
PL SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 1
SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES
TABLA DE MATERIAS
pa´gina pa´gina
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION ........................ 1
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
DESTELLADOR COMBINADO .............. 1
SISTEMA DEL DESTELLADOR DE
INFORMACION GENERAL
INTRODUCCION
ADVERTENCIA: PARA LOS VEHICULOS QUE
CUENTAN CON SISTEMA AIRBAG CONSULTE EL
GRUPO 8M, SISTEMAS DE SUJECION, DONDE SE
DESCRIBEN LOS PROCEDIMIENTOS DE DESMONTAJE CORRESPONDIENTES.
Las sen˜ales de giro forman parte del conmutador
multifuncional que consta de los elementos siguientes:
• Circuito ele´ctrico de las sen˜ales de giro
• Conmutador de destellador de emergencia
• Conmutador selector de foco de faros
• Claxon o´ptico de faros
El conjunto integrado del conmutador esta´ emplazado sobre el lado izquierdo de la columna de direccio´n. Cuando el conductor desea sen˜alar su intencio´n
de cambiar la direccio´n de su recorrido, debera´ mover
la palanquita hacia arriba, a fin de que se enciendan
las sen˜ales de giro a la derecha, y hacia abajo para
que se enciendan las sen˜ales de giro a la izquierda.
Una vez completado el giro, el sistema se desactiva
de forma automa´tica. A medida que el volante de
direccio´n vuelve a la posicio´n de avance en lı´nea
recta, una leva de cancelacio´n moldeada al mecanismo del muelle de reloj se pondra´ en contacto con
el servomotor de cancelacio´n del conjunto del conmutador multifuncional. El lo´bulo de leva, que empuja
al servomotor de cancelacio´n, hara´ que el conmutador
vuelva a la posicio´n OFF (Desactivado).
Si so´lo desea emitir una sen˜al momenta´nea, como
la indicacio´n de cambio de fila, se debera´ accionar el
conmutador a una posicio´n de rete´n intermedia hacia
la derecha o la izquierda. En esta posicio´n, las luces
de la sen˜al se encienden como se describio´ anteriormente, pero el conmutador volvera´ a la posicio´n OFF
en cuanto se suelte la palanquita.
Cuando se activa el sistema, una de las dos luces
indicadoras situadas en los instrumentos del tablero
se enciende al mismo tiempo que las luces correspon-
EMERGENCIA ......................... 1
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL .......... 2
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL .......... 3
dientes a las sen˜ales de giro, a fin de que el conductor advierta que el sistema esta´ funcionando.
NOTA: Este grupo cubre las versiones con volante
a la izquierda (LHD) y con volante a la derecha
(RHD) de este modelo. En los casos necesarios, y
siempre que ha sido posible, se han reconstruido
las versiones RHD de los componentes del vehı´culo
como ima´genes especulares de las versiones LHD.
Si bien la mayor parte de las ilustraciones incluidas
en este grupo representan so´lo la versio´n LHD, los
procedimientos de diagno´stico y servicio aquı´ descritos son aplicables a cualquiera de las versiones.
Las excepciones a esta regla esta´n identificadas
claramente como LHD, RHD o Export si hiciera falta
una ilustracio´n o procedimiento especial.
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
SISTEMA DEL DESTELLADOR DE EMERGENCIA
El sistema del destellador de emergencia se
acciona mediante un boto´n corredizo situado en la
parte superior de la columna de direccio´n entre el
volante de direccio´n y el tablero de instrumentos. El
conmutador de destellador de emergencia esta´ identificado con un tria´ngulo doble que se encuentra
encima del boto´n.
DESTELLADOR COMBINADO
Los destelladores de la sen˜al de giro y de emergencia esta´n combinados en una unidad denominada
destellador combinado (destellador combo). El destellador combinado controla los destellos de los sistemas de emergencia y de giro. Si una bombilla sufre
algu´n desperfecto o no se completa el circuito de
sen˜al de giro, se duplicara´ la velocidad del destellador.
El destellador combinado se halla en el bloque de
fusibles. Su color es negro para facilitar su identificacio´n (Fig. 1).

8J - 2 SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES PL
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO (Continuacio´n)
.
DESTELLADOR COMBINADO
DIAGNOSIS Y COMPROBACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL
El conmutador multifuncional consta de circuitos
ele´ctricos para activar las sen˜ales de giro, el destellador de emergencia, el selector de foco de faros y el
claxon o´ptico de faros. Este conjunto de conmutador
integrado esta´ emplazado en el lado izquierdo de la
columna de direccio´n. En caso de que alguna de las
funciones del conmutador sufra algu´n desperfecto, se
debera´ reemplazar el conjunto completo. Para informarse sobre diagnosis, consulte el cuadro de Diagno-
RELE DE
RETARDO
Fig. 1 Destellador combinado
PRUEBA DE CONMUTADOR MULTIFUNCION
CONDICION CAUSAS POSIBLES CORRECCION
La sen˜al de giro destella
al doble de velocidad de
lo normal.
La luz indicadora se
ilumina con intensidad
pero la luz exterior brilla
suavemente con rapidez.
El sistema de
advertencia de
emergencia no destella.
La luz indicadora brilla
con intensidad, la luz
exterior no se enciende.
El sistema no destella en
ambos lados.
Una vez completado el
giro, el sistema no
cancela la funcio´n.
Las luces exteriores
funcionan correctamente,
no funcionan las luces
indicadoras.
(1) Luz exterior defectuosa.
(2) Conexio´n de masa deficiente en la luz.
(3) Circuito abierto en el cableado de la luz
exterior.
(4) Contacto defectuoso en el conmutador.
(1) Conexio´n de la luz exterior corroı´da o
floja.
(2) Circuito de conexio´n de masa deficiente
en la luz exterior.
(1) Fusible defectuoso.
(2) Destellador defectuoso.
(3) Circuito abierto en el cable de
alimentacio´n al conmutador.
(4) Contacto deficiente en el conmutador.
(5) Circuito abierto o conectado a masa en
el cableado de las luces exteriores.
(1) Circuito abierto en el cable hacia la luz
exterior.
(2) Luz quemada.
(1) Fusible defectuoso.
(2) Unidad de destellador defectuosa.
(3) Conector de mamparo flojo.
(4) Mazo o terminales traseros flojos o
defectuosos.
(5) Circuito abierto hacia unidad de
destellador.
(6) Circuito abierto en el cable de
alimentacio´n hacia el conmutador de la
sen˜al de giro.
(7) Conexio´n del conmutador defectuosa en
el conmutador.
(8) Circuito abierto o conectado a masa en
el cableado a las luces exteriores.
(1) Tope de cancelacio´n roto en el
conmutador.
(2) Leva de cancelacio´n rota o ausente en
el muelle de reloj.
(1) Luz indicadora defectuosa en el grupo
de instrumentos.
sis de sen˜ales de giro y destellador de advertencia de
emergencia.
(1) Reemplace la luz.
(2) Controle el cableado o reempla´celo.
(3) Repare el cableado/mazo. Verifique los
conectores.
(4) Reemplace el conmutador multifuncional.
(1) Reemplace la conexio´n del
portala´mparas.
(2) Reemplace el mazo del cableado.
Verifique los conectores.
(1) Reemplace el fusible.
(2) Reemplace el destellador.
(3) Repare el mazo del cableado. Verifique
los conectores.
(4) Reemplace el conmutador multifuncional.
(5) Repare el mazo del cableado.
(1) Repare el mazo del cableado.
(2) Reemplace la luz.
(1) Reemplace el fusible.
(2) Reemplace el destellador.
(3) Ajuste el conector.
(4) Repare el mazo del cableado.
(5) Verifique los conectores, repare el mazo
del cableado.
(6) Verifique los conectores, repare el mazo
del cableado.
(7) Reemplace el conmutador multifuncional.
(8) Repare el mazo del cableado.
(1) Reemplace el conmutador multifuncional.
(2) Reemplace el muelle de reloj.
(1) Reemplace la luz.

PL SEÑAL DE GIRO Y DESTELLADORES 8J - 3
DIAGNOSIS Y COMPROBACION (Continuacio´n)
Si desea probar el conmutador, primero desconecte
el cable negativo de la baterı´a. Luego, retire las
cubiertas superior e inferior de la columna de direccio´n para tener acceso al conector del conmutador.
Retire el conector del conmutador. Utilice un ohmio´metro y pruebe si existe continuidad (no resistencia)
entre los terminales del conmutador, tal como se
indica en los siguientes cuadros de continuidad (Fig.
2) y (Fig. 3).
POSICION DEL CON-
MUTADOR
SEÑAL
SEÑAL
DE GIRO
NEUTRO OFF F y H
IZQUIERDA OFF F y H
DERECHA OFF F y K
NEUTRO ON B y E
DE
EMER-
GENCIA
CONTI-
NUIDAD
ENTRE
FyK
AyE
CyK
CyI
AyE
CyH
CyJ
AyE
CyH
CyK
CyI
CyJ
H — DERECHA TRASERA
I — IZQUIERDA DELAN-
J — DERECHA DELANTERA
K — IZQUIERDA TRASERA
TERA
POSICION DEL
CONMUTADOR
LUZ DE CRUCE B2 y L
LUZ DE
CARRETERA
CLAXON
OPTICO
CONTINUIDAD
ENTRE
B2yH
B1yH
Fig. 3 Continuidad del conmutador de selector de
foco
INSTALACION
Para efectuar la instalacio´n invierta el procedi-
miento anterior.
• Ajuste los tornillos que fijan el conmutador multifuncional a la columna de direccio´n con una torsio´n
de 2 N·m (17 pulg. lbs.).
• Ajuste los tornillos de retencio´n de la cubierta de
la columna con una torsio´n de 2 N·m (17 pulg. lbs.).
SERVOMOTOR
BOTON DEL DESTELLADOR DE
EMERGENCIA
DE CANCELA-
CION
Fig. 2 Continuidad del conmutador de sen˜ales de
giro y de emergencia
DESMONTAJE E INSTALACION
CONMUTADOR MULTIFUNCIONAL
DESMONTAJE
(1) Desconecte el cable negativo de la baterı´a.
(2) Retire las cubiertas superior e inferior de la
columna de direccio´n.
(3) Retire los tornillos de fijacio´n del conmutador
multifuncional (Fig. 4).
PALANQUILLA DE CONTROL
Fig. 4 Conmutador multifuncional