Chrysler Cabriolet 200 2012 Owner's Manual

2012

Guide de l’utilisateur

200 CABRIOLET

L'utilisation sécuritaire du véhicule est la principale responsabilité du conducteur. La distraction au volant peut provoquer la perte de maîtrise du véhicule et entraîner une collision et des blessures. ChryslerGroupLLC recommande vivement au conducteur de faire preuve d'extrême prudence en utilisant un appareil ou une fonction qui pourrait détourner son attention de la route. L'utilisation de dispositifs électriques tels que les téléphones cellulaires, les ordinateurs, les radios portatifs, le système de navigation du véhicule ou d'autres appareils par le conducteur pendant la conduite est dangereuse et peut provoquer une grave collision. Écrire et envoyer des télémessages en conduisant est également dangereux et ne devrait se faire que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Si une situation ou une activité vous empêche de vous concentrer entièrement sur la conduite, rangez-vous en bordure de la route de façon sécuritaire et immobilisez le véhicule. Certains États et provinces interdisent l'usage de téléphones cellulaires ou l'envoi de télémessages en conduisant. Il en va de la responsabilité du conducteur de se conformer à toutes les réglementations municipales en vigueur.

IMPORTANT: Ce guide d'utilisateur a été créé pour vous aider à vous familiariser avec les caractéristiques importantes de votre véhicule. Ce DVD contient votre guide de l'automobiliste, les guides des systèmes de navigation et de Media Center, les livrets de garantie, la garantie sur les pneus, ainsi que l'assistance routière (pour les nouveaux véhicules achetés au Canada) en version électronique. Nous espérons qu'il vous sera utile. ©2011 Chrysler Group LLC.

Si vous êtes le premier propriétaire inscrit de votre véhicule, vous pouvez obtenir un exemplaire gratuit du guide de l'automobiliste, des guides des systèmes de navigation et de Media Center ou du livret de garantie en appelant au 1800387-1143 (Canada) ou en communiquant avec votre concessionnaire.

Vous risquez d'avoir une collision si vous conduisez après avoir consommé de l'alcool. Votre perception est moins précise, vos réﬂexes sont plus lents et votre jugement est diminué lorsque vous consommez de l'alcool. Ne conduisez jamais après avoir consommé de l'alcool.

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION/BIENVENUE

BIENVENUE DE CHRYSLER GROUP LLC . . . 2

APERÇU DES COMMANDES

HABITACLE DU CONDUCTEUR .......4

GROUPE D'INSTRUMENTS .........6

DÉMARRAGE

TÉLÉCOMMANDE ..............8

DÉMARRAGE À DISTANCE .........9

ALARME ANTIVOL .............10

CEINTURE DE SÉCURITÉ ..........10

SYSTÈME DE RETENUE COMPLÉMENTAIRE –

SACS GONFLABLES .............11

ENSEMBLES DE RETENUE D'ENFANT ....12

SIÈGESAVANT................14

SIÈGESCHAUFFANTS............16

COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE ET

TÉLESCOPIQUE ...............17

CONDUITE DU VÉHICULE

RECOMMANDATIONS RELATIVES AU

RODAGE DU MOTEUR ...........18

LEVIER DES CLIGNOTANTS/ÉCLAIRAGE . . 18 LEVIER D'ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE . . . 19

RÉGULATEURDE VITESSE ..........20

COMMANDES MANUELLES DE

TEMPÉRATURE ...............21

COMMANDE DE RÉGLAGE AUTOMATIQUE

DE LA TEMPÉRATURE (ATC) ........22

FONCTIONNEMENT DE LA CAPOTE À

COMMANDE ÉLECTRIQUE .........23

TREMBLEMENT DÛ AU VENT ........25

SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES

CHAÎNE STÉRÉO DU VÉHICULE .......26

MEDIA CENTER 130 (CODE DE VENTE RES) . 28 MEDIA CENTER 130 AVEC RADIO SATELLITE

(CODES DE VENTE RES ET RSC) ......30

MEDIA CENTER 430/430N (CODES DE VENTE

RBZ ET RHB) .................33

MEDIA CENTER 730N (CODE DE

VENTE RHR) .................42

SERVICE SIRIUS TRAVEL LINK (MEDIA CENTER 730N (RHR) ET MEDIA CENTER 430N (RHB)

SEULEMENT) ................53

COMMANDES AUDIO AU VOLANT .....54

COMMANDE IPOD UCONNECT SYSTÈME UCONNECT

VOCALE ...................58

DIFFUSION EN FLUX AUDIO BLUETOOTH CENTRE D'INFORMATION

ÉLECTRONIQUE ..............61

FONCTIONS PROGRAMMABLES ......62

/USB/MP3 .......54

...............55

À COMMANDE

...............61

OUVRE-PORTE DE GARAGE UNIVERSEL (HOMELINK

PRISES DE COURANT ............66

)...............63

COMMODITÉS

CAPACITÉDE REMORQUAGE (POIDS

MAXIMAL DE LA REMORQUE) .......68

REMORQUAGE DE VOTRE VÉHICULE DERRIÈRE UN VÉHICULE DE LOISIR

(AUTOCARAVANE, ETC.) ..........69

EN CAS D'URGENCE

AIDE AU REMORQUAGE 24 HEURES .....70

TÉMOINS DU GROUPE D'INSTRUMENTS DU

TABLEAUDE BORD .............70

EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR . . . 74 MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET

REMPLACEMENT D'UN PNEU ........76

EMPLACEMENT DE LA BATTERIE ......81

DÉMARRAGE D'APPOINT ..........81

NEUTRALISATION DU LEVIER DE VITESSES . 84 REMORQUAGE D’UN VÉHICULE EN PANNE . 85 POUR DÉGAGER UN VÉHICULE COINCÉ . . 86 ENREGISTREUR DE DONNÉES

D'ÉVÉNEMENT ...............87

ENTRETIEN DE VOTREVÉHICULE

OUVERTURE DU CAPOT ..........88

COMPARTIMENT MOTEUR .........89

LIQUIDES ET CONTENANCES ........91

TABLEAUD'ENTRETIEN ...........93

FUSIBLES ..................96

PRESSION DES PNEUS ............98

ENTRETIEN DES ROUES ET DE LEUR

FINITION ..................99

AMPOULES – EXTÉRIEURES ........100

ASSISTANCEÀ LA CLIENTÈLE

SERVICE À LA CLIENTÈLE DE CHRYSLER

GROUPLLC................ 101

SERVICE À LA CLIENTÈLE DE CHRYSLER

CANADA INC. ...............101

AIDE POUR LES MALENTENDANTS . . . . 101

COMMANDE DE PUBLICATIONS ..... 101

SIGNALEMENT DES ANOMALIES RELATIVES À LA SÉCURITÉ DANS LES 50 ÉTATS AMÉRICAINS

ET À WASHINGTON D.C. .........102

ACCESSOIRESMOPAR

ACCESSOIRES AUTHENTIQUES DISTRIBUÉS PAR MOPAR

INDEX

..............103

.................104

FOIRE AUX QUESTIONS (Comment?)

QUESTIONS FRÉQUENTES ........107

INTRODUCTION/BIENVENUE

BIENVENUE DE CHRYSLER GROUP LLC

Félicitations pour l'acquisition de votre nouveau véhicule Chrysler Group LLC. Soyez assuré qu'il allie l'exécution de précision, le style distinctif et la qualité supérieure, dans la plus pure tradition de nos véhicules.

Votre nouveau véhicule Chrysler Group LLC comporte des caractéristiques pour améliorer le contrôle du conducteur dans certaines conditions de conduite. Ces caractéristiques sont offertes pour aider le conducteur et elles ne doivent jamais servir de remplacement pour une conduite attentive. Elles ne peuvent jamais remplacer le conducteur. Conduisez toujours prudemment.

Votre nouveau véhicule est muni de nombreuses caractéristiques de confort et de commodité pour tous les occupants du véhicule. Certaines caractéristiques ne doivent pas être utilisées lorsque vous conduisez, car elles pourraient vous distraire ou détourner votre attention de la route. N'envoyez jamais de télémessages en conduisant ni détournez votre attention de la route plus que momentanément.

Le présent guide décrit et illustre le fonctionnement des caractéristiques et des équipements de série ou en option de ce véhicule. Ce guide peut également inclure une description des caractéristiques et des équipements qui ne sont plus disponibles ou qui n'ont pas été commandés pour ce véhicule. Veuillezne pas tenir compte des passages consacrés à des fonctions et à des dispositifs qui ne sont plus offerts dans le véhicule. Chrysler Group LLC se réserve le droit de modifier le design et les caractéristiques techniques, ainsi que d'apporter des ajouts ou des modifications à ses produits sans s'imposer l'obligation de mettre en vigueur pareils changements dans des véhicules précédemment construits.

Le guide d'utilisateur a été préparé pour vous aider à vous familiariser rapidement avec les fonctions importantes de votre véhicule. Il contient presque tout ce dont vous aurez besoin pour utiliser le véhicule et en assurer l'entretien, y compris des renseignements sur les services d'urgence.

Le DVD comprend un logiciel contenant des renseignements détaillés rédigés à l'intention de l'automobiliste qui peuvent être affichés sur un ordinateur personnel ou un ordinateur MAC. Le DVD multimédia comprend également des vidéos qui peuvent être lus sur un lecteur DVD standard (y compris les radios à écran tactile Media Center). Des renseignements fonctionnels supplémentaires relatifs au DVD se trouvent à l'endos de la pochette du DVD.

Pour obtenir tous les renseignements destinés à l'automobiliste, consultez le DVD inclus dans la trousse du propriétaire fournie à l'achat de votre nouveau véhicule. Pour votre convenance, l'information contenue sur le DVD peut être également imprimée et sauvegardée pour être consultée ultérieurement.

Chrysler Group LLC met tout en œuvre pour protéger l'environnement et les ressources naturelles. En passant du papier au format électronique pour la plupart des renseignements concernant le véhicule, nous contribuons à diminuer la demande de produits à base de bois et à réduire la pression exercée sur l'environnement.

INTRODUCTION/BIENVENUE

Véhicules vendus au Canada

Pour tous les véhicules vendus au Canada, le nom Chrysler Group LLC doit être trouvé, supprimé et remplacé par le nom Chrysler Canada Inc.

MISE EN GARDE!

• Si les pédales ne peuvent pas se déplacer sans obstruction, vous risquez de perdre la maîtrise du véhicule et d'augmenter les risques de graves blessures.

• Assurez-vous toujours qu'aucun objet ne peut tomber dans l'espace pour les jambes du conducteur lorsque le véhicule est en mouvement. Les objets peuvent se coincer sous la pédale de frein et la pédale d'accélérateur, entraînant la perte de maîtrise du véhicule.

• Une installation ou un montage inadéquat des tapis peut nuire au fonctionnement de la pédale de frein et de la pédale d'accélérateur, entraînant la perte de maîtrise du véhicule.

• N'utilisez jamais la position«P»àlaplace du frein de stationnement. Serrez toujours à fond le frein de stationnement lorsque vous stationnez votre véhicule pour éviter qu'il se déplace et cause des blessures ou des dommages matériels.

• Pour de plus amples détails, consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD.

UTILISATIONDE DISPOSITIFS DE DEUXIÈME MONTE (SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES)

L'utilisation de dispositifs de deuxième monte, tels que les téléphones cellulaires, les lecteurs MP3, les systèmes de localisation GPS ou les chargeurs peuvent nuire au rendement des fonctions sans fil dans le véhicule, notamment la portée du système d'accès et de démarrage sans clé Enter-N-Go et du système de démarrage à distance. Si vous éprouvez des difficultés avec certaines fonctions sans fil, débranchez vos dispositifs de deuxième monte et observez si le problème est résolu. Si le problème persiste, consultez un concessionnaire autorisé.

CHRYSLER, DODGE, JEEP, CAMION RAM, ATF+4, MOPAR et Uconnect sont des marques déposées de Chrysler Group LLC.

APERÇU DES COMMANDES

HABITACLE DU CONDUCTEUR

K. Port USB, p. 54

L. Régulateur de vitesse, p. 20

électronique, p. 61

M. Commandes du centre d'information

N. Commande d'ouverture du capot, p. 88

O. Rétroviseurs à commande électrique

P. Verrouillage électrique des portes

Q. Glaces à commande électrique

APERÇU DES COMMANDES

p. 16

− Commutateurs de siège chauffant,

− Commande de stabilité électronique,

F. PANNEAU DE COMMANDE

volant), p. 18

(derrière le volant), p. 61

A. Levier des clignotants/feux (derrière le

B. Écran du centre d'information électronique

p. 70

− Interrupteur du signal de détresse

le volant), p. 19

C. Groupe d'instruments, p. 6

D. Levier d'essuie-glace/lave-glace (derrière

p. 21

G. Commandes de chauffage-climatisation,

H. Levier de vitesses de la transmission

I. Levier du frein de stationnement

J. Prise de courant/allume-cigare, p. 66

illustrée), p. 26

E. Chaîne stéréo (radio à écran tactile

APERÇU DES COMMANDES

GROUPE D'INSTRUMENTS

Voyants

– Témoin de bas niveau de carburant – Témoin du circuit de charge** – Témoin de pression d'huile** – Témoin du système de freins antiblocages**

- Témoin de sac gonflable** – Témoin de la commande électronique du papillon – Témoin du système de surveillance de la pression des pneus – Témoin de température du moteur – Témoin de température de la transmission

BRAKE

(Consultez la page 70 pour obtenir de plus amples renseignements.)

– Témoin de rappel des ceintures de sécurité – Témoin BRAKE (circuit de freinage)** – Témoin d'anomalie** – Témoin d'activation ou d'anomalie du système de commande de stabilité

électronique**

APERÇU DES COMMANDES

Témoins

– Témoins des clignotants – Témoin des feux de route – Témoin des phares antibrouillard avant – Témoin de l'alarme antivol* – Témoin du régulateur de vitesse – Témoin de mise hors fonction du système de commande de stabilité

électronique

- Témoin d’allumage des phares et des feux de position

Messages du compteur kilométrique

door – Porte entrouverte CHANgE OIL* – vidanger l'huile moteur dECK – coffre ouvert gASCAP – Défaillance du bouchon du

HOTOIL* – la température de l'huile à transmission automatique dépasse le seuil limite

* Selon l'équipement ** Vérification de l'ampoule du témoin avec contact établi

réservoir de carburant LoW tirE* – Basse pression des pneus

TOP nOT SECUrE - Capote électrique non verrouillée

DÉMARRAGE

TÉLÉCOMMANDE

Verrouillage et déverrouillage des portes

• Appuyez sur le bouton LOCK (verrouillage) une fois pour verrouiller toutes les portes. Appuyez sur le bouton UNLOCK (déverrouillage) pour ouvrir la porte du conducteur seulement, et appuyez deux fois en moins de cinq secondes pour déverrouiller toutes les portes.

• Toutes les portes peuvent être programmées pour se déverrouiller à la première pression du bouton UNLOCK (déverrouillage). Veuillez consulter la section sur les Caractéristiques programmables du présent guide.

Ouverture du coffre

• Pour ouvrir le coffre, appuyez deux fois en moins de cinq secondes sur le bouton TRUNK (coffre) de la télécommande.

Abaissement de la capote à commande électrique

NOTA : Vous devez exécuter les étapes suivantes dans les dix secondes.

• Appuyez brièvement sur le bouton de déverrouillage.

• Appuyez brièvement sur le bouton POWER TOP (capote à commande électrique)

• Appuyez sur le bouton de la capote à commande électrique jusqu’à ce que la capote et toutes les glaces soient abaissées.

AVERTISSEMENT!

Ne pas placer d'objet sur le protecteur de chargement. Les objets ont placé sur le protecteur de chargement peuvent interférer avec la capote lors de son abaissement et provoquer de sérieux dommages.

Alarme d’urgence

• Appuyez sur le bouton PANIC (alarme d'urgence) une fois pour activer l'alarme d'urgence.

• Attendez approximativement trois secondes et appuyez sur le bouton une seconde fois pour désactiver l'alarme d'urgence.

DÉMARRAGE

MISE EN GARDE!

• Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule pour de multiples raisons. Les enfants ou d'autres personnes peuvent subir des blessures graves, voire mortelles. Les enfants doivent être avertis de ne pas toucher au frein de stationnement, à la pédale de frein ou au levier de vitesse. Ne laissez jamais les clés dans le commutateur d'allumage. Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d'autres commandes ou déplacer le véhicule.

• Ne pas démarrer ni faire tourner un moteur dans un garage fermé ou un endroit confiné. Le gaz d'échappement contient de l'oxyde de carbone (CO) qui est inodore et incolore. L'oxyde de carbone est toxique et peut entraîner des blessures ou la mort en cas d'inhalation.

• Garder les télécommandes porte-clés loin des enfants. Le fonctionnement du système de démarrage à distance, les glaces, les serrures de porte ou les autres commandes pourraient entraîner des blessures sérieuses ou la mort.

DÉMARRAGE À DISTANCE

• Appuyez sur le bouton de DÉMARRAGE À DISTANCE secondes. Appuyez sur le bouton de DÉMARRAGE À DISTANCE une troisième fois pour arrêter le moteur.

• Pour conduire le véhicule, appuyez sur le bouton de DÉVERROUILLAGE, insérez la clé de contact et tourTypenez-la à la position ON/RUN (marche).

• Avec le démarrage à distance, le moteur fonctionnera seulement 15 minutes (pause) à moins que la clef de contact soit placée à la position ON/RUN (marche).

• Le véhicule doit être démarré avec la clé après deux pauses consécutives.

MISE EN GARDE!

• Garder les télécommandes porte-clés loin des enfants. Vous et d'autres personnes pourriez subir des blessures graves ou mortelles par l'actionnement du système de démarrage à distance, des glaces, des serrures de porte ou d'autres commandes.

deux fois dans les cinq

DÉMARRAGE

ALARME ANTIVOL

Pour activer l'alarme

• Appuyez une fois sur le bouton de VERROUILLAGE du porte-clés ou sur le commutateur de verrouillage électrique des portes pendant que la porte est ouverte.

Pour désactiver l'alarme

• Appuyez sur le bouton de DÉVERROUILLAGE et tournez le commutateur d'allumage à la position ON/RUN (marche).

CEINTURE DE SÉCURITÉ

• Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent correctement leur ceinture de sécurité.

• Placez la ceinture sous-abdominale sur le haut des cuisses, sous l'abdomen. Pour éliminer le jeu de la partie ventrale de la ceinture, tirez vers légèrement sur le baudrier. Pour la desserrer, inclinez la languette et tirez sur la ceinture. En cas de collision, une ceinture bien ajustée réduit les risques de glisser au-dessous de celle-ci.

• Posez le baudrier de la ceinture sur la poitrine de façon confortable, sans qu'il repose sur votre cou. Le jeu dans la ceinture sera automatiquement éliminé par l'enrouleur.

• Un baudrier porté derrière le dos ne vous protège pas en cas de collision. Si vous ne portez pas le baudrier, vous risquez davantage de subir un choc à la tête. Les parties diagonale et sous-abdominale des ceintures à trois points d'ancrage sont conçues pour être portées mutuellement.

• Une ceinture trop desserrée ne vous protégera pas adéquatement. En cas d'arrêt brusque, le corps peut être projeté trop loin vers l'avant, ce qui augmente les risques de blessures. Serrez bien la ceinture de sécurité sur votre corps.

• Si la ceinture est déchirée ou effilochée, elle risque de se rompre en cas de collision et donc de ne pas protéger l'occupant. Inspectez régulièrement les ceintures et assurez-vous qu'elles ne sont ni coupées ni effilochées, et qu'aucune pièce de fixation de ceinture n'est desserrée. Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Ne démontez pas et ne modifiez pas le système. Il faut faire remplacer les ceintures de sécurité qui ont été endommagées lors d'une collision (enrouleur plié, sangle déchirée, etc.).

• Les ceintures de sécurité des sièges avant sont munies de tendeurs conçus pour éliminer le jeu de la ceinture en cas de collision.

• Un tendeur ou un sac gonflable déployé doit être remplacé immédiatement.

MISE EN GARDE!

Au moment d'un accident, les occupants d'un véhicule risquent de subir des blessures bien plus graves s'ils ne bouclent pas correctement leur ceinture de sécurité. En effet, ils risquent de heurter l'intérieur de l'habitacle ou les autres occupants, ou d'être éjectés du véhicule. Il incombe au conducteur de veiller à ce que chaque occupant boucle sa ceinture de sécurité correctement.

DÉMARRAGE

SYSTÈME DE RETENUE COMPLÉMENTAIRE – SACS GONFLABLES

• Ce véhicule est muni de sacs gonflables avant évolués pour le conducteur et le passager avant droit, lesquels servent de complément aux ceintures de sécurité. Les sacs gonflables avant évolués ne se déploient pas dans tous les types de collision.

• Les sacs gonflables avant évolués sont conçus pour offrir une protection supplémentaire en agissant comme complément aux ceintures de sécurité lors de certaines collisions frontales, selon la gravité et le type de collision. Les sacs gonflables avant évolués ne sont pas conçus pour réduire les risques de blessures en cas de capotage ou de collision arrière ou latérale.

• Ce véhicule est muni de sacs gonflables latéraux montés dans les sièges pour assurer une protection améliorée à l'occupant lors d'une collision latérale.

• Si le témoin de sac gonflable ou s'il s'allume pendant la conduite, faites vérifier immédiatement le véhicule par un concessionnaire autorisé.

• Consultez le guide de l'automobiliste sur le DVD pour obtenir de plus amples renseignements concernant le système de retenue complémentaire.

• Il est dangereux de se fier seulement aux sacs gonflables, car les risques de blessures graves pourraient être accrus en cas de collision. Les sacs gonflables fonctionnent de pair avec la ceinture de sécurité pour vous retenir correctement. Dans certains types de collision, les sacs gonflables ne se déploient pas du tout. Portez toujours la ceinture de sécurité même si le véhicule est muni de sacs gonflables.

• Une trop grande proximité avec le volant ou le tableau de bord au moment du déploiement des sacs gonflables avant évolués peut entraîner de graves blessures ou la mort. Les sacs gonflables ont besoin d'espace pour se déployer. Asseyez-vous confortablement de manière à devoir étendre vos bras pour toucher le volant ou le tableau de bord.

• Les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges ont besoin d'espace pour se déployer. Ne vous appuyez pas contre la porte ou la glace. Tenez-vous droit, au centre du siège.

• Vous pourriez être gravement blessé ou tué si vous êtes assis trop près des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges au moment du déploiement.

• Ne conduisez pas votre véhicule après le déploiement des sacs gonflables. Si votre véhicule fait l'objet d'une autre collision, les sacs gonflables ne seront pas en place pour vous protéger.

• Après une collision, faites vérifier votre véhicule immédiatement auprès d'un concessionnaire autorisé.

ne s'allume pas pendant le démarrage, s'il reste allumé

MISE EN GARDE!

DÉMARRAGE

ENSEMBLES DE RETENUE D'ENFANT

• Les enfants de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière, si un tel siège est disponible, et être bien retenus par une ceinture de sécurité ou un ensemble de retenue. Selon les statistiques sur les accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu'ils sont adéquatement retenus sur la banquette arrière que lorsqu'ils sont installés sur le siège avant.

• En vertu des règlements qui régissent la sécurité routière dans toutes les provinces canadiennes ainsi que dans tous les États américains, les jeunes enfants qui se trouvent à bord d'un véhicule automobile doivent être retenus par un ensemble de retenue approprié. C'est la loi. Tout automobiliste qui enfreint cette loi est passible de poursuites judiciaires.

Pose d’un ensemble de retenue d’enfant compatible avec le système LATCH

• Les sièges de passagers de deuxième rangée de votre véhicule sont dotés d'un système d'ancrage d'attache de siège d'enfant.

• Les deux places arrière sont pourvues d'ancrages inférieurs destinés à rattacher les sangles inférieures flexibles ou fixes d'un ensemble de retenue d'enfant compatible avec le système LATCH.

• Les ancrages inférieurs du siège arrière sont des barres rondes qui se trouvent à l'arrière du coussin de siège à la jonction du dossier. Les ancrages inférieurs du siège arrière peuvent être facilement identifiés par le symbole dossier directement au-dessus des ancrages, et ne sont visibles que si vous vous penchez sur le siège arrière pour installer l'ensemble de retenue d'enfant.

, situé sur le

• Les ancrages de courroie d'attache supérieure sont situés dans le coffre derrière le dossier de siège arrière. Les ports d'accès aux ancrages de courroie d'attache supérieure se trouvent directement derrière les appuie-têtes de siège sous un couvercle en plastique.

• Desserrez les dispositifs de réglage du siège d'enfant sur les courroies inférieures et les courroies d'attache pour pouvoir fixer plus facilement le crochet ou le connecteur aux ancrages inférieurs et aux ancrages d'attache.

• Fixez les crochets ou les connecteurs inférieurs au-dessus de la housse de siège.

• Si la capote est abaissée, remontez-la.

NOTA : La capote doit être remontée pour accéder aux ancrages de courroie d’attache.

• Ouvrez le couvercle du port d'accès derrière le siège où vous placez l'ensemble de retenue d'enfant.

DÉMARRAGE

• Poussez la courroie d'attache et le crochet dans le port d'accès et dans le coffre.

NOTA : Acheminez la courroie d’attache de

façon à fournir le chemin le plus direct à la courroie entre l’ancrage et le siège d’enfant.

• De l'intérieur du coffre, ouvrez le couvercle d'accès sur la moquette recouvrant l'arrière du dossier et fixez le crochet de la courroie d'attache à l'ancrage.

• Ensuite, serrez les trois sangles en enfonçant l'ensemble de retenue d'enfant vers l'arrière et vers le bas dans le siège du véhicule.

Installation d'un ensemble de retenue d'enfant au moyen des ceintures de sécurité du véhicule

• Pour installer un ensemble de retenue d'enfant, tirez suffisamment la sangle hors de l'enrouleur de façon à l'acheminer à travers l'ensemble de retenue et pouvoir insérer la languette dans la boucle.

• Tirez ensuite complètement la sangle hors de l'enrouleur, puis relâchez-la pour qu'elle s'y enroule de nouveau. Pour bien resserrer la ceinture autour de l'ensemble de retenue d'enfant, tirez pour éliminer le mou de la partie sous-abdominale. Les ceintures de sécurité peuvent toutefois se desserrer à l'usage; vérifiez-les périodiquement et resserrez-les au besoin.

• Si la capote est abaissée, remontez-la.

NOTA : La capote doit être remontée pour accéder aux ancrages de courroie d’attache.

• Ouvrez le couvercle du port d'accès derrière le siège où vous placez l'ensemble de retenue d'enfant. Les ports d'accès aux ancrages de courroie d'attache supérieure se trouvent directement derrière les appuie-têtes de siège sous un couvercle en plastique.

• Poussez la courroie d'attache et le crochet dans le port d'accès et dans le coffre.

NOTA : Acheminez la courroie d’attache de façon à fournir le chemin le plus direct à la

courroie entre l’ancrage et le siège d’enfant.

• De l'intérieur du coffre, ouvrez le couvercle d'accès sur la moquette recouvrant l'arrière du dossier et fixez le crochet de la courroie d'attache à l'ancrage.

DÉMARRAGE

• Fixez le crochet de la courroie d'attache de l'ensemble de retenue d'enfant à l'ancrage et éliminez le jeu de la courroie d'attache en suivant les directives du fabricant de l'ensemble de retenue d'enfant.

MISE EN GARDE!

• En cas de collision, un enfant non protégé, aussi petit soit-il, peut se transformer en projectile à l'intérieur du véhicule. La force requise pour retenir un bébé sur vos genoux pourrait devenir si grande que vous ne pourriez retenir l'enfant, peu importe votre force. L'enfant et les autres occupants risqueraient de subir des blessures graves, voire mortelles. C'est pourquoi il faut que tout enfant qui se trouve à bord du véhicule soit protégé par un ensemble de retenue convenant à sa taille.

• Les sièges d'enfant orientés vers l'arrière ne doivent JAMAIS être installés sur le siège avant d'un véhicule muni d'un sac gonflable de passager avant. Le déploiement du sac gonflable risque de causer des blessures graves ou mortelles à des bébés se trouvant dans cette position.

• L'installation incorrecte d'un ensemble de retenue de bébé ou d'enfant au système d'ancrage d'attache de siège d'enfant peut conduire à une défaillance de l'ensemble de retenue, ce qui pourrait causer à l'enfant des blessures graves, voire mortelles. Il est impératif de suivre à la lettre les directives du fabricant au moment de l'installation d'un dispositif de retenue pour enfant ou pour bébé.

• Le mauvais ancrage de la courroie d'attache risque d'amplifier les mouvements de la tête de l'enfant, ce qui peut se traduire par des blessures. N'utilisez que les ancrages situés directement derrière le siège d'enfant afin d'assujettir la courroie d'attache supérieure de l'ensemble de retenue d'enfant.

SIÈGES AVANT

Siège à commande électrique

• Le commutateur du siège à commande électrique, situé sur le côté extérieur du siège, près du plancher, commande le réglage du siège vers l'avant ou vers l'arrière, vous permet aussi de le relever, de l'abaisser ou de l'incliner.

Réglage manuel du siège

Pour avancer ou reculer le siège

Support lombaire

DÉMARRAGE

• Levez la barre de réglage située à l'avant du siège près du plancher et relâchez à la position désirée.

Levier d'inclinaison

• Soulevez le levier d'inclinaison situé sur le côté extérieur du siège, appuyez-vous au dossier et relâchez à la position désirée.

• Le levier de réglage du support lombaire se trouve sur le côté intérieur du dossier de siège. Tournez le levier de réglage vers le bas pour augmenter le support lombaire ou vers le haut pour le diminuer.

Levier d'accès facile au siège

• Le levier du système de recul automatique du siège à l’entrée est situé sur le cache-ancrage de la ceinture supérieure.

• Sur les sièges de passager à réglage manuel, tirez le levier vers le haut pour déplacer le siège et son dossier vers l'avant. Lorsque le siège est remis à sa position normale, la fonction de mémoire ramène la position du siège et l’inclinaison du dossier à leurs réglages actuels.

• Sur les sièges à réglage électrique, tirez le levier vers le haut pour déplacer le dossier vers l'avant.

DÉMARRAGE

AVERTISSEMENT!

Ne placez AUCUN objet sous un siège à réglage électrique et n'entravez pas le déplacement de ce siège car cela pourrait endommager les commandes du siège. Un obstacle situé sur la course du siège peut réduire son déplacement.

MISE EN GARDE!

• Il est dangereux de régler la position de votre siège lorsque le véhicule roule. Le déplacement soudain du siège peut vous faire perdre la maîtrise du véhicule. La ceinture de sécurité pourrait ne pas être ajustée correctement et vous pourriez subir de graves blessures, voire mortelles. Réglez la position du siège uniquement lorsque le véhicule est stationné.

• Ne conduisez pas avec un siège incliné vers l'arrière de façon que le baudrier de la ceinture ne se trouve plus appuyé contre votre poitrine. En cas de collision, vous pourriez glisser sous la ceinture de sécurité et subir des blessures graves, voire mortelles. Utilisez le levier de réglage d'inclinaison du siège seulement lorsque le véhicule est stationné.

SIÈGES CHAUFFANTS

Sièges avant chauffés

• Les commutateurs des sièges chauffants avant se trouvent sur la console centrale, sous les commandes de chauffageclimatisation.

• Appuyez une fois sur le commutateur pour choisir le réglage de température la plus élevée. Appuyez une deuxième fois sur le commutateur pour sélectionner le réglage de basse température. Appuyez une troisième fois sur le commutateur pour éteindre le chauffage.

• Si vous sélectionnez le réglage de niveau élevé, le système passe automatiquement au réglage de niveau bas après environ 60 minutes. Le réglage de niveau bas s'éteint automatiquement après environ 45 minutes.

DÉMARRAGE

MISE EN GARDE!

• Les personnes qui ne perçoivent pas la douleur cutanée en raison de l'âge, d'une maladie chronique, du diabète, d'un traumatisme à la mœlle épinière, d'une consommation de médicament ou d'alcool, d'un épuisement ou d'un autre problème physique doivent être particulièrement prudentes quand elles activent le chauffage du siège. Les éléments chauffants peuvent causer des brûlures même à basse température, particulièrement pendant les utilisations prolongées.

• Ne placez sur le siège aucun objet pouvant couper la chaleur (p. ex., couverture, coussin). Vous risquez de faire surchauffer les éléments du siège. S'asseoir dans un siège surchauffé peut causer de sérieuses brûlures à cause de la température élevée de la surface du siège.

COLONNEDE DIRECTION INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE

• Le levier d'inclinaison et de réglage télescopique se trouve sous le volant, à l'extrémité de la colonne de direction.

• Appuyez sur le levier pour déverrouiller la colonne de direction.

• Pour incliner la colonne de direction, déplacez le volant vers le haut ou vers le bas, selon votre préférence. Pour régler la longueur de la colonne de direction, tirez ou appuyez sur le volant.

• Tirez le levier vers le haut pour verrouiller la colonne fermement en place.

MISE EN GARDE!

Ne réglez pas la position du volant en conduisant. Le réglage télescopique et de l'inclinaison doit être verrouillé pendant la conduite. Le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule s'il tentait de régler le volant tout en conduisant ou s'il conduisait sans que le réglage télescopique et de l'inclinaison ne soit verrouillé. Vous et d'autres personnes risquez de graves blessures ou la mort si vous ne tenez pas compte de cet avertissement.

CONDUITE DU VÉHICULE

RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR

• Une longue période de rodage n'est pas nécessaire pour le moteur et la transmission (la transmission et l'axe) de votre véhicule.

• Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 milles). Après les 100 premiers kilomètres (60 milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).

• Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter.

• L'huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise l'économie d'énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions climatiques prévues. Pour connaître les indices de viscosité et de qualité recommandés, consultez la section « Entretien de votre véhicule ». N'UTILISEZ JAMAIS D'HUILE NON DÉTERGENTE NI D'HUILE MINÉRALE PURE.

• Il arrive souvent qu'un moteur neuf consomme une certaine quantité d'huile au cours des premiers milliers de kilomètres de fonctionnement. Il s'agit d'un phénomène normal qui ne doit pas être interprété comme une défaillance.

LEVIER DES CLIGNOTANTS/ÉCLAIRAGE

Phares/feux de stationnement/phares automatiques

• Tournez l'extrémité du levier au premier cran pour allumer les feux de position ;au deuxième cran pour les phares

• Lorsque le réglage est à AUTO, le système allume ou éteint automatiquement les phares selon le niveau d'éclairage ambiant.

; et au troisième cran pour la fonction AUTO.

Rhéostat du tableau de bord

• Tournez entièrement la partie centrale du levier à la position inférieure extrême pour atténuer l'éclairage du tableau de bord et empêcher l'éclairage intérieur de s'allumer quand une porte est ouverte.

CONDUITE DU VÉHICULE

• Tournez la partie centrale du levier vers le haut pour augmenter la luminosité de l'éclairage du tableau de bord lorsque les feux de stationnement ou les phares sont allumés.

• Tournez la partie centrale du levier vers le haut jusqu'au cran suivant pour augmenter la luminosité du compteur kilométrique et des commandes radio lorsque les feux de stationnement ou les phares sont allumés.

• Tournez la partie centrale du levier vers le haut jusqu'au dernier cran pour allumer l'éclairage intérieur.

Appel de phares

• Tirez le levier vers vous pour actionner les feux de route. Les feux de route restent allumés jusqu'à ce que vous relâchiez le levier.

Fonctionnement des feux de route

• Poussez le levier vers l'avant pour allumer les feux de route.

NOTA : Pour conduire en toute sécurité, fermez les feux de route lorsqu'ilyadela

circulation en sens inverse pour éviter les éblouissements et pour faire preuve de courtoisie envers les autres automobilistes.

Phares antibrouillard avant

• Allumez les feux de position ou les feux de croisement et tirez l'extrémité du levier.

Aide au changement de voie et clignotants de direction

• Appuyez une fois sur le levier vers le haut ou vers le bas et le clignotant (gauche ou droit) clignotera trois fois avant de s'éteindre automatiquement.

LEVIER D'ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE

Essuie-glaces avant

Balayage intermittent, fonctionnement basse et haute vitesse

• Tournez l'extrémité du levier à la première position de réglage pour un des cinq réglages intermittents, au deuxième cran pour le fonctionnement des essuie-glaces à basse vitesse et au troisième cran pour le fonctionnement à haute vitesse.

CONDUITE DU VÉHICULE

Essuyage antibruine (buée)

• Abaissez le levier et relâchez-le pour obtenir un seul balayage.

NOTA : La fonction d'essuyage antibruine n'active pas la pompe de lave-glace, aussi le

liquide lave-glace ne sera pas pulvérisé sur le pare-brise. La fonction de lavage doit être utilisée dans le but de pulvériser du liquide lave-glace sur le pare-brise.

Fonctionnement du lave-glace

• Tirez le levier vers vous et tenez-le jusqu'à ce qu'il y ait suffisamment de lave-glace.

RÉGULATEUR DE VITESSE

• Les commutateurs du régulateur de vitesse sont situés sur le volant.

Régulateur de vitesse MARCHE/ARRÊT

• Appuyez sur le bouton ON/OFF (en fonction-hors fonction) pour mettre en fonction le régulateur de vitesse.

• Le message CRUISE d'instruments pour indiquer que le régulateur de vitesse est en fonction.

• Appuyez sur le bouton ON/OFF (en fonction-hors fonction) une deuxième fois pour mettre le système hors fonction.

(mode de régulation de vitesse) s'affiche au groupe

Réglage

• Lorsque le régulateur de vitesse est en fonction, appuyez brièvement sur le bouton SET (réglage -) pour programmer une vitesse souhaitée.

Accélération/décélération

• Lorsque la vitesse est programmée, appuyez une fois sur le bouton RES + (reprise +) ou sur le bouton SET - (réglage -) pour augmenter ou diminuer la vitesse programmée d'environ 2 km/h (1 mi/h).

• Maintenez le bouton RES + (reprise +) enfoncé pour augmenter la vitesse par paliers de 8 km/h (5 mi/h) ou maintenez le bouton SET - (réglage -) enfoncé pour diminuer la vitesse par paliers de 8 km/h (5 mi/h). Relâchez le bouton pour enregistrer la nouvelle vitesse de réglage.

CONDUITE DU VÉHICULE

Rétablir

• Pour rétablir la vitesse programmée précédemment, appuyez brièvement sur le bouton RES + (reprise +).

Annuler

• Appuyez sur le bouton CANCEL (annuler), ou serrez les freins pour annuler la vitesse programmée et maintenir la vitesse programmée en mémoire.

• Appuyez sur le bouton ON/OFF (en fonction-hors fonction) pour désactiver le système et effacer la vitesse de réglage mémorisée.

MISE EN GARDE!

• Il est dangereux de laisser fonctionner le régulateur de vitesse électronique lorsque vous ne l'utilisez pas. Vous pourriez actionner le dispositif ou accélérer involontairement. Vous pourriez perdre la maîtrise du volant et avoir un accident. Laissez toujours le régulateur de vitesse éteint si vous ne l'utilisez pas.

• L'utilisation du régulateur de vitesse électronique peut s'avérer dangereuse si le maintien d'une vitesse constante est impossible. Vous pourriez rouler trop vite, perdre la maîtrise de votre véhicule. Un accident pourrait s'ensuivre. N'utilisez pas le régulateur de vitesse électronique si la circulation est dense ou sur une route sinueuse, verglacée, enneigée ou glissante.

COMMANDES MANUELLES DE TEMPÉRATURE

Recirculation de l'air

• Utilisez la recirculation pour le fonctionnement MAXIMAL de la climatisation.

• Pour désembuer les glaces, désactivez la recirculation de l'air.

• La recirculation n'est pas permise en modes dégivrage, plancher, dégivrage/plancher (mixage).

CONDUITE DU VÉHICULE

Rétroviseurs chauffants

• Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants afin de faire fondre le givre ou la glace. Cette fonction s'active lorsque vous mettez en marche le dégivreur de la lunette.

COMMANDE DE RÉGLAGE AUTOMATIQUE DE LA TEMPÉRATURE (ATC)

Fonctionnement automatique

• Tournez la commande de mode et celle du ventilateur à la position AUTO.

• Choisissez la température désirée en tournant la commande de réglage de la température.

• Le système maintiendra la température de réglage automatiquement.

Climatisation

• Si le bouton du climatiseur est enfoncé en mode AUTO, le témoin clignotera trois fois pour indiquer que l'air de la cabine est automatiquement contrôlé.

Recirculation de l'air

• Utilisez la recirculation pour le fonctionnement MAXIMAL de la climatisation.

• Pour désembuer les glaces, désactivez la recirculation de l'air.

• Si le bouton de recirculation est enfoncé en mode AUTO, le témoin peut clignoter trois fois pour indiquer que l'air de la cabine est automatiquement contrôlé.

Rétroviseurs chauffants

• Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants afin de faire fondre le givre ou la glace. Cette fonction s'active lorsque vous mettez en marche le dégivreur de la lunette.

CONDUITE DU VÉHICULE

FONCTIONNEMENT DE LA CAPOTE À COMMANDE ÉLECTRIQUE

• Avant d'abaisser la capote, vérifiez que le protecteur de chargement est parfaitement disposé dans le coffre.

Positionnement du protecteur de chargement pour permettre le fonctionnement de la capote

• Tirez le protecteur de chargement vers vous pour commencer à déplier les panneaux. Saisissez la poignée au centre du panneau d’extrémité (supérieur) et soulevez le protecteur de chargement. Puis, alignez et fixez les languettes à chaque extrémité du protecteur de chargement dans les fentes en V de la doublure de coffre, tel qu’illustré.

• Le commutateur de capote à commande électrique ne fonctionne que lorsque le commutateur d'allumage est à la position MARCHE ou ACCESSOIRESet que la fonction de temporisation d'alimentation des accessoires est activée.

Abaissement

• Le commutateur de capote à commande électrique est situé sur la console centrale, juste devant l'accoudoir.

• Le commutateur de capote à commande électrique a deux positions abaissées qui affectent la position des glaces lors de l'abaissement.

• Appuyez sur la touche à mi-chemin au premier cran de réglage et maintenez-la enfoncée pour abaisser la capote et maintenir les glaces dans leur position courante.

• Maintenez le commutateur complètement abaissé au deuxième cran pour abaisser la capote et les quatre glaces complètement.

Levage

• Enfoncez le commutateur de la capote et maintenez-le à la position relevée jusqu’à ce que l’opération de relèvement et de verrouillage soit terminée. La mention

« TOP DONE » (capote terminée) s'affiche dans le compteur kilométrique ou « CONVERTIBLE TOP COMPLETE » (fin d’activation de la capote) dans le centre d’information électronique, une fois que la capote est complètement relevée et verrouillée.

• Maintenez le commutateur dans la position relevée pour lever les quatre glaces.

CONDUITE DU VÉHICULE

Mode de contournement d'urgence (pour relever la capote seulement)

• Cette méthode ne doit être utilisée que pour relever la capote lorsque cette dernière ne peut être ramenée à la position UP (relevée) en appuyant sur le commutateur de capote à commande électrique ou qu'elle se trouve dans une position qui empêche de conduire le véhicule. Veuillez suivre ces directives de contournement d'urgence pour ramener la capote à la position UP (relevée).

• Appuyez cinq fois en deux secondes sur le commutateur de capote à commande électrique dans le sens capote relevée et maintenez le commutateur dans cette position pendant au moins deux minutes.

• Si des dommages commencent à se produire en mode de contournement d'urgence, relâchez immédiatement le commutateur de capote à commande électrique et adressez-vous à votre concessionnaire autorisé.

NOTA : Cette méthode pourrait nécessiter plus de temps pour l'ouverture ou la fermeture

complète de la capote. Il n'est pas rare que 30 secondes s'écoulent avant que le processus s'amorce.

Pare-vent (selon l'équipement)

• Le pare-vent s’installe dans la zone derrière les sièges du véhicule. Le pare-vent ne nuira pas au fonctionnement de la capote à commande électrique. Par conséquent, il peut demeurer installé quand la capote est relevée. Toutefois, lorsqu’il n’est pas utilisé, le pare-vent se replie pour permettre de le ranger facilement sous le protecteur de chargement dans le coffre.

AVERTISSEMENT!

• Ne pas placer d'objet sur le protecteur de chargement. Les objets ont placé sur le protecteur de chargement peuvent interférer avec la capote lors de son abaissement et provoquer de sérieux dommages.

• Une fois la procédure terminée et la capote ramenée à la position UP (relevée), adressez-vous à votre concessionnaire autorisé. NE roulez PAS à plus de 64 km/h (40 mi/h).

• L'utilisation du mode de contournement d'urgence pourrait endommager la capote. Vous ne devriez y recourir que pour ramener la capote à la position UP (relevée) lorsque la commande de la capote ne fonctionne pas.

CONDUITE DU VÉHICULE

TREMBLEMENT DÛ AU VENT

• Le tremblement causé par le vent peut être décrit comme un son de percussion typique d'un hélicoptère. Si le tremblement survient lorsque les glaces arrière sont abaissées, réglez les glaces avant et arrière ensemble.

• Si le tremblement survient lorsque le toit ouvrant est ouvert, réglez l'ouverture du toit ouvrant, ou réglez n'importe quelle glace. Ceci minimisera le tremblement.

SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES

CHAÎNE STÉRÉO DU VÉHICULE

SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES

Media Center 130 (code de vente RES)

NOTA :

• Votre radio est munie de plusieurs fonctions pour améliorer le confort et la commodité pour tous les occupants. Certaines de ces fonctions de radio ne doivent pas être utilisées lorsque vous conduisez, car elles pourraient vous distraire et détourner votre attention de la route.

Réglage de l'heure

• Maintenez la touche « TIME » (heure) enfoncée jusqu'à ce que l'affichage des heures

clignote; tournez le bouton de commande « TUNE/SCROLL » (syntonisationdéfilement) pour régler les heures.

• Appuyez sur le bouton de commande « TUNE/SCROLL » (syntonisation-défilement)

jusqu'à ce que les minutes commencent à clignoter; tournez le bouton de commande « TUNE /SCROLL » (syntonisation-défilement) pour régler les minutes.

• Appuyez sur le bouton de commande « TUNE/SCROLL » (syntonisation-défilement)

pour enregistrer la nouvelle heure.

• Pour quitter, appuyez sur une touche ou un bouton ou attendez cinq secondes.

Égaliseur, équilibre gauche-droit et équilibre avant-arrière

• Appuyez sur le bouton de commande « TUNE/SCROLL » (syntonisation-défilement)

pour afficher « BASS » (graves), « MID » (médianes), « TREBLE » (aiguës), « BALANCE » (équilibre gauche-droit) et « FADE » (équilibre avant-arrière). Tournez le bouton de commande « TUNE/SCROLL » (syntonisation-défilement) pour sélectionner le réglage souhaité.

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