Craftsman 29286 Instruction Manual

CRHFTSMIIN°

29286

©

Instruction manual
Please readthese instructionscare-

fullyand makesure you understand
them beforeusingthismachine,

Anleitungshandbuch
Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f;_ltigdurch und vergewissern Sie sich,

dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehrcen.

Manuel d'instructions
Merci de lire trds attentivercent Is
manuel d'instructJons.Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce
tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor lea cuidadosemente y com-

prenda estas intrucciones antes
de user est_ maquina.

Manuale d| Istruzionl
Primadi utilizzarelamacchinaleggete

questeistruzionicon attenzioneed ac-
certatevidiaverlecorcpresebene.

Instructieboekje
Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

1

2
3

4

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit&

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Start and operation.
Start und betrieb.

Mise en marche et conduite.

Maintenance.

Wartung.

Entretien.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels. 3

Montaje.
Montaggio.

Montering.

7

Starten en rijden.

Aviamento e guida.
Arranque y cinducci6n.

14

Onderhoud.

Manutenzione.
Mantenimiento.

36

5
6

7

Repair and adjustment.
Reparatur und einstellung.

R_parations et raglages.

Herstellen en afstellen.
Riparazioni e messa a punto.

ReparaciSn y ajuste.

Troubleshooting.

StSrungssuche,
Recherche des pannes.

BLisqueda de averfas.
Ricerca guasti.
Het Iocaliseren van fouten.

Technical data.
Techinische daten.

Donn_es techniqes.

Technische gegerens.

Localizaci6n de averfas.
Espicificaciones tecnicas.

46

55

58

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable,

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

@

1.SAFETY RULES

TRAINING

Read the instructionscarefully.Be familiarwith the controls
and the proper use of the equipment;

Never allow children or people unfamiliar with these
instructions to use the machine. Local regulations can
restrict the age of the operator.
Never work while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep m mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their
property.

PREPARATION

• While working, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefootor
wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area were the equipment isto be
used and remove all objects which can be thrown by the

machine.

WARNING: Petrol is highly flammable:

- store fuel in containers specifically designed for this

purpose;
refuel outdoors only and do not smokewhile refu-

eling;

- addfuelbeforestartingtheengine.Neverremovethe

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the engine is hot;
if petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated;

- replace all fuel tank and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the tools
are not worn or damaged. Replace worn or damaged
elements and bolts in sets to preserve balance.

OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Do nct change the engine governor settings or overspeed

the engine.
Work only in daylight or in good artificial light.

• Always be sure of your footing on slopes.

• Walk, never run.

• For wheeled rotary machines, work across the slopes,

never up and down.
Exemise extreme caution when changing direction on
slopes.
Do not work on excessively steep slopes.

• Use extremecaution when reversingor pullingthe machine

towards you.

• Do not run the engine indoors; exhaust fumes are dan-

erous.

_tart the engine carefully according to instructions and
with feet well away from the tool(s).

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

• Never pick up or carry a machine while the engine is

running.
Stop the engine:

- whenever you leave the machine and before refu-

elling.

• Reduce the throttle setting during engine shut down and,
ifthe engine isprovided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of working.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to ensure the equip-

ment is insafe working condition.

• Never store the equipment with petrol inthe tank inside a
buildingwhere fumes can reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

• Toreducathe fire hazard, keep the engine, silencer, pattery
compartment and petrol storage area free of vegetative

material and excessive grease.
Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

@

1. SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
SCHULUNG

DieAnleitungengr0ndlichdurchlesen.Bittemachen Sis sieh
mit denBedienungselementen unddem ordnungsgem&Ben

Gebrauch der Maschine vertreut.

• Auf keinen Fa]l Kindernoder Personen,die nichtmit diesen

Anleitungen vertraut sind,den Gebrauch dieser Maschine

gestetten.M_)glieherweisewird des Mindestalter der Bedi-
enungspersondurch 0rtliche Vorschdftenbestimmt.

Auf keinen Fallin der N&hevon anderen Personen,insbe-
sonders Kindernoder Haustiersn arbeiten.

Darandenken,dab dieBedienungspersonoderder Besitzer

for Unf8lie oder Gefahrsn haftet, denen anders Personen

oder dersn Eigentum ausgesetzt werden.

VORBEREITUNG

Bei der Arbeit immer festes Schuhwerk und iange Hosen

trsgen.Die MaschinenichtbarfuR oder inoffenenBandaien

betrsiben.
Den Arbeitsbereich,indem die Maschine betriebenwerden

soil sorgf<iguntersuchenund alleGegenst_nde diedurch
d e Masch ne gescheudert werden k6nnten, enffernen.

WARNUNG: Benzin ist _.u[_erstleichtentz,",ndlich:

Krsftstoffin besondersdefDrvorgesehenen Beh<ern-

lagern.

Nur im Freien tanken und wfihrsnd des Tankens nieht
rauchen.

- Krsffstoffeinf0flen,bevorderMotorangelassen wird.Den
Tankdeckelnichtenffernen und kein Benzinnachf011en,
solange der Motor I&uftoder heiBist.

- FallsBenzinverschOttstwird,nk:htvemuchen,denMotoran-
zuiessen,sondemdie Maschinevom versch0ttetenBenzin

entfernenundversuchen,j_liche Funkenbildungzuvermei-
den,bis s_mtlicheBenzJnoarnpfes_chverfl0chtigthaben.

Die Deckel des Benzintanks und des Benzinbe-h<ers

sieheraufschrauben.

Schadhafte Schalld&mpferersetzen.

Vor dem Gebrauch immer eine Sichtpn]fungdurchf(_hren

um sicherzustellen, dab das Werkzeug nlcht 8bgenutzt

oder besch&digtist.Abgenutzte oder schadhaffe Tetleund

Schreubena]svollst_.ndi-genSatz ersetzen,um die Auswuch-

tung beizubeha]ten.

BETRIEB

Den Motornicht in einem engen Bersich betreiben in dern

sich giftigesKohlenmonoxidansammeln kOnnte.

KeineQnderungen an deneinstellungendes drehzahlreglers

vornehmen und den motor nicht m=tzu hohen drehza]_len

betrsiben.
Nurbei Tageslichtoder guter k0nstiicherBeleuchtungarbe-

iten.

Auf Abh&ngenimmer auf sieheren Stand aehten.

: Gehen, nichtrennen.

BeiDrehfr&sen mit RQdernentlangvonAbh&ngen arbeiten,
niehtbergaut und bergab.
BeimRichtungswechselaufAbh&ngen istbesondereVorsicht

_eboten.

cht aut 0bering.Big steilen AbhQngenarbeiten.

Beim Umkehrsn o(:l-erZiehen der Maschine in die eigene
Richtungbesonders vorsiehtig vorgehen.

Den Motor nur im Freisn betreiben; die Auspuffgase sind

_iflig.

en Motorvorsichtigund den Anleitungengem_Banlassen.

Die FI]Be immer insicherem Abstandhalten.
Die FOBeund HQndenichtin die N_.hevon oder unterdre-

hende Teile bringen.
Die Maschine auf keinen Fall8nheben oder tragen solange

der Motor I&uft.

Den Motor absta]len:

- wenn die Maschine verlassen wird und bevor getankt
wird.

Beim Abste[len des Motorsdie Gaseinstsllung reduziersn
und,falls der Motor0ber e{nen Kraffstoffhahnverf0gt, das

Benzinzu Fnde der Arbeitabscha]ten.

WARTUNG UND LAGERUNG

Alle Muttern, Bolzen und Schrsuben fest angezogen las-
sen, umsicherzustellen,dab die Maschine siehins=cherem

Betriebszustandbefindet.
Die Maschine nicht mit Benzin im Tankin einem Geb_.ude

lagern, in dem die Benzind&ml?femit offenem Feuer oder
Funkenin Ber0hrung kommenx0nnen.

Den Motorvor der Lagerung in einer Abdeckungabkflhlen
lassen.

UmdieBrsndgefahrzu reduziersn,den Motor,Scha]ldQmpfer,

des BatterieabteUund den Lagerungsbereichfor des Benzin
von Pflanzenteilenund ObermaBigem Schmierfettfrei ha]tan.

Abgenutzteoder schadhafteTeile sind sicherheitshalberzu

ersetzen.

Falls der Benzintank entleert werden muB, sollte dies im
Freien.

3

(_ 1.RC:GLES DE SECURITE

FORMATION

Usez soigneusementcas instructions.Familiarisez-vousavec
les oommendes pourapprendre e utiliser correctementvoter

_quipement.
N'autorisez jameis que des enfents utilisent votre machine.

Ne permettez pas que des adultes I'utilisents'ils n'ont pas
re_:ulee instructions n_cessaires. Des lois locales peuvent

avoir des restrictions de I'&gede I'op_rateur.
Ne pas uti[isez pendant que des pemonnas, spdcialement

des enfants, ou des enimaux domestiquas soit dane I'aire.
Attention, l'op_rateur ou rutilisateur ast rasponsable pour

aucun accidents ou autreprob[t_mes occasionn_s a autras
personnes ou leurs propri_tes.

PREPARATION

Pendant la coupe, portez toujours des chaussures sotides
et des pantalons. N'utilisez pas I'equiment avec las pieds

nus ou en portant des sandales ouvertes.

• V_rifiez toujours _.fond la zone de travail et dega_ez-]a de
tout objets _trangers. Ces objets peuvent _tre projettes par

la lame et pourreient causer de blassures s_v_res.

ATTENTION: Le combustible est tr_s inflammable:

- Entreposez le combustible dans des r_cipient special
pour ce but.

Remplissez pas ]e r_servoir sous abri et ne fumez

pas.

- Ajoutezdu_eavantded_marrerlemoteur. Nepas

enlevezlebouchondummpli_ge de_ence et_Jtez [ecom-
buslJblependantquele nmteursoitenmamheouchaud.

- silecombustibleest renvers_, ned_marrezpasLemoteur,
d_plecer lamachine de lazonepour prevenir une source

d'a]lumage jusc'a ce que lee vapeurs soit dissip_s.

- remplace tout tepons du raservoir d'essence et r_cipient
_,fond.

Remplecaz silencieuxvieux.
Wrifiez, toujours avant de I'op_retion pour _tre sur que les
pi_ces soient par gaspilldes ou endommag_as.

FONCTIONNEMENT

Nefaites pas marcher lemoteu rdane unendroitdos o=3leegaz
dangereux de monoxyde de carbone peuvant s'eccumulds.

Ne changez pas les r6glagas du rdgulateur du moteur ou
permettez que le moteur marche t=survitesses.
Travaillez uniquement evac la lumit_rede jour ou sous une

bonne lumi_re artificiel[e.

Feites attentionde votre position sur lee pentes.

Marchez, ne courrez pas.

Pour les machines rotativ_es, trevaillez _. travers sur ]es
pentes, jamais de haut en bas.

Faites tr_s attention quand vous changez votre positionsur

lee pentes.

Ne travaillez pas sur lee pentes trop escarp_es.

Faites tr_s attention quand vous allez en arri_re o_Jquand
vous tirez la machine vers vous.

Ne faitas pas marcher le moteur dane un endroit clos. Las
pez d'(_chappement sont dangereux.

aitez marcher lemoteu rensuivantleeinstructions etgardez

lee pieds bien loin des d]_ments.

Ne mettez pas las mains ou les pieds pros ou sous les par-
ties rotatives.

• Ne soulevez pas ou portez pas la machine pendant que le
moteur soit en marche.

Arr_tez le moteur

quand vous vous eloignez de le machine et avant de
ajoutez du combustible.

Rdduisez le papilton des gaz pendant que vous arr_.tez le
moteur, si le moteur ast foumit d'une soupape avec err_.t
eutomatique, tournez le soupape du combustible dane la

position de fermde &la fin du travaU.

ENTRETIEN ET ENTROSPOSAGE

V_rifieztousles dcrouset [esvispour _tresurque I'_quipement
soit en bon fonctionnement.

N'entreposez jamais I'(_quipement, ayant d'easence dans le
rdservoir dans rint_rieur d'un endmit clos ou lasvapeum peu-

vent trouver une flamme nue ou une source d'ellumege.

Permettez que le moteur se refroidisse avant d'entreposer

I'dquipement dans un endroit clc_.

Pour rdduire I'opportunltd d'incendie, gardez le moteur, le

silencieux, le compartimentde la batterie et I'entreposa_e du
combustible libre d'aucun matdriel v_gdtale ou de gralsse.

Remplacez les pi_cas d6tdriordes ou vielles pour _.tre sur
de la sdcurit_ de I'dquipement.
Site r_servoird'essence dolt _tre vide, ceci dolt _tre fait en

p]ein airs.

@ 1. VEILIGHEIDSREGELS

4

INSTRUCTIES

Lees aandechtig de instructies. Meak uzeffvertrouwd met het

bedieningspaneelen het juiste gebruikvan de installatie.
Laatncoitgeenkinderenof mensen dienietvertrouwdzijnmet
dezeinstructiasdemachine_ebruiken.Hetismogelijkdat pleet-

selijkevoorschriften de [eeft=jdvande bestuurderbeperken.

• Nooit inwerking zetten ale er mensen, in het bijzonder kin-
deren, of huisdieren dichtbijzijn.

Denkeraan detde bestuurder ofgebruikervarantwoordeli k

isvoor ongevallen of risico'swaarbi andere mensen of hun
eigendom betrokkenzijn.

VOORBEREIDING

Draag altijd stevigschoeisel en een lange brockwanneer u

het toastel in werking zet. Het toestelniet inwerkJngzetten

ale u blootsvoetsbent of ale u open sandalen draagt.
Onderzoek grondig de omgeving wear u het toestel gaat

gebruiken en varwijder alle voorwerpen diede machine ken
wegslingemn.

WAARSCHUWlNG: Benzine is zeer brandbaar:

bewear de brandstof in containers die specieal
ontworpenzi n voordit doel.

vuldevoorraadbrendstofalleen inopen lucht bij en rook
niet terwijlu dit doet.

gveietde brandstof in de machinevoor u de motor start.

rwijdernooitde dopsluitingvandeben-zinetankofgist

nooitgeen benzine in de machine sis de motordraaitof
als de motorheet is.

de motor niet starten indien er benzine gemomt is.
Verwijder de machine van de plek waar de benzine

gemorst is en vermijd elke vorm van ontsteking
tot de benzinedampen verdwenenzijn.

sohroef de dopsluiting van de benzinetank en de
containerveilig vast,

Vervengalle defecte geluiddempers.
Onderzoekaltijdde hulpmiddelenomuervan tevergewissen

dat ze nietversleten of baschadigd zijnvoor u ze gebruikt.
Vervangversletenof beschadigde onderdelen en bouten in

het toeste[om het evenwicht te behouden.

WERKING

De motor niet in werking zetten in een besloten ruimte waar
gevaarlijke koolmonoxide-dampen zich kunnen ophopen.

Wijzig de rugulateurinstellingen van de motor niet of overb-
elast de motor niet.

Alleen in werking zetten gedurende de dag of bij goed kun-
stmetiglicht.

Maak zeker det u een vaste voet hebt op hellingen.
Wandel, loop nooit.

Bij roterende machines met wielen werkt u dwers over de
heUingen, nooitvan boven near beneden.

• Wees heelvoorzichtigaleu van dchtingverandertophellingen.
Niet gebruiken op heel steile hellingen.

Wees heel voorzichtig wanneer u de machine omdraait of
near u toe trekt.

De motor niet laten draaien binnenshuis; uitlaatgassen zijn
_vaadijk.

art de motor voorzichtig volgens de instructies en met de

voeten op veilige afstand van de hulpmiddelen.
De handen ofvoeten niet dichtbij ofonder de roterende delen

plaatsen.

• De machine nooit optillen of dragen terwijl de motor draait.
Stop de motor:

- telkens u zich van de machine verwijdert en voor de
benzinevoorraad bijvult.

Verminderde smoorregelin_indienude motor afzet en draei
de benzinetoevoerdicht ind=ende motor voorzien is van een

afsluitklep bij her be_indigen van het werk.

ONDERHOUD EN OPBERGING

Zorgervoordatallemoeren, boutenenschroevanvastgedraaid
zijn zodat het toestelop een vai]ige manier kanwerken.

Berg het toestel nooit op met benzine in de tank in een
gebouw wear de dampen kunnenworden b[ootgesteldaan

een open vlam of son vonk.
Laat de motor efkoelen voordat uze in een gesloten ruimte

opbergt.
Verwi dervegetatiefmeterieel en ovartolligvet vande motor

geluiddemper,batterijhouderen opbergruimtevoorbenzine
om het brandrisicote varminderen.

Vervan_ versleten of beschadigde onderdelen voor
veilighe_d.

Indiende benzinetank moet worden gedraineerd, meet dit
in de open luchtgebeuren.

(_ 1. REGLAS DE SEGURIDAD

ENTRENAMIENTO

Lealasinstucoionescuidadosamente.Familiarfossecompleta-

mente con los controles y con el use adecuado del equipo.
Nunca permita qua los niSosoperen el equipo. Nunca permita
quelos adultos operen elequiposin losconcoimientos adecua-

dos. Leyes locales pueden restingir la edad def operador.
Nunca utilios el equipo mientras cualquier personas, sobre

todo los niSos, o animales domdsticos esten cerca.

Eloperador outilizador es responsable dequalquier accidente
o daSo a otras pereonas o su propiedad.

PREPARACION

Cuandoesteutilizandoel equipo,siempreusezapatoss61idos
y pantalones largos. No opera el equipo sinzapatos o con
sandalias.

Inspecoione cuidadosamente el drea en donde se va usar
el equipo y remueva losobjetos extraSos los cuales pueden

ser lanzados per la mdquina.

ADVERTENClA: Elcombustible es muy inflamab[e:

- conserve el combustible an envases especialmente
diseSa-dos para este use.

- vueh,'aaaSadirelcombustiblesolamenteafueredebatimen-
toe y no fume cuando aste aSadiendo el combustible.

- aSadaelcombustibleantesdecomenzarelmotor. Nunca
remueva la tapa del deposito de gasolina o nunca aSada

combustible mientras el motor este enmarcha o mientras
el motoreste caliente.

- sisederrama_asolina, nointents empezar el motor,pare1
remueva lamaqulnadel_.reahasta qua los vapores sehal-
lan evaporado, paraprevenirque se ocurra unfosgo.

- vuelva a reemplaza todas las tapas del estanque de la

gasolina con seguridad.

Reemplaos los cilindricos deficientes.
Antesde utilizar elequipo, inspecoione siempre para asegurar

quatodos las piezas noest_n usadas odaSadas. Reemplase
aquellos elementos otornillos (an pares), daSadoso usados

para mantener el equilibro.

OPERACI6N

Nohagafuncionarelmotoren recJntoscerradosdondelosgases
peligrosos de monoxide de carbono puedan acumularse.

No cambie los ajustes del regulador de motor o permita que
el motor llegue a una velocidad excesiva.

Trabajesolamente durante luz de dla ocon buena luz artificial.
Tenga mueho cuidado en su posici6n sobre pendientes.
Ande, nuca corra.

Para mdquinas rotatorias, opere atravesado alas pendientes,
nunca hacia arriba y hacia bajo.

Tenga touche cuidado cuando cambie de direcoiones sobre
una pendiente.
No opere sobre pendientes demasiado empinadas.

Tengatouche cuidadocuandovayamarchaatrdsotenga touche
cuidado cuando este estirendo la mdquina hasia usted.

No haga funcionar el motor en recintos cerrados; los gases
de escape son muy peligrosos.

Empiece el motor con cuidado siguiendo las instrucoiones

_jcon los pies bien lejos de los elementos.

o ponga ni las manes, ni los pies osrca o debajo de la

plazas rotatorias.

Nunca intente en levantar o levants una mdquina mientras

que el motor este funcionando.

Pare el motor:

cuando deje la m&quina o antes de ai_adir mas com-
bustible.

Reduzca el control de la aosreraci6n del motor durante el
tiempo de lcorte de motor, s[el motor viene equipadocon una
vdlvula de corte automdtica, sierra el combustiblecuando

halla terminado el trabajo.

MAINTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Mantega todas las tuercas, los pernos,y tornillosbien ser-

rados para asegurar que el equipo estd funcionando en

buenacondici6n,

Nuncaa]macena unequipocon combustibleen el estanque
dentro de un edificioen donde los gases puedan a]canzar

una llama expuesta o una fuente de ignici6n.

Permita que el motor se enfrfa antes de guardar el equipo

en recinto osrrado.

Pare reducir el peligro de cualquier incendio, cargue el mo-
tor, el silenciador, el compartimiento de la batiera, el drea

deride almaosna el combustible libre de cualquier material
vegetariano o de demasiada grasa.

Para la seguridad, reemplace las partes daSadas y usadas.

Si el tanque del combustible debeser vaciado, dgualo afuera.

® 1. NORME ANTINFORTUNISTICHE

ADDESTRAMENTO

Leggereattentamentele istruzioni.Acquisiredomestichezza
coni controllie con I'usocorretto della macohina.

Non permettere t'usodelia macchlna a bambinio a persone
non a conoscenza di queste istruzloni. Leggi e regolamenti

Iocalipossono inoltreimporre limitidi etti all'use di questo
ripe di macohina.
Non usare mai la macohina se nails vicinanze sono presenti

altre persone, specialmente bambini, o animali domestici.
Tenere sempre a merits che I'operatore o utente _ respon-

sabile di incidenti o pericoli in osi incorrono altre persona o
benl di proprietY,di queste ultime.

PREPARAZlONE

• Durante illavoro, indossare scarps pasanti e pantaloni lunghi.
Non lavorarea piedi scalz[o con sandali aperti.

IspezJonareafondorareadoveverr&usatalamacchinaedmuovere

ogni oggettoche potrebbeveniresosraventato dalla rnaschina.

PERICOLO: La benzina _ altamente infiammabile:

- conservare il carburante in contenitori apposita-mente
indicati atale scope;

rifornire di carburante la macohina all'aperto; nonfumare
durante il rifornimento;

- aggiungere carburante prima di accendere il motors
della macohina. Non togliere mai il tappo del serbatoio
de[ carburante n_ aggiungere benzina con il motore in

mote o con il motors molto caldo;

- sedelcarburante viene vereato,nonacoendere il motore;
allontanare la maschina dal punto in cui _ fuoriuscito il

osrburanteed evitare dicreare sorgenti di acoensione fine
a quando tutti i vapori del carburante si sonodissipati;

- rimettere a posto i tappi del serbatoio e del contenitore
del osrburante e chiuderli in maniera salda.

Sostituire marmitte di scarico difettose.

Prima dell'use,ispezionare sempre visivamentela maoshina
per ascertare che non vi siano utensili consumati o danneg-
giati. Per non compromettere I'equilibrio della macchina, sos-

tituire in blcoco le parti o i bulloni consumati o danneggiati.

use

Non far andare il motore in spazi ristrettidove possono
concentrarsi vapori pericolosi di ossido di carbonio,

Non modificare laregistrazione delregolatore delmotore nd
far girare a regime eccessivo quest'ultimo.

Lavorarecon/a macchina solo durante le ore diurne o, di
sara, in presenza di buena condizioni di luos artificiale.

Sui pendii, acoertarsi sempre della stabilitY, della propria

persona.

Camminare, non correre mai.

Permacohine orientabili su ruotel lavoraresui pendii con movi-

menti in direzione orizzontale, mai in salita oin discesa.

Prastare la massima attenzione in sede d[ inversions di

marcia sui pendii.

Non usare la maochina su pendiieccessivamente scoscesi.

Prestare la massima attenzione amarcia all'indietro o quando

la macohina viene tirata verso la propria persona.

Non lasciare in mote il motore in ambienti chiusi: i gas di

scarico sono paricolosi.

• Awiare il motors con attenzione, seguendo le istruzioni e
con i propri piedi Iontani dagli utensili.

Non mettere le mani o i piedi vicino o sottopatti in movimento.
Non prendere nd trasportare la macohina con il motors in

mote.
Spegnere il motors:

ogni volta che la mac,china viene abbandonata epdma

di fare Urifornimento di carburante.
Ridurre racoelerazione durente la fase di arresto del motors
e, seil motors _ prowisto diuna valvola di arresto, chiudere

il carburante alia fine del lavoro.

MANUTENZlONE E CONSERMAZlONE

Mantenere tutti i dadi, bulloni e viti ben strettiper assicurare
la sicurezza della condizioni d'uso della maochina.

Non riporre mai la macohina con il carburante nel serbatoio
dentro un ambiente dove i vapod possono raggiungere una

fiamma viva o una scintilla.
Prima di riporre la maochina in unamble ritechiuso, attenders

che if motors sia freddo.
Perridurreil pericolo d'incendio,tens re11motors, lamarmitta,

Ioscomparto della batteria e I'area di conservazione del car-
burante liberl da materiaii vegetativi e grasso ecoessivo.

A scope di sicurezza, sostituireparti consumate o danneg-

late.

_e il serbatoio del carburante dave essere svuotato, fare
quasta operazione all'aperto.

_) These symbolsmay appearon your machine or in the lit-

erature supplied with the product. Learn and understand

their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Un- _)

terlagan, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte

V

machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut.

_) Ces symbolespeuventse montrersur votre machine ou

dans les publicationsfournies avec le produit.Apprenez et

comprenez la signification des symboles,

(N(N(N_Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het (_

produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Leer en

begrijp hum betekenis.

(_ Estos sfmbolos pueden apareier sobre su unidad o (_

en la literatura proporcionada con el producto. Apre-

oda y comprendasussignificados.

Simboliutilizzati sull'apparato faciante o nella documentzione

fornita con il prodotto. E' importante cononscerna bene il

significato.

Dessa symboler kan f6rekomma pt+enheten eller i den
dokumentationsorelevereratstillsammansmedprodukten.

L&rk&nnadem och derasinneb6rd.

Disse symbolene har eventuelt blitt inkludertp&din enhet eller
ibruksanvisningene som leveres med produktet. Symbolene
t_r I_eres slik at du kan forst& hva de betyr.

Disse symboler kan flndes p& din pl_eneklipper eller i de
instru_oner der leveras mad den. Deter vigtigt at I_ere og
forst& deres betydning.

N&m& symbolit voivat esiinty& laitteessasi tai tuotteen
mukana seuraavassa kirjailisuudessa. Opi ymm&rt&m&&n

niiden merkitys.

F N R

TILLING FORWARD NEUTRAL REVERSE

BODENFR_SEN VORW_RTSGANG LEERLAUF R0CKW_RTSGANG

FRAISAGE MARCHE EN AVANT POINT MORT MARCHE ARRII_RE

VOORWAARTS VOORUIT VRIJLOOP ACHTERUIT

LABOREO MARCHA HACIA NEUTRO REV_S
ARATURA DELANTE FOLLE RETROMARCIA
FRASNING MARCIA NEUTRAL BACK

DYRKING FRAMAT FRI REVERS

FRAESNING FRAMOVER FRIGEAR BAKGEAR

JYRSINT_ FREMAD VAPAAVAIHDE PERUUTUS

ETEENPAIN

O

FAST SLOW ENGINE OFF

SCHNELL LANGSAM MOTOR AUS

RAPIDE LENTE MOTEUR ARRI_T I_

SNEL LANGZAAM MOTOR UIT

R/_PIDO LENTO MOTOR APAGADO

VELOCE LENTO MOTORE SPENTO

SNABB I.._NGSAM MOTORN AV
HURTIG LANGSOM MOTORN AV
HURTIG LANGSOM MOTOR STANDSET

NOPEA HIDAS MooTroRI POIS

PiU_LLTA

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

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PROPRILPrAIRE

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LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

L_S ANV_NDARHANDBOKEN

LEa BRUKSANVlSNINGENE

I-_ES BETJENINGSVEJ LEDNINGEN

LUE OMISTAJAN OHJEKJRJA

KEEP BYSTANDERS AWAY
ZUSCHAUER FERNHALTEN

GARDEZ LEa SPECTATEURS

LOIN DE VOUS

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

GUARDESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI

SE TILL ATF ASKADARE

BEFINNER SIG PA BEHORIGT

AVSTAND

UVEDKOMMENDE PERSONER

B_R HOLDES BORTE

HOLD TILSTEDEVAERENDE

PA AFSTAND

PIDA OHIKULKIJAT POIS

L_H E3-r_/ILTA

EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROP_ISCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

DIRECTIVE POUR LA SE_CURITI_

DE MACHINE EUROPEEN

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

EUROPEISK STANDARD
FOR MASKINSAKERHET

EUROFEISKE

MASKINSIKKERHETSREGLER

EU'S MASKINDIREKTIV

FOR SIKKERHED

EUROOPPALAINEN

KONETURVADIREKTIIVI

WARNING

WARNUNG
AVERTISSEMENT
WAARSCHUWING

ATENCK_N

AWERTENZA

VARNING

ADVARSEL
ADVARSEL

VAROITUS

HAND PLACEMENT

HAND HIER AUFLEGEN

PLACEMENT DE MAIN

PLAATSING VAN DE HANDEN

POSIClI6N DE LA MANO

POSIZ]ONE MANI

HANDPLASSERING

SADAN HOLDER MAN PA
REDSKABET

K_DEN ASENTO

CHOKE FUEL CAUTION WARNING

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF VORSICHT WARNUNG

STARTER ESSENCE ATTENTION AVERTISSEMENT

CHOKE BRANDSTOF OPGELET WAARSCHUWlNG

ESTRANGULACK}N COMBUSTIBLE PRECAUCl6N ATENCI(SN

STARTER CARBURANTE ATTENZlONE AWERTENZA

CHOKE BRANSLE VIKTIGT VARNING
CHOKE BRENSEL FORSIKTIG ADVARSEL

CHOKER BR/ENDSTOF FORSIGTIG ADVARSEL

RIEASTIN POLTTOAINE VARO VAROITUS

CLUTCH CONTROLS

KUPPLUNGSBEDIENUNG

COMMADE D'EMBRAYAGE

KOPPELBEDIENING

CONTROL DEL EMBRAGUE

COMANDO FRIZIONE

CLUTCH KONTROLL

KOBINGSGREB

KYTKINVIPU

6

2. Assembly 2. Zusammenbau

2. Montage 2. Montaje

2. Montaggio 2. Montering

_1.

2.

3.

4.

5.

6.

@t.

2.

3.

4.

Gearcase notch
Handle lock
Handle (high position)

Shift lever
Handle (low position)

Handle lock lever

Getriebegeh&use-Aussparung
Handgriffsperre

Handgdff (obere Stellung)
Schalthebel

5. Handgriff (untere SteUung)

6. Hangriffsperrenhebel

Figure 1
Abb, 1

\

Figure 2

Abb. 2

handles_l

Install handle

a. Insert one handle lock (with teeth facing outward)in

gearcase notch (fig.1). Applygreaseon smoothside

ofhandlelock.Thiswillaid inkeepinglockinplaceuntil
handleisloweredintopostion.

b. Grasphandleassembly,easehandle baseinto"up"posi.

tion as shown in figure 2. Besure handle lock remains

in gearcase notch. Be careful not to stretchor kink

cables.

c. Rotate handle assembly down. Insert rear carriage bolt

(fig. 3-inset) first, with head of bolt on L.H. side of tiller.

Insertfront pivotbolt. Lower the handle assembly.Tighten
bolts so handle moves with some resistance.

d. Insert second handle lock (with teeth facing inward) in

slot handle base (fig. 3-inset).

e. Place washer on threaded end of handle lock lever.
f. Insert handle lock lever through handle base and gear

case (fig. 3-inset).

g. With handle assembly inlowest position,securely tighten

handle lock lever by rotating clockwise.

_) Montage des Handgriffs

a. Eine Handgriffsperre (mitden Z&hnen nach aul3en) in die

Aussparunq des Getriebegenh&uses einpassen (Abb. 1).
Die glatte Seite der Handgriffsperre mit Fett schmieren.
Auf diese Weise wird die Sperre in der Aussparung ge-
halten, bis der Griff angebracht worden ist.

b. Handgriff fassen und die Handgriffplatte gem&13(Abb. 2)

in die obere Stellungbringen. Kontrollieren, ob sich die
Handgriffsperre nochin der Aussparung des Getriebege

h&uses befindet. Kabel dQrfen nicht gestreckt oder ver-
heddert werden.

c. Den Handgriff nach unten schwenken. Den hinteren BoI*

zen (abb. 3 ausschnitt) mit dem Bolzenkopf auf die linke
SeRe der Bodenfr_isegerichtet, zuerst anbringen. Den
vorderen Gelenkbolzen einsetzen. Hangriffmontagesatz
senken. Die Bolzen so festziehen, dal3 die Handgriffe
beim Bewegen etwas Widerstand leisten.

d. DieandereHandgriffsperre(mitdenZ&hnennachinnen)

in den schlitz der Handgriffplatte einpassen (abb. 3 aus-
schnitt).

e. An dem mit Gewinde versehenen Ende des Handgriffs

perrenhebels eine Untedegscheibe anbdngen.

f. Handgriffsperrenhebel durch die Handgriffplatte und das

Getriebegeh&use stecken (Abb. 3 ausschnitt).

g. Mit dem Handgriff in der untersten stellung, ist der

Handgriffsperrenhebel durch Drehen im Uhrzeigersinn

festzuziehen.

r

7

2

@1. Shift rod

2. Hairpin clip

3. Shift lever indicator

4. Handle assembly

5. Carriage bolt and Iocknut

6. Handle base

7. Slot

8. Greasecase

9. Handle lock

10. Washer

11. Handle lock lever

12. Pivot bolt

_)1. Schaltstange

2. Haarnadelklemme

3. Schalthebelanzeiger

4. Handgriffmontagesatz

5. Wagenbolzen und Kontermutter

6. Handgriffplatte

7. Schlitz

8. Getriebegeh&use

9. Handgriffsperre

10. Unterlegscheibe

11. Handgriffsperrenhebel

12. Gelenkbolzen

Figure 3

Abb 3

2

1

Connect shift rod

a. Insert endof shiftrodintohole ofshiftleverindicator.
b. Inserthairpinclipthroughholeof shiftrodto secure.

Connect clutch cable

Connectclutchcable to controlbar bracketas shown(fig.

4).

Tire pressure

Reducetire pressure to20 PSI (Tires were ovednflatedfor

shippingpurposes). Iftirepressuresare notequal,tillerwill
pulltooneside.

der Schaltstange

Anschlu8

a. Das EndederSchaltstangeindas Lochder

Schalthebelanzeigeeinsatzen.

b. DenHaarnadelsplintdurchdas LochinderSchaltstange

f0hren, um diesezu sichern.

Anschluse des kupplungskabels

Das Kupplungskabal an den Bedienungshalter anschliessen
(wie abgebildet, Bild 4).

Reifendruck

Reifenluftdruck auf ca. 1,4 bar absenken (Die Reifen werden

fQrTransportzwecke auf 5berm&13ighohan Druck aufgepumpt).

Wenn die ReifendrQcke nicht gleichm#,_ig sind, zieht die
Bodenfr&se nach einar Seite.

Inset

Ausschnltt

6

4

Figure4

Abb 4

5

11

12

8

2

(_1. Encocheducarterde laboTtede vitesses

2. Couvercleduguidon

3. Guidon(positionhaute)

4. Levierde changementde vitesses

5. Guidon(positionbasse)

6. Levierde blocagedu guidon

(_1. Schakelkastsleuf

2. Hendelvergrendeling

3. Hendel (hoge positie)

4. Schakelhende!

5. Hendel (lage positie)

6. Hendelvergrendelingarm

Figure 1
Figuur I

\

_) Montage du guidon

a, Introduisez un couvercle de guidon 0es dents vers

I'extdrieu) dans I'encoche du carter de laboTtede vitesses
(fig. 1), Graissez la partie lisse du couvercle du guidon.
Ceci aidera _.maintenir le couvercle en place jusqu'& ce
que le guidon soitabaiss_ _ sa position,

b. Saisissez I'ensembleguidon-couvercle, Soulevez labase

du guidon jusqu'& la position haute "up" indiqudd _. la
figure 2. Assurez-vous que lecouvercle du guidon reste

dans rencoche du carter de la boffe de vitesses, Veillez
a ne pas tirer ou embrouiller les cables.

c, Pivotez rensemble de la poignde. Introduisez le boulon

arri_re d'abord(fig.3, encart), lat_te du boulon _ la gauche
de lafraiseuse. Insertez le boulon_.pivot ant_rieur.Abais-
sez rensemble guidon-couvercle. Serrez les boulons de
fa_:on t=ce que e guidon soit d_plac_ avec une certaine

rdsistance.

d. Introduisez le deuxi_me couvercle de guidon (les dents

vers I'int_rieur) dans la fente de la base du guidon (fig.3,
encart).

e. Placez la rondelle sur la partie filet_e du levier de blocage

du guidon.

f. Introduisez la levier de blocage du guidon par la base

du guidon et le carter de la bo_te de vitesses (fig. 3, en-
cart).

g, L'ensemble guidon-couvercles dtant en position basse,

Serrez le levierde blocage du guidon en le tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre.

(_ Handvat monteren

a. Mcnteer de eerste hendelvergrendeling(met de tanden

naar buiten wijzend) in de sieur in de schakelkast (fig. 1).
Breng vet aan op de galdde kantvan de hendelvergren-
deling, Dit helpt om de vergrendeling op zijn plaats te
houden tot de hendel inde juiste positie zit,

b. Neem de hendeleenheid, en brsng de basis in de "up"-

positie zoals getoond op figuur 2. Zorg ervoor dat de
hendelvergrendeling in de sleuf in de schakelkast bUft

zitten. Zorg ervoor dat u geen kabels uitrekt of kinkt.

c. Draai de hendeleenheid naar beneden. Monteer eerst

de achterste slotschroef (fig.3 - inzet) met de schroefkop
aan de linkerkant van de cultivator. Monteer de voorste

zwenkbout. Laat de hendeleenheid zakken. Schroef de
schroeven vast zodat de hendel bij het bewegen enige

weerstand biedt.

d. Monteer de tweede hendelvergrendeling (met de tanden

naar binnen wijzend) in de sleuf in de basis van de hendel
(fig. 3 - inzet).

e. Monteer de sluitring op het getapte uiteinde van de hen-

delvergrendeling.

f. Steek de hendelvergrendelingarm door de basis van de

hendel en de schakelkast (fig. 3 - inzet).

g. Zorg ervoor dat de hendeleenheid in de laagste positie

staat en schroef de hendelvergrendelingarm goed vast
door met de klok meete draaien.

9

2

(_1. Barre d'embrayage

2. Pinceen dpingle& cheveux

3. Assemblagedu manche

4. Boulon&t_te bombde et co]letcarr_ et contre-_crou

5. Boulondev_hiclueet _=croudeblocage

6. Basedu guidon

7. Fente

8. Carterde la boitedevitesses

de la barre

Montage

d'embrayage

a. Ins_rezrextrdmitd de la tigede changementde vitesse

dans le troudeI'indicateurde levierde changementde
vitesse.

b. Ins_rez le collier en _pingie & cheveux & travers le trou

de la tige de changement de vitesse pour la fixer.

Rattacher le cable d'embrayage

Rattachez le c&ble d'embrayage au support de la barre de

commande comme montr_ (Fig. 4).

9. Couvercle du guidon

10. Rondelle

11. Levier de blocage du guidon

12. Boulon & pivot

@1. Schakelstang

2. Splitpen

3. Schakelhendelindicator

4. Hendeleenheid

5. Slotschroef en borgmoer

6. Hendelbasis

7. Sieur

8. Schakelkast

9. Hendelvergrendeling

10. Sluitring

11. Hendelvergrendeling hefboom

12. Zwenkbout

Figure 3
Figuur 3

2

1

3

Pression des pneus

Abaissez la pressiondes pneus_.1.4 bar (leepneus sont
surgonfldspourletransport).Si lapressiondes pneusn'est

paslam_me, la fraiseuse tireraversunc0t6 ou I'autre.

Schakelstang monteren

a. Steek het einde van de schakelstang in het gat van de

schakelhendelindicator.

b. Steek de haarspeldklem doorhetgat van de schakelstang

om hem vast te zetten.

Koppelingskabel verbinden

Verbind de koppelingskabel aan de beugel van de bedien-
ingsstang (zie figuur 4).

Bandendruk

Verminderde bandendruk tot 1.4 bar (de banden waren te hard
opgepornpt voor bet transport). Allebanden moeen dezelfde

bandendruk hebben, anders dan staat de cultivator scheef.

Encart
Inzet

6

4

Figure 4

figuur 4

5

11

12

10

2

1. Muesca de caja de engranajes

2. Bloqueo del manillar

3. Manillar (posici6 alta)

4. Palanca de cambio

5. Manillar (posici6n baja)

6. Palanca de btoqueo de manillar

(_) 1. Tacca

2. Fermo del manubrio

3. Manubrio (posizione superiore)

4. Lava del cambio

5. Manubrio (posizione inferiore)

6. Lava di fermo del manubrio.

Figura 1
Figure I

Figura 2
Figure 2

3

(_ Instalaci6n del manillar

a. Introduzcaunbloqueo del manillar(conlosdientes hacia

afuera) en la muescade la cajade engranajes(fig.1),

Apliquegrasaal ladolisodel bloqueodel manillar.Esto
ayudarda mantener el bloqueoen su sitiohastaquese

baje el manillara suposici6n correcta.

b. Agarreelconjunto del manillar,muevalabasedel manillar

ala posici6n"alta" como muestrala figura 2. Aseg_rese
de qua el bloqueo del maniilar quedaen lamuesca de
la caja de engranajes. Tenga cuidado de no estirarni

retorcer los cables.

C.

Gire el conjunto del mango hacia abajo. Introduzca el
tornillo de carruaje posterior (fig.3 -detalle) primero, con
la cabeza del tornillo en el lado izquierdo de la cultivora.
Baje el manillar completo. Inserte el tornillo articulado
anterior. Apriete los tornitlos, de forma que el manillar

se mueva con cierta resietencia.

d. Introduzcaelsegundo bloqueo del manillar (con los dientes

hacia adentro) en la ranura de la base del manillar (fig. 3

- detalle).

e. Coloque la arandela enel extremo roscado de lapalanca

de bloqueo del manillar.

f. Introduzca la palanca de bloqueo del manillar a travds

de la base del manillar y la caja de engranajes (fig. 3

- detalle).

g. Con el manillar completo en su posici6n mds baja, apriete

firmemente la palanca de bloqueo girando en sentido
horario.

(_ Montaggio del manubrio

a, Montare uno dei fermi (con identi rivottiverso I'esterno)

nella tacca (fig. 1). Ingrassare il lato sottile del fermo,
per tenerlo fermo a posto fino a quando il manubrio non

alloggiato nella sua posizione definitiva.

b. Afferrare il manubrio, sollevando la base nella posizione

"up" come da figura 2. Assicurarsi che il fermo rimanga
a posto nella tacca. Non scchiacciare o tirare i cavi.

c. Ruotareilmanubrioversoilbasso. Infilareprimailbullone

posteriore (fig. 3 inserto), con la testa sul lato Sinistro.
Inserire ilbullone snodato anteriore. Del motocoltivatore.

Abbassare il manubrio. Stringere il bullone in modo che
il manubrio si muova con una certa resistenza.

d. Montare il seondo fermo del manubrio (con identi rivolti

verso I'interno) nella scanalatura alia base del manubrio
(fig. 3 inserto).

e. Infitare larondella sulrestremit& filetatta della leva del

fermo del manubrio.

f. Infilare la lava del fermo del manubrio attraversola base del

manubrio e la scatola degli ingranaggi (fig. 3 inserto).

g. Con il manubrio nella posizione inferiore, stringere ac-

curatamente i fermi girando le leve in senso orario.

11

2

(_) 1. Barra de cambio

2. Chaveta hendida

3. Indicador de palanca de cambio

4. Manillar completo

5. Tornillo de carruaje y tuerca de seguridad

6. Base de manillar

7. Ranura

8. caja de engranajes

9. Bloqueo de maniUar

10. Arandela

11. Palanca de bloqueo de manillar
12, Tornillo articulado

(_1. Asta delcambio

2. Graffa a U

3. Selettore di marcia

4. Manubrio

5. Dado e bullone di fermo

6. Base del manubrio

7. Fessura

8. Scatola

9. Fermo del manubrio

10. Rondella

11. Leva del fermo

12. Bullone snodato
Figura 3

Figure 3

2 3

1

_) Montage de la barre d'embrayage

a. Inserteel extremode la varillade cambioen el agujero

del indicadordela palancadecambio.

b. Inserte la abrazadera de horquillaa trav_sdel agujero

de lavarilladecambiopara asegurada.

Conexi6n del cable del embrague

Adjunte el cable del embrague al soporte de la barra de
control, seg0nse muestraen la Fig.4.

Preeibn de neum=ttlcos

Reduzcalapresi6ndelosneumdticosa 1.4bar(losneumdti-
cos van sobreinfladospara la entrega). Si las presiones
de los neumdticosno son iguales,la cultivadoratenderda

desviarsehaciaunlado.

(_) Montaggio dell'asta del cambio

a. Inserire I'estremit_. delrasta del cambio nel foro

delrindicatoredellaleva delcambio.

b. Inserireilfermaglioi ad U attraverso ilforo delrastadel

cambioper fissare.

Collegamento del cavo della frlzione

Collegare il cavo della frizione alia staffa della barra di con-
trollo, come mostrato (fig.4).

Pressione dei pneumatici

Ridurre la pressione a 1,4 bar (Le gomme sono a maggior

pressione per motivi di transporto). Se le ruote non hanno la

stessa pressione, il motocoltivatore tire da una parte.

Detalle
Inserto

6

4

figura 4

figure 4

5

11

12

12

2

_) 1. Handle Bar _) 1. Guidon (_) 1. Gu{a

2. Throttle control 2. Acc_l_rateur 2. Mando de aceleraci6n

3. Shift lever 3. Levier de changement de vitesse 3. Palanca de cambio

4. Drive control bar 4. Barre de commande 4. Barra de control de propulsi6n

5. Tine shield 5. Protection des dents 5. Cubierta protectora de dientes

6. Engine 6. Moteur 6, Motor

7. Wheel 7. Roue 7. Rueda

8. Model plate 8. Palque d'identification 8. Chapa de modelo

_) 1. Handgriff (_) 1. Hendel (_) 1. Manubrio

2. Gashebel 2. Gashende] 2. Comandodelgas

3. Schalthebel 3. Schakelhendel 3. Levadelcambio

4. Antriebshebel 4, Stuurhendel 4. Levadeavanzamento

5. Zinkenschutz 5. Tandbescherrnplaat 5. Disco salvapiante

6. Motor 6. Motor 6. Motore

7. R&der 7. Wiel 7. Route

8. Typenschild 8. Modelplaatje 8. Traghettadiindentificazione

4

13

3. Start and Operation 3. Start und Betrieb

3. Mise en marche et conduite 3. Starten en rijden

3. Aviamento e guida 3. Arranque y cinducci6n

_1. Oil level

2. Oilfillerplug

3. Fueltank cap

_ t. C)lstand

2. (51einfQIIschraube

3. Tankdeckel

Figure 5
Abb. 5

_ NOTEI

Before operating your tiller forthe firsttime, study this section
and the "1. Safety instructions".

Check engine oil level

a. Withenginelevel,removeengineoilfiller plug(fig.5)
b. Engineoil shouldbe to pointof almostoverflowing(fig.

5). Engineoilcapacityisabout1 1/4 pints(20 ounces).

NOTE!

Be very careful not to allow dirt to enter the Engine when
checking or adding oilorfuel. Use clean 30 or 10W-30 grade
oil and store in approved, clean covered containers. (Do
not use pressurized starting fluid, as severe internal engine
damage may occur due to loss of lubrication.)

Fill fuel tank

To fill fuel tank (fig. 6), use fresh, clean regular unleaded
automotive gasoline. Capacity is about 2.5 quarts.

_) HINWEIS!

Vor der ersten Inbetriebnahme der Bodenfr&se sind die fol-
genden Punkte und "1. Sicherheitsvorschriften".

Figure 6
Abb. 6

2

(51stand im Motor Kontrollieren

a. Bei niedrigem Motor61stand (51einf0nschraube herauss-

chrauben (Abb. 5).

b. Das MotorSIsolte am Einf011stutzenfast ,",berlaufen(Abb.

5). Die MotorSImenge betrSgt ca. 0,6 1.

HINWEIS!

Beim Kontrollieren oder auffQIlen des MororSIs, ist darauf
zu achten, dal] kein Schmutz in den Motor gelangt. Es ist

sauberes 30 oder 10W-30 Motor(31 zu verwenden und in
_eeigneten, sauberen Kanistern zu verwahren. (Keine unter

ruck stehende Startfl,",ssigkeitverwenden, da mangelhafte

Schmierung schwere Motorsoh&den verursachen kann).

Kraftstofftank auffOllen

Zum AuffQIlendes Tanks(Abb.6) istsauberes,unverbleites
Normalbenzinzu verwended.Tankinhattca. 3 1.

14

3

_)1. Niveau d'huile

2. Bouchon de remplissage d'huile

3. Bouchon du r_servoir d'essence

_) REMARQUE!

Avant de conduirevotrefraiseuse pourlapremiere fois, _tudiez

le present chapitre et les "1. Cosignes de s_curit_".

(_ 1. Oliepeil

2. Olievuldop

3. Dop benzinetank

Figure 5
Figuur 5

J

Vdrifiez le niveau d'huile du moteur

a. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge

d'huile (fig. 5).

b. L'huile du moteur doit presque d_border (fig. 5). La ca-

pacitd d'huile du moteur est d'environ 0.6 litres.

REMARQUE!

Veillez bien _.ne pas laisser entrer de saletds dans le mo-

teur Iorsque vous v_rifiez ou compldtez le niveau d'huile

ou d'essence. Uitlisez une huiie pure de grade 30W-30 ou
10W-30 et conservez-la dans des rdcipients convenables,
propres et fermds. (N'utilisez pas de liquides de ddmarrage
souspression qui peuvent endommager I'int_rieur du moteur

cause du manque de lubrification.)

Remplissage du rdservoir d'essence

Pourremplirler_servoird'essence(fig.6)utilisezde I'essence
neuve,propreetordinairesansplombpourautomobiles.La

capacit_du rdservoirestd'environ3 litres.

Figure 6
Figuur 6

3\

_) N.B.!

Lees de volgende instructies goed door evenals de "1.

Veiligheidsvoorsehriften", voor u de cultivator voor hat eerst
gebruikt.

Controleer het motoroliepeil

a. Verwijderde vuldopvoorde motorolie(fig.5)
b. De motoroliemoetbinaoverlopen(fig.5).De hoeveelheid

bedraagtongeveer0,6 1ter.

N.B.I

Wees ergvoorzichtig zodat er geen vuilinde motor komtwan-
neer u her oliepeU controleert, of wanneer u olie of brandatof
bijvult. Gebruik zuivere 30 of 10W-30 olie en bewaar hem in
goedgekeurde, schone flessen. (Gebruik geen onder druk

gebrachte startvIoeistof, dit ken tot een slechtere smedng
leiden waardoor de motor ernstige beschadigingen kan

oplopen.).

Brandstoftank vullen

Vul de brandstoftank (fig.6) met verse, zuivere Ioodvrije mo-
torbenzine. De hoeveelheid bedraagt ongeveer 3 liter.

15

3

_1. Nivelde aceite

2. Tapbnde Ilenadode aceite

3. Tap6ndedep6sitode gasolina

_ NOTA!

Antesdeutilizersucultivadoraporprimeravez,estudieesta
secoi6n y las"1.Instruccionesde seguridad".

(_1. Livellodelrolio

2. Tappodell'olio

3. Tapposerbatoiocarburante

Figura 5
Figure 5

Control del nivel de aceite del motor

a. Con el motoren posici6nnivelada, quite el tap6n de

Ilenadode aceite delmotor (fig.5).

b. Ei aceite del motor deberd Ilegar a tal nivel que casi

rebose(fig.5). Lecapacidadde aceitedel motoresde
aproximaclamente0.6 1.

NOTA!

Tengamuchocuidadoparaque noentresuciedadenel motor

elcontrolarorellenaraceiteocombustible.Utiliceaceitelimpio
decalidad30 6 10W-30 y guardeen depcSeitosaprobados,
limpiosycontapa. (No utilice liquidodearranquea presi6n,

que podriacausar seriosdafiosinternosal motordebidoa
pdrdidade lubricaci6n).

Llene el dep6sito de gasoline

Parallenareldep6sito,(fig.6)utilicegasolinaparaautom6viles
limpia,regulary sin plomo. La capacidades de aproxima-

darnente3 litros.

figura 6
Figure 6

2

(_ NOTA!

Prima di usare il motocoltivatoreper la prima volta leggere

accuratamente le istruzioni e "1. Disposizioni di siourezza".

Controllare il livello dell'olio

a. Togliereiftappodelserbatoiodell'olio(fig.5)
b. L'oliodeveesserequasi sulpuntodifuoriuscire (fig.5),

Volumediolionel motorecirca 0,6 litri.

NOTA!

Evitare ringresso di impurit_tnel motore attraverso il tappo
di rifomimento. Usare olio nuovo 30 o 10W-30 contenuto in

recipienti pulitie adeguati. (Non impiegare fiuido per awia-
mento pressurizzato, onde evitare danni al motore causati
da perdita di lubrificazione).

Rifornimento di carburante

Per il rifornirnento(fig, 6) usare benzina pulita normale senza
piornbo, Capacit& circa 3 litri.

16

_1. Starter handle

2. Choke lever

3. Spark plug wire and cover
4, Shift lever indicator

5. Drive control bar "disengaged" position
6, Drive control bar "engaged" position

7, Throttle control
8, Handle grip

Figure 7

Figure 8

4

3

Starting the engine

a. Reconnect spark plug wire and cover (fig.7).
b. Move shift lever indicator to "N" (neutral) position (fig.

8).

c. Place throttle control (fig. 9) in "FAST" position.

d. Place choke lever in "CHOKE" position (fig. 7).
e. Grasp starter handle (fig. 7) with one hand and grasp

handle bar with other hand. Pull rope out slowly until
engine reaches start of compression cycle (rope will pull
slightlyharder at this point).

f. Pull rope with a rapid, continous, fullarm stroke. Keep a

firm grip on the starter handle and let rope rewind slowly.

Do not let starter handle snap back against starter.

g. Repeat steps (e.) and (f.)untilengine starts. When engine

starts. Place choke lever on engine halfway between

"CHOKE" and "RUN" position (fig. 7) and then move to
"RUN" position as engine warms up.

h. Move throttle control (fig. 9) halfway between "FAST" and

"STOP" position for a few minutes to warm up.

._ WARNING!

Keep drive control bar in "disengaged" position when starting
the engine (fig. 9).

NOTE|

In order to idle smoothly, a new engine may require 3 to 5

minutes runnig time above slow idle speed. Idle speed has
been adjusted to be correct after this break-in period.

Tine operation

a. Move throttle control to desired speed.
b. Tine movement begins when drive control bar is in "en-

gaged" position (fig. 9).

,_ WARNING!

Always release drive control bar before moving shift lever
into another position.

Figure 9

8

6 _"_'"'":;' :'"

17

3

1_)1. Starthandgriff

2. Chokehebel

3. Z0ndkerzenkabelundKerzenstecker

4. Schalthebelanzeiger

5. Antriebshebel ausgekuppelt

6. Antriebshebeleingekuppelt

7. Gashebel

8. Handgriff

Abb. 7

Abb. 8

4

Motorstart

a. ZOndkerzenkabelundKerzenstecker(Abb.7) 16sen.

b. Schalthebelauf "N" (Neutralstellung)einstellen(Abb.

8).

c. Gashebel(Abb.9) "FAST=(schnell)einsteilen.

d. Chokehebelauf"CHOKE"stellen(Abb.7).
e. Mitder einen Handden Starthandgdff(Abb.7) undmit

der anderen Hand die Lenkstangegreifen. Das Seil
langsamherausziehen,bis sich der Motor am Anfang
desVerdichtungstaktesbefindet(das Seil 1&13tsich an
diesemPunktetwasschwererziehen).

f. DasSeilmiteinerschnellen,energischenArmbewegung

herausziehen. Den Starthandgrifflest greifenunddas
Seil langsamzurGokgleitenlassen. Den Starthandgriff
darfnichtinRichtungAnlasserzur0ckschnappen.

g. Punkte(e.) und (f.) wiederholen,bis der Motorstarter.

Wennder Motorstartet,istder Chokehebelinder Mitte
zwischen"CHOKE" und "RUN" einzusteUenundnach

Erw&rmungdes Motorsganzauf "RUN"zu stellen.

h. Gashebet(Abb.9)f8reinigeMinuteninderMittezwischen

"FAST" (schnell)und"STOP" (stop)einstellen,umden
Motorzu erw&rmen.

,_ WARNUNG!

Antriebshebelbeim StartendesMotors"auskuppeln" (Abb.

9).

HINWEIS!

Ein neuer Motor ben_)tigt bei niedriger Drehzahl ca. 3-5
Minuten, his der Motor im Leerlauf gleichmSi3ig I&uft. Die
Leerlaufdrehzahl ist nach dieser Einlaufperiode richtig ein-
gestellt.

Zinkenbetrieb

a. Gashebelauf die gewOnschteGeschwindigkieteinsteF

len,

b. Die Zinken beginnen sich zu bewegen, ween der Antrieb-

shebel auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).

_b WARNUNG!

Den Antriebshebel immer auskuppeln, bevorder Schalthebel
bet&tigt wird.

Abb. 9

8

6

5

7

18

(_1. du d_marreur

Poign_e

2. Manette du starter

3. C&bleet couvercle de la bougie

4. Indicateurdulevierde vitesses

5. Barredecommande debray_e

6. Barrede commandeembray_e

7. Acc_ldrateur

8. Priceduguidon

Figure 7

2\

Figure 8

4

3

Ddmarrage du moteur

a. 7R_placez le c_ble de la bougie et son couvercle (fig,
b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

_."N" (position neutre) (fig. 8).

c. Placez la commande d'accdldration (fig. 9) _.la position

rapide "FAST".

d. Placez la manette du starter en position de starter

"CHOKE" (fig. 7).

e. Saisissez la poignde du d6marreur (fig. 7) d'une main

et le guidon de rautre main. Tirez la corde lentement
jusqu',_ce que le moteur atteigne le ddbut du cycle de

compression (arrivals._ce point la corde sera Idgdrement
plus r_sistante),

f. Tirez la corde d'unmouvement rapide complet et continu

du bras. Gardez la poignde du ddmarreur bien en main
et laissez la corde s'enrouler lentemnt. Ne laissez pas
la poignde du ddmarreur se plaquer sur le d_marreur.

g. Rdp(_tez les opdrations e. et f, jusq'a ce que le mcteur

d_marre. Lorsqu'ild_marre, piacez la manette du starter
du moteur _ mi-courss entre "CHOKE" et "RUN" pendant
que le moteur se rdchauffe,

h. Placez I'accel_rateur (fig. 9) a mi-course entre rapide

"FAST" et arr_t "STOP" pendant quelques minutes pour
que le moteur se rdchauffe.

_1, ATTENTION!

GardezlabarredecommandeenpositiondebraydeIorsque
vousddmarrezle moteur (fig.9).

REMARQUE!

Pour tourner sans &-coups, un moteur neuf a besoin de 3

5 minutes de marche en plus du ralenti. Le ralenti est rdgld

pour _tre correct awes cette p_riode de mise en rdgime.

Mouvement des dents

a. PlacezI'acc_ldrateur_ lavitesseddsirde.
b. Les dents commencementleur mouvement Iorsquela

barrede commandeest dansla positionembrayee.(fig,

g).

,_ A'rrENTION!

L&chez toujours la barre de commande avant de deplacer le
levier de changement de vitesses.

Figure 9

8

6

5

7

19

3

(_1, Starthendel

2. Chokehendel

3. Bougiedraad en kap

4. Schakelhendel indicator

5. Stuurhendel in "ontkoppelde" positie

6. Stuurhendel in "ingeschakelde" positie

7. Gashendel

8. Handgreep

Figuur 7

Figuur 8

4

De motor starten
a. Verbind de bougiekabel en kap (fig. 7).
b, Zet de versnellingshendel in de "N" -positie (neutraal)

(fig, 8),

c. Zet de gashendel (fig. 9) in "FAST" -positie (snel).
d. Zet de chokehendel in "CHOKE" -positie (fig.7).

e. Grijp de starthendel (fig. 7) met _n hand vast en grijp

de stuurhendel metde andere hand. Trek langzaam aan

het touw tot de motor het begin van de compressiecyclus

bereikt (het touw trekt iets harder).

f. Trek met ddn armbeweging vlug en gelijkmatig aan bet

touw. Hou de starthendef goed vast en laat her touw

langzaam terug oproilen. Last de starthendel niet ter-
ugspringen tegen de starter,

g. Herhaal (e,) en (f.) totde motor start. Zet dechokehendel

op de motor, tussen "CHOKE" en "RUN' (fig. 7) zodra de

motor start, en zet de hendel daarna in "RUN" -positie

wanneer de motor warmloopt.

h. Zet de gashendel (fig. 9) gegurende een paar minuten

tussen "FAST" (snel) en "STOP" (stop) om op te war-

men.

_l_ WAARSCHUWING!

Hou de stuurhendel in de "ontkoppeid" -positie wanneer u
de motor start (fig,9).

N,BJ

Een nieuwe motor kan 3 tot 5 minuten nodig hebben voor hij
het juiste stationair toerental bereikt.

Tanden starten

a. Zetde gashendelop de gewenstesnelheid.
b. De tandenbeginnentebewegenwanneerdestuurhendel

in de "ingeschakelde"-positiestaat (fig.9).

1_ WAARSCHUWINGI

Laataitijd destuuhendellosvoorude schakelhendelineen
anderepositiezet.

Figuur 9

8

6

20

(_)1. Manijade arranque

2. Palanca de estrangulaci6n

3. Cable de bujia con cubierta

4. Indicador de palanca de cambio

5. Barra de control de propulsi6n en posici6n "desen-

granada"

6. Barra de control de propulsi6n en posici6n "engrana-

da"

7. Mando de acaleraci6n
8, Empufiadura de manillar

Figura 7

Figura 8

3

Arranque del motor

a. Conecteelcablede la bujiaconsu cubierta (fig.7).

b. Desplace el indicadorde la palanca de cambio a la

posici6n"N"(neutral)(fig.8).

c. Pongael mando de aceleraci6n(fig.9) en la posici6n

"FAST"(acelerada).

d. Ponga la palanca dal estranguladoren la posici6n

"CHOKE"(estrangulaci6n)(fig.7).

e. Agarrela mania de arranque (fig.7) conunamanoy el

manillarconlaotra. Tirelentamentedela cuerdahasta

_lueel motorIlegueal principiodel ciclode compresi6n

la cuerdase sentirdunpocomdsduraen ese punto).

f. Tire de la cuerda con un movimientordpidoy continuo

del brazo. Mantengafuertemente agarrado la minija
de arranqueydeje que la cuerdase vuelvaa enrellar

lentamente. No deje que la minijade arranquegolpee

confuerzacontrael arrancador.

g. Repitalas operaciones(e.) y (f.)hasta que arranqueel

motor.Unavezarrancadoel motor,pongalapalancadel

estranguladorenlaposici6nintermedia,entre"CHOKE"

(estrangulaci6ny "RUN" (marcha)(fig.7), y despldcela
luegoa la posici6n"RUN"a medidaque se calientael

motor.

h. Ponga el mando de aceleraci6n (fig. 9! en la,,posicibn

intermedia, entre FAST (acelerado)y STOP durante
unos minutos para que se caliente el motor.

_ ADVERTENCIA!

Mantenga la barra de mando de propulsi6n en la posici6n
"desengrada" al arrancar el motor (fig, 9),

NOTA!

Para ralenti suave, un motor nuevo puede necesitar 3 a 5
minutos de funcionamiento por encima de la velocidad de
ralenti bajo. La velocidad de ralenti ha sido ajustada para
que sea correcta despu_s de este periodo de rodaje.

Operaci6n de los dientes

a. Accione el mando de aceleraci6na la velocidadde-

seada.

b. El movimiento de los dientes se inicia cuando la barra

de control de propulsi6n estd en la posici6n "engranada"
(fig. 9).

_ ADVERTENClA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de
desplazar la balanca de cambio a otre posici6n,

Figura 9

8

21

3

(_)1. di avviamento

Maniglia

2. Levo dello choke

3. Cavo e cappuccio della candela

4. Indicatore della marcia selezionata

5. Leva del comando di avanzamento in posizione
"disinserto"

6. Levo del comando di avanzamento in posizione
"inserito"

7. Comando del gas

8. Maniglia di appaggio

Figure 7

Figure 8

4

22

Messa in moto

a. Riattaccare il cappuccioe ilcavodella candela (fig.7).
b. Portarelalevadelcambioin"N" (folle).(fig.8).

c. Portareilcomandodelgas su "FAST"(veloce)(fig.9)
d. Portareilcomandodellochokesu "CHOKE" (fig.7).

e. Afferrareconunamanolamaniglia(fig.9) diawiamento

e conraltra quelladi appoggio. Turarelentamentefino

a quando ilmotoreentrain compressione(la cordicella
offrepie resistenza).

f. Tirare la cordicellacon un movimentodeciso,tenendo

ben salda la manigliadi appoggio. Lasciarriawolgere
lentamentelacordicella,senzaIsciarlaandareperevitare
dannialdispositivodi avviamento.

g. RipetereI'operazione(e.), (f.)fino aquandoilmotore non

parte. Con il motorein moto,portare ilcomandodello

chocketra "CHOKE"e "RUN" (fig.7), spostandolo poi su
"RUN" quando it motre e caldo.

h. Portare il comando del gas (fig.9) in una posizione in-

termedia tra "FAST" (veloce) e "STOP" (arresto), perfar
scaldareil metre.

_1_ PERICOLO!

Durante la messa in moto tenere la leva del comando di
avanzamento su "disinserito" (fig. 9).

NOTA!

Un motorenuovonecessitadi circa 3-5 minutidi rodaggio
al minimo. II regimedel minimodel motore_ stato tarato
difabbrica perfunzionare correttamentedopoquestobreve
rodaggio.

Uso delle lame "

a. Portareilcomandodelgas sullavelocit&desiderata.
b. Lelamesiazionanoquandola levadelcomandodiavan-

zamento_ spostatasu "insertio" (avanzamento)(fig.9).

_ PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinserire sempre la leva di

avanzamento.

Figure 9

8

6 _"_'""'°:':":'"

4 6

Inset A

3

Figure 10

Reverse

a. Release the drive control bar (fig. 10).
b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" speed

c. Place shift lever indicator (fig. 11 -inset A) in the "R"

(reverse) position.

d. Do not stand directly behind tiller.
e. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

_, WARNING!

Don't back yourself into a solid obstruction such as a tree,

fence, etc.

3

Stopping tines and engine

a. TUler movement and tineswill stopwhen drive control bar

(fig. 10) is released.

b. Move shift lever indicator(fig. 11 -inset A) to "N" (Neutral)

position.

c. To stop engine, move throttle control (fig. 10) to "STOP"

position.

Inset B

lO--

11_

12-"--"
13 _

14"''"

1. Outer side shield

2. Nut"A"

3. Nut"B"

4. Drive control bar

5. Handle

6. Throttle control

7. Shift lever indicator

Figure 11

16 Inset C

10. Transport position

11. Shallowest tilling

12. Shallow tilling

13. Deep tilling

14. Deepest tilling

15. Depth stake

16. "Release" position

17. "Lock"position

Turning

a. Release the drive controlbar (fig. 10).
b. Move throttle control (fig. 10) to "SLOW" position.

c. Place shift lever indicator (fig. 11- inset A) in "F" (forward)

position. Tines will not turn.

d. Lifthandle to raise tines out of the ground (fig. 10)
e. Swing the handle in the opposite direction you wish to

turn, being careful to keep feet and legs away from the
tines.

When you havecompleted yourturn-around, lower the handle.

Place shift lever indicator in "T" (tilling) position and move

throttle control to desired speed. To begin tilling, hold drive
control bar against the handle.

Outer side shields

The back ofthe outer side shields (fig. t0) are slotted sothat
they can be raised for deep tilling and lowered for shallow
tilling to protect small plants from being buried. Loosen nut

"A" in slot and nut "B". Move shield to desired position(both

sides). Retighten nuts.

Transporting

a. Lower the depth stake to its lowest position and insert

the depth stake pin in the topmost hole.

b. Place shift lever indicator (fig. 11 inset A) in"F" (foward)

position for transporting.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tiller movement. Tines will not turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to desired speed.

8. Depth stake

9. Depth Stake pin

23

3

Figure 12

Tilling

Tilling

a. Release the depth stake pin (fig. 11 - inset c). Pull the

depth stake up for increased tilling depth. Place depth
stake pin in hole of depth stake to lock m position (fig. 11

- inset C).

b. Place shift lever indicator (fig. 11 - inset A) in the "T" (till-

ing) position.

c. Hold the drive control bar against the handle (fig. 10) to

start tilling movement. Tines and wheels will both turn.

d. Move throttle control (fig. 10) to "FAST" for deep tilling,

For cultivating move throttlecontrol to desired speed.

_, WARNINGI

Always releasedrive controlbar before movingshiftlever

intoanotherposition.

Tilling hints

Tilling is digging into, turning over and breaking up packed

soilbefore planting, Loose, unpacked soil helps rootgrowth.

Best tilling depth is 4" to 6".

Soil conditions are important for proper tilling. Tines will not

readily penetrate dry, hard soil which may contribute to ex-
cessive bounce and difficulthandUngof your tiller. Hard soil
should be moistened before tilling: however, extremely wet
soil will "ball-up" or clump duringtilling. Wait untilthe soil is

less wet in order to achieve thebest results.

Foreasier handling of your tiller, leave about8 inchesof untilled
soilbetween the first and second tillingpasses. The third pass
will be between the first then secondand etc. (fig. 12).

Do not lean on the handle. This takes weight off the wheels

and reduces traction. To get through a really tough section
of sod or hard ground, apply upward pressure on handle or
lower the depth stake.

24

5

4 6

Ausschnitt A

3

3

7

Abb. 10

RQckw;irtsgang

a. Antriebshebel (Abb. 10) "auskuppeln"
b. Gashebel (Abb, 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.

c, Schalthebelanzeiger (Abb, 11 - Ausschnitt A) auf "R"

(rQckw&rts)stellen.

d, Niemats direkt hinter der Bodenfr_lse stehen.

e. Den Antriebshebel gegen den Handgriff haRen (Abb. 10),

um die Bodenfr&se zu starten. Die Zinken drehen sich

nicht.

,_ WARNUNGI

Esist zu vermeiden auf feste Hindernisse wie B&ume, Z_une

usw. rQckw&rts aufzufahren.

Zinken und Motor abstellen

a. Die Bewegung der Bodenfr&se undZinken wird gestoppt,

wenn der antriebshebel auskuppelt wird (Abb, 10),

b, Schalthebelanzeiger (Abb, 11 - Ausschnitt A) auf "N"

(Neutralstellung) stellen.

e, Urn den Motor stillzusetzen, ist der Gashebel (Abb, 10)

auf "STOP" (stop) zu stellen.

Abb, 11

Wenden

a. Antriebshebel auskuppeln (Abb. 10).
b. Gashebel (Abb. 10) auf "SLOW" (langsam) einstellen.
c. Schalthebelanzeiger (Abb. 13 - Ausschnitt A) auf "F"

(vorw&rts) einstellen. Die Zinken drehen sich nicht.

d. Handgriff hochziehen, um die Zinken zu heben (Abb.

10).

e. Den Handgriff in die entgegengesetzte Wenderichtung

schwenken und Hande und FQBe auBerhalb der Reich-
weite der Zinken halten.

Ausschnitt B

10----- _
11--

12..==:=:
13 _:

14-----

l J.,

1. ,_uBere Seitenabdeckung

2. Mutter "A"

3. Mutter"B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

8. HShenverstellstange

9. HShenve rstellstangenstift

Ausschnitt C

16

10. Transportstellung

11. FlachesOberfl&chen-

fr_sen

12. Obeffl&ehenfr&sen

13. Tieffr&sen

14. Tiefes Tieffr_sen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

25

Aul3ere Seitenabdeckungen

Die Front der _ul_eren Seitenabdeckungen (Abb. 10) ist mit

Schlitzen versehen. So dab sie zum Tieffr&sen angehoben

undzum Oberfl&chenfr_sen gesenktwerden k_nnen, umjunge
Pflanzen zu schQtzen. Mutter "A" und Mutter "B" im Schlitz

I_sen. Die Abdeckung in die gewQnschte Stellung bringen

(b_ide Seiten) und die Muttern Wieder festziehen.

Transport

a. DieH6henverstellstangeindieuntersteStellungbringen

undden H6henversteltstangenstiftin das obersteLoch
einsetzen.

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) zwecks

Transport auf "F" (vorw&rts) stellen.

c. Den Antriebshebel gegen den Handgriff halten (Abb. 10),

um die Bodenfr&se zu starten. Die Zinken drehen sieh
nicht.

d. Gashebel (Abb. 10) auf die gewQnschte Geschwindigkeit

einstenen.

3

Abb. 12

Bodenfrisen

Bodenfr_isen

a. Den HShenverstellstangenstift (Abb. 11 - Ausschnitt C)

entriegeln. HShenverstellstange hochziehen, um die

Fr&stiefezu erhShen. Den Stiff wieder in das Loch der
H6henverstellstange einsetzen und in dieser Stellung

verriegeln (Abb. 11 - Ausschnitt C).

b. Schalthebelanzeiger (Abb. 11 - Ausschnitt A) auf "T"

(bodenfrSsen) einstellen.

c. Den Antriebshebel zum Handgriff bin halten (Abb. 10),

um die Bodenfr&se zu starten. Zinken und R&der drehen
sich.

d. Gashebel (Abb. 10) zum Tieffr_tsenauf "FAST" (schnell)

einstellen. Zum Unkrautbek&mpfungist mitdern Gashebel
die gew0nschte Geschwindigkeit einzustellen.

_bWARNUNG!

Immer den antriebshebel auskuppeln. Bevorder Schalthebel
bet&tigt wird,

Tips zur Bodenfrisen

Beim Fr&sen wird der fests Erdboden vor dem Anpflanzen

aufgelockert und gemischt. Loser und aufgelockerter Boden
erleichtert des Wachsturn der wurzeln. Das Fr,_senerfolgt

am besten in einer Bodentiefi_von 10-15 cm.

Die sachgem&Se Bearbeitung des Bodens h&ngt nat,",rlich
auch vom Zustand des Bodens ab. Die Zinken dringen

beispielsweise nicht so leicht in trockenen. Harten Boden ein,
was dazu fl3hrt,dab die Bodenfr_.se eberm&Big springt und

somit ihre Handhabung erschwert wird. Fester, trockener Erd-

boden sollte vor dem Fr&sen befeuchtet werden. Achtung! Zu

feuchte Erde f0hrt beim Fr&senzu Klumpenbildung. Abwarten,

bis die Erde etwas getrocknet ist, so daf_ des bestm6gliche
Resultat erreicht werden kann. Zur leichteren Handhabung

der Bodenfr&se, ist zwischen der ersten und zweiten Furche
ein ca. 20 cm breiter ungefr&ster Erdbodenstreifen zu hinter-

lassen. Die dritte Furche wird dann zwischen der ersten und
zweiten Furche gefr&st (Abb. 12).

Nicht auf den Handgriff auflehnen, weil dadurch die R&der
entlastet werden und somitdie Zugkraft verringert wird. Bei
der Bearbeitung besonders schwerer, fester Stellen imRasen
oder Erdboden, ist der Handgriff nach oben zu drncken oder
die H6henverstellstange zu senken.

26

3

5

4 6

Figure 10

Marche arri_re

a. L&chez la barre de commande (fig. 10)
b. Placez I'acc&ldreteur (fig. 10) & la vitesse rdduite

"SLOW"

c. Placez I'indicateur du levier de changement de vitesse

(fig. 11, encart A) dans la position"R" (marche arriere).

d. Ne stationnez pas juste derriere la fraiseuse.
e. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas.

_i ATTENTIONI

Ne reculezpas dane un obstaclesolidetel qu'arbres,bar-

deres, etc.

Enca_ A

7

Arr_t des dents et du moteur

a. Vous arr&tez le mouvement de la fraiseuse et des dents

en rel&chant la barre de commande (fig. 10).

b. Plecez I'indicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la position "N" (neutre).

c. Pour arr_ter le moteur, placez I'acc_l_rateur (fig. 10) & la

position d'arr_t "STOP".

Figure 11

Pour tourner

a. L_.chezla barrede commande(fig.10)
b. Plecezraccdldrateur(fig.10) &vitesserdduite"SLOW".

c. Plecezrindicateurdulevierdechangementde vitesses

(fig.t 1, encartA) a la positon"F" (marcheevent). Les
dentsne tournentpas.

d. Levezle guidonpourreleverles dentsdusol(fig.10).
e. Faitesoscillerle guidonduc6tdoppos__tceluio,',vous

vouleztourner,en veillantbien & oe qu'iln'y ait pes de
jambesnide pieds&portdedes dents.

Encart B

10--- _
11_

12-"--"
13 _

14""-'-

1, Protection Lat&rale

2. I_crou A

3. ¢crou B

4. Barredecommande
5, Guidon

6. Acc61drateur

7. Indicateur du levier de
vitesses

8. Barre de rdglage en

hauteur

9. Clavettede rdglageen

hauteur

Encart C

16

10. Position de transport

11. Fraisage tres I_ger

12. Fraisage Idger

13. Fraisage tr_s profond

14. Fraisage profond

15. Barre de r_glage en
hauteur

16. Position "rel&ch_e"

17. Position "bloqude"

27

Lorsque,,vous avez termin& votre virage, abaissez le guidon.

Placez Iindicateur du levier de changement de vitesses &la
position "T" (fraisage) et placez t'acc_ldrateur _. la vitesse
ddsirde. Pour commencer le fraisage, maintenez la barre de
commande contre le guidon.

Protections latdrales

Les protections latdreles sont fendues sur leur face avant

(fig.10) pour pouveir _tre relew_es pour le fraisage profond et
abaissdes pour lefraisage I_ger et dviter d'enterrer les eunes
plantes d_tre enterr_es. Desserrez _crou A de a fente et

rdcrou B. Ddplacez la protection & la pestion desir&e (des
deux c6t_s). Resserrez les dcrous.

Transport

a. Abaissez la barre de r_galge en hauteur & sa position la

plus basse et insdrez la clavette de la barre de rdglage
dans le trou le plus _levd.

b. Placez rindicateur du levier de changement de vitesses

(fig. 11, encart A) & la position F (marche avant) pour
letransport.

c. Maintenez la barre de commande contre le guidon (fig.

10) pour commencer le mouvement de la fraiseuse. Les

dents ne tournent pas.

d. Placez I'accdl_rateur (fig. 10) _, la vitesse d_sirde.

3

Figure 12

i

Fraisage

(_ Fraisage

a. Desserrezla clavettede la barrede rdglageen hauteur

(fig.11,encartC). Poussezlabarrederdglageen hauteur

vers le hautpouraugmenterlaprofondeurdefraisage.

Placezlaclavettedansle troude labarrederdglageen
hauteurpourla bloquer.(fig. 11, encartC).

b, Placezrindicateur du levierde changementdevitesses

(fig.11, encartA)&laposition"T" (fraisage).

c, Maintenezla barrede commandecontrele guidon(fig.

10) pourcommencerlemouvementde lafraiseuse.Les
dentset les rouestournent.

d. Placez I'accel6rateur (fig. 10) _ lavitesse rapide "FAST"

pour le fraisage profond. Pour le travail en cultivateur
placez I'accdldrateur _ la vitesse ddsir_e,

,_ ATTENTION!

L&cheztoujoursla barredecommandeavant de d_placerle
levierdechangementdevitesses.

Quelques conseils pour le fraisage

Le fraisage consiste _.l_cher, ratourner, et casser le soltassd

avant la plantation. Une terre leg_re et sans mottes favorise

la pousse des racines. La meilleure profondeur de fraisage

est de 10 _ 15 cm environ.

L'etat du sol est important pour un fraisage correct, Les
dents ne pdn6trent pas facilement clans un sol sec et dur
qui r_siste et rend votre fraiseuse difficile & manoeuvrer.

Les sols durs doivent _tre humidifids avant le fraisage: par
contre la terre extr_mement humide s'ag,91utinependant le

fraisage. Attendez que le solsoit moins hJmide pour obtenir

tes meilleurs r_sultats.

Pour faciliter I'opdration de votre fraiseuse, laissez environ
20 cm de sol libre entre le premier et le second passage. Ef-

fectuez le troisi_me passage entre le premier et le deuxitame

(fig, 12).

Ne vous penchez pas sur le guidon. Lepoids exercd sur les

roues diminue alcrs et cela rdduit la force de traction. Pour
traverser une zone difficile de gazon ou de sol dur, soulevez

la guidon ou abaissez la barre de r_glage en hauteur.

28

Inzet A

10----
11_

12--"--"
13 _

14-"'--

16

Figuur 10

Inzet B

C.

d.

Figuur 11 e,

Inzet C

3

Achteruit rijden

a. Laatde stuurhendellos (fig. 10).

b. Zet de gashendel(fig.10) op"SLOW" (langzaam).
c. Zetde schakelhendenndicator(fig.11- inzetA)inde"R"

positie(reverse).

d. Sta nooitdirectaohterde cultivator.

e. Houdestuurhendeltegendehendel(fig.10) omdecul-

tivatorinbewegingte zetten. De tanden roterenniet.

I_ W_O__RSCHUWING!

Rijniet achteruittegen een boom,hekenz...

De motor en de tanden uitschakelen

a. De cultivator en de tanden stoppen wannneer u de stu-

urhendel (fig. 10) Ioslaat.

b. Zet de schakelhendelindicator (fig. It - inzet A) in de "N"

positie (neutraal).

c. Zet de gashendel (fig. 10) in de "STOP" positie (stop)

om de motor uit te schakelen.

Bochten nemen

a. Laat de stuurhendel (fig. 10) los.

b. Zet de gasheendel (fig. 10) in de "SLOW" positie (lang-

zaam).
Zet deschakelhendelindicator (fig. 11 - inzet A) in de "F"

positie (voorwaarts). De tanden roteren niet.
Breng de hendel omhoog om de tanden uit de grond te

halen (fig. 10).

Draai de hendel in de tegenovergestelde richtingdan die
waarin u wilt draaien, en zorg ervoor dat u handen en
voeten uitde buurt van de tanden houdt.

Laatde hendel weer dalen wanneer u de bocht hebt genomen.

Zet de schakelhendelindicator in de "T" positie (bewerken) en
zet de gashendel op de gewenste snelheidHou de stuurhendel
tegen de hendel om het bewerken te starten.

Buitenste schermen

De buitenste schermen (fig. 10) hebben vooraan een sleuf
zodat ze omhoog en omlaag kunnen voor respectievelijk diep
en ondiepbewerken, ditomte voorkomendat de kleineplantjes

bedolven worden onder aarde. Schroef moer "A" en moer"B"
in de sleuf los. Zet het scherm in de gewenste positie (beide

zijden). Schroef de moeren weer vast.

1. ,_u_ere Seitenabdeck-
ung

2. Mutter "A"

3. Mutter "B"

4. Antriebshebel

5. Handgriff

6. Gashebel

7. Schalthebelanzeiger

10. Transportstetlung

11. Flachas Oberfl&chen-
fr&sen

12. Oberfl&chenfr&sen

13. Tieffr&sen

14. Tiefas Tieffr&sen

15. H6henverstellstange

16. Entriegelung

17. Verriegelung

Transport

a. Zet de dieptestaak in de laagste positie en zet de diept-

astaakpen in het hoogste gat.

b. Zetdeschakelhendelindicator(fig. 11 inzetA) inde"F"

positie (voorwasrts). Voor transport.

c. Hou de stuurhendel tegen de hendel (fig. 10) um de cul-

tivator in beweging te brengen. De tanden roteren niet.

d. Zet de gashendel (fig. 10) inde gewenste snelheid.

8. H6henverstellstange

9. H6henvemtellstangen-
stiff

29

3

Figuur 12

Bewerken

Bewerken

a. Ontgrendelde dieptestaakpen(fig.11 inzetc). Trekde

dieptestaakomhoogvooreenhogerebewerkingsdiepte.
Zetdedieptestaakpeninhetgatindedieptestaakom de

positiete vergrendelen(fig.11 - inzetC).

b. Zet de schakethendelindicator(fig.11- inzet A) inde "T"

positie(bewerken).

c. Houde stuurhendeltegende hendel(fig.1O)omtebegin-

nenbewerken. De tandenen de wielendraaienniet.

d. Zet de gashendel(fig. 10) op "FAST" (snel) voor diep

bewerken. Zet de gashende/opde gewenstesnelheid
omte bewerken.

_ WAARSCHUWING!

Laat altijd de stuurhendel los voor u de schakelhendel in ean
andere positie zet.

Bewerkingstips

Bewerkenisgraveninde aarde,ze omwoelen en fijnhakken

voormen plant. Losse, nietcompacteaarde bevordertde
wortelgroeLDe bestediepteis10-15 cm.

Deconditievandeaardeiseen belangrijkefactor. De tanden
kunnennietzo makkelijkin een droge,hardegronddringen,

wat tot kaatsen en moelijkbesturenvan uw cultivatorPan

leiden. Harde grond moet eerst bevochtigdworden voor
menhemPanbewerken. Anderzijdsvormtdoomattegrond
"balletjes"enkluiten,enmoetmenwachtentotdegrondiets

mindernatis voormen hem bewerkt.

Laat ongeveer 20 cm onbewerkte grond tussen de eerste en

de tweede strook Daarna bewerkt uhet stuktussen deeerste

en de tweede strook (fig. 12).

Leun niet op de handel. Hierdoor is er minder druk op de
wielen en bijgevolg minder trekkracht. Om door een moeilijk
stuk harde grond of gras te raken, moet ubovenwaartse druk
op de hendel uitoefenen of de diep-testaak vedagen.

3O

3

Figure 10 (_ Marchaatrds

a. Sueitela barra decontrolde propulsi6n(fig,10).
b. Desplaceelmandodeaceleraci6n(fig.10)ala velocidad

"SLOW" (lenta).

4 6 _. _ c. Ponga el indicadorde la palancade cambio(fog.11)

- detalle A) en la posici6n "R" (retroceso).
d. No se ponga directamente detr&s de la cultivadora.
e. Mantenga la barra de contorl de propulsi6n contra el

manillar (fig.10)pareiniciar el movimientodelosdientes.

Losdientesno girar&n.

_, ADVERTENCIAI

2

Tengacuidadodenoretrocedercontraunaobstrucci6nsolida
talcomoun drbol,una valla,etc.

DetalleA

7

Pare de dientes y motor

a. El movimiento de los dientes se para soltando la barra

de control de propulsi6n (fig. 10).

b. Desplace el indicador de palanca de cambio (fig. 11 -

detalle A) ala posici6n "N" (neutral).

c. Pare detener el motor, mueva el mando de aceleraci6n

(fig. 10) ala posici6n "STOP".

Figura 11

Giro

a. Suelte la barra de contorl de propulsion (fig. 10).
b. Desplace el mando de aceleraci6n (fig. 10) ala posici6n

de velocidad "SLOW" (lenta).

c. Ponga el indicador de palanca de cambio (fig.11 - detalle

A) en la posici6n de marcha "F" (fadelante). Los dientes
n g=raran.

d, Levante la palanca para sacar losdientes de latierra (fig.

10).

e. Haga girar el manillar en la direcci6n opuesta ala que

Usted desea girar, teniendo cuidado de mantener los

pies y peirnas libres de los dientes.

Detalle B

10---- _
11_

12-'--'-
13 _

14"--

1. Cubierta protectora

exterior

2. Tuerca" A"

3. Tuerca "B"

4. Barra de contorl de
propulsi6n

5. ManiUar

6. Mando de aceleracbn

7. Indicadorde palancade
cambio

Detalle C

16

10. Posici6n de transporte

11. Laboreo mds super-
ficial

12. Laboreo superficial

13. Laboreo profundo

14. Laboreo mds profundo

15. Barra de profundidad

Cuando haya Usted completado el giro, baje la palanca.

Ponga el indicador de palanca de cambio en la posici6n "T"
(laboreo) yaccione el mando de aceleraci6n a la velocidad

deseada. Pare iniciar ellabo reo, mantenga la barra de control

contra el manillar.

Cubiertas laterales exteriores Los frentes de las cubiertas
laterales exteriores (fig. 10) estdn montadas en ranuras de

forma que pueden ser tevantadas para laboreo profundo y

bajados para laboreo superficial. Para no enterrar las plantas
pequenfias. Aflo e la tuerca "A" en la ranura y la tuerca "B".
Ponga las cubiertas en la posici6n deseada (ambos lades).

Apriete las tuercas.

Transporte

a. Baje la barra de profundidad a su posici6n mds baja e

introduzca el pasador de la barra de profundidad en el
agujero superior,

b, Ponga el indicador de palanca de cambio (fig.11 - detalle

A) en la posici6n "F" (adelante) para el transporte,

c, Mantenga sujetala barra de controlde propulsi6ncontrael

manillar (fig,10) pare iniciar el movimiento de los dientes.

Los dientes no girardn.

d. Ponga el mando de aceleraci6n (fig, 10) ala velocidad

deseada.

16. Posici6n liverada

8. Barra de profundidad

9. Pasador de barra de 17. Posici6n de bloqueo

31

3

Figura 12

Laboreo

L

(_ Laboreo

a. Saque el pasador de la barra de profundidad (fig.11 -

detalleC). Tire dela barrade profundidadhaciaarriba
paramayorprofundidaddelaboreo.Introduzcaelpasador

de la barra deprofundidadan el agujero deesta dltima
para bloquearlaenposici6n(fig. 11 - detalleC).

b. Desplaceel indicadorde palancade cambio (fig.11 -

detalleA)en laposici6n"T" (laboreo).

c. Sujetelabarra decontroldepropulsi6ncontraelmanillar

(fig.10)para iniciarel movimientode laboreo. Entonces

girardntantoslasruedascomolos dientes.

d. Muevael controlde aceleracion(fig.10) a "FAST"(acel-

erada) paralaboreo profundo.Parael cultivo,muevael

mandodelaceleradora la velocidaddeseada.

,_ ADVERTENCIA!

Suelte siempre la barra de control de propulsi6n antes de
desplazar al palanca de cambio a otra posici6n.

Consejos para el laboreo

El laboreo consiste en cortar, voltear y romper la tierra en-
durecida antes de plantar. La tierra suelta y no compacta

contfibuye alcrecimiento de las raices. Lamejor profundidad
de laboreo es de 10 a 15 cm.

La condici6n de la tirra es importante para el laboreo correcto.

Los dientes no penetrardn en tierra seca y dura, la cual puede
causar excesivos rebotes y dificultad de manipulaci6n de su

cultivadora. El suelo duro ha de ser humedecido antes del
laboreo, aunque el suelo demasiado mojado formard pegotes

durante el laboreo. Esp(arese hasta qua el suelo no est_ tan
h_medo para obtener el mejor resultado.

Para facilidad de manejo de su cultivadora, deje unos 20 cm
de suelo sin labrar entre la primera y segunda pasada de

laboreo. La tercera pasada ser_. entre la primers y segunda
(fig. 12).

No se apoye en el minillar, ya que esto quita peso de las
ruedas y reduce la tracci6n. Para travesar una secci6n ver-

daderamente dificil de tierra o suelo duro, aplique presi6n
hacia arriba en el manillar o baje la barra de profundidad.

32

5

Encart A

3

Figure 10

7

(_ Retromarcia

a. Disinserirela levadel comandodi avanzamento(fig.

10)

b. Portarencomandodelgas su"SLOW"(lento)(fig.10)
c. Portarelalevadelcambio(fig.11 insertoA) su "R" (ret-

mmamia).

d. Non staredietreal motocoltivatore
e. Tenereilcomandodiavanzamentocontroilmotocoltiva-

tore. Lelamesonoferme.

_' PERICOLO!

Non fare retromarcia contro ostacoli tipo alberi, recinzioni
ecc.

Arresto delle lame • del motore

a. II motocoltivatore e le lame si fermano rUasciando la leva

del comando di avanzamento (fig. 10).

b. Portare la leva del cambio (fig. 11 inserto A) su "N"

(foge).

c. Per spengere il motre, portare il comando del gas su

"STOP" (arresto) (fig. 10).

Encart B

10----- _
11_

12-"-'-
13 _

14-""

Figure 11

Encart C

16

Curve

a, Rilasciare la leva del comando di avanzamento (fig,

10).

b. Portare il comando del gas su "SLOW" (lento) (fig. 10)
c. Portare la leva del cambio su "F" (avanti) (fig. 11 inserto

A). Le lame sono fnrme.

d. Sollevare la maniglia per sollnvare le lame dal terreno

(fig. 10).

e. Girere il manubrio nella direzione opposta a quella in

cui si desidra .girare, facendo attenzione atenere piedi e

gambe Iontam dalle lame.

Dopo aver completatn I'inversione, abbassare il manubrio.
Portare la leva del canmbio su "T" (aretura) e spingere il gas

sulla velocita desiderata. Per iniziare I'aratura, tenere la leva
del comando di avanzamento contro il manubrio.

Dischi salvapianta

I dischi salvapianta (fill. 10) possono essere sollevati per
aumentare la profondita di lavorazione, e abbassati in pros-

simit_ di piante, per evitarne il danneggiamento. Allentare i

dadi "A" • "B" neUa traccia. Muovere il disco nella posizione
desiderata (sui due lati). Ristringere i dadi.

1. Disco salvapianta

2. Dado A

3. Dado B

4. Levacomando avanza-

mento

5. Manubrio

6. Comando del gas

7. Selettore di amrcia

8. Regolatore di profon-

dit&

9. Pernodelregolatore di

profondit&

10. Posizione di trasporto

11. Aratura superficiale

12. Aratura poco profonda

13. Aratura intermedia

14. Aratura profnnda

15. Regolatore di profon-
dit&

16. Posizione "Disinsertia"

17. Posizione "Bloccata"

33

Trasporto

a. Abbassare completamente il regolatore diprodondit& e

inserire ilperno eel foro pi0 alto.

b. Porre la leva del cambio su "F" (avanti) per iltrasporto

(fig. 11 inserto A).

c. Tenere la leva di controllo delravanzamento contro il

manubrio (fig. 10) per far avanzare il motocoltivatore.
Le lame non girano.

d. Portare ilcomando del gas (fig. 10) sulla velocit_ desid-

erata.

3

Figure 12

Aratura

(_ Aratura

a. Disinserire il perno del regolatore diprofondit&(fig.11

insertoC) Tirare vrsoralto i regolatoreperaumentare
laprofondit&di Iovorazione.Infilareilpernonelforo sul

regolatoreper bloccarlonellapoeizionedesiderata(fig.
11 insertoC).

b. Portarelaleva delcambio(fig.11insertoA)su "T" (ara-

tura).

c, Tenere la leva di controllodelt'avanzamentocontroil

manubrio (fig.10)per iniziarela lavorazione.Le ruotee
le lamecomincianoa girara.

d. Portare il comando del gas (fig. 10) sul "FAST"(ve-

Ioce).

_, PERICOLO!

Prima di cambiare marcia disinseriresempre la leva di

avanzamento.

Consigli di lavorazione

Scope delraratura _ didissodare e rovesciare ilterrano prima
della semina. Un terrano sciolto favorisce la crascita delle

radici. Profondita raccomandata 10-15 cm.

Lecondizionidel suolosonodeterminanti per resito delraratura.
Le lame hanno difficolt&ad affondare in terreni dud, secchi e

compatti, rendendo difficile ruso del moto-coltivatora. Si rac-
comanda di inumidire euoli estremamente compatti: in ogni

caso se il terreno _ troppo bagnato, si "appalla" durante la
lavorazione. Attendere che si sia aseiugato abbaetanza da

consentire i migriori riaultatidi lavorazione.

Per facilitare le operazioni lasciare una ventina di centimetri

trail primo e il secondo solco. II terzo solco viene eseguito

trail primo e il secondo (fig. 12).

Non appogiarsi al manubrio, per evtira di alleggerire la pres-

eione sulle ruote e diminuire le caratteristiche ditrazione della
macchina. Perattraversare un terrano particolarmente com-

piatto tirare leggerrnente verso ralto umanubrio o abbassare

regolatore di profondita.

34

3

Cultivating

Cultivating is destroying]the weeds between rows to prevent
them from robbing nounshment and moisture from the plants.

Best digging depth is 1" to 3". Lower outer side shields to

protect small plants from being buried.

Cultivate up and down the rows at a speed which will alow

tinesto uprootweeds and leave the ground in rough condition,

promoting no ruther growth ofweeds and grass (fig. 13).

Unkrautbel_mpfung

BeiderUnkrautbek&mpfungwirddas Unkrautzwischenden
Pflanzenreihenenffernt,umzuverhindern,dal3denPfianzen

dieNahrungundFeuchtigkeitweggenommenwird.DerBoden
wirdam besten in einer Bodentiefevon3-8 cmbearbeitet.

Die &ul3berenSeitenverkleidungensinddeshalbzu senken,
um zu verhindern,dab junge Pflanzenvom Erdbodenbe-
grabenwerden.

(_ Wieden

Wieden is her vernietigen van het onkruid tussen de rijen
zodat het geen voeding en vocht opneemt dat voor de planten
bestemd is. De beste graafdiepte is 3-8 cm. Verlaag de
buitenste zijschermen om te voorkomen dat kleine planten

bedolven worden door aarde.

Ga de ri en af aan een snelheid die de tanden de kans geven

het onkru d met de wortel eruit te trekken en de aarde in
een conditie achterlaten die hat groeien van gras en onkruid

bemoeilijkt (fig. 13).

_) Desbroce

E[desbroce es la destruccibn de hierbas entre las filas para

que no roben nutrici_)ny hurnedad alas plantas. La mejor
profundided para cavar es de 3 a 8 cm. Baje las cubiertas
de proteccibn laterales externas para no enterrar las plantas

pequefias.

Die Pfalnzenreihen sind in beiden Richtungen mit einer

angemessenen Geschwindigkeit zu bearbeiten, so daft die
Zinken das Unkraut entwurzeln k6nnen und den Erdboden in

einen Zustand hinterlassen, der das Wachsen yon Unkraut

und Gras erschwert. (Abb. 13).

_) Cultivateur

Le travail en cultivateur consiste & ddtruire les mauvaises
herbes entre les rangs pour lesemp_cher depriver lesplantes

d'_ldments de nutritionet d'humiditd. La meilleure profondeur
pour le travail en cultivateur est de 3 _ 8 cm. Les protections
latdrales empSchent les petites plants d'etre enterr_es.

Pour ropdration en cuRivateur, suivez les rangs &une vitesse
qui permet auz dents de ddraciner les mauvaises herbes et

laisse le solremud, dans un etat qui ne favorise pas la pousse
des mauvaises herbes (fig. 13).

Desbroce a Io largo de las filas a una velocidad que permita
a los dientes arrancar las hierbas y dejar el terrano basto,
para impedir el crecimiento de las hierbas (fig. 13).

(_ Sarchiatura

Scopo della sarchiatura _ reliminazione di piante infestanti
per imperdire che assorbano nutrimento e umidit_ destinati

alle coltivazionL La majlior profondit_,di lavorazione _ 3-8
cm. Abbassare i dischi salvapianta per proteggere le nuove

pianticelle.

Operare sue gi,',lungo i solchied unavelocit&che consenta
alle lame di eliminarele erbe infestanti e di lasciare Uterreno

ben mosso, impedendo la crescita e Io sviluppo di erba e
nuove infestanti (fig. 13).

Figure 13

Cultivating Wieden
Undrautbek_mpfung Sarchiatura

Travail en cultivateur Desbroce

35

4. Maintenance 4. Wartung

4. Entretien 4. Onderhound

4. Manutenzione 4. Mantenimiento

_ WARNING!
_ Disconnect spark plug wire and cover before performing any

maintenance (except carburetor adjustment) to prevent ac-

cidental starting of engine.

,_ WAARSCHUWING!

_Schakel altijd eeret de bougieleiding uit veer u onderhoud

uitvoert (behalve carburator afsfellen), Dit om te voorkomen
dat de motor per ongeluk start.

Engine maitenance

See Manual.

Transmission

Once a season,lubricate the right hand gear case grease
fitting with 1 oz. of wheel bearing grease.

Finish

Keep tillerfinish and wheels free ofgasoline, oil,etc. Protect
painted surfaceswith automotive type wax.

_, WARNUNG!

_)Vor eder Wartungsarbeit (ausgenommen Vergaserein-stel-

ung) s ndZ_ndkerzenkabel und Kerzenstecker zu enffernen,

um ein pl6tzliches Starten des Motors zu vermeiden.

Wartung des Motors

Siehe Handbuch.

Kraft(_bertragung

Vor Saisonbeginn den Schmiernippet des Getriebekastens
auf der rechten Seite mit 30 ml Radlagerfett schmieren.

Finish

Lack und R&der der Bodenfr&se von Benzin und C)Isau-

berhalten. Lackierte Oberfl&chen mit Kraftwagenwachs
sch0tzen.

AQkATTENTION!

_) D_branchez le c&ble de la bougie et son couvercle avant

d'effectuer route opdration d'entretien (& rexception de la
mise au point du carburateur) pour prdvenir tout d_marrage

accidentel du moteur.

EntreUen du moteur

Voirle manuel.

Transmissoin

Une fois par saison,lubrifiezle raccordde graissedu c0td
droitde laboitedevitesseavec 1once de graissede palier

de roue.

Surfaces lisses

Enlevez les tachee d'essence ou d'huile des surfaces poliee
et des roues de la fraiseuse. Protdgez les surfaces lisses
avec une cire pour automobiles.

Onderhoud van de motor

Zie handleiding.

Transmissie

Smeerdesmeerfittingvan detandwielkastaanderechterkant
eensperseizoen met1 ons wiellagervet.

Lak

Zorgervoor dater geen benzine, olieenz. Op de lak ende
wielenkomt. Beschermgelaktedalenmetautowas.

_, ADVERTENCIA!

(_) Desconectarelcableylacubiertadelabuiaantesderealizar

cualquiroperaci(_nde mantenimiento(exceptoel ajustedel
carburador)para imperdirel arranqueaccidentaldel motor.

Mantenimiento del motor

Vea manual.

Transmisi6n

Una vez pot temporada, lubrique el ajuste de lubricante del
lado derecho della caja de velocidades con 1 cnza de grasa

para soporte de rueda.

Acabado

Mantengala superficiede la cultivadoray lasruedasfibres
degasolina,aceite,etc. Protejalassuperficiespintadascon
ceraparaautomOviles.

_1, PERICOLO!
(_) Prima di effettuare qualsiasi intervento togliere il cappeilotto

dalla candela (escluso gliinterventi sulcarburatore) perevitare
messe in moto accidentali.

Manutenzione del motre

VedereManualediistruzioni.

Trasmissione

Una voltaper stagione,lubrificareil raccordo per lubrifica-

zione sul lato destrodella scatolaingranaggicon 1 oncia di

lubrificanteper cuscinetti di ruote.

Carrozzeria

Tenere la carrozzaria ele ruote del motocoltivatore libere da
carburante, olio ecc, Proteggere le parti verniciate con cera

da automobili,

36

@1. Oil drain plug

2. Oil filler plug

3. Oil level

_)1. OlablaBschraube

2. Oleinf011schraube

3. Olstand

Figure 14

Abb. 14

4

Storage

Keepyour tillerstoredina dry area. To avoidtheformation
ofgumdepositsinthe fuel systemitshouldbedrainedifthe

machineisnotto be usedfor 30 daysor longer.
a. Drainfuel tank,run engineuntilgasolineincarburetoris

used.

b. While engine is still warm, drain oil from engine. Refill

with fresh oil (fig. 14).

c. Remove spark plug, pour one half ounce of clean engine

oil into cylinder. Pull starter handle slowly several times
to distribute oil. Replace spark plug.

d. Clean entire tiller,especially cylinder fins, blowerhousing

and air screen. Tighten all bolts and nuts.

Gasolinestoredforseveralmonthswillloseit'svolatility(ability
toburneffectively);therefore,alwaysuse upgasolineat the

endoftheseason.

_ WARNING!

DO not store, spill or use gasoline near an open flame or de-
vices such as a stove,furnace or water heater which utilize
a pilot light, or devices that can create a spark.

3

@ Aufbewahrung

Die Bodenfr&se ist tr_cken aufzubeqahren. Um Gummia-
blagerungen im Draftstoffsystem zu vermeiden, solte das

System dr&niert werden, wenn die Fr&se for einen Zeitraum
von 30 Tagen oder I&nger nicht benutzt wird.

a. Kraftsstofttank dr&nieren, Motor laufen lassen, bis das

Benzin im Vergaser verbraucht ist.

b. W&hrend der Moto.r nosh warm ist, ist das Motor61 zu

dr_nieren. Neues OI auff011en(Abb. 14).

c. Z0ndkerze entfernen, ca. 1,5 cl sauberes Motor61in den

ZyfindergieGen. Langsam mehrmals den Starthandgriff,
um das OI zu verteilen. Znndkerze wieder montieren.

d. Diebodenfr_sevollst._ndingreinigen,besondersZylinder-

rippen,Gebl&segeh_.seundLuftgitter.S&mtlichebolzen
undMutternfestziehen.

Kraftstoff, der 0ber mehrere Monate _elagert wird, verliert
seine Verdampfungsf&higkeit (F&higkeltfeftektiv zu verbren-

nen). Ausdiesem Grunde mu8 der Kraftstoffimmer am Ende
der Salson verbraucht werden.

_. WARNUNG!

Kraftstoff daft in der N&he oftener Feuerstellen, (_)fen,Feuer-
ungsanlagen oder Wassererhitzer, die mit einer Pilotflamme

versehen sind oder die einen Funkenerzeugen k6nnen, nicht
gelagert, versch_ttet oder angewendet werden.

37

4

(_) 1. Bouchon de d'huilevidange

2. Bouchon de remplissage d'hile

3. Jauge d'huiie

1. Olie-aftappug

2. Olie-vuldop

3. Oliepeil

Figure 14
Figuur 14

_) Rangement

Rangez votrefraiseuse au sec. Pour dviter les d6p6ts de

gommedanstecircuitd'essencei! faut le vidangersila ma-
chinene doit pas_tre utilisL,e pendant30 joursou plus.

a. Videz le rdservoird'essence,faitee marcher le moteur

jusqu'ace que ressence du carburateursoit consom-

male.

b. Pendant gue le moteur estencore chaud, videz I'huile du

moteur. Remplissiz-le avec de rhuUe neuve (fig. 14).

c. Retirez la bougie, versez environ 1.5 cl d'huile pro predans

le cylindre. Tirez doucement la poignde du demarreur
plusieurs fois pour r_partir I'huile. Replacez la bougie.

d. Nettoyez toute la fraiseuse, en particulier les ailettee du

cyiindre, le carter du ventilateur et le filtre _. air. Serrez
tous lee boulons et dcrous.

Une essence stockde pendant plusieurs mois perd de sa
volatilitd (sa eapacitd _l se consumer efficacement); c'est
pourquoi il faut toujoum utiliser ressence de la saieon.

_, A'I-I'ENTION!

N'entreposez pas ressence, ne la rdpandezpas, ne rutilisez
pae & prosimitd d'une flamme ou de fours, de foumeaux ou de
chauffe-eau qui utilisent une flamme tdmoin, ou de dispositifs
qui produisent des _tincelles.

3

2

(_ Opslaan

Zorg ervoor dat uw cultivator in een droge ruimte staat. Om

harsvorming inhet brandstofsysteem te voorkomen, moet

hetafgetapt worden als u de machineeen maand of langer
ongebruikt laat.

a. Tap de brandstoftank af. Laat de motor draaien tot alle

benzine in de carburator opgebruikt is.

b. Tap de olie uit de motor wanneer de motor nog warm is.

Vul met verse olie (fig. 14).

c. Verwijder de bougie, en giet 14 ml zuivere motorolie in de

cilinder. Trek een paar keer voorzichtigaan destarthendel
om de olie te verdelen. Monteer debougie.

d. Maak de hele cultivator schoon, vooral de koelribben, het

ventilatorhuis en her luchtscherm Draai alle bouten en

moeren vast.

Benzine die een langere tijd vewaard wordt, verliest zijn
vluchtigheid (de eigenschap om doelmatig te verbranden).

Gebruik daarom altijd ane benzine op bet eind van het sei-
zoen.

_ WAARSCHUWING!

Bewaar, mors of gebruik geen benzine in de buurt van een

vlam, of open haard, of goiser e.d.

38

4

(_1. Tap6n de vaciado de aceite

2. Tap6n de Ilenado de aceite

3. Nivel de aceita

(_) Almacenamiento

Guardesucultivadoraenlugarseco.Paraimpedirlaformaci6n

(_) 1. Io scaricodell'olio

Tappo

per

2. Tappo rifornimento olio

3. Livello dell'olio

Figure 14
Figura 14

2

dedel:_sitosensistemade combustible,deber&servaciado
sinose va a utilizar la mdquina duranta 30 dias o m&s.

a. Vacie el dep6sito de gasolina. Deje el motor en marcha

hasta que se consuma la gasolina en el carburador.

b. Con el motor todavia caliente, vacie el aceite del motor.

Llene con aceita nuevo (fig. 14).

c. Quite labujia, eche un poco de aceite (1.5 cl) limpio en el

cilindro. Tire de la manila de arranque de espacio varias
veces para distribuir el aceite. Coloque la bujia en su

sitio.

d.

Limpietodala cultivadora,especialmentelas aletasde

cilindro,lacaja de expulsibny el filtro de aire. Apriete
todos lostornillos y tuercas.

La gasolina almacenada durante varios meses perderd su

volatilidad (capacidad de quemarse eficazmente), Por ello,
gaste toda la gasoline al final de la temporada.

_, ADVERTENCIA!

No almacene, derrame ni use gasolina cerca de una llama
o dispositivos tales como hornillo, homo o calentador de
agua con llama de encendido, o dispositivos que puedan

producir chispa.

Rimessaggio

II rimessaggio deve awenire in luogo asciutto, Per evitare la

formazione di depositi nel sistema dialimentazione, svuotare
I'impianto del carburante se la macchina non viene usata per
un periodo di trenta o piO giornL

a. Svuotare il serbatoio del carburanta, far girare ilmotore

fino a svuotare completamente il carburatore.

b. Mentre i] motore _ ancora caldo, effettuare il cambio

dell'olio (fig. 14).

c, Smontare la candela, immettere un cucchiaio (1.5 cl) di

olio nuovo da motori nel cilinrdro. Tirare lentamenta Io
starter qualche volta, per distribuire I'olio, Rimontare la

candela.

d. Pulire completamente ilmotocoltivatore, ed inparticolare

le flange di raffreddamento sul cilindro, le prese di aria e
quelle di scarico. Serrare tutti i dadi e le vitL

II carburanteconservatoper diversi mesi perde di volatilitY.
(caratteristicachefavoriscela migliorcombusione).Pertanto

si consigliadi consumaretuttala benzinaal terminedella
stagione.

_, PERICOLO!

Non conservare, versare o usare benzina in prossimit& di

caldaie, fornelli o altro che utilizzano fiamme pilota, oppure
fuochi aperti o altre sorgenti che possano formare scintille.

39

4

@ Lubrication chart

OiLpivotpoints

1. Wheels

2. Idler bracket

3. Throttlecontrol

Figure 15

2

Maintenance schedule

Check engine oil level

Change engine oil

Oil pivot points

Spark arrester muffler

Inspect air screen

Air cleaner

Clean engine cylinder fins

Replace spark plugs

First 2 hours Before each Every 5 hours Every 25 hours Every 50 hours

use

40

@

Schmierplan

Schmierender Lagerspitzen

1. R&der

2. Leerlaufarm

3. Gashebel

Abb. 15

3

4

2

1

Motor61stand Kontrollieren

Morot61 wechseln

Lagerspitzen schmieren

Funkenl6schen im Auspuffrohl

Luftgitter kontrollieren

Luftreiniger kontrollieren

Zylinderrippen des Motors reinigen

Zundkerzen montieren

Wartungsplan

Beimerstenmal Vet jedem Alle 5 Stunden All 25 Stunden All50 Stunden
2 Stunden Gebrauch

Q Q

41

4

_) Plan de graissage

Pointsdefriction_ graisser

1. Roues

2, Support de pignon

3. Acc_l_rateur

Figure 15

3

2

1

V6rifierleneveaud'huile

ChangerI'huile

Pointsdefriction&graisser

Pare-dtincellesdu potd'dchappement

Inspectiondu filtre& air

Purificateurd'air

Nettoyagedesailettesdu cylindre

Remplacerlasbougies

Schema d'entretien

Lesdeuxpremiere Avantchaque "routesles5 Toutesles25 Toutesles50

heures utilisation heures Heures Heures

42

@

Smeerschema

Olie de draaipunten

1. Wielen

2. Steun spanrol

3. Gashendel

Figuur 15

4

Onderhoudsschema

Nade eerst Telkensvoor Om de5 uur Om de 25 uur Ornde 50 uur

2 uur gebruik

Controleer het motoroUepeil

Ververs de motorolie

Olie de draaipunten

Vonkdover knaldemper

Controleer het luchtscherm

Luchffilter

Reinig de koelribben van de moror

Vervand de bougies

I

_t

I

I

43

4

@

Hojo de lubricaci6n

Lubriquelospuntosde giro

1. ruedas

2. Support de polea tensor
3, Mando de aceleracibn

Figura 15

3

2

Esquema de mantenimiento

Lasprimeras

2 horas

Control dei nivel de aceite

Cambio de aceite

Engrase de puntos de giro

Silenciador con apagachispasincorporado

Inspecci6n de filtro de aire

Purificador de aire

Limpieza de aletas del cilindro

Cambio de bujia

Antes de cada Cada 5 horas

usa

Cada 25 horas Cada 50 horas

44

® Schema di lubrificazione

Lubrificaresnodie attacchi

1. Route

2. Braccio del folle

3. Comandodelgas

Figure 15

3

4

2

Schema manutenzione

Oopo 2 ore Prima di ogni Ogni 5 ore Ogni 25 ore Ogni 50 are

USO

Controllo livello olio motore

Cambio detl'olio

Lubrificazione snodi e attacchi

Candela, arresto e marmitta

Ispezione prese d'aria

Depuratore dell'aria

Pulizia flange raflreddamento delcUindro

Sostituzione della candela

45

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5

5. Repair and adjustment 5. Reparatur und Einstellung

5. R6parations et r6glages 5. Herstellen en afstellen

5. Riparazioni e messa a punto 5. Reparaci6n y ajuste

Handle (low position)
Handle (high posWon)

Handle lock lever
Belt guide
Engine pulley

Idler pulley
Extention spring

Transmission pulley

Drive control cable
Cable clip screw

Handgriff (untere Einstellung)
Handgriff (obere Einstellung)
Handgriffsperrenhebel
RiemenfOhrung

Antriebsriemenscheibe
Spannrolle
Zugfeder

Kraft0bertragungssscheibe
Antriebsseil

Seilklemmenschraube

Figure 16

Abb. 16

Position handle

Loosen handle lock lever (fig. 16). Handle can be positioned
at different settings between "high" and "low" positions (fig.

16). Retighten handle lock lever.

NOTEI

Select handle heightsuitableforyou and yourtillingconditions.
Handle height will change when tiller digs intothe soil.

_ WARNINGI

Stop the engine and remove the spark plug wire and cover

from the spark plug (fig. 7) before cleaning out the tines by
hand. Use caution - tines are sharp.

CAUTION!

Place blocks under transmission to keep tiller from tipping.

Ground drive belt adjustment

For proper belt tension, the extension spring (fig. 17) should
have about 5/8 inch stretch with drive control bar in engaged

position (fig. 9). This tension can be obtained as follows.

a. Loosen cable clip screw securing the drive control cable

(fig. 17).

b. Slide cabte forward for less tension and rearward for more

tension until about 5/8 inch stretch is obtained.

c. Tighten cable clip screw securely.

Figure 17
Abb. 17

6

7

Einstellen des

Handgriffs

Handgriffsperrenhabel IOsen(Abb. 16). Der Handgriff ist in
mehreren stufen h6henversteUbar (Abb. 16). Handgriffsper-

renhebel wieder festziehen.

HINWEISI

Der Handgriff sollte mit Recksicht auf eine bequeme Arbe-
itsstenung eingestellt werden. Die Einstellung des Handgriffs
wird ge_.ndert, ween der Boden bearbeitet werden soil.

,_ WARNUNGI

Motor abetellen. ZOndkerzenkabel und Kerzenstscker yen
der ZOndkerze abziehen (Abb.7), bevor die Zinken von Hand

ges_ubert werden. Vorsicht! Die Zinken sind scharf.

WICHTIG!

KraftSbertragungssystem mit KlStzen aufbocken, um das

kippen der Bodenfr&se zu vermeiden.

Einstellung des Antriebsriemens

Zwecks einwandfreier Riemenspannung, sollte die Zugfeder

(Abb. 17) mit eingekuppoltem Antriabshebel (Abb. 9) eine

Dehnung von ca. 1,5 cm aufweisen. Die Spannung kann
folgendermaBen erhalten werden:

a. Seilklemmenschraube I_sen und dasAntriebsseil sicherm

(Abb. 17).

b. Sell nach vow ziehen, um die Spannung zu verringern

und zur_ckziehen, bis es sich um ca. 1,5 cm gedehnt
hat.

c. Seilklemmenschraube gut festziehen.

46

_)1.

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5

Guidon (position "basse")
Guidon (position "haute")

Levier de blocage du guidon
Guide-courroie

Poulie du moteur
Poulie du galet-tendeur

Ressort de traction

Poulie de transmission
C&ble de commande
Vis de pince de c&ble

Hendel ("lage" positie)

Hendel ("hoge" positie)
Hendelvergrendeling

Riemgeleider
Motorriemschijf

Riemschijf spanrol

Trekveer

Riemschijf transmissie

Stuurhendel kabel
Kabelklemschroef

Figure 16
Figuur 16

3

1

Figure 17
Figuur 17

6

7 8

5

(_ Position du guidon

Desserrez le levierdeblocageduguidon(fig. 16). Leguidon
peut_tre plac_8 des positonsallant dela position"haute"

la position"basse" (fig.16) Resserrezensuitede levierde

blocagedu guidon.

REMARQUE!

Choisissez la hauteur de guidonqui vous convienteta vos
conditionsdefraisage. LahauteurdoguidonchangeIorsque

lafraisetravaillele sol,

,_ A'I-rENTION!

Arr_tez Is moteuret enlevezle c&bleet lecouverclede la
bougie(fig.7) avantde nettoyerlesdents& lamain. Soyez

prudent,les dentssontcoupantes.

A'I-rENTION!

Placez des cales sous ia transmission pour emp_=cherla

fraiseusede basculer.

Rdglage de la courroie de transmission au sol

Pourunetension correcte delacourroie, leressortdetraction
(fig. 17)dolt _tre _tir_ d'environ 1,5 cm Iorsque la barre de

commandeestembray_e(fig.9),et cette tensionest obtenue
commesuit:

a. Desserrez la vis de la pince de c&ble qui maintient le

c&ble de commande (fig. 17).

b. Faites glisser le c_.ble vers I'avant pour diminuer la ten-

sion et vers I'arri_re pour augmenter la tension jusqu'&
obtenir une dtiration de 1.5 cm.

c. Resserrez &fond la vis de la pince de c&ble.

(_ PosiUe hendel

Maak de hendelver_]rendelingarm los (fig. 16). De hendel kan
inverschillende posttiestussen "hoge" en "lage" gezet worden
(fig. 16). Vergrendel de hendelvergrendelingarm.

N.B.!

Zet de hendel ineen positie die aangepast is aan u en aan de
bewerkingsomstandigheden. De hoogte verandert wanneer
de machine in de grond graaft.

_IL WAARSCHUWING!

Schakel de motor af en verwijder de bougiekabel en het
deksel van de bougie (fig. 7) voor u de tanden met de hand

schoonmaakt. Wees voorziohtig: de tanden zijn scherp.

BELANGRIJKI

Zet blokken onder de transmissie zodat de cultivator niet
kantelt.

Afstellen hoofdaandrijfriem

De riem heart de juiste spanning als de trekveer ongeveer
1,5 cm uitgerekt isals de stuurhendel ingekoppeld is (fig.9).

Deze spanning kan als volgt afjesteld worden:

a. Maakde kabelklemschroef los diede stuurhendelkabel

opzijnplaatshoudt(fig.17).

b. Schuifdekabelnaarvorenomdespanningteverminderen

en naarachteren om despanningte verhogen,doe dit

tot de trekveerongeveer1,5 cm uitgerfektis.

c. Vergrendelde kabelklemschroef.

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Manitlar (posici6n baja)
Manillar (posici6n alta)

Palanca de bloqueo del manillar
Guia de correa

Polea del motor
Polea del motor

Muene de extensibn
Plea de transmisi6n

Cable de control de propulsi6n
Tornillo de abrazadera de cable

Manubrio (posizione abbassata)
Manubrio (posizione sollevata)

Leva di bloccaggio del manubrio
Guida della cinghia

Puleggia del motre
Puleggia folle

Molla di tensione

Puleggia transmissione
Cavo comando avanzamento
Vite di fermo del cavo

figura 16

Figure 16

Figura 17
Figure 17

6

7 8

(_ Posici6n de manillar

Aflojelapalacade bloqueodelmannlar(fig.16). Elmanillarse
puedeponeren distintosajustesentrelasposiciones"alta"y
"baja" (fig.16). Apriete la palancade bloqueodel manillar.

NOTA!

Seleccionela alturade manillaradecuadaparaUstedypara
susconcicionesdelaboreo. Laalturadel manillarcambiard

cuandolacultivadoraentreen la tierra.

_, ADVER3"ENCIA!

Para el motor y quite el cable y la cubierta de la bujia (fig, 7)

antes de Iimpiar los dientes manualmente,Tenga cuidado los
dientes estdn afilados.

IMPORTANTE!

Coloque calzos bajo la transmisi6n para que no se vuelque
la cultivadora.

Ajuste de correa de propulsi6n en tierra

Para tensi6n correcta de la correa, elmuelle de extensi6n (fig.

17) deber& tener una extensi6n de aproximadamente 1,5cm
conla barra de controlde propulsi6n en la posici6n engranada

(fig. 9). Esta tensi'_n se obiene de la forma diguiente:
a. Suelte el tornillo de la abrazadera que sujeta el cable de

control de propulsi6n (fig. 17).

b. Desptace el cable hacia adelante para disminuir la ten-

si6n y hacia atras para aumentarla, basra obtener una
extensi6n de aproximadamente 1,5 cm.

c. Apriete bien el tornillo de la abrazadera de cable.

Posizione del manubrio

Allentarelalevadibloccaggiodelmanubrio(fig.16).IImanubrio
pubassumereogniposizi6netra "abbassata"e "sollevata"
(fig.16). Ristringerelaleva di bloccaggio.

NOTA!

Selezionare laposizione pi,',comoda per le vostre condizioni
di impiego. L'altezza del manubrio diminuisce quando le lame

affondano nel terreno.

PERICOLO!

Spengere ilmotore e staccare il cappellotto dalla candela (fig.

7), prima di procedere alia pulizia delle lame. Fare attenzione

- le lame sono affilate.

ATTENZIONE]

Porre dei blocchi sotto latrasmissione per impedire il ribalta-
mento del motocoltivatore.

Messa a punto della cinghia di trasmissione

Lacinghia presenta una tensione corretta qunado lamolla (fig.

17) ha un estensione di caica 1,5 cm con la leva del comando

di avanzamento in posizione inserita (fig. 9). La tensione

regolabile come segue:
a. Allentare la vite di fermo del cavo di comando (fig. 17).

b. Tirare il cavo in avanti per diminuire e indietroper aumen-

tare la tensione, fino ad ottenere la lunghezza richiesta

della molla, 1,5 cm.

c. Ristringere bene la vite di fermo.

48

5

@

1. Beltguard

2. Screw

3. Screw

4. Hairpinclipand retainingpin

5. Hex nut (located behind tire)

6. New tine

7. Worn tine

8. Sharp edge

9. Hairpin clip

10. Retaining pin

Figure 18

1

Figure 19

6 7

Ground drive belt replacement

a, Remove hairpinclipand retainingpin(fig.18)from hub

oflefthandwheel. PullwheelOutfromtillerabout1-1/2
inches,

b. Remove belt guard by removingtwo (2) screws,one (1)

hexnutandthree(3)washerssothatbeltguardcanslide
straightoutawayfrom engine(fig. 18).

c. Loosenbeltguide(fig.17-inset)
d. Remove old belt by slippingfrom idler pulley (fig.17)

first.

e. Place new belt ingroove to transmission pulley (large pul-

ley) and into groove of engine pu!ley (fig. 17). Belt must
be in groove on top of idler pulley (fig. 17). Note positon

of belt to guides.

f. Tighten belt guide (fig. 17 -inset)

Tine replacement

A badly worn tine causesyour tillerto work harder and dig
shallower.Mostimportant,worntinescannotchopandshred

organicmatteras effectivelynor buryit as deeply as good
tines. Atinethisworn(fig.19) needsto be replaced.

Tomaintain the superbtillingperformance fo this machine the
tines should be checked for sharpness, wear and bending
particulary the tines which are next to the transmission (fig.

20). Ifthe gap between the tines exceeds 3-1/2 inches, they
should be replaced or straightened as necessary,

New tines should be assembled asshown in figure 21. Sharp-
ened tine edges will rotate rearward from above (fig. 21).

CAUTION!

Nevertemperwiththe enginegovernor,whichis factoryset
forproperenginespeed,

Figure 21

8

9

Counter Une
rotation

Figure 20

Tine

i

3-1/2"

max.

10

49

5

@

1. Riemenabdeckung

2. Schrauben

3. Schrauben

4. Haarnadelklemme und Sicherungsstift

5. Sechskantmutter (hinter dem Seil)

6. Neue Zinke

7. Verschlissene Zinke

8. Gesch&rfte Schneide

9. Haarnadelktemme

10. Sicherungsstift

Abb, 18

1

2

Abb. 19

6 7

Abb. 20

Tine Tine

=

* i

_: :_ 3-1/2"

max.

Auswechseln des antriebsriemens

a. Haarnadelklemme und Sicherungsstift (Abb. 18 vonder

Radnabe enffernen. Das Red ca, 4 cm herauzziehen.

b. Riemenabdeckung abnehmen (Abb. 18), indem zwei

(2) Schrauben, eine (1) Sechskantmutter und drei (3)
Unterlegscheiben enffernt werden.

c, Riemenf0hrungen (Abb. 17- ausschnitt)

d. Alte Riemen werden enffernt, indem sie zuerst vonder

Spannrolle (Abb. 17) heruntergezogen werden.

e. Den neuen Riemen in die Fnhrungsrille der Kraft 0vertra-

gungsscheibe(groSe Riemenscheibe) undderSpannrolle
befinden (Abb. 17). Die Position des Riemens zu den
Riemenf0hrungen ist zu beachten.

f. Riemenabdeckung (Abb. 17 -Ausschnitt)

Auswechseln der Zinken

Verschliesene Zinken sind die Ursache daf,",r, warum die
Bodenfr&se h&rter arbeiten mul:Jund flacher gr&bt. Noch

wichtiger aber ist, daf3 verschlissene Zinken organische

Stoffe weder so gut zerhacken und zerschneiden noch so

tief in die Erde eingraben k6nnen wie einwandfreie Zinken.

Verschlissene Zinken(Abb. 19) mQssen daher ausgewechselt
werden.

Um die he ryerragende Arbeitsieistung der Maschine beizube-

halten. Mussen die Zinken regelm&Sig auf Sch&rfe, Verschleil_
und Verbiegunf 0berpr0ft werden, insbesondere die Zinken,
die sich in der N&he des Kraft0bertragungs- systems (Abb.

20) befinden. Wenn der Zinkenabstand 9 cm berschreitet.
M0ssen sie ausgetauscht oder gerade gerichlet werden.

Neue Zinken sollten gem&_ ebb.21 zusammengesetztwerden.
Gesch&rfte Zinkenschneiden drehen sich von oben im Ge-

genuhrzeigersinn (Abb. 21).

WICHTIG!

Niemals den Drehzahlregier andern, er ist ab Werk auf die
riehtige Drehzahl eingestellt.

Abb. 21

8

Zinkendrehung im
Gegenuhr'zeigersinn

9

10

50

@

1. Pmtdge-courroie

2. Vis

3. Vis

4. Pinceen _pingle _,cheveuxetclavettede

retenue

5. Ftcrouhexagonal(plac_derriere le pneu

6. Dentneuve

7. Dentus_e

8. Tranchant

9. Pinceen dpingle _ cheveux

10. Clavettede retenue

Figure 18

1

2

Figure 19

7

Figure 20

5

Rempiacement de la courroie de transmission

au sol

a. Enlevez la pince en _pingle & cheveux et la pince de

retenue (fig, 18) du moyeu de la roue gaucho. Tirez la
roue t_environ 3 ou 4 cm de la fraiseuse.

b. Enlevez le prot_ge-courroie en enlevant deux vis,un_=crou

hexagonal et trois rondelles de fa(;on &pouvoir ddgager
le prot_ge-courroie du moteur (fig. 18).

c. Ddgagez les guide-courroie (fig. 17, encart)
d. Enlevez la courroie ussagde en la d_Jageant d'avord de

la poulie du galet-tendeur (fig. 17).

e. Placez la courroie neuve dans la rainure de la poulie

de transmission (grande poulie) et dans la rainure de la
courroie du moteur (fig. 17). La courroie doit _tre dans

la rainure en haut de la poulie du galet-tendeur (fig. 17).
Notez la position de la courroie par rapport aux guides-

courroie.

f. Serrezlesguides-courroie parrapportauxguides-cour-

roie(fig. 17, encart)

Changement des dents

Une denttr_s usagde faittravaillervotrefraizeuse plus pdnible-
ment et labourer moins profonddment. Plus encore, des dents
usdes ne peuvent couper niddchirer les matieres organiques,
ni les enterrer aussi profond_ment que de bonnes dents. A

ce point d'usure (fig. 19), la dent doit _tre changde.
Pour maintenir I'exvellente capacitd de fraisage de cette

machine il faut contr61er le coupant, I'usure et la courbure
des dents, et en porticulier des dents les plus proches de la
transmission (fig. 20). Si I'dcart entre les dents ddpasse 9
cm, ilfaut les changer et les redresser si n_cessaire.

Les dents neuves sont raises en place comme indiqu_ & la
figure 21. Le tranchant des dents affiutdes doit tourner vers
I'arriere, vu du dessus (fig. 21).

ATTENTION!

Ne touehez pas au rdgulateur du moteur qui est pr_regl_ en
usine _ la vitesse convenable.

Figure 21

8

Veu de I'arri_re de la
fraiaeuse

9

Dent

7: =< 3-1/2"

max.

Dent

51

10

5

(_) 1. Riembeveiliging

2. Schroef

3. Schroef

4. Splitpen en opsluitstift

5. Zeshoekige moer (aehter de band gemotnteerd)

6. Nieuwe tand

7. Versleten tend

8. Scherpe snede

9. Splitpen

10. Opsluitstift

Flguur 18

1

2

3

Vervangen ahoofdaandrijfriem

a. Verwi derde splitpen en de opsluitstift(fig. 18) van de link-

erwie naaf. Trek het w e ongeveer 4 cm naar buiten.

b. Verwijder de riembeveiliging door twee (2) Schroef, d(_n

(1)zeshoekJge moer endrie (3) sluitringen te domonteren
zodat de riembeveiliging recht naar buiten kan glijden,
van de motor weg (fig. 18), .

c. Maak de riemgeleider (fig. 17)
d. Verwijder de uode riem door hem or vanaf de riemschijf

uitte trekken (fig, 17),

e, let een nieuwe riem in de groef van de riemschijf (grote

riemschijf) en in de groef van de motorriemschijf(fig.

17), De riem noet in de positie van de riemen in de

riemgeleidrs,

f. Schroef riemgeleider (fig. 17)

Tand vervangen

AIs de tend versleten ismoet uw cultivator harder werken en
hgraafthij niet zo diep. Bovendien kunnen versieten tenden

let goed hakken en het organisch materiaal niet goed ver-

snipperen, en het niet diep genoeg begraven. Een rand die
zo versleten is (fig. 19) moet vervangen worden,

Om er zeker van te zijn dat uw machine steeds perfect werkt
meet u regelmatig controleren of de tanden scherp zijn, of ze

niet teveel versleten zijn en of ze niet verbogen zi n. Dit geldt
vooral de tanden die het diehtst bij de transmissie zitten (fig.

20). AIsde afstand tussen de tanden meer dan 9 em bedraagt,
moeten ze vervangen worden of reehtgetrokken worden:

Nieuwe tanden moeten gemonteerd worden zoals getoond

wordt in figuur 21. Geslepen tanden roteren achterwaarts,
van boven naar beneden (fig. 21).

Figuur 19

6

Figuur 20

Tan_an d

_i i( max.

9 cm

BELANGRIJK!

Kom nooit aan de motortoerentalregelaar. Hij is af fabriek
geregeld voor het juiste toerental van de motor.

Figuur 21

8

In tegengestelde richting
draaiende tand

9

10

52

5

_E_ 1. Cubierta de la

correa

2. Tornillo

3. Tornillo

4. Chaveta hendida y pasador de seguridad

5. Tuerca hexagonal (situado det_s del neumdtico)

6. Diente nuevo

7. Diente gastado

8. Borde afilado

9. Chaveta hendida

10. Pasador de seguridad

Figura 18

Reemplazo de la correa de propulsi6n en tierra

a. Quitela chavetehendiday el pasedor deseguridad(fig.

18) del buje de la rueda izquierda. Desplace le rueda

hacia afuera aproximadamente 4 cm.

b. Quite la cubierta de la correa,quitando dos (2) tornillo,

una (1) tuerca hexagonaly tres (3)arandelas,de forma
que la cubiertade la correapueda quitarsedel motor (fig.

18).
c. Afloje Tasguias de la correa (fig. 17)
d. Quite la correa vieja, sacdndola primero de la polea

tensora (fig. 17).

e. Coleque la nueva correa en la ranurade le polea de

transmisi6n (polea grande) yen la ranurade lapolea de
motor (fig. 17). La correadeberd estar en la ranura, en
la parte superior de la polea tensora (fig. 17). Note la

posici6n de la correa con relacibn a lasguias.

f. Apriete las guias de correa (fig. 17)

Reemplazo de dientes

Los dientes muy gastados dificultardn eltrabajo de la cultiva-
dora, que no cavard tan profundamente. Mds importante es
que los dientes gastados no pueden cortar y desmenuzar le
materia org&nicataneficazmente, nilabrar tan profundamente
como los dientes afilados. Un diente tan gastado como dste
(fig. 19) ha de ser reempiazado.

Para mantene relsingular rendimiento de laboreo de esta md-
quina se hen decontrolar los dientea en cuesti6n de afilado,

desgaste e inclinacibn, especialmente losque estdn junto a la
transmisi6n (fill.20). Siel espacio entre losdientes essuperior

a 9 cm, deberen set reemplazados o enderezados.
Los dientes nuevos hen de set montados como muestr& la

figura 21. Los borders afilados de los dientes girar&n hacia

atrds, visto desde arriba (fig. 21).

Figure 19

6

I

J

I

7

Figura 20

tine3

Tin_ne

D ,

_ 3-1/2"

max.

IMPORTANTE!

No trate de manipularnunca con el reguladordel motor,

que est..ajustadoen la fdbdca a la velocidadcorrectadel

motor.

Figura 21

8

9

Dientes

contrarrotativos

10

53

5

®

1, Copricinghia

2. Vite

3. Vite
4, Graffaa U e pernodifermo

5. Dadoesagonale(postodietrola ruota)

6. Nuovalama

7. Lamadanneggiata

8. Bordoaffilato

9. Graffaa U

10. Pemodifermo

Figure 18

Figure 19

6

Figure 20

Tine

_ 3-1/2"

max.

Sostituzione della cinghia di trasmissione

a. Smontare la graffa a U eil perno di fermo (fig. 18) dal

mozzo sulla ruota sinistra. Tirare in fuori la ruota di 4

cm,

b.

C.

d.

e.

Togliere ilcoprfcinghia smontando idue (2) dadi, ilMite(1)
esagonale e tre (3) rondelle, in modo da poter staccare
eompletamente il copricinghia dal motore (fig. 18).

Allentare i guidacinghia (fig. 17)
Smontare la vecchia cinghia tognendola prima dalla

puleggia folle (fig. 17).
Montare la nuova cinghia ponendola sulla puleggia della

trasmissione (quella grande) e poi su queUa de/motore
(fig. 17). La cinghia dave essere nella scanlatura della

puleggai folle (fig. 17).Annotare la posizione della cinghia
nei guidacinghia.

Serrare i guidacinghia (fig. 17)

Sostituzione delle lame

Una lama danneggiata ostacola la lavorazione del motocal-

tivatore ene limita la profondit& di impiego. Soprattutto, la
lama non b in grado di frantumare e meseolare il amteriale
organico con la stessa effieenza di unalama integra. Sostutire
sempre una lama danneggiata (fig. 19).

Perottenere sempre ilmassimo dal motocoltivatore,controllare
le lame, la Ioro affilatura, Io stato di usura e la piegatura, in
particolare di quene pi=3vicine alia trasmissione (fig. 20). Se
rinterasse tra le lame supera i 9 era, sostituide o raddrizzarle

a seconda della necessitY..

Montare le nuove lame come indicato in figura 21. I bordi
affilati delle lame devono ruotare al]'indietro (fig. 21) se viste

da sopra.

A'I-FENZIONEI

Nonspingere can ilcomando del motore, destinato difabbrica
per ottenere la valacita pit_opportuna de!motare.

Figure 21

8

9

Rotazione

delal lama in
opposizione

10

rm_l_

54

6. Troubleshooting 6. Fehlersuche

@

Will not start or hard to start

No gasoline In fuel tank

Fill tank with gasoline.

• Throttle control not set properly

Place throttle control in "FAST" position.

Choked improperly, flooded engine

Move choke control to "RUN" position or place throttle
control in "FAST" position and pull starter several times
to clear out gas.

• Clogged fuel tank
Remove and clean.

• Dirty air filter

Remove and clean or replace.

• Spark plug dirty or improper gap

Clean, adjust gap or replace.

Loose wiring

Check the wiring and spark plug.

• Water in gasoline or old fuel

Drain fuel tank and carburetor, use fresh fuel and replace
spark plug.

• Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Engine misses or lacks power

Engine overloaded

Set depth stake and wheels for shallower tilling.

Clogged fuel tank

Remove and clean.

Partially plugged air cleaner

Remove and clean or replace.

Improper carburetor adjustment

Make necessary adjustments.

Dirty air screen

Clean air screen.

Spark plug dirty, improper gap or wrong type

Replace spark plug and adjust gap

Poor compression

Major engine overhaul.

Oil in gasoline

Drain and refill gas tank and carburetor.

Engine overheats

• Dirty air screen

Clean air screen.

• Low oil level or dirty oil

Add or change oil.

Dirty engine

Clean cy,nder fins, air screen, and muffler area.

• Partially plugged muffler

Remove and clean muffler.

• Improper carburetor adjustment

Adjust carburetor.

Soil balls up or clumps

Ground too wet

Wait for more favorable soil conditions.

Startet nicht oder started schwer

• Kein Kraftstoffim Tank

Kraffstoff auff_llen

• Gashebel nlcht richtig eingestellt

Gashebel auf "FAST" (schnell) einstellan

• Falsche Einstellung des Choke, Motor schwlmmt

6ber
Chokehebel auf "RUN" einstellen oder Gashabel auf

"FAST" (schnall) einstellen und den Starthandgriff,
mehrmals ziehen, um den Kraftstoff Ioszuwerden,

• Kraftstofftank verstopft

Enffernen und reinigen

• Luftfilter verschmutzt

Enffernen und reinigen oder auswechseln

• ZOndkerze verschmutzt oder falscher Elektrodenab-

stand

Reinigen, Elektrodenabstand einstetlen oder Zfindkerze
auswechseln

• Lose Kabel

Kabel und Z0ndkerze ,',berprOfen

• Wasser im Kraftstoff oder alter Kraftstoff

Kraftstofftank und Vergaser dr&nieren, neuen Kraftstoff
auff011enund Z0ndkerze auswechseln

• Vergasereinstellung fehlerhatt

Vergaser einstellen

Keine oder unzureichende Motorleistung

Motor _berlastet

HShenveretellung der Stange und R&der zwecks Ober-
fl_ehenfr_sen _ndern

• Kraftstofftank verstopft

Entfernen und reinigen

• Luftreiniger teilweise verstopft

Enffernen, reinigen und auswechseln

Vergasereinstellung fehlerhaft

Vergaser einstelien

• Luftgitter verschmutzt

Luftgitter reinigen

• Verschmu_Z_ndkerze, falscher Elktrodenab-stand

oder falsche ZiJndkerze

Z_ndkerze auswechseln und Elektrodenabstand einstel-
len

• Schlechte Kompression

Hauptmotor 0berbelastet
61 im Kraftstoff

Dr&nieren und Tank und Vergaser mit neuem Kraftstoff
auffL_llen.

0berhitzung des Motors

Luftgitter verochmutzt

Luftgitter reinigen

• Niedriger _lstand oder verschmufztes OI
OI auffQIlen oder auswechseln

• Motor verscbmutzt

Zylinderrippen, Luftgitter und Schalld&mpferbereich rei-

mgen

• Schalldimpfer tellwelse verstopft

Schalld_mpfer entfernen und reinigen

• Falache Vergasereinatellung

Vergaser einstellen

Die Erde bildet Klumpen

• Boden zu feucht

Wartan,bisder Bodenetwasgetrccknetist

55

6. Recherche des pannes 6. Schema voor het zoeken van fouten

Ne veut pas ddmarrer ou est difficile/_ ddmarrer

Pas d'essence dane le r_servoir

Remplissez le rdservoir d'essence
L'acc616rateur n'est pas clans la bonne position

Placez I'acci_ldrateur en position rapide "FAST"

Le starter du moteur n'est pas utilis6 correctament,
le moteur est noyd

Placez le starter _la position de march_e."RUN" co placez
lacc_ldrateurenpositionrapide FAST ettirezleddmar-

reur plusieurs fois pour dliminer le gaz.

R6servoir d'essence obstru6

D_montez-le et nettoyez-le

Filtre _ air sale

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le

La bougie eat encrassae ou la distance est incor-
recta

Nettoyez, r_glez la distance ou remplacez

Cable real serra

Verifiez le c&ble et la bougie

II y a de reau dans ressence ou I'essence est trop

vieille

Vidangez le r_servoir d'essence et lecarburateur, utilisez
de I'essence neuve et remplacez la bougie

Le carburateur est mal ragla

Faites les rdglages necessaires

Le moteur a des ratds ou manque de puissance

• Le moteur est surcharge

Re_]lez le r_glage en hauteur et les roues pour fraiser
morns profond

Reservoir d'essence obstrua

Ddmontez-le et nettoyez-le

• Purificateur d'air partiellement obstrua

Enlevez-le et nettoyez-le ou remplacez-le
Le carburateur est mal r_gla

Faites les r_glages n(_cessaires

Filtre _ air sale

Nettoyez le filtre & air

• Bougie encrassde, distance incorrecta ou de type

impropre

Remplacez la bougie et rdglez la distance

• Compression dafectueuse
Faites une r_vision complete du moteor

• Huile dans I'essence

Videz ressence et remplissez le r_servoir et le
carburateur.

Le moteur chauffe

• Filtre _ air sale
Nettoyez le filtre & air

• Le niveau d'huile est bas cu I'huile est sale

Remplissez ou changez I'huile

Le moteur sat sale

Nettoyez les ailettes du cylindre, le filtre _ air, et la zone
du pot d'(_chappement.

• Le pot d'dchappement est partiellement obstrua

Ddmontez et nettoyez le pot d'dchappement

• Le carburateur eat mal ragla

Faites les rdglages ndcessaires

La terre s'agglutine sur les dents

Le sol est trop humide

Attendez des conditions de sol plusfavorables

56

START NIET OF START MOEILIJK

Geen benzine in de brandstoftank

Vulde tank met benzine

Geshendel nlet goed afgesteld

Zet de gashendel in de "FAST" -positie (snel)

Slecht choken, motor verzopen

Zet degashendel inde"RUN" -positie ofzet de gashendel

in de "FAST" - positie (snel) en treck een pear keer aan

de starter om de gassen te verwijderen.

Verstopte brandstoftank

Dernonteer en reinig

Luchtfilter vuil

Demonteer en reinig of vervang

Vuile bougie of verkeerde afstand

Reinig, regel de afstand of vervang

Slecht contact

Controleer de kabels en boogie

Water in de benzine of oude benzine

Tap de brandstoffank en de carburetor af, vul met verse

benzine en vervang de bougie

Carburator slecht afgestald

Stel af

De motor hapert of heeft te weinig vermogen

De motor is overbelast

Stel de dieptestaak en de wielen in voor minder diep
graven

Verstopte benzine tank

Demonteer en reinig

• Luchtfiltar gedeeltalijk verstopt

Demonteer en reinig of vervang

• Carburator slecht afgestald

Stel af

• Vuil luchtscherm

Reinig het luchtscherm

• Bougie vuil, verkeerde afstand of verkeerd type
Vervang de bougie en regel de afstand

• Slechte compressie

Grote revisie van de motor

• Olie in de benzine

Tap de brandstoftank en de carburator af en vul

opnieuw

Motor oververhit

Luchtacherm vuil

Reinig het luchtscherm

Oliepeil te laag of olie vuil

Vul olie bij of ververs de olie

Motor vuil

Reinig de koelribben, het luchtscherm en de knaldem-
per

Knaldemper gedeelteliJk verstopt
Demonteer en reinig
Carburetor slecht afgesteld

Stel af

De aarde vormt balletjes of kluiten

De aarde is te nat

Wachttotze drogeris

@

6. Btisqueda de averias. 6. Ricerca guasti.

No arranca o dificil de arrancar

Depdsito de gasolina vacio

Uene el dep6sito con gasolina

• Mando de acelerecidn no ajustado debidamente

Ponga el mando de aceleraci6n en la posici6n "FAST"

(acelerada)

• Uso Incorrecto de estrengulador, motor ahogado

Desplece el mando del estrangulador ala posici6n "RU N"

(marcha) o ponga el mando del aeelerador en la posici6n
"FAST"(acelerada) y tire del arrancador varias veces para
eliminar la gasolina

• Deposito de gasolina taponado
Quitelo y limplelo

• Filtro de aire suck)

Quftelo y Ifmpielo 6 reempldcelo

• Bujfa sucis o distaocia entre electrodos iocorrecta

Limpie, ajuste distancia o reemplace

• Cables sueltos

Compruebe el cableado y la bujfa

• Agua en gasolina o combustible viejo

Vacie el depbsito de gasolina y elcarburador, use gasolina

limpia y cambia la bujfa

Ajuste iocorrecto del carburador

Haga ajustes necesarios

®

II motore non parte o ha difficolt;_ di avviamen-

to

Manca il carburante

Rifornire

Coamndo del gas mal posizionato

Portare il comando su "FAST" (veloce)

Motore ingolfsto, errore dl choke

Poortare Io chcoke su "RUN" oil comando del gas su
=FAST"(veloce) etirare lacordicella diawiamento diverse

volte per pulire il motore.

Serbatoio del carburante ostruito

Smontare e pulire

Filtro dell'aria spomo

Smontare e pulire o sostituire

Candela sporca o distanza delrelettrodo irregolsre

Pulire, regolare o sostituire

Cavi lenti

Controllare il cave e la candela

Acqua nella benzina o benzina vecchia

Svuotare il seratoio eil carburatore, usere benzine nuova
e sostituire la candela

Difetto di registrezione del carburetore

Effettuare gli interventi necessari

El motor falla o tiene poca potencia

Motor sobrecargado

Ajuste la barre de profundidad y las ruedas pare laboreo

menos profundo

• Dep6sito de combustible taponado

Qu{telo y I{mpielo

• Filtro de aire parcialmente taponado

Quftelo y Ifmpielo o reempldcelo

Ajuete incorrecto del csrburado

Haga ajustes neeesarios

Filtre de aire suck)
Limpie el fUtrode aire

• Bujfa sucia, distancla incorrecta entre

electrodos o tipo incorrecto

Reemplace la bujfa y ajuste la distancia

Male compresi6n

Revisi6n a fondo del motor

Aceite en la gasolina

Vacie y Ilene el dep6sito de gasolina y el carburador

II motore perde potenza

Motore sooto sforzo

Intervenire sul regolatore di profondit& e sulle ruote per
diminuire la profondit&di lavorazione

• Serbatoio del csrbursnte ostruito

Smotare e pulire

_epuretore d'aria parzialmente ostruito

omontare e pulire o sostituire

• Difelfo di registrazione del carburetore

Effettuare gli interventi necessari

• Prese d'aris eporche

Pulire

• Candela sporca o non adeguata, o distanza

dell'elettrodo irregolare

Pulire, regolare o sostituire

Poca compressione

Revisione completa del motore

Olio nella benzina

Pulire e rifornire serbatoio e carburatore

Motor sobrecalentado

• Filtro de aire sucio

Limpie el filtro de aire

• Nivel de aceite bajo o sceite sucio

Rellene o cambie el aceite

Motor sucio

Limpie aletas del cilindro, filtro de aire y &readet silen-

ciacor

• Silenciador parcialmente taponado

Desmonte y limpie elsilenciador

• Ajuste Incorrecto del csrburedor

Ajusteel carburador

La tierra se hace pegotes

Tierre demaslado hdmeda

Espere hasta que se seque un poco mds

II motore surriscalda

Prese d'aria sporche

Pulire

Manca olio nel motore

Aggiungere o cambiare completamente

Marmltta parzialmente ostruita

Somntare e pulire la marmitta

Motore eporco

Pulire presa d'aria e alette di raffreddamento, marmitta

Difetto di registrazione del carburetore

Effettuare gli interventi necessari

|1terreno non si rompe bene

Troppobagnato

Attenderecondizionipillfavorevoli

57

@

Type:

TECHNICAL DATA

Reardrive:

Weight:
Transport wheels

(supporting wheels):

Working width:
Working depth:

Rotors:
Rotor Speed:

Handlebar:
Engine:

Sound power level:
Noise level at

operator's ear:
Vibration:

Manufacturer:

29286

Rear-mountedCultivator

Drag action (friction) ofthe rotor blades in

the soil. Clutch controls on the handlebar.

Single forward speed. Automatic safety

cutout (dead man's control).

92 kg

Diameter 33 cm (13") Mounted inthe front

of arrester bar.
Max. 35 cm

Max. 15 cm, measured in cultivated

soil.

4 Blades, diameter 30 cm.

190 r.p.m.
Adjustable
4 stroke, single cylinder, 4,5/6 kqN/

@

Typ:

TECHINISCHE DATEN

29286

Motorbetriebene Ackerfr&se

Antrieb: Erfotgt duch Erdwiderstand der arbeitenden

messer. Ein- und Ausschalten am Steuer-
hand- griff. Vorw_trtsgang Sicherheitsvor-

richtung (Totpunktgriff).
Gewioht: 92 kg
Transport (und St0tz)

R&der: Durchmesser 33 cm. Sind vor der Tiefe-

neinstellung angebracht.
Arbeitsbreite: Max. 35 cm

Arbeitstiefe:

Messerkreuze:

15 cm, in aufgehacktem Erdreich

gemessen.

4 StOck. Durchmesser 30 cm.

Umdrehungszahl der
Messer: 190 Umdrahungen/min.

Steuerhandgriff: Regulierbar.

Motor:

HP, @ 3600 r.p.m.

97 dB(A)

86 dB(A)

2.5 M/S2
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Geluidssterk
Teniveau:

Ger&uschpegel am
Ohr der Bedienungs

person:
L&rmpegek

Noise test according to DIN EN tSO 3744 / 95-11 on hard ground
at 85% of maximum engine speed with operator in place

Viertakter mit 1 Zylinder. Leistung, 4,5/6

KW/HP, bei 3600 Umdrehungen/min.

97 dS(A)

DONNEESTECHNIQES

86 dB(A)

2.5 M/S2
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Produzent:

L&rmpegeI-Pr_fung in Ubereinstimmung mit DIN EN ISO 3744/
95-11 auf hartem Boden bei 85% der maximalen Motordrehzahl

und anwesender Bedienungsperson.

TECHNISCHEGEGERENS

Type: 29286

Motoculteur

Propulsion:

Poids:
Roues de transport

(Roues d'appul):

Largeur de travail:

Parfriction des couteaux dans la terra. Em-
brayage et ddbrayage sur le mancheron 1

vitesse bers I'avant
92 kg

Diamdter 33 cm. Montdes devant la rdgu-
lateru de profondeur.

Max. 35 cm.

Profondeur de travail: 15 cm maximum, profondeur mesur_e

dan le sol labourS.

Couteaux:
Vitesse de rotation:
Mancheron:

Moteur:

Niveau de la

puissance du bruit:

4 couteaux, diamdtra de 30 cm.

190 r.p.m.
Rdglable

4 temps, lcylindra: 4,5/6 KW/HP, @3600
t/mn. Rdgld sur 3200 t/mn.

97 dB(A)

Type:

Voortbeweging:

Gewicht:

Transportwiel

(Steunwiel):

Werkbreedte:
Werkdiepte:

Rotorbladen:
Toerental rotorbladen:

Duwboom:
Motor:

29286
Grondfraesmachine met motoraandrijv-

ing.
De voortbeweging vindt plaats door de

frictie van de rotorbladen t.o.v, de grond.
Aan- en uitschakeling op de duqboom, 1
snelheid vooruilt. Dedemansgreep

92 kg

Diameter 33 cm. Geplaatst voor de diep-
tregelaar.

Max. 35 cm

Max. 15 ore, gemeten vanef grond-

niveau.

4 St. Diameter 30 cm.

190 toeron/minuut.
Instelbaar.

4-takt, 1 cylinder,4,5/6 KW bij3600 toeren/

minuut.

Niveau sonore _l
hauteur d'oraille de

I'utillsateur:

Vibration:

Fabdcant:

86 dB(A)

2.5 M/S 2
Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen du bruit avec raccordau DIN EN ISO 3744/95-11 surterrain
_185% de vitesse max. du moteur avec I'opdrateur en place.

Geluidssterk teniveau: 97 dB(A)
Geluidssterkte bij oor

van gebruiker: 86 dB(A)
Vibratie: 2.5 M/S 2

Producent: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Ruistest in overaenkomst met DIN EN ISO 3744/95-11 op harde

grond aan 65% van de maximum snelheid van de motor met
bestuurder ter plaatse.

58

(_ ESPECIFICACIONES TECNICAS

Type: 29286

Cultivador impulsado por motor.

Avance: El cultivador avanza con la fricci6n de

las cuchillas contra la tierra. Mando de
embrague y desmbrague en el manillar, 1

velocidad hacia adelante. Dispositivo
de hombre muerto.

Peso: 92 kg

Ruedas para

transporte(ruedas

de soprte):

Anchura de trabjo:
Profundidad de

trabajo:

Cruz de cuchillas:

N0mero de
revoluciones de las

cuchillas:

Manillar:
Motor:

Nivel del sonido:
Nivel de ruidoa los

oldos del operador:
Vibraci6n:

Fabricante:

33 cm. de di_.metro.Montedas delante del

regulador de profundidad
Max. 35 cm

15 cm, como mdximo (kmedida tomada
en la tierra ya labrada).

Cuatro cruces con un didmetro de 30 om.
Montadas con passadores de cierre bajo

presibn de resorte.

190 revoluciones/minuto.
Regulable.

De cuatro tiempos. 4,5/6 KW/HP con 3600
revoluciones/minuto.

97 dB(A)

86dB(A)

2.5M/S 2

Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Examen del ruido segSn DIN EN ISO 3744/95-11 sobre terrenos

duros con velocidad de motor 85% max, con el operador en
oposici6n.

®

Tipo:
Pmpuslsione:

LOCALIZACION DE AVER[AS

Peso:

Ruota de trasporto
(Ruote di supporto):

Larghezza di lavoro:

Pmfondit_, de lavom:

Distanza a ostacolo:
Oigonale coltelli:

ColteUi:
Manico:

Motore:

29286

Fresa a propulsione meccanica.Le pm-

pulsione avvienemediante la frizione dei

coltellicontroilsuolo.L'innestoed ildisin-

nestosul manico. Una velocitdin avanti.
Dispostivodi umomomorro.

92 kg

Diametro33 cm.Motatadavantial regola-

tore di profonditd. Pu6 esseretoltasenza

usodiutensilli.
Max.35 cm.

Max. 15cm. misuratenelsuolofresato.
Nessunadallepart{.

Nr.4 Diametro30 cm. Fissatoconaste

chiusuracaricatea molle,dillnumerodi

girl dei.

190 girVmin..

Regolabile.

4 .fasi,1 cilindm4,5/6 KW/HPa 3600 giri/

mln.

Livello di pote-nza
acustica: 97 dB(A)

Rumomsitd

alrorecchio
dell'operatore: 86 dB(A)
Vibrazioni: 2.5 M/S =

Produttore: Electrolux Home Products

Orangeburg USA

Test sul rumore secondo DIN EN ISO 3744/95-11 su terreno
duro air85% della velocita massime del motore, conroperatore

al posto di manovra.

The manufacturer reserves the right to carry out product modifications without further notice.

_) Der Hersteller behdlt sich das Recht vor, ohne vorherige Anzeige Fabrikationsdnderungen durchzuf,_hren.

_) Le fabricant se rdserve le droit de modifier sans prdvis les produits.

(_ De producent behoudt zich het recht voor, zonder kennisgeving wijzigingen in het produkt aan te brengen.

(_ LI produttore si riserva il dirtto di effettuare modifiche al prodotto senza preavviso.

El productr se reserve el derecho de proder cambiar los productos sin aviao previo.

59

196_oo__so5_ ICRRFTSMRN'I PrintedinU.S.A.