CITROEN BELINGO 1 User Manual
PRISE en MAIN
4 -
5
PRISE en MAIN
-
LE POSTE DE CONDUITE
12. Buses de dégivrage du pare-
brise.
13. Haut-parleur (tweeter).
14. Buses de dégivrage de vitre de
porte.
15. Aérateurs latéraux orientables
de chauffage/ventilation.
16. Commande de neutralisation de
l’airbag passager.
17. Boîte à gants supérieure ou
airbag passager.
18. Boîte à gants inférieure.
19. Autoradio RD3.
20. Commandes de chauffage/air
conditionné.
21. Rangement.
22. Cendrier amovible.
23. Levier de vitesses.
24. Allume-cigares.
25. Frein de stationnement.
26. Commande de sièges
chauffants.
27. Antivol et contact.
28. Commande de réglage du
volant.
29. Commande d’ouverture du
capot.
30. Boîte à fusibles.
31. Réglage en hauteur des
projecteurs.
32. Commande du rétroviseur
électrique passager.
1. Commande du limiteur /
régulateur de vitesse.
2. Commandes d’éclairage,
d’indicateurs de direction.
3. Airbag conducteur.
Avertisseur sonore.
4. Combiné.
5. Commande sous-volant de
l’autoradio.
6. Commandes d’essuie-vitre /
lave-vitre.
7. Aérateurs centraux orientables
de chauffage/ventilation.
8. Bouton du signal de détresse.
9. Écran multifonction ou montre.
10. Bouton de verrouillage
centralisé.
11. Commandes :
- Lève-vitres électriques.
- Dégivrage des vitres des
portes arrière.
- Air conditionné.
PRISE en MAIN
6 -
LES CLÉS
Les clés permettent d’actionner indépendamment la serrure des portes,
du bouchon de réservoir, de la commande de neutralisation de l’airbag
passager et de mettre le contact.
LE DÉMARRAGE
La télécommande
Verrouillage centralisé
Les clés permettent à partir des portes avant le verrouillage et le déverrouillage de toutes les portes.
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé ne s’effectue
pas.
La télécommande assure les mê-
mes fonctions à distance.
Déverrouillage
Une pression sur le bouton B permet
le déverrouillage du véhicule.
Il est signalé par le clignotement rapide des feux indicateurs de direction.
Localisation du véhicule
Pour localiser votre véhicule, préalablement verrouillé, sur un parc de
stationnement :
appuyez sur le bouton A , les pla-
fonniers s’allument et les feux indicateurs de direction clignotent
pendant quelques secondes.
52
Verrouillage
Une pression sur le bouton A permet
le verrouillage du véhicule.
Il est signalé par l’allumage fi xe des
feux indicateurs de direction pendant
deux secondes environ.
Position STOP (S) :
le contact est coupé.
Pour débloquer la direction, manoeu-
vrez légèrement le volant tout en
tournant la clé, sans forcer.
Position Accessoires (A) :
le contact est coupé mais les accessoires peuvent fonctionner.
Position Marche (M) :
le contact est mis.
Position Démarrage (D) :
le démarreur est actionné.
Lâchez la clé dès que le moteur a dé-
marré. Ne l’actionnez jamais tant que
le moteur tourne.
7
PRISE en MAIN
-
L’ESSUIE-VITRE
LES COMMANDES AU
VOLANT
L’ÉCLAIRAGE
Projecteurs antibrouillard avant
(1 ère rotation de la bague vers
l’avant).
Projecteurs antibrouillard avant et
feu antibrouillard arrière (2 ème rotation de la bague vers l’avant).
Extinction : rotation de la bague vers
l’arrière.
Feux éteints
Feux de position
Feux de croisement /
Feux de route
Véhicules équipés d’un
feu antibrouillard arrière
(bague B)
Effectuez une rotation de la bague
vers l’avant.
Véhicules équipés
de projecteurs
antibrouillard
avant et d’un feu
antibrouillard
arrière (bague B)
Arrêt Lave-
vitre
Balayage
intermittent
Arrière
59 60
Feux avant et arrière (bague A)
Avant
2 Balayage rapide (fortes
précipitations).
1 Balayage normal (pluie
modérée).
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
Balayage coup par coup.
Lave-vitre : tirez la commande vers
vous.
PRISE en MAIN
8 -
LES SIÈGES AVANT
Ne jamais rouler avec les appuie-tête déposés.
2. Accoudoir.
3. Réglage de l’inclinaison du
dossier.
4. Réglage longitudinal.
5. Tiroir de rangement (passager).
40
1. Réglage en hauteur de l’appuie-
tête.
9
PRISE en MAIN
-
LES AIRBAGS
Neutralisation de l’airbag
passager
Contact coupé , introduisez la clé
de contact dans la commande de
l’airbag passager 1 et tournez-la
en position «OFF» .
Dès que vous retirez le siège en-
fant, tournez la commande de
l’airbag en position «ON» pour
activer à nouveau l’airbag.
Contrôle de neutralisation
Contact mis (2 ème cran de
la clé), l’allumage de ce témoin, indique que l’airbag
passager est neutralisé
(position «OFF» de la com-
mande).
Le témoin reste allumé pendant toute
la durée de la neutralisation.
78
Les airbags frontaux
Ils sont intégrés au centre du volant
pour le conducteur et dans le tableau
de bord pour le passager avant. Ils
se déclenchent simultanément, sauf
si l’airbag passager est neutralisé.
Les airbags latéraux sont intégrés
aux dossiers des sièges avant, du
côté des portes.
Ils se déclenchent unilatéralement,
du côté où se produit la collision.
Précautions relatives à l’airbag
passager
neutralisez l’airbag si vous
installez un siège enfant dos à la
route,
activez l’airbag lors du transport
d’un adulte.
77
Les airbags latéraux
PRISE en MAIN
10 -
LE RÉGLAGE EN HAUTEUR
A l’arrêt, poussez la commande A
vers l’avant pour déverrouiller le
volant.
Ajustez la hauteur du volant.
Verrouillez en tirant à fond vers
vous la commande A .
LES LÈVE-VITRES
1. Lève-vitre électrique conducteur.
2. Lève-vitre électrique passager.
LES RÉTROVISEURS
Déplacez la commande manuelle 3
dans les quatre directions pour
effectuer le réglage.
Commande électrique du
rétroviseur côté passager
Depuis la place du conducteur,
réglez dans les quatre directions
en agissant sur la commande 4 .
Mode manuel :
Appuyez sur l’interrupteur. La
vitre s’arrête dès que vous relâchez l’interrupteur.
Mode automatique (conducteur) :
Effectuez un appui long sur l’in-
terrupteur. Une seule impulsion
ouvre ou ferme complètement la
vitre.
61 62 66
11
PRISE en MAIN
-
LE LIMITEUR DE VITESSE
Ce limiteur visualise au combiné
l’état de la sélection de la fonction
et affi che la vitesse programmée. La
vitesse minimale à programmer est
d’au moins 30 km/h.
Il permet de ne pas dépasser la vitesse programmée par le conducteur,
cette fonction reste active quelque
soit l’action sur la pédale de frein ou
d’embrayage. En revanche, l’enfoncement de la pédale d’accélérateur
jusqu’au point de résistance ne produit pas d’effet.
En appuyant fortement sur la pédale
d’acélérateur, au-delà de ce point de
résistance, il est possible de dépasser momentanément la vitesse programmée.
Les manipulations doivent se faire
moteur tournant.
LE RÉGULATEUR DE
VITESSE
Le régulateur bénéfi cie d’un affi cha-
ge au combiné pour visualiser la vitesse de consigne programmée.
Il permet de maintenir, de façon
constante, la vitesse de consigne
programmée par le conducteur.
Pour être programmée ou activée,
la vitesse du véhicule doit être supérieure à 40 km/h, avec au moins le
quatrième rapport engagé.
74 72
Quand les véhicules en sont
équipés, les fonctions limiteur et régulateur de vitesse
ne peuvent pas être activées
en même temps.
PRISE en MAIN
12 -
N° Symbole Fonction
1
Réglage du débit
d’air.
2
Réglage du débit
d’air et commande
d’entrée d’air.
3
Réglage de la
température.
4
Réglage de la
répartition d’air.
N° Symbole Fonction
1
Commande d’air
conditionné.
2
Réglage du débit
d’air et commande
d’entrée d’air.
3
Réglage de la
température.
4
Réglage de la
répartition d’air.
36
38
LE CHAUFFAGE
L’AIR CONDITIONNÉ
13
PRISE en MAIN
-
CONSEILS DE RÉGLAGES INTÉRIEURS
J e veux du.. .
Chauffage ou Air conditionné manuel
Répartition d’air Débit d’air
Recirculation d’air/
Entrée d’air extérieur
Température AC manuel
CHAUD
FROID
DÉSEMBUAGE
DÉGIVRAGE
PRISE en MAIN
14 -
LES AMÉNAGEMENTS AVANT
1. Rangements dans les portes.
A. Porte-bouteille.
B. Porte-canettes.
C. Vide-poches.
2. Capucine.
3. Lecteur de carte.
4. Plafonnier.
5. Pare-soleil.
6. Boîte a gants.
7. Allume-cigares.
8. Cendrier amovible.
9. Tiroir de rangement (passager).
65
15
PRISE en MAIN
-
LES AMÉNAGEMENTS ARRIÈRE
Les anneaux d’arrimage
Pour plus de sécurité, veillez
à toujours arrimer solidement
les charges transportées.
67
1. Cache-bagages.
2. Filet de retenue charge haute.
3. Anneaux d’arrimage.
4. Vide-poches de porte latérale.
5. Bacs entre les sièges avant et
arrière.
6. Poches aumônières.
68
PRISE en MAIN
16 -
Le remplissage en carburant doit se
faire moteur à l’arrêt .
Introduisez la clé puis tournez
vers la gauche.
Retirez le bouchon.
Une étiquette vous signale le type de
carburant à utiliser.
Quand vous effectuez le plein de vo-
tre réservoir, n’insistez pas au-delà
de la 3ème coupure du pistolet. Ceci
pourrait engendrer des dysfonctionnements du moteur.
La capacité du réservoir est d’en-
viron 55 litres pour les moteurs
essence et 60 litres pour les moteurs Diesel.
Dès l’instant où le témoin s’allume, il
vous reste environ 50 km d’autono-
mie.
Remarque : tant que le bouchon
de réservoir est retiré, la porte latérale coulissante droite ne peut pas
s’ouvrir.
A l’extérieur : levez la commande,
soulevez le capot et fi xez la béquille
pour maintenir le capot ouvert.
L’OUVERTURE DU CAPOT
A l’intérieur : tirez la commande si-
tuée côté gauche, sous le tableau de
bord.
Témoin de niveau
mini de carburant
58 58
LE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
18 -
1. Témoin de ceinture non bouclée
2. Témoin d’airbags frontaux et
latéraux
3. Témoin de neutralisation de
l’airbag passager
4. Témoin de feux antibrouillard
avant
5. Témoin du système antiblocage
de roues (ABS)
6. Témoin de feu antibrouillard
arrière
7. Témoin de préchauffage moteur
Diesel
8. Indicateur de changement de
direction gauche
9. Totalisateur kilométrique,
indicateur d’entretien et
indicateur de niveau d’huile
moteur
10. Indicateur de changement de
direction droit
11. Témoin du système antipollution
12. Témoin de feux de route
13. Témoin de frein de
stationnement, de niveau de
liquide de frein et de défaut de
REF
14. Témoin de feux de croisement
15. Témoin de charge batterie
16. Témoin de pression et de
température d’huile moteur
17. Témoin de présence d’eau dans
le fi ltre à gazole
18. Témoin de niveau mini du liquide
de refroidissement
19. Indicateur de température du
liquide de refroidissement
20. Bouton du totalisateur
kilométrique
21. Témoin d’alerte centralisée
(STOP)
22. Indicateur de vitesse
23. Compte-tours
24. Bouton du rhéostat d’éclairage
25. Indicateur de niveau de
carburant
26. Témoin de niveau mini de
carburant
27. Affi cheur du limiteur/régulateur
LE COMBINÉ : ESSENCE - DIESEL
19
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
-
LE CONTRÔLE DE MARCHE
Un témoin d’alerte allumé en permanence ou clignotant, moteur
tournant, est le signe d’un défaut
de fonctionnement de l’organe
concerné. L’allumage de certains
témoins peut être accompagné
d’un signal sonore et d’un messa-
ge sur l’affi cheur. Ne négligez pas
cet avertissement : consultez au
plus vite le réseau CITROËN .
Véhicule roulant, lorsque le té-
moin d’alerte centralisée STOP
s’allume, l’arrêt est impératif ;
arrêtez votre véhicule dans les
meilleures conditions de sécurité.
Témoin d’alerte
centralisée (STOP)
Couplé avec le témoin :
- «pression et température d’huile
moteur»,
- «niveau mini du liquide de refroi-
dissement»,
- «frein de stationnement»,
- «niveau mini liquide de frein»,
- «défaut du système électronique
de freinage».
Couplé avec l’indicateur «tempéra-
ture du liquide de refroidissement».
L’arrêt est impératif en cas de cli-
gnotement, moteur tournant.
Consultez le réseau CITROËN.
Témoin de pression et
de température d’huile
moteur
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée (STOP).
L’arrêt est impératif
Ce témoin indique soit :
- une pression d’huile insuffi sante
signalé par le message «Pres-
sion huile moteur insuffi sante»
sur l’affi cheur.
- un manque d’huile dans le circuit
de lubrifi cation. Complétez le ni-
veau.
- une température d’huile trop élevée. Pour abaisser la température
de l’huile, réduisez votre vitesse.
L’allumage du témoin s’accompagne
d’un signal sonore.
Consultez le réseau CITROËN.
Témoin de niveau
mini de liquide de
refroidissement moteur
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée (STOP).
Il s’allume à la mise du contact pen-
dant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et du message «Compléter niveau liquide
moteur» sur l’affi cheur.
L’arrêt est impératif
Attendre le refroidissement du mo-
teur pour compléter le niveau.
Le circuit de refroidissement est sous
pression.
Témoin de frein de
stationnement, de
niveau mini de liquide
de frein et de défaut
du système de Répartition
Électronique de Freinage
(REF)
Couplé avec le témoin d’alerte centralisée (STOP).
Il s’allume à chaque mise du
contact.
L’allumage de ce témoin est accom-
pagné d’un signal sonore et d’un
message sur l’affi cheur indiquant la
cause de l’alerte :
- «Oubli frein à main», si le frein
de stationnement est serré ou
mal desserré.
- «Niv. liquide de freins insuffi -
sant» en cas de baisse excessive du liquide de frein (si le témoin
reste allumé même avec le frein
desserré).
- «Anomalie freinage», s’affi che
simultanément avec le témoin
ABS, indiquant un dysfonctionnement du système de répartition
électronique de Freinage. L’arrêt
est impératif
Consultez le réseau CITROËN.
En cas de dépannage et afi n d’éviter
tous risques de brûlures, dévissez
le bouchon de deux tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, re-
tirez le bouchon et compléter le ni-
veau.
Consultez le réseau CITROËN.
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
20 -
Témoin de charge de la
batterie
Il s’allume à la mise
du contact pendant quelques secondes. L’allumage de ce témoin, moteur tournant, accompagné
d’un signal sonore et du message
«Anomalie charge batterie» sur
l’affi cheur, indiquent soit :
- un fonctionnement défectueux du
circuit de charge,
- des cosses de batterie ou de dé-
marreur desserrées,
- une courroie d’alternateur sec-
tionnée ou détendue,
- une panne d’alternateur.
Consultez le réseau CITROËN.
Témoin du système
antipollution
Il s’allume à chaque mise
du contact pendant quelques secondes.
L’allumage moteur tournant, accompagné d’un signal sonore et du mes-
sage sur l’affi cheur :
- «Anomalie antipollution», indi-
que une défaillance du système
d’antipollution.
- «Anomalie catalyseur», indique
un dysfonctionnement du système d’injection ou d’allumage.
Il y a un risque de destruction du
catalyseur (moteur essence uniquement).
Consultez le réseau CITROËN.
Témoin de
préchauffage moteur
Diesel
Attendre l’extinction du témoin avant
de démarrer.
Si la température est suffi sante, le té-
moin s’allume moins d’une seconde,
vous pouvez démarrer sans atten-
dre.
Témoin de niveau
mini de carburant
Il s’allume à la mise du
contact pendant quelques secondes.
Contact mis, il est accompagné
d’un signal sonore et du message
«Niveau carburant faible» sur l’af-
fi cheur.
Son clignotement couplé avec
l’aiguille de l’indicateur du niveau de
carburant au plus bas, contact mis,
indiquent un dysfonctionnement de
la jauge à carburant.
Au premier allumage du témoin, il
vous reste environ 50 km d’autono-
mie.
Capacité du réservoir :
- 55 litres environ pour les moteurs
essence,
- 60 litres environ pour les moteurs
Diesel.
Témoin de présence
d’eau dans le filtre à
gazole *
Risque de détérioration du système
d’injection.
Consultez rapidement le réseau
CITROËN .
Témoin du système
antiblocage de roues
(ABS)
Il s’allume à chaque mise du contact
pendant quelques secondes.
Le témoin resté allumé ou s’allu-
mant au-dessus de 12 km/h indique
un dysfonctionnement du système
ABS.
Le véhicule conserve néanmoins un
freinage classique avec assistance.
L’allumage de ce témoin, accompagné d’un signal sonore et du message «Anomalie ABS» sur l’affi cheur,
indique une anomalie sur le système
ABS.
Consultez le réseau CITROËN.
* Suivant destination.
21
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
-
Témoin de ceinture
non bouclée *
A la mise du contact, le té-
moin s’allume lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
deux minutes, le témoin clignote.
Passées ces deux minutes, le témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone (A) , la tem-
pérature est correcte,
- aiguille dans la zone (B) , la tem-
pérature est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisé STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et du message «Temp.
eau moteur trop élevée» sur
l’affi cheur.
L’arrêt est impératif.
Consultez le réseau CITROËN.
* Suivant destination.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager *
L’allumage de ce témoin est accompagné du message «Airbag passa-
ger neutralisé» sur l’affi cheur.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin s’allume à la mise du contact
et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin cligno-
te, consultez le réseau CITROËN .
Témoin d’airbags
frontaux et latéraux
Il s’allume à la mise
du contact pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin accompagné d’un signal sonore, moteur
tournant et du message «Anomalie
Airbag» sur l’écran multifonction, indiquent une défaillance des airbags.
Consultez le réseau CITROËN.
21
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
-
Témoin de ceinture
non bouclée *
A la mise du contact, le té-
moin s’allume lorsque le
conducteur n’a pas bouclé sa ceinture.
Au dessus de 20 km/h et pendant
deux minutes, le témoin clignote.
Passées ces deux minutes, le témoin
reste allumé tant que le conducteur
ne boucle pas sa ceinture.
Indicateur de température du
liquide de refroidissement
- aiguille dans la zone (A) , la tem-
pérature est correcte,
- aiguille dans la zone (B) , la tem-
pérature est trop élevée. Le témoin d’alerte centralisé STOP
clignote, accompagné d’un signal
sonore et du message «Temp.
eau moteur trop élevée» sur
l’affi cheur.
L’arrêt est impératif.
Consultez le réseau CITROËN.
* Suivant destination.
Témoin de
neutralisation de
l’airbag passager *
L’allumage de ce témoin est accompagné du message «Airbag passa-
ger neutralisé» sur l’affi cheur.
Si l’airbag passager est neutralisé, le
témoin s’allume à la mise du contact
et reste allumé.
Dans tous les cas, si le témoin cligno-
te, consultez le réseau CITROËN .
Témoin d’airbags
frontaux et latéraux
Il s’allume à la mise
du contact pendant quelques secondes.
L’allumage de ce témoin accompagné d’un signal sonore, moteur
tournant et du message «Anomalie
Airbag» sur l’écran multifonction, indiquent une défaillance des airbags.
Consultez le réseau CITROËN.
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
22 -
Indicateur d’entretien
Il vous informe de l’échéance de la
prochaine révision à faire effectuer
conformément au plan d’entretien du
constructeur.
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et l’affi -
cheur indique le kilométrage total ou
journalier.
L’échéance jusqu’à la prochaine
révision est inférieure à 1 000 km.
Exemple : il vous reste 900 km à par-
courir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée.
Elle vous signale qu’une révision
est à faire effectuer prochainement.
L’affi cheur indique le kilométrage to-
tal ou journalier.
L’échéance de révision est
dépassée.
A chaque mise du contact et pendant
5 secondes, la clé et le kilométrage
dépassé clignotent.
Exemple : vous avez dépassé
l’échéance de révision de 300 km, la
révision de votre véhicule est à faire
effectuer très rapidement.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend
son fonctionnement normal et la clé
reste allumée. L’affi cheur indique le
kilométrage total ou journalier.
Remarque : la clé s’allume dans le
cas où vous avez dépassé l’échéan-
ce des deux ans.
AFFICHEUR SITUÉ DANS LE
Il assure successivement, après la
mise du contact, trois fonctions :
- indicateur d’entretien,
- indicateur de niveau d’huile mo-
teur,
- totalisateur kilométrique (kilomé-
trages total et journalier).
Remarque : les kilométrages total et
journalier sont affi chés pendant trente secondes à la coupure du contact,
à l’ouverture de la porte conducteur,
ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
Exemple : il vous reste 4 800 km à
parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 5 se-
condes, l’affi cheur indique :
Fonctionnement
Dès la mise du contact et pendant
5 secondes, la clé symbolisant les
opérations d’entretien s’allume ; l’af-
fi cheur du totalisateur kilométrique
vous indique le nombre de kilomètres
(arrondi par défaut) restant avant la
prochaine révision.
23
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
-
Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau d’huile du moteur est indiqué pendant
10 secondes environ, après l’information d’entretien.
Le clignotement des six carrés et
l’affi chage de «max» indiquent un
surplus d’huile pouvant détériorer le
moteur.
Si le surplus d’huile est confi rmé par
la vérifi cation à la jauge manuelle,
consultez rapidement le réseau
CITROËN .
Votre réseau CITROËN effectue cet-
te opération après chaque révision.
La procédure de remise à zéro est la
suivante :
- coupez le contact,
- appuyez sur le bouton 1 et main-
tenez-le enfoncé,
- mettez le contact.
L’affi cheur kilométrique commence
un compte à rebours de 10 secon-
des,
- maintenez le bouton 1 enfoncé
pendant 10 secondes.
L’affi cheur indique [= 0] et la clé dis-
paraît.
Le clignotement des six segments
et l’affi chage de «min» indiquent un
manque d’huile pouvant détériorer le
moteur.
Si le manque d’huile est confi rmé par
la vérifi cation à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.
Le clignotement des six segments indique un dysfonctionnement de l’indicateur niveau d’huile.
Risque de détérioration du moteur.
Consultez le réseau CITROËN.
La vérifi cation du niveau avec la
jauge manuelle ou l’indicateur
n’est valable que si le véhicule
est sur un sol horizontal, moteur à
l’arrêt depuis plus de 15 minutes.
Remise à zéro de l’indicateur
d’entretien
Surplus d’huile
Manque d’huile
Défaut indicateur niveau d’huile
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
24 -
Une pression sur le bouton 1 permet
d’alterner l’affi chage du kilométrage
total et journalier.
Pour remettre le compteur journalier
à zéro, lorsqu’il est affi ché, appuyez
sur le bouton 1 jusqu’à l’apparition
des zéros.
Totalisateur kilométrique
Feux allumés, appuyez sur le bouton
pour faire varier l’intensité de l’éclairage du poste de conduite. Lorsque
l’éclairage atteint le réglage minimum
(ou maximum), relâchez le bouton
puis appuyez à nouveau pour l’aug-
menter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.
RHÉOSTAT D’ÉCLAIRAGE
LA MONTRE
Bouton 1 : réglage des heures.
Bouton 2 : réglage des minutes.
Maintenez la pression sur le bouton
pour obtenir un défi lement rapide.
25
CONTRÔLE de MARCHE et AFFICHEURS
-
L’AFFICHEUR A
Il permet d’obtenir les informations
suivantes :
- l’heure,
- la date,
- les affi chages de l’autoradio,
- le contrôle des ouvertures
(ex : «porte avant gauche ouverte», ...),
- les messages d’alerte (ex : «pile
télécommande usée») ou d’information (ex : «mode économie ac-
tif») affi chés temporairement.
Réglage des paramètres affi cheur A
Maintenez le bouton A appuyé pen-
dant deux secondes pour accéder
aux réglages, la donnée clignote, elle
est prête à être modifi ée.
Ensuite, chaque pression sur le
bouton A permet de faire défi ler les
différentes données dans l’ordre
suivant :
-
langues des informations affi chées,
- heure (mode 12 puis 24 heures),
- minute,
- année,
- mois,
- jour.
Une pression sur le bouton B permet
de modifi er la valeur du paramètre
sélectionné. Maintenez la pression
pour obtenir un défi lement rapide
(retour au début après la dernière
valeur possible).
Après 7 secondes sans action, l’af-
fi cheur revient à l’affi chage courant,
les données modifi ées sont enregis-
trées.
CONFORT
34 -
35
CONFORT
-
LA VENTILATION
1. Buses de dégivrage ou de
désembuage pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de
désembuage des vitres de
portes avant.
3. Aérateurs latéraux.
4. Aérateurs centraux.
5. Sorties d’air aux pieds des
occupants avant.
Le système d’air conditionné ne
contient pas de chlore et ne présente
pas de danger pour la couche d’ozone.
Faîtes fonctionner le système d’air
conditionné 5 à 10 min, une ou
deux fois par mois pour le maintenir
en parfaite condition de fonctionnement.
L’eau provenant de la condensation
du climatiseur s’évacue par un orifi ce
prévu à cet effet. Une fl aque d’eau
peut ainsi se former sous le véhicule
à l’arrêt.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’utilisez pas et contactez le réseau CITROËN .
Dégivrage des vitres arrière et
des rétroviseurs
Moteur tournant, une pression sur la
commande assure le dégivrage des
vitres arrière et des rétroviseurs.
Il s’éteint automatiquement après
douze minutes environ.
Une nouvelle pression le remet en
fonctionnement pendant douze minutes.
Il est possible d’arrêter le fonctionnement du dégivrage en appuyant
sur la commande avant la fi n des
douze minutes.
Conseils d’utilisation
Choisissez la répartition d’air la
mieux adaptée à vos besoins et aux
conditions climatiques.
Modifi ez progressivement le réglage
de la température pour obtenir votre
confort.
Placez la commande d’air en position «Air Extérieur».
Pour obtenir une répartition d’air parfaitement homogène, veillez à ne
pas obstruer la grille d’entrée d’air
extérieure et les aérateurs. Veillez au
bon état du fi ltre habitacle.
Moteur froid, afi n d’éviter une trop
grande diffusion d’air froid, l’aération
n’atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Pour être effi cace, l’air conditionné
(touche A/C ), ne doit être utilisé que
vitres fermées.
Si, après un arrêt prolongé au soleil,
la température intérieure reste très
élevée, n’hésitez pas à aérer l’habi-
tacle pendant quelques instants.
CONFORT
36 -
Entrée d’air extérieur.
LE CHAUFFAGE
De la position 1 à la posi-
tion 4 , tournez la commande
pour obtenir un débit d’air
suffi sant afi n d’assurer votre
confort.
2. Réglage du débit d’air et
commande d’entrée d’air
De la position 1 à la posi-
tion 4 , tournez la commande
pour obtenir un débit d’air
suffi sant afi n d’assurer votre
confort.
Dès que possible, placez la
commande en position entrée d’air
extérieur, pour éviter les risques
d’embuage des vitres.
Il s’agit de la position normale d’utilisation.
Isolation de l’habitacle.
Cette position permet d’isoler l’habitacle des odeurs et fumées extérieures.
1. Réglage du débit d’air
37
CONFORT
-
Ces réglages sont recommandés
pour des climats froids.
3. Réglage de la température
A moduler selon votre convenance.
De bleu (température extérieure) à
rouge (chaud).
4. Réglage de la répartition d’air
Ce réglage est recommandé pour
des températures élevées.
Pare-brise et vitres latérales
(désembuage-dégivrage).
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :
- placez la commande d’entrée
d’air en position «Air Extérieur»,
- placez les commandes de température et de débit d’air en position maximum,
- fermez les aérateurs centraux.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Aérateurs centraux et latéraux.
CONFORT
38 -
Appuyez sur l’interrupteur
pour activer l’air conditionné.
Le témoin s’allume.
2. Réglage du débit d’air et
commande d’entrée d’air
De la position 1 à la posi-
tion 4 , tournez la commande
pour obtenir un débit d’air
suffi sant afi n d’assurer votre
confort.
L’AIR CONDITIONNÉ
L’air conditionné ne fonctionne
pas lorsque la commande de réglage de débit d’air est en position
minimum.
Remarque : pour optimiser le fonc-
tionnement de l’air conditionné, laissez les aérateurs ouverts.
1. Commande d’air conditionné
L’air conditionné est prévu pour fonctionner en toutes saisons. En été, il
permet d’abaisser la température et
en hiver, au-dessus de 0 °C, d’aug-
menter l’effi cacité du désembuage.
39
CONFORT
-
Réchauffeur additionnel
Les véhicules équipés de moteur
HDI peuvent être munis d’un chauf-
fage additionnel automatique pour
améliorer votre confort.
Moteur au ralenti ou véhicule à l’ar-
rêt, il est normal de constater un sif-
fl ement aigu et quelques émissions
de fumées et d’odeurs.
Aérateurs centraux et latéraux.
Ce réglage est recommandé pour
des températures élevées.
Recirculation de l’air intérieur.
Cette position permet d’isoler l’habitacle des odeurs et fumées extérieures.
Utilisé simultanément avec l’air conditionné, la recirculation permet d’en
améliorer les performances aussi
bien en réglage chaud que froid.
Utilisé sans air conditionné, la recir-
culation présente des risques d’em-
buage des vitres.
Dès que possible, placez la comman-
de en position entrée d’air extérieur.
3. Réglage de la température
A moduler selon votre convenance.
De bleu (froid lorsque l’air condition-
né fonctionne) à rouge (chaud).
4. Réglage de la répartition d’air
Pare-brise et vitres latérales
(désembuage-dégivrage).
Pour dégivrer ou désembuer rapidement le pare-brise et les vitres latérales :
- placez les commandes de température et de débit d’air en position maximum,
- fermez les aérateurs centraux,
- placez la commande d’entrée
d’air en position «Air Extérieur»,
- mettez l’air conditionné en fonctionnement.
Pieds des occupants.
Ces réglages sont recommandés
pour des climats froids.
Pare-brise, vitres latérales et
pieds des occupants.
Entrée d’air extérieur.
Il s’agit de la position normale d’utilisation.
40 -
SIÈGES
41
SIÈGES
-
LES SIÈGES AVANT
Le réglage est correct lorsque le
bord supérieur de l’appuie-tête
se trouve au niveau du dessus
de la tête.
Pour le retirer, amenez-le en position
haute, appuyez appuyez sur les languettes et tirez-le vers le haut.
Pour le remettre en place, engagez
les tiges de l’appuie-tête dans les
orifi ces en restant bien dans l’axe du
dossier.
Personne, ni aucun objet ne
doit empêcher le siège de
revenir à sa position initiale ;
le retour à cette position est
nécessaire au verrouillage
longitudinal.
4. Réglage longitudinal
Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l’avant ou vers
l’arrière.
1. Réglage en hauteur de l’appuietête
Pour le monter ou le descendre, faites-le coulisser.
2. Accoudoirs
Ils sont rabattables.
3. Réglage de l’inclinaison du
dossier
5. Tiroir de rangement (version
avec airbag passager)
Vous disposez d’un tiroir de rangement sous le siège avant passager.
Pour l’ouvrir, soulevez-le et tirez.
6. Commande des sièges
chauffants
Appuyez sur l’interrupteur. La température est régulée automatiquement.
Une nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
Remarque : l’ordre d’activation du
chauffage du ou des sièges reste en
mémoire deux minutes après coupu-
re du contact.
7. Accès aux places
arrière (version avec
une seule porte
latérale coulissante)
Soulevez la commande pour rabattre
le dossier et avancez le siège.
Lors de la remise en place, le siège
revient à sa position initiale (côté
conducteur).
Ne pas placer d’objets lourds
dans les tiroirs.
A. Tournez la molette.
B. Tirez sur le levier (ver-
sion avec une seule porte latérale coulissante).
Ne jamais rouler avec les appuie-tête déposés ; ceux-ci
doivent être en place et correctement réglés.
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