Craftsman 107.28790 Operator's Manual

Operator's Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Rider with

Electric Start

Model No.

107.28790 (26 HP Briggs & Stratton Engine with 50" Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules
and Operating Instructions.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

For answers to your questions about this

product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line
5 am - 5 pm, Mon- Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual
del Operador puede encontrarse en la pagina 33.

TP 899-4839-00-CZ-C

7102150

Revision 00

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pagina 33.

Warranty Statement ..................................................... 2

Safety Rules & Information ......................................... 3

Identification Numbers ................................................ 8

Optional Accessories .................................................. 8

Literature Package Contents ...................................... 8

Pre-Operation ............................................................... 9

Operation .................................................................... 10

Maintenance ............................................................... 17

Storage ....................................................................... 30

Specifications ............................................................ 30

Troubleshooting ......................................................... 31

Spanish Operator's Manual ...................................... 33

Repair Parts ......................................................... PTS-1

Hardware & Torque Specifications ................... PTS-39

Repair Protection Agreement ........ Inside Back Cover

Service Numbers ........................................ Back Cover

Service & Adjustments ............................................. 26

NOTE: In this manual "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT
For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up

according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are
found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also
provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,
there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions
below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but
a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears
location. For the nearest authorized Sears location, please call 1-800-MY-HOME. This warranty applies only while this
product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal
use, including but not limited to blades, spark plugs,
air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or
tune-ups.

• Tire replacement or repair caused by punctures from

Repairs necessary because of operator negligence,

including but not limited to, electrical and mechanical
damage caused by improper storage, failure to use
the proper grade and amount of engine oil, failure to

keep the deck clear of flammable debris, or failure to

maintain the equipment according to the instructions
contained in the owner's manual.

outside objects, such as nails, thorns, stumps, or
glass.

• Repairs necessary because of operator abuse,
including but not limited to, damage caused by towing
objects beyond the capability of the riding equipment,
impacting objects that bend the frame or crankshaft,
or over-speeding the engine.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by
fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days

of its purchase date.

• Normal deterioration and wear of the exterior of the

exterior finishes, or product label replacement.

• Riding equipment used for commercial or rental

purposes.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY
For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in

material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery
at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After
first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This
charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST
AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product

is within the United States.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol

ofunit,severepersonalinjuryordeathtoyou,or bystanders,ordamagetopropertyorequipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects.
The triangle _ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under
the machine. Keep clear of the discharge opening at

all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with
the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,

etc., which could be picked up and thrown by the
blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before

mowing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while

travelling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid
discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass
catcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always
disengage the blades (PTO), set parking brake, stop

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel
weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damagedparts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operator's
position).

25. When the machine is parked, stored, or left
unattended, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator's position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage

the blades (PTO), stop the engine, and remove the
key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code
Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
land unless the exhaust system is equipped with a
spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar
laws.

29. OSHA regulations may require the use of hearing
protection when exposed to sound levels greater than

85 dBA for an 8 hour time period.

, CAUTION

excess of 85 dBA at the operator's ear and
This machine produces sound levels in

can cause hearing loss though extended
periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this
machine.

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make
sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage
the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling
practices when refueling the unit after transportation

or storage.

TP 600-4103-01 -ZT-UV

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an

ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool before storing.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-
over accidents, which can result in severe injury or death.
Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot
back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the
type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness
of the ground conditions, incorrect hitching and load

distribution.

1. Mow up and down the face of slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop
or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction (i.e. machtne stops forward motion on a
slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow

off the slope.

6. Keep all movement on slopes slow andgradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

7. Use extra care while operating machines with grass
catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

8. Do not try to stabilize the machine by putting your
foot on the ground (ride-on units).

9. Do not mow near drop-offs, ditches, or
embankments. The mower could suddenly turn over if

a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an
edge caves in.

10. Do not use grass catchers on steep slopes.

11. Do not mow slopes ifyou cannot back up them.

12. See your authorized dealer/retailer for
recommendations of wheel weights or

counterweights to improve stabtlity.

13. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

14. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

15. Do not turn on slopes unless necessary, and then,

turn slowly and gradually uphill, if posstble. Never
mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for
towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer's recommendations for
weight limit for towed equipment and towing on

slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed
equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

-,AWARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-
mounted grass catchers.

Mow up and down the face of slopes, not across. Use
caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the unit
and the mowing activity. Never assume that children will
remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the
watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and
down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over
by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure

VISiOn.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian
ICES-O02.

4

SUGGESTED GUIDE FOR SiGHTiNG SLOPES FOR SAFE OPERATION
OF RIDER WiTH ATTACHMENT

ONLY RiDE UP AND DOWN HILL,
NOT ACROSS HiLL

10 DEGREES MAX.

WARNING: To avoid serious injury, operate your unit up and
down the face of slopes, never across the face. Do not operate
on slopes greater than 10 degrees. Make turns gradually to
prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution
when changing direction on slopes. Braking may be affected by
attachments. Reduce speed on slopes.

LO

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree
trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other
sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a
water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not
possible, then refuel such equipment on a trailer with

a portable container, rather than from a gasoline
dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is
complete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing

immediately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if

they are not functtoning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-
up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

runntng.

7. Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturer's

recommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline

additives, or white gas because engine/fuel system
damage could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only Sears authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all

settings and adjustments.

18. Only authorized Sears service locations should be

utilized for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper
service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer's

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)
before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the
unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs
before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:
WARNING: Hydraulic flutd escaping under pressure

may have sufficient force topenetrate skin and cause
senous injury. If foreign fluidis injected into the skin it
must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands away from pin
holes or nozzles that eject hydraulic flutd under high
pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid

connections are tight and all hydraulic hoses and

lines are in good condition before applying pressure

to the system. If leaks occur, have the unit serviced

immediately by your authorized Sears service center.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release
of springs can result in serious personal injury.

Spnngs should be removed by an authorized

techntcian.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engtne ts runntng.
Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to
provide you with the safety and reliability you would
expect from an industry leader in outdoor power
equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions
it contains will provide you with the necessary basic

knowledge to operate this equipment safely and
effectively, we have placed several safety labels on the

unit to remind you of this important information while you
are operating your unit.

Decal - Amputation and

Thrown Objects Hazard

Part No. 1704277

Amputation and

Thrown Objects Ha_rd

Decal - Operation, Upper
Part No. 1734236

Decal - Ground Speed Lever
Part No. 1734271

Decal - Cutting Height
Switch

Part No. 1734276

Decal - Control Panel
Part No. 1734272

Decal - Hot Surfaces

Part No. 1734273
(Located on RH side)

Decal - Transmission

Release

Part No. 1734532
(Located on rear frame)

H . ,

Decal - Operation, Lower
Part No. 1734207

Decal - Cutting Height
indicator

Part No. 1734335

Decal - Ground Speed Lever
Part No. 1734270

Decal - Amputation Hazard
Part No. 1704276

_X /) CRAFTSMAN _

O / /to B71.1 - 1998 Safety Standards

Mo @\107.27XXXX

When contacting the service center for replacement

parts, service, or information you MUST have these
numbers.

Record your model name/number, manufacturer's
identification numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access.
The identification tag is located on the underside of the

seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.
For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917
Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

IDTag

Model Description Name/Number

Stock Number Jnit Serial Number

Date Purchased

....

Engine Make Engine Model

See your local Sears retailer to purchase the following
accessories:

• Two Bag Grass Collector

• Headlight Kit

• Front Bumper Kit

Keys

Quick Start Guide- Quick Start Guide-
English Spanish

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

Operator's Manual & Parts
Book - English/Spanish

Operator's Manual

ZTS 7500
Zero _rn Rear Engine Ride_ with Ele_rio Star

Remove the Packaging Materials

Remove the cardboard from the crate.
Remove any steel branding securing the

unit to the crate. Locate the manual
packet.

Read the Operator's Manual

Locate the operator's manual in the
manual packet. You should always read and follow the
instructions in the operator's manual. Proper care,
performance tips, and safety information are located in
this important document.

Check the Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the
pressures shown below. Tires are over-
inflated for shipping purposes and must
be set to the correct pressures for

optimum traction.

RearTire Pressure: 10-12 PSI
Front Tire Pressure: 18-20 PSI

Check Engine Oil Level

Fill-Up with FRESH Gasoline

Lift the seat deck to access the

Remove the fuel tank cap and fill

the tank with fresh fuel. After

fuel cap and tank.
fueling, securely install the cap

and wipe up any fuel that may

have spilled. See the Operator's Manual for fuel
recommendations.

The single most common service issue is stale or
contaminated fuel! Fuel should not be more than 30

days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your
fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic
gas can. Stale fuel clean-out is not covered under your

warranty.

Fuel Tank Capacity: 3 Gallons (11.36L)

Start the Engine and Drive the Unit Off the
Crate

Refer to the STARTING THE ENGINE and DRIVING
PRACTICE sections of this manual for information on

starting the unit and driving it off the crate.

10W-30 premium engine oil if oil level is

_ Note: Engine is shipped with oil. Add

tube and wipe the dip stick with a clean rag.
Insert the dip stick into the oil fill tube (thread in or push

down completely).
Remove and check the engine oil level. Oil level should

be between Full and Add marks. If necessary, add oil to
the oil fill tube.

Replace and fully secure the dip stick.

low. See MAINTENANCE for complete
engine oil specifications and maintenance
requirements.

Lift the seat deck (Figure 12) to access
the engine compartment.

Clean the area around the dip stick/oil fill
tube. Remove the dip stick from the oil fill

Charge the Battery

Lift the seat deck to access the battery.

If the unit is being put into service after
the month and year indicated on the
battery date tag (located on top of
battery) charge the battery for one hour
at 6-10 amps. Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of this manual for battery
charging information.

Left

GroundSpeed

Control Lever

,_ Right

GroundSpeed&

ParkingBrake

Lever

Mower

cutting

t Height

Switch

GroundSpeedLevers- GregedSpeedLevers-

DRIVEPositons START/PARKPositons

FuelTank

Cap

CONTROL FUNCTIONS

The information below briefly describes the
function of individual controls. Starting, stopping,
driving, and mowing require the combined use of
several controls applied in specific sequences. To
learn what combination and sequence of controls
to use for various tasks please read the entire

section.

Ground Speed Levers/

Parking Brake

These levers control the ground speed and parking brake
of the rider. The left lever controls the left rear drive

wheel and the right lever controls the right rear drive
wheel and parking brake.

Pushing the levers out to the side, away from the
operator's lap, locks the parking brake in PARK position
(inset, Figure 1). This is the proper position for starting
the rider. Pulling the levers in across the operator's lap
puts the levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases
the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling
back on a lever increases the REVERSE speed. The
further a lever is pushed, the faster the drive wheel will

turn.

Transmission Mower"Blade

ReleaseLevers Switch ignition

Choke

(Closed)

Choke

(Open)

Engine

Speed

(Fast)

RUN

O F F_,,,,,,,_,,_GTA RT

Switch

_ Engine Speed Control

The engine speed control adjusts engine speed. Always
set the engine speed to FAST for driving and mowing.
Move the engine speed control back to SLOW to
decrease engine speed. NEVER turn on the mower
blades with the engine speed set to SLOW. Only turn on
the mower blades with the engine speed set to FAST.

Choke

CLOSE the choke for cold starting (pull knob up). OPEN
the choke once the engine starts (push knob down). If
the engine is warm, it may not require choking. If this is
the case, set the choke to OPEN (push the knob down)
while cranking the engine. In most cases, you will need
to close the choke in order to start the engine.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

10

Mower Cutting Height Switch

To increase the mower cutting height (raise the mower
deck), press the top of the yellow mower cutting height
switch. To decrease mower cutting height (lower the
mower deck), press the bottom of the switch. Mower
cutting height range is 3-3/4" to 1-1/2". The cutting
height gauge indicates the position of the mower deck..
The cutting height gauge is located on the front of the
rider, just behind the driver's left leg.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has
three positions:

OFF" Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN
position with the engine stopped. This drains the battery.

_ Mower Blade Switch

The yellow mower blade switch turns the mower blades
on and off. To turn the mower blades ON, pull the switch
up. To turn the mower blades OFF, push the switch
down. Always set the engine speed control to FAST
before turning the mower blades ON, and while mowing.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the
transmissions so that the unit can be pushed by hand.

See PUSHING THE UNIT BY HAND for operational
information.

Fuel Tank

To remove the fuel tank cap, turn it counterclockwise.

B Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key
has been in the RUN position.

NOTE: The hour meter will register the passage of time

when the key is in the RUN position, even if the engine is

not running.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and
Operation sections before attempting to operate this

rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

• Drive in an open area without mowing to become

accustomed to driving the unit.

_WARNING

If you do not understand how a specific control
functions, or have not yet thoroughly read the
CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first

becoming familiar with the location and function
of ALL controls.

11

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on
dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up
to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)
is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)
and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%
MTBE by volume) are approved as a fuel. No other
gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved.

Do not use fuel additives other than fuel stabilizer.
For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract
moisture which leads to separation and formation of
acids during storage. Acidic gas can damage the fuel
system of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilioer,
especially before storage of 30 days or longer. Use fresh

fuel next season. See STORAGE instructions for
additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the
fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank
for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Figure 2. Pre-Start Checks

A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm)

vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.
Select slow ground speed before driving onto a

slope. Use extra caution when operating on
slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow up and down the face of slopes, not across.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.
Before leaving the operator's position for any

reason, engage the parking brake, disengage the
PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and
mower free of grass, leaves and excess grease.
Do not stop or park rider over dry leaves, grass or

combustible materials.
Gasoline is highly flammable and must be

handled with care. Never fill the tank when the
engine is still hot from recent operation. Do not

allow open flame, smoking or matches in the area.
Avoid over-filling and wipe up any spills.

WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or

truck using two separate ramps. Only use a

single ramp that is at least one foot wider than
the width of the rear wheels of this rider. This

rider has a zero turning radius and the wheels

could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

12

EMERGENCY STOPPING PUSHING THE RIDER BY HAND

In the event of an emergency the engine can be stopped
by simply turning the ignition switch to STOE Use this
method only in emergency situations. For normal engine
shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Return the ground speed control levers to
START/PARK positions to stop rider movement and
engage the parking brake.

2. Turn off the mower blades by pushing the mower
blade switch down to the OFF position.

3. Move the engine speed control to SLOW position and

turn the ignition switch to OFE Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the seat, make sure the mower blade
switch is OFF and the ground speed control levers

are locked in START/PARK positions.

2. Move the engine speed control fully forward to FAST.
Set the choke control to CLOSED (pull knob UP).

NOTE: A warm engine may not require choking. In this
case, set the choke control to OPEN (push knob down).

3. Insert the key into the ignition switch and turn it to
START to crank the engine.

4. After the engine starts, release the key. It will return

to the RUN position. Gradually push the choke knob
down to OPEN position. Warm the engine by running

it for at least a minute before turning on the mower
blades, or driving the unit.

ALWAYS operate the unit with the engine speed
control set to FAST when mowing or driving.

NEVER engage the mower blades with the engine

speed set to SLOW.

NOTE: Do not disengage the transmissions while parked
on a slope.

1. Turn the mower blades OFF, push the ground speed
control levers out to their START/PARK positions, turn
the ignition switch OFF, remove the key, and wait for
all moving parts to stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3)
at the rear of the unit.

3. Pull both levers back and down to release the
transmissions (position B, Figure 3).

4. Pull the ground speed control levers in to their DRIVE

positions.

The rider can now be pushed by hand.

5. After moving the rider, set the ground speed control

levers to START/PARK and push both transmission
release levers forward to re-engage the transmissions
(position A, Figure 3).

DO NOTTOW RIDER

Towing the unit will cause transmission

®

damage. Do not use another vehicle to push
or pull this unit.

MOWING

1. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

2. Set the mower cutting height to the desired setting
using the mower cutting height switch.

3. Set the engine speed control to FAST.

4. Turn the mower blades ON (pull switch up).

5. Move the ground speed control levers in from
START/PARK positions to drive positions (levers in

across the operator's lap).

7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the mower blades OFF (push
switch down).

9. Stop the rider and engine (see STOPPING THE
RIDER AND ENGINE).

Figure 3. Transmission Release Levers
A. Drive Position
B. Push Position

C.Transmission Release Levers

13

DRIVING PRACTICE-

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%
(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.
Zero turn riders operate differently from other four-
wheeled vehicles. The drive wheels are also your
steering wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you
will not be able to steer the unit on it. Operating zero
turn units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very
responsive, and learning to gain a smooth and efficient
control of the rider's forward, reverse, and turning
movements will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers
and becoming familiar with how the unit accelerates,

travels, and steers -- before you begin mowing --is
absolutely essential to getting the most out of the zero
turn rider.

Locate a smooth, flat area of your lawn -- one with
plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,
people and animals before you begin.) Operate the unit
at mid-throttle during this practice session (ALWAYS
operate at full throttle when mowing), and turn slowly to
prevent tire slippage and damage to your lawn.

Smooth Travel

The lever controls of the
zero turn rider are

highly responsive.
The BEST method of

handling the ground
speed control levers is in
three steps -- as shown
in Figure 4.

FIRST place your hands
onto the levers as

shown.
SECOND, to go forward

gradually push the levers
forward with your palms.

THIRD, to speed up
move the levers farther

forward. To slow down
smoothly, slowly move

the levers back toward
neutral.

Figure 4. Move Control
Levers Gradually

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure
to the right, and then advance through the forward,
reverse, and turning maneuvers.

WARNING

Do not mow in reverse. Always look down and
behind before and while travelling in reverse.

Forward Travel

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly
FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice
LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both

ground speed control levers evenly BACK from neutral.
Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before
attempting to do so near objects. The rider turns as

sharply in reverse as when going forward, and backing

up straight takes practice.

Reverse Travel

Figure 5. Forward Travel Figure 6. Reverse Travel

14

Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually
return back toward neutral. Practice several times before

mowing.

NOTE: Toprevent damaging your lawn by pivoting
directly on the tire tread, it is best to keep both wheels
going at least slightly forward.

Practice Turning In Place

To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,
gradually move one ground speed control lever forward

from neutral and one lever back from neutral
simultaneously. Repeat several times.

Executing Turns

Figure 7. RightTurn Figure 8. Turning in Place

Turning In Place

ADVANCED DRIVING

Executing an End-Of-Row Zero Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in
place allows you to turn around at the end of a
cutting row rather than having to stop and make
a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row zero
turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control lever

forward slightly while moving the RIGHT
ground speed control lever back to center
and then slightly back from center. Be sure
to keep both wheels moving to prevent turf
damage.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and
slightly overlaps the row just cut --eliminating

the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experienced

with operating the zero turn rider, you will learn

more maneuvers that will make your mowing

time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the better
your control of the rider will be!

Figure 9. Executing an End-Of-RowTurn

15

MOWER DECK REMOVAL &
INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a
hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

After lowering the mower cutting height, engage
parking brake, turn off the mower blades, turn the
ignition switch to STOP, and remove key before
attempting to install or remove the mower.

Removing the Mower Deck

1. Turn the mower blades OFF, put the ground speed
control levers in START/PARK position, turn the
ignition OFF, and wait for all moving parts to stop.

2. Pivot the front wheels forward.

3. Use the mower belt release lever (D, Figure 11) to
release belt tension. Remove the mower belt from

engine pulley (A).

4. Turn the ignition switch from OFF to RUN without

starting the engine.

5. Use the mower cutting height switch to raise the

mower deck.

6. Place 4x4 wood blocks (D, Figure 10) under the front

and rear lip of the mower deck to securely support it.

7. Use the mower cutting height switch to fully lower the

mower so that is it resting on the 4x4 wood blocks.

8. Turn the ignition switch to OFF and remove the key.

9. Remove the hair pin clip (A) securing the rear mower

lift arm. Separate the lift arm from the mower deck.

Repeat on both sides of the mower.

10. Remove the 3/8-16 x 3/4 carriage bolt and flange nut
(B) securing the hitch rod retainer. Remove the

retainer and hitch rod (C).

11. Slide the mower deck out from under the rider.

Figure 10. Mower Hitch Components
A. Hair Pin Clip

B. 3/8-16 x 314 Carriage Bolt & Flange Nut
C. Hitch Rod

D. 4x4Wood Blocks

Installing the Mower Deck

1. Slide the mower deck under the right side of the rider.
Slide the mower forward and hook the front hitch rod

(D, Figure 10) to the front mower deck hooks.

2. Install the hitch retainer bracket (B) and secure with
two 3/8-16 x 3/4 carriage bolts and flange nuts (C).

3. Slide the mower deck backwards and connect the

rear lift arms to the mower deck. Secure with hair pin

clips (A).

4. Insert the key into the ignition switch. Turn the switch
from OFF to RUN without starting the engine.

5. Use the cutting height switch to raise the mower until
it is no longer resting on the 4x4 wood blocks (E).

6. Turn the ignition switch OFF and remove the key.

Remove the 4x4 blocks (E).

7. Use the mower belt release lever to release mower
belt tension, and install the belt as shown in Figure

11.

16

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models Before Spring 8 25 100 200 Yearly

Each Use & Fall Hours Hours Hours Hours

Clean Debris from Rider and Engine Compartment *
Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter *
Check Tire Pressure
Lubricate Rider & Mower *

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades
Clean Battery & Cables

Check Rider Safety System ** • • •

Check / Adjust PTO Clutch

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours 25 Hours or 100 Hours 200 Hours 200 500
20HP Kohler or Daily 2 Months or Annually or 2Years Hours Hours

Check Engine Oil Level *
Replace Air Filter *

Change Oil & Filter *
Remove Shroud, Clean Cooling Fins *
Replace Fuel Filter t
Check & Re-Gap / Replace Spark Plug • •
Service Starter Drive, Check & Adjust Valve

Clearance t

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours 25 Hours 50 Hours 100 Hours 100-400
24HP Briggs & Stratton or Daily or Every or Every or Every Hours

Check Engine Oil Level *
Replace Air Filter *

Change Oil *
Change Oil & Filter *
Clean Cooling Fins *
Replace Spark Plugs
Replace Fuel Filter t

Clean Combustion Chamber

* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

t These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

Season Season Season

17

Rider Maintenance Items

WARNING

Move the ground speed levers to START/PARK
positions, turn the mower blades OFF, turn the
ignition switch OFF, and wait for all moving parts
to stop before accessing the engine compartment
or performing any maintenance procedures.

ACCESSING THE ENGINE
COMPARTMENT

Lift up on the back edge of the seat deck to access the
engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service Interval: Before each use.
CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, remove any grass clippings, dirt,
leaves, or other debris from the unit. Also clean out the

engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE
COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service Interval: Before each use.
CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the

mowing session, lift the seat deck and clean any debris
from the intake screen on top of the engine (A, Figure

13), exposed engine cooling fins, and around the air filter
assembly. Also open the air filter cover (B) and remove
any debris that has accumulated in the air filter
compartment.

CHECK TIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours.
Tire pressure should be checked periodically, and

maintained at the levels shown in Figure 14. Note that
these pressures may differ slightly from the "Max
Inflation" stamped on the side-wall of the tires. The
pressures shown provide proper traction, improve cut
quality, and extend tire life.

Figure 13. Engine Compartment
A. Intake Screen

B. Air Filter Cover

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 14. Tire Pressures

18

LUBRICATION

Service Interval: 25 hours.
Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15

through 19 as well as the following lubrication points.

Grease:

• front wheel bushings

• mower pivots

• front wheel grease fittings

• mower arbors

Use grease fittings when present.
Not all greases are compatible. Use automotive-type

lithium grease.
Oil:

• hydro linkage

• rear frame assembly pivot

• brake linkage

• frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

• brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where
contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts and pulleys. Remember to wipe fittings and
surfaces clean both before and after lubrication.

Figure 17. Lubricating Rider

-\

Figure 15. Mower Lubrication

Figure 16. Arbor Lubrication

\

Figure 18. Lubricating Rider

19

CLEAN DECK &
CHECK / REPLACE MOWER BLADES

Service Interval: 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands, Careless or

improper handling of blades may result in serious
injury,

WARNING

LOOSEN

For your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with a

hex/spline washer and spring washer, then
securely tightened. Torque blade mounting

capscrew to 45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in
the OPERATION section).

2. See Figure 20. Remove blade to inspect it or to
safely access the underside of the mower deck. Use
a block of wood to prevent blade rotation while
loosening the capscrew by turning it

counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 22), spring washer
(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file
to sharpen blade to a fine edge. If the blade is
damaged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 21. Center the
blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level. If the blade is not
balanced, continue to sharpen the heavy side until it

balances.

Figure 20. Blade Removal

Nail

Figure 21. Balancing The Blade

7. Reinstall the blade with the lift wings (E, Figure 22)
pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the hex washer (B, Figure 22), spring
washer (C) and capscrew (D). Use a wooden block
(A) to prevent blade rotation while tightening the
capscrew (D) to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Turn
capscrew clockwise to tighten.

Figure 22. Blade Installation
A. 4x4Wood Block

B. Hex Washer
C. Spring Washer

D. Blade Capscrew
E. Lift Wings

2O

CLEANING THE BATTERY AND
CABLES

Service Interval: t O0 Hours

WARNING

Corrosion hazard.
Batteries contain acid. Always keep the

battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and
eyes.

Explosion hazard.

When removing or installing battery cables,
disconnect the negative cable FIRST and

reconnect it LAST. If not done in this order,

the positive terminal can be shorted to the
frame by a tool.

Wear Protective Equipment
Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery
cables.

1. Disconnect the cables from the battery, negative
cable first (B, Figure 23).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and

remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a

solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a
wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive
cable (see A, Figure 23), then attach the negative
cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with

petroleum jelly or non-conducting grease.

CHECK RIDER SAFETY
SYSTEM

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,
and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.
These safety systems are present for your safety. Do

not attempt to bypass safety switches, and never
tamper with safety devices. Check their operation

regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:

• Mower blades switch is ON, OR

• Ground speed control levers are not in their
START/PARK positions.

TEST 2 -- ENGINE SHOULD CRANK IF:

• Mower blade switch is OFF, AND

• Ground speed control levers are in their
START/PARK positions.

TEST 3 -- ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:

• Operator rises off seat with the mower blade switch
ON, OR

• Operator rises off seat with the ground speed levers
in DRIVE positions, OR

• Operator moves the left ground speed control lever

out of its START position while leaving the right

lever in START/PARK (both levers must be moved

from START to DRIVE position simultaneously to
avoid shutoff).

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK
The mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after the mower
blade switch is turned OFE If mower drive belt does

not stop within five seconds, contact a Sears Parts &
Repair Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the mower blade
switch must be turned OFF and the ground speed

control levers must be locked in their START/PARK
positions in order to start the engine.

Figure 23. Engine Compartment
A. Positive (+) Battery Cable
B. Negative (-) Battery Cable

WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not
operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to

defeat the purpose of the safety interlock
system.

21

CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

WARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only
with engine stopped, key removed and tractor on
level ground.

Service Interval: 200 Hours.
The Power Take Off (PTO) clutch drives the mower

blades. The PTO clutch is engaged and disengaged by
the mower blade switch. Check the PTO clutch

adjustment every 200 hours of operation. Also perform
the following procedure if the clutch is slipping, will not
engage, or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of
accidental starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 24. Note the position of the 3 adjustment
windows (A) in the side of the brake plate and the
nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C)
through each window, positioning the gauge between

the rotor face and the armature face as shown in

Figure 25.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 25)
until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or
loosening the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and
armature may vary even after performing the adjustment
procedure. This is due to dimensional variations on
component parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower
blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after the electric

PTO switch is turned off. If adjustment does not stop

a mower braking problem, replace the electric PTO
clutch.

Figure 24. PTO Clutch Adjustment
A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

I

:%%7

Figure 25. Adjust PTO Clutch
A. Window

B. Adjustment Nut
C. Feeler Gauge

22

Engine Maintenance Items

CHECK ENGINE OIL LEVEL

Useoil classified APIService ClassSF,
SG,SH,SJor betterwith SAEViscosity:

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to
PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper
towel.

4. Insert the dip stick back into the engine. Thread the
cap back onto the tube (D).

5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil

level should be between the "FULl" and "ADD" marks
(D). If not, add oil according to the oil

recommendations chart (Figure 26).

CHANGE ENGINE OIL

Service Interval: 50 hours or once per season.
Oil Capacity: 1-7/8 quarts (1.8L) without filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27)
and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil
drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample
time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose

next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

°F -20 0 20 32 40 60 80 1

°C -30 -18 -7 O 4 16 27 38

*CAUTION:Air cooled engines run hotter thanautomotive engines.

Tile use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 400 F(4°0) will result in higher than normal
oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level

more frequently.

**CAUTION: SAE 30 oil, if used below 400F (4°0), will result in hard

starting and possible engine bore damagedue to inadequate
lubrication.

Figure 26. Recommended Engine Oil

Iv

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

Service Interval: 100 hours or once per season.
Oil Capacity: 2 quarts (1.gL) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27)
and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and and dip stick (C).
Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.

Figure 27. Oil Change
A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter
C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

5. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

6. Reinstall the oil drain plug (A).

7. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

8. Test run the engine to check for leaks. Stop the

engine for 1 minute, then recheck the oil level.

23

Figure 28. Air Filter Cover
A. Air Filter Cover Screws

Figure 29. Air Filter Removal
A. Filter Cartridge

Figure 30. Air Filter Installation
A. Filter Cartridge

24

REPLACE SPARK PLUG

Service Interval: Every 100 hours.
Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see
Figure 31 ).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the
plug to 180 in. Ibs (20 N.m).

CLEAN COMBUSTION CHAMBER

Service Interval: 100-400 hours
In order to maintain emission compliance, we

recommend that after every 100-400 hours of operation
that you have an authorized Briggs & Stratton or Sears
Service Center remove combustion deposits from the
cylinder, cylinder head, top of piston, and around the

valves.

.030"

Figure 31. Spark Plug Gapping

25

GROUND SPEED CONTROL LEVER
ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:
To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator's lap to their DRIVE positions.
Loosen the mount bolts (D, Figure 32) and raise or lower
the levers to the desired position. Tighten the mounting
bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever
end gap (C, Figure 33) should be adjusted so that the

levers do not contact each other when placed in DRIVE
positions. Loosen the jam nut (A, Figure 32) and adjust

the length of the carriage bolt (B) so that the levers do
not contact each other. Repeat on the opposite side.

Tighten the jam nut (A) to lock the carriage bolt in
position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the
operator and the control levers can be increase by
removing the lower mounting bolt (D, Figure 32), pivoting
the lever forward, and reinstalling the capscrew through
the control lever and forward slot (C). Repeat with the
other ground speed lever.

\

Figure 32 Control Lever Adjustment

A. Jam Nut
B. Carriage Bolt

C. Forward Slot
D. Mount Bolts

E. Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground
speed control levers are in the maximum forward

position, the top speed of the right lever can be balanced
by turning the adjustment knob (E, Figure 32). Loosen

the jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE
to increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

To increase the mower cutting height (raise the mower
deck), press the top of the mower cutting height switch
(A, Figure 33) To decrease mower cutting height (lower
the mower deck), press the bottom of the switch. Mower
cutting height range is 3-3/4" to 1-1/2". The cutting height
gauge indicates the position of the mower deck.. The
cutting height gauge (B) is located on the front of the
rider, just behind the driver's left leg.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

©

®

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the
Maintenance Section.

Figure 33. Cutting Height Adjustment
A. Cutting Height Adjustment Switch

B. Cutting Height Gauge
C. Control Lever End Gap

26

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFE set the ground
speed levers to PARK positions, and wait for all
moving parts to stop.

2. Locate the brake rod (A, Figure 34) and adjustment
nut (B).

4. Measure the parking brake spring (E). Its

compressed length, with the ground speed levers in
their PARK positions should be 3" (7.62cm). Adjust
the spring length by turning the adjustment nut (B), if

necessary.

BATTERY CHARGING

WARNING

Corrosion hazard.
Batteries contain acid. Always keep the

battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and
eyes.

Explosion hazard.
Changing the battery produces explosive

hydrogen gas. Only charge the battery in a

well ventilated area, away from any ignition
source such as a water heater, electric

motor, or lit cigarette.
Wear Protective Equipment
Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery
cables.

,3" (7.62cm)

Figure 34. Brake Adjustment
A. Brake Rod

B. Adjustment Nut
C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole
E. Brake Spring

A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the
cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair
Center. If you need to replace the battery, follow the
steps under Cleaning the Battery & Cables in the
Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings
included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged (until the specific gravity of
the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte
temperature is at least 60 ° F). Do not charge at a rate
higher than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct
performance under all operating conditions. Any

adjustments must be performed by a Sears or other
qualified service dealer.

27

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

WARNING

Before adjusting the mower, turn the mower
blades OFF, turn the ignition switch OFF, remove

the key, and allow all moving parts to stop.
Disconnect the spark plug wire and fasten it away

from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a
smooth, level surface such as a concrete floor. Turn
the front wheels straight forward. Turn the engine off,
set the ground speed control levers to PARK, and
wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TIRE
PRESSURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the

mower blades so that they are pointing from side-to-
side (Figure 35).

5. Measure the distance between the tips of the outside

blades and the ground (Figures 35 & 36). If there is
more than 1/8" (3mm) difference between the
measurements on each side, proceed to step 6. If the
difference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 37. Side-to-side leveling is accomplished

using the threaded rods (A) and trunnion (B) on the

right and left rear sides of the mower deck. Loosen

the jam nuts (C) and adjust the nuts up or down to
adjust the mower level. When complete, tighten the

jam nuts against the trunnion to lock the adjustment
in place.

\

Figure 35. Measure BladeTips to Ground
A. Mower Deck

B. Blade Tip
C. Level Ground

Figure 36. Orient Blades Side-to-Side

Figure 37. Side-to-Side Adjustment
A. Threaded Rod
B. Trunnion

C. Jam Nuts

28

Figure 38. Orient Blades Front-to-Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 38.
Measure the distance from the ground to front tip of

center blade, and from ground to rear tips of left hand
and right hand blades (Figures 35 & 38). Front tips

should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If
not, proceed to step 2.

2. The front mower hitch rod (A, Figure 39) is used to

adjust front-to-back leveling. To raise or lower the
front of mower deck, loosen the two rear jam nuts (B)
on both sides of the hitch rod (A). Adjust the front
jam nuts (C) on both sides of the hitch rod (A) to
adjust the deck level. When adjusted correctly,
tighten the rear jam nuts (B) to lock hitch rod in place.

MOWER BELT REPLACEMENT

Figure 43. Front-to-Back Leveling
A. Hitch Rod

B. Rear Jam Nut
C. Front Jam Nut

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,

turn off the engine and set the ground speed control

levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (K, Figure 40) to release belt

tension and remove the mower drive belt (F) from the

PTO pulley (G).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.
Note: It is not necessary to remove the mower deck.

4. Install the new belt (F) as shown in Figure 40.

Arbor Drive Belt Replacement

Contact a Sears Parts & Repair Center for replacement
of the arbor drive belt (A, Figure 40).

29

STORAG E

Before Storage

Before you store your unit for the off-season, read the
Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Turn the mower blades OFF, set the ground speed
control levers to START / PARK, & remove the key
from the ignition switch.

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a
cool, dry place and fully charged about once a
month. If the battery is left in the unit, disconnect the
negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in
the essential fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,
alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to the
separation and formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an engine while in
storage.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors can
travel to an ignition source (such as a furnace,
water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially
before storage of 30 days or longer.

After Storage

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

• After starting, allow the engine to warm before
operating.

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

ENGINE:

Make
Model

Horsepower*

Displacement
Electrical System

Oil Capacity

Briggs & Stratton
Intek

26 @ 3600 rpm*

44.2 Cu. in (724cc)
12Volt, 16 amp. Alternator, Battery: 340 CCA

64 Oz. (1.9L)

TRANSMISSION:

Type Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

Hydraulic Fluid 20w 50 Premium Engine Oil
Continuous Torque 115 ft-lbs

Output
Maximum Weight 340 Ibs
on Axle

CHASSIS:

Fuel Tank
Rear Wheels

Front Wheels

*Briggs & Stratton Models: The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of

Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained
and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are
derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions
and engine-to-engine variability, Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of
environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a

given piece of power equipment (actual "on-site" or net horsepower). This difference is due to a variety of factors including, but not
limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient
operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variabiliOz Due to manufacturing and capacity
limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Capacity: 3.25 Gallons (12,3 L)
Tire Size: 18 x 8.5-8

Inflation Pressure: 10-12 psi (,69-,83 bar)
Tire Size: 11 x 4-5

Inflation Press.: 18-20 psi (1,24-1,30 bar)

30

While normal care and regular maintenance will extend the life
of your equipment, prolonged or constant use may eventually

require that service be performed to allow it to continue
operating properly. The troubleshooting guide below lists the
most common problems, their causes and remedies.

If you prefer, all of these procedures can be performed for you
by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for
important Sears Parts & Repair Center information.

_WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on
the rider or mower only when the engine is
stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the
spark plug wire and fasten it away from the plug
before beginning the maintenance, to prevent
accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM CAUSE REMEDY

Engine will Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK.
not turnover Mower blade switch in ON position. Place in OFF position.

or start.

Engine starts Air filter plugged Service pre-cleaner and/or replace air filter
hard or runs element.

poorly. Choke not set to CLOSED position when Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK
Choke not in CLOSED position. Move choke to CLOSED position.
Ignition switch not turned fully to START position. Turn ignition switch fully to START position.

Out of fuel. Allow engine to cool, then refill the fuel tank.
Engine flooded. Set choke to OPEN position when cranking engine.

Fuel is old or stale, or water in fuel. Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Battery terminals require cleaning. Clean the battery terminals
Battery discharged or dead. Recharge or replace.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or frayed

wires. Tighten loose connections.

Solenoid or starter motor faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.
Safety interlock switch faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.

cranking the engine, OR choke not set to OPEN OPEN when engine is running. A warm engine may
after engine starts, not require choking.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Engine Low oil level. Check/add oil as required.
knocks. Using wrong grade oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Excessive oil Engine running too hot. Clean engine cooling fins, blower screen and air
consumption, cleaner.

Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine Dirty air filter or pre-cleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance
exhaust is Section.

black. Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

Section.

Section.

31

Engine runs, but
rider will not

drive.

Rider drive belt
slips.

Parking brake
will not hold.

Transmission release levers in PUSH

3ositions.
Drive belt slips.

Belt is broken.
Parking brake is not fully released.

Pulleys or belt greasy or oily.
Belt stretched or worn.
Parking brake is incorrectly adjusted.

Move levers to DRIVE positions,

Clean or replace belt as necessary.

Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.
Contact Sears Parts & Repair.
Clean as required.

Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.
See Service & Adjustments Section.

Rider steers or
handles poorly.

Rider tracks to
one side.

Troubleshooting

PROBLEM
Mower cutting

height difficult to
adjust.

Mower cut is
uneven.

Mower cut is rough

looking.

Improper tire inflation.

Steering linkage is loose.
Ground speed adj. knobs not adjusted.

the Mower

CAUSE

Cutting height motor screw dirty or

requires lube.

Cutting height linkage disconnected.

Rider tires not inflated equally or properly.
Mower not leveled properly.

Engine speed too slow.

Ground speed too fast.

Blades are dull.

Mower drive belt slipping because it is oily

or worn.

Blades not properly fastened to arbors.

See Maintenance Section.
Check and tighten any loose connections.

See SPEED BALANCING ADJUSTMENT in the Service
& Adjustments section.

REMEDY

Thoroughly clean and lubricate cutting height crank
with oil.

Reconnect cutting height linkage

See Maintenance Section.
See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Always set throttle to FULL when mowing.

Decrease ground speed.

Sharpen or replace blades. See Maintenance
Section.

Clean or replace belt as necessary.

See "Check/Replace Mower Blades" in

Maintenance Section.

Engine stalls easily
with mower

engaged.

Excessive mower
vibration.

Mower drive belt
slips or fails to

drive.

Engine speed too slow.
Ground speed too fast.
Cutting height set too low.

Underside of mower deck dirty.

Discharge chute jamming with cut grass.

Blade mounting bolts are loose.

Mower blades, arbors, or pulleys are bent.

Mower blades are out of balance.

Belt installed incorrectly.

Idler pulley spring broken or not properly
attached.

Mower drive belt broken.

PTO clutch out of adjustment.

Always set throttle to FULL when mowing.

Decrease Ground Speed.

Cut tall grass at maximum cutting height during first

:)ass.

Remove mower deck and clean underside.

Cut grass with discharge pointing toward previously
cut area.

Tighten to 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).
Check and replace as necessary.

Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Reinstall correctly.
Repair or replace as needed.

Replace drive belt.

Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.

32

Manual Del Dueho

ZTS 7500

Gire a cero los montable posteriores del
el arranque electrico

No. de modelo

107.28791 (26 HP Kohler con segadora de 50" )

motor con

PRECAUCION: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del DueSo.

Para obtener respuestas a cualquier pregunta

sobre este producto, Ilame al numero de tel_-

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman

5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

33

Declaracibn de Garantia ........................................... 36

Reglas e Informacibn de Seguridad ........................ 37

Nt_meros de Identificacibn ........................................ 42

Accesorios Opcionales ............................................. 42

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 42

Pre-Operacibn ............................................................ 43

Operacibn ................................................................... 44

Mantenimiento ........................................................... 51

Servicio y Ajustes ...................................................... 60

Almacenamiento ........................................................ 64

Diagnbstico ................................................................ 65

Partes de Refaccibn ............................................ PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsibn ............................................................... PTS-39

Repare El Acuerdo De la

Proteccibn .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los N_meros De

Phono ................................................. Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicion de operacion.

GARANTiA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN

Por dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubricado y afinado
conforme alas instrucciones en el manual del propietario, Sears reparara o reemplazara sin costo alguno cualquier parte
que se encuentre defectuosa en material o mano de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-

uaci6n. Sears tambi6n proporcionara mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos
completos. Durante los primeros 30 dfas de compra, no habra cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot

problemas cubiertos pot esta garantfa. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garantfa A DOMI-
ClLIO seguira estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habra un cargo pot el recorrido. Este
cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cual

es el Sears mas cercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garantfa aplica s61omientras el producto
est6 dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTiA NO CUBRE:

• Articulos consumibles que se desgastan con el uso
normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, ill-
tros de aire, bandas y filtros de aceite.

• Servicio por mantenimiento estandar, cambios de
aceite y afinaciones.

• Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por pon-
chaduras de objetos externos, como clavos, pt_as,

troncos cortados o vidrio.

ador, Io que incluye, entre otros, da_os electricos y

mecanicos causados por el almacenamiento inadecua-

do, no usar el grado y la cantidad adecuada de aceite

para motor, no mantener la cubierta libre de despojos
inflamables o no mantener el equipo conforme alas
instrucciones contenidas en el manual del propietario.

• La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o
reparaci6n causada por gasolina que se decide esta

contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-

• Las reparaciones necesarias por abuso del operador,
Io que incluye, entre otros, da_os causados por remol-

bustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su

fecha de compra.

car objetos que sobrepasan las capacidades del
equipo montable, impacto contra objetos que doblen el
bastidor o cigQe_al o exceder la velocidad del motor.

• Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-

GARANTiA LIMITADA DE LA BATERiA
Por noventa (90) dfas a partir de la fecha de compra, si la baterfa incluida con este equipo montable prueba estar defectu-

osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la baterfa no retiene la carga; Sears reemplazarb, la
baterfa sin cargos. Durante los primeros 30 dfas de compra, no habra cargos para reemplazar la baterfa en su DOMIClLIO.
Despu6s de los primeros 30 dfas, para su conveniencia, el servicio de garantfa A DOMIClLIO seguira estando disponible,

pero habra un cargo pot el recorrido. Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares
autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUAL ES EL SEARS M/_,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME. Esta garantfa de la baterfa aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.
Esta garantfa le otorga derechos legales especfficos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varfan de

un estado a otto.

• El deterioro y desgaste normal de los acabados del
exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

• Cuando el equipo montable que se usa con fines co-

merciales o de alquiler.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

34

Leaestasreglasdeseguridadysfgalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlaperdida
delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonao lamuertedeusted,o espectadores,odaSosa la

propiedadoalequipo.Estacubiertadelapodadoraescapazdeamputarmanosy piesy dearrojar
_'etos. Eltriangulo_ eneltextodenotaprecaucionesoadvertenciasimportantesquedebenobedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y
en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias
o debajo de la maquina. Mantengase alejado de la abertu-

ra de expulsi6n en todo momento.

3. S61o permita que un adulto responsable, que este familiar-

izado con las instrucciones, opere la unidad (los reglamen-

tos locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,
que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegt]rese de que el Area este libre de otra gente antes de

podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atras

antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstruccion.
El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la maquina sin el recogedor completo de hierba,
guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de
seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n. Siempre
desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,
detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el
cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes
se detengan por completo antes de limpiar la maquina,
quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la
descarga.

13. Opere la maquina s61o a la luz del dfa o con buena luz arti-
ficial.

14. No opere la unidad si usted esta bajo la infiuencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trafico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 ahos y mas, estan

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores deberfan eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente
seguridad para protegerse a si mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los
pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-
dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instruc-
ciones profesionales y practicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere
la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las
cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aft-
anzados. Reemplace las partes dahadas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la maquina esta estacionada, almacenada o se
deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de
que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razon,
accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la
Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad
libre de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni
estacione sobre hojas secas, cesped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas
de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la
Secci6n 4442 del C6digo de Recursos PQblicos de
California a menos que el sistema de escape este equipa-
do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o
federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la
protecci6n de o[do cuando estan expuestas a los niveles de
sonido mayor DBA de 85 por un per/odo de 8 horas.

CAUTION

exceso de DBA 85 en el o[do del operador y puede
Esta maquina produce niveles de sonido en el

causar perfodos sin embargo prolongados de la

perdida de ofdo de la exposici6n.

Protecci6n de ofdo del desgaste al funcionar esta maquina.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,
asegQrese de que mire hacia el frente, en direcci6n del
desplazamiento. Si la unidad esta mirando hacia atras, la
fuerza del aire puede daSar la unidad.

2. Siempre obedezca las practicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una
estructura cerrada con poca ventilacion. Los vapores del
combustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como

un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una

TP 625-4103-01 -ZT-UV

explosi6n. Los vapores del combustible tambien son toxicos

para los humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor
respecto alas preparaciones de almacenamiento antes de

almacenar la unidad ya sea por per/odos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor
respecto a los procedimientos apropiados de arranque

cuando reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible

en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,
como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfr/e antes de almacenarla.

35

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-
dentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar
lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas
exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha
atras en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una maquina de empujar
o montable que se desliza pot una cuesta accionando el freno.
Las principales razones de perdida de control son: agarre
insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado
alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada
para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la
tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

1. Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y vicever-
sa, no de un lado al otto.

2. Tenga con cuidado con los baches, farces o topes. Un ter-
reno accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto

puede ocultar obstaculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-

ci6n.

5. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las Ilantas pierden traccion (es decir, la maquina detiene el
movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las
cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

6. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-

uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direcci6n,
pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.

7. Extreme precauciones mientras opere maquinas con recolec-

tores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la
estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

8. No intente estabilizar la maquina poniendo el pie en el piso
(en unidades montables).

9. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La

podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae
por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

10. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

11. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar
marcha atras.

12. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas para mejorar la estabilidad.

13. Quite obstaculos tales como piedras, ramas de arboles, etc.

14. Use la velocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n
en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

15. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y
entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posk
ble. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-
BLES)

1. Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un
enganche diseSado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al Ifmite
de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-

do. Vea enganchar un remolque en la secci6n de
OPERACION.

3. Nunca permita que los niSos u otros se suban o metan al
equipo remolcado.

- iL ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento
(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)
verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte per una velocidad lenta antes de subir la
cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas
con un recolector de cesped montado en la parte

trasera.

Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y
viceversa, no de un lade al otro. Extreme
precauciones al cambiar de direcci6n y NO

ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA CUESTA.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-
sionar perdida de tracci6n y perdida de control.

5. Trasladese lentamente y conceda una distancia adicional
para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NINOS

Pueden ocurrir accidentes tragicos si el operador no estA alerta a
la presencia de nihos. Los niSos con frecuencia seven atrafdos
por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los nihos
se quedaran donde usted los vio la t]ltima vez.

1. Mantenga a los nihos lejos del Area de poda del cesped y
bajo el cuidado atento de otto adulto responsable.

2. Este alerta y apague la unidad si los niSos entran al Area.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atras y
abajo por si hay ni5os pequeSos.

4. Nunca Ileve niSos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

I_stos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operaci6n segura de la unidad. Los niSos que reci-
bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-
mente en el Area de poda del cesped para que les den otro
paseo y ser atropellados por la maquina.

5. Nunca permita que un niSo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera
de su angulo de visi6n, arbustos, arboles u otros objetos que
pueden obstruir la visi6n.

EMISIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto
contienen qufmicos que, en ciertas cantidades, causan
cancer, defectos de nacimiento u otros daSos reproduc-

tivos.

2. Busque la informaci6n relevante sobre el Perfodo de

Durabilidad de las Emisiones e (ndice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-
002 de CanadA.

36

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignici6n.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tap6n de la gasolina ni cargue combustible
con el motor encendido. Permita que el motor se enfrie
antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la maquina en espacios
cerrados.

5. Nunca almacene la maquina ni el contenedor de com-

bustible donde haya una llama abierta, chispa o piloto,

como cerca de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehiculo o en la
caja de una camioneta con cobertor de platon de plastico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su
vehiculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado pot gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el
piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible

en el equipo colocado en el remolque con un contenedor

portdttil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del
tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en
todo momento hasta que termine de cargar combustible.

No use un dispensador con un dispositivo de cerrado y

abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cambiese de ropa de

inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque

nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros
combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor
sino mas bien mueva la maquina lejos del Area de derrame
y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se

hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina
y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenirniento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada
donde se pueden acumular los gases del monoxido de car-

bono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los

pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su
operaci6n adecuada con regularidad y asegurese de hacer

las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumu-

lacion de despojos. Limpie derrames de aceite o com-
bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-
bustible. Siempre permita que su ma.quina se enfrie antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la ma.quina, si pega contra un obje-
to. Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendi-
do.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la
guarda de la descarga con frecuencia y reemplacelos con

las partes recomendadas por el fabricante, cuando sea
necesario.

8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las
cuchillas o @lice guantes, y extreme precauciones cuando

les de mantenimiento.

9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste
y de mantenimiento segQn se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segQn sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta
caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen-
diar. No extienda las abrazaderas de la tuberfa del com-

bustible mas alia de Io necesario. AsegQrese de que las
abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro
despues de la instalacion.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con
mas de110% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas

blanco porque podria ocasionar daSos al motor o a la insta-
lacion del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire
libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones segQn sea necesario.

16. Use solo las partes de repuesto autorizadas de fabrica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fabrica respecto a
todas las disposiciones y ajustes.

18. Solo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de
servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad
a menos que tenga la preparacion para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar
peligros en la operacion, daSos al equipo y anulaci6n de la
garantia del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mt]ltiples, tenga cuidado ya
que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere
demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conduccion, detenga el motor,
quite la Ilave y desconecte el cable de la bujia antes de:

desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-
tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad
vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto,

inspeccione la maquina para ver si fue dahada y haga las

reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en
movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la

bomba hidraulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los
ventiladores de enfriamiento de las bombas hidraulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidra.ulicas, mangueras o
motores: ADVERTENClA: Elfluido hidraulico que se fuga

bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y
ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraho

bajo la piel, un medico familiar con esta forma de lesion
debe sustraerlo quirt]rgicamente en el lapso de unas cuan-
tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-

po y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyec-
tores que expulsan fluido hidraulico bajo alta presi6n. Use

papel o cart6n, y no las manos, para buscar fugas.
AsegQrese de que todas las conexiones del fluido hidrauli-

co estan fijas y que todas las mangueras y Ifneas hidrauli-
cas esten en buenas condiciones antes de ejercer presion

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-
ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado. El desen-
ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones
graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por

un tecnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-
TENCIA: Aparato electrico almacenado. Para evitar

lesiones graves al cuerpo por Ifquido refrigerante caliente o
erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador

mientras el motor esta encendido. Detenga el motor y
espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,

extreme precauciones al quitar la tapa.

37

CALCOMANIAS DE SEGURIDADY
OPERACION

Esta unidadfue diseSadayfabricada paraofrecerle laseguridad
y confiabilidad que usted esperaria de un lider en la indus-
tria de la fabricaci6n de equipos motorizados para el exterior,

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que

contiene le proporcionara el conocimiento basico necesario
para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos
colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para

recordarle esta importante informaci6n mientras usted opera
su unidad,

Calcomania - Peligro de
amputaci6n y objetos arrojados

No. de pieza : 1704277

Amputation and

Thrown Objects Hazard

Calcomania - Operaci6n, superior
No. de pieza : 1734236

Calcomanfa - Palanca de velocidad
de avance

No, de pieza : 1734271

Calcomanfa - Ajuste de
altura de corte

No, de pieza : 1734276

Calcomania - Panel de control

No, de pieza : 1734272

Calcomania - Superficies calientesl
No. de pieza : 1734273

(Ubicado en costado derecho)

Calcomania - Desembrague de la
transmisi6n

No. de pieza : 1734532
(Ubicado en el bastidor posterior)

Calcomania - Operaci6n, inferior
No. de pieza : 1734207

Calcomania - Indicador de
altura de corte

No, de pieza : 1733458

To_vo[,Iilljur_ trem retatin#

bla_es, stay #lear of deck e

Calcomania - Peligro de
amputaci6n

No. de pieza : 1704276

38

Calcomania - Palanca de velocidad
de avance
No. de pieza : 1734270

GU|A SUGERIDA PARA EL AVISTAIVllENTO DE PENDIENTES PARA
UNA OPERACION SEGURA DEL IVIONTABLE CON ACCESORIO

CONDUZCA SOLO HACIA ARRIBAY
HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE
NUNCA DE UN LADO A OTRO

10 GRADOS MAXIMO

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia
arriba y hacia abjo per la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere

en pendientes con una inclinaci6n mayor a 10 grados. Gire gradualmente
para evitar volcarse o perder el control. Tenga mucho cuidado al
cambiar de direcci6n en una pendiente. Los accessorios tendr_'tnun
efecto al memento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes.

1.Doble la p_.ginaa Iolargo de la linea punteada come se indica arriba.

2. Sostenga la p_.gina frente a usted de mode que el borde izquierdo este
verticalmente paralelo al tronco de un _trbol u otra estructura ventical.

3. Mire por encima del doblez en direcci6n de la pendiente que desea medir.

4. Compare el _tngulodel doblez con la pendiente de la colina.

o)
co

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-
cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor-
macibn usted DEBERA proporcionar estos n_meros.

Anote el nombre/nQmero del modelo, nQmeros de identi-
ficaci6n del fabricante y los nOmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su facil acceso.
La chapa de identificaci6n se encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia
adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-
ducto, Ilame ah 1-800-659-5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,
5 am - 5 pm, Lunes - Sabado.

Chapa de
Identificacibn

N0mbre/Nt]mero de Descripci6n del Model0

Nt]mero de INVENTARIO Nt]mero de SERIEde la Unidad

Fecha de Compra

Marca del Motor Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor C6digo/Nt]mero de Serie del Motor

• Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

• Faro delantero

Llaves Instrucciones de

Disposicion - Ingles

_S 7500

_,..... I8--_ ............

Instrucciones de

Disposicion - Espahol

Manual del Operador y Libro de
Partes - Ingl6s/Espa_ol

Operator's Manual

ZTS 7500
Zero Turn Rear E_g_neRide_s with Elerffric Star

I_:_,_%÷_-_'_I_i_i;12..........

S_8 R_ _ _ H_n ES'_ IL_17_USA

40

Retirar los Materiales de Empaque

Quite el cart6n del caj6n de embalaje.
Quite el encintado de acero que sujeta

la unidad al caj6n de embalaje. Ubique
el paquete del manual,

Leer el Manual del Operador

Ubique el manual del operador en el
paquete del manual. Lea siempre el manual del oper-
ador y siga las instrucciones ahi incluidas. En este
importante documento hay informaci6n sobre el debido
cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Revisar la Presibn de las Llantas

Reduzca la presi6n de lasIlantasala presi6n
mostrada a continuaci6n. Las Ilantas se

inflan demasiado para el embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presibn de Ilanta trasera: 10-12 PSI
Presibn de Ilanta delantera: 18-20 PSI

Revisar el Nivel de Aceite del Motor

aceite para motor 10W-30 premium si el nivel

_ Nota. El motor es enviado con aceite. Agregue

Quite la varilla medidora de aceite del tubo para Ilenado de
aceite y limpie la varilla con un trapo limpio.

Introduzca la varilla medidora de aceite en el tube para Ilenado
de aceite (gire y empuje hasta abajo).

Saquela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite
debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser

necesario, agregue aceite per el tube para Ilenado de aceite.
Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fijela.

de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO
para obtener las especificaciones y requisitos
de mantenimiento completos para el aceite de

moto_

Levante el asiento (Figura 12) para ganar
acceso al compartimiento del motor.

Limpie la zona alrededor de la varilla medidora
de aceite y del tube para Ilenado de aceite.

Llenar con Gasolina FRESCA

Levante el asiento para ganar
acceso al tap6n de la gasolina y
al tanque.

Quite el tap6n del tanque y Ilene
el tanque con combustible fresco.

Despues de Ilenar el tanque,

instale fijamente el tap6n y limpie el combustible derra-
mado. Vea el Manual del operador para obtener las
recomendaciones para el combustible.

El problema mas comQn en las reparaciones es el com-
bustible viciado o contaminado. El combustible no debe

tener mas de 30 dias. Use un estabilizador de com-
bustible para extender la vida de su combustible y siem-

pre almacene el combustible en un envase plastico
aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior
por combustible viciado no est,. amparada por su garan-

tia.

Capacidad del Tanque de Combustible: 3 galones
(11.36L)

Arrancar el Motor y Conducir la Unidad

Fuera del Cajbn de Embalaje

Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y
PRACTICA DE MANEJO de este manual para obtener
informaci6n sobre arrancar la unidad y conducirla fuera
del caj6n de embalaje.

Cargar la Bateria

Levante el asiento para ganar acceso a

la bateria. Si la unidad se envia a servi-
cio despues del mes y a_o indicados en

la fecha se_alada en la bateria (en la
parte superior de la misma), cargue la
bateria por una hora a 6-10 amps.

Consulte la secci6n SERVlClO Y AJUSTES de este
manual respecto a la informaci6n de carga de la bateria.

41

Palancas de Velocidad - Palancas de Velocidad -

Posici6n de DRIVE Posici6n de PARK

Palanca de Control

de Velocidad de

Avance Izquierda

_" Velocidad de

Palanca de

Avance Derecha &

Freno de Mano

'_A Altura de

_1 hogador

I!1 Ahogador

Ajuste de

t Corte

(Cerrado)

(Abierto)

FUNCIONES DE CONTROL

La informaci6n abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar
el cesped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender que com-
binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de Velocidad de Avance /

Freno de Mano

Estas palancas controlan la velocidad de avance y el
freno de mano del montable. La palanca izquierda con-
trola la rueda de tracci6n trasera izquierda y la palanca
derecha controla la rueda de tracci6n trasera derecha y

el freno de mano.
Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados,

lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en
PARK (estacionar) (diagrama pequeSo, Figura 1). €:sta

es la posici6n indicada para arrancar el montable. Jalar
las palancas hacia adentro, encima del regazo del oper-

ador, las pone en posici6n de DRIVE (avance).
Desde la posici6n de DRIVE (avance), mover la palanca

hacia adelante aumenta la velocidad HAClA ADELANTE
de la Ilanta asociada. Jalar la palanca hacia atras

aumenta la velocidad de REVERSA. Entre masse
empuje una palanca, m_.s rapido girara la rueda de trac-

ci6n.
Consulte la secci6n PRACTICA DE MANEJO para

obtener instrucciones de direccionamiento.

Tap6n del

Tanque de

Gasolina

RUN _ (Lento)

O FF_._'_TA RTPalancas de

Desernbrague de Interruptor de

Transmisi6n

Cuchillas de Interruptor de Encendido

Sesgadora Figura 1. Controles

_ Control de Velocidad del Motor

El control de velocidad del motor ajusta la velocidad del
motor. Coloque siempre la velocidad del motor en FAST
(rapido) para conducir o podar el cesped. Mueva el con-
trol de velocidad del motor de regreso a SLOW (lento)
para disminuir la velocidad del mismo. NUNCA active
las cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor
en SLOW (lento). S61oactive las cuchillas de la ses-
gadora con la velocidad del motor en FAST (rapido).

Ahogador

ClERRE el ahogador para arrancar en frio (jale la perilla
hacia arriba). ABRA el ahogador una vez que el motor
arranque (empuje la perilla hasta adentro). Si el motor
esta caliente, es posible que no requiera el ahogador.
En este caso, coloque el ahogador en OPEN (abierto)
(empuje la perilla hasta adentro) mientras da marcha al
motor. En la mayoria de los casos, sera necesario que
cierre el ahogador para poder arrancar el motor.

42

Acelerador

(Rapido)

Acelerador

Ajuste de Altura de Corte de la Sesgadora

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar
la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del
ajuste de altura de corte amarillo de la sesgadora. Para
disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar la
cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del
ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es

3-3/4" a 1-1/2". El indicador de altura de corte indica la
posici6n de la cubierta de la sesgadora. El indicador de

altura de corte se encuentra en la parte frontal del montable,

justo detras de la pierna izquierda del conductor.

Interruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;
tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema electrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema electrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posi-
cion de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.

_ Interruptor de Cuchillas de la Sesgadora

El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo activa
y desactiva las cuchillas de la sesgadora. Para activar
las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia
arriba. Para desactivar las cuchillas de la sesgadora,
empuje el interruptor hacia abajo. Coloque siempre el
control de velocidad del motor en FAST (rapido) antes de
activar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda el
cesped.

Palancas de Desembrague de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desacti-
van las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

B Medidor de Horas

El medidor de horas mide la cantidad de horas que la
Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso del tiempo
cuando la Ilave est# en posicion de RUN, aun si el motor

no esta encendido.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones
de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el
tractor o la podadora.

• Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la

unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entiende cbmo funciona un control

especifico, o no ha leido con detenimiento la seccibn
de FUNCIONES DE CONTROL, hagalo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes
familiarizarse con la ubicacibn y la funcibn de

TODOS los controles.

• Conduzca en un Area abierta sin podar el cesped para
acostumbrarse a conducir la unidad.

43

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

• Verifique queel aceitedel carter esteen lamarca deIleno

de la varilla de nivel de aceite.

• Llene el tanque de gasolina con combustiblefresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s61ogasolina sin plomo donde la
calcomanfa de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor,

El gasohol (hasta 10% de alcohol etflico, 90% de gasolina sin
plomo por volumen) esta aprobado como combustible, El

Metilerbutil €:ter(MTBE, por suesiglas en ingles) y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un m_Lximode 15% MTBE por

volumen) estan aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina!_ter estAaprobada, No
useaditivosparagasolinaexcepto elestabilizadorde combustible,

Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles
mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y
formaci6n de Acidos durante el almacenamiento, El gas acfdi-
co puede daSar la instalaci6n de combustible de un motor

mientras esta en almacenamiento,
Parano tenet problemascon el motor,use"estabilisadorde

gasolina",especialmentsila gasolinahaestadoguardadamas
de 30 dias. Vea lasinstruccionesdeALMACENAMIENTOpara

obtenerinformad6nadidonal,
Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-

radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daSos per-
manentes, Paraagregar combustible:

1. Quite el tap6n de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en
el tanque para la expansi6n del combustible,

3, Instale y apriete manualmente el tap6n de la gasolina,

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tapbn del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°)
Io cual es una inclinacion de 3-1/2 pies (106cm)

verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente.
Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas
con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y
viceversa, no de un lado al otro. Sea precavido al
cambiar de direccion y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN UNA CUESTA.

ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.
Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razbn, accione el freno de mano, desacople el PTO,
detenga el motor y quite la Ilave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el
motor, el tractor y la podadora libre de cesped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor
sobre hojas secas, cesped o materiales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse
con cuidado. Nunca Ilene el tanque cuando el motor
todavia esta caliente por la reciente operacibn. No
permita que nadie se acerque con llamas abiertas,
cigarros o cerillos al area. Evite Ilenar demasiado y
quite Io derramado con un trapo.

ADVERTENCIA - REMOLQUES -

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. $61o

use una sola rampa que por Io menos sea un pie mas

ancho que las Ilantasde laparte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las Ilantas
pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carse lesionando al operador o a los espectadores.

44

PARO DE EMERGENCIA

EMPUJAR EL MONTABLE MANUALMENTE

En caso de emergencia, el motor puede detenerse simple-
mente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use
este metodo s61o en situaciones de emergencia. Para apagar
el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR.

DETENER EL MONTABLEY EL MOTOR

1. Regrese las palancas de control de la velocidad de avance
a la posicion de START/PARK (arrancar) para detener el
avance del montable y ponga el freno de mano.

2. Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el inter-
ruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posi-

cion de OFF (apagado).

3. Mueva el control de velocidad del motor a la posici6n de

SLOW (lento) y gire la Ilave de encendido a OFF (apaga-
do). Quite la Ilave.

ARRANCAR EL MOTOR

1. Estando sentado en el asiento, asegt]rese de que el inter-
ruptor de cuchillas de la sesgadora este DESACTIVADO y

que las palancas del control de velocidad de avance esten
fijas en posici6n de START/PARK (arrancar).

2. Mueva el control de velocidad del motor completamente
hacia adelante a FAST (rApido). Coloque el control del

ahogador en CLOSED (cerrado) (jale la perilla hacia ARRIBA).

NOTA: Si el motor esta caliente, es posible que no requiera el
ahogado_ En este caso, ponga al control de ahogador en OPEN

(abierto) (empuje la perilla hasta adentro).

3. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido y gfrela a

START (arrancar) para dar marcha al motor.

4. Despues de que arranque el motor, suelte la Ilave. I_sta
regresarA a la posici6n de RUN (activo). Gradualmente

empuje la perilla del ahogador hasta adentro a la posici6n
de OPEN (abierto). Caliente el motor dejandolo correr al

menos un minuto antes de activar las cuchillas de la ses-

gadora o de conducir la unidad.
Opere la unidad SlEMPRE con el control de velocidad

del motor en FAST (rapido) cuando pode el cesped o
conduzca. NUNCA active las cuchillas de la sesgadora
con la velocidad del motor en SLOW (lento).

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las
palancas de control de velocidad de avance a la posi-

ci6n de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de

encendido para apagar el motor, quite la Ilave y
espere hasta que todas las piezas m6viles se deten-

gan.

2. Ubique las palancas de desembrague de la trans-
misi6n (C, Figura 3) en la parte trasera de la unidad.

3. Jale las dos palancas hacia atras y hacia abajo para

desembragar las transmisiones (posici6n B, Figura

3).

4. Jale las palancas del control de velocidad de avance

a la posici6n de DRIVE (avance).
Ahora puede empujar el montable manualmente.

5. Despues de mover el montable, coloque las palancas

de control de velocidad de avance en START/PARK

(arrancar) y empuje las dos palancas de desem-
brague de la transmisi6n hacia adelante para volver a
embragar las transmisiones (posici6n A, Figura 3).

NO REMOLCAR EL MONTABLE
Remolcar la unidad daSara la transmisi6n.

®

No use otto vehfculo para empujar o jalar la
unidad.

PODAR EL CO:SPED

1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR).

2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura desea-
da usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora.

3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rapido).

4. Active las cuchillas de la sesgadora (jale el ajusta hacia arriba).

5. Mueva las palancas del control de velocidad de avance de

la posici6n de START/PARK (arrancar) a la posicion de
DRIVE (avance) (las palancas hacia adentro sobre el rega-

zo del operador).

7. Empiece a podar el cesped. Consulte PR,_CTICA DE MANEJO.

8. Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora

(empuje el interruptor hacia abajo).

9. Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL

MONTABLE Y EL MOTOR).

Figura 3. Palancas de desembrague de la transmisibn
A. Posicibn de Drive (avance)

B. Posicibn de Push (empujar)
C. Palancas de desembrague de la transmisibn

45

PRACTICA DE MANEJO -

MANEJO BASICO

ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%
(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la seccion de
seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehfculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-
cion tambien son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podra, dirigir la
unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas
requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-
sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-
say vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere
practica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y
para familiarizarse con cdmo acelera, se traslada y dirige la
unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absoluta-
mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de
giro cero.

Encuentre un area lisa y plana en su jardin -- un a.rea con
mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del
a.rea cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a
media aceleracidn durante esta sesion de pra.ctica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire
lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dahe su

jardfn.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado
sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.
Usted debe poner el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posicidn de PARK.

ADVERTENCIA

No pode el cesped en reversa a menos que sea absolu-
tamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia
atras antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Traslado sin prob-
lemas

Los controles de palanca
del tractor de giro cero son

altamente sensibles.
El MEJOR metodo de

manejar las palancas del
control de velocidad es en

tres pasos - como se
muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus
manos en las palancas

como se muestra.
SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la
palanca hacia adelante con

sus palmas.
TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas
hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,
mueva las palancas lenta-

mente hacia atras en direc-
ci6n de neutral.

Practica en el Manejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad
HAClA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.
Desacelere y repita.

Practica en el Manejo en Reversa

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las
dos palancas del control de velocidad HAClA ATRAS de modo
uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos
antes de intentar hacerlo cerca de alg#n objeto. El tractor gira
tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de practica.

Figura 4. Mover las
Palancas de Control

Gradualmente

Manejo Hacia
Adelante

Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa

Manejo en
Reversa

46

Prbctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca
regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique
varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de
rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en mar-
cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Prbctica de Vuelta en el Lugar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.
Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente
mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante
de neutral y una palanca hacia atras del neutral
simultaneamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el
Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

MA NEJO A VANZA DO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la
Fila

La habilidad t_nica de su tractor de giro cero de
dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tenet que
detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-
ciar con la siguiente fila.

Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final
de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad
IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia

adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se
traslapa ligeramente con la fila reci_n cortada -
eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el c_sped omitido.

A medida que se familiaflce mas y tenga experi-
encia con la operacion del tractor de giro cero,

usted aprendera mas maniobras que le haran
mas facil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s practique, mejor

controlar_ el tractor!

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

47

REMOCION E INSTALACION DE LA

CUBIERTA DE LA SESGADORA

NOTA:Ejecute la remocion e instalacidndelasesgadorasobre

una superficie dura y nivelada como un piso de concreto.

ADVERTENCIA

Despues de bajar la altura de corte de la sesgadora,

accione el freno de mano, desactive las cuchillas de la
sesgadora, gire el interruptor de encendido a STOP y
quitela Ilave antes de intentar instalar o retirar la
sesgadora.

Retirar la Cubierta de la Sesgadora

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las palan-
cas de control de velocidad de avance en posicion de
START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido
para apagar el motor y espere hasta que todas las piezas
moviles se detengan.

2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante.

3. Use la palanca de desembrague de la correa en la ses-
gadora (D, Figura 11) para liberar la tension de la correa.
Quite la correa de la sesgadora de la polea del motor (A).

4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN

(activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para ele-
var la cubierta de la sesgadora.

6. Coloque bloques de madera de 4x4 (D, Figura 10) debajo
del borde frontal y trasero de la cubierta de la sesgadora
para apoyarla fijamente.

7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para bajar
completamente la sesgadora para que descanse sobre los
bloques de madera de 4x4.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la Ilave.

9. Retiras la horquilla (A) que sujeta el brazo de elevacion
trasero de la sesgadora. Separe el brazo de elevaci6n de
la cubierta de la sesgadora. Repita los pasos anteriores en
ambos lados de la sesgadora.

10. Quite el tornillo de cabeza redonda y la tuerca con resalto
de 3/8-16 x 3/4 (B) que sujetan el retenedor de la varilla.
Quite el retenedor y la varilla (C).

11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera desde
abajo del montable.

Figura 10. Componentes del Enganche de la Sesgadora

A. Horquilla
B. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto

de 3/8-16 x 3/4
C. Varilla

D. Bloques de madera de 4x4

Instalar la Cubierta de la Sesgadora

1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado derecho
del montable. Deslice la sesgadora hacia adelante y
acople la varilla frontal (D, Figura 10) a los ganchos
delanteros de la cubierta de la sesgadora.

2. Instale el soporte del retenedor de la varilla (B) y fije los
dos tornillos de cabeza redonda y las tuercas con resalto
de 3/8-16 x 3/4 (C).

3. Deslice la sesgadora hacia atras y conecte los brazos de
elevacion traseros a la cubierta de la sesgadora. Sujetelos
con las horquillas (A).

4. Introduzca la Naveen el interruptor de encendido. Gire el
interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN (activo)

sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para ele-
var la sesgadora hasta que ya no descanse sobre los blo-
ques de madera de 4x4 (E).

6. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la
Nave. Retire los bloques de 4x4 (E).

7. Use la palanca de desembrague de la correa de la ses-
gadora para liberar la tensi6n de la correa e instale la cor-

rea como se muestra en la Figura 11. 48

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Primavera y 8 25 100 200 Anual
modelos cada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento •
del motor *

Limpie el residuo de las areas de refrigeraci6n del •
motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas •
Lubrique el montable y la segadora * °

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de °
la segadora

Limpie la bateria y los cables •
Verifique el sistema de seguridad del montable ** • • •
Verifique / ajuste el embrague PTO °

MANTENIMIENTO DEL MOTOR 20HP Kohler 8 Horas o 25 Horas 100 Horas o 200 Horas 200 500

Diariamente o 2 Meses Anualmente o 2 A_os Horas Horas

Verifique el nivel de aceite del motor * •
Verifique el purificador de aire y la admisi6n * •
Verifique/limpie las aletas de refrigeraci6n y la •

admisi6n *
Dele servicio al filtro de aire * •

Cambie el aceite y el filtro * •
Remueva la cubierta, limpie las aletas de refrig- °

eraci6n *
Reemplace el filtro del combustible 1 °
Verifique y ajuste / Reemplace la bujfa de encendido • •

Dele servicio al propulsor del arrancador, verifique y •
ajuste la holgura de la valvula 1

MANTENIMIENTO DEL MOTOR, Carla 8 Carla 25 Carla 50 Carla 100 Carla 100

24HP Briggs & Stratton horas o horas o cada horas o cada horas o cada a 400

Revisar nivel de aceite del motor * •
Reemplazar filtro de aire * •

Cambiar el aceite * •
Cambiar aceite y filtro * •

Limpiar abanicos de enfriamiento * •
Reemplazar bujias •

Reemplazar filtro de combustible 1 •
Limpiar camara de combusti6n •

* Mas frecuentemente en climas con temperaturas altas (mas de 85° F: 30 ° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.
** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 dfas o un periodo mayor.

1-Estos servicios deberan ser efectuados por Sears u otto taller de servicio calificado.

diario temporada temporada temporada horas

49

Elementos de Mantenimiento

del Tractor

GANAR ACCESO AL COMPAR-
TIMIENTO DEL MOTOR

Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso
al compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y
DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.

PRECAUCl0N: Si no se quitan los despojos del com-
partimiento del motor y otras superficies calientes,
se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, elim-
ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros
despojos de la unidad. Tambien limpie el interior del
compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-
TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.
PRECAUCl0N: Si no se quitan los despojos del com-

partimiento del motor y otras superficies calientes,
se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, lev-
ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de
admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el
abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor
de la instalaci6n del filtro de aire. Tambien abra la tapa
del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se
haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESlON DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.
La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.
Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera-
mente de la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de
las Ilantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-
ci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida
para las Ilantas.

Figura 13. Compartimiento del Motor

A. Rejilla de Admisibn
B. Cubierta del Filtro de Aire

Llanta Presibn

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presibn de las Llantas

5O

LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las
Figuras 15 a 19 asf como en los siguientes puntos de

lubricaci6n.

Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera

• pivotes de la podadora

• arboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando esten presentes.
No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidraulico

• acoplamiento del freno

• puntos del pivote del bastidor

• acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta
de la podadora

• acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado
deben engrasarse donde entran en contacto con otras

partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y
poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y

superficies antes y despues de la lubricaci6n.

Figura 17. Lubricacibn del montable

\

Figura 15. Lubricacibn de la sesgadora

\

Figura 18. Lubricacibn del montable

51

LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/
REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segQn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afiladas de la podadora con las manos
descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves,

Afloje

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza
hexagonal para montar las aspas deben instalarse con

una arandela acanalada y una arandela elastica, y
luego apretar fijamente. Apriete el tornillo de cabeza
hexagonal para montar el aspa a un par de torsion de
45 - 55 ft. Ibs. (61 - 75 N.m.)

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de
la cubierta de la podadora" en la secci6n de
OPERACION).

2. Vea la Figura 20. Quite el aspa para inspeccionarla o
para ganar acceso seguro al lado inferior de la
cubierta de la podadora. Use un bloque de madera
para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo
de cabeza hexagonal girandolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 22),
arandela elastica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan
muescas o rebordes desafilados. Use una lima para
afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta daSa-
da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 21.
Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con
una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecera
nivelada. Si el aspa no esta equilibrada, siga afilando
el lado pesado hasta que este equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (E, Figura

22) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora
como se muestra.

8. Reinstale la arandela acanalada (B, Figura 22), aran-
dela elastica (C) y tornillo de cabeza hexagonal (D).

Use un bloque de madera (A) para evitar que el aspa
gire mientras aprieta el tornillo de cabeza hexagonal
(D) a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m). Gire el tornillo de
cabeza hexagonal a la derecha para apretarlo.

Figura 20. Remocibn del Aspa

Clavo

Figura 21. Equilibrar el Aspa

Figura 22. Instalacibn del Aspa
A. Bloque de Madera de 4x4

B. Arandela Acanalada
C. Arandela Elastica

D. Tornillo de Cabeza Hexagonal del Aspa
E. Aletas de Izado

52

LIMPIAR BATER|AY CABLES

, ADVERTENCIA

Peligro de corrosibn.
Las baterias contienen acido. Conserve la

bateriasiempre de pie y no derrame el electrolito.
Evite el contacto con la piel y los ojos.

Peligro de explosibn.
Cuando quite o instale los cables de la

bateria, desconecte PRIMERO el cable
negative y conectelo al FINAL. Si no se
hace en este orden, la terminal positiva
puede causar un cortocircuito con el

bastidor al contacto con una herramienta.
Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad
cuando manipule la bateria y sus cables.

Intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la baterfa, primero el cable
negative (B, Figura 23).

2. Quite la banda de goma que sujeta la baterfa y quite
la baterfa

3. Limpie la baterfa y el compartimiento de la baterfa

con una soluci6n de bicarbonate de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la baterfa y los extremes del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstale la baterfa y sujetela con la banda de goma.

6. Reconecte los cables de la baterfa: primero conecte
el cable positive (vea A, Figura 23), luego conecte el

cable negative (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremes del cable y alas terminales de la

baterfa.

REVISAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL MONTABLE

Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y

otoSo y despues de estar guardado per mas de 30 dfas.
Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes
para su seguridad. No intente evitar los interruptores de
seguridad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos
de seguridad. Revise su operacion con regularidad.

Revisiones de SEGURIDAD de Operaci6n

PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

• El interrupter de cuchillas de la sesgadora esta ACTIVA-
DO, O BIEN

• Las palancas del control de velocidad de avance no

estan en posici6n de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:

• El interrupter de cuchillas de la sesgadora esta DESAC-

TIVADO, Y

• Las palancas del control de velocidad de avance estan

en posici6n de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 3: EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

• El operador se levanta del asiento con el interrupter de

cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN

• El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad de avance en posici6n de DRIVE (avance), O BIEN

• El operador mueve la palanca de control de velocidad de

avance fuera de la posicion de START (arrancar) mien-
tras deja la palanca derecha en START/PARK (debe

mover ambas palancas de la posicion de START a DRIVE
(avance) simultaneamente para evitar que se apague).

PRUEBA 4: REVISION DE FRENO DE CUCHILLAS
Las cuchillas y la banda de tracci6n de la sesgadora deben

detenerse per complete a los cinco segundos de DESACTI-
VAR el interrupter de cuchillas de la sesgadora. Si la banda

de tracci6n de la podadora no se detiene en cinco segundos,
comunfquese con el Centre de Piezas y Reparaciones de

Sears.

NOTA: Una vez que se detenga el motor, desactive el inter-
rupter de cuchillas de la sesgadora y fije las palancas del
control de velecidad en pesicidn de START/PARK (arrancar)
para poder arrancar el motet

Figura 23. Compartimiento del Motor
A. Cable Positive (+) de la Bateria

B. Cable Negative (-) de la Bateria

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la
opere. Visite un Centre de Partes y Reparaciones de

Sears. Bajo ninguna circunstancia intente anular la
finalidad del sistema del intercierre de seguridad.

53

VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes
con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor

en terreno nivelado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.

El embrague de la Potencia de arranque (Power Take Off
o PTO) acciona las cuchillas de la sesgadora. El
embrague del PTO se embraga y desembraga con el
interruptor de cuchillas de la sesgadora. Revise el ajuste
del embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.
Tambien realice el siguiente procedimiento si se barre el
embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del interruptor de encendido y
desconecte los cables de las bujias para evitar un
posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 24. Tome nota de la posici6n de las 3
ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno
y las tuercas mec_.nicas de ajuste (B).

3. Inserte una lamina calibradora (C) de .012"-.015"
(2.5-4mm) por cada ventana, colocando el calibrador
entre la cara del rotor y la cara del armazdn como se
muestra en la Figura 25.

4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

Figura 25) hasta que la cara del rotor y la cara del

armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para ver que la tensi6n sea
igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y
haga los ajustes necesarios apretando o aflojando
las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el
armazon puede variar adn despues de realizar el pro-
cedimiento de ajuste. Esto se debe alas variaciones
dimensionales de los componentes yes una condicion
aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de
la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la

podadora deben detenerse por completo en un lapso
de cinco segundos despues de apagar el interruptor

PTO electrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague
electrico del PTO.

b

Figura 24. Ajuste del Embrague del PTO
A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

I

Figura 25. Ajustar Embrague del PTO
A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste
C. Lamina Calibradora

54

Elementos de Mantenimiento

del Motor

Use aceite de Servicio clasificado para API de
Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR

Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8

horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en ia posicion
de PARK (parado).

2. Limpie el Area alrededor de la varilla para medici6n del nivel

(C, Figura 27).

3. Remueva la varilla para medicion del nivel (C) y limpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medicion del nivel en el motor. Atornille
el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medicion del nivel y lea el nivel de
aceite. El nivel de aceite debera estar entre ias marcas

"FULl" y "ADD" (D). De Io contrario, ahada aceite de acuer-
do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

26).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada
estaci6n

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de
aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues

apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medicidn del nivel

(C, Figura 27) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapon de drenaje del aceite (A) del extremo del
tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para

medicidn del nivel (C). Permita que se drene completa-
mente.

3. Reinstale el tapdn de drenaje del aceite (A).

4. Llene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTORY EL FILTRO

l!B

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados por aire es superior a la de
los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, etc)

por encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un posible
dano en el motor. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia
si utiliza este tipo de aceites.

*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del
motor debido a una lubricacion inadecuada.

Figura 26. Aceite de Motor Recomendado

Figura 27. Cambio de Aceite
A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite
C. Varilla de Nivel de Aceite

mb,

V

p_

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada
estaci6n

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.9L) sin cambio de
aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor este

tibio. Deje andando el motor por unos minutos, despues

apage el motor y deje que se enfrfe de cliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla para medicidn del nivel

(C, Figura 27) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapdn de drenaje del aceite (A) y la varilla para

medicidn del nivel (C). Permita que se drene completa-
mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en ia punta de sus dedos y
apliquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior

del filtro nuevo.

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura
de hule se junte con la base del filtro. Despues gire de 1/2

a 3/4 de vuelta ma.s.

7. Reinstale el tapon de drenaje del aceite (A).

8. Liene el carter del motor con aceite. Refierase a VERIFIQUE

EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR mas arriba.

9. Arranque el motor para probarlo y verificar que no existan
fugas. Pare el motor pot un minuto, despues vueiva a veri-

ficar el nivel de aceite.

55

Figura 28. Cubierta del Filtro de Aire
A. Tornillos de la Cubierta del Filtro de Aire

Figura 29. Remocibn del Filtro de Aire
A. Cartucho del filtro

Figura 30. Instalacibn del filtro de aire
A. Cartucho del filtro

56

REEMPLACE LA BUJ|A DE ENCENDIDO

Intervalo de servicio: 100 horas
Separacibn de la bujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.

3. Remueva la bujia de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujia de encendido.
Deber_. ser de .030" (refierase a la Figura 35).

5. Reinstale la bujia dentro de la cabeza del cilindro.

Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).

LIMPIAR CAMARA DE COMBUSTION

Intervalo de servicio: Cada 100 a 400 horas

Para poder mantener el cumplimiento con las emisiones,
recomendamos que despues de cada 100 a 400 horas
de operaci6n solicite a un Centro de Servicio autorizado
de Briggs & Stratton o de Sears que elimine los dep6si-

tos de combusti6n del cilindro, la cabeza del cilindro, la
parte superior del pist6n y alrededor de las valvulas.

,030"

Figura 35. Entrehierro de la Bujia

57

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:
Para Ajustar la Altura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del
operador a la posici6n de DRIVE. Afloje los pernos de
montaje (D, Figura 32) y suba o baje las palancas a la
posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de
Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen
entre sf cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afloje

la contratuerca (A, Figura 32) y ajuste la Iongitud del
tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre sf. Repita Io mismo en el lado
opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.
Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control
puede incrementarse quitando el perno de montaje mas
bajo (D, Figura 32), girando la palanca hacia adelante y
reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a traves de
las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita
Io mismo con la palanca de velocidad.

\

Figura 32. Ajuste de las Palancas de Control

A. Contratuerca
B. Tornillo de Cabeza Redonda

C. Ranura Delantera
D. Pernos de Montaje

E. Perilla

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las
palancas del control de velocidad estan en la posici6n de
velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima
de cada una de las palancas puede balancearse girando
las perillas de ajuste (E, Figura 32). Gire la perilla A LA
IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA
DERECHA para disminuir la velocidad.

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar
la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del
ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 33).
Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar
la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del
ajuste. El rango de la altura de corte de la sesgadora es

3-3/4" a 1-1/2". El indicador de altura de corte indica la
posici6n de la cubierta de la sesgadora. El indicador de

altura de corte (B) se encuentra en la parte frontal del
montable, justo detras de la pierna izquierda del conductor.

AJUSTE DE EMBRAGUE DEL PTO

Vea REVISAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la
secci6n de Mantenimiento.

Figura 33. Ajuste de la altura de corte
A. Ajuste de la altura de corte

B. Indicador de altura de corte

58

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignici6n en la posici6n OFF (apaga-

do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-
cion PARK (parado), y espere a que todas las piezas que

se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A, Figura 34) y la turca de

ajuste (B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compre-

si6n, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n

PARK (parado) debera ser de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongi-

tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-
sario.

ADVERTENCIA

Peligro de corrosibn.
Las baterias contienen acido. Conserve la

bateria siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

los ojos.
Peligro de explosibn.

Cambiar la bateria produce hidrbgeno
explosivo. Sblo cambiar la bateria en una
zona bien ventilada, lejos de cualquier
fuente de ignicibn como, por ejemplo,
calentadores de agua, motores electricos o
cigarros encendidos.

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad
cuando manipule la bateria y sus cables.

RECARGA DE LA BATERiA

,3" (7.62cm)

Figura 34. Ajuste del freno
A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste
C. Resorte de devolucibn (eliminado sblo para fines

de ilustracibn)
D. Orificio del resorte de devolucibn

E. Resorte del freno

Una bateria descargada o una demasiado baja para arran-
car el motor puede set el resultado de un defecto en el sis-
tema de recarga o algt_n otto componente el_ctrico. Si

tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en
contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de

Sears. Si necesita reemplazar la bateria, siga los pasos
bajo Limpieza de Bateria y Cables en la Secci6n de
Mantenimiento Regular.

Para recargar la bateria, siga las instrucciones sumin-
istradas pot el fabricante del recargador de baterias asi

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de
reglas de seguridad de este libro. Recargue la bateria

hasta que est_ completamente cargada (hasta que la
gravedad especifica del electrolito sea 1.250 o mayor y la

temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60° F). No
recargue a un indice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor esta disehado para brindar un rendimiento correcto
bajo todas las condiciones de operacion. Cualquier tipo de

ajustes deberan ser efectuados por Sears u otro taller de servi-
cio calificado.

59

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

-,/k ADVERTENCIA

Antes de realizar ajustes a la sesgadora, desactive
las cuchillas de la misma, gire el interruptor de

encendido para apagar el motor, quite la Ilave y
espere a que se detengan todas las piezas mbviles.

Desconecte el cable de bujias y sujetelo lejos de
la misma.

\

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la
podadora. La causa del corte desigual puede ser que la

presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea
VERIFICAR LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otro

1. Con la podadora instalada, coloque el tractor en una
superficie lisa y nivelada como un piso de concreto.
Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia
adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano
en PARK y espere a que se detengan todas las
partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no esten dobladas y reem-
placelas si es necesario.

3. Verifique la presi6n de las Ilantas. Vea VERIFICAR

LA PRESlON DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque
las aspas de la podadora de modo que apunten de
un lado a otro (Figura 36).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter-
nas y el suelo (Figuras 35 y 36). Si hay una diferencia
mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado,
proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8"
(3mm) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atras.

Figura 35. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo
A. Cubierta de la Podadora

B. Punta del Aspa
C. Suelo Nivelado

Figura 36. Orientar las Aspas de un Lado a Otro

6. Yea la Figura 37. El nivelado de un lado a otro se
Iogra usando las varillas roscadas (A) y el mu56n (B)
en la parte posterior derecha e izquierda de la
cubierta de la sesgadora. Afloje las contratuercas
(C) y ajt3stelas hacia arriba o hacia abajo para ajustar
el nivel de la sesgadora. Cuando termine, apriete las
contratuercas unas con otras para sujetar el ajuste
en su lugar.

Figura 37. Ajuste de un Lado a Otro
A. Varilla roscada

B. Mu_bn
C. Contratuercas

60

Figura 38. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atras

Nivelado de Adelante hacia Atrbs

1. Gire las aspas de adelante hacia atras como se muestra
en la Figura 38. Mida la distancia del suelo a la punta

delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera
de las aspas izquierda y derecha (Figuras 35 y 38). Las

puntas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) mas

altas que las puntas traseras. Si no, proceda con el

paso 2.

2. La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 39) se

usa para ajustar el nivelado de adelante hacia arras.
Para levantar o bajar la parte delantera de la cubierta

de la podadora, afloje las dos contratuercas traseras

(B) en ambos lados de la varilla (A). Ajuste las con-

tratuercas delanteras (C) en ambos lados de la varilla

(A) para ajustar el nivel de la cubierta. Cuando este

ajustada correctamente, apriete las contratuercas
traseras (B) para fijar la varilla en su lugar.

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Traccion de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.
Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mano. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (K, Figura 40) para lib-
erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n

de la podadora (F) de la polea de PTO (G).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (F) como se muestra en la Figura

40.

Figura 39. Nivelado de adelante hacia atras
A. Varilla

B. Contratuerca trasera
C. Contratuerca delantera

Reemplazo de Banda de Traccion del Arbol de

Sujecion

P6ngase en contacto con un Centro de Partes y
Reparaciones de Sears respecto a un reemplazo de la

banda de tracci6n del arbol de sujeci6n (A, Figura 40).

61

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea
las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento
en la secci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los
siguientes pasos:

• Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las
palancas de control de velocidad de avance en
START/PARK (arrancar) y quite la Ilave del interruptor

de encendido

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos
los elementos de mantenimiento.

• La vida de la bateria se incrementara si la quita, y la
coloca en un lugar seco y fresco y la carga por com-
pleto una vez al mes. Si deja la bateria en la unidad,
desconecte el cable negativo.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma
en las partes esenciales de la instalaci6n de combustible
como el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del com-
bustible y el tanque de gasolina durante el almace-
namiento. Ademas, los combustibles mezclados con
alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol)
puede atraer humedad que Ileva a la separaci6n y for-
maci6n de acidos durante el almacenamiento. El gas
acidico puede daSar la instalaci6n de combustible de un

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en
una estructura cerrada con poca ventilacibn. Los
vapores del combustible pueden viajar a una
fuente de ignicibn (como un horno, calentador de
agua, etc.) y ocasionar una explosibn.

Los vapores del combustible tambien son tbxicos

para los humanos y animales.

motor mientras esta en almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de

combustible debe vaciarse antes del almacenamiento de
30 dias o mas. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabi-
lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacena-

da:

• Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos
los elementos de mantenimiento.

• Llene con combustible FRESCO.

• Despues de arrancar, permita que el motor se
caliente antes de operar.

NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresion y estgn sujetas a cambio sin previo aviso.

MOTOR"

Marca
Modelo

Potencia en

caballos de fuerza*

Desplazamiento

Sistema el_ctrico

Capacidad de aceite

* Clasificacidn de Potencia

La clasificacidn de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el cddigo J1940 de
SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificacidn de Potencia & Torque del Motor Pequeho) (Revisidn
2002-05). Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos
ambientales aplicables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuan-
do sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores
incluyendo, pero no limitandose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presidn barometrica, humedad, combustible,
lubricacidn del motor, maxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, dise#o de la parte en
particular del equipo acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la friccidn y la
limpieza de las camaras de combustidn, los ajustes alas valvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificacidn de
potencia puede tambien ser ajustada basandose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones simi-
lares, y por lo tanto no se igualardn necesariamente los valores derivados usando los cddigos anteriores.

Briggs & Stratton

Intek

26 a 3600 rpm*
724 cc (44,2 pulgadas ct3bicas)

12 veltios, 16 amp Alternador,

baterfa: 340 CCA

1,9 L (64 oz)

TRANSMISIONES:

Tipo Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1 DPX
Liquido para
maquinaria hidraulica Aceite del motor premium 20w 50

Par motor continuo

Salida 115 Ib/pie
Peso maximo

en el eje 340 Ib

62

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la
podadora solo con el motor apagado y el freno de mane en PARK.
Siempre quite la Ilave del encendido, desconecte el cable de la bujia
y sujetelo lejos de la bujia antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

Diagnbstico del Tractor

PROBLEMA CAUSA
El motor no Las palancas de velocidad de avance no estan

rota ni en START/PARK (arrancar).
arranca. La cuchilla de la sesgadora esta activada.

LaspalancasdevelocidadnoestAnen START/PARK
El ahogador no esta en posici6n de CLOSED

El interruptor de encendido no esta en START
No tiene combustible.

Motor ahogado.

Si Io prefiere, todos estos procedimientos
pueden ser ejecutados para usted por un
Centro de Partes y Reparaciones de
Sears. Vea la contraportada respecto a

informaci6n sobre el Centro de Partes y
Reparaciones de Sears.

REMEDIO

Col6quelas en START/PARK (arrancar).

DesactJvela.
Col6quelas en START/PARK (arrancar).

Mueva el ahogador a la posici6n de CLOSED
Gire el interruptor de encendido a la posici6n de START
Deje enfriar el motor y Ilene de nuevo el tanque de

combustible.
Coloque el ahogador en posici6n de OPEN (abierto)

cuando de marcha al motor.

El combustible esta viejo o viciado, o hay agua
en el combustible.

Baterfa descargada.
Bujfasdefectuosas,suciasocon entrehierroincorrecto.

Cableado suelto o roto.

Solenoide o motor de arranque defectuoso.

Interruptor del intercierre defectuoso.

Interrupter del intercierre de seguridad defectuoso.

El motor Filtro de aire obstruido

arranca difi-
cil o no fun- Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED

ciona bien. (cerrado) durante el arranque del motor, o el

ahogador sin colocar en la posici6n OPEN
(abierto) despues de que el motor haya arran-

cado.
Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.

Motor Nivel del aceite bajo.
golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera.

consumo de
aceite. Uso de aceite de peso incorrecto.

Demasiado aceite en el carter.

El humo del

Filtro de aire sucio.

escape del
motor es

Control del ahogador en posici6n de cerrado.

negro.

Drene el combustible y Ilene con gasolina fresca.
Comunfquese con Piezas y Reparaciones de Sears.

Recargue o reemplace la baterfa.
Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Revise el cableado y reemplace los cables rotos o

rafdos. Apriete las conexiones sueltas.
Reemplace. Comunfquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.
Reemplace. Comunfquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.
Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.

De servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-
mento del filtro de aire.

Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-
do) durante el arranque del motor. Coloque el
ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

motor este andando. Si el motor esta caliente no
requerira ser ahogado.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Verifique/agregue aceite segQn se requiera.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.

Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla
sopladora y el limpiador de aire.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.

Drene el aceite excedente.
Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

Elemento del Filtro de Aire".
Abra el control del ahogador.

63

Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasalaposici6ndeDRIVE.

_eroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.

noavanza. Labandadetracci6nsebarre. Limpieo reemplacelabandasegOnseanecesario.

Labandaestarota. Reemplacebanda.ContactePartesyReparacionesdeSears.
FrenodemanonoestadesaccionadoContactePartesy ReparacionesdeSears.

Bandadetrac- Poleasolabandacongrasaoaceite. LimpiesegOnserequiera.

cibn se barre.

La banda esta estirada o desgastada. Reemplacebanda.Contacte Partesy ReparacionesdeSears.

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.
no se mantiene.

Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.
ciona o maneja

con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n esta flojo. Verifique y apriete las conexiones sueltas.
Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

_ara un lado. estan ajustadas.

Diagn6stico de la sesgadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO

Es dificil ajustar la El tornillo del motor para la altura de Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura
altura de corte de corte esta sucio o necesita lubricarse, de corte con aceite.

la sesgadora. Mecanismo para la altura de corte Reconecte el mecanismo para la altura de corte
El corte de la ses- Las Ilantas del montable no estAn Vea la secci6n de Mantenimiento.

gadora es desigual, infladas de manera correcta o uniforme.

El corte de la ses- La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga el acelerador en FAST cuando pode
gadora es de el cesped.

aspecto tosco. La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

El motor se atasca La velocidad del motor es muy lenta. Siempre ponga elacelerador en FASTal podarelcesped.
con facilidad con la La velocidad de avance es muy alta. Disminuya la velocidad.

sesgadora activa-

da. La altura de corte es muy baja. Corte el cesped alto con la altura maxima de corte

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de las cuchillas flojos. Apriete a 45-55 ft. Ibs. (61-75 N.m.).
de la sesgadora. Las cuchillas, arboles de sujeci6n o Revise y reemplace segOn sea necesario.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segOn sea necesario.
cibn de la sesgado- no esta debidamente fijo.

ra se barre o no La banda de tracci6n esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.
impulsa. Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.Vealasecci6ndeMantenimiento.

desconectado.

La sesgadora no esta debidamente nivelada. Vea "Nivelado de la Sesgadora" en Servicio y ajustes.

Las cuchillas estan desafiladas. Afile o reemplace las cuchillas. Vea la secci6n de

Mantenimiento.

La banda de tracci6n se barre porque Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.

tiene aceite o estA desgastada.

Las cuchillas no estan debidamente aft- Vea "Revisar/Ajustar Cuchillas de Sesgadora" en la

anzadas al arbol de sujeci6n, secci6n de Mantenimiento.

en la primera pasada.
Lado inferior de la cubierta esta sucio. Quite la cubierta de la sesgadora y limpie el lado inferior.
La tolva de expulsi6n se atasca con la Corte el cesped con la expulsi6n apuntando hacia

hierba cortada, el Area anteriormente cortada.

3oleas estan doblados.

Las cuchillas de la sesgadora estan fuera Reemplace o equilibre las cuchillas. Vea la secci6n

de equilibrio, de Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

64

RepairParts

PTS - 1

Frame, Body & Seat Group ZTS7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque
specification chart,

36

35

15

16

\17

57

15

59

2O

53 \

31 59

J

33

60

18

19 21

\

\

To be assembled

between Ref. Nos.

64 114

4

17

51

33 & 57

10_

12

9

6 1 .._.._ 2

/

_ 8 38

_7

_'_- 4 11

Torque Ref. No, 11

to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

PTS-2

48 47

\

45

Frame, Body & Seat Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1733448ASM 2
2 1960160SM 4
3 1611710SM 2
4 1734135SM 2
5 1730186SM 2
6 1733426SM 1
7 1733571SM 2
8 1960687SM 3

9 2860744SM 1
10 1960035SM 1
11 2860646SM 1
12 1733304ASM 1
13 1930601SM 2
14 1960368SM 2
15 1921333SM 1
16 1726025ZSM 1
17 1960694SM 14
18 1931317SM 2
19 1726306SM 1

20 1726018SM 1
21 1733573ASM 1
22 1960518SM 2
23 1935255SM 4
24 009X67MA 2
25 1960223SM 2

26 1728086SM 2
27 1931277SM 4
28 1716654SM 2
29 1960295SM 6
30 1960738SM 2
31 7102141SM 1
32 1673320SM 3
33 1733227ASM 1
34 1733965ASM 1
35 1734143SM 1
36 1727699ASM 1
37 1960715SM 6

38 7091591SM 4
39 1728986SM 1
40 1728987SM 1
43 1674792SM 1
44 1726400SM 1
45 1921221SM 1
46 1919381SM 1

ZTS 7500-107.28790

DESCRIPTION

CASTER ASSEMBLY
WASHER, 3/4 ID x 1.60D x .05 THK

RING, Klipring, 3/4
CAP, Hub
BUSHING, Axle Pivot
AXLE, Casting (Includes Ref. Nos. 1, 2, 3, 4 & 5)
BOLT, Shoulder, G5
NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4, G5
WASHER, 5/8, .64 ID x 1-3/40D x .11 THK

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11
BRACKET, Front Footrest Support

SCREW, Hex Head Taptite, 5/16-18 x 5/8
NUT, Speed Lug Type, 1/4-20
CAPSCREW, Hex Head, 5/16 - 18 x 1

FRONT FOOTREST
NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4, G5
PAD, Footrest Panel
SEAT ASSEMBLY, with Armrests
PANEL, Front with Slot
NUT, Push, 1/4
NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

BOLT, Shoulder
CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5
PIVOT, Hood, Powdered Metal
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
BOLT, Shoulder, G5
SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8
SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4 Dog PT
SCREEN, Seat Deck
RIVET, Pop

FRAME ASSEMBLY
SUPPORT, Seat

SEAT DECK, Plastic
PLATE, Control
SCREW, Truss Head Torx, 1/4-20 x 3/4
SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 x 3/4

PAD, Footrest R.H.
PAD, Footrest L.H.
ELBOW, Gas Tank
BUSHING, Fuel
CAPSCREW, 5/16, 18 x 1-1/2
WASHER, 5/16, .34 ID x 10D x .13 THK

Footnotes

PTS - 3

Frame, Body & Seat Group ZTS7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque
specification chart,

36

35

15

16

\17

57

15

59

2O

53 \

31 59

J

33

60

18

19 21

\

\

To be assembled

between Ref. Nos.

64 114

4

17

51

33 & 57

10_

12

9

6 1 .._.._ 2

/

_ 8 38

_7

_'_- 4 11

Torque Ref. No, 11

to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

PTS-4

48 47

\

45

Frame, Body & Seat Group ZTS7500 - 107.28790

REFNO PART NO.

47 7090189SM
48 7024340SM
49 1734257SM
50 1714020SM
51 1921977SM
52 1933988SM
53 1727810ASM
54 1726390SM

55 1715962ASM
56 1925003SM
57 1733393ASM
58 1687021SM
59 1960686SM
60 1920415SM
61 1931942SM
62 1960534SM
63 7070814SM
64 1921880SM
65 1734392ASM

QTY. DESCRIPTION

1 LOCKWASHER, External Tooth, 3/8
1 SPACER

1 TANK, Fuel
1 CAP, Fuel Tank
5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5
4 NUT, Push Pal, 5/16 DIA Thread, 5/80D
1 BRACE, Tank

2 BUMPER, Rubber
1 SHROUD, Rear

6 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
1 SUPPORT, Seat Deck

1 ARM REST KIT, L.H. & R.H.
9 NUT, Hex Flange Nylock, 5/16-18
1 CAPSCREW, 3/8 - 16 x 1-1/4
1 NUT, Push Pal, 3/8
1 WASHER, 3/8
1 TRIM, 8"
2 WASHER, External Tooth, 1/4
2 GUARD, Debris

Footnotes

PTS - 5

Engine Group - 26HP Briggs & Stratton ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

Apply edge of foam paratleI

to engine air cleanercover

edgewith end against Ref.No. 14

& to miss rotating screen

15

19

12 \

33 _j32

34

22 31

29

16

i left side between rear

\

12

i shroud &fueI tank

I

23

Torque Ref, No, 25

to 10-12 Ft. Lbs.

or 13,5-16.3 Nm.

12

Tieclutch wire 4 __""_

to Ref. No5, away
from belt & pultey

10 _to crankshaft.;i._ 7 Forth engine bolt,

. _,_' TorqueRef. No. 1 I _ I
z ._ t045-55 Ft, Lbs.

1 _ or 61.2-74,8 Nm.

,_ u '_ 7 for full details, please

g ®J 6 /see Electrical Group

PTS - 6

Engine

REF NO

10 7101716SM
11 1931277SM
12 1924856SM
13 1921332SM
14 1733414ASM
15 1726498SM
16 *
17 1734189SM
18 1734332SM
19 1960295SM

20 1734246ASM
21 1728017SM
22 1960368SM
23 1727939ASM
24 1734061SM
25 1936228SM

26 1917356SM
27 1731214SM
29 7063252SM
30 7090390SM
31 7091630SM
32 7090999SM
33 7091195SM
34 7100529SM
35 1734995SM
36 7012222SM
37 1930591SM
38 7900020SM

39 1932377SM

Group - 26HP Briggs & Stratton

PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 7027266SM

2 1918199SM

3 1708264SM

4 2832747SM

5 1717664SM

6 2828635SM

7 1924940SM

8 7101717SM

9 2154096SM

ZTS 7500-107.28790

1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5
1 LOCKWASHER, Spring
1 WASHER, Hex, 7/16
1 TIE, Self-Locking, 3.62"
1 CLUTCH, Electric Ogura
3 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/4
1 WASHER, 3/8

1 RETAINER, Clutch
1 KEY

1 PULLEY ASSEMBLY, Engine
2 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18
4 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1/2

2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G5
1 AIR DUCT, Inlet
1 HOSE, Oil Drain, 16.5"
1 ENGINE, 26HP B&S (Model - 44P777, Type - 0130, Trim - B1)
1 SEAL, Foam Air Inlet

1 THROTTLE ASSEMBLY
5 SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

1 HEAT SHIELD, Muffler Top
1 HEAT SHIELD, Throttle
5 NUT, Speed, 1/4-20
1 HEAT SHIELD, Muffler Side

1 MUFFLER, 24HP V-Twin ELS
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G8
4 LOCKWASHER, Spring, 5/16
2 GASKET, Exhaust
1 CABLE, Choke
1 WASHER, Lock Internal Tooth, 3/8
1 NUT, Hex, 3/8
2 SCREW, Taptite Pan Head Torx, 1/4-20 x 5/8
1 SCREW, Taptite Pan Head Combo, #10-16 x 3/4
1 KNOB, Throttle
1 HOSE, Fuel, 19.5" (See Frame, Body & Seat Group for fuel tank assembly.)
2 CLAMP, Hose
1 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 3/4
1 CLIP, Harness
1 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

Footnotes

Note *See Briggs & Stratton Engine Repair Parts.

PTS - 7

Transmission Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

_30

5O

11

10 8

BlackRod_ J_ 8

X d _Ref. Nos, 5 & 6 to be

"_ /_/ posiqionedwithbends

L_ 3 t_wardcenterline

2 _ / 3

/

4

29

/

7

Yellow Rod

5

1

51

56

58

PTS - 8

Transmission Group

REFNO PART NO.

1 1960223SM

2 1919381SM

3 1703900SM

4 1960684SM

5 1727555SM

6 1727556SM

7 1727831SM

8 1930650SM

9 1927120SM
10 1923141SM
11 1919326SM
13 1717024SM
14 1733913SM
15 1960268SM
16 1960758SM
17 1733305ASM
18 1921719SM
19 1725550SM

20 1733914SM
21 1931277SM
22 5020601SM
23 1733309ASM
24 1733351SM
25 1733352SM
26 1733302ASM

27 1960687SM
28 5025396SM
29 1728976SM
30 1924874SM
31 1927557SM
33 1732224SM
34 1930645SM
35 1924356SM
36 1921210SM
37 1734316SM
38 1729007SM
39 1733303ASM

40 1721133SM
41 1924940SM
42 1708352ASM
43 1923701SM
44 1931942SM
45 1960759SM
46 1933988SM
47 1728073SM
48 1728074SM

ZTS 7500-107.28790

QTY. DESCRIPTION

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5
4 WASHER, .34 ID x 10D x .13 THK

2 SPACER
2 NUT, Hex Keps, 5/16-18

1 ROD, Control L.H.
1 ROD, Control R.H.
2 BOLT, Shoulder
6 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 7/16-14

4 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2-1/4, G8
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5
6 WASHER, .34 ID x 3/40D x .06 THK

1 CLIP, Rod End Linkage
1 ROD, Tow Valve L.H.

1 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5
1 CARRIAGE BOLT, 1/2-13 x 1-1/2, G5

1 DRAWBAR
2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

1 CLIP, Rod End Linkage
1 ROD, Tow Valve R.H.
6 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
8 NUT, Wheel Hex, 1/2-20
1 SUPPORT, Transmission Center
1 TRANSMISSION, Hydro Gear EZT L.H.
1 TRANSMISSION, Hydro Gear EZT R.H.

1 SUPPORT, Transmission Rear
3 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA
1 NUT, Hex Flange, 1/2-13
1 BOLT, Shoulder
1 WASHER, .34 ID x .87 OD x .06 THK
1 NUT, Hex Flange, 5/16-18
1 V-BELT, Transmission Drive, 54.4
2 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16
2 WASHER, .41 ID x 1-1/20D x .12 THK
2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5
1 SPRING, Extension
1 SPACER, Powdered Metal
1 ARM, Idler

1 PULLEY, Idler Flat
2 WASHER, .41 ID x .87 OD x .08 THK

1 BELT GUIDE
2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2, G5

1 NUT, Push Pal, 3/8
1 NUT, Push Pal, 1/2
2 NUT, Push Pal, 5/16
2 PULLEY, 4-1/2" Transmission
2 FAN, 6" Transmission

Footnotes

PTS - 9

Transmission Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

_30

5O

11

10 8

BlackRod_. JY 8

X d _Ref. Nos. 5 & 6 to be

"_ /_/ posi'tienedwithbends

__ 3 t_wardcenterline

2 _ / 3

/

4

29

/

7

Yellow Rod

5

1

51

56

58

PTS - 10

Transmission Group

REFNO PART NO.

49 1728075SM
50 1728060SM
51 1687283SM
52 1733870SM
53 5020601SM
54 1728076SM
55 1716622SM
56 1735490SM

57 1735491SM
58 1735483SM

58 1735482SM

ZTS 7500-107.28790

QTY. DESCRIPTION

1 PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission
1 HYDRO SEAL KIT

2 HUB REPLACEMENT KIT
2 HUB, EZT Transmission

2 NUT, EZT Transmission
1 GEAR, Parking Brake, Transmission
1 CLIP, E Transmission Parking Brake

1 ARM, Control Kit L.H.
1 ARM, Control Kit R.H.

2 SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2A7B-1DPX and ZC-DHBB-

2A7C-1 DPX)

2 SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2ADB-1DPX and ZC-DHBB-

2ADC-1DPX)

Footnotes

PTS-11

Controls Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

6 - 12 Ibs inward force measured

1./ 1'<above bottom of foam grips

17

\

(both sides),

12

11

/e i

16

15 14

33

6

48

Handlebarsout (locked) compress
brakespring to 3" length.

Brakearmto befully nested

42

in gearteeth,

45

43

37

10

4O

47

/

I
I
I

21

28 29

27

\

16

4

27 16

_-_

29

4

31

7

16

27 i 4

3

34

2

22

Frame

29 l

2

3 / 4 t

48 20 7

/

25

/

2t

® 8

29

17

16 7

PTS - 12

Controls Group

REFNO PARTNO.

1 1725927SM

2 1960027SM

3 1703805SM

4 1921977SM

5 1920161SM

6 1960717SM

7 1960686SM

8 1728009ASM

9 1727919SM
10 1727663ASM
11 1931335SM
12 1931338SM
13 1727926ASM
14 1917356SM
15 1960086SM
16 1919381SM
17 1720452SM
18 1727796ASM
19 1726410SM

20 1727933ASM
21 1960223SM
22 1921221SM
23 1727918SM
25 1919438SM
26 1919326SM

27 1666697SM
28 1960723SM
29 1931277SM
31 1727603ASM
32 1728010ASM
33 1727927ASM
34 1715025SM
35 1701342SM
36 1726839SM
37 1666106SM
38 1727667SM
39 1922127SM

40 1722460SM
41 1921319SM
42 1727669SM
43 1733357SM
44 1709314SM
45 1727814ASM
46 1729277SM
47 1960694SM
48 1925003SM

ZTS 7500-107.28790

QTY. DESCRIPTION

1 SHAFT, Cross
2 WASHER, 1/2
2 RING, Klipring Extension
5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5
6 NUT, Hex Jam, 5/16-18
2 NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type
15 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
1 BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

2 CLIP, Brake
2 BRACKET, "L" Switch
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5
1 BRACKET, Tube Mount L.H.
4 LOCKWASHER, Spring, 5/16
4 SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8
6 WASHER, 5/16
2 CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat
2 TUBE, Handle
2 GRIP, Foam Handle
2 COVER, Lower Handle
6 BOLT, Carriage, 5/16 - 18 x 1-1/4
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

2 SHOCK ABSORBER
4 NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B

1 WASHER, 5/16
4 SPACER, Powdered Metal
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5
8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
2 PIVOT ASSEMBLY, Control
1 BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot
1 BRACKET, Tube Mount R.H.

4 BUSHING
1 SPRING, Compression (Early Models)

1 KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4
1 BUSHING, Powdered Metal
1 BRACKET, Pivot
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

4 PIN, Quick
2 WASHER, 1/4
1 ROD, Pivot
1 ROD, 1/4-20 x 2
1 SPRING, Extension
1 BRACKET, Duel Brake
1 SPRING, Compression
1 NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA
2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

Footnotes

PTS - 13

Electrical Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

8

\ 9

5 .... _ Tie switchto cable 11

_@ connectorbody

//

3

HeadBghtSwitch

(Optional)_-_....

10

j_ TieHarness

28 cable f-

1

tothrottle 30

Seat

Switch

/

/

i/

i/ 13

15

14

31

Clipharnessto

seatpan.

16

32

17 To Engine

18 Block

,/ 36 on Engine

19 35

,20 34 _ 23

10 i/

21

/

TOStarter Bolt

33

Tiecables

_x._ ', to Strap 10

26 /

25

PTS - 14

Electric

Clutch

Headlig_
(Optional)

1

To Engine

27

29

23

/

Electrical Group

REFNO PART NO.

1 1732006SM

2 1686734SM

3 1960547SM

4 1717549SM

5 1717550SM

6 1717163SM

7 1731185SM

8 1722611SM

9 1722887SM
10 2825094SM
11 1732005SM
12 1667805SM
13 1665872SM

14 .....

15 2823341SM
16 2821319SM
17 2816964SM
18 2816622SM
19 1677296SM

20 1716549SM
21 1713163SM
22 1727668SM
23 1724588SM
24 1665238SM
25 1665237SM

26 7075622SM
27 1925003SM
28 1734141SM
29 2860750SM
30 1734127SM
31 2172434SM
32 1730185SM
33 1931277SM
34 2820427SM
35 1919326SM
36 1921978SM
37 1734375SM

ZTS 7500 - 107.28790

QTY. DESCRIPTION

2 SWITCH, Push Button
1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 5/8-32 6 Pin Indak (Includes Ref. Nos. 20, 21,26, & 37)
1 LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8 Thin
1 NUT, Hex Flange, 5/8-32 IGN SW Die Cast
1 COVER, Ignition Switch
2 KEYS (Set of Two)
1 HOUR METER, No Alarms

1 PLUG, Hole
1 SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

4 TIE, Self Locking, .184 WD 7.31 LG
1 SWITCH, Push Button

1 BRACE, Battery, .19 DIA Wire
1 STRAP, Black Rubber, .19 SQ 7.88 OD Battery

1 BATTERY, 12 Volt 6 Cell 340CCA
2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5
2 WASHER, 1/4, .27 ID x .62 OD x .05 THK
2 LOCKWASHER, Spring, 1/4
2 NUT, Hex, 1/4-20 NC-2B
1 BOOT, Insulator, Red PVC Warning
1 CABLE, # 6 x 10 LG, Red Two-Ring Terminals
1 CABLE, # 6 X 26 LG, Two-Ring Terminals
1 CABLE, # 6 x 15 LG, Two-Ring Terminals
3 COVER, Terminal Red PVC

1 BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 AMP
1 WIRE, 12 Gauge, 7.9 LG

1 SOLENOID, Two Terminals, Trombetta
2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
1 SWITCH, Electric Height of Cut
2 NUT, Hex Keps, 5/16-24
1 HARNESS, Wiring
1 CABLE, Clip
1 DECAL, Danger Poison
1 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18
1 LOCKWASHER, External Tooth, 3/8
1 WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2, G5
1 DECAL, Diehard

Footnotes

PTS - 15

Lift Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

19

18

26

25

12

21

\XAdjust Ref. No.1121_¢

16

with threadgoing 33 J

/

12

/

J f ,_ .

Positionfor

50"& 42"Mower

Positionfor

44" Mower

32

b 3

32

1 37 34

PTS - 16

9

10

/

Lift Group

REFNO PART NO.

1 1922007SM

2 1734042SM

3 1733381SM

4 1733535ASM

5 009X67MA

6 1931277SM

7 1931211SM

8 094067MA

9 1960170SM
10 1960074SM
11 1704420SM
12 1960687SM
13 1666294SM
14 1731894SM
15 1734217SM
16 1733356ASM
17 1673796SM
18 1734336ASM
19 1931337SM

20 1733536ASM
21 1960757SM
22 1921319SM
23 1733513SM
24 1722460SM
25 1733572SM

26 1733454SM
27 1930644SM
28 1931335SM
29 1668344SM
30 1733533ASM
31 1960711SM
32 1734379ASM
33 1916950SM
34 1931317SM
35 1960294SM
36 1924940SM
37 1918213SM

38 1930645SM

ZTS 7500-107.28790

QTY. DESCRIPTION

4 NUT, Hex Jam, 7/16-14, NC-2B
2 TRUNNION

1 ROD, Bail
1 ARM, Mower Lift L.H.
2 BOLT, Shoulder
5 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18
2 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16

2 PIN, Threaded Shoulder
2 WASHER, 1/2"
4 CLIP, Hair Pin

2 RING, Klipring, 5/8"
2 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

2 SPACER
2 TRUNNION

2 ROD, Mower Lift 3/8-16 x 1 LG Thread
1 LIFT SHAFT ASSEMBLY

1 SPACER, Powdered Metal
1 ARM, Lift Trunnion
1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/2, G5
1 ARM, Mower Lift R.H.
1 NUT, Hex, 1/4-20 L.H. Thread
1 WASHER, 1/4"
1 MOTOR, Mini Actuator

3 PIN, Quick
1 ROD, Height of Cut Indicator

1 INDICATOR, Height of Cut
2 NUT, Hex Two-Way Lock, 1/2-13
1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5
1 PIN, Shear
1 BRACKET, Electric Motor Mount
2 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 3/4, G5
2 PLATE, Pivot Lock
2 NUT, Hex 3/8- 16
2 CARRIAGE BOLT, 1/4 - 20 x 3/4
2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4 - 20
2 WASHER, 3/8
2 NUT, Hex, 7/16 - 14
2 NUT, Hex Two-Way Lock Flange, 3/8 - 16

Footnotes

PTS - 17

Wheel & Tire Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

/

3

Torque Ref, No. 8 jJ
to 45-50 ft. Ibs. or j_:

6t.2-68 Nm, /_ 7

8

10

PTS - 18

Wheel & Tire Group

REFNO PARTNO.

1 1726383SM

2 7091772SM

3 7035359SM

4 1734013SM

5 7090839SM

6 2812808SM

7 2172353SM

8 2177725SM

ZTS 7500-107.28790

QTY. DESCRIPTION

2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 18 x 8-1/2-8
2 CAPSCREW, Hex Head
2 TUBE, Caster Wheel Spacer
2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 11 x4-5
2 NUT, Hex Center Lock
2 FITTING, Lube

2 VALVE STEM & CAP
8 NUT, Hex Lug, 7/16-20

Footnotes

PTS - 19

Decals Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

22

15

REARVIEW

16

9

11

21

2O

10

19

18

J

\

3

\

PTS - 20

Decals Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1704277SM 1

2 1704276SM 1

3 1722790SM 1

4 * 1

5 1734532SM 1

6 1734147SM 1

7 1734236SM 1

8 1734207SM 1

9 1726638SM 1
10 7102186SM 1
11 1734335SM 1
12 7102289SM 1
13 1734270SM 1
14 1734136SM 1
15 1734137SM 1
16 1734271SM 1
18 1734272SM 1
19 1734276SM 1

-- 7102142 1
20 1734697SM 1
21 1734672SM 1
22 1734273SM 1

ZTS 7500-107.28790

DESCRIPTION

DECAL Danger Do Not Operate without Deflector (English/French)
DECAL Danger Do Not Put Hands/Feet in Mower (English/French)

DECAL 50"
DECAL OPEl Certified ANSI

DECAL Transmission Release Instructions (English/French)
DECAL Craftsman ZTS

DECAL Operator Instructions Upper (English/French)
DECAL Operator Instructions Lower (English/French)
DECAL Tracking Adjustment

DECAL ZTS 7500 26/50
DECAL Height of Cut

DECAL Service Parts B&S, 26HP
DECAL Handle Control, L.H. 26HP

DECAL Seat Deck L.H. Craftsman ZTS
DECAL Seat Deck R.H. Craftsman ZTS
DECAL Handle Control R.H.
DECAL Instrument Panel

DECAL Height of Cut
LITERATURE PACK, SEARS ZTS 7500 26/50 (Not Shown)
DECAL, Craftsman Logo
DECAL, Caution Cut Hazard
DECAL, Hot Surfaces

Footnotes

Note * Not a servicible part.

PTS - 21

50" Mower Deck - Clutch & Support Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

12

/

11

PTS - 22

50" Mower Deck - Clutch

REF NO PART NO. QTY.

1 1732204SM 1
2 1734131SM 1
3 1922918SM 1
4 1924940SM 6
5 2101096SM 1
6 1657242SM 1
7 1726814SM 1
8 1931353SM 1

9 1714062SM 1
10 1667811SM 1
11 2171247SM 1
12 1960339SM 4
13 1714255SM 1
14 1656936SM 1
15 1733465ASM 1
16 1924356SM 2
17 1920415SM 1
18 1724387SM 1
19 1931337SM 1

20 1714760SM 4
21 2108765SM 4
22 1960170SM 4
23 1960687SM 4

& Support Group ZTS 7500 - 107.28790

DESCRIPTION

V-BELT, Arbor Drive, 91.1 Kevlar (Used on 50" Models)
V-BELT, P.T.O. Drive, 73.24 A-Wedge (Used on 50" Models)
CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 3-1/4, G5
WASHER, Flat, 3/8
PULLEY, 4-1/20D 3/8 ID .63 Groove

SPACER
ARM ASSEMBLY, Idler with Bushings

CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-3/4, G5
SPRING, Extension
SPACER, Powdered Metal
PULLEY, Idler Flat

NUT, Hex Flange Lock, 3/8-16
SPACER, Idler Powdered Metal

SPRING, Extension
ARM, Idler
WASHER, Flat, 3/8
CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1-1/4, G5
PULLEY, Idler
CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5
WHEEL, 2" WIDE, 3.92 DIA
BOLT, Wheel, 3/8-16 x 2.781
WASHER, Flat, 1/2
NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

Footnotes

PTS - 23

50" Mower Deck - Housing & Arbor Group ZTS 7500 - 107.28790

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

Torque Ref. No. I

to 55-75 Ft. Lbs. or

Run Ref. No, 42

on with .06=Thread

Showing _J 42

39

41

15

42

t

/

/I

I I

2O

\

PTS - 24

26

\\

25

18

19

19

27

2O

Torque Ref.Nos. 24
to 45-55 Ft. Lbs. or
6! .2-74.8 Nm,

50" Mower Deck - Housing & Arbor Group
REF NO

1

2

3

4

5

6

7

8

9
lO
11
12
13
14
15
16
17
18
19

2o
21
22
23
24
25

26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
38

39
40
41
42
43

PART NO.
1714419SM

1713675SM
1732951SM
1713158SM
1713098SM
1713533SM
1713197SM

1655729ASM

7013313SM

1715724SM
1732544SM
1707335SM
1705897SM
1713338ASM
1664847SM
1733347ZSM
1713195SM
1713612SM
1713196SM
1726453ASM
1733308ASM
1713089SM
1656916SM

2823471SM

1927557SM
1931333SM

1724538ASM
1713619SM
1729666SM
1715673SM
1705115SM
1931318SM
1960518SM
1960353SM
1704873SM
1734181ASM
1919326SM

1705449SM

7101082SM

1706709SM
1920397SM
1960633SM

QTY. DESCRIPTION

3 NUT, Hex Flange, 9/16-18
6 WASHER, Belleville
1 PULLEY, Deep Groove, 4.6
1 HUB, Spacer

3 PULLEY
1 HUB
2 HUB

3 HOUSING, Arbor Top
3 BEARING

3 SPACER, Bearing Sleeve
3 SPACER, Powdered Metal

3 GASKET, Foam
3 BEARING, Ball
3 HOUSING, Arbor Bottom with Lube Fitting
31 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4
1 HOUSING ASSEMBLY, 50" Deck
2 SHAFT, Arbor Short
1 SHAFT, Arbor Long
3 SHIELD, Grass
3 BLADE, Mower, 50" Deck

1 UPSTOP
3 WASHER, Hex, 11/16 x 2

3 WASHER, Spring
3 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 1-1/4, G8

6 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18
6 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

1 BAFFLE, Blowout
3 WASHER, Cup
1 COVER, Arbor
1 COVER, Arbor
1 PLUG, Hole
1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 7/8, G5
2 NUT, Push On
4 WASHER, 1/4

1 CLAMP
1 BAFFLE, Front 44" & 50" Decks

1 WASHER, 5/16
1 DEFLECTOR, Discharge

1 SPRING, Torsion Chute, 44" & 50" Decks
1 ROD, Deflector, Front
3 NUT, Hex Lock ESNA, 1/4-20
1 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 1-1/2, G5

ZTS 7500-107.28790

Footnotes

PTS - 25

ZTS7S00-107.28790 44 P777-01 30- B1

1330 REPAIR MANUAL

358 ENGINE GASKET SET

524Q

691 e

1770

8680

252 250

883

4J

1017_

150

6910 ss2 20_

943 0

163

1022_

L. 1013

1027

O V

615 o

943 0

0

750

220 (_

PTS - 26

44P777-0130-B1

REE RER REE REE

NO. PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION

ZTS 7500 - 107.28790

REE REE
NO. PART DESCRIPTION

1 793564

499585

_391086S

4 699747

7 _A693997
8 792185

10 691108

11

792184

12

_697227

15

690946

20

_795387

22

694966

Cylinder Assembly
Kit-Bushing/Seal

(Magneto Side)
Seal-Oil

(Magneto Side)
Sump-Engine

Gasket-Cylinder Head
Breather Assembly

Screw
(Breather Assembly)

Tube-Breather
Gasket-Crankcase

Plug-Oil Drain

Seal-Oil
(PTO Side)

Screw
(Crankcase

Cover/Sump)

51 _690950

51A _795123

163 _A691001
177 _691031

219 793338
220 690412

250 690957
252 794389
358 694012
415 690283

524 _691032
552 690552

Gasket-Intake
Gasket-Intake

Gasket-Air Cleaner
SeaI-O Ring

(Dipstick)
Gear-Govemor

Washer
(Governor Gear)

Retainer-Breather

Collector-Oil
Gasket Set-Engine

Plug
(Oil Pressure
Switch Hole)

(Intake Manifold)
Seal-Dipstick Tube

Bushing-
Govenor Crank

615 698290 Retainer-

Governor Shaft

691 :_790574 Seal-

Governor Shaft

718 690959 Pin-Locating
750 696999 Screw

(Oil Pump Cover)

850 100100 Sealant-Liquid
868 _A690968 Seal-Valve

883 _A690970 Gasket-Exhaust
943 _690589 SeaI-O Ring

(Oil Pump Cover)

965 499613 Cover-Oil Pump
1013 690954 Nipple-Oil Filter
1017 690770 Screen-Oil Pump

1022 _A690971 Gasket-Rocker Cover
1024 794644 Pump-Oil

1027 696854 Filter-Oil
1330 273521 Repair Manual

PTS - 27

zTs7soo-lo7.2879o 44P777-0130-B 1

524

741

24[_

PTS - 28

44P777-0130-B1

RER REE RER RER

NO. PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION
16 26

699700 Crankshaft

24

222698S Key-Flywheel

25

793560 Piston Assembly

(Standard)

793563 Piston
Assembly

(.020" Oversize)

Note .....

793561 Ring Set

(Standard)

792073 Ring Set

27

690975 Lock-Piston Pin

28

690229 Pin-Piston

29

699699 Rod-Connecting

(.020" Oversize)

Note .....

ZTS 7500 = 107.28790

RER RER

NO. PART DESCRIPTION

32 690976 Screw

(Connecting Rod)
45 690977 Tappet-Valve
46 792555 Camshaft

146 690979 Key-Timing
177 691031 SeaI-O Ring

(Dipstick)

287 691108 Screw

(Dipstick)

PTS - 29

zrs7soo-lo7.2879o 44P777-0130-B 1

1095 VALVE GASKET SET

7

1O22

35_

3G_

1100

13

918

914

868

212

929_

883

lO22 ,_ _@

11oo 7

E

415

$4_

PTS - 30

44P777-0130- B1 z'rs7soo-lo7.2879o

RER RER RER RER RER

RER

PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION

NO.

793558 54 699816

5

5A 793559

7 _A693997

13 791130

33 793557
34 793556
35 694865

36 694865

42 499586
45 690977

50 695241

51A 795123

53 690951

Head-Cylinder
(Cylinder #1 )

Head-Cylinder
(Cylinder #2)
Gasket-Cylinder Head

Screw
(Cylinder Head)

Valve-Exhaust
Valve-Intake

Spring-Valve
(Intake)

Spring-Valve
(Exhaust)
Keeper-Valve
Tappet-Valve

Manifold-Intake
Gasket-Intake
Stud

(Carburetor)

163 _A691001
192 690083

212 695238
337 691043

383 19374S

415 690283

617 697891

635 66538S
654 690958

798 697890

868 _&690968

Screw
(Intake Manifold)

Gasket-Air Cleaner
Adjuster-Rocker Arm

Link-Throttle

Plug-Spark

Wrench-Spark Plug

Plug

(Oil Pressure
Switch Hole)
(Intake Manifold)

SeaI-O Ring
(Intake Manifold)
Boot-Spark Plug

Nut
(Carburetor)

Screw
(Rocker Arm)

Seal-Valve

883 _A690970
914 691127

918 793147
929 695239

1022 _A690971
1023 793146

1023A 499600

1026 690981

1026A 690982

1095 694013

1100 791959

Gasket-Exhaust

Screw

(Rocker Cover)

Hose-Vacuum

Screw

(Choke

Control Bracket)

Gasket-Rocker Cover

Cover-Rocker

(Cylinder #1)

Cover-Rocker

(Cylinder #2)

Rod-Push

(Steel)

Rod-Push

(Aluminum)

Gasket Set-Valve

Pivot-Rocker Arm

PTS - 31

zTs7soo-lo7.2879o 44P777-0130-B 1

163_

108 (_

231

9

633

118A_ 118

1128__1

I

131_95_ 130

987@

_]

@83

1127

276 @

385

PTS - 32

1O4

lOS

137 0

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

150

276@

633 @

672

1123 @

1124g@

987 @

44P777-0130- B1 zTs7soo-lo7.2879o

RER RER REE REE REE

REE

PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION

NO.

51A

104
105
108

117

117A

118

118A

121

95

98

795123
841653

699721
e694918
®698537

699723

792296

842627

699457

699733

792455

Gasket-Intake
Screw
(Throttle Valve)
Kit-idle Speed

Pin-Float Hinge

Valve-Float Needle
Valve-Choke

Jet-Main
(Standard)

(Left)

(Nikki)

Jet-Main
(Standard)

(Right)
(Nikki)

Jet-Main
(High Altitude)

(Right)
(Nikki)

Jet-Main
(High Altitude)

(Right)
(Nikki)

Kit-Carburetor

125
130

131
133
135
137

141
142
150
163
187

231

240
276
385

387
418
601

792295
690993

499805
699724
699729

®690994

699722
699726

o690995

691001
791766

841653

695666

®695410

691108

808656

690999
691038

Carburetor
Valve-Throttle

Kit-Throttle Shaft

Float-Carburetor
Tube-Fuel Transfer
Gasket-Float Bowl

Kit-Choke Shaft
Nozzle-Carburetor
Gasket-Nozzle
Gasket-Air Cleaner
Line-Fuel
(15" Long)
(Cut to

Required Length)
Screw

(Choke Valve)

Filter-Fuel
Washer-Sealing

Screw
(Fuel Pump)

Pump-Fuel

Plate-Carburetor
Clamp-Hose

Note .....

791850 Hose-Clamp
(Green)

633 e690998

672 e690234

788 793145
883 690970
947 841546

975 791232
987 e691000

1123 o841653

1124 e690988

1126 690991

1127 695407

1128 690990

1169 690990

Seal-Choke/Throttle
Shaft
Gasket-Carburetor

Plate

Bracket-Fuel Pump
Gasket-Exhaust

Solenoid-Fuel
Bowl-Float

Seal-Throttle Shaft
SeaI-O Ring

(Solenoid Retainer)
SeaI-O Ring
(Fuel Transfer Tube

Screw
(Fuel Transfer Tube

Screw
(Float Bowl)

Screw
(Carburetor Nozzle)

Screw
(Carburetor

Cover Plate)

PTS - 33

zrs7soo-lo7.2879o 44P777-0130-B 1

1036 EMISSIONS LABEL

467_ 467

1040

703L_

304

865

865A

163

431

305A

573_

967

447_

865B

447A

447A

PTS - 34

44P777-0130- B1 zTs7soo-lo7.2879o

RER RER REE REE REE REE

NO. PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION NO. PART DESCRIPTION

197 697820

304 792301
305 691005

305A 790690

431 792297
445 792105

Gasket-Air Cleaner
Screw
(Back Plate)
Housing-Blower

Screw
(Blower Housing)

Screw
(Blower Housing to

Intake Elbow)
Elbow-Intake
Filter-Air Cleaner

447 691003

447A 691108

467 790697
573 790444
703 691010
729 694123
865 691012

Cartridge
Screw

(Air Guide Cover)
Screw

(Air Guide Cover)
Knob-Air Cleaner

Plate-Back

Clip
Clip-Wire

Cover-Air Guide
(Cylinder #1)

865A 793205163 691001

865B 792286

967 792303
968 795120

1036

1040 791237

Cover-Air Guide
(Cylinder #2)

Cover-Air Guide
Filter-Pre Cleaner
Cover-Air Cleaner

Label-Emissions
(Available from a

Briggs & Stratton
authorized Service

Dealer)
Plate-Trim

PTS - 35

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