Danfoss FC 280 Operating guide [fr]

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ENGINEERING TOMORROW

Manuel d'utilisation

VLT® Midi Drive FC 280

vlt-drives.danfoss.com

Table des matières Manuel d'utilisation

Table des matières

1 Introduction

1.1 Objet de ce manuel

1.2 Ressources supplémentaires

1.3 Version de document et de logiciel

1.4 Vue d'ensemble des produits

1.5 Homologations et certications

1.6 Mise au rebut

2 Sécurité

2.1 Symboles de sécurité

2.2 Personnel qualié

2.3 Précautions de sécurité

3 Installation mécanique

3.1 Déballage

3.2 Environnement d'installation

3.3 Installation

4 Installation électrique

4.1 Consignes de sécurité

4.2 Installation selon critères CEM

4.3 Mise à la terre

4.4 Schéma de câblage

4.5 Accès

4.6 Raccordement du moteur

4.7 Raccordement au secteur CA

4.8 Câblage de commande

4.8.1 Types de bornes de commande 19

4.8.2 Câblage vers les bornes de commande 20

4.8.3 Activation du fonctionnement du moteur (borne 27) 20

4.8.4 Commande de frein mécanique 21

4.8.5 Communication de données par USB 23

4.9 Liste de contrôle avant l'installation

5 Mise en service

5.1 Consignes de sécurité

5.2 Application de l'alimentation

5.3 Utilisation du panneau de commande local

5.3.1 Panneau de commande local numérique (NLCP) 25

5.3.2 Fonction de la touche droite du NLCP 27

Table des matières

VLT® Midi Drive FC 280

5.3.3 Menu rapide du NLCP 27

5.3.4 Menu principal du NLCP 29

5.3.5 Panneau de commande local graphique (GLCP) 31

5.3.6 Réglage des paramètres 32

5.3.7 Modication des réglages des paramètres à l'aide du GLCP 32

5.3.8 Chargement/téléchargement de données depuis/vers le LCP 33

5.3.9 Restauration des réglages par défaut à l'aide du LCP 33

5.4 Programmation de base

5.4.1 Conguration de moteur asynchrone 34

5.4.2 Conguration de moteur PM en VVC

5.4.3 Adaptation automatique au moteur (AMA) 35

5.5 Contrôle de la rotation du moteur

5.6 Contrôle de la rotation du codeur

5.7 Test de commande locale

5.8 Démarrage du système

5.9 Module de mémoire

5.9.1 Synchronisation des données du variateur de fréquence avec un nouveau module de mémoire (créer une sauvegarde du variateur) 37

5.9.2 Copier des données vers un autre variateur de fréquence 38

5.9.3 Copier des données vers plusieurs variateurs de fréquence 38

5.9.4 Transfert des informations du micrologiciel 38

5.9.5 Sauvergarder des modications de paramètres vers un module de mémoire 39

5.9.6 Eaçage de données 39

5.9.7 Transfert des performances et indications 39

5.9.8 Activer le convertisseur PROFIBUS 39

6 Safe Torque O (STO)

6.1 Précautions de sécurité pour la STO

6.2 Installation de la fonction Safe Torque O

6.3 Mise en service de la fonction STO

6.3.1 Activation de la fonction Safe Torque O 43

6.3.2 Désactivation de la fonction Safe Torque O 43

6.3.3 Essai de mise en service de la fonction STO 44

6.3.4 Test des applications STO en mode de redémarrage manuel 44

6.3.5 Test des applications STO en mode de redémarrage automatique 44

6.4 Maintenance et service de la fonction STO

6.5 Caractéristiques techniques de la fonction STO

7 Exemples d'applications

7.1 Introduction

7.2 Exemples d'applications

Table des matières Manuel d'utilisation

7.2.1 AMA 47

7.2.2 Vitesse 47

7.2.3 Marche/arrêt 48

7.2.4 Réinitialisation d’alarme externe 49

7.2.5 Thermistance du moteur 49

7.2.6 SLC 49

8 Maintenance, diagnostics et dépannage

8.1 Maintenance et service

8.2 Types d'avertissement et d'alarme

8.3 Achage d'avertissement et d'alarme

8.4 Liste des avertissements et alarmes

8.4.1 Liste des codes d'alarme/avertissement 53

8.5 Dépannage

9 Spécications

9.1 Données électriques

9.2 Alimentation secteur

9.3 Puissance et données du moteur

9.4 Conditions ambiantes

9.5 Spécications du câble

9.6 Entrée/sortie de commande et données de commande

9.7 Couples de serrage des raccords

9.8 Fusibles et disjoncteurs

9.9 Tailles de protection, dimensionnements puissance et dimensions

10 Annexe

10.1 Symboles, abréviations et conventions

10.2 Structure du menu des paramètres

Indice

Introduction

VLT® Midi Drive FC 280

1 Introduction

1.1 Objet de ce manuel

Ce manuel d'utilisation contient des informations sur l'installation et la mise en service sûres du variateur de

fréquence VLT® Midi Drive FC 280.

Ce manuel d’utilisation est réservé à du personnel qualié.

Pour utiliser le variateur de fréquence de façon sûre et professionnelle, lire et suivre le manuel d'utilisation. Faire particulièrement attention aux consignes de sécurité et aux avertissements d’ordre général. Garder ce guide d'utilisation à proximité du variateur de fréquence, à tout moment.

VLT® est une marque déposée.

1.2 Ressources supplémentaires

Ressources disponibles pour comprendre les fonctions avancées, la programmation et la maintenance des variateurs de fréquence :

Le manuel de conguration du VLT® Midi Drive

•

FC 280 fournit les informations détaillées relatives à la conception et aux applications du variateur de fréquence.

Le guide de programmation du VLT® Midi Drive

•

FC 280 fournit des informations sur la programmation et comporte une description complète des paramètres.

Des publications et des manuels supplémentaires sont disponibles auprès de Danfoss. Voir drives.danfoss.com/ knowledge-center/technical-documentation/ pour en obtenir la liste.

Version de document et de logiciel

1.3

Ce manuel est régulièrement révisé et mis à jour. Toutes les suggestions d'amélioration sont les bienvenues. Le Tableau 1.1 indique la version du document et la version logicielle correspondante.

Vue d'ensemble des produits

1.4

1.4.1 Utilisation prévue

Le variateur de fréquence est un contrôleur de moteur électronique destiné :

à la régulation de la vitesse du moteur en

•

fonction du signal de retour du système ou des ordres distants venant de contrôleurs externes. Un entraînement électrique de puissance est composé d'un variateur de fréquence, d'un moteur et de l'équipement entraîné par le moteur.

à la surveillance de l'état du moteur et du

•

système.

Le variateur de fréquence peut aussi servir de protection du moteur contre la surcharge.

En fonction de la conguration, le variateur de fréquence peut être utilisé dans des applications autonomes ou intégré à un plus vaste ensemble (appareil ou installation).

Le variateur de fréquence est destiné à une utilisation dans des environnements résidentiels, industriels et commerciaux conformément aux lois et normes locales.

AVIS!

Dans un environnement résidentiel, ce produit peut provoquer des interférences radioélectriques, auquel cas des mesures d'atténuation supplémentaires peuvent être requises.

Abus prévisible

Ne pas utiliser le variateur de fréquence dans des applications qui ne sont pas conformes aux conditions d'exploitation et aux environnements spéciés. Veiller à assurer la conformité avec les conditions stipulées au chapitre 9 Spécications.

Édition Remarques

MG07A5

Mise à jour du logiciel et module de mémoire.

Tableau 1.1 Version de document et de logiciel

Version

logicielle

1.5

130BE200.12

T2/T4

Introduction Manuel d'utilisation

1.4.2 Schéma fonctionnel du variateur de fréquence

L'Illustration 1.1 représente un schéma fonctionnel des composants internes du variateur de fréquence.

Zone Composant Fonctions

Alimentation secteur CA du

1 Entrée secteur

2 Redresseur

3 Bus CC

Bobine de réactance CC

Batterie de condensateurs

•

variateur de fréquence.

Le pont redresseur convertit

•

l'entrée CA en courant CC pour alimenter le variateur de fréquence.

Le circuit du bus intermédiaire

•

traite le courant CC.

Filtre le courant du circuit CC

•

intermédiaire.

Assure la protection contre les

•

transitoires secteur.

Réduit la valeur ecace (RMS)

•

du courant.

Augmente le facteur de

•

puissance répercuté vers la ligne.

Réduit les harmoniques sur

•

l'entrée CA.

Stocke l'énergie CC.

•

Assure une protection anti-

•

panne pendant les courtes pertes de puissance.

Zone Composant Fonctions

Convertit le courant CC en

•

une forme d'onde CA à

6 Onduleur

Sortie vers le

moteur

Circuit de

commande

9 CFP

Hacheur de

freinage

Illustration 1.1 Exemple de schéma fonctionnel d'un variateur de fréquence

modulation d'impulsions en durée (PWM) régulée pour une sortie variable contrôlée du moteur.

Alimentation de sortie

•

triphasée régulée vers le moteur.

La puissance d'entrée, le

•

traitement interne, la sortie et le courant du moteur sont surveillés pour fournir un fonctionnement et un contrôle ecaces.

L'interface utilisateur et les

•

ordres externes sont surveillés et mis en œuvre.

Le mot d'état et le contrôle

•

peuvent être assurés.

La correction du facteur de

•

puissance modie la forme d'onde du courant prélevé par le variateur de fréquence pour améliorer le facteur de puissance.

Le hacheur de freinage est

•

utilisé dans le circuit intermédiaire CC pour réguler la tension CC lorsque la charge renvoie de l'énergie.

1.4.3 Tailles de boîtier et dimensionnements puissance

Pour les tailles de boîtier et les dimensionnements puissance des variateurs de fréquence, se reporter au

chapitre 9.9 Tailles de protection, dimensionnements puissance et dimensions.

1.4.4 Safe Torque O (STO)

Le variateur de fréquence VLT® Midi Drive FC 280 prend en charge la fonction Safe Torque O (STO). Pour plus d'informations sur l'installation, la mise en service, la maintenance et les caractéristiques techniques de la fonction STO, se reporter au chapitre 6 Safe Torque O (STO).

1 1

089

Introduction

VLT® Midi Drive FC 280

1.5 Homologations et certications

Pour la conformité à l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures (ADN), se reporter au chapitre Instal- lation conforme à l'ADN dans le manuel de conguration du

VLT® Midi Drive FC 280.

Le variateur de fréquence est conforme aux exigences de sauvegarde de la capacité thermique de la norme UL508C. Pour plus d'informations, se reporter au chapitre Protection thermique du moteur dans le manuel de conguration du

VLT® Midi Drive FC 280.

Normes appliquées et conformité de la fonction STO

L'utilisation de la STO sur les bornes 37 et 38 nécessite de se conformer à toutes les dispositions de sécurité, à savoir les lois, les réglementations et les directives concernées. La fonction STO intégrée est conforme aux normes suivantes :

CEI/EN 61508:2010, SIL2

•

CEI/EN 61800-5-2:2007, SIL2

•

CEI/EN 62061:2015, SILCL de SIL2

•

EN ISO 13849-1:2015 Catégorie 3 PL d

•

Mise au rebut

1.6

Ne pas jeter d'équipement contenant des composants électriques avec les ordures ménagères. Il doit être collecté séparément conformément à la législation locale en vigueur.

Sécurité Manuel d'utilisation

2 Sécurité

2.1 Symboles de sécurité

Précautions de sécurité

2.3

2 2

Les symboles suivants sont utilisés dans ce document :

AVERTISSEMENT

Indique une situation potentiellement dangereuse qui peut entraîner des blessures graves ou le décès.

ATTENTION

Indique une situation potentiellement dangereuse qui peut entraîner des blessures supercielles à modérées. Ce signe peut aussi être utilisé pour mettre en garde contre des pratiques non sûres.

AVIS!

Fournit des informations importantes, notamment sur les situations qui peuvent entraîner des dégâts matériels.

2.2 Personnel qualié

Un transport, un stockage, une installation, une exploitation et une maintenance corrects et ables sont nécessaires au fonctionnement en toute sécurité et sans problème du variateur de fréquence. Seul du personnel

qualié est autorisé à installer ou utiliser cet équipement.

dénition, le personnel qualié est un personnel formé,

Par autorisé à installer, mettre en service et maintenir l’équipement, les systèmes et les circuits conformément aux lois et aux réglementations en vigueur. En outre, il doit être familiarisé avec les instructions et les mesures de sécurité décrites dans ce manuel.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Les variateurs de fréquence contiennent des tensions élevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA, à l'alimentation CC ou à la répartition de la charge. Le non-respect de la réalisation de l'installation, du démarrage et de la maintenance par du personnel qualié peut entraîner la mort ou des blessures graves.

L'installation, le démarrage et la maintenance ne

•

doivent être eectués que par du personnel

qualié.

Avant tout entretien ou toute réparation, utiliser

•

un dispositif de mesure de tension approprié pour s'assurer que le variateur de fréquence est complètement déchargé.

AVERTISSEMENT

DÉMARRAGE IMPRÉVU

Lorsque le variateur de fréquence est connecté au secteur CA, à l’alimentation CC ou est en répartition de la charge, le moteur peut démarrer à tout moment. Un démarrage imprévu pendant la programmation, une opération d'entretien ou de réparation peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dégâts matériels. Le moteur peut être démarré par un commutateur externe, un ordre du bus série, un signal de référence d'entrée, à partir du LCP, par commande à distance à l'aide du Logiciel de programmation MCT 10 ou suite à la suppression d'une condition de panne.

Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :

Déconnecter le variateur de fréquence du

•

secteur.

Activer la touche [O/Reset] sur le LCP avant de

•

programmer les paramètres.

Câbler et assembler entièrement le variateur de

•

fréquence, le moteur et tous les équipements entraînés avant de connecter le variateur de fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou en répartition de la charge.

Sécurité

VLT® Midi Drive FC 280

AVERTISSEMENT

TEMPS DE DÉCHARGE

Le variateur de fréquence contient des condensateurs dans le circuit intermédiaire qui peuvent rester chargés même lorsque le variateur de fréquence n'est pas alimenté. Une haute tension peut être présente même lorsque les voyants d'avertissement sont éteints. Le nonrespect du temps d'attente spécié après la mise hors tension avant un entretien ou une réparation peut entraîner le décès ou des blessures graves.

Arrêter le moteur.

•

Déconnecter le secteur CA et les alimentations à

•

distance du circuit CC, y compris les batteries de secours, les alimentations sans interruption et les connexions du circuit CC aux autres variateurs de fréquence.

Déconnecter ou verrouiller les moteurs PM.

•

Attendre que les condensateurs soient complè-

•

tement déchargés. Le temps d'attente minimum est indiqué dans le Tableau 2.1.

Avant tout entretien ou toute réparation, utiliser

•

un dispositif de mesure de tension approprié pour s'assurer que les condensateurs sont complètement déchargés.

AVERTISSEMENT

DANGERS LIÉS À L'ÉQUIPEMENT

Tout contact avec les arbres tournants et les matériels électriques peut entraîner des blessures graves voire mortelles.

L'installation, le démarrage et la maintenance

•

doivent être eectués par du personnel qualié uniquement.

Veiller à ce que tous les travaux électriques

•

soient conformes aux réglementations électriques locales et nationales.

Suivre les procédures décrites dans ce manuel.

•

ATTENTION

DANGER DE PANNE INTERNE

Une panne interne dans le variateur de fréquence peut entraîner des blessures graves si le variateur de fréquence n’est pas correctement fermé.

Avant d’appliquer de la puissance, s’assurer que

•

tous les caches de sécurité sont en place et fermement xés.

Tension [V]

200–240 0,37–3,7 (0,5–5) 4

380–480

Tableau 2.1 Temps de décharge

Plage de puissance

[kW (HP)]

0,37–7,5 (0,5–10) 4

11–22 (15–30) 15

Temps d'attente

minimum (minutes)

AVERTISSEMENT

RISQUE DE COURANT DE FUITE

Les courants de fuite à la terre dépassent 3,5 mA. Le fait de ne pas mettre le variateur à la terre peut entraîner le décès ou des blessures graves.

L'équipement doit être correctement mis à la

•

terre par un installateur électrique certié.

130BE616.14

VLT

MADE IN

DENMARK

T/C: FC-280PK37T4E20H1BXCXXXSXXXXAX

0.37kW 0.5HP IN: 3x380-480V 50/60Hz, 1.2/1.0A OUT: 3x0-Vin 0-500Hz, 1.2/1.1A IP20

P/N: 134U2184 S/N: 000000G000

Midi Drive www.danfoss.com

CAUTION / ATTENTION:

WARNING / AVERTISSEMENT:

See manual for special condition/mains fuse Voir manual de conditions speciales/fusibles

Enclosure: See manual 5AF3 E358502 IND.CONT.EQ.

Stored charge, wait 4 min. Charge r

siduelle, attendez 4 min.

US LISTED

www.tuv.com

ID 0600000000

Danfoss A/S, 6430 Nordborg, Denmark

Installation mécanique Manuel d'utilisation

3 Installation mécanique

3.1 Déballage

3.1.1 Éléments fournis

Les éléments fournis peuvent varier en fonction de la

conguration du produit.

Vérier que les éléments fournis et les

•

informations disponibles sur la plaque signalétique correspondent à ceux de la conr-

mation de la commande.

Vérier visuellement l'emballage et le variateur de

•

fréquence pour s'assurer de l'absence de dommage dû à une mauvaise manipulation pendant le transport. Signaler tout dommage auprès du transporteur. Conserver les pièces endommagées à des ns de clarication.

1 Logo du produit 2 Nom du produit 3 Mise au rebut 4 Marquage CE 5 Numéro de série 6 Logo TÜV 7 Logo UkrSEPRO 8 Code-barres

9 Pays d'origine 10 Référence au type de boîtier 11 Logo EAC 12 Logo RCM 13 Référence UL 14 Spécications d'avertissement 15 Logo UL 16 Classe IP

Tension, fréquence et courant de sortie (à basse/haute

tension) Tension, fréquence et courant d’entrée (à basse/haute

tension) 19 Dimensionnement puissance 20 Référence 21 Code de type

3 3

Illustration 3.1 Plaque signalétique (exemple)

AVIS!

Ne pas retirer la plaque signalétique du variateur de fréquence (perte de garantie). Pour plus d'informations sur le code de type, se reporter au chapitre Code de type dans le manuel de congu-

ration du VLT® Midi Drive FC 280.

130BE615.12

Installation mécanique

VLT® Midi Drive FC 280

3.1.2 Stockage

S'assurer que les exigences de stockage sont respectées. Pour plus de détails, se reporter au chapitre 9.4 Conditions ambiantes.

3.2 Environnement d'installation

AVIS!

Dans des environnements exposés à des liquides, à des particules ou à des gaz corrosifs en suspension dans l’air, s’assurer que le type de protection/IP de l’équipement correspond à l’environnement d’installation. En cas de non-respect des exigences de conditions ambiantes, la durée de vie du variateur de fréquence peut être réduite. S'assurer que les critères d'humidité relative de l'air, de température et d'altitude sont respectés.

Vibrations et chocs

Le variateur de fréquence répond aux spécications relatives aux unités montées sur les murs et au sol des locaux industriels ainsi qu'aux panneaux xés sur les sols et les murs.

Pour connaître en détail les conditions ambiantes spéciées, se reporter au chapitre 9.4 Conditions ambiantes.

Installation

3.3

AVIS!

Toute mauvaise installation peut entraîner une surchaue et une réduction de la performance.

Refroidissement

S'assurer qu'un dégagement de 100 mm (3,9 po)

•

en haut et en bas est prévu pour le refroidissement.

Levage

Pour déterminer une méthode de levage sûre,

•

vérier le poids de l'unité. Se reporter au

chapitre 9.9 Tailles de protection, dimensionnements puissance et dimensions.

S'assurer que le dispositif de levage est adapté à

•

la tâche à réaliser.

Si nécessaire, prévoir un élévateur, une grue ou

•

un chariot élévateur à fourche présentant les caractéristiques qui conviennent au déplacement de l'unité.

Pour le levage, utiliser les anneaux de levage sur

•

l'unité le cas échéant.

Montage

Pour une adaptation des trous de xation du VLT® Midi Drive FC 280, contacter le fournisseur local Danfoss pour commander une plaque arrière séparée.

Pour monter le variateur de fréquence :

1. Veiller à ce que l'emplacement d'installation soit susamment résistant pour supporter le poids de l'unité. Le variateur de fréquence permet l'installation côte à côte.

2. Placer l'unité le plus près possible du moteur. Raccourcir au maximum les câbles du moteur.

3. Pour créer une circulation d'air de refroidissement, monter l'unité à la verticale sur une surface plane solide ou sur la plaque arrière optionnelle.

4. Utiliser les trous de xation ovalisés (le cas échéant) sur l'unité pour le montage mural.

AVIS!

Pour les dimensions des trous de xation, voir le

chapitre 9.9 Tailles de protection, dimensionnements puissance et dimensions.

3.3.1 Montage côte à côte

Montage côte à côte

Toutes les unités VLT® Midi Drive FC 280 peuvent être montées côte à côte en position verticale ou horizontale. Elles ne nécessitent pas de refroidissement latéral supplémentaire.

Illustration 3.2 Montage côte à côte

130BF642.10

130BF643.10

Installation mécanique Manuel d'utilisation

AVIS!

RISQUE DE SURCHAUFFE Si le kit de conversion IP21 est utilisé, le montage des unités côte à côte pourrait entraîner des surchaues et endommager les unités.

Prévoir au moins 30 mm (1,2 po) entre les bords

•

du couvercle supérieur du kit de conversion IP21.

3.3.2 Montage horizontal

Illustration 3.3 Montage horizontal correct (côté gauche vers le bas)

Illustration 3.4 Montage horizontal incorrect (côté droit vers le bas)

3.3.3 Kit de connexion à la terre du bus

Le kit de connexion à la terre du bus assure la xation mécanique et le blindage électrique des câbles pour les versions de carte de commande suivantes :

Carte de commande avec PROFIBUS

•

Carte de commande avec PROFINET

•

Carte de commande avec CANOpen

•

Carte de commande avec Ethernet

•

Carte de commande avec POWERLINK

•

Chaque kit de connexion à la terre du bus contient une plaque de connexion à la terre horizontale et une plaque de connexion à la terre verticale. Le montage de la plaque de connexion à la terre verticale est facultatif. La plaque de connexion à la terre verticale fournit un meilleur soutien mécanique aux connecteurs et câbles PROFINET, Ethernet et POWERLINK.

3.3.4 Montage

Pour monter le kit de connexion à la terre du bus :

1. Placer la plaque de connexion à la terre horizontale sur la carte de commande montée sur le variateur de fréquence et xer la plaque à l'aide de 2 vis comme indiqué sur l'Illustration 3.5. Couple de serrage 0,7-1,0 Nm (6,2-8,9 po-lb).

2. En option : installer la plaque de connexion à la terre verticale comme suit :

2a Ôter les 2 ressorts mécaniques et les 2

étriers métalliques de la plaque horizontale.

2b Monter les ressorts mécaniques et les

étriers métalliques sur la plaque verticale.

2c Fixer la plaque à l'aide de 2 vis comme

indiqué sur l'Illustration 3.6. Couple de serrage 0,7-1,0 Nm (6,2-8,9 po-lb).

AVIS!

Si le couvercle supérieur IP21 est utilisé, ne pas monter la plaque de connexion à la terre verticale, car sa hauteur aecte l'installation adéquate du couvercle supérieur IP21.

3 3

130BE480.10

130BE481.10

Installation mécanique

VLT® Midi Drive FC 280

1 Ressorts mécaniques 2 Étriers métalliques 3 Vis

Illustration 3.5 Fixer la plaque de connexion à la terre horizontale à l'aide de vis

1 Plaque de connexion à la terre verticale 2 Vis

Illustration 3.6 Fixer la plaque de connexion à la terre verticale à l'aide de vis

L'Illustration 3.5 et l'Illustration 3.6 représentent des connecteurs Ethernet (RJ45). Le type de connecteur réel dépend de la variante de bus de terrain sélectionnée du variateur de fréquence.

3. Veiller au câblage correct des câbles du bus de terrain (PROFIBUS/CANOpen) ou enfoncer les connecteurs de câble (RJ45 pour PROFINET/ POWERLINK/Ethernet/IP) dans les prises de la carte de commande.

4. 4a Placer les câbles PROFIBUS/CANOpen

entre les étriers métalliques à ressort an d'établir une xation mécanique et un contact électrique entre les sections blindées des câbles et les étriers.

4b Placer les câbles PROFINET/POWERLINK/

Ethernet/IP entre les étriers métalliques à ressort an d'établir une xation mécanique entre les câbles et les étriers.

Installation électrique Manuel d'utilisation

4 Installation électrique

4.1 Consignes de sécurité

Consulter le chapitre 2 Sécurité pour connaître les consignes de sécurité générales.

AVERTISSEMENT

TENSION INDUITE

La tension induite des câbles moteur de sortie de divers variateurs de fréquence acheminés ensemble peut charger les condensateurs de l'équipement, même lorsque l'équipement est hors tension et verrouillé. Le fait de ne pas acheminer les câbles du moteur de sortie séparément ou de ne pas utiliser de câbles blindés peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Acheminer séparément les câbles du moteur.

•

Utiliser des câbles blindés.

•

Verrouiller tous les variateurs de fréquence en

•

même temps.

AVERTISSEMENT

CHOC ÉLECTRIQUE

Le variateur de fréquence peut entraîner un courant CC dans le conducteur PE et, par conséquent, mener à des blessures graves ou la mort.

Lorsqu'un relais de protection diérentielle

•

(RCD) est utilisé comme protection contre les chocs électriques, seul un diérentiel de type B est autorisé du côté alimentation de ce produit.

Le non-respect de la recommandation signie que le RCD ne peut pas fournir la protection prévue.

Protection contre les surcourants

Un équipement de protection supplémentaire tel

•

qu'une protection thermique du moteur ou une protection contre les courts-circuits entre le variateur de fréquence et le moteur est requis pour les applications à moteurs multiples.

Des fusibles d'entrée sont nécessaires pour

•

assurer une protection contre les courts-circuits et les surcourants. S'ils ne sont pas installés en usine, les fusibles doivent être fournis par l'installateur. Voir les calibres maximaux des fusibles au chapitre 9.8 Fusibles et disjoncteurs.

Caractéristiques et types de câbles

L'ensemble du câblage doit être conforme aux

•

réglementations nationales et locales en matière de sections de câble et de température ambiante.

Recommandations relatives au raccordement du

•

câblage de puissance : l de cuivre prévu pour 75 °C (167 °F) minimum.

Voir le chapitre 9.5 Spécications du câble pour connaître les tailles et les types de câbles recommandés.

4.2 Installation selon critères CEM

Pour exécuter une installation conforme aux critères de la CEM, suivre les instructions fournies au chapitre 4.3 Mise à

la terre, chapitre 4.4 Schéma de câblage, chapitre 4.6 Raccordement du moteur, et chapitre 4.8 Câblage de commande.

4.3 Mise à la terre

AVERTISSEMENT

RISQUE DE COURANT DE FUITE

Les courants de fuite à la terre dépassent 3,5 mA. Le fait de ne pas mettre le variateur de fréquence à la terre peut entraîner le décès ou des blessures graves.

L'équipement doit être correctement mis à la

•

terre par un installateur électrique certié.

Pour la sécurité électrique

Mettre le variateur de fréquence à la terre confor-

•

mément aux normes et directives en vigueur.

Utiliser un l de terre dédié pour l’alimentation

•

d’entrée, la puissance du moteur et le câblage de commande.

Ne pas mettre à la terre plusieurs variateurs de

•

fréquence en guirlande (voir l'Illustration 4.1).

Raccourcir au maximum les liaisons de mise à la

•

terre.

Respecter les exigences de câblage spéciées par

•

le fabricant du moteur.

Section de câble minimale pour les ls de terre :

•

10 mm² (7 AWG).

Deux ls de terre à terminaison séparée,

•

conformes aux critères de dimension.

4 4

130BC500.10

FC 1

FC 2

FC 3

Installation électrique

VLT® Midi Drive FC 280

Illustration 4.1 Principe de mise à la terre

Pour une installation conforme aux critères CEM

Établir un contact électrique entre le blindage du

•

câble et le boîtier du variateur de fréquence à l'aide de presse-étoupes métalliques ou des brides fournies avec l'équipement (voir le chapitre 4.6 Raccordement du moteur).

Utiliser un câble à plusieurs brins pour réduire les

•

rafales/transitoires.

Ne pas utiliser de queues de cochon.

•

AVIS!

ÉGALISATION DE POTENTIEL

Risque de rafales/transitoires lorsque le potentiel de la terre entre le variateur de fréquence et le système de commande est diérent. Installer des câbles d’égalisation entre les composants du système. Section de câble recommandée : 16 mm² (6 AWG).

Power input

Switch mode

power supply

Motor

Analog output

interface

(PNP) = Source (NPN) = Sink

ON = Terminated OFF = Open

Brake resistor

91 (L1/N) 92 (L2/L) 93 (L3)

50 (+10 V OUT)

53 (A IN)

54 (A IN)

55 (COM digital/analog I/O)

0/4−20 mA

12 (+24 V OUT)

13 (+24 V OUT)

18 (D IN)

10 V DC

15 mA 100 mA

+ - + -

(U) 96 (V) 97

(W) 98

(PE) 99

(A OUT) 42

(P RS485) 68

(N RS485) 69

(COM RS485) 61

0 V

5 V

S801

0/4−20 mA

RS485

+10 V DC

0−10 V DC

24 V DC

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)

24 V (NPN)

19 (D IN)

24 V (NPN) 0 V (PNP)

17 V

0 V

0 V (PNP)

24 V (NPN)

29 (D IN)

24 V (NPN) 0 V (PNP)

0 V (PNP)

24 V (NPN)

33 (D IN)

32 (D IN)

38 (STO2)

37 (STO1)

P 5-00

(+DC/R+) 89

(R-) 81

0−10 V DC

(-DC) 88

RFI

0 V

250 V AC, 3 A

Relay 1

130BE202.19

27 (D IN/OUT)

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.4 Schéma de câblage

Cette section décrit le câblage du variateur de fréquence.

4 4

Illustration 4.2 Dessin schématique du câblage de base

A = analogique, D = digitale

1) Le hacheur de freinage intégré n'est disponible que sur les unités triphasées.

2) La borne 53 peut également servir d'entrée digitale.

3) Le commutateur S801 (borne du bus) peut être utilisé pour permettre la terminaison sur le port RS485 (bornes 68 et 69).

4) Se reporter au chapitre 6 Safe Torque O (STO) pour le câblage adéquat de la fonction STO.

5) Le variateur de fréquence S2 (monophasé 200-240 V) ne prend pas en charge l'application de répartition de la charge.

6) La tension maximale est de 17 V pour la borne 27 utilisée comme sortie analogique.

e30bf228.11

L1 L2 L3

Installation électrique

VLT® Midi Drive FC 280

1 PLC 10 Câble secteur (non blindé) 2 Câble d’égalisation de 16 mm² (6 AWG) minimum 11 Contacteur de sortie, et plus. 3 Câbles de commande 12 Isolation de câble dénudée 4 Au moins 200 mm (7,87 po) entre les câbles de commande,

de moteur et secteur.

5 Alimentation secteur 14 Résistance de freinage 6 Surface nue (non peinte) 15 Boîtier métallique 7 Rondelles éventail 16 Raccordement au moteur 8 Câble de la résistance de freinage (blindé) 17 Moteur 9 Câble du moteur (blindé) 18 Presse-étoupe CEM

Illustration 4.3 Raccordement électrique typique

13 Barre omnibus de mise à la terre commune. Respecter les

réglementations nationales et locales relatives à la mise à la terre d'armoire.

130BC504.11

130BD531.10

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.5 Accès

Retirer le couvercle à l'aide d'un tournevis. Voir

•

l’Illustration 4.4.

Illustration 4.4 Accès aux câbles de commande

4.6 Raccordement du moteur

AVERTISSEMENT

TENSION INDUITE

La tension induite des câbles du moteur de sortie acheminés ensemble peut charger les condensateurs de l'équipement, même lorsque ce dernier est hors tension et verrouillé. Le fait de ne pas acheminer les câbles du moteur de sortie séparément ou de ne pas utiliser de câbles blindés peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Procédure

1. Dénuder une section de l’isolation extérieure du câble.

2. Placer le l dénudé sous l'étrier de serrage an d'établir une xation mécanique et un contact électrique entre le blindage de câble et la terre.

3. Relier le câble de terre à la borne de mise à la terre la plus proche conformément aux instructions de mise à la terre fournies au chapitre 4.3 Mise à la terre. Voir l’Illustration 4.5.

4. Raccorder le câblage du moteur triphasé aux bornes 96 (U), 97 (V) et 98 (W) comme indiqué sur l'Illustration 4.5.

5. Serrer les bornes en respectant les informations fournies dans le chapitre 9.7 Couples de serrage des raccords.

4 4

Acheminer séparément les câbles du moteur de

•

sortie.

Utiliser des câbles blindés.

•

Respecter les réglementations locales et

•

nationales pour les sections de câble. Pour les sections de câble maximales, voir le chapitre 9.1 Données électriques.

Respecter les exigences de câblage spéciées par

•

le fabricant du moteur.

Des caches amovibles pour câbles moteur ou des

•

panneaux d'accès sont prévus en bas des unités IP21/de type 1.

Ne pas câbler un dispositif d'amorçage ou à pôles

•

commutables (p. ex. un moteur Dahlander ou un moteur à bagues à induction) entre le variateur de fréquence et le moteur.

Illustration 4.5 Raccordement du moteur

Le raccordement du secteur et du moteur, et la mise à la terre des variateurs de fréquence monophasés et triphasés sont représentés sur l'Illustration 4.6, l'Illustration 4.7 et l'Illustration 4.8 respectivement. Les congurations réelles peuvent varier selon les types d'unités et les équipements optionnels.

130BE232.11

130BE231.11

130BE804.10

Installation électrique

VLT® Midi Drive FC 280

Illustration 4.6 Mise à la terre et raccordement du secteur et du moteur des unités monophasées

Illustration 4.7 Mise à la terre et raccordement du secteur et du moteur des unités triphasées (K1, K2, K3)

Illustration 4.8 Mise à la terre et raccordement du secteur et du moteur des unités triphasées (K4, K5)

Raccordement au secteur CA

4.7

Dimensionner les câbles selon le courant d'entrée

•

du variateur de fréquence. Pour les sections de câble maximales, consulter le chapitre 9.1 Données électriques.

Respecter les réglementations locales et

•

nationales pour les sections de câble.

Procédure

1. Brancher les câbles de puissance d'entrée CA aux bornes N et L pour les unités monophasées (voir l'Illustration 4.6) ou aux bornes L1, L2 et L3 pour les unités triphasées (voir l'Illustration 4.7).

2. En fonction de la conguration de l'équipement, relier l'alimentation d'entrée aux bornes d'entrée du secteur ou à un sectionneur d'entrée.

3. Relier le câble à la terre conformément aux instructions de mise à la terre fournies au chapitre 4.3 Mise à la terre.

4. Lorsque l'alimentation provient d'une source secteur isolée (secteur IT ou triangle isolé de la terre) ou d'un secteur TT/TN-S avec triangle mis à la terre, s'assurer que la vis du ltre RFI est ôtée, an d'éviter tout dommage au circuit intermédiaire et de réduire les courants à eet de masse selon la norme CEI 61800-3 (voir l'Illustration 9.2, la vis du ltre RFI se situe sur le côté du variateur de fréquence).

130BE212.10

1 2

130BE214.10

37 38 12 13 18 19 27 29 32 33 61

42 53 54 50 55

68 69

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.8 Câblage de commande

4.8.1 Types de bornes de commande

L'Illustration 4.9 montre les connecteurs amovibles du variateur de fréquence. Les fonctions des bornes et leurs réglages par défaut sont résumés dans le Tableau 4.1 et le Tableau 4.2.

Illustration 4.9 Emplacement des bornes de commande

Illustration 4.10 Numéros des bornes

Voir le chapitre 9.6 Entrée/sortie de commande et données de commande pour avoir des précisions sur les valeurs

nominales des bornes.

Borne Paramètre

E/S digitales, E/S impulsions, codeur

12, 13 – +24 V CC

Paramétre 5-10

E.digit.born.18

Paramétre 5-11

E.digit.born.19

Réglage par

défaut

[8] Démarrage

[10] Inversion

Description

Tension d'alimentation 24 V CC. Le courant de sortie maximal est de 100 mA pour toutes les charges de 24 V.

Entrées digitales.

Borne Paramètre

Paramétre 5-01

Mode born.27

37, 38 – STO

50 – +10 V CC

Paramétre 5-12

E.digit.born.27

Paramétre 5-30

S.digit.born.27

Paramétre 5-13

E.digit.born.29

Paramétre 5-14

E.digit.born.32

Paramétre 5-15

E.digit.born.33

Entrées/sorties analogiques

Paramétre 6-91

Sortie ANA

borne 42

Groupe de

paramètres 6-1*

Entrée ANA 53

Groupe de

paramètres 6-2*

Entrée ANA 54

Réglage par

défaut

Entrée digitale [2] Lâchage Sortie digitale [0] Inactif [14] Jogging Entrée digitale.

[0] Inactif

–

Description

Peut être sélectionné pour une entrée ou une sortie digitale, ou une sortie impulsions. Le réglage par défaut est entrée digitale.

Entrée digitale, codeur 24 V. La borne 33 peut également servir d'entrée impulsions. Entrées de sécurité fonctionnelle.

Sortie analogique programmable. Le signal analogique est de 0-20 mA ou 4-20 mA à un maximum de 500 Ω. Peut aussi être conguré comme sorties digitales. Tension d'alimentation analogique de 10 V CC. Un maximum de 15 mA est généralement utilisé pour un potentiomètre ou une thermistance. Entrée analogique. Seul le mode tension est pris en charge. Peut également être utilisé comme entrée digitale. Entrée analogique. Peut être sélectionnée pour le mode tension ou courant.

4 4

Installation électrique

VLT® Midi Drive FC 280

Borne Paramètre

55 – –

Tableau 4.1 Description des bornes – Entrées/sorties digitales, Entrées/sorties analogiques

Borne Paramètre

Communication série

61 – –

Groupe de

68 (+)

69 (-)

01, 02, 03

Tableau 4.2 Description des bornes – Communication série

paramètres 8-3* FC Port Settings

Groupe de paramètres 8-3* FC Port Settings

Paramétre 5-40

Fonction relais

Réglage par

défaut

Réglage par défaut

–

Relais

[1] Comm.prete

Description

Commune aux entrées digitales et analogiques.

Description

Filtre RC intégré pour le blindage des câbles. UNIQUEMENT pour la connexion du blindage en cas de problèmes de CEM. Interface RS485. Un commutateur de carte de commande est fourni pour la résistance de la terminaison.

Sortie relais en forme de C. Ces relais se trouvent à

diérents

emplacements en fonction de la conguration du variateur de fréquence et de sa taille. Utilisable pour une tension CA ou CC et des charges résistives ou inductives.

4.8.2 Câblage vers les bornes de commande

Les connecteurs des bornes de commande peuvent être débranchés du variateur de fréquence pour faciliter l'installation, comme indiqué sur l'Illustration 4.9.

Pour plus d'informations sur le câblage de la fonction STO, se reporter au chapitre 6 Safe Torque

O (STO).

AVIS!

Raccourcir au maximum les câbles de commande et les séparer des câbles de puissance élevée an de minimiser les interférences.

1. Desserrer les vis pour les bornes.

2. Insérer les câbles de commande avec manchon dans les fentes.

3. Serrer les vis pour les bornes.

4. S'assurer que le contact est bien établi et n'est pas desserré. Un câblage de commande mal serré peut être source de pannes ou d'un fonctionnement non optimal.

Voir le chapitre 9.5 Spécications du câble sur les tailles de câble des bornes de commande et le chapitre 7 Exemples d'applications sur les raccordements typiques des câbles de commande.

4.8.3 Activation du fonctionnement du moteur (borne 27)

Un cavalier est nécessaire entre la borne 12 (ou 13) et la borne 27 pour que le variateur de fréquence fonctionne si les valeurs de programmation d'usine par défaut sont utilisées.

La borne d’entrée digitale 27 est conçue pour

•

recevoir un ordre de verrouillage externe de 24 V CC.

Si aucun dispositif de verrouillage n’est utilisé,

•

installer un cavalier entre la borne de commande 12 (recommandée) ou 13 et la borne 27. Le cavalier fournit un signal 24 V interne sur la borne 27.

Uniquement pour le GLCP : lorsque la ligne d'état

•

en bas du LCP ache ROUE LIBRE DISTANTE AUTO, ceci indique que l'unité est prête à fonctionner, mais qu'il lui manque un signal d'entrée sur la borne 27.

Installation électrique Manuel d'utilisation

AVIS!

INCAPABLE DE DÉMARRER

Le variateur de fréquence ne peut pas fonctionner sans signal à la borne 27 à moins que la borne 27 ne soit reprogrammée.

4.8.4 Commande de frein mécanique

Dans les applications de levage/abaissement, il est nécessaire de commander un frein électromécanique.

Contrôler le frein à l'aide d'une sortie relais ou d'une sortie digitale (borne 27).

•

La sortie doit rester fermée (hors tension) pendant tout le temps où le variateur de fréquence n'est pas capable de

•

maintenir le moteur en veille, p. ex. à cause d'une charge trop lourde.

Sélectionner [32] Ctrl frein mécanique dans le groupe de paramètres 5-4* Relais pour les applications dotées d'un

•

frein électromécanique.

Le frein est relâché lorsque le courant du moteur dépasse la valeur réglée au paramétre 2-20 Activation courant

•

frein.

Le frein est serré lorsque la fréquence de sortie est inférieure à la fréquence dénie au paramétre 2-22 Activation vit.

•

Frein[Hz] et seulement si le variateur de fréquence exécute un ordre d'arrêt.

Si le variateur de fréquence est dans une des situations suivantes, le frein mécanique se ferme immédiatement.

4 4

En mode alarme.

•

En situation de surtension.

•

La fonction STO est activée.

•

Un ordre de roue libre est émis.

•

Start Current

Only support in some products.

DC injection current during “Active Brake Delay” after MAV reduced to “0” . Only support in some products.

Oﬀ

Relay

DO Status

Active Brake Delay

MAV

Start Speed

Active Brake Speed

Start Delay

Oﬀ

Start Command

Released

Activated

Reaction time of

mech

brake

Reaction time of

mech

brake

Mech

Brake Status

Release Brake Current

Output Current

DC Injection Current

130BF687.10

Activated

Note:

130BE201.11

L1(N) L2(L) L3

U V W

02 01

Frequency converter

Output

relay

Command circuit

220 V AC

Mechanical

brake

ShaftMotor

Freewheeling diode

Brake power circuit

380 V AC

Output contactor

input

Installation électrique

VLT® Midi Drive FC 280

Illustration 4.11 Frein mécanique

Le variateur de fréquence n'est pas un dispositif de sécurité. Il incombe au concepteur du système d'intégrer des dispositifs de sécurité conformément aux réglementations nationales relatives aux grues et aux systèmes de levage.

Illustration 4.12 Connexion du frein mécanique au variateur de fréquence

e30bt623.11

130BB489.10

RS485

Installation électrique Manuel d'utilisation

4.8.5 Communication de données par USB

Illustration 4.13 Liste de bus réseau

Lorsque le câble USB est débranché, le variateur de fréquence connecté par le port USB est supprimé de la liste de bus Réseau.

AVIS!

Un bus USB ne permet ni réglage d'adresse ni conguration du nom de bus. Si plusieurs variateurs de

fréquence sont connectés par USB, le nom du bus est automatiquement suivi du numéro suivant dans la liste de bus Réseau du Logiciel de programmation MCT 10. Le raccordement de plusieurs variateurs de fréquence par câble USB entraîne souvent la génération d'une exception et d'un plantage sur les ordinateurs sous Windows XP. Il est par conséquent recommandé de ne connecter qu'un seul variateur de fréquence par USB à l'ordinateur.

Illustration 4.14 Schéma de câblage de la communication série

Pour un réglage de base de la communication série, sélectionner les éléments suivants :

1. Type de protocole au paramétre 8-30 Protocole.

2. Adresse du variateur de fréquence au paramétre 8-31 Adresse.

3. Vitesse de transmission au paramétre 8-32 Vit. transmission.

Deux protocoles de communication sont intégrés au variateur de fréquence. Respecter les exigences de câblage spéciées par le fabricant du moteur.

Danfoss FC.

•

Modbus RTU.

•

Les fonctions peuvent être programmées à distance à l'aide du logiciel de protocole et de la connexion RS485 ou dans le groupe de paramètres 8-** Comm. and Options.

4 4

4.8.6 Communication série RS485

Raccorder le câblage de la communication série RS485 aux bornes (+) 68 et (-) 69.

Un câble de communication série blindé est

•

recommandé.

Consulter le chapitre 4.3 Mise à la terre pour

•

réaliser correctement la mise à la terre.

La sélection d'un protocole de communication modie de nombreux réglages de paramètres par défaut pour s'adapter aux spécications du protocole et rend disponibles des paramètres spéciques au protocole supplémentaires.

spécique

Installation électrique

VLT® Midi Drive FC 280

4.9 Liste de contrôle avant l'installation

Avant de terminer l’installation de l’unité, inspecter l’ensemble de l’installation de la façon décrite dans le Tableau 4.3. Cocher les éléments une fois l’inspection nie.

À inspecter Description

Équipement auxiliaire

Passage des câbles

Câblage de commande

Dégagement pour le refroidissement

Conditions ambiantes Fusibles et disjoncteurs

Mise à la terre

Câble de puissance d’entrée et de sortie

Intérieur du panneau

Commutateurs

Vibration

Rechercher les équipements auxiliaires, commutateurs, sectionneurs ou fusibles d'entrée/disjoncteurs qui

•

peuvent se trouver du côté de la puissance d'entrée du variateur de fréquence ou du côté sortie du moteur. S’assurer qu’ils sont prêts pour une exploitation à plein régime.

Vérier la fonction et l'installation des capteurs utilisés pour le signal de retour vers le variateur de

•

fréquence.

Retirer les condensateurs de correction du facteur de puissance du ou des moteur(s).

•

Ajuster les condensateurs de correction du facteur de puissance du côté secteur et s'assurer qu'ils sont

•

atténués.

Vérier que les câbles du moteur et les câbles de commande sont séparés, blindés ou placés dans 3

•

conduits métalliques distincts pour obtenir une isolation des interférences haute fréquence.

Rechercher d’éventuels ls cassés ou endommagés et des branchements desserrés.

•

Vérier que le câblage de commande est isolé de l'alimentation et du câble moteur pour l'immunité au

•

bruit.

Vérier la source de tension des signaux si nécessaire.

•

L'utilisation de câble blindé ou de paire torsadée est recommandée. Vérier que le blindage est correctement terminé.

Veiller à ce que le dégagement en haut et en bas soit adéquat pour assurer la circulation de l'air à des ns

•

de refroidissement. Voir le chapitre 3.3 Installation.

Vérier que les critères des conditions ambiantes sont respectés.

•

Vérier que les fusibles et les disjoncteurs sont adaptés.

•

Vérier que tous les fusibles sont correctement insérés et en bon état et que tous les disjoncteurs sont en

•

position ouverte.

Vérier que les mises à la terre sont susantes, étanches et exemptes d'oxydation.

•

Il ne faut pas mettre à la terre vers un conduit, ni monter le panneau arrière sur une surface métallique.

•

Rechercher d’éventuelles connexions desserrées.

•

Vérier que les câbles moteur et secteur passent par des conduits ou des câbles blindés séparés.

•

Vérier que l’intérieur de l’unité est exempt de saletés, de particules métalliques, d’humidité et de

•

corrosion.

Vérier que l'unité est montée sur une surface métallique non peinte.

•

Vérier que les paramètres du commutateur et du sectionneur sont réglés correctement.

•

Vérier que l'unité est montée solidement ou que des supports amortisseurs sont utilisés si nécessaire.

•

Rechercher tout niveau de vibrations inhabituel.

•

☑

Tableau 4.3 Liste de contrôle avant l'installation

ATTENTION

DANGER POTENTIEL EN CAS DE PANNE INTERNE Risque de blessure si le variateur de fréquence n'est pas fermé correctement.

Avant d'appliquer de la puissance, s'assurer que tous les caches de sécurité sont en place et fermement xés.

•

Mise en service Manuel d'utilisation

5 Mise en service

5.1 Consignes de sécurité

Voir le chapitre 2 Sécurité pour connaître les consignes de sécurité générales.

AVERTISSEMENT

HAUTE TENSION

Les variateurs de fréquence contiennent des tensions élevées lorsqu'ils sont reliés à l'alimentation secteur CA. L'installation, le démarrage et la maintenance doivent être réalisés par du personnel qualié uniquement. Le non-respect de cette consigne peut entraîner la mort ou des blessures graves.

L'installation, le démarrage et la maintenance

•

doivent être eectués uniquement par du personnel qualié.

Avant de mettre sous tension :

1. Fermer correctement le cache.

2. Vérier que tous les presse-étoupes sont bien serrés.

3. S'assurer que l'alimentation d'entrée de l'unité est désactivée et verrouillée. Ne pas compter sur les sectionneurs du variateur de fréquence pour l'isolation de l'alimentation d'entrée.

4. Vérier l’absence de tension aux bornes d’entrée L1 (91), L2 (92) et L3 (93), phase-phase et phaseterre.

5. Vérier l’absence de tension aux bornes de sortie 96 (U), 97 (V) et 98 (W), phase-phase et phaseterre.

6. Contrôler la continuité du moteur en mesurant les valeurs en Ω aux bornes U-V (96-97), V-W (97-98) et W-U (98-96).

7. Vérier la bonne mise à la terre du variateur de fréquence et du moteur.

8. Inspecter le variateur de fréquence pour détecter les connexions desserrées sur les bornes.

9. Contrôler que la tension d’alimentation correspond bien à la tension du variateur de fréquence et du moteur.

Application de l'alimentation

5.2

Appliquer une tension au variateur de fréquence en procédant comme suit :

1. S'assurer que la tension d'entrée est équilibrée avec une marge de 3 %. Si ce n'est pas le cas, corriger le déséquilibre de la tension d'entrée avant de continuer. Répéter la procédure après avoir corrigé la tension.

2. S'assurer que le câblage des équipements optionnels est adapté à l'application.

3. Veiller à ce que tous les dispositifs de l'opérateur soient réglés sur la position OFF. Les portes du panneau doivent être fermées et les couvercles correctement xés.

4. Mettre l’unité sous tension. Ne pas démarrer le variateur de fréquence pour le moment. Pour les unités avec un sectionneur, utiliser la position ON pour appliquer une tension au variateur de fréquence.

5.3 Utilisation du panneau de commande local

Le variateur de fréquence prend en charge le panneau de commande local numérique (NLCP), le panneau de commande local graphique (GLCP) et le couvercle aveugle. Cette section décrit comment utiliser le NLCP et le GLCP.

AVIS!

Le variateur de fréquence peut être programmé à partir d'un ordinateur dans le Logiciel de programmation MCT 10 via un port de communication RS485 ou USB. Ce logiciel peut être commandé à l'aide de la référence 130B1000 ou téléchargé sur le site Internet de Danfoss : drives.danfoss.com/downloads/pc-tools/#/.

5.3.1 Panneau de commande local

numérique (NLCP)

Le panneau de commande local numérique (NLCP) est divisé en 4 sections fonctionnelles.

A. Acheur numérique

B. Touche Menu

C. Touches de navigation et voyants (LED)

D. Touches d'exploitation et voyants (LED)

5 5

130BC506.10

Setup 1

13 14 15

Status

Quick Menu

Main Menu

Hand

O

Reset

Auto

Back

Warn

Alarm

130BD135.10

Setup 12

INDEX

AHP VkW

srpm Hz%

n2n1

p5 p4

p3 p2 p1

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

B. Touche Menu

Appuyer sur la touche [Menu] pour alterner entre état, menu rapide et menu principal.

C. Touches de navigation et voyants (LED)

Voyant Couleur Fonction

Le voyant On s'allume lorsque le variateur de fréquence est alimenté

6 On Vert

7 Warn Jaune

8 Alarm Rouge

Tableau 5.2 Légende de l'Illustration 5.1, Voyants (LED)

par la tension secteur, par une borne du circuit CC ou par une alimentation externe 24 V. Lorsque des conditions d'avertissement sont présentes, le voyant jaune Warn s'allume et un texte apparaît dans la zone d'achage pour signaler le problème. Une condition de panne entraîne le clignotement du voyant d'alarme rouge et un message s'ache.

Touche Fonction

Illustration 5.1 Vue du NLCP

9 [Back]

A. Acheur numérique

L'écran LCD est rétroéclairé et comprend une ligne numérique. Toutes les données sont achées sur le NLCP.

Le numéro de process montre le process actif et le process

modié. Lorsque le même process est à la fois actif et modié, seul le numéro de ce process apparaît (réglage

d’usine). Lorsque les process dièrent, les deux numéros

11 [OK]

apparaissent à l'écran (p. ex. process 12). Le numéro qui clignote indique le process modié.

2 Numéro de paramètre

3 Valeur de paramètre.

Le sens du moteur est indiqué en bas à gauche de l'écran,

Une petite èche désigne le sens. Le triangle indique si le LCP est sur le menu d'état, le

menu rapide ou le menu principal.

Tableau 5.1 Légende de l'Illustration 5.1, Section A

Illustration 5.2 Achage

[▲] [▼]

[►]

Tableau 5.3 Légende de l'Illustration 5.1, Touches de navigation

Renvoie à l’étape ou au niveau précédent de la structure de navigation. Pour se déplacer entre les groupes de paramètres ou paramètres et au sein des paramètres, ou pour augmenter/diminuer les valeurs de paramètre. Les èches peuvent aussi être utilisées pour régler la référence locale. Appuyer sur OK pour accéder aux groupes de paramètres ou pour activer un choix. Pour se déplacer de gauche à droite dans la valeur du paramètre an de modier chaque chire.

130BC440.10

Setup 1

Mise en service Manuel d'utilisation

D. Touches d’exploitation et voyants (LED)

Touche Fonction

Démarre le variateur de fréquence en commande locale.

Un signal d'arrêt externe via une entrée de

13 Hand On

14 O/Reset

15 Auto On

Tableau 5.4 Légende de l'Illustration 5.1, Section D

•

commande ou la communication série annule la commande locale (Hand On).

Arrête le moteur, mais ne coupe pas l'alimentation du variateur de fréquence, ou réinitialise le variateur de fréquence manuellement après qu'une panne a été corrigée. En mode alarme, l'alarme est réinitialisée si la condition d'alarme est supprimée. Met le système en mode d'exploitation à distance.

Répond à un ordre de démarrage externe

•

via des bornes de commande ou la communication série.

5 5

AVERTISSEMENT

DANGER ÉLECTRIQUE

Même après l'activation de la touche [O/Reset], une tension est présente aux bornes du variateur de fréquence. La touche [O/Reset] ne déconnecte pas le variateur de fréquence du secteur. Tout contact avec les parties sous tension peut entraîner le décès ou des blessures graves.

Ne toucher aucune pièce sous tension.

•

5.3.2 Fonction de la touche droite du NLCP

Appuyer sur [►] pour modier l'un des 4 chires sur l'écran individuellement. Lorsque la touche [►] est activée une fois, le curseur se déplace sur le premier chire et le chire commence à clignoter comme indiqué sur l'Illustration 5.3. Appuyer sur [▲] et [▼] pour changer la valeur. Appuyer sur [►] ne change pas la valeur des chires et ne déplace pas la virgule.

Illustration 5.3 Fonction de la touche droite

[►] peut aussi servir à se déplacer entre les groupes de paramètres. Dans le menu principal, appuyer sur [►] pour accéder au premier paramètre dans le groupe de paramètres suivant (par exemple, pour passer de

paramétre 0-03 Réglages régionaux [0] International à paramétre 1-00 Mode Cong. [0] Boucle ouverte vitesse).

AVIS!

Pendant le démarrage, le LCP ache le message INITIALISATION. Lorsque ce message n'apparaît plus, le variateur

de fréquence est prêt à fonctionner. L'ajout ou le retrait d'options peut prolonger le temps du démarrage.

5.3.3 Menu rapide du NLCP

Le menu rapide permet d'accéder facilement aux paramètres les plus fréquemment utilisés.

1. Pour entrer dans le menu rapide, appuyer sur la touche [Menu] jusqu'à ce que l'indicateur à l'écran se place au-dessus de Quick Menu.

Appuyer sur [▲] [▼] pour sélectionner QM1 ou QM2, puis appuyer sur [OK].

Appuyer sur [▲] [▼] pour se déplacer d'un paramètre à l'autre dans le menu rapide.

4. Appuyer sur [OK] pour sélectionner un paramètre.

Appuyer sur [▲] [▼] pour modier la valeur de réglage d’un paramètre.

130BC445.13

1-22 XXXX V

Motor

nominal

speed

QM 1

0-01 [0]

1-10 [0]

1-24 XXXX A

Language

Motor Type

1-20 XXXX kW

Motor power

Motor voltage

1-26 XXXX 1-23 XXXX

Stator

Motor frequency

1-25 XXXX

1-30 XXXX

1-39 XXXX

1-40 XXXX

1-37 XXXX

1-25 XXXX

1-24 XXXX

3-02 XXXX

3-03 XXXX

3-41 XXXX S

3-42 XXXX S

5-12

[2]

1-29 [1]

AMA

Back EMF at

1000 RPM

d-axis

QM 2

BMS

AMS

5-70 XXXX

5-71 [0]

1-30 XXXX

1-39 XXXX

1-90 [0]

2-10 [0]

4-16 XXXX %

4-17 XXXX %

4-18 XXXX %

1-00 [0]

1-01 [1]

1-10 [0]

1-24 XXXX A 1-20 XXXX kW

1-22 XXXX V

Motor

nominal

speed

Motor power

Motor voltage

1-26 XXXX 1-23 XXXX

Motor frequency

1-25 XXXX

1-30 XXXX

1-40 XXXX

1-37 XXXX

1-25 XXXX

1-24 XXXX

Back EMF at

1000 RPM

d-axis

1-39 XXXX

4-14 XXXX

4-19 XXXX

Stator

QM 3

QM 4 QM 5

L10C

SFS

TBD

Motor

nominal

speed

Motor

nominal

speed

Motor current

Motor cont.

rated torque

Resistance (Rs)

Motor poles

inductance (Ld)

Asynchronous motor

Motor current

Minimum reference

Maximum reference

Ramp 1 ramp-up time

Ramp 1 ramp-down time

Terminal 27 digital input

Basic motor set-up

mode

Motor control

principle

Motor type

PM motor

Motor

current

Motor cont.

rated torque

Stator

Resistance (Rs)

Motor poles

inductance (Ld)

Motor speed high limit [Hz]

Maximum output frequency

Asynchronous motor

Motor current

RPM

Adv. motor set-up

Resistance (Rs)

Motor poles

Motor thermal

protection

Brake function

Torque limit motor mode

Torque limit generator mode

Current limit

Encoder set-up

Terminal 32/33

pulses per revolution

Terminal 32/33

encoder direction

Changes made

Last 10 changes Since factory setting

Alarm log

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

6. Appuyer sur [OK] pour accepter la modication.

7. Pour quitter, appuyer sur [Back] deux fois (ou 3 fois depuis QM2 et QM3) pour accéder à Status ou appuyer sur [Menu] une fois pour accéder au menu principal.

Illustration 5.4 Structure du menu rapide

130BC446.10

Setup 1

Back

Setup 1

2 x

Mise en service Manuel d'utilisation

5.3.4 Menu principal du NLCP

Le menu principal permet d'accéder à l'ensemble des paramètres.

1. Pour entrer dans le menu principal, appuyer sur [Menu] jusqu'à ce que l'indicateur à l'écran se place au-dessus de Main Menu.

[▲] [▼] : parcourir les groupes de paramètres.

3. Appuyer sur [OK] pour sélectionner un groupe de paramètres.

[▲] [▼] : se déplacer entre les paramètres d'un groupe

spécique.

5. Appuyer sur [OK] pour sélectionner le paramètre.

[►] et [▲]/[▼] : paramètre.

7. Appuyer sur [OK] pour accepter la valeur.

8. Pour quitter, appuyer sur [Back] deux fois (ou 3 fois pour les paramètres de tableau) pour accéder au menu principal ou appuyer sur [Menu] une fois pour accéder à État.

Voir l'Illustration 5.5, l'Illustration 5.6 et l'Illustration 5.7 pour savoir comment continus, énumérés et de tableau respectivement. Les actions représentées sur les illustrations sont décrites dans le Tableau 5.5, le Tableau 5.6 et le Tableau 5.7.

régler/modier la valeur du

modier la valeur des paramètres

5 5

Illustration 5.5 Interactions dans Main Menu - Paramètres continus

1 [OK] : le premier paramètre du groupe s'ache. 2

Appuyer sur [▼] à plusieurs reprises pour faire déler vers le

bas jusqu'au paramètre. 3 Appuyer sur [OK] pour commencer la modication. 4

[►] : le premier chire clignote (il peut être modié). 5

[►] : le deuxième chire clignote (il peut être modié). 6

[►] : le troisième chire clignote (il peut être modié). 7

[▼] : diminuer la valeur du paramètre, la virgule se déplace

automatiquement. 8

[▲] : augmenter la valeur du paramètre.

9 [Back] : annuler les modications, revenir au point 2.

[OK] : valider les modications, revenir au point 2. 10

[▲][▼] : sélectionner le paramètre dans le groupe.

11 [Back] : supprimer la valeur et acher le groupe de

paramètres. 12

[▲][▼] : sélectionner le groupe.

Tableau 5.5 Modication des valeurs dans les paramètres continus

130BC447.11

Setup 1

Back

130BC448.10

Back

5 x

Setup 1

INDEX

Setup 1

INDEX

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

Pour les paramètres énumérés, l'interaction est similaire, mais la valeur du paramètre est indiquée entre crochets à

Les paramètres de tableau fonctionnent de la manière

suivante : cause de la limitation des chires (4 grands chires) sur le NLCP et la valeur énumérée peut dépasser 99. Lorsque la valeur énumérée est supérieure à 99, le LCP peut seulement acher le premier crochet.

Illustration 5.6 Interactions dans Main Menu - Paramètres énumérés

1 [OK] : le premier paramètre du groupe s'ache. 2 Appuyer sur [OK] pour commencer la modication. 3

[▲][▼] : modier la valeur du paramètre (clignote).

4 Appuyer sur [Back] pour annuler les modications ou sur

[OK] pour les valider (revenir à l'écran 2).

[▲][▼] : sélectionner un paramètre dans le groupe.

6 [Back] : supprimer la valeur et acher le groupe de

paramètres.

[▲][▼] : sélectionner un groupe.

Tableau 5.6 Modication des valeurs dans les paramètres énumérés

Illustration 5.7 Interactions dans Main Menu - Paramètres de tableau

1 [OK] : acher les numéros de paramètre et la valeur du

premier indice. 2 [OK] : l'indice peut être sélectionné. 3

[▲][▼] : sélectionner l'indice.

4 [OK] : la valeur peut être modiée. 5

[▲][▼] : modier la valeur du paramètre (clignote).

6 [Back] : annuler les modications.

[OK] : valider les modications. 7 [Back] : annuler la modication de l'indice, sélectionner un

nouveau paramètre. 8

[▲][▼] : sélectionner le paramètre dans le groupe.

9 [Back] : supprimer la valeur de l'indice du paramètre et

acher le groupe de paramètres. 10

[▲][▼] : sélectionner le groupe.

Tableau 5.7 Modication des valeurs dans les paramètres de tableau

130BD598.10

Auto

Reset

Hand

O

Status

Quick

Main

Alarm

Log

Back

Cancel

Info

Status

1(1)

36.4 kW

Auto Remote Ramping

0.000

Alarm

Warn.

7.83 A

799 RPM

53.2 %

18 19 20 21

Mise en service Manuel d'utilisation

5.3.5 Panneau de commande local graphique (GLCP)

Le GLCP est divisé en 4 groupes fonctionnels (voir l'Illustration 5.8).

A. Zone d'achage

B. Touches de menu de l'achage

C. Touches de navigation et voyants (LED)

D. Touches d'exploitation et reset

Achage Numéro de paramètre Réglage par défaut

1 0-20 [1602] Réf. [%] 2 0-21 [1614] Courant moteur

3 0-22

[1610] Puissance moteur

[kW]

4 0-23 [1613] Fréquence moteur 5 0-24 [1502] Compteur kWh

Tableau 5.8 Légende de l'Illustration 5.8, Zone d'achage

B. Touches de menu de l'achage

Les touches de menu permettent d'accéder aux menus, de

congurer des paramètres, de naviguer parmi les modes d'achage d'état en fonctionnement normal et de

visualiser des données de la mémoire des défauts.

Touche Fonction

6 Status Indique les informations d’exploitation.

Permet d'accéder aux paramètres de

Quick

8 Main Menu

9 Alarm Log

programmation pour des instructions de conguration initiale et de nombreuses instructions détaillées pour l'application. Permet d'accéder à tous les paramètres de programmation. Ache une liste des avertissements actuels, les 10 dernières alarmes et le journal de maintenance.

5 5

Tableau 5.9 Légende de l'Illustration 5.8, Touches de menu de

l'achage

C. Touches de navigation et voyants (LED)

Les touches de navigation servent à programmer des fonctions et à déplacer le curseur à l’écran. Elles peuvent aussi permettre de commander la vitesse en mode local. Trois voyants d'état du variateur de fréquence se trouvent également dans cette zone.

Illustration 5.8 Panneau de commande local graphique (GLCP)

A. Zone d’achage

La zone d'achage est activée lorsque le variateur de fréquence est alimenté par la tension secteur, par une borne du circuit CC ou par une alimentation externe 24 V CC.

L'information achée sur le LCP peut être personnalisée pour les applications de l'utilisateur. Sélectionner les options dans le menu rapide Q3-13 Régl. achage.

Touche Fonction

10 Back

Renvoie à l’étape ou à la liste du niveau précédent de la structure de menu. Annule la dernière modication ou

11 Cancel

commande tant que le mode d’achage n’a pas été modié.

12 Info

Touches de

navigation

14 OK

Utiliser pour lire une dénition de la fonction

achée.

Utiliser les 4 touches de navigation pour se déplacer entre les options du menu. Appuyer sur OK pour accéder aux groupes de paramètres ou pour activer un choix.

Tableau 5.10 Légende de l'Illustration 5.8, Touches de navigation

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

Voyant Couleur Fonction

Le voyant On s'allume lorsque le variateur de fréquence est

15 On Vert

16 Warn Jaune

17 Alarm Rouge

Tableau 5.11 Légende de l'Illustration 5.8, Voyants (LED)

D. Touches d'exploitation et reset

Les touches d'exploitation se trouvent en bas du LCP.

Touche Fonction

Démarre le variateur de fréquence en mode Hand On.

18 Hand On

19 O

20 Auto On

21 Reset

Tableau 5.12 Légende de l'Illustration 5.8, Touches d'exploitation et reset

Arrête le moteur, mais ne coupe pas la tension appliquée au variateur de fréquence. Met le système en mode d'exploitation à distance.

•

Réinitialise le variateur de fréquence manuellement après qu'une panne a été corrigée.

alimenté par la tension secteur, par une borne du circuit CC ou par une alimentation externe 24 V. Lorsque des conditions d'avertissement sont présentes, le voyant jaune Warn s'allume et un texte apparaît dans la zone d'achage pour signaler le problème. Une condition de panne entraîne le clignotement du voyant d'alarme rouge et un message

s'ache.

Un signal d'arrêt externe via une

•

entrée de commande ou la communication série annule la commande locale (Hand On).

Répond à un ordre de démarrage externe via des bornes de commande ou la communication série.

AVIS!

Pour ajuster le contraste de l'achage, appuyer sur [Status] et sur les touches [▲]/[▼].

5.3.6 Réglage des paramètres

La réalisation d'une programmation correcte des applications nécessite souvent de régler des fonctions dans plusieurs paramètres connexes. Les détails des paramètres sont indiqués au chapitre 10.2 Structure du menu des paramètres.

Les données de programmation sont enregistrées en interne sur le variateur de fréquence.

Pour la sauvegarde, charger les données dans la

•

mémoire du LCP.

Pour télécharger des données vers un autre

•

variateur de fréquence, connecter le LCP à cette unité et télécharger les réglages enregistrés.

La restauration des réglages d'usine par défaut ne

•

modie pas les données stockées dans la mémoire du LCP.

5.3.7 Modication des réglages des paramètres à l'aide du GLCP

Accéder aux réglages des paramètres et les modier à partir de Quick Menu ou de Main Menu. Quick Menu permet uniquement d'accéder à un nombre limité de paramètres.

1. Appuyer sur [Quick Menu] ou [Main Menu] sur le LCP.

Appuyer sur [▲] [▼] pour se déplacer dans les groupes de paramètres et sur [OK] pour sélectionner un groupe de paramètres.

Appuyer sur [▲] [▼] pour se déplacer entre les paramètres et sur [OK] pour sélectionner un paramètre.

Appuyer sur [▲] [▼] pour modier la valeur de réglage d’un paramètre.

Appuyer sur [◄] [►] pour changer de chire quand un paramètre décimal est en cours de

modication.

6. Appuyer sur [OK] pour accepter la modication.

7. Appuyer deux fois sur [Back] pour entrer dans Status, ou appuyer sur [Main Menu] une fois pour accéder au menu principal.

Mise en service Manuel d'utilisation

Acher les modications

Quick Menu Q5 - Changes Made répertorie tous les paramètres modiés par rapport aux réglages d'usine.

La liste indique uniquement les paramètres qui

•

ont été modiés dans la modication en cours.

Les paramètres restaurés aux valeurs par défaut

•

ne sont pas répertoriés.

Le message Vide indique qu’aucun paramètre n’a

•

été modié.

5.3.8 Chargement/téléchargement de données depuis/vers le LCP

1. Appuyer sur [O] pour arrêter le moteur avant de charger ou télécharger des données.

2. Appuyer sur [Main Menu] paramétre 0-50 Copie LCP puis sur [OK].

3. Sélectionner [1] Lect.PAR.LCP pour charger les données vers le LCP ou [2] Ecrit.PAR. LCP pour télécharger les données depuis le LCP.

4. Appuyer sur [OK]. Une barre de progression indique l'avancement du chargement ou du téléchargement.

5. Appuyer sur [Hand On] ou [Auto On] pour revenir au fonctionnement normal.

5.3.9 Restauration des réglages par défaut à l'aide du LCP

AVIS!

Risque de perte de la programmation, des données moteur, de la localisation et des dossiers de surveillance lors de la restauration des réglages par défaut. Pour réaliser une sauvegarde, charger les données vers le LCP avant l'initialisation.

Pour restaurer les paramètres par défaut, initialiser le variateur de fréquence. L'initialisation peut se faire via le paramétre 14-22 Mod. exploitation (recommandé) ou manuellement. L'initialisation ne réinitialise pas les réglages du paramétre 1-06 Sens horaire et du paramétre 0-03 Réglages régionaux.

L'initialisation manuelle eace toutes les données

•

du moteur, de programmation, de localisation et de surveillance et restaure les réglages d'usine par défaut.

Procédure d'initialisation recommandée, via le

paramétre 14-22 Mod. exploitation

1. Sélectionner le paramétre 14-22 Mod. exploitation puis appuyer sur [OK].

2. Sélectionner [2] Restaura° régl.usine puis appuyer sur [OK].

3. Mettre l'unité hors tension et attendre que l'achage s'éteigne.

4. Mettre l’unité sous tension.

Les réglages des paramètres par défaut sont restaurés lors du démarrage. Celui-ci peut prendre plus de temps que la normale.

5. L'alarme 80, Drive initialised s'ache.

6. Appuyer sur [Reset] pour revenir au mode d'exploitation.

Procédure d'initialisation manuelle

1. Mettre l'unité hors tension et attendre que l'achage s'éteigne.

2. Appuyer simultanément sur [Status], [Main Menu] et [OK] sur le GLCP ou sur [Menu] et [OK] sur le NLCP lors de la mise sous tension de l'unité (environ 5 s ou jusqu'à ce qu'un clic retentisse et que le ventilateur démarre).

Les réglages des paramètres par défaut sont restaurés pendant le démarrage. Celui-ci peut prendre plus de temps que la normale.

L'initialisation manuelle ne réinitialise pas les informations suivantes :

Paramétre 15-00 Heures mises ss tension.

•

Paramétre 15-03 Mise sous tension.

•

Paramétre 15-04 Surtemp.

•

Paramétre 15-05 Surtension.

•

5 5

L'initialisation à l'aide du paramétre 14-22 Mod.

•

exploitation ne réinitialise pas les réglages du variateur de fréquence tels que les heures de fonctionnement, les sélections de communication série, le journal des pannes, le journal des alarmes et les autres fonctions de surveillance.

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

5.4 Programmation de base

5.4.1 Conguration de moteur asynchrone

Saisir les données du moteur suivantes dans l'ordre indiqué. Ces informations sont disponibles sur la plaque signalétique du moteur.

1. Paramétre 1-20 Puissance moteur [kW].

2. Paramétre 1-22 Tension moteur.

3. Paramétre 1-23 Fréq. moteur.

4. Paramétre 1-24 Courant moteur.

5. Paramétre 1-25 Vit.nom.moteur.

Pour une performance optimale en mode VVC+, des données de moteur supplémentaires sont nécessaires pour le réglage des paramètres suivants.

6. Paramétre 1-30 Résistance stator (Rs).

7. Paramétre 1-31 Résistance rotor (Rr).

8. Paramétre 1-33 Réactance fuite stator (X1).

9. Paramétre 1-35 Réactance principale (Xh).

Les données sont disponibles sur la che technique du moteur (ces données ne sont généralement pas disponibles sur la plaque signalétique du moteur). Lancer une AMA complète à l'aide du paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA) [1] AMA activée compl. ou saisir les paramètres manuellement.

Ajustement en fonction des applications en mode VVC

VVC+ est le mode de commande le plus robuste. Dans la plupart des situations, il assure un fonctionnement optimal sans nécessiter aucun autre réglage. Lancer une AMA complète pour assurer une performance optimale.

5.4.2

Conguration de moteur PM en VVC

Étapes de programmation initiale

1. Régler le paramétre 1-10 Construction moteur sur les options suivantes pour activer l'exploitation de moteur PM :

1a [1] PM, non salient SPM

1b [3] PM, salient IPM

2. Sélectionner [0] Boucle ouverte vitesse au

paramétre 1-00 Mode Cong.

AVIS!

Le retour codeur n'est pas pris en charge pour les moteurs PM.

Programmation des données du moteur

Une fois l'une des options de moteur PM sélectionnée au paramétre 1-10 Construction moteur, les paramètres liés au moteur PM dans les groupes de paramètres 1-2* Motor Data, 1-3* Données mot. av. I et 1-4* Données mot. av. II sont actifs. Les informations sont disponibles sur la plaque signalétique du moteur et sur la che technique du moteur.

Programmer les paramètres suivants dans l'ordre donné :

1. Paramétre 1-24 Courant moteur.

2. Paramétre 1-26 Couple nominal cont. moteur.

3. Paramétre 1-25 Vit.nom.moteur.

4. Paramétre 1-39 Pôles moteur.

5. Paramétre 1-30 Résistance stator (Rs). Saisir la résistance des enroulements du stator de la phase au commun (Rs). Si seules les données phase à phase sont disponibles, diviser la valeur phase à phase par 2 pour obtenir la valeur de la phase au commun (point étoile). Il est aussi possible de mesurer la valeur avec un ohmmètre, qui tient également compte de la résistance du câble. Diviser la valeur mesurée par 2 et saisir le résultat.

6. Paramétre 1-37 Inductance axe d (Ld). Saisir l'inductance de l'axe direct du moteur PM de la phase au commun. Si seules les données phase à phase sont disponibles, diviser la valeur phase à phase par 2 pour obtenir la valeur de la phase au commun (point étoile). Il est aussi possible de mesurer la valeur avec un inductancemètre, qui tient également compte de l'inductance du câble. Diviser la valeur mesurée par 2 et saisir le résultat.

7. Paramétre 1-40 FCEM à 1000 tr/min. Saisir la force contre-électromotrice du moteur PM phase à phase à la vitesse mécanique de 1 000 tr/min (valeur ecace). La force contreélectromotrice est la tension générée par un moteur PM lorsqu'aucun variateur de fréquence n'est connecté et que l'arbre est tourné vers l'extérieur. Généralement, la force contre-électromotrice est spéciée comme mesure entre deux phases pour la vitesse nominale du moteur ou pour 1 000 tr/min. Si la valeur n'est pas disponible pour une vitesse de moteur de 1 000 tr/min, calculer la valeur correcte comme suit : par exemple, si la force contre-électromotrice à 1 800 tr/min est de 320 V, la FCEM à 1 000 tr/min se calcule comme suit : FCEM = (tension / tr/min) * 1 000 = (320/1 800) * 1 000 = 178. Programmer cette valeur au paramétre 1-40 FCEM

à 1000 tr/min.

Mise en service Manuel d'utilisation

Test de fonctionnement du moteur

1. Démarrer le moteur à vitesse faible (100 à 200 tr/ min). Si le moteur ne tourne pas, vérier l'installation, la programmation générale et les données de moteur.

Parking

Cette fonction est recommandée pour les applications où le moteur tourne à faible vitesse (p. ex. le moulinet dans les applications de ventilateur). Le Paramétre 2-06 Courant de parking et le paramétre 2-07 Temps de parking peuvent être ajustés. Augmenter le réglage d'usine de ces paramètres pour les applications à forte inertie.

Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne fonctionne pas bien, vérier les réglages PM VVC+. Le Tableau 5.13 donne des recommandations en fonction des applications.

Application Réglages

Applications à faible inertie I

charge/Imoteur

Applications à inertie moyenne 50 > I Applications à forte inertie I

charge/Imoteur

Charge élevée à basse vitesse < 30 % (vitesse nominale)

< 5

charge/Imoteur

> 50

> 5

Multiplier la valeur du

•

paramétre 1-17 Const. temps de

ltre tension par un facteur compris entre 5 et 10.

Réduire la valeur du

•

paramétre 1-14 Amort. facteur gain.

Réduire la valeur (< 100 %) du

•

paramétre 1-66 Courant min. à faible vitesse.

Conserver les valeurs calculées.

Augmenter les valeurs du paramétre 1-14 Amort. facteur gain, du paramétre 1-15 Const. temps de

ltre faible vitesse et du paramétre 1-16 Const. temps de ltre vitesse élevée.

Augmenter la valeur du

paramétre 1-17 Const. temps de ltre tension.

Augmenter la valeur du

paramétre 1-66 Courant min. à faible vitesse (s'il est > 100 % trop

longtemps, cela peut provoquer une surchaue du moteur).

5.4.3 Adaptation automatique au moteur (AMA)

Pour optimiser la compatibilité entre le variateur de fréquence et le moteur en mode VVC+, lancer l'AMA.

Le variateur de fréquence construit un modèle

•

mathématique du moteur pour la régulation du courant de sortie du moteur, ce qui améliore sa performance.

Il est parfois impossible d'eectuer une version

•

complète du test sur certains moteurs. Dans ce cas, sélectionner [2] AMA activée réduite au paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA).

Si des avertissements ou des alarmes se

•

produisent, consulter le chapitre 8.4 Liste des avertissements et alarmes.

Pour de meilleurs résultats, exécuter cette

•

procédure sur un moteur froid.

Pour lancer une AMA à l'aide du LCP

1. Selon le réglage du paramètre par défaut, connecter les bornes 13 et 27 avant de lancer une AMA.

2. Entrer dans le menu principal.

3. Naviguer jusqu'au groupe de paramètres 1-** Load

and Motor.

4. Appuyer sur [OK].

5. Régler les paramètres du moteur à l'aide des données de la plaque signalétique pour le groupe

de paramètres 1-2* Motor Data.

Dénir la longueur du câble moteur dans le

6. paramétre 1-42 Longueur câble moteur.

7. Aller au paramétre 1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA).

8. Appuyer sur [OK].

9. Sélectionner [1] AMA activée compl.

10. Appuyer sur [OK].

11. Le test s’eectue automatiquement, puis un message indique la n du test.

En fonction de la puissance, l'AMA peut prendre 3 à 10 minutes.

5 5

Tableau 5.13 Recommandations en fonction des applications

Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse, augmenter le paramétre 1-14 Amort. facteur gain.

AVIS!

La fonction AMA ne démarre pas le moteur et ne l'endommage pas.

Augmenter la valeur par petits incréments.

Le couple de démarrage peut être réglé au paramétre 1-66 Courant min. à faible vitesse. 100 % fournit un couple de démarrage égal au couple nominal.

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

5.5 Contrôle de la rotation du moteur

Avant de faire fonctionner le variateur de fréquence, vérier la rotation du moteur.

1. Appuyer sur [Hand On].

Appuyer sur [▲] pour dénir une référence de vitesse positive.

Vérier que la vitesse achée est positive.

4. Vérier que le câblage entre le variateur de

5.6

Vérier la rotation du codeur seulement si le signal de retour du codeur est utilisé.

fréquence et le moteur est correct.

5. Vérier que le sens de marche du moteur correspond au réglage du paramétre 1-06 Sens horaire.

5a Lorsque le paramétre 1-06 Sens horaire

est réglé sur [0] Normal (sens horaire par défaut) :

a. Vérier que le moteur tourne

dans le sens horaire.

Vérier que la èche de direction du LCP est dans le sens horaire.

5b Lorsque le paramétre 1-06 Sens horaire

est réglé sur [1] Inverse (sens antihoraire) :

a. Vérier que le moteur tourne

en sens antihoraire.

b. Vérier que la èche de

direction du LCP est dans le sens antihoraire.

Contrôle de la rotation du codeur

1. Sélectionner [0] Boucle ouverte vitesse au

paramétre 1-00 Mode Cong.

2. Sélectionner [1] Codeur 24 V au paramétre 7-00 PID vit.source ret.

3. Appuyer sur [Hand On].

Appuyer sur [▲] pour dénir une référence de vitesse positive (paramétre 1-06 Sens horaire sur [0] Normal).

5. Vérier dans le paramétre 16-57 Feedback [RPM] que le signal de retour est positif.

AVIS!

RETOUR NÉGATIF

Si le signal de retour est négatif, le raccordement du codeur est erroné. Utiliser le paramétre 5-71 Sens cod.born.32 33 pour inverser le sens ou échanger les câbles du codeur.

5.7 Test de commande locale

1. Appuyer sur [Hand On] pour envoyer un ordre de démarrage local au variateur de fréquence.

2. Faire accélérer le variateur de fréquence jusqu'à sa vitesse maximum en appuyant sur [▲]. En déplaçant le curseur à gauche de la virgule, il est possible de modier plus rapidement l'entrée.

3. Noter tout problème d'accélération.

4. Appuyer sur [O]. Noter tout problème de décélération.

En cas de problème d'accélération ou de décélération, se reporter au chapitre 8.5 Dépannage. Voir le chapitre 8.2 Types d'avertissement et d'alarme à propos de la réinitialisation du variateur de fréquence après un déclenchement.

Démarrage du système

5.8

La procédure décrite dans cette partie exige que le câblage d’installation et la programmation de l’application soient terminés. La procédure suivante est recommandée une fois la conguration de l’application terminée.

1. Appuyer sur [Auto On].

2. Appliquer un ordre de marche externe.

3. Ajuster la référence de la vitesse dans la plage de vitesse.

4. Arrêter l’ordre de marche externe.

5. Vérier les niveaux sonore et de vibration du moteur an de garantir que le système fonctionne comme prévu.

Si des avertissements ou des alarmes se produisent, voir le chapitre 8.2 Types d'avertissement et d'alarme à propos de la réinitialisation du variateur de fréquence après un déclenchement.

Mise en service Manuel d'utilisation

5.9 Module de mémoire

Le VLT® Memory Module MCM est un petit dispositif de mémoire contenant des données telles que :

Micrologiciel pour le variateur de fréquence

•

(n'inclut pas le micrologiciel pour la communication sur la carte de commande).

Fichier PUD.

•

Fichier SIVP.

•

Fichier de paramètres.

•

Le VLT® Memory Module MCM est un accessoire. Le variateur de fréquence est fourni sans module de mémoire installé en usine. Un nouveau module de mémoire peut être commandé à l'aide des références suivantes.

Description Référence

VLT® Memory Module MCM 102

VLT® Memory Module MCM 103

Tableau 5.14 Référence

Chaque module de mémoire a un numéro de série unique qui ne peut être modié.

132B0359

132B0466

AVIS!

Le VLT® Memory Module MCM peut être utilisé sur le variateur de fréquence avec la version de micrologiciel

1.5 et les versions supérieures.

Sélectionner les options adéquates pour le paramétre 31-40 Memory Module Function avant de procéder à la conguration à l'aide du module de mémoire.

Paramétre 31-40 Memory

Module Function

[0] Disabled La fonction de téléchargement ou

*[1] Only Allow Download Autoriser uniquement le téléchar-

[2] Only Allow Upload Autoriser uniquement le

Description

de chargement de données est désactivée.

gement de données à partir du module de mémoire vers le variateur de fréquence. Il s'agit du réglage par défaut du

paramétre 31-40 Memory Module Function.

chargement de données à partir du variateur de fréquence vers le module de mémoire.

Paramétre 31-40 Memory

Module Function

[3] Allow Both Download and Upload

Tableau 5.15 Description du

Paramétre 31-40 Memory Module Function

Description

Si cette option est sélectionnée, le variateur de fréquence télécharge d'abord les données du module de mémoire, puis charge les données du variateur de fréquence vers le module de mémoire.

AVIS!

ÉVITER TOUT ÉCRASEMENT INVOLONTAIRE Le réglage par défaut du paramétre 31-40 Memory Module Function est [1] Only Allow Download. En cas de mise à jour, par exemple lors de la mise à jour du micrologiciel par le MCT 10 en utilisant un chier OSS, lors de la mise à jour d'un paramètre via le LCP ou un bus, lors de la réinitialisation de paramètres via le paramétre 14-22 Mod. exploitation ou lors d'une réinitialisation manuelle du variateur de fréquence, les données mises à jour seront perdues après un nouveau cycle de mise hors/sous tensions, car le variateur de fréquence télécharge à nouveau les données du module de mémoire.

Après que les données ont été téléchargées du

•

module de mémoire vers le variateur de fréquence, sélectionner [0] Disabled ou [2] Only

Allow Upload au paramétre 31-40 Memory Module Function avant le nouveau cycle de mise

hors/sous tension.

5.9.1 Synchronisation des données du variateur de fréquence avec un nouveau module de mémoire (créer une sauvegarde du variateur)

1. Brancher un nouveau module de mémoire vide dans le variateur de fréquence.

2. Sélectionner [2] Only Allow Upload ou [3] Allow

Both Download and Upload au paramétre 31-40 Memory Module Function.

3. Mettre le variateur de fréquence sous tension.

4. Attendre que la synchronisation soit terminée. Se reporter au chapitre 5.9.7 Transfert des perfor- mances et indications pour vérier les indications de transfert sur le variateur de fréquence.

5 5

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

AVIS!

Pour éviter tout écrasement involontaire des données dans le module de mémoire, penser à ajuster le réglage du paramétre 31-40 Memory Module Function avant le cycle de mise hors/sous tension suivant en fonction des diérentes ns d'exploitation.

5.9.2 Copier des données vers un autre variateur de fréquence

1. Veiller à ce que les données requises soient

chargées vers le module de mémoire (se reporter au chapitre 5.9.1 Synchronisation des données du

variateur de fréquence avec un nouveau module de mémoire (créer une sauvegarde du variateur)).

2. Débrancher le module de mémoire et le brancher dans un nouveau variateur de fréquence.

3. Veiller à ce que [1] Only Allow Download ou [3] Allow Both Download and Upload soit sélectionné au paramétre 31-40 Memory Module Function sur le nouveau variateur de fréquence.

4. Mettre le nouveau variateur de fréquence sous tension.

5. Attendre la n du téléchargement et du transfert des données. Se reporter au

chapitre 5.9.7 Transfert des performances et indications pour vérier les indications de

transfert sur le variateur de fréquence.

AVIS!

5.9.3 Copier des données vers plusieurs variateurs de fréquence

Si plusieurs variateurs de fréquence ont la même tension/ puissance, les informations d'un variateur de fréquence peuvent être transférées aux autres via un module de mémoire.

1. Respecter la procédure décrite au

chapitre 5.9.1 Synchronisation des données du variateur de fréquence avec un nouveau module de mémoire (créer une sauvegarde du variateur) pour

charger les données d'un variateur de fréquence vers un module de mémoire.

2. Pour éviter tout chargement involontaire de données vers le module de mémoire maître, veiller à ce que [1] Only Allow Download soit sélectionné au paramétre 31-40 Memory Module Function sur les autres variateurs de fréquence.

3. Débrancher le module de mémoire et le brancher dans un nouveau variateur de fréquence.

4. Mettre le nouveau variateur de fréquence sous tension.

5. Attendre la n du téléchargement et du transfert des données. Se reporter au

chapitre 5.9.7 Transfert des performances et indications pour vérier les indications de

transfert sur le variateur de fréquence.

6. Répéter les étapes 3 à 5 pour le variateur de fréquence suivant.

AVIS!

Les données peuvent également être téléchargées vers le module de mémoire à partir d'un PC via le VLT® Memory

Module Programmer.

AVIS!

Si un module de mémoire vide est branché dans un des variateurs de fréquence à des ns de sauvegarde des données, ajuster les réglages du paramétre 31-40 Memory

Module Function sur [2] Only Allow Upload ou [3] Allow Both Download and Upload avant le cycle de mise hors/

sous tension suivant.

5.9.4 Transfert des informations du micrologiciel

Si deux variateurs de fréquence ont la même tension et la même puissance, les informations du micrologiciel peuvent être transférées d'un variateur de fréquence à un autre.

1. Respecter la procédure décrite au

chapitre 5.9.1 Synchronisation des données du variateur de fréquence avec un nouveau module de mémoire (créer une sauvegarde du variateur) pour

charger les données de micrologiciel d'un variateur de fréquence vers un module de mémoire.

2. Respecter la procédure décrite au

chapitre 5.9.2 Copier des données vers un autre variateur de fréquence pour transférer les

informations de micrologiciel vers un autre variateur de fréquence de même tension et de même puissance.

AVIS!

Les informations du micrologiciel peuvent également être téléchargées vers le module de mémoire à partir

d'un PC via le VLT® Memory Module Programmer.

Mise en service Manuel d'utilisation

5.9.5 Sauvergarder des modications de paramètres vers un module de mémoire

1. Brancher un nouveau module de mémoire ou un module de mémoire formaté dans le variateur de fréquence.

2. Sélectionner [2] Only Allow Upload ou [3] Allow

Both Download and Upload au paramétre 31-40 Memory Module Function.

3. Mettre le variateur de fréquence sous tension.

5. Toute modication des réglages de paramètres est automatiquement synchronisée vers le module de mémoire.

5.9.6 Eaçage de données

Le module de mémoire peut être formaté en réglant le paramétre 31-43 Erase_MM sans eectuer un nouveau cycle de mise hors/sous tension.

1. S'assurer que le module de mémoire est installé dans le variateur de fréquence.

2. Sélectionner [1] Erase MM au paramétre 31-43 Erase_MM.

3. Tous les chiers du module de mémoire sont

eacés.

4. Le réglage du Paramétre 31-43 Erase_MM revient sur [0] No function.

5.9.7 Transfert des performances et indications

Le temps nécessaire au transfert de diérentes données entre le variateur de fréquence et le module de mémoire varie, consulter le Tableau 5.16.

Fichier de données Temps

Il faut environ 2 minutes pour charger

•

des données du variateur de fréquence vers le module de mémoire.

Fichier du micrologiciel

Fichier SIVP Environ 10 s. Fichier de paramètres

Tableau 5.16 Transfert de performances

1) Si un paramètre est modié dans le variateur de fréquence,

attendre au moins 5 s avant la mise hors tension pour charger le paramètre mis à jour.

Fichier de

données

Fichier de micrologiciel

Fichier SIVP

Fichier de paramètres

Tableau 5.17 Indications de transfert

1) Le voyant On est sur le LCP. Se reporter au chapitre 5.3.1 Panneau

de commande local numérique (NLCP) et au chapitre 5.3.5 Panneau de commande local graphique (GLCP) pour la position et les fonctions du voyant On.

« Synchronisation avec module de mémoire » s'ache pendant le transfert.

Aucun texte.

Il faut environ 6 minutes pour

•

télécharger des données du module de mémoire vers le variateur de fréquence.

Environ 5 s.

Indications

GLCP NLCP

Aucun texte.

Voyant

Le voyant clignote lentement pendant le transfert.

Le voyant ne clignote pas.

5 5

5.9.8 Activer le convertisseur PROFIBUS

Le VLT® Memory Module MCM 103 fonctionne comme une combinaison de module de mémoire et de module d'activation pour activer la fonction du convertisseur PROFIBUS

dans le micrologiciel. Le VLT® Memory Module MCM 103 contient un chier PBconver.MME, qui est associé au numéro de série individuel du module de mémoire. Le chier PBconver.MME est la clé pour activer la fonction du convertisseur PROFIBUS.

Pour activer le convertisseur PROFIBUS, choisir la version au paramétre 14-70 Compatibility Selections.

Mise en service

VLT® Midi Drive FC 280

Paramétre 14-70 Compatibility

Selections

*[0] No Function La sélection de la fonction de

[12] VLT2800 3M Sélectionner le mode de

[13] VLT2800 3M incl. MAV Sélectionner le mode de

[14] VLT2800 12M Sélectionner le mode de

[15] VLT2800 12M incl. MAV Sélectionner le mode de

Description

compatibilité est désactivée.

compatibilité VLT2800 3M pour le variateur de fréquence.

compatibilité VLT2800 3M incl. MAV pour le variateur de fréquence.

compatibilité VLT2800 12M pour le variateur de fréquence.

compatibilité VLT2800 12M incl. MAV pour le variateur de fréquence.

Activer le convertisseur PROFIBUS via les réglages des paramètres

1. Sélectionner [1] Enabled au paramétre 31-47 Time Limit Function.

2. Sélectionner [12] VLT 2800 3M ou [14] VLT 2800 12M au paramétre 14-70 Compatibility Selections.

3. Procéder à un cycle de mise hors/sous tension pour démarrer le variateur de fréquence conformément au numéro et au mode d'identication

du VLT® 2800 PROFIBUS.

4. Le Paramétre 31-48 Time Limit Remaining Time commence le compte à rebours après le cycle de mise hors/sous tension et indique le temps d'utilisation restant.

Au bout de 720 heures de fonctionnement, le variateur de fréquence émet un avertissement. Le convertisseur PROFIBUS fonctionne toujours. Lorsque le compteur de

Tableau 5.18 Description du

paramétre 14-70 Compatibility Selections

temps du paramétre 31-48 Time Limit Remaining Time atteint 0, le variateur de fréquence émet une alarme verrouillée lors de la commande de démarrage suivante.

Activer le convertisseur PROFIBUS via le VLT® Memory Module MCM 103

1. Brancher le module de mémoire dans le variateur de fréquence.

2. Sélectionner [12] VLT 2800 3M ou [14] VLT 2800 12M au paramétre 14-70 Compatibility Selections.

3. Procéder à un cycle de mise hors/sous tension pour démarrer le variateur de fréquence conformément au numéro et au mode

d'identication

du VLT® 2800 PROFIBUS.

AVIS!

Pour que le VLT® Memory Module MCM 103 fonctionne comme convertisseur PROFIBUS, le paramétre 31-40 Memory Module Function ne doit pas être réglé sur [0] Disabled.

Il est possible d'activer le convertisseur PROFIBUS sans le VLT® Memory Module MCM 103 pour une durée limitée. Avant la

Module MCM 103 pour maintenir la fonction de convertisseur PROFIBUS.

n de cette durée, brancher un VLT® Memory

24 V

17 V

IGBT

+UDC

IGBT

PELV

24 V

voltage

source

high-side

gate driving

circuit

diagnostic

circuit

low-side

gate driving

circuit

130BE463.12

Time

5 ms max.

Debounce time

Time

STO valid

STO invalid

Voltage

T37/38

Test pulse STO demanded

STO request

state

130BE587.12

Safe Torque O (STO) Manuel d'utilisation

6 Safe Torque O (STO)

La fonction Safe Torque O (STO) est un composant du système de contrôle de la sécurité, qui empêche l'unité de générer l'énergie requise pour faire tourner le moteur. La sécurité est ainsi assurée dans les situations d'urgence.

La fonction STO est conçue et approuvée comme acceptable pour les exigences suivantes :

CEI/EN 61508 : 2010 SIL2

•

CEI/EN 61800-5-2 : 2007 SIL2

•

CEI/EN 62061 : 2012 SILCL de SIL2

•

EN ISO 13849-1 : 2008 catégorie 3 PL « d »

•

Pour obtenir le niveau requis de sécurité fonctionnelle, sélectionner et appliquer correctement les composants du système de contrôle de la sécurité. Avant d'utiliser la fonction STO, procéder à une analyse approfondie des risques de l'installation an de déterminer si la fonction STO et les niveaux de sécurité sont appropriés et susants.

La fonction STO sur le variateur de fréquence est commandée via les bornes de commande 37 et 38. Lorsque la fonction STO est activée, l'alimentation des côtés haut et bas des circuits de commande de gâchette des IGBT est coupée. L'Illustration 6.1 représente l'architecture de la fonction STO. Le Tableau 6.1 indique les statuts de la fonction STO selon l'état de tension des bornes 37 et 38.

Borne 37 Borne 38 Couple Avertissement

ou alarme

Sous tension

Oui

Pas d'avertissements ou d'alarmes

Hors tension

Hors tension Non Avertissement/

alarme 68 : Safe Torque O

Hors tension Sous tension Non Alarme 188 : STO

Function Fault.

Sous tension Hors tension Non Alarme 188 : STO

Function Fault.

Tableau 6.1 Statut de la fonction STO

1) La plage de tension est 24 V ± 5 V, la borne 55 étant la borne de référence.

2) Un couple est présent uniquement lorsque le variateur de fréquence fonctionne.

3) Circuit ouvert ou tension dans la plage de 0 V

1,5 V, la borne 55

étant la borne de référence.

Filtrage des impulsions d'essai

Pour les dispositifs de sécurité qui génèrent des impulsions d'essai sur les lignes de commande de la fonction STO : si ces signaux restent à un faible niveau (≤ 1,8 V) pendant moins de 5 ms, ils sont ignorés, comme l'indique l'Illustration 6.2.

Illustration 6.2 Filtrage des impulsions d'essai

Illustration 6.1 Architecture de la fonction STO

Tolérance d'une entrée asynchrone

Les signaux d'entrée aux 2 bornes ne sont pas toujours synchrones. Si l'écart entre les 2 signaux dépasse 12 ms, l'alarme de défaut STO (alarme 188, STO Function Fault) se produit.

130BE213.10

Safe Torque O (STO)

VLT® Midi Drive FC 280

Signaux valides

Pour activer la fonction STO, les 2 signaux doivent être à un faible niveau pendant au moins 80 ms. Pour arrêter la fonction STO, les 2 signaux doivent être à un haut niveau pendant au moins 20 ms. Se reporter au

chapitre 9.6 Entrée/sortie de commande et données de commande pour les niveaux de tension et le courant

d'entrée des bornes STO.

6.1 Précautions de sécurité pour la STO

Personnel qualié

Seul du personnel qualié est autorisé à installer ou utiliser cet équipement.

Par dénition, le personnel qualié est un personnel formé, autorisé à installer, mettre en service et maintenir l’équipement, les systèmes et les circuits conformément aux lois et aux réglementations en vigueur. En outre, il doit être familiarisé avec les instructions et les mesures de sécurité décrites dans ce manuel.

AVIS!

Après l’installation de la fonction STO, procéder à un essai de mise en service comme indiqué au chapitre 6.3.3 Essai de mise en service de la fonction STO. Un essai de mise en service réussi est obligatoire après la première installation et après chaque modication de l’installation de sécurité.

6.2 Installation de la fonction Safe Torque

O

Pour le raccordement du moteur, la connexion secteur CA et le câblage de commande, respecter les instructions d'installation sûre indiquées dans le chapitre 4 Installation électrique.

Activer la fonction STO en procédant comme suit :

1. Retirer le cavalier entre les bornes de commande 12 (24 V), 37 et 38. La coupure ou la rupture du cavalier n’est pas susante pour éviter les courtscircuits. Voir le cavalier sur l'Illustration 6.3.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE

La fonction STO n'isole PAS la tension secteur vers le variateur de fréquence ou les circuits auxiliaires et, par conséquent, n'assure pas de sécurité électrique. Le nonrespect de cette isolation et du temps d'attente spécié peut entraîner le décès ou des blessures graves.

N'intervenir sur les parties électriques du

•

variateur de fréquence ou du moteur qu'après avoir isolé l'alimentation secteur et après avoir attendu le temps spécié dans le

chapitre 2.3.1 Temps de décharge.

AVIS!

Lors de la conception de l'application de la machine, tenir compte du temps et de la distance nécessaires à l'arrêt de la roue libre (STO). Pour plus d’informations sur les catégories d’arrêt, consulter la norme EN 60204-1.

Illustration 6.3 Cavalier entre les bornes 12 (24 V), 37 et 38

2. Brancher un dispositif de sécurité à double canal (par exemple un PLC de sécurité, un rideau de lumière, un relais de sécurité ou un bouton d'arrêt d'urgence) sur les bornes 37 et 38 pour former une application de sécurité. Le dispositif doit respecter le niveau de sécurité requis d'après l'évaluation des risques. L'Illustration 6.4 représente le schéma de câblage des applications STO où le variateur de fréquence et le dispositif de sécurité sont montés dans la même armoire. L'Illustration 6.5 représente le schéma de câblage des applications STO où une alimentation externe est utilisée.

AVIS!

Le signal STO doit être alimenté par PELV.

130BE424.11

130BE425.12

24 V source

Safe Torque O (STO) Manuel d'utilisation

1 Dispositif de sécurité

Mise en service de la fonction STO

6.3

6.3.1 Activation de la fonction Safe Torque

O

Pour activer la fonction STO, supprimer la tension au niveau des bornes 37 et 38 du variateur de fréquence.

Lorsque la fonction STO est activée, le variateur de fréquence génère l'alarme ou l'avertissement 68, Safe Torque O, arrête l'unité et fait tourner le moteur en roue libre jusqu'à l'arrêt. Utiliser la fonction STO pour arrêter le variateur de fréquence dans les situations d’arrêt d’urgence. En mode d’exploitation normal lorsque la STO n’est pas nécessaire, utiliser plutôt la fonction d’arrêt habituelle.

Illustration 6.4 Câblage de la fonction STO dans une armoire, le variateur de fréquence fournit la tension d'alimentation

1 Dispositif de sécurité

Illustration 6.5 Câblage de la fonction STO, alimentation externe

3. Procéder au câblage en respectant les instructions fournies dans le chapitre 4 Installation électrique et :

3a éliminer les risques de court-circuit

3b s'assurer que les câbles STO sont blindés

s'ils font plus de 20 m (65,6 pi) de long ou sont en dehors de l'armoire

3c connecter le dispositif de sécurité

directement aux bornes 37 et 38.

AVIS!

Si la fonction STO est activée pendant que le variateur de fréquence émet l'avertissement ou l'alarme 8, DC

Undervoltage, le variateur de fréquence saute l'alarme 68, Safe Torque O, mais le fonctionnement de la STO n'est

pas aecté.

6.3.2 Désactivation de la fonction Safe Torque O

Suivre les instructions du Tableau 6.2 pour désactiver la fonction STO et reprendre le fonctionnement normal selon le mode de redémarrage de la fonction STO.

AVERTISSEMENT

RISQUE DE BLESSURES OU DE DÉCÈS

Si l'alimentation 24 V CC est réappliquée à la borne 37 ou 38, l'état SIL2 STO est terminé, ce qui peut déclencher le démarrage du moteur. Un démarrage inattendu du moteur peut causer des blessures, voire la mort.

Veiller à ce que toutes les mesures de sécurité

•

soient prises avant de réappliquer l'alimentation 24 V CC aux bornes 37 et 38.

Safe Torque O (STO)

VLT® Midi Drive FC 280

Mode de redémarr age

Redémarr age manuel

Redémarr age automatiq ue

Tableau 6.2 Désactivation de la fonction STO

Étapes à suivre pour désactiver la STO et reprendre le fonctionnement normal

1. Appliquer à nouveau la tension 24 V CC aux bornes 37 et 38.

2. Créer un signal de reset (via le bus de terrain, une E/S digitale ou la touche [Reset]/[O Reset] du LCP).

Appliquer à nouveau la tension 24 V CC aux bornes 37 et 38.

Conguration du mode de redémarrage

Réglage par défaut.

Paramétre 5-19 Arrêt de sécurité borne 37 = [1] Arrêt sécurité alarme

Paramétre 5-19 Arrêt de sécurité borne 37= [3] Arrêt sécu avertiss.

6.3.3 Essai de mise en service de la fonction STO

Après l'installation et avant le premier fonctionnement, procéder à un essai de mise en service de l'installation en faisant usage de la fonction STO. Procéder à nouveau à l’essai après chaque modication de l’installation ou de l’application impliquant la STO.

AVIS!

Un essai de mise en service réussi de la fonction STO est nécessaire après l’installation initiale et après chaque modication ultérieure de l’installation.

Pour réaliser un essai de mise en service :

Suivre les instructions du chapitre 6.3.4 Test des

•

applications STO en mode de redémarrage manuel

si la fonction STO est réglée sur le mode de redémarrage manuel.

Suivre les instructions du chapitre 6.3.5 Test des

•

applications STO en mode de redémarrage automatique si la fonction STO est réglée sur le

mode de redémarrage automatique.

6.3.4 Test des applications STO en mode de redémarrage manuel

Pour les applications où le paramétre 5-19 Arrêt de sécurité

borne 37 est réglé sur la valeur par défaut [1] Arrêt sécurité alarme, réaliser le test de mise en service suivant :

1. Régler le paramétre 5-40 Fonction relais sur [190]

STO Function active.

2. Couper l'alimentation 24 V CC des bornes 37 et 38 à l'aide du dispositif de sécurité tandis que le moteur est entraîné par le variateur de fréquence (c.-à-d. que l'alimentation secteur n'est pas interrompue).

Vérier que :

3a le moteur tourne en roue libre. Cela

peut prendre beaucoup de temps avant que le moteur s'arrête

3b si le LCP est monté, l'alarme 68, Safe

Torque O, s'ache sur le LCP. Si le LCP n'est pas monté, l'alarme 68, Safe Torque

O, est enregistrée dans le paramétre 15-30 Journal alarme : code.

4. Appliquer à nouveau la tension 24 V CC aux bornes 37 et 38.

5. Vérier que le moteur reste en état de roue libre et que le relais client (s'il est connecté) reste activé.

6. Envoyer un signal de reset (via le bus de terrain, une E/S digitale ou la touche [Reset]/[O Reset] du LCP).

7. S'assurer que le moteur se met à fonctionner, et ce, dans la plage de vitesse d'origine.

On considère que l'essai de mise en service a réussi lorsque toutes les étapes ci-dessus ont été respectées.

6.3.5 Test des applications STO en mode de redémarrage automatique

Pour les applications où le paramétre 5-19 Arrêt de sécurité borne 37 est réglé sur [3] Arrêt sécu avertiss., réaliser le test de mise en service suivant.

1. Couper l'alimentation 24 V CC des bornes 37 et 38 à l'aide du dispositif de sécurité tandis que le moteur est entraîné par le variateur de fréquence (c.-à-d. que l'alimentation secteur n'est pas interrompue).

Safe Torque O (STO) Manuel d'utilisation

2. Vérier que :

2a le moteur tourne en roue libre. Cela

peut prendre beaucoup de temps avant que le moteur s'arrête

2b si le LCP est monté, l'avertissement 68,

Safe Torque O, s'ache sur le LCP. Si le LCP n'est pas monté, l'avertissement 68, Safe Torque O, est enregistré dans le bit 30 du paramétre 16-92 Mot avertis.

3. Appliquer à nouveau la tension 24 V CC aux bornes 37 et 38.

4. S'assurer que le moteur se met à fonctionner, et ce, dans la plage de vitesse d'origine.

On considère que l'essai de mise en service a réussi lorsque toutes les étapes ci-dessus ont été respectées.

AVIS!

Voir l'avertissement sur le comportement au redémarrage au chapitre 6.1 Précautions de sécurité pour la STO.

6.4 Maintenance et service de la fonction STO

Les mesures de sécurité sont de la responsabilité

•

de l'utilisateur.

Les paramètres du variateur de fréquence

•

peuvent être protégés par un mot de passe.

Le test fonctionnel se compose de deux parties :

test fonctionnel de base

•

test fonctionnel diagnostique.

•

Lorsque toutes les étapes sont réalisées avec succès, le test fonctionnel est réussi.

7. Reconnecter l'alimentation 24 V CC aux bornes 37 et 38.

8. Vérier que le moteur ne démarre pas automatiquement et redémarre uniquement grâce à un signal de reset (via le bus de terrain, une E/S digitale ou la touche [Reset]/[O Reset] sur le LCP).

Test fonctionnel diagnostique

1. Vérier que l'avertissement 68, Safe Torque O, et l'alarme 68, Safe Torque O, n'apparaissent pas lorsque l'alimentation 24 V est raccordée aux bornes 37 et 38.

2. Retirer l'alimentation 24 V de la borne 37 et

vérier que le LCP ache l'alarme 188, STO Function Fault, si le LCP est monté. Si le LCP n'est pas monté, vérier que l'alarme 188 STO Function Fault est enregistrée dans le paramétre 15-30 Journal alarme : code.

3. Réappliquer l'alimentation 24 V à la borne 37 et vérier que la réinitialisation de l'alarme est réussie.

4. Retirer l'alimentation 24 V de la borne 38 et

vérier que le LCP ache l'alarme 188, STO Function Fault si le LCP est monté. Si le LCP n'est pas monté, vérier que l'alarme 188 STO Function Fault est enregistrée dans le paramétre 15-30 Journal alarme : code.

5. Réappliquer l'alimentation 24 V à la borne 38 et vérier que la réinitialisation de l'alarme est réussie.

Test fonctionnel de base

Si la fonction STO n'a pas été utilisée depuis 1 an, réaliser un test fonctionnel de base ou tout dysfonctionnement de la fonction STO.

1. S'assurer que le paramétre 5-19 Arrêt de sécurité borne 37 est réglé sur *[1] Arrêt sécurité alarme.

2. Ôter la tension 24 V CC aux bornes 37 et 38.

3. Vérier si le LCP ache l'alarme 68, Safe Torque

O.

4. Vérier que le variateur de fréquence arrête l’unité.

5. Vérier que le moteur est en roue libre et se met complètement à l'arrêt.

6. Créer un signal de démarrage (via le bus de terrain, une E/S digitale ou le LCP) et vérier que le moteur ne démarre pas.

an de détecter toute panne

Safe Torque O (STO)

VLT® Midi Drive FC 280

6.5 Caractéristiques techniques de la fonction STO

L'analyse des modes de défaillance, de leurs eets et de l'aide au diagnostic est réalisée d'après les suppositions suivantes :

Le VLT® Midi Drive FC 280 prend 10 % du budget de défaillance complète pour une boucle de sécurité SIL2.

•

Les taux de défaillance reposent sur la base de données Siemens SN29500.

•

Les taux de défaillance sont constants. Les mécanismes d'usure ne sont pas inclus.

•

Pour chaque canal, les composants liés à la sécurité sont considérés de type A avec une tolérance aux défaillances

•

du matériel égale à 0.

Les niveaux de contrainte sont moyens pour un environnement industriel et la température de service des

•

composants peut aller jusqu'à 85 °C (185 °F).

Une erreur de sécurité (p. ex. sortie en état de sécurité) est réparée en moins de 8 heures.

•

Une sortie de couple nulle correspond à l'état de sécurité.

•

Normes de sécurité

Fonction de sécurité Safe Torque O CEI 61800-5-2

Performance de sécurité

Temps de réaction

Sécurité des machines ISO 13849-1, CEI 62061 Sécurité fonctionnelle CEI 61508

ISO 13849-1

Catégorie Cat. 3 Couverture du diagnostic (DC) 60 % (bas) Durée moyenne de fonctionnement avant défaillance (MTTFD) Niveau de performance PL d

CEI 61508/CEI 61800-5-2/CEI 62061

Niveau d’intégrité de sécurité SIL2 Probabilité de défaillance dangereuse par heure (PFH) (mode à forte sollicitation) Probabilité de défaillance dangereuse à la sollicitation (PFD pour PTI = 20 ans) (mode à faible sollicitation) Pourcentage de défaillance en sécurité (SFF)

Tolérance aux défaillances du matériel (HFT)

Intervalle des essais de validité (PTI) 20 ans Défaillance de cause commune (CCF) Intervalle des essais diagnostiques (DTI) Capacité du système SC 2 Temps de réponse de l’entrée à la sortie

2 400 ans (haut)

7.54E-9 (1/h)

avg

6.05E-4

Pour les pièces à double canal : > 84 % Pour les pièces à canal simple : > 99 % Pour les pièces à double canal : HFT = 1 Pour les pièces à canal simple : HFT = 0

β = 5 % ; βD = 5 %

160 ms

Boîtiers de tailles K1-K3 : 50 ms maximum Boitiers de tailles K4 et K5 : 30 ms maximum

Tableau 6.3 Caractéristiques techniques de la fonction STO

1) Le temps de réaction est le temps qui s'écoule entre la condition de signal d'entrée qui déclenche la fonction STO et l'arrêt du couple sur le moteur.

2) Pour la procédure des tests de validité, se reporter au chapitre 6.4 Maintenance et service de la fonction STO.

130BF096.10

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

D IN

+24 V

130BE204.11

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

0 ~10 V

+24 V

130BF097.10

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

4 - 20mA

+24 V

Exemples d'applications Manuel d'utilisation

7 Exemples d'applications

7.1 Introduction

Les exemples de cette partie servent de référence rapide pour les applications courantes.

Les réglages des paramètres correspondent aux

•

valeurs régionales par défaut sauf indication contraire (sélection au paramétre 0-03 Réglages régionaux).

Les paramètres associés aux bornes et leurs

•

réglages sont indiqués à côté des dessins.

Le réglage des commutateurs des bornes

•

analogiques 53 ou 54 est aussi représenté.

AVIS!

Lorsque la fonction STO n'est pas utilisée, un cavalier est nécessaire entre les bornes 12, 37 et 38 pour que le variateur de fréquence fonctionne avec les valeurs de programmation d'usine par défaut.

7.2 Exemples d'applications

7.2.1 AMA

7.2.2 Vitesse

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 6-10 Ech.min.U/born.530,07 V*

Paramétre 6-11 Ech.max.U/born.5310 V*

Paramétre 6-14 Val.ret./

Réf.bas.born.53 Paramétre 6-15 Val.ret./

Réf.haut.born.53 Paramétre 6-19 Terminal 53

[1] Tension

mode

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

7 7

Paramètres

Tableau 7.2 Référence de vitesse analogique (tension)

Fonction Réglage

Paramétre 1-29 Ada ptation auto. au moteur (AMA) Paramétre 5-12 E.di git.born.27

[1] AMA activée compl. *[2] Lâchage

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 6-22 Ech.min.I/born.544 mA*

Paramétre 6-23 Ech.max.I/born.5420 mA*

régler le groupe de paramètres 1-2* Motor Data en fonction des

spécications du moteur.

AVIS!

Si les bornes 13 et 27 ne

Tableau 7.1 AMA avec borne 27 connectée

sont pas connectées, régler le paramétre 5-12 Terminal

27 Digital Input sur [0] Inactif.

Tableau 7.3 Référence de vitesse analogique (courant)

Paramétre 6-24 Val.ret./

Réf.bas.born.54 Paramétre 6-25 Val.ret./

Réf.haut.born.54

Paramétre 6-29 Mode born.54

[0] Courant

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

130BE208.11

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

≈ 5kΩ

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

130BF100.10

+24 V

130BB840.12

Speed

Reference

Start (18)

Freeze ref (27)

Speed up (29)

Speed down (32)

130BF098.10

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

+24 V 13

Exemples d'applications

VLT® Midi Drive FC 280

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 6-10 Ech.min.U/born.530,07 V*

Paramétre 6-11 Ech.max.U/born.5310 V*

Paramétre 6-14 Val.ret./

Illustration 7.1 Accélération/décélération

Réf.bas.born.53 Paramétre 6-15 Val.ret./ Réf.haut.born.53 Paramétre 6-19 Terminal 53 mode

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

[1] Tension

7.2.3 Marche/arrêt

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 5-10 E.di

git.born.18

Paramétre 5-11 E.di git.born.19

[8] Démarrage

*[10] Inversion

Tableau 7.4 Référence de vitesse (à l’aide d’un potentiomètre manuel)

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 5-10 E.digit.born.18 Paramétre 5-12 E.digit.born.27 Paramétre 5-13 E.digit.born.29 Paramétre 5-14 E.digit.born.32

*[8] Démarrage

[19] Gel référence [21] Accélération [22] Décélération

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

Paramétre 5-12 E.di git.born.27 Paramétre 5-14 E.di git.born.32

Paramétre 5-15 E.di git.born.33

Paramétre 3-10 Réf.

prédénie

Réf.prédénie 0 Réf.prédénie 1 Réf.prédénie 2 Réf.prédénie 3

* = valeur par défaut

[0] Inactif

[16] Réf

prédénie

bit 0 [17] Réf

prédénie

bit 1

25% 50% 75% 100%

Remarques/commentaires :

Tableau 7.6 Démarrage/arrêt avec inversion et 4 vitesses

prédénies

Tableau 7.5 Accélération/décélération

130BF099.10

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

+24 V

130BE210.11

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

D IN

+24 V

D IN

+10 V

A IN

COM

A OUT

130BE211.11

+24 V

Exemples d'applications Manuel d'utilisation

7.2.4 Réinitialisation d’alarme externe

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 5-11 E.digit.born.19

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

[1] Réinitialisation alarme

7.2.6 SLC

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 4-30 Fonction perte signal de retour

[1] Avertis-

sement moteur Paramétre 4-31 Erreur vitesse signal de retour

moteur Paramétre 4-32 Fonction tempo. signal de retour

5 s

moteur Paramétre 7-00 PID vit.source ret.

[1] Codeur 24

Paramétre 5-70 Pts/tr cod.born. 32 33 Paramétre 13-00 Mode contr. log

1024*

7 7

[1] Actif avancé

Tableau 7.7 Réinitialisation d’alarme externe

7.2.5 Thermistance du moteur

AVIS!

Pour satisfaire aux exigences d'isolation PELV, utiliser des thermistances à isolation renforcée ou double.

Paramétre 13-01 Événement de démarrage Paramétre 13-02 Événement d'arrêt Paramétre 13-10 Opérande comparateur Paramétre 13-11 Opérateur comparateur

[19] Avertis-

sement

[44] Touche

Reset

[21] N°

avertiss.

*[1] ≈

Paramétre 13-12

Paramètres

Fonction Réglage

Paramétre 1-90 Protect.

[2] Arrêt

thermistance thermique mot. Paramétre 1-93 Source

[1] Entrée

ANA 53 Thermistance Paramétre 6-19

Tableau 7.8 Thermistance du moteur

Terminal 53

[1] Tension mode

* = valeur par défaut

Remarques/commentaires :

Si seul un avertissement est souhaité, régler le

paramétre 1-90 Protect. thermique mot. sur [1] Avertis. Thermist.

Valeur comparateur Paramétre 13-51 Événement contr. log avancé Paramétre 13-52 Action contr. logique avancé Paramétre 5-40 Fonction relais

* = valeur par défaut

[22] Comparateur 0

[32] Déf. sort. dig. A bas

[80] Sortie digitale A

Exemples d'applications

Paramètres

Remarques/commentaires :

Si la limite dans la surveillance du signal de retour est dépassée, l'avertissement 61,

Feedback monitor (Surveillance retour) apparaît. Le SLC surveille l'avertissement 61, Feedback monitor (Surveillance retour). Si l'avertissement 61, Feedback monitor (Surveillance retour),

devient vrai, le relais 1 est déclenché. L'équipement externe peut indiquer qu'il faut procéder à l'entretien. Si l'erreur de signal de retour redescend sous la limite en moins de 5 s, le variateur de fréquence continue à fonctionner et l'avertissement disparaît. Le relais 1 reste enclenché tant que la touche [O/Reset] n'est pas actionnée.

VLT® Midi Drive FC 280

Tableau 7.9 Utilisation du SLC pour régler un relais

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

8 Maintenance, diagnostics et dépannage

8.1 Maintenance et service

Dans des conditions de fonctionnement normal et avec des prols de charge normaux, le variateur de fréquence ne nécessite aucune maintenance tout au long de sa durée de vie. Pour éviter pannes, dangers et dommages en raison de connexions trop serrées au niveau de la borne, de présence de poussière, etc., examiner le variateur de fréquence à intervalles réguliers en fonction des conditions d'exploitation. Remplacer les pièces usées ou endommagées par des pièces de rechange d'origine ou standard. Pour le service et l'assistance, contacter le fournisseur local Danfoss.

AVERTISSEMENT

DÉMARRAGE IMPRÉVU

Pour éviter un démarrage imprévu du moteur :

Déconnecter le variateur de fréquence du

•

secteur.

Activer la touche [O/Reset] sur le LCP avant de

•

programmer les paramètres.

Câbler et assembler entièrement le variateur de

•

fréquence, le moteur et tous les équipements entraînés avant de connecter le variateur de fréquence au secteur CA, à l'alimentation CC ou en répartition de la charge.

Types d'avertissement et d'alarme

8.2

Type d'avertissement et d'alarme

Avertissement Un avertissement signale une condition de

Alarme Une alarme signale une erreur qui nécessite une

Déclenchement

En cas de déclenchement, le variateur cesse de fonctionner an d’éviter tout endommagement du variateur et des autres équipements. Lors d’un déclenchement, le moteur s’arrête en roue libre. La logique du variateur continue à fonctionner et à surveiller l’état du variateur. Une fois que la cause de la panne est supprimée, le variateur peut être réinitialisé.

Alarme verrouillée

En cas d’ alarme verrouillée, le variateur cesse de fonctionner an d’éviter tout endommagement du variateur et des autres équipements. Lors d’une alarme verrouillée, le moteur s’arrête en roue libre. La logique du variateur continue à fonctionner et à surveiller l’état du variateur. Le variateur lance une alarme verrouillée seulement lorsque des fautes graves susceptibles d’endommager le variateur ou d’autres équipements se produisent. Une fois les pannes réparées, lancer un cycle de puissance avant de réinitialiser le variateur.

Description

fonctionnement anormal qui génère une alarme. Un avertissement s'arrête lorsque la condition anormale est supprimée.

attention particulière immédiatement. La panne déclenche toujours un arrêt ou une alarme verrouillée. Réinitialiser le variateur après une alarme. Réinitialiser le variateur de l’une des 4 manières suivantes :

appuyer sur [Reset]/[O/Reset]

•

ordre de réinitialisation via une entrée

•

digitale

ordre de réinitialisation via la communication

•

série

reset automatique.

•

8 8

Setup 1

Status

Quick Menu

Main Menu

130BD111.10

Setup 1

Status Quick

Main Menu

130BD112.10

130BD062.10

Hand

Reset

Auto

Warn

Alarm

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Midi Drive FC 280

8.3 Achage d'avertissement et d'alarme

Illustration 8.1 Achage d'avertissement

Une alarme ou une alarme verrouillée s'ache sur l'écran avec le numéro d'alarme.

Illustration 8.2 Alarme/alarme verrouillée

Outre le texte et le code d'alarme sur l'écran du variateur de fréquence, 3 voyants d'état sont présents. Le voyant d'avertissement est jaune pendant un avertissement. Le voyant d'alarme est rouge et clignote pendant une alarme.

Illustration 8.3 Voyants d’état

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

8.4 Liste des avertissements et alarmes

8.4.1 Liste des codes d'alarme/avertissement

Un (X) dans le Tableau 8.1 indique que l'avertissement ou l'alarme s'est produit(e).

N° Description

2 Déf.zéro signal X X –

3 Pas de moteur X – –

Perte phase secteur

DC overvoltage

DC undervoltage

9 Inverter overloaded X X – Durée trop longue de charge supérieure à 100 %.

10 Motor ETR overtemperature X X –

Motor thermistor overtempe-

rature

12 Torque limit X X –

13 Overcurrent X X X

14 Ground fault – X X Présence fuite à la masse d’une phase de sortie. 16 Short circuit – X X Court-circuit dans le moteur ou aux bornes du moteur.

17 Control word timeout X X –

25 Brake resistor short-circuited – X X

26 Brake overload X X –

Brake IGBT/brake chopper short-

circuited

28 Brake check – X –

30 U phase loss – X X Phase U moteur absente. Vérier la phase. 31 V phase loss – X X Phase V moteur absente. Vérier la phase. 32 W phase loss – X X Phase W moteur absente. Vérier la phase. 34 Fieldbus fault X X – Des erreurs de communication PROFIBUS ont eu lieu. 35 Option fault – X – Le bus de terrain détecte des erreurs internes.

Avertis-

sement

X X X

X X –

– X X

Alarme Alarme

verrouillée

Cause

Le signal sur la borne 53 ou 54 équivaut à moins de 50 % de la valeur dénie au paramétre 6-10 Ech.min.U/

born.53, au paramétre 6-20 Ech.min.U/born.54 et au paramétre 6-22 Ech.min.I/born.54.

Aucun moteur n'a été connecté à la sortie du variateur de fréquence. Absence de l'une des phases secteur ou uctuations trop importantes de la tension. Vérier la tension d’alimentation. La tension du circuit intermédiaire dépasse la limite.

La tension du circuit intermédiaire est inférieure à la limite d'avertissement basse tension.

Le moteur est trop chaud en raison d'une charge de plus de 100 % trop longue. La thermistance ou la liaison de la thermistance sont interrompues, ou le moteur est trop chaud. Le couple dépasse la valeur dénie au

paramétre 4-16 Mode moteur limite couple ou au paramétre 4-17 Mode générateur limite couple.

La limite de courant de pointe de l’onduleur est dépassée. Si cette alarme survient lors de la mise sous tension, vérier si les câbles de puissance ne sont pas connectés par erreur aux bornes du moteur.

Absence de communication avec le variateur de fréquence. Résistance de freinage court-circuitée et fonction de freinage déconnectée. La puissance transmise à la résistance de freinage lors des 120 dernières s dépasse la limite. Corrections possibles : réduire l'énergie de freinage en diminuant la vitesse ou en allongeant le temps de rampe. Transistor de freinage court-circuité et fonction de freinage déconnectée. La résistance de freinage n'est pas connectée/ne marche pas.

8 8

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Midi Drive FC 280

N° Description

36 Panne secteur X X –

38 Internal fault – X X Contacter le fournisseur Danfoss local.

40 Overload T27 X – –

46 Alim. carte puis. – X X – 47 24 V supply low X X X L’alimentation 24 V CC peut être surchargée.

49 Speed limit – X –

50 AMA calibration failed – X – Une erreur d'étalonnage s'est produite.

51 AMA check U

52 AMA low I

53 AMA big motor – X –

54 AMA small motor – X –

55 AMA parameter range – X –

56 AMA interrupt – X – L’AMA est interrompue. 57 AMA timeout – X – – 58 AMA internal – X – Contacter Danfoss. 59 Current limit X X – Variateur de fréquence en surcharge. 60 External interlock – X – Fonction de blocage externe activée. 61 Encoder loss (Perte codeur) X X – –

63 Frein méca. bas – X –

65 Control card temp X X X

67 Option change – X –

Safe Torque O

69 Power card temp X X X

80 Drive initialized to default value – X –

nom

and I

nom

Avertis-

sement

– X –

– X – Le courant moteur est trop bas. Vérier les réglages.

X X –

Alarme Alarme

verrouillée

Cause

Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension d'alimentation du variateur de fréquence est inférieure à la valeur du paramétre 14-11 Tension secteur si panne secteur et si le paramétre 14-10 Panne secteur n'est PAS réglé sur [0] Pas de fonction.

Vérier la charge connectée à la borne 27 ou supprimer le raccordement en court-circuit.

La vitesse du moteur est inférieure à la limite spéciée au paramétre 1-87 Arrêt vit. basse [Hz].

Conguration erronée pour tension et/ou courant du moteur.

La puissance du moteur est trop importante pour que l'AMA puisse fonctionner. La puissance du moteur est trop faible pour que l'AMA puisse fonctionner. Les valeurs des paramètres du moteur sont hors de la plage admissible. L'AMA ne fonctionne pas.

Le courant moteur eectif n'a pas dépassé le courant d'activation du frein au cours de la temporisation du démarrage. La température de déclenchement de la carte de commande a dépassé la limite supérieure. Une nouvelle option est détectée ou une option installée est enlevée. La fonction STO est activée. Si la fonction STO est en mode de redémarrage manuel (par défaut), pour reprendre le fonctionnement normal, appliquer 24 V CC aux bornes 37 et 38, puis créer un signal de reset (via le bus de terrain, une E/S digitale ou la touche [Reset]/[O/ Reset]). Si la fonction STO est en mode de redémarrage automatique, l'application de 24 V CC aux bornes 37 et 38 ramène automatiquement le variateur de fréquence en fonctionnement normal. La température de déclenchement de la carte de puissance a dépassé la limite supérieure. Tous les réglages des paramètres sont initialisés aux réglages par défaut.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

N° Description

87 Freinage CC auto X – –

88 Option detection – X X L'option est retirée avec succès. 95 Broken belt X X – –

99 Rotor verrouillé – X –

120 Position control fault – X – – 126 Motor rotating – X – Le moteur PM tourne lors de l'AMA.

127 Back EMF too high X – –

188

STO internal fault

Pas en fonction. – – –

run

Err. Saisie d'un mot de passe erroné – – –

Avertis-

sement

– X –

Alarme Alarme

verrouillée

Cause

Se produit sur le secteur IT lorsque le variateur de fréquence lâche le moteur et que la tension CC est supérieure à 830 V sur les unités 400 V ou à 425 V sur les unités 200 V. Le moteur consomme de l'énergie sur le circuit intermédiaire. Cette fonction peut être activée ou désactivée au paramétre 0-07 Freinage CC auto IT.

Le rotor est bloqué.

La FCEM du moteur PM est trop élevée avant le démarrage. L'alimentation 24 V CC est connectée à une seule des 2 bornes STO (37 et 38) ou une panne est détectée dans les canaux STO. S'assurer que les deux bornes sont alimentées par l'alimentation 24 V CC et que l'écart entre les signaux aux 2 bornes est inférieur à 12 ms. Si la panne a toujours lieu, contacter le fournisseur local Danfoss. Les paramètres ne peuvent être modiés qu'avec le moteur à l'arrêt. Se produit lors de l'utilisation d'un mot de passe erroné pour modier un paramètre protégé par mot de passe.

8 8

Tableau 8.1 Liste des codes d'avertissements et alarmes

1) Ces pannes peuvent provenir de perturbations du secteur. L'installation d'un ltre de ligne Danfoss peut rectier ce problème.

2) Cette alarme ne peut pas être réinitialisée automatiquement via le paramétre 14-20 Mode reset.

Pour le diagnostic, acher les mots d'alarme, d'avertissement et d'état élargi.

Mot

Bit Hex Déc

000000

1 Brake check Réservé

2 Pwr. card temp Alim. carte puis. MM alarm Pwr. card temp Réservé

4 Earth fault Réservé Réservé Réservé Réservé

32 Overcurrent Réservé Réservé Overcurrent Réservé

Mot d'alarme

(paramétre 16-

90 Mot

d'alarme)

Temp. carte

ctrl.

Dép.tps.mot

ctrl

Mot

Mot d'alarme 2

(paramétre 16-91

Mot d'alarme 2)

Réservé Réservé Temp. carte ctrl. Réservé Ralentissement

Réservé Réservé Dép.tps.mot ctrl Réservé Rattrapage

d'alarme 3

(paramétre

16-97 Alar m Word 3)

STO

function

fault

Mot d'avertis-

sement

(paramétre 16-9

2 Mot avertis.)

Réservé Réservé

d'avertissement 2

(paramétre

16-93 Mot

d'avertis-

sement 2)

Mot d'état

élargi

(paramétre 16-

94 Mot état

élargi)

Rampe en

cours

Adaptation

AMA

Démarrage

CW/CCW

Avertis.retour

haut

Mot d'état

élargi 2

(paramétre 16-9

5 Mot état

élargi 2)

O

Manuel/

automatique

Probus OFF1

actif

Probus OFF2

actif

Probus OFF3

actif

Réservé

Maintenance, diagnostics et...

Mot d'alarme

Bit Hex Déc

(paramétre 16-

90 Mot

d'alarme)

VLT® Midi Drive FC 280

Mot d'alarme 2

(paramétre 16-91

Mot d'alarme 2)

Mot

d'alarme 3

(paramétre

16-97 Alar m Word 3)

Mot d'avertis-

sement

(paramétre 16-9

2 Mot avertis.)

Mot d'avertissement 2

(paramétre

16-93 Mot

d'avertis-

sement 2)

Mot d'état

élargi

(paramétre 16-

94 Mot état

élargi)

Mot d'état

élargi 2

(paramétre 16-9

5 Mot état

élargi 2)

000000

000001

000002

000004

000008

000010

000020

000040

000080

000100

000200

000400

000800

001000

002000

004000

008000

010000

020000

040000

0800000013421772

1000000026843545

64 Torque limit Réservé Réservé Torque limit Réservé

128 Surt.therm.mot. Réservé Réservé Surt.therm.mot. Réservé

256 Motor ETR over Broken belt Réservé Motor ETR over

512 Inverter overld. Réservé Réservé Inverter overld. Réservé

1024

2048 DC overvolt. Speed limit Réservé DC overvolt. Réservé

4096 Short circuit External interlock Réservé Réservé Réservé Freinage max. Réservé

8192 Réservé Réservé Réservé Réservé Réservé Freinage

16384 Perte phase s. Réservé Réservé Perte phase s. Réservé Réservé Gel sortie

32768 AMA pas OK Réservé Réservé Pas de moteur

65536 Déf.zéro signal Réservé Réservé Déf.zéro signal Réservé Frein CA Jogging

131072 Internal fault Réservé Réservé Réservé Réservé Réservé

262144 Brake overload Réservé Réservé

524288 U phase loss Réservé Réservé Réservé Réservé

1048576 V phase loss Option detection Réservé Réservé

2097152 W phase loss Option fault Réservé Réservé Réservé Réservé Veille

4194304 Fieldbus fault Rotor verrouillé Réservé Fieldbus fault

8388608 Alim. 24 V bas Position ctrl. fault Réservé Alim. 24 V bas Réservé Réservé En fonction

16777216 Panne secteur Réservé Réservé Panne secteur Réservé Réservé Bipasse

33554432 Réservé Current limit Réservé Current limit Réservé Réservé Réservé

67108864

Sous-tension

Résistance de

freinage

Brake IGBT Réservé Réservé Réservé Réservé Réservé Réservé

Option change Réservé Réservé

Start failed Réservé Sous-tension CC Réservé

Réservé Réservé Réservé Réservé Réservé

Limite puissance

résistance

freinage

Encoder loss

(Perte codeur)

Courroie

cassée

Freinage CC auto

Réservé Réservé Démarrage

Overload

T27

Module de

mémoire

Réservé Réservé

Avertis.retour

bas Courant de sortie haut Courant de

sortie bas

Fréq. sortie

haute

Fréq. sortie

basse

Contrôle

freinage OK

OVC active

Référence

haute

Référence basse Retard démar.

Réservé Augm. veille

Réservé

Comm.prete

Variateur de

fréquence prêt

Arrêt rapide

Frein-CC

Arrêt

Demande gel

sortie

Demande de

jogging

Démarr.

demandé

Réservé

External

interlock

Démarr. volée

actif

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

Mot

d'alarme 3

(paramétre

16-97 Alar m Word 3)

Bit Hex Déc

Mot d'alarme

(paramétre 16-

90 Mot

d'alarme)

Mot d'alarme 2

(paramétre 16-91

Mot d'alarme 2)

Mot d'avertis-

sement

(paramétre 16-9

2 Mot avertis.)

Mot d'avertissement 2

(paramétre

16-93 Mot

d'avertis-

sement 2)

Mot d'état

élargi

(paramétre 16-

94 Mot état

élargi)

Mot d'état

élargi 2

(paramétre 16-9

5 Mot état

élargi 2)

2000000053687091

4000000010737418

8000000021474836

Tableau 8.2 Description du mot d'alarme, du mot d'avertissement et du mot d'état élargi

Variateur de

fréquence

initialisé

Safe Torque O Réservé Réservé Safe Torque O Réservé Réservé Réservé

Frein méca. bas Réservé Réservé Réservé Réservé

Encoder loss

(Perte codeur)

Réservé Réservé

Back EMF

too high

Réservé

Base données

occupée

Avertissement

nettoyage

radiateur

Réservé

8 8

Maintenance, diagnostics et...

VLT® Midi Drive FC 280

8.5 Dépannage

Symptôme Cause possible Test Solution

Arrêt LCP

Signal de démarrage absent (veille)

Signal de roue libre du moteur actif

Moteur ne fonctionnant pas

(roue libre)

Source du signal de référence erronée

Limite de rotation du moteur

Le moteur tourne dans le mauvais sens

Moteur n’atteignant pas la vitesse maximale

La vitesse du moteur est instable

Le moteur tourne de façon irrégulière

Le moteur ne freine pas

Signal d'inversion actif

Connexion des phases moteur incorrecte

Les limites de fréquence sont mal réglées

Signal d'entrée de référence incorrectement mis à l'échelle

Réglages des paramètres éventuellement incorrects

Surmagnétisation possible

Éventuels réglages incorrects au niveau des paramètres de freinage. Rampes de décélération peut-être trop courtes.

Vérier si la touche [O] a été enfoncée.

Vérier que le paramétre 5-10 E.digit.born.18 est bien réglé pour la borne 18 (utiliser le réglage par défaut).

Vérier que le paramétre 5-12 Terminal 27 Digital Input est bien réglé pour la

borne 27 (utiliser le réglage par défaut). Vérier les points suivants :

Le signal de référence est local,

•

distant ou une référence bus ?

Référence prédénie active ?

•

Connexion des bornes correcte ?

•

Mise à l'échelle des bornes

•

correcte ?

Signal de référence disponible ?

•

Vérier que le paramétre 4-10 Sens de rotation du moteur est correctement

programmé. Vérier si un ordre d’inversion est programmé pour la borne au groupe

de paramètres 5-1* Entrées digitales. Changer le paramétre 1-06 Clockwise Direction.

Vérier les limites de sortie au

paramétre 4-14 Vitesse moteur limite haute [Hz] et au paramétre 4-19 Frq.sort.lim.hte.

Vérier la mise à l'échelle du signal d'entrée de référence dans le groupe

de paramètres 6-0* Mode E/S ana. et le groupe de paramètres 3-1* Consignes.

Vérier les réglages de tous les paramètres du moteur, y compris tous les réglages de compensation du moteur. Pour le fonctionnement en boucle fermée, contrôler les réglages du PID.

Rechercher les réglages incorrects du moteur dans tous les paramètres du moteur.

Vérier les paramètres de freinage. Vérier les réglages du temps de

rampe.

Appuyer sur [Auto On] ou [Hand On] (selon le mode d'exploitation) pour faire fonctionner le moteur.

Appliquer un signal de démarrage valide pour démarrer le moteur.

Appliquer 24 V à la borne 27 ou programmer cette borne sur [0]

Inactif.

Programmer les réglages corrects. Régler la référence prédénie active dans le groupe de paramètres 3-1* Consignes. Vérier que le câblage est correct. Vérier la mise à l’échelle des bornes. Vérier le signal de référence.

Programmer les réglages corrects.

Désactiver le signal d’inversion.

Programmer des limites correctes.

Programmer les réglages corrects.

Vérier les réglages du groupe de paramètres 6-0* Mode E/S ana.

Vérier les réglages du moteur dans les groupes de paramètres 1-2* Motor

Data, 1-3* Données mot. av. I et 1-5* Load indep. setting.

Vérier les groupes de paramètres 2-0* Frein-CC et 3-0* Limites de réf.

Maintenance, diagnostics et... Manuel d'utilisation

Symptôme Cause possible Test Solution

Court-circuit entre phases du moteur ou du panneau. Rechercher de possibles courts-circuits sur les phases du moteur et du panneau.

Le moteur est en surcharge pour l’application.

Procéder à une vérication avant le démarrage pour rechercher les éventuelles connexions desserrées. Décaler les ls de l'alimentation d'entrée d'une position sur le variateur de fréquence : A vers B, B vers C, C vers A. Décaler les ls de l'alimentation d'entrée d'une position sur le variateur de fréquence : A vers B, B vers C, C vers A.

Décaler les ls du moteur de sortie d'une position : U vers V, V vers W, W vers U.

Fréquences critiques de bipasse à l'aide des paramètres du groupe de

paramètres 4-6* Bipasse vit.

Désactiver la surmodulation au paramétre 14-03 Overmodulation. Augmenter l'atténuation des résonances au paramétre 1-64 Resonance Dampening.

Éliminer les courts-circuits détectés.

Eectuer le test de démarrage et vérier que le courant du moteur gure dans les spécications. Si le

courant du moteur dépasse le courant de pleine charge de la plaque signalétique, le moteur ne peut fonctionner qu'avec une charge réduite. Examiner les spécications pour l’application.

Serrer les connexions desserrées.

Si le déséquilibre de la colonne suit le l, il s'agit d'un problème de puissance. Contrôler l'alimentation secteur. Si le déséquilibre de colonne reste sur la même borne d'entrée, il s'agit d'un problème dans l'unité. Contacter le fournisseur. Si le déséquilibre de la colonne suit le l, le problème se trouve dans le moteur ou le câblage du moteur. Vérier le moteur et le câblage du moteur. Si le déséquilibre de la colonne reste sur la même borne de sortie, il existe un problème dans l’unité. Contacter le fournisseur.

Vérier si le bruit et/ou la vibration ont été réduits à une limite acceptable.

Fusibles d'alimentation ouverts ou déclenchement du disjoncteur

Déséquilibre du courant secteur supérieur à 3 %

Déséquilibre du courant du moteur supérieur à 3 %

Bruit acoustique ou vibration (p. ex. une lame de ventilateur fait du bruit ou transmet des vibrations à certaines fréquences)

Court-circuit entre phases

Surcharge moteur

Connexions desserrées

Problème lié à l'alimentation secteur (voir la description de l'alarme 4, Perte phase s.).

Problème lié au variateur de fréquence

Problème avec le moteur ou le l du moteur

Problème lié au variateur de fréquence

Résonances, p. ex. dans le moteur/ système de ventilateur

8 8

Tableau 8.3 Dépannage

Spécications

9 Spécications

9.1 Données électriques

VLT® Midi Drive FC 280

Sortie d'arbre typique [kW (HP)] du variateur de fréquence

Protection nominale IP20 (IP21/Type 1 en option)

Courant de sortie

Sortie d'arbre [kW] 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 Continu (3 x 380-440 V) [A] 1,2 1,7 2,2 3 3,7 5,3 7,2 Continu (3 x 441-480 V) [A] 1,1 1,6 2,1 2,8 3,4 4,8 6,3 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 1,9 2,7 3,5 4,8 5,9 8,5 11,5 kVA continu (400 V CA) [kVA] 0,9 1,2 1,5 2,1 2,6 3,7 5,0 kVA continu (480 V CA) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,5 2,8 4,0 5,2

Courant d’entrée maximal

Continu (3 x 380-440 V) [A] 1,2 1,6 2,1 2,6 3,5 4,7 6,3 Continu (3 x 441-480 V) [A] 1,0 1,2 1,8 2,0 2,9 3,9 4,3 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 1,9 2,6 3,4 4,2 5,6 7,5 10,1

Autres spécications

Section max. de câble (secteur, moteur, frein et

répartition de la charge) [mm² (AWG)] Perte de puissance estimée à charge nominale max. [W] Poids, protection nominale IP20 [kg (lb)] 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,5 (5,5) 3,6 (7,9) Poids, protection nominale IP21 [kg (lb)] 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 5,5 (12,1)

Rendement [%]

PK37

0,37 (0,5)

K1 K1 K1 K1 K1 K1 K2

20,9 25,2 30 40 52,9 74 94,8

96,0 96,6 96,8 97,2 97,0 97,5 98,0

PK55

0,55

(0,75)

PK75

0,75

(1,0)

P1K1

1,1

(1,5)

4 (12)

P1K5

1,5

(2,0)

P2K2

2,2

(3,0)

P3K0

3,0

(4,0)

Tableau 9.1 Alimentation secteur 3 x 380-480 V CA

Spécications Manuel d'utilisation

Sortie d'arbre typique [kW (HP)] du variateur de fréquence

Protection nominale IP20 (IP21/Type 1 en option)

Courant de sortie

Sortie d'arbre 4 5,5 7,5 11 15 18,5 22 Continu (3 x 380-440 V) [A] 9 12 15,5 23 31 37 42,5 Continu (3 x 441-480 V) [A] 8,2 11 14 21 27 34 40 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 14,4 19,2 24,8 34,5 46,5 55,5 63,8 kVA continu (400 V CA) [kVA] 6,2 8,3 10,7 15,9 21,5 25,6 29,5 kVA continu (480 V CA) [kVA] 6,8 9,1 11,6 17,5 22,4 28,3 33,3

Courant d’entrée maximal

Continu (3 x 380-440 V) [A] 8,3 11,2 15,1 22,1 29,9 35,2 41,5 Continu (3 x 441-480 V) [A] 6,8 9,4 12,6 18,4 24,7 29,3 34,6 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 13,3 17,9 24,2 33,2 44,9 52,8 62,3

Autres spécications

Section max. de câble (secteur, moteur, frein et répartition de la charge) [mm² (AWG)] Perte de puissance estimée à charge nominale max. [W] Poids, protection nominale IP20 [kg] (lb) 3,6 (7,9) 3,6 (7,9) 4,1 (9,0) 9,4 (20,7) 9,5 (20,9) 12,3 (27,1) 12,5 (27,6) Poids, protection nominale IP21 [kg (lb)] 5,5 (12,1) 5,5 (12,1) 6,5 (14,3) 10,5 (23,1) 10,5 (23,1) 14,0 (30,9) 14,0 (30,9)

Rendement [%]

P4K0

(5,5)

K2 K2 K3 K4 K4 K5 K5

115,5 157,5 192,8 289,5 393,4 402,8 467,5

98,0 97,8 97,7 98,0 98,1 98,0 98,0

P5K5

5,5

(7,5)

4 (12) 16 (6)

P7K5

7,5

(10)

P11K

(15)

P15K

(20)

P18K

18,5

(25)

P22K

(30)

9 9

Tableau 9.2 Alimentation secteur 3 x 380-480 V CA

Sortie d'arbre typique [kW (HP)] du variateur de fréquence

Protection nominale IP20 (IP21/Type 1 en option)

Courant de sortie

Continu (3 x 200-240 V) [A] 2,2 3,2 4,2 6 6,8 9,6 15,2 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 3,5 5,1 6,7 9,6 10,9 15,4 24,3 kVA continu (230 V CA) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,4 2,7 3,8 6,1

Courant d’entrée maximal

Continu (3 x 200-240 V) [A] 1,8 2,7 3,4 4,7 6,3 8,8 14,3 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 2,9 4,3 5,4 7,5 10,1 14,1 22,9

Autres spécications

Section max. de câble (secteur, moteur, frein et répartition de la charge) [mm² (AWG)] Perte de puissance estimée à charge nominale max. [W] Poids, protection nominale IP20 [kg] (lb) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,5 (5,5) 3,6 (7,9) Poids, protection nominale IP21 [kg (lb)] 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 5,5 (12,1) 6,5 (14,3)

Rendement [%]

Tableau 9.3 Alimentation secteur 3 x 200-240 V CA

PK37

0,37 (0,5)

K1 K1 K1 K1 K1 K2 K3

29,4 38,5 51,1 60,7 76,1 96,1 147,5

96,4 96,6 96,3 96,6 96,5 96,7 96,7

PK55

0,55

(0,75)

PK75

0,75

(1,0)

P1K1

1,1

(1,5)

4 (12)

P1K5

1,5

(2,0)

P2K2

2,2

(3,0)

P3K7

3,7

(5,0)

Spécications

VLT® Midi Drive FC 280

Sortie d'arbre typique [kW (HP)] du variateur de fréquence

Protection nominale IP20 (IP21/Type 1 en option) K1 K1 K1 K1 K1 K2

Courant de sortie

Continu (3 x 200-240 V) [A] 2,2 3,2 4,2 6 6,8 9,6 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 3,5 5,1 6,7 9,6 10,9 15,4 kVA continu (230 V CA) [kVA] 0,9 1,3 1,7 2,4 2,7 3,8

Courant d’entrée maximal

Continu (1 x 200-240 V) [A] 2,9 4,4 5,5 7,7 10,4 14,4 Intermittent (surcharge 60 s) [A] 4,6 7,0 8,8 12,3 16,6 23,0

Autres spécications

Section max. du câble (secteur et moteur) [mm² (AWG)] Perte de puissance estimée à charge nominale max.

[W] Poids, protection nominale IP20 [kg] (lb) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,3 (5,1) 2,5 (5,5) Poids, protection nominale IP21 [kg (lb)] 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 4,0 (8,8) 5,5 (12,1)

Rendement [%]

Tableau 9.4 Alimentation secteur 1 x 200-240 V CA

1) La perte de puissance typique, mesurée dans des conditions de charge nominales, est de ± 15 % (la tolérance est liée à la variété des conditions de tension et de câblage).

Les valeurs s'appuient sur le rendement typique d'un moteur (limite IE2/IE3). Les moteurs de moindre rendement renforcent la perte de puissance du variateur de fréquence, tandis que les moteurs à rendement élevé la réduisent. S'applique au dimensionnement du refroidissement de variateur de fréquence. Si la fréquence de commutation est supérieure au réglage par défaut, les pertes de puissance peuvent augmenter. Les puissances consommées par le LCP et la carte de commande sont incluses. D'autres options et la charge client peuvent accroître les pertes de 30 W max. (bien que l'on ne compte généralement que 4 W supplémentaires pour une carte de commande ou un bus de terrain à pleine charge). Pour les données des pertes de puissance selon la norme EN 50598-2, consulter www.danfoss.com/vltenergyeciency.

2) Mesuré avec des câbles de moteur blindés de 50 m (164 pi) à la charge et à la fréquence nominales. Pour la classe d'ecacité énergétique, voir le chapitre 9.4 Conditions ambiantes. Pour connaître les pertes de charge partielles, voir www.danfoss.com/vltenergyeciency.

PK37

0,37 (0,5)

37,7 46,2 56,2 76,8 97,5 121,6

94,4 95,1 95,1 95,3 95,0 95,4

PK55

0,55

(0,75)

PK75

0,75 (1,0)

4 (12)

P1K1

1,1

(1,5)

P1K5

1,5

(2,0)

P2K2

2,2

(3,0)

Alimentation secteur

9.2

Alimentation secteur (L1/N, L2/L, L3) Bornes d'alimentation (L1/N, L2/L, L3) Tension d’alimentation 380-480 V : -15 % (-25 %)1) à +10 % Tension d’alimentation 200-240 V : -15 % (-25 %)1) à +10 %

1) Le variateur de fréquence peut fonctionner à -25 % de la tension d'entrée en performance réduite. La puissance de sortie maximale du variateur de fréquence est de 75 % à -25 % de la tension d'entrée et de 85 % à -15 % de la tension d'entrée. Un couple complet n'est pas envisageable à une tension secteur plus de 10 % en dessous de la tension nominale d'alimentation secteur du variateur de fréquence.

Fréquence d’alimentation 50/60 Hz ± 5 % Écart temporaire maximum entre phases secteur 3,0 % de la tension nominale d’alimentation Facteur de puissance réelle (λ) ≥ 0,9 à charge nominale Facteur de puissance de déphasage (cos ϕ) Proche de 1 (> 0,98) Commutation sur l'entrée d'alimentation L1, L2, L3 (mises sous tension) ≤ 7,5 kW (10 HP) Maximum 2 fois/minute Commutation sur l'entrée d'alimentation (L1/N, L2/L, L3) (mises sous tension) 11-22 kW (15-30 HP) Maximum 1 fois/minute

Spécications Manuel d'utilisation

9.3 Puissance et données du moteur

Puissance du moteur (U, V, W) Tension de sortie 0-100 % de la tension d’alimentation Fréquence sortie 0-500 Hz Fréquence de sortie en mode VVC Commutation sur la sortie Illimitée Temps de rampe 0,01-3 600 s

Caractéristiques de couple Couple de démarrage (couple constant) Maximum 160 % pendant 60 s Surcouple (couple constant) Maximum 160 % pendant 60 s Courant de démarrage Maximum 200 % pendant 1 s Temps de montée du couple en mode VVC+ (indépendant de fsw) 50 ms maximum

1) Le pourcentage se réfère au couple nominal. Pour les variateurs de fréquence 11-22 kW (15-30 HP), il est de 150 %.

0-200 Hz

9.4 Conditions ambiantes

Conditions ambiantes Protection nominale, variateur de fréquence IP20 (IP21/Type 1 en option) Protection nominale, kit de conversion IP21/Type 1 Essai de vibration, toutes les tailles de boîtier 1,14 g Humidité relative 5-95 % (CEI 721-3-3 ; classe 3K3 (sans condensation) pendant le fonctionnement) Température ambiante (en mode de commutation DPWM)

- avec déclassement Maximum 55 °C (131 °F)

- à courant de sortie constant max. Maximum 45 °C (113 °F) Température ambiante min. en pleine exploitation 0 °C (32 °F) Température ambiante min. en exploitation réduite -10 °C (14 °F) Température durant le stockage/transport -25 à +65/70 °C (-13 à +149/158 °F) Altitude max. au-dessus du niveau de la mer sans déclassement 1 000 m (3 280 pi) Altitude max. au-dessus du niveau de la mer avec déclassement 3 000 m (9 243 pi)

EN 61800-3, EN 61000-3-2, EN 61000-3-3, EN 61000-3-11,

Normes CEM, Émission

Normes CEM, Immunité Classe d'ecacité énergétique

1) Se reporter au chapitre Conditions spéciales du manuel de conguration pour :

Déclassement pour température ambiante élevée

•

Déclassement à haute altitude

•

2) Pour éviter toute Midi Drive FC 280, éviter une pleine charge E/S digitale/analogique à une température ambiante supérieure à 45 °C (113 °F).

3) La température ambiante pour K1S2 sans déclassement est au maximum de 50 °C (122 °F).

4) La température ambiante pour K1S2 à plein courant de sortie constant est au maximum de 40 °C (104 °F).

5) Déterminée d'après la norme EN 50598-2 à :

Charge nominale

•

90 % de la fréquence nominale

•

Fréquence de commutation au réglage d'usine

•

Type de modulation au réglage d'usine

•

Type ouvert : température de l'air environnant 45 °C (113 °F).

•

Type 1 (kit NEMA) : température ambiante 45 °C (113 °F).

•

surchaue de la carte de puissance sur les variantes PROFIBUS, PROFINET, EtherNet/IP et POWERLINK du VLT

EN 61000-3-12, EN 61000-6-3/4, EN 55011, CEI 61800-3 EN 61800-3, EN 61000-6-1/2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3 EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6, EN 61326-3-1

1)2)3)

IE2

9 9

Spécications

9.5 Spécications du câble

VLT® Midi Drive FC 280

Longueurs et sections de câble Longueur max. du câble du moteur, blindé 50 m (164 pi) Longueur max. du câble du moteur, non blindé 75 m (246 pi) Section max. des bornes de commande, l souple/rigide 2,5 mm²/14 AWG Section minimale des bornes de commande 0,55 mm²/30 AWG Longueur max. du câble d'entrée STO, non blindé 20 m (66 pi)

1) Pour les sections de câbles de puissance, voir le Tableau 9.1, le Tableau 9.2, le Tableau 9.3 et le Tableau 9.4. Pour respecter les normes EN 55011 1A et EN 55011 1B, il convient dans certains cas de réduire le câble du moteur. Consulter le

chapitre 2.6.2 Émission CEM dans le manuel de conguration du VLT® Midi Drive FC 280 pour obtenir de plus amples informations.

9.6 Entrée/sortie de commande et données de commande

Entrées digitales N° de borne Logique PNP ou NPN Niveau de tension 0-24 V CC Niveau de tension, 0 logique PNP < 5 V CC Niveau de tension, 1 logique PNP > 10 V CC Niveau de tension, 0 logique NPN > 19 V CC Niveau de tension, 1 logique NPN < 14 V CC

Tension maximale sur l’entrée 28 V CC Plage de fréquence d'impulsion 4-32 kHz (Cycle d'utilisation) durée de l'impulsion min. 4,5 ms Résistance d’entrée, R

1) La borne 27 peut aussi être programmée comme sortie.

18, 19, 271), 29, 32, 33

Environ 4 kΩ

Entrées STO N° de borne 37, 38 Niveau de tension 0-30 V CC Niveau de tension, bas < 1,8 V CC Niveau de tension, haut > 20 V CC Tension maximale sur l’entrée 30 V CC Courant d'entrée minimum (chaque broche) 6 mA

1) Se reporter au chapitre 6 Safe Torque O (STO) pour plus de détails sur les entrées STO.

Entrées analogiques Nombre d’entrées analogiques 2 N° de borne 531), 54 Modes Tension ou courant Sélection du mode Logiciel Niveau de tension 0-10 V Résistance d’entrée, R Tension maximale -15 V à +20 V Niveau de courant 0/4 à 20 mA (échelonnable) Résistance d’entrée, R Courant maximal 30 mA Résolution des entrées analogiques 11 bits Précision des entrées analogiques Erreur max. 0,5 % de l’échelle totale Largeur de bande 100 Hz

Les entrées analogiques sont isolées galvaniquement de la tension d’alimentation (PELV) et d’autres bornes haute tension.

1) La borne 53 prend en charge uniquement le mode tension et peut également servir d'entrée digitale.

Environ 10 kΩ

Environ 200 Ω

Mains

Functional isolation

PELV isolation

Motor

DC bus

High

voltage

Control

RS485

130BE837.10

Spécications Manuel d'utilisation

Illustration 9.1 Isolation galvanique

AVIS!

HAUTE ALTITUDE

Pour une installation à des altitudes supérieures à 2 000 m (6 562 pi), contacter Danfoss pour la norme PELV.

Entrées impulsions Entrées impulsions programmables 2 Nombre de bornes impulsion 29, 33 Fréquence maximale aux bornes 29, 33 32 kHz (activation push-pull) Fréquence maximale aux bornes 29, 33 5 kHz (collecteur ouvert) Fréquence minimale aux bornes 29, 33 4 Hz Niveau de tension Voir la section sur les entrées numériques Tension maximale sur l’entrée 28 V CC Résistance d’entrée, R

Précision d'entrée impulsions Erreur maximale : 0,1 % de l’échelle totale

Environ 4 kΩ

9 9

Sorties digitales Sorties digitales/impulsionnelles programmables 2 N° de borne 27 Niveau de tension à la sortie digitale/en fréquence 0-24 V Courant de sortie max. (récepteur ou source) 40 mA Charge max. à la sortie en fréquence 1 kΩ Charge capacitive max. à la sortie en fréquence 10 nF Fréquence de sortie min. à la sortie en fréquence 4 Hz Fréquence de sortie max. à la sortie en fréquence 32 kHz Précision de la sortie en fréquence Erreur maximale : 0,1 % de l’échelle totale Résolution de la sortie en fréquence 10 bits Numéro de borne (voir données dans les sorties analogiques) 42 Niveau de tension à la sortie digitale 0-17 V

1) La borne 27 peut également être programmée comme entrée.

2) La borne 42 peut aussi être programmée comme sortie analogique.

La sortie digitale est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Sorties analogiques Nombre de sorties analogiques programmables 1 N° de borne 42 Plage de courant de la sortie analogique 0/4-20 mA Résistance max. à la masse de la sortie analogique 500 Ω Tension maximale à la sortie analogique 17 V Précision de la sortie analogique Erreur maximale : 0,8 % de l’échelle totale Résolution de la sortie analogique 10 bits

1) La borne 42 peut aussi être programmée comme sortie digitale.

La sortie analogique est isolée galvaniquement de la tension d’alimentation (PELV) et d’autres bornes haute tension.

Spécications

Carte de commande, sortie 24 V CC N° de borne 12, 13 Charge maximale 100 mA

L'alimentation 24 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV). L'alimentation a toutefois le même potentiel que les entrées et sorties analogiques et numériques.

Carte de commande, sortie 10 V CC N° de borne 50 Tension de sortie 10,5 V ± 0,5 V Charge maximale 15 mA

L'alimentation 10 V CC est isolée galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV) et d'autres bornes haute tension.

Carte de commande, communication série RS485 N° de borne 68 (P,TX+, RX+), 69 (N,TX-, RX-) Borne n° 61 Commun des bornes 68 et 69

Le circuit de communication série RS485 est isolé galvaniquement de la tension d'alimentation (PELV).

Carte de commande, communication série USB Norme USB 1.1 (pleine vitesse) Fiche USB Fiche USB de type B

La connexion au PC est réalisée via un câble USB standard hôte/dispositif. La connexion USB est isolée galvaniquement de la tension d’alimentation (PELV) et d’autres bornes haute tension. La mise à la terre USB n'est pas galvaniquement isolée de la protection par mise à la terre. Utiliser uniquement un ordinateur portable isolé en tant que connexion PC au connecteur USB sur le variateur de fréquence.

VLT® Midi Drive FC 280

Sorties relais Sorties relais programmables 1 Relais 01 01-03 (NF), 01-02 (NO) Charge maximale sur les bornes (CA-1)1) sur 01-02 (NO) (charge résistive) 250 V CA, 3 A Charge maximale sur les bornes (CA-15)1) sur 01-02 (NO) (charge inductive à cosφ 0,4) 250 V CA, 0,2 A Charge maximale sur les bornes (CC-1)1) sur 01-02 (NO) (charge résistive) 30 V CC, 2 A Charge maximale sur les bornes (CC-13)1) sur 01-02 (NO) (charge inductive) 24 V CC, 0,1 A Charge maximale sur les bornes (CA-1)1) sur 01-03 (NF) (charge résistive) 250 V CA, 3 A Charge maximale sur les bornes (CA-15)1) sur 01-03 (NF) (charge inductive à cosφ 0,4) 250 V CA, 0,2 A Charge maximale sur les bornes (CC-1)1) sur 01-03 (NF) (charge résistive) 30 V CC, 2 A Charge minimale sur les bornes sur 01-03 (NF), 01-02 (NO) 24 V CC 10 mA, 24 V CA 20 mA

1) CEI 60947 parties 4 et 5. Les contacts de relais sont isolés galvaniquement du reste du circuit par une isolation renforcée.

Performance de la carte de commande Intervalle de balayage 1 ms

Caractéristiques de contrôle Résolution de fréquence de sortie à 0-500 Hz ± 0,003 Hz Temps de réponse système (bornes 18, 19, 27, 29, 32 et 33) ≤ 2 ms Plage de commande de vitesse (boucle ouverte) 1:100 de la vitesse synchrone Précision de vitesse (boucle ouverte) ± 0,5 % de la vitesse nominale Vitesse, précision (boucle fermée) ± 0,1 % de la vitesse nominale

Toutes les caractéristiques de contrôle sont basées sur un moteur asynchrone 4 pôles.

Spécications Manuel d'utilisation

9.7 Couples de serrage des raccords

Lors du serrage de tous les raccordements électriques, il est important de serrer avec le bon couple. Des couples trop faibles ou trop élevés peuvent provoquer des problèmes de raccordement électrique. Utiliser une clé dynamométrique pour garantir un couple correct. Il est recommandé d'utiliser un tournevis plat de type SZS 0,6 x 3,5 mm.

Couple [Nm (po-lb)]

Type de

boîtier

K3 7,5 (10) 0,8 (7,1) 0,8 (7,1) 0,8 (7,1) 0,8 (7,1) 1,6 (14,2) 0,4 (3,5) 0,5 (4,4)

Tableau 9.5 Couples de serrage

Puissance [kW (HP)]

0,37-2,2

(0,5-3,0)

3,0-5,5

(4,0-7,5)

11–15 (15–20) 18,5-22

(25-30)

Secteur Moteur

0,8 (7,1) 0,8 (7,1) 0,8 (7,1) 0,8 (7,1) 1,6 (14,2) 0,4 (3,5) 0,5 (4,4)

1,2 (10,6) 1,2 (10,6) 1,2 (10,6) 1,2 (10,6) 1,6 (14,2) 0,4 (3,5) 0,5 (4,4)

Raccor-

dement CC

Frein Terre Contrôle Relais

9.8 Fusibles et disjoncteurs

Utiliser des fusibles et/ou des disjoncteurs du côté de l'alimentation comme protection du personnel d'entretien et de l'équipement en cas de panne d'un composant interne au variateur de fréquence (première panne).

Protection du circuit de dérivation

Protéger tous les circuits de dérivation d'une installation (notamment appareillage de connexion et machines) contre les courts-circuits et les surcourants, conformément aux règlements nationaux et internationaux.

AVIS!

La protection intégrale contre les courts-circuits par semi-conducteurs n'assure pas la protection du circuit de dérivation. Prévoir une protection du circuit de dérivation conformément aux réglementations nationales et locales.

Le Tableau 9.6 présente les fusibles recommandés et les disjoncteurs qui ont été testés.

ATTENTION

RISQUE DE BLESSURES ET DE DOMMAGES À L'ÉQUIPEMENT

Le non-respect de ces recommandations peut entraîner des risques pour le personnel et endommager le variateur de fréquence et d'autres équipements en cas de dysfonctionnement.

Choisir les fusibles en fonction des recommandations. Les dommages éventuels peuvent être limités à

•

l'intérieur du variateur de fréquence.

AVIS!

DOMMAGES MATÉRIELS L'utilisation de fusibles et/ou de disjoncteurs est obligatoire an d'assurer la conformité à la norme CEI 60364 pour CE. Le non-respect des recommandations relatives à la protection peut endommager le variateur de fréquence.

9 9

Danfoss recommande d'utiliser les fusibles et les disjoncteurs mentionnés dans le Tableau 9.6 et le Tableau 9.7 pour garantir la conformité à UL 508C ou à la norme CEI 61800-5-1. Pour les applications non conformes à UL, prévoir des disjoncteurs conçus pour protéger un circuit capable de fournir un maximum de 50 000 A fusibles de classe T, le courant nominal de court-circuit du variateur de fréquence (SCCR) convient à un circuit capable de fournir un maximum de 100 000 A

, 240 V/480 V.

rms

(symétriques), 240 V/400 V. Avec des

rms

Spécications

VLT® Midi Drive FC 280

Taille de boîtier Puissance [kW (HP)]

0,37 (0,5) 0,55-0,75

Triphasé 380-480 V

Triphasé 200-240 V

K3 7,5 (10) PKZM0-25

K2 2,2 (3,0) K3 3,7 (5,0) PKZM0-25

Monophasé 200-240 V

K2 2,2 (3,0) gG-25 PKZM0-20

(0,75-1,0)

1,1-1,5 (1,5-2,0) 2,2 (3,0)

3,0-5,5 (4,0-7,5)

11–15 (15–20) 18,5-22 (25-30)

0,37 (0,5) gG-10

0,55 (0,75)

0,75 (1,0)

1,1 (1,5) 1,5 (2,0)

0,37 (0,5) gG-10

0,55 (0,75)

0,75 (1,0)

1,1 (1,5) 1,5 (2,0)

Fusible non conforme

à UL

gG-10

gG-20

gG-25

gG-50 –

gG-80 –

gG-20

gG-25

gG-20

Disjoncteur non

conforme à UL

(Eaton)

PKZM0-16

PKZM0-20

PKZM0-16

PKZM0-20

PKZM0-16

Tableau 9.6 Fusible et disjoncteur non conformes à UL

Spécications Manuel d'utilisation

Taille de boîtier

Triphasé

380-480 V

Triphasé

200-240 V

Monophasé

200-240 V

Puissance

[kW (HP)]

0,37-0,75

(0,5-1,0)

K2-K3

K2 2,2 (3,0)

1,1-1,5

(1,5-2,0)

2,2 (3,0) KTS-R-15 JKS-15 JJS-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 KLSR-15 ATM-R15 A6K-15R

3,0-7,5

(4,0-10)

11–15

(15–20)

18,5-22 (25-30)

0,37 (0,5) KTN-R-6 JKS-6 JJN-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6 KLNR-6 ATM-R6 A2K-6R

0,55 (0,75)

0,75 (1,0)

1,1-1,5

(1,5-2,0)

2,2-3,7

(3,0-5,0)

0,37 (0,5) KTN-R-6 JKS-6 JJN-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6 KLNR-6 ATM-R6 A2K-6R

0,55 (0,75)

0,75 (1,0)

1,1-1,5

(1,5-2,0)

Bussmann E4273

Classe

KTS-R-6 JKS-6 JJS-6 FNQ-R-6 KTK-R-6 LP-CC-6 KLSR-6 ATM-R6 A6K-6R

KTS-R-10 JKS-10 JJS-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 KLSR-10 ATM-R10 A6K-10R

KTS-R-25 JKS-25 JJS-25 FNQ-R-25 KTK-R-25 LP-CC-25 KLSR-25 ATM-R25 A6K-25R

KTS-R-50 JKS-50 JJS-50 – – – KLSR-50 – A6K-50R

KTNR-10 KTNR-15 KTNR-20 KTNR-25

Classe J Classe T

RK1

– JKS-80 JJS-80 – – – – – –

JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 KLNR-10 ATM-R10 A2K-10R

JKS-15 JJN-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 KLNR-15 ATM-R15 A2K-15R

JKS-20 JJN-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 KLNR-20 ATM-R20 A2K-20R

JKS-25 JJN-25 – – – KLNR-25 ATM-R25 A2K-25R

JKS-10 JJN-10 FNQ-R-10 KTK-R-10 LP-CC-10 KLNR-10 ATM-R10 A2K-10R

JKS-15 JJN-15 FNQ-R-15 KTK-R-15 LP-CC-15 KLNR-15 ATM-R15 A2K-15R

JKS-20 JJN-20 FNQ-R-20 KTK-R-20 LP-CC-20 KLNR-20 ATM-R20 A2K-20R

JKS-25 JJN-25 – – – KLNR-25 ATM-R25 A2K-25R

Classe

Classe CC

ClasseCCClasse

Littelfuse

E81895

RK1

MERSEN

E163267/

E2137

Classe CC Classe RK1

MERSEN

E163267/

E2138

9 9

Tableau 9.7 Fusible UL

Spécications

VLT® Midi Drive FC 280

9.9 Tailles de protection, dimensionnements puissance et dimensions

Puissance [kW

(HP)]

Dimensions

[mm (po)]

Poids

[kg (lb)]

Trous de

xation [mm

(po)]

Taille de

boîtier

Monophasé

200-240 V

Triphasé

200-240 V

Triphasé

380-480 V

Hauteur A1 210 (8,3) 272,5 (10,7)

Hauteur A2 278 (10,9) 340 (13,4)

Largeur B 75 (3,0) 90 (3,5) 115 (4,5) 133 (5,2) 150 (5,9)

Profondeur C 168 (6,6) 168 (6,6) 168 (6,6) 245 (9,6) 245 (9,6)

Hauteur A 338,5 (13,3) 395 (15,6)

Largeur B 100 (3,9) 115 (4,5) 130 (5,1) 153 (6,0) 170 (6,7)

Profondeur C 183 (7,2) 183 (7,2) 183 (7,2) 260 (10,2) 260 (10,2)

Hauteur A 294 (11,6) 356 (14)

Largeur B 75 (3,0) 90 (3,5) 115 (4,5) 133 (5,2) 150 (5,9)

Profondeur C 168 (6,6) 168 (6,6) 168 (6,6) 245 (9,6) 245 (9,6)

IP20 2,5 (5,5) 3,6 (7,9)

IP21 4,0 (8,8) 5,5 (12,1)

a 198 (7,8) 260 (10,2)

b 60 (2,4) 70 (2,8) 90 (3,5) 105 (4,1) 120 (4,7)

c 5 (0,2) 6,4 (0,25)

d 9 (0,35) 11 (0,43) 11 (0,43) 12,4 (0,49) 12,6 (0,5)

e 4,5 (0,18) 5,5 (0,22)

f 7,3 (0,29) 8,1 (0,32)

0,37 (0,5) 0,37 (0,5)

0,37 (0,5)

0,55

(0,75)

0,55

(0,75)

0,55

(0,75)

FC 280 avec couvercle d'entrée de câble inférieur (sans couvercle supérieur)

K1 K2 K3 K4 K5

0,75

(1,0)

0,75

(1,0)

0,75

(1,0)

1,1

(1,5)

1,1

(1,5)

1,1

(1,5)

FC 280 avec kit IP21/UL/Type 1

1,5

(2,0)

1,5

(2,0)

1,5

(2,0)

FC 280 IP20

2,2

(3,0)

(4,0

2,2

(3,0)

2,2

(3,0)

5,5

(5,5)

)

(7,5)

– – –

3,7

(5,0)

7,5

(10)11(15)15(20)

272,5 (10,7) 341,5 (13,4)

395

(15,6)

357

(14,1)

4,6

(10,1)

6,5

(14,3)

260

(10,2)

6,5

(0,26)

5,5

(0,22)

9,2

(0,36)

– –

317,5 (12,5) 379,5 (14,9)

425 (16,7) 520 (20,5)

391 (15,4) 486 (19,1)

8,2 (18,1) 11,5 (25,4)

10,5 (23,1) 14,0 (30,9)

297,5 (11,7)

8 (0,32) 7,8 (0,31)

6,8 (0,27) 7 (0,28)

11 (0,43) 11,2 (0,44)

18,5

(25)22(30)

410 (16,1)

474 (18,7)

390 (15,4)

Tableau 9.8 Tailles de boîtier, dimensionnements puissance et dimensions

130BE844.11

130BE846.10

Spécications Manuel d'utilisation

Illustration 9.2 Standard avec plaque de connexion à la terre

9 9

Illustration 9.3 Standard avec couvercle d'entrée de câble inférieur (sans couvercle supérieur)

130BE845.10

130BA648.12

Spécications

VLT® Midi Drive FC 280

Illustration 9.4 Standard avec kit IP21/UL/Type 1

Illustration 9.5 Trous de xation supérieurs et inférieurs

Annexe Manuel d'utilisation

10 Annexe

10.1 Symboles, abréviations et conventions

°C

°F

CA Courant alternatif AEO Optimisation automatique de l’énergie AWG American Wire Gauge (calibre américain des ls) AMA Adaptation automatique au moteur CC Courant continu CEM Compatibilité électromagnétique ETR Relais thermique électronique f

M,N

FC Variateur de fréquence I

INV

LIM

M,N

VLT,MAX

VLT,N

IP Protection contre les inltrations LCP Panneau de commande local MCT Outil de contrôle du mouvement MM Module de mémoire MMP Programmateur du module de mémoire n

M,N

PELV Protective extra low voltage (très basse tension de protection) PCB Carte à circuits imprimés Moteur PM Moteur à aimant permanent PUD Données de l'unité d'alimentation PWM Modulation par largeur d’impulsion Tr/min Tours par minute SIVP Valeurs d'initialisation et protection spéciques STO Safe Torque O T

LIM

M,N

Degrés Celsius

Degrés Fahrenheit

Fréquence nominale du moteur

Courant de sortie nominal onduleur Limite courant Courant nominal du moteur Courant de sortie maximal Courant nominal de sortie fourni par le variateur de fréquence

Vitesse moteur synchrone Puissance nominale du moteur

Limite couple Tension nominale du moteur

10 10

Tableau 10.1 Symboles et abréviations

Conventions

Sur les illustrations, toutes les dimensions sont en

•

[mm (po)].

L’astérisque (*) indique le réglage par défaut d’un

•

paramètre.

Les listes numérotées correspondent à des

•

10.2 Structure du menu des paramètres

- Références croisées

- Liens

- Nom du paramètre

procédures.

Les listes à puces fournissent d'autres

•

informations.

Les textes en italique indiquent :

•

Annexe

VLT® Midi Drive FC 280

0 - 999 *0

0.01 - 20 s *Dépend de la taille

0 - 250 % *120 %

[0] Désactivé

0-30 Unité lect. déf. par utilisateur

*[1] Activé

[0] None

1-06 Sens horaire

*[0] Normal

[1] Inverse

1-08 Motor Control Bandwidth

[0] High

[1] Medium

[2] Low

[3] Adaptive 1

0 - 999999.99 CustomReadoutUnit *0

CustomReadoutUnit

0-32 Val.max. déf. par utilis.

[4] Adaptive 2

1-1* Sélection moteur

1-10 Construction moteur

*[0] Asynchron

*100 CustomReadoutUnit

0.0 - 999999.99 CustomReadoutUnit

0 - 0 *

0-37 Ach. texte 1

1-15 Const. temps de ltre faible vitesse

1-14 Amort. facteur gain

[1] PM, non salient SPM

[3] PM, salient IPM

0 - 0 *

0-38 Ach. texte 2

0-39 Ach. texte 3

0-4* Clavier LCP

[1] Couple variable

0-44 Touche [O/Reset] sur LCP

[0] Désactivé

*[1] Activé

[7] Enable Reset Only

0-5* Copie/Sauvegarde

0-50 Copie LCP

*[0] Pas de copie

[1] Lect.PAR.LCP

[2] Ecrit.PAR. LCP

[3] Ecrit.LCP sans puis.

0-51 Copie process

*[0] Pas de copie

[1] Copie dans process 1

[11] Tr/min

[12] IMPULSION/s

[20] l/s

[21] l/min

[22] l/h

[23] m³/s

[24] m³/min

[25] m³/h

[30] kg/s

*[1] %

[5] PPM

[10] 1/min

[31] kg/min

[2] Copie dans process 2

[32] kg/h

[3] Copy from setup 3

[33] t/min

[4] Copy from setup 4

[34] t/h

[9] Copie vers tous

[40] m/s

0-6* Mot de passe

0-60 Mt de passe menu princ.

[41] m/min

[45] m

1-00 Mode Cong.

*[0] Boucle ouverte vitesse

[72] Pa

[73] kPa

[1] Boucle fermée vit.

[74] m WG

[2] Couple

[80] kW

1-** Load and Motor

1-0* Réglages généraux

[60] °C

[70] mbar

[71] bar

[3] Boucle fermée

[120] GPM

[7] Boucl.ouv. vit. PID ét.

[4] Boucl.ouverte couple

[121] gal/s

[122] gal/min

1-01 Principe Contrôle Moteur

[123] gal/h

[0] U/f

[124] CFM

*[1] VVC+

[127] ft³/h

1-03 Caract.couple

*[0] Compresseur CT

[140] ft/s

[141] ft/min

[2] Optim.AUTO énergie CT

[160] °F

[170] psi

[171] lb/in2

[172] in wg

[173] ft WG

[180] HP

0-31 Val.min.lecture déf.par utilis.

1-17 Const. temps de ltre tension

1-16 Const. temps de ltre vitesse élevée

*[1] Activé

0-42 Touche [Auto On] sur LCP

[0] Désactivé

0-40 Touche [Hand On] sur LCP

1010

Mêmes choix que pour 0-20

[3450] Position eective

[3430] Lecture MCO par PCD 10

[3429] Lecture MCO par PCD 9

[3428] Lecture MCO par PCD 8

[3427] Lecture MCO par PCD 7

[3426] Lecture MCO par PCD 6

[3425] Lecture MCO par PCD 5

[3424] Lecture MCO par PCD 4

[3423] Lecture MCO par PCD 3

[1666] Sortie digitale [bin]

[3401] Ecriture PCD 1 sur MCO

[3402] Ecriture PCD 2 sur MCO

[3403] Ecriture PCD 3 sur MCO

[3404] Ecriture PCD 4 sur MCO

[3405] Ecriture PCD 5 sur MCO

[3406] Ecriture PCD 6 sur MCO

[3407] Ecriture PCD 7 sur MCO

[1891] PID proc./Sortie

[1890] PID proc./Erreur

[1684] Impulsion démarrage

[1690] Mot d’alarme

[1685] Mot ctrl.1 port FC

[1680] Mot ctrl.1 bus

[1682] Réf.1 port bus

[1673] Compteur B

[1674] Compteur stop précis

[1671] Sortie relais [bin]

[1672] Compteur A

[1669] Sortie impulsions 27 [Hz]

[1667] Fréqu. entrée #29 [Hz]

[1668] Fréqu. entrée #33 [Hz]

[1695] Mot état élargi 2

[1697] Alarm Word 3

[1694] Mot état élargi

[1692] Mot avertis.

[1693] Mot d’avertissement 2

[1691] Mot d’alarme 2

[1686] Réf.1 port FC

[1892] PID proc./Sortie lim. verr.

[1698] Warning Word 3

[1893] PID proc./Sortie à l’éch. gain

[2119] Sortie ext. 1 [%]

[2117] Réf. ext. 1 [unité]

[2118] Retour ext. 1 [unité]

[3408] Ecriture PCD 8 sur MCO

[3422] Lecture MCO par PCD 2

[3409] Ecriture PCD 9 sur MCO

[3410] Ecriture PCD 10 sur MCO

[3421] Lecture MCO par PCD 1

[3456] Erreur de traînée

0-21 Ach. ligne 1.2 petit

0-22 Ach. ligne 1.3 petit

0-23 Ach. ligne 2 grand

0-24 Ach. ligne 3 grand

0-3* Lecture LCP

-2147483647 - 2147483647 *0

[1657] Feedback [RPM]

[1660] Entrée dig.

[1661] Régl.commut.born.53

[1662] Entrée ANA 53

[1663] Régl.commut.born.54

[1664] Entrée ANA 54

0-16 Application Selection

0-** Operation / Display

0-0* Basic Settings

*[0] None

[1] Simple Process Close Loop

0-01 Langue

*[0] English

[2] Local/Remote

[3] Speed Open Loop

[1] Deutsch

[2] Français

[5] Multi Speed

[4] Simple Speed Close Loop

[3] Dansk

[4] Espanol

[6] OGD LA10

[7] OGD V210

[5] Italiano

[28] Portugais

[8] Hoist

0-02 Unité vit. mot.

0-2* Ecran LCP

0-20 Ach. ligne 1.1 petit

[0] Tr/min

*[1] Hz

[0] Aucun

[37] Ach. texte 1

0-03 Réglages régionaux

[0] International

[38] Ach. texte 2

[1] Amérique Nord

[39] Ach. texte 3

[748] PCD Feed Forward

[0] Redém auto

0-04 État exploi. à mise ss tension

[953] Mot d’avertissement probus.

[1005] Cptr lecture erreurs transmis.

[1006] Cptr lecture erreurs reçues

0-06 Type réseau

*[1] Arr.forcé, réf.mémor

[2] Arrêt forcé, réf. = 0

[1230] Avertis.par.

[0] 200-240 V/50 Hz/grille IT

[1501] Heures fonction.

[1502] Compteur kWh

[2] 200-240 V/50 Hz

[1] 200-240 V/50 Hz/triangle

[1600] Mot contrôle

[10] 380-440 V/50 Hz/grille IT

[1601] Réf. [unité]

*[1602]Réf. [%]

[12] 380-440 V/50 Hz

[11] 380-440 V/50 Hz/triangle

[1603] Mot état [binaire]

[20] 440-480 V/50 Hz/grille IT

[1605] Valeur réelle princ. [%]

[1609] Lect.paramétr.

[22] 440-480 V/50 Hz

[21] 440-480 V/50 Hz/triangle

[1610] Puissance moteur [kW]

[100] 200-240 V/60 Hz/grille IT

[1611] Puissance moteur[CV]

[1612] Tension moteur

[102] 200-240 V/60 Hz

[101] 200-240 V/60 Hz/triangle

[1613] Fréquence moteur

[110] 380-440 V/60 Hz/grille IT

[1614] Courant moteur

[1615] Fréquence [%]

[112] 380-440 V/60 Hz

[111] 380-440 V/60 Hz/triangle

[1616] Couple [Nm]

[120] 440-480 V/60 Hz/grille IT

[1618] Thermique moteur

[1617] Vitesse moteur [tr/min]

[122] 440-480 V/60 Hz

[121] 440-480 V/60 Hz/triangle

[1620] Angle moteur

0-07 Freinage CC auto IT

[1622] Couple [%]

[0] Inactif

[1630] Tension DC Bus

*[1] Actif

[1633] Puis.Frein. /2 min

0-1* Gestion process

[1634] Temp. radiateur

[1635] Thermique onduleur

0-10 Process actuel

*[1] Proc.1

[1653] Référence pot. dig.

[1639] Temp. carte ctrl.

[1650] Réf.externe

[1637] I max VLT

[1636] I nom VLT

[2] Proc.2

[3] Proc.3

[1652] Signal de retour [Unité]

[1638] Etat ctrl log avancé

[1] Proc.1

[2] Proc.2

0-11 Programmer process

[3] Proc.3

[4] Proc.4

*[9] Process actuel

[4] Proc.4

[9] Multi process

[1665] Sortie ANA 42 [mA]

[0] Non lié

*[20] Lié

0-14 Lecture: prog. process/canal

0-12 Ce réglage lié à

Annexe Manuel d'utilisation

-4999.0 - 4999 ReferenceFeedbackUnit

*0 ReferenceFeedbackUnit

-4999.0 - 4999 ReferenceFeedbackUnit

*Dépend de la taille

[73] kPa

[74] m WG

[80] kW

[120] GPM

[121] gal/s

[122] gal/min

[123] gal/h

[124] CFM

[125] ft³/s

[126] ft³/min

[127] ft³/h

[130] lb/s

[131] lb/min

[132] lb/h

[140] ft/s

[141] ft/min

[145] ft

[150] lb ft

[160] °F

[170] psi

[171] lb/in2

[172] in wg

[173] ft WG

[180] HP

3-02 Référence minimale

3-03 Réf. max.

*[0] Somme

[1] Externe/prédénie

3-04 Fonction référence

3-1* Consignes

0 - 500.0 Hz *5 Hz

-100 - 100 % *0 %

3-12 Rattrap/ralentiss

3-11 Fréq.Jog. [Hz]

3-10 Réf.prédénie

Mêmes choix que pour 3-15

[20] Potentiomètre digital

[32] Bus PCD

Mêmes choix que pour 3-15

3-18 Echelle réf.relative

*[0] Pas de fonction

[1] Entrée ANA 53

3-17 Source référence 3

3-16 Source référence 2

[2] Entrée ANA 54

0 - 100 % *0 %

-100 - 100 % *0 %

[8] Entrée Fréquence 33

[0] Pas de fonction

*[1] Entrée ANA 53

3-15 Source référence 1

3-14 Réf.prédéf.relative

[11] Référence bus locale

[2] Entrée ANA 54

[7] Entrée Fréquence 29

0 - 6200 Ohm *Dépend de la taille

0 - 500 Hz *0 Hz

0 - 328 ft *164 ft

0 - 160 % *100 %

0 - 500 V *0 V

0.001 - 2000 kW *Dépend de la taille

*[0] Désactivé

2-17 Contrôle Surtension

2-16 Courant max. frein CA

2-14 Réduc tens frein

2-12 P. kW Frein Res.

0 - 200 % *100 %

0 - 100 A *0 A

[2] Activé

2-19 Gain surtension

[1] Activé (pas à l’arrêt)

2-2* Mechanical Brake

2-20 Activation courant frein.

0 - 5 s *0 s

0 - 400 Hz *0 Hz

2-23 Activation retard frein

2-22 Activation vit. Frein[Hz]

méca. avec ch.dir)

2-3* Adv. Mech Brake

2-39 Mech. Brake w/ dir. Change (Frein

démar.)

[1] ON (actif)

[2] ON with start delay (Actif avec retard

*[0] OFF (Inactif)

3-** Reference / Ramps

3-0* Limites de réf.

*[0] Min - Max

[1] =-Max - +Max

3-01 Réf/Unité retour

3-00 Plage de réf.

[0] None

[1] %

[3] Hz

[2] tr/min

[4] Nm

[5] PPM

[10] 1/min

[12] IMPULSION/s

[20] l/s

[21] l/min

[22] l/h

[23] m³/s

[24] m³/min

[25] m³/h

[30] kg/s

[31] kg/min

[32] kg/h

[34] t/h

[33] t/min

[40] m/s

[41] m/min

[45] m

[60] °C

[70] mbar

[71] bar

[72] Pa

10 10

0 - 10 s *5 s

1-79 Tps max. démar. comp. avant arrêt

0 - 65535 mH *Dépend de la taille

*[0] Roue libre

1-8* Stop Adjustments

1-80 Fonction à l’arrêt

0 - 65535 mH *Dépend de la taille

[1] Maintien/préchauf.mot. CC

[3] Prémagnétisation

20 - 200 % *100 %

0 - 20 Hz *0 Hz

[3] Stopcomp. en vit.

[1] Stopcpteur(reset)

[2] Stopcpteur ss reset

1-83 Fonction de stop précis

*[0] Stop précis rampe

1-82 Vit. min. pour fonct. à l’arrêt [Hz]

20 - 200 % *100 %

0 - 300 % *100 %

[4] Stopcomp.(reset)

0.1 - 10.0 Hz *1 Hz

[5] Stopcomp. ss reset

0 - 999999999 *100000

1-84 Valeur compteur stop précis

0 - 1000 V *Dépend de la taille

1-85 Tempo. arrêt compensé en vitesse

0 - 500.0 Hz *Dépend de la taille

0 - 100 ms *10 ms

1-88 AC Brake Gain

1.0 - 2.0 *1.4

0 - 300 % *100 %

1-9* T° moteur

0.1 - 60 s *3 s

0 - 150 % *100 %

0 - 500 Hz *0 Hz

0 - 60 s *10 s

0 - 150 % *50 %

0 - 160 % *50 %

[6] Entrée digitale 33

[3] Entrée digitale 18

[4] Entrée digitale 19

[22] ETR Trip - Extended Detection

1-93 Source Thermistance

*[0] Aucun

[1] Avertis. Thermist.

-400 - 400.0 % *Dépend de la taille

[4] ETR Alarme

[2] Arrêt thermistance

[3] ETR Avertis. 1

0.05 - 5 s *0.1 s

1-90 Protect. thermique mot.

*[0] Absence protection

0 - 300 % *100 %

[1] Entrée ANA 53

0.001 - 0.05 s *0.005 s

0 - 500 % *100 %

[5] Entrée digitale 32

[2] Entrée ANA 54

0 - 120 % *50 %

2-** Brakes

2-0* Frein-CC

2-00 I maintien/préchauf.CC

0 - 10 s *0 s

2-02 Temps frein CC

2-01 Courant frein CC

2-06 Courant de parking

2-04 Vitesse frein CC [Hz]

2-07 Temps de parking

2-1* Brake Energy Funct.

2-10 Fonction Frein et Surtension

*[0] Inactif

0 - 500.0 Hz *Dépend de la taille

[1] Freinage résistance

[2] Frein CA

2-11 Frein Res (ohm)

0 - 1000 A *Dépend de la taille

0.001 - 1 s *Dépend de la taille

1-44 d-axis Inductance Sat. (LdSat)

1-2* Motor Data

1-49 Courant à inductance min.

1-48 Current at Min Inductance for d-axis

1-46 Gain détection position

1-45 q-axis Inductance Sat. (LqSat)

[8] 1.10 kW - 1.50 hp

[9] 1.50 kW - 2.00 hp

[6] 0.55 kW - 0.75 hp

[7] 0.75 kW - 1.00 hp

[4] 0.25 kW - 0.33 Hp

[5] 0.37 kW - 0.50 hp

[3] 0.18 kW - 0.25 hp

[2] 0.12 kW - 0.16 hp

1-20 Puissance moteur [kW]

1-5* Load Indep. Setting

1-50 Magnétisation moteur à vitesse nulle

[11] 3.00 kW - 4.00 hp

[10] 2.20 kW - 3.00 hp

1-52 Magnétis. normale vitesse min [Hz]

[13] 4.00 kW - 5.40 hp

[12] 3.70 kW - 5.00 hp

1-56 Caract. V/f - f

1-55 Caract. V/f - U

[17] 15.00kW - 20 hp

[18] 18.5kW - 25 hp

[15] 7.50 kW - 10.0 hp

[16] 11.00 kW - 15.00 hp

[14] 5.50 kW - 7.50 hp

1-6* Load Depen. Setting

1-60 Comp.charge à vit.basse

[19] 22kW - 30 hp

[20] 30kW - 40 hp

1-61 Compens. de charge à vitesse élevée

50 - 1000 V *Dépend de la taille

1-22 Tension moteur

1-23 Fréq. moteur

1-62 Comp. gliss.

20 - 500 Hz *Dépend de la taille

1-24 Courant moteur

1-63 Cste tps comp.gliss.

0.01 - 1000.00 A *Dépend de la taille

1-64 Amort. résonance

50 - 60000 RPM *Dépend de la taille

1-25 Vit.nom.moteur

1-26 Couple nominal cont. moteur

1-65 Tps amort.resonance

0.1 - 10000.0 Nm *Dépend de la taille

1-66 Courant min. à faible vitesse

[1] AMA activée compl.

1-29 Adaptation auto. au moteur (AMA)

*[0] Inactif

[1] Parking

1-7* Start Adjustments

[2] AMA activée réduite

1-71 Retard démar.

1-70 Mode de démarrage PM

*[0] Détection position rotor

0.0 - 9999.000 Ohm *Dépend de la

taille

1-30 Résistance stator (Rs)

1-31 Résistance rotor (Rr)

1-3* Données mot. av. I

1-72 Fonction au démar.

0 - 9999.000 Ohm *Dépend de la taille

[0] Tempo.maintien CC

1-33 Réactance fuite stator (X1)

*[2] Roue libre temporisé

[1] Tempo.frein CC

taille

0.0 - 9999.000 Ohm *Dépend de la

[3] Dém.hor.vit/courant

1-35 Réactance principale (Xh)

[4] Fonction horizontale

0.0 - 9999.00 Ohm *Dépend de la taille

1-73 Démarr. volée

*[0] Désactivé

[1] Activé

[5] VVC+/Flux sens hor.

0.000 - 65535 mH *Dépend de la taille

0 - 65535 mH *Dépend de la taille

1-38 Induction axe q (Lq)

1-37 Inductance axe d (Ld)

[2] Toujours activé

1-39 Pôles moteur

[3] Enabled Ref. Dir.

2 - 100 *Dépend de la taille

[4] Enab. Always Ref. Dir.

1-4* Données mot. av. II

1-75 Vit.de dém.[Hz]

1-40 FCEM à 1000 tr/min.

1 - 9000 V *Dépend de la taille

1-76 Courant Démar.

1-42 Longueur câble moteur

1-78 Vit. max. démar. compress. [Hz]

0 - 100 m *50 m

1-43 Longueur câble moteur (pieds)

Annexe

[65] Reset compteur B

[72] Inversion erreur PID

[73] Reset facteur I PID

[74] Activ. PID

[150] Go To Home

[151] Home Ref. Switch

VLT® Midi Drive FC 280

Mêmes choix que pour 5-12

[32] Entrée impulsions

[83] Encoder input Z

5-14 E.digit.born.32

Mêmes choix que pour 5-10

Mêmes choix que pour 5-12

*[1] Arrêt sécurité alarme

[30] Entrée compteur

[32] Entrée impulsions

5-15 E.digit.born.33

[82] Encoder input B

[3] Arrêt sécu avertiss.

[81] Encoder input A

5-19 Arrêt de sécurité borne 37

5-3* Sorties digitales

5-30 S.digit.born.27

*[0] Inactif

[4] Prêt, pas d'avertis.

[5] Fonctionne

[3] Var.prêt en ctrl.dist.

[1] Comm.prete

[2] Variateur prêt

[9] Alarme

[10] Alarme ou avertis.

[8] F.sur réf/pas avert.

[7] F.dans gam/pas avert

[6] Fonction./pas d’avert.

[12] Hors gamme courant

[11] À la limite du couple

[13] Courant inf. bas

[14] Courant sup. haut

[15] Hors plage de vitesse

[17] Vitesse sup. haute

[16] Vitesse inf. basse

[18] Hors gamme retour

[19] Inf.retour bas

[20] Sup.retour haut

[21] Avertis.thermiq.

[22] Ready, no thermal warning

[25] Inverse

[23] Dist.Prêt,Pas Therm.

[24] Prt, tension OK

Mêmes choix que pour 5-12

[30] Entrée compteur

[164] Pos. Idx Bit2

[171] Limit switch cw inverse

[172] Limit switch ccw inverse

5-13 E.digit.born.29

[162] Pos. Idx Bit0

[163] Pos. Idx Bit1

[160] Go To Target Pos.

[156] HW Limit Negative Inv

[157] Pos. Quick Stop Inv

[155] HW Limit Positive Inv

[57] Eacer pot. dig.

[56] Diminuer pot. dig.

[55] Augmenter pot. dig.

[45] Latched start reverse

[63] Compteur B (augm.)

[65] Reset compteur B

[64] Compteur B (dimin.)

[72] Inversion erreur PID

[73] Reset facteur I PID

[74] Activ. PID

[150] Go To Home

[151] Home Ref. Switch

[28] Rattrapage

[19] Gel référence

[20] Gel sortie

[21] Accélération

[2] Lâchage

[3] Roue libre NF

[4] Arrêt rapide NF

[5] Frein NF-CC

5-12 E.digit.born.27

[0] Inactif

[164] Pos. Idx Bit2

[171] Limit switch cw inverse

[172] Limit switch ccw inverse

5-11 E.digit.born.19

[162] Pos. Idx Bit0

[163] Pos. Idx Bit1

[160] Go To Target Pos.

[156] HW Limit Negative Inv

[157] Pos. Quick Stop Inv

[155] HW Limit Positive Inv

[1] Réinitialisation alarme

[6] Arrêt NF

[8] Démarrage

[9] Impulsion démarrage

[11] Démarrage avec inv.

[10] Inversion

[18] Réf prédénie bit 2

[16] Réf prédénie bit 0

[17] Réf prédénie bit 1

[14] Jogging

[15] Réf. prédénie active

[12] Marche sens hor.

[13] Marche sens antihor.

[22] Décélération

[29] Ralentis.

[23] Sélect.proc.bit 0

[24] Sélect.proc.bit 1

[51] Verrouillage ext.

[34] Bit rampe 0

[35] Bit rampe 1

[58] Pot.dig. levage

[60] Compteur A (augm.)

[62] Reset compteur A

[61] Compteur A (dimin.)

[63] Compteur B (augm.)

[64] Compteur B (dimin.)

1010

0 - 500 Hz *0 Hz

[57] Eacer pot. dig.

[56] Diminuer pot. dig.

[55] Augmenter pot. dig.

[51] Verrouillage ext.

[41] Arrêt précis NF imp.

4-58 Surv. phase mot.

0 - 1000 % *Dépend de la taille

[0] Désactivé

*[1] Alarme 100 ms

0 - 1000 % *100 %

4-17 Mode générateur limite couple

[28] Rattrapage

[29] Ralentis.

[22] Décélération

0 - 500 Hz *Dépend de la taille

[23] Sélect.proc.bit 0

4-41 Warning Freq. High

[24] Sélect.proc.bit 1

0 - 500 Hz *Dépend de la taille

[26] Arrêt précis NF

4-42 Adjustable Temperature Warning

[19] Gel référence

[20] Gel sortie

[18] Réf prédénie bit 2

moteur

[21] Accélération

0 - 60 s *0.05 s

4-4* Adj. Warnings 2

4-40 Warning Freq. Low

4-63 Bipasse vitesse à [Hz]

4-6* Bipasse vit.

4-61 Bipasse vitesse de [Hz]

0 - 1000 % *Dépend de la taille

4-18 Limite courant

5-** Digital In/Out

5-0* Mode E/S digitales

5-00 Mode E/S digital

*[0] PNP

[1] NPN

5-01 Mode born.27

*[0] Entrée

[1] Sortie

5-1* Entrées digitales

5-10 E.digit.born.18

[0] Inactif

[1] Réinitialisation alarme

0 - 500 Hz *Dépend de la taille

4-19 Frq.sort.lim.hte

4-2* Limit Factors

4-20 Source facteur limite de couple

*[0] Pas de fonction

[2] Entrée ANA 53

4-21 Source facteur vitesse limite

[6] Entrée ANA 54

[8] Entrée ANA 54 inv

[4] Entrée ANA 53 inv

*[0] Pas de fonction

[6] Entrée ANA 54

[8] Entrée ANA 54 inv

[2] Entrée ANA 53

[4] Entrée ANA 53 inv

[2] Lâchage

[3] Roue libre NF

[4] Arrêt rapide NF

*[0] O

4-22 Break Away Boost

[1] On

[5] Frein NF-CC

[6] Arrêt NF

*[8] Démarrage

[0] Désactivé

4-3* Surv. retour mot.

4-30 Fonction perte signal de retour moteur

[9] Impulsion démarrage

[1] Avertissement

[10] Inversion

[11] Démarrage avec inv.

*[2] Alarme

[3] Jogging

[12] Marche sens hor.

0 - 50 Hz *20 Hz

4-32 Fonction tempo. signal de retour

4-31 Erreur vitesse signal de retour moteur

[4] Gel sortie

[5] Vitesse max.

[6] Aller à boucl.ouvert

[17] Réf prédénie bit 1

[16] Réf prédénie bit 0

[14] Jogging

[15] Réf. prédénie active

[13] Marche sens antihor.

[34] Bit rampe 0

[27] Démar./Stop préc.

0 - 200 *0

0 - 500 A *0 A

4-5* Rég. Avertis.

4-50 Avertis. courant bas

[35] Bit rampe 1

4-51 Avertis. courant haut

[40] Dém. précis impuls.

0 - 500.00 A *Dépend de la taille

[45] Latched start reverse

-4999 - 4999 *-4999

4-54 Avertis. référence basse

4-55 Avertis. référence haute

-4999 - 4999 *4999

4-56 Avertis.retour bas

[58] Pot.dig. levage

-4999 - 4999 ProcessCtrlUnit *-4999

ProcessCtrlUnit

[60] Compteur A (augm.)

4-57 Avertis.retour haut

[62] Reset compteur A

[61] Compteur A (dimin.)

-4999 - 4999 ProcessCtrlUnit *4999

ProcessCtrlUnit

0.1 - 500 Hz *65 Hz

0.01 - 3600 s *Dépend de la taille

[9] Quick Stop Ramp Time

[3] Ramp 3 Ramp Down Time

[1] Ramp 1 Ramp Down Time

[2] Ramp 2 Ramp Down Time

[4] Ramp 4 Ramp Down Time

3-4* Rampe 1

3-40 Type rampe 1

3-41 Temps d’accél. rampe 1

*[0] Linéaire

[1] Rampe S

[2] Tps rampe S

*[0] O

[11] Référence bus locale

[7] Entrée Fréquence 29

[8] Entrée Fréquence 33

3-3* Gen Ramp Settings

3-31 Ramp Down w/ dir. Change

Idem 3-4*

3-42 Temps décél. rampe 1

3-5* Rampe 2

3-6* Ramp 3

3-7* Ramp 4

3-8* Autres rampes

0.01 - 3600 s *Dépend de la taille

3-81 Temps rampe arrêt rapide

3-80 Tps rampe Jog.

0.01 - 200 % *0.10 %

3-92 Restauration de puissance

*[0] Inactif

3-9* Digital Pot.Meter

3-90 Dimension de pas

[1] Actif

-200 - 200 % *100 %

3-94 Limite minimale

3-93 Limite maximale

-200 - 200 % *-100 %

0 - 3600000 ms *1000 ms

3-95 Retard de rampe

0 - 200 % *25 %

3-96 Maximum Limit Switch Reference

4-** Limits / Warnings

4-1* Limites moteur

4-10 Direction vit. moteur

0 - 1500 RPM *Dépend de la taille

*[0] Sens horaire

[2] Les deux directions

4-11 Vit. mot., limite infér. [tr/min]

0 - 60000 RPM *Dépend de la taille

0 - 400.0 Hz *0 Hz

4-16 Mode moteur limite couple

4-14 Vitesse moteur limite haute [Hz]

4-13 Vit.mot., limite supér. [tr/min]

4-12 Vitesse moteur limite basse [Hz]

Annexe Manuel d'utilisation

-4999 - 4999 *0

0 - 20 mA *20 mA

[58] Pot.dig. levage

0 - 0xFFFFFFFF *0

[72] Inversion erreur PID

[73] Reset facteur I PID

0 - 100 % *0 %

[74] Activ. PID

[151] Home Ref. Switch

[150] Go To Home

0 - 100 % *0 %

0 - 10 V *0.07 V

*[1] Tension

[6] Digital input

6-19 Terminal 53 mode

[163] Pos. Idx Bit1

[164] Pos. Idx Bit2

[171] Limit switch cw inverse

[172] Limit switch ccw inverse

6-2* Entrée ANA 54

6-20 Ech.min.U/born.54

0 - 10 V *0.07 V

0 - 10 V *10 V

[162] Pos. Idx Bit0

[157] Pos. Quick Stop Inv

[160] Go To Target Pos.

[156] HW Limit Negative Inv

[155] HW Limit Positive Inv

1 - 99 s *10 s

6-21 Ech.max.U/born.54

0 - 20 mA *4 mA

0 - 10 V *10 V

6-24 Val.ret./Réf.bas.born. 54

6-23 Ech.max.I/born.54

6-22 Ech.min.I/born.54

-4999 - 4999 *0

-4999 - 4999 *Dépend de la taille

6-25 Val.ret./Réf.haut.born. 54

0.01 - 10 s *0.01 s

-4999 - 4999 *Dépend de la taille

0.01 - 10 s *0.01 s

6-26 Const.tps.l.born.54

6-29 Mode borne 54

[0] Courant

*[1] Tension

*[0] Inactif

[100] Fréquence de sortie

[101] Référence

[102] Retour

[103] Courant moteur

[104] Couple rel./limit

[105] Couple rel./Evaluer

[106] Puissance

[107] Vitesse

*[0] 0-20 mA

[1] 4-20 mA

[2] Sortie digitale

6-9* Sortie analog./dig. 42

6-90 Terminal 42 Mode

6-91 Sortie ANA borne 42

[111] Speed Feedback

[113] Sortie verr. PID

[139] Ctrl bus 0-20 mA

[254] DC Link Voltage

[1] Comm.prete

*[0] Inactif

6-92 Terminal 42 Digital Output

[143] Ext. CL 1

[57] Eacer pot. dig.

[56] Diminuer pot. dig.

[28] Rattrapage

[19] Gel référence

[20] Gel sortie

[21] Accélération

5-94 Tempo. prédénie sortie impulsions 27

5-93 Ctrl par bus sortie impulsions 27

6-** Analog In/Out

6-0* Mode E/S ana.

6-00 Temporisation/60

6-01 Fonction/Tempo60

*[0] Inactif

[1] Gel sortie

[2] Arrêt

[3] Jogging

[4] Vitesse max.

[5] Arrêt et alarme

6-1* Entrée ANA 53

6-10 Ech.min.U/born.53

6-11 Ech.max.U/born.53

6-14 Val.ret./Réf.bas.born. 53

6-16 Const.tps.l.born.53

6-15 Val.ret./Réf.haut.born. 53

6-18 Terminal 53 Digital Input

*[0] Inactif

[2] Lâchage

[1] Réinitialisation alarme

[3] Roue libre NF

[4] Arrêt rapide NF

[5] Frein NF-CC

[6] Arrêt NF

[8] Démarrage

[10] Inversion

[11] Démarrage avec inv.

[13] Marche sens antihor.

[17] Réf prédénie bit 1

[18] Réf prédénie bit 2

[16] Réf prédénie bit 0

[14] Jogging

[15] Réf. prédénie active

[12] Marche sens hor.

[22] Décélération

[29] Ralentis.

[23] Sélect.proc.bit 0

[24] Sélect.proc.bit 1

[55] Augmenter pot. dig.

[34] Bit rampe 0

[35] Bit rampe 1

[51] Verrouillage ext.

10 10

0 - 600 s *0.01 s

0 - 31999 Hz *4 Hz

[239] STO function fault

[13] Courant inf. bas

5-41 Relais, retard ON

[14] Courant sup. haut

[15] Hors plage de vitesse

5-42 Relais, retard OFF

[17] Vitesse sup. haute

[16] Vitesse inf. basse

5-5* Entrée impulsions

5-50 F.bas born.29

[19] Inf.retour bas

[20] Sup.retour haut

[18] Hors gamme retour

[170] Homing Completed

[6] Fonction./pas d’avert.

[171] Target Position Reached

[8] F.sur réf/pas avert.

[7] F.dans gam/pas avert

[173] Position Mech Brake

[9] Alarme

[10] Alarme ou avertis.

[12] Hors gamme courant

[11] À la limite du couple

[169] Mode automatique

[168] Var.en mode manu.

[165] Référence locale act.

[166] Réf.dist.active

[167] Ordre dém. actif

[5] Fonctionne

[4] Prêt, pas d'avertis.

*[1] Comm.prete

[2] Variateur prêt

[3] Var.prêt en ctrl.dist.

[193] Mode veille

[194] Courroie cassée

[190] STO function active

[172] Position Control Fault

5-51 F.haute born.29

[21] Avertis.thermiq.

1 - 32000 Hz *32000 Hz

[22] Ready, no thermal warning

-4999 - 4999 *0

5-52 Val.ret./Réf.bas.born. 29

[23] Dist.Prêt,Pas Therm.

[24] Prt, tension OK

5-53 Val.ret./Réf.haut.born. 29

[25] Inverse

-4999 - 4999 *Dépend de la taille

[26] Bus OK

5-55 F.bas born.33

[27] Limite couple & arrêt

0 - 31999 Hz *4 Hz

[28] Frein ss avertis.

5-56 F.haute born.33

[29] Frein prêt sans déf.

1 - 32000 Hz *32000 Hz

5-57 Val.ret./Réf.bas.born. 33

[31] Relais 123

[30] Défaut frein. (IGBT)

-4999 - 4999 *0

-4999 - 4999 *Dépend de la taille

5-58 Val.ret./Réf.haut.born. 33

5-6* Sortie impulsions

[40] Hors plage réf.

[37] Mot contrôle bit 12

[32] Ctrl frein mécanique

[36] Mot contrôle bit 11

5-60 Fréq.puls./S.born.27

[41] Inf. réf., bas

*[0] Inactif

[42] Sup. réf., haut

[45] Ctrl bus

4 - 32000 Hz *5000 Hz

1 - 4096 *1024

[100] Fréquence de sortie

[101] Référence

[102] Retour

[103] Courant moteur

[104] Couple rel./limit

[105] Couple rel./Evaluer

[48] Ctrl bus, tempo.

[56] Heat sink cleaning warning, high

[60] Comparateur 0

[47] Ctrl bus, 0 si tempo.

[46] Ctrl bus, 1 si tempo.

[106] Puissance

[64] Comparateur 4

[61] Comparateur 1

[62] Comparateur 2

[63] Comparateur 3

[107] Vitesse

[65] Comparateur 5

[109] Fréq. sortie max.

[70] Règle logique 0

[113] Sortie verr. PID

[71] Règle logique 1

5-62 Fréq. max. sortie impulsions 27

5-70 Pts/tr cod.born.32 33

5-71 Sens cod.born.32 33

*[0] Sens horaire

[1] Sens anti-horaire

5-7* Entrée cod. 24V

[75] Règle logique 5

[80] Sortie digitale A

[72] Règle logique 2

[73] Règle logique 3

[81] Sortie digitale B

[74] Règle logique 4

5-90 Ctrl bus sortie dig.&relais

5-9* Contrôle par bus

[161] Fonct. inversé

[82] Sortie digitale C

[83] Sortie digitale D

[160] Pas d’alarme

retard ON)

0 - 600 s *0.01 s

retard OFF)

0 - 600 s *0.01 s

5-35 O Delay, Digital Output (S.digit.,

5-34 On Delay, Digital Output (S.digit.,

[194] Courroie cassée

[26] Bus OK

[172] Position Control Fault

[173] Position Mech Brake

[170] Homing Completed

[169] Mode automatique

[166] Réf.dist.active

[161] Fonct. inversé

[167] Ordre dém. actif

[165] Référence locale act.

[65] Comparateur 5

[62] Comparateur 2

[63] Comparateur 3

[42] Sup. réf., haut

[43] Limite PID étendu

[46] Ctrl bus, 1 si tempo.

[31] Relais 123

[32] Ctrl frein mécanique

[36] Mot contrôle bit 11

[37] Mot contrôle bit 12

[30] Défaut frein. (IGBT)

[29] Frein prêt sans déf.

[28] Frein ss avertis.

[27] Limite couple & arrêt

[41] Inf. réf., bas

[40] Hors plage réf.

[56] Heat sink cleaning warning, high

[55] Sortie impulsions

[60] Comparateur 0

[47] Ctrl bus, 0 si tempo.

[45] Ctrl bus

[64] Comparateur 4

[61] Comparateur 1

[73] Règle logique 3

[70] Règle logique 0

[71] Règle logique 1

[91] Encoder emulate output A

[160] Pas d’alarme

[82] Sortie digitale C

[83] Sortie digitale D

[80] Sortie digitale A

[81] Sortie digitale B

[74] Règle logique 4

[75] Règle logique 5

[72] Règle logique 2

[171] Target Position Reached

[168] Var.en mode manu.

[239] STO function fault

[190] STO function active

[193] Mode veille

5-4* Relais

5-40 Fonction relais

[0] Inactif

Annexe

[64] Comparateur 4

[65] Comparateur 5

0.001 - 1 s *0.001 s

VLT® Midi Drive FC 280

0.1 - 10.0 s *Dépend de la taille

0 - 2147483647 *Dépend de la taille

8-14 Mot contrôle congurable

[83] Sortie digitale D

[93] Alarm68 or Alarm188

[81] Sortie digitale B

[74] Règle logique 4

[72] Règle logique 2

[73] Règle logique 3

[71] Règle logique 1

[70] Règle logique 0

0.001 - 1 s *0.001 s

[82] Sortie digitale C

[75] Règle logique 5

[80] Sortie digitale A

[0] Aucun

*[1] Prol par défaut

[2] CT W OK actif état bas

[4] PID error inverse

[5] PID reset I part

[6] PID enable

8-19 Product Code

8-3* FC Port Settings

8-30 Protocole

0.5 - 6000 s *1 s

0.0 - 247 *1

[7] 115200 bauds

8-33 Parité/bits arrêt

[1] Parité impaire, 1 bit d’arrêt

[0] Parité paire, 1 bit d’arrêt

*[0] FC

[2] Modbus RTU

8-31 Adresse

8-32 Vit. transmission

[0] 2400 bauds

[1] 4800 bauds

[2] 9600 Bauds

[4] 38400 bauds

[5] 57600 Bauds

[6] 76800 Bauds

[3] 19200 bauds

0.0010 - 0.5 s *0.01 s

8-36 Retard réponse max

8-35 Retard réponse min.

[3] Pas de parité, 2 bits d’arrêt

[2] Pas de parité, 1 bit d’arrêt

8-4* FC MC protocol set

8-42 Cong. écriture PCD

[0] None

[1] [302] Minimum Reference

[2] [303] Maximum Reference

[3] [341] Ramp 1 Ramp up time

[4] [342] Ramp 1 Ramp down time

[5] [351] Ramp 2 Ramp up time

[6] [352] Ramp 2 Ramp down time

[7] [380] Jog Ramp Time

[8] [381] Quick Stop Time

[10] [414] Motor Speed High Limit [Hz]

[9] [412] Motor Speed Low Limit [Hz]

7-57 Process PID Fb. Filter Time

7-56 Process PID Ref. Filter Time

7-6* Conv. sign. retour

[1] Racine carrée

*[0] Linéaire

[1] Racine carrée

7-62 Conversion retour 2

7-60 Conversion retour 1

8-** Comm. and Options

8-0* General Settings

8-01 Type contrôle

[1] Seulement digital

[2] Mot Contr. seulement

*[0] Digital. et mot ctrl.

8-02 Source mot de contrôle

[0] Aucun

[2] FC USB

[1] FC RS485

8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps

[3] Option A

8-03 Ctrl.Action dépas.tps

*[0] Inactif

[1] Gel sortie

[2] Arrêt

[3] Jogging

[4] Vitesse max.

[5] Arrêt et alarme

8-07 Activation diagnostic

*[0] Inactif

[1] Décl./Alarm.

[2] Déclen.avert.&alarm

8-1* Ctrl. Word Settings

8-10 Prol de ctrl

[11] État IN19

[12] État IN27

[13] État IN29

[14] État IN32

[15] État IN33

[21] Avertis.thermiq.

[3] Déclen. sf alarme 68

*[0] Prol FC

[1] Prol PROFIdrive

[5] ODVA

[7] CANopen DSP 402

8-13 Mot état congurable

[0] Pas de fonction

*[1] Prol par défaut

[2] Alarme 68 seule

[10] État IN18

[30] Défaut frein. (IGBT)

[62] Comparateur 2

[63] Comparateur 3

[60] Comparateur 0

[61] Comparateur 1

[40] Hors plage réf.

1010

*[0] Normal

0 - 500 % *100 %

[1] Inverse

7-48 PCD Feed Forward

0.002 - 2 s *0.020 s

7-13 Tps intégr. PI couple

0 - 65535 *0

7-2* PIDproc/ctrl retour

7-49 Process PID Output Normal/ Inv. Ctrl.

7-20 PI proc./1 retour

*[0] Normal

*[0] Pas de fonction

[1] Inverse

[1] Entrée ANA 53

0.01 - 100 s *0.01 s

0 - 100 *1

7-53 Process PID Feed Fwd Ramp down

7-52 Process PID Feed Fwd Ramp up

*[1] Activé

7-51 Process PID Feed Fwd Gain

7-50 PID proc./PID étendu

[0] Désactivé

7-5* Process PID av. II

[3] Entrée Fréquence 29

*[0] Pas de fonction

[3] Entrée Fréquence 29

[4] Entrée Fréquence 33

7-22 PID proc./2 retours

[2] Entrée ANA 54

[4] Entrée Fréquence 33

[1] Entrée ANA 53

[2] Entrée ANA 54

7-3* PID proc./Régul.

[32] Bus PCD

[11] Référence bus locale

0 - 500 % *0 %

7-08 Speed PID Feed Forward Factor

Ctrl.

7-46 Process PID Feed Fwd Normal/ Inv.

7-12 PI couple/Gain P

7-1* Torque PID Ctrl.

-100 - 100 % *100 %

7-42 Process PID Output Pos. Clamp

0 - 1 *0.015

7-02 PID vit.gain P

0 - 100 % *100 %

[7] Entrée Fréquence 29

[1] Entrée ANA 53

7-06 PID vit.tps ltre

[2] Entrée ANA 54

1 - 6000 ms *10 ms

[8] Entrée Fréquence 33

0.0001 - 32 *1

7-07 Speed PID Feedback Gear Ratio

*[0] Pas de fonction

7-45 Process PID Feed Fwd Resource

7-44 Process PID Gain Scale at Max. Ref.

7-43 Process PID Gain Scale at Min. Ref.

2 - 20000 ms *8 ms

7-03 PID vit.tps intég.

7-04 PID vit.tps di.

0 - 200 ms *30 ms

1 - 20 *5

7-05 PID vit.limit gain D

7-38 Facteur d’anticipation PID process

0 - 16384 *0

0 - 200 % *0 %

7-39 Largeur de bande sur réf.

7-** Controllers

7-0* Speed PID Ctrl.

0 - 200 % *5 %

7-40 Process PID I-part Reset

7-4* Process PID av. I

[1] Codeur 24 V

[6] Entrée ANA 53

7-00 PID vit.source ret.

0 - 10 *0.01

7-33 PID proc./Gain P

[193] Mode veille

7-34 PID proc./Tps intégral.

[198] Bipasse mode actif

[194] Courroie cassée

0.10 - 9999 s *9999 s

6-93 Echelle min s.born.42

7-35 PID proc./Tps di.

0 - 200 % *0 %

0 - 20 s *0 s

6-94 Echelle max s.born.42

1 - 50 *5

7-36 PID proc./Limit. gain D

0 - 200 % *100 %

6-96 Ctrl bus sortie born. 42

0 - 6000 RPM *0 RPM

7-30 PID proc./Norm.Inv.

*[0] Normal

[1] Inverse

7-31 Anti-satur. PID

[0] Inactif

*[1] Actif

7-32 PID proc./Fréq.dém.

[172] Position Control Fault

[170] Homing Completed

[171] Target Position Reached

[173] Position Mech Brake

[169] Mode automatique

[168] Var.en mode manu.

[166] Réf.dist.active

[167] Ordre dém. actif

*[0] Non

[7] Entrée ANA 54

[1] Oui

[8] Entrée impulsions 29

-100 - 100 % *-100 %

7-41 Process PID Output Neg. Clamp

*[20] None

[9] Entrée Fréquence 33

0 - 100 % *100 %

[161] Fonct. inversé

[82] Sortie digitale C

[75] Règle logique 5

[80] Sortie digitale A

[72] Règle logique 2

[73] Règle logique 3

[71] Règle logique 1

[64] Comparateur 4

[65] Comparateur 5

[22] Ready, no thermal warning

[25] Inverse

[23] Dist.Prêt,Pas Therm.

[24] Prt, tension OK

[19] Inf.retour bas

[20] Sup.retour haut

[18] Hors gamme retour

[21] Avertis.thermiq.

[10] Alarme ou avertis.

[11] À la limite du couple

[13] Courant inf. bas

[9] Alarme

[8] F.sur réf/pas avert.

[7] F.dans gam/pas avert

[5] Fonctionne

[6] Fonction./pas d’avert.

[4] Prêt, pas d'avertis.

[2] Variateur prêt

[3] Var.prêt en ctrl.dist.

[17] Vitesse sup. haute

[16] Vitesse inf. basse

[14] Courant sup. haut

[15] Hors plage de vitesse

[12] Hors gamme courant

[61] Comparateur 1

[62] Comparateur 2

[56] Heat sink cleaning warning, high

[60] Comparateur 0

[47] Ctrl bus, 0 si tempo.

[45] Ctrl bus

[46] Ctrl bus, 1 si tempo.

[41] Inf. réf., bas

[42] Sup. réf., haut

[40] Hors plage réf.

[37] Mot contrôle bit 12

[31] Relais 123

[32] Ctrl frein mécanique

[36] Mot contrôle bit 11

[30] Défaut frein. (IGBT)

[28] Frein ss avertis.

[29] Frein prêt sans déf.

[26] Bus OK

[27] Limite couple & arrêt

[70] Règle logique 0

[63] Comparateur 3

[81] Sortie digitale B

[74] Règle logique 4

[165] Référence locale act.

[83] Sortie digitale D

[160] Pas d’alarme

Annexe Manuel d'utilisation

0 - 65535 *0

Mêmes choix que pour 9-15 et 9-16

9-27 Edition param.

[0] Désactivé

9-23 Signaux pour PAR

[108] PPO 8

[200] Télégr. perso 1

*[1] Maître cycl.activé

*[1] Activé

9-28 CTRL process

[0] Inactif

0 - 0 *0

9-45 Code déf.

9-44 Compt. message déf.

0 - 1000 *0

0 - 0 *0

9-47 N° déf.

9-52 Compt. situation déf.

0 - 65535 *0

9-53 Mot d’avertissement probus.

9-63 Vit. Trans. réelle

[0] 9,6 kbit/s

[1] 19,2 kbit/s

[2] 93,75 kbit/s

[3] 187,5 kbit/s

[4] 500 kbit/s

[6] 1500 kbit/s

[7] 3000 kbit/s

[8] 6000 kbit/s

[9] 12000 kbit/s

[10] 31,25 kbit/s

[11] 45,45 kbit/s

9-64 Identic. dispositif

*[255] Pas vit. trans. trouv.

9-75 Identication DO

0 - 9999 *0

0 - 65535 *0

9-80 Paramètres dénis (1)

0 - 0 *0

0 - 65535 *0

9-65 N° prol

9-67 Mot de contrôle 1

9-68 Mot d’Etat 1

9-70 Edit Set-up

[1] Proc.1

[2] Proc.2

[3] Proc.3

[4] Proc.4

*[9] Process actuel

1 - 126 *126

9-71 Sauv.Données Probus

*[0] Inactif

[1] Stock.tous les proc.

0 - 65535 *1037

9-72 Reset Var.Probus

*[0] Aucune action

[1] Res.rem.ss tens

[2] Prép.res.rem.ss tens

[3] Reset option comm.

[1634] Temp. radiateur

[1633] Puis.Frein. /2 min

[0] Aucun

[302] Référence minimale

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[1639] Temp. carte ctrl.

[1635] Thermique onduleur

[1638] Etat ctrl log avancé

[312] Rattrap/ralentiss

[341] Temps d’accél. rampe 1

[303] Réf. max.

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

8-54 Sélect.Invers.

[1657] Feedback [RPM]

[1660] Entrée dig.

[1661] Régl.commut.born.53

[1653] Référence pot. dig.

[1650] Réf.externe

[1652] Signal de retour [Unité]

[1662] Entrée ANA 53

[1663] Régl.commut.born.54

[1666] Sortie digitale [bin]

[1664] Entrée ANA 54

[1665] Sortie ANA 42 [ma]

[3456] Erreur de traînée

9-18 Adresse station

9-19 Drive Unit System Number

9-22 Sélection Télégramme

[1] Télégr. standard 1

*[100] Aucun

[101] PPO1

[104] PPO 4

[105] PPO 5

[106] PPO 6

[102] PPO 2

[103] PPO 3

[107] PPO 7

[3450] Position eective

[3430] Lecture MCO par PCD 10

[3429] Lecture MCO par PCD 9

[3428] Lecture MCO par PCD 8

[3427] Lecture MCO par PCD 7

[3426] Lecture MCO par PCD 6

[3425] Lecture MCO par PCD 5

[3424] Lecture MCO par PCD 4

[3423] Lecture MCO par PCD 3

[3422] Lecture MCO par PCD 2

[3421] Lecture MCO par PCD 1

[1695] Mot état élargi 2

[1697] Alarm Word 3

[1698] Warning Word 3

[1694] Mot état élargi

[1692] Mot avertis.

[1693] Mot d’avertissement 2

[1691] Mot d’alarme 2

[1690] Mot d’alarme

[1684] Impulsion démarrage

[1685] Mot ctrl.1 port FC

[1673] Compteur B

[1674] Compteur stop précis

[1671] Sortie relais [bin]

[1672] Compteur A

[1669] Sortie impulsions 27 [Hz]

[1667] Fréqu. entrée #29 [Hz]

[1668] Fréqu. entrée #33 [Hz]

10 10

[3410] Ecriture PCD 10 sur MCO

9-16 Cong. lecture PCD

[3408] Ecriture PCD 8 sur MCO

[3409] Ecriture PCD 9 sur MCO

[3406] Ecriture PCD 6 sur MCO

[3407] Ecriture PCD 7 sur MCO

[3405] Ecriture PCD 5 sur MCO

[3403] Ecriture PCD 3 sur MCO

[3404] Ecriture PCD 4 sur MCO

[3402] Ecriture PCD 2 sur MCO

[1680] Mot ctrl.1 bus

[1682] Réf.1 port bus

[3401] Ecriture PCD 1 sur MCO

[891] Vitesse Bus Jog 2

[748] PCD Feed Forward

[625] Val.ret./Réf.haut.born. 54

[696] Ctrl bus sortie born. 42

8-57 Sélect OFF2 Prodrive

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[890] Vitesse Bus Jog 1

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

[1618] Thermique moteur

[1620] Angle moteur

[1622] Couple [%]

[1612] Tension moteur

8-90 Vitesse Bus Jog 1

[1613] Fréquence moteur

0 - 1500 RPM *100 RPM

[1615] Fréquence [%]

0 - 1500 RPM *200 RPM

8-91 Vitesse Bus Jog 2

9-** PROFIdrive

9-00 Pt de cons.

[1611] Puissance moteur[CV]

[1600] Mot contrôle

[1601] Réf. [unité]

[1501] Heures fonction.

[0] Aucun

[1500] Heures mises ss tension

0 - 4294967295 *0

0 - 655 *Dépend de la taille

8-58 Prodrive OFF3 Select

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

8-7* Protocol SW Version

8-79 Protocol Firmware version

8-80 Compt.message bus

8-8* Diagnostics port FC

8-81 Compt.erreur bus

8-83 Compt.erreur esclave

8-82 Compt.message esclave

[1602] Réf. [%]

[1502] Compteur kWh

0 - 4294967295 *0

8-85 Erreurs tempo esclave

8-84 Mess. esclaves envoyés

[1610] Puissance moteur [kW]

[1603] Mot état [binaire]

[1605] Valeur réelle princ. [%]

[1609] Lect.paramétr.

0 - 4294967295 *0

*[0] Pas de reset

8-88 Reset diagnostics port FC

[1] Reset compteur

8-9* Retour bus

[1616] Couple [Nm]

[1617] Vitesse moteur [tr/min]

[1614] Courant moteur

[1630] Tension DC Bus

0 - 65535 *0

9-07 Valeur réelle

9-15 Cong. écriture PCD

[553] Val.ret./Réf.haut.born. 29

[417] Mode générateur limite couple

[416] Mode moteur limite couple

[414] Vitesse moteur limite haute [Hz]

[412] Vitesse moteur limite basse [Hz]

[381] Temps rampe arrêt rapide

[380] Tps rampe Jog.

[352] Temps décél. rampe 2

[351] Temps d’accél. rampe 2

[342] Temps décél. rampe 1

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

8-55 Sélect.proc.

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

8-56 Sélect. réf. par défaut

[615] Val.ret./Réf.haut.born. 53

[558] Val.ret./Réf.haut.born. 33

[590] Ctrl bus sortie dig.&relais

[593] Ctrl par bus sortie impulsions 27

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

[22] [1650] External Reference

[23] [1652] Feedback [Unit]

[25] [1661] Terminal 53 Switch Setting

[24] [1660] Digital Input 18,19,27,33

[17] [1618] Motor Thermal

[20] [1635] Inverter Thermal

[15] FC Port CTW

[16] FC Port REF

8-43 Cong. lecture PCD

[13] [696] Terminal 42 Output Bus Control

[11] [590] Digital & Relay Bus Control

[12] [676] Terminal 45 Output Bus Control

[0] None

[2] [1501] Running Hours

[1] [1500] Operation Hours

[4] [1600] Control Word

[5] [1601] Reference [Unit]

[3] [1502] Compteur kWh

[9] [1609] Custom Readout

[7] [1603] Status Word

[8] [1605] Main Actual Value [%]

[6] [1602] Reference %

[15] [1615] Frequency [%]

[16] [1616] Torque [Nm]

[13] [1613] Fréquence moteur

[14] [1614] Courant moteur

[11] [1611] Power [hp]

[12] [1612] Motor Voltage

[10] [1610] Puissance moteur [kW]

[21] [1638] SL Controller State

[18] [1630] DC Link Voltage

[19] [1634] Heatsink Temp.

[29] [1665] Sortie ANA 42 [mA]

[26] [1662] Entrée ANA 53

8-5* Digital/Bus

8-50 Sélect.roue libre

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

8-51 Sélect. arrêt rapide

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

[0] Entrée dig.

[1] Bus

[2] Digital et bus

*[3] Digital ou bus

8-52 Sélect.frein CC

8-53 Sélect.dém.

[35] [1694] Ext. Status Word

[34] [1692] Warning Word

[32] [1673] Compteur kWh

[33] [1690] Alarm Word

[31] [1672] Compteur kWh

[30] [1671] Relay output

[27] [1663] Terminal 54 Switch Setting

[28] [1664] Entrée ANA 54

Annexe

VLT® Midi Drive FC 280

0 - 2000000.000 ms *5000.000 ms

[1673] Compteur B

0 - 2000000000 *15

12-66 Threshold

[1684] Impulsion démarrage

[1674] Compteur stop précis

12-67 Threshold Counters

[1685] Mot ctrl.1 port FC

0 - 4294967295 *0

[1690] Mot d’alarme

12-68 Cumulative Counters

[1691] Mot d’alarme 2

0 - 4294967295 *0

0 - 2147483647 *0

12-69 Ethernet PowerLink Status

[1692] Mot avertis.

[1693] Mot d’avertissement 2

[1694] Mot état élargi

12-8* +services Ethernet

12-80 Serveur FTP

[1695] Mot état élargi 2

[1697] Alarm Word 3

*[0] Désactivé

[1698] Warning Word 3

[1] Activé

12-82 Service SMTP

[1] Activé

12-83 SNMP Agent

[0] Désactivé

*[1] Activé

[1] Activé

12-81 Serveur HTTP

*[0] Désactivé

[3427] Lecture MCO par PCD 7

[3426] Lecture MCO par PCD 6

[3425] Lecture MCO par PCD 5

[3424] Lecture MCO par PCD 4

[3423] Lecture MCO par PCD 3

[3422] Lecture MCO par PCD 2

[3421] Lecture MCO par PCD 1

12-84 Address Conict Detection

[3450] Position eective

[3430] Lecture MCO par PCD 10

[3429] Lecture MCO par PCD 9

[3428] Lecture MCO par PCD 8

*[1] Activé

[0] Désactivé

[3456] Erreur de traînée

12-23 Process Data Cong Write Size

12-89 Port canal che transparente

8 - 32 *16

0 - 65535 *4000

12-9* Ethernet avancé

8 - 32 *16

12-24 Process Data Cong Read Size

12-90 Diagnostic câble

*[0] Désactivé

[1] Activé

12-28 Stock.val.données

*[0] Inactif

[2] Stock.tous les proc.

[0] Désactivé

12-91 Croisement auto

12-29 Toujours stocker

*[0] Inactif

*[1] Activé

12-92 Surveillance IGMP

[1] Actif

12-3* EtherNet/IP

0 - 65535 *0

-1 - 20 % *-1 %

0 - 3600 *120

*[1] Activé

12-93 Longueur erreur câble

[0] Désactivé

12-30 Avertis.par.

12-94 Protection tempête de diusion

12-95 Filtre tempête de diusion

12-96 Cong. port

0 - 2147483647 *0

[1] Actif

12-31 Réf.NET

[1] Actif

*[0] Inactif

12-33 Révision CIP

12-32 Ctrl.NET

*[0] Inactif

[0] Inactif

0 - 65535 *Dépend de la taille

[1] Dupliquer port 1 > 2

12-34 Code produit CIP

[10] Port 1 disabled

[2] Dupliquer port 2 > 1

0 - 65535 *Dépend de la taille

12-35 Paramètre EDS

[11] Port 2 disabled

0 - 0 *0

[254] Dupliquer port int. > 1

12-37 Retard inhibition COS

0 - 63 *Dépend de la taille

12-97 QoS Priority

[255] Dupliquer port int. > 2

0 - 65535 *0

12-38 Filtre COS

0 - 4294967295 *4000

12-98 Compteurs interface

12-6* Ethernet PowerLink

12-60 Node ID

0 - 4294967295 *0

12-99 Compteurs médias

1 - 239 *1

12-62 SDO Timeout

0 - 2000000000 ms *30000 ms

12-63 Basic Ethernet Timeout

1010

[748] PCD Feed Forward

[890] Vitesse Bus Jog 1

0 - 4294967295 *0

12-03 Passerelle par défaut

0 - 9999 *0

9-81 Paramètres dénis (2)

[1680] Mot ctrl.1 bus

[891] Vitesse Bus Jog 2

0 - 2147483647 *0

12-04 Serveur DHCP

0 - 9999 *0

9-82 Paramètres dénis (3)

[1682] Réf.1 port bus

12-05 Bail expire

9-83 Paramètres dénis (4)

[3401] Ecriture PCD 1 sur MCO

0 - 4294967295 *0

1 - 48 *0

12-07 Nom de domaine

12-08 Nom d’hôte

0 - 9999 *0

9-85 Dened Parameters (6)

9-90 Paramètres modiés (1)

1 - 48 *0

12-09 Adresse physique

0 - 9999 *0

9-91 Paramètres modiés (2)

0 - 4294967295 *0

12-06 Serveurs nom

0 - 9999 *0

9-84 Paramètres dénis (5)

0 - 17 *0

0 - 9999 *0

12-10 État lien

12-1* Paramètres lien Ethernet

0 - 9999 *0

9-92 Paramètres modiés (3)

[0] Aucun

*[0] Pas de lien

9-93 Paramètres modiés (4)

[1500] Heures mises ss tension

[1] Lien

0 - 9999 *0

[1501] Heures fonction.

12-11 Durée lien

9-94 Paramètres modiés (5)

[1502] Compteur kWh

0 - 0 *Dépend de la taille

0 - 9999 *0

[1601] Réf. [unité]

[1600] Mot contrôle

12-12 Négociation auto

[0] Inactif

0 - 65535 *0

9-99 Compteur révision Probus

[1602] Réf. [%]

*[1] Actif

10-** CAN Fieldbus

[1605] Valeur réelle princ. [%]

[1609] Lect.paramétr.

[1603] Mot état [binaire]

12-13 Vitesse lien

*[0] Aucun

[1] 10 Mbps

[16] 10 Kbps

10-0* Common Settings

10-01 Sélection de la vitesse de transmission

[1610] Puissance moteur [kW]

[2] 100 Mbps

[17] 20 Kbps

[1611] Puissance moteur[CV]

12-14 Lien duplex

[18] 50 Kbps

[1612] Tension moteur

[0] Semi-duplex

*[20] 125 Kbps

[1613] Fréquence moteur

*[1] Duplex intégral

[21] 250 Kbps

[1614] Courant moteur

12-18 Supervisor MAC

[22] 500 Kbps

[1615] Fréquence [%]

0 - 2147483647 *0

[23] 800 Kbps

[1616] Couple [Nm]

12-19 Supervisor IP Addr.

[24] 1000 Kbps

[1618] Thermique moteur

[1617] Vitesse moteur [tr/min]

0 - 2147483647 *0

12-2* Process Data

1 - 127 *127

10-02 Node ID

[1633] Puis.Frein. /2 min

[1620] Angle moteur

[1622] Couple [%]

[1630] Tension DC Bus

0 - 255 *Dépend de la taille

12-21 Proc./Ecrit.cong.données

12-20 Instance de ctrl

[0] Aucun

0 - 255 *0

10-05 Cptr lecture erreurs transmis.

10-06 Cptr lecture erreurs reçues

[1634] Temp. radiateur

[1635] Thermique onduleur

[1638] Etat ctrl log avancé

[302] Référence minimale

[303] Réf. max.

[312] Rattrap/ralentiss

10-31 Store Data Values

*[0] O

10-3* Parameter Access

[1639] Temp. carte ctrl.

[341] Temps d’accél. rampe 1

[2] Store all setups

[1650] Réf.externe

[1652] Signal de retour [Unité]

[351] Temps d’accél. rampe 2

[342] Temps décél. rampe 1

[3] Store edit setup

10-33 Toujours stocker

[1657] Feedback [RPM]

[1660] Entrée dig.

[1661] Régl.commut.born.53

[380] Tps rampe Jog.

[1] Actif

[412] Vitesse moteur limite basse [Hz]

[381] Temps rampe arrêt rapide

12-** Ethernet

12-0* Réglages IP

[1662] Entrée ANA 53

[414] Vitesse moteur limite haute [Hz]

12-00 Attribution adresse IP

[1653] Référence pot. dig.

[352] Temps décél. rampe 2

*[0] Inactif

[1663] Régl.commut.born.54

[1664] Entrée ANA 54

[417] Mode générateur limite couple

[416] Mode moteur limite couple

[0] MANUEL

[1] DHCP

[1665] Sortie ANA 42 [ma]

[553] Val.ret./Réf.haut.born. 29

[2] BOOTP

[1666] Sortie digitale [bin]

[558] Val.ret./Réf.haut.born. 33

*[10] DCP

[1667] Fréqu. entrée #29 [Hz]

[590] Ctrl bus sortie dig.&relais

[20] From node ID

[1671] Sortie relais [bin]

[1672] Compteur A

[1669] Sortie impulsions 27 [Hz]

[1668] Fréqu. entrée #33 [Hz]

[615] Val.ret./Réf.haut.born. 53

[625] Val.ret./Réf.haut.born. 54

[696] Ctrl bus sortie born. 42

[593] Ctrl par bus sortie impulsions 27

0 - 4294967295 *0

12-02 Masque sous-réseau

12-01 Adresse IP

[3410] Ecriture PCD 10 sur MCO

12-22 Proc./Lect.cong.données

[3408] Ecriture PCD 8 sur MCO

[3409] Ecriture PCD 9 sur MCO

[3406] Ecriture PCD 6 sur MCO

[3407] Ecriture PCD 7 sur MCO

[3405] Ecriture PCD 5 sur MCO

[3403] Ecriture PCD 3 sur MCO

[3404] Ecriture PCD 4 sur MCO

[3402] Ecriture PCD 2 sur MCO

Annexe Manuel d'utilisation

0 - 100 % *Dépend de la taille

0 - 100 *Dépend de la taille

[71] Dém. Tempo.4

[72] Dém. Tempo.5

[73] Dém. Tempo.6

[28] Gel sortie

[29] Tempo début 0

[8] I inf. basse

[9] I sup. haute

[31] Tempo début 2

[17] Tens.sect.horsplage

[16] Avertis.thermiq.

[18] Inversion

[19] Avertissement

[27] Règle logique 1

[28] Règle logique 2

[25] Comparateur 3

[26] Règle logique 0

[24] Comparateur 2

[22] Comparateur 0

[23] Comparateur 1

[20] Alarme(Déf.)

[21] Alarme(Verrou déf.)

[26] Arrêt CC

[27] Roue libre

[4] Sur réf.

[7] Hors gamme courant

[60] Reset compteur A

[61] Reset compteur B

[70] Dém. Tempo.3

[41] Déf. sort. dig. D haut

[40] Déf. sort. dig. C haut

[39] Déf. sort. dig. B haut

[38] Déf. sort. dig. A haut

[35] Déf. sort. dig. D bas

[33] Déf. sort. dig. B bas

[34] Déf. sort. dig. C bas

[32] Déf. sort. dig. A bas

[30] Tempo début 1

[74] Dém. Tempo.7

14-** Special Functions

14-0* Commut.onduleur

14-01 Fréq. commut.

[0] Ran3

[1] Ran5

[2] 2,0 kHz

[3] 3,0 kHz

[4] 4,0 kHz

[5] 5,0 kHz

[6] 6,0 kHz

[7] 8,0 kHz

[8] 10,0 kHz

[70] Temporisation 3

[51] Comparateur 5

[60] Règle logique 4

[30] Temporisation 0

[31] Temporisation 1

[32] Temporisation 2

[29] Règle logique 3

[33] Entrée dig. DI18

[34] Entrée dig. DI19

[35] Entrée dig. DI27

[39] Ordre de démarrage

[40] Variateur arrêté

[42] Arrêt reset auto

[36] Entrée dig. DI29

[61] Règle logique 5

[50] Comparateur 4

[9] 12,0kHz

[10] 16,0kHz

[72] Temporisation 5

[71] Temporisation 4

[0] Inactif

*[1] Actif

14-07 Dead Time Compensation Level

14-03 Surmodulation

[83] Courroie cassée

13-52 Action contr. logique avancé

[73] Temporisation 6

[74] Temporisation 7

14-09 Dead Time Bias Current Level

14-08 Amort. facteur gain

*[0] Désactivé

[1] Aucune action

14-1* Secteur On/o

[2] Sélect.proc.1

[3] Sélect.proc.2

[4] Sélect.proc.3

[5] Sélect.proc.4

14-10 Panne secteur

[10] Réf. prédéf. 0

*[0] Pas de fonction

[11] Réf. prédéf. 1

[1] Décélération ctrlée

[12] Réf. prédéf. 2

[2] Décél. ctrlée&alarme

[13] Réf. prédéf. 3

[3] Roue libre

[4] Sauvegarde cinétique

[15] Réf. prédéf. 5

[14] Réf. prédéf. 4

[5] Sauv. cinétiq&alarm

[16] Réf. prédéf. 6

[6] Alarme

[17] Réf. prédéf. 7

100 - 800 V *Dépend de la taille

14-12 Fonct.sur désiqui.réseau

*[0] Alarme

[22] Fonctionne

[23] Fonction sens antihor

[24] Arrêt

[1] Avertissement

[25] Arrêt rapide

14-11 Tension secteur si panne secteur

[7] Kin. back-up, trip w recovery

[18] Sélect. Rampe 1

[19] Sélect. Rampe 2

10 10

Mêmes choix que pour 13-42

Mêmes choix que pour 13-41

Mêmes choix que pour 13-40

[7] Hors gamme courant

[26] Règle logique 0

13-** Smart Logic

[8] I inf. basse

[9] I sup. haute

[28] Règle logique 2

[27] Règle logique 1

13-0* Réglages SLC

13-00 Mode contr. log avancé

[17] Tens.sect.horsplage

[16] Avertis.thermiq.

[29] Règle logique 3

[30] Temporisation 0

*[0] Inactif

[1] Actif

[18] Inversion

[19] Avertissement

[32] Temporisation 2

[31] Temporisation 1

[0] Faux

13-01 Événement de démarrage

[20] Alarme(Déf.)

[33] Entrée dig. DI18

[1] Vrai

[21] Alarme(Verrou déf.)

[34] Entrée dig. DI19

[2] En fonction

[22] Comparateur 0

[23] Comparateur 1

[35] Entrée dig. DI27

[36] Entrée dig. DI29

[3] Dans gamme

[4] Sur réf.

[24] Comparateur 2

[39] Ordre de démarrage

[7] Hors gamme courant

[25] Comparateur 3

[26] Règle logique 0

[42] Arrêt reset auto

*[40] Variateur arrêté

[8] I inf. basse

[9] I sup. haute

[27] Règle logique 1

[28] Règle logique 2

[51] Comparateur 5

[50] Comparateur 4

[16] Avertis.thermiq.

[17] Tens.sect.horsplage

[30] Temporisation 0

[29] Règle logique 3

[60] Règle logique 4

[61] Règle logique 5

[18] Inversion

[19] Avertissement

[1] ET

[2] Ou

[3] ET PAS

[4] OU PAS

[5] NON ET

[6] NON OU

[73] Temporisation 6

[6] Puiss. moteur

[42] Arrêt reset auto

[74] Temporisation 7

[7] Tension moteur

[50] Comparateur 4

[12] Entrée ANA AI53

[51] Comparateur 5

13-41 Opérateur de Règle Logique 1

[13] Entrée ANA AI54

[60] Règle logique 4

[18] Entrée impuls FI29

[61] Règle logique 5

[19] Entrée impuls FI33

[20] Numéro alarme

[83] Courroie cassée

13-02 Événement d’arrêt

[30] Compteur A

[0] Faux

[60] Règle logique 4

*[0] Désactivé

[34] Entrée dig. DI19

[61] Règle logique 5

[1] Référence %

[35] Entrée dig. DI27

[2] Retour %

[36] Entrée dig. DI29

[71] Temporisation 4

[3] Vit. moteur

*[39] Ordre de démarrage

[4] Courant moteur

[40] Variateur arrêté

[33] Entrée dig. DI18

[72] Temporisation 5

[22] Comparateur 0

[34] Entrée dig. DI19

[73] Temporisation 6

[23] Comparateur 1

[35] Entrée dig. DI27

[74] Temporisation 7

[24] Comparateur 2

[36] Entrée dig. DI29

[83] Courroie cassée

[25] Comparateur 3

[31] Temporisation 1

[32] Temporisation 2

[70] Temporisation 3

[71] Temporisation 4

[20] Alarme(Déf.)

[21] Alarme(Verrou déf.)

[39] Ordre de démarrage

13-03 Reset SLC

[26] Règle logique 0

[50] Comparateur 4

[1] Reset SLC

*[0] Pas de reset SLC

13-1* Comparateurs

13-10 Opérande comparateur

[33] Entrée dig. DI18

[27] Règle logique 1

[28] Règle logique 2

[29] Règle logique 3

[51] Comparateur 5

[40] Variateur arrêté

[42] Arrêt reset auto

[72] Temporisation 5

[70] Temporisation 3

*[0] Désactivé

[83] Courroie cassée

[7] PAS ET PAS

[31] Compteur B

13-11 Opérateur comparateur

[0] Less Than (<)

*[1] ≈ (égal)

[4] Sur réf.

[1] Vrai

[2] En fonction

[3] Dans gamme

[8] PAS OU PAS

[2] Greater Than (>)

[7] Hors gamme courant

13-42 Règle de Logique Booléenne 2

13-12 Valeur comparateur

[8] I inf. basse

13-43 Opérateur de Règle Logique 2

-9999 - 9999 *0

0 - 3600 s *0 s

13-2* Temporisations

13-20 Tempo.contrôleur de logique avancé

[9] I sup. haute

[16] Avertis.thermiq.

[17] Tens.sect.horsplage

[18] Inversion

13-4* Règles de Logique

[19] Avertissement

13-5* États

13-40 Règle de Logique Booléenne 1

[20] Alarme(Déf.)

13-51 Événement contr. log avancé

*[0] Faux

[21] Alarme(Verrou déf.)

*[0] Faux

[1] Vrai

[22] Comparateur 0

[1] Vrai

[2] En fonction

[23] Comparateur 1

[2] En fonction

[3] Dans gamme

[4] Sur réf.

[3] Dans gamme

[25] Comparateur 3

[24] Comparateur 2

13-44 Règle de Logique Booléenne 3

Annexe

VLT® Midi Drive FC 280

-200 - 200 % *0 %

16-52 Signal de retour [Unité]

0 - 9999 *0

16-** Data Readouts

0 - 31 *0

16-71 Sortie relais [bin]

-30000 - 30000 Nm *0 Nm

16-72 Compteur A

-30000 - 30000 RPM *0 RPM

16-17 Vitesse moteur [tr/min]

-32768 - 32767 *0

16-18 Thermique moteur

0 - 40000 *0

-200 - 200 *0

16-53 Référence pot. dig.

0 - 65535 *0

16-57 Feedback [RPM]

-4999 - 4999 ReferenceFeedbackUnit *0

16-01 Réf. [unité]

-30000 - 30000 RPM *0 RPM

0 - 4095 *0

16-6* Inputs & Outputs

16-60 Entrée dig.

-200 - 200 % *0 %

ReferenceFeedbackUnit

16-03 Mot état [binaire]

16-02 Réf. [%]

16-61 Régl.commut.born.53

0 - 65535 *0

[1] Tension

[6] Digital input

-200 - 200 % *0 %

16-05 Valeur réelle princ. [%]

0 - 20 *1

16-62 Entrée ANA 53

0 - 9999 CustomReadoutUnit *0

16-09 Lect.paramétr.

16-63 Régl.commut.born.54

[0] Courant

[1] Tension

16-64 Entrée ANA 54

CustomReadoutUnit

0 - 1000 kW *0 kW

16-1* Motor Status

16-10 Puissance moteur [kW]

0 - 20 *1

16-11 Puissance moteur[CV]

-4999 - 4999 ProcessCtrlUnit *0

ProcessCtrlUnit

16-0* État général

16-00 Mot contrôle

16-65 Sortie ANA 42 [ma]

0 - 1000 hp *0 hp

0 - 20 mA *0 mA

16-12 Tension moteur

0 - 63 *0

16-66 Sortie digitale [bin]

0 - 65535 V *0 V

16-13 Fréquence moteur

0 - 130000 *0

16-69 Sortie impulsions 27 [Hz]

16-68 Fréqu. entrée #33 [Hz]

16-67 Fréqu. entrée #29 [Hz]

16-14 Courant moteur

0 - 6553.5 % *0 %

0 - 655.35 A *0 A

16-16 Couple [Nm]

16-15 Fréquence [%]

0 - 6553.5 Hz *0 Hz

0 - 2147483647 *0

-32768 - 32767 *0

16-73 Compteur B

16-74 Compteur stop précis

0 - 100 % *0 %

0 - 65535 *0

16-20 Angle moteur

16-22 Couple [%]

0 - 65535 *0

16-80 Mot ctrl.1 bus

16-8* Fieldbus & FC Port

-200 - 200 % *0 %

16-3* Drive Status

16-30 Tension DC Bus

16-82 Réf.1 port bus

0 - 65535 V *0 V

-32768 - 32767 *0

16-33 Puis.Frein. /2 min

0 - 65535 *0

16-84 Impulsion démarrage

0 - 10000 kW *0 kW

16-34 Temp. radiateur

0 - 65535 *1084

16-85 Mot ctrl.1 port FC

-128 - 127 °C *0 °C

16-35 Thermique onduleur

-32768 - 32767 *0

16-86 Réf.1 port FC

16-9* Ach. diagnostics

0 - 655.35 A *0 A

0 - 255 % *0 %

16-36 I nom VLT

16-90 Mot d’alarme

16-37 I max VLT

0 - 0xFFFFFFFFUL *0

16-91 Mot d’alarme 2

0 - 20 *0

0 - 655.35 A *0 A

16-38 Etat ctrl log avancé

0 - 0xFFFFFFFFUL *0

16-92 Mot avertis.

16-93 Mot d’avertissement 2

0 - 65535 °C *0 °C

16-39 Temp. carte ctrl.

16-5* Ref. & Feedb.

16-50 Réf.externe

1010

0 - 0 *0

-32767 - 32767 *0

0 - 255 *0

0 - 0 *0

0 - 20 *0

0 - 41 *0

0 - 40 *0

0 - 0 *0

0 - 255 *0

0 - 30 *Dépend de la taille

0 - 16 *0

0 - 20 *Dépend de la taille

0 - 30 *0

0 - 20 *0

0 - 2000 *0

0 - 0xFFFFFFFF *0

0 - 56 *0

15-06 Reset comp. kWh

*[0] Pas de reset

[6] Constant-o mode

[7] On-when-Inverter-is-on-else-o Mode

[2] Désactivé

14-15 Kin. Back-up Trip Recovery Level

[1] Reset compteur

15-07 Reset compt. heures de fonction.

*[0] Pas de reset

[1] Reset compteur

*[8] Variable-speed mode

14-55 Filtre de sortie

*[0] Pas de ltre

[1] Filtre de sortie Sinus

0 - 60000.000 ReferenceFeedbackUnit

*Dépend de la taille

14-2* Reset Functions

14-20 Mode reset

15-3* Journal alarme

15-30 Journal alarme : code

14-6* Déclasst auto

14-61 Fonct. en surcharge onduleur

*[0] Reset manuel

[1] Reset auto. x 1

*[0] Arrêt

[2] Reset auto. x 2

15-31 Journal alarme : valeur

15-4* Drive Identication

14-63 Fréq. commutat° min.

[1] Déclasser

*[2] 2,0 kHz

[5] Reset auto. x 5

[4] Reset auto. x 4

[3] Reset auto. x 3

15-51 N° série variateur

15-45 Code composé var

15-46 Code variateur

15-40 Type. FC

15-41 Partie puiss.

15-42 Tension

15-43 Version logiciel

15-44 Compo.code cde

Level

[3] 3,0 kHz

[4] 4,0 kHz

[5] 5,0 kHz

[6] 6,0 kHz

[7] 8,0 kHz

[8] 10,0 kHz

[9] 12,0kHz

[11] Reset auto. x 15

[12] Reset auto. x 20

[10] Reset auto. x 10

[9] Reset auto. x 9

[8] Reset auto. x 8

[7] Reset auto. x 7

[6] Reset auto. x 6

[10] 16,0kHz

[13] Reset auto. inni

14-64 Dead Time Compensation Zero Current

[14] RESETà mise ss tens°

*[0] Désactivé

0 - 600 s *10 s

14-21 Temps reset auto.

15-48 Version LCP

20 - 1000 Hz *Dépend de la taille

sation

[1] Activé

14-65 Speed Derate Dead Time Compen-

14-24 Délais Al./Limit.C

14-22 Mod. exploitation

*[0] Fonction. normal

[2] Restaura° régl.usine

15-50 N°logic.carte puis

15-49 N°logic.carte ctrl.

[14] VLT2800 12M

[12] VLT2800 3M

[13] VLT2800 3M incl. MAV

*[0] No Function

14-7* Compatibility

14-70 Compatibility Selections

0 - 60 s *60 s

*[1] Avertissement

14-27 Action en U limit.

[0] Alarme

14-25 Délais Al./C.limit ?

[15] VLT2800 12M incl. MAV

14-28 Réglages production

15-52 Informations OEM

14-8* Options

14-88 Option Data Storage

*[0] Aucune action

[1] Reset service

15-53 N° série carte puissance

0 - 65535 *0

[3] Reset logiciel

14-89 Option Detection

14-29 Code service

15-57 Version chier

*[0] Protect Option Cong.

[1] Enable Option Change

0 - 0xFFFFFFFF *0

14-3* Ctrl I lim. courant

15-59 Nom du chier

14-9* Fault Settings

14-90 Niveau panne

0 - 500 % *100 %

14-30 Ctrl.I limite, Gain P

15-6* Identif.Option

*[3] Alarme verr.

14-31 Ctrl.I limite, tps Intég.

15-60 Option montée

[4] Arrêt & reset retardé

0.002 - 2 s *0.020 s

15-61 Version logicielle option

[5] Flystart

15-** Drive Information

1 - 100 ms *5 ms

14-32 Ctrl.I limite, tps ltre

15-70 Option A

0 - 0x7f. h *0 h

15-0* Données exploit.

15-00 Heures mises ss tension

40 - 90 % *66 %

14-4* Energy Optimising

14-40 Niveau VT

15-71 Vers.logic.option A

15-9* Parameter Info

0 - 0x7f. h *0 h

15-01 Heures fonction.

15-02 Compteur kWh

40 - 75 % *66 %

14-44 d-axis current optimization for IPM

14-41 Magnétisation AEO minimale

15-92 Paramètres dénis

0 - 2147483647 kWh *0 kWh

15-03 Mise sous tension

0 - 200 % *100 %

14-5* Environnement

15-97 Type application

15-98 Type.VAR.

0 - 65535 *0

0 - 2147483647 *0

15-05 Surtension

15-04 Surtemp.

*[1] Actif

14-52 Contrôle ventil

[0] Inactif

14-51 Compensation bus CC

15-99 Métadonnées param.?

0 - 65535 *0

[5] Constant-on mode

Annexe Manuel d'utilisation

-1073741824 - 1073741824 *0

33-47 Taille fenêtre cible

37-03 Pos. Type

*[0] Absolute

1 - 10000 *512

34-** Motion Control Data Readouts

[1] Relative

34-0* Par. écriture PCD

[0] Disable

*[1] Enable

0 - 65535 *0

34-10 Ecriture PCD 10 sur MCO

1 - 10000 *1000

37-13 Pos. PID Output Clamp

34-2* Par. lecture PCD

34-21 Lecture MCO par PCD 1

[8] Quick Stop

[9] PID Error Too Big

[7] Brake Wear Limit

34-30 Lecture MCO par PCD 10

0 - 65535 *0

[12] Rev. Operation

34-5* Données de process

34-50 Position eective

[4] Pos. SW Limit

[2] Pos. HW Limit

34-28 Lecture MCO par PCD 8

[3] Neg. HW Limit

0 - 65535 *0

[5] Neg. SW Limit

0 - 65535 *0

34-29 Lecture MCO par PCD 9

*[0] No Fault

*[0] No Blocking

[1] Block Reverse

[2] Block Forward

34-24 Lecture MCO par PCD 4

37-17 Pos. Ctrl Fault Behaviour

0 - 65535 *0

34-25 Lecture MCO par PCD 5

*[0] Ramp Down&Brake

0 - 65535 *0

*[0] DI

[1] FieldBus

37-15 Pos. Direction Block

37-14 Pos. Ctrl. Source

0 - 65535 *0

34-23 Lecture MCO par PCD 3

34-22 Lecture MCO par PCD 2

[1] Brake Directly

34-26 Lecture MCO par PCD 6

37-18 Pos. Ctrl Fault Reason

0 - 65535 *0

34-27 Lecture MCO par PCD 7

[1] Homing Needed

0 - 65535 *0

0 - 1073741824 *0

0 - 1000 ms *200 ms

[0] Disable

*[1] Enable

0 - 65535 *0

34-05 Ecriture PCD 5 sur MCO

37-08 Pos. Hold Delay

0 - 65535 *0

0 - 10000 ms *0 ms

34-06 Ecriture PCD 6 sur MCO

37-09 Pos. Coast Delay

0 - 65535 *0

37-12 Pos. PID Anti Windup

37-11 Pos. Brake Wear Limit

37-10 Pos. Brake Delay

0 - 65535 *0

34-07 Ecriture PCD 7 sur MCO

34-08 Ecriture PCD 8 sur MCO

34-09 Ecriture PCD 9 sur MCO

50 - 100000 ms *5000 ms

1 - 30000 RPM *100 RPM

37-07 Pos. Auto Brake Ctrl

37-06 Pos. Ramp Down Time

37-05 Pos. Ramp Up Time

37-04 Pos. Velocity

0 - 65535 *0

34-04 Ecriture PCD 4 sur MCO

34-01 Ecriture PCD 1 sur MCO

34-03 Ecriture PCD 3 sur MCO

34-02 Ecriture PCD 2 sur MCO

[13] Fwd. Operation

-1073741824 - 1073741824 *0

0 - 255 *0

37-19 Pos. New Index

[20] Can not nd home position

-2147483647 - 2147483647 *0

34-56 Erreur de traînée

37-** Application Settings

37-0* ApplicationMode

37-00 Application Mode

*[0] Drive mode

[2] Position Control

*[0] Codeur 24 V

37-02 Pos. Target

37-01 Pos. Feedback Source

37-1* Position Control

10 10

0 - 2 *0

0 - 720 h *720 h

1 - 65535 *1

1 - 2147483648 *2000000

50 - 3600000 ms *1000 ms

1 - 30000 RPM *1500 RPM

origine

-1073741824 - 1073741824 *0

1 - 1000 ms *10 ms

-1500 - 1500 RPM *100 RPM

-1073741824 - 1073741824 *500000

-1073741824 - 1073741824 *-500000

[0] Disabled

*[1] Only Allow Download

[2] Only Allow Upload

21-2* Ext. CL 1 PID

21-20 Contrôle normal/inverse ext 1

*[0] Normal

0 - 0xFFFFFFFFUL *0

16-94 Mot état élargi

16-95 Mot état élargi 2

[3] Allow Both Download And Upload

31-41 MM Information

21-21 Gain proportionnel ext 1

[1] Inverse

0 - 0xFFFFFFFFUL *0

16-97 Alarm Word 3

0 - 10 *0.01

0 - 0xFFFFFFFFUL *0

31-42 Congure Memory Module Access

21-22 Tps intégral ext. 1

16-98 Warning Word 3

*[0] No action

0.01 - 10000 s *10000 s

0 - 4294967295 *0

[1] Set MM to read only

21-23 Temps de dérivée ext. 1

18-** Data Readouts 2

31-43 Erase_MM

[2] Set MM to read write

0 - 10 s *0 s

21-24 Limit.gain.D ext. 1

18-5* Memory Module Readout

18-51 Motif d'avertissement Module de

*[0] No function

1 - 50 *5

mémoire

[1] Erase MM

22-** Appl. Functions

0 - 0xFFFFFFFFUL *0

*[0] Disabled

31-47 Time Limit Function

22-0* Divers

22-02 Sleepmode CL Control Mode

0 - 0 *0

18-52 ID Module de mémoire

[1] Enabled

31-48 Time Limit Remaining Time

*[0] Normal

[1] Simplied

22-4* Mode veille

-200 - 200 % *0 %

18-9* PID Readouts

18-90 PID proc./Erreur

32-** Motion Control Basic Settings

32-1* User Unit

0 - 600 s *10 s

22-40 Tps de fct min.

-200 - 200 % *0 %

18-91 PID proc./Sortie

32-11 Dénominateur unité utilisateur

22-41 Tps de veille min.

18-92 PID proc./Sortie lim. verr.

33-03 Vitesse pour mvt origine

32-12 Numérateur unité utilisateur

32-6* PID

32-67 Erreur de position maximale tolérée

0 - 400.0 *10

0 - 600 s *10 s

-200 - 200 % *0 %

22-43 Vit. réveil [Hz]

18-93 PID proc./Sortie à l’éch. gain

-200 - 200 % *0 %

0 - 100 % *10 %

22-44 Diérence réf/ret. réveil

21-** Ext. Closed Loop

21-0* Ext. CL Autotuning

22-45 Consign.surpres.

21-09 Régl. auto PID

32-8* Velocity&Acceleration

-100 - 100 % *0 %

*[0] Désactivé

32-80 Vitesse maximum (codeur)

0 - 600 s *60 s

22-46 Tps surpression max.

[1] PID étendu 1 activé

21-1* Ext. CL 1 Ref./Fb.

32-81 Rampe la + courte

0 - 400.0 *0

22-47 Vitesse veille [Hz]

-999999.999 - 999999.999 ExtPID1Unit

21-11 Référence min. ext. 1

33-** Motion Control Adv. Settings

33-0* Home Motion

33-00 Origine forcée

0 - 3600 s *0 s

22-49 Wake-Up Delay Time

22-48 Sleep Delay Time

-999999.999 - 999999.999 ExtPID1Unit

*0 ExtPID1Unit

21-12 Référence max. ext. 1

*[0] Not forced

[1] Forced manual homing

[2] Forced automated homing

0 - 3600 s *0 s

22-6* Détec.courroi.cassée

22-60 Fonct.courroi.cassée

*100 ExtPID1Unit

*[0] Pas de fonction

21-13 Source référence ext. 1

33-01 Décalage point zéro depuis pos.

0 - 600 s *10 s

5 - 100 % *10 %

22-62 Retar.courroi.cassée

[2] Arrêt

22-61 Coupl.courroi.cassée

*[0] Inactif

[1] Avertissement

*[0] Pas de fonction

[1] Entrée ANA 53

[8] Entrée Fréquence 33

[1] Entrée ANA 53

21-14 Source retour ext. 1

[2] Entrée ANA 54

[7] Entrée Fréquence 29

33-4* Limit Handling

33-41 Lim. n course logic. positive active

0 - 60 s *Dépend de la taille

30-21 High Starting Torque Current [%]

30-20 High Starting Torque Time [s]

30-** Special Features

30-2* Adv. Start Adjust

-999999.999 - 999999.999 ExtPID1Unit

[4] Entrée Fréquence 33

21-15 Consigne ext. 1

[2] Entrée ANA 54

[3] Entrée Fréquence 29

33-02 Rampe pour mvt origine

33-42 Limite n de course logicielle positive

0 - 200.0 % *Dépend de la taille

*[0] Inactif

30-22 Protec. rotor verr.

*0 ExtPID1Unit

-999999.999 - 999999.999 ExtPID1Unit

21-17 Réf. ext. 1 [unité]

33-43 Lim. n course logic. négative active

[1] Actif

*0 ExtPID1Unit

*[0] Inactif

[1] Actif

0.05 - 1 s *0.10 s

30-23 Tps détect° rotor bloqué [s]

-999999.999 - 999999.999 ExtPID1Unit

21-18 Retour ext. 1 [unité]

*[0] Inactif

[1] Actif

33-44 Lim. n course logic. positive active

31-** Special Option

31-4* Memory Module

31-40 Memory Module Function

0 - 100 % *0 %

*0 ExtPID1Unit

21-19 Sortie ext. 1 [%]

[3] Avant sans index

33-04 Comportement pendant mvt origine

*[1] Arrière sans index

Indice

VLT® Midi Drive FC 280

Indice

Abréviation............................................................................................. 73

Acheur numérique........................................................................... 26

AMA avec borne 27 connectée....................................................... 47

Auto On............................................................................................. 32, 36

Déclassement......................................................................................... 63

Dégagement pour le refroidissement.......................................... 24

Démarrage.............................................................................................. 33

Démarrage imprévu........................................................................ 7, 51

Disjoncteur.............................................................................................. 24

Bornes

Borne de commande............................................................... 32, 55

Borne de sortie.................................................................................. 25

Boucle ouverte...................................................................................... 66

Câble blindé........................................................................................... 24

Câble de puissance de sortie............................................................ 24

Carte de commande

Communication série RS485........................................................ 66

Communication série USB............................................................ 66

Performance...................................................................................... 66

Sortie 10 V CC.................................................................................... 66

Sortie 24 V CC.................................................................................... 66

Cavalier..................................................................................................... 20

CEI 61800-3...................................................................................... 18, 63

CEM............................................................................................................ 63

Chocs......................................................................................................... 10

Classe d'ecacité énergétique........................................................ 63

Commande locale................................................................................ 32

Communication série

Communication série................................................ 23, 32, 51, 66

Communication série USB............................................................ 66

Condition ambiante............................................................................. 63

Conduit..................................................................................................... 24

Conguration......................................................................................... 36

Connexion de l'alimentation............................................................ 13

Contrôle

Borne de commande............................................................... 32, 55

Câblage.................................................................................. 13, 20, 24

Caractéristique.................................................................................. 66

Contrôleur externe................................................................................. 4

Convention............................................................................................. 73

Couple

Caractéristique de couple............................................................. 63

Couple de serrage des bornes......................................................... 67

Courant CC................................................................................................. 5

Courant de fuite................................................................................ 8, 13

Courant de sortie.................................................................................. 65

Ctrl frein mécanique............................................................................ 21

Ecacité énergétique........................................................... 60, 61, 62

Égalisation de potentiel..................................................................... 14

Entrée

Alimentation................................................................... 5, 18, 24, 25

Borne............................................................................................. 18, 25

Câble de puissance d'entrée........................................................ 24

Courant................................................................................................ 18

Puissance d'entrée........................................................................... 13

Tension d'entrée............................................................................... 25

Entrée CA............................................................................................ 5, 18

Entrée digitale........................................................................................ 20

Entrées

Entrée analogique........................................................................... 64

Entrée digitale................................................................................... 64

Entrée impulsions............................................................................ 65

Environnement d'installation........................................................... 10

Équipement auxiliaire......................................................................... 24

Équipement facultatif......................................................................... 25

Exigence relative au dégagement :................................................ 10

Facteur de puissance...................................................................... 5, 24

Filtre RFI.................................................................................................... 18

Forme d'onde CA.................................................................................... 5

Fusible......................................................................................... 13, 24, 67

Hand On................................................................................................... 32

Haute tension.................................................................................... 7, 25

Homologation et certication............................................................ 6

Indice Manuel d'utilisation

Initialisation

Procédure............................................................................................ 33

Procédure manuelle........................................................................ 33

Installation.............................................................................................. 24

Installation selon critères CEM......................................................... 13

Instruction de mise au rebut............................................................... 6

Isolation des interférences................................................................ 24

Journal alarme....................................................................................... 31

Levage...................................................................................................... 10

Liste des avertissements et alarmes.............................................. 55

Longueur de câble............................................................................... 64

Maintenance.......................................................................................... 51

Menu principal............................................................................... 29, 31

Menu rapide.................................................................................... 27, 31

Mise à la terre.................................................................... 17, 18, 24, 25

Montage............................................................................................ 10, 24

Montage côte à côte............................................................................ 10

Montage horizontal............................................................................. 11

Moteur

Câble du moteur.............................................................................. 17

Câble moteur..................................................................................... 13

Courant........................................................................................... 5, 35

Courant moteur................................................................................ 31

Données.............................................................................................. 35

Données du moteur........................................................................ 34

État........................................................................................................... 4

Protection.............................................................................................. 4

Protection thermique du moteur................................................. 6

Puissance du moteur...................................................................... 63

Puissance moteur...................................................................... 13, 31

Rotation............................................................................................... 36

Niveau de tension................................................................................ 64

Norme et conformité de la fonction STO....................................... 6

Ordre de marche................................................................................... 36

Ordre distant............................................................................................. 4

Ordre externe........................................................................................... 5

Panne

Mémoire des défauts...................................................................... 31

Passage des câbles............................................................................... 24

PELV.................................................................................................... 49, 66

Personnel qualié................................................................................... 7

Plaque arrière......................................................................................... 10

Plaque signalétique................................................................................ 9

Programmation....................................................................... 20, 31, 32

Protection contre les surcourants................................................... 13

Protection contre les transitoires...................................................... 5

Protection du circuit de dérivation................................................ 67

Protection thermique............................................................................ 6

Rafales/transitoires.............................................................................. 14

Recyclage................................................................................................... 6

Référence................................................................................................. 31

Référence de vitesse..................................................................... 36, 47

Refroidissement.................................................................................... 10

Réglage par défaut............................................................................... 33

Relais client............................................................................................. 44

Répartition de la charge....................................................................... 7

Reset..................................................................................... 31, 32, 33, 51

Ressource supplémentaire.................................................................. 4

Retour....................................................................................................... 24

Rotation du codeur.............................................................................. 36

Secteur

Alimentation (L1/N, L2/L, L3)....................................................... 62

Données d'alimentation................................................................ 60

Tension................................................................................................. 31

Secteur CA.......................................................................................... 5, 18

Secteur isolé........................................................................................... 18

Section...................................................................................................... 64

Section de câble.................................................................................... 17

Sectionneur............................................................................................ 25

Sécurité....................................................................................................... 8

Service...................................................................................................... 51

Signal de retour du système............................................................... 4

SIL2............................................................................................................... 6

SILCL de SIL2............................................................................................. 6

Sortie relais............................................................................................. 66

Sorties

Sortie analogique............................................................................. 65

Sortie digitale.................................................................................... 65

Indice

Spécications......................................................................................... 23

STO

Activation............................................................................................ 43

Caractéristiques techniques......................................................... 46

Désactivation..................................................................................... 43

Essai de mise en service................................................................. 44

Maintenance...................................................................................... 45

Redémarrage automatique................................................... 43, 44

Redémarrage manuel.............................................................. 43, 44

Stockage.................................................................................................. 10

Structure du menu............................................................................... 31

Symbole................................................................................................... 73

VLT® Midi Drive FC 280

Taille des ls............................................................................................ 13

Temps de décharge................................................................................ 8

Tension d’alimentation................................................................ 25, 65

Terre

Fil de terre........................................................................................... 13

Mise à la terre.................................................................................... 24

Thermistance......................................................................................... 49

Touche d’exploitation.................................................................. 26, 31

Touche de navigation.................................................................. 26, 31

Touche Menu.................................................................................. 26, 31

Triangle isolé de la terre..................................................................... 18

Triangle mis à la terre.......................................................................... 18

Utilisation prévue.................................................................................... 4

Vibration.................................................................................................. 10

Indice Manuel d'utilisation

Danfoss VLT Drives

1 bis Av. Jean d’Alembert, 78990 Elancourt France Tél.: +33 (0) 1 30 62 50 00 Fax.: +33 (0) 1 30 62 50 26 e-mail: Variateurs.vlt@danfoss.fr www.drives.danfoss.fr

Danfoss VLT Drives

A. Gossetlaan 28, 1702 Groot-Bijgaarden Belgique Tél.: +32 (0) 2 525 0711 Fax.: +32 (0) 2 525 07 57 e-mail: drives@danfoss.be www.danfoss.be/drives/fr

Danfoss AG, VLT® Antriebstechnik

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Danfoss A/S Ulsnaes 1 DK-6300 Graasten vlt-drives.danfoss.com

132R0153 MG07A504 08/2018

*MG07A504*

Danfoss FC 280 Operating guide [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual