Craftsman 919195411 Owner’s Manual

Owner's Manual

JCRAFTSMHN'J

Oil Lubricated
Single Stage

Horizontal Portable

AIR COMPRESSOR

Model No.

919.195411

• Safety Guidelines

• Assembly

• Operation

• Maintenance

• Service and Adjustments

• Troubleshooting

• Repair Parts

• Espa_ol

CAUTION: Read the Safety Guidelines
and All Instructions Carefully Before

Operating.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.seara.com/craftsman

D30090 Rev 1 1/14/04

WARRANTY ................................................ 2

SPECIFICATION CHART ..................................... 3

SAFETY GUIDELINES ...................................... 3-8

GLOSSARY ................................................ 9

ACCESSORIES ............................................. 9

DUTY CYCLE .............................................. 9

ASSEMBLY ............................................. 10-12

INSTALLATION .......................................... 12-13

OPERATION ............................................ 14-16

MAINTENANCE ......................................... 17-19

SERVICE AND ADJUSTMENTS ............................ 20-22

STORAGE ................................................ 23

TROUBLESHOOTING GUIDE .............................. 24-27

REPAIR PARTS ......................................... 28-31

ESPAI_IOL .............................................. 32-57

NOTES .................................................. 58

REPAIR PROTECTION AGREEMENTS ......................... 59

HOW TO ORDER REPAIR PARTS ...................... Back Cover

:qI:.1;o_o]_v_I"d:,t::_"t_-"[o];t |t_tl:_;t :R:__bnk"

FULL ONE YEAR WARRANTY AIR COMPRESSOR

If this CRAFTSMAN Air Compressor fails due to a defect in material or

workmanship within one year from the date of purchase, Sears will at its
option repair or replace it free of charge. Contact your nearest Sears Service

Center (1-800-4-MY-HOME ®)to arrange for repair, or return the Air
Compressor to the place of purchase for replacement.

If this Air Compressor is used for commercial or rental purposes, this warranty
applies for only ninety days from the date of purchase.

This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights

which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

D30090 2* ENG

-_".J=[a_I; [..7,2gd[o] _I iY'-_:II

Model No. 919.195411

Max. Developed HP 6.0
Running HP 2.0

Bore 2.875"
Stroke 2.0"

Voltage-Single Phase 120/240
Minimum Branch Circuit Requirement 15 amps

Fuse Type Time Delay
Air Tank Capacity 25 gallons
Approximate Cut-in Pressure 120

Approximate Cut-out Pressure 150
SCFM @ 40 psig 8.6

SCFM @ 90 psig 6.8

Refer to Glossary for abbreviations.

E.'ff.,1d_Ii'4 _=-ll]lm]::lllll_l::[,.',]mm]_ _l_lh i [o_]_._l

This manual contains information that is important for you to know and

understand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and
PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this

information, we use the symbols below. Please read the manual and pay
attention to these symbols.

_'_ Indicat es an

situation which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

i_'_J_'_'_ Ind icates a
hazardous situation which, if not

avoided, could result in death or
serious injury.

_J_=_ Some dust created by power sanding, sawing, grinding,
known (to the State of California) to cause cancer, birth defects or other

reproductive harm. Some example of these chemicals are:

• lead from lead-based paints

• crystalline silica from bricks and cement and other masonry products

• arsenic and chromium from chemically-treated lumber
Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this

type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in a well
ventilated area, and work with approved safety equipment, always wear

MSNA/NIOSR approved, properly fitting face mask or respirator when using
such tools.

When using air tools, basic safety precautions should always be followed to

reduce the risk of of personal injury.

imminently hazardous

potentially

drilling, and other construction activities contains chemicals

_1'_llndicates a

potentially hazardous

situation which, if not avoided,
result in minor or moderate injury.

_'_Used without the

safety alert symbol
indicates a potentially hazardous
situation which, if not avoided, may

result in property damaoe.

3* ENG D30090

Save these instructions

Improper operation or maintenance of this product could result in serious injury and

property damage. Read and understand all warnings and operation instructions before
using this equipment.

,l:1"l'J l ln

WARNING: Risk of explosion or fire

What Could Happen

It is normal for electrical contacts

within the motor and pressure switch to

spark.

If electrical sparks from compressor

come into contact with flammable
vapors, they may ignite, causing fire or

explosion.

Restricting any of the compressor
ventilation openings will cause serious
overheating and could cause fire.

Unattended operation of this product
could result in personal injury or

property damage. To reduce the risk of
fire, do not allow the compressor to

operate unattended.

How To Prevent It

Always operate the compressor in a well
ventilated area free of combustible

materials, gasoline, or solvent vapors.

If spraying flammable materials, locate

compressor at least 20 feet away from
spray area. An additional length of hose

may be required.

Store flammable materials in a secure
location away from compressor.

Never place objects against or on top
of compressor. Operate compressor in
an open area at least 12 inches away
from any wall or obstruction that would

restrict the flow of fresh air to the
ventilation openings.

Operate compressor in a clean, dry well
ventilated area. Do not operate unit

indoors or in any confined area.
Always remain in attendance with the

)roduct when it is operating.

Always disconnect electrical power by
moving pressure switch lever to the off

}osition and drain tank daily or after

each use.

D30090 4* ENG

WARNING: Risk of Bursting

Air Tank: The following conditions could lead to a weakening of the tank, and result
in a violent tank explosion and could cause property damage or serious injury.

What Could Happen

Failure to properly drain condensed
water from tank, causing rust and
thinning of the steel tank.

Modifications or attempted repairs to
the tank.

Unauthorized modifications to the
unloader valve, safety valve, or any

other components which control tank
pressure.

Excessive vibration can weaken the
air tank and cause rupture or
explosion

ATTACHMENTS & ACCESSORIES:

Exceeding the pressure rating of air

tools, spray guns, air operated
accessories, tires, and other inflatables

can cause them to explode or fly apart,
and could result in serious injury.

How To Prevent It

Drain tank dally or after each use. If

tank develops a leak, replace it

immediately with a new tank or replace

the entire compressor.

Never drill into, weld, or make any
modifications to the tank or its

attachments.

The tank is designed to withstand specific
operating pressures. Never make

adjustments or parts substitutions to
alter the factory set operating
pressures=

For essential control of air pressure, you
must install a pressure regulator and
pressure gauge to the air outlet (if not
equipped) of your compressor. Follow the
equipment manufacturers

recommendation and never exceed the
maximum allowable pressure rating of

attachments. Never use compressor to

inflate small low pressure objects such
as children's toys, footballs,
basketballs, etc.

WARNING: Risk from Flying Objects

What Could Happen How To Prevent It

The compressed air stream can cause
soft tissue damage to exposed skin

and can propel dirt, chips, loose
particles, and small objects at high

speed, resulting in property damage or
personal injury.

Always wear ANSI Z87.1 approved safety

glasses with side shields when using the

compressor.

Never point any nozzle or sprayer

toward any part of the body or at other

people or animals.

Always turn the compressor off and

bleed pressure from the air hose and tank

before attempting maintenance, attaching

to0_s or accessories,

5* ENG D30090

WARNING: Risk of Electrical Shock

What Could Happen How To Prevent It

Your air compressor is powered by Never operate the compressor outdoors
electricity. Like any other electrically when it is raining or in wet conditions.

powered device, If it is not used Never operate compressor with
properly it may cause electric shock. _rotective covers removed or damaged.

Repairs attempted by unqualified Any electrical wiring or repairs required
personnel can result in serious injury on this product should be performed by

or death by electrocution, authorized service center personnel in

Electrical Grounding: Failure to provide Make certain that the electrical circuit to

adequate grounding to this product which the compressor is connected
could result in serious injury or death provides proper electrical grounding,
from electrocution, correct voltage and adequate fuse

See grounding instructions. _rotection.

accordance with national and lecal
e{ectrical codes.

-"F.,_'_f.,I"1=

WARNING: Risk of Breathing

What Could Happen How To Prevent It

The compressed air directly from your
compressor is not safe for breathing
The air stream may contain carbon

monoxide, toxic vapors, or solid
particles from the tank. Breathing these

contaminants can cause serious injury
or death.

Air obtained directly from the compressor
should never be used to supply air for

human consumption. In order to use air

_roduced by this compressor for

breathing, suitable filters and in-line

safety equipment must be properly
installed. In-line filters and safety

equipment used in conjunction with the
compressor must be capable of treating

air to all applicable local and federal
codes prior to human consumption.

Sprayed materials such as paint, paint

solvents, paint remover, insecticides,

weed killers, may contain harmful

vapors and poisons.

D30090 6* ENG

Work in an area with good cross
ventilation. Read and follow the safety

instructions provided on the label or
safety data sheets for the materials you
are spraying. Use a NIOSH/MSHA
approved respirator designed for use with

your specific application.

--(._+J._l-'|mm

WARNING: Risk of Burns

What Could Happen

Touching exposed metal such as the
compressor head or outlet tubes, can

result in serious burns,

WARNING: Risk from Moving Parts

What Could Happen How To Prevent It

Moving parts such as the puUey, flywheel, Never operate the compressor with

and belt can cause serious injury if they guards or covers which are damaged or

come into contact with you or your removed.

clothing.

Attempting to operate compressor with Any repairs required on this product
damaged or missing parts or attempting should be performed by authorized

to repair compressor with protective service center personnel.
shrouds removed can expose you to
moving parts and can result in serious
injury.

Never touch any exposed metal parts
on compressor during or immediately

after operation Compressor will remain
hot for several minutes after operation.

Do not reach around protective shrouds
or attempt maintenance until unit has

been allowed to cool.

How To Prevent It

WARNING: Risk of Falling

What Could Happen How To Prevent It

A portable compressor can fall from a Always operate compressor in a stable
table, workbench, or roof causing secure position to prevent accidental

damage to the compressor and could movement of the unit. Never operate
result in serious injury or death to the compressor on a roof or other elevated

operator, position. Use additional air hose to

reach high locations.

7÷ ENG D30090

WARNING: Risk of Serious Injury or Property Damage When
Transporting Compressor

(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)

What Could Happen How To Prevent It

Oil can leak or spill and could result in Always place COMPRESSOR on a

fire or breathing hazard; serious injury or protective mat when transporting to

death can result, oil leaks will damage protect against damage to vehicle from
carpet, paint or other surfaces in leaks. Remove COMPRESSOR from
vehicles or trailers, vehicle immediately upon arrival at your

destination.

,I;1"1'.I;1=

WARNING: Risk of Unsafe Operation

What Could Happen How To Prevent It

Unsafe operation of your air compressor
could lead to serious injury or death to

you or others.

Review and understand all instructions
and warnings in this manual.
Become familiar with the operation and
controls of the air compressor.
Keep operating area clear of all persons,

oets, and obstacles.
Keep children away from the air
compressor at all times.

Do not operate the product when
fatigued or under the influence of
alcohol or drugs. Stay alert at all times.

Never defeat the safety features of this

product,

Equip area of operation with a fire
extinguisher.
DO not operate machine with missing,

broken, or unauthorized parts.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

D30090 8* ENG

Become familiar with these terms
before operating the unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per

minute; a unit of measure of air
delivery.

PSlG: Pounds per square inch
gauge; a unit of measure of pressure.

Code Certification: Products that
bear one or more of the following

marks: UL, CUL, ETL, CETL, have
been evaluated by OSHA certified

independent safety laboratories and
meet the applicable Underwriters
Laboratories Standards for Safety.

Cut-In Pressure: While the motor is
off, air tank pressure drops as you

continue to use your accessory.

This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are
available through the current Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears

stores.
Accessories • Oil Fog Lubricators

• In Line Filter • Air Hose:l/4", 3/8" or 1/2" inside

• Tire Air Chuck diameter in various lengths

• Quick Connector Sets (various Refer to the selection chart located
sizes) on the unit to select the tools this unit

• Air Pressure Regulators is capable of powering.

When the tank pressure drops to a
certain low level the motor will restart

automatically. The low pressure at
which the motor automatically

restarts is called "cut-in" pressure.
Cut-Out Pressure: When an air

compressor is turned on and begins
to run, air pressure in the air tank

begins to build. It builds to a certain
high pressure before the motor

automatically shuts off, protecting
your air tank from pressure higher

than its capacity. The high pressure
at which the motor shuts off is called

"cut-out" pressure.

Branch Circuit: Circuit carrying
electricity from electrical panel to

outlet.

=l_lUJunk'd[e,_ q

This air compressor pump is capable

of running continuously. However, to
prolong the life of your air

compressor, it is recommended that a
50%-75% average duty cycle be

maintained; that is, the air
compressor pump should not run

more than 30-45 minutes in any given
hour.

9- ENG D30090

Contents of Carton

1 - Air Compressor
2- Wheels

2 - Shoulder Bolts, 3/8-16
2- Hex Nuts, 3/8-16
1- Handle

1 - Handle Grip
2- Cap Screws

2- 1/4-20 Hex Nuts
2 - Retainer Clips

2 - Flat Washers
2- Rubber Bumpers

2 - Screws, 1/4-20 x .75

Tools Required for Assembly

1 - 9/16" socket or open end wrench
1 - 1/2" socket or open end wrench

Unpacking

Remove unit from carton and discard
all packaging. NOTE: Save all parts

bags.

To Install Handle

The wheels and

handle do not

provide adequate clearance,
stability, or support for pulling the
unit up and down stairs or steps.

The unit must be lifted or pushed
up a ramp. Do not lift the unit by

the manifold assembly; the unit
could be damaged.

1.

To make installation easier,
submerge handle grip into warm
soapy water. Remove handle

grip from soapy water and slide
onto handle.

2.

Insert the open ends of the
handle under the saddle. Before

attaching handle, you may have
to pull the open ends of the

handle apart so they fit tightly
against the side of the saddle.

Looking in from the open end of
the saddle, position the handle

toward the two bent tabs, on the
inside walls of the saddle.

D30090

10_ ENG

3.

Slowly push the open ends of
the handle onto both tabs at the

same time. Continue pushing the
handle into the saddle until the

holes on the side of the saddle
and handle are in line.

BENTTAB OFHANDLE

4.

Guide the straight end of each
retaining clip through the saddle

hole and both handle holes.

6.

Rotate each retaining clip
clockwise and press down until it
snaps into place over the handle.

}_*Jk_EE BELT 4

6. If the handle has excessive

movement, it is improperly
installed. Check the following.

A. Are both tabs inside the

handle (Step #3)?

B. Does each clip pass through

both the saddle and handle
(Step #4)?

To Assemble Wheels

_lt will be necessary

one side of the air compressor
when installing the wheels because

the compressor will have a
tendency to tip.

1. Attach wheels with shoulder
bolts and nuts as shown.

2. Tighten securely. NOTE: The air
compressor will sit level if the

wheels are properly installed.

provide adequate clearance,
stability or support for pulling the
unit up and down stairs or steps.
The unit must be lifted, or pushed
up a ramp.

to brace or support

The wheels and
handle do not

Assemble Rubber Feet

1. Attach rubber feet with the
screws, washers and nuts

provided as shown in figure
below.

2. Tighten securely.

Nut

Wheel

Shoulder

_ ;Ubbwer Foot Bolt

To Add Oil To Pump

_ Compressors are

shipped without oil
A small amount of oil may be
present in the pump upon receipt
of the air compressor. This is due
to plant testing and does not mean
the pump contains oil. Do not
attempt to operate this air
compressor without first adding oil
to the crankcase. Serious damage

can result from even limited
operation unless filled with oil and

broken in correctly. Make sure to
closely follow initial start-up
procedures.

_Use air compressor

oil only. Multi-

Viscosity motor oils, like lOW 30,
should not be used in an air

compressor. They leave carbon
deposits on critical components,
thus reducing performance and
compressor life.

NOTE: Use an air compressor oil

such as Sears item number 9-16426
or SAE-20 (API CG/CD heavy duty

motor oil. Under extreme winter
conditions use SAE-10 weight oil.

11_ENG D30090

To Add Oil

Drain tank to
release air pressure

before removing the oil fill cap or
oil drain plug.

1. Place unit on a level surface.

2.

Remove oil fill plug (A) and
slowly add compressor oil until it
is even with the top of the oil fill

hole. NOTE: Do not allow oil to

be lower than 3/8" (6 threads)
from the top at any time. When
filling the crankcase, the oil flows
very slowly into the pump. If the

oil is added too quickly, it will

overflow and appear to be full.

NOTE: Crankcase oil capacity is
approximately 16 fluid ounces.

3. Replace oil fill plug.

Air Compressor Location

• Locate the air compressor in a

clean, dry, and well ventilated
area.

The air compressor should be
located at least 12" away from

the wall or other obstructions
that will interfere with the flow of

air.
The air filter and flywheel must

be kept clear of obstructions
which could reduce air flow to

the air compressor.
The air compressor requires

fresh air flow for proper cooling.

DO NOT ALLOW THE
COMPRESSOR TO GET WET.

GROUNDING INSTRUCTIONS

_ RISK OF

ELECTRICAL

SHOCK, In the event of a short
circuit, grounding reduces the risk

of shock by providing an escape
wire for the electric current. This

air compressor must be properly
grounded.

The portable air compressor is
equipped with a cord having a
grounding wire with an appropriate
grounding plug (see following
illustrations). The plug must be used

with an outlet that has been installed
and grounded inaccordance with all

local codes and ordinances.

1. The cord set and plug with this
unit contains a grounding pin.
This plug MUST be used with a
grounded outlet.

IMPORTANT: The outlet being used
must be installed and grounded in

accordance with all local codes and
ordinances.

2. Make sure the outlet being used
has the same configuration as
the grounded plug. DO NOT

USE AN ADAPTER. See
illustration.

Plug

Gm_ Grounded

D30090 12- ENG

Outlets

3. Inspect the plug and cord before
each use. Do not use if there are

signs of damage.

4. If these grounding instructions
are not completely understood,

or if in doubt as to whether the
compressor is properly

grounded, have the installation
checked by a qualified

electrician.

i_=_,_r_ RISK OF

ELECTRICAL

SHOCK. IMPROPER GROUNDING
CAN RESULT IN ELECTRICAL

SHOCK.
Do not modify the plug provided. If

it does not fit the available outlet, a
correct outlet should be installed

by a qualified electrician.
Repairs to the cord set or plug

MUST be made by a qualified
electrician.

Extension Cords

Using extension cords is not
recommended. The use of extension

cords will cause voltage to drop
resulting in power loss to the motor
and overheating.

Instead of using an extension cord,
increase the working reach of the air
hose by attaching another length of

hose to its end. Attach additional
lengths of hose as needed.

If an extension cord must be used,
be sure it is:

* a 3-wire extension cord that has

a 3-blade grounding plug, and a
3-slot receptacle that will accept

the plug on the product

* in good condition
* no longer than 50 feet
* 12 gauge (AWG) or larger. (Wire

size increases as gauge number
decreases. 10 AWG and 8 AWG

may also be used. DO NOT
USE 14 OR 16 AWG.)

Voltage and Circuit Protection

Refer to the specification chart for
the voltage and minimum branch
circuit requirements.

Risk of Unsafe

Operation. Certain
air compressors can be operated
on a 15 amp circuit if the following

conditions are met.

1. Voltage supply to circuit must

comply with the National
Electrical Code.

2.

Circuit is not used to supply any
other electrical needs.

3.

Extension cords comply with
specifications.

4.

Circuit is equipped with a 15
amp circuit breaker or 15 amp
time delay fuse. NOTE: If
compressor is connected to a
circuit protected by fuses, use

only time delay fuses. Time
delay fuses should be marked
"D" in Canada and "T" in the US.

If any of the above conditions cannot
be met, or if operation of the

compressor repeatedly causes
interruption of the power, it may be

necessary to operate it from a 20
amp circuit. It is not necessary to
change the cord set.

120/240 Dual Voltage Motor

This model has a dual voltage motor,

120 and 240 volt. It is wired for 120

volt but can be converted to 240 volt
operation. Instructions for connecting

the motor for operation at 240 volt
can be found printed on the label

attached to the side of the motor.

F_lWhen converting to

240V operation, the
attached three-prong 120V cord
assembly must be replaced with a
three-pronged 240V cord assembly

(K-0080) that can be purchased
through a Sears Service Center.

120 Volt Plug 240 Volt Plug

13_ ENG D30090

Know Your Air Compressor

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with

the location of various controls and adjustments. Save this manual for future
reference.

On/Auto/Off

Switch

Outlet

Pressure Gauge

On/Auto/Off Switch: Turn this switch

ON to provide automatic power to
the pressure switch and OFF to

remove power at the end of each
use.

Pressure Switch: The pressure
switch automatically starts the motor
when the air tank pressure drops
below the factory set "cut-in"
pressure. The pressure switch stops
the motor when the air tank pressure
reaches the factory set "cut-out"
pressure.

Safety Valve: If the pressure switch
does not shut off the air compressor
at its "cut-out" pressure setting, the
safety valve will protect against high
pressure by "popping out" at its
factory set pressure (slightly higher
than the pressure switch "cut-out"
setting).

Outlet Pressure Gauge: The outlet

Tank Pressure Gauge: The tank

pressure gauge indicates the reserve
air pressure in the tank.

Regulator: Controls the air pressure
shown on the outlet pressure gauge.

Pull the knob out and turn clockwise

to increase pressure and
counterclockwise to decrease

pressure. When the desired pressure
is reached push knob in to lock in
place.

Universal Quick-Connect Body:
The universal quick-connect body
accepts the three most popular styles
of quick-connect plugs: Industrial,
automotive (Tru-flate), and ARC. One
hand push-to-connect operation
makes connections simple and easy.

Brain Valve: The drain valve is
located at the base of the air tank
and is used to drain condensation at

the end of each use.
pressure gauge indicates the air
pressure available at the outlet side

of the regulator. This pressure is
controlled by the regulator and is

Valve

always less than or equal to the tank
pressure.

D30090

14- ENG

Cooling System (not shown): This
compressor contains an advanced
design cooling system. At the heart
of this cooling system is an

engineered fan. It is perfectly normal
for this fan to blow air through the
vent holes in large amounts. You

know that the cooling system is
working when air is being expelled.

Air Compressor Pump (not shown):

Compresses air into the air tank.
Working air is not available until the

compressor has raised the air tank

pressure above that required at the

air outlet.

Check Valve: When the air

compressor is operating, the check
valve is "open", allowing compressed

air to enter the air tank. When the air

compressor reaches "cut-out"

pressure, the check valve "closes",

allowing air pressure to remain inside
the air tank.

Release

Valve

Check Valve

Pressure Release Valve: The

pressure release valve, located on the

side of the pressure switch, is

designed to automatically release

compressed air from the compressor

head and the outlet tube when the air

compressor reaches "cut-out"

pressure or is shut off. The pressure

release valve allows the motor to

restart freely. When the motor stops

running, air will be heard escaping
from this valve for a few seconds.

No air should be heard leaking when
the motor is running or after unit

reaches "cut-out" pressure.

Air Intake Filter (not shown) This
filter is designed to clean air coming
into the pump. This filter must always
be clean and ventilation openings

free from obstructions. See

"Maintenance".

How to Use Your Unit
How to Stop:

1. Set the On/Auto/Off leverto
"OFF".

Before First Start-up

Risk of Unsafe
Operation. Serious

damage may result if the following
break-in instructions are not

closely followed.
This procedure is required before the

air compressor is put into service and
when the check valve or a complete

compressor pump has been

replaced.
Break-in Instructions

1. Make sure the On/Auto/Off lever

is in the "OFF" position.

NOTE: If quick connect is installed,

pull coupler back until it clicks to
prevent air from escaping through the

quick connect.

2.

Plug the power cord into the

correct branch circuit receptacle.
(Refer to Voltage and Circuit

Protection paragraph in the
Installation section of this

manual.)

3.

Open the drain valve fully
(counterclockwise) to permit air

to escape and prevent air

pressure build-up in the air tank

during the break-in period.

4.

Move the On/Auto/Off lever to
"ON/AUTO" position. The

compressor will start.

5.

Run the compressor for 20
minutes. Make sure the drain

valve is open and there is

minimal air pressure build-up in

tank.

15- ENG

D30090

6. After 20 minutes, close the drain
valve (clockwise). The air receiver

will fill to "cut-out" pressure and
the motor will stop.

The compressor is now ready for use.

Before Each Start-Up:

1. Place On/Auto/Off lever to
"OFF".

2. Pull regulator knob out, turn

counterclockwise until it stops.
Push knob in to lock in place.

3. Attach hose and accessories.

NOTE: The hose or accessory
will require a quick connect plug

if the air outlet is equipped with a
quick connect.

Risk of Bursting.

Too much air

pressure causes a hazardous risk
of bursting. Check the
manufacturer's maximum pressure
rating for air tools and accessories.
The regulator outlet pressure must

never exceed the maximum
pressure rating.

How to Start:

1. Turn the On/Auto/Off lever to
"AUTO" and allow tank pressure

to build. Motor will stop when
tank pressure reaches "cut-out"
pressure.

2. Pullthe regulator knob out and
turn clockwise to increase

pressure. When the desired
pressure is reached push knob in
to lock in place. The compressor
is ready for use.

D30090 16_ ENG

Customer Responsibilities

Before Daily or Every Every Eve_ Eve_

each aRer 8 40 100 160

use each hours hours hou_ hours

use

Check Safety Valve
Drain Tank

Oil Leaks
Check Oil •

Change Oil
Unusual Noise

and/or Vibration •

Air Filter

Drive Belt

Condition

Motor Pulley/
Flywheel alignment

Air compressor pump

intake and exhaust
valves

1- more frequent in dusty or humid conditions

Risk of Unsafe

Operation. Unit

cycles automatically when power is
on. When servicing, you may be
exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to the
air compressor, bleed tank of
pressure, and allow the air
compressor to cool.

working environment operating on a
daily basis. If necessary, the schedule

should be modified to suit the
conditions under which your

compressor is used. The
modifications will depend upon the
hours of operation and the working
environment. Air compressors in an
extremely dirty and/or hostile

environment will require a greater
frequency of all maintenance checks.

To ensure efficient operation and

longer life of the air compressor air
compressor, a routine maintenance

NOTE: See "Operation" section for

the location of controls.

schedule should be prepared and

followed. The following routine

maintenance schedule is geared to
an air compressor in a normal

Yearly

• (1)

17_ ENG D30090

To Check Safety Valve

Risk of Bursting. If

the safety valve

does not work properly, over-
pressurization may occur, causing

air tank rupture or an explosion.

1. Before starting compressor, pull
the ring on the safety valve to
make sure that the safety valve

operates freely. If the valve is
stuck or does not operate
smoothly, it must be replaced
with the same type of valve.

To Drain Tank

1. Set the On/Auto/Off lever to
"OFF" and unplug unit.

2. Pull the regulator knob out and
turn clockwise to set the outlet

pressure to zero.

3. Remove the air tool or
accessory.

4. Pull ring on safety valve allowing
air to bleed from the tank until

tank pressure is approximately
20 psi. Release safety valve ring.

5. Drain water from air tank by
opening drain valve (counter-
clockwise) on bottom of tank.

Risk of Bursting.

Water will

condense in the air tank. If not
drained, water will corrode and

weaken the air tank causing a risk
of air tank rupture.

6. After the water has been drained,
close the drain valve (clockwise).
The air compressor can now be

stored.

NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve

can then be removed, cleaned, and
reinstalled.

Oil

Risk of Bursting.
Drain tank to

release air pressure before
removing the oil fill cap or oil drain
plug.

Checking

1. Place unit on a level surface.

2. Remove the oil fill plug (A). The
oil level should be even with the

top of the fill hole and no lower
than 6 threads from the top of fill

hole.

2. If needed, slowly add oil until it
reaches the top of fill hole.

NOTE: Use an air compressor oil
such as SAE-20 (API CG/CD heavy
duty motor oil. Under extreme winter
conditions use SAE-10 weight oil.

Changing

1. Place unit on a level surface.

2. Remove the oil fill plug (A).

3. Remove the oil drain plug (B) and
drain oil into a suitable container.

4. Replace the oil drain plug (B) and
tighten secure.

NOTE: Use an air compressor oil
such as SAE-20 (API CG/CD heavy
duty motor oil. Under extreme winter
conditions use SAE-10 weight oil.

5. Slowly fill crankcase to the top of
the fill hole. Crankcase capacity
is 16 fluid ounces (473.2 ml).

6. Replace oil fill plug (A) and
tighten securely

D30090 18_ ENG

Air Filter Inspection and
Replacement

Risk of Burns.
Compressor head

and cylinder sleeve are very hot.
Do not touch. Allow compressor to

cool prior to servicing.

A dirty air filter will not allow the
compressor to operate at full
capacity. Keep the air filter clean at

all times.

1. Remove the air filter cover.

2. Remove the air filter from filter

cover.

IMPORTANT: Do not operate the
compressor with the air filter

removed.

3. Place new air filter into filter
cover. Refer to the "Repair Parts"

for the correct part number.

4. Replace air filter cover and lock
into place.

Motor Pulley/Flywheel

Alignment
NOTE: Once the motor pulley has

been moved from its factory set
location, the grooves of the flywheel

and pulley must be aligned to within

1/16" to prevent excessive belt wear.

The air compressor flywheel and
motor pulley must be in-line (in the

same plane) within 1/16" to assure
belt retention within flywheel belt
grooves. To check alignment,
perform the following steps:

1. Unplug air compressor from
power source.

2.

Remove belt guard.

3.

Place a straightedge against the
outside of the flywheel and the
motor drive pulley.

4. Measure the distance between

the edge of the belt and the
straightedge at points A1 and A2

in figure. The difference between
measurements should be no

more than 1/16".

[LT MOTOR PULLEY

5.

if the difference is greater or less

than 1/16" loosen the set screw
holding the motor drive pulley to

the shaft and adjust the pulley's
position on the shaft until the A1

and A2 measurements are within

1/16" of each other.

6.

Torque the motor drive pulley set
screw to 70-80 in.-Ibs.

7.

Visually inspect the motor drive
pulley to verify that it is

perpendicular to the drive motor
shaft. Points B1 and B2 of Figure
should appear to be equal. If
they are not, loosen the setscrew

of the motor drive pulley and
equalize B1 and B2, using care
not to disturb the belt alignment
performed in step 2.

8.

Retighten the motor drive pulley

setscrew to 70-80 in.-Ibs.

9. Reinstall belt guard.

Air Compressor Pump Intake
and Exhaust Valves

Once a year have a Trained Service
Technician check the air compressor
pump intake and exhaust valves.

19- ENG D30090

ALL SERVICE AND REPAIR
OPERATIONS NOT DESCRIBED IN
THIS MANUAL MUST BE

PERFORMED BY A TRAINED
SERVICE TECHNICIAN.

Risk of Unsafe

Operation. Unit
cycles automatically when power is
on. When servicing, you may be
exposed to voltage sources,

compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to the
air compressor, bleed tank of
pressure, and allow the air

compressor to cool.

TO Replace or Clean Check
Valve

1. Release all air pressure from air
tank. See "To Drain Tank" in the

Maintenance section.

2. Unplug air compressor

3. Using an adjustable wrench,
loosen outlet tube nut at air tank

and pump. Carefully move outlet
tube away from check valve.

Pressure
Relief Tube

4. Using an adjustable wrench,
loosen pressure relief tube nut at

air tank and pressure switch.
Carefully move pressure relief
tube away from check valve.

5. Unscrew the check valve (turn
counterclockwise) using a 7/8"

open end wrench. Note the
orientation for reassembly.

6. Using a screwdriver, carefully
push the valve disc up and

down. NOTE: The valve disc
should move freely up and down

on a spring which holds the valve
disc in the closed position; if not
moving freely the check valve
needs to be cleaned or replaced.

open
position
nothing is

visible.

tn closed position
disc is visible.

7. Clean or replace the check valve.
A solvent, such as paint or

varnish remover can be used to
clean the check valve.

8. Apply sealant to the check valve
threads. Reinstall the check valve

(turn clockwise).

9. Replace the pressure release
tube. Tighten nuts.

10. Replace the outlet tube and
tighten nuts.

11. Perform the Break-in Procedure.
See "Break-in Procedure" in the
Operation section.

D30090 20_ ENG

Motor

This motor has a manual thermal
overload protector. If the motor

overheats for any reason, the
overload protector will shut off the

motor. The motor must be allowed to
cool down before restarting. To

restart:

1. Place the On/Auto/Off lever in
the Off postion.

2. Allow the motor to cool.

3. Depress the red reset button on
the motor.

4. Place the On/Auto/Off lever in
the On/Auto postion to restart

the motor.

Pressure Switch - Replacement

Risk of Bursting.
Pressure loads

beyond design limits may cause
tank rupture or explosion. Pressure

switch operation is related to
motor HP, tank rating, and safety

valve setting. Do not attempt to
adjust, remove, or defeat the

pressure switch, or change and
modify any pressure control related

device. If replacement is necessary
the same rated switch must be
used. Contact a trained service

technician for replacement.

4. Using an adjustable wrench
loosen pressure relief tube nut at
air tank and pressure switch.

5. Lift retaining clip from handle and
remove handle.

Retaining clip

6.

Using an adjustable wrench,

rotate the pressure switch
assembly as shown.

Tank

To Replace Regulator

1. Release all air pressure from air
tank. See "To Drain Tank" in the

Maintenance section.

2. Unplug air compressor.

3. Remove the regulator ring and
remove the console cover.

7. Remove the outlet pressure
gauge, tank pressure gauge, and

quick connect (if equipped) from
the regulator.

8.

Remove the regulator.

9.

Apply pipe sealant tape to the
nipple.

21_ENG D30090

10. Assemble the regulator and
orient as shown in previous

figure.
NOTE: Arrow indicates flow of air.
Make sure it is pointing in the

direction of air flow.

11. Reapply pipe sealant to outlet

pressure gauge, tank pressure
gauge, and quick connect.

12. Reassemble outlet pressure

gauge,tank pressure gauge, and
quick connect. Orient outlet
pressure gauge and tank
pressure gauge to read correctly.

Tighten quick connect with

wrench.

13. Rotate pressure switch assembly

into correct position.

14. Replace console cover and

regulator ring.

15. Replace handle. Refer to Handle

Assembly paragraph in the

Assembly section.

To Replace Belt

_Risk of Unsafe

Operations. Serious

injury or damage may occur if
parts of the body or loose items
get caught in moving parts. Never
operate the unit with the belt guard
removed. The belt guard should be
removed only when the
compressor is unplugged.

1. Place the ON/AUTO-OFF lever in
the OFF position.

2.

Unplug compressor.

3.

Remove the front of the belt

guard by disengaging the snaps.

Insert a flat bladed screwdriver at

each snap location and pry the
beltguard apart.

4.

Loosen the wing nut on hold
down plate and tilt motor to
allow for easy removal or

installation of the belt.

D30090 22- ENG

5. Remove belt.

6. Replace belt. NOTE: The belt
must be centered over the

grooves on the flywheel and
motor pulley.

7. Turn the wing nut on the hold
down plate until it makes contact
with the washer, plus one

additional turn.

8. Replace the belt guard.

Before you store the air compressor,
make sure you do the following:

1. Review the "Maintenance"
section on the preceding pages

and perform scheduled
maintenance as necessary.

2. Set the On/Auto/Off lever to
"OFF" and unplug unit.

3. Turn the regulator
counterclockwise and set the

outlet pressure to zero.

4. Remove the air tool or
accessory.

5. Pull ring on safety valve allowing
air to bleed from the tank until

tank pressure is approximately
20 psi. Release safety valve ring.

6. Drain water from air tank by
opening drain valve on bottom of

tank.

Risk of Bursting.

Water will
condense in the air tank. If not
drained, water will corrode and

weaken the air tank causing a risk
of air tank rupture and possible

serious personal injury.

7. After the water has been drained,

close the drain or drain valve.

NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve

can then be removed, cleaned, and
reinstalled.

8.

Protect the electrical cord and air

hose from damage (such as
being stepped on or run over).

Wind them loosely around the
compressor handle. (If so
equipped)

g.

Store the air compressor in a
clean and dry location.

23_ ENG D30090

h| -'Toll:J_oXo_

Performing repairs may expose voltage sources, moving

parts, or compressed air sources. Personal injury may occur. Before
servicing: Unplug or disconnect electrical supply to the air compressor,
bleed tank of pressure, and allow the air compressor to cool.

PROBLEM

Excessive tank
pressure -

safety valve
pops off.

Air leaks at

fittings.

Air leaks at or
inside check

valve

Air leaks at

pressure switch
release valve.

(if equipped)

CAUSE CORRECTION

Pressure switch does not
shut off motor when
compressor reaches "cut-
out" pressure.

Pressure switch "cut-out"
too high.

Tube fittings are not tight
enough.

Check valve seat damaged.

Defective pressure switch
release valve.

Move On/Auto/Off lever to
the "OFF" position, if the air

compressor does
not shut off, contact a

Trained Service Technician.

Contact a Trained Service
Technician.

Tighten fittings where air can

be heard escaping. Check

fittings with soapy water

solution. DO NOT
OVERTIGHTEN.

A defective check valve
results in a constant air leak

at the pressure release valve
when there is pressure in the

tank and the compressor is
shut off. Replace check

valve. Refer to the "To
Replace or Clean Check

Valve" in the "Service and
Adjustments" section.

Contact a Trained Service
Technician.

Air leaks in air

tank or at air
tank welds.

Air leaks Leaking seal. Contact a Trained Service

between head Technician.
and valve plate.

D30090 24_ENG

Defective air tank.

Air tank must be replaced.
Do not repair the leak.

_Risk of

Do not drill into, weld or
otherwise modify air tank

or it will weaken. The tank
can rupture or explode.

Bursting.

PROBLEM

Pressure readir
on the outlet

pressure gauge
(if equipped)

drops when an
accessory is

used.

CAUSE

It is normal for "some"
pressure drop to occur.

CORRECTION

If there is an excessive amount

of pressure drop when the
accessory is used, adjust the

regulator as instructed in the

Operation section.

NOTE: Adjust the regulated
pressure under flow conditions

(while accesory is being used).

Air leak from

safety valve.

Compressor is
not supplying
enough air to

operate
accessories.

Restricted air
intake

Possible defect in safety
valve.

Prolonged excessive use of
air.

Compressor is not large
enough for air requirement.

Hole in hose.

Check valve restricted.

Air leaks.

Restricted air intake filter

Loose belt.

Dirty air filter.

Operate safety valve manually

by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.

Decrease amount of air usage.

Check the accessory air

requirement. If it is higher than

the SCFM or pressure supplied

by your air compressor, you
need a larger compressor.

Check and replace if required.

Remove and clean, or replace.

Tighten fittings.

Clean or replace air intake
filter. Do not operate the air

compressor with the filter

removed. Refer to the "Air
Filter" paragraph in the

"Maintenance " section.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.

Clean or replace. See Air Filter

paragraph in the Maintenance

section.

Regulator knob
has continuous

air leak.

Regulator will
not shut off air

outlet.

Damaged regulator Replace

Damaged regulator Replace

25_ENG D30090

PROBLEM

Motor will not

run.

CAUSE

Motor overload protection

switch has tripped

Tank pressure exceeds

3ressure switch "cut-in"
3ressure.

CORRECTION
Let motor cool off and see
Motor paragraph in the

Service and Adjustment
section.

Motor will start automatically

when tank pressure drops

below "cut-in" pressure of
pressure switch.

2,heck valve stuck open.

Loose electrical

connections.

Possible defective motor
or starting capacitor.

Paint spray on internal
motor parts.

Pressure release valve on
pressure switch has not
unloaded head pressure.

Fuse blown, circuit breaker

tripped.

Remove and clean, or replace.

Check wiring connection
inside pressure switch and

terminal box area.
Have checked by a Trained

Service Technician.

Have checked by a Trained

Service Technician. Do not
operate the compressor in the

paint spray area. See

flammable vapor warning.

Bleed the line by pushing the
lever on the pressure switch to

the "off" position; if the valve
does not open, replace switch.

1. Check fuse box for blown
fuse and replace as

necessary. Reset circuit
breaker. Do not use a fuse
or circuit breaker with

higher rating than that
specified for your

particular branch circuit.

2. Check for proper fuse. You
should use a time delay
fuse.

3. Check for low voltage
conditions and/or proper
extension cord.

4. Disconnect the other
electrical appliances from
circuit or operate the

compressor on its own
branch circuit.

D30090 26_ ENG

PROBLEM

CAUSE

CORRECTION

Knocking Noise.

Excessive belt
wear

Possible defect in safety
valve.

Defective check valve.

Loose pulley

Loose flywheel

Compressor mounting
screws loose

Loose belt

Carbon build-up in pump

Belt to tight

Loose belt.

Tight belt.

Loose pulley.

Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.

Remove and clean, or replace.

Tighten pulley set screw; see
Parts manual for torque

specifications.
Tighten flywheel screw; see

Parts manual for torque
specifications.

Tighten mounting screws; see
Parts manual for torque

specifications.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut until it
contacts the washer, plus one

turn.
Have checked by a Trained

Service Technician.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.

Have checked by a Trained
Service Technician.

Squealing
sound.

Pulley misalignment.

Compressor pump has no
oil

Loose belt.

27_ ENG D30090

See Motor Pulley/Flywheel
Alignment paragraph in the

Maintenance section.
See Oil-Checking paragraph in

the Maintenace section.

Loosen wingnut and then
tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.

Air Compressor Model Number 919.195411

15_

49

In-Lbs.

2

i Torque 70-80 In-Lbs.

8

11

47

D30090 28_ ENG

63

16 LO

Air Compressor Model Number 919.195411

Key
No. _Number

1 Z_D_4941 Tank
2 Z-D20620 Motor
3 D21594 Pin Motor Pivot
4 C-PU-2872 Motor Pulley

5 SS-391 Set Screw
6 Z-D22623 Pump Assembly

7 SSF÷928 Screw Hex Washer (4 used)
8 C-BT_222 Belt

9 CAC-327 Bracket
10 SSF*8113*ZN Lock Nut 3/6-16 x 9/16

11 CAC-323 Beitguard,lnside
12 SSF_986 Screw 10_16 x 7/16 (2 used)

13 CAC-322 Beltgaurd, Outside
14 SS_1215 Pipe Plug
15 SSP-9401 Connector Body
16 D23067 Wheel 10,5" x 3.5" (2 used)

17 D28626 Check Valve 1/2 NPT * 1/2"
18 SS_8553 Connector Body

19 AC-0028 Pressure Relief Tube
20 SSP_7811 Nut Sleeve ASsembly 1/4"

21 SUDL*413-2 Power Cord Assembly
22 CAC-4215_1 Cord Assembly Motor (Not Shown)

23 SS_6606_CD Flat Washer (2 used)
24 d23000 Drain Valve

25 SS*655*ZN Hex Nut 1/4-20 UNC (2 used)
26 B27257 Regulator
27 A0_0719 Copper Outlet Tube

28 SSP-7612 Nut Sleeve Assembly 1/2" (2 used)
29 CA0-1059 Handle Clips (2 used)
30 D22266 Label, Application Duty Star 6 PRO
31 LA_3105 Label, Craftsman Logo

32 LA_3289 Label, Oil Notice (Not Shown)
33 D30082 Label, Performance 6HP
34 LA_3021 Label, Warning (Not Shown)
35 LA_3106 Label, Hot Surface (Not Shown)

36 LA_3027 Label, Drain Tank
37 SUDL*66 Motor Key
38 SSP-460 Nipple 1/4 - 16 NPT x 2.50
39 AC_0027-2 Standpipe

40 CAC-1013 Hold Down Screw
41 CAC_1011 Spring Elastomer

42 SSN*56_ZN Washer 1" x 11/32 x 1/16
43 SSN*1619-ZN Lock Washer

44 SS*2038-ZN Wing Nut 5/16-16
45 LA_1555 Label, 120V Wired (Not Shown)
46 D20155 Ring

47 D20032 Console Cover
49 Z-D23376 Pressure Switch

50 D21927 Safety Valve
51 AC_0330 Sotberg Filter 1/2 NPT

52 D20277 Handle
53 AC-0558 Grip
54 D23574 Shoulder Bolt (2 used)

55 + AC-0333 Felt Filter
56 D23957 Quick Connect 1/4 NPT

57 SSF*8080*ZN Hex Nut 3/8 -16 UNC_2B (2 used)
58 SST-1O8 Rubber Bumper (2 used)

59 SS*2_ZN Cap Screw (2 used)
60 SSF-936 Screw (2 used)
61 AC_0322 Filter Plate Assembly
62 Z-D21924 Gauge Regulator

63 Z*D_1923 Gauge Tank

29_ ENG D30090

Air Compressor Model Number 919.195411

Key No, Torque
74 7-10 ft.-Ibs.
78 _-12 ft.-Ibs.

B7 15-20 ft.-Ibs.
90 25-30 ft.-Ibs.
92 25-30 ft.-Ibs.
95 13-17 in.-Ibs.

90_ 91

72 71 _-='p--69

92

_68

D30090 30+ ENG

J

_,,_ (oil fill plug)

(oil drain plug)

Air Compressor Model Number 919.195411
KEY

NO. Part Number

X 64 Z-265-196-1

65 Z-CAC-4212-1

+ 66 Z-CAC-1265-2

• 67 Z-CAC-56-1

• 68 Z-CAC-58

• 69 Z-CAC-57
70 CAC-55-1
71 265-19
72 CAC-2O7
73 265-410

74 SSF-927
75 Z-AC-02O5
77 SSP-486
78 SSF-925
79 DAC-276

+ 80 265-16-1

81 Z-D22270
82 SST-104

+ 83 SSP-5O5

84 SSN-1018
85 265-2
86 SSN-1014-ZN
87 SSF-3039-ZN

+ 88 AC-0169

+ 89 265-6

90 SSF-6627
91

92

+ 93 Z-CAC-291-1

x 94 265-25

x 95 SSF-9821

96 CAC-294

Z-CAC-4213

SSF-955

Kits

* K-0655

• KK-4313
+ K-0452
x KK-4275

D23386

Notlllustrated

D3OO9O
K-0080

Description
Exhaust flapper valve - beveled corners

(2 used on valve plate)
Valve plate assembly (includes 4 e&
Key #95 and 2 ea. Key #96 & #64)
Valve plate gasket
Compression ring (4 used)
Oil ring (4 used)
Oil ring expander (2 used)
Piston (2 used)
Piston pin (2 used)
Piston pin plug (4 used)
Connecting rod assembly (2 used)
(Includes two SSF-927 screws)
Screw, 1/4-20 x 1 1/8" (4 used)
Crankcase and cylinder
Pipe plug (2 used)
Screw, 1/4-20 x 7/8" (8 used)

Base
Base gasket

Crankshaft
Ball bearing (2 used)

Oil plug
Wavy spring washer
Flywheel

Belleville washer
Cap screw

Oil seal
Vent filter
Stud 3/8" x 16 both ends

(1 used - Torque 25 to 30 ft. Ibs.
Head assembly (Includes 2 ea.
Key #61 and 4 ea. Key #62)

Screw, 3/8-16 x 1 1/2"
(5 used - Torque 25 to 36 ft. Ibs.

Head Gasket
Intake flapper valve - square corners

(2 used on head)
Screw #5-40 x 1/4" (6 used)
Restrictor plate (2 used)

Motor Hold Down Kit
Ring Kff

Gasket Kit
Valve Kff

Start Capacitor Kit (GE)

Owner's Manual
240V Conversion Kit

31_ENG D30090

GARANT|A ........................................... 32

CUADRO DE ESPECIFICACIONES ...................................... 33

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD ............................. 33

IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ...................... 33-38

GLOSARIO .......................................................... 39

ACCESORIOS ....................................................... 39

CICLO DE SERVICIO .................................................. 39

ENSAMBLADO .................................................... 40-42

INSTALACION ..................................................... 42-43

OPERACION ...................................................... 44-46

MANTENIMIENTO ................................................. 47-49

SERVICIOS Y REGULACIONES ...................................... 50-52

ALMACENAJE ....................................................... 53

GU(A DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS ............................. 54-57

NOTES/NOTAS ....................................................... 58

CONTRATOS DE PROTECCION PARA REPARACIONES ..................... 59

LISTA DE PARTES ................................................. 28-31

COMO SOLICITAR PIEZAS PARA REPARACION ................... Contratapa

GARANT|A COMPLETA POR UN Al_lO DEL COMPRESOR DE AIRE

Si estecompresor de aire fallara pot defectos en materiales o mano de obra dentro del lapso de
un aSo a partir de la fecha de su compra, DEVUELVALQAL CENTRODE REPARACIONES

SEARS MAS CERCANO DENTRODE LOS ESTADOS UNIDOS, Y SEARS LO REPARAR_,,LIBRE
DE CARGO.

Si estecompresor de aire fuese uti(izado para prop6sitos comerciales o de alquiler, lagarant(a
solo tendra validez pot noventa dias a partir de la compra.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos, aunque usted podra tener otros derechos
que podrian variar entre estados.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

D30090 32_ SP

Modelo N°
Max. HP desarrollado
Potencia de trabajo

Di&metro interior
Carrera
Voltaje-cordente manofAsica
Circuito mfnimo requerido

Tipo de fusible
Capacidad de sire en el tanque

PresiTn de eorte de entrada
PresiTn de corte de salida

SCFM a 40 psig

919.195411

6.0
2,0 HP

2,875" (73,02mm)
2" (50,8mm)

120V/240V
15A

Accion retardada
25 Galones (94,6 litros)

120 psig
150 psig

8,6 Calibre de libras

per pulgada cuadrada

SCFM a 90 psig

6,8 Calibre de libras

per pulgada cuadrada

Refierase al glosario pars descifrar las abreviaturas.

Im]=l_ll#l[o,][o_'! m]=1_l_,[o]_t]L_,L_._,._Im]=l_']_dJJ-'llm74 m]

SEGURIDAD Y PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO: Para ayudar al

recoaocimiento de esta informaci6n, hemos utifizedo los sfmbolos mostrados abajo.
Sirvase leer el manual y prestar atenciTn a dichas secciones.

_ Indica una situaci6n de

inminente riesgo, la

cual, si no es evitada, causar& la

0 lesiones se/ias+

_ Indica una situacion

poteacialmente

peligrosa, la cual, si no es evitada, podda
resultar en lesiones menores o

modetadas.

_djCcaiU_a

potencialmente riesgose, que si no es
evitada, podrfa resultar en la muerte o

lesiones serias.

_ Usado sin el sfmbolo

de seguridad de
alerta indica una situaciTn potencialmente
riesgosa la que, si no es ev_tada, podda
causar dafios en le propiedada.

II_v_I_o] ;i L't#ht _ _mJ_.[-._l[o.T_(o_ ID]=[-._(I ]i| ID7.,,tJ']

_ AIgunos tipos de aserrin creados per m&quinas electricas de lijado, aserrado,
materiales qu_micos conocidos (en el Estado de California) come csusantes de c&ncer+ defectos de

n_cimiento u otros d8_o8 del apsr_to reproductive, AIgunos ejemplos de dichos productos qu_micos son:

El plomo oontenido en algunas pinturas con base de plomo

S(lice cristalizado proveniente de los Iadrillos+ el cemento y otros productos de 81baTileria

• ArsTnico y creme provenientes del tratamiento quimico dado a Ia madera
Su riesgo 8 dichas exposiciones variar& dependiendo de la frecuencia con Ia que usted realice

diferentes tipos de trabajo. Pars reducir su exposiciTn a la acci6n de dichos agentes qulmicos:
t rabaje en zonas bien ventiladas, y h&galo con equipo de seguridad aprobado, use siempre protecciSn
facial o respirador MSHA / NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas.

AI utilizar herramientas neum&ticas tambi6n deben tomarse precauciones b_sicms de seguridad, 8 fin
de reducir 18 posibilidad de riesgo de lesiones persons_es.

_molado, perforado u otras actividades de Is construccic_n, oontienen

33- SP D30090

I1_F._I/ ;{l[o.[o] [o] _1:F.']IhV_l:Zo];i _;I _l/:F."! m]_ _.']:[rllJ ;tI m7;Imnn

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

La operaci6n o el mantenimiento inadecuados de este producto podrian ocasionar

serias lesiones y dafios a la propiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e

instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.

-.i=1allet;{.

ADVERTENCIA: Riesgo de Explosi6n o Incendio _ _ 1

qu_ puede occurrir cbmo prevenirlo

Para los contactos el_ctricos es normal la Opere siempre el compresor en un sector

existencia de chispas entre el motor yet bien ventilado y libre de materiales

interruptor a presi6n, combustibles, gasolina o emanaciones de

Si las chispas electdcas p_ovenientes del En un &tea de rociado de materiales
compresor tomaran contacto con inflamables, ubique al compresor por Io

emanaciones de materiales inflamables, menos a 6,1m (20 pies} de distancia del _rea
ellos podrian arder originando incendio o de rociado. Podrla requerirse una extensi6n de

explosi6n, la manguera,

solvente.

Almacene los materiales inflamables en una
ubicaci6n segura, alejados del compresor=

Restringir Cualquiera de las aberturas de

ventilaci6n causar& un serio recalentamiento
y podrla producir un incendio.

Dejar desatenido este producto mientras el
mismo estb en funcionamiento puede

resultar en lesiones personales o dafios a la
propiedad. Para reducir el riesgo de

incendio, no permita que el compresor

opere desatendido.

D30090 34- SP

Jam_is coloque objetos apoyados o sobre el
compresor. Opere el compresor en un sector

abierto, pot Io menos a 30 cm (12 pulgadas)
alejado de cualquier pared u obstrucci6n que

restrinja el flujo de aire fresco alas aberturas de

ventilaci6n,
Opere e! compresor en un sector limpio, seco, y

bien ventilado, NO opere la unidad en espacios

cerrados o cualquier _rea confinada.

Mant_ngase siempre alerta cada vez que el
producto este funcionando.

Desconecte siempre el suministro ei_ctrico
moviendo {a palanca conmutadora de
presibn a la posicibn de apagado (off), y
drene el tanque diariamente o despu_s de
cada uso.

ADVERTENCIA: Riesgo de Explosi6n

Tanque de aire: las siguientes condiciones podrian, causar el debilitamiento del tanque, y
determinar su explosi6n violenta, da_os a la propiedad o serias lesiones.

qu_ puede occurrir c6mo prevenirlo

Drenaje inadecuado del agua condensada Drene el tanque diariamente o despu_s de
en el tanque, siendo la causa del 6xido que cada uso. Si el tanque genera una p6rdida,
reduce el espesor del tanque de acero, reemplbcelo inmediatamente con un nuevo

Modificaciones o intento de reparaclones Jam_s perfore, suelde, o efect_e modificaci6n
al tanque, alguna al tanque o sus accesorios.

Modificaciones no autorizadas a la vdivula
de descarga, v&ivula de seguridad o

cualquier otro componenta que controle la
presi6n del tanque.

La vibraci6n excesiva puede debilitar el El tanque estb dise_ado para resistir prosione$
tanque de aire y causar su ruptara o operativas especlficas. Jamds efectde ajustes
explosi6n, o sustituya partes que aiteren las

AGREGADOS YACCESORIOS

El exceso a los valores de presi6n
establecidos para las herramientas
neum_dJcas, pL_tolas rociadoras, accesorlos

activados pot aire, cubiertas y otros objetas
inftabtes+ puede causar su explosibn o set
arrojados, pudiendo ocasionar serias lesiones+

tanque o reemplace el compresor completo.

regulaclones de presi6n originales de
fbbriqa.

Papa un control esencial de la presi6n, debe
usted instalar un regulador y un medidor de

presibn a la salida del aire de su compreso_ (Si

no estuviese equipado) Siga las recomendaciones
de los fabdcantes de su equipo y jam&s exceda

los valois m_mos de presibn permitidos papa
los accesorlo& Jam_s use el compfesor para

inflar objetos que requieren poca o baja
presibn, tales como juguetas para los nifios,

pelotas de fdtbol, pelotas de basquet, etc.

ADVERTENCIA: Riesgo de Objetos Arrojados pot el Aire

qu_ puede occurrir c6mo prevenitlo

El chorro de aire comprimido puede causar
da_os sobre los tajidos blandos de la piel
expuesta, y puede propulsar suciedad,
astillas, partloulas sueltas y pequeSos objetos a
alta velocidad, ocasion_ldo da_os a la
propiedad o lesiones personales.

AI utilizar el compresor, use siempre anteojos
de seguridad ANSI 7-87.1 aprobados, con
protecci6n lateral

Jam_is apunte ninguna boquilla o
pulverizador hacia partes del cuerpo, a otras
personas o

animales.

Apague siempre el comp_esor y purgue la

presi6n de la manguera del aire y del tanque,
antes de inte_ar el mantenimiento, el acople

de herramientas o accesorios.

35 + SP D30090

•,,l::1nnl[_1r,{q

ADVERTENCIA: Riesgo de choque eldctrico _

qud puede occurrir cbmo prevenirlo

Su compresor de aire est& accionade pot Jam_s opere el compresor a la intemperie
electricidad. Como cualquier otto dispositivo cuando est_ Iloviendo o en condiciones de

el_ctrico impu[sado e_'tricamente, si no se Io humedad.
utiliza adecuadamente, podria causarle una Nunca opere el compresor sin sus defensas o

descarga el_ctrica, sus cubiertas removidas o da_adas.

Las reparaciones intentadas pot personal Cua[quier conexibn el_ctrica o reparaci6n
no calificado podrian ocasionar serias requerida por este producto debe ser
_esiones o la muerte por electrocuci6n, efectuada pot personal autorizado de los

CONEXI(_N A TIERRA: Dejar de proveer una Asegt_rese que el circuito el_ctrico al cual
adecuada conexibn a tierra a este producto est_ conectado el compresor, suministra

podrla ccasionar lesiones serias o la muerte apropiada conexibn a tierra, tensi6n correcta
por electrocucibn. Vet instrucciones para la y una adecuada pmteccibn de fusibles.

puesta a tierra.

servicentros de acuerdo a los c6digos
el_ctricos naciona[es y locales.

[-,.]:4unlIt1:To]

ADVERTENCIA: Riesgo de Inhalacibn

qud puede occutrit cbmo prevenirlo

E_aire comprimido proveniente del compresor
no es sano para respirar. El chorro de aire

puede contener mon6xido de carbono,
vapores t6xicos o partlculas sblidas

provenie_es del tanque. La inhalaci6n de
dichos contaminantes puede Uegar a causar
serias lesiones o la muerte=

El tociado de materiates tales como pintura,

so[ventes, removedores de pintura,
insecticidas, mata hierbas, contienen

emanaciones da_inas y venenosas.

D30090 36- SP

E_aire obtenido directamente del compresor

am_is deber_ ser utilizado para proveer aim

_ara consumo humano. Para poder utilizar el
aire producido por este compresor y hacerlo
respirable, deber_in instalarse un filtro
adecuado y un equipo de segur[dad

intercalado= LOSfiltros intercalados tanto como
el equipo de seguridad utilizado en conjunto

con el compresor, deber_n ser capaces de

}rocesar el tratamiento del aire de acuerdo a
todos los cbdigos locales yfederales, previo

al consumo humano.

Trabaje en un &tea con buena ventilacibn
cruzada. Lea y siga las instrucciones de
seguridad provistas en el r6tulo o en los datos

de $as hojas de seguridad del material que est_

}ulverizando. Use el respirador aprobado
NIOSWMSHA designado para utilizarse con su
aplicaci6n especffica.

",,1=ltq[_ t,{_

ADVERTENCIA: Riesgo de Quemaduras

qu_ puede occurrir

Tocar el metal expuesto tal como el cabezal
del compresor o los tubos de sa_ida del
escape, puede ocasionarie serias

quemaduras.

Jam_is toque partes de metal expuestas en el

compresor durante o inmediatamente despu_s

de la operaci6n, el compresor permanecerd

caliente pot ratios minutos luego de la

operaci6n,

No Io cubr8 con fundas protectoras o intente el

mantenimiento basra que la unidad haya

alcanzado su enfriamiento.

cbmo prevenitlo

",,1=ltq[_ t,{_

ADVERTENCIA: Riesgo de Partes M6viles _)

que puede occurrir cbmo prevenitlo

Partes movibJes tales como Ia polea, el Nunca opere el compresor sin sus defensas
volante y la correa podr{an set la causa de o sus cubiertas removidas o da_adas.

serias lesiones si elias entraran en contacto
con usted o sus ropas.

Intentar operar el compresor con sus Cualquier reparaciSn requerida pot este
partes da_adas o faitantes, o la reparacibn producto debe ser efectuada por personal

del compresor con sus protecciones autorizado de los servicentros.
removidas, puede exponerlo a usted a
partes movibles, que podrlan resultar en

lesiones serias=

ADVERTENCIA: Riesgo de Caida _

qu_ puede occurrir cbmo orevenitlo

Un compresor port&til puede caerse de la
mesa, el banco de trab_o o del techo da_ando

al compresor y pudiendo resultar en serias
lesiones o la muerte del operador=

",,1=ltq[_ t,{_

Opere siempre el compresor en una posici6n

estable y segura a fin de prevenir el

movimiento accidental de la unidad. Jam_s

Opere el compresor sobre un techo u otra

posicibn elevada. Utilice mangueras

adicionales de aire para alcanzar posiciones

altas.

37_ SP D30090

_=lal[_;{.

ADVERTENCIA: Riesgo de Serias Lesiones o Da_os a la Propiedad al
Transportar el Compresor

(Fuego, inhalacibn, da_o a la super ficie de vehlculos)

qud puede occurrir

El aceite puede derramarse y ello podrla

resultar en serias lesiones o ta muerte debido
a_ riesgo de incendio o inhalacibn, E_derrame
de aceite da_a _fombras, pinturas u otrss

supe_cies de veh_culos o remolques.

Deposite el compresor sobre una alfombrilla
protectora cuando Io transpor_e, a fin de

proteger 8J veh_culo de perdidas por goteo,

Retire el compresor del vehfcu_o

I cbmo prevenido

inmediatamente despu_s de su 8rribo al

destino.

•.t=1! [=4;{e

ADVERTENCIA: Riesgo de Operacibn Insegura

qud puede occurrir

La operacion insegura de su compresor de
aire podrla ocasionarle serias lesiones o la

muerte a usted u otros.

CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES

qbmo prevenitlo

Revise y comprenda todas las instrucciones y

advertencias contenidas en este manual.
Familiaricese con los n_todos de operaci6n

y control del compresor de aire,
Mantenga lib_e la zona de operaciones de

persona _guna, animsles dom_s_icos y
obst_culos,

Mantenga alejados a Sos ni_os del compresor
de aire en todo momento.

No opere el producto cuando se encuentre
fatigado o bajo la influencia del alcohol o
drogas= Est_ alerta en todo momento.

Jam_s altere los elementos de seguridad de
este producto,

Equipe la zona de operaciones con un
extinguidor de fuego.

No ope_e la m_quina si _sta tiene partes

faltantes, rotas o no autorizadas=

D30090 38- SP

Familiadcese con los siguiantes t6rminos,
antes de operar la unidad:

OFM: (Cubic feet per minute) Pies cQbicos
por minuto.

SCFM: (Stardard cubic feet per minute)
Pies ct_bicos estandar pot minuto; una
unidad de medida que permite medir la
cantidad de entrega de aire.

PSIG: (Pound per square inch) Libras por
pulgada cuadrada.

O6digo de eertificaoi6n: Los productos
que usan ann o m&s de Ins siguientes

marcas: UL, CUL, ETL, CETL, hen sido
evaluados por OSHA, laboratorios

independientes certificados en seguridad,
y reunen los estandares suscriptos per los

laboratorios dedieados a la certificaci6n
de la seguridad+

Ptesi6n minima de corte: Cuando el
motor est& apagado, la presi6n del tanque

de aire baja a medida que usted contint_a
usando su aceesorio. Cuando la presi6n
del tanque baja al valor f+jado en f&brica
como punto bajo, el motor volvera a

Esta unidad es suficiente pare abestecer de energia electrica a los siguientes eccesodos. Estos se
encuentran disponibles e trav6s del cat&logo para herramientas el6ctricas y manuales, en

cualquiera de los comercios que mantiene la linen completa de SEARS.

Accesorios

• Filtro an linea

• Entrada de aire a neumaticos

• Juegos de conectores r6pidos (ratios
tamafios)

• Reguladores de presisn de aire

arrancar autom&ticamante. La presi6n
baja ala cual el motor arranca
autom&ticamante, se llama presion

"minima de corte".

Ptesi6n m_xima de torte: Cuando un
compresor de aire se enciande y

comianza a funcionar, la presisn de aire
an el tanque comianza a aumentar.
Aumanta haste un valor de presisn alto
fijado an f&brica antes de que el motor
autom&ticamante se apague protegiando
a su tanque de aire de presiones m&s
altas que su capacidad+ La presisn altaa
la cual el motor seapaga se llama presi6n

"m_txima de "corte".

Ramal; Circuito electrico que transporta
electricidad desde el panel de control

haste el tomacorriante.

• Lubricadores de niebla de aneite

• Manguera de aire:
W', 3/8" o V2" DJ+en varias medidas

Refierase al grafico de selecciSn ubicado
sobre la unidad, pare elegir el tipo de
herramienta que esta unidad es capaz de

hacer funcionar.

[oJ[_o_ Im]:4_oJ[o]

Esta bomba compresora de aire es capaz
de funcionar continuamante, sin embargo
para prolonger la vide Otil de su
compresor de aire se recomianda
mantener un ciclo promedio de servicio

que oscile entre el 50% y el 75%; ello

significa que la bomba compresora no
deberia trabajar mas de 30 a 45 minutos

por hora.

39+ SP D30090

Contenido de la caja

1 - Compresor de aire
2 - Ruedas

2 - Pemos con resalto, 3/8" - 16
2 - Tuercas hexagonales, 3/8" - 16

1 - Manija
1 - Agarradera de manija

2 - Tomillo de cabeza cubierta
2 - Tuercas hexagonales 1/4-20

2 - Clips de reten
2 - Arandelas planas

2 - Parachoques de goma
2 - Tomillos, W' - 20 x .75

Herramientas necesarias para el
ensamble

1 - Ilave de tubo o de boca de 9/16 _
1 - Ilave de tubo o de boca de 1/2"

Desempaque

1,

Extraiga la unidad de su caja y

descarte todas Ins partes de
embalaje NOTA: Conserve la piezas
embolsadas.

Instalaci6n del Asa

Las ruedas y el asa

no proveen

suficiente espacio libre, estabilidad ni
soporte para subir y bajar eecaleras o
escalones rodando la unidad. La unidad

debe levantarse o rodarse pot una
tampa. No levantar la unidad por el
mdltiple de admisibn porque puede

da_ase.

Para fanilitar la instalaciSn, sumergir
el forro para el mango en agua tibia

jabonos& Sacar el forro del agua
jabonosa y deslizerlo en el mango.

2.

Insertar el extremo abierto del asa
bajo la montur& Antes de fijar el

asa, puede ser necesario separar los
extremos abiertos del asa para que
entren ajustados contra los costados

de la montura. Mirando hacia
adentro desde el extremo abierto de
la montura, colocar el asa contra Ins

dos aletas dobladas en Ins paredes
interiores de la montura.

3.

Empujar Lentamente y al mismo
tiempo los extremos abiertos del asa
en ins aletas Seguir empujando el
asa dentro del mango hasta que los
orificios en el lado del asa y la

montura esten alineados.

ATeta DelAsa

Doblada

4.

Insertar el extremo recto de cada
sujetador por los orificios en la

montura y ambos orificios del asa.

5.

Girar cada sujetador en el sentido del
reloj y presionarlos hasta que
enganchen en posici6n en el asa.

D30090 40- SP

_ores

6.

Si el asa tuviese movimiento
exeesivo, es porque esta mal

instalado. Verificar Io siguiente.
A. _,Estan {as dos aletas dentro del

asa (Paso #3)?

B. _,Llega cada sujetador a pasar

per el asa y la montura (Paso
#4)?

Ensamble de las ruedas

s e;'o er eSn%o

del equipo cuando se instalan las
ruedas porque el compresor tenderd a

voltearse.

1 Fije las ruedas con pemos con

resalto y tuercas come se muestra.

2 Apriete firmemente. NOTA: El

equipo se asentar& nivelado si las
ruedas est&n debidamente

instaladas.

_ LaaSngedas Y el

ptoporcionan un despeje, estabUidad o
soporte adecuado para titar de la
unidad hacia arriba y hacia abajo per
escaleras o gradas. La unidad debe set
levantada o empujada per una rampa.

Ensamble de las patas de caucho

1.

Instale las patas de goma con los
tornillos, arandelas planas y tuercas
provistas, tal come se muestra en la
figura anterior,.

2. Apdete firmemente

Para agregar aceite a la bomba

LOS compresores

se envian sin

aceite, AI recibir el compresor de aire,
puede haber un poco de aceite en la

bomba. Esto se debe a las pruebas en
la fdbrica y no significa que la bomba

tiene aceite, No intentar operar este
compresor de aire sin antes haberle
agregado aceite al carter. Pueden

ocurrir series dafios, inclusive con
opetaeiones limitadas, si no se Ilena de

aceite y no se asienta correctamente.
Cercioratse de seguir cuidadosamente
los procedimientos pata el arranque
iniciaL

No se deben usar

aceites de

viscosidad mdltiple come 10W30 en
ningdn compresor de aire. Estos
aceites dejan dep6sitos de catbono en
componentes criticos, teduciendo el
tendimiento y la vida _til del compresor.
$61o usar aceite pata compresor de

aire.
NOTA: Use aceite para compresor tipo

Sears 9-16426 or SAE-20 (API CG/CD de
servicio pesado para motor. Para

condiciones extremas invernales use aceite
pesado SAE-10.

Q<[._ Patas de caucho con

&_--Tornillo resalto

41_SP D30090

Para agregar aceite

Drene el tanque

fin de liberar la

presi6n de aire antes de extraer la

tapa para el relleno de aceite, o el
tap6n para drenaje del aceite.

1 Colocar la unidad en unasuperficie

nivelada

2,

Extraiga el tep6n de aceite (A) y
agregue lentamente aceite para
compresor hasta que quede a ras del

borde del orificio de Uenado de aceite.

NOT/_ No permita que el nivel de
aceite Ilegue en ningQn momento a

3/8" (6 filetes) del borde. AI Ilenar el
c_ter, el aceite fluye muy lentamente.

Si se le agrega aceite muy rapido, el
c_ter se rebalsara y aparentara estar

Ileno.

NOTA_ La capacidad del c_ter es de 16

onzas liquidas (473ml) de aceite.

3. Colocar la tapa de Ilenado de aceite
y ajustada.

Ubicacibn del comp_sor de aire

• Ubique al compresor de aire en una

zone limpia, seca y bien ventilada.

• El compresor de aire debe estar
separado - pot Io menos - 12 a 30
cm de la pared u otras obstrucciones
que pudiesen interferir el flujo del

aire.

• El filtro de aire y el volante deben
mantenerse libre de obstrucciones

que pudiesen reducir el flujo del aire
al compresor.

• El compresor de aire requiere aire
fresco para su adecuado

enfriamiento. NO PERMITA QUE EL

COMPRESOR SE HUMEDEZCA.

INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A

TERRA

RIESGO DE CHOQUE

ELI_CTRICO. Ante la

eventualidad de un cortocircuito, la
conexibn a tierra reduce el riesgo de
electrocucidn proveyendo un
conductor de escape para la corriente

el6ctdca. Este
compresor de aire debe estar

adecuadamente conectado a tierra.

El compresor portatil de aire esta
equipado con un cable que tiene un
conductor destinado a tierra, con una
espiga apropiada para su conexi6n (ver

las

siguientes ilustraciones). El enchufe debe
ser utilizado con un toma corriente que
haya sido instalado y conectado a tierra
de acuerdo a todos los codigos y

ordenanzas locales,

1. El cable que acompaSa a esta
unidad tiene una espiga para

conexi6n a tierra. Esta DEBE set
utilizada con un tomacorriente
conectado a tierra.

IMPORTANTE: El tomacorriente que set&
utilizado debera haber sido conectado a

tierra conforme a todos los c6digos
locales y ordenanzas.

2. AsegQrese de que el tomacorriente
que set& utilizado tenga la misma
configuraci6n que el enchufe de

conexi6n a tierra, NO UTILICE UN

ADAPTADOR. Ver figur&

conexidn a
tierra

Tomacorrientes
conectados a tierra.

D30090 42_ SP

3 Inspeccione el enchufe y su cord6n

antes de cada use.
No use al existieran signos de daSos,

4. Si las instrucciones de conexion a
tierra no fueran completamente

cemprendidas, o si se estuviera ante
la duda acerca de que el compresor

estuviese adecuadamente conectado
a tierra, haga verificar la instalaci6n

pot un alectricista competente.

RIESGO DE CHOQUE

ELECTRICO. LA

CONEXION tNADECUADA A TIERRA
PUEDE DETERMINAR UNA DESCARGA

ELI_CTRICA.
NO modifique el enchufe provisto. Si el

mismo no penettara el tomacorriente
disponible, un electricieta competente

deberd instalar uno apropiado.
La reparacibn del cable o del enchufe

DEBER,_ set efectuada por un
electricista competente.

Cables de extensibn el_ctrica

No se recomienda la utilizacion de cables

de extension el6ctrica. El use de cables
de extension el6ctrica originara una caida

de tenal6n, Io que determinar& una

perdida de potencia dal motor asf como

su recalentamiento. En lugar de utilizar un
cable de extension electrica, incremente

el alcance de la manguera de aire dentro
de la zona de trabajo, at3adiendole otto

largo de manguera a su extremo. Conecte
los largos adicionales de manguera de

aeuardo a su necesidad.
Si - no obstante - debe utilizarse una

extensi6n de cable, asegQrese de que:

La extension electrica de 3

conductores, tenga un enchufe de
conexi6n a tierra de 3 hojas, y que
exista un receptaculo que acepte el
enchufe dal producto.

Este en buenas condiciones
No mas largo que 15,2 m (50 pies).

Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida
de los cables se incrementa a medida

que se n_mero ordinal decrece. 10 y
8 AWG pueden ser usados tambien.

NO USE 14 N116 AWG).

Proteccibn del voltaje y del circuito

Acerca del voltaje y la minima cantidad de
circaltos requeridos, refierase al cuadro
de especificaciones.

Riesgo de

Operaci6n

Laseguta. Ciertos comptesores de aire
pueden set operados en un citcuito de

15 A, siempre que se cumplan las
siguientee condicionee:

1. Que el voltaje suministrado a traves de
los tamales del alrcuito sea de 15 A.

2. Que el circuito no sea utilizado para
alimentar ninguna otra necesidad

el_ctrica.

3. Que los cables de extensi6n
cumplan con las especificaciones.

4.

El circuito cuenta con un disyuntor
de 15 amparios o un fusible de

aecion retardada de 15 amperios.
NOTA: Si el compresor est&
conectado a an circuito protegido

per fusibles, use solo fusibles de
accion retardada. Los fualbles de

accion retardada deben estar
marcados con la letra "D" en Canad_

y "T" en EEMU.

Si cualquiera de las condiciones
enumeradas no pudiese set cumplida, o si
el funalonamiento del compresor causara
reiteradas interrupciones de la energia
con la que se Io alimenta, podrfa ser

necesario operar al mismo desde un
circuito de 20 A. Para ello no ser&

necesario cambiar su cable de
limentacion<

Motor de doble voltaje 120/240
Este modelo tiene motor de doble voltaje,

para 120 y 240 volties. Viene cableado
para 120V; pero puede cenvertirse para

operar con 240 voltios. La etiqueta con

instrucciones para el cableado del motor
para 240 voltios estA en un costado del

motor.
Cuando se convierte para operacion con

240 voltios, se debe reemplazar el cordon
con encbufe de 3 clavijas que se
acompa_a por otro con enchufe tres
clavijas para corriente de 240 V (K-0080)
que puede comprar en cualquier Centre

de Servicio de Sears,

Enchufe para 120 vo;'dos _ pare 240 vol_s

43- SP

D30090

Conozca su compresor de aire

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD, Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubieaci6n de los distintos controles y regulaciones Conserve este manual para

referencias futuras.

Interruptor

de presibn

Irtterruptor On/Auto/Off: Mueva este
interruptor ala posici6n ON paradar

contacto automatico al interruptor de
presi6n, y OFF para interrumpir la energia

electrica al t_rmino del uso.
Interruptor de presibn: El interruptor de

presi6n permite el arranque automatico
del motor cuando la presi6n del tanque
disminuye pot debajo del valor de la
presi6n de conexi6n regulada en f&bric&
El motor se detendr& cuando la presi6n
del tanque alcanee los valores de presi6n
de corte, regulado en f_brica para su

desconexi6n.
Valvula de eeguridad: Si el interruptor de

presi6n dejara de cotter el suministro de
presi6n del compresor conforme a los
valores prefijados para la presi6n de corte,
la v&lvula de seguridad protegera contra la
presi6n elevada, "saltando" de acuerdo a
los valores prefijados en fabrica
(ligeramente supedores a los de presi6n
de corte de la Ilave interruptora.)

D30090 44- SP

Manbmetto para conttolar la presi6n de
salida. Este man6metro indicate la

presi6n de aire disponible ala salida del
regulador. Esta presi6n est& controlada
por el regulador y as siempre menor o

igual que la presi6n del tanque
Manbmetro de la preeibn del tenque: El

man6metro que controla la presi6n del
tanque indiea la reserva de presi6n del
tanque de aire.

Regulado_ Controla la presi6n de aire
mostrada en el man6metro de salida. Tire

de la perilla y girela an sentido horario
para incrementar la presi6n, y h&galo en
sentido inverso pare disminuirla. Cuando
se Iogre la presi6n deseada, presione la
perilla pare bloquearla.

Cuerpo universal de conexibn rapida: El
cuerpo universal de conexi6n r&pida
acepta los tres estilos m&s comunes de
conexi6n universal: industrial, automotor
(Tru-flate) y ARO. La operaci6n con una
sola mano permite efectuar las
conexiones en forma simple y sencilla.

Valvula de drenaje: La valvula de drenaje
se encuentra ubicada sobre la base del

tanque de aire y se usa para drenar la
condensaci6n al fin de cada uso

de
dmn_e

Sistema de enfriamiento (no mostrado):
Este compresor contiene un sistema de

avanzada para el control de enfriamiento.
En el nQeleo de este sistema de

enfriamiento hay un ventilador
especialmente diseSado+ Resulta

perfectamente normal - para este
ventilador - soplar airs en grandes

cantidades a traves de los orfficios de
ventilaci6n+ De tal manera se podr& saber

que el sistema de eafriamiento trabaja
cuando el aire esta siendo expelido.

Bomba de compresi6n del aire (no
mostrada): Comprima el airs clentro clel
tanque. El airs de trabajo no se encuentra

disponible hasta qua el compresor haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de prasi6n por encima clel requerido para

la salida del aire.
Valvula reguladora: Cuando el

compresor de airs se encuentra
funcionando, la valvula reguladora esta
"abierta", permitiendo la entrada del aire
comprimido al tanque de aire< Cuando el
nivel de presi6n del tanque alcanza el
punto de "corte", la v&lvula reguladora "se
cierra", reteniendo la presi6n del aire
dentro del tanque<

Valvula

aliviadora

de presi6n

Valvula

reguladota

Valvula aliviadora de presidn: La v_lvula

aliviadora de prasi6n se encuentra
ubicada en el costado del interruptor de
presi6n; ha sido diseSada para liberar
autom&ticamente el aire comprimido de la
cabeza eompresora y el tubo de salida,
cuando el compresor de aire alcanza la
presi6n de "corte" o es apagado. La
v_lvula aliviadora de presi6n permits el
arranque libre del motor. Cuando el motor
se detiene, deberfa eseucharse el escape

clel aire a traves de dicha v&lvela durante
unos segundos. No dabs escucharse

escape alguno mientras el motor est& en
marcha, ni p6rdidas continuas una vez
que se alcanz6 la presi6n "de corte".

FUtro pata la entrada del aire (no
mostrado) Este filtro est& diseSado para

limpiar el airs que antra a la bomba. Dicho
filtro debe astor siempre Iimpio y los

orificios de ventilaci6n libres de
obstrucciones. Vea "Mantenimiento"<

C6mo utilizar su unidad

C6mo detenetla:

1. Coloque ]a posici6n de la Ilave
interruptora On/Auto/Off an la

posici6n "OFF".

Antes del primer arranque:

_ Riesgo de

Insegura. Si las siguientes insttucciones no

fuesen segaidas estrictamente, podran
osurrir serios dahos.Este proeedimiento es

necesstio antes de porter en servicio al

compresor de aire,y suando la vblvula

reguladora o la bomba completa del

compresor haya sido reemplazada.

Instrucciones para el asentamiento

1. Aseg_rese que lapalanca On/Auto/Off
este en la posici6n "OFF".

NOTA: Tire del acoplamiento hacia atras hasta
percibir el "clic" que impide el escape del aire

de la conexi6n rapida.

2_ Enchufs el cable de alimentaci6n en el

recept_culo del ramal del circuito

correcto. (Referirss al parrafo "Protscci6n
dsl voltaje y del circuito" sn la secci6n

"lnstalaci6n" de ssts manual).

3_

Abra complstaments la valvula de
drsnaje (sentideantihorario) a fin de

psn'nitir la salida del airs s impsdir el

aumsnto de la prssi6n dentro del tanque
de airs durants el pededo de

asentamisnto.

45- SP D30090

Operacibn

4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "ON/AUTO", El compresor se

pondr_ en march&
Haga funcionar el compresor durante 20

minutos. Asagerese de que la vAIvu_ade
drenaja est6 abierta y que la presi6n de

aireacumulado en el tanque sea minima.

6_

Luego de 20 minutos, cierre la vAIvu_ade
drenaje (santido horario). El aire recibido

ira I_enandohasta el punto de "corte" de
presi6n, y el motor se detendr&

El compresor estara ahora listo para set usado.

Antes de cada puesta en marcha:

1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en la
posici6n "OFF"

2. Tire de la perilla del regulador, gire en
sentido antihorario hasta el limita. Empuje

la perilla hasta su posici6n blocante,

3_

Conecte la manguera y accesodos. NOTA:
Tantola manguera como los accesorios

requedranun enchufe de conexi6n rapida
si lasalida del aire asta equipada con un
z6calo de conexi6n rapida.

Riesgo de
Explosibn.

Demasiada presibn de air podra ser la

causa de riesgo de explosibn. Verifique los
valores de mbxima presibn dados pot el

fabticante de las hetramientas neumdticas
y los accesorios. La presibn de salida del

regulador jambs debe exceder los valores

de mbximapresibnespecificados,

Cdmo poner en marcha:

Mueva lapalanca On/Auto/Off a la
posici6n "AUTO" y deje que se

incremente la presi6n del tanque. El
motor se detendra una vez alcanzado el

valor de presidn "de corte" del tanque,

2_

Tire de la perilla del regulador y gire en
sentido horado para incrementarla

prasi6n, Cuando el va_ordeseado de
presi6n sea Iogrado, presione la perilla
hasta SLIposici6n blocante. El

compresor estara listo para ser usado.

D30090 46- SP

Responsabilidades del cliente

Antes de Diariamente Cada Cada Cada Cada

cada o luego de 8 40 100 160 Anualmente

Uso cad8 uso hora_ horas horas horas

Verifique 18 v&lvula de •
seguridad

Drenaje del tanque •
Perdidas de aceite •
Verifique el aceite •

Cambio de aceite
Ruido inusual y/o

vibracion •

Filtro de aire • (1

Estado de la correa

Alineado de la
polea/volante del motor

V&lvulas de entrada y
escape de la bomba del
compresor de aire

1- M&S frecuente en condiciones polvorientas o hQmedas.

Riesgo de

Operacibn

Insegura: La unidad arranca
automaticamente cuando esta

enchufada. AI hacer el mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto a
fuentes de cortiente y de aire
comptimido o a piezas movibles. Antes
de intentar hacer repataciones,
desconectar el compresor del
tomacorriente, drenar la presibn de aire
del tanque y eeperar a que el
compresor se enfrie.

Para asegurar una operaci6n eficiente y
una vida Qtil mas prolongada del
compresor de aire debe prepararsa y
seguirse un programa de mantenimiento
de rutina. El siguiente programa de

mantenimiento de rutina est& dise£_ado
para un equipo funcionando diariamente

en un ambiente

normal de trabajo. Si fuese necesario, el
programa debe set modificado para

adaptarse alas condiciones bajo las
cuales sa usa su compresor. Las
modificaciones dependeran de las horas
de operacion y del ambiente de trabajo<

Los equipos de compresion funeionando
en un ambiente sumamente sucio y hostil

requeriran mayor frecuencia de todas las
verificaciones de mantenimiento.

NOTA: Vea en la seccion "Operaci6n" la
ubicacion de los controles+

47_ SP D30090

C6mo verificar la vblvula de seguridad

Riesgo de

Explesibn, Si la
valvula de seguridad no trabaja
adecuademente, ello podra determinar

la sobrepresidn del tanque, creando el
tiesgo de su ruptura o explosi6n.

1. Antes de poner en marcha el motor,

tire del anillo de la v&lvula de
seguridad para confirmar la

seguridad de que la misma opera
libremente, si la v&lvu]a quedase
trabada o no trabajara c6modamente,
deber& set reemplazada pot el
mismo tipo de vAlvula.

Cbmo drenar el tanque

1. Apagar la unidad colocando el

interruptor en On/Auto/OFF en
"OFF".

2. Tire de la perilla del regulador y gire

en sentido horario para establecer la
salida de presi6n en cero.

3. Remueva la herramienta neumatica o

el accesorio.

4. Tire del aro de ta valvula de

seguddad dejando purgar el aire del
tanque hasta que este reduzca su
presion aproximadamente a 20 PSI.

Suelte el arc) de la v_lvula de
seguridad.

5. Drene el agua contenida en el tanque

de aire, abriendo la v&lvula de
drenaje ubieada en la base del

tanque (en sentido contrado alas
agujas de reloj).

_ Riesgo de

Explosibn. Dentro

del tanque se producira condensacidn
de agua. Si no drena, el agua Io

corroerd y debilitard caueando un
tiesgo de ruptura del tanque de aire.

6 Una vez drenada el agua, cierre la

valvula de drenaje (girando en
sentido horatio). Ahora el eompresor
de aire podra set guardado.

NOTA: Si la v&lvula de drenaje fuera del
tipo enchufe, elimine toda la presi6n de
aire. La valvula podr& entonces set
extrafda, limpiada y finalmente reinstalada.

D30090

Aceite

_ Riesgo de

Explosibn. Drene

el tanque a fin de liberar la presi6n de
aim antes de extraer la tapa para el
relleno de aceite, o el tap6n para
drenaje del aceite.

Verificacibn

1, Colocar la unidad en una supefficie

nivelada.

2=

Extraiga el tap6n del aceite (A) El
nivel del aceite debe quedar a ras

con el borde de orificio de llenado de
aeeite y no menor que 6 filetes desde

el borde del orificio de llenado de
aeeite.

3 Si fuese necesario, agregue aceite

lentamente hasta que alcance el
borde del orificio para Ilenado de

aceite

NOTA: Use aceite pare compresor de aire
tal como aceite para motor para servicio
pesado SAE-20 (API CG/CD. Bajo

extremas condiciones de invierno use
aceite pesado SAE-10.

Cambio

1. Colocar la unidad en una supefficie
nivelada.

2 Extraiga el tap6n del aceite (A)
3 Extraiga del tap6n de drenaje del

aceite (B) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.

4. Reponga el tap6n de drenaje del
aceite (B) y ajt_stelo

firmemente.

NOTA: Use un aceite para compresores
de aire tal como aceite para servicio
pesado SAE-20 API CG/CD. Bajo

extremas condiciones de invierno use
aceite pesado SAE-10.

5. Llene cuidadosamente el carter hasta
el borde del officio dellenado. La

capacidad clel c&rter es de 473,2 ml
(16 onza fluidas).

6. Reponga el tepon del aceite (A) y
ajOstelo firmemente.

48- SP

Filtro de Aire Inspecci6n y reemplazo

_ Riesgo de

quemaduras. El

cabezal y la manga del cilindro del
comptesor se calienten mucho; no
tocados. Permitir que el compresor se

enfr|e antes de dade servicio,

Un filtro de aire sucio no permitira que el
compresor opere a plena capacidad.

Mantenga el filtro de aire limpio en todo
momento.

1. Retire la tapa del filtro de aire.

2. Extralga el filtro de aire de la cubiert&
IMPORTANTE: No opere el compresor sin

su filtro de aire.

3. Instale an naevo filtro de aire dentro
la cubierta del filtro. Pare obtener el
numero de pieza correcto •refi_rese
a "Piezas de reparacion"

4. Reponga la cubierta del filtro de aire
y suj_tela en su sitio.

Polea y volante - Alineaci6n
NOTA: Una vez que la polea del motor ha

sido movida, a partir de su instalaci6n
original de f&brica, las ranuras del volante y

la polea deben alinearse dentro un rango de
variaciSn de 1/16" (1,6mm), para prevenir

un excesivo desgaste de la correa.
El volante del compresor de aire y la polea

del motor deben estar en Ifnea (en el
mismo piano) dentro de una variaci6n de

1/16" (1,6mm), para asegurar la retenci6n
de la eorrea dentro de las ranuras del

volante+ Para verificar la alineaei6n ejecute
los siguientes pasos:

1 Desenchufe el compresor de aire de

su fuente de alimentaei6n.

2,

Remueva la defensa de la correa.

3.

Coloque una regla contra el lade
exterior del volante y la polea de
empuje del motor.

4, Mida la distancia entre el borde de la

correa y la regla, en el punto A1-A2
de la figura. La diferencia entre las
mediciones no debe mayor que

1/16" (1,6mm)+

CO[_R_A POLEA DEL MOTO_

al. _ I_EOleAI BORDE
B_=82 (VI$4JAL} REt:TO

5,

Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16" (1,6ram), afloje los tornillos
de fijaci6n que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la
polea sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se encuentren
comprendidas entre 1/16" (1,6mm).

8,

Ajuste los tomillos de fijaci6n de la
polea del motor a 70-80 libras pot
pulgada (31,75 -36,3kg.)

7.

Verifique visualmente que la polea de
empuje del motor este perpendicular
al eje del mismo. Los puntos B1 y B2
de la figura 8 deben parecer iguales.
Si asi no fuera, afloje el juego de
tomillos de fijaci6n de la polea de
empuje del motor e iguale B1 y B2,

teniendo cuidado de no alterar la
alineacion de la correa ejecutada en

el paso 2.

8,

Reajuste los tornillos de fijacion de la
polea de empuje del motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 -36,3kg.)

9.

Reinstale la defensa de la correa•

Vdlvulas de entrada y escape de la
bomba del compresor de aire

Una vez al a_o haga que un tecnico
capacitado de servicio inspeccione las
valvalas de entrada y escape de la bomba
del compresor de alre.

49+ SP D30090

TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y
OPERACIONES DE REPARACION NO

MENCIONADOS, DEBEP_N SER
EFECTUADOS POR PERSONAL TECNICO

ESPECIALIZADO.

_ Riesgo de

Operaci6n

Insegura: La unidad erranca
sutomaticamente cuando estd

enchufada. AI hacer el mantenimiento,
el operador puede quedsr expuesto a
fuentes de corriente y de aire

comprimido o a piezas movibles. Antes
de intentar hscer reparaciones,
desconecter el compresor del
tomacorriente, drenar la presi6n de aire
del tenque y espersr s que el

compresor se enfrle.

Para reemplazar o limpiar la

v_lvula de retencibn

1. Libere toda la presi6n del tanque de
aire. Vea "C6mo drenar el tanque"

en la secci6n _Mantenimiento".

2. Desenchufe el equipo.

3. Utilizando una Ilave regulable, afloje la
tuerca del tubo de salida del tanque de
sire y la bomb& Retire cuidadosamente

la tuberls de salida de la v&Ivula de
retenci6n.

J ube de

salida

Tubo aliviador

de presibn

Valvula

4 Utilizando una Ilave regulable, afloje

la tuerca del tubo aliviador de
presion en el tanque de aire y el

interruptor de presi6n. Retire
cuidadosamente la tubeda de alivio

de presi6n de la v_Jvula de retenci6n.

5 Desenrosque la v&lvula de retenci6n

gir&ndola en sentido antihorario
usando una Ilave de boca de 7/8"

Tome note de la orientacion para
volverla a ensamblar.

6. Usando un destornillador, empuje
con cuidado el disco de la v&lvula

hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El
disco de la v&lvula debe moverse

libremente hacia arriba y hacia abajo
sobre un resorte que detiene el disco

de la v&lvula en la posicion cerrada.
Si no Io hace, la v&lvula de retencion

necesita ser limpiada o reemplazad&

En posici6n
abierta nada

es visible

el disco es visible

7. Limpie e reemplace la valvula de

retenci6n. Un solvente, tal come un
removedor de pintura o de barniz

puede usarse para limpiar la valvula
de retenci6n.

8. Aplique sellador alas roscas de la
v&lvula de retenci6n. Vuelva a instalar

la valvula de retenci6n (gire a la
derecha).

9. Vuelva a insta_arla tuberia de alivio de
presi6n. Ajuste las tuercas.

10. Vuelva a instalar la tuberia de salida y
ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta
eR march& Vea procedimiento de
puesta en marcha" en la secci6n

"Operaci6n%

D30090 50- SP

Motor

Este motor tiane an protector manual de
sobrecarg8 termics. Si el motor se
sobrecalienta par cualquier motivo, el
protector de sobrecarga apag8 el motor.
Debe permitirse que el motor enfrie antes
de volverlo a arrancar de la siguiente forma:

Para volver a arrancar
1< Mover la palanquita de On/Auto/Off a

18posici6n de Off.
2 Permitir que el motor se enfrie.
3< Presionar el boton rojo de

Reinicializaci6n (Reset) que estA an el

motor.

4 Para arrancar el motor mover la

palanquita de On/Auto/Off a 18

posici6n de On/Auto.
Interruptor de presi6n - Reernplazo

Para reemplazar el regulador

1 Libere tod8 la presi6n del aire del

tanque. Vea "Drensje del tanque" en
18secci6n "Mantenimiento".

2< Desanchufe el eqaipo.
3< Extraiga el anillos del ragulsdor y 18

cubierta de 18consola_

4 Utilizando una Ilave regulable, afloje la

tuerca deI tuba aliviador de preside en
el tanque de aire y el interruptor de

5< _vSa°n_eel clip reten de la manija y

remueva est&

Clip ret_n

_ F_o;go°ide Las

cargas de presibn que estdn pot
enoima de los limites de las

especificaciones pueden causar la
ruptura o explosibn del tanque. La

operacibn del interruptor de presibn
est& relacionada con la potencia clel

motor (HP), las especificaciones del
tanque y graduacibn de la valvula de

seguridad. No intentar regular, quitsr ni
burlar el interruptor de presibn, ni

cambiar o modificar dispositivo alguno
relacionado con el control de presibn.

Si fuese necesario remplazar el
interruptor de presi6n, se debe usar

uno con las mismas especificaciones.
Para reemplazarlo, contacte a un
t_cnico calificado en servicio.

6.

Utilizando una Ilave regulable, rote el
interuptor de presion t81 como se
muestra.

51 _ SP D30090

7 Extraiga la salida el man6metro de

presi6n, el man6metro del tanque y

la conexi6n rapida (si estuviese

equipada) del regulador.
8< Extraiga el regulator.
9< Aplique sellador para ca£_os al niple.

10. Ensamble el regulador y orientelo tal

como se indica en la figura anterior.
NOTE: La flecha indica el flujo del aire.

Asegure su orientaci6n en la direcci6n de
la flecha.

Regulador

11. Reaplique sellador de caSos a la

salida del manometro de presion y a

la conexion rapida<

12. Rearme el manometro de presion, el

manometro de presiSn del tanque y

la conexion rApida< Oriente el

man6metro de presiSn de salida y el

de presion del tanque de forma que

permitan ser leidos< Ajuste la

conexi6n r&pida con una Ilave

meo&nio&

13. Rote el interruptor de presion a su

posiciSn correct&

14. Reponga la cubierta de la consola y

el aro regulador.

15. Reponga la manija. Refierase al

parrafo de armado de la manija en la

secci6n de ensamblado.

Cambio de la correa

Insegura: Pueden ocurrir serias
lesiones o da_os si partes del cuerpo o
prendes sueltas son capturados entre
las piezas en movimiento. Jambs opere
la unidad sin el protector de la correa.
El protector de la correa debe extraerse
solo cuando el compresor se encuentre

desenchufado,

1 Mover la palanquita de On/Auto/Off a

la posici6n de Off.

2 Desenchufe el compresor.
3 Extraiga el frente protector de la

correa desenganchando sus
broches. Inserte un destomillador de

punta plana bajo cada broche y haga
palanca hasta quitar la defensa de la

corres,,

4 Afloje las tuercas mariposa de la

placa sujetadora e incline el motor
para permitir la remocion facil de la

corre_.

5=

Extraiga la correa

6.

Reemplace la corre& NOTA: La
correa debera centrarse sobre las

ranuras del volante y la polea del
motor.

7=

Gire la tuerca mariposa sobre la
placa soporte hasta que haga

contacto con la arandela, mas una
vuelta adicionaL

8 Reponga el protector de la correa_

D30090 52_ SP

Antes de guardar su compresor de aire,
asegQrese de haeer Io siguiente:

1< Revise la secci6n _Mantenimiento"

de Ins p&ginas precedentes y ejecute

el mantenimiento programado de

aeuerdo a la necesidad.
2 Apagar la unidad colocando el

interruptor en On/Auto/OFF en

"OFF".
3 Gire el regulador en sentido

antihorario y fije la presi6n de salida

en cero.
4 Extraiga la herramienta neumatica o

el accesorio.
5 Tire del anillo de la v&lvula de

seguridad permitiendo el purgado del

aire del tanque hasta que {a presion

del mismo {legue aproximadamente a

20 PSI. Suelte el aniUo de la vAIvula

de seguridad.
6< Drene el agua del tanque de aire

abriendo la valvula de drenaje

ubicada en el fondo del tanque.

Riesgo de

Explosibn. El

agua se condensa dentro del tanque de
aire. Si no se drene, ella

corroerd debilitando le paredes del
tanque de eire, originando un riesgo de

ruptura de sus paredes.
7< Una vez que el agua haya sido

drenada, cierre la valvula de drenaje.

NOTA: Si la valvula de drenaje estuviese
enchufada, libere toda la presi6n de aire.
La valvula podra ser extraida, limpiada y

luego reinstalada.

8< Proteja el cable etectrico y las

mangueras de aire de daSos (tales
como ser pisoteados o pasados pot

encima). Enrollelos en forma floja,
alrededor de la manija del compresor.

(Si estuviera equipado con ella.)

9 AImacene el compresor de aire en un

sitio limpio y seco.

53- SP D30090

Riesgo de Operacibn Insegura: La unidad arranca

automaticamente cuando estd enchufada. AI hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expueeto a fuentee de corriente y
de aire comprimido o a piezae movibles. Antes de intentar hacer
reparaciones, desconectar el compreeor del tomacorriente, drenar la
presibn de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfrie.

PROBLEMA I

Presi6n excesiva
del tanque - la

valvula de
seguridad se

dispara.

Las conexiones
pierden aire

Hay fugas de
aire en la valvula
de retencion o

dentro de ella.

Perdida de presi6n
de aire en el

interruptor de la
v_lvula aliviadora.

Perdida de aire en
el tanque de aire

o en las
soldaduras del
tanque de aire.

El interruptor de presi6n no
interrumpe al motor euando el

compresor aleanza la presion

"de corte".

El interruptor de presion "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.

Las conexiones de los tubos no
estAn suficientemente ajustadas

Compruebe si el asiento de la
v_lvula esta dafiado.

Un interruptor de presion
defeetuoso libera la valvula.

(Si estuviese equipado con ella)

Tanque de aire defectuoso.

CAUSA CORRECCI(_N

Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posici6n "OFF", si el equipo

no corta, contacte a un t_cnico
calificado para el servicio.

Contacte a an t_cnico de

;ervicio califlcado.

Ajaste las conexiones en las que
el aire puede set eseuchado
escapandose. Verifique las

eonexiones con soluci6n
jabonosa y agua. NO

SOBREAJUSTE.
Una valvula de retenci6n

defectuosa causa una fuga
constante de aire en la v&lvula

de alivio de presi6n cuando hay

)resi6n en el tanque y se apaga

el compresor, Reemplace la
valvula de retenci6n. Consulte

"C6mo reemplazar o limpiar la
v&lvula de retenci6n" en la

seccion "Operaei6n".
Contacte a un t_cnico calificado

en servieio.

El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la

)erdida.

Explosibn. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma

alguna porque se debilitara.

Riesgo

de

Perdida de aire Perdida en el sellado. Contacte a un t_cnico calificado
entre el eabezal en servicio.
y el plato de

v_lvula.

D30090 54- SP

PROBLEMA CORRECCI(_N

La lectur8 de la
presi6n sabre an

man6metra (si
viene equipado
con este)

desciende cuando
se utiliza an

8ccesorio.

Perdida de aire Posible defecto en la v_lvula Opera manualmente la v&lvula de
an la v&lvula de de seguridad, seguridad, extray6ndola par su

seguridad, anillo. Si la valvula pierde, deberA

El compresor no

esta

suministrando
suficiente

cantidad de aire

para

operar los

8ccesorios,

ESnormal que ocurra algQn
descenso en la presi6n.

Excesivo y prolongado usa del Disminuya la cantidad de usa de

aire. aire.

El compresor no tiene
suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que

esta sometido.

CAUSA

Si habiese una caida excesiva de
presi6n durante el usa del

accesorio, ajaste el regulador de
8cuerdo 8 1asinstrucciones de la

secci6n Operaci6n. NOTA: Ajuste la

presi6n regulada bajo condiciones de
flujo (mientras se est6 usando el
accesorio).

set reemplazada.

Veriflque el requerimiento de aire

del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presi6n suministrada

par su compresor de aire, se
necesita un compresor de mayor

capacidad.

Orificio en la manguer8

Valvula reguladora restringida

Perdid8 de aire

Filtro de entrada de aire

restringido

Correa suelta.

Toma de aire Filtro de aire sucio Limpie o reemplsce. Ver el p&rrafo

restringida _filtro de aire" en la secci6n

El regulador tiene Regulador da58do. Reemplace
una fug8

continua de aire.

El regulador no Regulador daSado. Reemplace
cierra la salida

del aire.

Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Extraiga, limpie o reemplace.

Ajuste las conexiones.

Limpie o reemplace el filtro de
entrsda de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro.
Consalte el parrafo "filtro de aire"

en la seccion "mantenimiento".

Afloje la tuerca madposa y luego

ajQstela hasta que contacte a 18
arandel8 plana, mas un giro.

Mantenimiento.

55- SP D30090

PROBLEMA

El motor no
funciona.

CAUSA

El interruptor de protecci6n de
sobrecarga del motor se ha

abierto.

CORRECCI6N

Daja enfriar elmotor y vet "motor _
en la secci6n Servicio y Ajustes

La presi6n del tanque excede
la presi6n de "corte m_tximo"

del interruptor de prasi6n.

La v&lvula de ratenci6n se ha
quedado abiert&

Conexiones alectricas sueltas.

Posible motor o capacitor de
arranqae defectuosos

Rociado de pintura en las

)artes internas del motor.

_av&lvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de

)resi6n no ha descargado la
;arga de presi6n.

Fusible quemado, disyuntor
abierto.

El motor arrancar& automaticamente
cuando la presion del tanque caiga

por debajo de la presion de corte
m_xima del interruptor de presi6n

Retire y limpie, o reemplace.

Compruebe la conexi6n de cable.ado

dentro del interraptor de presi6n y

del _ea de la caja de terminales.

Haga inspeccionar pot un tecnico
capacitado de servicio.

Haga inspeccionar pot un tecnico
capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el &tea de

pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores

inflamables

Purgue la Ifneaempujando la

_alancaen el interruptor de presion

a la posicion "off" [Apagado]; el la
v_lvula no se abre, reemplace el

interruptor.

1. Inspeccione la caja de

fusibles para determinar si
hay fusibles quemados y

reempl&celos segQn sea
necesario. Reajaste el

disyantor. No use an fusible o
disyantor con capacidad

mayor qua la especificada
para su circaito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto. Debe usar un fusible
de accion retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje
y/o si el cordon de extensi6n

es el correcto.

4, Desconecte todos los otros

artefactos eleetricos del
circuito u opere el compresor

en su propio circuito.

D30090 56- SP

PROBLEMA

Golpeteo

ExeesJvo

desgaste de la
correa.

CAUSA

Posible defecto en la valvula

de seguridad.

Posible defecto en la v&lvula
de seguridad.

Polea floja

Volante flojo

Tomillos montantes del
compresor flojos

Correa floja

Acumulaci6n de carb6n en la

bomba.

Correa demasiado ajustada.

Correa suelta.

Correa demasiado ajustada,

CORRECCION

Opere la valvula de seguridad

manualmente tirando de su anillo.

Si la valvula aun pierde, debera set

reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.

Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea
el manual de piezas para conocer

las espeeificaeiones de torque.
Ajuste el tornillo del volante, Vea el

manual de piezas para conocer las
espeoificaeiones de torque.

Ajustar los tomillos de montaje.
Vea el manual de piezas para

conocer las especificaciones de
torque.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstela hasta que contaote a la
arandela plana, mas un giro.

H&gala verificar pot un tecnico
capacitado de servicio.

Afloje la tuerea mariposa y luego
ajQstela hasta que contaete a la

arandela plana, mAs un giro.

Afloje la tuerea mariposa y luego
ajQstela hasta que contaete a la

arandela plana, mAs un giro.
Afloje la tuerea mariposa y luego

ajQstela hasta que contaete a la
arandela plana, mAs un giro.

Sonido a
chiflido

Polea floja

Polea desalineada.

La bomba del compresor no

tiene aceite.

Correa suelta

57_SP D30090

H&gala verificar por un tecnico
capacitado de servicio

Verel parrafo "alineacion de

poleaJvolante del motor" en la
seeci6n Mantenimiento.

Ver "verificacion del aceite" en la
secci6n Mantenimiento

Afloje la tuerea mariposa y luego
ajQstela hasta que contaete a la
arandela plana, mAs un giro.

D30090 58-SP

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