Craftsman 25331 Instruction Manual

IIII°

®

c}

Instruction manual
Please read these instructions care-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte tesen Sie diese Anleitungen sorg-

f_.ltig dutch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de tire tr6s attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de Ins instruccionea
Per favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuals di iatruzioni
Prima di utilizzare ta macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

7

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving.
Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Montaje.
Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies. 37

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.
Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de averias.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

18

46

48

62

85

Storage.
Aufbewahrung.

Remisage.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

Conservaci6n.

Rismessaggio.

Stallen.

88

Safe Operation Practices for Ride=On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

@ I. TRAINING

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls
and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-
tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.
All drivers should seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will
not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

To reduce tile risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind al

guards.
While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.
Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by
the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.

Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.
Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine
is running or when the engine is hot.

If petrol is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or
damaged. Replace worn or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

1. Safety Rules

III, OPERATION

Do not operate tile engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5°.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.
Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces
other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,
shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed
theengine. Operatingthe engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-
ments;

change into neutral and set the parking brake;
stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and
disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;
before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;
after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and
operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check
immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refueling;
before removing the grass catcher;
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-
ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.
Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical

lock is used.

_ WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DI ESE M,&,HMASCHINE KANN H,_,NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,&,NDE MIT HOH ER GESCHWII_!.DIG KEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

1. Sicherheitsvorschriften

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsm&Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-

len, da6 M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-
heit nicht abgenutzt oder beschAdigt sind. Abgenutzte

oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gewb_hrieisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mb_hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines MAhmessers die anderen

Mb.hmesser sich wom6glich mit drehen.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.
Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdem Sie keine Passagiere.

Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bedenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von BodenverhbJtnissen, besonders auf Abhb,ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende
jeder Mahd den Traktor und den Mb.her und entfernen Sie
alle M&hrOckst&nde, die sich angesammelt haben, auch

hinter allen Schutzabdeckungen.

W&hrend dem Mb.hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgfb, ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, entfemen.
WARNUNG - Benzin ist b.uBerst leicht entzOndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh<ern
lagern.
Nur im Freien tanken und wb.hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfOllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfOllen, solange der Motor I&uft oder hei6
ist.

Falls Kraftstoff verschQttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
verschQtteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jegiicher ZL_ndquelien vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfiOchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbehb.ltern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

III, BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gefAhrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung

m&hen.

AIle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.
Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 5 °

m&hen.
Bitte daran denken, da6 es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschiagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.
Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei denn, der
Rasenm_.her ist speziell dafOr ausgelegt.

Beim Abschieppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerb_t ist Vorsicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so da6 sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim ROckw_.rtsfahren
vorsichtig sein.
Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls
diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von Stra6en oder dem Arbeiten in

deren Nb_he, auf den Verkehr achten.
Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.
Bei der Verwendung von AnbaugerAten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden wb.hrend des Betriebs in der Nb.he der Maschine

dulden.

Den Rasenmb_her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrOstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht b.ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht L_ber die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr86ern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen uod den ZOndschl0ssel abzie-

hen.

AIle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

Z0ndschl0ssel abziehen:

vor dem Entfemen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmb_hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb_her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbaugerb_te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbauger_.t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann von der Bedienuogsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wb_hrend des Auslaufens des Motors
schliel_en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mb.harbeiten

schliel3en.

iV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal3 alle Muttem, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gewb.hrleisten, dab die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Gebb_ude lagern, in dem die Benzindb.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abk0hlen lassen, bevor er in einem geschlos-
senen Raum geiagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-
d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und 0berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h_.ufig auf Abnutzung oder Verschlei6

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mb_hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines MAhmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es

sei denn, es wird eine verl_.Bliche, mechanische Verriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahms yon Reparatursn

immer das ZOndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab e8 nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabaichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

Conseils pour rutilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.EINOBSERVATION DES RE_GLES DE SECURITF !: CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

1. R gles de S curit

(_) I, PRE_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r&glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri6taire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages caus6s Lt une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s@ieuse et pratique qui devra

insister :

sur la n6cessit6 absolue d'6tre attentif et concentr6

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,
le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr@6 en appuyant simplement

sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh6rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r6sultant

de la nature du terrain a entretenir et, tout particuli6re-

ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

Jl. PREPARATION

Pour r6duire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque
vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de
tondre - inspectez le tracteur et eliminez tousles d6bris

accumules sur le tracteur, la tondeuse et derri6re les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chauss6 de sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement I'etat de la
surface a tondre et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.
ATTENTION - Le carburant est tr&s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des recipients congus et approuv6s

pour ces usages.

Toujours remplir le r6servoir de carburant b. Fair libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r6servoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ete renverse, ne pas tenter de d6-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
oQ le carburant a et6 renvers6 et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissip6es.

Refermer avec precautions les bouchons des reser-
voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la s6curit&

Remplacer les pots d'6chappement defectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanement de fagon a 6viter

tout probleme d'6quilibrage.
Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

III.UTILISATION

Nejamais demarrer un moteur &l'int6rieur dans un espace
confin6 o5 des 6manations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumul6es.

Tondre uniquement a la lumi&re du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray&es et que la boTte de vitesses est au
point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup@ieures & 5 °,
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,_sL_re,_.Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

li6re. Afin d'eviter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr&ter ou demarrer brusquement dans une
pente,

embrayer doucement et ne jamais arr&ter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particuli&rement

dans le sens de la descente.
conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serr6s,
faire attention aux irregularites du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, a moins que
le tracteur de pelouse n'ait 6t6 sp6cialement congu

b. cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'6quipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv6s.
Limiter les charges a celles qu'il est possible de

contr61er avec se curite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr&s prudent
Iors des conduites en marche arri6re.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids
Iorsqu'ils sent conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pr&s d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les d6poser & proximit6 de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur Lt gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.
Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut 6tre dangereux.
Avant de quitter le si6ge :

d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

arr&ter le moteur et retirer les cles,

7

D6brayer les lames, arr&ter le moteur, et debrancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine
pour s'assurer qu'elle n'est pas endommag6e et, si
necessaire, faire ou faire faire imperativement les
reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.
si la machine commence b.vibrer anormalement. Dans

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

.D,6brayer systematiquement les lames quand le tracteur
nest pas utilise ou quand il dolt &tre transportS.

Debrayer les lames puis arr&ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e
d'un robinet d'arr&t du carburant, fermer celui-ci.

iV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tous les ecrous, boulons et vis sont bien
serres pour &tre certain que 1'6quipement est pr&t b.
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer letracteur de pelouse avec du car-
burant dans le reservoir, dans un b&timent o5 les vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.
Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.
Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les

pi&ces usees ou d6terior6es.
Si le r6servoir de carburant dolt _tre vidange, proceder

& cette op@ation a I'ext@ieur.
Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.
Quand le tracteur de pe!ouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_1, ATTENTION: Toujoure d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne
puieee, en aucun cae, entrer en contact avec la
bougie afin de pr_venir lea demarragea acciden-
tele, lore du montage, du transport, des r_glagee
ou dee r_parations.

8

Pr_cticas de Operacidn Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PiES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

I. INSTRUCCI6N

@

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen ia segadora. Leyes

locales pueden restri_ir la edad del operador.

AsegOrese que el Area este despejada de personas antes
de segar, especiaimente de ni_os o animaies domesti-

COS.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o dafios ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionaies y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando ias segadoras conduciables;
el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rApido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

Jl. PREPARACI6N

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de
corte de c6sped, inspeccione y quite cuaiesquiera res-
tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de cesped y ia parte de atrAs de todas las
cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

AImacene el combustible en envases especialmente
diser_ados para este prop6sito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-
ando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

1. Reglas De Seguridad

Reempiace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visuaimente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no esten gastados o dafiados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.
En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

ill, OPERACJ6N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue selamente con luz de dia o con una buena luz
artificial,

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mAs de 5°.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere despiazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rApidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est_n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

9

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-
rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despu6s de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dar_os y haga reparaciones antes de volver a arrancar
y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

oesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del c6sped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-
dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una valvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

iV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

Nunca guarde la maquina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en
algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas
o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo
afuera.

En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o
cuando debe ser dejadadesatendida, baje el conjunto cor-
tador a menos que una serradora mecanica es usada.

_ADVERTENCIA: Siempre desconecteel alarnbredela

bujJa y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones.

10

1. Norme Antinfortunistiche

RegoJe di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

J. ADDESTRAMENTO ALEUSO

©

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire
I'et& minima per operare i trattorini tosaerba.

Non operare mai con i tosaerba in case vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessitb, di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;
che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause

principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocita di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

Jl. PREPARAZIONE

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'use mentre si

fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di
taglio -ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni
lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.
Controllare scrupolosamente I'area in cui verrb_ utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-
bero venire scagliati dal macchinario.
PERICOLO - La benzina & infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di awiare il motore. Non svitare
mai il tappo del serbatoio, n& fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.
In case di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in cui

si e verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
ivapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionarevisualmente le lame,
ibulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che
non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in mode che il macchinario rimanga
bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6
provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento de! macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si & in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n6 far operare il motore a velocita eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del mote agli accessori,
spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

dope aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che
il tosaerba non sia state danneggiato ed effettuare
le riparazioni del case prima di riavviare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in mode anomalo (in
qual case eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del mote agli accessori
durante il trasporto del macchinario oppure quando non

& in use.
Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti cash

prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell'erba tagliatal
prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore
& provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI Di INATTIVITA'

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in Iocali chiusi dove ivapori possano raggiungere
fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre itosaerba,
o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, ilvane batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantitY, eccessive di
grasso.

Controllare spesso ilraccoglitore delrerba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore siourezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

IIserbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In case di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_IL PERICOLO: scollegare sernpre i fili delle eandele, e

cellocarli dove non poeeano venire in contatto con

lecandele per non provocare acceneioni inavvertite,

durante I'allestimento, il traeporto, la regolazione o

la riparazione dei toeaerba o dei trattorini.

12

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN El',} VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

1. Veiligheidsregels

(_ I. TRAiNiNG

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.
AIle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder
controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Inspecteer om brandgevaar tevoorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.
Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.
AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van &en mes andere messen kan

doen draaien.

III, BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

Denk eraan dat er geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;
de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;
kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;
maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.
Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.
Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-
len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

13

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaait of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

voordat u tankt;
voordat u de opvangzak verwijdert;
voordat u de hoogte versteit tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en ais de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veiiige bedrijfsstaat verkeert.

Sia de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-
curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van een mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesla-
gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergeiaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWmNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeda starten te voorkornen tijdena

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SC 20116

2005

02682

25331

2_15

hp/kw*

0-6,7

107

38-102

180

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rmpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n VibrazJoni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin&

D

m/s2 02663

*As rated by the engine manufacturer

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) _ 2.5

EN 1032

A (8) s 0.5

14

These symbols on machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

may appear your

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh_.ndigt wurden. Bitte machen Sie
sich mit deren Bedeutung vertraut.

_R_ Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b.comprendre la signification

de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il
significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-
enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HiGH FAST SLOW LIGHTS ON iGNiTiON

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN

MARCHE ARRIERE POSiTiON NEUTRE HAUT VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO BAS MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNIClON

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE BAJO AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG DIMINUIRE VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN

NIEBRIG ZONDBNG

LAAG ONTSTEKING

6 { 45 o;i @ ®

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED
MOTOR AUS ROS AN MOTOR LAUFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRETE ROS ON MOTEUR EN MARCNE DEMARRAGE BU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLE FREIN BE PARKING VERROUILLE

MOTOR APAGABO ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVlAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCNEGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROS ON MOTOR AAN NET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCREGGIO INNESTATO

I\1

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACION

STARTER

CHOKE

FUEL OIL PRESSURE BATTERY REVERSE
KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE ROCKWARTSFAHRT
CARBURANT PRESSION D'HUILE BATTERIE MARCHE ARRIERE

COMBUSTIBLE PRESI()N DEL ACEITE BATERiA MARCRA ATRAS

CARBURANTE PRESSlONE DELL'OMO BATTERIA RETROMARCIA

BRANDSTOF OMEDRUK ACCU ACNTERUIT-RIJDEN

€

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHEAVANT
MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

%

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYEES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING NULPSTUK

INGESCNAKELD

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLBNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DEBRAYEES

EMBRAGUE DELACCESORIO

BESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPEMNG HULPSTUK

UITGESCHAKELB

CAUTION

VORSICHT

DANGER
PRECAUCION
ATTENZIONE

OPGELET

BEWAREOF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCRGESCHLEUDERT

GEGENSTANDE

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOSLANZADOS

ATTENZIONE AGLIOGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

GUARBESE LEJOS DE GENTE
TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

PARKEERREM GEBLOKKEERD

4'

;L

ALTURA DELA SEGABORA

MOWER HEIGHT

MAHWERKH6HE

HAUTEUR DE COUPE

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

A

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

HOTSURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUBES

SUPERRCIES MUY CAMENTES

SUPERRCIE ROVENTE

HETEOPPERVLAKKEN

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO BI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKNAAK

DRAWBAR LOADING

BRAKE_LUTCH PEDAL

BREMS/KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DEFREIN/D'EMBRAYAGE

PEDALDEFRENO/DEEMBRAGUE

PEDALEFRENO/FRIZIONE

REM/KOPPELINGSPEBAAL

15

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DEPUISSANCEACCOUSTIQUE

NWEL BELA POTENCIA ACUSTICA

MVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNWEAU

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sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_ Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
significados.

_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij her produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

A

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5

NICHT AUF ABHANGEN MIT

MEHR ALS 5 STEIGUNG UETREIUEN

NE PAS UTIMSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M.&S DE 5

NON USARE SU PENDB CON

UN1NCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELMNGEN VAN MEER DAN

5 GEURUIKEN

READ OWNERS MANUAL

UETRIEUSANLEITUNG LESEN

MRE LE MANUEL
D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSNANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROP_JSCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICNERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURIT¢ EUROPEENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

Fi)r den sicheren Uetdeb zieben

Sie das Uedienungsbandbucb zu Rate.

Consultez le manuel pour conna_tre

les Modes de fonctionnement sQre.

Consulte el manual para conocer

las Pr&cticas de Maneio Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr dutch Ansammlung

yon M_ihriJckst_nden.
Risque d'incendie provoqu_
par I'accumulation de d_ibris.

Riesgo de inceildio debido

a acumulaci6n de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Urandgevaar door

de ophoping van afval.

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Uedienungsbandbuch -

Urandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxiscbe Gase

AVERTISSEMENT : VeuiBez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Risques d'incendie - Futures ou gaz toxiques

ATENCI()N: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Numos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il mailuale per I'utente del motore -

Rischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCNUWING: Lees de bandleiding van de motor -

Urandgevaar - Giftige dampen of gassen

RELEVAGE DE L'UNITE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

NONAZIONARE LA MACCNINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

MOWER LIFT

M._.HWERKHUU

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICNT iN BETRIEU NENMEN ONNE GRASFANGUOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

ZONDER STORTGOOT OF AFWMKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

ACNTUNG: Offnung tier Gangschagung. Gefahr des Verfangens yon Finger crier Hand - Riemenantrieb

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H_.NDE UND FOSSE FERNHALTEN
DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN
PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANi MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE UUURT HOUDEN

CAUTION: Fingers or band entanglement - belt drive

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos - mandado pot correa
ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van ringers of banden - riemaandrijving

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE MURE

RUEDA LIURE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

16

PROVOQUER DES LESIONS. =CIGARETTES BROLURES GRAVES.

®

3-3908

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltirnore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX _:.-U.

01738

®

®

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNE.N ERBLINDUNG
UND KORPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN

EXPLOSmEVE GASSER
KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO
RIPARARE GLI OCCRI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO' PROVOCARE

CECITA' O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN
FEUER
RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE
FIAMME

SIGARETTE

SCHWEFELS,&URE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE VER,AT-

ZUNGENVERURSACHEN.

ZWAVE LZU UR
KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGE BRANDWONDEN
VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO
PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN UNVER=
ZUGLmCH MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLmCHE HILFE
AUFSUCREN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCRE RULP
INROE=PEN.

LiMPIESELOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTEN_A AYU-
DAMEDICA RAPIDAM=

ENTE.

LAVAREmMMEDIATA=

MENTE GUOCCNI
CON ACQUA. SO%

TOPORREALPIU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

®

@

@

FOR KmNDER UNZUG,&NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT OFFNEN!

UmT DE BUURT VAN KiNDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE Nll_lOS. NO LA INCLINE. xNO ABRA LA BATERiAt

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIAt

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

¢ •

Before the tractor be used certain must be

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers mQssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der
Verpack-ung lose beigefQgt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoport6e, certains el6ments

livr6s dans I'emballage doivent 6tre mont6s.

de poder utilizar el tractor, hay montar algunasAntes

plezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

(_) di trasporto sono confezionate a parte.

(_ Voordat gebruikt worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

de traktor kan

can

parts

que

as-

STEERING WHEEL

@

Mount extension shaft (1).
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

®

DieVerlb.ngerungswelle (1).

Lenkwellengehb.use einbauen. DafOr sorgen, dab die

FOhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenverlb_ngerung

auf. PrOfen, dab die Vorderrb_der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groSe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrQcken

1. VERL&NGERUNGSWELLE

18

_ _t_/_

VOLANTDEDIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).
Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien
clips_s dans les quatre orifices du tableau de bord.

Enlevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de rallonge. V6rifier
que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant

et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 5/16 _me. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant dans le volant de direction.

1. ARE}RE D'EXTENSION

VOLANTE DE DIRECCION

@

Introduzca el eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del e e del volant. Assegurarse de
que las espigas de gu a de la cubierta encajan en los
orificios respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador
sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est_n dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad
de 3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma

segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante
de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCION

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1).

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo
sull'estensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo,

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di si-
curezza e il bullone esagoonale 5/16. Tringere in maniera

salda.
Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

o

Monteer de verlengas (1).

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van bet stuur af en schuif de adapter
op her verlengstuk van de stuuras. Controleer of de
voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het
stuur op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de
5/16 zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van her stuur.

1. VERLENGAS

19

2

0 Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing.
Remove the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment
bolt securely (2).

SJtz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.
Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile
und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der
Hauptbolzen Qber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so dass der Bolzen in den Schlitz
einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im VerhbJtnis zum Kupplungs- bzw.
Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube
anziehen (2).

@ Siege

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le
si6ge, b.I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.
Basculer le si6ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d6barrasser ensuite de I'emballage.
Placer le siege sur son embase de fagon que la t&te de la vis

& 6paulement se place dans le trou b. I'extr6mit6 de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & epaule-
ment dans la fente puis repousser le si&ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du si&ge seul, par rapport b, la position de la p6-
dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une
position assise correcte en d6plagant le siege vers I'avant ou

vers I'arri6re. Serrer ensuite & fond la vis de r6glage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre
el tractor.

Gire eJ asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de
cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar e! asiento y en el asiento del recipiente de manera
que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplazb, ndolo hacia adelante o atr&s.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

@ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverJo dall'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il
bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.
II sedile & regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piO comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere
la vite di regolanzione (2).

(_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze beve-
stigingselementen opzij voor het monteren van de zitting op

de trekker.
Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen ver-pak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.
Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Ste! de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stelschroef aan.

@ NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch
(3) on the seat holder.

HINWEISW

,,

Prufen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)
auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

@ REMARQUE:

V@ifier que le c&ble electrique est bien connect6 sur le con-
tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du si&ge.

@ NOTA!

Controlar que el cable estA correctamente acoplado al inter-
ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

@ N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-
igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

20

Battery

1. Cover

2.CablePositive(+)

3.CableNegative(-)

4.Fender

5.Batteryterminal

6.Battery

1. Tapador del acumulador

@

2. Cable positivo (+)

3. Cable negativo (-)

4. Protecci6n

5. Terminal de bateria

6. Bateria

@ Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

_IbWARNING: Before installing battery remove metal brace-

lets, wrist watch bands, rings, etc. from your person.

Touching these items to battery could result in burns.

Remove Battery Cover

1. Batterieabdeckung

2. Positives Kabel (+)

3. Negatives Kabel (-)

4. Schutzblech

5. Batterieklemme

6. Batterie

1. de batterieCapotage

2. C_ble (+)

3. Cb.ble (-)

4. Carrosserie

5. Borne de la batterie

6. Batterie

1. Coperchio delli accumulatore

©

2. Cavo elettrico positivo (+)

3. Cavo elettrico negativo (-)

4. Paraurti

5. Polo della batteria

6. Batteria

1. Accudeksel

@

2. Kabel positieve (+)

3. Kabel negatieve (-)

4. Stootwand

5. Accuklem

6. Accu

Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

WARNUNG' Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb_nder

Uhrarmbander, Rmge und dgl. ablegen. Wenn dlese

Gegenstb_ande mit der Batterie in Ber0hrung kommen, k6nnte

dies Brandverletzungen verursachen.

Entfernen Sie die Batterieabdeckung

@ Mise en place de la batterie

REMARQUE :Si la batterie est mise en service au-delb_ de

I'annee et du mois indiqu&s sur I'etiquette, recharger la bat-
terie, pendant une heure au moins,a 6-10 A.

_|I, ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la pr6caution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,

etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner des

br01ures.

Retirer le capotage de la batterie

_S) Instalaci6n de la baterJa

NOTA: Si utiliza la bateria despu&s del mes y argo indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-10 amps.
ADVERTENOIA: Antes de instalar la bateria, quitese los

brazaletes metb_licos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

Quite el tapador del acumulador

2

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a

4

6

6-1 0 Amp&re.

_I, PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu6 causare incendi,

Portare giui il coperchio delliaccumulatore.

@ Accu installeren

N. B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e6n uur op met 6-10 A.
WAARSCHUWING' Doe voor het intalleren van de accu alle

,_ . .

metalen voorwerpen: armbanden, nngen, horloges enz. Haft
Anders kan het contact tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

Verwyder het accudeksel.

21

&WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental groundin 9.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent
corrosion. Replace battery cover.

(_&WARNUNG! Um einen Kurzschlu8 zu vermeiden, mu8 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluSklemmen ent-

fernen und entsorgen. Die Batterie in Position neben den

Fahrersitz bringen. Die Batterieklemmen mQssen nach

vorn zeigen. Zuerst das rote Kabel an ,,+" und dann das

schwarze Kabel an,,-" anschlieSen. Die kabel fest
anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.
Batterieabdeckung wieder montieren.

_&ATTENTION Labornepositivedoit_treconnect6ela remi6re

, : p

afin d eviter les etincelles qui peuvent se preduire a la suite
d'une mise b. la masse accidentelle.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre
de c6te. Placer la batterie dans son Iogement, les bornes du
c6t6 exterieur. Raccorder en premier le cb_ble rouge (+) & la
borne positive de la batterie puis le c&ble noir (-) a la borne
n6gative. Fixer les deux cb.bles a_I'aide des vis et des 6crous

fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse

r6sistante a I'humidit6 (vaseline) afin d'6viter la corrosion.
Replacer le capotage de la batterie.

&ADVERTENClA: A fin de evitar chispas per contacto

accidental a tierra hay que conectar primero el borne
positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y
p6ngalas de lado. Ponga la bateria en su sitio debajo del

asiento, 'Los bornes han de estar orientados hacia
adelante, Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga
agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. Reponga el

tapador del acumulador.

(_)&PERICOLO: II polo positive deve essere collegato per

primo onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli.Montare

la batteria nel vane sotto il sedile, con i poll in avanti.
Collegare il cave rosso al polo positivo (+) e que!lo nero

negativo (-) alia terra. Ingrassare i poll con grasso privo
di acqua (vasellina) per evitare corrosione. Rimetter il

coperchiodelliaccum ulatore.

(_&WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst

aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi
ze weg. Zet de accu op zijn plaats onder de zitting. De

accupolen dienen naar voren te zijn gericht. Sluit eerst de
rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op

-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met

watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. Plaats

het accudeksel terug.

22

_) TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge wheels
should be assembled so they are slightly off the ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

3/8 washer, and 3/8-16 Iocknut and tighten securely.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

@ EINSTELLEN DER TASTRADER

(sofern vorhanden)

Die Tastr&der m_Jssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das Mb,hwerk in Betriebsstellung die gew0n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das
M&hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl_.che

einstellen.

Den MAher auf die gew0nschte SchnitthShe einstellen.

Wenn sich das M&hwerk in der gewOnschten Schnit-
th6he befindet, sollten die Tastr&der so zusammengebaut
werden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das ersteTastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.
Auf der gegenQberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

(_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

(si _quipe)

Les roulettes de jauge sont correctement r6gl6es Iorsqu'elles
se trouvent 16g@ement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe 6tant & la hauteur d6sir&e pour la coupe.

R6gler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

R6gler le carter de coupe & la hauteur de coupe d6si-
r&e.

Lorsque le carter de coupe est 9,la hauteur souhaitee, la
roulette de jauge dolt &tre plac&e 16gerement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou appropri6
du support situe sur le carter de coupe b, I'aide de la vis,
de la rondelle plate 3/8 et de 1'6crou frein 3/8-16. Serrer

fond.

R6p6ter cette op@ation pour I'autre c6t& en plagant la

seconde roulette dans le trou correspondant &celui utilis6

pour la premiere roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALJBRADORAS
(si esta provisto)

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una
superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de
corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las

ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno
con resalto, la arandela de 3/8, y la tuerca de seguridad
de 3/8-16 y aprietelos en forma segura.

Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

(_) REGOLAZIONE DEI RUOTJNJ ANTERIORI

(se installato)

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione
del prato dalla maggior parte dei terrenk

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una
superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.
Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in mode che siano

leggermente sollevati daterra. Installare il ruotino anteriore

nel foro appropriato.

Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

(indJen hiermee uitgerust)

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand

op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden bet
maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale
grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.
Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

23

_To install bagger components to tractor

3

1. Discharge Chute

2. 3/8 Nut

3. Flat Washer

Removedischargechutefrom rear oftractor. Unhook the

two (2) straps and pull chute out and away from tractor.

Remove the two (2) 3/8 nuts and flat washers from the
bolts at the tractor back plate.

1. Support Bracket

2. Clevis Pin 10 x 17mm

3. 3/8 Lock Nut

4. 3/8 x 63,5mm Hex Bolt

5. 10,3mm (13/32") flat
washer

6. Retainer Spring

Install the two upper support brackets through the back
plate and to the chassis, install the clevis pin 10x17mm

and secure with retainer spring.
Assemble both support brackets to the outside of the

bagger support tube using two each 3/8 x 63,5mm hex
bolts13/32" I.D. flat washers and 3/8 Iocknuts from parts
bag. Tighten securely.

5

1

1.

3/8 Lock nut

2.

Flat Washer

3.

Support Tube

Using the nuts and flat washers removed from tractor
back plate, install the bagger support tube to the back

plate as shown. Tighten securely.

1. Hook

2. Discharge Chute

3. Back plate slot

Replace discharge chute into rear opening of tractor.

Secure the chute with the two hook straps.

NOTE: The strap hook must go through the discharge chute

only. Do not allow the hook to enter the slot in the tractor

back plate. This will allow the discharge chute to float with the
mower deck when moving on uneven terrain.

24

1. Front bagger tube

2. Vinyl binding

5

3. Spreader bars "',

4. Retainer spring 4

5. Vinyl binding

8

\

® To Assemble Bagger

Unfold bag by pivoting front bagger tube alltheway forward

and pressing the bottom vinyl binding onto the tube.

Inside the bag, install spreader bars and retainer springs

onto pins on both sides of bag as shown.

Press the vinyl bindings onto the sides of front bagger

tube.

Slide the bagger dump handle through the hole in the

bagger top, install the clevis pin 10 x 44mm and secure

with retainer spring.

Push cap over end of bagger dump handle.

NOTE: For future use, the clevis pin may be removed in order

to use the handle to clear the chute in the event it has become

clogged.

Bagger adjustment

For proper bag function and appearance, it may be neces-
sary to adjust the bagger assembly. There should be 6mm
(1/4")-gmm (3/8") gap between the bagger top and fender and

the bagger top surface should be even with the top surface

of the fender. To adjust bagger position:

Horizontal adjustment

Slightly loosen the nuts securing the bagger RH and LH

horizontal adjustment brackets. Loosen only enough so

the brackets keep their position, but allow them to be

moved.

7

Move the brackets the amount forward or backward you
wish the bag assembly to move. Retighten the nuts se-
curely.

6. Dump handle tube

7. Clevis pin 10 x 44mm

8. Retainer spring 9

9. Cap

1. Top Surfaces Even

2. Horizontal Adjustment Bracket

3. Vertical Adjustment Bracket

4. Bagger Latch

6MM (I/4") - 9MM (3/8")

Vertical adjustment

Slightly loosen the nuts securing the vertical adjustment

brackets. Loosen only enough so the brackets keep their

position, but allow them to be moved.

Move the brackets the amount up or down you wish the

bag assembly to move. Retighten the nuts securely.

Reinstall the bagger assembly and check the bagger to
fender fit. If necessary, repeat the procedure until proper

fit is attained.
After proper fit is attained, remove bagger from tractor

and install bagger latch (4) to tractor back plate as shown.
Tighten securely.

Install and carefully lower bagger to actuate latch.

Measure distance between bagger and latch as shown.

If distance is not 10mm - 16mm carefully remove bagger
and repeat vertical adjustment as needed.

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

25 See "Section 5" of this manual.

To convert to bagging, mulching or discharge

Installation der Aufh&ngung der Grasfangbo×
des Traktors

I_,,,H

1. Auswurfkanal

2. Kontermutter 3/8

3. Flache unterlegscheibe

Nehmen Sie den Auswurfkanal aus dem hinteren Tell des

Traktors. L6sen Sie beide (2) Klammern und ziehen Sie
den Kanal aus dem Traktor.

Entfernen Sie die zwei (2) 3/8-ZolI-Muttern und flachen
Unterlegscheiben von den Schrauben an der hinteren
Platte des Traktors.

3

1. Strebe

2. Fixierfeder 10x17mm 1

3. Kontermutter 3/8 5

4. Sechskantbolzen
3/8 x 63,5mm

5. Flache Unterlegscheibe
10,3mm (13/32)

6. Splintstift

Die beiden oberen StL_tzwinkel mittels montieren sle die
Fixierfeder 10x17mm und sichern Sie diese mit dem

Splintstift.
Montieren Sie nun die beiden Streben an die Aul_enkante

der Halterung der Grasfangbox mit Hilfe von 3/8 x 63,5-

mm-Sechskantschrauben, flachen Unterlegscheiben mit

einem Innendurchmesser von 13/32 Zoll (1,03 cm) und
3/8-ZolI-Kontermuttern (0,95 cm), wie gezeigt. Fest

anziehen.

\

1. Kontermutter

2. Flache Unterlegscheibe

3. Halterungder Grasfangbox

Bringen Sie die Halterung der Grasfangbox mit Hilfe

der vonder hinteren Platte abgenommenen Muttern

und flachen Unterlegscheiben an der hinteren Platte an
(siehe Abbildung). Fest anziehen.

?

1,

Haken

2.

Nut auf der hinteren platte

3.

Auswurfkanal

Schieben Sie nun den Auswurfkanal wieder in die hintere
Offnung des Traktors. Sichern Sie den Auswurfkanal mit

den beiden Haken.

HINWEI$: Die Haken d0rfen nur durch den Auswurfkanal ge-

f0hrt werden. Der Haken darf nicht in die Nut auf der hinteren

Platte des Traktors gesteckt werden. Andernfalls bewegt sich
der Auswurfkanal beim Mb.hen von unebenem Gel_nde mit

dem M_herdeck.

3

26

1

1. Vorderer Rahmen 2
der Grasfangbox

2. Vinylverkleidung

Montage tier Grasfangbox

Entfalten Sie den Beutel, indem Sie das vordere Staub-
beutelrohr ganz nach vet klappen und die untere Vinyl-

bindung an das Rohr drOcken.

Setzen Sie dann im Beutel die Spreizst_be und die ROck-

haltefedem in die Zapfen an beiden Seiten des Beutels

wie gezeigt ein.

DrOckenSie die Vinylbindungen an die Seiten des vorderen

Staubbeutelrohrs.
Stecken Sie den Handgriffzum Entleeren derGrasfangbox

dutch das Loch im Deckel der Grasfangbox, montieren
Sie die Fixierfeder und sichern Sie diese mit dem Splint-

stift.

Die Kappe Ober das Ende des Hebels der Absackvor-
richtung schieben.

HINWEIS: Der Splintstift kann entfernt werden, um den
Handgriff zur Reinigung des Auswurfkanals zu verwenden,
sollte dieser verstopft sein

5

\

4

3. SpreizstAbe

4. Splintstift

5. Vinylverkleidung

9

6. Rohr des Handgriffs zum

Entleeren der Grasfangbox

7. Fixierfeder 10 x 44mm

8. Splintstift

9. Kappe

1. Ausgleichende 2

Oberflb.che

2. H6henjustierung

3. Seitenjustierung

4. Baggerklinke

3

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Justieren der Grasfangbox

Um die einwandfreie Funktion der Grasfangbox zu
gew&hrleisten, ist es notwendig, dab die Box richtig justi-

eft wird. Zwischen dem oberen Teil der Box und dem
Schutzblech des Trakors soiiten 6 mm (1/4") -gmm (3/8")

Abstand eingehalten werden. Desweiteren sollte die

Oberseite der Box und das Schutzbiech des Traktors in
einer Flucht liegn.

Seitenjustierung

Lockern Sie die Muttern, mit denen die beiden BOgel zur
Seitenjustierung des Grasfangsacks (RH und LH) befestigt
sind, so weit, da6 sie zwar verschoben werden k6nnen,
aber nicht von selbst aus ihrer Position geraten.
Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach vome
oder hinten, und ziehen Sie anschliel_end die Muttern

wieder fest.

H6henjustierung

Lockern Sie die Muttern, mit denen die BL_gelzur H6hen-
justierung des Grasfangsacks befestigt sind, so weir, da6
sie zwar verschoben werden k6nnen, aber nicht von selbst
aus ihrer Position geraten.

Justieren Sie nun den Sack entsprechend nach oben oder

unten, und ziehen Sie anschlie6end die Muttem wieder
fest.

Montieren Sie nun die Box und OberprL_fenSie, ob sich

Box und Schutzblech in einer Linie befinden. Wiederholen
Sie die Prozedur solange, bis die Box richtig eingestellt ist.

Wenn ein richtiger Sitz erreicht wurde, entfemen Sie den

Bagger vom Traktor und installieren Sie die Baggerklinke

(4) an der Heckplatte des Traktors. Ziehen Sie sie gut
fest.

Installieren Sie den Bagger und senken Sie ihn zum
Aktivieren des Schnappverschlusses vorsichtig ab.

Bemessen Sie den Abstand zwishcen Bagger und
Schnappverschluss wie abgebildet. Wenn der Abstand

nicht 10mm - 16mm betr>, nehmen Sie den Bagger
vorsichtig ab undwiederholen Sie die vertikale Einstellung

entsprechend.

27

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

Einstellen von Heckauewurf (Deflektor), Muichfunk-

tion oder SammeNfunktion. Siehe Abechnitt 5 der

vorliegenden Betriebeanweisung.

Assemblage des composants du collecteur

1

1. Goulotte d'6jection

2. Ecrou 3/8

3. Rondelle plate

Retirer la goulotte d'ejection (1). Pour cela, lib6rer les
deux attaches elastiques & I'arriere du tracteur et tirer la
goulotte d'ejection hors du tracteur.

D6visser et retirer les deux 6crous ainsi que les deux

rondelles plates des vis situ6es sur le panneau arri&re
du tracteur (Voir figure).

3

3

1

S

1. Bras support superieur

2. Cheville de fixation 10x17mm

3. Ecrou frein 3/8

4. Vis H 3/8 x 63,5

5. Rondelle plate diam. 10,3 mm (13/32")

6. Epingle

Positionner les deux bras supports superieurs a travers
le panneau arriere du tracteur et puis inserer la cheville

10xl 7mm et la bloquer & I'aide de I'epingle.

Assembler chacun des deux bras supports & la face
ext6rieure des tubes verticaux du ch&ssis porteur du
collecteur _ I'aide des deux vis gt t_te hexagonale 3/8 x
63,5 mm, des deux rondelles plates 13/32" et des deux
6crous frein 3/8 contenus dans la pochette de pi&ces

d6tach&es. Serrer Lt fond.

2

1. Ecrou frein diam. 3.8

2. Rondelle plate

3. Ch&ssis porteur.

A I'aide des ecrous et des rondelles plates qui ont ete

retires pr6c6demment du panneau arrlere du tracteur,
assembler le ch&ssis porteur du collecteur sur le panneau
arri6re comme indiqu6 sur la figure.

2

1

1. Crochet

2. Goulotte d'ejection

3. Trous dans le panneau arri&re du
tracteur

Replacer la goulotte d'6jection dans son Iogement au

travers de la trappe d'ejection du panneau arriere. Im-

mobiliser la goulotte avec les deux attaches elastiques
(Voir figure).

NOTE: Les crochets des attaches 61asti.ques doivent &tre

accroches uniquement aux trous pr6vus a cet effet dans la
goulotte d'6jection (2) (Voir figure). Ne pas laisser les crochets

pen6trer dans les trous du panneau arri&re du tracteur (3)
(Voir figure), ce qui emp6cherait la goulotte d'ejection de riot-

ter avec le carter de coupe Iorsque le tracteur se d&place sur

un terrain irregulier.

28

1. Armature frontale

2. Bande d'6tancheite
en vinyle

3. Entretoises

4. Epingle

5. Bande d'_tanch6ite
en vinyle

7

8\

6. Levier de vidage du
collecteur

7. Cheville de fixation

10 x 44mm

8. Epingle 9

9. Chapeau

1.

Le capotage du collecteur dolt &tre

align6 sur le capotage des ailes
arri6res du tracteur

2. Crochet reglable pour la fixation
du collecteur

3. Etrier de reglage de la 2
position du collecteur

4. Loquet de I'ensacheur

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Pour assembler le collecteur

D6plier le sac en faisant basculer compl6tement vers
I'avant le tube anterieur de I'ensacheuse et en poussant
la bordure inf6rieure en vinyle sur le tube.

Dans le sac, placer les entretoises et les ressorts de
retenue sur les goupilles des deux c6t6s du sac, de la

fagon illustree.

Enfoncer les bordures en vinyle sur les deux c6t6s du

tube anterieur de I'ensacheuse.

Ins6rer le levier de vidage du collecteur dans le trou prevu

b_cet effet sur le capotage superieur du collecteur, puis

inserer la cheville et la bloquer a_I'aide de 1'6pingle.
Poussez le chapeau au-dessus de I'extr6mit& de la poignee

de d6charge du sac.

REMARQUE : Ulterieurement la cheville et I'epingle pour-
ront &tre retirees de fagon a permettre I'utilisation du levier
de vidage pour debourrer, si besoin est, le canal d'6jection

du tracteur.

Positionnement du collecteur

Pour optimiser le fonctionnement du collecteur et son appar-
ence, il est n6cessaire de le positionner correctement. IIdolt y
avoir un jeu de 6 a 9 mm entre le collecteur et la partie arri6re
du tracteur. La surface superieure du capotage du collecteur
dolt se situer exactement dans I'alignement de la surface
sup6rieure du capotage des ailes arrieres du tracteur.

Reglage de la position horizontale

Desserrer lee ecrous de fixation des crochets d'attelage

du collecteur sur les etriers de r6glage droit et gauche.

Desserrer au minimum afin que les 61ements gardent
leur position mais puissent n6anmoins &tre d6plac6s
16gerement.

Deplacer les crochets en avant ou en arri6re, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan horizontal. Bien resserrer les ecrous.

Reglage de la position verticale

Desserrer les ecrous de fixation des 6triers de r&glage
du collecteur permettant le r6glage dans le plan vertical.

Desserrer au minimum afin que les 61ements gardent

leur position mais puissent n6anmoins &tre deplac6s

16gerement.

D6placer les 6triers vers le haut ou vers le bas, juste de
ce qu'il faut pour obtenir la bonne position du collecteur
dans le plan vertical. Bien resserrer les ecrous.

Repositionner le collecteur sur ses crochets d'attelage afin
d'en verifier I'ajustement. Si le resultat n'est pas conforme
aux instructions, r6peter les op6rations ci-dessus jusqu'A
obtention d'un ajustage parfait.

Lorsque le reglage est correct, 6tez I'ensacheur du tracteur
et montez le Ioquet de I'ensacheur (4) sur la plaque arriere
du tracteur de la fagon illustr6e. Serrez solidement.

Installez et baissez prudemment I'ensacheuse pour
actionner le Ioquet.

Mesurez la distance entre I'ensacheuse et le Ioquet de

la fagon illustree. Si la distance n'est pas egale b.10mm

- 16mm, 6tez prudemment I'ensacheuse et r6p6tez le

r6glage vertical.

29

L

T

10MM (7/16") - 16MM (5/8")

4/

Pour optimieer lea fonctione ramaesage, broyage
ou _jection, ee reporter au (chapitre 5) de ce manuel

d'utilieation.

Para rnontar los cornponentes del contenedor
para costales al tractor

1. Descarga de adaptarse

2. Tuercas de 3/8

3. Arandelas planas

Quite el colector de la partetrasera deltractor. Desbloquee

las dos (2) grapas y tire el colector fuera del tractor.
Remover las dos tuercas de 3/8 y las arandelas planas

de los pernos de la placa trasera del tractor.

3

3

1

5

1. Consola portadora

2. Resorte fijador 10x17mm

3. Contratuerca 3/8

4. 3/8x63,5mm arandelas planas

5. Arandela plana 10,3mm (13/32T)

6. Clavija hendida

Instale los dos soportes superiores a trav6s de la placa
posterior al chasis,monte la clavija hendida y la fije por
medio de un resorte fijador 10xl 7mm.

Ensamblar las dos abrazaderas de soporte a la parte

externa del tubo de soporte del recogedor del cesped

utilizando dos tuercas de cabeza hexagonal de 3/8 x
63,5mm, arandelas planas de diAmetro interno de 13/32"
y contratuercas de 3/8 de la bolsa con las partes.

1

1. Contratuercas de 3/8

2. Arandelas planas de 13/32

3. Tubo de soporte

Utilizando las tuercas y las arandelas planas removidas
della placa trasera del tractor, instalar el tubo de soporte
del recogedor del cesped en la placa trasera como ilus-

trado.

1. Gancho

2. Descargo de adaptarse

3. Ranura de la placa trasera

• Reemplazar la manga de eyecci6n hacia dentro de la
abertura tracera del tractor. Asegurar la manga con las
dos grapas de gancho.

NOTA: El gancho de cinta tiene que ira traves del piano de
descarga solamente. No permitir que el gancho entre en la

fisura situada en la placa trasera del tractor. Esto permitir_t al

piano de descarga de adaptarse a la parte trasera del tractor
cuando este se mueve en un terreno desigual.

30

1. Tubos frontales del cot
dor

2. Capas de vinil 1

(_ Para montar el contenedor

• Desplegar la bolsa pivoteando el tubo frontal del saco

completamente hacia adelante y presionado la atadura
de vinilo del fondo hacia el tubo.

En el interior de la bolsa, instalar las barras extendedoras

y los resortes de retenci6n en las clavijas en ambos lados
de la bolsa como mostrado.

Presionar las ataduras de vinilo en los lados del tubo

frontal del saco.

Meta la manilla para volcar (verter) el contenedor en
el orificio de la parte superior del contenedor, monte la
clavija hendida y la fije por medio de un resorte fijadoR

Empujar el tap6n en la parte terminal de la empur_adura
del vaciadero de la bolsa.

NOTA: Para un manejo ulterior la clavija hendida se
puede quitar de manera que .la manilla se use para

vaciar la manga en caso de que Esta se atasque.

Regulacion del contenedor

Para un funcionamiento correcto y seg_n el tipo de car-
ga, puede ser necesaria una regulacion del bloque del
contenedor. Se debe asegurar un espacio de 6 mm (1/

4") 9 mm (3/8") entre la part suprior del contenedor y el

escudo protector (guardafango) y, en tal caso, la
superficie de arriba del contenedor hay que igualarla a
la superficie superior del escudo protector (guard-
afango).

3. Barras extendedoras

4. Clavija hendida

5. Capas de vinil

5. Capas de vinil

6. Tubo de la manilla 9

7. Resorte fijador 10 x 44mm

8. Clavija hendida

9. Tap6n

1. Superficies superiores

2. Soporte de ajuste horizontal

3. Soporte de ajuste vertical

4. Gancho del saco

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Ajuste horizontal

Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes
de ajuste horizontal del lado derecho e izquierdo del

recogedor de c6sped. Afloje de mode que los soportes

mantengan su posici6n, pero permita que se puedan

mover

Mueva los soportes hacia adelante o hacia atr_s la can-
tidad deseada para que el conjunto del recogedor pueda

ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Ajuste vertical

Afloje levemente las tuercas que aseguran los soportes de
ajuste vertical. Afloje de modo q ue los soportes mantengan
su posici6n, pero permita que se puedan mover.

Mueva los soportes hacia arriba o hacia abajo la cantidad
deseada para para que el conjunto del recojedor pueda
ser movido. Vuelva a apretar las tuercas con seguridad.

Monte de nuevo el bloque del contenedor y averigue el
ajuste del contenedor al escudo protector (guardafango).
Si es necesario repita la operacion hasta que se alcance
e[ ajuste adecuado.

Despues de alcanzar la correcta colocaci6n, quitar el
saco del tractor e instalar el gancho del saco (4) en la

placa trasera del tractor back come mostrado. Apretar de

modo firme.

Instalar y bajar con cuidado el saco para activar el
gancho.

Medir ladistancia entre el saco y el gancho como mostrado.
Si la distancia no es 10mm - 16mm, quitar el saco con

cuidado y repetir el ajuste vertical seg0n Io necesario.

£

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Para lienar el contenedor, mushing, o vaciar Mire la
Parte 5 del manual preeente.

31

Per montare i componenti del cesto di raccolta

1. Convogliatore di scarico 2

2. Dadi 3/8 3

3. Rondella Piatta

3

1

5

1. Staffa di supporto

2. Perno di fissaggio 10x17mm

3. Dadi 3/8

4. Bullone a testa esagonale (3/8 x 63,5mm)

5. Rondella piatta

6. Coppiglia

Rimuovere il convogliatore dalla parte posteriore del
trattore. Allentare le due graffe, sganciare ed estrarre il
convogliatore.

Rimuovere i due (2) dadi da 3/8 e le rondelle piatte dai

bulloni sulla piastra posteriore del trattore.

1. Dadi

2. Rondella Piatta

3. Telaio di supporto

Usando i dadi e le rondelle piatte rimosse dalla piastra

posteriore, installare il tubo di sostegno del sacco sulla

piastra posteriore, come indicato nella figura. Avvitare

bene i dadi.

Installare le due staffe di supporto attraverso la piastra
posteriore e al chassis montare la coppiglia e fissare con

il perno di fissaggio 10xl 7mm.

Assemblare nel modo indicato ne!la figura entrambe le
staffe di supporto sull'esterno del tubo di sostegno del
sacco, usando bulloni esagonali 3/8 x 63,5 mm, rondelle

platte di diametro interno 13/32" e controdadi da 3/8. Av-

vitare bene.

2

1

1. Gancio

2. Convogliatore di scarico

3. Fessura sulla piastra posteriore

Rimontare il convogliatore di scarico nell' apertura pos-
teriore del trattore. Fissare bene il convogliatore con le
due graffe.

NOTA; il gancio della fascia passa solamente attraverso il
convogliatore di scarico. Evitare che il gancio entri nella fes-

sura sulla p.iastra posteriore del trattore. II convogliatore di
scarico sara in grado di muoversi con il piano di taglio del

trattore, quando questo opera su terreni non piani.

32

1

2

1. Piastrina d'arresto dell'asta di
scarico

2. Rivestimento in plastica

4

Per montare il cesto di raccolta:

®

Svolgere il sacchetto ruotando completamente in avanti

il tubo anteriore dell'insaccatrice e premendo la parte
inferiore in vinile sul tubo.

AIl'interno del sacchetto, installare le barre distanziatrici e

le molle di tenuta sui perni di entrambi i lati del sacchetto,

come mostrato in figura.

Premere i collegamenti in vinile sui lati del tubo anteriore

dell'insaccatrice.

Introdurre I'asta di scarico nel foro collocato sulla parte

superiore del cesto. Montare la coppiglia e fissare con il

pemo di fissaggio.

Spingere il tappo sull'estremit& della leva di scarico
dell'insaccatrice.

NOTA: L'asta discarico puo' anche essere utilizzata per
liberare il convogliatore, qualora questo dovesse ostruirsi
con erba bagnata.

S

\

4

3. Barre distanziatrici

4. Coppiglia

5. Rivestimento in plastica

9

5. Rivestimento in plastica

6. Asta di scarico

7. Perno di fissaggio 10 x 44mm

8. Coppiglia

9. Tappo

1. Controllare che la
superficie sia allineata

2. Staffa di regolazione
orizzontale

3. Staffa di regolazione
verticale

4. Lucchetto del
dispositivo

d'insaccatura

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

Regolazione del cesto:

Per il buon funzionamento del cesto, puo' essere necessario
regolarne il blocco Si dovrebbe avere un gioco di 6mm (1/4")

- 9mm (3/8") trala parte superiore eil parafango. La superficie
superiore del cesto dovra' essere allineata con la parte
superiore del parafango. Per regolare la posizione del

cesto:

Regolazione orizzontale

Allentare leggermente i dadi che serrano le staffe destra
e sinistra di regolazione orizzontale del sacco. Allentare
quanto basta affinche le staffe possano essere spostate

per mantenendo la Ioro posizione.

Spostare le staffe in avanti e all'indietro quanto & neces-
sario per Io spostamento desiderato del gruppo del sacco.

Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Regolazione verticale

AIlentare leggermente i dadi che serrano le staffe di

regolazione verticale. Allentare quanto basta affinch6 le

staffe possano essere spostate per mantenendo la Ioro

posizione.

Spostare le staffe verso I'alto o verso il basso quanto

necessario per Io spostamento desiderato del gruppo del

sacco. Stringere di nuovo i dadi in maniera salda.

Montate di nuovo il blocco del contenitore e verificate
I'allineamento del cesto con il parafango posteriore. Se

necessario, ripetere la procedura fino alia posizione de-

siderata.

Una volta ottenuto il collegamento corretto, rimuovere il

dispositivo d'insaccatura dal trattore e inserire il lucchetto
del dispositivo d'insaccatura (4) nella contropiastra del trat-

tore, come mostrato in figura. Serrare accuratamente.

Montare e abbassare con cautela il dispositivo

d'insaccamento per attivare il nottolino.
Calcolare la distanza trail dispositivo d'insaccamento e

il nottolino, come mostrato in figura. Se la distanza non

compresa tra 10 mm - 16 mm, rimuovere con cautela
il dispositivo d'insaccamento e, se necessario, ripetere
la regolazione verticale.

J

33

T

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

Adattare la macchina in base alia funzione desid-
erata: raccolta, mulching o ecarico a terra. Vedere

il "Capitolo 5" del preeente manuale.

/

4

Hetrnonteren van cornponenten van de

grascontainer op de trekker

2

1. Afvoertrechter

2. 3/8 borgmoer

3. Vlakke sluitring

3

1. Stennijzer

2. Vorkbout 10x17mm 1

3. 3/8 borgmoer

4. 3/8 Zeskantbout

5. Vlakke sluitring 10,3 mm (13.32")

3

6. Sluitveer

5

Verwijder de afvoertrechter van de achterzijde van de
trekker. Haak de twee (2) riemen los en trek de trechter

van de trekker af.
Verwijder de twee (2) 3/8-moeren en de platte borgschijfjes

van de bouten aan de achterplaat van de trekker.

1. Borgmoer 3/8

2. Vlakke sluitring

3. Steun

Gebruik de van de achterplaat verwijderde moeren en

platte borgschijfjes om de ondersteuningsbuis van de

grascontainer zoals getoond op de achterplaat te mon-
teren.

Bevestig de twee bovenste steunbeugels door de achter-
plaat en aan het frame. Bevesting de trekpen Vorkbout

10xl7mm en zet hem vast met de sluitveer.
Bevestig de beide bovenste ondersteuningsbeugels zoals

getoond aan de buitenkant van de ondersteuningsbuis
van de grascontainer met behulp van de zeskantbouten

van 3/8 x 63,5 mm, de platte borgschijfjes met een bin-

nendiameter van 13/32 inch, en de 3/8 borgmoeren. Stevig

aandraaien.

Plaats de trechter terug in de achteropening van de

trekker. Borg de trechter met de twee riemen.

1. Haak

2. Afvoertrechter

3. Gleuf in de achterplaat

N.B.: De haak van de riem moet alleen door de afvoertre-
chterheen. Laat de haak niet in de gleuf in de achterplaat

van de trekker komen omdat de afvoertrechter dan niet met

het maaidek meebeweegt wanneer er op oneffen terrein
gemaaid wordt.

3

34

1. Voorstenn

2. Vinylafdichting

(_) De grascontainer monteren

Vouw de zak open door de voorste zakkenvulbuis helemaal

naar voren te draaien en de onderste band van vinyl op

de buis te drukken.

Installeer in de zak de spreiders en de borgveren op

de pinnen aan de beide zijden van de zak, zoals op de
afbeelding.

Druk de banden van vinyl op de zijkanten van de voorste

zakkenvulbuis.
Voer de hendel voor het legen van de container door

het gat in de bovenkant van de container, bevesting de

1

2

trekpen en zet hem vast met de sluitveer.
Skyv hetten over enden av sekketommingsh&ndtak.

N.B.: Bijtoekomstig gebruik kan de trekpen verwijderd worden
om de hendel te gebruiken om de trechter te legen wanneer
deze verstopt is geraakt

5

3. Spreiders

4. Sluitveer 4

5. Vinylafdichting

6. Hendel voor legen

7. Vorkbout 10 x 44mm

8. Sluitveer 9

9. Hetten

1. Bovenoppervlakten gelyk

2. Horizontale bijstellingsbeugel

3. Verticale bijstellingsbeugel

4. Vergrendeling zakkenvuller

4

Afstellen van grascontainer

Voor een juiste werking en gebruik van de grascontainer kan

het nodig zijn om de container af te stellen. Er moet een gat

van 6mm (1/4') -9mm (3/8")zitten tussen de bovenkant van de

container en de stootrand en de bovenkant van de container
moet gelijk zijn met de bovenkant van de stootrand. Om de
positie van de grascontainer af te stellen:

Horizontale bijstelling

Draai de moeren die de RH en LH horizontale bijstel-
lingsbeugels van de grascontainer verankeren, enigszins
los. Draai ze slechts zo ver los dat de beugels hun positie
behouden maar wat kunnen bewegen.

Breng de beugels zo veel naar voren of naar achteren

als u wenst dat de gemonteerde container zal bewegen.

Draai de moeren weer stevig aan.

Verticale bijstelling

Draai de moeren die de verticale bijstellingsbeugels

verankeren enigszins los. Draai ze slechts zo ver los
dat de beugels hun positie behouden maar wat kunnen

bewegen.
Breng de beugels zo veel omhoog of omlaag als u wenst

dat de gemonteerde container zal bewegen. Draai de

moeren weer stevig aan.
Plaats de grascontainer weer terug en controleer of de

container aansluit op d stootrand. Indien nodig, herhaalt

u deze procedure totdat de juiste afstelling bereikt is.

Verwijder na de montage de zakkenvuller van de tractor
en installeer de vergrendeling (4) volgens de afbeelding

6MM (1/4") - 9MM (3/8")

op de achterplaat van de tractor. Goed vastmaken.

Installeer de zakkenvuller en laat die voorzichtig zakken

om de vergrendeling te activeren..

Meet zoals getoond de afstand tussen de zakkenvuller

en de vergrendeling. AIs de afstand niet gelijk is aan 10

mm - 16 mm, verwijder de zakkenvuller dan voorzichtig

en herhaal de verticale afstelling.

35

IOMM (7/16") - 16MM (5/8")

4

Ombouwen naar opslaan, mulchen of uitworp. Zie

"Hoofdstuk 5" van dit handboek.

/

@1.

2

@1.

Handle

2.

Retainer Spring

3.

Pin

4.

Plug

Handgriff

2.

Fixierfeder

8.

Stift

4.

St6psel

@

1. Mango

2. Resorte fijador

3. Clavija

4. Tapon o tapa

©

1. Impugnatura

2. Coppiglia

3. Perno

4. Kit Mulching

@

To assemble and install mulcher plug (if

equipped)

Remove spring retainer and pin from handle.
Insert plug into handle, Make sure that the letter "A" on

both the plug and handle are on the same side and that
they can both be seen from the top when laying on the
ground.

Secure with pin and retainer spring provided, For in-
stallation see "To Convert Mower" in Section 5 of this

manual,

@

Montage und Installation des Mulcheinsatzes
(sofem vorhanden)

Entfernen Sie den Splintstift und Stift vom Griff.
Stecken Sie den St6psel in den Handgriff. Versichern Sie

sich, dab die Markierung ,,A" sich sowohl beim St6psel,
als auch beim Handgriff auf der gleichen Seite befindet.

Beide Markierungen mOssen von oben sichtbar sein,
wenn das Tell auf dem Boden liegt.

Fixieren Sie beide Teile mit dem Stift und der Fixierfeder.

Mehr zum Einsatz des Mulcheinsatzes erfahren Sie in
Abschnitt 5 der Betriebsanweisung.

@

Pour assembler I'insert broyeur (si equipe)

Retirer I'epingle et I'axe de fixation.

Ins6rer la t&te de I'insert dans la poign6e. V6rifier que

les lettres A et B, moul6es sur chacune des parties, se
trouvent bien du m6me c6te sur la t&te et sur la poignee
de I'insert, et si elles sont visibles du dessus Iorsque

I'insert est pose sur le sol.

Ins6rer ensuite I'axe de fixation b_travers les trous pr6vus
b. cet effet dans les deux parties de I'insert et le bloquer

I'aide de I'epingle. Pour mettre en place I'insert (et pour
passer de la fonction broyage a la fonction ejection ar-
ri&re), se reporter au chapitre 5 de ce manuel.

@1.

@

©

@

Poignee de I'insert

2.

Epingle

8.

Axe de fixation

4.

T6te de I'insert

Para ensamblar y montar la tapa mulching (si
esta provisto)

Remover el reten del muelle y el pasador de la enpur_a-

dura.

Meta la tapa en el mango, averig0e de que las letras "A"
sobre la tapa y el mango sean de un mismo lado y de
que se vean las dos encima en posici6n horizontal sobre

el suelo.

Fije con los previstos para este prop6sito clafija y resorte
fijador. Para la instalaci6n vea "Ajuste de la segadora"
en Parte 5 del manual presente.

Per I'installazione del Kit Mulching (se instal-
lato):

Rimuovere dall'impugnatura il fermo a molla eil perno.
Agganciare il Kit all'apposita maniglia. Verificare che le

due lettere "A" siano allineate.

Fissare il perno con la coppiglia.

Per I'installazione vedere "Adattamento del trattorino" al

Capitolo 5 del presente Manuale.

Her monteren en installeren van de mulchplug
(indien hiermee uitgerust)

Verwijder de veerborg en de pin van de hendel.

Steek de plug in de hendel. Zorg ervoor dat de letter A
op zowel de plug als de hendel aan dezelfde kant staan
en dat ze beide vanaf de bovenkant zichtbaar zijn als ze
op de grond liggen.

Zet vast met de meegeleverde pen en de sluitveer. Voor

installatie zie "De maaier ombouwen" in Hoofdstuk 5van
dit handboek.

1. Hendel

2. Sluitveer

3. Pen

4. Plug

36

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light Switch.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion Control Lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

11. Choke Control.

03033

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

@

1.

Lichtschalter.

2.

Gashebel.

3.

Brems- und Kupplungspedal.

4.

Ein- und Ausschalten des Antriebes.

5.

Ein- und Ausschalten des M&haggregats.

6.

Schnelles Heben und Senken des M&haggregats.

7.

ZOndschlol3.

8.

Feststellbremse.

9.

Ein-und Ausschalten des Freilaufes.

11.

Kalstartregler.

37

@

Emplacement des commandes

1.

Interrupteur de commande des phares.

2.

Commande des gaz (Acc61erateur),

3.

Pedale d'embrayage et de frein.

4.

Levier de commande dela transmission hydrostatique.

5.

Embrayage/d6brayage du carter de coupe,

6.

Relevage et abaissement du carter de coupe,

7.

CI6 de contact/d_marrage.

8.

Frein de parking.

9.

BIocage/deblocage de la roue libre.

11.

Starter.

@

Ubicaci6n de los mandose

1.

Interruptor de alumbrado.

2.

Acelerador.

3.

Pedal de freno y de embrague.

4.

Acoplamiento/desacoplamiento de la tansmisi6n.

5.

Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6.

Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte.

7.

Cerradura de encendido.

8.

Freno de estacionamiento.

9.

Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

11.

Estrangulador.

03033

Comandi

©

1. Interruttore luci.

2.

Acceleratore,

3.

Pedale freno/frizione.

4.

Leva del cambio.

5.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6.

Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7.

Chiave di accensione.

8.

Freno di parcheggio.

9.

Inserimento/disinserimento ruote.

11.

Choke.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2.

Gashendel.

3.

Rem- en koppelingspedaal.

4.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5.

Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7.

Stuurslot/contact.

8.

Parkeerrem.

9.

Aan-en uitschakeling van vrijwiel.

11.

Chokeregelaar.

38

I

@

®

@

@

@

Light switch

I

Lichtschalter

I

Interrupteur des phares

I

Interruptor de alumbrado

I

Interruttore luci

I

Schakelaar verlichting

O 2, Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

'_ = Idling speed

(_ 2, Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

_ = Vollgas

= Leerlauf

F_) 2. Commande des

La commande des gaz permet de faire varier le regime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

(_) 2. Acelerador

Se regula con &l el r_gimen del motor y, por Io tanto, tambi&n
la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

_' = Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

gaz

39

_) 3, Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

(_ 3. Brems= und Kupplungspedal

Beim Vorwb,rtsdrL_cken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

rk_J 3. P6dale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette p6dale, la transmission se debraye et
le frein entre en action simultanement.

@ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniendose la propulsi6n.

dJ_) 3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

(_ 3. Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4O

N

4, Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)
S = Slow

F = Fast
R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and Fto ensure
the required speed.

(_ 4, Levier de comrnande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut _tre plac_ dans quatre positions differentes :
N = Position neutre

S = Vitesse lente
F = Vitesse rapide

R = Marche arri&re
Le levier peut 6tre deplac6 progressivement de S b. F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

_-_ 4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans=

V

misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desaooplada)

S = Marcha lenta
F = Marcha rapida

R = Marcha atras
La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre

S y F para obtener la velocidad deseada.

(_ 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizionL
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento veloce
R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere

tra S e E

4. Ein= und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt
werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt
R = RL_ckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit die gewQnschte Fahrgeschwindig-

keit eingestellt wird.

(_- 4. Aan=/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (geen andrijving)
S = Langzaam rijden

F = Snel rijden
R = Achteruit-rijden
De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

41

/

@ 5, Connection/disconnection of the cutting unit

Move tile lever forward to connect tile drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be
disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein= und Ausschalten des M&haggregats

Den Hebel nach yore fL_hren, um den Antrieb des M&hers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurOckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5. Comrnande d'ernbrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer
le carter de coupe. Les courroies d'entraTnement seront alors

en tension et les lames commenceront & tourner. Ramener
le levier vers I'arri6re pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de
frein sur les poulies d'entraTnement.

@ 5. Acoplamiento y desacoplarniento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n
del equipo de corte. Se tensarAn entonces las correas pro-

pulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se
Ileva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de
freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio,

Premere in avanti la leva per avviare iltagliaerba. La cinghia
entra in tensione ele lame cominciano a girare. Tirando indietro
la leva il tagliaerbaviene disinserito e le lame vengono frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

)1350

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-
tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever
backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

(_ 6. Schnelles Heben und Senken des

M_haggre=

gats

Den Hebel zurQckziehen, um das Mb,haggregat schnell bei der
Fahrt L_berz.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das Mb,haggregat inder h6chsten Stellung
stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zurQckziehen (1). Knopf (2)
drQcken und danach den Hebel (3) nach vorn fQhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri6re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accident6e.
Pour le transport, le carter de coupe dolt 6tre dans sa position
la plus 6levee (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri6re jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer 16g&rement le levier vers I'arri6re (1) puis enfoncer
le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

=LE_ 6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en la posiclon m&s alta. Tire de la palanca hacia atras hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atr&s (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despues
la palanca hacia adelante (3).

(_ 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.
Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere
il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

42

OFF ROS ON ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of
mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

_E_ 7. ZLindschloB

Der Z_Jndsch!_Jsse! hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ROS ON RQckw&rtsgangsystem (ROS) angesch!os

sen
ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

RQckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des
M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im
RQckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZL_ndschlQssel im ZL_ndschloB lassen, wenn
die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF
ROS ON

ON Corriente e!6ctrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-
namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5

- 'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigilancia, no deje nunca la
Ilave en la cerradura.

Corriente el6ctrica cortada
Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

LI!_) 7, Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di awiamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'opera-
zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di
marcia indietro (Vedi sezione 5 -"Guida")

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(ROS) collegato

(_ 7, Cle de contact et de demarrage

La c!6 de contact possede trois positions :

OFF Le circuit electrique est coup_ (@eint)
ROS ON S6curit6 Marche Arri@e (ROS) branch6e

ON Le circuit electrique est ferme (allume)
START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securite marche arri@e permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enclench6e (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m6me
pour un court instant, toujours arr@er le moteur, mettre le
levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la c!6 de contact.

7. Stuurslot/contact

De sleutel veer het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Systeem voor achteruit - (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit - (ROS) - Maakt het mogelijk het
maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat
dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-
chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

43

(_ 8,Freindestationnement

Pourenclencherlefreindestationnement:

1. Enfoncer&fondlap6daled'embrayage/frein.

2. Releververslehautlelevierdufreindestationnement
etlemaintenirdanscetteposition.

3. Rel&cherlapedaled'embrayage/frein.Rel&cherlelevier
dufreindestationnementquiresteradanssaposition
verrouillee(enhaut).

Pourdesserrerlefreindeparking,ilsuffitd'enfoncerlap6-
daled'embrayage/freinpourquelelevierdufreindeparking
soitd6verrouill6etqu'ilrevienneautomatiquementdanssa
positionderepos.

@ 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-
te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en
esta posici6n.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

@ 8,Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8 Feststellbremse

(_ , °

Die Feststellbremse wle folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fQhren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.
Die Feststellbremse wird durch einfache BetAtigung des

Bremspedals wieder gel6st.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Bloeage et debloeage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans I'aide du moteur,
la commande de roue libre, qui se trouvesur letablier arri&re
du ch&ssis du tracteur, dolt 6tre tir6e vers I'ext6rieur et bloqu6e
dans cette position.

@ 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el
bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

@ 9, Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-
zuschieben, mu6 der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_) 9. Aan=en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

44

11, Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. D&s que le moteur
a d6marre et tourne reguli&rement, repousser le bouton de

commande.

@ 11, Eetrangulador

Cuando el motor est'_ frio, extraer el estrangulador antes dein-
tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona
con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

(_ 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gleichm&eigem Motorlaufist der Kaltstartregler wieder

zurOckzuschieben.

_T_ 11. Choke

v

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

@ 11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

45

4. Before starting. 4. Mal]nahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d( marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

@ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0116ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef__hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fL_llen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflie6t. Darauf achten, dab der Tankverschlu6 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelm_Big pr0fen.

@ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions
n6cessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r6servoir, ou Lt proximit6, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser b. I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du

r6servoir. Toujours s'assurer, apr&s le plein, que le bouchon du
r&servoir est correctement viss6 et serr&. Conserver I'essence

dans un recipient specialement congu b_cet effet et dans un
local frais et a6r6. V@ifier r6guli6rement le r6servoir et le
circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIAt

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor estb_ caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar. Despu6s del repostado aseg0rese de que la

tapa del dep6sito estb_bien apretada. AImacene el combustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.
Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

@ Rifornirnento,

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

@ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste
rand van het vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

46

_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

OIstand

Der mit dem Mel3stab kombinierte 01einfQIIdeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugb_nglich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe.o. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. Olme6stab herausschrauben und

abwischen. Me6stab wiecler fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr&s basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt &tre contr61e avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien b_plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni&re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer b_nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

E_E_S) Nivel de aeeite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia
adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese
de que lamb, quina esta horizontal. Descenrosque la varilla
y sequela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez
y lea el nivel de aceite.

(_ Livello dell'olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.

Controllare sempre I'olio prima di avviare il motore. La mac-
china deve essere in piano. Svitare I'asticeila e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liveilo.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(ADD FULL CAUTION -DO

The oil level should lie between the two markings on the
oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

(_) Der soil zwischen den beiden Marken auf dem

Olstand

Me6stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL' einfQllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

_) Le niveau atteint I'huile dolt trouver entre les deux

peres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec
de I'huile moteur SAE 30jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais
au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inferieure b.

0 °, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

GEl nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilla.

Si no es este el caso, a_adir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_)Lolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL'.

In inverno (sotto 0 °) usare olio SAE 5W-30.

(_) Het dient tussen de beide de stok

(F_ Pression de gonflage des

oliepeil markeringen op
te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Verifier r_gulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans les pneus dolt &tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri&res.

PresiSn de inflado de los neumatieos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumati-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros
de 0,8 bar.

par

se re-

pneus

@ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruek

Den Luftdruck in den Reifen regelmb_6ig prQfen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pressione pneumatiei

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori
1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

47

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Dernarrage du moteur

S'assurer pr6alablement, que le carter de coupe esten posi-

tion de transport (c'est a dire : relev6 au maximum) et que le

levier d'embrayage et de d6brayage du carter de coupe est
en position "debray6e" (voir figure).

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_IE_ Anlaasen des Motors

Darauf achten, dab das M_haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-
schalten des M_thaggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Arranque

del motor

Aseg0rese de que el equipo de corte estb_en la posici6n de
transporte (en posiclon superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte ester en
la posici6n de desacoplamiento.

_T_ Avviarnento del rnotore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in
"posizione"disinserito".

Her starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.
Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

@ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. PrL_fen, dab der Hebel fur das Ein- und Aus-
schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

(_ Enfoncer compl&tement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer egalement que le levier de modification de la vitesse
d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y manten-
galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

@ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.
Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem in-

gedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen van
de aandrijving in de neutrale stand staat.

48

5

O Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (0nicamente si el motor estA frio).

qqq_Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

@Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position "_".

(_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_"

schieben.

(_Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz &

mi-distance de sa position d'acceleration maximale. "_'_".

(_) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posiclon de plenos gases "'_".

(_ Motore caldo:Portare il comando del gas sul massimo "'#i_

(_Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "'_".

49

5

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.
If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

@ ZOndschlQssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils Ib,nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nb.chsten An-

laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

@

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes &

chaque fois. Si le moteur ne demarre pas immediatement,
attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

©

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pi5 di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar

N.BJ

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.
AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

"STAaT"-positie

Let the ignition key return to the "ON" position when the
engine has started and push in the choke control as soon
as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndschlQssel in die
Stellung "ON" zur0ckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurQckschieben, so dab der Motor gleichmb, Big arbeitet.

Den Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzahl stellen.
Bei M_.hen: Voilgas.

5O

Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

@

moteur a demarr6 et repousser la commande de starter d&s
que le moteur tourne reguli@ement. Amener la commande

des gaz & la position correspondante au regime moteur d6sire.
Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche pr6vue

pour obtenir le regime optimal pour la tonte (acc61@ation
maximale du moteur).

@

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"
cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos
gases.

©

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regolare ilgas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor

@

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

5

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW
40°F [4°C]) - AFTER STARTING ENGINE AND BEFORE
DRIVING, LET TRANSMISSION WARM UP FOR ONE (1)

MINUTE BY PLACING MOTION CONTROL LEVER IN NEU
TRAL (N) POSITION AND RELEASING CLUTCH/BRAKE

PEDAL.

(_)WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE
FORTEMPERATUREN UNTERHALBVON 40 ° (4°C). NACH

DEM ANLASSEN DES MOTORS DAS GETRIEBE (1)
MINUTE LANG AUFW,_RMEN LASSEN, BEVOR
LOSGEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE

IN.

(_ ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE
RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LA COMMANDE DEVlTESSE SUR SA POSITION
NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

IMPORTANTE! EMPIESO EN PARA HIDROS-
TATICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C). DESPU¢:S

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-
DUClR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE
CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

FRiO

(_)ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP
AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN
AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO
TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL
FRENO/FRIZIONE.

(_ BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 40°F (4°C). NA HET
STARTEN VAN DE MOTOR EN MOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUTWARM LATEN LOPEN DOOR
DEVERSNELLINGSHENDEL IN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

@ PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom

mended that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any
trapped air inside the transmission which may have devel-

oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, ITSHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-
ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.
Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

51

Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.
Move motion control lever to full forward position and hold

for five (5) seconds. Move lever to full reverse position
and hold for five (5) seconds. Repeatthis procedurethree

(3) times.
Move motion control lever to neutral (N) position.

Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.
Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then
backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.
Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

®

Um vorschriftsm&6igen Betrieb und einwandfreie
Leistungsf&higkeit des Getriebes zu gewb.hrleisten, sollte

"dieses vor der ersten Inbetriebnahme des Traktors entIQftet

werden. Auf diese Weise wird sichergestellt, dab sb,mtliche

Luftblasen, die sich wb,hrend des Transports des Traktors im
Getriebe gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE
WARTUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZAUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOL.LTEES NACH DEM WIEDEREINBAU
IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

da6 er nicht ins Rollen kommen kann. FOr diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.
Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auflangsamen
Leedauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.
Den Gangschalthebel ganz in die Vorw&rtsstellung r0cken

und fQnf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz
in die RQckwb.rtsstellung r0cken und ebenfalls fQnf (5)

Sekuoden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)
wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Steliung (N)
rQcken.

Den Traktor abstellen, indem der ZOndschlOssel in die

'_,US" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rQcken, um

das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-
men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren
und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurL_cksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

@

PURGE DE LA TRANSMiSSiON

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,
il est recommand6 de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premi&re fois. Cette operation supprimera
I'air emprisonn6 & I'interieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE
POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE
DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET
AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR..

5

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne
puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-

tionnement dolt &tre desserr6 pour effectuer les op&rations

suivantes.

Debrayer la transmission en plagant la commande de
roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se
r&f6rer a la section "TRANSPORT" de ce livret).

D6marrer le moteur et mettre la commande des gaz en
position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement
n'est pas serr6.

D6placer gtfond le levier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. D&placer ensuite a fond le levier en position de

marche arri6re et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.
R6p&ter ces op@ations 3 fois de suite.

Deplacer le levier de commande d'avancement en position

de point mort (N).

Arr@er le moteur du tracteur en amenant la cle de contact

sur sa position d'arr@ (OFF).

Em brayer b_nouveau la transmission en repla(_ant la com-
mande de roue libre dans sa position "embray6e" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1 a 2 m&tres en marche avant,
puis de la m&me distance en marche ari6re. R6p6ter cette

op6ration 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisation nor-
male.

@ PURGAR LATRANSMISl6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es
recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de op-
erar el tractor para la primera vez. Este proceso removerb,
cualquier aire adentro de la transmisi6n que se halla formado
durante el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE
SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION YAN-
TES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie
nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Elfreno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.
Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegL_rese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y suj6tela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia la posici6n total de marcha atr&s y

sujeteladurantecinco (5) segundos. Repitaeste proceso

tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

Pare el tractor girando laIlave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda
libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha arras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare ilbuon funzionamento prestazionale del trattore,
si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in

funzione il trattore per la prima volta. Cib consentir& di elimi-

nate le bollicine d'aria che possono essersi formate nella

trasmissione durante il trasporto.

ATTENZIONE: SE LATRASMISSIONE E' STATA SMONTATA
PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE
PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo
che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata
al fine di eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota
libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-
onamento non sia tirato.

Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti
massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque
(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

Mettere la leva del cambio in folle (N).
Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione "OFF".
Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).
Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

fade indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.
II trattore 6 pronto per il normale funzionamento.

@ TRANSMISSlE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de
transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR
ONDERHOUD OFVERWISSELINGVERWIJDERDMOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat
hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor devolgende

handeling meet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.
Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendel zo
vet mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende
vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de

stand "OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in
de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

52

5

@ NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the
driver leaves the seat with engine running and with the
connection/disconnection lever in position "connection'.Your
machine is also equipped with a system that will not allow
mower to operate if the bagger or optional rear discharge
deflector is not installed properly.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausgerQstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&6t,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
"eingeschaltet" steht. Ihre Maschine ist auch mit System
ausger stet, die Inbetriebnahme der Mhmaschine nicht
edauben, wenn der Container oder das zustzliche hintere

Richtungsrohr fr Entwischung nicht richtig montiert sind.

(_ REMARQUE!

La machine est equipee d'un dispositif de securit6 qui arr6te

le moteur imm6diatement, s'il est encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege. Le carter de coupe

est egalement muni d'un dispositif de securit6 qui emp&che

I'embrayage des lames tant que le collecteur ou le deflecteur

(en option) ne sont pas correctement mis en place & I'arri6re

du tracteur.

(_) NOTA!

Lamb, quina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posicion de acoplamiento. Sum

mb,quina tambi6 viene equipada con un sistema que no
permitir& a la segadora funcione si el recogedor o el
deflector opcional de descarga no este instalado.

NOTA!
La macchina 6 dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito. La rostra macchina ei attrezzata con

sistema che non permette chela macchina si aziona
si linsaccatrice oil deflettore posteriore opzionaJ per Io

scarico non sono installati corretamente.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddeJlijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "inge-
schakeld" staat. Jou machine heeft ook met een systeem

geinslalleerd, die de maaier niet toelaat te opereren,
als de stortgoot of de aanvullende achters _atdoek voor

leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

Driving

Lower the cutting unit by mowng the lever forwards. Re-
lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.
Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

_) Betrieb

Das Mb,haggregat durch Vorwb, rtsfOhren des Hebels absenken.
Kupplungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern lassen.

Das Mb,haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antdebes in die gewOnschte Stellung stel-

len. Eine an das Gelb, nde und das gewOnschte M_.hergebnis
angepa6te Geschwindigkeit w&hlen.

_ Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Relb, cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer
les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desiree. Choisir la vitesse
d'avancement en fonction du terrain et de la qualit6 de tonte

desiree (Gen6ralement, la position optimale correspond 9,
I'encoche pr&vue & cet effet au niveau de la commande des
gaz).

@ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaad-
eiante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno. Acoplar
la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de
la transmisi6n en la posici6n deseada. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado.

(_ GuJda

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione. Inserire
il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione
desiderata. Selezionare una ve!ocit& di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.
Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/
uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies
een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesultat.

53

ROS"ON"
ROS"AN"

ROS"ON"
ROS"ON"
ROS"ON"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
Moteur "ON" (Fonctionnement normal)
Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)
Motor "ON" (normaal functioneren)

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.
USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.
Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-
tion key clockwise to engine "ON" position.

D_ R_ckw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem R0ckw&rtsgangsystem ausgestattet
(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-
gerkupplung im R0ckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, aueer der Z0ndschlOssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhb, ngerk-
upplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren nit eingehakter Anh_.ngerkup-
plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurQckgesetzt werden
muss. M_ihen Sie nicht im R_ckw_rtegang, wenn ee nicht
abeolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

Stellen Sie den Ganghebel auf neutral (N).
Bei laufendem Motor drehen Sie den ZQndschl0ssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.

Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stellung
RL_ckwb.rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den ZQndschl0ssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

F_ S_eurite Marche Arriere (ROS)

Votre tracteur est 6quipe d'un dispositif de securit6 de fonc-
tionnement en marche arri&re (ROS). D&s que I'op@ateur es-

sale d'enclencher la marche arri&re en actionnant I'embrayage
de 1'6quipement, le moteur s'arr&te si la cle de contact n'est
pas en position ROS "ON" (s_curite marche arri@e).

ATTENTION! II est fortement d6conseille de faire marche

arriere avec I'embrayage de 1'6quipement enclench6. Mettre
la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arri@e

avec I'embrayage de 1'6quipement enclenche uniquement
Iorsque I op6rateur d6cide que cette op@ation est n6cessaire
pour repositionner le tracteur avec I'e quipement enclenche.

N'utiliser la faucheuse en marche artiste que ei c'est
abeolument neceeeaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

Mettre le levier de contr61e sur la position neutre (N).
Laisser tourner le moteur et tourner la cl& de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).
Regarder en bas et derriere avant de faire marche ar-

riere.
D6placer lentement le levier de contr61e sur la position

marche arri&re (R) pour faire reculer le tracteur.
Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont ter-

min6es, tourner la cl6 de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).

(_) Sistema de Funeionamiento Atras (ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento
Atr&s (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha

atrb,s con el embrague puesto apagarb, el motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENCleN! Ir marcha atrb,s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atr&s con el
embrague puesto, setiene que hacer solo cuando el operador
Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atrae a menoe
que no sea absolutarnente neceeario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control del movimiento hasta la
posici6n neutro (N).

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el
sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posici6n

ROS "ON".
Mirar abajo y detras antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control del movimiento despacio
asta la posici6n atras (R) para empezar el movimiento.

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave
de ignici6n en el sentido de las agujas del reloj en la
posici6n Motor "ON".

54

5

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in
retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte deii'operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporter& Io spegnimento del motore se la chiave di
accensione non & inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida & sconsigliato. Girare il ROS alia posizione
"ON", per permettere I'operazione di retromarcia con lafrizione
abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento in
cui I'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con I'innesto inserito. Non falciare in retromarcia
ee non _ aeeolutamente neceeeario.

LUTILIZZO DEL ROS

Spostare la leva di controllo movimento in posizione

neutrale (N).

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare lentamente la leva di controllo nella posizione

di retromarcia (R) per iniziare il movimento.
Quando I'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave

di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

(_ Systeem voor achteruit =(ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS).
Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij
het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. AIs
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-
pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

Verplaats bewegingsregelingshendel naar de positie

neutraal (N).
De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.
Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats langzaam de bewegingsregelingshendel in de

positie achteruit (reverse- R) om met bewegen te begin-
nen.

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

55

Cutting tips

®

®

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the

grass is too long and thick the drive speed can be increased

by selecting a higher gear or reducing the motor speed,

without affecting the cutting result.
The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ge zurn Rasenm&hen

Steine und andere Gegenstb_nde vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den MAhklingen weggeschleudert

werden.
GroBe Steine und andere GegenstAnde im Mb_hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mb,hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gewQnschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mb_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine
fAhrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht

ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein

h6herer Gang gewAhltwird, oder man senktdie Motordrehzahl,
ohne da6 das MAhergebnis merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenner oft gemb_ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmABiger gemAht und das
gemAhte Gras wird gleichmb_6iger Qber die Oberfl_tche
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gewAhlt werden kann, ohne
da6 schlechter gemAht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mb_hen. Das Mb_her-
gebnis wird schlechter, da die RAder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M_.haggregat von unten mit
Wasser abzuspQlen.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur a haute pression, apr&s chaque utili-
sation. Une raclette peut &tre utile pour d&coller I'herbe
fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

@

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el cheque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy6-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r&gimen elevado

del motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha

baja (la m_tquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

m_ts alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El c6sped mejor se obtiene cortAndolo a menudo. El corte

ser_t ma_suniforme y la hierba cortada quedar_t distdbuida

mb_suniformemente por toda la superficie. El tiempo de corte

no serA mayor, puesto que puede elegirse una velocidad

de marcha m_ts alta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el cesped si ester mojado, pues el resultado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu6s de cada uso, limpie el equipo de corte rocib.ndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

©

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-
china si muive lentamente). Se I'erba non 6 alta o folta
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio & piQ uni-

forme eil tagliato si distribuisce piu uniformemente su tutta

la superficie. II tempo necessario complessivo & uguale.
Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non &sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Conseils pour la tonte

@

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient &tre propuls6s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'6viter une eventuelle collision pendant la tonte.
Commencer par couper assez haut, puis r6duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

r6sultat souhaite.

Le meilleur r6sultat de coupe sera obtenu avec un r6gime
de rotation du moteur elev6 (Les lames tournent tr&s vite)
et une vitesse d'avancement r6duite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut &tre augmentee,
en choisissant le rapport de boTte de vitesses sup6rieur
ou en r&duisant le regime du moteur, sans affecter la
qualit6 de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la
tonte ne sera pas n6cessairement plus important, car la
vitesse d'avancement pourra &tre plus elev6e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affectS.

Eviter de tondre une pelouse mouill6e, car la qualit6 de la
coupe ne pourrait 6tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

56

@

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van hot gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.
Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij hot maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesWtaat is verkregen.

Hot maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is hot gras niet alte
hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door
een hogere versnelling te kiezen, of door hot toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder
wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als bet vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Hot totale tijdsbestek voor bet maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

5

b

Pour rider Is bac:

Votre tracteur est equipe d'une alarme sonore qui vous avertit

Iorsque le bac est plein. Pour arr6ter I'alarme, d6brayer les
lames.

Amener le tracteur la ou vous souhaitez le d&charger.

Mettre le levier de bo_te de vitesses au point mort et tirer
le frein a main.

Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

I'avant afin d'ouvrir le bac et vider I'herbe coup6e.
Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. V6rifier

que le collecteur est bien referm6 et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de reembrayer les lames.

@ Para vaeiar la cargadora

El tractor de Ud es equipado de una alarma para vaciar el
contenedor. Para desconectar la alarma hay que usar el inter-
ruptor - la Ilave del embrague (acoplador) de engranaje.

Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

Mueva la manilla mediante la cual se hace el funciona-
miento en posiciOn neutral y tire del freno manual (para

parquear).
Eleve la manilla para vaciar en posici6n mb,s alta. Tirar la

manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar
los recortes (Io segado).

Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

est& asentado yen posici6n correcta Io que permitirb, el
funcionamiento de la segadora.

_) To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. Toturn off
the alarm disengage the attachment clutch switch.

Position tractor in location you wish to dump bagger.
Place motion control lever in Neutral position and set

parking brake.
Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.
Tocontinue mewing, be sure bagger is down and in proper

operating position which will allow mower to operate.

u_ Entleeren der Grasfangbo×

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet die sig-
nalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm zu
unterbrechen 18sen Sie den Verbindungsstecker.

Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box

entleeren m6chten.
Setzen Sie den Schalthebel auf ,,Neutral" und ziehen Sie

die Handbremse an.
Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox

ganz nach oben.
Ziehen Sie anschlieSend den Handgriff ganz nach vorne,

um die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu

entleeren.

Svuotamento del eesto

II vostro trattore e dotato di un cicalino che segnala quando
il cesto di raccolta e pieno. Per disinserire I'allarme, azionare
il pulsante di innesto lame.

Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba
Mettere in folle e inserire in freno a mano

AIzare la maniglia per Io scarico. Tirare verso I'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto
sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione
corretta per lavorare.

(_ Her legen van de graseontainer

Uw trekker is voorzien van een alarm voor het legen van de
container. Om het alarm uit te zetten moet u de schakelaar

voor de containerbevestiging uitzetten.

Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt

legen.
Zet de versnellingshendel in z'n neutraal en haal de

handrem aan.

Hef de hendel voor bet legen naar de hoogste stand. Trek
de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.
Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in
de juiste stand staat.

57

To

convert mower

(Converting to mulching or rear discharging will require the
purchase of these accessories,)

To mulching

Place deck into the high cut position.
Remove bagger or optional rear discharge deflector.

Unhook the two (2) straps and remove discharge chute.
Insert plug and handle assembly through back plate

and onto the mower deck chute adaptor.

Retain the plug assembly by connecting the two straps

over the handle and hook into the holes provided.

Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

Place deck into the high cut position.
Remove bagger and mulching plug (if installed).

Install discharge chute through opening in backplate and

slide over deck adaptor.
Attach the chute by hooking the two straps into the holes

in the flange of the chute.
Install the discharge deflector to the backplate by screwing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backplate.

Tighten the wing screws securely.

To bagging

Place deck into the high cut position.
Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

Insert the discharge chute into the opening in the backplate

and onto the mower deck adaptor.
Attach the chute to the tractor by hooking the two straps

to the flange of the chute.

Install bagger onto tractor.

@ Nutzung von Mulchfunktion, Heckauswurf (De=

flektor) oder Sammelfunktion (Grasfangbox)

(Der Mulcheimsatz sowie der Deflektor sind nicht
standardm_.Sig im Lieferumfang enthalten.)

Mulchfinktion

M&hdeck in h6chste Schmittposition bringen.
Entfernen Sie die Grasfangbox oder den Deflektor.

L6sen Sie die beiden (2) Haken und entfernen Sie den

Auswurfkanal.
Setzen Sie den Mulcheinsatz in die dafir vorgesehene

Vorrichtung ein.
Sichern Sie den Mulcheinsatz, indem Sie die beigen

Haken in die vorgesehene Nut einrasten lassen.

Setzen Sie die Grasfangbox bzw. Optional den Deflector
wieder auf, um den Gartentraktor in Betrieb nehmen zu

k6nnen.

Nun k6nnen Sie mit dem Mulchen beginnen.

Heckauswurf (Deflektor)

M&hdeck in h6chste Schnittposition bringen.
Entfernen Sie die Grasfangbox und den Mulcheinsatz

(falls dieser montiert ist).
Installieren Sie den Auswurfkanal durch die Offnung der
hinteren Platte des Traktors auf den Adapter des Mb.h-

decks.
Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in

die daf0r vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.
Montieren Sie den Deflektor, indem Sie die vier (4)
FlOgelschrauben in die daf0r vorgesehanan Bohrungen,

die sich in der hinteren Platte des Traktors befinden,
befestigen.

Ziehen Sie die FlOgelschrauben fest an.

Sammelfunktion (Grasfangbox)

MAhdeck in 6chste Schnittposition bringen.
Entfernen Sie den Deflektor oder den Mulcheinsatz (fals

dieser montiert ist).
Installireen Sie den Adapter des M&hdecks.

Fixieren Sie den Kanal, indem Sie die beiden Haken in
die dafir vorgesehenen Bohrungen einrasten lassen.

Setzen Sie anschlieSend die Grasfangbox wieder auf.

@ Pour passer d'une fonctJon a une autre :

Les fonctions "broyage" et "ejection arriere" requierent la mise
en place de dispositifs appropri_s.

Pour broyer

Placer le carter de coupe en position haute.
Retirer le collecteur ou le d6fiecteur arri&re (en option),

Decrocher les deux attaches elastiques et retirer la gou-
Iotte d'ejection.

Mettre en place I'ensemble de I'insert de broyage avec
sa poignee darts la trappe d'ejection du panneau arri&re

et v6rifier que I'insert obture bien le conduit du carter de
coupe.

Immobiliser les deux c6tes de la poignee de I'insert en
fixant les crochets des deux attaches elastiques darts les
trous d'ancrage pr6vus & cet effet de part et d'autre de la
trappe d'ejection.

Remettre en place le collecteur ou le d6flecteur optionnel

b.I'arri6re du tracteur. Ceci est indispensable pour tondre

du fait du contacteur de s6curit6 situe au niveau du pan-

neau arri&re.

Pour 6jecter a I'arri_re

Mettre le carter de coupe en position haute.

Deposer le collecteur ou I'insert broyeur.

Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arri&re du tracteur.

Immobiliser la goulotte d'6jection en fixant les deux at-
taches elastiques dans les trous prevus b. cet effet de

part et d'autre de la trappe d'ejection.

Mettre en place le d6flecteur, en option, contre le panneau

arri@e du tracteur en vissant les quatre vis papillons dans

les inserts filet_s correspondants qui se trouvent sur le

panneau.

Bien serrer les quatre vis papillons.

Pour ramasser

Mettre le carter de coupe en position haute.

Deposer le deflecteur en option ou I'insert broyeur.

Remettre en place la goulotte au travers de la trappe

d'ejection sur le panneau arri&re du tracteur.

Immobiliser la goulotte d'ejection en fixant les deux at-
taches elastiques dans les trous prevus & cet effet de

part et d'autre de la trappe d'&jection.

58

5

Para carnbiar el ajuste de la eegadora

(Un cambio de ajuste para no recoger la hierba o usarla tipo
mulching requiere lacomprade los mecanismosdispositivos
siguientes)

Para cortar tipo mulching

Meta la plataforma en posicion de siega alta

Quite el recogedor y/o el deflector

Desmonte las dos (2) grapas y quite el deflector
Introduzca el tap6n y el mango por la placa de atras y

sobre la alargadera (adaptador) del canal de descarga

inferior de la segadora
Fije el bloque ligando las dos grapas/pot/encima de la

manilla y cuelguelas yen las aberturas destinadas para

tal proposito

Recoloque el recogedor o el deflector para que pueda

funcionar la segadora.

Ud ya est.listo para iniciar la cubricion del suelo.

Para no recoger la hierba

Mueva la plataforma en posicion de siega alta

Quite el contenedor y la tapa mulching (si tales mon-
tada)

Monte el deflector por la abertura de la placa
posterior e introduzcalo sobre la alargadera de la plata-

forma.

Fije el deflector colocando las dos grapas en las aberturas

de la brida de la manga.

Monte el deflector sobre la placa posterior atornillando
los cuatro (4) tornillos de mariposa en los orificios ater-
rajados encontr.ndose en la placa trasera.

Apriete establemente los tornillos de mariposa

Para Ilenar el recogedor

Meta la plataforma en posici0n de siega alta
Quite la tapa mulching o el deflector

Introduzca el recogedor en la abertura de la placa
trasera y sobre la alargadera de la plataforma de la
segadora.

Fije el recogedor al tractor mediante las dos grapas en
la brida del recogedor.

Monte el recogedor.

(_ Regolazione della funzione di taglio

(La regolazione per il mulching o per Io scarico posteriore
richiede I'utilizzo dei dispositivi sotto elencati)

Per il mulching

Mettere il platte nella posizione piu' alta

Sganciare il cesto oil deflettore per Io scarico a terra
Staccare il deflettore per Io scarico posteriore

Inserire il Kit Mulching attraverso la piastra posteriore e
posizionarlo sulla bocca di scarico del piatto

Immobilizzare il Kit Mulching usando le due graffe suiia
maniglia che andranno agganciate nelle apposite aper-

ture

Rimontare il cesto o il deflettore di scarico, e riprendere
le operazioni di taglio.

59

Per Io ecarico a terra

Mettere il platte nella posizione piu' alta.

Togliere il cesto eil Kit Mulching

Installare il deflettoreper Io scarico a terra nell' apposita

apertura della piastra posteriore.
Agganciare il deflettore con le due graffe, inserite nelle

aperture della piastra.
Stringere le quattro viti nei fori filettati che si trovano sulla

piastra posteriore.

Serrare saldamente le viti.

Per La raccolta con il ceeto

Mettere il piatto nella posizione piu' alta

Togliere il deflettore per Io scarico posteriore oil Kit

Mulching (se montati)
Inserire il convogliatore dell'erba nell'apertura della piastra

posteriore e fissarlo al piatto.

Attaccare il convogliatore con le due graffe

Montare il cesto.

De Maaier Ombouwen

(Moor het ombouwen naar mulchen of achteruitworp is de
aanschaf van de betreffende accessoires noodzakelijk.)

Ombouwen naar mulchen

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
Verwijder de grascontainer of de optionele achteruit-

worp.

Haak de twee (2) riemen los en verwijder de afvoertre-

chter.
Steek de plug en de hendel door de achterplaat en door

het verloopstuk voor de trechter van het maaidek.

Zet de plug vast door de twee riemen over de hendel te

halen en deze vast te haken in de daarvoor bestemde

gaten.
Vervang de grascontainer of de optionele achteruitworp

zodat de maaier kan functioneren. U bent nu gereed om

met mulchen te beginnen.

Ombouwen naar achteruitworp

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
Verwijder de container en de mulchplug (als deze geln-

stalleerd is).

Monteer de achteruitworp door de opening in de achter-
plaat en over het verloopstuk op het maaidek heen..

Bevestig de trechter door de twee riemen in de gaten op

de flens van de trechter te haken.

Bevestig de achteruitworp op de achterplaat door de vier
(4) vleugelschroeven vast te schroeven in de van

schroefdraad voorziene openingen in de achterplaat
Zet de vleugelschroeven goed vast.

Ombouwen naar maaien met een container.

Zet het maaidek in de hoogste maaistand.
Verwijder de achteruitworp of de mulchplug.

Plaats de afvoertrechter in de opening van de achterplaat

en op het verloopstuk van het maaidek.

Bevestig de trechter op de trekker door de twee riemen

aan de flens van de trechter vast te haken.

Monteer de grascontainer op de trekken

@

®

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung
als h6chstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschlb_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

@

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5°. Les risques de renversement etant alors tr6s impor-
tants.

Nejamais rouler parall&lement b_lapente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement b.

la pente, aussi bien en montant, queen descendant.
Ne ]amais arr&ter ou demarrer un tracteur en pente.

@

ADVERTENCIA!

No conduzca pot terreno de inclinaci6n superior a 5°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incli-
nado.

PERICOLO!

@

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi
Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

@

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan iszeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

60

Switching off the engine
Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
"STOP" position.

@ Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhb_ngerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den ZOndschl(_ssel

auf ,,STOP"-Position.

d-&

Arr_te le rnoteur

Deplacez la commande de debrayage.pour lib@er la posi-

tion. D6placez la commande des gaz a mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cl& de contact sur STOR

Apagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad
media y alta (rb.pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

5

_) WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Z(MdschlL_ssel niemals im Z_ndschlo6 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
k6nnen.

(_ Spegnirnento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare il comando dell'acceleratore tra la
posizione velocit& media e velocit& massima (fast). Sollevare
I'unita di taglio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en voile snelheid (snel). Hef

de snij-unit op en draai de contactsleutel op "STOP".

@

ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la m_quina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue nitros u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

ATTENTION!

Nejamais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris&es ne puissent d6marrer

le moteur.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen
dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

61

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, r(_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

(_ WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake lever.

Put gear lever in neutral,
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor Wartungsmal_nahmen an Motor oder M_haggregat sind
folgende MaBnahmen durchzufOhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse
ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.
Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.
Motor abstellen.

ZQndkabel vonder ZQndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe
suivre Jesinstructions ci-dessous :

Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.
Amener le levier de vitesse en position 'Neutre" (point

mort).
D6brayer les lames.

Arr&ter le moteur.

D&brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en
el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.
Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men bet volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.
Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

62

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
ScheinwerferanschluB

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettore cavo luci

@

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

@

Motorhaube hochklappen.

ScheinwerferanschluB 16sen.
Vor den Mb.her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_.her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu6 wieder anschliel_en und die Mo-
torhaube schlie6en.

Capot moteur

@

Relever le capot,
D&brancher les phares,

Apr_s s'&tre plac6 devant letracteur, prendre le capot par

les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever
pour le liberer des encoches qui le retiennent au chb.s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

@

Cubierta del motor

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante de! tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lades, inclinela hacia delante y extr_dgala.

Para volver a poneda, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los fares delanteros y

cierre la cubierta.

(_ (1)

Motorkap

(2)

Aansluitkabel koplampen

63

Cofano Motore

®

Motorkap

@

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cave principale e chiudere il cofano.

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

@ Maintenance

NOTE:Periodicmaintenanceshouldbeperformedonaregular
basisinordertokeepyourtractoringoodrunningcondition.

WARNING:Disconnectsparkplugwiretopreventacci-

dentalstartingbeforeattemptinganyrepair,inspection,or
maintenance.

Beforeeachuse:

Checkoil,lubricatepivotpointsasnecessary.
Checktoseeallbolts,nuts,andcotterpinsareinplace

andsecure.
Checkthebattery,terminalsandvents.

Rechargeslowlyat6amperesifneeded.

Cleanairscreen.

Keeptractorfreeofdirtandchafftopreventenginedam-

ageoroverheating.
Checkbrakeoperation.

Cleaning
Donotusehighpressurewasherforcleaning.Watercan

enterengineandtransmissionandshortentheusefullifeof

themachine.

Wartung

HINWEIS: Der Maher sollte regelmaBig gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des MAhers zu gewb_hdeisten.

WARNUNG! Reparatur-, Inspektions- Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabeJ entfernt werden, um ein
pl6tzliches Starten des M_thers zu verhindern.

Vor dem Gebraush:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sb,mtliche Bolzen, Muttem und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen
sind.

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie prOfen.
Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstb, rke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den Mb_her von Schmutz und H_tcksel freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsgerAte. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das
Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

.....

Vor und

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.
Antes de cada use de la m_quina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todes los pernos, tuercas y pasadores
est6n en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bomes y los orificios de venti-

laci6n.
Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar dar_os

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.
El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la maquina.

@ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di intervento di

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare Folio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta
pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos] il tempo di vita della

macchina.

ogni

manutenzione,

ripa-

Entretien
REMARQUE : Le tracteur dolt &tre entretenu reguli&rement
afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout d6marrage accidentel, lets d'une r6paration,
d'une inspection ou d'une op@ation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n6cessaire, les

points d'articulation,

V6rifier que tousles boulons, ecrous et 6pingles sont en

place et solidement fixes,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise b.I'air libre,

La recharger doucement & 6 amp&res, si n6cessaire,
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre a air,
Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un 6chauffement anormal.
V6rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr&ger ainsi la
dur6e de I'appareil.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig enderhoudsbeurten uitgevoerd worden.
WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

64

02463 @

@ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1.

Cap

2.

Drain Tube

@ Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil f_r den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Pour assurer I'entretien du rnoteur

Se r_f_rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du rnoteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pour ouvrir la soupape devidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner leg@ement darts le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

E_ES)Mantenirniento del motor

Yea el manual del motor.

Valvula de purga del aceite

Remover ia caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la valvula, apretar ligeramente, girar en el sen-
tide contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vb,lvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1.

Caperuza

2.

Tubo de purga

(_ Manutenzione del rnotore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di 8carico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1.

Tappo

2.

Tubo di scarico

Voor bet onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1.

Kapje

2.

Aflaatbuis

65

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) .................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................... •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ........................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ...................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure ....................................

Replace fuel filter ......................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler ....................................................................................................... •

o

Every

200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschlu6 der Wartunc einf011en.

Wenn Alle 8 Alle 25

erforderlich Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

Motor61 wechseln (Mit Olfilter) .................................................................................. •

Zapfenstellen schmieren .................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ........................................ •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln ..............................................................................................................................

K0hllamellen des Motors reinigen .......................................................................... •

ZL_ndkerze wechseln ..................................................................................................................

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................ •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld_,mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Alle 50 Alle 100

Stunden Stunden

O

O

Alle 200
Stunden

66

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre a huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

V&rification des freins ............................... ....... •

Nettoyage de la grille d'a6ration ........................................... •

Nettoyage du filtre _ air et du

pr6-filtre ................................................................................ •

Remplacement de la cartouche du

filtre a air •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

V&rification du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre a_carburant ....................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de
la batterie et des connexions •

V6rification du pot d'&chappement ............................................................................... •

e

Toutes les

200 H

iNFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas i100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir el filtro de combustible ........................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

67

Cada

200 horas

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio.

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio' ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ...................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controllo freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ...................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore .............................................................................. •

Sostituzione candela ................................................................................................................... •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante .......................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in.

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Ogni

200 ore

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zooder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ........................................................................ •

Draaipunten smeren ........................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ..................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ...............................................................................................................

Koelribben van de motor

schoonmaken ..................................... •

Bougie vervangen ........................................................................................................................

Bandendruk controleren ..................... ........ •

Brandstoffilter vervangen ..................................................................................................................................

Maak de accu en de kiemmen
schoon •

Controleer de knaldemper ....................................................................................... •

om de

200 uur

o

O

o

68

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat
should shut off the engine.

The attachment clutch should never operate unless the
operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut oft the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

PROFEN DES ROCKW,_RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschlOssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_,ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckw8rtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschlOssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckwb.rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

_ Systeme de detection op_rateur et securit_ de

marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op6rateur
et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probl6me immediatement.

Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein

n'est pas completement appuy6e et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas relb.ch6.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se 16ve
de son si6ge sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op@ateur se 16ve
de son siege et que I'embrayage de 1'6quipement est

enclenche.

Lembrayage de I'equipement ne devrait jamais 6tre
enclenche si I'op6rateur n'est pas assis dans son
siege.

_E_ Fahrer=Anwesenheitssystem und R_ckw_rts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das ROckwb,rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

roll niedergedrOckt und die Anh_.ngerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor I&uft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.
Wenn der Motor I&uft und die Anhb, ngerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh&ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arri6re quand la cle de contact est
sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench6.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arri&re quand la cle de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench&.

69

Sistema de Preeencia Operador y Sistema de
Funeionamiento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr__sfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no est6 completamente presionado, y el mando
del embrague este en la posicion desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando el motor estb, en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagarA el motor.

Cuando el motor esta en marcha y el embrague estb_
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el
asiento apagara el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estA asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATR/_,S
(ROS):

Cuando el motor estb_ en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atras
apagar_, el motor.

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague
puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atr&s NO apagar& el motor, should shut
off the engine.

$istema di Presenza Operatore e $istema per
operazioni in retromareia (ROS)

Assiourarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Seil Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

II motore non dovrebbe partire seil pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non
nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA
OPERATORE:

Mentre il motore & acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore & acceso e I'innesto della frizione &
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Zinnesto della frizione non dovrebbe funzionare se
I'operatore non & seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN
RETROMARCIA (ROS):

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore

di inserire la retromarcia dovrebbe comportare Io
spegnimento del motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

(_ Systeem voor aanwezigheid beetuurder en eye=

teem voor aehteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen veer de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te Iossen.

De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije
positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem
in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te
sluiten.

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

70

af te sluiten.

@ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.
NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

@ Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

_E_ Messerbalken

FL_rein gutes M&hergebnis mQssen die messcrbalken scharf
sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschb.rft.
HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerbalken gleichm&6ig geschb.rft und auf
Unwucht geprQft werden.

_k_ Lames:

Les lames doivent _tre parfaitement aff_t6s pour obtenir une
belle coupe. L'affOtage peut &tre realise b. I'aide d'une lime
ou d'une meule.

REMARQUE: II est tres important d'affOter les deux ex-

tremites de la lame de fagon identique afin d'6viter tout

desequilibrage.

Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato

di taglio. A tale scopo utilizzare una lima ouna mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in
modo uniforme per non creare disequilibri.

(_ Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met

een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-reel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

@ Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same
and must be installed on the correct side. It is suggested that
you work on one blade at a time to ensure proper assembly
of components.

_E_ Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identish und mQssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Eswird empfohlen, die Messer nacheinander
zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gew_.hrleisten.

1,

5-Star pattern blade w/
right hand threaded bolt

_ Messerbohrung mit

fQnfe-ckiger Aussparung,

Gewin-debolzen mit Re-
chtsgewinde.

F_ Lame avec orifice de fix-

ation central (etoile b. cinq
branches) avec pas de vis

& droite
Filo cortador de orificio-

estrella se cinco puntas y
un tornillo dextrogiro

_T_ Lama con ap-

(_Mes met 5-hoeleige ster

affettata

erture stella cinque (5)
punte e bollone filettato

a destra

en rechtsgangig schro-
efdraad

2,

6-Star pattern w/

left hand threaded bolt
Messerbohrung mit sech-

seckiger Aussparung,
Gewindebolzen mit

Linksgewinde

_ Lame avec orifice de fix-

ation central (etoile & 6
six branches) avec pas
de vis b. gauche

File cortador de orificio-

estrella de seis puntas y

un tornillo levogiro

Lama affettata con apertura

stella a sei (6) punte e bol-
lone filettato a sinistra

(_Mes met 6- hoeleige ster

enlinksgangig schroef-
draad

blade

Entretien des lames

ATTENTION: Les deuxlames dela tondeuse sent differentes
et chacune d'entre elles dolt &tre installee b,sa place dans

le carter de coupe. II est vivement conseille de travailler sur

une lame & la fois pour s'assurer du bon assemblage des
composants.

Como cuidar las cuchillas

IMPORTANTE: las cuchillas de la segadora de ud no son

identicos y hay que montarlos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para
asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Le lame della vostra macchina non sono uguali,
quindi e necessario che vengano installate correttamente. Si
suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

(_ Onderhoud messen

BELANGRIJ K: De messen van uw maaier zijn verschillend en

moeten aan de juiste kant gementeerd worden. Het is aan te

bevelen om slechts aan een mes tegelijkte werken om er veer
te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

71

1

2

1. Hex bolt right hand threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

4. Blade

1. Sechskantschraube mit
Rechtsgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

1.

Boulon de type hexagonal
avec filetage a droite

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

1. Hex bolt left hand threaded.

2. Lock Washer

3. Flat Washer

4. Blade

5,

5 Star Center Hole

6.

5 Star Pattern

7.

Trailing Edge

8.

Mandrel Assembly

5.

FOnfeckige Zentrier-

bohrung

6.

FOnfeckige Messerauf-
nahme

7.

Hintere (Hilfsschneid-)
Kante

Messeraufnahme kom-

8.
plett

Orifice de fixation central

(@oile) a cinq branches.

6.

Moyeu
Volute

7.

8.

Support de lame

5,

6 Star Center Hole

6.

6 Star Pattern

7.

Trailing Edge

8.

Mandrel Assembly

5 Star pattern blade
The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt
that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (_) counter-clockwise and tightens by
turning (r_) clockwise.

_E_ Messerbalkenbohrung mit fQnfeckige Ausspa-

rung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine f_nfeckige Ausspa-
rung. Die Sechskantschraube,die den Messerbalken fixiert, hat

ein Rechtsgewinde, welches sich entgegen dem Uhrzeigersinn
16sen bzw. Im Uhrzeigersinn festschrauben IABt.

(_ Lame avec orifice de fixation central (broil a cinq

branches):

Cette lame est fix_e au moyeu par un boulon avec filetage
droite. On desserre le boulon en le faisant tourner dans le jeu
inverse des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.

6 Star pattern blade
The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attaching

this blade has Left Hand threads that loosens by turning (f_)
clockwise and tighten by turning (r_) counterclockwise.

_-_ Meseerbalkenbohrung mit sechseckiger Aus=

sparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Aus-
sparung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken fixiert,
hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn 16sen
bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben I_.Bt.

1. Sechskantschraube mit

Linksgewinde

2. Federscheibe

3. Flache Unterlegscheibe

4. Schneidmesser

1. Boulon de hexagonal
avec filetage a gauche

2. Circlips

3. Rondelle plate

4. Lame

type

5.

Sechseckige Zentrier-
bohrung

6.

Sechseckige Messerauf-
nahme

7.

Hintere (Hilfsschneid-)
Karte

8.

Messeraufnahme kom-
plett

5.

Orifice de fixation central
(6toile) &six branches

6.

Moyeu

Volute

7.

8.

Support de lame.

,wy Lame avec orifice de fixation central (etoile a six

branches):

Cette lame est fix6e au moyeu par un boulon avec filetage b_
gauche. On deserre le boulon en le faisant tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le faisant

tourner dans le sens inverse.

72

3_

1

Tornillo de cabeza de

1.
cinco facetas,

dextrogiro

2.

Arandela el*stica

3.

Arandela plana

4.

Filo cortador

1.

Bullone a testa esagonale
con filettatura destrorsa

2. Rondella elastica

3. Rondella piatta

4. Lama

Zeskantbout met

1.
rechtsgangig
schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

4. Mes

Tornillo de cabeza de

1.
seis facetas, levegiro

2. Arandela elastica

3. Arandela plana

4. Filo cortador

1.

Bu!lone a testa esag

onale con filettatura

sinistrorsa

2,

Rondella elastica

3.

Rondella piatta
Lama

4.
Zeskantbout met

linksgangig
schroefdraad

2. Veerring

3. Vlakke sluitring

4. Mes

CuchJlla de orJficiooestrella de cinco puntas

q

El centro de esta cuchilla se parece a una estrella de cinco
(5) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla es dextrogiro

normal y se desentornilla en direcci0n opuesta a la vuelta
de la aguja del reloj y se emperna dandole vueltas en la

direcci0n de la aguja del reloj.

_T_ Lama con for stellare a 5 punte

2

II centro di questa lama ha la forma di una stella a cinque
punte. II bullone di fissaggio della lama e filettato a destra. Si

disserra girandolo in senso anti-orario, e si stringe girandolo
all'opposto, in senso orario.

5. Orifico de centraje-
estrella de cinco

puntas

6. Mandril-estrella de
cinco puntas

7. Canto (auxiliar
cortador) trasero

8. Nudo del mandril

Mes met 5=hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 5 punten. De
bout die dit mes op z'n plaats houdt heft normaal rechtsgan-
gig schroefdraad. U maakt de bout los door hem tegen de

klok in te draaien en u zet hem vast door met de klok mee

te draaien.

5. Foro stellare a cinque
punte (5)

6. Mozzo-lama stellare a
cinque punte (5)

7. Palettatura lama

8. Mozzo completo

Cuchilla de orificio=estrella de cinco puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una
estrella de seis (6) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla

es levogiro y se desentornilla en la direcci0n de la vueJta de
la aguja del reloj y se emperna con vueltas en la direcci0n

5. 5-hoekige middengat

opuesta a la de la aguja de reloj.

6. Doom met 5-hoekige
ster

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

(_ Lama con foro stellare

II centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.
II bullone di fissaggio della lama & filettato a sinistra. Si

5. Orificio de centraje-
estrella de seis puntas

disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,
girandolo in senso anti-orario.

6. Mandril-estrella de seis
puntas

7. Oanto (auxiliar cortador)
trasero

8. Nudo del mandril

5. Foro stellare a sei punte

Mes met ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.
De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal links-
gangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem met de
klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen de klok

in te draaien.

6=hoekige

(5)

6. Mozzo-lama stellare a
sei punte (6)

7. Palettaura lama

8. Mozzo completo

5. 6-hoekige middengat

6. Doorn met 6-hoekigester

7. Sleep (hulp) mes

8. Mandrijn

73

For best results blades be
bent or damaged blades.

BLADE REMOVAL

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

mower must kept sharp. Replace

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing
blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

FOr beste MAhergebnisse mOssen die Messerbalken immer
optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder be-
schb_digte Messerbalken sofort aus.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das MAhdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

L6sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken
fixieren.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschArften
Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante

wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mu6.

WIOHTIG: Um eine richtige Montage zu gewb.hrleisten, mu6
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme Obereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die
Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die
Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (37-47 Nm.)

WlONTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist
w_.rmebehandelt.

(_ Pour avoir une bonne qualit& de coupe, il est indispensable

que les lames soient bien affOtees. Remplacer immediate-
ment les lames endommag6es ou tordues.

POUR REMPLACER LES LAMES :

Relever le carter de coupe au maximum afin d'avoir ac-

c&s aux lames.

Devisser la vis & t&te hexagonale avec la rondelle frein

et la rondelle plate qui fixent la lame sur le moyeu.

Mettre en place la nouvelle lame, ou la lame d'origine
r6affOtee, avec le tranchant tourne vers le haut comme

indique.

ATTENTION : Pour que la lame soit bien montee, I'al6sage

central en forme d'6toile de la lame dolt &tre parfaitement
emboTte sur I'etoile du moyeu.

Revisser la visa t&te hexagonale avec sa rondelle frein

et sa rondelle plate en respectant I'ordre prescrit.

Serrer la vis avec un couple de serrage de (37-47 Nm.).
ATTENTION : La vis de fixation de la lame a et6 trait6e
thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

serrage.

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la sega-
dora hay que mantenerlos afilados, sustituya las cuchillas

torcidos y estropeados.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.s alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que
sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero
hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta
como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (memento de rotacion
37-47 Nm.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t&rmico-clase 8.

(_ Per avere il migliore risultato ditaglio, 6 necessario chelelame

siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.
RIMOZlONE DELLE LAME

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare il bullone atesta esagonale, la rondella elastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, & necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come

indicato.
Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama

(coppia di serraggio: 37-47 Nm.).

ATTENZIONE: II bullone di bloccaggio della lama 6 state

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen.
MES VERWIJDEREN

Zetde maaierin de hoogste stand om bijde messente

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring
die het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer
in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.
Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 37-47 Nm.).

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens Masse 8.

74

To Check Brake

@

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in
the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

@ 0berpr_fen Der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, umbei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen
Beton oder Asphaltflb.che zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.

Sie k_nnen die Bremee auch folgend _berpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton
oder Asphaltflb_che, dr0cken Sie das Bremspedal ganz

nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-
steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterrb.der mQssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwArts zu schieben. Wenn sich

die Hinterrb_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour V_rifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er
completement Iorsqu'il est lance a pleine vitesse et que la

vitesse superieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont donc besoin d'etre entretenus.
Voue pouvez aueei v_rifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en b6ton
sec ou pav&e, en appuyant & fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib@ez la transmission en plagant la commande roue

libre dans la position ,, transmission d6bray6e ,_. Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez
de fagon & ce qu'elle reste dans la position d&bray&e.

Les roues arri&re doivent se verrouiller et patiner si vous es-
sayez de pousser le tracteur &la main vers I'avant. Si les roues

arri&re tournent, le frein a besoin d'&tre r&vise. Adressez-vous
b.un service apr6s-vente ou Lt un mecanicien sp6cialis6.

E_ Controiar El Freno

Si el tractor requiere m_ts de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad m_ts alta en la marcha mb_s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

el freno.
Tambi_n se puede controlar el freno de la eiguiente

maReFa:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en
hormig6n o adoquinada, presionar el pedal del freno
hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la
rueda libre en la posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera yen la ranura y
soltarlo de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando
se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas
traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o
a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocitb, elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cirque (5) pidi, si
consiglia di sottoporre i freni a revisione.

I_ anche poeeibile verificare i freini procedendo come

segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,
di cemento o asfaltata, premere a fondo ilpedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione "trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione
di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un oun altro centro assistenza
qualificato.

N_ De Rein ControJeren

AIs de tractor meet dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.
U kunt ook ale volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in
en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in
de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de
vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

75

Dismantling of the cutting unit

Work from tile right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1),

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off
the axle taps with a hammer.

_E_ Demontage dee M&hdecke

V

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe
des Motors (1),

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

_R_ Depose du Carter de

Effectuer I'intervention b. partir du c6te droit du tracteur,

1. Sortir la courroie d'entra_nement de la gorge de la poulie

motrice (1),

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension
arri&re et sortir les bras en tapotant sur leur axe b. I'aide
d'un marteau.

Coupe

(_ Deemontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mb_quina.

1. Quitar despues la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un

martillo los mur_ones de eje hasta sacarlos.

(_ Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikaet

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

76

3.

Remove the retainer springs (3), (4), (5) and axles.

4.

Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

5.

Pull out the cutting unit from the machine.

Die Federklammern (3), (4), (5) und diejeweiligen Bolzen

3.
ausbauen.

4.

Hebel for Heben/Senken des Mb.hdecks zurQckziehen.

5.

M_.hdeck aus bet Maschine herausziehen.

3. Retirer les epingles (3), (4) et (5) et leur cheville respec-
tive.

4. Tirer vers I'arri@e le levier de commande de relevage du
carter de coupe.

5. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

3.

Quitar los resortes (3), (4), (5) y los ejes respectivos.

4.

Tirar hacia atrb_s de la palanca para la elevaci6n y de-
scenso de la unidad de corte.

5.

Extraer la unidad de corte de la m_.quina.

Togliere le coppiglie (3), (4), (5) e i relativi perni.

3.

4.

Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

5.

Staccare il piatto dalla macchina.

Assembly of the cutting unit

@

Push in the cutting unit under the machine.

Assemble in the reverse order to dismantling.

@

Einbau des M_hdecks

Mb.hdecks unter den Traktor schieben.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

@

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d6flecteur

du canal d%ection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de
la depose.

@

Montaje de la unJdad de torte

Introducir la unidad de corte debajo de la m_.quina.
El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

@

Montaggio del piatto di tagiio

Ricollocare il piatto sotto la macchina.
Procedere in ordine inverso.

Monteren van de rnaaikast

@

Schuif de maaikast onder de machine.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

@3.

Verwijder de haarpinveren (3), (4), (5) en resp. assen.

4.

Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast
naar achteren.

5.

Trek de maaikast van de machine af.

77

0 Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels,

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

@ Rernplacernent de la courroie d'entra_'nernent

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre pr6c6dent).

2. Sortir la courroie d'entra_nement des gorges de poulie
en commengant par la poulie du c6te gauche du carter
de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti6rement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proc6der
dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tous les guides de courroie.

Carnbio de la correa propulsora del equipo de

@

corte

1.

Desmontar el equipo de corte del tractor.

2.

Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las

otras poleas.

3.

Quitar despues la correa de la unidad de corte.

4.

Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que
la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

_1_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-
sivamente dalle altre.

3.

Togliere la cinghia dal piatto.

4.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

@

Auswechsein des Treibriernens fur das M_hag=

gregat

1.

M_.hdeck ausbauen.

2.

Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mb_h-

decks und danach von den 0brigen Riemenscheiben
abbauen.

3.

Danach den Keilriemen vom MAhdeck entfernen.

4.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. Pr0fen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOh-
rungen korrekt in Position sitzt.

@

Vervanghen van de aandrijfriern voor de rnaai=

kaet

1.

Verwijder de maaikast van de trekker.

2.

Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3.

Trek daarna de riem van de maaikast af.

4.

De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

78

@

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1.

Check that the air pressure is correct in all four tires.

2.

Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3.

Lift up the cutting unit to its highest position.

4.

Measure the distances A and B.

(_ Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr_fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2. PrOfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M_.haggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

(_ Reglage du carter de coupe

A. R_glage lateral

1. V&rifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface
plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

@ Ajuste de Ja unidad de torte

A. En el eentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neum_.ticos.

2. Asegurarse de que la m_quina est_ sobre suelo hori-

zontak

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mas el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

Regolazione deJ tagliaerba

A. Nel eeneo di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

N_ Het instellen van de rnaaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist
is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

79

To achieve best results the unit's front

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

FOr bestes mu8 die Vorderkante des
gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter
de coupe (B) dolt &tre situe b, 10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A).Pour regler la position du bord arriere,
proc6der de la mani&re suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les 6crous (2) exactement de la m&me fagon sur
les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouiller ce reglage

en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")
m__s bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera
siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nOmero de vueltas en
las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i il bordo anteriore del
(B) deve essere circa 10 mm pit] basso di quelo anteriore

(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due
bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

@

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

cutting cutting edge (B)

M&hergebnis M&hag-

migliori risultati, tagliaerba

@ (1)

_) (1)

(_ (1)

@ (1)

(_ (1)

(_ (1)

Bottom edge of mower

(2)

Lift link adjustment nut
Unterkante des MAhwerks

(2)

Hubstangen-Stellmutter

Extremites du carter de coupe

(2)

Ecrou de r6glage du bras de suspension arri6re

Parte inferior de la esquina de la segadora

(2)

Tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

(2)

Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

@ SiDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance'_' should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.
Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.
To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITUCHE EINSTELLUNG

Das Mb,hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des Mb, hwerks inder Mitte den Abstand
von der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-
lung nut auf einer Seite des Mb, hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des MAhwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HJNWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver_.ndern
die H6he des Mb.hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen

(_ REGLAGE TRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe au maximum.
A partir du milieu de chaque extremites lat@ales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-
port au sol.

La distance (A) dolt &tre la m6me des deux c6tes & 6 mm
pr_s.

Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seul
c6t6 en se referant b,I'autre c6t&

Abaisser ou soulever un c6t6 du carter de coupe en

ajustant la position de 1'6crou de r6glage de ce c6t6.

REI_IARQUE : A trois tours complets de 1'6crou de r6glage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er b, nouveau la distance au sol apres chaque

op6ration de r6glage.

@ ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mas alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora
al suelo. La distancia '_' debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.
Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.
Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vb,rillaje de levantamiento en ese lado.
Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vb.rillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiarb, la altura de la segadora en aproximadamente
(1/8%

Vuelva a revisar las medidas despu6s del adjuste.

(_ REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

(_ UNKS/RECHTS BIJSTELLEN

80

Alzare il tagliaerba nella posizione piQ alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare
I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La
distanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi5 di
circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo late del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di
regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.
Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwel
hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.
Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan een kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-
chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-
chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

@

Replacement of drive belt

1.

Dismantle the cutting unit as described previously.

2.

Dismantle the motion restrainer for the clutch (1).

3.

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (2), the clutch pulley (3).

4.

Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

5.

Take off the belt from the engine pulley.(5)

%° o_"

@

Cambio de correa propulsora

1.

Desmontar el equipo de corte del tractor.

2.

Desmontar el limitador de movimientos del acoplamiento
(1).

3. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba
de la correa para sacarla de la rueda libre (2), de la
acoplamiento (3).

4. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer
girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(4).

5. Quitar despu&s la correa de la polea del motor (5).

@

Sostituzione della cinghia di trazione

1.

Smontare il tagliaerba.

2.

Smontare il limitatore della frizione (1).

3.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla
puleggia (2), da quella della frizione (3).

4.

Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruotare la
ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sia
libera (4).

5.

Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (5).

Vervangen van de aandrijfriern

@

1.

Verwijder de maaikast van de tractor.

2.

Demonteer de bewegingsbegrenzer voor de koppeling
(1).

3.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het
Ioopwiel (2), de koppelingswielschijf (3).

4.

Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai
de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

5.

Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (5).

Ausweeheein des Treibriemens

®

1.

Mb.haggregat ausbauen.

2.

Bewegungsbegrenzer for die Kupplung (1).

3.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad
(2), dem Kupplungsriemenrad (3).

4.

Den Reimen zwischen zwei L0fterblb, ttern einfL_hren und

den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(4).

5.

Riemen vom Riemenrad des Motors (5).

F(F_ Rernplacement de la courroie d'entra_nement

1. D6saccoupler le carter de coupe du tracteur comme
indiqu_ pr6c&demment. (Chapitre 6.6).

2. D6monter le limiteur de debattement de I'embrayage
(1).

3. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entra_nement de la poulie de guidage (2), puis de la

poulie de tension (3).

4. A I'arri&re, faire passer la courroie entre deux pales du

ventilateur (4) et faire tourner & la main le ventilateur dans

le sens inverse des aiguilles d'une montre pour degager
la courroie.

5. Enfin, degager la courroie de la poulie motrice (5).

(_) Assemble in the order to Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!

(_Der erfolgt umgekehrter Reihenfolge.

@

(_ll avviene in ordine inverse. Controillare che

Einbau in

dab der Riemen innerhalb aller RiemenfOhrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse
de la d6pose. V6rifier que la courroie est bien positionnee
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje.
Controlar que la correa se halla por dentro detodas las guias.

Montar 0nicamente correas originales.

montaggio

reverse

dismantling.

PrOfen,

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

@

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

81

02239/'

1. Motion Control Lever

2. Neutral Lock Gate

3. Adjustment Bolt

@ 1. SteuerknQppel

2, Verschlussperre in Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

1. Levier de la commande d'avancement

2. Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de r6glage

@ TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and
adjustment should not be necessary•

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel, and
lightly tighten•

Start engine and move motion control lever until tractor
does not move forward or backward.

Hold motion control lever in that position and turn engine
off.

While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)
position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep.
Tighten adjustment bolt securely.

Start engine and test.
If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied•

EINSTELLUNG DES STEUERKNUPPELS DES

®

SCHALTGETRIEBES

Der SteuerknOppel wird ven der Herstellerfirma im Werk

voreingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren

Einstellungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen
Einstellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen.

Den Motor anlassen und den SteuerknOppel verschieben,
bis sich der Traktor weder vorwb.rts noch rOckwArts be-

wegt.

Den SteuerknOppel in dieser Stellung lassen und den Motor

ausschalten.

Nun den Einstellbolzen ganz 16sen, wAhrend der
SteuerknQppel nach wie vor in der genannten Stellung ble-

ibt.
Den SteuerknQppel in die Leerlaufstellung (N)

(VerschluBsperre) bringen.
Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

t41NWEIS: Falls eine gr68ere Bewegungsfreiheit ben6tigt
wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,
die Mb,herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der DurchfL_hrung dieser Einstellung
weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich
der Schalthebel in Leerlaufstellung befindet, so mu8 wie folgt

vorgegangen werden:

Den Einstellbolzen 16sen.
Den SteuerknOppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben.
Den Einstellbolzen fest anziehen.

Den Motor anlassen und die Einstellung OberprOfen.

Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mu8 der
Vergang so lange wiederhelt werden, bis ein
zufriedenstellendes Ergebnis erzielt wird.

REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

@

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est r6g16 en usine
et ne necessite donc pas d'autres r6glages. Pour un r6glage
eventuel, prec6ser de la fagon suivante :

Desserrer la vis de r6glage (3)situ6e b,I'avant de la roue
arri6re droite, et la resserrer 16gerement.

D6marrer le moteur et manoeuvrer le levier de la cem-
mande d'avancement afin de trouver la position neutre

oQle tracteur n'avance plus et ne recule plus.
Maintenir le levier dans cette position et arr6ter le mo-

teur.

Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de
reglage.

Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)
(point mort).

Serrer & fond la vis de r6glage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse afin
de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce r&glage.

Apres avoir effectue le reglage ci-dessus, si le tracteur peut
encore rouler en avant ou en arri6re alors que le levier de

la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
operations ci-apr&s :

Desserrer la vis de r6glage (3).
D6placer le levier de 1/4 a 1/2"(de 5 a 15 mm) dans la

direction du d&placement du tracteur.
Resserrer Lt fond la vis de reglage.

Faire demarrer le moteur et I'essayer.

82

Si le tracteur continue b,rouler, r6p6ter les operations ci-
dessus jusqu'& obtention du r&sultat souhait&

@1.

@1.

1.

Palanca de Control Del Movimento
Neutro Cierre MetbJico

2.

3.

Perno de Regulaci6n
Leva Di Comando Del Movimento

2.

Blocco In Posizione Folle

3.

Bullone Di Regolazione

Stuurbedieningshandel

2.

Vrijloop-Sluitboomgrendel

3.

Stelbout

(_) REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva dicomando del movimento del meccanismo del cambio

stata impostata al momento della fabbricazione e non richiede

pertanto ulteriori regolazioni.

Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente.

Avviare il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro.
Tenere la leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore.
Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione.
Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco).

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella po-
sizione piO bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso
al bullone di regolazione.

Seil trattore, dopo la regolazione, tende a muoversi in avanti
o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti
operazioni:

Allentare il bullone di regolazione.

Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e
1,2cm nella direzione dello scorrimento.

Avvitare a fondo il bullone di regolazione.
Avviare il motore e provarlo.

Seil trattoretende ancora a muoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati.

REGULACION

DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

MOVIMIENTO DEL CAMBIO MEC_,NICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecb,nico

ya viene predefinida pot la Casa constructora y por Io tanto

no requiere ulteriores regulaciones.

Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte
anterior de la rueda posterior derecha.

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control
del movimiento del cambio mec_nico hasta Ilevarla en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante ni
atrb_s.

Mantener la palanca de control del movimiento del cambio
mecanico en esta posici6n y apagar el motor.

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,
aflojar el perno de regulaci6n.

Mover la palanca de control del movimiento en posici6n
neutro (N) (cierre metbJico).

Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA: desj31azar el piano de trabajo de la segadora hasta la
poslcton mas baja para aumentar el ]uego al fin de acceder al

perno de regulaci6n.
Si el tractor sigue deslizandose adelante y atras, despu6s
de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro,
efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Afiojar el perno de regulaci6n.
Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direcci6n de deslizamiento.
Enroscar bien el perno de regulaci6n.

Poner en marcha el motor y probarlo.
Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba

indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

(N_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELMNGSBAK EN
AOHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en
behoeft geen nadere afstellingen.

Zet de stelbout voor bet rechter achterwiel los en weer licht

vast.

Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de
motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de
stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N)

(sluitboomgrendel).
Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te
komen, bet maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds
vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.
Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot bet gewenste resultaat is bereikt.

83

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or
require servicing, contact your nearest authorized service
center/department.

TRANSACHSEN=KUHLUNG

Das Gebl&se unde die KQhlriippen des Getriebes sollten
sauber gehalten werden, um einwandfreie KQhlung zu
gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl_.se oder das Getriebe zu reinigen,
solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb hei6 ist.

Das KQhlgeblb, se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl&seflOgel unbeschb, digt und sauber sind.

Die KOhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen
Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSIGKEmT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FlQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder
aus anderen GrL_nden Wartung ben6tigen, soilte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent &tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.
Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V6rifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon etat et propres.
Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter
de transmission qui ne doivent pas &tre couvertes de

poussi@e, de r6sidus de coupe ou d'autres mat6riaux.

Afin d'eviter des fuites 6ventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim6 ou de nettoyeur & haute
pression pour nettoyer les ailettes.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.
No trate de limpiar el ventilador o latransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n est6 caliente.

Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas delventilador esten intactas y limpias. Para

impredir dafios a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de
enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si
hay mugre, recortes de c6sped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la f_tbrica y el mantenimiento
del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga
el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento
de servicio autorizado mas cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZION E

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il
motore & in funzione o quando la trasmissione & calda.

Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano
intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che
non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSJONE E TRAZmONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

(_ TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-

aal.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scell6e en usine et il n'est donc pas neces-
saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le
cas oQ la transmission pr6senterait une fuite ou n6cessiterait
une intervention, contacter un reparateur agr6e de la marque

de la transmission.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-
houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

84

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

(_ Engine will not start

1, No fuel in fuel tank,

2. Plug defective.

3. Plug connection defective,

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole,

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.
6, Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1, Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Defekter ZL_ndkerzenanschlu6.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mb_haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZOndschlol3.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_Big

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z(Mdkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter,

5. Verstopfte Kraftstofftankentl(_ftung.

6. Falsche ZL_ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte ZQndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged,

4. Too little or no oil in engine,
5, Ignition setting defective,

6. Plug defective,

Battery does not charge

1, Fuse defective,

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1, Bulbs defective,

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose,

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt,

2. Cutting unit skew,

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover,

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor wird _berhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlb_sse oder KOhlflansche.

3. BeschAdigter LQfter,

4. Zu wenig oder kein 61 im Motor.

5. Falsche Z0ndeinsteilung.

6. Defekte ZQndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch__digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GlOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu6 in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M_thklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mb_hklingen, verursacht durch
BeschAdigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_hen

1. Stumpfe Mb.hklingen.

2. Schrb_g eingestelltes Mb.haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. AnhAufung von Gras unter dem MAhgehAuse.

5. Verschiedene ReifendrOcke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

85

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

(_Le

moteur ne d_marre pae

1.

Manque de carburant dans le r6servoir.

2.

Bougie d'allumage defectueuse.

3.

Le cb_blage de la bougie d'allumage defectueux.

4.

II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le d_marreur n'entraine pae le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c_tbles de batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d6marrage est endommag&

6. Le contacteur de securite sur la p&dale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommage.

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfoncee.

Le moteur ne tourne pae reguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61eve est enclench&.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regle.

4. Le filtre & air est colmate.

5. La mise & I'air libre du r6servoir est bouchee.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La beugie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regl&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d&fectueuse.

La batterie ne charge pae

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagees,

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c&bles de batterie.

L'_clairage ne fonctionne pae

1. Les ampoules sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est d6fectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fix_es ou mal position-

n6es.

2. Le moteur est mal fixe.

3. Un desequilibre est apparue &lasuite de I'endommagement
d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un

mauvais affL_tage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affOtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop 61ev&

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

86

El motor no arranca

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia esta defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

El motor de arranque no hate girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia esta estropeada.

3. El carburador esta mal ajustado.

4. El filtro de aire esta_obturado.

5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estb.
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta poteneia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est&, mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no ee carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varies vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los ca-
bles.

No funeiona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La maquina vibra

1. Las cuchillas estb_nsueltas.

2. El motor estA suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, da-
fiadas o por defecto de equilibrado despues del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hQmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum_tticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_ II motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento delia candeia difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il too=

tore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo delia batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-
to.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia,

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca clio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o pi0 elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marciatroppo alta.

7. La cinghia slitta.

(_) De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect,

3. De bougie-aansluiting is defect,

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak!weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect,

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. E&n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

87

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion,

Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning, Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal
dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mb_hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsgerAte. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-
den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthb_lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen ESI6ffel Motor61 in
den ;_ylinder trAufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfemen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-
turen schQtzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

folgende

Suivre la procedure suivante une lois la saison termi-

nee:

En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur

et abreger ainsi la dur6e de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuliere-
ment I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av&reraient
n_cessaires afin d'eviter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage et verser une cuill&re a_soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.
D6poser la batterie et la remis6e dans un endroit frais

apr&s I'avoir rechargee. La prot_ger des grands froids.

Remiser la machine b.l'abri dans un endroit sec et prot6ge

de la poussi@e.

ATTENTION !

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.
Utiliser un d&tergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nom
du mod&le, saversion, I'annee d'achat, I'annee de fabrication
et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour
les reparations. Toujours utiliser des pi&ces de rechange
d'origine.

@

Una vez terminada la temporada de torte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la mb_quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de

la mb_quina.
Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.
Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo
del punto de congelaci6n).

Guardar la maquina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an-
gegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten H_.ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utili-
zar detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el argo

de compra de la m_tquina, el modelo, el tipo y el nLimero de
serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

88

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coperchio
della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-
zare acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi
cos] il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-
zione.

Cambiare I'olio de! motore.
Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.
Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candela.
Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).
Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modello, iltipo eil numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan het einde van elk maaieezoen moeten de volgende

rnaatregelen worden genornen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan
water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.
Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat
er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de
cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze
op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.
Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij bet bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z
serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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419975 02.25.08 TH Printed in U.S,A,