Пилотные клапаны предназначены для
управления сервоприводных клапанов ICS.
Пилотный клапан может применяться для
регулирования малых производительностей
самостоятельно, без клапана ICS, для его
установки применяется корпуса CVH.
Широкий ассортимент пилотов Danfoss
включает в себя:
• Пилотный клапан постоянного давления,
тип CVP
• Пилотный дифференциальный клапан,
тип CVPP
• Пилотный клапан для поддержания
давления после себя, со штуцером для
подвода опорного давления, тип CVC
• Пилотный клапан постоянного давления с
электронным управлением, тип CVE
• Электромагнитный пилотный клапан,
тип EVM (НЗ)
• Электромагнитный пилотный клапан,
тип EVM (НО)
• Корпус, тип CVH для установки пилотных
клапанов во внешнюю пилотную линию
Характеристики• Пилотные клапаны могут устанавливаться
• Подходит для систем на хладагентах ГХФУ,
невоспламеняющихся ГФУ, R717 (аммиак) и
R744 (CO2). Не рекомендуется использовать
пилотные клапаны с воспламеняющимися
углеводородами.
• Очень точное регулирование давления и
температуры.
• Пилотные клапаны могут устанавливаться
непосредственно на управляемый клапан,
исключая при этом необходимость сварки,
пайки и создания отдельных пилотных линий.
непосредственно на клапаны ICS, PM или
ICF либо подключаться с помощью внешней
пилотной линии и корпуса CVH.
• Все пилотные клапаны могут работать с
клапанами ICS всех размеров.
• Несколько пилотных клапанов могут
устанавливаться последовательно или
параллельно для обеспечения большого
функционала клапанов ICS или ICF(50-65).
• Все пилотные клапаны поставляются с
комплектом прокладок.
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
КонструкцияКаждый пилотный клапан обеспечивает
оптимальную точность регулирования в
пределах своих функциональных возможностей.
Несколько пилотных клапанов могут быть
установлены последовательно и/или
параллельно на клапанах (ICS, ICF или снятых
с производства PM) для различных областей
применения.
Технические
характеристики
Хладагенты
Пригодны для систем на ГХФУ,
невоспламеняющихся ГФУ, R717 (аммиак) и
R744 (CO2). Не рекомендуется использовать
пилотные клапаны с воспламеняющимися
углеводородами.
Диапазон температур:
-60 – 120 °C
Диапазон давления:
Пилотные клапаны рассчитаны на максимальное
рабочее давление 52 бар (изб.)
Пилотные клапаны, установленные в корпус
CVH, могут использоваться во внешних линиях
и работать как независимые клапаны или как
внешние управляющие клапаны клапана ICS.
Пилотные клапаны могут работать с
клапанами ICS или ICF (50-65).
Диапазоны значений давления приведены
отдельно для каждого пилотного клапана.
Более подробная информация приведена в
руководстве по монтажу клапанов ICS или ICF.
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
227 mm (8.94 in.)
M24 x 1.5
Пилотный клапан
постоянного давления,
тип CVP
Значение kv / Cv измерено, когда
пилотные клапаны, установлены в
корпусе CVH во внешних пилотных
линиях. Данное значение может
незначительно изменяться в
зависимости от значения настройки.
Конструкция и принцип действия
CVP
CVP представляет собой пилотный клапан
постоянного давления для макс. рабочего
давления 52 бар и 3 диапазонами настроек от
-0,66 до 52 бар.
Данный пилотный клапан используется для
поддержания постоянного давления до
управляемого клапана.
Когда пилотный клапан CVP установлен в корпу
CVH, он может использоваться как отдельный
клапан для поддержания постоянного давления
или перепускной клапан (например, для
предотвращения появления избыточного
давления).
Примечание:
Пилотный клапан CVP может использоваться в
большинстве областей применения холодильных
систем, включая систему дренажа после оттайки.