Todas as válvulas solenóides dos tipos EVR/EVRA
e EVH somente funcionam quando instaladas
corretamente no sentido de fluxo, ou seja, no
sentido indicado pela seta.
Normalmente as válvulas solenóides instaladas
antes de uma válvula de expansão termostática
devem ficar próximas dessa válvula.
Isto evita o efeito do golpe hidráulico quando a
válvula é aberta.
Garantir que os tubos ao redor da válvula sejam
instalados corretamente de modo que não ocorra
nenhuma rachadura.
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solenóides
Válvulas
Precauções com a EVRA 32 & 40
Normalmente a soldagem, ou soldagem com
latão, das válvulas solenóides e das válvulas
EVR/EVRA e EVH não necessita que elas sejam
desmontadas, desde que sejam seguidas as
etapas recomendadas para evitar o aquecimento
da válvula.
Observação! Proteja sempre o tubo da armadura
contra respingos de solda.
Após soldar a válvula no tubo, remover o corpo
da válvula para proteger do calor os O-rings e as
juntas. Em instalações com tubo de aço soldado,
recomenda-se montar um filtro do tipo FA ou
similar à antes da válvula solenóide. (Em uma
nova instalação, recomenda-se limpar com jato
de água antes de inicializar o sistema).
Todas as válvulas solenóides no sistema devem
estar abertas, ou aplicando uma tensão nas
bobinas ou abrindo as válvulas manualmente
(desde que haja um pino instalado para operação
manual).
Lembrar de rosquear o pino de volta antes de
inicializar, caso contrário a válvula não poderá
fechar.
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Utilizar sempre uma força contraposta ao
apertar finalmente a válvula solenóide nos
tubos, ou seja, com duas chaves fixas do
mesmo lado da válvula, como mostradas
na figura.
Ao instalar a bobina, é suficiente apenas
pressioná-la para baixo sobre o tubo da
armadura, até ouvir um “clique” ao encaixar. Isto
significa que a bobina foi corretamente instalada.
Observação: Lembrar de instalar o O-ring entre o
corpo da válvula e a bobina.
Certificar-se de que o O-ring está flexível, sem
danos e que a superfície está sem pintura ou
qualquer outro material.
Observação: O O-ring deve ser trocado durante
o serviço de manutenção.
A bobina pode ser removida inserindo uma chave
de fenda entre o corpo da válvula e a bobina.
A chave de fenda pode ser utilizada como uma
alavanca para soltar a bobina.
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solenóides
Válvulas
Tomar cuidado com as passagens de entrada de
cabo. Deve-se impossibilitar a água de escorrer
para a caixa elétricas. Para tanto, o cabo deve
ser posicionado na forma de um loop para
gotejamento.
A circunferência inteira do cabo deve ser presa
pela passagem de entrada de cabo.
Desse modo, utilizar sempre cabo redondo (que
é o único tipo de cabo que pode ser vedado
efetivamente).
Prestar atenção às cores dos fios do cabo.
Amarelo/verde é sempre para aterramento.
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Fios condutores de uma só cor são ou para fase
ou para neutro.
Ao remover uma bobina, pode ser necessário
utilizar ferramentas manuais, p.ex., duas chaves
de fenda.
Assegurar-se de que os dados da bobina (tensão
e freqüência) e a tensão de alimentação são
compatíveis. Se não forem compatíveis, a bobina
pode queimar. Garantir que a válvula e a bobina
são sempre compatíveis.
Ao substituir uma bobina, em uma EVR 20 NC
(NC = normalmente fechada) observar:
- Um corpo de válvula que utilize uma bobina
C.A. tem uma armadura quadrada.
- Um corpo de válvula que utilize uma bobina
C.C. tem uma armadura redonda.
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(A nova bobina tipo “grampear”)
Instalar a bobina errada redundará em um
MOPD menor. Consultar os dados sobre a porca
superior. Sempre que possível, escolher bobinas
com freqüência única. Estas desprendem menos
calor que as bobinas com freqüência dupla.
Utilize válvulas solenóides NC (normalmente
fechadas) para sistemas em que a válvula deve
permanecer fechada (desenergizada), durante a
maior parte da operação.
Utilize válvulas solenóides NO (normalmente
abertas) para sistemas em que a válvula deve
permanecer aberta (desenergizada), durante a
maior parte da operação.
Nunca substitua uma válvula solenóide NO
(normalmente aberta) por uma válvula NC
(normalmente fechada) – ou vice versa.
São fornecidas duas etiquetas com cada bobina
grampeada (ver ilustração).
A etiqueta adesiva deverá ser fixada na lateral da
bobina, enquanto que a outra etiqueta perfurada
deve ser colocada no tubo da armadura, antes de
a bobina ser encaixada no lugar.