Craftsman 29827 Instruction Manual

(RRFTSMRN°

29827

Instruction manual
Please read these instructions care-
fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anlaitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungea sorg-
f'al_g dutch und vergewissem Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Bet_eb nehmen.

Manuel d'instmctions
Merci de lire tr_s attentivemerrt le
manuel d'insb'uclio_s.Assurez-vous
d'avoir tout compris avant d'utiliser se

tracteur,

Manual de las instrtmciones
Por favor lea cuidadosemente y com-
prenda estas intruccieaes antes

de usar esta rcaquina.

Manuale di istruzioni
prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
sertatevi diaverle comprese bene.

Inatructieboekje
Lees deze insb'uclJesaandach_g en

zorg dat u ze begdjpt voordat u deze
machine gebruikt.

1

2
3

4

Safety rules.
Sicherheitsvorschriflen.

R_gles de s_curit6.

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Start and operation.
Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Maintenance.

Wartung.

Entretien.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Montaje.
Montaggio.

Montering.

3

7

Starten en rijden.
Aviamento e guida.

Arranque y cinduocibn. 14

Onderhoud.

Manutenzione,

Mantenimiento. 36

5

6

7

Repair and adjustment.

Reparatur und einstellung.
R_parations et r6glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Rechemhe des pannes.

Technical data.
Techinische daten.

Donn_es techniqes.

Herstellen en afstellen.
Riparazioni e messa a punto.

Reparaci6n y ajuste.

B_squeda de averfas.
Ricerca guasti.

Het Iocaliserenvan fouten.

Technische gegerens.

Localizacibnde averfas.

Espicificacionestecnicas.

46

55

58

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r6servons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

@

1. SAFETY RULES

TRAINING

Read the instructionscarefully.Befamiliarwiththe controls
and the proper use ofthe equipment;
Never aJlow children or people unfamiliar wi_ these

instructions to use the machine. Local regulations can
restrict the age ofthe operator.

• Never work while people, especiaJlychildren, or pets are

nearby. . .

• Keep in mind that the operator or user is responsible fur

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

• While working, always wear substantialfootwear and leng
trousers. Do not operate the equipment when barefoot or
weadng open sandals.

• Thoroughly inspect the area were the equipment isto be
used and remove allobjects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrolis highly flammable:

- store fuel in containers specifically designed fur this

purpose;

- refuel outdoors only ano do not smokewhile refu-
eling;,

- add fuel befure starting the engine. Never remove the
cap of the fuel tank er add petrol while the engine is
running or when the engine is hot;

- if petrol is spilled, do not attempt to start the engine
butmove the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated;

- replace all fuel tank and container caps securely.

• Replace faultysilencers,

• Before using, always visually inspect tosee that the tools

are not wom or damaged. Replace worn or damaged
elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Do notchange the enginegovernor seffingsoroverspeed
the engine.

• Work only in daylight or in _pod artificial light.
Always be sure of your footing on slopes.

• Walk, never run.

• For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and down.

• Exemise extreme caution when changing direction on

slopes.

Do not work on excessively steep slopes.
Useextreme ca_on when reversingorpullingthe machine

towards you.

• Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

erous.

_tart the engine carefully according to instructions and

with feet well away from the tool(s).

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Never pick up or carry a machine while the engine is
running.
Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refu-

elling.

• Reduce the throttle setting duringengine shutdown and,
if the engine isprovided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, boltsand screws tight to ensure the equip

ment is in safe working condition.
Never store the equipment with petrol inthe tank inside a
buildingwhere fumes can reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

• To reducethe firehazard, keep the engine, silencer,battery

compartment and petrol storage area free of vegetative

material and excessive grease.
Replace worn or damaged parts fur safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

@

3

1. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

SCHULUNG

DieAnleita.ngengrOndlichdurshlssen.Bittemashen Sle.slch

mitden Bedmnungsalementan und dsm ordnungsgemaJ_an
Gebreuch der _ine vertraut.

Auf keinsn FallKindern odsr Personsn, die nicntmit dissen
Anleitangen vertreot sind, den Gebrsuch diesar Masohine
gestatten. MbglichenNeisa wird dss Mindsstaiter dsr Bedi-

enungsbersondurch 6rtlicbe Vorschriftsnbestimrnt.
Aut kemen Fall in der N_he yon anderan Personen,insbe-

sondere Kindem oder Haustleren arbeiten.

• Damn dsnken, dal3die Bedienungsl_rson odsrder Besitzer
for Unf_illeoder Gefahren haftet, densn andere Pemonen

oder deren Eigentum ausgssetzt werden.

VORBEREITUNG

Bei der Arbeit immer tastes Schuhwerk und langs Hoesn

tragsn. Die Maschine nichtbarfuBodsr inoffsoan Sandalen

betreJban.
Den Arbeitsbereich, in dem die Maschinebotriebenwerden
soil,sorgf_lUguntemuchen und alia Gegenst_nds die durch

de Masch ne gssch eudert werden k6nnten, entfemen.

WARNUNG: Benzin ist _,ul'Jerstleicht entzr,ndlich:

- Kraftatoffin besonders daf0r vorgesehenen Beh_ltern-
lagem.

- Nur im Freien tanken und w_hmnd des Tankens nicht
rauchen.

- Kmftstoffeinf011en,bevordsr Motorangelassenwird.Den

Tankdeckei nicht entternen und keinBenzin nachf0nsn,

solange der Motor 1Buttoderhei_ ist.

- FalbBenzievemchOttatwird,nicht_, den Motoran-
zubsssn,scndem ole Maschineyoreversch0tteienBenzin

entiemenundvemuchsejeglk_neFunke_ zuverrnek
den,biss_lr_be Ber_nd_u'npfesichve_ haben.

- Die Decksl des Benzintanks und des Benzinbe-h&iters
sicheraufsohrauben.

: Schadhafte Schalld,_mpfererselzen.

Vor dem Gebrauch immer eine SicMprQfungdurchf0hmn,
um slcherzustellen, dab des Werkzeup mcht abgsnutzt

odsr besoh&digtist. Al_jsnutzte odsr sonadhafta Telle und
Schrauban alsvollst_ndlgenSatz ersetzen,umdieAuswush-
tung beizubehalten.

BETRIEB

Den Motor nicht in einem engen Bereich betreiben, indem

sich giftiges Kohlenmonoxid ansammeln kSnnte.

Keine_n_lsrungen an den einstellungendesdrehzahlrsgiem

vornehmen und den motor nicht mlt zu hohen drehzahlso

betreiben.

NurbeiTageslicntoderguterk_nstlicherBeleuchtungarbe-

iten.

** AutAbh&ngen immer aut sicheren Stand achten.

Gehen, nicht rennen.
BeiDrahfr_sen mit RSdern entlangyon AbhSngenarbeiten,

nichtbergaut und bergab.
BeimRichtungswechselaufAbh_ngen istbesondereVorsicht

_eboten.

cht aut 0berm_Sig steilen Abh_ngen arbeiten.

Beim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene
Richtungbesonders vorsichtigvorgahen.

Den Motor nut im Freien betreiben; die Auspuffgasasind

_ftig.

en Motorvomichtigund den AnieitungengemSI3anlassen.

Die F08e immer in sieherern Abstandhaiten.
Die F_f3eund H&nde nicht indie N_he von oder unterdre-

hende Te_lebring_e.n.

DieMaschineaufkeinenFallanhebenodertragensolange

derMotor l_utt.

Den Motorabstelien:

- wenn dieMaschine vedassen wirdund bevorgetankt
wird.

Beim Absteliendes MotorsdieGaseinstellungreduzleren
und,fallsder MotorOber einenKraftstoffhahnverf0gt,des

Benzinzu Ende derArbeitabschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alle Muttern, Bolzen und Schrauben lest angezocjen la.s-

sen, urnsicherzustellen, dab die Maschinesichinslcherern
Betrlebszustand befindet.
Die Maschine nicht mit Benzin irnTank in einem Geb_ude

lagem, in dem die Benzind&rnpfernitoffenernFeuer oder
Funken in Ber0hreng kommen k6nnen.
Den Motor vor der Lagerung in einer Abdeckungabk0hlen

lassen.
Umdie Brandgefahrzu reduziemn denMotor,Schalld_lmpfer,

des Batterieabteilund den Lac]erung_reich fordss Behzin
von Pflanzenteiienund Obermal3igemSchmiedettfrei haiten.

Abgenutzte oder sohadhatte Teiie sind sicherheitshalbarzu
ersetzen.

Fails der Benzintank entieert werden mul3, sollte dies im
Freien.

@

1. RI_GLES DE SECURITE

FORMATION

• Lisezsot_merd cesinstrudJons,Familiattsez-vousavec
lescommandespourapprandreautilisercorrectament voter

N_luipemsnt.

autorieszjamais que des enfantsutilisentvotre machine.

Ns permottez pas que des adultes rutiliesnt s'ils n'ont pas
m_ules instructionsn_ires. Des lois locales peuvent

avoirdes restrictionsde I Age de ;'op_rateur,
Ne pas utilisezpendant que des personnes, sp_cialement

des entants,ou des animau:( domestiquessoftdans I'airs.
Attention,I'opdrateur ou rutilisateur est responsabls pour

aucunaccidents ou autreprobl6mes occasionn(asa autres
personnesou leurs propd6tds.

PREPARATION

• Pendant la coupe, portez toujoumdes chaussures solides

et des pantalons. N'utilisezpes requiment avec les pieds
nus ouen portant des sandales ouvertes.
V6dfisztoujoum _ fond la zone de travail et d_ga_ez-la de

toutobjets_trangers. Ces objetspeuvent 6tre pmjettes par
lalame et pourraiontcauser de blessures sdv_res.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

- Entreposez le combustibledans des r_cipientspdcial
pource but.

- Remplissez pas le r6servoir sous abd st ne fumez
pas.

. Ajoutezdu_avantdeddmanerlernoteur. Nepes

enlevezlebouchondu_dessence etajoutezlecorn-
_ pendantquelemotsursoitenmarcheoucbeud.

- silecombustibleestmnvers6, neddmarrezpaslemoteur,
ddptacerlamachinedela zonepourpravenirunesource

d'allamagejusc'a co qus les vapeum soit dissipes.

- remplacatouttaponsdureservoird'essencoet rdcipient

fond.

RemplacezsUencieuxvieux.
V6rifiez,toujoursavant de I'opdrationpour &trasur que les
pl_.es soient par gasp,Ides ou endommag_es.

FONCTIONNEMENT

• Nefaitespasmarcherlemotaurdansunendmitd_ oQlesgaz
dangem_ de monoxyde de cadx)ne peuvent sacoumul_s.

Ne changez pas les r6glages du rdgulateur du moteur ou
permettezque le motsur marche _ survitesses.

• _availlez uniquement avec la lumi_rede jourou sous une

bonns lumi6martiflcielle.

• Faites attentionde votre positionsur les pentes.

Marchez, ns courrez pa&
Pour les machines rotativ_es, travaillez _ travars sur ios

_antas, amais de haut en bas.

tes tn_sattention quand vouschangez votraposition sur

les pentes.
Ne travaillezpas sur les pentas tropescarpdes.
FaRestr_sattention quand vous allez en ardors o_ quand
voustirez la machine vers vous.

Ns faites pas marcher le moteurdens un endroitclos. Les

gaz d'dchappementsoot dan_ereux.
Fsitezmarcherlemoteuren sulvantlesinstructionsetga rdez

les l_ledeb_enloindes _k_ments.

Ne mettez pas les mains ou lespieds pros ousous les par-
ties mtatives.

Ne soulevezpas ou portez pas la machine pendant que le
rnoteursoiten marche.

Arr&tezle moteur

- quand vous vous _loignsz de la machine et avant de
ajoutezdu combustible.

Rdduisez le papillon des 9az pendant que vous arr_taz le
moteur, si le moteur est toumit d'une soupape avec arr_t
automatique, tournez la soupape du combustible dans la

positiondefermde _ la findu travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

Vddfieztous les6crousotlesvispourOtresurque r6quipement
seit en bse fooetionnement.

N'entreposez amais l'_quipemsnt, ayant d'essesee dens le
r_servoir dens l'intdrieur d'unendrcitcos ou esvapeurs peu-

venttrouverune flamme nue ou une source d'allumage.
Permettezque le motear se refroidisse avant d'entreposer

l'l_laipement darts un endrc_tck_s.
Pour rddaire ropportunit_ d'incendie, gardez le motaur, le

silencieux,lecompartiment de labattede etIentreposa_]edu
combustible libre d'atmunmat6riel v_gdtale ou de gra=sse.
Remplasez les pi_,cesdetddor6es ou vielles pour _tre sur
de |a s6ount_de 1'6quipement.
Si le r6servoird'essence doit_tm vide, ceci doit _tre fait en

pleinairs.

4

1.VEIUGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

Lees esndachl_ deinstructies.Maak uzelfvertmuwdmether
bedieningspanse_en het juiste gebruikvan de Installatie.

La=tnouitgesnIdndemnof menesndienietvertrouwdz_jnmet
deze instruc_esdemachine._pbruikse,Hetismoge_ijkdatptaat-

selljkevoomch_ de leeflJjdvan de bestuurderbeperkse.

Ncoit in werki .r.r_zotten als er mensen, inbet bljzoeder Idn-

deren, of huisd=emndichtbijzijn.

Denk eraand_t de bestuurderofgebruikervarantwoordelijk
isvoor ongevallenof dsico's waarbijandsre mensen of hun

eigendom bstrokksnzijn.

VOORBEREIDING

Dmag altijd stevigschoeiesleneen lange broekwanneer u
bet toeste] inweddngzet. Het toestel niet inwerldngzetten

als u blootsvoetsbentofais u opensandalen dmagt.
Onde_zoek grondi_de omgewng waar o het toestel gaat

gebruiken en VSl_'ijderalle voorwerpen diede machine kan

wegslingeren.

WAARSCHUW1NG: Benzine iszeer brandbaar:

- bewaar de brandstof in containers die spsciaal
ontworpenzijn voordit doel.

- vul de voorraadbmndstofalleen inopenluchtbijsn rcok

niet terwijla dit doet.

- gist de brandstofin de machine voor ude motorstart.

Verwijderncoitde dopsluiUngvandeben-zinstankof _iet

nooitgsen benzineinde machine ais de motordraaitof

als de motorheet is.

- de motor niet starten indien er benzine gemorst is.
Verwijder de machine van de plsk waar de benzine

gemomt is en vermijd elks vorm van ontsteking

tot de benzinedampen verdwenen zijn.

- schroet de dopsluitin9 van de benzinetank en de
container veiligvast.

Vsrvang alle defects geluiddempers.
Onderznek altijddehulpmiddelenomu ervantevergewissen

dat ze niet versletenof beschadigd zijn voor u ze gebruikt.
Vervang vemletenof beschadigde onderdetenan bouten in

het toestel am bet evanwichtte behouden.

WERKING

De motornietinwsrkingzetten in een besloten ruimtawesr
gevaadijke koo_mor_xide-dampenzP.,hkunnen ophopen.
Wijzig de rugulateudnstellingenvan de motornist of ovedP

elast de motor niet.
Allesn inwerking zetten gedurendede dagof blj goed kun-

stmatig lichL

Maak zeker dat o sen vastevoet habtop he_ingen.
Wandel, loopnooit.
Bij roterende machines mot wislsn werkt u dwars over de

hellingen, ncoit vanboven naar bensden.
Wess heelvoorzichtigals uvan dchtingverandertop heningen.

Niet gebruiken op heel steilehellingen.
Wees heel voorzichtigwanneer u de machine omdraaitof
naar u toe trekt.

De motorniet latandraaien binnenshuis;uitlaatgassenzijn
_vaadi k.

art de motor voorzichtigvolgensde instructiesen met de

voeten opveiligeafstand van de hulpmiddelsn.

De handen ofvoetennietdichtbijof onderde roterendedelen

plaatsen.
Oe machine nooit opfiUenof dragen terwijlde motor draait.

Stop de motor:

- tetkens u zich van de machine verwijdertsn voor de

benzinevoorraadbijvult.

Verminderde smoorregelingindien ude motorafzet endraai
de benzinetnevoer d_chtindien de motorvoot-zienis vansen

afsluitklepbijbet be6indigenvan herwerk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervoordatallemcemn, boutenenschroevenvestgedraaid
zi n zndat bet toestelop een vailige manier kan werken.

Berg het toeste noet op met benzine in de tank in een
gebouw waar de dampen kunnen wordenbloutgesteldaan

een open vlam ofeen vonk.
Laat de motor afkoelenvoordatu ze ineen geslotenruimte

opbergt.
Verwijdervegetatiefmateriaal en overtolligvat vande motor,

geluiddemper,battedjhouderen opbergruimtevoorbenzine
orn het branddsico te verminderen.

Vervan_] versleten of beschadigde onderdelen voor

veiligheid.

Indiende benzinetankmoet worden gedraineerd,rnoetdit
inde open luchtgebeuren.

@

1. REGLAS DE SEGURIDAD
ENTRENAMIENTO

• Lealas Insluccionoscuidadesamenta._ compfata-
..rr_ntecon los controles y onn el oso adecuadode4equipo.

• I_uncapermltaque losnii_osoperen elequipo.Nuncapermita
queIosaduRosoperen elequiposinIossenocirnlentosadecus-

_ locales pueden restingirlaedad del operador.

e4uncauti|lceel equipo mientras cualquierpersonas,sobre
todo los nihos,o animales dom6sticosest_n cerca.

Eloperador outilizadores responsaMedequaJquieraccidente
o da_o a otras personas o su propiedad.

PREPARACI6N

Cuandoesteutilizandoel equipo,siempreusezapstossblidos
y pantalones largos. No opere el equiposinzapatos o con

sandallas.

Inspections ouidadosamenta el dma en dondese va user

el equipo y remueva losobjetos extraf_osloscualespueden
ser lanzaoos por la mdquina.

ADVERTENCIA: El combustible es muy inflamable:

- conserve el combustible en enveses especialmente

dise_a-dos para este uso.

- vuelvaaar3adirelcombusti0fasclamenteaJuemdeba_men-

tosy no fume cuando este ar3adiendoel combustible.

- aSada elcombustibleantas decomenzar elmotor.Nonca

remuevalatapa del deposltode gasolinaonuncaahada

combustiblemientrasel motoreste en marchaomieotras
el motor este caliente.

- sisedermma gasolina, nointenteempezarelmotor,peru,

remuevalamdquina del_troshestaquelosvaporessehal-

lee evaporado, pare prevenirque se ocurraunfuego.

- vuelva a reemplaza todes las tapasdel estanque de la
gasolina con seguridad.

• Reemplace loscltindricosdeficientes.

Antesde utilizarelequipo, inspeccionesiempreparaasegurar
que todoslas piezas noest6n usadasodahadas.Reemplace

aquelloselementos otomillos (enpares), dahadoso usedos
para mantener el equilibro.

OPERACl6N

Nohaga funcionarelmotorenrecintoscerradosdondeIosgases
peligrososde monoxidode carbonopuedenacumulerse.

No cambie losa ustes del regulador de motor opermita que
el motor Ilegue a una velocidad excesiva.

Tmbajesolamenteduranteluzde dfa ocon buenaluzartif'_ial.
Tenga mucho cuidado en su posici6nsobre pendientes.

Ande, nuca corra.
Pare rndquinasrotatorias,opereatrevesadoalas pendientes,
nunca hacia arnba y hacia bajo.

Tenga muchocuidado coando cambiede direccionessobre
una pendiente.
No opere sobre pendientes demasiado empinades.

Tcu.es_aadmUd'V0cuidadecoandovayamarchaatr,_sotengamucho

o cuando este estirando la mdquina hacia usted.

No haga funcionar el motor en recintoscerrados;losgases
de escape son muy peligrosos.

Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucoiones
_tqconlos pies bien lejos de los elementos.

o ponga ni las manos, ni los pies cerca o debajo de la

piezas rotatodas.
Nunca intente en levantar o favante una mdquinamientras

_ue el motor este funcionando.

are el motor:

- cuando deje la mdquina o antes de aSadir mas com-
bustible.

Reduzca el control de la aceremcibn del motordurante el
tiempodelcorte de motor,siel motorvleneequipadoconuna
vdlvula de corte automdtica, sierre el combustiblecuando

halle terminado el trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantega todas las tuercas, los pernos, y tomillosbien ser-
rados para asegumr que el equipo est_ funcionando en

buena condici6n.
Nuncaalmacena un equipo con combustible enel estanque

dentro de un edificio en donde los gases puedan alcanzar
una llama expuesta o una fuente de ignicibn.
Permits que el motor se enfrfa antes de guarder el equipo
en recintocermdo.

Pare reducirel peligro de cualquier incendio,cargue el mo-
tor, el silenciador, el compartimiento de la batiera, el drea

donde almacena el combustible libre de cualquiermaterial
vegetariano o de demasiada grese.

Para la seguridad, reemplace las partasda_adas y usedas.
Siel tanque del combustibledebe servaciado,dgualo afuera.

®

5

1. NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

L_ggereatte.ntamentelaisVuzioni.Acquisire domestichezza

icontrollle con I'usocorrettodella macchina.

Nonpem_ttere roso dellamaecblnaa bambinio a petsone
nona conoscenza di quests istruzioni.Leggi e regolamenU

Iocalipoesono inoltre imporre limltidi e_ alruso diquesto

_ondi macchina.

usaremei la macchinase nellevicinanzesono presenti

altrepersone, specialmentebambini, o anirealidomesticL

Tene..resempre a monteche roderetore o utente _ respon-
sabdedi inc=dentio pericoliincuiincorronoaltre persone o

benidi proprietY,di questeultime.

PREPARAZlONE

• Duranteillavoro,indoesarescarpepesantJe pantalonilunghi.
Nonlavorarea piedisoslzJo con sendali aperd.

• LspezJcoarearondoI'aresdove,_err_lL,satalamaccblnaedmlxNere

og_ oggsttochepotrdobevenkescamverdatod_la macchk_.

PERICOLO: La benzina _ altamente infiammabile:

- conservare il carbumnte in contenltori apposita-mente

indicatia tale scopo;
rifomiredicarburantelamacchina alraperto; nonfumare

durente il dfornimento;

- aggiungere carburante prima di accendere il motore

della macchina. Non toglieremai il tappo del serbatoio
del carburante ndaggiungere benzina con il motore in

moto o con ilmotore moltocaldo;

- se delcarburantevleneversato,nonaccendere ilmotore;
allontanare la macchina dal punto in coi _ fuoriuscito il

carburarrteedevitaredicrearesorgentidiacceosione fino
a quandotutti i vaporidel carburantesi sono dissipati;

- dmetterea postoi tappidel serbatoioe delcontenitore
delcarburante e chiuderliinmaniera salda.

Sostituiremarmitta di scariosdifettose.
Primadelruso,ispezionaresempre visivamentela macchina

peraccertareche nonvisianoutensiliconsumatiodanneg-

_listi,Pernoncompromettere requilibdo dellamacchina, sos-
tituire in bloccole pard oi bulloniconsumeU o danneggiati.

uso

Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono
conosntrarsivapori pericolosidiosside di carbosio.

Nonmodificarela registrazionedel regolatoredel motore n_
fargirarea regime ecsessivoquest'ultimo.

Lavorerecon la macchina solo durante le ore diurne o, di
sere, in presenza di buonecondizioni diluce artificiale.

Sui pendii, acoertarsi sempre della stabilit_ della propda
persona.

Camminare,non correre mai.
Permaschineorientabilisumote,lavoraresuipendii con movi-

menti in direzJoneorizzontale,mai in sellta o in discesa.
Prestare la massima attsnzione in sede di invereione di

merciasui pendii.
Nonusere lamacchinasu pendiieccessivamente scoscesi.
Prestarelamassimaattenzioneamarciaalrindietroo quando

la maschinaviene tiretaversola propda persona.
Non lasciare in moto il motore in ambienti chiusi: i gas di

scaricosono pericolosi.
Awiare il motore con sttenzione,seguendo le istruzioni e

con i propripiedi Iontanidagliutensili.
Nonmstterele meni o ipiediv_cinoo sottopardinmovimento.

Non prendere n6 trasportare la macchina con il motore in

moto.

Spegnereilmotore:

- ognivolta chela rsacchinaviene abbandonata eprima
difare ilrifomimentodicarburante.

RidurreI'acoelemzionedurantelafase di arrestodel motore
e,se ilmotore_ prowisto di unavalvoladi arresto,chiudere

ilcarburantealia fine dellavoro.

MANUTENZlONE E CONSERVAZlONE

Manteneretuttiidadi, bullonie vitiben stretti peraesicurare
lasicurezza delle condizioni d'uso della macchina.

Nonriporremaila macchinacon il carburante nel serbatoio
dentrounambiente dove ivapori possono raggiungereuna

fiamma viva o one scintilla.
Primadiriporrelamacchinainunamblentechiuso,attendere

che il motoresia freddo.
Perridurreilpericolod'insendio,tenere ilmotore, la marmitta,

Ioscompartodella bstteriae I'areadiconservazione delcar-
buranteliberi da materialivegetativie grasso eccessivo.

A scopodi sicurezza, sostitu=reparti consumate o danneg-
,_te.

il serbatoio del carburante deve essere sv otato, fare

quests operazione all'aperto.

@ These symbo,.Isma.y.appearDnyourmachineor inthe lit-

erawre supplied with the product. Learn and understand

their meaning.

_ Diese Symbole IhrerMaschineoderin Un-

finden Sieauf

tedagen, die mit dem Produktausgeh_mdigtwurden. Bitte

machen Sie sich mit demn Bedeutung vertmut.

(_ symbolespeuventse sur ou

Ces

montrer votre machine

dans les publicationsfoumies avec leproduit.Apprenezet
comprenez lasignificationdes symboles.

(_ Deze symbolenkunnenopuw machineofinde bij het

produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en
begnjp hum betekenis.

@ Estos sfmbolos puedDn apareier sobre su unidad o

en la literatura propomionadacon el producto. Apm-
nda y compmndasussignificedos.

(_ Simboli_liz.7-ati sulrappamtD faciante D nella documentzJone

rornita con d prodotto. E importante conDnsceme bene il
significatD.

Dsssa symboler kan f6rekomma p_ enheten eller i den

dokumefltation som levererats tiilsammans med produkten.

L&rk_na dem coh deras inneb6rd.

_ Dissesymbolene harEventuelt blitt inldudert p&din enhet eller

ibruksanvisningene sore levems med produkteL Symbolene
ber I_eresslik at du karl forst_ hva de betyr.

_ Disse symboler kan findes pA din pl_EReklipper elier i de

instmktioner der leveres med den. Det er vigtigt at I_re og

forst_ deres betydning.

(_ NAm8 symbolit voivat esiinty_ laitteessasi tai tuDtteen

mukana seuraavassa kirjalflsuudessa. Opi ymmSrt_tm_l_in
niiden merkitys.

F N R

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE

BODENFRASEN VORWAL_rSGANG LEERLAUF ROCKW_VCrSGANG

FRAISAGE MARCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRI_RE

VOORWAARTS VOORurr VRIJLOOP ACtfTERUIT

LABOREO MARCHA HACIA NEtrI1RO REVI_S
ARATURA OELANIIE FOLLE RETROMARCIA

FRJ_SNING MARCIA NEUTRAL BACK

DYRKING FRAMAT FRI REVERS

FR/ESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINT_ FREMAD VAPAAVA|HDE PERUUTUS

ETEENP_UN

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAPIDE LENTE MOTEUR ARRLL_

SNEL LANGZAAM MOTOR UIT

P_PmDO LENTO MOTOR APAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

SNABG L_NGSAM MOTORN AV
HURTIG LANGSOM MOTORN AV
HURTKI LANGSOM MOTOR STANDSET

NOPEA HIDAS MOOTTORI POIS

PAALLTA

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

USEZ LE MANUEL IXI

PROPRIL_TAIRE

G ERRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUEllO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

ANVArkNDARHANDBDKEN

LES BRUKSANVISNINGENE

L/ES BETJ ENINGSVEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA

KEEP BYSTANDERS AWAY
ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTAllEURS

LOIN DEVOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN
GUABDESE LF.JOSDE GENTLE
TENERE LONTANI I PASSANTI

SE TILL An" ASI_ARE

BEFINNER SKi PA BEH6RKiT

AVSTAND

UVEDKOMMENDE PERSONER

B_R HOLDES BORTE

HOLD TILSTEDEV/ERENDE

PA AFSTAND

PID/_ OHIKULKIJAT POIS

LI_HETTYVILT_

EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FOR SAFETY

EURDPIOSCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SI_CURITI_

DE MACHINE EUROPEEN

VEILKIHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFOR31INISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANDARD
FOR MASKINSAKERHET

EUROPEISKE

MASK]NSIKKERHETSREG LER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SIKKERHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTIIVI

WARNING

WARNUNG

AVERllSSEMENT
WAARSCHUWING

ATENCK_N

AWERIT=NZA

VARNING

ADVARSEL
ADVARSEL

VAROmJS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICII6N DE LA MANO

P_E MANI

HANDPLASSERING

BADAN HOLDER MAN PA

REDSKABET

K_DEN ASENTO

CHOKE FUEL CAUllON WARNING

STANTKLAPPE KRAFTSTOFF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE ATflENTIOR AVERTISSEMENT

CHDKE BRANDSTOF DPGELET WAARSCHUWING

ESTRANGULACI(_N COMBUSTIBLE PRECAUCI(_N ATENCK_N

STARTER CARBURANTE AI"rENZKINE AVVERTENZA

CHOKE BRANSLE VIKllGT VARNING
CHOKE BRENSEL FORSlKTIG ADVARSEL

CHOKER BRAENDSTOF FORSKITIG ADVARSEL

RIKASTIN POLTTDAINE VARO VAROITUS

CLUTCH C_S

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'BMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANOO FRIZIONE

CLUTCH KONTROLL

KOBINGSGREB

KYTIomqPU

6

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

2.

3.

4.

5.

6.

2.

3.

4.

5

5.

6.

Gearcase notch
Handle lock

Handle (high position)
Shift lever

Handle (low position)
Handle lock lever

Getriebegeh&use-Auseparung
Handgriffsperre

Handgriff (obere Stellung)
Schalthebel

Handgriff (untare Stellung)

Hangriffsperrenhebol

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward) in

gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side
of handle lock, This will aid inkeeping lock in place until

handle is lowered into postJon.

b. Grasp handle aseembly,ease handle base into"up" posi-

tion as shown in figure 2. Be sure handle lock remains
in .g_arcase notch. Be careful not to stretch or kink

cables,

c. Rotatehandleassemblydown. Insert rearcarriagebolt

(fig.3-inset)first,withheadof bolton LH. side oftiller.
Insertfrontpivotbolt,Lowerthehandleassembly.Tighten

boltssohandlemoveswithsomeresistance.

d. Insertsecondhandlelock(withteeth facinginward) in

slothandlebase(fig.3-inset).

e. Placewasheronthreadedendof handlelocklever.

Figure I f.
Abb. 1

g.

1

b.

Rgure 2

Abb. 2

Insert handle lock lever through handle base and gear
case (fig. 3-inset).

With handle assembly inlowest position, securely tighten
handle lock lever by rotating clockwise.

Montage des Handgriffs

EineHandgriffsperre(mitdenZ._hnannachauBen)indie
AussparungdesGetriebegenh&useseinpaseen(Abb.1).
DieglatfaSeite der Handgriffsperre mit Fstt schrefamn.
AufdieseWeisewirddie Sperre in derAussparungge-
halten,bisderGriffangebrachtwordenist.

Handgrifffassen unddieHandcjrltfplattegem_d3(Abb.2)
in dieobereStallungbdngen.Kontrollieren,ob sichdie

HandgriffsperrenochinderAussparungdesGetriebege
h_usesbefindet.KabeldQrfennichtgestrecktodorver-
heddertwerdan.

Den Handgriff nach unten schwenken. Den hinteren Bol-

zen (abb. 3ausschnltt) mit dem Bolzenkopf auf die linke

Seite der Bedenfr_,segeriehtet, zuerst anbringen. Den

vorderen Geienkbotzen emsetzen. Hangriffmontagesatz

senken. Die Bolzen so festziehen, da[_ die Handgriffe
beim Bewegen etwasWiderstand leisten.

d. Dieandere Handgriftsperre (mit den Z&hnen nach innen)

in den schlitz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3 aus-
schnitt).

e, An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebsis sine Untedegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebol durchdie Handgriffplatte und des

Getriebegeh_use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgdffspenenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

7

2

_1. Shift rod

2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and Iocknut

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

_1. Schattstenge

2. Haamadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgdflmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgdffplatte

7. Schlitz

8. Getdebegeh_use

9. Handgdffsperre

10. Untedegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel

12. Geienkbolzen

Figure 3
Abb 3

2

1

3

4

Figure 4
Abb 4

6

Connect shift rod

a. Insertendof shiftrodintoholeof shift lever indicator.

b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Connect dutch cable

Connectclutchcable to controlbar bracket as shown(fig.

4).

Tire preuum

Reducetirepressureto20 PSI (Tires were ovednflatedfor
shippingpu_s). If tirepressuresare not equal,tillerwill

pulltoones_de.

_) An_hlug tier

Schaltstange

a. Das Ende der Schaltstange in das Loch der

Schalthebolanzeige einsetzen.

b. Den Haarnadelsplint dutch das Loch in der SchalLstange

fi3hren, um diese zu sichem.

Anschluss des kupplungskabels

Das Kuppkmgskabel an den Bedienungshalter ansch|iessen

(wie abgebildet, Bild 4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden
fOrTra_po, rtzweckeauf Obe_ig hohen Druck aufgepumpt).

Wenn d=e ReifendrOcke nicht gieichm_Big sind, zieht die

Bodenfl'_lsenach einer SeRe.

Inset

Ausschnitt

11

12

5

8

2

1. Encoche du carter de la bore de vitesses (_ Montage du guidon

2. Couvercle du guidon a. Introduisez un couvercle de guidon (les dents vers
rext_rieu) dens I'encoche ducarter de labofte de vitesses

3. Guidon (position haute) (fig. 1). Graissez la partie lisse du couvercle du guidon.

4. Levier de changament de vitesses Ceci aidera b maintenir le couvemle en place jusqu'_ ca

5. Guidon (position basse) que le guidon soit abaiss_ b sa position.

6. Levier de blocage du guidon b. Saisiscazl'ensembleguidon-couvercle.Soulevazlabase

du guidon jusqu'{_ lapositk)n haute "up" indiqu66 _ ia
figure 2. Assumz-vous que le couvemle du guidon reste

clansrencoche du carter de la botte de vitesses. Veillez

(_ 1. Schakelkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendol (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Rgure 1
Rguur I

\

5

handles 1

Figure 2

Flguur 2

3

/7

C.

a ne pas tJrerou embrouiller les cbbles.
Pivotez rensemble de la poignde. Introduisez le boulon

arrk_red'abord(fig.3, ermart), lat6te duboulon b lagauche
de lafraiseuse. Insertez le boulonbpivot ant6deur.Abais-

sez I'ensemble guidon-couvardo. Serrez lesboulonsde
fa_on _.ca que e guidon soit d6plac6 avac use certaJne

r6sistanca.

d. Introduisez le deuxibme couvemle de guidon (les dents

vers rint6rieur) dans la fente de la base du guidon(fig.3,

encart).

e. Placez la rondellesur la partiefilet6e dulevier deblocaga

du guidon.

f. Introduisez la ievier de blocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la boTtede vitesses (fig. 3, an-

cart).

g. L'ensemble IE]uidon-couverck_s _itant en position basse.

Sermz le levlerde blocaga du guidon en le toumant clans
le sans des aJguillesd'une montre.

_) Handvat monteren

a. Montserde eerstehendelvergrendeling(metde tanden

naarbuitenwijzend)indesleufinde schakelkast(fig.1),
Brengvataan opde galdde kantvande hendelvergren-
deling. Dit helpt om de vergrendelingop zijnplaatste
houdentotdehendelin dejuistepositiezit.

b. Nsem de hendeleenheid,anbrengde basisinde "up'-

posi'dezcatsgetoondopf'Kjuur2. Zorg ervoordet de
hendelvergrendelingin de sleufin de schakelkastblijft
zitten. Zorgervoordat u geenkabelsuitrektof kinkt.

c. Draai de hendeleenheidnaar beneden. Monteerserst

deachtersteslotschroef(fig.3- inzet)metdeschroefkop
aan delinkerkantvandecultivator.Monteerde voorste

zwenkbout.Laatde hendelsenheidzakken. Schroefde
schrcavanvastzodatde handelbijhet bewegenenige

weerstandbiedt.

d. Monteer de twsede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) inde sieurinde basis van de hendel
(f_J.3 - k_zet).

a. Montser de sluitring op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steak de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast
door met de klok mee te draaien.

9

2

_1. Barre d'embrayage

2. Pince en 6pingle b cheveux

3. Assemblage du manche

4. Boulon b tote bombde et collet carr6 et contre-_Jcrou

5. Boulon de vdhiclue et _crou de blocage

6. Base du guidon

7. Fente

8. Carter de la bo_e de vitesses

9. Couvercle du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon b pivot

@1. Schakelst_mg

2. Splitpen

3. Schakelhendelindicator

4. Handeleenheid

5. Slotschroef en borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sleuf

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendeling hefboom

12. Zwenkbout

Figure 3

Figuur3

1

2

3

6

4

Figure 4

figuur 4

Montage de la barred'embrayage

a. InsdrezI'extr6mit6de la tigede changementde vitesse

dens la Iroude rindicateur de levierde changementde
vitesse.

b. Ins6rez le collier en dpingle b cheveux _ tmvers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher lecable d'embrayage

Rattachezle _ d'embrayageau supportde la barre de
commandecommemontr6(Fig.4).

Pre,eelondee pneua

Abaissezla pressiondes pneusb 1.4 bar (lespneussont
surgonfl6spourtetransport).Si|a pressioodes pneusn'est

pas lam6me,lafraiseuset_reraversunc6t6ourautre.

Schakelatang monteren

a. Steek her einde van de schakelstang in bat gat van de

scbakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem door bat get van de schakelstang

om hem vast te zetten.

Kopgelingekabal varbinden

Verbind de koppelingskabel aan de baugel van de bedien-
ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminderde bandendruktot 1.4 bar(de banden waren te hard
bopgepomptvoorbet transport). Alle banden moeen dezeffde

andendruk hebban, anders dan staat de cultivator scheef.

Encart
Inzet

11

12

5

10

2

_1.

2.

3.

4.

5.

6.

Muescade cajade engranajes
Bloqueodelmanillar

Manillar(posici6alta)
Palancadecambio

Manillar(posici6nbaja)
Palancadebloqueo demanillar

(_1. Tacca

2. Fermo del manubdo

3. Manubrio (posizione supedore)

4. Leve del cambio

5. Manubrio (posizione inferiom)

6. Leva di fermo del manubrio.

5

Figura 1

Figure I

\

handk__lq

Figura 2

Figure 2

3

Instalaci6n del manillar

a. Introduzcaunbloqueodelmanilfer(conlosdientos hacia

afue.ra) en la muescade la caja de engranajes(fig. 1).
Aphquegrasael ladelisodel bloqueodel manillar."E,sto
ayuderda mantenerel bloqueo en su sitiohastaquese

bajeel manillara suposicibncorrecta.

b. Agarreetconjuntodel manillar,muevala basedelmanillar

a laposici6nelta" comomuostmlafigure2. Asegdmse
.deque el bioqueodel manillarqueda en la muoscade

ta caja ae engranajes.Tenga cuidado de no estirarn
retorcerloscables.

c. Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el

tomillo de carruaje posterior (fig. 3- detalle) pdmem, cos
la cabeza del tornnlo en el lado izquierdo de la cuftivora.

Baje el manillar completo. Inserte el tornillo artJculade
anterior. Apriete los tomillos, de forma que el manillar

se mueva con cierta resistencis.

d. Introduzca el segundobloqueo del manillar (con losdiontes

hacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig.3

- detalle).

e. Coloque la arandela en el extremo roscado de la palanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a trav_s

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3

- detalle).

g. Conel manillar completo en su posici6n mds baja, apdete

firmemente la pelanca de bloqueo girando en sentido

horario.

(_ Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denti rivolti verso restemo)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,

per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubdo non
e alloggiato nella sua posizione definitive.

b. Affermre il manubrio, sollevando la base nella posizione

"up" come da figure 2. Assicurarsi che ilfermo dmanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.

c. Ruotare il manubrio verso ilbasso. Infilare prima ilbullone

posterfere (fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

Inserim il bullone snodato anteriore. Del motocoltivetore.

Abbassere il manubrio. Stringere il bullone in modo che
il manubrio si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubrio (con i denti rivolti

verso rinterno) nella scanelatum alia base del manubdo
(fig. 3 inserto).

e. Infilare lamndella sull'estmmit& filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilam laleva del fermo del manubrio attraverso labase del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente ifermi girando le leve in sense orario.

11

2

(_1. Barradecambio

2. Chm_ta _a

3. Indicador de palanca de cambio

4. Manillar completo

5. Tomillo de carruaje y tuerca de seguddad

6. Base de manillar

7. Ranum

8. caja de engranajes

9. BIoqueo de manilat

10. Arandela

11. Palanca de bloqueo de manillar

12. Tomillo articulado

1. Asta del cambio

2. Graffa a U

3. Selettom di marcia

4. Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubdo

7. Fessura.

8. Scatola

9. Fermo del manubrio

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato

Rgura 3

Figure 3

3

6

4

figura 4
figure 4

(_ de la bane d'embrayageMontage

a. Inserte el extmmo de la vadlla de cambio eft el agujero

del indicador de ta palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a trav6s del agujero

de la variUa de cambio para asegurada.

Conexi6n de| cable del embrague

Adjunteel cable del embrague al soportede la barmde

control, segOnse muestraen la Fig.4.

Presi6n de neumitticoe

Reduzcalapresibnde losneum_,tisesa 1.4bar(losneurntt_
cos van sobreinfladospara la entrega). Si las presiones

de os neumdticosno sen iguales,la cultivadoratender_a
desviarsehaciaun ladoo

(_) dell'asta del cambioMontaggio

a. Inserire I'estremit& delrasta del cambio nel foro

dell'indicatoredella levadel cambio.

b. Insedreil fermaglioiad Uattraversoilforo delrastadel

cambioper fissare.

Collegamento det osvo delta frizJone

Collegare il cavo della fdzione alia staffa della barra di con-
trollo, come mostmto (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

R durre la pressione a 1,4 bar (Le gomme seno a maggior

pressione per motivi dt traosporto). Se le ruote non hanno la

stessa preseione, il motocoltivatore tire da una parle.

Oetalle
Inserto

11

12

5

12

2

_1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

Handle Bar _'_(_1. Guidon (_ 1. Gu(a
Throttle control 2. Acc61drateur 2. Mando de aceleracibn

Shift lever 3. Levier de changement de vitesse 3. Palanca de cambio
Ddve control bar 4. Barre de ccmmande 4. Barra de control de propulsidn

Tine shield 5. Protection des dents 5. Cubierta protectora de dientes

Engine 6. Moteur 6. Motor

Wheel 7. Roue 7. Rueda

Model plate 8. Palque d'identification 8. Chapa de modelo

1. Handgriff (_ 1. Hendel (_ 1. Manubdo

2. Gashebel 2. Gashendel 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhendel 3. Levadelcambio

4. Antriebshebel 4. Stuurhendel 4. Levadeavanzamanto

5. Zinkenschutz 5. Tandbeschermplaat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. R_der 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiinderdificazione

13

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y oinducci6n

_1. Oil level

2. Oil tiller plug

3. Fuel tank cap

_1. Olstand

2. Oleinh311schmube

3. Tankdecke!

Figure 5
Abb. 5

_ NOTEI

Beforeoperatingyourtillerfor thefirsttime,studythissection
andthe "1.Safetyinstructions'.

Check engine oil level

a. Withenginelevel,removeengineoilfillerplug(fig. 5)
b. Engineoil shouldbe topointofalmostoverflowing(fig.

5). Engineoilcapacityis about1 1/4 pints(20 ounces).

NOTE!

Be very careful not to allow dirt to enter the Engine when
checkingor adding oil orfuel. Use clean 30 or 10W-30 grade
oil and store in approved, clean covered contalnem. (.Do
not use pressudzed sfartingfluid, as severe internal engine
damage may occur due to loss of lubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig.6), use fresh, clean regular unleaded

automotivegasoline.Capacityisabout2.5 quarts.

_) HINWEIS!

Vor der ersten Inbetdebnahme der Bodenfr_se sind die fol-
genden Punkte und "1. Sicherheitsvorsehriften _.

Figure 6
Abb. 6

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Bal niedrigemMoto_lstand(_leinf011sohraubeherauss-

chrauben(Abb.5).

b. DasMotorSIsoiteam EinfOllstutzenfast L3bedaufen(Abb.

5). DieMotor61mengebetr>ca. 0,6 1.

HINWEIS!

Beim Kontrollieren oder auff011endes Moror61s, ist darauf
zu achten, dal3 kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist

seuberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in
_eeigneten, sauberen Kanistern zu verwahren. (Keine unter

ruckstehende StartflDssigkeitverwenden, da mange|belie

Schmierung sohwere Motorsch_den verursachen kann).

Kraftstofftank auff_llen

Zum Auff'.311endes Tanks {Abb. 6) istsauberes, unverbleites

Normalbenzin zu verwended. Tankinhafl ca. 3 1.

14

3

(_1. Niveau d'huile

2. Bouchon de remplissage d'huile

3. Bouchon du rdservoir d'eesence

_ REMARQUE!

Avantdeconduim votmfraiseuse pour la premierefois, <_udiez
le prdsent chapitre et lee "1. Cosignes de sdcurit6".

(_ 1. Oliepeil

2. Olievuidop

3. Dopbenzinetank

Figure 5
Rguur 5

V_rfflez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchonde mmplissage d'huile avec lajauge

d'hui_ (fig. 5).

b. L'huiledu moteur doit presque d6border (fig. 5). La ca-

pacltd d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres.

REMARQUE!

Veillez bien ;_nepes laisser entrer de saletds dens le too-
tour Iomque vous v6rifiez ou compk_tez le nivaau d'huile

ou d'essance. Uitlisez une huile pure de grade 30W-30 ou
10W-30 et conservez-la dans des r6cipients convanables,
propres et ferrr_s. (N'utilisez pas de liquides de d6marrege

sous pressionqui peuvent endommager I'int6deurdu moteur

cause du manqse de lubrification.)

Remplissage du r6servoir d'essence

Pour remplirler6servoird'esseeee (fig. 6) utilisezde I'esseeee
neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La
capacit6 du r_servoir est d'environ 3 litres.

Figure 6
Figuur 6

2

(_ N.B.!

Lees de volgende instructies goed door evenals de "1.
Veiligheidsvoorschrtiten', voor u de cultivator voor het eerst
gebruikt.

Controleer het motoroliepeil

a. Verwijderdevuldopvoorde motorolie(fig.5)
b. De motorotiemootbijnaovedopen(fig.5).Dehoeveetheid

bedraagtongeveer0,6 liter.

N.B.!

Wees erg voorzichtig zodater geen vuilin de motor komt wan-
neer u bet oliepeilcontroleert, of wanneer uolie of brandstof
bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in
9oedgekeurde, sehone flessen. (Gebruik geen onder druk
gebrachte startvloeistof, dit kan tot een slechtere smering
leiden waardoor de motor ernstige beschadigingen kan
oplopen.).

Brandstoftank vunen

Vul de brendstoftank (fig. 6) met verse, zuivere toodvrije mo-
torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

15

3

E_ 1. Nivel de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Tapbn de dep(_sito de gasolina

_) NOTA!

Antes de utilizar su cultivadorapor pdmera vez, estudie esta
secci6n y las "1. Instrucciones de seguridad'.

(_1. Livello dell'olio

2. Tappo dell'olio

3. Tappo serbatoio carburante

Figura 5
Figure 5

J

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motoren posici6nnivelada, quite el tap6n de

Ilenadode aceitedelmotor (fig.5).

b. El acoitp,del motordeber_ Ilegar a tal nivelque casi

moose _ng.5). Lacapacidaddeaceitedel motor es de
apmximadamente0.6 1.

NOTAI

Tenga mucho cuidadopara que noentre suciedad en el motor
alcontrolar orellenar aceiteo combustible. Uliticeaceite limpio

de calided 30 6 10W-30 y guarde en dep_itos aprobados,
limpios y con tapa. (No utiliceliquido de arranque a presi6n,

que .podda causar serios da_os intemos al motor debido a
p6rdlda de tubricaci6n).

Llene el dep6sito de gasolina

Pare nenarel_to, (fig.6) utiticegasolina pare autom6viles
limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de aproxima-

damente 3 litros.

figura 6
Figure 6

_) NOTA!

Prime di usare il motocoltivatore per la prima volta leggere

accuratamente le istruzionie "1. Disposizioni di sicurezza'.

Controllare n livello dell'olio
a. Togliereiltappodelserbatoiodell'olio (fig.5)
b. L'oliodeve esserequasisul puntodifuoriuscire (fig.5).

Volumediolionelmotorecima 0,6 litri.

NOTA!

Evitare I'ingresso di impurit& nel motore attraverso il tappo
di rifornimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti e adeguati. (Non impiegare fluido per awia-
mento pressurizzato, onde evitare danni al motore causati

da perdita di lubrificazione).

Rifomimento di carburante
Per il rifornimento (fig.6) usare benzina pulita normale senza

piombo. Capacit_ c=rca3 litri.

16

_1. Starter handle

2. Choke lever

3. Spark ping wire and cover

4. Shift lever indicator

5. Ddve control bar "disengaged" position

6. Ddve control bar "engaged" pos_on

7. Thmtite control

8. Handle grip

Figure 7

Figure 8

4

3

Starting the engine

a. Reconnectsparkplugwireandcover(fig.7).
b. Move shift lever indicatorto "N" (neutral)position(fig.

8).

c. Place throttlecontrol (fig.9) in"FAST"position.
d. Place choke leverin"CHOKE"position(fig.7).

e. Grasp starter handle(fig. 7) withone handand grasp

handle bar with otherhand. Pullrope out slowlyuntil
enginereachesstartofcompressioncycle (ropewill pull

slightlyharderat thispoint).

f. Pullrope witha rapid,continous,fullarmstroke.Keepa

firmgnponthe starterhandleand let roperewindslowly.
Do notlet starterhandlesnapbackagainststarter.

g. Repeatsteps(e.) and(f.)untilenginestarts.Whanengine

starts. Place chokelever on engine halfwaybetween

"CHOKE"and "RUN"position (fig.7) and thenmoveto

"RUN"positionas enginewarmsup.

h. Movethrottlecontrol (fig.9) halfwayhotween "FAST.and

"STOP"position fora fewminutesto warm up.

,_ WARNING!

Keep ddve control bar in "disengaged"positionwhen starting

the engine (fig. 9).

NOTE!

In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5
minutes runnig time above slow idle speed. Idle speed has
been adjusted to be correct after this break-in pedod.

Tine operation

a. Move throttle control to desired speed.
b. "Nne movement begins when drive control bar is in "en-

gaged" position (fig. 9).

_ WARNING!

Always release ddve control bar before moving shift lever

into another position.

Figure 9

8

17

3

_1. Starthandgriff

2. Chokehebel

3. ZrJndkerzenkabel und Kerzanstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antriebshebel ausgekuppelt

6. Antriebshebel eingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

Abb. 7

Abb.8

4

Motomtart

a. ZSndkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb. 7) k3sen.
b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellan (Abb.

8).
c. Gashebel (Abb. 9) "FAST' (schnell) einstellen.
d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Abb. 7).

o. Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 7) und mit

der anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Seil
langsam herausziehen, bis sich derMotor am Anfang
des Verdichtungstaktes befindet (das Seil k_d3tsich an
diesem Punkt etwas schwerer ziehen).

f. Das Sell miteiner schnellen, energischen Armbewegung

herausziehan. Den Starthandgriff fest greifen Lind das
Seil langsam zur0ckgleiten lassen. Den Starthandgriff
dad nicht in Richtung Anlasser zun3ckschnappen.

g. Punkte (e.)und (f.) wiederholen, his der Motor startet.

Wenn der Motor startet, ist der Chokehebel in der Mitte
zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach

ErwSrmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellon.

h. Gashebet (Abb.9) f0r einigeMinuten inder Mitre zwischen

"FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den
Motor zu erw'_rmen.

_ WARNUNG!

AntdebshebelbeimStartendesMotors"auskuppeln"(Abb.

9).

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben6tJgt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5

Minutan, bis der Motor im Leedauf gleichrn_d'_gI=_ufL Die

Leedaufdrehzahl ist nach dieser Einlaufperiode richtig ein-
gestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gew0nschte Geschwindigkiet einstek

len.

b. DieZinken beginnen sich zu bewegen, ween der Antdeb-

shebel auf "eir_jekuppeR" eingestegt ist (Abb. 9).

_ WARNUNG!

DenAntriebshebelimmerauskuppeln,bevorderSchaithebel
bet_tigtwird.

Abb. 9

8

18

_1. du d6marreur

Poignde

2. Manette du starter

3. C&b_eet couvercle de ia bougie

4. indicateur du ievier de vitesses

5. Barre de commando ddb_

6. Barre de commande emb_

7. Acc616rateur

8. Price du guidon

Figure 7

Figure 8

4

3

D_marrage du moteur

a. Replacez le c_bie de la bougle et son couvercle (fig.

7)

b. Placez rindiceteur du levier de changement de vitesses

"N" (positionneutm) (fig. 8).

c. Placez la commando d'acc616ration (fig 9) tl la position

rapide "FAST'.

d. Placez la rnanette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig.7).

e. Saisissez la poign6e du d_narreur (fig. 7) d'une main

et le guidon de I'autre main. Tirez la corde lentemant
jusqu't=ce que le moteur atteigne le d6but du cycle de

compression (arrivde &ce point la corde sera k_gdrement
plus rdsistante).

f. Tirez ia corde d'unmouvement r_,_e completet cont'mu

du bras. Gardez la poign6e du d6marreur bien en main
et laissez la corde s'enrouler lentemnt Ne laissez pas

la poign6e du d_=marreurse plaquer sur le d6marreur.

g. R6p_tez los op6rations e. et f. jusq'& ce que le moteur

d6rnarre. Lorsqu'ildemarre, placez la manette du starter
du moteur 8 mi-course entre 'CHOKE" et "RUN" pendant

que ie mateur se r6chauffe

h. Placez I'acc61(_rateur(fig. 9) _ mi-course entre rapide

"FAST" et arrt_t"STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur se P_chauffe.

ATrENTIONI

Gardez labarre de commande en position debrayde |orsque

vous demarmz le moteur (fig. 9).

REMARQUE!

Pour tourner sans &-coups, un moteur neuf a besoin de 3
5 minutes de marche en plus du ralenti. Le ralenU est r_gl6

pour _tre correct apr_s cette pdriode de raise en rdgime.

Mouvement des dents

a. Placez racc616rateur& lavitesseddsir6e.
b. Les dents commencementleur mouvementIorsque la

barrede commandosst densla positionembray6e (fig.

9)

_b AI-rENTION!

L&chez toujours la barre de commande avant de d_placer le
levier de changement de vitesses.

Figure 9

8

19

3

(_ 1. Starthendel

2. Chokehendel

3. Bougiedraeden kap

4. Schakelhendelindicator

5. Stuurhendelin "ontkoppetde"positie

6. Stuurhondelin"ingeschakelde"positie

7. Gashendel

8. Handgreep

Figuur 7

Figuur 8

4

De motor starten

a. Verbind de bougiekabel en kap (fig. 7).
b. Zet de varsnellingshendel in do "N" -positie (neutraal)

(_g.s).

c. Zet de gashendel (fig. 9) in "FAST" -positie (snel).

d. Zet de chokehendel in "CHOKE" -positle (fig. 7).
e. Grijp de stsrthendel (fig. 7) r_.t ddn hsnd vast en griip

de stuurhendel met de andore hand. Trek langzaam aan
het touw tot de motor het begin van de compressiecyclus

bereikt (het touw trekt lots harder).

f. Trek mot _ armbeweging vlug en gelijkmafig ash her

touw. Hou de starthendel goed vast en laat her touw

langzaam terug oprollon. Laat do starthendel nlet ter-
ugspdngen tegen de starter.

g. Herhaa! (e.) en (f.) tot de motor start. Zet de chokehendel

oo de motor, tussen "CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de
rr;otorstart, en zet de hendel daarna in "RUN" -positie
wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de ojq._shendel(fig. 9) _egumndo een pear minuten

tussen "FAST* (snel) en STOP (stop) om op te war-

men.

_k WAARSCHUWING!

Hou de stuurhendel in de "ontkoppeld" -positie wanneer u

de motor start (fig. 9}.

N.B.!

Een nieuwe motor ken 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij
bet juiste staUonair toerental bereikt.

Tanden starten

a. Zet de gashendelop de gewenste snelheid.
b. De tandenbeginnentebew..e_enwanneerdestuurhendel

inde "ingeschakelde -positlestoat (fig.9).

_ WAARSCHUWING!

Laat altijd de stuuhendel los voor u de schakelhendel in een
andere positie zet.

Flguur 9

8

2O

3

(_ 1. Man|ja de arranque

2. Palanca de estrangulack_n

3. Cable de bujia con cubierta

4. Indicador de pelanca de cambio

5. Barra de control de propulsi6n en posicibn "desen-
granada"

6. Barra de control de proputsi6n ee poelcidn "engrana-
da"

7. Mando de aceleracibn

8. Empuhadura de manlllar

Figura 7

Figura 8

4

Arranque del motor

a. Conecteel cablede la bujiaconsucubierta (fig.7).
b. Desplace el indinadorde la pelancade uambio a la

posicibn"N"(neutral)(fig.8).

c. Pongael mandode aceleracibn(fig.9) en la poelcibn

"FAST"(acelerada).

d. Ponga la palanca del estranguladoren la posicJbn

"CHOKE"(setrangulacibn)(fig.7).

e. Agarrelamanijade arranque(fig.7)con unamanoy el

manillarconlaotra. Tire lentamentede lacuerdahasta
(_ueel motorIlegueal principiodel ciclodecompreelbn

a cuerdasesentirdunpocomdsduraen ese punto).

f. Tirede la cuerdacon unmovimientordpidey continuo

del brazo. Mantengafuertementeagarradola minija
de arranquey dejeque la cuerdase vuelvaa enrollar
lentamente. No deje qua la minijade arranquegolpee

confuerzacontrael e,wmmader.

g. Repitalas operaciones(e.) y (f.) hastaque arranqueel

motor.Unavezarrancadoelmotor,pongalapalancadel
estrat'_ula_k_ren la posici6nintermedia,en_'e"CHOKE"

(estrangulacibn)_"RUN" (marcha) (fig. 7), y despldcela

luego a la posiclbn "RUN"a medlda que se calienta el
motor.

h, Ponga el mando de aceleracibn (fig. 9) en la posici6n

intermodia, entre "FAST" (acelerado) y "STOP" durante

unos minutos para que se caliente el motor.

A ADVERTENCIAI

Mantengala bar_ade mandede propulsi6nen la posici6n

"desengrada" el arrancarel motor (fig.9).

NOTA!

Pararalentisuave, un motornuevopuede nacesitar 3 a 5

minutos de funcionamiento por encimade la velocidadde

ralentibajo. La velocidad de mlenti ha sideajustadapara

qua seacorrectadespudsde esteperiodode rodaje.

Operaci6n de los dientes

a. Accioneel mando de aceleracibn a la velocidad de-

seada.

bo El movimiento de los dientes se inicia cuando la barra

de control de pmpulsibn estd en la posicibn "engranada"

(rig.9).

ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de

desplazar la balanca de cambio a otra posicibn.

Figure 9

8

5

7

21

3

(_1. Maniglia di avviamento

2. Levo dello choke

3. Cave e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comando di avanzamento in posizione

"disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione
"inserito"

7. Comendo del gas

8. Maniglia di appaggio

Figure 7

Messa in moto

a. Riattaccareilcappuccioe ilcavodellacandela (fig.7).

b. Portarelalevade_cambioin "N" (folle). (fig.8).

c. Portareilcomandodel gas su 'FAST"(veloce)(fig.9)
d. Portareilcomandodellochokesu "CHOKE" (fig.7).

o. Afferrareconunamanola maniglia(fig.9)diawiamento

e conIaltraquelladi .appoggio.Turarelentamentefino
a quandoil motoreentra =ncompressione(lacordicella

offrepiUresistenza).

f. Tirarela cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben saldala menigliadi appoggio. Lasciar riavvolg.ere
lentamentelacordicella,senzaIsciadaandareperevitare

dannial dispositivodi avviarnento.

g. Ripetereroperazione(e.), (f.)finoaquandoilmotorenon

parte. Conil motorein moto, portareil comandodello
chocketra"CHOKE"e "RUN"(fig.7),spostandolopoisu
'RUN"quandoilmotre_ caldo.

h. Portareil comandodelgas (fig.9) in una posizionein-

termediatra'FAST" (veloce)e "STOP"(arresto),perfar
scaldareilmotre.

_k PERICOLOI

Durante la messa in moto tenere la leva del comando di

avanzamento su "disinserito" (fig. 9).

NOTA!

Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio

al minimo. II regime del minimo del motore _bstato tarato
di fabbrica per funzionare correttamente dopo questo breve

rodaggio.

Uso delle lame

a. Portarc il comando del gas sulla velocitb desiderata.
b. Le lame si azionaso quando laleva delcomando diavan-

zamento b spostata su "iasertio" avanzamento) (fig. 9).

_, PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinseriresempre la leva di

avanzamento.

Figure 8

4

Figure 9

8

22

4

Inset A

6

3

Rgure 10

3

7

Reverse

a. Releesethe drivecontrolbar (fig.10).
b. Movethrottlecontrol(fig.10)to "SLOW"speed

c. Placa shiftleverind_ator (fig. 11 -k_setA) in the "R"

(reverse)position.
d. Do notstanddirectlybehindtiller.
e. Holdthe drivecontrolbaragainstthe handle(fig. 10)to

starttillermovemenLTineswillnotturn.

WARNING!

Don't back yourself into a solid obstruction such as a tree,
fence, etc.

Stopping tines and engine

a. Ti,er movementandtineswillstopwhendrtvecontrolbar

(fig.10) isreleased.
b. Moveshiftleverindicator(fig.11-insetA) to"N"(Neutral)

position.
c. Tostopengine,movethrottlecontrol(fig. 10)to "STOP"

posi_on.

Inset B

10---- _

11_

12-"'-"

13 _

14-"""

1. Outer side shield

2. Nut"A"

3. Nut "B"

4. Drive control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lever indicator

Figure 11

Inset C

16

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

16. "Release" position

17. "Lock" position

Turning

a. Release the drive sontrolber (fig. 10).
b. Move throttfe control (fig. 10) to "SLOW_ position.
c. Place shiftlever indicator (fig. 11 - insetA) in "F" (forward)

position. Tines will not turn.

d. Lifthandle to raise tines out of the ground (fig. 10)
e. Swing the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep lest and legs away from the

tines.

When youhave completed your turn-around,lower the handle.
Place shift lever indicator in "T" (tilling) position and move
throttle control to desired speed. To begin tilling, hold drive
control bar against the handle.

Outer side shields

The beck ofthe outer side shields (fig. 10) are slotted so that
they can be raised for deep tillingand lowered for shallow
tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A"in slot and nut "B". Move shield to desired position (beth
sides). Retighten nuts.

Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest position and insert

the depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shift lever indicator (fig. 11 insetA) in "F"(foward)

position for transporting.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 1O)to

start tiller movement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

8. Depth stake

9. Depth Stake pin

23

3

Figure 12

Tilling

a. Releasethe depthstakepin(fig.11 - insetc). Pullthe

depthstakeup for increasedtilling.depth. Place depth
stakepininholeofdepthstaketolockin position(fig.11

- insetC).

b. Placeshiftleverindicator(fig.11 - insetA)inthe %" (till-

Tilling ing)po6ition.

c. Holdthe drivecontrolbaragainstthe handle(fig.10)to

starttillingmovement.Tines andwheelswillbothturn.

d. Movethrottlecontrol(fig. 10) to"FAST"for deep tilling.

Forcultivatingmovethrottle controltodesiredspeed.

AWARNINGI

Alwaysreleasedrivecontrolbar beforemovingshiftlever
intoanotherposition.

5 6

Tilling hints

Tillingis digginginto,turningoverandbreaking up packed
soilbeforeplanhng.Loose,unpackedsoilhelpsrootgrowth.

Besttillingdepthis4"to6".

Soilconditionsare importantfor propertilling. Tines willnot

readilypenetratedry,hard soilwhichmaycontdbuteto ex-

cessivebounceanddifficulthandlingofyourtiller. Hard soil
shouldbe moistenedbeforetilling: however,extremelywet
soilwill "ball-up"or clumpdudngtilling. Waituntilthe soilis

less wet inorderto achievethe best results.

Forsesier handlingofyourtiller,leave about8 inches ofuntilled
soilbetween the firstand second tilling passes. The thirdpass
will be between the first then secondand etc. (fig. 12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels
and reduces traction. To get through a really tough section

of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or

lowerthe depth stake.

24

4 6

Ausschnitt A

3

3

7

Abb. 10

R0ckw_rtsgang

a. Antdebshebel(Abb.10) "auskuppeln"
b. Gashebel(Abb.10) auf "SLOW"(k_ngsam)einsteUen.
c. Schalthebelanzeiger(Abb. 11 - AusschnittA) auf "R"

(r0ckw_rts)stellen.

d. Niemalsdire_ hinterder Bodenfr_sestehen.
e. DenAntriebshebelgegen denHandgdffhalten(Abb.10),

umde Bodenfr_sezu starten. Die Zinkendrehensich

nicht.

_ WARNUNG!

Esistzuvermeidenauffeste Hindernissewie B_lume,Z,_une
usw. rOckw_rtsaufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die BewegungderBodenfr_seundZinkenwirdgestoppt,

wennder antriebshebelauskuppeltwird(Abb.10).

b. Schalthebelanzeiger(AM:_11 - AusschnittA) auf "N"

(Neutralstellung)stellen.

c. Um den Motorstillzusetzen,istder Gashebel (Abb.10)

auf"STOP"(stop)zu stellen.

Abb. 11

Wenden

a. Antdebshebel auskuppeln (Abb. 10).
b, Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.
c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "F"

(vorw_rts) einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb.

10).

e. Den Handgriff in die entgegengesetzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FQI3eauSerhalb der Reich-
weite der Zinken halter=.

AusschniR B

10-_--- _

11_

12-'--'--
13_

14-'"

1. /_.uSere Seitenabdeckung

2. Mutter"A"

3. Mutter "B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. H6henverstellstange

9. H6henvemtellstangenstift

Ausschnitt C

16

10. Transportstellung

11. FlachesObedi;_..hem
f_sen

12, Oberfl&chenfr_sen

13. Tieffr_sen

14. Tiefes Tieffr_sen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

25

J_uBereSeitenabdeckungen

Die Front der 8uBeren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit
Schlitzen versehen. So dab sie zum Tieffr_sen angehoben

undzumObed_chenfrSsen gesenkt werden k_nnen,urnjunc;e

Pflanzen zu sch0tzen. Mutter "A" und Mutter "B" im Schlitz

16sen. Die Abdeckung in die gew0nschte Stellung bringen
(bdide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

Transport

a. Die Hbhenverste||stange in die unterste Steitung bringen

und den H6henverstellstangenstift in des oberste Loch
einsetzen.

b. Scha|thebetanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw'_rts) stellen.

c. Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb. 10),

um die Bodenfr_se zu starten. Die Zinken drehen sich
nicht.

d. Gashebel (Abb. 10) auf die gew0nschte Geschwindigkeit

einstellen.

3

Abb. 12

Bodenfr_asn

a. Den H6henverstellstangenstift (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entdegeln. H6henvemtellstange hochziehen, um die

Fr_tiefe zu erhOhen. Den Stilt wJeder in des Loch der
H6henverstellstange einsetzen und in dieser Stellung

verdegeln (Abb. 11 - Ausschnitt C).

b. Schal_ebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "T-

(bode_) einstellen.

c. Den.Antdebshebet zum Handg_riff.hin halten (Abb. 10),

um (lie Bodenfr_se zu starten, zJnken und R_der drehen
sich.

d. Gashebel (Abb.10)zumTieffr_senauf "FAST"(schnell)

_nstellen. ZumUnnkra,u,u,u,u,u,u,u,u,u_.,_, _nclist mitdemGashebel
aie gew'3nscnte_escnwinaigKeitemzustellen.

_WARNUNG!

Immerdenantriebshebelauskuppeln.BevorderSchalthebel

bet_tigtwtrd.

Tips zur Bodenfr_sen

Beim Fr_sen wird der feste Erdboden vor dem Anpllanzen
a_elockert und gemischt. Loserund aufgelockerter Boden
erletchtert das Wachstum der wurzeln. Das _n erfolgt

am besten in einer BodentJefevon 10-15 cm.

Die sachgem&Be Bearbeitung des Bodens h_lngt nat0dich
auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen
beispietsweise nichtso leichtintrockenen. Harten Bodenein,
was dazu fQhrt, dab die Bodanfr_se t_berm_d]igspdngt und
somit ihre Handhabung erschwertwird. Foster,tnx:kener Erd-

boden sollte vor dem Fr_sen befeuchtet werden. Achtung!Zu
feuchte Erde ftihrt beim Fr_senzu Klumpenbildung. Abwarten,
bis die Erde etwas getrocknet ist, so dal:3des bestm6gliche
Resultat erreicht werden kann. Zur leichteren Handhabung

der Bodenf_se, ist zwischen der ersten und zweiten Furche
ein ca. 20 cm breiter ungefr_ster Erdbodenstreifen zu hinter-

lassen. Die dritte Furche wird dann zwischen der ersten und
zweiten Furche gefr_st (Abb. 12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dedurch die R_der
entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei
der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stellenim Rasen
oder Erdboden, ist der Handgriff nach oben zu dr=3ckenoder
die H6henvemtellstange zu senken.

26

3

5

4 6

Encart A

3

7

Figure 10

Marche arri_re

a. l.._chezlabane de commando(fig.10)
b. Placez l'acc616rateur(fig. t0) _ la vitesse r6duite

"SLOW"

c. Placez rindicateurdu levierdechangementde vitesse

(fig.1I, encartA) dens laposition"R'(marche ardbre).

d. Ne sfationnezpasjuste derd*_relafraiseuse.
e. Maintenezlabarre de commande contm le guidon(fig.

10) pourcommencerlemouvementde la frelseuse.Les
dentsnetoumentpas.

_ A'I'rENTION!

Ne reculez pas dens un obstacle solide tel qu'arbres, bar-
ri_res, etc.

Arr_t des dents et du moteur

a. Vous arri_tezle mouvement de la fraiseuse et des dents

en rel_lchantla barre de commande (fig. 10).

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la position "N" (neutre).

c. Pour arr6ter le moteur, placez I'acc616rateur (fig. 10) & la

positiond'arr_t "STOP'.

Figure 11

Pour toumer

a. L&chez la bane de commando (fig. 10)

b. Placez I'acc616rateur(fig. 10) _ vitesse r6duite "SLOW'.

c. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la positon "F" (marche avant). Les
dents ne tournent pas.

d. Levez le guidonpour relever les dents du sol (fig. 10).
e. Faites osciller le guidon du c6t6 oppos6 =_celui oh VOUS

voulez toumer, en velllant bien & ce qu'il n'y ait pas de

jambes nide pieds b port6e des dents.

Encart B

10----- _
11_

12-==::
13_

14"-""

1. Protection Lat_rale

2. E_crouA

3. #crou B

4. Barre de commande

5. Guidon

6. Accdl_rateur

7. Indicateur du levier de

vitesses

8. Barre de r6glage en
hauteur

9. Clavette de rdglage en

hauteur

EncartC

16

10. Position de transport

11. Fraisage tr#,sI_Jer

12. Fraisage I_jer

13. Fraisage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de r6glage en
hauteur

16. Position "relSchee"

17. Position "bloqu_e"

Lorsque vousavez termin6 votre virage, abaissez le guidon.
Placez I'indicateur du levier de changoment de vitesses &la

position "1" (fraisage) et placez laccdldrateur _ la vitesse
d6sir6e. Pourcommencer le fraisago, maintenez la barre de
commande contre le guidon.

Protections lat_rales

Les protections lat6rales sont fendues sur leur face avant
(fig. 10) pourpouvoir _tre relevdespour lefraisage profond et

abaiss6es pourlefraisage Idger et _,,itsr d'enterrer les jeunes
plantes d'etre enterrdes. Desserrez rdcrou A de la fente et

I'(_crouB. D6placez la protection _ la postion d6sir_e (des
deux c6tds). Resserrez les _crous.

Transport

a. Abaissez labarre de rdgalge en hauteur & sa position la

plus basse et ins_rez la clavette de la barre de r6glage
dens le tmu le plus 61ev6.

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. t 1, encart A) _ la position "F"(marche avant) pour

le transport.

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas.

d. Placez I'acc(_16rateur(fig. 10) b.lavitesse d6sir_=e.

27

3

Figure 12

Fmisage

Fmlsage

a. Desserrezlaclavettede labarrede r_lage en hauteur

(fig.11,encartC). Poussezlabaneder6glageenhauteur
versle hautpouraugmenterla pmfondeurde fraisage.

Placezlaclavettedens letroude labane de r6gtageen

hauteurpourlabloquer. (fig.11, encart C).

b. Ptacezrindicateur du levierde changementde vitesses

(fig.11, encartA) it la position "1" (fraJsage).

c. MaintenezIsbane de commandecontrale guidon (fig.

10)pourcommencerle mouvementde la fraiseuse. Les

dentset les rouestournent.

d. Placez I'acc616rateur (fig. 10) it la vitesse rapide "FAST"

pour le fraisage profond. Pour le travail en cultivateur
placez I'acc61drateurit la vitesse d6sir6e.

_1= A'I'rENTION!

L_chez toujoursla bane de commando avant de d6placer le
levier de changement de vitesses.

Quelques conseils pour le fraisage
Le fraisageconsiste _ b_cher, retourner, et caeser le soltaes6
avant la plantation. Une terre 16g_reet sans mottes favorise

la pousse des racines. La meilleure profondeur de fraisage

est de 10 it 15 cm environ.

L'6tat du sol est important pour un fraisage correct. Les

dents ne p_n_trent pas facilement dens un sol sec et dur
qui r_siste et rend votre fraiseuso difficile it manceuvrer.

Les sols durs doivent 6tre humidifi6s avant le fraisage: par

contre la terre extr_.mement humide s'ag(,]lutine pendant le
fraisage. Attendez que le sol soit moins h=mide pour obtenir

les meilleurs r6sultats.

Pour faciliter I'op_mtion de votre fraiseusa, laissez environ

20 cm de sol libre entre le premier et le second passage. Ef*
fectuez le troisi_me passage entre le premier et le deuxi_me

(fig. t2).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Le poids exerc6 sur les
roues diminue alors et cela n_cluitla force de traction. Pour

traverser une zone diff'milede gazon ou de sol dur, soulevez
le guidon ou abaissez la barre de r_glage en hauteur.

28

4 6

3

Rguur 10

(_ Achteruit dJden

a. Laat de stuurhendellos(fig.10).
b. Zet de gashondel(fig.10)op "SLOW"(langzaam).

c. Zet de schakolhandelindicator(fig.11- inzotA) inde"R"

positie (reverse).

d. Sta nooitdirectachterdecultivator.

e. Houde stuurhendeltegende handel(fig.10) om decuF

tivatorin bewegingtezetten. De tandonrotorennieL

,_ W,_RSCHUWING!

Rij niet achtorult tegen een boom, hek enz...

Inzet A

Inzet B

10--.-
11_

12-===:::
13 _

14"""

16

Figuur 11

Inzet C

De motor en de tanden uitschakelen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de stu-

urhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) inde "N"

posltie (neutraal).

c. Zet de gashondel (fig. 10) in de "STOP" positie (stop)

om de motor uitte schakelen.

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

b. Zet de gasheendol (fig. 10) in de "SLOW" positie (lang-

zaam).

c. Zet de schakelhondelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "F"

posltie (voonvaarts). De tanden roteren niet.

d. Breng de hendel omhoog om de tanden ult de grond te

halen (fig. 10).

e. Dmai de hendel inde tegenovargestolde richtingdan die

waarin u wilt draaien, en zorg ervoor dat u handen en
voeten uit de buurt van de tanden houdt.

Laat de hendel weerdalen wanneer ude bocht hebtgenoman.

Zet de schakelhendelindicator inde "T"positie(bewerken) en
zet de gash endet opdegewenste snelhoid Houde stuurhendol
tegen de hendel om het bewerken te starten.

BuJtenste schermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebban voorann een sleuf
zodat ze omhoog en omlaag kunnen voor mspectievelijk diep

en ondiep bewerken, ditomte voorkomandot de Ideinepla_
bedolven worden onder aarde. Schroef moer'A" en mosr B

in de sleuf los. Zet her scherm in de gewenste posltie (beide
zijden). Schroef de moeren weer vast.

1. Auf_em Seitenabdeck-

ung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

10. Transportstellung

11. Flaches Oberfl_chen-

fr_sen

12. Oberfl_chenfr_sen

13. Tieffr_sen

14. Tiefes Tieffr_sen

15. H(3henvemtellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de diept-

estaakpen in hot hoogste gat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 inzet A) in do 'F'

positie (voonNaarts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de cul-

tivator inbeweging te brengen. De tanden roteren niet.

d. Zet de gashendel (fig. !0) in de gewenste snelheid.

8. H6henverstellstange

9. H6henvemtollstangen-
stift

29

3

Figuur 12

Bewerken

(_ Bewerken

a. Ontgrendeldedieptestaakpen(fig.11 inzetc). Trekde

dieptsetaakomhoogvooreen hogerebewerkingsdiepte.
Zetde dieptsetaakpeninhergatindedieptestaakomde
positiete vergrendelen(fig,11 - inzetC).

b. Zet de schakelhendelindicator(fig.11- inzetA) inde "T'

positie(bewerken).

c. Houdestuurhendeltegendehandel(fig,10)omtebegin-

nenbewerkan. De tandanan de wietandraaienniet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerkan. Zet de gashendel op de gewenste snelheid

omte bewerken.

_ WAARSCHUWlNG!

Laataltijdde stuurhendel losvoor u de schakelhendel in sen
andere positie zet.

Bewerldngstips

Bewerken is graven in de aarde, ze omwoelen an fijnhakken
voor men plant. Losse, nietcompacte aarde bevordert de
wortelgroei. De beste diepte is 10-15 cm.

De conditie van de aarde issen belangrijke factor. De tanden

kunnenniet zo makkelijk in sen droge, harde grond dringen,

war tot kaatsan en moelijk besturen van uw cultivator kan

leiden. Harde grond moet serst bevochtigd worden voor
men hem kan bewerken. Anderzijds vormt doomatte grond

"balletjes" en kluiten, en moet men wachten tot de grond iets
minder nat is voor men hem bewerkt.

Laatongeveer 20 cm onbewedde grond tussen de serste en
detwsede strook Daarna bewerkt u het stuk tussen de eerste

en de tweede strook (fig. 12).

Leun niet op de handel. Hierdoor is er minder druk op de
wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk
stukharde grond of graste raken, moet u bovanwaartse druk
op de hendel uitoefenen ofde diep-testaak verlagen.

30

5

4

6

Detalle A

3

3

Figure 10

Marcha at_s

a. Sueltela barradecontrolde propulsi6n(fig. 10).
b. Dosplaosetmandodeaceleraci6n(fig.10)a lavelocidad

"SLOW"(lenta).

c. Ponga el indicadorde la palanca de cambio (fog. 11)

- detelleA)en laposicJ6n"R" (retroceso)

d. No se pongadirectamentedetr_sde la cultivadora.
e. Mantengala barrade contod de propulsi6ncontra el

manillar(fig.10)parainiciarelmovimientode losdientes.
Losdientesnogirardn.

_ ADVERTENCIA!

Tenga cuidado de no retroceder contra una obstrucci6n solida

tal como un drbol, una valla, etc.

Pare de dientes y motor

a. El movimientode losdientesse para soltandola barra

decontrolde pmpulsi6n(fig.10).

b. Desplace 3t indicadordepalanca de cambio (fig. 11 -

detalle A)a la posici6n"N"(neutral).

c. Para detener el motor,muevael mando de aceleraci6n

(fig.10) a la posici6n"STOP".

Figura 11

Giro

a. Sueltela barradecontodde propulsi6n(fig. 10).
b. Desplaosel mandode aceleraci6n(fig. 10) a la posici6n

develocided"SLOW"(lenta)

c Pongaelindicadordepalancade cambio(fig.11- detalle

A)enla posici6nde marcha"F' (fadelante). Losdientes
ngirardn

d. Levantelapalancaparasacarlosdientesde latierra(fig.

10).

e. Haga girarel manillaren la direcci6nopuestaa la que

Usted desea girar, teniendocuidado de mantener los
piesy peimaslibresde los dientes.

Detalle B

10-_-

11_

12--'-'-
13-_=

14--'-"

1. Cubierta protectora
exterior

2. Tuerca" A"

3. Tuerca "B"

4. Barra de contorl de
propulsibn

5. Manillar

6. Mando de acelerac6n

7. Indicador de pelanca de
cambio

DetalleC

16

I0 Posici6n de transporte

11. Laboreo mds super-
ficial

12 Laboreo superficial
13 Laboreo profundo

14 Laboreo mds profundo
15 Barra de profundidad

Cuando haya Ust_l completadoel giro, baje la palanca.

Pongael indicadorde palancadecambioen la posici6n"T"

(laboreo)yaccioos el mando deaceleraci6na la velocidad
deseada.Parainiciarellaboreo,mantengalabarradecontrol

contrael manillar.

Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas
laterales exteriores (fig. 10) estdn montadas en ranuras de

forrna que pueden ser levantadas para laboreo profundo y
bajados para laboreosuperficial Para no entenar las plantas
pequen_as. Aflo e la tuerca "A"en la ranura y la tuerca "B"

Ponga as cubiertas en la posici6n deseada (ambos lados).

Apriete las tuemas

Transporte

a Baje la barra de profundidad a su posici6n mds baja e

introduzca el pasador de la barra de profundidad en el

agujero super=or

b Ponga el indicadorde pelanca de cambio (fig 11 - detaJle

A) en la posicibn"F" (adelante) para el transporte.

c Mantenga sujetala barra decontrol de propulsion contra el

manillar (fig 10) para iniciar el movimiento de 10sdientes
Los dientes nogirardn

d. Ponga el mando de aceleracibn (fig 10) a la velocidad

deseada

16. Posici6n liverade

8. Barra de profundidad
9 Pasador de barra de 17 Posici6n de bloqueo

31

3

FIgura 12

Laboreo

a. Saqueel pasadorde la barra de profundidad!fig. 11 -

detalleC). Timde la barrade profundidadhacla arriba
dP,_e.mmayorprofundidaddelaboreo.Introduzcaelpasador

la Danade profundidaden el agujero de esta dltima

Laboreo parabloquearlaenposicibn(fig. 11 - detalle C).

b. Desplaceel indicadorde pelanca de cambio (fig. 11 -

detalleA) en la posicibn"T"(laboreo).

c. Sujetelabarradecontrolde propulsi6ncontraelmanillar

(.fig.10)parainiciarel movimientode laboreo. Entonces
g=rardntantoslesruedescomoIDadientes.

d. Muevael controlde aceleraci(_n(fig.10) a "FAST"(acel-

emda)para laboreoprofundo.Parael cultivo,muevael
mandodelacoleredora lavelocidaddeseada.

_ ADVERTENCIA!

Suelte siemprela bana de controlde propulsi6nantesde
desplazaralpelancade cambioa otraposlcibn.

Consejos para el laboreo

Ellaboresconsisteen cortar,volteary romperla tierra en-

duresidaantesde plantar. La tierra suelta_/no compacta

contribuyealcrecimientodelesraices.La melorprofundidad
de laboreoes de 10 a 15 cm.

Lacondick_ndela tinaesimportantepardellaboreo correcto.
Losdientesnopenetrardnentiena Dacay dura,lacuelpuede

causarexcesivosrebotesy dificultadde manipulaci6nde su
cultivadora.El suelodurohade set humedecidoantesdel

laboreo,aunqueelsuelodemasiadomojadoformard pegotes
duranteel laboreo.Esp6msehastaqueel suelonoest6 tan

hdmedoparaobtenerel mejorresultado.

Parafacilidadde manejode su cultivadora,deje unos 20 cm

de suelosinlabrar entrela primeray segunda pasada de
laboreo.Latercerapasadaserdentre la primeray segunda
(fig.12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de les
ruedas y reduce la tmccibn. Para travesar una secci6n ver-
dederamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presi6n
hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundided.

32

5

4 6

Encart A

3

3

Rgure 10

(_) Retromarcla

a. Disinserire la leva del comandodi avanzamento (fig.

10)

b. Portareil comandodelgas$u"SLOW"(lento)(fig. 10)
c. Portare lalevadelcarnbio(fig.11 insertoA) su "R"(rst-

romamia).

d. Non staredietroal motocoltivatore

e. Tenere il comando diavanzamento contro il motocoltiva-

tore. Le lame sono ferme.

_lb PERICOLOI

Non fare retromamia contro ostacoli tipo albed, recinzioni
ecc.

Arresto delle lame • del motore

a. IImotocoltivstoreelelamesifermanodlasciandola leva

del comandodi avanzamento(fig.10).

b, Portare la Jevadel cambio{fig. 11 insertoA) su "N"

(folle).

o. Per spengere il motre,pedare il comandodel gas su

"STOP=(arresto)(fig.10).

Encart B

10-.--.- _
11_

12-""""
13_

14"'-"

16

Figure 11

Encart C

Curve

a. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig.

10).

b. PorIare Itcomando del gas su "SLOW' (lento) (fig. 10)
c. Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig, 11 inserto

A). Le lame sono ferme.

d. Sollevare la maniglia per sollevare le lame dal terreno

(fig. 10).

e. Girare il manubrio nella direzione opposta a quella in

cui si desidra giram, facendo attenzione a tenere piedi e
gambe lontanidalle lame.

Dopo aver completato I'inversione, abbassare il manubrio.
Portare la leva del canmbio su "1""(aratura) e spingere il gas

sulla velocit& desiderata. Periniziare I'aratura, tenere |a leva
del comando di avanzamento contro il manubdo.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per

aumentare la profondlt_ di lavorazione, e abbassati in pros-
simit& di piante, per evitarne il danneggiamento. Allentare i

dadi "A" e "B" nelta traccia. Muovere i1disco nella posizione
desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

,5- j

1. Disco salvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levacomando avanza-

mento

5, Manubrio

6. Comando del gas

7. Seleltore di amrcia

8. Regolatore di profon-
dit_t

9. Perno del regolatore di

pmfondita

10. Posizione di trasporto

11. Aratura superficiale

12. Amtura poco profonda

13. Arstura intermedia

14. Aratura profonda

15. Regolatore di pmfon-
dit_.

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "BIoccata"

33

Trasporto

a. Abbassare complstamente il regolatom di prodondit_ e

inserire il perno nel foro piOalto.

b. Pone la leva del cambio su "F= (avanti) per il trasporto

(fig. 11 inserto A).

c. Tenere la leva di eontrollo dell'avanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per far avanzare it motocoltivatore.
Le lame non girano.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulla veloclt_ desid-

erata.

3

Figure 12

Aratura

(_) Aratura

a. Disinserire il perno del ,regolatore d_profondit_ (fig. 11

inserto C) Tirare vrso Ialto i regolatore per aumentare
la profondit&di Iovorazione. Infilare ilpereo nel foro sul
lrleg1olatore per bloccarlo nella posizione desiderata (fig

inserto C)

b Portare la leva del cambio (fig 11 inserto A) su "T" (ara-

tura)

c. Tenem la leva di controllo dell'avanzamento contro il

rnanubrio (fig- 10) per iniziare la lavorazione. Le reote e
le lame cominciano agirare.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sul "FAST" (ve-

Ioce).

,_ PERICOLO!

Pdma di cambiare marciadisinseriresempre la leva di
avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scopodell'aratumbdidissodaree rovesciareilterrenoprima
della semina. Un terrenoscioltofavorisce lacrescitadelle
radici Profondit_raccomandata10-15cm

Le condizioni delsuolosonodeterminanti perresitodell'aratura.
Le lame hanno difFmolt&ad affondare in terrenidud, secchie
compatti, rendendo difficileI'uso del moto-coltivatore.Si rac-

comanda di inumidire suoli estremamente compatti: in ogni
ca,so seil terreno _ troppo bagnato, si "appalla" durante la

lavorazione. Attendere che si sia asciugato abbastanza da
consentire i migliod dsultatidi lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasciare una ventina di centimetri
tra i! pdmo eil secondo solco II terzo solcoviene eseguito
trail primo eil secondo (fig.12).

Non appogiarsi al manubrio,per evtira di alleggedre lapres-
sione sulle ruote ediminuirelecaratteristiche ditrazione della

macchina. Perattraversare un terreno particolarmente com-
patto tirare leggermente verso I'alto il manubrio o abbassare

il regolatore di profondittt.

34

3

Cultivating

CultivaUngis destroyin_lthe weeds betweenrowsto prevent

themfrom robbingnounshmentend moisturefromtheplants.

Bestdiggingdepthis 1" to 3". Lower outerside shieldsto

protectsmallplantsfrom being buried.

Cultivate up end down the rows at a speed which will alow
Unes touproot weeds end leave the ground inroughcondition
promoting no ruther growth of weeds end grass (fig. 13).

Unl_rautbekimpfung

Beider Unkra_pfung wirddas Unkrautzwischenden
Pflanzenmihenentfemt, umzu varhindem, da_ denPflanzen

dieNahrungundFeuch'dgkeitwere. nommenwird.DerBodes
wirdam besten in einer Bodentlefevan 3-8 cm bearbeltet.

Die _ul3beren Seitenvarkleidungensinddeshalbzusenken,
um zu varhindern, dab junge Pflanzen vom Erdbodenbe-
grabenwerden.

(_) Wleden

Wiedenis hat vernistigenvan het onkruidtussonde djen
zodathot_]esnvoedingenvochtopnesmtdatvoordeplenten
bestemd=s. De bests graafdiepteis 3-8 cm. Vedaag de
bultenstezijschermenom te voorkomendatkleineplanten

bedolvenwordendooraarde.

Ga de djen af aan esn snelheid die de tenden de kens gevan
hat onkruid met de wortet eruit te trekken en de aarde in

een conditie achterlaten die hat groeien van gras en onkruid
bemoeilijkt (fig. 13).

Desbroce

Eldesbroos es la dostrucci6nde hierbasentrelasfilespara
queno rebennutdci(_y humedadalas plantas. La mejor

pmfundidadparacavares de 3 a 8 cm. Bajelas cubiertas

deprotecci6nlateralasexternasparanoentermrlasplentes

pequenes.

Die Pfalnzenreihensind in beiden Richtungenmit einer
angemessenenGeschwindigkeitzu bearbelten,so dab die

Zinkendes Unkrautentwurzelnk_)nnenundden Erdbodenin
einenZustandhintedassen,der das Wachsen yonUnkraut

undGres erschwert.(Abb.13).

Cultivateur

Le travailen cultivateurconsiste/t d6truirelas mauvaises
herbesentrelesrengspourlesemp*_her de priverlesplantos

d'616mentsde nutritionetd'humiditd.Lameilleureprofondeur
pourletravailencultivateurestde 3 & 8 cm. Les protections
latdmles emp_chentles petitesplantsd'etreenterr_s.

Pour I'op6ral_onen cultivateur, suivez les rangs _ une vitesse
qui permet auz dents de d6raciner les mauvaJses herbes et

laisse lesol remu(-',dens un6tat qui ne favodse pas la pousse
des mauvaises herbes (fig. 13).

Desbroce a Io largode lasfiles a una velocidad que pormita

a los dientes arrancar las hierbas y dejar el terreno basto,
para impedir el crecimiento de las hierbas (fig. 13).

(_ Sarchiatum

Scopo della sarchiatura _ reliminazione di piante infestanti

per imperdire che assorbano nutdmento e umidit_ desUnati
sile coltivazionL La majlior profondit& di lavorazione _ 3-8

cm. Abbassare idischi salvapianta per pmteggere le nuova
pienticelle.

Operare sue gi,',lunge isolchi ad una veloclt_ che consenta
sile lame di eliminare is erbe infestanti e di lasclare il terreno

ben mosso, impedendo la crescita e Io sviluppo di erba e
nuove infestanti (fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieden
Undmutbel_mpfung Sarchiatura

Travail en cultivateur Desbroce

- OI

F-__ r--_ _. _1 _"

35

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

,_ WARNING!
_ Disoonnect spark plug wire and cover before performing any

maintenance (except carburetor adjustment) to prevent ac-
cidental starting of engine.

,_WAARSCHUWING!

(_ Schakel altijd serst de bougieleiding uit voor u onderhoud

uitvoert (behalve carburator afstallan). Dit om te voorkomen

dat de motor per ongeluk start.

Engine maitenance

See Manuel.

Transmission

Once a season, lubricatethe righthand gear casegrease
f'dtingwith 1 oz.ofwheel beering grease,

Finish

Keep tiller finish and wheels &ee of gasoline, oil, etc. Protect
painted surfaces with automotive type wax.

_, WARNUNGI

Vor jeder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergaserein-stel-
lung).sind ZQndkerzenkabel und Kerzenstecker zu entfemen,

um em pl6tzliches Starten des Motors zu vermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

Kra_Obe_ragung

Vor Saisonbeginn den Schmiernippel des Getriebekastans
auf der rechten Seite mit 30 ml Radlagerfett schmieren.

Finish

Lack und R_der der Bodenfr'&se von Benzin und _)1seu-
berhalten. Lackierte ObernSchen mit Kraftwagenwachs

schOtzen.

,_ AI"FENTION!
(_ D6branchez le c_ble de la bougie et son couvercle avant

d'effectuer toute opdration d'entretien (ti I'exception de la
mise au point du carburateur) pour pr_venir tout d6marrage

accidentel du moteur.

Entretien du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une fois par saison,lubrifiez le raccordde graisseduc8t6
droitde laboTtede vitesseavec 1 once de gmissedepalier

de roMe.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces polies
et des roues de la fraiseuse. Prot_=gezles surfaces lisses
avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Z'mhandleiding.

Trsnsmissie

Smeerdesmsorrdtingvandetandwielkastaande rechterkant
eensperseizcenmet I ors wiellagervet.

Lak

Zo_Jervoordater geenbenzine, otie enz. Op de laken de
wielenkomt.Beschermgelaktedelenmet autowas.

ADVERTENCIA!

(_ Desconectarelcableylacubiertadelabujiaantes derealizar

cualquiroperaci6nde mantenimiento(exceptoel ajustedel
carburador)paraimperdirelarranqueaccidentaldel motor.

Mantenimiento del motor

Veamanuel.

Tmnsmisi6n

Unavez portemporada,lubriqceelajustede lubricantedel
ladederechodella caja de velccidadescon 1onzade gresa
parasoportede rueda.

Acabado

Mantanga la superficie de la culfivadora y las ruedas libres
de gasolina, aceite, etc. Proteja las superficies pintadas con

cera para autom6viles.

_bL PERICOLO!

(_) Primadieffettuarequelsiasiinterventotngliereilcappellotto

dellacandela(esclusogliinterventisolcarburatore)perevitare
messeinmotoaccidentali.

Manutenzione del motre

VedereManualedi istruzioni.

Trasmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per lubrifice-
zione sul lato destro della scatola ingranaggi con 1 oncia di

lubrlticanteper cuscinetti di raote.

Carrozzeria
Tenere hi carrozzeria e le ruote del motccoltivatore libere da
carburante, olio ecc. Proteggere le parti verniciate con cera

da automobili.

36

_1. Oil drain plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

1. 01ablarJschmube

2. 01einf011schmube

3. C)lstand

Figure 14
Abb. 14

4

Storage

Keep your tiller stored in a dry area. To avoid the formation
of gum deposits in the fuel system itshould be drained ifthe
machine is not to be used for 30 days or longer.

a. Drain fuel tank, run engine until gasoline in carburetor is

used.

b. While engine is still warm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove _ plug, pour one half ounce of dean engine

o, intoCyllnaer. I-'ullstarter handle slowly several times

to distribute oil. Replace spark plug.

d. Clean antire tiller,espsoially cylinder fins, blowerhousing

and air screen. Tighten all belts and nuts.

Gasoline stored for several months will lose it'svolalility(ability

to .bum effectively);therefore, always use up gasoline at the

eno ofthe season.

3

2

_WARNING!

Do notstore,spillorusegasolinenear an openflameorde.

v=cessuchas a stove,furnace or water heaterwhichutilize

a pilotlight,ordevicesthatcancreate a spark.

Aufloewahmng

Die Bodenfr_se ist trockan auf-zubeqahren. Um Gummia-

blagarungen im Dmftstoffsystem zu varmeiden, solte das

System dr&niertwerden, wenn die Fr-&sefi3reinen Zeitraum

von 30 Tagen oder I_nger nicht benutzt yard.

a. Kraftsstofftank dr'_nieren, Motor laufen lassen, bis das

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. W_lhrend der Motor nuch warm ist, ist das Motor61zu

dr_nieren. Neues OI auffQIlen (Abb. 14).

c. ZQndkerze entfernen, ca. 1,5 cl sauberes Motor61inden

ZylindergieBen. Langsam mehrmals den Starthandgriff,

um das OI zu varteilen. ZQndkerze wieder montieren.

d. Die bodenf_ vollst_.ndingreinigen, besenders Zylinder-

rippen, GeblSsegehSse und Luftgitter. S_mtliche bolzan
und Muttern festziehen.

Kraftstoff, der Qber mehrere Monate _]elagert wird vediert
seine Verdampfungsf_higkeit (FShigkelt feffektiv zu verbren-
nen). Aus diesem Grunde muB der Kraftstoff immer am Ende
der Salson verbraucht warden.

_Ib WARNUNGI

Kreftstoff darf in der N_he oftener Feuerstellen, Ofen, Feuer-
ungsanlagen oderWassererhifzer, die mit einer Pilotfiamme

versehen sindoder die einen Funken erzeugen k6nnen, nleht

gelagert, versch0_tetoder angewendet werden.

37

4

_1. Bouchonde d'huile

vidange

2. Bouchonde remplissaged'hile

3. Jauged'huile

(_ 1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

Figure 14
Flguur 14

3

2

Rangement

Rangez votrefraiseuseau sec. Pour E_/iterles ddpats de
_mme dartsle circuitd'essenceilfautle vidangersila ma_

inene doitpas 6treutilisaependant30 joursou plus.

a. Videz le raservoir d'essanca, bites marcherle moteur

j_.u'b ce que l'essenee du carburateursoitconsomo

b. Pendantque le moteurestencorechaud,videzrhuile du

moteur.Remplissiz-leavec de I'huileneuve(fig.14).

c. Refirezlabougie,versezenviron1.5d d'huilepropredens

le cylindre. "l'irezdoucement la poigndedu demarreur
plusieursfois pourrapadir rhuile. Replacezlabougie.

d. Nettoyeztoute la fraiseuse, en particulierlesailettesdu

cylindre,le carter du ventilateuret lefirm/_ air. Serrez
tousles boulonset dcrous.

Une essence stock(_e pendant plusieurs mois perd de sa
volatilit_ /sa capacit6 _. se consumer efficacement); c'est

pourquoi tl faut toujours utUiser ressence de la saison.

,_ A'R'ENTION!

N'entreposez pas t'essence, ne la rapandez pas, ne I'utilisez
pas b prosimit6 d'une flamme ou de fours, defourneaux oude

chauffe-_u qui utilisent une flemme t_, ou de dispositifs
qui produisent des _tincelles.

(_ Opslaan

Zorgervoordat uw cultivatorineen drogeruin'destaat. Om
harsvorminginhet brandetofsystnemte voorkomen,moet

hetafgetaptwordenals u de machineeen maandoflanger

ongebruiktlaat.

a. Tap de brandstoftank el. Laat de motor dreaien tot atte

benzine in de carburator opgebruikt is.

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor nog warm is.

Vul met verse olie (fig. 14).

c. Verwijder de bougie, en giet 14 mlzuivare motorolie inde

cilinder.Trek een paar keervoor-zichtigaan de starthendel
om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hele cuitivator schoon, vooral de koelribben, her

vantilatorhuis en het luchtscherm Draai alle bouten en
moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, verliest zijn
vluchtigheid (de eigenschap om doelmatig te verbranden !.
Gebruik daarom altijd alle benzine op het eind van het seP

zoen.

_ WAARSCHUWING!

Bewaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een

vlam, of open haard, of geiser e.d.

38

4

_1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceite

(_1. Ioscaricodelrolio

Tappo

per

2. Tapporifomimentoolio

3. Livellodelrolio

Figure 14
Figura 14

3

2

Almacenamlento

cGeU.ardesuoultivadomen lugar seco. Pare impedir laformack_

aepositos en sistema de combustible, deber_ ser vaciado

si no se va a utilizar la mdquina durante 30 dias o mds.

a. Vacieeldep6sitode gasolina. Deje el motoren marcha

hasastaque seconsumala gasolinaen el carburador.

b. Con el motortodaviacaliente,vacie el aceite delmotor.

Llenecon aceltenuevo(fig.14).

c. Quitelabujia,scheunposede aceite (1.5 cl)limpioenel

cilindro.Tire delarnanijade arranquede espacmvarias
veces paradistdbuirel aseite. Coloque la bujiaen su

sitio.

d.

Limpie toda la cultivadora, especialmente las aletas de
cilindro, la caja de expulsi6n y el fiitro de aire. Apdete

todos los tomillos y tuercas.

La gasolinaalmacenadadurantevarios meses perder_ su
volatmlidad(capacidadde quemarse ef'mazmente).Porello,
gastetoda lagasolinaalfinalde la temporade.

_ ADVERTENCIA!

No almacene,derrameni use gaselina cercade una llama
o dispositivostales como homillo,homo o celantaderde

agua con llama de encendido,o dispositivosque puedan
producirchispe.

(_) Rimessaggio

II dmessaggio deve avvenire in luogo asciutto. Per evitare la

formazione didepositi nel sistema di elimentazione, svuotare
rimpianto del carburante se la macchina non viene useta per

un periodo di trenta o pid giomi.
a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare ilmotore

fino a svuotare completamente il carburatore.

b. Mentre il motore _ ancora caldo, effettuare il cambio

delrolio (fig. 14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori nel cilinrdm. Tirare lentamonte Io
starter qualche volta, per distribuire rolio. Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente il motocoltivatore, ed in particolare

le flange di raffreddamento sul cilindm, le prese di aria e
queUedi scarico. Serrare tutti i dadi e le viti.

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilitY,
(caratteristica che favorisce la miglior combusione). Pertanto
si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della
stagione.

_, PERICOLO!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimitt;_,di
caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure
fuochi aperti o altre sorgenti che possano formare scintille.

39

4

@

Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. Wheels

2. Idlerbracket

3. Throtttecontrol

Rgure 15

3

2

1

Maintenance schedule

First 2 hours Before each Every 5 hours Every 25 hours Every 50 hours

use

Check engine oil level • •

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrestor muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

40

Schmlerplan

Schmierender Lagerspitzen

1. RSder

2. Leerlaufarm

3. Gashebel

Abb. 15

3

4

2

MotorSIstand Kontrollieren

Morot61wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontrollieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Wartungsplan

Beimerstenmal Ver jedem Alle5 Stunden All25 Stunden All50 Stunden
2 Stunden Gebrauch

41

4

Plan de

gmlssage

Pointsde _cfion b graisser

1. Roues

2. Supportdepignon

3. Acc_l_rateur

Figure 15

2

Vdrifier le neveau d'huile

Changer I'huile

Pointsde friction &graisser

Pare-dtincelles du pot d'_,chappement

Inspection du filtre b air

Puriflcateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer les bougies

Schema d'entretien

Les deux premiere Avant chaque Toutes les 5 Toutes les 25 Toutes les 50

heures uUlisation heures Heures Heures

42

® Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steunspanrol

3. Gashendel

Rguur 15

3

4

2

Controleer het motomliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchtfllter

Reinig de koelribben van de moror

Vervand de bougies

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkensvoor Om de 5 uur Om de25 uur Om de 50 uur
2 uur gebruik

43

4

@

HoJo de lubricaci6n

Lubriquelospuntosdegiro

1. ruedas

2. Supportde polea tensor

3. Mar=dode aceleracibn

Figure 15

3

2

Esquema de mantenimiento

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciadorconapagachispas incorporado

Inspeccibn de filtro de aire

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Las primeras Antes de cada Cade 5 horas Cada 25 horas Cade 50 horas

2 horas usa

44

® Schema di lubrificazione

Lubrificaresnodieattacchi

1. Route

2. Braccio del folle

3. Comando del gas

Figure 15

3

4

2

Schema manutenzione

Controllo livello olio motore

Cambio dell'olio

Lubdficazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Puliziaflangeraffreddamentodel cilindro

Sostituzione della candela

1

Dopo2 ore

Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

uso

45

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R6parations et r6glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

_1. Handle(lowposition)

2. Handle(highposition)

3. Handlelocklever

4. Beltguide

5. Enginepulley

6. Idlerpulley

7. Extentionspdng

8. Transmissionpulley

9. Ddvecontro_cable

10. Cableclipscrew

1. Handgriff(untereEinstellung)

2. Handgriff(obereEinstellung)

3. Handgriffsperrenhebel

4. Rlemenf0hrung

5. Antriebsdemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. Kraft0bertmgungssscheibe

9. Antdebsseil

10. Seilklemmenschraube

Figure 16
Abb. 16

Position handle

Loosen handle lock lever (fig.16). Handle can be positioned
at different settings between "high"and "low"positions (fig.

16). Retighten handle lock lever.
NOTE!

Select handle height suitableforyou andyourtillingconditions.
Handle height will change when tiller digs into the soil.

_ WARNINGI

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover
from the spark plug (fig. 7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution - tines are sharp.

CAUTION!

Place blocks under transmissionto keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment

Forproper belttension,theextensionspring(fig.17) should
haveabout 5/8 inchstretchwithddvecontrblbarinengaged

position(fig. 9). Thistensioncanbeobtainedas follows.

a. Loosen cable clip screw securing the ddve control cable

(fig. 17).

b. Slide cable forward for lesstensien and rearward for more

tension until about 5/8 inch stretch is obtained.

c.

Tighten cable clip screw securely.

5

Figure 17
Abb. 17

7

10

8

9

_) Einstellen des Handgriffs

Handgriffsperrenhebe116sen (Abb. 16). Der Handgdff ist in
mehreren stufen h6henverstellbar (Abb. 16). Handgriffsper-

renhebel wieder festziehen.

HINWEIS!

Der Handgriff sollte mit R_cksicht auf eine bequeme Arbe-
itsstellung eingestellt werden. Die Einstellung des Handgdffs

wird ge&ndert, ween der Boden bearbeitet werden soil

_1_ WARNUNGI

Motor abstellen. ZOndkerzenkabel und Kerzenstecker von
der Z0ndkerze abziehen (Abb.7), bevor die Zinken von Hand

gesSubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

WICHTIG!

KraftObertragungssystem mit KI6tzen aufbocken, um das
kippen der Bodenfr&se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwecks einwandfreier Riemenspannung, sollte die Zugfeder
(Abb. 17) mit eingekuppeitem Antdabshebel (Abb. 9) eine
Dehnung von ca. 1,5 cm autweisen. Die Spannung kann

folgendermaBen erhaltan werden:
a. Seilklemmenschraube 16senunddas Antriebsssilsicberm

(Abb. 17).

b. Sell nach vorn ziehen, um die Spannung zu verdngern

und zun3ckziehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt
hat.

c. Seilklemmenschmube gutfestziehen.

46

_1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

_1.

2.

Guidon (position "basse')
Guidon (position "haute')

Levier do blocage du guidon
Guide-courroie

Poulie du moteur
Poulie du gelet-tendeur

Ressort de traction
Poulie de transmission
C_lble de commande

Vis de pince de c_ble

5

Handel ('lage' positie)
Handel ('hoge" positie)

3. Hendelvergrendeling

4. Riemgeleidor

5. Motorriemschijf

6. Riemschijf spanml

7. Tmkveer

8. Riemschijf transmissie

9. Stuurhendel kabel

10. Kabelklemschroef

Figure 16
Figuur 16

Figure 17
Figuur 17

7

5

Position du guidon

Desserrezlelevierde bloc,ageduguidon(fig.16!. Leguidon
peut6ire pla_=,b des positonsallantde|a pos_on "haute"

b laposition basse"(fig.16) Resserrazensuitedelevierde
biocagedu guidon,

REMARQUE!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous conviant et b vos
conditionsde fraisage. Lahauteur du guidon change Ioraque

la fraise travaille le sol.

_b ATTENTIONI

Arr6tez le moteur et enlevez le c_=bleet le couvercle de la
bougie (fig. 7) avant de nettoyer lesdents/_ la main. Soyez

prudent, les dents sont coupantes.

A'I-rENTION!

Placez des cales sous la transmission pour eml:_cher la

fraiseuse de basculer.

Rdglage de la courroie de transmission au sol

Pour une tension correcte de la courroie, le ressort de traction
(fig. 17) doit _b'e 6tir6 d'envimn 1,5 cm IorscJuela barre de

commande est embray6e (fig. 9), et cette tanslonest obtanue
comme suit:

a. Desserraz la vis de la pince de c_ble qui maintiantle

c_ble de commande(fig. 17).

b. FaResglisserle c_d01evera ravant pourdiminuerlatan-

_on et vers rarri6re pouraugmenterIstensionju,squ'ti
obtenirune 6tiretionde 1.5 cm.

c. Ressermz b fond la vis de la pincede c_ble.

(_ Positie hendel

Mask de hendelver_randelingarm ios (fig. 16). De handel kan
inverschillende posities tussen "hoge"an "lage"gezet worden
(fig. 16). Vergrandel de hendelvergrendelingerm.

N,B.I

Zet de hendel in een positie die aangepast isaan u en san de
bewerkingsomstandigheden. De hoogte verandert wanneer

de machine in de grond graaft.

_ WAARSCHUWlNG!

Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en het
deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand
schoonmaakt. Wees voorzichtig: de tanden zijn scherp.

BELANGRIJK!

Zet blokken onder de transmissie zodat de cultivator niet
kantelt.

9

47

Afstellen hoofdaandrijfriem

De riem heeft de juiste spanning sis de trekveer ongeveer
1,5 cm uitgerekt is als de stuurhendel ingekoppeld is (fig.9).

Deze spanning kan als volgt afjesteld worden:

s. Maak de kabelklemschroef los die de stuurhendelkabel

op zijn plaats houdt (fig. 17).

b. Schuitde kabel naar voren omde spanning te vermindoren

en naar achteren om de spanning te verhogen, doe dit
tot de trekveer ongeveer 1,5 cm uitgerfekt is.

c. Vergrendel de kabelklemschroef.

5

1. Maniller(posick_nbaja)

2. Manillar(posicibnalta)

3. Palencade bloqueodel manillar

4. Gufade correa

5. Poleadel motor
6, Polesdel motor

7. Muellede extensi6n

8. Plea de transmisi6n

9. Cable de control de propulsi6n

10. Tomillo de abrazadera de cable

(_ 1. Manubrio (posizione abbassata)

2. Manubrio (posizione sollevata)

3. Leva di bloccaggio del menubrio

4. Guide delia cinghia

5. Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molls di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cavo comando avanzamento

10. Vite difermo del cavo

figure 16

Figure 16

3

1

Figure 17
Figure 17

5

8

(_ Posici6n de manillar

Afloje la palace de bloqueo delmen illar(fig.16). El manillarse

puede poner en distintos ajustes entre las posiciones'alta" y
"baja" (fig. 16). Apriete la palanca de bloqueo del menillar.

NOTA/

Seleccione la altura de maniller adecuada para Ustedy pars

sos conciciones de laboreo. La altura det menillar cambiard
cuando la cultivadora entre en la tierra.

_IL ADVERTENCIA!

Pareel motory quiteel cabley la cubiertade la bujia(fig.7)

antesde limpiarlosdientesmenualmente.Tengacuidadolos
dientesestdnafilados.

IMPORTANTE!

Coloquecalzosbajo latransmisi6nparaque nose vuelque
lacultivadora.

Ajuste de cortes de propulsi6n en tlerre

Paretensi6n corrects de lacorrea, el muelle de extensi6n (fig.

17) daberd tener una extensi6n de aproximadamente 1,5 cm

con la barra de control de propulsi6nen laposicibn engrenada

(fig. 9). Esta tensi'en se oblene de la forma diguiente:

a. Suelte el tornillo de la abrazadera que sujeta el cable de

control de propulsidn (fig. 17).

b. Desplace el cable hacia adelante para disminuir la ten-

si6n y hacia atrds para aumentads, hasta obtener una
extensi6n de aproximadamente 1,5 cm.

c. Apriete bien el tornillo de la abrazadera de cable.

(_ Posizione del menubrio

Allentare lalevadibloccaggiodel manubrio(fig.16). II menubdo
pub assumere ogni posizi6ne tra "abbassata" e "sollevata"

(fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.

NOTA!

Selezionare la posizione pit3comoda per levostre condizloni
di implego. L'altezza del menubrio diminuisce quandole lame

affondano nel terreno.

I_ PERICOLO!

Spengere ilmotore e staccare ilcappellotto della cendela (fig.

7), prima diprocedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

- le lame sono affilate.

ATTENZIONE!

Porte dei blocohi sotto latrasmissione per impedire il ribalta-

mento del motocoltivatore,

10

9

Messa a punto della cinghia di trasmissione

La cinghia presenta una tensionecorretta qunado la molla(fig.

17) ha un estensione dicaica 1,5 cmcon la leva delcomando

di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La tensione
regolabile come segue:

a. Allentare lavite di fermo det cavo di comando (fig. 17).
b. Tirare ilcavo inavanti per diminuiree indietro per aumen-

tare la tensione, fino ad ottenere la lunghezza richiesta

della molls, 1,5 cm.

c. Ristringere bene la vite di fermo.

48

5

@

1. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpin clip and retaining pin

5. Hex nut (located behind tire)

6. New fine

7. Worn tide

8. Sharp edge

9. Hairpin clip

10. Retaining pin

Figure 18

1

i 2

Figure 19

6

Figure 20

Tine ; Tine

i

_ 3-1/2"

max.

49

Ground drive belt replacement

a. Remove hairpin clip and retainingpin (fig. 18) from hub

of left hand wheel. Pullwheel out from filler about 1-1/2
inches.

b. Remove belt guard by removing two (2) screws, one (1)

hex nut and three (3) washers so that belt guard can slide
straight out away from engine (fig. 18).

c. Loosen belt guide (fig. 17-ineet)
d. Remove old belt by slipping from idler pulley (fig. 17)

first.

e. Place new belt ingroove totransmission pulley (large pul-

!ey) and into groove of angine pulley (fig. 17). Belt must
De in groove on top of idler pulley (fig. 17). Note poslton
of belt to guides.

f. Tighten belt guide (fig.17 -inset)

Tine replacement

A badly worn fine causes your filler to work harder and dig
shallower. Most important, wornfines can not chopand shred
organic matter as effectivelynor bury it as deeply as good
tines. A fine this worn (fig.19) needs to be replaced.

Tomaintain the superb tillingperformance fo this machine
tines should be checked for sharpness wear and bending,
particulary the tines which are next to the transmission (fig.

20). If the gap between the fines exceeds 3-1/2 inches, they
should be replaced or straightened as necessary.

Newtines shouldbe assembled as shown in figure21. Sharp-
ened tine edges will rotate rearward from above (fig. 21).

CAUTION!

Never tamper with the engine governor, which is factory set
forproper engine speed.

Figure 21

9

Counterfine

rotation

/

10

5

@

1. Riemenabdeckung

2. Schrauben

3. Schrauben

4. HaarnadelklemmeundSicherungsstift

5. Sechskantmutter(hinterdem Seil)

6. Neue Zinke

7. VerschlisseneZinke

8. GeschltrfteSchneide

9. Haamadelklemme

10. Sicherungsstift

Abb. 18

Abb. 19

6

Abb. 20

Tine Tine

_,_ 3-1/2"

max.

Auswechseln des antdebsrlemens

a. HaamadelldemmeundSicherungsstift(Abb.18 yonder

Radnabeentfernen.Das Rad ca.4 cmherauzziehen.

b. Riemenabdeckunlgabnehmen (Abb. 18), indem zwei

(2) Schrauben,eme (1) Sechskantmutterund drei (3)
Untedegscheibenentfemtwerden.

c. Rierosnf0hrungen(Abb.17 - ausschnitt)
d. Nte Riemenwerdenenffernt,indemsie zuerstvonder

Spannrolle(Abb.17)heruntergezogenwerden.

e. DenneuenRiemenindieF0hrungsrillederKraft0vertm-

gungsscheibe(greBeRiemenscheibe)undderSpannrolle

befinden(Abb.17). Die Positiondes Riemenszu den
Riemenf0hrungenistzu beachten.

f. Riemenabdeckung(Abb.17 -Ausschnitt)

Auswechseln der Zinken

VerschlisseneZinkensind die Ursache dafOr,warum die
Bodenfr'&seh_rter arbeitenmuBund flachergr"abt.Noch

wichtigeraber ist, dal3 verschlissene7inken organische
Stoffeweder sogutzerhackenund zerschneidennochso
tiefin die Erdeeingrabenk6nnenwieeinwandfreieZinken.
VerschlisseneZinken(Abb.19)mOssendaherausgewenhselt

werden.

Um die hervormgende Arbeitsleistung der Maschine beizube-
haRen.Mussen die 7inken regelm_U3igaufSch_rfe,VerschleiB

und Verbiegunf 0berprOft werclen, insbesondere die 23nken
die sich in der NShe des Kmfb3bertmgungs- systems (Abb.

20) beflnden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm berschreitet.
M0ssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet werden.

NeueZinken so,ten gern_ abb.21 zusammengesetzt werden.
GeschSrfte Zinkenschneiden drehen sich von oben im Ge-

genuhrzeigersinn (Abb. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregler andern, er ist ab Werk auf die
richtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 21

1

Zinkendrehung im

Gegenuhrzeigersinn

9

10

5O

5

@ 1. Protdge-courroie

2. Vis

3. Vis

4. Pinceon 6pingle& cheveuxet clavettede

retenue

5. _crou hexagonal(plac6derriereIopneu

6. Dent neuve

7. Dentus6e

8. Trenchant

9. Pinceen 6pingle8¢heveux

10. Clavettede retsnue

Figure 18

1 2

6

Figure 19

/2

Figure 20

7

Remplacement de la courroie de transmission
au sol

a. Enlevezla pince en (_pingle_ cheveux et la pince de

retenue(fig. 18) du moyeu de la roue gauche. Tirez la
roue_.environ3 ou4 cm de lafraiseuse.

b. Enlevez le prot_ge-courroie en enlevant deux vis, un_crou

hexagonal et trois rondelles de fagon b pouvoir d6gagor
leprot_je-courroie du moteur (fig. 18).

c. D_?)gagoztos guide-courroie (fig. 17, encart)
d. Enlevez la courroie ussag6e en la d6gageant d'avord de

la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

eo Placez la courroie neuve dens la rainure de la poulie

de transmission (grande poulie) et dans la rainum de la
courroie du moteur (fig. 17). La courroie dolt 6tre dens
la rainum en haut de la poulie du galet-tendeur (fig. 17).
Notez la position de la courroie par rapport sux guides-

counoie.

f. Serrez lesguides-courroiepar rapportaux guides-couP

mie(fig. 17, encart)

Changement des dents

Unedenttr_s usag_e faitt mvaillervotre fraizeuse plus p_ible-

mentet labourer moinsprofonddmenL Plusencore, des dents
us6es nepeuvent couper nidechirer los maUeres organiques,

ni los enterrer aussi profond(_ment que de bonnes dents. A

ce pointd'usure (fig. 19), la dent dolt Otre chang6e.

Pour maintenir I'exvellente capacit6 de fmisage de cotte
machine il faut contr61er le coupant, I'usure etla courbum
des dents, et en particulier des dents los plus prochos de la
transmission (fig. 20). Si I'dcart entre los dents d6passe 9
cm, il faut los changer et los redresser si ndcessaire.

Les dents neuves sont mises en place comme indiqu6 _ la
figure 21. Le trenchant des dents afflut_es doit toumer vers
I'arri6re, vu du dessus (fig. 21).

ATTENTION!

Netouchezposau r_gulateurdu moteurquiest pr6r_gl6en
usine_ Is vitesseconvenable.

Figure 21

1

Veu de I'arri_re de la
fraiseuse

9

Dent

51

/

10

5

@ 1. Riembeveiliging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zashoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Vemleten rand

8. Scherpe snede

9. Splitpen

10. OpsluitsSft

Figuur 18

1 2 5

6

Figuur 19

Figuur 20

Tand ; Tand

i

_,_ max.

9 cm

52

Vervangen ahoofdaanddjfriem

a. Verwiider de splitpen an de opsluitstift (fig` 18) van de link-

erwieinaaf. Trek bet wiel ongevaer 4 cm naar buiten.

b. Verwijder de riembevailiging door twee (2) Schroef, 66n

(1)zeshoeldge moer en dde (3) sluitdngen to domonteren
zodat de dembeveiliging recht naar buiten kan glijden,
van de motor weg (fig. 18).

c. Maak de riemgeteider (fig. 17)

d. Verwijder de uode dem door hem or vanaf de dernschijf

uit te trekkan (fig. 17).

e. Let een nieuwe dem in de groef van de dernschijf (grote

riemschijf) en in de groef van de motordemschijf (fig.

17). De dem noet in de positie van de demen inde

demgeleidrs.

f. Schroef demgeieider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de rand varsleten is moet uw cultivator harder werken en
graaft hij niet zo diep. Bovendian kunnen versleton tanden

hiet goed hakken en hot organisch matedaal niet goed ver-
snipperen, en het niotdiep genoeg begraven. Ean tand die
zo versleten is (fig. 19) moet vervangen worden.

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt

moet u regelmatJgcontroleren of de tanden scherp zijn ofze

niettevael versleten zijn en of ze niet ved:)ogen zijn. Ditgeldt
vooral do tanden die het dichtst bij de tranamissie zittan (fig.

20). AISde afstand tussen de tanden meer dan 9 cm bedraagt,

moeten za varvangen worden of rachtgotrokken worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoa]s getoond
wordt in figuur 21. Geslepen tanden toteren achterwaarts,

van boven naar beneden (fig. 21).

BELANGRIJK!

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar. Hij is af fabdek
geregeld voor het juiste toerental van de motor.

Figuur 21

In tegengestelde richting
draaiende tand

9

/

10

5

@

1. Cubiertade la correa

2. Tomillo

3. Tomillo

4. Chavetahendiday pasadordeseguridad

5. Tuercahexagonal(situadodetrdsdel neumdtico)

6. Dientenuevo

7. Dientegastado

8. Bordeafilado

9. Chavetahendida

10. Pasadorde seguridad

Figura 18

1

2

3

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tierra

a. Quitelachavetahendideyel pasadordeseguridad(fig.

18) del.bujede la rueda =zquierda. Desplacela rueda
naciaarueraaproximadamente4 cm.

b. Quite la cubiertade la correa,quitandodes (2) tornillo,

una (1) tuercahexagonalytres(3) arandelas,de forma
quelacubiertadelacorreapuedaquitarsedelmotor(fig.

18).

c. Aflojelas guiasdela correa (fig.17)
d. Quite la correa vieja, sacdndolapdmerode la potea

tensora(fig.17).

e. Coloque la nuevacorrea en la ranurade la polea de

transmisibn(poleagrande)yen la ranurade lapoleade

motor(fig.17). Lacorreadeberdestaren la ranura,en
la parte superiorde la polea tansora (fig. 17). Notela

posici6nde lacorreaconrelaci6nalas guias.

f. Apdete lasguiasdecorrea (fig.17)

Reemplazo de dientes

Losdientesmuygastadosdificuitardneltrabajode lacultiva-
dora, quenocavardtan profundamente.M_s impertantees
que losdientesgastadosnopuedencortarydesmenuzarla

rnateriaor._ica taneficazmente,nilabrartanpmfundarnenta
comolosdientesafilados.Undientatan gastadocomo6ste

(fig. 19) ha de ser rosmplazado.

Paramantenerelsingularrendimientodolaboreodeestamd-

_uina se handecontrolarlos dientesoncuesti6nde afllado

esgastee nc nac6n,especialmentelosqueest_mjuntoala

transmisi6n(fi_.20).Sielespacioentrelosdientesessuperior
a 9 cm, deberan serreemplazadosoenderezados.

Los dientes nuevoshan de ser montadoscomomuestr&la
figura 21. Losbordersafiladosde losdientesgirardnhacia

atrds,vistodesdearriba(fig.21).

6

Figura 19

Figura 20

Tine ; Tine

=

p---- 3-112"

max.

IMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor,
que estd ajustado en la fdbrica a la velocidad correcta del
motor.

Figura 21

8

Dientes
contrarrotativos

9

10

53

5

(_) 1. Copricinghia

2. Vite

3. V'de

4. Graffaa U e pernodifermo

5. Dadoesagonale (postodietrola ruota)

6. Nuovalama

7. Lama danneggiata

8. Bordoaffilato

9. Graffaa U

10. Pemodifermo

Figure 18

1 2

Figure 19

6

Figure 20

Tine ; Tine

i

_ 3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghia di trasmissione

a. Smontare la graffa a U eil pemo di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla mota sinistra. Tirare in fuori la ruota di 4

cm.

b. Togliere ilcopdcinghia smontando idue (2) dadi, ilvite (1)

esagonale e tre (3) rondelle, in modo da poter staccare
completamente il copricinghia dal motore (fig. 18).

c. Allentare i guidacinghia (fig. 17)
d. Smontare la vecchia cinghia togliendola pdma dalla

puleggia folle (fig. 17).

e. Montare la nuova cinghia ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) e poi su quella de/motore

(fig. 17). La cinghia deve essere nella scanlatura della
puleg_aifolle (fig.17).Annotare la posizione della cinghia

nei guldecinghia.

f. Serrare i guidecinghia (fig. 17)

Sostituzione delle lame

Una lama danneggiataostacolala lavorazionedelmotocok

tivatoree ne 5mitala profondit_di impiego.Soprattuttola

lamanon _ ingradedi frantumaree mescolareil amteriale

organicoconlastessaefficenzadiunalamaintegra.Sostutire
sempreuna lamadanneggiata(fig.19).

Perottenere sempreil massimo dalmotocoltivatore,controllare
le lame, la Iota affilatura, Io stato di usura e la piegatura, in

,p,..articolaredi quelle piOvicine alia trasmissione (fig. 20). Se

Iinterasse tra le lame supera i9 cm, sostituide o radddzzade

a seconda della necessitti.

Montarele nuovelame comeindicato in figura21. I bordi

affilatidellelamedevonomotare alrindietro(fig.21) se viste
da sopra.

ATTENZIONE!

Nonspingere conilcomando del motore, destinato difabbdca

per otlenere la velocit_ pi0 opportuna del motore.

Figure 21

8

Rotazione

delel lama in
opposizione

9

54

/

10

6. Troubleshooting 6. Fehlersuche

Will not start or hard to start

• No gasoline in fuel tank
Filltank with gasoline.

• Throttle control not set properly

Place throttle control in "FAST"position.

• Choked impro_, floodedengine

Move choke control to "RUN" position or place throttle
control in "FAST" position and pull starter several times
to clear out gas.

• Clogged fuel tank
Remove and dean.

Dirty air filter

Remove and clean or replace.

• Spark plug dirty or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

Loose wiring

Check the wiring and spark plug.

• Water in gasoline or old fuel

Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and replace
spark plug,

• Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

Engine overloaded

Set depth stake and wheels for shallower tilling.

• Clogged fuel tank

Remove and clean.

Partially plugged air cleaner

Remove and clean or replace.

• Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

• Dirty air screen

Clean air screen.

• Spark plug dirty, improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

Poor compression

Major engine overhaul.

• Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

Dirty air screen

Clean air screen.

Low oil level or dirty oil

Add or change oil.

Dirty engine

Clean cylinder fins, air screen, and muffler area.

Partially plugged muffler

Remove and clean muffler,

Improper carburetor adjustment

Adjust carburetor.

Soil balls up or clumps

Ground too wet

Wait for more favorable soil conditions.

Startet nicht oder started schwer

• Kein Kraftstoff im Tank
Kraftstoff auff011en

• Gaehebel ntoht rlchtig eingeatellt
Gashebel auf "FAST. (schnell) einstellen

• Falsche Einstellung des Choke, Motor schwimmt
Ober

Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashebel auf
"FAST" (sohnell) einstellen und den Starthandgdff,

rnehrmals ziehen, um den Kraflstoff leazuwerdan.

• Kraftstofftank vemtopft

Entfernan und reinigan

• Luffflltar verech_

Entfernen und rainigan oder auswechseln

• Z_ndkerze verechmufzt oder talscher Elektrodenab-
stand

Reinigan, Elektrodenabstand einstellan oder Z,',ndkerze
auswechseln

• Lose/Gibe/

Kabel und Z0ndkerze QberprOfen

• Wasser im Kraftatoff oder alter Kraftatoff

Kraftstofftank und Vergaser dr_inieran, neuan Kraftstoff
auffQIlen und Z0ndkerze auswechseln

• Vergaeareinstallung fehlerhaft

Vergaser einstellen

Keine oder unzureichende Motorleistung

• Motor Obertastet

HGhenverstellung der Stanga und R_der zwecks Ober-

fl_chenfr'_sen 8ndem

• Kraftstofftank veratopft

Entfernen und reinigen

• Luftreinigar tailwelse veretopft

Entfemen, reinigan und auswechseln

• Vergasereinetellung fehlethaft

Vergassr einstellan

• Luftgifter verechmutzt
Luftgitter reinigan

• VerschmutzteZ_ndkerse, folscherEl_b-stand
odor talsche Z_ndkerse

ZOndkerze auswechseln und Elektrodenabstand einstel-
lan

• Schlechte Kompresston

Hauptmotor Qberbelastet

• OI im Kraftatoff

Dr_nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff
auffQIlen.

Uberhitzung des Motors

• Luftgitter verschmutzt

Luftgitter reinigen

• Nieddgar _)lstand oder verechmutztea OI
Q)Iauff011enoderauswechseln

• Motor verschmutzt
Z_/linderrippen, Luftgittarund Schalld_mpferbereich rei-

mgan

• Schalldampfer tellwelea vorstopft
Schalld_mpfer entfernen und reinigan

• Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

• Boden zu taucht

Warten, bis der Boden etwas getrocknet ist

55

6. Recherche des pannes 6, Schema voor het zoeken van fouten

He veut pas dfm_rrer ou (st difficile _ d6marrer

• Pas d'essence darts le r_ervoir
Remplissez le r_servair d'essence

• L'acc_raleur n'eof pea dane/a bonne position

Placez I'acc616rateur en position rapide "FAST"

Le starter du motaur n'sat pas utllis6 €orreclemen_
le moleur sat noy6

Placez lestarter _ la positionde marche'RUN" ou placez
I'acc6k_mteuren pesition mpide "FAST" et tirez le d6mar-

reur plusieum lois pour 61iminer le gaz.

• R6sarvoir d'essence obs&u6

D6montaz-le et nettoyez-le

• Filtre i_ air sale

Enisvez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

• La bougie est encrsas_ ou la distance est incor-

recta

Nettoyez, r_ez la distance ou remplacez

• CJble mal serr6

Verifiez le c_0te et la beugie

• II y a de rsau dans rsasenco ou rsasence est trop

vieille

Vidangez ler6servoir d'essence et le carburateur, utilisez

de l'essence neuve et remplacez la bougie

• Le carborataur est mal rdg16

Paites les rdglages n6cessaires

Le moteur a des ratds ou manque de puissance

Le moteur est surcharg6

R_ez le r_jiage en hauteur et les roues pour fraiser
morns profond

Rdservoir d'essence obstru6

D6montaz-io at nettoyez-io

Puriflcetaur d'air partiellement obstru6

Enlevez-le at nettoyez-le ou remplacez-le

Le carburataur est mal rdg16

Faites les r6glages ndcessaires

Fdtre _ air sale

Nettoyez le filtre _ air

Bougle encrassde, distance incorrecta ou de type
impropre

Remplacez la bougie et r_Jlez la distance

Compression ddlectueusa

Faites une rdvision compk_te du moteur

Huile dens I'essence

Videz ressence et remplissez le r_servoir et le
carburateur.

Le moteur chauffe

Fdtre _ air sale

Nettoyez le flare _ air

Le niveau d'huile est bas ou I'huile sat sale

Remplissez ou changez rhuile

Le motaur est sale

Nettoyez los ailettes du cylindre, le filtre _ air, et la zone
du pot d'dchappement.

Le pot d'dchappement est partiellement obstru6
D6montez et nettoyez le pot d'_chappement
Le carburataur est real rdgl6

Faites les rdglages ndcessaires

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol est bop humide

Attendez des conditions de sol plus favorables

(_ START NET OF START MOEIMJK

• Geen benzine in de brandstoftank

Vul de tank met benzine

• Gashendel nlet goed afgestald

Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)

• Slecht cholmn, motor verzopen

56

Zetdegeshendelinde"RUN'- positieofzetdegashendel

inde "FAST"- positie(snai)en treckeenpaarkesraan

de starteromde gasaente verwijderen.

• Verstop_ brandstoftank

Demontesr es reinig

• Luchtfiltar vuil

Demonlesr en rainig ofvervang

• Vuile bougle of verkeerde afstand

Rainig, reget de afstand of vervang

• Slecht contact

Controleer de kabeis en bougie

• Water in de benzine of oude benzine

Tap de brandsteftank en de carburator af, vul met verse

benzine en vewang de bougie

• Carburator slecht afgestald

Stel af

De motor hapert of hesft te weinig vermogen

De motor is overbelest

Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep
graven

• Verstopta benzine tank

Demonteer en reinig

• Luchtfiltar gedesltalijk verstopt

Dementeer en reinig of vervang

• Carburator slecht afgesteld

Stal af

• Vuil luchtscherm

Reinig het luchtscherm

• Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type

Vervang de bougie en regel de afstand

• Slechte compressie

Grote revisie van de motor

• Olie in de benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af en vul

opnieuw

Motor oververhit

Luchtacherm vuil

Reinig het luchtscherm

Oliepeil te laag of olie vuil

Vul olie bij of ververs de olie

Motor vuil

Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaidem-
per

Knaldemper gedsallelijk verstopt

Demonteer en reinig

Carburator slecht afgesteld

Stel af

De aarde vormt ballet|es of kluiten

De sarde is ta nat

Wacht tot ze droger is

@

6. B6squeda de averias. 6. Ricerca guasti.

No arranca o diffcil de arrancar

LDep6sito de gasolina vacio

ene el defx_ito con gasolina

• Mando de aceleracldn no ajustado debidamente

Ponga el mando de aceleraci6n en la posici6n =FAST.
(acelerada)

Uso incorrecto de estrangulador, motor ahogado

Desplace el reando del estrangulador a la posici6n'RUN"
(marcha) o ponga el reando del acelerador en la pesici6n
=FAST"(acelerada) ytire del arrancador variasveces pa ra
eliminar la gasolina

Deposlto de gasolina taponado

Quftelo y Ifmpielo

• Filtro de aire sucio

Quftelo y I|mpielo 6 reerepldceio

• Buj[a sucia o distancia entre electrodos incorrecta

Limpie, ajuste distancia o reemplace

Cables sueltos
Corenpreebeel cableado y la bujfa

• Agua en gasolina o combustible viejo

Vacie el dep_ito de gasolin ayel carburador,usagasalina
limpia y cambia la bujfa

AjusM incorrecto del carburador

Haga ajustes necesados

®

II motore non parte o ha difficoltb di avviamen-
to

Manca il carburante

Rifomire

Coamndo del gas mal posizionato

Portare il comando su "FAST"(veloce)

• Motore ingolfato, erro_ di choke

Poortare Io chocke su RUN" oil comande del gas su

"FAST. (veloce) etirare lacordicelladiawiamento aversa
volte per pulire il motore.

• Serbatoio del carburante ostruito

Smontare e pulire

• Filtro dell'aria sporco

Smontam e pulim o sostituire

• Candela sporca o disMnza delrelettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

• Cavi lenti
Controllam ilcavo e la candela

• Acqua nella benzina o benzina vecchia

Svuotare ilsaratoio eil carburatore, usare benzina nuova
e sostituirela candela

Difettodi registrazione del carburatore

Effettuaregliinterventinecessad

El motor falla o tlene Ix)ca potencia

• Motor sobrecargado

Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo
menos profundo

• Dep6sito de combustible taponado
Quffelo y limpielo

Filtro de aire parcialmente taponado

Quitelo y lim_elo o reerepldeelo

• Ajuste incorrecto del carburado

Haga ajustes necesarios

• Filtro de aire sucio
Limpie el filtro de aire

Buj[a sucia, distancia incorrecta entre
electrodos o tipo incorrecto

Reemplace la bujfa y ajuste la distancia
Mala compresi6n

Revisi6n a fondo del motor

Aceite en la gasolina

Vacie y Ilene el dep6sito de gasolina y el carburador

II motore perde potenza

• Motore sooto sforzo
Intervenire sul regolatore di profondit_ e sulle reote per

diminuire la profondit& di lavorazione

• Serbatoio del carburante ostruito

Smotare e paiire

• Depuratore d'aria parzialmente ostruito

Somontare e pulire o sastituire

• Difetto di registrazione del carburatore
Effettuare gli interventi necessad

Prese d'aria sporche

Pulire

• Candela sporca o non adeguata, o distanza
delrelettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

• Poca compressione

Revisione completa del motore

• Olio nella benzina
Pulire e rifornire serbatoio e carburatore

Motor sobrecalentado

Filtro de aire sucio

Limpie el filtro de aire

Nivel de aceite bajo o aceite sucio

Rellene o cambie el aceite

Motor sucio

Limpie aletas del cilindro, filtro de aire y _rea del silen-
ciador

• Silenciador parcialmente taponado

Desmonte y limpie el silenciador

• Ajuste incorrecto del carburador
Ajuste el carburador

La tierra se hace pegotes

Tierra demasiado hdmeda

Espere hasta que se seque un poco rnds

II motore surriscalda

Prese d'aria sporche

Pulire

Manca olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

Marmitta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffmddamento, marmitta

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessad

II terreno non sJ rompe bene

• Troppo bagnato

Attendere condizioni pi_Jfavorevoli

57

TECHNICAL

Type."
Rear drive:

Weight:
Transport wheals

(supporting wheels):

Workingwidth:
Workingdepth:

Rotors:
RotorSpeed:

Handlebar:

Engine:

Soundpowerlevel:
Noiselevelat
operator'sear:
V_ration:

Manufacturer:

DATA

29827

Rear-mountedCultivator
Dragaction(friction)oftherotorbladesin

the soil.Clutch controlsonthehandlebar.
Single forwardspeed. Automaticsafety

cutout(dead man'scontrol).

92kg

Diameter 3,3cm (13") Mounted inthe front

of an'ester bar.

Max. 43 cm
Max. 15 cm, measured in cultivated

soil.

4 Blades, diamster 33 cm.

190 r.p.m.

Adjustable
4 stroke, single cylinder, 5,2/7 ION/

HP, @ 3600 r,p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S=

ElectroluxHome Products
OrangeburgUSA

Noisetestaccordingto DIN EN ISO 3744/ 95-11 onhardground
at85% of maximumengine speed withoperatorin place

DONN#ES TECHNIQES

Type: 29827

Motoculteur

TECHINISCHE DATEN

Typ: 29827

MutoYset_/_cke_'r_

Antdeb: ErfotgtduchErdwiderstandtierad0eitanden

messer.Ein-undAusschaltenam Steuer-
hand-gdff.Vorw_,s_. ng Sicherheitsvor-

richtung(Totpunktgnff).
Gewicht: 92 kg
Transport(undSb3tz)

Rttder: Dumhmasser33 cm. Sind vor der Tiefe-

neinstellungangebracht.
Arheitsbroite: Max.43 cm

Arheitstiefe:

Messerkrsuze:

15 cm, in aufgehaddem Erdroich

gemassen.

4 StOck.Durchmesser 33 cm.
Umdrohungszabl der

Messon 190 Umdrshungen/min.
Steuerhandgriff: Regulierbar.

Motor:

Propulsion:

Poids:
Roues de transport

(Roues d'appul):

Geluidssterk
Teniveau:

Ger&uschpegelam
Ohrdar Bedienungs
person:

L_rmpegel:

Largeur de travail:
Profondeur de travail:

Couteaux:

Vitesse de rotation:
Manchemn:
Moteur:

Viertakter mit 1 Zylinder. Leistung, 5,2/7

K1N/HP,bei 3600 Umdrehungen/min.

97 dB(A)

Niveau de la
puissance du bruit:

Niveau sonore
hauteur d'oreille de

I'utillsateur:
Vibration:
Fabricant:

86 dB(A)

2.5 M/S=

ElactroluxHomeProducts

OrangaburgUSA

Produzent:

L_rmpegeI-Pr0funginUbereinstimmungmitDIN EN ISO 3744/
95-11 auf hartemBodenbei85%dermaximalenMotordrohzahl

undanwesenderBedienungsperson.

(_ TIECHNISCHE GEGERENS

Par friction des couteaux dane laterre. Em-

brayage et d6brayage sur le mancheron 1
vitesse bers I'avant

92 kg

Diamdter 33 cm. Mont6es devant la rdgu-
lateru de profondeur.

Max. 43 cm.
15 cm maximum, profondeur mesur_e

dan le sol labourd.

4 couteaux, diam_tre de 33 cm.

190 r.p.m.
R_glable

4 temps, lcylindre: 5,2/7 KW/HP, @ 3600
Vmn. Rdgl6 sur 3200 t/mn.

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:

Transportwiel

(Steunwiel):

Werkbreedte:
Werkdiepte:

Rotorbladen:

29827
Grondfreesmachine met motoreandrijv-

ing.
De voortbeweging vindt pleats door de

frictie van de rotorbladen t.o.v, de grond.
Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1
snelheid vooruilt.Dedemensgreep

92kg

Diameter 33 cm. Geplastst voor de diep-
trege_aar.

Max. 43 cm
Max. 15 cm, gemeten vanaf gronGL

niveau.
4 St. Diameter 33 cm.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2

Electroiux Home Products

Orangeburg USA

Examen du bruitavec raccord au DIN EN iSO3744/95-11 surterrain

85% de vitesee max. du moteur avac I'op6rateur en place.

Toerental mtorbladen: 190 toemn/minuut.

Duwboom: Instelbaan

Motor:

4-takt, 1cylinder, 5,2/7 KW bij3600 toeren/
minuut.

Geluidssterk tenivaau: 97 dB(A)
Geluidssterkte bij oor

van gobruiker: 86 dB(A)
Vibrstie: 2.5 M/S2

Producent: Electmlux Home Products

Orangeburg USA

Ruistast inovereenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde
grond aan 85% van de maximum snelheid van de motor met

destuurder ter plaatse.

58

(_ ESPECIFICACIONES TECNICAS
Type: 29827

Cull_vadorimpulsado por motor.

Avance: El cunJvadoravanza con la frk:ci_ de

las cuchillas contra la tierra. Mande de
embrague y desrnbrague en el manillar. 1

velocidad hacia adelante. Dispositivo
de hombre muerto.

Peso: 92 kg
Ruedaspara

transporte(ruedas
de soprte):

Anchumdetrabjo:

Profundidedde

trabajo:

Cruz de cuchillas:

Nt_memde
revolucionesde las

cuchillas:
Manillar:

Motor:.

Nivel del sonido:
Nivel de ruidoa los

oldos del opemdor:
Vibraci6n:

Fabricante:

33cm.de didrnetro.Montadasdelantedel
reguladordeprofundidad

Max.43 cm

15 cm, come mdximo (kmedida tomada
en la tierra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetro de 33 cm.
Montades con pessadores de cierre bajo

presi6n de resorte.

190 revoluciones/mint,to.
Regulable.

De cuatm tiempos.5,2/7 k3N/HP con 3600
revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2

Elestrolux Home Products
Orangeburg USA

Examen del ruido segOnDIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos
dums con velocidad de motor 85% max. con el operador en
oposici6n.

O LOCALIZACI6N DE AVER|AS
Tipo: 29827

Propuslsione:

Peso:
Ruota de trasporto

(Ruote disupporto):

Larghezzaclilavoro:
Profondit_de lavoro:

Distanzaa ostacolo:
Digonalecoltelli:

Coltelli:
Manico:
Motore:

Livello di pote-nza
acustica:

Rumomsitd
alrorecchio
dell'operatore:

Vibrazioni:
Produttore:

Fre.sa a prol?ulsione meccanica. La pro-

pulslone avvlene mediante la _zione dei
coltelli contro i| suolo. L'innesto ed il disin-
nesto sul manico, Una velocitd in avanlJ.

Dispostivo di umomo morto.

92 kg

Diametro 33 cm. Motata davanti al regola-
tore di pmfonditd. Pu6 essere tolta senza
uso di utensilli.

Max. 43 cm.
Max. 15 cm. misurate nel suolofresato.
Nessuna dalle parti.

Nr. 4 Diametro 33 cm. Fissato con este

chiusura caricate a molle, dillnumero di
girl dei.

190 giri/min..

Regolabile.
4 fasi, 1 cilindro 5,2/7 ION/HP a 3600 giri/

min.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno

duro a11'85%della velocit& massima del motore, con I'opemtore
al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

_) Der Hersteller behdlt sich des Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufdhren.

Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

U produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preawiso.

(_) El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin aviso previo.

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