Danfoss AME 110 NL, AME 120 NL Data sheet [fr]
Fiche technique
Moteurs pour contrôle trois points
AMV 110 NL, AMV 120 NL
Description
Commande
Typ e
AMV 110 NL
AMV 120 NL 12 s/mm 082H8058
Tension d'ali-
mentation
24 V~
Vitesse N° de code
24 s/mm 082H8056
Les moteurs AMV 110 NL et AMV 120 NL sont utilisés
avec les vannes d'équilibrage automatique de type
AB-QM pour
DN 10 - 32.
Les applications typiques de ces produits sont
l'équilibrage automatique permanent et le contrôle
de la température sur les terminaux (ventiloconvecteurs, plafonds rafraîchissants, centrales de
traitement d'air, etc.).
Données principales :
• Détection d'espacement en position haute de la tige
• Version 3 points
• Arrêt de force en position inférieure de la tige, pour
empêcher la surcharge du moteur et de la vanne
• Aucun outil nécessaire pour le montage
• Sans maintenance pendant la durée de vie
• Fonctionnement peu bruyant
• Fourni avec un câble de 1,5 m
Pièces de rechange
Typ e Longueur
Câble, 24 V 5 m
N° de code
082H8052
Données techniques
Typ e AMV 110 NL AMV 120 NL
Alimentation 24 Vca, + 10 à - 15 %
Puissance absorbée 1 VA
Fréquence 50 Hz/60 Hz
Force 130 N
Course 5 mm
Vitesse 24 s/mm 12 s/mm
Température maximale du uide à
l'intérieur du tuyau
Température ambiante 0 à 55 °C
Température de stockage et de transport - 40 à + 70 °C
Classe de protection IP 42
Poids 0,3 kg
-
marquage conforme aux normes
120 °C
Directive basse tension 73/23/CEE, Directive CEM 2004/108/CEE :
EN 60730-1, EN 60730-2-14
DH-SMT/SI VD.LE. A1.04 © Danfoss 02 /2009 1
2 VD.LE. A1.04 © Danfoss 02 /2009 DH-SMT/SI
Fiche technique Moteurs pour contrôle trois points AMV 110 NL, AMV 120 NL
Gris
Noir
Rouge
Descente
Commun
Montée
Montage Mécanique
Le moteur doit être monté en plaçant la tige de la
vanne en position horizontale ou orientée vers le
haut.
Le moteur est xé sur le corps de la vanne par le
biais d'une bague de xation, qui ne nécessite
aucun outil pour le montage. La bague doit être
serrée à la main.
Électrique
Important : nous vous recommandons vivement
d'achever l'installation mécanique avant
d'entamer l'installation électrique.
Chaque moteur est livré avec son câble de
raccordement au régulateur.
Câblage
Élimination Le moteur doit être démonté et les éléments
doivent être triés en diérents groupes de
matériaux avant élimination.
Mise en service La tige est réglée en usine en position totalement
haute, an de faciliter le raccordement
mécanique du moteur sur la vanne.
Procédure d'installation et
de mise en service (le cas
échéant)
1 Vériez le col de la vanne. La tige du moteur
doit être en position haute (réglage en usine).
Assurez-vous que le moteur est correctement
xé sur le corps de la vanne.
2 Alimentez le moteur conformément au
schéma de câblage (voir la section « Câblage »).
Ne touchez à rien sur la carte de
circuit imprimé ! En cas
d'intervention manuelle avec
3 Le sens du mouvement de la tige peut être
observé sur l'indicateur de position.
une clé Allen, il faut couper
l'alimentation électrique avant
de déposer le capot.
indicateur
de position
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