,6 7,5 10,6 12,5 16,7 Intermittente (200-240 V) [A] 2,9 3,8 5,6 7,4 10,6 12,0 17,0 20,0 26,7 KVA continui (208 V) [kVA] 0,65 0,86 1,26 1,66 2,38 2,70 3,82 4,50 6,00

Corrente di ingresso massima

Continua (200–240 V) [A] 1,6 2,2 3,2 4,1 5,9 6,8 9,5 11,3 15,0

Intermittente (200-240 V) [A] 2,6 3,5 5,1 6,6 9,4 10,9 15,2 18,1 24,0

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo rete, motore, freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

2),5)

2), 5)

per

0,25

(0,34)

A1 A1 A1 A1 A1 A1 – – –

21 29 42 54 63 82 116 155 185

0,94 0,94 0,95 0,95 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

0,37 (0,5)

0,55

(0,75)

0,75 (1,0)

1,1

(1,5)

4, 4, 4 (12,12,12)

(almeno 0,2 (24))

6, 4, 4 (10,12,12)

1,5

(2,0)

2,2

(3,0)

3,0

(4,0)

(5,0)

3,7

Tabella 8.1 Alimentazione di rete 200–240 V, PK25–P3K7

Speciche Guida operativa

Designazione del tipo P5K5 P7K5 P11K

Sovraccarico elevato/normale

Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 5,5 (7,5) 7,5 (10) 7,5 (10) 11 (15) 11 (15) 15 (20) Grado di protezione alloggiamento IP20 B3 B3 B4 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55, IP66 B1 B1 B2

Corrente di uscita

Continua (200–240 V) [A] 24,2 30,8 30,8 46,2 46,2 59,4 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (200–240 V) [A] 38,7 33,9 49,3 50,8 73,9 65,3 KVA continui (208 V) [kVA] 8,7 11,1 11,1 16,6 16,6 21,4

Corrente di ingresso massima

Continua (200–240 V) [A] 22,0 28,0 28,0 42,0 42,0 54,0 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (200–240 V) [A] 35,2 30,8 44,8 46,2 67,2 59,4

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo IP20

2), 5)

per rete, freno, motore e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo IP21

2), 5)

per rete, freno, motore e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo IP21

2), 5)

per motore [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo

2), 5)

per sezionatore [mm2] ([AWG])

Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

HO NO HO NO HO NO

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,- (2,-,-)

16,10,16 (6, 8, 6) 16,10,16 (6, 8, 6) 35,-,- (2,-,-)

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,25,25 (2, 4, 4)

16,10,10 (6, 8, 8)

239 310 371 514 463 602

0,96 0,96 0,96

8 8

Tabella 8.2 Alimentazione di rete 200–240 V, P5K5–P11K

Speciche

Designazione del tipo P15K P18K P22K P30K P37K

Sovraccarico elevato/normale

Potenza all'albero tipica [kW/(cv)]

Grado di protezione alloggiamento IP20 B4 C3 C3 C4 C4 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55, IP66

Corrente di uscita

Continua (200–240 V) [A] 59,4 74,8 74,8 88,0 88,0 115 115 143 143 170 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (200–240 V) [A] KVA continui (208 V) [kVA] 21,4 26,9 26,9 31,7 31,7 41,4 41,4 51,5 51,5 61,2

Corrente di ingresso massima

Continua (200–240 V) [A] 54,0 68,0 68,0 80,0 80,0 104 104 130 130 154 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (200–240 V) [A]

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo IP205) per rete, freno, motore e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP665) per rete e motore [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55,

IP66

per freno e condivisione del carico

[mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore [mm2] ([AWG])

Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

2), 5)

VLT® AutomationDrive FC 301/302

HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

18,5

(20)

89,1 82,3 112 96,8 132 127 173 157 215 187

81,0 74,8 102 88,0 120 114 156 143 195 169

per

624 737 740 845 874 1140 1143 1353 1400 1636

(25)

C1 C1 C1 C2 C2

35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)

50, 35, 35 (1, 2, 2)

0,96 0,97 0,97 0,97 0,97

18,5 (25)22(30)22(30)30(40)30(40)37(50)37(50)45(60)

95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120

(350 MCM, 300

MCM, 4/0)

Tabella 8.3 Alimentazione di rete 200–240 V, P15K–P37K

Speciche Guida operativa

8.1.2 Alimentazione di rete 380–500 V

Designazione del tipo PK37 PK55 PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Potenza all'albero tipica [kW/(cv)], sovraccarico elevato Grado di protezione alloggiamento IP20 (soltanto FC 301) Grado di protezione alloggiamento IP20, IP21 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A2 A3 A3 Grado di protezione alloggiamento IP55, IP66 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A4/A5 A5 A5

Corrente di uscita sovraccarico elevato 160% per 1 minuto

Potenza all'albero [kW/(cv)] 0,37

Continua (380–440 V) [A] 1,3 1,8 2,4 3,0 4,1 5,6 7,2 10 13 16 Intermittente (380–440 V) [A] 2,1 2,9 3,8 4,8 6,6 9,0 11,5 16 20,8 25,6 Continua (441–500 V) [A] 1,2 1,6 2,1 2,7 3,4 4,8 6,3 8,2 11 14,5 Intermittente (441–500 V) [A] 1,9 2,6 3,4 4,3 5,4 7,7 10,1 13,1 17,6 23,2 KVA continui (400 V) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,1 2,8 3,9 5,0 6,9 9,0 11 KVA continui (460 V) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,4 2,7 3,8 5,0 6,5 8,8 11,6

Corrente di ingresso massima

Continua (380–440 V) [A] 1,2 1,6 2,2 2,7 3,7 5,0 6,5 9,0 11,7 14,4 Intermittente (380–440 V) [A] 1,9 2,6 3,5 4,3 5,9 8,0 10,4 14,4 18,7 23 Continua (441–500 V) [A] 1,0 1,4 1,9 2,7 3,1 4,3 5,7 7,4 9,9 13 Intermittente (441–500 V) [A] 1,6 2,2 3,0 4,3 5,0 6,9 9,1 11,8 15,8 20,8

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima dei cavi IP20,

2),5)

IP21

per rete, motore, freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP55,

2), 5)

IP66

per rete, motore, freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

2), 5)

per

0,37 (0,5)

A1 A1 A1 A1 A1 – – – – –

(0,5)

35 42 46 58 62 88 116 124 187 255

0,93 0,95 0,96 0,96 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

0,55

(0,75)

0,55

(0,75)

0,75 (1,0)

1,1

(1,5)

1,1

(1,5)

4, 4, 4 (12,12,12)

(almeno 0,2(24))

4, 4, 4 (12,12,12)

6, 4, 4 (10,12,12)

1,5

(2,0)

1,5

(2,0)

2,2

(3,0)

2,2

(3,0)

3,0

(4,0)

3,0

(4,0)

4,0

(5,0)

4,0

(5,0)

5,5

(7,5)

5,5

(7,5)

7,5

(10)

7,5

(10)

8 8

Tabella 8.4 Alimentazione di rete 380–500 V (FC 302), 380–480 V (FC 301), PK37–P7K5

Speciche

VLT® AutomationDrive FC 301/302

Designazione del tipo P11K P15K P18K P22K

Sovraccarico elevato/normale

HO NO HO NO HO NO HO NO Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 11 (15) 15 (20) 15 (20) 18,5 (25) 18,5 (25) 22 (30) 22 (30) 30 (40) Grado di protezione alloggiamento IP20 B3 B3 B4 B4 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55,

IP66

B1 B1 B2 B2

Corrente di uscita

Continua (380–440 V) [A] 24 32 32 37,5 37,5 44 44 61 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (380–440 V) [A]

38,4 35,2 51,2 41,3 60 48,4 70,4 67,1

Continua (441–500 V) [A] 21 27 27 34 34 40 40 52 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (441–500 V) [A]

33,6 29,7 43,2 37,4 54,4 44 64 57,2

KVA continui (400 V) [kVA] 16,6 22,2 22,2 26 26 30,5 30,5 42,3 KVA continui (460 V) [kVA] – 21,5 – 27,1 – 31,9 – 41,4

Corrente di ingresso massima

Continua (380–440 V) [A] 22 29 29 34 34 40 40 55 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (380–440 V) [A]

35,2 31,9 46,4 37,4 54,4 44 64 60,5

Continua (441–500 V) [A] 19 25 25 31 31 36 36 47

Intermittente (sovraccarico per 60 s) (441–500 V) [A]

30,4 27,5 40 34,1 49,6 39,6 57,6 51,7

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55 e IP66

2), 5)

per rete, freno, motore e

16, 10, 16 (6, 8, 6) 16, 10, 16 (6, 8, 6) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) condivisione del carico [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP66

2), 5)

per motore [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo IP20 per rete, freno, motore e condivisione del

2), 5)

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 35, 25, 25 (2, 4, 4)

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

2), 5)

per

16, 10, 10 (6, 8, 8)

291 392 379 465 444 525 547 739

0,98 0,98 0,98 0,98

Tabella 8.5 Alimentazione di rete 380–500 V (FC 302), 380–480 V (FC 301), P11K–P22K

Speciche Guida operativa

Designazione del tipo P30K P37K P45K P55K P75K

Sovraccarico elevato/normale Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 30 (40) 37 (50) 37 (50) 45 (60) 45 (60) 55 (75) 55 (75) 75 (100) 75 (100) 90 (125) Grado di protezione alloggiamento IP20 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55, IP66

Corrente di uscita

Continua (380–440 V) [A] 61 73 73 90 90 106 106 147 147 177 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (380–440 V) [A] Continua (441–500 V) [A] 52 65 65 80 80 105 105 130 130 160 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (441–500 V) [A] KVA continui (400 V) [kVA] 42,3 50,6 50,6 62,4 62,4 73,4 73,4 102 102 123 KVA continui (460 V) [kVA] – 51,8 – 63,7 – 83,7 – 104 – 128

Corrente di ingresso massima

Continua (380–440 V) [A] 55 66 66 82 82 96 96 133 133 161 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (380–440 V) [A] Continua (441–500 V) [A] 47 59 59 73 73 95 95 118 118 145 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (441–500 V) [A]

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo IP205) per rete e motore [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima del cavo IP205) per freno e condivisione del carico [mm2)] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP665) per rete e motore [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP66 condivisione del carico [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima del

2), 5)

cavo

per sezionatore di rete [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

per freno e

HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

B4 C3 C3 C4 C4

C1 C1 C1 C2 C2

91,5 80,3 110 99 135 117 159 162 221 195

78 71,5 97,5 88 120 116 158 143 195 176

82,5 72,6 99 90,2 123 106 144 146 200 177

70,5 64,9 88,5 80,3 110 105 143 130 177 160

35 (2) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

35 (2) 50 (1) 50 (1) 95 (4/0) 95 (4/0)

50 (1) 50 (1) 50 (1) 150 (300 MCM) 150 (300 MCM)

50 (1) 50 (1) 50 (1) 95 (3/0) 95 (3/0)

50, 35, 35

(1, 2, 2)

570 698 697 843 891 1083 1022 1384 1232 1474

0,98 0,98 0,98 0,98 0,99

95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120

(350 MCM, 300

MCM, 4/0)

8 8

Tabella 8.6 Alimentazione di rete 380–500 V (FC 302), 380–480 V (FC 301), P30K–P75K

Speciche

VLT® AutomationDrive FC 301/302

8.1.3 Alimentazione di rete 525–600 V (soltanto FC 302)

Designazione del tipo PK75 P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 0,75 (1) 1,1 (1,5) 1,5 (2,0) 2,2 (3,0) 3 (4,0) 4 (5,0) 5,5 (7,5) 7,5 (10) Grado di protezione alloggiamento IP20, IP21 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 Grado di protezione alloggiamento IP55 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5 A5

Corrente di uscita

Continua (525–550 V) [A] 1,8 2,6 2,9 4,1 5,2 6,4 9,5 11,5 Intermittente (525–550 V) [A] 2,9 4,2 4,6 6,6 8,3 10,2 15,2 18,4 Continua (551–600 V) [A] 1,7 2,4 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0 Intermittente (551–600 V) [A] 2,7 3,8 4,3 6,2 7,8 9,8 14,4 17,6 kVA continui (525 V) [kVA] 1,7 2,5 2,8 3,9 5,0 6,1 9,0 11,0 kVA continui (575 V) [KVA] 1,7 2,4 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0

Corrente di ingresso massima

Continua (525–600 V) [A] 1,7 2,4 2,7 4,1 5,2 5,8 8,6 10,4 Intermittente (525–600 V) [A] 2,7 3,8 4,3 6,6 8,3 9,3 13,8 16,6

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo rete, motore, freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

2),5)

2), 5)

per

4, 4, 4 (12,12,12)

(almeno 0,2 (24))

6, 4, 4 (10,12,12)

35 50 65 92 122 145 195 261

0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97 0,97

Tabella 8.7 Alimentazione di rete 525–600 V (soltanto FC 302), PK75–P7K5

Speciche Guida operativa

Designazione del tipo P11K P15K P18K P22K P30K

Carico elevato/normale

Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 11 (15) 15 (20) 15 (20) 18,5 (25) 18,5 (25) 22 (30) 22 (30) 30 (40) 30 (40) 37 (50) Grado di protezione alloggiamento IP20 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55, IP66

Corrente di uscita

Continua (525–550 V) [A] 19 23 23 28 28 36 36 43 43 54 Intermittente (525–550 V) [A] 30 25 37 31 45 40 58 47 65 59 Continua (551–600 V) [A] 18 22 22 27 27 34 34 41 41 52 Intermittente (551–600 V) [A] 29 24 35 30 43 37 54 45 62 57 kVA continui (550 V) [KVA] 18,1 21,9 21,9 26,7 26,7 34,3 34,3 41,0 41,0 51,4 kVA continui (575 V) [KVA] 17,9 21,9 21,9 26,9 26,9 33,9 33,9 40,8 40,8 51,8

Corrente di ingresso massima

Continua a 550 V [A] 17,2 20,9 20,9 25,4 25,4 32,7 32,7 39 39 49 Intermittente a 550 V [A] 28 23 33 28 41 36 52 43 59 54 Continua a 575 V [A] 16 20 20 24 24 31 31 37 37 47 Intermittente a 575 V [A] 26 22 32 27 39 34 50 41 56 52

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo

2), 5)

IP20

per rete, freno, motore e condivisione del carico [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55 e IP66

2), 5)

per rete, freno, motore e condivisione del carico [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP66

2), 5)

per motore [mm2] ([AWG]) Sezione trasversale massima del

2), 5)

cavo

per sezionatore [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

B3 B3 B4 B4 B4

B1 B1 B2 B2 C1

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-)

16, 10, 10 (6, 8, 8) 16, 10, 10 (6, 8, 8) 35,-,-(2,-,-) 35,-,-(2,-,-) 50,-,- (1,-,-)

10, 10,- (8, 8,-) 10, 10,- (8, 8,-) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 35, 25, 25 (2, 4, 4) 50,-,- (1,-,-)

16, 10, 10

(6, 8, 8)

50, 35, 35

(1, 2, 2)

220 300 300 370 370 440 440 600 600 740

0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

8 8

Tabella 8.8 Alimentazione di rete 525–600 V (soltanto FC 302), P11K–P30K

Speciche

VLT® AutomationDrive FC 301/302

Designazione del tipo P37K P45K P55K P75K

Carico elevato/normale

HO NO HO NO HO NO HO NO Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 37 (50) 45 (60) 45 (60) 55 (75) 55 (75) 75 (100) 75 (100) 90 (125) Grado di protezione alloggiamento IP20 C3 C3 C3 C4 C4 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55, IP66 C1 C1 C1 C2 C2

Corrente di uscita

Continua (525–550 V) [A] 54 65 65 87 87 105 105 137 Intermittente (525–550 V) [A] 81 72 98 96 131 116 158 151 Continua (551–600 V) [A] 52 62 62 83 83 100 100 131 Intermittente (551–600 V) [A] 78 68 93 91 125 110 150 144 kVA continui (550 V) [KVA] 51,4 61,9 61,9 82,9 82,9 100,0 100,0 130,5 kVA continui (575 V) [KVA] 51,8 61,7 61,7 82,7 82,7 99,6 99,6 130,5

Corrente di ingresso massima

Continua a 550 V [A] 49 59 59 78,9 78,9 95,3 95,3 124,3 Intermittente a 550 V [A] 74 65 89 87 118 105 143 137 Continua a 575 V [A] 47 56 56 75 75 91 91 119 Intermittente a 575 V [A] 70 62 85 83 113 100 137 131

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo IP205) per rete e motore [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo IP205) per freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP66

per rete e motore [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima dei cavi IP21, IP55, IP66

per freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo

2), 5)

per

sezionatore di rete [mm2] ([AWG])

Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo

[W]

Rendimento

740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800

0,98 0,98 0,98 0,98

50 (1) 150 (300 MCM)

50 (1) 95 (4/0)

50 (1) 150 (300 MCM)

50 (1) 95 (4/0)

50, 35, 35

(1, 2, 2)

95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

185, 150, 120

(350 MCM, 300

MCM, 4/0)

Tabella 8.9 Alimentazione di rete 525–600 V P37K–P75K (soltanto FC 302), P37K–P75K

classicazione dei fusibili consultare il capitolo 8.7 Fusibili e interruttori.

Per la

1) Sovraccarico elevato = coppia del 150% o 160% per una durata di 60 s. Sovraccarico normale = coppia del 110% per una durata di 60 s.

2) I tre valori per la sezione trasversale massima dei cavi sono per cavo unipolare, lo elettrico essibile e lo elettrico essibile con guaina.

3) Questo vale per il dimensionamento del rareddamento del convertitore di frequenza. Se la frequenza di commutazione è superiore all'impo-

stazione di fabbrica, le perdite di potenza possono aumentare. Si tiene conto anche del consumo di potenza tipico dell'LCP e della scheda di

controllo. Per dati sulla perdita di potenza secondo EN 50598-2, consultare drives.danfoss.com/knowledge-center/energy-eciency-directive/#/

4) Rendimento misurato a corrente nominale. Per la classe di ecienza energetica consultare il capitolo 8.4 Condizioni ambientali. Per perdite di

carico parziale visitare il sito drives.danfoss.com/knowledge-center/energy-eciency-directive/#/.

5) La sezione trasversale dei cavi è da considerarsi per i cavi in rame.

Speciche Guida operativa

8.1.4 Alimentazione di rete 525-690 V (solo FC 302)

Designazione del tipo P1K1 P1K5 P2K2 P3K0 P4K0 P5K5 P7K5

Sovraccarico elevato/normale Potenza all'albero tipica [kW/(cv)] 1,1 (1,5) 1,5 (2,0) 2,2 (3,0) 3,0 (4,0) 4,0 (5,0) 5,5 (7,5) 7,5 (10) Grado di protezione alloggiamento IP20 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3

Corrente di uscita

Continua (525–550 V) [A] 2,1 2,7 3,9 4,9 6,1 9,0 11,0 Intermittente (525–550 V) [A] 3,4 4,3 6,2 7,8 9,8 14,4 17,6 Continua (551–690 V) [A] 1,6 2,2 3,2 4,5 5,5 7,5 10,0 Intermittente (551–690 V) [A] 2,6 3,5 5,1 7,2 8,8 12,0 16,0 kVA continui 525 V 1,9 2,5 3,5 4,5 5,5 8,2 10,0 kVA continui 690 V 1,9 2,6 3,8 5,4 6,6 9,0 12,0

Corrente di ingresso massima

Continua (525–550 V) [A] 1,9 2,4 3,5 4,4 5,5 8,1 9,9 Intermittente (525–550 V) [A] 3,0 3,9 5,6 7,0 8,8 12,9 15,8 Continua (551–690 V) [A] 1,4 2,0 2,9 4,0 4,9 6,7 9,0 Intermittente (551–690 V) [A] 2,3 3,2 4,6 6,5 7,9 10,8 14,4

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo motore, freno e condivisione del carico [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo

(W)

Rendimento

2),5)

per rete,

2), 5)

per

HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO HO/NO

4, 4, 4 (12, 12, 12) (almeno 0,2 (24)

6, 4, 4 (10, 12, 12)

44 60 88 120 160 220 300

0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96 0,96

8 8

Tabella 8.10 Alloggiamento A3, alimentazione di rete 525-690 V, IP20/chassis protetto, P1K1–P7K5

Speciche

Designazione del tipo P11K P15K P18K P22K

Sovraccarico elevato/normale Potenza all'albero tipica a 550 V [kW/(cv)] 7,5

Potenza all'albero tipica a 690 V [kW/(cv)] 11

Grado di protezione alloggiamento IP20 B4 B4 B4 B4 Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55 B2 B2 B2 B2

Corrente di uscita

Continua (525–550 V) [A] 14,0 19,0 19,0 23,0 23,0 28,0 28,0 36,0 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (525–550 V) [A] 22,4 20,9 30,4 25,3 36,8 30,8 44,8 39,6 Continua (551–690 V) [A] 13,0 18,0 18,0 22,0 22,0 27,0 27,0 34,0 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (551–690 V) [A] 20,8 19,8 28,8 24,2 35,2 29,7 43,2 37,4 kVA continui (a 550 V) [kVA] 13,3 18,1 18,1 21,9 21,9 26,7 26,7 34,3 kVA continui (a 690 V) [kVA] 15,5 21,5 21,5 26,3 26,3 32,3 32,3 40,6

Corrente di ingresso massima

Continua (a 550 V) [A] 15,0 19,5 19,5 24,0 24,0 29,0 29,0 36,0 Intermittente (sovraccarico 60 s) (a 550 V) (A) 23,2 21,5 31,2 26,4 38,4 31,9 46,4 39,6 Continua (a 690 V) [A] 14,5 19,5 19,5 24,0 24,0 29,0 29,0 36,0 Intermittente (sovraccarico 60 s) (a 690 V) [A] 23,2 21,5 31,2 26,4 38,4 31,9 46,4 39,6

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo motore, condivisione del carico e freno [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo sezionatore di rete [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo (W)

Rendimento

2), 5)

VLT® AutomationDrive FC 301/302

HO NO HO NO HO NO HO NO

(10)

(15)

per rete/

per

150 220 220 300 300 370 370 440

(15)

(20)

0,98 0,98 0,98 0,98

(15)

(20)

15 (20) 18,5 (25)

35, 25, 25 (2, 4, 4)

16, 10, 10 (6, 8, 8)

(20)

18,5

(25)

18,5 (25)

(30)

18,5 (25)

(30)

(40)

Tabella 8.11 Alloggiamento B2/B4, alimentazione di rete 525-690 V IP20/IP21/IP55 - Chassis/NEMA 1/NEMA 12 (soltanto FC 302), P11K–P22K

Speciche Guida operativa

Designazione del tipo P30K P37K P45K P55K P75K

Sovraccarico elevato/normale Potenza all'albero tipica a 550 V [kW/(cv)] 22

Potenza all'albero tipica a 690 V [kW/(cv)] 30

Grado di protezione alloggiamento IP20 B4 C3 C3 D3h D3h Grado di protezione alloggiamento IP21, IP55 C2 C2 C2 C2 C2

Corrente di uscita

Continua (525–550 V) [A] 36,0 43,0 43,0 54,0 54,0 65,0 65,0 87,0 87,0 105 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (525–550 V) [A] 54,0 47,3 64,5 59,4 81,0 71,5 97,5 95,7 130,5 115,5 Continua (551–690 V) [A] 34,0 41,0 41,0 52,0 52,0 62,0 62,0 83,0 83,0 100 Intermittente (sovraccarico per 60 s) (551–690 V) [A] 51,0 45,1 61,5 57,2 78,0 68,2 93,0 91,3 124,5 110 kVA continui (a 550 V) [kVA] 34,3 41,0 41,0 51,4 51,4 61,9 61,9 82,9 82,9 100 kVA continui (a 690 V) [kVA] 40,6 49,0 49,0 62,1 62,1 74,1 74,1 99,2 99,2 119,5

Corrente di ingresso massima

Continua (a 550 V) [A] 36,0 49,0 49,0 59,0 59,0 71,0 71,0 87,0 87,0 99,0 Intermittente (sovraccarico 60 s) (a 550 V) (A) 54,0 53,9 72,0 64,9 87,0 78,1 105,0 95,7 129 108,9 Continua (a 690 V) [A] 36,0 48,0 48,0 58,0 58,0 70,0 70,0 86,0 – – Intermittente (sovraccarico 60 s) (a 690 V) [A] 54,0 52,8 72,0 63,8 87,0 77,0 105 94,6 – –

Speciche supplementari

Sezione trasversale massima del cavo5) per rete e motore [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo5) per condivisione del carico e freno [mm2] ([AWG])

Sezione trasversale massima del cavo per sezionatore di rete [mm2] ([AWG]) Perdita di potenza stimata al carico nominale massimo [W]

Rendimento

2), 5)

HO NO HO NO HO NO HO NO HO NO

(30)30(40)30(40)37(50)

(40)37(50)37(50)45(60)

95, 70, 70

(3/0, 2/0, 2/0)

600 740 740 900 900 1100 1100 1500 1500 1800

0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

(50)

(60)

150 (300 MCM)

(60)45(60)

(75)55(75)75(100)75(100)90(125)

95 (3/0)

185, 150, 120

(350 MCM, 300

(75)

MCM, 4/0)

(75)75(100)

–

8 8

Tabella 8.12 Alloggiamento B4, C2, C3, alimentazione di rete 525–690 V IP20/IP21/IP55 – Chassis/NEMA 1/NEMA 12 (soltanto FC 302), P30K–P75K

Per la classicazione dei fusibili consultare il capitolo 8.7 Fusibili e interruttori.