MegsemmisítésHa a szelepmeghajtót meg akarjuk semmisíteni,
szét kell szedni és az alkatrészek csoportosítása után
lehet azokat a szabályok szerint hulladékba tenni.
Bekötés
Szerelés
A motort vízszintes szelepszárral, vagy
függõleges helyzetben, motorral felfelé
kell szerelni.
A szelepmeghajtót a szeleptesthez egy
segédgyûrûvel rögzítjük (szerszámot nem
igénylõ mûvelet). A gyûrûszorítást kézzel végezzük!
Elektromos szerelés
Fontos, hogy a mûszaki szerelés megelõzze
az elektromos üzembehelyezést. Csak a
motor rögzítés után adjunk rá feszültséget!
Minden szelepmeghajtót bekötõ kábellel
szállítunk (1,5 m).
Üzembehelyezés
Minden szelepmeghajtó gyárilag tesztelt.
Fontos: szelepre építés elõtt a motor
elõször záró irányba mozdul el.
Üzembehelyezés folyamata
A szelepszárat a gyárban felsõ helyzetbe állítjuk,
mert így a szeleptest és a motor könnyebben
összeépíthetõ.
1 Ellenõrizzük a szelep mûködõképességét!
Fel nem szerelt motor tesztelése után használjon
4mm-es imbuszkulcsot, vagy a kézi állítót, hogy a
motor felsõ végállásba kerüljön.
Gyõzõdjünk meg a szelepmeghajtó megfelelõ
rögzítésérõl! A feszültség ráadása elõtt ellenõrizzük az esetleges mechanikai akadályokat!
2 Gyõzõdjünk meg róla, hogy a motor nincs fe-
szültség alatt. Ha szükséges, távolítsuk el a
borítást és állítsuk be, a kívánt alkalmazást
a DIP kapcsolókkkal. Helyezzük vissza a
fedelet, majd helyezzük áram (24 V) alá a
készüléket!
3 A terhelés-függõ mechanizmus ellenerõt
igényel, amelyet a szeleptest biztosít. A
feszültséget ezért nem szabad ráadni, a
motor végleges rögzítése elõtt. Elsõ feszültségadáskor a meghajtó kattogó hangot ad,
mely mutatja, hogy az automatikus beállítás
folyamatban van. Ez megfelelõ, a szelep terhelésérzékelõ funkciója mûködik. Néhány
másodperc után a kattogó zaj megszûnik.
A teljes mûvelet körülbelül 6 percig
(AME 01 és AME-H 01 esetén), vagy körülbelül
3 percig (AMV 02 és AMV-H 02 esetén) tart.
A szelepmozgató levehetõ fedele alatt találhatók a
funkcióválasztó DIP kapcsolók. Ha az 5-ös kapcsoló
ON állásban van, a meghajtó önbeálló funkciója
minden 24 órában és az elsõ feszültség ráadásakor
mûködésbe lép. A kapcsolók segítségével
a következõ funkciók választhatók:
• 1-es kapcsoló: U/I -Vezérlõjel kiválasztás:
Ha OFF állásban van feszültségjel, ha ON
állásban van áramjel a vezérlõjel típusa.
• 2-es kapcsoló: 0/2 -Vezérlõjel tartománya:
Ha OFF állásban van, a vezérlõjel 2-10 V
(feszültség jel esetén) tartományban, vagy
4-20 mA (áramjel esetén) tartományban mozog.
Ha ON állásban van,a vezérlõjel 0-10 V, vagy
0-20 mA tartományban mozog.
• 3-as kapcsoló: D/I - Direkt, vagy fordított
mûködés: Ha OFF állásban van, a meghajtó
növekvõ feszültség/áramjel hatására zár. Ha
ON állásban van, növekvõ feszültség/áramjel
hatására nyit.
• 4-es kapcsoló: Visszaállítás:
A kapcsoló aktiválásával a motor oda-vissza
végigfut a szelep teljes löketén.
• 5-ös kapcsoló: Önbeálló funkció: Ha ON állásban
van, a meghajtó minden 24 órában elvégez egy
teljes nyitás-zárás ciklust az esetlegesen felhalmo-
zódott szennyezõdések kitisztításának és a szeleplöket újra kalibrálásának céljából.
Kézi mûködtetés AME 01, AME 02 meghajtókjnál
1 Távolítsuk el a kis puha dugót a burkolatról.
2 Helyezzük a 4 mm-esimbuszkulcsot a belsõ nyílásba
Figyelmeztetés:
3 Forgassuk a kulcsot a megfelelõ irányba.
Feszültség alatt ne használjuk
a meghajtót kézi üzemben!
4 A kulcsot vegyük ki, s helyezzük vissza a
dugót.
Kézi üzemrõl való átállás után a vezérlõjel
értéke mindaddig pontatlan, míg a szelep
végállásba nem ér. He ez nem megoldható, a
meghajtó VISSZAÁLLÍTÁS (4. DIP kapcsoló)
funkcióját futtassuk le.
A helyzetjelzõ gyárilag kalibrálva van, de ha
még precízebb visszajelzésre van szükség, vagy
a kézi állító gomb el lett mozdítva, míg a meghajtó
nem volt a szelepre rögzítve, akkor a következõ
megoldás javasolt:
1 Indítsuk el a motort egy jel segítségével a
felsõ végállás felé. (A meghajtó a szelepre
rögzítve van.)
2 Miután megállt, forgassuk a helyzetjelzõ
gyûrûtaz állító kar nyomvatartása mellett,
abba a pozícióba, ahol a helyzetjelzõ
mínusz jelet (-) mutat . Ebben az esetben a
kézi állítót nem kell elforgatni
3 Mozgassuk el a motort egy jel segítségével
az alsó végállásba
Elõször is gyõzõdjünk meg, hogy a meghajtó
nincs elektromos feszültség alatt. Helyezzünk
be egy csavarhúzót a kábelcsatlakozó
nyílásába! Feszítsük a csatlakozót kifelé és
húzzuk ki a kábelt!