Craftsman 29826 Instruction Manual

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CRAFTSMIIHo

29826

Instruction manual Please read these instructions care- fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen serg-

f'&l_gdutch und vergewissern Sie sich. dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betheb nehmen.

Manuel d'instructions Merci de Eretr(_sattentivement le

manuel d'instructions, Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Porfavor lea cuidadoeamante y com-

prenda estas intrucciones antes de user esta maquina.

Manuale di istruzioni Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac- certatevi di averle comprese bene.

Inatructieboekje Lees deze instructies aandachtig an zorg dat u ze begrtjpt voordat u deze machine gebruild.

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Safety rules. Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s6curit6.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Start and operation. Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Maintenance.

Wartung.

Entretien.

Repair and adjustment. Reparatur und einstellung. R_parations et r_glages.

Troubleshooting. StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Technical data. Techinische daten. Donn_es techniqes.

Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Montaje. Montaggio.

Montering.

Starten en rijden. Aviamento e guida.

Arranque y cinducci6n.

Onderhoud. Manutenzione.

Mantenimiento.

Herstellen en afstellen. Riparazioni e messa a punto.

Reparaci6n y ajuste.

B_squeda de averias. Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Technische gegerens.

Localizaci6n de averfas. Espicificaciones tecnicas.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r6servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr6alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

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1. SAFETY RULES

TRAINING

Readthe inelructionscarefully.Be familiarwiththe controls

and the proper use of the equipment;

Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to use the machine. Local regulations can

restdct the age of the operator.

• Never work while people, especially children, or pets are

• _=p'='l/n mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their property.

PREPARATION

• While working, always woar substantial footwear and long trousers. Do not operate the equipment when barefoot or

wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area were the equipment isto be used and remove all objects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

store fuel incontainers specifically designed for this purpose;

- refuel outdoors only and do not smokewhile refu-

eling; add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrel while the engine is

running or when the engine is hot;

if petrol is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until petrol vapors have dissipated;

- replace ell fuel tank and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the tools

are not worn or damaged. Replace worn or damaged elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine.

• Work only in daylight or in _lood artificial light.

• Always be sure of your footing on slopes.

• Walk, never run.

• For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and down.

Exercise extreme caution when changing direction on

slopes.

• Do not work on excessively steep slopes.

• Use extreme cautionwhen reversing orpullingthe machine

towards you. Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

erous.

• ,_tartthe engine carefully according to instructions and

with feet well away from the tool(s). Do not put hands or feet near or under rotating parts. Never pick up or carry a machine while the engine is running. Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refu- elling.

Reduce the throttlesetting during engine shut down and, ifthe engine isprovided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the equip- ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a buildingwhere fumes can reach an open flame or spark. Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

• To reducethefire hazard, ksep the engine, silencer, battery

compartment and petrol storage area free of vegetative

matedal and excessive grease. Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

1. SICHERHErrSVORSCHRIFTEN SCHULUNG

D'.mAnie_dungangrOncI,lichdurchissen.Bittemachen SISsich mifden .ueq.m.nR_se...N_semanunddemordnungsge_

_seraucn oer Mascninevedrsut. Auf .keinenFallKindsmoder Persenen,die nicht mif diessn Anleitungenve,.rtr.a,ut s=nd,den Gel)much dieser Mascblse

gestalten. Mi_Jl=cherwe=sswirddas Mindestalter dsr Bedi- enung.?,persondutch 6rtlicheVorschrittanbestimmt.

Auf kemen Fall in derN_',e van anderen Personen, insbe- senders Kindsm oderHacs_ersn arbeiten.

Darandsnken, dab dieBedienungsgersonoderder Besitzer fOr Unf_lie odar Gefahren heltst, denen andere Personen

oder dersn Eigentumausgesstzt werden.

VORBEREITUNG

Bei der Arbeit immer feste_ Schuhwerk und ienge Hesen

_rs _c_el_eMaschinenichtbarfuBoderinoffenen._andsien

Den Arbeitsbersich,indsm disMaschine betdeben werden

dsoteI,Ms_rg_..ItiguntsrsccbenundalieG.egenstSndpjdiedurch

SChlnegeschlsedertwerden kSnntan,entlemen.

WARNUNG: Benzin ist_uSerst leichtentz0ndlich:

- Krsftstoffinbesondersdaforvorgesehenen Beh_ltem- lagem.

- Nur im Frsientankes undw_hrend des Tankens nicht

rsuchen.

- Kraftstoffeinf01ien,bevordsrMotorar_elassen wird.Den

Tankdeckalnichtenifemen und keinBenzin nachfoIlen, solange der Motoritiuft oderheiB ist.

- Falls_ versch_etwi_ nichtvemuchen,denMotoran-

zulassen,sondemdieMasctmevomverso%ttetenBenzin

,enif_.. nundvemuchen,jeg_heF_ zuvermei.

oen, haber

- uie Deckel des uenzintanks unddes Benzinbe-h_lters

sicheraufschrauben.

Schadhafte Schalld_lmpferersetzen.

•" Vor dem Gebrauch immer eine SichtprOfungdurchfOhren, um sicherzustallen, dab das Werkzeug nlcht abgenutzt

oder bescl'_digt ist.Al_genutzteoder sehadhafte Telie und Schraubenalsvollst_nd_enSalzersetzen, umdieAuswuch-

tung beizubehaiten.

BETRIEB

Den Motor nichtineinem engen Bereich betreiben indsm sichgiftigesKohlenmonoxidansemmeln I_nnte.

Keine_nderungen andeneinstellungendesdrehzahlreglers vomehmen und den motor nichtmit zu hohen drehzahien

betreiben. Nurbei Tageslichtoderguterkt3nstlicherBeleuchtungarbe-

iten.

.- AufAbhSngenimmerauf sichersnStandachten.

Gehen, nichtrennen. BeiDrehfr_senmitRSdem entlang'.'onAbh_ngen arbeitan,

nichtbe_auf und bergab. BeimRichtungswechselaufAbh_ngenistbesendereVorsicht

geboten.

: Nichtauf t3berm_BigsteiienAbhSngenarbeiten.

Beim Umkehren oder7iehen der Maschine in die eigene Richtungbesendem vorsichtigvorgehen.

Den Motor nur im Freienbetreiben;die Auspuffgase sind

_flig.

• enMotorvorsichtigundden Anieitungengem_tBanlassen. Die FOBeimmerin sicheremAbstandllalten.

Die Ft3Beund HSndenichtindie N&heyon oder unter dre- hendeTeile bdngen.

Die Maschine aufkeinenFallanhebenoder tragen selange derMotorI_uft.

Den Motorabstellen:

- wenn die Maschineverlasssnwird und bevor getankt wird.

Beim Absteffendes Motorsdie Gaseinstellung reduzieren und,falls der Motor Obereisen Kraftstoffhahnverfogt, des

Benzinzu Ende derArbeitabschalten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alie Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogan las- sen,umsicherzustelien,dab die Maschine sicl_ins_cherem

Betriebszustandbefindst. Die Maschine nichtmit Benzin imTank in einem Geb_ude

iegem, in dem die Benzind_mpfe mit ofienem'Feuer oder FunkeninBer0hrungkommenk_nnen.

Den Motorvor der Lagerungin einer Abdeckungabk0hien

iessen.

UmdieBrandgeiehrzu reduzisrsn,denMotor,Schalld#_fi_r, dasBatterieabteilundden LagerungsbersichfOrdas Bsezin

von PflanzenteiienundObern_Bigem Schmieriettffei haiten. Alogenutzteodsr schadhalteTeiiesied sicherheitshalberzu

ersetzen.

Falls der Benzintankentieert werden muB, sellte dies im Freien.

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1. RI_GLES DE S#CURIT# FORMATION

• l-isezsoigneusement ces instr--. Familiadsoz-vousavec

leecommandes pourapprendre a utilisercorrectementvoter dquipement.

• N'autodsez jamais que des enfants utilisentvotre machine. Ne perrnsttez pas que des adultes I'utilisents'ils n'ontpas

regu lee instructionsndceesaires. Des lois localespeuvant avoir des restdctionsde I'_ge de ropdrsteur. Ne pas utilisez pendant que des personnes, spdcialement

des enfants, ou des animaux domestiques soit dens raire. Attention, I'opdrateur ou I'utilisateur est responsable pour aucunaccidents ou eutre probl6mes occasionndsa autres

personnesou leurspropddtd.s.

PREPARATION

• Pendant la coupe, portez toujours des chaussures solides et des pantalons. N utilisez pas I'equimentaves les pisds

nus ouen portant des sandales ouvertes. V_.rifieztoujours _ fund la zone de travail st ddga_]ezolade

tout objets6trangers. Ces objets peuvent 6tre pmlettespar

la lame et pourraient causer de blessures sd_ms.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

- Entreposez le combustible dans des _-_cipientspdcial pour ca but,

- Remplissez pas le rdservctr sous abd et ne fumez pas.

- Ajoutezdu_avantdeddrnan_ismoteur, Nepas enlevezlebcochccdure_ dessenceetajouteziscom-

bus_biopendantque ismotsursoiten rnarcheouchaud. sile combustibleest renvem6, nedemarrez pasiomoteur, ddplacer lamachine de la zone pourprevenirunesource

d'allumage jusc'a ca que les vapeurs soit dissip_s.

- remplace touttapons du reservoir d'essenceet P_,cipient _.fond.

Remplacaz silencieux vieux.

V6dfiez, toujours avant de I'op6ration pour 6tre sur que les pit3cessoient par gespilldes ou endommagdes,

FONCTIONNEMENT

Nefaitespasmarcher le moteurdans unendmitdos o_lesgaz

dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumul6s. Ne changsz pas les rdglages du r6gulsteur du moteur ou

permettez que Is moteur mamhe _ survitesses. Travaillezuniquementavec la lumi6re de jour ou sous une

bonne lumi_re artificielle.

Faitesattention de votre position sur Inspentes.

Marchez, ne courrez pas.

Pour les machines rotativ6es, travailioz _, travers sur les

pentes, jamais de haut en bas.

Faitestr_s attention quand vous changez votre positionsur

lee pentes. Ne travaillez pas sur Ins pentes trop escarpdee.

Faitestrt_sattention quand vous allez en ard_m o_Jquand

voustirez la machine vers vous. Ne faites pas marcher le moteur dans un endroitcios. Les _az d'_chappement sont dangereux.

aitezmarcher le mcteuren suivantlesinstructionsetgardez

les pieds bien loindes dlements. Ne mattez pas les mains ou les pieds pr_.sousous les par-

ties rctatives. Ne soulevez pas ou portez pas la machinependantque le

moteur soit en marche. Arr6tez le moteur

quand vous vous 61oignez de la machine et avant de ajoutez du combustible.

Rdduisez le papilion des gaz pendant que vous arr_tez le moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr_t autometique, toumez le soupape du combustible dans la positionde fermde tt la fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

Vddfieztou_slesecrouset lesvispour_tm surquerdquipemant

soit en POnfonctionnement.

N'entreposez jamais I'equipement, ayant d'essencedens le reservoirdans I'iot_deurd'un endroitclosoulesvapeurs peu-

venttrouver une flamme nue ou une source d'allumage.

Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer

requipement clans un endroit clos. Pour r_duire ropportunitd d'incendie gardez io motsur le

s encieux, lecompartiment de la battede et rentreposage du combustible libred'aucun rnat_del v_gdtale ou de gmisse. Remplaccz les pii_ceedet_rior6es ou vielles pour _tre sur de la sdcudtd de r6quipoment. Si le rdservoird'essence doit Otre vide, ccci doit_tre fait en

plein airs.

(_) 1.VEILIGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

• Lees .a,_mdachtigdeinstructies.Maakuzelfvartrouwd met het bedlenlngspaneelen hst juistegebruikvan de installatie.

.Laatnouitgeen IdnderenofmensendienistvarVouwd zijn rnet ca..zeb_truc_ de machine.._,miken.HStisrnogeliikdstpleat.

...spl,J__.. dften de lee_jd vande be_uurder peperken. r_ooitin werldr_ zetten ais er mansen, in bet bijzonder Idn- deren, of huisd=erendichtbijzijn.

Denk sraan datde bestuu,r_r ofgebruikervarantwoordeli k isvoorongevallenof risicos waarbijandere mansen of hun

eigendombetrckken zijn.

VOORBEREIDING

Dmag aitJjdstevi_l.sobeeiselen sen lange bmek wannser u hettoestel inwerking zet. I-lettoestelnist inwerldngzetten als u b!ootsvoetsbent of als u open sandalen draagt.

• Onde=cak grondi_lde omgevingwaar u het toestel gaat

gebruikenenverw_jderaJlevoorwerpendie de machine kan wegslingeren.

WAARSCHUWING: Benzine is zesr brandbaar:

- bewaar de brandstof in containers die specieal ontworpenzijn voordit doel.

vulde voorraadbrandstofalleeninopen luchtbij en rook niet tsrwijlu dit doer.

- gist de brandstofin de machinevoor u de motor start. Verwijdernooitdedopsluitingvan deben-zinstankof _iet

nooitgcan benzinein de machine ais de motordraait of als de motorheet is.

de motor niet starten indien er benzine gemorst is. Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vermi|d elks vorm van ontsteking totde benzinedampenvardwenen zijn.

schrost de dopsluiting van de benzinetank en de containerveiligvast.

Vervangalle defscte geluiddempem, Onde=oek altijddehulpmiddeisnomuervante vargewissen

dst ze niet verslsten of beschadigdzijn voor u ze gebruikt. Vervangvamlsten of beschadigdeonderdelen en pouten in

hst toestelom het evenwichtte behouden.

WERKING

De motorniet inwerkingzetten ineen besloten ruirntewa_r

gevaarlijkekoolmonoxide-dampenzich kunnen ophopen. Wijzig de rugulsteudnstellingen van demotor nietof ovarb-

elast de motornieL Atleeninwerkingzetten gedurendede dag of bij goed kun-

stmatiglicht. Maak zeker dat u esn vaste voethebtop bellingen.

Wandel, loopnooit. Bij rcterende machines met wielenwerkt u dwars over de

hellingen,ncoitvan boven naarbeneden. Wessheelvoorzid_g aisu vanrichtingverandertop hellingen.

Niet gebruikenop heel steile hellingen. Wees heel voorzichtigwanneer u de machine omdraait of

naar u toe trekt, De motorniet latsn draaien binnenshuis;uitlaatgassen zijn

_vaadijk.

art de motorvoorzichtigvolgensde instrucbesen mot de

vostenop veiligeafstand van de hulpmiddeion. De handenofvoetennietdichtbijofonderde roterendedelen

pla_tsen. De machine nooitoptillen ofdragenterwijl de motor draait.

Stopde motor:

- telkens u zich van de machine verwijdert en voor de

benzinevoorraadbijvult.

Verminderdesmoorregelingindienude motorafzet en draai de benzinetoevoerdichtindiende motorvoo=ien is vaneen

afsluitklepbijhet beAindigenvanhetwerk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervaordataliornoemn,boutenenschroevenvastgedraaJd zijnzodat hsttoestel op esn veiligemanier kan werken.

Berg hst toestel nooit op met benzine in de tank in een gebouwwaar de dampen kunnenworden biootgesteldaan

sen open vlam ofsen vonk. Laatde motorafkoeionvcordatu ze ineen gesloten ruimte

opbergt.

Verwijdervegetstiefmatsriaalen overtoitigvet van de motor, geluiddemper,battedjhouderenopbergruimtevoorbenzine

om bet branddsicote varminderen, Vervang versleten of beschadigde onderdelen voor

veiligbeid.

Indiende benzinetank moet wordengedraineerd, most dit inde open luchtgebeuren.

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1, REGLAS DE SEGURIOAD ENTRENAMIENTO

Lealasinstuodonoscuidedocamen_ Familiarfcasecompleta- rnenteosn Ice contmlasy conel usoadecuado del equip_

Nuncapermitaqualosnil_:_operanelequipo.Nunoapermita _Jos.elosadultcaoperenelequiposinlesconodmlantosadecu_

Leyeslocalesposden restJngirlaedad did operador.

Nunos ultliceelequipomientras cualquierpersonas, sobra todo losnirios,o animalesdom6sticosesten ceroa.

Eloperadoro utJlizadoros res_onsabtadequalquieraccidente o dario a otraspersonas o su propiedad.

PREPARAClON

Cuandoeste_lizando elequipo,siernpmusezapatass61idos y pantalone$largos. NOoperoel equipo sinzapatas o con

sandelias. Inspeccione cuidadcaamenteel draa en donda se va user el equipoy rernuevalosobjetesextra_osloscuales pueden ser lanzados por la mdquina.

ADVERTENCIA: [] combustible es muy inflarnabla:

- conserve el combustible en envases especialmente

diseria-dca pare esta uso.

- vuelvaaa_dir bl_ sdamenteafueradebalimen-

tosy nofume cuandoeste at'ladlendoetcom_. ariadaelcombustibleantesdecomenzarelmotor.Nunca

remuevalatapa deldepositodegasolinaonuncaariada

combus'dblemientms elmotorestean marcha omlestras el motoraste caliente.

sisedenama gasclina,nointentsempezarel motor,pero,

remuevalamdquina deldmahastaquelosvaporessehak lanevaporado,parapmvenirquese ocurra unfuego.

- vuelva a rosmplaza todaslastapes delestanque de la gasolinacon seguridad.

P,eemplaos los cil(ndr_os deficientes. Antesdestilizar elequipe,i_ione siemprepareasegurar

quatodoslasplezasnoest@nusadasodaSadas. Reemplaca aquelloselementosotomillos(enparos),dariades ousedos

pare mantener ei equilibm.

OPERACION

NOhagafuncicoarblmotoren recintosserradosdondelesgases peligrcaesde monoxidode carbonopuedenacumularse.

No osmbie losajustes delreguladordemotoropermitaque el motor Ueguea una velocidadexcesiva.

Trabajesolamenteduranteluzde dia ocon buenaluzarlificle]. T_gea muchocuidadoen su posici6nsobre pendientes.

, nucacorm.

Parerndquinasrotatorias,operastratesado alas pendientes, nunoshacia arribay hacia bajo.

Tenga muchocuidadoeuandocambie de direosionessobre

una pendiente. No opera sobrependientes demasiadoempinadas.

Tengamuchocuidado cuandovayamarchaatrdsotengamucho

cuidadocuandoestaestirandota n_quina hacla osted.

Nohaga fuocionarelmotor en recintoscerrados;losgases

de escape sonmuy peligresos.

Empiece el motor con cuidadosiguiendolas instrucciones ycon los pies bien leos de loselsmentos. No ponga n| las manos, ni los pies cerca o debajo de ta

_ezas rotatonas.

unca intentsen levantaro levanteuna mdquina mientras

iqueel motoreste funcionando.

are el motor:

- cuando deje la maquina o antes de ariadir mas com-

bustible.

Reduzca el controlde la acereracibn del motor durante el

dempo delcortedemotor,sielmotor viene equipadoconuna

vdlvula de corte automdtica,sierra el combustiblecuando

halle termiosdoel trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantega todes las tuercas, lospernos,y tomillos bienser-

rados para asegurar que el equipo estd funcionando en

buena condicibn.

Nuncaalmacena unequipocon combustibleen e! estanque

dentro de un edificioen dondelos gases puedan alcanzar

una llama expuestao una fuente de ignicibn.

Permita qua el motorse enfria antesde guarder el equipo

en recintoosrmdo.

Pare reducirel peligrode cualquierincendio,cargue el mo-

tor, el silenciador,el compartimientode la baltera, el drea

donde almacena el combustiblelibrade cualquier material

vegetarianoo dedemasiada grasa.

Para la seguridad,resmplacolas partesdariadas _ usadas. Siel tar_luedelcornbustibledebe setvaciado,dguamafuem.

1. NORME ANTINFORTUNISTICHE ADDESTRAMENTO

I-_controlraattentamente le istmzfuni.Acquire domesUchezza

lie con ruso norratto della macchina.

Nonpermettero ruso della macchina a bambinio a persona non a cono_Iza diqueste istruzioni.Leggi e regolamenti

Iocalipoesono inoltre imporra limltidl et_ alruso di qossto tipo di macchina.

Nonusara mai lamacchina se nellevlcinanzesonopresenti arm persona, spsoialmente bambini, o animalidomestici. Tenere sempra a mente che roperatora o utente6 raspon-

sabile di inadonti o pedcon in cui incorronoaltra persone o beni di prapdet_ di quests ultime.

PREPARAZlONE

Dura_ iltavoro,indossarescarpepesantiepantaloni|unghi.

Non lavoraaraa plediscalzio con sandeliaperti.

• Ispe_onamarondoraraadoveverr_usatala_ ew ogreoggsttochepotrabbese_ro scaravsotatodare rnacchk_

PERICOLO: La benzine 6 altamente infiammabile:

- conservaro il carburante in contenitori apposita-mente

indicati a tale scopo; rifomiradicarburantela rnacohinaalraperto;nonfumara

durante ilriforaimento;

- aggiungara carburante pdma di acosndera il motors

della macohina. Non tcx.glieramai il tappodel serbatoio del carburante nd agg_ungerabenzina con II motore in

moto o con il rnotora molto osldo;

- so del carburanteviene versato,nonaccanderailrnotoro; ellontanara la rnaoshina dal punto incoi 6 fuoriuscito il

carburanteedevitara dlcrearasorgentid_accensioneltno a quando fuffi i vapod del osrburante si scno diasipati;

dmettera a posto i tappi del serbatoioe delcontenitore

del carburante e chiudedi in maniera selda.

Sostituiramamnittedi Scadco difettose. Prima delroso, ispezionara sempre visivamentelamacohina

peracoertara che non vi elano utensiliconsumatJo danneg- _iati. Pernoncornprornatterarequilibrio deliamsochina,sos-

tituirein blscco le patti o i bulloniconsumatio danneggiati.

uso

Non far andara il motora in spazi ristrottidove poesono conoentrarsivapon pericolosi dl ossido di carbonio.

Non modifiosrela registrazionedel regolatorodelmotoron6 tar girara a re,lime eccessivo quest'ultimo.

• Lavorara con la macchina solo duranta le ore diume o, di sere, in presenza di buone condizioni di luos artificiale.

Sui pendii, accertarai serapra della stabilit_ della propda

CPersona.

art_rmra_ non colTete rnaJ.

Permacohine odentabili suruote,lavoraresuipendiiconmovi-

menl_in dirazione odzzontale, mai in salitao in disease. Prestare la massima attenzione in sede di inversions di

marciasui pendii. Non usam la roacch3nasu pendii ecoessivamentescoscesi.

Pmstarala massima attenzionea marciaalrindietro o quando la macohina viene tirata verso la propria persona.

Non lasciara in moto il motore inambienti chiusi:i gas di scadcoscno perionlosi.

Awtara it motora con attenzione, seguendo |e istruzioni • con i propri piediIontani dagli utensili.

Nonmetterole manio i piedi vicinoosottopartiinmovimento. Non prandera nd trasportara la macchinacon il motora in moto.

Spegnere il motora:

- ogni volta the la maschina viene abbandonataeprima

dltara il rifomimento di carburante.

Ridurm raccelerazione durante lafase diarrestodel motoro e,seil motors _ provvistodi una valvoladi arresto,chiudere

ilcarburantealia fine del lavom.

MANUTENZlONE E CONSERVAZlONE

Mantenara tuttii dadi, bullonie vitibenstrettiper assicuraro la slcurazza delle condizioni d'uso della macchina.

Non riporre mel ta maschina con it carburantenel serbatoio dentro un ambiente dove i vapodpossonoraggiungerouna

fiamma viva o una scintilla. Primadi riporralamacchina inunambientechiuso,attendero

che ilmotore sia fraddo. Per ridurreilpericolod'incendio,tenereit motero,ta marmitta,

Iosoomparto della battena • I'area dicormervazionadelcap

burante libed da matariali vegetativi e grassoeccessivo. A soopo di sicumzza, sostitulre partl consumateo danneg-

iate.

,_il serbatoiodelcarburantedeve esseresvuotato,tare

questaoperazione all'aperto.

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These symbotsmay appearon yourmachineor in the lit- t_ araturesuppliedwiththe product. Learn and understand theirmeaning.

+_._)OieeeSymbolefindenSie auf IhrerMeechineoder in Un-

tedagan,die mitdem Produkt ausgeh_mdigtwurdan. Bitte machenSiesichmitderenBedeutungvertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votm machine ou

dens les publicationsfournies avecle produit.Apprenezet comprenezlasignificationdes symboles.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij hat produkt geleverde documentatie aanwezig ziin. Leer en

bngnjphum10etekenis.

(_ Estos simbolos pueden apareier sobre su unidad o (_

en la literatura propercionada con el producto. Apre- nda y comprenda sus significados.

Simboliutilizzatisulrapparatofaciantaone,a docurnentzione fornita con if prodotto. E'impertantecononscemebane il

significato. Deesa symboler kan f6rekomma p_ enheten eller i den

dokurnentationsoreleveremtstillsammansmadprodukten. L_r k_nna damochderas inneb6rd.

Disse symbolene hareventuettblittinkludertp& dinenhet eller ibruksanvisningeea soft,|everes mod produklet. Symbotene bar la_res slik at du kan forstA hva de betyr.

Disse symboler kan findes p& din pl_neklipper eller i de instruk'tioner der levems mad den. Det er vigUgtat lauraog forst& dams betydning.

N_m8 symbolit voivat esiinty8 laitteessasi tai tuotteen mukana seuraavassa kirjallisuudessa. Opi ymm_d_m&_,n niiden merkitys.

F N R

Ttt.LING FORWARD NEU1TIAI. REVERSE

BODENFRASEN VORWARTSGANG LEERLAUF ROcKw_TrSGANG

FRAISAGE MABCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRII_JRE

VOORWAARTS VOORUIT VRIJLOOP ACH1T:RUIT

LABOREO MARCHA HACIA NELrI_O REVI_B

ARATURA DEI.ANllE FOLLE RETROMARCIA

FRASNING MARCIA NEUTRAL BACK

DYRKING FIRAMAT FRI REVERS

FIFUESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINTA FREMAD VAPAAYA|HDE PERUUIIL_

E'ItENP_N

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAP.)E LENTE MO1EUR ARRL_T_

SNEL LANGZAAM MOTOR UIT

PJ_ LENTO MOTOR APAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

SNABB L_ MOTORN AV

HURTIG LANGSOM MOTORN AV HURTIG LANGSOM MOTOR RTAND6ET

NOPEA _DAB MOO1TOR| POre

P_LLTX

READ OWNERS MANUAL

BETRF..BSANLEmJNG LEBEN

USEZ LE MANUEL DU

PROPRIL_TAIRE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUEllO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

L_ ANV_NDARHANDBOK]EN

LEa BRUKSA_GENE

L/ES BETJENINGSYEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA

KEEP BYSTANDERS AWAY ZUBCHAUER FERHHALTEN

GARDEZ LES BPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS IAT DE

BUURT HOUDEN

GU/_RDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I pASSAN13

SE TILL ATr _SI_DABE

BEFINNER BIG PA BEH(_)RIGT

AVST_ND

UVEDKOMMENDE PERSONER

BOR HOLDES aORTa

HOLD TILSTEDEVSERENDE

P_ AFSTAHD

PID/_ OHIKULKIJAT POIB

LAHETTYVILT_

EUROPEAN MACHINERY

DtRECTNE FOR SAFETY EUROP/_ISCHE VERORDNUNG FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTNE POUR LA S_CURrrI_

DE MACHINE EUROPEAN

VEILIGHEIDSRICHTI.MN VOOR

IEUROPESEMACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANDARD FOR MASKINS_KERHET

EUROPEtSKE

MA$1QNSIKKERh'ETSREGLER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SlKI_RHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTWI

WARNING

WARNUNG

AVERTIESEMENT

WAARSCHUW]NG

A1T=NC_Nt

AWERTENZA

VARNING

ADVARSEL ADVARSEL

VAROI_JS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICII(_)N OF-LA MANO

POSIZIONE MANI

H_UtDPLASSERING

S_DAN HOLDER MAN PA

REDSKABET

K_DEN ASENTO

CHOKE FUEL CAU'nON WARNING

STA_PPE KRAFTSTOFIF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE ATTENTION AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGELET WAARSCHUWINO

ESllRANGULACI6N COMBUSTIBLE PRECAUCI(_N ATENCi(_N

STARTER CARBURANTE ATIrENZIONB AWERllENZA

CHOK_ BR_NSLE VIKTIGT YARNING CHOKE BRENSEL FORSIKTIG ADVARSEL

CHOKER BR/ENDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RIKASTIN POL1RroAINIE VARO VAROITUS

CLUTCH _S

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZ]ONE

CLUTCH KONTROLL

KC_INGSGREB

KYTKINVlPU

Page 7

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

_1.

@1.

Gearcase notch Handle lock

Handle (highposition) Shift lever

Handle (low position) Handle lock lever

Getdebegeh&use-Aussparung Handgriffsgerre Handgrilf(obereStailung)

SchaitheboI

5. Handgdff(untereStellung)

6. Hangdffsperrenhebel

Rgum 1 Abb. 1

Figure 2 Abb. 2

handles_l_

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facingoutward)in

gearcase notch (fig. 1). Applygreaseon smoothside of handlelock. This willaidinkeepinglockinplaceuntil

handleisloweredintopostion.

b. Grasphandleaseernbly,easehandlebaseinto"up"poai-

tionasshownin figure2. Be surehandlelockremains

in .o_earcasenotch. Be careful not to stretchor kink cables.

c. Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt

(fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tJller. Insert front pivot bolt. Lowerthe handle assembly.Tightan

bolts so handle moves with some resistance.

d. Insertsecondhandle lock(withteethfacinginward)in

slothandlebase (fig.3-inset).

e. Placewasheron threadedand ofhandlelocklever.

f. Insert handle lock lever through handle I:_,se and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle aseembly in lowest position,socurely tightan

handle lock lever by rotating clockwise.

@ Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mlt den Z_hnen nach aul3en) indie

Aussparun9 des Getdebegenh_.uses einpassen (Abb. 1). Die glatte Saita tier Handgfiffspewe mit Felt schmieron. Auf diese Weise wird die Sperm in der Aussparung ge- halten, bis der Gdff angebracht worden ist.

b. Handgdff fassen und die Handgdffplatte gem_.13(Abb. 2)

in die obere Stellung bringen. Kontrollieran, ob sich die Handgdffsperre noch in der Aussparung des Getdebege h&uses befindeto Kabel dOrfen nicht gestreckl oder ver-

heddert werden.

c. Den Handgriff nach unten schwenkan. Den hinteran Bol-

zen (abb. 3 ausschnitt) mlt dem Bolzankopf auf die linke Selte der Bodenfr_se gerichtet, zuerst anbringen. Den

vorderen Gelenkbolzen einsetzen. Hangriffmontagesatz

senken. Die Bolzen so festziehen, dal3 die Handgriffe beim Bewegen etwas Widerstand leisten.

d. Die andere Handgdffsperre (mitden Z_hnan nach innan)

in den schiltz der Handgriflplalte sinpassen (abb. 3 aus- schnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels aine Unterlegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch dieHandgriffplatte und das

Getriebegeh&use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebai durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

Page 8

_1. Shift rod

2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and Iocknut

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

_1. Schaltstange

2. Haamadelldemme

3. Schaltbabelanzeiger

4. Handgriffmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. GetdebegehSuse

9. Handgriffsperre

10. Untedegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel

12. Gelenkbolzen

Figure 3 Abb 3

Figure 4 Abb 4

Connect shift rod

a. Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator. b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Connect clutch cable

Connect clutchcableto controlbar bracketas shown(fig.

4)°

Tire pressure

Reducetirepressureto 20 PSI (Tireswereovednflatedfor

shippingpurppses).If tirepressuresarenotequal,tiller will

pullto one side.

der Scbaltstange

Anschlu8

a. Das Ende der Schaltstange in des Loch der

Schalthebelanzeige einsetzen.

b. Den Haarnadelsplint durch das Loch inder Schaltstange

f0hren, um diese zu sichern.

Anschluse des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter ansshllessen (wie abgebildet, Bild4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden

fOrTransportzwecke auf,',bermSI3ighohenDruckaufgepumpt). Wenn dm Reifendn3cke nicht gleichm_13ig sind, zieht die

Bodenfrglse nach einer Seite.

Inset

Ausschnitt

8_ 11

Page 9

(_1.

Encoohedu carter de labore de vitesses Couvercledu guidon Guidon(positionhaute)

Levierde changementde vitesses Guidon(positionbasse)

Levierde blocage duguidon

(_1. Schakalkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel(hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel(lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Figure 1 Figuur I

Figure 2 Figuur 2

Montage du guidon

a. Introduisez un couvercla de guidon (es dents vers

rext6deu) dons I'encochedu carter de la bore de vitesses _fig. 1). Graissez la partie lisse du couvemle du guidon.

Ceci aidera 8 maintenir lecouvercla en place jusqu & ca que le guidon soit abaissd & sa position.

b, Saisissez I'ensemble guidon-couvercle. Soulevez la base

du guidon jusqu'ti la position haute "up" indiqu_ & la figure 2. Assurez-vous que le couvercle du guidon reste

dens I'encoche du carter de la bolte de vitesses. Veillaz a ne pas IJrerou embrouiller las c_bles.

c. Pivotez !'ensemble de la poign6e. Introduisez le boulon

ard_m d abord (fig.3, encart), la t_tedu boulon 8 la gauche de lafraiseuse. Insertez le boulon&pivot ant6deur.Abais- sez I'ensemble guidon-couvercle. Serrez les boulons de

fa_on _ ca qua e guidon soit ddplac6 avec une certaine rdsistsnca.

d. Introduisez le deuxi_me couvercle de guidon (las dents

vers rintdrieur) dens la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la mndelle sur lapartiefiletde du levier de blocage

du guidon.

f. Introduisez la levier de btocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la bo'ttede vitesses (fig. 3, an-

cart).

g. L'ensemble guidon-couvercles _tsnt en position basse.

Serrez lelevlar de blocage du guidonen le tournant dans le sens des aiguillas d'une montre.

_) Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar buitenwijzend) in de sieur in de schakelkast (fig. 1). Breng vet aan op de gaidde kant van de hendelvergren-

deling. Dit helpt om de vergrendeling op zijn plaats te

houden tot de handel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeleenheid, en breng de basis in de "up'-

positJezoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de hendelvergrendeling in de sieur in de schakelkast blijft zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c. Dreai de hendeleenheid naar baneden. Monteer eerst

de achterste slotschrsef(fig. 3 - inzet) met de schroefkop aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwenkbout. Laat de hendelaenheid zakken. Schroef de schroeven vast zodat de hendel bij hat bewegen enige

weerstand biedt.

d, Montser de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) inde sieurinde basis van de hendel

(fig.3 - inzet).

e. Monteer de sluitring op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steak de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig.3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast door met de klok mee te draaien.

Page 10

_)1. Barre d'embmyage

2. Pince en dpingle b chevaux

3. Assemblage du manche

4. Boulon tt t6te bombde et collet carr6 et contre-Ocrou

5. Boulon de v6hiclue et dcrou de blocage

6. Base du guidon

7. Fante

8. Carter de la botte de vitesses

9. Couvarble du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon _ pivot

_1. Schakelstang

2. Splitpan

3. Schakelhendelindicator

4. Handeleenheid

5. Slotschroefen borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sleuf

8. Scbakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Slultring

11. Hendelvargrendeling hefboom

12. Zwenkbout Figure 3 Figuur 3

2 3

Montagede la barn)d'embrayage

a. Ins6rezI'extr_rn_6de la Uge de changementde vitesse

dens le troude I indicateurde levierde changemantde vlte_e.

b. Ins_rez le collieren 6pingle&cheveux/_tmvers le trou

delatige de changementde vitessepour lafixer.

Rattacherle €&bled'embrayage

Rattachezle c_le d'embrayageau supportde la barrede commandecommemontr6(Fig.4).

Pmssion des pneus

Abaissez la pression des pneus _. 1.4 bar (les pneus sont surgonfl6spour le transport). Si la pressioe des pneus n'ost

pas la m_me, la fmiseuse tirera Vars un c_t_ ou rautm.

(_ Schakelstang monteren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem door het gat van de schakelstang

om hem vast te zettan.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedien- ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminderde bandendruktot 1.4 bar (de banden wamn te hard opgepompt voor het transport). Alle banden moean dezelfde

bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

Encart Inzet

4 Figure 4 figuur 4

Page 11

(_ 1. Muescade caja deengranajes

2. Bloqueodelmanillar

3. Manillar(posicibalta)

4. Palancadecambio

5. Manillar(posici6nbaja)

6. Palancadebloqueodemanillar

(_1. Tacca

2. Ferrno del manubrio

3. Manubrio (posizione superiore)

4. Leva del cambio

5. Manubrio (posizione inferiore)

6. Leva di fermo del manubrio.

Figure 1 FigureI

handles_l

Figura 2

Figure 2

(_ Instalaci6n del manillar

a. Introd,uzcaunbloqueodelmanillar(conlosdienteshacia

aruera_en la muescade lacaja de engranajes(fig.1). Apliquegmsaalladolisodelbloqueodel manillar.Esto

ayudarda mantenerel bloqueoensusitiohastaquese bajeel manillara suposici6ncorrecta.

b. A_arreel.cpnjuntodelmanillar,muevalabasedelmanillar

a la pos=cibnalia"comomuestralafigura2. Aseg0rese de q.ueel bloqueodelmanillarquedaen la muescade

=acaJaoe engranajes.Tengacuidedede noestimrni retorcerloscables.

c. Gireel conjuntodel mpngohaciaabajo, ntroduzcael

tomillodecarruajepostenor(fig.3- detalle)primem,con

lacabezadeltomilloenelladeizquierdodela cultivora. Baje el manillarcompleto.Inserteel tornilloartJculado

anterior. Aprietelostornillos,deformaque el manillar se muevaconciertaresistencia.

d. Introduzcaelsegundo bloqueodelmanillar (conlosdientes

hacia adentro) en la ranura de la base del manillar(fig.3

- detalle).

e. Coloque la arandela en el extremo roscado de lapelanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a kav6s

de la base del manillar y la caja de engranajos (fig. 3

- detelle).

g. Con el maniflarcompleto en suposici6n mdsbaja,apriete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentide horario.

(_ Montaggio del manubrio

a. Montare uno dei fermi (con i denlJrivolUverso restemo)

nella tacca (fig. 1). Ingmssare il lato sottile del fermo, per tenerio fermo a posto finoa quando ilmanubrionon

e alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione

up"come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga

a posto nella tacca. Non scchiacciare otimm i cavi.

c. Ruotareilmanubrioversoilbasso. Infilareprimailbullone

posteriore (fig, 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.

Inserire il bullonesnodato anteriore. Del motocoltivatom.

Abbassam il manubrio. Stringere ilbullone in modo che il manubrio si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubdo (con i denti rivolti

verso I'interno) nella scanalatura aria base del manubrio (fig. 3 inserto).

e. Infilam lamndella sull'estremit_ filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilam la levadelfermo delmanubdoattraversolabase del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig.3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in senso omrio.

Page 12

_1.

10.

11.

12.

@1.

10.

11.

12.

Barra de cambio Chaveta hendida

Indicador de palanca de cambio Manillar completo

Tomillo de carruaje y tuerca de seguddad Base de manillar

Ranure caja de engranajes Bloqueo de manillar

Arandela Palanca de bloqueo de manillar

Tornillo articulado Asta del cambio

Greffa a U Selettore di marcia

Manubrio Dade e bullone di fermo Base del manubrio

Fessura Scatola

Fermo del manubrio Rondella Leva del fermo Bullone snodato

Rgura 3 Figure 3

2 3

Montage do la barre d'embrayage

a. Inserte el extremo de la vadlla de cambio en el agujero

del indicador de la pa_mca de cambfo.

b. Inserte la abrazadera de horquUla a trav6s del agujero

de la vadlla de cambio para asegurarla.

Conexl6n del cable del embrague

Adjunteel cable del embragueal soportede la barra de control, segdnse muestreenla Fig.4.

Presl6nde neumittlcos

Redezcalapresi6ndelosneumdticosa 1.4bar(losneumdti-

cos van soominfladesparala entrega). Si las presiones

de los neum;Iticosnosoniguales,la cultivadoretenderda desviarse haciaunlade.

(_ Montaggio dell'am del cambio

a. Inserire I'estremit8 dell'asta del cambio nel fore

dell'indicatoredellalevadel cambio,

b. Insedreilfermaglioi ad U attraversoilfore dell'astadel

cambioperfissare.

Collegamento del cavo della fdzione

Collegare il cavo della fdzione alia staffa della barre di con- trollo, come mostreto (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurrela pressionea 1,4 bar (Legommesonoa maggior

pressionepermotivi ditransporto).Seleruotenonhannola stessapressione,ilmotocoltivatoretirede unaparte.

Detalle

Inserto

figura 4

figure 4

Page 13

_1.

Handle Bar F-,,(_1. Guidon (_ 1. Gufa Throttle control 2. Accel_mteur 2. Mando de acelemel_

Shift lever 3. Levier de changement de vitesse 3. Palanca de cambio Drive control bar 4. Barre de commande 4. Barra de control de propulsi6n

"Fineshield 5. Protection des dents 5. Cubierta protectora de diantes Engine 6. Moteur 6. Motor

Wheel 7. Roue 7. Rueda

Model plate 8. Palque d'idenlification 8. Chapa de modelo

1. Handgriff _)1. Handel _ 1. Manubrio

2. Gashebel 2. Gashendel 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhendel 3. Levadelcambio

4. Antdebshebel 4. Stuurhendel 4. Levadeavanzamento

5. Zinkenschutz 5. Tandbeschermp_aat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. R_der 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiindentificazione

Page 14

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

_1. Oil level

2. Oil filler plug

3. Fuel tank cap

_ NOTEI

Before operating your tiller forthe firsttime, study thissection and the "1. Safety instructions".

_1. (51stand

2. (_leinfSIIschmube

3. Tankdackel

Figure 5 Abb. 5

Check engine oil level

a. Withengine level,removeengineoilfillerplug(fig.5) b. Engineoil shouldbe to pointofalmostoverflowing(fig.

5). Engineoil capacityisaboutI 114pints(20 ounces).

NOTE!

Be very careful net to allow dirt to enter the Engine when

checking or adding oil or fuel. Use clean 30 or 10W-30 grade

oil and store in approved, clean covered containers. (Do net use pressurized starting fluid, as severe internal engine

damage may occur due to loss of lubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quarts.

_ HINWEIS!

Vor der ersten Inbetdebnahme der Bodenfr_se sind die fol- genden Punkte und "1. Sichetheitsvorschdften".

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Bei niedrigem MotorOletand Oleinf011sshmubeherauss-

chrauben (Abb. 5).

b. Des Motor61solte am Einf011stutzenfast0berlaufen (Abb.

5). Die Motor61rnenge betrfigt ca. 0,6 1.

Figure 6

Abb. 6

HINWEIS!

Beim Kontrollieren oder auffSIlen des Moror61s, ist darauf

zu achten, dal3 kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist

seuberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in geeignetan, sauberen Kanistem zu verwahren. (Keine unter

Druck stehende Starlfl0ssigkeit verwenden, da mangelhafte

Schmierung schwere Motorsch&den verursachen kann).

Kmftstofftank auffWlen

Zum Auff&llen des Tanks (Abb. 6) ist sauberes, unverbleites

Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 1.

Page 15

1. Niveau d'huile

2. Bouchon de remplissage d'huile

3. Bouchon du r6servoir d'essence

_ REMARQUE!

Avant de conduirevotre fraisause pour lapremi6re fois, _-tudiez

le prdsent chapltre et les "1. Cosignes de s6curlt6".

(_1. Oliepeil

2. O|ievuldep

3. Dop benzinetank

Figure 5 Flguur 5

Figure 6 Flguur 6

V6rifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevaz le bouchon de mmplissage d'huile avac lajauge

d'hui_ (_j. 5).

b. L'huile du moteur dolt presque d6border (fig. 5). La ca-

pacit6 d'huile du moteur est d'environ 0.6 Iltres.

REMARQUE!

Veillez bien & ne pas laisser entrer de salet6s dens le mo- teur Iorsque vous v_rifiez ou compl_tez le niveau d'huile ou d'essence. Uittisez une huite pure de grade 30W-30 ou

10W-30 et conservez-la darts des r_cipients convenables,

propres et ferm6s. (N'utilisez pas de liquides de d6marrage sous pression quipeuvant endommager I'int6deur du moteur

cause du manq'oe de IVorffication.)

Remplissage du rdservoir d'essence

Pour remplirle r6servoir d'essence (fig.6) uUnsezde ressence neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacit6 du rdservoir est d'environ 3 Iltres.

(_ N.B.!

Lees de volgende instructies goed door evenals de "1. Veiligheidsvoorschriften",vooru de cultivatorvoorheteerst gebruikt.

Controleer het motoroliepeil

a. Verwijder de vuldop voor de motorolie (fig. 5) b. De motorotie moet bijna ovadopen (fig.5). De hoeveetheid

bedraagt ongeveer 0,6 liter.

N.B.!

Wees ergvoorzichtig zodat er geen vuil in de motor komtwan- neer u bet oliepeil controleert, of wanneer u olie of brandstof bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik geen onder druk gebrachte startvloeistof, dit kan tot een slechtere smering leiden waardoor de motor ernstige beschadigingen kan oplopen.).

Brandstoftank vullen

Vu| de brandstoftank (fig. 6) met verse, zuivere Ioodvrije mo- torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

Page 16

(_1. Nivel de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Tap6n de dep6sito de gasolina

(_ NOTAI

Antes de utilizar su cultivadem per primera vez, estudie esta secci6n y las "1. Instruccionos de seguddad'.

(_)1. Livellodelf'olio

2. Tappodell'olio

3. Tapposerbatoiocarburante

Figure 5 Figure 5

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motor en pesici6n nivelada quiteei tap6n de

lenadode aceitedelmotor (fig.5).

b. El aceite del motor deberd Ilegara tal nivelquecasi

rebose(fig.5). Lacapacidadde aceitedelmotores de apm)dmadamente 0.6 1.

NOTA!

Tenga mucho cuidado pare que noentre suciedad en el motor aJconbolar o rellenar aceite ocombustible.Utiliceaceite limpio de calidad 30 6 10W-30 y guarde en dep6sitos aprobados limpios y con tapa. (No utiliceliquidode arranque a presi6n, que podda causar serios dafios internos al motor debido a pdrdida de lubdcacibn).

Llene el dep6$ito de gasolina

Pare Ilenar el dep6sito, (fig.6) utilicegasotina paraautom(_,41es limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de aproxima-

damenta 3 litros.

figura 6 Figure 6

(_ NOTA!

Prima di usare il motocoltivatore per la prima volta leggere accumtamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza'.

Controllare il livello dell'olio a. Togliere il tappo del serbatoio delrolio (fig. 5) b. L'olio dove essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 litri.

NORA!

Evitare I'ingresso di impufit& nel motore attmverso il tappe

di rifornimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti e adeguati. (Non impiegare fluido per awia-

manto pressurizzato, onde evitare danni al motore causati de perdita di lubrificazione).

Rifomimento di carburante Per il rifomimonto (fig. 6) usarebenzina pulita normale senza

piombo. Capacit;_ circa 3 litri.

Page 17

_1. Starter handle

2. Chokelever

3. Sparkplugwire and cover

4. Shiftleverindicator

5. Ddvecontrolbar "disengaged"position

6. Drivecontrolbar "engaged"position

7. Throttlecontrol

8. Handle grip

Figure 7

Figure 8

Starting the engine

a. Reconnectsparkplugwireandcover(fig.7). b. Move shiftleverindicatorto "N"(neutral)position(fig.

8).

c. Placethrottlecontrol (fig.9) in"FAST'position. d. Placechokeleverin "CHOKE"pss_on(fig.7). e. Graspstarter handle(fig.7) withone hand and grasp

handlebar withotherhand. Pull ropeout slowly until

enginereachesstartofcompressioncycle(ropewill pull

slightlyharderat thispoint).

f. Pullropewitha rapid,continous,fullarmstroke. Keepa

firmgriponthestarterhandleandletroperewindslowly.

Do notlet starterhandlesnapbackagainststarter.

g. Repeatsteps(e.)and(f.)untilenginestarts.Whenengine

starts. Place chokelever on enginehalfwaybetween "CHOKE"and"RUN"position(fig.7) andthen moveto

"RUN"positionasenginewarmsup,

h. Movethrottlecontrol(fig.9) halfwaybatween"FAST`and

"STOP"positionforafewminutestowarmup.

_b WARNING!

Keep drivecontrol bar in"disengaged" positionwhen starting the engine (fig.9).

NOTE!

In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5

minutes runnig time above slow idle spend. Idle speed has been adjusted to be correct after this break-in period.

Tine operation

a. Movethrottlecontrolto desiredspeed. b. Tine movementbeginswhendrivecontrolbar isin"en-

gaged"position(fig.9).

_L WARNING!

Always release drive control bar before moving shift lever

intoanother position.

Figure 9

Page 18

_) 1. Starthandgdff

2. Chokehebel

3. Z0ndkeFzenkabelundKe=enstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antriebshebelausgekuppelt

6. Antriebshebeleingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

Abb. 7

Abb. 8

Motorstart

a. Zr,ndke_enkabel und Kerzenstecker (Abb. 7) 16sen. b. Schalthebel auf "N" (Neutralstellung) einstellen (Abb.

8). c. Gashebel (Abb.9) "FAST" (schnell) einstellen. d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen (Abb. 7).

e. Mit der einen Hand don Starthandgriff (Abb. 7) und mit

der anderen Hand die Lenkstange greifen. Das Sei! langsam herausziehen, bis sich derMotor am Anfang des Verdichtungstaktes befindet (das Soil I_d3tsich an diesem Punkt etwas schwerer ziehen).

f. Das Soil miteiner schnollen, energischen Armbewegung

herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und-das _eil langsam zurOckgleiten lassen. Den Starthandgdff dad nicht in Richtung Anlasser zurOckschnappen.

g. Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis dar Motor startet.

Wenn der Motor startet, ist der Chokehebel in der Mitte zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach

Erw_rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

h. Gashebel (Abb.9) _r einige Minuten in der Mitte zwischen

FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den

Motor zu erw&rmen.

_I, WARNUNG!

AntdebshebelbeimStartendes Motors"auskuppeln"(Abb.

9).

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben6tigt bei nieddger Drehzahl ca. 3-5 Minuten, bis der Motor im Leedauf gleichrnSBig I_iuft. Die Leerlaufdrehzahl ist nach dieser Ein|aufpedode richtig ein-

gestelR.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gew_nschte Geschwindigkiet einstel-

Ion.

b. Die Zinken beginnen sichzu bewegen, ween der Antrieb-

shebel auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).

i_ WARNUNG!

Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevor der Schalthebel bet_ttigtwird.

Abb. 9

Page 19

1_) 1. Poign_edud6marreur

2. Manettedustarter

3. CSbleet couvercledela bougie

4. Indicateurdulavier de vitesses

5. Barrede commandsddbrayd_

6. Barrede commandsembmy6e

7. Acc616mteur

8. Priceduguidon

Figure 7

Figure 8

I_marrage du moteur

a. R).eplacez le c&ble de la bougie et son couvercle (fig. b. Placez rindicateur du levier de changement de vitessss

_. "N" (position neutre) (fig.8).

c. Placez la commands d'acc616ration (fig.9) _ la position

rapide "FAST'.

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Sa!sissez la .poi_,ndedu d_narreur (fig. 7) d'une main

et le _uieon co rautre main. "13rezla cords lentemont

jusqu'_, ce que le moteur atteigne le d#cot du cycle de

compression (ardvde & cepoint lacords sera k_oj_rement plus r6sistante).

f. Tirez la corde d'un mouvementrapids complet st continu

du bras. Gardez la _p?ign6edu ddmerreur ben en main et laissez la cords senrouler lentemnt. Ne laissez pas la poign_'=edu demarreur se plaquer sur le demarreur.

g. R6p6tez les op6rations e. et f. jusq'b ce que le motaur

d_narre. Lorsqu'il d_marre, placez la manette du starter

du moteur &mi-course entre'CHOKE" st "RUN" pendant que le moteur ss rdchauffe.

h. Placez I'aco6lemteur (fig. 9) t_ mi-course entre rapids

"FAST" et arr_t STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur se rechauffe.

_, A'I-rENTION!

Gardez la barre de commands en position debmyde lersque vous d6marrez le moteur (fig. 9).

REMARQUE!

Pourtourner sansZ-coups,unmoteurneufa besoinde 3 5 minutesde marcheenplusduralentL Leralentiestrdgle

pour _,trecorrectapr_scettep6riodederaiseenr_gime.

Mouvement des dents

a. Placez I'acc61_rateurb la vitessedesir6e. b. Les dents commencementleur mouvementIorsquela

barrede commandeestdansla positionembray6e.(fig.

9).

_, ATI'ENTION!

L_chez toujours la barre de commands avant de d_placer la levier de changement de vitessss.

Figure 9

6_5 7/ _:::._

Page 20

(_1. Starthendel

2. Chokehendel

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendel in "ontkoppelde" positie

6. Stuurhendel in "ingeschakeide" posiUe

7. Gashendel

8. Handgreep

Figuur 7

Figuur 8

De motor starten

a. Verbind de bougiekabel an kap (fig. 7). b. Zet de versnellingshendel in de "N" -positio (neutraal)

(fig. 8).

c. Zot de gashendol (fig. 9) in "FAST"-positie (snel). d. Zet do chokehandel in "CHOKE" -positie (fig. 7).

e. Grijp de starthendet (fig. 7) met ddn hand vast an grijp

de stuurhandel met de andere hand. Trek langzaam aan het touwtot de motor hstbegin van de compressiecyclus bereikt (hst touw trekt ists harder).

f. Trek met _n arrnbeweging v_ugan gelijkmafig aan hot

touw. Hou de starthende/goed vast an laat hot touw langzaam terug oprollen. Laat de starthende_ niet ter- ugspdngan tegen de starter.

g. Herhaal (e.) en (f.) tot demotor start. Zet de chokehende!

op de motor,tussan "CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de

motor start, en zet de handel daarna in "RUN" -positie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de _ashendel (fig.9) gegur_de een paar minuten

tussan FAST" (anel) en STOP (stop) om op ta war-

men.

,_ WAARSCHUWINGI

Houde stuurhendelin de "ontkoppeld"-positiewanneeru de motorstart(fig.9).

N.B.!

Een nieuwe motor kan 3tot 5 minuten nodig hebben voor hij

het juiste stationair toerental bereikt.

Tanden starten

a. Zet de gashendel op de gewenste snelheid. b. De tanden beginnen te bewegen wanneer de stuurhendel

in de "ingoschakelde" -positl-estaat (fig.9).

_ WAARSCHUWlNGI

Laataltijddestuuhendellosvoorude schakelhendelineen

anderepositiezet.

Figuur 9

Page 21

(_ 1. Manija de arranque

2. Palanca de estrangulack_n

3. Cable de bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsibn en posicibn "desen- granada"

6. Barra de controlde propulsi6nen posici6n"engrana-

de"

7. Mandode acoleraci6n

8. Empuhadura de manillar

Rgura 7

Arranque del motor

a. Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 7). b. Desplace el indicador de la palanca de cambio a la

posici6n "N" (neutral) (fig. 8),

c. Ponga el mando de aceleraci6n (fig, 9) en la posici6n

•FAST' (acelerada).

d. Ponga la palanca del estrangulader en la posici6n

"CHOKE" (estrangulaoi6n) (fig,7).

o. Agarra la manija do arranque (fig. 7) con una mane y el

maniUarcon la otra. Tire lentamente de la cuerda hasta (_ueel motor Ilegue al principio del ciclo de compresk_

a cuorda se sentird un poco m_Lsdura en ese punto),

f. Tire de la cuerda con un movimiento rdpido y continue

del brazo. Mantenga fuertemente agarrado la minija de arranque y deje qua la cuerda se vuelva a enrollar lentamente. No deje qua la minija de arranque golpee

con fuerza contra sl arrancador

g. Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta qua arranque el

motor. Una vez arranuado el motor, ponga la palanca del ostrangulador en la posici6n intermedia, entre "CHOKE" (estrangulacibn _/"RUN" (memha) (fig. 7), y despk_mele luego a la posiQ6n 'RUN" a medida qua se calienta el

motor.

h Pongael mando de aceleraci6n(fig.9) en la posici6n

intermedia,entre"FAST"(acok_'ado)y "STOP" durante

unosminutospera quesecalienteel motor.

_ ADVERTENCIA!

Mantengata barrade mando deproputsibnen la posicibn "desengrada"al arrancarel motor(fig.9).

NOTAI

Para ralentisuave,un motor nuevopuede necesitar 3 a 5 minutosde funcionamientopor encimade la velocidadde ralentibajo. La velocidadde ralenliha side ejustada para

que seacorrecta despu6sde estepedodode rodaje.

Rgura 8

Operacl6n de los dientes

a. AGcioneel mando de acoleraci6na la velocidad de-

seada.

b. [] movimiento de los dientes se inicia cuando la barra

de control de propulsi6n estd en la posicibn "engranada"

(fig.9).

_ ADVERTENCIA!

Suolte siempre la barra de control de propulsi6n antes de desplazar la batanca de cambio a otra posici6n.

Rgura 9

Page 22

(_1. di awiarnento

Maniglia

2. Levo dello choke

3. Cavo e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comando di avanzamento in posizione "disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione

"inserito"

7. Comando del gas

8. Maniglia di appaggio

Figure 7

Figure 8

Messa In moto

a. Riattaccareil cappucoioeil cavo dellacandela (fig.7). b. Portarela levadel cambioin "N"(folle). (fig.8),

c. Portareilcomandodelgas su "FAST"(veloce)(fig.9)

d. Portareilcomandodellochoke su "CHOKE" (fig.7). e. Afferra,reconuna manola maniglia(fig.9)diavviamento

e con Ialtraquella di appoggio. Tumrelentamentefino

a quandoil motoreentra=ncompressione(lacordicella

offrepitJresistenza).

f. Tirare la cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben satdala manigliadi appoggio. Lasciarriavvol_ere lentamentelacordicella,senzaIsciadaandereperevitare

dannial dispositivodiavviamento.

g. RipetereI'operazione(e.),(f.)finoa quando ilmotorenon

parte. Con i!motorein moto, portare il comandodetlo

chocketra CHOKE e RUN (fig.7), spostandolopoisu

"RUN" quandoilmotre_ caldo.

h. Portareil comandodel gas (fig.9) in una !cosizionein-

termedlatra "FAST" (veloce)e "STOP"(arresto),perfar

scaldareilmotre.

_, PERICOLOI

Durante la messa in moto tenere la leva del comandodi avanzamentosu"disinserito"(fig. 9).

NOTAI

Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio al minimo. II regime del minimo del motore b stato tamto di fabbrica per funzionare correttamente dope questo breve

rodaggio.

Uso delle lame

a. Portareilcomandodel gas sullavelocit&desiderata. b. Lelamesiazionanoquandolalava del comandodiavan-

zamentot_spostatasu "insertio"(avanzamento)(fig.9).

_, PERICOLOI

Prima di cambJare marcia disinserire sempre la leva di avanzamento.

Figure 9

Page 23

Inset A

Figure 10

Reverse

a. Release the drive control bar (fig. 10). b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW =speed c. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) in the "R"

(reverse) position.

d. Do notstand directly behind tiller. a, Hold the drive control bar egainst the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

WARNINGt

Don't back yourseff into a solid obstruction such as a tree,

fence, etc.

Stopping tines and engine

a. Tiller movercent end tines willstop when drive control bar

(fig.10) is released.

b. Move shiftleverindicator (fig. 11 -insetA) to "N" (Neutral)

position.

c. To stop engine, move throttle control (fig. 10) to =STOP"

position.

Inset B

10---- _ 11_

12--"-" 13 _

14"---"

1. Outer side shield

2. Nut "A =

3. Nut "S"

4. Ddve control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lover indicator

Rgure 11

Inset C

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

16. "Release" position

17. "Lock=pos_ion

Tuming

a. Release the drive controlbar (fig. 10). b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shiftlever indicator (fig.11 - inset A) in "F' (forward)

position. Tines will not turn.

d. Lifthandle to raise tines out of the ground (fig. 10) e. Swing the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feet and |egs away from the tines.

When youhave completed your turn-around, lowerthe handle.

Place shift lever indicator in "T" (tilling) position and move

throttle control to desired speed. To begin tilling, hold drive control bar against the handle.

Outer side shields

The back of the outer side shields (fig. 10) are slotted so that they can be raised for deep tilling end lowered for shallow tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A=in slotand nut "B". Move shield to desired position (both

sides). Retighten nuts.

Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest position and insert

the depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shift lever indicator (fig. 11 inset A) in "F=(foward)

positionfor transporting.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tillermovement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

8. Depth stake

9. Depth Stake pin

Page 24

Figure 12

Tilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 - inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth stake pin in hole of depth stake to lock JnposiUon(fig. 11

- inset C).

b. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in the "T"(till-

ing) position.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tilling movement. Tines and wheels will both tum.

d. Move throttle control (fig. 10) to "FAST" for deep tilling.

For cultivating move throttle control to desired speed.

_WARNING!

Always release drive control bar before moving shift le_er into another position.

Tilling hints

Tillingis digginginto,turningore;"and breakingup packed soilbeforeplanting.Loose, unpackedsoilhelpsrootgrowth. Besttillingdepth is4"to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not readily penetrate dry, hard soil which may contribute to ex- cessive bounce and difficult handlingof your tiller. Hard soil should be moistened before tilling: however, extremely wet soil will "ball-up" or clump during tilling. Wait until the soil is

less wet in order to achieve thebost results.

Foreasier handling ofyou rtiller,leave about8 inchesofuntilled

soilbetween the firstand second tillingpasses. The third pass will be between the first then sacondand etc. (fig. 12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels

and reduces traction. To get through a really tough section of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or

lower the depth stake.

Page 25

4 6

Ausschnitt A

Abb. 10

RQ¢kw6rtsgang

a. Antdebshebel (Abb. 10) "auskuppeln" b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (iengsam) einstellen. c. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "R"

(r0ckw_ds) stellen.

d. Niemals direkt hinter der Bodenfr_se stehen.

e. Den Antdebshebel gegen den Handgriff hanen (Abb. 10),

um die Bodenf_se zu starten. Die Zinken dmhen sich

nichL

_ WARNUNG!

EsistzuverrneidenauffesteHindemissewie B&ume,Z_une

usw. rCtckw_rtsaufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die Bewegung der Bodenfr_seund Zinken wird gestoppt,

wenn tier antriebshebel auskuppett wtrd (Abb. 10).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

c. Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)

auf 'STOP" (stop) zu stellen.

Abb. 11

Wenden

a. Antdebshebel auskuppeln (Abb. 10). b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen. c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "F"

(vorw&rts)einstelien. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb.

I0).

e. Den Ha_riff in die ent_jen_3setzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FOI'_eauSerhalb dor Reich-

weite der Zinken halten.

Ausschnitt B

10----- _

11_

12-'--" 13 _

14"'"-

1. Aul3ere Seitenabdeckung

2. Mutter"A"

3. Mutter "B"

4. Antriebsh_oel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenverstellstange

9. H6henverstellstangenstift

Ausschnitt C

10. Transportstellung

11. FlachesOberfl&chen- fr&sen

12. Obedi&chenfr'&sen

13. Tieffr'&sen

14, Tiefes Tieffr&sen

15. HOhenverstellstange

16. Entriegelung

17. Verdegelung

l_.uBem Seitenabdeckungen

Die Front der 8uBeren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit Schlitzen versehen. So dab sie zum Tieffr&sen angehoben

undzum Oberf_chenfr_sengesenktwerden k_nen,umiunge

Pflanzen zu sch_zen. Mutter "A"und Mutter B imSchlitz

16sen. Die Abdeckung in die gewOnschte Stellung bringen

(t:_ide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

Transport

a. Die HShenverstellstange in die unterste Stellung bringen

und den H6henverste|_stangenst_ in alas oberste Loch

einsetzen.

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw&rts)stellen.

c. Den Antdebshebel gegen den Handgriff halten (Abb. 10),

um die BodentrAsezu starten. Die Zinken drehen sich

nicht.

d. Gashebel (Abb. 10) auf die gew0nschte Geschwindigkeit

einstellen.

Page 26

Abb. 12

Bodenfr_sen

Bodenfr3men

a. Den H6henverstellstangenstift (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entdegeln. H6henverstellstange hochziehen, um die FrSstiefe zu erh6hen. Den Stilt wieder in das Loch der

H6henverstellstange einsetzen und in dieser Stellung verriegeln (Abb. 11 - Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfdLsen)einstelien.

c. Den Antriebshebel zum Handgriff bin halten (Abb. 10),

um die Bodenfr_zsezu starten. Zinken und RSder drehen sich.

d. Gashebel (Abb. 10) zum Tieffdisen auf "FAST" (schnell)

e.instellen,t.um U?kra.utbek_,,_,_.r_ istmitdam Gashebei ok) gewQnschmL:iescnwind_gKeit emzustellen.

_WARNUNG!

Immer den antriebshebel auskuppeln. Bevor der Schaithebel betStigtwird.

Tips zur BodenfT_sen

Beim Fr'_senwird dar feste Erdbodan vor dam Anpflanzen

aufgelockert und gemischt. Loser undaufgelockerter Boden erleichtert das Wachstum dar wurzeln. Das Fr'&sen erfolgt

am besten in einer Bodentiefe yon 10-15 cm.

Die sachgsrnSf:JeBearbeitung des Bodens h&ngt natOdich

auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen beispielsweise nichtso !eichtintrockenen. Harten Boden ein,

was dazu f0hrt, dab die Bodanfr_se Oberm_Big springt und somitihre Handhabung erschwert wird. Fester, trockener Erd-

boden solltevordam Fr_sen befeuchtet werden. Achtungl Zu feuchteErdefQhrtbeim Fr'_senzu Klumpenbildung. Abwarten, bis die Erde etwas getrocknet ist, so dab das bestm_jliche

Resultat erreicht werden kann. Zur ieichteren Handhabung

dar Bodenf_se, ist zwischen der ersten und zweiten Furche einca. 20 cm breiter ungefr"3sterErdbodenstreifen zu hinter-

lassen. Die ddtte Furche wird dann zwischen dar ersten und

zweiten Furche gefrSst (Abb. 12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die RSder

entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei derBearbeitung besonders schwerer,fester Stellen im Rasen oder Erdboden, ist der Handgriff nach oben zu drOcken oder die H(3henverstellstangezu senken.

Page 27

Figure 10

(_ Marche arri6re

a. L_chez la barre de commando (fi. 10) b. Piacez i'acc6i_ratour (fig. 10) ;1 la vitesse r6duite

"SLOW"

c. Placez I'indioateur du levier de changement de vitesse

(fig. 11, encart A) darts la position "R* (marche arri_ra).

d. Ne statfannez pas juste derri_ra la fraiseuse.

e. Maintenez la bane de commando contre le guidon

(fig.

10) pour commencer le mouvement do |a fraiseuse. Los dents ne tournent pas.

_k ATTENTIONI

No reculez pas dens un obstacle solide tel qu'arbres, bar- fibres, etc.

Encart A

Arr6t des dents et du moteur

a. Vous arrStez le mouvement de la fraiseuse et des dents

en ml:_cbant la barro de commando (fig. 10).

b. Placez I'indicateur du levier de changement de vifasses

(fig. 11, encart A) ;1la position "N" (neutm).

c. Pour arr_ter le moteur, placez I'accdldrateur (f!. 10) _ la

position d'arr6t "STOP".

Encart B

10----- _ 11_

12-"-'-'- 13 _

14-"--"

1. Protection Latdrale

2. E_crouA

3. ¢:crou B

4. Barre de commando

5. Guidon

6. Acc_16mteur

7. Indicateur du levier de

vitesses

8. Barre de r6glage en hauteur

9. Clavette de r_31age en hauteur

Figure 11

Encart C

10. Position de transport

11. Fraisage t_s I_Jer

12. Fraisage h_ger

13. Fraisage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de r_glage en hauteur

16: Position "rel&chde"

17. Position "bfaqu6e"

Pour tourner

a. L&choz la barre de commande (fig. 10) b. Placez racc_ldrateur (fig. 10) ;1vitesse r_luite "SLOW'.

c. Pfacez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ;1la positon "F" (mamhe avant). Los dents ne tournent pas.

d. Levez k_guidon pour rek_er los dents d_ so; (fig. 10). e. Faitos osciller le guidon du c6t6 opposd &celui oO vous

voulez toumer, en veillant bien ;1ce qu'il n'y ait pas de jambes ni de pieds ;t portde des dents.

Lorsquevousaveztermin6 votrevirage,abaissezleguidon. Placezrindicateur du levierde changementdevitesses;1la

position"T" (fraisage)et placez I'acc616mteur;1 ta vitesse desir_e. Pourcommencerle fraisage, maintenezia bane de commandecontrele guidon.

Protections lat6rales

Los protections lat_rales sont fendues sur leur face avant

(fig. 1O) pour pouvok #.ire relevdes pourle fraisage pmfond et

abaissdes pour le fraisage 16geret (_viterd'enterrer les jeunes plantes d'etre enterrdes. Desserrez I'l_crouA de la fente et rdcmu B. D_placez la protection ;1 la postion desir6e (des deux cbt6s). Ressenez tes 6crous.

Transport

a. Abaissez la barre de r6galge en hauteur _ sa position la

plus basse et ins_rez la clavette de la barre de r_glage

dens le trou le plus _lev_.

b. Pfacez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ;1la position "F" (marche avant) pour le transport.

c. Maintenez la barre de commando contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Los

dents ne tournent pas.

d. Placez racc_16mteur (fig. 10) & la vitesse desir_e.

Page 28

Figure 12

Fraisage

(_ Fralsage

a. Dessermz la clavette de la parrs de re_glagean hauteur

(fig. 11, encart C). Poussez la bane de r6glage enhauteur veto le haut pour augmenter la profondeur de fraisage. Placez la clavetts dens le trou de la barre de rdglage en hauteur pour la bloquer. (fig. 11, encart C).

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) b la position "T" (fraisage).

c. Maintenez la bane de comrnande contre ie guidon (fiq.

10) pour commencer le mouvement de la fmiseuse. [.e_s dents et les roues toument.

d. Ptscez I'acc_16mteur (fig. 10) _ la vitesse rapide "FAST"

pour le ,fmisage profond. Pour le travail en cultJvateur placez Iacc61dratsur _ la vitesse d6sir_e.

,_ ATTENTIONI

L&chez toujours la bane de commando avant de deplacer le

levier de changement de vitesses.

Quelques conseils pour le fraisage

Le fraisage consiste/t I:_cher, retoumer,et caeser lesoltass6 avant la plantation. Une terre Idg_re et sans mottes favofise la pousse des racines. La meilleure profondeur de fraJsage

est de 10 & 15 cm environ.

L'6tat du sol est important pour un fraisage correct. Les dents ne pdn_tmnt pas facilement dens un sol sso et dur

qui r6siste et rend votrs fraiseuse difficile & manoeuvrar. Les sols dum doivent 6tin humidJfi6savant le fraisage: par

contre la terra extr_mernent humide s'agglutine pendant le

fraisage. Attendez que le sot soit moinshimide pour obtenir

les meilleum r6sultats.

Pour faciiiter I'op6mtion de votre fraiseuse, laissez environ 20 cm de sol libre entrele premier et lesecond passage. Ef-

fectuez le troisit_mepassage entre le premier et le deuxi6me

(fig. 12).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Le paids exerc6 sur les roues diminue alors et cela r(_luit la force de traction. Pour

traverser une zone difficilede gazon ou de sol dur, soulevez

le guidon ou abaissez la barre de r6glage en hauteur.

Page 29

4 6

Flguur 10

(_ Achteruit dJden

a. Laatde stuurhendetlos(fig.10). b. Zet degashendel(fig.10)op"SLOW"(langzaam).

c. Zet deschakelhendelindicator(fig.11 - inzetA) inde "R"

positio(reverse).

d. Stanooitdirectachterde cultivator. e, Hou destuurhendeltegendehendel(fig,10)om docul-

tivatorinbewegingIozetten.De tandonroterennieL

_, WAARSCHUWlNGI

Rijnietachteruittegen eenboom,hekenz...

Inzet A

Inzet B

10---- 11--

12--'--- 13 _

14"""

Rguur 11

16 Inzet C

De motor en de tanden uitschakolen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de stu-

urhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "N"

positie (neutraal).

c. Zot de gashendel (fig. 10) in de "STOP" positie (stop)

om de motor uit te schakelen.

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los. b. Zet do gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie (lang-

z_m).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzot A) in de "F"

posse (voonNaarts). De tanclonroteren niet.

d. Breng do hendel omhoog om de tanden uit de grond te

halen (fig. 10).

e. Dra_ de hendel in de tegenovargestelde richting dan die

waarin u wilt draaion, on zorg orvoor dat u handen en voeten uit de buurt van de tanden houdt.

Laat de hendelweerdalen wanneer ude bocht helotgenomen. Zet de schakelhendelindicator inde "T"positie (bewerken) en

zetde gashendelop de gewenstesnelhoid Hou de stuurhendel tegen de hendel om het bewerken te starten.

Buitenste schermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf

zodat ze omhoog en omlaag kunnenvoorrespectievelijk diep en ondiepbewerken,dltomte voorkomendat de kleine plantjes

bedolven worden onder aarde. Schroef moer'A" on moer'B" inde slouf los, Zet bet scherrn in de gewenste positie (beide

zijden). Schroef de moeren weer vast.

1. ,_uBere Seitenabdeck- ung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenvemtellstange

9. H6henverstellstangen- stift

10. Tmnsportstellung

11. Flaches Oberfl_lchen- fr&sen

12. OberflSchenfrSsen

13. Tieffr_sen

14. Tiefes Tieffr'asen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de diept-

estaakpen in her hoogste gat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de cul-

tivatorin beweging te brengen. De tanden roteren niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) in de gewenste snelheid.

Page 30

Figuur 12

eewerken

Bewerken

a. Ontgrendelde dieptestaakpen(fig.11 inzet c). Trekde

dieptestaakomhoogvooreen hogerebewerkingsdiepte.

Zet dedieptestaakpeninhet gatindedieptestaak omde

positiete vergrendelen(fig. 11 - inzetC).

b, Zet deschakelhendeUndicator(fig.11 - inzetA) inde _T"

positie(bewerken).

c. Houdestuurhendeltegendehendel(fig.10) omtebegin-

henbewerken. Detandenen de wielen draaien niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashendel op de gewenste snelheid om te bewerken.

_, WAARSCHUWING!

I-aataltijdde stuurhendellosvoorudeschakelhendelineen anderepositiezet.

Bewerldngstips

Bewerken is graven in de aarde, ze omwoelen en fijnhakken voor men plant. Losse, nietcompacte aarde bevordert de

wortelgroei. De beste diepte is 10-15 cm.

De conditie van de aarde iseen belangri ke factor. De tanden

kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond ddngen, war tot kaatsen en moelijk besturen van uw cultivator kan

leiden. Harde grond moet eerst bevochtigd worden voor men hem kan bewerken. Anderzijds vormt doomatte grond

"balletjes"en kluiten, en moet men wachten tot de grond lets

minder nat is voor men hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en

de tweede strook Daarna bewerkt u bet stuktussen de eerste en de tweede strook (fig. 12).

Leun niet op de hendel. Hierdoor is er minder druk op de wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk stuk harde grond of gras te raken, moet u bovenwaartse druk op de hendel uitoefenen of de diep-testaak verlagen.

Page 31

4 6

Detalle A

Figura 10

Marcha albr_s

a. Sueitela barradecontrolde pmpulsi6n(fig.10). b. Desplaceelmandodeaceleraci6n(fig.10)a lavelocidad

"SLOW"(lenta).

c. Ponga el indicadorde lapalanca de cambio (fog.11)

- detalleA) en la posici6n"R"(retroceso).

d. No se pongadirectamentedetr_sdela cultivadora. e. Mantenga la barra de contorlde propulsi6nccotra el

manillar(fig.10)parainiciarel movimientodelosdientes. Losdientesnogirar_m.

ADVERTENCIAI

Tengacuidadodenoretrocodercontraunaobstrucoi6nsolida tal comoundrbol, unavalla,etc.

Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltando la barra

de control de propulsi6n (fig. 10).

b. D_,place el indicador de palanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) a la posicibn "N" (neutral).

c. Para detener el motor, mueva el mando de aceleraci6n

(fig. 10) a la posici6n "STOP".

Figura 11

Giro

a. Suelte labarradecontorlde pmpulsi6n(fig. 10). b. Desplaceel mandode aceleraci6n(fig.10)a laposici6n

de velocidad"SLOW"(lenta).

c. Pongaelindicadordepalancadecambio(fig.11- detalle

A) en la posicibndemarcha"F"(fadelante).Losdientes

ngirar_m.

d. Levantelapalancaparasacarlosdientesdelatierra(fig.

10).

e. Haga girarel manillarenla direcci6nopuestaa la que

Usted desea girar,teniendocuidadode mantenerlos piesy peimas/ibresde losdientes.

Detalle B

lO---- 11--

12-"-" 13 _

14""

1. Cubierta protectora exterior

2. Tuerca" A"

3. Tuerca "B"

4. Barra de contorl de propulsibn

5. Manillar

6. Mando de aceleracbn

7. Indicadorde palanca de

cambio

Detalle C

10. Posicibn de transporte

11. Laboreo m_s super-

ficial

12. Laboreo superficial

13. Laboreo profundo

14. Laboreo mSs profundo

15. Barra de profundidad

Cuando haya Usted completado el giro, baje la F,a.lanca.

Ponga el indicador de palanca de cambio en la posici6n "T" (laboreo) yaccione el mando de aceleraci6n a la velocidad

deseada. Parainiciar ellaboreo, mantenga la barra de control contra el manillar.

Cubiertas later'ales exterioms Los frentes de las cubiertas

laterales exteriores (fig. 10) estSn montadas en ranuras de

forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y bajados para laboreo superficial. Para noenterrar las plantas

pequenfias. Afloje latuerca "A" en la ranuray la tuerca "B". Ponga las cubiertas en la posicibn deseada (ambos lades).

Apriete las tuercas.

TranspoSe

a. Ba e la barra de profundidad a su posici6n m&s ba a e

intr.oduzca el pasador de la barra de profundidad en el agujero super=or.

b. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig.11 - detalle

A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporte.

c. Mantengasujetala barra decontrol de propulsibncontra el

manillar (fig. 10) para iniciarel movimiento de Ibsdientes. Los dientes no girar_n.

d. Ponga el mando de acelemci6n (fig. 10) a la velsoidad

deseada.

16. Posicibn liverada

8. Barra de profundided

9. Pasador de barra de 17. Posici6n de bloqueo

Page 32

Figura 12

Laboreo

a. Saqueel pasadorde la barrade profundidad(fig.11 -

detalleC). Tire dela barradeprofundidadhaciaarriba p.ammayorpmfundidaddelaboreo.Introduzcaelpasador oe ia oarrade pmfundidadenel agujerodeesta Oltima parabloqueadaen posick_ (fig.11- detalleC).

Laboreo

b. Desplaceel indicadorde palancade cambio(fig. 11 -

detalleA) en laposick_n'T" (laboreo).

c. Sfiuo_elaban'a..de.controldepropulsibncontraelmaninar

(.g. 10) parein_ar elmovimientode laboreo.Entonces glmrdntantoslasruedascomolosdientss.

d. Muevael controlde aceleradbn(fig.10)a"FAST"(acel-

erada)para laboreoprofundo.Paraelcultivo,muevael mandodelaceleradora lavelocidaddeseada.

ADVERTENCIA!

Suelte siemprela barra de controlde propulsi6nantes de desplazaral palancade cambioa otraposicibn.

Oonsejos para el laboreo

El laboreoconsisteen cortar,votteary romperla tierraen-

durecidaantesde plantar. La Uerrasueltay no compacta contribuyealcrecimiefltode lasraices.Lamejorprofundidad de laboreoes de 10a 15 cm.

Lacondici6nde latirraes importanteparaellaboreocorrecto. Losdientesno penetrardnentierrasecaydura,lacualpuede

causarexcesivosrebotesy diflcultadde manipulaci6ndesu cultivadora.[] suelodurohade serhumedecidoantesdel

laboreo,aunqueelsuelodemasiadomojadoformardpegotes duranteellaboreo.Espdresehastaqueel suelonoestdtan hOmedoparaobtenerel mejorresultado.

Parafacilidad de manejodesucultivadora,dejeunos20 cm

de suelosin labrarentre la primeray segundapasadade laboreo. Latercerapasadaserdentrela primeray segunda

(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las

ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una seccibn ver- daderamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presi6n hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

Page 33

4 6

Encart A

(_) Rotromarcla

a. Disinsedrela leva del comandodi avanzamento (fig.

10)

b. Portareilcomandodelgas su"SLOW"(lento)(fig. 10) c. Portarelalevadelcambio(fig.11 insertoA)su "R"(ret-

romarcia).

d. Nonstaredietroal motoc,oltivatore

e. Tenere il comando di avanzamento contro ilmotocoltiva-

tore. Le lame sono ferme.

_ PERICOLOI

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

oct.

Arresto delle lame e del motore

a. IImotocoltivatoree le lamesifermanodlasciandolaleva

delcomandodiavanzamento(fig.10).

b. Portarela levadel cambio(fig. 11 inserto A) su "N"

(folle).

c. Perspengereil metre,portare il comandodel gas su

"STOP'(arrasto)(fig.10).

Encart B

10---- 11_

12-"--'- 13 _

14"-"-"

Figure 11

Encart C

Curve

8. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig.

10).

b. Portare il comando de! gas su "SLOW= (lento) (fig. 10) c. Portare la leva del camble su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono ferme,

d. Sollevare la maniglia per sollevare le lame dal terreno

(fig. 10).

e. Gireareil masubrio nella direzione opposta a quella in

cui si desidra girere, facendo attenzione a tenere piedi e

gs_nbeIontantdalle lame.

Dopo aver completato I'inversione, _bassare il manubdo. Portare la levadel canmbio su "r" (aretura) e spingare il gas sulla velocit_ desiderata. Per iniziare raratura, tenere la |eva

del comando di avanzamento contro ilmanubrio.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per aumontam la profondit_ di lavorazione, e abbassati in pros- simit_ di piante per evitarne il danneggiamento. Allentare i

dadi "A" e "B" nena traccia. Muovere i] disco ne a posizione desiderata (sui due lati). Ristdngere i dadi.

1. Disco satvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levacomando avanza-

mento

5. Manubdo

6. Comando del gas

7. Selettore di amrcia

8. Regolatore di profon- dit8

9. Perno del regolatore di profondit_

10. Posizione di tresporto

11. Amtum superficiale

12. Amtura poco profonda

13. Amtam intermedia

14. Amtura profonda

15. Regolatore di proton- dit&

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bleccata"

Trasporto

a. Abbassare completamente il regolatore di pmdondit_ e

inserire il perno nelforo pi_ alto.

b. Porre la leva del cambio su "F" (avanti) per iltrasporto

(fig. 11 inserto A).

c. Tenere la leva di contmllo dell'avanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per far avanzam it motocoltivatom. Le lame non gireno.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulle velocit_ desid-

erata.

Page 34

Figure 12

Aratura

5 6

(_ Aratura

a. Disinserim il pemo del regolatore di profondit_ (fig 11

inserto C) Tirare vrso I'alto i regolatom per aumentare la profondit_ di Iovorazione. Infilare il pemo nel foro sul

regolatore per bioccado nella posizione desiderata (fig. 11 inserto C).

b. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "T" (ara-

tura).

c. Tsnere la leva di controllo dell'avanzamento contro il

manubdo (fig. 10) per iniziare la lavorazione. Le ruote e le lame commciano a girare.

d. Portare il comande del gas (fig. 10) sul "FAST" (ve-

ioce).

_1= PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinserire sempre la leva di avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scope delraratura _ didissodare e rovesciare ilterreno prima della seminal Un terreno sciolto favorisce la crescita delle radici. Profonditb raccomandata 10-15 cm.

Lecondizionidelsuolosonodeterminanti perl'esitodell'aratura. Le lame hanno difficoltb,ad affondare in terreni dud, secchi e

compatti, rendendo difficileI'usodel moto-coltivatore. Si rac- comanda di inumidire suoli estremamente compatti: in ogni

caso se il terreno 6 troppo bagnato, si "appalla" durante la

lavorazione. Attendere che si sia asciugato abbastanza da

consentire i migliori dsultatidi lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasciare una ventina di centimetri

trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito tra il primo eil secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di alleggerire la pres- sionesulleruote e diminuirele caratteristiche di trazione della

macchina, Per attraversare un terreno particolarmente com- pattotirare leggermente verso I'alto il manubrio o abbassare ilregolatoredi profonditb.

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Cultivating

Cultivating is destroyin_lthe weeds between rows to prevent

em trom roooing nounsnment and moisture from the plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to protect small plants from being buded.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow

tinesto uproot weeds and leave theground in roughcondiUon,

promotingno ruther growth ofweeds and grass (fig. 13).

Unkrautbel_mpfung

Beider Unkrauthek_mpfungwirddasUnkrautzwischenden Pflanzenreihenentfemt,umzuverhindem,dabden Pflanzen

dieNahrungundFeuchtigkeit.w_omman wird.DerBoden wird am besten in elner Bodentiefevon 3-8 cm bearbeitet.

Die_uBberenSeitanverkleidungensinddeshalbzusenken umzu verhndern,dab junge Pflanzenvom Erdbodenbe-

grabenwerden.

_) Wieden

Wieden is hetvemietigenvan het onkruidtussende djen zodathet_3en voedingen vochtopneemtdatvoordeplanten

bestem.a=s. De heste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaagde ounensrazijscnermanom te voorkomandat Idalneplanten

bedolvenwerden dooraarde.

Gea de djenafaan een snelheiddiedetandendekansgevan

t onkruldmet de wertel eruit te trekkanen de aarde in

oon conditieachterlatandie het groeianvangrasenonkruid bemooilijkt (fig.13).

(_ Desbroce

Eldesbrooees la destrucci6nde hierbasentrelasfilaspara

que no .ro.bennutdci6ny humedad alas plantas. La mejor

profundldadpara cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas

deproteccibnlateralesextemas paranoenterrarlasplantas pequefias.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer

angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so dab die Zinken das Unkraut entwu_eln k6nnen und den Erdboden in

einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen von Unkraut and Gras erschwert. (Abb. 13).

(_ Cultivateur

Le travail en cultivateur consiste _ detruire les mauvaises herbes entre les rangspourles emp_=cherde priver]esplantes

d'dl6ments de nutritionet d'humidit6. La meilleure profondeur pour le travail an cuitivateur est de 3 t_8 cm. Les protections lat6rales emp(_chent les petites plants d'etre enterrdes.

PourI'op6raUonencultivateur, suivez lesrangs &unevitesse

qui permet auz dents de deraciner les mauvaises herbes et laisse le sol remuS, dans un_tat qui ne favorise pas la pousse

des mauvaises heroes (fig. 13).

Desbrooea Iolargode lasfilasa unaveiooidadquepermita

a losdientes arrancarlas hierbas y dejar el terrenobasto, para impedirelcrecimientode las hierbas(fig.13).

(_) Sarchiatura

Scopodella sarchiatura_ I'eliminaziooedi plants iofestanli aP_lr =mperdireche assorbanonutdmentoe umidit&destinati

e coitivazionLLa majliorprofondit&di lavorazione_)3-8

cm. Abbassareidischisalvapiantaper proteggerale nuove pianticelle.

Operare sue gi_Jlungoisoichi ad una velooiti_che consenta alle lame di eliminare le erbe infestanti e di lasciara ilterreoo

ben mosso, impedende la crescita e Io sviluppo di erba e nuove infestanti (fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieclen Undrautbek_mpfung Samhiatura

Travail en cultivateur Desbroce

0 ©I

Page 36

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

,,_ WARNINGI

_ Disconnectsparkplugwireandcoverbeforeperformingany

maintenance(exceptcarburetoradjustment)to preventac-

cidantalstartingofengine.

_k WAARSCHUWING!

(_)Schakel altijd eerst de bougieleidinguitvooru ondarhoud

uitvoert(behalvecarburetorafstellen).Ditomte voorkomen datde motorper ongelukstart.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season,lubricatethe righthandgear casegrease fitting with 1 oz.ofwheelbearing grease.

Finish

Keeptillerfinishandwheelsfreeofgasoline,oil,etc. Protect paintedsurfaceswithautomotivetypewax.

_,WARNUNGI

VorjederWartungserbeit(ausgenommenVergaserein-stel- lung)sindZOndkerzankabetundKer-zensteckerzuantfemen,

umeinpl6tzlichesStartendesMotorszu vermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

Kraft0bertragung

VorSaisonbeginnden Schmiernippeldes Getriebekastens aufder rechtenSeitemit30 mlRadlagerfsttschmieren.

Finish

Lack und RAderder Bodenfdisevon Benzin und (51sau- berhaltan. LackierteOberfi_chenmit Krafiwaganwachs

schOIzen.

_ A'I-rENTION!

(_ D_branchezle c_ble de la bougieet sen couvercleavant

d'effectuertoute op6rationd'entretien(_ I'exceptionde la mineau pointducarburateur)pourprd_anirtoutd_marrage

accidenteldumoteur.

Entretien du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une fois par saJson,lubrifiezle raccordde graissedu c6t_ droitde la boite devitesseavec 1oncede graissede palier

deroue.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces Ix)lies at des roues de la fraiseuse. Prot_jez les surfaces lisses avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Zm handleiding.

Transmissle

Smearde smeerfittingvandetandwielkastaanderechterkant sens per seizoen met 1 ons wiellagervst.

Lak

Zorgervoordater geen benzine,olieenz. Op de laken de

wielen komt. Beschermgelaktedelenmetautowas.

_ ADVERTENCIA!

(_ Desconectar elcable y la cubierta de la bujiaantes de realizar

cualquir operaci6n de mantenimiento (excepto et ajuste del carburader) para imperdir el arranque accidental del motor.

Mantenimionto del motor

Vea manual.

Tmnsmisi6n

Una vez por temporada, lubriqueelajustedelubricantedel ladederecho del lacaja de velocidadesconI onzadegrasa paresoportede rueda.

Acabado

Mantengala suporficiede la cultivadoraylasruedaslibres

de gasolina,aceite, etc. Protejalassuperficiespintadascon cara paraautom(_viles.

PERICOLOI

(_) Prima di effettuare qualsiasi intervento togliere il cappellotto

della candeta (esclusogli interventi sulcarburatore)per evitare

messe in moto accidentalL

Manutenzione del motre

VedereManualedi istruzioni.

Trasmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccordo per lubrifica- zione sul lato destro della scatola ingranaggi con 1 oncla di

lubrificante per cuscinetti di reote.

Carrozzeria

Tenere la carrozzoria e le ruota del motocoltivatore libere da

carburante, olio eco. Proteggere la parti verniclate con cera da automobili.

Page 37

_1. Oil drain

plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

1. C)lablal3schraube

2. (51einf011schrauhe

3. C)lstand

Figure 14

Abb. 14

Storage

Keep your filler stored in a dry area. To avoid the formation ofgum deposits in the fuel system it should be drained ifthe machine is not to be used for 30 days or longer.

a. Drain fuel tank, runengine until gasoline in carburetor is

used.

b. While engine is stillwarm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pourone halfounce of clean engine

oil into cyhnde""r. Pull starter hand e slowly several times to distribute oil. Replace spark plug.

d. Clean entire tiller,espeniallycylinder fins,blower bousing

and air screen. Tighten all bolts and nuts.

Gasoline storedfor severalmonths will loseit'svolatility(ability to burn effectively); therefore, always use up gasoline at the

end ofthe season.

_ WARNING!

Do not store, spillor use gasoline near an open flame or de- vices such as a stove, furnace or water heater which utilize

a pilot light, or devices that can create a spark.

Aufl)ewahmng

Die BodanfrSse ist trsoken aufzubeqahren. Um Gummia- blagerungen im Draftstoffsystem zu vermeiden, solte das

System dr&niert werdan, wann die Fr&sefOreinen Zeitraum yon 30 Tagen oder I_Lngarnicht benutzt wird.

a. Kraftsstofttank drSnieren, Motor laufen lassen, bis das

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. W_hrend der Motor noch warm ist, ist das Motor61 zu

d_nieran. Neues OI auff011en(Abb. 14).

c. Z0ndkerze entfernen, ca. 1,5 cl sauberes Motor61 in den

Zylindergiel3en. Langsam mehrmals den Starthandgriff,

um das OI zu verteilan. ZGndkerze wieder montieren.

d. Die bodanfr_sevollst_ndingreinigen, besondem Zylindar-

rippen, Gebl#=segeh_seund Luftgitter. S&mtliche bolzen und Muttern festziehen.

Kraftstoff, der Gber mehrere Monate gelagert wird, vediert seine Verdampfungsf_higkeit (FShigkeit feffektiv zu verbran-

hen). Aus diesem Grunde mul3der Kraftstoffimmer am Ende der Salson verbraucht werden.

_, WARNUNG!

Kraftstoffdad in der N_he oftener Feuerstellen, (Sfon, Feuer- ungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit einer Pilofflamme

versehen sind oderdie einen Funken erzeugen k6nnen, nicht gelagert, versohOttetoder angewendet werden.

Page 38

(_1. Bouchon de d'huile

vidEinge

2. Bouchon de remplissage d'hile

3. Jauge d'huile

(_1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

Figure 14 Rguur 14

Rangement

Rangez votre fraiseuse,au sec. Pour _iter les d6p6ts de gomme darts le circuitdessence il faut le vidanger si la ma-

chine no doit pas t)tm utilis6ependant 30 joum ou plus. a. Videz le r_serveir d'essence, faites marcher le moteur

jusqu'& ce que ressence du carburateur soit consom- m6e.

bo Pendantquelemoteurestencorechaud,videzI'huiledu

moteur. Remplissiz-leavecde rhuile neuve(fig.14).

c. Retire...zlabougie,versezenviron1.5cld'huileproprsdarts

le cyhndre. "rirezdouce_nmntla poign6edu d_marreur plusieursfoispourr6pertirIhuile. Replacezla bougie.

d. Nettoyeztoutela freiseuse en particulierlesailettesdu

cylindre,lecarterduventJlateuret le filtre8 air. Serrez touslesboulonset dcrous`

Une essence stockdependantplusieursmois perdde sa volatilitdIsa capacit6_ se consumerefficacement)c'est

peurquoi iIfaut toujoumutiliserI'essencedela saison.

_ ATTENTIONI

N'entreposez pes I'essence, ne la r6pandez pas, ne I'utilisez pas& pmsimitddune fiamme oude fours, de fourneaux ou de

chauffe-eau qui utilisentune flamme t6moin, oude dispositifs

qui produisent des d,tincelles`

(_ Opslaan

Zorg ervoor det uwcultivator in een droge ruimte staaL Om

hamvorming inhet brandstofsysteem te voorkomen, rnoet het afgetapt worden ais u de machine een maand of langer

ongebruikt laat.

a. Tap de brendstoftank af. Laat de motor draaien tot alle

benzine in de carburetor opgebruikt is,

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor nogwarm is.

Vul met verse olie (fig. t4).

c. Venvijder de bougie, en giet 14 mlzuivere motorolieinde

cilinder.Trek een pear keervoorzichtig aan de starthendel

om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hele cultivatorschoon, voorel de koelribben,het

ventilatorhuis en het luchtscherm Draai alle bouten en

moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, verliest zijn

vluchtigheid (de eigenschap om doelmatig te verbrsnden). Gebruik daarom aitijd alle benzine op het eind van het sei-

zoen.

_, WAARSCHUWING!

Bewaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een vlam, ofopen haard, of geiser e.d.

Page 39

(_ 1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceite

(_)1. Io scarico delrolio

Tappo per

2. Tappo rifomirnento olio

3. Livello dell'olio

Almacenamiento

Guarde sucutUvadoraen lugarseco. Pareimpedir laformaci6n de dep6sitos on sistama de combustible, deberd ser vaciado

sl no se va a utilizar la mdquina duranta 30 dias o rnds.

a. Vacie el dep6sito de gesolina. Deje el motor en marcha

hasta que se consuma la gesolina en el carburador.

Figure 14 Figure 14

Con el motor todavia celiente, vacie el eseite del motor.

Llene con aceite nuevo (fig.14).

Q.uitola bujia,eche unpoco de acelte (1.5 cl) mpio en e akndro. Tire de la manijade arranque de ospacio varias

veses para distribuirel aceite. Coloque la bujia en su sitio.

Limpie toda la cultivadom especialmente les aletas de c ndro, la caja de expulsi6n y el filtro de aire. Apriete

todos los tomillos y tuercas.

La ga.solinaalmacenada durante varios meses perderd su volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Por ello, gasta toda la gaselina al final de la temporade.

_L ADVERTENCIA!

No .alma..ce.ne, derrarne ni use gaselina cerca de una llama o dlspositivos tales como homillo, homo o calentador de

agua con llama de encendido, o dispesitivos quo puedan producirchispa.

(_) Rimessaggio

II rimossaggio deve avvenire inluogo asciutto. Per evitare la _rmazione di depositinel sistama dialimentaziono, svuotare

I impiantodelcarburante so lamacchina nonviene usata per un periodo di trenta o pit_giomi.

a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore

finoa svuotare completamente ilcarburatore.

b. Mentre il motore 6 ancora caldo, offettuare il cambio

delrolio (t'_. 14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo de motod nel cilinrdm. Tirare Iontamanto Io starter qualche volta, per distribuim rolio. Rimontam la

candela.

d. Pulirecompletamente ilmotocoltivatore,ed inparticelare

le flange di raffmddamento sul cilindro,le prese di aria e quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le viti.

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilit_ (caratteristicache favorisce la migliorcombusione). Pertanto si consiglia di consumare tutta la benzina al termine della stagione.

_1_ PERICOLO!

Non conservare, versare o usem benzina in prossimit_ di caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure fuochi aperti o altre sorgenti che pessano formare scintille.

Page 40

Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. WheeLs

2. Idler bracket

3. Throttle contro_

Figure 15

Maintenance schedule

First 2 hours Before each Every 50 hours

use

Check engine oil level •

Change engine oil

Oil pivot points

Sparkarrestermuffler

Every 5 hours Every 25 hours

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

Page 41

Schmlerplan

Schmierender Lagerspitzen

1. R=_der

2. Leedaufarm

3. Gashebel

Abb. 15

Wartungsplan

Motor61stand Kontrollieren

MorotSI wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontrollieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Beim erstenmal

2 Stunden

Verjedem

Gebrauch

Alle 5 Stunden All 25 Stunden All 50 Stunden

Page 42

@ Plan de gmissage

Pointsde fric_on_ gmisser

1. Roues

2. Support de pignon

3. Acc616rateur

Figure 15

V6rifler le neveau d'huile

Changer I'huile

Points de friction b gmisser

Pare-dtincelles du pot d'_chappement

Inspection du filtre _ air

Purificateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer les bougies

Schema d'entretien

Lesdeuxpmmi#.re Avantchaque Toutesles5 Toutesles25 Toutesles 50

heures utilisation heures Heures Heures

Page 43

Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3. Gashendel

Figuur 15

Controleer het motoroliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchffilter

Reinig de koelribben van de motor

Vervand de bougies

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkens voor Om de 5 uur Om de 25 uur Om de 50 uur

2 uur gebruik

Page 44

Hojo de lubricaci6n

Lubriquelospuntosde giro

1. ruedas

2. Supportdepoleatensor

3. Mandodeaceleraci6n

Figura 15

Esquema de mantenimiento

Las primeras 2 horas

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciadorconapagachispasincorporado

Inspeccibn de filtro de aim

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Antes de cada Cada 5 horas usa

Cada 25 horas Cada 50 horas

Page 45

® Schema di lubriflcazione

Lubrificaresnodie attacchi

1. Route

2. Bracciodelfolle

3. Comandodel gas

Rgure 15

Schema manutenzione

Dopo 2 ore Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

uso

Controllo livello olio motore

Cambio dell'olio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Puliziaflangeraffreddamentodel cilindro

Sostituzione della candela

Page 46

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R6parations et r6glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

1. Handle (low position)

2. Handle (high position)

3. Handle lock |ever

4. Belt guide

5. Engine pulley

6. Idler pulley

7. Extent|on spring

8. Transmission pulley

9. Ddve control cable

10. Cable clip screw

1. Handgdff (untere Einsteliung)

2. Handgdff (obere Einste|tung)

3. Handgdffsperrenhebel

4. Rlemenfi3hrung

5. Antdebsdemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. Kraft0bertragungssscheibe

9. Antdebsseit

10. Seliklemmenschraube

Figure 16 Abb. 16

@ Position handle

Loosen handle locklever (fig. 16_. Handle can be positioned at different settings between "high"end "low"positions (fig.

16). Retighton handle lock lever. NOTEI

Setect handleheightsuitableforyou end.your titlingconditions.

_ Handle height willchange when tillerdigs into the soil.

_, WARNINGI

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover

from the spark p/ug (fig. 7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution - tines are sharp.

CAUTION!

Place blocks under transmission to keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment

Forproperbetttension,theextensionspring(fig.17) should haveabout5/8 inchstretchwithddvecontrol barin engaged position(fig.9). Thistensioncan be obtainedasfollows.

a. Loosen cable clipscrew securing the ddve control cable

(fig. 17).

b. St!de cable forward for less tensionand raaw_ardfor more

tension until about 5/8 inch stretch is obtained.

Tighten cable clip screw securely.

Figure 17 Abb. 17

Einstellen des Handgriffs Handgdffsperranhebe110sen (Abb. 16). Der Handgriff ist in

mehraren stu'mnh6henverstetlbar (Abb. 16). Handgritfsper- renhebel wieder festziehen.

HINWEIS!

Dsr Handgdff sollte rnit R0cksicht auf eine bequem,e Ar_. itsstellungeingestelltwen:len. Die Einstellung des Handgriffs wirdge_ndert, ween der Boden bearbeitet werden soil

,,_ WARNUNG!

Motor abstellen. ZOndkerzenkabel und Kerzenstecker von

derZOndkerzeabziehen (Abb. 7), bevor die Z_nkenyon Hand ges_ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

WICHTIG!

Kraaft0bertragungssystemmit KI6tzen aufbocken, um das ltipponder Bodenfr_se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwscks einwandfreler Riemenspannung, sollte die Zu_ler (Abb. 17) mit eingskuppeltem Antrlebshebe| (Abb. 9) eine

Dehnung von ca. 1,5 cm aufweisen. Die _pannung kenn folgendermal'-Jen erhalten werden:

a. Seilklemmenschraube 16senundalasAntriebsseilsicherm

(Abb. 17).

b. Sell nach vom ziehen, um die Spannung zu verringern

und zuKJckzlehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

Page 47

I_1.

10.

Guidon(position"basse') Guidon(position"haute') Levierdeblocage duguidon Guide-courroie Pouliedu moteur

Pouliedugalet-tendeur Rossortde traction

Pouliedetransmission

C_e decommande Visdepincede c_ble

(_) 1. Hendel('lage"positie)

2. Hendel('hoge"posltie)

3. Hendelvergrandeling

4. Riemgeleider

5. Motoniemschijf

6. Riercsohiifspanrot

7. Trekveer

8. Riemschijftransmissie

9. Stuurhendelkabel

10. Kabelklemschroef

Figure 16 Figuur 16

Figure 17

Figuur 17

(_ Position du guidon

Desserrez le levierde blocage du guidon (fig.16). Le guidon pout _tre plac6 _ des positons allant de la position "haute"

la position "basso"(fig. 16) Resserrez ensuite de levier de

blocago du guidon.

REMARQUE!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous convient et 8 vos conditionsde fraisage. Lahauteur du guidon change Iorsque

la fraise trava_Jele sol.

_ A'I-rENTIONI

Arr_tez le moteur et enlevez le cable et le couvercle de la bougle (fig.7) avant de nettoyer les dents _. la main. Soyez

prudent, los dents sont coupantes.

AI-FENTION!

Placez des cales sous ia transmission pour emp_cher la

fraiseuse de bascuter.

RG_glagede la courroie de transmission au sol

Pourunetensioncorrectedelacourroie,le ressortdetraction (fig.17)doit6tre6tir6d'environ1,5 cm Iorsquela bane de

commandeestembrayde(fig.9),etcettetensmonestobtenue commesuit:

a. Dessenez ia vis de la pince de c&ble qui rnaintient le

cable de corcmande (fig. 17).

b. Faitos glisser le c_ble vers I'avant pour diminuer la ten-

sion et vars rarri_re pour augmenter la tension jusqu'_, obtenir one _tiration de 1.5 crc.

c. Ressenez _ fond la vis de la pince de cSble.

(_ Positie hendel

Maakde hendelver_rendelingerrclos(fig.16). Dehendelkan invemchiitendeposttiestussen"hoge"en'iage" gezetworden

(fig.16). Vergrendelde hendelvergrendelingarm.

N.B.!

Zet de hendel ineen positie die aangepast is aan u en aan de

bewerkingsomstandigheden. De hoogto varandert wanneer de machine in de grond graaft.

_1, WAARSCHUWING!

Schake_ de motor af en verwi_:ler de bougiekabei en hot deksel van de bougis (fig. 7) voor u de tanden met de hand schoonmaakt. Wees voorzichtig:de tanden zijn scherp.

BELANGRIJK!

Zet blokken onder de transmissie zodat de cultivator niet kantelt.

Afstellen hoofdaandrijfriem

De dem heeft de juiste spanning als de trek'veer ongevaer 1 5 cm uitgereid is als de stuurhendel ingekoppeld is(fig. 9). Deze spanning kan als vo gt af este d worden:

a. Maak de kabelklemschroef los die de stuurhendelkabel

op zijn plaats houdt (fig. 17).

b. Schuif dekabel naarvorenomde spanningte verminderen

en naar achteren om de spanning te verhogen, doe dit tot de trekveer ongeveer 1,5 cm uitgerfeid is.

c. Vergrendel de kabelklemschroef.

Page 48

_1.

4. 5,

10.

Manillar(posici6nbaja) Manillar(pesici6nalta)

Palancadebloqueodel manillar Gufade correa

Poleadel motor Poleadel motor

Muellede extansi6n

Pleadetransmisi6n

Cablede controlde propulsi6n Tomillode abrezaderade cable

(_ 1. Manubrio (pesizione abbassata)

2. Manubrio (posizione sollevata)

3. Leva di bloccaggio del manubrio

4. Guida della cinghia

6. Puleggia del motre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cavo comando avanzamento

10. Vite di fermo del cavo

figura 16 Figure 16

Figura 17 Figure 17

7 8

(_ Posici6n de manillar

Aflojelapalacadebloqueodelmanillar(fig.16).E1manillarse p_ede penerendistJntosajustesentrelespesiciones "alta"y

baja"(fig.16). Apdetela palancade bloqueodelmanillar.

NOTAI

Seleccione la altura de manillar adecuade 10amUsted y para sus conciciones de laboreo. La alture del manillar cambiard

cuando la cultivadora entre en la tJerre.

,_ ADVERTENCIA!

Pareel motoryquiteelcabley lacubiertade la bujia(fig.7)

antesde limpiarlosdientesmanualmente.Tengacuidadolos dientesestdnafilades.

IMPORTANTEI

Coloquecalzosbajolatransmisi6npare que nose vuek:lue

lacultivadore.

Ajuste de correa de propulsi6n en flenra

Paretensibncorrectadelacorrea,elmuelledeextansi6n(fig.

17)daberdtenerunaextensi6nde aproximadarnente1,5 cm

conlabarradecontroldepropelsi6nonlapesici6nengranada

(fig.9). Estatensi'ense obienede la forma diguiente:

a. Suelteeltornillodela abrazaderaquesujetael cablede

controlde propulsi6n(fig. 17).

b. Desplaceelcablehaciaadelantepare disminuirla ten-

sibny haciaatrdspare aumentada,hastaobteneruna extensi6nde apro)dmadamante1,5cm.

c. Aprietebieneltornillode laabrazaderadecable.

(_ Posizione del manubrio

Allantare lalevadibl.occaovgiodelmanubdo (fig.16). II manubdo pub assumere ogni poslzi6ne tra "abbassata" e "sollevata"

(fig. 16). Ristdngere la leva di bloccaggio.

NOTA!

Selezionare la posizione pih comoda per levostre condizioni

di impiego. L'altezza del manubdo diminuiscequando lelame affondano nel terreno.

_, PERICOLO!

Spengere ilmotore e staccare ilcappellotto dalla candela (fig.

7), primadi procedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

- le lame sono affilate. A'I-rENZIONE!

Porre dei blocchisottola tresmissione par impedire il dbalta- mento del motocoltivatore.

Messa a punto della cinghia di trasmissione

La cinghiapreser_aunatensione corretta qunadola molla (fig.

17) ha un'estensione dicaica 1,5 cmcon la levadelcomando

di avanzamento in posizione insedta (fig. 9). La tensione 6

regolabile come segue:

a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17). b. Tirare ilcavo inavanti per diminuire e indietropar aumen-

tare la tensicoe, fino ad ottenere la lunghezza richiesta della molla, 1,5 cm.

c. Ristdngere bene la vite di fermo.

Page 49

t. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpinclipandretainingpin

5. Hexnut (locatedbehindtire) 6, Newfine

7. Worn tine

8. Sharpedge 9, Hairpinclip

10. Retainingpin

Figure 18

Figure 19

Ground drive belt replacement

a, Removehairpinclipand retainingpin (fig.18) fromhub

ofleft handwheel. Pullwheel outfrom fillerabout 1-1/2

inches.

b. Removebeltguardby removingtwo (2) screws,one 0)

hexnutandthree(3)washerssoth_ belt guam cans_ide

straightoutawayfrom engine(fig. 18). c, Loosenbeltguide(fig.17-inset) d. Removeold belt by slippingfrom idler pulley (fig. 17)

first.

e. Placenewbelt ingroovetotransmissionpulley(largepul-

ley)and intogrooveofenginepulley(fig.17). Belt must beingrooveontopofidlerpulley(fig.17). Note positon

ofbelttoguides.

L Tightenbeltguide(fig.17 -inset)

Tine replacement

A badly worn fine causes your tiller to work harder and dig shallower. Most imoortant, wom tinescan not chop and shred

organic matter as effectively nor bu.ryit.as de?ply ,as good

tines. A fine this worn (fig. 19) neeas to De replaseo.

Tomaintainthe superb tillingperformance fo this machine the tines should be checked for sharpness, wear and be.nding,

perticulary the tines which are next to the transmmsK)n,_ng.

20). ff the gap between the tines exceeds 3-1/2 inches, may should be replaced or straightened as necessary.

Newtinesshouldbeassembledasshowninfigure21. Sharp- enedfineedgeswill rotaterearwardfrom above (fig.21).

CAUTIONI

Never tamper w_h the engine governor, which is factory set forproper engine speed.

Figure 21

Counter fine

rotation

Figure 20

Tine

_ 3-1/2"

max.

Page 50

1. Riemenabdeckung

2. Schrauben

3. Schrauben

4. HaamadelklemmeundSicherungsstift

5. Sechskantmutter(hinterdemSeil)

6. Neue Zinke

7. VerschlissoneZinke

8. Gesch_r[teSchneide

9. Haamadelklemme

10. Sicherungsstitt

Abb. 18

Abb. 19

6 i

Abb. 20

Tine

_ 3-1/2"

max.

Tine

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haarnadelklemme und Sicherungsotift (Abb. 18 yon der

Radnabe entfemen. Das Rad ca. 4 cm herauzziehen.

b. Riemenabdeckun 9 abnehmen (Abb. 18), indem zwei

(2) Schrauben, eme (1) Sechskantmutter und drei (3) Unterlegscheiben entfemt werden.

c. RiemenfOhrungen (Abb. 17 - ausochnitt) d. ARe Riemen werden entfernt, indem sie zuerst vonder

Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.

e. Den neuen Riemen in die FOhrungsdlle der Kraft Overtra-

gungsscheibe (grol3e Riemenscheibe) undderSpannrolle befinden (Abb. 17). Die Position des Riemens zu den

RiemenfOhrungen ist zu beachten.

f. Riemenabdeckung (Ahb. 17 -Aussohnitt)

Auswechseln der Zinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache dafQr, warum die Bodenfr_se hSrter arbeiten mu8 und flacher grabt. Noch

wichtiger aber ist, dal3 verschlissene 7inken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so

tief in die Erde eingraben k(3nnen wie einwandfreie Zinken.

Verschlissene Zinken (Abb. 19) mOssen daher ausgewechselt

werden.

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine beizube- halten. Musson die Z]nken regelrnSBigauf Sch&rfe,Verschlei8 undVerbiegunf OberprOft werden, insbesondere die Zinken, die sich in der N&he des KraftObertragungs- systems (Abb.

20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm bersohreitet.

MOssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet werden. NeueZinken sollten gem&13abb.21 zusammengesetzt werden.

Gesch&rfte Zinkenschneiden drehen sich von oben im Ge- genuhlzeigeminn (Abb. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregler andern, er ist ab Werk auf die richtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 21

Zinkendr_=hung im Gegenuhrzeigersinn

Page 51

1. Pmt_je-courroie

2. Vis

3. Vis

4. Pinceen 6pingle_1cheveuxet clavettede

retenue

5. Ecmu hexagonal(plac6derd_rele pneu

6. Dentneuve

7. Dentus_=e

8. Tranchant

9. Pinceen 6pingle8 cheveux

10. Clavettede retenue

Figure 18

Remplacement de la courroie de transmission au sol

a. Enlevez la pince an 6pingle/_ cheveux et la pince de

retenue (fig. 18) du moyeu de la roue gauche. Tirez la roue _ environ 3 ou 4 cm de la fraissuse.

b. Enlevez le prot_e-courmie en enlavant deuxvis, undcrou

hexagonal et trois mndellas de fagon 8 pouvoir ddgager la pmt6ge-courrola du moteur (fig. 18).

c. Ddgagez Iss guide-courroie (fig. 17, encart) d. Enle_.z la courroie ussagde en la ddgageant d'avordde

Japoulie du galet-tendeur (fig. 17),

e. Placez la courroie neuve dans la ralnure de la poulie

de transmission (grande poulie) et dens la ralnure de la courroie du moteur (fig. 17). La courroie deit _tre dans

!a rainure en haut de la poulla du galet-tondeur (fig. 17). r,lotez _ positionde la courroie par rapport aux guides-

courrole.

f. Serrez les guidss-courrola par rapport aux guides-cour-

rola (fig. 17, encarl)

Changement des dents

Une denttr6s ussgdefaittravaillervotrefralzeuss plus p6nible- ment et labourer moinspmfond6ment. Plusencore, desdents usdes ne peuventcouper nidechimr les matierssorganiques

ni les enterrer aussi pmfondement que de bonnes dents. A ce point d usure (fig.19), la dent dolt 6tre chang_e.

Pour maintenir rexvellente capacit6 de fraissge de cette

machine il faut contr61erle coupant, l'usure etla coufoure des dents, et an particulier des dents les plus proches de la

transmission (fig. 20). Si I'_cart entre les dents depasce 9 cm, il faut les changer et les redresser si n_-=cessalre.

Les dents neuves sont raises en place comme indiqu6 8 la figure 21. Le tranchant des dents affluk_es dolttoumer veto

I'arri_re, vu du dessus (fig.21).

Figure 19

Figure 20

A'I-FENTION!

Ne touchez pas au K.:_JUlateurdu motsur qui est prdr6gl6 en

usine & la vitssse convenable.

Figure 21

Veu de I'ard_re de la fraiseuse

Dent

7: ._ 3-1/2"

max.

Dent

Page 52

1. Riembevailiging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zeshoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tand

8. Scherpe snede

9. Splitpen

10. Opsluitstift

Figuur 18

Vervangen ahoofdaandrijfriem

a. VenNijderde splitpenen de opsluitstift(fig.18) vande link-

erwielnaaf. Trek bet wiel ongevaer 4 crnnaar buiten.

b. Verwijder de riembevaili_ng door twee (2) Schroef, _n

(1)zeshoekige moer en dde (3) sluitringente domonteren zodat de dembeveiliging recht naar buiten kan glijden, van de motor weg (fig. 18).

c. Maak de riemgeleider (fig. 17) d. Verwijder de uode riem door hem or vanaf de riernschijf

uit te trekken (fig. 17).

e. Let een nieuwe dem in de groef van de riemschijf (grote

demschijf) en in de groef van de motorrfemschijf (fig.

17). De dem noet in de positie van de riemen indue demgeleidrs.

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de tand versleten ismoet uw cultivatorharder werken en _raaft hij niet zo d_ep. Bovendien kunnen versleten tanden

ie.tgoed hakken en het organisch materiaal niet goed ver- smpperen, en het niet diep genoeg begraven. Een tand die zo versleten is(fig. 19) moet vervangen worden.

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt moet u regelmatig controleren of detanden scherp zijn, of ze

niet tevael versleten zijn en of ze nietvarbogen zijn. Dit geldt vooral de tanden die het dichLstbij de transmissie zitten (fig.

20). AJsdeafstandtussen detanden meer dan 9cm bedraagt, moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond wordt in figuur 21. Geslepen tanden roteren achterwaarts, van boven naar beneden (fig. 21).

Figuur 19

BELANGRIJKI

Kom nooit aan de motortoerentalmgelaar. Hij is af fabdek geregeld voor hetjuiste toerental van de motor.

6 7

Figuur 20

Tan_an d

,'<"----- max.

9cm

Figuur 21

In tegengestelde richting draaiende rand

Page 53

1. Cubierta de la correa

2. Tornillo

3. Tornillo

4. Chaveta hendida y pasador de segurided

5. Tuema hexagonal (situado detrds del neumdtico)

6. Diente nuevo

7. Diante gastado

8. Borde afilado

9. Chaveta hendida

10. Parador de seguridad

Figura 18

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tlerra

a. Quite la chaveta hendide _/el parader de seguddad (fig.

18) del.buje de la rueda izquierde. Desplace la rueda nacia muera aproximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa, quitando des (2) tomillo,

una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma

que lacubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.

18).

c. Afloje las guias de la correa (fig. 17) d. Quite la correa vieja, sacdndola primem de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de

transmisi6n (polea grande) yen la ranura de la polea de motor (fig. 17). La correa deber'4 estar en la ranum, en

la parte superior de la polea tensora (fig. 17). Note la posicibn de la correa con relacibn alas guias.

f. Apriete las guias de correa (fig, 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muygastados dificultardn el trabajo de la cultiva- dora, que no cavard tan profundamente. Mds importanta es que losdientes gastados no pueden cortar y desmenuzar la matena orgdnicatan eficazmente nilabrar tan pmfundamente como os dientes afilados. Undiente tan gastado como _te (fig. 19) ha de ser reemplazado.

Para mantener elsingular rendimiento de laboreo de esta md- quina se han de controlar los dientes en cuesti6n de afilado,

desgaste e inclinacibn, especialmanta los que estdn junto ala transmisibn(fig.20). Si el espacioentre los dientes es superior

a 9 cm, deber_n ser reemplazados o enderezados. Los dientes nuevos han de ser montados como muestr& la

figura 21. Los borders afilados de los dientes girardn hacia atrds, visto desde arriba (fig. 21).

Figura 19

6 7

Figura 20

Tine_ne

3-1/2"

max.

IMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor, que estd ajustado en la fdbdca a la velocidad correcta del

motor.

Rgum 21

Dientes

contrarrotativo$

Page 54

1. Copricinghia

2. Vite

3. Vite

4. Graffaa U e perno di fermo

5. Dadoesagonale (porto dietmla ruota)

6. Nuovalama

7. Lamadenneggiata

8. Bordoaffilato

9. Graffaa U

10. Pemodi fermo

Figure 18

Figure 19

Figure 20

Tine

--_. _ 3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghla di trasmissione

a. Smontam la gmffa a U e il _mo di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. I _mm in fuod la ruota di 4

ca.

b. Togliem ilcopricinghia smontando i due (2) dadi, il vite (1)

esagonale e tm .!3) m.r_.elle,in modo da looterstaccare completamente, copncinghla dal motom (fig. 18).

c. Allantam i guidacinghla (fig. 17) d. Smontare la vecchia cinghla togliendola prirna della

pulaggia folle (fig. 17).

e. Montare la nuova cinghla ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) e poi su quella de[ motom (fig. 17). La cinghla deve essere nella scanlatum della

puleg_laifolle (fig.17).Annotare la posizione delia cinghia nei gu=dacinghia.

f. Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione delle lame

Una lamadanneggiataostacolala lavorazionedel motocol- tivatoreene limitala profondit&di impiego. Soprattuttola lama non_ in grade difrantumam e mescolare il amteriale organicoconlastessaefficenzadiunalamaintegra.Sostutim sempreunalamadanneggiata(fig.19).

PerottenemsempreJlmassimodalmotocoltivatorecontrollam

le lame,la Iota affilatura,Iostato di usurae la piegatum,in p,.a=rticolamdi quellepi_vicinealiatrasmissione(fig.20). Se

rinterassetrale lamesuperai 9 cm,sostituideo radddzzade

a secondadellanecessitY.

Montare le nuow_ lame come indicato in figure 21. I bordi affilatide_lelame devono ruotare all'indietro (fig. 21) se viste

da sopra.

ATTENZlONEI

Nonspingerecon ilcomandodelmotore,destinatodifabbrica perottenerelavelocit_piOoppertunadelmotore.

Figure 21

Rotazione

delal lama in opposizione

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6. Troubleshooting 6. Fehlersuche

Will not start or hard to start

• No gasoline in fuel tank Filltank with gasoline.

• Throttle control not sot properly Place throttle control in "FAST" position.

• Choked improperly, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place throttle control in "FAST" posi_on and pull starter several times

to clear out gas.

• Clogged fuel tank Remove and dean.

• Dirtyair filter

Remove and clean or replace.

Spark plug dirly or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

• Loose wiring

Check the widng and spark plug.

• Water in gasoline or old fuel Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and replace

spark plug.

• Improper carburetor adjustment Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

• Engine overloaded

Set depth stake and wheels for shallower tilling.

• Clogged fuel tank

Remove and clean.

• Partiallyplugged air cleaner

Remove and clean or replace.

Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

• Dirtyair screen

Clean air screen.

• Spark plug dirty, improper gap or wrong type Replace spark plug and adjust gap

• Poor compression

Major engine overhaul.

• Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

• Dirty air screen

Clean air screen.

Low oil level or dirty oil Add or change oil. Dirty engine

Clean cylinder tins, air screen, and muffler area.

• Partially plugged muffler

Remove and clean muffler.

• Improper carburetor adjustment

Adiust carburetor.

Soil balls up or clumps

• Ground too wet Wait for more favorable soil conditions.

Startet nicht oder started schwer

Kein Kraftetoff Im Tank

Kreftstsff aufl011en

Gashebel nicht rlchtig eingeetellt

Gashebel auf "FAST" (schnell) einstellen

Falsr,he Einstellung des Choke, Motor schwimmt Ober

Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashebol auf "FAST" (schnell) einstellan und den Starthandgdff,

mehmlals ziehen, um den Kr_dstoff Ioszuwerden.

Kraftstofftank verstopft

Entlamon und reinigan

Lufffitter verschmutzi

Entlamen und re_nigenoder auswechsain

ZOndkeme verschmu_t oder falscher EleklTodenab-

stand

Reinigen, Elaktrodenabstand einstellen oder ZQndkerze auswechsein

Lose Kabe/

Kabel und Z,',ndkerze 0berpr0fan

Wasser im Kraftetoff oder alter Kraftstoff

Kraftstofftank und Vergaser dr_nieren, neuen Kraftstoff aufffillen undZQndkeize auswechseln

Vergasereinstellung fohlarhaff

Vergaser einstellen

Keine eder unzureichende MotoHeistung

• Motor Oberlastet

H6henvemtellung der Stange und Rader zwecks Ober-

fl_chenfr&sen _,ndem

• Kraftstofftank verstopft

Entlarnen und reinigen

• Luftreiniger teilweise verstopft Entlarnen, reinigen und auswechseln

• Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstellen

Luftgitter verschmutzt

Luftgtitsrreinigen

• VerschmutztaZOndketze, falscherEIktrodenab-stand

oder lalsche Z_ldkerze Z0ndke_e auswechseln und Elektrodanabstand einstel-

len

Schlechte Kompression

Hauptmotor 0berbelastet

OI im Kraftstoff

Dr_nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff auff01len.

Uberhitzung des Motors

Luftgittor verschmutzt Luftgitter reinigen

Niedrlger Olstand oder verschmutztes (31 (31auff0tk_n oder auswechse[n

Motor verschmufzt

Zylinderrippen, Luftgitter und Schalld_mpferbereich rei- n_Jen

Schalld_mpfer teilweise verstopft

Schalld_mpfer enffernen und reinigen

Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

Boden zu teucht

Wartsn, bisder Boden etwas getrocknet ist

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6. Recherche des pannes

6. Schema voor het zoeken van fouten

Ne veut pas ddmarrer ou eat difficile _, d_qnarrer

• Pas d'essence dans le rdservoir Rernplissez le r6servoir d'essenne

L'accdlWataur n'est pas dens la bonne position

Planez I'acc616rateur en position rapide "FAST"

• Le starter du moteur n'est paa utills6 correctamen_

le moleur est noy6

Placez le starter _ la position de marche "RUN" ou planez I'acc616rateuren position rapide'FAST" et tirezle d(_mar- reur plusieurs fois pour 61iminer le gaz.

• Rdsorvoir d'essence obstru6

D6montez-le et nettoyez-le

• Filtre & air sale

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplanez-le

• La bougle est encrmm_=e ou la distance eat incor- recte

Nettoyez, rdglez la distance ou remplacez

• C,_b/e mal sand

Verifiez le cable et la bougie

• II y a de reau dens I'essence ou I'essence est bop vieille

Vidangez le r6serveir d'essence et le carburateur, utilisez

de ressence neuve et remplacez la bougie

Le carborateur est mal r6g16

Faites les r6glages ndcessaires

Le moteur a des rat6s ou manque de puissance

• Le motaur est surcharg6

R_lez le rdglage en hauteur et les roues pour fraiser morns profond

• R6servoir d'essence obstru6

Ddmontez-le et nettoyez-le

• Purificataur d'air partiellement obstru_

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

• Le carburataur eat mal rdgl6

Faites les r6glages ndcessaires

Filtre _ air sale

Nettoyez le fiitre & air

Bougie encrass6e, distance incorrecte ou de type impropre

Remplacez la bougie et rdglez la distance

Compression ddfectueuse

Faites une r6vision compldte du moteur

• Huile dans I'essence

Videz I'essence et rempllesez le r_servoir et le carburateur,

Le moteur chauffe

Filtre _ air sale

Nettoyez le filtre & air

Le niveau d'huile est bas ou I'huile est sale

Remplissez ou changez I'huile

Le moteur est sale

Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre _ air, et la zone du pot d'dchappement.

Le pot d'dchappement est pertiellement obstru_

Ddmontez et nettoyez le pot d'(_chappement

Le carburateur est mal r_gl6

Faites les r_Jlages n_,_cessaires

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol eat trop humide

Attendez des conditions de sol plus favorables

(_) START NET OF START MOEIUJK

• Gsan benzine in de brandstoftank

Vutde tank met benzine

• Gashendel niet goed afgsatald

Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)

• Slecht choken, motor verzopen

Zetdegashendelinde"RUN'-positieofzetde gashendel in de "FAST"- positie(snel)en treckeen paarkeeraan de starteromde gassentevenNijderen.

• Wretopta brandstoftank

Demonteer en reinig

• Luchtfiltar vuil

Demonteer en reinig of vewang

• Vuile bougie of vorknerde afstand

Reinig, regel de afstand of verveng

• Slecht contact

Controleer de kabele en bougie

Wafer in de benzine of oude benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af, vu! met verse benzine en vervang de bougie

Carburator sfacht afgesteld

Stel af

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

• De motor is overbelast

Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep graven

• Verstopta benzine tank

Demonteer en reinig

• Luchtfiltar gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig of vervang

Carburator slecht afgsaleld

Stel af

Vuil luchtschorm

Reinig het luchtscherm

• Bougie vuil, verksarde afstand of vorkeerd type Vervang de bougie en regal de afstand

• Slechte compressie

Grote revisle van de motor

• Olie in de benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af en vul

opnieuw

Motor oververhit

• Luchtscherm vuil

Reinig het luchtscherm

• Oliepeil te laag of olie vuil Vulolie bij of ververs de olie

Motor vuil

Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaldem- per

• Knaldemper gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig

Carburator slecht afgesteld

Stel af

De aarde vormt balletjes of kluiten

De aarde is ta nat

Wacht tot ze droger is

Page 57

6. Bttsqueda de aver|as. 6. Ricerca guasti.

Depdsito de gasollna vacio

Llene el de_ito con gasolina

Mando de aceleraci6n no aiustado debidamente

Ponga el mando de aceleraci6n en la posici6n =FAST" (acolerada)

Uso incorrecto de estrangulador, motor ahogado

Desplace el mando del estrangulador a la posici6n=RUN" (marcha) o penga el mando del ac_eradot en _ posici_ =FAST"(acelerada) ytiredel arrancador variasveces para

eliminar la gaselina

_posito do _la.solina taponado

u|telo y limpuelo

Filtro de aire sucio

Quftelo y limpielo b rsempl&celo

Bujia suCia o distancia entre electrodos incorrecta

Limpie, ajuste distancia o reemplace

Cables sueltos

Compruebe el cableado y la bujfa

Agua en gasotina o combustible viejo

Vacieel depbsitode gasolinayelcarburador,use gasolina limpia y cambia la bujla

Ajuste incorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

El motor falla o tiene poca potencia

Motor sobrecargado

Ajuste la barra de pmfundided y las ruedas para laboreo

menos profundo

Dep6sito de combustible taponado

Quitelo y limpielo

Filtro de aim parclalmente laponado

Quitelo y timpieto o rsempl_coto

Ajuste incorrecto del carburado

Haga ajustes necesarios

Filtro de aJre suc[o

Lirnpieel filtro de aim

Buj[a sucia, distancia incorrecta entre electrodos o tipo incorrecto

Rsemplaco la bujfa y ajuste la distancia

Mala compresidn

Revisibn a fonclo del motor

Aceite en la gasolina

Vacie y Ilene el depbsito de gasolina y el carburador

Motor sobrecalentado

Filtro de aim sucio

Limpie el filtro de aire

Nivel de aceite bajo o aceite sucio

ReHene o cambie el aceite Motor suck)

Limpie aletas del cilindro,filtro de aire y drea del silen-

ciador

Silenciador parelalmente taponado

Desmonte y limpie el silenciador Ajuste incorrecto del carburador

Ajuste el carburador

La tierra se hace pegotes

Tierra demasiado hdmeda

Espere hasta que se seque un poco rods

II motore non parte o ha difflcoll_ di awlamen-

Manta H carburante

Rifomire

Coamndo del gas trial posizionato

Portare il comando su "FAST" (veloce)

Mntore ingolfato, errore di choke

Poortare Io chocke su "RUN" oil comando del gas su

"FAST"(vetoce) etham _acordicella diavviamento diverse volte per pulim il motore.

Serbaloio del carburante ostruito

Smontare e pulire

Filtro dell'aria sporeo

Smontare e pulire o soetituire

Candela sporca o distanza dell'elettrodo irregolare

Pulim, regolare o sostituire

Cavi lenti

Controllare il cavo e la candela

Acqua nena benzina o benzina vecchia

Svuotare il seratoio e ilcarbumtore, usare benzina nuova e sostituire la candela

Difetto di reglntrazione del carburetore

Effettuare gli interventi necessad

II motore perde potenza

Motore sooto sforzo

Intervenire sul regolatom di profondit_ e sulle mote per diminuire la profondit_,di lavorazione

Serbatoio del carburante ostruito Smotare e pulire

sDepuratore d'aria parzialmente ostruito

omontare e pulire o sestituire

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi neceseari

Prese d'aria sporche

Putim

Candela sporca o non adeguata, o distanza dell'elnttrodo irregolare

Pulire, regola.re o sostituire

Poca compressione

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e dfornire serbatoio e carburatore

II motore surriscalda

Prese d'aria sporche

Pulim

Manca olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

Marmitta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene

Troppo bagnato

Attendere condizioni pi_ favorevoti

Page 58

Type:

TECHNICAL DATA

Reardrive:

Weight: Transport wheels

(supportingwheels):

Workingwidth: Workingdepth:

Rotors: RotorSpeed:

Handlebar: Engine:

Soundpowerlevel: Noiselevel at

operator'sear: Vibration:

Manufacturer:

29826

Rear-mountedCultivator

Dragaction(friction)oftherotorbladesin

thesoil.Clutchcontrolsonthehandlebar.

Singleforward speed. Automaticsafety cutout(deadman'scontrol).

92 kg

Diameter 33 cm (13") Mounted inthe front ofarrester bar.

Max.35 cm Max. 15 cm, measured in cultivated

soil. 4 Blades, diameter 30 cm.

190 r.p.m. Adjustable 4 stroke, single cylinder, 4,5/6 k'3N/

HP, @ 3600 r.p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Noise test according to DIN EN ISO 3744 / 95-11 on hard ground at 85% of maximum engine speed with operator in place

DONNEESTECHNIQES

Type: 29826

Motoculteur

Propulsion:

@ TECHINISCHE DATEN

Typ: 29826

Motorbetriebene

Antdeb: ErfotgtduchErdwiderstanddarmbeitendan

messer.Ein- undAusschaltanam Steuer-

hand- griff.Vorv_t....so,rig Sicbarheitsvor-

dchtung (Totpunktgriff).

Gewicht: 92 kg Transport (und StOtz)

RSder: Durchmesser33 cm. Sindvor der Tiefe-

neinstellungangebrachL

Arbaitsbraite: Max. 35 cm Arbeitstiefe:

Messerkreuze:

15 cm, in aufgehacktem Erdreich gemessan.

4 StOck. Durchmesser 30 cm.

Umdrehungszahl dar Messer:

Steuerhandgdff: Motor:

Geluidssterk

Poids: Roues de transport

(Roues d'appul):

Teniveau:

Ger'auschpegel am Ohr der Bedienungs

person: L_rmpegel:

Largeurde travail: Profondeurde travail:

Couteaux:

Vitesse de rotation: Mancheron:

Moteur:

190 Umdrehungen/min. Regulierbar.

Viertakter mit I Zylinder. Leistung, 4,5/6

KW/H P,bei 3600 Umdrehungen/min.

Niveau de la puissance du bruit:

Niveau sonore d hauteur d'oraille de I'utillsateur:

Vibration: Fabdsant:

97 dB(A)

86 dB(A) :).5 M/$2

PlectroluxHomeProducts OrangeburgUSA

Produzent:

L&rmpegeI-Pr0fung in Ubereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/ 95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Motordrohzahl

und anwesender Bedienungsperson.

(_ TECHNISCHE GEGERENS

Parfriction descouteaux dens la terre. Em-

brayage et ddbrayage sur le mancheron 1 vitesse bars I'avant

92 kg

Dian_ter 33 cm. Mont6es devant la r_gu- lateru de profondeur.

Max. 35 cm.

15 cm maximum, profondeur mesurde dan le sol labourd.

4 couteaux, diamdtra de 30 cm.

190 r.p.m.

RC=glable 4 temps, lcylindre: 4,5/6 KW/HP, @ 3600

t/mn. R_JId sur 3200 tJmn.

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:

Transportwiel (Steunwiel):

Werkbreedte:

Werkdiepte:

Rotorbladen:

29826 Grondfreesmachine met motoraanddjv-

ing. De voortbeweging vindt pleats door de

fdctie van de rotorbladen t.o.v, de grond. Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1 snelheid vooruiit. Dedemansgreep

92kg

Diameter 33 cm. Geplaatst voor de diep-

tregelaar.

Max. 35 cm Max. 15 cm, gemeten vanaf grond-

niveau.

4 St. Diameter 30 cm.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2 Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examendu bruitavec raccordau DIN EN ISO3744/95-11 surterrain

85% de vitassa max. du moteur avec rop_rateur en place.

Toerental rotorbladen: 190 toeren/minuut.

Duwboom: Instelbaar. Motor: 4-takt, I cylinder,4,5/6 KW bij3600 toeren/

minuut.

Geluidssterk teniveau: 97 dB(A) Geluidssterkte bij oar

van gebruiker: 86 dB(A) Vibratie: 2.5 M/S 2

Producent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in overeenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde

i_erondaan 85% van de maximum snelheid van de motor met

stuurder ter plaatse.

Page 59

Type:

Avance:

Peso:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Ruedas para

transporte (ruedas de soprte):

Anchurede trabjo:

Profundidadde

trabajo:

Cruz de cuchiUas:

N0mero de revoluciones de las

cuchillas:

Manillar: Motor:

Nivel del sonido: Nivel de ruido a los

oldos del operador: Vibrack_n:

Fabricante:

29826 Cultivador impulsado por motor.

El cultivador avanza con la fricci6n de las cuchillas contra la tierra. Mando de

embrague y desmbrague en el manillar. 1 velocidad hacia adelante. Dispositivo

de hombre muerto. 92 kg

33cm.dedidmetro.Montadasdelantedel reguladorde profundided

Max.35 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada

en la Uerra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetro de 30 cm. Montadas con passadores de cierro bajo

presibn de resorte.

190 revoluciones/minuto Regulable.

De cuatro tiempos. 4,5/6 KW/HP con 3600 revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen del ruidosegt_nDIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos

duros con velocidadde motor 85% max. con el operador en oposici6n.

(_ LOCALIZACIbN DE AVER|AS Tipo:

Propuslsione:

Peso: Ruota de trasporto

(Ruote di supporto):

Larghezzadilavoro: Profonditdde lavoro:

Distanzaa ostacolo: Digonalecoltelli:

Coltelli: Manico:

Motore:

29826

Fre..,.,.,.,.s.s.s.s_a propulsione meccanica. La pro-

put,one avviene mediante la frtzione del coltelli contro ilsuolo.L'innesto ed il disin-

nesto sul manico. Una velocitd in avanti. Dispostivodi umomo mode.

92 kg

Diametro33 cm. Motata davanti al regola-

tore di profonditd. Pub essere tolta senza uso di utensilli.

Max. 35 cm. Max. 15 cm. misurate nel suolo fresato. Nessuna dalle parti.

Nr. 4 Diametro 30 cm. Fissato con aste

chiusura cadcate a molle, dill numero di gid dei.

190 girVmin.. Regolabile.

4 fasi, 1 ciliodro 4,5/6 KW/HP a 3600 giri/ min.

Livello di pote-nza acustica: 97 dB(A)

Rumorositd alrorecchio

dell'operatore: 86 dB(A) Vibrazioni: 2.5 M/S2

Produttore: ElectrotuxHome Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno duro a11'85%della velocit_ massima del motore, con I'operatore

al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

Der Hersteller behdlt sich des Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufdhren.

_) Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen. _) LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preawiso.

(_) El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin aviso previo.

Page 60

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