Craftsman 107.27786 Operator's Manual

Operator's Manual

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with

Electric Start

Model No.

107.27786 (20HP Briggs & Stratton Engine with 42" Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules
and Operating Instructions,

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

For answers to your questions about this

product, call:
1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line
5 am - 5 pm, Mon- Sat

Nota: Una traducci6n en espaSol de este Manual
del Operador puede encontrarse en la pAgina 33.

TP 899-4447-03-CZ-C

1734210

Revision 03

Nota: Una traducci6n en espaRol de este Manual del Operador puede encontrarse en la pagina 35.

Warranty Statement ..................................................... 2

Safety Rules & information ......................................... 3

identification Numbers ................................................ 8

Optional Accessories .................................................. 8

Literature Package Contents ...................................... 8

Pre-Operation ............................................................... 9

Operation .................................................................... 10

Maintenance ............................................................... 17

Storage ....................................................................... 30

Specifications ............................................................ 30

Troubleshooting ......................................................... 31

Spanish Operator's Manual ...................................... 33

Repair Parts ......................................................... PTS=I

Hardware & Torque Specifications ................... PTS=34

Repair Protection Agreement ........ inside Back Cover

Service Numbers ........................................ Back Cover

Service & Adjustments ............................................. 26

NOTE: In this manual, "left"and "right"are referred to as seen from the operating position.

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT
For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up

according to the instructions in the owner's manual, Sears will repair or replace free of charge any parts that are
found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also
provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase,
there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions
below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but
a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears
location. For the nearest authorized Sears location, please call t-8OO-MY-HOME. This warranty applies only while this
product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal
use, including but not limited to blades, spark plugs,
air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or
tune-ups.

Tire replacement or repair caused by punctures from
outside objects, such as nails, thorns, stumps, or
glass.

Repairs necessary because of operator abuse,
including but not limited to, damage caused by towing
objects beyond the capability of the riding equipment,
impacting objects that bend the frame or crankshaft,
or over-speeding the engine.

Repairs necessary because of operator negligence,

including but not limited to, electrical and mechanical
damage caused by improper storage, failure to use
the proper grade and amount of engine oil, failure to

keep the deck clear of flammable debris, or failure to

maintain the equipment according to the instructions
contained in the owner's manual.

• Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by
fuel determined to be contaminated or oxidized

(stale). In general, fuel should be used within 30 days

of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior of the
exterior finishes, or product label replacement.

Riding equipment used for commercial or rental
purposes.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY
For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in

material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge, Sears will replace the battery
at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After
first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This
charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST
AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product

is within the United States.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Readthesesafetyrulesandfollowthemclosely.Failuretoobeytheserulescouldresultinlossofcontrol

ofunit,severepersonalinjuryordeathtoyou,or bystanders,ordamagetopropertyorequipment.

This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwin og_bjb'ects.
The triangle _, in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the
manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under

the machine. Keep clear of the discharge opening at
all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with

the instructions, to operate the unit (local regulations
can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire,
etc., which could be picked up and thrown by the

blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before
mowing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while
travelling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction.

Material may ricochet back toward the operator. Stop

the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass

catcher, discharge guard (deflector), or other safety
devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a running unit unattended. Always
disengage the blades (PTO), set parking brake, stop

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off

engine and wait for all parts to come to a complete
stop before cleaning the machine, removing the grass

catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial

light.

14. Do not operate the unit while under the influence of
alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit

into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and
above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should
evaluate their ability to operate the equipment safely

enough to protect themselves and others from injury.

19. Follow the manufacturer's recommendations for wheel
weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents
occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and
practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades
and blade hardware are present, intact, and secure.

Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing
an attachment, making adjustments (unless the

adjustment can be made from the operators
position).

25. When the machine is parked, stored, or left
unattended, lower the cutting means unless a positive

mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator's position for any reason,
engage the parking brake (if equipped), disengage

the blades (PTO), stop the engine, and remove the
key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass,
leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry

leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code
Section 4442 to use or operate the engine on or near

any forest-covered, brush-covered, or grass-covered
land unless the exhaust system is equipped with a
spark arrester meeting any applicable local or state

laws. Other states or federal areas may have similar
laws.

29. OSHA regulations may require the use of hearing
protection when exposed to sound levels greater than

85 dBA for an 8 hour time period.

,CAUTION

excess of 85 dBA at the operator's ear and
This machine produces sound levels in

can cause hearing loss though extended
periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this
machine.

TRANSPORTING AND STORAGE

t. When transporting the unit on an open trailer, make

sure it is facing forward, in the direction of travel. If

the unit is facing backwards, wind lift could damage
the unit.

2. Always observe safe refueling and fuel handling
practices when refueling the unit after transportation

or storage.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly
ventilated structure. Fuel vapors can travel to an

ignition source (such as a furnace, water heater, etc.)

and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to

humans and animals.

4. Never store the unit or fuel container inside where
there is an open flame or pilot light, such as in a

water heater. Allow unit to cool Before storing.

SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip-
over accidents, which can result in severe injury or death.
Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot
back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate

on it.
Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a

slope will not be regained by the application of the brake.
The main reasons for loss of control are: insufficient tire

grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the
type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness
of the ground conditions, incorrect hitching and load

distribution.

1. Mow up and down the face of slopes, not across.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could
overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop
or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires
lose traction (i.e. machine stops forward motion on a
slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow

off the slope.

6. Keep all movement on slopes slow andgradual. Do
not make sudden changes in speed or direction,

which could cause the machine to rollover.

7. Use extra care while operating machines with grass
catchers or other attachments; they can affect the

stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

8. Do not try to stabilize the machine by putting your
foot on the ground (ride-on units).

9. Do not mow near drop-offs, ditches, or
embankments. The mower could suddenly turn over if

a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an
edge caves in.

10. Do not use grass catchers on steep slopes.

11. Do not mow slopes ifyou cannot back up them.

12. See your authorized dealer/retailer for
recommendations of wheel weights or

counterweights to improve stability.

13. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

14. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes

even through the brakes are functioning properly.

15. Do not turn on slopes unless necessary., and then,

turn slowly and gradually uphill, if possible. Never
mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for
towing. Do not attach towed equipment except at the

hitch point.

2. Follow the manufacturer s recommendations for
weight limit for towed equipment and towing on

slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed
equipment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may
cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in
20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-
mounted grass catchers.

Mow up and down the face of slopes, not across. Use
caution when changing directions and DO NOT

START OR STOP ON A SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator isnot alert to the
presence of children. Children are often attracted to the unit
and the mowing activity. Never assume that children will
remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the
watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and
down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with

safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing

area for another ride and be run over or backed over
by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision,

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals
known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. Look for the relevant Emissions Durability Period and
Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian
ICES-002.

SUGGESTED GUIDE FOR SiGHTiNG SLOPES FOR SAFE OPERATION
OF RIDER WiTH ATTACHMENT

ONLY RiDE UP AND DOWN HILL,
NOT ACROSS HILL

LO

10 DEGREES MAX.

WARNING: To avoid serious injury, operate your unit up and
down the face of slopes, never across the face. Do not operate
on slopes greater than 10 degrees. Make turns gradually to
prevent tipping or loss of control. Exercise extreme caution
when changing direction on slopes. Braking may be affected by
attachments. Reduce speed on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill

SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other
sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine
running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as near a
water heater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed

with a plastic bed liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not
possible, then refuel such equipment on a trailer with

a portable container, rather than from a gasoline
dispenser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is
complete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing

immediately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and
tighten securely.

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels.
They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors
have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps
securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon
monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment
bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper
operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build-
up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuel-

soaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. if you strike an object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine

running.

7. Check grass catcher components and the discharge
guard frequently and replace with manufacturers

recommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear
gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service
as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as
necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot
as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line

clamps further than necessary. Ensure clamps grip
hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol
containing more than 10% ETHANOL, gasoline

additives, or white gas because engine/fuel system
damage could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained
outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

16. Use only Sears authorized replacement parts when

making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all

settings and adjustments.

18. Only authorized Sears service locations should be

utilized for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper
service procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer s

warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over-

speed the engine. Operating the engine at excessive
speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine,

remove the key, and disconnect the spark plug wire(s)
before: clearing attachment blockages and chutes,

performing service work, striking an object, or if the
unit vibrates abnormally. After striking an object,

inspect the machine for damage and make repairs
before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a

hydro pump cooling fan, when the tractor is running.
(Hydro pump cooling fans are typically located on top

of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors:
WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure

may have sufficient force to penetrate skin and cause
serious injury. If foreign fiuidis injected into the skin it

must be surgically removed within a few hours by a

doctor familiar with this form of injury or gangrene

may result. Keep body and hands away from pin
holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high
pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to

search for leaks. Make sure all hydraulic fluid

connections are tight and all hydraulic hoses and

lines are in good condition before applying pressure

to the system. If leaks occur, have the unit serviced

immediately by your authorized Sears service center.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release
of springs can result in serious personal injury.

Springs should be removed by an authorized

technician.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING:

Stored energy device. To prevent serious bodily injury

from hot coolant or steam blow-out, never attempt to

remove the radiator cap while the engine is running.
Stop the engine and wait until it is cool. Even then,

use extreme care when removing the cap.

SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to
provide you with the safety and reliability you would
expect from an industry leader in outdoor power
equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions
it contains will provide you with the necessary basic

knowledge to operate this equipment safely and
effectively, we have placed several safety labels on the

unit to remind you of this important information while you
are operating your unit.

Decal - Amputation and

Decal - Ground Speed Lever
Part No. 1734271

ThrownObjects Hazard
Part No. 1704277

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional
messages on your rider and mower should be carefully
read and obeyed. Personal bodily injury can result when

these instructions are not followed. The information is for
your safety and it is important! The safety decals below

are on your rider and mower.
If any of these decals are lost or damaged, replace them

at once. Contact a Sears Parts & Service Center for
replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant
visual reminder to you, and others who may use the
equipment, to follow the safety instructions necessary for
safe, effective operation.

Decal - Cutting Height

Switch

Part No. 1734276

Decal - Control Panel
Part No. 1734272

Decal - Operation, Upper

Part No. 1734236

Decal - Operation, Lower
Part No. 1734207

Decal - Cutting Height

Indicator

Part No. 1734335

Decal - Transmission

Release
Part No. 1720543
(Located on rear frame)

Decal - Ground Speed Lever
Part No. 1734270

Decal - Amputation Hazard
Part No, 1704276

,ll,ll iiillll,l,,

When contacting the service center for replacement
parts, service, or information you MUST have these

numbers.
Record your model name/number, manufacturer's

identification numbers, and engine serial numbers in the
space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the
seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:
1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,
Monday-Saturday.

Model Description Name/Number

Stock Number Jnit Serial Number

Date Purchased

Engine Make Engine Model

See your local Sears retailer to purchase the following
accessories:

• Two Bin Grass Collector

- Headlight Kit

- Front Bumper Kit

Keys Quick Start Guide - Quick Start Guide - Operator's Manual & Parts

English Spanish Book - English/Spanish

ZTS 7500

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

Operator's Manual

ZTS 7500
zero _rn Rear Engine RideB with Ele_ric Star

M_l No

S_8 R_Ck_ CO _f_ e_'_ lU_17_USA

..... t_

Remove the Packaging Materials

Remove the cardboard from the crate.
Remove any steel branding securing the

unit to the crate. Locate the manual
packet.

Read the Operator's Manual

Locate the operator's manual in the
manual packet. You should always read and follow the
instructions in the operator's manual. Proper care,
performance tips, and safety information are located in
this important document.

Check the Tire Pressure

Reduce the tire pressures to the
pressures shown below. Tires are over-
inflated for shipping purposes and must
be set to the correct pressures for

optimum traction.
Rear Tire Pressure: 10-12 PSi

Front Tire Pressure: 18-20 PSi

Check Engine Oil Level

Note: Engine is shipped with oil. Add

10W=30 premium engine oil if oil level is
low. See MAINTENANCE for complete
engine oil specifications and maintenance
requirements.

Lift the seat deck (Figure 12) to access
the engine compartment.

Clean the area around the dip stick/oil fill
tube. Remove the dip stick from the oil fill

tube and wipe the dip stick with a clean rag.
insert the dip stick intothe oil fill tube (thread in or push

down completely).
Remove and check the engine oil level. Oil level should

be between Full and Add marks. If necessary, add oil to
the oil fill tube.

Fill=Up with FRESH Gasoline

Lift the seat deck to access the

_."_--_ fuel cap and tank.

Remove the fuel tank cap and fill

the tank with fresh fuel. After
fueling, securely install the cap

and wipe up any fuel that may

have spilled. See the Operator's Manual for fuel
recommendations.

The single most common service issue is stale or
contaminated fuel! Fuel should not be more than 30

days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your
fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic
gas can. Stale fuel clean-out is not covered under your

warranty.
Fuel Tank Capacity: 3 Gallons (11.36L)

Start the Engine and Drive the Unit Off the
Crate

Refer to the STARTING THE ENGINE and DRIVING
PRACTICE sections of this manual for information on

starting the unit and driving it off the crate.

Replace and fully secure the dip stick.

Charge the Battery

Lift the seat deck to access the battery.

If the unit is being put into service after
the month and year indicated on the
battery date tag (located on top of
battery) charge the battery for one hour
at 6-10 amps. Refer to the SERVICE &

ADJUSTMENTS section of this manual for battery
charging information.

Left

GroundSpeed

ControlLever

Mower

cntting

f Height

Switch

GroundSpeedLevers- GregndSpeedLevers-

DRIVEPesitons START/PARKPesitens

FuelTank

Cap

CONTROL FUNCTIONS

The information below briefly describes the
function of individual controls. Starting,
stopping, driving, and mowing require the
combined use of several controls applied in
specific sequences. To learn what combination
and sequence of controls to use for various
tasks please read the entire section.

Ground Speed Levers/

Parking Brake

These levers control the ground speed and parking brake
of the rider. The left lever controls the left rear drive

wheel and the right lever controls the right rear drive
wheel and parking brake.

Pushing the levers out to the side, away from the
operator's lap, locks the parking brake in PARK position

(inset, Figure t). This is the proper position for starting
the rider. Pulling the levers inacross the operator's lap

puts the levers in DRIVE positions.
From DRIVE position, moving a lever forward increases

the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling
back on a lever increases the REVERSE speed. The
further a lever is pushed, the faster the drive wheel will

turn.

Transmission

ReleaseLevers

Choke

(Closed)

Choke

Jt J(open)

Engine

Speed

(Fast)

RUN

Mower Blade

Switch

_ Engine Speed Control

The engine speed control adjusts engine speed. Always
set the engine speed to FAST for driving and mowing.
Move the engine speed control back to SLOW to
decrease engine speed. NEVER turn on the mower
blades with the engine speed set to SLOW. Only turn on
the mower blades with the engine speed set to FAST.

Choke

CLOSE the choke for cold starting (pull knob up). OPEN
the choke once the engine starts (push knob down). If
the engine is warm, it may not require choking. If this is
the case, set the choke to OPEN (push the knob down)
while cranking the engine. In most cases, you will need
to close the choke in order to start the engine.

O FF_.%START

ignition

Switch

Figure 1. Controls

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

10

Mower Cutting Height Switch

To increase the mower cutting height (raise the mower
deck), press the top of the yellow cutting height switch.
To decrease mower cutting height (lower the mower
deck), press the bottom of the switch. Mower cutting
height range is approximately 3-3/4" to 1-1/2". The
cutting height gauge indicates the position of the mower
deck. The cutting height gauge is located on the front of
the rider, just behind the driver's left leg.

ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has
three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN
position with the engine stopped. This drains the battery.

B Hour Meter

Mower Blade Switch

The yellow mower blade switch turns the mower blades
on and off. To turn the mower blades ON, pull the switch
up. To turn the mower blades OFF, push the switch
down. Always set the engine speed control to FAST
before turning the mower blades ON, and while mowing.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the
transmissions so that the unit can be pushed by hand.

See PUSHING THE UNiT BY HAND for operational

information.

Fuel Tank

To remove the fuel tank cap, turn it counterclockwise.

The hour meter measures the number of hours the key
has been in the RUN position.

NOTE." The hour meter will register the passage of time

when the key is in the RUN position, even ff the engine is

not running.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and
Operation sections before attempting to operate this

rider and mower.
Become familiar with all of the controls and how to stop

the unit.

Drive in an open area without mowing to become

accustomed to driving the unit.

,WARNING

if you do not understand how a specific control
functions, or have not yet thoroughly read the
CONTROL FUNCTIONS section, do so now.

Do NOT attempt to operate the rider without first

becoming familiar with the location and function
of ALL controls.

11

CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on
dipstick (see CHECK ENGINE OIL LEVEL in the

Maintenance section).

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a
pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up
to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume)
is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE)
and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15%
MTBE by volume) are approved as a fuel. No other
gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved.

Do not use fuel additives other than fuel stabilizer.
For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called

gasohol or using ethanol or methanol) can attract
moisture which leads to separation and formation of
acids during storage. Acidic gas can damage the fuel
system of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer,
especially before storage of 30 days or longer. Use fresh

fuel next season. See STORAGE instructions for
additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the
fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave 2 inches (5 cm) of
room in the tank for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

WARNING

Never allow passengers to ride on the unit.
Before leaving the operator's position for any

reason, engage the parking brake, disengage the
PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and
mower free of grass, leaves and excess grease.
Do not stop or park rider over dry leaves, grass or

combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be
handled with care. Never fill the tank when the

engine is still hot from recent operation. Do not
allow open flame, smoking or matches in the area.
Avoid over-filling and wipe up any spills.

Figure 2. Pre-Start Checks
A. Fuel Tank Cap

WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent
(10 °) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm)

vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.
Select slow ground speed before driving onto a

slope. Use extra caution when operating on
slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow up and down the face of slopes, not across.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

A WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or

truck using two separate ramps. Only use a
single ramp that is at least one foot wider than
the width of the rear wheels of this rider. This

rider has a zero turning radius and the wheels

could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

12

EMERGENCY STOPPING

PUSHING THE RIDER BY HAND

In the event of an emergency the engine can be stopped

by simply turning the ignition switch to STOR Use this
method only in emergency situations. For normal engine
shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Return the ground speed control levers to
START/PARK positions to stop rider movement and
engage the parking brake.

2. Turn off the mower blades by pushing the mower
blade switch down to the OFF position.

3. Move the engine speed control to SLOW position and

turn the ignition switch to OFR Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the seat, make sure the mower blade
switch is OFF and the ground speed control levers

are locked in START/PARK positions.

2. Move the engine speed control fully forward to FAST.
Set the choke control to CLOSED (pull knob UP).

NOTE."A warm engine may not require choking. In this
case, set the choke control to OPEN (push knob down).

3. insert the key into the ignition switch and turn it to
START to crank the engine.

4. After the engine starts, release the key. Itwill return

to the RUN position. Gradually push the choke knob
down to OPEN position. Warm the engine by running

it for at least a minute before turning on the mower
blades, or driving the unit.

ALWAYS operate the unit with the engine speed
control set to FAST when mowing or driving.

NEVER engage the mower blades with the engine

speed set to SLOW.

NOTE: Do not disengage the transmissions on a slope.

1. Turn the mower blades OFF, push the ground speed
control levers out to their START/PARK positions, turn
the ignition switch OFF, remove the key, and wait for
all moving parts to stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3)
at the rear of the unit.

3. Pull both levers back and down to release the
transmissions (position B, Figure 3).

4. Pull the ground speed control levers in to their DRIVE

positions.

The rider can now be pushed by hand.

5. After moving the rider, set the ground speed control

levers to START/PARK and push both transmission
release levers forward to re-engage the transmissions
(position A, Figure 3).

DO NOTTOW RIDER

®

Towing the unit will cause transmission
damage. Do not use another vehicle to push
or pull this unit. Do not use this unit to push
or pull another vehicle or object.

MOWING

1. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

2. Set the mower cutting height to the desired setting
using the mower cutting height switch.

3. Set the engine speed control to FAST.

4. Turn the mower blades ON (pull switch up).

5. Move the ground speed control levers in from
START/PARK positions to drive positions (levers in

across the operator's lap).

7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the mower blades OFF (push
switch down).

9. Stop the rider and engine (see STOPPING THE
RIDER AND ENGINE).

Figure 3. Transmission Release Levers
A. Drive Position
B. Push Position

C. Transmission Release Levers

13

DRiViNG PRACTICE-

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6%
(10°). See SLOPE OPERATION in the safety section.
Zero turn riders operate differently from other bur-
wheeled vehicles. The drive wheels are also your
steering wheels, if you cannot drive the unit on a hill, you
will not be able to steer the unit on it. Operating zero
turn units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very
responsive, and learning to gain a smooth and efficient
control of the rider's forward, reverse, and turning
movements will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers
and becoming familiar with how the unit accelerates,

travels, and steers -- before you begin mowing --is
absolutely essential to getting the most out of the zero
turn rider.

Avoid turf damage! To avoid turf damage, keep both
drive wheels moving while executing turns. Pivoting on
one wheel, or dragging a wheel through a turn will
damage your lawn.

Locate a smooth, fiat area of your lawn -- one with
plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects,
people and animals before you begin.) Operate the unit
at mid-throttle during this practice session (ALWAYS
operate at full throttle when mowing), and turn slowly to
prevent tire slippage and damage to your lawn.

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure
to the right, and then advance through the forward,
reverse, and turning maneuvers.

WARNING

Do not mow in reverse. Always look down and
behind before and while travelling in reverse.

Smooth Travel

The lever controls of the
zero turn rider are

highly responsive.
The BEST method of

handling the ground
speed control levers is in
three steps -- as shown
in Figure 4.

FIRST place your hands
onto the levers as

shown.
SECOND, to go forward

gradually push the levers
forward with your palms.

THIRD, to speed up
move the levers farther

forward. To slow down
smoothly, slowly move

the levers back toward
neutral.

Figure 4. Move Control
Levers Gradually

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly
FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice
LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both

ground speed control levers evenly BACK from neutral.
Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before
attempting to do so near objects. The rider turns as

sharply in reverse as when going forward, and backing

up straight takes practice.

Fo rward Travel

Figure 5. Forward Travel Figure 6. Reverse Travel

Reverse Travel

14

Practice Turning Around a Corner

While traveling forward allow one handle to gradually
return back toward neutral. Practice several times before

mowing.

NOTE." Toprevent damaging your lawn by pivoting
directly on the tire tread, it is best to keep both wheels
going at least slightly forward.

Practice Turning In Place
To "zero turn" means to turn in place. To turn in place,

gradually move one ground speed control lever forward
from neutral and one lever back from neutral

simultaneously. Repeat several times.

Executing Turns

Figure 7. RightTurn Figure 8. Turning in Place

ADVANCED DRIVING

Executing an End-Of=Row Zero Turn

Your zero turn rider's unique ability to turn in
place allows you to turn around at the end of a
cutting row rather than having to stop and make
a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row zero
turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control lever

forward slightly while moving the RIGHT
ground speed control lever back to center
and then slightly back from center. Be sure
to keep both wheels turning to avoid turf
damage.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and
slightly overlaps the row just cut --eliminating

the need to back up and re-cut missed grass.

As you become more familiar and experienced

with operating the zero turn rider, you will learn

more maneuvers that will make your mowing

time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the better
your control of the rider will be!

Figure 9. Executing an End=Of=RowTurn

15

MOWER DECK REMOVAL &
INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a
hard, level surface such as a concrete floor.

WARNING

After lowering the mower cutting height, engage
parking brake, turn off the mower blades, turn the
ignition switch to STOP, and remove key before
attempting to install or remove the mower.

Removing the Mower Deck

1. Turn the mower blades OFF, put the ground speed
control levers in START/PARK position, turn the
ignition OFF, and wait for all moving parts to stop.

2. Pivot the front wheels forward.

3. Use the mower belt release lever (D, Figure 11) to
release belt tension. Remove the mower belt from

engine pulley (A).

4. Turn the ignition switch from OFF to RUN without

starting the engine.

5. Use the mower cutting height switch to raise the

mower deck.

6. Place 4x4 wood blocks (D, Figure 10) under the front

and rear lip of the mower deck to securely support it.

7. Use the mower cutting height switch to fully lower the

mower so that is it resting on the 4x4 wood blocks.

8. Turn the ignition switch to OFF and remove the key.

9. Remove the hair pin clip (A) securing the rear mower

lift arm. Separate the lift arm from the mower deck.

Repeat on both sides of the mower.

10. Remove the hitch rod (C) from the hitch bracket.

11. Slide the mower deck out from under the rider.

Figure 10. Mower Hitch Components
A. Hair Pin Clip

B. 3/8-16 × 3/4 Carriage Bolt & Flange Nut

C. Hitch Rod
D. 4×4 Wood Blocks

Installing the Mower Deck

t. Slide the mower deck under the right side of the rider.

Slide the mower forward and hook the front hitch rod
(C, Figure t 0) to the front mower deck hooks.

2. Slide the mower deck backwards and connect the
rear lift arms to the mower deck. Secure with hair pin

clips (A).

3. insert the key into the ignition switch. Turn the switch

from OFF to RUN without starting the engine.

4. Use the cutting height switch to raise the mower until

it is no longer resting on the 4x4 wood blocks (D).

5. Turn the ignition switch OFF and remove the key.
Remove the 4x4 blocks (D).

6. Use the mower belt release lever to release mower

belt tension, and install the belt as shown in Figure

11.

Figure 11. Mower Belt Routing
A. Engine Pulley

B. Mower Drive Belt

C. Back=Side Idler Pulleys
D. Mower Belt Release Lever

E. Arbor Pulleys

16

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models Before Spring 8 25 100 200 IYearly

Each Use & Fall Hours Hours Hours Hours

Clean Debris from Rider and Engine Compartment * ®
Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter * ®
Check Tire Pressure •
Lubricate Rider & Mower * •

Clean Deck & Check/Replace Mower Blades •
Clean Battery & Cables •

Check Rider Safety System ** ® ® ®
Check / Adjust PTO Clutch •

ENGINE MAINTENANCE, 8 Hours or 25 Hours or 50 Hours or 100 Hours or Yearly
20HP Briggs & Stratton Daily Every Every IEvery

Check Engine Oil Level * •
Service Air Pre-Cleaner * ®

Season Season Season

Change Oil * •
Service Air Filter * •

Change Oil & Filter * •
Clean Cooling Fins * •

Replace Air Filter * •
Replace Spark Plug ®
Replace Fuel Filter 1 •

Check Valve Clearance 1 •

* More often in hot (over 85 ° F: 30 ° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer.

1 These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

17

Rider Maintenance items

WARNING

Move the ground speed levers to START/PARK
positions, turn the mower blades OFF, turn the
ignition switch OFF, and wait for all moving parts

to stop before accessing the engine compartment
or performing any maintenance procedures.

ACCESSING THE ENGINE
COMPARTMENT

Lift up on the back edge of the seat deck to access the
engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND

ENGINE COMPARTMENT

Service interval: Before each use.
CAUTION: if debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the
mowing session, remove any grass clippings, dirt,

leaves, or other debris from the unit. Also clean out the
engine compartment.

Figure 12. Accessing the Engine Compartment

\\

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE
COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service interval: Before each use.
CAUTION: if debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire
hazard. Before starting the unit at the beginning of the
mowing session, lift the seat deck and clean any debris
from the intake screen on top of the engine (A, Figure
t 3), exposed engine cooling fins, and around the air filter
assembly. Also open the air filter cover (B) and remove
any debris that has accumulated in the air filter
compartment.

CHECKTIRE PRESSURE

Service interval: 25 Hours.
Tire pressure should be checked periodically, and

maintained at the levels shown in Figure 14. Note that
these pressures may differ slightly from the "Max
Inflation" stamped on the side-wall of the tires. The
pressures shown provide proper traction, improve cut
quality, and extend tire life.

Figure 13. Engine Compartment
A. intake Screen

B. Air Filter Cover

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 14. Tire Pressures

18

LUBRiCATiON

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15
through 19 as well as the following lubrication points.

Grease:

• front wheel bushings

i_ ,,front wheel grease fittings

Use grease fittings when present.
Not all greases are compatible. Use automotive-type

lithium grease.
Oil:

Generally, all moving metal parts should be oiled where
contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts and pulleys. Remember to wipe fittings and
surfaces clean both before and after lubrication.

• mower pivots

• mower arbors

• brake linkage

• hydro linkage

• frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

• brake linkage

Figure 17. Lubricating Rider

\

Figure 15. Mower Lubrication

Figure 16. Arbor Lubrication (3-Blade Model Shown)

\

Figure 18. Lubricating Rider

/

Figure 19. Lubricating Mower Lift

19

CLEAN DECK &
CHECK / REPLACE MOWER BLADES

Service Intervah 25 hours or as required.

WARNING

For your personal safety, do not handle the sharp
mower blades with bare hands. Careless or

improper handling of blades may result in serious
injury.

WARNING

For your personal safety, blade mounting
capscrews must each be installed with two spring

washers or a hex washer and spring washer, then
securely tightened. Torque blade mounting nut to

80 - 90 ft. Ibs. (108 - 122 Nm).

1. Remove mower deck (see "Mower Deck Removal" in
the OPERATION section).

2. See Figure 20. Remove blade to inspect it or to
safely access the underside of the mower deck. Use
a block of wood to prevent blade rotation while
loosening the capscrew by turning it

counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 22), spring washer
(C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file
to sharpen blade to a fine edge. If the blade is
damaged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 21. Center the
blade's hole on a nail lubricated with a drop of oil. A

balanced blade will remain level. If the blade is not
balanced, continue to sharpen the heavy side until it

balances.

Figure 20. Blade Removal

Workbench

C

Nail

Figure 21. Balancing The Blade

7. Reinstall the blade with the lift wings (D, Figure 22)
pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the spring washers (B, Figure 22) and nut
(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation
while tightening the nut (C) to 80-90 ft. Ibs. (108-122

Nm).

Figure 22. Blade installation
A. 4x4 Wood Block C. Blade Nut

B. Spring Washers D. LiftWings

2O

CLEANING THE BATTERY AND
CABLES

WARNING

CHECK RIDER SAFETY
SYSTEM

Be careful when handling the battery. Avoid
spilling electrolyte. Keep flames and sparks away
from the battery.
When removing or installing battery cables,

disconnect the negative cable FIRST and reconnect
it LAST. if not done in this order, the positive

terminal can be shorted to the frame by a tool.

Always wear safety glasses and gloves when
handling batteries.

Service Interval: 100 Hours

1. Disconnect the cables from the battery, negative
cable first (B, Figure 23).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and
remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a
solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a

wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive

cable (see A, Figure 23), then attach the negative
cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with
petroleum jelly or non-conducting grease.

Service Interval: Every 100 hours, every spring/fall,
and after storage of 30 days or longer.

This unit is equipped with safety interlock switches.
These safety systems are present for your safety. Do

not attempt to bypass safety switches, and never
tamper with safety devices. Check their operation

regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 -- ENGINESHOULD NOTCRANK iF:

• Mower blades switch is ON, OR
Ground speed control levers are not in their

START/PARK positions.

TEST 2 -- ENGINESHOULD CRANK iF:

• Mower blade switch is OFF, AND
Ground speed control levers are in their

START/PARK positions.

TEST 3 -- ENGINESHOULD SHUT OFF iF:

Operator rises off seat with the mower blade switch
ON, OR

Operator rises off seat with the ground speed levers
in DRIVE positions, OR

Operator moves the left ground speed control lever

out of its START position while leaving the right

lever in START/PARK (both levers must be moved

from START to DRIVE position simultaneously to
avoid shutoff).

TEST 4 -- BLADE BRAKE CHECK
The mower blades and mower drive belt should come

to a complete stop within five seconds after the mower
blade switch is turned OFR if mower drive belt does

not stop within five seconds, contact a Sears Parts &
Repair Center.

NOTE: Once the engine has stopped, the mower blade
switch must be turned OFF and the ground speed

control levers must be locked in their START/PARK
positions in order to start the engine.

Figure 23. Engine Compartment
A. Positive (+) Battery Cable

B. Negative (=) Battery Cable

WARNING

if the unit does not pass a safety test, do not
operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to

defeat the purpose of the safety interlock
system.

21

CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

• ILWARNING

To avoid serious injury, perform adjustments only
with engine stopped, key removed and tractor on

level ground.

Service Interval: 200 Hours.
The Power Take Off (PTO) clutch drives the mower

blades. The PTO clutch is engaged and disengaged by
the mower blade switch. Check the PTO clutch

adjustment every 200 hours of operation. Also perform
the following procedure ifthe clutch is slipping, will not
engage, or ifa new clutch has been installed.

1. Remove key from ignitionswitch and disconnect
spark plug wires to prevent the possibility of
accidental starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 24. Note the position of the 3 adjustment
windows (A) in the side of the brake plate and the
nylock adjustment nuts (B).

3. insert a .012"-.015" (2,5-4mm) feeler gauge (C)
through each window, positioning the gauge between

the rotor face and the armature face as shown in

Figure 25.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 24)
until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension
when the gauge is inserted and removed, and make

any necessary adjustments by tightening or
loosening the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and
armature may vary even after performing the adjustment
procedure. This is due to dimensional variations on
component parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower
blades and mower drive belt should come to a

complete stop within five seconds after the electric

PTO switch is turned off. If adjustment does not stop

a mower braking problem, replace the electric PTO
clutch.

Figure 24. PTO Clutch Adjustment
A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown)

B. Adjustment Nut

Figure 25. Adjust PTO Clutch
A. Window

B. Adjustment Nut
C. Feeler Gauge

22

CHECK ENGINE OIL LEVEL

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to
PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27).

3.

Remove the dip stick (C) and clean it with a paper

towel.

4.

Insert the dip stick back into the engine. Thread the

cap back onto the tube (D).

5.

Remove the dip stick and read the oil level. The oil
level should be between the "FULl" and "ADD" marks

(D). If not, add oil according to the oil
recommendations chart (Figure 26).

CHANGE ENGINE OIL

Useoil classifiedAPIService ClassSF,
SG,SH,SJor betterwithSAEViscosity:

v

I I i --

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 O 4 16 27 38

*CAUTION:Air cooledengines run hotter than automotive engines.

Tile use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)
in temperatures above 400F(4°0) will resultin higher than normal

oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level
more frequently.

**CAUTION: SAE30 oil, if used below 400F(4°0), will result in hard

starting and possible engine bore damage due to inadequate
lubrication.

Service Interval: 50 hours or once per season.
Oil Capacity: Approximately 44 ounces (1.3L) without

filter change. If changing oil without changing the filter,
use the engine oil dip stick to determine oil level.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow # to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27)
and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil
drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample
time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose

next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

5. Start and run the engine at SLOW speed for 30

seconds. Stop the engine and recheck the oil level.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

Service Interval: 100 hours or once per season.
Oil Capacity: 48 ounces (1.42L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run

the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 27)
and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow
ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber
gasket on the bottom of the new filter.

Figure 26. Recommended Engine Oil -
Briggs & Stratton Models

Figure 27. Oil Change =Briggs & Stratton Models
A. Oil Drain Tube

B. Oil Filter
C. Dip Stick

D. Checking Oil Level

6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets
the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A).

8. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Start and run the engine at SLOW speed for 30

seconds. Stop the engine and recheck the oil level.

10. Test run the engine to check for leaks. Stop the
engine for 1 minute, then recheck the oil level.

23

AiR FILTER & PRE-CLEANER

Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as
required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement interval: Pre-Cleaner: As required. Air
Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 28 or 29)
and flip the latch away from the cover.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C, Figure

27) and pre-cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up.
Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B, Figure 29) making sure the tabs

are inserted intotheir slots. Secure with the latch (A).

•

•

•

Figure 28. Air Filter Assembly - Briggs & Stratton
Single Cylinder Models

A. Air Filter Latch

B. Air Filter Cover

Figure 29. Air Filter Service =Briggs & Stratton
Single Cylinder Models

A. Air Filter Latch
B. Air Filter Cover
C. Air Filter

D. Pre=Cleaner

®

24

Pre=Cleaner Service

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. Figure 30. Wash the pre-cleaner in liquid detergent
and water.

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with

engine oil. Remove all excess oil by squeezing the
pre-cleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 30. If stamped "Washable," the filter can be
washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing
dirt and debris to filter out.

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

REPLACE SPARK PLUG

Pre-Cleaner

=

=

Figure 30. Air Filter Service

Service Interval: Yearly
Replacement Spark Plug: 5066

Spark Plug Gap: .030" (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030" (see

Figure 31).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the

plug to 180 in. Ibs (20 N.m.).

_ "030i"

Figure 31. Spark Plug Gapping

25

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments:
To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator's lap to their DRIVE positions.
Loosen the mount bolts (D, Figure 32) and raise or lower
the levers to the desired position. Tighten the mounting
bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever
end gap should be adjusted so that the levers do not

contact each other when placed in DRIVE positions.
Loosen the jam nut (A, Figure 32) and adjust the length

of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact
each other. Repeat on the opposite side. Tighten the

jam nut (A) to lock the carriage bolt inposition.

To Adjust Operator Clearance: The space between the
operator and the control levers can be increase by
removing the lower mounting bolt (D, Figure 32), pivoting
the lever forward, and reinstalling the capscrew through
the control lever and forward slot (C). Repeat with the
other ground speed lever.

\

Figure 32. Control Lever Adjustment
A. Jam Nut

B. Carriage Bolt
C. Forward Slot

D. Mount Bolts
E. Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground
speed control levers are in the maximum forward

position, the top speed of the right lever can be balanced
by turning the adjustment knob (E, Figure 32). Loosen

the jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE
to increase speed or CLOCKWISE to decrease speed.

Tighten the jam nut when complete.

CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

To increase the mower cutting height (raise the mower
deck), press the top of the mower cutting height switch
(A, Figure 33) To decrease mower cutting height (lower
the mower deck), press the bottom of the switch. Mower
cutting height range is3-3/4" to 1-1/2". The cutting height
gauge indicates the position of the mower deck.. The
cutting height gauge (B) is located on the front of the
rider, just behind the driver's left leg.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the
Maintenance Section.

Figure 33. Cutting Height Adjustment
A. Cutting Height Adjustment Switch

B. Cutting Height Gauge

26

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground

speed levers to PARK positions, and wait for all
moving parts to stop.

2. Locate the brake rod (A, Figure 34) and adjustment

nut (B).

4. Measure the parking brake spring. Its compressed

length, with the ground speed levers in their PARK
positions should be 3" (7.62cm). Adjust the spring
length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

BATTERY CHARGING

WARNING

Corrosion hazard.

Batteries contain acid. Always keep the
battery upright and do not spill the

electrolyte. Avoid contact with skin and
eyes.

Explosion hazard.
Changing the battery produces explosive

hydrogen gas. Only charge the battery in a

well ventilated area, away from any ignition
source such as a water heater, electric

motor, or a lit cigarette.
Wear Protective Equipment
Always wear gloves and safety glasses

when handling the battery and battery
cables.

i 3'' (7.62cm)

Figure 34. Brake Adjustment
A. Brake Rod

B. Adjustment Nut
C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

A dead battery or one too weak to start the engine may
be the result of a defect in the charging system or other
electrical component. If there is any doubt about the
cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair
Center. If you need to replace the battery, follow the
steps under Cleaning the Battery & Cables in the
Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by
the battery charger manufacturer as well as all warnings

included in the safety rules sections of this book. Charge
the battery until fully charged (until the specific gravity of
the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte
temperature is at least 60 ° F). Do not charge at a rate
higher than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct
performance under all operating conditions. Any

adjustments must be performed by a Sears or other
qualified service dealer.

27

MOWER DECK LEVELING

ADJUSTMENTS

WARNING

Before inspecting or adjusting the mower, turn
the mower blades OFF, turn the ignition switch

OFF, and allow all moving parts to stop. Remove
ignition key, then disconnect the spark plug wire

and fasten it away from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TiRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a
smooth, level surface such as a concrete floor. Turn
the front wheels straight forward. Turn the engine off,
set the ground speed control levers to PARK, and
wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TiRE
PRESSURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the

mower blades so that they are pointing from side-to-
side (Figure 36).

5. Measure the distance between the tips of the outside

blades and the ground (Figures 35 & 36). If there is
more than 1/8" (3mm) difference between the
measurements on each side, proceed to step 6. If the
difference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 37. Side-to-side leveling is accomplished

using the threaded rods (A, Figure 37) and trunnion
(B) on the right and left rear sides of the mower deck.

Loosen the jam nuts (C) and adjust the nuts up or

down to adjust the mower level. When complete,
tighten the jam nuts against each other to lock the

adjustment in place.

\

u,.3u

Figure 35. Measure ElladeTips to Ground
A. Mower Deck

El. Ellade Tip
C. Level Ground

Figure 36. Orient Ellades Side-to-Side

/

Figure 37. Side=to=Side Adjustment
A. Threaded Rod

El. Trunnion
C. Jam Nuts

28

Figure38. Orient Blades Front-to-Back

Front To Back Leveling

if the cut is uneven, the mower may need leveling.
Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 38.
Measure the distance from the ground to front tip of

center blade, and from ground to rear tips of left hand
and right hand blades (Figures 38). Front tips should

be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If not,
proceed to step 2.

2. The front mower hitch rod (A, Figure 39) is used to

adjust front-to-back leveling. To raise or lower the
front of mower deck, loosen the two rear jam nuts (B)
on both sides of the hitch rod (A). Adjust the front
jam nuts (C) on both sides of the hitch rod (A) to
adjust the deck level. When adjusted correctly,
tighten the rear jam nuts (B) to lock hitch rod in place.

MOWER BELT REPLACEMENT

Figure 39. Front-to-Back Leveling
A. Hitch Rod

B. Rear Jam Nut
C. Front Jam Nut

WARNING

Before inspecting or servicing the mower, turn the
mower blades OFF, turn the ignition switch OFF,
and allow all moving parts to stop. Remove
ignition key, then disconnect the spark plug wire
and fasten it away from the spark plug.

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO,
turn off the engine and set the ground speed control

levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idlerpulley arm (C, Figure 40) to release belt
tension and remove the mower drive belt (A) from the

PTO pulley (E).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys.

Note: it is not necessary to remove the mower deck.

4. Install the new belt (A) as shown in Figure 40.

Figure 40. PTO Belt Routing
A. Mower Drive Belt

B. Right Arbor Pulley
C. Idler Pulley Arm

D. Left Arbor Pulley
E. Engine PTO Pulley

F, Backside Idler Pulley

29

STO RAG E

Before Storage
Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety
Rules section, then perform the following steps:

• Turn the mower blades OFF, set the ground speed
control levers to START / PARK, & remove the key
from the ignition switch.

Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a
cool, dry place and fully charged about once a
month, if the battery is left in the unit, disconnect the
negative cable.

it is important to prevent gum deposits from forming in
the essential fuel system parts such as the carburetor,

fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also,
alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads to the
separation and formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an engine while in
storage.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially
before storage of 30 days or longer.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,
poorly ventilated structure. Fuel vapors can
travel to an ignition source (such as a furnace,
water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

After Storage

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

• After starting, allow the engine to warm before
operating.

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

ENGINE:

Make
Model

Horsepower

Displacement
Electrical System

Oil Capacity

Briggs & Stratton
Intek

20 @ 3600 rpm

30.59 Cu. in (501cc)
12Volt, 9 amp. Alternator, Battery: 340 CCA

44 Oz. (1.3 L) w/o filter;
48 Oz. (1.42 L) w/filter

TRANSMISSION:

Type Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX
Hydraulic Fluid 20w 50 Premium Engine Oil
Continuous Torque 115 ft. Ibs.

Output
Maximum Weight 340 Ibs
per Axle

CHASSIS:

Fuel Tank
Rear Wheels

Front Wheels

The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers)

code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in
accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are dedved at 3600
RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-
engine variability, Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues
applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power

equipment (actual "on-site" or net horsepower). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to,
accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating
conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs
& Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Sedes engine.

Capacity: 3.25 Gallons (12,3 L)
Tire Size: 18 x 8.5 -8

Inflation Pressure: 10-12 psi (,69-,83 bar)
Tire Size: 11 x 4-5

Inflation Press.: 18-20 psi (1,24-1,30 bar)

3O

Whilenormalcareandregularmaintenancewillextend
thelifeofyourequipment,prolongedorconstantuse
mayeventuallyrequirethatservicebeperformedtoallow
ittocontinueoperatingproperly.Thetroubleshooting
guidebelowliststhemostcommonproblems,their

causesandremedies.
Ifyouprefer,allof theseprocedurescanbeperformed

foryoubyaSearsParts&RepairCenter.Seetheback
coverforimportantSearsParts& RepairCenter

information.

,WARNING

To avoid serious injury, perform maintenance on
the rider or mower only when the engine is
stopped and the ground speed levers are set to

PARK.

Always remove the ignition key, disconnect the
spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent
accidental starting of the engine.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM CAUSE REMEDY

Engine will Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK.
not turnover Mower blade switch in ON position. Place in OFF position.
or start. Ground speed levers not set to START/PARK. Set to START/PARK

Choke not in CLOSED position. Move choke to CLOSED position.
ignitionswitch not turned fully to START position. Turn ignition switch fully to START position.
Out of fuel. Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

Engine flooded. Set choke to OPEN position when cranking engine.
Fuel isold or stale, or water in fuel. Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair.

Battery terminals require cleaning. Clean the battery terminals
Battery discharged or dead. Recharge or replace.

Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or frayed

wires. Tighten loose connections.
Solenoid or starter motor faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.
Safety interlock switch faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair.

Engine starts Air filter plugged Service pre-cleaner and/or replace air filter

hard or runs element.
poorly. Choke not set to CLOSED position when Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

cranking the engine, OR choke not set to OPEN OPEN when engine is running. A warm engine may
after engine starts, not require choking.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped. Clean and gap or replace.

Engine Low oil level. Check/add oil as required.
knocks. Using wrong grade oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Excessive oil Engine running too hot. Clean engine cooling fins, blower screen and air
consumption cleaner.

Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Too much oil in crankcase. Drain excess oil.

Engine Dirty air filter or pre-cleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance
exhaust is Section.

black. Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

Section.

Section.

31

Engineruns,but TransmissionreleaseleversinPUSH MoveleverstoDRIVEpositions.
riderwillnot _ositions.

drive. Drive belt slips. Clean or replace belt as necessary.

Belt is broken. Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair.
Parking brake is not fully released. Contact Sears Parts & Repair.

Rider drive belt Pulleys or belt greasy or oily. Clean as required.
slips.

Parking brake Parking brake is incorrectly adjusted. See Service & Adjustments Section.
will not hold.

Rider steers or Improper tire inflation. See Maintenance Section.

handles poorly.

Rider tracks to Ground speed adj. knobs not adjusted. See SPEED BALANCING ADJUSTMENT in Service &
one side. Adjustments section.

Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY
Mower cutting Cutting height motor screw dirty or requires Thoroughly clean and lubricate cutting height motor

height does not lube. screw.
adjust. Cutting height linkage disconnected. Check that mower linkage is connected.

Belt stretched or worn. Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections.

Mower cut is Rider tires not inflated equally or properly. See Maintenance Section.
uneven. Mower not leveled properly. See "Mower Leveling" in Service & Adjustments.

Mower cut is Engine speed too slow. Always set engine speed to FAST when mowing.
rough looking. Ground speed too fast. Decrease ground speed.

Blades are dull. Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Mower drive belt slipping because it is oily or Clean or replace belt as necessary.
worn.

Blades not properly fastened to arbors. See "Check/Replace Mower Blades" in Maintenance

Section.

Engine stalls Engine speed too slow. Always set engine speed to FAST when mowing.
easily with Ground speed too fast. Decrease Ground Speed.

mower engaged.

Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first

:)ass.

Underside of mower deck dirty. Remove mower deck and clean underside.
Discharge chute jamming with cut grass. Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area.
Excessive Blade mounting nuts are loose. Tighten to 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).
mower Mower blades, arbors, or pulleys are bent. Check and replace as necessary.

vibration.

Mower blades are out of balance. Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Belt installed incorrectly. Reinstall correctly.

Mower drive belt Idler pulley spring broken or not properly Repair or replace as needed.
slips or fails to attached.

drive. Mower drive belt broken. Replace drive belt.

PTO clutch out of adjustment. Adjust PTO clutch. See Maintenance Section.

32

Manual Del Dueho

ZTS 7500

Gire a cero los montables posteriores del motor con
el arranque electrico

No. de modelo

107.27768 (19HP Briggs & Stratton con segadora de 42")

PRECAUCION: Este producto tiene un mot

or con expulsi6n baja el cual funciona difer-

entemente a otros motores. Antes que

arranque el motor, lea y comprenda el

Manual del Due5o.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta

sobre este producto, Ilame al num6ro de tel&

fono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman
5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

33

Declaraci6nde Garantia ........................................... 34

Reglas e Informaci6n de Seguridad ........................ 35

NQmetos de Identificaci6n ........................................ 40

Accesorios Opcionales ............................................. 40

Contenido del Paquete de Literatura ....................... 40

Pre-Operaci6n ............................................................ 41

Operaci6n ................................................................... 42

Mantenimiento ........................................................... 49

Servicio y Ajustes ...................................................... 58

Especificaciones ....................................................... 62

Diagn6stico ................................................................ 63

Partes de Refacci6n ............................................ PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de

Torsi6n ............................................................... PTS-34

Repare El Acuerdo De la

Protecci6n .................... Dentro De la Cubierta Trasera

Mantenga Los Ndmeros De

Phono ................................................. Cubierta Trasera

Almacenamiento ........................................................ 62

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren segdn como se vea desde la posicidn de operacidn.

GARANTJA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN
Pot dos (2) aSos a partir de la fecha de compra, si este equipo montable de Craftsman es mantenido, lubficado y afinado

conforme alas instrucciones en el manual del propietafio, Sears repararb,o reemplazarb, sin costo alguno cualquier parte
que se encuentre defectuosa en material o mane de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin-

uacidn. Sears tambi6n proporcionarb, mano de obra gratis pot las partes garantizadas que apliquen durante estos dos aSos
completos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb,cargos para dar servicio al producto en su domicilio pot

problemas cubiertos pot esta garanfia. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garanfia A DOMI-
CILIO seguirb,estando disponible despu6s de los primeros 30 dfas de compra, pero habrb, un cargo per el recorfido. Este
cargo quedarA anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cubJ

es el Sears mb.scercano a usted, le rogamos que Ilame a 1-800-MY-HOME. Esta garanfia aplica s61omientras el producto
est6 dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTIA NO CUBRE:

• Articulos consumibles que se desgastan con el uso
normal, Io que incluye, entre otros las aspas, bujias, ill-
tros de aire, bandas y filtros de aceite.

. Servicio por mantenimiento estandar, cambios de

aceite y afinaciones.

Reemplazo o reparaci6n de Ilantas causado por pon-

chaduras de objetos externos, como clavos, pOas,
troncos cortados o vidrio.

ador, Io que incluye, entre otros, daSos el6ctricos y

mecanicos causados por el almacenamiento inadecua-

do, no usar el grado y lacantidad adecuada de aceite

para motor, no mantener la cubierta libre de despojos
inflamables o no mantener el equipo conforme a las
instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalaci6n de combustible) o
reparaci6n causada por gasolina que se decide esta

contaminada u oxidada (viciada). En general, el com-

. Las reparaciones necesarias por abuso del operador,

Io que incluye, entre otros, daSos causados por remol-

bustible debe usarse en un lapso de 30 dias de su

fecha de compra.

car objetos que sobrepasan las capacidades del
equipo montable, impacto contra objetos que doblen el
bastidor o cigQefial o exceder la velocidad del motor.

. Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-

El deterioro y desgaste normal de los acabados del

exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

. Cuando el equipo montable que se usa con fines co-

merciales o de alquiler.

GARANTJA LIMITADA DE LA BATERJA

Per noventa (90) dias a partir de la fecha de compra, si la bateria incluida con este equipo montable prueba estar defectu-
osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la bateria no retiene la carga; Sears reemplazarb, la

bateria sin cargos. Durante los primeros 30 dias de compra, no habrb, cargos para reemplazar la bateria en su DOMIClLIO.
Despu6s de los primeros 30 dias, para su conveniencia, el servicio de garantia A DOMICILIO seguirb, estando disponible,

pero habrb, un cargo pot el recorrido. Este cargo quedara anulado si se Ileva el producto Craftsman en uno de los lugares
autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUA, L ES EL SEARS MA,S CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME

A 1-800-MY-HOME. Esta garantia de la bateria aplica s61o mientras el producto est6 dentro de los Estados Unidos.
Esta garantia le otorga derechos legales especificos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varian de

un estado a otto.
Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

34

Leaestasreglasdeseguridadysigalasconcuidado.Noobedecerestasreglaspuedeocasionarlap6rdida
delcontrolsobrelaunidad,lesionesseverasalapersonaolamuertedeusted,o espectadores,odaffosa la

propiedadoalequipo.Estacubiertadelapodadoraescapazdeamputarmanosy piesy dearrojar
_etos. Eltriangulo,_lleneltextodenotaprecaucionesoadvertenciasimportantesquedebenobedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y
en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o
debajo de la mAquina. Mantengase alejado de la abertura
de expulsi6n en todo momento.

3. Solo permita que un adulto responsable, que este familiariza-
do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos

locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del Area objetos tales como piedras, juguetes, etc.,
que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegurese de que el Area este libre de otra gente antes de

podar el cesped. Detenga la unidad si alguien entra en el

Area.

6. Nunca Ileve pasajeros.

7. No pode el cesped en reversa a menos que sea absoluta-

mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrAs

antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien.

Evite descargar el material contra una pared u obstrucci6n.
El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las

aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la mAquina sin el recogedor completo de hierba,
guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de
seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisi6n. Siempre
desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano,
detenga el motor y quite las Ilaves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no este podando el
cesped. Apague el motor y espere a que todas las partes
se detengan pot completo antes de limpiar la mAquina,
quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la
descarga.

13. Opere la mAquina s61oa la luz del dia o con buena luz arti-
ficial.

14. No opere la unidad si usted estA bajo la influencia de alco-

hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el trAfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la

unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protejase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 afros y mAs, estAn

involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas

con equipos motorizados. Estos operadores debeffan eval-

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente
seguridad para protegerse a sf mismos y a otros de

lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a los
pesos y contrapesos para Ilantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci-
dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberfan pedir y obtener instruc-
clones profesionales y practicas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere
la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las
cuchillas y sus aditamentos esten presentes, intactos y aft-
anzados. Reemplace las partes da_adas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible,

retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el

ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la mAquina estA estacionada, almacenada o se
deja sin supervisi6n, baje los medios de corte a menos de
que use una traba mecanica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier raz6n,
accione el freno de mano (si viene equipado con uno),

desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la
Ilave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre
de cesped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta-
clone sobre hojas secas, cesped o materiales com-

bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas
de bosques, matorrales o cesped es una violaci6n de la
Secci6n 4442 del C6digo de Recursos Publicos de
California a menos que el sistema de escape este equipa-
do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o

estatales aplicables. Es posible que otras Areas estatales o
federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la
protecci6n de ofdo cuando estAn expuestas a los niveles de
sonido mayor DBA de 85 por un periodo de 8 horas.

CAUTION

exceso de DBA 85 en el o[do del operador y puede
Esta maquina produce niveles de sonido en el

causar periodos sin embargo prolongados de la

perdida de ofdo de la exposicion.

Protecci6n de ofdo del desgaste al funcionar esta mAquina.

TRANSPORTE Y ALMACENAM[ENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto,
asegurese de que mire hacia el frente, en direcci6n del
desplazamiento. Si la unidad estA mirando hacia atrAs, la
fuerza del aire puede daffar la unidad.

2. Siempre obedezca las prActicas seguras para cargar com-

bustible y manejar combustible al cargar la unidad con

combustible despues del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc-
tufa cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores del com-

bustible pueden viajar a una fuente de ignici6n (como un
homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosi6n.

TP 625-4103-01 -ZT-UV

Los vapores del combustible tambien son t6xicos para los
humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-
to alas preparaciones de almacenamiento antes de alma-
cenar la unidad ya sea por periodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec-
to a los procedimientos apropiados de arranque cuando

reintegre la unidad al servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible
en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto,

como sucede con un calentador de agua. Permita que la

unidad se enfrie antes de almacenarla.

35

OPERACION EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci-
dentes por perdida de control y volcaduras, y pueden propiciar
lesiones severas o la muerte. Cualquier operaci6n en cuestas
exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha
atrAs en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en

ella.

No se puede recuperar el control de una maquina de empujar
o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno.
Las principales razones de perdida de control son: agarre
insuficiente de las Ilantas en la tierra, velocidad demasiado
alta, frenado inadecuado, el tipo de maquina es inadecuada
para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la
tierra, enganche y distribuci6n de la carga incorrectos.

1.Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y viceversa,
no de un lado al otro.

2.Tenga con cuidado con los baches, rafces o topes. Un terreno
accidentado puede volcar la unidad. El cesped alto puede

ocultar obstAculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que
detenerse o cambiar de velocidad mientras este en la cuesta.

4. No pode cesped mojado. Las Ilantas pueden perder la trac-
ci6n.

5. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si
las Ilantas pierden traccion (es decir, la mAquina detiene el
movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las
cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues-

ta.

6. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad-
uales. No haga cambios bruscos de velocidad o direccion,
pues esto podrfa hacer que se vuelque la maquina.

7. Extreme precauciones mientras opere mAquinas con recolec-
tores de hierba u otros accesorios; estos pueden afectar la
estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

8. No intente estabilizar la mAquina poniendo el pie en el piso (en
unidades montables).

9. No pode el cesped cerca de barrancos, zanjas o diques. La
podadora podrfa volcarse repentinamente si una Ilanta cae
por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una

orilla.

10. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

11. No pode el cesped en cuestas en las cuales no pueda dar
marcha atrAs.

12. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado

respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos

para Ilantas para mejorar la estabilidad.

13. Quite obstAculos tales como piedras, ramas de Arboles, etc.

14. Use lavelocidad lenta. Las Ilantas pueden perder la tracci6n
en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida-

mente.

15. No de vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y
entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi-
ble. Nunca pode el cesped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA-
BLES)

1.Solamente remolque aquellas maquinas que tienen un
enganche disedado para remolcar. No enganche el equipo

remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto al limite
de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca-
do. Vea enganchar un remolque en la secci6n de

OPERACION.

3. Nunca permita que los nidos u otros se suban o metan al
equipo remolcado.

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento
(10 °) Io cual es una inclinaci6n de 3 1/2 pies (106 cm)
verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte per una velocidad lenta antes de subir la
cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas
con un recolector de c6sped montado en la parte

trasera.

Pode el c6sped de la cuesta de arriba hacia abajo y
viceversa, no de un lade al otto. Extreme
precauciones al cambiar de direcci6n y NO

ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA CUESTA.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca-
sionar perdida de tracci6n y perdida de control.

5. TraslAdese lentamente y conceda una distancia adicional
para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIQOS

Pueden ocurrir accidentes tragicos si el operador no esta alerta a
la presencia de niSos. Los nihos con frecuencia seven atraidos
por la unidad y la poda de cesped. Nunca suponga que los niRos
se quedarAn donde usted los viola ultima vez.

1. Mantenga a los nidos lejos del Area de poda del cesped y bajo
el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Este alerta y apague la unidad si los ni_os entran al Area.

3. Antes y durante la operaci6n en reversa, mire hacia atrAs y
abajo por si hay nihos pequedos.

4. Nunca Ileve nihos, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Estos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir

con la operaci6n segura de la unidad. Los niSos que reck
bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina-
mente en el Area de poda del cesped para que les den otro
paseo y set atropellados por la mAquina.

5. Nunca permita que un niRo opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de
su angulo de visi6n, arbustos, Arboles u otros objetos que
pueden obstruir la visi6n.

EMiSIONES

1. Se descubri6 que las emisiones del motor de este producto
contienen quimicos que, en ciertas cantidades, causan
cancer, defectos de nacimiento u otros daRos reproduc-

tivos.

2. Busque la informacion relevante sobre el Periodo de

Durabilidad de las Emisiones e indice del Aire en las eti-

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido pot chispa cumple con ICES-O02
de CanadA.

36

GUiA SUGERIDA PARA EL AVlSTAMIENTO DE PENDIENTES PARA
UNA OPERACION SEGURA DEL MONTABLE CON ACCESORIO

CONDUZCA SOLO HACIA ARRIBAY
HACIA ABAJO POR LA PENDIENTE
NUNCA DE UN LADO A OTRO

03

10 GRADOS MAXIMO

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones graves, opere la unidad hacia
arriba y hacia abjo por la pendiente, nunca de un lado a otro. No opere

_en pendientes con una mayor a grados, gradualmente

inclinaci6n 10 Gire

para evitar volcarse o perder el control. Tenga mucho cuidado al
cambiar de direcci6n en una pendiente. Los accessorios tendr_'tnun

efecto al momento de frenar. Reduzca la velocidad en las pendientes.

1. Doble la p_'tginaa Io largo de la linea punteada como se indica arriba.

2. Sostenga la p_tgina frente a usted de modo que el borde izquierdo este
verticalmente paralelo al tronco de un _trbolu otra estructura ventical.

3. Mire por encima del doblez en direcci6n de la pendiente que desea medir.

4. Compare el _'tngulodel doblez con la pendiente de la colin&

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1.Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignicidn.

2. Use s61o los contenedores aprobados para gasolina.

3. Nunca quite el tapdn de la gasolina ni cargue combustible
con el motor encendido. Permita que el motor se enfrfe
antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para lamb, quina en espacios cer-

rados.

5. Nunca almacene lamb, quina ni el contenedor de combustible
donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca
de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca Ilene los contenedores dentro de un vehiculo o en la
caja de una camioneta con cobertor de platon de plastico.

Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su
vehfculo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o

remolque y cargue el combustible estando el equipo en el
piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible
en el equipo colocado en el remolque con un contenedor
portatil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque
de gasolina o con la abertura del contenedor en todo
momento hasta que termine de cargar combustible. No use
un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cb_mbiese de ropa de
inmediato.

10. Nunca Ilene demasiado el tanque de gasolina. Coloque
nuevamente el tap6n de la gasolina y aprietelo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros
combustibles. Son inflamables y los vapores son explo-

sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor
sino mb,s bien mueva la mAquina lejos del Area de derrame

y evite crear cualquier fuente de ignici6n hasta que se
hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina
y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un Area cerrada donde
se pueden acumular los gases del mon6xido de carbono.

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los
pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo

en buenas condiciones.

3. Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su
operaci6n adecuada con regularidad y aseg0rese de hacer
las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de cesped, hojas u otra acumu-
laci6n de despojos. Limpie derrames de aceite o com-
bustible y quite cualquier despojo impregnado de com-
bustible. Siempre permita que su m;Jquina se enfrie antes

de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la mAquina, si pega contra un objeto.

Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar-
da de la descarga con frecuencia y reemplb_celos con las
partes recomendadas pot el fabricante, cuando sea nece-

sario.

8. Las cuchillas de la podadora estan afiladas. Envuelva las
cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando

les de mantenimiento.

9. Verifique la operaci6n de los frenos con frecuencia. Ajuste y
de mantenimiento seg0n se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de
instrucciones segun sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor esta
caliente ya que la gasolina que se derrame se puede incen -38

diar. No extienda las abrazaderas de la tuberia del com-

bustible mAs alia de Io necesario. Asegt]rese de que las

abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro
despues de la instalaci6n.

12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol con mAs
del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco

porque podrfa ocasionar da_os al motor o a la instalaci6n

del combustible.

13. Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre.

14. Reemplace los silenciadores/mofies defectuosos.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

instrucciones segun sea necesario.

16. Use s61o las partes de repuesto autorizadas de fb,brica al

reparar la unidad.

17. Siempre acate las especificaciones de fAbrica respecto a
todas las disposiciones y ajustes.

18. $61o acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de
servicio y reparaciones mayores.

19. Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad
a menos que tenga la preparaci6n para ello. Los proced-

imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar
peligros en la operaci6n, daffos al equipo y anulacion de la

garantfa del fabricante.

20. En las podadoras con cuchillas mt]ltiples, tenga cuidado ya
que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras

cuchillas tambien giren.

21. No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere
demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce-

siva puede aumentar los peligros de lesiones a la persona.

22. Desacople los accesorios de conduccion, detenga el motor,
quite la Ilave y desconecte el cable de la bujfa antes de:
desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man-

tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad
vibra de modo anormal. Despues de pegarle a un objeto,

inspeccione la maquina para ver si fue daffada y haga las
reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

23. Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la
bomba hidrAulicas, cuando la unidad esta encendida. (Los

ventiladores de enfriamiento de las bombas hidrb,ulicas nor-

malmente se encuentran arriba del transeje).

24. Las unidades con bombas hidrb,ulicas, mangueras o

motores: ADVERTENCIA: El fluido hidrAulico que se fuga
bajo presi6n tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y

ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extra_o

bajo la piel, un medico familiar con esta forma de lesion

debe sustraerlo quir0rgicamente en el lapso de unas cuan-
tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer-

po y las manos lejos de los orificios de regulaci6n o inyec-

tores que expulsan fluido hidrAulico bajo alta presi6n. Use

papel o carton, y no las manos, para buscar fugas.

Asegt]rese de que todas las conexiones del fluido hidrAuli-
co estan fijas y que todas las mangueras y lineas hidrb,uli-
cas esten en buenas condiciones antes de ejercer presi6n

sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi-
ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

25. ADVERTENCIA: Aparato electrico almacenado. El desen-
ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones

graves a la persona. Los resortes deben ser quitados pot

un tecnico autorizado.

26. Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER-
TENCIA: Aparato electrico almacenado. Para evitar

lesiones graves al cuerpo por liquido refrigerante caliente o

erupci6n de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador

mientras el motor estb, encendido. Detenga el motor y

espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces,
extreme precauciones al quitar la tapa.

CALCOMANiAS DE SEGURIDAD Y
OPERACION

Esta unidadfue dise_ada yfabricada paraofrecerlela seguridad
y confiabilidad que usted esperarfa de un Ifder en laindus-
tria de la fabricacidn de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de seguridad que
contiene le proporcionara, el conocimiento ba.siconecesario

para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos
colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para

recordarle esta importante informacidn mientras usted opera
su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de
PELIGRO,ADVERTENClA, PRECAUClON y de instrucciones

en su tractor y podadora. Noseguir las instrucciones puede
resultar en lesiones personales al cuerpo, iLa informacidn es
para su seguridad y es importante! Las calcomanfas de

seguridad abajo esta.nsobre su tractor y podadora.
Si pierde o seda_a alguna de estas calcomanfas, reempla.ce-

las inmediatamente. Pdngase en contacto con un Centro de
Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son f#,cilesde aplicar y fungir#,ncomo cons-
tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan

Ilegara usar el equipo, para que sigan las medidasde seguri-
dad necesarias para una operacidn eficaz y sin percances.

Calcomania - Peligro de
amputaci6n y objetos arrojados

No. de pieza :1704277

Calcomania - Operaci6n, superior
No. de pieza :1734236

Calcomania - Palanca de velocidad
de avance
No. de pieza :1734271

Calcomania - Ajuste de
altura de corte

No. de pieza :1734276

Calcomania - Panel de control

No. de pieza :1734272

Calcomania - Superficies calientesl
No. de pieza :1734273

(Ubicado en costado derecho)

Calcomania - Desembrague de
la transmisi6n

No. de pieza : 1720543
(Ubicado en el bastidor posterior

Calcomania - Operaci6n, inferior
No. de pieza :1734207

Calcomania - Indicador de
altura de corte
No. de pieza : 1733458

Calcomania - Peligro de
amputaci6n

No. de pieza :1704276

39

Calcomania - Palanca de velocidad
de avance

No. de pieza : 1734270

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi-
cio para obtener partes de repuesto, servicio o Jnfor=
maci6n usted DEBERA proporcionar estos n_meros.

Anote el nombre/n0mero del modelo, n0meros de identi-
ficaci6n del fabricante y los nOmeros de serie del motor

en el espacio provisto para su f_.cilacceso.
La chapa de identificaci6nse encuentra en la cara inferior

de la cubierta del asiento, incline la tapa del asiento hacia
adelante para ganar acceso a la chapa de identificaci6n.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro-
ducto, Ilame ah 1-800-659-5917

Servicio Telef6nico de Asistencia de Sears Craftsman,
5 am - 5 pro, Lunes - Sabado.

Chapade

Identificaci6n

Noi_bre/N_mero de Descripci6n del Modelo

Numero deINVENTARIO N_mero de SERIE de la Unidad

Fecha de Compra

Marca del Motor Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor C6digo/N_mero de Serie del Motor

• Recolector de Hierba con Bolsa Gemela

• Faro delantero

LJaves Instrucciones de Instrucciones de Manual del Operador y Libro de

Disposici6n - Ingles Disposici6n - EspaSol Partes - Ingles/EspaSol

ZTS 750O

4O

Operator's Manual

ZTS 7500
zero Turn Real Eng4ne Riders with Elerlric Star

_d_lNo

I_:_,'%_:÷':_="_I_CT .........

Retirar los Materiales de Empaque

Quite el cart6n del caj6n de embalaje.
Quite el encintado de acero que sujeta
la unidad al caj6n de embalaje. Ubique
el paquete del manual.

Leer el Manual del Operador

Ubique el manual del operador en el
paquete del manual. Lea siempre el manual del oper-
ador y siga las instrucciones ahf incluidas. En este
importante documento hay informaci6n sobre el debido
cuidado, consejos de rendimiento y seguridad.

Revisar la Presi6n de las Mantas

Reduzca la presi6n de lasIlantas a la presi6n
mostrada a continuaci6n. Las Ilantas se

infian demasiado para el embarque y

deben ponerse a la presi6n correcta

para que tengan una tracci6n 6ptima.

Presi6n de Ilanta trasera: 10-12 PSi
Presi6n de Ilanta delantera: 18-20 PSi

Revisar el Nivel de Aceite del Motor

Nota: El motor es enviado con aceJte. Agregue

FUL

Quite la varilla medidora de aceite del tubo para Ilenado de
aceite y limpie la varilla con un trapo limpio.

Introduzca la varilla medidora de aceite en el tubo para Ilenado
de aceite (gire y empuje hasta abajo).

SAquela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite
debe estar entre las marcas Full (lleno) y Add (agregar). De ser

necesario, agregue aceite por el tubo para Ilenado de aceite.
Vuelva a poner la varilla medidora de aceite y fijela.

aceite para motor 10W-30 premium si el nivel
de aceite es bajo. Vea MANTENIMIENTO
para obtener las especificaciones y requisitos
de mantenimiento completos para el aceite de

moto_

Levante el asiento (Figura 12) para ganar
acceso al compartimiento del motor.

Limpie la zona alrededor de la varilla medidora
de aceite y del tubo para Ilenado de aceite.

Llenar con Gasolina FRESCA

Levante el asiento para ganar
acceso al tap6n de la gasolina y
al tanque.

Quite el tap6n del tanque y Ilene
el tanque con combustible fresco.

Despues de Ilenar el tanque,

instale fijamente el tap6n y limpie el combustible derra-
mado. Vea el Manual del operador para obtener las
recomendaciones para el combustible.

El problema m_.scomOn en las reparaciones es el com-
bustible viciado o contaminado. El combustible no debe

tenet mas de 30 dfas. Use un estabilizador de com-
bustible para extender la vida de su combustible y siem-

pre almacene el combustible en un envase pl_,stico
aprobado y sellado para gasolina. La limpieza interior
pot combustible viciado no est,. amparada pot su garan-

tia.
Capacidad del Tanque de Combustible: 3 galones

(11.36L)

Arrancar el Motor y Conducir la Unidad
Fuera del Caj6n de Embalaje

Consulte las secciones ARRANCAR EL MOTOR y
PRA,CTICA DE MANEJO de este manual para obtener
informaci6n sobre arrancar la unidad y conducirla fuera
del caj6n de embalaje.

Cargar la Bateria

Levante el asiento para ganar acceso a

la bateHa. Si la unidad se envia a servi-
cio despues del mes y aSo indicados en

la fecha seSalada en la bateria (en la
parte superior de ia misma), cargue la
bateria pot una hora a 6-10 amps.

Consulte ia secci6n SERVICIO Y AJUSTES de este
manual respecto a la informaci6n de carga de la bateria.

41

Palanca de Control

de Velocidad de "_

Avance Izquierda

Palanca de

Velocidad de

Avance Derecha &

Freno de Mano

L /@)

Ajuste de

A,torade

t Corte

Palancas de Velocidad -

Posici6n de DRIVE

Palancas de Velocidad -

Posici6n de PARK

I_'1 hogador

(Cerrado)

Ahogador

It I (Abierto)

B

Tap6n del

Tanque de

Gasolina

RUN ,_ (Lento)

OFF_. STARTPalancas de

Desembrague de I Interruptor de

Transrnisi6n Cuchillas de Interruptor de Encendido

FUNCIONES DE CONTROL

Sesgadora Figura 1. ControJes

La informacbn abajo describe brevemente la funci6n de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar
el cesped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias especificas. Para aprender qu6 com-
binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la secci6n completa.

Palancas de Velocidad de

Avance / Freno de Mano

Estas palancas controlan la velocidad de avance y el freno
de mano del montable. La palanca izquierda controla la
rueda de tracci6n trasera izquierda y la palanca derecha
controla la rueda de tracci6n trasera derecha y el freno

de mano.

_"_ Control de Velocidad del Motor

El control de velocidad del motor ajusta la velocidad del
motor. Coloque siempre la velocidad del motor en FAST
(rapido) para condudr o sesgar. Mueva el control de
velocidad del motor de regreso a SLOW (lento) para dis-

minuir la veiocidad del mismo. NUNCA active las
cuchillas de la sesgadora con la velocidad del motor en

SLOW (lento). S61o active las cuchillas de la sesgadora

Empujar las palancas hacia afuera hacia los costados,

con la velocidad del motor en FAST (rapido).
lejos del regazo del operador, fije el freno de mano en
PARK (estadonar) (diagrama peque_o, Figura 1). €:sta

es la posici6n indicada para arrancar el montable. Jalar
las palancas hacia adentro, endma del regazo del oper-

ador, las pone en posici6n de DRIVE (avance).
Desde la posici6n de DRIVE (avance), mover la palanca

hacia adelante aumenta la velocidad HACIA ADELANTE
de la Ilanta asociada. Jalar la palanca hacia atras

aumenta la velocidad de REVERSA. Entre masse empuje
una palanca, m_.s rb,pido girara la rueda de tracci6n.

Ahogador

QERRE el ahogador para arrancar en frio (jale la perilla

hacia arriba). ABRA el ahogador una vez que el motor

arranque (empuje la perilla hasta adentro). Si el motor

esta caliente, es posible que no requiera el ahogador.

En este caso, coloque el ahogador en OPEN (abierto)

(empuje la perilla hasta adentro) mientras da marcha al

motor. En la mayorfa de los casos, sera necesario que

cierre el ahogador para poder arrancar el motor.
Consulte la secci6n PR/_,CTICA DE MANEJO para

obtener instrucciones de direccionamiento.

42

Acelerador

(R_pido)

Acelerador

Ajuste de AJtura de Corte de la Sesgadora

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar
la cubierta de la sesgadora), optima la parte superior del
ajuste de altura de corte amarillo. Para disminuir la
altura de corte de la sesgadora (bajar la cubierta de la
sesgadora), optima la parte inferior del ajuste. El rango
de la altura de corte de la sesgadora es aproximada-

mente 3-3/4" a 1-1/2". El calibrador de altura de corte
indica la posici6n de la cubierta de la sesgadora. El cali-

brador de altura de corte se encuentra en la parte frontal
del montable, justo detr_.s de la pierna izquierda del con-

ductor.

Jnterruptor de Encendido

El interruptor de encendido arranca y detiene el motor;
tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema el6ctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energia al sistema el6ctrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interrupter de encendide en la pesi-
cion de RUN con el motor detenido. Esto drena la baterfa.

_ Jnterruptor de Cuchillas de la Sesgadora

El interruptor de cuchillas de la sesgadora amarillo activa
y desactJva las cuchillas de la sesgadora. Para actJvar
las cuchillas de la sesgadora, jale el interruptor hacia
arriba. Para desactJvar las cuchillas de la sesgadora,
empuje el Jnterruptor hacia abajo. Coloque siempre el
control de velocidad del motor en FAST (r@ido) antes de
actJvar las cuchillas de la sesgadora, y mientras poda el
c6sped.

Palancas de Desembrague de Transmisi6n

Las palancas de desembrague de la transmisi6n desacti-
van las transmisiones para que la unidad pueda empu-

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la informaci6n operacional.

F_ Medidor de Horas

El medidor de horas mJde la cantJdad de horas que la
Ilave Ileva en la posici6n de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso de/tiempo
cuando la /lave esta en posicidn de RUN, aun si el motor

no esta encendido.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tap6n, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operaci6n:

• AsegQrese de leer toda la informaci6n en las secciones
de Seguridad y Operaci6n antes de intentar operar el
tractor o la podadora.

Familiaricese con todos los controles y c6mo detener la
unidad.

• Conduzca en un _.rea abierta sin podar el c6sped para
acostumbrarse a conducir la unidad.

ADVERTENCIA

Si usted no entJende c6mo funcJona un control
especffico, o no ha leido con detenimiento la secci6n

de FUNClONES DE CONTROL, h&galo ahora.
NO Jntente operar el tractor sin antes

familiadzarse con la ubJcaci6n y la funci6n de
TODOS los controles.

43

VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

,, Verifique que el aceite del c_rter este en la marca deIleno

de la varilla de nivel de aceite.

,, Llene el tanque de gasolina con combustiblefresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operaci6n diaria: Use s01ogasolina sin plomo donde la
calcoman{a de la bomba indiqueun octanaje de 87 o mayor.

El gasohol (hasta 10%de alcohol etflico, 90% de gasolina sin
plomo pot volumen) estb,aprobado como combustible. El

Metilerbutil Eter (MTBE, pot sus siglas en ingles)y las mezclas
de gasolina sin plomo (hasta un m_imo de 15% MTBE pot

volumen) estb,n aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohol o gasolina/_ter estb,aprobada. No
useaditivosparagasolinaexcepto elestabilizadorde combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCION: Los combustibles
mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o

metanol) puede atraer humedad que Ileva a la separaciOny
formaciOnde Acidos durante el almacenamiento. El gas ac{di-
co puede daOarla instalaciOnde combustible de un motor

mientras estb,en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de
gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas
de 30 dias. Vea las instrucciones de ALMACENAMIENTO para

obtener informaci0n adicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu-
radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daOosper-

manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tap0n de lagasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No Ilene demasiado. Deje espacio en
el tanque para la expansion del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapOn de la gasolina.

Figura 2. Verificaciones Previas al Arranque

A. Tap6n del Tanque de Gasolina

ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 pot ciento (10°)
Io cual es una inclinaci6n de 3-1/2 pies (106cm)

verticalmente en 20 pies (607cm) horizontalmente,
Seleccione la velocidad lenta antes de conducir cuesta

arriba, Sea extremadamente precavido al operar en cuestas
con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el cesped de la cuesta de arriba hacia abajo y
viceversa, no de un lado al otto. Sea precavido al
cambiar de direccibn y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN UNA CUESTA.

, ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad.
Antes de dejar el puesto del operador por cuaJquier

raz6n, accione el freno de mano, desacopJe eJ PTO,
detenga eJmotor y quite JaHave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el
motor, el tractor y la podadora Jibrede c_sped, hojas

y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor
sobre hojas secas, c_sped o matedaJes combustiMes.

La gasolina es aJtamente inflamabJey debe manejarae
con cuidado. Nunca llene eJtanque cuando el motor
todavia est& caliente por la reciente operaci6n. No
permita que nadie se acerque con llamas abiertas,
cigarros o cerillos al &rea. Evite llenar demasiado y
quite Joderramado con un trapo.

- ADVERTENCIA - REIVIOLQUES -

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. SOlo

use una sola tampa que pot Io menos sea un pie m_s

ancho que las llantasde la parte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las llantas
pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol-

carse lesionando al operador o a los espectadores.

44

PARO DE EMERGENCIA

ENIPUJAR EL IVIONTABLE IVlANUALMENTE

En caso de emergencia, el motor puede detenerse simple-
mente girando el interruptor de encendido a STOP (paro). Use
este metodo s61o en situaciones de emergencia. Para apagar
el motor normalmente, siga el procedimiento indicado en

DETENER EL MONTABLE Y EL MOTOR.

DETENER EL MONTABLEY EL MOTOR

1. Regrese las palancas de control de la velocidad de avance
a la posicion de START/PARK (arrancar) para detener el
avarice del montable y ponga el freno de mano.

2. Desactive las cuchillas de la sesgadora empujando el inter-
ruptor de cuchillas de la sesgadora hacia abajo a la posi-

cion de OFF (desactivado).

3. Mueva el control de velocidad del motor a la posici6n de

SLOW (lento) y gire la Ilave de encendido a OFF (apaga-
do). Quite la Ilave.

ARRANCAR EL MOTOR

1. Estando sentado en el asiento, asegt]rese de que el inter-
ruptor de cuchillas de la sesgadora este DESACTIVADO y

que las palancas del control de velocidad de avarice esten
fijas en posici6n de START/PARK (arrancar).

2. Mueva el control de velocidad del motor completamente
hacia adelante a FAST (rb,pido). Coloque el control del

ahogador en CLOSED (cerrado) (jale la perilla hacia ARRIBA).

NOTA: Si el motor estb caliente, es posible que no requiera el
ahogado_ En este caso, ponga al control de ahogador en OPEN

(abierto) (empuje la perilla hasta adentro).

3. Introduzca la Ilave en el interruptor de encendido y girela a

START (arrancar) para dar marcha al motor.

4. Despues de que arranque el motor, suelte la Ilave. Esta
regresarb, a la posicion de RUN (activo). Gradualmente

empuje la perilla del ahogador hasta adentro a la posici6n
de OPEN (abierto). Caliente el motor dejb,ndolo correr al

menos un minuto antes de activar las cuchillas de la ses-

gadora o de conducir la unidad.
Opere la unidad SIEMPRE con el control de velocidad

del motor en FAST (rapido) cuando pode el c_sped o
conduzca, NUNCA active las cuchillas de la sesgadora
con la velocidad del motor en SLOW (lento).

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, empuje las
palancas de control de velocidad de avance a la posici6n

de START/PARK (arrancar), gire el interruptor de

encendido para apagar el motor, quite la llave y espere
hasta que todas las piezas m6viles se detengan.

2. Ubique las palancas de desembrague de la trans-
misi6n (C, Figura 3) en la parte trasera de la unidad.

3. Jale las dos palancas hacia atrb,s y hacia abajo para

desembragar las transmisiones (posici6n B, Figura 3).

4. Jale las palancas del control de velocidad de avance

a la posici6n de DRIVE (avance).
Ahora puede empujar el montable manualmente.

5. Despu6s de mover el montable, coloque las palancas

de control de velocidad de avance en START/PARK

(arrancar) y empuje las dos palancas de desembrague

de la transmisi6n hacia adelante para volver a

embragar las transmisiones (posici6n A, Figura 3).

NO REMOLCAR EL IVIONTABLE
Remolcar la unidad da_argt la transmisi6n.

®

No use otto vehfculo para empujar o jalar la
unidad. No use esta unidad para empujar o

jalar otto vehiculo u otto objeto.

PODAR EL CO:SPED

1. Arranque el motor (consulte ARRANCAR EL MOTOR).

2. Ajuste la altura de corte de la sesgadora a la altura desea-
da usando el ajuste de altura de corte de la sesgadora.

3. Coloque el control de velocidad del motor en FAST (rgtpido).

4. Active las cuchillas de lasesgadora (jale el ajusta hacia arriba).

5. Mueva las palancas del control de velocidad de avarice de

la posici6n de START/PARK (arrancar) a la posici6n de
DRIVE (avarice) (las palancas hacia adentro sobre el rega-

zo del operador).

7. Empiece a podar el cesped. Consulte PR/_CTICA DE MANEJO.

8. Cuando termine, desactive las cuchillas de la sesgadora

(empuje el interruptor hacia abajo).

9. Detenga el montable y el motor (consulte DETENER EL

MONTABLE Y EL MOTOR).

Figura 3. Palancas de desembrague de la transmisi6n
A. Posici6n de Drive (avance)
B. Posici6n de Push (empujar)

C. Palancas de desembrague de la transmisi6n

45

PR. ,CTICA DE IVIANEJO -

MANEJO BASlCO

ADVERTENClA: Nunca opere en cuestas mayoras a 17.6%
(10°). Vea OPERACION EN CUESTAS en la secci6n de
seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer-

ente a otros vehiculos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac-
ci6n tambien son sus ruedas de direcci6n. Si usted no puede

conducir la unidad en una colina, usted no podra dirigir la
unidad en ella. Operar unidades de giro cero en cuestas
requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen-
sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever-
say vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere
prActica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y
para familiarizarse con c6mo acelera, se traslada y dirige la
unidad - antes de empezar a podar del cesped - es absoluta-
mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de
giro cero.

Encuentre un Area lisa y plana en su jardin -- un Area con
mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del
Area cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a
media aceleraci6n durante esta sesi6n de practica (SIEMPRE

opere con el acelerador en FULL al podar el cesped), y gire
lentamente para evitar que derrapen las Ilantas y se dade su

jardin.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado
sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de

avance, reversa y vuelta.
Usted debe porter el freno de mano en DRIVE antes de mover

las palancas de control fuera de la posicion de PARK.

ADVERTENCIA

No pode el c6sped en reverea a menos que sea absolu-
tamente necesario, Siempre mire hacia abajo y hacia
atrAs antes de echarse en reversa y mientras Io hace.

Traslado sin prob=
lemas

Los controles de palanca
del tractor de giro cero son

altamente sensibles.
El MEJOR metodo de

manejar las palancas del
control de velocidad es en

tres pasos - como se
muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus
manos en las palancas

como se muestra.
SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la
palanca hacia adelante con

sus palmas.
TERCERO, para acelerar

mueva las palancas mas
hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,
mueva las palancas lenta-

mente hacia atras en direc-
ci6n de neutral.

Practica en el IVlanejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad
HAClA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.
Desacelere y repita.

Practica en el IVlanejo en Reversa

MIRE HACIA ATRAS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las
dos palancas del control de velocidad HAClA ATRAS de modo
uniforme lejos del neutral. Desacelere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos
antes de intentar hacerlo cerca de algdn objeto. El tractor gira
tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adelante,

y andar en reversa en Ifnea recta requiere de prbctica.

Figura 4. Mover las
Palancas de Control

Gradualmente

Manejo Hacia
Adelante

Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa

Manejo en
Reversa

46

Prbctica de dar Vuelta en una Esquina

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca
regrese gradualmente en direcci6n del neutral. Practique
varias veces antes de podar el cesped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de
rodamiento, es mejor mantener /as dos ruedas en mar-
cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Pr_ctica de Vuelta en el Lugar
Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente
mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante
de neutral y una palanca hacia atrAs del neutral
simult_.neamente. Repita varias veces.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el
Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

MANEJO A VANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la
Fila

La habilidad unica de su tractor de giro cero de
dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al

final de una fila de corte en vez de tenet que
detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini-
ciar con la siguiente fila.

Pot ejemplo, para ejecutar un giro cero de final
de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad
IZQUIERDA ligeramente hacia adelante

mientras que mueve la palanca de control

velocidad DERECHA de regreso al centro y

luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el c_sped hacia

adelante.

Esta t_cnica gira el tractor a la DERECHA y se
traslapa ligeramente con la fila reci6n cortada -
eliminando la necesidad de regresar y cortar de

nuevo el c_sped omitido.

A medida que se tamiliarice mas y tenga experi-
encia con la operacion del tractor de giro cero,

usted aprendera mas maniobras que le haran
mas facil y agradable el podado del cesped.

iRecuerde que entre m_s praetique, mejor
controlar_ el tractor!

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

47

REIVIOCI6N E INSTALACI6N DE LA

CUBIERTA DE LA SESGADORA

NOTA: Ejecute la remocidn e instalacion de la sesgadora
sobre una superficiedura y nive/adacomo unpiso de concreto.

ADVERTENCIA

Despu_s de bajar la altura de corte de la sesgadora,
accione el freno de mano, desactive las cuchillas de la
sesgadora, gire el interruptor de encendido a STOP y
quite la llave antes de intentar instalar o retirar la
sesgadora.

Retirar la Cubierta de la Sesgadora

1. Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las palan-
cas de control de velocidad de avance en posicion de
START/PARK (arrancar), gire el interruptor de encendido
para apagar el motor y espere hasta que todas las piezas

moviles se detengan.

2. Gire las ruedas delanteras hacia adelante.

3. Use la palanca de desembrague de la correa en la ses-
gadora (D, Figura 11) para liberar la tensi6n de la correa.
Quite la correa de la sesgadora de la polea del motor (A).

4. Gire el interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN

(activo) sin arrancar el motor.

5. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para ele-
vat la cubierta de la sesgadora.

6. Coloque bloques de madera de 4x4 (D, Figura 10) debajo
del borde frontal y trasero de la cubierta de la sesgadora

para apoyarla fijamente.

7. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para bajar
completamente la sesgadora para que descanse sobre los
bloques de madera de 4x4.

8. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la Ilave.

9. Retiras la horquilla (A) que sujeta el brazo de elevaci6n
trasero de la sesgadora. Separe el brazo de elevaci6n de
la cubierta de la sesgadora. Repita los pasos anteriores en
ambos lados de la sesgadora.

10. Retire la varilla (C) del collar de fijaci6n del enganche.

11. Deslice la cubierta de la sesgadora hacia afuera desde
abajo del montable.

Instalar la Cubierta de la Sesgadora

1. Deslice la cubierta de la sesgadora abajo del lado derecho
del montable. Deslice la sesgadora hacia adelante y

acople la varilla frontal (C, Figura 10) a los ganchos
delanteros de la cubierta de la sesgadora.

2. Deslice la sesgadora hacia atr&s y conecte los brazos de
elevaci6n traseros a la cubierta de la sesgadora. Sujetelos
con las horquillas (A).

3. Introduzca la Nave en el interruptor de encendido. Gire el
interruptor de encendido de OFF (apagado) a RUN (activo)

sin arrancar el motor.

4. Use el ajuste de altura de corte de la sesgadora para ele-
vat la sesgadora hasta que ya no descanse sobre los blo-

ques de madera de 4x4 (D).

5. Gire el interruptor de encendido a OFF (apagado) y quite la
Nave. Retire los bloques de 4x4 (D).

6. Use la palanca de desembrague de la correa de la ses-
gadora para liberar la tensi6n de la correa e instale la cot-

tea como se muestra en la Figura 11.

Figura 10. Componentes del Enganche de la Sesgadora
A. Horquilla

B. Tornillo de cabeza redonda y tuerca con resalto
de 3/8-16 × 3/4

C. Varilla
D. Bloques de madera de 4×4

Figura 11. Disposici6n de Banda de Podadora
A. Polea del Motor

B. Banda deTracci6n de la Podadora
C. Polea Tensora del Lado Posterior

D. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora
E. Polea de Arbor

48

PROGRAMA DE MANTENiMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora.

MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los Antes de Pdmavera y 8 25 100 200 Anual
modeJos cada uso Verano Horas Horas Horas Horas mente

Limpie el residuo del montable y del compartimiento
del motor *

Limpie el residuo de las areas de refdgeraci6n del
motor y del filtro de aire *

Verifique la presi6n de las Ilantas
Lubrique el montable y la segadora *

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de
la segadora

Limpie la bateria y los cables
Vedfique el sistema de seguridad del montable ** • • •
Verifique / ajuste el embrague PTO

MANTENIMIENTODEL MOTOR,
20HP Briggs & Stratton

Revisar nivel de aceite del motor *
Dar servicio al pre-limpiador del aire

Cambiar el aceite *
Reemplazar filtro de aire *

Cambiar aceite y filtro *
Limpiar abanicos de enfriamiento *

Reemplazar filtro de aire *
Reemplazar bujia
Reemplazar filtro de combustible 1

Cada 8
horas o
diario

Cada 25
horas o cada

temporada

®

®

Cada 50
horas o cada

temporada

®

®

Cada 100
horas o cada

temporada

o

®

®

®

®

Anualmente

Revisar huelgo de v_.lvulas 1

* Mb,s frecuentemente en climas con temperaturas altas (m&s de 85 ° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas.
** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada pot 30 dfas o un perfodo mayor.
1-Estos servicios deberb,n ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

49

Elementos de Mantenirniento

del Tractor

GANAR ACCESO AL COMPAR-
TIMIENTO DEL MOTOR

Levante la parte posterior del asiento para ganar acceso
al compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y
DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.
PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del corn=

partirniento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, elim-
ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros
despojos de la unidad. Tambi6n limpie el interior del
compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE
ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL-

TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso.
PRECAUCION: Si no se quitan los despojos del corn=

partirniento del motor y otras superficies calientes,

se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la
unidad al inicio de la sesi6n de podado de cesped, lev-
ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de
admisi6n en la parte superior del motor (A, Figura 13), el
abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor
de la instalaci6n del filtro de aire. Tambi6n abra la tapa
del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se
haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

Figura 12. Ganar acceso al cornpartirniento del
motor

Figura 13. Cornpartirniento del Motor
A. Rejilla de Admisi6n

B. Cubierta del Filtro de Aire

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

Intervalo de Servicio: 25 horas.
La presi6n de las Ilantas debe revisarse peri6dicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14.
Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera-
mente de la "lnflaci6n MAx" estampada a los lados de
las llantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac-
ci6n apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida
para las Ilantas.

Llanta Presi6n

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar)

Figura 14. Presi6n de las Llantas

50

LUBRICACI6N

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las
Figuras 15 a 19 asi como en los siguientes puntos de

lubricaci6n.
Grasa:

• engrasadores de la rueda delantera

• bujes de la rueda delantera
pivotes de la podadora

• _.rboles de sujeci6n de la podadora

Use engrasadores cuando esten presentes.
No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz.

Aceite:

• pivote del bastidor trasero

• acoplamiento hidraulico

acoplamiento del freno
puntos del pivote del bastidor

acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

acoplamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado
deben engrasarse donde entran en contacto con otras

partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y
poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y

superficies antes y despu6s de la lubricaci6n.

Figura 17. Lubricaci6n del montable

\

Figura 15. Lubricaci6n de la sesgadora

Figura 16. Lubricaci6n del &rbol de sujeci6n (se
muestra el modelo con 3 cuchillas)

\

Figura 18. Lubricaci6n del montable

Figura 19. Lubricaci6n del elevador de la sesgadora

51

LiMPIAFt CUBIERTA Y VERIFICAFI/
REEMPLAZAFI ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o segOn se requiera.

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas

afiladas de la podadora con las manos
descubiertas. El manejo imprudente o indebido

de las aspas puede resultar en lesiones graves.

Afloje

ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de
cabeza de montaje de las cuchillas deben

instalarse con dos arandelas de resorte o una

arandela hexagonal y una arandela de resorte, y
luego apretarse con firmeza. El par motor que

soportan las tuercas de montaje de las cuchillas
es de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoci6n de
la cubierta de la podadora" en la secci6n de
OPERACK_)N).

2. Vea la Figura 20. Quite el aspa para inspeccionarla o
para ganar acceso seguro al lado inferior de la
cubierta de la podadora. Use un bloque de madera
para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo
de cabeza hexagonal gir_tndolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 22),
arandela elastica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan
muescas o rebordes desafilados. Use una lima para
afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa esta da_a-
da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 21.
Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con
una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecer_.
nivelada. Si el aspa no ester equilibrada, siga afilando
el lado pesado hasta que est6 equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura

22) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora
como se muestra.

8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

22) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para
evitar la rotaci6n de la cuchilla mientras aprieta la
tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 lb./pie).

Figura 20. Remoci6n del Aspa

Baneo de trabajo _-_

"_-_ Clavo

Figura 21. Equilibrar el Aspa

Figura 22. Instalaci6n del Aspa
A. BIoque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.)

B. Arandelas de resorte
C. Tuerca de la cuchilla

D. Aletas de Izado

52

LIMPIAR BATERiAY CABLES

ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la bateda. Evite
derramar el electrolito. Mantenga llamas y
chispas lejos de la bateria. Cuando quite o instale

los cables de la bateria, desconecte PRIMERO el
cable negativo y con_ctelo al ULTIMO. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva puede

causar un cortocircuito al bastidor con una
herramienta.

Siempre use lentes de seguridad y guantes
cuando maneje baterias.

Intervalo de servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la bateria, primero el cable
negative (B, Figura 23).

2. Quite la banda de goma que sujeta la bateria y quite
la bateria

3. Limpie la bateria y el compartimiento de la bateria

con una soluci6n de bicarbonate de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la bateria y los extremes del

cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstaie ia bateria y suj_teia con ia banda de goma.

6. Reconecte los cables de la bateria: primero conecte
el cable positive (vea A, Figura 23), luego conecte el

cable negative (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora

a los extremes del cable y a las terminales de la

bateria.

\

\

REVISAR SISTEMA DE

SEGURIDAD DEL MONTABLE

Intervalo de servicio: Cada 100 horas, cada primavera y
otoSo y despues de estar guardado pot m;Js de 30 dfas.

Esta unidad esta equipada con interruptores de intercierre de
seguridad. Estos sistemas de seguridad estan presentes
para su seguridad. No intente evitar los interruptores de
seguridad y nunca haga cambios indebidos a los dispositivos
de seguridad. Revise su operacion con regularidad.

Revisiones de SEGURIDAD de Operaci6n

PRUEBA 1: EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

,, El interrupter de cuchillas de la sesgadora est_ ACTIVA-

DO, O BIEN

,, Las palancas del control de velocidad de avance no

estb,nen posici6n de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 2: EL MOTOR DEBE ARRANCAR Sl:

,, El interrupter de cuchillas de la sesgadora est_ DESAC-

TIVADO, Y

,, Las palancas del control de velocidad de avance estAn

en posici6n de START/PARK (arrancar).

PRUEBA 3: EL MOTOR DEBE APAGARSE Sl:

,, El operador se levanta del asiento con el interrupter de

cuchillas de la sesgadora ACTIVADO, O BIEN

,, El operador se levanta del asiento con las palancas de

velocidad de avance en posicion de DRIVE (avance), O

BIEN

,, El operador mueve la palanca de control de velocidad de

avance fuera de la posici6n de START (arrancar) mien-
tras deja la palanca derecha en START/PARK (debe

mover ambas palancas de la posici6n de START a DRIVE
(avance) simultAneamente para evitar que se apague).

PRUEBA 4: REVISION DE FRENO DE CUCHILLAS
Las cuchillas y la banda de tracci6n de la sesgadora deben

detenerse por completo a los cinco segundos de DESACTI-
VAR el interrupter de cuchillas de la sesgadora. Si la banda
de traccion de la podadora no se detiene en cinco segundos,

comunfquese con el Centro de Piezas y Reparaciones de Sears.

NOTA: Una vez que se detenga el motor, desactive el inter-
rupter de cuchillas de la sesgadora y fije las palancas del

control de velocidad en posicidn de START/PARK (arrancar)
para poder arrancar el moto_

Figura 23. Compartimiento del Motor
A. Cable Positivo (+) de la Bateria

B. Cable Negativo (-) de la Bateria

ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad,
no la opere. Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears. Bajo ninguna

circunstancia intente anular la finalidad del
sistema del intercierre de seguridad.

53

VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE

DEL PTO

ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, s61o haga los ajustes

con el motor detenido, la Ilave quitada y el tractor
en terreno niveiado.

Intervalo de Servicio: 200 horas.
El embrague de la Potencia de arranque (Power Take Off

o PTO) acciona las cuchillas de la sesgadora. El
embrague del PTO se embraga y desembraga con el
interruptor de cuchillas de la sesgadora. Revise el ajuste
del embrague del PTO cada 200 horas de operaci6n.
Tambi6n realice el siguiente procedimiento si se barre el
embrague, no embraga o si instal6 un embrague nuevo.

1. Quite la Ilave del Jnterruptor de encendJdo y
desconecte los cables de las bujfas para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 24. Tome nota de la posici6n de las 3
ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno
y las tuercas mecanicas de ajuste (B).

3. Inserte una I_.mina calibradora (C) de .012"-.015"
(2.5-4mm) pot cada ventana, colocando el calibrador
entre la cara del rotor y la cara del armaz6n como se
muestra en la Figura 25.

4. AIternativamente apfiete las tuercas de ajuste (B,

Figura 24) hasta que la cara del rotor y la cara del

armaz6n apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para vet que la tensi6n sea
igual cuando el calJbrador se introduce y se saca, y
haga los ajustes necesarios apretando o afiojando
las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacfo existente entre el rotor y el
armazon puede variar adn despues de realizar el pro-
cedimiento de ajuste. Esto se debe a/as variaciones
dimensionales de los componentes yes una condicidn
aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de
la podadora. Las aspas y la banda de tracci6n de la

podadora deben detenerse pot completo en un lapso
de cinco segundos despu6s de apagar el Jnterruptor

PTO el6ctrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadora, reemplace el embrague
el6ctfico del PTO.

Figura 24. Ajuste del Embrague del PTO
A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra una)

B. Tuerca de Ajuste

Figura 25. Ajustar Embrague del PTO
A. Ventana

B. Tuerca de Ajuste
C. L&mina Calibradora

54

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL
MOTOR

Intervalo de servicio: Antes de cada uso y cada 8 horas.

1.Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posici6n
de PARK(parado).

2. Limpie el Areaalrededor de la varilla para medici6n delnivel

(C, Figura27).

3. Remueva la varilla para mediciondel nivel (C)y limpiela con

una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medici6n del nivel en el motor.Atornille
el tap6n en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para mediciondel nivel y lea el nivelde
aceite. El nivel de aceite debera estar entre las marcas

"FULl" y "ADD"(D). DeIo contrario,a5ada aceitede acuerdo
con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura 26).

CAIVIBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Intervalode servicio: Cada 50 horas o una vez porteml:_rada.
Capacidad de aceite: Aproximadamente 44 onzas

(1.3L) si no cambia el filtro de aceite. Si cambia el aceite
sin cambiar el filtro, use la varilla medidora de aceite del
motor para determinar el nivel de aceite.

NOTA: Cambie el aceite de/motor mientras el motor esta

tibio. Deje correr el motor por unos minutos, luego

apague el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla medidora de
aceite (C, Figura 27) y del tubo de drenaje de aceite (A).

2. Quite el tap6n de drenaje de aceite (A) del extremo
del tubo de drenaje de aceite. Quite la varilla medi-
dora de aceite (C). Conceda un buen tiempo para
que termine de drenar.

3. Instale nuevamente el tap6n de drenaje de aceite (A)
y pase la manguera junto al motor.

4. Llene el carter con aceite. Yea la secci6n REVlSAR

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR anterior.

Use aceite de Servicio clasificado para API de
Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

E ID,

I v

lJ

I J --

°F -20 0 20 32 40 60 80 100

°C -30 -18 -7 0 4 16 27 38

* La temperatura de los motores enfriados pot aire es superior a la de
los motores automoviles. El uso de aceites multigrados (10W=30, etc)

pot encima de 4° C producira un alto consumo de aceeite y un gosible
dano en el motor. Comgruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia
si utiliza este tipo de aceites.

*** El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4°C, pro-

ducira dificultad de arranque y un posible dano en erl blocque del
motor debido a una lubricacion inadecuada.

Figura 26. Aceite de Motor Recomendado

m

v

5. Arranque el motor y d6jelo cotter en velocidad SLOW

(lento) unos 30 segundos. Apague el motor y revise
nuevamente el nivel de aceite.

CAIVlBIAR ACEITE DEL IVIOTORY FILTRO

Intervalode servicio: Cada 100 horaso una vezI:_rteml:_rada.
Capacidad de aceite: 48 onzas (1.42L) si no cambia el

filtro de aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esta

tibio. Deje correr el motor por unos minutos, /uego

apague el motor y deje que enfrfe de caliente a tibio.

1. Limpie el Area alrededor de la varilla medidora de
aceite (C, Figura 27) y el drenaje del aceite (A).

2. Quite el tap6n del drenaje del aceite (A) y la varilla

medidora de aceite (C). Conceda un buen tiempo
para que termine de drenar.

3. Quite el filtro del aceite (B). Tire el filtro a la basura.

4. Con una gota de aceite en la punta del dedo, moje el 55

empaque de goma en la parte inferior del filtro nuevo.

Figura 27. Cambio de Aceite
A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite
C. Varilla de Nivel de Aceite

6. Gire el filtro a la derecha hasta que el empaque de
goma tope con la base del filtro. Luego dele 1/2 a 3/4

de vuelta adicional.

7. Reinstale el tap6n de drenaje de aceite (A).

8. Llene el carter con aceite. Vea la secci6n REVlSAR

NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR anterior.

9. Arranque el motor y dejelo correr en velocidad SLOW

(lento) unos 30 segundos. Apague el motor y revise
nuevamente el nivel de aceite.

10. Pruebe el motor para revisar si presenta fugas.
Detenga el motor pot 1 minuto, luego vuelva a revisar

el nivel de aceite.

SERVlCIO DEL FILTRO DE AIREY DEL PRE-
PURIFICADOR - IVIODELOS BRIGGS &

STRATTON

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o

conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o
conforme sea necesario.

Intetvalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea
necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por

estaci6n.

Remoci6n e instalaci6n del filtro de aire

1. Levante la parte inferior del sujetador (A, Figura 28 6 29) y
retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura 29) y
el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malla hacia arriba. Instale
el filtro (C) como se muestra.

4. Instale la cubierta (B, Figura 29) asegurAndose que las
lengOetas queden insertadas en las ranuras. AsegQrela con
el sujetador (A).

•

•

•

Figura 28. Conjunto del filtro de aire:
Modelos Briggs & Stratton de un cilindro

A. Traba del filtro de aire
B. Tapa del filtro de aire

Figura 29. Mantenimiento del filtro de aire:
Modelos Briggs & Stratton de un cilindro

A. Traba del filtro de aire
B. Tapa del filtro de aire

C. Filtro de aire
D. Predepurador

®

56

Servicio del prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra daha-
do o desgastado.

1. Figura 30. Lave el prepurificador con detergente Ifquidoy
agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y saturelo
con aceite de motor. Remuevatodo el aceite en exceso

exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra dahado
o desgastado.

1. Figura 30. Si presenta un sello que indique "Washable,"
entonces el filtro podrAser lavadocon agua tibia y un jab6n

suave.

2. Enjuague con agua de la Ilavecon la pantalla haciaarriba

para permitir que el residuoy tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antesde volverlo
a instalar.

Prepurificador

=

2.;®

Figura 30. Servicio del filtro de aire

Filtro de aire

=

REEMPLACE LA BUJIA DE ENCENDIDO =
MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Anualmente
Separaci6n de la bujia de encendido: .030" (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfrie.

2. Limpie el Area alrededor de la bujia de encendido.

3. Remueva la bujia de encendido.

4. Verifique la separaci6n de la bujfa de encendido.

Debera ser de .030" (refi6rase a la Figura 31).

5. Reinstale la bujia dentro de la cabeza del cilindro.
Torque la bujia a 180 in. Ibs (20 N.m.).

,030i,'

Figure 31. Entrehierro de Ja Bujia

57

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL

DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes:
Para Ajustar la AItura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del
operador a la posici6n de DRWE. Afloje los pernos de
montaje (D, Figura 32) y suba o baje las palancas a la
posici6n deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de
Control: La brecha final de las palancas de control

deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen
entre si cuando se pongan en posici6n de DRIVE. Afioje

la contratuerca (A, Figura 32) y ajuste la Iongitud del
tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan-

cas no se toquen entre sL Repita Io mismo en el lado
opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo

de cabeza redonda en su posici6n.
Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El

espacio entre el operador y las palancas de control
puede incrementarse quitando el perno de montaje mas
bajo (D, Figura 32), girando la palanca hacia adelante y
reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a trav6s de
las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita
Io mismo con la palanca de velocidad.

Figura 32. Ajuste de las Palancas de Control
A. Contratuerca

B. Tornillo de Cabeza Redonda
C. Ranura Delantera

D. Pernos de Montaje
E. Perilla

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las
palancas del control de velocidad estan en la posici6n de
velocidad maxima hacia adelante, la velocidad maxima
de cada una de las palancas puede balancearse girando
las perillas de ajuste (E, Figura 32). Gire la perilla A LA
IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA
DERECHA para disminuir la velocidad.

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Para aumentar la altura de corte de la sesgadora (elevar
la cubierta de la sesgadora), oprima la parte superior del
ajuste de altura de corte de la sesgadora (A, Figura 33).
Para disminuir la altura de corte de la sesgadora (bajar
la cubierta de la sesgadora), oprima la parte inferior del
ajuste. El tango de la altura de corte de la sesgadora es

3-3/4" a 1-1/2". El calibrador de altura de corte indica la
posici6n de la cubierta de la sesgadora. El calibrador de

altura de corte (B) se encuentra en la parte frontal del
montable, justo detras de la pierna izquierda del conductor.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

VeaVERIFICAR / AJUSTAREMBRAGUE DEL PTO en la
Secci6n de Mantenimiento.

Figura 33. Ajuste de la altura de corte
A. Ajuste de la altura de corte

B. CMibrador de altura de corte

58

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la igniciSn en la posici6n OFF (apaga-
do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi-
ci6n PARK (parado), y espere a que todas las piezas que

se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A, Figura 34) y la turca de ajuste

(B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La Iongitud de compre-
sion, con las palancas de velocidad en suelo en la posici6n

PARK (parado) deberA ser de 3" (7.62cm). Ajuste la Iongi-

tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece-
sario.

RECARGA DE LA BATERiA

ADVERTENCIA

Peligro de corrosi6n.
Las baterias contienen &cido. Conserve la

bateria siempre de pie y no derrame el

electrolito. Evite el contacto con la piel y

los ojos.

Peligro de explosi6n.

Cambiar la bateria produce hidr6geno

explosivo. S61o cambiar la bateria en una
zona bien ventilada, lejos de cualquier

fuente de ignici6n como, pot ejemplo,
calentadores de agua, motores el_ctricos o

cigarros encendidos.

Use equipo protector

Use siempre guantes y gafas de seguridad

cuando manipule la bateria y sus cables.

3" (7.62cm)

Figura 34. Ajuste del freno
A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste
C. Resorte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

Una baterfa descargada o una demasiado baja para arran-
car el motor puede set el resultado de un defecto en el sis-

tema de recarga o algun otto componente el6ctrico. Si
tiene alguna duda sobre la causa del problema, p6ngase en

contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de
Sears. Si necesita reemplazar la baterfa, siga los pasos

bajo Limpieza de Baterfa y Cables en la Secci6n de
Mantenimiento Regular.

Para recargar la baterfa, siga las instrucciones sumin-
istradas pot el fabricante del recargador de baterfas asf

como todas las advertencias incluidas en la secci6n de
reglas de seguridad de este Iibro. Recargue la baterfa

hasta que est_ completamente cargada (hasta que la
gravedad especffica del electrolito sea 1.250 o mayor y la
temperatura del electrolito sea pot Io menos de 60° F). No

recargue a un fndice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor est#t diseSado para brindar un rendimiento correcto
bajo todas las condiciones de operaci6n. Cualquier tipo de

ajustes deberb,nser efectuados por Sears u otro taller de servi-
cio calificado.

59

AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA PODADORA

ADVERTENCIA

Antes de inspeccionaro realizarajustes a la sesgadora,
desactive lascuchillas de la misma, gire el interruptor
de encendido para apagar el motor y espere hasta

que todas las piezas m6viles se detengan. Quite
Jallave del encendido, luego desconecte eJcabJe
de Jabujia y suj_teJo Jejos de Jabujia.

Nivelado de un Lado a Otto

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la
sesgadora. La causa del corte desigual puede ser que la
presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

REVlSAR LA PRESl0N DE LAS LLANTAS.

1. Con la sesgadora instalada, coloque el montable en
una superficie lisa y nivelada como un piso de con-
creto. Gire las ruedas delanteras para que apunten
hacia adelante. Apague el motor, ponga las palancas
de control de velocidad de avance en PARK (esta-
cionar) y espere a que se detengan todas las piezas

m6viles.

\

Figura 35. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo

A. Cubierta de la Podadora

B. Punta del Aspa
C. Suelo Nivelado

2. Revise si las cuchillas estan dobladas y reempl_.celas
de set necesario.

3. Revise la presi6n de las Ilantas. Vea REVlSAR LA

PRESl0N DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posici6n media. Coloque
las cuchillas de la podadora de modo que apunten de

un lado a otto (Figura 36).

5. Mida la distancia entre las puntas de las cuchillas
externas y el suelo (Figuras 35 y 36). Si hay una
diferencia mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en
cada lado, proceda con el paso 6. Si la diferencia es
de 1/8" (3mm) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atras.

6. Yea la Figura 37. El nivelado de un lado a otto se
Iogra usando las varillas roscadas (A, Figura 37) y el

mu_6n (B) en la parte posterior derecha e izquierda
de la cubierta de la sesgadora. Afloje las contratuer-

cas (C) y ajOstelas hacia arriba o hacia abajo para
ajustar el nivel de la sesgadora. Cuando termine,

apriete las contratuercas unas con otras para sujetar
el ajuste en su lugar.

Figura 36. Orientar las Aspas de un Lado a Otto

Figura 37. Ajuste de un Lado a Otto
A. Varilla roscada

B. Mu56n
C. Contratuercas

6O

Figura 38. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atr_s

Nivelado de Adelante hacia Atr_s

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la
sesgadora. La causa del corte desigual puede set que la
presi6n de las Ilantas sea desigual o inadecuada. Vea

REVlSAR LA PRESl0N DE LAS LLANTAS.

1. Gire las cuchillas de adelante hacia atr_.s como se
muestra en la Figura 38. Mida la distancia del suelo

a la punta delantera de la cuchilla central, y del suelo
alas puntas traseras de las cuchillas izquierda y
derecha (Figura 38). Las puntas delanteras deben

estar entre 1/8" y 1/4" (entre 3 y 6 mm) mas arriba

que las puntas traseras. Si no es asi, proceda con el

paso 2.

2. La varilla frontal de la sesgadora (A, Figura 39) se
usa para ajustar el nivelado de adelante hacia atr_.s.
Para levantar o bajar la parte delantera de la cubierta

de la podadora, afloje las dos contratuercas traseras

(B) en ambos lados de la varilla (A). Ajuste las con-

tratuercas delanteras (C) en ambos lados de la varilla

(A) para ajustar el nivel de la cubierta. Cuando est6

ajustada correctamente, apriete las contratuercas
traseras (B) para fijar la varilla en su lugar.

Figura 39. Nivelado de adelante hacia atr_s
A. Varilla

B. Contratuerca trasera
C. Contratuerca delantera

REEMPLAZO DE BANDA DE PODADORA

Reemplazo de Banda de Traccion de Podadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada.
Desacople el PTO, apague el motor y ponga el freno de

mano. Quite la Ilave.

2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 40) para lib-
erar la tensi6n en la banda y quitar la banda de tracci6n
de la podadora (A) de la polea de PTO (E).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta.

Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadora.

4. Instale la banda nueva (A) como se muestra en la Figura

40.

Figura 40. Disposici6n de Banda de PTO
A. Banda de Tracci6n del Arbol de Sujeci6n

B. Polea Derecha del Arbol de Sujeci6n
C. Brazo de Polea Tensora

D. Polea Izquierda del ._rbol de Sujeci6n
E. Polea del PTO del Motor

F. Polea Tensora de LadoTrasero

61

ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las
instrucciones de Mantenimiento y AImacenamiento en la sec-
ci6n de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes

pasos:

" Desactive las cuchillas de la sesgadora, coloque las

palancas de control de velocidad de avance en
START/PARK (arrancar) y quite la Ilave del interruptor

de encendido.
Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

La vida de la bateria se incrementar_, si la quita, y la
coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo
una vez al rues. Si deja la bateria en la unidad,
desconecte el cable negativo.

Es importante evitar que se formen dep6sitos de goma en
las partes esenciales de la instalaci6n de combustible como

el carburador, filtro de la gasolina, tuberia del combustible y
el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Adem_.s,
los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o
usando etanol o metanol) puede atraer humedad que Ileva a
la separaci6n y formaci6n de _.cidos durante el almace-
namiento. El gas acidico puede da_ar la instalaci6n de com-

ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una

estructura cerrada con poca ventilaci6n. Los vapores
del combustible pueden viajar a una fuente de ignicibn

(como un homo, calentador de agua, etc.) y ocasionar
una explosi6n.

Los vapores del combustible tambien son t6×icos para
los humanos y animales.

bustible de un motor mientras est,. en almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, la instalaci6n de com-

bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 dias
o m&.s. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabi-
lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad despues de estar almacenada:

,, Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

,, Llene con combustible FRESCO.
,, Despues de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

NOTA: Las especificaciones son correctas al momento de la impresidn y estan sujetas a cambio sin previo aviso.

MOTOR:

Marca

Modelo

Potencia en
caballos defuerza

Desplazamiento
Sistema el_ctrico

Capacidad de aceite

* Clasiflcacidn de Potencia

La clasificacidn de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el cddigo J1940 de
SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificacidn de Potencia & Torque del Motor Pequeho) (Revisidn
2002-05). Dado ambos un ampfio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de asuntos ambi-
entales apficables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea
usado en una parte del equipo acoplado (potencia real "en-el sitio"). Esta diferencia es debido a una variedad de factores incluyendo,
pero no limit_ndose a, Io siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presidn barometrica, humedad, combustible, lubricacidn del
motor, mbxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, diseho de la parte en particular del equipo
acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue -del motor para reducir la friccidn y la limpieza de las camaras de
combustidn, los ajustes alas valvulas y al carburador, y otra variedad de factores. Esta clasificacidn de potencia puede tambien set
ajustada basbndose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en apficaciones similares, y por Io tanto no se igualarbn
necesariamente los valores derivados usando los cddigos anteriores.

Briggs & Stratton
Intek

20 a 3060 rpm
501 cc (30.59 pulgadas cL_bicas)

12 voltios, 9 amp. Alternador,

bateria: 340 CCA

1,42 L (48 oz.)

TRANSMISIONES:

Tipo Hydro-Gear EZT ZC-AHBB-2A7B-1DPX

L{quidopara
maquinaria hidr_ulica Aoeitedel motorpremium 2Ow50

Par motor continuo

Salida 115 lb./pie
Peso m_×imo

en el eje 340 lb.

62

ADVERTENCIA si Io prefiere, todos estos procedimientos

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la
podadora s61o con el motor apagado y el freno de mano en PARK.

Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujia
y suj_telo lejos de la buj{a antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

Diagn6stico del Tractor

PROBLEMA CAUSA REMEDIO
El motor no Los controles de velocidad de avance no estan Col6quelos en START/PARK (arrancar).

rota ni en START/PARK (arrancar).
arranca. Las cuchillas de la sesgadora estan activadas..

Laspahncasdevebcidadnoest&nenposid6ndePARK.
El ahogador no est,. en posici6n de CLOSED.

El interruptor de encendido no esta en START.
No tiene combustible.

Motor ahogado.

Desact{velas.
Mueva las palancas de velocidad a la posici6n de PARK.

Mueva el ahogador a la posici6n de CLOSED.
Gire el interruptorde encendido a la posici6n de START.
Deje enfriar el motor y Ilene de nuevo el tanque de

combustible.
Coloque el ahogador en posici6n de OPEN (abierto)

cuando d6 marcha al motor.

pueden ser ejecutados para usted per un
Centre de Partes y Reparaciones de
Sears. Vea la contraportada respecto a

informaci6n sobre el Centro de Partes y
Reparaciones de Sears.

El combustible est,. viejo o viciado, o hay agua
en el combustible.

Bateria descargada.
Bujfasdefectuosas,suciasocon entrehierroincorrecto.

Cableado suelto o roto.

Solenoide o motor de arranque defectuoso.

Interruptor del intercierre defectuoso.
Interrupter del intercierre de seguridad defectuoso.

El motor

Filtro de aire obstruido

arranca difi-

cil o no fun-
ciona bien.

Ahogador sin colocar en la posici6n CLOSED
(cerrado) durante el arranque del motor, o el
ahogador sin colocar en la posici6n OPEN
(abierto) despu6s de que el motor haya arran-

cado.
Bujfa defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto.

Motor Nivel del aceite bajo.
golpetea. Uso de aceite de grado incorrecto.

Excesivo Motor se calienta demasiado mientras opera.

consumo de
aceite. Uso de aceite de peso incorrecto.

Demasiado aceite en el carter.

El humo del Filtro de aire sucio.
escape del

motor es Control del ahogador en posici6n de cerrado.
negro.

Drene el combustible y Ilene con gasolina fresca.
Comuniquese con Piezas y Reparaciones de Sears.

Recargue o reemplace la bateria.
Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Revise el cableado y reemplace los cables rotos o

ra{dos. Apriete las conexiones sueltas.
Reemplace. Comunfquese con Piezas y

Reparaciones de Sears.
Reemplace._n{quese conPiezasy Reparadonesde Sears.

Reemplace.Contacte Partes y Reparacionesde Sears.
D6 servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele-

mento del filtro de aire.
Coloque el ahogador en la posici6n CLOSED (cerra-

do) durante el arranque del motor. Coloque el
ahogador en la posici6n OPEN (abierto) cuando el

motor este andando. Si el motor est,. caliente no
requerir_, set ahogado.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.
Vedfique/agregue aceite segQn se requiera.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.

Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla
sopladora y el limpiador de aire.

Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Secci6n de
Mantenimiento.

Drene el aceite excedente.
Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

Elemento del Filtro de Aire".
Abra el control del ahogador.

63

Elmotoropera Laspalancasdedesembraguedela Muevalaspalancasa laposici6ndeDRWE.

_eroeltractor transmisi6nenposici6ndeEMPUJAR.

noavanza. Labandadetracci6nsebarre. Limpieo reemplacelabandasegQnseanecesario.

LabandaestArota. Reemplacebanda.ContactePartesyReparacionesdeSears.
FrenodemanonoestAdesaccionadoContactePartesy ReparacionesdeSears.

Bandadetrac- Poleasolabandacongrasaoaceite. LimpiesegQnserequiera.

ci6n se barre.

La banda esta estirada o desgastada. Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

El freno de mano El freno de mano esta mal ajustado. Vea la Secci6n de Ajustes.
no se mantiene.

Tractor se direc- Inflado inadecuado de las Ilantas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ciona o maneja

con deficiencia. Acoplamiento de direcci6n estA fiojo. Vedfique y apriete las conexiones sueltas.
Tractor estira Las perillas de ajuste de velocidad no Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

_ara un lado. estan ajustadas.

Diagn6stico de la Podadora

PROBLEMA CAUSA REMEDIO
Corte de la podado= Llantas del tractor indebidamente infladas. Vea la Secci6n de Mantenimiento.

ra es desigual. Podadora indebidamente nivelada. Yea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

El corte de la La velocidad del motor es demasiado Ponga el acelerador en FULL cuando pode el

_odadora es de lenta, c6sped.

aspecto tosco. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

Las aspas estAn desafiladas. Afile o reemplace las aspas. Vea la Secci6n de

Mantenimiento.

Banda de tracci6n de podadora se barre Limpie o reemplace la banda segOn sea necesario.

por que tiene aceite o esta desgastada.

Las aspas no estAn debidamente arian- Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la

zadas al arbol de sujeci6n. Secci6n de Mantenimiento.

El motor se atasca Velocidad del motor demasiado lenta. Ponga el acelerador en FULL.

con facilidad con la

3odadora embraga=

da. La altura de corte esta demasiado baja. Corte el cesped alto con la altura maxima de corte

Vibraci6n excesiva Pernos de montaje de aspas estan flojos. Apriete a 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).
de la podadora. Aspas, _rboles de sujeciono poleas doblados. Verifique y reemplace segQn sea necesario.

Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

en la primera pasada.

Lado inferiorde cubierta de podadora sucio. Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.
La tolva de descarga se atasca con las Corte el cesped con la descarga apuntando hacia el

hierbas cortadas. Area anteriormente cortada.

Las aspas de la podadora estan fuera de Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Secci6n de

equilibrio. Mantenimiento.

Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

La banda de trac- El resorte de la polea tensora esta roto o Repare o reemplace segQn sea necesario.

ci6n de la podado- no esta debidamente fijado.
ra se barre o no Banda de tracci6n de podadora esta rota. Reemplace la banda de tracci6n.

impulsa.

Embrague del PTO fuera de ajuste. AjusteelembraguedelPTO.YealaSecci6ndeMantenimiento.

64

RepairParts

PTS - 1

Frame, Body & Seat Group ZTS7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque
specification chart,

36

35

15

16

\17

57

15

59

2O

53 \

31 59

J

33

60

18

19 21

\

\

To be assembled

between Ref. Nos.

64 114

4

17

51

33 & 57

12

10_

9

6 1 .._.._ 2

/

_ 8 38

_7

_'_- 4 11

Torque Ref. No, 11

to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

PTS-2

48 47

\

45

Frame, Body & Seat Group

REF NO PART NO. QTY.

1 1733448ASM 2
2 1960160SM 4
3 1611710SM 2
4 1734135SM 2
5 1730186SM 2
6 1733426SM 1
7 1733571SM 2
8 1960687SM 3

9 2860744SM 1

10 1960035SM 1
11 2860646SM 1
12 1733304ASM 1
13 1930601SM 2
14 1960368SM 2
15 1921333SM 1
16 1726025ZSM 1
17 1960694SM 14
18 1931317SM 2

19 1726306SM 1
20 1726018SM 1
21 1733573ASM 1
22 1960518SM 2
23 1935255SM 4
24 009X67MA 2
25 1960223SM 2

26 1728086SM 2
27 1931277SM 4
28 1716654SM 2
29 1960295SM 6
30 1960738SM 2
31 1708504SM 1
32 1673320SM 3
33 1733227ASM 1
34 1733965ASM 1
35 1734143SM 1
36 1727699ASM 1
37 1960715SM 6

38 7091591SM 4
39 1728986SM 1
40 1728987SM 1
43 1674792SM 1
44 1726400SM 1

ZTS 7500-107.27786

DESCRIPTION

CASTER ASSEMBLY
WASHER, 3/4 ID x 1.60D x .05 THK

RING, Klipring, 3/4
CAP, Hub
BUSHING, Axle Pivot
AXLE, Casting (Includes Ref. Nos. 1,2, 3, 4 & 5)
BOLT, Shoulder, G5
NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA

CAPSCREW, Hex Head, 5/8-11 x 3-1/4, G5
WASHER, 5/8, .64 ID x 1-3/40D x .11 THK

NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/8-11
BRACKET, Front Footrest Support

SCREW, Hex Head Taptite, 5/16-18 x 5/8
NUT, Speed Lug Type, 1/4-20
CAPSCREW, Hex Head, 5/16 - 18 x 1

FRONT FOOTREST
NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4, G5
PAD, Footrest Panel
SEAT ASSEMBLY, with Armrests
PANEL, Front with Slot
NUT, Push, 1/4
NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

BOLT, Shoulder
CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5
PIVOT, Hood, Powdered Metal
NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
BOLT, Shoulder, G5
SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8
SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 3/4 Dog PT
SCREEN, Seat Deck
RIVET, Pop

FRAME ASSEMBLY
SUPPORT, Seat

SEAT DECK, Plastic
PLATE, Control
SCREW, Truss Head Torx, 1/4-20 x 3/4
SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18 x 3/4

PAD, Footrest R.H.
PAD, Footrest L.H.
ELBOW, Gas Tank
BUSHING, Fuel

Footnotes

PTS - 3

Frame, Body & Seat Group ZTS7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,

use the standard hardware torque
specification chart,

36

35

15

16

\17

57

15

59

2O

53 \

31 59

J

33

60

18

19 21

\

\

To be assembled

between Ref. Nos.

64 114

4

17

51

33 & 57

12

10_

9

6 1 .._.._ 2

/

_ 8 38

_7

_'_- 4 11

Torque Ref. No, 11

to 150 Ft. Lbs, or

204 Nm.

PTS-4

48 47

\

45

Frame, Body & Seat Group

REF NO PART NO, QTY,

45 1921221SM 1
46 1919381SM 1
47 7090189SM 1
48 7024340SM 1
49 1734257SM 1
50 1714020SM 1
51 1921977SM 5
52 1933988SM 4

53 1727810ASM 1
54 1726390SM 2
55 1715962ASM 1
56 1925003SM 6
57 1733393ASM 1
58 1687021SM 1
59 1960686SM 9
60 1920415SM 1
61 1931942SM 1
62 1960534SM 1
63 7070814SM 1
64 1921880SM 2
65 1734392ASM 2

ZTS 7500-107.27786

DESCRIPTION

CAPSCREW, 5/16, 18 x 1-1/2
WASHER, 5/16, .34 ID x 10D x .13 THK
LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

SPACER
TANK, Fuel

CAP, Fuel Tank
CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

NUT, Push Pal, 5/16 DIA Thread, 5/80D
BRACE, Tank
BUMPER, Rubber
SHROUD, Rear

SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
SUPPORT, Seat Deck

ARM REST KIT, L.H. & R.H.
NUT, Hex Flange Nylock, 5/16-18
CAPSCREW, 3/8 - 16 x 1-1/4
NUT, Push Pal, 3/8
WASHER, 3/8
TRIM, 8"
WASHER, External Tooth, 1/4
GUARD, Debris

Footnotes

PTS - 5

Engine Group - 20HP Briggs & Stratton ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

29

3o /

15

13 J

6

35

Foam cannot contact_
rotating engine screen

!

16

14 16

_. //28 _ 27 Tieto hold both

10

18 throttle & clutch

_. cables toseat support.

"d

47

_'_ 46 43

8 _'_'_ _ _/ 44

7

// 5 8

/

< 11 41

Torque screw /

3 to 12-14 Ft. Lbs. _ 2 42 _,

Adhere to underside L.....I]

of seat "-4_ _.__ _" >

l t _"_'" / 19 _'__

, or102180Nm b.. /

Fuel tank assembly

found in Frame, Body

& Seat Group.

1

18

cTliuetcC_U:wha_'i_r_tm°_d"
belt & pulley.

21

Q

25 ?i _24

26 Torque screw to

45-55 Ft. Lbs or
61,2-74,8 Nm,

_Tighten Ref, No, 19 external

thread into the internal thread,
Tighten an additional 2 revolutions

with a wrench.

8

b
I
I

Mount clutch retainer

"-_ 33 engine bolt

Y:: Torque screwto

using front right

24-36 Ft. Lbs. or

32.4-48.6 Nm.

PTS - 6

Engine

REF NO

10 1732255SM

11 1667811SM

12 1921977SM

13 1732273SM

14 1921221SM

15 1727996ASM

16 1960720SM

18 2832747SM

19 1726498SM
20 2828635SM
21 1727816SM
22 1720463SM
23 1717664SM
24 1708264SM
25 1918199SM
26 1960648SM

27 1732885ASM
28 1919326SM
29 1733063SM
30 1675044SM
32 1924940SM
33 1734049SM
35 1734189SM
41 1734180ASM
42 1921332SM
43 7100416SM
44 7090390SM
45 7091630SM

46 7075449SM
47 7090999SM
48 7091195SM
49 7100529SM
50 1718678SM
51 2860112SM

Group - 20HP Briggs & Stratton

PART NO, QTY, DESCRIPTION

1 *

2 1734150ASM
3 1936228SM
4 1917356SM
5 1732259SM
6 1731214SM
7 1960295SM
8 1927557SM

9 1667812SM

ZTS 7500-107.27786

1 ENGINE, 20 HP B&S Intek (Model - 31M977, Type - 0111, Trim - El)
1 HEAT SHIELD, Inner
2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G8
2 LOCKWASHER, Spring, 5/16
1 PIPE ASSEMBLY, Exhaust
1 GASKET, Exhaust
4 SCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8
4 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

1 SPACER
1 BRACKET, Muffler/Heat Shield

1 SPACER, .390 ID x .90D x .34 LG, Powdered Metal
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5
1 MUFFLER ASSEMBLY, Single
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5
1 HEAT SHIELD, Outer Single
4 CAPSCREW, Thread Cutting, # 10x 1/2
2 TIE, Self Locking, 3-5/8 LG
1 HOSE, Oil Drain, 16-1/2 LG
3 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/4
1 PULLEY ASSEMBLY, Engine
1 KEY, Hi-Pro, 1/4 x 2-1/2
1 CLUTCH, Electric
1 WASHER, Hex, .453 ID x 1-1/2
1 LOCKWSHER, Spring, .438

1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5
1 HEAT SHIELD

2 WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK
1 HEAT SHIELD

2 RIVET, Pop
1 WASHER, 3/8, .41 ID x .87 OD x .08 THK
1 RETAINER, Clutch
1 SEAL, Foam Air Duct, 1 x 2-1/2, 12" LG
1 AIR DUCT, Inlet
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 3/4, G5
1 CABLE, Choke
1 WASHER, Lock Internal Tooth, 3/8
1 NUT, Hex, 3/8

1 CONTROL, Throttle
2 SCREW, Pan Head Taptite Torx, 1/4-20 x 5/8

1 SCREW, Pan Head Taptite Combo, 310-16 x 3/4
1 KNOB, Throttle

1 HOSE, Fuel, 19.5" (See Frame, Body & Seat Group for fuel tank assembly.)
2 CLAMP, Hose

Footnotes

Note *See Briggs & Stratton Engine Repair Parts.

PTS - 7

Transmission Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

RightTransmission

Pulley _

_--. 33 LeftTransmission
__/ Pulley

ErtginePulley \_: _'_"-_ j

51

56

58

PTS - 8

Transmission Group

REFNO PART NO.

1 1960223SM
2 1919381SM
3 1703900SM
4 1960684SM
5 1727555SM
6 1727556SM
7 1727831SM
8 1930650SM

9 1927120SM

10 1923141SM
11 1919326SM
13 1717024SM
14 1733913SM
15 1960268SM
16 1960758SM
17 1733305ASM
18 1921719SM

19 1725550SM
20 1733914SM
21 1931277SM
22 5020601SM
23 1733309ASM
24 1733351SM
25 1733352SM
26 1733302ASM

27 1960687SM
28 5025396SM
29 1728976SM
30 1924874SM
31 1927557SM
32 7091528SM
33 1732224SM
34 1930645SM
35 1924356SM
36 1921210SM
37 1734316SM
38 1729007SM

39 1733303ASM
40 1721133SM
41 1924940SM
42 1708352ASM
43 1923701SM
44 1931942SM

ZTS 7500-107.27786

QTY. DESCRIPTION

2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5
4 WASHER, .34 ID x 10D x .13 THK

2 SPACER
2 NUT, Hex Keps, 5/16-18

1 ROD, Control L.H.
1 ROD, Control R.H.
2 BOLT, Shoulder
6 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 7/16-14

4 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 2-1/4, G8
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5
6 WASHER, .34 ID x 3/40D x .06 THK

1 CLIP, Rod End Linkage
1 ROD, Tow Valve L.H.

1 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/4, G5
1 CARRIAGE BOLT, 1/2-13 x 1-1/2, G5

1 DRAWBAR
2 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5

1 CLIP, Rod End Linkage
1 ROD, Tow Valve R.H.
6 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
8 NUT, Wheel Hex, 1/2-20
1 SUPPORT, Transmission Center
1 TRANSMISSION, Hydro Gear EZT L.H.
1 TRANSMISSION, Hydro Gear EZT R.H.

1 SUPPORT, Transmission Rear
3 NUT, Hex Flange, 3/8-16 ESNA
1 NUT, Hex Flange, 1/2-13
1 BOLT, Shoulder
1 WASHER, .34 ID x .87 OD x .06 THK
1 NUT, Hex Flange, 5/16-18
2 WASHER, 3/8
1 V-BELT, Transmission Drive, 54.4
2 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 3/8-16
2 WASHER, .41 ID x 1-1/20D x .12 THK
2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 1, G5
1 SPRING, Extension
1 SPACER, Powdered Metal

1 ARM, Idler
1 PULLEY, Idler Flat
2 WASHER, .41 ID x .87 OD x .08 THK

1 BELT GUIDE
2 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2, G5

1 NUT, Push Pal, 3/8

Footnotes

PTS - 9

Transmission Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

RightTransmission

Pulley _

_--. 33 LeftTransmission
__/ Pulley

ErtginePulley \_: _'_"-_ j

51

56

58

PTS - 10

Transmission Group

REFNO PART NO.

45 1960759SM
46 1933988SM
47 1728073SM
48 1728074SM
49 1728075SM
50 1728060SM
51 1687283SM
52 1733870SM

53 5020601SM
54 1728076SM
55 1716622SM
56 1735490SM
57 1735491SM
58 1735483SM

58 1735482SM

ZTS 7500-107.27786

QTY. DESCRIPTION

1 NUT, Push Pal, 1/2
2 NUT, Push Pal, 5/16
2 PULLEY, 4-1/2" Transmission
2 FAN, 6" Transmission
1 PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission

1 HYDRO SEAL KIT
2 HUB REPLACEMENT KIT
2 HUB, EZT Transmission
2 NUT, EZT Transmission

1 GEAR, Parking Brake, Transmission
1 CLIP, E Transmission Parking Brake

1 ARM, Control Kit L.H.
1 ARM, Control Kit R.H.
2 SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2A7B-1DPX and ZC-DHBB-

2A7C-1 DPX)

2 SPRING, Extension (Used only on Hydro Gear P/N ZC-AHBB-2ADB-1DPX and ZC-DHBB-

2ADC-1DPX)

Footnotes

PTS-11

Controls Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

6 - 12 Ibs inward force measured

1./ 1'<above bottom of foam grips

17

\

(both sides),

12

11

/e i

16

15 14

33

6

48

Handlebarsout (locked) compress
brakespring to 3" length.

Brakearmto befully nested

42

in gearteeth,

45

43

37

10

4O

47

/

I
I
I

21

28 29

27

\

16

4

27 16

_-_

29

4

31

7

16

27 i 4

3

34

2

22

Frame

29 l

2

3 / 4 t

48 20 7

/

25

/

2t

® 8

29

17

16 7

PTS - 12

Controls Group

REFNO PARTNO.

1 1725927SM
2 1960027SM
3 1703805SM
4 1921977SM
5 1920161SM
6 1960717SM
7 1960686SM
8 1728009ASM

9 1727919SM

10 1727663ASM
11 1931335SM
12 1931338SM
13 1727926ASM
14 1917356SM
15 1960086SM
16 1919381SM
17 1720452SM
18 1727796ASM

19 1726410SM
20 1727933ASM
21 1960223SM
22 1921221SM
23 1727918SM
25 1919438SM
26 1919326SM

27 1666697SM
28 1960723SM
29 1931277SM
31 1727603ASM
32 1728010ASM
33 1727927ASM
34 1715025SM
35 1701342SM
36 1726839SM
37 1666106SM
38 1727667SM
39 1922127SM

40 1722460SM
41 1921319SM
42 1727669SM
43 1733357SM
44 1709314SM
45 1727814ASM
46 1729277SM

ZTS 7500-107.27786

QTY. DESCRIPTION

1 SHAFT, Cross
2 WASHER, 1/2
2 RING, Klipring Extension
5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5
6 NUT, Hex Jam, 5/16-18
2 NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type
15 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA
1 BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

2 CLIP, Brake
2 BRACKET, "L" Switch
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5
1 BRACKET, Tube Mount L.H.
4 LOCKWASHER, Spring, 5/16
4 SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8
6 WASHER, 5/16
2 CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat
2 TUBE, Handle
2 GRIP, Foam Handle
2 COVER, Lower Handle
6 BOLT, Carriage, 5/16 - 18 x 1-1/4
4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5

2 SHOCK ABSORBER
4 NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B

1 WASHER, 5/16
4 SPACER, Powdered Metal
2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5
8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
2 PIVOT ASSEMBLY, Control
1 BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot
1 BRACKET, Tube Mount R.H.

4 BUSHING
1 SPRING, Compression (Early Models)

1 KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4
1 BUSHING, Powdered Metal
1 BRACKET, Pivot
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

4 PIN, Quick
2 WASHER, 1/4
1 ROD, Pivot
1 ROD, 1/4-20 x 2
1 SPRING, Extension
1 BRACKET, Duel Brake
1 SPRING, Compression

Footnotes

PTS - 13

Controls Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

6 - 12 Ibs inward force measured

1./ 1'<above bottom of foam grips

17

\

(both sides),

12

11

/e i

16

15 14

33

6

48

Handlebarsout (locked) compress
brakespring to 3" length.

Brakearmto befully nested

42

in gearteeth,

45

43

37

10

4O

47

/

I
I
I

21

28 29

27

\

16

4

27 16

_-_

29

4

31

7

16

27 i 4

3

34

2

22

Frame

29 l

2

3 / 4 t

48 20 7

/

25

/

2t

® 8

29

17

16 7

PTS - 14

Controls Group

REFNO PARTNO.

47 1960694SM
48 1925003SM

ZTS 7500-107.27786

QTY. DESCRIPTION

1 NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA
2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

Footnotes

PTS - 15

Electrical Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

8

\ 9

5 .... _ Tie switchtocable 11

_@ connectorbody

//

3

HeadlightSwitch

(Optional)_-_....

10

j_ TieHarness

28 cable f

1

tothrottle 30

Seat

Switch

/

/

i/

i/ 13

15

14

31

Clipharnessto

seatpan.

16

32

17 ToEngine

18 Block

,/ 36 on Engine

19 35

,20 34 _ 23

10 i/

21

/

TOStarter Bolt

33

Tiecables

_.. ', tOStrap 10

26 /

25

PTS - 16

Electric

Clutch

Headlig_

(Optional)

1

To Engine

27

29

23

/

Electrical Group

REFNO PART NO.

1 1732006SM
2 1686734SM
3 1960547SM
4 1717549SM
5 1717550SM
6 1717163SM
7 1731185SM
8 1722611SM

9 1722887SM

10 2825094SM
11 1732005SM
12 1667805SM
13 1665872SM

14 .....

15 2823341SM
16 2821319SM
17 2816964SM
18 2816622SM

19 1677296SM
20 1716549SM
21 1713163SM
22 1727668SM
23 1724588SM
24 1665238SM
25 1665237SM

26 7075622SM
27 1925003SM
28 1734141SM
29 2860750SM
30 1734127SM
31 2172434SM
32 1730185SM
33 1931277SM
34 2820427SM
35 1919326SM
36 1921978SM
37 1734375SM

ZTS 7500 - 107.27786

QTY. DESCRIPTION

2 SWITCH, Push Button
1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition, 5/8-32 6 Pin Indak (Includes Ref. Nos. 20, 21,26, & 37)
1 LOCKWASHER, Internal Tooth, 5/8 Thin
1 NUT, Hex Flange, 5/8-32 IGN SW Die Cast
1 COVER, Ignition Switch
2 KEYS (Set of Two)
1 HOUR METER, No Alarms

1 PLUG, Hole
1 SWITCH, PTO Push/Pull Symbols

4 TIE, Self Locking, .184 WD 7.31 LG
1 SWITCH, Push Button

1 BRACE, Battery, .19 DIA Wire
1 STRAP, Black Rubber, .19 SQ 7.88 OD Battery

1 BATTERY, 12 Volt 6 Cell 340CCA
2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5
2 WASHER, 1/4, .27 ID x .62 OD x .05 THK
2 LOCKWASHER, Spring, 1/4
2 NUT, Hex, 1/4-20 NC-2B
1 BOOT, Insulator, Red PVC Warning
1 CABLE, # 6 x 10 LG, Red Two-Ring Terminals
1 CABLE, # 6 X 26 LG, Two-Ring Terminals
1 CABLE, # 6 x 15 LG, Two-Ring Terminals
3 COVER, Terminal Red PVC

1 BREAKER, Circuit, 12 Volt 20 AMP
1 WIRE, 12 Gauge, 7.9 LG

1 SOLENOID, Two Terminals, Trombetta
2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
1 SWITCH, Electric Height of Cut
2 NUT, Hex Keps, 5/16-24
1 HARNESS, Wiring
1 CABLE, Clip
1 DECAL, Danger Poison
1 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18
1 LOCKWASHER, External Tooth, 3/8
1 WASHER, 5/16, .34 ID x 3/40D x .06 THK
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2, G5
1 DECAL, Diehard

Footnotes

PTS - 17

Lift Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart.

10

26 25

27

Position for
50" & 42" Mower

3O

I ; !

Add Loctite #271

to item Ref. No. 21

28

Adjust Ref, No, 12
with thread going

\\

12 _-__e

Adjust Ref. No. 12
with thread going
through Iocknuts

11

6

10

/

!

Position for

44" Mower

PTS - 18

Lift Group

REFNO PART NO.

1 1922007SM
2 1734042SM
3 1733381SM
4 1733535ASM
5 009x67MA
6 1931277SM
7 1931211SM
8 094067MA

9 1960170SM

10 1960074SM
11 1704420SM
12 1960687SM
13 1666294SM
14 1731894SM
15 1734217SM
16 1733356ASM
17 1673796SM
18 1734336ASM

19 1931337SM
20 1733536ASM
21 1960757SM
22 1921319SM
23 1733513SM
24 1722460SM
25 1733572SM

26 1733454SM
27 1930644SM
28 1931335SM
29 1668344SM
30 1733533ASM
33 1916950SM
36 1924940SM

ZTS 7500-107.27786

QTY. DESCRIPTION

4 NUT, Hex Jam, 7/16-14
2 TRUNNION

1 ROD, Bail
1 ARM, Mower Lift L.H.
2 BOLT, Shoulder
5 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18
2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16

2 PIN, Threaded Shoulder
2 WASHER, 1/2

4 CLIP, Hairpin
2 RING, Klipring, 5/8
2 NUT, Hex Flange Nylock, 3/8-16 ESNA

2 SPACER, Powdered Metal
2 TRUNNION, Powdered Metal
2 ROD, Mower Lift, 3.5 LG Thread

1 LIFT SHAFT ASSEMBLY
1 SPACER, Powdered Metal

1 ARM, Lift Trunnion
1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/2, G5
1 ARM, Mower Lift R.H.
1 NUT, Hex, 1/4-20 L.H. Thread
1 WASHER, 1/4
1 MOTOR, Mini Actuator
3 CLIP, Hairpin
1 ROD, Height of Cut Indicator

1 INDICATOR, Height of Cut
2 NUT, Hex Two-Way Lock, 1/2-13
1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5
1 PIN, Shear
1 BRACKET, Electric Motor Mount
2 NUT, Hex, 3/8-16
2 WASHER, 3/8

Footnotes

PTS - 19

Wheel & Tire Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

/

3

Torque Ref, No. 8 jJ
to 45-50 ft. Ibs. or j_:

6t.2-68 Nm, /_ 7

8

10

PTS - 20

Wheel & Tire Group

REFNO PARTNO.

1 1726383SM
2 7091772SM
3 7035359SM
4 1734013SM
5 7090839SM
6 2812808SM
7 2172353SM
8 2177725SM

ZTS 7500-107.27786

QTY. DESCRIPTION

2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 18 x 8-1/2-8
2 CAPSCREW, Hex Head
2 TUBE, Caster Wheel Spacer
2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, 11 x4-5
2 NUT, Hex Center Lock
2 FITTING, Lube

2 VALVE STEM & CAP
8 NUT, Hex Lug, 7/16-20

Footnotes

PTS - 21

Decals Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

15

12

6

!

19

t

EARVlEW

5

17

18

\

7

16_

9

8

13

11

10

/

3

PTS - 22

Decals Group

REF NO PART NO, QTY,

1 1704277SM 1
2 1704276SM 1
3 1731924SM 1
4 * 1
5 1720543SM 2
6 1734147SM 2
7 1734236SM 1
8 1734207SM 1

9 1726638SM 1

10 1734183SM 1
11 1734335SM 1
12 1734138SM 1
13 1734270SM 1
14 1734136SM 1
15 1734137SM 1
16 1734271SM 1
17 1726631SM 1
18 1734272SM 1
19 1734276SM 1

-- 1717163SM 1

-- 1734230 1

ZTS 7500-107.27786

DESCRIPTION

DECAL Danger Do No Operate without Deflector
DECAL Danger Do Not Put Hands/Feet in Mower

DECAL 42" 2006 Silver/Black
DECAL OPEl Certified ANSI B71.12003 Gold
DECAL Transmission Release Instructions
DECAL Craftsman ZTS

DECAL Operator Instructions Front
DECAL Operator Intructions Bottom
DECAL Tracking Adjustment ZT 7000

DECAL ZTS 7500, 20/42
DECAL Height of Cut

DECAL Service Parts Attachments ZT 20/42
DECAL Handle Control L.H. ZTS 7500
DECAL Seat Deck L.H. Craftsman ZTS
DECAL Seat Deck R.H. Craftsman ZTS
DECAL Handle Control R.H. ZTS 7500

DECAL Do Not Remove Foam Around Engine
DECAL Instrument Panel ZTS 7500

DECAL Height of Cut
KEY, Ignition Indak Set of Two (Not Shown)
LITERATURE PACK, SEARS ZTS 7500 20/42 (Not Shown)

Footnotes

Note * Not a service part.

PTS-23

42" Mower Deck - Housing & Arbor Group ZTS 7500 - 107.27786

NOTE: Unless noted otherwise,
use the standard hardware torque

specification chart,

TORQUETO

1 65-75 FT/LBSor

I

88,4-102Nm

5 _

i 4

24

TORQUE TO
80-90 FT/LBS

108.8 - 122.4 Nm

10 \\

13

6

\

8

7

LUBE

FITTING

V

PTS - 24

42" Mower Deck - Housing & Arbor Group

REF NO

1
2
3
4
5
6
7
8

9

lO
11
12
13
15
16
17
18

19
2o
21
22
23
24
25
26

27
28

PART NO. QTY.

1960576SM 2

1732354SM 2
7072440SM 2
7012491SM 4
2108202SM 4

1731372ASM 2

1704314SM 2
7072537SM 2

1730100ZSM 1

1731917SM 2

1731898ASM 2
7024467SM 4
7091633SM 2
092426E701MA 2

1960686SM 6
094956E701MA 1

1931333SM

1923683SM
0166x4MA
094707MA
094957ZMA

1960093SM

1921333SM

1732282ASM

1732832ASM

1925003SM
7016440SM

DESCRIPTION

NUT, Hex Nylock, 5/8
PULLEY, Drive, 5-1/2
SPACER, Pulley
RING, Retaining, 1-3/4
BEARING, Spindle
TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle
LUBE, Fitting, 1/4
SHAFT, Spindle

HOUSING, 42"
WASHER, Spindle Blade, Powdered Metal

BLADE, Mower 42"
WASHER, Belleville
NUT, Hex, 9/16
PLATE, Rear
NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

BRACKET, Hinge
5 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5
10 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4
1 SPRING, Torsion

1 DEFLECTOR ASSEMBLY
1 ROD, Deflector

2 NUT, Pushpal
1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1, G5
1 BRACKET, Pulley Cover
1 COVER, Pulley

2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2
2 WASHER, Belleville

ZTS 7500-107.27786

Footnotes

PTS - 25

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

_3A

306

691 @

718 ¢;p

251 270

461

1035 _)

3_

307 _

358 ENGINE GASKET SET

12

20

691

842 0

51_

524

617 O 868

I 1058 OPERATOR'S MANUAL I

943 o

1022

1266

1330 REPAIR MANUAL

4S__

146

741 _)

U

584_

1264

15e

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

200 415

Assemblies include all parts shown in frames.

PTS - 26

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

750,_

842/'_

524 0

q

1027

1095 VALVE GASKET SET

@

35

13J _

1026

,J3_

S

1034

914

1022

1022

54_

6170

654

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

Assemblies include all parts shown in frames.

PTS - 27

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

9_! I I 634 _

1091

127

_ 13710

13710

24O

104

105

947 [_

95

276 @

1127_

121 CARBURETOR OVERHAUL KIT

1270

13710

@

601

[NIKKI

617 O

634 -_

987 (_

1266

1266A O

13871[_ 385A

385_

1266AO

_387A

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PTS - 28

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

1279

1265

305A4_

3041

1267

968

74_

668

_o5_

I 1036 EMISSIONS LABEL ]

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PTS - 29

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

1070

1OO5

F _ lO51 _-

783 0

G

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PTS - 30

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

TRI

CIRCUIT

F

878 _

NOTE: All stators use a No. 1119mounting screw
NOTE: The proper flywheel part number and/or the alternator magnet size will

determine the alternator type or output. See repair instruction manual
for additional information.

334 '_

1051 _ 801 l_

_$44

462 _ 797_

579

802

311

729

697 _

356

o3j

404614,

222 r/_-.- . _ 1

7.

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PTS - 31

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

REF. PART REF. PART

NO. NO. DESCRIPTION NO. NO. DESCRIPTION

1 697174 Cylinder Assembly

2 399265 Kit-Bushing/Seal

(Magneto Side)

3 _3910868 Seal-Oil

(Magneto Side)

4 697188 Sump-Engine
5 793984 Head-Cylinder

7 _A699168 Gasket-Cylinder Head
9 _697109 Gasket-Breather

10 697157 Screw

(Breather Assembly)

11 697113 Tube-Breather
12 _697110 Gasket-Crankcase

13 690360 Screw

(Cylinder Head)

15 690946 Plug-Oil Drain

(Square Head)

16 793410 Crankshaft
20 _791892 Seal-Oil

(PTO Side)

22 692125 Screw

(Crankcase

Cover/Sump)

23 693556 Flywheel
24 2226988 Key-Flywheel

25 791937 Piston Assembly

(Standard)

...... Note ......

793019 Piston
Assembly

(.020" Oversize)

26 791936 Ring Set

(Standard)

...... Note ......

792649 Ring Set

(.020" Oversize)
27 698469 Lock-Piston Pin
28 697099 Pin-Piston

29 791632 Rod-Connecting

(Standard)
32 791118 Screw

(Connecting Rod)
33 792868 Valve-Exhaust

34 791935 Valve-intake
35 691279 Spring-Valve

(intake)
36 691279 Spring-Valve

(Exhaust)
37 697108 Guard-Flywheel

42 499586 Keeper-Valve
43 691968 Slinger-Governor/Oi!

45 690564 Tappet-Valve
46 791942 Camshaft

Included in Engine Gasket Set-Ref. No.358.

• Included in Carburetor Overhaul Kit-Ref. No. 121A.

RER PART

NO. NO. DESCRIPTION

50 690193 Manifold-Intake
51_Ae692137Gasket-lntake

53 690227 Stud

(Carburetor)

54 691148 Screw

(Intake Manifold)

73 494439 Screen-Rotating
74 691674 Screw

(Rotating Screen)

78 691003 Screw

(Flywheel Guard)

94 695425 Kit-Idle Mixture
95 e690718 Screw

(Throttle Valve)

98 695408 Kit-Idle Speed

104 e694918 Pin-Float Hinge
105 e696136 Valve-Float Needle

108 695419 Valve-Choke

117 792296 Jet-Main

(Standard)

121 792369 Kit-Carburetor

Overhaul

125 792768 Carburetor

(Nikki)

127 e690727 Plug-Welch
130 792747 Valve-Throttle

131 792765 Kit-Throttle Shaft
133 694914 Float-Carburetor

135 792022 Tube-Fuel Transfer
137 e698781 Gasket-Float Bowl

141 698778 Kit-Choke Shaft
146 691639 Key-Timing

187 791744 Line-Fuel

(Cut to Required
Length)

187A 791805 Line-Fuel

(Formed)
(10-1/4 inches

Long) (Cut to Required
Length)

188 691693 Screw

(Control Bracket)

192 691986 Adjuster-Rocker Arm
202 691841 Link-Mechanical

Governor

209 792602 Spring-Governor
222 694042 Bracket-Control

227 691374 Lever-Governor

Control
232 691842 Spring-Governor Link
238 691843 Cap-Valve

240 695666 Filter-Fuel

(Includes 30 Micron
Paper Filter)

265 691024 Clamp-Casing
267 690804 Screw

(Casing Clamp)
276 695410 Washer-Sealing
304 790009 Housing-Blower

(Black)
305 697102 Screw

(Blower Housing)

305A 793376 Screw

(Blower Housing)

308 897107 Shield-Cylinder
307 691003 Screw

(Cylinder Shield)

309 893551 Motor-Starter
310 690323 Screw

(Starter Motor)

311 497608 Brush Set
333 492341 Armature-Magneto

334 691061 Screw

(Magneto Armature)

337 792015 Plug-Spark
356 697089 Wire-Stop

358 792621 Gasket Set-Engine
363 19203 Puller-Flywheel

383 898388 Wrench-Spark Plug
385 694476 Screw

(Fue! Pump)

385A 690297 Screw

(Fuel Pump)
387 697090 Pump-Fuel

387A 808656 Pump-Fuel

404 691691 Washer

(Governor Crank)
415 690283 Plug

(Engine Sump)
431 697122 Elbow-Intake

445 698083 Filter-Air Cleaner

Cartridge

(Non Washable)
462 691261 Washer

(Starter Cable)
474 696457 Alternator

(Tri Circuit)

501 691188 Regulator
503 691532 Strap-Starter

505 691251 Nut

(Governor Control

Lever)

510 693699 Drive-Starter
513 692024 Clutch-Drive

523 699908 Dipstick
524 _691032 Seal-Dipstick Tube

525 697085 Tube-Dipstick
526 697088 Screw

(Regulator)

A Included in Valve Gasket Set-Ref. No 1095.

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

Assemblies include all parts shown in frames,

PTS-32

Briggs & Stratton Engine Parts ZTS 7500 - 107.27786

RER PART

NO. NO.

544

DESCRIPTION

Armature-Starter

(Not Serviced
Separately, Order
Starter Motor 693551)

552 697144

Bushing-Governor
Crank

562 691119

Bolt

(Governor Contro!

579 691029 Nut

584 697112 Cover-Breather

601 791850 Clamp-Hose

801A 691038 Clamp-Hose

614 691820 Pin-Cotter
616 692012 Crank-Governor

617 *e692138 SeaI-O Ring

634 e698779 Spring/Seal Assembly
635 691909 Boot-Spark Plug

643 698401 Retainer-Air Filter
654 690958 Nut

688 691500 Spacer

691 .692407 Seal-Governor Shaft
697 690372 Screw

718 690959 Pin-Locating
729 691224 Clip-Wire
741 697128 Gear-Timing

750 790832 Screw

757 793242 Link-Counterweight
758 697134 Counterweight
759 697392 Pin-Counterweight

783 693713 Gear-Pinion
789 790544 Harness-Wiring

789A 698329 Harness-Wiring

797 693167 Nut

Lever)

(Starter Cable)

Passage

(intake Manifold)

(Carburetor)

(Rotating Screen)

(Drive Cap)

(Oil Pump Cover)

(Brush Retainer)

RER PART

NO. NO.

801 691283

802 691286
8O3

830 691095

842 _691031

847 790443

851 692424
868 _A690968
877 393537

878 691955

914 691108

918 791851
943 _690589

947 699915
965 499613
967 697015
968 697574

975 699502

987 o698777
1005 697111
1017 690770

1022_A272475s
1023 791079

1024 499054
1026 692003

DESCRIPTION

Cap-Drive
Cap-End

Housing-Starter

(Not Serviced
Separately, Order
Starter Motor 693551)

Stud-Rocker Arm
SeaI-O Ring

(Dipstick Tube)

Dipstick/Tube
Assembly
Terminal-Spark Plug

Seal-Valve
Wire/Connector-

Alternator

(Tri Circuit)

Harness-Alternator

(Tri Circuit)
Screw

(Rocker Cover)

Line-Vacuum
SeaI-O Ring

(Oil Pump Cover)
Solenoid-Fuel

Cover-Oil Pump

Filter-Pre Cleaner
Cover-Air Cleaner

(Black)

Bowl-Float
Seal-Throttle Shaft

Fan-Flywheel
Screen-Oil Pump

(Push In)
Gasket-Rocker Cover

Cover- Rocker

Pump-Oil

Rod-Push

(Intake)

...... Note ......

892011 Rod-Push

(Exhaust)

REF. PART

NO. NO.

1027 696854
1029 691751

1034 690822

1035 893784
1038

1040 698470
1044 698139

1051 691265

1058 MS3787
1059 698516

1070 690372

1090 691293
1091 691333
1095 690190

1119 691183

1127 695407

1263 697124
1264 697104

1265 697125

1266 _o691917

1266A o697123

1267 697575
1270 793243

1279 691108

1330 272147

DESCRIPTION

Filter-Oil

Arm-Rocker
Guide-Push Rod

Shaft-Pump

Label-Emissions
(Available from an

Authorized Briggs &
Stratton Service

Dealer)
Plate-Trim

Screw

(Flywheel)
Ring-Retaining

Operator's Manual
Kit-Screw/Washer

Screw
(Flywheel Fan)

Retainer-Brush
Cap-Limiter

Gasket Set-Valve
Screw

(Alternator)
Screw

(Float Bowl)
Reed-Breather

Screw
(Breather Reed)

Support-Blower
Housing

SeaI-O Ring
(Intake Elbow)

SeaI-O Ring
(Intake Elbow)

Latch-Blower Housing
Plug-AVS
Counterweight

Screw
(Blower Housing

Support)
Repair Manual

Included in Engine Gasket Set-Ref. No.358. A Included in Valve Gasket Set-Ref. No 1095.

• Included in Carburetor Overhaul Kit-Ref. No. 121A.

Illustrations cover a range of engines. Parts shown without corresponding text may not be used on your specific engine.

Assemblies include all parts shown in frames.

PTS - 33

Hardwareidentification& TorqueSpecifications

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

C ((((((((((((((((((((){(((((((/(((((((((( Q

Carriage Belt

C (((((((((/((((((((((} (1111(1111(11((111(10

Standard Hardware Sizing
When a washer or nut is identified as 1/2", this is the

Nominal size, meaning the inside diameteris 1/2 inch; if a

second number is present it represent the threads per inch
When bolt or capscrew is identified as 1/2 - 16 x 2", this

means the Nominal size, or body diameter is 1/2 inch; the
second number represents the threads perinch (16 in this

example, and the final number is the body length of the
bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware and tools.

m_

Washer

Lockwasher

_HexNut

Nut, 1/2"

Inside
Diameter

mr

-" Screw,

--_ Body
Diameter

1/2x2 "

Length _E_E_

Torque Specification Chart

FORSTANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance _+20%)

Hardware
Grade

SizeOf

Hardware

8-32
8-36

10-24
10-32

1/4-20
1/4-28

5/16-18
5/16-24

3/8-16
3/8-24

7/16-14
7/16-20
1/2-13

1/2-20
9/16-12

9/16-18
5/8-11

5/8-18
3/4-10

3/4-16
7/8-9
7/8-14

1-8
1-12

1. These torque values are to be used for all hardware
excluding: Iocknuts, self-tapping screws, thread forming

screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for Iocknuts:
a. for prevailing torque Iocknuts - use 65% of grade 5

b. for flange whizlock nuts and screws - use 135% of

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque
values must meet this specification.

© © ©

SAEGrade 2 SAEGrade5 SAEGrade8

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

19 2.1

20 2.3
27 3.1

31 3.5

66 7.6 8
76 8.6 10

11 15.0 17
12 16.3 19

20 27.2 30
23 31.3 35

30 40.8 50

35 47.6 55

50 68.0 75
55 74.8 90

65 88.4 110

75 102.0 120
90 122.4 150

100 136 180
160 217.6 260

180 244.8 300
140 190.4 400
155 210,8 440

220 299.2 580
240 326.4 640

torques.

grade 5 torques.

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

30 3.4
31 3.5

43 4.9
49 5.5

NOTES

in/Ibs

ft/Ibs Nm.

10.9 12 16.3

13.6 14 19.0

23.1 25 34.0

25.8 27 34.0

40.8 45 61.2

47.6 50 68.0

68.0 70 95.2

74.8 80 108.8

102.0 110 149.6

122.4 120 163.2

149.6 150 204.0

163.2 170 231.2

204.0 220 299.2

244.8 240 326.4

353.6 386 525.0

408.0 420 571.2

544.0 600 816.0

598.4 660 897.6

788.8 900 1,244.0

870.4 1,000 1,360.0

41 4.6
43 4.9

60 6.8
68 7.7

m4_

Wrench & Fastener Size Guide

114" Bolt or Nut 5116" Bolt or Nut

Wrench--7/16" Wrench--1/2"

3/8" Bolt or Nut

Wrench--9/16"

PTS - 34

7/16" Bolt or Nut

Wrench (Bolt)--5/8"

Wrench (Nut)--11/16"

1/2" Bolt or Nut

Wrench--3/4"

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