Danfoss DriveMotor serie FCM Design guide [it]

Sommario

VLT® DriveMotor serie FCM

Sommario

1 Introduzione	4
1.1.1 Vers. software	4
1.1.5 Norme di sicurezza	5
1.1.6 Avviso contro l'avviamento involontario	5
1.3.1 Integrazione di convertitore di frequenza e motore	6
1.4.1 Modulo d'ordine	7
1.4.2 Gamma dei prodotti	8
1.4.3 Ordinazione	9
1.4.4 Tool software PC	9
1.4.5 Informazioni per l'ordine di telai e flange	10
1.4.6 Informazioni per gli ordini sulla posizione scatola inverter e sulla posizione foro
di scarico	11
2 Installazione	12
2.1.1 FCM 305-375 per 3 fasi, 380-480 V	12
2.1.2 Dati tecnici generali	13
2.1.3 Coppie di serraggio	16
2.1.4 Sezione trasversale massima dei cavi	16
2.1.5 Misura delle viti	16
2.1.6 Protezione	17
2.2 Descrizione del motore	18
2.2.1 Uso del motore FC	19
2.2.2 Cuscinetti	19
2.2.3 Alberi uscita	20
2.2.4 Dimensioni	20
2.2.5 Installazione del motore FC	23
2.2.6 Allineamento	23
2.2.7 Coppie bulloni	24
2.2.8 Manutenzione	24
2.2.9 Protezione termica dell'FCM 300	25
2.3.1 Kit connettore di servizio (175N2546)	25
2.3.2 Kit connettore (175N2545)	26
2.3.3 Kit di montaggio remoto (175N0160)	26
2.3.5 Opzione potenziometro (177N0011)	27
2.3.6 Tastiera di funzionamento locale (LOP) (175N0128) IP65	27
3 Programmazione	29
3.1.1 Pannello di controllo (175NO131)	29
3.1.2 Installazione dell'LCP	29
3.1.3 Funzioni dell'LCP	29

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1

Sommario

VLT® DriveMotor serie FCM

3.1.4 Display	30
3.1.5 LED	30
3.1.6 Tasti di comando	30
3.1.7 Funzioni dei tasti di comando	31
3.1.8 Stato di visualizzazione del display	32
3.1.9 Modalità di visualizzazione	32
3.1.10 Modalità visualizzazione - selezione dello stato di visualizzazione	32
3.1.11 Modalità menu rapido rispetto alla modalità menu	33
3.1.12 Setup rapido tramite menu rapido	33
3.1.13 Selezione di parametri	34
3.1.14 Modalità menu	34
3.1.15 Gruppi di parametri	34
3.1.16 Modifica dei dati	34
3.1.17 Modifica di un valore di testo	35
3.1.18 Variazione continua di un valore del dato numerico	35
3.1.19 Struttura del menu	36
3.1.20 Gruppo di parametri 0-** Funzionamento / Display	37
3.2.1 Gruppo di parametri 1-** Carico / Motore	41
3.4 Parametri 317-340 - Guida alla progettazione FCM 300	48
3.5 Parametri 400-446 - Guida alla progettazione FCM 300	54
3.6.1 Bus seriale	62
3.6.2 Trasmissione dei telegrammi	62
3.6.3 Struttura del telegramma	62
3.6.4 Byte di dati	63
3.6.5 Parola di controllo secondo lo standard del profilo Fieldbus	65
3.7.1 Gruppo di parametri 5-** Comunicazione seriale	71
3.8 Parametri 600-678 - Guida alla progettazione FCM 300	76
3.8.1 Parametri Gruppo 6-** Funzioni tecniche	76

4 Tutto sull'FCM 300	80
4.1.1 Isolamento galvanico (PELV)	80
4.1.2 Corrente di dispersione verso terra	80
4.1.3 Condizioni di funzionamento estreme	81
4.1.4 Rumorosità acustica	81
4.1.5 Bilanciamento	81
4.1.6 Protezione termica e riduzione della potenza	82
4.1.7 Declassamento per temperatura ambiente	82
4.1.8 Declassamento in base alla pressione dell'aria atmosferica	82
4.1.9 Declassamento in relazione ad un funzionamento a bassa velocità	82
4.1.10 Declassamento in relazione ad alte frequenze di commutazione	83
4.1.11 Vibrazioni e urti	83

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Sommario

VLT® DriveMotor serie FCM

4.1.12 Umidità dell'aria	83
4.1.13 Norma UL	83
4.1.14 Rendimento	83
4.1.15 Interferenza di rete/armoniche	84
4.1.16 Fattore di potenza	85
4.1.17 Che cos'è il marchio CE?	85
4.1.18 La direttiva macchine (98/37/CEE)	85
4.1.19 La direttiva sulla bassa tensione (73/23/CEE)	85
4.1.20 La direttiva EMC (89/336/CEE)	85
4.1.21 Campo di applicazione della direttiva	85
4.1.22 Motore serie FCM 300 Danfoss e marchio CE	86
4.1.23 Conformità alla Direttiva EMC 89/336/CEE	86
4.1.24 Standard EMC	86
4.1.25 Ambienti aggressivi	87
4.2.1 Elenco degli avvisi e degli allarmi	88
4.2.2 Cosa fare se il motore non si avvia?	88
4.2.3 Avvisi	89
4.2.4 Parola di avviso, parola di stato esteso e parola di allarme	91
4.3 Elenco dei parametri	92
Indice	97

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3

Introduzione

VLT® DriveMotor serie FCM

1	1	1 Introduzione

1.1 Sicurezza

1.1.1 Vers. software

Serie FCM 300

Guida alla Progettazione

Versione software: 3.1x

La presente Guida alla progettazione può essere utilizzata per tutti i convertitori di frequenza della serie FCM 300 dotati della versione software 3.1x.

Il numero della versione software è indicato nel parametro 624 Versione SW n..

Tabella 1.1

1.1.2 Istruzioni per lo smaltimento

Le attrezzature costituite da componenti elettrici non possono essere smaltite con i rifiuti domestici.

Devono essere raccolte a parte insieme ai rifiuti elettrici ed elettronici in conformità alle leggi locali vigenti.

Tabella 1.2

1.1.3 Simboli

I seguenti simboli vengono usati nella presente Guida alla Progettazione e richiedono una particolare attenzione.

AVVISO

Indica una situazione potenzialmente rischiosa che, se non evitata, potrebbe causare morte o lesioni gravi.

NOTA!

Evidenzia informazioni che dovrebbero essere considerate con attenzione per evitare errori o un funzionamento del sistema con prestazioni inferiori a quelle ottimali,

ATTENZIONE

Indica una situazione potenzialmente rischiosa che, se non evitata, può causare lesioni leggere o moderate. Potrebbe essere utilizzata anche per avvisare di pratiche non sicure.

1.1.4 Avvisi generali

NOTA!

Tutti gli interventi devono essere effettuati da personale opportunamente addestrato.

Usare tutti i dispositivi di sollevamento disponibili, ad esempio entrambi i punti di sollevamento oppure il punto di sollevamento singolo, se installati*.

Sollevamento verticale. Evitare rotazioni non controllate. Sollevare la macchina. Non sollevare altre apparecchiature con i soli punti di sollevamento del motore.

Prima dell'installazione, controllare la presenza di danni al coperchio della ventola, danni all'albero, danni ai piedini/di montaggio e dispositivi di fissaggio allentati. Controllare i particolari della targhetta.

Verificare che la superficie di installazione sia piana e che l'installazione sia equilibrata e ben allineata.

Le guarnizioni, i sigillanti e le protezioni devono essere correttamente installati.

Correggere la tensione della cinghia.

Rispettare le regole relative al declassamento. Vedere

4.1 Condizioni speciali.

*Nota: la capacità di sollevamento (manuale) massima è di 20 kg sotto la spalla ma sopra il livello del pavimento. Pesi lordi max:

-Dimensioni del telaio 80: 15 kg

-Dimensioni del telaio 90 e 100: 30 kg

-Dimensioni del telaio 112: 45 kg

-Dimensioni del telaio 132: 80 kg

AVVISO

Il motore FC, se collegato alla rete, è soggetto a tensioni pericolose. L’errata installazione del motore FC può essere causa di anomalie alle apparecchiature e di lesioni gravi o mortali alle persone.

Di conseguenza è necessario osservare le istruzioni del presente manuale, nonché le norme di sicurezza locali e nazionali.

Toccare le parti elettriche può avere conseguenze letali, anche dopo aver disinserito l’alimentazione di rete. Attendere almeno 4 minuti.

-L'installazione deve essere opportunamente isolata.

-Installare coperchi e passacavi.

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Introduzione

VLT® DriveMotor serie FCM

AVVISO

Per altitudini superiori ai 2 km, contattare Danfoss Drives per informazioni sulle caratteristiche PELV.

NOTA!

È responsabilità dell’utente o dell’elettricista qualificato garantire il corretto collegamento a massa e protezione in conformità alle norme e agli standard locali e nazionali applicabili.

1.1.5 Norme di sicurezza

•Se devono essere effettuati lavori di riparazione, il VLT DriveMotor (motore FC) deve essere scollegato dalla rete.

Accertarsi che la rete di alimentazione sia stata disinserita e che sia trascorso il tempo necessario (4 minuti).

•Per l'unità deve essere prevista una messa a terra di protezione, l'utente deve essere protetto dalla tensione di alimentazione e il motore deve essere protetto dal sovraccarico in conformità con le norme locali e nazionali vigenti in materia.

L'uso degli RCD (relè ELCB) è descritto in 4.1.2 Corrente di dispersione verso terra .

•Le correnti di dispersione a terra sono superiori a 3,5 mA. Ciò significa che il motore FC richiede un’installazione fissa e permanente nonché una messa a terra di protezione rinforzata.

1.1.6Avviso contro l'avviamento involontario

•Quando il convertitore di frequenza è collegato alla rete di alimentazione, il motore può essere

arrestato mediante i comandi digitali, i comandi

1

1

bus o i riferimenti.

Se per considerazioni di sicurezza personale risulta necessario evitare ogni possibilità di avviamento involontario, queste misure di arresto non sono sufficienti.

•Il motore potrebbe avviarsi durante la modifica dei parametri.

•Un motore arrestato può avviarsi anche in seguito ad anomalie dei componenti elettronici del motore FC, a un sovraccarico temporaneo oppure un guasto nella rete di alimentazione.

1.2Introduzione

Pubblicazioni tecniche specifiche sulla serie FCM 300:

Guida alla Proget-	Fornisce tutte le informazioni necessarie
tazione:	per la progettazione, nonché un'appro-
	fondita descrizione di concetti base,
	gamma dei prodotti, dati tecnici,
	comando, programmazione ecc.
Programmazione	Aiuta gli utenti ad installare e far
rapida:	funzionare rapidamente il proprio motore
	della serie FCM 300.
	Questo manuale è sempre in dotazione
	con il motore.
Tabella 1.3

Per ulteriori informazioni sulla serie FCM 300, contattare il fornitore locale Danfoss.

			All
Promotion						Misc.
			users

Quick Setup

Design

PROFIBUS-

Brochure

MCT 10 Setup

Data sheet

MB.03.CX.YY

MG.03.FX.YY

Guide

Software Manual

Manual

MD.03.AX.YY

MG03BXYY

MG10RXYY

MG.03.EX.YY

<![if ! IE]>

<![endif]>10.175NA161

Articles

X =

version number

MZ.03.AX.YY

YY =

language

Disegno 1.1 Documentazione disponibile per la serie FCM 300

MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

5

Introduzione

VLT® DriveMotor serie FCM

1 1

1.3 Principio del prodotto

1.3.1Integrazione di convertitore di frequenza e motore

Il convertitore di frequenza VLT Danfoss integrato in un motore asincrono consente una regolazione continua della velocità in un'unica unità.

Il VLT DriveMotor Serie FCM 300 rappresenta un'alternativa molto compatta alla soluzione ordinaria con convertitore di frequenza VLT e motore separati. Il convertitore di frequenza viene collegato al posto della morsettiera del motore e non è più alto di una morsettiera standard né più largo o più lungo del motore (vedere 2.2.4

Dimensioni ).

L'installazione è estremamente facile. Lo spazio per i pannelli non è un problema e non occorre un cablaggio speciale per rispettare la direttiva EMC in quanto non sono necessari cavi motore. Gli unici collegamenti sono quelli alla rete e al sistema di comando.

L’adattamento di fabbrica fra convertitore di frequenza e motore consente un comando preciso ed efficace oltre ad eliminare le preimpostazioni in loco.

Il motore FC può essere impiegato in sistemi autonomi con segnali di comando tradizionali, quali segnali di avvio/ arresto, riferimenti alla velocità e regolazione di processo ad anello chiuso oppure in sistemi di comando multipli con segnali di comando distribuiti da un bus di campo.

È possibile combinare segnali di comando fieldbus e tradizionali e un controllo PID ad anello chiuso.

Disegno 1.2 Strutture di controllo

6	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Introduzione

VLT® DriveMotor serie FCM

1 1

1.4 Selezione del motore FC, FCM 300 1.4.1 Modulo d'ordine

Disegno 1.3

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7

			Introduzione	VLT® DriveMotor serie FCM
1	1		1.4.2 Gamma dei prodotti		Numero di poli
			VLT DriveMotor Serie FCM 300, motori a 2/4 poli		•	2: Motore a 2 poli
					•	4: Motore a 4 poli

Tipo	Uscita motore	Alimentazione di rete
FCM 305	0,55 kW
FCM 307	0,75 kW
FCM 311	1,1 kW
FCM 315	1,5 kW
FCM 322	2,2 kW	Trifase 380-480 V
FCM 330	3,0 kW
FCM 340	4,0 kW
FCM 355	5,5 kW
FCM 375	7,5 kW

Tabella 1.4 Potenza

Ogni tipo di motore contenuto nella gamma dei prodotti è disponibile in diverse versioni.

Versioni inverter

Taglia di potenza: (Vedere Tabella 1.4)

Adattamento

•P: Processo

•S: Sensorless (OEM pompe speciali) Tensione di rete:

•T4: Tensione di alimentazione trifase 380-480 V

Custodia

•C55: IP55

•C66: IP66

Variante hardware:

•ST: Standard

Filtro RFI

•R1: Conformità alla classe 1A

•R2: Conformità alla classe 1B Connettore display

•D0: Nessun connettore per il display

Fieldbus

•F00: Nessun bus di campo

•F10: Profibus DPV1 3 MB

•F12: Profibus DPV1 12 MB Termistore motore

Dati motore

•B2: Motore ad alto rendimento IE2

•BC: Motore ad alta efficienza IE2/ghisa Opzione di montaggio motore

•B03: Montaggio con piedi

•B05: Flangia B5

•B14: Flangia B14

•B34: Piede e flangia B14

•B35: Piede e flangia B5

Codice flangia motore

(per quanto riguarda le dimensioni standard della flangia e le dimensioni di flangia disponibili, vedere

1.4.5Informazioni per l'ordine di telai e flange).

•000: Solo montaggio con piedi

•085: 85 mm

•100: 100 mm

•115: 115 mm

•130: 130 mm

•165: 165 mm

•215: 215 mm

•265: 265 mm

•300: 300 mm

Metodo di raffreddamento del motore

•1: Ventola montata sull'albero Posizione inverter

•D: Di norma sulla parte superiore

Posizione foro di scarico motore

(vedi 1.4.6 Informazioni per gli ordini sulla posizione scatola inverter e sulla posizione foro di scarico)

•0: Nessun foro di scarico

•1: Opposti a entrambe i lati del modulo inverter (comando/non comando)

•2: 90° scatola inverter destra

•3: 90° scatola inverter sinistra

•X: Nessun termistore motore

8	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Introduzione

VLT® DriveMotor serie FCM

1.4.3 Ordinazione

Fare una copia del modulo d'ordine, vedere 1.4.1 Modulo d'ordine Compilare l'ordine e inviarlo per posta o per fax al più vicino ufficio locale dell'organizzazione vendite Danfoss. Al motore Serie FCM 300 viene assegnato un codice in base all’ordine.

Il modulo di ordinazione dell'unità base deve sempre essere completo. Quando viene compilato il codice, indicare sempre i caratteri della stringa di base (1-34). Insieme alla conferma dell'ordine il cliente riceverà un codice ad 8 cifre da utilizzare per le ordinazioni successive.

Software per PC Danfoss per la comunicazione seriale, MCT 10

Tutti i motori della Serie FCM 300 dispongono per default di una porta RS 485 che consente la comunicazione ad esempio con un PC. A tale scopo è disponibile un programma denominato MCT 10 (vedere 1.4.4 Tool software PC ).

Codici d'ordine, MCT 10

Usare il codice 130B1000 per ordinare il CD contenete il software di setup MCT 10.

Accessori del motore FC

Il motore FC è dotato di una tastiera LOP per il funzionamento locale e l'avvio/arresto. La LOP è provvista di protezione IP 65. È disponibile anche un quadro di comando (LCP 2) che rappresenta un'interfaccia completa per il funzionamento, la programmazione e il monitoraggio del motore FC.

Numeri d'ordine, accessori

Tastiera di funzionamento locale incl. cavo (LOP)	175N0128
Pannello di Controllo Locale (LCP 2)	175N0131
Kit di montaggio remoto (LCP 2)	175N0160
Kit connettore (LCP 2)	175N2545
Cavo per kit connettore (LCP 2)	175N0162
Cavo (montaggio diretto) (LCP 2)	175N0165
Kit connettore di manutenzione (LCP 2)	175N2546
Opzione potenziometro	177N0011

Tabella 1.5

1.4.4 Tool software PC	1	1

Software PC - MCT 10

Tutti i convertitori di frequenza sono dotati di una porta di comunicazione seriale. Danfoss fornisce uno strumento PC per la comunicazione tra il PC e il convertitore di frequenza, il software di configurazione VLT Motion Control Tool MCT 10.

Software di configurazione MCT 10

Il software MCT 10 è stato progettato come strumento interattivo facile da utilizzare per l'impostazione dei parametri nei nostri convertitori di frequenza.

Il software di configurazione MCT 10 sarà utile per:

•Pianificare una rete di comunicazione fuori linea. L'MCT 10 contiene un database completo di convertitori di frequenza

•Collaudo dei convertitori di frequenza in linea

•Salvare le impostazioni di tutti i convertitori di frequenza

•Sostituire un'unità in una rete

•Espansione di una rete esistente

•Supportare lo sviluppo di unità future

Moduli del software di installazione MCT 10

Nel pacchetto software sono compresi i seguenti moduli:

<![if ! IE]>

<![endif]>10.175NA162

Disegno 1.4

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9

Introduzione VLT® DriveMotor serie FCM

1	1		1.4.5 Informazioni per l'ordine di telai e flange
			Dimensioni dei telai e delle corrispondenti flange per le diverse versioni di montaggio
				Dimensioni telaio	Versione di	Dimensioni flangia,	Dimensioni flangia,	Dimensioni flangia,
			Tipo	motore
					montaggio	standard (S) [mm]	alternative (A) [mm]	alternative (B) [mm]
				4 poli
			FCM 305	80	B5/B35	165	115/130
					B14/B34	100		75/85/115/130
			FCM 307	80	B5/B35	165	115/130
					B14/B34	100		75/85/115/130
			FCM 311	90	B5/B35	165	110/115/130	215
					B14/B34	115		85/100/130/165
			FCM 315	90	B5/B35	165	110/115/130	215
					B14/B34	115		85/100/130/165
			FCM 322	100	B5/B35	215	165
					B14/B34	130	165	85/100/115
			FCM 330	100	B5/B35	215	165
					B14/B34	130	165	85/100/115
			FCM 340	112	B5/B35	215	165
					B14/B34	130	165	85/100/115
			FCM 355	132	B5/B35	265	215
					B14/B34	165	215
			FCM 375	132	B5/B35	265	215
					B14/B34	165	215
			S: Disponibile come albero standard
			A: disponibile come alternativa con un albero particolarmente allungato, per fornire un albero standard al telaio
			B: disponibile come alternativa con albero standard per il telaio, non richiede modifiche
			Tabella 1.6

10	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Introduzione	VLT® DriveMotor serie FCM
1.4.6 Informazioni per gli ordini sulla posizione scatola inverter e sulla posizione foro di			1	1
scarico

Posizione scatola inverter, montata sempre in alto.

Tutti i fori di scarico sono montati con viti e rondelle, IP 66 se non aperti.

Disegno 1.5

1: Fori di scarico opposti all'estremità dell'inverter, all'estremità di comando e di non comando.

2/3: Fori di scarico a 90° rispetto all'inverter, all'estremità di comando e di non comando.

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11

Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2 Installazione

2 2

2.1 Dati tecnici

2.1.1 FCM 305-375 per 3 fasi, 380-480 V

FCM		305	307	311	315	322	330	340	355	375
Uscita motore
[HP]		0,75	1,0	1,5	2,0	3,0	4,0	5,0	7,5	10,0
[kW]		0,55	0,75	1,1	1,5	2,2	3,0	4,0	5,5	7,5
Coppia motore
2 poli [Nm]1)		1,8	2,4	3,5	4,8	7,0	9,5	12,6	17,5	24,0
4 poli [Nm]2)		3,5	4,8	7,0	9,6	14,0	19,1	25,4	35,0	48,0
Telaio
telaio [mm]		80	80	90	90	100	100	112	132	132
Peso DriveMotor		11	13	17	20	26	28	37	56	61
[kg]3)
Peso del conver-		2,2	2,2	2,8	2,8	4,1	4,2	6,4	10,4	10,4
titore di frequenza
[kg]
Corrente in ingresso		[A]
380 V 2 p		1,5	1,8	2,3	3,4	4,5	5,0	8,0	12,0	15,0
380 V 4 p		1,4	1,7	2,5	3,3	4,7	6,4	8,0	11,0	15,5
480 V 2 p		1,2	1,4	1,8	2,7	3,6	4,0	6,3	9,5	11,9
480 V 4 p		1,1	1,3	2,0	2,6	3,7	5,1	6,3	8,7	12,3
Rendimento a velocità		nom.
2 poli		73,4	75,3	77,5	79,0	81,3	82,7	83,8	85,1	86,2
4 poli		75,9	77,5	79,3	80,5	82,4	83,6	84,6	85,8	86,7
Morsetti potenza
[AWG]		10	10	10	10	10	10	10	6	6
[mm2]		4	4	4	4	4	4	4	10	10
Dimensioni		3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	3xM20x1,5	1xM25x1,5/	1xM25x1,5/
passacavo									2xM20x1,5	2xM20x1,5
Prefusibile max.
UL4)	[A]	10	10	10	10	10	15	15	25	25
IEC4)	[A]	25	25	25	25	25	25	25	25	25

1) A 400 V 3000 giri/min

2) A 400 V 1500 r/min

3) Motore a 2 poli - B3

4) Devono essere usati i fusibili di tipo gG. Per mantenere la conformità alle norme UL/cUL, usare prefusibili di tipo Bussmann KTS-R 500 V, o Ferraz Shawmut, ATMR Classe C (max 30 A). I fusibili devono garantire la protezione di un circuito in grado di fornire una corrente di 100.000 amp RMS (simmetrica), 500 V massimo

Tabella 2.1

12	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Installazione VLT® DriveMotor serie FCM

2.1.2 Dati tecnici generali

Alimentazione di rete, TT, TN e IT* (L1, L2, L3)			2		2
Tensione di alimentazione unità 380-480 V	3x380/400/415/440/460/480 V ±10%
Frequenza di alimentazione	50/60 Hz
Sbilanciamento max. della tensione di alimentazione:	±2% della tensione di alimentazione nominale
Fattore di potenza / cos	max. 0,9/1,0 al carico nominale
N. di commutazioni sull'ingresso di alimentazione L1, L2, L3	circa 1 volta/2 min.
*) Non valido per le unità RFI classe 1B
Caratteristiche della coppia
Coppia di avviamento/coppia di sovraccarico	160% for 1 min
Coppia continua	vedere sopra
Scheda di controllo, ingressi digitali/a impulsi
Numero degli ingressi digitali programmabili	4
N. morsetti	X101-2, -3, -4, -5
Livello di tensione	0-24 V CC (logiche positive PNP)
Livello di tensione, 0 logico	<5 V CC
Livello di tensione, 1 logico	>10 V CC
Tensione massima sull’ingresso	28 V CC
Resistenza d'ingresso, Ri	circa 2 kΩ
Tempo di scansione	20 msec
Scheda di controllo, ingresso a impulsi
N. di ingressi digitali programmabili	1
N. morsetti	X101-3
Frequenza max. sul morsetto 3, collettore aperto / push pull 24 V	8 kHz/70 kHz
Risoluzione	10 bit
Precisione (0,1-1 kHz), morsetto 3	Errore max.: 0,5% del fondo scala
Precisione (1-12 kHz), morsetto 3	Errore max.: 0,1% del fondo scala
Scheda di controllo, ingressi analogici
N. di ingressi analogici in tensione programmabili	1
N. morsetti	X101-2
Livello di tensione	0-10 V CC (scalabile)
Resistenza d'ingresso, Ri	ca. 10 kΩ
Numero degli ingressi di corrente analogici programmabili	1
N. di morsetto	X101-1
Intervallo di corrente	0 - 20 mA (scalabile)
Resistenza d'ingresso, Ri	circa 300 Ω
Risoluzione	9 bit
Precisione sull'ingresso	Errore max. 1% del fondo scala
Tempo di scansione	20 ms.
Scheda di controllo, uscite digitali/a impulsi e analogiche
N. di uscite digitali e analogiche programmabili	1
N. morsetti	X101-9
Livello di tensione sull'uscita digitale/carico	0 - 24 V CC/25 mA
Corrente sull'uscita analogica	0 - 20 mA
Carico massimo al telaio (morsetto 8) sull'uscita analogica	RLOAD 500 Ω
Precisione dell'uscita analogica	Errore max.: 1,5% del fondo scala
Risoluzione sull'uscita analogica	8 bit
Uscita relè
N. di uscite a relè programmabili	1
Numero morsetto (carico resistivo e induttivo)	1-3 (apertura), 1-2 (chiusura)
Carico max. morsetti (CA1) su 1-3, 1-2	250 V CA, 2 A, 500 VA

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13

				Installazione		VLT® DriveMotor serie FCM
				Carico max. morsetti (CC1) (IEC 947) su 1-3, 1-2				25 V CC, 3A/50 V CC, 1,5 A , 75 W
				Carico min. morsetti (CA/CC) su 1-3, 1-2 scheda di controllo				24 V CC, 10 mA/24 V CA, 100 mA
2		2
				Valori nominali per fino a 300.000 operazioni (con carichi induttivi il numero di operazioni viene ridotto del 50%)
				Scheda di controllo, comunicazione seriale RS 485
				N. morsetti				X100-1, -2
				Caratteristiche di controllo (convertitore di frequenza)
								0-132 Hz
				Campo di frequenza		Vedere 4.1 Condizioni speciali per i campi di frequenza per motori IP 66 al termine di questa sezione.
				Risoluzione sulla frequenza di uscita				0,1%
				Tempo di risposta del sistema				Max. 40 ms.
				Precisione della velocità (anello aperto, modalità CT, motore 4 P condotto a una velocità di 150-1500 giri/
				min.)				±15 giri/min.
				Parti esterne
								IP 55 (IP65, IP66)
				Custodia		Consultare 4.1 Condizioni speciali per i campi di frequenza per motori IP 66 al termine di questa sezione.
				Prova di vibrazione				1 g
				Umidità relativa massima				95% per immagazzinamento/trasporto/funzionamento
				Temperatura ambiente				Max. 40° C (media nelle 24 ore max. 35° C)
				Vedere 4.1.7	Declassamento per temperatura ambiente
				Temperatura ambiente min. a pieno funzionamento				0°C
				Temperatura ambiente min. durante il funzionamento a regime ridotto				-10° C
				Temperatura durante il magazzinaggio/trasporto				-25-+65/70° C
				Altezza max. sopra il livello del mare				1000 m
				Vedere 4.1.8	Declassamento in base alla pressione dell'aria atmosferica
				Norme EMC applicate, Emissioni			EN 61000-6-3/EN 6100-6-4, EN 61800-3, EN 55011, EN 55014
						EN 61000-6-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, EN 61000-4-4, EN 61000-4-5, EN 61000-4-6,
				Norme EMC applicate, Immunità				ENV 50204
				Norme di sicurezza applicate,				EN 60146, EN 50178, EN 60204, UL508

NOTA!

La soluzione standard IP 66 è concepita solamente per accelerare a un massimo di 3000 giri/min. Se è necessaria una velocità maggiore, specificarlo al momento dell'ordine.

Disegno 2.1 Diagramma chiave per la serie FCM 300

14	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Installazione	VLT® DriveMotor serie FCM
N. morsetto	Funzione	Esempio
1	Ingresso analogico (0-20 mA)	Segnale di retroazione
					2		2
2	Ingresso analogico (0-10 V)/digitale 2	Riferimento velocità
3	Ingresso digitale (o impulsi) 3	Ripristino
4	Ingresso digitale (o arresto di precisione) 4	Avviamento
5	Ingresso digitale (altro) 5	Jog (velocità fissa)
6	Alimentazione a 24 V CC per ingressi digitali (max. 150 mA)
7	Alimentazione a 10 V CC per potenziometro (max. 15 mA)
8	0 V per morsetti 1-7 e 9
9	Uscita analogica (0-20 mA)/digitale	Segnale di guasto

Tabella 2.2 X101: Morsettiera per segnali di controllo analogici/digitali

- Mantenere Ripristino chiuso per un breve intervallo per ripristinare i guasti elettrici

- Avviamento deve essere chiuso per passare alla modalità di funzionamento

- Marcia jog funzionerà a velocità fissa mentre è chiuso (10 Hz)

- Riferimento di velocità (0-10 V) determina la velocità durante la modalità di funzionamento

Tabella 2.3 Schema di collegamento - impostazione di fabbrica

N. morsetto	Funzione
1-2	Chiusura (norm. aperto)
1-3	Apertura (norm. chiuso)

Tabella 2.4 X102: Morsettiera per uscita relè

NOTA!

Vedere il parametro 323 (uscita relè) per la programmazione dell'uscita relè.

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Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

				N. morsetto	Funzione
				1	P RS 485	Per collegamento a
2		2
						bus o PC
				2	N RS 485
				3	5 V CC	Alimentazione per
				4	0 V CC	bus RS 485

Tabella 2.5 X100: Morsettiera per comunicazione dati

LED 300-304

LED 300 (rosso): Scatto in caso di guasto

LED 301 (giallo): Avviso

LED 302 (verde): Alimentato

LED 303-304: Comunicazione

Per le versioni PROFIBUS, consultare il manuale MG90AXYY.

2.1.3 Coppie di serraggio

Viti del coperchio			25,6-31lb-in (3-3,5 Nm)
Connettori entrata cavo di plastica			19,5	lb-in (2.2	Nm)
Viti L1, L2,	L3	(rete CA) (FCM 305-340)	5-7 lb-in (0,5-0,6 Nm)
Viti L1, L2,	L3	(rete CA) (FCM 355-375)	15 lb-in (1,2-1,5 Nm)
Massa a terra			30,1	lb-in (3,4	Nm)

Tabella 2.6

Le viti di terminazione richiedono un cacciavite con estremità piatta di massimo 2,5 mm. Le viti della rete CA richiedono un cacciavite a punta piatta di 8 mm.

Le viti del coperchio, le viti di massa a terra e delle fascette per cavi richiedono tutte un cacciavite di tipo T-20 Torx o con punta piatta (velocità di serraggio massima 300 giri/min.)

2.1.4 Sezione trasversale massima dei cavi

Nota
Usare conduttori in rame °60 C o di qualità superiore
	AWG	mm2
Misura max del cavo di rete CA (FCM 305-340)	10	4,0
Misura max del cavo di rete CA (FCM 355-375)	6	10
Misura max del cavo di controllo	16	1,5
Misura max del cavo di comunicazione seriale	16	1,5
Massa a terra	6	10

Tabella 2.7

2.1.5 Misura delle viti

Viti del coperchio	M5
Viti di massa a terra e delle fascette per cavi (FCM 305-340):	M4
Viti di massa a terra e delle fascette per cavi (FCM 355-375)	M5

Tabella 2.8

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Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2.1.6 Protezione

2 2

•Protezione termica contro le sovracorrenti del motore e dell'elettronica.

•Il monitoraggio della tensione sul circuito intermedio consente di disinserire l'inverter se tale tensione diventa troppo elevata o troppo bassa.

•Se manca una delle fasi di alimentazione, l'inverter viene disinserito quando si collega un carico al motore.

Disegno 2.2 Configurazione morsetti (per l'installazione consultare la guida rapida, MG03AXYY)

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17

Installazione VLT® DriveMotor serie FCM

2.2 Descrizione del motore

2	2	Il motore FC è formato dai seguenti pezzi:

<![if ! IE]>

<![endif]>175NA163.10

Disegno 2.3

Elemento	Descrizione	Element	Descrizione
		o
1	Nottolino (se montato)	16	Anello elastico cuscinetto
2	Convertitore di frequenza a guarnizione tenuta olio	17	Ventilazione
3	Bullone di fissaggio schermo terminale	18	Coperchio ventola
4	Convertitore di frequenza e schermo terminale	19	Vite e rondella coperchio ventola
5	Rondella precaricamento	20	Tappo avvitato
6	Cuscinetto	21	O-ring
7	Chiavetta albero	22	Scatola ISM
8	Gruppo rotore	23	Fermacavo
9	Gruppo statore con o senza piedini	24	Viti fermacavo
10	Raccordo	25	Coperchio scatola ISM
11	Guarnizione	26	Vite Torx
12	Piedino smontabile	27	Rondella
13	Bullone e rondella di fissaggio piedino	28	Schermo terminale frontale
14	Anello elastico tenuta cuscinetto	29	Schermo terminale flangiato
15	Schermo terminale non di comando

Tabella 2.9

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Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2.2.1 Uso del motore FC

Il montaggio e il sollevamento dei motori VLT Drive (motori FC) devono essere effettuati esclusivamente da personale qualificato. Per un montaggio sicuro è necessario che, unitamente agli utensili e all'attrezzatura, siano disponibili anche la documentazione completa sul prodotto e le istruzioni per l'uso. I bulloni ad occhiello e/o i carrelli di sollevamento dotati del motore FC sono progettati per sostenere solo il peso del motore FC, non il peso del motore FC e di un'eventuale unità ausiliaria collegata ad esso. Occorre essere assolutamente certi che gru, martinetti, imbragature e travi di sollevamento siano idonei per sopportare il peso dell'attrezzatura da sollevare. Se unitamente al motore viene fornito un bullone ad occhiello, esso dovrà essere avvitato finché il suo spallamento non è fissato fermamente contro la parte anteriore del telaio dello statore da sollevare.

Tipo FCM	Peso appross. [kg]
FCM 305	11
FCM 307	13
FCM 307	17
FCM 315	20
FCM 322	26
FCM 330	28
FCM 340	37
FCM 355	56
FCM 375	61

Tabella 2.10 Peso

2.2.2 Cuscinetti

La soluzione standard è di montare i cuscinetti nella parte				2		2
di comando del motore (parte di uscita dell'albero).
Per evitare alterazioni statiche, la superficie dove viene
posto il motore non deve essere soggetta a vibrazioni.
Qualora l'esposizione a vibrazioni fosse inevitabile, l'albero
dovrà essere bloccato. I cuscinetti possono essere montati
con un dispositivo di bloccaggio dell'albero che dev'essere
conservato in loco per il periodo in cui il motore resta in
magazzino. Gli alberi devono essere ruotati manualmente
per un quarto di giro ad intervalli settimanali. I cuscinetti
vengono consegnati dalla fabbrica completamente
ingrassati di grasso a base di litio.
Dimensioni	Tipo di lubrificante	Range di temperatura
del telaio
80-132	Esso unirex N3	Da -30°C a + 140°C

Tabella 2.11 Lubrificazione

Durata massima del cuscinetto in ore (Lna) prevista ad una temperatura del cuscinetto di 80°C x 103 ore.

FCM		3000 min-1			1500 min-1
	Orizz.		Vertic.	Orizz.		Vertic.
305-315
322-340	30		30	30		30
355-375

La vita massima del cuscinetto in ore corrisponde alla vita L10 modificata tenendo conto di: - affidabilità, miglioramenti del materiale, condizioni di lubrificazione.

Tabella 2.12 Durata del cuscinetto

FCM		Cuscinetti		Guarnizioni tenuta olio - Foro x DE x larghezza in mm
	Estr. di com.		Estr. non di com.	Estr. di com.	Estr. non di com.
305-307	6204ZZ		6003ZZ	20x30x7	17x28x6
311-315	6205ZZ		6003ZZ	25x35x7	17x28x6
322-330	6206ZZ		6005ZZ	30x42x7	25x37x7
340	6206ZZ		6005ZZ	30x42x7	25x37x7
355-375	6208ZZ		6005ZZ	40x52x7	25x37x7

Tabella 2.13 Riferimenti cuscinetti standard e guarnizioni tenuta olio

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19

Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2.2.3 Alberi uscita

2 2 Gli alberi motore vengono prodotti utilizzando acciaio ad alta resistenza da 35/40 t (460/540 MN/m2). Gli alberi delle estremità di comando sono dotati di serie di un foro filettato conforme alla norma DIN 332 Forma D e di una sede per chiavetta a profilo chiuso.

Bilanciamento

Tutti i motori sono bilanciati dinamicamente in conformità alla norma ISO 8821 con convenzione alla norma CEI 60034-14.

		J [kgm2]
FCM	2 poli		4 poli
305	0,00082		0,0019
307	0,00082		0,0027
311	0,00090		0,0022
315	0,0011		0,0030
322	0,0024		0,0042
330	0,0028		0,0050
340	0,0053		0,0091
355	0,0072		0,0143
375	0,0097		0,0190

Tabella 2.14 Inerzia

2.2.4 Dimensioni
FCM generali	305	307	311	315	322	330	340	355	375
Dimensioni del	80	80	90	90	100	100	112	132	132
telaio
A [mm]	125	125	140	140	160	160	190	216	216
B [mm]			125	125	140	140	140	140	178
C [mm]	50	50	56	56	63	63	70	89	89
H [mm]	80	80	90	90	100	100	112	132	132
K [mm]	10	10	10	10	12	12	12	12	12
AA [mm	27	27	28	28	28	28	35	38	38
AB [mm	157	157	164	164	184	184	218	242	242
BB [mm]	127	127	150	150	170	170	170	208	208
BC [mm]	13,5	13,5	12,5 1)	12,5 1)	15	15	15	53	15
L [mm]	278	278	322	322	368	368	382	484,5	484,5 2)
AC [mm]	160	160	178	178	199	199	215	255	255
HD [mm]	219,5	219,5	238	238	264	264	292	334	334
EB [mm]	1,5	1,5	2,5	2,5	6	6	6	6	6
FCL [mm]	206	206	230	230	256	256	286	357,5	357,5
FCW [mm]	141	141	158	158	176	176	196	242,5	242,5
Tabella 2.15 Montaggio con piedi - B3
1)Motore a 2 poli = 37,5. 2)Motore a 2 poli = 53

20	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

									2	2
FCM	305	307	311	315	322	330	340	355	375
Dimensioni del	80	80	90	90	100	100	112	132	132
telaio
D [mm]	19	19	24	24	28	28	28	38	38
E [mm]	40	40	50	50	60	60	60	80	80
ED [mm]	32	32	40	40	50	50	50	70	70
ED1 [mm]	4	4	5	5	5	5	5	5	5
DH	M6x16	M6x16	M8x19	M8x19	M10x22	M10x22	M10x22	M12x28	M12x28
F [mm]	6	6	8	8	8	8	8	10	10
G [mm]	15,5	15,5	20	20	24	24	24	33	33
Tabella 2.16 Estremità di comando dell'albero

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21

Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2	2
	B5 FCM					305/307	311/315	322/330	340	355/375
	Dimensioni del	48	56	63	71	80	90	100	112	132
	telaio
	Rif. CEI	FF85	FF100	FF115	FF130	FF165	FF165	FF215	FF215	FF265
	Rif. DIN	A105	A120	A140	A160	A200	A200	A250	A250	A300
	C [mm]					50	56	63	70	89
	M [mm]	85	100	115	130	165	165	215	215	265
	N [mm]	70	80	95	110	130	130	180	180	230
	P [mm]	105	120	140	160	200	200	250	250	300
	S [mm]			10	10	12	12	14,5	14,5	14,5
	T [mm]			3	3,5	3,5	3,5	4	4	4
	LA [MM]			7	7	12	10	12	12	12
	Tabella 2.17 Montaggio della flangia - B5, B35 (B3+B5)

B14 FCM				305/307	311/315	322/330	340	355/375
Dimensioni del	56	63	71	80	90	100	112	132
telaio
Rif. CEI	FT65	FT75	FT85	FT100	FT115	FT130	FT130	FT165
Rif. DIN	C80	C90	C105	C120	C140	C160	C160	C2OO
C [mm]				50	56	63	70	89
M [mm]	65	75	85	100	115	130	130	165
N [mm]	50	60	70	80	95	110	110	130
P [mm]	80	90	105	120	140	160	164	200
S [mm]		M5	M6	M6	M8	M8	M8	M10
T [mm]		2,5	2,5	3	3	3,5	3,5	3,5
LA [MM]		9	9	9	9	8,5	13	13
Max. la flangia		8,5	11	11	11,5	15	15,5	17
B14
Tabella 2.18 Montaggio parte anteriore - B14, B34 (B3+B14)

22	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss

Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2.2.5 Installazione del motore FC

2 2

Disegno 2.4

I motori FC devono essere installati in modo da poter essere facilmente accessibili per la manutenzione ordinaria. Si raccomanda di mantenere uno spazio di lavoro di 0,75 m intorno al motore. Inoltre è necessario lasciare uno spazio adeguato intorno al motore, soprattutto in corrispondenza dell'entrata della ventola (50 mm), per agevolare la circolazione dell'aria.

Nel caso in cui diversi motori FC vengano installati molto vicini l'uno all'altro, occorre garantire il ricircolo dell'aria calda esausta. Le fondazioni devono essere solide, rigide e livellate.

Pignoni, pulegge e manicotti di montaggio

Questi componenti devono essere forati attenendosi alle nostre misure standard e montati sull'albero mediante avvitamento. Prestare attenzione all'adeguata protezione di tutte le parti mobili.

NOTA!

Il montaggio dei pezzi sull'albero motore FC con un martello o un mazzuolo danneggia i cuscinetti. Si determina così un aumento della rumorosità e una riduzione notevole della vita del cuscinetto.

NOTA!

Installazione elettrica

Non rimuovere la pellicola superiore all'interno del componente dell'inverter poiché trattasi di una misura di protezione.

NOTA!

Max. la flangia B14, vedere 2.2.4 Dimensioni .

2.2.6 Allineamento

Se l'applicazione richiede un accoppiamento diretto, gli alberi dovranno essere allineati correttamente su tutti e tre i piani. Se questa operazione non viene svolta correttamente si avranno rumorosità e vibrazioni.

Consentire il gioco assiale dell'albero e l'espansione termica su entrambi i piani, assiale e verticale. È preferibile usare manicotti flessibili.

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23

				Installazione				VLT® DriveMotor serie FCM
							Albero orizzontale			Albero verticale
									Albero sopra		Albero sotto
2		2
				Tipo		Poli	Carico verso il	Carico lontano	Carico verso il	Carico	Carico verso	Carico	Carico radiale
							motore	dal motore	motore	lontano dal	l'alto	verso il	massimo consentito
										motore		basso	all'estremità
													dell'albero (montaggio
													orizzontale)
				W-DA80		2	339	539	321	565	362	521	774
						4	303	503	283	530	330	583	729
				W-DA90		2	444	684	421	716	476	661	915
						4	398	638	366	682	442	606	854
				W-DA100		2	781	1101	743	1159	839	1063	1295
						4	710	1030	655	1107	787	975	1215
				W-DA112		2	768	1088	715	1170	850	1035	1295
						4	690	1010	612	1131	811	932	1202
				W-DA132		2	1355	1707	1266	1838	1486	1618	2114
						4	1253	1605	1130	1779	1427	1482	2068
				Tabella 2.19 Carichi massimi esterni assiali e radiali consentiti in Newton
				2.2.7 Coppie bulloni						danneggiare il foro statore ed entrambe le spire
										dello statore e del rotore.

Gli schermi estremità e il coperchio devono essere fissati con bulloni di dimensioni e coppia indicate in Tabella 2.20.

Tipo FCM	Dimensioni	Diametro del bullone		Coppia
	del telaio		Nm.
305-307	80		M5	5
311-315	90		M5	5
322-330	100	M6	(taptite)	8-10
340	112	M6	(taptite)	8-10
355-375	132	M8	(taptite)	29

Coppia viti coperchio: 2,2-2,4 Nm

Tabella 2.20 Coppie bulloni per il fissaggio degli schermi estremità

2.2.8 Manutenzione

Pulizia ordinaria del motore FC

Togliere il coperchio della ventola ed accertarsi che tutti i fori di presa d'aria siano completamente puliti. Rimuovere ogni traccia di sporco e ostruzioni dalla ventola, lungo le alette del telaio e fra il motore e l'inverter.

Manutenzione periodica della parte del motore

1.Smontare l'inverter, il coperchio della ventola e la ventola stessa che è inchiavettata alla prolunga dell'albero. Allentare ed estrarre le viti copricuscinetto e i bulloni/perni dei coperchi. I coperchi dovrebbero in seguito essere tolti dai loro centraggi.

2.Ora il motore può essere estratto con cautela dallo statore, prestando attenzione a non

3.Dopo aver estratto il motore, si può effettuare la manutenzione per rimuovere tutto lo sporco. A tale scopo è meglio utilizzare aria compressa ad una pressione relativamente bassa, poiché un flusso d'aria molto forte potrebbe spingere lo sporco negli spazi fra le spire e il rivestimento isolante ecc. I solventi per sgrassare possono danneggiare la vernice o il rivestimento isolante.

4.Rimontare il motore FC procedendo nella sequenza inversa a quella seguita per smontarlo, ricordando di allentare gli schermi estremità sui cuscinetti e i giunti. NON FORZARE.

5.Prima di avviare il motore, controllare che il rotore possa girare liberamente. Assicurarsi che i collegamenti elettrici siano stati effettuati correttamente.

6.Rimontare qualsiasi puleggia, manicotto, dentatura che sia stata smontata, prestando particolare attenzione che l'allineamento con la trasmissione sia corretto, poiché un allineamento errato può causare danni ai cuscinetti e la rottura dell'albero.

7.Quando si sostituiscono viti e bulloni, occorre utilizzare solo quelli con requisiti di qualità e carico di rottura raccomandati dal produttore.

Inoltre tali viti e bulloni devono avere lo stesso tipo di filettatura e la stessa lunghezza (vedere

Tabella 2.24).

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Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2.2.9 Protezione termica dell'FCM 300

La protezione termica di FC e del motore viene eseguita come segue:

•Le situazioni di sovraccarico sono gestite dal carico elettrico calcolato (I 2X t).

•La ventilazione mancante e l'elevata temperatura ambiente viene gestita dalla misurazione della temperatura. Il declassamento per bassa velocità (dovuto all'assenza di ventilazione) non è compresa nel calcolo elettronico del carico ma è monitorata dalla misurazione della temperatura. La ventilazione forzata è pertanto garantita automaticamente.

Carico elettrico

Dopo aver misurato la corrente nel collegamento CC viene calcolato un valore di stima del carico. Il livello di carico elettrico corrisponde a una coppia di uscita del 105%. Al di sopra di questo livello il contatore subisce un aumento, mentre al di sotto di tale livello, subisce una riduzione. Il contatore ha come valore di partenza zero. Quando il contatore raggiunge il valore del 100% l'unità scatta; con un valore pari al 98% i segnali di avviso (LED e parola di stato) si attivano.

Carica	Tempo da 0 a 100	Tempo da 100 a 0
0%	-	60 s
20%	-	100 s
40%	-	150 s
60%	-	200 s
80%	-	250 s
105%	900 s (se superiore al	300 s (se inferiore al 105%)
	105%)
120%	550 s	-
140%	210 s	-
160%	60 s	-
>165%	20 s	-

Tabella 2.21

Livello di scatto Scatto immediato e indicazione di
allarme (LED e parola di stato).
Il valore può essere letto nel parametro 537 (LCP: Temp.	2	2

dissipatore).

I livelli di temperatura sembrano essere alti ma grazie a un riscaldamento locale del sensore i livelli pratici della temperatura dell'aria interna sono in realtà inferiori di circa 10° C.

2.3 Comando locale

2.3.1 Kit connettore di servizio (175N2546)

Scopo

Far funzionare contemporaneamente LCP2 e PROFIBUS. Il connettore di servizio può essere utilizzato con FCM 300 con numero di serie 03Gxx e versioni di software a partire dalla 2.03. Utilizzato insieme al cavo per kit connettore 175N0162.

Disegno 2.5

Con una frenatura dinamica completa (parametro 400) viene simulato un carico > 165% => 20 sec. allo scatto.

Il valore può essere letto nel parametro 527. (LCP: termico FC).

La misurazione della temperatura rileva la temperatura all'interno della scatola elettronica.

Con un livello di guardia si attivano i segnali di avviso (LED e parola stato) e l'unità potrebbe scattare se la temperatura non ritorna, entro 15 minuti, a un valore al di sotto del livello di guardia. Se la funzione TEMP.DEP.SW nel parametro 412 è attivata, la frequenza di commutazione diminuisce gradualmente fino a 2 kHz al fine di diminuire la temperatura.

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25

Installazione

VLT® DriveMotor serie FCM

2.3.2 Kit connettore (175N2545)

2.3.4 Kit di montaggio remoto (continua)

2

2

Scopo

Per effettuare un collegamento mediante spina fra LCP 2 e

FCM 300.

Utilizzato insieme al cavo per kit connettore 175N0162.

Disegno 2.6

Disegno 2.8

2.3.3 Kit di montaggio remoto (175N0160)

Disegno 2.7 Collegamenti

Disegno 2.9

Colore del filo/	Morsetto X100/	Spina D-sub
giallo	1	8
verde	2	9
rosso	3	2
blu	4	3

Tabella 2.22

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Installazione VLT® DriveMotor serie FCM

2.3.5 Opzione potenziometro (177N0011)

Opzione per controllare il riferimento per mezzo di un	2	2
potenziometro. L'opzione viene montata invece di

utilizzare un passacavo. Il potenziometro viene azionato rimuovendo il tappo di chiusura per impostare il riferimento desiderato. In seguito rimontare il tappo di chiusura.

Disegno 2.10

Colore del filo	Morsetto su X101
Bianco	2	(ingresso analogico)
Rosso	8	(0 V)
Nero	7	(+10 V)

Tabella 2.23

2.3.6Tastiera di funzionamento locale (LOP) (175N0128) IP65

Disegno 2.11

	Colore del filo	Morsetto	Funzione
	Bianco	2	Riferimento
	Marrone	3	Ripristino
	Viola* o Grigio	4	Vedere Disegno 2.11
	Verde	5
	Rosso	6	+24 V
	Giallo	7	+10 V
	Blu	8	Terra

Tabella 2.24 Cablaggio

Disegno 2.12 Quadro di comando locale (LOP) 175N0128 IP 65

Disegno 2.13 Fissaggio per LOP 175N2717 (incluso nel 175N0128)

* In alcuni cavi può essere arancione

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27

				Installazione	VLT® DriveMotor serie FCM
				Funzione/impostazioni		Tasto I (Avvio)	Tasto II (Avvio)
								Tasto (Arresto)
2		2
				Impostazione predefinita - Funzionamento a due		Marcia su riferimento	Marcia a velocità jog 10	Arresto (e ripristino* - in caso di
				velocità (collegare il filo viola):		impostato (+/-)	Hz**	scatto)
				Nessuna variazione all'impostazione di fabbrica.
				Funzione 2 - Funzionamento in due modalità		Marcia con Setup 1	Marcia con Setup 2	Arresto (e ripristino* - in caso di
				(collegare il filo viola):				scatto)
				Selezionare i modi di funzionamento desiderati
				nei Setup 1 e 2 (usare i par. 4-6) Parametro 335 =
				18 (selezionare Setup)
				Funzione 3 - Funzionamento in due sensi		Marcia in senso orario	Marcia in senso	Arresto (e ripristino* - in caso di
				(collegare il filo grigio):			antiorario	scatto)
				Parametro 335 = 10 (avviamento inversione)
				Parametro 200 = 1 (entrambi i sensi)
				Tabella 2.25

*Se il ripristino non è necessario, non collegare il filo marrone

**oppure impostare il parametro 213

Per impostare il riferimento, utilizzare i tasti [+]/[-]

All'accensione l'unità è sempre in modo di arresto. Il riferimento impostato viene memorizzato ad unità spenta. Se si desidera il modo di avvio permanente, collegare il morsetto 6 al morsetto 4 e non collegare il filo viola/grigio al morsetto 4. Ciò significa che la funzione di arresto è disabilitata sulla tastiera di funzionamento locale.

NOTA!

Dopo il montaggio, tagliare o isolare i fili in eccesso.

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Programmazione

VLT® DriveMotor serie FCM

3 Programmazione

3.1 Parametri	3	3

3.1.1 Pannello di controllo (175NO131)

Il motore FC dispone di un Pannello di Controllo Locale opzionale - l'LCP 2, che rappresenta un'interfaccia completa per il funzionamento e il monitoraggio del motore FC.

IP 65 sulla parte anteriore.

3.1.2 Installazione dell'LCP

L'LCP 2 è collegato al morsetto X100, 1-4 (vedere le istruzioni separate MI03AXYY).

1.Kit connettore di servizio (175N2546) (vedere

2.3.1 Kit connettore di servizio (175N2546)) e cavo 175N0162

2.Kit connettori (175N2545) (vedere 2.3.2 Kit connettore (175N2545)) e cavo 175N0162

3. Kit di montaggio remoto (175N0160) (vedere

2.3.4 Kit di montaggio remoto (continua))

3.1.3 Funzioni dell'LCP

Le funzioni del quadro di comando possono essere divise
in tre gruppi:	Disegno 3.1

•

•

•

Display

Tasti per la modifica dei parametri di programmazione

Tasti per il funzionamento locale

Tutti i dati vengono indicati per mezzo di un display alfanumerico di 4 righe, che durante il funzionamento normale è in grado di visualizzare 4 variabili di funzionamento e 3 condizioni di funzionamento in modo continuo. Durante la programmazione, verranno visualizzate tutte le informazioni necessarie per una rapida ed efficace impostazione dei parametri del motore FC. Oltre al display, sono presenti tre luci spia (LED) per indicare tensione, avvisi e allarmi. Tutti i parametri di programmazione del motore FC possono essere modificati immediatamente dal quadro di comando, a meno che questa funzione non sia stata bloccata con il parametro 018.

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29

Programmazione

VLT® DriveMotor serie FCM

3.1.4 Display

Il display dell'LCP è retroilluminato e presenta un totale di 4 righe alfanumeriche insieme ad una casella che mostra il senso di rotazione (freccia) e il setup selezionato, nonché il

3 3 setup in cui viene eventualmente effettuata la programmazione.

Disegno 3.2

3.1.5 LED

Alla base del quadro di comando vi è un LED rosso d'allarme ed un LED giallo d'avviso, ed anche un LED di tensione verde.

Disegno 3.4

Se vengono superati determinati valori soglia, la spia di allarme e/o di avviso si accende insieme a un testo di stato e di allarme sul quadro di comando.

Il LED di tensione viene attivato quando il motore FC riceve tensione; allo stesso tempo, verrà accesa anche l'illuminazione posteriore del display.

La 1.a riga mostra fino a 3 variabili di funzionamento nel normale stato di funzionamento oppure un testo esplicativo della 2.a riga.

La 2.a riga mostra un valore di misurazione con relativa unità di misura, indipendentemente dallo stato (tranne nel caso di un allarme/avviso).

La 3.a riga è di norma vuota e viene usata in modalità menu per mostrare il numero di parametro selezionato dal gruppo di parametri.

La 4.a riga viene usata durante il normale funzionamento per mostrare un testo di stato oppure, nel modo modifica dati, per mostrare il valore del parametro selezionato.

3.1.6 Tasti di comando

I tasti di comando sono divisi per funzioni. Ciò significa che i tasti tra il display e gli indicatori LED vengono usati per la programmazione dei parametri, inclusa la selezione delle indicazioni del display durante il funzionamento normale.

Disegno 3.5

Disegno 3.3

Una freccia indica il verso di rotazione del motore. Inoltre è mostrato il setup scelto come setup attivo nel parametro 004. Se si programma un setup diverso da quello attivo, il numero del setup che si sta programmando apparirà sulla destra. Questo secondo numero di setup lampeggerà.

I tasti per il comando locale si trovano sotto i LED indicatori.

Disegno 3.6

30	MG03BA06 - VLT® è un marchio registrato Danfoss