Пилотные клапаны предназначены для
управления сервоприводных клапанов ICS.
Пилотный клапан может применяться для
регулирования малых производительностей
самостоятельно, без клапана ICS, для его
установки применяется корпуса CVH.
Широкий ассортимент пилотов Danfoss
включает в себя:
• Пилотный клапан постоянного давления,
тип CVP
• Пилотный дифференциальный клапан,
тип CVPP
• Пилотный клапан для поддержания
давления после себя, со штуцером для
подвода опорного давления, тип CVC
• Пилотный клапан постоянного давления с
электронным управлением, тип CVE
• Электромагнитный пилотный клапан,
тип EVM (НЗ)
• Электромагнитный пилотный клапан,
тип EVM (НО)
• Корпус, тип CVH для установки пилотных
клапанов во внешнюю пилотную линию
Характеристики• Пилотные клапаны могут устанавливаться
• Подходит для систем на хладагентах ГХФУ,
невоспламеняющихся ГФУ, R717 (аммиак) и
R744 (CO2). Не рекомендуется использовать
пилотные клапаны с воспламеняющимися
углеводородами.
• Очень точное регулирование давления и
температуры.
• Пилотные клапаны могут устанавливаться
непосредственно на управляемый клапан,
исключая при этом необходимость сварки,
пайки и создания отдельных пилотных линий.
непосредственно на клапаны ICS, PM или
ICF либо подключаться с помощью внешней
пилотной линии и корпуса CVH.
• Все пилотные клапаны могут работать с
клапанами ICS всех размеров.
• Несколько пилотных клапанов могут
устанавливаться последовательно или
параллельно для обеспечения большого
функционала клапанов ICS или ICF(50-65).
• Все пилотные клапаны поставляются с
комплектом прокладок.
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
КонструкцияКаждый пилотный клапан обеспечивает
оптимальную точность регулирования в
пределах своих функциональных возможностей.
Несколько пилотных клапанов могут быть
установлены последовательно и/или
параллельно на клапанах (ICS, ICF или снятых
с производства PM) для различных областей
применения.
Технические
характеристики
Хладагенты
Пригодны для систем на ГХФУ,
невоспламеняющихся ГФУ, R717 (аммиак) и
R744 (CO2). Не рекомендуется использовать
пилотные клапаны с воспламеняющимися
углеводородами.
Диапазон температур:
-60 – 120 °C
Диапазон давления:
Пилотные клапаны рассчитаны на максимальное
рабочее давление 52 бар (изб.)
Пилотные клапаны, установленные в корпус
CVH, могут использоваться во внешних линиях
и работать как независимые клапаны или как
внешние управляющие клапаны клапана ICS.
Пилотные клапаны могут работать с
клапанами ICS или ICF (50-65).
Диапазоны значений давления приведены
отдельно для каждого пилотного клапана.
Более подробная информация приведена в
руководстве по монтажу клапанов ICS или ICF.
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
227 mm (8.94 in.)
M24 x 1.5
Пилотный клапан
постоянного давления,
тип CVP
Значение kv / Cv измерено, когда
пилотные клапаны, установлены в
корпусе CVH во внешних пилотных
линиях. Данное значение может
незначительно изменяться в
зависимости от значения настройки.
Конструкция и принцип действия
CVP
CVP представляет собой пилотный клапан
постоянного давления для макс. рабочего
давления 52 бар и 3 диапазонами настроек от
-0,66 до 52 бар.
Данный пилотный клапан используется для
поддержания постоянного давления до
управляемого клапана.
Когда пилотный клапан CVP установлен в корпу
CVH, он может использоваться как отдельный
клапан для поддержания постоянного давления
или перепускной клапан (например, для
предотвращения появления избыточного
давления).
Примечание:
Пилотный клапан CVP может использоваться в
большинстве областей применения холодильных
систем, включая систему дренажа после оттайки.
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
255 mm (10.04 in.)
M24 x 1.5
Пилотный клапан перепада
давления, тип CVPPCVPP представляет собой пилотный клапан
Конструкция и принцип действия
CVPP
поддержания перепада давления для макс.
рабочего давления 52 бар с 2 диапазонами
настроек от -0,66 до 28 бар .
Пилотный клапан используется для поддержания
постоянного перепада давления до и после
управляемого клапана.
CVPP включает в себя мембрану, поэтому опорно
давление и хладагент в клапане физически
разделены. Следовательно, пилотный клапан
может использоваться в качестве
пневматического регулирующего клапана для
управления главным клапаном или в качестве
автономного пневматического клапана,
установленного в корпусе CVH.
Технические характеристики
Значение kv / Cv измерено, когда
пилотные клапаны, установлены в
корпусе CVH во внешних пилотных
линиях. Данное значение может
незначительно изменяться в
зависимости от значения настройки.
∅ 6,5 mm / ∅ 10 mm
(∅ 0,26” / ∅ 0,39“) сварка / пайка
LL
MM
дюйм
66
2,60
54
2,13
1
027B2035
B
AF 19 AF 22G 1/4 AG 3/8 A
1
B
2
B
3
B
4
B
5
∅6,5 / ∅10
∅0,26 / ∅0,39
AI248786497190ru-000501 | 7
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
263mm (10.35 in.)
M24 x 1.5
Управляемый давлением
пилотный клапан со
штуцером для подвода
опорного давления, тип CVC
Опорное давление должно
подводиться к пилотному клапану со
стороны за управляемого клапана.
Значение kv / Cv измерено, когда
пилотные клапаны, установлены в
корпусе CVH на внешних пилотных
линиях. Данное значение может
незначительно изменяться в
зависимости от значения настройки.
Конструкция и принцип действия
CVC
CVC представляет собой пилотный клапан
постоянного давления для макс. рабочего
давления 52 бар с 2
диапазонами настроек от
-0,66 до 28 бар .
Пилотный клапан CVC предназначен для
поддержания постоянного давления за
управляемым клапаном.
Пилотный клапан CVC, установленный на
клапан ICS, используется, например, в качестве:
• регулятора выпускного давления для
поддержания максимального давления
всасывания, например, в качестве регулятора
давления в картере компрессора;
• регулятора давления - редуктора давления,
например, для систем с оттаивании горячим
газом.
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
215 mm
(8.5 in.)
Ø 50 mm
(1.97 in.)
= 31.7
M24 x 1.5
58 mm
(2.28 in.)
45 mm
(1.77 in.)
117 mm
(4.6 in.)
Пилотный клапан
постоянного давления с
электронным управлением
(постоянный перепад
давления), тип CVE
Значение kv / Cv измерено, когда
пилотные клапаны, установлены в
корпусе CVH во внешних пилотных
линиях. Данное значение может
незначительно изменяться в
зависимости от значения настройки.
Конструкция и принцип действия
CVE
При оснащении шаговым электродвигателем
ICAD 1200A клапан CVE представляет собой
пилотный клапан постоянного давления со
сменой уставки для макс. рабочего давления в
52 бар и полными настройками с электронным
регулированием от -0,66 до 8 бар по
манометру. CVE с ICAD герметично
изолирован и вращающее усилие передается
от ICAD магнитной муфтой.
Пилотный клапан CVE предназначен для
поддержания постоянного и точного значения
давления на сервоклапане ICS, например,
регулирование давления кипения.
CVE/ICAD может быть либо автономным, либо
соединенным с дистанционным контроллером
EKC 361/EKE 400 или ПЛК.
Автономная схема позволяет осуществлять
настройку ICAD на площадке, а дистанционная
подключение позволяет проводить
дистанционную настройку требуемого давления.
Технические характеристики
Тип
клапана
CVE-L527540,400,46-60 – 120 -76 – 248-0,66 – 8
Макс. рабочее
давление
[фунт/кв.
[бар]
дюйм]
Значение kv / C
[м3/ч]
v
(галлон США/
мин)
Диапазон
температур
[°C][°F][бар][фунт/кв. дюйм]
ICAD 1200 – это подходящий шаговый электродвигатель для CVE
Техническое описание | Пилотные клапаны для сервоприводных клапанов с пилотным управлением
107 mm (4.21 in.)
12 W a.c./d.c.
Электромагнитные
пилотные клапаны,
тип EVM (НЗ)
Электромагнитные
пилотные клапаны,
тип EVM (НО)
Значение kv / Cv измерено, когда
пилотные клапаны, установлены в
корпусе CVH во внешних пилотных
линиях.
МПДО: Максимальный перепад
давления открытия с катушкой на
10 Вт перем. тока.
С:
катушкой на 20 Вт перем. тока: 40 бар
(580 фунтов/кв. дюйм)
катушкой на 20 Вт пост. тока: 14 бар
(203 фунта/кв. дюйм)
МПДЗ: Максимальный перепад
давления закрытия с катушкой на
10/12 Вт перем. тока или 20 Вт пост. тока.
Конструкция и принцип действия
EVM (НЗ)EVM (НО)
Клапаны EVM представляют собой
электромагнитные пилотные клапаны,
предназначенные для использования, когда
необходимо обеспечить открытие/закрытие
клапана ICS. Клапаны EVM предназначены
для работы с катушками электромагнитных
клапанов компании Danfoss («Катушки для
электромагнитных клапанов», техническое
описание DKRCC.PD.BS0.F).
Пилотные клапаны EVM с CVH также могут
использоваться в качестве независимых
электромагнитных клапанов.