CTEK 1066 User manual [cs]
CZ
PŘÍRUČKA
12V/5A
TEST&CHARGE
GRATULUJEME
k zakoupení vaší nové profesionální nabíječk y akumulátorů s přepínáním režimů
nabíjení. Tato nabíječka a tester je jednou ze série profesionálních nabíječek od firmy
CTEK Sweden AB a představuje nejnovější technologii v oboru nabíjení a testování
akumulátorů.
ZÁSTRČKA*
CTEK COMFORT CONNECT
NABÍJECÍ KABEL
H05RN–F pryž
HPN pr yžový kabel
CTEK KOMFORTNÍ PŘIPOJENÍ – očko M6
* Zástrčky se mohou lišit, aby odpovídaly vaší zásuvce.
CTEK KOMFORTNÍ PŘIPOJENÍ – svorka
NAPÁJECÍ KABEL
H05RN- F pryž
HPN pr yžový kabel
NABÍJENÍ
1. Připojte nabíječku k akumulátoru. Kontrolky 4, 5 a 6 začnou blikat, což značí
PROGRAM TESTOVÁNÍ NAPĚTÍ. Toto ignorujte a pokračujte dalším krokem.
2. Zapojte nabíječku do zásuvky. Kontrolka napájení ukazuje, že přívodní kabel je
připojen do zásuvky. Poruchová kontrolka ukazuje, že svorky akumulátoru jsou
nesprávně zapojeny. Ochrana proti obrácené polaritě zajišťuje, že nedojde k
poškození akumulátoru ani nabíječky.
3. Stiskněte tlačítko REŽIM (MODE) (3) a vyberte program nabíjení.
PROGR AM PRO MALÉ
AKUMULÁTORY
Pokračujte stiskem tlačítka REŽIM (MODE), chcete-li spojit program nabíjení s možnostmi
nabíjení.
VOLBA PŘI CHLADNÉM
POČASÍ
Stiskněte několikrát tlačítko REŽIM (MODE), dokud se nerozsvítí požadovaná kombinace
programu nabíjení a možností.
4. Během napájení postupujte podle osmi kroků na displeji.
Akumulátor je připraven nastartovat motor při rozsvícení KROKU 4.
Akumulátor je plně nabitý, když se rozsvítí KROK 7.
PROGR AM PRO BĚŽNÉ
AKUMULÁTORY
VOLBA REGENERACE
5. Nabíjení lze kdykoliv přerušit odpojením napájecího kabelu ze zásuvky.
Poznámka: Pokud nabíječka aktivuje kontrolku STARTOVACÍ VÝKON (START
POWER) (10) a kontrolku ŠPATNÝ (BAD) (4), stiskněte tlačítko REŽIM (MODE) na
2 sekundy a opusťte PROGRAM TESTOVÁNÍ NAPĚTÍ.
2
3
54 6 7
MXS 5.0
MODE
VOLTAGE TEST PROGRAM
BATTERY ALTERNATORSTART POWER
RECOND
1 8 9 10 11
CZ • 11
20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd 11 2013-05-20 12:45:51
TESTOVÁNÍ
DOSTUPNÉ TESTOVACÍ PROGRAMY
• AKUMULÁTOR – Zjišťuje aktuální úroveň nabití akumulátoru.
•STARTOVACÍ VÝKON – Sleduje výkon akumulátoru během zatížení při startování
motoru a vyhodnocuje celkový stav.
• ALTERNÁTOR – Stanoví, zda je akumulátor systémem dobíjení vozidla správně
dobíjen či nikoli.
PŘED TESTOVÁNÍM
1. Přečtěte si kapitolu návodu s názvem BEZPEČNOST, abyste si byli jisti bezpečným
připojením/odpojením jednotky k/od akumulátoru.
2. Před provedením testů STARTOVACÍ VÝKON nebo ALTERNÁTOR se ujistěte, že
je akumulátor zcela nabitý. Pokud tomu tak není, výsledky mohou být chybné. Před
provedením testu AKUMULÁTOR se ujistěte, že okolní teplota je minimálně 5 °C a
že akumulátor nebyl dobíjen – síťovou nabíječkou nebo vozidlem – minimálně hodinu
před testováním.
3. Kontrolky 4, 5 a 6 ukazují výsledky. 4 (červená) značí ŠPATNÝ, 5 (oranžová)
PŘIMĚŘENÝ, 6 (zelená) V POŘÁDKU.
TESTOVÁNÍ
(SÍŤOVÉ NAPÁJENÍ NENÍ VYŽADOVÁNO)
1. Připojte nabíječku k akumulátoru. Kontrolky 4, 5 a 6 se postupně rozsvítí, čímž značí,
že nabíječka je v testovacím režimu a je připravena.
2. Stiskněte tlačítko REŽIM (MODE) (3), chcete-li přepínat mezi testovacími programy:
AKUMULÁTOR (9), STARTOVACÍ VÝKON (10), ALTERNÁTOR (11).
AKUMULÁTOR
1. Zvolte AKUMULÁTOR (9) pomocí tlačítka REŽIM (MODE) (3).
2. Po několika sekundách jednotka zobrazí výsledky.
ŠPATNÝ (4) akumulátor co nejdříve dobijte.
PŘIMĚŘENÝ (5) pro maximální životnost akumulátoru se doporučuje dobití.
V POŘÁDKU (6) akumulátor je dostatečně vysoce nabitý.
STARTOVACÍ VÝKON:
1. Zvolte STARTOVACÍ VÝKON (10) pomocí tlačítka REŽIM (MODE) (3).
2. Co nejdříve nastartujte motor. Pokračujte se startováním po několik sekund, nebo
dokud se motor nenastartuje.
ŠPATNÝ (4) akumulátor co nejdříve dobijte.
PŘIMĚŘENÝ (5) pro maximální životnost akumulátoru se doporučuje dobití.
V POŘÁDKU (6) akumulátor je dostatečně vysoce nabitý.
ALTERNÁTOR:
1. Zvolte ALTERNÁTOR (11) pomocí tlačítka REŽIM (MODE) (3).
2. Nastartujte motor, udržujte jej na 2 000 ot./min a sledujte výsledky.
ŠPATNÝ (4) porucha systému dobíjení.
PŘIMĚŘENÝ (5) porucha systému dobíjení.
V POŘÁDKU (6) Systém dobíjení vozidla je v pořádku.
TIPY
1. Pokud se náhle rozsvítí chybová kontrolka (2), akumulátor je špatně připojen. Odpojte
nabíječku, upravte připojení k akumulátoru a vraťte se na krok 1.
2. Pokud se kontrolka nerozsvítí, může to být z toho důvodu, že akumulátor je natolik
vybitý, že nemůže jednotku podporovat. Pokud tomu tak je, akumulátor zcela dobijte.
3. Pokud je zjištěno síťové napětí, MXS 5.0 TEST&CHARGE automaticky přejde do režimu
nabíjení. Chcete-li přejít na testovací režim, stiskněte na dvě sekundy tlačítko REŽIM
(MODE) (3), jak značí postupné rozsvícení kontrolek 4–6.
4. Test startovacího v ýkonu
Na začátku testu se rozsvítí OK (6), ale následně se může změnit na BAD (4). Před
likvidací akumulátoru se vyplatí jej nabít pomocí režimu regenerace a pokusit se opět
o test STARTOVACÍHO VÝKONU. Akumulátory, které testem neprojdou při teplém
počasí, téměř jistě zcela selžou, když teploty klesnou.
KONTROLUJTE KONTROLKY VÝSLEDKŮ
Pokud se rozsvítí kontrolka
výsledku:
AKUMULÁTOR
STARTOVACÍ VÝKON:
ALTERNÁTOR:
ŠPATNÝ PŘIJATELNÝ V POŘÁDKU
POD 12,4 V 12, 4–12,6 V NAD 12,6 V
POD 9,6 V 9,6–10,5 V NAD 10,5 V
POD 13,3 V 13,3–14,0 V NAD 14,0 V
12 • CZ
20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd 12 2013-05-20 12:45:51
CZ
PROGRAMY A MOŽNOSTI NABÍJENÍ
Stiskněte tlačítko REŽIM (MODE), chcete-li přepínat mezi programy nabíjení a přidávat
možnosti nabíjení. Kontrolky budou značit, které programy a možnosti jsou zvoleny.
Zvolený program se uloží do paměti a obnoví se při dalším připojení nabíječky.
NABÍJECÍ PROGRAMY
Program
Možnosti nabíjení
Možnost
RECOND
Kapacita
akumulá-
toru (Ah)
1,2–14 Ah
14–160 Ah
Kapacita
akumulá-
toru (Ah)
1,2–160 Ah
1,2–160 Ah
Vysvětlení Rozsah teploty
Malé akumulátory
program, 0,8 A
Použití pro malé akumulátor y.
Běžný akumulátor
program, 5 A
Použití pro akumulátory normální
velikosti.
Vysvětlení Rozsah teploty
Volba pro chladné počasí
Použití pro nabíjení při nízkých teplotách a pro výkonné akumulátory
AGM jako Optima
Volba pro chladné počasí zvyšuje
napětí nabíjení
Volba regenerace
Použití pro návrat energie do
vybitých akumulátorů. Jednou ročně
a po hlubokém vybití provádějte
regeneraci svého akumulátoru, čímž
zvýšíte jeho životnost a kapacitu na
maximum. Volba regenerace přidá
ke zvolenému programu nabíjení
KROK 6.
®
a Odyssey®.
-20 °C – +50 °C
(-4 ºF – 122 ºF)
-20 °C – +50 °C
(-4 ºF – 122 ºF)
-20 °C – +5
(-4 ºF – 41 ºF)
-20 °C – +50
(-4 ºF – 122 ºF)
PORUCHOVÁ KONTROLKA
V případě rozsvícení kontrolky zkontrolujte:
1. Je kladná vidlice akumulátoru připojena ke kladnému pólu akumulátoru?
2. Je nabíječka připojena k 12V akumulátoru?
3. Bylo přerušeno nabíjení v KROKU 1, 2 či 5?
Restart nabíječky provedete stisknutím tlačítka MODE. Jestliže je
nabíjení stále přerušováno, akumulátor...
KROK 1: ...je značně zasulfátovaný a může být nutné jej
vyměnit.
KROK 2: ...nereaguje na nabíjení a může být nutná jeho
výměna.
KROK 5: ...neudrží nabití a může být nutná jeho výměna.
KONTROLKA NAPÁJENÍ
Pokud kontrolka napájení:
1. SVÍTÍ TRVALE
Síťový kabel je připojen do zásuvky.
2. BLIKÁ
Nabíječka přešla do úsporného režimu. K tomu dojde, když
nabíječka není do 2 minut k akumulátoru připojena.
PŘIPRAVENO K POUŽITÍ
Tabulka zobrazuje odhad času nutného k nabití vybitého akumulátoru na 80 % kapacit y
KAPACITA AKUMULÁTORU (Ah)
2 Ah
8 Ah
20 Ah
60 Ah
110 Ah
ČAS DO 80% NABITÍ
2 h
8 h
4 h
12 h
26 h
CZ • 13
20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd 13 2013-05-20 12:45:52
Loading...