Craftsman 25336 Instruction Manual

25336

IIII°

®

Instruction manual
Please read these instructions care-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungahandbuch

Bitte tesen Sie diese Anleitungen sorg-

f_.ltig dutch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de tire tr6s attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de Ins instrucciones
Per favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuals di iatruzioni
Prima di utilizzare ta macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averte comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de securitY.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

5

7

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Functional description.
Fun ktionsbesch reibung.

Description du fonctionnement.--

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving.
Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Montaje.
Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.
Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.
Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de averias.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

18

37

45

48

60

81

Storage.
Aufbewahrung.

Remisage.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

Conservaci6n.

Rismessaggio.

Stallen.

84

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

O I. TRAiNING

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for
accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.
All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al
guards.

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.
Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.
On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

1. Safety Rules

III. OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5 °.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refuelingl
before removing the grass catcherl
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

iV, MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-
ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.
Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.
Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,
lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

_ WARNING: disconnect wire and

Always spark plug

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DI ESE M,&,HMASCHINE KANN H,_,NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,&,NDE MIT HOH ER GESCHWII_!.DIG KEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

1. Sicherheitsvorschriften

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-

len, da6 M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-
heit nicht abgenutzt oder beschAdigt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gewb_hrieisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mb_hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines MAhmessers die anderen

Mb.hmesser sich wom6glich mit drehen.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.
Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdem Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bedenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von BodenverhbJtnissen, besonders auf Abhb,ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende
jeder Mahd den Traktor und den Mb.her und entfernen Sie
alle M&hrOckst&nde, die sich angesammelt haben, auch

hinter allen Schutzabdeckungen.

W&hrend dem Mb.hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgfb, ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, entfemen.
WARNUNG - Benzin ist b.uBerst leicht entzOndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh<ern
lagern.
Nur im Freien tanken und wb.hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfOllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfOllen, solange der Motor I&uft oder hei6
ist.

Falls Kraftstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
verschQtteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jegiicher ZL_ndquelien vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfiOchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbehb.ltern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

III, BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gefAhrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung

m&hen.

AIle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.
Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 5 °

m&hen.
Bitte daran denken, da6 es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschiagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.
Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenm_.her ist speziell dafOr ausgelegt.

Beim Abschieppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerb_t ist Vorsicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so da6 sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim ROckw_.rtsfahren
vorsichtig sein.
Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von Stra6en oder dem Arbeiten in

deren Nb_he, auf den Verkehr achten.
Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.
Bei der Verwendung von AnbaugerAten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden wb.hrend des Betriebs in der Nb.he der Maschine

dulden.

Den Rasenmb_her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrOstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht b.ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht L_ber die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr86ern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den ZOndschl0ssel abzie-

hen.

AIle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZOndschlQssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmb.hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb_her auf Sch&den untersuchen und
die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;
falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerb.t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, essei denn
diese Einstellung kann von der Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wb_hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mb.harbeiten
schliel3en.

iV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal_ alle Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewAhrleisten, dab die Mas-
chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebb_ude lagern, in dem die Benzindb.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-
d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und 0berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger hb.ufig auf Abnutzung oder Verschlei6

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mb_hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines MAhmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es
sei denn, es wird eine verl_.Bliche, mechanische Verriege-

lung verwendet.

WARNUNG" Bei tier Vorbereitung, dem Transport,
der Einatellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer daa Z_ndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabaichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

1. R gles de S curit

Conseils pour I'utilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEU, R DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTE,R MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.
I'INOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES VOIRE

MORTELLES.

F_ I, PRE_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pas luce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r&glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri6taire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages caus6s & une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s@ieuse et pratique qui devra

insister :

sur la n6cessit6 absolue d'6tre attentif et concentr6

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,
le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr@6 en appuyant simplement

sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh6rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r6sultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particuli6re-

ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

II. PR# PARATION

Pour r6duire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque
vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de
tondre - inspectez le tracteur et eliminez tous les d6bris

accumules sur le tracteur, la tondeuse et derri6re les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chauss6 de sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement I'etat de la
surface a tondre et retirer tous les objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.
ATTENTION - Le carburant est tr&s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des recipients congus et approuv6s

pour ces usages.

Toujours remplir le r6servoir de carburant b. Fair libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r6servoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ete renverse, ne pas tenter de d6-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
oQle carburant a et6 renvers6 et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissip6es.

Refermer avec precautions les bouchons des reser-
voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la s6curit&

Remplacer les pots d'6chappement defectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanement de fagon & 6viter

tout probl6me d'6quilibrage.
Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-
tres.

III.UTILJSATION

Nejamais demarrer un moteur &l'int@ieur dans un espace

confin6 o5 des 6manations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumul&es.

Tondre uniquement a la lumi6re du jour ou avec une

bonne lumi&re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray6es et que la boTte de vitesses est au
point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup@ieures b_5 °,
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,s@e,_. Con-

duire sur des pentes herbeuses demande une attention

particuli@e. Afin d'eviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les censignes suivantes :

ne pas s'arr@er ou demarrer brusquement dans une
pente,

embrayer doucement et ne jamais arr&ter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particuli6rement

dans le sens de la descente.
conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres,
faire attention aux irregularites du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, a moins que
le tracteur de pelouse n'ait 6t_ specialement congu

cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'6quipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv6s.
Limiter les charges a celles qu'il est possible de

contr61er avec s6curite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr&s prudent
Iors des conduites en marche arri6re.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids Iorsqu'ils

sont conseilles dans ce manuel d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pr&s d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les d6poser & proximit6 de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur & gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.
Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut &tre dangereux.
Avant de quitter le si6ge :

d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

arr&ter le moteur et retirer les cles,

7

D6brayer les lames, arr@er le moteur, et debrancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer.
avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,
avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine

pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si
necessaire, faire ou faire faire imperativement les
reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.
si la machine commence b,vibrer anormalement. Dans

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

D6brayer systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt &tre transport6.

D6brayer les lames puis arr&ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

avant de r6gler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est termin6e, reduire les gaz avant de
couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e
d'un robinet d'arr@ du carburant, fermer celui-ci.

iV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tousles ecrous, boulons et vis sent bien
serres pour &tre certain que 1'6quipement est pr&t b.
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-

burant dans le re servoir, dans un b_timent o_ les vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une
etincelle de I'allumage.

Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les

pi&ces usees ou deterior6es.
Si le r6servoir de carburant dolt _tre vidange, proceder

cette operation & I'exterieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.
Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_ ATTENTION: Toujoure d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle eorte qu'il lie
puieae, en aucull cae, elltrer ell colltact avec la
bougie afill de pr_vellir lea d_marragea accidell-

tele, lore du montage, du transport, des r_glagee
ou dee reparations.

8

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

1. Reglas De Seguridad

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

I. INSTRUCCl6N

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restri_ir la edad del operador.

AsegOrese que el Area est6 despejada de personas antes
de segar, especialmente de ni_os o animales dom6sti-

COS,

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o dar_os ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.
Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;
el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rApido;

c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

Jl. PREPARACI6N

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de
corte de c&sped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en eJtractor,

la cortadora de cesped y la parte de atrAs de todas las
cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstAculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

Almacene el combustible en envases especialmente
diser_ados para este prop6sito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-
ando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no esten gastados o dar_ados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.
En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

ill, OPERACI6N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mAs de 5°.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de c6sped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;
las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

9

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-
rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despu6s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dar_os y haga reparaciones antes de volver a arrancar
y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

oesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del c6sped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-
dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una vbJvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

iV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

Nunca guarde lamb, quina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en
algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.
Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas
o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo
afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o
cuando debe ser dejadadesatendida, baje el conjunto cor-
tador a menos que una serradora mecanica es usada.

_ADVERTENCIA: Siempre desconecteei alambredela

bujJa y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuete o
cuando ee hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole dJsicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QUESTOTRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTEADAMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VlTTIMA.

IdT') J. ADDESTRAMENTO ALEUSO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.
Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;
che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

Jl. PREPARAZIONE

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si
fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di
taglio -ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina & infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare
mai il tappo del serbatoio, n& fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in cui

si e verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
ivapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionarevisualmente le lame,

ibulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si & in grado di controJlare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n6 far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
de!le operazioni di pulizia;

dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non
& in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti cask

prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;
prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare ohe tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove ivapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantitb, eccessive di
grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_b PERICOLO: scollegare sernpre ifili delle candele, e

collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, iltrasporto, la regolazione o

la riparazione dei toeaerba o dei trattorini.

12

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN El',] VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

1. Veiligheidsregels

(_ I. TRAiNiNG

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder
controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Inspecteer om brandgevaar tevoorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.
Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.
AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengttotdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van &en mes andere messen kan

doen draaien.

III, BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

Denk eraan dat er geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;
de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;
kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;
maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.
Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.
Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-
len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

13

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaait of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

voordat u tankt;
voordat u de opvangzak verwijdert;
voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en ais de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sia de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-
curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren
of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.
Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.
AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-
gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergeiaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWiNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaata hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

bet opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SC 20116

2005 D

02682

hp/kw*

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rmpegel
Vibration VibratJe

Vibraci6n Vibrazioni
VJbrerJng Vibration

Vibrasjon T_irin&

m/s2 02663

*As rated by the engine manufacturer

25336

17,5/13

0-6,7

1o7

38-102

235

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) _ 2.5

EN 1032

A (8) < 0.5

14

_) These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_.ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b.comprendre la signification

de ces symboles.

(_) Estos pueden aparecer su o en proporcionada con producto. Aprenda y comprenda sus

simbolos

sobre unidad la literatura el

slgnificados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

R

REVERSE

ROCKWARTSFAHRT

MARCNE ARRIERE

MARCNA ATRAS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

N H L

NEUTRAL HIGH FAST SLOW

LEERLAUF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT

POSITION NEUTRE NAUT NIEDRIG VITESSE RAPIDE VITESSELENTE

PUNTO NEUTRO ALTO BAS MARCHA RAPIDA MARCHALENTA

FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO

NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUINE VELOCE LANGZAAM RIJDEN

LAAG

LIGHTS ON IGNITION

LICHT AN ZUNDUNG

PHARES ALLUMEE ALLUMAGE

LUCES ENCENDIDAS IGNICION

LUCI ACCESE AVWAMENTO
LICNTEN AAN ONTSTEKING

6

ENGINE OFF
MOTOR AUS

MOTEURARRETE

MOTOR APAGADO
MOTORE $PENTO

MOTOR UIT

I\1

CHOKE FUEL OIL PRESSURE

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK

STARTER CARBURANT PRESSION D'HUILE

ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PRESION DEL ACEITE

STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO

CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK

ROB ON ENGINE ON ENGINE START
ROB AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS

ROSON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR
ROSON

MOTOR ENCENDIDO ARRANGUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO

ROSON
ROS ON

MOTORE ACCESO AVWAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO

MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

BATTERY REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

BATTERIE NOC KW,_,RTSFAHRT VORWARTSGANG MACWERKH()HE
BATTERIE MAROHE ARRIERE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

BATERiA MARCHA ATN/_S MARCHA HACIA ALTURA DE LA SEGADORA

BATTERIA NETROMARCIA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

PARKING CRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

ACCU ACHTERUIT-NIJDEN VOORUIT FALCIANTE

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILLE FREIN DE PARKING VERROUILLE

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO OERRADO

GEDECLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GECLOKKEERD

MAAICOOGTE

ATTACHMENT ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

AN BAUGE R,_TE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER

EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT PNECAUCION

LAMES EMBRAYEES LAMES DEBRAYEES ATTENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO EMBRAGUE DEL ACCESONIO OPGELET

ENGANCHADO DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORIE FRIZIONE ACOESSORI

INNEETATA DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD UITGESCNAKELD

BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

THROWN OBJECTS ZUBCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

VORSICHT_ HOCHGESCHLEUDERT TENIN LES PASSANTS/_ DISTANCE ATTENTION

GEGENST,_,NDE GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENCIA

ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI I PASSANTI PERICOLO

CUIDADO CON OMSTANDERS UIT DE WAARSCHUWING

OBJETOS LANZADOS BUURT HOUDEN

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

15

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification

de ces symboles.

simbolos

Estos pueden aparecer su o en proporcionada con producto. Aprenda y comprenda sus

sobre unidad la literatura el

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_) Deze symbolen op uw bij produkt geleverde aanwezig zijn. en begrijp

enis.

kunnen machine of in de het documentatie Lees de betek-

HOTSURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUF,ERFICIE ROVENTE
HETE OF,PERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANNANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARNA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OF' TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

F'EDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACOSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

A

NO OPERATION
ON SLOPES MORE THAN 5
NICHT AUF ABHANGEN MIT

MENR ALS 5 STEIGBNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER BUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OF'ERE SOBRE F,ENDIENTES

DE MAS DE 5

NON USARE SU F,ENDII CON

UN'INCLINAZlONE DI OLTRE S

NIET OP NELLINGEN VAN MEER DAN

5 GEBRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LEBEN

LIRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONB

LEA EL MANUAL DE

INBTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

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EUROPAISCHE VERORDNUNG
FOR MASCBINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURITE- EUROF'EENNES

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EUROPEO F'ARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNIBTICHE

EUROPEE PER MACCHINANI

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Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaftre

les Modes de fonctionnement sgre.

Consuge el manual para conocer

las Pr_cticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di OF,erazioni Sicure,

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von M_hrLickst_nden,
Risque d'incendie provoqu_
par I'accumulation de d_bris.

Riesgo de incendio debido

a acumulacion de restos y escombros.

Risehio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afvak

WANNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr - GiRige D_mpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Risques d'incendie - Futures ou gaz toxiques

ATENCIf_N: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Numos venenosos o gases tSxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCNUWING: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Miftige dampen of gassen

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO AF,PARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

MOWER LIFT

M_.HWERKHUB

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICBT IN BETRIEB NENMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILIBER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SF,ATDOEK NIET OF,EREREN

ACBTUNG: {)ffnung der Gangschaltung. Mefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR_ HANDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GANDEZ LES MAINS ET LES F,IEDS AU LOIN
F,ELIGRO, MANTENGA LAB MANOS Y LOB PIES LEJOS

F,ERICOLO. TENERE LONTANI MANI F,IEDI

GEVAAR_ HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT NOUDEN

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

PRUDENCE _ Risque d'acerochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos - mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen - riemaandrijving

16

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

PROVOQUER DES LESIONS. ,CIGARETTES PROFESSION MEDICALE.

®

3=3908

RECYCLE

Mfg, by/Fabriqu_ par:

EPIVlProducts

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX E,-U,

G

N_ G EVAAR

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSmVE GASE
KONNE.N ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCH
VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE
CECITA' O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN
FEUER

RAUCHEN

GEEN ZWAVELZUUR OGEN ONMIDDELLiJK

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE
FIAMME
SIGARETTE

SCHWEFELSAURE
KANN ERBLINDUNG

ODERSCHWERE

VERATZUNGEN VERUR-

SACHEN.

KAN BLINDHEID OF
ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN UNVER-
ZUGLICH MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT
ARZTLICHEHILFE

AUFSUCHEN.

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHENULP

INROE=PEN.

LiMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGU&.OBTEN_A AYU-

DAMEDICA RAPIDAM=

ENTE.

LAVAREIMMEDIATA=
MENTE GLmOCCH

CON ACQUA. SO%

TOPORRE ALPIU'

PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUG.&NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT C)FFNENt

(_ UIT DE BUURT VAN KmNDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA iNCLiNE, xNO ABRA LA BATERiA!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIAt

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor be used certain must be

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

(_Vor der Anwendung des AufsitzmAhers mOssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der
Verpack-ung lose beigefQgt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains elements

livr6s dans I'emballage doivent &tre montes.

can

parts

as-

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

plezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

(_) Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

(_Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

STEERING WHEEL

@

Mount extension shaft (1).
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub,

Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

! \x\ \

f

I x g I

1

I

, @.

LENKRAD

DieVerl_.ngerungswelle (1).

Lenkwellengehb, use einbauen. DafOr sorgen, da6 die

FOhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenverlb, ngerung
auf. PrOfen, da6 die Vorderrb, der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groBe Untedegscheibe, den Federing und die 5/15
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitre des Lenkrades eindrOcken

1. VERL,&NGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer
que les ergots du cache colonne de direction sent bien

clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.

Enlevez le manchon de direction du volant de direction
et glissez le manchon sur I'arbre de rallonge. Verifier

que les roues avant sent bien alignees droit vers I'avant
et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARE}RE D'EXTENSlON

18

d_

I

I

I

I

I

I g I

8 i / I

VOLANTE DE DIRECCI6N

@

Introduzca el eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del e e del volant. Assegurarse de
que las espigas de gu a de la cubierta encajan en los
orificios respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_n dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad
de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENClON

@

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo
sull'estensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mezzo,

Assembiare la rondeNa piatta grande, la rondella di si-
curezza e il bullone esagoonale 5/16. Tringere in maniera

salda.
Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

@

HET STUUR

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectieveNjke gaten vaNen.

Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter
op het veflengstuk van de stuuras. Controleer of de
voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het
stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de
5/16 zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

19

2

Seat

@ , ,

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrQcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-
rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verhb.ltnis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

Siege

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le
si&ge b,I'emballage de carton, le conserver pour le montage
du si&ge sur le tracteur.

Basculer le si&ge vers le haut et le sortir de I'emballage de
carton. Se d6barrasser ensuite de I'emballage.

Placer le siege sur son embase de fagon que la t&te de la vis
b,&paulement se place dans le trou & I'extr6mit6 de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & &[3aule-
ment dans la fente puis repousser le si&ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du si&ge seul, par rapport b, la position de la p6-
dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une
position assise correcte en d6plagant le siege vers I'avant ou

vers I'arri&re. Serrer ensuite & fond la vis de reglage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado
para poder utilizarlos durante la instalacion del asiento sobre

el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.
Colocar el asiento yen e! asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplazb, ndolo hacia adelante o atrAs.

Apretar e! tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.
Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni
sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento
nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile & regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la
posizione piQ comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere
la vite di regolanzione (2).

(_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting

aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-
stigingselementen opzij voor het monteren van de zitting op

de trekker.
Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-pak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Ste! de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stelschroef aan.

@ NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEISW

Prufen, da6 das Kabel dchtig an dem Sicherheitsschalter (a)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

@ REMARQUE:

Verifier que le c&ble electrique est bien connect6 sur le con-
tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du si&ge.

@ NOTA!

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

@ N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

20

1. CoverBattery

2.CablePositive(+)

3.CableNegative(-)

4.Fender

5.Batteryterminal

6.Battery

1. Tapador del acumulador

@

2. Cable positivo (+)

3. Cable negativo (-)

4. Protecci6n

5. Terminal de bateria

6. Bateria

install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

,_WARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

Remove Battery Cover

(_) 1.Batterieabdeckung

2.PositivesKabe!(+)

3.NegativesKabel(-)

4.Schutzblech

5.Batterieklemme

6.Batterie

(_1. debatterieCapotage

2.C_ble(+)

3.C_ble(-)

4.Carrosserie

5.Bornedelabatterie

6.Batterie

1. Coperchio delli accumulatore

©

2. Cavo elettrico positivo (+)

3. Cavo elettrico negativo (-)

4. Paraurti

5. Polo della batteria

6. Batteria

1. Accudeksel

@

2. Kabel positieve (+)

3. Kabel negatieve (-)

4. Stootwand

5. Accuklem

6. Accu

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

WARNUNG' Vor dem Einbau der Battede Metallarmb&nder

Uhrarmbander, Rmge und dgl. ablegen. Wenn dlese

Gegenstb_ande mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

Entfernen Sie die Batterieabdeckung

Mise en place de la batterie

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delb_ de

I'annee et du mois indiqu&s sur I'etiquette, recharger la bat-
terie, pendant une heure au moins,a 6-10 A.

_|I, ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br0hres.

Retirer le capotage de la batterie

_S) Instalacion de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despu&s del mes y argo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-10 amps.

,_ADVERTENCIA: Antes de instalar la bateria, quitese los

brazaletes metb_licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Quite el tapador del acumulador

2

Installazione delia batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

4

6

6-10 Amp&re.

_I, PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

Portare giui il coperchio delliaccumulatore.

(_ Accu inetalleren

N. B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.
WAARSCHUWlNG' Doe voor het intalleren van de accu alle

,_ . .

metalen voorwerpen: armbanden, nngen, horloges enz. Haf.
Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudeksel.

21

@_IWARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent
corrosion. Replace battery cover.

& WARNUNG! Um einen KurzschluB zu vermeiden, mu6 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mQssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an ,,+" und dann das

schwarze Kabel an,,-" anschlie6en. Die kabel fest
anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.
Batterieabdeckung wieder montieren.

& ATTENTION : La borne positive dolt 6tre connectee la pre-

mi@e afin d'6viter les etincelles qui peuvent se produire & la
suite d'une mise & la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre
de c6te. Placer la batterie dans son Iogement, les bornes du

c6t6 ext@ieur. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la
borne positive de la batterie puis le c&ble noir (-) a_la borne

n6gative. Fixer les deux cb.bles & I aide des vis et des 6crous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

r&sistante 9, I'humidit6 (vaseline) afin d'6viter la corrosion.
Replacer le capotage de la batterie.

@&ADVERTENClA: A fin de evitar chispas per contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne
positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y
p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo del

asiento. 'Los bornes han de estar orientados hacia
adelante. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga
agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga el

tapador del acumulador.

@_, PERIOOLO: II polo positivo deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli.Montare

la batteria nel vano sotto il sedile, con i poll in avanti.
Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero
negative (-) alia terra. Ingrassare i poll con grasso privo
di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il
coperchiodelliaccum ulatore.

@_IWAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi
ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de
rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel
op-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

het accudeksel terug.

22

OTo install bagger components to tractor

1

1. Discharge Chute

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer

Remove dischargechutefrom rear oftractor. Unhook the

two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the
bolts at the tractor back plate.

3

1. Support Bracket

2. Clevis Pin 10 x 17mm 1

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. 10,3mm (13/32") flat
washer

6. Retainer Spring

Install the two upper support brackets through the back
plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm

and secure with retainer spring.
Assemble both support brackets to the outside of the

bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex
bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 Iocknuts from parts
bag. Tighten securely.

5

1,

3/8 Lock nut

2.

Flat Washer

3.

Support Tube

Using the nuts and flat washers removed from tractor
back plate, install the bagger support tube to the back
plate as shown. Tighten securely.

1. Hook

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

3

Replace discharge chute into rear opening of tractor.

Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute
only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor

back plate. This will allow the discharge chute to float with the
mower deck when moving on uneven terrain.

23

1. Front bagger tube

2. Vinyl binding

3. Spreader bars

4. Retainer spring 4

5. Vinyl binding

@ To Assemble Bagger

Unfold bag by pivoting front bagger tube all the way forward

and pressing the bottom vinyl binding onto the tube.

Inside the bag, install spreader bars and retainer springs

onto pins on both sides of bag as shown.

Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger

tube.

Slide the bagger dump handle through the hole in the
bagger top, install the clevis pin 10 x 44mm and secure

with retainer spring.

Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order

to use the handle to clear the chute in the event it has become

clogged.

Bagger adjustment

5

For proper bag function and appearance, it may be neces-
sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm
(1/4")-gram (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH
horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

the brackets keep their position, but allow them to be

moved.

Move the brackets the amount forward or backward you
wish the bag assembly to move. Retighten the nuts se-
curely.

8

\

6. Dump handle tube

7. Clevis pin 10 x 44mm

8. Retainer spring

9. Cap

1. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

4. Bagger Latch

9

2

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Vertical adjustment

Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment

brackets. Loosen only enough so the brackets keep their

position, but allow them to be moved.

Move the brackets the amount up or down you wish the

bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

Reinstall the bagger assembly and check the bagger to
fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.
After proper fit is attained, remove bagger from tractor

and install bagger latch (4) to tractor back plate as shown.
Tighten securely.

Install and carefully lower bagger to actuate latch.

Measure distance between bagger and latch as shown.

If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger
and repeat vertical adjustment as needed.

2

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

To convert to bagging, mulching or discharge
See "Section 5" of this manual.

24

Installation der Aufh_ngung der Grasfangbox

des Traktors

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

3

1. Strebe 3

2. Fixierfeder 10x17mm

3. Kontermutter 3/8 1

4. Sechskantbolzen
3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe
10,3mm (13/32)

6. Splintstift

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Teil des

Traktors. L6sen Sie beide (2) Klammern und ziehen Sie
den Kanal aus dem Traktor.

Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen
Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren

Platte des Traktors.

3

1

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe

der vonder hinteren Platte abgenommenen Muttern

und flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an
(siehe Abbildung). Fest anziehen.

Die beiden oberen StQtzwinkel mittels montieren sie die
Fixierfeder 10x17mm und sichern Sie diese mit dem

Splintstift.

Montieren Sie nun die beiden Streben an die Aul3enkante

der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x 63,5-

mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben mit

einem Innendurchmesser von 13/32 Zoll (1,03 cm) und
3/8-ZolI-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt. Fest

anziehen.

?

1,

Haken

2.

Nut auf der hinteren platte

3.

Auswurfkanal

Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere
Offnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit

den beiden Haken.

HINWEIS: Die Haken dQrfen nur durch den Auswurfkanal ge-

f0hrt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der hinteren

Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls bewegt sich
der Auswurfkanal beim Mb.hen von unebenem Gel_.nde mit

dem MAherdeck.

3

25

1

1. Vorderer Rahmen 2
der Grasfangbox

2. Vinylverkleidung

4

3. Spreizstb.be

4. Splintstift

5. Vinylverkleidung

7

8

\

9

6. Rohr des Handgriffs zum

Entleeren der Grasfangbox

7. Fixierfeder 10 x 44mm

8. Splintstift

9. Kappe

1. Ausgleichende 2
Oberfl&che

2. H6henjustierung

3. Seitenjustierung

4. Baggerklinke

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

® Montage der Graefangbo×

Entfaiten Sie den Beutel, indem Sie das vordere Staub-
beutelrohr ganz nach vor klappen und die untere Vinyl-

bindung an das Rohr drOcken.
Setzen Sie dann im Beutel die Spreizstb_be und die RL_ck-

haltefedern in die Zapfen an beiden Seiten des Beutels

wie gezeigt ein.

DrQcken Sie dieVinylbindungen an die Seiten des vorderen
Staubbeutelrohrs.

Stecken Sie den Handgriffzum Entleeren der Grasfangbox

durch das Loch im Deckel der Grasfangbox, montieren

Sie die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Splint-

stiff.

Die Kappe 0bet das Ende des Hebeis der Absackvor-
richtung schieben.

HINWEIS: Der Splintstift kann entfernt werden, um den
Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanais zu verwenden,
sollte dieser verstopft sein

Justieren tier Grasfangbox
Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu
gew&hrleisten, ist es notwendig, dab die Box richtig justi-

ert wird. Zwischen dem oberen Tell der Box und dem
Schutzblech des Trakors soliten 6 mm (1/4") -9mm (3/8")

Abstand eingehalten werden. Desweiteren sollte die

Oberseite der Box und das Schutzblech des Traktors in
einer Flucht liegn.

Seitenjustierung

Lockern Sie die Muttem, mit denen die beiden B(_gel zur
Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH) befestigt
sind, so weit, dab sie zwar verschoben werden k6nnen,
aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.

Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vorne

oder hinten, und ziehen Sie anschlie6end die Muttern

wieder fest.

H6henjustierung

Lockern Sie die Muttem, mit denen die B(_gel zur H6hen-

justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weit, dab

sie zwar verschoben werden k6nnen, aber nicht von selbst
aus ihrer Position geraten.

Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder

unten, und ziehen Sie anschliel_end die Muttern wieder

fest.

Montieren Sie nun die Box und L_berprQfen Sie, ob sich
Box und Schutzblech in einer Linie befinden. Wiederholen

Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt ist.

Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfemen Sie den

Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerklinke
(4) an der Heckpiatte des Traktors. Ziehen Sie sie gut

fest.

Installieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum

Aktivieren des Schnappverschlusses vorsichtig ab.

Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und
Schnappverschluss wie abgebildet. Wenn der Abstand

nicht 10mm - 16mm betr>, nehmen Sie den Bagger

vorsichtig ab und wiederholen Sie die vertikale Einstellung
entsprechend.

4

26

10MM (7/16") - 16MM (5/8") 4

Einstellen von Heckauewurf (Deflektor), Mulchfunk=

tion oder Sammelfunktion. Siehe Absehnitt 5 der
vorliegenden Betriebsanweisung.

Assemblage des composants du coJlecteur

3

1. Goulotte d%ection

2. Ecrou 3/8

3. Rondelle plate

Retirer la goulotte d'6jection (1). Pour cela, lib6rer les
deux attaches &lastiques & I'arriere du tracteur et tirer la
goulotte d'ejection hers du tracteur.

D6visser et retirer les deux 6crous ainsi que les deux

rondelles plates des vis situ6es sur le panneau arriere
du tracteur (Voir figure).

3

1. Bras support sup@ieur 5

2. Cheville de fixation 10x17mm

3. Ecrou frein 3/8

4. Vis H 3/8 x 63,5

5. Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

6. Epingle

Positionner les deux bras supports sup@ieurs A travers
le panneau arri@e du tracteur et puis ins@er la cheville
10x17mm et la bloquer a I'aide de I'&pingle.

Assembler chacun des deux bras supports a la face
ext@ieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du

collecteur & I'aide des deux vis & t@e hexagonale 3/8 x
63,5 mm, des deux rondelles plates 13/32" et des deux

ecrous frein 3/8 contenus dans la pochette de pi&ces
d&tach&es. Serrer b. fond.

6

2

1

1

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondelle plate

3. Chb.ssis porteur.

A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont 6t&

retires pr6cedemment du panneau arri@e du tracteur,
assembler le ch&ssis porteur du collecteur sur le panneau
arri@e comme indique sur la figure.

/

1

1. Crochet

2. Goulotte d%ection

3. Trous darts le panneau arri&re du
tracteur

Replacer la goulotte d%ection dans son Iogement au

travers de la trappe d%ection du panneau arri@e. Im-
mobiliser la goulotte avec les deux attaches elastiques

(Voir figure).

REMARQUE: Les crochets des attaches 61astiques doivent
&tre accroches uniquement aux trous prevus a cet effet dans
la goulotte d%ection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les cro-
chets penetrer dans les trous du panneau arri&re du tracteur
(3) (Voir figure), ce qui emp6cherait la goulotte d%ection de

flotter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se deplace

sur un terrain irr6gulier.

27

1. Armature frontale

2. Bande d'6tancheit6
en vinyle

3. Entretoises

4. Epingle

5. Bande d'6tanch6it6
en vinyle

Pour assembler le sollecteur

Deplier le sac en faisant basculer compl6tement vers
I'avant le tube anterieur de I'ensacheuse et en poussant
la bordure inf&rieure en vinyle sur le tube.

Dans le sac, placer les entretoises et les ressorts de
retenue sur les goupilles des deux c6t6s du sac, de la

fagon i{lustr6e.

Enfoncer les bordures en vinyle sur les deux c6tes du

tube ant6deur de I'ensacheuse.

Ins6rer le levier de vidage du collecteur dans le trou prevu

&cet effet sur le capotage sup6rieur du collecteur, puis

1

2

ins6rer la cheville et la bloquer & I'aide de 1'6pingle.
Poussez le chapeau au-dessus de l'extr6mit6 de la poign6e

de d6charge du sac.

REMARQUE : Ulterieurement la cheville et I'epingle pour-
ront &tre retirees de fagon & permettre I'utilisation du levier
de vidage pour debourrer, si besoin est, le canal d'ejection

du tracteur.

4

5

\

4

Positionnement du collecteut

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar-
ence, il est necessaire de le positionner correctement. IIdolt y
avoir un jeu de 6 b. 9 mm entre le collecteur et la partie arri&re
du tracteur. La surface sup6rieure du capotage du collecteur
dolt se situer exactement dans I'alignement de la surface
sup6rieure du capotage des ailes arri6res du tracteur.

R_gJage de la position hotizontale

Desserrer les ecrous de fixation des crochets d'attelage

du collecteur sur les etriers de r6glage droit et gauche.

Desserrer au minimum afin que les 616ments gardent
leur position mais puissent neanmoins &tre deplaces

16gerement.

Deplacer les crochets en avant ou en arri6re, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.

6. Levier de vidage du
collecteur

7. Cheville de fixation 9

10 x 44mm

8. Epingle

9. Chapeau

1.

Le capotage du collecteur dolt

&tre align6 sur le capotage des
ailes arri6res du tracteur

2. Crochet r6glable pour la fixation
du collecteur 2

3. Etrier de reglage de la
position du collecteur

4. Loquet de I'ensacheur

4

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

28

R_glage de la position verticale

Desserrer lee ecrous de fixation des etriers de r&glage

du collecteur permettant le r6glage dans le plan vertical.

Desserrer au minimum afin que les 616ments gardent
leur position mais puissent neanmoins &tre deplaces

16gerement.

Deplacer les 6triers vers le haut ou vers le bas, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan vertical. Bien resserrer les 6crous.

Repositionner le collecteur sur ses crochets d'attelage afin
d'en verifier I'ajustement. Si le resultat n'est pas conforme
aux instructions, repeter les op@ations ci-dessus jusqu'b.
obtention d'un ajustage parfait.

Lorsque le r6glage est correct, 6tez I'ensacheur du tracteur
et montez le Ioquet de I'ensacheur (4) sur la plaque arri6re
du tracteur de la fagon illustr6e. Serrez solidement.

Installez et baissez prudemment I'ensacheuse pour
actionner le Ioquet.

Mesurez la distance entre I'ensacheuse et le Ioquet de

la fagon illustree. Si la distance n'est pas 6gale a 10mm-

16mm, 6tez prudemment I'ensacheuse et r&p6tez le

reglage vertical.

1

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Pour optimieer lee fonctions ramaeeage, broyage
ou _jection, ee reporter au (chapitre 5) de ce manuel
d'utilieation.

/

4

@ Para rnontar los cornponentes del contenedor

para costales al tractor

3

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandelas planas

Quite el colector de la parte trasera del tractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire el colector fuera del tractor.
Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas planas

de los pernos de la placa trasera del tractor.

1. Consola portadora 1

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandelas planas

5. Arandela plana 10,3mm (13/32T)

6. Clavija hendida

Instale los dos soportes superiores a trav6s de la placa
posterior al chasis,monte la clavija hendida y la fije por
medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensamblar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa del tubo de soporte del recogedor del c@sped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x
63,5mm, arandelas planas de di_tmetro interno de 13/32"
y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

5

1

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandelas planas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utilizando las tuercas y las arandelas planas removidas
della placa trasera del tractor, instalar el tubo de soporte
del recogedor del c@sped en la placa trasera como ilus-

trado.

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la placa trasera

• Reemplazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la
abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las
dos grapas de gancho.

NOTA: El gancho de cinta tiene que ir a trav6s dei piano de
descarga solamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la placa trasera del tractor. Esto permitir6, al

piano de descarga de adaptarse a la parte trasera del tractor
cuando 6ste se mueve en uo terreno desigual.

29

1. Tubos frontales
del contenedor

2. Capas de vinil 1

3. Barras extendedoras

4. Clavija hendida

5. Capas de vinil

8

\

Para montar el contenedor

@

Desplegar la bolsa pivoteando el tubo frontal del saco

completamente hacia adelante y presionado la atadura
de vinilo del fondo hacia el tubo.

En el interior de la bolsa, instalar las barras extendedoras

y los resortes de retenci6n en las clavijas en ambos lados
de la bolsa come mostrado.

Presionar las ataduras de vinilo en los lades del tubo

frontal del saco.

Meta la manilla para volcar (verter) el contenedor en
el orificio de la parte superior del contenedor, monte la
clavija hendida y la fije per medio de un resorte fijador.

Empujar el tap6n en la parte terminal de la empur_adura
del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se
puede quitar de manera que .la manilla se use para

vaciar la manga en case de que Esta se atasque.

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y segln el tipo de car-
ga, puede ser necesaria una regulacion del bloque del

contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/

4") 9 mm (3/8") entre la part suprior del contenedor y el

escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la
superficie de arriba del conteneder hay que igualarla a

la superficie superior del escudo protector (guard-
afango).

Ajuste horizontal

Afioje levemente las tuercas que aseguran los soportes
de ajuste horizontal del lade derecho e izquierdo del

7

recogedor de cesped. Afloje de mode que los sopertes

mantengan su posici6n, pero permita que se puedan

mover.

Mueva los soportes hacia adelante o hacia atr__sla can-
tidad deseada para que el conjunto del recogedor pueda
set movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

5. Capas de vinil

6. Tube de la manilla 9

7. Resorte fijador 10 x 44mm

8. Clavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho del saco 2

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

30

Ajuste vertical

Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de
ajuste vertical. Afioje de mode que los soportes mantengan

su pesici6n, pero permita que se puedan mover.

Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad
deseada para para que el conjunto del recojedor pueda
ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Monte de nueve el bloque del contenedor y averigue el
ajuste del conteneder al escudo protector (guardafango).

Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance
el ajuste adecuado.

Despues de alcanzar la correcta colecaci6n, quitar el
sace del tractor e instalar el ganche del saco (4) en la

placa trasera del tractor back come mostrado. Apretar de

modo firme.

Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el
gancho.

Medir ladistancia entre el saco y el gancho come mostrado.

Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con
cuidado y repetir el ajuste vertical segOn Io necesario.

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Para Ilenar el contenedor, mushing, o vaciar Mire la
Parte 5 del manual preeente.

Per rnontare i cornponenti del cesto di raccolta

3

1. Convogliatore di scarico

2. Dadi 3/8

3. Rondella Piatta

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del

trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il
convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai
bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

1. Staffa di supporto 5

2. Perno di fissaggio 10x17mm

3. Dadi 3/8

4. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5. Rondella piatta

6. Coppiglia

Installare le due staffe di supporto attraverso la piastra
posteriore e al chassis montare la coppiglia e fissare con
il perno di fissaggio 10xl 7mm.

Assemblare nel modo indicato nella figura entrambe le
staffe di supporto sull'esterno del tubo di sostegno del
sacco, usando bulloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondelle

platte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

6

2

1

1

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra
posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla
piastra posteriore, come indicato nella figura. Avvitare

bene i dadi.

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura pos-

teriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con le
due graffe.

NOTA: il gancio della fascia passa solamente attraverso il

convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella fes-
sura sulla p.iastra posteriore del trattore. II convogliatore di

scarico sara in grado di muoversi con il piano di taglio del
trattore, quando questo opera su terreni non piani.

31

1

2

1. Piastrina d'arresto dell'asta di
scarico

2. Rivestimento in plastica

4

Per montare il cesto di raccolta:

Svolgere il sacchetto ruotando completamente in avanti
il tubo anteriore dell'insaccatrice e premendo la parte

inferiore in vinile sul tubo.

AIl'intemo del sacchetto, installare le barre distanziatrici e

le molle di tenuta sui perni di entrambi i lati del sacchetto,

come mostrato in figura.

Premere i collegamenti in vinile sui lati del tubo anteriore

dell'insaccatrice.

Introdurre I'asta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il

pemo di fissaggio.
Spingere il tappo sull'estremit_ della leva di scarico

dell'insaccatrice.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per
liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi
con erba bagnata.

5

4

Barre distanziatrici /

3,

4.

Coppiglia

5.

Rivestimento in plastica

7

8

\

9

5. Rivestimento in plastica

6. Asta di scarico

7. Perno di fissaggio 10 x 44mm

8. Coppiglia

9. Tappo

1. Controllare chela
superficie sia allineata

2. Staffa di regolazione
orizzontale

3. Staffa di regolazione
verticale

4. Lucchetto del
dispositivo

d'insaccatura

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario
regolarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9 mm (3/8") tra la parte superiore eil parafango. La superficie
superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte
superiore del parafango. Per regolare la posizione del

cesto:

Regolazione otizzontale

AIlentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra
e sinistra di regolazione orizzontale del sacco. Allentare
quanto basta affinche le staffe possano essere spostate

per mantenendo la Ioro posizione.
Spostare le staffe in avanti e all'indietro quanto e neces-

sario per Io spostamento desiderato del gruppo del sacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione vetticale

Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe di

regolazione verticale. Allentare quanto basta affinche le

staffe possano essere spostate per mantenendo la Ioro

posizione.
Spostare le staffe verso I'alto o verso il basso quanto

necessario per Io spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Montate di nuovo il blocco del contenitore e verificate
I'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alia posizione de-

siderata.

Una volta ottenuto il collegamento corretto, rimuovere il
dispositivo d'insaccatura dal trattore e inserire il lucchetto
del dispositivo d'insaccatura (4) nella contropiastra del trat-
tore, come mostrato in figura. Serrare accuratamente.

Montare e abbassare con cautela il dispositivo
d'insaccamento per attivare il nottolino.

Calcolare la distanza trail dispositivo d'insaccamento e

il nottolino, come mostrato in figura. Se la distanza non

compresa tra 10 mm - 16 mm, rimuovere con cautela
il dispositivo d'insaccamento e, se neoessario, ripetere
la regolazione verticale.

!

32

4/

Adattare la macchina in base alia funzione desid-
erata: raccolta, mulching o scarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del presente manuale.

Hetmonteren van componenten van de

grascontainer op de trekker

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke sluitring

3

1. Stennijzer

2. Vorkbout 10x17mm

3. 3/8 borgmoer

4. 3/8 Zeskantbout

5. Vlakke sluitring 10,3 mm (13.32")

6. Sluitveer

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de
trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af.
Verwijder de twee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes

van de bouten aan de achterplaat van de trekker.

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke sluitring

3. Steun

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en
platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van de

grascontainer zoals getoond op de achterplaat te mon-
teren.

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter-

plaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout

10xl 7mm en zet hem vast met de sluitveer.

Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugels zoals
getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis
van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten
van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-
nendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren. Stevig

aandraaien.

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gleuf in de achterplaat

Plaats de trechter terug in de achteropening van de
trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

N.B.; De haak van de riem moet alleen door de afvoertre-
chterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat

van de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met

het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein
gemaaid wordt.

3

33

1. Voorstenn

2. Vinylafdichting

3,

Spreiders

4.

Sluitveer 4

5.

Vinylafdichting

@

De grascontainer monteren

Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal

naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op

de buis te drukken.

Installeer in de zak de spreiders en de borgveren op
de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de
afbeelding.

Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste

zakkenvulbuis.

Voer de hendel voor het legen van de container door

het gat in de bovenkant van de container, bevesting de
trekpen en zet hem vast met de sluitveer.

Skyv hetten over enden av sekketommingsh&ndtak.

N.B.: Bij toekomstig gebruik kan detrekpen verwijderd worden
om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer
deze verstopt is geraakt

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

5

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4") -9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de

container en de stootrand en de bovenkant van de container
meet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de

positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstel-

lingsbeugels van de grascontainer verankeren, enigszins

los. Draai ze slechts zo ver los dat de beugels hun positie

behouden maar wat kunnen bewegen.

Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren
als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

6. Hendel voor legen

7. Vorkbout 10 x 44mm

8. Sluitveer 9

9. Hetten

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontale bijstellingsbeugel

3. Verticale bijstellingsbeugel

4. Vergrendeling zakkenvuller

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Verticale bijstelling

Draai de moeren die de verticale bijstellingsbeugels
verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los
dat de beugels hun positie behouden maar wat kunnen

bewegen.

Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als u wenst
dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de

moeren weer stevig aan.

Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de
container aansluit op d stootrand. Indien nodig, herhaalt

u deze procedure totdat de juiste afstelling bereikt is.
Verwijder na de montage de zakkenvuller van de tractor

en installeer de vergrendeling (4) volgens de afbeelding
op de achterplaat van de tractor. Goed vastmaken.

Installeer de zakkenvuller en laat die voorzichtig zakken
om de vergrendeling te activeren..

Meet zoals getoond de afstand tussen de zakkenvuller
en de vergrendeling. AIs de afstand niet gelijk is aan 10

mm - 16 mm, verwijder de zakkenvuller dan voorzichtig
en herhaal de verticale afstelling.

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie
"Hoofdstuk 5" van dit handboek.

34

\\ \

\

4

®

To assemble and install mulcher plug

Remove spring retainer and pin from handle.
Insert plug into handle. Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that
they can both be seen from the top when laying on the
ground.

Secure with pin and retainer spring provided. For in-
stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual.

/

1. Handle @1. Mango

2. Retainer Spring 2. Resorte fijador

2

3. Pin 3. Clavija

4. Plug 4. Tapon otapa

@1. Handgriff @1. Impugnatura

2. Fixierfeder 2. Coppiglia

3. Stift 3. Perno

4. St6psel 4. Kit Mulching

@1. Poigneedal'insert @1. Handel

2. Epingle 2. Sluitveer

3. Axe de fixation 3. Pen

4. T&te de I'insert 4. Plug

Para ensamblar y montar la

Remover el reten del muelle y el pasador de la enpu_a-

dura.

Mete la tape en eJmango, averigQe de qua las letras "A"
sobre la tape y el mango seen de un mismo lado y de
qua se vean las dos encima en posici6n horizontal sobre

el suelo.

Fije con los previstos pare este prop6sito clafija y resorte
fijador. Pare la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"
en Parte 5 del manual presente.

tape mulching

Montage und installation des Mulcheinsatzes

@

Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.

Stecken Sie den St6psel in den Handgriff. Versichern Sie
sich, de8 die Markierung ,,A" sich sowohl beim St6psel,
als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen mOssen von oben sichtbar sein,

wenn des Tell auf dam Boden liegt.

Fixieren Sie beide Teile mit dam Stift und der Fixierfeder.
Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in

Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

Pour assembler I'insert broyeur

@

Retirer 1'6pingle et I'axe de fixation.
Ins@er la t6te de I'insert dens la poignee. V&rifier qua

les lettres A et B, moul6es sur chacune des parties, se
trouvent bien du m&me c6t& sur la t&te et sur la poignee
de I'insert, et si elias sont visibles du dessus Iorsque

I'insert est pos& sur le sol.

Ins&rer ensuite I'axe de fixation a travers les trous pr6vus
b. cat effet dens les deux parties de I'insert et le bloquer
& I'aide de 1'6pingle. Pour mettre en place I'insert (at pour

passer de la fonction broyage b. la fonction 6jection ar-

riere), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

Per I'installazione del Kit Mulching:

®

Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla e il perno.

Agganciare il Kit all'apposite maniglia. Verificare che le
due lettere "A" siano allineate.

Fissare il perno con la coppiglia.
Per I'installazione vedere "Adattamento del trattorino" al

Capitolo 5 del presente Manuale.

@

Hat monteren en installeren van de mulchpiug

Verwijder de veerborg en de pin van de handel.
Steak de plug in de handel. Zorg ervoor dat de letter A

op zowel de plug als de handel aan dezelfde kant staan
en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze

op de grond liggen.
Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5 van

dit handboek.

35

_-_ TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge wheels
should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gewL_n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastrb, der halten dann das
Mb,hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastrb, der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den Mb.her auf die gew0nschte Schnitth6he einstellen.

Wenn sich das Mb.hwerk in der gew0nschten Schnit-
th6he befindet, sollten die Tastrb, der so zusammengebaut
werden, da6 sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.
Auf der gegenQberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

_) REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement r6glees Iorsqu'elles
se trouvent leg6rement au-dessus du sol pendant la tonte, le
carter de coupe etant 9, la hauteur d6sir6e pour la coupe.

R&gler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

R6gler le carter de coupe & la hauteur de coupe desi-
r&e.

Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhait6e, la
roulette de jauge doit 6tre plac6e 16g@ement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie
du support situe sur le carter de coupe a Faide de la vis,

de la rondelle plate 3/8 et de I'ecrou frein 3/8-16. Serrer

fond.

R6peter cette op6ration pour I'autre c6te en plagant la

seconde roulette dans le trou correspondant &celui utilise

pour la premi&re roulette de jauge.

(_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CAUBRADORAS

Las ruedas calibradoras estb.n bien ajustadas cuando se en-
cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo
que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces
las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en
posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una
superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.
Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre e! suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno
con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad
de 3/8-16 y aprietelos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione
del prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una
superficie piana e livellata.

Regolare iltosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione
di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati daterra. Installare ilruotino anteriore

nel foro appropriato.

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso fore di regolazione.

(_) PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwieJen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand
op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het
maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-
reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale
grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.
Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

36

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

/!

@

Positioning of controls

1.

Light Switch.

2.

Throttle control.

3.

Brake and clutch pedal.

4.

Gear shift lever,

5.

Connection/disconnection of the cutting unit.

6.

Quick lifting/lower of the cutting unit.

7.

Ignition lock.

8.

Parking Brake.

11. Choke Control.

1

03033

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter.

2. Gashebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Schalthebel,

5. Ein- und Ausschalten des Mb,haggregats.

6. Schnelles Heben und Senken des M_thaggregats.

7. ZOndschlol_.

8. Feststellbremse.

11. Kalstartregler.

37

03033

Emplacement des commandes

@

1.

Interrupteur de commande des phares

2.

Commande des gaz (Acc616rateur)

3.

P6dale d'embrayage et de frein

4.

Levier de commande de la boTte de vitesses

5.

Embrayage/d6brayage du carter de coupe

6.

Relevage et abaissement du carter de coupe

7.

Cle de contact/d&marrage

8.

Frein de parking,

11.

Starter.

Ubicaci6n de los mandose

@

1.

Interruptor de alumbrado.

2.

Acelerador.

3.

Pedal de freno y de embrague.

4.

Palanca de cambios.

5.

Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6.

Elevaci6n/descenso r_pidos del equipo de corte.

7,

Cerradura de encendido.

8.

Freno de estacionamiento.

11.

Estrangulador.

38

Comandi

@

1.

Interruttore luci.

2.

Acceleratore.

3.

Pedale freno/frizione.

4.

Leva del cambio.

5.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6.

Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7.

Chiave di accensione.

8.

Freno di parcheggio.

11.

Choke.

De piaats van de bedieningsorganen

1.

Schakelaar verlichting.

2.

Gashendel.

3.

Rem- en koppelingspedaal.

4.

Versnellingshendel.

5.

Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7.

Stuurslot/contact.

8.

Parkeerrem.

11.

Chokeregelaar.

I

@

®

@

@

Light switch

I

Lichtschalter

I

Interrupteur des phares

I

Interruptor de alumbrado

I

Interruttore luci

I

Schakelaar verlichting

O 2, Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

_1_ = Full speed

= Idling speed

_-_ 2, Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des MAhaggregats geregelt.

_ = Vollgas

o

= Leerlauf

F_R_ 2, Comrnande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

_IP = Regime rapide

= Ralenti

2 Acelerador

@ •

Se regula con el el r_gimen del motor y, por Io tanto, tambi_n
la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

_IP = Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

_T_ 2, Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2, Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

= Stationair-positie

39

_R_ 3, P_dale d'ernbrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, la transmission se debraye et
le frein entre en action simultanement.

@ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniendose la propulsi6n.

(_ 3, Brake and clutch pedal

When tile pedal is pushed down the brake is applied and the
motor is disengaged.

3, Brerns= und Kupplungspedal

®

Beim VorwArtsdrL_cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

4, Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-
out stopping in each gear position. Disengage the motor at
each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.

NOTE!
Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward
gears must not take place when the machine is in motion.

(_) 3, Pedale

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

@ 3, Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

REMARQUE!
Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arnere a un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les diff@ents rapports de marche avant ne dolt
jamais &tre effectu6 pendant le d6placement du tracteur. Ne
jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans

un autre.

freno/frizione

4, Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha at ra_s. Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha m_.s alta sin detenerse en cada

posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la mb_quina antes de pasar de la marcha atrb_s a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si lamb, quina estb_ en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

® 4. Schalthebel

Das Getriebe hat VorwArtsgAnge, Leerlauf und ROck-wArts-
gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten
Gang ohneAufenthalt bei den dazwischen liegenden GAngen
erfolgen. Dabei mu8 der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabhAngig vonder Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.
HINWEIS!

Der AufsitzmAher vor dem Schalten aus dem RQckwArtsgang
in einen VorwArtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den VorwArtsgAngen darf ebenfalls nur
bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit
Gewalt schalten!

@ 4. Commande de la boite de vitesses

La botte de vitesses poss&dent des vitesses avant, une
position neutre (point mort) et une marche arri6re. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la

vitesse maximale sans s'arr&ter sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pedale
d'embrayage (et donc de d6brayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il soit! Le d6marrage du tracteur
pouvant intervenir ind6pendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien v@ifier que celui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d_marrer le moteur.

_'_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio &sincro-niz-

zato e dal folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ogni cambio di marcia. Eavviamento avviene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4, Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.BJ

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

40

@ 5, Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5, Ein= und Ausschalten des

Den HebeJ nach vorn fOhren, um den Antrieb des M_thers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antdebsriemen gespannt
und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurL_ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

M&haggregats

@ 5, Cornrnande d'ernbrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entraTnement seront alors

en tension et les lames commenceront b, tourner. Ramener
le levier vers I'arri6re pour d6brayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de
frein sur les poulies d'entraTnement.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Ueve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n
del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas pro-
pulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se
Ileva hacia atrb_sse desacopla la propulsi6n al mismo tiempo
que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de
freno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5, Inserirnento/disinserirnento del dispositivo di

taglio,

Premere in avanti la leva per avviare iltagliaerba. La cinghia
entrain tensione ele lame cominciano a girare. Tirando indietro
la leva il tagliaerba viene disinserito ele lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

@ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

2

91350

_-_ 6, Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull
the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

(_ 6, Schnelles Heben und Senken des M&haggre=

gats

Den Hebel zurOckziehen, um das Mb_haggregat schnell bei der
Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M__haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zurL_ckziehen (1). Knopf (2)
drOcken und danach den Hebel (3) nach vom fOhren.

6, Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri@e (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.
Pour le transport, le carter de coupe dolt &tre dans sa position
la plus 61ev6e (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri6re jusqu'b, sa butee. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer leg6rement le levier vers I'arriere (1) puis enfoncer
le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

@ 6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrb_spara levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar
en la posici6n mb.s alta. Tire de la palanca hacia atrb.s hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atrb.s (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu6s
la palanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. In caso ditrasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro laleva(1). Premere
il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6, Snelleverhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast sneJ te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen vedagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

41

OFF ROS ON

ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of
mower deck or other powered attachment while in reverse
(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

(_ 7. Z_ndschlol_

Der ZQndschlQssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ROS ON ROckw&rtsgangsystem (ROS) angesch!os

sen
ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

ROckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des
M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im
ROckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 -"Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZOndschlOssel im ZOndschlorJ lassen, wenn
die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Corriente electrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento AtrAs (ROS)

ON Corriente electrica conectada

conectado

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortac6sped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver
secci6n 5 - 'Accionamiento")

ADVERTENOIA!

Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la
Ilave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette
I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in
fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(ROS) collegato

_-_ 7. Cle de contact et de demarrage

La c!6 de contact poss6de trois positions :

OFF Le circuit 61ectrique est coupe (6teint)
ROS ON S6curite Marche Arri6re (ROS) branch6e

ON Le circuit 61ectrique est ferm6 (allume)
START Le demarreur du moteur est aliment6

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre 6quipement quand la

marche arriere est enclench6e (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION !

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m6me
pour un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le
levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la cle de contact.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON (systeem voor achteruit - ROS) aangesloten
ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS)

- Maakt her mogelijk her maaierdek te gebruiken of een ander
aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven als
men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden")

WAARSOHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-
chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

42

8, Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8, Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fOhren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.
Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8, Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la p6dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Relb, cher la pedale d'embrayage/frein. Relb, cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouill&e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p&-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit d6verrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

_E_ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

@ 8. Freno dJ parcheggJo

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

43

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out
before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gleichm&Bigem Motodauf istder Kaltstartregler wieder

zurfJckzuschieben.

11, Starter

@

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. D&s que le moteur

a d6marre et tourne reguli&rement, repousser le bouton de
commande.

Estrangulador

11.

Cuando el motor est& frio, extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke

in caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dope Pavviamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_ 11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

44

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d( marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

_) Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNmNG!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQII6ffnung gefQIIt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfL_llen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOllen, da6 sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

Qberfliel3t. Darauf achten, dab der Tankverschlu6 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kL_hlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelmb.6ig prQfen.

_ Plein de oarburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendreles precautions
necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r&servoir, ou & proximite, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser b. I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le d6bordement du
reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon du

reservoir est correctement viss6 et serr&. Conserver I'essence
dans un recipient specialement congu b, cet effet et dans un

local frais et aer6. Verifier reguli&rement le r6servoir et le
circuit d'alimentation en carburant.

ReposiciSn de combustible
El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto q ue lag asolina puede expansio
narse y rebosar. Despues de! repostado aseg0rese de que la

tapa del dep6sito esta bien apretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.
Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!
De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

45

@ Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor
ishorizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) 61stand

Der mit dem MeBstab kombinierte OleinfQIIdeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugAnglich. Den Olstand im Motor
vor jeder Fahrt pr0fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine
waagrecht steht. OlmeBstab herausschrauben und abwischen.

Me6stab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen
und den Olstand ablesen.

_-_ Nivel de aeeite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despu&s de haber levantado hacia
adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese
de que lamb, quina esta horizontal. Descenrosque la varilla
y s&quela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez
y lea el nivel de aceite.

Livello dell'olio
Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.
Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac-
china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.
Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt &tre contr61e avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.
Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer b. nouveau la jauge. Contr61er
le niveau de I'huile sur la jauge.

CAUTION - DO

01341

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de
motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.
Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

The oil level should lie between the two markings on the

@

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULl"
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soft zwischen den beiden Marken auf dem

@

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE
30 bis zur Marke"FULL' einfQIlen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux

@

rep6res sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint
avec de I'huile moteur SAE 30jusqu'au rep&re"maxi" (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temp&rature est inferi-

eure a 0 °, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos mamas de la varilla.

@

Si no es este el caso, a_adir aceite para motor SAE 30 hasta
la marca de "FULl" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_ l'olio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULl".
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

@

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULI2-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient
motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

46

(_ Tire air

Check tile tire pressure regularly. The pressure in the front

tires should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmAl3ig prOfen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

pressure

(FR_ Pression de gonflage des

Verifier r_gulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans les pneus dolt &tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri&res.

(_ PresiSn de inflado de los

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumb, ti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

pneus

neurnaticos

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolaritb.. Pneumatici anteriori
1 bar e posteriori 0,8 bar

De iuchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

47

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

@ Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das MAhaggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Demarrage du moteur

S'assurer que le carter de coupe est en position de transport
(en position sup6rieure) et que le levier pour I'embrayage/d&
brayage du carte de coupe est en position de d&brayage.

__ Arranque cielmotor

AsegLirese de que el equipo de corte estb, en la posici6n de
transporte (en posiclon superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte est,, en
la posici6n de desacoplamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

(_ Her starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N".

(D_ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in die-

ser Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N"
stellen.

(_) Enfoncer compl6tement la p&dale de frein/d6brayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

(_ Pise hasta el fondo el de manten-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto
neutro "N".

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand "N".

pedal embrague/freno Y

48

5

_) Pull out the choke control (if engine is cold).

D_ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

_ Extraer el estrangulador (0nicamente si el motor est6, frio).

I_Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_)Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the control to full

position "_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "'_y"
schieben.

(_ Si le moteur est chaud : pousser la commande des.gaz b.

mi-distance de sa position d'acc61eration maximale"'_".

(_ Moter caliente: Empuje el acelerador hastala ,mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases

(_ Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo

gas half-way gas

@Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "'_".

49

Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

@

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes b.
chaque fois. Si le moteur ne d6marre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une
nouvelle tentative.

the to "START

Turn ignition key position".

NOTE!
Do not run the start motor more than 5 seconds at once.
If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

@ Z(Mdschl(_ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!
Den Anlasser nicht jeweils Ib_nger als ca. 5 Sekunden betb_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_tchsten An-
laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Ponga la Ilave de encendido la deposici6n
"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

en

arranque

Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi
per volta. Se il motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the return to the "ON" when the

ignition key position
engine has started and push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Nach des Motors den ZOndschIOssel in dieAnspringen
Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel
zurL_ckschieben, so da6 der Motor gleichmABig arbeitet.
Den Gashebel auf die gewQnschte Motordrehzahl stellen.
Bei M_then: Vollgas.

5O

Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

@

moteur a demarr6 et repousser la commande de starter d&s
que le moteur tourne r6guli6rement. Amener la commande
des gaz & la position correspondante au regime moteur d6sir6.
Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue
pour obtenir le regime optimal pour la tonte (acc616ration
maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

@

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos
gases.

Dopol'avviamento, riportare su Regolare gas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor

@

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

la chiave _ON _" il

5

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which
immediately breaks the current to the engine if the
driver leaves the seat with engine running and with the
connection/disconnection lever in position "connection'.Your
machine is also equipped with a system that will not allow
mower to operate if the bagger or optional rear discharge
deflector is not installed properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&l_t,
und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
"eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System
ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht
edauben, wenn der Container oder das zustzliche hintere
Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

(_ REMARQUE!

La machine est 6quipee d'un dispositif de securit6 qui arr6te
le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement,
Iorsque le conducteur quitte le si&ge. Le carter de coupe
est 6galement muni d'un dispositif de securit6 qui emp6che
I'embrayage des lames tant que le collecteur ou le deflecteur

(en option) ne sont pas correctement mis en place & I'arri&re

du tracteur.

(_ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento. Sum
mb,quina tambi6 viene equipada con un sistema que no
permitir& a la segadora funcione si el recogedor o el
deflector opcional de descarga no est6 instalado.

(_ NOTA!

La macchina 6 dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagliaerba inserito. La rostra macchina ei attrezzata con

sistema che non permette chela macchina si aziona
si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzional per Io

scarico non sono installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "inge-
schakeld" staat. Jou machine heeft ook met een systeem

geinslalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren,
als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek voor
leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results, Release the brake/clutch
pedal slowly.

D_E_ Betrieb

(_ Conduite

(_ Conducci6n

(_ Guida

(_ Rijden

51

Das Mb,haggregat durch VorwArtsf0hren des Hebels absenken.
Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das Gelb, nde und
das gew0nschte Mb,hergebnis angepa6te Geschwindigkeit

wb,hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern

lassen.

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisir lavitesse d'avancement en fonc-

tion du terrain et de la qualite de tonte d&siree (Generalement,

la position optimale correspond b, I'encoche prevue & cet effet
au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement la
p6dale d'embrayage/frein.

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-
adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocit& di
guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.
Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

ROS"ON"
ROS"AN"

ROS"ON"
ROS"ON"

ROS"ON"
ROS"ON"

Engine"ON"(NormalOperating)
Motor"AN"(Normalbetrieb)

Moteur"ON"(Fonctionnementnormal)
Motor"ON"(FuncionamientoNormal)
Motore"ON"(Funzionamentonormale)
Motor"ON"(normaalfunctioneren)

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"
position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.
USING THE ROS

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.
Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-
tion key clockwise to engine "ON" position.

D_ R_ckw_irtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw_rtsgangsystem ausgestattet
(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-
gerkupplung im RL_ckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, au6er der ZQndschIQssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhb, ngerk-
uppiung beim Mb,hen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhb, ngerkup-
plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zuKJckgesetzt werden
muss. M_ihen Sie nicht im R_ckw_rtegang, wenn ee nicht
abeolut notwendig iat.

VERWENDUNG DES ROS

Dr0cken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und
halten Sie es gedr0ckt.

Bei laufendem Motor drehen Sie den ZQndschlOssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.

Bewegen Sie den Ganghebel auf ROckwb, rtsgang (R) und
lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.
Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den ZQndschIQssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

S_eurite Marche Arriere (ROS)

Votre tracteur est 6quipe d'un dispositif de securit6 de fonc-
tionnement en marche arri6re (ROS). D&s que I'op@ateur es-

sale d'enclencher la marche arri6re en actionnant I'embrayage
de 1'6quipement, le moteur s'arr&te si la cle de contact n'est

pas en position ROS "ON" (s6curite marche arri6re).

ATTENTION! II est fortement d6conseill6 de faire marche

arriere avec I'embrayage de 1'6quipement enclench6. Mettre
la securit6 ROS en position "ON" pour faire marche arri@e

avec I'embrayage de 1'6quipement enclenche uniquement
Iorsque I op6rateur d6cide que cette op@ation est n6cessaire

pour repositionner le tracteur avec I'e quipement enclenche.
N'utiliaer la faucheuse en marche arri_re que ei c'eet

abeolument neceeeaire.
UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

Appuyer sur la p6dale d'embrayage/frein jusqu'en bas.

Laisser tourner le moteur et tourner la cl6 de contact vers
la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derri6re avant de faire marche ar-
riere.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arri6re (R) et
relb.cher lentement la pedale embrayage/frein.

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont ter-
minees, tourner la cl6 de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

TuSistema de Funcionamiento Atras

tractor esta equipado con un Sistema de Funcionamiento

(ROS)

AtrAs (ROS), Cualquier tentativa del operador de viajar marcha

atras con el embrague puesto apagarb, el motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOI6N! Ir marcha atrb,s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atras con el
embrague puesto, setiene que hacer solo cuando el operador
Io considere necesario para reposicionar la maquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atrae a menoa
que no sea absolutamente neceeario.

USAR EL ROS

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y
mantenerlo apretado.

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el
sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posici6n

ROS "ON".
Mirar abajo y detras antes de ir hacia atras.

Mover la palanca del cambio en la posici6n atrb, s (R) y
soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar
el movimiento.

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave
de ignici6n en el sentido de las agujas del reloj en la
posici6n Motor "ON".

52

_IYlT_Sistema per operazioni in retrornarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in
retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporterA Io spegnimento del motore se la chiave di
accensione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigliato. Girare il ROS alia
posizione"ON", per permettere I'operazione di retromarcia

con la frizione abbassata, dovr& essere effettuato soltanto
al momento in cui I'operatore decide che sia necessario

riposizionare la macchina con I'innesto inserito. Non falciare
in retromarcia se non _ assolutamente necessario.

LUTILIZZO DEL ROS

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per
iniziare il movimento.

Quando I'utilizzo he! ROS non serve piQ, girare la chiave
di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

Systeem voor achteruit = (ROS)

Uwtractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS).
EIke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij
het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.
WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. AIs
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-
pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de
klok in naar de positie "ON" van de ROS.

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse - R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het
rempedaal los om met bewegen te beginnen.

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

®

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be increased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.
Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.
Spray the cutting unit with water underneath after use.

®

Ratschl_ge zum Rasenrn_hen

Steine und andere Gegenstb_nde veto Rasen entfernen,
da diese sonst von den MAhklingen weggeschleudert

werden.
GroSe Steine und andere Gegenst_tnde im Mb_hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.
Mit hoher Mb_hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gewL_nschte Ergebnis erzielt wird.
Das Mb,hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die
Maschine f6hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch
und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,
indem ein h6herer Gang gew__hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab das M_thergebnis merkbar
schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gemAht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm_tSiger gem6ht und das
gemAhte Gras wird gleichmb_Siger Qber die Oberfl6che
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr68er, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew_thlt werden kann, ohne
dab schlechter gemAht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mb_hen. Das Mb_her-
gebnis wird schlechter, da die RAder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mb.haggregat von unten mit
Wasser abzuspQlen.

5

53

Conseils pour la tonte

@

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient &tre propuls6s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'@iter une @entuelle collision pendant la tonte.
Commencer par couper assez haut, puis r6duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

r6sultat souhaite.

Le meilleur r6sultat de coupe sera obtenu avec un r6gime
de rotation du moteur elev6 (Les lames tournent tr&s vite)
et une vitesse d'avancement r6duite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut &tre augmentee,
en choisissant le rapport de bdte de vitesses sup@ieur
ou en r6duisant le regime du moteur, sans affecter la
qualit_ de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la
tonte ne sera pas n@essairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra &tre plus elev_e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affectS.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualit& de la
coupe ne pourrait 6tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur & haute pression, apr&s chaque utili-
sation. Une raclette peut &tre utile pour d@oller I'herbe
fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

@

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy&-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un regimen elevado
del motor (las cuchillas giran r@idamente) y una marcha

baja (la m_tquina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mb_salta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El corte
sera mb_s uniforme y la hierba cortada quedara distribuida

mb_s uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado
del corte.

Evite cortar el cesped si est& mojado, pues e! resultado
sefia peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu6s de cada uso, limpie el equipo de corte roci&ndolo
a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

©

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non & alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1 migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio & piQ
uniforme eil tagliato si distribuisce piQ uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo &

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non _ sod-
disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

@

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-
werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te
hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te
verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor bet maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoe! de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

54

\

(F_ Pour vider Is bac:

Votre tracteur est equip6 d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est plein. Pour arr&ter I'alarme, d6brayer les
lames.

Amener le tracteur la ou vous souhaitez le d6charger.

Mettre le levier de boTte de vitesses au point mort et tirer
le frein Lt main.

Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coup6e.
Remettre ensuite le levier darts sa position initiale. V6rifier

que le collecteur est bien referm6 et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

Para vaciar la carga_ora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el
contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar e! inter-
ruptor - la Ilave del embrague (acoplador) de engranaje.

Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

Mueva la manilla mediante la cual se hace el funciona-
miento en posiciOn neutral y tire del freno manual (para

parquear).
Eleve la manilla para vaciar en posici6n mb_s alta. Tirar la

manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar
los recortes (Io segado).

Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

est6 asentado y en posici6n correcta Io que permitirb, el
funcionamiento de la segadora.

5

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. Toturn off
the alarm disengage the attachment clutch switch.

Position tractor in location you wish to dump bagger.
Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.
Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.
Tocontinue mewing, be sure bagger is down and inproper

operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbo×

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-
nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu
unterbrechen 16sen Sie den Verbindungsstecker.

Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box

entleeren m6chten.

Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie
die Handbremse an.

Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox
ganz nach oben.

Ziehen Sie anschlieSend den Handgriff ganz nach vorne,

um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entleeren.

(_ Svuotamento del

IIvostro trattore 6 dotato di un cicalino che segnala quando
il cesto di raccolta 6 pieno. Per disinserire I'allarme, azionare

il pulsante di innesto lame,

Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba
Mettere in folle e inserire in freno a mano

AIzare la maniglia per Io scarico. Tirare verso I'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.
Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione
corretta per lavorare.

Her legen van de grascontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de
container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt
legen.

Zet de versnellingshendel in z'n neutraal en haal de

handrem aan.
Hef de hendel voor bet legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor
zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in
de juiste stand staat.

eesto

55

TO convert

(Converting to mulching or rear discharging will require the

purchase of these accessories.)

To mulching

Place deck into the high cut position.
Remove bagger or optional rear discharge deflector.

Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.
Insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.
Retain the plug assembly by connecting the two straps

over the handle and hook into the holes provided.
Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear diecharging

Place deck into the high cut position.
Remove bagger and mulching plug (if installed).
Install discharge chute through opening in backplate and

slide over deck adaptor.
Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.
Install the discharge deflectorto the backplate by screwing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located
in the backplate.

Tighten the wing screws securely.

To bagging

Place deck into the high cut position.
Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

Insert the discharge chute intothe opening in the backplate
and onto the mower deck adaptor.

Attach the chute to the tractor by hooking the two straps
to the flange of the chute.

Install bagger onto tractor.

mower

@ Nutzung yon Mulchfunktion, Heckauswurf (De=

flektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht

standardmb.6ig im Lieferumfang enthalten.)

Mulchfinktion

M_.hdeck in h6chste Schmittposition bringen.
Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.

L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den
Auswurfkanal.

Setzen Sie den Mulcheinsatz in die dafir vorgesehene
Vorrichtung ein.

Sichern Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen
Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector
wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

k6nnen.

Nun k6nnen Sie mit dem Mulchen beginnen.

Heckauewurf (Deflektor)

MAhdeck in h6chste Schnittposition bringen.
Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mulcheinsatz

(falls dieser montiert ist).

Installieren Sie den Auswurfkanal durch die Offnung der
hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des M_.h-

decks.
Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die dafQr vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4)

FIQgelschrauben in die dafQr vorgesehanan Bohrungen,
die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,
befestigen.

Ziehen Sie die FlOgelschrauben fest an.

Sammelfunktion (Graafangbox)

MAhdeck in 6chste Schnittposition bringen.
Entfernen Sie den Deflektor oder den Mulcheinsatz (fals

dieser montiert ist).
Installireen Sie den Adapter des MAhdecks.

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in
die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

Setzen Sie anschlieBend die Grasfangbox wieder auf.

_R_ Pour passer d'une fonetion a une autre :

Les fonctions "broyage" et "ejection arri6re" requierent la mise
en place de dispositifs appropri6s.

Pour broyer

Placer le carter de coupe en position haute.
Retirer le collecteur ou le d6flecteur arri&re (en option).
Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gou-

Iotte d'6jection.
Mettre en place I'ensemble de I'insert de broyage avec

sa poignee darts la trappe d'ejection du panneau arri&re
et v6rifier que I'insert obture bien le conduit du carter de

coupe.
Immobiliser les deux c6tes de la poignee de I'insert en

fixant les crochets des deux attaches elastiques dans les
trous d'ancrage pr6vus a cet effet de part et d'autre de la
trappe d'6jection.

Remettre en place le collecteur ou le d&flecteur optionnel
_.I'arri6re du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre
du fait du contacteur de s6curit6 situe au niveau du pan-

neau arri6re.

Pour _jecter a I'arri_re

Mettre le carter de coupe en position haute.
Deposer le collecteur ou Finsert broyeur.
Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arri6re du tracteur.
Immobiliser la goulotte d'6jection en fixant les deux at-

taches elastiques dans les trous prevus _. cet effet de

part et d'autre de la trappe d'6jection.
Mettre en place le d6flecteur, en option, contre le panneau

arri@e du tracteur en vissant les quatre vis papillons dans
les inserts filet_s correspondants qui se trouvent sur le
panneau.

Bien serrer les quatre vis papillons.

Pour ramaaeer

Mettre le carter de coupe en position haute.
D&poser le deflecteur en option ou I'insert broyeun
Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'&jection sur le panneau arri&re du tracteur.
Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux at-

taches &lastiques dans les trous prevus _. cet effet de

part et d'autre de la trappe d'6jection.

56

5

@ Para eambiar el ajuste de la eegadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo
mulching requiere lacomprade los mecanismosdispositivos
siguientes)

Para cortar tipo mulching

Meta la plataforma en posicion de siega alta

Quite el recogedor y/o el deflector

Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector
Introduzca el tap6n y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) del canal de descarga

inferior de la segadora
Fije el bloque ligando las dos grapas/pot/encima de la

manilla y cuelguelas yen las aberturas destinadas para

tal proposito

Recoloque el recogedor o el deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion del suelo.

Para no recoger la hierba

Mueva la plataforma en posicion de siega alta

Quite el contenedor y la tapa mulching (si tal es mon-
tada)

Monte el deflector por la abertura de la placa
posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas

de la brida de la manga.

Monte el deflector sobre la placa posterior atornillando
los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater-
rajados encontr.ndose en la placa trasera.

Apriete establemente los tornillos de mariposa

Para Ilenar el recogedor

Meta la plataforma en posiciOn de siega alta
Quite la tapa mulching o el deflector

Introduzca el recogedor en la abertura de la placa
trasera y sobre la alargadera de la plataforma de la
segadora.

Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en
la brida del recogedor.

Monte el recogedor.

Regolazione della funzione di taglio

(La regolazione per il mulching o per Io scarico posteriore
richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto elencati)

Per il mulching

Mettere il piatto nella posizione piu' alta
Sganciare il cesto o il deflettore per Io scarico a terra
Staccare il deflettore per Io scarico posteriore

Inserire il Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e

posizionarlo sulla bocca di scarico del piatto

Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe suiia

maniglia che andranno agganciate nelle apposite aper-
ture

Rimontare il cesto oil deflettore di scarico, e riprendere

le operazioni di taglio.

57

Per Io ecarico a terra

Mettere il piatto nella posizione piu' alta.

Togliere il cesto e il Kit Mulching

Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.
Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite nelle

aperture della piastra.
Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sulla

piastra posteriore.

Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il ceeto

Mettere il piatto nella posizione piu' alta

Togliere il deflettore per Io scarico posteriore oil Kit

Mulching (se montati)
Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra

posteriore e fissarlo al piatto.

Attaccare il convogliatore con le due graffe

Montare il cesto.

De Maaier Ombouwen

(Voor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de
aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

Zet het maaidek in de hoogste maaistand,
Verwijder de grascontainer of de optionele achteruit-

worp.

Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertre-

chter.
Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten,
Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp

zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mulchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

Zet het maaidek in de hoogste maaistand,
Verwijder de container en de mulchplug (als deze geTn-

stalleerd is).

Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-
plaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken,

Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier
(4) vleugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterplaat
Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

Zet het maaidek in de hoogste maaistand,
Verwijder de achteruitworp of de mulchplug,

Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterplaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

Monteer de grascontainer op de trekken

@

@

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschlb_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

@

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5°. Les risques de renversement etant alors tr6s impor-
tants.

Nejamais rouler parall&lement b_lapente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, queen descendant.
Ne ]amais arr&ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

@

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno incli-
nado.

PERICOLO!

@

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een tnelling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan iszeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

58

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
"STOP" position.

@ Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhb_ngerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndschlQssel

auf ,,STOP"-Position.

d-&

Arr_te le moteur

Deplacez la commande de debrayage.pour lib@er la posi-

tion. D6placez la commande des gaz a mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cl& de contact sur STOR

fJ_

=kckckckckckckckck_JApagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad
media y alta (rb.pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

5

O WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

WARNUNG!

@

Den Z(MdschlL_ssel niemals im Z_ndschlo6 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit
nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

@ Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare il comando dell'acceleratore tra la
posizione velocit& media e velocit& massima (fast). Sollevare
I'unit& di taglio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en voile snelheid (snel). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

@ ADVERTENCJA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mb_quina sin vigi-
lancia, a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.

_T_ PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

ATTENTION! @ WAARSCHUWING!

Ne jamais laisser la 016 de contact sur la machine Iorsqu'elle Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
reste sans surveillance afin d'6viter que des enfants ou chine onbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomendat

d'autres personnes non autorisees ne puissent d&marrer kinderen en onbevoegden de motor starten.
le moteur.

59

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, r(_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M_haggregat sind
folgende MaBnahmen durchzufOhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststell-
bremse ansetzen,

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M_thaggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.
Motor abstellen.

Z0ndkabel von der Z0ndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.
Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).
Debrayer les lames.

Arr&ter le moteur.

Debrancher le cb.ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Porter la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.
Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_) PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.
Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

60

O (1)

(2)

(1)

(2)

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschlu8

®

®

@

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu8 16sen.
Vor den Mb.her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_.her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu8 wieder anschlieSen und die Mo-
torhaube schlieSen.

Capot moteur

Relever le capot,
D6brancher les phares,

Apr&s s'&tre plac& devant le tracteur, prendre le capot par

les c6tes, lefaire basculer vers I'avant puis le soulever pour
le liberer des encoches qui le retiennent au chb.ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chb.ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

Cubierta del motor

@

®

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclinela hacia delante y extraigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe e! conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

61

@ Maintenance

NOTE:Periodicmaintenanceshouldbeperformedonaregular
basisinordertokeepyourtractoringoodrunningcondition.

WARNmNG: Disconnect spark plug wireto prevent accidental start-
ing before attempting any repair, inspection, or maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.
Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-
age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of
the machine.

@ Wartung

HINWEIS: Der M__hersollte regelmABig gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des MAhers zu gewb.hrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-
beiten muB das ZOndkerzenkabel entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des MAhers zu verhindem.
Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sb,mtliche Bolzen, Muttem und Sicher-
ungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sin&

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie prOfen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer StromstArke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den Mb,her von Schmutz und HAcksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-
ger_te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe
eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkQrzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt 6tre entretenu reguli6rement
afin de maintenir ses performances.

_ATTENTION!Toujours d6brancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout d6marrage accidentel, Iors d'une r6paration,
d'une inspection ou d'une op@ation de maintenance.

Avant chaque utilieation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,
Verifier que tous les boulons, 6crous et epingles sont en

place et solidement fixes,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

La recharger doucement b. 6 amp&res, si necessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre a air,

Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussi@e et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.
V@ifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L_eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr6ger ainsi la
dur6e de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada ueo de la m_quina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos

de pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-
laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar da_os

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.
El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la maquina.

@ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, dpa-
razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Contro!lare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pres-
sione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmis-
sione, riducendo quindi cos] il tempo di vita della macchina.

(_ ONDERHOUD

N.B.: Om uwtractor in goede conditie te houden, moeten er

_lbregelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSOHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit
voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren ensplitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.
Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in detransmissieorganen
komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

62

_-_ To service engine

See engine manual.

Pour assurer I'entretien du moteur

V

Se r_f_rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner leg&rement darts le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

(@) Mantenimiento del motor

Yea el manual del motor.

V_lvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la v_lvula, apretar ligeramente, girar en el sen-
tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vb,lvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1.

Caperuza

2.

Tubo de purga

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1.

Cap

2.

Drain Tube

Wartung des Motors

lm Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den C)lablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1,

Deckel

2.

Ablaufschlauch

_') Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di ecarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1.

Tappo

2.

Tubo di scarico

@ Voor her onderhoud van de

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1.

Kapje

2.

Aflaatbuis

motor

63

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every. Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter) .................................................

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................... •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ..........................................................................................

Clean engine cooling fins ....................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure .....................................

Replace fuel filter ............................................................................................................................................ •

Clean battery and terminals ............................................................... •

Check muffler ................................... •

Lubricate ball joints ..................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment .............................. •

e

e

e

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschlul_ der Wartung einfQIlen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

Motor61 wechseln ( Mit Olfilter) .............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ............................................................................................................................ •

KQhllamellen des Motors reinigen .......................................................................... •

ZQndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................. •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalldb.mpfer kontrollieren .................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren .......................................................................................... •

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

Alle 200
Stunden

64

(_ SCHEMA D'ENTRETJEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ....................................................................... •

V_rification des freins ............................... ........ •

Nettoyage de la grille d'a6ration ............................................ •

Nettoyage du filtre A air et du

pr6-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre A air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V_rification du gonflage des pneus .................. •

Remplacement du filtre A carburant ........................................................................................................................ •

Nettoyage des cosses de
la batterie et des connexions •

V6rification du pot d'&chappement ................................................................................ •

Graissage des joints ............................................................................................................................ •

Reglage du parall&lisme ................................... •

Reglage du carburateur ................................... •

(_ INFORME DE SERVJCIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando set Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ..................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .................................................... ........ •

Limpiar el filtro de aire ........................................................ •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del
filtro de aire •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador .......................... •

Lubricar las r6tulas ............................................................................................................................ •

Ajustar la convergencia .................................. •

Ajustar el carburador ...................................... •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

65

(_ DATI Di SERVIZIO

Compiiare ogni quaivolta si esegue un regoiare servizio

Neoessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio) ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ........................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro .............................................. •

Sostituzione depuratore aria ...................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................... •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controilo pneumatici ................................... •

Sostituzione fiitro oarburante ........................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta .................................................................................................. •

Lubrificazione giunti sferici ......................................................................................................... •

Regolazione convergenza ..........................

Regolazione carburatore ............................ •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

o

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Ogni

200 ore

Indien om de om de om de om de

nodiq 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ......................................................................... •

Draaipunten smeren ........................................................................... •

Werking van de remmen controleren .......... •

Lchtscherm schoonmaken .............................................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken .................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ................................................................................................................

Koelribben van de motor

schoonmaken .......................................................................................................... •

Bougie vervangen ........................................................................................................................

Bandendruk controleren .............................. •

Brandstoffiiter vervangen ................................................................................................................................. •

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

I Controleer de knaldemper ....................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ................................ •

Carburator afsteiien ..................................... •

e

o

om de

200 uur

66

@ Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in
the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.
When the engine is running and the attachment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the
operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut oft the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

_) Fahrer-Anwesenheitssystem und R_ckw_rts=

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckwb.rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht
voll niedergedr0ckt und die Anhb.ngerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor I&uft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor I&uft und die Anhb, ngerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu
verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh&ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

PROFEN DES ROCKW,&RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschl0ssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschlQssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckwb.rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

(_) Systeme de d_tection op_rateur et s_curit6 de

marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op6rateur
et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probl6me immediatement.

Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein

n'est pas completement appuy6e et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas rel_.ch6.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se 16ve
de son si6ge sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se I&ve
de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enclenche.

Lembrayage de I'equipement ne devrait jamais &tre
enclenche si I'operateur n'est pas assis dans son
si&ge.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arri6re quand la cle de contact est

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench6.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arri6re quand la cle de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench&.

67

SJstema de PreeencJa Operador y SJstema de
FuneJonamJento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr__sfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no est6 completamente presionado, y el mando
del embrague este en la posicion desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando el motor estb, en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagarA el motor.

Cuando el motor estA en marcha y el embrague estb_
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el
asiento apagara el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estA asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATR/_,S
(ROS):

Cuando el motor estb_ en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atras
apagar_, el motor.

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague
puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atr&s NO apagar& el motor, should shut
off the engine.

_T_ $istema di Presenza Operatore e SJstema per

operazioni Jn retromareJa (ROS)

Assiourarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

II motore non dovrebbe partire seil pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non
nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA
OPERATORE:

Mentre il motore & acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare Iospegnimento

del motore.

Mentre il motore & acceso e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Zinnesto della frizione non dovrebbe funzionare se
I'operatore non & seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARClA (ROS):

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

deJ ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheJd beetuurder en eye=
teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te Iossen.

De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem
in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.
AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

68

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.
Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE!

It is very important that both blades are sharpened equally
to avoid imbalance.

@ Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el
mejer corte posible. El afilado puede hacerse con lima o

muela.

NOTA!

Es muy importante que los dos lades de la cuchilla sean
afilados igual a in de impedir desequilibrios.

@ Messerbalken

FQrein gutes Mb,hergebnis mQssen die messcrbalken scharf
sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschArfit.

HINWEIS:

Um eine Unwucht zu vermeiden, mOssen beide Seiten der
Messerbalken gleichmABig geschArfit und auf Unwucht ge-

profit werden.

@ Lames:

Les lames doivent &tre parfaitement aff0tes pour obtenir une
belle coupe. L'aff0tage peut 6tre r6alis6 & I'aide d'une lime

ou d'une meule.

REMARQUE: II est tr&s important d'affOter les deux ex-
tr6mites de la lame de faqon identique afin d'eviter tout
d6s6quilibrage.

@ Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere ilmiglior risultato
di taglio. A tale scope utilizzare una lima o una mola.

NOTAt

E' importante affilare le due estremit& della lama in modo
uniforme per non create disequilibri.

@ Messen

De messen dienen scherp te zijn em het beste maairesultaat
te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met

een slijpschijf.

N.B.!

Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-
veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

@ Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested that
you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und mQssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite
montiert werden. Es wird empfohlen, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken
zu gew&hrleisten.

1,

5-Star pattern blade w/
right hand threaded bolt

_E_ Messerbohrung mit

fQnfe-ckiger Aussparung,

Gewin-debolzen mit
Rechtsgewinde.

_ Lame avec orifice de fix-

ation central (etoile & cinq
branches) avec pas de vis

&droite
Filo cortador de orificio-
estrella se cinco puntas y

un tornillo dextrogiro
Lama affettata con ap-

erture stella cinque (5)
punte e bollone filettato

a destra
Mes met 5-hoeleige ster

en rechtsgangig schro-
efdraad

6-Star pattern blade w/left

hand threaded bolt

@ Messerbohrung mit

sechseckiger Aussparung,
Gewindebolzen mit

Linksgewinde
Lame avec orifice de fix-

ation central (etoile & 6 six

branches) avec pas de vis

gauche

Filo cortador de orificio-

estrella de seis puntas y

un tornillo levogiro
Lama affettata con apertura

stella a sei (6) punte ebollone
filettato a sinistra

Mes met 6- hoeleige ster en-
linksgangig schroefdraad

(_ Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont differentes
et chacune d'entre elles dolt &tre install6e & sa place dans

le carter de coupe. II est vivement conseill6 de travailler sur

2,

une lame & la fois pour s'assurer du ben assemblage des

composants.

Como cuidar las cuchillas

IMPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son
id6nticos y hay que montarlos por los lados correctos. Se
recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle Jame

@

ATTENZIONE: Lelame della vostra macchina non sono uguali,
quindi 6 necessario che vengano installate correttamente. Si
suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

@ Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend en
moeten aan de juiste kant gementeerd werden. Her is aan te
bevelen em slechts aan een mes tegelijk te werken om er voor

te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

69

1

1.

Hex bolt right hand threaded.

2.

Lock Washer

3.

Fiat Washer

4.

Blade

1. Sechskantschraube mit
Rechtsgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

_ 1. Boulon de type hexagonal

avec filetage & droite

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

\

\

5.

5 Star Center Hole

6.

5 Star Pattern

7.

Trailing Edge

8.

Mandrel Assembly

5.

FOnfeckige Zentrier-
bohrung

6.

FQnfeckige Messerauf-
nahme

7.

Hintere (Hilfsschneid-)
Kante

Messeraufnahme kom-

8.
plett

Orifice de fixation central
(6toile) & cinq branches.

6.

Moyeu

7.

Volute

8.

Support de lame

5Starpattern blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt
that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (__) counter-clockwise and tightens by

turning (F_)clockwise.

_E_ Messerbalkenbohrung mit fQnfeckige Ausspa-

rung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine f0nfeckige Ausspa-
rung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken fixiert, hat
ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn
16sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben 1_.6t.

Lame avec orifice de fixation central (btoil
cinq branches):

Cette lame est fix6e au moyeu par un boulon avec filetage
&droite. On desserre le boulon en le faisant tourner dans le

jeu inverse des aiguilles d'une montre et on le resserre en le
faisant tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

1. Hex bolt left hand threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

4. Blade

1. Sechskantschraube mit
Linksgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

_R_I. Boulon de type hexagonal

avec filetage & gauche

2. Oirclips

3. Rondelle plate

4. Lame

5. 6 Star Center Hole

6. 6 Star Pattern

7. Trailing Edge

8. Mandrel Assembly

5. Sechseckige Zentrier-
bohrung

6. Sechseckige Messerauf-
nahme

7. Hintere (Hilfsschneid-)
Karte

8. Messeraufnahme kom-
plett

5. Orifice de fixation central
(6toile) & six branches

6. Moyeu

7. Volute

8. Support de lame.

6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attach-

ing this blade has Left Hand threads that loosens by turning
(f-_) clockwise and tighten by turning (_) counterclockwise.

D_ Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aus=

sparung

Die Bohrung des Messerbalkens hateine sechseckige Ausspa-
rung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken fixiert,
hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn 16sen
bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben Ib.6t.

Lame avec orifice de fixation central (btoile
six branches):

Cette lame est fixee au moyeu par un boulon avec filetage
gauche. On d6serre le boulon en le faisant tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en lefaisant

tourner darts le sens inverse.

70

E_ Cuchilla de orificio=estrella de cinco

El centro de esta cuchilla se parece a una estrella de cinco
(5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es dextrogiro nor-

mal y se desentornilla en direcciOn opuesta a la vuelta de la
aguja del reloj y se emperna dandole vueltas en la direcciOn

de la aguja del reloj.

puntas

(_1.

Tornillo de cabeza de

1.

cinco facetas, dextro-
giro

2.

Arandela elastica

3.

Arandela plana

4.

Filo cortador

Bullone a testa es-

agonale con filettatura
destrorsa

2.

Rondella elastica

3.

Rondella piatta

4.

Lama

Zeskantbout met

1.
rechtsgangig schroef-

draad

2,

Veerring

3.

Vlakke sluitring

4.

Mes

F ....

4

5. Orifico de centraje-es-
trella de cinco puntas

6. Mandril-estrella de

cinco puntas

7. Canto(auxiliar corta-

dor) trasero

8. Nudo del mandril

5. Foro stellare a cinque

punte (5)

6. Mozzo-lama stellare a

cinque punte (5)

7. Palettatura lama

8. Mozzo complete

5. 5-hoekige middengat

6. Doorn met 5-hoekige

ster

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

__ Lama con for stellare a 5

II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque
punte. II bullone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si
disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo
all'opposto, in senso orario.

punte

Mes met 5=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De
bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan-
gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

klok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee

te draaien.

Tornillo de cabeza de

1.
seis facetas, levegiro

2. Arandela elastica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

(_) 1.

(_1.

Bullone a testa es-

agonale con filettatura
sinistrorsa

2. Rondella elastica

3. Rondella piatta

4. Lama

Zeskantbout met links-
gangig schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

4. Mes

Cuchilla de orificio-estrella de cinco

V

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una
estrella de seis (6) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla

es levogiro y se desentornilla en la direcciOn de la vuelta de

i7

2

5. Orificio de centraje-es-
trella de seis puntas

6. Mandril-estrella de

seis puntas

7. Canto (auxiliar corta-

dor) trasero

8. Nudo del mandril

5. Foro stellare a sei

punte(5)

6. Mozzo-lama stellare a

sei punte (6)

7. Palettaura lama

8. Mezzo completo

5. 6-hoekige middengat

6. Doorn met 6-hoeki-

gester

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

71

la aguja del reloj y se emperna con vueltas en la direcciOn
opuesta a la de la aguja de reloj.

Lama con foro atellare

II centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta. II
bullone di fissaggio della lama e filettato a sinistra. Si disserra
girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto, girandolo

in senso anti-orario.

(_ Mea met 6=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.
De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal links-
gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de
klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de klok

in te draaien.

puntas

For best results blades be
bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.
Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

(_FQr beste mOssen die Messerbalken immer

opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder be-
schb_digte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken
fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mul_.

WIOHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, mu6
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme Qbereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge
die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie
die Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

Nm.)

WIOHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
wb.rmebehandelt.

(_) Pour avoir une bonne qualite de il est

que les lames soient bien affOt&es. Remplacer immediate-

ment les lames endommag6es ou tordues.
POUR REMPLACER LES LAMES :

Relever le carter de coupe au maximum afin d'avoir
acces aux lames.

Devisser la vis b. t6te hexagonale avec la rondelle frein
et la rondelle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

Mettre en place la nouvelle lame, ou la lame d'origine

r6affOt6e, avec le tranchant tourne vers le haut comme

indiqu6.

ATTENTION : Pour que la lame soit bien montee, I'alesage
central en forme d'etoile de la lame dolt 6tre parfaitement

emboTte sur I'etoile du moyeu.

Revisser la vis &t6te hexagonale avec sa rondelle frein
et sa rondelle plate en respectant I'ordre prescrit.

Serrer la vis avec un couple de serrage de 3,7 b. 4,9

mkg.

ATTENTION : La vis de fixation de la lame a 6t_ traitee
thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

serrage.

mower must kept sharp. Replace

M&hergebnisse

coupe,

indispensable

_Para alcanzar resultados las cuchillas de la

dora hay que mantenerlos afilados, sustituya las cuchillas

torcidos y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

Eleve la segadora hasta su posici6n mB.s alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta
como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion
27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t&rmico-clase 8.

(_) Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le lame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
RIMOZlONE DELLE LAME

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare il bullone atesta esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, & necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.
Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen.
MES VERWIJDEREN

Zetde maaierin de hoogste stand om bijde messente

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring
die het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.
Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

mejores

sega-

72

_) Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake.

(_ Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOr beste
Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-
remse einschalten.

@ Frein

Le frein se trouve & I'avant de la roue arri@e c6t_ droit. La roue
dolt &tre d_posee pour obtenir une bonne accessibilit6.

Avant toute intervention, enfoncer la pedale d'embrayage/
frein et verrouiller le frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.
Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar eJpedal de embrague/freno y acoplar el freno de
estacionamiento.

Freno

IIfreno e montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia
di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.
Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Measure the distance between the brake lever and the

1.
adjuster nut.

2.

The distance should be 38mm (1.5").

3.

Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter messen.

1.

2.

Der Abstand soil 38mm betragen.

3.

Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

Mesurer la distance entre le levier de frein et I'ecrou de

1.

reglage.

2.

La distance dolt &tre de 38 mm.

3.

Si necessaire, ajuster la distance en commengant par

d&visser le contre &crou (2) puis en reglant la position
de I'ecrou (1).

Medir la separaci6n entre la palanca de freno y la tuerca

1.
de ajuste.

2.

La distancia ha de ser de 38mm.

3.

En caso necesario ajustar la separaci6n quitando primero la

contratuerca (2) y ajustando despues con la tuerca (1).

Misurare la distanza tra la leva del freno eil dado di

1.

regolazione.

2.

La distanza deve essere di 38mm.

3.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo
poi sul dado (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

_) WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nach durchgefQhrter
Einstellung anzuziehen.

(_ ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le centre &crou (2) apr6s avoir

effectue le r&glage.

73

Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

1.

2.

De afstand dient 38mm te zijn.

3.

Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la contratuer-

ca.

PERICOLO!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

WAARSCHUWING

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off
the axle taps with a hammer.

3. Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

5. Pull out the cutting unit from the machine.

_) Demontage des M_hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

3. Die Federklammern (3), (4), (5) und die jeweiligen Bolzen
ausbauen.

4. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurQckziehen.

5. Mb.hdeck aus ber Maschine herausziehen.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la m_.quina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un
martillo los mur_ones de eje hasta sacarlos.

3. Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4. Tirar hacia atrb,s de la palanca para la elevaci6n y de-
scenso de la unidad de corte.

5. Extraer la unidad de corte de la maquina.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

3. Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.

4. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

5. Staccare il piatto dalla macchina.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

3. Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

5. Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

@

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling,

Einbau des M_hdecks

®

M&hdecks unter den Traktor schieben.
Der Einbau erfelgt in umgekehrter Reihenfelge.

(_ Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention 9, partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de la poulie
motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arri&re et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide
d'un marteau.

3. Retirer les &pingles (3), (4) et (5) et leur cheville respec-
tive.

4. Tirer vers I'arri&re le levier de commande de relevage du
carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

74

Mise en place du carter de coupe

@

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d_flecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de
la depose.

@

Montaje de la unidad de torte

Introducir la unidad de corte debajo de la m&quina.
El mentaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

@

Ricollocare il piatto sotto la macchina.
Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine.
Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Remplacement de la courroie d'entra_'nement

@

du carter de coupe

1.

Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2.

Sortir la courroie d'entra_nement des gorges de poulie
en commengant par la poulie du c6te gauche du carter
de coupe, puis par les autres poulies.

Retirer ensuite enti@ement la courroie du carter de

3.

coupe.

4.

Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proceder

dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

@

corte

1.

Desmontar el equipo de corte del tractor.

2.

Quitar la polea izquierda de la unidad y despu&s de las
otras poleas.

3.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4.

Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que
la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

(_ Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

@ Auswechsein des Treibriemens fur das M_hag=

gregat

1. M_hdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mb_h-
decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Pr0fen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOh-
rungen korrekt in Position sitzt.

(_) Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto,

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-
sivamente dalle altre.

3.

Togliere la cinghia dal piatto.

4.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

@ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai=

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerstvan de linker riemschijfvan de maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

75

@ Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that tile air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_) EJnstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PrL_fen, da6 der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. MAhaggregat in die oberste Lage anheben.

4. AbstAnde A und B messen.

@ R_glage du carter de coupe

A. R_glage lateral

1. V&rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-
rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface
plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

@ Ajuste de la unidad de corte

A. En el eentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la corrects en los

cuatro neumAticos.

2. Asegurarse de que la m_lquina est_l sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m_ls el-
evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel eenso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Her instellen van de rnaaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist
is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

76

To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

FOr bestes mu6 die Vorderkante des
gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen sis die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Pour obtenir la la le bord avant du carter
de coupe (B) dolt 6tre situe b. 10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A). Pour regler la position du bord arri@e,
proceder de la maniere suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m&me fagon sur

3. Lorsque ladistance (A) est correcte, verrouiller ce r&glage

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
mas bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente pars elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nOmero de vueltas en

3. Cuando se ha obtenido la distancia corrects (a), el ajuste

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_ basso di quelo anteriore
(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant
(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant sis volgt
instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

MAhergebnis MAhag-

verstellen.

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

coupe meilleure,

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

en resserrant 1'6crou (1).

cha.

las dos palanca.

se bloquea con la tuerca (1).

bracci.

stringendo il dado (1).

gen.

ling met de moer (1) vastgezet.

Bottom of

(1) edge mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des M&hwerks
(2) H ubstangen-Stellmutter

(1) Extr6mit6s du carter de coupe
(2) Ecrou de r6glage du bras de suspension arri@e

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora
(2) Tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba
(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1 Onderkant de maaimachine
(2) Bijstelmoer

van

@ SiDE-TO=SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance'_' should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.
Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.
To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

REGLAGE TRANSVERSAL

@

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extr6mit6s lat@ales du carter
de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.
La distance (A) dolt &tre lam6me des deux c6tes & 6 mm

pres.

Si un r6glage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seul
c6t6 en se r6f@ant b,I'autre c6t6.

Abaisser ou soulever un c6t6 du carter de coupe en
ajustant la position de 1'6crou de r6glage de ce c6t6.

REMARQUE : A trois tours complets de 1'6crou de r6glage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er & nouveau la distance au sol apr&s chaque
op6ration de reglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

@

Levante la segadora a su posici6n mas alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de
6mm (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la
segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vb,rillaje de levantamiento en ese lade.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vb.rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiarA la altura de la segadora en aproximadamente
(1/8%

Vuelva a revisar las medidas despues del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione piQ aJta.
Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza daJ bordo inferiore deJ taglJaerba aJ suolo, la
distanza '_' deve essere la stessa o diversa non piQ di
circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado
di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre gift completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-
zioni.

(_ SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-
lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Umeine Seite des M_,hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivoile U mdrehungen der Stellmutter ver_,ndern
die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr0fen

(_ UNKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten
van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-
gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan 6en kant
van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-
chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-
chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

77

@

Replacement of drive belt

1.

Dismantle the cutting unit as described previously.

2.

Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3.

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4.

Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

5.

Take off the belt from the engine pulley.(5)

Cambio de correa propulsora

@

1.

Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento
(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba
de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la aco-
plamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer
girar &ste a izquierdas hasta que queda libre la correa
(4).

5. Quitar despu6s la correa de la polea del motor (5).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare il tagliaerba.

2. Smontare il limitatore della frizione (1).

3. Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla
puleggia (2), da quella della frizione (3).

4. Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruotare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia

libera (4).

5. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

@

Vervangen van de aandrijfriem

1.

Verwijder de maaikast van de tractor.

2.

Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling
(1).

3.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (2), de koppelingswielschijf (3).

4.

Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai
de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

5.

Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (5).

Auswechsein des Treibriemens

V

1. Mb.haggregat ausbauen.

2. Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (1).

3. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad
(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl&ttern einf0hren und

den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5. Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

@ Remplacement de Ja courroie d'entrai'nement

1. Desaccoupler le carter de coupe du tracteur comme indique
pr6cedemment. (Chapitre 6.6).

2. D6monter le limiteur de debattement de I'embrayage
(1).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entra_nement de la poulie de guidage (2), puis de la

poulie de tension (3) .

4. A I'arri&re, faire passer la courroie entre deux pales du
ventilateur (4) et faire tourner a_ la main le ventilateur
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour
d&gager la courroie.

5. Enfin, degager la courroie de la poulie motrice (5).

Assemble in the order to Check that
the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Einbau in

Der erfolgt umgekehrter Reihenfolge.

dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

@

de la d6pose. Verifier que la courroie est bien positionn6e
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

El monta hace el orden inverso al desmonta

Controlar que la correa se halla por dentro de todas las gu as.

Montar 0nicamente correas originales.

e se en e.

reverse

dismantling.

© II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originalH

De montering omgekeerde volgorde plaats

demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

78

vindt in als de

PrOfen,

0223g )'

E

1 Gear Shift Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

1. SteuerknQppel

2. Verschlussperre in
Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

1 Levier de de vitessechangementE

2. Encoche de position neutre (point mort)

3. Vis de r6glage

_-_ TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset
at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-
axle is in neutral.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.
Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

D(D(D_EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES DIF-

FERENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe muB sich in Leedaufstellung be-

finden, wenn der Schalthebel in der NeutraI-Stellung (N)

(VerschluBsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgefOhrt. Sollte es jedoch dennoch
erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so mu6

folgendermaBen vorgegangen werden:

Zun&chst mu6 sichergestellt werden, dab sich das Dif-
ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HINWEJS: Wenn die Hinterr&der des Traktors frei beweglich
sind, ist das Getriebe immer in Leedaufstellung.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-

stellbolzen Iockern.

Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) brin-

gen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit ben6tigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,

die M&herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

_F_ REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT

V

MORT) DU LEVlER DE CHANGEMENT DE VI-

TESSE DES BOITES MECANIQUES.

La botte de vitesse m6canique dolt se trouver au point mort
Iorsque le levier de changement de vitesse se trouve dans

I'encoche de position neutre (N). Le reglage de la position du
levier est effectu6 en usine ;toutefois, un nouveau reglage peut

s'averer n6cessaire, proc6der alors de la fagon suivante:

Verifier que la boTte de vitesse est au point mort.

REMAROUE : La botte de vitesse est au point mort Iorsque
les roues arri@es du tracteur peuvent &tre manoeuvrees

librement.

Desserrer la vis de r6glage (3) situ6e & I'avant de la roue

arri6re droite.

Positionner le levier de changement de vitesse dans
I'encoche de position neutre (N).

Resserrer & fond la vis de reglage (3).

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse
afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce
r6glage.

79

Palanca de Velocidades del Cambio mecAnico

1.

2.

Neutro Cierre Metb, lico

3.

Perno de Regulaci6n

(_1. Leva del Cambio

2. BIocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

(_1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

@ REGULAClON DE LA PALANCA DE VELOClD-

ADES DEL CAMBIO MECANICO CON DIFEREN-
ClAL Y TRACClON ANTERIOR

El cambio mecb,nico con diferencial y tracci6n anterior tiene
que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca estb.
en posici6n (N) (cierre metb,lico).

La regulaci6n ya estb, predefinida por la Casa constructora,
pero si es necesario efectuar m&s regulaciones, proceder de
la siguiente manera:

Asegurarse que el cambio mecanico con diferencial y
traccion anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, el cambio mecAnico est& en neutro.

Soltar el perno de regulaci6n en la parte anterior de la
rueda posterior derecha.

Colocar la palanca de velocidades en posici6n neutro
(N),

Apretar a fondo el perno de regulaci6n,

NOTA: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
posici6n mas baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

(_ REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL MECCANIS-

MO DEL CAMBIO DI VELOClTA CON DIFFER-

ENZlALE

II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in
posizione di folle quando la relativa leva e in posizione di folle

(N) (blocco). Tale condizione viene impostata al momento della

fabbricazione. Qualora fossero necessari-ulteriori regolazioni,

procedere come segue:

Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale
sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo del cambio & posizione folle.

Allentare il bullone di regolazione davanti alia ruota pos-
teriore destra.

Collocare la leva del meccanismo del cambio in posizione

di folle (N).

Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice nella po-
sizione piQ bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso
al bullone di regolazione.

(_ AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

"vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de vri-
jloopstand (N) bevindt (sluitboomgrende!). Dit is reeds in de
fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga

dan als volgt te werk:

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B,: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

80

@

Engine will not start

1.

No fuel in fuel tank.

2.

Plug defective.

3.

Plug connection defective.

4.

Dirt in carburetor or fuel pipe.

7. Troubleshooting

7. St6rungssuche.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Defekter ZfJndkerzenanschlu6.

4. Schmutz in Mergaser oder Kraftstoffleitung.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mb.haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschlol_.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleiehm_PJig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte KraftstofffankentlOftung.

6. Falsche ZOndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Lufffilter,

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird Qberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlb.sse oder KOhlflansche.

3. Besch&digter LOfter,

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZLindeinstellung.

6. Defekte ZOndkerze.

Battery does not charge

1. Fuse defective,

2. One or several cells defective,

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GlOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu6 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die MAhklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mb,hklingen, verursacht durch
BeschAdigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M&hen

1. Stumpfe M_.hklingen.

2. Schrb, g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene ReifendrOcke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

81

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

moteur ne d_marre pae

Manque de carburant dans le r6servoir.

2.

Bougie d'allumage defectueuse.

3.

Le cb_blage de la bougie d'allumage defectueux.

4.

II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le d_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des cables de batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage est endommage.

6. Le contacteur de securite sur lap6dale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommage.

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfoncee.

Le moteur ne tourne pae r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclenche.

2. La bougie est d&fectueuse.

3. Le carburateur est mal r6gl6.

4. Le filtre & air est colmate.

5. La mise & Fair libre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La bougie d'allumage est d6fectueuse

3. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r6gl&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le r6glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d6fectueuse.

La batterie ne charge pae

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sent endommagees.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des cables de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pae

1. Les ampoules sont grill6es.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-

n6es,

2. Le moteur est mal fix&

3. Un des6quilibre est apparue &lasuite de I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou Lt la suite d'un

mauvais aff0tage,

Coupe irr_guli_re

1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas b. I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6t6 droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop elev6.

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

L_) El motor no arranea

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexiSn de la bujia ester defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

El motor de arranque no hate girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posiciSn.

4. Fusible principal estropeado,

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado,

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta,

2. La bujia estb. estropeada.

3. El carburador estA mal ajustado.

4. El filtro de aire ester obturado,

5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estb.
obturado,

6. La puesta a punto del encendido es err6nea,

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta poteneia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningOn aceite en e! motor.

5. El avance de encendido est,, mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no ee carga

1. Fusible estropeado,

2. Uno o varies vases estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-
bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas,

2. Interruptor estropeado,

3. Cortocircuito en el cable.

La maquina vibra

1. Las cuchillas estb_nsueltas.

2. El motor esta suelto,

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
r_adaso por defecto de equilibrado despues del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hQmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

82

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento delia candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il too-

tore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo delia batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-
to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia,

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si eurriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca clio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi0 elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marciatroppo alta.

7. La cinghia slitta.

De niet

(_ motor start

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect,

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De etartmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E&n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

83

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

following steps mowing

The shoLiId be taken when

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion,

Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning, Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contact your lo-
cal dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mb_hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsgerb_te. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-
den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthbJt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen E6!6ffel Motor61 in
den Zylinder trb_ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfemen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-
turen schQtzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Suivre la sLiivante fois la saison termi-
nee:

proc_dLire

En fin de saison, suivre la proc&dure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. L_eau pourrait s'infiltrer dans le moteur

et abr&ger ainsi la dur6e de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuli6re-
ment I'int&rieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av&reraient
n&cessaires afin d'&viter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage et verser une cuiil@e &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur & la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.
D6poser la batterie et la remisee dans un endroit frais

apr&s I'avoir rechargee. La prot6ger des grands froids.

Remiser la machine b.l'abri dans un endroit sec et prot6ge

de la poussi@e.

Line

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer Je nettoyage.
UtiJiser un d_tergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et rbparations

Pour commander des pi&ces de rechange, indiquer le nom
du mod&le, saversion, I'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pi&ces de rechange
d'origine.

@

Una vez terminada la temporada de sorts de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la m_.quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de

la m_.quina.
Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.
Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo
del punto de congelaci6n).

Guardar la maquina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth<
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an-
gegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Hb.ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hater pedidos de recambios es necesario indicar el afio

de compra de la mb_quina, el modelo, el tipo y el n0mero de
serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

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8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter=

venti:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto ilcoperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-
zare acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi
cosi il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-
zione.

Cambiare I'olio del motore.
Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare il motore e farlo

girare fine allo svuotamento completo del carburatore.
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

rolio e rimontare la candela.
Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).
Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modello, iltipo e il numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan her einde van elk maaisezoen moeten de volgende

rnaatregelen worden genornen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van
de machine, hetjaarvan aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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