Craftsman 25323 Instruction Manual

instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItig durch und vergewissern Sie sich,

dal3Sie diese verstehen, bevor Sie die
Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-
ueld'instructions. Assurez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-
prenda estas intrucciones antes de
usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete
queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di averle comprese bene,

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en
zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curite.

Reglas de seguridad.
Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

3

7

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.
MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving.
Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r6glages.

Troubleshooting.
St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Montaje.
Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.
Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.
Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de aver[as.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

18

22

31

33

42

68

Storage. Conservaci6n.
Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 71

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preawiso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

1. Safety Rules

(_ I. TRAINING

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.
Do not carry passengers.

All drivers should seek and obtain professional and prac-
tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al
guards.

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.
WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.
Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage
and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5 °.

Remember there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refuelingl
before removing the grass catcherl
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if
the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel
off at the conclusion of mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-
sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.
Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.
When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

A

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

4

Regeln f_r die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DI ESE MAHMASCHINE KANN H,a,NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,ANDE MIT HOH ER GESCHWINDIGKEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

1. Sicherheitsvorschriften

@. I. SCHULUNG

Die Anleitungen sorgfAItig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der vorschriftsmABigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des MAhers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
yon Fahrem ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall mAhen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer
for jegliche UnfAIle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdern Sie keine Passagiere.
Alle Fahrer sollten yon einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-
gende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit yon Vorsicht und Konzentration bei
der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch BetAtigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrQnde for den Verlust der Beherrschung 0ber
dasFahrzeug sind:

a) ungenQgende Bodenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;
d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes BewuBtsein 0ber die Auswirkungen

von BodenverhbJtnissen, besonders auf Abhb, ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren
Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mb.her und entfernen Sie
alle M&hrQckst&nde, die sich angesammelt haben, auch

hinter alien Schutzabdeckungen.
W&hrend dem Mb.hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen
Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgfbJtig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert
werden k6nnten, entfemen.
WARNUNG - Benzin ist b.uBerst leicht entzQndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh<ern
lagern.
Nur im Freien tanken und wb.hrenddessen nicht
rauohen.

Kraftstoff nachfQllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfQllen, solange der Motor I&uft oder heiB
ist.

Falls Kraftstoff verschOttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher ZL_ndquellen vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfIQchtigt haben.
Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbehbJtern anbringen.

Schadhafte Schalld&mpfer ersetzen.

Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprQfung sicherstel-

len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-

heit nicht abgenutzt oder beschb, digt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gewb.hrleisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mb, hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

Mb.hmesser sich wom6glich mit drehen.

III, BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gef&hrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Beleuchtung

mb,hen.
AIle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor
anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als 5 °

mb,hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang
gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu
vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhb, ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.
Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang mb,hen, es sei denn, der
Rasenm_.her ist speziell dafQr ausgelegt.

Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von
schwerem Gerb, t ist Vorsicht geboten.

Nut zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RQckw_.rtsfahren

vorsichtig sein.
Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von StraBen oder dem Arbeiten in
deren Nb,he, auf den Verkehr achten.

Vet dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung von Anbauger&ten, den Material-
auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden wb.hrend des Betriebs in der Nb.he der Maschine
dulden.

Den Rasenmb, her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-
vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrQstung

in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht b.ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von K6rperverletzungen
vergr6Bern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den ZOndschlOssel abzie-

hen.

Alle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZOndschlQssel abziehen:

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem

M&hwerk oder dem Auswurf;

vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmb.hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb, her auf Schb, den untersuchen und die
Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine wieder

angelassen und in Betrieb genommen wird;
falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort prOfen).

AIle Anbaugerb, te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerb.t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn
diese Einstellung kann vonder Bedienungsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wb,hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mb.harbeiten

schliel_en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal_ alle Muttem, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewAhrleisten, da6 die Mas-
chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebb, ude lagern, in dem die Benzindb.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.
Den Motor abkL_hlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-
d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und 0berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger hb.ufig auf Abnutzung oder Verschlei6

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mb, hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines Mb, hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zurQckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken,
es sei denn, es wird eine verl&l_liche, mechanische Ver-

i_ riegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,
der Einstellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer das Z0ndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

Conseils pour rutilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

1. Rbgles de S curit &

ATTENTION: CE TRACTEU, R DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.
LINOBSERVATION DES REGLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES VOIRE

MORTELLES.
(_ I. PRE_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r6glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre &proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou proprietaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages causes 9,une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.

Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une
formation personnelle serieuse et pratique qui devra

insister :

sur la necessite absolue d'6tre attentif et concentr6

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,
lefait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas &tre arr&t6 en appuyant simplement

sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh@ence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,
d) un tracteur de pelouse inadapt6e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes resultant

de la nature du terrain &entretenir et, tout particuliere-

ment de la presence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

Jl. PREPARATION

Pour reduire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque
vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de
tondre - inspectez le tracteur et eliminez tousles debris

accumul6s sur le tracteur, la tondeuse et derri6re les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chausse de sandales.
Contr61ez systematiquement et soigneusement 1'6tat de la

surface 9`tondre et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tres inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des recipients congus et approuves

pour ces usages.

Toujours remplir le reservoir de carburant 9` I'air libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le reservoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r6servoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ete renvers6, ne pas tenter de de-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
oQ le carburant a ete renvers& et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissipees.

Refermer avec pr6cautions les bouchons des r6ser-
voirs ou des recipients contenant du carburant pour
garantir la securite.

Remplacer les pots d'6chappement d6fectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas us6s ou endommages. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultan6ment de fagon 9, eviter
tout probleme d'equilibrage.
Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-
tres.

III. UTILISATION

Nejamais d6marrer un moteur 9`l'interieur dans un espace
confine ot_ des emanations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumulees.

Tondre uniquement 9` la lumi6re du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de tenter de d6marrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debrayees et que la boTte de vitesses est au
point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup6rieures 9`5 °.
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,_sOre,_. Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

li6re. Afin d'6viter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr&ter ou d6marrer brusquement dans une
pente,

embrayer doucement et ne jamais arr&ter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particuli6rement

dans le sens de la descente.
conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serres,
faire attention aux irr6gularit6s du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, 9`moins que
le tracteur de pelouse n'ait ete sp&cialement congu

9` cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'equipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuves.
Limiter les charges 9` celles qu'il est possible de

contr61er avec securit6.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr&s prudent

Iors des conduites en marche arriere.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseilles dans ce manuel
d'utilisation.

Faire attention 9`la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pr6s d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les deposer 9` proximite de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur 9` gazon avec un d6flecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

Conserver le r6gime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son r&gime nominal car

cela peut &tre dangereux.
Avant de quitter le siege :

debrayer les lames et abaisser le carter de coupe,
mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,
arr&ter le moteur et retirer les cl&s,

7

D6brayer les lames, arr&ter le moteur, et debrancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,

avant de retirer un objet coince dans le tracteur de
pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine
pour s'assurer qu'elle n'est pas endommag6e et, si
necessaire, faire ou faire faire imperativement les
reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.
si la machine commence b.vibrer anormalement. Dans

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

.D,6brayer systematiquement les lames quand le tracteur
nest pas utilise ou quand il dolt &tre transportS.

Debrayer les lames puis arr&ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

avant de regler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e
d'un robinet d'arr&t du carburant, fermer celui-ci.

iV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tous les ecrous, boulons et vis sont bien
serres pour &tre certain que 1'6quipement est pr&t b.
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du car-
burant dans le reservoir, dans un b&timent o5 les vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.
Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.
Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie
et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

Verifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer
qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les

pi&ces usees ou d6terior6es.
Si le r6servoir de carburant dolt _tre vidange, proceder

b,cette op@ation a I'ext@ieur.
Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.
Quand le tracteur de pe!ouse est gare, entrepose ou tout

simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_1, ATTENTION: d6brancher le fil de la bou-

Toujours

gie d'allumage et le placer de tells sorte qu'il lie
puisae, ell aucull cas, slitter ell colltact avec la

bougie afill de pr6venir lea demarragea accidell-
tels, lots du montage, du transport, des r_glages
ou des reparations.

8

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO
SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCI6N

@

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restri_ir la edad del operador.

AsegOrese que el Area este despejada de personas antes
de segar, especialmente de ni_os o animales dom6sti-

COS,

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o dar_os ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;
el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p@dida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rApido;
c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

Jl. PREPARACl6N

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de
corte de c_sped, inspeccione y quite cualesquiera res-
tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atras de todas las
cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstAculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

AImacene el combustible en envases especialmente
diser_ados para este prop6sito.

Agregue combustible a la mAquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-
ando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

1. Reglas De Seguridad &

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no esten gastados o dar_ados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.
En maquinas de mas de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

ill, OPERACI6N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mAs de 5 °.

Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de c6sped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se
este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas
bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rapidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

9

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;
cambieaneutroyengancheelfrenodeestacionamiento;
pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despues de golpear un objeto extrafio. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay
dar_os y haga reparaciones antes de volver a arrancar
y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del c6sped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del operador.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una vb_lvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

iV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

Nunca guarde la mb_quina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en
algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c6sped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas
o dafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado h_.galo
afuera.

En maquinas de m_ts de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o
cuando debe ser dejadadesatendida, baje el conjunto cor-
tador a menos que una serradora mecanica es usada.

_1= ADVE RTE NCIA: Siempre desconecte el alarnbre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o
cuando se hacen reparaciones,

10

1. Norme Antinfortunistiche &

Regole dJsicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

J. ADDESTRAMENTO ALEUSO

©

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con icomandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai Fuse dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'etb,minima per operate i trattorini tosaerba.
Non operate mai con i tosaerba in case vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o abeni, la responsabilit& dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit_t di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante Fuse dei trat-

torini tosaerba;
che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause

principali della perdita del controllo:
a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;
d) macchinario di ripe non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

Jl. PREPARAZIONE

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'use mentre si
fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di
taglio -ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verrb, utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina & infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifomimento.

Farerifornimento prima di avviare il motore. Non svitare
mai il tappo del serbatoio, n6 fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.
Incase di fuoriuscita di benzina, non mettere in mote

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea incui

si 6 verificata lafuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
ivapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrate bene iltappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionarevisualmente le lame,

ibulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in mode che il macchinario rimanga

bilanciato.

In case di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5 °.

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocitLt sui pendii e nelle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si & in grade di controJlare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante Fuse di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n6 far operare il motore a velocit& eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del mote agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

dope aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che
il tosaerba non sia state danneggiato ed effettuare
le riparazioni del case prima di riavviare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in mode anomalo (in
qual case eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del mote agli accessori

durante iltrasporto del macchinario oppure quando non
& in use.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti cask

prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;
prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare ohe tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,

la marmitta, il vane batteria e la zona di stoccaggio ben-
zina siano liberi da erba, foglie o quantitY, eccessive di
grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore siourezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

In case di macchinario a lame multiple prestare la mas-
sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle altre.

Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato
falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

_i PERICOLO: scollegare sernpre eandele, e

i fili delle

collocarli dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocare aeceneioni inavvertite,

durante I'allestimento, il traeporto, la regolazione o

la riparazione dei toeaerba o dei trattorini.

12

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

1. Veiligheidsregels &

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent
met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk
dat plaatselijke veerschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai neoit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren
in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk
is voor ongelukken of risice's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.
Geen passagiers verveeren.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd op:

- de noedzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

-een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet ender
controle worden gehouden door te remmen.

De heofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) entoereikend remmen;
d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

veoral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II, VOORBEREIDING

Inspecteer om brandgevaar tevoorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.
Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.
Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait
of heet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te
starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengttotdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van een mes andere messen kan

doen draaien.

Ill. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een
heuvell

de snelheid van de machine dient op hellingen en in
scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit veer bulten en kuilen en andere verborgen
gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor
dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.
Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.
Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-
lenl

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

13

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaait of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-
specteer de maaimachine op schade en veer repara-

ties uit voordat u de machine weer start en gebruikt;
als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).
vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel deaandrijving naar het hulpstuk uit,

voordat u tankt;
voerdat u de opvangzak verwijdert;
voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de
motor met een afsluitklep is uitgerust, meet u de brand-

stoftoevoer aan bet einde van her maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte epbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-
curuimte en benzine-epslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van &en mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgesia-
gen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergeiaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,

plaats hem waar hij de bougie niet kan taken teneinde
onverhoeds starten te voorkomen tijdene bet opetel-

len, vervoeren, afetellen of uitvoeren van reparatiee.

MADE IN U.S.A.
ORANGEBURG, SO 29116

200S

hp/kw*

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

leO 3744 98/37/E0

leO 11094 2002/44/E0

Vibration L_rrnpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin&

m/s2 02663

*As rated by the engine manufacturer

25323

24/18

0-6,7

107

38-102

18O

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) _<2.5

EN 1032

A (8) < 0.5

14

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product, Learn and understand their meaning,

(_Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh_.ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus
slgnificados.

(_Simboli utilizzati di nella documentazione fornita unitamente al E' bene il

sull'apparato taglio

0

prodotto. importante

conoscerne

slgnificato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

L

REVERSE NEUTRAL HIGH

ROCKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH LOW

MARCHE ARRIERE POSITION NEUTRE HAUT NIEDRIG

MARCHA ATRAS PUNTO NEUTRO ALTO RAS

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE BAJO

ACHTERUIT-RIJDEN NEUTRAALSTAND HOOG

0

ENGINE OFF ROS ON
MOTOR AUS ROS AN

MOTEUR ARRETE

MOTOR APAGADO
MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

I\1

ROS ON MOTEUR EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR
ROS ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR

ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE
ROS ON MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR

ENGINE ON ENGINE START

MOTOR L_,UFT ANLASSEN DES MOTORS

DIMINUIRE

LAAG

G

FAST SLOW LIGHTS ON IGNITION

SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

VITESSE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMES ALLUMAGE

MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNIClON

AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AVVIAMENTO

VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLRREMSE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING DEVERROUILLE FREIN DE PARKING VERROUILLE

FRENO DE ESTACIONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTAClONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO CERRADO

PARKEERREM GEDERLOKKEERD FRENO DIPARCHEGGIOINNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

t

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULAClON

STARTER

CHOKE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMESEMBRAYEES

EMBRAGUE DELACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

HOT SURFACES

HEISSE OBERFL_.CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFIClE ROVENTE
HETE OPPERVLAKKEN

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUG ER_.TE-KUPPLU NG

AUSGEKUPPELT

LAMES DEBRAYEES

EMRRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

OIL PRESSURE BATTERY

OLDRUCK BATTERIE

PRESSION D'HUILE BATTERIE

PRESION DEL ACEITE BATERiA

PRESSIONE DELL'OLIO RATTERIA

OLIEDRUK ACCU

CAUTION

VORSICHT

DANGER
PRECAUClON
ATTENZIONE

OPGELET

DRAWBAR LOADING

ANH_,NGESCHIENENLAST

CARICO DI TRAZlONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

R0CKWARTSFAHRT VORW.&-RTSGANG M.&HWERKH(3HE

MARCHE ARRI#RE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

MARCHA ATR,'_S MARCHA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

RETROMARCIA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

ACHTERUIT-RIJDEN VOORUIT FALClANTE

BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY

THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENIR LES PASSANTS A DISTANCE

GEGENST_,NDE GU_{,RDESE LEJOS DE GENTE

ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI I PASSANTI

CUIDADO CON OMSTANDERS UIT DE

OBJETOS LANZADOS RUURT HOUDEN

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGUATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GERAUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIGUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACOSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

15

MAAIHOOGTE

&

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENClA

PERICOLO

WAARSCHUWING

(_These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

_) Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b. comprendre la

signification de ces symboles.

(_ Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

slgnificato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

A

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 5
NICHT AUF ABH._.NGEN MIT

MERR ALS 5 STEIGUNG BETREIREN

NE PAS UTJLJSER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M._,S DE 5

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 5

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

5 GERRUIKEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL
DINSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GERRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY
EUROP_.ISCHE VERORDNUNG
FOR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SECURIT¢: EUROP_:ENNES

DIRECTIVe DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHJNARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN veeR

EUROPESE MACHINES

Consult manual for safe

operation practices.

F(Jr den sicheren Betrieb ziehen

Sis das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaitre
Jes Modes de fonctionnement s=3re.

Consults el manual para conocsr

las Practicas de Manejo Seguro.

ConsuJtare il manuals per Is

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding veer

VeiJige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Bmndgefahr durch Ansammlung

yon M_ihrLickst_inden.

Risque d'incsndie provoque
par I'accumulation de debris.

RELEVAGE DE L'UNIT¢: DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALClANTE

MAAIHOOGTEREGELING

Riesgo de incendio debido

a acumuJaci6n de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

PRUDENCE : L'€:CRAN DEFLECTEUR OU L'ENSEMBLE DU RAC DE RAMASSAGE DOlT ETRE EN PLACE PENDANT L'UTILISATON DE LA TONDEUSE

ATTENZIONE: DURANTE IL MOVIMENTO, LO SCHERMO DEFLETTORE O TUTTO IL RACCOGLIERRA DEVE ESSERE ADEGUATAMENTE iN POSIZIONE

WARNUNG: Lesen Sis das Bedienungshandbuch -

Brandgefahr- Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire Is Manuel d'utilisation du moteur -

Peligro de fuego - Humos venenosos o gases t6xicos

AVVERTENZA: leggere il manuals per rutsnte del motors -

Rischio d'incendio - Fumi veienosi o gas tossici

WAARSCHUWlNG: Lees de handleiding van de motor-

ACHTUNG: BEIM M.'_HEN MUSS DAS ABLENKSCHILD ODER DER GANZE GRASAUFFANGBEH.'_LTER MONTIERT SEINCAUTION

AVISO: LA TAPA DEFLECTORA O EL ENTERO DEPOSITO DE LA HIERBA TIENEN QUE ESTAR EN SU SITIO MIENTRAS SE CORTA

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

Risques d'incendie - Fumees ou gaz toxiques

ATENClON: Leer el Manual de Use del Motor-

Brandgevaar- Giftige dampen of gassen

CAUTION: DEFLECTOR SHIELD OR ENTIRE GRASS CATCHER MUST RE IN PLACE WHILE MOWING

VOORZICHTIG: TIJDENS HET MAAIEN MeET DE KETSPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZIJN PLAATS ZITTEN

MOWER LIFT

M.'_RWERKHUR

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, R._NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PJEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANES Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

ACHTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gsfahr des Verfangens von Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts eu de la main - courroie de transmission

ADVERTENClA: Enganche de dedos o manes - mandado per correa
ATTENZIONE: Fare attenzione a manie dita - trasmissiene a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar veer beknelling van vingers of handen - riemaandrijving

16

PROVOQUER DES LESIONS. ,CIGARETTES PROFESSION MEDICALE.

®

3=3908

RECYCLE

Mfg, by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE IN U.S.A.

FABRIQUE AUX E,-U,

®

©

GEFAHR
AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_
ZUNGENVERURSAC-
HEN.

GEVAAR
OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN
KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO
PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO
RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI
PUO' PROVOCARE

CECIT/_ O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN
FEUER
RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS
FUMAR

DlVlETO

SCINTILLE
FIAMME

SIGARETTE

SCHWEFELSAURE
KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE VERAT-

ZUNGENVERURSACHEN.

ZWAVE LZU UR

KAN BLINDHEID OF ERN-
STIGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA
CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

AUGEN UNVER=

ZOGLIOH MIT WASSER

AUSSPULEN. SOFORT
ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOELEN.
SNEL MEDISCHE HULP
iNROE=PEN.

LiMPIESELOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGU_.OBTEN_A AYU=

DAMEDICA RAPIDAM-
ENTE.

LAVAREIMMEDIATA=
MENTE GLIOCCHI

CON ACQUA. SO%

TOPORREALPIU'

PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.

(_ FOR KINDER UNZUG_,NGLICH AUFBEWAHREN. NIGHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT (3FFNEN!

(_ UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKENt

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NII_IOS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATERiA!

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

17

2. Assemb|y. 2, Zusarnmenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-
sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

(_Vor der des Aufsitzm&hers mQssenAnwendung gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der
Verpack-ung lose beigefQgt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains

livr6s dans I'emballage doivent &tre montes.

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,
wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the
red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to

prevent corrosion.

_E_ HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10
Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau derBattefie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe

u. dergl, ablegen. Wenn diese Gegenst&nde mit der Batteriein

BerL_hrung kommen, k6nnte dies nb.mlich Brandverletzungen
verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlul_klemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

&lements

Antes de poder utilizar el tractor, hay montar algunas

piezas que, pot razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

(_di trasporto sono confezionate a parte.

(_) Voordat de traktor kan worden, moeten

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del& de

@

I'annee et du mois indiqu6s sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.
ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la pr&caution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau,
etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner des
brOlures.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre
de c6te. Raccorder en premier le c_ble rouge (+) & la borne

positive de la batterie puis le cb_ble noir (-) & la borne negative.
Fixer les deux c&bles & I aide des vis et des 6crous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse resistante
b.I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

_ NOTA: Siesta bateria esta utilizada despu_s del mes y a_o

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo
de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.
Leur contact avec la batterie causerait des brOlures.

Remueva las tapas protectoras del terminal y p6ngalas de lado.
Conecte primero el cable rojo al borne positivo y despues el
negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique
los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin

de evitar la corrosi6n.

_ NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Amp6re.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la precau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brOlures.

Togliere icappucci di protezione dei poll e scartarli. Collegare

il cave rosso al polo positivo (+) e quello nero negative (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_ N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens 6en uur op met 6-10 A.

WAARSOHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormuksetyms. Jos ne osuvat
akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-
kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

gebruikt sommige

que

18

02941

@ ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable
position is reached which allows you to press clutch/brake
pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebel (A) an und verschieben Sie den
Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederddJcken k6nnen. Las-
sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

@ REGLAGE DU SIEGE

Tirez vers le haut le levier de r6glage (A) et faites glisser

le si&ge jusqu'& ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer compl&tement la p6dale de
frein/d'embrayage. Liberez le levier pour verrouiller la posi-
tion du siege.

AJUSTAR ELASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posici6n.

I_ REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile
fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) open schuif de stoel naar een com-
fortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te
zetten.

_) NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS:

PrOfen, da6 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

@ REMARQUE:

Verifier que le cb,ble 61ectrique est bien connecte sur le con-
tacteur de s6curite (3) place sous I'embase du si_ge.

NOTA:

Controlar que e! cable estb, correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

3

(_ NOTA:

Cootrollare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

@ N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

19

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly
off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper
position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.
Adjust mower to desired cutting height.
With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the
ground.

Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER

TASTRADER

(sofern vorhanden)

Die Tastr&der m0ssen sich in geringem Abstand vom Boden
befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gew0n-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastrb, der halten dann das
Mb,hwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastrb, der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gewL_nschte Schnitth6he einstellen.

Wenn sich das Mb,hwerk in der gewOnschten Schnit-
th6he befindet, sollten die Tastrb, der so zusammengebaut
werden, da6 sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden.

Auf der gegenQberliegenden Seite wiederholen und das
andere Tastrad in dieselbe Einstell6ffnung einbauen.

F_ REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

(si _quipe)

Les roulettes de jauge sont correctement r6glees Iorsqu'elles
se trouvent I&g6rement au-dessus du sol pendant la tonte, le
carter de coupe &tant 9, la hauteur d6sir6e pour la coupe.

R6gler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

R&gler le carter de coupe & la hauteur de coupe d&sir6e.
Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhait6e, la

roulette de jauge dolt &tre placee I&g6rement au dessus

du sol.

Repeter cette op6ration pour I'autre c6te en pla9ant la

seconde roulette dans le trou correspondant b.celui utilise

pour la premi&re roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CAUBRADORAS

(si esta provisto)

Las ruedas calibradoras estb, n bien ajustadas cuando se en-
cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que
la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces las
ruedas calibradoras mantienen el con junto segador en posici6n
para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una
superficie niveJada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.
Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo.
Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTJNI ANTERIORJ

(ee Jnstallato)

La regolazione dei ruotini anteriori pu6 essere eseguita cor-
rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio
nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione
del prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.
Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra.
Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso fore di regolazione.

(_ PEILWIELEN AFSTELLEN

(indJen hiermee uJtgerust)

De peilwieJen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje
boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand
op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het
maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-
reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,
dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat
ze een klein beetje boven de grond zijn.

Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel
in hetzelfde stelgat.

20

f

@ Install Mulcher Plate (if equipped)

• Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over
opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNmNG: Do not remove deflector shield from mower.
Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging
Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass
catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher
blades are designed for discharging and bagging also.

_) Montage der Zerkleinerungsplatte (sofem

vorhanden)

Den Leitfl__chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-
ungsplatte Ober der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schlie6riegel in die M_.her-
plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_tchenschutz nicht vom Mb.her ent-
fernen. Den Leitflb_chenschutz wAhrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf Fi_llen oder Entleeren
Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die Mb_hvorrichtung ist nun for das Entleeren
bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

NmNWEIS: Ein Austausch der ScherblAtter ist nicht erfordedich.
Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FOllen geeignet.

Mise en place de la piateforme de la tondeuse
(si bquipe)

Relever le d&flecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

sur rouverture.

Enclencher le devant et derriere dans la plateforme de
la tondeuse (2).

ATTENTION: Ne pas enlever le d&flecteur de la
tondeuse. Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de

I'utilisation.
Modifications pour r_colter et _jecter
Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu

sOr.Latondeuse est maintenant pr&te pour r&colter ou installer
optionnellement un dispositif de r&colte de I'herbe.

NOTE: II n'est pas necessaire de changer les lames. Les
lames de broyage sont congues pour broyer ou d&charger

lat6ralement.

21

Instalaci6n de la plata del triturador de basura

@

(el eeta provisto)

Levantar la pantalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector y
averiguar que este apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o deecarga.
Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora estb_ lista para la operaci6n
de descarga o para la instalaci6n del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.
NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas
del triturador de basura estb_n proyectadas para ser utilizadas

contempor_.neamente para las operaciones de recogida y
descarga.

db

Installazione della piastra per la pacciamatura
(se installato)

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERIOOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia appog-
qiato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio delia rnodalit& di raccolta o acarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in
un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per
I'operazione di scarico o per rinstallazione del dispositivo
opzionale di raccolta erba.

NOTA: non & necessario sostituire le lame. Le lame per la
pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

@

Installatie muicherplaat
(indien hiermee uitgerust)

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het defiectorschild niet
van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik
op de mulcherplaat rusten.

Omechakelen naar grasopvang of afvoeren,

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op, De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De
mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

(_ Positioning of controls (_

1. Light switch (if equipped) 1.

2. Throttle control 2.

3. Brake and clutch pedal 3.

4. Gear shift lever 4.

5. Connection/disconnection of the cutting unit 5.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit 6.

7. Ignition lock 7.

8. Parking Brake 8.
11, Choke Control 11.

14. Service Reminder/Hourmeter 14.

03122

Anordnung tier Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter (sofern vorhanden)
Gashebel

Brems- und Kupplungspedal
Schalthebel

Ein- und Ausschalten des M_haggregats
Schnelles Heben und Senken des Mb.haggregats

ZOndschlol_

Feststellbremse
Kalstartregler

Service Reminder/Studenz_hler

22

Emplacement des commandee

@

1.

Interrupteur des phares (si equip6)

2.

Commande de gaz

3.

Pedale de frein et d'embrayage

4.

Levier de changement de vitesses

5.

Embrayage/d6brayage du groupe de coupe

6.

Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7.

Serrure de contact

8.

Frein de parking.

11.

Starter

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

03122

Comandi

1. Interruttore luci (se installato)

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

11. Choke

14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Ubicacion de los mandoe

1. Interruptor de alumbrado (siest& provisto)

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevaci6n/descenso rapidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

11. Estrangulador

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

23

De de

plaate van bedieningaorganen

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uitgerust)

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

11. Chokeregelaar

14. Onderhoudswaarschuwing/U renteller

1. Light switch (if equipped)

1. Lichtschalter (sofern vorhanden)

1. Interrupteur des phares (si _quip_)

1. Interruptor de alurnbrado (si esta provisto)

(_ 1. Interruttore luci (se installato)

(_ 1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uit=

gerust)

(_ 2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

(_ 2, Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit
die Drehgeschwindigkeit des MAhaggregats geregelt.

_ = Vollgas

_' = Leerlauf

2, Cornrnande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le r&gime du
moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con 61 el regimen del motor y, per Io tanto, tambi6n
la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

'_ = Posici6n de ralenti

(_ 2, Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl
del motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

'_ = Minimo

(_) 2, Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld
en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

24

3. Brake and cJutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

@ 3. Brems= und Kupplungspedal

c

©

©

Beim VorwArtsdrOcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

@ 3, P6dale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pedale, la transmission se debraye et
le frein entre en action simultan6ment.

3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni6ndose la propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

3. Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

25

4, Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-
out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the
gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward
gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

[F_ 4. Commande de la boite de vitesses

La boTte de vitesses poss&dent des vitesses avant, une
position neutre (point mort) et une marche arriere. Le pas-
sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la

vitesse maximale sans s'arr&ter sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la p6dale
d'embrayage (et donc de d6brayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il soit! Le demarrage du tracteur
pouvant intervenir ind6pendamment de la position du levier
de vitesse, il est indispensable de bien v6rifier que celui-ci
est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

demarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arnere a un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les differents rapports de marche avant ne dolt
jamais &tre effectue pendant le deplacement du tracteur, Ne
jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans

un autre.

4. Palanca de eatables

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrb,s.Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha mas alta sin detenerse en cada

posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la maquina antes de pasar de la marcha atrb,s a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si lamb, quina esta en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

_) 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw&rtsgAnge, Leerlauf und ROck-wArts-
gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten
Gang ohneAufenthalt bei den dazwischen liegenden G&ngen
erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabh&ngig vonder Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem ROckwArtsgang
in einen VorwArtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen darf ebenfalls nur
bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio &sincro-niz-

zato edal folle si pu6 passare direttamente in sesta. Usare la
frizione prima di ogni cambio di marcia. Lavviamento avviene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks
tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere
versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar
vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

26

(F_ 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraTnement seront alors
en tension et les lames commenceront A tourner. Ramener

le levier vers I'arri&re pour debrayer le carter de coupe, les
lames seront alors freinees par le frottement des patins de
frein sur les poulies d'entraTnement.

5, del

(_ Acoplamiento y desacoplamiento equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n
del equipo de corte. Se tensarb.n entonces las correas pro-
pulsoras y empezar&n a girar las cuchillas. Si la palanca se
Ileva hacia atr_.s se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo
que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de
freno que aprietan las ruedas de las correas.

5, Connection/disconnection of the cutting unit

Move tile lever forward to connect tile drive to the cutting

unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin
to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by
the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein= und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vorn fQhren, um den Antrieb des M&hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt
und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurL_ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen
angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di
taglio,

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia
entrain tensione e lelame cominciano agirare. Tirando indietro
la leva iltagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate
dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-
kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de
messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren
gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-
emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arriere pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt &tre dans sa position

la plus 61ev&e (relev& au maximum). Pour cela, tirer le levier
vers I'arri&re jusqu'& sa butte.

6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrb,s para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en la posicion mb.s alta. Tire de la palanca hacia atras hasta

que se bloquee.

(_ 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

(_ 6.SchnellesHeben und Senkendes

Den Hebel zudJckziehen, um das Mb,haggregat schnell bei der
Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

M_haggregats

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

(_ 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.
Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

27

OFF ROS ON

ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of
mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

7. Z_ndschlol_

Der ZQndschIQssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet
ROS ON ROckw&rtsgangsystem (ROS) angesch!os

sen

ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet

ROckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des
M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im
ROckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 -"Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZOndschlOssel im ZOndschloB lassen, wenn
die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_) 7, Cle de contact et de demarrage

La cl6 de contact poss6de trois positions :

OFF Le circuit 61ectrique est coupe (@eint)
ROS ON S6curite Marche Arri@e (ROS) branch6e

ON Le circuit 61ectrique est ferm6 (allume)
START Le demarreur du moteur est aliment6

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre 6quipement quand la

marche arri@e est enclench6e (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION !

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m6me
pour un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le
levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et

retirer la cle de contact.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones
diferentes:

OFF Corriente electrica cortada
ROS ON Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortac6sped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver
secci6n 5 - 'Accionamiento")

ADVERTENOIA!

Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la
Ilave en la cerradura.

7, Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti
ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette
I'operazione delia falciatrice o altro elemento collegato mentre in
fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERIOOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7, Stuurslot/contact

De sleutel veer het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Reverse Operation System (systeem voor

ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS)

- Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander
aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven als
men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-
chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

achteruit - ROS) aanges!oten

28

_) 8, Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. FreJn de statJonnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la p6dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement
et le maintenir dans cette position.

3. Relb, cher la pedale d'embrayage/frein. Relb, cher le levier
du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouill6e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

@ 8, Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-
te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en
esta posici6n.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno dJ parcheggJo

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

(_ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fQhren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet_.tigung des
Bremspedals wieder gel6st.

(_ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem
in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

29

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. D&s que le moteur
a d6marre et tourne reguli&rement, repousser le boutoo de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor estb, frio, extraer el estrangulador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

11. Kaltetartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gleichm&Bigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurQckzuschieben.

I,1 1

03013

(_ 11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_ 11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor
is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
iogeschoven.

14. Service Reminder/Hourmeter

Indicates when service is required for the engine and
mower.

14. Service Reminder/Studenz_hler

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmb.her gewartet
werden mOssen.

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique &quel moment exeouter les operations d'entretien du
moteur et de la tondeuse.

14. Reeordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horae

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para
el motor y el cortacesped.

14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando & necessario effettuare la manutenzione del
motore e del rasaerba.

14. Onderhoudewaarsehuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud
nodig hebben.

30

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d( marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up
when the engine is warm. Do not overfill the tank since the
pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)
zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0116ffnung gefL_llt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfWlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fOllen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, dab der Tankverschlu8 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelmb.Sig prOfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les pr6cautions
necessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer
Iors du remplissage du r6servoir, ou & proximite, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du
reservoir. Toujours s'assurer, apr&s le plein, que le bouchon

du r&servoir est correctement visse et serf6. Conserver
I'essence dans un r6cipient sp6cialement congu b,cet effet et

dans un local frais et a6r6. Ve rifler r6gulierement le r6servoir
et le circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIAt

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor est& caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio
narse y rebosar. Despues del repostado aseg0rese de que la

tapa del dep6sito estb, bien apretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.
Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piembo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERiCOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

(_) Tanken

De motor dient te Iopen op schene (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaadijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer
de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. ControJeer
benzinetank en brandstofleidingen.

31

Oil level

@

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible
when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

OIstand

Der mit dem MeSstab kombinierte 01einf011deck.el ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugb, nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe.[1. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OImeSstab herausschrauben und

abwischen. MeSstab wiQ_Jer fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den OIstand ablesen.

Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur dolt &tre contr61e avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

d6visser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni6re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

E_ Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia
adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez que se pone en marcha. Aseg0rese
de que lamb, c[uina estb. horizontal. Descenrosque la varilla
y s6quela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez
y lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.
Controllare sempre I'olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare rasticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

FULL CAUTION - DO

(_The oil level should lie between the the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULE'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter
(below freezing point).

_) Der soil zwischen den beiden Marken auf dem

Olstand

MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke "FULl" einf011en. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

two

markings

01341

on

(_Le niveau atteint I'huile dolt trouver entre les deux

peres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec
de I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep&re "maxi" (FULL), jamais
au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inf&rieure

0 °, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

(_EI nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, ar_adir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULl" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo
cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_l'olio deve i due sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULl".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient tussen de beide de stok

(F_ Pression de gonflage des

V

(_) Presi6n de inflado de los neumaticos

oliepeil markeringen op
te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULl"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Verifier r_gulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans les pneus dolt &tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri&res.

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumb, ti-
cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

par

essere tra

se re-

contrassegni

pneus

@ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmb, Sig pr0fen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarita. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

(_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

32

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

(D_ Anlassen des Motors

Darauf achten, da6 das M&haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und da6 der Hebel for Ein- und Aus-
schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Dbrnarrage du moteur

S'assurer prealablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est b_dire : relev6 au maximum) et que

le levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe
est en position "debrayee" (voir figure).

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

E(E(E(_Arranque motor

Aseg0rese de que el. equipo de corte est,, en la posici6n de
transporte (en posiclon superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estb. en
la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento clel rnotore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

(_) Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_) Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N'.

(_ Kupplungs- und durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf"N" stellen.

(_ Enfoncer compl_tement la p_dale d'embrayage/frein.

S'assurer 6galement que le levier de changement de vitesse
est sur la position "Neutre" (point-mort).

_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant&ngalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro "N".

del

Bremspedal ganz

© Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand "N".

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_) Extraer el estrangulador (0nicamente si el motor est_ frio).

© Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

33

5

Turn the ignition key to "START position".
NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If
the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.
ZOndschlOssel auf "START" drehen.

HINWEIS!
Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden betb_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nb.chsten
AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Warm mo$or: Push the gas control half-way to full gass
position ""_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "4"
schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des g_.z b.
mi-distance de sa position d'acc616ration maximale. ""_".

@

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_mitad de su
recorrido hacia la posici6n de plenos gases ""_".

@ Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "_".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar
de volgaspositie "_".

Amener la cle de contact sur la position "D6marrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes &
chaque fois. Si le moteur ne d6marre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une
nouvelle tentative.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque
"START".

NOTA!
No haga funcionar el motor de arranque mb_s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10
segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".
NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per pJ_ di 5 seoondi
per volta. Seil motore non parte attendere una deoina di

secondi prima di rJprovare.
Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!
Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-
gende poging doet.

the the _ON _ when the

Let ignition key return to position
engine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den ZL_ndschlL_ssel in die Stellung
"ON"zurQckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zurL_ckschieben,
so dab der Motor gleichmb_Big arbeitet. Den Gashebel auf die
gew_nschte Motordrehzahl stellen. Bei MAhen: Vollgas.

Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le
moteur a demarr6 et repousser la commande de starter d&s
que le moteur tourne r6gulierement. Amener la commande
des gaz Ltla position correspondante au regime moteur d6sir6.
Pour latonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue
pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc61&ration
maximale du moteur).

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"
cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga el

acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

Dopo I'avviamento, riportare la chiave su "ON". Regolare ilgas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie, wanneer de motor
is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

34

NOTE!

@

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running andwith the connection/

disconnection lever in position "connection".

5

NOTA!

La maquina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/
desacoplamiento en la posic_on de acoplamiento.

HINWEIS!

®

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter
ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl_.6t,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf
"eingeschaltet" steht.

REMARQUEV.

(_ , / i / / ^

La machine est equipee dun dispositif de securite qui arrete
le moteur imm&diatement, s'il est encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si&ge du tracteur.

NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

(_ N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,
wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de
motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op"ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch
pedal slowly.

(_ Betrieb

Das Mb,haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebels absenken.
Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das Gelb.nde und
das gew0nschte M&hergebnis angepa6te Geschwindigkeit
wb,hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern

lassen.

(_ Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisir lavitesse d'avancement en fonc-

tion du terrain et de la qualite de tonte desiree (Generalement,

la position optimale correspond b. I'encoche pr6vue & cet effet
au niveau de la commande des gaz). Relb.cher doucement la
p&dale d'embrayage/frein.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-
adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente
el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocitb, di
guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.
Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

35

5

ROS"ON"
ROS"AN"

ROS"ON"
ROS"ON"
ROS"ON"

ROS"ON"

_) Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"
position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.
USING THE ROS

Depress clutch/brake pedal all the way down and hold.

With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.
Move gear shift lever to reverse (R) position and slowly

release clutch/brake pedal to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-
tion key clockwise to engine "ON" position.

R_ckw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem ROckw_rtsgangsystem ausgestattet
(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-

gerkupplung im RL_ckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, auSer der ZOndschIQssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhb, ngerk-
upplung beim Mb, hen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh_.ngerkup-
plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine mit eingeh&ngtem Anh_nger zurQckgesetzt werden
muss. M_ihen Sie nicht im R_ckw_rtsgang, wenn ee nicht
abeolut notwendig let.

VERWENDUNG DES ROS

Dr0cken Sie das Kupplungs-/Gaspedal ganz nieder und
halten Sie es gedrOckt.

Bei laufendem Motor drehen Sie den ZQndschlOssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.

Bewegen Sie den Ganghebel auf RQckwb, rtsgang (R) und
lassen Sie Kupplungs-/und Bremspedal langsam los, um

die Bewegung zu starten.
Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den ZQndschIQssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

Engine "ON" (Normal Operating)
Motor "AN" (Normalbetrieb)
Moteur "ON" (Fonctionnement normal)
Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)
Motor "ON" (normaal functioneren)

fF_ S_curit_ Marche Arriere (ROS)

Votre tracteur est &quip6 d'un dispositif de s&curit6 de fonc-
tionnement en marche arri6re (ROS). D&s que I'operateur es-

sale d'enclencher la marche arri6re en actionnant I'embrayage
de 1'6quipement, le moteur s'arr&te si la cle de contact n'est
pas en position ROS "ON" (securit6 marche arriere).

ATTENTION! II est fortement d6conseill6 de faire marche

arri_re avec I'embrayage de I'equipement enclench6. Mettre
la securite ROS en position "ON" pour faire marche arri&re
avec I'embrayage de 1'6quipement enclenche uniquement

Iorsque I'operateur d6cide que cette operation est n6cessaire
pour repositionner le tracteur avec I'equipement enclenche.

N'utiliser la faucheuee en marche arri_re que ei c'eet
abeolument n_ceseaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

Appuyer sur la pedale d'embrayage/frein jusqu'en bas.

Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers
la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derriere avant de faire marche ar-
ri6re.

Enclencher le levier de vitesse sur marche arri&re (R) et
rel&cher lentement la p6dale embrayage/frein.

Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

termin&es, tourner la cle de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atras

Tu tractor estb_ equipado con un Sistema de Funcionamiento
Atrb, s (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha

atr__s con el embrague puesto apagarA el motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOI6N! Ir marcha atr__s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento arras con el
embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador

Io considere necesario para reposicionar la m_tquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha arras a menos

que no sea abeolutamente necesario.
USAR EL ROS

Presionar el pedal embrague/freno hasta el fondo y
mantenerlo apretado.

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posici6n

ROS "ON".
Mirar abajo y detr_.s antes de ir hacia atras.

Mover la palanca del cambio en la posici6n atras (R) y

soltar despacio el pedal embrague/freno para empezar
el movimiento.

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas del reloj en la

posici6n Motor "ON".

(ROS)

36

5

_T_ Sistema per operazioni Jn retrornarcJa (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in
retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell'operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporterA Io spegnimento del motore se la chiave di
accensione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida e sconsigliato. Girare il ROS alia
posizione"ON", per permettere I'operazione di retromarcia

con la frizione abbassata, dovr& essere effettuato soltanto
al momento in cui I'operatore decide che sia necessario

riposizionare la macchina con I'innesto inserito. Non falciare
in retromarcia se non _ assolutamente necessario.

LUTILIZZO DEL ROS

Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per
iniziare il movimento.

Quando I'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave
di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

@ Systeem Voor Achteruit (ROS)

Uwtractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse
operation system - ROS). EIke poging door de bestuurder
om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief
is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich
in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWlNG! Achteruit rijden met het aankoppeling-
spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. AIs
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-
pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine
een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de
klok in naar de positie "ON" van de ROS.

Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats de versnellingshendel naar de positie achteruit

(reverse - R) en laat langzaam het koppelingspedaal/het
rempedaal los om met bewegen te beginnen.

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

@

®

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ge zurn Rasenrn&hen

Steine und andere Gegenstb_nde vom Rasen entfernen,
da diese sonst von den MAhklingen weggeschleudert

werden.
GroBe Steine und andere GegenstAnde im Mb_hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mb_hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gewL_nschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mb_hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fb_hrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch

und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gewAhlt wird, oder man senkt
die Motordrehzahl, ohne da5 das MAhergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gemb.ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmABiger gemAht und das
gemb_hte Gras wird gleichmb_Siger 0ber die Oberfl_tche
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr65er, da
eine h6here Fahrgeschwindigkeit gew_thlt werden kann,
ohne dab schlechter gem_tht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mb_hen. Das Mb_her-
gebnis wird schlechter, da die RAder im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mb.haggregat von unten mit
Wasser abzuspQlen.

37

5

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui
pourraient &tre propuls6s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.
Commencer par couper assez haut, puis r&duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

r&sultat souhaite.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un r&gime
de rotation du moteur elev& (Les lames tournent tr&s vite)
et une vitesse d'avancement r_duite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut 6tre augmentee,
en choisissant le rapport de botte de vitesses superieur
ou en r&duisant le regime du moteur, sans affecter la
qualit_ de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la
tonte ne sera pas n6cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra &tre plus elevee sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affect6.

Eviter de tondre une pelouse mouill6e, car la qualit6 de la
coupe ne pourrait 6tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur & haute pression, apr6s chaque utili-
sation. Une raclette peut &tre utile pour decoller I'herbe
fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

@

Consejos para el torte

Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy&

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un regimen elevado
del motor (las cuchillas giran rApidamente) y una marcha

baja (la mb_quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la
velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

mb_salta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortando!o a menudo. El corte
sera mas uniforme y la hierba cortada quedara distribuida

mb,s uniformemente por toda la superficie. El tiempo de
corte no serb. mayor, puesto que puede elegirse una
velocidad de marcha m_.s alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resultado
seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu6s de cada uso, limpie el equipo de corte rociandolo
a chorro de agua por la parte inferior.

@ Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.
Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere
progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del
motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-
china si muive lentamente). Se I'erba non & alta o folta
possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il
regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1 migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio & piQ
uniforme eil tagliato si distribuisce piQ uniformemente
su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo &
uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non & sod-
disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.
Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental
(de messen roteren sne!) en een lage versnelling (de
machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te
hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door
een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder
wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-
maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.
Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.
Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

38

@

®

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, da6 die Maschine nach hinten 0berschlb.gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.
Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5 °. Les risques de renversement etant alors tr&s impor-
tants.

Nejamais rouler parall&lement & la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.
Ne jamais arr&ter ou demarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

@

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incli-
nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi
Non procedere mai trasversalmente allalinea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

5

39

5

f

il

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

@ In Rechtskurven fahren, damit das gemAhte Grasvon Beeten,

Gb_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren
Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geb_ndert

werden, damit das gemb, hte Gras auf die bereits gemAhte
FIAche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses,
changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit
rejet6e sur la surface dejLt tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

i

00272

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

@

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge
of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der NAhe von
Bb_umen, GebL_sch, Gb_ngen usw. zu mb_hen. Die M_.hklinge

mAht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le c6t6 gauche de la machine pour tondre lt proximite
des arbres, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe lt

environ 15 mm en retrait du bord int6rieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la mb_quina para poder cortar
cerca de ltrboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina in
di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm
all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,
heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

per tagliare prossimitlt

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la
hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,
etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de
cambiarse despues de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, come se
ve en la ilustraci6n.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,
vialetti e simili. Dopo due o tre gift, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gilt tagliata.

rechtse zodat het wordt

Rijd ronden, gemaaide gras wegge-
worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de
rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide
gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid
is (zie illustratie).

4O

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
"STOP" position.

@ Abechalten dee Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhb.ngerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)
Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den Z0ndschl0ssel
auf ,,STOP"-Position.

Extinction clu moteur

Deplacez la commande de debrayage pour lib@er la posi-

tion. D6placez la commande des gaz b, mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cl& de contact sur STOR

k%?/ Apagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad
media y alta (rb.pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

5

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

WARNUNG!

Den ZOndschlOssel niemals im ZOndschloB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
k6nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine Iorsqu'elle
reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou
d'autres personnes non autorisees ne puissent d&marrer

le moteur.

(_) Spegnimento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare il comando dell'acceleratore tra la
posizione velocit& media e velocit& massima (fast). Sollevare
I'unit& di taglio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en voile snelheid (snel). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

ADVERTENCIA!

Nunca deje laIlave de encendido en la m_tquina sinvigilancia,
a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

@ PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine
onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-
deren en onbevoegden de motor starten.

41

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, r(_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNINGW

Before servicing the engine or cutting unit the following
shall be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the
parking brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsma6nahmen an Motor oder M&haggregat

sind folgende Ma6nahmen durchzufOhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-
remse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leedauf stellen.
Schalthebel des M_.haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.
Motor abstellen.

Z0ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller
le frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position 'Neutre" (point

mort).
Debrayer les lames.

Arr&ter le moteur.

Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Poner la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.
Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.
Spengere il motore.

Staccare la candela.

WAARSCHUWING!
Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

42

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschlu6

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

Engine hood

@

®

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu6 16sen.
Vor den MAhertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M_.her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluB wieder anschliel3en und die Mo-
torhaube schliel3en.

@ Capot moteur

Relever le capot,
D6brancher les phares,

Apr6s s'6tre plac6 devant letracteur, prendre le capot par

les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever
pour le lib6rer des encoches qui le retiennent au chb.s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chb.ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

@

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclinela hacia delante y extr__igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

6

43

Motorkap

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

6

_B_ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a
regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or
maintenance.

Before each uee:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.
Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Big gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des MAhers zu gewb, hdeisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZQndkerzenkabel entfernt werden, um ein
pl6tzliches Starten des MAhers zu verhindern.

Vor dem Gebraueh:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich sb,mtliche Bolzen, Muttem und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen
sind.

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie prQfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstb, rke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den Mb,her von Schmutz und H&cksel freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das
Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt 6tre entretenu reguli6rement
afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours d6brancher le fil de la afin

d'eviter tout d6marrage accidentel, Iors d'une r6paration,
d'une inspection ou d'une op@ation de maintenance.

Avant chaque utilieation •

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,

V6rifier que tous les boulons, 6crous et 6pingles sont en

place et solidement fixes,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

La recharger doucement b. 6 amp&res, si n6cessaire,
Nettoyer le filtre & air,

Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou
de provoquer un echauffement anormal.
V6rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Leau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr&ger ainsi la
dur6e de I'appareil.

bougie,

@ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.
ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.
Antes de cada use de la m_quina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores
est6n en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.
Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.
Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.
Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.
El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar
la vida de la maquina.

(_) Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-
razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.
Prima di ogni impiego:

Controllare Folio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta
pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos] il tempo di vita della

macchina.

(_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit
voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.
Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.
Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat
de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen
komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

44

@

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

®

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil tier den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

_-_ Pour assurer I'entretien du moteur

Se r&ferer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).
Pour ouvrir la soupape devidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner leg&rement darts le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

LL_ Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

V_lvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la vAIvula, apretar ligeramente, girar en el sen-
tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tube de purga

(_) Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di eearieo delrolio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

Rimuovere il tube di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

N_L) Voor bet onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.
Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.
Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

6

45

G

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service.

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ........................................................................ •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................... •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge .........................................................................................

Clean engine cooling fins ...................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure ....................................

Replace fuel filter ........................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler ................................... •

e

e

Every

200 hours

(_ WARTUNGSNACHWEJS

Datumnach Abschlu6 der Wartung einf011en.

Wenn Alle 8 Alle 25 AIle 50 AIle 100

erfordedich Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor61 wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

Motor61 wechseln ( Mit Olfilter) ................................................................................ •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln .............................................................................................................................. •

K0hllamellen des Motors reinigen .......................................................................... •

ZOndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren ............................ •

Kraaftstoffilter auswechseln ............................................................................................................................ •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalldb.mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Alle 200
Stunden

46

(_ SCHEMA D'ENTRETJEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque operation d'entretien.

G

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre A huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre A huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ..................................................................... •

V6rification des freins ..................................... •

Nettoyage de la grille d'a6ration .......................................... •

Nettoyage du filtre A air et du

pr&-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................................................................................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................. •

V6rification du gonflage des pneus ................

Remplacement du filtre A carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V6rification du pot d'echappement .............................................................................. •

o

Toutes les

200 H

(_ INFORME DE SERVJCIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ....................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................ •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

47

G

(_ DATI Di SERVIZIO

Compilare ogni quaivoita si esegue un regoiare servizio.

NecessitY, Ogni Ogni Ogni . Ogni

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio ................................................ •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ........................................................................ •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ........................................................ •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................... •

Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candela .................................................................................................................. •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ............................................................................................................................ •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ................................................................................................. •

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in.

Ogni

200 ore

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ..............................................

Motorolie vervangen (met oliefilter) ......................................................................... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken .................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoonmaken .......................................................................................................... •

Bougie vervangen ............................................................................................................... L......

Bandendruk controleren ............................ •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper ....................................................................................... •

e

om de

200 uur

e

o

48

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.
The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "O N" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut oft the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

6

@

PROFEN DES ROCKW,_RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschl0ssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckwb.rtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschlQssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

(_ Systeme de detection op_rateur et securit_ de

marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op6rateur
et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probl&me imm&diatement.

Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein

n'est pas completement appuy&e et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas relb.ch6.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se I&ve
de son si&ge sans avoir d'abord enclenche le frein de

stationnement.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se I&ve
de son siege et que I'embrayage de I'equipement est

enclenche.

Lembrayage de I'equipement ne devrait jamais &tre
enclenche si I'op_rateur n'est pas assis dans son
siege.

_- Fahrer-Anwesenheitssystem und R_ckw_rts=

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckwb.rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das
Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

voll niedergedr0ckt und die Anhb.ngerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor IAuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.
Wenn der Motor I&uft und die Anhb, ngerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh&ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der
Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arriere quand la cle de contact est
sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench6.

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arri&re quand la cle de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench_.

49

6

SJstema de PresencJa Operador y SJstema de
FuncionamJento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr_tsfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del
freno no este completamente presionado, y el mando
del embrague est6 en la posicion desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando el motor estb, en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagarA el motor.

Cuando el motor ester en marcha y el embrague esta
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagara el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no
est6, asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATR_,S
(ROS):

Cuando el motor estb, en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de poner la marcha atr_ts
apagarb, el motor.

• Cuando el motor esta en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague
puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atr&s NO apagar& el motor, should shut
off the engine.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARClA (ROS):

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

de! Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

(_ Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te Iossen.

De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije
positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem
in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelJngspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.

_T_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

II motore non dovrebbe partire seil pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non
nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre il motore & acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare Iospegnimento

del motore.

Mentre il motore & acceso e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento
del motore.

I'innesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-
ratore non & seduto al suo posto.

50

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.
AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

6

Messerbalken

FOr beste M&hergebnisse mQssen die Messerbalken immer
opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder
besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe geschb.rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide
Seiten der Messerbalken gleichm_.Big gesch&rft und auf

Unwucht geprOft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststellschraube an der Klinge 16sen.
Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muS.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gew_.hrleisten, mu8

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-
nahme Qbereinstimmen.

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (62-75 Nm)

WlOHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.KI.- hitze-

behandelt.

@ Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove blade bolt securing blade.
Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: Toensure proper assembly, center hole inblade
must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and tighten securel (62-75 Nm).

iMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

F_ Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien affL_tees. Changer les lames d6-

fectueuse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.
REMARQUE: II est tr&s important d'affQter en m&me temps

et de fagon identique les deux extremites de la lame pour
eviter tout d&s6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relever au maximum la machine pour avoir acces aux
lames de coupe.

Enlevez le boulon de blocage de la lame.
Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r6affut_e, avec le tranchant tourn& vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu6 sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

al6sage central en formed' etoile est parfaitement emboTt_e
sur I'etoile se trouvant b. I'extremite du moyeu.

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (62-75 Nm).

ATTENTION : Lavis de fixation de lalameesttraiteethermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

51

6

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, & necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituide se usurate o danneggiate.

A tale scope utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremita della lama in
mode uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il platte, come indicate.

ATTENZmONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente
con il mezzo.

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-
curatamente (62-75 Nm)

ATTENZlONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_ Cuehillae

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora
hay que mantenedos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lades de la cuchilla
sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n mas alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Remover el perno de la cuchilla.
Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma come indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Colocar otra vez e! perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (62-75 Nm).

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-
motratado de Calidad 8.

Messen

Veer de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-
sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.
N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.
MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht meet zijn,
zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage meet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer open draai goed aan (62-75

Nm).

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

8.

52

6

SERVICE REMINDER/HOUR METER

@

Service reminder shows the total number of hours the engine
has run and flashes to indicate that the engine or mower needs
servicing. When service is required, the service reminder will
flash for two hours. To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.
NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but "STOP". For accurate reading, be sure key re-
mains in the "STOP" position when engine is not running.

SERVICE REMINDER/STU NDENZ_,H LER

@

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden
des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasen-

m&her gewartet werden m0ssen. Wenn Wartungsbedarf
besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden lang.
Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmb, her
vorgenommen werden mOssen, sind im Abschnitt Wartung

dieses Handbuchs beschrieben.
BEMERKUNG: Der Service Reminder ist in jeder Z0ndschlOs-

selposition aktiv, auSer in der Position ,,STOP". FOr einen
einwandfreien Betrieb sicherstellen, dass der Schl0ssel bei

ausgeschaltetem Motor auf ,,STOP" positioniert ist.

RAPPEL D'ENTRETJEN/COMPTEUR HORAIRE

@

Le t6moin de rappel d'entretien affiche le nombre total
d'heures pendant lesquelles le moteur a fonctionn6 et son
clignotement indique qu'il est temps d'executer les op@a-
tions d'entretien du moteur. Lorsqu'il est temps d'executer
les op6rations d'entretien, le temoin de rappel d'entretien
clignete pendant deux heures. Pour executer les op6ratiens
d'entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre

Entretien de ce manuel.
REMARQUE: Le rappel d'entretien continue & fonctionner

si la cl6 de contact n'est pas sur STOR Pour que la lecture
soit precise, n'oubliez pas de mettre la cle de contact sur

STOP Iorsque le moteur n'est pas en marche.

RECORDATORJO MANTENIMIENTO/CU ENTA-

@

HORAS
El recordatorio del mantenimiento muestra el n0mero total de
horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que el motor o el cortac6sped necesitan mantenimiento.
Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio
parpadeo per dos horas. Para realizar el mantenimiento
del motor y el cortac6sped, ver la secci6n Mantenimiento

de este manual.

NOTA: El recordatorio del mantenimiento funciona cuando
la Ilave de encendido est& en cualquier posici6n excepto

"STOP". Para una lectura precisa, asegurarse de que la
Ilave este en la posici6n de "STOP" cuando el motor no

esta en marcha.

PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

@

II promemoria di manutenzione mostra il numero totale di ore
di funzionamento del motere e lampeggia quando il motore o

il rasaerba necessita di manutenzione. Qualora sia necessaria
la manutenzione, I'apposito promemoria lampegger& per due

ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba,
vedi il paragrafo Manutenzione del presente manuale.

NOTA: II promemoria della manutenzione si attiva se la
chiave d'accensione si trova in qualunque posizione tranne
"STOP". Per una lettura precisa, verificare chela chiave resti
in posizione "STOP" quando il motore 6 spento.

ONDERHOUDSWAARSCHUWING/URENTELLER

@

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de
motor heeft gelopen en gaat knipperen als de motor of de

maai-unit onderhoud nodig hebben. AIs het tijd is voor onder-
houd, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen.

Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding
voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing Ioopt altijd,
behalve als de contactsleutel op "STOP" staat. Zorg ervoor
dat de sleutel altijd op "STOP" staat als de motor niet Ioopt:
zo blijven de lezingen nauwkeurig.

53

6

To

remove mower

Place attachment clutch in "DISENGAGED" position.
Lower attachment lift lever to its lowest position,
Disengage belt tension rod (K) from lock bracket (L).

CAUTION: Belt tension rod is spring loaded. Have a tight
grip on rod and release slowly.

Remove mower belt from clutch pulley (M).
Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever,
Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have a

tight grip on rod and release slowly.

Slide mower out from under right side of tractor.

03042tex

Entfernen des M&hers

• Die Ger_.tekupplung auf "DISENGAGED" (LOSEN) stel-
len.

DrOcken Sie den Hebel der Gerb.tehubvorrichtung ganz
nach unten.

Die Riemenspannstange (K) vom ArretierbOgel (L)
16sen.

VORSICHT: Die Riemenspannstange iat federgespannt.

Die Stange gut festhalten und langsam Ioslassen.

Den M&herriemen vonder Antriebsrolle (M) abnehmen.
Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.
Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.
Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

VORSICHT: Die Hebel der Ger_tehubvorriehtung ist
federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam

Ioslassen.

Den MAher yon rechts unter dem Traktor hervorziehen.

54

6

(_ Pour dbmonter la faucheuse

Place z I'embrayage de I'accessoire en position "DI_-

GAGE".

Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans

sa position la plus basse.

Lib@ez le tendeur de la courroie (K) de la manette de

verrouillage (L).

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie eat a ressort.

Saisiseez-le ferrnernent et lib_rez-le lenternent.

Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de

I'embrayage (M).
D6poser le ressort en forme d'epingle Ltcheveauz (E) et

enlever le levier,

D6poser le ressort en forme d'epingle Ltcheveauz (A) et

enlever le levier,

D6poser le ressort en forme d'epingle Ltcheveauz (D) et

enlever le levier,

PRUDENCE: Le levier de levage eet _reeeort. Saieieeez-le

ferrnernent et lib_rez-le lentement.

Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par I'avant

du tracteur.

@ Para quitar el cortac_sped

Colocar el embrague en la posici6n "DESCONECTA-

DA'.
Bajar la palanca de elevaci6n hasta su posici6n mas

baja.
Desenganchar la biela de tensi6n de la correa (K) de la

abrazadera de fijaci6n (L).

A'_,ATENCI6N: La biela tenei6n eorrea tiene un muelle ear-

gado. Aeirla de mode firme y eoltarla despacio.

Quitar la correa del cortacesped de la polea de embrague

(M).
Desmontar el resort (E) y quitar la palanca,

Desmontar el resort (A) y quitar la palanca,
Desmontar el resort (D) y quitar la palanca,

ATENCI6N: La de elevaei6n tiene muelle

cargado. Aeirla de mode firme y eoltarla deepacio.

Deslizar el cortac_sped fuera desde el lade derecho del

tractor.

_') Per rimuovere la falciatrJce

v

Mettere la frizione nella posizione "DISINNESTAT_'.

Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.
Sganciare il tirante della cinghia (K) dalla staffa di fissag-

gio (L).

ATTENZIONE: II tirante della cinghia _ caricato a rnolla.

Impugnare il tirante e liberate lentarnente.

Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

(M).
Smontare la molla (E) e togliere la leva.
Smontare la molla (A) e togliere la leva.

Smontare la molla (D) e togliere la leva,

ATTENZlONE: II maeeirno la leva _ caricato a rnolla. Irn-

pugnare il tirante e liberate lentamente.

Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il late destro
del trattore.

palanca

urJ

@ De maaiunJt verwijderen

Zet de koppeling van het hulpstuk in de"ONTKOPPELDE"

positie.
Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.
Ontkoppel de riemspanner (K) van de opsluitbeugel

(L).

WAARSCHUWING: De riernepanner heeft veerbelaating.

Houri de atang goed vast en ontkoppel langzaam.

Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling

(M).

Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hef-

boom.

Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hef-

boom.

Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hef-

boom.

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelaating. Houd de etang goed vast en ontkoppel

langzaam.

Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor
vandaan.

Assembly of the cutting unit

®

Push inthe cutting unit under the machine. The ejector
opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M&hdecks

®

M_thdecks unter den Traktor schieben. DieAuswurfoffnung

mu8 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

@

Pousser le carter de coupe sous le tracteur, Le d_flecteur
du canal d%ection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de

la depose.

@

Montaje de la unidad de torte

Introducir la unidad de corte debajo de lamb, quina. La
abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverse al desmontaje.

@

Montaggio del platte di taglio

Ricollocare ilplatte sotto la macchina. L'apertura di scarico
dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverse.

Monteren van de maaikaet

@

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het
demonteren.

55

6

@

To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. Engage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have
accumulated around mandrels and entire upper deck

surface.

4. Remove belt from clutch pulley (M), both mandrel pulleys

(R) and all idler pulleys (S).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around
idler pulleys (S) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower
pulley grooves.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

03042tex

Austauschen des Antrieberiemene des M&hers

®

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MA-

HERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fl_che. Legen
Sie die Handbremse ein,

2. Dr0cken Sie den Hebel for den Anh_ngerlift auf seine
niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht
rund um die Wellen und auf der ganzen FIb.che des
Oberdecks angesammelt haben.

4. Nehmen Sie den Riemen vonder Kupplungsscheibe (M),

den beiden Wellenscheiben (R) und von allen Freilaufs-
cheiben (S) ab.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES M,_-
HERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben
(R) und um die Freilaufscheiben (S) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe
(M).

WICHTIG; Pr0fen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des Mb_hers.

3. Heben Sie den Anhb.ngerlifthebel auf seine h6chste Stel-
lung.

56

6

@ Pour rernplacer la courroie de transmission

DL_MOhiTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
DE LA TOhiDEUSE

1. Garez le tracteur bien Lt plat. Engagez le frein de sta-
tionnement.

2. Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans
sa position la plus basse.

3. Eliminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumulent
autour des arbres eta la surface du pont sup@ieur.

4. Otez la courroie de la poulie de I'embrayage (M), les deux

poulies (R) de I'arbre et les poulies folles (S).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION
DE LA TOhiDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de I'arbre
et des poulies folles (S) de la fagon illustree.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de I'embrayage.

IMPORTANT : V6rifiez si la courroie est correctement passee
dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa

position la plus 6levee.

(_ Sustituir la correa de transmisi6n cortacbsped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISI6hi DEL COR=
TACI_SPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el
freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posici6n m_.s baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse
acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie
superior de la cubierta.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-guias (S).

IhiSTALACI6hi DE LA CORREA DE TRAhiSMISI6hi
DEL CORTACESPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril

(R) y alrededor de las poleas-guias (S) como mostra-

do.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas
las ranuras de la polea del cortacesped.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posici6n mas
alta.

@ Sostituzione dells cinghia di trasmissione del

rasasrba
RIMOZIOhiE DELLA CIhiGHIA DI TRASMISSIOhiE

DEL RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana, innestare
il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA
posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-
mulatesi in prossimita_ de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia
le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli(S).

IhiSTALLAZIOhiE DELLA ClhiGHIA DI TRASMISSIO-
hie DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimitLt sia delle puleggie dei
mandrini (R), Sia dei pignoni folli (S), come mostrato in
figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo
adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alia
posizione massima.

@ De aandrijfriern van de maaiunit vervangen

DE AAhiDRIJFRIEM VAhi DE MAAIUhiIT VERWIJ=
DEREhi

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel
de parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het
hele bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de riemschijfvan de koppeling (M),

de beide spilschijven (R) enalle draagrolschijven (S).

DE AAhiDRIJFRIEM op DE MAAIUhiIT installeren

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de
draagrolschijven (S) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling

(M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit Ioopt.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste posi-
tie.

57

6

B B

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSi shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

pearance of your lawn and lead you to think the mower is
not adjusted properly.

VISUAL SIDE=TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears
unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn liff link adjustment
nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to
raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower
height about 3/16".

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and
visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground
or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and mea-
sure the distance (A) from bottom edge of blade to the
ground. The distance should be the same on both sides

(Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-
ment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both
sides are equal.

FRONT-TO=BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.
A CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

Raise mower to highest position.
Position any blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.
With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.
With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment

nut (B) clockwise (Itighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig.

4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

58

6

m

l A

_-_ Ausnivellieren des M_hers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck auf-

geblasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die
Reifen zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf

das Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen,
zu glauben, dass der MAher nicht richtig eingestellt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen
ungleichmABig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mb,hers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

SchraubenschIOssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-
dung nach links, um die Seite des Mb.hers zu senken,
oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.l).

HINWEIS: Jede voile Drehung der Stellmutter b.ndert die
H6he des Mb,hers um etwa 3/16".

3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras mb, hen und das Aussehen dann visuell

0berpr0fen. Stellen Sie den M_ther n6tigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE justierung an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen FIAche oder Einfahrt.

_i_ VORSlCHT: Die Klingen sind scharf. SchOtzen Sie Ihre

Hb,nde mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge
ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den MAher auf seine h6chste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mb,hers seit-
lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren
Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung n6tig sein, siehe Schritte 2 in den

Anweisungen for die visuelle Justierung oben.

59

5. 0berpr0fen Sie die Messungen noch einmal und stellen
Sie die Stellmuttem n6tigenfalls nach, bis beide Seiten

gleich sind.

JUSTIERUNG IN Lb, NGSRICHTUNG

WICHTIG: Der M_her muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.
Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

M_.herklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8"
bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mb.her
in seiner h6chsten Stellung ist.

_, VORSICHT: Die Klingen sind scharf. Sch0tzen Sie Ihre

Hb,nde mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge
ein dickes Tuch.

Heben Sie den MAher auf seine h6chste Stellung an.

Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach
vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur
vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 1/2" niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

L6sen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren

Schraubenschl0ssel die Feststellmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.
Drehen Sie die Stellmutter (B) dervorderen Verbindung mit

einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschl0ssel

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des MA-
hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (Iockern),

um es zu senken (Fig. 4).

HINWEIS: Jede voile Drehung der Stellmutter _mdert die
H6he des MAhers um etwa 1/8".

0berpr0fen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

die Mutter n6tigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze

um 1/8" bis 1/2" niedriger als die hintere Spitze ist.
Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschl0ssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der

Stellmutter festziehen.

6

8

Pour mettre la tondeuse a niveau

V@ifiez si les pneus sont correctement gonfl6s & la pression

indiqu6e sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonfl6s
risquent de nuire a I'aspect de votre pelouse et de vous lais-
ser croire que votre tondeuse est mal reglee.

RI_GLAGE VISUEL BILATI_RAL

1. Si votre pelouse est inegale m6me si les pneus sont
correctement gonfles, observez de quel c6t6 la tondeuse
tond plus bas.

2. Avec une cl6 de 3/4 de pouce ou une cle r6glable, faites
tourner 1'6crou de reglage (A) vers la gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE; Chaque tour complet de I'ecrou de reglage fait
monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

3. Verifiez si votre r6glage est correct en tondant un peu
d'herbe et en observant I'aspect final. R&p6tez le r6glage
en cas de besoin jusqu'b, ce que vous soyez satisfait du

r6sultat.

RI_GLAGE BILATERAL DE PRI_CISION

1. Les pneus etant correctement _onfl6s, garez le tracteur
sur un sol plat ou dans une allee.

_t, DANGER: Les lames sont aff0t6es. Prot6gez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une
etoffe epaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus
elevee.

3. Des deux c6t6s de la tondeuse, placez la lame sur le c6t6
et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le
sol. La distance dolt &tre la m6me des deux c6t6s (Fig.

2).

4. Sivous devez effectuer le reglage, reportez-vous aux etape
2 des Instruction du reglage visuel qui prec&dent.

60

5. Verifiez Lt nouveau la distance et r6glez-la au besoin
jusqu'a ce que les deux c6t6s soient identiques.

RI_GLAGE D'AVANT EN ARRIISRE

IMPORTANT: Le pont dolt _tre mis & niveau bilaterale-

ment.
Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent &tre r6gl6es de fagon ace que la pointe avant se

trouve 1/8 -1/2 pouce plus basque la pointe arriere Iorsque

la tondeuse est dans sa position la plus elev6e.

i& DANGER; Les lames sont affOt6es. Protegez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une
etoffe epaisse.

Faites monter la tondeuse dans sa position la plus

elevee.

Placez les lames de fagon & ce que la pointe soit orientee

vers I'avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arri@e de la lame (Fig. 3).
Si la pointe avant de la lame n'est pas 1/8-1/2 pouce plus

bas que la pointe arriere, allez a I'avant du tracteur.

Avec une cl& r6glable ou de 1 1/16 pouce, desserrez le
contre-ecrou (A) de plusieurs tours pour lib@er le contre-

ecrou B.
Avec une cle de 3/4 de pouce ou une cle r6glable, faites

tourner I'ecrou de r6glage (B) de la connexion avant
en sens horaire (serrage) pour faire monter I'avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour
I'abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de 1'6crou de reglage fait
monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

Verifiez & nouveau la mesure, reglez au besoin jusqu'A
ce que la pointe de la lame se trouve 1/8-1/2 de pouce

plus basque la pointe arriere.
Maintenez I'ecrou de r6glage dans cette position Lt I'aide

de la cl6 et serrez solidement le contre-ecrou contre

1'6crou de reglage.

6

m

IA

Nivelar el cortac_sped

Cerciorarse de que los neum_tticos esten adecuadamente
inflados a la PSI indicada en los neumaticos. Si los neumb_ticos

estb_npoco o demasiado inflados, esto puede comprometer
el aspecto del cesped y Ilevarle a pensar que el cortac6sped
no est,, correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumb_ticos adecuadamente inflados si
el cesped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacesped corta mb_sbajo.

2. Con una Ilave inglesa de 3/4' o regulable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda
para bajar el cortacesped o hacia la derecha para alzar

el cortacesped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiarb, la altura
del cortacesped de aproximadamente 3/16".

3. Testar el ajuste cortando un poco de cesped y controlar
visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta
que est6 satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISION DE LADO A LADO

1. Con todos los neumb_ticos adecuadamente inflados,
aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

PRECAUCleN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manes con guantes y/o envolver las hojas con un patio
pesado.

2. Levantar el cortac6sped hasta su posici6n m_ts alta.

3. En los dos lados del cortacesped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

el suelo. La distancia tendria que ser lamisma en los dos

lades (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-
clones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado
al otro.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del
cortac6sped han de ajustarse de modo que la punta frontal
sea entre 1/8" y 1/2" mas bajo que la punta trasera cuando
la cortac6sped estb_en su posici6n mas alta.

_, PRECAUCleN: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manes con guantes y/o envolver las hojas con un patio
pesado.

Levantar el cortac6sped hasta su posici6n mb,s alta.

Posicionar todas las hojas de modo que la punta este
dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el
suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig.

3).
Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 1/2" m&s

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del trac-
tor.

Con una Ilave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la
contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.
Con una Ilave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la

tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortac6sped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-
cesped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiar_.
la altura del cortac6sped de aproximadamente 1/8".

Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" mas bajo
que la punta trasera.

Mantener la tuerca de ajuste en posici6n con la Ilave y
apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

61

6

m

(_ Livellamento del rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati in

base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono ecces-
sivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato potrebbe
risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi a pensare
che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstantetuttiipneumatici siano adeguatamente
gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado
di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso
sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra
persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, I'altezza
del rasaerba varier _ ogni giro completo del dado di regolazi-

one, I'altezza del rasaerba varier & di circa 3/16".

3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un pc'
d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati

soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-
glare il trattore su un terreno o una strada in piano.

A ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato
e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo infeMore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su
entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,
fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la
tegolazione visiva.

62

5. Verificare nuovamente ie misurazioni, regolare secondo
necessit& finch6 entrambi i lati siano pari.

REGOLAZIONE DAVANT6DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del
rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella
posizione massima, la punta anteriore sia 1/8"-1/2" inferiore
rispetto alia punta posteriore.

_ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

Sollevare il rasaerba nella posizione massima.
Posizionare tutte le lame in mode tale chela punta risulti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la
distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

Se la punta anteriore della lame non 6 1/8"-1/2" inferiore
rispetto alia punta posteriore, spostarsi davanti al trat-

tore.

Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di

diversi girl ilcontrodadofino asvitare ildado di regolazione

B.

Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il

dado di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in
senso orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del

rasaerba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla
(Fig. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, I'altezza
del rasaerba varier& di circa 1/8".

Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,
regolare finche la punta anteriore della lama sia 1/8"-1/2"
inferiore rispetto alia punta posteriore.

Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave
e serrare il controdado saldamente contro il dado rego-

lazione.

6

...................

m

IA

De maaiunit nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSl-waarde die op de
banden zelf staat aangegeven zijn opgepompt. AIs de
banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw
grasveld beYnvloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet
goed is afgesteld.

beide kanten op het oog uitlijnen

1. AIs alle banden de juiste spanning hebben, maar uw
veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"
de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te
verhogen (Fig. 1).

N.B.: ledere voile slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien
en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het
resultaat.

PRECISIE=AFSTELUNG BAN BEIDE KANTEN BAN
DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor
op een vlakke ondergrond of op een oprit.

_1, OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de
messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de
zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden
hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het cog

uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af
totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE

BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal
dezelfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig
worden afgesteld dat de voorkant 1/8" tot 1/2" lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

_, OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkeI dikke doeken om de
messen.

Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.
Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt
van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste

punt.
Haal met een 11/16" of verstelbare sleutel de blokkeer-

moer A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te
maken.

Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeling (B) in de richting van de kick

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de kick in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.B.: ledere voile slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig
verder af totdat de voorste punt van bet mes 1/8" tot 1/2"

lager is dan de achterste punt.
Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

63

6

@ To Check Brake

if tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-
axle is in neutral.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center

@ 0berpr_fen tier Bremee

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltflb, che zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.

Sie kbnnen die Bremee auch folgend OberprOfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltflb, che, drOcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Zun&chst mu6 sichergestellt werden, daB sich das Dif-
ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr&der des Traktors frei beweglich
sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

Die Hinterrb, der mQssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour v_rifier ie frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr6ter
completement Iorsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup&rieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou payee, les freins ont donc besoin d'6tre entretenus.

Vous pouvez ausei verifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton
sec ou pavee, en appuyant b.fond sur la pedale de frein
et en engageant le frein de stationnement.

2. V6rifier que la botte de vitesse est au point mort.

REMARQUE : La boTte de vitesse est au point mort Iorsgue
les roues arri6res du tracteur peuvent etre manoeuvrees

librement

Les roues arri&re doivent se verrouiller et patiner si vous es-
sayez de pousser letracteur & la main vers I'avant. Si les roues
arri6re tournent, le frein a besoin d'&tre r6vis&. Adressez-vous
& un service apr_s-vente ou & un mecanicien sp6cialis6.

Controlar el Freno

Si el tractor requiere mb,s de circe (5) pies para pararse a la

velocidad m__s alta en la marcha mb.s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar
el freno.

Tambi_n ee puede controlar el freno de la eiguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en
hormig6n o adoquinada, presionar el pedal del freno
hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Asegurarse que el cambio mecb.nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, el cambio mec&nico est,, en neutro.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando
se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocita elevata e con la marcia superiore innestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si
consiglia di sottoporre i freni a revisione.

anche poeeibile verificare i freini procedendo

come eegue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno
el innestare il freno di stazionamento.

2. Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo del cambio & posizione folle.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote
posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un oun altro centro assistenza

qualificato.

De rein controleren

AIs de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft omte stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, meet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook ale volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in
en schakel de parkeerrem in.

2. Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,
staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.

64

Replacement of drive belt

Dismantle tile cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

_E_ Auswechsein des Treibriemens

MAhaggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)
abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Rernplacernent de la courroie d'entra_nement

Desaccoupler le carter de coupe et le sortir de sous le tracteur
comme indique precedemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entraTnement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,
par I'arriere, b. partir de la poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia
arriba (4).

6

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).
Sfilare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van hetIoopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2)en het aandrijfwiel van de motor
(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

@

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only
when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,

®

dab der Riemen innerhalb aller RiemenfOhrer liegt. Beim
Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse
de la depose. Verifier que la courroie est bien positionnee
devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplacement!

El monta e se hace en el orden inverso al desmonta e. Con-

@

trolar que la correa se halla por dentro de todas las gu as.
Montar 0nicamente correas originales!

@

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che
la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie
originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-
montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

65

6

Gear Shift Lever

1.

2.

Neutral Lock Gate

3.

Adjustment Bolt

@1.

@1.

SteuerknOppel

2.

Verschlussperre in Leerlaufstellung

g.

Einstellbolzen

Levier de changement de vitesse

2.

Encoche de position neutre (point mort)

g.

Vis de r6glage

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL
ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position. The adjustment is preset
at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-
axle is in neutral.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.
Position the gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES DIFFER=
ENTIALGETRIEBES

Das Differentialgetriebe mu8 sich in LeerlaufsteJlung be-
finden, wenn der Schalthebel in der Neutral-Stellung (N)

(VerschluSsperre) steht. Diese Einstellung wird bereits vom
Hersteller im Werk durchgefL_hrt. Sollte es jedoch dennoch
erforderlich sein, weitere Einstellungen vorzunehmen, so mu8
folgendermaSen vorgegangen werden:

Zun_chst mu8 sichergestellt werden, dab sich das

Differentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HmNWEIS: Wenn die Hinterrb.der des Traktors frei beweglich
sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-
stellbolzen Iockern.

Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) brin-
gen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr68ere Bewegungsfreiheit ben6tigt
wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam,
die MAherplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

(_ REGLAGE DE LA POSiTiON NEUTRE (POINT

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE Vi-

TESSE DES BOITES MECANIQUES,

La botte de vitesse m6canique dolt se trouver au point mort
Iorsque le levier de changement de vitesse se trouve darts
I'encoche de position neutre (N). Le r&glage de la position du
levier est effectu6 en usine ;toutefois, un nouveau r6glage peut
s'av6rer necessaire, proceder alors de la fagon suivante:

Verifier que la boTte de vitesse est au point mort.

REMARQUE : La botte de vitesse est au point mort Iorsque
les roues arri@es du tracteur peuvent 6tre manoeuvrees

librement.

Desserrer la vis de r6glage (3) situee &I'avant de la roue

arri&re droite.

Positionner le levier de changement de vitesse dans
I'encoche de position neutre (N).

Resserrer Ltfond la vis de reglage (3).

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse
afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce
r6glage.

66

@ 1. Palanca de Velocidades

del Oambio mec,_,nico

2. Neutro Cierre Met_Jico

3. Perno de Regulaci6n

6

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL MECCANISMO

DEL CAMBIO di velocit_ CON DIFFERENZIALE
II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in
posizione di folle quando la relativa leva e in posizione di folle

(N) (blocco). Tale condizione viene impostata al momento della

fabbricazione. Qualora fossero necessari-ulteriori regolazioni,

procedere come segue:

Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale
sia in posizione di folle (N)

NOTA: quando le ruote posteriori del trattore si muovono
liberamente, il meccanismo del cambio & posizione folle.

AIlentare il bullone di regolazione davanti alia ruota pos-
teriore destra.

Collocare laleva del meccanismo del cambio in posizione
di folle (N).

Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella po-

sizione piO bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso
al bullone di regolazione.

(_ 1. Levadel Cambio

2. Blocco In Posizione Fo!le

3. Bullone Di Regolazione

_ 1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGULACI6N
DEL CAMBIO MEC,_,NICO CON DIFERENCIAL Y

TRACCION ANTERIOR

El cambio mecanico con diferencial y tracci6n anterior tiene
que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca est_

en posici6n (N) (cierre metalico).
La regulaci6n ya estb_ predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar m_s regulaciones, proceder de
la siguiente manera:

Asegurarse que el cambio mecanico con diferencial y
tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven
libremente, el cambio mecanico estb. en neutro.

Soltar el perno de regulaci6n en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

Colocar la palanca de velocidades en posici6n neutro

(N).

Apretar a fondo el perno de regulaci6n.

NOTA i des plazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
poslclon mas baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

DE LA PALANCA DE VELOCIDADES

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM VOOR

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

"vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de vri-
jloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in de
fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga
dan als volgt te werk:

Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en
achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.
Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,
het maaiwerk in de laagste stand zetten.

67

@

Engine will not start

1, No fuel in fuel tank.
2, Plug defective.

3. Plug connection defective,

4. Dirt in carburetor or fuel pipe,

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

® Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Z0ndkerze.

3. Defekter Z0ndkerzenanschlu6.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Start motor will not turn engine

1, Battery flat.
2, Poor contact between cable and battery pole,

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.
5, Ignition lock defective,

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1, Gear too high.
2, Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set,

4. Air filter blocked.
5, Fuel tank ventilation blocked.

6, Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak
1, Air filter blocked.

2, Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe,

4. Carburetor incorrectly set,

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.
5, Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Anlasser dreht den Motor nicht dutch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mb,haggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Z0ndschlol_.

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt,

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm_r_ig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerze,

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentl0ftung.

6. Falsche Z0ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z0ndkerze,

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung,

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird Oberhitzt

1. 0berbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl_,sse oder K0hlflansche.

3. Beschb_digter L0fter,..

4. Zu wenig oder kein OI im Motor,

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze,

Battery does not charge
1, Fuse defective.

2, One or several cells defective,

3. Poor contact between battery poles and cables,

Lighting does not function

1. Bulbs defective.
2, Switch defective.

3. Short-circuit in cable,

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1, Blades blunt.
2, Cutting unit skew,

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5, Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch&digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-
beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu6 in einer Leitung,

Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mb,hklingen, verursacht durch
Beschb_digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtea M_ihen

1. Stumpfe M_,hklingen,

2. Schr_g eingestelltes Mb_haggregat,

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh_ufung von Gras unter dem Mb,hgeh_use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

68

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

@ Le moteur ne d_marre pae @ El motor no arranca

1. Manque de carburant dans le r&servoir. 1. No hay combustible en el depTsito.

2. Bougie d'allumage d&fectueuse.

3. Le c_blage de la bougie d'allumage d&fectueux.

4. IIy a des impuret&s dans le carburateur ou dans le circuit
du carburant.

2. La bujia es errTnea.

3. La conexi6n de la bujia estb. defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

Le d_marreur n'entraine pae le moteur

1. La batterie est d&charg&e.
2, Mauvais contact entre les cosses des cables de batterie

et les bornes de la batterie,

3. Le levier de commande d'embrayage/d&brayage n'est
pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de d&marrage est endommag&.

6. Le contacteur de s&curit& sur la p&dale d'embrayage/frein
est d&fectueux ou endommag&.

7. La p&dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc&e.

Le moteur ne tourne pas reguli_rement

1. Un rapport de vitesse trop &lev& est enclench&.

2. La bougie est d&fectueuse.

3. Le carburateur est mal r&gl&.

4. Le filtre a air est colmat&.

5. La mise a Fair libre du r&servoir est bouch&e.

6. Le r&glage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret&s dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmat&.

2. La bougie d'allumage est d&fectueuse

3. II y a des impuret&s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r&gl&.

Le moteur chauffe

1, Le moteur est en surcharge.
2, La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmat&es.

3. La turbine de refroidissement est endommag&e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ouil n'y a pas d'huile dans
le moteur,

5. Le r&glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d&fectueuse.

La batterie ne charge pae
1, Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag&es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des c_.bles de batterie.

L'Tclairage ne fonctionne pae

1. Les ampoules sont grill&es.

2. L'interrupteur de commande est d&fectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fix&es ou mal positionn&es.

2. Le moteur est mal fix&.

3. Un d&s&quilibre est apparue 6 la suite de
I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de

coupe ou _. la suite d'un mauvais aff0tage.

Coupe irr_guli_re

1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.

3. Uherbe est haute et humide.

4. LIherbe est accumul&e sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t& droit et du c6t& gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench& est trop &lev&.

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

69

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posiciTn.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia estb_ estropeada.

3. El carburador estb_ mal ajustado.

4. El filtro de aire est_ obturado.

5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estb.

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errTnea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor ee calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraciTn obturadas.

3. VentiJador dafiado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor,

5. El avance de encendido estb. mal ajustado.

6. La bujia es errTnea.

La bateria no ee carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los

cables,

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable,

La m&quina vibra
1, Las cuchillas estan sueltas,

2. El motor estb_ suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafiadas o por defecto de equilibrado despu&s del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. AcumulaciTn de hierba debajo de la cubierta.

5. PresiTn de inflado desigual en los neum_.ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore ai surriacalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piO elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o
difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marciatroppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor nist

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact,

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

70

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing sea-

son is ovel':

Clean the entire machine, especially underneath the
cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and
shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

Change engine oil.

Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run
until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:
Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local
dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mb.hdeckel. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsgerb_te. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-
den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthbJt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motor61 in
den Zylinder tr__ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-
turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus absteJ-

len.

Suivre la procedure suivante une lois la saiaon termi-
n_e:

En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L_eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la dur6e de I appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuli&rement
I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av&reraient
n&cessaires afin d'&viter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage et verser une cuill@e &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur _tla main

pour r6partir I'huile et remettre la bougie en place.
D6poser la batterie et la remisee dans un endroit frais

apr&s I'avoir rechargee. La prot&ger des grands froids.

Remiser la machine a I'abri dans un endroit sec et prot6ge

de la poussiere.

ATTENTION !

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser
un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pi_ces de rechange, indiquer le nora
du modele, sa version, I'annee d'achat, I'ann6e de fabrication
et le num@o de s@ie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les r6visions sous garantie et pour
les reparations. Toujours utiliser des pi&ces de rechange
d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidaa:

Limpiar toda la m_tquina, especialmente por debajo de
la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

m_.quina.

Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n
de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.
Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelaci6n).
Guardar la m_.quina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer
angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H_.ndlen Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el afio

de compra de la m_tquina, el modelo, el tipo y el nOmero de se-
rie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse
en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

71

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine delia effettuare i inter=etagione eeguenti

venti:

Pulire tutto iltagliaerba e particolarmente sotto il coperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare
acqua ad alta pressione. L:acqua puoinfiltrarsi nel motore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il
tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.
Cambiare rolio del motore.

Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo
girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motod

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio

e rimontare la candela.
Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anctle I'anno di
acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.
Per interventi in garanzia e riparazioni

(N_ Aan her einde van elk maaiaezoen moeten de volgende

maatregelen worden genornen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder
hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoucl

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de
machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de
dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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420009 03,05,08 AP Printed in the U,S,A,