Craftsman 107.27768 User Manual [en, es]

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Page 1

Operator’s Manual

CRRFTSMRN

ZTS 7500

Zero-Turn Rear Engine Riders with Electric Start

Model No.

107.27768 (19HP Briggs & Stratton with 42” Mower)

CAUTION: Before using this product, read

the manual and follow all its Safety Rules and Operating Instructions.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917

Sears Craftsman Help Line 5 am - 5 pm, Mon - Sat

Nota: Una traducción en español de este Manual del Operador puede encontrarse en la página 33.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www. sears, co m/c rafts man

TP 199-4276-06-CZ-C

1732836

Revision 06

Page 2

Nota: Una traducción en español de este Manual del Operador puede encontrarse en la página 35.

Warranty Statement.....................................................2

Safety Rules & Information..........................................3

Identification Numbers

Optional Accessories..................................................8

Literature Package Contents Pre-Operation

Operation.....

Maintenance

..............................................................

.......................................................

..............................................................

NOTE: In this manual, “left"and “right"are referred to as seen from the operating position.

.................................................

.......................................

7 8

Service & Adjustments Storage

Troubleshooting.........................................................31

Spanish Operator’s Manual...................................

Repair Parts........................................................PTS-1

Hardware & Torque Specifications

Repair Protection Agreement........Inside Back Cover

Service Numbers

......................................................................

...

....................................

...................

.........................................

..26

..33

PTS-31

Back Cover

WARRANTY

LIMITED WARRANTY ON CRAFTSMAN RIDING EQUIPMENT For two (2) years from the date of purchase, if this Craftsman riding equipment is maintained, lubricated and tuned up

according to the instructions in the owner's manual. Sears will repair or replace free of charge any parts that are found to be defective in material or workmanship according to the guidelines of coverage listed below. Sears will also provide free labor for these applicable warrantied parts for the two full years. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to service the product at your home for issues covered by this warranty. (See exclusions below). For your convenience, IN HOME warranty service will still be available after the first 30 days of purchase, but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears loca tion. For the nearest authorized Sears location, please call 1-800-MY-HOME. This warranty applies only while this product is within the United States.

THIS WARRANTY DOES NOT COVER:

• Expendable items which become worn during normal use, including but not limited to blades, spark plugs, air cleaners, belts, and oil filters.

• Standard maintenance servicing, oil changes, or tune-ups.

• Tire replacement or repair caused by punctures from outside objects, such as nails, thorns, stumps, or glass.

• Repairs necessary because of operator abuse, including but not limited to, damage caused by towing objects beyond the capability of the riding equipment, impacting objects that bend the frame or crankshaft, or over-speeding the engine.

LIMITED WARRANTY ON BATTERY For ninety (90) days from date of purchase, if any battery included with this riding equipment proves defective in

material or workmanship and our testing determines the battery will not hold a charge. Sears will replace the battery at no charge. During the first 30 days of purchase, there will be no charges to replace the battery at your HOME. After first 30 days, for your convenience, IN-HOME warranty service will still be available but a trip charge will apply. This charge will be waived if the Craftsman product is dropped off at an authorized Sears location. FOR THE NEAREST AUTHORIZED LOCATION, PLEASE CALL 1-800-4-MY-HOME. This battery warranty applies only while this product is within the United States.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state. Sears, Roebuck and Co., Dept. 81 TWA, Hoffman Estates, IL 60179

Repairs necessary because of operator negligence,

including but not limited to, electrical and mechanical damage caused by improper storage, failure to use the proper grade and amount of engine oil, failure to keep the deck clear of flammable debris, or failure to maintain the equipment according to the instructions contained in the owner's manual.

Engine (fuel system) cleaning or repairs caused by fuel determined to be contaminated or oxidized (stale). In general, fuel should be used within 30 days of its purchase date.

Normal deterioration and wear of the exterior of the exterior finishes, or product label replacement.

Riding equipment used for commercial or rental pur poses.

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SAFETY RULES

Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle ^ in text signifies important cautions or warnings which must be followed.

GENERAL OPERATION

1. Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting.

2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine. Keep clear of the discharge opening at all times.

3. Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age).

4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blade(s).

5. Be sure the area is clear of other people before mow ing. Stop the unit if anyone enters the area.

6. Never carry passengers.

7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while travel ling in reverse.

8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces.

9. Do not operate the machine without the entire grass catcher, discharge guard (deflector), or other safety devices in place and operational.

10. Slow down before turning.

11. Never leave a runninc " gage the blades

engine, and remove keys before dismounting.

12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard.

13. Operate the machine only in daylight or good artificial light.

14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs.

15 Watch for traffic when operating near or crossing

roadways.

16. Use extra care when loading or unloading the unit into a trailer or truck.

17. Always wear eye protection when operating this unit.

18. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipment-related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the equipment safely enough to protect themselves and others from injury.

inning unit unattended. Always disen-

(PTO), set parking brake, stop

19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel weights or counterweights.

20. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property.

21. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction.

22. Always wear substantial footwear and trousers.

Never operate when barefoot or wearing sandals.

23. Before using, always visually check that the blades and blade hardware are present, intact, and secure. Replace worn or damaged parts.

24. Disengage attachments before: refueling, removing an attachment, making adjustments (unless the adjustment can be made from the operator’s posi tion).

25. When the machine is parked, stored, or left unattend ed, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used.

26. Before leaving the operator’s position for any reason, engage the parking brake (if equipped), disengage the blades (PTO), stop the engine, and remove the key.

27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or combustible materials.

28. It is a violation of California Public Resource Code Section 4442 to use or operate the engine on or near any forest-covered, brush-cove red, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester meeting any applicable local or state laws, ether states or federal areas may have similar laws.

29. eSHA regulations may require the use of hearing protection when exposed to sound levels greater than 85 dBA for an 8 hour time period.

ACAUTION

This machine produces sound levels in

excess of 85 dBA at the operator’s ear and

W periods of exposure.

Wear hearing protection when operating this

machine.

can cause hearing loss though extended

TRANSPORTING AND STORAGE

1. When transporting the unit on an open trailer, make 4. sure it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is facing backwards, wind lift could damage the unit. 5.

2. Always observe safe refueling and fuel handling prac tices when refueling the unit after transportation or storage. 6.

3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to an igni tion source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

TP 600-4103-01-ZT-UV

Always follow the engine manual instructions for storage preparations before storing the unit for both short and long term periods. Always follow the engine manual instructions for proper start-up procedures when returning the unit to service. Never store the unit or fuel container inside where there is an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow unit to cool before storing.

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SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss-of-control and tip over accidents, which can result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not operate on it.

Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake. The main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground conditions, incorrect hitching and load distri bution.

1. Mow across slopes, not up and down.

2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could overturn the unit. Tall grass can hide obstacles.

3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or change speeds while on the slope.

4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction.

5. Never mow down slopes.

6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires lose traction (i.e. machine stops forward motion on a slope), disengage the blade(s) (PTO) and drive slow off the slope.

7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to rollover.

8. Use extra care while operating machines with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the unit. Do not use on steeps slopes.

9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground (ride-on units).

10. Do not mow near drop-offs, ditcnes, or embank ments. The mower could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in.

11. Do not use grass catchers on steep slopes.

12. Do not mow slopes if you cannot back up them.

13. See your authorized ciealer/retailer for recommenda tions of wheel weights or counterweights to improve stability.

14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc.

15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even through the brakes are functioning properly.

16. Do not turn on slopes unless necessary, ana then, turn slowly and gradually uphill, if possible. Never mow down slopes.

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

1. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacturer’s recommendations for weight limit for towed equipment and towing on slopes. See attaching a trailer under OPERATION.

3. Never allow children or others in or on towed equip ment.

4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

5. Travel slowly and allow extra distance to stop.

6. Do not shift to neutral and coast down hill.

Awarning

Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in

20 feet (607 cm) horizontally. Select slow ground speed before driving onto slope.

Use extra caution when operating on slopes with rear-

mounted grass catchers.

Mow across the face of slopes, not up and down,use caution when changing directions and DO NOT START OR STOP ON SLOPE.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the mowing area and under the watchful care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Before and during reverse operation, look behind and down for small children.

4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe unit operation. Children who have been given

rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine.

5. Never allow children to operate the unit.

6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision.

EMISSIONS

Engine exhaust from this product contains chemicals known, in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

Look for the relevant Emissions Durability Period and Air Index information on the engine emissions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system coplies with Canadian ICES-002.

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SERVICE AND MAINTENANCE

Safe Handling of Gasoline

1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

2. Use only approved gasoline containers.

3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine running. Allow the engine to cool before refueling.

4. Never fuel the machine indoors.

5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as near a water neater or other appliance.

6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with a plastic bed liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling.

7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possi ble, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dis penser nozzle.

8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at ail times until fueling is com plete. Do not use a nozzle lock-open device.

9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immedi ately.

10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and tighten securely

11. Use extra care in handling gasoline and other fuels. They are flammable and vapors are explosive.

12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until fuel vapors have dissipated.

13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely.

Service & Maintenance

1. Never run the unit in an enclosed area where carbon monoxide fumes may collect.

2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts, tight and keep equipment in good condition.

3. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly.

4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris build up. Clean up oil or fuel spillage, and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storage.

5. If you strike an object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting.

6. Never make adjustments or repairs with the engine running.

7. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer’s rec ommended parts, when necessary.

8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them.

9. Check brake operation frequently. Adjust and service as required.

10. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary.

11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps further than necessary. Ensure clamps grip hoses firmly over the filter after installation.

12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol containing more than 10% ETHANOL, gasoline addi tives, or white gas because engine/fuel system dam age could result.

13. If the fuel tank must be drained, it should be drained outdoors.

14. Replace faulty silencers/mufflers.

15. Maintain or replace safety and instruction labels as necessary.

16. Use only factory authorized replacement parts when making repairs.

17. Always comply with factory specifications on all set tings and adjustments.

18. Only authorized service locations should be utilized for major service and repair requirements.

19. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have been properly trained. Improper service procedures can result in hazardous operation, equipment damage and voiding of manufacturer’s warranty.

20. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate.

21. Do not change engine governor settings or over speed the engine. Operating the engine at excessive speed can increase the hazard of personal injury.

22. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the key, and disconnect the spark plug wire(s) before: clearing attachment blockages and chutes, performing service work, striking an object, or if the unit vibrates abnormally. After striking an object, inspect the machine for damage and make repairs before restarting and operating the equipment.

23. Never place hands near the moving parts, such as a hydro pump cooling fan, when the tractor is running. (Hydro pump cooling fans are typically located on top of the transaxle).

24. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARN ING: Hydraulic fluid escaping under pressure may have sufficient force to penetrate skin and cause seri ous injury. If foreign fluid is injected into the skin it must be surgically removed within a few hours by a doctor familiar with this form of injury or gangrene may result. Keep body and hands away from pin holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to search for leaks. Make sure all hydraulic fluid con nections are tight and all hydraulic hoses and lines are in good condition before applying pressure to the system. If leaks occur, have the unit serviced imme diately by your authorized dealer.

25. WARNING: Stored energy device. Improper release of springs can result in serious personal injury. Springs should be removed by an authorized techni cian.

26. Models equipped with an engine radiator: WARNING: Stored energy device. To prevent serious bodily injury from hot coolant or steam blow-out, never attempt to remove the radiator cap while the engine is running. Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use extreme care when removing the cap.

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SAFETY & OPERATION DECALS

This unit has been designed and manufactured to pro vide you with the safety and reliability you would expect from an industry leader in outdoor power equipment manufacturing.

Although reading this manual and the safety instructions it contains will provide you with the necessary basic knowledge to operate this equipment safely and effec tively, we have placed several safety labels on the unit to remind you of this important information while you are operating your unit.

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OPERATION

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Decal - Ignition Switch Part No. 1726526

Decal - Operation, Upper Part No. 1727855

All DANGER, WARNING, CAUTION and instructional messages on your rider and mower should be carefully read and obeyed. Personal bodily injury can result when these instructions are not followed. The information is for your safety and it is important! The safety decals below are on your rider and mower.

If any of these decals are lost or damaged, replace them at once. Contact a Sears Parts & Service Center for replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant visual reminder to you, and others who may use the equipment, to follow the safety instructions necessary for safe, effective operation.

Decal - Transmission Release Valve Part No. 1720543

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Decal - DangerA/Varning, Lower Part No. 1727856

Decal - Cutting Height Adjustment Part No. 1726642

Amputation and

Thrown Objects Hazard

/ To avioid injutï from rolaJintf hladesaisd

thrown dabris, stay clear o! deck edge

and tlischarge. Do not mow without

ifiactor or entire grass calcher In place.

Decal - Danger, Rotating Blades Part No. 1704277

Amputation Hazard '

To avoid jiijiirv from rotating '

blades, stay olear of deck edge.\

Decal - Danger, Rotating Blades Part No. 1704276

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IDENTIFICATION NUMBERS

CRAFTSMAN®

B71.1 - 1998 Safety Standards

Serial No. \<30i>>^XXXX

For Paris a Service

Sears^ Ftoetujck and Co. HoftKNT^slatesJL 60179

When contacting the service center for replacement parts, service, or information you MUST have these numbers.

Record your model name/number, manufacturer’s identi fication numbers, and engine serial numbers in the space provided for easy access.

The identification tag is located on the underside of the seat. Tilt the seat forward to access the ID tag.

For answers to your questions about this product, call:

1-800-659-5917 Sears Craftsman Help Line, 5 am - 5 pm,

Monday-Saturday.

PRODUCT REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Stock Number Unit Serial Number

Date Purchased

:7:ENG!NE;RM0ENCE-^ ...............................................1

Engine Make

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

El iginn Mcv:|;;il

Page 8

’Two Bin Bagger ’ Headlight Kit ’ Front Bumper Kit

OPTIONAL ACCESSORIES

LITERATURE PACKAGE CONTENTS

Setup Instructions ■ English

Setup Instructions ■ Spanish

Operator’s Manual & Parts Book - English/Spanish

Operator's Manual

ZTS 7500

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PRE-OPERATION

Read The Operator’s Mariual

• Read the operator’s manual. You should always read and follow

the instructions in the operator’s manual. Proper care, performance tips, and safety information is located in this important document.

Always Check the Oil

Level

• Check the engine oil level. The engine in your tractor has been

shipped, from the factory, already filled with oil for use during the engine break-in period. Always check the oil level before starting the engine.

Fill-Up with FRESH

Gasoline

• Fill the tank with fresh fuel.

The single most common service

issue is stale or contaminated fuel!

Fuel should not be more than 30 days old. Use fuel stabilizer to extend the life of your fuel, and always store fuel in an approved, sealed, plastic gas can. Stale fuel clean-out is not covered under your war

ranty.

Charge The Battery

• Lift the seat deck to access the battery. If the unit is put into service after the month and year indicated on the battery date tag (located on

top of battery) charge the battery for one hour at 6-10 amps. Refer to the SERVICE & ADJUSTMENTS section of the operator’s manual for battery charging information.

Check Tire Pressure

• Reduce the tire pressures to the pressures shown below. Tires are over-inflated for shipping purposes, and must be set to the correct pres

sures for optimum traction. Rear Tire Pressure: 10-12 PS! Front Tire Pressure: 18-20 PSI

Push Unit Off Crate

To push the unit off the crate:

• Set BOTH transmission release levers to PUSH posi tion by pulling the levers back (levers are located at the rear of the rider).

• Cut the steel banding securing rider to pallet (6 bands).

• Move the ground speed control levers in to DRIVE positions.

• Set the mower cutting height to its highest set ting.

• Fold the cardboard used to crate the unit in half, and place it under the front wheels of the unit.

• Push the unit forward off the crate.

• Set the transmission release valve levers back to DRIVE positions (levers pushed in).

Start The Engine

To start the engine:

• While sitting in the operator’s seat, place the ground speed control levers in PARK (levers out). Make sure the yellow PTO switch is OFF.

• Move the engine throttle control fully forward to FAST.

• Set the choke control to CLOSED

NOTE: A warm engine may not require choking. In this case, set the choke control to OPEN.

• Insert the key into the ignition switch and turn it

to START.

• After the engine starts, gradually move the choke control to OPEN position. Warm the engine by running it for at least a minute before turning on the PTO switch, or driving the unit.

• After warming the engine, ALWAYS operate the unit with the throttle set to FAST position when mowing.

• See the OPERATION section for driving infor mation.

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OPERATION

The information below briefly describes the function of individual controls. Starting, stopping, driving, and mowing require the combined use of several controls applied in specific sequences. To learn what combination and sequence of controls to use for various tasks please read the entire section.

Ground Speed Levers /

Parking Brake

These levers control the ground speed and parking brake of the rider. The left lever controls the left rear drive wheel and the right lever controls the right rear drive wheel and parking brake.

Pushing the levers out, away from the operator’s lap locks the parking brake in PARK position (inset. Figure

1). Pulling the levers in across the operator’s lap puts the levers in DRIVE positions.

From DRIVE position, moving a lever forward increases the FORWARD speed of the associated wheel. Pulling back on a lever increases the REVERSE speed. The fur ther a lever is pushed, the faster the drive wheel will turn.

See DRIVING PRACTICE for steering instructions.

The throttle controls engine speed. Always operate at FULL throttle when mowing. Move the lever forward to the detent for FULL throttle (FAST). Move the throttle back to decrease engine speed to IDLE (SLOW).

Close the choke for cold starting. Open the choke once the engine starts. A warm engine may not require chok ing. Move the lever forward to close the choke. Move the lever back to open the choke.

Throttle Control

Choke

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Mower Height of Cut Adjustment

To adjust cutting height, rotate the turn crank clockwise to raise the mower deck and counterclockwise to lower the mower deck.

Ignition Switch

The ignition switch starts and stops the engine; it has three positions:

OFF Stops the engine and shuts off the

electrical system.

RUN Allows the engine to run and powers the

electrical system.

START Cranks the engine for starting.

NOTE: Never leave the ignition switch in the RUN posi tion with the engine stopped. This drains the battery.

Hour Meter

The hour meter measures the number of hours the key has been in the RUN position.

NOTE: The hour meter wiii register the passage of time when the key is in the RUN position, even if the engine is not running.

PTO Switch

The PTO (Power Take-Off) switch engages and disen gages the mower deck. To turn the mower on, pull the switch UP. Push the switch DOWN to turn the mower off.

Note that the operator must be seated firmly in the rider

seat for the PTO to function.

Transmission Release Levers

The transmission release levers deactivate the transmis sions so that the unit can be pushed by hand. See

PUSHING THE UNIT BY HAND for operational informa

tion.

Fuel Tank

To remove the cap, turn counterclockwise.

GENERAL OPERATING SAFETY

Before first time operation:

• Be sure to read all information in the Safety and Operation sections before attempting to operate this rider and mower.

• Become familiar with all of the controls and how to stop the unit.

• Drive in an open area without mowing to become accus tomed to driving the unit.

Awarning

If you do not understand how a specific control

functions, or have not yet thoroughly read the

CONTROL FUNCTIONS section, do so now. Do NOT attempt to operate the rider without first becoming familiar with the location and function

of ALL controls.

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CHECKS BEFORE STARTING

• Check that the crankcase oil is filled to full mark on dipstick.

• Fill the fuel tank with fresh fuel.

FUEL RECOMMENDATIONS

For daily operation: Use only unleaded gasoline with a pump sticker octane rating of 87 or higher. Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is approved as a fuel. Methyl Teriary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a maximum of 15% MTBE by volume) are approved as a fuel. No other gasoline/alcohol or gasoline/ether blends are approved. Do not use fuel additives other than fuel stabilizer.

For storage: CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract mois ture which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems always use fuel stabilizer, especially before storage of 30 days or longer. Use fresh fuel next season. See STORAGE instructions for addi tional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur. To add fuel:

1. Remove the fuel cap (B, Figure 2).

2. Fill the tank. Do not overfill. Leave room in the tank for fuel expansion.

3. Install and hand tighten the fuel cap.

Figure 2. Pre-Start Checks A. Fuel Tank Cap

A WARNING

Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm) horizontally.

Select slow ground speed before driving onto a slope. Use extra caution when operating on slopes with a rear-mounted grass catcher.

Mow across the face of slopes, not up and down.

Use caution when changing directions and DO

NOT START OR STOP ON A SLOPE.

Awarning

Never allow passengers to ride on the unit. Before leaving the operator’s position for any

reason, engage the parking brake, disengage the PTO, stop the engine and remove the key.

To reduce fire hazard, keep the engine, rider and mower free of grass, leaves and excess grease. Do not stop or park rider over dry leaves, grass or combustible materials.

Gasoline is highly flammable and must be handled with care. Never fill the tank when the engine is still hot from recent operation. Do not allow open flame, smoking or matches in the area. Avoid over-filling and wipe up any spills.

A WARNING - TRAILERS

Do not load this zero-turn rider on a trailer or truck using two separate ramps. Only use a single ramp that is at least one foot wider than the width of the rear wheels of this rider. This

rider has a zero turning radius and the wheels could fall off the ramps, or the rider could tip over

injuring the operator or bystanders.

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EMERGENCY STOPPING PUSHING THE RIDER BY HAND

In the event of an emergency the engine can be stopped by simply turning the ignition switch to STOP. Use this method only in emergency situations. For normal engine shut down follow the procedure given in STOPPING THE

RIDER AND ENGINE.

STOPPING THE RIDER & ENGINE

1. Returning the ground speed control levers to PARK positions will stop rider movement and engage the parking brake.

2. Stop the mower by pushing down on the PTO switch.

3. Move the throttle control to SLOW position and turn the ignition key to OFF. Remove the key.

STARTING THE ENGINE

1. While sitting in the operator’s seat, make sure the PTO switch is OFF and the ground speed control levers are locked in PARK positions.

2. Move the engine throttle control fully forward to FAST. Set the choke control to CLOSED.

NOTE: A warm engine may not require choking. In this case, set the choke control to OPEN.

3. Insert the key into the ignition switch and turn it to START.

4. After the engine starts, gradually move the choke control back to OPEN position. Warm the engine by running it for at least a minute before turning on the PTO switch, or driving the unit.

5. After warming the engine, ALWAYS operate the unit with the throttle set to FAST, especially when mowing.

1. Turn the PTO switch OFF, set the ground speed con trol levers to PARK, turn the ignition switch OFF, remove the key, and wait for all moving parts to stop.

2. Locate the transmission release levers (C, Figure 3) at the rear of the unit.

3. Pull both levers back and down to release the trans missions (position B, Figure 3).

4. Set the ground speed control levers to DRIVE posi tions (levers moved in).

The rider can now be pushed by hand.

5. After moving the rider, set the ground speed control levers to PARK and push both transmission release levers forward to re-engage the transmissions (posi tion A, Figure 3).

DO NOT TOW RIDER

Towing the unit will cause transmission dam

age. Do not use another vehicle to push or pull this unit.

MOWING

1. Make sure the PTO switch is OFF, the ground speed control levers are locked in their PARK positions, and the operator is in the seat.

2. Set the mower cutting height to the desired setting.

3. Start the engine (see STARTING THE ENGINE).

4. Set the throttle to FAST.

5. Turn the PTO switch ON to engage the mower deck.

6. Move the ground speed control levers from PARK positions to drive positions (levers in across the oper ator’s lap).

7. Begin mowing. See DRIVING PRACTICE.

8. When finished, turn the PTO switch OFF.

9. Stop the engine (see STOPPING THE RIDER AND ENGINE).

Figure 3. Transmission Release Levers

A. Drive Position

B. Push Position

C. Transmission Release Levers

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DRIVING PRACTICE -

BASIC DRIVING

WARNING: Never operate on slopes greater than 17.6% (10°). See SLOPE OPERATION in the safety section. Zero turn riders operate differently from other four wheeled vehicles. The drive wheels are also your steer ing wheels. If you cannot drive the unit on a hill, you will not be able to steer the unit on it. Operating zero turn units on slopes requires extra caution.

The lever controls of the zero turn rider are very respon sive, and learning to gain a smooth and efficient control of the rider’s forward, reverse, and turning movements will take some practice.

Spend some time going through the following maneuvers and becoming familiar with how the unit accelerates, travels, and steers — before you begin mowing —is absolutely essential to getting the most out of the zero turn rider.

Locate a smooth, flat area of your lawn — one with plenty of room to maneuver. (Clear the area of objects, people and animals before you begin.) Operate the unit at mid-throttle during this practice session (ALWAYS operate at full throttle when mowing), and turn slowly to prevent tire slippage and damage to your lawn.

Smooth Travel

The lever controls of the zero turn rider are highly responsive.

The BEST method of handling the ground speed control levers is in three steps — as shown in Figure 4.

FIRST place your hands onto the levers as shown.

SECOND, to go forward gradually push the levers forward with your palms.

THIRD, to speed up move the levers farther forward. To slow down smoothly, slowly move the levers back toward neutral.

Figure 4. Move Control Levers Gradually

We suggest you begin with the Smooth Travel procedure to the right, and then advance through the forward, reverse, and turning maneuvers.

A WARNING

Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while travelling in reverse.

Forward Travel

Forward Travel Practice

Gradually move both ground speed control levers evenly FORWARD from neutral. Slow down and repeat.

Reverse Travel Practice

LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both ground speed control levers evenly BACK from neutral. Slow down and repeat.

NOTE: Practice backing up for several minutes before attempting to do so near objects. The rider turns as sharply in reverse as when going forward, and backing up straight takes practice.

Reverse Travel

Figure 5. Forward Travel

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Practice Turning Around a Corner

Practice Turning In Place

While traveling forward allow one handle to gradually

return back toward neutral. Practice several times before

mowing.

NOTE: To prevent damaging your lawn by pivoting direct ly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at ieast siightly forward.

Executing Turns

ADVANCED DRIVING

To “zero turn” means to turn in place. To turn in place, gradually move one ground speed control lever forward from neutral and one lever back from neutral simultane ously. Repeat several times.

Turning In Place

Figure 8. Turning in Place

Executing an End-Of-Row Zero

Turn

Your zero turn rider’s unique ability to turn in place allows you to turn around at the end of a cutting row rather than having to stop and make a Y-turn before starting a new row.

For example, to execute a right end-of row

zero turn:

1. Slow down at the end of the row.

2. Move the LEFT ground speed control lever forward slightly while moving the RIGHT ground speed control lever back to center and then slightly back from center.

3. Begin mowing forward again.

This technique turns the rider RIGHT and slightly overlaps the row just cut —eliminating the need to back up and re-cut missed grass.

>4s you become more familiar and experi

enced with operating the zero turn rider, you win learn more maneuvers that will make your mowing time easier and more enjoyable.

Remember, the more you practice, the bet

ter your controi of the rider will be!

Figure 9. Executing an End-Of-RowTurn

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MOWER DECK REMOVAL & INSTALLATION

NOTE: Perform mower removal and installation on a hard, level surface such as a concrete floor.

A WARNING

Engage parking brake, disengage PTO, stop engine and remove key before attempting to install or remove the mower.

Removing the Mower Deck

1. Turn the PTO off, put the control levers in PARK posi tion, turn the Ignition OFF, remove the key, and wait for all moving parts to stop.

2. Pivot the rider’s front wheels forward.

3. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure

10) in the lowest cutting position.

4. Release tension on the drive belt using the mower belt release lever (E, Figure 10) and remove the drive belt from the engine pulley.

5. Disconnect the front hitch by removing the hitch rod

and clip (A, Figures 10 & 11), and lifting the mower

hitch (B) up and off the rider hitch bracket (D).

6. Slide the mower deck forward until the rear mower supports (C) disengage the frame of the rider.

7. Slide the mower deck out from under the right side of

the rider.

Installing the Mower Deck

1. Pivot the rider’s front wheels forward.

2. Place the cutting height adjustment crank (D, Figure 10) in the lowest cutting position.

3. Slide the mower deck under the right side of the rider. Slide the mower backwards making sure that the rear mower supports (C, Figure 11) slide up the ramps on

the frame. The rear of the mower is supported by these frame ramps.

Hang the mower hitch (B, Figure 11) on the rider

4. hitch bracket (D) and secure with the hitch rod and

clip (A).

Use the mower belt release lever (D, Figure 12) to

5. release tension on the mower idler pulley, and install

the drive belt as shown in Figure 12.

Figure 10. Mower Components A. Hitch Rod and Clip B. Mower Hitch C. Rear Mower Supports D. Cutting Height Adjustment Crank E. Mower Belt Release Lever

Figure 11. Mower Hitch Components A. Hitch Rod and Clip B. Mower Hitch C. Rear Mower Supports D. Rider Hitch Bracket

Figure 12. Mower Belt Routing A. Engine Pulley B. Mower Drive Belt C. Back-Side Idler Pulleys D. Mower Belt Release Lever E. Arbor Pulleys

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MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

The following schedules should be followed for normal care of your rider and mower.

RIDER MAINTENANCE, All Models

Clean Debris from Rider and Engine Compartment * Clean Debris from Engine Cooling Areas & Air Filter * Check Tire Pressure Lubricate Rider & Mower * Clean Deck & Check/Replace Mower Blades

Clean Battery & Cables Check Rider Safety System ** Check / Adjust PTO Clutch

ENGINE MAINTENANCE, 19HP Briggs & Stratton

Check Engine Oil Level * • Service Air Pre-Cleaner * • Change Oil * •

8 Hours or Daily

Before Each Use

•

25 Hours or Every Season

Spring & Fall8Hours25Hours

50 Hours or Every Season

100

Hours

•

• • •

100 Hours or Every Season

200 Hours or Every Season

200

Hours

•

Yearly

Service Air Filter * • Change Oil & Filter * • Clean Cooling Fins * • Replace Air Filter * • Replace Spark Plugs • Replace Fuel Filter f m Check Valve Clearance f •

* More often in hot (over 85° F: 30° C) weather or dusty operating conditions.

** Check the function of the safety system after the unit has been stored for 30 days or longer,

t These services should be performed by Sears or other qualified service dealer.

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Rider Maintenance Items

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND ENGINE COMPARTMENT

Service interval: Before each use. CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire hazard. Before starting the unit at the beginning of the mowing session, remove any grass clippings, dirt, leaves, or other debris from the unit. Also clean out the engine compartment.

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE COOLING AREAS AND AIR FILTER

Service Interval: Before each use. CAUTION: If debris is not removed from the engine

compartment and other hot surfaces, it creates a fire hazard. Before starting the unit at the beginning of the mowing session, lift the seat deck and clean any debris from the intake screen on top of the engine (A, Figure

13), exposed engine cooling fins, and around the air filter assembly. Also open the air filter cover (B) and remove any debris that has accumulated in the air filter compart ment.

A. Intake Screen B. Air Filter Cover

CHECKTIRE PRESSURE

Service Interval: 25 Hours. Tire pressure should be checked periodically, and main

tained at the levels shown in Figure 14. Note that these pressures may differ slightly from the “Max Inflation” stamped on the side-wall of the tires. The pressures shown provide proper traction, improve cut quality, and extend tire life.

Tire Pressure

Front 18-20 psi (1,24-1,38 bar)

Rear 10-12 psi (,69-,83 bar)

Figure 14. Tire Pressures

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LUBRICATION

Service Interval: 25 hours.

Lubricate the unit at the locations shown in Figures 15

through 17 as well as the following lubrication points. Grease:

Gr(

* front wheel grease fittings * front wheel bushings * mower pivots * mower arbors

Use grease fittings when present. Not all greases are compatible. Use automotive-type lithi

um grease. Oil:

1 * rear frame assembly pivot

* hydro linkage

4^ * brake linkage

• frame pivot points

• mower deck height adjustment linkage

• brake linkage

Generally, all moving metal parts should be oiled where contact is made with other parts. Keep oil and grease off belts and pulleys. Remember to wipe fittings and sur faces clean both before and after lubrication.

Figure 15a. Mower Lubrication

Figure 15b. Arbor Lubrication (3-Biade Model Shown)

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CLEAN DECK &

CHECK ! REPLACE MOWER BLADES

Service Interval: 25 hours or as required.

A WARNING-------------------------

For your personal safety, do not handle the sharp mower blades with bare hands. Careless or improper handling of blades may result in serious injury.

A WARNING

For your personal safety, blade mounting capscrews must each be installed with two spring washers or a hex washer and spring washer, then securely tightened. Torque blade mounting nut to 80 - 90 ft. lbs. (108 - 122 Nm).

1. Remove mower deck (see “Mower Deck Removal” in the OPERATION section).

2. See Figure 18. Remove blade to inspect it or to safe ly access the underside of the mower deck. Use a block of wood to prevent blade rotation while loosen ing the capscrew by turning it counterclockwise.

3. Remove the capscrew (D, Figure 20), spring washer (C), hex washer (B), and blade.

4. Clean the underside of the mower deck.

5. Inspect the blades for nicks or dull edges. Use a file

to sharpen blade to a fine edge. If the blade is dam aged, it must be replaced.

6. Balance the blade as shown in Figure 19. Center the

blade’s hole on a nail lubricated with a drop of oil. A balanced blade will remain level. If the blade is not balanced, continue to sharpen the heavy side until it balances.

7. Reinstall the blade with the lift wings (D, Figure 20) pointing up toward the mower deck as shown.

8. Reinstall the spring washers (B, Figure 20) and nut

(C). Use a wooden block (A) to prevent blade rotation

while tightening the nut (C) to 80-90 ft. lbs. (108-122

Nm).

Figure 19. Balancing The Blade

A. 4x4 Wood Block B. Spring Wshers

C. Blade Nut D. Lift Wings

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CLEANING THE BATTERY AND CABLES

^WARNING

Be careful when handling the battery. Avoid spilling electrolyte. Keep flames and sparks away from the battery. When removing or instaliing battery cables, disconnect the negative cable FIRST and reconnect

it LAST. If not done in this order, the positive terminal can be shorted to the frame by a tool.

Always wear safety glasses and gloves when

handling batteries.

Service Interval: 100 Hours

1. Disconnect the cables from the battery, negative cable first (B, Figure 21).

2. Remove the rubber strap securing the battery, and

remove the battery.

3. Clean the battery and battery compartment with a solution of baking soda and water.

4. Clean the battery terminals and cable ends with a wire brush until shiny.

5. Reinstall the battery and secure with the rubber strap.

6. Reattach the battery cables: first attach the positive

cable (see A, Figure 21), then attach the negative cable (B).

7. Coat the cable ends and battery terminals with petro leum jelly or non-conducting grease.

CHECK RIDER SAFETY

Service interval: Every 100 hours, every spring/fall,

and after storage of 30 days or longer. This unit is equipped with safety interlock switches.

These safety systems are present for your safefy. Do not attempt to bypass safety switches, and never tamp er with safety devices. Check their operation regularly.

Operational SAFETY Checks

TEST 1 — ENGINE SHOULD NOT CRANK IF:

• PTO switch is ON, OR

• Ground speed control levers are not in their PARK positions.

TEST 2 — ENGINE SHOULD CRANK IF:

• PTO switch is OFF, AND

• Ground speed control levers are in their PARK posi tions.

TEST 3 — ENGINE SHOULD SHUT OFF IF:

• Operator rises off seat with the PTO ON, OR

• Operator rises off seat with the ground speed levers in DRIVE positions, OR

• Operator moves the left ground speed control lever out of its PARK position while leaving the right lever in park (both levers must be moved from PARK to DRIVE position simultaneously to avoid shutoff).

TEST 4 — BLADE BRAKE CHECK

The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the PTO switch is turned OFF. If mower drive belt does not stop within five seconds, contact a Sears Parts & Repair Center.

SYSTEM

Figure 21. Engine Compartment

A. Positive (+) Battery Cabie

B. Negative (-) Battery Cable

NOTE: Once the engine has stopped, the PTO switch must be turned OFF and the ground speed control levers must be locked in their PARK positions in order

to start the engine.

A WARNING

If the unit does not pass a safety test, do not

operate it. See a Sears Parts & Repair Center.

Under no circumstance should you attempt to defeat the purpose of the safety interlock system.

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CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

A WARNING

To avoid serious injury, perform adjustments oniy with engine stopped, key removed and tractor on level ground.

Service Interval: 200 Hours. The PTO clutch is engaged and disengaged by the PTO

switch. The clutch powers and brakes the mower blades. Check the PTO clutch adjustment every 200 hours of operation. Also perform the following procedure if the clutch is slipping, will not engage, or if a new clutch has been installed.

1. Remove key from ignition switch and disconnect spark plug wires to prevent the possibility of acciden

tal starting while the PTO is being adjusted.

2. See Figure 22. Note the position of the 3 adjustment windows (A) in the side of the brake plate and the

nylock adjustment nuts (B).

3. Insert a .012”-.015” (2,5-4mm) feeler gauge (0) through each window, positioning the gauge between the rotor face and the armature face as shown in

Figure 23.

4. Alternately tighten the adjustment nuts (B, Figure 22)

until the rotor face and armature face just contacts

the gauge.

5. Check the windows for an equal amount of tension when the gauge is inserted and removed, and make any necessary adjustments by tightening or loosen

ing the adjustment nuts.

NOTE: The actual air gap between the rotor and arma ture may vary even after performing the adjustment pro cedure. This is due to dimensional variations on compo nent parts, and is an acceptable condition.

6. Check the mower blade stopping time. The mower

blades and mower drive belt should come to a com plete stop within five seconds after the electric PTO switch is turned off. If adjustment does not stop a mower braking problem, replace the electric PTO

clutch.

------------------

Figure 22. PTO Clutch Adjustment A. Adjustment Window (Qty. 3, one shown) B. Adjustment Nut

Figure 23. Adjust PTO Clutch A. Window B. Adjustment Nut C. Feeler Gauge

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CHECK ENGINE OIL LEVEL

Service Interval: Before each use, and every 8 hours.

1. Turn the engine off, and set the parking brake to PARK.

2. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25).

3. Remove the dip stick (C) and clean it with a paper towel.

4. Insert the dip stick back into the engine. Thread the cap back onto the tube (D).

5. Remove the dip stick and read the oil level. The oil level should be between the “FULL” and “ADD” marks (D). If not, add oil according to the oil recommenda tions chart (Figure 24).

CHANGE ENGINE OIL

Use oil classified API Service Class SG, SH,

"F -20 "C -30 -18 -7

“CAUTION:

or better with SAE Viscosity:

5W-30

10W-30

Conventional'

Synthetic 5W-30.1QW-30

20 32 40 60

‘CAUTION:

Air cooled engines run hotter than automotive engines. The use of non-synthefic multi-viscosity oils (5W-30,10W-30, etc.) in temperatures above 40° F (4°C) will result in higher than normal oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level more frequently.

SAE 30 oil, if used below 40° F (4°C), will result in hard starting and possible engine bore damage due to inadequate lubrication.

4 16 27 38

SF,

-------

80 100

Service interval: 50 hours or once per season. Oil Capacity: 1 -7/8 quarts (1.8L) without filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25) and oil drain tube (A).

2. Remove the oil drain plug (A) from the end of the oil drain tube. Remove the dip stick (C). Allow ample time for complete drainage.

3. Reinstall the oil drain plug (A) and route the hose next to the engine.

4. Fill the crankcase with oil. See CHECK ENGINE OIL LEVEL above.

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

Service Interval: 100 hours or once per season. Oil Capacity: 2 quarts (1.9L) with oil filter change.

NOTE: Change engine oil while the engine is warm. Run the engine for a few minutes, then shut the engine off

and allow it to cool from hot to warm.

1. Clean the area around the dip stick (C, Figure 25)

and oil drain (A).

2. Remove the oil drain plug (A) and dip stick (C). Allow ample time for complete drainage.

3. Remove the oil filter (B). Discard the filter.

4. Using a drop of oil on your finger tip, wet the rubber gasket on the bottom of the new filter.

6. Turn the filter clockwise until the rubber gasket meets

the filter base. Then turn 1/2 to 3/4 turn more.

7. Reinstall the oil drain plug (A).

Figure 24. Recommended Engine Oil Briggs & Stratton Models

Figure 25. Oil Change - Briggs & Stratton Models

A. Oil Drain Tube

Oil Filter

Dip Stick

Checking Oil Level

8. Fill the crankcase with oil.

See CHECK ENGINE OIL

LEVEL above.

9. Test run the engine to check for leaks. Stop the engine for 1 minute, then recheck the oil level.

Page 24

AIR FILTER & PRE-CLEANER

Service interval: Pre-Cleaner: Every 25 hours or as required. Air Filter: Every 50 hours or as required.

Replacement interval: Pre-Cleaner: As required. Air Filter: Every 200 hours or once per season.

Air Filter Removal & Installation

1. Lift up on the bottom of the latch (A, Figure 26 or 27) and flip the latch away from the cover.

2. Remove the cover (B). Remove the filter (C, Figure

27) and pre-cleaner (D).

3. Install the pre-cleaner (D) with the mesh side up. Install the filter (C) as shown.

4. Install the cover (B, Figure 27) making sure the tabs

are inserted into their slots. Secure with the latch (A).

Figure 26. Air Filter Assembly - Briggs & Stratton Single Cylinder Models A. Air Filter Latch B. Air Filter Cover

Figure 27. Air Filter Service - Briggs & Stratton Single Cylinder Models A. Air Filter Latch B. Air Filter Cover C. Air Filter D. Pre-Cleaner

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Pre-Cleaner Service

NOTE: Replace a worn or damaged pre-cleaner.

1. Figure 28. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water.

2. Squeeze the pre-cleaner dry and saturate with engine oil. Remove all excess oil by squeezing the pre-cleaner in an absorbent cloth.

Air Filter Service

NOTE: Replace a worn or damaged air filter.

1. Figure 28. If stamped “Washable,” the filter can be washed with warm water and mild soap.

2. Rinse with tap water with the screen side UP allowing

dirt and debris to filter out.

3. Allow the filter to dry overnight before reinstalling.

REPLACE SPARK PLUG

Air Filter

Figure 28. Air Filter Service

Service interval: Yearly

Replacement Spark Plug: 71/500/691043

Spark Plug Gap: .030” (.76mm)

1. Stop the engine and allow it to cool.

2. Clean the area around the spark plug.

3. Remove the spark plug.

4. Check the spark plug gap. It should be .030” (see Figure 29).

5. Reinstall the plug into the cylinder head. Torque the plug to 180 in. lbs (20 N.m.).

Page 26

SERVICE & ADJUSTMENTS

GROUND SPEED CONTROL LEVER

ADJUSTMENT

The control levers have three adjustments: To Adjust Control Lever Height: Pull the levers in

across the operator’s lap to their DRIVE positions. Loosen the mount bolts (D, Figure 30) and raise or lower the levers to the desired position. Tighten the mounting bolts.(D).

To Adjust Control Lever End Gap: The control lever end gap should be adjusted so that the levers do not contact each other when placed in DRIVE positions. Loosen the jam nut (A, Figure 30) and adjust the length of the carriage bolt (B) so that the levers do not contact each other. Repeat on the opposite side. Tighten the

jam nut (A) to lock the carriage bolt in position.

To Adjust Operator Clearance: The space between the operator and the control levers can be increase by removing the lower mounting bolt (D, Figure 30), pivoting the lever forward, and reinstalling the capscrew through the control lever and forward slot (C). Repeat with the other ground speed lever.

Carriage Bolt

Forward Slot Mount Bolts

Knob

SPEED BALANCING ADJUSTMENT

If the rider veers to the right or left when the ground speed control levers are in the maximum forward posi tion, the top speed of the right lever can be balanced by turning the adjustment knob (E, Figure 30). Loosen the

jam nut and turn the knob COUNTERCLOCKWISE to

increase speed or CLOCKWISE to decrease speed. Tighten the jam nut when complete.

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CUTTING HEIGHT ADJUSTMENT

Turn the cutting height adjustment crank (A, Figure 31) clockwise to raise the mower deck and counterclockwise to lower it. If the crank is difficult to turn, thoroughly clean and lubricate it.

PTO CLUTCH ADJUSTMENT

See CHECK / ADJUST PTO CLUTCH in the

Maintenance Section.

BRAKE ADJUSTMENT

1. Stop the unit, turn the ignition OFF, set the ground

speed levers to PARK positions, and wait for all mov ing parts to stop.

2. Locate the brake rod (A, Figure 32) and adjustment

nut (B).

4. Measure the parking brake spring. Its compressed length, with the ground speed levers in their PARK positions should be 3” (7.62cm). Adjust the spring length by turning the adjustment nut (B), if necessary.

BATTERY CHARGING

A WARNING —

Figure 31. Cutting Height Adjustment

A. Cutting Height Adjustment Crank

- 3" (7.62cm)

Keep open flames and sparks away from the

battery; the gasses coming from it are highly explosive. Ventilate the battery well during charging.

A dead battery or one too weak to start the engine may be the result of a defect in the charging system or other electrical component. If there is any doubt about the cause of the problem, contact a Sears Parts & Repair Center. If you need to replace the battery, follow the steps under Cleaning the Battery & Cables in the

Regular Maintenance Section.

To charge the battery, follow the instructions provided by the battery charger manufacturer as well as all warnings included in the safety rules sections of this book. Charge the battery until fully charged (until the specific gravity of the electrolyte is 1.250 or higher and the electrolyte tem perature is at least 60° F). Do not charge at a rate higher than 10 amps.

ENGINE ADJUSTMENTS

The engine is designed to deliver the correct perform ance under all operating conditions. Any adjustments must be performed by a Sears or other qualified service dealer.

Figure 32. Brake Adjustment

A. Brake Rod

B. Adjustment Nut

C. Return Spring (Removed for Illustration Only)

D. Return Spring Hole

Page 28

MOWER DECK LEVELING ADJUSTMENTS

A WARNING

Before checking mower, shut off PTO and engine. Allow all moving parts to stop. Remove ignition key, then disconnect the spark plug wire and fasten it away from the spark plug.

Side to Side Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling. Unequal or improper tire pressure may also cause an uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. With the mower installed, place the rider on a

smooth, level surface such as a concrete floor. Turn

the front wheels straight forward. Turn the engine off,

set the ground speed control levers to PARK, and

wait for all moving parts to stop.

2. Check for bent blades and replace if necessary.

3. Check the tire pressures. See CHECK TIRE PRES SURE.

4. Set the cutting height to mid position. Arrange the mower blades so that they are pointing from side-toside (Figure 34).

5. Measure the distance between the tips of the outside blades and the ground (Figures 33 & 34). If there is more than 1/8" (3mm) difference between the meas urements on each side, proceed to step 6. If the dif

ference is 1/8" (3mm) or less, proceed to Front To

Back Leveling.

6. See Figure 35. Loosen the outside nut (A) and taptite

screw (C), then turn the eccentric nut (B) to raise or lower the left side of the deck. When the mower deck is level, hold the eccentric nut while tightening the

outside nut. Tighten the taptite screw (C).

Figure 33. Measure Blade Tips to Ground A. Mower Deck

Blade Tip

Level Ground

Figure 34. Orient Blades Side-to-Side

Figure 35. Side-to-Side Adjustment A. Outside Nut B. Eccentric Nut C. Taptite Screw

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Figure 36. Orient Blades Front-to-Back

Front To Back Leveling

If the cut is uneven, the mower may need leveling. Unequal or improper tire pressure may also cause an

uneven cut. See CHECK TIRE PRESSURE.

1. Turn the blades front-to-back as shown in Figure 36. Measure the distance from the ground to front tip of center blade, and from ground to rear tips of left hand and right hand blades (Figures 36). Front tips should be 1/8"-1/4" (3-6 mm) higher than rear tips. If not, pro ceed to step 2.

2. To raise or lower the front of mower deck, loosen lock nut (A, Figure 37 inset) and turn eccentric nut (B).

3. Recheck measurement before tightening lock nut (A) against bracket.

0 %

Starting Position

Figure 37. Front-to-Back Leveling

A. Lock Nut

B. Eccentric Nut

Max 1/4 Turn to Lower the Front of the Mower

Max 1/4 Turn to Raise the Front of the Mower

MOWER BELT REPLACEMENT

Mower Drive Belt Replacement

1. Park the rider on a level surface. Disengage the PTO, turn off the engine and set the ground speed control levers to PARK. Remove the key.

2. Use the idler pulley arm (C, Figure 38) to release belt tension and remove the mower drive belt (A) from the PTO pulley (E).

3. Remove the belt from the remaining deck pulleys. Note: It is not necessary to remove the mower deck.

4. Install the new belt (A) as shown in Figure 38.

Figure 38. PTO Beit Routing

A. Mower Drive Belt

B. Right Arbor Pulley

C. Idler Pulley Arm

D. Left Arbor Pulley E. Engine PTO Puiiey F. Backside Idler Pulley

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STORAGE

Before you store your unit for the off-season, read the Maintenance and Storage instructions in the Safety Rules section, then perform the following steps:

• Disengage the PTO, set the ground speed control levers to PARK, & remove the key.

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Battery life will be increased if it is removed, put in a

cool, dry place and fully charged about once a

month. If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable.

It is important to prevent gum deposits from forming in the essential fuel system parts such as the carburetor, fuel filter, fuel line, and fuel tank during storage. Also, alcohol blended fuels (called gasohol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to the sepa ration and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in stor age.

To avoid engine problems use fuel stabilizer, especially before storage of 30 days or longer.

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Fill with FRESH fuel.

• After starting, allow the engine to warm before oper

ating.

A WARNING

Never store the unit {with fuel) in an enciosed, poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

A. Fuel Filter

Awarning

Page 31

TROUBLESHOOTING

While normal care and regular maintenance will extend the life of your equipment, prolonged or constant use may eventually require that service be performed to allow it to continue operat ing properly. The troubleshooting guide below lists the most common problems, their causes and remedies.

If you prefer, all of these procedures can be performed for you by a Sears Parts & Repair Center. See the back cover for important Sears Parts & Repair Center information.

Troubleshooting the Rider

PROBLEM CAUSE REMEDY

Engine will not turnover or start.

Ground speed controls not set to PARK Set to PARK. PTO switch in ON position. Place in OFF position. Ground speed levers not in PARK positions. Move ground speed levers to PARK positions. Choke not in CLOSED position. Move choke to CLOSED position. Key not turned fully to START position. Turn key fully to START position. Out of fuel. Allow engine to cool, then refill the fuel tank.

Engine flooded. Set choke to OPEN position when cranking engine.

Awarning

To avoid serious injury, perform maintenance on the rider or mower only when the engine is stopped and the ground speed levers are set to

PARK. Always remove the ignition key, disconnect the spark plug wire and fasten it away from the plug

before beginning the maintenance, to prevent accidental starting of the engine.

Engine starts hard or runs poorly.

Engine knocks.

Excessive oil consumption.

Engine exhaust is black.

Fuel is old or stale, or water in fuel. Drain fuel & replace with fresh fuel. Contact Sears

Parts & Repair. Battery terminals require cleaning. Clean the battery terminals Battery discharged or dead. Recharge or replace. Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly

gapped. Wiring loose or broken. Visually check wiring & replace broken or frayed

Solenoid or starter motor faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair. Safety interlock switch faulty. Replace. Contact Sears Parts & Repair. Air filter plugged Service pre-cleaner and/or replace air filter ele

Choke not set to CLOSED position when cranking the engine, OR choke not set to OPEN after engine starts.

Spark plug faulty, fouled, or incorrectly gapped. Clean and gap or replace. Low oil level. Check/add oil as required.

Using wrong grade oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Engine running too hot. Clean engine cooling fins, blower screen and air

Using wrong weight oil. See "Change Engine Oil" in the Maintenance

Too much oil in crankcase. Drain excess oil. Dirty air filter or precleaner, or both. Service or replace as required. See Maintenance

Choke set to CLOSED when engine is running. Set choke to OPEN as soon as engine starts.

Clean and gap or replace.

wires. Tighten loose connections.

ment.

Set choke to CLOSED when cranking. Set choke to

OPEN when engine is running. A warm engine may

not require choking.

Section.

cleaner.

Section.

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Engine runs, but rider will not drive.

Transmission release levers in PUSH

Move levers to DRIVE positions.

positions. Drive belt slips. Clean or replace belt as necessary.

Belt is broken. Replace drive belt. Contact Sears Parts & Repair. Parking brake is not fully released. Contact Sears Parts & Repair.

Rider drive belt

Pulleys or belt greasy or oily. Clean as required.

slips.

Belt stretched or worn. Replace belt. Contact Sears Parts & Repair.

Parking brake

Parking brake is incorrectly adjusted. See Service & Adjustments Section.

will not hold. Rider steers or

Improper tire inflation. See Maintenance Section.

handles poorly.

Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections.

Rider tracks to

Ground speed adj. knobs not adjusted. See SPEED BALANCING ADJUSTMENT

one side.

Troubleshooting the Mower

PROBLEM CAUSE REMEDY

Mower cutting height difficult to

Cutting height crank threads dirty or require lube.

Thoroughly clean and lubricate cutting height crank with oil.

adjust. Mower cut is

uneven.

Mower cut is rough

Rider tires not inflated equally or properly. See Maintenance Section. Mower not leveled properly. See "Mower Leveling" in Service & Adjustments. Engine speed too slow. Always set throttle to FULL when mowing.

looking.

Ground speed too fast. Decrease ground speed.

Engine stalls easily with mower engaged.

Excessive mower vibration.

Mower drive belt slips or fails to drive.

Blades are dull. Sharpen or replace blades. See Maintenance

Section.

Mower drive belt slipping because it is oily

Clean or replace belt as necessary.

or worn. Blades not properly fastened to arbors. See "Check/Replace Mower Blades" in

Maintenance Section.

Engine speed too slow. Always set throttle to FULL when mowing. Ground speed too fast. Decrease Ground Speed. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first

pass.

Underside of mower deck dirty. Remove mower deck and clean underside. Discharge chute jamming with cut grass. Cut grass with discharge pointing toward previously

cut area.

Blade mounting nuts are loose. Tighten to 80-90 ft. lbs. (108-122 N.m.). Mower blades, arbors, or pulleys are bent. Check and replace as necessary. Mower blades are out of balance. Replace or balance blades. See Maintenance

Section.

Belt installed incorrectly. Reinstall correctly. Idler pulley spring broken or not properly

Repair or replace as needed.

attached. Mower drive belt broken. Replace drive belt.

PTC clutch out of adjustment. Adjust PTC clutch. See Maintenance Section.

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Manual Del Dueño

ZTS 7500

Gire a cero los montables posteriores del motor con

el arranque eléctrico

No. de modelo

107.27768 (19HP Bríggs & Stratton con segadora de 42”)

PRECAUCIÓN: Este producto tiene un mot

or con expulsión baja el cual funciona difer entemente a otros motores. Antes que arranque el motor, lea y comprenda el Manual del Dueño.

Para obtener respuestas a qualquier pregunta sobre este producto, llame al numéro de teléfono-(sin cobro) siguiente:

1-800-659-5917

Servicio de ayuda Sears Craftsman 5 am - 5 pm, Lunes a Sabado

Page 34

INDICE

Declaración de Garantía ......................................

Reglas e Información de Seguridad Números de Identificación Accesorios Opcionales

.........................................

..........................................

Contenido del Paquete de Literatura

..........................

.........................

Pre-Operación...........................................................41

Operación. Mantenimiento Servicio y Ajustes

...........................................................

......................................................

35 39

49 58

Aimacenamiento..................................................

..62

Diagnóstico................................................................63

Partes de Refacción............................................PTS-1

Hardware y Especificaciones del Esfuerzo de Torsión

..............................................................

PTS-31 Repare El Acuerdo De la

Protección......

.............

..Dentro De la Cubierta Trasera Mantenga Los Números De Phono

..................................................

Cubierta Trasera

NOTA: En este manual, "izquierda" y "derecha" se refieren según como se vea desde la posición de operación.

GARANTIA

GARANTÍA LIMITADA DEL EQUIPO MONTABLE DE CRAFTSMAN Por dos (2) años a partir de la fecha de compra, si este equipo montabie de Craftsman es mantenido, lubricado y afinado

conforme a las instrucciones en el manual del propietario, Sears reparará o reemplazará sin costo alguno cualquier parte que se encuentre defectuosa en material o mano de obra conforme a los lineamientos de la cobertura enumerada a contin uación. Sears también proporcionará mano de obra gratis por las partes garantizadas que apliquen durante estos dos años completos. Durante los primeros 30 días de compra, no habrá cargos para dar servicio al producto en su domicilio por problemas cubiertos por esta garantía. (Vea las excepciones abajo). Para su conveniencia, el servicio de garantía A DOMI CILIO seguirá estando disponible después de los primeros 30 días de compra, pero habrá un cargo por el recorrido. Este cargo quedará anulado si se ileva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. Para averiguar cuál es el Sears más cercano a usted, le rogamos que llame a 1-800-MY-HOME. Esta garantía aplica sólo mientras el producto esté dentro de los Estados Unidos.

ESTA GARANTÍA NO CUBRE:

• Artículos consumibles que se desgastan con el uso normal, lo que incluye, entre otros las aspas, bujías, fil

tros de aire, bandas y filtros de aceite.

• Servicio por mantenimiento estándar, cambios de

aceite y afinaciones.

• Reemplazo o reparación de llantas causado por pon

chaduras de objetos externos, como clavos, púas, troncos cortados o vidrio.

• Las reparaciones necesarias por abuso del operador, lo que incluye, entre otros, daños causados por remol

car objetos que sobrepasan las capacidades del equipo montabie, impacto contra objetos que doblen el

bastidor o cigüeñal o exceder la velocidad del motor.

• Las reparaciones necesarias por negligencia del oper-

ador, lo que incluye, entre otros, daños eléctricos y mecánicos causados por el almacenamiento inadecua do, no usar el grado y la cantidad adecuada de aceite para motor, no mantener la cubierta libre de despojos inflamables o no mantener el equipo conforme a las instrucciones contenidas en el manual del propietario.

La limpieza del motor (instalación de combustible) o

reparación causada por gasolina que se decide está contaminada u oxidada (viciada). En general, el com bustible debe usarse en un lapso de 30 días de su fecha de compra.

El deterioro y desgaste normal de los acabados del exterior ni el reemplazo de las etiquetas del producto.

Cuando el equipo montabie que se usa con fines co merciales o de alquiler.

GARANTÍA LIMITADA DE LA BATERÍA Por noventa (90) días a partir de la fecha de compra, si la batería incluida con este equipo montabie prueba estar defectu

osa en material o mano de obra y nuestras pruebas determinan que la batería no retiene la carga; Sears reemplazará la batería sin cargos. Durante los primeros 30 días de compra, no habrá cargos para reemplazar la batería en su DOMICILIO. Después de los primeros 30 días, para su conveniencia, el servicio de garantía A DOMICILIO seguirá estando disponible, pero habrá un cargo por el recorrido. Este cargo quedará anulado si se lleva el producto Craftsman en uno de los lugares autorizados de Sears. PARA AVERIGUAR CUÁL ES EL SEARS MÁS CERCANO A USTED, LE ROGAMOS QUE LLAME A 1-800-MY-HOME. Esta garantía de la batería aplica sólo mientras el producto esté dentro de los Estados Unidos.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos, pero es posible que usted tenga otros derechos, los cuales varían de un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

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REGLAS DE SEGURIDAD

Lea estas reglas de seguridad y sígalas con cuidado. No obedecer estas reglas puede ocasionar la pérdida

del control sobre la unidad, lesiones severas a la persona o la muerte de usted, o espectadores, o daños a la

propiedad o ai equipo. Esta cubierta de la podadora es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. El triángulo en el texto denota precauciones o advertencias importantes que deben obedecerse.

OPERACION GENERAL

1. Lea, entienda y siga todas las instrucciones en el manual y en la unidad antes de arrancar.

2. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias o debajo de la máquina. Manténgase alejado de la abertura de expulsión en todo momento.

3. Sólo permita que un adulto responsable, que esté familiariza do con las instrucciones, opere la unidad (los reglamentos locales pueden restringir la edad del operador).

4. Retire del área objetos tales como piedras, juguetes, etc., que pueden ser cogidos y arrojados por las aspas.

5. Asegúrese de que el área esté libre de otra gente antes de podar el césped. Detenga la unidad si alguien entra en el área.

6. Nunca lleve pasajeros.

7. No pode el césped en reversa a menos que sea absoluta mente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes de echarse en reversa y mientras lo hace.

8. Nunca descargue el material directamente hacia alguien. Evite descargar el material contra una pared u obstrucción. El material puede rebotar hacia el operador. Detenga las aspas cuando cruce por superficies cubiertas de grava.

9. No opere la máquina sin el recogedor completo de hierba, guarda de descarga (deflector) ni otros dispositivos de seguridad en su lugar y operacionales.

10. Baje la velocidad antes de dar la vuelta.

11. Nunca deje la unidad operando sin supervisión. Siempre desacople las cuchillas (PTO), ponga el freno de mano, detenga el motor y quite las i laves antes de desmontar.

12. Desacople las cuchillas (PTO) cuando no esté podando el césped. Apague el motor y espere a que todas las partes se detengan por completo antes de limpiar la máquina, quitar el recolector de hierba o desatascar la guarda de la descarga.

13. Opere la máquina sólo a la luz del día o con buena luz arti ficia!.

14. No opere la unidad si usted está bajo la influencia de alco hol o drogas.

15. Tenga cuidado con el tráfico si opera cerca de alguna calle.

16. Sea extremadamente cuidadoso al cargar o descargar la unidad en un remolque o camioneta.

17. Siempre protéjase los ojos cuando opere esta unidad.

18. Los datos indican que operadores, de 60 años y más, están involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas con equipos motorizados. Estos operadores deberían eval

uar su habilidad de operar el equipo con la suficiente seguridad para protegerse a sí mismos y a otros de lesiones.

19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto a ¡os pesos y contrapesos para llantas.

20. Recuerde que el operador es responsable de los acci dentes que ocurran a otra gente o propiedad.

21. Todos los conductores deberían pedir y obtener instruc ciones profesionales y prácticas.

22. Siempre use zapatos cerrados y pantalones. Nunca opere la unidad descalzo o usando sandalias.

23. Antes de su uso, siempre verifique visualmente que las cuchillas y sus aditamentos estén presentes, intactos y afi anzados. Reemplace las partes dañadas o desgastadas.

24. Desacople los accesorios antes de: cargar combustible, retirar un accesorio, hacer ajustes (a menos de que el ajuste pueda hacerse desde el puesto del operador).

25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o se deja sin supervisión, baje los medios de corte a menos de que use una traba mecánica positiva.

26. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier razón, accione el freno de mano (si viene equipado con uno), desacople las cuchillas (PTO), detenga el motor y quite la llave.

27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de césped, hojas y aceite excesivo. No se detenga ni esta cione sobre hojas secas, césped o materiales com bustibles.

28. Usar u operar un motor sobre o cerca de tierras cubiertas de bosques, matorrales o césped es una violación de la Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California a menos que el sistema de escape esté equipa do con un parachispas que cumpla con las leyes locales o estatales aplicables. Es posible que otras áreas estatales o federales tengan leyes similares.

29. Las regulaciones del OSHA pueden requerir el uso de la protección de oído cuando están expuestas a ios niveles de sonido mayor DBA de 85 por un período de 8 horas.

ACAUTION

Esta máquina produce niveles de sonido en el exceso de DBA 85 en el oído del operador y puede

Protección de oído del desgaste al funcionar esta máquina.

causar períodos sin embargo prolongados de la pérdida de oído de la exposición.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

1. Cuando se transporta la unidad sobre un remolque abierto, asegúrese de que mire hacia el frente, en dirección del desplazamiento. Si la unidad está mirando hacia atrás, la fuerza del aire puede dañar la unidad.

2. Siempre obedezca las prácticas seguras para cargar com bustible y manejar combustible al cargar la unidad con combustible después del transporte o almacenamiento.

3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estruc tura cerrada con poca ventilación. Los vapores del com bustible pueden viajar a una fuente de ignición (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosión.

TP 625-4103-01-ZT-UV

Los vapores del combustible también son tóxicos para los humanos y animales.

4. Siempre siga las instrucciones del manual del motor respec to a las preparaciones de almacenamiento antes de alma cenar la unidad ya sea por períodos cortos o largos.

5. Siempre siga las instrucciones dei manual del motor respec to a ios procedimientos apropiados de arranque cuando reintegre la unidad ai servicio.

6. Nunca almacene la unidad ni el contenedor de combustible en un lugar cerrado, donde haya una llama abierta o piloto, como sucede con un calentador de agua. Permita que la unidad se enfríe antes de almacenarla.

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OPERACIÓN EN CUESTAS

Las cuestas son un factor importante relacionado con los acci dentes por pérdida de control y volcaduras, y pueden propiciar lesiones severas o la muerte. Cualquier operación en cuestas exige precauciones extremas. Si usted no puede dar marcha atrás en una cuesta o se siente inquieto en ella, no opere en ella.

No se puede recuperar el control de una máquina de empujar o montable que se desliza por una cuesta accionando el freno. Las principales razones de pérdida de control son: agarre insuficiente de las llantas en la tierra, velocidad demasiado alta, frenado inadecuado, el tipo de máquina es inadecuada para la labor, falta de conocimiento sobre las condiciones de la tierra, enganche y distribución de la carga incorrectos.

1. Pode el césped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba y abajo.

2. Tenga con cuidado con los baches, raíces o topes. Un terreno

accidentado puede volcar la unidad. El césped alto puede ocultar obstáculos.

3. Opte por una velocidad lenta de modo que no tenga que

detenerse o cambiar de velocidad mientras esté en la cuesta.

4. No pode césped mojado. Las llantas pueden perder la trac ción.

5. Nunca pode el césped cuesta abajo.

6. Evite arrancar, detenerse o dar la vuelta sobre una cuesta. Si

las llantas pierden tracción (es decir, la máquina detiene el

movimiento hacia adelante en una cuesta), desacople las cuchillas (PTO) y conduzca lentamente hasta salir de la cues ta.

7. Mantenga todos los movimientos en la cuesta lentos y grad uales. No haga cambios bruscos de velocidad o dirección, pues esto podría hacer que se vuelque la máquina.

8. Extreme precauciones mientras opere máquinas con recolec

tores de hierba u otros accesorios; éstos pueden afectar la

estabilidad de la unidad. No los use en cuestas pronunciadas.

9. No intente estabilizar la máquina poniendo el pie en el piso (en unidades monlables).

10. No pode el césped cerca de barrancos, zanjas o diques. La podadera podría volcarse repentinamente si una llanta cae por la orilla de un acantilado o zanja o si se derrumba una orilla.

11. No use los recolectores de hierba en cuestas pronunciadas.

12. No pode el césped en cuestas en las cuales no pueda dar marcha atrás.

13. Consulte con su distribuidor o concesionario autorizado respecto a recomendaciones sobre pesos o contrapesos para llantas para mejorar la estabilidad.

14. Quite obstáculos tales como piedras, ramas de árboles, etc.

15. Use la velocidad lenta. Las llantas pueden perder la tracción en las cuestas aun cuando los frenos funcionan debida mente.

16. No dé vuelta en una cuesta a menos de que sea necesario, y entonces, gire lenta y gradualmente cuesta arriba, si es posi ble. Nunca pode el césped cuesta abajo.

EQUIPO REMOLCADO (UNIDADES MONTA BLES)

1. Solamente remolque aquellas máquinas que tienen un enganche diseñado para remolcar. No enganche el equipo remolcado excepto en el punto del enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante respecto ai límite de peso para el equipo remolcado y el declive de remolca do. Vea enganchar un remolque en la sección de

OPERACIÓN.

3. Nunca permita que los niños u otros se suban o metan al

A ADVERTENCIA

-----------------

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°) lo cual es una inclinación de 3 1/2 pies (106 cm) verticalmente en 20 pies (607 cm) horizontalmente

Opte por una velocidad lenta antes de subir la cuesta. Extreme precauciones al opere en cuestas con un recolector de césped montado en la parte trasera.

Pode el césped de la cuesta de un lado al otro y no hacia arriba hacia abajo, extreme precauciones al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE

DETENGA EN LA CUESTA.

equipo remolcado.

4. En las cuestas, el peso del equipo remolcado puede oca sionar pérdida de tracción y pérdida de control.

5. Trasládese lentamente y conceda una distancia adicional para frenar.

6. No cambie a neutral para deslizarse cuesta abajo.

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está alerta a la presencia de niños. Los niños con frecuencia se ven atraídos por la unidad y la poda de césped. Nunca suponga que ios niños se quedarán donde usted ios vio la última vez.

1. Mantenga a los niños lejos del área de poda del césped y bajo

el cuidado atento de otro adulto responsable.

2. Esté alerta y apague la unidad si ios niños entran al área.

3. Antes y durante la operación en reversa, mire hacia atrás y

abajo por si hay niños pequeños.

4. Nunca lleve niños, ni siquiera con las cuchillas apagadas.

Éstos pueden caerse y salir gravemente heridos o interferir con la operación segura de la unidad. Los niños que reci bieron un paseo anteriormente pueden aparecer repentina mente en el área de poda del césped para que les den otro paseo y ser atropellados por la máquina.

5. Nunca permita que un niño opere la unidad.

6. Extreme precauciones cuando se acerque a esquinas fuera de su ángulo de visión, arbustos, árboles u otros objetos que pueden obstruir la visión.

EMISIONES

1. Se descubrió que las emisiones del motor de este producto contienen químicos que, en ciertas cantidades, causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproduc tivos.

2. Busque la información relevante sobre el Periodo de Durabilidad de las Emisiones e Indice del Aire en las eti

quetas de emisiones del motor.

SISTEMA DE ENCENDIDO

1. Este sistema de encendido por chispa cumple con ICES-002 de Canadá.

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SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Manejo Seguro de la Gasolina

1. Apague cigarros, puros, pipas y otras fuentes de ignición.

2. Use sólo los contenedores aprobados para gasolina. 12

3. Nunca quite el tapón de la gasolina ni cargue combustible con el motor encendido. Permita que el motor se enfríe antes de poner combustible.

4. Nunca cargue combustible para la máquina en espacios cer- 13 rados.

5. Nunca almacene la máquina ni el contenedor de combustible 14 donde haya una llama abierta, chispa o piloto, como cerca 15 de un calentador de agua u otro dispositivo.

6. Nunca ¡lene los contenedores dentro de un vehículo o en la ie caja de una camioneta con cobertor de platón de plástico. Siempre coloque los contenedores en el piso, lejos de su 17 vehículo antes del rellenado.

7. Retire el equipo accionado por gasolina de la camioneta o 1 s remolque y cargue el combustible estando el equipo en el piso. Si esto no es posible, entonces cargue el combustible 1 g en el equipo colocado en el remolque con un contenedor portátil, en vez de usar un dispensador de gasolina.

8. Mantenga el dispensador en contacto con la orilla del tanque de gasolina o con la abertura del contenedor en todo momento hasta que termine de cargar combustible. No use 20 un dispensador con un dispositivo de cerrado y abierto.

9. Si derrama combustible sobre la ropa, cámbiese de ropa de inmediato. 21

10. Nunca llene demasiado el tanque de gasolina. Coloque nuevamente el tapón de la gasolina y apriételo fijamente.

11. Extreme precauciones en el manejo de la gasolina y otros 22 combustibles. Son inflamables y los vapores son explo sivos.

12. Si se derrama combustible, no intente arrancar el motor sino más bien mueva la máquina lejos del área de derrame y evite crear cualquier fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del combustible.

13. Vuelva a colocar fijamente las tapas del tanque de gasolina 23 y las tapas del contenedor del combustible.

Servicio y Mantenimiento

1. Nunca ponga en marcha la unidad en un área cerrada donde se pueden acumular los gases del monóxido de carbono. 24

2. Mantenga apretadas las tuercas y pernos, en especial los pernos de ajuste para las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones.

3. Nunca manipule ios dispositivos de seguridad. Verifique su operación adecuada con regularidad y asegúrese de hacer las reparaciones necesarias si no funcionan debidamente.

4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas u otra acumu lación de despojos. Limpie derrames de aceite o com bustible y quite cualquier despojo impregnado de com bustible. Siempre permita que su máquina se enfríe antes de almacenarla.

5. Detenga e inspeccione la máquina, si pega contra un objeto. Repare, si es necesario, antes de volver a arrancar.

6. Nunca haga ajustes ni reparaciones con el motor encendido.

7. Verifique los componentes del recolector de hierba y la guar- 25 da de la descarga con frecuencia y reemplácelos con las partes recomendadas por el fabricante, cuando sea nece sario.

8. Las cuchillas de la podadera están afiladas. Envuelva las 26 cuchillas o utilice guantes, y extreme precauciones cuando les dé mantenimiento.

9. Verifique la operación de los frenos con frecuencia. Ajuste y dé mantenimiento según se requiera.

10. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de instrucciones según sea necesario.

11. No quite el filtro de la gasolina cuando el motor está caliente ya que ¡a gasolina que se derrame se puede incen-

diar. No extienda las abrazaderas de la tubería del com bustible más allá de lo necesario. Asegúrese de que las abrazaderas agarren firmemente la manguera sobre el filtro después de la instalación.

No use gasolina que contenga METANOL, gasohoi con más

del 10% de ETANOL, aditivos para gasolina ni gas blanco porque podría ocasionar daños al motor o a la instalación del combustible.

Si debe drenar el tanque de gasolina, debe hacerlo al aire

libre. Reemplace los silenciadores/mofles defectuosos.

Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad y de

Instrucciones según sea necesario.

Use sólo las partes de repuesto autorizadas de fábrica al

reparar la unidad.

Siempre acate las especificaciones de fábrica respecto a

todas las disposiciones y ajustes.

Sólo acuda a lugares autorizados de servicio si requiere de

servicio y reparaciones mayores.

Nunca intente hacer reparaciones mayores en esta unidad

a menos que tenga la preparación para ello. Los proced imientos inadecuados de mantenimiento pueden ocasionar peligros en la operación, daños ai equipo y anulación de la garantía del fabricante. En las podaderas con cuchillas múltiples, tenga cuidado ya que hacer girar una cuchilla puede hacer que otras cuchillas también giren.

No cambie el limitador de velocidad del motor ni acelere

demasiado el motor. Operar el motor a una velocidad exce siva puede aumentar ¡os peligros de lesiones a la persona. Desacople los accesorios de conducción, detenga el motor, quite la ¡lave y desconecte el cable de la bujía antes de: desatorar obstrucciones en accesorios y tolvas, dar man tenimiento a la unidad, pegarle a un objeto o si la unidad vibra de modo anormal. Después de pegarle a un objeto, inspeccione la máquina para ver si fue dañada y haga las reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo.

Nunca coloque sus manos cerca de las partes en

movimiento, como el ventilador de enfriamiento de la bomba hidráulicas, cuando la unidad está encendida. (Los ventiladores de enfriamiento de las bombas hidráulicas nor malmente se encuentran arriba del transeje).

Las unidades con bombas hidráulicas, mangueras o

motores: ADVERTENCIA: El fluido hidráulico que se fuga bajo presión tiene la suficiente fuerza para penetrar la piel y ocasionar lesiones graves. Si se inyecta un fluido extraño bajo la piel, un médico familiar con esta forma de lesión debe sustraerlo quirúrgicamente en el lapso de unas cuan tas horas o puede acabar en gangrena. Mantenga el cuer po y las manos lejos de ios orificios de regulación o inyec tores que expulsan fluido hidráulico bajo alta presión. Use papei o cartón, y no ¡as manos, para buscar fugas. Asegúrese de que todas las conexiones del fluido hidráuli co están fijas y que todas las mangueras y líneas hidráuli cas estén en buenas condiciones antes de ejercer presión sobre el sistema. Si hay fugas, mande la unidad de inmedi ato a mantenimiento con su distribuidor autorizado.

ADVERTENCIA: Aparato eléctrico almacenado. El desen

ganche indebido de resortes puede ocasionar lesiones graves a la persona. Los resortes deben ser quitados por un técnico autorizado.

Modelos equipados con un radiador para motor: ADVER

TENCIA: Aparato eléctrico almacenado. Para evitar lesiones graves al cuerpo por líquido refrigerante caliente o erupción de vapor, nunca intente quitar la tapa del radiador mientras el motor está encendido. Detenga el motor y espere hasta que haya enfriado un poco. Incluso entonces, extreme precauciones al quitar la tapa.

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CALCOMANIAS DE SEGURIDAD Y OPERACIÓN

Esta unidad fue diseñada y fabricada para ofrecerle ia seguridad y confiabiiidad que usted esperaría de un líder en ia indus tria de la fabricación de equipos motorizados para el exterior.

Aunque leer este manual y las medidas de segundad que

contiene le proporcionará el conocimiento básico necesario para operar este equipo sin percances y eficazmente, hemos colocado varias etiquetas de seguridad en la unidad para recordarle esta importante información mientras usted opera su unidad.

Debe leer cuidadosamente y acatar todos los mensajes de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y de instrucciones en su tractor y podadera. No seguir las instrucciones puede resultar en lesiones personales ai cuerpo. ¡La información es para su seguridad y es importante! Las calcomanías de seguridad abajo están sobre su tractor y podadera.

Si pierde o se daña alguna de estas calcomanías, reempláce las inmediatamente. Póngase en contacto con un Centro de Partes y Servicio de Sears para obtener reposiciones.

Estas etiquetas son fáciles de aplicar y fungirán como cons tantes recordatorios visuales para usted, y otros que puedan llegar a usar el equipo, para que sigan las medidas de seguri dad necesarias para una operación eficaz y sin percances.

Calcomanía Interruptor de Encendido

Calcomanía - Operación, Superior No. de parte 1727855

• ■ -I \__3 ...........Pirkinji'Bialí '2?

-i-

ADANGER

......................

ItOTATINC BLADES CUT OFF ARMS AND LEGS StífHaWEFlWMB! CMLEOtill ABE KEUi flORiDERS-tHEírAUOtE

ADANGER 1

issar

HEOPfRíTOR'SWAIlUAL AHia.DOíKiJIOiiVE OH IT

OSílOrCffBAtfOKSLfif’ES

No. de parte 1726526

Calcomanía - Peligro/Advertencia, Inferior No. de parte 1727856

Calcomanía - Válvulas de Seguridad de la Transmisión No. de parte 1720543

Calcomanía - Ajuste de Altura de Corte No. de parte 1726642

mssEí

Amputation and

Thrown Objects Hazard

’! To avoid injury tram ralafino lilaiies ami

thrown (leliris, stay slaaro} deckirtloe (. oiiilîlischarue. Do iioi iiiovs witiioiif //

H deiieciar or entire grass catcher in plate.

Calcomanía - Peligro, Aspas Giratorias No. de parte 1704277

Amputation Hazard '

To avoid injury from rolaling '

blades, slay clear of deck edge .\

Calcomanía - Peligro, Aspas Giratorias No. de parte 1704276

Page 39

NUMEROS DE IDENTIFICACION

J^RAFTSMAN*

Serial No.

For Paris & Service Call Y-/<d^HtOWE

3is, Roebuck and Co. HaffmaK^tatea. iL 60179

Safety Standards

Cuando se ponga en contacto con el centro de servi cio para obtener partes de repuesto, servicio o infor mación usted DEBERÁ proporcionar estos números.

Anote el nombre/número del modelo, números de identi ficación del fabricante y los números de serie del motor en el espacio provisto para su fácil acceso.

La chapa de identificación se encuentra en la cara inferior de la cubierta del asiento. Incline la tapa del asiento hacia adelante para ganar acceso a la chapa de identificación.

Para obtener respuestas a sus preguntas sobre el pro ducto, llame al: 1-800-659-5917

Servicio Telefónico de Asistencia de Sears Craftsman,

5 am - 5 pm. Lunes - Sábado.

Mombre/Número de Descripción del Modelo

Múmero de INVENTARIO Número de SERIE de la Unidad

Fecha de Compra

lOATQS'. DE ;RE;F.EfiE:ÍMGIA -.DEL MOTOR I

Marca del Motor Modelo del Motor

Tipo/Espec del Motor Código/Número de Serie del Motor

Page 40

ACCESORIQS OPCIONALES

* Recolector de Hierba con Bolsa Gemela * Faro delantero

eo NTE NIDO DEL PAQU ETE DE LITERATURA

Instrucciones de Disposición - Inglés

Instrucciones de Manuai del Operador y Libro de Disposición - Español Partes - Inglés/Español

Operalor's Manual

¡tRBFTSMarj

ZTS 7500

Llaves

Page 41

PRE-OPERACION

Leer el Manual del

Operador

Usted siempre debe leer y seguir las instrucciones en el manual del Operador. En este importante docu

mento encuentra información sobre el debido cuidado, consejos de rendimiento y seguri dad.

Siempre Verificar el

Nivel del Aceite

El motor en su tractor fue embarca

do, de fábrica, lleno con aceite 10W-

30 de peso para usar durante el

periodo de asentado del motor. Siempre verifique el nivel del aceite antes de arrancar el motor.

Llenar con Gasolina FRESCA

¡El problema singular más común de servicio es el combustible vicia do o contaminado! El combustible no debe tener más de 30 días.

Use un estabilizador de combustible para extender la vida de su combustible y siempre almacene el combustible en un envase plástico aprobado y sella do para gasolina. La limpieza interior de combustible do no está cubierta por su garantía.

Recargar la Batería

• Levante la tapa del asiento para ganar acceso a la batería. Si la unidad se envía a servicio después del mes y año indicados en la fecha señalada en la batería (en la parte superior) recar

gue la batería por una hora a 6-10 amps. Consulte la sec ción de SERVICIO Y AJUSTES del manual del operador respecto a la información de recarga de la batería.

Verificar Presión de

Llantas

Verifique la Presión de las Llantas.

Las llantas están demasiado infladas para fines del embarque y deben ponerse a la presión correcta

para que tengan una tracción óptima. Presión de Llanta Trasera: 10-12 PSI (1.24-1.38 bar) Presión de Llanta Delantera: 18-20 PSI (.69-.83 bar)

Saque la unidad de la caja

Para sacar la unidad de la caja:

• Ajuste AMBAS palancas de desen

ganche de la transmisión en posición PUSH colocando las palancas hacia atrás Óas palan cas están localizadas en la parte posterior del montable)

• Corte las bandas de acero que sujetan el montable a la tarima (6 bandas).

• Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo en la posición DRIVE.

• Ajuste la altura de corte de la segadora en la posición más alta.

• Doble el cartón de empaque de la unidad a la mitad, y colóquelo por debajo de las llantas delanteras de la unidad.

• Empuje la unidad para sacarla de la caja.

• Regrese las palancas de la válvula de desenganche de la transmisión a la posición DRIVE (las palancas hacia dentro).

Encienda el motor

Para encender el motor:

• Al estar sentado en el asiento del operador, coloque las palancas de

control de velocidad en suelo en la posición PARK (las palancas quedarán hacia afuera) Asegúrese que el interruptor PTO amarillo se encuentre en posición OFF (apagado).

• Mueva el control de gases del motor completamente hacia adelante en la posición FAST (rápido).

• Coloque el control del ahogador en la posición CLOSED (cerrado)

NOTA: Si la máquina está caliente no requerirá ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posición OPEN (abierta)

• Inserte la llave en el interruptor de la ignición y gire a la posición de START (encendido).

• Después de que el motor haya arrancado, gradual mente mueva el control del ahogador en la posición de OPEN (abierto). Caliente el motor dejándolo andando por lo menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

• Después de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad con el ahogador en la posición de FAST (rápido) al cortar el cesped.

• Refiérase a la sección de OPERACION para informa ción del manejo de la unidad.

Page 42

OPERAGION

La información abajo describe brevemente la función de los controles individuales. Arrancar, detenerse, conducir y podar el césped requiere del uso combinado de varios controles aplicados en secuencias específicas. Para aprender qué com binaciones y secuencia de controles deben usarse para diversas tareas le rogamos que lea la sección completa.

Palancas de velocidad en suelo /

Freno de parada

Estas palancas controlan la velocidad en suelo y el freno de parada del montable. La palanca izquierda controla la rueda de tracción posterior izquierda y la palanca derecha controla la rueda de tracción posterior derecha y el femó de parada.

Al empujar las palancas en dirección contraria de! regazo del operador, el freno de parada quedará fijo en la posición de PARK (recuadro. Figura 1). Al jalar las palancas a través del regazo del operador las palancas quedarán fijas en la posición de DRIVE.

Desde la posición de DRIVE, al mover la palanca hacia adelante se incrementará la velocidad hacia adelante "FORWARD" de la rueda en relación. Al mover la palan ca hacia atrás se incrementará la velocidad en reversa "REVERSE". Mientras más se empuje la palanca, la rueda de tracción girará más rápido.

Refiérase a PRACTICA DE MANEJO para instrucciones 42 de giro.

El acelerador controla la velocidad del motor. Siempre opere con el acelerador en FULL al podar el césped. Mueva la palanca hacia adelante hasta el freno mecánico para acelerar en FULL (RÁPIDO). Mueva el acelerador hada atrás para disminuir la velocidad del motor a IDLE (LENTO).

Cierre el ahogador para un arranque en frió. Abra el ahogador ya que haya encendido el motor. Si el motor está caliente no requerirá ser ahogado. Mueva la palan ca hacia adelante para cerrar el ahogador. Mueva la

palanca hacia atrás para abrir el ahogador.

Control de Aceleración

Ahogador

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Ajuste de Altura de Corte de Rodadora

Para ajustar la altura de corte, gire la manivela a la derecha para subir la cubierta de la podadora y a la Izquierda para bajar la cubierta de la podadora.

Interruptor de Encendido

El Interruptor de encendido arranca y detiene el motor; tiene tres posiciones:

OFF (apagado) Detiene el motor y corta el

sistema eléctrico.

RUN (activo) Permite que el motor corra y suministra

energía al sistema eléctrico.

START (arrancar) Mueve el motor para que arranque.

NOTA: Nunca deje el interruptor de encendido en la posi

ción de RUN con el motor detenido. Esto drena la batería.

Medidor de Horas

El medidor de horas mide la cantidad de horas que la llave lleva en la posición de RUN.

NOTA: El medidor de horas registra el paso del tiempo

cuando la llave está en posición de RUN, aun si el motor

no está encendido.

Interruptor PTO

El interruptor PTO (Eliminador de Energía) embraga y desembraga un embrague eléctrico conectado al cigüeñal del motor. Este embrague eléctrico conduce y detiene la cubierta de la podadora. Para encender la podadora, jale el interruptor hacia ARRIBA. Empuje el interruptor hacia ABAJO para apagar la podadora. Tome en cuenta que el operador debe estar sentado firmemente en el asiento del conductor para que el PTO funcione.

Palancas de Desembrague de Transmisión

Las palancas de desembrague de la transmisión desacti van las transmisiones para que la unidad pueda empu

jarse manualmente. Vea EMPUJAR LA UNIDAD

MANUALMENTE respecto a la información operacional.

Tanque de Gasolina

Para quitar el tapón, gire a la izquierda.

SEGURIDAD GENERAL DE OPERACION

Antes de la primera operación:

• Asegúrese de leer toda la información en las secciones de Seguridad y Operación antes de intentar operar el tractor o la podadora.

• Familiarícese con todos los controles y cómo detener la unidad.

• Conduzca en un área abierta sin podar el césped para acostumbrarse a conducir la unidad.

AADVERTENCIA

Si usted no entiende cómo funciona un control

específico, o no ha leído con detenimiento la sección

de FUNCIONES DE CONTROL, hágalo ahora.

NO intente operar el tractor sin antes familiarizarse con la ubicación y la función de TODOS ios controles.

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VERIFICACIONES ANTES DE ARRANCAR

* Verifique que el aceite de! cárter esté en la marca de lleno

de la varilla de nivel de aceite.

* Llene el tanque de gasolina con combustible fresco.

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

Para operación diaria: Use sólo gasolina sin plomo donde la

calcomanía de la bomba indique un octanaje de 87 o mayor. El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin plomo por volumen) está aprobado como combustible. El Metilerbutil Éter (MTBE, por sus siglas en inglés) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un máximo de 15% MTBE por

volumen) están aprobados como combustible. Ninguna otra

mezcla de gasolina/alcohoi o gasolina/éter está aprobada. No use aditivos para gasolina excepto el estabilizador de combustible.

Para almacenamiento: PRECAUCIÓN: Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que lleva a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas addi co puede dañar ia instalación de combustible de un motor mientras está en almacenamiento.

Para no tener problemas con el motor, use "estabilisador de gasolina", especialment si la gasolina ha estado guardada mas de 30 dias. Vea las instruccbnes de ALMACENAMIENTO para obtener información adicional.

Nunca use productos de limpieza para motores o carbu radores en el tanque de gasolina o pueden ocurrir daños per manentes. Para agregar combustible:

1. Quite el tapón de la gasolina (A, Figura 2).

2. Llene el tanque. No llene demasiado. Deje espacio en el tanque para la expansión del combustible.

3. Instale y apriete manualmente el tapón de la gasolina.

Figura 2. Verificaciones Previas ai Arranque A. Tapón del Tanque de Gasolina

A ADVERTENCIA

Nunca opere en cuestas mayores a 17.6 por ciento (10°) lo cual es una inclinación de 3-1/2 pies (106cm) verticalmente en 20 pies {607cm} horizontalmente.

Seleccione ia velocidad lenta antes de conducir cuesta arriba. Sea extremadamente precavido al operar en cuestas con un recolector de hierba montado en la parte trasera.

Pode el césped de la cuesta de un lado a otro, no hacia arriba y abajo.. Sea precavido al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN UNA CUESTA.

^ADVERTENCIA

Nunca permita que pasajeros se paseen en la unidad. Antes de dejar el puesto del operador por cualquier

razón, accione el freno de mano, desacople el PTO, detenga el motor y quite la llave.

Para reducir el peligro de un incendio, mantenga el motor, el tractor y la podadora libre de césped, hojas y aceite excesivo. No detenga ni estacione el tractor sobre hojas secas, césped o materiales combustibles.

La gasolina es altamente inflamable y debe manejarse con cuidado. Nunca llene el tanque cuando el motor todavía está caliente por la reciente operación. No permita que nadie se acerque con llamas abiertas, cigarros o cerillos al área. Evite llenar demasiado y quite lo derramado con un trapo.

ADVERTENCIA - REMOLQUES -

No cargue este tractor de giro cero en un remolque

o camioneta usando dos rampas separadas. Sólo

use una sola rampa que por lo menos sea un pie más

ancho que las llantas de la parte trasera de este tractor.

Este tractor tiene un radio de giro cero y las llantas pueden caer de las rampas, o el tractor puede vol

carse lesionando al operador o a los espectadores.

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PARO DE EMERGENCIA

En el caso de una emergencia, el motor puede detenerse simple mente girando el interruptor de encendido a STOP. Use este método sólo en situaciones de emergencia. Para apagar el motor normalmente, siga el procedimiento dado en DETENER

EL TRACTOR Y EL MOTOR.

8. Al terminar, coloque el interruptor PTO en la posición OFF (apagado).

9. Pare el motor (refiérase a COMO PARAR EL MONTABLE Y EL MOTOR).

COMO EMPUJAR EL MONTABLE

MANUALMENTE

COMO PARAR EL MONTABLE Y EL

MOTOR

1. Al regresar las palancas de control de velocidad en suelo a la posición de PARK (parado) dejará de moverse el montabie y el freno de parada quedará engranado.

2. Pare la segadora oprimiendo el interruptor PTO.

3. Mueva el control del ahogador en la posición de SLOW (despacio) y gire la llave de la ignición en la posición de OFF (apagado). Remueva la llave.

COMO ARRANCAR EL MOTOR

1. Al estar sentado en el asiento del operador, asegúrese que el interruptor PTO se encuentre en la posición OFF (apaga do) y que las palancas de control de la velocidad en suelo estén fijas en la posición de PARK (parado).

2. Mueva el control de gases del motor completamente hacia adelante en la posición FAST (rápido). Fije el control del ahogador en la posición de CLOSED (cerrado)

NOTA: S¡ la máquina está caliente no requerirá ser

ahogada. En ese caso, coloque el control del ahogador

en la posición OPEN (abierta)

3. Inserte la llave en el interruptor de la ignición y gire a la posi ción de START (encendido).

4. Después de que el motor haya arrancado, gradualmente mueva el control del ahogador en la posición de OPEN (abierto). Caliente el motor dejándolo andando por lo menos un minuto antes de encender el interruptor PTO, o antes de manejar la unidad.

5. Después de calentar el motor, SIEMPRE opere la unidad con el ahogador en la posición de FAST (rápido) especial mente ai cortar el cesped.

1. Gire el interruptor PTO en la posición OFF (apagado), fije las palancas de control de velocidad en suelo en la posición de PARK (parado) gire el interruptor de la ignición a la posi ción de OFF (apagado), retire la llave y espere a que todos los componentes que estén en movimiento se paren.

2. Localice las palancas de liberación de la transmición (A y B, Figura 3) en la parte posterior de la unidad.

3. Jale ambas palancas hacia atrás y hacia abajo para liberar la transmición (posición B, Figura 3).

4. Coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la posición de DRIVE (propulsión) (las palancas quedarán hacia dentro). El montabie ya podrá ser empujado manual mente.

5. Después de mover el montabie, coloque las palancas de control de velocidad de suelo en la posición de PARK (parado) y empuje las dos palancas de liberación de la transmisión hacia adeiante para volver a engranar la trans misión (posición A, Figura 3).

NO REMOLQUE EL TRACTOR Remolcar la unidad dañará la transmisión.

No use otro vehículo para empujar o jalar la

unidad.

COMO CORTAR EL PASTO

1. Asegúrese que el interruptor PTO esté en la posición OFF (apagado), que las palancas de control de velocidad en suelo estén fijas en la posición de PARK (parado) y que el operador se encuentre en el asiento.

2. Coloque la altura de corte de la segadora en la posición deseada.

3. Arranque el motor (refiérase a COMO ARRANCAR EL MOTOR).

4. Fije el ahogador en la posición de FAST (rápido).

5. Gire el interruptor PTO en la posición ON (encendido) para engranar la base de la segadora.

6. Mueva las palancas de control de la velocidad en suelo de la posición de PARK (parado) a la posición de DRIVE (propul sión) (las palancas quedarán hacia adentro a través del regazo del operador).

7. Comience a cortar el cesped. Refiérase a PRACTICA DE MANEJO.

Figura 3. Palanca de Desembrague de la Banda

A. Posición de Drive

B. Posición de Empujar

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PRÁCTICA DE MANEJO -

MANEJO BÁSICO

ADVERTENCIA: Nunca opere en cuestas mayores a 17.6% (10°). Vea OPERACIÓN EN CUESTAS en la sección de seguridad. Los tractores de giro cero operan de modo difer ente a otros vehículos de cuatro ruedas. Las ruedas de trac ción también son sus ruedas de dirección. Si usted no puede conducir la unidad en una colina, usted no podrá dirigir la unidad en eila. Operar unidades de giro cero en cuestas requiere de precauciones extremas.

Los controles de palanca del tractor de giro cero son muy sen sibles, y aprender a dominar los movimientos de avance, rever sa y vuelta del tractor con eficiencia y sin problemas requiere práctica.

Dedique algo de tiempo probando las siguientes maniobras y para familiarizarse con cómo acelera, se traslada y dirige la unidad - antes de empezar a podar del césped - es absoluta mente esencial para sacarle el mayor provecho al tractor de giro cero.

Encuentre un área lisa y plana en su jardín — un área con mucho espacio para maniobrar. (Antes de empezar quite del área cualquier objeto, gente y animales.) Opere la unidad a media aceleración durante esta sesión de práctica (SIEMPRE opere con el acelerador en FULL al podar el césped), y gire lentamente para evitar que derrapen las llantas y se dañe su

jardín.

Le sugerimos que empiece con el procedimiento de traslado sin problemas a la derecha, y luego siga con las maniobras de avance, reversa y vuelta.

Usted debe poner el freno de mano en ORIVE antes de mover las palancas de control fuera de la posición de PARK.

A ADVERTENCIA

No pode el césped en reversa a menos que sea absolu tamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes de echarse en reversa y mientras lo hace.

Traslado sin prob lemas

Los controles de palanca del tractor de giro cero son altamente sensibles.

El MEJOR método de

manejar las palancas del control de velocidad es en tres pasos - como se

muestra en la Figura 4.

PRIMERO coloque sus

manos en las palancas como se muestra.

SEGUNDO, para avanzar

empuje gradualmente la

palanca hacia adelante con

sus palmas.

TERCERO, para acelerar

mueva las palancas más

hacia adelante. Para bajar

suavemente la velocidad,

mueva las palancas lenta

mente hacia atrás en direc ción de neutral.

Práctica en el Manejo Hacia Adelante

Gradualmente mueva las dos palancas del control de velocidad

HACIA ADELANTE de modo uniforme lejos del neutral.

Desacelere y repita.

Reverse TraveI Practica

MIRE HACIA ATRÁS Y ABAJO, luego mueva gradualmente las

dos palancas del control de velocidad HACIA ATRÁS de modo

uniforme lejos del neutral. Desaceiere y repita.

NOTA: Practique echarse en reversa durante varios minutos

antes de intentar hacerlo cerca de algún objeto. El tractor gira

tan abruptamente en reversa como cuando va hacia adeiante, y andar en reversa en línea recta requiere de práctica.

Figura 4. Mover las Palancas de Control Gradualmente

Manejo Hacia

Adelante

Manejo en Reversa

Figura 5. Manejo Hacia Adelante Figura 6. Manejo en Reversa

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Práctica de dar Vuelta en una Esquina

Práctica de Vuelta en el Lugar

Mientras viaja hacia adelante permita que una palanca regrese gradualmente en dirección del neutral. Practique

varias veces antes de podar el césped.

NOTA: Para evitar girar directamente sobre la banda de rodamiento, es mejor mantener las dos ruedas en mar

Hacer un "giro cero" significa girar en el mismo lugar.

Para dar la vuelta en el mismo lugar, gradualmente mueva la palanca de control de velocidad hacia adelante de neutral y una palanca hacia atrás del neutral simultáneamente. Repita varias veces.

cha hacia adelante aunque sea ligeramente.

Ejecutar Vueltas

Vuelta en el

Mismo Lugar

Figura 7. Vuelta a la Derecha Figura 8. Vuelta en el Mismo Lugar

MANEJO AVANZADO

Ejecutar un Giro Cero al Final de la Fila

La habilidad única de su tractor de giro cero de dar vuelta en su lugar le permite dar la vuelta al final de una fila de corte en vez de tener que detenerse y hacer una vuelta en U antes de ini ciar con la siguiente fila.

Por ejemplo, para ejecutar un giro cero de final de fila a la derecha:

1. Desacelere al final de la fila.

2. Mueva la palanca de control velocidad IZQUIERDA ligeramente hacia adelante mientras que mueve la palanca de control velocidad DERECHA de regreso al centro y luego ligeramente de regreso del centro.

3. Empiece de nuevo a podar el césped hacia adelante.

Esta técnica gira el tractor a la DERECHA y se traslapa ligeramente con la fila recién cortada eliminando la necesidad de regresar y cortar de nuevo el césped omitido.

A medida que se familiarice más y tenga experi

encia con la operación del tractor de giro cero,

usted aprenderá más maniobras que le harán

más fácil y agradable el podado del césped.

¡Recuerde que entre más practique, mejor controlará el tractor!

Figura 9. Ejecutar una Vuelta al Final de la Fila

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REMOCIÓN E INSTALACIÓN DE LA

CUBIERTA DE LA RODADORA

NOTA: Ejecute la remoción e instalación de la podadera sobre una superficie dura y nivelada como un piso de concreto.

A ADVERTENCIA

Accione el freno de mano, desacople el PTO, detenga el motor y quite la llave antes de intentar instalar o quitar la podadera.

Quitar la Cubierta de la Rodadora

Apague el PTO, ponga el freno de mano en PARK, apague el encendido, quite la llave y espere a que se detengan todas las partes en movimiento.

Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

Coloque la manivela de ajuste de la altura de la podadora (D, Figura 10) en la posición de corte más bajo. Libere la tensión en la banda de tracción usando la palanca de desembrague de la banda en la podadera (E, Figura 10) y quite la banda de tracción de la polea del motor.

Desconecte el enganche frontal quitando la varilla y el clip del enganche (A, Figuras 10 y 11), y levantar el enganche de la podadera (B) hacia y fuera del col lar de fijación del enganche del tractor (D).

Deslice la cubierta de la podadera hacia adelante hasta que los soportes de la podadera trasera (C)

desacoplen el bastidor del tractor.

Deslice la cubierta de la podadera hacia afuera

desde abajo del lado derecho del tractor.

Instalar la Cubierta de la Rodadora

Gire las ruedas delanteras del tractor hacia adelante.

Coloque la manivela de ajuste de la altura de corte (D, Figura 10) en la posición de corte más bajo.

Deslice la cubierta de la podadera abajo del lado derecho del tractor. Deslice la podadera hacia atrás asegurándose de que los soportes de la podadera trasera (C, Figura 11) se deslicen arriba de las ram

pas en el bastidor. La parte trasera de la podadera

es apoyada por estas rampas del bastidor.

Cuelgue el enganche de la podadera (B, Figura 11)

en el collar de fijación del enganche del tractor (D) y asegure la varilla y el clip del enganche (A).

Use la palanca de desembrague de la banda en la

podadera (D, Figura 12) para liberar la tensión en la

polea tensora de la podadora e instale la banda de tracción como se muestra en la Figura 12.

Figura 10. Componentes de la Podadora

A. Varilla y Clip del Enganche

Enganche de la Podadora

Soportes de la Podadora Trasera

Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

Palanca de Desembrague de la Banda en la Podadora

Figura 11. Componentes dei Enganche de la Podadora A. Varilla y Clip del Enganche B. Enganche de la Podadora C. Soportes de la Podadora Trasera D. Collar de Fijación del Enganche del Tractor

Figura 12. Disposición de Banda de Podadora A. Polea del Motor B. Banda de Tracción de la Podadora C. Polea Tensora del Lado Posterior D. Palanca de Desembrague de la Banda de Podadora E. Polea de Arbor

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MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

El siguiente programa debe seguirse para el cuidado normal de su tractor y podadora. MANTENIMIENTO DEL MONTABLE, de todos los

modelos

Limpie el residuo del montable y del compartimiento

del motor *

Limpie el residuo de las áreas de refrigeración del motor y del filtro de aire * Verifique la presión de las llantas

Lubrique el montable y la segadora *

Limpie la base y verifique/reemplace las cuchillas de la segadora

Limpie la batería y los cables Verifique el sistema de seguridad del montable ** Verifique / ajuste el embrague PTO

MANTENIMIENTO DEL MOTOR,

19HP Briggs & Stratton

Verifique el nivel del aceite del

8 Horas 0 Diariamente

25 Horas o Cada Estación

motor *

Dele servicio ai prepurificador de aire *

cambie el aceite *

Dele servicio al filtro de aire * Cambie el aceite y el filtro *

Limpie las aletas de refrigeración *

Reemplace el filtro aire

Reemplace las bujías de encendido

Reemplace el filtro del combustiblef Verifique la holgura de la válvula f

Antes de cada uso

Primavera y

Verano

50 Horas o Cada Estación

Horas25Horas

« » »

100 Horas 0 Cada Estación

100 Horas

200 Horas

9 9

200 Horas 0 Cada Estación

Anual mente

* Más frecuentemente en climas con temperaturas altas (más de 85° F: 30° C) o funcionamiento en condiciones polvorientas. ** Verifique el funcionamiento del sistema de seguridad cuando la unidad haya estado almacenada por 30 días o un período mayor, t Estos servicios deberán ser efectuados por Sears u otro taller de servicio calificado.

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Elementos de Mantenimiento

del Tractor

LIMPIAR DESPOJOS DEL TRACTOR Y DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso. PRECAUCIÓN: Si no se quitan los despojos del com

partimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesión de podado de césped, elim ine cualquier hierba cortada, mugre, hojas u otros despojos de la unidad. También limpie el interior del compartimiento del motor.

LIMPIAR DESPOJOS DEL AREA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y DEL FIL TRO DE AIRE

Intervalo de Servicio: Antes de cada uso. PRECAUCIÓN: Si no se quitan ios despojos del com

partimiento del motor y otras superficies calientes, se crea un peligro de incendio. Antes de arrancar la unidad al inicio de la sesión de podado de césped, lev ante el asiento y limpie cualquier despojo de la rejilla de admisión en la parte superior del motor (A, Figura 13), el abanico de enfriamiento expuesto del motor y alrededor de la instalación del filtro de aire. También abra la tapa del filtro de aire (B) y elimine cualquier suciedad que se haya acumulado en el compartimiento del filtro de aire.

VERIFICAR PRESION DE LAS LLANTAS

A.B.Rejilla de Admisión

Cubierta del Filtro de Aire

Llanta Presión

Delantera 18-20 psi (1.24-1.38 bar)

Trasera 10-12 psi (.69-.83 bar) Intervalo de Servicio: 25 horas. La presión de las llantas debe revisarse periódicamente

y mantener en los niveles mostrados en la Figura 14. Tome en cuenta que las presiones pueden diferir ligera mente de la "Inflación Máx" estampada a los lados de las llantas. Las presiones mostradas ofrecen una trac ción apropiada, mejor calidad de corte y vida extendida para las llantas.

Figura 14. Presión de las Llantas

Page 51

LUBRICACION

Intervalo de Servicio: 25 horas.

Lubrique la unidad en los lugares mostrados en las Figuras 15 a 17 así como en los siguientes puntos de

lubricación. Grasa:

engrasadores de la rueda delantera

■ bujes de la rueda delantera

■ pivotes de la podadora

Use engrasadores cuando estén presentes. No todas las grasas son compatibles. Use grasa de litio

de tipo automotriz. Aceite:

■ árboles de sujeción de la podadora

* pivote del bastidor trasero

I * acopiamiento hidráulico

* acoplamiento del freno * puntos del pivote del bastidor * acoplamiento del ajuste de altura de la cubierta

de la podadora

* acopiamiento del freno

Generalmente, todas las partes de metal para podado deben engrasarse donde entran en contacto con otras partes. No ponga aceite ni grasa en las bandas y poleas. Recuerde limpiar con un trapo los acoples y superficies antes y después de la lubricación.

Figura 15a. Lubricación del Árbol de Sujeción

Figura 15b. Lubricación de la Podadora

Page 52

LIMPIAR CUBIERTA Y VERIFICAR/ REEMPLAZAR ASPAS DE PODADORA

Intervalo de Servicio: 25 horas o según se requiera.

A ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, no maneje las aspas afiladas de la podadora con las manos descubiertas. El manejo imprudente o indebido de las aspas puede resultar en lesiones graves.

A ADVERTENCIA

Para su seguridad personal, los tornillos de cabeza de montaje de las cuchillas deben instalarse con dos arandelas de resorte o una arandela hexagonal y una arandela de resorte, y luego apretarse con firmeza. El par motor que soportan las tuercas de montaje de las cuchillas es de 108 a 122 Nm (80 a 90 Ib./pie).

1. Quite la cubierta de la podadora (vea "Remoción de la cubierta de la podadora" en la sección de OPERACIÓN).

2. Vea la Figura 18. Quite ei aspa para inspeccionarla o para ganar acceso seguro al lado inferior de la

cubierta de la podadora. Use un bloque de madera

para evitar que gire el aspa mientras afloja el tornillo

de cabeza hexagonal girándolo a la izquierda.

3. Quite el tornillo de cabeza hexagonal (D, Figura 20),

arandela elástica (C), arandela acanalada (B) y aspa.

4. Limpie el lado inferior de la cubierta de la podadora.

5. Inspeccione las aspas para ver que no tengan muescas o rebordes desafilados. Use una lima para

afilar el aspa a un filo cortante. Si el aspa está daña da, debe reemplazarla.

6. Equilibre el aspa como se muestra en la Figura 19.

Centre el orificio del aspa con un clavo lubricado con una gota de aceite. Un aspa equilibrada permanecerá nivelada. Si el aspa no está equilibrada, siga afilando el lado pesado hasta que esté equilibrada.

7. Reinstale el aspa con las aletas de izado (D, Figura

20) apuntando arriba hacia la cubierta de la podadora

como se muestra.

8. Vuelva a instalar las arandelas de resorte (B, Figura

20) y la tuerca (C). Use un bloque de madera (A) para

evitar la rotación de la cuchilla mientras aprieta la

tuerca (C) de 108 a 122 Nm (80 a 90 Ib./pie).

------------------

----------------

Figura 20. Instalación del Aspa A. Bloque de madera de 10 x 10 cm (4 x 4 pulg.) B. Arandelas de resorte C. Tuerca de la cuchilla D. Aletas de Izado

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LIMPIAR BATERIA Y CABLES

A ADVERTENCIA

Tenga cuidado al manejar la batería. Evite derramar el electrolito. Mantenga llamas y chispas lejos de la batería. Cuando quite o instale

los cables de la batería, desconecte PRIMERO el

cable negativo y conéctelo al ÚLTIMO. Si no se

hace en este orden, la terminal positiva puede

causar un cortocircuito al bastidor con una

herramienta. Siempre use lentes de seguridad y guantes

cuando maneje baterías.

intervalo de Servicio: 200 horas

1. Desconecte los cables de la batería, primero el cable

negativo (B, Figura 21).

2. Quite la banda de goma que sujeta la batería y quite

la batería

3. Limpie la batería y el compartimiento de la batería con una solución de bicarbonato de sodio y agua.

4. Limpie las terminales de la batería y los extremos del cable con un cepillo de alambre hasta que brillen.

5. Reinstale la batería y sujétela con la banda de goma.

6. Reconecte los cables de la batería: primero conecte

el cable positivo (vea A, Figura 21), luego conecte el cable negativo (B).

7. Aplique una capa de parafina o grasa no conductora a los extremos del cable y a las terminales de la batería.

VERIFICAR SISTEMA DE

Intervalo de Servicio: 200 Horas y Cada Primavera y Otoño Esta unidad está equipada con interruptores de intercierre de

seguridad. Estos sistemas de seguridad están presentes para su seguridad. No intente eludir los interruptores de seguridad y nunca manipule los dispositivos de seguridad. Verifique su operación con regularidad.

Verificaciones de SEGURIDAD Operacional

PRUEBA 1 — EL MOTOR NO DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor PTO está en ON, O BIEN

• Las palancas del control de velocidad no están en posi ción de PARK.

PRUEBA 2 — EL MOTOR DEBE ARRANCAR SI:

• El interruptor PTO está en OFF, Y

• Las palancas del control de velocidad están fijas en posi ción de PARK.

PRUEBA 3 - EL MOTOR DEBE APAGARSE SI:

• El operador se levanta del asiento con el PTO en ON, O

• El operador se levanta del asiento con las palancas de

veiocidad en suelo en posición de DRIVE (propulsión),

• El operador mueve la palancaique controla la velocidad para la izquierda, de la position de “PARK”, al mismo

tiempo dejando, la palanca que controla la velocidad para

la derecha en “PARK” (las dos palancas deuen ser

activabas de “PARK” a “DRIVE” al mismo tiempo, esto, equitara’ que el motor se apague).

PRUEBA 4-VERIFICACIÓN DE FRENO DE ASPAS

Las aspas y la banda de tracción de la podadera deben detenerse por completo en un lapso de cinco segundos después de poner el interruptor PTO en OFF. Si la banda de tracción de la podadera no se detiene en cinco segundos, póngase en contacto con el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.

SEGURIDAD DEL TRACTOR

Figura 21. Compartimiento del Motor

A. Cable Positivo (+) de la Batería

B. Cable Negativo (-) de la Batería

NOTA: Una vez que se haya detenido el motor, debe poner el Interruptor PTO en OFF, el freno de mano en PARK y las palancas del control de velocidad fijas en la posición de PARK para que pueda arrancar el motor.

“ ADVERTENCIA

Si la unidad no pasa una prueba de seguridad, no la opere. Visite un Centro de Partes y

Reparaciones de Sears. Bajo ninguna circuns tancia debe usted intentar vencer la finalidad del sistema del intercierre de seguridad.

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VERIFICAR/AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO

A ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, sólo haga los ajustes con el motor detenido, la llave quitada y el tractor en terreno nivelado.

Intervalo de Servicio: 200 horas. El embrague dei PTO se embraga y desembraga con el

interruptor PTO. El embrague suministra la energía y frena las aspas de la podadera. Verifique el ajuste del embrague del PTO cada 200 horas de operación. También realice el siguiente procedimiento si se barre el embrague, no embraga o si instaló un embrague nuevo.

1. Quite la llave del interruptor de encendido y

desconecte los cables de las bujías para evitar un

posible arranque accidental mientras ajusta el PTO.

2. Vea la Figura 22. Tome nota de la posición de las 3 ventanas de ajuste (A) en el lado del disco portafreno y las tuercas mecánicas de ajuste (B).

3. Inserte una lámina calibradora (C) de .012"-.015"

(2.5-4mm) por cada ventana, colocando el calibrador entre la cara del rotor y la cara del armazón como se muestra en la Figura 23.

4. Alternativamente apriete las tuercas de ajuste (B,

Figura 22) hasta que la cara del rotor y la cara del

armazón apenas hagan contacto con el calibrador.

5. Verifique las ventanas para ver que la tensión sea

igual cuando el calibrador se introduce y se saca, y haga los ajustes necesarios apretando o aflojando las tuercas de ajuste.

NOTA: El espacio vacío existente entre el rotor y el armazón puede variar aún después de realizar el pro cedimiento de ajuste. Esto se debe a las variaciones dimensionales de los componentes y es una condición aceptable.

6. Verifique el tiempo en que se detienen las aspas de

la podadera. Las aspas y la banda de tracción de la podadera deben detenerse por completo en un lapso

de cinco segundos después de apagar el interruptor

PTO eléctrico. Si el ajuste no termina el problema de

frenado de la podadera, reemplace el embrague

eléctrico del PTO.

---------------

Figura 22. Ajuste del Embrague del PTO A. Ventana de Ajuste (Ctd. 3, se muestra B. Tuerca de Ajuste

Figura 23. Ajustar Embrague del PTO A. Ventana B. Tuerca de Ajuste C. Lámina Calibradora

una)

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VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: Antes de cada uso, y cada 8 horas.

1. Apague el motor, y coloque el freno de parada en la posición de PARK (parado).

2. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel (C, Figura 25).

3. Remueva la varilla para medición del nivel (C) y iímpiela con una toalla de papel.

4. Inserte la varilla para medición del nivel en el motor. Atornille el tapón en el tubo (D)

5. Remueva la varilla para medición del nivel y lea el nivel de aceite. El nivel de aceite deberá estar entre las marcas “FULL” y “ADD” (D). De lo contrario, añada aceite de acuer do con las recomendaciones de la tabla del aceite (Figura

24).

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR

Intervalo de servicio: 50 Horas o una vez cada estación

Capacidad de aceite: 1-7/8 quarts (1.8L) sin cambio de aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esté tibio. Deje andando el motor por unos minutos, después

apage el motor y deje que se enfríe de cliente a tibio.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel (C, Figura 30) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapón de drenaje del aceite (A) del extremo del tubo de drenaje del aceite. Remueva la varilla para medición del nivel (C). Permita que se drene completa mente.

3. Reinstale el tapón de drenaje del aceite (A).

4. Llene el cárter del motor con aceite. Refiérase a VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR más arriba.

Use aceite de Servicio clasificado para API de Clase SG, SH, SJ o mejor con viscosidad SAE.

(Gonyenoional":

.'3 •• '■ •• 5 W'30, 10W-30 Si ni éí ido " o ■ ; ■ ; • y X

"F -20 "C -30

' La temperatura de los motores enfriados por aire es superior a ¡a de los motores automóviles. El uso de aceites multigrados (10W-30, etc)

por encima de 4^ C producirá un alto consumo de aceeite y un posible

daño en el motor. Compruebe e! nivel de aceite con mayor frecuencia si utiliza este tipo de aceites.

‘ El aceite de viscosidad SAE 30, si es usado por debajo de 4“C, pro

ducirá dificultad de arranque y un posible daño en eri blocque del motor debido a una lubricación inadecuada.

--8----í---^-8-----1-0 20

-18 -7 0 4 16 27 38

40 60 80[100

Figura 24. Aceite de Motor Recomendado

VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL

MOTOR Y EL FILTRO

Intervalo de servicio: 100 Horas o una vez cada estación

Capacidad de aceite: 2 cuarts (1.9L) sin cambio de aceite.

NOTA: Cambie el aceite del motor mientras el motor esté tibio. Deje andando el motor por unos minutos, después

apage el motor y deje que se enfríe de cliente a tibio.

1. Limpie el área alrededor de la varilla para medición del nivel (C, Figura 25) y el tubo de drenaje del aceite (A).

2. Remueva el tapón de drenaje del aceite (A) y la varilla para medición del nivel (C). Permita que se drene completa mente.

3. Remueva el filtro de aceite (B). Deseche el filtro.

4. Ponga una gota de aceite en la punta de sus dedos y aplíquela en la empaquetadura de hule de la parte inferior del filtro nuevo.

A. Tubo de Drenaje de Aceite

B. Filtro de Aceite

C. Varilla de Nivel de Aceite

6. Gire el filtro hacia la derecha hasta que la empaquetadura de hule se junte con la base del filtro. Después gire de 1/2 a 3/4 de vuelta más.

7. Reinstale el tapón de drenaje del aceite (A).

8. Llene el cárter del motor con aceite. Refiérase a VERIFIQUE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR más arriba.

9. Arranque el mofor para probarlo y verificar que no existan fugas. Pare el motor por un minuto, después vuelva a veri ficar el nivel de aceite.

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SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE Y DEL PREPURIFICADOR - MODELOS BRIGGS & STRATTO N

Intervalo de servicio: Prepurificador: cada 25 horas o conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 50 horas o conforme sea necesario.

Intervalo de reemplazo: Prepurificador: conforme sea necesario. Filtro de aire: cada 200 horas o una vez por estación.

Remoción e instalación del filtro de aire

1. Levante la parte interior del sujetador (A, Figura 26 o 27) y retire el sujetador de la cubierta.

2. Remueva la cubierta (B). Remueva el filtro (C, Figura 27) y el prepurificador (D).

3. Instale el prepurificador (D) con la malia hacia arriba, instale el filtro (C) corno se muestra.

4. Instale la cubi erta (B, Figura 27) asegurándose que las lengüetas queden insertadas en las ranuras. Asegúrela con el sujetador (A).

Figura 26. Conjunto del filtro de aire: Modelos Briggs & Stratton de un cilindro A. Traba del filtro de aire B. Тара del filtro de aire

, JS>

Figura 27. Mantenimiento del filtro de aire: Modelos Briggs & Stratton de un cilindro A. Traba del filtro de aire B. Тара del filtro de aire C. Filtro de aire D. Predepurador

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Servicio del prepurificador

NOTA: Remplace el prepurificador si se encuentra daña do o desgastado.

1. Figura 28. Lave el prepurificador con detergente líquido y agua.

2. Exprima el prepurificador para que quede seco y satúrelo con aceite de motor. Remueva todo el aceite en exceso exprimiendo el prepurificador en una toalla absorbente.

Servicio del filtro de aire

NOTA: Remplace el filtro de aire si se encuentra dañado o desgastado.

1. Figura 28. Si presenta un sello que indique “Washable,” entonces el filtro podrá ser lavado con agua tibia y un jabón suave.

2. Enjuague con agua de la ¡lave con la pantalla hacia arriba para permitir que el residuo y tierra se salgan.

3. Permita que el filtro se seque toda la noche antes de volverlo a instalar.

Filtro de aire

Figura 28. Servicio del filtro de aire

REEMPLACE LA BUJIA DE ENCENDIDO MODELOS BRIGGS & STRATTON

Intervalo de servicio: Anualmente

Bujía de encendido de reposición: 71/500/691043

Separación de la bujía de encendido: .030” (.76mm)

1. Pare el motor y espere a que se enfríe.

2. Limpie el área alrededor de la bujía de encendido.

3. Remueva la bujía de encendido.

4. Verifique la separación de la bujía de encendido. Deberá ser de .030” (refiérase a la Figura 29).

5. Reinstale la bujía dentro de la cabeza del cilindro. Torque la bujía a 180 in. Ibs (20 N.m.).

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SERVICIO Y AJUSTES

AJUSTE DE PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD

Las palancas de control tienen tres ajustes: Para Ajustar la Altura de las Palancas de Control:

Jale las palancas hacia adentro, encima del regazo del operador a la posición de ORIVE. Afloje los pernos de montaje (D, Figura 30) y suba o baje las palancas a la posición deseada. Apriete los pernos de montaje (D).

Para Ajustar la Brecha Final de las Palancas de Control: La brecha final de las palancas de control deben ajustarse de modo que las palancas no se toquen entre sí cuando se pongan en posición de ORIVE. Afloje la contratuerca (A, Figura 30) y ajuste la longitud del tornillo de cabeza redonda (B) de modo que las palan cas no se toquen entre sí. Repita lo mismo en el lado opuesto. Apriete la contratuerca (A) para fijar el tornillo de cabeza redonda en su posición.

Para Ajustar el Espacio Libre para el Operador: El espacio entre el operador y las palancas de control puede incrementarse quitando el perno de montaje más bajo (D, Figura 30), girando la palanca hacia adelante y reinstalando el tornillo de cabeza hexagonal a través de las palancas de control y la ranura delantera (C). Repita lo mismo con la palanca de velocidad.

Figura 30. Ajuste de las Palancas de Control A. Contratuerca B. Tornillo de Cabeza Redonda C. Ranura Delantera D. Pernos de Montaje E. Perilla

AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Si el tractor vira a la derecha o a la izquierda cuando las palancas del control de velocidad están en la posición de velocidad máxima hacia adelante, la velocidad máxima de cada una de las palancas puede balancearse girando las perillas de ajuste (E, Figura 30). Gire la perilla A LA IZQUIERDA para aumentar la velocidad o A LA DERECHA para disminuir la velocidad.

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AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

Gire la manivela del ajuste de la altura de corte (A, Figura 31) a la derecha para subir la cubierta de la podadera y a la izquierda para bajarla. Si se le dificulta girar la manivela, limpíela bien y lubríquela.

AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO

Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en la Sección de Mantenimiento.

AJUSTE DEL FRENO

1. Pare la unidad, Gire la ignición en la posición OFF (apaga do), coloque las palancas de velocidad en suelo en la posi ción PARK (parado), y espere a que todas las piezas que se encuentren en movimiento dejen de moverse.

2. Localice la varilla de freno (A, Figura 32) y la turca de ajuste (B).

3. Mida el resorte del freno de parada. La longitud de compre sión, con las palancas de velocidad en suelo en la posición PARK (parado) deberá ser de 3” (7.62cm). Ajuste la longi tud del resorte girando la tuerca de ajuste (B), de ser nece sario.

RECARGA DE LA BATERÍA

Figura 31. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE

A. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte

B. Ruedas Reguladoras

A ADVERTENCIA

Mantenga llamas y chispas lejos de la batería; los gases provenientes de ésta son altamente explosivos. Ventile la batería durante la recarga.

Una batería descargada o una demasiado baja para arran car el motor puede ser ei resultado de un defecto en el sis tema de recarga o algún otro componente eléctrico. Si tiene alguna duda sobre la causa del problema, póngase en contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de Sears. Si necesita reemplazar la batería, siga los pasos bajo Limpieza de Batería y Cables en la Sección de Mantenimiento Regular.

Para recargar la batería, siga las instrucciones sumin istradas por el fabricante del recargador de baterías así como todas las advertencias incluidas en la sección de reglas de seguridad de este libro. Recargue la batería hasta que esté completamente cargada (hasta que la gravedad específica del electrolito sea 1.250 o mayor y la temperatura del electrolito sea por lo menos de 60° F). No recargue a un índice mayor de 10 amperes.

AJUSTES DEL MOTOR

El motor está diseñado para brindar un rendimiento correcto bajo todas las condiciones de operación. Cualquier tipo de ajustes deberán ser efectuados por Sears u otro taller de servi cio calificado.

Figura 32. Ajuste del freno

A. Varilla del freno

B. Tuerca de ajuste

C. Resorte de retorno

D. Orificio de resorte de retorno

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AJUSTE DE NIVEL DE LA CUBIERTA

DE LA RODADORA

A ADVERTENCIA

Antes de verificar la podadera, apague el PTO y el motor. Permita que se detengan todas las partes en movimiento. Quite la llave del encendido, luego desconecte el cable de la bujía y sujételo lejos de la

bujía.____________________________________

Si el corte es desigual, es posible que necesite nivelar la podadera. La causa del corte desigual puede ser que la presión de las llantas sea desigual o inadecuada. Vea VERIFICAR LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS.

Nivelado de un Lado a Otro

1. Con la podadera instalada, coloque el tractor en una superficie lisa y nivelada como un piso de concreto. Gire las ruedas delanteras para que apunten hacia

adelante. Apague el motor, ponga el freno de mano

en PARK y espere a que se detengan todas las partes en movimiento.

2. Verifique que las aspas no estén dobladas y reem plácelas si es necesario.

3. Verifique la presión de las llantas. Vea VERIFICAR LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS.

4. Ajuste la altura de corte a posición media. Coloque las aspas de la podadera de modo que apunten de un lado a otro (Figura 34).

5. Mida la distancia entre las puntas de las aspas exter nas y el suelo (Figuras 33 y 34). Si hay una diferencia mayor a 1/8" (3mm) entre las medidas en cada lado, proceda con el paso 6. Si la diferencia es de 1/8" (3mm) o menos, proceda con el Nivelado de

Adelante hacia Atrás.

6. Vea la Figura 35. Afloje la tuerca exterior (A) y tornil lo "taptite" (C), luego gire la tuerca excéntrica (B) para subir o bajar el lado izquierdo de la cubierta. Cuando la cubierta de la podadera esté nivelada, sostenga la tuerca excéntrica mientras apriete la

tuerca exterior. Apriete el tornillo "taptite" (C).

Figura 33. Medir las Puntas del Aspa con el Suelo A. Cubierta de la Rodadora

Punta del Aspa

B. C. Suelo Nivelado

Figura 34. Orientar las Aspas de un Lado a Otro

Figura 35. Ajuste de un Lado a Otro A. Tuerca Exterior B. Tuerca Excéntrica C. Tornino "Taptite" D. Rampa

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Figura 36. Orientar las Aspas de Adelante hacia Atrás

Nivelado de Adelante hacia Atrás

1. Gire las aspas de adelante hacia atrás como se muestra en la Figura 36. Mida la distancia del suelo a la punta delantera del aspa central, y del suelo a la punta trasera de las aspas izquierda y derecha (Figura 37). Las pun tas delanteras deben estar 1/8"-1/4" (3-6mm) más altas que las puntas traseras. Si no, proceda con el paso 2.

2. Para subir/bajar el frente de la cubierta de la podadera, afloje la tuerca delantera (A, Figura 37 diagrama pequeño) y gire la tuerca trasera (B) contra el collar de fijación (C) para acortar la varilla (D).

3. Verifique nuevamente la medida antes de apretar la tuerca delantera (A) contra el collar de fijación.

REEMPLAZO DE BANDA DE RODADORA

Reemplazo de Banda de Tracción de Rodadora

1. Estacione el tractor en una superficie nivelada. Desacople el PTO, apague el motor y ponga el treno de mano. Quite la llave.

2. Use el brazo de la polea tensora (C, Figura 38) para lib erar la tensión en la banda y quitar la banda de tracción de la podadera (A) de la polea de PTO (E).

3. Quite la banda de las poleas restantes de la cubierta. Nota: No es necesario quitar la cubierta de la podadera.

4. Instale la banda nueva (A) como se muestra en la Figura

38.

Figura 37. Nivelado de Adelante hacia Atrás

A. Tuerca Delantera

B. Tuerca Trasera

Figura 38. Disposición de Banda de PTO

A. Banda de Tracción del Árbol de Sujeción

B. Polea Derecha del Árbol de Sujeción

C. Brazo de Polea Tensora

D. Polea Izquierda del Árbol de Sujeción E. Polea del PTO del Motor F. Polea Tensora de Lado Trasero

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ALMACENAMIENTO

Antes de almacenar su unidad en la temporada baja, lea las instrucciones de Mantenimiento y Almacenamiento en la sec ción de Reglas de Seguridad, luego realice los siguientes pasos:

« Desacople el PTO, ponga el freno de mano y quite la

llave.

* Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

• La vida de la batería se incrementará si la quita, y la coloca en un lugar seco y fresco y la carga por completo

una vez al mes. Si deja la batería en la unidad,

desconecte el cable negativo.

Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las partes esenciales de la instalación de combustible como el carburador, filtro de la gasolina, tubería del combustible y el tanque de gasolina durante el almacenamiento. Además, los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) puede atraer humedad que lleva a la separación y formación de ácidos durante el almace namiento. El gas acídico puede dañar la instalación de com bustible de un motor mientras está en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, la instalación de com bustible debe vaciarse antes del almacenamiento de 30 días o más. Siga estas instrucciones;

Para proteger el motor, se recomienda el uso del estabi lizador de combustible.

Antes de arrancar la unidad después de estar almacenada:

“ Verifique el nivel de todos los fluidos. Verifique todos los

elementos de mantenimiento.

• Llene con combustible FRESCO.

* Después de arrancar, permita que el motor se caliente

antes de operar.

A ADVERTENCIA

Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada con poca ventilación. Los vapores del combustible pueden viajar a una fuente de ignición (como un horno, calentador de agua, etc.) y ocasionar una explosión.

Los vapores del combustible también son tóxicos para los humanos y animales.

A. Filtro de la Gasolina

A ADVERTENCIA

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DIAGNOSTICO

^ADVERTENCIA

Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la

podadora sólo con el motor apagado y el freno de mano en PARK. Siempre quite la llave del encendido, desconecte el cable de la bujía y sujételo lejos de la bujía antes de empezar con el mantenimiento,

para evitar que el motor arranque accidentalmente.

Diagnóstico del Tractor PROBLEMA CAUSA REMEDIO

El motor no rota ni arranca.

Controles de velocidad en suelo sin colocar en la posición PARK (parado).

El interruptor PTO está en posición de ON. Colóquelo en posición de CFF. Palancas de velocidad no están en posición de PARK..

El acelerador no está en posición de CHOKE. Mueva el acelerador a posición de CHCKE. Llave no está por completo a ia posición de START. Sin combustible. Si el motor está caliente, permita que enfríe, luego

Motor ahogado. Mueva el control del acelerador de regreso a la posi

La gasolina está vieja o viciada. Agua en el combustible.

Terminales de batería requieren una limpieza. Limpie las terminales de la batería Batería descargada o baja. Recargue o reemplace. Bujía(s) defectuosas, sucias o con entrehierro

incorrecto. Cableado suelto o roto.

Colocado en PARK (parado).

Muévalas a la posición de PARK.

Gire la llave a la posición de START.

llene el tanque de gasolina.

ción de FULL para abrir el ahogador. Drene el combustible y ponga combustible fresco.

Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Verifique visualmente el cableado y reemplace cables

rotos 0 raídos. Apriete ¡as conexiones sueltas.

Si lo prefiere, todos estos procedimientos pueden ser ejecutados para usted por un Centro de Partes y Reparaciones de Sears. Vea la contraporíada respecto a información sobre el Centro de Partes y Reparaciones de Sears.

El motor arranca difí cil o no fun ciona bien.

Motor golpetea.

Excesivo consumo de aceite.

El humo del escape del motor es negro.

Solenoide o motor de arranque defectuosos. Interruptor del intercierre de seguridad defectuoso.Reemplace. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Filtro de aire obstruido Dé servicio al pre-limpiador y/o reemplace el ele

Ahogador sin colocar en la posición CLOSED (cerrado) durante el arranque del motor, o el ahogador sin colocar en la posición OPEN (abierto) después de que el motor haya arran cado.

Bujía defectuosa, sucia o con entrehierro incorrecto. Nivel del aceite bajo. Verifique/agregue aceite según se requiera.

Uso de aceite de grado incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Sección de

Motor se calienta demasiado mientras opera. Limpie el abanico de enfriamiento del motor, la rejilla

Uso de aceite de peso incorrecto. Vea "Cambiar el Aceite del Motor" en la Sección de

Demasiado aceite en el cárter. Drene el aceite excedente. Filtro de aire sucio. Reemplace el filtro de aire. Vea "Reemplazar el

Control del ahogador en posición de cerrado. Abra el control del ahogador.

Reemplace. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

mento del filtro de aire. Coloque el ahogador en la posición CLOSED (cerra

do) durante el arranque del motor. Coloque el ahogador en la posición OPEN (abierto) cuando el motor esté andando. Si el motor está caliente no requerirá ser ahogado.

Limpie y ajuste a entrehierro o reemplace.

Mantenimiento.

sopladora y el limpiador de aire.

Mantenimiento.

Elemento del Filtro de Aire".

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El motor opera pero el tractor no avanza.

Las palancas de desembrague de la transmisión en posición de EMPUJAR.

La banda de tracción se barre. Limpie 0 reemplace la banda según sea necesario. La banda está rota. Freno de mano no está desaccionado Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Mueva las palancas a la posición de DRIVE.

Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Banda de trac ción se barre.

El freno de mano no se mantiene.

Tractor se direcciona o maneja con deficiencia.

Tractor estira para un lado.

Diagnóstico de la Rodadora PROBLEMA CAUSA REMEDIO Es difícil ajustar la

altura de corte de la podadera.

Corte de la podadora es desigual.

El corte de la podadera es de aspecto tosco.

Poleas 0 la banda con grasa o aceite. Limpie según se requiera. La banda está estirada o desgastada.

El freno de mano está mal ajustado. Vea la Sección de Ajustes.

Inflado inadecuado de las llantas. Vea la Sección de Mantenimiento. Acoplamiento de dirección está flojo. Verifique y apriete las conexiones sueltas.

Las perillas de ajuste de velocidad no están ajustadas.

La rosca de la manivela para la altura de corte está sucia o necesita lubricarse.

Llantas del tractor indebidamente infladas. Rodadora indebidamente nivelada. La velocidad del motor es demasiado

lenta. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad.

Reemplace banda. Contacte Partes y Reparaciones de Sears.

Vea AJUSTE DE BALANCEO DE VELOCIDAD

Limpie a conciencia y lubrique la manivela de altura

de corte con aceite.

Vea la Sección de Mantenimiento. Vea "Nivelado de la Podadora" en Servicio y Ajustes.

Ponga el acelerador en FULL cuando pode el

césped.

El motor se atasca con facilidad con la podadera embraga da.

Vibración excesiva de la podadera.

La banda de trac ción de la podadora se barre o no impulsa.

Las aspas están desafiladas. Afile 0 reemplace las aspas. Vea la Sección de

Mantenimiento.

Banda de tracción de podadera se barre por que tiene aceite o está desgastada.

Las aspas no están debidamente afian zadas al árbol de sujeción.

Velocidad del motor demasiado lenta. Ponga el acelerador en FULL. Velocidad demasiado alta. Disminuya la velocidad. La altura de corte está demasiado baja. Corte el césped alto con la altura máxima de corte

Lado inferior de cubierta de podadora sucio. La tolva de descarga se atasca con las

hierbas cortadas. Pernos de montaje de aspas están flojos. Apriete a 80-90 ft. Ibs. (108-122 N.m.).

Aspas, árboles de sujeción o poleas doblados. Las aspas de la podadora están fuera de

equilibrio. Banda instalada incorrectamente. Reinstale correctamente.

El resorte de la polea tensora está roto o no está debidamente fijado.

Banda de tracción de podadora está rota. Reemplace la banda de tracción. Embrague del PTO fuera de ajuste.

Limpie 0 reemplace la banda según sea necesario.

Vea "Verificar/Ajustar Aspas de Podadora" en la Sección de Mantenimiento.

en la primera pasada. Quite cubierta de la podadora y limpie lado inferior.

Corte el césped con la descarga apuntando hacia el área anteriormente cortada.

Verifique y reemplace según sea necesario.

Reemplace o equilibre las aspas. Vea la Sección de Mantenimiento.

Repare o reemplace según sea necesario.

Ajuste el embrague del PTO. Vea la Sección de Mantenimiento.

Page 65

Repair Parts

PTS-1

Page 66

Frame, Body & Seat Group (987349)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS-2

Page 67

Frame, Body & Seat Group (987349)

ZTS 7500-107.27768

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1726018SM 1 SEAT ASSEMBLY, with Arm Rests (Includes Ref. No. 68) 2 1687021SM 1 ARM REST KIT, (LH. & R.H.) 3 1727332ASM 1 SUPPORT, Seat 4 1960694SM 11 NUT, Hex Flange ESNA, 1/4-20 5 1960738SM 4 CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock Dog Point, 5/16-18 x 3/4 6 1728044SM 1 DECK, Seat 7 1960715SM 8 SCREW, Truss Head Torx Drive, 1/4-20 x 3/4 8 1727699ASM 1 PLATE, Pod Control

9 1673320SM 3 RIVET, Pop 10 1708504SM 1 SCREEN, Seat Deck 11 1925003SM 6 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2 12 1715962ASM 1 SHROUD, Rear 13 1673796SM 1 SPACER, Powdered Metal (22HP Models Only) 14 1732974ASM 1 SUPPORT, Seat Deck (19HP Models) 15 1931277SM 8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 16 1727945ASM 1 DUCT, Air Inlet (20HP Models) 16 1727682ASM 1 DUCT, Air Inlet (22HP Models) 17 1930591 SM 12 CAPSCREW, Hex Head Whix Lock, 5/16-18 x 3/4, G5 18 172781OASM 1 BRACE, Tank 19 1726390SM 2 BUMPER, Rubber 20 1933689SM 1 CAPSCREW, Hex Head Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/2, G5

21 1933988SM 4 NUT, Push

22 1714020SM 1 CAP, Fuel Tank (20HP & 22HP Models) 23 1726397SM 1 TANK, Fuel 24 1930600SM 1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1-1/2 25 1919381SM 3 WASHER, 5/16 26 1710437SM 1 SPACER 27 1726400SM 1 BUSHING, Fuel Tank 28 1674792SM 1 ELBOW, with Screen, Gas Tank to Fuel Line 29 2860112SM 2 CLAMP, Hose, Wire Type E 30 1733008SM 1 HOSE, Fuel 8.5" Long

31 1728986SM 1 PAD, Footrest, R.H.

32 1728987SM 1 PAD, Footrest, L.H. 33 1920328SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/2, G5 34 1687299 1 FRAME & SPINDLES ASSEMBLY (Includes Ref. Nos. 35, 36, 37, 38, 39 & 40) 35 1716065SM 1 ARM, Caster, L.H. 36 2834712SM 2 RING, E-Retaining 37 1919394SM 4 WASHER 38 1721682SM 4 BUSHING 39 1704314SM 2 FITTING, Lube 40 1716066SM 1 ARM, Caster, R.H.

41 1664847SM 3 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4 42 1726024ASM 1 BRACKET, Footrest Support

Footnotes

PTS-3

Page 68

Frame, Body & Seat Group (987349)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS-4

Page 69

Frame, Body & Seat Group (987349)

ZTS 7500-107.27768

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

43 1960368SM 2 NUT, Speed Lug Type, 1/4-20 44 1930641SM 2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 45 1930644SM 1 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13 46 1709235SM 1 SPACER 47 1716064ASM 1 HOOK & WASHER ASSEMBLY 48 1960518SM 2 NUT, Push, 1/4

49 1726504SM 2 CAP, Hub

50 1931317SM 2 CARRIAGE BOLT, 1/4-20 x 3/4

51 1726025ZSM 1 PANEL, Footrest 52 1726306SM 1 PAD, Footrest, Front

53 1727685ASM 1 PANEL, Front 54 1704626SM 2 SPACER 55 1705249SM 2 SPACER 56 1705248SM 2 PIVOT, Hood 57 1704628SM 2 PIN, Quick 58 1960373SM 2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1

59 1935255SM 4 NUT, Speed Lug Type, 5/16-18

60 1960295SM 6 SCREW, Hex Flange Whiz Lock, 1/4-20 x 5/8

61 1930595SM 1 CAPSCREW, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 x 1-1/4, G5 (20HP Models Only) 62 2820427SM 1 LOCKWASHER, External Tooth, 3/8

63 1960071 SM 1 WASHER, 3/8 X 1-1/4 x 1/4 (19HP Models Only) 64 1726635SM 1 TANK, Fuel (19HP Models Only) 65 1732975ASM 1 BRACKET, Fuel Tank (19HP Models Only) 66 1701011SM 1 TIE, Self-Locking

Footnotes

PTS-5

Page 70

Engine Group - 19HP Briggs & Stratton (987321)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

Tie both throttle and clutch cables to underside of seat support.

Tighten external thread into

the internal thread. Tighten

an additional 2 revolutions with a wrench.

Tie clutch wire to /

clutch away from /

belt&puiiy. .jg

PTS -6

Referto Electrical Group

for the forth Engine Capscrew.

"^25

Torque Capscrew

^ to 45-55 ft. lbs.

or 61-74.5 Nm

Page 71

Engine Group - 19HP Briggs & Stratton (987321)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

2 1732257ASM 1 SHIELD, Heat Inner

3 1936228SM 2 CAPSCREW, Hex Socket Head, 5/16-18 x 3/4, G8

4 1917356SM 2 LOCKWASHER, Spring 5/16

5 1732259SM 1 PIPE, Exhaust B&S Intek

6 1731214SM 1 GASKET, Exhaust B&S

7 1960295SM 4 CAPSCREW, Hex Whiz Lock Flange, 1/4-20 x 5/8

8 1927557SM 2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18 Large

9 1667812SM 1 SPACER 10 1732255SM 1 BRACKET, Muffler Heat Resistent

11 166781 ISM 1 SPACER

12 1921977SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18x 1-1/4, G5 13 1732273SM 1 MUFFLER, B&S 19HP 14 1921221SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5 15 1727996ASM 1 SHIELD, Heat 20GA 16 1960720SM 4 CAPSCREW, Hex Washer Head, #10x1/2 17 1727817SM 1 CONTROL, Throttle Double 42" Long 18 2832747SM 2 TIE, Self-Locking 3-5/8 Long 19 1726498SM 1 HOSE, Oil Drain 16-1/2 Long

20 2830598SM 3 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1-1/2

21 1727816SM 1 PULLEY, 3-3/4

22 1720463SM 1 KEY, HI-PRO, 1/4 X 1/4 23 1686880SM 1 CLUTCH, # 504586, Electric, OGURA JD-11 24 1708264SM 1 WASHER, Special Hex 25 1918199SM 1 LOCKWSHER, Spring, 7/16 26 1960648SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-20 x 2-3/4, G5 27 1732885ASM 1 SHEILD, Heat, 20GA 28 1919326SM 1 WASHER, 5/16 29 1733063SM 1 SHEILD, Heat, 20GA 30 1675044SM 1 RIVET, Pop 3/16 X .429 Long

31 1924940SM 1 WASHER, 3/8 X .08 THK

32 1732026SM 1 RETAINER, Clutch 33 1933263SM 1 WASHER, 7/16x1/4 THK

1 ENGINE, 19HP B&S Intex Twin, Model # 31P877 Type # 0121-El

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

Note* See Engine Repair Parts.

PTS-7

Page 72

Carrier & Transmission Group (987362)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS -8

Page 73

Carrier & Transmission Group (987362)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1960687SM 2 NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16

2 1960684SM 2 NUT, Hex Keps, 5/16-18

3 1703900SM 2 SPACER

4 1960223SM 4 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

5 1727555SM 1 ROD, Control, L.H.

6 1919381SM 4 WASHER, 5/16

7 1728060SM 1 HYDRO SEAL KIT

8 1727831SM 2 BOLT, Shoulder, 7/16-14, G5

9 1727556SM 1 ROD, Control, R.H. 10 1727795ASM 2 SPACER

11 2860398SM 2 CAPSCREW, Hex Head, 7/16-14 x 8, G5

12 1918267SM 4 WASHER, 7/16 13 1727806SM 1 TRANSMISSION, Hydro Gear, L.H. 14 1930650SM 2 NUT, Hex Flange, 7/16-14, Two-Way Lock 16 1960686SM 7 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA 17 1727464ASM 1 SUPPORT, Center Transmission 18 1923141SM 4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-3/4, G5 19 1732595ASM 1 FRAME ASSEMBLY, Carrier Transmission

20 1727767SM 1 ROD, Actuator, R.H. E-Coat

21 1725550SM 1 CLIP, Rod End Clevis L.H.

22 1921176SM 2 CAPSCREW, Hex Head, 1/2-13 x 1-1/4, G5 23 1719725SM 1 SPACER 24 1727766SM 1 ROD, Actuator, L.H. 25 1730177SM 1 SPRING, Extension 26 1677135ASM 1 GUARD, Belt 27 1921972SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-1/4, G5 28 1728076SM 1 GEAR, Parking Brake, Transmission 29 1716622SM 1 CLIP, E Transmission Parking Brake 30 1919326SM 7 WASHER, 5/16

31 1715971ASM 1 ARM, Idler

32 1713588SM 1 SPACER, Powdered Metal 33 1721133SM 1 PULLEY, Idler 34 1731909SM 1 KIT, Breather 60 Degree Elbow 35 1731908SM 1 KIT, Breather 90 Degree Elbow 36 1921719SM 5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 2-1/2, G5 37 1719683SM 1 SPACER 38 1931277SM 4 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 3/8-16 39 1930644SM 2 NUT, Hex Flange, 1/2-13, Two-Way Lock

40 1924361 SM 2 WASHER, 1/2

41 1727807SM 1 TRANSMISSION, Hydro Gear, R.H. 42 1732224SM 1 V-BELT

43 1924940SM 3 WASHER, 3/8 44 1960734SM 2 NUT, Hex Centerlock Jam, 7/16-14 45 1717024SM 1 CLIP, Rod End Clevis R.H. 46 1930633SM 1 NUT, Hex Head Center Lock 47 1728073SM 1 PULLEY, 4.5", Transmission 48 1728074SM 1 FAN, 6", Transmission

49 1925592SM 1 CAPSCREW, Hex Head, Transmission

ZTS 7500-107.27768

PTS -9

Page 74

Carrier & Transmission Group (987362)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS-10

Page 75

Carrier & Transmission Group (987362)

REF NO PARINO. QTY. DESCRIPTION

50 1728075SM 1 51 1687283SM 2 52 1733870SM 2 53 5020601SM 8

PARKING BRAKE ARM ASSEMBLY, Transmission L.H. or R.H. HUB REPLACEMENT KIT HUB, EZT Transmissions NUT, EZT Transmissions

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

PIS -11

Page 76

Controls Group (986806)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS-12

Page 77

Controls Group (986806)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1725927SM 1 SHAFT, Cross

2 1960027SM 2 WASHER, 1/2

3 1703805SM 2 RING, Klipring Extension

4 1921977SM 5 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/4, G5

5 1920161SM 6 NUT, Hex Jam, 5/16-18

6 1960717SM 2 NUT, Speed, 5/16-18 Lug Type

7 1960686SM 15 NUT, Hex Flange, 5/16-18 ESNA

8 1728009ASM 1 BRACKET, L.H. Mounting Handle Pivot

9 1727919SM 2 CLIP, Brake 10 1727663ASM 2 BRACKET, "L" Switch

11 1931335SM 8 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1, G5

12 1931338SM 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-3/4, G5 13 1727926ASM 1 BRACKET, Tube Mount L.H. 14 1917356SM 4 LOCKWASHER, Spring, 5/16 15 1960086SM 4 SCREW, Truss Head Torx Drive, 5/16-18 x 7/8 16 1919381SM 6 WASHER, 5/16 17 1720452SM 2 CLAMP, Saddle Snow Handle, E-Coat 18 1727796ASM 2 TUBE, Handle 19 172641OSM 2 GRIP, Foam Handle

20 1727933ASM 2 COVER, Lower Handle 22 1921221SM 4 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-1/2, G5 23 1727918SM 2 SHOCK ABSORBER 25 1919438SM 4 NUT, Hex Lock ESNA Light, 5/16-18NC-3B 26 1919326SM 1 WASHER, 5/16 27 1666697SM 4 SPACER, Powdered Metal 28 1960723SM 2 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 2-1/4, G5 29 1931277SM 8 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

31 1727603ASM 2 PIVOT ASSEMBLY, Control

32 172801OASM 1 BRACKET, R.H. Mounting Handle Pivot 33 1727927ASM 1 BRACKET, Tube Mount R.H. 34 1715025SM 4 BUSHING 35 1701342SM 1 SPRING, Compression (Early Models) 36 1726839SM 1 KNOB, Extension Thread, 5/16-18 x 1-1/4 37 1666106SM 1 BUSHING, Powdered Metal 38 1727667SM 1 BRACKET, Pivot 39 1922127SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 5/16-18 x 1-3/4, G5

40 1722460SM 4 PIN, Quick

41 1921319SM 2 WASHER, 1/4 42 1727669SM 1 ROD, Pivot

43 1733357SM 1 ROD, 1/4-20x2 44 1709314SM 1 SPRING, Extension 45 1727814ASM 1 BRACKET, Duel Brake 46 1729277SM 1 SPRING, Compression

1960694SM 1 NUT, Hex Flange, 1/4-20 ESNA

48 1925003SM 2 SCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

PTS-13

Page 78

Electrical Group (986808_986894)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS-14

Page 79

Electrical Group (986808_986894)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1732006SM 4 SWITCH, Push Button

2 1686734SM 1 SWITCH ASSEMBLY, Ignition (Includes Ref. Nos. 3, 4, 5 & 6)

3 1960547SM 1 LOCKWASHER, Internal Tooth, Ignition Switch

4 1717549SM 1 NUT, Hex Flange, 5/8-32, Ignition Switch

5 1717550SM 1 COVER, Ignition Switch

6 1717163SM 1 KEYS (Set of Two Keys)

7 1731185SM 1 METER, Hour Digifal wifh Oil & Lube Alarms

8 172261 ISM 1 PLUG, HoIg

9 1722887SM 1 SWITCH, PTO Push/Pull 10 1701011SM 4 TIE, Self Locking

11 1732005SM 1 SWITCH, Push Butfon, Seat Switch

12 1667805SM 1 BRACE, Battery 13 1665872SM 1 STRAP, Black

14 15 2823341SM 2 CAPSCREW, Hex Head, 1/4-20 x 3/4, G5 16 2821319SM 2 WASHER, 1/4 17 2816964SM 2 LOCKWASHER, Spring, 1/4 18 2816622SM 2 NUT, Hex, 1/4-20 19 1709086SM 1 BOOT, Insulator

20 1716549SM 1 CABLE, #6 X 10, 2 Ring Terminals 21 1707056SM 1 CABLE, #6 X 15, 2 Ring Terminals (Briggs & Stratton) 21 1713163SM 1 CABLE, #6 X 26, 2 Ring Terminals (KOHLER)

22 1727668SM 1 CABLE, #6 X 15, 2 Ring Terminals

23 1724588SM 3 COVER, Terminal

24 1665238SM 1 BREAKER, Circuit, 12 Volt, 20 Amps with Tab

25 1665237SM 1 WIRE, 12 GA

26 1686981 SM 1 SOLENOID, 4 Pole, 12 Volt DC

27 1925003SM 2 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 1/4-20 x 1/2, G5

28 2820426SM 2 LOCKWASHER, External Tooth

29 2820263SM 2 NUT, Hex, 5/16-24

30 1727801 SM 1 HARNESS, Wiring 31 2172434SM 1 CLIP, Cable

32 1917421SM 1 NUT, Hex 3/8-16NC-2B

33 1931277SM 1 NUT, Hex Flange Whiz Lock 3/8-18

34 2820427SM 1 WASHER, External Tooth, 3/8

35 1919326SM 2 WASHER, 5/16

36 1921221SM 2 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 1-1/2, G5 (Briggs & Stratton)

36 1921978SM 2 CAPSCREW, Hex Head 5/16-18 x 2 G5 (KOHLER)

1 BATTERY, 12 Volt, 6 Cell, 340 Amps

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

PTS-15

Page 80

Wheels & Tires Group (W987352_987357_987358_986884_986857_987350]ZJS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

PTS-16

Page 81

Wheels & Tires Group (W987352_987357_987358_986884_986857_987350]ZJS 7500 -107.27768

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 2860183SM 2 WASHER 2 2830647SM 2 NUT, Hex Lock PAL, 3/4-20 3 1722675SM 4 CAP, Hub 4 1726383SM 2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Rear 5 2172353SM 2 VALVE STEM & CAP 6 5020601SM 8 NUT, Hex Lug, 1/2-20 7 1726382SM 2 WHEEL & TIRE ASSEMBLY, Front 8 1713167SM 4 BUSHING, Wheel 9 2812808SM 2 FITTING, Lube

10 1611710SM 2 RING, Klipring for 3/4 Shaft

11 2860202SM 2 WASHER, 3/4

Footnotes

PTS-17

Page 82

Decals Group (D987352_987357_987358_986884_986857_987350) ZTS 7500 -107.27768

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

PTS-18

Page 83

Decals Group (D987352_987357_987358_986884_986857_987350) ZTS 7500 -107.27768

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1726526SM 1 DECAL, Ignition Switch 2 1728046SM 1 DECAL, Seat Deck Stripe, R.H.

3 4 1726631SM 1 DECAL, Do Not Remove Foam Seal 5 1728045SM 1 DECAL, Seat Deck Stripe, L.H. 6 1732437SM 1 DECAL, ZTS 7500 (1942) 6 1732474SM 1 DECAL, ZTS 7500 (2044) 6 1732473SM 1 DECAL, ZTS 7500 (2250) 7 1728049SM 1 DECAL, CRAFTSMAN 8 1727855SM 1 DECAL, Panel Upper, Operation 9 1727856SM 1 DECAL, Panel Lower, Warning/Danger & Icon Indicator

10 1726638SM 1 DECAL, Tracking

11 1720543SM 2 DECAL, Transmission Release Valve

12 1726642SM 1 DECAL, Height of Cut 13 1704276SM 1 DECAL, Danger (Do Not Put Hands/Feet in Mower)

14 15 1731924SM 1 DECAL, 42" Mower Deck 15 1722789SM 1 DECAL, 44" Mower Deck 15 1722790SM 1 DECAL, 50" Mower Deck 16 1704277SM 1 DECAL, Danger (Do Not Operate With Out Deflector) 17 1732438SM 1 DECAL, Belt & Blade (Not Shown)

1 DECAL, Engine

1 DECAL, OPEI Certified

Footnotes

Note* Not a Service Part.

PTS-19

Page 84

42" Mower Deck - Clutch & Support Group (987323)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

PTS - 20

Page 85

42" Mower Deck - Clutch & Support Group (987323)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1713578SM 1 ROD, 7-5/8 Long 2 2176012SM 1 RETAINER, Pin Spring 3 1728124ASM 1 HITCH, Mower 4 1726012SM 1 ROD, ZTR 5 1960519SM 1 NUT, Push 1/2 Stud Capped 6 1919439SM 2 NUT, Hex Lock ESNA Light, 3/8-16 NC3B 7 1732225ZSM 1 HITCH, Mower Front 42" 8 2108717SM 2 SPACER 9 1924940SM 4 WASHER, 3/8

10 1922605SM 2 CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 1-1/4, G8

11 1931277SM 7 NUT, Hex Whiz Lock Flange, 5/16-18

12 1935048SM 1 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 5/16-18 13 1960223SM 1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5 14 1931333SM 6 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5 15 1931211SM 2 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 3/8-16 16 1732260ASM 1 BRACKET, Idler Fixed 17 1732502ASM 1 ARM, Idler Clutch 18 1714255SM 1 SPACER, Powdered Metal 19 1732360SM 2 PULLEY, Idler 4"

20 1922130SM 1 CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 2-1/4, G5 21 1921973SM 1 CAPSCREW, Hex Head, 3/8-16 x 2-3/4, G5

22 1667812SM 1 SPACER

23 1960534SM 1 WASHER, 3/8 Black

24 1730177SM 1 Spring, Extension 7-7/8 Long

25 1732966SM 1 BELT, HA 98

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

PTS - 21

Page 86

42" Mower Deck - Height Adjustment Group (987324)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

-----

3.^

ZTS 7500-107.27768

PTS - 22

Page 87

42" Mower Deck - Height Adjustment Group (987324)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 2108765SM 4 BOLT, Wheel, 3/8-16 x 2-25/32 3/4 Thread 2 1960170SM 4 WASHER, 1/2 3 1714760SM 4 GAUGE WHEEL 4 1731403ZSM 1 BRACKET, Gauge Wheel LH Back 5 1960687SM 4 NUT, Hex Flange ESNA, 3/8-16 6 1732258ZSM 1 BRACKET, Gauge Wheel LH Front 7 1732244ZSM 1 BRACKET, Rear LH 42" Glass 8 1730201ZSM 1 BRACE, Mower 42" 9 1665374SM 3 STRAP

10 1664847SM 8 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 3/4

11 2860643SM 1 NUT, Hex Flange, 5/16-18 Collar Lock

12 1714879SM 1 CAM, Eccentric 1-1/8 A/F Hex 13 1732279ASM 1 SHAFT ASSEMBLY, Rocker 42" 14 192121OSM 2 CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 1, G5 15 1916965SM 2 LOCKWSHER, Spring 3/8 16 1718136ASM 1 ARM, Rear Adjustment 17 1716010SM 2 SUPPORT, 1-1/4 Long 18 1960655SM 1 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 1-1/4, G5 19 1960373SM 1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 5/16-18 x 1

20 1704082SM 1 NUT, Hex Adjusting, .99 DIA .687 TH Powdered Metal 21 2860681SM 1 NUT, Hex Toplock Spiral-Lock Flange, 3/8-16

22 1930644SM 2 NUT, Hex Flange Two-Way Lock, 1/2-13

23 1924366SM 1 WASHER, 5/8

24 1732243ZSM 1 BRACKET, Rear R.H.

25 1931333SM 12 CARRIAGE BOLT, 5/16-18 x 3/4, G5

26 1931277SM 12 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

27 1732348ASM 1 INDICATOR, Cut Height Upstop

28 2816001SM 1 PIN, Spring SAE 1095

29 1704097SM 1 WASHER, Detent

30 1732346SM 1 TRUNNION 31 1960170SM 1 WASHER, 1/2

32 1602946SM 1 SPACER, Split

33 1732345SM 1 TRUNNION

34 166781 ISM 1 SPACER

35 1678306SM 1 STOP, Belt

36 2827187SM 1 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 1

37 1727681 SM 1 CRANK, Height Adjustment

38 1714084SM 1 KNOB, Spinner

39 1960093SM 1 NUT, Push Pal, 3/8

40 1731402ZSM 1 SUPPORT, Gauge Wheel R.H. Front 41 1931352SM 1 CARRIAGE BOLT, 3/8-16 x 1-1/2, G5 42 1728109ASM 1 ARM, Pitch

43 1930645SM 1 NUT, Hex FlangeTwo-Way Lock, 3/8-16 GA

44 1674440SM 1 SPACER

45 1922755SM 3 WASHER, 3/8

46 1611705SM 1 SPACER

47 1923701 SM 1 CAPSCREW, Hex Head 3/8-16 x 2, G5

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

PTS - 23

Page 88

42" Mower Deck - Housing, Arbors & Blades Group (987322)

NOTE: Unless noted otherwise, use the standard hardware torque specification chart.

ZTS 7500-107.27768

108.8 -122.4 Nm

PTS - 24

Page 89

42" Mower Deck - Housing, Arbors & Blades Group (987322)

REF NO PART NO. QTY. DESCRIPTION

1 1960576SM 2 NUT, Hex Lock ESNA Light. 5/8-18 2 1734064SM 2 PULLEY, 7" 3 7072440SM 2 SPACER, Pulley 4 7012491SM 4 RETAINING RING, External 1-3/4 5 2108202SM 4 BEARING, Ball 6 1731372ZSM 2 TUBE & PLATE ASSEMBLY, Spindle 7 1704314SM 2 LUBE FITTING, 1/4 Drive w/Check Ball 8 7072537SM 2 SHAFT, Spindle 9 1730100CSM 1 HOUSING, 42"

10 1731917SM 2 WASHER, Spindle Blade, Powdered Metal 11 1731898ASM 2 BLADE, Mower 42"

12 7024467SM 4 WASHER, Belleville, 1-3/4

13 7091633SM 2 NUT, Hex, 9/16

15 721083A 2 PLATE, Rear 42"

16 1931277SM 6 NUT, Hex Flange Whiz Lock, 5/16-18

17 721369A 2 BRACKET, Hinge

18 1931333SM 6 CARRIAGE BOLT, 5/1-18 x 3/4, G5

19 1923683SM 10 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, 3/8-16 x 3/4 20 2720154 1 SPRING, Torsion

21 721339 1 DEFLECTOR & SUPPORT ASSEMBLY, Chute Riveted

22 721371 1 ROD, Deflector 23 1960093SM 2 NUT, Push Pal 3/8

31 1734039ASM 2 SUPPORT, Pulley Cover

30 1734035ASM 2 COVER, Pulley 32 1924856SM 4 CAPSCREW, Hex Washer Head Taptite, #10 x 1/2

ZTS 7500-107.27768

Footnotes

PTS - 25

Page 90

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27768

PTS - 26

Page 91

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27768

616

404®

232,

334

222 (

209

188

559’

54^

265

267

654 f

559A

1119. 526 t

501

PTS - 27

356

Page 92

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27768

1070 t

510 I

1051i

783 @

513 ®

579

462

801 f ® "7

544

803

1090] 311

797

802

310

503

363

305A

305

1040

729 ^

697

118

PTS - 28

240 i

Page 93

Briggs & Stratton Engine Parts

ZTS 7500 - Model No. 107.27768

REF. PART NOTES DESCRIPTION REF. PART NOTES DESCRIPTION

1 697174 Cylinder Assembly 209 792602 Spring-Governor 2 399265 Kit-Bushing/Seal (Magneto 222 694042 Bracket-Control

Side) 227 691374 Lever-Governor Control

3 391086s

Seal-Oil (Magneto Side) 232 691842 Spring-Governor 4 697188 Sump-Engine 238 691843 Cap-Valve 5 698147 Head-Cyiinder 240 695666 Filter-Fuel 7 699168 Gasket-Cylinder Head 265 691024 Clamp-Casing 9 697109

Gasket-Breather

267 690804 Screw (Casing Clamp) 11 697113 Tube-Breather 276 695410 0 Washer-Sealing 12 697110

Gasket-Crankcase 304 792866 Housing-Blower 13 690360 Screw (Cylinder Head) 305 697102 Screw (Blower Housing) 15 690946 Plug-Oil Drain 305A 697103 Screw (Blower Housing) 16 697127 Crankshaft 306 697107 Shield-Cylinder

20 690947

Seal-Oil (PTO Side) 307 691003 Screw (Cylinder Shield)

22 692125 Screw (Crankcase Cover/Sump) 309 693551 Motor-Starter 23 693556 Flywheel 310 690323 Bolt (Starter Motor) 24 222698s Key-Flywheel 311 497608 Brush Set 25 791937 Piston Assembly (Standard) 333 492341 Armature-Magneto

792862 Piston Assembly (.020” 334 691061 Screw (Magneto Armature)

Oversize) 337 792015 Plug-Spark

26 791936 Ring Set (Standard) 356 697089 Wire-Stop

791947 Ring Set (.020” Oversize) 358 697191 Gasket Set-Engine 27 698469 Lock-Piston Pin 363 19203 Flywheel Puller 28 697099 Pin-Piston 383 89838s Wrench-Spark Plug 29 791631 Rod-Connecting (Standard) 385 694476 Screw (Fuel Pump) 32 692852 Screw (Connecting Rod)

387 697090 Pump-Fuel 33 695760 Valve-Exhaust 404 691691 Washer (Governor Crank) 34 695761 Valve-Intake 415 690283 Plug 35 691279 Spring-Valve (Intake) 431 697122 Elbow-Intake 36 691279 Spring-Valve (Exhaust) 445 697153 Filter-Air Cleaner Cartridge 37 697352 Guard-Flywheel 462 691261 Washer (Starter Cable) 42 499586 Retainer-Valve 474 696457 Alternator 43 691968 Silnger-Governor/Oil 501 691188 Regulator 45 690564 Tappet-Valve 503 691532 Strap-Starter 46 791942 Camshaft 505 691251 Nut (Governor Control Lever) 50 690193 Manifold-Intake 510 693699 Drive-Starter 51 692137 •0+ Gasket-Intake 513 692024 Clutch-Drive 53 690227 Stud (Carburetor) 523 699908 Dipstick 54 691148 Screw (Intake Manifold) 524 691032

Seal-Dipstick Tube 73 697133 Screen-Rotating 525 697085 Tube-Dipstick 74 697897 Screw (Rotating Screen) 526 697088 Screw (Regulator) 78 691003 Screw (Flywheel Guard) 544 692034 Starter-Armature 94 695425 Kit-Idle Mixture 552 697144 Bushing-Governor Crank 95 690718 0 Screw (Throttle Valve) 559 697561 Screw (Remote Choke Stop) 98 695408 Kit-Idle Speed 559A 693675 Screw (Remote Choke Stop)

104 694918 0 Pin-Float Hinge 562 691119 Bolt (Governor Control Lever) 105 696136 0 Valve-Float Needle 579 691029 Nut (Starter Cable) 108 695419 Valve-Choke 584 697112 Cover-Breather Passage 117 699732 Jet-Main (Standard) 601 791850 Clamp-Hose 118 699458 Jet-Main (High Altitude) 614 691620 Pin-Cotter 121 699521 Kit-Carburetor Overhaul 616 692012 Crank-Governor 125 792171 Carburetor 617 692138

-j 2"^

690727 0 Plug-Welch 634 698779 0 Spring/Seai Assembly (Choke A

0»

Seai-O Ring (Intake Manifold)

130 699500 Valve-Throttle Matic) 131 699501 Kit-Throttle Shaft 635 691909 Boot-Spark Plug 133 694914 Float-Carburetor 643 698401 Retainer-Air Filter 135 792022 Tube-Fuel Transfer Tube 654 690958 Nut (Carburetor) 137 698781 0 Gasket-Float Bowl 684 697157 Screw (Breather Passage 141 698778 Kit-Choke Shaft Cover) 146 691639 Key-Timing 691 692407

Seal-Governor Shaft

187 791805 Line-Fuel 697 690372 Screw (Drive Cap) 188 691693 Screw (Control Bracket)

718 690959 Pin-Locating

192 691986 Adjuster-Rocker Arm 729 691224 Clip-Wire

202 691841 Link-Mechanical Governor 741 697128 Gear-Timing

PTS - 29

Page 94

Briggs & Stratton Engine Parts

REF. PART NOTES DESCRIPTION REF. PART NOTES DESCRIPTION

750 790832 Screw (Oil Pump Cover) •Included in Engine Gasket Set, Key. No. 358 757 697607 Link-Counterweight OInciuded in Carburetor Overhaul Kit, Key. No. 121 758 697134 Counterweight -i-Included in Valve Gasket Set, Key. No. 1095 759 697392 Pin-Counterweight 783 693713 Gear-Pinion NOTE: All component dimensions given in U.S. inches 1 inch = 789 698329 Harness-Wiring 25.4 mm 789A 790544 Harness-Wiring 31P877-0121-E1 2/6/06 797 693167 Nut (Brush Retainer) 801 691283 Cap-Drive 802 691286 Cap-End 803 Housing-Starter (For service

830 691095 Stud (Rocker Arm) 842 691031 847 790443 Dipstick/Tube Assembly 851 692424 Terminal-Spark Plug 868 690968 Seal-Valve 877 393537 Wire/Connector-Aiternator 914 691108 Screw (Rocker Cover) 918 791851 Line-Vacuum (Cut to required

943 690589 947 699915 Soienoid-Fuei 965 499613 Cover-Oil Pump 967 697015 Filter-Pre Cleaner 968 699986 Cover-Air Cleaner 975 699502 Bowl-Float 987 698777 0 Seal-Throttle Shaft 1005 699043 Fan-Flywheel 1017 690770 Screen-Oil Pump 1022 272475s Gasket-Rocker Cover 1023 791079 Cover-Rocker Arm 1024 499054 Pump-Oil 1026 692003 Rod-Push (Intake)

692011 Rod-Push (Exhaust) 1027 696854 Filter-Oil 1029 691751 Arm-Rocker 1034 690822 Guide-Push Rod 1035 693784 Shaft-Pump 1036 791932 Label-Emission 1040 699852 Plate-Trim 1044 698139 Screw (Flywheel) 1051 691265 Ring-Retaining 1058 276344 Owner’s Manual 1059 698516 Kit-Screw/Washer 1070 690372 Screw (Flywheel Fan) 1090 691293 Retainer-Brush 1091 691333 Cap-Limiter 1095 690190 Gasket Set-Valve 1119 691183 Screw (Alternator) 1127 695407 Screw (Float Bowl) 1263 697124 Reed-Breather 1264 697104 Screw (Breather Reed) 1266 691917 «0 Seal-O Ring (Intake Elbow) 1266A 697123 0 Seal-O Ring (Intake Elbow) 1267 697419 Latch-Blower Housing 1270 697156 Plug-AVS Counterweight 1330 272147 Repair Manual

order complete starter motor reference 309)

Seal-O Ring (Dipstick Tube)

length) Seal-0 Ring (Oil Pump Cover)

ZTS 7500 - Model No. 107.27768

PTS - 30

Page 95

Hardware Identification 6 Torque Specifications

Common Hardware Types

Hex Head Capscrew

Lockwasher

Carriage Bolt

3 ffl

Hex Nut

Standard Hardware Sizing

When a washer or nut is identified as 1/2”, this is the

Nomina! size, meaning the inside diameter \s 1/2 inch; if a

second number is present it represent the threads per inch When bolt or capscrew is identified as 1/2 -16 x 2”, this

means the Nomina! size, or body diameterls 1/2 inch; the second number represents the threads per inch {16 in this example, and the final number is the bodyiength of the bolt or screw (in this example 2 inches long).

The guides and ruler furnished below are designed to

help you select the appropriate hardware and tools.

Inside Diameter

r<S

-E*

.S?i

Torque Specification Chart

FOR STANDARD MACHINE HARDWARE (Tolerance ± 20%)

Hardware Grade

Size Of Hardware

8-32 19 2.1 30 3.4 41 4.6 8-36 20 2.3 31 3.5 43 4.9 10-24 27 3.1 43 4.9 60 6.8 10-32 31 3.5 49 5.5 68 7.7 1/4-20 66 7.6 3 10.9 12 16.3 1/4-28 76 8.6 10 13.6 14 19.0 5/16-18 11 15.0 17 23.1 25 34.0 5/16-24 12 16.3 19 25.8 27 34.0 3/8-16 20 27.2 30 40.8 45 61.2 3/8-24 23 31.3 35 47.6 50 68.0 7/16-14 30 40.8 50 68.0 70 95.2 7/16-20 35 47.6 55 74.8 80 108.8 1/2-13 50 68.0 75 102.0 110 149.6 1/2-20 55 74.8 90 122.4 120 163.2 9/16-12 65 88.4 110 149.6 150 204.0 9/16-18 75 102.0 120 163.2 170 231.2 5/8-11 90 122.4 150 204.0 220 299.2 5/8-18 100 136 180 244.8 240 326.4 3/4-10 160 217.6 260 353.6 386 525.0 3/4-16 180 244.8 300 408.0 420 571.2 7/8-9 140 190.4 400 544.0 600 816.0 7/8-14 155 210.8 440 598.4 660 897.6 1-8 220 299.2 580 788.8 900 1,244.0 1-12 240 326.4 640 870.4 1,000 1,360.0

SAE Grade 2

in/lbs

ft/lbs Nm.

1. These torque values are to be used for all hardware excluding: locknuts, self-tapping screws, thread forming screws, sheet metal screws and socket head setscrews.

2. Recommended seating torque values for locknuts:

a. for prevailing torque locknuts - use 65% of grade 5

torques.

b. for flange whiziock nuts and screws - use 135% of

grade 5 torques.

3. Unless otherwise noted on assembly drawings, all torque values must meet this specification.

SAE Grade 5

in/lbs

ft/lbs Nm.

NOTES

SAE Grade 8

in/lbs

fl/lbs Nm.

Wrench & Fastener Size Guide

1/4” Bolt or Nut

Wrench—7/16”

5/16” Bolt or Nut

Wrench—1/2"

3/8” Bolt or Nut

Wrench—9/16"

PTS - 31

7/16” Bolt or Nut

Wrench (Bolt)—5/8”

Wrench (Nut)—11/16”

1/2

DIA.

1/2” Bolt or Nut

Wrench—3/4”

Page 96

PTS - 32

Page 97

Repair Protection Agreements

Acuerdo de Protección de Reparaciones

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O' Unlimited service and no charge for parts and

labor on all covered repairs

O' Product replacement if your covered product can’t

be fixed

O' Discount of 10% from regular price of service and

service-related parts not covered by the agreement; also, 10% off regular price of preventive maintenance check

В Fast help by phone - phone support from a Sears

technician on products requiring in-home repair, plus convenient repair scheduling.

Once you purchase the Agreement, a simple phone call is all that it takes for you to schedule service. You can call anytime day or night, or schedule a service appointment online.

Sears has over 12,000 professional repair specialists, who have access to over 4.5 million quality parts and accessories. That’s the kind of professionalism you can count on to help prolong the life of your new purchase for years to come. Purchase your Repair Protection Agreement today!

Some limitations and exclusions apply. For prices and additional information call 1 -800-827-6655.

Sears Installation Service

For Sears professional installation of home appliances, garage door openers, water heaters, and other major home items, in the U.S.A. call 1-800-4-MY-HOME®

Felicidades por su compra inteligente. Su nuevo produc to de Craftsman® fue diseñado y fabricado para años de operación confiable. Pero como todos los productos, es posible que cada cierto tiempo requiera de reparaciones. Ahí es donde tener un Acuerdo de Protección de

Reparaciones puede ahorrarle dinero y contrariedades.

Compre un Acuerdo de Protección de Reparaciones ahora y protéjase usted mismo de molestias y gastos

inesperados.

Aquí está lo que incluye el Acuerdo:

g. Servicio experto de nuestros 12,000 especialistas

profesionales en reparación Servicio ilimitado y sin cargo por las partes y la

“ mano de obra en todas las reparaciones cubiertas

Reemplazo del producto si su producto cubierto no

“ puede ser arreglado

Descuento del 10% del precio regular de servicio y

“ partes relacionadas con el servicio no cubierto por el

acuerdo; además, de un 10% de descuento del pre cio regular por revisiones de mantenimiento preventivo

„ Ayuda rápida por teléfono - soporte telefónico de “ técnicos de Sears sobre productos que requieren

reparaciones a domicilio, además de programación conveniente de reparación.

Una vez que compre el Acuerdo, una simple llamada telefónica es lo único que se necesita para que le pro gramen el servicio. Usted puede llamar a cualquier hora del día o de la noche, o programar una cita de servicio por Internet.

Sears cuenta con más de 12,000 especialistas profe sionales en reparación, que tienen acceso a más de 4.5 millones partes y accesorios de calidad. Ese es el tipo de profesionalismo con el que usted puede contar para ayudarle a prolongar la vida de su nueva compra por muchos años venideros. ¡Compre su Acuerdo de

Protección de Reparaciones hoy! Aplican algunas limitantes y exclusiones. Para

obtener información sobre el precio e información adicional llame al 1 -800-827-6655.

Servicio de Instalación de Sears

Para obtener información sobre la instalación profesional de Sears para electrodomésticos, abridores para cocheras, calentadores de agua y otros artículos grandes, en los Estados Unidos llame a 1-800-4-MY-HOME®

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GitIlIxeii'É

Your Home

For repair-in your home-of al! major brand appliances,

lawn and garden equipment, or heating and cooling systems,

no matter who made it, no matter who sold it!

For the replacement parts, accessories and

owner’s manuals that you need to do-it-yourself.

For Sears professional installation of home appliances and items like garage door openers and water heaters.

1 -800-4-iViY-HOiViE® (1-800-469-4663)

Call anytime, day or night (U.S.A. and Canada)

www.sears.com www.sears.ca

Our Home

For repair of carry-in items like vacuums, lawn equipment,

and electronics, call or go on-line for the location of your nearest

Sears Parts & Repair Center.

1 -800-488-1222

Call anytime, day or night (U.S.A. only)

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To purchase a protection agreement (U.S.A.)

1 -800-827-6655 (U.S.A.) 1 -800-361 -6665 (Canada)

Para pedir servicio de reparación

a domicilio, y para ordenar piezas:

1-888-SU-HOGARs^

(1-888-784-6427)

Au Canada pour service en français:

1-800-LE-FOYER^^

(1-800-533-6937)

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® Registered Trademark /™ Trademark / Service Mark of Sears, Roebuck and Co, ® Marca Registrada / Marca de Fábrica / Marca de Servicio de Sears, Roebuck and Co. “° Marque de commerce / “° Marque déposée de Sears, Roebuck and Co. © Sears, Roebuck and Co.

Craftsman 107.27768 User Manual [en, es]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

ZTS 7500

Model No.

107.27768 (19HP Briggs & Stratton with 42” Mower)

1-800-659-5917

TABLE OF CONTENTS

WARRANTY

SAFETY RULES

GENERAL OPERATION

ACAUTION

TRANSPORTING AND STORAGE

TOWED EQUIPMENT (RIDE-ON UNITS)

Awarning

CHILDREN

EMISSIONS

IGNITION SYSTEM

SAFETY & OPERATION DECALS

IDENTIFICATION NUMBERS

OPTIONAL ACCESSORIES

LITERATURE PACKAGE CONTENTS

PRE-OPERATION

Read The Operator’s Mariual

Charge The Battery

Check Tire Pressure

Push Unit Off Crate

Start The Engine

OPERATION

Ground Speed Levers /

Parking Brake

Choke

Ignition Switch

Hour Meter

PTO Switch

Transmission Release Levers

Fuel Tank

GENERAL OPERATING SAFETY

CHECKS BEFORE STARTING

FUEL RECOMMENDATIONS

A WARNING

Awarning

A WARNING - TRAILERS

EMERGENCY STOPPING PUSHING THE RIDER BY HAND

STOPPING THE RIDER & ENGINE

STARTING THE ENGINE

MOWING

Smooth Travel

A WARNING

Forward Travel Practice

Reverse Travel Practice

Reverse Travel

Practice Turning Around a Corner

Practice Turning In Place

Executing Turns

Turning In Place

MOWER DECK REMOVAL & INSTALLATION

A WARNING

Removing the Mower Deck

Installing the Mower Deck

MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

Rider Maintenance Items

CLEAN DEBRIS FROM RIDER AND ENGINE COMPARTMENT

CLEAN DEBRIS FROM ENGINE COOLING AREAS AND AIR FILTER

CHECKTIRE PRESSURE

LUBRICATION

CLEAN DECK &

CHECK ! REPLACE MOWER BLADES

A WARNING

CLEANING THE BATTERY AND CABLES

^WARNING

A WARNING

CHECK / ADJUST PTO CLUTCH

A WARNING

CHECK ENGINE OIL LEVEL

CHANGE ENGINE OIL

CHANGE ENGINE OIL & FILTER

AIR FILTER & PRE-CLEANER