INSTRUKCJA OBSŁUGI
GRATULACJE
zakupu nowej profesjonalnej ładowarki do akumulatorów z możliwością wyboru trybu ładowania. Ta ładowarka wchodzi w skład serii profesjonalnych ładowarek firmy CTEK
SWEDEN AB i stanowi najnowszą technologię ładowania i testowania akumulatorów.
WTYCZKA |
KABEL SIECIOWY |
ZASILANIA* |
H05RN-F gumowy |
CTEK COMFORT CONNECT
PRZEWÓD ŁADOWANIA
H05RN–F gumowy
Przewód gumowy HPN
Przewód gumowy HPN
CTEK COMFORT CONNECT – clamp
CTEK COMFORT CONNECT – eyelet M6
* Wtyki zasilania mogą się różnić, tak aby pasowały do gniazda ściennego.
ŁADOWANIE
1.Podłączyć ładowarkę do akumulatora. Kontrolki 4, 5 i 6 zaczynają teraz migać, wskazując PROGRAM TESTOWANIA NAPIĘCIA. Należy go zignorować i przejść do następnego etapu.
2.Podłączyć ładowarkę do sieciowego gniazda ściennego. Zapalona lampka zasilania pokaże, że kabel sieciowy jest podłączony do gniazda ściennego. W przypadku nieprawidłowego podłączenia zacisków akumulatora zapali się lampka błędu. Zabezpieczenie przed odwrotną biegunowością zapobiega uszkodzeniom akumulatora oraz ładowarki.
3.Nacisnąć przycisk MODE (3) [Tryb], aby wybrać program ładowania.
Program dla małego |
Program dla ZWYKŁEGO |
akumulatora |
akumulatora |
Naciskaj przycisk MODE [Tryb], aby połączyć program ładowania z funkcjami ładowania.
FUNKCJA DLA NISKICH |
FUNKCJA RECOND |
|
TEMPERATUR |
||
|
Przycisnąć kilkakrotnie przycisk MODE [Tryb] aż do zapalenia kontrolek wybranej kombinacji programu i funkcji ładowania.
4. Podczas ładowania należy postępować zgodnie z wyświetlaną procedurą 8-kroków. Akumulator jest gotowy do rozruchu silnika, gdy podświetlony zostanie ETAP 4. Akumulator jest całkowicie naładowany, gdy zapali się kontrolka ETAP 7.
5. |
Ładowanie można przerwać w dowolnym momencie, odłączając kabel sieciowy od |
|
||||||||||||||||
|
gniazda ściennego. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<![if ! IE]> <![endif]>PL |
|
Uwaga: Jeżeli ładowarka sygnalizuje kontrolkę START POWER [Moc rozru- |
|||||||||||||||||
|
chowa] (10) i kontrolkę BAD [Niedostateczny] (4) należy nacisnąć przycisk MODE |
|
||||||||||||||||
|
[Tryb] i przytrzymać przez 2 sekundy, aby zakończyć PROGRAM TESTOWANIA |
|
||||||||||||||||
|
NAPIĘCIA. |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
|
|
|||||||||
2 |
3 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MXS 5.0 TES |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MODE
VOLTAGE TEST PROGRAM
BATTERY START POWER ALTERNATOR
|
|
|
RECOND |
|
1 |
8 |
9 |
10 |
11 |
PL • 59
20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd 59 |
2013-05-24 11:33:19 |
JAK WYKONAĆ TEST
DOSTĘPNE PROGRAMY TESTOWANIA
•AKUMULATOR – wskazuje aktualny poziom naładowania akumulatora.
•URUCHOM ZASILANIE – monitoruje moc akumulatora podczas obracania silnikiem, w celu oceny ogólnego stanu.
•ALTERNATOR – pozwala ustalić, czy układu ładowania pojazdu prawidłowo
ładuje akumulator.
PRZED ROZPOCZĘCIEM TESTOWANIA
1.Przeczytaj część BEZPIECZEŃSTWO w instrukcji obsługi, aby upewnić się, że urządzenie bezpiecznie podłączono do/odłączono od akumulatora.
2.Przed przeprowadzeniem testów URUCHOM ZASILANIE lub ALTERNATOR
upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany. W przeciwnym wypadku mogą wystąpić błędne wyniki. Przed przeprowadzeniem testu AKUMULATOR , temperatura otoczenia powinna wynosić przynajmniej 5°C oraz że akumulator nie był ładowany – przez ładowarkę sieciową lub pojazd – na co najmniej godzinę przed rozpoczęciem testu.
3.Kontrolki 4, 5 i 6 przedstawiają wyniki. 4 (czerwona) wskazuje stan BAD [Niedostateczny], 5 (pomarańczowa) FAIR [Dostateczny],
6 (zielona) OK.
TESTOWANIE
(NIE WYMAGA ZASILANIA Z SIECI)
1.Podłączyć ładowarkę do akumulatora. Kontrolki 4, 5 i 6 świecą sekwencyjnie, aby wskazać, że ładowarka znajduje się w Trybie Testowania i jest gotowa.
2.Naciśnij przycisk MODE (3) [Tryb], aby przełączać pomiędzy programami testowymi: BATTERY [Akumulator] (9),
START POWER [Moc rozruchowa] (10), ALTERNATOR (11).
AKUMULATOR
1.Wybierz tryb BATTERY [Akumulator] (9) przyciskiem MODE [Tryb] (3).
2.Po kilku sekundach urządzenie wyświetli wyniki.
BAD [Niedostateczny] (4) jak najszybciej naładuj akumulator.
FAIR [Dostateczny] (5) ładowanie jest zalecane w celu wydłużenia żywotności
baterii.
OK 6) poziom naładowania akumulatora jest wysoki.
START POWER [Moc rozruchowa]
1.Wybierz tryb START POWER [Moc rozruchowa] (10) przyciskiem MODE [Tryb]
(3).
2.Obracaj silnikiem tyle, ile to możliwe. Kontynuuj obracanie silnika rozrusznikiem przez
kilka sekund lub do momentu uruchomienia silnika.
BAD [Niedostateczny] (4) jak najszybciej naładuj akumulator.
FAIR [Dostateczny] (5) ładowanie jest zalecane w celu wydłużenia żywotności
akumulatora.
OK 6) poziom naładowania akumulatora jest wysoki.
60 • PL
ALTERNATOR
1.Wybierz tryb ALTERNATOR (11) przyciskiem MODE [Tryb] (3).
2.Uruchom silnik, utrzymując go na poziomie 2000 obr/min i obserwuj wyniki. BAD [Nieprawidłowy] (4) Awaria układu ładowania.
FAIR [Średni] (5) Awaria układu ładowania.
OK 6) układ ładowania pojazdu działa prawidłowo.
WSKAZÓWKI
1.Jeśli natychmiast zaświeci się kontrolka błędu (2) akumulator jest podłączony nieprawidłowo. Odłącz ładowarkę, popraw podłączenie do akumulatora i powróć do etapu 1.
2.Jeśli kontrolka nie świeci się, może to być spowodowane tak rozładowaniem akumulatora, które uniemożliwia obsługę urządzenia. W takim przypadku należy całkowicie naładować akumulator.
3.Jeżeli zasilanie sieciowe jest wykryte, urządzenie MXS 5.0 TEST&CHARGE automatycznie przechodzi w tryb ładowania. Naciśnij przycisk MODE [Tryb] (3) przez dwie sekundy, aby powrócić do trybu testowania symbolizowanego kontrolkami 4–6.
4.Rozpoczęcie testowania zasilania
OK (6) zaświeci się na początku testu, ale może spaść do poziomu BAD [Nieprawidłowy] (4). Przed usunięciem akumulatora warto naładować go za pomocą trybu Recond [Regeneracja] w ładowarce i ponownie wykonać test START
POWER [Moc rozruchowa]. Akumulatory, które nie zaliczą tego testu podczas ciepłej pogody prawie z pewnością przestaną całkowicie działać, gdy temperatura spadnie.
SPRAWDZENIE KONTROLEK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
BAD |
|
FAIR |
|
|
OK |
||||
W przypadku, gdy |
[Niedostateczny] |
|
[Dostateczny] |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|||||||
świeci kontrolka: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AKUMULATOR |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
poniżej 12,4 V |
|
12,4–12,6 V |
|
powyżej 12,6 V |
|||||||
|
|
||||||||||
START POWER |
poniżej 9,6 V |
|
9,6–10,5 V |
|
powyżej 10,5 V |
||||||
[Moc rozruchowa] |
|
|
|||||||||
ALTERNATOR |
poniżej 13,3 V |
|
13,3–14,0 V |
|
powyżej 14,0 V |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd 60 |
2013-05-24 11:33:19 |
Programy i funkcje ładowania
Naciśnij przycisk MODE [Tryb], aby wybrać program ładowania i dodać funkcje ładowania. Wybrane programy i funkcje sygnalizuje zapalenie odpowiednich kontrolek. Wybrany program zostanie zapisany i uruchomiony ponownie przy następnym podłączeniu ładowarki.
Programy ładowania
|
Pojemność |
|
Zakres |
|
Program |
akumula- |
Opis |
||
temperatury |
||||
|
tora (Ah) |
|
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
1,2–14 Ah |
Mały akumulator, 0,8 A |
Od -20°C do +50°C. |
|
|
Stosować do małych akumulatorów |
(-4ºF–122ºF) |
||
|
|
|
|
|
|
|
Standardowy akumulator, |
Od -20°C do +50°C. |
|
|
14–160 Ah |
5 A |
(-4ºF–122ºF) |
używać dla akumulatorów normalnej pojemności.
Opcje ładowania
|
Pojemność |
Funkcja |
akumulaOpis |
|
tora (Ah) |
|
Funkcja dla niskich |
|
temperatur |
|
Używać do ładowania w niskich |
|
1,2–160 Ah temperaturach i do akumula- |
|
torów AGM takich jak Optima® |
|
i Odyssey®. Funkcja ta zwiększa |
|
napięcie ładowania. |
|
Funkcja Recond |
|
[Regeneracja] |
|
Funkcja służy do ładowania |
|
rozładowanych akumulatorów. |
|
Regenerację akumulatora należy |
RECOND |
1,2–160 Ah przeprowadzać raz w roku oraz |
|
po całkowitym rozładowaniu, aby |
|
zmaksymalizować jego żywotność |
|
i pojemność. Funkcja Recond |
|
dodaje ETAP 6 do wybranego |
|
programu ładowania. |
Zakres temperatury
Od -20°C do +5°C.
(-4ºF–41ºF)
Od -20°C do +50°C.
(-4ºF–122ºF)
LAMPKA BŁĘDU
Jeżeli świeci się lampka błędu, należy sprawdzić następujące elementy:
1.Czy przewód dodatni ładowarki jest podłączony do dodatniego bieguna akumulatora?
2. Czy ładowarka jest podłączona do akumulatora 12V?
3. Czy ładowanie zostało przerwane w trakcie
ETAPU 1, 2 lub 5?
Uruchom ponownie ładowarkę naciskając przycisk MODE. Jeżeli ładowanie jest nadal przerywane, akumulator...
etap 1: ...jest poważnie zasiarczony i może być konieczna jego wymiana.
etap 2: ...nie może przyjmować ładunku i może być konieczna jego wymiana.
etap 5: ...nie może utrzymać ładunku i może być konieczna jego wymiana.
LAMPKA ZASILANIA
W przypadku, gdy lampka zasilania generuje:
1. ŚWIATŁO STAŁE
Kabel sieciowy został podłączony do gniazdka w ścianie.
2.ŚWIATŁO MIGAJĄCE:
Ładowarka przeszła w tryb oszczędzania energii. Dzieje się to automatycznie, gdy w ciągu 2 minut ładowarka nie zostanie podłączona do akumulatora.
GOTOWY DO UŻYCIA
Tabela przedstawia szacowany czas potrzebny do naładowania rozładowanego akumulatora do 80% pojemności.
POJEMNOŚĆ |
CZAS DO UZYSKANIA 80% |
AKUMULATORA (Ah) |
PEŁNEGO NAŁADOWANIA |
2 Ah |
2 godz. |
8 Ah |
8 godz. |
20 Ah |
4 godz. |
60 Ah |
12 godz. |
110 Ah |
26 godz. |
|
PL • 61 |
<![endif]>PL
20019747A MXS 5.0 Test&Charge, EU-F Manual, Print file_001.indd 61 |
2013-05-24 11:33:20 |