CHRYSLER 300C User Manual [fr]

Download

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION ................................................................3

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE .............................................. 7

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE ............................................71

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD ...............................................167

DÉMARRAGE ET CONDUITE ..................................................... 259

EN CAS D’URGENCE .......................................................... 343

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE ................................................. 361

PROGRAMMES D’ENTRETIEN ....................................................421

ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE .................................................... 429

INDEX .....................................................................437

INTRODUCTION

SECTION 1

• INTRODUCTION ........................ 4

• COMMENT UTILISER CE GUIDE ............. 4

• AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE ....... 6

• NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE ..... 6

• CHANGEMENTS/MODIFICATIONS AU

VÉHICULE ............................ 6

INTRODUCTION

Le présent guide a été rédigé avec la collaboration d’ingénieurs et de spécialistes. Il a pour objet de vous familiariser avec le fonctionnement et l’entretien de votre nouveau véhicule. Il est accompagné d’un livret de renseignements sur la garantie et d’autres documents à l’intention de l’automobiliste. Nous vous prions de lire attentivement ces documents. Le respect des directives et des recommandations qui s’y trouvent vous aidera à utiliser votre véhicule en toute sécurité et avec le plus d’agrément possible.

NOTA : Après avoir lu le guide, gardez-le dans le véhicule aux fins de référence et laissez-le avec le véhicule si vous vendez ce dernier, afin que le nouveau propriétaire puisse prendre connaissance de tous les avertissements concernant la sécurité.

En ce qui concerne le service aprèsvente, nous tenons à vous rappeler que c’est votre concessionnaire qui est le mieux placé pour connaître votre véhicule à fond. De plus, il dispose de techniciens formés en usine, offre des pièces d’origine

Mopar satisfait.

et tient à ce que vous soyez

COMMENT UTILISER CE GUIDE

Consultez la table des matières pour trouver la section où figurent les renseignements que vous cherchez.

L’index détaillé à la fin de ce guide indique tous les sujets traités.

Consultez le tableau suivant pour obtenir une description des symboles qui peuvent paraître dans votre véhicule ou dans le présent Guide de l’automobiliste.

EAU DANS LE

CARBURANT

ESSUIE-GLACE

DE LA LUNETTE

ESSUIE-GLACE

INTERMITTENTS

DÉFAILLANCE

D’AMPOULE EXTÉRIEURE

FEUX DE

ROUTE

CLIGNOTANTS

BOUCHE D’AIR

SUPÉRIEURE

SIÈGE CHAUFFANT (BASSE TEMPÉRA-

TURE)

SERRURE DE PORTE

PEDALES

REGLABLES

RÉGULATEUR

DE VITESSE

ÉLECTRONIQUE

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE

D’ANTIDÉRAPAGE/

ASSISTANCE AU FREINAGE

INTRODUCTION

CARBURANT

CÔTÉ DE LA

TRAPPE À

CARBURANT

HUILE MOTEUR

CHARGE DE

LA BATTERIE

BOUGIES DE

PRÉCHAUFFAGE

TÉMOIN

D’ANOMALIE

ESSUIE-GLACE IN-

TERMITTENT DE

LUNETTE

LAVE-GLACE DE LUNETTE

DÉGIVREUR DE LUNETTE

RÉTROVISEUR

EXTÉRIEUR CHAUFFANT

LIQUIDE DE LA DIRECTION AS-

SISTÉE

TEMPÉRATURE

DE L’HUILE À

TRANSMISSION

LAVE-GLACE

DE PARE-BRISE

NIVEAU DE LIQUIDE

LAVE-GLACE

CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE

DU PARE-BRISE

DÉGIVRAGE DE

PARE-BRISE

ESSUIE-GLACE ET

LAVE-GLACE DE

PARE-BRISE

TEMPÉRATURE DU

LIQUIDE DE RE-

FROIDISSEMENT DU

MOTEUR

COMMUTATEUR

PRINCIPAL

D’ÉCLAIRAGE

PLAFONNIER

FEUX DE STATIONNEMENT

ÉCLAIRAGE DU

TABLEAU DE

BORD

SAC GONFLABLE

LATÉRAL

DISPOSITIF DE RETENUE COMPLÉMENTAIRE

FEUX DE

CROISEMENT

ANTIBROUILLARDS

AVANT

ANTI-

BROUILLARDS

ARRIÈRE

CEINTURE DE

SÉCURITÉ

SAC GONFLABLE

DÉSACTIVATION DU

SAC GONFLABLE

DU PASSAGER

MISE SOUS

TENSION PAR

SUPÉRIEURES ET

CLÉ (PRISE DE

COURANT)

OUVERTURE

BOUCHE D’AIR

DU CAPOT

DÉVERROUILLAGE ET OUVERTURE DE

HAYON

PORTE LATÉRALE

COULISSANTE

PORTE LATÉRALE

COULISSANTE

CAPOTE ABAISSÉE PORTIÈRE OUVERTE

BOUCHES D’AIR

INFÉRIEURES

INFÉRIEURE

DÉGIVRAGE ET BOUCHE D’AIR INFÉ-

RIEURE

OUVERTURE DE COFFRE

DÉVERROUILLAGE

D’URGENCE DU

COFFRE

SIÈGE CHAUFFANT (HAUTE TEMPÉRA-

TURE)

RECIRCULATION

VENTILATEUR DE

L’HABITACLE

CLIMATISATION

ALLUME-

CIGARE

CAPOTE FERMÉE

LÈVE-

GLACE

OUVERTURE DES QUATRE GLACES

DE CABRIOLET

VERROUILLAGE

DES GLACES

ANCRAGE D’ATTA-

CHE SUPÉRIEUR DE

SIÈGE D’ENFANT

ANCRAGES SUPÉ-

RIEUR ET INFÉ-

RIEUR DE SIÈGE

D’ENFANT (LATCH)

AVERTISSEUR

SONORE

SYSTÈME DE SURVEIL-

LANCE DE LA PRES-

SION DES PNEUS

SYSTÈME ANTI-

PATINAGE

COMMANDE

ÉLECTRONIQUE

DU PAPILLON

BOUTON DE RECONNAISSANCE

DE LA VOIX

BOUTON

UCONNECT

VOIR LE GUIDE DE

L’AUTOMOBILISTE

ISO

CONTRÔLE D’ADHÉRENCE EN DESCENTE

TRANSMISSION

INTÉGRALE

QUATRE ROUES

MOTRICES

MISE EN

GARDE

FEUX DE

DÉTRESSE

TÉMOIN DU CIRCUIT DE

FREINAGE – FREIN DE

STATIONNEMENT

DÉFAILLANCE DU SYS-

TÈME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE

TÉMOIN DU CIRCUIT DE

FREINAGE – FREIN DE

STATIONNEMENT

BOUTON TOW/

HAUL

(REMORQUAGE/

TRANSPORT)

QUATRE ROUES

MOTRICES GAMME

BASSE

INTRODUCTION

AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE

Ce guide contient des sections MISE EN GARDE vous rappelant d’éviter certaines

pratiques qui peuvent entraîner des accidents ou des blessures. Il contient également des sections AVERTISSEMENT liées à certaines procédures et visent à prévenir les risques d’endommager votre véhicule. Vous risquez de manquer des renseignements importants si vous ne lisez pas ce guide en entier. Respectez toutes les directives énoncées sous les sections Mise en garde et Avertissement.

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Le numéro d’identification de véhicule (NIV) est situé dans le coin avant gauche du tableau de bord. Le NIV est visible par

le pare-brise de l’extérieur du véhicule. Il figure également sur l’étiquette de renseignements apposée sur l’une des glaces du véhicule ainsi que sur le certificat d’immatriculation.

EMPLACEMENT DU NIV

NOTA :

du NIV.

Il est illégal d’enlever la plaquette

CHANGEMENTS/ MODIFICATIONS AU VÉHICULE

MISE EN GARDE!

Toutes les modifications apportées à ce véhicule peuvent gravement nuire à sa manœuvrabilité et à sa sécurité, et peuvent causer un accident entraînant des blessures graves ou mortelles.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

SECTION 2

• UN MOT AU SUJET DE VOS CLÉS ............ 9

• Module d’allumage sans fil ............... 9

• Télécommande avec clé intégrée ........... 9

• Fonction de démarrage facilité ............ 10

• Retrait de la clé de contact .............. 10

• Rappel de clé laissée dans le commutateur

d’allumage ......................... 11

• CLÉ À PUCE ......................... 11

• Clés de rechange ..................... 12

• Programmation des clés (télécommandes)

par le propriétaire .................... 13

• Généralités ......................... 14

• ALARME ANTIVOL – SELON L’ÉQUIPEMENT .... 14

• Réamorçage de l’alarme antivol ........... 14

• Activation du système ................. 14

• Désamorçage du système ............... 15

• ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL .................. 15

• TÉLÉDÉVERROUILLAGE ................. 16

• Pour déverrouiller les portes ............. 16

• Pour verrouiller les portes ............... 18

• Pour déverrouiller le coffre .............. 19

• Utilisation de l’alarme d’urgence ........... 19

• Programmation de télécommandes

additionnelles ....................... 20

• Remplacement des piles de la télécommande . . 20

• Généralités ......................... 21

• DISPOSITIF DE DÉMARRAGE À DISTANCE –

SELON L’ÉQUIPEMENT .................. 21

• Utilisation du démarrage à distance ........ 22

• SERRURES DE PORTE .................. 23

• Verrouillage manuel des portes ........... 23

• Verrouillage électrique des portes .......... 24

• Verrouillage sécurité-enfants ............. 27

• GLACES ............................ 28

• Glaces à commande électrique ............ 28

• Tremblement dû au vent ................ 31

• VERROUILLAGE ET OUVERTURE DU COFFRE . . 32

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ

CONCERNANT LE COFFRE ............... 33

• Dispositif d’ouverture d’urgence du coffre .... 33

• DISPOSITIFS DE RETENUE DES OCCUPANTS . . . 33

• Ceintures à trois points d’ancrage ......... 34

• Marche à suivre pour détordre une ceinture

sous-abdominale et diagonale ............ 39

• Prétendeurs de ceinture de sécurité ........ 40

• Système évolué de rappel des ceintures de

sécurité (BeltAlert

) .................. 40

• Mode de blocage automatique – Selon

l’équipement ........................ 42

• Ceintures de sécurité et femmes enceintes . . . 42

• Rallonge de ceinture de sécurité .......... 42

• Sacs gonflables pour le conducteur et le

passager à l’avant .................... 43

• Enregistreur de données d’événement ....... 55

• Ensemble de retenue d’enfant ............ 57

• RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE

DU MOTEUR ......................... 66

• CONSEILS DE SÉCURITÉ ................. 67

• Transport de passagers ................ 67

• Verrouillage du véhicule ................ 67

• Gaz d’échappement ................... 67

• Vérifications de sécurité à l’intérieur du

véhicule ........................... 68

• Vérifications de sécurité périodiques à

l’extérieur du véhicule ................. 69

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

UN MOT AU SUJET DE VOS CLÉS

Votre véhicule est équipé d’un système d’allumage sans clé. Ce système comprend une télécommande avec clé intégrée et un module d’allumage sans fil avec commutateur d’allumage intégré. Les clés taillées des deux côtés peuvent être introduites dans la serrure de n’importe quel côté.

Module d’allumage sans fil

Le module d’allumage sans fil offre un fonctionnement similaire à un commutateur d’allumage. Il comporte quatre positions de fonctionnement : trois à cran d’arrêt et une à ressort. Les positions à cran d’arrêt sont LOCK (antivol-verrouillé),

ACC (accessoires) et ON (marche). La position START (démarrage) offre un contact momentané à ressort. Lorsque la clé est relâchée de la position START (démarrage), le commutateur retourne automatiquement à la position ON (marche).

ON (marche)

ACC

(accessoires)

LOCK (antivol-

verrouillé)

Module d’allumage sans fil

START

(démarrage)

Télécommande avec clé intégrée

La télécommande avec clé intégrée sert au fonctionnement du commutateur d’allumage. Elle comprend également le transmetteur de télédéverrouillage et une clé de service logée dans un compartiment derrière la télécommande.

La clé de service permet d’accéder au véhicule si la batterie du véhicule ou la pile de la télécommande est déchargée. La clé de service sert également à verrouiller la boîte à gants. Vous pouvez conserver la clé de service lorsque vous utilisez un service voiturier.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Pour retirer la clé de service de la télécommande, déplacez sur le côté avec le pouce le mécanisme de verrouillage du haut de la télécommande, puis dégagez la clé de la télécommande avec l’autre main.

Retrait de la clé de service

NOTA :

Vous pouvez insérer dans le barillet dans un sens ou dans l’autre la clé taillée des deux côtés.

Fonction de démarrage facilité

N’appuyez pas sur l’accélérateur. Utilisez

la télécommande avec clé intégrée pour tourner brièvement le commutateur d’allumage à la position START (démarrage), puis relâchez-la dès que le démarreur est engagé. Le démarreur continue de fonctionner et se désactive automatiquement dès que le moteur tourne.

Retrait de la clé de contact

Mettez le levier sélecteur à la position P (stationnement). Tournez le commutateur d’allumage en position LOCK (antivolverrouillé), puis retirez la clé.

NOTA :

Sur les véhicules non équipés du cen-

•

tre d’information électronique (EVIC), les commutateurs des lève-glaces électriques, la radio, le toit ouvrant à commande électrique (selon l’équipe-

ment) et les prises de courant restent sous tension 10 minutes après avoir mis le commutateur d’allumage en position LOCK (antivol-verrouillé). L’ouverture de l’une des deux portes avant annule cette fonction.

•

Sur les véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC), les commutateurs des lève-glaces électriques, la radio, le toit ouvrant à commande électrique (selon l’équipement) et les prises de courant restent sous tension jusqu’à 60 minutes après avoir mis le commutateur d’allumage en position LOCK (antivol-verrouillé). L’ouverture de l’une des deux portes avant annule cette fonction. La période de cette fonction est programmable. Pour plus de détails, consultez la section « Délai d’alimentation des accessoires

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

à la sortie », sous « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel.

MISE EN GARDE!

Ne laissez jamais d’enfants seuls dans le véhicule. Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule, et ce, pour de multiples raisons. Les enfants ou d’autres personnes peuvent subir des blessures graves, voire mortelles. Ne laissez pas les clés dans le commutateur d’allumage. Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d’autres commandes ou déplacer le véhicule.

AVERTISSEMENT!

Une voiture non verrouillée constitue une invitation pour les voleurs. Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule et qu’il n’y a personne à bord.

Rappel de clé laissée dans le commutateur d’allumage

Si vous ouvrez la porte du conducteur lorsque la clé se trouve dans le commutateur d’allumage, un carillon retentit pour vous rappeler de la retirer du contact.

NOTA :

Le rappel de clé de contact oubliée ne retentit que lorsque la clé de contact se trouve à la position LOCK (antivol-verrouillé) ou ACC (accessoires).

CLÉ À PUCE

L’antidémarreur Sentry Key coupe le circuit d’allumage pour empêcher toute personne non autorisée de se servir du véhicule. Le système n’a pas besoin d’être armé ou activé. Il fonctionne automatiquement, peu importe que le véhicule soit verrouillé ou non.

Le système utilise la télécommande avec clé intégrée et le module d’allumage sans fil réglés à l’usine afin de prévenir l’utilisation non autorisée du véhicule. Par conséquent, les seules télécommandes programmées pour le véhicule peuvent servir à le faire démarrer et fonctionner. Le système coupe le moteur en moins de deux (2) secondes dès qu’une télécommande non valide est utilisée pour lancer le moteur.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Après avoir tourné la clé de contact à la position ON (marche), le témoin du système antivol du véhicule s’allume trois (3) secondes afin de vérifier le fonctionnement de l’ampoule. Si le témoin reste allumé après cette vérification, ilyadéfaillance du circuit électronique. En outre, si le témoin se met à clignoter après la vérification, cela signifie qu’une télécommande non valide a été utilisée pour mettre le moteur en marche. Dans ces deux situations, le moteur est coupé après deux (2) secondes.

Si le témoin du système antivol s’allume dans une situation d’utilisation normale (moteur en marche plus de 10 secondes), il y a défaillance du circuit électronique. En pareil cas, faites vérifier le véhicule dans les plus brefs délais.

NOTA :

L’antidémarreur Sentry Key est non

•

compatible avec les dispositifs de démarrage à distance d’après-vente. L’utilisation de ces dispositifs peut entraîner des problèmes de démarrage et altérer la protection antivol du véhicule.

•

L’Exxon/Mobil Speed PassMC, d’autres télécommandes ou tout autre dispositif à transpondeur peuvent être accrochés

sans

au même porte-clés

problème, à

moins que le dispositif ne soit

tenu contre la télécommande

au démarrage du véhicule. L’antidémarreur Sentry Key n’est pas non plus brouillé par les téléphones cellulaires, téléavertisseurs et autres appareils fonctionnant par radiofréquences.

main-

utilisée

Toutes les télécommandes fournies avec votre nouveau véhicule ont été programmées en fonction du circuit électronique du véhicule.

Clés de rechange

NOTA :

Seules les télécommandes programmées pour le véhicule peuvent servir à le faire démarrer et fonctionner. Une télécommande programmée pour un véhicule ne peut pas être reprogrammée pour un autre véhicule.

AVERTISSEMENT!

Retirez toujours la clé Sentry Key du véhicule et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule et qu’il n’y a personne à bord.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Au moment de l’achat, le premier propriétaire du véhicule reçoit un NIP (numéro d’identification personnel) de quatre chiffres. Conservez le NIP à un endroit sûr. Ce NIP est nécessaire pour procéder au remplacement des télécommandes par un concessionnaire. La programmation de nouvelles télécommandes peut être effectuée par un concessionnaire autorisé ou en suivant la méthode de programmation des clés par le propriétaire. Celle-ci consiste en la programmation d’une télécommande vierge en fonction du circuit électronique du véhicule. Une télécommande vierge est une clé qui n’a jamais été programmée.

NOTA : Au moment de l’entretien de l’antidémarreur Sentry Key, il est nécessaire de remettre toutes les télécommandes au concessionnaire.

Programmation des clés (télécommandes) par le propriétaire

Si vous possédez deux clés Sentry Key valides, vous pouvez programmer les nouvelles clés Sentry Key dans le système en procédant comme suit :

1. Insérez la première clé valide dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position ON (marche) de3à15secondes. Tournez le commutateur d’allumage à la position OFF (arrêt), puis retirez la première clé.

2. Insérez la deuxième clé valide dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position ON (marche) dans les 15 secondes qui suivent. Au bout de 10 secondes, un carillon retentit et le témoin du système antivol du véhicule se met à clignoter. Tournez le commutateur d’allu-

mage à la position OFF (arrêt), puis retirez la deuxième clé.

3. Insérez une clé Sentry Key vierge dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position ON (marche) dans les 60 secondes. Après 10 secondes, le carillon retentit une fois et le témoin du système antivol arrête de clignoter; remettez la clé à la position ON (marche) trois (3) secondes, puis à la position OFF (arrêt).

La nouvelle clé Sentry Key est maintenant programmée. La télécommande de télé-

déverrouillage sera aussi programmée pendant cette opération.

Vous pouvez recommencer cette procédure pour programmer jusqu’à huit clés. Si vous n’avez pas de clé Sentry Key

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

programmée, adressez-vous à votre concessionnaire pour de plus amples renseignements à ce sujet.

NOTA :

Si vous avez perdu une clé programmée, adressez-vous à votre concessionnaire pour faire effacer toutes les autres clés de la mémoire du système. Ceci évitera que la clé perdue ne puisse faire démarrer votre véhicule. Les clés restantes doivent alors être reprogrammées. Toutes les clés du véhicule doivent être présentées au concessionnaire aux fins de reprogrammation.

Généralités

L’antidémarreur Sentry Key est conforme à la Partie 15 du règlement de la FCC et à la norme RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

• Cet appareil ne doit pas causer d’interférences nuisibles.

• Ce dispositif doit accepter toutes les interférences, y compris celles qui pourraient l’activer de façon inopinée.

ALARME ANTIVOL – SELON L’ÉQUIPEMENT

Le système d’alarme antivol surveille les portes du véhicule et détecte leur ouverture ainsi que l’utilisation non autorisée du commutateur d’allumage. Si l’alarme se déclenche, le système empêche le démarrage du véhicule et émet des signaux sonores et visuels : l’avertisseur sonore retentit à intervalles réguliers, les phares et les feux de position clignotent, et le témoin du système antivol du véhicule situé dans le bloc d’instruments clignote.

Réamorçage de l’alarme antivol

Si l’alarme se déclenche et qu’aucune mesure n’est prise pour la désamorcer, l’avertisseur sonore s’arrête après 3 minutes, les feux continuent à clignoter pendant 15 minutes, puis le système se réamorce.

Activation du système

Retirez la clé du contact et appuyez sur un bouton de verrouillage électrique de porte lorsque la porte du conducteur ou du passager est ouverte, ou encore appuyez sur le bouton de verrouillage de la télécommande. Dès que la dernière porte est fermée, ou si toutes les portes sont déjà fermées, le système s’arme après environ 16 secondes. Le témoin du système antivol du véhicule clignote pendant tout ce temps. S’il ne s’allume pas, c’est que le système ne s’arme pas. En outre, si vous

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

ouvrez une porte pendant l’amorçage, le système annule la procédure. Si vous désirez réamorcer le système après avoir fermé la porte, vous devez répéter une des séquences d’amorçage précédemment décrites.

Désamorçage du système

Vous devez appuyer sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou insérer une clé de contact valide dans le commutateur d’allumage et la tourner en position ON (marche).

NOTA :

Le barillet de la serrure de la porte du

•

conducteur et le bouton du coffre sur la télécommande de télédéverrouillage ne peuvent pas armer ou désarmer le système.

•

Le système reste armé lorsque le coffre est ouvert. Une pression sur le bouton du coffre ne désarmera pas le système. Si un intrus pénètre dans le véhicule par le coffre et ouvre une des portes l’alarme retentira.

•

Lorsque le système est amorcé, les commandes de verrouillage électrique intérieures ne permettent pas de déverrouiller les portes.

Le système d’alarme est conçu pour protéger votre véhicule. Cependant, il peut, dans certaines conditions, se déclencher intempestivement. Si vous avez exécuté l’une des séquences d’armement précédemment décrites, le système s’arme même si vous êtes à l’intérieur du véhicule. Dès que vous ouvrirez une porte, l’alarme se déclenchera. Si cela se produit, désarmez le système.

Si l’alarme antivol est armée et si la batterie est débranchée, le système demeurera armé lorsque la batterie sera rebranchée. Les feux extérieurs se mettent à clignoter et l’avertisseur sonore se déclenche. Le commutateur d’allumage ne pourra pas faire démarrer le véhicule. Si cela se produit, désarmez le système.

Alerte de tentative d’effraction

Si le système s’est déclenché en votre absence, l’avertisseur sonore se déclenche trois fois au moment du désarmement. Vérifiez le véhicule pour voir s’il y a eu effraction.

ÉCLAIRAGE D’ACCUEIL

L’éclairage d’accueil s’allume lorsque vous utilisez la télécommande de votre système de télédéverrouillage ou que vous ouvrez une porte.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Cette fonction active également l’éclairage d’approche dans les rétroviseurs extérieurs (selon l’équipement). Pour plus de détails, consultez la section « Rétroviseurs extérieurs avec clignotants et éclairage d’approche » sous « Rétroviseurs » dans la section 3 de ce manuel.

L’éclairage s’éteint graduellement après environ 30 secondes ou dès que la clé de contact est déplacée de la position LOCK (antivol-verrouillé) à la position ON (marche).

NOTA :

L’éclairage d’accueil ne s’allume pas si

•

la molette du rhéostat d’intensité lumineuse est à la position Hors fonction (extrémité inférieure), sauf si les lampes de lecture ont été activées manuellement.

TÉLÉDÉVERROUILLAGE

Ce système vous permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes, d’ouvrir le coffre ou de déclencher l’alarme d’urgence dans un rayon allant jusqu’à environ 11 mètres (35 pi) à l’aide d’une télécommande portative. Vous n’avez pas à pointer la télécommande en direction du véhicule pour activer le système.

NOTA :

télécommande dans le commutateur d’allumage désactive tous les boutons de cette télécommande, mais les boutons de toutes les autres télécommandes continuent de fonctionner. La conduite à une vitesse égale ou supérieure à 8 km/h (5 mi/h) désactive tous les boutons de toutes les télécommandes.

L’insertion de la clé intégrée de la

Télécommande de télédéverrouillage

Pour déverrouiller les portes

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande une fois pour déverrouiller la porte du conducteur, ou deux fois en moins de 5 secondes pour déverrouiller toutes les portes. Les clignotants clignotent pour confirmer le signal de déverrouillage. L’éclairage d’accueil s’allume également.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Télécommande de télédéverrouillage, porte du conducteur/toutes les portes d’abord

Cette fonction permet de programmer le système de manière à déverrouiller la porte du conducteur ou toutes les portes à la première pression sur le bouton de déverrouillage de la télécommande. Voici comment modifier le réglage :

• Sur les véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC), reportez-vous à la section « Télécommande de télédéverrouillage », sous « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel pour de plus amples renseignements.

• Si le véhicule n’est pas muni du centre d’information électronique, procédez comme suit :

1. Maintenez le bouton de verrouillage

enfoncé sur une télécommande programmée pendant au moins 4 secondes, mais pas plus de 10 secondes. Ensuite, maintenez le bouton de déverrouillage enfoncé en même temps que le bouton de verrouillage.

2. Relâchez les deux boutons en même

temps.

3. Vérifiez la fonction à l’extérieur du vé-

hicule en appuyant sur les boutons de verrouillage et de déverrouillage de la télécommande lorsque le commutateur d’allumage est en position LOCK (antivolverrouillé) et que la clé est retirée.

4. Répétez ces étapes si vous désirez rétablir le réglage précédent de cette fonction.

NOTA :

L’alarme antivol s’active lorsque vous êtes à l’intérieur du véhicule et que vous enfoncez le bouton de verrouillage de la télécommande. L’alarme retentit lorsque vous ouvrez une porte et que l’alarme de sécurité est activée. Appuyez sur le bouton de déverrouillage pour désactiver l’alarme de sécurité.

Clignotement des feux au verrouillage à distance

Cette fonction active les clignotants lorsque les portes sont verrouillées ou déverrouillées à l’aide de la télécommande. Cette fonction peut être activée ou désactivée. Voici comment modifier le réglage :

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Sur les véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC), reportez-vous à la section « Clignotement des feux au verrouillage à distance », sous « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel pour de plus amples renseignements.

• Si le véhicule n’est pas muni du centre d’information électronique, procédez comme suit :

1. Maintenez le bouton de déverrouillage

d’une télécommande programmée pendant au moins 4 secondes, mais pas plus de 10 secondes. Ensuite, maintenez le bouton de verrouillage enfoncé en même temps que le bouton de déverrouillage.

2. Relâchez les deux boutons en même temps.

3. Vérifiez la fonction à l’extérieur du véhicule en appuyant sur les boutons de verrouillage et de déverrouillage de la télécommande lorsque le commutateur d’allumage est en position LOCK (antivolverrouillé) et que la clé est retirée.

4. Répétez ces étapes si vous désirez rétablir le réglage précédent de cette fonction.

NOTA :

Allumage des phares à l’aide de la télécommande de télédéverrouillage

Cette fonction active les phares jusqu’à 90 secondes lorsque les portes sont déverrouillées à l’aide de la télécommande. La durée de cette fonction est programmable sur les véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC). Pour plus de détails, consultez la section « Allumage des phares à l’aide de la télécommande de télédéverrouillage », sous « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel.

Pour verrouiller les portes

Enfoncez et relâchez le bouton de verrouillage de la télécommande pour verrouiller toutes les portes. Les clignotants

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

clignotent et l’avertisseur sonore retentit pour confirmer le signal.

Activation de l’avertisseur sonore au verrouillage à distance

Cette fonction active l’avertisseur sonore lorsque les portes sont verrouillées à l’aide de la télécommande. Cette fonction peut être activée ou désactivée. Voici comment modifier le réglage :

• Sur les véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC), reportez-vous à la section « Activation de l’avertisseur sonore au verrouillage à distance », sous « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel pour de plus amples renseignements.

• Si le véhicule n’est pas muni du centre d’information électronique, procédez comme suit :

1. Maintenez le bouton de verrouillage

d’une télécommande programmée enfoncé pendant au moins 4 secondes, mais pas plus de 10 secondes. Ensuite, maintenez le bouton PANIC (alerte) enfoncé en même temps que le bouton de verrouillage.

2. Relâchez les deux boutons en même

temps.

3. Vérifiez la fonction à l’extérieur du vé-

hicule en appuyant sur le bouton de verrouillage de la télécommande, le commutateur d’allumage étant en position LOCK (antivol-verrouillé) et la clé retirée du contact.

4. Répétez ces étapes si vous désirez rétablir le réglage précédent de cette fonction.

NOTA :

Pour déverrouiller le coffre

Pour déverrouiller le coffre, appuyez deux fois en moins de 5 secondes sur le bouton du coffre sur la télécommande.

Utilisation de l’alarme d’urgence

Pour activer ou désactiver la fonction d’alarme d’urgence, appuyez sur le bouton PANIC (alerte) de la télécommande et

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

gardez-le enfoncé pendant au moins une seconde, puis relâchez-le. Lorsque l’alarme d’urgence est en fonction, les phares et les feux de position clignotent, l’avertisseur sonore fonctionne par pulsions et l’éclairage intérieur s’allume.

L’alarme d’urgence reste activée pendant trois minutes, à moins que vous n’appuyiez de nouveau sur le bouton PANIC ou que le véhicule n’atteigne 24 km/h (15 mi/h) ou plus.

NOTA :

L’éclairage intérieur s’éteint en plaçant

•

le commutateur d’allumage à la position ON (marche) ou ACC (accessoires) alors que l’alarme d’urgence est activée. Cependant, les feux extérieurs et l’avertisseur sonore continuent de fonctionner.

•

Il peut être nécessaire d’utiliser la télécommande à moins de 11 mètres (35 pieds) du véhicule pour désactiver l’alarme d’urgence en raison des signaux de radiofréquence qu’émet le système.

Programmation de télécommandes additionnelles

Consultez la rubrique « Programmation des clés (télécommande) par le propriétaire », à la section « Antidémarreur SENTRY KEY ». (Pour plus de détails,

reportez-vous à la page 13.)

Si vous n’avez pas de télécommande programmée, communiquez avec votre concessionnaire pour obtenir plus de précisions à ce sujet.

Remplacement des piles de la télécommande

La pile de remplacement recommandée est de type CR2032.

NOTA :

Pour le perchlorate, des consignes par-

•

ticulières de manutention peuvent s’appliquer. Voir www.dtsc.ca.gov/ hazardouswaste/perchlorate.

•

Ne touchez pas les bornes de pile qui se trouvent à l’arrière du boîtier ou sur le circuit imprimé.

1. Le couvercle d’accès aux piles se trouve à l’arrière de la télécommande. Insérez un petit tournevis à lame plate dans la fente et ouvrez délicatement le couvercle d’accès.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

COUVERCLE D’ACCÈS À LA PILE

Remplacement de la pile de la télécommande

2. Remplacez les piles. Évitez de toucher aux piles neuves, car l’huile naturelle de la peau peut entraîner leur détérioration. Si vous touchez à une pile, nettoyez-la avec de l’alcool à friction.

3. Replacez le couvercle d’accès sur l’ouverture et enclenchez-le.

Généralités

Cet appareil est conforme à la norme RSS 210 d’Industrie Canada et à la Partie 15 du règlement de la FCC. Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

• Cet appareil ne doit pas causer d’interférences nuisibles.

• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous les types d’interférences, y compris celles qui pourraient l’activer de façon inopinée.

NOTA :

Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité du système pourrait entraîner la révocation de l’autorisation donnée à l’utilisateur de faire fonctionner l’appareil.

Si la télécommande de télédéverrouillage ne fonctionne pas à distance normale de votre véhicule, vous vous trouvez probablement dans l’une des deux situations suivantes :

1. La pile de la télécommande est faible. La durée de vie normale prévue d’une pile est d’au moins trois ans.

2. Vous êtes à proximité d’un émetteur radio (station émettrice, émetteur d’aéroport, radios mobiles et postes BP).

DISPOSITIF DE DÉMARRAGE À DISTANCE – SELON L’ÉQUIPEMENT

Ce système utilise la télécommande de télédéverrouillage pour démarrer le moteur de façon pratique à partir de l’extérieur du véhicule tout en maintenant la

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

sécurité. La portée du dispositif est de 100 m (328 pi).

NOTA :

Le véhicule doit être équipé d’une boîte-pont automatique pour avoir la fonction de démarrage à distance.

Utilisation du démarrage à distance

Toutes les conditions suivantes doivent être réunies avant que le moteur puisse être démarré à distance :

• Levier sélecteur à la position P (station-

nement).

• Portes fermées.

• Capot fermé.

• Coffre fermé.

• Commutateur de feux de détresse hors

fonction.

• Contacteur de frein inactif (la pédale de frein n’est pas enfoncée).

• Clé de contact retirée du commutateur d’allumage.

• Batterie à un niveau de charge acceptable.

• Bouton d’alarme de la télécommande non enfoncé.

Pour passer en mode de démarrage à distance

Appuyez brièvement à deux reprises sur le bouton de démarrage à distance de la télécommande en moins de 5 se-

condes. Les feux de position clignoteront et le klaxon retentira deux fois (selon la programmation). Ensuite, le moteur démarre et le véhicule demeure en

mode de démarrage à distance pendant un cycle de 15 minutes.

NOTA :

Les feux de stationnement s’allumeront

•

et resteront allumés en mode de démarrage à distance.

•

Pour des raisons de sécurité, le fonctionnement des lève-glaces électriques et du toit ouvrant à commande électrique (selon l’équipement) sera désactivé en mode de démarrage à distance.

•

Le moteur peut être démarré à deux reprises consécutives (deux cycles de 15 minutes) avec la télécommande de télédéverrouillage. Cependant, le commutateur d’allumage doit être placé à la position ON (marche) avant que vous ne puissiez recommencer la séquence de démarrage pour un troisième cycle.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Pour quitter le mode de démarrage à distance sans conduire le véhicule

Laissez le moteur tourner pendant tout le cycle de 15 minutes.

Pour quitter le mode de démarrage à distance et conduire le véhicule

Avant la fin du cycle de 15 minutes, appuyez brièvement sur le bouton de déverrouillage de la télécommande de télédéverrouillage pour déverrouiller les portes et désactiver l’alarme de sécurité du véhicule (selon l’équipement). Ensuite, avant la fin du cycle de 15 minutes, insérez la clé dans le commutateur d’allumage et tournez-le en position ON (marche).

NOTA :

Le commutateur d’allumage doit être à la position ON (marche) pour la conduite du véhicule.

Pour arrêter le moteur en mode de démarrage à distance

Appuyez brièvement une seule fois sur le bouton de démarrage à distance.

NOTA :

Afin d’éviter des arrêts intempestifs, le système désactivera cette fonction d’arrêt du bouton de démarrage à distance pendant deux secondes après avoir reçu une demande valide de démarrage à distance.

SERRURES DE PORTE

Verrouillage manuel des portes

Pour verrouiller une porte, appuyez sur le bouton de verrouillage situé sur le panneau de garnissage de porte. Pour déverrouiller une porte, tirez sur le bouton de verrouillage situé sur le panneau de garnissage de porte.

Bouton de verrouillage

Si le bouton de verrouillage est enfoncé lorsque vous fermez la porte, celle-ci sera verrouillée. Par conséquent, veillez à ne pas laisser la clé à l’intérieur du véhicule avant de fermer la porte.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

• Pour votre sécurité et votre protection en cas de collision, verrouillez toutes les portes lorsque vous roulez et lorsque vous stationnez et quittez votre véhicule.

• Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule. L’utilisation non supervisée de l’équipement d’un véhicule peut engendrer des blessures graves, voire mortelles.

•

Ne laissez jamais d’enfants seuls dans le véhicule. Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule, et ce, pour de multiples raisons. Les enfants ou d’autres personnes peuvent subir des blessures graves, voire mortelles. Ne laissez jamais les clés dans le commutateur d’allumage. Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d’autres commandes ou déplacer le véhicule.

Verrouillage électrique des portes

Chaque panneau de garnissage de porte avant est pourvu d’une commande de verrouillage électrique. Appuyez sur cette commande pour verrouiller ou déverrouiller les portes.

Commutateur de verrouillage électrique

Si vous appuyez sur la commande de verrouillage électrique des portes alors que la clé est dans le commutateur d’allumage et que l’une des portes avant est ouverte, les serrures électriques ne fonctionneront pas. Cette précaution vous empêche de verrouiller votre véhicule lorsque les clés sont à l’intérieur. Pour que les serrures fonctionnent de nouveau, il suffit de retirer la clé ou de fermer la porte. Si

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

une porte est ouverte, la clé est dans le commutateur d’allumage et le commutateur d’allumage est en position LOCK (antivol-verrouillé) ou ACC (accessoires), un carillon retentit pour vous rappeler de la retirer du contact.

Verrouillage automatique des portes

Les portes des véhicules munies de serrures électriques se verrouillent automatiquement si toutes les conditions suivantes sont respectées :

1. La fonction de verrouillage automatique des portes est activée.

2. La transmission est en prise.

3. Toutes les portes sont fermées.

4. L’accélérateur est enfoncé.

5. Le véhicule roule à plus de 24 km/h (15 mi/h).

6. Les portes n’ont pas été préalablement verrouillées à l’aide de la commande de verrouillage électrique ou de la télécommande du système de télédéverrouillage.

Programmation du verrouillage automatique des portes

La fonction de verrouillage automatique des portes peut être activée ou désactivée comme suit :

• Sur les véhicules équipés du centre d’information électronique (EVIC), reportez-vous à la section « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel pour de plus amples renseignements.

• Si le véhicule n’est pas muni du centre d’information électronique, procédez comme suit :

1. Fermez toutes les portes et insérez la

clé dans le commutateur d’allumage.

2. Tournez la clé de la position LOCK

(antivol-verrouillé) à la position ON (marche) à quatre reprises en terminant par la position LOCK (antivol-verrouillé).

3. Appuyez sur le commutateur de ver-

rouillage électrique des portes pour verrouiller celles-ci.

4. Vous entendrez un bref signal sonore

une fois la programmation terminée.

5. Répétez ces étapes si vous désirez

rétablir le réglage précédent de cette fonction.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

NOTA :

Utilisez la fonction de verrouillage automatique des portes conformément aux lois en vigueur.

Déverrouillage automatique des portes à la sortie

Les portes des véhicules munis de serrures électriques se déverrouillent automatiquement si :

1. La fonction Déverrouillage automatique des portes à la sortie est activée.

2. La transmission était en prise et le véhicule est maintenant à l’arrêt.

3. La transmission est à la position N (point mort) ou P (stationnement).

4. La porte du conducteur est ouverte.

5. Les portes n’ont pas été déverrouillées auparavant.

6. Le véhicule est à l’arrêt.

Programmation du déverrouillage automatique des portes à la sortie

La fonction de déverrouillage automatique des portes à la sortie peut être activée ou désactivée comme suit :

• Si le véhicule n’est pas muni du centre d’information électronique, procédez comme suit :

1. Fermez toutes les portes, puis mettez la clé de contact dans le commutateur d’allumage.

2. Tournez la clé de la position LOCK (antivol-verrouillé) à la position ON (marche) à quatre reprises en terminant par la position LOCK (antivol-verrouillé).

3. Appuyez sur le commutateur de déverrouillage électrique des portes pour déverrouiller celles-ci.

4. Vous entendrez un bref signal sonore une fois la programmation terminée.

5. Répétez ces étapes si vous désirez rétablir le réglage précédent de cette fonction.

NOTA :

Utilisez la fonction de déverrouillage automatique des portes à la sortie conformément aux lois en vigueur.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Verrouillage sécurité-enfants

Pour mieux protéger les jeunes enfants assis à l’arrière, les portes arrière sont munies d’un verrouillage à l’épreuve des enfants.

Pour enclencher le verrouillage sécurité-enfants

1. Ouvrez la porte arrière.

2. Insérez la pointe de la clé de service, ou d’un objet semblable, dans l’orifice du verrou sécurité-enfants et tirez-la vers le haut.

Verrou sécurité-enfants

3. Répétez les étapes 1 et 2 sur la porte arrière opposée.

NOTA :

Lorsque le système de verrouillage sécurité-enfants est enclenché, la porte ne peut s’ouvrir qu’avec la poignée extérieure, même si la serrure intérieure est en position de déverrouillage.

MISE EN GARDE!

Prenez garde de ne pas laisser de passagers enfermés dans le véhicule en cas de collision. N’oubliez pas que les portes arrière ne peuvent être ouvertes que de l’extérieur lorsque le verrouillage sécuritéenfants est enclenché.

NOTA :

Après avoir enclenché le verrouillage

•

sécurité-enfants, assurez-vous toujours de l’avoir placé à la bonne position en vérifiant que la porte ne peut pas être ouverte de l’intérieur.

•

En cas d’urgence, pour sortir lorsque le dispositif est enclenché, déplacez le commutateur de verrouillage de porte à la position de déverrouillage, abaissez

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

la glace et ouvrez la porte avec la poignée extérieure.

Pour désactiver le verrouillage sécurité-enfants

1. Ouvrez la porte arrière.

2. Insérez la pointe de la clé de service, ou d’un objet semblable, dans l’orifice du verrou sécurité-enfants et tirez-la vers le bas.

Verrou sécurité-enfants

3. Répétez les étapes 1 et 2 sur la porte arrière opposée.

NOTA :

Après avoir désactivé le verrouillage sécurité-enfants, assurez-vous toujours de l’avoir placé à la bonne position en vérifiant que la porte ne peut pas être ouverte de l’intérieur.

GLACES

Glaces à commande électrique

Le jeu de commutateurs sur la porte du conducteur permet de commander toutes les glaces.

Commutateurs de glaces à commande

électrique

Le panneau de garnissage de chacune des portes de passager comprend un seul commutateur d’activation de glace.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Les commutateurs de glace ne fonctionnent que si le commutateur d’allumage est en position ON (marche) ou ACC (accessoires).

MISE EN GARDE!

Ne laissez pas d’enfants dans le véhicule lorsque la clé est dans le commutateur d’allumage. Les occupants, et tout particulièrement les enfants sans surveillance, peuvent se faire coincer par les glaces en actionnant les lève-glaces électriques. Ils risquent de subir des blessures graves, voire mortelles.

Dispositif d’ouverture automatique

Le commutateur de glace à commande électrique de la porte du conducteur, et les commutateurs des glaces à com-

mande électrique des portes de passager sur certains modèles, ont une fonction d’ouverture automatique. Appuyez sur le commutateur jusqu’au second cran, puis relâchez-le. La glace descend automatiquement.

Pour ouvrir partiellement la glace, appuyez jusqu’au premier cran de la commande, puis relâchez celle-ci lorsque vous voulez interrompre la descente de la glace.

Pour empêcher l’ouverture complète de la glace pendant l’ouverture automatique, tirez brièvement la commande vers le haut.

Sur les véhicules non équipés du centre d’information électronique (EVIC), les commutateurs des lève-glaces électriques restent sous tension 10 minutes

après avoir mis le commutateur d’allumage en position LOCK (antivolverrouillé). L’ouverture de l’une des deux portes avant annule cette fonction.

Sur les véhicules équipés du centre d’information électronique, les commutateurs des glaces à commande électrique demeurent actifs pendant au plus 60 minutes après avoir mis le commutateur d’allumage en position LOCK (antivolverrouillé). L’ouverture de l’une des deux portes avant annule cette fonction. Le délai est programmable. Pour plus de détails, consultez la section « Délai d’alimentation des accessoires à la sortie », sous « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Fonction de fermeture automatique des glaces avec détection d’obstacle – Selon l’équipement

Relevez le commutateur au deuxième cran, puis relâchez-le. La glace remonte automatiquement.

Pour empêcher la fermeture complète de la glace pendant la fermeture automatique, appuyez brièvement sur la commande vers le bas.

Pour fermer partiellement la glace, tirez jusqu’au premier cran de la commande et lâchez-la lorsque vous voulez arrêter la glace.

Sur les véhicules non équipés du centre d’information électronique (EVIC), les commutateurs des lève-glaces électriques restent sous tension 10 minutes après avoir mis le commutateur d’allu-

mage en position LOCK (antivolverrouillé). L’ouverture de l’une des deux portes avant annule cette fonction.

NOTA :

Si la glace rencontre un obstacle pen-

•

dant la fermeture automatique, elle inverse son mouvement, puis s’arrête. Retirez l’obstacle et utilisez le commutateur de glace à commande électrique de nouveau pour fermer la glace.

•

Tout choc imputable à une chaussée cahoteuse peut déclencher inopinément la fonction d’inversion automatique pendant la fermeture automatique. En pareil cas, relevez légèrement la commande jusqu’au premier cran et maintenez-la à cette position pour fermer la glace manuellement.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

La détection d’obstacle est inopérante quand la glace est presque entièrement relevée. Assurez-vous que rien ne se trouve sur la trajectoire de la glace avant de la fermer.

Interrupteur de verrouillage de lève-glace électrique

L’interrupteur de verrouillage de lèveglace électrique sur le panneau de garnissage de la porte du conducteur vous permet de désactiver les commandes des glaces des portes de passager. Pour désactiver les commandes des glaces, appuyez brièvement sur le bouton de verrouillage du lève-glace (ce qui le place à la position abaissée). Pour activer les commandes des glaces, appuyez de nouveau brièvement sur le bouton de verrouil-

lage du lève-glace (ce qui le place à la position relevée).

Interrupteur de verrouillage de lève-

glace électrique

Réinitialisation

Quand la batterie du véhicule est débranchée ou tombe à plat, la fonction de fermeture automatique se désactive. Pour réactiver la fonction de fermeture automa-

tique, voici les étapes à effectuer après avoir rétabli l’alimentation du véhicule :

1. Relevez le commutateur de la glace pour la fermer complètement et maintenez-le à cette position deux secondes supplémentaires après la fermeture complète.

2. Enfoncez fermement le commutateur de la glace jusqu’au deuxième cran pour ouvrir complètement la glace et maintenez-le à la position abaissée pendant deux secondes supplémentaires après l’ouverture complète.

Tremblement dû au vent

Le tremblement dû au vent est semblable à la pression que l’on ressent dans les oreilles ou à un bruit d’hélicoptère. Le tremblement peut être ressenti lorsque les

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

glaces sont baissées ou que le toit ouvrant (selon l’équipement) est ouvert ou partiellement ouvert. Cela est normal et peut être atténué. Si le phénomène se produit lorsque les glaces arrière sont abaissées, abaissez les glaces avant et arrière pour minimiser le tremblement. Si le phénomène se produit lorsque le toit ouvrant est ouvert, réglez-en l’ouverture de manière à minimiser le tremblement.

VERROUILLAGE ET OUVERTURE DU COFFRE

De l’habitacle, on peut ouvrir le couvercle de coffre en appuyant sur le bouton d’ouverture du coffre situé sur le tableau de bord, à gauche du volant.

NOTA :

sion en position P (stationnement) pour activer l’interrupteur.

Vous devez placer la transmis-

Bouton d’ouverture du coffre

De l’extérieur, on peut ouvrir le couvercle du coffre en appuyant deux fois sur le bouton du coffre sur la télécommande de télédéverrouillage en moins de 5 secondes.

Lorsque le commutateur d’allumage est en position ON (marche), le témoin d’ouverture du coffre s’allumera dans le bloc d’instruments pour indiquer que le coffre est ouvert. L’affichage du compteur kilométrique réapparaîtra une fois le coffre fermé.

Lorsque le commutateur d’allumage est en position LOCK (antivol-verrouillé) ou que la clé est retirée du commutateur d’allumage, le témoin d’ouverture du coffre s’allumera jusqu’à ce que le coffre soit fermé.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ CONCERNANT LE COFFRE

MISE EN GARDE!

Ne laissez pas les enfants accéder au coffre de l’extérieur ou de l’intérieur du véhicule. Refermez toujours le couvercle de coffre lorsque votre véhicule est laissé sans surveillance. De jeunes enfants pourraient se retrouver coincés dans cette partie du véhicule, même s’ils y sont entrés par les sièges arrière. Dans une telle situation, ils pourraient mourir asphyxiés ou d’un coup de chaleur.

Dispositif d’ouverture d’urgence du coffre

Fonction d’ouverture d’urgence

Le coffre de votre voiture est équipé d’une poignée d’ouverture d’urgence. La poignée, enduite d’un revêtement qui la rend lumineuse dans l’obscurité, est située à l’intérieur du couvercle de coffre, près du verrou. Pour ouvrir le coffre, tirez sur la poignée.

DISPOSITIFS DE RETENUE DES OCCUPANTS

Les dispositifs de retenue qui équipent votre véhicule sont parmi les éléments les plus importants du système de sécurité. Ils comprennent les ceintures de sécurité pour le conducteur et tous les passagers, les sacs gonflables frontaux pour le conducteur et le passager avant, les rideaux gonflables latéraux en option pour le conducteur et les passagers assis près d’une glace et les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant en option. Si vous transportez des enfants trop petits pour les ceintures de taille adulte, ces ceintures de sécurité peuvent tout de même servir à assujettir les dispositifs de retenue d’enfant et de bébé.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Lisez attentivement les renseignements qui suivent. Vous y verrez comment bien vous servir des dispositifs de retenue de manière que les occupants puissent bénéficier de la meilleure protection possible.

MISE EN GARDE!

Au moment d’une collision, les occupants d’un véhicule risquent de subir des blessures bien plus graves s’ils ne bouclent pas correctement leur ceinture de sécurité. En effet, ils risquent de heurter l’intérieur de l’habitacle ou les autres occupants, ou d’être éjectés du véhicule. Il incombe au conducteur de veiller à ce que chaque occupant boucle sa ceinture de sécurité correctement.

Tout conducteur, aussi compétent soit-il, doit toujours porter sa ceinture de sécurité au volant, même pour des trajets de courte durée. Un accident peut être causé par un autre usager de la route et peut survenir n’importe où, que ce soit loin de votre domicile ou dans votre propre rue.

Les recherches en matière de sécurité démontrent qu’en cas de collision, la ceinture de sécurité peut vous sauver la vie et peut aussi atténuer considérablement la gravité des blessures. Certaines des blessures les plus graves se produisent lorsque l’occupant est projeté hors du véhicule. La ceinture de sécurité réduit les risques d’éjection et de blessure, car elle vous empêche de heurter l’intérieur du véhicule. Toutes les personnes se trou-

vant à l’intérieur d’un véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité en tout temps.

Ceintures à trois points d’ancrage

Toutes les places assises de votre véhicule sont munies d’une ceinture à trois points d’ancrage.

La ceinture à enrouleur a été conçue de façon à se bloquer automatiquement en cas de freinage soudain ou de collision. Dans des conditions normales, l’enrouleur permet au baudrier de la ceinture de se déplacer librement avec l’occupant du siège. Par contre, en cas de collision, la ceinture à enrouleur se bloque et réduit ainsi le risque que vous heurtiez l’intérieur du véhicule ou que vous en soyez éjecté.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

• Lorsque le véhicule est en mouvement, il est extrêmement dangereux d’être dans l’espace de chargement intérieur ou extérieur du véhicule. En cas de collision, les personnes se trouvant dans cet espace risquent davantage de subir des blessures graves, voire mortelles.

• Lorsque le véhicule est en mouvement, ne laissez personne prendre place dans des espaces qui ne sont pas équipés de sièges et de ceintures de sécurité.

• Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent correctement leur ceinture de sécurité.

• Il est dangereux de porter une ceinture de sécurité de manière inadéquate. La ceinture est conçue pour reposer contre les parties les plus résistantes du corps. Celles-ci sont plus aptes à absorber les forces qui s’exercent lors d’une collision.

• Le fait d’appuyer la ceinture sur les mauvaises parties du corps peut augmenter considérablement la gravité des blessures occasionnées par une collision. Vous risquez ainsi de subir des lésions internes ou même de glisser sous la ceinture. Suivez donc les conseils qui vous sont donnés dans ce guide concernant le port des ceintures de sécurité et assurez-vous que tous les occupants font de même. Il en va de votre sécurité.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Une même ceinture ne doit jamais être utilisée pour retenir deux personnes à la fois. En cas de collision, ces personnes pourraient se heurter mutuellement et se blesser gravement. Peu importe la taille des personnes, n’utilisez jamais une ceinture à trois points d’ancrage ou une ceinture sous-abdominale pour plus d’une personne.

Mode d’emploi des ceintures à trois points d’ancrage

1. Entrez dans le véhicule et fermez la porte. Assoyez-vous et réglez la position du siège avant.

2. La languette de la ceinture de sécurité se trouve au-dessus et à l’arrière de votre siège. Saisissez la languette et déroulez la ceinture. Faites défiler la languette autant que nécessaire sur la sangle pour permettre à la ceinture de passer autour des hanches.

LANGUETTE

Déroulement de la ceinture à trois

points d’ancrage

3. Lorsque la ceinture est à la bonne longueur, insérez la languette dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.

Bouclage de la languette

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

• Une ceinture insérée dans la mau-

vaise boucle ne vous protégera pas adéquatement. La portion sousabdominale de la ceinture pourrait alors se placer trop haut sur le corps et causer des lésions internes. Utilisez toujours la boucle la plus proche de vous.

• Une ceinture trop desserrée ne

vous protégera pas aussi bien. En cas d’arrêt brusque, le corps peut être projeté trop loin vers l’avant, ce qui augmente les risques de blessures. Serrez bien la ceinture de sécurité sur votre corps.

• Il est très dangereux de porter la ceinture sous le bras. En cas de collision, le corps peut heurter les parois intérieures du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures à la tête et au cou. En outre, une ceinture portée ainsi peut causer des lésions internes. Cela peut vous causer des fractures aux côtes, car ces dernières ne sont pas aussi robustes que l’ossature de l’épaule. C’est pourquoi il faut faire passer la ceinture sur l’épaule pour permettre aux parties les plus résistantes du corps d’absorber le choc en cas de collision.

• Un baudrier porté derrière le dos ne vous protège pas en cas de collision. Si vous ne portez pas le baudrier, vous risquez davantage de subir un choc à la tête. Les parties diagonale et sous-abdominale des ceintures à trois points d’ancrage sont conçues pour être portées mutuellement.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

4. Placez la ceinture sous-abdominale sur le haut des cuisses, sous l’abdomen. Pour éliminer le jeu de la portion sousabdominale de la ceinture, tirez légèrement sur le baudrier. Pour la desserrer, inclinez la languette et tirez sur la ceinture. En cas de collision, une ceinture bien ajustée réduit les risques de glisser audessous de celle-ci.

Élimination du jeu de la ceinture

MISE EN GARDE!

•

Une ceinture sous-abdominale portée trop haut peut augmenter les risques de lésions internes en cas de collision, car la pression de la ceinture ne sera pas exercée sur les os iliaques et pelviens, très résistants, mais sur l’abdomen. Il faut toujours porter la ceinture aussi bas que possible et la garder bien serrée.

• Une ceinture tordue perd de son efficacité. En cas de collision, la ceinture pourrait même causer des lacérations. Assurez-vous que la ceinture est bien droite. Si vous ne parvenez pas à détordre l’une ou l’autre des ceintures de votre véhicule, demandez à votre concessionnaire de s’en charger.

5. Posez le baudrier de la ceinture sur la poitrine de façon confortable, sans qu’il repose sur votre cou. Le jeu dans la ceinture sera automatiquement éliminé par l’enrouleur.

6. Pour détacher la ceinture, appuyez sur le bouton rouge situé sur la boucle. La ceinture s’enroule automatiquement à la position rétractée. Au besoin, tirez la languette vers le bas de la sangle afin de permettre à la ceinture de s’enrouler complètement.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

Si la ceinture est déchirée ou effilochée, elle risque de se rompre en cas de collision et donc de ne pas protéger l’occupant. Inspectez régulièrement les ceintures et assurez-vous qu’elles ne sont ni coupées ni effilochées, et qu’aucune pièce de fixation de ceinture n’est desserrée. Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Ne démontez pas et ne modifiez pas le système. Il faut faire remplacer les ceintures de sécurité qui ont été endommagées lors d’une collision (enrouleur plié, sangle déchirée, etc.).

Ancrage supérieur réglable de baudrier

Les baudriers des sièges du conducteur et du passager avant sont réglables en hauteur, ce qui permet de les éloigner du cou. Appuyez et enfoncez complètement le bouton situé au-dessus de la sangle pour dégager le point d’ancrage, puis déplacez celui-ci vers le haut ou vers le bas pour le mettre dans la position qui vous convient le mieux.

Réglage de la partie supérieure du baudrier

À titre de référence, si vous êtes plus petit que la moyenne, mettez l’ancrage plus bas et si vous êtes plus grand que la moyenne, mettez-le plus haut. Lorsque vous relâchez le bouton, assurez-vous que le point d’ancrage est bien verrouillé en essayant de le déplacer vers le haut et vers le bas.

Si vous occupez le siège arrière, déplacez-vous vers le milieu du siège pour positionner le baudrier loin de votre cou.

Marche à suivre pour détordre une ceinture sous-abdominale et diagonale

Pour détordre une ceinture sousabdominale et diagonale, procédez comme suit.

1. Placez la languette aussi près que possible du point d’ancrage.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

2. À une distance d’environ 15 à 30 cm (6 à 12 po) au-dessus de la languette, saisissez la sangle de la ceinture et tordez-la à 180° de manière à créer un pli commençant juste au-dessus de la languette.

3. Faites glisser la languette vers le haut par-dessus la sangle pliée. La sangle pliée doit passer par la fente pratiquée dans la partie supérieure de la languette.

4. Continuez à faire glisser la languette vers le haut jusqu’à ce qu’elle dépasse la section pliée de la sangle.

Prétendeurs de ceinture de sécurité

Les ceintures de sécurité des deux positions assises avant sont munies de dispositifs de prétension conçus pour éliminer le jeu des ceintures en cas de collision. Ces dispositifs améliorent l’efficacité du

système de ceintures de sécurité, car ils garantissent que la ceinture est bien serrée sur l’occupant quand une collision se produit. Les tendeurs fonctionnent quelle que soit la taille de l’occupant du siège, y compris lorsqu’il s’agit d’un enfant assis dans un ensemble de retenue d’enfant.

NOTA :

Ces dispositifs ne peuvent toutefois pas compenser une utilisation incorrecte de la ceinture. La ceinture doit être serrée de manière adéquate et être bien positionnée.

Les tendeurs sont déclenchés par le module de commande des dispositifs de retenue des occupants (ORC) [se reporter à « Sacs gonflables » dans la présente section]. Comme pour les sacs gonflables avant, les tendeurs ne peuvent être utilisés qu’une fois. Après une collision d’une force suffisante pour déployer les sacs et

activer les tendeurs, les sacs et les tendeurs doivent être remplacés.

Système évolué de rappel des ceintures de sécurité (BeltAlert

)

Si la ceinture de sécurité du conducteur n’est pas bouclée dans les 60 secondes qui suivent le démarrage du véhicule et si la vitesse du véhicule est supérieure à 8 km/h (5 mi/h), le système de rappel perfectionné (BeltAlert

) avertira le conducteur qu’il doit boucler sa ceinture. Le conducteur doit également rappeler à tous les autres occupants de boucler leur propre ceinture de sécurité. Lorsque l’avertisseur est déclenché, le système de rappel perfectionné (BeltAlert

) continue de retentir et de faire clignoter le témoin de rappel des ceintures de sécurité pendant 96 secondes ou jusqu’à ce que la ceinture de sécurité du conducteur soit

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

bouclée. Le système de rappel perfectionné (BeltAlert

) est réactivé si la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée pendant plus de 10 secondes et si le véhicule roule à plus de 8 km/h (5 mi/h).

Programmation du système BeltAlert

Le système évolué de rappel de bouclage (BeltAlert

) peut être activé ou désactivé par votre concessionnaire autorisé ou en effectuant les étapes suivantes :

NOTA :

désactivation du système évolué BeltAlert

DaimlerChrysler déconseille la

1. Toutes les portes fermées et le commutateur d’allumage à n’importe quelle position sauf ON (marche) ou START (démarrage), bouclez la ceinture du conducteur.

2. Mettez le commutateur d’allumage à la position ON (marche), mais sans lancer le moteur. Attendez que le témoin des ceintures de sécurité s’éteigne, puis passez à l’étape suivante.

NOTA :

Vous devez effectuer les étapes suivantes moins de 60 secondes après avoir tourné le commutateur d’allumage à la position ON (marche).

3. Moins de 60 secondes après le passage de la clé de contact en position ON (marche), débouclez et rebouclez la ceinture de sécurité du conducteur au moins trois fois en 10 secondes en terminant avec la ceinture bouclée.

NOTA :

Vérifiez que le témoin de ceinture de sécurité s’allume lorsque vous débouclez votre ceinture et qu’il s’éteint lorsque

vous la bouclez de nouveau. Il peut être nécessaire de laisser la ceinture s’enrouler.

4. Mettez la clé de contact à la position LOCK (antivol-verrouillé). Vous entendrez un bref signal sonore pour vous signaler que la programmation a été accomplie.

Il est possible de réactiver le système évolué BeltAlert

en recommençant

cette procédure.

NOTA :

perfectionné (BeltAlert

Bien que le système de rappel

) soit désactivé, le témoin de rappel des ceintures de sécurité demeure allumé tant que le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture de sécurité.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Mode de blocage automatique – Selon l’équipement

Dans ce mode, le baudrier est automatiquement préverrouillé. Cependant, la ceinture s’enroule tout de même pour tendre le baudrier, de façon à en éliminer le jeu. Utilisez toujours le mode de blocage automatique si un siège d’enfant est installé à une position dotée d’une ceinture de sécurité avec cette fonction. Si la ceinture de sécurité est pourvue du mode de blocage automatique, la sangle de ceinture portera une étiquette à cet effet. Les enfants de 12 ans et moins doivent, autant que possible, voyager sur la banquette arrière et porter leur ceinture de sécurité.

Comment enclencher le mode de blocage automatique

1. Bouclez la ceinture à trois points d’ancrage.

2. Empoignez le baudrier et tirez-le vers le bas jusqu’à ce que toute la ceinture soit déroulée.

3. Permettez à la ceinture de s’enrouler. Vous entendrez un son de cliquet pendant que s’enroule la ceinture. Ceci indique que la ceinture de sécurité est dorénavant en mode de blocage automatique.

Comment désactiver le mode de blocage automatique

Pour désactiver le mode de blocage automatique, et ainsi réactiver le mode de blocage d’urgence, débouclez la ceinture à trois points d’ancrage et laissez-la s’enrouler complètement.

Ceintures de sécurité et femmes enceintes

Il est recommandé aux femmes enceintes de porter la ceinture de sécurité pendant toute la grossesse, car le meilleur moyen d’assurer la sécurité du bébé est de veiller à celle de la mère.

Toute femme enceinte devrait porter la partie sous-abdominale de la ceinture sur le haut des cuisses et aussi bien ajustée que possible autour des hanches. Ne faites pas reposer la ceinture sur l’abdomen, mais plus bas pour permettre aux os résistants des hanches d’absorber les forces émanant d’une possible collision.

Rallonge de ceinture de sécurité

Si la ceinture de sécurité est trop courte, même lorsqu’elle est complètement déroulée et que l’ancrage supérieur réglable de baudrier (selon l’équipement) est à sa

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

position la plus basse, il est possible de se procurer une rallonge de ceinture de sécurité chez votre concessionnaire. Cette rallonge ne doit être utilisée que si la ceinture de sécurité normale n’est pas assez longue. Enlevez et rangez la rallonge si son utilisation n’est pas requise.

MISE EN GARDE!

Lorsqu’une rallonge de ceinture de sécurité n’est pas requise, son utilisation peut présenter un risque de blessure en cas de collision. N’utilisez la rallonge que lorsque la ceinture de sécurité n’est pas assez longue quand elle est portée bas et bien ajustée, et que vous êtes assis sur le siège dans la position recommandée. Enlevez et rangez la rallonge lorsque son utilisation n’est pas requise.

Sacs gonflables pour le conducteur et le passager à l’avant

Ce véhicule dispose de sacs gonflables pour le conducteur et le passager avant, qui s’ajoutent au dispositif de retenue par ceinture de sécurité. Le sac gonflable du conducteur est monté au milieu du volant. Le sac gonflable du passager avant est logé dans le tableau de bord, au-dessus de la boîte à gants. La mention SRS AIRBAG (sacs gonflables du dispositif de retenue complémentaire) est embossée dans le couvercle des sacs.

SAC GONFLABLE

PROTÈGE-GENOUX

Composants des sacs gonflables avant

NOTA :

Les sacs gonflables frontaux sont conformes aux normes fédérales qui permettent un déploiement moins puissant.

Les sacs gonflables avant sont munis d’un gonfleur multimode. Cela peut permettre au sac gonflable de se gonfler par niveaux selon la gravité de la collision.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

• Ne posez aucun objet sur les couvercles des sacs gonflables avant ou près d’eux et n’essayez pas de les ouvrir à la main. Vous risquez d’endommager les sacs gonflables et de subir des blessures lors d’une collision s’ils sont inopérants. Ces couvercles protecteurs sont conçus pour ne s’ouvrir que lorsque les sacs gonflables se déploient.

• Vous ne devez pas percer, couper ou modifier le protège-genoux de quelque façon que ce soit.

• Ne montez aucun accessoire sur le protège-genoux, y compris des témoins de système d’alarme, des chaînes stéréo, des postes de bande publique (CB), etc.

Ce véhicule peut aussi être muni de rideaux gonflables latéraux complémentaires pour protéger le conducteur et les passagers assis près d’une glace et (ou) de sacs gonflables latéraux complémentaires montés dans les sièges avant.

Si le véhicule est muni de tels rideaux gonflables, ceux-ci sont situés au-dessus des glaces latérales. Leurs couvercles portent également la mention SRS AIRBAG.

Sacs gonflables latéraux

NOTA :

Les couvercles de sac gonflable peuvent ne pas être très apparents dans le garnissage intérieur du véhicule, mais ils s’ouvriront pour permettre le déploiement des sacs gonflables.

Si le véhicule est muni de sacs gonflables latéraux complémentaires montés dans les sièges avant, ils sont identifiés à l’aide d’une étiquette SRS cousue sur le côté extérieur du siège.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

• Si votre véhicule est équipé de sacs gonflables latéraux complémentaires montés dans les sièges avant, n’utilisez pas de housses de siège disponibles sur le marché et ne placez pas d’objets entre les occupants et les sacs gonflables montés dans les sièges. Cela risque d’entraver leur fonctionnement, de causer la projection d’objets et de causer de graves blessures.

• Si votre véhicule est équipé de sacs gonflables latéraux complémentaires montés dans les sièges avant, ne fixez pas de portegobelet ni d’objet semblable à la porte ou à proximité de celle-ci. La projection de ces objets au moment du déploiement des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges peut en effet causer de graves blessures aux occupants.

• Si votre véhicule est équipé de rideaux gonflables latéraux, n’empilez pas de bagages ou ne placez pas de charge dont la hauteur pourrait bloquer l’emplacement des rideaux gonflables latéraux. La zone de déploiement des rideaux gonflables latéraux doit être exempte de tout obstacle.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Si votre véhicule est équipé de rideaux gonflables latéraux, ne faites installer aucun accessoire qui modifierait le toit, comme l’ajout d’un toit ouvrant. N’installez pas de porte-bagages de toit qui nécessite une installation permanente (par boulons ou par vis). Ne percez le toit du véhicule sous aucune considération.

NOTA :

N’accrochez pas de cintre sur les crochets à vêtements de ce véhicule. Un cintre empêchera le bon fonctionnement des rideaux gonflables.

Les sacs gonflables avant fonctionnent de pair avec les ceintures de sécurité et les protège-genoux, fournissant ainsi une protection améliorée au conducteur et au passager avant. Les rideaux gonflables

latéraux et les sacs gonflables montés dans les sièges fonctionnent aussi de concert avec les ceintures de sécurité pour mieux protéger les occupants.

Les ceintures de sécurité sont conçues pour vous protéger lors de divers types de collisions. Quant aux sacs gonflables avant, ils ne se déploient qu’en cas de collision frontale d’intensité modérée à élevée. Sur les véhicules munis de ces équipements, les rideaux gonflables latéraux et les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant se déploieront sur le côté de la collision en cas de collisions latérales d’intensité modérée à élevée. Cependant, dans certains types de collision où les sacs se déploient, il faut que les ceintures de sécurité vous gardent dans la bonne position pour que les

sacs gonflables puissent vous protéger adéquatement.

Voici quelques mesures simples que vous pouvez prendre pour minimiser les risques de blessures causées par le déploiement d’un sac gonflable.

1. Les enfants de 12 ans et moins doivent voyager sur la banquette arrière et porter leur ceinture de sécurité.

2. Les bébés placés dans des portebébés à orienter vers l’arrière ne doivent JAMAIS voyager sur le siège avant d’un véhicule muni d’un sac gonflable frontal de passager. Le déploiement d’un sac gonflable peut causer des blessures graves, voire la mort, à des bébés qui seraient installés dans cette position.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

3. Les enfants qui ne sont pas suffisamment grands pour être attachés convenablement au moyen de la ceinture de sécurité (se référer à l’information sur les systèmes de retenue d’enfant dans la présente section) doivent prendre place dans un ensemble de retenue ou un siège d’appoint à l’arrière.

4. Les enfants plus âgés qui ne prennent pas place dans un ensemble de retenue ni un siège d’appoint doivent s’asseoir à l’arrière et boucler leur ceinture de sécurité. Ne laissez jamais les enfants faire passer la ceinture derrière leur dos ou sous leur bras.

5. Dans le cas où, par manque de place à l’arrière, un enfant âgé d’un à 12 ans doit

voyager sur le siège avant du véhicule, reculez le siège avant aussi loin que possible et utilisez un siège d’enfant convenant à la taille de l’enfant (se référer à l’information sur les systèmes de retenue d’enfant dans la présente section).

6. Il est important de lire attentivement les directives fournies avec votre ensemble de retenue d’enfant pour vous assurer d’utiliser correctement les ceintures de sécurité.

7. Tous les occupants doivent porter leur ceinture de sécurité correctement.

8. Le conducteur et le passager avant doivent reculer le plus possible leur siège, afin de permettre le gonflement des sacs.

9. Si votre véhicule est muni de rideaux gonflables latéraux et (ou) de sacs gonflables montés dans les sièges avant, vous ne devez pas vous appuyer contre la porte, car les sacs gonflables se gonfleront avec force dans l’espace situé entre vous et la porte.

10. Communiquez avec le Centre de soutien à la clientèle si le dispositif de sacs gonflables de ce véhicule doit être adapté pour accueillir une personne handicapée. Les numéros de téléphone figurent dans la section « Assistance à la clientèle » du présent manuel.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

• Il est dangereux de se fier seulement aux sacs gonflables, car les risques de blessures graves pourraient être accrus en cas de collision. Les sacs gonflables fonctionnent de pair avec la ceinture de sécurité pour vous retenir correctement. Dans certains types de collision, les sacs ne se déploient pas du tout. C’est pourquoi il faut porter la ceinture de sécurité en tout temps, même si le véhicule est muni de sacs gonflables.

• De graves blessures peuvent résulter d’une trop grande proximité avec le volant ou le tableau de bord au moment du déploiement des sacs gonflables. Ceux-ci ont besoin d’espace pour se déployer. Asseyez-vous confortablement de manière à devoir étendre vos bras pour toucher le volant ou le tableau de bord.

• Si le véhicule est doté de rideaux gonflables latéraux ou de sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant, ces dispositifs ont aussi besoin d’espace pour se déployer. Ne vous appuyez pas contre la porte ou la glace. Asseyez-vous droit au centre du siège.

Composants du dispositif de retenue à sac gonflable

Le système de retenue à sac gonflable se compose des éléments suivants :

• Module de commande des dispositifs de retenue des occupants

• Capteurs d’accélération latérale (selon l’équipement)

• Témoin de sac gonflable

• Sac gonflable du conducteur

• Sac gonflable du passager avant

• Rideaux gonflables latéraux complé-

mentaires au-dessus des glaces latérales (selon l’équipement)

• Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant (selon l’équipement)

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Volant et colonne de direction

• Tableau de bord

• Câblage d’interconnexion

• Témoin de rappel des ceintures de

sécurité

• Protège-genoux

• Capteurs d’accélération avant

• Tendeurs de ceinture de sécurité du

conducteur et du passager avant

Fonctionnement du dispositif de retenue à sac gonflable

• Le module de commande des dispo- sitifs de retenue des occupants déter-

mine si une collision frontale est suffisamment grave pour déployer les sacs gonflables. Les gonfleurs des sacs

gonflables frontaux sont conçus pour permettre différentes vitesses de déploiement de sac selon les directives envoyées par le module de commande des dispositifs de retenue des occupants (ORC). Le module de commande des dispositifs de retenue des occupants n’est pas en mesure de détecter les capotages.

• Pour les véhicules munis de cet équipement, le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détermine aussi si la collision latérale est suffisamment grave pour déployer le rideau gonflable latéral et (ou) les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant selon le type de collision.

• Le module de commande des dispositifs de retenue des occupants surveille

aussi l’état des composants électroniques du système lorsque le commutateur d’allumage se trouve en position START (démarrage) ou ON (marche). Cela inclut tous les composants énumérés ci-dessus, à l’exception du protège-genoux, du tableau de bord, du volant et de la colonne de direction. Les sacs gonflables sont désactivés et ne se déploient pas si la clé est en position LOCK (antivol-verrouillé) ou ACC (accessoires), ou si elle ne se trouve pas dans le commutateur d’allumage.

Quand le contact est initialement mis, le module de commande des dispositifs de retenue des occupants

allume également le témoin de sac gonflable du tableau de bord pendant6à8secondes en guise

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

d’autovérification. Le témoin de sac gonflable s’éteint au terme de l’autovérification. Si le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détecte une défaillance du système, il allume le « témoin de sac gonflable » momentanément ou continuellement. Un signal sonore se fait entendre une seule fois si le témoin s’allume de nouveau après le démarrage initial.

MISE EN GARDE!

Si vous ne tenez pas compte du témoin de sac gonflable du tableau de bord, vous pourriez ne pas bénéficier de la protection des sacs gonflables en cas de collision. Si le témoin ne s’allume pas, reste allumé après le démarrage du véhicule ou s’allume pendant la conduite, faites immédiatement vérifier le dispositif de retenue à sac gonflable.

• Les sacs gonflables/gonfleurs du conducteur et du passager avant sont

respectivement situés au centre du volant et dans le tableau de bord du côté du passager. Lorsque le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détecte une collision

exigeant le déploiement des sacs gonflables, il envoie un signal aux générateurs de gaz. Une grande quantité de gaz non toxique est alors générée pour déployer les sacs gonflables avant. La vitesse de déploiement des sacs gonflables peut varier en fonction de la gravité de la collision. Le cachegarnissage du moyeu du volant et le haut du côté passager du tableau de bord se séparent et se rabattent à l’écart de la trajectoire des sacs lorsque ceux-ci se déploient à leur pleine capacité. Les sacs se gonflent dans un délai d’environ 50 à 70 millisecondes. C’est moins de temps qu’il n’en faut pour cligner des yeux. Les sacs se dégonflent ensuite rapidement, tout en retenant le conducteur et le passager avant. Les gaz du sac gonflable avant, côté conducteur, s’échappent par les

trous d’aération qui se trouvent sur les côtés du sac. Pour ce qui est du sac gonflable côté passager avant, les gaz s’échappent par les trous d’aération qui se trouvent sur les côtés du sac. De cette façon, les sacs gonflables ne nuisent pas à la maîtrise de votre véhicule.

• Les dispositifs de protection contre l’impact pour les genoux sont conçus

pour protéger vos genoux et ceux du passager avant en plus de vous placer de la meilleure façon pour interagir avec les sacs gonflables frontaux.

• Les rideaux gonflables latéraux com- plémentaires sont conçus pour se dé-

ployer seulement lors de certaines collisions latérales. Lorsque le module de commande des dispositifs de retenue des occupants (avec sacs gonflables latéraux complémentaires) détecte une

collision exigeant le déploiement des rideaux gonflables latéraux, il envoie un signal aux gonfleurs du côté de la collision. Une grande quantité de gaz non toxique est alors générée pour déployer le sac gonflable latéral. Le rideau gonflable latéral se déploie, déplace le rebord extérieur de la garniture de pavillon et couvre la glace. Le rideau gonflable se déploie en environ 30 millisecondes (4 fois moins de temps qu’un clignement des yeux) avec une force suffisante pour vous blesser si vous ne portez pas votre ceinture de sécurité et n’êtes pas assis correctement ou si des articles se trouvent dans la zone de déploiement du rideau gonflable latéral. Cet avertissement concerne particulièrement les enfants. Le rideau gonflable latéral mesure seule-

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

ment environ 9 cm (3

⁄2po) d’épaisseur

une fois déployé.

• Les sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant sont conçus

pour se déployer seulement lors de certaines collisions latérales. Lorsque le module de commande des dispositifs de retenue des occupants (avec sacs gonflables latéraux en option) détecte une collision exigeant le déploiement des sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant, il envoie un signal aux gonfleurs du côté de la collision. Une quantité de gaz non toxique est alors générée pour déployer le sac gonflable latéral monté dans le siège avant. Le sac gonflable monté dans le siège brise les coutures du couvercle de garnissage du siège et se

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

déploie dans l’espace situé entre l’occupant et la porte. Le sac gonflable se déploie à une très grande vitesse et avec une force suffisante pour vous blesser si vous n’êtes pas attaché ou assis correctement ou s’il y a des articles dans l’espace de déploiement du sac gonflable latéral monté dans le siège avant. Cet avertissement concerne particulièrement les enfants.

Veillez à toujours respecter les exigences suivantes :

• N’apportez aucune modification aux composants, à l’assemblage ou à la housse du siège avant.

• N’utilisez aucune garniture ou housse de siège provenant de modèles antérieurs ou ultérieurs qui n’est pas conçue spécifiquement

pour le modèle de véhicule à réparer. Utilisez toujours la housse de siège adéquate et conçue spécifiquement pour le véhicule.

• Ne remplacez pas la housse de siège par une housse de siège du marché secondaire.

• N’ajoutez pas une housse de siège secondaire qui ne serait pas approuvée par DaimlerChrysler/Mopar

• Ne modifiez et ne remplacez jamais un composant du système de retenue complémentaire, un composant associé à ce système ou une attache par des pièces qui ne sont pas approuvées par DaimlerChrysler ou

Mopar

MISE EN GARDE!

Des modifications apportées au siège avant ou des méthodes d’entretien non approuvées du siège, de ses composants ou de la housse peuvent nuire au déploiement du sac gonflable en cas de collision frontale. En cas d’accident, cela risquerait de causer des blessures graves, voire mortelles, au conducteur ou au passager du siège avant. Un véhicule modifié pourrait ne plus être conforme aux normes de sécurité fédérales.

Si un déploiement se produit

Les sacs gonflables sont conçus pour se déployer quand le module de commande des dispositifs de retenue des occupants détecte une collision de gravité moyenne

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

à importante et ainsi retenir le conducteur et le passager avant, ainsi que pour se dégonfler immédiatement.

NOTA :

Une collision frontale qui n’est pas assez grave pour exiger une protection par sac gonflable n’active pas le système. Cela ne signifie toutefois pas que le dispositif de retenue à sac gonflable est défectueux.

En cas de collision déclenchant le déploiement des sacs gonflables, vous pourriez expérimenter une des situations suivantes ou chacune d’elles :

• Pendant le déploiement des sacs gon-

flables, il peut arriver que le conducteur et le passager avant subissent des éraflures et des rougeurs de la peau causées par le tissu en nylon des sacs. Ces éraflures s’apparentent à celles que

produit le frottement d’une corde ou que vous pourriez subir en glissant sur un tapis ou sur le sol d’un gymnase. Elles ne sont pas causées par un contact avec des substances chimiques. Elles ne sont pas permanentes et devraient guérir rapidement. Cependant, si la guérison tarde à se faire après quelques jours, ou si des cloques apparaissent, consultez immédiatement un médecin.

• Lorsque les sacs se dégonflent, vous pourriez observer la présence de particules ressemblant à de la fumée. Ces particules proviennent de la réaction qui donne lieu au dégagement du gaz non toxique qui sert à gonfler les sacs, et leur présence est tout à fait normale. Elles peuvent cependant irriter la peau, les yeux, le nez ou la gorge. En cas

d’irritation de la peau ou des yeux, lavez la zone touchée à l’eau froide. En cas d’irritation du nez ou de la gorge, déplacez-vous là où ilyadel’air frais. Si l’irritation persiste, consultez un médecin. Si ces particules se déposent sur vos vêtements, faites nettoyer ceux-ci en tenant compte des directives du fabricant.

• Il n’est pas recommandé de conduire votre véhicule une fois que les sacs gonflables ont été déployés. Si votre véhicule fait l’objet d’une autre collision, les sacs gonflables ne seront pas en place pour vous protéger.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

Les sacs gonflables qui ont été déployés ne peuvent vous protéger si vous subissez une autre collision. Faites remplacer les sacs gonflables dès que possible par un concessionnaire autorisé.

Système de réponse améliorée en cas d’accident

En cas d’impact qui cause le déploiement des sacs gonflables, lorsque le véhicule est immobilisé, que le réseau de communication du véhicule est en bon état et que l’alimentation est intacte, le système de réponse améliorée en cas d’accident remplit les fonctions suivantes :

• Il coupe le carburant vers le moteur.

• Il fait clignoter les feux de détresse.

• Il allume l’éclairage intérieur tant que la

batterie est chargée ou jusqu’à ce que la clé soit retirée du contact.

• Il déverrouille automatiquement les portes.

NOTA :

L’éclairage intérieur ne peut être désactivé que si vous retirez la clé de contact du commutateur d’allumage ou si vous conduisez le véhicule.

Entretien de votre dispositif de retenue à sac gonflable

MISE EN GARDE!

• Toute modification aux compo-

sants du dispositif de retenue à sac gonflable risque d’altérer son fonctionnement. Vous pourriez subir des blessures puisque le système ne serait pas fonctionnel. Ne modifiez pas les composants ni le câblage du système, notamment en apposant des autocollants ou des écussons sur le couvercle de garnissage du moyeu du volant ou sur la partie supérieure du tableau de bord du côté du passager. Ne modifiez pas non plus le pare-chocs avant, la structure avant de la carrosserie du véhicule ou le bâti.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• En cas de collision, les genoux du conducteur doivent être bien protégés. N’installez pas et ne placez pas d’équipement du marché secondaire sur ou derrière le protège-genoux.

• Il est dangereux d’essayer de réparer soi-même un composant du dispositif de retenue à sac gonflable. N’oubliez pas d’informer toute personne qui doit intervenir sur votre véhicule de la présence de sacs gonflables à bord.

NOTA :

Pour le perchlorate, des consignes particulières de manutention peuvent s’appliquer. Voir www.dtsc.ca.gov/ hazardouswaste/perchlorate.

Témoin de sac gonflable

Il est essentiel pour votre sécurité que les sacs gonflables puissent se déployer lors d’une collision. Bien que le dis-

positif de retenue à sac gonflable ait été conçu pour ne nécessiter aucun entretien, faites-le réparer dans les plus brefs délais chez un concessionnaire autorisé si l’un des événements suivants se produit :

• Le témoin de sac gonflable ne s’allume

pas ou clignote pendant les6à8secondes suivant l’établissement du contact à l’allumage.

• Le témoin reste allumé ou clignote

après la période initiale de6à8secondes.

• Le témoin clignote ou s’allume et demeure allumé pendant que le véhicule est en mouvement.

Enregistreur de données d’événement

En cas d’accident, votre véhicule est conçu pour enregistrer jusqu’à 5 secondes de paramètres propres au véhicule (consultez la liste suivante) dans un enregistreur de données d’événement avant le déploiement ou le quasi-déploiement des sacs gonflables et jusqu’à un quart de seconde de données de décélération à haute vitesse pendant ou après le déploiement des sacs gonflables. Des données sont enregistrées dans l’enregistreur de données d’événement SEULEMENT si un sac gonflable se déploie, ou se déploie presque, et aucune donnée n’est autrement disponible.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

NOTA :

1. Un événement de quasi-déploiement survient lorsque les capteurs des sacs gonflables détectent une importante décélération révélant habituellement une collision qui n’est pas suffisamment grave pour déployer les sacs gonflables.

2. Dans certains cas, l’enregistreur de données d’événement peut ne pas enregistrer de données (une perte de l’alimentation de la batterie par exemple).

En plus des autres données recueillies au cours de l’enquête approfondie sur un accident, les données électroniques peuvent servir à DaimlerChrysler et à d’autres organismes pour mieux comprendre les causes des accidents et des blessures qui en découlent, et pour évaluer et améliorer le rendement des véhicules. En plus des enquêtes sur les accidents

qu’entreprend DaimlerChrysler, les clients, les sociétés d’assurance, les représentants du gouvernement et les chercheurs professionnels, associés par exemple aux universités, aux hôpitaux et aux sociétés d’assurance, peuvent demander de telles enquêtes.

Si DaimlerChrysler entreprend une enquête (peu importe l’initiative), la société ou son représentant désigné doit obtenir la permission du détenteur approprié du véhicule (habituellement le propriétaire ou le locataire) avant d’accéder aux données électroniques enregistrées, à moins qu’un tribunal ne l’ordonne (p. ex., en vertu d’un mandat). Si l’entité chargée de la garde du véhicule l’exige, une copie des données lui sera remise. Les données générales qui ne désignent pas de véhicules ou d’accidents précis peuvent être pu-

bliées aux fins d’intégration dans des bases de données sur les accidents comme celles que tiennent à jour le gouvernement américain et différents États ou provinces. Les données de nature délicate, telles que celles qui pourraient permettre de reconnaître un conducteur, un véhicule ou un accident en particulier, seront traitées en toute confidentialité. DaimlerChrysler ne divulguera les données confidentielles à aucune tierce partie, sauf dans les cas qui suivent :

1. Elles sont utilisées aux fins de recher-

che, par exemple pour faire correspondre des données à un accident particulier dans une base de données, à condition que la confidentialité des renseignements personnels soit par la suite préservée.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

2. Elles sont utilisées pour la défense de DaimlerChrysler en cas de litige concernant un de ses produits.

3. Elles sont réquisitionnées par la police au moyen d’un mandat juridique.

4. Elles doivent être divulguées en vertu d’une loi ou d’un règlement.

Paramètres de données pouvant être enregistrés :

• les codes d’anomalie et l’état des témoins lumineux des systèmes de sécurité à commande électronique, y compris ceux du dispositif de retenue à sac gonflable;

• l’état du témoin de désactivation du sac gonflable (selon l’équipement);

• le moment du déploiement des sacs gonflables (en termes de cycles d’allumage et de kilométrage);

• la force de déploiement des sacs gonflables (s’il y a lieu);

• l’accélération et l’angle de l’impact;

• l’état des ceintures de sécurité;

• l’état des freins (freins principaux et

frein de stationnement);

• l’état de l’accélérateur (y compris la vitesse du véhicule);

• l’état de la commande du moteur (y compris le régime du moteur);

• la position de la transmission;

• l’état du régulateur de vitesse;

• l’état du système antipatinage;

• l’état du système de surveillance de la

pression des pneus (selon l’équipement).

Ensemble de retenue d’enfant

Toutes les personnes qui voyagent à bord de votre véhicule doivent porter leur ceinture en tout temps. Cette directive s’applique également aux bébés et aux enfants. En vertu des règlements qui régissent la sécurité routière dans toutes les provinces canadiennes ainsi que dans tous les États américains, les jeunes enfants qui se trouvent à bord d’un véhicule automobile doivent être retenus par un dispositif de retenue approprié. C’est la loi. Tout automobiliste qui enfreint cette loi est passible de poursuites judiciaires.

Les enfants de 12 ans et moins doivent être assis sur un siège arrière, si un tel siège est disponible, et être bien retenus par une ceinture de sécurité ou un dispositif de retenue. Selon les statistiques sur les accidents, les enfants sont plus en

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

sécurité lorsqu’ils sont adéquatement retenus sur la banquette arrière que lorsqu’ils sont installés sur le siège avant.

MISE EN GARDE!

En cas de collision, un enfant non protégé, aussi petit soit-il, peut se transformer en projectile à l’intérieur du véhicule. La force requise pour retenir un bébé sur vos genoux pourrait devenir si grande que vous ne pourriez retenir l’enfant, peu importe votre force. L’enfant, tout comme les autres occupants du véhicule, risque ainsi de subir des blessures graves. C’est pourquoi il faut que tout enfant qui se trouve à bord du véhicule soit protégé par un dispositif de retenue convenant à sa taille.

Il existe divers types de dispositifs de retenue pour enfants, qu’il s’agisse d’un bébé ou d’un enfant presque assez grand pour porter une ceinture pour adulte. Vérifiez toujours le guide du propriétaire du siège d’enfant pour vous assurer que ce type de siège correspond bien à votre enfant. Utilisez le dispositif approprié à la taille de votre enfant.

Ensembles de retenue d’enfant et porte-bébés

• Les experts en sécurité recommandent que les enfants voyagent dans des porte-bébés à orienter vers l’arrière jusqu’à ce qu’ils soient âgés d’environ un an et qu’ils pèsent au moins 9 kg (20 lb). Deux types d’ensembles de retenue d’enfant peuvent être orientés vers l’arrière : les porte-bébés et les sièges d’enfants transformables.

• Les porte-bébés ne doivent être utilisés qu’orientés vers l’arrière dans le véhicule. Ils sont recommandés pour les enfants ne pesant pas plus d’environ 9 kg (20 lb). Les sièges d’enfant « transformables » peuvent être orientés tant vers l’arrière que vers l’avant du véhicule. Les sièges transformables ont souvent une limite de poids plus élevée en ce qui concerne l’orientation vers l’arrière que les porte-bébés. Ils peuvent donc être orientés vers l’arrière pour des enfants de plus de 9 kg (20 lb) qui ont moins d’un an. Ces deux types de dispositifs de retenue pour enfants sont maintenus dans le véhicule par la ceinture à trois points d’ancrage ou par le système d’ancrage LATCH. Reportez-vous à la rubrique LATCH –

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Ancrages inférieurs pour sièges d’enfant (Lower Anchors and Tether for CHildren) dans la présente section.

• Les sièges d’enfant à orienter vers l’ar-

rière ne doivent JAMAIS être utilisés sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un sac gonflable frontal du côté passager, à moins que le sac gonflable ne soit désactivé. Le déploiement du sac gonflable risque de causer des blessures graves, voire mortelles, à des bébés se trouvant dans cette position.

Ensembles de retenue pour enfants plus grands

Les enfants qui pèsent plus de 9 kg (20 lb) et qui ont plus d’un an peuvent faire face à l’avant du véhicule. Les sièges d’enfant à orienter vers l’avant et les sièges transformables orientés vers l’avant sont destinés aux enfants pesant entre 9 kg et 18 kg

(20 lb et 40 lb) et qui sont âgés de plus d’un an. Ces sièges pour enfants sont maintenus dans le véhicule par la ceinture sous-abdominale et le baudrier, ou par le système d’ancrage LATCH. Reportezvous à la rubrique LATCH – Ancrages inférieurs pour sièges d’enfant (Lower Anchors and Tether for CHildren) dans la présente section.

Le siège d’appoint adapté à la ceinture est destiné aux enfants pesant plus de 18 kg (40 lb), mais qui sont encore trop petits pour porter correctement la ceinture de sécurité. Si l’enfant ne peut s’asseoir avec les genoux repliés à l’avant du coussin de siège du véhicule tout en ayant le dos appuyé contre le dossier du siège, il lui faut utiliser un rehausseur. L’enfant et le

rehausseur sont maintenus sur le siège du véhicule par la ceinture à trois points d’ancrage.

Enfants trop grands pour sièges d’appoint

Les enfants suffisamment grands pour porter la ceinture baudrier confortablement et dont les jambes sont assez longues pour se replier à l’avant du siège lorsque leur dos est appuyé contre le dossier doivent utiliser la ceinture à trois points d’ancrage sur un siège arrière.

• Assurez-vous que l’enfant est assis bien droit sur son siège.

• La ceinture sous-abdominale doit être placée aussi bas sur les hanches et aussi serrée que possible.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Vérifiez régulièrement le réglage de la ceinture au cas où il aurait été modifié par les mouvements de l’enfant.

• Si le baudrier touche le visage ou le cou de l’enfant, déplacez l’enfant vers le milieu du véhicule. Ne laissez jamais un enfant passer le baudrier derrière son dos ou sous son bras.

NOTA :

Pour obtenir plus d’information à ce sujet, visitez le site www.seatcheck.org ou composez le 1 866 SEATCHECK.

MISE EN GARDE!

• Si l’ensemble de retenue de bébé ou d’enfant est mal installé, il y a risque de défaillance. Le dispositif pourrait se détacher en cas de collision, ce qui pourrait causer à l’enfant des blessures graves, voire mortelles. Il est impératif de suivre à la lettre les directives du fabricant au moment de l’installation d’un dispositif de retenue pour enfant ou pour bébé.

• Un dispositif de sécurité dans lequel l’enfant fait face à l’arrière ne doit être utilisé que sur un siège arrière. S’il est posé sur le siège avant, il risque d’être frappé par le sac gonflable du passager qui se déploie lors de la collision et l’enfant pourrait subir des blessures graves, voire mortelles.

Voici quelques conseils pour tirer le maximum de votre dispositif de sécurité pour enfant :

• Avant d’acheter un dispositif de retenue, assurez-vous qu’il porte une étiquette certifiant qu’il est conforme à toutes les normes de sécurité en vigueur. Nous vous recommandons également de vous assurer, avant de l’acheter, que vous pouvez installer cet

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

ensemble de retenue dans le véhicule où vous l’utiliserez.

• Le dispositif doit convenir au poids et à la taille de l’enfant. Vérifiez ces renseignements, qui apparaissent sur l’étiquette apposée sur le dispositif.

• Suivez à la lettre les directives fournies avec le dispositif de retenue. Si ce dernier est mal installé, il risque de ne pas fonctionner comme prévu.

• Placez l’enfant dans le siège exactement comme le prévoient les directives du fabricant.

• Lorsque l’ensemble de retenue d’enfant n’est pas utilisé, assurez-vous qu’il est maintenu en place à l’aide de la ceinture de sécurité ou retirez-le du véhicule. Ne le laissez pas libre dans le

véhicule. Il pourrait heurter les occupants (ou leur siège) et les blesser en cas de collision ou d’arrêt brusque.

LATCH – Ancrages inférieurs pour sièges d’enfant (Lower Anchors and Tether for CHildren)

Le siège arrière de votre véhicule est muni d’un système d’ancrage pour ensemble de retenue d’enfant appelé LATCH. Le système LATCH permet de fixer un ensemble de retenue d’enfant sans l’aide des ceintures de sécurité du véhicule, en utilisant des points d’ancrage inférieurs et des courroies d’attache supérieures reliés à la structure même de votre véhicule.

Des ensembles de retenue d’enfant compatibles avec le système LATCH sont maintenant disponibles sur le marché. Cependant, puisque les dispositifs d’attaches inférieures seront installés progressi-

vement dans les nouveaux véhicules, les ensembles de retenue d’enfant conçus pour utiliser ce dispositif d’ancrage continueront de permettre l’installation au moyen des ceintures de sécurité du véhicule. Des sièges d’enfant avec sangles et crochets d’attache à raccorder aux ancrages supérieurs sont quant à eux disponibles depuis un certain temps. Pour certains ensembles de retenue d’enfant plus anciens, bon nombre de fabricants de sièges d’enfant offrent des nécessaires de courroies d’attache ou de conversion. Utilisez toutes les fixations à votre disposition pour assujettir le mieux possible l’ensemble de retenue d’enfant, peu importe le type de véhicule.

Les trois places arrière sont munies d’ancrages inférieurs qui peuvent accueillir les sièges d’enfant compatibles

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

avec le système LATCH. N’installez JAMAIS plus d’un siège d’enfant compatible

avec le système LATCH sur un même ancrage inférieur. Si vous installez des ensembles de retenue d’enfant côte à côte sur les sièges arrière ou si votre ensemble de retenue d’enfant n’est pas compatible avec le système LATCH, utilisez les ceintures de sécurité du véhicule.

Système d’ancrage LATCH

Pose d’un ensemble de retenue d’enfant compatible avec le système LATCH

Nous vous recommandons vivement de suivre attentivement les directives du fabricant au moment de l’installation de l’ensemble de retenue d’enfant. Tous les sièges d’enfant ne se placent pas de la manière décrite dans les lignes ci-après. Nous vous rappelons de respecter scrupuleusement les directives d’installation accompagnant votre ensemble de retenue d’enfant.

Les ancrages inférieurs du siège arrière sont les barres rondes, situées derrière les coussins des sièges, à l’en-

droit où ceux-ci rencontrent le dossier et ne sont visibles que si vous appuyez sur la banquette arrière pour

installer l’ensemble de retenue d’enfant. Vous les sentirez facilement si vous passez vos doigts le long de l’intersection entre les surfaces du dossier et du coussin de siège.

En outre, des ancrages de courroie sont placés derrière chaque place assise arrière, dans le panneau situé entre le

dossier de la banquette arrière et la lunette arrière. Ces ancrages de courroie se trouvent sous un couvercle de plastique marqué de ce symbole.

La plupart des sièges d’enfant sont équipés de chaque côté de sangles latérales indépendantes, chacune munie d’un crochet ou connecteur pour la fixation du siège à l’ancrage inférieur de même que d’un dispositif de réglage de la tension de la sangle. Les ensembles de retenue de

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

jeune enfant à orienter vers l’avant et certains porte-bébés à orienter vers l’arrière sont également munis d’une courroie d’attache, d’un crochet de fixation de la courroie à l’ancrage et d’un dispositif de réglage de la tension dans la courroie.

Vous devez d’abord desserrer les dispositifs de réglage sur les courroies inférieures et sur la courroie d’attache, de manière à ce que vous puissiez rattacher les crochets ou les connecteurs aux ancrages du véhicule. Attachez ensuite les crochets ou connecteurs inférieurs audessus de la housse de siège. Faites ensuite pivoter le couvercle du point d’ancrage situé directement derrière le siège, à l’endroit où vous voulez fixer l’ensemble de retenue d’enfant, puis fixez la courroie d’attache au point d’ancrage en vous assurant d’acheminer le plus directement

possible la courroie d’attache entre le point d’ancrage et l’ensemble de retenue d’enfant. Enfin, serrez les trois courroies tout en pressant l’ensemble de retenue contre le dossier et le coussin de siège et en éliminant le jeu des courroies, conformément aux directives du fabricant de l’ensemble de retenue d’enfant.

NOTA :

Assurez-vous que la courroie d’attache

•

ne glisse pas dans l’ouverture entre les dossiers de siège pendant que vous tendez la courroie.

•

Quand vous employez le système d’ancrages d’attache pour assujettir un ensemble de retenue d’enfant, veuillez vous assurer que toutes les ceintures de sécurité inutilisées par les passagers sont rangées et hors de portée des enfants. Avant d’installer l’ensem-

ble de retenue d’enfant, il est recommandé de boucler la ceinture de sécurité correspondante de sorte qu’elle se trouve hors de portée, derrière l’ensemble de retenue. Si la ceinture bouclée gêne l’installation de l’ensemble de retenue d’enfant, acheminez la ceinture dans le passage de ceinture de l’ensemble et bouclez-la plutôt que de la coincer derrière celui-ci. Cette méthode garantit que la ceinture est hors de portée d’un enfant trop curieux. Rappelez à tous les enfants à bord de ne jamais s’amuser avec les ceintures de sécurité – ce ne sont pas des jouets; ne laissez jamais d’enfants à bord sans surveillance.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

L’installation incorrecte d’un ensemble de retenue de bébé ou d’enfant aux ancrages inférieurs pour sièges d’enfants (LATCH) peut conduire à une défaillance de l’ensemble de retenue, ce qui pourrait causer à l’enfant des blessures graves, voire mortelles. Il est impératif de suivre à la lettre les directives du fabricant au moment de l’installation d’un dispositif de retenue pour enfant ou pour bébé.

Installation d’un ensemble de retenue d’enfant à l’aide des ceintures de sécurité du véhicule

Les ceintures de sécurité pour passagers sont équipées de pinces de serrage ou de dispositifs d’enrouleurs à blocage auto-

matique, destinés à maintenir la portion sous-abdominale de la ceinture bien serrée autour du dispositif de retenue d’enfant sans qu’il soit nécessaire d’utiliser une agrafe de blocage. Pour tendre la ceinture, tirez sur le baudrier. La pince de serrage maintient fermement la ceinture de sécurité, mais toute ceinture de sécurité se relâche au fil du temps et il est conseillé de la vérifier occasionnellement et de la resserrer au besoin.

Si la ceinture de sécurité est pourvue d’un enrouleur automatique, la sangle porte une étiquette à cet effet. La ceinture de sécurité doit être en mode de blocage automatique pour être en mesure d’y installer solidement un ensemble de retenue d’enfant. Reportez-vous à la rubrique « Mode de blocage automatique » dans la présente section pour de plus amples

renseignements. Une agrafe de blocage n’est pas nécessaire lorsque la fonction de blocage automatique est activée. Placez la ceinture sous-abdominale et baudrier à trois points sur l’ensemble de retenue d’enfant. Pour activer l’enrouleur à blocage automatique, fixez d’abord le siège d’enfant, puis déroulez complètement la sangle de l’enrouleur et laissez l’excédent se rétracter dans l’enrouleur. Serrez ensuite la sangle. Pour dégager le siège d’enfant, débouclez simplement la ceinture en appuyant sur le bouton, de sorte que la sangle se rétracte dans l’enrouleur.

Sur le siège arrière, il peut se révéler difficile de serrer la ceinture à trois points d’ancrage autour de l’ensemble de retenue d’enfant parce que la boucle ou la languette est trop près de la fente prévue

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

dans le siège d’enfant pour le passage de la ceinture. Détachez la languette de la boucle et tournez l’extrémité courte (avec la boucle) de la ceinture plusieurs fois pour la raccourcir. Introduisez la languette dans la boucle, avec le bouton de déverrouillage orienté vers l’extérieur.

Si vous ne réussissez pas à serrer la ceinture, ou si le fait de tirer ou de pousser sur le dispositif de retenue desserre la ceinture, vous devrez peut-être exécuter l’étape suivante. Détachez la languette de la boucle, tournez la boucle autour de celle-ci et insérez la languette dans la boucle de nouveau. Si l’ensemble de retenue d’enfant ne peut toujours pas être installé de façon sécuritaire, placez-le sur un autre siège.

Pour fixer une courroie d’attache du dispositif de retenue d’enfant :

1. Faites pivoter le couvercle au-dessus de l’ancrage, directement derrière le siège où vous placez l’ensemble de retenue d’enfant.

Montage des courroies d’attache pour

sièges d’enfant

2. Faites passer la courroie d’attache de façon à fournir l’acheminement le plus direct à la courroie entre l’ancrage et le siège d’enfant.

3. Fixez le crochet de la courroie d’attache (A) de l’ensemble de retenue d’enfant à l’ancrage (B) et éliminez tout jeu de la courroie d’attache en suivant les directives du fabricant de l’ensemble de retenue.

NOTA :

Assurez-vous que la courroie d’attache ne glisse pas dans l’ouverture entre les dossiers de siège pendant que vous tendez la courroie.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

MISE EN GARDE!

Le mauvais ancrage de la courroie d’attache risque d’amplifier les mouvements de la tête de l’enfant, ce qui peut se traduire par des blessures. N’utilisez que les ancrages situés directement derrière le siège d’enfant afin d’assujettir la courroie d’attache supérieure de l’ensemble de retenue d’enfant.

Transport d’animaux domestiques

Le déploiement du sac gonflable peut causer des blessures à votre animal s’il se trouve sur le siège avant. En cas d’arrêt brusque ou de collision, un animal non retenu peut être projeté à l’intérieur de l’habitacle et subir des blessures ou même blesser un passager.

Les animaux de compagnie doivent être retenus par un harnais sur le siège arrière ou être mis dans une cage retenue au siège arrière à l’aide de ceintures de sécurité.

RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU MOTEUR

Le moteur de votre véhicule neuf ne nécessite pas une longue période de rodage.

Conduisez à des vitesses modérées durant les 500 premiers kilomètres (300 premiers milles). Après les 100 premiers kilomètres (60 premiers milles), nous vous conseillons de rouler à des vitesses comprises entre 80 et 90 km/h (50 et 55 mi/h).

Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de croisière, il est bon à l’occasion d’accélérer brièvement à plein gaz, sans toutefois dépasser les limites permises. De fortes accélérations aux rapports inférieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à éviter.

L’huile moteur utilisée en usine est un lubrifiant de haute qualité qui favorise la conservation d’énergie. Les vidanges doivent être effectuées en tenant compte des conditions climatiques prévues. Les indices de viscosité et de qualité recommandés sont indiqués à la section 7 de ce guide. N’UTILISEZ JAMAIS D’HUILE NON DÉTERGENTE OU D’HUILE MINÉRALE PURE.

Il arrive souvent qu’un moteur neuf consomme une certaine quantité d’huile au cours des premiers milliers de kilomètres

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

de fonctionnement. Il s’agit d’un phénomène normal qui ne doit pas être interprété comme une défaillance.

CONSEILS DE SÉCURITÉ

Transport de passagers

NE TRANSPORTEZ JAMAIS DE PASSAGERS DANS L’AIRE DE CHARGEMENT.

MISE EN GARDE!

Lorsque le véhicule est en mouvement, il est extrêmement dangereux d’être dans l’espace de chargement intérieur ou extérieur du véhicule. En cas de collision, les personnes se trouvant dans cet espace risquent davantage de subir des blessures graves, voire mortelles.

Lorsque le véhicule est en mouvement, ne laissez personne prendre place dans des espaces qui ne sont pas équipés de sièges et de ceintures de sécurité.

Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent correctement leur ceinture de sécurité.

Verrouillage du véhicule

Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez votre véhicule, même si celui-ci se trouve dans votre entrée de cour ou dans le garage. Stationnez autant que possible votre véhicule dans un endroit bien éclairé et ne laissez jamais d’articles de valeur à la vue, car cela est une invitation pour les voleurs.

Gaz d’échappement

Ne laissez pas tourner le moteur dans un garage ou un endroit fermé plus longtemps qu’il n’est nécessaire pour rentrer ou sortir votre véhicule.

Si vous devez rester à l’intérieur de votre véhicule pendant que le moteur tourne, réglez le système de chauffage ou de climatisation pour faire entrer de l’air frais dans l’habitacle. Réglez le ventilateur à haut régime.

Un échappement bien entretenu représente la meilleure protection contre la pénétration de monoxyde de carbone dans l’habitacle.

Si vous remarquez un changement dans la sonorité de l’échappement ou si vous détectez la présence de vapeurs d’échappement à l’intérieur, ou encore si

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

le dessous ou l’arrière du véhicule ont été endommagés, faites vérifier l’ensemble de l’échappement ainsi que les parties voisines de la carrosserie par un mécanicien qualifié afin de repérer les pièces cassées, endommagées, détériorées ou mal positionnées. Des soudures ouvertes ou des raccords desserrés peuvent laisser pénétrer des gaz dans l’habitacle. De plus, nous vous recommandons de faire vérifier l’échappement chaque fois que le véhicule est soulevé pour une vidange ou un graissage. Remplacez des pièces s’il y a lieu.

MISE EN GARDE!

• Les gaz d’échappement peuvent causer des lésions ou entraîner la mort. Ils contiennent du monoxyde de carbone (CO), une substance incolore et inodore. L’inhalation de ce gaz peut vous faire perdre connaissance et même vous empoisonner. Pour éviter de respirer de l’oxyde de carbone (CO), suivez les conseils stipulés ci-après.

Si vous devez rouler en gardant le

•

coffre ouvert, assurez-vous que toutes les glaces sont fermées et que l’interrupteur de la soufflante de climatisation fonctionne à régime élevé. N’UTILISEZ PAS le mode de recirculation d’air.

Vérifications de sécurité à l’intérieur du véhicule

Ceintures de sécurité

Inspectez régulièrement les ceintures et assurez-vous qu’elles ne sont ni coupées ni effilochées, et qu’aucune pièce de fixation de ceinture n’est desserrée. Les pièces endommagées doivent être remplacées immédiatement. Ne démontez pas et ne modifiez pas le système.

Les ceintures de sécurité avant doivent être remplacées après un accident. Les ceintures de sécurité arrière doivent également être remplacées après un accident si elles ont été endommagées (enrouleur abîmé, sangle déchirée, etc.). Si vous doutez de l’état de la ceinture ou de l’enrouleur, remplacez la ceinture.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Témoin de sac gonflable

Le témoin doit rester allumé durant 6 à 8 secondes lorsque le commutateur d’allumage est tourné à la position ON (marche), pour confirmer le bon fonctionnement de l’ampoule. Si le témoin ne s’allume pas au démarrage, consultez votre concessionnaire autorisé. Si le témoin demeure allumé, clignote ou s’allume pendant que le véhicule est en marche, faites vérifier le système par un concessionnaire autorisé.

Dégivreur

Vérifiez le fonctionnement du dégivreur en plaçant le sélecteur de mode à la position de dégivrage et le ventilateur à haute vitesse. Vous devriez sentir l’air se diriger vers le pare-brise. Consultez votre concessionnaire agréé pour une réparation si votre dégivreur ne fonctionne pas.

Vérifications de sécurité périodiques à l’extérieur du véhicule

Pneus

Assurez-vous que la bande de roulement n’est pas usée de manière excessive ou inégale. Enlevez les pierres, les clous, les morceaux de verre et autres objets pouvant s’être logés dans les sculptures. Examinez la bande de roulement et les flancs pour voir s’ils ne sont pas coupés ou fendillés. Vérifiez le serrage des écrous de roues. Vérifiez la pression des pneus (y compris celle de la roue de secours).

Feux

Demandez à quelqu’un de vérifier le fonctionnement des feux pendant que vous actionnez les commandes. Vérifiez les témoins de clignotant et de phares de route au tableau de bord.

Loquets des portes

Vérifiez que les portes sont bien fermées, enclenchées et verrouillées.

Fuites de liquide

Si le véhicule a été garé toute la nuit, vérifiez l’espace au-dessous de la caisse à la recherche de fuites d’essence, de liquide de refroidissement, d’huile ou d’autre liquide. Si vous détectez des vapeurs d’essence ou suspectez des fuites de carburant, de liquide de direction assistée ou de frein, déterminez-en l’origine et faites immédiatement corriger le problème.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

SECTION 3

• RÉTROVISEURS ....................... 75

• Rétroviseur intérieur jour et nuit ........... 75

• Rétroviseur intérieur à atténuation

automatique – Selon l’équipement ......... 75

• Rétroviseurs extérieurs ................. 76

• Rétroviseurs extérieurs rabattables – Selon

l’équipement ........................ 76

• Rétroviseur extérieur auto-atténuant – Selon

l’équipement ........................ 76

• Rétroviseurs extérieurs avec clignotants et

éclairage d’approche – Selon l’équipement .... 77

• Inclinaison en marche arrière – Selon

l’équipement ........................ 77

• Rétroviseurs à commande électrique ........ 77

• Rétroviseurs chauffants à commande

électrique – Selon l’équipement ........... 78

• Miroirs de courtoisie avec éclairage – Selon

l’équipement ........................ 78

• SYSTÈME DE COMMUNICATION MAINS LIBRES (UConnect

L’ÉQUIPEMENT ....................... 79

• Fonctionnement ...................... 80

• Fonctions d’appel .................... 87

• Caractéristiques du système UConnect

• Connectivité évoluée .................. 94

• Recommandations d’utilisation du système

UConnect

• Généralités ........................ 103

• SIÈGES ............................ 103

• Sièges à commande électrique ........... 103

• Sièges à réglage électrique du dossier ..... 104

• Support lombaire .................... 105

• Appuie-tête ........................ 105

• Sièges chauffants – Selon l’équipement ..... 106

• Banquette arrière à dossier rabattable ...... 107

) – SELON

........................ 96

.... 90

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• SIÈGE DU CONDUCTEUR À MÉMOIRE –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 108

• Programmation de la commande de

mémoire .......................... 109

• Association et dissociation de la télécommande de télédéverrouillage à la

commande de mémoire ................. 110

• Rappel des positions mémorisées ......... 110

• Recul automatique du siège à l’entrée et à la

sortie (livrable avec siège à mémoire

seulement) ......................... 111

• POUR OUVRIR ET FERMER LE CAPOT ........ 112

• FEUX ET PHARES ...................... 113

• Commutateur des phares ............... 113

• Phares automatiques – Selon l’équipement . . . 113

• Allumage des phares avec les essuie-glaces

(disponible uniquement avec les phares

automatiques) ....................... 114

• Feux intelligents – Selon l’équipement ....... 114

• Temporisateur des phares ............... 115

• Feux de jour – Selon l’équipement ......... 116

• Témoin avertisseur des phares allumés ...... 116

• Antibrouillards – Selon l’équipement ........ 116

• Manette multifonction .................. 116

• Lecteurs de carte et lampes de lecture de la

console au pavillon ................... 117

• Éclairage intérieur .................... 118

• ESSUIE-GLACES ET LAVE-GLACE DU

PARE-BRISE ......................... 119

• Essuie-glace à balayage intermittent ........ 119

• Essuyage antibruine .................. 120

• Liquide lave-glace ................... 120

• Allumage des phares avec les essuie-glaces

(disponible uniquement avec les phares

automatiques) ...................... 120

• Essuie-glace à détection de pluie – Selon

l’équipement ....................... 121

• Ajout de liquide lave-glace .............. 122

• LAVE-PHARES – SELON L’ÉQUIPEMENT ..... 123

• Ajout de liquide lave-glace .............. 123

• COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE ET

TÉLÉSCOPIQUE ...................... 124

• COLONNE DE DIRECTION INCLINABLE ET TÉLESCOPIQUE À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 125

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• PÉDALES RÉGLABLES – SELON

L’ÉQUIPEMENT ...................... 126

• RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE . . . 127

• Fonctionnement du régulateur de vitesse

électronique ....................... 127

• Pour activer ....................... 127

• Pour régler une vitesse ................ 128

• Pour désactiver ..................... 128

• Pour revenir à la vitesse programmée ...... 129

• Pour modifier la vitesse programmée ...... 129

• Accélération pour dépasser ............. 129

• RÉGULATEUR DE VITESSE

ADAPTATIF – SELON L’ÉQUIPEMENT ........ 130

• Fonctionnement du régulateur de vitesse

adaptatif .......................... 132

• Activation du régulateur de vitesse

adaptatif .......................... 133

• Pour activer ....................... 133

• Pour programmer une vitesse souhaitée .... 134

• Pour annuler ...................... 134

• Pour désactiver .................... 135

• Pour revenir à la vitesse programmée ..... 135

• Pour modifier la vitesse programmée ...... 135

• Réglage de la distance de poursuite dans le

régulateur de vitesse adaptatif ........... 136

• Menu du régulateur de vitesse adaptatif ..... 138

• Affichages d’avertissement et entretien ..... 140

• Précautions de conduite avec le régulateur

de vitesse adaptatif .................. 143

• Généralités ........................ 145

• SYSTÈME D’AIDE AU RECUL – SELON

L’ÉQUIPEMENT ...................... 145

• CONSOLE AU PAVILLON ................ 149

• Lampes de lecture et d’accueil ........... 149

• Compartiment pour lunettes de soleil ...... 150

• OUVRE-PORTE DE GARAGE — SELON

L’ÉQUIPEMENT ...................... 150

• Programmation de la télécommande HomeLink

....................... 151

• Programmation au Canada et programmation

de grille d’entrée .................... 153

• Utilisation de la télécommande HomeLink

• Reprogrammation d’un seul bouton de la

télécommande HomeLink

............. 154

. . 154

• Sécurité .......................... 154

• Conseils de dépannage ................ 155

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Généralités ........................ 155

• TOIT OUVRANT À COMMANDE ÉLECTRIQUE –

SELON L’ÉQUIPEMENT ................. 156

• Ouverture rapide du toit ouvrant .......... 157

• Fermeture rapide du toit ouvrant ......... 157

• Fonction de détection des obstacles ....... 157

• Neutralisation de la fonction de détection

d’obstacle ......................... 157

• Mise en ventilation rapide .............. 157

• Fonctionnement du protecteur solaire ...... 157

• Tremblement dû au vent ............... 158

• Entretien du toit ouvrant ............... 158

• Fonctionnement lorsque le contact est

coupé ........................... 158

• Toit complètement fermé ............... 158

• PRISES D’ALIMENTATION ............... 158

• Utilisation des prises de courant lorsque le

moteur est coupé .................... 160

• PORTE-TASSES ...................... 161

• Porte-gobelets des sièges avant .......... 161

• Porte-gobelets des sièges arrière ......... 161

• RANGEMENT ........................ 161

• Caractéristiques de la console ........... 161

• Espace de chargement ................ 163

• CORRECTEUR D’ASSIETTE — SELON

L’ÉQUIPEMENT ...................... 165

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

RÉTROVISEURS

Rétroviseur intérieur jour et nuit

Le rétroviseur doit être réglé de sorte que le centre de son champ de vision soit aligné sur le centre de la lunette. Un système à deux pivots permet de régler le rétroviseur verticalement et horizontalement.

JOUR

NUIT

Réglage du rétroviseur

Pour réduire la gêne causée par l’éblouissement, déplacez le petit levier sous le rétroviseur à la position de nuit (vers l’arrière du véhicule). Vous devez toujours régler le rétroviseur quand il est à la position de jour (levier vers le pare-brise).

Rétroviseur intérieur à atténuation automatique – Selon l’équipement

Ce rétroviseur se règle automatiquement pour réduire l’éblouissement causé par les phares des véhicules qui roulent derrière vous. Enfoncez la commande située dans l’embase du rétroviseur pour activer ou désactiver la commande. Un témoin s’allume à côté de la commande lorsque celle-ci est activée.

Rétroviseur intérieur à atténuation

automatique

AVERTISSEMENT!

Ne vaporisez aucune solution de nettoyage directement sur le rétroviseur pour éviter de l’endommager. Appliquez plutôt la solution sur un chiffon propre et essuyez le rétroviseur.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Rétroviseurs extérieurs

Réglez les rétroviseurs extérieurs de façon à les centrer sur la voie de circulation adjacente, avec un léger chevauchement sur la vue obtenue depuis le rétroviseur intérieur.

NOTA :

Le rétroviseur convexe côté passager offre une vue vers l’arrière très élargie, et plus particulièrement sur la voie de circulation voisine.

MISE EN GARDE!

Les véhicules et les autres objets que vous voyez dans le rétroviseur convexe droit du côté passager paraissent plus petits et plus éloignés qu’ils ne le sont réellement. Évitez de vous fier uniquement au rétroviseur convexe de droite, car cela pourrait causer une collision avec un autre véhicule ou d’autres objets. Guidez-vous à l’aide du rétroviseur intérieur pour évaluer les dimensions ou la distance d’un véhicule que vous apercevez dans le rétroviseur convexe de droite.

Rétroviseurs extérieurs rabattables – Selon l’équipement

Certains modèles comportent des rétroviseurs extérieurs à charnières. La char-

nière permet de faire pivoter le rétroviseur vers l’avant ou l’arrière sans risquer de l’endommager. La charnière comporte trois crans : avant, arrière et position normale.

Rétroviseur extérieur auto-atténuant – Selon l’équipement

Ce rétroviseur se règle automatiquement pour réduire l’éblouissement causé par les phares des véhicules qui roulent derrière vous. Enfoncez la commande située dans l’embase du rétroviseur intérieur pour activer ou désactiver cette fonction. Cette fonction est également disponible sur les rétroviseurs extérieurs côté passager dotés de clignotants et d’éclairage d’approche.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Rétroviseurs extérieurs avec clignotants et éclairage d’approche – Selon l’équipement

Les rétroviseurs extérieurs côté conducteur et passager avec clignotants et éclairage d’approche contiennent quatre DEL, situées au coin extérieur supérieur de chaque rétroviseur.

Trois des DEL sont des témoins de clignotants qui clignotent en même temps que les clignotants avant et arrière du véhicule. L’activation des feux de détresse fait également clignoter ces DEL.

La quatrième DEL (au haut) procure un éclairage d’accueil qui s’allume sur les deux rétroviseurs lorsque vous utilisez la télécommande de télédéverrouillage ou que vous ouvrez une des portes. Cette DEL est orientée vers l’extérieur afin

d’éclairer les poignées des portes avant et arrière. Elle éclaire également le devant des portes.

L’éclairage d’accueil s’éteint graduellement après environ 30 secondes ou dès que la clé de contact est déplacée de la position LOCK (antivol-verrouillé) à la position ON (marche).

NOTA :

L’éclairage d’accueil ne s’allume pas lorsque le levier sélecteur se trouve à une position autre que P (stationnement).

Inclinaison en marche arrière – Selon l’équipement

La fonction d’inclinaison en marche arrière incline les rétroviseurs extérieurs vers le bas lorsque le contact est établi et que le levier de vitesses est en position R (marche arrière). Cette fonction fournit au conducteur une meilleure vue du sol et du

véhicule dans la zone près des pneus arrière pendant une marche arrière. Les rétroviseurs reviennent à leur position précédente lorsque vous passez à un autre rapport.

La fonction « inclinaison en marche arrière » peut être activée ou désactivé au moyen du centre d’information électronique (EVIC) – Selon l’équipement. Pour plus de détails, consultez la section « Réglages personnalisés (fonctions programmables par l’utilisateur) », sous « Centre d’information électronique (EVIC) » dans la section 4 de ce manuel.

Rétroviseurs à commande électrique

La commande électrique des rétroviseurs se trouve sur le panneau de garnissage de porte du conducteur, tout près de la commande de verrouillage électrique des portes. Un bouton rotatif sélectionne le

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

rétroviseur gauche, le rétroviseur droit ou la position d’arrêt.

Après avoir sélectionné un rétroviseur, déplacez le bouton dans la direction correspondante à la position désirée. Utilisez la position centrale de verrouillage de la commande pour éviter de déplacer accidentellement les rétroviseurs.

Commande des rétroviseurs électriques

NOTA :

Si le véhicule est muni d’un siège du conducteur à mémoire, vous pouvez utiliser la télécommande de télédéverrouillage ou la commande de mémoire du panneau de la porte du conducteur pour remettre les rétroviseurs aux positions préprogrammées. Pour de plus amples renseignements, consultez la rubrique « Siège du conducteur à mémoire » dans la présente section.

Rétroviseurs chauffants à commande électrique – Selon l’équipement

Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants, afin de faire fondre le givre ou la glace. Cette fonction s’active lorsque vous mettez en marche le dégivreur de la lunette.

Miroirs de courtoisie avec éclairage – Selon l’équipement

Un miroir de courtoisie éclairé se trouve sur le pare-soleil. Pour vous servir du miroir, faites pivoter le pare-soleil vers le bas et soulevez le couvre-miroir. L’éclairage s’allume automatiquement. Pour l’éteindre, rabattez le couvre-miroir.

Miroir de courtoisie illuminé

SYSTÈME DE COMMUNICATION MAINS LIBRES (UConnect

)–

SELON L’ÉQUIPEMENT

NOTA : La radio de code de vente RER contient un système de communication mains libres (UConnect votre Guide de navigation pour obtenir les instructions d’utilisation du système UConnect

UConnect

est un système de communication mains libres, activé par la voix, à bord du véhicule. Il permet de composer un numéro au téléphone cellulaire par de simples commandes vocales (p. ex., « Appeler... Michel... Bureau » ou « Composer ѧ 248 555-1212 »). Le son de votre téléphone cellulaire est transmis par le système audio de votre véhicule; lorsque

). Consultez

vous utilisez le système UConnect

celui-ci met automatiquement votre radio en sourdine.

NOTA :

UConnect

Pour utiliser le système

, vous devez posséder un téléphone cellulaire faisant tourner la version 0.96 (ou une version plus récente) du système mains libres Bluetooth. Visitez le site Web du système UConnect

pour

connaître les téléphones pris en charge.

NOTA :

tèle de UConnect

Pour joindre le service à la clien-

, visitez les sites Web

suivants :

•

www.chrysler.com/uconnect

•

www.dodge.com/uconnect

•

www.jeep.com/uconnect

•

ou composez le 1 877 855-8400.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

UConnectMCvous permet également de transférer les appels entre le système du véhicule et votre téléphone cellulaire ou vice versa dès que vous montez à bord du véhicule ou en descendez. Pour les discussions privées, le système vous permet de mettre le microphone en sourdine.

L’annuaire UConnect

vous permet d’enregistrer jusqu’à 32 noms et 4 numéros de téléphone par nom. Chaque langue est assortie d’un annuaire de 32 noms qui n’est accessible que dans cette langue. Ce système est pris en charge par votre téléphone cellulaire mains libres Bluetooth nologie Bluetooth

. UConnectMCutilise la tech-

, la norme mondiale qui permet de relier entre eux différents dispositifs électroniques sans fil ou port d’attache. Votre appareil UConnect peut donc fonctionner, peu importe où se

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

trouve votre téléphone cellulaire (dans votre sac, dans votre veston ou dans votre porte-documents), tant que celui-ci est allumé et relié au système UConnect

de votre véhicule. Jusqu’à sept téléphones cellulaires peuvent être reliés au même système UConnect

. Toutefois, vous ne pouvez utiliser qu’un seul de ces téléphones à la fois. Le système est offert en anglais, en espagnol ou en français (selon l’équipement).

Touche téléphone

Le rétroviseur intérieur contient le microphone du système (selon le type de rétroviseur et la radio), et les deux boutons

vous permettant d’accéder au système (la touche téléphone et le bouton de reconnaissance vocale) se trouvent soit sur le rétroviseur, soit sur la radio.

Bouton de reconnaissance de la voix

L’emplacement réel des boutons peut varier en fonction de la radio. Les fonctions de chaque bouton sont décrites dans la section « Fonctionnement ».

Le système UConnect avec tout téléphone cellulaire mains libres à technologie Bluetooth Web du système UConnect

peut être utilisé

. Visitez le site

pour connaître les téléphones pris en charge. Si votre téléphone cellulaire est de type différent (p. ex., avec casque d’écoute), il se peut que vous ne puissiez pas utiliser les fonctions du système UConnect

. Pour obtenir de plus amples renseignements, consultez votre fournisseur de services de téléphonie cellulaire ou le fabricant de votre téléphone.

Le système UConnect

est parfaitement intégré au système audio du véhicule. Vous pouvez régler le volume du système UConnect

à l’aide de la commande de volume de la radio ou de la commande audio montée au volant (bouton de droite), selon l’équipement.

L’écran de certaines radios affichera les données visuelles du système UConnect

telles que la mention

« CELL » ou l’identification du demandeur.

Fonctionnement

Vous pouvez utiliser les commandes vocales pour activer le système UConnect

et pour naviguer parmi ses différents menus. Après la plupart des messages-guides du système UConnect

, vous devez formuler une

commande vocale. Un message est exigé

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

pour chaque commande spécifique et vous oriente vers les différentes options offertes.

• Avant d’énoncer une commande vocale, vous devez attendre le signal sonore qui suit le message guide « Prêt » ou tout autre message.

• Dans certains cas, vous pouvez avoir recours à des commandes combinées. Par exemple, plutôt que de dire « Réglages », puis « Jumelage téléphone », énoncez la commande « Réglages jumelage téléphone ».

• Dans l’explication de chacune des fonctions de la présente section, seule la forme combinée de la commande vocale est donnée. Vous pouvez également fractionner les commandes en énonçant chaque partie de la com-

mande quand le système vous le demande. Par exemple, il est possible de lancer la commande vocale combinée « Annuaire nouvelle entrée » ou de l’émettre en deux parties : « Annuaire » et « Nouvelle entrée ». Rappelez-vous que le système UConnect

fonctionne mieux quand vous parlez normalement, comme si votre interlocuteur se trouvait à 2,4 m (8 pi) de vous.

Arborescence des commandes vocales

Consultez la rubrique « Arborescence des commandes vocales»àlafindelaprésente section.

Commande d’aide

Si vous avez besoin d’aide pour répondre à un message guide ou encore si vous voulez connaître les choix de réponse offerts, dites « Aide » après le signal

sonore. Si vous demandez de l’aide, le système UConnect

vous fera entendre toutes les options offertes, quel que soit le message-guide actif.

Pour activer le système UConnect

vous n’avez qu’à appuyer sur la touche téléphone, puis à suivre les directives des messages-guides audibles. La touche téléphone, sur le panneau de commande de la radio, permet d’amorcer une séance UConnect

Commande Annuler

À tout message guide, après le signal sonore, vous pouvez dire « Annuler » et le système revient au menu principal. Cependant, dans certains cas, le système reviendra au menu précédent.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Relier le système UConnectMCàun téléphone cellulaire

Avant d’utiliser votre système UConnect téléphone cellulaire compatible Bluetooth

, vous devrez jumeler votre

Lors du processus de jumelage, vous devrez vous reporter au manuel de l’utilisateur de votre téléphone cellulaire. Le site Web UConnect

permet également

d’obtenir plus de détails sur le jumelage.

Voici les directives générales de jumelage d’un téléphone au système UConnect

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Réglages jumelage téléphone ».

• Au message guide et après le signal sonore, dites « Jumeler un téléphone » et suivez les directives des messages guides.

• Le système vous demande alors de dicter un numéro d’identification à quatre chiffres que vous devrez plus tard programmer dans votre téléphone cellulaire. Utilisez le numéro d’identification à quatre chiffres de votre choix. Vous n’aurez pas à vous souvenir de ce numéro d’identification après le processus de jumelage initial.

• Aux fins d’identification, un messageguide vous indiquera qu’il faut donner un nom à votre téléphone cellulaire. Chaque téléphone cellulaire jumelé devra porter un nom unique.

• Vous devrez ensuite fournir le niveau de priorité de votre téléphone cellulaire, entre 1 et 7, la priorité la plus élevée étant le chiffre 1. Vous pouvez relier jusqu’à sept téléphones cellulaires à votre système UConnect parmi les téléphones jumelés à votre système UConnect

. Toutefois,

, vous ne pouvez en utiliser qu’un seul à la fois. Si plusieurs téléphones cellulaires se trouvent dans le véhicule au même moment, le chiffre de priorité permet au système UConnect

de savoir lequel utiliser. Par exemple, si les téléphones possédant les priorités 3 et 5 sont à bord du véhicule, le système UConnect

utilisera le téléphone cellulaire possédant la priorité 3 lorsque vous effectuerez un appel. À tout moment, vous pouvez décider d’utiliser un

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

téléphone cellulaire de priorité inférieure (reportez-vous à la section « Connectivité évoluée »).

Composition vocale d’un numéro

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Composer ».

• Le système vous invite alors à formuler le numéro à composer.

• Par exemple, dites « 234 567 8901 ». Le numéro de téléphone que vous entrez doit être de longueur valide et présenter une combinaison de chiffres valide. En fonction du pays d’achat du véhicule, le système UConnect

em-

pêche l’utilisateur de composer des

combinaisons de chiffres invalides. Aux États-Unis par exemple, le numéro (234) 567-890 comporte neuf chiffres et n’est donc pas valide – le numéro de téléphone valide le plus près compte 10 chiffres.

• Le système UConnect

confirme d’abord le numéro formulé, puis il le compose. Sur certaines radios, le numéro de téléphone énoncé apparaît à l’écran.

Établissement d’un appel par un nom

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Appeler ».

• Le système vous invite alors à nommer la personne que vous voulez appeler.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, nommez la personne que vous désirez joindre. Par exemple, vous pourriez dire « Jean Tremblay » si Jean Tremblay a été préalablement enregistré dans l’annuaire du système UConnect section « Ajouter des noms à votre annuaire UConnect

. Consultez la

» pour apprendre comment enregistrer un nom dans l’annuaire.

• Le système UConnect

confirme alors le nom formulé, puis il compose ce numéro. Sur certaines radios, ce numéro peut apparaître à l’écran.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Ajout de noms à votre annuaire UConnect

NOTA :

Il est recommandé d’attendre que le véhicule soit immobilisé avant d’ajouter des noms à l’annuaire.

• Pour commencer, appuyez sur la tou-

che téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore subséquent, dites « Annuaire nouvelle entrée ».

• À l’invite du message guide, dites le

nom de la nouvelle entrée. Il est recommandé d’énoncer les noms au long pour faciliter la reconnaissance vocale. Par exemple, dites « Robert Bouchard » ou « Robert » plutôt que « Bob ».

• Après le message guide, indiquez le type de numéro (p. ex., « Domicile », « Bureau », « Portable » ou « Messageur »). Vous pourrez ainsi enregistrer de multiples numéros de téléphone pour chaque entrée de l’annuaire au besoin.

• Au message guide, énoncez le numéro de téléphone qui correspond à cette entrée.

Une fois l’entrée ajoutée à l’annuaire, vous pourrez ajouter d’autres numéros de téléphone à cette entrée ou revenir au menu principal.

Le système UConnect

vous permet d’enregistrer dans l’annuaire jusqu’à 32 noms et quatre numéros de téléphone et désignations pour chaque nom. Cha-

que langue est assortie d’un annuaire de 32 noms qui n’est accessible que dans cette langue.

Chargement de l’annuaire

Le système UConnect

permet à l’utilisateur de télécharger les données de son téléphone grâce à la technologie Bluetooth. Pour utiliser cette fonction, appuyez sur la touche téléphone et dites « Annuaire répertoire ». Le système émet le message « Prêt à accepter entrées vcard par Bluetooth… ». Le système est maintenant prêt à télécharger des entrées de l’annuaire de votre téléphone par le protocole OBEX (Bluetooth Object Exchange Profile). Consultez le mode d’emploi de votre téléphone cellulaire pour obtenir des instructions spécifiques sur la façon d’exporter les entrées de votre téléphone.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

NOTA :

Le téléphone cellulaire doit être compa-

•

tible avec la fonction de transfert OBEX de Bluetooth pour permettre le transfert des entrées de votre annuaire.

•

Certains téléphones ne peuvent transmettre les entrées de l’annuaire s’ils sont déjà reliés à un système par l’intermédiaire de Bluetooth. Il est donc possible qu’un message à l’effet que le lien Bluetooth est occupé apparaisse sur l’affichage de votre téléphone. Dans ce cas, l’utilisateur doit d’abord débrancher ou désactiver la connexion Bluetooth avec le système UConnect

, puis transmettre les entrées de son carnet d’adresse par Bluetooth. Consultez le mode d’emploi de votre téléphone pour obtenir des

instructions précises sur la façon de couper la connexion Bluetooth.

•

Si une entrée de l’annuaire compte plus de 24 caractères, seuls les 24 premiers caractères seront transférés.

Modification d’entrées à l’annuaire UConnect

NOTA :

Il est recommandé d’attendre que le véhicule soit immobilisé avant de modifier des noms dans l’annuaire.

• Pour commencer, appuyez sur la tou-

che téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore subséquent, dites « Annuaire éditer ».

• Un message guide vous demande le nom que vous souhaitez modifier parmi les entrées inscrites à l’annuaire.

• Vous devez ensuite indiquer la désignation du numéro (domicile, bureau, portable ou messageur) que vous souhaitez modifier.

• Au message guide, énoncez le nouveau numéro de téléphone correspondant à cette entrée.

Une fois l’entrée inscrite à l’annuaire modifiée, vous pourrez modifier une autre entrée à l’annuaire, composer le numéro tout juste modifié ou revenir au menu principal.

Vous pouvez utiliser cette option pour ajouter un autre numéro de téléphone à un nom déjà inscrit à l’annuaire. Par exemple,

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

le numéro à la maison et celui du téléphone cellulaire de Jean Tremblay sont déjà inscrits, mais vous pouvez ajouter son numéro de téléphone au travail à l’aide de la fonction « Annuaire éditer ».

Suppression d’entrées à l’annuaire UConnect

NOTA :

Il est recommandé d’immobiliser le véhicule avant de supprimer des entrées de l’annuaire.

• Pour commencer, appuyez sur la tou-

che téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore subséquent, dites « Annuaire supprimer ».

• Lorsque vous aurez accédé au menu

de suppression, un message-guide vous demandera quel nom vous sou-

haitez supprimer parmi les entrées inscrites à l’annuaire. Vous pouvez mentionner le nom de l’entrée que vous souhaitez supprimer ou simplement mentionner « Lire les noms » pour entendre une liste de tous les noms inscrits à l’annuaire. Pour sélectionner une entrée à partir de cette liste, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale pendant que le système UConnect

mentionne le nom de

l’entrée et dites « Supprimer ».

• Lorsque vous avez indiqué le nom, le système UConnect

demande le type du numéro à supprimer : domicile, bureau, portable ou messageur ou tout. Dites le type de numéro à supprimer.

• Notez que seule l’entrée à l’annuaire dans la langue actuelle est supprimée.

Suppression de toutes les entrées à l’annuaire UConnect

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Annuaire effacer tout ».

• Le système UConnect

vous demande si vous souhaitez réellement supprimer toutes les entrées inscrites à l’annuaire.

• Après la confirmation, les entrées à l’annuaire sont supprimées.

• Notez que seul l’annuaire de la langue actuelle est supprimé.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Énumération de toutes les entrées à l’annuaire UConnect

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Annuaire lire les noms ».

• Le système UConnect

énumère les noms de toutes les entrées inscrites à l’annuaire.

• Pour appeler une entrée de cette liste, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale lorsque le système mentionne le nom de l’entrée, puis dites « Appeler ».

NOTA :

L’utilisateur peut aussi modifier

ou supprimer une entrée à ce moment.

• Le système UConnectMCvous de- mande la désignation du numéro que vous souhaitez composer.

• Le numéro sélectionné sera alors composé.

Fonctions d’appel

Vous pouvez accéder aux fonctions suivantes au moyen du système UConnect

si votre téléphone cellulaire en est muni. Si, par exemple, votre plan de service par téléphone cellulaire comprend l’option de conférence à trois, vous pourrez utiliser cette fonction avec le système UConnect

. Vérifiez auprès de votre fournisseur de services de téléphonie cellulaire les fonctions qu’il vous offre.

Réponse ou refus d’un appel entrant – Aucun appel en cours

Lorsque vous recevez un appel sur votre téléphone cellulaire, le système UConnect

interrompt le système audio du véhicule s’il est allumé et vous demande si vous souhaitez répondre à l’appel. Appuyez sur la touche téléphone pour accepter l’appel. Si vous rejetez l’appel, appuyez sur la touche téléphone et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que vous entendiez un seul signal sonore vous indiquant que l’appel a été rejeté.

Réponse ou refus d’un appel entrant – Appel en cours

Si vous recevez un appel pendant que vous parlez au téléphone, vous entendrez le même signal sonore d’appel en attente que vous entendez normalement quand vous utilisez votre téléphone cellulaire.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Appuyez sur la touche téléphone pour mettre en attente l’appel en cours et répondre au nouvel appel.

NOTA :

tibles avec le système UConnect

Les téléphones existants compa-

ne permettent pas de rejeter un appel entrant lorsqu’un autre appel est en cours. L’utilisateur ne peut donc que répondre au nouvel appel ou l’ignorer.

Effectuer un second appel pendant un appel

Pour établir un deuxième appel lorsqu’un autre appel est en cours, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Composer » ou « Appeler » suivi du numéro de téléphone ou du nom de l’entrée inscrite à l’annuaire. Le premier appel est mis en attente pendant la deuxième communication. Pour revenir au premier appel, consultez la section « Pas-

ser d’un appel à l’autre ». Pour combiner deux appels, consultez la section « Conférence téléphonique ».

Mise en attente d’un appel et récupération

Pour mettre un appel en attente, appuyez sur la touche téléphone jusqu’à ce que vous entendiez un seul signal sonore. Cela indique que l’appel est en attente. Pour reprendre l’appel, maintenez la touche téléphone enfoncée jusqu’à ce que vous entendiez un bip.

Passer d’un appel à l’autre

S’il y a deux appels en cours (l’un actif et l’autre en attente), appuyez sur la touche téléphone et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que vous entendiez un seul signal sonore vous indiquant que l’appel en cours et celui en attente ont été intervertis.

On ne peut mettre plus d’un appel en attente en même temps.

Conférence téléphonique

S’il y a deux appels en cours (l’un actif et l’autre en attente), appuyez sur la touche téléphone et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce que vous entendiez un double signal sonore vous indiquant que le lien entre les deux appels a été établi.

Conférence téléphonique à trois

Pour amorcer une conférence téléphonique, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale pendant un appel et établissez un deuxième appel comme le décrit la section « Effectuer un second appel pendant un appel ». Quand la deuxième communication est établie, appuyez sur la touche téléphone et maintenez-la enfoncée jusqu’à ce qu’un double signal sonore

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

vous indique que les deux appels sont compris dans la conférence à trois.

Fin d’un appel

Pour mettre fin à l’appel en cours, appuyez brièvement sur la touche téléphone. Seuls les appels actifs sont terminés et si un appel est en attente, il devient le nouvel appel. Si votre interlocuteur met fin à l’appel en cours, l’appel en attente peut ne pas être automatiquement activé. Cela dépend du téléphone cellulaire. Pour reprendre l’appel, maintenez la touche téléphone enfoncée jusqu’à ce que vous entendiez un bip.

Recomposer

• Pour commencer, appuyez sur la tou-

che téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Recomposer ».

• Le système UConnect

composera le dernier numéro fait sur votre téléphone cellulaire.

NOTA :

dernier composé par le système UConnect

Ce numéro peut ne pas être le

Poursuite d’un appel

La poursuite d’un appel consiste à poursuivre un appel à l’aide du système UConnect

après avoir coupé le contact du véhicule. Trois différentes fonctions de poursuite d’appel peuvent être offertes sur le véhicule :

• Une fois le contact coupé, vous pouvez poursuivre un appel à l’aide du système UConnect

jusqu’à ce que l’appel se termine ou que la charge de la batterie du véhicule vous oblige à y mettre fin et à transférer cet appel sur votre téléphone cellulaire.

• Une fois le contact coupé, vous pouvez poursuivre un appel à l’aide du système UConnect

pendant un certain moment, après quoi il est automatiquement transféré à votre téléphone cellulaire.

• Un appel actif est automatiquement transféré au téléphone cellulaire lorsque le contact est coupé.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Caractéristiques du système UConnect

Sélection de la langue

Pour modifier la langue utilisée par le système UConnect

, procédez comme

suit :

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore subséquent, nommez la langue que vous voulez utiliser (anglais, espagnol ou français, selon l’équipement).

• Continuez à suivre les invites du système afin de terminer la sélection de la langue.

Après quoi, tous les messages guides et les commandes vocales seront énoncés dans cette langue.

NOTA :

langue du système UConnect

Après chaque changement de

, seul l’annuaire de 32 noms propre à la langue est utilisable. Le nom du téléphone jumelé n’est pas assujetti à une langue particulière et est utilisable dans toutes les langues.

Secours d’urgence

En cas d’urgence, si le téléphone cellulaire est à portée de main :

• Décrochez l’appareil et composez le

numéro d’appel des secours de votre région.

Si le téléphone n’est pas à portée de main et que le système UConnect

fonctionne, vous pourrez joindre les secours en procédant comme suit :

• Pour commencer, appuyez sur la tou-

che téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le

signal sonore, dites « Urgence ». Le système UConnect

donnera au téléphone cellulaire jumelé la consigne de composer le numéro d’appel des secours. Cette fonction n’est prise en charge qu’aux États-Unis.

NOTA :

Le numéro d’urgence composé dépend du pays d’achat du véhicule (911 aux États-Unis et au Canada; 060 au Mexique). Le numéro composé peut ne pas être compatible avec le service cellulaire offert et la région.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

La probabilité que vous réussissiez votre appel en utilisant le système UConnect

est un peu moins élevée qu’en le faisant directement à partir du téléphone cellulaire.

Votre téléphone doit être en service et jumelé au système UConnect

pour que vous puissiez utiliser cette fonction du véhicule en cas d’urgence quand le téléphone cellulaire est dans le rayon du réseau et demeure jumelé au système UConnect

Aide au remorquage

Si vous avez besoin d’aide au remorquage :

• Pour commencer, appuyez sur la tou-

che téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Service de dépannage ».

NOTA :

Le numéro de l’aide au remorquage composé dépend du pays d’achat du véhicule (1 800 528-2069 aux ÉtatsUnis, 1 877 213-4525 au Canada, 55143454 dans la ville de Mexico et 1 800 7123040 à l’extérieur de la ville de Mexico au Mexique).

Veuillez vous reporter à l’information sur l’aide au remorquage 24 heures sur 24 disponible dans le livret de renseignements sur la garantie et sur la carte d’aide au remorquage.

Radiomessagerie

Pour connaître le mode d’emploi de la radiomessagerie, consultez la section « Utilisation des systèmes automatisés ».

La radiomessagerie fonctionne correctement sauf avec certains téléavertisseurs dont la temporisation est trop courte pour bien fonctionner avec le système UConnect

Accès à la boîte vocale

Pour apprendre la façon d’accéder à votre boîte vocale, consultez la section « Utilisation des systèmes automatisés ».

Utilisation des systèmes automatisés

Cette méthode est conçue pour les situations où il faut généralement appuyer sur les touches du téléphone cellulaire pour naviguer dans un système téléphonique automatisé.

Vous pouvez utiliser le système UConnect

pour accéder à un système de messagerie vocale ou à un service automatisé tel qu’une radiomessagerie ou

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

un service à la clientèle automatisé. Cependant, certains services exigent un choix de réponse immédiat et cette exigence peut empêcher l’utilisation du système UConnect

Lorsque vous utiliser le système UConnect

pour faire un appel destiné à un numéro qui suppose normalement l’entrée d’une série de tonalités au clavier du téléphone cellulaire, vous pouvez appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale et dicter la séquence en question suivie du mot « Envoyer ». Par exemple, si vous devez composer votre code NIP suivi du dièse (3746#),vous pouvez appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale et dire«3746#Envoyer ». Il vous est également possible de dire un chiffre ou un groupe de chiffres suivi de « Envoyer » pour naviguer dans la structure de

menus d’un centre de service à la clientèle automatisé ou entrer un numéro destiné à un téléavertisseur.

Vous pouvez également stocker les entrées de l’annuaire UConnect

sous forme sonore pour faciliter et accélérer l’accès aux systèmes de messagerie vocale et aux téléavertisseurs. Pour utiliser cette fonction, composez le numéro que vous désirez joindre puis appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Envoyer ». Le système vous demande d’entrer le nom ou le numéro; dites le nom de l’entrée de l’annuaire à qui vous souhaitez envoyer un message. Le système UConnect

transmet alors le numéro de téléphone associé à l’entrée de l’annuaire sous forme sonore par téléphone.

NOTA :

•

Il est possible que vous n’entendiez pas tous les sons à cause de la configuration de réseau de votre téléphone cellulaire; cela est normal.

•

Certains téléavertisseurs et systèmes de messagerie vocale ont des délais de déconnexion trop courts, ce qui rendent la fonction inutilisable.

Intervention – Sauter les messages guides

Appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale quand vous souhaitez sauter une partie d’un message et dicter immédiatement une commande. Si un message demande par exemple « Voulez-vous jumeler un téléphone, effacer un... », vous pouvez appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale et dire « Jumeler un

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

téléphone » pour sélectionner cette option sans entendre le message vocal entier.

Activation ou désactivation des messages de confirmation

Le système ne confirme plus vos sélections si vous désactivez la fonction de confirmation par message guide (p. ex., UConnect

ne répète plus le numéro de

téléphone avant de le composer).

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Réglages confirmation ». Le système UConnect

fait entendre le message de confirmation actuel et vous offre la possibilité de le modifier.

Indicateurs d’état du téléphone et du réseau

Si cette fonction est offerte pour afficheur de la radio ou pour tout dispositif supérieur d’affichage (p. ex., le groupe d’instruments) et si elle est prise en charge par le téléphone cellulaire, le système UConnect

présente des messages d’état sur le téléphone ou le réseau quand vous essayez de faire un appel à l’aide de UConnect

. Ces messages portent sur l’itinérance, l’intensité du signal du réseau, la puissance de la batterie du téléphone, etc.

Composition d’un numéro à l’aide du clavier de téléphone cellulaire

Vous pouvez composer un numéro à l’aide du clavier du téléphone cellulaire et tout de même utiliser le système UConnect

(Lorsqu’il utilise le clavier du téléphone

cellulaire, l’utilisateur doit faire preuve de prudence et prendre des mesures de sécurité.) Quand vous composez un numéro sur votre téléphone cellulaire Bluetooth jumelé, le son est transmis par les hautparleurs du système audio du véhicule. Le système UConnect

fonctionne de la même façon que si vous utilisiez la reconnaissance vocale pour composer le numéro.

NOTA :

nes cellulaires n’envoient pas la sonnerie au système UConnect

Certaines marques de télépho-

, et vous ne l’entendrez donc pas par la chaîne audio du véhicule. Dans ce cas, même si le numéro a été composé avec succès et si l’appel est en cours, l’utilisateur pourrait avoir l’impression contraire. Quand on

aura répondu à votre appel, le son se fera entendre.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Mise en sourdine ou désactivation de la sourdine

Lorsque le système UConnect

est mis en sourdine, vous pouvez entendre votre interlocuteur sans que lui ne puisse vous entendre. Afin de mettre en sourdine le système UConnect

• Appuyez sur le bouton de reconnais-

sance vocale.

• Après le signal sonore, dites « Sourdine

activer ».

Afin de désactiver la sourdine du système UConnect

• Appuyez sur le bouton de reconnais-

sance vocale.

• Après le signal sonore, dites « Sourdine

désactiver ».

Connectivité évoluée

Transférer un appel à son téléphone cellulaire ou de son téléphone cellulaire

Le système UConnect

vous permet de transférer des appels, sans y mettre fin, vers votre téléphone cellulaire ou votre système UConnect appel en cours de votre téléphone cellulaire jumelé au système UConnect le système UConnect

. Pour transférer un

ou vice versa,

vers

appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Transférer appel ».

Activation ou désactivation du lien entre le système UConnect

et le

téléphone cellulaire

Votre téléphone cellulaire peut être jumelé à différents dispositifs électroniques, mais ne peut être relié qu’à un seul d’entre eux à la fois.

Si vous souhaitez activer ou désactiver la connexion Bluetooth phone cellulaire jumelé au système UConnect

et le système UConnectMC,

entre un télé-

observez les directives du manuel de l’utilisateur du téléphone cellulaire.

Énumération des noms des téléphones cellulaires jumelés

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message « Prêt » et le signal sonore subséquent, dites « Réglages jumelage téléphone ».

• À l’invite du message guide, dites « Lister téléphones jumelés ».

• Le système UConnect

fera entendre le nom de tous les téléphones jumelés par ordre d’importance décroissant.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Pour sélectionner ou supprimer un téléphone jumelé annoncé, appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et dites « Sélectionner » ou « Supprimer ». Reportez-vous également aux deux prochaines sections pour une autre façon de sélectionner ou de supprimer un téléphone jumelé.

Sélection d’un autre téléphone cellulaire

Cette fonction permet de choisir un autre téléphone et de commencer à l’utiliser avec le système UConnect d’abord avoir jumelé le téléphone avec le système UConnect

. Vous devez

avec lequel vous

désirez l’utiliser.

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Réglages sélectionner téléphone » et observez les directives des messages guides.

• Vous pouvez également appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale en tout temps pendant la diffusion de la liste puis choisir le téléphone que vous désirez sélectionner.

• Le téléphone sélectionné servira pour l’appel suivant. Si le téléphone sélectionné n’est pas disponible, le système UConnect

utilise le téléphone de plus haute priorité dans le véhicule ou à proximité (environ 9 m [30 pi]).

Désactiver le jumelage des téléphones cellulaires à UConnect

• Pour commencer, appuyez sur la touche téléphone.

• Après le message guide « Prêt » et le signal sonore, dites « Réglages jumelage téléphone ».

• Après le message guide qui s’ensuit, dites « Supprimer » et observez les directives des messages guides.

• Vous pouvez également appuyer sur le bouton de reconnaissance vocale en tout temps pendant la diffusion de la liste puis choisir le téléphone que vous désirez supprimer.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Recommandations d’utilisation du système UConnect

Tutoriel UConnect

Pour écouter un bref tutoriel sur les fonctions du système, appuyez sur la touche téléphone et dites « Tutoriel ».

Apprentissage vocal

Il est conseillé aux conducteurs dont le système reconnaît difficilement les commandes vocales de recourir à la fonction d’apprentissage vocal du système UConnect

. Les deux procédures cidessous permettent d’accéder au mode d’apprentissage vocal :

Si un mode autre que UConnect

est en vigueur (à partir du mode radio, par exemple)

• maintenez le bouton de reconnaissance vocale enfoncé pendant cinq secondes jusqu’à ce que la séance commence; ou

• appuyez sur le bouton de reconnaissance vocale et énoncez la commande « Réglages entraînement voix ».

Répétez les mots et expressions à l’invitation du système UConnect

. Pour obtenir les meilleurs résultats, exécutez la session d’apprentissage vocal quand le véhicule est stationné, moteur en marche, toutes glaces fermées et ventilateur hors fonction.

L’apprentissage peut être repris pour un nouvel utilisateur. Le système ne reconnaît que la voix du dernier utilisateur qui s’est prêté à la séance d’apprentissage.

Pour rétablir les paramètres par défaut du système de reconnaissance vocale, accédez à la séance d’apprentissage vocal comme il est indiqué ci-dessus, puis suivez les messages guides.

Reconnaissance vocale (RV)

• Pour bénéficier du meilleur rendement possible, assurez-vous qu’ilyaau moins 1 cm (0,5 po) entre le rétroviseur et la console au pavillon (le cas échéant).

• Attendez toujours le signal sonore avant de parler.

• Parlez normalement, sans vous arrêter, comme vous le feriez si vous vous adressiez à une personne se trouvant à 2,4 m (8 pi) de vous.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

• Assurez-vous d’être la seule personne à parler au moment de la reconnaissance vocale.

• Les conditions suivantes procurent un rendement maximal :

• ventilateur réglé à régime bas ou

moyen;

• véhicule roulant à vitesse basse ou

moyenne;

• faible bruit de la route;

• surface de roulement régulière;

• glaces complètement fermées;

• temps sec.

• Bien que le système soit conçu pour les

utilisateurs francophones, anglophones et hispanophones nord-américains, il est possible qu’il ne comprenne pas l’accent de certaines personnes.

• Quand vous naviguez dans un système automatisé, une boîte vocale par exemple, ou quand vous destinez un message à un téléavertisseur, n’oubliez pas de dire « Envoyer » après la série de chiffres.

• Il est recommandé d’attendre que le véhicule soit immobilisé avant d’enregistrer des noms dans l’annuaire.

• Il est déconseillé d’enregistrer des noms qui se ressemblent dans l’annuaire UConnect

• Le taux de reconnaissance d’un nom entré dans l’annuaire UConnect

est plus élevé quand la personne qui l’a enregistré est celle qui le prononce.

• Vous pouvez dire«O»(lettre«O») pour«0»(zéro). Vous devez prononcer « 800 » ainsi : « huit-zéro-zéro ».

• Le système peut traiter la plupart des combinaisons de chiffres du système automatique international, mais pas certains numéros abrégés.

• Dans le cas du cabriolet, l’efficacité du système peut être réduite lorsque la capote est ouverte.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Rendement audio à distance

• Les conditions suivantes procurent une qualité sonore maximale :

• ventilateur réglé à régime bas ou

moyen;

• véhicule roulant à vitesse basse ou

moyenne;

• faible bruit de la route;

• surface de roulement régulière;

• toutes les glaces fermées;

• temps sec;

• radio commandée par les touches

montées au volant.

• Le rendement (clarté du son, écho et intensité sonore) est en grande partie assujetti au téléphone et au réseau plutôt qu’au système UConnect

• On peut parfois réduire l’écho distant en baissant le volume dans le véhicule.

• Dans le cas du cabriolet, l’efficacité du système peut être réduite lorsque la capote est ouverte.

Lien de communication Bluetooth

La communication peut parfois être coupée entre un téléphone cellulaire et le système UConnect

. Quand cela se produit, on peut généralement rétablir la connexion en mettant le téléphone hors tension et en le remettant sous tension. Il est recommandé que votre téléphone cellulaire demeure en mode Bluetooth « activé ».

Mise sous tension

Après avoir tourné le commutateur d’allumage de la position OFF (arrêt) à la position ON (marche) ou ACC (accessoires), ou encore après avoir changé la langue, attendez au moins cinq (5) secondes avant d’utiliser le système.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

Arborescence vocale

Appeler

Entrer nom

Le numéro associé au

nom entré est

composé

NOTA : Les commandes vocales disponibles sont en caractères gras et soulignées.

Composer

Entrer

numéro

Le numéro est

composé

Recomposer

Recomposition du dernier nu-

méro utilisé

Aide au re-

morquage

Menu principal

Urgence

L’annuaire de 32 noms propre à la langue sera utilisé. Les téléphones

jumelés sont disponibles dans

English/Español/

Français

toutes les langues.

Annuaire Réglages Tutoriel

Voir diagramme

Annuaire

Voir diagramme

Réglages

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE

100

Arborescence vocale – Annuaire

Nouvelle entrée

Entrer nom

Entrer emplacement

Entrer numéro

Nouvelle entrée ajoutée

NOTA : Les commandes vocales disponibles sont en caractères gras et soulignées.

Éditer

Entrer nom

Entrer emplacement

Le numéro sélectionné

est lu

Entrer nouveau numéro

L’entrée est modifiée

Annuaire

Énumérer noms

Les entrées sont énumé-

rées une à la fois.

Supprimer

Entrer nom

Entrer emplacement

Entrée supprimée Annuaire vidé

Effacer tout

Première confirmation

Deuxième confirmation

Répertoire

CHRYSLER 300C User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual