CHEVROLET Matiz User Manual [fr]

AVANT-PROPOS

Le présent manuel vous familiarise avec le fonctionnement et l’entretien de votre nouveau véhicule. Il vous fournit également des informations importantes en matière de sécurité. Lisez-le attentivement et suivez-en les recommandations.Elles vous permettront d’utiliser votre véhicule de manière agréable, en toute sécurité et sans soucis.

Il est préférable de confier l’entretien à un réparateur agréé CHEVROLET qui connaît parfaitement votre véhicule et vise votre entière satisfaction.

Veuillez considérer ce manuel comme faisant partie intégrante de votre nouvelle voiture. Il devrait rester dans le véhicule à tout moment et l’accompagner lors de la revente.

Merci d’avoir choisi CHEVROLET.

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0–2 INSTRUMENTS ET COMMANDES

REMARQUE IMPORTANTE

Nous vous invitons à lire ce manuel avec attention et à suivre scrupuleusement ses instructions.

Z : Voici le symbole d’alerte de sécurité uti-

lisé pour vous avertir des dangers potentiels, notamment les blessures ou les dommages à votre véhicule ou d’autres biens. Suivez tous les conseils de sécurité qui sont précédés de ce symbole.

Tout au long de ce manuel, vous trouverez des notations spéciales :

• Avertissement

• Attention

• Important

Z AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas évité, peut entraîner la mort ou des blessures graves.

Z ATTENTION

ATTENTION signale un danger potentiel qui, s’il n’est pas prévenu, peut occasionner des blessures superficielles ou légères, ou des dégâts aux biens.

IMPORTANT

IMPORTANT signale des instructions et des informations qui vous aideront à entretenir votre véhicule.

* ou (option) : L’astérisque et (option) dans ce

manuel signifie un élément de l’équipement qui n’est pas inclus sur tous les véhicules. De tels éléments comprennent les options de moteur, les variations de modèle spécifiques à chaque pays et les équipements en option.

Toutes les informations, illustrations et spécifications qui figurent dans ce manuel sont basées sur les données du produit les plus récentes disponibles au moment de la publication.

Nous nous réservons le droit de modifier les caractéristiques techniques ou les conceptions à tout moment, sans préavis et sans obligation de notre part.

Il se peut que ce véhicule ne soit pas conforme aux normes et règlements en vigueur dans d’autres pays. Avant d’immatriculer ce véhicule dans un autre pays, vérifiez toutes les réglementations applicables et effectuez toutes les modifications nécessaires.

Ce manuel décrit des options et des niveaux d’équipement disponibles au moment de la publication. C’est pourquoi, il est possible que certains éléments mentionnés ne s’appliquent pas à votre véhicule. Nous vous recommandons de vous adresser à votre distributeur agréé Chevrolet si vous souhaitez plus d’informations sur les options et la sellerie.

Les pièces et les accessoires non d’origine n’ont pas été examinés ou approuvés par notre société. Nous ne pouvons pas certifier que les pièces et accessoires qui ne sont pas d’origine présentent toutes les garanties d’aptitude à remplir leur fonction et de sécurité et déclinons toute responsabilité en cas de dommages causés par leur utilisation.

Important : Lisez entièrement et attentivement la section 1 (“Sièges et système de protection des passagers”) de ce manuel avant d’utiliser votre véhicule.

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TABLE DES MATIERES

1. SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS .................................................................. 1-1

(Informations importantes concernant les ceintures de sécurité, les coussins gonflables, les sièges pour enfant et d’autres éléments de sécurité)

2. INSTRUMENTS ET COMMANDES.......................................................................................................... 2-1

(Informations concernant les instruments, indicateurs et commandes du véhicule)

3. CONDUITE DE VOTRE VEHICULE......................................................................................................... 3-1

(Information sur la manière de conduire votre véhicule dans diverses circonstances.)

4. CLIMATISATION ET SYSTÈME AUDIO .................................................................................................. 4-1

(Comment utiliser la ventilation, le chauffage, la climatisation et le système audio)

5. URGENCES ............................................................................................................................................... 5-1

(Informations importantes sur ce qu’il faut faire si un problème survient pendant la conduite)

6. ENTRETIEN ET SERVICE ......................................................................................................................... 6-1

(Informations sur la manière d’entretenir correctement votre véhicule.)

7. RÉVISIONS PÉRIODIQUES ..................................................................................................................... 7-1

(Informations relatives à l’entretien périodique du véhicule)

8. INFORMATIONS TECHNIQUES .............................................................................................................. 8-1

(Spécifications du véhicule, types de lubrifiants et autres informations utiles)

9. INDEX ...................................................................................................................................................... 9-1

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–1

SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION

• BOUCLEZ TOUJOURS VOTRE CEINTURE

DE SECURITE ! ...................................................... 1-2

• OCCUPANTS DES SIEGES AVANT ........................ 1-6

• OCCUPANTS DES SIEGES ARRIERE....................... 1-6

• CEINTURES DE SECURITE A TROIS POINTS ........ 1-6

• PRÉTENSIONNEUR DES CEINTURES

DE SÉCURITÉ ........................................................ 1-8

• RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE CEINTURE

DE SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR ........................ 1-8

• FEMMES ENCEINTES ET CEINTURES

DE SECURITE ........................................................ 1-9

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DES PASSAGERS

• SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT ............... 1-9

• ANCRAGES SUPÉRIEUR D’AMARRAGE

ET INFÉRIEUR ISOFIX .......................................... 1-11

• APPUIE-TÊTE ...................................................... 1-15

• SIEGES AVANT .................................................... 1-16

• SIEGES ARRIERES .................................................1-17

• SYSTEME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE

(COUSSIN GONFLABLE) ..................................... 1-19

1–2 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

BOUCLEZ TOUJOURS VOTRE CEINTURE DE SECURITE !

La protection des passagers en cas d’accident est le sujet de nombreuses recherches du secteur privé et du secteur public depuis de nombreuses années. Les deux éléments incorporés dans le véhicule uniquement dans ce but sont des ceintures de sécurité pour chaque siège et le système de retenue supplémentaire : les coussins gonflables, montés à l’emplacement du chauffeur et du passager avant. Les ceintures de sécurité ne peuvent cependant protéger vos passagers et vous-même que si vous les bouclez. Le coussin gonflable est un système de retenue supplémentaire qui est plus efficace et plus sûr en combinaison avec les ceintures de sécurité.

POURQUOI BOUCLER SA CEINTURE DE SECURITE ?

La ceinture de sécurité est utile pour plusieurs raisons bien distinctes :

1) Les ceintures de sécurité maintiennent les occupants dans le véhicule de manière à ce qu’ils ne soient pas éjectés en cas d’accident.

2) Les ceintures de sécurité attachent les occupants au véhicule de manière à utiliser l’espace entre leur position avant la collision et l’avant du véhicule pour amortir progressivement le choc par l’allongement de la ceinture et par les zones d’absorption à l’avant du véhicule.

3) La ceinture de sécurité maintient le conducteur dans son siège, lui permettant de ce fait une reprise du contrôle du véhicule éventuelle dans certaines situations d’accident.

4) Les ceintures de sécurité évitent que des passagers ne soient catapultés sur le chauffeur ou d’autres passagers et évitent donc cette cause de blessures supplémentaire.

Z AVERTISSEMENT

• Il est prouvé que les ceintures de sécurité constituent la meilleure protection contre les blessures ou la mort en cas d’accident d’un véhicule !

• En tant que propriétaire et chauffeur de votre véhicule, vous devez vous assurer que chaque occupant boucle correctement la ceinture qui équipe son siège.

• Les femmes enceintes, les personnes blessées ou handicapées physiques doivent également porter la ceinture de sécurité. Comme tous les autres passagers, ils encourent un grand risque de blessure grave ou mortelle en cas d’accident s’ils ne la portent pas.

• Le meilleur moyen de protéger le fœtus est de protéger la mère.

• Pourquoi les ceintures de sécurité sont efficaces, comment les porter et comment régler correctement la position du siège sont des sujets expliqués dans cette section. Lisez toutes les informations fournies et observez toujours les instructions et les mises en garde afin d’obtenir une efficacité optimale de ces systèmes de sécurité.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–3

POURQUOI LES CEINTURES DE SECURITE SONT EFFICACES !

Les ceintures de sécurité ne peuvent être efficaces que si elles sont bouclées, et bouclées correctement.

Les occupants du véhicule sont blessés si les forces appliquées aux structures corporelles sont supérieures à ce que le corps peut endurer sans être blessé. Si le corps d’une personne est brusquement arrêté, les forces rencontrées par celuici sont très grandes, alors que si le corps est ralenti progressivement, ces forces sont nettement moins fortes. De ce fait, afin d’éviter qu’un occupant du véhicule se blesse lors d’un accident, l’idée est de donner le plus de temps et de distance possible pour l’arrêter.

Imaginez une personne courant à 25 km/h et fonçant la tête en avant contre un mur en béton. Imaginez maintenant une autre personne courant à 25 km/h contre un mur recouvert par un coussin déformable de 90 cm d’épaisseur. Dans le premier cas, la personne peut être blessée gravement ou même tuée. Dans le second cas, la personne pourrait même espérer repartir indemne. Pourquoi ? Dans le premier cas, le corps a percuté la surface indéformable en béton et s’est arrêté net. Toute l’énergie du coureur a été absorbée par ses

structures corporelles, et non pas par la surface en béton indéformable. Dans le second exemple, le corps avait exactement la même quantité d’énergie à absorber que dans le premier cas, mais il a continué à avancer dans le capitonnage, procurant un temps et une distance supplémentaires pour le ralentissement vers un arrêt complet, pendant que le capitonnage absorbait l’énergie du coureur en se déformant.

Quand une voiture percute un mur en béton à 50 km/h, son pare-chocs avant stoppe immédiatement, mais l’habitable s’arrête progressivement à mesure que la structure frontale du véhicule se déforme. Le passager qui porte la ceinture de sécurité bénéficie du “coussin” créé par la déformation de l’avant du véhicule et par l’élongation de la ceinture. Le corps de ce passager ceinturé ralentit de 50 km/h à zéro sur une distance de 90-120 cm. Ce passager ceinturé reste également correctement positionné de manière à ce que, dans le cas où le coussin gonflable se déploie en cas de collision frontale, le passager ne puisse jamais heurter une structure rigide dans le véhicule. La personne qui n’est pas ceinturée ne bénéficie d’aucun de ces avantages. La personne qui ne porte pas sa ceinture de sécurité n’est pas retenue par le véhicule, et continue donc de se déplacer à la vitesse du véhicule avant la col-

lision, soit à 50 km/h jusqu’à ce qu’elle heurte un objet solide à cette vitesse et s’arrête brutalement. Même en cas de collision frontale dans laquelle le coussin gonflable se déploie, le passager avant qui ne porte pas sa ceinture est exposé à un risque de blessures plus grand, voire à la mort, qu’une personne portant correctement sa ceinture. (Voir “SYSTEME DE RETENUE SUPPLEMENTAIRE” dans l’index)

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1–4 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Z AVERTISSEMENT

LES CEINTURES DE SECURITE PROTEGENT

Les statistiques d’accident démontrent que les chauffeurs et les passagers bouclant correctement leur ceinture de sécurité courent un risque plus faible d’être blessés et ont de plus grandes chances de survie en cas d’accident. Pour cette raison, il est obligatoire de boucler sa ceinture de sécurité dans la plupart des pays.

LE PORT DE LA CEINTURE

Chaque siège avant et les deux places arrière latérales de votre véhicule sont équipés d’une ceinture de sécurité à trois points et à trois points d’ancrage. Les ceintures des deux sièges avant et des sièges latéraux extérieurs sont logées et bloquées par un mécanisme rétracteur. Lorsque ce système est en mode de blocage d’urgence normal, la ceinture à trois points ne nécessite aucun réglage en longueur et permet une liberté de mouvement lorsque le véhicule se déplace à vitesse constante.

Toutefois en cas d’arrêt soudain ou brusque de même que lors d’accélérations ou décélérations fortes, la ceinture se bloque automatiquement et retient le corps.

Afin d’obtenir une efficacité optimale de votre ceinture de sécurité, vous devez la porter correctement et vous positionner correctement dans votre siège, comme suit :

•

Z AVERTISSEMENT

Le dossier du siège droit (non incliné, de manière à vous éviter de glisser sous la ceinture, car cela peut occasionner des blessures à des endroits très vulnérables du corps.)

L’occupant assis bien droit (pas affalé, de manière à positionner les parties de la ceinture en contact avec l’épaule et le bassin pour une retenue maximum et des blessures minimum aux parties molles et vulnérables du corps en cas de collision)

Z AVERTISSEMENT

• Ceinture correctement bouclée avec un clic audible (si la ceinture de sécurité n’est pas correctement bouclée, elle n’offre aucune protection, tirez sur la ceinture pour vérifier qu’elle est bien attachée).

La partie inférieure de la ceinture de

• sécurité correctement positionnée sur le bassin (pas sur l’abdomen où elle pourrait causer de sérieuses blessures en cas d’accident - CECI EST PARTICULIEREMENT IMPORTANT POUR LES FEMMES ENCEINTES)

La partie supérieure de la ceinture de

• sécurité sur votre épaule extérieure et en appui contre votre poitrine (pas sous un bras, autour du cou, au-dessus de l’épaule intérieure ou derrière le dos, et pas non plus avec du mou dans la ceinture permettant des mouvements excessifs vers l’avant et des blessures en cas de collision)

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(Suite)

SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–5

Z AVERTISSEMENT

• Les genoux dirigés droits vers l’avant (de manière à ce que les consoles de protection côté chauffeur puissent vous éviter un mouvement de “sous-marinage” sous la ceinture en cas de collision).

Un seul passager par ceinture de sécurité

• (ne permettez pas plus d’une personne par ceinture, plusieurs personnes dans une seule ceinture peuvent excéder les capacités de retenue de la ceinture de sécurité. De plus, des personnes partageant une seule ceinture peuvent se blesser ou s’écraser mutuellement en cas de collision).

Les enfants dans des sièges pour enfant

• correctement fixés (les forces exercées en cas de collision sont trop grandes pour qu’un adulte puisse retenir un enfant, et s’ils partagent la même ceinture, l’adulte écrasera l’enfant).

(Suite)

Z AVERTISSEMENT

• Aucun passager sans ceinture (les passagers qui ne portent pas leur ceinture constituent un risque de blessure par rapport aux autres passagers et à euxmêmes, parce que, en cas de collision, ils deviennent des corps projetés heurtant les autres passagers).

Pas de ceinture de sécurité torsadée

• (une ceinture de sécurité torsadée ne pourra pas bouger librement ni retenir les occupants correctement car elle aura plus tendance à couper qu’à répartir l’effort, ce qui augmente les risques de blessure et de mort).

Verrouillez les portières (en cas de colli-

• sion, les portières non verrouillées augmentent le risque de blessure et de mort causé par des impacts externes et par éjection).

(Suite)

Z AVERTISSEMENT

• Effectuez des vérifications périodiques (lorsque vous roulez en voiture, vérifiez de temps en temps que la partie inférieure de la ceinture de sécurité se trouve toujours bien sur le bassin et ne s’est pas déplacée vers la taille, et que la partie en contact avec l’épaule soit bien positionnée au milieu de l’épaule et traverse la poitrine. Une ceinture correctement positionnée permet aux parties plus résistantes du corps, les hanches et les épaules, d’absorber les forces de la ceinture, alors qu’une ceinture mal positionnée peut causer des blessures au cou ou aux organes abdominaux plus vulnérables).

Ne placez aucun objets durs ou fragiles

• entre la ceinture de sécurité et votre corps (des objets tels que stylos à bille, lunettes, etc. placés dans les poches des occupants ou sur les vêtements peut provoquer des blessures en cas d’accident).

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1–6 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

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OCCUPANTS DES SIEGES AVANT

Chaque siège avant est équipé d’une assise et d’un dossier réglables avec appuie-tête ajustable en hauteur, des ceintures de sécurité à trois points et d’un système de retenue supplémentaire (coussins gonflables*).

OCCUPANTS DES SIEGES ARRIERE

Le siège arrière est équipé de deux positions assises extérieures et d’une position assise centrale équipées de ceintures de sécurité à trois points en contact avec l’épaule et le bassin.

Chacun des sièges externes est équipé de fixations inférieures pour systèmes de retenue pour enfants. Voir “ANCRAGES SUPÉRIEUR D’AMARRAGE ET INFÉRIEUR ISOFIX” dans l’index pour plus d’informations)

CEINTURES DE SECURITE A TROIS POINTS

Afin de réduire les risques de blessures lors de collisions ou de manœuvres soudaines, votre véhicule est équipé de ceintures de sécurité à trois points. Les deux sièges avant, les deux positions assises arrières latérales et une position assise centrale sont équipées chacune d’une ceinture de sécurité à trois points. Chacune de ces ceintures de sécurité possède trois points d’ancrage distincts de manière à retenir correctement les passagers correctement positionnés et portant leur ceinture de sécurité.

Une ceinture de sécurité fonctionnant en mode enrouleur avec blocage d’urgence ELR ne nécessite aucun réglage en longueur et permet une liberté de mouvement lorsque le véhicule se déplace à vitesse constante.

Toutefois, en cas d’arrêt brusque ou rapide, ou pendant une accélération ou une décélération puissantes, la ceinture se bloque automatiquement pour retenir le corps.

Bouclez toujours correctement votre ceinture :

1. Fermez et verrouillez les portières.

2. Veillez à ce que le dossier soit redressé.

3. Saisissez la boucle de la ceinture de sécurité et servez-vous en pour tirer la ceinture devant votre corps. Assurez-vous que la ceinture n’est pas torsadée. Si la ceinture de sécurité se bloque lorsque vous tirez dessus, laissez-la se rétracter dans l’enrouleur. Puis tirez-la à nouveau et ajustez-la à une longueur confortable et sûre.

4. Positionnez la partie supérieure au milieu de votre épaule et en travers de votre poitrine. Ne positionnez jamais la partie supérieure sur le cou. Ceci garantit qu’en cas de collision, la ceinture répartit la force sur l’ossa-

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–7

ture de l’épaule et éloigne l’impact des côtes ou du cou, permettant de ce fait d’éviter des lésions internes graves.

5. Posez la partie inférieure de la ceinture très bas et de manière confortable sur les hanches, pas à hauteur de la taille. Cela garantit qu’en cas de collision, la ceinture répartit la force sur les os du bassin et pas sur l’abdomen, évitant de ce fait des blessures graves.

6. Introduisez la broche de fixation plate dans la boucle jusqu’au déclic. Veillez à utiliser la bonne boucle. Assurez-vous de positionner le bouton d’ouverture de la ceinture de sécurité de manière à pouvoir déboucler rapidement en cas d’urgence.

7. Tirez sur la broche de fixation plate de manière à être sûr qu’elle est bien fixée.

Pour enlever la ceinture de sécurité, appuyez sur le bouton d’ouverture de la boucle. La ceinture se rétracte automatiquement. Guidez la ceinture pendant qu’elle se rétracte de manière à éviter que la boucle n’endommage les surfaces de l’habitacle ou ne blesse d’autres occupants du véhicule.

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Entretien de vos ceintures de sécurité :

1. Inspectez régulièrement toutes les ceintures de sécurité, les pièces apparentées et les ensembles. En cas de dégâts, nous vous recommandons de les faire remplacer par un réparateur agréé CHEVROLET.

2. Vous devez remplacer toute ceinture de sécurité ou pièce apparentée qui a été étirée ou endommagée lors d’un accident, même si l’étirement ou le dommage n’est pas évident ni visible. Les ceintures allongées et les pièces endommagées ne remplissent pas leur rôle correctement. Remplacez les ceintures de sécurité par des neuves.

3. Après une collision, nous conseillons de remplacer l’ensemble de la ceinture de sécurité. Si un spécialiste qualifié, tel que le spécialiste de votre réparateur agréé CHEVROLET, estime que la ceinture de sécurité n’a pas été endommagée et que tout est en bon ordre de marche, vous ne devrez procéder à aucun remplacement.

4. Il est dangereux d’utiliser votre véhicule avec des ceintures de sécurité ou d’autres composants endommagés.

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1–8 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

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PRÉTENSIONNEUR DES CEINTURES DE SÉCURITÉ*

Les ceintures de sécurité des deux sièges avant sont équipées d’un système de prétension automatique.

Les systèmes de retenue équipés d’un système de prétension automatique réduisent le risque de blessures en cas d’une collision frontale.

Ces systèmes de prétension de ceinture de sécurité sont toujours activés en cas de fortes collisions frontales de manière à ce que le chauffeur et le passager avant soient fermement maintenus dans leur siège.

Le système de prétension de la ceinture de sécurité n’est pas actionné en cas de collision frontale mineure, de collision latérale ou arrière, ni en cas de renversement du véhicule (tonneau).

Dans le cas où le prétensionneur a été activé pour cause d’accident ou toute autre raison, le prétensionneur ainsi que la ceinture de sécurité doivent être remplacés.

Si le témoin de coussin gonflable du cadran des témoins ne clignote pas à la mise du contact en position ON, reste allumé après plusieurs clignotements ou bien clignote ou reste allumé en permanence en roulant, il se peut que le système du prétensionneur ou le système de coussin gonflable soit défaillant. Faites remplacer les deux systèmes par un réparateur agréé le plus rapidement possible.

RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ DU CONDUCTEUR*

Pour utiliser une ceintures de sécurité avec un point d’ancrage supérieur réglable, procédez comme suit :

1. Tirez sur la ceinture de sécurité.

2. Appuyez sur le dispositif de réglage en hauteur de la ceinture à l’endroit indiqué par la flèche dans l’illustration.

3. Ajustez la hauteur de la ceinture de sécurité avant de commencer la conduite, de façon à ce que la courroie d’épaule se trouve au milieu de l’épaule la plus proche de votre porte.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–9

Z AVERTISSEMENT

Un mauvais réglage de la ceinture de sécurité risque de réduire l’efficacité de la ceinture de sécurité lors d’une collision.

Z AVERTISSEMENT

Ne conduisez jamais avec une ceinture de sécurité incorrectement positionnée. Afin d’éviter des blessures, observez toujours les précautions suivantes :

• Ajustez la hauteur de la ceinture de sécurité avant de prendre la route.

• Portez la ceinture au milieu de l’épaule.

• Bouclez convenablement la ceinture de sécurité.

Le non-respect de ces précautions peut mener à des blessures ou même à la mort en cas de collision.

FEMMES ENCEINTES ET CEINTURES DE SECURITE

Les ceintures de sécurité sont efficaces pour tout le monde, y compris pour les femmes enceintes.

Les femmes enceintes encourent plus de risques de blessures graves si elles ne portent pas leur ceinture de sécurité. De plus, lorsque la ceinture de sécurité est portée correctement, il y a davantage de chances que l’enfant porté soit sain et sauf en cas d’accident.

Afin de bénéficier d’une protection maximum, la femme enceinte doit porter une ceinture de sécurité à trois points. Elle doit porter la partie inférieure de la ceinture aussi bas que possible.

SYSTÈME DE RETENUE POUR ENFANT

Z AVERTISSEMENT

Les systèmes de retenue pour enfants sont disponibles dans une grande variété de tailles et de configurations. En fonction de la forme et de l’espace intérieur de votre véhicule, certains systèmes de retenue pour enfants ne pourront s’y adapter.

Il est de votre responsabilité de vous assurer que les systèmes de retenue pour enfants que vous installez dans votre véhicule sont adaptés et peuvent y être correctement fixés avec les ceintures de sécurité et les ancrages pour sièges de sécurité pour enfants.

Un système de retenue de sécurité pour enfants qui n’a pas la dimension adaptée à votre véhicule ou à votre enfant, ou un système de retenue de sécurité qui n’est pas correctement fixé à votre véhicule peut causer des blessures graves à l’enfant et aux autres passagers en cas de collision.

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1–10 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Lorsque vous avez sélectionné le siège pour enfant adéquat, lisez les instructions du fabricant concernant son installation et son utilisation et suivez-les minutieusement. Ce siège devra être adapté à l’âge, à la taille et au poids de votre enfant et devra s’adapter correctement et en toute sécurité au véhicule. Il existe différents types de systèmes pour enfants de toutes tailles jusqu’à ce qu’ils aient atteint la taille suffisante pour utiliser les ceintures de sécurité du véhicule.

Z AVERTISSEMENT

Votre véhicule est conçu pour être équipé de systèmes universels de retenue pour enfant uniquement aux positions assises arrières latérales.

• N’installez pas de système universel de retenue pour enfant sur le siège du passager avant ni à la position assise arrière centrale.

Les statistiques en matière d’accidents démontrent que les enfants sont davantage en sécurité dans un siège adapté à l’arrière qu’à l’avant du véhicule.

Les enfants qui ont dépassé la capacité de leur siège doivent prendre place sur le siège arrière et utiliser la ceinture de sécurité correctement bouclée, en prenant garde que la partie supérieure soit positionnée le plus loin possible du cou et la partie inférieure le plus bas possible sur les hanches. Vérifiez la position de la ceinture de temps à autre de manière à vous assurer qu’elle est toujours correctement en place.

Si l’enfant doit prendre place à l’avant du véhicule, assurez-vous que la ceinture ne soit pas posée sur son visage ou sur son cou. Si c’est le cas, déplacez l’enfant vers le centre du véhicule de manière à ce que la ceinture passe sur son épaule.

Ne permettez jamais à un enfant de se mettre debout ou à genoux sur le siège, ni dans le coffre lors du déplacement du véhicule.

Lorsque le siège pour enfant n’est pas utilisé, attachez-le solidement au véhicule à l’aide de la ceinture de sécurité ou sortez-le du véhicule.

Z AVERTISSEMENT

• Ne tenez jamais un bébé dans vos bras lorsque vous circulez en voiture. Prenez soin d’attacher les bébés et les petits enfants à l’aide de systèmes de retenue de sécurité adaptés et agréés.

• Lors d’une collision, un bébé deviendra tellement lourd que vous ne pourrez plus le retenir. Par exemple, pendant une collision à seulement 40 km/h, un bébé de 5,5 kg exerce une force de 110 kg sur vos bras.

• Le fait de ne pas attacher correctement les bébés et les petits enfants avec des systèmes adaptés et agrées peut causer des blessures, voir même la mort en cas d’accident.

• Selon les statistiques d’accidents, les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils sont correctement retenus sur les sièges arrières que sur un siège avant.

• N’installez pas de siège pour enfant sur le siège du passager avant si votre véhicule est équipé d’un coussin gonflable latéral. Voir “COUSSIN GONFLABLE LATERAL” dans l’index pour plus d’informations.

(Suite)

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Z AVERTISSEMENT

(Suite)

• Attention, extrêmement dangereux ! N’utilisez pas de systèmes de retenue pour enfant placés dos à la route sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un coussin gonflable ! Installez toujours un siège de sécurité pour enfant tourné l’arrière sur le siège arrière du véhicule.

SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–11

ANCRAGES SUPÉRIEUR D’AMARRAGE ET INFÉRIEUR ISOFIX

Dans le passé, des systèmes de retenue pour enfant ont été attachés au siège du véhicule à l’aide des ceintures de sécurité. Suite à cela, des systèmes de retenue pour enfant ont souvent été installés incorrectement ou de manière trop lâche pour protéger l’enfant de manière adéquate. Désormais, votre véhicule est équipé d’ancrages inférieurs ISOFIX au niveau des places arrière extérieures et avec des ancrages d’amarrage supérieurs des deux côtés de la traverse arrière dans le coffre à bagages, ce qui permet la fixation des systèmes de retenue pour enfant directement à la carrosserie du véhicule.

Pour installer un système de retenue pour enfant fourni avec des fixations d’amarrage inférieures et supérieures ISOFIX, suivez les instructions jointes à votre système de retenue pour enfant ainsi que la procédure “Montage de système de retenue pour enfant avec fixations d’amarrage inférieures et supérieures ISOFIX” dans les pages suivantes du présent manuel.

Veuillez prendre le temps de lire attentivement et de suivre toutes les instructions des pages suivantes les instructions fournies avec votre système de retenue pour enfant.

La sécurité de votre enfant en dépend !

ancrages d’amarrage supérieurs

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ancrages inférieurs

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1–12 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Si vous avez des questions ou si vous n’êtes pas certain d’avoir installé correctement votre système de retenue pour enfant, contactez le fabricant du système de retenue pour enfant. Si vous avez toujours du mal à installer le système de retenue pour enfants dans votre véhicule, nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Z ATTENTION

Un système de retenue pour enfant non utilisé pourrait être projeté vers l’avant.

Enlevez le système de retenue pour enfant s’il n’est pas utilisé ou attachez-le avec la ceinture de sécurité.

IMPORTANT

Une ceinture de sécurité ou un système de retenue pour enfant peut devenir très chaud s’il est laissé dans un véhicule. Par conséquent, vérifiez la température de la housse du siège et des boucles de ceinture avant d’y placer un enfant.

Z AVERTISSEMENT

N’utilisez les ancrages d’arrimage supérieurs et inférieurs ISOFIX que pour l’usage qui leur est destiné.

Les ancrages d’arrimage supérieurs et inférieurs ISOX sont uniquement conçus pour maintenir des systèmes de retenue pour enfant qui sont équipés d’origine de fixations pour ancrage inférieur et supérieur.

• N’utilisez pas les ancrages d’arrimage supérieurs et inférieurs ISOFIX pour maintenir des ceintures de sécurité ou harnais pour adultes ou d’autres éléments de l’équipement de votre véhicule.

L’utilisation des ancrages d’arrimage supérieurs et inférieurs ISOFIX pour maintenir des ceintures de sécurité ou harnais pour adultes ou d’autres éléments de l’équipement de votre véhicule ne permettra pas une protection adéquate en cas d’accident et pourrait entraîner des blessures éventuellement mortelles.

Z AVERTISSEMENT

Un système de retenue pour enfant placé sur le siège avant pourrait provoquer des blessures graves voire mortelles.

Ne montez jamais un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un coussin gonflable de passager avant.

Un enfant assis dans un système de retenue posé sur le siège avant risque des blessures graves en cas de déploiement de l’airbag passager avant.

Fixez un système de retenue pour enfant dos à la route sur le siège arrière du véhicule.

Chaque fois que possible, un système de retenue pour enfant face à la route devrait être attaché sur un siège arrière. S’il est monté sur le siège de passager avant, reculez le siège au maximum.

Z ATTENTION

Il n’est peut-être pas possible de poser des sièges pour enfant dirigés vers l’arrière. Contactez votre concessionnaire CHEVROLET pour obtenir des informations sur les systèmes de retenue pour enfants.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–13

Emplacements d’installation autorisés et non autorisés des systèmes de retenue pour enfants

Emplacements (ou autre site)

Groupes de poids

Passager avant

Centre arrièreExtérieur arrière

Groupe 0

Groupe 0+

Groupe I

Groupe II

Groupe III

Jusqu’à 10 kg Jusqu’à 13 kg 9 à 18 kg 15 à 25 kg 22 à 36 kg

X X X X X

U+ U+ U+

U U

Légende des lettres du tableau ci-dessus : U = Adapté aux systèmes de retenue de type “universel” agréés pour ce groupe de poids X = Emplacement non adapté à ce groupe de poids + = Adapté aux systèmes de retenue pour enfants avant ISOFIX de type “universel” agréés pour ce groupe de poids

Remarque : Contactez votre concessionnaire CHEVROLET pour obtenir des informations complémentaires sur les systèmes de retenue pour enfants.

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X X X X X

1–14 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Installation de systèmes de retenue pour enfants avec fixations d’amarrage inférieures et supérieures ISOFIX

1. Sélectionnez une des positions assises arrières latérales pour l’installation du système de retenue pour enfant.

Positions correctes d’installation

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2. Localisez les deux positions d’ancrage inférieures ISOFIX. La position de chaque ancrage inférieur est indiquée par une marque circulaire sur le bord inférieur du dossier arrière.

3. Pour accéder aux ancrages ISOFIX inférieurs, ouvrez à fond les fermetures à glissière qui cachent chacun des deux ancrages.

4. Assurez-vous qu’aucun élément étranger n’est présent près des ancrages ISOFIX inférieurs, y compris les boucles et sangles de ceinture de sécurité. Les objets étrangers peuvent interférer avec le verrouillage correct du système de retenue pour enfant dans les points d’ancrage.

K5W1005A

Z ATTENTION

• Gardez fermées les fermetures à glissière qui cachent les ancrages ISOFIX inférieurs quand ces derniers ne sont pas utilisés.

En laissant les fermetures à glissière ouvertes, des corps étrangers pourraient s’accumuler au niveau des ancrages ISOFIX inférieurs, empêchant le verrouillage correct du système de retenue pour enfant dans les ancrages.

Z ATTENTION

Ouvrir largement les fermetures éclair afin que le verrou du système de retenue pour enfants ne les pince pas lors de la mise en place du système de retenue pour enfants. Le non-respect de cette précaution peut endommager les fermetures éclair.

5. Placez le système de retenue pour enfant sur le siège au-dessus des deux ancrages ISOFIX inférieurs et attachez-le aux ancrages conformément aux instructions fournies avec le système de retenue pour enfant.

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6. Ajustez et serrez le système de retenue pour enfant suivant les instructions fournies avec le système de retenue pour enfant.

7. Pour accéder aux ancrages d’arrimage supérieurs, procédez comme suit :

• déposez le cache-bagages ;

• tirez la partie avant du cache en plastique

vers le bas ;

• si le siège arrière dispose d’un appui-tête

amovible, déposez l’appui-tête avant d’installer le siège pour enfant et conservez-le dans le coffre ou dans un endroit adéquat. Remettez l’appui-tête en place quand le siège pour enfant n’est pas utilisé.

8. Fixez l’attache de la sangle d’arrimage du système de retenue pour enfant à l’ancrage d’arrimage supérieur, en vous assurant qu’il ne subsiste aucune torsade dans la sangle d’arrimage.

SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–15

Z AVERTISSEMENT

Vérifiez que l’attache de la sangle d’arrimage du système de retenue pour enfant est bien fixée à l’ancrage d’arrimage supérieur.

Une mauvaise fixation pourrait rendre inefficace la sangle d’arrimage et l’ancrage d’arrimage supérieur.

9. Serrez la sangle d’arrimage du système de retenue pour enfant conformément aux instructions fournies avec le système de retenue pour enfant.

10. Poussez et tirez sur le système de retenue pour enfant après l’installation afin d’être sûr que le système de retenue pour enfant est solidement fixé.

APPUIE-TÊTE

Les appuie-têtes sont conçus pour réduire le risque de blessures au cou (coup du lapin) en cas de collision.

Pour une protection maximale, faites coulisser l’appuie-tête vers le haut ou vers le bas de manière à ce que le sommet de l’appuie-tête soit à hauteur du haut de vos oreilles.

Z AVERTISSEMENT

En cas de collision, l’absence d’appuie-tête ou des appuie-tête mal ajustés peuvent causer des blessures graves à la tête et au cou.

Pour ajuster les appuie-tête avant et arrière*, faites-les coulisser vers le haut ou vers le bas en appuyant sur le bouton de déverrouillage.

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K5W1007A

1–16 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

K5D1002A

SIEGES AVANT

Si, pour une raison quelconque, l’appuie-tête doit être retiré :

1. Remontez-le jusqu’à la position STOP.

2. En appuyant sur le bouton de déverrouillage, soulevez-le hors du fourreau de guidage.

Z AVERTISSEMENT

Assurez-vous que l’appuie-tête a été reposé et réajusté avant de reprendre la route.

3. Reposez l’appuie-tête et remettez-le en position correcte avant de reprendre la route.

REGLAGE DE LA POSITION LONGITUDINALE DU SIEGE AVANT

Pour déplacer le siège avant vers l’avant ou vers l’arrière :

1. Tirez le levier situé à l’avant du siège vers le haut et maintenez-le dans cette position.

2. Faites coulisser le siège jusqu’à la position désirée.

3. Relâchez le levier.

Z AVERTISSEMENT

• N’ajustez pas le siège du chauffeur en conduisant.

Le chauffeur pourrait perdre le contrôle du véhicule et causer des blessures ou dommages matériels.

REGLAGE DE L’INCLINAISON DU SIEGE AVANT

Pour incliner le dossier vers l’avant ou l’arrière, soulevez le levier sur l’extérieur du coussin d’assise jusqu’à ce que le dossier soit amené dans la position désirée.

Z AVERTISSEMENT

• N’ajustez pas l’inclinaison du dossier du siège du chauffeur en conduisant.

Le chauffeur pourrait perdre le contrôle du véhicule et causer des blessures ou dommages matériels.

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K5D1004A

K5D1001A

Z AVERTISSEMENT

En cas d’accident, les occupants des sièges avant dont le dossier est fortement incliné perdront l’efficacité de protection du dossier et de la ceinture de sécurité en glissant sous la sangle ventrale ou en étant projetés contre la ceinture de sécurité dans une position inadaptée.

• Ne placez aucun des dossiers des sièges avant en position fortement inclinée vers l’arrière pendant la conduite.

Des blessures graves, la mort ou l’éjection hors du véhicule peuvent en résulter.

SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–17

REGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIEGE DU CONDUCTEUR*

Pour régler la position du coussin du siège du conducteur, tournez la manette située à l’extérieur du coussin du siège jusqu’à ce que le coussin du siège soit réglé dans la position désirée.

SIEGES ARRIERES

DOSSIER ARRIERE RABATTABLE

Z AVERTISSEMENT

• N’empilez pas de bagages ou de marchandises à un niveau dépassant les sièges avant.

• Ne permettez pas aux passagers de s’asseoir sur les dossiers rabattus lorsque le véhicule est en mouvement.

• Des bagages ou des passagers non retenus sur un dossier rabattu peuvent être projetés dans le véhicule ou en être éjectés en cas d’arrêt brusque ou de collision.

Des blessures graves ou mortelles peuvent en résulter.

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K5D1003A

1–18 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Pour abaisser chaque dossier arrière séparément :

1. Soulevez la sangle sous l’avant de l’assise de siège arrière pour le déverrouiller.

2. Guidez l’assise de siège déverrouillée jusqu’à une position verticale.

IMPORTANT

Pour avoir assez de place pour rabattre l’assise de siège arrière, avancez le siège avant et placez le dossier avant en position verticale.

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3. Soulever le bouton de déverrouillage du dossier arrière et rabattez-le vers l’avant et le bas.

4. Faites coulisser le siège avant jusqu’à la position désirée.

Pour ramener le dossier en position verticale, soulevez-le et poussez-le fermement à sa place.

K5W1002A

Pour replacer l’assise de siège arrière, placez la partie arrière de l’assise dans sa position originale en vous assurant que les sangles des boucles de ceinture de sécurité ne sont pas torsadées ou coincées sous l’assise, puis enfoncez fermement la partie avant de l’assise jusqu’à ce qu’elle se verrouille.

Z ATTENTION

En ramenant le dossier arrière en position verticale :

• placez les ceintures de sécurité arrière et les boucles entre le dossier arrière et une assise. Assurez-vous que les ceintures de sécurité arrière et les boucles ne sont pas coincées sous l’assise du siège arrière ;

• assurez-vous que les ceintures de sécurité ne sont pas torsadées ou coincées dans le dossier et qu’elles sont rangées à leur place.

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Z AVERTISSEMENT

• Assurez-vous de la position et du verrouillage correct des dossiers des sièges arrière avant de prendre la route avec des passagers à l’arrière du véhicule.

• N’abaissez pas les leviers de déverrouillage se trouvant sur le sommet du dossier lorsque le véhicule est en mouvement.

Tirer sur les boutons de déverrouillage quand le véhicule roule risque de provoquer des dommages ou de blesser les passagers.

SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–19

SYSTEME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (COUSSIN GONFLABLE)*

Votre véhicule est peut-être équipé d’un système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable conçu pour la protection des occupants des sièges avant correctement assis et ceinturés. Le siège du conducteur ainsi que celui du passager avant sont équipés d’airbags conducteur et passager et d’airbags latéraux (si prévus), en plus des ceintures de sécurité à trois points et autres dispositifs de sécurité. Chaque coussin gonflable est emballé spécialement dans un module, conçu à partir pour gonfler et déployer le coussin gonflable à une vitesse et une force très importantes dans le cas où votre véhicule serait impliqué dans certains types de collisions, qui comportent un grand risque de blessures ou de mort pour le chauffeur et pour les passagers.

COUSSIN GONFLABLE DU CONDUCTEUR ET DU PASSAGER AVANT

Coussin gonflable du conducteur*

Le module d’airbag du conducteur est situé dans la partie centrale du volant.

Coussin gonflable du passager avant*

Le module de coussin gonflable du passager est situé dans le tableau de bord, au-dessus de la boîte à gants.

Coussin gonflable du conducteur

Coussin gonflable du passager avant

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A /C

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1–20 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Z AVERTISSEMENT

Les coussins gonflables ne constituent qu’un système de retenue supplémentaire et sont d’une plus grande efficacité en combinaison avec les ceintures de sécurité.

Tous les passagers, y compris le chauffeur, doivent porter leur ceinture de sécurité à tout moment, qu’il y ait un coussin gonflable ou non, afin de minimiser le risque de blessure grave ou de mort en cas d’accident.

• Les airbags frontaux ne se déploient pas en cas de collision latérale ou arrière. Les occupants qui ne portent pas leur ceinture de sécurité ne seront protégés par aucun système de retenue, ce qui, dans ce type de collision, aura pour résultat de graves blessures ou la mort.

• Les occupants qui ne portent pas correctement leur ceinture de sécurité peuvent être projetés vers l’avant lors du freinage avant l’impact, ce qui place leur corps à proximité de ou sur les modules de coussin gonflable. Ceci peut occasionner de graves blessures dues à la grande force de déploiement d’un coussin gonflable.

Comment fonctionnent les coussins gonflables

Les airbags sont conçus de manière à empêcher votre tête, votre cou et votre poitrine de heurter le tableau de bord, le volant ou le parebrise en cas de collision frontale. Ils ne sont pas conçus pour se déployer en cas de collision venant de l’arrière, de tonneaux ou de la plupart des collisions latérales.

Vos coussins gonflables sont conçus pour un déploiement en cas de collisions équivalentes ou supérieures à la force d’un véhicule circulant à une vitesse de 15 à 23 km/h heurtant un mur indéformable.

Le système de coussin gonflable s’active en cas de collision grave qui est frontale ou dont l’angle d’impact forme un angle jusqu’à 30° par rapport au sens de marche en ligne droite.

Ce niveau de gravité de collision auquel le coussin gonflable se déploiera a été choisi afin de garantir un déploiement des coussins gonflables dans votre véhicule lors de collisions d’un degré de gravité égal ou inférieur au degré de gravité auquel il existe un risque statistique de mort lors d’une collision frontale.

En réalité, les véhicules heurtent rarement un mur indéformable de plein fouet, et les coussins gonflables se déploient le plus souvent lors d’une collision entre deux véhicules. La vitesse à partir de laquelle le coussin gonflable se déploie en situation réelle peut être plus élevée, parce que les accidents en situation réelle impliquent généralement des impacts multivéhicules compliqués, des impacts latéraux, et des impacts frontaux incomplets (p.ex. avec décalage latéral) et aussi parce que l’objet percuté n’est généralement pas indéformable.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–21

IMPORTANT

Un coussin gonflable peut également se déployer dans des circonstances sans collision moyenne ou grave (par ex., heurter le soubassement ou un autre composant rigide du véhicule sur une déformation de la chaussée), lorsque les capteurs d’impact génèrent un signal équivalent à une collision avec un objet indéformable à une vitesse de 15 à 23 km/h.

Les coussins gonflables se gonflent lorsqu’un capteur détecte une collision frontale d’une sévérité suffisante pour leur déploiement. Le capteur d’impact envoie un signal électrique pour amorcer le gonflage du coussin gonflable. Un gaz de propulsion est allumé et se consume très rapidement à l’intérieur du module de coussin gonflable, produisant suffisamment de gaz azote pour gonfler intégralement le coussin gonflable. Le processus chimique et le gaz azote sont sans danger pour les occupants du véhicule. Dans les 0,045 secondes qui suivent la détection de l’impact, la pression dans le coussin gonflable cause le détachement du couvercle en plastique qui recouvre le module, dont la structure est rainurée de manière à permettre au cache sur le volant ou sur le tableau de bord côté passager de se décomposer.

Le coussin gonflable se gonfle alors complètement de manière à créer une surface capable d’amortir le mouvement vers l’avant de la tête et du torse de l’occupant avant. Dès que l’occupant entre en contact avec le coussin gonflable, le gaz qui y est contenu se vide progressivement par les orifices prévus à sa base afin d’absorber la force du mouvement vers l’avant de l’occupant.

IMPORTANT

Les coussins gonflables ne peuvent pas vous étouffer et ils ne gênent pas votre mouvement. Les coussins gonflables sont munis de trous permettant leur dégonflage immédiatement après avoir amorti votre mouvement.

Le processus entier, depuis le contact initial jusqu’au gonflage et dégonflage du coussin gonflable se déroule en 0,2 seconde, soit plus rapidement que le clignement de l’oeil. Parce que la collision se déroule en une fraction de seconde, et que les véhicules impliqués dans une collision s’immobilisent seulement une à deux secondes après le contact initial, le système de retenue supplémentaire doit détecter la collision et gonfler les coussins gonflables quasi instantanément afin de protéger efficacement les occupants du véhicule.

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1–22 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

COUSSINS GONFLABLES LATERAUX*

Les modules de coussins gonflables latéraux sont situés du côté extérieur des dossiers des sièges avant.

Z AVERTISSEMENT

Les coussins gonflables ne constituent qu’un système de retenue supplémentaire et sont d’une plus grande efficacité en combinaison avec les ceintures de sécurité.

Tous les passagers, y compris le chauffeur, doivent porter leur ceinture de sécurité à tout moment, qu’il y ait un airbag ou non, afin de minimiser le risque de blessure grave ou de décès en cas d’accident.

(Suite)

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Z AVERTISSEMENT

(Suite)

• Ne placez pas d’objets sur ou près des modules de coussins gonflables latéraux du côté extérieur de chacun des sièges avant. Ils peuvent devenir des projectiles pendant le gonflage, et causer ainsi de graves blessures.

• N’installez pas de revêtements de siège supplémentaires sur les sièges avant. Le déploiement des coussins gonflables latéraux peut être entravé lors d’une collision, provoquant de graves blessures.

• Ne vous appuyez pas de la tête ou du corps sur la portière. Le coussin gonflable latéral peut frapper les occupants avec une force considérable lors de son déploiement en cas de collision, provoquant de graves blessures.

• N’installez pas de système de retenue pour enfant sur le siège du passager avant si votre véhicule est équipé d’un coussin gonflable latéral.

Le non-respect de ces précautions peut entraîner de graves blessures ou même la mort.

Comment fonctionnent les coussins gonflables latéraux

Les coussins gonflables latéraux sont conçus afin d’empêcher votre tête, votre cou, votre bras et votre épaule de heurter la portière avant et la fenêtre en cas de collision latérale.

Les coussins gonflables latéraux se gonflent lorsqu’un capteur détecte une collision latérale d’une sévérité suffisante pour leur déploiement.

Vos coussins gonflables latéraux sont conçus pour un déploiement en cas de collisions latérales qui sont équivalentes ou supérieures à la force d’un véhicule circulant à une vitesse de 15 à 25 km/h et heurtant un mur indéformable.

Le fait que votre véhicule a été impliqué dans une collision et que le coussins gonflables latéraux ne se sont pas déployés n’indiquent pas nécessairement un dysfonctionnement de vos coussins gonflables latéraux. Les coussins gonflables latéraux sont conçus pour se déployer lors d’une collision latérale, pas lors d’une collision frontale, arrière ni lors de tonneaux s’ils ne produisent pas un impact latéral suffisant pour le déploiement des coussins gonflables latéraux.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–23

Z AVERTISSEMENT

Les enfants assis à proximité d’un coussin gonflable latéral peuvent courir le risque de blessures graves ou mortelles si le coussin gonflable se déploie, en particulier si la tête, le cou ou la poitrine de l’enfant est proche du coussin gonflable au moment de son déploiement.

• Ne laissez jamais votre enfant s’appuyer sur la portière ni près du module de coussin gonflable latéral.

• L’endroit le plus sûr dans le véhicule pour votre enfant correctement assis et attaché est le siège arrière.

APRES LE DEPLOIEMENT DU COUSSIN GONFLABLE

Après le dégonflage du coussin gonflable, vous remarquerez une odeur de brûlé, de fumée ainsi que la présence d’une poudre blanche à l’intérieur du véhicule. Ceci est normal. L’odeur de brûlé provient du gaz de propulsion qui a été enflammé pour gonfler le coussin gonflable. La poudre blanche est un composé d’amidon, de talc ou de sodium qui lubrifie l’airbag afin de réduire la friction pendant le stockage et le gonflage. Ces substances peuvent causer une irritation des yeux ou de la peau mais ne sont pas toxiques.

MAINTENANCE DU SRS

Votre système de retenue supplémentaire (SRS) ne demande pratiquement pas d’entretien.

Toutefois, si une des conditions suivantes survient, faites immédiatement contrôler votre SRS par un réparateur agréé CHEVROLET.

• Un de vos coussins gonflables s’est déployé.

• Dysfonctionnement des coussins gonflables signalé par le témoin. Voir “TEMOIN D’AVERTISSEMENT DES COUSSINS GONFLABLES” dans l’index.

IMPORTANT

Si votre véhicule est équipé de coussins gonflables latéraux, l’ensemble du siège avant doit être remplacé après le déploiement du coussin gonflable latéral. Adressezvous à votre réparateur agréé CHEVROLET pour de plus amples informations.

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1–24 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Z AVERTISSEMENT

• Ne conduisez pas votre véhicule après le déploiement d’un ou de plusieurs coussins gonflables.

• Ne tentez pas de réparer, de modifier ou de déposer le coussin gonflable par vousmême.

• Les coussins gonflables sont installés sous haute pression et munis de systèmes de détection de collision et de gonflage sophistiqués. Permettre à une personne non qualifiée de les manipuler peut causer de graves blessures et même la mort.

• Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET dès qu’un coussin gonflable de votre véhicule s’est déployé, dès qu’un dégât survient au véhicule au niveau des modules de coussin gonflable ou à proximité ou dès que vous croyez que l’état de fonctionnement de l’un ou l’autre coussin gonflable s’est dégradé.

La conduite d’un véhicule dont un coussin gonflable s’est déployé sans un entretien qualifié consécutif peut conduire à de graves blessures ou même à la mort.

COMMENT LES COUSSINS GONFLABLES PROTEGENT LES OCCUPANTS DES SIEGES AVANT

En général, les passagers sont blessés lors d’une collision parce qu’ils sont projetés contre un objet fixe, soit à l’intérieur du véhicule (volant, tableau de bord ou pare-brise), soit à l’extérieur (surface de la route ou arbre) en cas d’éjection. Des blessures graves sont également occasionnées par un choc violent causé par l’impact de la collision, même sans contact corporel avec un objet immobile ou une autre surface.

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Toutes ces blessures sont occasionnées par la force créée par la collision lorsque le véhicule est brusquement arrêté. Le temps et la distance dont un véhicule dispose pour le ralentissement ou l’arrêt complet déterminent la gravité des effets de la collision sur les occupants du véhicule. Par exemple, lorsqu’un véhicule freine pour s’arrêter à un feu rouge, le corps des occupants se déplace vers l’avant. Ceci est du au fait que le véhicule et ses occupants voyagent initialement à la même vitesse. Les freins ralentissent le véhicule alors que ses occupants continuent à avancer quelque peu à l’intérieur du véhicule. Les occupants correctement positionnés et maintenus sont cependant rarement blessés lorsqu’un véhicule s’arrête même lors d’un freinage soudain et puissant. Même un freinage puissant permet un temps et une distance relativement longs pour l’immobilisation du véhicule. Les ceintures de sécurité et la force des occupants sont généralement suffisants pour contrecarrer en toute sécurité la force d’immobilisation par freinage du véhicule.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–25

Dans une collision, un véhicule peut décélérer d’une vitesse de croisière sur autoroute à l’arrêt complet en une fraction de seconde et sur une distance de moins de 30 cm. Cette distance et ce temps d’arrêt extrêmement courts augmentent de manière importante la force exercée sur les occupants. Aucun être humain n’a la force ni les réflexes pour contrecarrer cette force. Même les occupants correctement positionnés et portant leur ceinture de sécurité verront leur tête, la partie supérieure de leur torse, leurs bras et leurs hanches projetés vers l’avant à la vitesse à laquelle le véhicule se déplaçait avant l’impact. Dans des collisions frontales modérées à sévères, même les occupants qui portent leur ceinture de sécurité peuvent subir des lésions internes graves au cerveau et aux organes, sans pour autant que leur tête ou leur torse ne heurtent un objet ou une autre surface immobile.

Les coussins gonflables procurent un temps et une distance d’arrêt supplémentaires pour la tête et la partie supérieure du torse des occupants placés à l’avant du véhicule lors de collisions frontales ou quasi frontales modérées à sévères. Ce temps et cette distance supplémentaires peuvent sauver des vies et éviter de graves blessures.

AIDEZ VOS COUSSINS GONFLABLES A VOUS PROTEGER !

Hormis leurs caractéristiques de protection de la vie, le système de coussin gonflable comporte également quelques risques modérés.

Parce qu’un coussin gonflable se gonfle très soudainement avec une force et une vitesse considérables, le système de retenue supplémentaire du coussin gonflable est plus sûr et plus efficace si les occupants sont correctement positionnés dans le véhicule.

Z AVERTISSEMENT

Règles de sécurité essentielles concernant les coussins gonflables :

• Ne placez jamais un siège pour enfant faisant face vers l’arrière sur un siège avant.

• Les enfants âgés de 12 ans et moins doivent dans la mesure du possible voyager sur les sièges arrières.

• Portez toujours votre ceinture de sécurité, même si votre véhicule est équipé de coussins gonflables.

• Reculez votre siège aussi loin que votre confort et votre sécurité le permettent, inclinez légèrement le dossier vers l’arrière et appuyez bien contre le dossier de votre siège.

• Ne placez pas d’objets sur, par-dessus ou près des modules de coussins gonflables. Ils peuvent devenir des projectiles pendant le gonflage, et causer ainsi de graves blessures.

• Ne vous penchez pas en avant et ne reposez aucune partie de votre corps sur les garnitures des modules de coussin gonflable.

• Ne conduisez pas avec la colonne de direction relevée au maximum.

De graves blessures et même la mort peuvent résulter du non-respect de ces règles de sécurité en matière de coussin gonflable.

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1–26 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Attachez toujours les enfants face vers l’arrière sur le siège arrière.

Les systèmes de retenue pour enfants dans lesquels l’enfant fait face à l’arrière du véhicule ne peuvent jamais être placés sur un siège avant. Le déploiement d’un coussin gonflable risque de causer de graves blessures ou même la mort à un enfant placé à l’avant et faisant face à l’arrière.

La place des enfants est à l’arrière du véhicule.

D’après les statistiques d’accident, les enfants âgés de 12 ans ou moins sont plus en sécurité lorsqu’ils sont correctement attachés à l’arrière du véhicule plutôt qu’à l’avant et doivent être placés à l’arrière pour autant que possible. Les enfants ne sont pas uniquement à cause des risques de blessures par coussin gonflable plus en sécurité à l’arrière. Des études ont démontré que les enfants sont également plus en sécurité à l’arrière qu’à l’avant même en l’absence de coussin gonflable.

Position correcte des adultes et des adolescents.

Les adultes et les adolescents placés sur le siège avant peuvent également améliorer leur sécurité et l’efficacité de leur coussin gonflable en adoptant des positions d’assise correctes.

Pour obtenir les meilleures positions d’assise d’adultes et d’adolescents :

• Bouclez à tout moment les ceintures de sécurité à trois points.

Les coussins gonflables ne se déploient pas en cas de collision latérale ou arrière. Les occupants qui ne portent pas leur ceinture de sécurité ne seront protégés par aucun système de retenue, ce qui, dans ce type de collision, aura pour résultat de graves blessures ou la mort.

Les occupants qui ne portent pas correctement leur ceinture de sécurité peuvent être projetés vers l’avant lors du freinage avant l’impact, ce qui place leur corps à proximité de ou sur les modules de coussin gonflable. Cela peut occasionner des graves blessures dues à la force de déploiement du coussin gonflable.

• Reculez le siège aussi loin que votre confort et votre sécurité le permettent.

Le fait de positionner votre siège le plus loin du module du coussin gonflable ne diminue en rien l’efficacité du coussin gonflable. Une plus grande distance par rapport au module du coussin gonflable signifie une plus grande protection contre la force et le déploiement soudain du coussin gonflable. Ne reculez jamais le siège du chauffeur à tel point que cela puisse gêner la capacité du conducteur à atteindre confortablement le volant, les pédales et les autres instruments et commandes.

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SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS 1–27

• Inclinez le dossier légèrement et ne vous penchez pas vers l’avant.

Inclinez légèrement le dossier et positionnezvous bien au fond de votre siège, en appui contre le dossier. Ne vous penchez pas et ne positionnez pas votre corps à moins de 15 cm du module du coussin gonflable. Ne reposez aucune partie du corps sur ou à proximité du couvercle garnissant le module de coussin gonflable (le moyeu du volant ou le côté passager du tableau de bord audessus de la boîte à gants). Essayez de garder la tête et le corps à plus de 25 à 30 cm du coussin gonflable. Une plus grande distance procurera plus de sécurité.

Z AVERTISSEMENT

Afin d’obtenir des performances optimales, un coussin gonflable doit se déployer rapidement. La force est la plus grande dans les premiers 5 à 8 cm après que le coussin gonflable explose hors de son opercule et commence à se gonfler. Ces 5 à 8 cm immédiatement après que le coussin gonflable explose à travers le couvercle du module et commence à se gonfler constituent la zone de danger.

• Si le corps d’un occupant se trouve dans cette zone à risques lors du déploiement du coussin gonflable, de graves blessures, voire même la mort peuvent en résulter.

• La force diminue lorsque le coussin gonflable se gonfle plus loin du couvercle du module.

• Une plus grande distance par rapport au module du coussin gonflable constitue une plus grande sécurité lors du déploiement du coussin gonflable.

• Ne placez pas d’objets, d’enfants ou d’animaux domestiques entre vous et le module du coussin gonflable.

Les modules de coussin gonflable de votre véhicule sont situés sur le volant et sur le tableau de bord au-dessus de la boîte à gants. Le fait de placer des objets, sur, pardessus ou près de l’opercule en plastique couvrant ces modules de coussin gonflable pourrait engendrer une projection de ces objets en direction de votre visage ou de votre torse lors du gonflage et vous causer de graves blessures.

Les enfants et les animaux domestiques ne doivent jamais se trouver sur les genoux d’un autre occupant pendant la conduite du véhicule. Ne placez aucun objet qui pourrait causer des blessures lors du déploiement sur les genoux d’un occupant.

• Inclinez le volant vers le bas (s’il est réglable), ce qui oriente le coussin gonflable en direction de votre poitrine plutôt que vers votre tête et votre cou.

Ne positionnez jamais le volant dans sa position la plus haute. Cette position ne doit servir que pour faciliter l’accès au siège du conducteur. Abaissez le volant avant de prendre la route.

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1–28 SIEGES ET SYSTEMES DE PROTECTION DES PASSAGERS

Ceci orientera le coussin gonflable vers la poitrine du conducteur plutôt que vers son visage et son cou, plus vulnérables.

IMPORTANT

Le fait que votre véhicule puisse être sévèrement endommagé et que les coussin gonflable ne se soient pas déployés, ou le fait que votre véhicule ne soit que légèrement endommagé et que le coussin gonflable se soit déployé n’impliquent pas nécessairement qu’il y ait un problème au niveau du système du coussin gonflable. Les capteurs d’impact détectent la gravité de la collision, pas le degré de dommages au véhicule.

M242_01_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM28

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-1

• APERÇU GENERAL – INSTRUMENTS ET

COMMANDES ...................................................... 2-3

• COMBINÉ D’INSTRUMENTS ................................. 2-4

• COMPTEUR DE VITESSE ....................................... 2-5

• COMPTE-TOURS .................................................. 2-5

• JAUGE DE CARBURANT ....................................... 2-5

• COMPTEUR KILOMÉTRIQUE /

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER ......... 2-6

• HORLOGE NUMÉRIQUE ...................................... 2-6

• CADRAN DES TÉMOINS ....................................... 2-7

• INDICATEURS ET TEMOINS LUMINEUX .............. 2-8

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM1

INSTRUMENTS ET COMMANDES

• COMMUTATEURS ET COMMANDES ................. 2-17

• FEUX DE JOUR ...................................................2-24

• CLES ....................................................................2-24

• SYSTEME D’OUVERTURE DE PORTE

PAR TELECOMMANDE ....................................... 2-25

• VERROUILLAGE DES PORTIÈRES ........................ 2-28

• VITRES A COMMANDE MANUELLE ................... 2-31

• VITRES ÉLECTRIQUES ......................................... 2-31

• HAYON ............................................................... 2-32

• CAPOT ................................................................ 2-33

(SUITE)

• ECLAIRAGE DE L’HABITACLE .............................. 2-35

• TOIT OUVRANT MANUEL ................................. 2-36

• ALLUME-CIGARE ................................................ 2-36

• CENDRIER ........................................................... 2-37

• KLAXON .............................................................. 2-38

• PORTE-GOBELETS ..............................................2-38

• BOITE A GANTS ................................................. 2-39

• PORTE-CARTE .................................................... 2-39

• BOÎTE DE RANGEMENT INFÉRIEURE.................. 2-39

• BAC DE RANGEMENT SOUS LE SIÈGE

PASSAGER AVANT ..............................................2-40

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM2

• CROCHET DE DOSSIER POUR SAC

A PROVISIONS ................................................... 2-40

• PORTE-LUNETTES .............................................. 2-40

• PARE-SOLEIL .......................................................2-41

• POIGNEE DE MAINTIEN AVEC

CROCHET POUR VETEMENTS ........................... 2-41

• FILET À BAGAGES ............................................... 2-42

• GALERIE DE TOIT ...............................................2-42

• ANTENNE............................................................ 2-43

APERÇU GENERAL – INSTRUMENTS ET COMMANDES

1. Coussin gonflable du conducteur*

2. Coussin gonflable du passager avant*

3. Commutateur de feux de détresse

4. Horloge numérique*

5. Equipement audio*

6. Climatisation*

7. Tableau de bord

8. Commutateur d’éclairage

9. Essuie-glace

10. Boîte à gants

11. Boîte de rangement inférieure

12. Cendrier*

13. Allume-cigare*

14. Pédale d’accélérateur

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-3

K5W2023A

15. Pédale de frein

16. Pédale d’embrayage

17. Poignée de déverrouillage du capot

18. Grille de ventilation centrale

19. Grille de ventilation latérale

20. Cadran des témoins

21. Porte-carte

22. Commande de hauteur des phares

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM3

2–4 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMBINÉ D’INSTRUMENTS

K5D2002A

1. Jauge de carburant

2. Compteur de vitesse

3. Compte-tours

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM4

4. Horloge numérique*

5. Compteur kilométrique / compteur kilométrique journalier

6. Témoin du dispositif antidémarrage (voir “DISPOSITIF ANTIDÉMARRAGE” dans l’index)

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-5

COMPTEUR DE VITESSE

Le compteur de vitesse indique la vitesse du véhicule en kilomètres par heure (km/h).

COMPTE-TOURS

Le compte-tours indique le régime moteur en tours par minute (tr/mn). Pour réduire votre consommation, conduisez dans la plage de régime basse comprise entre 2 000 et 3 000 tr/mn.

Ne poussez jamais votre moteur à un régime élevé correspondant à la zone rouge du comptetours.

Z AVERTISSEMENT

Un régime moteur excessif peut endommager le moteur.

• Ne lancez jamais votre moteur à un régime excessif, indiqué par la zone rouge du compte-tours.

Cela peut entraîner des réparations coûteuses.

JAUGE DE CARBURANT

Indique la quantité de carburant restant dans le réservoir quand le contact d’allumage est mis.

L’aiguille de la jauge se positionne lentement au nouveau niveau de carburant après que vous avez fait le plein et redémarré le moteur.

Le déplacement du carburant dans le réservoir entraîne le déplacement de l’aiguille de la jauge au freinage, à l’accélération et en virage.

• Capacité du réservoir de carburant : 35 litres

F : Plein E : Vide

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM5

K5D2005A

K5D2007A

K5D2004A

2–6 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE / COMPTEUR KILOMÉTRIQUE JOURNALIER

TRIP

ODO

S3W2051A

Le compteur kilométrique indique la distance en kilomètres parcourue par votre véhicule.

Il y deux compteurs journaliers indépendants, qui indiquent la distance parcourue par votre véhicule depuis leur dernière remise à zéro.

Pour remettre ces compteurs à zéro, appuyez sur le bouton de sélection et maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que le compteur soit remis à zéro. Le bouton de sélection de mode est disposé à la gauche des boutons de réglage de l’horloge numérique, au centre du tableau de bord, au-dessus des grilles de ventilation centrales.

Vous pouvez alterner entre le compteur kilométrique, le compteur journalier A et le compteur journalier B en appuyant sur le bouton de sélection.

HORLOGE NUMÉRIQUE*

Lorsque le contact est mis (ON), l’horloge numérique indique l’heure. L’horloge numérique dispose de trois boutons de réglage.

H : Bouton des heures.

• Pour avancer d’une heure, appuyez sur le bouton H.

• Pour avancer de plus d’une heure, appuyez sur le bouton H et maintenez-le jusqu’à obtention de l’heure désirée.

M : Bouton des minutes.

• Pour avancer d’une minute, appuyez sur le bouton M.

• Pour avancer de plus d’une minute, appuyez sur le bouton M et maintenez-le jusqu’à la minute désirée.

HMS

K5W2015A

S : bouton de réglage.

Pour régler l’heure affichée à l’heure la plus proche, appuyez sur le bouton S.

• Si vous appuyez sur cette touche, l’affichage revient à l’heure la plus proche.

(par exemple : 8:00 -> 8:00, 8:29 -> 08:00)

• Si vous appuyez sur cette touche, l’affichage revient à l’heure la plus proche.

(par exemple : 8:30 -> 8:00, 8:59 -> 09:00)

IMPORTANT

Pensez à régler votre horloge à chaque fois que vous déconnectez et reconnectez la batterie ou que vous remplacez un fusible.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM6

CADRAN DES TÉMOINS

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-7

K5W2021B

1. Témoin du système ABS*

2. Témoin de dysfonctionnement

3. Témoin de feux de route

4. Témoin d’ouverture de portière

5. Témoin de coussin gonflable*

6. Témoin de rappel de ceinture de sécurité

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7. Témoin de charge de batterie

8. Témoin de circuit de freinage

9. Témoin de pression d’huile moteur

10. Témoin de bas niveau de carburant

11. Témoin de clignotant / feux de détresse

12. Témoin des feux antibrouillards avant*

13. Témoin de liquide de refroidissement

14. Témoin de feu antibrouillard arrière

15. Témoin lumineux de boîte automatique*

16. Témoin de désactivation de vitesse surmultipliée*

2–8 INSTRUMENTS ET COMMANDES

INDICATEURS ET TEMOINS LUMINEUX

TÉMOIN DE RESERVE DE CARBURANT

Le voyant de réserve carburant s’allume lorsqu’il reste approximativement 4,5 litres de carburant dans le réservoir.

Z ATTENTION

• Ne laissez pas votre véhicule tomber à court de carburant.

Cela risque d’endommager le pot catalytique.

Faites le plein dès que possible dès que le témoin s’allume.

Voir “CARBURANT” dans l’index.

TÉMOIN DU SYSTEME ABS*

Le témoin ABS s’allume brièvement lorsque le contact est mis sur ON. Cela signifie que le système effectue un autodiagnostic et que l’ampoule du témoin fonctionne correctement. Ce témoin s’éteint après environ 3 secondes.

Contactez un garagiste si le témoin d’ABS présente une des conditions suivantes :

• Il ne s’allume pas lorsque vous mettez le contact.

• Il ne s’éteint pas.

• Il s’allume pendant la conduite.

Z AVERTISSEMENT

• Ce témoin peut indiquer une défaillance de votre système de freinage.

Ne pas maintenir les freins de votre véhicule en parfait état de fonctionnement pourrait causer une collision, ayant pour résultat des blessures corporelles et des dommages à votre véhicule ou à d’autres biens.

Si le témoin du système ABS s’allume pendant la conduite, le système ABS de votre véhicule peut être défaillant. Toutefois, votre système de freinage fonctionnera normalement sans ABS, mais en cas de freinage d’urgence, les roues peuvent se bloquer. Adressez-vous à un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET le plus proche, de faire vérifier le système et d’effectuer les réparations nécessaires dès que possible.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM8

S3W2101AS3W2091A

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-9

Z AVERTISSEMENT

Si le témoin lumineux des freins et le témoin lumineux ABS s’allument en même temps, le système de freinage est défaillant.

• Faites immédiatement contrôler le système par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Voir “SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS” dans l’index.

TÉMOIN DE COUSSIN GONFLABLE*

Le témoin de coussin gonflable clignote plusieurs fois lorsque vous mettez le contact sur ON. Cela signifie que l’ampoule du témoin fonctionne correctement et que votre coussin de sécurité est opérationnel.

Une défaillance du système de coussin gonflable peut être indiquée par les indications de témoin suivantes :

• Le témoin ne clignote pas lorsque vous mettez le contact.

• Le témoin reste allumé après avoir clignoté plusieurs fois.

• Le témoin clignote pendant la conduite.

• Le témoin reste allumé pendant la conduite.

S3W2111A

Z AVERTISSEMENT

Si le témoin clignote ou reste allumé en roulant, cela indique une défaillance du système de coussin gonflable. Le système de coussin gonflable sera alors coupé et peut ne pas déclencher en cas d’accident. Confiez votre véhicule à un réparateur agréé CHEVROLET pour contrôle.

Rouler avec un système de coussin gonflable ne fonctionnant pas correctement peut conduire à des blessures ou même la mort en cas d’accident.

Pour une description du système de coussin gonflable et d’autres systèmes de protection des occupants, voir la section 1.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM9

2–10 INSTRUMENTS ET COMMANDES

TÉMOIN DU SYSTEME DE FREINAGE

Le témoin du système de freinage s’allume lorsque vous mettez le contact, avant le lancement du moteur.

Ceci indique que le témoin fonctionne correctement. Il doit s’éteindre lorsque vous lancez le moteur.

Le témoin s’allume également lorsque le frein à main est activé. Il s’éteint lorsque le frein à main est désactivé. Vérifiez que vous avez complètement libéré le frein de stationnement avant de mettre le véhicule en route.

S5W2004A

Z ATTENTION

• Ne conduisez pas votre véhicule lorsque le témoin du système de freinage est allumé.

• Il indique une défaillance probable de votre système de freinage.

• La conduite d’un véhicule dont les freins ne fonctionnent pas correctement peut entraîner une collision, occasionnant des dommages corporels et des dommages au véhicule et à d’autres biens.

Si le témoin du système de freinage s’allume même lorsque le frein à main est totalement désactivé, cela peut indiquer que le niveau de liquide de freins dans le réservoir est trop bas.

Si c’est le cas, suivez la procédure suivante :

1. Rangez-vous sur le bas côté de la route et garez le véhicule.

2. Vérifiez le niveau de liquide des freins.

3. Ajoutez du liquide de frein recommandé jusqu’au repère MAX. Voir “APPOINT DE LIQUIDE DE FREIN” dans l’index.

4. Conduisez avec prudence et à vitesse réduite jusqu’à un garagiste, tel que le réparateur agréé CHEVROLET le plus proche, afin de vérifier les freins si les conditions suivantes sont présentes :

• Vos freins fonctionnement normalement.

• Vous estimez que le système de freinage

de votre véhicule opère en toute sécurité.

5. Faites remorquer votre véhicule jusqu’à un garagiste, tel que le réparateur agréé CHEVROLET le plus proche, afin de le vérifier et le réparer si les conditions suivantes sont présentes :

• Vous constatez des fuites dans le système

de freinage.

• Le témoin du système de freinage reste

allumé.

• Vos freins ne fonctionnent pas correcte-

ment.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM10

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-11

S3W2131A

Z AVERTISSEMENT

Si le témoin lumineux des freins et le témoin lumineux ABS s’allument en même temps, le système de freinage est défaillant.

• Faites immédiatement contrôler le système par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Z ATTENTION

• Ne conduisez pas votre véhicule si le témoin du système de freinage ne s’allume pas lorsque le frein à main est activé et que le contact est mis.

• Vérifiez le bon fonctionnement de l’ampoule. Si le témoin ne s’allume pas, alors que l’ampoule fonctionne correctement, quand le frein à main est serré et que le contact est mis, emmenez votre véhicule chez votre réparateur agréé CHEVROLET le plus proche pour une vérification du système de freinage.

Ces conditions indiquent une défaillance probable du système de freinage.

TÉMOIN DE CHARGE DE BATTERIE

Indique que la batterie se décharge. Le témoin doit s’allumer lorsque vous mettez le contact. Le témoin doit s’éteindre lorsque vous mettez le moteur en marche.

Z ATTENTION

Le témoin de charge de la batterie indique qu’il peut y avoir une défaillance dans le système de charge.

• Ne conduisez pas votre véhicule lorsque le témoin de charge est allumé.

La conduite de votre véhicule lorsqu’il y a une défaillance dans le système de charge peut occasionner des dommages à votre véhicule.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM11

2–12 INSTRUMENTS ET COMMANDES

Si le témoin de charge s’allume pendant la conduite :

1. Rangez-vous sur le bas côté de la route.

2. Arrêtez votre véhicule.

3. Assurez-vous que la courroie d’entraînement des accessoires n’est pas desserrée ou cassée. Voir “COURROIE D’ENTRAINEMENT” dans l’index.

4. Si la courroie est en bon état de fonctionnement mais que le témoin d’avertissement du système de charge reste allumé, il peut y avoir une défaillance dans le système de charge.

Conduisez votre véhicule jusqu’à un garagiste, tel que le réparateur agréé CHEVROLET le plus proche, afin de procéder à la réparation le plus rapidement possible.

TÉMOIN DE PRESSION D’HUILE MOTEUR

S’allume lorsque le contact est mis, avant le lancement du moteur. Ceci indique que le témoin fonctionne correctement.

Le témoin doit s’éteindre lorsque vous démarrez le moteur.

Si le témoin de pression d’huile moteur s’allume pendant la conduite, la pression d’huile moteur peut être dangereusement basse. Arrêtez immédiatement le moteur et vérifiez le niveau d’huile.

Pour la procédure de vérification exacte, voir “VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE MOTEUR” dans l’index.

S3W2141A

Z ATTENTION

La pression d’huile de votre moteur peut être dangereusement basse.

• Ne conduisez pas votre véhicule lorsque le témoin de la pression d’huile reste allumé.

La conduite de votre véhicule avec une pression d’huile trop basse peut entraîner des dommages coûteux à celui-ci.

Si le niveau d’huile est trop bas, ajoutez de l’huile du type spécifié jusqu’au niveau correct. Voir “VIDANGE D’HUILE MOTEUR ET REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE” dans l’index.

Si le niveau d’huile est normal, faites contrôler votre système de graissage par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM12

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-13

TÉMOIN DE DYSFONCTIONNEMENT

S’allume brièvement lorsque vous mettez le contact avant de lancer le moteur.

Ceci indique que le témoin fonctionne correctement.

Le témoin doit s’éteindre lorsque le moteur a démarré.

S5W2003A

Z ATTENTION

Le témoin signale que votre véhicule a un problème auquel il doit être remédié. La conduite avec le témoin de dysfonctionnement allumé peut endommager le système d’émission des gaz d’échappement et affecter la consommation en carburant et la souplesse du moteur.

Adressez-vous à un garagiste pour remédier au problème dès que possible. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Le témoin de dysfonctionnement (Malfunction Indicator Lamp ou MIL) reste allumé en cas de problème au niveau des composants ou des sous-composants du pot catalytique.

Il reste allumé tant que le module de gestion électronique (Electrical Control Module ou ECM) détecte un problème. En cas de détection d’un grave défaut d’allumage, le MIL clignotera en permanence. Un grave défaut d’allumage peut endommager le pot catalytique.

Le système électronique de votre véhicule utilisera un programme de fonctionnement d’urgence afin que vous puissiez continuer votre route. Toutefois, vous devriez vous adresser à un garagiste pour remédier au problème dès que possible. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Si le MIL s’allume brièvement puis s’éteint à nouveau, cela est normal et n’indique pas une défaillance du système.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM13

2–14 INSTRUMENTS ET COMMANDES

S3W2181A

TÉMOIN DE PORTIERE OUVERTE

S’allume lorsqu’une portière ou le hayon arrière est ouvert ou n’est pas fermé correctement.

K5D2008A

TÉMOIN DE TEMPÉRATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

Ce témoin vous signale que le liquide de refroidissement est devenu trop chaud.

Si vous avez piloté votre véhicule dans des conditions de conduite normale, vous devriez vous ranger sur le côté de la route, arrêter votre véhicule et laisser tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes.

Si le témoin ne s’éteint pas, vous devriez couper le moteur et consulter un garagiste dès que possible. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

K5W2022A

TÉMOIN DES PHARES ANTIBROUILLARD*

S’allume lorsque les feux antibrouillards avant sont allumés.

Voir “FEUX ANTIBROUILLARDS AVANT” dans l’index.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM14

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-15

S3W2211A

TÉMOIN DE FEU ANTIBROUILLARD ARRIERE

S’allume quand le feu antibrouillard arrière. Voir “FEU ANTIBROUILLARD ARRIERE”

dans l’index.

S3W2191A

TÉMOIN DE RAPPEL DE CEINTURE DE SECURITE

S’allume quand le contact d’allumage est mis sur ON sauf si la ceinture de sécurité du conducteur est bien bouclée.

S3W2201A

TÉMOIN DE CLIGNOTANTS/FEUX DE DETRESSE

Le témoin des clignotants/feux de détresse vérifie le bon fonctionnement des clignotants ou des feux de détresse.

Si les flèches vertes ne clignotent pas lorsque vous signalez un changement de direction ou que vous actionnez le bouton des feux de détresse, vérifiez le fusible et les ampoules et remplacez-les si nécessaire.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM15

2–16 INSTRUMENTS ET COMMANDES

K5D2013A

Z ATTENTION

Ces feux clignotants sont nécessaires pour une conduite en toute sécurité.

• Remplacez immédiatement toute ampoule défectueuse de vos feux clignotants ou de détresse.

Le manque de maintien en bon fonctionnement de ces feux peut entraîner des accidents, qui peuvent occasionner des blessures ou des dommages à votre véhicule et à d’autres biens.

IMPORTANT

Un clignotement plus rapide qu’à la normale indique que l’ampoule de votre feu clignotant est défectueuse et doit être remplacée.

TÉMOIN DE FEUX DE ROUTE

Le témoin de feux de route s’allume quand les feux de route sont activés et en cas d’appel de phares.

S3W2221A

TÉMOIN DE DÉSACTIVATION DE VITESSE SURMULTIPLIÉE*

Ce témoin s’allume quand la fonction Vitesse surmultipliée est désactivée.

En appuyant à nouveau sur le bouton de surmultiplication sur le côté du bouton de levier sélecteur, le témoin de désactivation de vitesse surmultipliée s’éteindra et vous activerez la fonction de surmultiplication.

Voir “BOUTON DE SURMULTIPLICATION” dans l’index pour plus d’informations.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM16

TÉMOIN LUMINEUX DE BOÎTE AUTOMATIQUE*

Quand le contact est mis, le témoin lumineux s’allume pendant environ 3 secondes, puis devrait s’éteindre. Ceci indique que la boîte de vitesses automatique est opérationnelle.

S’il ne s’allume pas ou s’il ne s’éteint pas après 3 secondes environ, ou encore s’il s’allume pendant la conduite, ceci indique une défaillance du système. Adressez-vous à un garagiste pour remédier au problème dès que possible. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

COMMUTATEURS ET COMMANDES

COMMUTATEUR D’ECLAIRAGE

Pour allumer ou éteindre les feux avant, les feux arrières et les feux de position, tournez l’extrémité du levier de commandes combinées.

Le commutateur d’éclairage comporte trois positions qui activent diverses fonctions d’éclairage comme suit :

• OFF : Tous les feux sont éteints.

• k : Les feux de position, les feux arrière,

l’éclairage de plaque minéralogique et du tableau de bord sont allumés.

M : Les feux de croisement et tous les feux

• ci-dessus sont allumés.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-17

Les phares s’éteindront automatiquement lorsque le contacteur de démarrage est mis en position LOCK ou ACC.

ECONOMISEUR DE BATTERIE

L’économiseur de batterie empêche que la batterie ne se décharge.

Si le commutateur d’éclairage demeure en position k ou M, l’éclairage s’éteint automatiquement lorsque vous laissez la clé de contact sur LOCK ou ACC et ouvrez la porte du conducteur.

Le plafonnier ne s’éteint pas automatiquement.

M242_02_FR.pmd 5/9/2007, 11:13 AM17

K5D2012A

K5W2030A

2–18 INSTRUMENTS ET COMMANDES

LEVIER DES CLIGNOTANTS

Vous tournez vers la DROITE : Déplacez le levier vers

le haut.

Vous tournez vers la GAUCHE : Déplacez le levier vers

le bas.

Le témoin des clignotants s’éteint automatiquement et le levier revient à sa position initiale dès que vous avez terminé la manœuvre.

Lorsque vous changez de voie de circulation, déplacez le levier partiellement et maintenezle en position. Lorsque vous le relâchez, il reprend sa position initiale.

K5W2031A

COMMUTATEUR DE FEUX DE ROUTE

Pour allumer les feux de route :

• Assurez-vous que les feux de croisement sont allumés.

• Repoussez le levier de commandes combinées vers le tableau de bord.

Le témoin des feux de route s’allume lorsque les feux de route sont allumés.

Pour passer des feux de route aux feux de croisement, relevez le levier de commandes combinées vers vous, dans sa position initiale.

K5W2032A

Z ATTENTION

• Passez toujours des feux de route aux feux de croisement lorsque vous approchez de véhicules qui vous croisent ou lorsque vous suivez d’autres véhicules.

Les feux de route peuvent aveugler temporairement d’autres conducteurs, ce qui peut provoquer une collision.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM18

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-19

COMMANDE D’APPEL DE PHARES

Pour allumer brièvement les feux de route, tirez le levier de commandes combinées vers vous et relâchez-le. Le levier revient à sa position initiale dès que vous le relâchez.

Les feux de route restent allumés aussi longtemps que vous maintenez le levier appuyé vers vous.

K5W2033A

COMMUTATEUR DES PHARES ANTIBROUILLARD*

Les feux antibrouillards procurent :

• Un éclairage latéral supplémentaire.

• Une visibilité améliorée dans le brouillard ou dans la neige.

Pour allumer les feux antibrouillards :

• Assurez-vous que les feux de croisement sont allumés.

• Tournez la bague au milieu du levier de commandes combinées sur ON.

Le témoin des feux antibrouillards s’allume sur le tableau de bord lorsque les feux antibrouillards sont allumés.

Pour étreindre les feux antibrouillards, tournez la bague en position OFF.

K5W2034A

COMMUTATEUR DE FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE

Pour activer les feux antibrouillard arrière, tournez l’extrémité de la manette d’essuie-glace quand les feux de croisement sont allumés.

Le témoin du feu antibrouillard arrière s’allume sur le tableau de bord lorsque les feux antibrouillards arrières sont allumés.

Pour couper les feux antibrouillard arrière, tournez à nouveau l’extrémité de la manette d’essuie-glace.

INT

OFF

K5W2011A

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM19

2–20 INSTRUMENTS ET COMMANDES

ESSUIE-GLACE

Z ATTENTION

• Une mauvaise visibilité du chauffeur peut conduire à un accident qui aurait pour résultat des blessures et des dommages à votre véhicule et à d’autres biens.

• N’actionnez pas les essuie-glace lorsque le pare-brise est sec ou encombré par la neige ou le gel. L’utilisation des essuieglace sur un pare-brise encombré peut endommager celui-ci, ainsi que les balais, le moteur d’essuie-glace et le verre du pare-brise.

• Assurez-vous que les balais ne sont pas gelés sur les vitres avant de les utiliser. L’activation de l’essuie-glace lorsque le balai est gelé sur la vitre peut endommager le moteur d’essuie-glace.

Pour actionner les essuie-glace, mettez le contact et déplacez la manette d’essuie-glace/laveglace vers le haut.

Les essuie-glace fonctionnent dans les quatre positions suivantes :

•OFF : système coupé. Position par défaut.

• INT : fonctionnement intermittent. Levier

relevé d’un cran.

•LO : balayage continu, basse vitesse. Levier

relevé de deux crans.

•HI : balayage continu, vitesse élevée. Levier

relevé de trois crans.

INT

OFF

INT

OFF

K5W2035A

IMPORTANT

Les balais d’essuie-glace s’usent et ne balaient plus correctement, réduisant la visibilité vers l’avant.

• Remplacez les balais d’essuie-glaces usés.

Fonction de bruine

Pour n’actionner les essuie-glace qu’une seule fois en cas de bruine ou de brouillard, repoussez légèrement la manette d’essuie-glace/laveglace vers la position INT et relâchez-la.

Le levier retourne automatiquement à sa position initiale.

Les balais accomplissent un cycle.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM20

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-21

LAVE-GLACE

Z ATTENTION

• Une mauvaise visibilité du chauffeur peut conduire à un accident qui aurait pour résultat des blessures et des dommages à votre véhicule et à d’autres biens.

• Ne projetez pas de liquide de lave-glace sur le pare-brise par temps de gel.

• Chauffez le pare-brise avant d’actionner le lave-glace.

Le liquide de lave-glace peut former une couche de glace sur un pare-brise gelé et obstruer votre visibilité.

INT

OFF

K5W2036A

Pour projeter du liquide de lave-glace sur le pare-brise :

• Mettez le contact sur ON.

• Tirez la manette d’essuie-glace/lave-glace vers vous.

Lorsque vous tirez le levier vers vous pendant moins de 0,6 seconde :

• Le liquide de lave-glace est projeté sur le pare-brise (les essuie-glace ne fonctionnent pas).

Lorsque vous tirez sur le levier pendant plus de 0,6 seconde :

• Le liquide de lave-glace est projeté sur le pare-brise.

• Les balais accomplissent trois cycles ou fonctionnent jusqu’à ce que vous relâchiez la manette.

Z ATTENTION

• N’actionnez pas la manette de lave-glace pendant plus de 10 secondes, ni lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide.

Ceci peut causer une surchauffe du moteur du lave-glace et entraîner des réparations coûteuses.

Remplissage du liquide de lave-glace

Pour connaître la procédure de remplissage du réservoir de liquide de lave-glace recommandée, voir “LIQUIDE DE LAVE-GLACE” dans l’index.

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2–22 INSTRUMENTS ET COMMANDES

ESSUIE-GLACE ET LAVE-GLACE DE LA LUNETTE ARRIERE*

Z ATTENTION

• Une mauvaise visibilité du chauffeur peut conduire à un accident qui aurait pour résultat des blessures et des dommages à votre véhicule et à d’autres biens.

• N’actionnez pas l’essuie-glace de la lunette arrière lorsque la vitre est sèche ou encombrée par la neige ou le gel.

L’utilisation des essuie-glaces sur un parebrise encombré peut causer l’endommagement du pare-brise ainsi que des balais ou du moteur d’essuie-glace.

• Assurez-vous que le balai n’est pas gelé sur la vitre avant de l’utiliser par temps froid. L’activation de l’essuie-glace lorsque le balai est gelé sur la vitre peut endommager le moteur d’essuie-glace.

Pour actionner l’essuie-glace et le lave-glace arrière, repoussez le levier vers le tableau de bord.

En première position, l’essuie-glace fonctionnera en permanence à petite vitesse.

Pour projeter du liquide de lave-glace, placez le levier à la seconde position.

INT

OFF

K5W2037A

Z ATTENTION

• Ne projetez pas de liquide de lave-glace sur la lunette arrière par temps de gel.

• Chauffez la lunette arrière avant d’actionner le lave-glace de la lunette arrière.

Le liquide du lave-glace peut former une couche de glace sur la lunette arrière gelée et réduire votre visibilité.

Z ATTENTION

• Ne faites pas fonctionner le lave-glace de la lunette arrière pendant plus de 10 secondes consécutives ni lorsque le réservoir de liquide de lave-glace est vide.

Ceci peut causer une surchauffe du moteur du lave-glace et entraîner des réparations coûteuses.

Remplissage du liquide de lave-glace

Pour connaître la procédure de remplissage du réservoir de liquide de lave-glace recommandée, voir “LIQUIDE DE LAVE-GLACE” dans l’index.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-23

COMMUTATEUR DE FEUX DE DETRESSE

Utilisez vos feux de détresse dans les situations suivantes :

• Pour prévenir les autres usagers d’une situation d’urgence.

• Lorsque votre véhicule se trouve dans une situation dangereuse au point de vue de la circulation.

Vous pouvez actionner vos feux de détresse que le contact soit mis ou non.

Pour activer les feux de détresse, appuyez sur le bouton commutateur des feux de détresse.

Pour les désactiver, appuyez à nouveau sur le bouton.

K5W2038A

COMMANDE DE DEGIVRAGE DE LA LUNETTE ARRIERE ET DES RETROVISEURS EXTERIEURS*

Z ATTENTION

N’utilisez pas le dégivrage de la lunette arrière dans les circonstances suivantes :

• Le moteur ne tourne pas.

• Vous venez de mettre votre véhicule en marche.

• Il y a une accumulation de neige ou de glace sur la lunette arrière.

Vous risquez de décharger votre batterie si vous utilisez le dégivrage de la lunette arrière de votre véhicule dans ces conditions.

Ceci peut endommager votre véhicule et nécessiter le remplacement de certaines pièces.

A/C

K5W2039A

Pour utiliser le dégivrage, mettez le contact et appuyez sur le bouton de dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs*. Le témoin lumineux dans le bouton s’allume.

Pour désactiver le dégivrage, appuyez à nouveau sur le bouton.

N’oubliez pas de désactiver le dégivrage lorsque la lunette est dégagée.

Z ATTENTION

Le manque d’entretien correct peut endommager les fils du dégivrage arrière ou griffer la vitre.

• N’utilisez pas d’instruments tranchants ni de produits de nettoyage abrasifs sur la lunette arrière de votre véhicule.

• Ne griffez ou n’endommagez pas les fils du dégivrage lorsque vous nettoyez ou manipulez la lunette arrière.

Une mauvaise visibilité du chauffeur peut causer un accident et occasionner des blessures et des dommages à votre véhicule et à d’autres biens.

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2–24 INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDE DE HAUTEUR DES PHARES

Utilisez cette commande avec les feux de croisement allumés, pour ajuster l’inclinaison des phares selon la charge du véhicule.

0 = Une personne sur le siège conducteur.

Deux personnes sur les sièges avant (un conducteur et un co-pilote)

1 = Tous les sièges sont occupés. (5 personnes

dans l’habitacle)

2 = 5 personnes dans l’habitacle plus le poids

dans le coffre

3 = Une personne sur le siège conducteur plus

le poids (max. 327 kg) dans le coffre

FEUX DE JOUR

Les feux de position de jour s’allument automatiquement lorsque vous lancez le moteur si votre véhicule est équipé de cette option.

Les feux de position de jour s’éteignent dans les conditions suivantes :

• Le moteur est arrêté.

• Les feux de stationnement sont allumés.

• Les feux de route sont allumés.

• Les feux de croisement sont allumés.

CLES

Vous recevez deux clés avec votre nouveau véhicule.

Gardez une des deux clés comme clé de réserve. Le numéro de la clé est estampillé sur la plaquette d’identification. Pour la sécurité de votre véhicule, conservez cette plaquette dans un endroit sûr, et pas dans le véhicule. Vous devriez également noter le numéro de la clé dans un endroit sûr, ailleurs que dans le véhicule.

Cela empêchera toute personne non autorisée d’obtenir un double de la clé.

Z AVERTISSEMENT

Ne laissez pas la clé dans le véhicule.

• Verrouillez le véhicule.

• Emportez la clé avec vous.

Plaquette d’identification de clé

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K5W2019A

K5W2005A

IMPORTANT

En cas de perte, des clés de remplacement sont disponibles auprès de votre réparateur agréé CHEVROLET en indiquant le numéro de clé.

Afin de protéger votre véhicule du vol, un dispositif antidémarrage électronique a été installé dans votre véhicule. Seules des clés avec le code électronique correct peuvent être utilisées pour mettre en marche le moteur. Même si une clé a le même profil, le moteur ne démarrera pas si le code électronique est incorrect. Fournissez-vous toujours en clé de rechange ou en clé supplémentaire auprès de votre réparateur agréé CHEVROLET.

Voir “DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE” dans l’index.

SYSTEME D’OUVERTURE DE PORTE PAR TELECOMMANDE*

L’émetteur du système d’ouverture de portières par télécommande vous permet de verrouiller et de déverrouiller les portes à une distance approximative de 6 m de votre véhicule.

Le témoin à cristaux liquides (LED) sur l’émetteur clignote pour indiquer qu’il est opérationnel.

• Bouton LOCK (verrouillage) : Verrouille toutes les portières. Les feux de détresse vont clignoter une fois.

• Bouton UNLOCK (déverrouillage) : Déverrouille toutes les portières. Les feux de détresse vont clignoter deux fois.

DEVERROUILLAGE

VERROUILLAGE

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-25

IMPORTANT

La distance opérationnelle de l’émetteur varie en fonction de l’environnement.

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LED (Témoin à cristaux liquides)

K5W2003B

2–26 INSTRUMENTS ET COMMANDES

VERROUILLAGE DES PORTIÈRES

Appuyez sur le bouton de verrouillage de l’émetteur puis relâchez-le.

• La diode à cristaux liquides sur l’émetteur clignote une seule fois.

• Toutes les portières se verrouillent.

• Les feux de détresse clignotent une seule fois.

Si la clé de contact est placée sur la position ACC, l’émetteur n’actionnera pas le système de verrouillage des portières.

IMPORTANT

Le système peut être activé même lorsque les vitres ou les portières sont ouvertes. Fermez toutes les vitres et les portières avant de quitter le véhicule.

Z AVERTISSEMENT

• Ne laissez jamais d’enfants ni d’animaux domestiques sans surveillance dans votre véhicule. La température à l’intérieur du véhicule peut s’élever rapidement et atteindre un niveau de loin supérieur à la température extérieure.

Ceci peut conduire à de graves blessures ou à la mort.

DÉVERROUILLAGE DES PORTIÈRES

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de l’émetteur et relâchez-le.

• La diode à cristaux liquides sur l’émetteur clignote une seule fois.

• Toutes les portières se déverrouillent.

• Les feux de détresse clignotent deux fois.

Verrouillage automatique des portières

Si la porte n’est pas ouverte ou si le moteur n’a pas été démarré dans les 30 secondes suivant le déverrouillage des portières par l’émetteur, toutes les portières seront automatiquement verrouillées.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM26

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-27

EMETTEUR

Chaque émetteur est codé électronique-ment afin d’empêcher le déverrouillage de votre véhicule par un autre émetteur.

Si un émetteur est perdu ou volé, un émetteur de remplacement peut être acheté auprès de votre réparateur agréé CHEVROLET.

Si vous avez besoin d’un nouvel émetteur ou d’émetteurs supplémentaires, emportez l’émetteur restant avec vous quand vous vous rendez dans un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET. Après avoir programmé l’émetteur de rechange à votre véhicule, l’émetteur restant doit également être programmé avec le nouveau code.

Dès que le nouvel émetteur est codé électroniquement, l’émetteur perdu ne peut plus déverrouiller votre véhicule.

Jusqu’à 5 émetteurs peuvent être programmés simultanément pour votre véhicule.

Remplacement de la pile

Si la diode à cristaux liquides (LED) ne s’allume plus, l’émetteur peut encore être utilisé pendant un court laps de temps. Ceci signifie cependant qu’il faut une nouvelle pile.

IMPORTANT

Utilisez une pile CR1620 de remplacement (ou son équivalent).

1. Enlevez la vis de l’arrière du couvercle.

2. Ouvrez le couvercle de l’émetteur.

K5W2040A

3. Retirez l’émetteur du couvercle et détachez soigneusement l’étiquette de l’unité. Conservez l’étiquette dans un endroit propre.

4. Déposez la pile usée. Evitez de mettre le circuit imprimé en contact avec d’autres composants.

5. Installez la nouvelle pile. Assurez-vous que le côté négatif (–) est orienté vers le bas.

6. Recollez l’étiquette et replacez l’émetteur dans le couvercle.

7. Assemblez le couvercle de l’émetteur.

8. Contrôlez le fonctionnement de l’émetteur avec votre véhicule.

Z ATTENTION

Evitez de toucher les surfaces planes de la pile avec vos doigts. Ce contact réduit la durée de vie de la pile.

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM27

2–28 INSTRUMENTS ET COMMANDES

IMPORTANT

Les piles au lithium usagées peuvent nuire à l’environnement.

• Conformez-vous aux réglementations de recyclage locales lors du remplacement de la pile.

• Ne la jetez pas dans les ordures ménagères.

IMPORTANT

Afin d’assurer le bon fonctionnement de l’émetteur, tenez compte des conseils suivants :

• Evitez de faire tomber l’émetteur.

• Ne posez pas d’objets lourds sur l’émetteur.

• Tenez l’émetteur à l’écart de l’eau et des rayons solaires. Si l’émetteur est mouillé, essuyez-le à l’aide d’un chiffon doux.

VERROUILLAGE DES PORTIÈRES

Z AVERTISSEMENT

La température à l’intérieur du véhicule peut s’élever rapidement et atteindre un niveau de loin supérieur à la température extérieure.

• Ne laissez pas des enfants ou des animaux domestiques sans surveillance dans votre véhicule.

La mort ou des blessures graves peuvent en résulter.

Les enfants peuvent utiliser les vitres électriques, d’autres commandes ou causer le déplacement du véhicule.

• Ne laissez pas la clé dans le véhicule en présence d’enfants.

Ceci peut conduire à de graves blessures ou à la mort.

Z ATTENTION

• Verrouillez toutes les portières et emmenez la clé avec vous lorsque vous laissez le véhicule sans surveillance.

Un véhicule non verrouillé risque le vol.

Pour verrouiller les portières de l’extérieur en utilisant la clé, insérez la clé et tournez-la dans le sens des aiguilles d’une montre.

Pour déverrouiller, tournez-la dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

VER-

DEVERROUILLAGE

ROUILLAGE

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM28

K5W2041A

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-29

Pour verrouiller une portière de l’intérieur, appuyez sur le bouton de verrouillage de la portière en question.

Pour déverrouiller une portière de l’intérieur, tirez sur le bouton de déverrouillage.

Les portières avant peuvent être verrouillées depuis l’extérieur en appuyant sur le bouton de verrouillage des portières, puis en fermant les portières tout en soulevant la poignée de portière.

Les portières arrière peuvent être verrouillées depuis l’extérieur en appuyant sur le bouton de verrouillage des portières, puis en fermant les portières.

DEVERROUILLAGE

VERROUILLAGE

K5W2001A

Pour une ouvrir une portière de l’intérieur, tirez sur la poignée de la portière.

Pour ouvrir une portière de l’extérieur, levez la poignée de la portière.

INTÉRIEUR

EXTÉRIEUR

K5W2042A

SYSTEME DE VERROUILLAGE CENTRAL*

Vous pouvez activer le système de verrouillage central au départ de la portière du conducteur. Ce système vous permet de verrouiller et de déverrouiller toutes les portières à partir de la portière du conducteur, en utilisant soit la clé ou l’émetteur (de l’extérieur), soit le bouton de verrouillage (de l’intérieur).

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2–30 INSTRUMENTS ET COMMANDES

SYSTEME DE VERROUILLAGE DE SECURITE POUR ENFANTS

Votre véhicule est muni d’un dispositif de verrouillage de sécurité pour enfants à chaque portière arrière. Cette sécurité empêche les passagers, et plus spécifiquement les enfants, d’ouvrir accidentellement la portière en tirant la poignée de l’intérieur.

Z ATTENTION

• Ne tirez pas sur la poignée intérieure de la portière lorsque le verrou de sécurité est en position “LOCK” (Verrouillage).

Cela risque d’endommager la poignée intérieure de la portière.

Ne pas tirer

K5W2043A

Pour activer les verrous de sécurité pour enfants des portières :

1. Ouvrez la portière arrière que vous avez l’intention de verrouiller.

2. Repérez le levier du verrou de sécurité pour enfants sur le chant de la portière, près du centre.

3. Placez le levier en position LOCK (Verrouillage).

IMPORTANT

Chaque portière arrière possède son propre verrou de sécurité pour enfants.

Chaque dispositif de verrouillage de sécurité pour enfants doit être activé manuellement et séparément, à gauche et à droite.

DEVERROUILLAGE

VERROUILLAGE

K5W2044A

Pour ouvrir une portière arrière lorsque le dispositif de sécurité pour enfants est activé, déverrouillez la portière de l’intérieur et ouvrez la portière de l’extérieur.

Pour enlever le verrouillage de sécurité pour enfants, relevez le levier en position déverrouillée.

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INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-31

VITRES A COMMANDE MANUELLE

Pour lever ou abaisser les vitres, tournez la manivelle de la vitre se trouvant sur le panneau de portière.

Des objets peuvent être coincés dans les vitres. Veillez à ce qu’il n’y ait aucun objet qui encombre l’ouverture avant de fermer les vitres.

Z AVERTISSEMENT

Les parties du corps qui se trouvent à l’extérieur du véhicule peuvent être heurtées par des objets sur le passage.

• Gardez toutes les parties du corps à l’intérieur du véhicule.

Z AVERTISSEMENT

Un véhicule laissé sans surveillance avec les vitres ouvertes contribue à la criminalité en matière d’automobile.

• Fermez toutes les vitres lorsque vous quittez le véhicule.

IMPORTANT

Les vitres arrières ne s’ouvrent pas entièrement.

VITRES ÉLECTRIQUES*

Vous pouvez actionner les vitres électriques lorsque le contact est sur ON et en utilisant les commandes de vitres électriques qui se trouvent sur chaque panneau de portière.

Z AVERTISSEMENT

Les enfants peuvent actionner les vitres électriques et se retrouver coincés.

• Ne laissez ni vos clés, ni des enfants sans surveillance dans votre véhicule.

L’utilisation abusive des vitres électriques peut provoquer des blessures graves ou fatales.

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K5W2058A

2–32 INSTRUMENTS ET COMMANDES

Pour lever la vitre, poussez le commutateur vers le haut.

Pour abaisser la vitre, appuyez le commutateur vers le bas.

Relâchez la commande dès que la vitre atteint la position désirée.

Z AVERTISSEMENT

Les parties du corps qui se trouvent à l’extérieur du véhicule peuvent être heurtées par des objets sur le passage.

• Gardez toutes les parties du corps à l’intérieur du véhicule.

IMPORTANT

Les vitres arrières ne s’ouvrent pas entièrement.

COMMANDE DE VERROUILLAGE DES VITRES ÉLECTRIQUES*

Le bouton de verrouillage des vitres électriques vous permet de verrouiller la vitre du passager avant et les vitres arrière. Lorsque le verrouillage est activé, la vitre du passager avant et les vitres arrière ne pourront être activées qu’à partir de la portière du conducteur.

Z AVERTISSEMENT

Les enfants peuvent actionner les vitres électriques et se retrouver coincés. De graves blessures ou la mort peuvent survenir.

• Utilisez le verrouillage des vitres électriques lorsqu’il y a des enfants sur le siège arrière.

HAYON

Pour ouvrir le hayon, introduisez la clé dans la fente de la serrure et tournez-la dans le sens horaire. Soulevez le hayon.

Pour fermer le hayon, abaissez-le de manière à le verrouiller correctement. Il se verrouille automatiquement.

Veillez à ce que vos mains et toute autre partie du corps ainsi que celles d’autres personnes soient complètement à l’écart de la zone de fermeture du hayon.

DEVERROUILLAGE

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM32

K8W2001A

K8W2002A

K5W2045A

Z ATTENTION

Avant d’ouvrir ou de fermer le hayon, vérifiez qu’il n’est pas obstrué.

Z AVERTISSEMENT

Si vous conduisez le véhicule avec le hayon arrière ouvert, les gaz d’échappement risquent de pénétrer dans le compartiment des passagers.

• Ne conduisez pas avec le hayon arrière ouvert. Si vous devez conduire de cette manière, fermez les vitres, passez en ‘FRESH AIR MODE’ et faites tourner la soufflante à haute vitesse. (Voir “VENTILATION” dans l’index)

Les gaz d’échappement sont généralement toxiques et peuvent entraîner une intoxication ou la mort.

LEVIER D’OUVERTURE DU HAYON*

Vous pouvez également ouvrir le hayon en soulevant le levier d’ouverture situé au coin avant gauche du siège du conducteur.

Z AVERTISSEMENT

• N’actionnez pas le levier d’ouverture du hayon quand le véhicule est en mouvement.

• Ne conduisez pas le véhicule avec le hayon ouvert.

Un hayon ouvert entrave votre visibilité vers l’arrière. Conduire le véhicule avec la visibilité arrière entravée peut provoquer une collision provoquant des dommages à votre véhicule ou d’autres biens, des blessures ou même la mort.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-33

CAPOT

Pour ouvrir le capot :

1. Tirez sur la poignée de déverrouillage du capot située à côté gauche, sous le tableau de bord.

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K5W2046A

K5W2025A

2–34 INSTRUMENTS ET COMMANDES

K5W2013A

2. Soulevez le bas du levier d’ouverture de capot secondaire. Le levier d’ouverture de capot secondaire se trouve vers le milieu avant du capot.

K5W2017A

3. Relevez le capot et sortez la béquille de capot de son attache de maintien.

Introduisez convenablement l’extrémité libre dans l’encoche du capot.

K5W2012A

Pour fermer le capot :

1. Tenez le capot afin de l’empêcher de retomber, retirez la béquille de support de l’encoche dans le capot et rattachez-la fermement dans sa pince de fixation.

2. Assurez-vous que vos mains, ainsi que d’autres parties de votre corps ou de celui d’autres personnes, sont complètement dégagées du compartiment moteur et des rebords du capot.

3. Abaissez le capot et laissez-le retomber d’une hauteur de 30 cm environ.

4. Assurez-vous que le capot est correctement verrouillé.

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Z AVERTISSEMENT

Observez toujours les précautions suivantes :

• Tirez sur le rebord avant du capot afin de vous assurer qu’il est correctement verrouillé avant de prendre la route à bord de votre véhicule.

• Ne tirez pas sur la poignée de déverrouillage pendant que votre véhicule roule.

• Ne déplacez pas votre véhicule lorsque le capot est ouvert. Un capot ouvert gêne la visibilité du conducteur.

L’utilisation de votre véhicule avec le capot ouvert peut entraîner une collision et occasionner des dommages à votre véhicule ou à d’autres biens, ou encore des blessures graves ou mortelles.

ECLAIRAGE DE L’HABITACLE

PLAFONNIER

Le plafonnier central fonctionne en trois positions :

• ON : la lampe s’allume jusqu’à ce qu’elle

soit éteinte manuellement.

• CENTRE : la lampe s’allume lorsque vous

ouvrez une portière et s’éteint une fois que les portières sont fermées.

•OFF : la lampe reste éteinte, même lorsque

les portes sont ouvertes.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-35

Z AVERTISSEMENT

• Évitez d’utiliser le plafonnier quand vous conduisez dans l’obscurité.

Un habitacle éclairé réduit la visibilité dans l’obscurité et peut être source de collision.

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K5W2047A

2–36 INSTRUMENTS ET COMMANDES

Z ATTENTION

Observez toujours les précautions suivantes :

• Ne laissez pas dépasser des parties du corps ni des objets par le toit ouvrant.

• Assurez-vous que l’ouverture du toit est dégagée, à l’intérieur comme à l’extérieur, avant d’ouvrir ou de fermer le toit ouvrant.

• Ne déposez pas d’objets lourds sur ou autour du toit ouvrant.

• Eliminez les débris sur l’extérieur du toit ouvrant.

• Si vous laissez le véhicule sans surveillance, fermez complètement le toit ouvrant.

Comme à tout autre moment, tous les occupants doivent boucler porter leur ceinture de sécurité que le toit ouvrant soit ouvert ou fermé.

Ne pas suivre ces consignes peut causer des blessures ou des dommages à votre véhicule.

Le toit ouvrant peut être incliné manuellement. Avant d’incliner le toit ouvrant, assurez-vous

que l’antenne de l’autoradio ne soit pas le chemin du toit ouvrant en position ouverte.

Pour déverrouiller, tirez la poignée du toit ouvrant vers l’avant du véhicule. Pour ouvrir, appuyez sur le bouton et soulevez le toit ouvrant dans la position souhaitée. Pour fermer, appuyez sur le bouton et abaissez le toit ouvrant.

ALLUME-CIGARE*TOIT OUVRANT MANUEL*

Z ATTENTION

Un allume-cigare en fonctionnement chauffe très fort.

• Ne touchez pas le corps de l’allume-cigare et ne permettez pas à des enfants de faire fonctionner ou de jouer avec l’allumecigare.

Cet élément brûlant peut causer de graves blessures et des dommages à votre véhicule ou à d’autres objets.

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K5W2048A

K5W2050A

Pour faire fonctionner l’allume-cigare :

• Mettez la clé de contact sur ACC ou sur ON.

• Enfoncez l’allume-cigare à fond.

L’allume-cigare ressortira automatiquement lorsqu’il est prêt à l’emploi.

Z ATTENTION

Surchauffer l’allume-cigare peut endommager l’élément de chauffe et le corps de l’allume-cigare.

• Ne maintenez pas l’allume-cigare enfoncé pendant qu’il chauffe.

Ceci peut entraîner la surchauffe de l’allume-cigare.

Z ATTENTION

Essayer de faire fonctionner un allumecigare défectueux peut être dangereux.

• Si l’allume-cigare chaud ne sort pas au bout de 30 secondes, retirez-le et faitesle réparer par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Il peut causer des blessures ou des dommages à votre véhicule.

CENDRIER*

Z ATTENTION

Les cigarettes et autres articles pour fumeurs pourraient mettre le feu.

• Ne mettez pas de papier ou d’autres objets inflammables dans le cendrier.

Le feu dans un cendrier peut causer des blessures ou des dommages à votre véhicule et à d’autres objets.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-37

CENDRIER AMOVIBLE

Vous pouvez utiliser le cendrier amovible dans le porte-gobelet gauche ou bien droit.

Pour ouvrir le cendrier, soulevez doucement le couvercle du cendrier. Après usage, fermez le couvercle en l’enfonçant fermement.

K5W2049B

M242_02_FR.pmd 5/8/2007, 3:53 PM37

2–38 INSTRUMENTS ET COMMANDES

K5W2055A

Pour vider le cendrier et le vider, faites légèrement tourner la partie supérieure du cendrier dans le sens antihoraire et l’enlevez.

KLAXON

Pour klaxonner, appuyez sur le pavé central du volant.

L’avertisseur sonore fonctionne indépendamment de la position de la clé de contact.

Évitez au maximum l’usage du klaxon.

PORTE-GOBELETS

Les porte-gobelets sont situés sur la console avant et la partie arrière de la console centrale.

Z ATTENTION

Quand le véhicule roule, du liquide peut éclabousser. Le liquide renversé peut endommager le véhicule et provoquer des brûlures s’il est chaud.

• N’utilisez pas les porte-gobelets quand le véhicule roule.

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K5D2021A

K5W2059A

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-39

BOITE A GANTS

Z ATTENTION

Une boîte à gants ouverte présente un danger en cas de collision ou d’arrêt brusque.

• Ne conduisez pas votre véhicule avec la boîte à gants ouverte.

Une boîte à gants ouverte peut causer des blessures ou des dommages à votre véhicule en cas de collision.

Pour ouvrir la boîte à gants, tirez l’arrête inférieure de la poignée de la boîte à gants vers le haut.

Pour fermer la boîte à gants, poussez fermement sur le couvercle de la boîte à gants.

PORTE-CARTE

Vous pouvez utiliser le porte-carte en insérant une carte dans la fente. Le porte-carte se trouve sur le tableau de bord à gauche du volant.

BOÎTE DE RANGEMENT INFÉRIEURE

Votre véhicule dispose d’une boîte de rangement inférieure à la fois sous le volant et sous la boîte à gants.

Z ATTENTION

En déposant des objets, dans la boîte de rangement inférieure du conducteur, faites attention qu’ils ne tombent pas en roulant.

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K5W2006AK5W2052A

K5W2007A

2–40 INSTRUMENTS ET COMMANDES

BAC DE RANGEMENT SOUS LE SIÈGE PASSAGER AVANT*

Pour accéder au bac de rangement sous le siège passager avant, soulevez l’extrémité du bac et tirez-le vers le tableau de bord. Poussez le bac en direction du siège pour le ramener en position initiale.

CROCHET DE DOSSIER POUR SAC A PROVISIONS

Votre véhicule est équipé de crochets pour sacs à chaque dossier de siège avant.

Accrochez vos sacs à provisions ou autres objets appropriés au crochet qui vous convient.

PORTE-LUNETTES*

Pour ouvrir le porte-lunettes situé au-dessus de la portière du conducteur, tirez vers le bas en maintenant la partie supérieure du couvercle.

Le porte-lunettes se refermera automatiquement dès qu’il sera relâché.

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K5W2008A

K5W2054A

K5W2018A

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-41

PARE-SOLEIL

Votre véhicule est équipé de pare-soleil matelassés pour éviter l’éblouissement du conducteur et du passager avant.

Vous pouvez orienter les pare-soleil vers le haut ou vers le bas ainsi que latéralement.

Le miroir de courtoisie* ou le porte-ticket* se trouve à l’arrière des pare-soleil.

POIGNEE DE MAINTIEN AVEC CROCHET POUR VETEMENTS

Votre véhicule est muni de poignées situées audessus de la portière du passager avant et des portières arrière. La poignée de maintien audessus de la portière arrière gauche comprend une patère.

Les passagers peuvent utiliser ces poignées pour se maintenir en montant et en descendant du véhicule ou pour le maintien pendant une conduite sportive.

Z ATTENTION

Des objets suspendus aux poignées de votre véhicule peuvent encombrer la visibilité du conducteur.

• Ne suspendez rien aux poignées qui ne sont pas munies d’un crochet.

L’obstruction de la visibilité du conducteur peut conduire à un accident et occasionner des blessures et des dommages à votre véhicule et à d’autres biens.

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K5W2053A

K5W2051A

2–42 INSTRUMENTS ET COMMANDES

FILET À BAGAGES*

Vous pouvez transporter de petits chargements grâce au filet à bagages optionnel.

Pour monter le filet, accrochez chaque boucle des coins supérieurs du filet aux deux attaches du panneau arrière.

Z ATTENTION

Le filet à bagages ne convient que pour de petites charges.

• Ne transportez pas d’objets lourds dans votre filet à bagages.

GALERIE DE TOIT*

La galerie de toit peut être utilisée pour transporter facilement des objets sur le toit de votre véhicule. La galerie de toit est munie de rails latéraux fixés sur le toit. Votre véhicule peut également être muni de barres transversales. Si c’est le cas, les outils adéquats sont également fournis avec le véhicule. Consultez votre réparateur agréé CHEVROLET pour connaître les informations et les prescriptions pour la conduite avec une galerie de toit chargée.

Ne chargez pas d’objets qui soient plus longs ou plus larges que la galerie de toit. La charge maximale sur les rails de la galerie est de 50 kg avec 1 à 4 personnes présents dans le véhicule. Ne dépassez pas la capacité maximale de votre véhicule quand vous le chargez.

Assurez-vous que la charge est répartie uniformément sur les barres latérales ou transversales. La surface du toit ne doit pas être chargée.

Une galerie de toit chargée modifie la hauteur du centre de gravité du véhicule. Roulez prudemment en cas de vent latéral et ne roulez pas à des vitesses élevées.

Pour éviter tout dégât ou perte de chargement en roulant, vérifiez régulièrement que la galerie de toit et son chargement sont correctement fixés.

Z AVERTISSEMENT

• Si vous essayez de transporter sur le toit un objet qui est plus long ou plus large que la galerie, le vent peut s’y engouffrer en roulant. Ceci peut entraîner la perte de contrôle du véhicule. Votre chargement peut s’arracher violemment, ce qui peut entraîner un accident de votre part ou de la part d’autres conducteurs et, bien entendu, des dégâts à votre véhicule. Ne transportez jamais sur le toit de votre véhicule un objet qui est plus long ou plus large que la galerie.

• La charge maximale sur les rails de la galerie est de 50 kg avec 1 à 4 personnes présents dans le véhicule. Ne dépassez pas la capacité maximale de votre véhicule quand vous le chargez.

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K5W2056A

ANTENNE

Pour enlever l’antenne de toit, faites-la tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

Pour installer l’antenne de toit, faites-la tourner dans le sens des aiguilles d’une montre.

Z ATTENTION

Le passage dans une station de lavage automatique avec l’antenne installée peut provoquer des dommages à l’antenne ou au toit.

• N’oubliez pas d’enlever l’antenne avant d’entrer dans une station de lavage automatique.

INSTRUMENTS ET COMMANDES 2-43

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-1

• RODAGE ............................................................... 3-2

• PRECAUTIONS DE CONDUITE............................. 3-2

• CARBURANT ......................................................... 3-4

• REGLAGE DES RETROVISEURS ............................. 3-6

• CONTACTEUR DE DÉMARRAGE ..........................3-9

• DEMARRER LE MOTEUR ....................................3-11

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

• CONDUITE DE VOTRE VEHICULE ..................... 3-13

• FREINS ................................................................. 3-17

• CONSEILS DE CONDUITE ..................................3-20

• EMPLOI D’UNE REMORQUE .............................. 3-24

• GAZ D’ECHAPPEMENT....................................... 3-28

3-2 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

RODAGE

Suivez les conseils ci-après pendant quelques centaines kilomètres de rodage afin d’améliorer les performances et la consommation de votre véhicule et prolonger sa durée de vie :

• Evitez les démarrages en trombe.

• Laissez chauffer le moteur avant de prendre le départ.

• N’emballez pas le moteur.

• Evitez les arrêts brusques sauf en cas d’urgence. Ceci permettra à vos freins de prendre une bonne assise.

• Evitez les démarrages intempestifs, les accélérations brusques et la conduite à grande vitesse prolongée afin d’éviter d’endommager le moteur et afin d’économiser le carburant.

• Evitez les accélérations à plein gaz en première vitesse.

• Ne remorquez aucun autre véhicule.

PRECAUTIONS DE CONDUITE

AVANT DE MONTER DANS LE VÉHICULE

Z AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que toutes les ampoules extérieures, les lampes et systèmes de signalisation sont propres et en bon état de fonctionnement.

Ces précautions contribuent à éviter des accidents pouvant causer des blessures ou des dommages au véhicule.

• Assurez-vous que les vitres, les rétroviseurs intérieurs et extérieurs, les ampoules et les projecteurs sont propres et fonctionnent correctement.

• Vérifiez qu’il n’y a pas de fuites sous le véhicule.

• Vérifiez les niveaux d’huile moteur et des autres liquides dans le compartiment moteur.

• Vérifiez que les pneus ne sont pas endommagés, que leur pression est correcte et qu’il n’y a pas de corps étrangers incrustés dans la bande de roulement.

• Si c’est le cas, prenez les mesures nécessaires.

AVANT LA CONDUITE

Z AVERTISSEMENT

Des objets posés sur le tableau de bord ou la tablette arrière peuvent réduire votre visibilité.

• Retirez tous les objets posés sur le tableau de bord et sur la tablette arrière.

Ces objets risquent également d’être projetés sur les passagers lors de freinages brusques ou en cas de collision, et de causer des blessures aux passagers ou des dommages à votre véhicule.

• Prenez soin de bien comprendre le fonctionnement de votre véhicule, de son équipement et de ses dispositifs de sécurité.

• Réglez votre siège dans une position confortable.

• Ajustez les rétroviseurs intérieurs et extérieurs.

• Assurez-vous que tous les occupants du véhicule ont attaché leur ceinture de sécurité.

• Vérifiez le fonctionnement des témoins lumineux lorsque vous mettez le contact.

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-3

• Vérifiez toutes les jauges.

• Libérez le frein à main, et assurez-vous que le témoin correspondant est éteint.

Z AVERTISSEMENT

• Assurez-vous que tous les occupants de la voiture ont attaché leur ceinture de sécurité avant de prendre le départ.

• Vérifiez que toutes les fenêtres, rétroviseurs, ampoules de phare et lampes sont propres et fonctionnent correctement.

PENDANT LA CONDUITE

En tant que conducteur de votre véhicule, vous êtes responsable de votre sécurité, de celle de vos passagers et des autres usagers de la route. Soyez donc attentif au fonctionnement du véhicule. La plupart des collisions entre véhicules se produisent lorsque la concentration du conducteur est réduite ou déviée. À tout moment, la concentration du conducteur doit être pour la route, les véhicules proches et les autres objets.

Une distraction significative dans l’environnement de conduite actuel est l’utilisation de téléphones mobiles pendant la conduite. Des études ont montré que l’utilisation de téléphones mobiles pendant la conduite augmente le risque d’être impliqué dans un accident. Plusieurs études scientifiques ont montré que l’utilisation d’un téléphone - qu’il soit mains libres ou pas

- augmente le risque de collision de 400%. L’utilisation de téléphones, d’appareils radio

émetteurs-récepteurs ou d’autres dispositifs électroniques tels que ordinateurs, agendas électroniques, jeux vidéo ou GPS et autres aides à la navigation augmente aussi le risque de collision. Nous vous déconseillons d’utiliser les équipements lorsque vous conduisez votre véhicule.

Des mesures législatives ont été prises ou sont envisagées dans certains pays pour interdire l’utilisation de téléphones mobiles pendant la conduite d’un véhicule automobile.

Z AVERTISSEMENT

Conduire en sécurité requiert toute votre concentration ainsi que l’application d’un jugement sûr et de bon sens. Evitez ou minimisez les sources de distraction pendant la conduite de votre véhicule. Les sources de distraction que vous pourriez rencontrer sont :

• répondre à un appel téléphonique ;

• lancer des appels avec votre téléphone ;

• régler votre siège, le volant ou les rétroviseurs ;

• utiliser d’autres dispositifs électroniques ;

• consulter des cartes ou d’autres documents écrits ;

(Suite)

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3-4 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

Z AVERTISSEMENT

(Suite)

• enlever ou boucler votre ceinture de sécurité ;

• chercher de la monnaie à l’approche d’un poste de péage ; ou

• d’autres activités qui dévient votre attention du fonctionnement sûr du véhicule.

Se lancer dans de telles activités augmentera fortement le risque de collision pouvant occasionner des blessures ou la mort.

Anticipez le besoin de telles activités et effectuez-les avant de commencer votre trajet, ou pendant que le véhicule est en sécurité à l’arrêt.

CARBURANT

RECOMMENDATIONS EN MATIERE DE CARBURANT

Utilisez uniquement de l’essence sans plomb de 87 octanes (RON91) ou plus.

La qualité du carburant et les additifs contenus ont un effet considérable sur le fonctionnement, la puissance et la longévité du moteur.

Un carburant avec un indice d’octane trop bas peut causer un cliquetis du moteur.

Z ATTENTION

• L’utilisation d’un carburant à l’indice d’octane inférieur à RON91 peut endommager le moteur. (Pour connaître le numéro d’octane correct, consultez votre réparateur agréé.)

• L’utilisation d’une essence avec plomb endommagera le système d’échappement et invalidera la garantie.

IMPORTANT

Afin d’empêcher une utilisation accidentelle d’un carburant contenant du plomb, les becs de pompe pour le carburant avec plomb sont plus larges, et ne s’adaptent pas à la goulotte de remplissage de votre véhicule.

N’utilisez pas de méthanol

Les carburants contenant du méthanol ne peuvent être utilisés dans votre véhicule.

Ce type de carburant peut réduire les performances et endommager des composants du système de carburation.

Z ATTENTION

L’utilisation de méthanol risque d’endommager le système d’alimentation en carburant. Un tel abus n’est pas couvert par la garantie de véhicule.

Utilisation dans des pays étrangers

Si vous avez l’intention d’utiliser votre véhicule dans un autre pays :

• Observez tous les règlements concernant l’immatriculation et l’assurance.

• Assurez-vous de la disponibilité du carburant approprié.

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-5

REMPLISSAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT

1. Arrêtez le moteur.

2. Tirez vers le haut le levier d’ouverture de la trappe du réservoir de carburant situé sur le plancher, à l’avant gauche du siège du conducteur.

IMPORTANT

Si, par temps froid, la trappe du réservoir ne s’ouvre pas, tapotez légèrement sur le panneau. Puis réessayez de l’ouvrir.

3. Tournez lentement le bouchon de remplissage dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Si vous percevez un bruit de sifflement, attendez qu’il cesse avant de dévisser complètement le bouchon. La trappe du réservoir se trouve sur l’aile arrière droite.

4. Déposez le bouchon. Le bouchon est attaché au véhicule.

Fermez

Ouvrez

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Z AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont très inflammables.

• Maintenez toute flamme, étincelle et autres article pour fumeurs à distance du carburant.

• Coupez le moteur.

Si les vapeurs d’essence prennent feu, vous risquez d’être grièvement blessé et d’endommager votre véhicule.

5. Après le remplissage du réservoir, replacez le bouchon. Tournez-le dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que vous entendiez plusieurs déclics.

6. Fermez la trappe du réservoir de carburant et appuyez jusqu’à ce qu’elle se verrouille.

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3-6 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

Z ATTENTION

• Utilisez uniquement du carburant sans plomb avec un indice d’octane de RON 91 ou plus.

L’essence avec plomb ou l’essence avec un indice d’octane inférieur peut endommager votre véhicule.

Z ATTENTION

Évitez de renverser du carburant sur la carrosserie de votre voiture.

• Si vous renversez du carburant sur votre véhicule, rincez dès que possible à l’eau propre et froide.

Le carburant peut endommager la peinture.

Remplissage au moyen de fûts ou de bidons

Z AVERTISSEMENT

Pour des raisons de sécurité, les récipients, les pompes et les tuyaux de carburant doivent être correctement reliés à la terre. L’accumulation d’électricité statique peut mettre le feu aux vapeurs de carburant. Vous risquez de vous brûler et d’endommager votre véhicule.

Observez toujours les précautions suivantes :

• Utilisez des pompes avec des tuyaux et des récipients intégralement reliés à la terre pour le remplissage du réservoir de carburant.

• Ne remplissez pas votre récipient à l’intérieur de votre véhicule, mais plutôt sur le sol.

• Vérifiez que le bec verseur est en contact avec l’intérieur du col du bouton de réservoir de carburant avant de l’utiliser. Laissez le bec verseur inséré jusqu’à ce que le plein soit terminé.

• Maintenez toute flamme, étincelle et article pour fumeurs à distance du carburant.

REGLAGE DES RETROVISEURS

RETROVISEURS EXTERIEURS

Réglez les rétroviseurs extérieurs de façon à pouvoir voir les deux flancs de votre véhicule, ainsi que chaque côté de la route derrière vous.

Déplacez simplement le miroir (rétroviseur à glace mobile) ou bien le levier de réglage (rétroviseur à levier) dans la direction souhaitée afin de régler les angles de vue vers l’arrière.

Les rétroviseurs extérieurs gauche et droite sont convexes et portent l’avertissement suivant :

OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN

(les objets vus dans ce rétroviseur sont plus

THEY APPEAR.

proches qu’ils ne paraissent)

(rétroviseur à glace mobile)

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-7

Utilisez les rétroviseurs extérieurs, à gauche et à droite, pour avoir une vue plus large de ce qui passe derrière votre véhicule.

Utilisez le rétroviseur intérieur pour déterminer la taille et la distance des objets reflétés dans le rétroviseur latéral.

L’utilisation des deux rétroviseurs (convexes) peut vous conduire à mal interpréter la taille des objets et la distance derrière vous.

(rétroviseur à levier)

K5W3003A

Z AVERTISSEMENT

• Réglez toujours correctement vos rétro-

viseurs et utilisez-les durant la conduite pour augmenter votre visibilité des objets et des autres véhicules autour de vous.

Un jugement erroné des distances entre votre véhicule et d’autres objets peut avoir comme conséquence une collision, provoquant des blessures ou des dommages à votre véhicule ou à un autre objet.

Z ATTENTION

Une manipulation incorrecte de vos rétroviseurs risque de les endommager.

• Ne grattez pas la glace de la surface du

rétroviseur.

• Si le gel ou une autre matière limite le

mouvement du rétroviseur, ne forcez pas le réglage.

• Utilisez une bombe de dégivrage ou un

sèche-cheveux pour éliminer le gel.

Des rétroviseurs endommagés peuvent limiter votre champ de vision et causer ainsi une collision.

Vous pouvez rabattre les rétroviseurs contre les flancs du véhicule en les repoussant vers l’arrière.

Z AVERTISSEMENT

• Ne conduisez pas lorsqu’un rétroviseur extérieur est rabattu contre le flanc du véhicule.

Ceci réduirait votre visibilité et pourrait entraîner une collision.

K5W3006A

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3-8 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR*

Vous pouvez régler le rétroviseur extérieur côté passager avant ou des deux côtés* vers le haut ou le bas et vers la gauche ou la droite en utilisant le commutateur de rétroviseur situé sur le tableau de bord à gauche du volant. Le contact doit être en position ON afin de pouvoir régler le rétroviseur.

1. Pour sélectionner le rétroviseur à régler, poussez le bouton de sélection vers la gauche pour le rétroviseur de gauche et la droite pour celui de droite.

2. Réglez le rétroviseur sélectionné vers le haut, vers le bas, vers la gauche ou vers la droite en appuyant sur les extrémités correspondantes de la commande multidirectionnelle des rétroviseurs.

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Z AVERTISSEMENT

• Réglez toujours correctement vos rétroviseurs et utilisez-les durant la conduite pour augmenter votre visibilité des objets et des autres véhicules autour de vous.

Z ATTENTION

Une manipulation incorrecte de vos rétroviseurs risque de les endommager.

• Ne grattez pas la glace de la surface du rétroviseur.

• Si le gel ou une autre matière limite le mouvement du rétroviseur, ne forcez pas le réglage.

• Utilisez une bombe de dégivrage ou un sèche-cheveux pour éliminer le gel.

Des rétroviseurs endommagés peuvent limiter votre champ de vision et causer ainsi une collision.

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RETROVISEUR INTERIEUR

Le rétroviseur intérieur s’ajuste manuellement vers le haut ou vers le bas et vers la gauche ou vers la droite.

Utilisez le levier de réglage du rétroviseur intérieur pour modifier la position du rétroviseur pour la conduite de jour / de nuit.

Ceci réduit l’éblouissement par les phares des véhicules derrière vous.

Z AVERTISSEMENT

La vision dans le rétroviseur peut perdre de sa clarté lorsqu’il est réglé pour vision de nuit.

• Soyez particulièrement vigilant en utilisant votre rétroviseur intérieur lorsqu’il est réglé pour une vision de nuit.

L’absence de vision claire vers l’arrière pendant la conduite peut avoir comme conséquence une collision provoquant des blessures ou des dommages à votre véhicule ou à un autre objet.

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-9

CONTACTEUR DE DÉMARRAGE

Le contacteur de démarrage, situé du côté droit de la colonne de direction, dispose des positions suivantes : LOCK, ACC, ON et START.

• LOCK

Pour verrouiller la colonne de direction, retirez la clé et tournez le volant jusqu’à ce qu’il se bloque.

Pour une rotation de la clé plus facile lors du déverrouillage du volant, tournez légèrement le volant de gauche à droite et placez la clé en position ACC.

JOUR

NUIT

Levier de réglage

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K5W3009A

3-10 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

• ACC

Le moteur peut être coupé sans verrouiller le volant en tournant la clé en position ACC. Pour tourner la clé de la position ACC à la position LOCK, enfoncez légèrement la clé et tournezla en position LOCK.

Certains accessoires électriques, tels que la radio et l’allume-cigares, peuvent être activés en position ACC.

Z ATTENTION

• Ne laissez pas la clé en position ACC pendant de longues périodes.

Ceci décharge la batterie.

•ON

Active le circuit d’allumage et les accessoires électriques.

Z ATTENTION

• Ne laissez pas la clé en position ON pendant de longues périodes lorsque le moteur ne tourne pas.

Ceci décharge la batterie.

•START

Lance le moteur. Dès que le moteur démarre, relâchez la clé ; elle revient automatiquement en position ON.

Assurez-vous que le moteur n’est pas en fonctionnement avant de tourner la clé en position START.

Z AVERTISSEMENT

• Ne tournez pas la clé sur OFF en conduisant.

Le véhicule et l’assistance au freinage ne fonctionneraient pas, ce qui pourrait endommager le véhicule et provoquer des blessures éventuellement fatales.

Z AVERTISSEMENT

• Ne saisissez pas la clé en passant le bras au travers du volant.

Le volant peut soudainement tourner et faire perdre le contrôle du véhicule et causer des dommages aux doigts, aux mains ou aux bras du conducteur.

DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE

Le dispositif antidémarrage constitue un moyen de dissuasion complémentaire contre le vol du véhicule dans lequel il est installé et empêche des personnes non autorisées de démarrer le véhicule.

La clé d’un véhicule équipé d’un dispositif antidémarrage est une clé de contact dotée d’un émetteur à codage électronique intégré. L’émetteur est intégré de manière invisible dans la clé de contact.

Seule une clé de contact valide peut être utilisée pour mettre en marche le moteur. Les clés non valides peuvent uniquement ouvrir les portières. Le dispositif antidémarrage contrôle l’alimentation en courant du circuit d’allumage, de la pompe à essence et des injecteurs.

Le moteur est automatiquement coupé dès que la clé est tournée sur LOCK et est retirée du contacteur de démarrage.

Voir “CLES” dans l’index.

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Le témoin du système d’immobilisation peut fonctionner dans les conditions suivantes :

• il reste allumé quand une clé de contact sans transpondeur est placée en position ON.

• il clignote quand une clé de contact avec transpondeur dont le codage de clé n’est pas valide est placée en position ON.

DEMARRER LE MOTEUR

AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR

• Assurez-vous que la zone autour de la voiture est dégagée.

• Vérifiez que les vitres et les phares sont propres.

• Contrôlez l’état, la pression des pneus et l’absence de corps étrangers dans la bande de roulement.

• Ajustez la position des sièges et des appuietête.

• Ajustez les rétroviseurs intérieurs et extérieurs.

• Bouclez votre ceinture de sécurité et demandez à tous les passagers de faire de même.

• Vérifiez le fonctionnement des témoins lumineux et des jauges du tableau de bord lorsque la clé de contact est à la position “ON”.

• Vérifiez périodiquement, par exemple en faisant le plein de carburant, les éléments repris dans ce manuel.

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-11

Z ATTENTION

• N’actionnez pas le démarreur pendant plus de 15 secondes à la fois.

• Si le moteur ne démarre pas, attendez 10 secondes avant de refaire un essai.

Cela évitera d’endommager le démarreur.

IMPORTANT

Si le moteur se noie pendant la mise en route, enfoncez lentement la pédale d’accélérateur à fond, maintenez-la dans cette position et lancez le moteur.

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3-12 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

BOITE DE VITESSES MANUELLE

1. Assurez-vous que le conducteur et les passagers ont bouclé correctement leur ceinture de sécurité.

2. Appliquez le frein à main s’il n’est pas déjà engagé.

3. Vérifiez que les sièges, les appuie-tête et les rétroviseurs sont positionnés correctement et ajustez-les si nécessaire.

4. Vérifiez que le levier de vitesses est au point mort (NEUTRE) et enfoncez à fond la pédale d’embrayage.

A/C

Point

mort

K5W3012A

5. Sans toucher à la pédale d’accélérateur, tournez la clé de contact en position START et relâchez-la dès que le moteur démarre. Si le moteur démarre et cale, attendez 10 secondes puis réessayez.

6. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes.

7. Libérez le frein à main.

8. Roulez à vitesse modérée sur une courte distance, surtout par temps froid, jusqu’à ce que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement.

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE*

1. Assurez-vous que le conducteur et les passagers ont bouclé correctement leur ceinture de sécurité.

2. Tirez le frein à main s’il n’est pas déjà serré.

3. Vérifiez que les sièges, les appuie-tête et les rétroviseurs sont positionnés correctement et ajustez-les si nécessaire.

4. Assurez-vous que le levier sélecteur est en position parking (P).

IMPORTANT

Le moteur peut uniquement démarrer si le levier sélecteur est sur “P” ou “N”.

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6. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant au moins 30 secondes.

7. Libérez le frein à main.

8. Roulez à vitesse modérée sur une courte distance, surtout par temps froid, jusqu’à ce que le moteur ait atteint sa température de fonctionnement.

Z AVERTISSEMENT

Bien que le moteur puisse être démarré avec le levier sélecteur en position “N”, utilisez uniquement cette possibilité si un démarrage normal est impossible.

IMPORTANT

Si le véhicule est mis en route par des températures extrêmement basses (-10°C ou moins), laissez chauffer le véhicule avant de prendre le départ.

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

BOITE DE VITESSES MANUELLE

Pour changer de vitesse, enfoncez à fond la pédale d’embrayage, engagez le levier de changement de vitesses dans le rapport souhaité et relâchez lentement la pédale d’embrayage.

A/C

Point mort

K5W3011A

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-13

Z ATTENTION

• Arrêtez complètement le véhicule avant de passer de marche avant en marche arrière.

Le passage de marche avant en marche arrière pendant que le véhicule est en mouvement peut endommager la boîte de vitesses.

Z ATTENTION

• Ne posez pas le pied sur la pédale d’embrayage pendant la conduite.

Ceci causerait une usure prématurée des composants de l’embrayage.

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3-14 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE*

La boîte de vitesses automatique est une boîte à quatre vitesses à commande électronique. Le quatrième rapport est une vitesse surmultipliée.

Quitter la position parking (P)

Votre véhicule dispose d’un système de verrouillage entre les freins et le changement de vitesse (BTSI). Avant de quitter la position Parking (P), la clé de contact doit être sur ON et vous devez appuyer à fond sur la pédale de frein. Si vous ne parvenez pas à quitter la position P avec le contact mis et la pédale de frein enfoncée, procédez comme suit :

1. Coupez le contact (OFF).

2. Appuyez sur la pédale de frein et maintenezla enfoncée.

3. Passez en position neutre (N) tout en enfonçant le bouton de verrouillage FreinsChangement de vitesse (BTSI).

4. Démarrez le moteur et engagez le rapport que vous souhaitez.

5. Faites procéder à la réparation le plus rapidement possible.

P N

K5G3002A

Z AVERTISSEMENT

Pour éviter tout dégât à la boîte de vitesses, suivez ces conseils :

• N’enfoncez pas la pédale d’accélérateur quand vous passez du P ou du N vers la position R, D, 2 ou 1. Si vous le faites, non seulement vous endommagerez la boîte de vitesse, mais vous pourriez aussi perdre le contrôle de votre véhicule.

• Utilisez la position D autant que possible.

• Ne passez jamais en position P ou R alors que le véhicule est en mouvement.

• En cas d’arrêt dans une côte, ne maintenez pas le véhicule en place en enfonçant la pédale d’accélérateur. Utilisez la pédale de frein.

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-15

Z AVERTISSEMENT

• Enfoncez la pédale de frein en passant de P ou N vers R ou un rapport de marche avant.

Le non-respect de ces consignes pourrait endommager la boîte de vitesse et entraîner la perte de contrôle du véhicule, causant des blessures ou des dommages au véhicule ou à d’autres biens.

Changement de rapports

Le déplacement du levier sélecteur entre certaines positions nécessite l’actionnement du bouton de déverrouillage sur le côté du levier sélecteur.

Suivez les indications données par les flèches noires et/ou blanches lors du déplacement du levier sélecteur.

O : Enfoncez la pédale de frein et appuyez

sur le bouton de déverrouillage pour changer de rapport.

Les changements de rapport nécessitant l’actionnement du bouton de déverrouillage sont indiqués par des flèches noires.

6 : Appuyez sur le bouton de déverrouillage

pour changer de rapport.

P R N D

2 1

K5G3003A

Les flèches blanches indiquent les changements de rapport nécessitant l’actionnement du bouton de déverrouillage.

3 : changements de rapport sans contrainte.

Positions P, R et N de levier sélecteur

• P (PARK, stationnement) : Bloque les roues avant. Sélectionnez la position P uniquement quand le véhicule est à l’arrêt et que le frein à main est serré.

• R (REVERSE, marche arrière) : Sélectionnez la position R uniquement quand le véhicule est à l’arrêt.

• N (NEUTRAL, neutre) : Position neutre (point mort).

Z ATTENTION

• N’utilisez pas la position de stationnement (P) à la place du frein à main.

• Coupez le moteur, serrez le frein à main et enlevez la clé de contact quand vous quittez le véhicule.

• Ne laissez pas le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.

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3-16 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

Plages de conduite D, 2 et 1

•D : Cette position de conduite convient à tou-

tes les conditions de conduite habituelles. Permet le passage dans tous les rapports de marche avant. Le quatrième rapport est une vitesse surmultipliée qui réduit le régime du moteur et le niveau de bruit tout en diminuant la consommation de carburant.

•2 : Permet le passage du 1er au 2e rapport et

empêche le passage en 3e et 4e rapport. Sélectionner la plage de conduite 2 pour

disposer de plus de puissance pour gravir des cols et pour freiner le moteur dans les fortes descentes.

•1 : Cette position verrouille la boîte de vitesses

dans le premier rapport. Sélectionner 1 pour un freinage moteur

maximal lors de descentes de pentes abruptes.

Mise en route du véhicule

1. Après avoir laissé chauffer le moteur, continuez à enfoncer la pédale de frein pendant que vous déplacez le levier sélecteur en position R, D, 2 ou 1.

Z ATTENTION

• Ne changez pas de position D (conduite en marche avant) et R (marche arrière) ou P (stationnement) quand le véhicule est en mouvement.

Cela pourrait causer des blessures et des dommages à votre boîte de vitesses.

2. Relâchez le frein à main et la pédale de frein.

3. Enfoncez doucement la pédale d’accélérateur pour mettre le véhicule en mouvement.

R D 2 1

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Bouton de surmultiplication

Le quatrième rapport de votre boîte de vitesses automatique est une vitesse surmultipliée.

Pour désactiver la fonction de surmultiplication, appuyez sur le bouton de surmultiplication et le témoin de désactivation de vitesse surmultipliée s’allumera dans le cadran des témoins.

La désactivation de vitesse surmultipliée peut être utilisée quand des passages inopportuns en 4e ont lieu, par exemple dans une longue côte.

IMPORTANT

Dans des conditions de conduite normales, conduisez avec la fonction de surmultiplication activée : vous économiserez ainsi du carburant.

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Fonctionnement de secours

Si une défaillance affecte la boîte de vitesse automatique, le témoin lumineux de boîte automatique s’allume. Voir “TÉMOIN LUMINEUX DE BOÎTE AUTOMATIQUE” dans l’index.

Dans ce cas, le passage automatique des rapports peut être impossible ou le passage peut s’effectuer de façon beaucoup plus brutale qu’habituellement.

Nous vous recommandons de vous adresser dès que possible à votre réparateur agréé CHEVROLET quand cela se produit.

IMPORTANT

Si la température de l’huile de boîte automatique est inférieure à 20°C, il n’est pas possible de passer en 4 Cela ne pose cependant pas problème et permet de protéger l’intérieur de la boîte automatique. Quand la température de l’huile de boîte automatique dépasse 20°C, il est possible de changer de vitesse normalement.

et de verrouiller.

FREINS

Le système de freinage est conçu pour des performances optimales de freinage dans une grande variété de conditions de conduite.

Votre véhicule est équipé de freins à disque à l’avant et de freins à tambour à l’arrière, ainsi que d’un double circuit de freinage.

En cas de défaillance d’un circuit de freinage, le véhicule peut toujours être arrêté au moyen de l’autre circuit, cependant, la distance de freinage sera allongée et une pression plus importante sur la pédale de frein sera nécessaire.

Z AVERTISSEMENT

En cas de défaillance des circuits, la pression sur la pédale de frein devra être plus forte et la distance de freinage risque d’être allongée.

• Faites vérifier et réparer immédiatement le système de freinage. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-17

Z AVERTISSEMENT

Dans le cas où la pédale de frein peut être enfoncée plus loin que normalement, le système de freinage peut nécessiter une réparation.

• Consultez immédiatement un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Z ATTENTION

• Ne conduisez pas en laissant reposer votre pied sur la pédale de frein.

Sinon, vous accélérez l’usure des pièces des freins. Les freins peuvent également surchauffer, entraînant un allongement de la distance de freinage et diminuant la sécurité.

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3-18 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

FREINS HUMIDES

Le lavage ou la conduite de votre véhicule dans l’eau peuvent mouiller vos freins.

Pour revenir à un freinage normal :

1. Vérifiez qu’il n’y a pas de véhicule derrière vous.

2. Adoptez une vitesse prudente et gardez suffisamment d’espace derrière et à côté de votre véhicule.

3. Appliquez les freins avec douceur jusqu’à ce que les performances de freinage normales soient rétablies.

FREINS SURCHAUFFES

Le freinage excessif dans de longues et fortes descentes peut temporairement surchauffer les freins. Choisissez un rapport de vitesse inférieur dans les descentes. Ne freinez pas de manière continue.

Voir “UTILISATION DU FREIN MOTEUR” plus loin dans cette section ou dans l’index.

Z AVERTISSEMENT

Après avoir traversé des flaques d’eau profondes, lavé votre véhicule ou utilisé vos freins de manière excessive dans de longues descentes, les freins peuvent perdre temporairement leur capacité de freinage. Ceci peut être dû à des composants de frein mouillés ou surchauffés.

Si vos freins perdent temporairement de leurs capacités suite à une surchauffe :

• Choisissez un rapport de vitesse inférieur dans les descentes. Ne freinez pas de manière continue. Voir “UTILISATION DU FREIN MOTEUR” dans l’index.

Si vos freins perdent temporairement de leurs capacités à cause de composants mouillés, la procédure suivante aidera à rétablir leurs performances initiales :

1. Vérifiez qu’il n’y a pas de véhicule derrière vous.

2. Adoptez une vitesse prudente et gardez suffisamment d’espace derrière et à côté de votre véhicule.

3. Freinez en douceur jusqu’à ce que les performances de freinage normales soient rétablies.

FREIN A MAIN

Le frein à main agît sur les roues arrières. Le levier du frein à main se trouve entre les

sièges avant. Pour engager le frein à main, appuyez sur la

pédale de frein et tirez fermement le levier vers le haut.

Pour relâcher le frein à main, appuyez sur la pédale de frein et ;

1. Tirez légèrement le levier vers le haut.

2. Appuyez sur le bouton à l’extrémité du levier.

3. Abaissez le levier en maintenant la pression sur le bouton.

(2)

(1)

(3)

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-19

Z AVERTISSEMENT

Si le frein à main n’est pas correctement engagé, le véhicule peut se déplacer soudainement. Adressez-vous à un garagiste si un réglage est nécessaire. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

Z ATTENTION

• Ne conduisez pas votre véhicule avec le frein à main engagé.

Cela causerait une surchauffe ou une usure prématurée des freins arrières. Vous pourriez devoir les remplacer et/ou causer des dommages à d’autres composants de votre véhicule.

Z ATTENTION

• Ne garez pas et ne manoeuvrez pas votre véhicule sur des matériaux combustibles.

Ceux-ci pourraient entrer en contact avec des composants brûlants du système d’échappement et s’enflammer.

Conseil à propos du stationnement en hiver

Le frein à main peut geler en position activée par temps froid. Ceci est d’autant plus probable lorsque les freins sont mouillés.

S’il y a un risque que le frein à main gèle suite à une conduite en eau suffisamment profonde pour mouiller les freins ou suite au lavage du véhicule :

1. Serrez le frein à main uniquement temporairement quand vous placez le levier sélecteur en “P” (sur boîte de vitesses automatique) ou bien en première ou en marche arrière (sur boîte de vitesses manuelle).

2. Bloquez les roues arrières avec des cales.

3. Puis relâchez le frein à main.

Z AVERTISSEMENT

• N’utilisez pas le frein à main de stationnement pendant que le véhicule est en mouvement, ni comme substitut pour la pédale de frein.

Ceci pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule, provoquant une collision, des dommages matériels et des blessures.

SYSTEME ABS*

Le système antiblocage des freins avec EBD (répartition électronique de la force de freinage) est un système de freinage électronique évolué qui vous empêche de patiner et de perdre le contrôle de votre véhicule. Ce système permet de contourner des obstacles tout en freinant fortement et procure des performances de freinage optimales sur sol glissant.

Lorsque le contact est mis, le témoin lumineux “ABS” s’allume pendant 3 secondes environ. Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il s’allume en roulant, l’ABS présente une défaillance. Adressez-vous immédiatement à un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET. Voir “TÉMOIN DU SYSTÈME ABS” dans l’index.

L’ABS détecte la vitesse de chaque roue pendant le freinage. Si l’une des roues est sur le point de s’immobiliser, l’ordinateur actionnera séparément le frein de chaque roue avant et des roues arrières. Une légère vibration dans la pédale de frein accompagnée d’un bruit caractéristique se manifeste habituellement pendant le fonctionnement du système ABS.

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3-20 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

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IMPORTANT

L’ABS ne modifie pas votre temps de réaction au freinage et ne diminue pas toujours la distance de freinage.

• Prévoyez toujours une distance d’arrêt suffisante malgré que vous soyez équipé d’un système ABS.

Freinage avec ABS

Ne pompez pas sur les freins quelles que soient les conditions de la surface de la route. Enfoncez et maintenez fermement la pédale de frein et laissez l’ABS travailler pour vous.

Z AVERTISSEMENT

Si le témoin lumineux des freins et le témoin lumineux ABS s’allument en même temps, le système de freinage est défaillant.

• Faites immédiatement contrôler le système par un garagiste. Nous vous recommandons de vous adresser à votre réparateur agréé CHEVROLET.

CONSEILS DE CONDUITE

KICK DOWN (BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE)

Pour une accélération plus rapide, enfoncez complètement la pédale d’accélérateur à fond et maintenez-la dans cette position. La boîte de vitesses va descendre de rapport pour vous procurer plus de puissance. Quand la vitesse souhaitée est atteinte, laissez remonter l’accélérateur et la boîte de vitesse montera de rapport.

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-21

UTILISATION DU FREIN MOTEUR

Pour optimaliser l’effet de frein moteur (compression du moteur) dans de longues descentes :

• Sur boîte de vitesses automatique, sélectionnez la plage de conduite “2”, voire “1” si nécessaire.

Le freinage moteur est le plus efficace dans la plage de conduite “1”. Si la plage de conduite “1” est sélectionnée à une vitesse trop élevée, la boîte de vitesses reste dans le rapport actuellement engagé jusqu’à ce que le véhicule ait ralenti.

Sélectionnez la plage de conduite “2” pour une utilisation normale du frein moteur. Pour une capacité de ralentissement encore plus importante, sélectionnez “1”.

• Pour la boîte de vitesses manuelle, rétrogradez progressivement et de manière séquentielle.

Z AVERTISSEMENT

• Ne rétrogradez pas de plus de deux rapports à la fois.

Ceci évitera des dommages à votre boîte de vitesses ou la perte de contrôle et des dommages corporels.

IMPORTANT

L’utilisation du frein moteur dans de longues descentes montagneuses prolongera la durée de service de vos freins.

ARRET DU VEHICULE

Pour les boîtes de vitesses automatiques, le levier sélecteur de vitesses peut être laissé dans la position choisie, avec le moteur en fonctionnement. Lorsque vous vous arrêtez en côte, activez le frein à main ou appuyez sur la pédale de frein. Ne maintenez pas le véhicule en place en appuyant sur la pédale d’accélérateur.

Coupez le moteur pendant des arrêts prolongés tels que des bouchons ou des passages à niveau.

Lorsque vous garez votre véhicule, placez le sélecteur sur P (boîte de vitesses automatique) ou au point mort (boîte de vitesses manuelle), activez le frein à main et retirez la clé de contact.

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3-22 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

STATIONNEMENT DU VEHICULE

Maintenez la pédale de frein enfoncée et activez fermement le frein à main.

Pour les véhicules avec une boîte de vitesses manuelle :

1. Stationnement sur sol plat : placez le levier de sélection de vitesses au point mort.

2. Stationnement en descente : placez le levier sélecteur de vitesses en marche arrière.

3. Stationnement en montée : placez le levier sélecteur en première vitesse.

Sur les véhicules avec boîte de vitesses automatique :

1. Déplacez le levier sélecteur sur P.

2. Amenez la clé de contact sur LOCK et enlevez la clé.

Voir “FREIN A MAIN” dans l’index.

Z AVERTISSEMENT

Afin d’éviter le déplacement accidentel de votre véhicule en stationnement sur une pente, ne laissez pas les roues avant en position de ligne droite.

• Tournez les roues vers le trottoir et activez le frein à main si vous stationnez dans une descente.

• Tournez les roues vers la route et serrez le frein à main si vous stationnez dans une montée.

SUGGESTIONS POUR UNE UTILISATION PLUS ECONOMIQUE

L’économie de carburant dépend largement de votre style de conduite.

Votre style de conduite, ainsi que les endroits et les moments où vous conduisez, déterminent le kilométrage que vous pouvez parcourir avec un litre de carburant.

Pour obtenir une économie maximale de carburant :

• Accélérez lentement.

• Eviter de laisser tourner le moteur inutilement au ralenti.

• Veuillez à maintenir le moteur correctement réglé.

• N’emballez pas le moteur.

• N’utilisez le conditionnement d’air que lorsque cela est nécessaire.

• Ralentissez sur des routes en mauvais état.

• Maintenez le gonflage des pneus à la pression recommandée.

• Maintenez une distance prudente par rapport aux autres véhicules de manière à éviter une collision en cas d’arrêt brusque. Cela réduira également l’usure des garnitures de freins.

• Ne transportez pas de poids inutile.

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CONDUITE DE VOTRE VEHICULE 3-23

• Ne posez pas le pied sur la pédale de frein en conduisant.

• Respectez le schéma d’entretien du véhicule mentionné dans le carnet d’entretien ainsi que les spécifications du présent manuel.

CONDUITE DANGEREUSE

Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses dues à la pluie, la neige, le gel, la boue, le sable ou des conditions similaires :

• Ralentissez et roulez prudemment en prétémoin une distance de freinage supplémentaire.

• Évitez des manœuvres soudaines en freinant, en changeant de direction ou en accélérant.

• Lors du freinage, appuyez sur la pédale de frein avec un mouvement léger de haut en bas jusqu’à ce que le véhicule soit à l’arrêt, sauf si le véhicule est équipé de l’ABS. Dans ce cas, appuyez fermement sur la pédale de frein et contournez l’obstacle.

• Si vous êtes enlisé dans de la neige, de la boue ou du sable, sélectionnez la deuxième vitesse afin d’éviter le patinage des roues avant.

• Utilisez du sable, des chaînes ou tout autre matière antidérapante sous les roues avant afin de fournir une traction suffisante lors d’un enlisement dans la neige, la glace ou la boue. Voir “DESENLISEMENT DE VOTRE VEHICULE” dans l’index pour plus d’informations.

AQUAPLANING

Si votre véhicule perd son adhérence sur une route mouillée, vous ne pouvez plus le contrôler puisqu’il n’y a que peu ou pas de contact entre la surface de la route et vos pneus.

L’aquaplaning peut survenir en fonction de l’état de la route, de la pression de gonflage et de l’usure de vos pneus ainsi que de la vitesse de votre véhicule. L’aquaplaning est très dangereux.

La meilleure manière d’éviter l’aquaplaning est de ralentir votre véhicule et d’être prudent dès que la route est humide.

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3-24 CONDUITE DE VOTRE VEHICULE

CONDUITE EN EAU PROFONDE

Lorsque vous vous préparez à traverser une zone d’eau profonde, vérifiez en premier lieu si la profondeur n’est pas excessive. Si vous traversez une étendue d’eau trop rapidement, cette eau peut s’introduire dans votre moteur par l’admission d’air et causer de sérieux dommages.

Z ATTENTION

Avant de tenter la traversée d’eaux profondes, prenez les précautions suivantes :

• Ne traversez pas si le niveau de l’eau est juste sous le niveau inférieur de la carrosserie.

• Conduisez le plus lentement possible en maintenant le moteur à haut régime et en utilisant le rapport de vitesse le plus bas.

EMPLOI D’UNE REMORQUE* (UNIQUEMENT 1.0S BVM)

Z ATTENTION

Si vous n’utilisez pas l’équipement correct et si vous ne conduisez pas raisonnablement, vous pouvez perdre le contrôle si vous tractez une remorque. Par exemple, si la remorque est trop lourde, les freins risquent de ne pas fonctionner efficacement - voire même ne pas fonctionner du tout. Vous et vos passagers risquez de vous blesser. Tirez une remorque uniquement si vous avez suivi toutes les étapes de cette section. Demandez conseil à votre réparateur agréé Chevrolet en ce qui concerne le remorquage d’une remorque avec votre véhicule.

Votre sécurité de même que votre satisfaction dépendent d’une utilisation correcte d’un équipement adapté. Vous devez également éviter la surcharge ainsi que toute autre utilisation abusive de votre véhicule. La charge maximale autorisée d’une remorque chargée dépend de l’utilisation prévue et de l’équipement spécial éventuellement installé. Avant d’entamer un remorquage quelconque, prenez soin de vérifier si votre véhicule est pourvu de l’équipement adéquat. Votre réparateur agréé CHEVROLET pourra vous fournir et vous installer le dispositif d’attelage adapté à vos besoins.

EMPLACEMENT GEOMETRIQUE DE LA ROTULE D’ATTELAGE ET DES POINTS DE FIXATION DU DISPOSITIF D’ATTELAGE. (Unité : mm)

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CHEVROLET Matiz User Manual [fr]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual