Craftsman 25321 Instruction Manual

®

}126

Instruction manual

Please read these instructions care-
fully and make sure you understand
them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-
f_.ltig dutch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions
Merci de fire tr6s attentivement le
manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones
Por favor tea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes
de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni
Prima di utitizzare ta macchina teggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-
certatevi di avede comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze
machine gebruikt.

Safety rules.
Sicherheitsvorschriften.

R_gles de s_curit_.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.
Veiligheidsregels.

3

7

Assembly.
Zusammenbau.

Montage.

Functional description.
Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Before starting.

Mal3nahmen vor dem Anlassen.
Avant de d6marrer.

Driving.
Betrieb.

Conduite.

Maintenance, adjustment.
Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.
StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Montaje.
Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.
Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

Conducci6n.
Guida.

Rijden.

Mantenimiento, ajuste.
Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BOsqueda de averias.
Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

18

25

34

36

48

69

Storage. Conservaci6n.
Aufbewah rung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 72

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preawiso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

2

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

O I. TRAiNING

Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and the proper use of the equipment.

Never allow children or people unfamiliar with the instruc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict
the age of the operator.

Never mow while people, especially children, or pets are
nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.
Do not carry passengers.

All drivers should seek and obtain professional and prac-
tical instruction. Such instruction should emphasize:

the need for care and concentration when working
with ride-on machines;

control of a ride-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;
b) being driven too fast;
c) inadequate braking;
d) the type of machine is unsuitable for its task;
e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

To reduce the risk of fire - before use, when refueling and
at the end of each mowing session - inspect and remove
any debris buildup from the tractor, mower and behind al
guards.

While mowing, always wear substantial footwear and long
trousers. Do not operate the equipment when barefoot
or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highly flammable.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.
Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.
Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.
If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol
vapors have dissipated.

Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.
Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade
can cause other blades to rotate.

1. Safety Rules

III. OPERATION

Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

Mow only in daylight or in good artificial light.
Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

Do not use on slopes of more than 5 °.

Remem ber there is no such thing as a"safe" slope. Travel
on grass slopes requires particular care. To guard against
overturning;

do not stop or start suddenly when going up or down-
hill;

engage clutch slowly, always keep machine in gear,
especially when traveling downhill;

machine speeds should be kept low on slopes and
during tight turns;

stay alert for humps and hollows and other hidden
hazards;

never mow across the face of the slope, unless the
lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

Use only approved drawbar hitch points.
Limit loads to those you can safely control.

Do not turn sharply. Use care when reversing.
Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.
Watch out for traffic when crossing or near roadways.
Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.
When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the
machine while in operation.

Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.
Before leaving the operator's position:

disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

change into neutral and set the parking brake;

stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key

before cleaning blockages or unclogging chute;

before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting or not
in use.

3

Stop the engine and disengage drive to attachment

before refuelingl
before removing the grass catcherl
before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

iV. MAINTENANCE AND STORAGE

Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-
ment is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes may reach an open flame or
spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-
tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.
Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.
Replace worn or damaged parts for safety.

If the fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one
blade can cause other blades to rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical
lock is used.

4_ WARNING: disconnect wire and

Always spark plug

place wire where it cannot contact spark plug in
order to prevent accidental starting when setting
up, transporting, adjusting or making repairs.

4

Regeln f_r die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DI ESE M,&,HMASCHINE KANN H,_,NDE UND FOSSEABTRENNEN UND GEGENST,&,NDE MIT HOH ER GESCHWII_!.DIG KEIT
SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER TODLICHE

1. Sicherheitsvorschriften

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf<ig durchlesen. Mit den Bedien-
ungselementen und der verschriftsm&Bigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.
Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M&hers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter
von Fahrern ist wom6glich gesetzlich geregelt.

Auf keinen Fall m&hen, solange sich andere, besonders

Schadhafte Schalldb, mpfer ersetzen.
Vor dem Gebrauch immer mit einer SichtprOfung sicherstel-

len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-

heit nicht abgenutzt oder beschb, digt sind. Abgenutzte
oder besch&digte Messer und Schrauben ersetzen, um
Auswuchtung zu gewb, hrieisten.

Bei Maschinen mit mehreren Mb,hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines MAhmessers die anderen

M_.hmesser sich wom6glich mit drehen.

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.
Bitte denken Sie daran, dab der Fahrer oder Benutzer

for jegliche Unf&lle oder Gefahren, denen andere oder
deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

Bef6rdem Sie keine Passagiere.

AWeFahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration

bei der Arbeit mit Rasentraktoren;

dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet&tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrQnde for den Verlust der Beherrschung Ober
dasFahrzeug sind:

a) ungenQgende Bedenhaftung;
b) zu schnelles Fahren;
c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;
e) unzureichendes BewuBtsein Oberdie Auswirkungen

von BodenverhbJtnissen, besonders auf Abhb,ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren
Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende
jeder Mahd den Trakter und den M&her und entfernen
Sie awe Mb, hrL_ckstb, nde, die sich angesammelt haben,
auch hinter allen Schutzabdeckungen.

W&hrend dem M&hen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuB oder mit offenen
Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nde sorgfb, ltig untersuchen und alle
Gegenst&nde, die vonder Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, entfemen.
WARNUNG - Benzin ist b.uBerst leicht entzQndlich.

Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh<ern
lagern.
Nur im Freien tanken und w_.hrenddessen nicht
rauchen.

Kraftstoff nachfQllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder

Benzin nachfQllen, solange der Motor I&uft oder heiB
ist.

Falls Kraftstoff verschOttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom
versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-
sachen jegiicher Z0ndquelien vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfiQchtigt haben.

Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-
stoffbehb.ltern anbringen.

III, BETRIEB

Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,
in dem die gefAhrlichen Kohlenmoxydgase sich sammeln

k6nnen.
Nur bei Tageslicht oder guter kQnstlicher Beleuchtung

m&hen.

AIle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in
den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.
Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

5 ° m&hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschiagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhb, ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.
Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang mb,hen, es sei denn, der
Rasenm_.her ist speziell dafQr ausgelegt.

Beim Abschieppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger&t ist Vorsicht geboten.

Nur zugeiassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lasten klein genug halten, so dab sie sicher beherrscht

werden k6nnen.

Kein scharfen Kurven fahren. Beim RQckwb.rtsfahren

vorsichtig sein.
Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

deren Nb,he, auf den Verkehr achten.
Vor dem 0berqueren von Oberfl&chen den M&hmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um

Gras.

Bei der Verwendung von Anbaugerb, ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N_.he der Maschine

dulden.

Den Rasenmb, her auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne SicherheitsausrQstung

in Betrieb nehmen.
Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht _.ndern, und die

Drehzahl des Motors nicht L_ber die Werkspezifikationen
heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von K6rperverletzungen

vergr6Bern.

5

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen uod den ZOndschl0ssel abzie-

hen.

AIle Anbauger&te-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Z0ndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZOndschlQssel abziehen:

vor dem Entfemen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

vor dem PrQfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenmb.hers;

nachdem auf ein Fremdk6rper gesto6en wurde.

Den Rasenmb, her auf Sch&den untersuchen und

die Reparaturen durchfQhren, bevor die Maschine
wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu
vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbaugerb, te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-
chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

Den Motor abstellen und den Anbaugerb.t-Antrieb aus-

stellen:

vor dem Tanken;
vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

vor der Einstellung der Schnitth6he, essei denn
diese Einstellung kann von der Bedienuogsstation
aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe wb,hrend des Auslaufens des Motors
schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil
ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mb.harbeiten

schliel3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

Darauf achten, dal_ aile Muttem, Bolzen und Schrauben
fest angezogen sind, um zu gew&hrleisten, dab die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist.

Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem
Gebb, ude lagern, in dem die Benzindb.mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abkOhlen lassen, bevor er in einem geschlos-
senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-
d&mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von
Gras, Laub und L_berm&13igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h_.ufig auf Abnutzung oder Verschlei6

pr0fen.
Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraftstofftank entleert werden mu6, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren Mb,hmessern ist Vorsicht
geboten, da beim Drehen eines Mb, hmessers die anderen

M_hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt
zurOckgelassen werden soil, das M&hwerk absenken, es
sei denn, es wird eine verl_.Bliche, mechanische Verriege-

lung verwendet.

4_WARNUNG" Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einatellung und der Vornahme yon Reparaturen

immer daa Z_ndkerzenkabel abziehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der Z_ndkerze in Kontakt

kommen kann, um das unbeabaichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

6

Conseils pour rutilisation en toute s_curit_ des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES
OBJETS.EINOBSERVATION DES RE_GLES DE SECURITF !: CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

1. R gles de S curit

(_) I, PRE_CAUTIONS D'UTILISATION

Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre & utiliser
efficacement cette machine.

Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui
n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. La r&glementation locale peut de

plus interdire I'utilisation de telle machine au-dessous

d'un certain &ge.

Ne jamais tondre & proximite de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

Ne pas oublier que tout utilisateur ou propri6taire d'un
tracteur de pelouse est responsable des accidents ou
dommages caus6s Lt une personne ou a ses biens.

Ne transportez pas de passagers.
Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s@ieuse et pratique qui devra

insister :

sur la n6cessit6 absolue d'6tre attentif et concentr6

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,
le fait qu'un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas 6tre arr@6 en appuyant simplement

sur la p6dale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh6rence insuffisante des pneus,
b) une conduite trop rapide,
c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadaptee aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appreciation des contraintes r6sultant

de la nature du terrain a entretenir et, tout particuli6re-

ment de la pr6sence de pentes sur ce terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

repartition des masses.

Jl. PREPARATION

Pour r6duire le risque d'incendie- avant I'usage, Iorsque
vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de
tondre - inspectez le tracteur et eliminez tousles d6bris

accumules sur le tracteur, la tondeuse et derri6re les

protections.

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides
et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou
chauss6 de sandales.

Contr61ez systematiquement et soigneusement I'etat de la
surface a tondre et retirer tousles objets susceptibles de
devenir des projectiles Iors du passage de la machine.
ATTENTION - Le carburant est tr&s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivement que des recipients congus et approuv6s

pour ces usages.

Toujours remplir le r6servoir de carburant b.Fair libre
et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r6servoir de carburant avant de d6marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du reservoir
et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur
est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

Si du carburant a ete renverse, ne pas tenter de d6-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone
oQ le carburant a et6 renvers6 et eviter de creer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs
de carburant ne se soient dissip6es.

Refermer avec precautions les bouchons des reser-
voirs ou des recipients contenant du carburant pour

garantir la s6curit&

Remplacer les pots d'6chappement defectueux.

Avant d'utiliser un tracteur de pelouse, toujours v6rifier
que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas uses ou endommages. Toujours remplacer
les lames et les boulons simultanement de fagon a 6viter

tout probleme d'6quilibrage.
Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier
que la rotation d'une lame peut entraTner celle des au-

tres.

III.UTILISATION

Nejamais demarrer un moteur &l'int6rieur dans un espace
confin6 o5 des 6manations dangereuses de monoxyde
de carbone pourraient s'accumul6es.

Tondre uniquement a la lumi&re du jour ou avec une

bonne lumi6re artificielle.

Avant de tenter de demarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont debray&es et que la boTte de vitesses est au
point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

sup@ieures & 5 °,
Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,_sL_re,_.Conduire

sur des pentes herbeuses demande une attention particu-

li6re. Afin d'eviter tout risque de retournement du tracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

ne pas s'arr&ter ou demarrer brusquement dans une
pente,

embrayer doucement et ne jamais arr&ter le tracteur
de pelouse dans une pente, et plus particuli&rement

dans le sens de la descente.
conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serr6s,
faire attention aux irregularites du terrain,

ne jamais tondre en travers d'une pente, a moins que
le tracteur de pelouse n'ait 6t6 sp6cialement congu

b. cet effet.

Faire attention Iors de la traction de charges ou Iors de
I'utilisation d'6quipements Iourds.

N'utiliser que des points d'attelage approuv6s.
Limiter les charges a celles qu'il est possible de

contr61er avec se curite.

Ne pas tourner trop brusquement. Rester tr&s prudent
Iors des conduites en marche arri6re.

Utiliser les masses de roues ou les contrepoids
Iorsqu'ils sent conseilles dans ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque I'on dolt utiliser le

tracteur pr&s d'une route ou Iorsqu'on dolt traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on dolt
traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les d6poser & proximit6 de quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur Lt gazon avec un deflecteur

ou protecteur defectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.
Conserver le regime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son regime nominal car

cela peut 6tre dangereux.
Avant de quitter le si6ge :

d6brayer les lames et abaisser le carter de coupe,

mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher
le frein de parking,

arr&ter le moteur et retirer les cles,

7

Debrayer les lames, arr@er le moteur, et debrancher le
(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la
goulotte d'ejection pour la nettoyer.

avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter
de coupe,
avant de retirer un objet coince dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussit6t la machine
pour s'assurer qu'elle n'est pas endommagee et, si
necessaire, faire ou faire faire imperativement les
reparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner & nouveau.
si la machine commence b,vibrer anormalement. Dans

ce cas verifier immediatement le carter de coupe.

D6brayer systematiquement les lames quand le tracteur
n'est pas utilise ou quand il dolt &tre transport6.

D6brayer les lames puis arr&ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,
avant d'enlever le collecteur,

avant de r6gler la hauteur de coupe a moins que ce
reglage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

Lorsque la tonte est terminee, reduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est 6quip6e
d'un robinet d'arr@ du carburant, fermer celui-ci.

iV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tous les ecrous, boulons et vis sont bien
serr6s pour &tre certain que I'equipement est pr&t &
fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

Ne jamais entreposer letracteur de pelouse avec du car-
burant dans ler6servoir, dans un b&timent o5 les vapeurs
pourraient s'enflammer au contact d'une flamme ou d'une

etincelle de I'allumage.
Attendre le refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoportee dans un espace ferme.
Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'echappement, le Iogement de la batterie

et du reservoir de carburant ne sont pas encrasses par
de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.
V6rifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag6.

Pour plus de s6curite, remplacer systematiquement les
pi&ces usees ou d6terior6es.

Si le r6servoir de carburant dolt _tre vidange, proceder

cette operation & I'exterieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier que

la rotation d'une lame peut entraTner celle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gare, entrepose ou tout
simplement inutilise, r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

_ ATTENTION: Toujoura d_brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne
puieae, en aucun cae, entrer en contact avec la
bougie afin de pr_venir lea d_marragea acciden-
tele, lore du montage, du transport, dee r_glagee
ou des r_parations.

8

Pr_cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI
NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA
MUERTE.

L JNSTRUCCI6N

@

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-
iaricese compietamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los ni_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen ia segadora. Leyes

locales pueden restri_ir la edad del operador.

AsegOrese que el Area est6 despejada de personas antes
de segar, especiaimente de ni_os o animaies dom&sti-

COS,

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o dar_os ocurridos a otras personas o a su propiedad.

No llevar pasajeros.
Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-
clones profesionaies y practicas. Estas instrucciones

deberAn acentuar:

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando ias segadoras conduciables;
el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serA recobrado
con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p@dida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;
b) conducimiento demasiado rApido;

c) frenazo inadecuado;
d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

Jl. PREPARACI6N

Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de
corte de c&sped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en eJ tractor,

la cortadora de cesped y ia parte de atrAs de todas las
cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados
y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstaculos que puedan
ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-
ables.

Almacene el combustible en envases especialmente
diser_ados para este prop6sito.

Agregue combustible a la maquina afuera y no fume
cuando este agregando combustible.

Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-
ando el motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del Area de derrame y
no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.
Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

1. Reglas De Seguridad

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visuaimente para ver
que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto
cortador no esten gastados o dafiados. Reemplace las
cuchillas y los pernos gastados o dafiados de dos en dos

para mantener el equilibro.
En maquinas de mAs de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la
rotaci6n de otras cuchillas.

ill, OPERACI6N

Nunca haga funcionar la maquina dentro de un Area

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumuiarse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz
artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mAs de 5°.

Acu@dese que no hay pendiente segura. Hay que
tener mucho cuidado cuando se quiere despiazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o
cuesta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde
la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;
las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando
haga vueltas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-
didos;

nunca siegue al trav6s de la cara de la pendiente,
a menos que la segadora este disefiada para este
prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o
cuando este usando un equipo pesado.

Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

No haga vuelta rApidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atras.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque
de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.
Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

9

Antes de dejar la posici6n del operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-
rios;

cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-
miento;

pare el motor y remueva la Ilave.

Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-
ducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la
segadora;

despues de golpear un objeto extra_o. Inspeccione
la segadora cuidadosamente, para verificar si hay

dar_os y haga reparaciones antes de volver a arrancar
y a operar el equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-
ifiquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando
haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;
antes de quitar el recogedor del c&sped;
antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-
dor.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene disefiado con

una valvula de apagado, sierre el combustible cuando
halla terminado de segar.

iV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-
tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones
de buena operaci6n.

Nunca guarde la maquina con combustible en el estanque
de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes
de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en
algOn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el
silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de
c6sped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c&sped para
ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemplace las partes que est6n usadas
o da_adas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo
afuera.

En maquinas de mas de una cuchiila, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o
cuando debe serdejadadesatendida, baje el conjunto cor-
tador a menos que una serradora mecanica es usada.

_IL ADVERTE NCIA: Siempre desconecte el alarnbre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la bujia, para evitar el arranque pot accidente,
durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando 8e hacen reparaeione8.

10

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZlONE: QUESTOTRATTORINOTOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTEADAMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE
OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI
GRAVl E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

IdT') J. ADDESTRAMENTO ALEUSO

Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo I'uso corretto

dell'equipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattorini tosaerba ai bam-
bini ne agli adulti che non abbiano dimestichezza con le
istruzioni sull'uso. Le normative Iocali possono stabilire

I'etb_minima per operare i trattorini tosaerba.
Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona
di lavoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilit& dell'operato
ricade sull'operatore, od utilizzatore.

Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali
istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessit& di prestare la massima attenzione e di
prendere le necessarie cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;
che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne

pu6 riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;
b) velocit& di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;
d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

Jl. PREPARAZIONE

Per ridurre il rischio di incendio - prima dell'uso mentre si
fail carico del carburante e alia fine di ogni operazione di
taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco
dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando
soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr& utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

PERICOLO - La benzina & infiammabilissima.

Conservare il carburante in contenitori appositi.

Fare rifornimento soltanto all'aperto. E' vietato fumare

durante il rifornimento.

Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare
mai il tappo del serbatoio, n& fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.
In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dall'aerea in cui

si e verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando
ivapori non si siano dissipati.

Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Prima di iniziare il lavoro ispezionarevisualmente le lame,

ibulloni delle lame eil gruppo falciante per verificare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso
di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caso di trattorini tosaerba a lame multiple prestare la
massima attenzione in quanto ruotando una lama si pu6

provocare la rotazione delle altre.

ill. FUNZIONAMENTO

Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma le-
tale.

Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure
in presenza di buona luce artificiale.

Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.
Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 5°.

Tenere presente che non esistono pendii "sicuri". Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-
mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le
marce innestate, specialmente in discesa;

procedere a bassa velocit& sui pendii e nelle curve
strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nas-
costi;

non tagliare I'erba in diagonale sui pendii a meno che
non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato
appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando si utilizza dell'equipaggiamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

Limitarsi ai carichi che si & in grado di controJlare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.
Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.
Non usare mai itrattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore
n6 far operare il motore a velocita eccessive. Le velocit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare il posto di guida, o dell'operatore:

disinnestare la leva di comando della presa di forza
ed abbassare gli accessori;

portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il
freno di parcheggio;

spegnere il motore e togliere le chiavi.

11

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op-

pure togliere la chiavetta di aocensione:

prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare
Io scivolo;

prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima
delle operazioni di pulizia;

dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che
il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare
le riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in
funzione I'equipaggiamento;

se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in
qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non
& in uso.

Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli
accessori nei seguenti casi:

prima di fare rifornimento;
prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;
prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto
dell'operatore.

Ridurre la velocita, con la leva dell'acceleratore, per ral-
lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

provvisto di valvola di arresto, chiudere I'alimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

Verificare ohe tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in
buone condizioni operative.

Non lasciare mai I'equipaggiamento, con benzina nel ser-
batoio, in Iocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore,
la marmitta, il vano batteria e la zona di stoocaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di
grasso.

Controllare spesso il raccoglitore delrerba tagliata per indi-
viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-
neggiate.

II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora
necessario.

In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pu6 provocare la rotazione delle altre.
Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il blocoaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fili delle candele, e

collocarii dove non possano venil'e in contatto con

lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il traeporto, la regolazione o

la riparazione dei toeaerba o dei trattorini.

12

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET
OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

1. Veiligheidsregels

(_ I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van
de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-
structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is megelijk
dat plaatselijke veerschriften een beperking stellen aan
de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun
eigendemmen kunnen everkomen.

Geen passagiers vervoeren.
Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden
gelegd ep:

- de noedzaak voor aandacht en concentratie bij het
werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder
controle worden gehouden door te remmen.

De heofdredenen veor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;
b) te snel rijden;
c) onteereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt veor de taak;
e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

veeral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Inspecteer om brandgevaar tevoorkomen, of er afvaloph-

opingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveil-

igingen en verwijder die- voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een
lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl
u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.
Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van
de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.
AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan
waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-
stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen
zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer
goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te
denken dat het draaien van &en mes andere messen kan

doen draaien.

Ill. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-
stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 5 °.

Denk eraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij het
rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van
een helling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine
altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;
de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;
kijk uit veer bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;
maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het
gebruik van zwaar materieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor
een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.
Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.
Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.
Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.
Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.
Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk
letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-
ten;

naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschake-
len;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

13

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaait of een ver-
stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt
of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer
reparaties uit voordat u de machine weer start en
gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-
dellijk controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M&h-
werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens
transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

voordat u tankt;
voordat u de opvangzak verwijdert;
voordat u de hoogte versteit tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en ais de
motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

iV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-
draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in
een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een
open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geiuiddemper, ac-
curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.
Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om
veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.
Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van &en mes andere messen kan
doen draaien.

Wanneer de machine meet worden geparkeerd, opgesia-
gen of alleen meet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergeiaten worden tenzij een mechanische vergrendeling
wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeda starten te voorkomen tijdena

her opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van
reparaties.

MODEL IPNC I ML I SERIAL NO.

CATALOGUE NO. I KWI KG I RPM

MADE IN U.S.A,

ORANGEBURG, SC 29116

2005 D

02682

hp/kw*

EN836:1997/A2

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2002/44/EC

Vibration L_rrnpegel
Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni
Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin&

m/s2 02663

*As rated by the engine manufacturer

25321

17,5/13

0-7,3

1O7

38-102

200

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) _ 2.5

EN 1032

A (8) < 0.5

14

O These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_ Diese Symbole finden Sic auf Ihrer Maschine oder in Untedagen, die mit dem Produkt ausgehb.ndigt wurden. Bitte machen Sic

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la signification

de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_) Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

(_ Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

R N N L

REVERSE NEUTRAL HiGH FAST SLOW LIGHTS ON iGNITiON

R0CKWARTSFAHRT LEERLAUF HOCH LOW SCHNELLFAHRT LANGBAMFAHRT LICHT AN ZUNDUNG

MARCHE ARRIERE POSmON NEUTRE HAUT NJEDRIG VITEBSE RAPIDE VJTESSE LENTE PHARES ALLUMES

MARCHA ATRAB PUNTO NEUTRO ALTO 8AB MARCHA RAPIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNIClON

RETHOMARCIA FOLLA AUMENTARE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCI ACCESE AVVIAMENTO

ACHTERUIT-RMDEN NEUTRAALSTAND HOOG DiMINUIRE VELOCE LANGZAAM RMDEN LICHTEN AAN

BAJO

LAAG ONTSTEKING

ALLUMAGE

6 O ®

ENGINE OFF ROS ON ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED
MOTOR AUS ROB AN MOTOR LAUFT ANLABSEN DES MOTORS FEBTBTELLBHEMBE ENTRIEGELT FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

MOTEUR ARRETE ROB ON MOTEUH EN MARCHE DEMARRAGE DU MOTEUR FHEJN DE PARKING DEVERROUJLLE_- FREJN DE PARKING VEHROUILLE
MOTOR APAGADO ROB ON MOTOR ENCENDIDO ARRANQUE DEL MOTOR FHENO DE ESTAClONAMIENTO ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO
MOTORE SPENTO ROS ON MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO DISINNESTATO CERRADO

MOTOR UIT ROSON MOTOR AAN HET BTARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

CHOKE FUEL OiL PRESSURE BATTERY REVERSE FORWARD MOWER HEIGHT

STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BATTERIE R0CKWARTSFAHRT VORWARTSGANG MAHWERKHOHE

STARTER CAHBURANT PRESSION D'HUILE BATTERJE MAHCHE AHRIERE MARCHE AVANT HAUTEUR DE COUPE

ESTRANGULACION COMBUSTIBLE PREBION DEL ACEJTE 8ATERJA MAHCHA ATRAS MARCHA HAClA ALTURA DE LA SEGADORA

STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO 8ATTERJA RETROMARClA DELANTE MARCIA ALTEZZA APPARATO

CHOKE 8RANDSTOF OLIEDRBK ACCU ACHTERUJT-RMDEN VOORUIT FALClANTE

ATTACHMENT ATTACHMENT CAUTION BEWARE OF KEEP BYSTANDERS AWAY WARNING

CLUTCH ENGAGED CLUTCH DISENGAGED VORSICHT THROWN OBJECTS ZUSCHAUER FERNHALTEN WARNUNG

ANBAUGERATE-KUPPLUNG ANBAUGERATE-KUPPLUNG DANGER VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERT TENJR LES PASSANTS A DISTANCE ATTENTION

EINGEKUPPELT AUSGEKUPPELT PHECAUCION GEGENSTANDE GUARDESE LEJOS DE GENTE ADVERTENClA

LAMES EMBRAYEES LAMES DEBRAYEEB ATTENZIONE ATTENTION AUX PROJECTILES TENERE LONTANI I PASSANTI PERICOLO

EMBRAGUE DEL ACCESORJO EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET CUIDADO CON OMSTANDERS UJT DE WAARSCHUWING

ENGANCHADO DESENGANCHDO OBJETOS LANZADOS 8UURT HOUDEN

FRIZIONE ACCESSORJE FRIZIONE ACCESSORJ ATTENZIONE AGLI OGGETTI

INNESTATA DISINNESTATA SCAGUATI

KOPPEUNG HULPBTUK KOPPEUNG HULPSTUK LET OP WEGGESMNGERDE

INGEBCHAKELD UITGESCHAKELD VOORWERPEN

PARKEERREM GEBLOKKEERD

t

MAAIHOOGTE

15

_ These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

(_) Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgeh&ndigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

(_Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez & comprendre la

signification de ces symboles.

(_) Estos simbolos pueden aparecer sobre su unidad oen la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_ Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_) Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

HOTSURFACES

HEiSSE OBEItFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFiCiES MUY CALIENTES

SUPEItFIClE ROVENTE

RETE OPPERVLAKKEN

NO OPERATION
ON SLOPES MOIRE THAN 5
NICHT AUF AItR_.NGEN MIT

MERIt ALS 5 STEiGUNG ItETItEiitEN

NE PAD UTiLISER SUIt DES

PENTES DE PLUS DE 5

NO OPERE SOItRE PENDiENTES

DE MAD DE 5

NON USAItE SU PENDll CON

UN'iNCUNAZiONE DI OLTItE 5

NiET OP RELLiNGEN VAN MEER DAN

Itrandgefahr dutch Ansamrnlung

Risque d'incendie provoqu_

par I'accurnulation de d_bris.

Itiesgo de incendio debido

a acurnulaci6n de restos y eseombros.

Itischio di incendio a causa

5 GEItitUiKEN

Risk of fire

due to debris buildup.

yon M_hrLickst_nden.

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

ACHTUNG: BEiM M_.REN MUSIt DAD ABLENKSCHILD ODEIt DEft GANZE GItASAUFFANGBEHALTER MONTiERT SEiNCAUTION

PRUDENCE : L'ECRAN DEFLECTEUR OU L'ENSEMItLE DU ItAC DE RAMASSAGE DOlT ETRE EN PLACE PENDANT L'UTiLISATON DE LA TONDEUSE

AVISO: LA TAPA DEFLECTOItA O EL ENTEItO DEPOSiTO DE LA HiEItRA TIENEN DUE ESTAR EN ItU Stud MiENTItAIt SE COItTA

ATTENZiONE: DUItANTE iL MOViMENTO, LO ItCHERMO DEFLETTORE O TUTTO iL ItACCOGLIERBA DEVE ESItERE ADEGUATAMENTE iN POSiZiONE

VOORZiCRTiG: TiJDENS HET MAAIEN MOET DE KETItPLAAT OF DE HELE GRASVANGER OP ZiJN PLAATS ZiTTEN

DItAWItAR LOADING

ANH_.NGESCRIENENLAST

CHAItGEMENT DE LA BAItitE DE TItACTiON

CARGA DE LA ItAititA DE ENGANCHE

CARiCO Di TRAZiONE DELLA BAItRA

BELASTiNG OP TREKHAAK

ItRAKE/CLUTCH PEDAL

ItREMIt / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FItEIN / D'EMItRAYAGE
PEDAL DE FRENO / DE EMItitAGUE

PEDALE Fit ENO/FItiZIONE

ItEM / KOPPELiNGSPEDAAL

A

READ OWNERS MANUAL

BETItiEItitANLEITUNG LEItEN

MItE LE MANUEL
D'iNSTRUCTiONIt

LEA EL MANUAL DE

INSTIt UCClONEIt

LEGGEItE iL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEIt RUiKEItSHANDLEiDiNG

LEZEN

MOWER LiFT

M_.RWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNiTE DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADOItA

SOLLEVAMENTO APPAItATO FALClANTE

MAAIROOGTEIt EGELING

CAUTION: ItEFLECTOR SHIELD Oft ENTIItE GRASS CATCHER MUST BE iN PLACE WHILE MOWING

EUROPEAN MACHINERY
DIRECTIVE FOR SAFETY

EUItOP_.IItCHE VEROItDNUNG
FOR MASCRINEN-SICREItHEiT
CONFOItME AUX NOItMES DE

ItECURiTE EUItOPEENNEIt

DiitECTWO DE MAQUINARiA

EUROPEO PAItA LA ItEGUItIDAD

NORMATIVE ANTiNFORTUNiSTiCHE

EUItOPEE PElt MACCHiNAItl

VEILiGHEiDSRiCHTLIJN VOOit

EUItOPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFARIt, H_.NDE UND FOSSE FEItNRALTEN

DANGER, GARDEZ LED MAINS ET LED PIEDS AU LOIN
PEUGItO, MANTENGA LAIr MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERiCOLO. TENEItE LONTANi MANi PiEDi

GEVAAIt, HANDEN EN VOETEN UiT DE ItUUItT HOUDEN

Consult manual for safe

operation practices.

FLit den sicheren Itetrieb ziehen

Sie das Itedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaitre

les Modes de fonctionnernent sLire.

Consulte el manual para conocer

las Practicas de Manejo Seguro.

Consultare il rnanuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

SOUND POWER LEVEL

GEItAUSCRPEGEL

NWEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIOUE

NWEL DE LA POTENClA ACUSTICA

LWELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

FREE WHEEL

FItEILAUF

ROUEMItitE

RUEDAUBItE

COMANDO DiSINNESTO

VRMWiEL

WARNING: Read Engine Owner's Manual -

Fire hazard - Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Die das Itedienungshandbuch -

Itrandgefahr - Giftige D_mpfe oder toxische Gase

AVEItTiitSEMENT : Veuillez life le Manuel d'utilisation du moteur -

Itisques d'incendie - Futures ou gaz toxiques

ATENClON: Leer el Manual de Uso del Motor -

Peligro de fuego - Nurnos venenosos o gases t6xicos

AVVEItTENZA: leggere il manuale per I'utente del motore -

Itischio d'incendio - Fumi velenosi o gas tossici

WAAItSCNUWiNG: Lees de handleiding van de motor -

Brandgevaar - Giftige dampen of gassen

ACNTUNG: Offnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens yon Finger oder Hand - Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d'accrochage des doigts ou de la main - courroie de transmission

VOOItZiCRTiG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen - demaanddjving

CAUTION: Fingers or hand entanglement - belt drive

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos - mandado por correa
ATTENZiONE: Fare attenzione a mani e dita - trasmissione a cinghia

16

PROVOQUER DES LESIONS. ,,CIGARETTES BROLURES GRAVES.

RECYCLE

Mfg. by/Fabriqu_ par:

EPM Products

Baltimore, MD 21226

MADE iN U.S.A.

FABRNQUE AUX E.-U.

®

®

GEFAHR
AUGEN SCHOTZEN

EXPLOSIVE GASE
KONNEN ERBLINDUNG

UND K6RPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR
OGENBESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID
OF LETSEL VERO-
ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-
GUE-DAD O LESIONES.

PERICOLO
RIPARARE GLI OCCHI
VAPORI ESPLOSIVl

PUO' PROVOCARE
CECITA' O LESIONI

®

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN
FEUER

RAUCHEN

GEEN

VONKEN
VUUR

ROKEN

NO

CHISPAS
LLAMAS
FUMAR

DIVIETO

SCINTILLE
FIAMME

SIGARETTE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG
ODER SCHWERE
VERATZUNGEN VERUR-
SACHEN.

ZWAVELZUUR
KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-
WONDEN VER-OORZA-
KEN.

ACIDO SULFORICO
PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-
RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO
PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI
GRAVI.

@

AUGEN UNVER-
ZOGLICH MIT WAS=

SER AUSSPULEN.
SOFORTARZTLmCHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK
MET WATER SPOE_

EN. SNEL MEDISCHE

HULPINROE-PEN.

LiMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMI_DICA R/_Pl=

DAMENTE.

LAVAREIMMEDIATA=
MENTE GLIOCCHI

CON ACQUA. SO%

TOPORRE ALPIU'

PRESTO ALLE CURE
DEL MEDICO.

FOR KINDER UNZUG.&NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT C)FFNENt

(_ UIT DE BUURT VAN KmNDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA INCLINE. xNO ABRA LA BATERiA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINL NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

17

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in
the packing.

(_Vor der Anwendung des Aufsitzmb_hers mOssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der
Verpack-ung lose beigefQgt sind.

(_) Avant d'utiliser la tondeuse certains 61ements

livres dans I'emballage doivent &tre mont6s.

autoport6e,

@?

@

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1).
Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and
slide adapter onto steering shaft. Check that the front
wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.
Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.
Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

(_) LENKRAD

DieVerlAngerungswelle (1).

Lenkwellengehb, use einbauen. DafOr sorgen, dab die FOh-

rungsbolzen in die jeweils dafQr vorgesehenen Bohrungen
ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und
schieben Sie diesen auf die Lenks_tulenverlAngerung
auf. PrOfen, dab die Vorderrb, der gerade stehen, und
das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die gro6e Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16
Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken

1. VERL,&NGERUNGSWELLE

' ._ ""_'q-'"

"<.-. ',, ,2

/ z i

Antes de utilizar el tractor, montar

plezas que, por razones de transporte, van empaquetadas
en el embalaje.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

(_)di trasporto sono confezionate a parte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport
apart verpakt zijn in de emballage.

@

VOLANT DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

@

VOLANTE

©

HET STUUR

18

poder hay

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).
Positionner le cache sur la colonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sent bien
clipses dans les quatre orifices du tableau de bord.

Enlevez le manchon de direction du volant de direction et

glissez le manchon sur I'arbre de rallonge. Verifier que

les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et
positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et
le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant clans le volant de direction.
1, ARBRE D'EXTENSlON

Introduzca el eje de extensi6n (1).
Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios
respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras estan dirigidas hacia adelante y
poner el volante en el cubo.

Monte unaarandela planagrande, arandelade seguridad de

3/8, una perno hexagonal 5/16 y apriete en forma segura

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1, EJE DE EXTENCION

Montare I'albero di estensione (1).
Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.
Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull'estensione dell'albero dello sterzo. Contro!lare che le ruote
anteriori siano ben dritte montare il volante sul mozzo.

Assembiare la rondella piatta grande, la rondella di sicurezza
eil bullone esagoonale 5/16. Tringere in maniera salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

Monteer de verlengas (1).
Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.
Haal de stuuradapter van her stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-
wielen recht naar voren staan gericht en plaats bet stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in bet midden van her stuur.

1. VERLENGAS

que

algunas

@ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing
and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-
move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned
over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull
seat towards rear of tracton

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position
by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment
bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-
age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die
Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus
der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.
Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbelzen Qber dem Schlitz in der Platte befindet (1).
Sitz herunterdrQcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.
Der Sitz ist pers6nlich im VerhbJtnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurQckschieben,
bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

@ Siege

@ AsJento

@ SedJle

@ Zitting

19

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le
si6ge, b.I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.
Basculer le si6ge vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d6barrasser ensuite de I'emballage.
Placer le siege sur son embase de fagon que la t&te de la vis

& 6paulement se place dans le trou b. I'extr6mit6 de la large

fente de I'embase (1).

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis & e[_aule-
ment dans la fente puis repousser le si&ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du si&ge seul, par rapport & la position de la p6-
dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une
position assise correcte en d6plagant le siege vers I'avant ou

vers I'arri6re. Serrer ensuite & fond la vis de r6glage (2).

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-
guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado
para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre

el tractor.
Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n

• Remueva y desechese del embalaje de cart6n.
Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est6 posicionada en
el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda
en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los
pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la
posici6n correcta desplazb_ndolo hacia adelante o atras.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile
sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di
cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il
bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).
Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.
II sedile 6 regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piQ comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere
la vite di regolanzione (2).

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-
ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-
king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek
de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te
schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

(_ HINWEIS:

PrL_fen,dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

V6rifier que le c&ble 61ectrique est bien connect6 sur le con-
tacteur de securit6 (3) place sous I'embase du siege.

NOTA:

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore disi-
curezza (3) sul supporto del sedile.

(_ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

20

@

®

@

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenmb.hers

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embase du si&ge

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

(_ Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year
indicated on label, charge battery for minimum of one hour
at 6-10 amps.

,_WARNING; Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching
these items to battery could result in burns.

_) Einbau der Batterie

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen
wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10
Ampere aufladen.

_WARNUNG! Vor dem Einbau der Batterie Metallarmb_nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st&nde mit der Batterie in BerOhrung kommen, k6nnte dies

Brandverletzungen verursachen.

(_ Miae en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-delb, de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-
terie, pendant une heure au moins, _t6-10 A.

,_ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la pr6caution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br0hres.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

1

\

A

5

6

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f

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_i_i_iiiiiii_ii_ii_ii_ii_ii_ii_ii_i_iii_ii_ii_ii_ii_ii_iiiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiiiiiiiiiiiii_iiiiiii_iiii!i_

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_m

i

7

21

@

®

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de bateria

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Instalaci6n de la bateria

NOTA: Si utiliza la bateria despu&s del mes y a_o indicado
sobre la etiqueta, cargue la bateria per un minimo de una
hera a 6-10 amps.

&ADVERTENOIA; Antes de instalar la bateria, desp6 ese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos
objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_ Inetallazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in use dopo il mese
e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a
6-10 Amp&re.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,
collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteria pu& causare incendi,

@

A. Late anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

1

(_ Accu inetalleren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven
op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan
minstens &6n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Doe het intalleren de alle
metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

voor van aoou

\

22

f

/

7

&WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

I

I

J

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

&WARNUNG! Um einen Kurzschlu6 zu vermeiden, mu6 der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlul_klemmen entfernen und

entsorgen. Zuerst das rote Kabel an +und dann das schwarze

Kabel an - anschlieBen. Die Kabel fest anschrauben. Bat-
terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

@&ATTENTION: La borne positive doit &tre connectee la pre-

miere pour 6viter les etincelles dues A une mise A la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et les mettre

de c6t6. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au p61e n6gatif. Fixer

les deux cb.bles & I'aide des vis et des ecrous, Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse resistante A I'eau.

&ADVERTENClA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6nga-

las de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo
y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

&PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia
terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te
voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze
weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

23

@ install Mulcher Plate (if equipped)

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower. Allow

deflector shield to rest on mulcher plate while in use.
Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is
now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.
NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

_E_ Montage der ZerkJeinerungspJatte (sofern

vorhanden)

Den Leitflb, chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-
ungsplatte Ober der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieBriegel in die MAher-
plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_,chenschutz nicht vom MAher ent-
fernen. Den Leitflb, chenschutz w_thrend des Gebrauchs auf

der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.
Umetellen auf F_llen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren
Ort aufbewahren. Die Mb,hvorrichtung ist nun for das Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.
NmNWEIS: Ein Austausch der Scherblb, tter ist nicht erforderlich.
Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FQllen geeignet.

_ Mise en place de la plateforme de la tondeuse

(si _quipe)

Relever le d&flecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

sur I'ouverture.

Enclencher le devant et derriere dans la plateforme de
la tondeuse (2).

ATTENTION: Ne pas enlever le d6flecteur de la tondeuse.

Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de I'utilisation.
Modifications pour recolter et ejecter

Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu
sOr. Latondeuse est maintenant pr&te pour recolter ou installer

optionnellement un dispositif de recolte de I'herbe.
NOTE: II n'est pas n6cessaire de changer les lames. Les

lames de broyage sont congues pour broyer ou decharger
lat@alement.

Jnstalaci6n de Ja plata del triturador de basura

@

(si esta provisto)

Levantar la pantalla de! deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la placa del triturador de
basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.
Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora estA lista para la operaci6n
de descarga o para la instalaci6n del dispositivo opcional de
recogida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas
del triturador de basura estb, n proyectadas para ser utilizadas

contemporaneamente para las operaciones de recogida y
descarga.

Installazione della piastra per la pacciarnatura

@

(si installato)

Sollevare Io schermo-deflettore (1) e collocare la piastra
per la pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore dalla falcia-

trice e verificare che durante I'uso esso sia appoggiato sulla

piastra per la pacciamatura.
Cambio della modalit_ di raccolta o ecarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in
un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice 6 pronta per

I'operazione di scarico o per I'installazione del dispositivo
opzionale di raccolta erba.

NOTA: non & necessario sostituire le lame. Le lame per la
pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la
raccolta che per Io scarico.

(_ Jnstallatie mulcherplaat (indien hiermee uit=

gerust)

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de
mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk
(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het defiectorschild niet van

de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik op de
mulcherplaat rusten.

Ornschakelen naar graeopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De
mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

24

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

®

I i

/ :

,/

'::O::' 02841LSW

Positioning of controls (_

1. Light Switch position, 1.

2. Throttle/Choke control. 2.

3. Brake and clutch pedal. 3.

4. Motion control lever. 4.

5. Connection/disconnection of the cutting unit. 5.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit. 6.

7. Ignition lock. 7.

8. Parking Brake. 8.

9. Free-wheel control lever. 9.

11. Choke Control 11.

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

Lichtschalter.

Gas- und Kaltstarthebel.

Brems- und Kupplungspedal.
Ein- und Ausschalten des Antriebes.

Ein-und Ausschalten des M_haggregats,

Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.
Z0ndschloS.

Feststellbremse.
Ein - und Ausschalten des Freilaufes.

Kalstartregler.

25

®

Emplacement des commandes

1.

Interrupteur de commande des phares

2.

Commande des gaz et starter

3.

P6dale d'embrayage et de frein

4.

Levier de commande dela transmission hydrostatique

5.

Embrayage/d6brayage du carter de coupe

6.

Relevage et abaissement du carter de coupe

7.

CI6 de contact/d6marrage

8.

Frein de parking

9.

BIocage/deblocage de la roue libre

11.

Starter

@

Ubicaci6n de los mandos

1.

Interruptor de alumbrado.

2.

Mondos del acelerador y del estrangulador

3.

Pedal de freno y de embrague.

4.

Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

5.

Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6.

Elevaci6n/descenso rb,pidos del equipo de corte.

7.

Cerradura de encendido.

8.

Freno de estacionamiento.

9.

Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

11.

Estrangulador.

26

02841 LSW

Comandi

®

1.

Interruttore luci.

2.

Comando gas/choke.

3.

Pedale freno/frizione.

4.

Leva del cambio.

5.

Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6.

Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7.

Chiave di accensione.

8.

Freno di parcheggio.

9.

Inserimento/disinserimento ruote.

11.

II regulator per I'ossigeno

G

De plaats van de bedieningsorganen

1.

Schakelaar verlichting.

2.

Gas- en chokehendel

3.

Rem- en koppelingspedaal.

4.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5.

Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7.

Stuurslot/contact.

8.

Parkeerrem.

9.

Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

11.

Chokeregelaar.

I

@

®

@

@

@

@

Light switch

I

Lichtschalter

I

Interrupteur des phares

I

Interruptor de alurnbrado

I

Interruttore luci

I

Schakelaar verlichting

(_ 2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus tile

rotation speed of the blades.
_IP = Full speed
_= Idling speed

® 2, Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_thaggregats geregelt.

_ = Vollgas

Q_gt'= Leerlauf

(_ 2, Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

'i1_= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con 61 el r6gimen del motor y, por Io tanto, tambi6n

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.
_IP = Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

_T_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la velocita di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2, Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

_gh,= Stationair-positie

27

3. Brems= und Kupplungspedal

Beim VorwArtsdr@ken des Pedals wird das Fahrzeug abge-
bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das
Fahrzeug rollt aus.

C

0

O

(_ 3, Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

F

R

N

@ 3, Pedale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette p6dale, la transmission se debraye et
le frein entre en action simultanement.

@ 3, Pedal de freno y de embrague

AI apretarlo se frena el vehiculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniendose la propulsi6n.

@ 3, Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e
cessa la trazione.

@ 3, Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd
wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4, Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut &tre place dans quatre )ositions differentes :
N = Position neutre

S = Vitesse lente
F = Vitesse rapide

R = Marche arri6re
Le levier peut &tre d@lac6 progressivement de S Lt F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

(_ 4. Motion control lever

v

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)
S = Slow

F = Fast
R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F to ensure
the required speed.

4, Ein= und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)
S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt
R = RL_ckwArtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F
bewegt werden, womit die gewQnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

@ 4. Acoplamiento/desacopiamiento de la trans=

mision

La palanca tiene cuatro posiciones:
N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta
F = Marcha r@ida

R = Marcha atrAs
La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseada.

4, Leva del cambio

v

La leva ha quattro posizioni:
N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento
F = Avanzamento veloce
R = Retromarcia

Per selezionare la velocit& scegliere una posizione a piacere

tra S e R

(__ 4, Aan=/uJtschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:
N = Neutraalstand (geen andrijving)
S = Langzaam rijden
F = Snel rijden
R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven
om de gewenste snelheid te bereiken.

28

(_ 5, Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraTnement seront alors

en tension et les lames commenceront b.tourner. Ramener

le levier vers I'arri@e pour d&brayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de
frein sur les poulies d'entraTnement.

(_ 5. Acoplarniento y desacoplamiento del equipo

de torte

Ueve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de corte. Se tensar_tn entonces las correas pro-

pulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por las zapatas de
freno que aprietan las ruedas de las correas.

5, Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting
unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausechalten dee M_haggregate

Den HebeJ nach vorn fL_hren, um den Antrieb des M&hers
ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel
zurL_ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und
die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

(_ 5, Ineerimento/dieineerimento del diepoeitJvo di

taglio,

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entrain tensione e lelame cominciano agirare. Tirando indietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e lelame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

@ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

29

2

3

01350

6, Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when
passing over irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull
the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the
lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggre=

gate

Den Hebel zur_ckziehen, um das Mb,haggregat schnell bei der
Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.
Senken des Aggregats: Hebel zurOckziehen (1). Knopf (2)
dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn fOhren.

@ 6, Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arri&re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.
Pour le transport, le carter de coupe dolt &tre dans sa position
la plus elevee (relev6 au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri&re jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer 16g&rement le levier vers I'arri&re (1) puis enfoncer
le bouton poussoir (2) situe sur le dessus du levier, ramener
ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression
sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevacion/descenso rapidos del equipo de

torte

Tire de la palanca hacia atras para levantar rapidamente e!

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,
etc. AI transportar lamb, quina, el equipo de corte ha de estar

en la posiclon m_s alta. Tire de la palanca hacia atras hasta
que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la
palanca hacia atr_s (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu&s
la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevarnento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro
la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.
Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1 ). Premere
il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_) 6. Snelle verhoging/verlaging van rnaaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast sneJ te doen
verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij
transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast
te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

30

OFF ROS ON ON START

7. ignition Lock

There are four different positions for tile ignition key:

OFF All electric current broken.
ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.
START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of
mower deck or other powered attachment while in reverse
(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the
machine on its own.

7. ZSndschlo8

FOr den ZOndschlOssel gibt es vier verschiedene

Positionen:
OFF

ROS ON

ON Strom eingeschaltet
START Anlasser eingeschaltet
RQckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im
R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!
Niemals den Z0ndschlOssel im ZOndschlo8 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7, Cle de contact et de demarrage

La cl6 de contact a quatre positions diff6rentes.
OFF Le circuit 61ectrique est coupe (eteint)

ROS ON S6curite Marche Arriere (ROS) branchee
ON Le circuit 61ectrique est ferme (allum6)

START Le demarreur du moteur est alimente
Le dispositif de securit6 marche arri6re permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enclench6e (Voir Section 5 - "Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m6me pour
un court instant, toujours arr&ter le moteur, mettre le levier
de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

Strom ausgeschaltet
R0ckw&rtsgangsystem (ROS)

angeschlossen

7, Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de
contacto:

OFF Corriente el6ctrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente el6ctrica conectada
START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el

funcionamiento de la cubierta del cortac6sped u otros

accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver
secci6n 5 -'_ccionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m_tquina sin vigilancia, no deje nunca la
Ilave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico
START Inserimento del motorino di awiamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette
I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre
in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7, Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld
ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld
START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogelijk het ma-
aierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie
sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-
chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

31

@ 8, Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this
position.

3. Release the brake pedal.
To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

_) 8, Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben fQhren und in dieser
Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.
Die Feststellbremse wird durch einfache Betb, tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8, Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la p6dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position
verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6-
dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking
soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa
position de repos.

@ 8, Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-
te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.
Para desaplicar el freno de estacionamiento s61o es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

@ 8. Freno di parcheggJo

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso FaRola leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.
Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.
Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

32

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the
free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein=und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-
zuschieben, mu8 der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Blocage et d6blocage de la roue libre

Pour remorquer ou d6placer le tracteur sans I'aide du moteur,
la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arri@e
du chb,ssis du tracteur, dolt &tretir6e vers I'exterieur et bloquee
dans cette position.

9, Acoplarniento y Desacoplarniento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el
bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

U_) 9. Inserirnento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere iltrattore senza servirsi del motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccaria in posizione.

(_) 9, Aan=en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit-

getrokken.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running
smoothly push the choke in.

_) 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor
ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors
und bei gleichm&Sigem Motorlaufist der Kaltstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

11, Starter

@

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande
du starter avant d'essayer de demarrer. D6s que le moteur
a d6marr6 et tourne reguli6rement, repousser le bouton de

commande.

11, Estrangulador

@

Cuando el motor esta frio, extraer el estrangulador antes
deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y
funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Choke

@

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello
choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere
in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11, Chokeregelaar

@

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,
alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden
ingeschoven.

33

4. Before starting. 4. Mal]nahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d( marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

@ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.
Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with
petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol
cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool
place in an appropriate container for engine fuel. Check the
petrol tank and pipes.

@ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQII6ffnung gefQIIt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef_thrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur
im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfQIlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fL_llen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

L_berflieBt. Darauf achten, dab der TankverschluB nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer kQhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen
regelmABig pr0fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.
Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de
remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre lesprecautions
n6cessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou a proximite, et ne pas
refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du
r6servoir. Toujours s'assurer, apr&s le plein, que le bouchon du
r6servoir est correctement viss6 etserr6. Conserver I'essence

dans un recipient specialement congu & cet effet et dans un
local frais et a6r6. V@ifier r6guli&rement le r6servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de
aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga
la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y
noponga gasolina cuando el motor estb_caliente. No Ilene
demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar. Despu6s de! repostado asegQrese de que la

tapa del dep6sito esta bienapretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este fin.
Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento,

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al
bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non
riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.
Controllare tubazioni e serbatoio.

@ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)
Ioodvrije benzine. Tank niet meet benzine dan tot de onderste
rand van bet vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank
buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na her tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een
koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer
benzinetank en brandstofleidingen.

34

(_ Oil Jevel

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine
should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and
check the level.

(_ Oistand

Der mit dem MeSstab kombinierte OleinfQIIdeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugb_nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt prQfe[1. Dabei darauf achten, dab die
Maschine waagrecht steht. OImeSstab herausschrauben und
abwischen. MeSstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den OIstand ablesen.

Nivel de aceite
La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla
de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia
adelante el cap6 del motor. El nivel de aceite del motor debe
controlarse cada vez clue se pone en marcha. AsegOrese
de que la mb,c[uina estb. horizontal. Descenrosque la varilla

y s6quela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez
y lea el nivel de aceite.

Livello delrolio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell'olio.
Controllare sempre Folio prima di avviare il motore. La mac-
china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.
Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liv-

ello.

@ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-
cessible apr&s basculement du capot moteur vers I'avant.
Le niveau d'huile du moteur dolt &tre contr616 avant chaque
utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,
devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni@e.
Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre
quelques secondes et retirer b_nouveau la jauge. Contr61er
le niveau de I'huile sur la jauge.

-FULL CAUTION - DO

The oil level should lie between the two the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'
marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soil zwischen den beiden Marken auf dem
MeSstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke "FULL' einfQllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

markings

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-
baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de
motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg
ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok
eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.
Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux re-

@

p&res sur lajauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint avec de
I'huile moteur SAE 30 jusqu'au rep&re "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est infcrieure
0 °, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilla.

01341

on

@

Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta
la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

@

Lolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se
necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL'.
In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok
te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het
"FULL'-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

@ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmb_Sig prOfen. Der Druck
in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen
0,8 bar.

@ Pression de gonflage des pneus

V@ifier r6gulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de I'air dans les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les
roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri6res.

Presi6n de inflado de los neurnaticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumati-
cos, En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros
de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori
1 bar e posteriori 0,8 bar

/22_

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk
in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

35

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

@ D_marrage du moteur

S'assurer que le carter de coupe esten position de transport
(en position sup@ieure) et que le levier pour I'embrayage/d6-
brayage du carte de coupe esten position de d6brayage.

(_ Arranque del motor

Aseg0rese de que el equipo de corte estb_ en la posici6n de
transporte (en posiclon superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte ester en
la posici6n de desacoplamiento.

_'_ Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto
ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

@ Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top
position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlaaaen des Motors

Darauf achten, dab das M_haggregat in Transportstellung
(obere Stellung) steht und da6 der Hebel for Ein- und Aus-
schalten des M_thaggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Hat starten de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de
maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Enfoncer completement la p6dale d'embrayage/frein.
S'assurer 6galement que le levier de modification de la vitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el de manten-
galo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisi6n estA en punto neutro.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.
Portare la leva del cambio su "N", in folle.

van

pedal embrague/freno Y

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.
Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal durchtreten und in dieser
Stellung halten. Pr0fen, da6 der Hebel fur das Ein- und Aus-

schalten des Antriebes auf Leerlauf steht.

ganz

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem
ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

36

Pull out the choke control (if engine is cold)•

@ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor)•

_R_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter•

Extraer el estrangulador (Onicamente si el motor est6, frio).

(_Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm m_r: Push the gas control half-way to full gass
position "'_".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_"
schieben.

un

Avec moteur chaud: A mi-chemin
vers la position d'acc616rateur maximale ""_".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_mitad de su
recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_9'".

_') ,_!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo"

Bij een warme mot gr: Schuif de gashendel halverwege naar
de volgaspositie "'_".

pousser

I'acc616ra_ur

37

5

Amener la cle de contact sur la position "D6marrage"

@

("START").
REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le demarreur plus de 5 secondes 9,
chaque fois. Si le moteur ne d6marre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une
nouvelle tentative.

Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

ZOndschlOssel auf "START" drehen.

HINWEISt

Den Anlasser nicht jeweils Ib,nger als ca. 5 Sekunden betb.ti-
gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten An-

laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de
"START".

NOTAt

No haga funcionar el motor de arranque mAs de unos 5
segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 1 0
segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

@

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi5 di 5 secondi
per volta. Seil motore non parte attendere una decina di
secondi prima di riprovare.

@

Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.BJ

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

arranque

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-
gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas controJ to the

required speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den ZL_ndschlOsselin die Stellung
"ON"zurQckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zurL_ckschieben,

so dab der Motor gleichmb, Big arbeitet. Den Gashebel auf die
gewQnschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

38

Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

@

moteur a demarre et repousser la commande de starter d&s
que le moteur tourne r6guli&rement. Amener la commande
des gaz & la position correspondante au regime moteur d6sir6.
Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue
pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc61@ation
maximale du moteur).

@

Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON"
cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos
gases.

Dopo I'avviamento, riportare la chiave su "ON". Regolare ilgas
sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor
is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig
Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij
maaien: vol gas.

IMPORTANT! COLD STARTING FOR HYDRO

@

COLD STARTING FOR HYDRO (BELOW 40° F[4°C]) -AFTER
STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS-
MISSION WARM UP FOR ONE (1) MINUTE BY PLACING
MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

WICHTIG! KALTSTARTEN FOR MASCHINEN MIT

®

HYDROSTATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C).
NACH DEM ANLASSEN E)ES MOTORS DAS GETRIEBE
(1) MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOS-

GEFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

ATTENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE

@

TRANSMISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES
AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE
RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LA COMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION
NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

JMPORTANTE! Empieso en Frio para hidros=

@

tatJco

PARATEMPERATURA MENOR QUE 40°F (4°C,). DESPUES

DE HABER EMPESADO EL MOTOR Y ANTES DE CON-
DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE
DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL
EMBRAGUE/FRENO.

ATTENZIONE! AVVIAMENTO A FREDDO PER

®

TRASMISSION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 40°F (4°C). DOPP
AVER AVVlATO IL MOTORE, E PRIMA DI METTERLO IN
AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISSIONE PER UN (1) MINUTO METTENDO IL
CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZIONE.

BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER 4;0°F (4°C). NA HET
TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUTWARM LATEN LOPEN DOOR
DEVERSNELLINGSHENDEL IN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HET REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

@ PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be purged before operating

tractor for thefirsttime. This procedure will remove any trapped

air inside the transmission which may have developed during
shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, ITSHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-
ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.
Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.
Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

39

Move motion control lever to full forward position and hold
for five (5) seconds. Move lever to full reverse position
and hold for five (5) seconds. Repeat this procedure three

(3) times.

Move motion control lever to neutral (N) position.
Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in
driving position.

Start engine and move throttle control to slow position.

Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure
three times.

Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLUFTEN DES GETRIEBES

@

Urn vorschriftsmb,6igen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

fb,higkeit des Getriebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlOftet werden. Auf
diese Weise wird sichergestellt, da6 sb.mtliche Luftblasen,

die sich wb, hrend des Transports des Traktors im Getriebe
gebildet haben k6nnten, entfernt werden.

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-
TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT
WERDEN MUSS, SO[_LTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN
BETRIEB GENOMMEN WIRD.

Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,
da6 er nicht ins Rollen kommen kann. FOr diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung
auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auflangsamen

Leedauf stellen. Sicherstellen, dab die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

Den Gangschalthebel ganz in die Vorw&rtsstellung r0cken

und fQnf (5) Sekunden festhalten. Dann den Hebel ganz

in die R_ckw_rtsstellung rL_cken und ebenfalls fL]nf (5)
Sekunden lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

Den Gangschalthebel auf die NeutraI-Stellung (N)

r_cken.

Den Traktor abstellen, indem der ZOndschIOssel in die
'AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rQcken, um
das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) welt nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurL_cksetzen. Dieses
Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,
il est recommand6 de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premi@e fois. Cette op@ation supprimera
Fair emprisonn6 & I'interieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DEPOSE
POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET
AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne

puisse pas rouler dans aucune direction. Le frein de sta-
tionnement dolt &tre desserre pour effectuer les op&rations
suivantes.

5

5

D6brayer la transmission en plagant la commande de
roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se
r&f6rer a la section "TRANSPORT" de ce livret).

D6marrer le moteur et mettre la commande des gaz en
position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement
n'est pas serr6.

D6placer Ltfond le levier de commande d'avancement en
position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. D&placer ensuite a fond le levier en position de

marche arri6re et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.
R6peter ces operations 3 fois de suite.

D6placer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).
Arr6ter le moteur du tracteur en amenant la cle de contact

sur sa position d'arr6t (OFF).

Embrayer b_nouveau la transmission en replagant la com-
mande de roue libre dans sa position "embray6e" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer le tracteur de 1 a 2 m&tres en marche avant,
puis de la m6me distance en marche ari6re. Rep6ter cette

op6ration 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisation nor-
male.

(E_ PURGAR LATRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-
mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerS_ cualquier

aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante
el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE
SER REMOVIDA PARAS ERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION YAN-
TES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie
nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.
Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).
Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que el freno de esta-
cionamiento no este enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia la posici6n total de marcha atras y
sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso
tres (3) veces.

Mueva la palanca del control de movimiento a la posici6n
de neutro (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n
de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).
Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.
Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha arras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.
Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met-
tere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentirb_

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate
nella trasmissione durante il trasporto.

ATTENZIONE: SE LATRASMISSlONE E' STATA SMONTATA
PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE
PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota
libera.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

Mettere la leva del cambio sulla posizione di marcia avanti
massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la
leva sulla retromarcia al massimo e tenervela per cinque
(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

Mettere la leva del cambio in folle (N).
Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione "OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota
libera sulla posizione di marcia.

Avviare il motore e mettere la leva dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).
Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.
II trattore 6 pronto per il normale funzionamento.

(_ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor bet eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie
verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan,

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-
DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT
TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat
hij ingeen enkele richting kan wegrollen. Voor devolgende
handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand
Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurendevijf (5)seconden. Breng de hendel zo
vet mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende
vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

Breng de rijhendel naar de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand
"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in
de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

40

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

@

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver
leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

5

NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta
la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de aceplamiento/
desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

HINWEIS!

@

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,
wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl_.r3t,

und dabei der Schalthebel for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

@

La machine est 6quipee d'un dispositif de s6curite qui arr_te
le moteur imm6diatement, s'il est encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le si&ge du tracteur.

(_ NOTA!

La macchina 8 dotata di interruttore di sicurezza che
interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatore lascia il sediJe con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,
die enmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"
staat.

@ Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-
lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit
and move the motion control lever to the required position.
Choose a driving speed which suits the terrain and required
cutting results.

@ Betrieb

Das Mb,haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebels absenken.
Kupplungs- und Bremspedal langsam zur0ckfedern lassen.
Das Mb.haggregat einkuppeln und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gew0nschte Stellung stel-

len. Eine an das Gelb, nde und das gew0nschte M_.hergebnis
angepa6te Geschwindigkeit wb.hlen.

(_ Conducci6n

I@ Guida

(_ Rijden

41

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Rel_cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer
les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desiree. Choisir la vitesse
d'avancement en fonction du terrain et de la qualit_ de tonte

d6siree (Generalement, la position optimale correspond &
I'encoche pr_vue & cet effet au niveau de la commande des
gaz).

Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaad-
elante. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno. Acoplar
la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de
la transmisi6n en la posici6n deseada. Elegir la velocidad
adecuada al terreno y al corte deseado.

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione. Inserire
il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione
desiderata. Selezionare una velocitb, di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desiderato.

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omheogkomen.
Schakel de maaikast in enbreng de hendel voor aan-/
uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies
een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het
gewenste maairesultat.

ROS"ON"
ROS"AN"
ROS"ON"

ROS"ON"
ROS"ON"

ROS"ON"

Engine"ON"(NormalOperating)
Motor"AN"(Normalbetrieb)

Moteur"ON"(Fonctionnementnormal)
Motor"ON"(FuncionamientoNormal)
Motore"ON"(Funzionamentonormale)

Motor"ON"(normaalfunctioneren)

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"
position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged
while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.
USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.
Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-
tion key clockwise to engine "ON" position.

_) R_ckw&rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet
(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-
gerkupplung im RL_ckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor
abschalten, au6er der Z0ndschlQssel ist in der Stellung auf

ROS "AN".
WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anhb,ngerk-

upplung beim Mb,hen wird dringend abgeraten. Sie sollten
ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anhb.ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die
Maschine miteingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden

muss. M_ihen Sie nicht im Ri:lckw_rtsgang, wenn es nicht
abeolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

Stellen Sie den Ganghebel auf neutral (N).
Bei laufendem Motor drehen Sie den ZQndschlQssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach
hinten.

Bewegen Sie den Ganghebel langsam auf Stellung
RL_ckw_.rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht
wird, drehen Sie den ZQndschlQssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor "AN".

S6eurit6 Marche Arriere (ROS)

Votre tracteur est equipe d'un dispositif de securit6 de fonc-
tionnement en marche arri6re (ROS). D_s que I'op@ateur es-

saie d'enclencher la marche arri6re en actionnant I'embrayage
de 1'6quipement, le moteur s'arr&te si la cle de contact n'est
pas en position ROS "ON" (s6curite marche arri6re).

ATTENTION! II est fortement d6conseille de faire marche

arriere avec I'embrayage de 1'6quipement enclenche. Mettre
la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arri6re

avec I'embrayage de 1'6quipement enclench6 uniquement
Iorsque Iop6rateur d6cide que cette op@ation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'equipement enclenche.
N'utiliser la faucheuee en marche artiste que ei c'eet

abeolument n6ceeeaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

Mettre le levier de contr61e sur la position neutre (N).
Laisser tourner le moteur et tourner la cl& de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).
Regarder en bas et derri6re avant de faire marche ar-

riere.
D6placer lentement le levier de contr61e sur la position

marche arri6re (R) pour faire reculer le tracteur.
Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont ter-

minees, tourner la cl6 de contact vers la droite sur la
position Moteur "Marche" (ON).

@ Sistema de Funcionamiento Atras (ROS)

Tu tractor estA equipado con un Sistema de Funcionamiento
AtrAs (ROS). Cualquier tentativa deloperador de viajar marcha

atrAs con el embrague puesto apagarb, el motor a menos que
la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOI6N! Ir marcha atrb,s con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atras con el
embrague puesto, setiene que hacer solo cuando eloperador
Io considere necesario para reposicionar la maquina con el
dispositivo embragado. No corte marcha atrae a rnenos
que no sea absolutamente neceeario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control del movimiento hasta la
posici6n neutro (N).

Con el motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el
sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posici6n

ROS "ON".
Mirar abajo y detr_.s antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control del movimiento despacio
asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.

Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la Ilave
de ignici6n en el sentido de las agujas del reloj en la
posici6n Motor "ON".

42

5

Sisterna per operazioni in retrornarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in
retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte deil'operatore
di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata
comporterA Io spegnimento del motore se la chiave di
accensione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida & sconsigliato. Girare il ROS alia posizione
"ON", per permettere I'operazione di retromarcia con lafrizione

abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento in
cui I'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con I'innesto inserito. Non falciare in retromarcia
ee non _ aeeolutarnente neceeeario.

EUTILIZZO DEL ROS

Spostare la leva di controllo movimento in posizione

neutrale (N).

Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in
direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.
Spostare lentamente la leva di controllo nella posizione

di retromarcia (R) per iniziare il movimento.
Quando I'utilizzo nel ROS non serve piQ, girare la chiave

di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

Systeern voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (ROS).
Elke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij
het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan,

tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de

ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. AIs
men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te
gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai
niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

Verplaats bewegingsregelingshendel naar de positie

neutraal (N).
De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de

kick in naar de positie "ON" van de ROS.
Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

Verplaats langzaam de bewegingsregelingshendel in de

positie achteruit (reverse- R) om met bewegen te begin-
nen.

Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de kick mee in positie "ON" van

de motor

43

5

@

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.
Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the
required cutting result is obtained.

The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the
motor speed, without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly
distributed over the surface. Total time taken is not greater,
since higher drive speed can be selected without affecting
the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse
since the wheels will sink into the soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl&ge zum Rasenrn&hen

®

Steine und andere Gegenstb, nde vom Rasen entfemen, da
diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert werden.

GroBe Steine und andere Gegenst&nde im Mb.hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher Mb, hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gewOnschte Ergebnis erzielt wird.

Das Mb,hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl (die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine
fAhrt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht

ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden, indem ein

h6herer Gang gew&hltwird, oder man senktdie Motordrehzahl,
ohne dab das M&hergebnis merkbar schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gemb, ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das
gem&hte Gras wird gleichmb, Biger Qber die Oberfl&che
verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne
dab schlechter gem&ht wird.

Wenn m6glich, keinen nassen Rasen m&hen. Das MAher-gebnis
wird schlechter, da die R_.der im weichen Rasen einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das Mb.haggregat von unten mit
Wasser abzuspQlen.

@

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient @tre propuls6s par les lames et devenir ainsi
des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes
afin d'eviter une @ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis r6duire progres-
sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

r6sultat souhait@.

Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime
de rotation du moteur elev6 (Les lames tournent tr6s vite) et

une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lente-

ment). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, la vitesse
d'avancement du tracteur peut@tre augment6e, en choisissant

le rapport de boTte de vitesses supeneur ou en r6duisant le

regime du moteur, sans affecter la qualit6 de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues
souvent. La coupe est plus r6guliere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps pass6 pour effectuer la
tonte ne sera pas n6cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra @tre plus @lev@e sans que

I:aspect de la pelouse n'en soit affect6.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualit6 de la
coupe ne pourrait @tre correcte du fait de I:enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

44

@

®

@

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au
jet ou au nettoyeur a haute pression, apr&s chaque utili-
sation. Une raclette peut @tre utile pour d&coller I'herbe
fraTche du carter ou de la goulotte d:@jection.

Consejos para el corte

o

Limpie el c@sped de piedras y otros objetos que puedan
ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar
el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy6-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r6gimen elevado
del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m6_quina se desplaza lentamente). Si la hierba
es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

m6_salta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que
el resultado del corte se empeore.

El c@sped mejor se obtiene cortandolo a menudo. El corte
sera mas uniforme y la hierba cortada quedarb, distribuida

mb,s uniformemente por toda la superficie. El tiem po de corte

no serb, mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de

marcha mas alta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el c@sped si est& mojado, pues el resultado
seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu6s de cada uso, limpie el equipo de corte rocib.ndolo
a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-
china si muive lentamente). Se I'erba non 6 alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio @piO uni-
forme e il tagliato si distribuisce pi_ uniformemente su tutta

la superficie. II tempo necessario complessivo & uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non & sod-
disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice
del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,
die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoor-
werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot
gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de

messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine

beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht

begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere ver-
snelling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder

dat het maairesultaat merkbaar minder wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt
gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak
verdeeld. Het totale tijdsbestek voor bet maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,
zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt
schoon met water.

@

®

f

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gelb, nde mit einer h6heren Neigung
als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall
die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl_.gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine
seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

@

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

5°. Les risques de renversement etant alors tr&s impor-
tants.

Nejamais rouler parall_lem ent b,la pente d ufait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.
Ne jamais arr6ter ou demarrer un tracteur en pente.

@

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°,
pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes deterrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m&quina en terreno incli-
nado.

@

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5°gradi
Non procedere mai trasversalmente allalinea di massima

pendenza.
Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

@

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.
Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-
risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

5

45

5

@

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes
and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

®

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nb_he von
Bb_umen, GebL_sch, Gb_ngen usw. zu mAhen. Die M_.hklinge

mAht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre & proximite
des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe b.

environ 15 mm en retrait du bord int&rieur du carter.

(

00272

J

@Utilice el lado izquierdo de lamb, quina para poder cortar

cerca de b#boles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta
a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut
grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemAhte Grasvon Beeten,
Gb_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren
Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geb_ndert
werden, damit das gemAhte Gras auf die bereits gemAhte
Fl_tche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses,
changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit
rejet6e sur la surface deja tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la
hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de
cambiarse despues de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se
ve en la ilustraci6n.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,
vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per
smaltire il tagliato sulla superficie gia tagliata.

Usare il lato sinistro della macchina inper
di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

@

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,
heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.
15 mm van de kant van de kap.

tagliare prossimit&

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-
worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide
gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid
is (zie illustratie).

46

(_ Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.
Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to
"STOP" position.

(_ Abschalten dee Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anhb.ngerkupplung auf aus-
gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben
Sie das M&hger&t hoch und drehen Sie den Z0ndschl0ssel
auf ,,STOP"-Position.

d&

Arr_te le rnoteur

Deplacez la commande de debrayage.pour liberer la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz a mi-chemin entre la

mi-vitesse et la vitesse maximum (rapide). Levez la barre de
coupe et faites tourner la cl& de contact sur STOR

k_ Apagar el motor

Mover el mando de embrague hasta la posici6n desacoplada.
Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad
media y alta (rb.pida). Levantar la unidad de corte y girar la
Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

5

@ WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in
use to prevent children and other unauthorized persons
starting the engine.

® WARNUNG!

Den ZOndschlL_ssel niemals im ZOndschlo6 sitzen lassen,
wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen
k6nnen.

(_) Spegnirnento del motore

Spostare il comando della frizione accessorio in posizione
di disinnesto. Spostare il comando dell'acceleratore tra la
posizione velocit& media evelocit& massima (fast). Sollevare
I'unit& di taglio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

(_ De motor uitzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.
Zet de gashendel tussen halve en voile snelheid (snel). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mb_quinasin vigi-
lancia, a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas
puedan arrancar el motor.

(_) PERiCOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ ATTENTION! (_ WAARSCHUWING!

Ne jamais laisser la 016 de contact sur la machine Iorsqu'elle Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-
reste sans surveillance afin d'6viter que des enfants ou chine onbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomendat
d'autres personnes non autorisees ne puissent d&marrer kinderen en onbevoegden de motor starten.
le moteur.

47

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-
lung. 6. Entretien, r(_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall
be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-
ing brake lever.

Put gear lever in neutral.
Move connection/disconnection lever to disengaged

position.
Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind
folgende MaBnahmen durchzufQhren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leedauf stellen.
Schalthebel des Mb.haggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

Motor abstellen.

ZQndkabel vonder ZOndkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.
Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).
Debrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

Debrancher le c_,ble Callumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno
de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.
Porter la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.
Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujia.

@ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di
parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.
Disinserire il tagliaerba.

Spengere il motore.
Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast
worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de
parkeerremhendel aan.

Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.
Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

48

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

@ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Hood
Headlight wire connector

Motorhaube
Scheinwerferanschlu6

Capot
Connexion des phares

Cubierta
Conector de cables de los faros delanteros

Cofano
Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

@

Engine hood

Raise hood.
Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward
and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in
frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

@

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu6 16sen.
Vor den MAher treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mb.her herausheben.
Beim Wiedereinsetzen die StQtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu6 wieder anschliel3en und die Mo-
torhaube schliel3en.

@ Capot moteur

Relever le capot,
Debrancher les phares,

Apr6s s'6tre plac6 devant le tracteur, prendre le capot par

les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever
pour le liberer des encoches qui le retiennent au chb.s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chb.ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

@

Levante la cubierta.
Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia
ambos lados, inclinela hacia delante y extra_igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en
las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

6

49

Cofano Motore

®

Motorkap

Sollevare il cofano.
Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare
in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.
Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Open de motorkap.
Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels
in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en
sluit de motorkap.

6

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on aregular
basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect sparkplug wireto preventaccidentalstart-

before maintenance.

ing attempting any repair, inspection, or
Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.
Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.
Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.
Check brake operation.

Cleaning
Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

@Wartung

HINWEIS: Der M__hersollte regelmABig gewartet werden, um
einen einwandfreien Betrieb des MAhers zu gewb_hdeisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das ZOndkerzenkabel entfernt werden, um ein
pl6tzliches Starten des M_thers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-
stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s6mtliche Bolzen, Muttern und Sicher-

ungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind.

Die Batterieklemmen und EntlOfter der Batterie prOfen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst_trke
von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.
Den Mb_her von Schmutz und H_tcksel freihalten, um
Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsger_tte. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das
Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Entretien
REMARQUE : Le tracteur dolt &tre entretenu r&guli6rement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'6viter tout d6marrage accidentel, lots d'une r6paration,
d'une inspection ou d'une op@ation de maintenance.

Avant chaque utilieation •

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n6cessaire, lee

points d'articulation,

V6rifier que tousles boulons, ecrous et 6pingles sont en

place et solidement fixes,

Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise &Fair libre,

La recharger doucement b,6 amp&res, si n6cessaire,
Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre &air,
Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussi6re et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un 6chauffement anormal.
V6rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage
N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abr6ger ainsi la
dur6e de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-
laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

,_ADVERTENClA: Antes de efectuar

inspecci6n omaintenimiento, desconectar el cable de la bujia
a fin de evitar accidentes.

Antes de cada ueo de la maquina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de
pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores
esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-
laci6n.

Recargar lentamente a 6 amperios.
Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad afin de evitar da_os
o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.
El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la m_.quina.

@ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per
conservare il trattore helle migliori condizioni di esercizio.
PERIOOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, dpa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare
messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di
articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano
posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.
Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.
Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta
pressione. !Zacqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema
di trasmissione, riducendo quindi cos] il tempo di vita della

macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er
regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCNUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om
te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien
nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun
plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.
Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.
Controleer de werking van de remmen.

Reinigen
Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen
komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

50

cualquier reparaci6n,

_F_ Pour assurer I'entretien du moteur

Se r_f@er au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange
(2).

Pour ouvrir la soupape devidange, repousser I&g@ement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer
sur la soupape pour liberer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la
soupape et la faire tourner legerement dans le sens des

aiguiiles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rei&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

@

Mantenimiento dei motor

Vea el manual del motor.

Valvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir la vb_lvula, apretar ligeramente, girar en el sen-
tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vb,lvula, apretar y girar en el sentido de las
agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

6

@ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil for den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.
Zum Offnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drOcken und
im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

@

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di ecarico dell'clio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in
senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso
orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

@

Voor her onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen
wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.
Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

51

6

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every.

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours

Change engine oil (without oil filter) .................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ............................................................................. •

Lubricate pivot points ......................................................................... •

Check brake operation ............................... •

Clean air screen ............................................................. •

Clean air filter and pre-cleaner ....................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ........................................................................................... •

Clean engine cooling fins ....................................................................................... •

Replace spark plug ..................................................................................................................... •

Check tire pressure ....................................

Replace fuel filter ............................................................................................................................................ •

Clean battery and terminals .............................................................. •

Check muffler .......................................................................................................... •

e

Every

200 hours

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschlu6 der Wartung einf_llen

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden

MotorSI wechseln (Ohne Olfilter) ........................................................ •

Motor61 wechseln (Mit Olfilter) ................................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren .. ......... •

Luftgiter reinigen ............................................................. •

Luftfilter und Vorfilter reinigen ......................................... •

Papierpatrone des Luftfilters

auswechseln •

KOhllamellen des Motors reinigen .......................................................................... •

Z_ndkerze wechseln •

Reifendruck kontrollieren .................. ......... •

Kraaffstoffilter auswechseln •

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Alle 200
Stunden

52

SCHEMA D'ENTRETJEN

Consigner les dates d_intervention apr_s chaque operation d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H 200 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre & huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Verification des freins ...................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre b. air ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................. •

Remplacement de la bougie .............................................................................................................. •

Verification du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre A carburant ....................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Verification du pot d'&chappement ............................................................................... •

e

G

_YJ INFORME DE SERVJCJO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite ) ................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................ •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ...........................................................................................................................

Limpiar la bateria y sus bornes ............................................................... •

Controlar el silenciador ............................................................................................... •

Cada

200 horas

53

6

(_ DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessitb. Ogni Ogni Ogni. Ogni

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio' ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro dell'olio) ...................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione .................................................

Controllo freni .................................... ........ •

Pulizia schermo aria ........................................................ •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore .......... •

Sostituzione candela ......................... •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ............. •

Pulizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controllo marmitta ............................. •

8 ore 25 ore 50 ore 1O0 ore

e

200 ore

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Ogni

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ..............................................

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren ......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ....... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen .......................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................ •

Brandstoffilter vervangen ...............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

o

om de

200 uur

o

e

54

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation systems
are working properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

The engine should not start unless the brake pedal is
fully depressed, and the attachment clutch control is in

the disengaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

When the engine is running, any attempt by the operator
to leave the seat without first setting the parking brake
should shut off the engine.

When the engine is running and the attachment clutch is
engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.
The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine"ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should
shut oft the engine.

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the attachment clutch engaged,
any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

_E_ Fahrer=Anwesenheitssystem und R_ckw_rts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das RQckwb,rtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn
Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht
voll niedergedrL_ckt und die AnhAngerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PROFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

Wenn der Motor IAuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,
den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse
einzulegen, den Motor abschalten.

Wenn der Motor I&uft und die Anhb, ngerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu
verlassen, den Motor abschalten.

Die Anh&ngerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

6

PROFEN DES ROCKW,&RTSGANGSYSTEMS (ROS):

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschl0ssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anh_,ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf R0ckw_.rtsgang zu
schalten, den Motor abschalten.

Bei laufendem Motor mit dem Z0ndschlQssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anh&ngerkupplung
sollte jeder Versuch des Fahrers, auf ROckwb.rtsgang zu
schalten, den Motor NICHT abschalten.

(_ Systeme de d_tection op_rateur et s_curit6 de

marche arriere (ROS)

S'assurer que les dispositifs de securit6 (presence op6rateur
et marche arriere) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est decrit plus haut,

remedier au probl6me imm6diatement.

Le moteur ne devrait pas demarrer si la pedale du frein

n'est pas completement appuy6e et si I'embrayage de

I'equipement n'est pas rel_.ch6.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'operateur se leve
de son si6ge sans avoir d'abord enclenche le frein de
stationnement.

Le moteur s'arr6tera chaque fois que I'op@ateur se 16ve
de son siege et que I'embrayage de 1'6quipement est

enclenche.

Lembrayage de I'equipement ne devrait jamais 6tre
enclenche si I'operateur n'est pas assis dans son

siege.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE
ARRIERE (ROS) :

Le moteur s'arr&tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arriere quand la cle de contact est
sur la position Moteur "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench6.

Le moteur s'arr_tera chaque fois que I'op6rateur essaie
d'enclencher la marche arri&re quand la cle de contact
est en position ROS "Marche" (ON) et que I'embrayage
de I'equipement est enclench6.

55

6

SJstema de PreseneJa Operador y SJstema de
FuncionamJento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y
funcionamiento atr_tsfuncionen adecuadamente. Si tu tractor

no funciona como descrito, hay que reparar el problema
inmediatamente.

El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y el mando
del embrague est6 en la posicion desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

Cuando el motor estb, en marcha, cualquier tentativa del
operador de dejar el asiento sin poner primero el freno
de mano apagarA el motor.

Cuando el motor ester en marcha y el embrague est6,
embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el
asiento apagara el motor.

El embrague no tiene que funcionar si el operador no

est6, asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRJ, S
(ROS):

Cuando el motor estb, en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y el embrague puesto,
cualquier tentativa del operador de porter la marcha atr_ts
apagar_, el motor.

• Cuando el motor est& en marcha con el interruptor
de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague
puesto, cualquier tentativa del operador de poner

la marcha atr&s NO apagar& el motor, should shut
off the engine.

(_ $istema dJ Presenza Operatore e $istema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Seil Vostro trattore
non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

II motore non dovrebbe partire seil pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non
nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA
OPERATORE:

Mentre il motore & acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare Iospegnimento

del motore.

Mentre il motore & acceso e I'innesto della frizione
inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

L:innesto della frizione non dovrebbe funzionare se
I'operatore non @seduto al suo pesto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARClA (ROS):

Mentre il motore 6 acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-
rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore 6 acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di
inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

@ Systeem voor aanwezigheicl bestuurder en eye=

teem voor aehteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te Iossen.

De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt
is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID
BESTUURDER

Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem
in te stellen de motor uit te zetten.

Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is
actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de
bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.
AIs de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-
spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om
over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

56

(_ Messerbalken

FOr beste Mb_hergebnisse mQssen die Messerbalken immer
opti mal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder
beschb_digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer
Feile oder einer Schleifscheibe gesch_.rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mOssen beide
Seiten der Messerbalken gleichmb.6ig gesch_.fft und auf

Unwucht gepr0ft werden.
WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das Mb_hdeck in die h6chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststellschraube an der Klinge 16sen
Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschb.rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen mu6.

WlOHTIG: Um eine richtige Montage zu gewb.hrleisten, muB
die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (Anzugsmoment 44-55 FuB/Pfund)

WIONTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.KI.- hitze-
behandelt.

6

@ Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace
bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with
a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened
equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to
blades.

Remove blade bolt securing blade.
Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft.
Lbs. torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable
d'avoir des lames bien affOt6es. Changer les lames de-

fectueuse ou tordues. L'aff0tage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.
REMARQUE: II est tres important d'aff0ter en m6me temps

et de fagon identique les deux extr&mit6s de la lame pour
eviter tout desequilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

Relever au maximum la machine pour avoir acc&s aux
lames de coupe.

Enlevez le boulon de blocage de la lame.
Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r6affutee, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu6 sur la figure.

ATTENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

alesage central en forme d' etoile est parfaitement emboTtee
sur 1'6toile se trouvant & I'extr6mit6 du moyeu.

Remontez le boulon de blocage de la lame et serrez

fortement (couple de torsion 45-55 pieds par livre)
ATTENTION : La vis de fixation de la lame est traitee
thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de

serrage.

57

6

(_ Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le
lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in
modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.
Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura
posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, & necessario che questa combaci perfettamente
con il mozzo.

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-
curatamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZIONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_ Cuohillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora
hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.
NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.
C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n m_.s alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Remover el perno de la cuchilla.
Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-
cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-
mente (Par 45-55 pies/libra)

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-
motratado de Calidad 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-
sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een
slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes
even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.
Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep
(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht meet zijn,

zie afbeelding.

BI=LANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage meet het
centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer open draai goed aan (137-168

cm Lbs. Koppel)

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

8.

58

6

_-_ To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest
speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in
the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

_) Oberpr_fen der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen
Beton- oder Asphaltfl__che zum Stehen zu kommen, ist ein
Service der Bremse notwendig.

Sis kbnnen die Bremse auch folgend i_berpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_tche, drQcken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-
steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterr_der mL_ssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwb_rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr__der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour v_rifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr_ter
compl&tement Iorsqu'il est lanc6 a pleine vitesse et que la

vitesse superieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont donc besoin d'etre entretenus.

Vou8 pouvez aussi verifiez Is frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton
sec ou pavee, en appuyant a fond sur la p6dale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Liberez la transmission en plagant la commande roue

libre dans la position _ transmission debrayee ,,. Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez
de fagon Ltce qu'elle reste dans la position debrayee.

Les roues arriere doivent se verrouiller et patiner si vous es-
sayez de pousser letracteur Lt la main vers I'avant. Si les roues

arriere tournent, le frein a besoin d 6tre revis6. Adressez-vous

un service apr_s-vente ou a un m_canicien specialise.

E_ Controlar el Freno

Si el tractor requiere m_ts de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad mb_s alta en la marcha m_.s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar
el freno.

Tarnbi_n se puede controlar el freno de la siguiente

maRsra:

1.

Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar el pedal del freno
hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2.

Desembragar la transmisi6n colocando el mando de la

rueda libre en la posici6n "transmisi6n desembragada".
Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura y
soltarlo de mode que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando
se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

(_) Verifica Dei Freni

Qualora, avelocita_ elevata e con la marcia superiore innestata,
per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di
cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si
consiglia di sottoporre i freni a revisione.

anche poasibile verificare i freini procedendo

come segus:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,
di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

2.

Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione "trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione
di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,
le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare uno un altro centro assistenza

qualificato.

(_ De rein controleren

AIs de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook al8 volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of
geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in
de stand "transmissie ontkoppeld" te zetten. Trek de
vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor
handmatig vooruit probeert te duwen. AIs de achterwielen
draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op
met een of een ander deskundig servicecentrum.

59

@ Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring
off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and
push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

@ Dernontage des M_hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe
des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den gro6en Splint (3), ziehen Sie den
Kranz ab, und dr0cken Sie das FQhrungsgeh&use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)
und entfernen Sie die beiden Bolzen.

@ Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6te droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de la poulie
motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et decrocher le res-

sort d'embrayage des lames du cot6 du boulon servant
d'axe & la poulie d'embrayage.

3. Retirer 1'6pingle (3), faire glisser le collier et repousser
le guide b. I'extremite de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arri6re et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide
d'un marteau.

@ Desrnontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la m_.quina.

1. Quitar despu6s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n pequefio (2), y levante
el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el
collar hacia fuera y empuje la guia del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mufiones de eje hasta sacarlos.

(_ Srnontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-
levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare
e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello
togliere anche i perni.

N_L) Demonterhen van de rnaaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de
aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en
duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met
een hamer de twee as-pennen los.

60

_)5. Remove the retainer and axles.springs (5),(8), (7)

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-
wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck
is to be mounted on the tractor, remove the front links and
hook the clutch spring into square hole in frame (8).

(_5. DieFederklammern unddie Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurOckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem M&hwerk ein anderes Zubeh6rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

VerbindungsstLicke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(5),(6),(7) jeweiligen

@

5. Retirer les epingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-
spective.

6. Tirer vers I'arri&re le levier de commande de relevage
du carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt 6tre mont& sur le tracteur, retirer les biellettes
de relevage avant et accrocher le ressort de la commande
d'embrayage des lames dans le trou carr& du ch&ssis (8).

@

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrAs de la palanca para la elevaci6n y de-
scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la mAquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la
segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben
remover los brazos de suspensi6n del lado derecho y del
lado izquierdo y el puntal de suspensi6n delantero (8).

®

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento
del piatto di taglio.

7. Staccare il platte dalla macchina.

ATTENZlON E: Se un accessorio diverso dal piano ditaglio viene

montato sul trattore, rimuovere le articolazioni anteriori e aggan-
clare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK" Indien er een ander aanzetstuk dan het
maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-
drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.
Assemble in the reverse order to dismantling.

61

Einbau dee M_hdecks

®

M&hdecks unter den Traktor schieben. DieAuswurfoffnung
mu8 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

@

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le d6flecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de
la depose.

@

Montaje de la unidad de torte

Introducir la unidad de corte debajo de la mbGuina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

®

Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di scarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de rnaaikaet

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.
Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

@

Replacement of drive belt for cutting unit

1.

Dismantle the cutting unit as described previously.

2.

Work off the belt from the unit's left pulley and then from
the other wheels,

3.

Pull the belt away from the cutting unit,

4.

The new belt is mounted in the reverse order. Check that
the belt lies inside all the belt guides.

(_ Auswechsein des Treibriemens fur das M_hag=

gregat

1. M_.hdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mb_h-
decks und danach von den Qbrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom MAhdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-
bauen. PrL_fen, dab der Keilriemen in allen RiemenfQh-
rungen korrekt in Position sitzt.

@ Remplacement de Ja courroie d'entrainement

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre pr_c6dent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie
en commengant par la poulie du c6t6 gauche du carter
de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti&rement la courroie du carter de
coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proceder
dans I'ordre inverse. V@ifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

@

Cambio de la correa propulsora del equipo de

torte

1.

Desmontar el equipo de corte del tractor.

2.

Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las

otras poleas.

3.

Quitar despu&s la correa de la unidad de corte.

4.

Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que
la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-
sivamente dalle altre.

3.

Togliere la cinghia dal piatto.

4.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare
che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le
guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kaet

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerstvan de linker riemschijfvan de maaikast
af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-
teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

62

__00 0 _/°12_s

@

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1.

Check that the air pressure is correct in all four tires.

2.

Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3.

Lift up the cutting unit to its highest position.

4.

Measure the distances A and B.

@ Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. PrOfen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig
ist.

2.

Pr0fen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3.

M_.haggregat in die oberste Lage anheben.

4.

Abst&nde A und B messen.

@ R_glage du carter de coupe

A. R_glage lateral

1. V&rifier que la pression, dans lesquatre pneus, est correct

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface
plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

@

Ajuste de Ja unidad de corte
A. En el eentido de la marcha

1.

Controlar que la presi6n de inflado es la corrects en los
cuatro neum_.ticos.

2.

Asegurarse de que la m_quina est_ sobre suelo hori-
zontal.

3.

Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mas el-

evada.

4.

Medir la distancia A y B.

Regolazione del tagliaerba

A. Nel eeneo di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

@ Her instellen van de rnaaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist
is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

63

/

@

To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge
(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both
levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is
locked with the nut (1).

FOr bestes Mb_hergebnis mu8 die Vorderkante des M_hag-

@

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen sis die Hinterkante (A).
Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die
Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

Pour obtenir la la le bord avant du cartercoupe
de coupe (B) dolt 6tre situe b_10 mm au-dessous du plan

du bord arri@e (A).Pour regler la position du bord arriere,
proc6der de la mani&re suivante :

1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser los 6crous (2) exactement de la m&me fagon sur
les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouilier ce reglage

en resserrant I'ecrou (1).

Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de torte ha de estar unos 10 mm (0,375")
mas bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente pars elevar el extreme posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n0mero de vueltas en
las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia corrects (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_ basso di quelo anteriore
(A). Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due
bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om hot beste maairesultaat te bereiken, dient de voorkant

@

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan
de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant sis volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-
ling met de moer (1) vastgezet.

meilleure,

_) (1

@ !1

Bottom edge of mower

(2)

Lift link adjustment nut
Unterkante des M_,hwerks

(2)

Hubstangen-Stellmutter

Extremites du carter de coupe

(2)

Ecrou de r6glage du bras de suspension arri&re

@ !1
@ !1

@

Parte inferior de la esquina de la segadora

(2)

Tuerca de ajuste del vArillaje de levantamiento

Bordo inferiore del tagliaerba

(2)

Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SiDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height
from bottom edge of mower to ground. Distance '_'
should be the same or within 8mm (1/4") of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.
To raise one side of mower, tighten lift link adjustment

nut on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment
nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower
height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

SEJTUCHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h6chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitte den Abstand
vonder Unterkante des Mb.hwerks zum Boden messen.

Der Abstand '_' sollte auf den beiden Seiten um h6ch-

stens 6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-
lung nur auf einer Seite des Mb.hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstan-

gen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivolle Umdrehungen der Stellmutterver&ndern
die H6he des Mb, hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prQfen

(_ REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

A partir du milieu de chaque extremites lat@ales du carter
de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.
La distance (A) dolt 6tre la m6me des deux c6tes & 6 mm

pr6s.
Si un reglage est n6cessaire, ne I'effectuer que d'un seul

c6t6 en se ref@ant & I'autre c6t&
Abaisser ou seulever un c6t6 du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecrou de reglage de ce c6t_.

REMARQUE : A trois tours complets de 1'6crou de r6glage
correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du
carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque

op6ration de r6glage.

cLE_ ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mrs alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia '_' debe set la misma o dentro de
6ram (1/4") de la una a la otra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste deJ v&rillaje de levantamiento en ese lado.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del vArillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste
cambiar_t la altura de la segadora en aproximadamente
(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despu6s del adjuste.

©

REGOLAZIONE FJANCO A FJANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione piQ alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La dis-
tanza '_' deve essere la stessa o diversa non pi_ di circa
6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del
tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado
di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano
I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-
zioni.

64

(_ MNKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van
de maaimachine tot de grond. Afstand '_' moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan een kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte
ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

(_ Rernplacement de la courroie d'entrai'nement

D&saccoupler le carter de coupe et le sortir de sous le tracteur
comme indiqu6 pr6c6demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie
d'entraTnement de la poulie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie motrice (3).Faire passer la courroie entre
les deux palettes du ventilateur et faire tourner le ventilateur
et faire tourner le ventilateur dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour degager la courroie (4).

(_) Cambio de eorrea propulsora

Desmontar el equipo de torte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento
(2) y de la propulsora del motor (3). Introducir la correa entre

dos aspas del ventilador y hacer girar este a izquierdas hasta
que queda libre la correa (4).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.
Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del
motore (3). Passare la cinghia tra due pale della ventola e
ruotare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia
non sia libera (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriern

Verwijder de maaikast van de tractor.
Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de motor
(3). Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de kick in tot de riem vrij komt (4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously
Engage the parking brake and work off the belt upwards from

the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (4).

D_ Auswechsein des Treibriernens

MAhaggregat ausbauen.
Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad
(3) abbauen. Den Reimen zwischen zwei L0fterblb_ttern

einfL_hren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen

frei geht (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

®

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

@

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,
dab der Riemen innerhalb aller RiemenfL_hrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

@

de la depose. Verifier que la courroie est bien positionn6e
devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement
une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_EI montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

(_) la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

(_De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders
ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

65

1.

Motion Control Lever

2.

Neutral Lock Gate

3.

Adjustment Bolt

@1.

@1.

@

SteuerknQppel

2.

Verschlussperre in Leerlaufstellung

3.

Einstellbolzen

Levier de la commande d'avancement

2.

Encoche de position neutre (N) (point mort)

3.

Vis de r&glage

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-
TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.
Start engine and move motion control lever until tractor

does not move forward or backward.

Hold motion control lever in that position and turn engine

off.
While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)
position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment
bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps
forward or backward while motion control lever isin neutral

position, follow these steps:

Loosen the adjustment bolt.
Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep.
Tighten adjustment bolt securely.
Start engine and test.

If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

fmD_ EINSTELLUNG DES STEUERKNOPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der SteuerknL_ppel wird yon der Herstellerfirma im Werk vore-
ingestellt und erfordert daher in der Regel keine weiteren
Einstellungen.

Den vorne auf dem rechten Hinterrad befindlichen Ein-
stellbolzen 16sen und wieder leicht anziehen;

Den Motor anlassen und den SteuerknOppelverschieben,

bis sich der Traktor weder vorw&rts noch r0ckw_.rts be-
wegt;

Den SteuerknQppel in dieser Stellung lassen und den

Motor ausschalten;

Nun den Einstellbolzen ganz 16sen, w&hrend der

SteuerknQppel nach wie vor in der genannten Stellung

bleibt;

Den SteuerknOppel in die Leerlaufstellung (N) (Ver-
schlu6sperre) bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit ben6tigt wird,
um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist es ratsam, die
M&herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der DurchfOhrung dieser Einstellung

weiterhin Jeicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich der

Schalthebel in Leeriaufstellung befindet, so mul3 wie folgt

vorgegangen werden:

Den Einstellbolzen 16sen;

Den SteuerknQppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung verschieben;

Den Einstellbolzen fest anziehen;

Den Motor anlassen und die Einstellung Qberpr0fen;

Sollte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mu6 der
Vorgang so lange wiederholt werden, bis ein zufrieden-
stellendes Ergebnis erzielt wird.

_R_ REGLAGE DU LEVJER DE LA COMMANDE

V

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avancement est regle en usine
et ne necessite donc pas d'autres reglages. Pour un r6glage

eventuel, proceser de la fa9on suivante :

Desserrer la vis de r6glage (3) situee b, I'avant de la roue
arri6re droite, et la resserrer 16gerement.

Demarrer le moteur et manoeuvrer le levier de la oom-

mande d'avancement afin de trouver la position neutre
o5 le tracteur n'avance plus et ne recule plus.

Maintenir le levier dans cette position et arr@er le moteur.
Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

reglage.
Amener le levier dans I'encoche de position neutre (N)

(point mort).

Serrer b.fond la vis de r6glage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse
afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce
r6glage.

Apr6s avoir effectue le r&glage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avant ou en arri6re alors que le levier de
la commande d'avancement est au point mort, effectuer les
op@ations ci-apres :

Desserrer la vis de reglage (3).

Deplacer le levier de 1/4 A 1/2"(de 5 b. 15 mm) dans la
direction du deplacement du tracteur.

Resserrer & fond la vis de reglage.

Faire d&marrer le moteur et I'essayer.

Si le tracteur continue & rouler, r6peter les op@ations
ci-dessus jusqu'A obtention du resultat souhaite.

66

Palanca de Control Del Movimento

1.

2.

Neutro Cierre MetbJico

3.

Perno de Regulaci6n

@1.

@1.

_'_ REGULACION DE LA PALANCA DE CONTROL

Leva Di Comando Del Movimento

2.

Blocco In Posizione Folle

3.

Bullone Di Regolazione

Stuurbedieningshandel

2.

Vrijloop-Sluitboomgrendel

3.

Stelbout

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MEC_,NICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecb_nico
ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto
no requiere ulteriores regulaciones.

Afiojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte
anterior de la rueda posterior derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mec_nico hasta Ilevarla en

una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante
ni atr_ts;

Mantener la palanca de control del movimiento del cambio
mec_.nico en esta posici6n y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

afiojar el perno de regulaci6n;

Mover la palanca de control del movimiento en
posici6n neutro (N) (cierre met_tlico);

Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA! des plazar el piano de trabajo de la segadora hasta la
poslclon mas baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.
Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atrAs, despu6s
de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro,
efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulaci6n.

Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2
pulgar en la direcci6n de deslizamiento.

Enroscar bien el perno de regulaci6n.
Poner en marcha el motor y probarlo.

Si e! tractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL
MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del
cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ulteriori regolazioni.

Allentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

Avviare il motore e spostare la leva di comando del mec-
canismo del cambio finch& in trattore non si muove

avanti o indietro;
Tenere laleva di comando in questa posizione e spegnere

il motore;

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;
Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),
Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nella
posizione piQ bassa per aumentare il gioco e facilitate I'accesso
al bullone di regolazione.

Seil trattore, dope la regolazione, tende a muoversi in avanti
o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti
operazioni:

Allentare il bullone di regolazione.
Spostare la leva di comando de! meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella direzione dello scorrimento.
Avvitare a fondo il bullone di regolazione.

Avviare il motore e provarlo.
Seil trattoretende ancora a muoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDELVAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en
behoeft geen nadere afstellingen.

Zet de stelbout voor bet rechter achterwiel los en weer

licht vast.
Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de
stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N) (slui-
tboomgrendel).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te
komen, her maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds
vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.
Verplaats de stuurbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin her voertuig zich verplaatst.
Zet de stelbout stevig vast.
Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande
stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

67

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean
to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is
running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other
materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or
require servicing, contact your nearest authorized service
center/department.

TRANSACHSEN=KUHLUNG

Das Gebl&se unde die KL_hlriippen des Getdebes sollten
sauber gehalten werden, um einwandfreie KQhlung zu
gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Geblb.se oder das Getriebe zu reinigen,
solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb hei8 ist.

Das K_hlgeblb, se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebl_.sefIOgel unbeschb.digt und sauber sind.

Die KOhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen
Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUMPENFLUSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FlQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder
aus anderen GrL_nden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent 6tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

V6rifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer
que ses pales sont en bon etat et propres.

V6rifier 1'6tat des ailettes de refroidissement du carter
de transmission qui ne doivent pas &tre couvertes de

poussi@e, de r6sidus de coupe ou d'autres mat6riaux.

Afin d'eviter des fuites 6ventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim6 ou de nettoyeur b. haute
pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scell6e en usine et il n'est donc pas neces-
saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le
cas o_ la transmission pr6senterait une fuite ou n6cessiterait
une intervention, contacter un reparateur agr6e de la marque

de la transmission.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento
adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o latransmisi6n cuando el motor

est_ funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione el ventilador de enfriamiento para aseg urarse
que las aspas del ventilador esten intactas y limpias. Para
impredir da_os a los sellos, no use un rocidador de aire
compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.
Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fb,brica y el mantenimiento
del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el
caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga
el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

©

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione
devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore & in funzione o quando la trasmissione 6 calda.

Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano
intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che
non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO -- TRASMISSJONE E TRAZIONE
ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in
fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore
dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il pi_ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOEUNG

Deventilator en koelribben van detransmissie moeten schoon
gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl
de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat
de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materi-
aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of
een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd
servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

68

7. Troubleshooting.

7. St6rungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank,

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole,

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective,

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set,

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Motor springt nicht an

®

1. Kraffstoff fehlt im Kraffstofftank.

2. Defekte ZL_ndkerze.

3. Defekter ZOndkerzenanschlu6.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraffstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen,

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol,

3. Schalthebel des Mb,haggregats in falscher Stellung,

4. Defekte Hauptsicherung,

5. Defektes Z0ndschloB,

6. Sicherheitskontakt for Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichm&6ig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Falsch eingesteJlter Vergaser.

4. Verstopftes Lufffilter,

5. Verstopfte KraftstofftankentIQftung.

6. Falsche ZQndeinstellung,

7. Schmutz in der Kraffstoffleitung,

Motor ist schwaeh

1. Verstopftes Lufffilter,

2. Defekte ZOndkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective,

2. One or several cells defective,

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbs defective.

2. Switch defective.

3. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening,

Uneven cutting results

1. Blades blunt,

2. Cutting unit skew,

3. Long or wet grass,

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high,

7. Drive belt slipping,

Motor wird _berhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlb, sse oder KOhlflansche.

3. Besch&digter L0ffer.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche ZOndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung,

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschAdigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GlOhlampen.

2. Defekter Schalter.

3. Kurzschlu6 in einer Leitung.

Maechine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen, verursacht durch
Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechte8 M_ihen

1. Stumpfe Mb.hklingen.

2. Schrb.g eingestelltes Mb,haggregat,

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use,

5. Verschiedene ReifendrQcke an linker und rechter
Seite,

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

69

7. Recherche des pannes. 7. Bt squeda de averias.

motsur ne d_marre pas

Le

1.

Manque de carburant dans le reservoir.

2.

Bougie d'allumage d6fectueuse.

3.

Le c&blage de la bougie d'allumage defectueux.

4.

II y a des impuretes dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

El motor no arranca

@

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La bujia es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia estb. defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-
bustible.

Le d_marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est dechargee.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&bles de batterie
et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d&brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag&

6. Le contacteur de securit6 sur la p6dale d'embrayage/frein
est defectueux ou endommage.

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfoncee.

Le moteur ne tourns pas r_guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61eve est enclench&.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regle.

4. Le filtre & air est colmat&

5. La mise a I'air libre du r6servoir est bouch&e.

6. Le reglage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre a air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. II y a des impuret6s dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r&gl&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es.

3. La turbine de refroidissement est endommag6e.

4. Le niveau d'huile est trop bas ouil n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag6es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des cb.bles de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est d6fectueux.

3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccorde-

ment.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal position-

n6es.

2. Le moteur est real fix6.

3. Und6s6quilibreestapparue&lasuitedel'endommagement
d'une ou deplusieurs lames de coupe ou & la suite d'un

mauvais affutage.

Coupe irr_guli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6t6 gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenche est trop eleve.

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patine.

70

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bateria descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno
estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia esta estropeada.

3. El carburador estb. mal ajustado.

4. El filtro de aire estb, obturado.

5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estb.
obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador da_ado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est,. mal ajustado.

6. La bujia es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateria y los
cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable,

La m_quina vibra

1. Las cuchillas estan sueltas.

2. El motor estb,suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.
dafiadas o por defecto de equilibrado despues del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o h0meda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos
e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

moto_e

(_)ll non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e onel carbura-
tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore ei eurriecalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piQ elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore & lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Riaultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect,

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De etartmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect,

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is
defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Een of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid grae is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

71

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for
cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid
corrosion,

Change engine oil.
Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of
engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order
to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.
The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent
and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the
mower. Always use original spare parts. Contactyourlocal
dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M_.hdeckel. Verwenden Sie f0r die Reinigung keine Hoch-
druckreinigungsgerb_te. Das Wasser k6nnte in den Motor
oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkL_rzen.

Lackschb.den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-
den.

Motor61 auswechseln.

Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laden lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthb.lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen E616ffel Motor61 in
den Zylinder trb_ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder
einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-
turen schL_tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Suivre la procedure suivante une fois la saison termi-
n_e:

En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le
remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression
pour le lavage. L:eau pourrait s'infiltrer dans le moteur

et abreger ainsi la dur6e de I'appareil.

Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particuliere-
ment I'interieur du carter de coupe.

Effectuer les retouches de peinture qui s'av&reraient
n6cessaires afin d'@iter la corrosion.

Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage et verser une cuill6re a_soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur a la main

pour repartir I'huile et remettre la bougie en place.
D6poser la batterie et la remis6e dans un endroit frais

apr&s I'avoir rechargee. La prot_ger des grands froids.

Remiser la machine _ I'abri dans un endroit sec et prot_g6

de la poussi6re.

ATTENTION !

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.
Utiliser un d&tergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r6parations

Pour commander des pi6ces de rechange, indiquer le nom
du mod&le, saversion, I'ann6e d'achat, I'ann6e de fabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec
le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les r@arations. Toujours utiliser des pi6ces de rechange
d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se
deben tomar las siguientes medidas:

Limpiar toda la m@uina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos
de limpieza a presi6n alta para limpiar. El agua podria
entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de

la mb_quina.
Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.
Cambiar el aceite del motor.
Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del
carburador.

Sacar lab ujia y verter una cucharada sopera de aceite d e

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se
distribuya el aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar la bateria. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la bateria de las bajas temperaturas (por debajo
del punto de congelaci6n).

Guardar la maquina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt
Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes
Wasser verwenden.

Service

Bei Bestelhng der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und
das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer an-
gegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten Hb.ndler. Verwenden
Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar
detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el a_o

de compra de la maquina, el modelo, el tipo y el n0mero de
serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre
recambiosoriginales.

72

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_) AI terrnine della effettuare i inter-

venti:

Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il coperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-
zare acqua ad alta pressione. Lacqua pu6 infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi

cos] il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione.

Cambiare Folio de! motore.

Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare il motore e farlo
girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere la candela e versare un cucciaio di clio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire
Folio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto
fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

stagione seguenti

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece
acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di
acquisto, il modello, iltipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni.

(_Aan her einde van elk maaisezoen moeten de

maatregelen worden genornen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-
nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,
wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.
Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt
verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit
schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen meet de merknaam van
de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en
serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er
moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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419970 03-06-08 TH Printed in U.S.A,