CITROEN AX User Manual

AX

conseils de sécurité

1

Cette brochure vous

Généralités

• Par temps de pluie ou de brouillard, garder ses distances, ralentir l'allure, distance de freinage augmentée, allumer les feux de croisement.

• Visibilité et dépannage, avoir une boîte d'ampoules de rechange, une bombe anticrevaison, une lampe de poche, des lunettes solaires.

• Changer les balais d'essuie-glaces dès qu'ils laissent des traces sur la glace.

• Les dispositifs d'éclairage ont un rôle essentiel pour votre sécurité et celle des autres. Il faut qu'ils soient en bon état, bien réglés et propres.

Pour le transport d'enfants

• Ne jamais laisser un jeune enfant dans une voiture exposée au soleil toutes vitres fermées.

• Les enfants ne doivent pas se tenir debout entre les dossiers des sièges avant.

• Avant d'ouvrir une porte, s'assurer que la manoeuvre peut s'effectuer sans danger.

• Sous aucun prétexte, les enfants ne doivent voyager sur les genoux du passager avant (risque de projection sur le tableau de bord ou le pare-brise en cas de collision).

permettra de mieux exploiter les solutions techniques mises au point par Citroën. Trois familles de renseignements clairement illustrés par un code couleurs répondent aux questions essentielles. Par ailleurs, nous vous laissons le soin de découvrir vous-même la personnalité

Caravaning

• Répartir la charge à l'intérieur de la caravane et respecter les poids autorisés.

• Rouler toujours à vitesse modérée, rétrograder les vitesses en temps utile, aussi bien dans les cotes que dans les descentes.

• Lorsque l'on tracte, la consommation augmente. Ne pas oublier d'utiliser un déflecteur de toit.

• La distance de freinage est augmentée. Freiner progressivement et en douceur. Eviter de freiner par à-coup.

• Avant de partir :

- vérifier la pression des pneumatiques, véhicule et caravane.

- vérifier la signalisation électrique de la caravane.

- s'entraîner aux manoeuvres, surtout en marche arrière. Graisser régulièrement la rotule de l'attelage, la démonter lorsque le tractage est terminé.

Respecter les capacités de remorquage.

Galerie

• Utiliser une galerie ou des barres de toit homologuées.

• Répartir la charge uniformément, en évitant de surcharger un des côtés.

• Disposer la charge la plus lourde le plus près possible du toit.

• Arrimer solidement la charge et signaler une charge encombrante.

• Conduire avec souplesse, la sensibilité au vent latéral est augmentée.

• Retirer la galerie ou les barres de toit aussitôt le transport terminé. Respecter les capacités de charge.

de votre AX et notamment ses qualités de « roulage ».

sommaire

voir page 3

Interactif

2

3

1 000 premiers kilomètres

Rodage

Un rodage du véhicule est nécessaire avant le contrôle garantie, première révision (entre 1 500 et 2 500 km). Avant la première révision, rouler modérément en évitant les régimes élevés. Ne pas dépasser 4 500 tr/mn moteur pour l'ensemble des différents rapports de la boîte de vitesses y compris en 5 Éviter les freinages trop brusques pour assurer un bon rodage des freins. Un rodage soigné économisera la consommation d'huile durant toute la vie de votre voiture. Suivant les conditions d'utilisation du véhicule, la consommation d'huile moteur peut atteindre 0,5 litre au 1 000 km pour un véhicule essence ou 1 litre pour un véhicule diesel après rodage d'au moins 5 000 km.

e

.

sommaire

(voir également index alphabétique pages 60 et 61)

1

6 - Ouvertures et verrouillages 8 - Sièges avant 9 - Ceintures de sécurité

10 - Sièges arrière 12 - Poste de conduite : organisation 14 - Rétroviseurs 15 - Lève-glaces 16 - Poste de conduite : cadrans de

bord

18 - Poste de conduite : voyants

lumineux

a, b, c

20 - Signalisation, éclairage,

visibilité, lave-glace

22 - Mise en route, antivol, contact,

démarreur, préchauffage

24 - Vitesses, frein à main 25 - Accessoires de confort 28 - Aération, chauffage,répartition

d’air

30 - Toit ouvrant

Noter à l'endroit prévu dans le guide d'entretien le numéro de la clé

situé sur le moulage plastique reliant les deux clés.

Rester attentif aux consignes de révisions, vidanges et prescriptions du guide d'entretien. Un rodage soigné réduit la consommation d'huile durant toute la vie de votre AX.

CE QU'IL FAUT SAVOIR

Démarrage

Conduite

Avoir toujours à disposition, dans la voiture, un jeu complet d’ampoules et de fusibles de rechange.

A l’arrêt, ne pas emballer le moteur.

Si les voyants rouges d’arrêt impératif s’allument, s’arrêter immédiatement et consulter la notice.

2

32 - Moteur essence : niveaux,

vérifications

34 - Moteur diesel : niveaux,

vérification

36 - Matériel d’injection 38 - Fusibles 39 - Batterie

40 - Pneumatiques : usure, entretien

3

52 - Généralités 54 - Dimensions 55 - Identification du véhicule 56 - Prééquipement radio 57 - Citroën préfère TOTAL 58 - Mémento station-service

entretien, incidents

technique

42 - Remplacement d’une roue 44 - Remplacement des lampes avant 46 - Remplacement des lampes arrière 47 - Remplacement des lampes

intérieures

48 - Remorquage 49 - Entretien habitacle 50 - Entretien carrosserie

59 - Déplacement à l’étranger 60 - Index alphabétique 62 - Accessoirie

63 - Conseil d’économie d’énergie

65 - CITROËN-SERVICE

Vérifier régulièrement la pression des pneumatiques et les niveaux.

Voir entretien, incidents, page 31.

Les descriptions et figures sont données sans engagement. Automobiles Citroën se réserve le droit de modifier ses modèles sans être tenue de mettre à jour la présente notice.

4

1

a, b, c

Vous trouverez dans cette première partie ce qu’il faut savoir pour utiliser au mieux les possibilités de votre voiture... sans ouvrir le capot. Des schémas clairs et un minimum de texte rendent la lecture immédiate.

6

ouvertures et verrouillages

(suivant équipement)

7

Coffre

Ouverture

Verrouiller ou déverrouiller avec la dé,

tourner le bouton.

Clé unique

La clé de contact verrouille les portes

avant,la porte de coffre, et le bouchon de

réservoir.

Au début de la saison froide, introduire dans

les serrures une petite quantité de glycérine

ou de glycol.

Portes latérales :

De l’extérieur

Déverrouiller ou verrouiller avec la clé.

Pour ouvrir, soulever le levier avec un doigt.

Ne pas soulever le volet avec la clé.

Ouverture maximale

automatique.

Si verrouillage électrique,

appuyer sur le bouton.

Fermeture

Descendre le volet en le

tenant par le milieu, puis

le laisser tomber en fin de

course. S’assurer du

verrouillage effectif.

Bouchon réservoir carburant

Le bouchon du réservoir est du type

étanche.

Capacité du réservoir :

36 litres ou 43 litres selon version.

Sécurité enfants

Levier abaissé, les portes ne peuvent

être ouvertes que de l’extérieur et à

condition qu’elles ne soient pas

verrouillées de l’intérieur.

De l’intérieur

Pour déverrouiller ou verrouiller, manoeuvrer le bouton de condamnation.

Pour ouvrir tirer sur le levier.

Verrouillage électrique centralisé

Pour verrouiller ou déverrouiller simultanément les cinq portes, tourner la clé dans l’une des serrures ou manoeuvrer le bouton de condamnation d’une des portes avant.

Ouverture capot moteur

Pour déverrouiller le capot de

l’intérieur, tirer sur le levier situé sous

la planche de bord.

Puis soulever le levier situé à gauche

sous le nez du

capot, lever le

capot, et le

maintenir ouvert

à l’aide de la

béquille.

Fermeture

Replacer la béquille dans son logement, descendre le capot à mihauteur, puis le laisser tomber. S’assurer du verrouillage effectif.

8

9

sièges avant

(suivant version)

Confort et sécurité

La recherche de votre meilleure position de conduite améliorera les réflexes pour une moindre fatigue. Les multiples combinaisons possibles agissent sur les points suivants : tête buste - reins - bras et jambes.

Réglage d’appui-tête

Monter ou descendre suivant les crans.

Dépose

Tirer vers le haut.

Réglage des sièges

ceintures de sécurité

(suivant équipement)

Être solidarisé à la partie non déformée du véhicule en cas d’accident, même de faible violence, est une condition essentielle de votre sécurité, pour les adultes comme pour les enfants, quel que soit leur âge en utilisant les moyens appropriés à leur taille.

Pour que la ceinture soit efficace Il faut :

- Régler correctement la position des sièges avant.

- S’assurer que la sangle n’est pas vrillée et ne frotte contre aucune arête rigide.

- S’assurer du bon verrouillage de la boucle.

• Bien positionner la sangle sur le torse, entre la base du cou et l’épaule.

- Vérifier que la sangle est correctement tendue et que rien n’entrave le fonctionnement de l’enrouleur. Si changement de position, réajuster la sangle. Tous les mouvements de la sangle, enclenchement et déblocage, doivent être accompagnés sans àcoup.

Il ne faut pas :

- Maintenir volontairement un jeu dans la sangle.

- Passer la sangle sous le bras.

- Utiliser la même ceinture pour deux personnes, ni avoir un enfant asssis sur les genoux.

- Trop incliner le dossier vers l’arrière pour éviter de glisser sous la ceinture. N’utiliser que des matériels correspondant aux normes en vigueur et respecter avec précision les consignes d’installation du fabricant.

Entretien

Remplacer les ceintures et faire vérifier les ancrages lorsqu’elles ont subi des contraintes consécutives à un choc. À l’arrêt, toute traction brusque sur la sangle doit être stoppée immédiatement par le mécanisme. Toute défectuosité du système ou de la sangle doit entraîner un remplacement impératif. Pour nettoyer, utiliser de l’eau tiède légèrement savonneuse, à l’exclusion de tout autre produit

Pour accéder aux places arrière ou pour en sortir, basculer vers l’avant un des leviers situés de chaque coté des deux sièges. S’assurer du bon verrouillage du dossier en position normale. Après basculement le siège pourra revenir dans sa position initiale.

Enfants

Les enfants de moins de dix ans doivent être transportés aux places arrière. C’est obligatoire, mais encore insuffisant. Ils doivent aussi bénéficier de système de retenue en fonction de leur âge.

- De 9 mois à 4 ans : siège type coquille et harnais.

- De 4 ans à 14 ans : utiliser un coussin ou un siège de rehausse combiné avec les ceintures de sécurité existantes.

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11

sièges arrière

(suivant équipement)

Pour augmenter le volume du coffre, agir sur le levier de verrouillage et amener le dossier vers l’avant au 1er cran. Pour rabattre complètement le dossier sur l’assise déverrouiller à fond. S’assurer du bon verrouillage lors de sa remise en place.

Ne pas coincer les ceintures de sécurité, et les replacer soigneusement selon le schéma ci-contre.

extension du coffre

(suivant équipement)

Dépose de l’assise

Soulever légèrement le bord de l’assise au niveau de chaque flèche et dégager en tirant sur les sangles.

Pose

Dégager les boucles des ceintures de sécurité. S’assurer que le tapis est recouvert par l’assise et appuyer.

Dépose de la tablette arrière

Décrocher les deux suspentes, dégager

la tablette en soulevant l’avant.

Effectuer les opérations en sens in-

verse

pour la remise en place.

Dépose du dossier

Incliner le dossier à 45°, le

soulever et le dégager

Rangement des dossiers

Devant l’assise

- le gauche à droite,

- le droit à gauche. En les faisant pivoter de 90°.

Rangement

Derrière les sièges avant ou à plat dans

le coffre.

Le volume du coffre peut être augmenté en retournant la tablette arrière. S’assurer que la tablette pourra reposer bien à plat sur ses supports avant de fermer le coffre.

Conseil

En cas de transport d’objets volumineux, fermer la porte de coffre avec précaution.

12

13

poste de conduite

(selon modèle)

organisation

Pages

14 - Rétroviseur 15 - Glaces électriques 16-17- Poste de conduite : cadrans de bord 18-19 - Poste de conduite : voyants lumineux d’alerte 20-21 - Signalisation, éclairage, visibilité, lave-glace 22-23 - Mise en route : antivol, contact, démarreur, préchauffage 24 - Vitesses, frein à main 25 à 27 - Accessoires de confort 28 à 29 - Aération, chauffage, répartition d’air 38 - Fusibles 56 - Prééquipement radio

14

15

rétroviseurs

(suivant équipement)

Selon modèle, les rétroviseurs sont réglables de l’intérieur ou de l’extérieur.

ouverture et fermeture des glaces

(suivant équipement)

Lève-glaces électriques

Deux interrupteurs sont placés

sur la console centrale de la

planche de bord.

La montée ou la descente des

glaces s’obtient par pression

continue sur l’interrupteur

correspondant.

Rétroviseur jour-nuit.

Glace de custode

Pour entrebailler la vitre, tirer sur le levier et pousser. Pour fermer, tirer et appuyer pour verrouiller.

16

17

poste de conduite

(suivant équipement)

Compteur kilométrique

Compte-tours Ne pas dépasser la zone rouge (en période de rodage). Voir page 2.

totalisateur

Compteur journalier avec remise à zéro

cadrans de bord

(suivant équipement)

Montre analogique

Mise à l’heure : tourner le bouton.

Combiné jauge carburant Température d’eau

Zone rouge : alerte. Réserve de carburant: environ 5 litres.

Compteur kilométrique

totalisateur

Compteur journalier avec remise à zéro

Compte-tours

Ne pas dépasser la zone rouge (en période de rodage). Voir page 2.

Rhéostat

La molette du rhéostat règle l’intensité d’éclairage du tableau de bord.

Jauge carburant

Zone rouge ou voyant allumé :

minimum carburant.

Réserve environ 5 litres.

Niveau d’huile moteur

S’il s’allume en cours de route, arrêter le moteur. Vérifier le niveau, voir pages 32-34. S’il reste allumé malgré un niveau correct, alerter l’agent Citroën le plus proche.

Pression d’huile moteur

S’il s’allume en cours de route,

arrêter le moteur. Vérifier le niveau,

voir pages 32-34. S’il reste allumé

malgré un niveau correct, alerter

l’agent Citroën le plus proche.

Température d’eau

S’il clignote, ralentir l’allure. S’il s’allume, s’arrêter immédiatement en laissant tourner le moteur et vérifier le niveau en prenant les précautions précisées pages 32-34 et alerter l’agent Citroën le plus proche.

18

19

poste de conduite

(suivant équipement)

voyants lumineux d’alerte

Arrêt impératif

Peut s’allumer en même temps qu’un autre témoin d’alerte.

(suivant équipement)

Témoins d’alerte

Charge batterie

Doit être éteint lorsque le moteur tourne. Peut s’allumer moteur au ralenti et doit s’éteindre dès que l’on accélère légèrement. S’il s’allume en permanence, rejoindre l’agent Citroën le plus proche

Témoins de fonctionnement

Starter manuel

Voir page 22.

Préchauffage

Température d’eau

S’il s’allume, s’arrêter

immédiatement en laissant tourner

le moteur et vérifier le niveau en

prenant les précautions précisées

page 32-34. Alerter l’agent Citroën

le plus proche

Pression huile moteur

S’il s’allume en cours de route, arrêter le moteur. Vérifier le niveau, voir page 32-34. S’il reste allumé malgré un niveau correct, alerter l’agent Citroën le plus proche

3 fonctions

1 - Frein à main serré

2 - Niveau liquide de freins

S’il s’allume en cours de route,

s’arrêter et faire appel à l’agent

Citroën le plus proche. Vérier que le

voyant fonctionne normalement à

l’arrêt frein à main serré, contact mis.

3 - Usure plaquettes de freins avant

S’il s’allume lorsque l’on appuie sur la

pédale de frein, les faire remplacer le

plus tôt possible.

Niveau d’eau

S’il s’allume, vérifier le niveau en prenant les précautions nécessaires précisées pages 32-34.

Feux de position

Voir page 20

Feux de route

Voir page 20

Indicateur de direction

Voir page 20

Feux de croisement

Voir page 20

Jauge carburant

Capacité du réservoir

A X 10-11 : 36 litres

AX Diesel - AX 14 - AX GT : 43 litres.

Voyant allumé : réserve environ

5 litres

Niveau d’huile

S’allume lors de la mise de la clé de contact dans la positon

démarrage du moteur. S’il clignote pendant 15 secondes environ, vérier le niveau. Voir pages 32-34

A ou M, avant

20

21

signalisation, éclairage

(suivant équipement)

Conseil

Des phares mal réglés sont dangereux pour vous et pour les autres.

Réglage en hauteur en fonction de la charge, voir page 44.

Avertisseur sonore

Appuyer.

Indicateurs de direction

Gauche : vers le bas.

Droite : vers le haut

Feux longue portée avant

Feu brouillard arrière

visibilité, lave-glace

(suivant équipement)

Essuie-glace pare-brise

Abaisser la manette pour obtenir l’une des trois positions :

- Balayage intermittent

- Normal

- Rapide ou selon modèle, pas d’intermittence; en levant le levier on obtient 7 balayage.

Lave-glace pare-brise

Tirer la manette vers soi.

Lave-glace, essuie-glace arrière

Ne pas utiliser coffre ouvert.

1 - Bouton enfoncé non

verrouillé : Lave-glace + essuie-glace.

Appel optique

Sur position 0 et 1, tirer vers soi

Feux éteints

Tourner la manette d’un quart de tour

0

vers l’avant pour obtenir la position lanterne.

Lanternes

Tourner la manette d’un quart de tour

1

vers l’avant pour obtenir la position feux de croisement-phare

2 - Bouton enfoncé et

verrouillé : essuie-glace intermittent. Arrêt : réappuyer sur le bouton.

Signal de détresse

Dégivrage et désembuage de lunette arrière

Opacité sur pare-brise

Face externe : dès que l’essuie-glace étend les dépôts formés sur le pare-brise et qu’un voile apparaît, utiliser le lave-glace. Pour obtenir un essuyage efficace, utiliser exclusivement le produit lave-glace distribué par le réseau Citroën. L’efficacité du nettoyage dépend pour beaucoup de l’état et de la propreté des balais d’essuie-glace. Face interne : essuyer périodiquement, en utilisant si nécessaire un dégraissant ou un produit spécial du commerce

Feux de croisement-phares

2

Tirer la manette vers soi pour inverser feux de croisement et phares

Conseil

Lors du nettoyage de la face interne de la lunette arrière, faire attention de ne pas détériorer les résistances du circuit chauffant. Éviter le contact avec un objet volumineux. Par temps de gel, libérer à la main les balais d’essuie-vitres avant et arrière avant le départ

22

23

mise en route

(suivant équipement)

• S = Antivol

Pour débloquer la direction, manoeuvrer légèrement le volant, tout en tournant la clé sans forcer.

• A = Accessoires

Permet d’actionner les accessoires électriques. Les voyants stop, frein à main, pression d’huile moteur, charge batterie, niveau d’eau s’allument.

• M = Contact marche - Préchauffage

• D = Démarreur

Lâcher la dé dès que le moteur est démarré. Ne jamais l’actionner quand le moteur tourne.

antivol,contact, démarreur,

préchauffage

ESSENCE

Démarrage moteur froid

Tirer à fond la commande de starter, actionner le démarreur jusqu’à ce que le moteur tourne. Repousser progressivement le starter.

Démarrage moteur chaud

Ne pas toucher la commande de starter. Enfoncer la pédale d’accélérateur à mi-course et la maintenir ainsi sans bouger le pied tout en actionnant le démarreur jusqu’à ce que le moteur tourne. Dans tous les cas, si le moteur s’arrête ou ne répond pas à la première sollicitation, attendre quelques secondes avant d’actionner à nouveau le démarreur.

DIESEL

Ces voyants sont testés en position

Starter manuel (essence)

Tiré, allume le voyant du tableau de bord

Démarrage moteur froid

Tourner la clé jusqu’à la position M (contact, préchauffage), attendre l’extinction du voyant de préchauffage. Puis actionner le démarreur jusqu’au démarrage du moteur, le laisser tourner au point mort quelques instants.

Nota : Pendant le démarrage, ne pas toucher l’accélérateur.

A ou M.

Démarrage moteur chaud

Actionner le démarreur — dans le cas où le moteur ne répondrait pas à la première sollicitation recommencer l’opération en utilisant le préchauffage.

Dans tous les cas, si le moteur s’arrête ou ne répond pas à la première sollicitation, attendre quelques secondes avant d’actionner le démarreur.

Pour des températures inférieures à 0 °C, débrayer pendant l’action du démarreur pour faciliter la mise en route. Relâcher ensuite lentement la pédale d’embrayage.

Sur AX 10 : Suivant la température extérieure, vérifier la bonne position de la

manette de réglage d’admission d’air, (voir page 33).

Conseil

Ne pas faire tourner longtemps le moteur dans un local fermé

24

25

vitesses, frein à main

(suivant équipement)

1 3 1 3 5

2 4 AR 2 4 AR

accessoires de confort

(suivant équipement)

Boîte à gants

rangements

Conseil

Éviter les régimes élevés, utiliser le rapport supérieur.

Frein à main Immobilisation

Tirer sur le levier. Pour desserrer : tirer sur le levier en appuyant sur le bouton et repousser ainsi à fond vers le bas. Le témoin doit s’éteindre.

Marche arrière

Véhicule arrêté, il est

conseillé d’attendre

quelques secondes,

pédale d’embrayage

enfoncée, avant

d’engager la marche

arrière.

Vide-poches

Miroir de courtoisie

Côté passager.

Miroir occultable côté conducteur

Vide-poches

Pare-soleil

Orientables le long des glaces latérales avant. Pour les dégager, pousser vers l’avant.

26

27

accessoires de confort

(suivant équipement)

Montre digitale

Mise à l’heure : appuyer sur les

boutons.

Spot orientable

Avec interrupteur.

Plafonnier

S’allume à l’ouverture de l’une

des portes.

Portes fermées : manoeuvrer

l’éclaireur.

accessoires de confort

(suivant équipement)

Accoudoir et rangement sur porte

Porte-bouteilles

Rangement avant

Allume-cigares

Ressort automatiquement dès qu’il est prêt à l’emploi.

Emplacement autoradio

Branchement : voir page 56.

Cendrier

Pour le déposer, appuyer sur la languette intérieure.

Rangement arrière

Cendrier

Pour le déposer, appuyer sur la languette intérieure.

Éclaireur de coffre à bagages

S’allume à l’ouverture de la porte.

28

29

aération, chauffage

répartition d’air

L’air traité puisé ne parvient qu’aux aérateurs centraux. Sur chacun d’eux, il peut être dirigé de face vers le bas ou vers le haut. Position conseillée en aération.

L’air est dirigé vers les pieds (avant), et vers l’arriére en passant sous les sièges. Position préconisée pour un meilleur chauffage.

Un confort maximal dépend d’une bonne répartition d’air dans l’habitacle. Veiller à la propreté de la grille d’entrée d’air et du collecteur (feuilles mortes, neige). Ne pas obstruer les ouvertures suivantes : passage sous le siège avant, jeu entre tablette et lunette arrière, alvéoles latéraux dans le coffre.

Aérateurs centraux et latéraux

Grille

orientable

Molette de réglage de débit

Lors de la traversée d’une zone de poussière, d’odeurs nauséabondes ou de tunnels, pour isoler l’habitacle, il faut :

- arrêter le pulseur.

- placer le répartiteur sur

- fermer les aérateurs centraux et latéraux. Reprendre la position initiale dès que possible.

Les aérateurs sont constament alimentés en air. Il est recommandé de ne pas les ouvrir pour chauffer plus vite la voiture.

L’air est dirigé vers les pieds et vers le parebrise, position agréable en hiver mais aussi en été pour un débit sans courant d’air.

L’air est dirigé vers le pare-brise. Position à utiliser pour désembuer ou dégivrer (mettre

dans ce cas sur chaud, pulseur aérateur central fermé).

pulseur d’air

Position I

Pulseur à l’arrêt. Seule la vitesse du véhicule autorise l’air à rentrer dans l’habitacle à travers le système d’aération.

sur 2,

Pulseur

électrique

3 vitesses

Froid Chaud

Répartiteur d’air

Réglage température d’air

Position 1/2

Débit de confort, conseillé en roulage normal.

Position 3

Débit maximal, à utiliser pour des mises en température rapides.

30

toit ouvrant

entretien,

Position entrouvert

Tourner le bouton.

incidents,

Dépose complète

De l’intérieur :

Tourner le bouton à fond,

presser simultanément les

2 boutons rouges et

pousser légèrement le toit

vers le haut.

Une grande partie des opérations liées à l’entretien technique, est relayée par des témoins d’alerte au niveau du poste de conduite. Contrôler régulièrement leur bon fonctionnement et vérifier périodiquement les niveaux. Par ailleurs, nous vous engageons à confier votre

2

Puis de l’intérieur :

Soulever le loquet, mettre le

toit en position verticale et le

dégager des charnières.

Une housse de protection se trouve dans le

coffre.

AX à un professionnel agréé du réseau Citroën. Ces quelques pages vous permettront également de mieux vivre la route.

32

moteur essence niveaux, vérifications

Jauge manuelle d’huile moteur

Contrôler sur sol plan, moteur arrêté depuis 10 minutes au moins. Attention : le niveau d’huile moteur doit se situer entre les niveaux mini, et maxi. de la jauge. La différence entre ces niveaux maxi. et mini. correspond à 1,5 litre. Vérifier régulièrement et avant chaque déplacement important.

33

(suivant version)

Réservoir liquide de

freins

TOTAL FLUIDE SY.

Vérifier régulièrement le

niveau.

Si le voyant s’allume en cours de

route, s’arrêter immédiatement

et faire appel à un agent Citroën.

Filtre à air

Faire remplacer l’élément

filtrant selon les prescriptions

du guide d’entretien.

Réservoir lave-glace du parebrise et de la lunette arrière

(Fonction voir page 21). 1,51. si lave-glace A V.

31. si lave-glace A V. et AR.

Remplissage du circuit de refroidissement

La hauteur du liquide doit être comprise entre le logement du contacteur de niveau situé en situé en

Pour enlever le bouchon, moteur froid : tourner jusqu’au crantage de sécurité, puis appuyer pour pouvoir continuer à tourner. Moteur chaud : attendre 10 minutes, s’arrêter au crantage de sécurité, laisser s’échapper la vapeur avant de continuer. Ne pas ajouter plus d’un demi-litre d’eau froide dans un moteur chaud; attendre qu’il soit refroidi pour compléter. Protection d’origine jusqu’à - 15 °C. En toutes saisons : après un complément, faire contrôler le liquide de refroidissement. Un complément d’eau est l’indice d’une défaillance à faire analyser par un agent Citroën.

(a). Compléter, éventuellement.

(b) et l’orifice de remplissage

Batterie

Réf. : 12 V-LC 150 A

ou 12 V-LC 175A

(voir page 39).

AX 10

Manette de réglage

plus de 20 °C

de 5 °C à 20 °C

moins de 5 °C

Remplissage huile moteur

Toutes saisons : TOTAL GTI3 10 W 40 ou TOTAL GTS PLUS 15W40. Ne jamais utiliser de produits d’addition.

Conseil

Attention, lors d’interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et contact mis, le motoventilateur électrique peut se mettre en marche à tout moment

34

moteur diesel niveaux, vérifications

Filtre à air

Faire remplacer l’élément filtrant selon les prescriptions du guide d’entretien.

Remplissage huile moteur

Toutes saisons : TOTAL DIESEL MAX 10 W 40 ou TOTAL SUPER DIESEL PLUS 15 W40. En régions très froide : TOTAL DIESEL MAX 10W40.

35

(suivant équipement)

Réservoir liquide de

freins

TOTAL FLUIDE SY.

Vérifier régulièrement le

niveau.

Si le voyant s’allume en cours de

route, s’arrêter immédiatement

et faire appel à un agent Citroën.

Pompe de réarmorçage

(voir page 36).

Réservoir lave-glace du parebrise et de la lunette arrière

(Fonction voir page 21.) 1,5 litre avec lave-glace avant. 3 litres avec lave-glace avant et arrière.

Remplissage du circuit de refroidissement

La hauteur du liquide doit être comprise entre le logement du contacteur de niveau situé en situé en

Pour enlever le bouchon, moteur froid : tourner jusqu’au crantage de sécurité, puis appuyer pour pouvoir continuer à tourner. Moteur chaud : attendre 10 minutes, s’arrêter au crantage de sécurité, laisser s’échapper la vapeur avant de continuer. Ne pas ajouter plus d’un demi-litre d’eau froide dans un moteur chaud; attendre qu’il soit refroidi pour compléter. Protection d’origine jusqu’à - 15 °C. En toutes saisons : après un complément, faire contrôler le liquide de refroidissement. Un complément d’eau est l’indice d’une défaillance à faire analyser par un agent Citroën.

(a). Compléter, éventuellement.

(b) et l’orifice de remplissage

Jauge manuelle d’huile moteur

Contrôler sur sol plan, moteur arrêté depuis 10 minutes au moins. Attention : le niveau d’huile moteur doit se situer entre les niveaux mini, et maxi. de la jauge. La différence entre ces niveaux maxi. et mini, correspond à 1,5 litre. Vérifier régulièrement et avant chaque déplacement important.

Batterie

Réf. :12 V-L2 250A

(voir page 39).

Conseil

Attention, lors d’interventions sous le capot moteur, moteur chaud, même arrêté et contact mis, le motoventilateur électrique peut se mettre en marche à tout moment.

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matériel injection

1

2

3

37

Pompe d’injection

Ne déplomber le réglage en aucun cas. Toute modification de ce réglage entraînerait une possibilité de détérioration rapide du moteur et la perte de la garantie.

Injecteur

En cas d’anomalie — cognements, moteur ne tournant pas rond, fumées noires à l’échappement, difficultés de démarrage... — faire immédiatement vérifier le matériel d’injection.

Purge de l’eau contenue dans le filtre à gazole

Purger régulièrement (à chaque vidange moteur) par la vis de purge située sous le filtre à gazole. Opérer jusqu’à l’écoulement complet de l’eau.

Réamorçage des circuits

En cas de réamorçage par manque de combustible ; La voiture stationnant sur un sol aussi horizontal que possible, verser au minimum deux litres de combustible dans le réservoir à carburant.

Desserrer de quelques tours la vis de purge réamorçage

vis de purge. Éviter les projections de gazole sur l’embrayage.

Actionner ensuite le démarreur en enfonçant l’accélérateur aux trois quarts de sa course pendant 15 secondes. Au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendre 15 secondes pour recommencer. Sans résultat après une dizaine de tentatives, recommencer l’opération au début. Le moteur tournant au ralenti, accélérer légèrement pour parfaire la purge.

Commande manuelle d’arrêt moteur

En cas de défaillance électrique ou du contacteur d’arrêt moteur, pousser la commande

(2) jusqu’à complet dégazage du circuit d’alimentation. Fermer la

(3) pour arrêter le moteur.

(1) et actionner la pompe de

précautions hivernales

Radiateur

Le liquide de refroidissement d’origine contient une dose d’antigel Itempérature mini, indiquée sur l’étiquette). Faire remplacer le liquide tous les deux ans au début de la saison froide. Cette opération délicate doit être impérativement réalisée par un agent Citroën.

Réchauffeur gazole Votre véhicule est équipé d’un système de réchauffage de carburant évitant tout problème d’alimentation par temps froid.

Toutefois pour éviter la cristallisation des parafines contenues dans le gazole et perturbant l’alimentation bien que ce véhicule soit équipé d’un dispositif de réchauffage du gazole : — Pour des températures inférieures à - 5 °C, utiliser l’antifigeant commercialisé par le réseau. A défaut d’antifigeant, utiliser exceptionnellement de l’essence ordinaire à raison de 15%. — JAMAIS de SUPER. — Pour l’homogénéité, l’additif utilisé doit être incorporé dans le réservoir avant le remplissage.

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39

fusibles

Pince

Dépose et pose d’un fusible Utiliser la pince située dans le boîtier.

Bon Mauvais Pince

Fusibles

La boîte à fusibles est située sur la planche de bord face au conducteur. Pour accéder aux fusibles, tourner d’un quart de tour avec une pièce de monnaie les deux ergots et enlever le couvercle.

batterie

Réf. : LC 150 A - 12 V - LC 175A- 12 V sur AXGT et AX SPORT - L2 250 A - 12 V sur AX Diesel.

Attention

Ne jamais approcher de flamme ou d’étincelle près de la batterie !gaz explosif). La batterie contient de l’acide sulfurique dilué qui est corrosif. Pour toute manipulation, se protéger les yeux et le visage. En cas de contact avec la peau, rincer immédiatement et abondamment à l’eau claire.

Dépose de la batterie

Débrancher la batterie en commençant par la borne ( - ).

Remise en place

Rebrancher la batterie en commençant par la borne ( + ).

Précautions

Vérifier la propreté des bornes et des cosses. Si elles sulfatent, les desserrer et les nettoyer. Ne pas débrancher les cosses quand le moteur tourne. Ne pas recharger la batterie sans avoir débranché les deux cosses. Vérifier périodiquement le niveau d’électrolyte par le témoin visuel sur les batteries scellées. Si la batterie est munie de bouchons démontables, le niveau d’électrolyte doit toujours couvrir les éléments. Au besoin, rétablir le niveau avec de l’eau déminéralisée. En cas de légères remontées d’acide, poser un cordon de graisse au pied de la borne de batterie.

Recharge

La tension ne devra jamais dépasser 15.5 volts et l’intensité de charge limitée à 0,2 de la valeur indiquée sur le couvercle (ex. : L1 250 - Réglage : 50 ampères maxi). Durée de la recharge : 24 heures. Pour une batterie profondément déchargée, quelques heures peuvent être nécessaires avant que le courant de charge ne s’établisse. Utiliser impérativement un chargeur à tension constante.

Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire de connaître la cause de l’incident et d’y avoir remédié. Les numéros des fusibles sont indiqués dans la boîte à fusibles.

FI - 10 A ou 30 A Vitre arrière chauffante et voyant.

F2 - 30 A Essuie-vitre/lave-vitre avant et arrière - Feux de stop.

F3 - 30 A Tableau de bord : voyants, pression d’huile, température d’eau, batterie,

starter, freins, mini carburat, clignotant Récepteur jauge carburant - Éclai rage des compteurs - Éclairage allume-cigares. cendrier, commandes de chauffage - Pulseur d’air - Bobine du relais de lève-vitre - Bobine du relais de vitre arrière chauffante - Bobine du relais de motoventilateur de refroidis sement moteur - Feux indicateur de direction.

F4 - 25 A Feux longue portée (GT) - Verrouillage centralisé des portes.

F5 - 30 A (+ direct) Fonction motoventilateur.

F6 - 10 A (+ direct) Feux de détresse.

En cas d’utilisation intensive par température élevée (30 °C et plus)

Batterie munie de bouchons démontables, il est conseillé de vérifier le niveau d’électrolyte qui

doit toujours couvrir les éléments. Au besoin, rétablir le niveau avec de l’eau déminéralisée.

En cas d’arrêt prolongé

Il est conseillé lors d’un arrêt prolongé de plus d’un mois, de débrancher la batterie.

Démarrage avec une batterie de secours

Si la batterie est déchargée, il est possible d’utiliser une batterie de secours isolée ou celle d’un autre véhicule. Afin d’éviter des risques d’explosion, suivre correctement l’ordre indiqué ci-dessous.

Batterie en panne

Batterie secours

F7 - 10 A (+ contact) Feu de recul arrière droit - Boîtier de niveau d’huile.

F8 - 20 A (+ direct) Plafonnier-Radio-Montre analogique-Alimentation essuie-glace arrière, pour

arrêt fixe au point zéro - Éclairage coffre - Allume-cigares - Montre digitale.

F9 - 30 A (+ direct) Lève-vitre.

F10 - 20 A (+ direct) Avertisseur sonore.

F11 - 5 A Feu de brouillard arrière gauche.

F12 - 5 A Lanternes AV. D. + AR. D. - Repérage nuit des interrupteurs de : brouillard

arrière, détresse, lunette arrière chauffante, essuie-glace arrière.

F13 - 5 A Lanternes AV. G. + AR. G. - Éclaireurs de plaque - Témoin de lanternes au tableau de bord.

Point de masse

Vérifier la bonne tension de la batterie de secours 112 volts). En cas d’utilisation de la batterie d’un autre véhicule, arrêter le moteur de celui-ci. Les deux véhicules ne doivent pas être en contact direct. Brancher les câbles selon schéma dans l’ordre indiqué. Veiller à ce que les pinces soient bien serrées (risque d’étincelles). Mettre en marche la voiture donneuse. Laisser tourner le moteur pendant environ une minute à un régime légèrement accéléré. Démarrer la voiture réceptrice.

Ne pas toucher aux pinces pendant l’opération. Ne pas se pencher au-dessus des batteries. Débrancher les câbles dans l’ordre inverse du branchement.

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pneumatiques

AX 10 AX 10 AX 11 AX DIESEL

Montes série AX 11 ENTREPRISE ENTREPRISE AX 14 AX GT BERLINE AX SPORT

BERLINE ENTREPRISE

MICHELIN TUBELESS AV AR RS AV AR RS AV AR RS AC AR RS AV AR RS AV AR RS AV AR RS

135/70R I3 MXL 68T 2 2 ‘ 2.2 2.2 2.6 2.8 2.2 2.6 2.8

145/70 R 13 MXL 2.1 2.1 2.3

155/70 R 13 MXL 75S 1.9 1.9 2,1

155/65 R 14 MXL 74T 1,9 2 2,2

175/60 R 13 MXV 2 2 2.2

Monte option

Jantes alu 1.9 1.9 2.1 2 2.3 2.5

Montes autorisées

135/70 R 13 M + S 2 2 2.2 2.6 2.8

145/70R 13M + S 2.1 2,1

155/70 R 13M + S 1.9 1.9 2 2.3 2.5 1.9 1,9

155/65 R 14 M + S 1.9 2

165/65R 13M + S 2.2 2.2

Conseil - Recommandations

Pour conduire en toute sécurité, il est très important de s’assurer en permanence du bon état des pneumatiques.

Il faut veiller à ce que les pressions de gonflage soient toujours conformes aux recommandations du constructeur du véhicule. Elles doivent être vérifiées avec une périodicité régulière, tous les mois par exemple, et systématiquement avant les longs trajets, sans oublier la roue de secours. Ces vérifications sont à faire à froid car la pression augmente au fur et à mesure que les pneus s’échauffent en roulage. Ne jamais les dégonfler à chaud.

Pour accéder à la valve, ouvrir la trappe ménagée sur l’enjoliveur de roue en s’aidant, si nécessaire, d’un tournevis ou d’une pièce de monnaie. Après intervention, refermer la trappe en appuyant sur ses côtés.

Un sous-gonflage provoque une élévation anormale de la température du pneu qui peut conduire à des dommages internes irréparables pouvant aller jusqu’à sa destruction.

Des chocs violents contre les bordures de trottoir, dans les nids de poule, ou contre des obstacles imprévus de la route, de même qu’un roulage prolongé sur un sol en mauvais état peuvent être à l’origine d’une détérioration qui mémorisée, peut se révéler plus tard.

Roues alliage léger

Il est formellement déconseillé de monter des chambres à air sur ce type de roues équipées de pneumatiques Tubless.

usure, entretien

Inspecter régulièrement les pneumatiques pour voir s’ils n’ont pas subi de dommages : usure par frottements intempestifs, coupures, craquelures, boursouflures, etc. La présence de corps étrangers peut également être à l’origine de dégâts internes. Cela sera seulement vu par un examen approfondi. Dans tous les cas, il faut que ces dommages soient appréciés par un spécialiste car la vie du pneumatique peut être sérieusement écourtées.

Si l’on ne connaît pas les antécédents d’un pneumatique, ne jamais le monter sans l’assentiment d’un homme de l’art. Les pneus vieillissent même s’ils n’ont pas été utilisés ou s’ils ne l’ont été qu’occasionnellement. Des craquelures de la gomme de bande de roulement ou de flanc traduisent ce vieillissement en s’accompagnant parfois d’une déformation de la carcasse. En conséquence, faites aussi inspecter vos vieux pneus par un spécialiste pour vous assurer qu’ils sont encore aptes à rouler. De toute manière, tous les pneumatiques qui équipent des véhicules âgés de plus de six ans doivent faire l’objet d’une inspection. Il faut faire particulièrement attention aux pneus de roues de secours qui peuvent être anciens ou présenter des signes de vieillissement. Dans tous les cas, il convient de les utiliser avec prudence et de les remplacer aussitôt que possible.

La profondeur de sculpture des pneus doit être vérifiée régulièrement car les performances d’adhérence diminuent avec l’usure. Des témoins sur la bande de roulement indiquent la limite d’utilisation en toute sécurité des pneumatiques.

Conduire très prudemment sur routes mouillées.

En cas de crevaison, il est impératif de s’arrêter le plus rapidement possible et de remplacer le pneu car un roulage en sous-gonflage entraîne une détérioration interne.

Un pneu victime d’une crevaison doit toujours être démonté de sa roue pour vérifier s’il n’a pas subi de dommages secondaires. Si la réparation est possible et nécessaire, elle doit être réalisée au plus tôt par un spécialiste afin d’éviter toute détérioration supplémentaire de la structure. De toute manière, les réparations de pneu doivent être confiées à un homme de l’art qui doit alors en prendre l’entière responsabilité.

Pneus sous gonés = danger.

Pour votre sécurité, utiliser exclusivement les pneumatiques recommandés

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remplacement d’une roue

(suivant équipement)

Outillage

La clé démonte-roue est dans le coffre. Le cric avec manivelle est dans la roue de secours.

Dépose de l’enjoliveur

remplacement d’une roue

(suivant équipement)

Débloquage de la vis.

Grand enjoliveur Enjoliveur central

Tirer sur le côté opposé à la valve avec la clé démonte-roue.

Démontage

1 - Placer si possible, la voiture sur un plan horizontal et stable. 2 - Bien serrer le frein à main et engager la 7re vitesse ou la marche arrière suivant la pente.

3 - Prendre la clé démonte-roue dans le coffre.

4 - Desserrer la vis de maintien du porte-roue à l’aide de la clé démonte-roue (6 à 8 tours).

5 - Soulever le support de roue pour dégager le crochet vers l’arrière, puis laisser la roue s’abaisser.

6 - Prendre le cric dans la roue de secours.

7 - Accrocher soigneusement le cric au seul emplacement prévu (voir schéma) et le développer jusqu’au sol. Se conformer à l’étiquette sur cric.

8 - Déposer le grand enjoliveur.

9 - Débloquer les 3 vis de la roue et développer le cric jusqu’à ce que la roue soit montée à quelques centimètres du sol.

10 - Achever de dévisser les vis de roue, (le petit enjoliveur est libéré) et dégager celle-ci.

Vis de maintien du porte-roue à l’intérieur du coffre.

Remontage

1- Engager la roue sur le moyeu. 2 - Serrer les vis sans les bloquer.

3 - Rétracter le cric et le dégager. 4 - Bloquer les vis de roue. 5 - Lors du remontage de la roue réparée, placer l’enjoliveur en orientant les trous de vis de roue ou le passage de la valve. L’engager à fond et frapper avec la paume de la main.

Porte-roue

Grand enjoliveur

Maintenu par clipsage sur jante. La roue de secours ne reçoit pas de grand enjoliveur.

Remise en place de la roue de secours

Procéder en sens inverse. Resserrer à fond la vis de maintien du porte-roue, après avoir replacer le cric. Remettre la clé démonte-roue dans le coffre.

Conseil

Le cric n’est à utiliser que pour un changement de roue. Mettre le véhicule sur cale.

Dès que possible, rétablir la pression de gonage de la nouvelle roue.

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remplacement des lampes avant

Le changement des lampes doit se faire projecteurs éteints depuis quelques minutes.

Ampoule halogène

Ne pas toucher directement l’ampoule neuve avec les doigts, ne pas utiliser de chiffon pelucheux (lampe halogène).

Projecteurs :

Dépose

Pincer les extrémités du ressort de

maintien, dégager l’ensemble

connecteur-ampoule. Séparer

l’ampoule du connecteur.

Pose

Assembler l’ampoule au connecteur.

Introduire l’ensemble connecteur-

ampoule dans la parabole du

projecteur en positionnant les crans

d’orientation. Verrouiller les ressorts

de maintien.

Indicateur de direction avant

De l’intérieur du compartiment

porte-lampe, tourner d’un quart

de tour le support pour extraire

le porte-lampe.

Lanterne

Tirer sur le connecteur-douille

pour dégager l’ampoule.

Tableau des lampes

Fonction

Croisement et phares

ou Croisement et phares

Lanternes

Indicateurs de direction Feux

longue portée

Désignation

AVANT

R2-12V H4 Halogène W 10-5 P21 W - 12V H3 Halogène

Feux longue portée

Dévisser les. deux vis pour accéder à

la lampe.

Une troisième vis permet le réglage

en hauteur des feux.

Réglage de base des phares

Suivant le chargement du véhicule, procéder au réglage des deux projecteurs en tournant les boutons de réglage.

Stop

Lanternes

Indicateurs de direction Feux de

recul

Plaque de police

Feu-brouillard

Plafonniers

Allume-cigares

Lecteur de cartes (GT)

Cendrier

Groupe de chauffage

Coffre

Conseil

ARRIÈRE

P21 W- 12 V R5W- 12 V P21 W- 12 V P21 W- 12 V T4 W - 12 V P 21 W- 12 V

INTERIEUR

Navette C 5 W- 12 V WB 1,2 W W 10-3 WB 1,2 W WB 1,2 W Navette C 5 W - 12 V

Périodiquement et après tout changement de lampe, faire vérifier par un agent Citroën le réglage des projecteurs.

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47

remplacement des lampes arrière

(suivant équipement)

Feux de signalisation arrière

Dépose du bloc optique

Ouvrir le coffre, dévisser les deux

écrous papillon, pousser

latéralement vers l’extérieur puis

tirer.

remplacement des lampes intérieures

(suivant équipement)

Plaque de police

Porte de coffre ouverte, déverrouiller

et tirer l’ensemble porte-lampe.

Déposer le porte-lampe en soulevant le taquet d’arrêt et tirer pour dégager l’ensemble.

Pose du bloc optique

Positionner le boîtier dans sa cavité le pousser latéralement vers l’intérieur et serrer les deux écrous papillon.

Stop

Indicateur de direction

Éclaireur de coffre

Tirer sur un coté de i’éclaireur pour accéder à la lampe.

Spot orientable

Tirer sur un côté du spot pour

accéder à la lampe.

Lanternes

Feu-brouillard Feu de recul

Plafonnier

Tirer sur un coté de I’éclaireur pour

accéder à la lampe.

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remorquage

Crochet de remorquage AX GT

et AX SPORT Pour y accéder, dégager le cache en tirant vers l’avant

entretien habitacle

Détachage

Dans tous les cas, respecter les indications du fournisseur. Il est recommandé de faire un essai sur une zone non visible ou sur un échantillon.

Attention: les solvants attaquent plus ou moins fortement les matières

synthétiques utilisées dans la sellerie. Il faut donc en limiter l’usage. Il convient autant que possible de n’utiliser que des solutions aqueuses additionnées de savon. Dépoussiérer toujours avant de nettoyer.

Matières à détacher

Nature des taches Cuirs et matériaux Textiles Caoutchouc

Remorquage au sol * et sur plate-forme

Utiliser les anneaux de remorquage avant et arrière.

* Attention : lors d’un remorquage moteur arrêté, le freinage n’est pas assisté

plastifiés

Chocolat 3-4 1-3-4 1-4-6 Bonbons 3-4 3-4 3-4 Sirop-jus de fruits 3-4 3-4 3-4 Verdure 3-4 2-3-4 2-3-4 Encres ordinaires 1-3-4 3-4-7 1-3-4 Encres grasses (stylo à bille, feutre) 4-8 4-8 4-8 Huile moteur 4-10 4-9-10 4-9-10 Goudron, cambouis 4-11 4-11 4-11 Sang 3-4 1-3-4 1-3-4 Boues 3-4 4-5 4-5

Solutions aqueuses :

1 - Ammoniaque diluée à 25 % 2 - Eau oxygénée à 20 volumes 3 - Eau savonneuse (à utiliser tiède, environ 50 °C) 4 - Produit de nettoyage du commerce 5 - Acide acétique (vinaigre d’alcool) 6 - Solution de borax dans l’eau et rinçage à l’eau tiède 7 - Eau de javel à 12° avec 50 % d’eau

Remorquage « avant soulevé »

Utiliser un équipement de remorquage convenable. Accrocher le dispositif de levage sur les bras avant. En cas d’utilisation d’un système à sangles, prendre toutes les précautions nécessaires pour protéger le pare-chocs et la structure avant. Rouler à très faible allure.

Remorquage « arrière soulevé »

S’accrocher sur la traverse d’essieu. Prendre les mêmes précautions que « avant soulevé ».

Solutions ou produits contenant des solvants :

8 - Alcool dénaturé, alcool à 90°

9 - Trichloréthane 10 - Essence C (sans plomb) 11 - Essence de térébenthine

Conseil

Bombe aérosol sous pression, ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C ; ne pas entreposer dans la voiture.

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entretien carrosserie

Ne jamais essuyer la carrosserie à sec. Ne jamais employer de l’essence, du pétrole, du trichloréthylène, des lessives fortes ou de l’alcool pour le nettoyage de la peinture ainsi que pour celui des pièces en plexiglas, tels les couvercles des feux.

Lavage de la carrosserie

Des lavages fréquents sont nécessaires à la bonne conservation de la peinture. Mais ils ne doivent pas avoir lieu en plein soleil, ni par température trop basse. Dans tous les cas, attendre que les surfaces refroidissent. La carrosserie doit être arrosée abondamment. Si l’on utilise un shampooing, il faut rincer à grande eau. Essuyer avec une peau de chamois. En repartant, freiner brièvement à plusieurs reprises afin de chasser l’humidité des garnitures de freins.

technique

Les caractéristiques techniques vous permettront de faire plus ample

Nettoyage des vitres

Les produits à base de silicone sont déconseillés. Pour obtenir une qualité maximale d’essuyage, utiliser exclusivement le produit lave-glace distribué par le réseau Citroën.

Lustrage de la peinture

A effectuer à la sortie de l’hiver, sur la carrosserie absolument propre et sèche. N’utiliser que des produits très faiblement abrasifs, type eau à lustrer.

Taches de goudron sur la carrosserie

Les enlever le plus tôt possible. Ne pas gratter, ne pas utiliser d’essence ni de détachant pour tissus, employer un produit spécial.

Taches de goudron ou d’essence sur pare-chocs

Nettoyer les taches dès leur apparition. Utiliser un produit spécial.

Dommages légers à la peinture

Pour les réfections d’éraflures ou de dommages légers, utiliser les bombes aérosols ou les stylos de peintures pour retouches séchant à l’air. Ces bombes existent dans toutes les teintes Citroën (référence de la teinte indiquée sous le capot sur passage de roue avant droit).

connaissance avec votre véhicule. Dimensions, références, sont regroupées dans cette rubrique. Vous trouverez la liste de ces renseignements en page 3.

Pour l’entretien de la carrosserie utiliser les produits adaptés et vendus par le réseau Citroën.

Conseil

En cas d’utilisation de machine à laver à haute pression, ne pas diriger directement le jet sur les différents protecteurs en caoutchouc des transmissions, directions, etc., ainsi que sur les enjoliveurs extérieurs, joint de pavillon, gousset, radiateur de refroidissement.

3

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généralités essence

AX 10 AX 11 AX 14 AXGT AX SPORT Caractéristiques Berline

Traction avant Berline : 5 places - Entreprise : 2 places 4 places

Moteur 4 cylindres en ligne

3

Cylindrée en cm

Capacité du réservoir en litres 36 43

Capacité d’huile moteur 3,5 litres - avec échange de cartouche filtre

Diamètre de braquage entre murs en mètres

Assisté par dépression Freinage principal Double circuit hydraulique agissant sur les 4 roues Disques à l’avant - tambours à l’arrière

954 1 124 1 360 1 294

Entreprise Berline Entreprise Berline Berline Berline

3,2 litres - vidange simple

9,62 10,50 10,60

généralités diesel

AX 10 AX 14 Caractéristiques Berline

Traction avant Berline : 5 places - Entreprise : 2 places

Moteur 4 cylindres en ligne

Cylindrée 1 360 cm

Capacité du réservoir 43 litres

Capacité d’huile moteur 3,5 litres - avec échange de cartouche filtre

Diamètre de braquage Entre murs : 10,51 m - Entre trottoirs : 10,18 m

Assisté par dépression Freinage principal Double circuit hydraulique agissant sur les 4 roues Disques à l’avant - tambours à l’arrière

Entreprise Berline

3

3,2 litres - vidange simple

Puissance administrative en CV 4 5 4 6 5 7

Vitesse maximale en km/h 161 B.V. 5

Poids et répartition des charges (en kg) 3P 5P 3P 3P 5P 3P 3P 5P 3P 3P

A vide 640 655 645 645 660 650 695 710 720 735

En charge 1055 1070 1065 10851100 1070 1115 1130 1125 1 065

Maxi. admis sur l’avant 530 540 530 540 550 540 560 570 570 580

Maxi. admis sur l’arrière 550 550 600 560 560 600 560 570 560 510

Total roulant 1555 1570 1565 16851700 1670 1815 1830 1825 1565

Remorque freinée * 500 500 500 600 600 600 700 700 700 500

Remorque non freinée 320 325 320 320 330 325 345 355 360 365

158 B.V. 4

145

172 180 186

Puissance administrative en CV 4 5 4

Vitesse maximale BV 4 : 153 km/h - BV 5 : 155 km/h

Poids et répartition des charges (en kg) 3P 5P 3P 3P 5P

A vide 710 725 710 710 725

En charge 1150 1165 1150 1150 1165

Maxi. admis sur l’avant 600 600 600 600 600

Maxi. admis sur l’arrière 580 580 580 580 580

Total roulant 1850 1865 1850 1850 1865

Remorque freinée * 700 700 700 700 700

Remorque non freinée 355 360 355 355 360

Poids maxi. sur flèche 45 45 45 45 45 45 50 50 50 50

Poids maxi. sur galerie 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

* Charge remorquable (valable pour la France)

Dans chaque pays il est impératif de respecter les charges remorquabies admises par la législation locale. Pour connaître les possibilités de remorquage de votre véhicule et son poids total roulant admissible, consulter un agent Citroën.

Chargement

Lors d’un chargement d’objets lourds et compacts, ne pas oublier d’en répartir la charge, de l’arrimer ou de le caler convenablement.

Poids maxi. sur flèche 50 50 50 50 50

Poids maxi. sur galerie 50 50 50 50 50

54

55

dimensions

(en mm)

identification du véhicule

Plaque Référence peinture constructeur N° d’organisation

Marque à froid

AX 10 AX 11 AX 14 AXGT AX SPORT AX DIESEL

A 2 280 B 3 495 C 666 D 549 E 1 380 1 370 1 392 1 402 1 380 F 1 300 1 290 1 312 1 322 1 300

Plaque moteur Année modèle

Renseignements Plaque constructeur : Le numéro d’identification.

Le poids total en charge. Le poids total autorisé. Le poids maximal sur l’essieu avant. Le poids maximal sur l’essieu arrière.

Marque à froid : Le type du véhicule.

La série. Le numéro dans la série du type.

Plaque moteur : Le type du moteur.

Le numéro de fabrication. En France, le type du véhicule et le numéro de la série sont également indiqués sur la carte grise. Toute pièce de rechange Citroën d’origine est une exclusivité de la marque. Il est de l’intérêt de l’utilisateur, pour sa sécurité et la Garantie, de refuser toute autre pièce. En effet, le montage de pièces ou d’organes autres que ceux d’origine pourrait éventuellement entraîner sa responsabilité pénale au cas où il en résulterait une non-conformité à la réglementation prescrite par le « Code de la Route ».

G 1 555 1 596 1 555 H 1 355

56

57

1

2 3

prééquipement radio

(suivant équipement)

Le prééquipement radio comprend :

1 - Alimentation autoradio + 12 V. 2 - Masse autoradio 3 - Coaxiai d’antenne 4 - Deux connecteurs de haut-parleurs.

Ou un connecteur 13 voies.

4

CITROËN préfère TOTAL

L’évolution technologique permanente alliée à la recherche constante d’une meilleure fiabilitée rendent nécessaire une collaboration étroite entre les constructeurs d’automobiles et les sociétés pétrolières.

Dès 1964, des recherches et essais en commun, tant en laboratoire que sur route, ont été engagés par CITROËN et TOTAL.

Cette collaboration a été concrétisée en 1967dans la formule :

« CITROËN PRÉFÈRE TOTAL »

Elle permet d’offrir constamment aux utilisateurs de véhicules de la gamme CITROËN des produits de haute performance répondant aux conditions optimales requises par CITROËN.

Emplacements haut-parleur

sur chaque panneau latéral

arrière (version 3 portes).

Montage des haut-parleurs

Déposer les deux vis et retirer

l’accoudoir puis le panneau.

Brancher et fixer le

haut-parleur

Reposer le panneau,

l’accoudoir et les deux vis.

Diamètre des haut-parleurs :

Ø 130 mm.

TOTAL partenaire de CITROËN

- VOTRE PARTENAIRE -

Vous trouverez dans la présente notice d’emploi la désignation des lubrifiants TOTAL qui assureront les meilleures conditions de fonctionnement et d’entretien de votre véhicule.

Emplacements haut-parleur sur panneau de portes avant (version 5 portes). Diamètre des haut-parleurs : Ø 130mm.

58

59

mémento station-service

Les informations contenues dans le tableau ci-dessous sont reproduites en quatre langues (allemand, anglais, italien, espagnol) pages ci-après. Elles faciliteront vos déplacements à l’étranger.

Version Essence Diesel

Pneumatiques Voir tableau page 40

Carburant

Capacité du réservoir (en litre) (bouchon type étanche)

En toutes saisons En toutes saisons

Huile moteur

TOTAL GTS PLUS 15W40 ou TOTAL SUPER DIESEL PLUS 15W40

Capacité

3,5 litres avec échange cartouche filtre

Liquide de frein

TOTAL TRANSMISSION BV 75 W 80 W

Huile boite de vitesses

Liquide de refroidissement

Super carburant Gazole

AX 10- 11 : 36

AX14- AXGT- AX SPORT: 43

43

TOTAL GTI3 10W40 TOTAL DIESEL MAX 10W40

3,2 litres avec vidange simple

TOTAL FLUIDE SY. (0,22 l.)

Graissage à vie. Capacité : 2 l.

Eau + antigel

déplacements à l’étranger

MERKBLATT FUR PLEGE - UND WARTUNGSDIENST Reifen: Siehe Tabelle auf Seite 40. Kraftstoff: Superbenzin 98 ROZ oder Diesel 01. Füllmenge: AX 10-11: 36 Liter; AX 14-AX GT-AX SP0RT-AX D: 43 Liter. Motoröl: Ganzjährig: TOTAL QUARTZ 10 W 40. TOTAL GTS PLUS 15 W 40 oder TOTAL RUBIA S 10 W. Füllmenge: 3,2 Liter (Mit Filterwechsel: 3,5 Liter). Getriebeöl: TOTAL TRANSMISSION 75 W/80 W. Ohne Wechsel. Fùllmenge: 2 Liter. Bremsussigkeit: TOTAL HBF4. Fùllmenge: 0,22Liter. Kiihlussigkeit: Wasser + TOTAL ,,Frostfrei’’. Füllmenge: 4,8 Liter. Scheibenwascher: Wasser + durch das Citroën-Netz verkaufter Sommer- und Winterzusatz. Füllmenge: AX 10-11: 1,5 Liter: AX 14: 3 Liter. Batterie: 12 Volt - LC 150 A ; AX GT-AX SPORT: 12Volt - LC 175 A ; AX D: 12 Volt - L2 250 A. Zundkerzen: EYQUEM - FC 52 LS - FC 62 LS: AX GT; FC 82 LS: AX SPORT. Wechsel: alle 25 000 km. Gluhlampen: Siehe Seite 45.

SUMMARY FOR SERVICE STATIONS Tyres: See table page 40. Fuel: 4 star; 98 octane or gas-oil. Capacity: AX 10-11: 36 litres = 8 gals; AX 14-AX GT-AX SPORT-AX D: 43 litres = 91/2 gals. Engine oil: TOTAL QUARTZ 10W30. TOTAL GOLD 15W40 or TOTAL DIESEL. Capacity: without lter change: 3.2 litres - 5.6 pints - with lter change: 31/2 litres = 6pints. Gearbox oil: TOTAL TRANSMISSION BV 75 W 80 W. Capacity: 2 litres = 31/2pints (lled for life). Cooling System: TOTAL anti-freeze + water. Capacity: 4.8litres = 81/2 pints. Brake Fluid: TOTAL brake and clutch uid. Capacity: 0.22 litre = 0.38pints. Windscreen wash: Plain water plus additive sold by Citroën network. Capacity AX 10-11: 11/2 litre = 21/2 pints: AX 14:3 litres = 5 pints. Battery: Type: 12V. - LC 150 A ; AX GT-AX SPORT: 12 V. - LC 175 A ; AX D: L2 250 A. Spark plugs: EYQUEM - FC 52 LS - FC 62 LS: AX GT ; FC 82 LS: AX SPORT. Change every 25,000 kms; 17,000 miles Bulbs: See page 45

Capacité

Lave-glace

additionnée du produit été/hiver distribué par le réseau Citroën

Capacité lave-glace

Lave-glace avant et arrière : 3 litres

Batterie

12 V -LC 175 A sur AXGT et SPORT

4,8 litres environ

Eau claire

Lave-glace avant : 1,5 litre

12V-LC 150 A

12 V - L2 250 A

EYQUEM FC 52 LS - FC 62 LS sur AX GT

Bougies

FC 82 LS sur AX SPORT CHAMPION C 9 YC - C 7 Y CX sur AX GT Échange tous les 25 000 km

Lampes

Voir page 45

Contrôles avant départ

Niveaux Fonctionnement Divers

Carburant Appel optique Ceintures de sécurité Huile moteur Avertisseur sonore Orientation rétroviseurs Radiateur Indicateurs de direction Pression pneumatiques Lave-glaces Éclairage extérieur Réglage sièges Liquide de frein Stops Voyants de contrôle

PROMEMORIA PER LA STAZIONE Dl SERVIZIO Pneumatici: Vedere tabella a pagina 40. Carburante: Benzina Super o gasolio. Capacità: AX 10-11: 36 litri; AX 14-AX GT-AX SPORT-AX D: 43 litri. Olio motore: In ogni stagione: TOTAL QUARTZ 10W40, TOTAL GTS PLUS 15W40 o TOTAL RUBIA S 10W. Capacità: 3.2 litri per sostituzione: 3,5 litri con cambio della cartuccia. Olio del cambio: TOTAL TRANSMISSION 75 W/80 W. Capacità: 2 litri. Liquido freni: TOTAL Hydraulic Brake Fluid (H.B.F.). Capacità: 0,22 litri. Radiatore: Acqua + anticongelante. Capacità: 4,8 litri. Lavacristalli: Acqua pulita addizionata con un prodotto estate/inverno distribuito dalla rete Citroën. Capacità AX 10-11: 1.5 litri; AX 14:3 litri. Batteria: 12 V.- LC 150 A - AX GT - AX SPORT: 12 V. - LC 175 A : AX D: L2 250 A. Candele: EYQUEM - FC 52 LS - FC 62 LS: AX GT ; FC 82 LS: AX SPORT. Sostituzione ogi 25 000 km. Lampade: Vedere tabella a pagina 45

MEMENTO PARA LA ESTACION SERVICIO Neumàticos: Ver cuadro pàgina 40. Carburante: Gasolina Super o gas oil; 97 octanos. Capacidad: AX 10-11: 36 litros; AX 14-AX GT-AX SPORT-AX D: 43 litros. Aceite motor: En todo tiempo: TOTAL QUARTZ 15W50, TOTAL GTS PLUS 15W40 o TOTAL RUBIA S 10W. Capacidad: 3.2 litros con vaciado simple; 3,5 litros con cambio de cartucho. Aceite caja de velocidades: TOTAL TRANSMISSION BV 75 W 80 W, engrase de por vida. Capacidad: 2 litros. Liquido de frenos: TOTAL Hydraulique Brake Fluid. Capacidad: 0.22 litro. Liquido de refrigeración: Agua + anticongelante. Capacidad: 4,8 litros. Lavaparabrisas: Agua clara + producto verono/invierno distribuída por la red Citroën. Capacidad: AX 10-11: 1,5 litros; AX 14: 3 litros. Bateria: 12 V. - LC 150 A ; AX GT-AX SPORT: 12 V. - LC 175 A ; AX D: L2 250 A. Bujias: EYQUEM - FC 52 LS - FC 62 LS: AX GT ; FC 82 LS: AX SPORT. Sustitución cada 25 000 kms. Lamparas: Ver pàgina 45.

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61

A

B

index alphabétique

Allume-cigares...............................26

Ampoules (remplacement)......44 à 47

Antivol, contact, démarreur ...........22

Appel de phares............................20

Arrêt impératif (voyant d’)..............19

Autoradio (équipement).................56

Avertisseur optique.......................20

Avertisseur sonore........................20

Batterie (niveau)..................33-35-39

Batterie (entretien)........................39

Boîte à gants................................25

Boite de vitesses......................24-57

E

F

Éclairage coffre..............................27

Éclairage extérieur............20-44 à 47

Éclairage intérieur.....................26-27

Entretien carrosserie......................50

Entretien habitacle.........................49

Entretien, incidents........................31

Essuie-glaces................................21

Étranger (déplacement à I’)............59

Filtre à gasole...........................33-34

Filtre à air.................................33-34

Freins (usure)................................19

M

N

index alphabétique

Marche arrière...............................24

Mémento station service................58

Marque à froid...............................55

Mise en route............................22-23

Montre...........................................26

Moteur (caractéristiques)..32-34-52-53

Niveaux....................................32-34

Niveau d’eau.......................19-32-34

R

Rangements.............................25-27

Réamorçage..................................36

Recyclage d’air.........................28-29

Remorquage..................................48

Remplacement d’un fusible............38

Remplacement d’une lampe...44 à 47

Remplacement d’une roue.............42

Rétroviseurs..................................14

Rhéostat........................................16

Rodage...........................................2

C

Cadrans de bord.......................16-17

Capacités.......................32-33-35-58

Capot moteur..................................7

Carburant (jauge)..........................17

Ceintures de sécurité......................9

Cendriers......................................26

Changement de roue................42-43

Charge batterie (voyant)................19

Charge remorquable.................52-53

Chauffage et ventilation............28-29

Circuit de refroidissement....32-34-58

Clé..................................................6

Clé démonte-roue..........................42

Clignotants...............................18-20

Coffre (ouverture)............................7

G

H

Frein à main..................................24

Fusibles........................................38

Garantie.....................................2-55

Généralités...............................52-53

Glaces (électriques).......................15

Huile boîte de vitesses...................58

Huile de moteur (niveau)...........32-34

Huile moteur (voyant).....................19

O

P

Niveau de carburant............17-19-58

Orifice réservoir carburant...............6

Ouvertures et verrouillage............6-7

Pare-brise (opacité).......................21

Pare-soleil.....................................25

Phares..........................................20

Plafonnier.................................26-47

S

T

Sélecteur d’éclairage.....................20

Serrures.......................................6-7

Sièges arrière...........................10-11

Sièges avant...................................8

Signal de détresse.........................21

Signalisation, visibilité...............20-21

Starter......................................18-22

Sommaire........................................3

Tablette arrière...............................11

Tachymètre....................................16

Technique.................................52-53

D

Contact.....................................22-23

Cric...............................................42

Custode arrière..............................15

Démarrage...............................22-23

Déplacement à l’étranger...............59

Désembuage, dégivrage......21-28-29

Dimensions...................................54

Dépannage batterie.......................39

I

L

Indicateurs de direction...18-20-45-46

Indicateur de vitesse......................16

Instrument de bord.................16 à 19

Lampes (remplacement).........44 à 47

Lave-glaces....................21-32-34-58

Plaque constructeur.......................55

Plaque moteur...............................55

Pneumatiques...............................36

Portes..........................................6-7

Porte-bouteilles.............................27

Poste de conduite.....................12-13

Préchauffage.................................23

Prééquipement radio......................56

Pression d’huile moteur (voyant)..19-22

Projecteurs (réglage).....................44

V

Température d’eau....................17-19

Toit ouvrant...................................30

Ventilation.................................28-29

Vide-poches..............................25-27

Vitesses........................................24

Voyants....................................18-19

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accessoirie conseils pour économiser le carburant

Vous connaissez et appréciez les équipements d’origine de nos véhicules, vous pouvez encore améliorer la personnalisation de votre voiture selon vos goûts et vos besoins. Pour répondre le mieux à votre attente, Accessoirie Citroën vous offre un large éventail de compléments à tous niveaux.

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La consommation de carburant n’est pas uniquement liée à la conception et à la technicité du véhicule, elle dépend aussi de vous. Ces quelques conseils vous permettront de réduire sensiblement votre consommation.

I — Veillez au bon état de votre véhicule

Conformez-vous au plan d’entretien que vous préconise le constructeur. En complément de ces opérations de révision et de vidanges, pensez à vérier régulièrement l’état des organes qui inuent le plus sur la consommation de carburant.

Confort : Housses de sièges, tapis, auto-radios, haut-parleurs, etc.

Sécurité : Alarme, antivol de roue, etc.

Agrément : Attelage de remorque, galerie, barre de toit, etc.

Entretien : Produits divers :antigel, liquide de refroidissement, lave-glace,

nettoyant tissus, boucliers, shampooing, etc.

Personnalisation : Kit carrosserie, enjoliveurs, adhésifs décoratifs, jantes alu,

déflecteurs de portières, etc.

Plus de 2 000 références soumises aux mêmes contrôles de qualité que les pièces de rechange Citroën, bénéficiant de ce fait, de la garantie constructeur.

Tout notre personnel est à votre entière disposition pour vous renseigner et vous guider dans votre choix.

Si vous le désirez, nous vous assurons sans délai un montage conforme et rapide.

Réglages moteur

II est conseillé de contrôler, au moins une fois par an, les éléments essentiels de l’allumage et de l’alimentation en carburant.

Allumage

- écartement correct des électrodes de bougies,

- réglage de l’avance initiale.

Filtre à air

Un élément ltrant encrassé diminue le rendement du moteur ; le remplacer suivant les fréquences indiquées dans le carnet d’entretien et plus fréquemment en atmosphère poussiéreuse.

Alimentation en carburant

- état mécanique du carburateur ou de la pompe à injection, détection des prises d’air,

- réglage du ralenti.

Contrôle de la pression des pneumatiques

Il convient d’y procéder tous les deux mois environ. Sachez, en effet, qu’une pression insufsante des pneumatiques augmente la résistance à l’avancement et donc la consommation.

II — Chargez votre véhicule de façon rationnelle

Évitez de transporter des bagages sur le toit. Si vous y êtes obligés, équilibrez votre chargement et rendez le, le moins volumineux possible. Mais préférez, dans le cas d’importants chargements, une remorque basse. Elle pénalisera moins votre consommation. Quand ils ne sont plus nécessaires, n ‘oubliez pas de démonter la galerie, les barres oorte-tout, les déecteurs d’air pour caravane. Ne conservez pas non plus de charges inutiles dans la voiture. Ils vous coûteront inutilement du carburant.

III — Conduisez en souplesse

Ayez à l’esprit quelques règles simples :

- Au démarrage, il n ‘est pas utile de faire chauffer le moteur à l’arrêt. Il faut commencer à rouler doucement, en accélérant progressivement. N’utilisez le starter que le temps nécessaire au réchauffement du moteur.

- En roulant, situez-vous dans les rapports de vitesse les plus élevés possible pour conserver un régime moteur satisfaisant, sans toutefois fatiguer le moteur. Roulez à une vitesse stable, régulière. Évitez les coups de frein brusques. Les à-coups coûtent du carburant. Pour cela, anticipez sur les variations de la circulation pour ne pas être surpris. Surveillez la vitesse de votre véhicule. La consommation augmente avec la vitesse : entre 110 et 130 km/h par exemple, la consommation s’accroît de 25 %.

IV — Organisez vos déplacement en voiture

Évitez de prendre votre voiture pour les petits déplacements. Pensez que sur le premier kilomètre, la consommation représente plus du double de la normale car le moteur n’a pas atteint la température optimale de fonctionnement. En ville, vous savez que les conditions de circulation sont les plus défavorables du point de vue de a consommation de carburant. Sur la route, choisissez, si vous le pouvez, des itinéraires vous épargnant la traversée des agglomérations et les encombrements.

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070-F-4-89070-F-4-89

CITROEN AX User Manual [fr]