Craftsman 919.184191 User Manual

Owner's Manual

I(RRFTSMRNq

Oil Lubricated
Single Stage

Vertical Stationary

AIR COMPRESSOR

Model No.

919.184191

• Safety Guidelines

• Assembly

• Operation

• Maintenance

• Service and Adjustments

• Troubleshooting

• Repair Parts

• Espahol

CAUTION: Read the Safety Guidelines
and All Instructions Carefully Before

Operating.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60170 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

D30091 Rev. 0 9/26/03

WARRANTY ................................................ 2

SPECIFICATION CHART ..................................... 3

SAFETY GUIDELINES ...................................... 3-8

GLOSSARY ................................................ 9

ACCESSORIES ............................................. 9

DUTY CYCLE .............................................. 9

ASSEMBLY ............................................... 10

INSTALLATION .......................................... 11-13

OPERATION ............................................ 14-16

MAINTENANCE ......................................... 17-19

SERVICE AND ADJUSTMENTS ............................ 20-21

STORAGE ................................................ 22

TROUBLESHOOTING GUIDE .............................. 24-27

REPAIR PARTS ......................................... 28-31

ESPAI_IOL .............................................. 32-57

NOTES .................................................. 58

REPAIR PROTECTION AGREEMENTS ......................... 59

HOW TO ORDER REPAIR PARTS ...................... back cover

FULL ONE YEAR WARRANTY AIR COMPRESSOR

If this CRAFTSMAN Air Compressor fails due to a defect in material or
workmanship within one year from the date of purchase, Sears will at its
option repair or replace it free of charge. Contact your nearest Sears Service

Center (1-800-4-MY-HOME ®)to arrange for repair, or return the Air
Compressor to the place of purchase for replacement.

If this Air Compressor is used for commercial or rental purposes, this warrant
applies for only ninety days from the date of purchase.

This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights
which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

D30091 2- ENG

-_".J=[a_I; [.'7,21d[1] _I i f'-1:II

Model No. 919.184191

Max. Developed HP 7.0
Running HP 3.2

Bore 2.875"
Stroke 2.0"

Voltage-Single Phase 240
Minimum Branch Circuit Requirement 15 amps

Fuse Type Time Delay
Air Tank Capacity 60 gallons
Approximate Cut-in Pressure 120

Approximate Cut-out Pressure 150
SCFM @ 40 psig 12.4
SCFM @ 90 psig 10.2

Refer to Glossary for abbreviations.

This manual contains information that is important for you to know and
understand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and
PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this
information, we use the symbols below. Please read the manual and pay
attention to these symbols.

_"_F"4'_ Indicat es an

imminently hazardous

situation which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

_T_llndicates a

potentially hazardous
situation which, if not avoided,
result in minor or moderate injury.

_lndicates a

potentially

hazardous situation which, if not
avoided, could result in death or
serious injury.

_J Some dust created by power sanding, sawing, grinding,

drilling, and other construction activities contains chemicals

_'_lUsed without the

safety alert symbol

indicates a potentially hazardous

situation which, if not avoided, may

result in property damaee.

known (to the State of California) to cause cancer, birth defects or other
reproductive harm. Some example of these chemicals are:

• lead from lead-based paints

• crystalline silica from bricks and cement and other masonry products

• arsenic and chromium from chemically-treated lumber
Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this

type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in a well
ventilated area, and work with approved safety equipment, always wear
MSNA/NIOSR approved, properly fitting face mask or respirator when using

such tools.
When using air tools, basic safety precautions should always be followed to

reduce the risk of of personal injury.

3* ENG D30091

II_ I_o] ;111P'.'q+IInl[,.'9'.,__1_ &'i __JL_[,._)III,_]LI_+']IIT[_o_+]L_,[,._

Save these instructions

Improper operation or maintenance of this product could result in serious injury and
property damage. Read and understand all warnings and operation instructions before
using this equipment,

,l;1"l'J "-In

WARNING: Risk of explosion or fire

What Could Happen How To Prevent It

It is normal for electrical contacts Always operate the compressor in a well

within the motor and pressure switch to ventilated area free of combustible
spark, materials, gasoline, or solvent vapors.

If electrical sparks from compressor If spraying flammable materials, locate

come into contact with flammable compressor at least 20 feet away from
vapors, they may ignite, causing fire or spray area. An additional length of hose
explosion, may be required,

Store flammable materials in a secure
location away from compressor.

Restricting any of the compressor
ventilation openings will cause serious
overheating and could cause fire,

Unattended operation of this product
could result in personal injury or

property damage. To reduce the risk of
fire, do not allow the compressor to
operate unattended.

Never place objects against or on top
of compressor. Operate compressor in
an open area at least 12 inches away
from any wall or obstruction that would

restrict the flow of fresh air to the
ventilation openings.
Operate compressor in a clean, dry wall

ventilated area. Do not operate unit
indoors or in any confined area.

Always remain in attendance with the

)roduct when it is operating.

Always disconnect electrical power by
moving pressure switch lever to the off

}osition and drain tank daily or after

each use.

D30091 4* ENG

WARNING: Risk of Bursting

Air Tank: The following conditions could lead to a weakening of the tank, and result
in a violent tank explosion and could cause property damage or serious injury,

What Could Haopen How To Prevent It

Failure to properly drain condensed Drain tank daily or after each use. If
water from tank, causing rust and tank develops a leak, replace it

thinning of the steel tank. immediately with a new tank or replace

the entire compressor.

Modifications or attempted repairs to Never drill into, weld, or make any
the tank. modifications to the tank or its

Unauthorized modifications to the attachments.
unloader valve, safety valve, or any

other components which control tank
pressure.

Excessive vibration can weaken the The tank is designed to withstand specific
air tank and cause rupture or operating pressures. Never make
explosion adjustments or parts substitutions to

alter the factory set operating
pressures=

ATTACHMENTS & ACCESSORIES:

Exceeding the pressure rating of air
tools, spray guns, air operated

accessories, tires, and other inflatables
can cause them to explode or fly apart,
and could result in serious injury.

For essential control of air pressure, you

must install a pressure regulator and
pressure gauge to the air outlet (if not
equipped) of your compressor. Follow the
equipment manufacturers

recommendation and never exceed the
maximum allowable pressure rating of

attachments. Never use compressor to

inflate small low pressure objects such
as children's toys, footballs,
basketballs, etc.

WARNING: Risk from Flying Objects

What Could Happen How To Prevent It

The compressed air stream can cause
soft tissue damage to exposed skin

and can propel dirt, chips, loose
particles, and small objects at high

speed, resulting in property damage or
personal injury.

Always wear ANSI Z87.1 approved safety

glasses with side shields when using the
compressor.

Never point any nozzle or sprayer

toward any part of the body or at other

people or animals.

Always turn the compressor off and

bleed pressure from the air hose and tank

before attempting maintenance, attaching

to0_s Oi" accessories,

5* ENG D30091

WARNING: Risk of Electrical Shock

What Could Happen How To Prevent It

Your air compressor is powered by Never operate the compressor outdoors
electricity. Like any other electrically when it is raining or in wet conditions.

powered device, If it is not used Never operate compressor with
properly it may cause electric shock. }retactive covers removed or damaged.

Repairs attempted by unqualified Any electrical wiring or repairs required
personnel can result in serious injury on this product should be performed by
or death by electrocution, authorized service center personnel in

Electrical Grounding: Failure to provide Make certain that the electrical circuit to
adequate grounding to this product which the compressor is connected
could result in serious injury or death provides proper electrical grounding,
from electrocution, correct voltage and adequate fuse

See grounding instructions. _retection.

accordance with national and local
electrical codes.

WARNING: Risk of Breathing

What Could Happen How To Prevent It

The compressed air directly from your
compressor is not safe for breathing.

The air stream may contain carbon
monoxide, toxic vapors, or solid
particles from the tank. Breathing these
contaminants can cause serious injury

or death.

Air obtained directly from the compressor
should never be used to supply air for

human consumption. In order to use air

)roduced by this compressor for

breathing, suitable filters and in-line

safety equipment must be properly
installed. In-line filters and safety

equipment used in conjunction with the
compressor must be capable of treating

air to all applicable local and federal
codes prior to human consumption.

Sprayed matadals such as paint, paint

solvents, paint remover, insecticides,
weed killers, may contain harmful

vapors and poisons.

D30091 6* ENG

Work in an area with good cross
ventilation. Read and follow the safety

instructions provided on the label or
safety data sheets for the materials you
are spraying. Use a NIOSH/MSHA
approved respirator designed for use with
your specific application.

:r:_rJ:_;!m

WARNING: Risk of Burns

What Could Happen

Touching exposed metal such as the

compressor head or outlet tubes, can

result in serious burns.

Never touch any exposed metal parts
on compressor during or immediately

after operation. Compressor will remain
hot for several minutes after operation.

Do not reach around protective shrouds
or attempt maintenance until unit has

been allowed to cool.

How To Prevent It

:r:_rJ:_;!=

WARNING: Risk from Moving Parts

What Could Happen How To Prevent It

Moving parts such as the pulley, flywheel, Never operate the compressor with
and belt can cause serious injury if they guards or covers which are damaged or

come into contact with you or your removed.
clothing.

Attempting to operate compressor with Any repairs required on this product

damaged or missing parts or attempting should be performed by authorized

to repair compressor with protective service center personnel.

shrouds removed can expose you to

moving parts and can result in serious

injury.

:r:_rJ:_;!=

WARNING: Risk of Falling

What Could Happen How To Prevent It

A portable compressor can fall from a Always operate compressor in a stable

table, workbench, or roof causing secure position to prevent accidental

damage to the compressor and could movement of the unit. Never operate

result in serious injury or death to the compressor on a roof or other elevated

operator, position. Use additional air hose to

reach high locations.

7÷ ENG D30091

WARNING: Risk of Serious Injury or Property Damage When
Transporting Compressor

(Fire, Inhalation, Damage to VehicleSurfaces)

What Could Happen How To Prevent It

Oil can leak or spill and could result in Always place COMPRESSOR on a

fire or breathing hazard; serious injury or protective mat when transporting to
death can result, oil leaks will damage protect against damage to vehicle from

carpet, paint or other surfaces in leaks. Remove COMPRESSOR from
vehicles or trailers, vehicle immediately upon arrival at your

WARNING: Risk of Unsafe Operation _1=

What Could Happen How To Prevent It

Unsafe operation of your air compressor
could lead to serious injury or death to

you or others.

destination.

Review and understand all instructions
and warnings in this manual.

Become familiar with the operation and
controls of the air compressor.

Keep operating area clear of all persons,

pets, and obstacles.
Keep children away from the air
compressor at all times.
Do not operate the product when

fatigued or under the influence of
alcohol or drugs. Stay alert at all times.

Never defeat the safety features of this
product.

Equip area of operation with a fire
extinguisher.

DO not operate machine with missing,
broken, or unauthorized parts.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

D30091 8* ENG

Become familiar with these terms
before operating the unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per

minute; a unit of measure of air
delivery.

PSlG: Pounds per square inch
gauge; a unit of measure of pressure.

Code Certification: Products that
bear one or more of the following

marks: UL, CUL, ETL, CETL, have
been evaluated by OSHA certified

independent safety laboratories and
meet the applicable Underwriters
Laboratories Standards for Safety.

Cut-In Pressure: While the motor is
off, air tank pressure drops as you

continue to use your accessory.

This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are
available through the current Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears

stores.

Accessories

• In Line Filter

• Tire Air Chuck

• Quick Connector Sets (various
sizes)

• Air Pressure Regulators

• Oil Fog Lubricators

When the tank pressure drops to a
certain low level the motor will restart

automatically. The low pressure at
which the motor automatically

restarts is called "cut-in" pressure.
Cut-Out Pressure: When an air

compressor is turned on and begins
to run, air pressure in the air tank

begins to build. It builds to a certain
high pressure before the motor

automatically shuts off - protecting
your air tank from pressure higher

than its capacity. The high pressure
at which the motor shuts off is called

"cut-out" pressure.
Branch Circuit: Circuit carrying

electricity from electrical panel to
outlet.

• Air Hose: 1/4", 5/16", or 3/8" OR
1/2" inside diameter in various

lengths

ml_Tujj_[e,_ q=1

This air compressor pump is capable
of running continuously. However, to

prolong the life of your air
compressor, it is recommended that a
50%-75% average duty cycle be

maintained; that is, the air
compressor pump should not run
more than 30-45 minutes in any given

hour.

9- ENG D30091

Tools Required for Assembly

1 - 9/16" socket or open end wrench
1 - electric drill

Unpacking

1. Remove allpackaging.

It may be

necessary to brace
or support one side of the air
compressor when removing the
pallet because the air compressor
will have a tendency to tip.

2. Remove and discard the (4)

screws and washers holding the
compressor to the pallet.

3.

With the help of another person
carefully remove air compressor
from pallet and place on a level

surface.

Adding Oil To Pump

Compressors are

shipped without oil.
A small amount of oil may be
present in the pump upon receipt
of the air compressor. This is due
to plant testing and does not mean
the pump contains oil. Do not
attempt to operate this air
compressor without first adding oil
to the crankcase. Serious damage

can result from even limited
operation unless filled with oil and

broken in correctly. Make sure to
closely follow initial start-up
procedures.

I_[_I_ Use air compressor

Viscosity motor oils, like lOW 30,
should not be used in an air

compressor. They leave carbon
deposits on critical components,

thus reducing performance and
compressor life.

oil only. Multi-

NOTE: Use an air compressor oil

such as Sears item number 9-16426
or SAE-20 (API CG/CD) heavy duty

motor oil. Under extreme winter
conditions use SAE-10 weight oil.

To Add Oil

Drain tank to
release air pressure

before removing the oil fill cap or
oil drain plug.

1. Place unit on a level surface.

2. Remove oil fill plug (A) and
slowly add compressor oil until it
is even with the top of the oil fill

hole. NOTE: Do not allow oil to
be lower than 3/8" (6 threads)
from the top at any time. When

filling the crankcase, the oil flows
very slowly into the pump. If the
oil is added too quickly, it will
overflow and appear to be full.
NOTE: Crankcase oil capacity is
approximately 16 fluid ounces.

3. Replace oil fill plug.

D30091 10_ ENG

HOW TO SET UP YOUR
UNIT

Air Compressor Location

• Locate the air compressor in a
clean, dry, and well ventilated

area.

• Locate the air compressor at
least 12" away from the wall or
other obstructions that will

interfere with the flow of air.

• Locate the air compressor as
close to the main power supply

as possible to avoid using long
lengths of electrical wiring.
NOTE: Long lengths of electrical
wiring could cause power loss to

the motor.

• The air filter must be kept clear
of obstructions which could

reduce air flow to the air
compressor.

Anchoring of the Air
Compressor

_ Excessive vibration

tank and cause an explosion. The
compressor must be properly

mounted,

The air compressor MUST be bolted
to a solid, level surface.
Hardware needed:

4 - Concrete anchors (not

supplied)

4 - 3/8" Lag screw to fit

concrete anchors (not
supplied)

4 - 5/8" Washer (found in parts

bag)

- shims (if needed)

1. Place the air compressor on a
solid, level surface.

2. Mark the surface using the holes
in the air compressor feet as a
template.

can weaken the air

3.

Drill holes in the surface for the
concrete anchors. Install
concrete anchors.

4.

Line up holes in surface with
holes in air compressor feet.

5.

Place the (4) washers (supplied)
between the floor and air

compressor feet. If needed, solid
shims may be placed between
the washers and floor to evenly
distribute weight on all four feet.
See next figure.

3/8" Lag

// I Screw

5/8" Washer ¢/ ,j supplied)

(supplied) [__

_ Surface Line

Shim Under

Washer Co_crete Anchor

(not supplied) (not supplied)

6.

Place the (4) 3/8" lag screws

_ _(not

through the air compressor feet,
washers, shims, and into the
anchors.

7.

Torque 3/8" lag screws to 7-10
ft.-Ibs.

Wiring Instructions

I_-J_-;_ Risk of Electrical

Shock. Improper
electrical grounding can result in
electrical shock. The wiring should
be done by a qualified electrician.

A qualified electrician needs to know
the following before wiring:

1. The amperage rating of the
electrical box should be

adequate. Refer to the
Specification Table, in this

manual, for this information.

11_ ENG D30091

2. The supply line should have the
same electrical characteristics

(voltage, cycle, phase) as the
motor. Refer to the motor

nameplate, on side of motor, for
this information.

NOTE: The supply voltage must be
the same as the motor nameplate
voltage plus or minus 10%. Refer to

local codes for correct wire size and
maximum wire run; undersize wire

causes high amp draw and
overheating of the motor.

Risk of Electrical
Shock. Electrical

wiring must be located away from
hot surfaces such as manifold

assembly, compressor outlet tubes,
heads, or cylinders.

GROUNDING INSTRUCTIONS

This product should be connected to
a metallic, permanent wiring system,
or an equipment-grounding terminal
or lead on the product.

Grounding location is clearly
indicated on compressor.

Voltage and Circuit Protection

Refer to the specification chart for the
voltage and minimum branch circuit
requirements.

Risk of Unsafe
Operation. Certain

air compressors can be operated
on a 15 amp circuit if the following

conditions are met.

1. Voltage supply to circuit must
comply with the National

Electrical Code.

2. Circuit is not used to supply any
other electrical needs.

3. Extension cords comply with
specifications.

4. Circuit is equipped with a 15
amp circuit breaker or 15 amp
time delay fuse. NOTE: If

compressor is connected to a
circuit protected by fuses, use
only time delay fuses. Time delay

fuses should be marked "D" in
Canada and "T" in the US.

If any of the above conditions cannot
be met, or if operation of the
compressor repeatedly causes
interruption of the power, it may be
necessary to operate it from a 20

amp circuit. It is not necessary to
change the cord set.

Air Distribution System

Risk of Bursting.
Plastic or PVC pipe

is not designed for use with
compressed air. Regardless of its

indicated pressure rating, plastic
pipe can burst from air pressure.
Usa only metal pipe for air

distribution lines.

The next figure represents a typical
air distribution system. The following

are tips to remember when setting up
the air compressor's air distribution
system.

Use pipe that is the same size as

the air tank outlet. Piping that is
too small will restrict the flow of

air.

• If piping is over 100 feet long,
use the next larger size.

Bury underground lines below
the frost line and avoid pockets
where condensation can gather

and freeze. Fill lines with air
pressure before covering to

make sure pipe joints are free
from leaks.

D30091 12- ENG

Install a flexible coupling
between the air discharge outlet

and main air distribution line to
allow for vibration.

A separate regulator is
recommended to control the air

pressure. Air pressure from the
air tank is usually too high for

individual air driven tools.

DRAIN

_'g__

LEG

TYPICAL COMPRESSED

AIR DISTRIBUTION SYSTEM

13_ ENG D30091

o%u%_

AIR D_SCHARGE J

VALVE

DRAIN COCK

VALVE

AiR

COMpReSSOR

Know Your Air Compressor

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with

the location of various controls and adjustments. Save this manual for future
reference.

Tank Pressure Gauge: The air tank
pressure gauge indicates the reserve

air pressure in the air tank.
Globe Valve: Opens and closes air

discharge valve. Turn knob counter-
clockwise to open and clockwise to
close.

Drain Valve: The drain valve is
located at the base of the air tank
and is used to drain condensation at
the end of each use.

On/Auto/Off Switch: Turn this switch
ON/AUTO to provide automatic

power to the pressure switch and
OFF to remove power at the end of

each use.
Pressure Switch: The pressure

switch automatically starts the motor
when the air tank pressure drops
below the factory set "cut-in"
pressure. The pressure switch stops
the motor when the air tank pressure
reaches the factory set "cut-out"
pressure.

Safety Valve: If the pressure switch
does not shut off the air compressor
at its "cut-out" pressure setting, the
safety valve will protect against high
pressure by "popping out" at its
factory set pressure (slightly higher
than the pressure switch "cut-out"
setting).

D30091 14_ ENG

Cooling System (not shown): This
compressor contains an advanced

design cooling system. At the heart
of this cooling system is an
engineered fan. It is perfectly normal
for this fan to blow air through the
vent holes in large amounts. You
know that the cooling system is
working when air is being expelled.

Air Compressor Pump (net shown):
Compresses air into the air tank.

Working air is not available until the
compressor has raised the air tank
pressure above that required at the

air outlet.

Check Valve: When the air
compressor is operating, the check

valve is "open", allowing compressed
air to enter the air tank. When the air

compressor reaches "cut-out"
pressure, the check valve "closes",
allowing air pressure to remain inside

the air tank.

Pressure Release Valve: The
pressure release valve, located on the

side of the pressure switch, is
designed to automatically release
compressed air from the compressor

head and the outlet tube when the air
compressor reaches "cut-out"

pressure or is shut off. The pressure
release valve allows the motor to

restar_ freely. When the motor stops
running, air will be heard escaping

from this valve for a few seconds.
No air should be heard leaking when

the motor is running or after unit
reaches "cut-out" pressure.

Air Intake Filter (not shown) This
filter is designed to clean air coming
into the pump. This filter must always
be clean and ventilation openings

free from obstructions. See
"Maintenance".

How to Use Your Unit
How to Stop:

1. Set the On/Auto/Off lever to
"OFF".

Before First Start-up

Risk of Unsafe
Operation. Serious

damage may result if the following
break-in instructions are not

closely followed.
This procedure is required before the

air compressor is put into service the
first time and when the check valve

or a complete compressor pump has
been replaced.

Break-in Instructions

1.

Make sure the On/Auto/Off lever

is in the "OFF" position.

2.

Recheck all wiring. Make sure

wires are secure at all terminals
connections. Make sure all

contacts move freely and are not
obstructed.

3. Open the globe valve fully to
permit air to escape and prevent
air pressure build-up in the air
tank during the break-in period.

4. Move the On/Auto/Off lever to

"ON/AUTO" position. The

compressor will start.

5.

Run the compressor for 20
minutes. Make sure the globe
valve is open and check tank
pressure gauge for minimal air
pressure build-up in air tank.

6.

Check all air line fittings and
connections/piping for air leaks
by applying a soap solution to

them. Bubbles will indicate a
leak. Correct if necessary. NOTE:

Minor leaks can cause the air
compressor to overwork,

resulting in premature breakdown
or inadequate performance.

7. Check for excessive vibration.
Readjust or shim air compressor

feet, if necessary.

8. After 20 minutes, close the globe

valve.The air tank will fill to "cut-
out" pressure and the motor will

stop.

15_ ENG D30091

Before Each Start-Up:

f. Place On/Auto/Off lever to

"OFF".

2. Close the globe valve.

3. Attach hose and accessories.

NOTE: A regulator MUST be
installed when using accessories

rated at less than 120 PSI.

Risk of Bursting.
Too much air

pressure causes a hazardous risk
of the air tank bursting, Check the
manufacturer's maximum pressure
rating for air tools and accessories,
The regulator outlet pressure must

never exceed the maximum
pressure rating.

How to Start

1. Turn the On/Auto/Off lever to
"AUTO" and allow air tank

pressure to build. Motor will
stop when air tank pressure
reaches "cut-out" pressure.

2. When the air tank pressure
reaches "cut-out" pressure open
the globe valve.

IMPORTANT: When using regulator
and other accessories refer to the

manufacturer's instructions.

D30091 16_ ENG

Customer Responsibilities

Before Dally or Every Every Every Every

each after 8 40 100 160 Yearly

use each hours hours hours hours

use

Check Safety Valve •
Drain Air Tank •

Check 0il •
Change Oil •

Listen for Unusual
Noise and/or •

Vibration

Check Air Filter • (1)

Check Drive Belt •
Condition

Check Motor Pulley/ •
Flywheel alignment

Check Air
compressor pump •

intake and exhaust
valves

Inspect air lines and •
fittings for leaks

1- more frequent in dusty or humid conditions

Risk of Unsafe

Operation. Unit

cycles automatically when power is
on. When servicing, you may be
exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to the
air compressor, bleed tank of
pressure, and allow the air
compressor to cool.

To ensure efficient operation and
longer life of the air compressor air

compressor, a routine maintenance
schedule should be prepared and
followed. The following routine

maintenance schedule is geared to
an air compressor in a normal
working environment operating on a
daily basis. If necessary, the schedule

should be modified to suit the
conditions under which your

compressor is used. The
modifications will depend upon the
hours of operation and the working

environment. Air compressors in an
extremely dirty and/or hostile
environment will require a greater
frequency of all maintenance checks.

NOTE: See "Operation" section for
the location of controls.

17_ ENG D30091

To Check Safety Valve

Risk of Bursting.If

the safety valve

does not work properly, over-
pressurization may occur, causing

air tank rupture or explosion and
possible serious injury.

1. Before starting compressor, pull
the ring on the safety valve to

make sure that the safety valve
operates freely. If the valve is
stuck or does not operate
smoothly, it must be replaced
with the same type of valve.

To Drain Air tank

1. Set the On/Auto/Off lever to
"OFF" and disconnect electrical

supply.

2. Close the globe valve.

3. Remove the air tool or
accessory.

4. Open the globe valve and allow
the air to slowly bleed from the

air tank until tank pressure is
approximately 20 psi.

5. Close the globe valve.

6. Drain water from air tank by
opening drain valve (counter-

clockwise) on bottom of air tank.

Ip,,,,i._ ;t=,ii_[d

condense in the air tank. If not
drained, water will corrode and
weaken the air tank causing a risk
of air tank rupture and possible

serious injury.

7. After the water has been drained,
close the drain valve (clockwise).
The air compressor can now be

stored.

Risk of Bursting.

Water will

Oil

I_ Risk of Bursting.

Drain air tank to

release air pressure before removing
the oil fill cap or oil drain plug.

NOTE: Use air compressor oil such

as SAE-20 (API CG/CD) heavy duty
motor oil. Under extreme winter

conditions use SAE-10 weight oil. Oil
capacity is approximately 16 fluid

ounces.

Checking

1. Remove the oil fill plug (A). The
oil level should be even with the

top of the fill hole and no lower
than 6 threads from the top of fill

hole.

2. If needed, slowly add oil until it
reaches the top of fill hole.

Changing

1. Remove the oil fill plug (A).

2. Remove the oil drain plug (B) and
drain oil into a suitable container.

3. Replace the oil drain plug (B) and
tighten securely.

4. Slowly add compressor oil until it
is even with the top of the oil fill
hole. NOTE: When filling the
crankcase, the oil flows very
slowly into the pump. If the oil is
added too quickly, it will overflow
and appear to be full.

5. Replace oil fill plug (A) and
tighten securely.

NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve

can then be removed, cleaned, then
reinstalled.

D30091 18_ ENG

Air Filter Inspection and
Replacement

Risk of Burns.

Compressor head
and cylinder sleeve are very hot.
Do not touch. Allow compressor to
cool prior to servicing.

A dirty air filter will not allow the
compressor to operate at full

capacity. Keep the air filter clean at
all times.

1. Remove

the air filter
cover.

2. Remove

the air filter
from filter

cover.

IMPORTANT:
Do not operate

the compressor with the air filter
removed.

3. Place new air filter into filter

cover. Refer to the "Repair Parts"
for the correct part number.

4. Replace air filter cover and lock

into place.
Motor Pulley/Flywheel Alignment
NOTE: Once the motor pulley has

been moved from its factory set
location, the grooves of the flywheel
and pulley must be aligned to within
1/16" to prevent excessive belt wear.

The air compressor flywheel and motor
pulley must be in-line (in the same

plane) within 1/16" to assure belt
retention within flywheel belt grooves.
To check alignment, perform the
following steps:

1. Disconnect electrical supply to the

air compressor

2. Remove belt guard.

3. Place a straightedge against the

outside of the flywheel and the

motor drive pulley.

4. Measure the distance between the

edge of the belt and the

straightedge at points A1 and A2

in figure. The difference between

measurements should be no more

than 1/16".

19_ ENG D30091

5.

If the difference is greater or tess

than 1/16" loosen the set screw
holding the motor drive pulley to
the shaft and adjust the pulley's

position on the shaft until the A1
and A2 measurements are within

1/16" of each other.

6. Torque the motor drive pulley set
screw to 70-80 in.-Ibs.

7. Visually inspect the motor drive
pulley to verify that it is
perpendicular to the drive motor
shaft. Points B1 and B2 in figure
above should appear to be
equal. If they are not, loosen the

setscrew of the motor drive
pulley and equalize B1 and B2,

using care not to disturb the belt
alignment performed in step 4.

8. Retighten the motor drive pulley
set screw to 70-80 in.-Ibs.

9. Reinstall belt guard.

Air Compressor Pump Intake
and Exhaust Valves

Once a year have a Trained Service
Technician check the air compressor
pump intake and exhaust valves.

Inspect Air Lines and Fittings

for Leaks

1. Turn the air compressor on to
inspect for air leaks.

2,

Apply a soap solution to all air

line fittings and
connections/piping. Bubbles will
indicate a leak.

3. Correct any leaks found.

IMPORTANT: Even minor leaks can
cause the air compressor to

overwork, resulting in premature
breakdown or inadequate
performance.

ALL SERVICE AND REPAIR
OPERATIONS NOT DESCRIBED IN
THIS MANUAL MUST BE
PERFORMED BY A TRAINED

SERVICE TECHNICIAN.

Risk of Unsafe

Operation. Unit
cycles automatically when power is
on. When servicing, you may be
exposed to voltage sources,
compressed air, or moving parts.
Before servicing unit unplug or
disconnect electrical supply to the
air compressor, bleed tank of
pressure, and allow the air
compressor to cool.

To Replace or Clean Check
Valve

1. Release all air pressure from air

tank. See "To Drain Air tank" in
the Maintenance section.

2. Disconnect electrical supply to

the air compressor

3. Using an adjustable wrench,

loosen outlet tube nut at air tank
and pump. Carefully move outlet

tube away from check valve.

4. Using an adjustable wrench,
loosen pressure relief tube nut at
air tank and pressure switch.
Carefully move pressure relief
tube away from check valve.

5. Unscrew the check valve (turn
counterclockwise) using a 7/8 "
open end wrench. Note the
orientation for reassembly.

6. Using a screwdriver, carefully
push the valve disc up and

down. NOTE: The valve disc
should move freely up and down

on a spring which holds it in the
closed position; if valve disc is
not moving freely the check valve

needs to be cleaned or replaced.

open
position
nothing is

visible.

tn closed position
disc is visible.

7. Clean or replace the check valve.
A solvent, such as paint or

varnish remover can be used to
clean the check valve.

8. Apply sealant to the check valve
threads. Reinstall the check valve

(turn clockwise).

9. Replace the pressure release
tube. Tighten nuts.

10. Replace the outlet tube and
tighten nuts.

11. Perform the Break-in Procedure.
See "Break-in Procedure" in the

Operation section.

D30091 20_ ENG

Motor

This motor has a manual thermal
overload protector. If the motor

overheats for any reason, the
overload protector will shut off the
motor. The motor must be allowed to

cool down before restarting. To
restart:

1. Place the On/Auto/Off lever in
the Off postion.

2.

Allow the motor to cool.

3.

Depress the red reset button on
the motor.

4.

Place the On/Auto/Off lever in
the On/Auto postion to restart

the motor.

3. Loosen the wing nut on hold
down plate and tilt motor to

allow for easy removal or
installation of the belt.

To Replace Belt

_[_ Risk from Moving

Parts. Serious injury
or damage may occur if parts of
the body or loose items get caught
in moving parts. Never operate the
unit with the belt guard removed.
The belt guard should be removed
only when the compressor is
unplugged.

1. Disconnect electrical supply to

the air compressor

2. Remove the front of the belt

guard by disengaging the snaps.
Insert a flat bladed screwdriver at

each snap location and pry the
beltguard apart.

4. Remove belt.

5. Replace belt. NOTE: The belt
must be centered over the

grooves on the flywheel and
motor pulley.

6. Turn the wing nut on the hold
down plate until it makes contact
with the washer, plus one

additional turn.

7. Replace the belt guard.

21_ ENG D30091

Before you store the air compressor,
make sure you do the following:

1. Review the "Maintenance"
section on the preceding pages

and perform scheduled
maintenance as necessary.

2. Set the On/Auto/Off lever to
"OFF" and disconnect electrical

supply.

3. Close the globe valve.

4. Remove the air tool or accessory.

5. Open the globe valve and allow
the air to slowly bleed from the
air tank until tank pressure is
approximately 20 psi.

6. Drain water from air tank by
opening drain valve (counter-
clockwise) on bottom of air tank.

Risk of Bursting.
Water will

condense in the air tank. If not
drained, water will corrode and

weaken the air tank causing a risk
of air tank rupture and possible
serious personal injury.

7. After the water has been drained,
close the drain or drain valve.

NOTE: If drain valve is plugged,
release all air pressure. The valve

can then be removed, cleaned, and
reinstalled.

8. Protect the air hose from
damage (such as being stepped

on or run over).

D30091 22- ENG

h| -'Toll:J_oXo_

Risk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when
power is on. When servicing, you may be exposed to

voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit
unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank
of pressure, and allow the air compressor to cool.

PROBLEM

Excessive tank
pressure -

safety valve
pops off.

Pressure switch does not

shut off motor when
compressor reaches "cut-

out" pressure.

CAUSE CORRECTION

Move On/Auto/Off lever to
the "OFF" position, if the air

compressor does
not shut off contact a Sears

or other Trained Service
Technician.

Pressure switch "cut-out"

too high.

Air leaks at

fittings.

Air leaks at or
inside check

valve

Air leaks at Defective pressure switch Contact a Sears or other

pressure switch release valve. Trained Service Technician.
release valve.

(if equipped)

Air leaks in air Defective air tank.
tank or at air

tank welds.

Air leaks Leaking seal. Contact a Sears or other
between head Trained Service Technician.

and valve plate.

Tube fittings are not tight
enough.

Check if valve seat
damaged.

23_ ENG D30091

Contact a Sears or other
Trained Service Technician.

Tighten fittings where air can

be heard escaping. Check

fittings with soapy water

solution. Bubbles will
indicate a leak. DO NOT
OVERTIGHTEN.

A defective check valve
results in a constant air leak

at the pressure release valve
when there is pressure in the

tank and the compressor is
shut off. Replace check

valve. Refer to "To Replace
or Clean Check Valve" in the

"Service and Adjustments"
section.

Air tank must be replaced.
Do not repair the leak.

Risk of

Do not drill into, weld or
otherwise modify air tank

or it will weaken. The air
tank can rupture or

explode and cause

_ossible serious injury.

Bursting.

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Air leak from Possible defect in safety Operate safety valve manually

safety valve, valve, by pulling on ring. If valve still

leaks, it should be replaced.

Compressor is
not supplying
enough air to

operate
accessories.

Restricted air
intake

Prolonged excessive use of
air.

Compressor is not large
enough for air requirement.

Hole in hose.

Check valve restricted.

Air leaks.

Restricted air intake filter

Loose belt.

Dirty air filter.

Decrease amount of air usage.

Check the accessory air

requirement. If it is higher than

the SCFM or pressure supplied

by your air compressor, you
need a larger compressor.

Check and replace if required.

Remove and clean, or replace.

Tighten fittings.

Clean or replace air intake
filter. Do not operate the air
compressor with the filter

removed. Refer to the "Air
Filter" paragraph in the

"Maintenance" section.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut until it contacts
the washer, plus one turn.

Clean or replace. See Air Filter

paragraph in the Maintenance

section.

Squealing
sound.

Compressor pump has no
oil.

Loose belt.

D30091 24_ ENG

See Oil-Checking paragraph in
the Maintenace section.

Loosen wingnut and then
tighten wingnut untilit

contacts the washe£ plus one
turn.

PROBLEM

Motor will not

run.

CAUSE

Motor overload protection

switch has tripped

Tank pressure exceeds

3ressure switch "cut-in"
3ressure.

CORRECTION

Let motor cool off and see
Motor paragraph in the

Service and Adjustment
section.

Motor will start automatically

when tank pressure drops

below "cut-in" pressure of
pressure switch.

2,heck valve stuck open.

Loose electrical

connections.

Possible defective motor
or starting capacitor.

Paint spray on internal
motor parts.

Pressure release valve on
pressure switch has not

unloaded head pressure.

Fuse blown, circuit breaker

tripped.

Remove and clean, or replace.

Check wiring connection
inside pressure switch and

terminal box area.
Have checked by a Sears or

other Trained Service
Technician.

Have checked by a Sears or

other Trained Service
Technician. Do not operate

the compressor in the paint
spray area. See flammable

vapor warning on page 4.

Bleed the line by pushing the
lever on the pressure switch to

the "off" position; if the valve
does not open, replace switch.

1. Check fuse box for blown
fuse and replace as

necessary. Reset circuit
breaker. Do not use a fuse
or circuit breaker with

higher rating than that
specified for your

particular branch circuit.

2. Check for proper fuse. You
should use a time delay
fuse.

3. Check for low voltage
conditions and/or proper
extension cord.

4. Disconnect the other
electrical appliances from
circuit or operate the

compressor on its own
branch circuit.

25_ ENG D30091

PROBLEM

CAUSE

CORRECTION

Knocking Noise.

Possible defect in safety
valve.

Defective check valve.

Loose pulley

Loose flywheel

Compressor mounting
screws loose

Loose belt

Carbon build-up in pump

Belt to tight

Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.

Remove and clean, or replace.

Tighten pulley set screw, see
Repair Parts section for torque

specifications.
Tighten flywheel screw, see

Repair Parts section for torque
specifications.

Tighten mounting screws,see
Repair Parts section for torque

specifications.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut until it
contacts the washer, plus one

turn.
Have checked by a Sears or

other Trained Service
Technician.

Loosen wingnut and then
tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.

Excessive belt
wear

D30091 26_ ENG

Loose belt.

Tight belt.

Loose pulley.

Pulley misalignment.

Loosen wingnut and then
tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.
Loosen wingnut and then

tighten wingnut untilit
contacts the washe£ plus one

turn.

Have checked by a Sears or
other Trained Service

Technician.
See Motor Pulley/Flywheel

Alignment paragraph in the
Maintenace section.

27-ENG D30091

Air Compressor Model Number 919.184191

Torque

10_15

ft.qbs,

36

Torque 29_
70_80

414

17

s6j

lJ

57j

D30091 28_ ENG

Air Compressor Model Number 919.184191

KEY
NO. PART NO. DESCRIPTION

1 Z-D24919 Tank
2 Z-D20659 Motor

3 D21594 Motor Mount Pin
4 D23591 Hold Down Screw

5 CAC-1011 Spring Elastomer
6 SSN-1619-ZN Lock Washer

7 SSN-56-ZN Washer 1" x 11/32 x 1/16
8 SS-2038-ZN Nut Wing 5/16-18
9 Z-D22624 Pump Assembly
10 AC-0330 Solberg Filter 1/2 NPT

11 CAC-327 Bracket
12 SSF-8113-ZN Lock Nut 3/8-16 x 9/16

13 SSP-9401 Connector Body
14 SS-1215 Pipe Plug

15 CAC-323 Beltguard, Inside
16 CAC-322 Beltguard, Outside

17 SSF-986 Screw 10-16 x 7/16 (2 used)
18 AC-0217 Manifold

19 Z-D24918 Pressure Switch
20 SSP-7811 Nut Sleeve Assembly 1/4"

21 SS-2072-1 Nipple .375 NPT x 1.50
22 D21927 Safety Valve

23 GA-360 Gauge 300 PSI
25 SSV-812 Globe Valve 200 PSI

26 SSW-7367 Strain Relief Bushing
27 SUDL-4O2-2 Motor Cord Assembly (Not Shown)
28 D21584 Pressure Relief Tube

29 C-PU-2861 Motor Pulley
30 SS-391 Set Screw

31 SUDL-9-1 Screw (3 used)
32 SSN-613 Washer Belleville

33 D21582 Outlet Tube
34 D28826 Check Valve 1/2 NPT- 1/2"

36 SSF-928 Screw Hex Washer HD (4 used)
37 SSP-7812 Nut Sleeve Assembly 1/2" (2 used)

41 C-BT-223 Belt
51 LA-3266 Label, Warning

53 D23153 Label, Application
56 LA-3105 Label, Craftsman

57 LA-3027 Label, Drain Tank
59 LA-3108 Label, Hot Surface
60 D30083 Label, Performance (Not Shown)
63 D23000 Drain Valve (Not Shown)

29_ ENG D30091

Air Compressor Model Number 919.184191

Key No. Torque
4 9-12 ft.-Ibs.
8 25-30 ft.-Ibs.

10 25-30 ft.-Ibs.
25 15-20 ft.-Ibs.
32 13-17 ft.-Ibs.

38 7-10 ft.-Ibs.

25

9

35

_37

21

!7

D30091 30+ ENG

(oil drainm;lug)

Air Compressor Model Number 919.184191

KEY
NO. PART NO.

1 Z-AC-02O5
2 265-16-1

3 DAC-276
4 SSF-925

5 265-6

6 AC-0322

7 AC-0333
8 SSF-955

9 SSF-935

10 SSF-6627
11 Z-CAC-4213
12 Z-CAC-291-1

13 Z-CAC-4212-1
14 CAC-207

15 265-19
16 265-410
17 Z-D22270

18 SSP-505
20 SSP-486
21 SSN-1018

22 AC-0169
23 SST-104

24 SSN-1014-ZN
25 SSF-3039-ZN

26 265-2
27 CA0-4285
28 Z-CAC-54-2

• 31 265-25

• 32 SSF-9821
33 CAC-294

• 34 Z-265-196-1

+ 35 Z-CAC-56-1
+ 36 Z-CAC-58

+ 37 Z-CAC-57

38 SSF-927

DESCRIPTION

Crankcase
Base Gasket

Base
Screw 1/4-20 x ,875
Vent Filter

Filter Plate
Felt Filter

Screw
Screw

Shoulder Stud 3/3-16
Assembly Head

Gasket Head
Valve Plate Assembly
Piston Pin Plug (4 used)

Piston Pin (2 used)
Connecting Rod Assembly (2 used)

Crankshaft
Plug
Pipe Plug 3/8 - 18 NPT (2 used)
Washer Wavy Spring

Oil Seal
Ball Bearing (2 used)

Washer .339/.344 ID 1 1/2
Screw 5/16-18X3/4

Flywheel
Piston Ring Assembly (2 used)
Valve Plate Gasket

Intake Flapper Valve (2 used)
Screw THD Forming 5-40 x 1/4 (8 used)

Restrietor Plate (2 used)
Flapper Valve-Corner Bevels (2 used)
Compression Ring (4 used)

Oil Ring (4 used)
Oil Ring Expander (2 used)
Screw 1/4" - 20 x 1-1/8" (2 used)

Kits
+

Not Illeetated

KK-4313
K-0159

KK-4275

Ring Kit
Gasket Kit
Valve Kit

D30091 Owne_ Manual

31_ ENG D30091

GARANT|A ........................................... 32

CUADRO DE ESPECIFICACIONES ...................................... 33

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD ............................. 33

IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ...................... 33-38

GLOSARIO .......................................................... 39

ACCESORIOS ....................................................... 39

CICLO DE SERVICIO .................................................. 39

ENSAMBLADO ....................................................... 40

INSTALACION ..................................................... 41-43

OPERACION ...................................................... 44-46

MANTENIMIENTO ................................................. 47-49

SERVICIOS Y REGULACIONES ...................................... 50-51

ALMACENAJE ....................................................... 52

GU(A DE DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS ............................. 53-56

NOTES/NOTAS .................................................... 87-58

CONTRATOS DE PROTECCION PARA REPARACIONES ..................... 59

LISTA DE PARTES ................................................. 28-31

COMO SOLICITAR PIEZAS PARA REPARACION .................... contratapa

GARANT|A TOTAL DE UN AI_IO DEL COMPRESOR DE AIRE

Si este compresor de aire Craftsman fallase debido a defectos de materiales
o de fabricaci6n dentro del aSo de su fecha de compra, Sears, a su opei6n, Io

reparar& o reemplazar& sin eosto alguno. Comuniquese con el Centro de
Servicio Sears m&s cercano (1-800-4-MY-HOME) para coordinar su

reparaci6n, o devuelva el compresor de aire al lugar donde Io compr6 para
que Io cambien.

Si este compresor de aire se usase con fines comerciales o para alquiler, esta
garantia se aplica s61o durante los primeros noventa dias a partir de su fecha
de compra.

Esta garantia le otorga derechos especfficos y usted podrfa tener otros
derechos que varian de un estado a otto.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

D30091 32_ SP

Modelo N °
Max. HP desarrollado
Potencia de trabajo

Di&metro interior
Carrera
Voltaje-corriente manofAsica
Circuito mfnimo requerido

Tipo de fusible
Capacidad de sire en el tanque

Presi6n de eorte de entrada
Presi6n de corte de salida

SCFM a 40 psig

919.184191
7,0
3,2 HP

2.875" (73.02mm)
2" (50.8mm)

240V

15A

Accion retardada
60 Galones (227.1 Iitros)

120 psig
150 psig

12.4 Calibre de Iibras
pot pulgada cuadrada

SCFM a 90 psig

10.2 Calibre de Iibras
pot pulgada cuadrada

Refierase al glosario para descifrar las abreviaturas.

SEGURIDAD Y PREVENCION DE PROBLEMAS DEL EQUIPO: Para ayudar al
reconocimiento de esta informaci6n, hemos utilizado los sfmbolos mostrados abajo.

Sirvase leer el manual y prestar atenci6n a dichas secciones.

_ Indicauna situaci6nde

inminente riesgo, la

cual, si no es evitada, causara la muerte
o lesionee series.

_ Indies una situaci6n

potencialmente

peligrosa, la cual, si no es evitada, podria
resultar en lesiones menores o

moderades.

_ Usado sin el sfmbolo

de seguridad de
potencialmente riesgosa, que si no es
evitada, podrfa resultar en la muerte o

lesiones serias,

alerts indica una situacion potencialmente
riesgosa la que, si no es evitada, podria

causar da_os en le propiedad.

IIlv_I_o]:i L't_i t =[--__[l_,[-._l[((o_ ID1_ [._€-!1 ]i1117,.Ii)

_ Algunos tipos de aserr[n cresdos pot m&quinas electricas de Iijado, sserrado,

materiales qu_micos conocidos (en el Estado de California) como causantes de c&ncer, defectos de
nacimiento u otros d_os del aparato reproductivo. A_gunos ejemplos de dichos productos quimicos son:

El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo
Sflice cristalizado proveniente de los ladrillos, el cemento y otros productos de albaSilerfa

Ars6nioo y oromo provenientes del tr_tamiento qufmico dado a la readers

Su r_esgo a dichas exposiciones variar& dependiendo de la frecuencia con la que usted realice
diferentes tipos de trabajo. Pars reducir su exposici6n a la acci6n de dichos agentes quimicos:
trabaje en zonas bien ventiladas+ y h&galo con equipo de seguridad aprobado, use siempre protecci6n

facial o respirader MSHA / NIOSH aprobados cuande deba utilizar dichas herramientas.

AI utilizar herramientas neum&tioas tambi_n deben tomarse precauciones bAsicas de seguridad, a fin
de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales.

3motsdo, perforado u otras actividades de Is construcci6n, contienen

33- SP D30091

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

La operaciSn o el mantenimiento inadecuados de este producto podrian ocasionar
serias lesiones y dafios a la propiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e
instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.

',]=lm[_ ;{_

ADVERTENCIA: Riesgo de Explosi6n o Incendio

qud puede occurrir

Para los contaotos el_ctricos es normal la
existencia de chispas entre el motor y el

intermptor a presi6n.

Si Ias chispas el_=ctricas provenientes d_
compresor tomaran contacto con

emanaciones de materiales inflamables,
ellos podrian arder originando incendio o

explosibn.

Restringir cualquiera de las aberturas de
ventilacibn causar_ un serio recalentamiento

y podrla producir un incendio.

Dejar desatenido este producto mientras el
mismo est& en funcionamiento puede

resultar en lesiones personales o da_os a la
propiedad= Para reducir el riesgo de

incendio, no permita que el oompresor
opere desatendido.

cbmo prevenirlo

Opere siempre el compresor en un sector
bien ventilado y libre de materiales
combustibles, gasolina o emanaciones de
solvente=

En un &tea de rociado de materiales
infiamables, ubique al compresor por Io

menos a 6,1m (20 pies) de distancia del _rea
de rociado. Podrla requerirse una extensi6n de

la manguera.

Almacene los materiales inflamables en una
ubicaci6n segura, alejados del compreson

Jamds coloque objetos apoyados o sobre el
compresor. Opere el compresor en un sector

abierto, por Io menos a 30 cm (12 pulgadas)
alejado de cualquier pared u obstrucci6n que

restrinja el flujo de aim fresco alas aberturas de
ventilaci6n.

Opere el compresor en un sector limpio, seco, y
bien ventilado. NO opere la unidad en espacios

cerrados o cualquier drea confinada.

Mant_ngase siempre alerLa cada vez que el

_roducto este funcionando.

Desconecte siempre el suministro el_ctrico
moviendo la palanca conmutadora de
presi6n a la posici6n de apagado (off), y

drene el tanque diariamente o despu{_s de
cada uso=

D30091 34- SP

'J=Ira[_ r,{q

ADVERTENCIA: Riesgo de Explosi6n

Tanque de aire: las siguientes condiciones podrian, causar el debilitamiento del tanque, y
determinar su explosion violenta, daSos a la propiedad o serias lesiones.

qud puede occurrir cbmo prevenido

Drenaje inadecuado del agua condensada Drene el tanque diariamente o despu_s de
en el tanque, siendo la causa del 6xido que cada uso. Si et tanque genera una perdida,
reduce el espesor del tanque de acero, reemplbcelo inmediatamenta con un nuevo

Modificaciones o intento de reparaciones Jam_s perfore, suelde, o efectde modificacibn
al tanque, alguna al tanque o sus accesorios.

Modificaciones no autorizadas a la v_lvula
de descarga, vblvula de seguridad o

cualquier otto componente que controle la
presibn del tanque.

La vibraci6n excesiva puede debilitar el El t_qque est_ dise_ado para resistir presiones
tanque de aire y causar su ruptura o operativas espeolficas. Jambs efectde ajustes
explosibn, o sustituya partes que alteren las

AGREGADOS YACCESORIOS

El exceso a los valores de presibn
establecidos para las herramientas
neun'_ticas, pistolas rociadoras, accesorios
activados pot aire, cubiertas y otros objetos
inflables, puede causar su explosi6n o set

arrojados, pudiendo ocasionar serias lesiones.

tanque o reemplace el compresor completo.

regulaciones de presibn originales de
fbbrica.

Para un control esencial de la presi6n, debe
usted instalar un regulader y un medidor de

presi6n a la salida del aire de su compresor. (Si

no estuviese equipado) Siga las recomendaciones
de los fabricantes de su equipo y jambs exceda

los valores m&ximos de presibn permitidos p_ra
los acc_orios, Jamds use el compresor para

inflar ob'tetcs que requieren poca o baja

presibn, tales como juguetas para los nitros,
pelotas de f(itbol, pelotas de basquet, etc.

'J=l=l[dr,{q

ADVERTENCIA: Riesgo de Objetos Arrojados pot el Aire

qu_ puede occurrir cbmo prevenido

El chorro de aire comprimido puede causar
da_os sobre los tejidos blandos de la piel
expuesta, y puede propulsar suciedad,
astiIlas, partlculas sueltas y pequeSos objetos a

aka velocidad, ocasi0nando da_os a la

propiedad o lesiones personales.

AI utilizar el compresor, use siempre anteojos

de seguridad ANSI Z87.1 aprobados, con
protecci6n lateral.

Jamds apunte ninguna boquilla o

pulverizador hacia parses del cuerpo, a otras
personas o

animales.

Apague siempre el compresor y purgue la

presibn de la manguera del aire y deI tanque,
antes de intentar eI mantenimiento, el acople

de herramientas o accesorios.

35- SP D30091

•,,l::1nnl[_1r,{q

ADVERTENCIA: Riesgo de Descatga Eldctrica _/F

qud puede occurrir cbmo prevenirlo

Su compresor de aire estA accionado pc# Jam_s opere el compresor a la intemperie
electricidad, Como cua_quier otto dispositivo cuando est& Iloviendo o en condiciones de
el_ctrico imputsado et6ctricamente, si no se Io humedad,

utiliza adecuadamente, podria causarle una Nunca opere el compresor sin sus defensas o
descarga el_ctrica, sus cubiertas removidas o da_adas.

Las reparaciones intentadas pot personal Cualqu+er conexibn el_ctrica o _eparaci6n
no calificado podrian ocasionar serias requerida pot este producto debe ser
$esiones o la muerte por electrocuci6n, efectuada pot personal autorizado de los

CONEXI(_N A TIERRA: Dejar de proveer una Asegt_rese que el circuito el_ctrico al cual

adecuada cormxibn a tierra a este producto est& conectado el compresor, suministra
pedria ccasionar lesiones serias o la muerte apropiada conexibn a tierra, tensi6n correcta

por electrocuci6n= Vet instrucciones para la y una adecuada protecci6n de fusibles.
puesta a tierra.

servicentros de acuerdo a los c6d+gos

el_ctricos nacionales y locales.

p,.]:4unlIt1:To]

ADVERTENCIA: Riesgo de Inhalaci6n

qud puede occurrir cbmo prevenirlo

E_aire comprimido proveniente del compresor
no es sano para respirar. El chorro de aire

puede contener mon6xido de carbono,
vapores t6xicos o partlculas sblidas

provenie_es del tanque. La inhalaci6n de
dichos contaminantes peede Uegar a causar
serias lesiones o la muerte=

El tociado de materiates tales como pintura,

solventes, removedores de pintura,
insecticidas, mata hierbas, contienen

emanaciones da_inas y venenosas,

D30091 36+ SP

E_aire obtenido directamente del compresor

am_is deberd ser utilizado para proveer aim

_ara consumo humano. Para poder utilizar el
aire producido por este compresor y hacerlo
respirable, deber_in instalarse un filtro
adecuado y un equipe de seguridad
intercalado= Los filtros intercalados tanto como
el equipo de seguridad utilizado en conjunto
con el compresor, deber_n ser capaces de

}rocesar el tratamiento del aire de acuerdo a
todos los cbdigos locales y federales, previo

al consumo humano.

Trabaje en un &rea con buena ventilacibn
cruzada. Lea y siga las instrucciones de
seguridad provistas en el r6tulo o en los datos

de las hojas de seguridad del material que est_

}ulverizando. Use el respirador aprobado
NIOSH/MSHA designado para utilizarse con su
8plicaciSn especffica,

_=ll[_r,{w

ADVERTENCIA: Riesgo de Quemaduras

qu_ puede occurrir

Tooar el metal expuesto tal como el cabezsI
del compresor o los tubos de salida del
escape, puede ocasionarle serias
quemaduras.

Jam_is toque partes de metal expuestas en el
compresor durante o inmedistamente despu_s

de la operaci6n, el compresor permanecer_
caliente pot varios minutos luego de la

operaci6n.

No Io cubra con fundas protectoras o intente el
mantenimiento hasta que la unidad haya

alcanzado su enfriamiento.

cbmo prevenirlo

_=ll[_r,{w

ADVERTENCIA: Riesgo de Partes Mbviles

que puede occurrir cbmo prevenirlo

Partes movibles tales come Ia pole& el Nunca opere el compresor sin sus defensas
volante y la correa podrlan ser la causa de o sus cubiertas removidas o da_adas.

serias lesiones si elias entraran en contacto

con usted o sus ropas.
Intentar operar el compresor con sus Cualquier reparaci6n requerida pot este

partes da_adas o faitantes, o la reparacibn producto debe ser efectuada pot personal
del compresor con sus protecciones autorizado de los servicentros.

removidas, puede exponerlo a usted a
partes movibles, que podrlan resultar en

lesiones serias=

ADVERTENCIA: Riesgo de Caida _

qu_ Duede occurrir cbmo orevenirlo

Un compresor port&til puede caerse de la
mesa, el banco de trabs_o o del techo da_ando

al compresor y pudiendo resultar en serias
lesiones o la muerte del operador=

#=ll [_ r,{,,

Opere siempre el compresor en una posici6n
estable y segura a fin de prevenir el

movimiento accidental de la unidad. Jam_s

opere el compresor sobre un techo u otra
posicibn elevada. Utilice mangueras

adicionales de aire para alcanzar posiciones
altas.

37_ SP D30091

',1=1! It-1;{_

ADVERTENCIA: Riesgo de Serias Lesiones o Da_os a la Propiedad al
Transportar el Compresor

(Fuego, inhalaci6n, da_o a la superficie de vehiculos)

qud puede occutrit cbmo prevenirlo

El aceite puede derramarse y ello podrfa Deposite el compresor sobre una alfombrilla

resuttar en serias les+ones o la muerte debido protectora cuando Io transporte, a fin de
al riesgo de incendio o inhalaciSn. E_derrame proteger al vehiculo de p_rdides pot goteo,

de aceite daSa atfombras, pinturas u otras Retire el compresor del vehiculo
superf+cies de vehiculos o remotques, inmediatamente despu_s de su arribo al

ADVERTENCIA: Riesgo de Operaci6n Lasegura A

qud puede occurrir cbmo prevenirlo

La operation insegura de su compresor de
aire podrla ocasionarle serias lesiones o la

muerte a usted u otros.

destino.

Revise y comprenda todas las instrucciones y

advertencias contenidas en este manual.

Familiar_cese con los m_todos de operacibn

y control del compresor de aire.

Mantenga libre la zona de eperaciones de

persona 8Jguna+ animates dom_sticos y

obst&culos.

ianter_ga aEejados a los ni_os de{ compresor

de aire en todo memento.

No opere el producto cuando se encuentre

fatigado o bajo la influencia del alcohol o

drogas. Est_ alerta en todo memento.

Jam_is altere los elementos de seguridad de

este producto.

Equipe la zona de operaciones con un

extinguidor de fuego.

No opere la mdquina si _sta tiene parses

faltantes, rotas o no autorizadas.

CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES

D30091 38 + SP

Familiadcese con los siguiantes t_rminos,
antes de operar la unidad:

OFM: (Cubic feet per minute) Pies cQbicos
por minuto.

SCFM: (Stardard cubic feet per minute)
Pies ct_bicos est&ndar pot minuto; una
unidad de medida que permite medir la
cantidad de entrega de aire.

PSIG: (Pound per square inch) Libras por
pulgada cuadrada.

Obdigo de eertificaoi6n: Los productos
que usan ana o m&s de las siguientes

marcas: UL, CUL, ETL, CETL, hen sido
evaluados por OSHA, laboratorios

independientes certificados en seguridad,
y reunen los est&ndares suscriptos per los

laboratorios dedicados ala certificaci6n
de la seguridad.

Esta unidad ss suficiente para ebastecer de energie electdca ales siguientss acceserios. Estos se
encuentran dispenibles a traves del cat&logo pare herrernientas electrices y manuales, en
cualquiera de los comercios que mantiene la linea complete de SEARS.

Accesorios

• Filtro en linea

• Entrada de aire a neum&ticos

• Juegos de conectores r&pidos (varios
tama_os)

• Reguladores de presion de aire

• Lubricadores de niebla de aceite

Presibn minima de corte: Cuando el
motor est& apagado, la presi6n del tanque

de aire baja a medida que usted contint_a
usando su accesorio Cuando la presi6n
del tanque baja al valor fijado an f&brica
como punto bajo, el motor volver& a
arrancar autom&ticamante. La presion
baja a la cual el motor arranca
autom&ticamente, se llama presion

"minima de corte".
Presi6n m_xima de corte: Cuando un

compresor de aire se enciende y
comienza a funcionar, la presi6n de aire
en el tanque comianza a anmentar.
Aumanta haste un valor de presi6n alto
fijado en f&brica antes de que el motor
autom&ticamente se apague protegiando
a su tanque de aire de presiones m&s
altas que su capacidad. La presi6n atta a
la cual el motor seapaga se llama presi6n

"m&xima de "corte".
Ramal: Circuito electrico que transporta

electricidad desde el panel de control
haste el tomacorriente.

• Manguera de aire:
1/4", 5/16",3/8" o 1/2" D.L en varias

medidas

[o,][_o31 m]=1_o,] [o]

Esta bomba compresora de aire es capaz
de faneionar continuamante, sin embargo
para prolongar la vida t_til de su
compresor de aire se recomienda
mantener un ciclo promedio de servicio

que oscile entre el 50% y el 75%; ello
significa que la bomba compresora no
deberia trabajar m_s de 30 a 45 minutos
pot hora.

39* SP D30091

Herramientas requeridas para el
Ensamblado

1 - Uave de tubo 9/16" o llave mec&nica

de boca abierta

1 - Taladro electrico

Desembalaje

I. Extraiga todo el embalaje

Podrd ser

o soportar un lado del equipo al extraer
la plataforma, porque el compresor de

aire tendera a inclinarse.

2. Extraiga y descarte los (4) tomillos y
arandelas qua sujetan el compresor a
la plataforma.

3,

Con la ayuda de otra persona,
remueva cuidadosamente el

compresor de aire de su plataforma y
colSquelo sobre una plataforma

nivelada.

Para agregar aceite a la bomba

aceite. AI tecibir el compresor de aire,
puede haber un poco de aceite en la
bomba. Esto se debe a las pruebas en

la fabrica y no significa que la bomba
tiene aceite. No intentar operar este

compresor de aire sin antes haberle
agregado aceite al carter. Pueden

ocurrir serios dafios, inclusive con
opetaciones limitadas, si no se Ilena de
aceite y no se asienta correctamente.

Cercioratse de seguir cuidadosamente
los procedimientos pata el arranque

iniciaL

necesado apuntalar

Los compresores

se envian sin

No se deben usar

aceites de

viscosidad mdltiple como 10W30 en
ningAn compresor de aire. Estos
aceites dejan depbsitos de catbono en
componentes criticos, reduciendo el
rendimiento y la vida Atil del compresor.

NOTA: Use aceite para compresor tipo

Sears, item 9-16426 6 SAE-20 (API CG/CD)
de servicio pesado para motor. Para

condiciones extremas invemales use aceite
pesado SAE-10.

Aceite

Drene el tanque

fin de liberar la

presibn de aire antes de extraer la tapa
para el relleno de aceite, o el tapbn
para drenaje del aceite.

1. Colocar la unidad en una superficie
nivelada.

2,

Extraiga el tap6n de aceite (A) y
agregue lentamente aceite para
compresor hasta qua quede a ras del

borde de[ orificio de Ilenado de
aceite. NOTA: No permita qua el

nivel de aceite Ilegue en ningQn
momento a 3/8" (6 filetes) del borde.
AI Ilenar el carter, el aceite fluye muy
lentamente. Si sele agrega aceite
muy rapido, el carter se rebalsara y
aparentara estar lieno.

NOT_ La capacidad del carter es de

16 onzas liquidas (473ml) de aceite.

3. Colocar la tapa de Ilenado de aceite.

D30091 40- SP

COMO PREPARAR LA UNIDAD

Ubicacibn del comp_sor de aire

Instale el compresor de aire en una
zona limpia, seca y bien ventilada.

Instale el compresor de aire a una
distancia no menor de 30 cm (12")
de la pared u otras obstrucciones
que pudiesen interferir con el flujo

del aire.
Instale el compresor de aire Io m_s

cerca posible del sitio de
alimentaciSn electrica, a fin de evitar

el uso de largas extensiones de
cableado electrico. NOTA: Lss

extensiones electricas demasiado
largas pueden causar una cafda de

tension perjudicial para la
alimentaciSn del motor.

El filtro de aire debe mantenerse libre
de obstrucciones que pudiesen

reducir el flujo del aire al compresor.

4,

Haga coincidir la alineacion de los
orificios de la superficie, con el de Ins
patas del compresor de aire.

5.

Coloque las (4) arandelas
(suministradas) entre el piso y las
patas del compresor. Si fuese
necesario, pueden colocarse cu£_as
solidas entre Ins arandelas y el piso
a fin de distribuir en forma pareja el
peso sobre Ins
cuatro paras. Vea la figura siguiente.

Tornillo

Arandela de tirafondo de
5/8" 3/8" (no

suministrado

Linea de superficie

la atandela (no
suministrada)

Tarugos pars anclaje
en cemento no

sum n strados

Anclaje del compresor de aire

La vibracibn

excesiva puede
debilitar al tanque de aire y causar su
explosi6n. El comptesor debe estat

montado adecuadamente.

El compresor de aire DEBE estar
abulonado a una superficie s61ida y

nivelada.
Elementos necesarios:

4 - Tarugos para anclajes en cemento

(No provistos)

4 - Tornillos tirafondo de 3/8" capaces

de Ilenar los tarugos para anclaje an
cemento (no provistos)

4 - Arandelas 5/8" (en la bolsa de

piezas)
Cu_as (en caso de ser necesario)

1 Instale el compresor de aire sobre

una superficie s61ida y nivelada.

2. Marque la superficie utilizando como

plantilla, los orificios existentes en el
compresor de aire.

3. Perfore la superficie, a fin de penetrar

los tarugos para anclaje en el cemento.
Coloque los tarugos en el cemento.

6 Coloque los (4) tomillos tirafondo de

3/8" a traves de Ins patas del
compresor de aire; de Ins arandelas y

cu_as, hasta Ilegar a los tarugos de
anclaje.

7. Aplique un torque de 7-10 ft-lb.
sobre los tomiUos tirafondo de 3/8L

Instrucciones para la conexi6n
el_ctrica

_ Rliestg2cde,h° que
conexibn a tierta inadecuada puede

ocasionar electrocucibn, Las
conexiones el_ctricas deben set

efectuadas pot un electticista
calificado.

Antes de efectuar las conexiones, un
electricista calificado debe conocer Io

siguiente:

1. Que el valor del amperaje en la caja
electrica sea el adecuado. Para

obtener dicha informacion debera
referirse a la tabla de

especificaciones de _ste manual.

41_ SP D30091

2 Que la linea de suministro electrico

tenga id6nticas caracteristicas
electricas (voltaje, ciclos, fases) que

las del motor. Para obtener dicha
informaci6n debera referirse a la

placa de identificaci6n del motor,
ubicada sobre el lateral del mismo.

NOTA: El voltaje suministrado debe ser
igual el voltaje indicado sobre la placa de

identificaci6n del motor m&s o menos
10%. Para informarse acerca de las

extensiones y calibres de cable
recomendadas y m&xima extensi6n del
circuito, deber& referirse a los c6digos
locales; un circuito subdimensionado
origina una caida elevada del amperaje y

un recalentamiento del motor.

e. e:;Oco,e .o,°e

eonexibn el_otrica debe estar ubieeda
fuera de superficies calientas, tales

como silenciadoree de escape, tubos
de salida de compreeotes de aire,

cabezalee o cilindros.

INSTRUCCIONES PARA
CONECTAR A TIERRA

Este artefacto debe conectarse al terminal
metalico de un sistema de cableado

permanente a tierra para equipos o al
terminal del artefacto<

La conexi6n a tierra est& claramente
indicada sobre el compresor<

Proteccibn del voltaje y del circuito

Acerca del voltaje y la minima cantidad de
circuitos requeridos, refi_rase al cuadro de
especificaciones.

_ Riesgo de

Laseguta. Ciertos compresores de aire
pueden set operados en an citcuito de

15 A, siempte que se cumplan las
siguientes condiciones:

1. Que el voltaje suministrado a tray,s de
los ramales del circuito sea de 15 A.

2.

Que el circuito no sea utilizado para
alimentar ninguna otra necesidad

electrica.

3<

Que los cables de extension cumplan
con las especificaciones.

Operacibn

4 El circuito cuenta con un disyuntor

de 15 amperios o un fusible de
acci6n retardada de 15 amperios.
NOTA: Si el compresor esta
conectado a un circuito protegido
por fusibles, use s61o fusibles de

acci6n retardada. Los fusibles de
acci6n retardada deben estar
marcados con la tetra "D" en Canad&

y "T" en EE<UU.

Si cualquiera de las condiciones
enumeradas no pudiese set cumplida, o si
el funcionamiento del compresor causara
reiteradas interrupciones de la energfa con

la que se Io alimenta, podrfa ser necesario
operar al mismo desde un circuito de 20
A< Para clio no ser& necesario cambiar su

cable de limentaci6n<

Sistema de distribucibn de aire

Los tabos de

plastico o PVC
no hart sido dise_ados para usarlos con
aire comprimido. Independientamenta
de Io que estd indicado como
especificaci6n de ptesibn, las ce_etias
de plastico pueden explotat debido a la
presibn del aite. UtUice solamente
ca_os de metal pata los tamales de

disttibuci6n.

La siguiente imagen representa un
sistema tfpico de distribuci6n de aire. Las
siguientes son pautas para tener presente
al montar el sistema de distribucion del

compresor de aire.

Utilice caSo de la misma medida que
el de la salida del tanque de aire.

Una caSerfa demasiado angosta
restringir& el paso del aire<
Si la ca£_eriatiene m&s de 30 m

(100 pies) de Iongitud, utilice la

medida inmediata superior.

D30091 42_ SP

Entierre la ca_erfa pot debajo de la
Ifnea de congelamiento y evite

huecos en los que la condensaci6n
se pudiese acumular y congelar.

Llene la ca_eria con aire a presi6n
antes de cubrirla, a fin de asegurarse

que todas las uniones de la misma
se encuentran libres de fugas.

p_NDI_N_2_ D_ LA TUBERiA

FLUJO D_L_ DE AIRE

._RE

OA_ERIA$ p RINCIPAt.ES DE DiSTRiBUCION
DEL AIR_ £_ pe_d_n_e del ¢_o se _nclit_ e_
_irec_i_n al se_udo dei _UiO deJ aJte_La

_o_ensaci6n det agua _uye _ I_ _rgo del
f_o del _o ha_ _ C_o_ de de_eatga_

previnie_ _ em_ad_ a _0¢_os _ue
_meman _as _eas_

DE AiJMENTAOION CON FLUJO

Instale an acoplamiento flexible,
entre la salida de descarga del aire y

la linea principal de distribuci6n del
mismo, para permitir vibraeiones.
Se reeomienda la instalaei6n de un

regulador separado para el control
de la presi6n del aire. La presi6n de

salida del tanque es - usualmente -
demasiado alta para las herramientas
individuales de accion neum&tica.

FLUJO D_L_
A_RE

LU_IOADOR

TRAMPA pARA

DR_NA_E

SEpARADOR DE

HUMEDAD y TRAMPA

\

COLUMNA DE

DESECHC_

SISTEMA TiPICO DE

DISTRIBUCI_)N DE AIRE

_ TRAMpA PAVIA

0ADOR

VALVOLA ESFERIG A /

COMPRE_ON

OE AIRE

V._V_ LA_GR_FO DE PURGA

43- SP D3009t

Conozca su compresor de aire

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD, Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones Conserve este manual para

referencias futuras.

Interruptor On/Auto/Off: Mueva este
interruptor a la posici6n ON/AUTO para

dar contacto autom&tico al interruptor de
presion, y OFF para interrumpir la energia

electrica al t_rmino del uso.

Interruptor
de presi6n

p_si6n del

_nque

Intertuptor de presidn: El interruptor de
presi6n permite el arranque automatico
del motor cuando la presi6n del tanque
disminuye por debajo del valor de la
presi6n de conexi6n regulada en f&bric&
El motor se detendr& cuando la presi6n
del tanque alcanee los valores de presi6n
de corte, regulado en f_brica para su

desconexi6n.
Valvula de segutidad: Si el interruptor de

presi6n dejara de cortar el suministro de
presi6n del compresor conforme a los
valores prefijados para la presi6n de corte,
la v&lvula de seguridad protegera contra la
presi6n elevada, "saltando" de acuerdo a
los valores prefijados en fabrica
(ligeramente supedores a los de presi6n
de corte de la Ilave interruptora.)

Man6metro de la ptesibn del tenque: El
man6metro que controla la presi6n del

tanque indiea la reserva de presi6n del
tanque de aire.

Valvula de asiento: Abre y cierra la
valvula de descarga de aire. Gire la perilla
en sentido antihorario para abrir, yen
sentido horatio para cerrar.

Valvula de dreaaje: La valvula de drenaje
se encuentra ubicada sobre la base del

tanque de aire y se usa para drenar la
condensaci6n al fin de cada uso.

Valvula de

drenaje

Sistema de enfriamiento (no mostrado):
Este compresor contiene un sistema de

avanzada para el control de enfriamiento.
En el nQeleo de este sistema de

enfriamiento hay un ventilador
especialmente disefiado. Resulta
perfectamente normal - para este
ventilador - soplar aire en grandes

cantidades a traves de los orificios de
ventilaci6n. De tal manera se podr& saber

que el sistema de
enfriamiento trabaja cuando el aire esta
siendo expelido.

Bomba de compresi6n del aire (no
mostrada): Comprime el aire dentro del

tanque. El aire de trabajo no se encuentra
disponible hasta que el compresor haya
alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel
de presi6n por encima del requerido para

la salida del aire,

D30091 44- SP

Valvula reguladora: Cuando el
compresor de airs se encuentra
funcionando, la valvula reguladora esta
"abierta", permitiendo la entrada del airs
comprimido al tanque de aire. Cuando el
nivel de presi6n del tanque alcanza el
punto de "corte", la valvula reguladora "se
cierre", reteniendo la presi6n del airs
dentro del tanque.

de presi6n

uladora

Valvula aliviadora de presidn: La v_lvula

aliviadora de presi6n se encaentra
ubiceda en el costado del interruptor de
presi6n; ha sido disefiada para liberar
autom&ticamente el airs comprimido de la
cabeza compresora y el tabo de salida,
cuando el compresor de airs alcanza la
presi6n de "corte" o es apagado. La
v_lvula aliviadora de presi6n permits el
arranque libre del motor. Cuando el motor
se detiene, deberfa eseucharse el escape

del aire a treves de dicha v&lvula durente
unos segundos. No debe escucbarse

escape alguno mientras el motor est& en
marcba, ni p_rdidas continuas una vez
que se alcanz6 la presi6n "de corte%

Filtro para la entrada del aire (no
mostrado) Este filtro est& diseSado para

limpiar el airs que entra a la bomba. Dicho
filtro debe estar siempre Iimpio y los

orificios de ventilaci6n Iibres de
obstrucciones. Vea "Mantenimiento%

Cbmo utilizar su unidad
Cdmo detenerla:

1. Coloque la posici6n de la liars
interruptora On/Auto/Off en la

posici6n "OFF".

Antes de poner en marcha por
primera vez

_ Riesgo de

Lasegura. Si las sigeientes instrucciones
no fuesen segeidas estrictamente, podran

ocurrir serios dahos.Este procedimiento es
necesario antes de porter en servicio al
compresor de sire, y euando la valvela

reguladora e la bomba completa del
compresor hays sido reemplazada.

Instrucciones para el asentamiento

1. Aseg0rese qLISlapalanca On/Auto/Off
est6 en la pesici6n "OFF".

2. Vuelva a verificar todas las
conexiones. Aseg0rese que los cables

est_n firmes en todas los terminales
de sus conexiones. Aseg0rese que

todos los eontactos se muevan
libremente y que no existan

obstruceiones.

3. Abra completamente la v&lvula de
asiento a fin de permitir el escape del
aire y prevenir la acumulacion de
presi6n de aire dentro del tanque de
aire, durante el periodo de

asentamiento.

4. Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posiei6n 'ON/AUTO". El compresor
se pondra en marcha.

5. Haga funcionar el compresor durante
20 minutos. Aseg_rese que la v&lvula
de asiento este abierta y verifique el
man6metro del tanque pot la
acumulaei6n de presi6n minima

dentro del mismo.

6. Aplicando una soluci6n jabenosa,
verifique todas las uniones de las

cafierias y las conexiones / caSerias a
fin de detectar fugas de airs las

burbujas indicar&n una p_rdida.
Corrija si fuese necesario.

NOTA: P6rdidas menores pueden causar
una carga edicional de trebajo al
compresor, dando como resultado su
rotura prematura o una performance

inadecuada.

7. Verifique la existencia de vibraci6n
exeesive. Reajuste o aeuSe el pie del
compresor, si ello fuera necesario.

8. Luego de 20 minutos, cierre la
valvula de asiento. El airs recibido

elevara la presi6n basta el punto de

"presi6n de corte", y ello hat&

detener al motor.

Opemci6n

45- SP D30091

Antes de cada puesta en marcha

1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en la
posici6n "OFF",

2. Cierre la valvuia de asiento.

3,

Conecte la manguera y accesorios.
NOTA: Cuando se utilicen accesorios

especificados para menos de 120
PSI deber& instalarse un regulador.

Riesgo de

Demasiada presibn de aire en et tanque de
aire, podra ser la causa de riesgo de

explosi6n. Verifique los valores de m_xima
presibn dados por el fabdeante de las
herramientas neumaticas y los accesorios.
La presibn de saUda del regulador jamds

debe exceder los valores de maxima
presi6n especificados.

Explosibn.

C6mo poner en marcha

1.

Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posici6n "AUTO" y deje que se

incremente la presi6n del tanque, El
motor se detendra una vez alcanzado el

valor de presi6n "de corte" del tanque.

2. Cuando la presi6n del tanque
aloanza el valor de "presi6n de corte"
se abre la valvula de asiento.

IMPORTANTE: AI utilizar un regulador y
otros acoesorios, refierase alas
instrucciones del fabricante,

D30091 46- SP

Responsabilidades del cliente

Antes Oiariamente Cada Cada Cada Cada

de o luego de 8 40 100 160

cada cade uso horas horas horas horas

uso

Verifique la valvula de •
seguridad

Drenaje del tanque
Verifique el aceite •

Cambio de aceite
Escuche pot ruido •

inusual y/o vibracion

Verifique filtro de aire • (1
Vefifique estado de la correa •

Verifique aIineado de 18

polea_olante del motor

Verifique vaJvulas de
entrada y escape de la

bomba del compresor de

aire

InspecciSn de
eventuales fugas en las
caSer{as de aire y las

conexiones.

1- M_s frecuente en condiciones polvorientas o ht_medas,

Riesgo de

Operacibn

Insegura, La unidad arranca
automaticamente cuando esta

enchufada. AI hacer el mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto a
fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes
de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del
tomacorriente, drenar la presibn de aire
del tanque y esperar a que el
compresor se enfrJe=

Para asegurar una operaci6n eficiente y
una vida Qtil mas prolongada del
compresor de aire debe prapararse y
seguirse un programa de mantenimiento
de rutina. El siguiente programa de

mantenimiento de rutina est& dise_ado

para un equipo funcionando diadamente
en un ambiente normal de trabajo. Si
fuese necesario, el programa debe ser
modfficado para adaptarse alas
condiciones bajo las cuales se usa su
compresor, Las modificaciones
depender&n de las horas de operacion y
del ambiente de trabajo. Los equipos de
compresi6n funcionando en un ambiente
sumamente sucio y hostil requerir&n
mayor frecuencia de todas las

verificaciones de mantenimiento.
NOTA: Vea en la seccion "Operaci6n" la

ubicacion de los controles.

Anualmen_

47_ SP D30091

Cbmo verificar la vblvula de
seguridad

Riesgo de

Explesibn, Si la
valvula de seguridad no trabaja
adecuademente, ello podia detetminar

la sobreptesibn del tanque, eteando el
riesgo de su ruptura o explosibn y la
posibilided de setlas lesiones.

1. Antes de porter en mercha el motor,

tire del anillo de la v&lvula de
seguridad para confirmer la
seguridad de que la misma opera

libremente, si la v&lvuta quedase
trabada o no trabajera c6modamente,

deber& set reemplazada pot el
mismo tipo de vAlvula.

Cbmo drenar el tanque
1 Apagar la unidad colocando el

interruptor en On/Auto/OFF en "OFF"
y desconecter el compresor del

tomacorriente.

2.

Cierrela valvula de asiento.

3.

Remueva la herramienta neumatica o
el accesorio.

4.

Abra la valvula de asiento y
lentamente deje purger el aire del
tanque de aire, hasta que la presion
del mismo Ilegue aproximadamente a

20 PSL

5.

Cierre la v&lvula de asiento.

6.

Drene el agua contenida en el tanque
de aire, abriendo la v&lvula de
drenaje ubiceda en la base de[
tanque (en sentido contrerio a tas
agujas de reloj).

Riesgo de

Explosibn.
Dentro del tanque se producira
condeneacibn de ague. Si no dtene, el
agua Io corroer_ y debilitara causando
un riesgo de rupture del tanque de aire
y la posibilidad de serlas lesiones.

Una vez drenada el agua, cierre la
valvula de drenaje (girando en
sentido horerio). Ahora el eompresor
de aire podr& set guerdado.

NOTA: Si la v&lvula de drenaje fuera del
tipo enchufe, elimine toda la presi6n de
aire. La valvula podra entonces set
extrafda, limpiada y finalmente reinstalada.

Aceite

_ Riesgo de

Explosibn. Drene
el tanque fin de liberar la ptesibn de
aim antes de extraer la tapa para el
relleno de aeeite, o el tap6n para
drenaje del aceite.

NOTA: Use aceite pare eompresor de aire
tal como aceite para motor para servicio
pesado SAE-20 (API CG/CD). Bejo

extremas condiciones de inviemo use
aceite pesado SAE-10.

Verificacibn

1. Extraiga el tap6n del aceite (A). El nivel

del aceite debe queder a ras con el
borde de orificio de Ilenedo de aceite y
no menor que 6 filetes desde el borde

del orificio de Ilenado de aceite.

2 Si fuese neceserio, agregue aceite

lentamente hasta que alcance el borde
del orificio para Ilenado de aceite

Cambio

1. Extraiga el tap6n del aceite (A)<

2< Extraiga del tap6n de drenaje del

aceite (B) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.

3. Reponga el tap6n de drenaje del

aceite (B) y aj0stelo firmemente.

4. Agregue lentamenteaceite aicompresor

hasta que alcance eI niveldel tope del
odficio de Ilenado,NOTA:Cuando se Ilena

el carter, elaceite flsye muy lentamente
dentro de la bomb& Si seIo egrega
demasiado r_pido rebalsarA,dando la
apariencia de que se ha Ilenado.

5. Repenga el tap6n del aceite (A) y

ajastelo firmemente,

D30091 48- SP

Filtro de Aire Inspeccibn y reemplazo

_ Riesgo de

quemaduras. El
cabezal y la manga del cilindro del
compresor se calientan mucho; no
tocados. Permitir que el compresor se

enfrle antes de dade servicio,

Un filtro de aire sucio no permitira que el
compresor opera a plena capacidad.
Mantenga el filtro de aire limpio en todo

momento.

1. Retire la tapa

del filtro de
aire.

2. Extraiga el

filtro de aire
de la
eubierta.

IMPORTANTE:
No opera el

compresor sin su filtro de aire.

3. Instale un nuevo filtro de alre dentro la

cubierta dal filtro. Para obtener el
numero de pieza eorrecto, refi_rase a

"Piezas de reparacion"

4. Reponga la cubierta del filtro de alre y

sujetela en su sitio.

Polea y volante - Alineaci6n 8
NOTA: Una vez qua la palea del motor ha

sido movida, a partir de su instalaalon
original de f&brica, las ranuras del volante y 9.
la polea deben alinearse dentro un tango
de variacidn de 1/16" (1,6mm), para
prevenir un excesivo desgaste de la correa.

El voJante deJ compresor de alre y la polea
del motor deben estar en linea (en el
mismo piano) dentro de una variaal6n de
1/16" (1,6mm), para asegurar la retenal6n

de la eorrea dentro de las ranuras del
volante. Para verificar la alineaal6n ejecute

los siguientes pasos:

1. Desconectar el compresor de{

tomacorriente

2. Remueva la defensa de la correa.

3. Coloque una regla contra el lado

exterior del volante y la polea de
empuje del motor.

4,

Mida la distancia entre el borde de la
correa y la regla, en el punto A1-A2

de la figura. La diferenala entre las
medieiones no debe mayor que
1/16" (1,6mm).

49* SP

COR R_A _OL_ D£L _0_

/

B1- 82 (TJ_UAL) R_CTO

5.

Si la diferencia es mayor o menor
que 1/16" (1,6ram), afloje los tornillos
de fljacion que sostienen la polea de
empuje del motor al eje, y ajuste la
polea sobre este hasta que las
medidas de A1 y A2 se eneuentren
eomprendidas entre 1/16" (1,6ram).

8,

Ajuste el torque del tornillo de la
polea del motor a 70-80 libras pot
pulgada (31,75 -36,3kg.)

7.

Verifique visualmente que la polea
de empuje del motor este
perpendicular al eje del mismo. Los
puntos B1 y B2 de la figura de arriba
deben parecer iguales. Si asi no
fuera, afloje el juego de tomillos de
fljacion de la polea de empuje del
motor e iguale B1 y B2, teniendo

cuidado de no alterar la alineaci6n de
la correa ejecutada en el paso 4.

Reajuste los tornillos de fijacion de la
polea de empuje dal motor a 70-80
libras por pulgada (31,75 -36,3kg.)

Reinstale la defensa de la correa.

Vdlvulas de entrada y escape de la
bomba del compresor de aire

Una vez al aSo haga que un tecnico
capacitado de servicio inspeccione las
valvulas de entrada y escape de la bomba

del compresor de alre.

Inspecci6n de las caSerias de aire
y las conexiones para detectar

fugas.

1. Ponga en marcha el compresor de
aire para permitir inspeealonar la
existencia de fugas de alre,

2. Aplique una solucion jabonosa a
todos los acoplamientos de alre y

las eonexiones / caSerfas. Las
burbuja indicaran un perdida.

3. Cordja cualquier p_rdida encontrada.

IMPORTANTE: Incluso p_rdidas menores,
pueden causar una carga adicional de

trabajo al compresor, dando como
resultado su rotura prematura o una

performance inadecuada.

D30091

TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y
OPERACIONES DE REPARACION NO

MENCIONADOS, DEBEP_N SER
EFECTUADOS POR PERSONAL TI_CNICO

ESPECIALIZADO.

Riesgo de

Operacidn

Insegura: La unidad arranca
automaticamente cuando esta

enchufada. AI hacer el mantenimiento,
el operador puede quedar expuesto a
fuentes de corriente y de aire
comprimido o a piezas movibles. Antes
de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del
tomacorriente, drenar la presidn de aire
del tanque y esperar a que el
compresor se enfrie=

Para reemplazar o limpiar la
vblvula de retencibn

1. Libere toda la presion del tanque de
aire. Vea "c6mo drenar el tanque de

aire" en la seccion"Mantenimiento".

2. Desconectar el compresor del
tomacorriente.

3. Utilizando una Ilave regulable, aflcje Ia
tuerea del tubo de salida del tanque de
sire y la bomba. Retirecuidadcsamente

la tuberia de salida de la valvula de
retenci6n.

Calvula reguladora

4. Utilizando una Ilave regulable, afloje
la tuerca del tubo aliviador de

presion en el tanque de aire y el
interruptor de presi6n. Retire

cuidadosamente la tubefla de alivio
de presion de la vaJvula de retenci6n.

5. Deeenroeque la vMvula de retenci6n
girandola (en sentido antihorario)

usando una Ilave de boca de 7/8".
Tome nora de la orientacion para

volverla a ensamblar.

6. Usando un destomillador, empuje
con cuidado el disco de la valvula

hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El
disco de la valvula debe moveree

libremente hacia y abajo sobre un
resorte que Io soetiene en la posicion

cerrada; si la valvula no se moviese
libremente verifique la necesidad de

ser limpiada o reemplazada.

el disco es visible

7. Limpie o reemplace la valvula de
retencion. Un solvente, tal come un

removedor de pintura o de bamiz
puede usarse para limpiar la valvula

de retenci6n.

8. Aplique sellador a las roecas de la
valvula de retencion. Vuelva a

instalar la valvula de retencion (gire
en sentido horatio).

9. Vuelva a instalar la tuberia de alivio de
presion. Ajuste las tuercas.

10. Vuelva a instalar la tuberia de salida y
ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta
en marcha. Yea procedimiento de
pueeta en marcha" en la eeccion

"Operaci6n".

D30091 50 - SP

Motor

Este motor tiene un protector manual de
sobrecarga t_rmica. Si el motor se
sobrecalienta pot cualquier motivo, el
protector de sobrecarga apaga el motor.
Debe permitirse que el motor enfde antes
de volverlo a arrancar de la siguiente

forma:

Para volver a arrancar

1. Mover la palanquita de On/Auto/Off a
la posici6n de Off.

2. Permitir que el motor se enfrie.

3. Presionar el boton rojo de
Reinicializaci6n (Reset) que estA en el

motor.

4 Para arrancar el motor mover la

palanquita de On/Auto/Off a la
posici6n de On/Auto.

2,

Extraiga el frente protector de la
correa desenganchando sus
Inserte un destomillador de punta

plana baio cada broche y haga

palanca hasta quitar la defensa de la
correa,

3,

Afloje las tuercas maripose de la

placa suietadora e incline el motor
para permitir la remoei6n Iacil de la
eorrea,

broches.

Cambio de la correa

eS °e.%t es

ocurrir serias lesiones o da_os si
partes del cuerpo o prendas sueltas

son capturedos entre las piezes en
movimiento. Jambs opere le unidad sin
el protector de la correa. El protector

de la correa debe extraerse solo
cuando el compresor se encuentra

desenchufado,
1 Desconectar el compresor de{

tomacorriente.

4,

Extraiga la correa

5.

Reemp{ace la correa. NOTA: La
correa debera centrarse sobre las

tenures del volante y la polea del
motor.

6,

Gire ]a tuerce mariposa sobre la
placa soporte hasta que haga
contacto con la arandela, mas una

vuelta adicionaL

7 Reponga el protector de la correa.

51 _ SP D3009t

Antes de guarder su compresor de aire,
asegQrese de haeer Io siguiente:

Revise la secci6n "Mantenimiento"
de Ins p&ginas precedentes y ejecute

el mantenimiento programado de
aeuerdo a la necesidad.

2.

Apagar la unidad colocando el
interruptor en On/Auto/OFF en "OFF"

y descenectar el compresor del
tomacorriente.

3 Cierre la vMvala de asiento
4 Extraiga la herramienta neumatica o

el accesorio.

5.

Abra la valvula de asiento y
lentamente deje purgar el aire del

tanque de aire, hasta que la presion
del mismo Ilegue aproximadamente a

20 PSL

6. Drene el agua del tanque de aire
abriendo la valvula de drenaje

ubicada en el fondo del tanque,
giranda en sentido antihorario.

_ Riesgo de

Explosibn. El agua

se condensa dentro del tanque de aite.
Si no se dtene, ella cotroerd debUitando
les paredes del tanque de aire,
originando un riesgo de ruptura de sus

paredes, y poeibles serias lesiones
personeles.

7. Una vez que el agua haya sido
drenada, cierre la valvula de drenaje.

NOTA; Si la valvula de drenaje estuviese
enchufada, libere toda la presion de aire.

La valvula podra ser extrafda, limpiada y
luego reinstalada.

8. Proteja la manguera del aire de
da_os (tales como ser pisoteada o

caminar pot eneima).

D30091 52_ SP

Riesgo de Operacibn Insegura: La unidad arranca

automaticamente cuando esta enchufada. AI hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire
compdmido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones,
desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presibn de aire del tanque y

esperar a que el compresor se enfrie.

PROBLEMA

Presi6n excesiva
del tanque - la

valvula de
segaridad se

dispara.

Las conexiones
pierden aire

El interruptor de presion no
interrumpe al motor cuando el

compresor alcanza la presi6n

"de corte _.

El interruptor de presion "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.

Las conexiones de los tubos no
estAn suficientemente ajustadas

CAUSA CORRECCION

Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posici6n "OFF% si el equipo

no corta, contacte a SEARS o a
un t_cnieo calificado para el

;ervicio.

Contacte a SEARS o a un
tecnico de servicio calificado.

Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escap&ndose. Verifique las

conexiones con soluoi6n
jabonosa y agua las burbujas

indicar&n una perdida. NO
SOBREAJUSTE,

Hay fugas de
aire en la valvula
de retencion o

dentro de ella.

Perdida de presion
de aire en el

interruptor de la
valvula aliviadora

(si estuviese
equipado con ella)

P_rdida de aire en
el tanque de aire

o en las
soldaduras del

tanque de aire.

Perdida de aire Perdida en el sellado. Contacte a SEARS o a un
entre el cabezal tecnico calificado en servicio.

y el plato de
v_lvula.

Compruebe si el asiento de la
vAIvula esta daSado

Un interruptor de presi6n
defectuoso libera la valvula,

Tanque de aire defectuoso.

53_SP D30091

Unav_Jvulade retenci6n defectuosa
causauna fuga constante de aireen la

v_lvulade alivio de presi6n cuando
hay presi6nen el tanquey se apagael

compresor. ReemplaceIs v_vulade
retenci6n.Consulte "C6mo reemplazar

o limpiarIs valvulade retenci6n" an la
secci6n "serviciosy regulaciones".

Contacte a SEARS o a un
tecnico calificado en servicio.

Eltanque de aire debe set
reemplazado. No reparela perdid&

Riesgo

de

Explosibn. No perfore, suelde ni
modifique el tanque en forma

alguna porque se debilitara.

PROBLEMA CAUSA CORRECCI(_N

Perdida de aire Posible defecto en la v_lvula Opere manualmente la valvula de
en la v&lvula de de seguridad, seguridad, extray6ndola por su

seguridad, anillo. Si lavalvula pierde, deberA

El compresor no

esta

Excesivo y prolongado uso del Disminuya la cantidad de uso de

aire. aire.

set reemplazada.

suministrando
suficiente

cantidad de aire

para

operar los

8ccesorios,

El compresor no tiene

suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que

esta sometido.

Veriflque el requerimiento de aire

del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presion suministrada

pot su compresor de aire, se
necesita un compresor de mayor

capacidad.

Orificio en la manguera

Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Valvula reguladora restringida.

Perdida de aire.

Filtro de entrada de aire

restringido

Extraiga, limpie o reemplace+

Ajuste las conexiones+

Limpie o reemplace el filtro de
entrada de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro.
Consulte el parrafo "Filtro de Aire"

en la seccion "Mantenimiento".

Correa suelta.

Afloje la tuerca madposa y luego

ajestela hasta que contacte a la
arandela plana, mas un giro.

Toma de aire Filtro de aire sucio Limpie o reemplace. Ver el p&rrafo
restringida "filtro de aire" en la secci6n

Mantenimiento+

Sonido a La bomba del compresor no Ver "verificacion del aceite" en la
chiflido tiene aceite+ secci6n Mantenimiento

Correa suelta

Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstela hasta que contacte a la

arandela plana, mAs un giro.

D30091 54- SP

PROBLEMA

El motor no
funciona.

CAUSA

El interruptor de protecci6n de
sobre oarga del motor se ha

abierto.

CORRECCION

Deje enfriar el motor y ver "motor"
en la secci6n Servicio y Ajustes

La presi6n del tanque excede
la presi6n de "corte maximo"

del interruptor de presi6n.

La v&lvula de retenci6n se ha
quedado abiert&

Conexiones electricas sueltas.

Posible motor o capacitor de
arranqae defectuosos

Rociado de pintura en las

)artes intemas del motor.

_av&lvula de liberaci6n de
)resi6n en el interruptor de

)resi6n no ha descargado la
;arga de presi6n.

Fusible quemado, disyuntor
abierto.

El motor arrancar& automaticamente
cuando la presion del tanque caiga

For debajo de la presion de corte
m_xima del interruptor de presion

Retire y limpie, o reemplace.

Compruebe la conexi6n de

cableado dentro del interraptor de

presion y del _ea de la caja de

terminales.

Haga inspeccionar FOr SEARS o
FOr un tecnico capacitado de

servicio.

Haga inspeccionar pot SEARS o pot

an t_cnico capacitedo de servicio.

No haga funcionar el compresor en el
&rea de pintura pot rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores

inflamables ¢n la p&gina 4.

Purgue la linea empujando la

palanca en el interruptor de presi6n
a la Fosiebn "off" [Apagado]; si la

v_lvula no se abre, reemplace el

interruptor.

1. Inspeccione la caja de

fusibles para determinar si
hay fusibles quemados y

reemplacelos segQn sea
neoesario. Reajaste el

disyantor. No use an fusible o
disyuntor con capacidad

mayor que la especificada
para su circaito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto+ Debe uear un fusible
de accion retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje
y/o si el cordon de extensi6n

es el correcto.

4. Desconecte todos los otros

artefactos eleetdeos del
circuito u opere el compresor

en su propio circuito.

55 - SP D30091

PROBLEMA

Golpeteo

CAUSA

Posible defecto en la valvula

de seguridad.

Posible defecto en la valvula
de seguridad.

Polea floja

Volante flojo

Tomillos montantes del
compresor flojos

Correa floja

CORRECCION

Opere la valvulade segundad

manualmente tirandode su aniilo. Si la

valvula aunpierde, debera ser

reemplazada.
Extraiga y limpie o reemplace.

Ajuste el tornillo de la polea; yea la secciOn

"Lista de panes" para informarse de las
especificaciones de torque.

Ajuste el tornillo de_volante; yea la secci6n

"Lista de panes" para informarse de tas
especificaciones de torque.

Ajuste los torniiios de montaje; yea la
secci6n "Usta de partes" para informarse
de tas especificaciones de torque.

Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstelahasta que tome contacto con
la arande{a,y agregue una vuelta.

Excesivo

desgaste de la
correa=

Acumulaci6n de carb6n en la

bomba.

Correa demasiado ajustada.

Correa sueRa.

Correa demasiado ajustada.

Polea floja

Polea desalineada.

H_gala verificar por SEARS o pot un
t_cnico entrenado de servicio.

Verifique la tensi6n de lacorrea; vea
RegulaciOnde la tensi6n de la correa,

en la secci6n Mantenimiento.

Afloje la tuerca mariposa y luego
ajQstelahasta que tome contacto con

la arande{a, y agregue una vuelta.
Afloje la tuerca mariposa y luego

ajQstelahasta que tome contacto con
la arande{a, y agregue una vuelta.

Hagala verificar por SEARS o por un
tecnico entrenado de servicio.

Vet el parrafo "alineaci6n de
polea/volante del motor" en la secci6n

Mantenimiento.

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