Электроприводы AME 130, AME 140, AME 130Н
и AME 140H предназначены для работы
с регулирующими клапанами серии VZ и VZL,
управляющими подачей тепло- и холодоносителя в фэнкойлы или небольшие вентиляционные установки.
Основные характеристики:
• управляются аналоговым сигналом;
• имеют нижний концевой моментный вы-
AME 130, AME 140
ключатель, защищающий привод и клапан
от перегрузок;
• не требют использования каких-либо
инструментов для монтажа, а также ремонта
в течение всего срока эксплуатации;
• низкий уровень шума;
• наличие функции самонастройки под
конечные положения штока клапана;
Тип приводаAME 130, AME 130 HAME 140, AME 140 H
Питающее напряжение24 В пер. тока, от +10 до -15 %
Потребляемая мощность, ВА1,3
Частота тока, Гц50/60
Развиваемое усилие, Н200
Максимальный ход штока, мм5,5
Время перемещения штока на 1 мм, с24 12
Максимальная температура теплоносителя, °C130
Рабочая температура окружающей среды, °CОт 0 до 55
Относительная влажность окружающей среды, %0-95, без выпадения конденсата
Температура транспортировки и хранения, °CОт -40 до +70
Класс защиты IP 42
Масса, кг0,3
– маркировка соответствия стандартам
EMC – директива 89/336/EEC, 92/31/EEC, 93/68/EEC,
EN 61000-6-1 и EN 61000-6-3
быть демонтирован, а его элементы рассортированы по группам материалов.
Схема электрических
соединений
Механическая часть
Электропривод должен быть установлен
на клапане либо горизонтально, либо вертикально сверху. Он крепится на корпусе клапана при помощи монтажного кольца вручную
без использования каких-либо инструментов.
Электрическая часть
Перед выполнением электрических соединений привод должен быть установлен
на клапане.
Электропривод комплектуется кабелем
для подключения к регулятору.
Подготовка к запуску
Последовательность
действий при установке
привода
Для облегчения подсоединения привода
к регулирующему клапану при заводской
настройке шток клапана переведен
в верхнее положение.
1. Необходимо убедиться, что электропривод
надежно закреплен на корпусе клапана.
Шток привода должен находиться в верхнем
положении (заводская настройка).
2. Подать напряжение на привод согласно
схеме электрических соединений.
3. Направление движения штока клапана
можно проследить при помощи индикатора
позиционирования штока.
Для подготовки привода к работе необходимо установить переключатели в требуемое
положение.
Переключатель 1 (перезапуск)
При изменении положения данного переключателя электропривод осуществит цикл
самоподстройки под конечные положения
штока клапана.
Переключатель 2
Для выбора диапазона входного управляющего сигнала 0/2.
В выключенном положении выбран диапазон
2–10 В (сигнал по напряжению) или 4–20 мА
(токовый сигнал), в положении «ON» – диапазон 0–10 В или 0–20 мА.
Переключатель 3
Для выбора направления перемещения штока
D/I (прямое или обратное).
В выключенном положении выбрано прямое
направление движения штока – при повышении напряжения шток опускается, в положении «ON» – обратное направление движения
штока – при повышении напряжения шток
поднимается.
Переключатель 5
Для выбора последовательного диапазона
входного сигнала 0–5 В/5–10 В.
В выключенном положении электропривод
работает в последовательном диапазоне
0 (2)–5 (6) В или 0 (4)–10 (12) мА, в положении
«ON» – 5 (6)–10 (12) В или 10 (12)–20 мА.
Переключатель 6
Для выбора типа входного управляющего
сигнала U/I.
В выключенном положении выбран сигнал
по напряжению, в положении «ON» – токовый
сигнал.
Ручное позиционирование
(только для
техобслуживания)
Внимание!
Не работать при
подведенном напряжении!
Переключатель 4
Нормальный или последовательный режим
работы.
В выключенном положении электропривод
работает в диапазоне 0 (2)–10 В или 0 (4)–20 мА,
в положении «ON» – 0 (2)–5 (6) В
или 0 (4)–10 (12) мА либо 5 (6)–10 В
или 10 (12)–20 мА.
AME 130, AME 140
1. Снять крышку.
2. Вставить 6-мм торцевой шестигранный
ключ в шпиндель.
3. При ручном позиционировании нажать и
удерживать кнопку в нижней части привода.
4. Вынуть ключ.
5. Установить на место крышку.
Примечание: «Щелчок» после подачи напряжения
на привод означает, что шестерня заняла рабочее
положение.
При проведении ручного позиционирования
сигнал Y будет некорректным до тех пор, пока шток
привода не достигнет своего конечного положения.
Если этого не происходит, необходимо перезапустить привод.