Craftsman 29802 User Manual [ru]

США КУЛЬТИВАТОР

у

Инструкция по эксплуатации

Модель 29802

Технические характеристики

• Марка двигателя – Briggs& Stratton ® OHV

• Серия двигателя – 900

• Крутящий момент, фт. Ф (Нм) – 9.0 (12.2)

• Рабочий объем двигателя, куб. см - 205

• Размер фрез - 30.5 см

• Емкость топливного бака – 2.74 л.

• Ширина захвата - 32 - 56 - 61 см

• Вес - 43 кг

Особенности

• Цепная передача на фрезы

• Регулируемая глубина вспашки до 30 см

• Регулируемая высота рукоятки

• Возможность приобрести навесное

оборудование отдельно (грунтозацепы, плуг,
окучник, картофелевыкапыватель)

Произведено в США

ВНИМАНИЕ: Перед эксплуатацией культиватора, прочтите настоящее руководство и следуйте всем
правилам по технике безопасности и инструкциям по использованию.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

Культиватор предназначен для

• вскапывания и рыхления почвы с соблюдением правил технической безопасности и инстр

эксплуатации настоящего культиватора;
Использование культиватора в любых других целях, не предусмотренных настоящим руководством,
является нарушением условий гарантийного обслуживания и прекращает действие гарантийного
обязательства поставщика. Поставщик не несет ответственности за повреждения, возникшие вследствие

такого использования культиватора.

кций по

СОДЕРЖАНИЕ

Гарантия.......................................................... 1

Правила Техники Безопасности ................... 1

Дополнительное Оборудование ................... 3

Сборка............................................................. 4

Эксплуатация ................................................. 5

Техническое Обслуживание.......................... 9

Обслуживание и Регулировки....................... 12

Хранение ........................................................ 14

Устранение Неполадок.................................. 15

ГАРАНТИЯ

ГОДОВАЯ ГАРАНТИЯ НА КУЛЬТИВАТОР CRAFTSMAN ®

Гарантия действительна в течение 24 месяца с момента покупки, при условии, что обслужива­ние, смазывание и регулировка культиватора Craftsman осуществляется в соответствии с ин­струкциями, приведенными в настоящем руководстве пользователя. Продавец осуществит
ремонт, заменит дефектную деталь или сам продукт при наличии заводского брака за свой
счет.

Действие гарантии не распространяется на:

• Фрезы, свечи зажигания, воздушные фильтры и ремни, так как данные части являются

расходными материалами и изнашиваются в процессе нормального использования;

• Неполадки, возникшие вследствие несоблюдения инструкций по эксплуатации или неосторож-

ного обращения с культиватором, такие как искривление коленчатого вала, а также пренебре­жение инструкциями по регулярному техническому обслуживанию культиватора;

• Если настоящий культиватор используется в коммерческих целях или для сдачи в наем,

срок его гарантийного обслуживания составляет 30 дней с момента покупки.

ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ПРИ ВОЗВРАЩЕНИИ
КУЛЬТИВАТОРА В БЛИЖАЙШИЙ ЦЕНТР ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТЕХНИКИ

CRAFTSMAN.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Несоблюдение правил техники безопасности и инструкций по эксплуата-

ции культиватора может стать причиной серьезных травм.

ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ

• Перед вводом культиватора в экс-

плуатацию внимательно прочтите все
инструкции, ознакомьтесь с правила­ми техники безопасности и убедитесь,
что Вы понимаете содержание прочи­танного и способны следовать всем
указаниям, приведенным в руково­дстве.

• Доверяйте обращение с настоящим

оборудованием лишь пользователя,
предварительно ознакомившимся с
инструкциями по эксплуатации и пра­вилами техники безопасности и спо­собным следовать им.

• Следите за тем, чтобы во время экс-

плуатации культиватора рядом не на­ходились посторонние, в особенности
маленькие дети, и домашние живот­ные.

ПОДГОТОВКА

• Перед работой тщательно обследуйте

территорию, на которой предполагаете

использовать культиватор, и уберите
инородные объекты.

• Выведите все органы управления из за-

цепления перед тем, как запустить двига­тель.

• Всегда надевайте подходящую одежду

перед тем, как преступить к работе с
культиватором. Всегда носите устойчи­вую закрытую обувь.

• Внимательно обращайтесь с топливом,

так как оно легко воспламеняется.

• Используйте канистру для хранения топ-

лива.

• Никогда не наполняйте топливный бак

при работающем двигателе.

• Соблюдайте меры предосторожности,

наполняя топливный бак на улице. Нико­гда не наполняйте бак топливом, нахо­дясь в помещении.

• Плотно завинтите крышку бензобака и

вытрете остатки пролитого топлива пе­ред тем, как запустить двигатель.

• Не пытайтесь самостоятельно отрегули-

ровать двигатель в то время, когда он

2

работает (за исключением случаев, спе­циально оговоренных производителем).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Избегайте попадания конечностей во

вращающиеся части культиватора.

• Соблюдайте повышенные меры пре-

досторожности при работе или пересе­чении гравийных дорог, тротуаров и
проезжей части. Будьте внимательны
при движении по проезжей части. Не
перевозите пассажиров.

• При попадании инородного объекта,

остановите двигатель, отсоедините вы­соковольтный провод от свечи зажига­ния, полностью осмотрите культиватор
на предмет наличия повреждений; от­ремонтируйте культиватор перед запус­ком двигателя и эксплуатацией культи­ватора.

• Будьте внимательны во избежание

подскальзывания и падения.

• Если двигатель начал ненормально

вибрировать, немедленно остановите
работу и проверьте на предмет воз­можной причины вибраций. Вибрация,
как правило, свидетельствует о нали­чии неполадок.

• Выключайте двигатель после работы с

культиватором.

• Соблюдайте меры предосторожности,

оставляя культиватор без присмотра.
Выведите из зацепления фрезы, оста­новите двигатель.

• Перед тем, как очистить культиватор,

преступить к его ремонту или осмотру
остановите двигатель и убедитесь, что
все вращающиеся части остановлены.
Отсоедините провод от свечи зажига­ния; отсоедините шнур от двигателя.

• Не запускайте двигатель, находясь в

помещении; выхлопные газы опасны.

• Перед эксплуатацией культиватора

убедитесь, что все защитные приспо­собления находятся на месте и хоро­шо закреплены.

• Не подпускайте детей и домашних жи-

вотных к себе при работе с культива­тором.

• Не пытайтесь повысить производи-

тельность машины, копая глубже на

слишком большой скорости.

• Не работайте с культиватором при вы-

сокой скорости на скользких поверхно­стях. Будьте внимательны, двигаясь на­зад, и периодически оглядывайтесь.

• Используйте дополнительное оборудо-

вание, рекомендованное производите­лем культиватора.

• Не работайте с культиватором в усло-

виях плохой видимости и освещенности.

• Будьте внимательны, вскапывая твер-

дый грунт – фрезы могут застрять в
земле и передвинуть культиватор впе­ред. В этом случае, отпустите рукоятку
и не пытайтесь удержать культиватор.

ХРАНЕНИЕ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Содержите культиватор, дополнитель-

ное оборудование в хорошем рабочем
состоянии.

• Периодически проверяйте затяженность

срезных штифтов, крепежных болтов
двигателя и других болтов.

• Никогда не храните культиватор с бен-

зином в топливном баке в помещении
вблизи источников возможного возгора­ния (водонагревателей, радиаторов,
утюгов и др.). Дайте двигателю остыть,
перед тем, как поместить культиватор
на хранение.

Обратите внимание на этот символ, ко­торый указывает на повышенные меры пре­досторожности. Он означает
ПРЕДОСТОРОЖНОСТЬ!!! БУДЬТЕ
ВНИМАТЕЛЬНЫ В ЦЕЛЯХ ЛИЧНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ!!!

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоеди­няйте высоковольтный провод от свечи за­жигания во избежание случайного запуска,
осуществляя регулировку, транспортировку
или ремонт культиватора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Вместимость
бензобака:

Масло(API-SG-SL):
(Вместимость: 580
мл)

Свеча зажигания:

(Зазор: 0.76 мм)

3.4 л

Неэтилированный
бензин

SAE 30
(свыше 0
SAE 5w-30
(ниже 0

О

)

О

)

Champion
RC12YC

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

3

К культиватору прилагаются дополнительные части, которые также можно приобрести у официального
дилера техники Craftsman

.

НЕУКОМПЛЕКТОВАННЫЕ ДЕТАЛИ

СБОРКА

Настоящий культиватор был собран на заводе за исключением некоторых неукомплектованных

4

частей, которые не были установлены в целях транспортировки. Плотно затяните все части и
крепежи культиватора, которые вы собрали самостоятельно; если необходимо, используйте со­ответствующие инструменты, чтобы плотно затянуть крепежи.

ИНСТРУМЕНТЫ, НЕОБХОДИМЫЕ ПРИ
СБОРКЕ

Набор торцевых ключей облегчит сборку
культиватора.

(1) Нож
(2) Ключ 1/2"

ПОЛОЖЕНИЕ ОПЕРАТОРА

Указания влево и вправо, встречающиеся в
настоящем руководстве, предполагают на­хождение пользователя в рабочей позиции
(стоя сзади за рукоятками культиватора).

ИЗВЛЕЧЕНИЕ ИЗ УПАКОВКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте вниматель-

ны и следите за тем, чтобы скрепляющие
скобы упаковки не поранили Вас.
ПРИМЕЧАНИЕ: При распаковывании и
сборке культиватора будьте внимательны,
чтобы не повредить тросы.

1. Удерживая опорную рукоятку, срежьте
обвязки.

2. Направьте трос(ы), как показано на ри­сунке, и поместите опорную рукоятку в
основание.

3. Удалите весь упаковочный материал.

4. Закрепите опорную рукоятку с помощью

двух крепежных болтов и двух гаек с
фланцем. Плотно их затяните.

5. Срежьте картон.

6. Пропустите трос(ы) управления фреза-

ми через пластиковую скобу на основа­нии рукоятки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Тросы не должны со­прикасаться с глушителем.

7. Срежьте обвязки, крепящие культива­тор. Извлеките культиватор, потянув его
назад.

8. Снимите винты, крепящие заглубитель.

УСТАНОВКА ЗАГЛУБИТЕЛЯ

1. Ослабьте гайку “A”.

2. Поместите кронштейн заглубителя между

скобами двигателя, при этом ограничи­тель должен быть опущен.

3. Закрепите кронштейн между скобами с
помощью болтов, упругих шайб и гаек.
Плотно их затяните. Затяните гайку “А”.

4. Заглубитель должен свободно двигаться.
Если он не двигается, ослабьте крепеж­ный болт.

ВЫСОТА РУКОЯТКИ

• Высота рукоятки может быть отрегули-

рована – смотрите главу
“РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РУКОЯТКИ”
раздела Обслуживание и Регулировки.

ШИРИНА ВСПАХИВАНИЯ

• Ширина вспахивания может быть отре-

гулирована в зависимости от условий
работы – смотрите главу “УСТАНОВКА
ШИРИНЫ ВСПАХИВАНИЯ” раздела

Обслуживание и Регулировки.

ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ФРЕЗ

• Перед работой с культиватором про

верьте состояние фрез (смотрите главу
“ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ
ФРЕЗ” раздела Обслуживание и Регу-

лировки).

-

5

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

УЗНАЙТЕ СВОЙ КУЛЬТИВАТОР

ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КУЛЬТИВАТОРА ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ИНСТРУКЦИИ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Сравните иллюстрации, приведен­ные ниже со своим культиватором с той целью, чтобы узнать, где расположены различные эле­менты управления и регулировки. Сохраните настоящее руководство пользователя, чтобы в бу­дущем обращаться к нему.

Эти символы могут быть изображены на культиваторе или в литературе, прилагаемой к
нему. Ознакомьтесь с их содержанием.

________________________________________________________________________________

УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ –

Используется при запуске холодного двига­теля.

ЗАГЛУБИТЕЛЬ – Определяет скорость дви-
жения вперед и глубину вспахивания.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ФРЕЗАМИ – Приво-

дит в зацепление фрезы и позволяет дви­гаться вперед.

РУЧКА СТАРТЕРА – Используется при за-
пуске двигателя.

УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ

Регулирует скорость работы двигателя.

6

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Работа с любым культиватором сопряжена с риском получения серьезных
повреждений глаз в результате выбрасывания инородных объектов из-под
фрез культиватора. Всегда надевайте защитные очки или маску перед тем,
как преступить к использованию культиватора или осуществлению ремонт­ных работ. Производитель рекомендует использовать стандартные защит­ные очки или маску с широким обзором,

надеваемую поверх очков.

РАБОТА С КУЛЬТИВАТОРОМ

Перед заливкой топлива и запуском дви­гателя ознакомьтесь с функционировани­ем всех органов управления.

ОСТАНОВКА

ФРЕЗЫ

Отпустите рычаг управления, чтобы ос­тановиться.

ДВИГАТЕЛЬ

Установите ручку дроссельной заслонки в
положение “STOP” (Выкл.)

ВАЖНО: Не используйте ручку воздуш­ной заслонки, чтобы выключить двига­тель.

в требуемом положении, затем обратно
поместите штифт и шплинт.

• Для нормального вскапывания уста-

новите заглубитель во втором или
третьем отверстии сверху.

КОЛЕСА

Отрегулируйте колеса, сняв шплинт и
вынув штифт. Смените положение колес
и установите обратно штифт и шплинт.

• Для нормального вскапывания уста-

новите колеса во втором или треть-

РАБОТА ФРЕЗ

Прижмите рычаг управления на рукоятке.

ВСПАШКА

Скорость и глубина вспахивания зависят
от положения заглубителя и высоты ко­лес.

При копании заглубитель должен всегда
находиться ниже колес, таким образом,
препятствуя движению культиватора
вперед и позволяя фрезам вскапывать
землю. Чем ниже опущен заглубитель,
тем больше глубина вспахивания.

ЗАГЛУБИТЕЛЬ

Отрегулируйте заглубитель, сняв шплинт
и вынув штифт. Установите заглубитель

ем отверстии сверху.

ТРАНСПОРТИРОВКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед подъе-

мом или транспортировкой культиватора,
дайте двигателю и глушителю остыть.
Отсоедините провод от свечи зажигания.
Опустошите топливный бак.

ПО УЧАСТКУ

1. Наклоните заглубитель вперед, пока

он не упрется в ограничитель.

2. Опустите рукоятку культиватор, тем

самым, приподняв фрезы над зем­лей.

3. Передвиньте культиватор, куда тре-

буется.

ПО ГОРОДУ

1. Отсоедините провод от свечи зажи-

гания.

2. Опустошите топливный бак.

3. Транспортируйте в вертикальном

положении во избежание протечки
масла

7

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны и следи-

те за тем, чтобы грязь не попала в двига­тель при проверке и наполнении картера
или бензобака. Используйте чистое мас­ло и топливо; храните в специально
предназначенных для этих целей закры­тых канистрах; используйте воронку при
заполнении топливного бака.

ЗАЛИВКА МАСЛА

1. Снимите ярлычок с двигателя.

2. Расположив двигатель горизонталь-

но, выньте пробку заливочного от­верстия.

3. Заполните картер маслом до предельно
отметки; не переливайте. Вместимость
картера составляет 580 мл.

4. Наклоните культиватор назад и, затем,
верните его в горизонтальное положе­ние.

5. Расположив двигатель горизонтально,
долейте масло в картер, если требует­ся. Установите обратно пробку заливоч­ного отверстия.

• При работе в условиях холодной пого-

ды, используйте масло для облегченно­го запуска (смотрите ТАБЛИЦУ
ВЯЗКОСТИ МАСЕЛ раздела Техниче­ское Обслуживание). Используемые
масла должны соответствовать класси­фикации SG-SL A.P.I.

• Чтобы сменить масло, смотрите раздел

Техническое Обслуживание.

ЗАЛИВКА ТОПЛИВА

• Заполните топливный бак до горлышка

заливного отверстия. Не переполняйте.
Используйте чистый, свежий, неэтилиро­ванный бензин с минимальным октано­вым числом 87. (Использование освин­цованного бензина увеличивает количе­ство смолистых отложений и уменьшает
срок службы клапанов). Не смешивайте
масло с бензином. Рекомендуем приобре­тать топливо из того расчета, что оно бу­дет израсходовано в течение 30 дней.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Наполните топлив-

ный бак до уровня 1,3 см ниже края заливного
отверстия бака во избежание протечки и, да­вая место для расширения топлива. Если топ­ливо пролилось, уберите культиватор с места
протечки. Избегайте источников образования
искры, пока пары бензина полностью не вы­ветрятся. Вытрете насухо пролитое масло или
топливо. Не храните топливо и не заполняйте
бензобак вблизи открытого пламени.

ВНИМАНИЕ: При работе в условиях низких
температур (ниже 0°C), используйте свежее и
чистое топливо, обеспечивающее быстрый за­пуск в холодное время года.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спиртосодержащие
топлива (называемые бензоспиртами или
использующие этанол или метанол) в про­цессе хранения могут притягивать влагу, что
ведет к окислению. Газ может повредить то­пливную систему двигателя в процессе хра­нения. Во избежание проблем с двигателем,
необходимо опустошить топливную систему
двигателя, подготавливая культиватор к
длительному хранению (30 дней и более).
Осушите топливный бак, запустите двига­тель и дайте ему поработать, пока топливо­провод и карбюратор не опустеют. В сле­дующем сезоне используйте свежее и чис­тое топливо. Дополнительная информация
по хранению приведена в разделе Хране­ние. Никогда не добавляйте средства для
очистки двигателя и карбюратора в бензобак
во избежание серьезных повреждений.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При запуске двига-

теля, рычаг управления должен быть выве­ден из зацепления. При первом запуске дви­гателя или в случае израсходования бензи­на, потребуется несколько дополнительных
рывков, что обеспечит поступление топлива
к двигателю.

1. Удостоверьтесь, что провод присоеди­нен к свече зажигания.

2. Установите ручку управления дроссе­лем в положении “FAST” (быстро).

3. Передвиньте ручку воздушной заслонки
в положение “CHOKE”. Возьмитесь за
ручку стартера, медленно потяните за
неё, пока не почувствуете сопротивле­ния (затем потяните слегка сильнее).

4. Резко потяните за ручку стартера; не
давайте ей отскочить назад. Повторите,
если требуется.

8

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель зажигает, но

не запускается, установите заслонку в поло­жении полу подсоса, не доходя до отметки
CHOKE. Потяните за ручку стартера, пока
двигатель не запуститься.

5. Когда двигатель запуститься, медленно
передвиньте ручку воздушной заслонки
в положение “RUN”, чтобы двигатель
прогрелся.

ПРИМЕЧАНИЕ: Прогретому двигателю

требуется меньшее дросселирование.

6. Установите ручку дроссельной заслонки
в желаемом положении работы.

7. Дайте двигателю прогреться в течение
нескольких минут перед тем, как запус­тить фрезы.

ПРИМЕЧАНИЕ: При работе на высоте свы-
ше 915 м или в условиях холодных темпера­тур ниже 0°С), возможно потребуется изме­нить топливную смесь карбюратора. Смот­рите главу «Регулировки Карбюратора»
раздела Обслуживание и Регулировки.

ВНИМАНИЕ: Если двигатель не запускает-
ся, обратитесь к разделу Устранение Непо-

ладок.

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Необходимо «обкатать» ремни, шкивы и
фрезы перед вспахиванием.

• Запустите двигатель, приподнимите

фрезы над землей, надавив на рукоятку,
и приведите фрезы в зацепление, сжав
рычаг управления. Дайте фрезам по­вращаться в течение 5 минут.

• Проверьте состояние фрез (смотрите

главу “ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ФРЕЗ”
раздела Обслуживание и Регулировки).

СОВЕТЫ ПО ВСПАХИВАНИЮ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пока вы не приоб-

ретете навыки обращения с культиватором,
начинайте работу при ручке дроссельной
заслонки, установленной в медленном по­ложении.

• Для движения вперед приподнимите
слегка рукоятки (тем самым, приподняв

заглубитель над землей). Чтобы замед­лить скорость хода, надавите на рукоят­ки.

• Если вам приходиться напрягаться или
культиватор трясется, колеса и заглуби­тель отрегулированы не правильно. Ме­тодом проб и в зависимости от состоя­ния почвы отрегулируйте положение ко­лес и заглубитель. В условиях твердой
или влажной почвы, требуется снизить
скорость работы двигателя и фрез. При
высокой скорости культиватор будет
«прыгать».

• При правильно отрегулированных за­глубителе и колесах, культиватор будет
вспахивать землю при небольшом уси­лии со стороны оператора.

• Вспашка почвы представляет собой пе­рекопку, переворачивание и дробление
пластов грунта, подготавливая почву
для посадки. Хорошо вспаханная земля
позволяет корням расти. Оптимальная
глубина вспашки составляет 10 – 15 см.
Культиватор также очищает землю от
нежелательных сорняков. Разложение
этих растений способствует обогаще­нию почвы. В зависимости от климата
(дождливый или ветреный) возможно
будет целесообразнее обрабатывать
почву в конце сезона посадок, чтобы
поддерживать состояние почвы.

• Не вскапывайте слишком сухую почву,
так как при вскапывании она будет рас­сыпаться и превращаться в пыль, кото­рая не удерживает воду. Также не об­рабатывайте слишком влажную землю,
так как её тяжело перепахивать и в ре­зультате будут образовываться земля­ные комки. Перед тем как приступить к
вспашке осенью, уберите длинную тра­ву и плетистые стебли: они могут запу­таться среди ножей, тем самым, замед­ляя работу культиватора.

• Вспашка окажется проще, если остав-

лять небольшие ряды между прохода­ми: во-первых, проще вскапывать зем­лю при полном захвате, во-вторых, вам
не придется притягивать культиватор.

• Не облокачивайтесь на рукоятку – это

уменьшает тягу. При работе на трудном
участке земли надавите на рукоятку или
опустите заглубитель.

9

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КУЛЬТИВИРОВАНИЕ

Культивирование представляет собой рых­ление и вскапывание почвы вокруг посажен­ных растений, таким образом, позволяя им
расти. В тоже время, вскапывание верхнего
слоя почвы позволяет влаге дольше удер­живаться. Наилучшая глубина для культиви­рования 2.5-7.5 см.

• Осуществляйте движение сверху вниз при
скорости, обеспечивающей вскапывание и
извлечение сорняков.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАПИСЬ ПРОИЗВЕДЕННЫХ

РАБОТ

УКАЗЫВАЙТЕ ДАТУ
ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО
ТЕХНИЧЕСКОМУ
ОБСЛУЖИВАНИЮ.

Проверка Уровня Масла

Смена Масла

Oсмазывание всех осей

Осмотр Искроуловителя /
Глушитель

Осмотр Воздушного Экрана

Очистка или Замена Элемен­та Воздушного Фильтра

Очистка Обрешетки Цилинд­ра Двигателя

Замена Свечи Зажигания

5 ЧАСОВ

КАЖДЫЕ

ПЕРЕД КАЖДЫМ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

 





КАЖДЫЕ

25 ЧАСОВ










КАЖДЫЕ

50 ЧАСОВ

ДАТЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ

1,2

2

1 – Меняйте чаще при работе в трудных условиях и при высоких температурах.
2 – Обслуживайте чаще при работе в засушливых условиях.

10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Гарантия на настоящий культиватор не по­крывает ущерб, причиненный вследствие
неправильного или небрежного обращения с
ним. Полная стоимость гарантии возмеща­ется владельцу лишь в том случае, когда
последний беспрекословно следовал указа­ниям настоящего руководства. Выше приве­дена таблица, где указаны необходимые ра­боты по обслуживанию культиватора, кото­рые следует осуществлять регулярно.

• По крайней мере, раз в год необходимо

осуществлять замену свечи зажигания,
очистку или замену воздушного фильт­ра, а также проверять ножи и ремни на
предмет износа. Новая свеча зажигания
и чистый воздушный фильтр обеспечи­вают правильную воздушно-топливную
смесь, тем самым, улучшая работу дви­гателя и удлиняя срок его службы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоединяйте вы-

соковольтный провод от свечи зажигания
перед обслуживанием культиватора (за ис­ключением регулировок карбюратора). Из­бегайте возгорания! Следите за тем, чтобы
трава, листья, пролитое масло или топливо
не попадали на двигатель. Перед обслужи­ванием культиватора опустошите бензобак.
Очистите поверхность глушителя от травы,
грязи и мусора. Не дотрагивайтесь до горя­чего глушителя или обрешетки цилиндра во
избежание ожогов.

ДВИГАТЕЛЬ

СМАЗЫВАНИЕ

Используйте только высококачественные
масла классов SG-SL. В зависимости от
температуры, при которой используется
культиватор, осуществляйте выбор масла
соответствующего коэффициента вязкости

SAE.

ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

1. Проверьте уровень масла.

2. Проверьте функционирование ножей.

3. Проверьте ослабленные крепежи.

СМАЗКА

Содержите культиватор хорошо смазанным
(Смотрите «Схему Смазки»).

СХЕМА СМАЗКИ

ВАЖНО: Хотя всесезонные универсальные

масла (такие, как 5W30, 10W30 и т.д.) об­легчают запуск в холодную погоду, исполь­зование их при температуре выше 0
пряжено с чрезмерным расходом масла.
Осуществляйте смену масла после каждых
25 часов работы или, по крайней мере, раз
в год, если культиватор в общей сложности
использовался на протяжение менее, чем
25 часов. Во избежание возможных повреж­дений двигателя вследствие его работы при
низком содержании/отсутствии масла в кар­тере, периодически
(каждый раз перед запуском двигателя или
после 5 часов работы). Используйте мотор­ное масло SAE 30 или эквивалент. Плотно
затягивайте крышку картера.

СМЕНА МАСЛА

проверяйте его уровень

о

С со-

1 Моторное масло SAE 30 или 10W-30
2 Смотрите главу “ДВИГАТЕЛЬ”

Перед тем, как сменить масло, узнайте тем­пературу. Масла должны отвечать требова­ниям API классификации SG-SL.

• Удостоверьтесь, что культиватор рас­положен на ровной поверхности.

• Масло будет легче сливаться, если оно
теплое.

• Используйте воронку, дабы избежать
разбрызгивания, и слить масло в подхо­дящую емкость.

11

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Выньте пробку сливного отверстия.

2. Наклоните культиватор вперед, чтобы
слить масло.

3. После того, как все масло слили,

вставьте пробку обратно и плотно её
затяните.

4. Выньте пробку заливного отверстия.
Будьте внимательны и следите за тем,
чтобы грязь не попала в двигатель.

5. Наполните картер маслом. Смотрите
главу “ЗАЛИВКА МАСЛА“ раздела Экс-

плуатация.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Настоящий двигатель охлаждается возду­хом. Содержите двигатель в чистоте – это
обеспечит лучшие характеристики работы
и продлит срок его службы.

• Периодически очищайте вентиляцион­ную решетку с помощью щетки с жест­кой щетиной.

• Снимите кожух вентилятора и очистите
его, если требуется.

• Следите за тем, чтобы охлаждающие
ребра цилиндра оставались чистыми.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

Проверяйте состояние воздушного фильтра
после каждых двадцати пяти часов работы
или чаще при работе в засушливых услови­ях.

1. Ослабьте винт воздушного фильтра.

2. Снимите корпус.

3. Осторожно извлеките фильтрующий

элемент. Следите за тем, чтобы грязь
или пыль не попали в карбюратор.

4. Очистите фильтр, слегка постучав им о
твердую поверхность.

ПРИМЕЧАНИЕ: В случае сильного загряз­нения или повреждения фильтра замените
его.

5. Очистите корпус и установите его об­ратно. Плотно затяните винт.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нефтесодержащие

растворители, такие как керосин, нельзя ис­пользовать для очистки бумажного фильтра.
Такая очистка может повредить бумажный
элемент воздушного фильтра. Не смазывай­те его маслом; не очищайте и не высуши­вайте его под струей воздуха.

ГЛУШИТЕЛЬ

Не работайте с культиватором без глушите­ля. Поврежденный глушитель или искроуло­витель могут создать опасность возгорания.
Периодически проводите осмотр и замену,
если требуется. Если двигатель оборудован
искроуловителем, через каждые 50 часов
работы вынимайте его и производите очист­ку и осмотр. Заменяйте, если он повредился.

СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ

Осуществляйте замену свечи зажигания в
начале каждого сезона или после 50 часов
работы (в зависимости от того, что наступит
раньше). Тип свечи зажигания и её зазор
указаны в главе «ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ».

ОЧИСТКА

Не производите очистку, пока двигатель
или трансмиссия все ещё горячие. Не ре­комендуется использовать воду под напо­ром (садовые шланги и др.), для очистки
культиватора, предварительно не укрыв
глушитель двигателя, воздушный фильтр,
карбюратор, трансмиссию во избежание
попадания влаги. Попадание воды в двига­тель может вызвать короткое замыкание.

• Очистите двигатель, колеса и др., убе­рите все посторонние предметы.

• Следите за тем, чтобы на поверхность
культиватора и колеса не попало топ­ливо, масло и т.д.

• Защитите окрашенные поверхности,
смазав их воском.

12

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините вы-

соковольтный провод от свечи зажигания.

КУЛЬТИВАТОР

РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ РУКОЯТКИ

Выберете удобное для себя положение ру­коятки, обеспечивающее наибольший ком­форт во время работы. Высота рукоятки из­менится во время вспахивания почвы.

1. Если требуется установить большую
высоту, ослабьте четыре гайки, крепя­щие панель рукоятки к скобам двигате­ля.

2. Установите панель в желаемом поло­жении.

3. Плотно затяните

УСТАНОВКА ФРЕЗ

Внешние фрезы могут быть установлены в
нескольких возможных вариантах в зависи­мости от целей культивирования или вспа­хивания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фрезы острые.

Всегда носите перчатки при обслуживании
фрез.

НОРМАЛЬНОЕ ВСПАХИВАНИЕ –
ЗАХВАТ 61 СМ

• Выровняйте отверстия А во втулке фре-

зы с отверстиями В на вале.
СРЕДНЯЯ ШИРИНА ВСПАХИВАНИЯ –
ЗАХВАТ 56 СМ

• Выровняйте отверстия А во втулке фре-

зы с отверстиями С на вале.

МАЛЕНЬКАЯ ШИРИНА
ВСПАХИВАНИЯ/КУЛЬТИВИРОВАНИЕ –
ЗАХВАТ 32 СМ

• Снимите внешние фрезы.

гайки.

ВАЖНО: Устанавливая внешние фрезы об­ратно, следите за тем, чтобы правая фреза

(отмеченная R) и левая фреза (отмеченная
L) были правильно установлены на валу.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ФРЕЗ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините высо-

ковольтный провод от свечи зажигания.
Рычаг управления фрезами должен нахо­диться непосредственно над ручкой управ­ления напротив хомута; не должно быть
провисания провода троса управления при
рычаге, установленном в положении Выкл..
Если рычаг или трос ослаблены, расцепите
скобу снизу троса. Вытяните трос, чтобы уб­рать провис, не вытягивая пружину на конце
троса; сожмите скобу.

ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВЫКЛ.

1. Отпустив рычаг управления (положение
Выкл.), надавите на рукоятку, тем са­мым, приподняв фрезы над землей.

2. В то время, как осматриваете фрезы,
медленно потяните за ручку стартера.
Фрезы не должны вращаться.

3. Если фрезы вращаются, внутренний
провод троса управления слишком туго
натянут, что привело к вытягиванию
пружины и зацеплению фрез. Расцепите
скобу троса и надавите на него – это по­зволит уменьшить растяжение пружины.
Сожмите скобу троса.

4. Проверьте фрезы в положении Выкл. и
отрегулируйте, если требуется.

ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ВКЛ.

5. Прижав рычаг управления (положение

Вкл.), надавите на рукоятку, тем самым,
приподняв фрезы над землей.

6. В то время, как осматриваете фрезы,
медленно потяните за ручку стартера.
Фрезы начнут вращаться вперед.

7. Если фрезы не вращаются, внутренний
провод троса провис. Расцепите скобу
троса и вытяните провод, тем самым,
убрав провисание. Сожмите скобу тро­са.

8. Проверьте фрезы в положении Вкл. и
отрегулируйте, если требуется.

13

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Если требуется отрегулиро-

вать фрезы в положении Вкл., проверьте
функционирование фрез в положение Выкл.
и удостоверьтесь, что фрезы не вращаются
при отпущенном рычаге управления.

СНЯТИЕ РЕМНЯ

2. Стяните ремень с ведущего шкива и
затем со шкива двигателя.

ЗАМЕНА РЕМНЯ

3. Сначала натяните ремень на шкив дви­гателя и затем на ведущий шкив. Удо­стоверьтесь в том, что ремень вошел в
прорези на обоих шкивах. Необходимо
обратить внимание на правильную ус­тановку и натяжение ремня с учетом его
прохождения в ограничителях (смотрите
рисунок).

СНЯТИЕ КОЖУХА РЕМНЯ

1. Снимите винты, крепящие кожух.

2. Снимите кожух.

3. Установите кожух обратно, произведя

указанные выше действия в обратной по­следовательности. Удостоверьтесь, что
прорезь снизу кожуха, опирается на за­щитный кожух фрез, и все гайки туго за­тянуты.

ЗАМЕНА РЕМНЯ

Замените ремень, если он значительно рас­тянулся, износился или появились трещины.

1. Перед тем, как заменить ремень, сни­мите кожух ремня, следуя вышеприве­денным инструкциям.

ДВИГАТЕЛЬ

Обслуживание, ремонт или замена элемен­тов выхлопной системы, осуществляемые за
счет средств пользователя, могут быть про­ведены самостоятельно или в любом ре­монтном центре. Гарантийный ремонт осу­ществляется только в специализированном
сервисном центре официального дилера.

КАРБЮРАТОР

Карбюратор не подлежит регулировке. Если
Вы подозреваете, что неправильная работа
двигателя является следствием нарушений,
возникших в карбюраторе, обратитесь в
центр обслуживания техники Craftsman.

ВНИМАНИЕ: Никогда не пытайтесь изме-
нить настройки двигателя, которые были
произведены на заводе и обеспечивают
нормальную скорость его работы. Превыше­ние установленной скорости двигателя
опасно. Если Вы считаете необходимым от­регулировать скорость работы двигателя,
обратитесь в центр обслуживания техники
Craftsman, специалисты которого имеют со­ответствующие инструменты и опыт прове­дения подобных работ.

14

ХРАНЕНИЕ

Готовясь поместить культиватор на длительное
хранение (более 30 дней) по окончании каждого
сезона важно провести подготовительные меро­приятия, описанные ниже.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не храните

культиватор с бензином в топливном баке в за­крытом помещении, где пары могут достичь от­крытого пламени или источники образования ис­кры. Дайте двигателю остыть, перед тем, как по­местить его на хранение в закрытое помещение.

КУЛЬТИВАТОР

1. Полностью очистите культиватор (смотрите

главу “ОЧИСТКА” раздела Техническое Об-
служивание настоящего руководства).

2. Проведите осмотр и замените ремни, если
требуется (Смотри инструкции по замене
приводных ремней, приведенные в разделе
Обслуживание и Регулировки настоящего
руководства).

3. Смажьте культиватор, следуя инструкциям
раздела Техническое Обслуживание.

4. Убедитесь, что все гайки, болты и винты
плотно затянуты. Осмотрите подвижные
части на предмет наличия повреждений,
разлома или износа. Осуществите замену,
если требуется.

5. Закрасьте потертые и подвергшиеся корро­зии поверхности, предварительно зачистив
их шкуркой.

ДВИГАТЕЛЬ

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

ВНИМАНИЕ: Очень важно не допускать образо-

вания смолистых отложений в таких частях топ­ливной системы, как карбюратор, топливный
фильтр, топливный шланг и бензобак в процессе
хранения культиватора. Также, спиртосодержа­щие топлива (называемые бензоспиртами или
использующие этанол или метанол) в процессе
хранения могут притягивать влагу, что ведет к
окислению. Газ может повредить топливную сис­тему двигателя в процессе хранения. Во избежа­ние проблем с двигателем, необходимо опусто­шить топливную систему двигателя, подготавли­вая культиватор к длительному хранению (30
дней и более).

• Опустошите топливный бак, запустив двига­тель и дав ему поработать, пока топливо­провод и карбюратор не опустеют.

• Никогда не добавляйте средства для очист­ки двигателя и карбюратора в бензобак во
избежание серьезных повреждений.

В новом сезоне используйте свежее топливо.

ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный стабилизатор явля-
ется приемлемой альтернативой для снижения
образования различных осадков в период хране­ния. Добавьте стабилизатор к бензину в топлив­ный бак или в канистру с бензином. Следуйте
инструкциям по смешиванию, приведенным на
контейнере со стабилизатором. Запустите двига­тель, по крайней мере, на 10 минут после добав­ления стабилизатора. Не опустошайте бензобак
и карбюратор, если используете топливный ста­билизатор.

МОТОРНОЕ МАСЛО

Слейте отработавшее масло (при теплом двига­теле) и влейте свежее моторное масло, следуя
инструкциям, приведенным в главе “ДВИГАТЕЛЬ”
раздела Техническое Обслуживание настоящего
руководства.

ЦИЛИНДР

1. Отсоедините высоковольтный провод от
свечи зажигания. Извлеките свечу зажига­ния.

2. Влейте 30 мл масла в отверстие для свечи
зажигания на цилиндре.

3. Несколько раз потяните за ручку стартера,
чтобы масло распределилось.

4. Вставьте новую свечу зажигания.

ДРУГОЕ

• Не храните бензин на протяжении несколь­ких сезонов.

• Смените топливо, если оно испортилось,
покрылось ржавчиной.

• Если возможно, храните культиватор в за­крытом помещении, предварительно накрыв
его для защиты от грязи и пыли.

• Накрывайте культиватор соответствующим
укрывным материалом, отталкивающим вла­ги. Не используйте полиэтилен, так как он
препятствует воздухообмену и приводит к
конденсации влаги, вследствие чего металл
начинает ржаветь.

ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте культива-
тор, если двигатель и выхлопная труба ещё теп­лые.

15

НЕПОЛАДКА ПРИЧИНА НЕПОЛАДКИ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДКИ

Двигатель не запускается

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

1. Топливо отсутствует.

2. Неправильная работа дрос­селя заслонки.

3. Свеча зажигания «залита»

4. Воздушный фильтр загряз­нен.

5. В топливо попала вода.

6. Провод отсоединен от свечи
зажигания.

7. Топливный бак засорен.

8. Испорченная свеча зажига-

ния или неправильно уста­новлен зазор между элек­тродами.

9. Нарушение работы карбюра­тора.

1. Наполните бензобак.

2. Смотрите главу «Запуск Двига­теля» раздела Эксплуатация.

3. Соблюдайте перерывы в не-

сколько минут между попытка­ми запустить двигатель.

4. Очистите или замените фильтр.

5. Опустошите бензобак и карбю-

ратор, заполните бак свежим
топливом.

6. Снимите бензобак и очистите
его.

7. Убедитесь, что провод подсое­динен к свече зажигания.

8. Замените свечу зажигания и
отрегулируйте зазор.

9. Осуществите необходимые ре­гулировки.

Трудности при запуске

Двигатель теряет мощность

Двигатель перегревается

1. Неправильно отрегулирова­на дроссельная заслонка.

2. Воздушный фильтр загряз­нен.

3. Испорченная свеча зажига­ния или неправильно уста­новлен зазор между элек­тродами.

4. Топливо несвежее.

5. Провод отсоединен от свечи
зажигания.

6. Нарушение работы карбюра­тора.

1. Двигатель перегружен.

2. Загрязнен воздушный
фильтр.

3. Низкий уровень мас­ла/грязное масло.

4. Свеча зажигания неисправ­на.

5. Масло в топливе.

6. Топливо несвежее.

7. В топливе вода.

8. Бензобак засорен.

9. Провод отсоединен от свечи
зажигания.

10. Вентиляционная решетка
загрязнена.

11. Глушитель засорен/.

12. Нарушение работы карбюра­тора.

13. Малое сжатие.

1. Низкий уровень мас­ла/грязное масло.

2. Вентиляционный экран за­грязнен.

1. Установите ручку дроссельной
заслонки в положении “FAST”.

2. Очистите или замените воз­душный фильтр.

3. Замените свечу зажигания и
отрегулируйте зазор.

4. Опустошите бензобак, влейте
свежее и чистое топливо.

5. Убедитесь, что провод подсое­динен к свече зажигания.

6. Осуществите необходимые
регулировки.

1. Установите заглубитель и коле-

са для поверхностного вскапы­вания.

2. Очистите или замените воз­душный фильтр.

3. Проверьте уровень мас­ла/смените масло.

4. Очистите и отрегулируйте зазор
или замените свечу зажигания.

5. Опустошите и очистите бензо­бак, влейте свежее топливо;
очистите карбюратор.

6. Опустошите бензобак, влейте
свежее и чистое топливо.

7. Опустошите
ратор, заполните бак свежим
топливом

8. Снимите бензобак и очистите
его.

9. Убедитесь, что провод подсое­динен к свече зажигания.

10. Очистите вентиляционную ре­шетку.

11. Очистите/замените глушитель.

12. Осуществите необходимые
регулировки.

13. Обратитесь в сервисный центр.

1. Проверьте уровень масла/ сме­ните масло.

2. Очистите вентиляционную ре­шетку.

бензобак и карбю-

16

Трудности при работе с куль­тиватором

Образование комков земли

3. Двигатель загрязнен.

4. Глушитель частично закупо­рен.

5. Нарушение работы карбюра­тора.

1. Почва слишком сухая и
твердая.

2. Колеса и заглубитель отре­гулированы неправильно.

1. Почва слишком влажная. 1. Дождитесь более благоприят-

3. Очистите ребра цилиндра, вен-

тиляционную решетку, поверх­ность глушителя.

4. Снимите и очистите глушитель.

5. Осуществите необходимые
регулировки.

1. Смочите землю или дождитесь

более благоприятных условий
для вспашки.

2. Отрегулируйте колеса и заглу­битель

ных условий для вспашки.

Двигатель работает, а куль­тиватор не двигается

Двигатель работает,

1. Управление ножами не при­ведено в зацепление.

2. Не правильно отрегулирован
клиновидный ремень.

3. Клиновидный ремень соско­чил со шкива(ов).

1. Слишком глубокое вспахи­вание.

2. Неправильно отрегулирова­на дроссельная заслонка.

3. Нарушение работы карбюра­тора.

1. Приведите ножи в зацепление.

2. Осмотрите/отрегулируйте ре­мень.

3. Осмотрите ремень.

1. Установите заглубитель для
поверхностного вскапывания.

2. Проверьте, правильно ли уста-

новлена дроссельная заслон­ка.

3. Осуществите необходимые
регулировки.

- При возникновении любых вопросов связанных со сборкой, эксплуатацией, обслуживанием или
хранением Вашего изделия обращайтесь в уполномоченный сервисный центр.

- Производитель техники Craftsman оставляет за собой право на внесение изменений или допол­нений в инструкции, технические описания и комплектацию товара в одностороннем порядке без
предварительного уведомления.

17