Craftsman 917.28947 User Manual [ru]

Руководство пользователя

Садовый трактор мощностью 26* л.с., ширина захвата косилки
54” (1,37 м)

Электростартер
Автоматическая коробка передач

Модель No. 917.28947

На трактор установлен двигатель с экологически чистым выхлопом, принцип
работы которого существенно отличается от принципов работы двигателей предыдущих
поколений. До запуска двигателя обязательно прочитайте «Руководство пользователя»,
которое вы держите в руках, и разберитесь в приведенных в нем инструкциях.

Важно: До начала работы с данным оборудованием прочитайте все правила техники безопасности
и в дальнейшем неукоснительно соблюдайте их.

Задать интересующие вас вопросы в отношении данного изделия марки Craftsman можно по
телефону справочной службы компании Sears

службы: понедельник – суббота с 05.00 до 17.00.

* Согласно данным изготовителя двигателя.

SEARS, ROEBUCK AND CO., HOFFMAN ESTATES, IL 60179 U.S.A.
Посетите наш сайт линейки продуктов Craftsman: www.sears.com/craftsman

1-800-659-5917. Время работы справочной

СОДЕРЖАНИЕ

Гарантия Техническое обслуживание
Правила техники безопасности Сервис и регулировка
Спецификация устройства Хранение
Сборка и подготовка к работе Неисправности и их устранение
Работа устройства Сервис Sears
График технического
обслуживания

ГАРАНТИЯ

О

ГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ SEARS.

Г

АРАНТИЯ НА ТРАКТОР ДЕЙСТВИТЕЛЬНА В ТЕЧЕНИЕ ДВУХ ЛЕТ.

Гарантия действительна при условии, что трактор эксплуатируется и обслуживается в
соответствии с указаниями, данным и в руководстве пользователя. Если в течение двух
лет со дня продажи трактор получит повреждение в связи с дефектом материала или
конструкции, позвоните 1-800-4-MY-HOME® и закажите бесплатный ремонт.
В течение года после продажи выездное гарантийное обслуживание производится
бесплатно. Ради удобства пользователя гарантийное обслуживание остается бесплатным
и на следующий год, клиент оплачивает только стоимость поездки. Оплачивать дорогу не
придётся, если доставить трактор в соответствующую торговую точку Sears. Чтобы
узнать адрес ближайшей торговой точки компании, позвоните 1-800-4-MY-HOME®

Г

АРАНТИЯ НА БАТАРЕЮ ДЕЙСТВИТЕЛЬНА В ТЕЧЕНИЕ 90 ДНЕЙ

Если батарея, поставляемая с трактором, имеет дефект по материалу или
производственный дефект, (т.е., наше тестирование покажет, что батарея не удерживает
заряд), то в течение 90 дней со дня приобретения мы заменим её бесплатно у вас на дому.
Эта гарантия покрывает только дефект материала или производства. Sears не платит за:

• детали или узлы

, износ которых предусматривается в ходе обычного использования,

т.е., лезвия, свечи зажигания, воздушные фильтры, масляные фильтры, ремни и т.п.

• стандартные услуги, т.е., замену масла, настройки и т.п.

• замену шин, вызванную проколами, которые нанесены извне, т.е., гвоздями, шипами,

сучьями, осколками стекла и т.п.
замену шин и колёс вследствие несчастного случая, неправильной эксплуатации,

•

неверного технического обслуживания;

• ликвидацию неполадок, вызванных неправильным использованием устройства,
например, за повреждения, связанные с буксировкой слишком тяжёлых предметов, за
повреждения коленвала, последовавшие из-за столкновения с другими предметами, а
также за повреждения, связанные с превышением скорости вращения двигателя, и
т.п.

• ликвидацию неполадок, вызванных небрежностью в обращении, например, за
повреждения электрической и механической частей вследствие неправильного
хранения, нарушения рекомендаций в части количества и качества масла, загрязнения
капота горючими отходами или иного нарушения инструкций по эксплуатации;

• за чистку или замену двигателя, необходимость в которых возникла из-за
употребления просроченного топлива. Топливо следует использовать

в течение не

более 30 дней с момента приобретения;

• за замену износившихся или поломанных в ходе нормальной эксплуатации деталей
внешнего оформления и за замену этикетки товара.

Гарантия на трактор или батарею отменяется в случае, если они используются в
коммерческих целях или для сдачи внаем.
Гарантия распространяется только на территорию США.
Эта гарантия предоставляет вам особые юридические права, но вы также можете иметь
другие права, которые отличаются в зависимости от штата.

SEARS, ROEBUCK AND CO., HOFFMAN ESTATES, IL 60179

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Внимание: несоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к

несчастному случаю, получению травмы или летальному исходу.

ВНИМАНИЕ: для предотвращения случайного запуска двигателя во время настройки,

перевозки, регулировки или ремонта всегда отсоединяйте провод свечи зажигания и кладите его
таким образом, чтобы не мог возникнуть случайный контакт со свечой.

Запрещено спускаться на тракторе с холмов (наклонной местности) на нейтральной

передаче, так как можно потерять управление.

При буксировке используйте только приспособления, рекомендованные
производителем. При движении по наклонной местности используйте самую низкую
скорость. Опасно двигаться по пересеченной местности на перегруженном тракторе.
Шины могут потерять сцепление с землей, что приведет к потере управления трактором.

Выхлопные газы двигателя и некоторые материалы, использованные в конструкции
трактора содержат или выделяют вещества, которые в штате Калифорния признаются
канцерогенными, вызывающими дефекты плода или негативно влияющими на
репродуктивную функцию.

Батареи, клеммы и некоторые дополнительные принадлежности трактора содержат
свинец и соединения свинца, которые в штате Калифорния признаются канцерогенными,
вызывающими дефекты плода или негативно влияющими на репродуктивную функцию.

Мойте руки после работы с ними

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

• Необходимо прочесть, понимать и выполнять все требования техники
безопасности и инструкции, содержащиеся в данном руководстве
(руководствах) прежде, чем приступать к работе с трактором.

• Запрещается касаться руками или ногами вращающихся частей.
Следует также избегать выхлопного отверстия.

• Работать с машиной могут только ответственные, прошедшие
подготовку и ознакомленные с инструкциями лица.

•

Участок работ следует очистить от камней, костей, игрушек, палок,
проволоки и т.п. предметов, которые могут попасть на лезвие и вылететь
на большой скорости из-под машины.

• Убедитесь, что рабочая зона свободна от посторонних людей. В
противном случае попросите посторонних удалиться.

• Запрещается перевозить на тракторе пассажиров.

• Запрещается двигатель задним

ходом без необходимости. Перед

началом движения задним ходом посмотрите назад.

• Запрещается выбрасывать удалённую траву таким образом, чтобы она
могла в кого-нибудь попасть. Также нельзя направлять выбрасываемую
траву на стену или иное препятствие. Помните, что из-за рикошета
предметы могут попасть в водителя трактора. Остановите лезвия при
проезде через гравийные

участки.

• Запрещается работать на тракторе без ограждений, щитков, сборников
травы и других устройств безопасности.

• Перед поворотом снижайте скорость движения.

• Запрещается оставлять включенную машину без присмотра. Всегда по

окончании работы выключайте лезвия, останавливайте двигатель и не
оставляйте ключ зажигания.

• Разрешается работать на тракторе только в дневное время или при
хорошем освещении

.

• Запрещается управлять машиной под влиянием алкоголя и наркотиков.

• Будьте внимательны и осторожны при работе на тракторе вблизи

оживленных магистралей.

• При загрузке или выгрузке трактора из грузовика будьте особенно
внимательны.

• Всегда при работе с машиной используйте защитные очки.

• Статистические данные свидетельствуют, что водители, возраст

которых более 60 лет, чаще попадают в дорожные происшествия. Такие
люди должны трезво оценивать свои способности и силы, чтобы
обеспечить безопасную работу.

• Следуйте рекомендациям производителя при распределении веса на
колеса.

• Регулярно выполняйте очистку машины от травы, грязи и других
посторонних предметов, которые могут попасть в двигатель и привести к
неисправности или поломке. Перед постановкой трактора

на хранение

смажьте необходимые узлы и дайте двигателю остыть.

РАБОТА НА СКЛОНАХ

Обычно инциденты с падениями чаще всего происходят на склонах. Это может
привести к тяжёлым травмам. Работа на склонах требует особого внимания. Если
вы не уверены в себе, не работайте на склоне.

СЛЕДУЕТ:

• Двигаться поперёк склона, никогда нельзя двигаться

прямо вверх или вниз.

При смене направления будьте крайне осторожны и внимательны.

• На склонах двигаться с минимальной допустимой скоростью.

• Запрещается косить мокрую траву. Шины трактора могут потерять

сцепления с землей. Помните, что сцепление шин с землей обеспечивает
возможность управления трактором. Не двигайтесь на склонах на
нейтральной передаче.

• Избегайте остановок и поворотов на склонах.

• Выполняйте все рабочие операции на склонах медленно и аккуратно.

• Будьте внимательны при использовании травосборников или других

приспособлений, так как они могут повлиять на устойчивость трактора.

• Не пытайтесь стабилизировать машину, ставя ноги на землю.

• Не косите траву около канав, рвов или насыпей, так как это

может привести

к опрокидыванию трактора.

ДЕТИ

Беспечное поведение в присутствии детей может привести к трагическим
инцидентам. Детям нередко нравится трактор и сам процесс косьбы. НИКОГДА не
считайте, что дети находятся там, где вы их в последний раз видели.

• Детей следует держать на безопасном расстоянии от зоны работы трактора
под присмотром ответственного взрослого.

• Если в зоне работы

появляются дети, немедленно выключайте машину.

• Если приходится двигаться обратным ходом, обязательно оглянитесь и
посмотрите ПОД машиной – маленькие дети могут быть незаметны с
высоты вашего роста.

• Запрещается перевозить детей, даже если лезвия выключены.

• Никогда не разрешайте детям работать с машиной.

• Приближаясь к углам, кустам, деревьям и другим предметам,

затрудняющим

обзор, будьте особенно внимательны.

БУКСИРОВКА

• Буксируйте только машины, имеющие необходимые для буксировки
приспособления. Запрещается крепить буксировочные тросы в
неположенных точках.

• Следуйте инструкциям производителя – соблюдайте ограничения по массе
буксируемых средств.

• Не позволяйте детям или посторонним людям ехать на буксируемом
средстве.

• На холмах вес буксировочного оборудования может привести к потере
сцепления колес с землей или, соответственно

, потере управления

трактором.

• При буксировке перемещайтесь медленно.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ТОПЛИВОМ

При обращении с топливом следует проявлять чрезвычайную осторожность.
Бензин крайне легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны.

• Погасите сигарету, сигару, трубку или иной источник огня.

• Ёмкость должна быть только из подходящего материала.

• Никогда не отвинчивайте пробку бензобака и не заполняйте его при

работающем двигателе. При дозаправке дождитесь, пока двигатель
остынет.

• Никогда не заправляйте машину в помещении.

• Не храните машину или канистры с топливом поблизости от источников

открытого огня, искр или любых других источников возгорания, таких, как
водонагреватели и т.п.

• Никогда не наполняйте канистру в машине, в грузовике или трейлере с
пластиковым покрытием. Ставьте канистру на землю подальше от
когда наливаете бензин.

Все оборудование, работающее на бензине, нужно убрать с трактора или прицепа,
сливать топливо и заправлять указанное оборудование следует на земле. Если это

машины,

невозможно, заправлять оборудование следует из канистры, но не посредством
заправочного пистолета.
При заправке топливного бака трактора соблюдайте контакт между носиком пистолета и
кромкой заправочного отверстия. Запрещается использовать замок-стопор на
заправочном пистолете.
При попадании топлива на одежду немедленно снимите её.
Запрещается наполнять топливный бак доверху. Крышку бака следует плотно затягивать.

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

• Запрещается эксплуатировать трактор в закрытом помещении.

• Все соединения (болты и гайки) должны быть плотно затянуты, чтобы обеспечить

безопасность во время работы.

• Запрещается пренебрегать устройствами безопасности или использовать их не по
назначению. Необходимо регулярно проверять исправность этих устройств.

• Машину следует очищать от травы, листьев и прочих органических остатков.
Проливы
оставлять. Перед постановкой на хранение машине нужно дать остыть.

• Если вы натолкнулись на что-то во время работы, следует остановить машину и
осмотреть её на предмет повреждений, при необходимости – исправить.

• Запрещается проводить какое-либо техническое обслуживание, осмотр или ремонт
при работающем двигателе.

• Следует регулярно осматривать травосборник и защитную решетку сборника на
предмет износа или повреждений. При необходимости эти детали следует
ремонтировать или заменять.

• Лезвия косилки очень острые. При работе с ними следует проявлять особую
осторожность, оборачивать их грубой тканью и надевать перчатки.

• Следует часто проверять исправность тормозов и
необходимости.

• По мере необходимости нужно возобновлять наклейки с предупреждениями и
рекомендациями по технике безопасности.

• Убедитесь, что в зоне работы машины нет посторонних. При появлении посторонних
немедленно отключайте машину.

• Пассажиров на трактор брать запрещено.

• Косить при движении задним ходом запрещается без крайней надобности. Если всё

же необходимо двигаться задним ходом, перед этим следует хорошо осмотреться по
сторонам.

• Запрещается возить детей на тракторе, даже если косилка отключена. Дети могут
упасть с машины и пораниться или поломать защитное оборудование машины. Дети,
которых прежде возили на тракторе, могут внезапно выскочить перед машиной,
чтобы их взяли прокатиться ещё раз
с ног.

масла и топлива немедленно вытирать, промасленную ветошь на машине не

регулировать их по мере

, при этом трактор может переехать их или сбить

• Детям запрещается находиться в зоне работы трактора и косилки. На время работы
устройств детей следует оставлять в безопасном месте под присмотром
ответственного взрослого.

• При появлении ребенка в зоне работы машины немедленно выключите её.

• Перед тем, как двинуться задним ходом (спиной вперед) и во время такого движения

внимательно осмотрите предполагаемое место

передвижения на предмет отсутствия

там маленьких детей.

• Двигайтесь вверх и вниз по склонам, но не поперек (допустимая крутизна склонов не
более 15º).

• При движении по склону выбирайте самую медленную скорость передвижения,
чтобы не пришлось на ходу переключать скорости или останавливаться.

• Избегайте запуска, остановки двигателя и поворотов на склонах. В случае
необходимости поворачивайте медленно, в направлении вниз по склону.

• Если шины при работе на склоне потеряли сцепление, отключите лезвия косилки и
медленно спуститесь вниз своим ходом.

• Если при подъеме на склон шины потеряли сцепление, отключите лезвие косилки,
поставьте передачу на задний ход и медленно спуститесь со склона.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ

Емкость бензобака/вид топлива 4 галлона (около 15 литров),

неэтилированный обычный
бензин

Тип масла (по API SG-SL) SAE30 ( при температуре 0 °С),

SAE SW 30 ( ниже 0 °С)

Количество масла Водяной фильтр 61 унция
Свеча зажигания Champion RC12YC

Путевая скорость Вперед 0-5,8

Назад 0-2,1
Зарядная система 15 А при 3600 об./мин
Батарея А/час 35

Мин./ССА 280

Размер корпуса: U1R
Момент затяжки болтов: 45-55 Н*м

ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

• Внимательно прочитать и соблюдать меры предосторожности.

• Выполнять плановое техническое обслуживание.

• Следовать указаниям раздела «Обслуживание» и раздела «Хранение» данного

руководства пользователя.

СОГЛАШЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ

Поздравляем с удачной покупкой! Это изделие Craftsman рассчитано на долгие годы
бесперебойной работы. Но, как любое устройство, время от времени косилка будет нуждаться в
ремонте. Вот почему Ремонтное Соглашение поможет вам сэкономить деньги и избежать
ухудшения состояния техники.
Заключите Ремонтное Соглашение сейчас и защитите себя от неожиданных проблем и расходов.
Соглашение включает

• Экспертные услуги наших специалистов (а их у нас 12 000).

• Неограниченное обслуживание в рамках соглашения, труд и запчасти не оплачиваются

дополнительно.

• Замена техники, если её ремонт невозможен.

• 10% скидку на услуги и запчасти, не покрываемые данным соглашением, 10% скидку на

плановое техобслуживание.

• Быструю помощь по телефону – запись
по телефону относительно ремонта, который можно произвести в домашних условиях.

в себя следующие позиции:

на ремонт и консультации представителей Sears

Если вы заключили Соглашение, то для постановки на ремонт вам потребуется только позвонить
по телефону, вы можете позвонить нам круглосуточно или заказать визит ремонтной бригады по
сети.
В Sears работают 12000 специалистов по ремонту специальной бытовой техники, в их
распоряжении 4,5 млн. запчастей и принадлежностей для ремонта.
Вот на какой уровень профессионализма вы
вашей новой газонокосилки.
Заключите Ремонтное Соглашение сегодня!

Возможны ограничения и исключения. Чтобы получить сведения о цене и другую
информацию относительно Ремонтного Соглашения, звоните 1-800-827-6655.

УСЛУГИ SEARS

Для того чтобы воспользоваться услугами Sears для установки разного рода бытовой техники,
автоматических гаражных дверей, водонагревателей и т.п. в США звоните 1-800-4-MY-HOME®

можете рассчитывать, чтобы продлить срок службы

ДЕТАЛИ, НЕ ВХОДЯЩИЕ В СБОРКУ

Колесо - 1 шт.
Переднее колесо косилки – 1 шт.
Болт с буртиков – 1 шт.
Контргайка – 1 шт.
Шайба – 1 шт.

СБОРКА И ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Трактор поставляется в заводской сборке, за исключением тех узлов, которые
транспортируются отдельно.

ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ СБОРКИ

При сборке рекомендуется использовать торцевой гаечный ключ. Ниже

приведен
перечень необходимых гаечных ключей:
Гаечный ключ ¾” – 1 шт.
Гаечный ключ 9/16” – 1шт.
Плоскогубцы – 1 шт.
Нож – 1 шт.
Манометр для шин – 1 шт.

В данном руководстве «справа» или «слева» означает расположение узлов или сторон
исходя из положения, в котором пользователь сидит за рулём трактора.

РАСПАКОВКА
В

СКРЫТИЕ УПАКОВКИ

Чтобы вскрыть упаковку, нужно:

1. Снять все незакрепленные части.

2. Прорезать пунктирные линии по всем четырём сторонам упаковки. Снять верхнюю

крышку, а боковые положить на землю или на пол.

3. Убрать упаковочный материал с капота и передней решетки трактора.

4. Убедиться в отсутствии на машине незакрепленных деталей и упаковочного

материала.

П

РОВЕРКА БАТАРЕИ

1. Поднимите сидение кверху и откройте крышку батарейного отсека.

ПРИМЕЧАНИЕ: если начало работы батареи происходит после указанной на ярлыке даты
(месяц и год), то батарею следует подзарядить при 6-10 амперах в течение как минимум
одного часа. (см. раздел БАТАРЕЯ в главе «Техническое обслуживание»).

НАСТРОЙКА СИДЕНИЯ

1. Сядьте на водительское место.

2. Поднимите рычаг настройки (А) и передвиньте сидение в удобное для вас

положение. В этом положении вы должны иметь возможность полностью
нажимать педаль сцепления /тормоза.

3. Отпустите рычаг и зафиксируйте положение сидения.
ПРИМЕЧАНИЕ: теперь можно вытащить или своим ходом вывести трактор из
упаковки. См. инструкции ниже.

ВНИМАНИЕ

: перед тем, как приступать к работе, внимательно и полностью прочтите
данную инструкцию. Трактор должен находиться в хорошо проветриваемом
помещении. Впереди по ходу трактора не должно быть посторонних предметов и (или)
людей.

КАК ВЫКАТИТЬ ТРАКТОР ИЗ УПАКОВКИ (расположение органов
управления см. в разделе «Работа устройства»)

1. Поднимите рычаг управления высотой насадки в верхнее положение.

2. Нажмите на педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз

3. Поставьте ручку свободного хода в положение «отключено», чтобы отключить

сцепление (см. раздел «ПЕРЕМЕЩЕНИЕ» в главе «Работа устройства»)

4. Выкатите трактор

КАК ВЫВЕСТИ ТРАКТОР ИЗ УПАКОВКИ СВОИМ ХОДОМ (расположение органов
управления см. в разделе «Работа устройства»)

1. Убедитесь, что выполнили все описанные выше действия по раскреплению

трактора.

2. Проверьте уровень масла в двигателе и заправьте топливный бак.

3. Поставьте ручку свободного хода в положение «включено», чтобы включить

сцепление (см. раздел «ПЕРЕМЕЩЕНИЕ» в главе «Работа устройства»).

4. Сядьте на место

на стояночный тормоз.

5. Поднимите рычаг управления высотой насадки на максимальную величину.

6. Выньте ключ зажигания из упаковки и запустите двигатель (см. раздел «ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ» в главе «Работа устройства»). Затем переведите ручку дроссельной
заслонки в положение холостого хода (медленный ход)

7. Снимите трактор

8. Медленно и помалу нажимая педаль газа, выведите трактор своим ходом из

упаковки.

9. Затормозите и поставьте машину на стояночный тормоз.

10. Поверните ключ зажигания в положение «STOP».

Следуйте дальнейшим указаниям, как написано в инструкции.

УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА НА КОСИЛКУ

1. Используя болт с буртиком, шайбу и контргайку из комплекта поставки
переднее колесо, как показано на рисунке. Надежно затяните все соединения.

из упаковочных креплений.

водителя, нажмите до конца педаль тормоза и поставьте машину

со стояночного тормоза.

смонтируйте

УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ И КОСИЛКИ
См. раздел «Сборка приводного ремня и косилки». Убедитесь, что трактор установлен на
ровной поверхности и нажат стояночный тормоз.

1. Опустите рычаг управления и в нижнее положение.
Внимание: опускание рычага нагружает пружину. Переводите рычаг в
медленно.

2. Поверните рулевое колесо влево (насколько это возможно) и установите косилку с
правой стороны трактора (отражательная заслонка справа).

нижнее положение

3. Снимите пластмассовый крепежный болт, наденьте ремень и проверьте его натяжение

на шкивах.
Примечание: до расположения косилки под трактором убедитесь, что рычаги боковой
подвески отведены вперед.

5. Задвиньте косилку под трактор так, чтобы она располагалась по центру.

6. Установите стабилизатор поперечной устойчивости (S)

a. Вставьте стабилизатор в отверстие кронштейна трансмиссии с правой

стороны

b. Потяните стабилизатор на себя и вставьте другой его конец в отверстие в

задней части кронштейна косилки (D).

c. Закрепите с помощью шайбы и стопорной пружины, как показано на

рисунке.

косилки.

6. Прикрепите рычаги боковой подвески косилки к шасси. Разместите отверстие в пальце

рычага (В) на внешней стороне шасси трактора – закрепите с помощью шайбы и
стопорной пружины.

7. Повторите аналогичную операцию на противоположной стороне трактора.

8. Крепление задних продольных тяг (С) – вставьте конец штока тяги в отверстие

расположенную на рычаге подвести трактора
задний угол косилки и разместите тягу в пазу, поверх заднего кронштейна косилки

(D) – затяните шайбой и стопорной пружиной.

(L), потяните тягу вниз. Поднимите

9. Повторите аналогичную операцию на противоположной стороне трактора.

10. Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы колеса стояли ровно.

11. Крепление передних тяг (Е) – работайте с левой стороны трактора. Вставьте конец

тяги в отверстие, расположенное на переднем кронштейне подвески трактора –
закрепите с помощью стопорной пружины (G) через отверстие в тяге,
расположенной позади кронштейна.

12.

Вставьте другой конец тяги (Е) в отверстие на передней части кронштейна косилки
(Н) - затяните с помощью шайбы и стопорной пружины (J).

13. Снимите стержень натяжения ремня (К) с кронштейна фиксатора (L).

14. Установите ремень на шкив двигателя (М).

Внимание: проверьте натяжение ремня.

15. Наденьте стержень натяжения ремня (К) на кронштейн фиксатора (L).

Внимание

16. Поднимите рычаг управления в верхнее положение.

17. При необходимости отрегулируйте копирующие колеса до начала работы, как

: стержень натяжения ремня подпружинен.

показано в данном руководстве пользователя.

П

РОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

Перед транспортировкой шины были заполнены под избыточным давлением на
предприятии-изготовителе. Соблюдение номинального давления в шинах важно для того,
чтобы стрижка проходила легче. Поэтому нужно сбросить давление в шинах, чтобы оно
достигло указанного на них значения (давление на шинах указано в psi – т.е., в фунтах на
кв. дюйм, 1 psi = 6,9 кПа или 0,068

атм.).

П

РОВЕРКА ГОРИЗОНТАЛЬНОСТИ НАСТИЛА.

Для того чтобы стрижка протекала без проблем, нижний настил, к которому крепится
косилка, должен быть выровнен. См. раздел «КАК ВЫРОВНЯТЬ КОСИЛКУ» в главе
«Сервис и регулировка».

П

РОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ

См. в главе «Сервис и регулировка» рисунки, показывающие правильное положение
приводных ремней: ходового и ремня привода косилки. Приводные ремни должны быть
установлены правильно.

П

РОВЕРКА ТОРМОЗОВ

После того, как вы научитесь управлять трактором, проверьте работу тормозной системы.
Для этого см. раздел «ПРОВЕРКА ТОРМОЗОВ» в главе «Сервис и регулировка».

СПИСОК ДЛЯ ПРОВЕРКИ

Наш трактор – изделие высокого качества, и мы желаем, чтобы вы получили от работы с
ним максимум удовлетворения и пользы.
Перед началом работы проверьте по

нижеследующему списку, что:

 Все сборочные инструкции выполнены
 В упаковке не осталось каких-либо запчастей
 Батарея заряжена и готова к работе
 Сидение настроено под водителя и надёжно закреплено
 Шины накачаны должным образом (перед транспортировкой их

накачивают сверх номинального давления)

 Крепление косилки выровнено во всех направлениях (справа-слева и

спереди

назад), при этом следует убедиться, что давление в шинах

соответствует номинальному.

 Приводные ремни проверены, проходят по шкивам и креплениям.

 Контакты и проводка проверены, все электрические контакты достаточно

прочны.

 Перед началом работы переключатель свободного хода должен

находиться в положении «сцепление включено» (см. раздел
«ПЕРЕМЕЩЕНИЕ» в главе «Работа устройства»).

При обучении вождению трактора обратите внимание на следующие важные
обстоятельства:

 Масло в двигателе должно быть на предписанном уровне.
 Топливный бак

заполняется свежим чистым неэтилированным бензином.

 Водитель должен знать расположение и назначение всех органов

управления трактором. Рекомендуется опробовать их до начала вождения.

 Тормоз должен быть в хорошем состоянии.
 Системы контроля присутствия оператора и работы в обратном режиме

(см. главы «Техническое обслуживание» и «Работа устройства») должны
работать нормально.

 Перед первым

запуском в работу очень важно продуть сцепление (см.
раздел «ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ» и «ПРОДУВКА СЦЕПЛЕНИЯ» в главе
«Работа устройства»).

РАБОТА С УСТРОЙСТВОМ

На этикетках и в тексте руководства вы можете увидеть следующие знаки и обозначения:

REVERSE ЗАДНИЙ ХОД
NEUTRAL НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
HIGH ВЫСОКИЙ
LOW НИЗКИЙ
CHOKE ЗАСЛОНКА ДРОССЕЛЯ ЗАКРЫТА
FAST БЫСТРО
SLOW МЕДЛЕННО
IGNITION SWITHC ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
ENGINE OFF ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН
REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) СИСТЕМА РАБОТЫ НА ЗАДНЕМ ХОДУ
ENGINE ON ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧЕН
ENGINE START ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
PARKING BRAKE СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
MOVER HEIGHT ВЫСОТА КОСИЛКИ
MOVER LIFT ПОДЪЕМ КОСИЛКИ
LIGHTS ON ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ
FUEL ТОПЛИВО

BATTERY БАТАРЕЯ
REVERSE ЗАДНИЙ ХОД
FORWARD ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЁД
CRUISE CONTROL УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ
CLUTCH/BRAKE PEDAL ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА/СЦЕПЛЕНИЯ
ATTACHEMENT CLUTCH DISENGAEGD МУФТА КРЕПЛЕНИЯ НАСАДКИ РАСЦЕПЛЕНА
ATTACHEMENT CLUTCH ENGAGED МУФТА КРЕПЛЕНИЯ НАСАДКИ В СЦЕПЛЕНИИ
DANGER KEEP HANDS AND FEET AWAY ОПАСНО, БЕРЕГИ РУКИ И НОГИ
KEEP AREA CLEAR ОГЛЯНИСЬ! ПОСТОРОННИЕ НА УЧАСТКЕ

ЗАПРЕЩЕНЫ
SLOPE HAZARDS ОПАСНО, РАБОТА НА СКЛОНЕ
SEE SAFETY RULES SECTION СМ. РАЗДЕЛ «ПРАВИЛА ТЕХНИКИ

БЕЗОПАСНОСТИ»

панель устройства свободного хода.

несоблюдение правил техники безопасности может привести к серьёзному
увечью или смерти. Знак, обращающий внимание на вопросы безопасности, указывает на
сведения об опасностях, которые могут вызвать увечье, смерть или повреждения
собственности.

ОПАСНО означает опасность, которая может привести к смерти или
серьезному ранению.

ВНИМАНИЕ означает опасность, которая может привести к смерти или

серьезному ранению.

ОСТОРОЖНО означает опасность, которая может привести к незначительной

или средней тяжести травме.

Надпись ОСТОРОЖНО без восклицательного знака в треугольнике означает опасность,
которая может повредить двигатель или трактор.

ГОРЯЧО означает, что пренебрежение этой опасностью может привести к

смерти или серьезному ранению и/или повреждению собственности.

ОПАСНОСТЬ ВОЗГОРАНИЯ означает, что пренебрежение этой опасностью

может привести к смерти или серьезному ранению и/или повреждению собственности.

ОПИСАНИЕ ТРАКТОРА
П

РЕЖДЕ, ЧЕМ НАЧИНАТЬ РАБОТУ, ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО И ПОЛНОСТЬЮ ЭТО

РУКОВОДСТВО

Перед началом работы нужно внимательно ознакомиться с тем, как выглядят и где
расположены органы управления и настройки. Сохраните руководство для дальнейшего
использования.

Наш трактор соответствует всем положенным стандартам ANSI

(A)

РЫЧАГ ПОДЬЕМА РАБОЧЕЙ НАСАДКИ – используется для того, чтобы
поднимать и опускать косилку или другое устройство, прикрепленное к трактору

(B)

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА – используется для торможения трактора и запуска
двигателя

(C)

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ – фиксирует педаль тормоза/сцепления в положении
торможения

(D)

УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ – используется для запуска и

регулирования скорости вращения двигателя

(E)

РЫЧАГ СЦЕПЛЕНИЯ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ МУФТЫ – используется для
того, чтобы зафиксировать лезвия косилки или другие насадки

(F)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ – используется для старта и остановки
двигателя

(G)

СИСТЕМА РАБОТЫ НА ЗАДНЕМ ХОДУ – используется для того, чтобы
косилка или другие насадки могли работать при движении трактора задним
ходом.

(H)
(J)

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ – включает и выключает фары
РУЧКА УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ – используется для того

чтобы можно было зафиксировать движение трактора вперёд с определённой
скоростью без постоянного нажатия на педаль газа.

(K)
(L)
(M)

ПЕДАЛЬ ГАЗА – используется для движения вперёд
ПЕДАЛЬ ЗАДНЕГО ХОДА – используется для движения задним ходом
УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ СВОБОДНЫМ ХОДОМ – отключает коробку

передач для того, чтобы трактор можно было толкать или медленно тянуть при
выключенном двигателе

(N)

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКОЙ – используется для «холодного»
запуска двигателя.

(P)

ДАТЧИК ОБСЛУЖИВАНИЯ / РАБОЧИХ ЧАСОВ –показывает на
необходимость обслуживания двигателя и косилки.

(Q)

12-ВОЛЬТНЫЙ РАЗЪЕМ – используется для подключения соответствующих

приборов

В ходе работы трактора может случиться, что из-под колес или рабочей

насадки вылетят мелкие предметы. Это может привести к серьёзному ранению глаз.
Всегда надевайте защитные очки или лицевой щиток при работе на тракторе или в случае
ремонта. Мы рекомендуем носить обычные защитные очки или лицевую маску с широким
обзором

поверх обычных очков.

РАБОТА С ТРАКТОРОМ
К

АК ПОСТАВИТЬ ТРАКТОР НА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Ваш трактор оборудован датчиком присутствия водителя. Если двигатель работает, то при
всякой попытке водителя встать с сидения, не поставив машину на стояночный тормоз,
двигатель будет отключаться.

1. Нажмите педаль тормоза (В) до отказа и удерживайте в таком положении.

2. Потяните вверх рычаг стояночного тормоза (С), отпустите педаль тормоза (В) и

после

этого отпустите рычаг (С). Педаль должна остаться в положении

торможения. Убедитесь, что стояночный тормоз надежно фиксирует машину.

КАК ОСТАНОВИТЬ

ЛЕЗВИЕ КОСИЛКИ

• Чтобы остановить лезвия косилки, переведите рычаг управления соединительной
муфтой в положение расцепления.

ПРИВОД

• Чтобы остановить привод, полностью выжмите тормозную педаль

ДВИГАТЕЛЬ

• Чтобы остановить двигатель, переведите ручку управления дроссельной заслонкой
(D) в положение между средней и быстрой скоростью движения

ПРИМЕЧАНИЕ: Если не перевести дроссельную заслонку в положение между
и быстрой скоростью движения, то при попытке остановить двигатель возможно его
повреждение.

• Переведите ключ зажигания в положение STOP и выньте ключ! Всегда вынимайте
ключ, если вы оставляете трактор без надзора, чтобы посторонние лица не могли им
воспользоваться без вашего ведома.

• Запрещается останавливать двигатель при помощи дроссельной заслонки (N).

ВАЖНО: Если
разряжаться.
ПРИМЕЧАНИЕ: При определённых условиях, когда трактор оставляют на холостом ходу
с работающим двигателем, выхлопные газы вызывают порыжение травы. Чтобы этого не
случилось, всегда выключайте двигатель, когда оставляете трактор на газонах.

оставить ключ в любом другом положении, кроме STOP, то батарея будет

средней

ОСТОРОЖНО: Если вам нужно покинуть трактор, всегда выключайте его

полностью, как указано выше.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Двигатель всегда работает на полной скорости.

• Работа двигателя на невысокой скорости снижает его эффективность.

• Полная скорость (быстро) обеспечивает оптимальную производительность.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ «ХОЛОДНЫМ» ПУСКОМ

При запуске двигателя в «холодном» режиме следует
используйте его при запуске разогретого двигателя.

• Чтобы включить такой режим, вытащите ручку. Медленно вставьте ее до щелчка.

использовать этот метод. Не

КАК ДВИГАТЬСЯ ВПЕРЕД И НАЗАД

Направление и скорость движения трактора регулируются педалью газа и педалью
заднего хода.

1. Запустите двигатель и снимите машину со стояночного тормоза.

2. Чтобы начать двигаться, медленно нажмите либо педаль газа (K), либо педаль заднего
хода (L). Чем сильнее нажатие на педаль, тем быстрее будет двигаться трактор.

АК ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ

К

Устройство контроля скорости работает только при движении вперёд.
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
Система контроля скорости должна использоваться только в том случае, если трактор
движется по относительно ровной и гладкой поверхности. В противном случае, скажем,
при подрезке травы на малой скорости, система может отключиться самопроизвольно.
Запрещается использовать контроль скорости на склонах, при развороте,

при работе

триммера или при езде на неровной поверхности.

• Нажав педаль газа (К) до желаемой скорости, потяните рычаг контроля скорости
кверху (J) и держите, отпуская педаль. Затем отпустите рычаг.

Чтобы отключить устройство контроля скорости, нажмите педаль тормоза или слегка
постучите по педали газа.

К

АК НАСТРОИТЬ ВЫСОТУ СТРИЖКИ

Высота насадки (косилки) регулируется положением рычага подъема насадки (А).

Переведите указанный рычаг в желаемый вырез на корпусе.
Поставьте указатель высоты стрижки (Т) в соответствующую позицию, чтобы в
следующий раз вы помнили, на какой высоте установлена косилка.
Высота стрижки обычно изменяется от 1 до 4 дюймов. Высота при этом измеряется от
земли до края лезвия при неработающем двигателе. Это величина приблизительная и
зависит от состояния почвы, высоты травы и того, какой вид травы подлежит стрижке.

• В среднем газоны стригутся на 2 – 1 ½ дюйма в холодные месяцы и свыше 3 дюймов в
летний сезон. Частая стрижка и умеренный рост травы в промежутках между
стрижками улучшают внешний вид газона.

• Если трава отросла свыше 6 дюймов, то для лучшего

внешнего вида её следует стричь

дважды – одни раз достаточно высоко, затем – по желанию.

АК НАСТРОИТЬ КОЛЁСА-ОГРАНИЧИТЕЛИ

К

Правильно установленные колёса-ограничители при косилке, находящейся в рабочем
положении на нужной высоте среза, расположены чуть выше поверхности земли. Задача
этих колёс – удерживать рабочий настил в нужном положении, чтобы избежать слишком
глубокой обрезки травы.
ПРИМЕЧАНИЕ: настройку положения колёс следует проводить на ровной поверхности.

1. Установите косилку в нужное положение по высоте

стрижки (см. предыдущий

раздел).

2. Закрепите колёса-ограничители таким образом, чтобы они находились чуть выше

поверхности земли. Вставьте колёса в соответствующие отверстия и затяните
болты.

3. Повторите процедуру для всех колёс. Вставлять колёса следует в одни и те же
отверстия на кронштейнах.

АБОТА С КОСИЛКОЙ

Р

Ваш трактор оборудован датчиком присутствия водителя. Если двигатель работает, то при
всякой попытке водителя встать с сидения, не поставив машину на стояночный тормоз,
двигатель будет отключаться.
Вы должны плотно и устойчиво сидеть на водительском месте, когда приходится
выполнять стрижку на неровной поверхности, в холмистой местности и т.п., в противном
случае двигатель будет работать неровно или отключаться.

1. Выберите желаемую высоту стрижки при помощи рычага управления высотой
насадки.

2. Запустите лезвия косилки при помощи соединительной муфты, переведя её в
положение сцепления.

ЧТОБЫ ОСТАНОВИТЬ ДВИЖЕНИЕ ЛЕЗВИЯ, разъедините соединительную муфту.

ОСТОРОЖНО: запрещается работать с косилкой, если на ней не установлен

дефлектор(S) или мешок-травосборник.

ИСТЕМА РАБОТЫ НА ЗАДНЕМ ХОДУ

С

Трактор оборудован системой работы на заднем ходу (ROS). Если ключ зажигания не
находится в положении работы на заднем ходу (ROS ON), то при попытке двигаться
задним ходом с соединительной муфтой насадки в положении сцепления двигатель
немедленно отключится.

ВНИМАНИЕ: не рекомендуется двигаться задним ходом с насадкой в рабочем

состоянии (т.е., в том случае, когда соединительная муфта находится в положении
сцепления). Включение системы работы на заднем ходу должно иметь место только в том
случае, если оператору необходимо передвинуть машину с работающей насадкой. Не

делайте этого без крайней необходимости.
КАК ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ СИСТЕМОЙ РАБОТЫ НА ЗАДНЕМ ХОДУ.

Систему можно использовать только в том случае, если вы абсолютно уверены в том, что
в рабочей зоне нет детей или посторонних лиц.

1. Полностью выжмите педаль тормоза.

2. При работающем двигателе поверните ключ зажигания против часовой стрелки в
положение ROS ON.

3. Перед тем, как двигаться задним ходом и во время движения оглядывайтесь по
сторонам.

4. Чтобы начать движение, медленно выжмите педаль заднего хода.

5. Как только движение задним ходом закончено, переведите ключ зажигания в

положение ON (обычный режим работы).

ПОЛОЖЕНИЕ ROS ON ПОЛОЖЕНИЕ ON

АБОТА НА СКЛОНАХ

Р

ВНИМАНИЕ: запрещается работать на склонах с уклоном более 15 градусов.
Также запрещается ездить поперек склонов любой крутизны. На обороте обложки
нарисована инструкция по движению на склонах, пользуйтесь ею.

• При движении верх или вниз по склону установите минимальную скорость движения.

• Избегайте переключения скорости или остановки на склоне

• Если вам абсолютно необходимо

остановиться, быстро выжмите педаль тормоза и

поставьте машину на стояночный тормоз.

• Для возобновления движения медленно отпустите педаль и медленно отключите
стояночный тормоз.

• Педаль газа или педаль заднего хода выжимайте медленно, двигайтесь на самой малой
скорости.

• Развороты выполняйте медленно.

ЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАКТОРА.

П

В случае если нужно толкать или тянуть трактор, убедитесь, что коробка передач
отключена посредством переключения ручки управления свободным ходом на свободный
ход. Этот переключатель расположен возле задней тяги трактора.

1. Поднимите насадку максимально высоко при помощи рычага настройки высоты
стрижки.

2. Потяните ручку устройства свободного хода наружу и вставьте её в

вырез фиксатора,

затем отпустите, при этом муфта выйдет из сцепления.

Запрещается буксировать или толкать трактор на скорости, превышающей 2 мили в час
(около3 км/час).
Чтобы снова зафиксировать муфту сцепления, повторите описанную выше процедуру в

обратном порядке.
ПРИМЕЧАНИЕ: чтобы при транспортировке в грузовике или прицепе не повредить
капот, закройте его

и зафиксируйте при помощи верёвки, упаковочной ленты, троса и т.п.

Муфта сцепления зафиксирована

Муфта сцепления разблокирована

ТЕЛЕЖКИ И ДРУГИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ

Разрешается прицеплять к трактору только такие прицепы и приспособления, которые
одобрены производителем. Подумайте как следует, прежде чем подсоединять прицеп:
слишком тяжёлый груз или груз достаточного веса при подъеме на крутой склон могут
вызвать пробуксовку колес и тем самым – потерю управления.

ДАТЧИК ОБСЛУЖИВАНИЯ / РАБОЧИХ ЧАСОВ

Данный датчик показывает общее количество часов

, которые проработал двигатель, и

указывает момент, когда необходимо техническое обслуживание. Когда необходимо
техническое обслуживание, датчик начинает мигать и мигает в течение двух часов.
Техническое обслуживание двигателя описано в соответствующем разделе.
Примечание: датчик обслуживания работает, когда ключ зажигания в любом
положении, кроме положения STOP.

ДО ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
П

РОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

При поставке в двигатель уже залито летнее масло.

1. Проверяйте уровень масла, когда трактор находится на горизонтальной
поверхности.

2. Снимите пробку масленки (уровнемер), тщательно вытрите уровнемер и снова

опустите в масленку. Тщательно завинтите крышку, подождите несколько секунд,
выньте уровнемер и считайте показания. Если необходимо, долейте масла до
отметки FULL. Избегайте переполнять масленку.

• В холодную погоду следует использовать масло с меньшей вязкостью, чтобы
облегчить запуск (см. таблицу вязкости масла в главе «Техническое
обслуживание»)

• При замене масла сверьтесь с главной «Техническое обслуживание».

ОСТОРОЖНО: Спиртосодержащие топливные смеси (содержащие этанол или метанол)
могут поглощать влагу из воздуха, что приводит к их разделению. При стоянии такие
смеси выделяют вещества кислотного характера, которые могут повредить топливную
систему или двигатель во время хранения.
Чтобы избежать подобных проблем, перед хранением топливо следует слить, если не
планируется использовать трактор в течение ближайших 30 дней или более. Слейте
топливо из бака, запустите двигатель и сработайте остатки топлива в системе и
карбюраторе. Во время

следующего использования залейте в бак свежее топливо.
Запрещается наливать химикаты для очистки двигателя или карбюратора в топливный
бак, так как это может привести к необратимым повреждениям.

ЗАЛИВКА БЕНЗИНА

Залейте бензин до нижнего края горловины бака. Не переполняйте бак. Используйте
обычный свежий неэтилированный бензин с ОЧ не менее 87. Не смешивайте масло

с
бензином. При покупке бензина запасайте его с таким расчётом, чтобы использовать в
течение 30 дней, т.к. топливо должно быть свежим.

ВНИМАНИЕ: Пролитый бензин или масло немедленно нужно вытирать. Запрещается
хранить и использовать масло и бензин вблизи источников открытого огня.
ВНИМАНИЕ: Спиртосодержащие топливные смеси (содержащие этанол или метанол)
могут поглощать влагу

из воздуха, что приводит к их разделению. При стоянии такие
смеси выделяют вещества кислотного характера, которые могут повредить топливную
систему или двигатель во время хранения.

Чтобы избежать подобных проблем, перед хранением топливо следует слить, если не
планируется использовать косу в течение ближайших 30 дней или более. Слейте топливо
из бака, запустите двигатель и сработайте остатки топлива в системе и карбюраторе. Во
время следующего использования залейте в бак свежее топливо.
См. подробнее в разделе «Хранение». ЗАПРЕЩАЕТСЯ наливать жидкости
двигателя или карбюратора в топливный бак, так как это может вызвать его повреждение

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

При первом запуске или при запуске после того, как топливо было сработано досуха
может потребоваться некоторое время, пока топливо дойдёт до карбюратора.

1. Убедитесь, что коробка передач подключена.

2. Сядьте на водительское место, отпустите
стояночный тормоз.

3. Отключите муфту сцепления с рабочей насадкой.

4. Переведите ручку управления дроссельной заслонкой в закрытое положение.

5. Для холодного запуска используйте соответствующий режим.

ПРИМЕЧАНИЕ: прежде, чем запускать двигатель, прочтите инструкцию по запуску в
холодное и теплое время года.

6. Вставьте в замок ключ зажигания
START. Продолжительность этого действия – не более 15 секунд в течение минуты.

Если после нескольких попыток двигатель не запускается, нужно перевести ручку
дроссельной заслонки в положение «Быстро», выждать несколько минут и повторить
попытку запуска. Если двигатель снова не запускается, следует опять закрыть
дроссельную заслонку и ещё

ЗАПУСК В ТЕПЛОЕ ВРЕМЯ ГОДА (при температуре свыше 10 градусов по Цельсию)

7. Когда двигатель запустится, переведите ручку управления дроссельной заслонкой в
положение «Быстро»

Теперь можно запускать рабочую насадку. Если двигатель не берет нагрузку, его следует
перезапустить и дать ему прогреться около минуты, используя дроссельную заслонку, как
указано выше.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ (при температуре ниже 10 градусов по
Цельсию)

7. При пуске двигателя ручку дроссельной заслонки следует поставить в положение
«закрыто» и удерживать до тех пор, пока двигатель не прогреется и не начнёт работать

неровно. Как только начнутся перебои в работе двигателя, немедленно передвиньте ручку
в положение
может занять от нескольких секунд до нескольких минут.

ПРОГРЕВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Перед тем, как работать в холодную погоду, следует прогреть коробку передач. Для этого
необходимо:

1. поставить трактор на ровную поверхность.

2. Снять стояночный тормоз и проследить, чтобы тормоз плавно перешел в

3. Дать коробке передач прогреться примерно минуту, обычно это происходит во

«быстро». В зависимости от температуры окружающей среды разогрев

положение.

время прогрева двигателя

и поверните по часовой стрелке в положение

раз попытаться запустить двигатель.

педаль тормоза и поставьте машину на

для очистки

рабочее

• Во время прогрева двигателя, после того, как прогрелась коробка передач,
можно запускать навесные устройства, работающие от двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: при работе на большой высоте (свыше 1 км над уровнем моря) или в
холодных условиях ( при температуре ниже 0 по Цельсию) может возникнуть
необходимость в регулировке карбюратора ( см. раздел «РЕГУЛИРОВКА
КАРБЮРАТОРА» в главе «Сервис

и регулировка»)

ПРОДУВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

ОСТОРОЖНО: запрещается прикасаться к ручке управления свободным ходом при
включенном двигателе.
Перед тем, как запускать двигатель впервые, рекомендуется продуть (прочистить)
коробку передач. Это делается для того, чтобы удалить из корпуса коробки передач
воздух, который мог попасть туда при перевозке.
ВАЖНО: В случае снятия коробки передач для ремонта или замены, перед

тем, как

возобновить работу, её также следует продуть.

1. Поставьте трактор с выключенным двигателем и на стояночном тормозе на ровную
открытую поверхность, свободную от посторонних предметов.

2. Переведите ручку управления свободным ходом в положение «отключено» (См.
раздел « ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАКТОРА» в данной главе).

3. Сядьте на водительское место, запустите двигатель. Передвиньте переключатель
дроссельной

заслонки в положение «медленно». Снимите машину со стояночного

тормоза.

ПРЕДУПЕЖДЕНИЕ: при выполнении действий пункта 4 возможно движение

приводных колёс.

4. Нажмите педаль газа до отказа и придерживайте 5 секунд в таком положении.
Затем нажмите педаль заднего хода и тоже удерживайте в течение 5 секунд.
Повторите всю процедуру трижды.

5. отключите двигатель и поставьте машину на стояночный тормоз.

6. Подключите коробку передач с помощью ручки

свободного хода ( См. раздел «

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ТРАКТОРА» в данной главе).

7. Сядьте на водительское место и запустите двигатель. Переключатель дроссельной

заслонки установите в положение половинной скорости ( ½). Снимите машину со
стояночного тормоза.

8. Проедьте вперёд примерно на полтора-два метра, затем проедьте назад на такое же
расстояние. Повторите процедуру трижды.

Теперь коробка передач

продута, можно приступать к работе

К

АК ЛУЧШЕ КОСИТЬ: ПОДСКАЗКИ

• При установленной косилке нет возможности использовать цепи, надеваемые на
колёса.

• Для лучшей косьбы косилку следует тщательно выровнять по горизонтали. См раздел
«КАК ВЫРОВНЯТЬ КОСИЛКУ» в главе «Сервис и регулировка».

• Для тримминга используется левая сторона косилки.

• Вести машину следует так, чтобы обрезки выбрасывались на уже обработанную

сторону участка. Обрабатываемая

зона должна находиться справа по ходу машины.

Это позволяет достичь более ровной стрижки и более ровного распределения
срезанного материала.

• При обработке больших участков начинать косить нужно с поворота направо, чтобы

В

срезанная трава не попала на ограду, дорожки и т.п. После одного-двух проходов
нужно начать косить в обратном направлении, делая повороты налево.

• Если трава очень высокая, то косить её нужно дважды, чтобы уменьшить нагрузку на
косилку и избежать

опасности возгорания высохших обрезков травы. Первый проход

делается при относительно большой высоте среза от земли, второй – по желанию.

• Косить по влажной траве запрещается, т.к. влажная трава забивает косилку и
спутывается в колтуны. Перед началом работы трава должна просохнуть.

• Во время косьбы двигатель должен быть полностью дросселирован, чтобы обеспечить
максимальную работоспособность косилки и выброс срезанной травы. При этом
скорость перемещения должна быт по возможности низкой, однако не в ущерб
работоспособности косилки и качеству стрижки.

• Выбирайте скорость перемещения в соответствии с тем, какой тип навесного
оборудования используется на тракторе и с учётом характера почвы на участке.

ГРАФИК

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка тормоза
Проверка
давления в шинах

Проверка системы
работы на заднем ходу
и системы присутствия
оператора

Проверка
соединений
Проверка/замена
лезвий
Смазка по схеме
Проверка батареи
Чистка батареи и
контактов
Охлаждение
ведущего моста
Проверка
выравнивания
косилки
Проверка

ТРАКТОР

приводных ремней
Проверка уровня

Д

масла

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

КАЖДЫЙ

РАЗ

ПЕРЕД

РАБОТОЙ

КАЖДЫЕ

5 ЧАСОВ

 
 









 

КАЖДЫЕ

25

ЧАСОВ

КАЖДЫЕ

50

ЧАСОВ

3



4







КАЖДЫЕ

100

ЧАСОВ



ЕЖЕСЕЗОННО

ПЕРЕД

ХРАНЕНИЕМ









Замена масла и
фильтра
Замена масла без
фильтра
Чистка
воздушного
фильтра
Чистка сетчатого
фильтра
Осмотр глушителя
и искроловушки
Замена масляного
фильтра
Очистка
оребрения
воздушного
теплообменника
Замена свечи
зажигания
Замена бумажного
вкладыша
воздушного
фильтра
Замена
топливного
фильтра









1,2

2

2

1,2





1,2



2







2







1 – заменять чаще при работе с большой нагрузкой или в жарком климате
2 – проверять чаще при работе в запылённой среде
3 – заменять чаще при работе на песчаной почве
4 – не требуется, если трактор оборудован необслуживаемой батареей.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Гарантия на трактор не покрывает случаи поломки, произошедшие по вине оператора, из­за его небрежности

или неправильной работе.

В обязанности водителя входит соблюдение инструкции и правил техники безопасности.

Время от времени трактор требует регулировки и обслуживания.
Не реже одного раза в сезон следует проверять, нужно ли выполнить регулировочные
работы, описанные в разделе «Сервис и регулировка».

Свечу зажигания, воздушный фильтр следует менять не реже раза

в год, и с той же
частотой следует осматривать приводные ремни и лезвия.
Замена свечи зажигания и воздушного фильтра улучшает качество воздушно-топливной
смеси, что продлевает срок службы мотора и улучшает его работу.

ПЕРЕД РАБОТОЙ

1. Проверьте уровень масла

2. Проверьте работу тормоза

3. Проверьте давление в шинах

4. Проверьте контроль присутствия

оператора и систему работы на заднем ходу

5. Проверьте надёжность креплений

СХЕМА СМАЗКИ

 Смазка общего назначения
 См. раздел «Двигатель» в главе «Техническое обслуживание»

Spindle Zerk Смазка подшипников оси
Front wheel bearing zerk Смазка центральных подшипников колес
Steering sector gear teeth Смазка рулевой шестерни
Engine Смазка двигателя

ВАЖНО: Не смазывайте те узлы вращения, где установлены специальные нейлоновые
подшипники. Вязкие смазки накапливают пыль и грязь, что сокращает срок службы
самосмазывающихся подшипников. Если всё же вы считаете, что нужна смазка, то
пользуйтесь небольшим количеством сухой порошкообразной смазки на графитовой
основе.

Т

РАКТОР

При осмотре и обслуживании всегда соблюдайте правила техники безопасности

Р

АБОТА ТОРМОЗА

Если тормозной путь трактора составляет более 5 футов (около 1,5 метров) на самой
высокой скорости и на самой большой передаче при торможении по сухому бетону или
асфальту, это означает, что нужно проверить и отрегулировать тормоза.
См. раздел «Регулировка тормозов» в главе «Сервис и регулировка».

Ш

ИНЫ

Все шины должны быть одинаково накачаны (см. значение давления на шинах, давление
указано в psi.).
Шины следует беречь от попадания на них бензина, смазочного масла или химикатов для
борьбы с вредителями сельского хозяйства, которые могут повредить резину.
Избегайте канав, сучьев, острых предметов – всего, что может повредить шины.

ПРИМЕЧАНИЕ: для ремонта небольших

проколов используйте жидкие герметики.
Приобрести герметики можно повсеместно. Кроме герметизации проколов, эти средства
предупреждают разложение резины и уменьшаю коррозию.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ПРИСУТСТВИЯ ОПЕРАТОРА И СИСТЕМА РАБОТЫ НА ЗАДНЕМ ХОДУ

• При попытке покинуть рабочее сидение водителя, не поставив машину на ручной
тормоз, работающий двигатель должен отключиться.

• Работающий двигатель также отключается, если оператор пытается встать с рабочего
места, не разомкнув соединительную муфту рабочей насадки.

• Соединительная муфта рабочей насадки не должна срабатывать, если оператор не
находится на рабочем месте (на водительском

сидении).

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РАБОТЫ НА ЗАДНЕМ ХОДУ

• При работающем двигателе и положении ключа зажигания ON, а также при
подключенной соединительной муфте рабочей насадки любая попытка встать с
водительского сидения должна отключать двигатель.

• Если двигатель работает, а ключ зажигания находится в положении ROS ON и
соединительная муфта рабочей насадки подключена, то попытка водителя

двинуться

задним ходом НЕ ДОЛЖНА приводить к выключению двигателя.

Л

ЕЗВИЯ И УХОД ЗА НИМИ

Лезвия косилки должны быть острыми. Гнутые, тупые, выщербленные лезвия следует
заменить.

ОСТОРОЖНО: для замены используйте лезвия, одобренные производителями.
Использование других типов лезвий может быть опасно, приведёт к повреждению
трактора и отказу от гарантии.

С

НЯТИЕ ЛЕЗВИЯ

1. поднимите косилку в самое верхнее положение, чтобы доступ к лезвиям был
свободный.

ПРИМЕЧАНИЕ: наденьте защитные рукавицы или обмотайте лезвия грубой тканью.

2. Выкрутите крепежный болт, вращая его против часовой стрелки.

3. Установите новое лезвие так, чтобы надпись GRASS SIDE была обращена к земле.

ВАЖНО: центральное отверстие на лезвии должно совпадать со звездочкой на
шпиндельной сборке

4. Вставьте и плотно затяните крепежный болт (усилие 60-70 Н*м)

ВАЖНО: для фиксации лезвия используется болт из закалённой стали.

Крепежный болт из
закалённой стали

лезвие

Центральное отверстие

звездочка

ОТВЕРСТИЕ ДЕКИ ДЛЯ ПРОМЫВКИ

Дека трактора снабжена отверстием для промывки

1. Закатите трактор на настил, очистите участок на газоне в таком месте, чтобы шланг

дотянулся до водяного крана.

Внимание: убедитесь, что разгрузочный желоб трактора не направлен на шланг, гараж,
припаркованные автомобили и т.д. Снимите крышку желоба или крышку мульчера

(если

установлена).

2. Убедитесь, что РТО (лезвия) не включен, нажмите стояночный тормоз и
остановите двигатель.

3. Привинтите переходник наконечника (входит в комплект поставки) к концу
садового шланга.

4. Оттяните стопорную шайбу наконечника и вставьте наконечник в отверстие деки

для промывки в левом конце деки косилки.

Внимание: потяните шлаг, чтобы убедиться в его надежном

5. Включите подачу воды

креплении.

Nozzle adapter Переходник наконечника
Hose Шланг
Washout port Отверстие для промывки

6. Находясь на сиденье водителя, запустите двигатель и переведите рычаг управления

дроссельной заслонкой в положение Fast.

Внимание: убедитесь, что рабочая зона свободна.

7. Переместите РТО (включение лезвий) в положение ON. Оставайтесь на сиденье
водителя до тех пор, пока дека не будет очищена.

8. Переместите РТО (включение лезвий) в положение OFF. Поверните ключ
зажигания в положение STOP,
подачу воды.

9. Оттяните стопорную шайбу переходника наконечника, чтобы отсоединить его от
промывочного отверстия.

10. Переместите трактор в сухую зону с бетонным или мощеным основанием.
Включите РТО деки косилки, чтобы удалить воду и ускорить сушку трактора.

Предупреждение: поврежденное или отсутствующее крепление может привести к
нежелательным последствиям.

чтобы отключить двигатель трактора. Отключите

БАТАРЕЯ

В обычном режиме батарея вашего трактора заряжается во время работы, и этого
должно быть достаточно. Однако время от времени полезно заряжать её с помощью
автомобильного зарядного устройства, что продлевает срок службы.

• Батарею и контакты следует содержать в чистоте.

• Все контакты должны быть плотно затянуты.

• Малые вентиляционные отверстия должны быть

открыты.

• Перезаряжать батарею нужно в течение часа при 6-10 амперах.
ПРИМЕЧАНИЕ: первоначально установленная батарея не нуждается в сервисе или
ремонте. Запрещается открывать крышки или колпачки. Доливать электролит или
проверять его уровень нет необходимости.

Ч

ИСТКА БАТАРЕИ И КОНТАКТОВ

Грязь или ржавчина на контактах батареи приводит к потере заряда.

1. сначала отсоедините ЧЕРНЫЙ кабель, затем КРАСНЫЙ, и выньте батарею из

гнезда.

2. промойте батарею водой и вытрите насухо.

3. зачистите контакты проволочной щёткой до блеска

4. смажьте зачищенные контакты

5. вставьте батарею на прежнее место и подключите её (см. раздел «Замена батареи

»

в главе «Сервис и регулировка»)

ОХЛАЖДЕНИЕ ВЕДУЩЕГО МОСТА

Лопасти вентилятора коробки передач и ореберение воздушного теплообменника должны
быть чистыми во избежание перегрева.
Запрещается очищать лопасти или рёбра теплообменника при работающем двигателе или
при неостывшей коробке передач. Во избежание повреждения уплотнений запрещается
использовать воду под давлением или пар для очистки ведущего моста.

• Осмотрите вентилятор коробки передач и рёбра теплообменника

, чтобы убедиться,

что они целые и чистые.

• Осмотрите вентилятор и уберите грязь, траву и прочие загрязнения. Во избежание
повреждения уплотнений запрещается использовать для очистки воду под давлением
или пар.

ЖИДКОСТЬ В ВЕДУЩЕМ МОСТЕ.

Ведущий мост поставляется с уже залитой жидкостью, заменять или пополнять её уровень
не нужно. В случае, если обнаружится утечка, обратитесь в сервисный центр компании

Sears.

П

РИВОДНЫЕ КЛИНОВЫЕ РЕМНИ

После 100 часов работы необходимо проверить приводные ремни и заменить их, если они
износились. Регулировка натяжения приводных ремней не производится. Если они начали
соскальзывать, замените их.

ДВИГАТЕЛЬ
С

МАЗКА

Масло для смазки должно быть высокого качества с детергентными свойствами и
соответствовать классификации SG-SL по API. В зависимости от температуры
окружающей среды следует правильно выбирать вязкость масла.

нижняя шкала на рисунке – температура окружающей среды в градусах по Цельсию.
5W-30 и SAE30 – это условные обозначения вязкости масла.

ПРИМЕЧАНИЕ: хотя масла типа 5w30, 10W30 и улучшают запуск в холодную погоду,
при температуре выше 0 по Цельсию их использование приводит к перерасходу масла.
Чаще проверяйте уровень масла в двигателе, чтобы избежать поломки в случае
недостаточного

уровня масла. Замену масла нужно делать после каждых 50 часов
наработки, или, если косилка работает в сезон менее 50 часов – как минимум раз в год.
Уровень масла в картере двигателя нужно проверять каждый раз перед началом работы и
после каждых 8 часов работы двигателя. Каждый раз после проверки плотно закрывайте
крышку маслёнки.

ЗАМЕНА

МАСЛА
Перед тем как менять масло, определитесь с тем, чтобы вязкость соответствовала
условиям окружающей среды.

• Установите трактор на ровную поверхность.

• Тёплое масло сливается быстрее.

• Собирать масло следует в подходящую емкость.

Сливной кран закрыт
и заблокирован

Желтая крышечка

Сливная трубка

1. Выньте пробку маслёнки (уровнемер). Соблюдайте осторожность, чтобы внутрь
двигателя не попала грязь.

2. Снимите жёлтую крышечку с дренажного крана и наденьте сливную трубку на
кончик крана.

3. Разблокируйте сливной кран, слегка вдавив его внутрь и повернув против часовой
стрелки.

4. Чтобы открыть слив, потяните кончик крана наружу.

5. После того, как масло

сольётся, заблокируйте кран, слегка прижав его внутрь и
поворачивая по часовой стрелке до тех пор, пока шпилька не встанет в паз, как
показано на рисунке.

6. Снимите сливную трубку и наденьте крышечку на кончик крана.

7. Заполните картер свежим маслом через уровнемерное отверстие. Лейте медленно.
Не наливайте масла доверху. Примерное количество масла

указано в разделе

«Спецификация устройства».

8. Используйте уровнемерное стекло или погружной уровнемер для контроля уровня

масла. Чтобы правильно снять показания с погружного уровнемера, его следует
вставить в трубку и плавно вдвинуть вглубь, а затем вынимать.

Масло следует заливать до отметки FULL, но не выше неё.

В

ОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Двигатель не может нормально работать при грязном воздушном фильтре. Бумажный
вкладыш следует осматривать через каждые 25 часов наработки или не реже одного раза
в два месяца, если трактор не выработал 25 часов. При работе в запылённой среде фильтр
следует осматривать и менять чаще. Раз в год или по достижении 100 часов наработки
вкладыш

фильтра следует заменять.

ОСМОТР ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА
Загрязненный или поврежденный фильтрующий элемент нужно заменить. С новым
элементом нужно обращаться бережно. Если резиновая прокладка повреждена, элемент
нельзя использовать.
ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание повреждения фильтрующего элемента запрещается мыть
его или обдувать сжатым воздухом.

1. Откройте дверцу А на корпусе вентилятора, чтобы получить доступ к
фильтрующему элементу В.

2. Расстегните защелку С и снимите элемент.

3. Осторожно снимите бумажный элемент, чтобы удалить грязь.

4. Очистите все элементы фильтра от грязи и посторонних предметов. Следите, чтобы
грязь не попала в горловину карбюратора.

5. Установите очищенный или новый фильтрующий элемент на основание и
зафиксируйте его защелкой.

6. Закройте и заблокируйте дверцу.

ОЧИСТКА СЕТКИ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Сетка воздушного фильтра должна быть чистой, чтобы предохранять двигатель от
перегрева. Её следует чистить щёткой или сжатым воздухом, чтобы удалить присохшую
грязь или спекшиеся смолистые частицы.

О

ЧИСТКА ПРИТОЧНЫХ ОТВЕРСТИЙ И ЗОНЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.

Хорошее охлаждение возможно только при условии, что защитная решетка, лопасти
теплообменника и другие наружные поверхности охлаждения двигателя не имеют
загрязнений.
Очистку и осмотр поверхностей охлаждения следует производить каждые 100 часов
наработки или чаще – если работать приходится в условиях повышенного загрязнения.
Обязательно устанавливайте защитные колпаки на место после очистки.
ПРИМЕЧАНИЕ: работа двигателя

со снятыми колпаками охлаждения, грязной защитной
решеткой, засоренными приточными отверстиями приведет к его выходу из строя из-за
перегрева.

Г

ЛУШИТЕЛЬ

Необходимо заменить глушитель или искроловушку, если они повреждены, в противном
случае возрастает риск возгорания при работе трактора.

С

ВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Один раз в сезон или через каждые 100 часов работы нужно заменять свечу зажигания.
Тип свечи см. в главе «Спецификация устройства».

В

СТРОЕННЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР

Топливный фильтр нужно менять один раз в сезон. В том случае, если фильтр забился и
не пропускает топливо в карбюратор, его также следует заменить.

1. Когда двигатель остынет, выньте топливный фильтр, открытые концы топливной
линии заглушите пробками.

2. Новый фильтр расположите между участками топливной линии так, чтобы стрелка
смотрела в направлении

карбюратора.

3. Убедитесь, что нет утечек топлива, и что зажимы на концах фильтра расположены
правильно.

4. немедленно вытрите пролитый во время замены бензин.

Зажим

Топливный
фильтр

зажим

ИСТКА

Ч

• Содержите батарею, сидение, двигатель и другие узлы трактора в чистоте.

• Полированные поверхности и колеса следует беречь от попадания масла, бензина,

смазки и т.п.

• Окрашенные поверхности защищаются автомобильным воском.

Мы не советуем мыть трактор из шланга водой под давлением, за исключением случаев,
когда двигатель и коробка передач герметически

закрыты и защищены от попадания
воды. Для обдува трактора можно использовать воздуходувку или сжатый воздух, чтобы
убирать листья, траву и грязь.

СЕРВИС И РЕГУЛИРОВКА

ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ СЕРЬЁЗНОГО УВЕЧЬЯ СОБЛЮДАЙТЕ
СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ТЕХНИЧЕСКОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ:

1. Полностью выжмите педаль тормоза и поставьте машину на стояночный тормоз.

2. Отсоедините муфту рабочей насадки.

3. Переведите ключ зажигания в положение STOP и выньте ключ из замка.

4. Убедитесь, что лезвия или другие движущиеся части полностью остановились.

5. Отсоедините

провод зажигания от свечи и положите свечу так, чтобы она не могла

случайно замкнуть контакт.

ТРАКТОР

АК СНЯТЬ КОСИЛКУ

К

1. Отключите муфту рабочей насадки.

2. Переведите ручку управления высотой насадки в самое нижнее положение.

3. Выньте пружинную скобу (К) с кронштейна (L).

4. Снимите приводной ремень со шкива двигателя (М) и выньте его из направляющих
(G)

5. Отсоедините переднюю сцепку от косилки – выньте пружинную скобу и шайбу.

6. С любой стороны косилки отсоедините рычаг

подвески (А) от оси ходовой части и

заднюю сцепку (С) от заднего кронштейна (D) – выньте пружинные скобы и
шайбы.

7. Перейдите на другую сторону косилки и отсоедините рычаг подвески.

ОСТОРОЖНО: после снятия задней сцепки рычаг поднятия насадки оказывается

подпружинен. Поэтому для изменения положения рычага придётся прикладывать большое
усилие.

8. С правой стороны косилки отсоедините стабилизатор (S) от заднего правого
кронштейна косилки (D). Снимите стопорную пружину и шайбу, а затем потяните
косилку вперед, чтобы стабилизатор выпал из отверстия кронштейна.

9. Поверните рулевое колесо

трактора влево до упора.

10. Отведите косилку т правой стороны трактора.

КАК УСТАНОВИТЬ КОСИЛКУ

Следуйте инструкциям раздела «Установка приводного ремня и косилки»..

КАК ВЫРОВНЯТЬ КОСИЛКУ

Убедитесь, что давление в шинах соответствует номинальному, указанному на шинах.
Если шины недостаточно накачаны или перекачаны, это следует исправить. В противном
случае это повлияет на внешний вид газона и может создать у вас впечатление, что
косилка неисправна.

В

ЫРАВНИВАНИЕ «НА ГЛАЗ» ПО СТОРОНАМ

1. Если давление в шинах соответствует номинальному, но при этом стрижка газона
оказывается неровной, определите сначала, с какой стороны она ниже.

2. Подойдите к косилке с той стороны, которую следует отрегулировать.

3. Ключом на ¾ дюйма или разводным ключом поверните гайку регулировки длины
сцепки влево, чтобы опустить левую сторону косилки ниже, и вправо

, чтобы

поднять левую сторону косилки.

Поворот направо
поднимает косилку

Поворот налево
опускает косилку

ПРИМЕЧАНИЕ: каждый поворот гайки изменяет высоту примерно на 3/16 дюйма.

4. Проверьте равномерность стрижки на каком-либо необработанном участке и
повторите регулировку, если вы недовольны результатом.

Т

ОЧНОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ПО СТОРОНАМ

1. Поставьте трактор (давление в шинах должно быть равно номинальному) на
ровную поверхность или на дорожку.

ОСТОРОЖНО: лезвия косилки очень острые. Наденьте перчатки и/или оберните

лезвие грубой тканью.

2. Поднимите косилку на максимальную высоту.

3. Поставьте лезвие поперёк главной оси трактора и аккуратно замерьте расстояние
между краем лезвия и опорной поверхностью слева и справа.

4. Если нужна регулировка, то она выполняется, как указано в п.2 и 3 выше

, в

разделе «Выравнивание «на глаз».

5. При необходимости повторите операцию.

РЕГУЛИРОВКА ПО ОСНОВНОЙ ОСИ ТРАКТОРА (СПЕРЕДИ НАЗАД)

ВАЖНО: дека трактора, к которой крепится косилка, должна быть горизонтальной.
Для лучшей стрижки высоту лезвий следует отрегулировать таким образом, чтобы при
самом верхнем положении косилки передние края лезвия были ниже задних на 0,3-1,3 см.

ОСТОРОЖНО: лезвия косилки очень острые. Наденьте перчатки и/или оберните

лезвие грубой тканью.

• Поднимите косилку в самое верхнее положение.

• Расположите лезвие так, чтобы оно шло вдоль главной оси трактора – спереди назад.

Тщательно измерьте расстояние до опоры ( земли или настила) для переднего и
заднего края лезвия.

• Если разница между этими
конец лезвия должен быть ниже, чем задний), то пройдите к передку трактора.

• Ключом на 1 1/16 дюйма или разводным ключом ослабьте прижимную гайку А ,
чтобы отпустить регулировочную гайку В.

• Ключом на ¾ дюйма или разводным ключом поверните регулировочную гайку (И)
передней сцепки по часовой стрелке, чтобы
против часовой стрелке, чтобы опустить переднюю часть косилки.

расстояниями не укладывается в 0,3 -1,3 см (передний

поднять переднюю часть косилки или

Затягивая гайку В,
поднимаем косилку

Сначала нужно ослабить
прижимную гайку

Отпуская гайку В,
опускаем косилку

ПРИМЕЧАНИЕ: полный оборот гайки изменяет высоту косилки примерно на 0,3 см.

• Проверьте расстояние до земли или опоры и снова отрегулируйте положение лезвия –
до тех пор, пока передний край не будет ниже заднего на 0,3-1,3 см.

• Придерживая регулировочную гайку на месте с помощью ключа, плотно затяните
поверх неё прижимную гайку.

К

АК ЗАМЕНИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОСИЛКИ

ЧТОБЫ СНЯТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОСИЛКИ, нужно:

1. Вывезти трактор на ровную поверхность и поставить на стояночный тормоз.

2. Опустить косилку в самое нижнее положение.

3. Снять стержень натяжения ремня (К) с кронштейна (L)

Примечание: стержень натяжения ремня подпружинен.

4. Открутить винты (Р) правой и левой крышки шкивов и снять крышки.

5. Очистить поверхность

деки и оправку от грязи и травы.

6. Снять ремень со всех шкивов – с электрической муфты (М), с обоих шпиндельных

шкивов (R) и натяжных роликов (S).

ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОСИЛКИ, нужно:

1. Надеть ремень на шпиндельные шкивы (R) и натяжные ролики (S), как показано на
рисунке.

2. Надеть ремень на шкив электрической муфты (М).

ВАЖНО:

убедитесь, что ремень проходит в точности по желобкам шкивов.

3. Установить снова крышки шкивов.

4. Установить стержень натяжения ремня (К) на кронштейн (L)

5. Поднять косилку в самое верхнее положение.

РЕГУЛИРОВКА МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ

Муфта сцепления рассчитана на долгое время службы. Она имеет встроенный тормоз,
который останавливает шкив за 5 секунд. Этот тормоз подвержен износу, поэтому
необходимо периодически обращаться в авторизированный сервисный центр для
проверки и регулировки тормоза.

1. Убедитесь, что муфта сцепления и ключ зажигания находятся в положении OFF.

2. Отрегулируйте три

ротором составляло 0,12 дюймов.

Примечание: после установки новой муфты запустите работу трактора при открытой
дроссельной заслонке и выполните включение и отключение муфты 10 раз.

стопорные гайки, чтобы расстояние между пластиной муфты и

ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ

Установите трактор на ровной поверхности. Нажмите стояночный тормоз.
Чтобы снять ремень, необходимо:

1. Снять косилку (см. раздел

2. Отсоединить провода муфты

3. Снять антифрикционную тягу с правой стороны трактора

4. Снять ремень с холостого шкива (С) и шкива муфты сцепления (D).

5. Снять ремень с центрального шкива (Е).

«Демонтаж косилки»).

6. Медленно отвести ремень к задней части трактора. Внимательно снять ремень со
шкива трансмиссии и вентиляторов охлаждения лезвий (F).

7. Снять ремень со шкива двигателя и электрической муфты сцепления (G).

8. Отвести ремень к задней стороне трактора, снять пластину фрикциона и удалить

ремень.

УСТАНОВКА РЕМНЯ

1. Новый ремень надевать в направлении сзади вперёд, над пластиной

фрикциона (Н)

и над осью педали тормоза (J).

2. Протянуть ремень вперёд и натянуть его на шкив двигателя (G).

3. Потянуть ремень назад. Осторожно провести его под лопастями вентилятора
охлаждения коробки передач и надеть на входной шкив коробки передач (F)

4. Надеть ремень на средний натяжной ролик (E)

5. Надеть ремень на неподвижный ролик (C) и ролик

сцепления (D).

6. Установить антифрикционную тягу с правой стороны трактора и затянуть ее.

7. Подсоединить проводку муфты сцепления (А).

8. Убедиться, что ролик в точности проходит по желобкам шкивов и внутри всех
направляющих.

9. Установить на место косилку (см. раздел «Как установить косилку» в этой главе).

П

РОВЕРКА ТОРМОЗОВ

Если тормозной путь трактора составляет более 5 футов (около 1,5 метров) на самой
высокой скорости и на самой большой передаче при торможении по сухому бетону или
асфальту, это означает, что нужно проверить и отрегулировать тормоза.

Тормоза также можно проверить следующим образом:

1. Вывезите трактор на сухую ровную поверхность (бетон или асфальт), полностью
выжмите педаль тормоза и поставьте машину на стояночный тормоз.

2. Отключите сцепление коробки передач, потянув ручку свободного хода на себя,

затем в прорезь фиксатора и отпустив ручку.

Теперь, если вы попробуете осторожно подтолкнуть трактор вперед, задние колёса
должны будут проскальзывать без вращения. Если они вращаются, это означает, что
тормоза нужно отрегулировать.

Обратитесь в сервисный центр компании Sears.

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЁС

Развал и схождение передних колёс выставлены на заводе- изготовителе и изменить эту
величину нельзя. Если развал или схождение передних колёс изменились в результате
повреждения, обратитесь в сервисный центр компании Sears.

К

АК СНЯТЬ КОЛЕСА ДЛЯ РЕМОНТА

1. Неподвижно заклиньте ось колеса.

2. Снимите крышку буксы, прижимное кольцо и шайбу, чтобы снять колесо.

Обратите внимание на то, что для задних колёс нужен специальный ключ
квадратного сечения – не потеряйте его!

3. Отремонтируйте шину и поставьте колесо на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: только для задних колес: совместите желобок на втулке с желобком на
оси. Вставьте квадратный ключ.

4. Поставьте на место шайбы и аккуратно вставьте прижимное кольцо в желобок на
оси.

5. Закройте крышку буксы.

Прижимное кольцо

шайбы

Крышка буксы

Квадратный ключ
Только для задних колес

К

АК ЗАПУСТИТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ЕСЛИ СЕЛА БАТАРЕЯ

ВНИМАНИЕ: Свинцово-серные аккумуляторы выделяют взрывоопасный газ.
Вблизи батареи запрещено курить и располагать источники искр или пламени. При работе
с батареей надевайте защитные очки.
Если заряд батареи слишком слабый для того, чтобы запустить двигатель, то её нужно
перезарядить. Как это сделать, указано в разделе «БАТАРЕЯ» в главе «Техническое
обслуживание».
Если

для срочного запуска вы пользуетесь перемычкой от другой батареи, поступайте
согласно следующим указаниям:
ВАЖНО: на тракторе установлена батарея номинальным напряжением 12 вольт. Поэтому
для подзарядки следует использовать также системы напряжением 12 вольт. Запрещается
использовать батарею трактора для зарядки других автомобилей.

ЧТОБЫ ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕМЫЧКУ:

1. Подключите одни конец КРАСНОГО кабеля к ПОЛОЖИТЕЛЬНОМУ контакту
каждой из батарей (А-В), обращая внимание на то, чтобы не замкнуть ток на раму
трактора.

2. Один конец ЧЁРНОГО кабеля подключите к ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ контакту (С)
заряженной батареи.

3. Второй конец кабеля хорошо заземлите через раму трактора, подальше от батареи
и бензобака.

ОТСОЕДИНЯЙТЕ КАБЕЛИ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ, а именно:

1. Сначала отсоедините ЧЕРНЫЙ кабель от рамы и затем от заряженной батареи.

2. Последним отключите КРАСНЫЙ кабель от обеих батарей.

Разряженная
батарея

Заряженная
батарея

Замена батареи

ВНИМАНИЕ: избегайте короткого замыкания полюсов батареи. Следите, чтобы
гаечный ключ или иной металлический предмет не коснулся случайно обоих полюсов
батареи. При работе с батареей снимите кольца, наручные часы или браслеты. Первым
всегда подключайте положительный контакт, чтобы избежать образования искры при
заземлении.

1. Поднимите крышку сиденья и откройте батарейный отсек.

2. Сначала

отключите ЧЕРНЫЙ кабель, затем КРАСНЫЙ, и выньте батарею из

гнезда.

3. Вставьте на место новую батарею, обращайте внимание на то, что контакты
должны находиться в том же положении, что и у исходной батареи.

4. Сначала подключите КРАСНЫЙ кабель к положительному полюсу батареи (+) при
помощи болта и специальной гайки. Плотно затяните гайку.

5.

Затем подключите ЧЕРНЫЙ кабель к отрицательному полюсу батареи (-). Плотно
затяните гайку.

6. Закройте крышку батарейного отсека.

Положительный
провод (красный)

ЗАМЕНА ФАРЫ

1. Поднимите капот.

2. Выньте патрон фары из отверстия в задней части решетки капота.

3. замените лампочку в патроне и вставьте патрон на место.

4. закройте капот.

Р

ЕЛЕ И КОНТАКТЫ

Слабые контакты или повреждение проводки может вызывать неполадки в работе
трактора, он может внезапно останавливаться или не заводиться.
Всегда проверяйте состояние проводки. Схема её дана в главе «Запасные части».

З

АМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Предохранитель для замены сгоревшего – автомобильный на 30 ампер. Гнездо
предохранителя расположено под приборным щитком.

К

АК СНЯТЬ КАПОТ И ПЕРЕДНЮЮ РЕШЕТКУ

1. Поднимите капот.

2. Разъедините контакт питания фары.

3. Встаньте спереди от трактора. Поднимите капот за боковины, наклоните в сторону

4. При постановке капота на место не забудьте подключить питание фары.

Отрицательный
провод (черный)

двигателя и выньте из креплений.

капот

Контакт питания фары

ДВИГАТЕЛЬ

Ремонтные работы и техобслуживание устройств и систем контроля выбросов, которые
выполняются за счёт заказчика, можно поручить специализированным мастерским или
лицам, обученным ремонту нетранспортных малых двигателей. Гарантийный ремонт
должен выполняться исключительно в специальных торговых точках компании­производителя.

Р

ЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА

Карбюратор в данной модели двигателя не регулируется. Если вы считаете, что причина
плохой работы двигателя трактора заключается в карбюраторе, обратитесь в центр
обслуживания компании Sears.
ВАЖНО: регулятор двигателя установлен таким образом, чтобы обеспечивать заданное
число оборотов. НЕ ТРОГАЙТЕ РЕГУЛЯТОР. Превышение скорости вращения двигателя
по сравнению с той, что была установлена на

заводе, очень опасно. Если вы считаете, что
двигатель нуждается в регулировке скорости вращения, обратитесь к специалистам
компании Sears, у которых есть соответствующие навыки и технические приспособления,
которые позволяют выполнить подобную регулировку

ХРАНЕНИЕ

Если наступил конец сезона или трактор не планируется использовать в течение
ближайших 30 дней, его следует немедленно поставить на хранение.

ВНИМАНИЕ: запрещается ставить на хранение трактор, не опорожнив
предварительно топливный бак в том случае, если есть риск контакта паров с искрой или
открытым пламенем. Перед помещением трактора в закрытое пространство следует дать
двигателю остыть.

Т

РАКТОР

Трактор следует ставить на хранение в сухое и чистое помещение очищенным от грязи,
остатков травы и т.п.

1. Трактор нужно полностью почистить (см. раздел «Очистка» в главе «Техническое
обслуживание»)

2. Следует осмотреть и, если необходимо, заменить приводные ремни ( см.
соответствующие указания в главе «Сервис и регулировка»).

3. Выполните смазку как показано

в соответствующем разделе данного руководства.

4. Убедитесь, что все гайки, болты и винты надежно затянуты. Убедитесь в

отсутствии поломки и износа повреждений движущихся частей. Замените при
необходимости.

5. Если имеются места с отколотой краской или пораженные ржавчиной, то их
необходимо отремонтировать (закрасить). Место покраски необходимо сначала
зачистить.

БАТАРЕЯ

• При постановке трактора

на хранение полностью зарядите батарею.

• После периода простоя, перед началом эксплуатации, необходимо снова
зарядить батарею.

• Чтобы предотвратить коррозию и потерю мощности батарей во время
долгого периода простоя, необходимо отключить кабель батарей и очистить
их.

• После очистки расположить кабель в таком месте, чтобы избежать даже его
случайного контакта с выводами

батареи.

• Если батарея снята с трактора и храниться отдельно, запрещено размещать
ее на бетонных или влажных поверхностях.

ДВИГАТЕЛЬ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ВАЖНО: Очень важно предупреждать образование во время хранения смолистых отложений на
стенках элементов топливной системы, таких, как карбюратор, топливный фильтр, шланг и
топливный бак. Спиртосодержащие топливные смеси (с метанолом или этанолом) способны при
хранении притягивать влагу из воздуха, что приводит к разделению смеси и образованию
продуктов распада кислотного характера. Кислые
элементы топливной системы.

• Необходимо слить всё топливо и сработать остатки, запустив двигатель и дав ему
проработать до опорожнения карбюратора и всей топливной системы.

• Запрещается заливать в топливный бак чистящие средства для двигателя или
карбюратора, так как это может привести к повреждению бака.

начале следующего сезона используйте только свежее топливо.

• В

ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве средства, уменьшающего образование смолистых отложений во время
хранения, хорошо себя зарекомендовали стабилизаторы топлива. Можно добавить стабилизатор в

газы способны во время хранения повредить

топливо прямо в баке или в ёмкости для хранения. Смешивать стабилизатор с топливом следует в
пропорции, указанной на упаковке стабилизатора. После того, как стабилизатор добавлен, следует
включить двигатель и дать ему проработать около 10 минут, что бы стабилизатор достиг
карбюратора. В этом случае при постановке на хранение сливать топливо из бензобака машины
не нужно.

МОТОРНОЕ МАСЛО

Пока двигатель не остыл, нужно слить старее масло и залить свежее (см. раздел «ДВИГАТЕЛЬ» в
главе «Техническое обслуживание»).

ИЛИНДР

Ц

1. Выкрутите свечу зажигания.

2. Налейте 1 унцию (29 мл) масла через кольцо свечи в цилиндр.

3. несколько раз поверните ключ зажигания, чтобы масло равномерно распределилось по
цилиндру.

4. Поставьте новую свечу

ПРОЧЕЕ

• Не оставляйте бензин в баке в межсезонье.

• Если на ёмкости с бензином появилась ржавчина, выбросьте её. Ржавчина или

грязь в топливе вызовут проблемы.

• По возможности храните машину в закрытом помещении, накрывайте её, чтобы
избежать попадания пыли и грязи.

• Накрывайте машину тканью или материалом, который не впитывает воду. Но
пользуйтесь пластиком, поскольку пластик не пропускает воздух, а это приведёт к
конденсации водяных паров под ним, и на машине появится ржавчина.

ВАЖНО: Не накрывайте машину, пока двигатель и выхлопное отверстие полностью не остыли

не

Д

ЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Н

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

Залейте топливо

Не запускается

Отсутствует топливо

1

Двигатель неправильно

2

запущен
Двигатель залит

3

Плохая свеча зажигания

4

Загрязнен воздушный

5

фильтр

Загрязнен топливный фильтр

6

В топливо попала вода

7

Ослабленные контакты или
повреждение проводки

8

Разрегулирован карбюратор

9

Разрегулированы клапаны
двигателя

10

1

См. раздел «Запуск

2

двигателя»
Подождите несколько

3

минут и попробуйте
снова запустить
трактор
Заменить

4

Очистить / заменить

5

6

Заменить топливный
фильтр

7

Слить топливо из бака
и карбюратора,
заполнить свежим
топливом и сменить
топливный фильтр

8

Проверить проводку

9

См. «регулирование
карбюратора» в главе

«Сервис и настройки»

10

Обратитесь в
компанию Sears

Заменить фильтр или

Запускается с трудом

Грязный воздушный фильтр

1

Неисправна свеча зажигания
Батарея частично или

2

полностью разряжена
Грязный топливный фильтр

3

Просроченное или грязное
топливо

4

Ослабленные контакты или

5

повреждение проводки
Разрегулирован карбюратор

6

Разрегулированы клапаны
двигателя

7

8

1

почистить его
Заменить свечу

2

Зарядить или заменить

3

батарею
Заменить фильтр

4

Слить топливо и

5

заполнить
свежим топливом

6

Проверить проводку

7

См. «регулирование
карбюратора» в главе

«Сервис и настройки»

8

Обратитесь в

бак заново

компанию Sears

вигатель не

1 Не нажата педаль сцепления 1 Нажать педаль

запускается после
остановки

В двигателе слышны
щелчки, но он не
запускается

Двигатель работает не
на полную мощность

Падение мощности

Соединительная муфта
насадки в зацеплении

2

Батарея частично или
полностью разряжена

3

Сгорел предохранитель

4

Ржавые контакты батареи
Ослабленные контакты или

5

повреждение проводки

6

Неисправен переключатель
зажигания

7

Неисправный соленоид или
стартер

8

Неисправный переключатель
в системе контроля

9

присутствия водителя

Батарея частично или

1

полностью разряжена
Ржавые контакты батареи

2

Ослабленные контакты или

3

повреждение проводки
Неисправный соленоид или

4

стартер

Косилка захватывает

1

слишком много травы/
слишком быстро движется
Дроссельная заслонка в

2

положении «закрыто»
Косилка забита травой и

3

грязью
Грязный воздушный фильтр

4

Недостаточно масла/грязное
масло

5

Сбой работы свечи

6

Загрязнен топливный фильтр

7

Некачественное топливо

8

Вода в топливе

9

Оборван провод свечи

10

Загрязнен двигатель

11

Забит глушитель

12

сцепления
Разъединить муфту

2

сцепления насадки
Зарядить или заменить

3

батарею
Заменить

4

предохранитель

5

Зачистить контакты

6

Проверить проводку

7

Проверить и заменить
переключатель

8

Проверить и заменить
неисправную деталь

9

Проверить и заменить

Зарядить или заменить

1

батарею
Зачистить контакты

2

Проверить проводку

3

Проверить и заменить

4

неисправную деталь

Настроить высоту

1

стрижки/уменьшить
скорость
Изменить положение

2

дроссельной заслонки
Почистить косилку

3

Заменить фильтр или

4

почистить его
Проверить уровень

5

масла/заменить масло
Очистить или

6

заменить
Заменить фильтр

7

Очистить бак и

8

наполнить его новым
топливом
Очистить бак и

9

карбюратор, залить
новое топливо,
заменить фильтр
Подсоединить и

10

затянуть провод свечи
Очистить двигатель

11

Очистить

12

заменить

или

Чрезмерная вибрация

Оператор встал с
сиденья, но двигатель
продолжает работать

Неравномерная резка

Лезвия не вращаются

Обрыв или повреждение

13

проводки
Разрегулирован карбюратор

14

Разрегулированы клапаны

15

двигателя
Изношенное, гнутое или

1

болтающееся лезвие.

Погнут коленчатый вал.

2

Разболтанные/поврежденные

3

узлы

1 Сбой системы защиты

оператора

Изношены лезвия или

1

ослабли их крепления
Крепления косилки не

2

выровнены
Режущий инструмент забит

3

травой, листьями и мусором
Повреждена оправка лезвия

4

Засорены крепления лезвий

5

Поврежден крепежный

1

механизм
Изношен/поврежден

2

приводной ремень
Намерз лед на натяжном

3

шкиву
Намерз лед на оправке

4

лезвий

Проверить проводку

13

См. раздел «Настройка

14

карбюратора»
Обратитесь в

15

сервисный центр
Заменить лезвие или

1

подтянуть крепёжный
болт.
Обратиться в

2

представительство
Sears или другой

компании подобного
профиля.
Затянуть;

3

поврежденные части
заменить

1 Проверьте проводку,

выключатели и
соединения.
Обратитесь в
авторизированный
сервисный центр
Заменить лезвия.

1

Затянуть болт

Выровнять.

2

Очистить корпус

3

косилки
Обратитесь в

4

авторизированный
сервисный центр
Очистить

5

Удалить

1

неисправность
Заменить ремень

2

Заменить приводной

3

шкив
Обратитесь в

4

авторизированный
сервисный центр

ЕКОМЕНДАЦИЯ ПО РАБОТЕ НА СКЛОНАХ

Р

Надписи на щитке:
Сложите вдоль пунктирной линии. Это угол в 15 градусов.
Запрещается ездить поперёк склона. Двигайтесь только вверх и вниз.
Максимальный допустимый уклон 15 градусов

ВНИМАНИЕ во избежание аварии и серьезных травм двигайтесь только вверх и
вниз по склону, никогда не двигайтесь поперек. Не работайте, если уклон превышает 15
градусов. Повороты выполняйте медленно, чтобы не потерять сцепления с почвой. При
изменении направления движения соблюдайте крайнюю осторожность.

1. Сложите щиток по пунктирной линии.

2. Держите листок перед собой

так, чтобы левый край совпал с каким-либо

вертикальным предметом (столбом электропередач, стеной, деревом).

3. Посмотрите вдоль сложенного края в направлении склона, крутизну которого
нужно оценить.

4. Сравните угол складки с крутизной склона.