Craftsman 29848 Instruction Manual

I:RAFTSMANo

29848

©

Instruction manual

Please read these instructions care-
fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
f-al'dgdurch und vergewissem $ie sich.

dal3 Sis diese ,mrstehen. bevor Sis die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instmctions
Merci de lire tr_s _tentivement le

manuel d'in_ns. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce
tracteur.

Manual de las instrucciones
Pot favor lea cuidadosamente y corn-

prenda astas intmccio_as antes

de asar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzam la maschina leggete

quaste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bane.

Instructieboekje
Lees deze instruclJas aandach_g en

zorg dat u ze begdjpt voordat u deze
machine gebruikt.

1

2
3

4
5

6

7

Safety rules. Reglas de seguridad.

•Sicherheitsvorschdften. Norme antinfortunistiche.

R_gles de s6cudt6. Veiligheidsregels. 3

Assembly. Montaje.
Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 7

Start and operation.
Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Starten en rijden.

Aviamento e guida.
Arranque y cinducci6n.

14

Maintenance. Onderhoud.

Wartung. Manutenzione.

Entretien. Mantenimiento. 36

Repair and adjustment.
Reparatur und einstellung.

R6parations et r_jlages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Technical data.
Techinische daten.

Donn6es techniqes.

Herstellen en afstellen.
Riparazioni e messa a punto.

Reparacibn y ajuste.

Bdsqueda de aver{as.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Technische gegerens.

Localizacibn de avedas.

Espicificaciones tecnicas.

46

55

58

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

@

1. SAFETY RULES

TRAINING

• Read the instructionscarefully.Be familiar withthe controls

and the proper use of the equipment;

• Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to uSe the machine. Local regulations can
restrictthe age of the operator.

• Never work while people, especially children, or pets are

nea_L

• Keep m mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their
property.

PREPARATION

• Whiia working, always wear substantial footwear and long

trouSers.Do not operate the equipment when barefoot or
weadng open sandals.

• Thoroughly inspect the area wore the equipment is to be
used and remove all objects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

- store fuel in containers specifically designed for this
purpose;

- refuel outdoors only and do not smokewhile refu-
eling;

- add fual before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is
running or when the engine is hot;

- ifpetrol is spilled, do not attempt to start the engine
butmove the machine away from the area of spillage
and avoid creating any soume of ignition until petrol
vapors have dissipated;

- replace all fuel tank and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the tools

are not worn or damaged. Replace worn or damaged
elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

DO not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Do notchange the engine governor settings or overspeed

the engine.
Work only in daylight or in _ood artificial light.

• Always be sure of your footing on slopes.

Walk, never run.

• For wheeled rotary machines, work across the slopes,
never up and dawn.

• Exemise extreme caution when changing direction on

slopes.

• DO not work on excessively steep slopes.

• Use extremecaution when reversing orpulSngthe machine
towards you.

• Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-
.qer

erous.

• _"tart the engine carefully according to instructions and
with feet well away from the tool(s).

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

• Never pick up or carry a machine while the engine is

running.

• Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refu-

elling.

• Reduce the throttle setting during engine shut down and,

ifthe engine is providedwith a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion ofworking.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, boltsand screws tightto ensure the equip-
ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a
buildingwhere fumes can reach an open flame or spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

• Torsduce the firs hazard, keep the engine, silencer, battery

compartment and petrol storage area free of vegetative

material and excessive grease.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

@

1. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
SCHULUNG

3

DieAnlal_. ngr0nd,dn durchlsses.BittsrnachenSis.slch
mitden Bed,enungsalemesteeunddemordnungsgem=_es
Gebrauch derMaschine vertraut.

• Auf keinen FallKindem oder Personsn,die nichtmitdiesen

Anleitunganvertrautsind, den Gebrauch dieeer Maschine
gestatten.MOglicherwelsewirddes Mindestalter der Bedi-
enungspersondumh8rtiiche VorschdftenbestimmL
Auf l_inen Fall in der NiCheyon anderen Personen, insbe-

scndere Kindem oder Haustleranafoaltan.
Darsndenken,dal3die Bedionungspersonodardsr Besitzsr

fOr Unfalie oder Gefahren halta( densn andere Persones
oder deren Eigentumausgeselzt werdsn.

VORBEREITUNG

• Bei der Arbeit imrnerfsstss Schuhwerk und langs Hoeen

tmgen. Die Maschinenichtbarfu8 oder inoffenanSandalen
befralbon.

• Den Arbaltsbersichindem die Mascblnebetrieben werden
soil,scrg_ untemuchenundslleGege_dej diedumh

die Mas_hinsgsschieudertwerdes IdYnnten,enoemen.

WARNUNG: Benzin ist _uBerst leichtsntz0ndlich:

- Kraftstoffinbesonders daf0r vorgesahanen Beh#dtem-
lagem.

- Nur im Frsientanken undw_hrend des Tankens nicht

rauchen.

- KrsftstoffeinfollenbevorderMotorangelassenwird.Den
Tankdeckelnichtentfemen undkeinBenz n nachfOen,
solange der Motor I_uftoder heiBist.

- Falb Bem_ _ wird,nichtver_Jd_an,dscMotoran-
zulassen,sondemdieMeschine_m verschOtietenBendn

entfemenundversuchen,ieglicheFunkenbqldungzuven'nd-

den,_ ,_d_e Ben,_n_'tnp_sk__ haber_

- Die Deckel des Benzintanksund des Benzinbe-h_tltem
sicheraufschrauben.

Schadhafte Schalld_mpferemstzen.

• Vor dem Gebrsuchimmer eine SichtprOfungdumhfohren,
um sichsrzustellen,dab des Werkzsug nabht_a_:jenutzt
oder beschSdigtist.Al_genutzteoder scnadhafte Teile und

Schraubenalsvollst_ndlgenSalzersstzen, umdieAuswuch-

tung beizubehalten.

BETRIEB

Den Motor nichtin einem engen Beraich betmiben, indem
sich gittigesKohlenmonoxidansamrnelnkSnnta.

Kalne_,nclemngenanden einstellun_endes drshzahlreglem
vomehmen und den motor nichtmit zu hohen drshzahien

betreiben.
Nurbei TageslichtoderguterkOnstlicher13eleuchtungsrbe-

iten.

Auf Abh_nclenimmer auf sichersnStand achten.

: Gehen, nichtrennen.

Bei Drehtr_ssnmitR_dernenifangvonAbh_.ngenarbeiten,

nichtbergaufundbergab.

BeimRichtungswechselaufAbl'_ngenistbesondereVomicht

_cboten.

htauf 0berm_i3igsteiienAbh_ngen arbeiten.

Bsim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene

Richtungbescndersvorsichtigvorgehen.
Den Motornur im Freien betreiben;die Auspuffgase sind

ifiig.

Sen MotorvorsJchtigunddenAnleitungengem_Banlassen.

Die F0r_eimmer insichoremAbstandhaltan.
Die FOBeundHinde nichtindie N_ho von oder unterdre-

hende Teiiebr_ngen.
Die Maschinesuf keinen Fallanheban odortrsgen solsnge

derMotor I_uft.
Den Motorabstalien:

- wenn die Msschineverlassenwird und bevor getan_
wird.

Beim Abstellendes Motorsdie Gaseiestellung reduziemn
und, falls der Motor0ber einen Krattstoffhahnverfogt, des

Benzin zu Ends der Arbeitabschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alle Mutters Bolzen und Schrauben fest angozogen les-
sen, ums cherzuste en, dal3de Maschines ch n s_cherem

Betriebszustandbefindet.
Die Maschine nichtmit Benzin imTank in einem Geb&ude

lagem, in dem die Benzind_mpfemit offenem Feuer oder
Funken inBert3hrungkommenkSnnen.
Den Motor vor der Lagemng in einer Abdeckung abkOhien

ieesen.

Umdie Brandgefahrzureduziersn,denMotor,SchaJld_fer,
das Battedeabteilundden Lagemngc.4:p_rsich fQrdes Benzio
von Pfienzenteilenund_ben'n,T_igemSchmierlettfrsi halten.

Abgenutzteoder schadhalte Teiiesind sicherheitshalberzu

ersetzen.

Falls der Benzintank entleert werden muf:J,solite dies im
Freien.

(_ 1.R_=GLESDESI_.CURrrE

FORMATION

LisnzselgneusementceeinstnJctfons. Familiadsez-vou6avee

lescommandeepour apprandre a utilisercorrsctementvotsr
dquipement. •

N'autorisez jamais que dee enfants utilisentvotra machine.
Ne permettez pas que des adultee I'utilisents'ils n'ont pas
re_=ulosinstructions ndcassaires. Des loislocales peuvent

avoirdes restrictionsde I'_ge de I'op6rateur.
Ne pas utilisez pendent que des personnes, sp_L_cielernsnt

des enfants, ou dee animaux domestiques soit dens raire.
Attention, I'opdrateur ou rutilisateur est responsable pour

aucun accidents ou autre probl_mes occasionnds a autree
personnesou leurs propddt6s.

PRI_PARATION

Pendant la coupe, portez toujours des chaussuree so,dee
et des pantalons. N'uSlisez pas requiment avec lee pieds

nus ou en portant des sandelee ouvertes.

• V6dfiez toujours & fond la zone de travailst ddga_]ez-lade
toutobjets dtrangera. Ces objets pouvent 6tra pmlettes par

lalame et pourraient causer de blessuras sdv_ree.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

- Entreposez le combustible dans des rdcipientspdcial

pour ce but.

- Remplissez pas le r6servoir sous abd et ne fumez
pas.

- Ajoutszduccmbus_leavantdedemaserlemotsur. Nepas
enisvezlel0ouchondu_ desseeceetajoutezleccm-

busgd,e pendantqneis rnoteursoiten rnarcheco chaud.

- si lecombustible est renvers6,nedemarrez pas lemoteur,
ddpienerla machinede ie zone pour prevenirunesource

d'ellumage jusc'a ce que lee vapeurs soitdiSSil:_S.

- ramplane touttapons du reservoird'essecceet rc§cipient

b fond.

Remplanez silencieux vieux.

• V6rifiez, toujours avant de ropdration pour _tre sur que ies

pi_=ceesoient par gaspilldee ou endommagdee.

FONCTIONNEMENT

NefaRespeemarcher lemoteurdans unendroitclosoBleegaz
dangerauxde monoxyde de carbone peuvents'accumulds.

• Ne changez pas lee r6glages du rdgulateurdu motsur ou
permettez que le moteur marche _tsurvitessee.

Travaillezuniquement avec la lumi_ra de jour ou sous une
bonne lumi_ra artificielle.

FaResattentionde votre poaRfonsur lee pontes.
Marchez, ne courrez pas.

Pour lee machines rotativdes, travaRlez & travers sur les
pentee,jamais de haut en bas.

FaRestrbsattention quand vouschangez votre positionsur
ies pentes.

Ne travaillez pas sur les pentes trop eccarpdes.
FaRestrbs attention quand vous allez en arri6re oOquand
voustiraz la machine vers vous.

Ne bites pas marcher le moteur dens un endroitdos. Lee
gaz d'_,chappementsont dangereux.
Faitezmarcher lemoteurensuivantleeinstructionsetgardez

lee pieds bien loin des _lements.
Ne mettez pas les mains ou les pieds prosou sous lee par-

ties rotatives.
Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le

moteur soit en marche.
Arr_tez le moteur

- quand vous vous _loignez de la machine st avant de

ajoutez du combustible.

R_duisez le papillon des gaz pendant que vous arr_tez le
moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr_t

automatique, tournez la soupape du combustible darts la
positionde ferm6e tt la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

Vdrifieztouslesdcrousetlesvispour_tre surque r_=quipement
soiten bon fonctionnement.

N'entraposez jamais rdquipement, ayant d'essencedane le
r6servoirclansI'int_rieurd'unendroitclosou lesvapeum peu-

venttrouverune flamme nue ou une source d'allumage.
Permettez que le moteur se refmidisse avantd'entreposer
I'dquipementdans un endroitclee.

Pour r6duire ropportunitd d'incendie, gardez le moteur, le
silencieux,lecompartiment de labatterie strentreposagedu

combustiblelibra d'aucun matddel vdgdtale oude gra=sse.
Remplacez lee pi_,ceeddtdriordes ou vieliss pour _tra sur
de lasdcudtd de r6quipement.
Si le r6servoir d'essenne dolt _tre vid6, ceci dolt6tin far en
pleinairs.

@

1.VElUGHEIDSREGELS

4

INSTRUCTIES

Leesaandachtfgde instrucfiee.Mask uzelfverb'ouwdmet het
bedieningspeneelen het juistegebruik van de InetellaUe.

• Laat noeltgeen kindersnofmeesen de nietvertrouwdzijnmet

dezek_r_sde mach_._.oru_.Het_mogCr_datp_at-

sefijksvoorschdftende leeffijdvande bestuurderbeperkee.
Nooltin werldngzetten ais er mensen, in her bijzonder Idn-

deren, of huisdlerandichtbijzijn.

Denkeraan datde bestuurderofgebruikervarantwoordelijk
isvoor ongevallenof risico'swaarbi andera meneen of hun

eigendom betrokkenzijn.

VOORBEREIDING

Draagaltijdstsvl_.schneiselensen isnge brnekwanneer u
hertoestel in werking zeL Hertnestel nist inwerldng zettee
als u blootsveetsbentofsis uopen sandaien draagt.

• Onde=cak grondigde orngevingwner u het toestel gaat
gebruikenenverwijderalle voorwerpendie de machine Pan

wegsUngeran.

WAARSCHUWING: Benzine is zeer brandbaar:

- bewaar de brandstof in containers die speciaal

ontworpenzijn voor dit doel.

- vulde voorraadbrandstofelleen inopen luchtbij en rook

niet terwijlu dit doet.

- giet de brandstofin de machine veeru de motor starL
Venvijdernooitde dopsluitingvandeben-zinetank ofgist

nooitgeen benzine inde machinesisde motor dmait of

ais de motor heet is.

- de motor niet starten indien er benzine gemorst is.
Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vsrmijd elke vorm van ontsteking
tot de benzinedampon vardwenen zijn.

- schroef de dopsluiting van de benzinetank en de
container veiligvast.

Vervangalle defi_=ctegeluiddempors.
Onde=zoekaltijddehulpmiddelenomuervantovargewissen

dat ze nietve_eten of beschadigdzijn veer u ze gebruikt.
Vervangvarsleten ofbeschadigdeonderdelenen bouten in
hertoeetelom het evenwichtte behouden.

WERKING

De motorniet inwerkingzetten in een beelotenruimie waar
gevaadijkekoolmonoxide-dampenzichloJnnenopbepen.

Wijzigde rugulateudnstellingenvande motorniet of overb-
elast de motor niet.

Arleeninweddngzetten gedurende de dag of bijgned kun-
stmatiglicht.
Maak zeker dat u een vaste vnet hem op hellingen.

Wandel, loopnooit.
Bij mterande machines met wielen werkt u dwars over de

hellingen,nooitvan boven naar beneden.
Weesheelvoc_ alsu yen richtJngverandert op hellingen.

Niet gebruikenop heel steilehellingen.
Wees heel vcorzichtigwanneer u de machineomdraait of

near u toe trekt.
De motor niet lat(_ndraaien binnenshuis;uitlaatgassen zijn

_adijk.

de motorvcorzichfigvolgensde instructiesen met de

voetenop vailige afstand van de hulpmiddelen.
De handenofvoetenniet dichtbijofonderderoterandedelen

plaatsen.
De machine ncoit optillen ofdragenterwijlde motordraait.

Stop de motor:

- telkens u zich van de machine verwijdert en voor de
benzinevoorraadbijvult.

Verminderde smcorregelin_indienude motorafzet en draai
de benzinetcavnerdichtindlende motor voorzienis van een

afsluitklepbij her beOindigenvan het werk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervoordatallemoeren,boutenenschroeveevastgedraaid
zijn zodat hettoestel op een veilige manierkan werken.

Berg het toestel nooit op met benzine in de tank in een
gebouw waar de dampen kunnenworden blootgesteldsan
sen openvism of een vonk.

Laatde motorafkoelen voordatu ze insen gesloten ruimte
opbergt.

VsrwijdervegetatJefmateriaalenovertonigvetvan de motor,
geluiddempor,batterijhouderen opbergruimtevoor benzine
om hetbrandrisicote verrninderen.

Vervan_ versleten of beschadigde onderdelen voor

veilighe_d.

Indien de benzinetank moetworden gedraineerd, moet dit
in de open iuchtgebeuren.

@

1. REGLAS DE SEGURIDAD
ENTRENAMIENTO

• Lea lasinstucclon_cuidadosamonte.Familiarfcesecompi_a-
mente con .1_.controlesy con el uso adecuado del equipo.
Nuncapermitaque losnii_osppemnelequipo..Nunca permita

_ ibsadu_osopers,eleq=po.s_los_n(_rr,entosedecua-

. . _ locales.posdenresUngwla .edaddel opemdor.

o los n,$os, o animalesdom6sticosestan osrca.

• El.operadoroutilizadores respeosabiedequalquieraccidonte
o dano a otras personaso su propiedad.

PREPARAClON

Cuandoos_ utilizandoelequipo,siempreusezapatossdiidos
y pantalones largos. Noopere el equipo sinzapatos ocon

sandalies.

• Inspeccionecuidadosarnenteel drea en donde se va usar
elequipoy remueva losobjetosextratiosloscuaIespueden

ser lanzados por la rndquina.

ADVERTENClA: El combustible es muy inflamabfa:

- conserve el combustibleen envases especialmenta
diseRa-dospara este uso.

- vuelvaaa_adirelcornbus_blesolamenteeluere debaltmon-
tosy nofume cusndoeste ar_adiendoelcombustible.

- a_edaelcombustibleantesdecomenzar elmotor.Nunca
remuevelatape deldepositodegasotinao nuncaefiade

combustiblemientms el motorestaen marchaomientres
el motoreste caliente.

- sisedermma_asolina,nointenteempezarel motor,pero,
remt=,'valamaquinadeldreahastequelosvapom_ssehal-

lanevapomdo,pareprevenirque se ocun'aunfuego.

- vuelva a reemplaza todas les tapes del estanque de la
gasolinaconsegundad.

Reemplaos loscillnddcosdeficientes.
Antasdeutilizarelequipo,inspeccicoe siemprepare esegurar

quetodostespiezesnoestdn usadesoda_adas. Reemplace
aquelloselementosotomillos(enpares), da_adoso usados
pare mantener el equilibro.

OPERACI6N

Nohagafuncionarel_en recintoscerradosdondeIosgeses

pe.ligrososde mon_ddo de carbonopuedanacumularse.
No cambie losajustesdelreguladorde motoro permitsque

el motorIlegue a una velocidad exsesiva.

Tmbajesclamente duranteluzded(ao conbuenaluz artificial.
Tenga muchocuidadoen su posibi6nsobrependientes.

Ands, nuca corre.

Paramdquinasrotatodes,opereatravesadoalas pendientes
nuncahacia arriba y haciabajo.

Tengamucho cuidedocuandocambie de direcoionessobre

una pendiente.
No operesobre pendientesdemasiadoempinadas.

Te_a muchocuidadocusndo vayarnarchaat_s otenga_
cuidadocuandoesteestirandola mdquina hacia Listed.
No hagsfuncionsrel motoren reci_os cerrados;losgases

de escape son muy peligrosos.
Empiece el motor con cuidadosiguiendo las instrucciones
_/con los pies bien le os de losslementos.

r_oponga n as manos, ni los pies osrca o debajo de la
_liezas rotatorias.

unca intente en levantar o levanteuna mdquina mientras

que el motoreste funcionando.
Pare el motor:

cuando deje la mdquina o antes de aRadirmas com-
bustible.

Reduzca el control de la acereraci6n del motor durante el

tiempodelcorte de motor,sielmotorvieneequipadoconune

vdlvula de sorte automdtica, sierreel combustible cuando
halla terminadoel trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantegatodas lastuerces, lospemos, y tomillos bien ser-
rados pare esegurar que el equipo est@funcionando en

buena condici6n.

Nuncaalmaeena unequipocon combustible en el estanque

dentrode unedificioen dondelos gases puedan alcanzar
una llama expuestao one fuente de ignici6n.

Permits que el motor se enfr(a antes de guarder el equipo
en recintocerrado.

Para reducirelpeligrede cualquierinosndio cargue el mo-
tor, el silenciador,el compartimieotode la batiera, el drea

donde almacena el combustiblelibre de cualquier matedal

vegetadano o de demasiadagrese.

L_ra la segundad,reemplaosles partesdafiadas y usades

Si eltanquedelcombustibledebe ser vadedo, dgualoafuera.

®

5

1. NORME ANTINFORTUNIS'nCHE
ADDESTRAMENTO

L_lecontrolreattentamente le istnJzioni.Acquisire domestichezza

li• con ruso correttodelia rnacchina.

Nonperrnettere I'usodella macchina a bambinio a persone
,nona conoscenza di questa istruzioni.Leggi• regolarnenlJ
.K_?,aJl,pos_r_o. Jnonreimpo_relimiti d( etb alruso di questo

U al maccrllr_.

_J°°onosare rnellamacchina se nelle vicinanzesonopresenti

arm persons,specialmente bamblni,o animali domestici.

Tenere ,.,_.mp.ma mente che roperetore o ufanta i) respon-
sablle di IncloentJo periceli incul irmorrono altre personeo

benldl propriati_di questa ultime.

PREPARAZIONE

Durantaillavoro,indossare scarpepesentie pentaloni lunghi.
Non lavorarea pledi esalzi o con sandali aperti.

• Ispe;dommafondorareadovevorr_usatalarracd_emuovem

.chepo bbev re m ch.

PERICOLO: La benzine (_altarnente infiammabile:

- conservers il carburante in contenitodapposita-mente
indicatia tale scope;

- rifomiredicarburantelamacohinaalraperto;nonfumare
duranta ildfomimento;

- aggiungere cad0urante pdma di acosndere il motors
della macchina.Non tog,ere mai il tappo del serbatoio

del carburante n6 aggiungere benzina con il rrmtorein
motoo con Umotors mo_tocaldo;

- se delcarburantavieneversato,nonacosndereil motors;
allontanam la macchina dampunto in cui _ fuodescito il

cad0urantaedevitare dicrearesorgentidiacosnsionefirm
a quandotutti i va.poddel carburante sisono dissipati;

- nmettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore
del carburante e chiudedi in maniera selde.

Sosl_tuiremarrnittedi scadco difettose.
Pdmadell'uso,ispezionaresempre visivamentela macchina

per accertareche nonvi siano utensiliconsumatio danneg-
_iati. Pernoncompromettere I'equilibdodellamacchina,sos-

tituire in bloccole parlt o i bulloniconsumatio danneggiat).

USO

Non far andare il motore in spazi dsb'ottidove possono
concentremivapori pedcolosi dloesidodi carbonio.

Non modificarele registrazione delregolatoredel motorsn6
far girare a regimeecceesivo quest'ultimo.

Lavorare con la macohina solo durente le ore diurne o, di
sera, inpresenza di buone condizionidi luce artificiale.

Sui pendii, accertarsi sempre della stabilit_ della propria
persona.

• Camminare, non correre mai,
Permacchineodentabilisuruote,lavoraresuipendiiconmovi.

menlJin dire;doneorizzontale, mai in salita o indiscesa.
Prestare la maesima attenzione in sede di invereione di

marcia sui pendii,
Non users memacohinasu pendii eccessivamentescosossi.
Prestarelamaseima attenzionea marciaalriedietrooquando

la macchinaviene tirata verso la propda persona.
Non lasciare in moto il motors in ambienti chiosi:i gas di

scanco sono pericolosi.
Awiare il motore con attenzione, seguendo le istruzionie

con ipropd piedi Iontani dagli utensili.

Nonmett_re lemani oi piedi vicinoosottopartiinmovimento.
Non prendere nd trasportare la macchise con il motorein

moto.

Spegnere il motors:

ogni volta chela macohina viene abbandonata epdma

di fare il rifomimento di carburente.
RidurreI'accelerazione durante la fase diarresto del motore
e, seil motore _ prowisto diuna valvoladiarresto,chiudere

ilcarburentealiafine del lavoro.

MANUTENZlONE E CONSERVAZlONE

Mantenere tuttiidadi, bullonie viti ben strettiper assiburare
la sicurezza dells condizioni d'uso della macchina.

Non riporremaila maoshina con il carburantenel serbatoio
dentin un ambiente dove ivapori possono raggiungemuna

fiamma viva o una scintilla.
Pdmadidporre lamacchina inunambientechiuso,attendere

che il motore sis freddo.
Perridurreilpericolo d'incendio,tenereilmotore,lamarmitta,

Ioscompartodella batteriae rarea di conservezionedelcar-
burante libedda matedali ve_]etativie gressoecosssivo.

A scopo di sicurezza, sostitu=reparticonsumate o danneg-

iata.

_e il serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare
questa operazione all'aperto.

O These symbolsmay appearon your machineor in the lit,

®

eraturesuppliedwiththe product.Learn and understand

their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihmr Maschine oder in Un- S_

tedagER,diemit dem Produktausgeh,_ndigtwurden. Bitte

machenSiesichmit deren Bedeutungvertraut.

(_ Ces symboles peuvent SD montrer sur votre machine ou

dartslespublicationsfoumiesavecle produit.Appmnezet

comprenezlasignificationdessymboles.

@Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het

produktgeleverdedocumentatieaanwezigzijn. Leeren

Degdjp hum betekenis.

(_ Estos sfmbolos pueden apareier sobre su unidad o _)

en la literatura proporcionada con el producto. Apre-
nda y comprenda sus significadDE.

Simboliutilizzati sull'apparatofadante o nelladocumentzione

fornita con il prodotto. E' importante cononscerne bene il
significato.

Dessa symboler kan f_ekomma p_ enheten eller i den

dokumentationsomlevereratstiltsammansreedprodukten.

L_r k_nnadem ochderasinnebSrd.

Disse symbolene har eventueltblittinldudertpAdin enheteller
ibruksanvisningene soreleveres mealproduktet. Symbolene
ber Imms slik at du kan forst_ hva de betyr.

Dlsse symboler kan findes pA din plaeneldipper eller i de
instruktioner der leveres med den. Det er vigtigtat Imre og

forst_ dems betydning.

N_m& symbolit voivat esiinty_ laitteessasi tai tuotteen
mukana seuraavassa kirjallisuudessa. Opi ymmfirt[unS;Tm
niiden merkitys.

F N R

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE

BODENFRASEN VORWJURTSGANG LEERLAUF ROCKW_frSGANG

FRAISAGE MARCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRI_IE

VOORWAARTS VOORUrr VRMLOOP ACHTERUIT

LABOREO MARCHA HACIA NEUTRO REVI_S
ARATIJRA DELANTE FOLLE RETROMARCIA

FR_SNING MARCIA NEU1RAL BACK

DYRKING FRAMAT FRI REVERS

FPJESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINT_ FREMAD VAPAAVAIHDE PERUUTUS

E'I_ENPAIN

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAPIDE LENTE MOTEUR ARRLLkrI_

SNEL LANGZAAM MOTOR UrT

R_pIOO LENTO MOTOR APAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

SNABB LANGSAM MOTORN AV

HURTIG LANGSOM MOTORN AV
HURTIG LANGSOM MOTOR STANDSET

NOPEA HIDAS MooTroRI POtS

pI_I_LLTA

READ OWNERS MANUAL

BETR|EBSANLEITUNG LESEN

USEZ LE MANUEL DU

PROPRIL_'TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LF.ZEN

LEA EL MANUAL DE DU F._O

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

L_S ANVA_U_IDARHANDBOKEN

LES BRUKSANVISNINGENE

L_S BETJENINGSVEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEIORJA

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT OE

BUURT HOUDEN

GU_RDESE LEJOS DE GEN_E
TENERE LONTANI I PARSANTI

SE TILL An" JkSKADARE

BEFINNER SlG PA BEH_RIGT

AVSTAND

UVEDKOMMENDE PERSONER

DBR HOLDES BORTE

HOLDTILSTIEDEV/ERENDE

P_ AFSTAND

PID,_OHIKULKIJAT POIS

L_HEI'rYVILT_

EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FUR SAFETY

EUROPJdSCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHER"

DIRECTIVE POUR LA SI_CURITI_

DE MACHINE EUROPEEN

VEIUGHEIDSRICHII.MN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PAEA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORI_NISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANOARD
F(_)R MASKINS_KERHET

EUROPEISKE

MASKINSIKKERHETSREGLER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SIKKERHED

EUROOPPALAINEN

KONE'RJRVADIREKTIIVI

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCHUWING

AllENCI_N

AVYERTENZA

YARNING

ADVARSEL
ADVARSEL

VAROITUS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICII6N DE LA MANO

POSIZIONE MANI

H_JtDPLASSERING

SJU)AN HOLDER MAN P_

REDSKABET

K_DEN ASENTO

CHOKE FUEL CAUTION WARNING

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE ATI_N'nON AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGEI _:T WAARSCHUWING

ESTRANGULACI6N COMBUSTIBLE PRECAUCI6N ATENCI(_N

STARTER CARBURANTE ATrENZK)NE AWERTEN_ZA

CHOKE BR_SLE VIKTIGT VARNING
CHOKE BRENSEL FORSIKTIG ADVARSEL

CHOKER BR/ENDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RIKAETIN PObTrOAINE VARO VAROITIJS

CLUTCH CONTROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZIONE

CLUTCH KONTROLL

KOBINGSGREB

KW'IXINVIPU

6

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

_1.

2.

3.

4.

5.

6.

I 1.

2.

a.

4.

5

Gearcasenotch
Handlelock
Handle(highposition)

Shiftlever

Handle(lowposition)

Handlelocklever
GetdebegehSuse-Aussparung

Handgriffsperre
Handgriff(obereStellung)

Schaithebel

5. Handgriff(untereStellung)

6. Hangriffsperrenhebel

Figure 1
Abb. 1

Figure 2

Abb. 2

3

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward) in

gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side
of handle lock. This will aid in keeping lock in place until
handle is lowered into postion.

b. Grasp handle assembly, ease handfa base into "up"posi-

tion as shown in figure 2. Be sure handle lock remains
_sarCase notch. Be careful not to stretch or kink

c. Rotatehandleassemblydown. Insertrearcardage bolt

(fig.3-inset)first,with head of bolton LH. side of tiller.
Insertfrontpivotbolt.Lowerthehandleassembly.Tighten

boltsso handlemoveswithsomeresistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).

e. Place washer on threaded end of handle lock lever.
f. Insert handle lock lever through handle base and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle assembly inlowest position,securely tighten

handle lock lever by rotating clockwise.

@ Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mit den _nen nach aufJen) indie

Aussparung des GetdebegenhSuses einpassen (Abb. 1).
Die glatte Selte der Handgriffsperre mlt Fett schmieren.
Auf diese Waise wird die Sperm in der Aussparung ge-
haiten, bis der Griff angebranht worden ist.

b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gem&13(Abb.2)

in die obere Stallungbdngen. Kontmllieren, ob sich die
Hendgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege
hSusas befindet. Kabel d0rfen nicht gestrockt oder ver-

heddert werden.

c. Den Handgriff nach unten sohwenken. Den hinteren Bol-

zen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die linke
Seite der Bodenfr'&se gerichtet, zuerst anbringen. Den
vorderen Gelenkbolzen ainsetzon. Hangriffmontagesatz

senken. Die Bolzen so festziehen, dab die Handgriffa
beim Bewegen etwas Widerstand leisten.

d. Die andere Handgdffsperre (mit den Z_hnan nach innen)

in den schlitz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3 aus-

sohnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels eine Untedegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das

Getdebegeh_use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

7

2

_1.

2.

3.

4.

5.

Shift rod
Hairpin clip

Shift leverindicator
Handle assembly

Carriage bolt and Iocknut

6. Handle base

7. Slot

8. Gmasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

1. Schaltstange

2. Haamadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgriffmontagesetz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. Getdebegeh&use

9. Handgriffsperre

10. Untedegscheibo

11. Handgrltfsperranhebol

12. Gelenkbolzen

Figure3

Abb 3

2

1

3

Connect shift rod

a. Insertendof shiftrodintoholeofshiftleverindicator.

b. Inserthairpinclipthroughholeofshift rodtosecure.

Connect dutch cable

Connect clutchcableto controlbar bracketas shown(fig.

4).

Tire pressure

Reducetire pressureto 20 PSI (Tireswereovednflatedfor
shippingpurposes).Iftire pressuresarenotequal,tillerwill
pullto one side.

Anschlu8 der Schaltstange

a. Das Ende derSchaltstangeindas Lochder

Schalthebekmzeigeeinsetzen.

b. Den HaamadelsplintdurchdasLochinderSchaltstange

fOhren,um diesezu sichem.

Anschluss des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen
(wie abgebildot, Bild4).

Reifendmck

Reifanluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden
f0rTra.n_rtzwecke aufObe_ig hohenDruckaufgepumpt).

Wenn die Reifendr0cke nicht gleichm_13igsind, zieht die
Bodanfr"4se nach einer Selte.

Inset

Ausschnitt

6

4

Figure 4

Abb 4

tl

11

12

8

2

_1. Encoche du carter de la bolte de vitssses

2. Couvercle do guidon

3. Guidon (position haute)

4. Levier de changernent de vitesses

5. Guidon (posi_on basse)

6. Levier de blocage du guidon

(_) 1. Schakelkastsleuf

2. Hendelverglendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Figure 1
Figuur I

\

Figure 2
Figuur 2

3

handles 1

5

@ Montage du guidon

a. Introduisez un couvercle de guidon (les dents vers

Iextdrieu) densl'encoche do carter de laboitede vitesses
_g. 1). Graissez la partie lisse du couvercle du guidon.

Ceci aJdera_ maintenir le couvercle en place jusqu'_, ca
que le guidon soit abaiss6 _.sa position.

b. Saisissez I'ensemble guidon-couvercle. Soulevez labaca

du guidon jusqu'_ la position haute "up" indiqu_6 _ la

figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon reste
dans I encoche du carter de la bore de vitesses. Veillez

a ne pas tiler ou embrouiller les c_bles.

c. Pivotez I'ensemble de la poign6e. Introduisez le boulon

arri_red'abord (fig.3, encart),lat6te dubouion_lagauche
de lafraiseuse. Insertez leboulon _ pivotant_deur.Abais-

sez I ensemble guidon-couvercle. Serrez les bouions de
fa_'on_ ce que e guidon soit deplac_ avac une cartaine

r_sistance.

d. Introduisez le deuxi6me couvercle de guidon (les dents

vers I'int6deur) dens la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la mndelle sur lapartie filet6e dulevier de biocage

du guidon.

f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la botte de vitesees (fig. 3, en-

cart).

g. L'ensemble guidon-couvercles 6tant en position basse.

Serrez le levierde blocage du guidon en le tournant dens
le sens des aiguilles d'une montre.

Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar bultan wijzend) in de sieur in de schakelkast (fig. 1).
Bleng vet aan op de galdde kant van de hendelverglen-

deling. Dit helpt om de vergrendeling op zijn plaats te
houden tot de hendel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeioenheid, en breng de basis in de "up=-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat "de

hendelvergrendeling in de sieur in de schakelkast blijft

zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitreid of kinkt.

c. Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste slotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop
aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwankbout. Laat de hendeidenheid zakken. Schroef de
schrcaven vast zodat de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naarbinnen wijzend) in de sieur inde basis van de hendel

(fig. 3 - inzet).

e. Monteer de sluitdng op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steek de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dot de hendeleenheid in de iaagste posltie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast
door met de klok mee te draaien.

9

2

(_1. Barmd'embrayage

2. Pinceen dpingleb cheveux

3. Assemblagedumanche

4. Boulon_.t6teboml0deetcolletcarr6et contr_6crou

5. Boulonde v6hiclueetdcroude blocage

6. Base duguidon

7. Fente

8. Carter de la bottede vitesses

9. Couvemleduguidon

10. Rondeile

11. Levierde blocagedu guidon

12. Boulonb pivot

_) 1. Schakelstang

2. Sptitpen

3. Schakelhendelindicator

4. Hendeleenheid

5. Slotschroefen borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sieur

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendelinghefboom

12. Zwenkbout

Figure 3

Figuur 3

(_ Montage de la barre

d'embrayage

a. Ins6rez I'extr6mit6 de la tige de changement de vitesse

dens le trou de I'indicateur de levier de changement de
vitesse.

b. Ins6rez le collier en 6pingle b cheveux b travers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le c-_ble d'embrayage

Rattachezle c&bled'embmyageau support de la barrede
commandecommemontr6(Fig.4).

Pression des pneus

Abaissezla pmssiondes pneusb 1.4 bar (les pneussont
surgonfi6spourletransport).Si lapressiondespneusn'est

pasla mOme,lafraiseusetireravers un c8t6 ou I'autre.

{_ Schakelstang mont_ren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldldem door het g-atvan de schakelstang

om hem va._tte zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedien-
ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminderde bandend ruktot1.4 bar (de banden waren te hard
opgepompt voor het transport). Alle banden moeen dezeifde

bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

2

Enca_
Inzet

6

4

Figure 4

flguur 4

11

12

10

2

(_ 1. Muescade cajadeengranajes

2. Bloqueodel manillar

3. Manillar(posici6alta)

4. Palancadecambio

5. Manillar(posicibnbaja)

6. Palanosdebloqueode manillar

(_1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubdo (posizione supedore)

4. Leva del cambio

5. Manubdo (posizione infedore)

6. Leva di fermo del manubdo.

Rgura 1

Figure I

\

Figure 2
Figure 2

3

1

handles_1

@

Instalacidn del manillar

a. In.troduzcaanbloqueodel manillar(conlosdienteshacla

aluera) en lamuescade la cajade engranajes(fig.1).
Apliquegrasaal ladelisodel bloqueodelmanillar. Esto
ayuderda mantenerelbloqueoensusitiohastaquese
bajeel manillara suposici6ncorrecta.

b. Agarreelconjuntodelmanillar,muevalabasedelmanillar

a la posick_n"alta"comomuestmlafigura2. Asegdrese
de que el bloqueodel manillarquedaen la mosscade

ia caja de engranajes.Tenga cuidadode no esUrarni
retorosrloscables.

C,

Gire el conjuntodel mp'_o haciaabajo. Introduzcael
tomillodecarruajeposterior(fig.3- detalle)primero,con
lacabezadel tornilloonel ladeizquierdodela cultivora.

Baje el manillarcompleto. Inserteel tomilloarticulade
anterior. Apdetelostomillos,deforma que el manillar

se muevaconciertaresistencia.

d. !ntroduzca el segundo bloqueodel manillar(con losdientes

nacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig. 3

- deta]le).

e. Coloque laara,dela en elextremo roscado de la patanca

de bloqueo del manillar.

L Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a travds

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3

- detalle).

g. Con el manillarcompleto en su posici6n mds baja, apdete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentido
horado.

(_ Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denti dvoltiverso restemo)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sotUle del fermo,
per tenedo fermo a posto fino a quando il manubdo non

alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare ilmanubrio, sellevando la base nella posizione

"up"come da figura 2. Assicurami che il fermo dmanga
a posto nella tacca. Non scchiacciare o tJrarei cavi.

c. Ruotareilmanubdoversoilbasso. Infilareprimailbullone

n_Ssetedore(fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

dreilbullone snodato antedore. Del motocoltivatore.

Abbassere il manubdo. Stdngere il bullone in modo che

ilmanubdo si muova con una certa resistenza.

d. Montare ilseondo fermo del manubdo (con i denti dvolti

verso I'intemo) nella scanalatura ella base del manubdo
(fig. 3 inserto).

e. Infilare larondella sulrestremit_ filetatta della leva del

fermo del manubdo.

f. Infilarela levadelfermo del manubrio artraversolabase del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in sense orafio.

11

2

(_1. Barrade cambio

2. Chavetahendida

3. Indicadorde palancade cambio

4. Manillarcomplete

5. Tomillode carruajey tuercade seguddad

6. Basede menillar

7. Ranura

8. cajade engranajes

9. Bloqueode manillar

10. Arandela

11. Palancadebloqueode manillar

12. Tomilloarticulado

(_1. Astadelcambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia

4. Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del menubdo

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato
Figura 3

Figure 3

Montage de la barre d'embrayage

a. Inserte el extremo de la vadlla de cambio en el agujero

del indicador de la palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a traw_ del agujero

de la vadlla de cambio para asegurada.

Conexi6n del cable del embrague

Adjuete el cable del embrague al soporte de la barra de
control, segdn se muestra en la Fig. 4.

Presidn de neun_ticos

Reduzca lapresi_ de losneumdticos a 1.4 bar (los neumdti-

cos van scoreinflados para la entrega). Si las presiones

de los neumdtJco6 no son iguales, la cultivadora tender& a
desviarse hacia un lado.

(_ Montaggio del cambio

dell'am

a. Inserire I'estremiti_ delrasta del cambio nel fore

dell'indicatore della leva del cambio.

b. Inserire il fermaglioi ad U attraver_ il foro dell'asta del

cambio per fissare.

Collegamento del cavo della ffizione

Collegare il cave della fdzione alia staffa della barra di con-

trollo, come mostrato (fig.4).

Pressione dei pneumatici

Ridurrelapressionea 1,4bar (Legommesonoa maggior
pressioneper motividi transporto).Sele ruotenonhannola
stessapressione,ilmotocoltivatoretireda unabade.

Detalle
Inserto

6

4

figure 4

figure 4

11

12

12

2

_1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

HandleBar _ 1. Guidon (_ 1. Gufa

Throttiecontrol 2. Acc616rateur 2. Mando de acelerael6n
Shiftlever 3. Levierde changementdevitesse 3. Palancadecambio

Ddvecontrolbar 4. Bane do commande 4. Barrade controlde propulsi6n

Tineshield 5. Protectiondesdents 5. Cubiertaprotectorade dlentes

Engine 6. Moteur 6. Motor

Wheel 7. Roue 7. Rueda

Modelplate 8. Palqued'identJfication 8. Chapade modelo

1. Handgriff _)1. Hendel (_)1. Manubrio

2. Gashebel 2. Gashendol 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhende! 3. Levadolcambio

4. Antdebshebal 4. Stuurhendol 4. Levadeavanzamento

5. Zinkenschutz 5. Tandbeschermplaat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. RSder 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiindentificazione

4

13

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

_1. Oil level

2. Oilfillerplug

3. Fueltankcap

1. 01stand

2. 01einf011schraube

3. Tankdecket

Figure 5
Abb. 5

NOTEI

Before operating your tiller for the firsttime, study this section
and the 1. Safety instructions'.

Check engine oil level

a. Withenginelevel, removeengineoilfillerplug(fig.5)
b. Engineoil shouldbe to pointofalmostoverflowing(fig.

5). Engineoil capacityisabout1 1/4 pints(20 ounces).

NOTE!

Be very carefulnot to allow dirt to enter the Enginewhen

checkingoraddingoilorfuel. Useclean30or 10W-30grade
oil and store in approved,clean coveredcontainers. (Do

notusepressurizedstartingfluid,as severeintemalengine

damage mayoccurdue to loseof lub_rication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regularunleaded

automotivegasoline. Capacityisabout2.5 quarts.

HINWEIS!

Vor der ersten Inbetdebnahme der Bodenfr_se sind die fol-
genden Punkte und "1. Sicherheitsvorschriften".

Figure 6

Abb. 6

2

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Bei nieddgemMotor61stand_elnfSIIschraube herauss-

chrauben(Abb.5).

b. DasMotor61solteam Einf011stutzenfastt3berlaufen(Abb.

5). Die Motor61mangebetr_gtca.0,6 1.

HINWEISI

Beim Kontrellieren "oder auffSIlen des Moror61s, ist darauf
zu achtan, dab kein Schmutz inden Motor gelangt. Es ist

sauberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in
9eeigneten, cauberen Kanistem zu verwahren. (Keine unter

Druck stehende StartflSssigkeit verwenden, da mangelhafte
Schmlerung schwere Motorsch_dan verursachen kann).

Kraftstofftank auff011en

Zum Auff011endes Tanks (Abb. 6) ist seuberes, unverbleites
Normalbenzin zu verwended. Tankinhaltca. 3 I.

14

3

(_1. Niveaud'huile

2. Bouchonde rempllssaged'huile

3. Bouchondur6servoird'essence

_REMARQUE!

Avantdeconduirevotrefraiseusepourlapremi6refois,dtudiez
le prdsantchapitreetles "1. Cosignesde sdcurltd'.

(_)1. Oliepeil

2. Olievuldop

3. Dop benzinetank

Figure 5
Figuur 5

Vdriflez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la)auge

d'huile (fig, 5).

b. L'huile du moteur dolt pre6que ddborder (fig. 5). La ca-

pacit6 d'h_le du moteur eat d'enviren 0.6 litms.

REMARQUEi

Veillezbienb ne pas ]aisserentrerde salet6s dens |e mo-
teur Iorsque vousv6rifiez ou compl6tez le niveau d'huile
oud'essence. UitJisezune huile pure de grade 30W-30 ou

10W-30et conservez-ladans des r6cipientsconvenables,

propresetferm6s. (N'utilisazpas de liquides de ddrnarrage
souspressionquipeuventendommagerI'int6deurdumoteur
_,causedumanquede lubdfication.)

Remplissage du r6servoir d'essence

Pourremplirle r_servoir cressence (fig.6) utilisez del'essenca
neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacit6 du rdservoir est d'environ 3 litres.

Figure 6
Figuur 6

2

_ N,B.!

Lees de vo|gende inatn.,ctiea goed door evenale de "I.
Veiligheidsvoorschdften', voor u de cultivator voor het eerst
gebruikt.

Controleer het motoroliepeil

a. Verwiiderde vuldopvoor demotorolie(fig.5)

b. Demotoroliemoetbijnaoverlopen(fig.5).Dehoeveelheid

bedraagtongeveer0,6 liter.

N.B.!

Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in demotor komtwan-
neer u her oliepeUcontroleert, of wanneer u olie of brandstof

bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in
goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik geen onder druk

gebrachte startvloeistof, dit kan tot een slechtere smering
leiden waardoor de motor emstige beschadigingen kan

oplopen.).

Brandstoftank vullen

Vulde brandstoftank (fig. 6) met verse, zuivere loodvrije mo-
torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 |_er.

15

3

(_1. Nivelde aceite

2. Tap6ndellenado de aceite

3. Tapbndedep_o de gasolina

(_ NOTAI

Antes de urilizar su culUvadora por primera vez, estudie esta

secckSny las "1. Instrucciones de seguddad'.

(_)1. Livello dell'olio

2. Tappo dell'olio

3. Tappo serbatoio carburente

Figure 5
Figure 5

/

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motor en posici6nnivelada,quite el tap_ de

Ilenadode aceitedel motor (fig.5).

b. El aceite del motordeber_ Ilegara tal nivel que casi

rebose(fig.5). La capacidadde aceltedel motoresde
apm)dmadamente0.6 1.

NOTAI

Tenga mucho cuidado para que no entre suciedaden el motor
alcootmlar o rellenar aceite ocombus_ble. Uriliceaceite limpio
de ca,dad 30 6 10W-30 y guarde en dep6sitos aprobados,
limpios y con tapa. (No utitice liquido de arranque a presi6n,
que pedria causar serios darios ;ntemos al motor debido a
p_rdida de lubricack_n).

Llene el dep6sito de gasolina

Pare Ilenar eldep<Ssito,(fig.6) utilicegasolina paraaut_les

limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de aproxima-
damente 3 litros.

figure 6

Figure6

2

(_) NOTAI

Prima di usare il motocoltivatoreper la prima volta leggere

accuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza'.

Controllare il livello dell'olio

a. Togliere il tappo del serbatoio delrolio (fig. 5)
b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 Iltri.

NOTA!

Evitare I'ingresso di impurit_ nel motore attraverso il tappo
di rifornimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti e adeguati. (Non impiegare fluido per awia-
mento pressurizzato, code evitare danni al motore causati

da perdita di lubrificazione).

Rifornimento di carburante

Per ilrifomimento (fig. 6) ucare benzina pulita normale senza
piombo. Capaclt_ circa 3 litri.

16

Starter handle

2. Choke lever

3. Spark plug wire and cover

4. Shift lever indicator

5. Ddve control bar "disengaged" position

6. Drive control bar "engaged" position

7. Throttle control

8. Handle grip

2_,

Figure 7

Figure 8

4

3

Starting the engine

a. Reconnect spark plug wire and cover (fig. 7).
b. Move shift lever indicator to "N" (neutral) position (fig.

8).

c. Place throttlecontrol (fig. 9) in "FAST" position.
d. Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).
e. Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and gra.s.p,

handle bar with other hand. Pull rope out slowly unlti
engine reaches start of compression cycle (rope will poll

slightly harder at this point).

f. Pull rope with a rapid, continous, full arm stroke. Keepa

.rm gnp onthe starter handle and let rope rewind slowly.
Do not let starter handle snap back against starter.

g. Repoat steps (e.) and (f.) untilangine starts. When engine

sta,rts. Place choke lever on engine halfway between

CHOKE and "RUN" position (fig. 7) and then move to

'RUN" positionas engine warms up.

h. Move throttlecontrol(fig. 9) halfw_./betwean 'FAST. and

"STOP" positionfor a few minutes to warm up.

_ WARNING!

Keep drive control bar in"disengaged" position when starting
the engine (fig.9).

NOTE!

In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5
minutes runnigtime above slow idle speed. Idle speed has
been adjusted to be correct after this break-in pedod.

"Fineoperation

a. Movethrottle controlto desiredspeed.
b. Tine movementbeginswhen drivecontrolbaris in"en-

gaged"position(fig.9).

_ WARNING!

Always release drive control bar before moving shift lever

intoanother position.

Figure 9

8

17

3

_1. Starthandgriff

2. Chokehebel

3. Z0ndkerzenkabelundKerzenstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antdebshebetausgekuppelt

6. Antdebshebeleingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

Abb. 7

1

Abb. 8

4

Motorstart

a. Z0ndkerzenkabelundKer-zenstecker(Abb.7) 16sen.

b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung)einstetlan (Abb.

8).

c. Gashebel(Abb.9) "FAST"(schnell)einstellen.

d. Chokehebelauf "CHOKE"stellen(Abb.7).
e. Mitder einan Handden Starthandgdff(Abb.7) und mit

der anderen Hand die Lenkstangegreifen. Dan Seil
langsamherausziehen,bis sichderMotor am Anfang

des Verdichtungstaldesbefindet(das Seil I_Td3tsich an
diesemPunktetwasschwererziehen).

f. DanSeilmiteinerschnelien,energischenArmbewegung

herausziehen. Den Starthandgr'_fest greifenunddas
Seil iengsam zurOckgleitenlassen. Den Starthandgriff
darfnichtin RichtungAniesserzun3ckschnappen.

g. Punkte(e.) und (f.) wiederholen,bis der Motor startet.

Wennder Motorstartet,!stder Chokehsbelin der Mitre
zwischen"CHOKE"and "RUN" einzustellenundnach

Erw_rmungdesMotorsganzauf"RUN"zu stellen.

h. Gashebel(AI0b.9)foreinigeMinuteninderMittezwischan

"FAST"(schnell)und"STOP"(stop)einstellen,um den

Motorzu erw_rmen.

_ WARNUNGI

AntdebshebelbeimStartendesMotors"auskuppeln" (Abb.

9),

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben_tigt be! nieddger Drehzahl ca. 3-5
Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichmSI3ig !Suft. Die
Leerlaufdrehzahl !st nach dieser Einlaufperiode richtig ein-

gestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gew0nschte Geschwindigkiet einstel-

len.

b. Die Zinken beginnan sich zu bewegen, ween der Antrieb-

shebel auf "eingekuppelt" eingestellt !st (Abb. 9).

_ WARNUNG!

Den Antdebshebelimmer auskuppeln, bevor der Schalthebel

betStigt wird.

Abb. 9

8

6

5

7

18

_1. Poignde du damarreur

2. Manette du starter

3. _e ot couvercla de la bougie

4. Indicateur du levierde vitessas

5. Bane de commande d6bmy_e

6. BaRe de commando embrayde

7. Acc6k_mteur

8. Pdce du guidon

Rgure 7

2,_

Rgum 8

4

3

D_marrage du moteur

a. R.eplacez le c_ble de la "bougieet son couvercte (fig.
b. Placez rindicateur du levier de changernent de vitessas

=1"N" (position neutre) (fig.8).

c. Placez la commando d'acc616ration (fig. 9) =tla position

rapido "FAST".

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Saisissez la po_n6e du demarreur (fig. 7) d'une main

et le ,_uidon de I'autre main. Tirez la cord<) Iontement
jusqu'8 ce que, le moteur atteigne le d6but du cycle de
c?mpress..i..'onlan'iv_ =1ce point la corde sara Idg6rement

pws resistante).

f. Tirez lacorde d'un mouvement rapide complet et continu

du bras. Gardez la poignde du d6marreur bien en main
et laissez la corde s'enroular lentemnt. Ne laissez pas

la poignde du d_marreur sa plaquer sur le ddmarreur.

g. Rdpdtez les op6mtions e. et f. jusq'=1ce que la moteur

demarre. LorscI.u'ild_marre, placez la manette du starter
du moteur b mPcourse entre "CHOKE" et"RUN" pendant
que le moteur sa rdchauffe.

h. Placez I'acc616rateur (fig. 9) b mi-couma entre rapide

FAST" et arr_t "STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur sa rdchauffe.

_ ATTENTION!

Gardez la barre de commando en positionddbrayde Iorsque
vous demarroz le moteur (fig. 9).

REMARQUE!

Pour toumer sans =1-coups, un moteur neuf a besoin de 3
5 mihutes de marche en plus du ralenti. Le ralenti est r_jId

pour Otre correct apr=1scette p_riode de misa en rdgime.

Mouvement des dents

a. PlacezI'acc61drateurbla vitessed@sirde.
b. Los dents commencementleur mouvementIorequela

barrede commandoest dans la positionembray<_e,(fig.

9).

,_ A'I-FENTIONI

L&chez toujours ]a barre de commando avant de d/Jplacerle
levier de changement de vitesses.

Figure 9

8

5 /

19

3

1. Starthendel

2. Chokehendet

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendet in "ontkoppetde" positio

6. Stuurhendel in "ingeschakelde" positie

7. Gashondel

8. Handgreep

Figuur 7

De motor starten

a. Verbtnd de bougiekab_ en kap (fig. 7).
b. Zet de versnellingshandel in de "N" -positie (neutraal)

(fig. 8).

c. Zet de gashendel (fig. 9) in 'FAST" -positie (snel).

d. Zot de chokehendel in "CHOKE" -positio (fig. 7).
e. Grijp de starthendel (fig. 7) met d6n hand vast en grijp

de stuurhendel met de andere hand. Trek langzaam aan
hottouwtot de motor hot beginvan de compressiecyclus
bereikt (hot touw trekt iets harder).

f. Trek met _n armbeweging vlug en gelijkmatig aan het

touw. Hou de starthende/goed vast en laat hat touw
langzaam terug oprollen. Laat de starthandel niet tor-

ugspdngen tegen de starter.

g. Herhaal (e.) en (f.) totde motorstart. ZOtde chokohondel

op de motor, tussen 'CHOKE" en "RUN" (fig.7) zodra de

motor start, en zet de handel da_rna in "RUN" -po6itie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de _asher_del (fig. 9) ,ge._,umndeeen paar minuton

tussen FAST (snel) en 'STOP (stop) om op te war-

men.

_ WAARSCHUWlNGI

Hou de stuurhendelin de "ontkoppeld"-positiowanneeru

de motor start(fig.9).

N.B.!

Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij
her juiste stationair toerental bereikt.

Tanden starten
a. Zet de gashendel op de gewenste snelheid.
b. De tanden beginnen te bewegen wanneer de stuurhende!

in de "ingeschakelde" -positiestaat (fig.9).

i_ W_RSCHUW!NG!

Laat altijdde stuuhendel los voor u de schakelhendel in een
andere positie zet.

Figuur 8

4

Figuur 9

8

20

1. Manija de arranque

2. Palanca de estrangulaci6n

3. Cable do bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsi6n en posick_n "desert-

granada"

6. Barra de control de propulsi6n on posici6n "engrana-

da"

7. Mando de aceleraci6n

8. Empufiadum de manillar

Figura 7

2_,

Figura 8

3

Arranque del motor

a. Conecteelcablede la bujiaconsucubierta (fig.7).
b. Desplace el indicadorde la palanca de cambio a la

posici6n"N"(neutral)(fig_8).

c, Pongael mandode aceloraci6n(fig.9) en fa posick_n

"FAST"(acelerada).

d. P_nga la palanca del estranguladoren la posici6n

CHOKE"(estrangulaci6n)(fig.7).

o. Agarrela manijado arranque(fig.7) con una manoy el

manillarcon laotra.Tirelentamentede la cuerdahasta
(_ueel motorIlegueaJpdncipiodel ciclode compresidn

a cuerdase sentirdunpocomdsduraen ese punto).

f. Tire de la cuordaconun movimientordpidoy continuo

del brazo. Mantengafuertemente agarrado la minija
de arranquey deje que la cuerdase vuelvaa enrollar
lentamente. No deje que la minijade arranquegolpee

confuer-zacontraelarrancador.

g. Ropita las operaciones (e.) y (f.) hasta que ananque el

motor. Una vez arrancado el motor, ponga la palanca del

estrangulador en la posici6n intermedia, entre "CHOKE =

(estrangulaci6n)_ "RUN" (marcha) (fig. 7), y de6pldcela
luego a la posiQ6n "RUN" a medide que se calienta el

motor.

h. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la posici6n

intermedia, entre "FAST" (acelemdo) y "STOP" durante
unos minutos para que se caliente el motor.

_ ADVERTENCIA!

Mantengala barrado mandode propulsibnen la posicibn

dosengrada"alarrancarel motor(fig.9).

NOTA!

Para ralentJ suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5
minutos de funcionamiento por encima de la velocidad de
ralonti bajo. La velocidad de ralenti ha side ajustada para
que sea correcta despuds de este periodo de rodaje.

Operaci6n de los dientes

a. Accioneel mando de aceleraci6n a la velocidad de-

seada.

b. El movimiento de los dientes se inicia cuando la barra

de control de propulsi6nest_ en la posici6n "engranada"
(fig. 9).

_ ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de

desplazar la balanca de cambio a otra posicibn.

Figura 9

8

s /

7

21

3

(_ 1 Manigliadi avviamento

2. Levodellochoke

3. Cavoe cappucoiodella casdela
4 Indicatoredella marciaselezionata

5 Levadel comandodi avanzamentoinposizione

"disinserto"

6 Levodel comandodiavanzarnentoinposizione

"inserito"

7. Comandodel gas
8 Manigliadiappaggio

Rgure 7

Messa in moto

a. Riattaccareilcappucoioe ilcavodella candela {fig.7).
b. Portarelalevadel cambioin "N"(folle). (fig.8).
c. Portareitcomandodel gassu "FAST"(velcoe)(fig.9)

d. Portareilcomandodellochokesu "CHOKE" (fig.7).
e. Afferrareconunamano la maniglia(fig.9) diawiamento

e conraltra quella di appoggio. Turarelentamentefino
a quando il motoreentra incompressione(la cordicella
offrepi_resistenza)

f. "lirarela cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben salda la manigliadi appeggio. Lasciar davvol_ere
lentamentelacordicella,senzaIsciadaandareperevttare

dannial dispositivodi avviamento

g Ripetereroperazione (e.), (f) finoa quandoilmotorenon

parte Con il motorein moto,portare il comando dello
chooketra"CHOKE"e "RUN"(fig.7), spostandolopoisu

"RUN"quandoilmotret_caldo.

h. Portare il comandedel gas (fig.9) in una posizionein-

termediatra'FAST- (velcoe)e "STOP"(arresto),per far
scaldareilmotto

_ PERICOLO!

Durante la messa in moto tenere la leva det comando di
avanzamento su "disinserito" (fig. 9).

NOTA!

Un motore nuovo necassita di circa 3-5 minuti di rodaggio
al minimo II regime del minimo del motore _ stato tarato

di fabbdca per funzionare correttamente dopo questo breve
rodaggio

Uso delle lame

a Portareilcomando del gas sullavelocit&desiderata.
b Le lamesiazionanoquandola levadelcomando diavan-

zamento6 spostatasu"inserEo" (avanzamento)(fig 9)

_L PERICOLO!

Pdma di cambiare marcia disinseriresempre la leva di

avanzamento

Figure 8

4

Figure 9

8

6

5

7

22

5

4 6

Inset A

Inset B

10--- _
11--

12-'--'--
13 _

14-'"

1. Outer side shield

2. Nut'A"

3. Nut"B"

4. Drive control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lover indicator

3

3

Rgure 10

Reverse

a. Releasethedrivecontrolher (fig.'10).
b. Movethrottlecontrol(fig.10) to "SLOW"speed

c. Placeshiftlever indicator (fig. 11 -inset A) in the "R"

(reverse)pos_on.

d. Donotstanddirectlybehindfiller.
e. Holdthe drivecontrol bar againstthe handle(fig.10) to

starttillermovement.Tineswill notturn.

WARNING!

Don1 back yourself into a solid obstruction such as a tree,

fence, etc.

7

Figure 11

Stopping tines and engine

a. TiUermovement and fines will stop when drive control bar

(fig. 10) is released.

b. Move shiftlever indicator (fig. 11 -inset A) to "N" (Neutral)

position.

c. To stop engine, move throttle control (fig. 10) to "STOP"

position.

Tuming

a. Releaso the drive controlbar (fig. 10).
b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shift lever indicator(fig. 11 - inset A) in"P (forward)

po6ition. Tines will not turn.

d. Lift handle to raise tines out of the ground (fig. 10)
e. Swinc,:,_the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feel and legs away from the
tines.

When you have completed your turn-around, lowerthe handle.
Place shift lever indicator in ='1" (tilling) position and move

throttle control to desired speed. To begin tilling, hold drive
control bar against the handle.

16

Inset C

Outer side shields

The back ofthe outer side shields (fig. 10) are slotted so that
they can be raised for deep tilling and lowered for shallow

filling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A"in slot and nut "B". Move shield to desired position (both
sides). Retighten nuts.

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest position and insert

the depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shiftlever indicator (fig. 11 inset A) in "F" (foward)

position fortransporting.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

16. "Release" position

17. "Lock"position

8. Depth stake

9. Depth Stake pin

23

3

Figure 12

Tining

Tilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 - inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth
stake pin in hole of depth stake to lock m position (fig. 11

- inset C).

b. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) inthe "T=(tiff-

ing) position.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 1O) to

start tilling movement. Tines and wheels will both turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to "FAST= for deep tilling.

For cultivating move throttle control to desired speed.

_WARNINGI

Always release drive control bar before moving shift lever
into another position.

Tilling hints

Tilling is diggin_l into, turning over and breaking up packed
soil before planting. Loose, unpacked soil helps rootgrowth.

Best tilling depth is 4" to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not
readily penetrate dry, hard soil which may contribute to ex-
ceesive bounce and difficult handlingof your tiller. Hard soil
should be moistened before tilling: however, extremely wet
soil will "ball-up" or clump dudngtilling. Walt untilthe soil is

less wet in order to achieve thebest results.

For easier handlingofyour tiller,leave about 8 inchesofuntilled
soilbetween the first and second tillingpasses. The third pass
will he between the flint then secondand etc. (fig. 12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels

and reduces traction. To get through a really tough section
of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or

lower the depth stake.

24

4 6

AusschnittA

3

3

7

Abb. 10

RQckw_T=rtsgang

a. Antriebshebel(Abb.10)"auskuppoln'
b. Gashebel(Abb.10) auf 'SLOW=(langsam)einstellen.

c. Schalthebelanzeiger(Abb. 11 - AusschnittA) auf *R"

(_rts) stellen.

d. NiemaLsdireldhintertierBodenfr__sestehen.
e. DenAntriebshebelgegendenHandgriffhalten(Abb.10),

umdie Bodenfr'_sezu starten. Die Zinkendrehensich
nicht.

,_WARNUNGI

Esist zu vermeiden auf feste Hirtdernissewie BSume, Z&une
uSW. n3doNilrtsaufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die Bewegung der Bodenfr_tseund7inken wirdgestoppt,

wenn der antriebshebel auskuppelt wird (Abb. 10).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

c. Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)

aul "STOP" (stop) zu stellen.

Abb. 11

Wenden

a. Antdebshebel auskuppeln (Abb. 10).
b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "P'

(vorw_,rts)einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb.

10).

e. Den Handgriff in die entgegengeselzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FQI3eauFJerhalbder Reich-
weite der Zinken halten,

Ausschnitt B

10---- _
11--

12"-"-"-
13 _

14"""

1. Au0ere Seitenabdeckung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenverstellstange

9. H bhenverstellstangenstilt

Ausschnitt C

16

10. Transportstellung

11. FlachesOberfl_chen-

fr_sen

12. Oberfl&chenfr_sen

13. Tieffr_sen

14. Tietes Tieffr_sen

15. HShenverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

25

._uBere Seitenabdeck'ungen

Die Front der &u0eren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit
Schlitzen versehen. So dal3 sie zurn Tieffr_sen angehoben

undzumOberfl_chenfr_sen gesenktwerden kGnnen,umjunge

Pflanzen zu sch_lzen. Mutter "A"und Mutter "B" im Schlitz

IOsen. Die Abdeckung in die gewQnschte Stellung bringen
(iodide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

Transport

a. Die H_)henverstelLstangeindie unterste SteLlengbdngen

und den HGhenverstellstangenstift in des oberste Loch
einsetzen.

b. Schalthebelenzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw&rts)stellen.

c, Den Antriebshebel gegen den Handgriffhalten (Abb.10),

um die Bodenfr_se zu starten. Die Zinken drehen sich
nicht.

d, Gashebel (Abb. 10) auf die gewt3nschteGeschwindigkeit

einstellen.

3

Abb. 12

Bodenh_sen

Bodenfr_sen

a. Den H6henverstellstangenstift (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entdegeln. H6henvemtellstange hochziehen, um die
Fr_stiefe zu erh6hen. Den Stiff wieder in das Loch der

H6henverstellstasge einsetzen und in dieser Stellung
verriegeln (Abb. 11- Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfr_sen) einstelien.

c. Den Antdebshebel zum Handgriff hin halten (Abb. 10),

urndie Bode_ zu starten. 71nken undRSder drehen
sich.

d. Gashebel (Abb. 10) zum Tieffr'asen auf "FAST" (schnell)

eins[ellen. Zum Unkrau_ldimpfungist mitdem Gashebel
die gewOnschte Geschwindigkeit einzustellen.

_WARNUNG!

Immer den antriebshebel auskuppeln. Bevorder Schalthebel
betStigtwird.

Tips zur Bodenfrtisen

Beim Fr_senwirdder faste Erdbodenvordem Anpflanzen
aufgelockertundgemischt.LoserundaufgelockerterBoden

edeichtertdasWachstumder wurzeln. DasFr_senerfolgt
am bestenineiner Bodenfiefevon 10-15cm.

Die sachgem_l_ Bearbeitung des Bodens hSngt nat0dich
auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen

beispielsweise nichtso leicht introckenen. Harten Boden ein,
was dazu fQhrt, dab die Bodenfdtse Qberrn_Big springt und

somit ihreHandhabung erschwert wird. Fester,trockener Erd-
boden sollte vordem Fr&senbefeuchtet werden. Achtung| Zu

feuchteErdef0hrtbeim FrSsenzu Klumpenbildung.Abwarten,
bis die Erde etwas getrocknet ist, so da0 das bestm6gliche

Resultat erreicht werden kann. Zur ieichteren Handhabung

der Bodenfr3se, ist zwischen der ersten undzweiten Furche
ein ca. 20 cm breiter ungefrSster Erdbodenstreifen zu hinter-

lassen, Die dritte Furche wird dann zwischen der ersten und

zweiten Furche gefr_st (Abb. 12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die RSder

entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei
der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stelien im Rasen
oder Erdboden, istder Handgriff nach oben zu drOcken oder
die H6henverstellstange zu senken.

26

5

4 6

3

Figure 10

Marche arri_re

a. I._chezla barre de commande(fig.10)

b. Placez I'acc616rataur(fig. 10) _ la vitesse rdduite

"SLOW"

c. PlacezI'indicateurdu ]evierde changementde vitasse

(fig.11, encartA)dens laposition"R"(marchearr_re).

d. Nestationnezpasjustederd_m la fraiseuse.
e. Maintenezla barrede commande contrele guidon(fig.

10) pourcommencerlemouvementde la fraiseuse.Les
dentsnetournentpas.

_1_ ATrENTION!

Ne reculez pas dans un obstacle solide tel qu'arbms, bar-
dbres, etc.

Encart A

7 Arr6t des dents et du motsur

a. Vousarr_tezle mouvementde lafraiseuseet desdents

en rel_chantla barrede commande(fig.10).

b. PiacezI'indicatsurdu levierdechangementdevitesses

(fig.11, encartA)_ la position"N"(neutre).

c. Pourarr6ter le moteur,placezI'accdldmtaur(fig.10)_.la

positiond'arr_t"STOP".

Encart B

lO-- _

11_

12.==::::

13._
14"-"

1. Protection Lat_rele

2. I_crou A

3. E_crouB

4. Barre de commande

5. Guidon

6. Acc616rateur

7. Indicateur du ievier de
vitesses

8. Barre de r_glage en

hauteur

9. Clavetta de r_Jlage en

hauteur

Figure 11

Encart C

16

10. Positionde transport

11. Fraisage tr6s 16ger

12. Fraisage I_jer

13. Fraisage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de rdglage en
hauteur

16. Position "relt=ch_e"

17. Position "bloqu_e"

Pourtoumer

a. L_chez la barre de commande (fig. 10)
b. Plecez I'acc(_lemteur (fig. 10) _.vitesse r(_duite "SLOW'.

c. Plaoez rindicateur du levier de changement de vitesses

(.fig.11, encart A) _ la positon "F" (marche avant). Les
oents ne toument pas.

d. Levez le guidon pour relever les dents du sol (fig. 10).
e. Faites osciller le guidon du c6t6 oppos6 _ celui o_ vous

voulez tourner, en velllant bien & ce qu'i! n'y ait pas de
jambes ni de pieds & port6e des dents.

Lorsque,,vous avez termin6 votre virage abaissez le guidon.
Placez I indicateur du levier de changement de vitesses & la

position "T" (fraisage) et placez I'acc616rateur ti la vitasse

desir_(_e.Pour commencer le fraisage, maintenezla barre de

commande contre le guidon.

Protections lat6rales

Les protections lat6rales sont fendues sur leur face avant

(fig. 10) pour pouvoir _tre relev6es pour le frelsage profondet
abaissdes pour le fraisage 16geret dviter d'enterrer lesjeunes

plantes d'etre entern_=es.Desserrez rdcrou A de le fente et
I'dcrou B. D6placez la protection _ la postion desir_e (des

deux c6t_s). Resserrez les _crous.

Transport

a. Abaissez la barre de r_=galgeen hauteur & sa positionla

plus basse et ins_rez la clavette de la barre de r_glage
dans le trou le plus _lev_.

b. Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) _ la position F (marche avant) pour
le transport.

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas.

d. Plecez I'acc_l_rateur (fig. 10) & la vitesse desir_e.

27

3

Figure 12

i

Fmisage

Fmisage

a. Desserrezlaclavettede la barrede r6glageen hauteur

(fig.11,encartC), Poussezlabaneder6glageen hauteur
vers le haut pouraugmenterla profondeurde fraisage.

Placez la clavettedens letroude labane de rdglageen
hauteurpourla bloquer.(fig.11, encartC).

b. Placez I'indicateurdu levierdechangementde vitesses

(fig.11, oncartA) A la position"1" (fraisage).

c. Maintenez la bane de commandocontmIo guidon(fig.

10) pour commencerlemouvementde la fraiseuso. Los

dents et losrouestoument.

d. Placez I'acc61_rateur(fig.10) blavitesserapide"FAST"

pour le fraisage profond. Pourle travailen cultivateur
placez racc616rateur_ lavitessedesir_e.

,_ ATTENTION!

LAcheztoujoursla bane de commandoavantded6placerle
levierde changementde vitesses.

Quelques conseils pour le fraisage

Lefraisageconsiste_b_cher,retourner,etcasserlesoltas.s6
avantla plantation.Une terreI_j_re etsansmottesfavodse
lapousse des racines. La meilleumprofondeurdefraisage

estde 10 _ 15 cm environ.

L'6tat du sol est importantpour un fraisagecorrect. Los
dents ne p6n_trent pasfacilement dans un sol sec et dur
qui r6siste et rend votre fraiseusedifficile_ manoeuvrer.
Los solsdurs doivent6tre humidifi6savantlefraisage: par

contrela term extr6mementhumides'agglutinependantle
fraisage. Attendezque le solsoitmoinshlmidepourobtenir
lesmeilleurs r6sultats.

Pour faciliter I'op6ration de votre fraiseuse, laissez environ

20 cm de sol libre entre le premier et le second passage. Ef-

fectuez le troisi_me passage entre le premier et le deuxi_me

(fig. 12).

Nevousponchez pas surle guidon.Lepoids exercdsurles
rouesdiminue alorset cela r_duitlaforcedetraction.Pour

traverserune zone_lifficiledo gazonoudosoldur,soulevez

leguidonou abaissezla barrede rdglageen hauteur.

28

5

4 6

3

Figuur 10

(_ Achteruit tilden

a. Laatdestuurhendellos(fig. 10)..
b. Zet degashendel(fig.10)'op "SLOW"(langzaam).

c. Zetdeschakalhendelindicator(fig.11 - inzetA)inde"R"

posltie(reverse).

d. Sta nooltdirectachterde cultivator.

e. Hou de stuurhendeltegen de hendel (fig. 10) om de cul-

tivatorin beweging te zetten. De tanden roteren niet.

_ WAARSCHUWING!

Rij niet achteruit tegen een boom, hek enz...

Inzet A

Inzet B

10--.-

11_

12-'-'-'-
13_

14"'"

3

16

Figuur 11

Inzet C

De motor en de tanden uitschakelen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de stu-

urhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "N"

posilta (neutraaJ).

c. Zet de gashendel (fig. 10) in de "STOP" positie (stop)

om de motoruit te schakelen.

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

b. Zet de gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie (lang-

zaam).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "F"

positie(voorwaarts). De tanden rotaren niet.

d. Breng de hendel omhoog om de tanden uit de grond te

halen (fig. 10).

e. Draai de hendel inde tegenovergestelde richting den die

waarin u wilt draaien, en zorg ervoor det u handen en

"voetenuit de buurt van de tanden houdL

Laatdehendelweer dalen wanneer ude bochthebt genornen.

Zet de schakelhendelindicator in de"T" positie(bewerken) en
zet de gashendelopde gewenste snelheid Hou de stuurhendel
tegen de hendel om het bewerken te starten.

Buitenste schermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf

zodet ze omhoog en omlaag kunnen voor respectievelijk diep

en ondiepbewerken,ditomte voorkomendet de kleineplantjes
bedolven worden onder aarde. Schroef moer"A" en moer"B"

in de sleuf los. Zet bet scherm in de gewenste positie (beide
zijden). Schreef de moeren weer vast.

1. Aul'Jere Seitenabdeck-
ung

2. Mutter "A"

3. Mutter "B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

10. Transportstellung

11. Flaches Oberfl_chen-

fraeen

12. Oberfl&chenfr_een

13. TieffrAeen

14. Tiefes TieffrAsen

15. H(3henvarstellstange

16. Entriegelung

17. Verdegelung

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de diept-

estaakpen in het hoogste gat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de cul-

tivatorin beweging te brengen. De tanden roteren niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) in de gewenste snelheid.

8. H6henverstellstange

9. H6henvarstellstangen-
stiff

29

3

Figuur 12

Bewerken

(_ Bewerken

a. Ontgrendelde dieptestaakpen(fig.11 inzet c). Trekde

dieptestaakomhoogvooreenhogerebewerldngsdiepte.
Zetde dieptestaakpeninhetgatinde dieptestaakomde

positiete vergrendelen(fig.11 - inzetC).

b. Zet de schakelhendelindicator(fig.11 - inzetA) inde "1"

positie(bewerken).

c. Houde stuurhendeltegendehendel(fig.10)omtebegin-

nen bewerken.De tandenende wielendraaienniet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashendel op de gewenste snelheid
om te bewerken.

_ WAARSCHUWlNG!

Laataltijdde stuurhendellosvoorude schakelhendelin een
andereposiUezet.

Bewerldngstips

Bewerkenisgravenindeaarde, zeomwoelenenfijnhakken
voormen plant. Losse,nietcompacteaarde bevordertde
wortelgroeLDe bestediepteis 10-15 cm.

De conditie van de aarde is een belangdjke factor. De tanden
kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond ddngen,

wat tot kaatsen en moelijk besturen van uw cultivator Kan
leiden. Harde grond moet eerst bevochtigd worden voor

men hem kan bewerken. Anderzijds vormt doomatte grond
"balletjes" en Iduiten, en moet men wachten tot de grond iets

minder nat is voor men hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en

de tweede strook Daarna bewerkt u het stuk tussen de eerste
en de tweede strook (fig. 12).

Leun niet op de hendeL Hierdoor is er minder druk op de

wielen en bijgevolgminder trekkracht. Om door een moeilijk
stuk harde grondo1gras te raken, moet u bovenwaartse druk
op de hendel uitoefenen o1de diep-testaak verlagen.

3O

3

5

4 6

Detalle A

3

7

Figure 10

(_ Marcha atnts

a. Sueitelabarra de controldepropulsibn(fig.10).
b. Desplaceelmandode aceleracibn(fig.10)a lavelocidad

"SLOW"(lenta).

c. Ponga el indicadorde lapalanca de camblo (fog.11)

- detalleA) en la posicibn"R"(retroceso).

d. No se pongadirectamentedetrdsde lacultivadora.
e. Mantenga la barra de contodde propulsi6ncontrael

manillar(fig.10) parainiciarel movimientode losdientes.
Losdientesnogirardn.

_ ADVERTENCIA!

Tengacuidado de no retroceder contra una obstmccibn solida
tal come un &rbol, una valla, etc.

Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltando la barra

de control de pmpulsk_n (fig. 10).

b. Desplace el indicador de palanca de camblo (fig. 11 -

detalle A) a la pesicibn "N"(neutral).

c. Para detener el motor, mueva el mando de aceleracibn

(fig. 10) a la posicibn 'STOP'.

Figura 11

• Giro

a. Suelte la barra de contorl de propulsibn (fig. 10).
b. Desplace el mando de aceloraci6n (fig. 10) a la posick_n

de velocidad "SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicader de palanca de camblo (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n de marcha "F" (fadelante). Los dientes

n girardn.

d. Levante la palanca para sacar los dientes de la tierra (fig.

10).

e. Haga girar el manillar en la direcci6n opuesta a la que

Usted de,sea girar, teniendo cuidado de mantener los

pies y peirnas libres de los dientes.

Detalle B

10----
11_

12-"--"

13._:_

14......._

1. Cubierta protectora

exterior

2. Tuerca" A"

3. Tuema "B"

4. Barra de contorl de
propulsibn

5. Manillar

6. Mando de aceleracbn

7. Indicadorde palancade
camblo

Detalle C

16

10. Posici6n de transporte

11. Laboreo mds super-

ficial

12. Laboreo superficial

13. Laboreo profundo

14. Laboreo mds profundo

15. Barra de profundidad

Cuando haya Usted completado el giro, baje la palanca.

Ponga el indicador de palanca de cambio en la posici6n "1"
(laboreo) y accione el mando de aceleraci6n a la velocidad
deseada. Para iniciar el laboreo, manteoge labarra de control

contra el maniliar.
Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas

laterales exteriores (fig. 10) estdn montadas en ranuras de
forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y
bajados pera laboreo superficial. Para no enterrar las plantas
pequeniSas. Afloje la tuerca "A"en la ranura y la tuerca "B".

Ponga las cubiertas en la posici6n deseada (ambos lades).
Apriete las tuercas.

Transporte

a. Baje la barra de profundidad a su posici6n mds baja e

introduzca el pesador de la barra de profundided en el

agujero superior.

b. Ponga el indicador de pelanca de camblo (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporfe.

c. Mantenga su eta la barra de contmlde pmpulsi6ncontra el

maninar (fig. 10) para iniciar elmovimiento de los dientes.
Los dientes no girardn.

d. Ponga el mando de aceleracibn (fig. 10) a la velocidad

deseada.

16. Posicibn liverada

8. Barm de profundidad

9. Pasador de barra de 17. Posici6n de bloqueo

31

3

Figure 12

i

Laboreo

Laboreo

a. Saque el pasadordela banrade profundidad!fig. 11 -

detalleC). Tirede la barrade pmfundidadhaciaarriba
Plearamayorprofundidaddelaboreo.Introduzcaelpasador

labarra de pmfundtdaden elagujerode estaL_ltima

para bloquearlaen posici6n(fig.11- detalleC).

b. Desplace el indicadorde palancade cambio(fig. 11 -

detalleA) enla posici6n"-r" (laboreo).

c. Sujetelabarra,de.controlde propulsi6ncontraelmanillar

(fig.10) paramiciarelmovimientode laboreo.Entonces
girardntantoslasruedascomolosdientes.

d. Mueva el controldeacelerack_ (fig.10)a "FAST"(acel-

erada) 10amlaboreoprofundo.Paraelcultivo,muevael
mandodel aceleradora lavelocidaddeseada.

,_ ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propuIsi6n antes de
desplazar al palanca de cambio a otra postci6n.

Conse|os para el laboreo

El laboreo consiste en cortar, voltear y romper la tierra en-
durecida antes de plantar. La tierra suelta y no compacta

contribuye alcrecimiento de las raices. La melorprofundidad
de laboreo es de 10 a 15 cm.

Lacondici6ndelatirraesimportanteparaellaboreocorrecto.
Losdientesnopenetrar_nentierrasecaydura lacualpuede
causarexcesivosmbotesydificultadde manipulaci6nde su

cultivadora.El sueloduroha de ser humedecidoantesdel
laboreo,aunqueel suelodemasiadomojadoformarApegotes

duranteel laboreo. Esp_resehastaqueelsuelonoest6tan
hdmedopara obtenerel mejorresultado.

Parafacilidaddemanejode sucultivadora,dejeunos20 cm
de suelo sin labrar entrela primeray segundapasadade
laboreo. La tercerapasadaserdentrela primeraysegunda

(fig.12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las
ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una secci6n ver-
daderamente dificil de Uerra o suelo duro, aplique presi6n

hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

32

4 6

Encart A

3

3

Rgure 10

7

(_ Retromarcia

a. Disinsedre la leve del comando di avanzamento (fig.

10)

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)
c. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "R" (ret-

romarcia).

d. Non stare dietro al motocollivatore

e. Tenereilcomandodiavanzamentocontroilmotocoltiva-

tore. Lelamesonoferme.

_' PERICOLOI

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

ecc.

Arresto delle lame e del motore

a. II motocoltivatoree le fame si fermano rilasciando la leva

del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Pertare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "N"

(fo,e).

c. Per spengere il moire, portare il comando del gas su

"STOP" (arresto) (fig. 10).

Encart B

10---- _
11_

12--""
13_

14"'_

Figure 11

Encart C

16

Curve

a. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig.

10).

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)
c. Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono ferme.

d. Sollevare la maniglia per sollevare le lame dal terreno

(fig.10).

e. Girare il manubrio nella direzione opposta a quella in

cui sidesidra girare, facendo attenzione a tenere pledi e

gambe Iontanidalle lame.

DopoavercompletatoI'inversione,abbassareil manubrio.
Portarelalevadelcanmbiosu "T"(aratura) e spingereilgas
sulfavetocltbdesiderata.Periniziareraratura, tenerelaleva

delcomandodiavanzamentocontroilmanubrio.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per
aumentare le profondltbdi lavorazione, e abbassati in pros-
simltbdi piante, per evltarne ildanneggiamento. Allentare i
dadi "A" e "B"nella traccia. Muovere il disco nella posizione
desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

1. Disco salvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levecomando avenza-

menlo

5. Manubrio

6. Comando del gas

7. Selettore diamrcia

8. R egolatore di profon-

9. Perno del regolatore di
profonditb.

10. Posizione di trasporto

11. Aratura superficiale

12. Aratura poco pmfonda

13. Aratura intermedia

14. Aratura profonda

15. Regolatore di profon-
ditb

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bloccata"

33

Tmsporto

a. Abbassare completamente il regolatore di prodonditb e

inserire il perno nel foro pib alto.

b. Porte la leva del cambio su "F" (avanti) per il trasporto

(fig. 1t inserto A).

c. Tenere la leva di controllo dell'avanzamento contro il

manubrio (fig. t0) per far avanzare il motocoltivatore.
Le lame nongirano.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulla velocitb desid-

erata.

3

Figure 12

Aratura

Amtura

a. Disinsedre il pemo del regolatom di profondit_ (fig. 11

inserto C) "rimre vrso I'alto i regolatore per aumentare
la profondibt di Iovorazione. Infilare il pemo nel foro sul

regolatore per bioccado nella posizione desiderata (fig.
11 inserto C).

b. Portam la leva del cambio (fig. 11 insert(>A) su "1" (ara-

tufa).

c. Tenere la lava di controllo dell'avanzamento contro il

manubrio (fic._,10) per iniziare la lavorazione. Le ruote e
le lame comlnaano a giram.

d. Portam il comando del gas (fig. 10) sul "FAST" (ve-

Ioce).

_ PERICOLOI

Pdma di cambiare marcia disinsedresempre la ]eva di
avanzamento.

Consign di lavorazione

Scopodelraratura_didissodamerovesciareilterrenoprima
dellasemina. Un terrenoscioltofavodsce la crescitadelle

radici.Profonditbraccomandata10-15cm.

Lecondizionidelsuolosonodeterminantiper I'esitodell'aratura.
Le lame hanno difficoltbad affondare interreni dud, secchi e

compatti, rendendo difficile ruso del moto-coltivatore. Si rac-
comanda di inumidire suoli estremamente compatti: in ogni

caso se il terreno _ troppo bagnato, si "appalla" durante la
lavorazione. Attendere che si sia asciugato abbastanza da

consentJrei miglioddsultati di lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasclare una ventina di centimetd
trail pdmo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito
trail pdmo e il secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di allaggedre la pres-
sionesulle ruote ediminuire lecarattedstiche ditrazione della

macchina. Per attraversare unterreno particolarmente com-
par'totimre leggermente verso I'alto ilmanubdo o abbassare

ilregolatore di profonditb..

34

3

Cultivating

Cultivating is destroyin_ the weeds between rows to prevent
them from robbingnounshment and moisturefrom the plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to

protect small plants from being buded.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow

tines to uprootweeds and leavethe groundinroughcondition,

promoting no ruther growth of weeds and grass (fig. 13).

Unkrautbek_mpfung

Beider Unkrautpek&mpfungwirddes Unkrautzwischanden
Pflanzenraihanendernt,umzuverhindsm,dal3denPflanzan

dieNahrungandFeuchtigkeitweggenommenwird.DerBoden
wirdam bestenin einer Bodentiefevon 3-8 cm bearbeitet.

Die &ufJberenSeltenverkleidungensinddoshalbzu senken,
um zu verhindern,dab junge Pflanzenvom Erdbodenbe-
grabenwerden.

Die Pfalnzanroihen sind in beiden Richtungan mit einer

angemessenen Geschwindigkoit zu bearbeiten, so dal3 die
Zinken das Unkraut entwu_eln kSnnanund den Erdboden in

einen Zustand hintedsssen, der das Wachsen von Unkraut

und Gras erschwert. (Abb. 13).

(_ Cultivateur

Le travail an cultiveteur consiste _ d_truire les mauveises
herbes entre les ran_]s pour ies omp6che rde priverlesplantes

d'_iements de nutritionet d'humidit_. La meilleure profondeur
pour le travail en cultiveteur ost de 3 & 8 cm. Les protections

iet6rales emp6chent les petites plants d'etre enterndes.

PourI'op_rationen cuitiveteur,suivezies rangs_ unevitesse
quipermetauzdentsded_racinerlesmauvaiseshorbeset
laisselesolremu6,dansundtatqui nofavorisepaslapousse

dos mauveisesherbes(fig.13).

Wleden

Wieden is hat vemiedgenvah hat onkruidtussen de rijen
zodathet.geanvoedinganvochtopneemtdatvoordeplantan

bestemd _. De baste graafdiepteis 3-8 cm. Verlaagde
buitonstezJjsshermenom ts voorkomendat Ideineplanton

bedolvenwon:Iondooraarde.

Ga de ri en af aan een snelheid die de tanden de karts geven

hat onkru d met de worte emit te trekken en de aarde in
een conditie achtedaten die hat groeien van gras an onkruid

bemooHijkt(fig.f3).

Desbroce

Eldesbroce es la destrucci6n de hierbas entre las titanpara

que no roben nutdcibn y humedad a las plantas. La major
profundidad para cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas

de protecci6n laterales extemas para no enterrar las plantas
peque_as.

Dosbroce a Io largo de las flies a una velocidad qua permita

a los dientes arrancar las hierbas y dejar el terreno basto,

para impedir el crecimiento de las hierbas (fig. 13).

(_) Sarchiatura

scopodella sarchiaturab reliminazione di pianteinfestanti
per imperdireche assorbanonutrimentoe umidit_destinati

alle coitivazioni. La majlior profondit&di lavorazionet) 3-8
cm. Abbassareidischisalvapiantaper proteggerelenuove
pianticefle.

Operare sue _]i0 lungo i soichi ad una velocitb che consants
alle lame di ehminare le erbe infestanti e di lassiare ilterreno

ben mosso, impeder=do la cresclta e Io sviluppo di erba e
nuove infestanti(fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieden
Undrautbek_mpfung Sarohietura

Travail en cultivateur Desbroce

35

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

_ WARNING!
_ Disconnectsparkplugwireandcoverbeforeperformingany

maintenance(exceptcarburetoradjustment)topreventac-

cidantalstartingof engine.

_ WAARSCHUWINGI

(_Schakel altijdserst de bougieleidinguit voor u onderhoud

uitvoert(behalvecarburatorafstellen). Ditomte voorkomen
datde motorper ongelukstart.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season,lubricatethe righthandgear case grease

fittingwith1 oz.ofwheelbeadnggrease.

Finish

Keeptillerfinishandwheelsfreeofgasoline,oil,etc. Protect
paintedsurfaceswithautomotivetypewax.

,_WARNUNG!

_Vor jederWartungserbeit(ausganommanVergesemin-stel-

lung).sindZ0ndkerzenkabelundKerzansteckerzuentfernen,
umem pl6tzlichesStartendes Motorszuvermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

KraftQberb'agung

Vor Selsonbeginn den Schmiernippel des Getriebekastens
auf der rechten Seite mit 30 ml Radlagerfett schmieren.

Finish

Lack und RAder der BoderffrAse von Benzin und ()1 sau-

berhalten. Lackierte OberflAchen mit Kmftwagenwachs
schQtzen.

_, A'FTENTION!

(_ D_branchezle cable de la bougieet soncouvemleavant

d'effectuertouteopdrafiond'antretien(AI'exceptionde la

miseau pointdu carburateur) pourpr_venirtoutdemarrage

accidenteldumoteur.

Entretien du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une lois par saison, lubdflez le raccord de graisse du c6tA

dmit de la bohe de vitesse avec 1 once de gmisse de palier
de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces polies
et des roues de la fralseuse. ProtAgez les surfaces lisses
avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Zie handleiding.

Tmnsmissle

Smserdesrneerfiffingvandetandwielkastaanderechterkant
sens per seizoenmet I ons wiellagewet.

Lak

Zorgervoor dater geen benzine, olie enz. Op de iak en de
wielenkomt. Beschermgelakte delenmetautowas.

_Ib ADVERTENCIAI

(_ Desconectar elcable yla cubierta de labujia antes de realizar

cuelquir opemcibn de mantenimianto (excepto el ajuste del
carburador) para imperdir el arranque accidental del motor.

Mantenimiento del motor

Vea manual.

Tmnsmisi6n

Una vez portemporada,lubriqueel ajustadelubdcantedel
ledoderechodellaoajade velocidadesconI onzadegrasa

parasoportede rueda.

Acabado

Manten._.,.,.ala superficie de la culfivadora y las ruedas libres
de gesolina, acelte, etc. Proteja las superficies pintadas con

cam pare autombviles.

_ PERICOLOI

(_ Pdma di effettuare qualsiasi intervento tog,ere il cappellotto

dallacandela (escluso gliinterventisulcarbumtore) perevitare

messe in moto accidentali.

Manutenzione del motre

VedereManualedi istruzioni.

Trasmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per lubrifica-

zione sul lato destro della scatola ingranaggi con 1 oncia di
lubrificante per cuscinetti di ruote.

Carrozzeria
Tenere la carrozzeria e le ruote del motocoltivatore libem da
carbumnte, olio ecc. Proteggere le parti verniciate con cera

da automobili.

36

_1. Oil drain

plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

1. _lablal3sohraube

2. _)leinf011sohraube

3. _stand

Figure 14
Abb. 14

4

Storage

Keep your filler stored in a dry area. To avoid the formation
of gum deposits in the fuel system itshould be drained if the
machine isnot to be used for 30 daysor longer.

a. Drain fuel tank, run engine untilgasoline in carburetor is

used.

b. While engine is stillwarm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pour one half ounceofclean engine

oil intocyhnder. Pull starter handle slowly several times
to distdbute oil. Replace spark plug.

d. Cleen entire tiller,especially cylinderfine, bfower houaing

and air screen. Tighten all bolts and nuts.

Gasoline stored for several monthswill loseit'svolatility(ability
to burn effectively); therefore, always use up gasoline at the

end of the season.

_ WARNING!

Do notstore,spillorusegasolinenear anopenflame or de-
vicessuchas a stove,furnace orwaterheaterwhichutilize

a pilotlight,ordevicesthat can createa spark.

3

2

Aufbewahrung

Die Bodenfr'_se let trocken aufzubeqahmn. Um Gummia-
blagerungen im Draftstoffsystem zu vermeiden, soite des

System dr_niert werden, wenn die Fr_se for einen Zeitraum
yon 30 Tagen oder I_nger nicht benutzt wird.

a. Kraftsstofttank dr_nieren, Motor laufen lassen, bis des

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. WShrend der Motor noch warm ist, ist das MotorSI zu

dr'anieren. Neues C)I auff_llen (Abb. 14).

c. ZSndkerze entfemen, ca. 1,5 cl sauberes Motor61in den

Zylindergiel3en. Langsam mehrmais den Starthandgriff,

um des Oi zu verteilen. ZOndkerze wieder montieren.

d. Diebodenfr_se vollstSndingrainigen,besondem Zylinder-

rippen,Gebl_segeh_.se und Luftgitter. S_mitiche boizen
end Muttern festziehen.

Kraftstoff, der Ober mehrere Monate gelagert wird, vediert
seine Verdampfungs_higkeit (F_higkeit feffekUv zu verbren-
hen). Aus diesem Grunde muQder Kraftstoffimmer am Ende

der Saison verbraucht werden.

_ WARNUNG!

Kraftstoff darf in der N_he oftener Feuerstelisn, (_fen, Feuer-
ungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit einer Pilofflamme

versehen sind oder die einen Funken e_eugen k6nnen, nicht
gelagert, verscht3ttetoder angewendat werden.

37

4

(_1. Bouchon de d'huilo

vidange

2. Bouchon de mmpli_ge d'hile

3. Jauge d'huile

(_1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

Figure 14
Rguur 14

3

2

Rangement

Rangez votre freiseuse au sec. Pour _iter los depats de
gomme dens le circuit d'essence il faut le vidanger si la ma-
chino ne doit pas 6tre utilisdependant 30 joum ou plus.

a. Videz le raservoir d'essenca, faites marcher le moteur

_.u'& ca quo I'essenca du carbureteur soit consom-

b. Pendantgue le moteurestencorechaud,videzI'huiledu

moteur. Rempllssiz-leavecdeI'huileneuve(fig.14).

c. Retirezlabou..=qio,versezenviron1.5cld'huilopropredarts

le.cylindre, ilrezdouca=n_.,t la poignaedu damarreur
pmsieursfoispourrapa_r I huilo.Replacazlabougio.

d. Nettoyeztoutelafraiseuseen particuliorlosailettesdu

cylindre,le carter duventilatouret Io filtm_ air. Serrez
touslosboulonset 6crous.

Une essence stockae pendant plusieurs mois perd de sa

volatilit6 (ca capecit6 _ se consumer efficacement) c'est

pourquoiil faut toujoum uti ser ressenc_ de la saison.

_ A'I'rENTION!

N'entrepoaez pes ressence, ne la rapandez pas, ne i'utJlisez

pas _ pmsimit6 d'une flamme oude fours,defoumeaux oude
chauffe-eau qui utilisent une flammo tamoin, oude dispositifs

qui produisent des 6tincalles.

_) Opslaan

Zorgervoordat uwcultivatorineendrogeruimtostaat. Om
harsvorminginhot brandstofsysteemte voorkomon,moot
bet afgetaptwordonais udo machineeenmaandof langer

ongebruiktlaat.

a. Tap de brandstoftank af. Laat de motordraaien tot alle

benzine in de carburaior opgebruikt is.

b. Tap de olie uit de motorwanneer de motor nog warm is.

Vul met verse olie (fig. 14).

c. Verwijder de bougio, en giot 14 mlzuivere motorolie in do

cilinder.Trekeen pear keer voorzichtigaan de starthendel
om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hole cultivatorschoon, vooralde koelribben, het

ventilatorhuis en bet luchtscherm Drsai aile bouten en
moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, verliest zijn

vluchtigheid (do eigenschap om doelmatig te verbranden).
Gebruik daarom aitijd alle benzine op bet eind van het sei-

zoen.

WAARSCHUWING!

Bowaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een

vlam, of open beard, of geiser e.d.

38

4

1. Tap6ndevaciadode aceite

2. Tap6nde Ilenadodeacelte

3. Nivelde aceite

Almacenamiento .

Guardesucurdvadoraenlugarseco.Pareimpedirlaformaci6n
de dep6sitosensistemadecombustible,deberdservaciado
si nose va a utilizarla m_.quinadurante30 diaso mds.

a. Vacie el dep6sito de gesolina. Deje el motor en marcha

(_)1. Tappo per Io scarico dell'olio hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

2. Tappo rifomimento olio b. Con el motor todavia caliente, vacie el acelte del motor.

3. Livello delrolio Llene con aceite nuevo (fig. 14).

Rgure 14
Figure 14

2

3

c. Quite la bujia, eche un poco de aceite (1.5 d) limpioen el

cilindro. Tire de la manija de arranque de espacio vades
veces para distribuir el aceite. Coloque la bujia en su

sitio.

d. Umpie toda la cultivadora, especialmente las alet,_sde

cilindm, la caja de expulsi6n y el filtro de aim. Apriete
todos los tomillos y tuercas.

La gesolina almacenada durante varios meses perderd su
volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Per ello,

gaste toda la gasolina al final de la temporada.

_ ADVERTENCIA!

No almacene, derrame ni use gasolina cerca de una llama

o dispositivo6 tales como homillo, homo o calentador de
agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan

producirchispa.

(_) Rimessaggio

II rimessaggio deve avvenire in luogo asciutto. Per evltare la

formazione didepesiti nel sistema dialimentazione, svuotare

I'impiantodel carburante se la macchina non vieneusata per
un periodo di trenta o pid giomi.

a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore

fino a svuotare completamente ilcarburatore.

b. Mentre il motore _ ancora caldo, effettuare il cambio

delrolio (fig.14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori nel cilinrdro. Tirare lentamente Io
starter qualche volta, per distribuire I'elio. Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente Umotcooltivatore, edinparticolare

le flange di raffreddamento sul cilindro, le prese di aria e
quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le viti.

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilitb

(caratteristica che favorisce la migliorcombusione). Pertanto
si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della
stagione.

_, PERICOLO!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimitb,di

caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota,oppure
fuochi aperti o altre sorgenti che possano formare scintille.

39

4

@

Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. Wheels

2. Idler bracket

3. Throttle control

Figure 15

3

2

Maintenance schedule

Check engine oil level

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrester muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

First 2 hours Before each Every 5 hours Every 25 hours Every 50 hours

use

4O

Schmierplan

Schmierender Lagerspitzen

1. RSder

2. Leedaufarm

3. Gashebel

Abb. 15

3

4

2

1

Motor61stand Kontrollieren

Morot61 wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontrollieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Wartungsplan

Beim erstenmal Ver jedem Alle 5 Stunden All 25 Stunden All 50 Stunden

2 Stunden Gebmuch

41

4

Plan de

gmlssage

Pointsde friction_ gmisser

1. Roues

2. Support de pignon

3. Acc_16mteur

Rgure 15

3

2

1

Vdrifier le neveau d'huile

Changer I'huile

Points de friction _.graJsser

Pare-_tincelles du pot d'f_=chappement

Inspection du filtre _ air

Purificateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer las bougies

Schema d'entretien

Lesdeuxpremiere Avantchaque Toutesles5 Toutesles25 Toutesles50

heures utilisation heures Heures Heures

42

@

Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3. Gashendel

3

Figuur 15

4

2

1

Controleer het motoroliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchtfilter

Reinig de koelribben van de moror

Vervand de bougies

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkensvoor Om de 5 uur Om de25 uur Omde 50 uur
2 uur gebruik

43

4

@ Hojo de lubrlcaci6n

Lubriquelospuntosdegiro

1. ruedas

2. Support de polea tensor

3. Mando de aceleraci6n

Flgura 15

3

2

Esquema de mantenimiento

Lasprimems Antesde cada Cada 5 horas Cada25 horas Cada50 horas

2 horas usa

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciadorconapagachispasincorpomdo

Inspecci6n de fiitrode aim

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

44

® Schema dl lubrificazione

Lubrificamsnodie attacchi

1. Route

2. Braccio del folle

3. Comando del gas

Figure 15

3

4

2

Schema manutenzione

Dopo 2 ore Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni25 ore Ogni 50 are

USO

Controllo livelloolio motore

Cambio delrolio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Puliziaflangeraffreddarnentodel cilindro

Sostituzione della candela

45

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R6parations et r6glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

1. Handle (low position)

2. Handle (high position)

3. Handle lock lever

4. Belt guide

5. Engine pulley

6. Idler pulley

7. Extent!on spdng

8. Transmission pulley

9. Drive control cable

10. Cable clip screw

_1. Handgriff (untere Einstellung)

2. Handgriff (obere Einstollung)

3. Handgriffsperrenhebel

4. RiemenfQhrung

5. Antdebsdemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. Kmft0bertragungssscheibe

9. Antriebsseil

10. Seilklemmenschraube

Figure 16

Abb. 16

Position handle

Loosen handle locklever(fig. 16.). Handle can be positioned
at different settings between "high" and "low"positions (fig.

16). Refightan handle locklever.
NOTE!

,.Selecthandleh".ei._j_htsuitableforyou andyour tillingconditions.

- Handle height willchange when tiller digs intothe so,.
WARNING!

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover

from the spark plug (fig.7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution - tines are sharp.

CAUTION!

Place blocksunder transmissionto keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment -

Forproperbelttension,the extensionspdng(fig.17) should
haveabout5/8inchst]etchwithddvecontrolbarinengaged

position(fig.9). Thistensioncan be obtainedasfollows.

a. Loosen cable clipscrew securing the ddve control cable

(fig. 17).

b. Slide cable forward for less tension and reanNardfor more

tension untilabout 5/8 inch stretch is obtained.

c. Tighten cable clip screw securely.

5

Figure 17

Abb. 17

6

7

3

8

9

Einstelien des Handgriffs

v

Handgdffsperrenhebe116sen (Abb. 16). Der Handgdff let in
mehreren stufen h6henverstellbar (Abb. 16). Handgriffsper-

renhebel wleder lestzlehan.

HINWEIS!

Der Handgriff sollte mit R0cksicht auf eine bequeme Arbe-
itsstellung eingestellt werden. Die Einstellung des Handgriffs

wird ge_ndert, ween der Boden baarbeitet werden soil

_, WARNUNG!

Motor abstellen. Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker von

der Z0ndkerze abziehen (Abb.7), bevor die Zinken von Hand
ges&ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

WICHTIG!

Kmft0bertmgungssystem mit Kk3tzen aufbcoken, um das
kippen der Bodenfr_se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwecks einwandfreier Riemenspannung, sollte die Zugfeder

(Abb. 17) mit eingekuppeltem Antriebshebel (Abb. 9) eine
Dehnung von ca. 1,5 cm aufweisen. Die Spannung kann

folgendermal3en erhatien werden:
a. Seilklemmenschraube 16senunddes Antdebsseilsicherm

(Abb. 17).

b. Sell nach vorn ziehen, um die Spannung zu verringern

and zur0ckziehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt
hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

46

(_1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

(_1.

2.

Guidon(position"basse')
Guidon(position"haute')

Levierde blocagedu guidon
Guide-courroie

Pouliedumoteur
Pouliedugalet-tendeur

Ressortde traction
Pouliede transmission
P.._.._01ede commande

Visde pincede c_ble

5

Handel("lage"positie)
Hendel('hoge"positie)

3. Hendelvergrendeling

4. Riemgeleider

5. Motorriemschijf

6. Riemschijfspanrol

7. Trekveer

8. Riemschijftransmissie

9. Stuurhendelkabel

10. Kabelklemschroef

Figure 16
Figuur 16

Figure 17
Figuur 17

6

7

5

Position du guidon

Desserrezle levierdeblocaguduguidon(fig.16_.Leguidon

pout 6ire plac68 des positonsallantde la position"haute"
_,laposition"basse"(fig.16) Resserrezensuitade levierde

blocageduguidon.

REMARQUE!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous convient et & vos
conditionsde fraisagu. Lahauteur du guidon change Iorsque

la fraise travaille le sol.

_ AI"rENTIONI

Arr_tezle moteuret enlevezle c_lbleet le couvemlede la
bougie(fig.7) avantde nettoyerlesdents _. lamain. Soyez

prudent,les dents sontcoupantes.

ATTENTION!

Placez des cales sous la transmission pour emp_cher la
fraiseuse de basculer.

Rdglage de la courroie de transmission au sol

Pour unetension correcte de lacourroie, leressort detraction
(fig. 17) dolt _tre 6fir6 d'environ 1,5 cm Iorsque la barre de

commande est emb_ (fig.9), et cette tension est obtenue
comma suit:

a. Desserrez la vis de la pince de ctible qui maintient le

c_ble de commande (fig. 17).

b. Faites glisser le c&ble vers ravant pour diminuer la ten-

sion et vers I'arribre pour augmenter la tension jusqu'&
obtenir une 6tiration de 1.5 cm.

c. Resserrez _ fond la vis de la pince de ctlble.

3

8

10

9

Positie hendel

Maak de hendelver_mndelingarm los (fig.16). De handel kan
inverschillende positiestussen"hoge" en"lage" gezet worden

(fig. 16). Vergrendel de hendelvergrendolingarm.

N.B.I

Zet de hendel ineen positiedie aangepast isaan uen aan de

bewer_ngsomstandigheden. De hoogte verandert wanneer

de machine in de grond graaft.

,_ WAARSCHUWING!

Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en het
deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand
schoonmaakt. Wees voorzichtig:de tanden zijn scherp.

BELANGRIJK!

Zet lolokken onder de transmissie zodat de cultivator niet
kantelt.

Afstellen hoofdaandrijfriem

De riem heelt de juiste spanning als de trekveer ongeveer
1,5 cm uitgemkt is ais de stuurhendel ingekoppeld is (fig. 9).
Deze spanning kan aJsvolgt afjesteld worden:

a. Maak de kabelklemschroef los die de stuurhendelkabel

op zijn plaats houdt(fig. 17).

b. Schuitde kabelnaar vorenomde spanning te verminderen

en naar achteren om de spanning te verhogen, doe dit
tot de trekveer onguveer 1,5 cm uitgerfekt is.

c. Vergrendel de kabelklemschmef.

47

5

1. Maniflar (posici6n baja)

2. Manillar (postci6n alta)

3. Palanca de bloqueo del manillar

4. Gufa de correa

5. Polea del motor

6. Polea del motor

7. Muelle de extensibn

8. Plea de transmisi6n

9. Cable de control de propulsidn

10. Tomillo de abrazadera de cable

(_1.

2.

3.

4.

5.

5

Manubrio (posizione abbessata)
Manubdo (posizione sollevata)

Leva di blcocaggio del manubrio
Guide della cinghia
Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cave comando avanzamento

10. Vite di fermo del cavo

figura 16

Figure 16

Figure 17
Figure 17

6

7 8

(_ Posici6n de manillar

Aflojelapalacadebloqueodelmanfllar(fig.16).Elmanillarse
puedeponerendistintosajustesentrelasposiciones"aria"y

"baja"(fig.16). Apdetelapalancade bloqueodelmaniilar.

NOTAI

SelescionelaalturademanillaradecuadapareUstedypera
sosconcicionesde laboreo, Laalturadel manillarcambiar_

cuandolacultivadoraentreen latierra.

_J_ ADVERTENCIA!

Pareel motory quiteelcabley lacubiertade labujia(fig.7)

antesdeli.rnpiarlosdientesmanualmente.Tengacuidadolos
dientesesBn afilados.

IMPORTANTE!

Coloquecalzosbajolatransmisi6npareque nose vuelque
lacultivadore.

Ajuste de correa de propulsi6nen tlerra

Paretensk_ncorrectade lacomae,el muelledeextensk_n(fig.

17)deberdtenerunaextensi6nde aproximademonteI 5 cm

conlabarradecontroldepropulskSnenlapesici6nengranada
(fig.9). Estatensi'enseobienede laformadiguiente:

a. Sueiteeltornifiode laabrazaderaquesujetael cablede

controldepropulsi6n(fig.17).

b. Desplaceelcablehaciaadelantepara disminuirla ten-

si6ny haciaatr4spara aurnentarla, hasta obteneruna

extensi6ndeaproximadamente1,5cm.

c. Apdetebieneltornillode la abrazaderadecable.

Posizione del manubrio

Allentarelaleva diblocca(;_iodel manLibdo(fig.16). IImanubdo
pub assumere ogni poslzi6ne tra "abbessata" e "sollevata"

(fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.

NOTA!

Selezionare la posizione piOcomoda par le vostrecondizioni
diimpiego. L'altezza del manubdo diminuisce quando le Fame

affondano nel terreno,

_L PERICOLO!

Spengere il motoree staccare ilcappellotto della candela (fig.

7), prima di procedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

- le lame cone affilate.

ATTENZIONE!

Porredei blocohi sotto latrasmissione per impedire il ribalta-

mento del motocoltivatore.

10

9

Messa a punto della cinghia di trasmissione

Lacinghia presenta unatensionecorretta qunadola molla (fig.

17) ha un'estensione dicaica 1,5 cm con la leva del comando

di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La tensione b
regolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17).
b. Tiraro ilcave inavantiper diminuire e indietroper aumen-

tare la tensione, fine ad ottenere la lunghezza dchiesta
della molla, 1,5 cm.

c. Ristdngere bene la vite di fermo.

48

@

3

5

1. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpin clip and retaining pin

5. Hex nut (located behind tire)

6. New tine

7. Worn tine

8. Sharpedge

9. Hairpin clip

10. Retaining pin

Ground drive belt replacement

a. Removehairpinclip and fetainingpin (fig.18) fromhub

oflefthand wheel. Pullwheel outfrom ltller about1-1/2
inches.

b. Remove belt guard by removing two (2) screws, one (1)

hex nut and three (3) washers so that belt guard can slide
straight out away from engine (fig. 18).

c. Loosen belt guide (fig. 17-ineet)
d. Remove old belt by slipping from idler pulley (fig. 17)

firsL

e. Plase new belt ingroove totransmission pulley (large pul-

ley) and into groove of engine pulley (fig. 17). Belt must
be in groove ontop of idler pulley (fig. 17). Note poaiton

of belt to guides.

f. Tighten belt guide (fig. 17 -inset)

Figure 18

1

Figure 19

2

): i_ 3-1/2"

max.

Tine

49

Tlne replacement

A badly worn ltne causes your tiller to work harder and dig
shallower. Most important, worn fines can not chop and shred

organic matter as effscfiveh/nor bury it as deeply as good
tines. A tine this worn (fig. 19) needs to be replaced.

Tomaintainthe superb tilling performance fo this machine the
tines should be checked for sharpness, wear and bending,
particulaq/the tines which are next to the transmission (fig.

20). Ifthe gap between the tines exceeds 3-1/2 inches, they
should be replaced or straightened as necessary.

Newtinesshouldbeassembledasshowninfigure 21. Sharp-
enedtine edges willrotatarearwardfromabove (fig.21).

CAUTION!

Never tamper with the engine governor, which is factory set
for proper engine speed.

10

Figure 20

Tine

Figure 21

8

9

Counter tine
rotation

5

@

3

1. RiemenabdecloJng

2. Schrauben

3. Schmuben

4. Haamadelklernme und Sicherungsstift

5. Sechskantmutter (hinter dem Soil)

6. Neue Z:mke

7. Verschlissene Zinke

8. Gesch_trite Schneide

9. Haamadelldemme

10. Sichemngsstift

Abb. 18

1

2

Abb. 19

6 7

Abb. 20

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haarnadelklemme und Sicherungsstift (Abb. 18 yon der

Radnabe entfernen. Das Rad ca. 4 cm herauzziehen.

b. Riernenabdeckun9 abnehmen (Abb. 18), indem zwei

(2) Schrauben, eme(1) Sechskantmutter und drei (3)
Untedegscheiben entfemt werden.

c. RiemenfOhrungen (Abb. 17-ausschnitt)
d. Alte Riemen werden entfemt, indem sie zuerst von der

Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.

e. Den neuen Riemen indie FOhrungsdlle der Kraft 0vertra-

_]un.gs:scheibe(groSe Riernenscheibe) und der Spannrolle
Dennaen (Abb. 17). Die Position des Riemens zu den

Riernenf0hrungen ist zu beachten.

f. Riemenabdeckung (Abb. 17 -Ausschnitt)

Auswechseln der Zinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache daf0r, warum die

BoaenfdLse h_rter arbeiten mu8 und flacher gr&bt. Noch

wichtiger aber ist, dab verschlissene Zinken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so
tief in die Erde eingraben k(3nnen wie einwandfreie Zinken.
Verschlissene Zinken (Abb. 19) mGssen daher ausgewechseit

werden.

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine beizube-

halten. Mussen dieZinken regelm_d3igaufSch_rfe, Verschleil3

undVerbiegunf !3berpn3ft werden, insbesondere die Zinken,
die sich in der N_he des Krafh3bertragungs- systems (Abb.

20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm berschreitet.

M5ssen sie ausgetauscht oder gerade gedchlet werden.

Neue;'in kensollten gem_B abb.21 zusam mengesetzt werden.
Gesch&ffte Zinkenschneiden drehen sich von oben im Ge-

genuh=eigersinn (Abb. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregler andern, er ist ab Werk auf die

richtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 21

8

Zinkendrehung im
Gegenuhrzeigersinn

9

Tine

=_ 3-1/2"

max.

Tine

10

50

@

3

1. Protdge-courroie

2. Vis

3. Vis

4. Pinceen _pingle bcheveuxetclavettede

retenue

5. #crouhexagonal(plac6derribrelepneu

6. Dentneuve

7. Dentus6e

8. Tranchant

9. Pinceen 6pinglebcheveux

10. Clavettede retenue

1

2

5

Figure 18

Remplacement de la courrole de transmission
au sol

a. Enlevez la pince en 6pingle & cheveux et la pince de

retenue (fig. 18) du moyeu de la roue gauche. Tirez la
roue b environ 3 ou 4 cm de la fraiseuse.

b. Enlevez leprot_e-courroie en enlevantdeuxvis,undcrou

hexagonal et trois rondelles de fagonb pouvoir ddgager
le prot_ge-courroie du moteur (fig. 18).

c. D_gagez Iss guide-cOUlTOie(fig. 17, encart)
d. Enlevez la courroie ussag6e en la d6gageant d'avordde

la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

e.

Placez la courroieneuve dens la rainurede la poulie
detransmission(grandepoulie)etdens laralnurede la
courroiedu moteur(fig.17). La courroiedoit_ dens
la rainureen hautde la pouliedugalet-tsndeur(fig.17).
Notez la positionde lacourroieparrapportauxguides-

courroie.
Serrez lesguides-courroiepar rapportaux guides-cour-

roie(fig. 17, encart)

Changement des dents

Une dent trl_susag6e fait travaillervotrefmizeuse plus p6nible-

merit et laboumr moinsprofondement. Plusencore, desdents

us6es ne peuvent couper nid6chirer Issmatieres organiquss,
ni les enterrer aussi profondement que de bonnes dents. A

ce point d'usure (fig. 19), la dent doit 6tre chang_e.

Pour maintenir rexvellente cepacit6 de fralsage de cette
machine il faut contr61er le coupant, rusure st la courbure
des dents, et en particulier des dents Iss plus prochss de la

transmission (fig. 20). Si I'_cart entre les dents ddpasse 9
cm, il faut les changer et Iss redresser si ndcessaire.

Les dents neuves sont mises en place comme indiqu6 b la

figure 21. Le tranchant des dents afflut_es doittoumer veto

rarribre, vu du dessus (fig. 21).

Figure 19

Figure 20

7

1me 3

A'I-rENTION!

Ne touchez pas au r6gulateur du moteur qui est pr_r_gl6 en
usine & la vitesse convanable.

Figure 21

8

Veu de I'arri_re de la
fraiseuse

9

Dent

3-1/2"

max.

Dent

51

10

5

(_) 1. Riembevailiging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zeshoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tand

8. Scherpe snede

9. S_pen

10. Opsfuitstift

Figuur 18

1

2

3

Vervangen ahoofdaanddjfriem

a. Ve .nNiiderde splitpen en de opeluitstift(fig.18) van de link-

enNielnaaf. Trek het wiel ongeveer 4 cm naar buiten.

b. Verwijder de dembeveiliging doortwee (2) Schroef, ddn

(1) zeshoeldge moer en dde (3) sluitringente domonteren
zodat de dembeveiliging recht naar buiten kan glijden,

van de motor weg (fig. 18).

c. Maak de riemgeleider (fig. 17)
d. Verwijder de uode dem door hem or vanaf de demschijf

uit te trekken (fig. 17).

eo Let een nieuwe riem in de groetvan de demschijf (grote

demschijf) en in de groet van de motorriemschijf (fig.

17). De riem noet in de positio van de demen in de
demgeleidrs.

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de tand versleten ismoet uw cultivatorharder werken en
_raaft hij niet zo diep. Bovendien kunnen versleten tanden

ie.tgoed hakken en het organisch materiaal niet goed ver-

smpperen, en het niet diep genoeg begraven. Fen tand die
zo varsleten is (fig. 19) moet "_rvangen worden.

Om er zeker van te zijn det uw machinesteeds perfect werkt

moet u regelmatig contreleren of de tanden scherp zijn of ze
niet teveel versleten zi nen of ze niet verbogen zijn. Dit geldt

voora de tanden d e het dichtstbij de tmnsmissie zitten (fig.

20). AIs de atstand tussen detanden meer dan 9cm bedmagt,
moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond

wordt in figuur 21. Geslepen tanden roteren achterwaarLs,
van boven naar beneden (fig.21).

Figuur 19

6 7

Figuur 20

Tand__"

_ max.

9 cm

BELANGRIJK!

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar. Hij is af fabriek

geregeld voor het juiste toerentat van de motor.

Figuur 21

In tegengestelde richting

draaiende rand

9

10

52

5

@

3

1. Cubiertade la correa

2. Tomillo

3. Tomillo

4. Chaveta hendidey pasadorde seguddad

5. Tuercahexagonal(situadodetr_sdal neumdtico

6. Dientanuevo

7. Dientegastado

8. Bordeafilado

9. Chavetahendida

10. Pasadordeseguridad

Figure 18

1

2

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tlerra

a. Quite la chaveta hendida y el pasador de seguridad (fig.

18) del buje de la rueda rzquierda. Desplace la rueda
hacia afuem apmximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa, quitando dos (2) tomillo,

una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma
que la cubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.

18).

c. Afloje las guias de la correa (fig. 17)

d. Quite la correa vieja, sac_ndola pdmem de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de

transmisibn (polea grande) y en la ranura de la polea de
motor (fig. 17). La correa debent estar an la ranura, en
la parte supedor de la polea tensora (fig. 17). Note la
posici_ de la correa con relaci6n alas guias.

f. Apdete las guias de correa (fig. 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muy gastados dificuitar_n el trabajo de lacuitiva-
dora, que no cavar_ tan profundamente. Mds importante es
que los dientes gastados no pueden cortar y desmenuzar la
materiaorgdnicatan eficazmente, nilabmr tan pmfundemente
como los dientes afilados. Un diente tan gastado como 6ste
(fig. 19) ha de ser reemplazado.

Pare mantener el singular rendimiento de labomo de esta md-

quina se han de controlar los dientes en cuest_n de afilade,
desgaste e inclinaci6n,especielrnente los clueest_n junto ala

transmislon(fig.20). Si el espacio entre Iosdientes es supe rior
a 9 cm, deber_n ser reemplazados o enderezados.

Los dientes nuevos han de ser montados como muestrb la
figura 21. Los borders afilados de los dientes gimr_n hacia

arras, visto desde arriba (fig. 21).

Figure 19

6

Figura 20

7

IMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor,

que est_ ajustado en la fdbrica ala velocidad correcta del

motor.

Rgura 21

8

9

Dientes
contrarrotativos

Tine

Fine

_: :_ 3-1/2"

max.

10

53

5

®

3

1. Copricinghia

2. Vite
3, Vite

4. Graffa a U e perno di fermo

5. Dado esagonale (posto dietro la ruota)

6. Nuova lama

7. Lama danneggiata

8. Bordo affilato

9. Graffa a U

10. Perno di fermo

Figure 18

1

2

Figure 19

Figure 20

Tine

_ 3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghla dl trasmlaslone

a. Smontare la graffa a U eil perno di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. "13mrein fuod la ruota di 4

cm.

b. Togliereil coprictnghla smontando i due (2) dadi, il rite (1)

esagonale e tm (3) rondelle, in modo da peter staccare
completamente il copricinghia dal motore (fig. 18).

c. Allantare i guidacinghia (fig. 17)
d. Smontare la vecchla cinghia togliendola prima della

pulaggia fofle (fig. 17).

e. Montana la nuovacinghia ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) a poi su queHa del motom
(fig. 17). La cinghia dave essere nella scanlatum della

pu!eg_lai"folle !fig. 17).Annotare la posizione della cinghia
nei guloacingnia.

f. Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione della lame

Unalamadanneggiataostacolala lavorazionedel motocol-

tivatoree no limitala profondit_di impiego. Soprattutto,la

lamanon _ ingradodifrantumaree mescolamil amteriale
organicoconlastessaefficenzadiunalamaintegra.Sostutire
sempreuna lamadanneggiata(fig.19).

Perotteneresempreilmassimodel motocoltivatom controtlare
le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la piegatura, in
p,.articolaredi quelle pitJvicine alia trasmissione (fig. 20). Se

I'intemsse tra le lame su[:_,ra i 9 cm, sostituide o raddrizzade
a seconda della necessit&.

Montare le nuove lame come indicato in figura 21. I bordi
affilati della lame devono ruotare alrindietm (fig.21) se vista
da copra.

ATFENZlONEI

Nonspingem con ilcomando del motore, destinato difabbrica
per ottenere la velocit_ pitJopportuna del motore.

Rgure 21

9

Rotazione
delal lama in
oppoaizione

10

54

6. Troubleshooting 6. Fehlersuche

Will not start or hard to start

• No gasoline in fuel tank
Filltankwithgasoline.

• Throttta conb'o/not set property

Piecethrottlecontrolin"FAST= position.

• Choked impS, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place throttle
control in "FAST" position and pull starter several times
to clear out gas.

• Clogged fuel tank

Remove and clean.

• Dirty air filter

Remove and clean or replace.

• Sparkplug dirty or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

• Loose wiring

Check the wiring and spark plug.

• Water in gasoline or old fuel

Drainf':el tank and carhuretor, use fresh fuel and replace

spark plug.

Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

• Engine overloaded

Set depth stake and wheals for shallower tilling.

• Clogged fuel tank

Remove and clean

• Partially plugged air cleaner

Remove and clean or replace.

• Improper carburetor adjuslment

Make necessary adjustments.

• Dirty air screen

Clean air screen.

• Spark plug dirty, Improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

• Poor compression

Major engine overhaul.

• Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

• Dirty air screen

Clean air screen

• Low oil level or dirty oil

Add or change oil

Dirty engine

Clean cylinder fins, air screen, and muffler area.

• Partially plugged muffler

Remove and clean muffler

Improper carburetor adjustment

Adjust carburetor

Soil balls up or clumps

• Ground too wet

Wait for more favorable soil conditions.

Startet nicht oder started schwer

• Kein Kraftatoffim Tank

KraftstoffauffOllon

• Gashebel nicht rlchtlg elngeatallt

Gashebel auf "FAST=(schnell) einstellan

• Falsche Bnstellung des Choke, Motor schwimmt

Ober

Chokehebel auf "RUN" elnsb_llan oder Geshebel auf

"FAST= (schnell) elnstellan und den Starthandgriff,
mshrmals ziehan, um den Kraftstoff Ioszuwerden.

• Kraftatofltank verstopft

Entfemen und rainigen

• Luftflltar verschmutzt

Entfemon und rainigen oder auswechseln

• Z_ndkem verschmutzt oder falscher Eleklmdenab-

stand

Reinigon, Eleldrodenabstand einstellen odor Zt_ndke_e
auswechsein

• Lose/(abe/

Kabel und Z0ndkerze 0berpr0fen

• Wasser Im Krettafoff oder alter Kraftstoff

Kraftstofftank und Vergaser drAnieran, neuen Kraftstoff
auff011anund ZOndkeFzeauswechseln

• Vergaearelnstellung fehlerhaft

Vergaser einstallen

Keine oder unzureichende Motorleistung

Motor Oberlastat

H6henverstellung der Stange und R&der zwecks Ober-
flSchenfr'&sen8ndem

Kraftatofftank verstopft

Entfernen und reinigen

Luftreiniger tailweise veretopft

Entfemen, reinigen und auswechseln

Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstellen

Luftgittar verschmutzt

Luftgitterreinigen

Verschmutzta ZJ]ndkerze, talscher EIMrodenab-stand

oder falsche Z_ndkerze

ZQndkerze auswechseln und Elektrodanabstand einstat-
len

Schlechta Kompression

Hauptmotor Qberbelastet

_l Im Kre_toff

Dr_nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff
auff011en.

0berhitzung des Motors

Luftgittar verschmutzt

Luftgitter reinigen
Niedriger Olstand oder verschmutztee (_l

()1auffOllenoder auswechseln

Motor verschmutzt

Z)/linderfippen, Luftgitter und Schalld_,mpferbereich rei-
nlgen

Schalldtmpfer tailweiee verstopft

Schalld_mpfer entfernen und reinigen

Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

• Boden zu feucht

Warren, bls der Boden etwas getrocknet ist

55

6. Recherche des pannes 6. Schema voor het zoeken van fouten

Ne veut pas d_knarrer ou est difflcile _ ddmarrer

• Pas d'essence dans/e rdservo/r
Rempllssez le r6servoir d'eesonce

• L'acc_16rataurn'estpnedens le bon_..j_T.luon

Placez raccdl6reteur on position rapide FAST

• Le starter du motour n'est paa utills6 €orrectomen_
le moteur sat noyd

Placez lestarter b la position de marche "RUN" ou placez
I'accdldreteur on position rapide FAST" et tirez le d6mar-

reur plusieurs fois pour 61iminer le gaz.

R6servolr d'_ obMnld

D6montez-le et nettoyez-le

Iqltre _ air sakD

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

La bougle sat encrassde ou la distance est Incor-
rec_

Nattoyez, r_glez la distance ou remplacez

CJble mal sand

Verifiez le c_ole et la bougie

II y a de reau clans rsasence ou I'sssence est trop
vleille

Vidangaz le r6servoir d'essence et le carburataur, utilisoz

de ressence neuve et remplacez la bougie
Le carburatour est real retgl_
Faitas les r6glages nl_cessaires

Le moteur a des ratz_s ou manque de puissance

• Le moleur sat surchargd

R(_lez le rdglage en hauteur etlas roues pour fraiser
morns prolond

• Rdservoir d'essence obstru6

D6montez-le et nettoyez-le

• Puriflcateur d'air partlellement obstrud

Enlevez-le et nettoyez-la ou remplacez-le

• La carburatour est mal rdgl_

Faites los r_glages n6ceesaires

• Filtre _ air sale

Nettoyez le fiRreb air

• Bougle encrassde, distance incorrecte ou de type

impropre

Remplacez la bougie et r_glez la distance

• Compression ddfectuausa

Faites une r_sion complete du moteur

• Huile dans I'essence

Videz reesence et remplissez le r(_servoiret le

carburateur.

Le moteur chauffe

• Filtre _ air sale
Nettoyez le filtre & air

Le nlveau d'huile est bas ou I'huile sst sale
Rempliesez ou changez I'huile

Le moteur est sale

Nettoyez les aiiettes du cylindre, te fittre_ air, et la zone
du pot d%_chappemenL

Le pot d'_chappement est partlellement obatru6

D_montez et nettoyez le pot d'echappement

• Le carburateur est mal rdgld

Faites les r_glages ndceesaires

La terre s'agglutine sur les dents

La sol est trep humide

Attendez des conditions de sol plus favorables

START NIL=TOF START MOElUJK

• Geenbenzine in de brandstoflenk

Vuldetankmetbenzine

• Gssbendel nlet goedafgssleid

Zetde gashendelinde "FAST"-positie(snel)

• Slsshtchoken, motor verzopen

Zetdegashandelinde"RUN"-poaitieofzetdegashendai
inde 'FAST"- positie(snel)ontrack sen paar keer san
destarterom de gassentavenNijderen.

• Verstoplebrandstoftank

Demontssren reinig

• Luchtflltorvuil
Demontosron reinigof vervang

• Vuilebougle of verkeerdeafsland
Raiaig,regalde a_-tandofvervang

• Slecht contact

Controlosrde kabaisen bougie

• Waterin de benzine of oude benzine

Tapde brandetoftankan de carburatoraf,vul matverse

benzineen vervangdebougle

• Carburatorslecht afgesleld

Stelaf

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

• De motor is overbelast

Stel de dieptestaak an de wielen in voor minder diep
graven

Verstopte benzine tank

Demonteer en reinig

• Luchtfiltar gedeeltalijk verstopt

Oemonteer en rainig of vervang

• Carburator slecht afgesteld

Stel af

• Vuil luchtscberm

Reinig het luchtscherm

• Bougie vuil, verkeerde afstand of verksard type
Vervang de bougie on regal de afstand

• Slechte compressle

Grote revisie van de motor

• Olle in de benzine

Tap de hrandstoftank en de carburator af en vul

opnieuw

Motor oververhit

• Luchtscherm vuil

Reinig het luchtscherm

• Oliepeil ta laag of olie vuil

Vulolie bij of ververs de olie

• Motor vuil
Reinig de koelribben, hat luchtscherm en de knaldem-

per

• Knaldemper gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig

• Carburator slecht afgsstald

Stel al

De aarde vormt balletjes of kluiten

• Desardeistanat

Wacht tot ze droger is

56

@

6. Btisqueda de averias. 6. Ricerca guasti.

No affanca o diflcil de arrancar

Depdsito de gasollna vacio

Llene el _o con gasolina

• Mando de acelemcidn no ajustado debldamente
Ponga el mando de acelemci6n en la pos_6n "FAST"
(acelemda)

• Uso Incommto de esb'angulador, nmtor ohogado

Desplace el mando delestrangulador ala posici6n "RUN"
(marcha) o ponga el mando del acelerador en la posici6n
"FAST"(acelemda) y Uredel arrancador vadas veces pare
eliminar la gasolina

• Deposito de _la.solina Mponado

Qu|telo y Ifmplelo

• Filtro de aire sucio
Quftelo y Ifmpielo 6 mempldcelo

Bu#a sucia o dlstancia entre electrodos incorrecM

Limpie, ajuste distancia o reemplace

• Cables sueltos

Compruebe el cableado y la buj|a

• Agua en gasollna o combustible vlejo

Vacieel dep6sito de gasolinayelcad:)umdor, use gasolina
limpia y cambia la bujfa

• Ajuste incorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

®

II motore non porte o ha difflcolth dl avvlamerP
to

Manca//carburard_

Rifomim

Coamndodel gas mal poslztonato

Portareilcomandosu "FAST"(veloce)

Motore Ingolfato, orrore di choke

PoollareIo chockesu "RUN"o il comandodelgas su
"FAST"(veloce)etiramlacordicelladiavviamentodiverse
volteper pulimil motore.

• Serbato/ode/carburante ostru/to

Smontaree pulire

• Filtrodell'aria sporco

Smontareepulireo sostituim

• Candela sporca o distanza dell'olettrodo irregolam

Pulire,regolare ososUtuire

• Cavi/ent/

Controllareilcavo e lacandela

• Acqua nella benzina o benzina vecchla

Svuotareilseratoioe ilcad0uratore,usarebenzinanuova

e sostih_:relacandela

• Oifetto di reglstrazlone del carburatore

Effettuaregli interventinecessad

El motor falla o tiene poca potencia

• Motor sobrecargado

Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo
menos profundo

_pdsito de combustible taponado

u|telo y limpielo

• Filtm de aire pamlalmente taponado

Quitelo y limpielo o reempldcelo

• Ajuste incorrecto del carburado

Haga ajustes necesados

• Filtro de aim sucio
Limpie el filtrode aire

• Buj[a sucia, distancia incorrecta entre

electrodos o tipo incorrecto

Reemplace la bujfa y ajuste la distancia

Mala compmsidn

Revisibn a fondo del motor

Aceite en lagasolina

Vaciey Ileneel dep6sitode gasolinay el carburador

II motore petrie potenza

Motom _ sforzo

Intervenire sul regolatore di profondit& e sulle ruote per

diminuire la pmfondit& di lavorazione

Serbatolo del carbumnte ostruito

Smotare e pulire

Depuratore d'aria parzialmente ostruito

Somontare e pulim o sosUtuire

Difetto di registrazione del carburatom

Effettuare gli interventi necessad

Prose d'aria spomhe

Pulire

Candela sporca o non adeguata, o dlstanza
delrelettrodo Irregolare

Pulire, regolare o sostituire
Poca compressiono

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e rifornire serbatoio e carburatore

Motor sobrecalentado

Filtm de aire sucio

Limpie el filtm de aire

Nivel de aceite bajo o aceite sucio

Rellene o cambie el aceite

Motor sucio

Limpie aletas del cilindro, filtro de aire y drea del silen-
ciador

Silenclador parcialmente taponado

Desmonte y limpie el silenciador

Ajuste incorrecto del carburador

Ajuste el carburador

La tierra se hace pegotes

Tierra demasiado h,_meda

Esperehastaque sesequeun pocom_,s

II motore surriscalda

Prese d'aHa sporche

Pulire "

• Manca o11onel motore

Aggiungere o cambiare completamente

• Marmitta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

• Difetto direglstrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene

Troppo bagnato

Attendere condizioni pi_Jfavorevoli

57

@

Type:

TECHNICAL DATA

Reardrive:

Weight;.
Transportwheels

(supportingwheals):

Woddngwidth:

Workingdepth:
Rotors:

RotorSpeed:
Handlebar:.

Engine:

29848

Rear-mountedCultivator

Dragaction(friction)ofthe rotorbladesin
thesoil.Clutchcontrolsonthehandlebar.

Single forward speed.Automaticsafety
cutout(deadman'scontrol).

92kg

Diameter40cm(16*) Mountedinthefront
ofan'eaterbar.

Max.43 cm
Max. 15 cm,measuredincultivated

soil.

4 Blades,diameter30 cm.

190 r.p.m.

Adjustable
4 stroke,singlecylinder,3.7/5 ION/

HP,@ 3600 r.p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

ElectroluxHomeProducts

OrsngeburgUSA

Soundpowerlevel:
Noiselevelat

operator'sear:
Vibration:

Manufacturer:.

Noise test according toDIN EN ISO 3744 / 95-11 on hard ground
at 85% of maximum engine speed with operator in place

DONNEESTECHNIQES

@

Type: 29848

Motoculteur

@ TECHINISCHE DATEN
Typ:

Antrieb:

Gewicht:
Transport(und StOtz)

R_der:
Arbeitsbreite:

Arbeitstiefe:

Messerkreuze:
Umdrehungszahl der

Messar:
Steuerhandgdff:

Motor:

Propulsion:

Geluidssterk

Poids:
Roues de transport

(Roues d'appul):

Largeurde travail:
Profondeurdetravail:

Teniveau:
Ger_uschpegel am

Ohr der Bedienungs
person:

L_irmpegel:

Couteaux:
Vitesse de rotation:

Mancheron:
Moteur:

29848

Motorbetrlebene Ackeffr&se
Effotgtduch Erdwiderstand der mbeitandan

messer. Ein- und Ausschalten am Steuero
hand- gdff. Vorw_,rt._.eng Sicherheitsvoro

richtung (Totpunktgriff).

92kg

Parfrictiondes couteaux denslaterra. Em-
brayage et dl_brayageear le mancheron 1

vitesse bers ravant

92kg

Diameter 40 cm. Mont_es devant la PL=gu-
lateru de pmfondeur.

Max. 43 cm.
t 5 cm maximum, profondeur mesur_e

dan le sol lsbourd.
4 couteaux, diam_tre de 30 cm.
190 r.p.m.

R_glable
4 temps, lcylindre: 3,7/5 KW/HP, @ 3600

t/mn. R_gl_ sur 3200 t/ran.

Durchmeaser 40 cm. Sind vor der Tiefe-
neinstellung angebracht.

Max. 43 cm

15 cm, in aufgehacktemErdreich
gemessen.

4 StOck.Durchmesser30 cm.

190 Umdrehungen/min.

Regulierbar.
Viertakter mit 1 Zylinder.Leistung,3.7/5

KW/HP,bei 3600 Umdrehungen/min.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S =
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Produzent:

L&rmpegeI-Pr_ung in Ubereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/
95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Motordrehzahl

und anwesender Bedienungsperson.

TECHNISCHE GEGERENS

29848
Grondfraesmachine met motoraandrijv-

ing.

De voortbeweging vindt plaats door de
fdctie van de rotorbladen t.o.v, de grond.

Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1
snelheid vooruilt. Dedemansgreep

92 kg

Diameter 40 cm. Geplaatst voor de diep-
tregelaar.

Max. 43 cm

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Niveau de la
puissance du bruit:
Niveau sonora d

hauteur d'oreille de
rutillsateur:

Vibration:
Fabdcant:

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:
Transportwiel

(Steunwiel):

Werkbreedte:
Werkdiepte:

Rotorbladen:

Max. 15 cm, gemeten vanaf grond-
niveau.

Examan dubruitavec raccordauDIN EN ISO 3744/95-11 surterrain
ti 85% de vitesse max. du moteur avec I'op_rateur en place.

4 St. Diameter 30 cm.

Toerental rotorbladen: 190 toeran/minuut.
Duwboom: Instelbaar.

4-takt, 1 cylinder,3,7/5 KW bij3600tceran/
minuut.

Motor:

Geluidssterk teniveau: 97 dB(A)
Geluidssterkte bij oor

van gebruiker: 86 dB(A)
Vibratie: 2.5 M/S 2

Producent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in ovareenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde
grond ann 85% van de maximum snelheid van de motor met

bestuurder ter plaatse.

58

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Type: 29848

Cultlvador impulsado por motor.

Avarice: El cultivador avanza con la fricck_ de

las cuchillas contra la tierra. Mando de
embrague y desmbrague en el manillar. 1

vetocidad hacia adelante. Dispositivo

de hombre muerto.

Peso: 92 kg
Ruedaspara

transporte(ruedas

deSoprte):

Anchum de trabjo:

Profundidad de

trabajo:

Cruz de cuchilias:

N0mem de
revoluciones de las

cuchillas:

Manillar:
Motor:

Nivel del sonido:
Nivel de ruido a los

oldos del opemdor:
Vibracibn:

Fabricante:

40 cm. de didmet ro. Montades delante del
regulador de profundidad

Max. 43 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada

en la tierra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetm de 30 ore.

Montadas con passadores de cierre bajo

presk_nde resorte.

190 revoluciones/minuto.
Regulable.

De cuatro tiempos. 3,7/5 KW/H P con 3600
revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

ElectroluxHome Products

OrangeburgUSA

Examendel ruidosegdnDIN ENISO3744/95-11 Sobreterrenos
duroscon velosidadde motor85% max. con el operadoren

oposici6n.

® LOCAUZACI6N DE AVER|AS

Tipo:

Propuslsione:

Peso:
Ruota de trasporto

(Ruote dl supporto):

Larghezzadi lavoro:
Profonditdde lavoro:

Distanzaa ostacolo:
Digonalecoltelli:

Coltelli:

Manico:

Motore:

29848

Fresa a propulsJonemeccanica. La pro-

pulsione avviene mediante la frizione dei
coltellicontro il scolo. L'innesto ed il disin-

nesto sul manico. Ona velocitd in avanU.

Dispostivodi umorno morto.

92 kg

Diametro40 crn.Motatadavantial regola-

torediprofonditd.Pu6esseretoltasenza

usodiutensim.
Max.43 cm.

Max.15cm.misurate nelsuolofresato.
Nessunadalleparti.

Nr.4 Diametro30 cm.Fissatoconaste

chiusuracaricatea molle,dillnumerodi
giridei.

190 giri/min..
Regolabile.
4 fasi,1 cilindro3,7/5 KW/HPa 3600 gid/

min.

Livello di pote-nza •

acustica: 97 dB(A)

Rumomsitd

all'orecchio
dell'operatore: 86 dB(A)

Vibrazioni: 2.5 M/S2
Produttore: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno

duro all 85 _/odella velocitb massima del motore, con I operatore
al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

_) Der Hersteller behdlt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufuhren.

(_ Le fabricant se r6serve le droit de modifier sans pr6vis les produits.

De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

(_ LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso.
® El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin avise previo.

59

T

ICMFTSMaWI

190800 01.07,04 TR Printed in U.S.A.