Craftsman 29359 Instruction Manual

iCRnFT.TMnN°I

29359

Instruction manual

Please read these instructions

carefully and make sure you under-
stand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen
sorgf<ig durch und vergewissern Sie

sich, dal3 Sie diese veretehen, bevor
Sie die Maschine in Betrieb oehmen.

Manuel d'instructions
S'il voas pla_t lisez soigneusement et
soyez s_r de coreprende ees

instructions avant d'utiliser cette

machine.

Manual de las instrucciones
Par favor lea cuidadosamente y
eomprenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed
accertatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandaehtig en
zorg dat u ze begrijpt vaordat u deze

machine gebruikt,

1

2

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de securite.

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Montaje.

Montaggio.
Montering 7

3
4

Start and operation.

Start und betrieb.
Mise en marche et conduite.

Maintenance.
Wartung.

Entretien.

Starten en rijden.
Aviamento e guida.

Arranque y cinducci6n. 20

Onderhound.
Manutenzione,

Mantenimiento. 42

5
6

7

Repair and adjustment.
Reparatur und einstellung.

R_parations et r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.
Recherche des pannes.

Technical data.
Techinische daten.

Donn_es techniqes.

Herstellen en afstellen.

Riparazioni e messa a punto.
Reparaci6n y ajuste.

52

Besqueda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten. 64

Technische gegerens.

Localizaci6n de averfas.

Espicificaciones tecnicas.

67

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeiing.

2

@

1. SAFETY RULES

TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the

controls and the proper use of the equipment;
Never allow children or people unfamiliar with these

instructions to use the machine, Local regulations can
restrict the age of the operator.

Never work while people, especially children, or pets are
nearby.
Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

PREPARATION

While working, always wear substantial footwear and

long trousers. Do not operate the equipment when bare-
foot or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area were the equipment is tobe

used and remove all objects which can be thrown by the
machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

- store fuelin containers specifically designed for this
purpose;

- refuel outdoors only and do not smokewhile refuel-
ing;

- add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot;
if petrol is spilled, do not attempt to start the engine

butmove the machine away from the area of spillage

and avoidcreating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated;

- replace all fuel tank and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

Before using,always visually inspect to see thatthe tools
are not worn or damaged. Replace worn or damaged
elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect,

Do not change the engine governor settings or overspeed
the engine.

Work only in daylight or in good artificial light.

• Always be sure of your footing on slopes.

• Walk, never run.

• For wheeled rotary machines, work across the slopes,
never up and down.

Exercise extreme caution when changing direction on
slopes.
Do not work on excessively steep slopes.

Use extreme caution when reversing or pulling the

machine towards you.

Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

gerous.

Start the engine carefully according to instructions and

with feet well away from the tool(s).

Do not put hands or feet near or under rotating pads.

Never pick up or carry a machine while the engine is

running.
Stop the engine:

whenever you leave the machine and before refu-

elling.

Reduce the throttle setting during engine shut down and,
if the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the

equipment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes can reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,

battery compartment and petrol storage area free of

vegetative material and excessive grease.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

®

3

1,SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

SCHULUNG

DieAnleitungengrOndlichdurchlesen.BittemachenSiesichmit
den Bedienungsetementen und dem ordnungsgem_13en

Gebrauch derMaschine vertraut.
Auf keinen Fall Kindem oder Personen, die nichtmitdiesen

Anleitungen vertraut sind, den Gebrauch dieser Maschine
gestatten. Mbglicherweise wird das Mindestalter der
BedienungspersondurchbdlicheVnrschriftenbestimmt.

AufkeinenFallinderN&hevonandersnPersonen,ir_sbesondere

Kindem oder Haustieren arbeiten.
Daran denken, dal3dieBedienungsperson oderder BesitzerfL_r

Unf&lle oder Gefahren hatter, denen sndere Personen oder
deren Eigentum ausgesetzt werden.

VORBEREITUNG

Betde_ArbeitimmerfestesSchuhwerk undlangeHosentragen.

DieMsschine nichtbarful3crier inoffenen Sandalenbetreiben.
DenArbeitsbereich, indem die Maschinebetriebenwerden soil,

sorgfaltig untersuchen und alle Gegenst&nde, die durch die

Maschine geschleudert werden kOnnten,entfemen.

WARNUNG: Benzin ist_uSerst leicht entzL_ndlich:

- Krattstof| in besonders dai_Jr vorgesehenen

Beh&itemlagem.

- Nur im Freien tanken und w&hrend des Tankens nicht
rauchen.

- Kraftstoff einf011en,bevor der Motor angelassen wird. Den
Tsnkdeckel nicht entfernen und keinBenzin nachfL_llen,
solange der Motor I&uftoder heil3ist.

- Falls Benzin verschOttetwird, nichtversuchen, den Motor
anzulassen, sondem die Maschine vom verschL_tteten
Benzin enifemen undversuchen,jegliche Funkenbildung
zuvermeiden, bissamtliche Benzind&mpfesichverfl6chtigt

haben.

- Die Deekel des Benzintanks und des Benzinbe-h<ers

sicher autschrauben.
Schadhafte Sehalld&mpfer ersetzen.
Vordem Gebrauch immer eine Sichtpr,3fungdurchfl3hren, um

sicherzustellen, daf] das Werkzeug nicht abgenutzt oder
besch_idigtist.Abgenutzte oderschadhafteTeileundSchrauben
sis vollst&ndigen Satz ersetzen, um die Auswuchtung
beizubehalten.

BETRIEf3

Den Motornicht ineinemengenBereich betreiben,indemsich
gKiffigesKohlenmonoxidansammelnk_nnte.

eine_nderungen an deneinstellungendesdrehzahlreglers

vornehmen und den motor nicht mit zu hohen drehzahlen
betreiben.
NurbetTageslichtcrierguterkOnstlicherBeleuchtungarbeiten.
AufAbh&ngenimmerauf sicherenStandachten.

Gehen, nichtrennen.
BeiDrehfr&senmit RSdern entl_.ngyon Abh_.ngenarbeiten,

nicht bergaufundbergab.
Beim Richtungswechselauf Abh&ngenistbesondereVorsicht

gNeboten.

ichtauf_berm_il3igsteilenAbhz_ngenarbeiten.

Beim Umkehren oder Ziehen der Maschine in die eigene

Richtungbesondersvorsichtigvorgehsn.
DenMotornurimFreienbetreiben;dieAuspuffgasesindgiffig.
DenMotorvorsichtigunddenAnleitungengem&13anlassen.Die
F_13eimmerinsicherem Abstandhalten.
DieF013eundH_nde nichtindieN_heyonoderunterdrehende

Teilebringen.
Die Maschine auf keinen Fallanheben odertragen solange der
Motor I_.uff. - -

DenMotor abstellen:

- wenn dieMaschine verlassen wird und bev°r getankt wird"
BeimAbstellen des Motors die Gaseinstellung reduzieren und,
fallsderMotor 0bereinen Kraftstoffhahn verfegt, dasBenzinzu
Endeder Arbeit abschalten.

WARTUNG UNDLAGERUNG

AlleMuttem,Bolzen undSchrauben testangezogenIsssen,um

sicherzustefien, dal3 die Maschine sich in sicherern
Betriebszustand befindet.
DieMaschinenicht mit BenzinimTankin einemGeb_udelagern,

in dem die Benzindampfe mitoffenem Feueroder Funken in

Ben3hrungkommen kSnnen.
Den Motor vor der Lagerung in ether Abdeckung abk_3hlen
lassen.

Umdie Brandgefahrzu reduzieren, denMotor, Schalld_mpfer,
das Batterieabteil und den Lagerungsbereich fL_rdasBenzin

von Pflanzenteilen und Qberm&13igemSchmiedeit fret halten.

Abgenutzte oder schadhafte Teile sind sicherheitshalber zu

ersetzen.

FallsderBenzintankentlee rtwerdenmul3,solltediesim Freien

getan werden.

®

1. RC:GLES DE SECURITE

FORMATION

Lisezsoigneusementces instnJctions. Familiadsez-vousavec
lescommandes pourapprendre a utilisercorrectementvoter

_quipement;

• N'autodsezjamaisquedesenfantsutUisentvotremachine. Ne
permettezpasquedesadultesI'utilisents'ilsn'ontpasrequles

instructions necessaires. Des loislocales peuvent avoirdes
restrictionsde I'&gedeI'operateur

Nepasufilisezpendantquedespersonnes,sp_cialementdes
enfants,oudes animaux domestiquessoitdans I'aire.

• Attention,I'operateurourutilisateurestresponsablepouraucun

accidentsouautreproblemesoccasionnesaautrespersonnes
ouleurspropriet_s.

PREPARATION

Pendantla coupe, porteztouloursdes chaussuressolideset
despantalons.N'utilisezpas I'equimentaveclespieds nusou

en portantdes sanda_esouvertes.

Verifiez toujours &fond lazone de travail etdegagez-la detout
ohjets etrangers. Ces objets peuvent _tre projettes par la lame

et pourraient causer de blessures s_veres.

ATTENTION: Lecombustibleest tres inflammable:

Entreposez le combustible dans des r_cipient special
pour cebut;

- Remplissez pas le reservoir sous abri et ne fumez pas;

- Ajoutezducombustibleavantdedemarrerlemoteur. Ne
pas enlevez le bouehon du remplissage d'essence et

ajoutez le combustible pendant que le moteur soit en
marche ou chaud;

- sile combustible estrenvers_, nedemarrez pas lemoteur,
deplacer la machine de la zone pourprevenit une source

d'allumage usc'a ce que les vapeurs soit dissipes;

- remplace touttapons du resep,'oir d'essence et r6c pent
&fond.

Remplacez sUencieux vieux.
V6dfiez, toujours avant de l'operation pour _tre sur que les

pieces soient par gaspill_es ou endommag6es.

FONCTIONNEMENT

Ne faites pas marcher lemoteurdans unendroit closo5les gaz
dangereux de monoxyde de carbone peuvent s'accumules.

Ne changez pas les reglages du regulateur du moteur ou
permettez que le moteur marche &survitesses.

Travaillez uniquement avee la lumiere de jour ou sous une
bonne lumi_re artificielle.

Faites attention de votre position sur les pentes.
Marchez, ne courrez pas.
Pourles machines rotativees,travaillez &travers surlespentes,

jamais de haut en bas.

• Faitestr_s attention quand vous changezvotre position surles
pentes.

Ne travaillez pas sur les pentes trop escarpees.
Faites tres attention quand vous ailezenarrie reouquand vous

tirez la machine vers vous.
Ne faites pas marcher le moteu r dans unend roitolos. Les gaz
d'echappement sont dangereux.

Faitez marcherlemoteu ren suivant les instructionset gardez
les pieds bienloin des elements.

Ne mettez pas les mains ou lespieds pres ousous lesparties
rotatives.

Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le
moteur soit.en mamhe.

Arr_tezle moteur

- quand vous vous _loignez de la machine et avant de
ajoutez ducombustible.

Reduisez le papillon des gaz pendant que vous arr_tez le
moteur, si le moteur est fournit d'une soupape avec arr_t

automatique, toornez lasoupape du combustible dans la posi-
tion de fermee ala fin du travail.

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

Verifieztousles ecrous etles vispour _tre surqueI'_k:luipement
soiten bonfonctionnement.

N'entreposez lamais I'equipement, ayant d'essence dans le
reservoir dans I'inlerieur d'un endroit clos ou les vapeurs

peuvent trouverune flamme nue ouune source d'allu mage.

Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer
1'6quipementdans un endroit clos.
Pour reduire I'opportunite d'incendie, gardez le moteur, le

• " " ' r

s=enc=eux,le compart=ment delabattene etIent eposage du
combustible libre d'aucu n materiel vegetale ou de graisse.

Remplacez les piecesd_t6riorees ou vielles pour_tre sur de la
securite deI'_quipement.
Si lereservoird'essence doit_tre vide,eecidolt _tre faitenplein
airs.

@

4

1. VEILIGHEIDSREGELS

INSTRUCTIES

Lees aandachtigde instnJcties.Maak uzelfvertrouwdmethet
bedieningspaneelen hetluistegebruikvan deinstallatie;
Laatnooitgeen kinderenofmensen dienietvedrouwdzijnmet
deze instructiesde machinegebruiken. Het is mogelijk dat

plaatselijkevoorschdftende leeftijdvandebestuurderbeperken.
Nooitinwerkingzettenalsermensen, inhetbijzonderkinderen,
ofhuisdierendichtbijzijn.

Denkeraan datdebestuurderofgebruikerverantwoordelijkis
voor ongevaltenof risico'swaarbij andere mensen of hun

eigendombetrokkenzijn.

VOORBEREIDING

Draagaltijd stevigschoeisel eneen langebroekwanneeruhet
toestelinwerkingzet. Het toestelnietinwerkingzetten alsu
blootsvoetsbentofals uopen sandalen draagt.

Onderzoek grondig de omgeving waar u het toestel gaat
gebruikenen verwilderalle voorwerpendie de machine kan

wegslingemn.

OPGELET: Benzine is zeer brandbaar:

bewaar de brandstof in containers die speciaal
ontworpenzijnvoorditdoel;

vuldevoorraadbrandstofalleeninopen luchtbijen rook
nietterwijludit doet;

giet de brandstofinde machine voor ude motorstart.
Venvijdernooitde dopsluitingvandeben-zinetankofgiet

nooitgeen benzine inde machinealsde motordraaitof
als de motor heet is;

- de motor niet starten indien er benzine gemorst is.

Verwijder de machine van de plek waar de benzine
gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking
totdebenzinedampen verdwenen zijn.

- schroef de dopsluiting van de benzinetank en de
containerveiligvast.

Vervangalledefectegeluiddempers.
Onderzoekaltijddehulpmiddelenomuervante vergewissen

dat ze nietversleten of beschadigd zijnvoor u ze gebruikt.
Vervangversletenofbeschadigde onderdelenenbouteninhet

toestelomhetevenwichtte behouden.

WERKING

De motor nietinwerkingzetten in een besloten ruimtewaar

_vevaadijkekoolmonoxide-dampen zich kunnen ophopen.

ijzigde rugulateurinstellingenvan demotornietof overbelast

demotor niet.
Alleeninwerkingzettengedurendede dagofbijgoedkunstmatig

licht.
Maakzeker dat ueen vaste voet hebt op hellingen.

Wandel,loop nooit.
Bij roterende machines met wielen werkt u dwars over de

helUngen,nooitvan boven naarbeneden.
Wees heelvoorzichtigals uvan richting verandert ophellingen.

Niet gebruiken op heelsteile heUingen.
Wees heelvoorzichtig wanneer ude machine omdraait ofnaar

u"toetrekt.
De motor niet laten draaien binnenshuis; uitlaatgassen zijn

gevaaflijk. --
Start de motor voorzichtig 'v_lgens de instructies en met de

voeten op
veilige afstand van de hulpmiddelen.

• De handen ofvoeten niet dichtbij of onder de roterendedelen
plaatsen.

De machine nooit optitlen of dragen terwijl de motordraait.
Stop de motor:

- telkens u zich van de machine verwijdert en voor de
benzinevoorraad bijvult.

,_ Verminder de smoorregeling indien u de motor afzet en draai

de benzinetoevoer dicht indien de motor voorzien isvan een
afsluitklep bijhetbe_indigen van het werk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervccrdat allemoeren, boutenenschroevenvastgedraaid
zijn zodat hertoestel op een veilige manier kan werken.

Berghettoestel nooit op met benzine in detank in een gebouw
waar de dampen kunnen worden blootgesteld aan een open
vlam of eenvonk.

Laat de motor afkoelen voordat u ze ineen gesloten ruimte
opbergt.
Verwijder vegetatief materiaal en overtollig vet van de motor,

geluiddemper, batterijhouder enopbergruimte voor benzine
om het brandrisieo teverminderen.

Vervang versleten ofbeschadigde onderdelen voor veili(]heid.
Indiendebenzinetank moetworden gedraineerd, moet d_tinde

open iucht gebeuren.

@

1. REGLAS DE SEGURIDAD

ENTRENAMIENTO

Lea las instucciones cuidadosamente. Familiar{cese
completamente con loscontroles y con el uso adecuado del

equipo;

Nunca pennita que los niSosoperen elequipo. Nunca permita
que los adultos operen el equipo sin los conocimientos
adecoades. Leyeslocalespuedenrestingirlaedaddeloperador.
Nunca utilicaelequipo mientras cualquier personas, sobretodo

los nifios, a animales domesticos estdn cerca.
El operador o utilizador esresponsable dequalquier accidente
odaSo aotras personas osu propiedad.

PREPARACI()N

Cuando esteutilizando elequipo, siempre usezapatos s6_idos
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o con

sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el area en donde se va user el

equipo y remueva los objetos extra5os loscuarespueden set

lanzados por lam&quina.

PRECAUClON: EIcombustible es muy inflamable:

- conse_,e el combustible en envases especialmente
diseSa-dos para este uso;

- vuelvs a aSadir el combustible solamente afuera de
batimentos yno fume cuande este aSadiendo el combus-

tible;

- a_adaelcombustibleantesdecomenzarelmotor. Nunca
remueva lataps del deposito degasoline o nunca shads

combustible mientras el motor este en marcha o mientras
el motoreste caliente;

- si se derrama gasolina, nointente empezarelmotor, pero,
remueva la maquina del area hasta que los vapores se
hallan evaporado, para prevenirque seocorra unfuego;

- vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la
gasolina con seguddad.

Reemplace loscil{ndricos deficientes.

Antes de utilizar elequipo,inspecoionesiempre para asegurar

quetodos laspiezas no esten usadas o daSadas. Reemplace
aquellos elementos o tornirlos (en pares), daSados ousados
para mantenerel equilibro.

OPERACION

No haga funcionarel motoren recintoscerrados donde los
gNasespeligrososdemonoxido decarbonopuedanacumularse.

ocambielos ajustesdel reguladorde motoropennita queel

motorIleguea una velcoidadexcesiva.
Trabajesolamenteduranteluzde diaoconbuenaluzartificial,
Tenga mueho cuidadoensu posici6nsobrapendientes.
Ande, nucacorra.
Para maquinasrotatorias,opereatravesadoalas pendientes,
nunca haciaarribayhacia bajo.
Tenga muehocuidadocuando cambie de direccionessobre

una pendiente.
No ope resobre pendientes demasiado empinadas.
Tenga mucho cuidado cuando vaya marcha atr&s o tenga
mucho cuidado cuando esteestirando la maquina hacia usted.
No haga funeionar el motoren recintoscerrados; los gasesde
escape son muy peligrosos.
Empieca el motorcon cuidadosiguiendo lasinstrucciones ycon
los pies bien leios de los elementos.
No ponga nilas manos, nilospiescerca o debajo de lapiezas
rotatorias.
Nunca intenteen levantar o levante una m&quina mientras que
el motor este funcionando.

Pare elmotor:

cuandodeje lamaquina o antes de aSadir mas combus-
tible.

Reduzcaelcontrolde laacemraci6n delmotordurante eltiempo
delcortede motor, siel motor vieneequipado conunav_lvula
decorte automdtica,sierreelcombostiblecuandohallaterminado

eltrabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantegatodeslastuercas,lospemos,ytomillosbienserrados

para asegurar que el equipo est_ funcionando en buena

condicion.

Nunca almacena un equipo con combustible en el estanque

dentro de un edificio endonde los gases peedan alcanzar una

llama expuesta ouna fuente deignici6n.

Permita que el motor se enfria antes deguardar el equipo en

recinto cerrado.

Para reducir elpeligro decualquier incendio, cargue el motor,
el silenciador, elcompartimiento de la batiera, elarea donde
almacena elcombustible libredecuak:luiermatedal vegetariano
ode demasiada grasa.

Para laseguddad, reemplaca laspartes da_adas y usadas.

Sieltanque delcombustible debe ser vaciado, agualo afuera.

Q

5

1.NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

Leggere attentamente le istruzioni.Acquisire domestichezza
conicontrolliecon I'uso corretto della macchina.

Nonpennettere rusodellamacchinaa bambinioa personenon
a conoscenza diqueste istruzioni. Leggi eregolamenti Iocali
possono inortre imporre limiti di et,_all'uso di questo tipo di .

macchina.
Non usare maila macchina se nelle vicinanze sono presenti

altre persone, specialmente bambini, o animalidomestic[
Teneresempre amente cheroperatore outenteeresponsabile
di incidenti opedeoli )ncui incorrono altre persone obeni di
prophet& diqueste uftime.

PREPARAZIONE

Duranteillavoro,indossarescarpe pesantiepantaloni lunghi.

Non lavo rarea piediscalzi ocon sandati aperti.

Ispezionare afondo I'area dove verr& usata la macchina e
rimuovere ogni oggetto che potrebbe venire scaraventato

della maccbina.

AVVERTENZA: La benzina e altamente infiammabile:

- conservare ilcarburante in contenitori apposita-mente
indicati a tale scopo;
rifomired icarburante la macchina alraperto; non fumare
durante ilrifomimento;
aggiungerecarburanteprimadiaccendereilmotoredella
macchina. Non togliere mai iltappo del serbatoio del

carburante ne aggiunge rebenzina conilmotore inmoto

ocon ilmotore moltocaldo;
sedel carburante vieneversato, nonaccendere ilmotore;
allontanare la macchina dal punto in cui _ fuoriuscito il
carburante ed evitare di creare
sorgenti di accensione fino a quando tutti i vapori del
carburante si sono dissipati;
rimettere aposto itappidelse rbatoioedelcontenitore del
carburante echiuderliinmaniera salda.

Sostituire marmitte di scarico difettose.
Primadell'uso, ispezionare sempre visivamente la macchina
peraccertareche nonvisiano utensiliconsumatiodanneggiati.

Pernon compromettere requilibrio della macchina, sostituire

inblosco le partioibulloni consu mati o danneggiati.

USO

Non far andare il motore in spazi ristretti dove possono

concentrarsi vapo dpedcolosi diossido di carbonio.

Nonmodif_are laregistrazione del regolatoredelmotorendfar
girare a regime eccessivo quest"ultimo.

Lavorarecon lamacchina solodurante leore diume o, disera,
inpresenzadibuone condizioni diluce artificiale.
Sui pendii, accertarsi sempre della stabilita della propria
persona.
Camminare, noncorreremai.
Per macehine orientabili su ruote, lavorare sui pendii con
movimenti indirezione odzzontale, mai in salita oin discesa.
Prestare lamassima attenzione insede di inversionedimarcia
suipendii.
Non usare lamacchina supendii eccessivamente scoscesi.

Prestarelamassima attenzione a marcia alrindietro o quando

la macchina viene tirata verso la propria persona.

• Non lasciareinmoto ilmotore inambienticbiusi: igas discarico
sono pericolosi.
Awiare ilmotorecon attenzione, seguendo le istruzioni econ

ipropri piedi Iontanidagli utensili.
Nonmettere le manio i piedi vieino osotto parti inmovimento.
Nonprenderenetrasportarela macchinacon ilmotore inmoto.
Spegnere ilmotore:

- ogni volta chela macchina viene abbandonata eprima di
fare il rifornimento dicarburante.

Ridurre I'accelerazione durante lafase diarresto del motore
e,seil motore e provvisto di una valvola diarresto, chiudere

ilcarburante alia fine dellavoro.

MANUTENZlONE E CONSERVAZIONE

Mantenere tutti idadi, bulloni e viti benstrettiper assicurare la
sicurezza dellecondizioni d'uso della maechina.
Non riporre mai la macchina con il carburante nel serbatoio
dentro unambiente dove i vapori possono raggiungere una
fiamma viva o una scintilla.
Prims diriporrela macchina inun ambiente chiuso, attendere
che il motore sia freddo.
Perridurre il pericolo d'incendio, tenere ilmotore, lamarmitta,

Io scomparto della batteria e raraa di conservezione del
carburante liberi da materiali vegetativi e grasso eccessivo.
Ascopo disicurezza, sostituireperil consumateodanneggiate.

Seil serbatoio del carburante deve essere svuotato, fare
questa ope razioneall'aperto.

_) These symbols may appear on your machine or in the

literature supplied with the product. Learn and understand
their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in

Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte
machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrersurvotre machine oudans

les publications fournies avec le produit. Apprenez et

comprenez la signification des symboles.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het

produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en
begrijp hum betekenis.

(_ Estos simbolos pueden apareier sobre su unidad o en la

literatura proporcionada con el producto. Aprenda _/
comprenda sus significados.

(_Simboli utilizzati sull'apparato faciante onelladocumentzione

fomita con il prodotto. E' importante cononsceme bene il
significato.

_) Dessa symboler kan f6rekomma p& enheten eller i den

dokumentation som levererats tillsammans med produkten.

L&r k&nna dem och deras innebSrd.

(_) Disse symbolene har eventuelt blitt inkludert p& din enhet

eller i bruksanvisningene som leveres med produktet.
Symbolene ber laeres slik at du kan forst& hva de betyr.

(_) Disse symboler kan findes p& din plaeneklipper eller i de

instruktioner der leveres med den. Deter vigtigt at I_ere og
forst& deres betydning.

(_N am& symbo.litvoivat esiinty& laitteessasi tai tuotteen mukan a

seuraavassa kirjallisuudessa. Opi ymm&rt&m&&n niiden

merkitys.

__- . ,}

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE FAST

BODENFRASEN VORWARTSGANG LEERLAUF ROCKWARTSGANG SCHNELL

FRAISAGE MARCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRI_:RE RAPIDE

VOORWAARTS VOORUIT VRIJLOOP ACHTERUIT SNEL

LABORED MARCHA HACIA NEUTRO REVES RAPIDO
ARATURA DELANTE FOLLE RETROMARClA VELOCE
FRASNING MARCIA NEUTRAL BACK SNABB

DYRKING FRAMAT FRI REVERS HURTIG

FR,_SNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR HURTIG

JVRSINTA FREMAD VAPAAVAIHDE PERUUTUS NOPEA

ETEENPAIN

@

SLOW ENGINE OFF

LANGSAM MOTOR AUS

LENTE MOTEUR ARRETE

LANGZAAM MOTOR UlT

LENTO MOTOR APAGADO

LENTO MOTORE SPENTO

LANGSAM MOTORN AV
LANGSOM MOTORN AV
LANGSOM MOTOR STANDSET

HIDAS MOOTTORI POIS

P,_'_ LLTA

KEEP BYSTANDERS AWAY
ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LES SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN
GU/_RDESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI

SE TILL A1"r ASKADARE

BERNNER SIG PA REHORIGT

AVSTAND

UVEDKOMMENDE PERSONER

S(_R HOLDES BORTE

HOLD TILSTEDEV_RENDE

PA AFSTAND

PIDA OHIKULKIJAT POIS

L_H ETTYVILT/_

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

USEZ LE MANUEL DU

PROPRIETAIRE

GER RUIKERSHAN DLEIDING

LEZEN

LEA EL MANUAL DE DUENO

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

L_S ANVANDARHANDBOKEN

LES BRUKSANVISNINGENE

LAES BETJENINGSVEJLEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKIRJA

EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPAISCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SECURITE

DE MACHINE EUROPEEN

VEILIGHEIDSRICHTM JN veeR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANDARD
FOR MASKINSAKERHET

EUROPEISKE

MASKINSIKKERH ETSREGLER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SIKKERHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTIIVI

%

WARNING

WARNUNG

AVERTISSEMENT

WAARSCNUWING

ATENCION

AVVERTENZA

VARNING
AOVARSEL
ADVARSEL
VAROITUS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSICII(3N DE LA MANe

POSIZlONE MANI

HANDPLASSERING

SADAN HOLDER MAN PA

REDSKABET

KADEN ASENTO

IXI &

CHOKE FUEL CAUTION WARNING

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE AI-FENTION AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGELET WAARSCHUWING

ESTRANGULACI(3N COMBUSTIBLE PRECAUCION ATENCI(_N

STARTER CARBURANTE ATTENZlONE AVVERTENZA

CHOKE BRANSLE VIKTIGT VARNING

CHOKE BRENSEL FORSIKTIG ADVARSEL

CHOKER BRAENDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RIKASTIN POLTTOAINE VARO VAROITUS

CLUTCH CONTROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADED'EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROLDELEMBRAGUE

COMANOO FRIZlONE

CLUTCH KONTROLL

KOBINGSGREB

KY'i'KINVIPU

6

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

O1. Gearcase notch

2. Handle lock

3. Handle (high position)

4. Shift lever

5. Handle (low position)

6. Handle lock lever

FIGURE 1

1

Install handle

a. Insed one handle lock (with teeth facing outward) in

gearcase notch (fig. 1). Apply grease on smooth side of
handle lock. This will aid in keeping lock in place until
handle is lowered into postion.

b. Grasp handle assembly, ease handle base into "up"

position as shown in figure 2. Be sure handle lock
remains in gearcase notch. Be careful not to stretch or
kink cables.

c. Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt

(fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tiller.

Insert front pivot bolt. Lower the handle assembly.

Tighten bolts so handle moves with some resistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).
e. Place washer on threaded end of handle lock lever.
f. Insert handle lock lever through handle base and gear

case (fig. 3-inset).
g. With handle assembly in lowest position, socurely tighten

handle lock lever by rotating clockwise.

FIGURE2

7

2

(_1. Shift rod

2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and Iocknut

Connect shift rod

a. Insert end of shift rod into hole of shift lever indicator.
b. Insert hairpin clip through hole of shift rod to secure.

Connect clutch cable

Connect clutch cable to control bar bracket as shown (fig. 4),

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock
10, Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

Tire pressure

Reduce tire pressure to 20 PSI (Tires were overinflated for
shipping purposes). If tire pressures are not equal, tiller will
pull to one side.

FIGURE 3

2

INSET

11

1\

12

FIGURE4

8

2

(_1. Getriebegeh&use-Aussparung

2. Handgdffsperre

3. Handgriff (obere Stellung)

4. Schalthebe|

5. Handgriff (untere Stellung)

6. Hangriffsperrenhebel

AB B. 1

2

Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mit den Z_hnen nach aul3en) in die

Aussparung des Getriebegenh_uses einpassen (Abb.

1). Die glatte Seite der Handgriffsperre mit Fett schmieren.

Auf diese Weise wird die Sperre in der Aussparung

gehalten, bis der Griff angebracht worden ist.

b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gem&l] (Abb. 2)

in die obere Stellung bringen. Kontrollieren, ob sich die
Handgriffsperre noch in der Aussparung des Getriebege

h&uses befindet. Kabel d0rfen nicht gestreckt oder

verheddert werden.

c. Den Handgriff nach unten schwenken. Den hinteren

Bolzen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die
linke Seite der Bodenfr_se gefichtet, zuerst anbringen,
Den vorderen Gelenkbolzen einsetzen.

Hangriffmontagesatz senken. Die Bolzen so festziehen,
dal] die Handgriffe beim Bewegen etwas Widerstand
leisten.

d. Die andere Handgdffsperre (mit den Z&hnen nach innen)

in den schiltz der Handgfiffplatte einpassen (abb: 3

ausschnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels eine Unterlegscheibe anbringen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und

das Getriebegeh&use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn
festzuziehen.

ABB.2

9

2

(_) 1. Schaltstange

2. Haarnadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgriffmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. Getriebegeh&use

9. Handgriffsperre

10. Unterlegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel _

12. Gelenkbolzen

Anschlui3 der Schaltstange

a. Das Ende der Schaltstange in das Loch tier

Schalthebelanzeige einsetzen.

b. Den Haamadelsplint durch das Loch inder Schaltstange

fi3hren, um diese zu sichern.

Anschluss des kupplungskabels

Das Kupplungskabel an den Bedienungshalter anschliessen
(wie alogebildet, Bild 4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden

for Transportzwecke auf Oberm&13ig hohen Druck
aufgepumpt). Wenn die ReifendrOcke nicht gleichm_,f3ig

sind, zieht die Bodenfr&se nach einer Seite.

ABB3

2 3

I

4 6

AUSSCHNI'FI"

7

5

11

12

ABB4

10

2

(_)1. Encoche du carter de la I_o'tte de vitesses

2. Couvercle du guidon

3. Guidon (position haute)

4. Levier de changement de vitesses

5. Guidon (position basse)

6. Levier de blocage du guidon

FIGURE 1

Montage du guidon

a. Introduisez un couverele de guidon (les dents vers

I'exterieu) dans I'encoche ducarter de la boi'tede vitesses
(fig, 1). Graissez la pattie lisse du couvercle du guidon,
Ceci aidera _ maintenir le couvercle en place jusqu'_ ee
que le guidon soit abaiss6 & sa position,

b, Saisissez I'ensemble guidon-couvercle, Soulevez labase

du guidon jusqu'_ la position haute "up" indiqu_ a la
figure 2, Assurez_vous que lecouvercle du guidon reste

dans I'encoche du carter de la bo'ffe de vitesses. Veillez
a ne pas tirer ou embrouiller les c&bles.

c. Pivotez I'ensemble de la poign_e. Introduisez le boulon

arriOre d'abord (fig. 3, encart), la t6te du boulon & la

gauche de la fraiseuse. Insertez le boulon & pivot

ant_rieur. Abaissez rensemble guidon-couvercle. Serrez

les boulons de fa_on _.ce que eguidon soit deplace avec

une certaine resistance.
d. Introduisez le deuxieme couvercle de guidon (les dents

vers rintedeur) dans la fente de la base du guidon (fig.3,

encart).

e. Placez la rondelle sur la pattie filetee du levier de blocage

du guidon.
f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base du

guidon et le carter de la boZtede vitesses (fig. 3, encart).

g. L'ensemble guidon-couvercles etant en position basse.

Serrez le levier de blocage du guidon en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre.

FIGURE2

11

2

(_1. Barre d'embrayage

2. Pince en epingle & cheveux

3. Assemblage du manche

4. Boulon & t6te bomb6e et collet carte et contre-ecrou

5. Boulon de vehiclue et _crou de blocage

6. Base du guidon

7. Fente

8. Carter de la boffe de vitesses

9. Couvercle du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon a. pivot

Montage de la barre d'embrayage

a. Ins_rez I'extremit_. de la tige de changement de vitesse

dans te trou de I'indicateur de levier de changement de
vitesse.

b. Ins_rez le collier en epingle & cheveux a travers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le c:_ble d'embrayage

Rattachez le c&ble d'embrayage au support de la barre de

commande comme montre (Fig. 4).

Pression des pneus

Abaissez la pression des pneus a 1.4 bar (les pneus sont
surgonfl_s pour le transport). Si la pression des pneus n'est
pas la m6me, la fraiseuse tirera vers un c6te ou I'autre.

FIGURE3

ENCART

11

12

FIGURE4

12

2

_)1. Schakelkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhendel

5. Hendel (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

FIGUUR 1

Handvat monteren

a. Monteer de eerste hendelvergrendeling (met de tanden

naar buiten wijzend) in de sleuf in de schakelkast (fig. 1).
Breng vet aan op de galdde kant van de
hendelvergrendeling. Dit helpt om de vergrendeling op
zijn plaats te houden tot de hendel in de juiste positie zit.

b. Neem de hendeleentleid, en breng de basis in de "up"-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de
hendelvergrendeling in de sieur in de schakelkast blijft
zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c. Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste slotschroef (fig. 3 - inzet) met de schroefkop
aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste
zwenkbout. Laat de hendeleenheid zakken. Schroef de

schroeven vast zodat de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) in de sleuf in de basis van de
hendel (fig. 3 ÷inzet).

e. Monteer de sluitring op hot getapte uiteinde van de

hendelvergrendeling.

f. Steek de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervo0r dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm good vast
door met de klok mee te draaien.

FIGUUR 2

5

13

2

(_1. Schakelstang

2. Splitpen"--

3. Schakelhendelindicator

4. Hendeleenheid

5. Slotschroef en borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sleuf

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendeling hefboom

12. Zwenkbout

Schakelstang monteren

a. Steekhet einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem door het gat vande schakelstang

om hem vast te zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de
bedieningsstang (zie figuur 4),

Bandendruk

Verminder de bandendruk tot 1.4 bar (de banden waren te

hard opgepompt voor her transport). Alle banden moeen
dezelfde bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator

scheef.

FIGUUR3

INZET

11

7

12

4

FIGUUR4

14

2

1. Muesca de caja de engranajes

v

2. Bloqueo del manillar

3. Manillar (posici6 alia)

4. Palanca de cambio

5. Manilfar (posici6n baja)

6. Palanca de bloqueo de manillar

FIGURA 1 ..o_

Instalaci6n del manillar

a. Introduzca un btoqueo del manillar (con los dientes

hacia afuera) en la muesea de lacaja de engranajes (fig,

1). Aplique grasa 21 lade liso del bloqueo del manillar.
Esto ayudara a mantener el bloqueo en su sitio hasta que

se baje el manillar a su posici6n correcta.

b, Agarre el conjunto del maniUar, mueva la base del

manillar a la posiei6n "alta" como muestra la figura 2.
Aseg0rese de que el bloqueo del manillar queda en la
muesca de la eala de engranajes. Tenga cuidado de no

estirar ni retorcer los cables.
Gire er conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el

tomi_lo de carraaje posterior (fig. 3 -detalle) primero, con
la cabeza del tornillo en el lade izquierdo de la cultivora.
Baje el manillar completo. Inserte el tomillo articulado
anterior. Apdete los tornitlos,de forma que el manitlar se

mueva con cierta resistencia.

d. Introduzca el segundo bloqueo del manillar (con los

dientes hacia adentro) en la ranura de la base del
manillar (fig. 3 - detalle).

e, Coloque la arandela en el extremo roscado de la palanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzea la palanca de bloqueo del manillar a tray,s

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3 -
detalle).

g. Con el manillar completo en su posicibn mds baja,

apriete firmemente ta patanca de btoqueo girando en
sentido horario.

F|GURA 2

15

2

(_1. Barra de cambio

2. Chaveta hendida

3. Indicador de palanca de cambio

4. Manillar completo

5. Tornillo de carruaje y tuerca de seguridad

6. Base de manillar

7. Ranura

8. caja de engranajes

9. Bloquao de manillar

10. Arandela

11. Palanca de bloqueo de manillar

Montage de la barre d'embrayage

a. Inserte el extremo de la varilla de cambio en el agujero

del indicador de la palanca de cambio.

b. Inserte la abrazadera de horquilla a trav_s del agujero

de la varilla de cambio para asegurarla.

Conexi6n del cable del embrague

Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de
control, segun se muestra en la Fig. 4.

Presion de neumdticos

Reduzca la presi6n de los neumaticos a 1.4 bar (los
neum_.ticos van sobreinflados para la entrega). Si las
presiones de los neumaticos no son iguales, la cultivadora

tendera, a dasviarse hacia un lado.

FIGURA 3

2 3

6

4

DETALLE

11

12

FIGURA 4

16

2

(_1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubzio (posizione supenore)

4. Leva del cambio

5. Manubrio (posizione infedore)

6. Leva di fermo del manubrio.

FIGURE 1

Montaggio del manubrio

a. Montare una dei fermi (con identi dvolti verso I'estemo)

nellatacca (fig. 1). Ingrassare illato sotti]edelfermo, per
tene_o fermo a pasta fino a quando il manubrio non
alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubdo, sollevandola base nelia posizione

"up" come da figura 2. Assicurarsi che ilfermo rimanga
a pasta nella tacca. Non scchiacciare o tirare i carl.

c. Ruotare il manubdo verso il basso, Infilare prima il

bullone posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato
Sinistro. Inserire il bullone snodato anteriore. Del

motocoltivatore. Abbassare il manubrio. Stringere i]
bullone in maria che ilmanubrio si muova con una certa

resistenza.

d. Montare il seondo fermo de1manubrio (con i denti rivolti

verso I'interno) nella scanalatura alia base del manubrio
(fig. 3 inserlo).

e. Infilare larondella sulrestremit_l filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilare laleva del fermo del manubrio attraverso la base

del manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere

accuratamente i fermi girando le leve in senso orario.

FIGURE 2

5

17

2

(_) 1. Asta del cambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia
4, Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del manubrio

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato

Montaggio dell'asta del cambio .;-

a. Inserire I'estremit_ dell'asta del cambio nel fore

delrindicatore della leva del cambio.

b. Inserire il fermaglioi ad U attraverso il foro deWasta de1

cambio per fissare.

Collegamento del cavo della frizione

Collegare il cavo della frizione alia staffa della barra di
controIIo, come mostrato (fig. 4).

Pressione dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggier
pressione per motividi transporto). So le ruote non hanno la

stessa pressione, il motocoltivatore tire da una parte.

FIGURE 3

2 3

1 /

4 6

INSERTO

8

7

11

12

FIGURE4

18

2

(_1. Handle Bar

2. Throttle control

3. Shift lever

4. Drive control bar

5. Tine shield

6. Engine

7. Wheel

8. Model plate

(_)1. Guidon

2. Accelerateur

3. Levier de changement de
vitesse

4. Barre de commande

5. Protection des dents

6. Moteur

7, Roue

8. Palque d'identification

(_)1. Guia

2. Mando de aceleraci6n

3. Palanca de cambio

4. Barra de control de propulsi6n

5. Cubierta protectora de dientes

6. Motor

7. Rueda

8. Chapa de modelo

(_) 1. Handgriff

2. Gashebel

3. Schalthebel

4. Antriebshebel "

5. 7inkenschutz

6. Motor

7. R&der

8. Typenschild

(_1. Hendel

2. Gashendel

3. Schakelhendel

4. Stuurhendel

5. Tandbeschermplaat

6. Motor

7. Wiel

8. Modetplaatje

(_)1. Manubrio

2. Comando del gas

3. Leva del eambio

4. Leva de avanzamento

5. Disco salvapiante

6. Motore

7. Route

8. Traghetta di indentificazione

6

19

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

(_)1. Oil level

2. Oil filler plug

(_ NOTE!

Before operating yourtillerfor the first time, study thissection
and the "1. Safety instructions".

3. Fuel tank cap

@ 1, Olstand

2. 61einfL_llschraube

Check engine oil level

a. With engine level, remove engine oil filler plug (fig. 5)
b. Engine oil should be to point of almost overflowing (fig.

5). Engine oilcapacity is about f 1/4 pints (20 ounces).

3. Tankdeckel

FIGURE 5

ABB. 5

FIGURE 6

ABB.6

2

NOTE!

Be very careful not io allow dirt toenter the Engine when

checking or adding oilor fuel. Use clean 30 or 10W-30 grade

oil and store in approved, clean covered containers. (Do not
use pressurized starting fluid, as severe internal engine
damage may occur due to loss of ]ubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded
automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quarts.

(_ ACHTUNG!

Vor der ersten Inbetriebnahme der Bodenfr&se sind die
folgenden Punkte und "1. Sicherheitsvorsehriften".

Olstand im Motor Kontrollieren

a. Bei niedrigem MotorOlstand Oleinf011schraube

herausschrauben (Abb. 5).

b. Das Motor61solte am Einf,311stutzenfast Obedaufen (Abb.

5). Die Motor61menge betr_.gtca. 0,6 1.

ACHTUNG!

Beim Kontmllieren oder auffL_llen des Moror61s, ist darauf zu
achten, dab kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist
sauberes 30 oder 10W-30 Motor61 zu verwenden und in

geeigneten, sauberen Kanistern zu verwahren. (Keine unter

Druck stehende Startfl_ssigkeit verwenden, da mangelhafte
Schmierung schwere Motorsch&den verursachen kann).

3

Kraftstofftank auffi',llen

Zum AuffOllen des Tanks (Abb. 6) istsauberes, unverbleites
Normalbenzin zu verwended. Tankinhalt ca. 3 1.

2O

3

(_1. Niveau d'huile

2. Bouchon de remptissage d'huile

3. Bouchon du reservoir d'essence

(_1. Oliepeil

2. Olievuldop

3. Dop benzinetank

FIGURE 5
FIGUUR 5

FIGURE 6
FIGUUR 6

_) NOTA!

Avant de conduire votre fraiseuse pour la premiere fois,
etudiez le prdsent ohapitro et les "1. Cosignes de securite".

2

3

Vdrifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez lebouohon de remplissege d'huile avec la jauge

d'huile (fig. 5).

b. L'huile du moteur dolt presque ddborder (fig. 5). La

capacit_ d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres.

NOTA!

Veillez bien _ ne pas laisser entrer de salet_s dans le moteur

Iorsque vous v_rifiez ou compl_tez le niveau d'huile ou
d'essonce. Uitlisez une huile pure de grade 30W-30 ou 10W-
30 etconservez-la dans des recipients convenables, propres

et fermds. (N'utilisez pas de liquides de ddmarrage sous

pression qui peuvent endommager I'interieur du moteur &

cause du manque de lubrification.)

Remplissage du rdservoir d'essence

Pour remplir ler_servoir d'essence (fig.6) utilisezde I'essence

neuve, propre et ordinaire sans plomb pour automobiles. La

capacit_ du r_servoir eet d'environ 3 litres.

(_) N.B.!

Lees de votgende instructies goed door evenals de "1.

Veiligheidsvoorschriften", voor u de cultivator voor her eerst

gebruikt.

Controleer her motoroliepeil

a. Verwijder de vuldop voor de motorolie (fig. 5)

b. De motoroliemoet bijnaovedopen (fig. 5). De hoeveelheid

bedraagt ongeveer 0,6 liter.

N.B.!

Wees erg voorzichtig zodat er geen vuil in de motor komt

wanneer u hot oliepeil controleert, of wanneer u olie of

brandstof bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en
bewaar hem in goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik
geen onder druk gebrachte startvloeistof, dit kan tot een
slechtere smering leiden waardoor de motor ernstige
beschadigingen kan oplopen.).

Brandstoftankvullen

Vul de brandstoftank (fig. 6) mot verse, zuivere Ioodvrije
motorbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

21

3

(_ 1, Nivel de aceite

2. Tapon de Ilenado de aceite

3. Tap6n de dep6sito de gasolina

(_) 1. Livello dell'olio

2. Tappo dell'olio

3. Tappo serbatoio carburante

FIGURA 5

FIGURE 5

FIGURA 6

FIGURE6

(_) iNOTA!

Antes de utilizar su cultivadora per primera vez, estudie esta
seccion y las "1. Instrucciones de seguridad".

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motor en posicion nivelada, quite el tap6n de

" Ilenado de aceite del motor (fig. 5).

b. El aceite del motor deber& Ilegar a tal nivel que casi

rebose (fig. 5). La capacidad de aceite del motor es de
aproximadamente 0.6 1.

iNOTA!

Tenga mucho cuidado para que no entre suciedad en el

motor al centrolar o rellenar aceite o combustible. Utitioe
aceite limpio de calidad 30 6 10W-30 y guarde en dep6sitos
aprobados, limpios y con tapa. (No utilice liquidode arranque

a presi6n, que podria causar serios da_os internes al motor
debido a p(_rdida de lubricacion).

Llene el depbsito de gasolina

Para Ilenar el dep6sito, (fig.6) utilicegasolina para autombviles
limpia, regular y sin plomo. La capacidad es de

aproximadamente 3 litros.

(_ OSSERVARE!

Prima di usare il motocoltivatore per la prima volta leggere
aeeuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di sicurezza".

Controllare il livello dell'olio

a. Togliere il tappo del serbatoio dell'olio (fig. 5)
b. L'olio deve essere quasi sul punto di fuoriuscire (fig. 5).

Volume di olio nel motore circa 0,6 litri.

OSSERVARE!

Evitare I'ingresso di impurit_lnel motore attraverso il tappo di
rifomimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti puliti e adeguati. (Non impiegare fluido per
avviamento pressurizzato, onde evitare danni al motore
causati da perdita di lubrificazione).

Rifornimento di carburante

Per il rifomimente (fig. 6) usare benzina pulita normale senza
piombo. Capacita circa 3 litri.

22

O1. Starter handle

2. Choke lever

3. Spark plug wire and cover

4. Shift lever indicator

5. Drive control bar "disengaged" position

6. Drive control bar "engaged" position

7. Throttle control

8. Handle grip

FIGURE 7

FIGURE 8

4

3

Starting the engine

a. Reconnect spark plug wire and cover (fig. 7).

b. Move shift tever indicator to "N" (neutral) position(fig. 8).
c. Place throttle control (fig. 9) in "FAST" position.
d. Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).
e. Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and grasp

handle bar with other hand. Pull rope out slowly until
engine reaches start of compression cycle (rope willpull
slightly harder at this point).

f. Pull rope with a rapid, continous, full arm stroke. Keep a

firm grip on the starter handle and let rope rewind slowly.

Do not let starter handle snap back against starter.

g. Repeat steps (e.) and (f.) until engine starts. When

engine starts. PI,ace choke lever on engine halfway
between ' CHOKE and ' RUN" position (fig. 7) and then

move to "RUN" position as engine warms up.

h. Move throtUe control (fig, 9) halfway between "FAST" and

"STOP" position for a few minutes to warm up.

_l, WARNING!

Keep drive control bar in "disengaged" positionwhen starting

the engine (fig. 9).

NOTE!
In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5

minutes runnig time above slow idle speed. Idle speed has
been adjusted to be correct after this break-in period.

Tineoperation

a. Move throttle control to desired speed.
b. Tine movement begins when drive control bar is in

"engaged" position (fig. 9).

WARNING!

Always release drive control bar before moving shift lever into

another position.

FIGURE 9

7

23

3

(_)1, Starthandgriff

2. Chokehebel

3. ZL_ndkerzenkabel und Kerzenstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antriebshebet ausgekuppelt

6. Antriebshebel eingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

ABB. 7

3

ABB.8

4

Motorstart

a. Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker (Abb. 7) I_sen.
b. Schalthebel auf"N" (Neutralsteltung) einstellen (Abb. 8).
c. Gashebel (Abb. 9) "FAST" (schnell) einstellen.

d. Chokehebel auf "CHOKE" stellen.(Abb. 7).
e. Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 7) und mit der

anderen Hand die Lenkstange greifen. Das SeMIlangsam
herausziehen, bis sich der Motor am Anfang des
Verdichtungstaktes befindet (dasSeill&Bt sich an diesem
Punkt etwas schwerer ziehen).

f. Das Seil miteiner schnellen, energischen Armbewegung

herausziehen. Den Starthandgriff fest greifen und das
SeMIlangsam zur0ckgleiten lassen. Den Starthandgriff

daft nicht in Richtung Antasser zurL_ckschnappen.

g. Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor startet.

Wenn der Motor starter, ist der Chokehebel in der Mitte

zwischen "CHOKE" und "RUN" einzustellen und nach
Erw&rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.

h. Gashebel(Abb.9)fereinigeMinuteninderMittezwischen

"FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den
Motor zu erw_,rmert.

_ WARNUNG!

Antriebshebelbeim Startendes Motors "auskuppeln" (Abb.

9).

ACHTUNG!

Ein neuer Motor ben6tigt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5
Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichm&13igI_,uft. Die

Leerlaufdrehzahl ist nach dieser Einlaufperiode richtig
eingestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebel auf die gewL_nschte Geschwindigkiet

einstellen.

b. Die Zinken beginnen sich zu bewegen, ween der

Antriebshebet auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).

_ WARNUNG!

Den Antdebshebel immer auskuppeln, bevor der Schalthebel
bet&tigt wird.

ABB. 9

8

7

24

(_1.

Poignee du demarreur

2. Manette du starter

3. C&ble et couvercle de la bougie

4. Indicateur du levier de vitesses

5. Barre de commande debrayee

6. Barre de commande embrayee

7. Accelerateur

8. Price du guidon

FIGURE 7

3

2\

FIGURE 8

3

Demarrage du moteur

a. Replacez le c&ble de la bougie et son couvercle (fig. 7).

b. Placez t'indicateur du levier de changement de vitesses

"N" (position neutre) (fig. 8).

c. Placez la commande d'acc_16ration (fig. 9) _ la position

rapide "FAST".

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Saisissez la poignee du demarreur (fig. 7) d'une main et

le guidon de rautre main. Tirez la corde lentement
jusqu'_l ce que le moteur atteigne le debut du cycle de
compression (arrivee _lce point la corde sera legerement
plus resistante).

f. Tirezla corde d'un mouvement rapide comptet et continu

du bras. Gardez la poignee du demarreur bien en main

et laissez la oorde s'enrouler lentemnt. Ne laissez pas Is

poignee du d_marmur se plaquer sur le demarreur.

g. R_petez les operations e. et f. jusq'& ce que le moteur

demarre. Lorsqu'il d_marm, placez lamanette dustarter

du moteur _lmi-course entre "CHOKE" et"RUN" pendant

que le moteur se rechauffe.

h. Placez I'accel_rateur (fig. 9) _l mi-course entre rapide

"FAST" et arr_t "STOP" pendant quelques minutes pour

que le moteur se rechauffe.

_l, ATTENTION!

Gardez la barre de commande en position debrayee Iorsque

vous ddmarrez le moteur (fig. 9).

NOTA!

Pour toumer sans a-coups, un moteur neuf a besoin de 3 &
5 minutes de marche en plus du ralentL Le ralenti est r_gle

pour 6tre correct apres cette pedode de raise en regime.

4

Mouvement des dents

a, Placez I'acc_lerateur a la vitesse desiree,

b. Les dents commencement leur mouvementIorsque la

barrede commandeestdansla positionembray_e.(fig.

9).

,_ ATTENTION!

L&chez toujours la barre de commande avant de deplacer le

levier de changement de vitesses.

FIGURE 9

7

25

3

(_ 1. Starthendel

2. Chokehendel

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendel in "ontkoppelde" positie

6. Stuurhendel in "ingeschakelde" positie

7. Gashendel

8. Handgreep

FIGUUR 7

3

De motor starten

a. Verbind de bougiekabel en kap (fig. 7).

b. Zet de versnellingshendel in de "N" -positie (neutraal)

(fig. 8).

c. Zet de gashendel (fig. 9) in "FAST" -positie (snel).

d. Zet de chokehendet in "CHOKE" -positie (fig. 7).
e. Grijp de starthendel (fig.7) met _dn hand vast en grijp de

stuurhendet met de andere hand. Trek langzaam aan her
touw tot de motor het begin van de compressiecyclus

bereikt (her touw trekt iets harder).

f. Trek met 6en armbeweging vlug en geli kmatig aan her

touw. Hou de starthendel goed vast en laat bet touw

langzaam terug oprollen. Laat de starthendel niet

terugspringen tegen de starter.

g. Herhaal (e.) en (f.) tot de motor start. Zet de chokehendel

op de motor, tussen "CHOKE" en "RUN" (fig. 7) zodra de
motor start, en zet de hendel daarna in "RUN" -positie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de gashendel (fig. 9) gegurende een paar minuten

tussen "FAST (snel) en STOP" (stop)om op te warmen.

,_ WAARSCHUWING!

Hou de stuurhendel inde "ontkoppeld" *positie wanneer u de
motor start (fig. 9),

N.B.!

Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij
het juiste stationair toerental bereikt,

Tanden starten

a. Zet de gashendel op de gewenste snelheid.
b. De tanden beginnen te bewegen wanneer de stuurhendel

in de "ingeschakelde" -positie staat (fig. 9).

_ WAARSCHUWING!

Laat altijd de stuahendet los voor u de schakelhendel in een
andere positie zet.

FIGUUR 8

4

FIGUUR 9

6

26

3

(_1. Manija de arranque

2. Palanca de estrangulacibn

3. Cable de bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsi6n en posicibn

"desengranada"

6. Barra de control de propulsi6n en posici6n "engranada"

7. Mando de aceteraci6n

8. Empufiadura de manillar

FIGURA 7

3

Arranque del motor
a. Conecte el cable de la bujia con su cubierta (fig. 7).
b. Desplace el indicadar de la palanca de cambia a la

posici6n "N" (neutral) (fig. 8).

c. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la pasici6n

"FAST" (acelerada).

d. Ponga la palanca del estrangulader en la posici6n

'CHOKE (estrangulaci6n) (fig. 7).

e. Agarre la manija de arranque (fig. 7) can una mane y e[

manillar con la otra, Tire lentamente de lacuerda hasta
que el motor Ilegue al principio de_ciclo de compresi6n
(la cuerda se sentira un poco rods dura en ese punto).

Tire de la cuerda con un movimiento rdpido y continue
del braze. Mantenga fuertemente agarrade la minija de
arranque y deje que la cuerda se vueiva a enrollar
lentamente. No deje que la minija de arranque golpee

con fuerza contra el arrancador.

g. Repita las operaciones (e.) y (f.) hasta que arranque el

motor. Una vez arrancado elmotor, ponga la palanca del.
estrangulador en la posicion intermedia, entre "CHOKE"

(estrangulaci6n y "RUN" (marcha) (fig. 7), y desplacela
luego a la posici6n RUN" a medida qua se calienta el
motor.

h. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9) en la posicibn

intermedia, entre "FAST" (acelerado) y "STOP" durante

unos minutes para que se caliente el motor.

_I_ |ADVERTENCIA!

Mantenga la,,barra de mando de propulsi6n en la posici6n

-"desengrada al arrancar el motor (fig. 9).

iNOTA!

Para ralenti suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5
minutes de funcionamiento per encima de la velocidad de
ralenti bajo. La velocidad de ralenti ha side ajustada para
qua sea correcta despues de este periodo de rodaje.

FIGURA 8

4

Operacibn de los dientes

a, Accioneelmandode aceteracionalavelocidaddeseada.

b. El movimiento de losdientes se iniciacuando la barra de

control de propulsion esta en la posici6n "engranada"

(fig. 9).

,_ iADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsion antes de

desplazar la balanca de cambio a otra posicion.

FIGURA 9

6

27

3

(_1. Maniglia di avviamento

2. Levo dello choke

3. Cavo e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comando di avanzamento in posizione
"disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione

"inserito"

7. Comando del gas

8. Maniglia di appaggio

FIGURE 7

Messa in moto

a. Riattaccare il cappuccio eil cave della candela (fig. 7).

b. Pot!are la leva del cambio in "N" (foUe). (fig. 8).
c. Portare il comando del gas su "FAST" (veloce) (fig. 9)
d. Portare il comando dello choke su "CHOKE" (fig. 7).

e. Afferra,re con una mano la maniglia (fig. 9) di awiamento

e con I altra quella di appoggio. Turare lentamente fino

a quando il motore entra in compressione (la cordicella
offre pie resistenza).

f. Tirare la cordicella con un movimento deciso, tenendo

ben salda la maniglia di appoggio. Lasciar riavvolgere
lentamente lacordicella, senza Isciarlaandare per evitare

danni al dispositivo di awiamento.

g. Ripeterel'operazione(e.),(f.)finoaquandoilmotorenon

parte. Con il motore in moto, pot!are il comando dello
chocke tra "CHOKE" e "RUN" (fig. 7), spostandolo poi su
"RUN" quando il motre e caldo.

h. Par!are il comando del gas (fi.,g.9) in una posizione

intermediatra FAST' (veloce)e STOP"(arresto),perfar
scaldare il motre.

,_b ATTENZIONE!

Durante la messa in moto tenere la leva del comando di

avanzamento su "disinserito" (fig. 9).

OSSERVARE!

Un motore nuovo necessita di circa 3-5 minuti di rodaggio al
minimo. II regime de1 minimo del motore e stato tarato di

fabbrica per funzionare correttamente dopo questo breve

rodaggio.

FIGURE 8

Uso delle lame

a, Portare ilcomando dei gas sulla velocitY,desiderata.
b. Le lame si azionano quando la leva del comando di

avanzamento _ spostata su "insertio" (avanzamento)

(fig. 9).

_L,, ATTENZIONEI

Prima di cambiare marcia disinserire sempre la leva di

avanzamento.

4

28

FIGURE 9

7

4 5

FIGURE 11

INSET A

3

3

7

FIGURE 10

(_ Reverse

a. Release the drive control bar (fig. 10).
b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" speed

c. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) in the "R"

(reverse) position.
d. Do not stand directly behind tiller.
e. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

_, WARNING!

Don't back yourself into a solid obstruction such as a tree,

fence, etc.

Stopping tines and engine

a. Tiller movement and tines will stopwhen driveceetrol bar

(fig. 10) is released.

b. Move shift lever indicator (fig. 11 -inset A) to "N" (Neutral)

position.
c. To stop engine, move throttle control (fig. 1O)to "STOP"

position.

Turning

a. Release the drive controlbar (fig. 10).
b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in"F" (forward)

position. Tines will not turn.
d. Lift handle to raise tines out of the ground (fig. 10)
e. Swing the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feet and legs away from the
tines.

When you have completed your turn-around, lower the
handle. Place shift lever indicator in "T" (tilling) position and
move throttle control to desired speed. To begin tilling, hold
drive control bar against the handle.

INSET B

12_
13_

1. Outer side shield

2. Nut "A"

3. Nut "S"

4. Drive control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lever indicator

8. Depth stake

9. Depth Stake pin

INSET C

10. Transpod position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

16. "Release" position

17. "Leek" position

29

Cultivating

NOTE!

Use the forward rotating tine drive when cultivating, tilling

soft ground or tilling pre-tilled soil.
a. Release the depth and drag stake pins. Lower drag

stake. Pull the depth stake up for increased tilling depth.

Place proper pin in hole of depth stake or drag stake to

lock in position.
b. Place shift lever indicator in forward to rotating till posi-

tion.
c. Hold the drive control bar against the handle to start tilling

movement. Tines and wheels will both turn,

d. Move throttle control "FAST" position for deep tilling. To

cultivate, throttle control can be set at any desired speed,

depending on how fast or slow you wish to cultivate.

IMPORTANT!

Always lower the drag stake when using the forward rotating
tine drive.

Outer side shields

The back of the outer side shields (fig. 10) are slotted so that
they can be raised for deep tilling and lowered for shallow
tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut
"A" in slot and nut "B". Move shield to desired position (both

sides). Retighten nuts.

3

FIGURE 12

LOWERED
(FORWARD

ROTATING TILL)

RAISED

(COUNTER

ROTATING TILL)

TILLING

30

_) Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest positionand insert the

depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shift lever indicator (fig. 11 insetA) in "F" (foward)

position for transporting.

c, Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn,

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

Drag Stake

The drag stake should be raised when tilling the counter

rotatingtill position. The drag stake should be lowered when

tilling in the forward rotating till position.

Tilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 - inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth
stake pin in hole ofdepth stake to lock in position (fig, 11

- inset C).

b. Place shift lever indicator (fig.11 - inset A) inthe "T" (tilling)

position.

c, Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tillingmovement. Tines and wheels will both turn.

d. Move throttle control (fig.t 0) to" FAST" for deep tilling. For

cultivating move throttle control to desired speed.

_b, WARNING!

Always release drive control bar before movingshiftlever into
another position.

Tilling hints

Tilling is digging into, turning over and breaking up packed
soil before planting. Loose, unpacked soilhelps root growth.

Best tilling depth is 4" to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not
readily penetrate dry, hard soil which may contribute to

excessive bounce and difficult handling of your tiller. Hard
soil should be moistened before tilling: however, extremely
wet soil will "ball-up" or clump during tilling. Wait until the soil

is less wet in order to achieve the best results.

For easier handling of your tiller, leave about 8 inches of

untilled soil between the first and second tilling passes. The

third pass will be between the first then second and etc. (fig.

12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels
and reduces traction. To get through a really tough section
of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or
lower the depth stake.

3

4 5 6 o

7

FIGURE 11

INSET A

FIGURE 10

(_ R_ckw_irtsgang

a. Antriebshebel (Abb. t0) "auskuppeln"
b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.
c. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "R"

(rt3ckw&ds) stellen.

d. Niemals direkt hinter der Boclenfr_se stehen.
e. Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb.

10), um die Bodenfr&se zu starten. Die Zinken drehen
sich nicht.

_ WARNUNG!

Es ist zu vermeiden auf feste Hindernisse wie B_.ume,Z_une

usw. r0ckw_rts aufzufahren.

Zinken und Motor abstenen

a. Die Bewegung der Bodenfr_.se und Zinken wird gestoppt,

wenn der antriebshebel auskuppelt wird (Abb. 10).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

c. Um den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb. 10)

auf "STOP" (stop) zu stellen.

INSET C

1. ,_ul]ere Seitenabdeck-

ung

2. Mutter"A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. H0henverstellstange

9. H0henverstellstan-

genstift

10. Transportsteflung

11. Flaches Oberfl&chen-

fr_sen

12. Oberfl&chenfr&sen

13. Tieffr&sen

14. Tiefes Tieffr&sen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

31

Wenden

a. Antriebshebel auskuppeln (Abb. 10).
b, Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.
c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "F"

(vorw&rts) einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.
d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb. 10).
e. Den Handgriff in die entgegengesetzte Wendedchtung

schwenken und Hande und FL313eaul3erhalb der

Reichweite der Zinken halten.

Bodenbestellung

HINWEIS: ._

Den Antrieb for die Zinkenvorw&rtsdrehung verwenden,
wenn Sie den Boden bestellen, weichen Untergrund pfl0gen
oder vorgepfl_gten Boden pfh3gen.

a. Die Stifte der Tiefen- und Eggenstange Ioslassen. Die

Eggenstange herunterlassen. Die Tiefenstange nach

oben ziehen, um eine _r6Bere .Pfl0getiefe zu erhalten.

Den entsprechenden Stiff indie Offnung der Tiefen- oder

Eggenstange einf_gen, um die Position festzustellen.

b. Den Schalthebelzeiger nach rome, in die Dreh- 0

PfiOgeposition bringen.

¢. Den Antriebssteuerstab gegen den Grift halten, damitdie

PflOgebewegung gestartet wird. Zinken und R&der

beginnen sich zu drehen.

d. Den Leistungshebel f_r tiefes Pfl0gen in die.SCHNELL"-

Position bringen. FOr die Bodenbestellung kann der

Leistungshebel auf jede beliebige Geschwindigkeit

eingestellt we rden,je nachdem, wie schnell oder [angsam

Sie den Boden bestellen m6chten.

WlCHTIG:
Wenn Sie den Antrieb for die Zinkenvorw&rtsdrehung

verwenden, muss die Eggenstange stets heruntergelassen
werden.

_,ul3ere Seitenabdeckungen

Die Front tier &uBeren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit
Schlitzen versehen. So dal3 sie zum Tieffrasen angehoben

und zum Oberfl&chenfrasen gesenkt werden k_nnen, um
junge Pflanzen zu sch0tzen. Mutter "A" und Mutter "B" im

Schlitz 16sen. Die Abdeckung in die gew0nschte Stellung
bringen (beide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

3

HERU_

(PFL(JGEN IN

VORW,_SRIOnUNG) ---------

HOCHGEFAHREN

(PFLUGEN IN

GEGENRICHTUNG)-----'--'---

ABB, 12

BODENFRASEN

(_ Transport

a. Die Hbhenverstellstange indie unterste Stellung bringen

und den H6henversteUstangenstift in das oberste Loch

e[nsetzen.

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw&rts) stegen.

c. Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb.

10), um die Bodenfr&se zu starten. Die Zinken drehen

sich nicht.

d. Gashebel (Abb. 10) auf die gew0nschte Geschwindigkeit

einstellen.

Eggenstange

Die Eggenstange sollte hochgefahren werden, wenn in
PflQgeposition mit Gegendrehrichtung gepfli',gt wird. Die
Eggenstange soflte heruntergelassen werden, wenn in
Pfl_geposition mit Vorw_rtsdrehrichtung gepflOgt wird.

Bodenfr_sen

a. Den H6henverstellstangenstiff (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entriegeln. H6henverstellstange hochziehen, um die

Fr&stiefe zu erh6hen. Den Stiff wieder in das Loch der
HShenverstellstange einsetzen und in dieser Stellung

verriegeln (Abb. 11 - Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfr&sen) einstelten.

c. Den Antriebshebel zum Handgriff hin hatten (Abb. 10),

um die Bodenfr&se zu starten. Zinken und R&der drehen
sich.

d,

Gashebel (Abb. 10) zum Tieffr&sen auf "FAST" (schnell)
einstellen. Zum Unkrautbek&mpfung ist mit dem
Gashebel die gewOnschte Geschwindigkeit einzustellen.

_il_ WARNUNG!

Immer den antdebshebel auskuppeln. Bevor der Schalthebel

bet&tigt wird.

32

Tips zur Bodenfr&sen

Beim Fr_sen wird der feste Erdboden vor dem Anpflanzen
aufgelockert undgemischt. Loser undaufgelockerter Boden

edeichtert alasWachstum der wurzeln. Das Fr_sen erfolgt am
besten in einer Bodentiefe yon 10-15 cm.

Die sachgem&Be Bearbeitung des Bodens h&ngt natQdich
auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen

beispielsweise nicht so leicht in trockenen. Harten Boden
ein, was dazu f_3hrt,dab die Bodenfr&se _3berm&Bigspringt

und somit ihre Handhabung erschwert wird. Fester, trockener

Erdboden sollte vor dem Fr&sen befeuchtet werden. Achtung!

Zu feuchte Erde fLihrt beim Fr_.sen zu Klumpenbildung.
Abwarten, bis die Erde etwas getrocknet ist, so dab das

bestm6gliche Resultat erreicht werden kann. Zur leiehteren
Handhabung der Bodenfr&se, ist zwischen der ersten und

zweiten Furche ein ca. 20 cm breiter ungefr&ster
Erdbodenstreifen zu hinterlassen. Die dritte Furche wird

dann zwischen der ersten und zweiten Furche gefr&st (Abb.

12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die R&der
entlastet werden und somit die Zugkraft verringert wird. Bei
der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stellen im Rasen
oder Erdboden, ist der Handgriff nach oben zu drQcken oder
die HShenverstellstange zu senken.

3

FIGURE 11

INSET A

FIGURE 10

(_ Marchearri_re

a. L&chez la barre de commande (fig. 10)
b. Placez raccel_rateur (fig. 10) a la vitesse r_duite "SLOW"

c. Placez rindicateur du levier de changement de vitesse

(fig. t 1, encart A) dans la position "R" (marche arriere).

d. Ne stationnez pas juste derriere la fraiseuse.
e. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas,

_, ATTENTION!

Ne reculez pas dans un obstacle solide tel qu*arbres, barneres,

etc.

Arr_t des dents et du moteur

a. Vous arretez le mouvement de la fraiseuse etdes dents

en re[&chant la barre de commande (fig. 10).

b. Placez Iindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) ,_ la position "N" (neutre).

c. Pour arr6ter le moteur, placez I'accelerateur (fig. 10) ala

position d'arr_t "STOP".

Pour tourner

a. L_chez la barre de commande (fig. 10)
b. Placez racc_lerateur (fig. t 0) _.vitesse reduite "SLOW".

c. Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la positon "F" (marche avant). Les
dents ne tournent pas.

"d. Levez le guidon pour relever les dents du sol (fig. 10).

e. Faites osciller le guidon du c6t_ oppose &celui ou vous

voulez tourner, en veillant bien & ce qu'il n'y ait pas de
jambes ni de pieds & port_e des dents.

INSET B

10----.-.._

11_-"

12 _'-""
13_

t4/

t5--_

1. Protection Laterale

2. €:crou A

3. €:crou B

4. Barre de commande

5. Guidon

6. Accelerateur

7. Indicateur du levier de
vitesses

8. Barre de reglage en
hauteur

9. Clavette de reglage en
hauteur

INSET C

10. Position de transport

11. Fraisage tr6s leger

12. Fraisage leger

13. Fraisage tres profond

14. Fraisage profond

15. Barre de reglage en
hauteur

16. Position "rel&chee"

17. Position "bloquee"

33

Lorsque vous avez termine votre virage, abaissez le guidon.

Placez rindicateur du levier de changement de vitesses & la
position "T" (fraisage) et placez I'accelerateur _ la vitesse

desiree. Pour commencer le fraisage, maintenez la barre de
commande contre le guidon.

Cultivier

ACHTUNG!

Utilisez le dent de rotation de marche en avant quand vous
cultivez, quand vous labourez du terrain mou ou du terrain

lequel a ddj_ ete laboure.
a. Rel&chez la pince du tasseau de profondeur. Soulevez

le tasseau de profondeur pour augmenter [a profondeur

de labourage. Placez la pince du tasseau de profondeur
dans le trou du tasseau pour serrer en position. Soulever

le tasseau draguer. Placer la pince du tasseau & rint_rieur
du tasseau ou le tasseau draguer pour serrer en position.

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesse

dans la position de labourage de rotation en marche en
avant,

C.

d.

Retenez la barre de commande d'entrainement sur le
guidon pour commencer le mouvement de labourage.

Les dents et roues bougeront.
Bougez la commande du papillon des gaz a la position

"RAPIDE" pour le labourage profond. Pour cultiviez, la
commande du papillon des gaz peut etre mis _lvitesse
desiree, _:a depend de la vitesse que vous pr_f_rez la

cultiviez.

3

FIGURE 12

(_) Protectionslatdrales

Les protections laterales sontfendues sur leur face avant (fig.

10) pour pouvoir _tre relev6es pour le fraisage profond et
abaissees pour le fraisage I_ger et eviter d'enterrer les

jeunes plantes d_tre enterr_es. Desserrez I_crou A de la

fente et r_crou B. D_placez la protection _.la postion ddsir_e
(des deux c6tes). Resserrez les ecrous.

BAISSER
(ROTATION EN

MARCHE EN

AVANT)

LEVE_-""--''""""_
(CONTRE

ROTATION EN
MARCHE EN
AVANT)

FRAISAGE

Transport

a. Abaissez la barre de r_galge en hauteur & sa position la

plus basse et inserez la clavette de la barre de rdglage
dans le trou le plus dlevd.

b. Placez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la position "F"(marche avant) pour le
transport.

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas.

d. Placez raccelerateur (fig. 10) & la vitesse ddsiree.

Tasseau draguer

Le tasseau draguer doit 6tre lev_ quand vous faite_ le
tabourage en contre rotationen marche en avant. Le tasseau
draguer doit _tre bais_ quand vous faites le tabourage

rotation en marche en avant.

Fraisage

a. Desserrez la clavette de la barre de r_glage en hauteur

(fig. 11, encart C). Poussez la barre de reglage en
hauteur vers le haut pour augmenter la profondeur de

fraisage. Placez la clavette dans le trou de la barre de

reglage en hauteur pour la bloquer. (fig. 11, encart C).

b. Placez I'indicateur du levier de ch,angement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la position T (fraisage).

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig,

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les
dents et les roues toument.

d. Placez I'acc_lerateur (fig. 10) a la vitesse rapide "FAST"

pour te fraisage profond. Pour le travail en cultivateur
placez I'accdl6rateur & la vitesse d_sir_e.

_b ATTENTION!

L&chez toujours la barre de commande avant de d_placer le
levier de changement de vitesses.

34

Quelques conseils pour le fraisage

Le fraisage eonsiste a b_cher, retourner, et casser le sot
tasse avant la plantation. Une terre I_g_re et sans mottes
favorise la pousse des racines. La meilleure profoedeur de
fraisage est de 10 a 15 cm environ.

L'etat dusol est important pour unfraisage correct. Les dents
ne pen_trent pas facilement dans un solsec et durqui r_siste

et rend votre fraiseuse difficile a manoeuvrer. Les sols durs
doivent _tre humidifies avant le fraisage: par contre la terre

extr_mement humide s'agglutine pendant le fraisa_e.
Attendez que le sol soit moins himide pour obtenir les

meilleurs resultats.

Pour faciliter I'op_ration de votre fraiseuse, laissez environ

20 cm de sol libre entre le premier et le second passage.

Effectuez letroisieme passage entre le premier et le deuxieme
(fig. 12).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Le poids exerc_ sur tes
roues diminue alors et cela reduit la force de traction. Pour

traverser une zone difficile de gazon ou de sol dur, soulevez
le guidon ou abaissez la barre de r_glage en hauteur.

3

FIGURE 10

7

FIGURE 11

INSET A

(_ Achteruit rijden

a. Laat de stuurhendel los (fig. 10).
b. Zet de gashendel (fig. 10) op "SLOW" (langzaam).

c. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "R"

positie (reverse).

d. Sta nooit direct achter de cultivator.

e. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) om de

cultivator in beweging te zetten. De tanden roteren niet.

_b WAARSCHUWING!

Rij niet achteruit tegen een boom, hek enz..

De motor en de tanden uitschakelen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de

stuurhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig, 11 - inzet A) in de "N"

positie (neutraal),

c, Zet de gashendel (fig, 10) in de "STOP" positie (stop) om

de motor uit te schakelen.

INSET B

10-.--,.....

12_
13_

%

iNSET C

1. ,_u_ere Seitenabdeck-
ung

2. Mutter"A,

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. Hbhenverstellstange

9. H_)henverstellstangen-
stilt

10. Transportstellung

11. Flaches Oberfl&chen-
if&sen

12. Oberfl&chenfr_sen

13. Tieffr&sen

14. Tiefes Tieffr&sen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.
b. Zet de gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie

(langzaam),

c, Zet de schakelhendelindicator (fig, 11 - inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). De tanden roteren niet.

d, Breeg de handel omhoog om de tanden uit de grond te

halen (fig. 10),

e. Draai de hendel inde tegenovergestelde richting dan die

waarin u wilt draaien, en zorg ervoor dat u handen en

voeten uit de buurt van de tanden houdt.

Laat dehendelweer dalen wanneer udebochthebt genomen,
Zet de schakelhendelindicator in de "T" positie (bewerken)
en zet de gashendel op de gewenste snelheid Hou de
stuurhendel tegen de hendel om het bewerken te starten,

Bewerking

OPMERKING

Gebruik de vooruitdraaiende vork tijdens het bewerken, het
ploegen van zachte grond of her ploegen van voorbewerkt

land.
a. Maak de binnenste en de eg-inzetpinnen los. Zet de eg-

inzet lager. Duw de binnenste inzet omhoog voor een
betere ploeghoogte. Doe de juiste pin in de binnenste
inzet of eg-inzet om de gewenste stand vast te leggen.

b. Plaats de hefboommeter naar vomn op de draaiende 0

ploegstand.

c. Houdt de snelheidsknuppel tegen de hendel om met

ploegen te beginnen. Tanden en wielen zullen beiden
draaien.

d. Zet de gashendel op "SNEL" voor een diepe ploeg. Voor

het bewerken van land kunt u de gashendet op iedere
gewenste snelheid zetten, afhankelijk van hoe snel of

langzaam u wilt bewerken.

BELANGRIJK

Zet de eg-inzet altijd lager als u de vooruitdraaiende vork

gebruikt.

35

Buitensteschermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf
zodat ze omhoog en omlaag kunnen voor respectievelijk
diep en ondiep bewerken, dit om te voorkomen dat de kleine
plantjes bedolven worden onder aarde. Schroef moer "A" en
moer"B" in de sleuf los. Zet het scherm in de gewenste positie

(beide zijden). Schroef de moeren weer vast.

3

OMLAAG _

_OORUmP_E_E

PLOEG)

OMHOOG _
(ACHTER_ENDE

PLOEG)

FIGUUR 12

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de

dieptestaakpen in het hoogste gat.

b. Zet de schakelhendelindicator(fig. 11 inzetA) inde"F"

positie (voorwaads). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de

cultivator in beweging te brengen. De tanden roteren
niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) in de gewenste snelheid.

Eg-lnzet

De eg-inzet behoort omhoog te staan als de
achteruitdraaiende ploegstand wordt gebruikt. De eg-inzet

moet naar beneden ais de vooruitdraaiende ploegstand
wordt gebruikt.

BEWERKEN

Bewerken

a. Ontgrendel de dieptestaakpen (fig. 11 inzet c). Trek de

dieptestaak omhoog voor een hogere bewerkingsdiepte.

Zet de dieptestaakpen inhet gat in de dieptestaak om de

positie te vergrendelen (fig. 11 - inzet C).

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) inde "T"

positie (bewerken).

c. Hou de stuurhendel-tegen de hendel (fig. 10) omte

beginnen bewerken. De tanden en de w=elen draaien
niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10)op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashendel op de gewenste anelheid
om te bewerken.

_b WAARSCHUWING!

Laat altijd de stuurhendel los voor u de schakelhendel ineen
andere positie zet.

Bewerkingstips

Bewerken is graven in de aarde, ze omwoelen en fijnhakken
voor men plant. Losse, nietcompacte aarde bevordert de

wortelgroei. De beste diepte is 10-15 cm.

De conditie van de aarde is een belangrijke factor. De tanden
kunnen niet zo makkelijk in een droge, harde grond dringen,

wat tot kaatsen en moelijk besturen van uw cultivator kan
leiden. Harde grond moet eerst bevochtigd worden voor men

hem kan bewerken. Anderzijds vormt doornatte grond
"balletjes" en kluiten, en moet men wachten tot de grond iets

minder nat is voor men hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en
de tweede strookDaarna bewerkt u het stuk tussen de eerste

en de tweede strook (fig. t2).

Leun niet op de hendel. Hierdoor is er minder druk op de

wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk
stuk harde grond of gras te taken, moet u bovenwaartse druk

op de hendel uitoefenen of de diep-testaak verlagen.

36

4 5 6

o

7

3

FIGURE 11

INSET A

FIGURE 10

(_) Marcha atras

a. Sueite la barra de control de propulsi6n (fig. 10).
b. Desplace el mando de aceleracibn (fig. 10) a lavelocidad

"SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicador de la palanca de cambio (fog. 11) -

detalle A) en la posici6n "R" (retroceso).

d. No se ponga directamente detras de la cultivadora.

e. Mantenga la barra de contorl de propulsion contra el

maniilar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los dientes.
Los dientes no girar_n.

1_ IADVERTENClA!

Tenga cuidado de no retroceder contra una obstruccion

solida tal como un _rbol, una vaUa, etc.

Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltando la barra

de control de propulsion (fig. 10).

b. Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) a la posicibn "N" (neutral).

c. Para detener el motor, mueva el mando de aceleracion

(fig. 10) a la posicibn "STOP".

INSET S

10 --.--.._

11_

12 _''"

13<

1. Cubierta protectora ex-
terior

2. Tuerca" A"

3. Tuerca "B"

4. Barra de contorl de

propulsi6n.

5. Manillar

6. Mando de acelerac6n

7. Indicador de palanca

de cambio

8. Estaca de profundidad

INSET C

9, Clavija de la estaca de

profundidad

10. Posici6n de transporte

11. Laboreo mds superficial

12. Laboreo superficial

13. Laboreo profundo

14. Laboreo rods profundo

15. Barra de profundidad

16. Posicion liverada

17. Posici6n de bloqueo

37

Giro

a. Suelte la barra de contod de propulsi6n (fig. 10).
b. Desplace el mando de aceleracibn (fig. 10) a la posici6n

de velocidad "SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle

A) en la posicion de marcha "F" (fadelante). Los dientes

n girar_n.

d. Levante lapalanca para sacar los dientes de la tierra (fig.

10).

e. Haga girar el manillar en la direccion opuesta a la que

Usted desea girar, teniendo cuidado de mantener los
pies y peirnas libres de los dientes.

Cuando haya Usted completado el giro, baje la palanca.

Ponga el indicador de palanca de cambio en la posici6n "T"
(laboreo) y accione el mando de aceleracibn a ta velocidad

deseada. Para iniciar el taboreo, mantenga ta barra de
control eontra el manillar.

Cultivo

INOTA!

Use el diente de rotacibn delantera cuando este cultivando,
cultivando terreno mullido o cultivando terreno preparado a

la cultivacibn.

1. Suelte el pasador de staca de profundidad. Tire de la
estaca de profundidad para aumentar la profundidad del
cultivo. Levantar la estaca de arrastre. Ponga el pasador
de la estaca de profundidad en el agujero de la estaca
o de la estaca de arrastre, para cerrar en posicion.

2. Ponc]a el indicador de la palanca de cambio en la
posm=on.

3. Sujete la barra de control de la impulsi6n en contra del

mango para empezar con el movimiento de labracibn.

Tanto los brazos como las ruedas van a girar.

4. Mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de

"RAPIDO" (FAST) para un labrado profundo. Para culti-

vat, el control de la aceleracion puede ser ajustado a

cualquier velocidad deseada, dependiendo de cuan
ra.pido o cuan lento desee hacer el cultivo.

ilMPORTANTE!

Baje siempre la estaca de arrastre antes de utilizar el mando

de diente de rotaci6n hacia adelante.

3

BAJADA.(SEGA DE --
ROTACION HACIA

DELANTE)

LEVANTADA /
(SEGA DE CONTRA

ROTACION)

FIGURA 12

LABOREO

(_) Defensas latemles exteriores

Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas

laterales exteriores (fig. 10) estdn montadas en ranuras de
forma que puedan ser levantadas para laboreo profundo y
bajados para laboreo superficial. Para noenterrar las plantas

pequenfias. Afloje la tuerca "A" en la ranura y la tuerca "B".

Ponga las cubiertas en la posici6n deseada (ambos lados).
Apriete las tuercas.

Tmnsporte

a. Baje la barra de profundidad a su posici6n mds baja e

introduzca el pasador de la barra de profundidad en el
agujero superior.

b. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig. 11 - detalle

A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporte.

c. Mantenga sujeta la barra de control de propulsi6d contra .

el manillar (fig. 10) para iniciar el movimiento de los
dientes. Los dientes no giraran.

d. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 10) a la velocidad

deseada.

Estaca de arrastre

La estaca de arrastre debe estar levantada cuando este

cultivando en el modo de contra rotaci6n. La estaca de

arrastre debe ser bajada cuando se esta cultivando en el
modo de rotaci6n hecia delante.

38

Laboreo

a. Saque el pasador de la barra de profundidad (fig. 11 -

detalle C). Tire de la barra de profundidad hacia arriba
para mayor profundidaddelaboreo. Introduzca el pasador
de la barra de profundidad en el agujero de esta 01tima
para bloquearla en posici6n (fig. 11 - detalle C).

b. Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) en la posici6n "T" (laboreo).

c. Sujete la barra de control de propulsi6n contra el

manillar (fig. 10) para iniciar el movimiento de laboreo.
Entonces giraran tantos las ruedas como los dientes.

d. Mueva el control de aceleraci6n (fig. 10) a "FAST"

(acelerada) para laboreo profundo. Para el cultivo,
mueva el mando del acelerador a la velocidad deseada.

_ |ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de
desplazar al palanca de cambio aotra posici6n.

Consejos para el laboreo

El laboreo consiste en cortar, voltear y romper la tierra
endurecida antes de plantar. La tierra suelta y no compacta
contribuye al crecimiento de las raices. La meier profundidad

de laboreo es de 10 a 15 cm.

La condici6n de la tirra es importante para el laboreo correcto.

Los dientes no penetraran en tierra seca y dura, la cual puede

causar excesivos rebotes y dificultad de manipulaci6n de su

cultivadora. El suelo duro ha de ser humedecido antes del

laboreo, aunqueelsuelodemasiado mojado formara pegotes

durante el laboreo. Esp_rese hasta que el suelo no estd tan

h0medo para obtener el mejor resultado.

Para facilidad de manejo de su cultivadora, deje unos 20 cm

de suelo sin labrar entre la primera y segunda pasada de

laboreo. La tercera pasada sera entre la primera y segunda

(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las

ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una seccion

verdaderamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presion

hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

3

5

FIGURE 11

INSET A

3

7

FIGURE 10

(_ Retromarcia

a. Disinsedre la leva del comando di avanzamento (fig. 10)
b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)
c. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "R"

(retromarcia).
d. Non stare dietro al motocoltivatore
e. Tenere il comando di avanzamento eontro il

motocoltivatore. Le lame sono ferme.

,_ ATTENZIONE!

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni

ecc.

Arresto delle lame e del motore

a. II motoeoltivatore e le lame siferrnano rilasciando la teva

del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Portare la levadel cambio (fig. 1 1 inserto A) su"N" (folle).
c. Per spengere il motre, portare il comando del gas su

*'STOP" (arresto) (fig. 10).

INSET B _f

10"--,,-..,..

12_

13_

INSET C

1. Disco salvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Leva comaedo avanza-
mento

5. Manubrio

6. Comando del gas

7. Selettore di amrcia

8. Regolatorediprofondita

9. Perno del regolatore di
profondita

10. Posizione di trasporto

11. Aratura superficiale

12. Aratura poco profonda

13. Aratura intermedia

14. Aratura profonda
t5+ Regolatore di profon-

dit&

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bloccata"

39

Curve

a. Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig, 10).
b, Portare il comando det gas su "SLOW" (lento) (fig. t0)
c. Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sane ferme.

d. Soltevare la maniglia per sollevare le lame da! terreno

(fig. 10).

e. Girare il manubdo nella direzione opposta a quella in cui

si desidra girare, facendo attenzione a tenere piedi e

gambe Iontani dalte lame.

Dope aver completato I'inversione, abbassare il manubrio.
Portare la leva del canmbio su "T" (aratura) e spingere il gas
sulla velocita,desiderata. Per iniziare I'aratura, tenere la leva
del comando di avanzamento controil manubrio.

Coltivazione

NOTA!

+.

per'c01ti_re e lavorare terreno soffice o terreno pretrattato,

azionare i denti retanti anteriori.
a: Rilasciare i perni del palo d'erpicatura e di aratura.

Abbassare il palo di aratura. Per ottenere una maggiore
profondit_, di dissodamento del terreno, tirare il palo
d'erpicatura verso I'alto. Bloccare inposizione, inserendo
i perni nei relativi fori del palo d'erpicatura o di aratura.

b. Spostare la leva del cambio in avanti, in posizione di

dissodamento rotativo 0.

c. Per iniziare la fase di dissodamento, mantenere la barra

del modulo di comando contro la manopola, attivando
pertanto la rotazione dei denti e dene ruote.

d. Per una maggiore profondita di dissodamento, sposta.re

la leva di comando acceleratore in posizione VELOCE.

Per procedere alia eoltivazione, e possibile impostare la

leva di comando acceleratore a qualsiasi velocita, in
base alle proprie esigenze di coltivazione.

IMPORTANTE!

durante rutilizzo dei denti rotanti anteriori, abbassare sempre
il pale di aratura.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fig. 10) possono essere sollevati per
aumentare la profondita di lavoraziane, e abbassati in
prossimitadi piante, per evitarne ildanneggiamento. Allentare

idadi "A" e "B" nella traccia. Muovere il disco nella posizione

desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

3

FIGURE 12

BABBASSATO
(DISSODAMENTO

ROTATIVO IN
MARCIA AVANTI)

SOLLEVATO
(DISSODAMENTO

ROTATIVO IN
RETROMARCIA)

(_ Trasporto

a. Abbassare completamente il regolatore di prodondit_l e

inserire il perno nel fore piO alto.

b. Porre la levadel cambio su "F"(avanti) per iltrasporto (fig.

11 inserto A).

c. Tenere la leva di controllo delravanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per far avanzare ilmotocoltivatore. Le
lame non girano.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sulla velocit&

desiderata.

Palo Di Aratura

Sollevare il palo di aratura durante le operazioni di
dissodamento rotativo del terreno in retromarcia ed

abbassado durante il dissodamento rotativo in marcia avanti.

ARATURA

Aratura

a, Disinserire ii perno del regolatore di profondita (fig, 11

inserto C) Tirare vrso I'altoi regolatore per aumentare la
profondit_,di Iovorazione. Infilare il perno nel foro sul
regolatore per bloccarlo nella posizione desiderata (fig.

11 inserto C).

b. Portare la leva del cambio (fig, 11 inserto A) su "T"

(aratura).

e, Tenere la leva di eontroIIo delravanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per iniziare la lavorazione. Le ruote e
le lame cominciano a girare,

d. Portare ilcomando del gas (fig. 10) sul "FAST" (veloce).

_, ATTENZIONE!

Prima di cambiare mamia disinserire sempre la leva di

avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scopo dell'aratura e di dissodare e rovesciare il terreno
prima della semina. Un terreno scioRo favorisce la crescita

delle radici. Profondita raccomandata 10-15 cm.

Le condizioni del suolo sono determinanti per I'esito
dell'aratura. Le lame hanno difficolta ad affondare in terreni

duri, secchi e compatti, rendendo difficile ruso del moto-
coRivatore. Si raccomanda di inumidire suoli estremamente

compatti: in ogni caso se il terreno _ troppo bagnato, si
"appalla" durante la lavorazione. Attendere che si sia
aseiugato abbastanza da consentire i migliori risultati di

lavorazione.

Per facilftare le operazioni lasciare una ventina di centimetri

trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito
tra il primo e il secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di alleggerire la
pressione sulle ruote e diminuire le.caratteristiche di trazione
della maechina. Per attraversare un terreno particolarmente
compatto tirare leggermente verso I'alto il manubrio o
abbassare il regolatore di profondit&.

4O

3

(_ Cultivating

Cultivating is destroying the weeds between rows to prevent

them from robbingnourishment and moisture from the plants.
Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to
protect smaU plants from being buried.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow
tines to uproot weeds and leave the ground in rough condi-
tion, promoting no ruther growth of weeds and grass (fig. 13).

(_ Unkrautbek_mpfung

Bei der Unkrautbek&mpfung wird das Unkraut zwischen den
Pflanzenreihen entfernt, um zu verhindern, da13den Pflanzen

die Nahrung und Feuchtigkeit weggenommen wird. Der
Boden wird am besten in einer Bodentiefe von 3-8 cm

bearbeitet. Die &ul_beren Seitenverkleidungen sind deshalb
zu senken, urn zu verhindern, dan junge Pflanzen vom

Erdboden begraben werden.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer
angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so dan die
Zinken das Unkraut entwurzeln kbnnen und den Erdboden
in einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen yon Unkraut
und Gras erschwert. (Abb. 13).

(_) Cultivateur

Le travail en cultivateur consiste & d_truire les mauvaises
herbes entre les rangs pour les emp_}cher de priver les
plantes d'_lements de nutrition et d'humidite. La meilleure
profondeur pour le travail en cultivateur est de 3 a 8 cm. Les
protections laterales emp6chent les petites plants d'6tre

enterrdes.

Pour ropdration en cultivateur, suivez les rangs _1une vitesse
iqui permet auz dents de d_raciner les mauvaises herbes et

aisse te sol remue, dans un Otat qui nefavorise pas la pousse

des mauvaises herbes (fig. 13).

FIGURE 13

Wieden

Wieden is her vernietigen van het onkruid tussen de rijen
zodat het geen voeding en vocht epneemt dat voor de

planten bestemd is. De beste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaag
de buitenste zijschermen em te voorkomen dat kleine planten

bedolven worden door aarde.

Ga de rijen af aan een snelheid die de tanden de kans geven
het onkruid met de wortel eruit te trekken en de aarde in een
conditie achterlaten die het groeien van gras en onkruid
bemoeilijkt (fig. 13).

Desbroce

El desbroce es la destrucci6n de hierbas entre las filas para

que no roben nutrici6n y humedad alas plantas. La mejor

profundidad para cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas de
protecci6n laterales externas para no enterrar las plantas
pequefias.

Desbrece a Io largo de las filas a una velecidad que permita
a los dientes arrancar las hierbas y de ar el terreno basto,
para imped r e crecimiento de lash erbas (fg. 13).

Sarchiatura

Scopo della sarchiatura 6 I'eliminazione di piante infestanti
per imperdire che assorbano nutrimento e umidit& destinati

alle coltivazioni. La majlior profondit& di lavorazione _ 3-8
crn. Abbassare i dischi salvapianta per proteggere le nuove
piantioelle.

Operare sue gie lungo i solchi ad una velocitY,che consenta

alle lame di eliminare le erbe infestanti e di lasciare ilterreno
ben mosso, impedendo la crescita e Io sviluppo di erba e

nuove infestanti (fig. 13).

CULTIVATING

UNDRAUTBEKAMPFUNG

TRAVAIL EN CULTIVATEUR

WIEDEN
SARCHIATURA
DESBROCE

!

If_

iO

41

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4, Manutenzione 4. Mantenimiento

_ WARNING!

(_ Disconnect spark plug wire and cover before performing any

maintenance (except carburetor adjustment) to prevent ac-

cidental starting of engine.

_1_ WAARSCHUWING!

(_Schakel altijd eerst de bougieleiding uit veer u onderhoud

uitvoert (behaIve carburator afstellen). Dit omte voorkomen
dat de motor per ongeluk start.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season, lubricate the right hand gear case grease
fitting with I oz. of wheel bearing grease.

Finish

Keep tillerfinish and wheels free of gasoline, oil, etc. Protect
painted surfaces with automotive type wax.

_, WARNUNG!
(_Vor eder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergaserein-

stellung) sind ZOndkerzenkabe und Kerzenstecker zu

entfemen, um ein pl_tzJiches Starten des Motors zu vemneiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch,

Onderhoud van de motor

Zie handleiding.

Transmissie

Smeer de smeerfitting van de tandwielkast aan de rechterkant
eens per seizoen met 1 ons wiellagervet.

La k - _

Zorg ervoor dater geen benzine, olie enz. Op de lak en de
wielen komt. Bescherm gelakte delen met autowas.

_ iADVERTENCIA!

_Desconectar el cable y la cubierta de la bujia antes de

realizar cualquir operaci6n de mantenimiento (excepto el
ajuste del carburador) para imperdir el arranque accidental

del motor.

KraffObertragung

Vor Saisonbeginn den Schmiernippel des Getriebekastens
auf der rechten Seite mit 30 ml Radlatje'ffett schmieren.

Finish

Lack und R&der der Bodenfr_se yon Benzin und OI

sauberhalten. Lackierte Oberfl&chenmit Kraffwagenwachs
schGtzen.

_ ATTENTION!
(_ Debranchez le c&ble de la bougie et son couvercle avant

d'effectuer toute operation d'entretien (& I'exception de la
mise au point du carburateur) pour pr_venir tout demarrage

accidentel du moteur.

Entretien du moteur

Voir le manuel.

Transmissoin

Une fois par saison, lubrifiez le raccord de graisse du cSte

droit de la bohe de vitesse avec 1 once de graisse de pallet

de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les taches d'essence ou d'huile des surfaces polies
et des roues de la fraiseuse. Protegez les surfaces lisses
avec une cire pour automobiles. . . __

Mantenimiento del motor

Vea manual.

Transmisi6n

Una vez portemporada, lubnque elajuste delubricante del
lado derecho della caja de velocidades con 1onza de grasa
para soporfe de rueda.

Acabado _

Mantenga la superficie de la cultivadora y las ruedas libres

de gasolina, aceite, etc. Proteja las superficies pintadas con
cera para automeviles.

,_, ATTENZIONE!
(_Pdma di effettuare qualsiasi intervento togliere ilcappelletto

dalla candela (escluso gli interventi sul carburatore) per
evitare messe in moto accidentali.

Manutenzione del motre

Vedere Manuale di istruzioni,

Trasmissione

Una volta per stagione, lubrificare il raccorde per
lubdficazione sul late destro della scatola ingranaggi con 1
oncia di lubrificante per cuscinetti di ruote.

Carrozzeria

Tenere la carrozzeria e le ruote del motocoltivatore libere da
carburante, otio ecc. Proteggere le parti vemieiate con cera

da automobili.

42

(_1. Oil drain plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

(_ 1. C)tablal3schraube

2. (31einf_311schraube

3. Olstand

FIGURE 14

ABB.14

4

_) Storage

Keep your tiller stored in a dry area. To avoid the formation
of gum deposits in the fuel system it should be drained if the
machine is not to be used for 30 days or longer.

a. Drain fuel tank, run engine until gasoline in carburetor is

used.

b. While engine is still warm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pour one half ounce of clean engine

oil into cylinder. Pull starter handle slowly several times

to distribute oil. Replace spark plug.

d. Clean entire tiller, especially cylinder fins, blower hous-

ing and air screen. Tighten all bolts and nuts.

2

f

Gasoline stored for several months will lose it's volatility
(ability to burn effectively); therefore, always use up gasoline

at the end of the season.

,_ WARNING!

DO not store, spill or use gasoline near an open flame or
devices such as a stove, furnace or water heater which utilize
a pilot light, or devices that can create a spark,

(_ Aufbewahrung

Die Bodenfr_se ist trocken aufzubeqahren. Um

Gummiablagerungen im Draffstoffsystem zu vermeiden, solte

das System dr&niert werden, wenn die Fr&se f(_r einen

Zeitraum von 30 Tagen oder I_nger nicht benutzt wird.

a. Kraftsstofftank dr&nieren, Motor laufen lassen, bis das

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. W&hrend der Motor nech warm ist, ist das Motor01 zu

dr&nieren. Neues (51auffOllen (Abb. 14).

c. Z_ndkerze entfernen, ca. 1,5 cl sauberes Motor01 in den

Zylindergiel3en. Langsam mehrmals den Starthandgriff,
um das OI zu verteilen. Z0ndkerze wieder montieren.

d. Die bodenfr&se vollst&nding reinigen, besonders

Zylinderrippen, Gebl_.segeh_se und Luftgitter. S&mtliche

bolzen und Muttern festziehen.

Kraftstoff, der 5ber mehrere Monate gelagert wird, verliert
seine Verdampfungsf&higkeit (F&higkeit feffektiv zu
verbrennen). Aus diesem Grunde mu8 der Kraftstoff immer

am Ende der Salson verbraucht werden.

_1, WARNUNG!

Kraftstoff darf in der N_.he oftener Feuerstellen, Ofen,
Feuerungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit einer
Pilotflamme versehen sind oder die einen Funken erzeugen
k6nnen, nicht gelagert, versch0ttet oder angewendet werden.

43

4

1. Bouchon de vidange d'huile

(_2. Bouchon de remplissage d'hile

3. Jauge d'huile

_)1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

FIGURE 14

FIGUUR14

1\

(_ Rangement

Rangez votre fraiseuse au sec. Pour _viter les depSts de
gomme dans le circuit d'essence il faut le vidanger si la
machine ne doit pas _tre utilis_e pendant 30 jours ou plus.

a. Videz le reservoir d'essence, faites marcher le moteur

jusqu'ace que I'essence du carburateur soit consomm_e.

b. Pendant que le moteur est encore chaud, videz I'huiledu

moteur. Remplissiz-le avec de I'huile neuve (fig. 14).

c. Retirez la bougie, versez environ 1.5 cl d'huile propre

dans lecylindre. Tirez doucement lapoign_e dud_marreur
plusieurs fois pour repartir I'huile. Reptacez la bougie.

d. Nettoyez toute la fraiseuse, en particulier les ailettes du

cylindre, lecarter du ventilateur et le filtre a air. Serrez tous

les boulons et _crous.

Une essence stockee pendant plusieurs mois perd de sa

volatilite (sa capacite & se consumer efficacement); c'est
pourquoi il faut toujours utiliser I'essence de la saison.

,_ ATTENTION!

N'entreposez pas I'essence, ne la r6pandez pas, ne I'utilisez
pas & pmsimit6 d'une flamme ou de fours, de fourneaux ou de
chauffe-eau qui utilisent une flamme t_moin, ou de dispositifs
qui produisent des 6tincelles.

3

_) Opslaan

Zorg ervoor dat uw cultivator in een droge ruimte staat. Om

harsvorming inhet brandstofsysteem te voorkomen, moet het
afgetapt worden aJs u de machine een maand of langer
ongebruikt laat.

a. Tap de brandstoftank af. Laat de motor draaien tot alle

benzine in de carburator opgebruikt is.

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor nog warm is.

Vul met verse olie (fig. 14).

c. Verwijder de bougie, en giet 14 m] zuivere motorolie in de

cilinder. Trek een paar keer voorzichtig aan de starthendel
om de olie te verdelen. Monteer de bougie.

d. Maak de hele cultivator schoon, vooral de koelribben, het

ventilatorhuis en bet luchtscherm Draai alle bouten en
moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, vediest zijn
vluchtigheid (de eigenschap om doelmatig te verbranden).
Gebruik daarom altijd alle benzine op het eind van her

seizoen.

_ WAARSCHUWING!

Bewaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een
vlam, of open haard, of geiser e.d.

44

4

(_)1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceite

(_1. Io scarico dell'olio

Tappo per

2. Tappo rifornimento olio

3. Livello delrolio

FIGURE 14

FIGURA 14

/-

2

(_ Almacenamiento

Guarde su cultivadora en lugar seco. Para impedir la
formaci6n de dep6sitos en sistema de combustible, debera
ser vaciado si no se va a utilizar la maquina durante 30 dias

o mas.

a. Vacie el dep6sito de gasolina. Deje el motor en marcha

hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

b. Con el motor todavia caliente, vacie el aceite del motor.

Llene con aceite nuevo (fig. 14).

c. Quite la bujia, eche un poco de aceite (1.5 cl) limpio en

el cilindro. Tire de la manija de arranque de espacio
varias veces para distribuir el aceite. Coloque la bujia en
su sitio.

d,

Limpie toda la cultivadora, especialmente las atetas de
cilindro, la caja de expulsi6n y el filtro de aire. Apriete
todos los tornillos y tuercas.

La gasolina almaeenada durante varios meses perderd su

volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente). Por ello,

gaste toda la gasolina al final de la temporada.

,_ iADVERTENCIA!

No almacene, derrame ni use gasolina cerea de una llama
o dispositivos tales como homino, homo o calentador de

agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan
producir chispa.

Rimessaggio

II rimessaggio deve avvenire in luogo asciutto. Per evitare
la formazione di depositi nel sistema di alimentazione,

svuotare I'impianto del carburante se la macchina non viene

usata per un periodo di trenta o pin giorni.
a. Svuotare il serbatoio del carburante, far girare il motore

fino a svuotare completamente il carburatore.

b. Mentre il motore _ ancora caldo, effettuare il cambio

dell'olio (fig. 14).

c. Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori net cilinrdro. Tirare lentamente Io
starter qualche volta, per distribuire rolio. Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente ilmotocoltivatore, ed in particolare

le flange di raffreddamento sul cilindro, le prese di aria
e quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le vitL

II carburante conservato per diversi mesi perde di volatilit&
(caratteristica che favorisce la miglior combusione). Pertanto

si consiglia di consumare tutta la benzina a[ termine deUa
stagione.

_b ATTENZIONE!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimita di
caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure

fuochi aperti o altre sorgenti che possano formate scintille.

45

4

(_ Lubrication chart

Oil pivotpoints

1. Wheels

2. Idler bracket

3.. Throttle control

FIGURE 15

3 • ._.,

•Maintenance schedule

Check engine oil level

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrester muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

First 2 hours Before each

use

Every 5 hours Every 25 hours Every 50 hours

46

4

@

Schmierplan

Schmieren der Lagerspitzen

1. R&der

2. Leedaufarm
3, Gashebel

ABB. 15

Wartungsplan

Beim erstenmal Verjedem Alle 5 Stunden All 25 Stunden All 50 Stunden

2 Stunden Gebrauch

Motor61stand Kontrollieren

Morot_l wechseln

Lagerspitzen schmieren

FunkenlSschen im Auspuffrohl

Luftgitter kontroUieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Q

47

4

®

Plan de graissage

Points de friction a graisser

1. Roues

2. Supporl de pignon

3. Accelerateur

3

FIGURE 15

Schema d'entretien

Les deux premi6re Avant chaque Toutes les 5 Toutes les 25 Toutes les 50

heures utilisation heures Heures Heures

l •

Verifier le neveau d'huile

Changer I'huile

Points de friction & graisser

Pare-etincelles du pot d'echappement

Inspection du filtre _i air

Purificateur d'air

Nettoyage des ailettes du cylindre

Remplacer les bougies

48

4

Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3. Gashendel

FIGUUR 15

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkens voor I Om de 5 uur Om de 25 uur Om de 50 uur
2 uur gebruik

@ •

Controleer het motoroliepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchtfilter

Reinig de koelribben van de motor

Vervand de bougies

@

@

@

49

4

Hojo de iubricaci6n

Lubrique los puntos de giro

1. ruedas

2. Suppod de polee tensor

3. Mando de aeeleraci6n

-'IGURA 15

Esquema de mantenimiento

Las primeras

2 hores

Control del nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puetos de giro

Silenciador con apagachispas incorporado

Inspecci6n de filtro de aire

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Antes de cada Cada 5 horas
usa

Cada 25 horas Cada 50 horas

5O

4

(_ Schema di lubrificazione

Lubrificare snodi e attacchi

1. Route

2. Braccio del folle

3. Comando del gas

FIGURE 15

Schema manutenzione

Dopo 2 ore Prima di ogni ! Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

U$O

Q •

Controllo livello olio motore

Cambio dell'olio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezk)ne prese d'aria

Depuratore dell'aria

Pulizia flange ralfreddamento del cUindro

Sostituzione della candela

e

51

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R_parations et r_glages 5. HersteUen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

(_ t. Handle (low position)

2. Handle (high position)

3. Handle lock lever
4, Belt guide

5. Engine pulley

6. Idler pulley

7. Extention spring

8. Transmission pulley

9. Drive control cable

10. Cable clip screw

Position handle

Loosen handle lock lever (fig. 16). Handle can be positioned
at different settings between "high" and "low" positions (fig.

16). Retighten handle lock lever.

NOTE!

Select handle height suitable for you and your tilling condi-
tions. Handle height willchange when tiller digs into the soil.

_ WARNING!

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover
from the spark plug (fig. 7) before cleaning out the tines by

hand. Use caution - tines are sharp.

FIGURE 16

CAUTION!

Place blocks under transmission to keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment

For proper belt tension, the extension spring (fig. t7) should
have about 5/8 inch stretch with drive control bar in engaged
position (fig. 9). This tension can be obtained as follows.

a. Loosen cable clip screw securing the drive control cable

(fig. 17).

b. Slide cable forward for less tension and rearward for

more tension until about 5/8 inch stretch is obtained.

c. Tighten cable clip screw securely.

FIGURE 17

4

10

5

52

5

(_ 1. Handgriff (untere Einstellung)

2. Handgriff (obere Einstellung)

3. Handgriffsperrenhebel

4. Riemenf_hrung

5. Ant riebsriemenscheibe

6. Spannrolle

7. Zugfeder

8. Kraft0bertragungssscheibe

9. Antriebsseil

_" 10. Seilklemmenschraube

Einstellen des Handgriffs

Handgriffsperrenhebe116sen (Abb. i6). -Der Handgriff ist in
mehreren stufen h6henverstellbar (Abb. 16).

Handgriffsperrenhebel wieder festziehen.

ACHTUNG!

Der Handgriff sollte mit R0cksicht auf eine bequeme

Arbeitsstellung eingestellt werden. Die Einstellung des

Handgriffs wird ge_ndert, ween der Boden bearbeitet werden

soil

_k. WARNUNG!

Motor abstenen. Z0ndkerzenkabel und Kerzenstecker yon

derZQndkerze abziehen (Abb. 7), bevor die Zinken von Hand
ges&ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

ABB. 16

WICHTIG!
KraftObertragungssystem mit Klbtzen aufbocken, um das

kippen der Bodenfr&se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwecks einwandfreier Riemenspannung, solltedie Zugfeder

(Abb. 17) mit eingekuppeltem Antdebshebel (Abb. 9) eine
Dehnung yon ca. 1,5 cm aufweisen. Die Spannung kann

folgendermat3en erhalten werden:

a. Seilklemmenschraube 16sen und das Antriebsseil

sicherm (Abb. 17).

b. Seil nach vorn ziehen, um die Spannung zu verdngern

und zur_ckziehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

ABB. 17

10

53

S

(_ 1. Guidon (position "basse")

2. Guidon (position "haute")

3. Levier de blocage du guidon

4. Guide-courroie

5. Poulie du moteur

6. Poulie du galet-tendeur

7. Ressort de traction

8. Poulie de transmission

9. C&ble de commande

10. Vis de pince de c&ble

Position du guidon

Desserrez le levier de blocage du guidon (fig. 16). Le guidon

pout _tre plac_ &des positons allant de la position "haute"

la position "basse" (fig. 16) Resserrez ensuite de levier de
blocage du guidon.

NOTA!

Choisissez la hauteur de guidon qui vous convient et _ vos
conditionsde fraisage. Lahauteur du guidon change Iorsque

la fraise travaille le sol.

_L ATTENTION!

Arr_tez le moteur et entevez le c_lble et le couvercle de la
bougie (fig. 7) avant de nettoyer tes dents _. la main. Soyez

prudent, les dents sont coupantes.

IMPORTANT!

Placez des cales sous la transmission pour emp_cher la
fraiseuse de basculer.

FIGURE 16

R_glage de la courroie de transmission au sol

Pour une tensioncorrecte de lacourmie, le ressortde traction
(fig. 17) doit _tre _tird d'environ 1,5 cm Iorsque la barre de

commande est embrayde (fig. 9), et cettetension est obtenue
comme suit:

a. Desserrez la vis de la pince de c,'_ble qui maintient le

c&ble de cammande (fig. 17).

b. Faites glisser-le cable vers ravant pour diminuer la

tension et vers rardere pour augmenter latension jusqu'&

obtenir une 6tiration de 1.5 cm.

c. Resserrez a fond la vis de la pince de c_lble.

FIGURE 17

10

9

5

54

5

(_ 1. Hendel ("rage" positie)

2. Hendel ("hoge" posi!ie)

3. Hendelvergrendeling

4. Riemgeleider

5. Motorriemschijf

6. Riemschijf spanrol

7. Trekveer

8. Riemschijf transmissie

9. Stuurhendel kabel

10. Kabelklemschroef

Positie hendel

Maak de hendelvergrendelingarm los (fig. 16). De hendel
kan in verschinende positiea tussen "hoge" en "lage" gezet
worden (fig. t6). Vergrendel de hendelvergrendelingarm.

N.B.!

Zet de hendel in een positie die aangepast is aan u en aan
de bewerkingsomstandigheden. De hoogte verandert
wanneer de machine in de grond graaft.

_k WAARSCHUWlNG!

Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en het
deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand

schoonmaakt. Wees voorzichtig: de tanden zijn scherp.

Figuur 16

BELANGRIJK!

Zet blokken onder de transmissie zodat de cultivator niet
kantelt,

Afstellen hoofdaandrijfriem

De riem heeft de juiste spanning als de trekveer ongeveer 1,5
cm uitgerekt is als de stuurhendel ingekoppeld is (fig, 9),

Deze spanning kan als volgt afjesteld worden:

a. Maak de kabelklemschroef los die de staurhendelkabel

op zijn plaats houdt (fig. 17).

b. Schuif de kabel naar voren om de spanning te

verminderen en naar achteren om de spanning te

verhogen, doe dit tot de trekveer ongeveer 1,5 cm
uitgerfekt is.

c. Vergrendel de kabelklemschroef.

Figuur 17

10

9

5

6

7

55

5

(_ 1. Manillar (posici6n baja)

2. Manillar (posicibn alta)

3. Palanca de bloqueo del maniliar

4. Guia de correa

5. Polea del motor

6. Polea del motor

7. Muelle de extenslbn "

8. Plea de transmisi6n

9. Cable de control de propulsi6n

10. Tornillo de abrazadera de cable

Posici6n de manillar

Aftoje la palaca de bloqueo del manillar (fig. 16). El manillar
se puede porter en distintos ajustes entre fas posiciones

"alta" y "baja" (fig. 16). Apriete la palanca de bloqueo del
manillar.

NOTA!

Seleccione la altura de manillar adecuada para Usted y para
sus conciciones de laboreo. La altura del manillar cambiard

cuando la cultivadora entre en la tierra.

,_ iADVERTENCIA!

Para el motor y quite el cable y la cubierta de la bujia (fig. 7)
antes de limpiar los dientes manualmente, Tenga cuidado

los dientes estdn afilados.

figura 16

ilMPORTANTE!

Coloque calzos bajo la transmisi6n para que no se vuelque
la cultivadora,

Ajuste de correa de propulsi6n en tierra

Para tensi6n correcta de la correa, el muelle de extensibn
(fig. 17) deber_, tener una extensibn de aproximadamente
1,5 cm con la barra de control de propulsi6n en la posicibn
engranada (fig. 9). Esta tensi'en se obiene de la forma
diguiente:

a. Suelte el tomillo de la abrazadera que sujeta el cable de

control de propulsi6n (fig. 17).

b. Oesplace el cable hacia adelante para disminuir la

tensibny haciaatrds para aumentarla, hasta obtener una
extension de aproximadamente 1,5 cm.

c. Apriete bien el tornillo de la abrazadera de cable.

Figura 17

10

9

7

8

56

5

Q 1. Manubrio (posizione abbassata)

2. Manubrio (posizione sollevata)

3. Leva di bloccaggio del manubrio

4. Guida della cinghia

5. Puleggia del metre

6. Puleggia folle

7. Molla di tensione

8. Puleggia transmissione

9. Cave comando avanzamento

10. Vite di fermo del cave

Posizione del manubrio

Allentare la leva di bloccaggio del manubdo (fig. 16). II
manubrio pu_ assumere ogni posizi6ne tra "abbassata" e
"sollevata" (fig. 16). Ristringere la leva di bloccaggio.

OSSERVARE!

Selezionare la posizi0ne pill eomoda per le vostre condizioni
di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce quando le
lame affondano nel terreno.

_L AT'FENZIONE!

Spengere il motore e staccare il cappellotto dalla candela
(fig. 7), prima di procedere alia pulizia delle lame. Fare
attenzione - le lame sono affilate.

FIGURE 16

IMPORTANTE!

Porre dei blocchi sotto la trasmissione per impedire il
ribaltamento del motocoltivatore.

Messa a punto della cinghia di trasmissione

La cinghia presenta una tensione corretta qunado la molla
(fig. 17) ha un'estensione di caica 1,5 cm con la leva del
comando di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La
tensione e regolabile come segue:

a. Allentare la vite difermo del cave di comando (fig. 17).
b. Tirare il cave in avanti per diminuire e indietro per

aumentare la tens_one,,fino ad ettenere la lunghezza
richiesta della moUe, 1,5 cm.

c. Ristringere bene lavite di fermo.

FIGURE 17 1o

9

7

8

57

5

(_) 1. Belt guard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpin clip and retaining pin

5. Hex nut (located behind tire)

6. New tine

7. Worn tine

8. Sharp edge

9. Hairpin clip

10. Retaining pin

FIGURE 18

Ground drive belt replacement

a. Remove hairpin clip and retaining pin (fig. 18) from hub

of lefthand wheel. Pullwheel out from tiller about 1-1/2
inches.

b. Remove belt guard by removing two (2) screws, one (1)

hex nut and three (3) washers so that belt guard can slide
straight out away from engine (fig. 18).

c. Loosen belt guide (fig. 17-inset)

d. Remove old belt by slipping from idlerpulley (fig. 17) first.
e. Place new belt in groove to transmission pulley (large

pulley) and into groove of engine pulley (fig. 17). Belt

must be in groove on top of idler pulley (fig. 17). Note
positon of belt to guides.

f. Tighten belt guide (fig. 17 -inset)

Tine replacement

A badly worn tine causes your tiller to work harder and dig
shallower. Most impodant, worntines can notchop and shred
organic mafter as effectively nor bury it as deeply as good
tines. A tine this worn (fig. 19) needs to be replaced.

To maintain the superb tilling performance fe this machine
the tines should be checked for sharpness, wear and

bending, particulary the tines which are next to the transmis-

sion (fig. 20). If the gap between the tines exceeds 3-1/2
inches, they should be replaced or straightened as neces-
sary.

New tines should be assembled as shown in figure21.

CAUTION!

Never tamperwiththeenginegovernor,whichisfactoryset
for properenginespeed.

FIGURE 19

FIGURE 21

FIGURE 20

TINE

I TINE

I

I
I

I

3-1/2" MAX.

58

(_) 1. Riemenabdeckung

2. Schrauben

3. Schrauben

4. Haarnadelklemme und Sicherungsstift

5. Sechskantmutter (hinter dem Seil)

6. Neue Zinke

7. Verschlissene Zinke

8. Gesch&rfte Schneide

9. Haarnadelklemme

10. Sicherungsstift

5

ABB. 18

3

4

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haarnadelklemme und Sicherungsstift (Abb. 18von der

Radnabe entfernen. Das Rad ca_-4 cm herauzziehen.

b. Riemenabdeckung abnehmen (Abb. 18), indem zwei (2)

Schrauben, eine (1) Sechskantmutter und drei (3)

Unterlegscheiben entfernt werden.
c. Riemenf0hrungen (Abb. 17 - ausschnitt)
d. Atte Riemen werden entfernt, indem sie zuerst vonder

Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.
e. Den neuen Riemen in die FOhrungsrille der Kraft

Qvertragungsscheibe (grol]e Riemenscheibe) und der

Spannrolle befinden (Abb. t7). Die Position des Riemens

zu den Riemenf(_hrungen ist zu beachten.
f. Riemenabdeckung (Abb. 17 -Ausschnitt)

Auswechseln der Zinken

Verschlissene Zinken sind die Ursache dafQr, warum die
Bodenfr&se h_,rter arbeiten mul3 und flacher gr&bt. Noch

wichtiger aber ist, dal_ verschlissene Zinken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so tier
in die Erde eingraben k6nnen wie einwandfreie Zinken.
Verschlissene Zinken (Abb. 19) mOssen daher ausgewechselt
werden.

Um die hervorragende Arbeitsleistung der Maschine
beizubehalten. Mussen die Zinken regelm:_ig auf Sch&ffe,
Verschleil] und Verbiegunf Qberpr0ft werden, insbesondere
die Zinken, die sich in der N&he des Kraft,",bertragungs-
systems (Abb. 20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm
berschreitet. MQssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet

werden.
Neue Zinken sollten gem_l_ abb. 21 zusammengesetzt

werden.

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregter andern, er ist ab Werk auf die
richtige Drehzahl eingestellt.

ABB, 19

7

8,

ABB. 21

ABB. 20

ZINKE

/

/

,_.--_1_" MAX.

59

5

(_) 1. Protege-courroie

2. Vis

3. Vis

Remplacement de lacourroie de transmission
au sol

a, Enlevezla pinceen epingle _ (:heveuxet la pince de

retenue(fig, 18) du moyeude la rouegauche. Tirez ia

4. Pince en _pingle & cheveux et clavette de

retenue

5. F_crouhexagonal (place derriere le pneu

6. Dent neuve

7. Dent usee

8. Tranchant

9. Pince en epingle _, cheveux

10. Clavette de retenue

FIGURE 18

1

2

3

4

FIGURE 19

roue _lenviron 3 ou 4 cm de la fraiseuse.

b. Entevez le protege-courroie en enlevant deux vis, un

ecrou hexagonal et trois rondelles de fa(;:on & pouvoir
ddgager le protege-courroie du moteur (fig. 18).

c. Degagez les guide-courroie (fig. 17, encart)
d. Enlevez la courroie ussagee en la degageant d'avord de

la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

e. Placez la courroie neu've dans la rainure de la poulie de

transmission (grande poulie) et dans la rainure de la
courroie du moteur (fig. 17). La courroie dolt etre darts

la rainure en haut de la poulie du galet-tendeur (fig. 17).
Notez la position de la courroie par rapport aux guides°

courroie.
Serrez les guides-courroie par rapport aux guides-

courroie (fig. 17, encart)

Changement des dents

Une dent tr_s usag(_e fait travailler votre fraizeuse plus
pdniblement et labourer meins profond_ment. Plus encore,
des dents usdes ne peuvent couper ni dechirer les matieres

organiques, ni les enterrer aussi profond6ment que de
bonnes dents, Ace point d'usure (fig. 19), la dent dolt (_tre

changee.

Pour maintenir I'exvellente capacit6 de fraisage de cette
machine ilfaut contr61erle coupant, I'usure et la courbure des

dents, et en particulier des dents les plus proches de la

transmission (fig. 20). Si I'(_cartentre les dents ddpasse 9 cm,

il faut les changer et les redresser si necessaire.
Les dents neuves sont raises en place comme indique & la

figure 21.

IMPORTANT!

Ne touchez pas au regulateur du moteur qui est prerdgl(_en
usine & la vitesse convenable.

FIGURE 21

9

FIGURE 20

DEI_

I I

I I ,DENT
I i

i I
i i

3-1/2" MAX.

6O

/

5

1. Riembeveiliging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen eP opsluitstift

5. Zeshoekige moer (achter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tand

8. Scherpe snede

9.Splitpen

10, Opsluitstift

3

FIGUUR 18

Vervangen ahoofdaandrijfriem

a. Verwijder de splitpen en de opsluitstift (fig. 18) van de

linkerwielnaaf. Trek het wiel ongeveer 4 cm naar buiten.

b. Verwijder de riembeveiliging door twee (2) Schroef, 6en

(1) zeshoekige moer en drie (3) sluitringente domonteren
zodat de riembeveitiging recht naar buiten kan glijden,
van de motor weg (fig. 18).

e. Maak de riemgeleider (fig. 17)
d. Verwijder de uode riem door hem or vanaf de riemschijf

uitte trekken (fig. 17).

e. Let een nieuwe dem in de groef van de riemschijf (grote

riemschijf) en in de groef van de motorriemschijf (fig. 17).

De riem noetinde positie van de riemen inde riemgeleidrs.

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de rand versleten is meet uw cultivator harder werken en
graaft hij niet zo diep. Bovendien kunnen versleten tanden
hiet goed hakken en her organisch materiaal niet goed
versnipperen, en het nietdiep genoeg begraven. Een tand
die zo versleten is (fig. 19) moet vervangen worden.

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt
moet u regeimatig controleren of de tanden scherp zijn, of ze
niet teveel versleten zijnen of ze niet verbogen zijn. Dit geldt
vooral de tanden die hetdichtst bij de transmissie zitten (fig.

20). AIs de afstand tussen de tanden meer dan 9 cm
bedraagt, moeten ze vervangen worden of rechtgetrokken

worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond

wordt in figuur 21.

BELANGRIJK!

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar, Hij is af fabriek
geregeld voor het juiste toerental van de motor,

FIGUUR 19

FIGUUR 20

I

I

I

_ MAX, 9 CM

/

7

8,

61

FIGUUR 21

9

5

(_) 1. Cubierta de la correa

2. Tornillo

3. Tornillo

4. Chaveta hendicia y pasador de seguridad

5, Tuerca hexagonal (situado detr&s del neurn_tico)

6. Diente nuevo

7. Diente gastado

8. Borde afilado

9. Chaveta hendida

10. Pasador de seguridad

FIGURA 18

FIGURA 19

7

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tierra

a. Quite la chaveta hendida y el pasador de seguridad (fig.

18) del buje de la rueda izquierda. Desplace la rueda
hacia afuera aproximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa, quitando dos (2) tornillo,

una (1) tuerca hexagonal y tres (3) arandelas, de forma
que la cubierta de la correa pueda quitarse del motor (fig.

18).

c. Afloje las guias de la correa (fig. 17)

d. Quite la correa vieja, sac&ndola primero de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coloque la nueva correa en la ranura de la polea de

transmisibn (polea grande) yen la ranura de la polea de
motor (fig. 17). La correa debera estar en la ranura, en

la parte superior de la polea tensora (fig. 17). Note la
posici6n de la correa con relaci6n alas guias. "----

f. Apriete las guias de correa (fig. 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muy gastados dificultar_.n el trabajo de la
cultivadora, que no cavard tan profundamente. Mas
importante es que los dientes gastados no pueden cortar y
desmenuzar la materia org&nica tan eficazmente, ni labrar
tan profundamente como losdientes afilados. Un diente tan
gastado como dste (fig. 19) ha de ser reemplazado.

Para mantener el singular rendimiento de laboreo de esta
maquina se han de controlar los dientes en cuesti6n de
afilado, desgaste e inclinaci6n, espeeialmente los que estdn

junto a la transmisi6n (fig. 20). Si el espacio entre los dientes

es superiora 9 cm,deberan serreemplazados oenderezados.
Los dientes nuevos ban de ser montados come muestra la

figura 21.

ilMPORTANTE!

No trate de manipular nunca con el regulador del motor, que
estd ajustado en la f&brica a la velocidad correcta del motor.

FIGURA 21

9

FIGURA 20

DIENTE / II DIENTE

l

I
I

--'t I----3-t/2"MAX.

62

(_) 1. Copricinghia

2. Vite

3. Vite

4. Graffa a U e perno di fermo

5. Dado esagonale (posto dietro la ruota)

6. Nuova lama

7. Lama danneggiata

8. Bordo affilato

9. Graffa a U

10. Perno di fermo

3

FIGURE 18

1

t

FIGURE 19

5

Sostituzione della cinghia di trasmissione

a. Smontare. la graffa a U eil perno di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. Tirare infuori la ruota di 4 cm.

b. Togliere il copricinghia smontando i due (2) dadi, il vite

(1) esagonale e tre (3) rondelle, in modo da poter
staccare completamente il copricinghia dal motore (fig.

18).

c. Allentare i guidacinghia (fig. 17)
d. Smontare la vecchia cinghia togliendola prima dalla

puleggia folle (fig. 17).

e. Montare la nuova cinghia ponendola sulla puleggia

della trasmissione (quella grande) e poi su qualla del

motore (fig. 17). La cinghia dave essere nella scanlatura
della puleggai folle (fig. 17). Annotare la posizione della
cinghia- nei guidacinghia.

f. Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione delle lame

Una lama danneggiata ostacola la lavoraziona del
motocoltivatoreene limitala profonditadiimpiego. Soprattutto,
la lama non e in grado di frantumare e mescolare ilamteriale
organico con lastessa efficenza di una lama integra. Sostutire
sempre una lama danneggiata (fig. 19).

Per ottenere sempre il massimo dal motocoltivatore,

controllare le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la

piegatura, in particolare di quelle piu vicine alia trasmissione
(fig. 20). Se I'interasse tra le lame supera i9 cm, sostituirle

o raddrizzarle a seconda della necessita.

Montare le nuove lame come indicato in figura 21.

IMPORTANTE!

Nonspingere con ilcomando delmotore, destinato difabbrica

per ottenere la velocita pi_ opportuna del motore.

FIGURE 21

9

FIGURE 20

LAMA

/

_3-1/2" MAX,

63

6. Troubleshooting 6. St6rungssuche 6. Recherche des pannes

6. B, squeda de averias 6. Ricerca guasti

6. Het Iocaliseren van fouten

Will not start or hard to Start

• No gasoline in fuel tank

Fill tank with gasoline.

Throttle control not set properly

Place throttle control in "FAST" position

Choked improperly, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place

throttle control in "FAST" position and pull starter

several times to clear out gas

• Clogged fuel tank

Remove and clean.

• Dirty air filter

Remove and clean or replace.

• Spark plug dirty or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

• Loose wiring

Check the wiringand spark plug.

Water in gasoline or old fuel

Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and
replace spark plug

Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments

Engine misses or lacks power

• Engine overloaded

Set depthstakeand wheelsfor shallowertilling

• Clogged fuel tank

Remove and clean

• Partially plugged air cleaner

Remove and clean or replace.

• Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments

• Dirty air screen

Clean air screen.

Spark plug dirty, improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

Poor compression

Major engine overhaul

Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

• Dirty air screen

Clean air screen.

• Low oil level or dirty oil

Add or change oil.

• Dirty engine

Clean cylinder fins, air screen, and muffler area

• Partially plugged muffler

Remove and clean muffler.

• Improper carburetor adjustment

Adjust carburetor

(_ Startet nicht oder started schwer

Kein Kraftetoff im Tank

KrafLstoffauff011en

• Gashebel nicht richtig eingestellt

Gashebel auf "FAST" (schnell) einstellen

• Falsche Einstellung des Choke, Motor schwimmt _ber
Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashebel auf

"FAST" (schnell) einstenen und den Starthandgriff.
mehrmals ziehen, um den Kraffstoff Ioszuwerden

• Kraftstofftank verstopft

Entfernen und reinigen

• Luftfilter verschmutzt

Enffernen und reJnigen oder auswechseln

• Z_ndkerze verschmutzt oder falscher

Elektrodenabstand

Reinigen, Elektrodenabstand einstellen oder Z(_ndkerze

auswechseln

Lose Kabel

Kabel und Z(_ndkerze QberprOfen

Wasser im Kraftstoff oder alter Kraftstoff

Kraftstafftank und Vergaser dr&nieren, neuen Kraftstoff

auff_llen und Z(_ndkerze auswechseln

Vergasereinstellung fehlerhaff

Vergaser einstellen

Keine oder unzureichende Motorleistung

• Motor_ _berlastet

H6henverstellungder Stange und R&derzwecks

Oberfl&chenfr_sen &ndem

• Kraftstofftank verstopft

Enffernen und reinigen

• Luffreiniger teilweise verstopff
Entfemen, reinigen und auswechseln

• Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstellen

• Luftgitter verschmutzt

Luftgitter reinigen

Verschmutzte Z_ndkerze, falscher Elktrodenabstand
oder falsche Z_ndkerze

ZOndkerze auswechseln und Elektrodenabstand einste[len

Schlechte Kompression

Hauptmotor L_berbelastet

OI im Kraftstoff

Dr&nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraffstofl
auffOIlen.

0berhitzung des Motors

• Luftgitter verschmutzt

Luftgitterreinigen

• Niedriger Olstand oder verschmutztes _)1

OI auff_llen oder auswechseln

• Motor verschmutzt

Zylinderrippen, Luftgitter und Schalld_mpferbereich reinigen

• Schalld#mpfer teilweise verstopft

Schalld_mpfer entfemen und reinigen

• Falsche Vergasereinstellung

Vergaser einstellen

Soil balls up or clumps Die Erde bildet Klumpen

• Ground too wet * Boden zu feucht

Wait for more favorable soil conditions. 64 Wartan, bis der Boden etwas getrocknet ist

®

6

Ne veut pas d6marrer ou est difficile taddmarrer

• Pas d'essence dans le rdservoir

RemplLssezle reservoir d'essence

• L'accdl#rateur n'est pas dana la bonne position

Placez I'accelerataur en position rapide "FAST"

Le starter du moteur nest pas utilisd correctament, le
motaur est noyd
Placez le starter & la position de marche "RUN" ou placez
I'accelerateur en position rapide "FAST" et tirez le
d_marreur piusieurs fois pour eliminer le gaz.

Rdservoir d'essence obstrue

Demontez le et nettoyez le

Filtre _ air sale

Enlevez le et nettoyez le ou remplacez le

• La bougie est encrass_e ou la distance est incorrecte

Nettoyez, reglez la distance ou remplacez

• C_ble mal serre

Verifiez le c_ble et la bougie

II y a de I'eau dans ressence ou I'essence eat trop

vieille

Vidangez le reservoir d essence et le carburateur utilisez
de I essence neuve et remplacez la bougie

• Le carburateur est mal regld

Faites lea rdglages necessa)res

Le moteur a des ratds ou manque de puissance

• Le rnoteur est surchargd

Reglez le reglageen hauteuret les rouespour fraiser
moins profond

• Rdservoir d'essence obstrud

D(_montez-le et nettoyez-le

• Purificateur d'air partiellement obstrud

Enlevez le et nettoyez le ou remplacez le

• Le carburateur est mal rdgl6

Faitas _es reglages necessaires

Filtre _ air sale
Nettoyez le filtre a air

Bougie encrassde, distance incorrecte ou de type
impropre

Remplacez 1a bougie et reglez la distance

Compression ddfectueuse

Faites une revision complete du moteur

Huile dans I'essence

Videz ressence et remplissez le reservoir et le
carburateur

Le moteur chauffe

Filtre _ air sale

Nettoyez lefiltre & air

Le niveau d'huile est bas ou I'huile est sale

Remplissez ou changez I huile

• Le moteur est sale
Nettoyez les aiLettes du cylindre le filtre a air et la zone
du pot d echappement

• Le pot d'_chappement est partienement obstrue

Demontez et nettoyez le pot d echappement

Le carburateur est mal rdgl_

Faitas lea reglages necessaires

Start niet of start moeilijk

• Geen benzine in de brandstoftank

Vul detank met benzine

• Gashendel niet goed afgesteld
Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)

Slecht choken, motor verzopen
Zet de gashendel in de "RUN" positie of zet de gashendel in

de "FAST" - positie (snel) en treck een paar keer aan de
starter om de gassen te verwijderen.

Verstopte brandstoftank

Demonteer en reinig

Luchtfilter vufl

Demonteer en reinig of vervang

• Vuile beugie of verkeerde afstand
Reinig regel de afstand of vervang

Slecht contact

Controleer de kabels en bougie

Water M de benzine of oude benzine
Tap de brandstoftank en de carburator af vul met verse
benzine en vervang de bougie

• Carburator slecht afgesteld

Stel af

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

• De motor is overbelast

Stel de dieptestaak en de wielenin voorrninder diep graven

Verstopte benzine tank

Demonteer en reinig

Luchtfilter gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig of vervang

Carburator slecht afgesteld

Stel af

Vufl luchtscherm

Reinig bet luchtscherm

Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type

Vervang de bougie en regel de afstand

Slechte compressie

Grote revisie van de motor

Olie in de benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af en vul opnieuw

Motor oververhit

• Luchtscherm vuil

Reinig het luchtscherm

• Oliepeil te laag of olie vufl

Vul olie bij of ververs de olie

• Motor vuil

Reinig de koelribben het luchtscherm en de knaldemper

• Knaldemper gedeeltelijk verstopt

Demonteer en reinig

• Carburator slecht afgesteld

Stel af

De aarde vormt balletjes of kluiten

• De aarde is te nat

Wacht tot ze droger is

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol est trop humide

Attendez des conditions de sol plus favorables 65

6

(_No arranca o arrancar

dificil de

Dep6sito de gasolina vacio

Lleneel dep6sito con gasolina

Mando de aceleracion no ajustado debidamente

Ponga el mando de aceleracion en la posici6n =FAST"
(acelerada)

• Uso incorrecto de estrangulador, motor ahogado

Despiace el mando del estrangulador a la posici6n =RUN"

(marcha) o ponga el mando de1 acelerador en la posicion
"FAST' (ecelerada) y tire del arrancador varias veces para

eliminar la gasolina

• Deposito de gasolina taponado

Quitelo y Iimpielo

• Filtro de aire sucio

Quitelo y limpielo 6 reempldcelo

Buj[a sucia o distancia entre electrodos incorrecta

Limpie, ajuste distancia o reemplace

Cables sueltos

Compruebe el cableado y la bujia

Agua en gasolina o combustible viejo

Vacie el dep6sito de gasolina y el carburador, use gasolina

limpia y cambia la bujfa

• Ajuste ineorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

_El motor falla o tiene poca potencia

• Motor sobrecargado

Ajuste la barra de profundidad y las ruedas para laboreo
menos profundo

• Del_Ssito de combustible taponado

Quitelo y limpielo

• Filtro de aire parcialmente taponado

Quitelo y limpielo o reempl&celo

Ajuste incorrecto del carburado

Haga alustes necesados

Filtro de aire sucio

Limpie el flltro de aire

• Bujia sucia, distancia incorrecta entre electrodos o tipo

incorrecto

Reemplace la bujia y ajuste ]a distancia

• Mala compresi6n

Revision a rondo del motor

• Aceite en la gasolina

Vacie y Uene el depbsito de gasolina y el carburador

Motor sobrecalentado

• Filtro de aire sucio

Limpie el filtro de aire

• Nivel de aceite bajo o aceite sucio

Rellene o cambie el aceite

• Motor sucio

Limpie aletas dei cilindro, filtro de aire y area del silenciador

• Silenciador parcialmente taponado

Desmonte y limpie el silenciador

• Ajuste incorrecto del carburador

Aluste el carburador

La tierra se hace pegotes

Tierra demasiado hdmeda

Espere basraque se seque un pocomas

Q

66

II motore non parte o ha difficolt& di
awiamento

• Manca il carburante

Rifornire

• Coamndo del gas mat posizionato

Portare i] comando su "FAST" (veloce)

• Motore ingolfato, errore di choke

Poortare Io chocke su =RUN" oil comando del gas su

"FAST" (veloce) e tirare la cordicella di awiamento
diverse volte per pulire il motore.

• Serbatoio del carburante ostruito

Smontare e pulire

• Filtro deft'aria sporco

Smontare e pulire O sostituire

Candela sporca o distanza dell'elettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Cavi lenti

Controllare il cave e la candela

Acqua nella benzina o benzina vecchia
Svuotare il seratoio e il carburatore, usare benzina nuova
e sostituire la candela

• Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessan

II motore perde potenza

• Motore sooto sforzo

Interveniresulregolatoredi profondit&e sulleruote per
diminoirela profonditadilavorazione

• Serbatoio del carburante ostruito

Smotare e polite

• Depuratore d'aria parzialmente ostruito

Somontare e pulire o sostituire

• Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessad

Prese d'aria sporche

PuIire

Candela sporca o non adeguata, o distanza
dell'elettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Poca compressione

Revisione completa del motore

• Olio nella benzina

Pulire e rifomire serbatoio e carburatore

II motore surriscalda

• Prese d'aria sporehe

Pulire

• Manca olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

• Marmitta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

• Motore sporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

• Difetto di registrazione del carburatore

Effettuare gli interventi necessari

II terreno non si rompe bene

Troppo bagnato

Attendere condizioni pi_ favorevoli

TECHNICAL DATA

Type: 29359

Rear-mounted Cultivator

Rear drive: Drag action (fdotion) of the rotor

blades in the soil. Clutch controls on
the handlebar. Single forward speed.
Automatic safety cutout (dead

man's control).
Weight: 80 kg
Transport wheels:

(supporting wheels) Diameter33cm(13")Mountedinthe

front of arrester bar.

Working width:
Working depth:

Rotors:
Rotor Speed:
_4andlebar:
Engine:

Sound power level:
Noise level at

operator's ear:
Vibration:

Manufacturer:

Max. 48 cm
Max. 15 cm, measared in cultivated

soil.
4 Blades, diameter 33 cm.
260 r.p.m.
Adjustable
4 stroke, single cylinder, 5/7 KW/

HP, @ 3600 r.p.m.
97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S 2
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Noise test according to DiN EN ISO 3744 / 95-11 on hard
ground at 85% of maximum engine speed with operator in

place

(_ TECHINISCHE DATEN

Typ: 29359

Motorbetdebene Ackeffr&se

Antrieb: Erfotgt duch Erdwiderstand der

arbeitenden messer. Ein- und
Ausschalten am Steuerhand- griff.
Vorw_.dsgan_ Sicherheits-

vorrichtung (Totpunktgriff).
80 kg

Gewicht:
Transport (und StL_tz)

R&der:

Arbeitsbreite:

Arbeitstiefe:

Messerkreuze:

Durchmesser 33 cm. Sind vat der
Tiefeneinstellung angebracht.

Max. 48 cm
15 cm, in aufgehacktem Erdreich

gemessen.
4 St0ck. Durchmesser 33 cm.

Umdrehungszahl der
Messer:

Steuerhandgriff:
Motor:

Teniveau:

260 Umdrehungen/min.

Regulierbar.
Viertakter mit 1 Zylinder. Leistung,

5/7 KW(HP, bei 3600 Umdre-
hungen/min. Geluidssterk-
97 dB(A)

Ger&uschpegel am
Ohr der Bedienungs
person: 86 riB(A)

L&rmpegel: 2.5 M/S2
Produzent: Electrolux Home Prodacts

Orangeburg USA

I..&rmpegeI-PrQfung in 0bereinstimmung mit DIN EN ISO
3744/95-11 auf hartem Baden bei 85% der maximalen
Motordrehzahl und anwesender Bedienungsperson.

(_ DONNEES TECHNIQES

Type: 29359

Motoculteur

Propulsion: Par fdction des couteaux darts la

term. Embrayage et d_brayage sur
le mancheron I vitesse bers I'avant

Poids: 80 kg

Roues de transport:
(Roues d'appul)

Largeurde travail:

Profondeur de travail:

Diameter 33 cm. Mont6es devant
la regulateru de profondeur.

Max. 48 cm.
15 cm maximum, profondeur

mesuree dan le sol laboure.

Couteaux:

4 couteaux, diam_tre de 33 cm.
Vitesse de rotation:
Mancheron:
Moteur:

260 r.p.m.

R_glable

4 temps, lcylindre: 5/7 KW/HP, @

3600 t/ran. Rdgle sur 32001/mn.

Niveau de la

puissance du bruit:

Niveau sonora
hauteur d'oreille de
I'utillsateur:

Vibration:

Fabricant:

97dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2
Electrotux Home Products

Orangeburg USA

Examen dubruit avec raccord au DiN EN ISO 3744/95-11 sur
terrain a 85% de vitesse max. du moteur avec I'operateur en

place.

67

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:

Transportwiel

(Steunwiel):

TECHNISCHE GEGERENS

29359
Grondfreesmachine met

moteraandrijving.
De voortbeweging vindtplaats door

de frictie van de rotorb!aden t.o.v, de
grand. Aan- en uitschakeling op de
duqboom, 1 snelheid vooruilt.
Dedemansgreep

8Okg

Werkbreedte:

Werkdiepte:

Rotorbladen:

Diameter 33 crn. Geplaatst voor de
dieptregelaar.

Max. 48 crn

Max. 15 cm, gemeten vanaf

grondniveau.
4 St. Diameter 33 cm.

Toerental

r0torbladen:
Duwboom:
Motor:

260 toeren/minuut.
Instetbaar.
4-takt, 1 cylinder, 5/7 KW bij

3600 toeren/minuut.

Geluidssterk teniveau: 97 dB(A)
Geluidssterkte bij oar

van gebruiker: 86 dB(A)

Vibratie: 2.5 M/S_
Preducent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in overeenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op
harde grand aan B5% van de maximum snelheid van de

motor met bestuurder ter plaatse.

O

Type:

ESPECIFICACIONES TECNICAS

Avarice:

29359

Cultivador impulsado por motor.
El cultivador avanza con la fricci6n

de las cuchillas oontra la tierra.
Mando de embrague y desmbrague

en el manillar. 1 velocidad hacia
adelante. Dispositivo de hombre

muerto.

Peso: 80 kg
Ruedas para

transporte (ruedas
de soprte): :_. •/:,,*,-_ 33 cm. de diametro. Montadas

delante del regutador de profundidad
Max. 48 cm

Anchura de trabjo:
Profundidad de

trabajo:

Cruz de cuchitlas:

15 cm, como maximo (kmedida

tomada en la tierra ya labrada).

Cuatro cruces con un di_metro de 33

cm, Montadas con passadores de

cierre bajo presion de resorte.

NL_merode
revoluciones de las
cuchillas: 260 revoluciones/minuto.

Maninar:
Motor:

Regulable.
De cuatro tiempos. 5/7 KW/HP con

3600 revoluciones/minuto.

Nivel del sonido: 97 dB(A)
Nivel de ruido a los

oldos del operador: 86 dB(A)
Vibracibn: 2.5 M/S 2

Fabricante: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen de1 ruido segt_n DIN EN ISO 3744/95-11 sobre
terrenos duros con velocidad de motor 85% max. con el

operador en oposicibn.

Q

Tipo:

Propuslsione:

LOCALIZAClON DE AVERiAS

29359
Fresa a propulsione meccanica. La

propulsione awiene mediante la
frizione dei coltelli contro il suolo.

L'innesto ed il disinnesto sul manico.
Una velocita in avanti. Dispostivo di

umomo morto.

Peso:
Ruota de traspodo:

(Ruote di supporto)

80 kg
Diametro 33 cml Motata davanti al

regolatore di profonditd. Puo essem
tolta senza uso di utensilli.

Larghezza di lavoro: Max. 48 cm:
Profondit_l de lavoro: Max.15cm.misuratenelsuolofresato.

Distanza a ostacolo:
Digonale coltelli:

Nessuna daUe parti.
Nr. 4 Diametro 33 cm. Fissato con

aste chiusura caricate a molle, dill
numero di girl dei.

Coltelli: 260 giri/min:.
Manico: Regolabile.

Motore: 4 fasi, 1 cilindm 5/7 KW/HP a 3600

giri/min.

Live!lo di pote--nza

acustica: 97 dB(A)

Rumorosita

all'orecchio
delroperatore:

Vibrazioni:

Produttore:

86 dB(A)

2.5 M/S2
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 suterreno duro

air85% delia velocita massima del motore, con I'operatore al
posto di manovra.

O The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

(_ Der Hersteller behalt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzufdhren.

(_ Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

(_ LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso.

(_ El productr se reserva el derecho de proder cambiar los productos sin aviso previo.

]CRAFT.SMnM']

178546 3.15.01 TR Printed in U.S.A.