chery Arauca (2010) Workshop manual

Manual De Taller

Chery Face

2007 - 2014

2009

Chery Face

Manual de servicio

PREFACIO

Este manual contiene procedimientos de diagnóstico y servicio
en el vehículo para el Chery Face.

CONTENIDO

Título Sección

INFORMACIÓN GENERAL 01

MOTOR 02

CONTROLES ELECTRONICOS DEL MOTOR 03

Es importante familiarizarse a fondo con este manual para una
reparación y

mantenimiento. Siempre debe mantenerse en un lugar a
mano para una referencia rápida y fácil.

El contenido de este manual, incluidos los dibujos y las

especificaciones, son los últimos disponibles en el momento de la

impresión. Como modificaciones que afectan la reparación o

mantenimiento, la información relevante complementaria a
este volumen estará disponible en los concesionarios
Chery. Este manual debe mantenerse actualizado.

Chery Automobile Company, Ltd. se reserva el derecho de
modificar las especificaciones y

contenido de este manual sin obligación ni aviso previo.

Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este libro puede
ser reproducida o utilizada de ninguna forma o por ningún medio,
electrónico o mecánico, incluyendo fotocopias y grabaciones y el
uso de cualquier tipo de sistema de almacenamiento y
recuperación de información, sin permiso por escrito.

ENTREGA DE COMBUSTIBLE 04

ARRANQUE Y CARGA 05

ENFRIAMIENTO 06

CANSADA 07

TRANSVERSAL 08

TRANSMISIÓN Y EJE 09

SUSPENSIÓN 10

DIRECCION 11

FRENOS 12

CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO 13

NOTA:
Este manual de servicio A1 solo se aplica a los siguientes motores y
transejes:

• 1.3L con M / T

• 1.3L con AMT

Chery Automobile Company, Ltd.

Wuhu, provincia de Anhui, CHINA

RESTRICCIONES 14

CUERPO Y ACCESORIOS 15

ALAMBRADO dieciséis

ÍNDICE ALFABÉTICO AI

© 2009 Chery Automobile Co., Ltd.

IMPRESO EN NOVIEMBRE DE 2009

INFORMACIÓN GENERAL

01

01

CONTENIDO

página

Servicio de información . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1

Información del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-9 Información de

diagnóstico de circuitos eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-15 Información eléctrica. . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20/01

SERVICIO DE INFORMACIÓN

CÓMO USAR ESTE MANUAL

Temas

Procedimientos de servicio

Procedimientos de diagnóstico

Especificaciones

PREPARACIÓN DEL SERVICIO DEL VEHÍCULO

Preparación para herramientas de servicio de

vehículos y equipos de prueba Herramientas

especiales

Desconexión del cable negativo de la batería

01-2
01-2
01-2
01-2
01-2

01-3
01-3
01-3
01-3

01-4

PRÁCTICAS DE SERVICIO APROPIADAS

Retiro de piezas

Desmontaje de componentes

Inspección de piezas

Disposición de las piezas

Limpieza de piezas

Reensamblaje de componentes

Ajustes

Piezas de caucho y abrazaderas de manguera para tubos de

caucho

Tornillo

Dinamómetro

01-5
01-5
01-5
01-5
01-6
01-6
01-6
01-7
01-7
01-8
01-8
01-8

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 1

CÓMO USAR ESTE MANUAL

Temas

Este manual contiene procedimientos para realizar todas las operaciones de servicio necesarias.

Los procedimientos se dividen en tres operaciones básicas:

• Remoción / Instalación

• Desmontaje / Montaje

• Inspección

Procedimientos de servicio

La mayoría de los procedimientos de reparación comienzan con una ilustración. Identifica los componentes, muestra cómo encajan las piezas y describe la inspección visual de las
piezas. Los procedimientos de desinstalación e instalación tienen instrucciones escritas.

Los procedimientos de servicio incluyen los siguientes elementos:

• Instrucciones detalladas de eliminación e instalación

• Especificaciones de par integradas

• Ilustraciones integradas

• Especificaciones de los componentes

Procedimientos de diagnóstico

Los procedimientos de diagnóstico se dividen en los dos grupos siguientes:

Códigos de diagnóstico de problemas (DTC)

• Los DTC son sugerencias importantes para reparar fallas que son difíciles de simular. Realice la inspección de diagnóstico DTC específica para diagnosticar el
mal funcionamiento de forma rápida y precisa.

Síntomas diagnósticos

• La resolución de problemas de síntomas determina rápidamente la ubicación del mal funcionamiento según el tipo de síntoma.

Especificaciones

Este manual contiene especificaciones que se dividen en los siguientes grupos:

• Especificaciones de torque

• Especificaciones de espacio libre

• Especificaciones de capacidad

01– 2

Chery Automobile Co., Ltd.

PREPARACIÓN DEL SERVICIO DEL VEHÍCULO

Preparación para el servicio del vehículo

• Asegúrese siempre de cubrir los guardabarros, los asientos y las áreas del piso antes de

comenzar a trabajar.

Herramientas y equipos de prueba

• Asegúrese de que todas las herramientas y equipos de medición necesarios estén

disponibles antes de comenzar cualquier trabajo.

• Inspeccione el vehículo y consulte cualquier información de servicio necesaria

antes de comenzar cualquier trabajo.

01

BESM010004

Herramientas especiales

• Utilice herramientas especiales cuando sea necesario.

BESM010005

BESM010006T

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 3

PREPARACIÓN DEL SERVICIO DEL VEHÍCULO

Desconexión del cable negativo de la batería

• Antes de comenzar cualquier trabajo eléctrico, gire el interruptor de encendido a

LOCK, desconecte el cable negativo de la batería y luego espere dos minutos para
permitir que el suministro de respaldo de la unidad del monitor de diagnóstico de la
bolsa de aire agote su energía almacenada.

• Al desconectar el cable de la batería se borran las memorias del reloj,
audio y DTC, etc. Por lo tanto, es necesario verificar esas memorias antes
de desconectar el cable.

PZSM010001

01– 4

Chery Automobile Co., Ltd.

PRÁCTICAS DE SERVICIO APROPIADAS

Retiro de piezas

• Mientras corrige un problema, también intente determinar su causa.
Comience a trabajar solo después de determinar primero qué piezas y
subconjuntos deben quitarse y desmontarse para su reemplazo o
reparación. Después de quitar la pieza, tape todos los orificios y puertos
para evitar que entren materiales extraños.

Desmontaje de componentes

• Si el procedimiento de desmontaje es complejo y requiere que se

desmonten muchas piezas, asegúrese de que todas las piezas se
desmonten de forma que no afecten su rendimiento o apariencia externa.
Identifique las piezas para que el reensamblaje se pueda realizar de
manera fácil y eficiente.

01

BESM010007

Inspección de piezas

• Cuando se retire, inspeccione cada pieza en busca de mal funcionamiento,

deformación, daños y otros problemas.

BESM010008

BESM010009

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 5

PRÁCTICAS DE SERVICIO APROPIADAS

Disposición de las piezas

• Todas las piezas desmontadas deben disponerse cuidadosamente para volver a

montarlas.

• Asegúrese de separar e identificar las piezas que se reemplazarán
de las que se reutilizarán.

Limpieza de piezas

• Limpiar cuidadosa y completamente todas las piezas que se van a reutilizar.

BESM010010

BESM010011

¡ADVERTENCIA!

El uso de aire comprimido puede hacer que la suciedad y otras partículas salgan despedidas causando lesiones en los ojos. Utilice gafas protectoras siempre que utilice

aire comprimido.

Reensamblaje de componentes

• Los valores estándar, como pares y ciertos ajustes, deben observarse
estrictamente en el reensamblaje de todas las piezas. Si las quitó,
reemplace estas piezas por otras nuevas:

- Sellos de aceite

- Juntas

- juntas tóricas

- Arandelas de seguridad

- Pasadores de chaveta

- Tuercas de nailon

BESM010012

01– 6

Chery Automobile Co., Ltd.

PRÁCTICAS DE SERVICIO APROPIADAS

Según la ubicación:

• Aplique sellador y juntas, o ambos, en lugares específicos. Cuando se

aplica sellador, instale las piezas antes de que se endurezca el
sellador para evitar fugas.

• Aplique aceite a los componentes móviles de las piezas.

• Aplique aceite o grasa especificados en los lugares prescritos (como sellos de

aceite) antes de volver a ensamblar.

Ajustes

• Utilice medidores y comprobadores adecuados al realizar ajustes.

01

BESM010013

Piezas de caucho y tubos de caucho

• Evite que la gasolina o el aceite entren en contacto con las piezas de goma o los tubos.

BESM010014

BESM010015

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 7

PRÁCTICAS DE SERVICIO APROPIADAS

Abrazaderas

• Al volver a instalar, coloque la abrazadera de la manguera en la ubicación original

de la manguera y apriete la abrazadera ligeramente con unos alicates grandes
para asegurar un buen ajuste.

Tornillo

• Cuando utilice un tornillo de banco, coloque placas protectoras en las mordazas del

tornillo de banco para evitar dañar las piezas.

BESM010016

BESM010017

Dinamómetro

• Al hacer una prueba de funcionamiento de un vehículo en un dinamómetro:

- Coloque un ventilador, preferiblemente del tipo proporcional a la velocidad del vehículo, delante del vehículo.

- Conectar una unidad de ventilación de gases de escape.

¡ADVERTENCIA!

Los gases de escape pueden causar lesiones o la muerte. Contienen monóxido de carbono (CO), que es incoloro e inodoro. Respirarlo puede dejarlo
inconsciente y eventualmente envenenarlo.

- Enfriar los tubos de escape con un ventilador.

- Mantenga despejada el área alrededor del vehículo. - Controle el
indicador de temperatura del refrigerante del motor.

01– 8

Chery Automobile Co., Ltd.

INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

(VIN)

Ubicación VIN

Códigos de identificación VIN

01-10
01-10

01-11

SÍMBOLOS INTERNACIONALES

Símbolos internacionales

USO DEL SUJETADOR

Uso de sujetadores

01-13
01-13

01-14 01

01-14

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 9

Ubicación VIN

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)

Ubicación de la etiqueta del número de identificación del vehículo (VIN)

El VIN está impreso en una etiqueta de plástico adherida a la esquina superior derecha del panel de instrumentos superior. El VIN también se encuentra en la etiqueta de certificación
del vehículo (VC).

01– 10

Chery Automobile Co., Ltd.

PZSM010002

Códigos de identificación VIN

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)

01

El número de identificación del vehículo (VIN) es una combinación de letras y números de 17 dígitos.

DESIGNACIÓN DE VIN DIGIT

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

Identificador de fabricación mundial

Número de secuencia de producción

DEFINICIÓN

Marca del vehículo Tipo de

chasis del vehículo

Tipo de transmisión

Tipo de motor

Sistema de retención

Dígito de control

Año modelo

Planta de ensamblaje

• Dígitos # 1, # 2, # 3 Las primeras 3 posiciones del número de identificación del vehículo (VIN) son el identificador del fabricante mundial:

- 9 LVV 9 representa a Chery Automobile Co., Ltd.

• Dígito 4 El cuarto dígito del código VIN representa la marca del vehículo:

- la marca 9 Chery 9 está representado por la letra 9 re 9.

• Dígito # 5 El quinto dígito del código VIN representa la configuración de la carrocería del vehículo:

- 9 UN 9 representa tres compartimentos, cinco puertas y 4X2.

- 9 segundo 9 representa dos compartimentos, cinco puertas y 4X2. - 9 C 9 representa tres
compartimentos, cuatro puertas, dos tapas y 4X2. - 9 re 9 representa dos compartimentos, cinco
puertas y 4X4.

• Dígito # 6 El sexto dígito del código VIN representa el tipo de transmisión:

- 9 1 9 representa transmisión manual.

- 9 2 9 representa transmisión automática.

PZSM020054

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 11

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)

• Dígito # 7 El séptimo dígito del código VIN representa el tipo de motor:

- 9 1 9 representa motores de gasolina controlados electrónicamente de la serie 1.5L - 2.0L (excluyendo 2.0L).

- 9 2 9 representa motores de menos de 1,5 L (excluyendo 1,5 L). - 9 4 9 representa
motores de 2.0L a 2.5L (excluyendo 2.5L).

• Dígito 8 El octavo dígito del código VIN representa el sistema de sujeción:

- 9 UN 9 representa cinturones de seguridad manuales.

- 9 segundo 9 representa cinturones de seguridad manuales más bolsas de aire en la primera fila.

• Dígito # 9 El noveno dígito del código VIN es el dígito de control:

- Es para verificar la precisión del registro de VIN, y se realiza mediante cálculo después de confirmar los otros seis-

dígitos adolescentes del VIN.

• Dígito # 10 La décima posición de VIN representa el código del año del modelo:

- 9 5 9 representa el año 2005.

• Dígito 11 La undécima posición de VIN representa el código de la planta de montaje:

- 9 re 9 representa el 9 Chery Automobile Co., Ltd. 9

• Dígitos # 12, # 13, # 14, # 15, # 16, # 17 Las últimas seis posiciones de VIN representan el número de secuencia de producción.

- Esto representa el número de producción real del vehículo.

01– 12

Chery Automobile Co., Ltd.

SÍMBOLOS INTERNACIONALES

Símbolos internacionales

Los símbolos gráficos ilustrados en la siguiente tabla de símbolos internacionales de control y visualización se utilizan para identificar varios controles de instrumentos. Los
símbolos corresponden a los controles y pantallas que se encuentran en el panel de instrumentos. 01

Símbolos internacionales de control y visualización

1 - Luz de carretera

2 - Lámparas antiniebla

3 - Faros delanteros, luces de estacionamiento, paneles de luces 4 - Señales

de giro

5 - Advertencia de peligro

6 - Limpiaparabrisas 7 -

Limpiaparabrisas

8 - Limpia y lavaparabrisas 9 - Desempañador

de parabrisas

10 - Ventilador del motor del ventilador

11 - Desempañador de la ventana trasera 12 -

Limpiaparabrisas de la ventana trasera

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13 - Lavador de la ventana trasera 14 -

Combustible

15 - Temperatura del refrigerante del motor 16 -

Condición de carga de la batería 17 - Aceite del

motor

18 - Cinturón de seguridad

19 - Fallo del freno 20 - Freno

de estacionamiento 21 - Capó

22 - Tronco

23 - Cuerno

24 - Encendedor de cigarrillos

BESM010003

01– 13

USO DEL SUJETADOR

Uso de sujetadores

¡ADVERTENCIA!

El uso de un sujetador incorrecto puede provocar daños en los componentes. El incumplimiento de estas instrucciones puede provocar lesiones personales o la muerte.

Los sujetadores y las referencias de especificaciones de torque en este Manual de servicio se identifican en formato métrico.

Durante cualquier procedimiento de mantenimiento o reparación, es importante rescatar todos los sujetadores (tuercas, pernos, etc.) para volver a montarlos. Si el sujetador no se
puede recuperar, se debe utilizar un sujetador de especificación equivalente.

01– 14

Chery Automobile Co., Ltd.

INFORMACIÓN DE DIAGNÓSTICO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS

DIAGNÓSTICO ELÉCTRICO

Fracasos

Realización de diagnósticos y resolución de problemas

eficientes de circuitos eléctricos

01-16

01-16

Pruebas de simulación de circuitos eléctricos

Precauciones para la manipulación de módulos de control y
componentes eléctricos

Cómo comprobar los conectores eléctricos

01-16

01-18

19/01 01

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 15

DIAGNÓSTICO DE FALLAS ELÉCTRICAS

Realización de diagnósticos y resolución de problemas eficientes de circuitos eléctricos

PASO

Paso 1

Paso 2

Paso 3

Paso 4

Paso 5

Paso 6

Obtenga información detallada sobre las condiciones y el entorno cuando ocurrió el incidente eléctrico.

Opere el sistema afectado, pruebe el vehículo en la carretera si es necesario. Verifique el
parámetro del incidente.

Si el problema no se puede duplicar, consulte "Pruebas de simulación de fallas eléctricas".

Reúna el material de diagnóstico adecuado, incluido lo siguiente:

• Diagrama de enrutamiento de la fuente de alimentación eléctrica

• Descripciones de funcionamiento del sistema

• Secciones correspondientes del manual de servicio

• Compruebe si hay boletines de servicio

Identifique dónde comenzar el diagnóstico según su conocimiento del funcionamiento del sistema y los comentarios de los
clientes.

Inspeccione el sistema en busca de atascamientos mecánicos, conectores sueltos o daños en el cableado. Determine qué circuitos y
componentes están involucrados y realice un diagnóstico mediante el diagrama de enrutamiento de la fuente de alimentación eléctrica y los
diseños de arnés.

Repare el circuito o reemplace el componente según sea necesario.

Opere el sistema en todos los modos. Verifique que el sistema funcione correctamente en todas las condiciones. Confirme que no ha
creado inadvertidamente un nuevo incidente adicional durante los pasos de diagnóstico o reparación.

DESCRIPCIÓN

Pruebas de simulación de circuitos eléctricos

A menudo, el síntoma no está presente cuando se lleva el vehículo para su reparación. Si es posible, vuelva a crear las condiciones presentes en el momento del
incidente. Hacerlo puede ayudar a evitar un diagnóstico de no encontrar problemas. A continuación, se ilustran las pruebas para simular las condiciones / el entorno en
el que el propietario experimenta un incidente eléctrico.

Las pruebas se dividen en los siete temas siguientes:

• Prueba de vibración del vehículo

• Prueba sensible al calor

• Prueba de congelación

• Prueba de intrusión de agua

• Prueba de carga eléctrica

• Prueba de arranque en frío o en caliente

• Prueba de caída de voltaje

NOTA :

Obtenga siempre una descripción detallada del incidente del cliente. Es importante para simular las condiciones del problema.

Prueba de vibración del vehículo

El problema puede ocurrir o empeorar mientras conduce por un camino irregular o cuando el motor está vibrando (inactivo con el A / C encendido). En tal caso, compruebe si hay
una condición relacionada con la vibración. Consulte las siguientes áreas de vehículos:

Conectores y arnés

• Determine qué conectores y arnés de cableado afectarían el sistema eléctrico que está inspeccionando. Agite suavemente cada conector y arnés mientras
monitorea el sistema en busca del incidente que está tratando de duplicar. Esta prueba puede indicar una conexión eléctrica floja o deficiente.

NOTA :

Los conectores pueden estar expuestos a la humedad. Es posible que se forme una fina película de corrosión en los terminales del conector. Es posible que una
inspección visual no revele esto sin desconectar el conector. Si el problema ocurre de forma intermitente, quizás el problema sea causado por la corrosión. Es una
buena idea desconectar, inspeccionar y limpiar los terminales de los conectores relacionados del sistema.

01– dieciséis

Chery Automobile Co., Ltd.

DIAGNÓSTICO DE FALLAS ELÉCTRICAS

Sensores y relés

• Aplique suavemente una ligera vibración a los sensores y relés del sistema que está inspeccionando. Esta prueba puede indicar un sensor o relé suelto o mal
montado.

Compartimiento del motor

• Hay varias razones por las que la vibración de un vehículo o motor podría causar un problema eléctrico. Algunas de las cosas que debe verificar son:

- Conectores no asentados completamente.

- El arnés de cableado no es lo suficientemente largo y está sometido a tensión debido a vibraciones o balanceo del motor. - Cables tendidos a

través de soportes o componentes móviles.

- Cables de tierra sueltos, sucios o corroídos.

- Cables colocados demasiado cerca de componentes calientes.

• Para inspeccionar los componentes debajo del capó, comience verificando la integridad de las conexiones a tierra (consulte Inspección de tierra que se describe más adelante).

Primero, verifique que el sistema esté correctamente conectado a tierra. Luego, verifique que no haya conexiones sueltas agitando suavemente el cableado o los componentes como
se explicó anteriormente. Usando los esquemas eléctricos, inspeccione el cableado para verificar la continuidad.

Detrás del panel de instrumentos

• Un arnés mal encaminado o sujetado incorrectamente se puede pellizcar durante la instalación de accesorios. La vibración del vehículo puede agravar un arnés
que se coloca a lo largo de un soporte o cerca de un tornillo de montaje.

• Un arnés suelto o suelto puede hacer que los componentes del asiento (como las guías deslizantes) pellizquen el cableado durante la vibración del vehículo. Si el cableado pasa

por debajo de las áreas de asientos, inspeccione el enrutamiento del cable para detectar posibles daños o pellizcos.

Prueba de sensibilidad al calor

La preocupación del cliente puede ocurrir durante un clima caluroso o después de que el vehículo haya estado parado por un corto tiempo. En tales casos, querrá verificar si hay una
condición sensible al calor.

Para determinar si un componente eléctrico es sensible al calor, caliente el componente con una pistola de calor o equivalente.

01

PRECAUCIÓN:

No caliente los componentes a más de 60 ° C (140 ° F).

Si el incidente ocurre durante la prueba de calor del componente, reemplace o aísle adecuadamente el componente según sea necesario.

Prueba de congelación

El cliente puede indicar que el incidente desaparece después de que el vehículo se calienta (horario de invierno). La causa podría estar relacionada con el congelamiento
del agua en algún lugar del cableado / sistema eléctrico. Hay dos métodos para verificar esto:

• El primer método consiste en hacer arreglos para que el propietario deje el vehículo durante la noche. Asegúrese de que se enfríe lo suficiente como para reproducir la

queja. Deje el vehículo estacionado afuera durante la noche. Por la mañana, haga un diagnóstico rápido y completo de aquellos componentes eléctricos que podrían verse
afectados.

• El segundo método es poner el componente sospechoso en un congelador el tiempo suficiente para que se congele el agua. Vuelva a instalar la pieza en el
vehículo y verifique que no se repita el incidente. Si ocurre, repare o reemplace el componente según sea necesario.

Prueba de intrusión de agua

El incidente puede ocurrir solo durante alta humedad o en clima lluvioso / nevado. En tales casos, el incidente podría deberse a la entrada de agua en una parte
eléctrica. Esto se puede simular empapando el automóvil o pasándolo por un túnel de lavado.

Prueba de carga eléctrica

El incidente puede ser sensible a la carga eléctrica. Realice el diagnóstico con todos los accesorios (incluido el aire acondicionado, el desempañador de la ventana trasera, la radio, las luces antiniebla)

encendidos.

Prueba de arranque en frío o en caliente

En algunas ocasiones, un incidente eléctrico puede ocurrir solo cuando el vehículo se arranca en frío, o puede ocurrir cuando el vehículo se reinicia en caliente poco
después de apagarlo. En estos casos, es posible que deba dejar el vehículo durante la noche para hacer un diagnóstico adecuado.

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 17

DIAGNÓSTICO DE FALLAS ELÉCTRICAS

Prueba de caída de voltaje

Las pruebas de caída de voltaje se utilizan a menudo para encontrar componentes o circuitos que tienen una resistencia excesiva. Una caída de voltaje en un circuito es causada por una
resistencia en el circuito durante el funcionamiento.

• Verifique el circuito usando un multímetro digital (DMM).

• Cuando mida la resistencia con un multímetro digital, recuerde que el contacto de un solo hilo de cable dará una lectura de 0 ohmios. Esto indicaría un buen
circuito. Cuando el circuito funciona, este único hilo no puede transportar la corriente. La hebra única tendrá una alta resistencia a la corriente. Esto se
indicará como una ligera caída de voltaje.

• La resistencia no deseada puede deberse a lo siguiente:

- Cableado de tamaño insuficiente (ejemplo de un solo hilo)

- Corrosión en los contactos del interruptor

- Conexiones o empalmes de cables sueltos

Precauciones para la manipulación de módulos de control y componentes eléctricos

• Nunca invierta la polaridad de los terminales de la batería.

• Instale únicamente los componentes especificados para el vehículo.

• Antes de reemplazar el módulo de control, verifique la entrada y salida y las funciones de los componentes.

• Al desconectar componentes:

- No aplique una fuerza excesiva al desconectar un conector.

- Si se instala un conector apretando pernos, afloje el perno de montaje y luego retírelo a mano.

• Al conectar componentes:

- Antes de instalar un conector, asegúrese de que el terminal no esté doblado o dañado, y luego conéctelo correctamente.

- Cuando instale un conector apretando pernos, apriete el perno de montaje hasta que el área pintada de la contra
El nector se empareja con la superficie.

• No aplique golpes excesivos al módulo de control dejándolo caer o golpeándolo.

• Tenga cuidado de evitar la condensación en el módulo de control debido a los cambios rápidos de temperatura y no permita que el agua o la lluvia le caiga encima. Si se

encuentra agua en la unidad de control, séquela completamente y luego instálela en el vehículo.

• Tenga cuidado de que no entre aceite en el conector del módulo de control.

• Evite limpiar el módulo de control con aceite volátil.

• Cuando utilice un multímetro digital, tenga cuidado de no permitir que las sondas de prueba se toquen entre sí y provoquen un cortocircuito. Evite que el transistor de

potencia en el módulo de control

en cortocircuito para dañar el voltaje de la batería.

• Cuando verifique las señales de entrada y salida del módulo de control, use el

adaptador de prueba especificado (si corresponde).

01– 18

LTSMD030028

Chery Automobile Co., Ltd.

DIAGNÓSTICO DE FALLAS ELÉCTRICAS

Cómo comprobar los conectores eléctricos

Muchos problemas eléctricos son causados por conexiones eléctricas o cableado defectuoso. También es posible que un componente o relé pegado cause un problema.
Antes de rechazar un componente o conjunto de cableado, siempre verifique que los conectores eléctricos tengan una buena continuidad.

Cómo sondear conectores

• El daño del conector y una conexión intermitente pueden resultar de sondear incorrectamente el conector durante las verificaciones del circuito.

• Es posible que la sonda de un multímetro digital no encaje correctamente en la cavidad del conector. Para sondear correctamente el conector, siga los procedimientos a continuación utilizando un

pin "T". Para obtener el mejor contacto, sujete el pasador "T" con una pinza de cocodrilo.

Palpando desde el lado del arnés

• Si el conector tiene un conector de cubierta trasera, retire la cubierta trasera antes de sondear el terminal.

• No pruebe los conectores a prueba de agua desde el lado del arnés. Puede dañar el sello entre el cable y el conector.

Palpando desde el lado del terminal

• Terminal hembra:

- No inserte ningún objeto en el conector hembra que sea más grande que el terminal macho.

• Terminal masculino:

- Pruebe con cuidado la superficie de contacto de cada terminal utilizando un pin "T". No doble el terminal.

Cómo verificar la tensión adecuada del resorte de contacto del terminal

• Un resorte de contacto agrandado de un terminal puede crear señales intermitentes en el circuito.

• Si ocurre un circuito abierto intermitente, siga el procedimiento a continuación para inspeccionar si hay cables abiertos y resorte de contacto agrandado del terminal hembra.

01

- Utilice un terminal macho que coincida con el terminal hembra.

- Desconecte el conector que se sospecha que está defectuoso y manténgalo con el terminal hacia arriba.

- Mientras sostiene el cable del terminal macho, intente insertar el terminal macho en el terminal hembra. - Mientras mueve el conector, compruebe si el

terminal macho se puede insertar fácilmente o no.

NOTA :

Si el terminal macho se puede insertar fácilmente en el terminal hembra, reemplace el terminal hembra.

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01– 19

INFORMACION ELECTRICA

CÓMO LEER LOS ESQUEMAS

ELÉCTRICOS

Símbolos de conector

Empalmes de opciones

Esquema eléctrico - Ejemplo

01-21
01-21
01-22
01-23

CÓMO UBICAR LOS ESQUEMAS

ELÉCTRICOS EN EL MANUAL DE
SERVICIO

Índice esquemático eléctrico

25/01
25/01

01– 20

Chery Automobile Co., Ltd.

CÓMO LEER LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Símbolos de conector

• Los símbolos del conector que se muestran desde el lado del terminal están

encerrados por una sola línea y seguidos por la marca de dirección.

• Los símbolos de conector que se muestran desde el lado del mazo de cables están

encerrados por una línea doble y seguidos por la marca de dirección.

• La mayoría de los símbolos de conectores en los esquemas eléctricos

se muestran desde el lado del terminal.

01

• En los esquemas eléctricos, las vistas de los extremos del terminal hembra se

muestran en la parte inferior de la página para todos los componentes que se
muestran en la página del esquema.

BESMW010003T

PZSMW010009T

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 21

CÓMO LEER LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Empalmes de opciones

• Los empalmes opcionales se muestran con cuadros cuadrados sólidos con números de identificación en el interior.

BESMW010002T

01– 22

Chery Automobile Co., Ltd.

Esquema eléctrico - Ejemplo

CÓMO LEER LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS

01

Chery Automobile Co., Ltd.

BESMW010001T

01– 23

CÓMO LEER LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS

A continuación se muestra una lista de los símbolos y sus definiciones que se utilizan en los esquemas eléctricos.

NÚMERO

1

Fuente de alimentación

2

3

4

5

6

7

8

Valoración actual

Ubicación del fusible

Conectores

Número de terminal

Nombre del componente

Número de conector

9 Empalme

10 Empalme opcional

11 Abreviatura de la opción

12 Tierra (GND)

13 Cruce de página

ARTICULO

Fusible

DESCRIPCIÓN

Esto representa la condición cuando el sistema recibe voltaje positivo de la batería.

La línea única representa que se trata de un fusible. Esto

representa la clasificación actual del fusible.

Esto representa la ubicación del fusible en la caja de fusibles de potencia o en la caja de fusibles y
relés delanteros.

Esto representa que el conector E-101 es hembra y el conector C-101 es macho.

Esto representa el número de terminal de un conector. Representa el

nombre de un componente.

Esto representa el número de conector.
La letra representa en qué arnés se encuentra el conector.

El círculo sombreado representa que el empalme siempre está en el vehículo.

El círculo abierto representa que el empalme es opcional según la aplicación del vehículo.

Esto representa que el circuito es opcional dependiendo de la aplicación del vehículo.

Esto representa la conexión a tierra. (Consulte Distribución de tierra en la Sección 16
Cableado).

El número del conector de tierra no tiene vista frontal.

Esta flecha representa que el circuito continúa en una página adyacente. los 9 UN 9 corresponde
con el 9 UN 9 en la página contigua del esquema eléctrico.

14 Enlace de datos

15 Descripción de la opción

dieciséis Vistas de conector

17 Color del conector

18

19

Línea blindada

Diodos emisores de luz Como herramienta de iluminación, en el circuito y en el grupo de instrumentos.

Esto representa que el sistema se ramifica a otro sistema identificado por el código de
datos de la celda.

Esto representa una descripción de la abreviatura de la opción utilizada en la página.

Esto representa la información del conector.

Este lado del componente se describe mediante los símbolos del conector.

Esto muestra un código para el color del conector: B = Negro

W = blanco
R = rojo
G = verde
L = azul

Y = amarillo

BR = Marrón
O = naranja
GR = gris

La línea encerrada por un círculo de línea discontinua representa un cable blindado.

01– 24

Chery Automobile Co., Ltd.

CÓMO UBICAR LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS EN EL

MANUAL DE SERVICIO

Índice esquemático eléctrico

La siguiente tabla muestra dónde ubicar un esquema eléctrico específico para un componente o sistema del vehículo. Los esquemas eléctricos se encuentran en
todo el manual de servicio y se identifican fácilmente por sus componentes o sistemas del vehículo.

NOTA :
Algunos capítulos del manual de servicio NO contienen esquemas eléctricos y se identificarán como Ninguna en la columna Componente / Sistema del vehículo.

CAPÍTULO DEL MANUAL DE SERVICIO SISTEMA DE COMPONENTES / VEHÍCULOS

01 - Información general • Ninguna

02 - Motor • Ninguna

• Módulo de control del motor (ECM)

• Sensor de temperatura del refrigerante del motor

• Sensor de detonacion

• Sensor de oxígeno aguas arriba

• Sensor de oxígeno aguas abajo

• Sensor de posición del cigüeñal

• Sensor de posición del árbol de levas

• Bobina de encendido

• Válvula de control del bote

• Caja de relés y fusibles frontal

03 - Controles electrónicos del motor

• Compresor de aire acondicionado

• Sensor de nivel de combustible y bomba de combustible

• Inyectores de combustible

• Interruptor de presión de aire acondicionado

• Interruptor de freno

• Sensor de velocidad del vehículo

• Sensor de posición del pedal del acelerador

• Interruptor de dirección asistida

• Interruptor de pedal de embrague

• Actuador de control electrónico del acelerador

• Sensor de presión absoluta del colector

• Sensor de velocidad del vehículo

01

04 - Entrega de combustible

05 - Arranque y carga

06 - Sistema de enfriamiento • Ventilador

Chery Automobile Co., Ltd.

• Inyectores de combustible

• Sensor de nivel de combustible y bomba de combustible

• Motor de arranque

• Switch de ignición

• Interruptor de pedal de embrague

• Generador

01– 25

CÓMO UBICAR LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS EN EL MANUAL DE SERVICIO

CAPÍTULO DEL MANUAL DE SERVICIO SISTEMA DE COMPONENTES / VEHÍCULOS

07 - Escape • Ninguna

• Interruptor de luz de marcha atrás

• Válvula solenoide de embrague

• Válvula solenoide de engranaje

08 - Transmisión

09 - Eje • Ninguna

10 - Suspensión • Ninguna

11 - Dirección • Interruptor de dirección asistida

• Válvula solenoide de selección de cambio de marchas

• Sensor de posición de compromiso

• Sensor de selección de cambio de marchas

• Sensor de presión hidráulica

• Sensor de posición del embrague

12 - Frenos

13 - Calefacción y aire acondicionado

14 - Restricciones

• Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

• Sensores de velocidad de rueda

• Interruptor de freno

• Interruptor del freno de estacionamiento

• Interruptor de nivel de líquido de frenos

• Sensor de desgaste de pastillas de freno

• Sistema de control de temperatura manual

• Motor de ventilador

• Compresor de aire acondicionado

• Interruptor de presión de aire acondicionado

• Módulo de control de restricciones

Interruptor de hebilla del cinturón de seguridad

•

• Airbag del conductor

• Bolsa de aire del pasajero

01– 26

Chery Automobile Co., Ltd.

CÓMO UBICAR LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS EN EL MANUAL DE SERVICIO

CAPÍTULO DEL MANUAL DE SERVICIO SISTEMA DE COMPONENTES / VEHÍCULOS

• Motor del limpiaparabrisas

• Motor del limpiaparabrisas

• Ventana trasera

• Cerraduras de puertas eléctricas

• Ventanas eléctricas

• Espejos eléctricos

• Módulo de sonda

• Radio

• Luces interiores

15 - Cuerpo y accesorios

• Luces exteriores

• Sirena

• Módulo de control de la carrocería (BCM)

• Interruptor de apertura del maletero

• Solenoide de liberación del maletero

• Combinación de instrumentos

• Interruptor de llave

• Toma de corriente

• Conector de enlace de datos

• cuerno

• Módulo de control del inmovilizador

01

16 - Cableado

Lista de abreviaturas

TÉRMINO ABREVIATURA

Sistema de anti bloqueo de frenos

Sensor acelerador

Sensor de posición del pedal del acelerador

Transmisión manual automatizada

Módulo de control de la carroceria

Sensor de presión de freno

Sensor de posición del árbol de levas

Sensor de posición del cigüeñal del interruptor de

posición del pedal del embrague

Conector de enlace de datos

Código de diagnóstico de problemas

Módulo de control del motor

Sensor de temperatura del refrigerante del motor Velocidad del

motor

Emisión evaporativa

Recipiente de emisiones evaporativas

Sistema de emisiones evaporativas

Sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda Sensor

de velocidad de la rueda delantera derecha

• Distribución de poder

• Caja de relés y fusibles frontal

• Caja de fusibles de potencia

• Switch de ignición

• Distribución terrestre

abdominales

AES

APPS

AMT

BCM

BPS

Sensor CMP

Interruptor CPP

Sensor CKP

DLC

DTC

ECM

Sensor ECT

RPM

EVAP

Recipiente EVAP

Sistema EVAP

FLS

FRS

Chery Automobile Co., Ltd.

01– 27

CÓMO UBICAR LOS ESQUEMAS ELÉCTRICOS EN EL MANUAL DE SERVICIO

TÉRMINO

Sensor de velocidad de la rueda trasera izquierda Sensor de

velocidad de la rueda trasera derecha Masa

Sensor de oxígeno calentado

Control de aire de ralentí

Encendido

Control de encendido

Inyector

Módulo de control del inmovilizador del sensor de

velocidad del eje de entrada

Sensor de detonacion

Lámpara indicadora de mal funcionamiento del sensor de

presión absoluta del colector

Palanca de presión del aceite

Sensor de velocidad del eje de salida

Fuente de alimentación de la válvula de ventilación positiva del

cárter

Sensor de posición del acelerador del sistema

de control del airbag SRS

Número de identificación del vehículo

Sensor de velocidad del vehículo

ABREVIATURA

RCS

RRS

GND

O2S

IAC

IGN

IC

INJ

Sensor ISS

ICM

Kansas

Sensor de mapa

MIL

OPS

Sensor OSS

Válvula PCV

PWR

SRC

TPS

VIN

VSS

01– 28

Chery Automobile Co., Ltd.

MOTOR

02

CONTENIDO

Motor 1.3L Mecánico. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02-1

MECÁNICA DEL MOTOR DE 1.3L

INFORMACIÓN GENERAL

Descripción
Operación

Especificaciones

Herramientas especiales

Sistema de lubricación

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

Diagnóstico de rendimiento del motor

Diagnóstico mecánico del motor

Prueba de presión de compresión del cilindro
Prueba de junta de culata

SERVICIO EN EL VEHICULO

Correa de transmisión de accesorios

Remoción e instalación

Elemento del filtro de aire

Remoción e instalación

Carcasa del filtro de aire

Remoción e instalación

Cubierta de tapa de cilindro

Remoción e instalación

Árbol de levas

Remoción e instalación

Cabeza de cilindro

Remoción e instalación

Sello de aceite del cigüeñal delantero

Remoción e instalación

Sello de aceite del cigüeñal trasero

Remoción e instalación

Soportes del motor

Desmontaje e instalación - Montaje e instalación
izquierdo Desmontaje e instalación del montaje
derecho - Montaje e instalación frontal - Montaje
trasero

Ensamblaje del motor

Remoción e instalación

02-3
02-3
02-3
02-3
02-7

02-10

02-13
02-13
02-14
02-15
02-15

02-16

02-16
02-16

02-18
02-18

02-18
02-18

02-19
02-19

02-22
02-22

02-26
02-26

02-28
02-28

02-29
02-29

02-31
02-31
02-31
02-32
02-32

02-33
02-33

Correa de distribución del motor

Remoción e instalación

Colector de escape

Remoción e instalación

Colector de admisión

Remoción e instalación

Filtro de aceite

Remoción e instalación

Colector de aceite

Remoción e instalación

Bomba de aceite

Remoción e instalación

Filtro de aceite

Remoción e instalación

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

Bloque de motor

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

Pistones

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

Bielas

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

Cigüeñal

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

página

02-40
02-40

02-44
02-44

02-46
02-46

02-49
02-49

02-50
02-50

02-51
02-51

02-52
02-52

02-53

02-53
02-53
02-53
02-55
02-55

02-56
02-56
02-57
02-58
02-60

02-61
02-61
02-61
02-62
02-62

02-63
02-63
02-63
02-64
02-65

02

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 1

REPARACIÓN DE LA UNIDAD DE CULATA DE CILINDRO

Cabeza de cilindro

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

Árbol de levas

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

02-66

02-66
02-66
02-66
02-68
02-68

02-69
02-69
02-70
02-70
02-72

Válvulas y guías de válvulas

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

Resortes de válvulas

Especificaciones

Desmontaje
Inspección
Montaje

02-73
02-73
02-73
02-74
02-75

02-76
02-76
02-77
02-78
02-78

02– 2

Chery Automobile Co., Ltd.

INFORMACIÓN GENERAL

Descripción

El motor de cuatro cilindros en línea de 1.3L tiene las siguientes características:

• Árboles de levas dobles en cabeza

• Cuatro válvulas por cilindro

• Culata de aluminio

• Bloque de cilindros de hierro fundido

Operación

El motor de 1.3L utiliza 4 válvulas por cilindro y un diseño de doble árbol de levas en cabeza. El motor utiliza un sistema de encendido de bobina individual. El bloque de
cilindros está hecho de hierro fundido y las tapas de los cojinetes están integradas en el conjunto del bloque de cilindros inferior. Un cárter de aceite de aluminio se atornilla a
la parte inferior del bloque de cilindros inferior. Los árboles de levas están montados en la culata de cilindros y actúan contra los empujadores de las válvulas para abrir y
cerrar las válvulas. Los árboles de levas salen de la parte delantera de la culata mediante una correa de distribución. La correa es impulsada por una rueda dentada que se
encuentra en el cigüeñal. El conjunto del pistón es un pistón de aluminio con una biela de hierro fundido.

La culata de aluminio contiene dos árboles de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro. Las válvulas están dispuestas en dos bancos en línea. La culata
incorpora guías y asientos de válvulas de metal pulverizado. La culata está sellada al bloque mediante una junta de culata de acero multicapa y pernos de retención.

Especificaciones

Especificaciones del motor 1.3L

02

DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN

Tipo

Número de cilindros

Índice de compresión

Presión de compresión

Max. Variación de la presión de compresión entre cilindros

Carrera

Volumen del cilindro

Aburrir

Designación de combustible (no menos de) Cantidad de

aceite del motor

Modo de suministro de combustible

Designación del aceite del motor

Desplazamiento

Orden de abrir fuego

OHV en línea, DOHC

4

10.0: 1

10,0 - 13,5 bares

30%

77,5 milímetros

1,297 litros

73 mm

# 93

3,5 litros

Inyección de gasolina multipunto controlada electrónicamente

SAE 10W-40 (Grado SL o superior)

1297 cc

1-3-4-2

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 3

Especificaciones mecánicas

INFORMACIÓN GENERAL

DESCRIPCIÓN ARTICULO

Presión de aceite del motor

Alta velocidad (4000 RPM)

Holgura del bloque del motor

Ranura del anillo de pistón

Despeje

Holgura del pistón al pasador del
pistón

Diámetro del pistón

Radial de biela
Despeje

Biela Axial
Despeje

Diámetro del cigüeñal

Revistas principales

Diámetro del cigüeñal

Revistas de varilla

Máximo fuera de ronda

De la principal del cigüeñal

Revistas

Holgura axial de
Cigüeñal

Juego radial de
Cigüeñal

Coaxialidad principal del cigüeñal

diario

Espesor de la arandela de empuje

Liquidación de aceite de

Varilla del cigüeñal y muñones
principales

Planitud de la cabeza del cilindro

Deflexión de la válvula de admisión

Deflexión de la válvula de escape

Altura del resorte

Altura del resorte a 620
Newtons de presión

Altura del lóbulo de la leva de admisión Altura del

lóbulo de la leva de escape

Diámetro exterior del muñón del árbol de levas n.

° 1

Revista del árbol de levas # 2, # 3,

# 4, # 5, diámetro exterior

Reducir la velocidad de ralentí

(800 ± 50 RPM)

Alta velocidad de ralentí

(2000 RPM)

Distorsión superficial

Diámetro interno

Fuera de ronda

Afilar

Primer anillo

Segundo anillo

-

-

-

- 0,15 - 0,4 mm -

- 46,01 milímetros -

- 44,485 - 44,495 mm -

- - Menos de 0,008 mm

- 0,02 - 0,30 mm -

- 0,0035 - 0,034 mm -

-

-

- 0,02 mm 0,06 mm

-

-

-

-

-

-

-

-

- 23,947 - 23,96 mm -

ESTÁNDAR

1,2 - 1,5 bares

3,2 - 3,5 bares

3,7 ± 0,5 bares

-

73,005 ± 0,005 milímetro

-

-

0,035 - 0,08 mm

0,025 - 0,07 mm

0,013 - 0,018 mm

72,965 ± 0,009 mm

0,023 - 0,058 mm

-

2,4 - 2,405 mm

0,05 - 0,10 mm

-

-

49,0 milímetros

32,0 milímetros

37,09 milímetros

37,05 milímetros

31,934 - 31,95 mm

LÍMITE

-

-

-

0,15 milímetros

-

Menos de 0,008 mm Menos

de 0,01 mm

-

-

-

-

-

Menos de 0,005 mm

-

-

Menos de 0,02 mm Menos

de 0,04 mm

-

-

-

-

-

02– 4

Chery Automobile Co., Ltd.

INFORMACIÓN GENERAL

DESCRIPCIÓN

Diámetro interior del cojinete de leva del árbol de

levas n. ° 1

Cojinete de leva del árbol de levas

# 2, # 3, # 4, # 5, diámetro

interior

Diario del árbol de levas n. ° 1

Despeje

Revista del árbol de levas # 2, # 3,

# 4, # 5 Liquidación

Árbol de levas de admisión Axial

Despeje

Árbol de levas de escape axial

Despeje

Guía de la válvula de admisión

Despeje

Guía de la válvula de escape

Despeje

Diámetro exterior de la válvula

Interior de la guía de la válvula

Diámetro

Espesor de la franja en la parte superior de la

válvula

Ángulo de inclinación de la válvula

Altura de la válvula

ARTICULO

-

ESTÁNDAR

32 - 32,025 mm

- 24 - 24,021 mm -

- 0,05 - 0,090 mm -

- 0,04 - 0,074 mm -

- 0,15 - 0,20 mm -

- 0,15 - 0,20 mm -

- 0,012 - 0,043 mm -

-

Válvula de admisión

Válvula de escape

Válvula de admisión

Válvula de escape

Válvula de admisión

Válvula de escape

Válvula de admisión

Válvula de escape

Válvula de admisión

Válvula de escape

0,032 - 0,063 mm

5,98 ± 0,008 mm

5,96 ± 0,008 mm

5,4 ± 0,1 mm

5,4 ± 0,1 mm

0,3 ± 0,15 milímetro

0,3 ± 0,15 milímetro

65 °

68 °

107,998 milímetros

106,318 milímetros

LÍMITE

-

02

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Especificaciones de torque

PRECAUCIÓN:

Cuando apriete un sujetador en dos pasos, NO use una llave dinamométrica para el segundo paso.

DESCRIPCIÓN

Perno de la línea del compresor del aire

acondicionado Pernos de la tapa del cojinete del

árbol de levas Pernos de la placa de presión del embrague

Pernos de tapa de biela

Soporte del cigüeñal

Pernos de la tapa del cojinete principal del cigüeñal

Perno de la polea de la correa de distribución del cigüeñal

Pernos del amortiguador de vibraciones del cigüeñal

Perno de la polea de la correa de distribución del árbol de

levas Pernos de la tapa de la culata del cilindro

1er paso: apriete el perno a 25 ± 3 N · m 2do paso: apriete el

perno 90 ± 5 ° más

1er paso: apriete el perno a 45 ± 5 N · m

2do paso: Apriete el perno 180 ± 10 ° más

1er paso: apriete el perno a 130 ± 10 N · m 2do paso: apriete el

perno 65 ± 5 ° más

2do paso: apriete el perno 30 ± 5 ° más

PAR (N · m)

20 ± 5

9,5 ± 1,5

25 ± 5

28

25 ± 5

120 ± 5

10 ± 2

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 5

Pernos de culata de cilindro

INFORMACIÓN GENERAL

DESCRIPCIÓN PAR (N · m)

1er paso: apriete el perno a 50 ± 5 N · m 2do paso: apriete el

perno 90 ± 5 ° más 3er paso: apriete el perno 90 ± 5 ° más

Pernos del soporte de la varilla medidora

Perno de montaje izquierdo del motor Perno de

montaje derecho del motor Perno de montaje

delantero del motor Perno de montaje trasero del

motor Pernos del motor a la transmisión Tuercas

del colector de escape

Pernos del colector de escape a convertidor catalítico Pernos del protector

térmico del colector de escape

Perno de la polea de la correa de distribución del árbol de levas de escape

Pernos del soporte del riel de combustible

Perno del volante

Perno de la polea loca

Perno de la polea de la correa de distribución del árbol de levas de

admisión Pernos del colector de admisión

Tuercas del colector de admisión

Pernos del soporte del múltiple de admisión Perno

de la polea loca inferior

Pernos del bloque de cilindros inferior Filtro de

aceite

Pernos del cárter de aceite

Tapón de drenaje de aceite

Pernos del filtro de aceite

Pernos de la bomba de aceite

Pernos de la cubierta de distribución trasera Pernos de la

cubierta superior de la correa de distribución Pernos de la

cubierta inferior de la correa de distribución Conjunto del

tensor de la correa de distribución Perno de la polea del

tensor de la correa de distribución Pernos del soporte del

cable de cambio

Pernos del cuerpo del acelerador

Perno de la polea loca superior

10 ± 2

65 ± 5

65 ± 5

80 ± 5

60 ± 5

70 ± 5

20 ± 5

60 ± 5

10 ± 5

120 ± 5

10 ± 3

1er paso: apriete el perno a 15 ± 5 N · m 2do paso: apriete el

perno 30 ± 5 ° más

40 ± 5

120 ± 5

8 ± 3

8 ± 3

20 ± 5

40 ± 5

25 ± 5

25 ± 3

15 ± 5

25 ± 3

18

8 ± 3

(Aplicar con Loctite 5910 Thread-Locker)

8 ± 3

8 ± 3

8 ± 3

27 ± 3

45 ± 5

25 ± 5

8 ± 3

45 ± 5

02– 6

Chery Automobile Co., Ltd.

Herramientas especiales

INFORMACIÓN GENERAL

Extractor de pernos de montaje derecho del motor

CH-20001

Instalador del sello del árbol de levas

CH-20002

Soporte del cigüeñal

CH-20003

02

Adaptador de compresor de resorte de válvula

CH-20004

Instalador del sello de aceite del cigüeñal trasero

CH-20005

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 7

Guía del sello de aceite del cigüeñal trasero

CH-20006

Instalador del sello del cigüeñal delantero

CH-20007

INFORMACIÓN GENERAL

Guía del sello del cigüeñal delantero

CH-20008

Accesorio del volante

CH-20009

Soporte del árbol de levas

CH-20010

02– 8

Chery Automobile Co., Ltd.

Instalador de sellos de válvulas

CH-20011

Guía del instalador del sello del vástago de válvula

CH-20012

INFORMACIÓN GENERAL

02

Removedor de sello de válvula

CH-20013

Instalador de portaválvulas

CH-20017

Compresor de resorte de válvula

CH-20018

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 9

Accesorio de polea de correa del cigüeñal

CH-20019

Motor de elevación

INFORMACIÓN GENERAL

Removedor de filtro de aceite

CH-10003

Sistema de lubricación

El sistema de lubricación del motor funciona de la siguiente manera:

• El aceite entra en la bomba de aceite a través del tubo del filtro de la bomba de aceite en el cárter del cárter de aceite.

• El aceite se bombea a través del filtro de aceite en el bloque de cilindros.

• El aceite ingresa a la galería de aceite principal donde se distribuye a los muñones principales del cigüeñal y a la culata de cilindros.

• Desde los muñones principales, el aceite pasa a través de pasajes perforados en cruz en el cigüeñal para lubricar los cojinetes de biela. Las fugas
controladas a través de los cojinetes principales del cigüeñal y los cojinetes de la biela se cuelgan radialmente hacia afuera para enfriar y lubricar las paredes
del cilindro, así como todo el conjunto de biela, pistón y anillo del pistón.

• El sistema de lubricación del motor es un tipo de alimentación a presión y filtración de flujo completo. El cuerpo de la bomba de aceite está montado en el bloque del motor. El rotor

interior de la bomba es accionado por el cigüeñal.

Especificaciones de presión de aceite del motor

Velocidad inactiva (950 ± 10 RPM) 2,7 bares

02– 10

Chery Automobile Co., Ltd.

Vista de despiece del sistema de lubricación del motor

INFORMACIÓN GENERAL

02

1 - Varilla del nivel de aceite

2 - Perno de la varilla medidora de aceite

3 - Soporte de la varilla del nivel de aceite 4

- Guía de la varilla del nivel de aceite

5 - Sello de aceite trasero del cigüeñal 6 - Junta

tórica

7 - Junta del soporte del filtro de aceite 8 - Soporte

del filtro de aceite

9 - Émbolo de alivio de presión 10 -

Perno de brida

11 - Perno de brida 12 - Asiento

del filtro de aceite

13 - Conector del filtro de aceite 14 - Filtro

de aceite

15 - Pasador

16 - Perno del cárter de aceite

17 - Perno del cárter de aceite

18 - Perno del cárter de aceite

19 - Cárter de aceite

20 - Junta tórica

21 - Junta tórica

22 - Perno del colador de la bomba de aceite 23 -

Colador de la bomba de aceite 24 - Placa

deflectora

25 - Junta tórica

26 - Junta tórica

27 - Sello de aceite delantero del cigüeñal 28 - Perno de

la bomba de aceite

29 - Conjunto de bomba de aceite

30 - Junta del conjunto de la bomba de aceite

PZSM020035

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 11

Diagrama de flujo de aceite del motor

INFORMACIÓN GENERAL

1 - Colador de la bomba de aceite 2 -

Placa deflectora

3 - Cárter de aceite

4 - Bomba de aceite

5 - Paso de aceite de entrada del turbocompresor (si está equipado) 6 - A la culata

de cilindros

7 - Pasaje de retorno de aceite

8 - A la tapa del cojinete delantero

02– 12

9 - A la tapa del cojinete central 10 - Varilla

medidora de aceite

11 - Al cárter 12 - Tubo del cárter 13 -

Soporte del filtro de aceite 14 -

Interruptor de presión de aceite 15 -

Filtro de aceite

PZSM020036

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Diagnóstico de rendimiento del motor

CONDICIÓN CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN

El motor no arranca

El motor se para o ralentí bruscamente

Pérdida de potencia del motor

Fallo del motor en aceleración

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

1. Batería débil.

2. Conexiones de la batería corroídas o
sueltas.

3. Arrancador defectuoso.

4. Bobina (s) o unidad de control defectuosa.

5. Espacio de bujía incorrecto.

6. Contaminación en el sistema de combustible.

7. Bomba de combustible defectuosa.

8. Sincronización incorrecta.

1. Velocidad de ralentí demasiado baja.

2. Mezcla de combustible incorrecta.

3. Fugas en el colector de admisión.

4. Bobina (s) de encendido defectuosa.

1. Bujías sucias o con espacios incorrectos.

2. Contaminación en el sistema de combustible.

3. Bomba de combustible defectuosa.

4. Sincronización incorrecta de la válvula.

5. Junta de culata con fugas.

6. Baja compresión.

7. Válvulas quemadas, deformadas, con
holgura excesiva o picadas.

8. Sistema de escape obstruido o restringido.

9. Bobina (s) de encendido defectuosa.

10. Bujías quemadas.

1. Bujías sucias o con espacios incorrectos.

2. Contaminación en el sistema de combustible.

3. Válvulas quemadas, deformadas o picadas.

4. Bobina (s) de encendido defectuosa.

1. Pruebe la batería. Cargue o reemplace si es
necesario.

2. Limpie y apriete las conexiones de la batería.
Aplique una capa de grasa mineral ligera a los
terminales.

3. Pruebe el sistema de arranque. Verifique los
códigos. (Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

4. Pruebe y reemplace según sea necesario.
(Consulte la información de diagnóstico adecuada)

5. Establezca el espacio.

6. Limpiar el sistema y reemplazar el filtro de combustible.

7. Pruebe la bomba de combustible y reemplácela según

sea necesario. (Consulte la información de diagnóstico

adecuada)

8. Compruebe si hay una correa de distribución saltada.

1. Pruebe el flujo de aire mínimo. (Consulte la
información de diagnóstico adecuada)

2. (Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

3. Inspeccione el colector de admisión, la junta del colector y

las mangueras de vacío.

4. Pruebe y reemplace si es necesario.
(Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

1. Limpiar las bujías y fijar el espacio.

2. Limpie el sistema y reemplace el filtro de combustible.

3. Pruebe y reemplace si es necesario.
(Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

4. Corrija la sincronización de la válvula.

5. Reemplace la junta de la culata de cilindros.

6. Pruebe la compresión de cada
cilindro.

7. Reemplace las válvulas.

8. Realice la prueba de restricción del escape. Instale

piezas nuevas.

9. Pruebe y reemplace si es necesario.
(Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

10. Reemplace las bujías.

1. Limpiar las bujías y fijar el espacio.

2. Limpie el sistema de combustible y reemplace el filtro de

combustible.

3. Reemplace las válvulas.

4. Pruebe y reemplace si es necesario.
(Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

02

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 13

CONDICIÓN CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN

Fallo del motor a alta velocidad

Diagnóstico mecánico del motor

CONDICIÓN CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN

Ruido del tren de válvulas

Ruido de biela

Ruido del cojinete principal

DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

1. Distancia entre bujías sucia o incorrecta.

2. Bobina (s) de encendido defectuosa.

3. Inyector (es) de combustible sucios.

4. Contaminación en el sistema de combustible.

1. Nivel de aceite alto o bajo en el cárter.

2. Aceite fino o diluido.

3. Aceite espeso.

4. Baja presión de aceite.

5. Lóbulo de la leva desgastado.

6. Guías de válvula gastadas.

7. Desviación excesiva de los asientos de las válvulas en las

caras de las válvulas.

1. Suministro de aceite insuficiente.

2. Baja presión de aceite.

3. Aceite fino o diluido.

4. Juego de cojinetes excesivo.

5. Muñón de biela fuera de ronda.

6. Varilla de conexión torcida.

7. Bielas desalineadas.

8. Tuercas de la biela flojas.

1. Suministro de aceite insuficiente.

2. Baja presión de aceite.

3. Aceite fino o diluido.

4. Juego de cojinetes excesivo.

5. Juego libre excesivo.

6. Muñón del cigüeñal torcido o desgastado.

1. Limpiar las bujías y fijar el espacio.

2. Pruebe y reemplace si es necesario.
(Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

3. Pruebe y reemplace si es necesario.
(Consulte la información de diagnóstico
adecuada)

4. Limpiar el sistema y reemplazar el filtro de combustible.

1. Verifique y corrija el nivel de aceite del motor.

2. Cambie el aceite a la viscosidad correcta.

3. Cambie el aceite y el filtro del motor.

4. Compruebe y corrija el nivel de aceite del motor.

5. Instale un árbol de levas nuevo.

6. Reemplace la culata de cilindros.

7. Esmerile los asientos de las válvulas y reemplace las

válvulas.

1. Revise el nivel de aceite del motor.

2. Verifique el nivel de aceite del motor. Inspeccione la válvula de

alivio y el resorte de la bomba de aceite.

3. Cambie el aceite a la viscosidad correcta.

4. Mida los cojinetes para obtener el juego
correcto. Reparar si es necesario.

5. Reemplace el cigüeñal o rectifique la superficie.

6. Reemplace la biela.

7. Reemplace las bielas dobladas.

8. Apriete las tuercas de la biela.

1. Revise el nivel de aceite del motor.

2. Verifique el nivel de aceite del motor. Inspeccione la bomba de

aceite.

3. Cambie el aceite a la viscosidad correcta.

4. Mida los cojinetes para obtener el juego
correcto. Reparar si es necesario.

5. Compruebe el desgaste de las bridas del cojinete de empuje.

Caída de presión de aceite

02– 14

7. Volante o convertidor de par suelto.

1. Nivel de aceite bajo.

2. Unidad de envío de presión de aceite defectuosa.

3. Baja presión de aceite.

4. Filtro de aceite obstruido.

5. Aceite fino o diluido.

6. Juego de cojinetes excesivo.

6. Reemplace el cigüeñal o muela los
muñones.

7. Apriete al par correcto.

1. Revise el nivel de aceite del motor.

2. Instale una nueva unidad de envío.

3. Verifique la holgura del aceite de la unidad de envío y

del cojinete principal.

4. Instale un filtro de aceite nuevo.

5. Cambie el aceite a la viscosidad correcta.

6. Mida los cojinetes para obtener el juego
correcto.

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DIAGNÓSTICO Y PRUEBAS

CONDICIÓN CAUSA POSIBLE

CORRECCIÓN

1. Juntas desalineadas o deterioradas.

1. Reemplace la junta.

2. Apriete, repare o reemplace la pieza.

3. Reemplazar si es necesario.

Fugas de aceite

2. Sujetador suelto, pieza metálica rota o porosa.

3. Copa o tapón roscado desalineado o
deteriorado.

1. Compruebe el sistema y repárelo si es
necesario.

2. Perfeccionar los orificios de los cilindros. Instale anillos

nuevos.

3. Instale anillos nuevos.

4. Quite los anillos y revise las ranuras. Si la ranura no
tiene el ancho adecuado, reemplace el pistón.

5. Reemplace la culata de cilindros.

6. Reemplace el (los) sello (s).

Consumo de aceite o bujías sucias

1. Mal funcionamiento del sistema PCV.

2. Anillos gastados, rayados o rotos.

3. Ranuras de carbono en el anillo de aceite.

4. Anillos ajustados demasiado apretados en las ranuras.

5. Guías de válvulas gastadas.

6. Sello (s) del vástago de la válvula desgastado o

dañado.

Prueba de presión de compresión del cilindro

• El resultado de una prueba de presión de compresión del cilindro se puede utilizar para diagnosticar varias averías del motor.

• Asegúrese de que la batería esté completamente cargada y que el motor de arranque del motor esté en buenas condiciones de funcionamiento. De lo contrario, las presiones de

compresión indicadas pueden no ser válidas para fines de diagnóstico.

- Compruebe el nivel de aceite del motor y agregue aceite si es necesario.

- Desconecte los cables de las bujías.

- Retire todas las bujías del motor (a medida que se quitan las bujías, compruebe si los electrodos

indicadores de encendido sucios, calientes, aceitosos, etc.).

- Registre el número de cilindro de cada bujía para referencia futura. - Desconectar los conectores
eléctricos del inyector de combustible.

- Asegúrese de que la hoja del acelerador esté completamente abierta durante la verificación de compresión.

- Inserte el adaptador de presión de compresión o equivalente en cada orificio de la bujía de la culata. - Hacer girar el motor hasta que se
alcance la presión máxima en el manómetro. Registre la presión de cada cilindro.

- La compresión no debe ser inferior a 900 kPa y no debe variar más del 30 por ciento de un cilindro a otro. - Si uno o más cilindros tienen presiones de
compresión anormalmente bajas, repita la prueba de compresión.

- Si el mismo cilindro o cilindros repiten una lectura anormalmente baja en la segunda prueba de compresión, podría
indican la existencia de un problema con el cilindro en cuestión.

02

NOTA :

Las presiones de compresión recomendadas deben usarse solo como una guía para diagnosticar problemas del motor. No se debe desarmar un motor para
determinar la causa de la baja compresión a menos que exista alguna falla.

Prueba de junta de culata

• Una fuga en la junta de la culata se puede ubicar entre cilindros adyacentes, entre un cilindro y la camisa de agua adyacente o desde un pasaje de aceite al
exterior del motor.

• Las posibles indicaciones de fugas en la junta de la culata entre cilindros adyacentes son:

- Pérdida de potencia del motor

- Fallo de encendido del motor

- Poca economía de combustible

• Las posibles indicaciones de fugas en la junta de la culata entre un cilindro y una camisa de agua adyacente son:

- Sobrecalentamiento del motor

- Pérdida de refrigerante

- Exceso de vapor (humo blanco) emitido por el escape - Espuma de refrigerante

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02– 15

Correa de transmisión de accesorios

Remoción e instalación

SERVICIO EN EL VEHICULO

1 - Correa del compresor de A / C 2 -

Bomba de dirección asistida 3 -

Compresor de A / C

¡ADVERTENCIA!

Inspeccione la correa de transmisión solo cuando el motor esté parado.

1. Afloje el perno de ajuste de la bomba de dirección asistida (1).

4 - Polea del cigüeñal 5 -

Correa del generador 6 -

Generador

PZSM020029

02– dieciséis

PZSM020005

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

2. Afloje los dos tornillos (1) del soporte de la bomba de dirección.

02

3. Quite la correa del compresor de A / C.

4. Afloje el perno de ajuste del generador (1).

5. Retire la correa del generador.

6. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Utilice un medidor de deflexión y ajuste la tensión de la correa de transmisión a 95 N · m con un límite de deflexión de 5 mm.

NOTA :

Mida la deflexión de la correa de transmisión en el medio de la correa de transmisión.

PZSM020050

PZSM020014

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02– 17

SERVICIO EN EL VEHICULO

Elemento del filtro de aire

Remoción e instalación

1. Retire los dos pernos laterales de la caja del filtro de aire (1) y retire la caja
superior del filtro de aire.

2. Retire el elemento del filtro de aire (1).

3. Instale un nuevo filtro de aire.

PZSM020040

4. La instalación se realiza en el orden inverso al de extracción.

Carcasa del filtro de aire

Remoción e instalación

1. Quite los dos tornillos de retención (1) del tubo de entrada de aire.

(Apretar: los pernos del tubo de entrada de aire a 8 ± 3 N · m)

PZSM020038

PZSM020001

02– 18

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

2. Retire las abrazaderas (1) entre el colector de admisión y la carcasa del
filtro de aire.

3. Retire la abrazadera de la manguera de retorno del PCV (1) en la manguera del colector

de admisión.

02

PZSM020003

4. Retire la manguera del colector de admisión.

5. Quite los dos pernos de retención de la carcasa del filtro de aire (1).

(Apretar: los pernos de la carcasa del filtro de aire a 10 ± 5 N · m)

6. Retire la carcasa del filtro de aire.

7. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Cubierta de tapa de cilindro

Remoción e instalación

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

PZSM020046

PZSM020002

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 19

SERVICIO EN EL VEHICULO

2. Retire las abrazaderas (1) entre el colector de admisión y la carcasa del
filtro de aire.

3. Retire la abrazadera de la manguera de retorno del PCV (1) en la manguera del colector

de admisión.

PZSM020003

4. Retire la manguera del colector de admisión.

5. Desconecte el conector eléctrico del sensor de presión de aire del colector
(MAP).

6. Retire el perno de retención del sensor de MAP (1) y retire el sensor de
MAP.

7. Retire los cuatro cables de las bujías (1) y déjelos a un lado.

PZSM020046

PZSM030004

02– 20

PZSM030016

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

8. Retire la abrazadera de la manguera de PCV (1) y retire la manguera de PCV
de la tapa de la culata de cilindros.

9. Retire la abrazadera de la manguera de retorno de vapor de combustible (1) y retire la manguera

de retorno de vapor de combustible del cuerpo del acelerador.

02

PZSM030019

10. Desconecte el conector eléctrico del sensor de posición del árbol de levas
(CMP).

11. Retire el perno de retención del sensor de CMP (1) y retire el sensor de

CMP.

PZSM030018

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PZSM030011

02– 21

SERVICIO EN EL VEHICULO

12. Quite los dos pernos de retención del soporte del colector de admisión (1).

13. Retire el colector de admisión (consulte Desmontaje e instalación del colector de admisión en la Sección 02 Motor).

14. Retire los doce pernos de la tapa de la culata de cilindros (1). (Apretar: Pernos de la
tapa de la culata de cilindros a 10 ± 2 N · m)

PZSM020051

15. Retire la tapa de la culata de cilindros.

16. La instalación se realiza en orden inverso al desmontaje.

Árbol de levas

Remoción e instalación

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-20002 - Instalador de sellos de árbol de levas

• CH-20010 - Soporte de árbol de levas

1. Retire la correa de transmisión de accesorios (consulte Extracción e instalación de la correa de transmisión de accesorios en la Sección 02 Motor).

2. Retire la correa de distribución del motor (consulte Desmontaje e instalación de la correa de distribución del motor en la Sección 02 Motor).

3. Retire la tapa de la culata de cilindros (consulte Desmontaje e instalación de la tapa de la culata de cilindros en la Sección 02 Motor).

PZSM020034

02– 22

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

4. Quite los pernos de la polea de la correa de distribución del árbol de levas de admisión y

escape (1).

(Apretar: el perno de la polea de la correa de distribución del árbol de levas a 120 ± 5 N · m)

02

5. Quite los seis pernos de la tapa de distribución trasera. (Apretar: Pernos de la tapa

de distribución trasera a 10 ± 2 N · m)

PZSM020041

Chery Automobile Co., Ltd.

BESM020034

02– 23

SERVICIO EN EL VEHICULO

6. Quite los dieciséis pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas. (Apretar: pernos de la tapa

del cojinete del árbol de levas a 9,5 ± 1,5 N · m)

NOTA: Afloje igualmente los pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas en varios

pasos.

7. Retire las tapas de los cojinetes del árbol de levas y colóquelas en el orden
correcto.

NOTA: Las tapas de los cojinetes del árbol de levas están marcadas para su identificación.

8. Retire los árboles de levas y luego retire los sellos del árbol de levas.

BESM020035

9. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Identifique y separe el árbol de levas de admisión y el árbol de levas de escape (el árbol de levas de admisión se identifica por el engranaje en el extremo del árbol

de levas).

• Preste atención a la marca de división de la cubierta de la carcasa del árbol de levas.

• Utilice la herramienta especial CH-20010 (1) e instale el soporte del árbol de levas para

mantener los árboles de levas en su lugar.

NOTA :

El soporte del árbol de levas evitará que los árboles de levas giren en
cualquier dirección.

BESM020016

02– 24

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

• Utilice la herramienta especial CH-20002 (1) para instalar el sello del árbol de levas.

• Instale el sello del árbol de levas en la ubicación y profundidad requeridas.

• Instale las tapas de los cojinetes del árbol de levas de admisión y escape en el orden correcto.

• Apriete lentamente los pernos al par especificado.

• Siga la secuencia de torque como se muestra.

02

LTSM020215

BESM020036

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 25

Cabeza de cilindro

Remoción e instalación

SERVICIO EN EL VEHICULO

1 - Balancines

2 - Empujadores hidráulicos 3 -

Retenedores de válvulas

4 - Retenedores superiores de resorte de válvula

5 - Resortes de válvula 6 - Sellos

de aceite de válvula

7 - Retenedores inferiores de resorte de válvula 8 -

Válvulas

NOTA :

La culata de repuesto viene completa con válvulas, sellos, resortes, retenedores, retenedores y árboles de levas.

1. Retire la correa de distribución del motor (consulte Desmontaje e instalación de la correa de distribución del motor en la Sección 02 Motor).

2. Retire la tapa de la culata de cilindros (consulte Desmontaje e instalación de la tapa de la culata de cilindros en la Sección 02 Motor).

3. Retire los árboles de levas (consulte Desmontaje e instalación del árbol de levas en la Sección 02 Motor).

4. Retire el colector de admisión (consulte Desmontaje e instalación del colector de admisión en la Sección 02 Motor).

5. Retire el colector de escape (consulte Desmontaje e instalación del colector de escape en la Sección 02 Motor).

6. Retire el conjunto de la tubería de agua y el termostato.

LTSM020167

02– 26

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

7. Quite los diez pernos de la culata de cilindros en el orden que se muestra.

02

BESM020065

8. Retire la junta de la culata de cilindros.

9. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Asegúrese de que los orificios de los pernos de la culata de cilindros en el bloque estén limpios, secos (sin aceite residual o refrigerante) y que las roscas no estén dañadas.

• Los pernos de la culata de cilindros no deben reutilizarse. Los tornillos nuevos deben examinarse antes de su uso. Si los pernos están estirados, los pernos deben

reemplazarse.

• Coloque la nueva junta de culata en el bloque del motor con el número de pieza hacia arriba. Asegúrese de que la junta esté asentada sobre las clavijas de

posicionamiento en el bloque.

• Antes de instalar los pernos, las roscas deben cubrirse ligeramente con aceite de motor.

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02– 27

SERVICIO EN EL VEHICULO

• Instale los diez pernos de la culata de cilindros en el orden que se muestra.

• Apriete los pernos de la culata de cilindros en la siguiente secuencia de tres

pasos:

- 1er paso: apriete el perno a 50 ± 5 N · m

- 2do paso: Apriete el perno un adicional
90 ± 5 °

- 3er paso: apriete el perno un poco más
90 ± 5 °

Sello de aceite del cigüeñal delantero

Remoción e instalación

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-20007 - Instalador del sello del cigüeñal delantero

• CH-20008 - Guía del sello del cigüeñal delantero

1. Retire la correa de transmisión de accesorios (consulte Extracción e instalación de la correa de transmisión de accesorios en la Sección 02 Motor).

2. Quite los seis pernos del amortiguador de vibraciones del cigüeñal (1).

(Apretar: los pernos del amortiguador de vibraciones del cigüeñal a 25 ± 5 N ·
my 30 ± 5 ° adicionales)

LTSM020236

3. Retire la correa de distribución del motor (consulte Desmontaje e instalación de la correa de distribución del motor en la Sección 02 Motor).

02– 28

Chery Automobile Co., Ltd.

PZSM020017

SERVICIO EN EL VEHICULO

4. Quite el perno de la polea de la correa de distribución del cigüeñal (2) del
cigüeñal.

(Apretar: el perno de la polea de la correa de distribución del cigüeñal a 130 ± 10
N · my 65 ± 5 ° adicionales)

5. Quite la chavetera del cigüeñal.

6. Utilice una herramienta adecuada y retire el sello de aceite del cigüeñal
delantero (1).

PRECAUCIÓN:

Tenga cuidado de no dañar la superficie del sello de la cubierta
frontal mientras lo retira.

7. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Utilice el instalador del sello del cigüeñal delantero CH-20007 (1) para instalar el nuevo sello.

• Lubrique el nuevo sello delantero con aceite de motor antes del montaje.

02

LTSM020199

Sello de aceite del cigüeñal trasero

Remoción e instalación

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-20005 - Instalador del sello de aceite del cigüeñal trasero

• CH-20006 - Guía del sello de aceite del cigüeñal trasero

• CH-20043 - Accesorio de volante

1. Retire el conjunto del transeje (consulte Desmontaje e instalación del conjunto del transeje en la Sección 08 Transeje).

2. Con la herramienta especial CH-20043 (1), sujete el volante.

LTSM020216

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PZSM020026

02– 29

SERVICIO EN EL VEHICULO

3. Quite los seis pernos de retención de la placa de presión del embrague (1).

(Apretar: Pernos de la placa de presión del embrague a 25 ± 5 N · m)

4. Quite los ocho pernos del volante (1) y luego quite el volante.

(Apretar: Pernos del volante a 15 ± 5 N · my 30 ± 5 ° adicionales)

5. Retire el sello de aceite trasero con una herramienta adecuada.

6. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

PZSM080006

Notas de instalación:

• Al instalar el sello, lubrique la guía del sello con aceite de motor limpio.

• Coloque el sello sobre la guía del sello del cigüeñal trasero.

• Utilice la herramienta especial CH-20005 (2) y CH-20006 (1) para instalar el sello

de aceite del cigüeñal trasero.

• Asegúrese de que el borde del sello esté orientado hacia el cárter
durante la instalación.

BESM020058

02– 30

LTSM020217

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SERVICIO EN EL VEHICULO

Soportes del motor

Desmontaje e instalación - Montaje izquierdo

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• Motor de elevación

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Retire la batería (consulte Extracción e instalación de la batería en la Sección 05 Arranque y carga).

3. Retire la carcasa del filtro de aire (consulte Desmontaje e instalación de la carcasa del filtro de aire en la Sección 02 Motor).

4. Retire los cuatro pernos de retención de la bandeja de la batería (1).

02

5. Quite los tres pernos del soporte del transeje izquierdo (2) y los tres pernos del
soporte del soporte del transeje izquierdo (1). (Apretar: Perno de montaje
izquierdo del motor a 65 ± 5 N · m)

6. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Desmontaje e instalación - Montaje derecho

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• Motor de elevación

1. Utilice el polipasto del motor para sostener el motor.

PZSM020021

PZSM020031

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 31

SERVICIO EN EL VEHICULO

2. Quite los dos pernos del soporte del motor derecho (1) y los tres pernos del
soporte del soporte del motor derecho (2). (Apretar: Perno de montaje
derecho del motor a 65 ± 5 N · m)

3. La instalación se realiza en el orden inverso al de desmontaje.

Desmontaje e instalación: montaje frontal

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• Motor de elevación

1. Utilice el polipasto del motor para sostener el motor.

2. Quite los dos pernos del soporte del motor delantero (1) y los cuatro pernos del
soporte del soporte del motor delantero (2). (Apretar: Perno de montaje delantero
del motor a 80 ± 5 N · m)

PZSM020006

3. La instalación se realiza en el orden inverso al de desmontaje.

Desmontaje e instalación - Montaje trasero

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• Motor de elevación

1. Levante y apoye el vehículo.

2. Quite los pernos de retención del soporte del motor trasero (2) y los tres pernos
del soporte del soporte del motor trasero (1). (Apretar: Perno de montaje
trasero del motor a 60 ± 5 N · m)

3. La instalación se realiza en el orden inverso al de desmontaje.

PZSM020032

PZSM020011

02– 32

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SERVICIO EN EL VEHICULO

Ensamblaje del motor

Remoción e instalación

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-20001 - Extractor de pernos de montaje derecho del motor

• Motor de elevación

NOTA :

El motor se quita con el transeje como conjunto.

1. Quite el capó del vehículo.

2. Libere la presión del combustible (consulte el Procedimiento de alivio de presión del combustible en la Sección 04 Entrega de combustible).

3. Retire la batería y la bandeja de la batería (consulte Extracción e instalación de la batería en la Sección 05 Arranque y carga).

4. Evacuar el sistema de A / C (Ver Evacuación y Recarga del Sistema de A / C en la Sección 13 Calefacción y Aire Acondicionado).

5. Drene el sistema de enfriamiento (consulte Drenaje y llenado del sistema de enfriamiento en la Sección 06 Enfriamiento).

¡ADVERTENCIA!

Deje siempre que el motor se enfríe antes de abrir el sistema de refrigeración. No afloje la tapa de alivio de presión del refrigerante cuando el motor esté

funcionando o el sistema de enfriamiento esté caliente. El sistema de enfriamiento está bajo presión; el vapor y el líquido caliente pueden salir con fuerza cuando se

afloja ligeramente la tapa. El incumplimiento de estas instrucciones puede resultar en lesiones personales graves.

02

6. Retire el conjunto del radiador y ventilador del refrigerante (consulte Desmontaje e instalación del conjunto del radiador y ventilador del refrigerante en la Sección 06 Refrigeración).

7. Retire el cable negativo de la batería del motor.

8. Retire los dos pernos de retención (1) del tubo de entrada de aire.

(Apretar: los pernos del tubo de entrada de aire a 8 ± 3 N · m)

PZSM020001

9. Retire las abrazaderas (1) entre el colector de admisión y la carcasa del
filtro de aire.

10. Retire la manguera del colector de admisión.

Chery Automobile Co., Ltd.

PZSM020003

02– 33

SERVICIO EN EL VEHICULO

11. Retire la abrazadera de la manguera de retorno del PCV (1) en la manguera del colector de

admisión.

12. Retire los dos pernos de retención de la caja del filtro de aire (1) y retire el
conjunto de la caja del filtro de aire.

PZSM020046

13. Desconecte y retire los siguientes conectores eléctricos:

Sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de posición del árbol de levas

Bobina de encendido

Cuatro inyectores de combustible

Sensor de presión de aire del colector de admisión Válvula

solenoide del cartucho de carbón Sensor de posición del

cigüeñal

Control del cuerpo del acelerador

Compresor de aire acondicionado

Sensor de presión de aceite

Interruptor de presión de la bomba de dirección asistida Generador

Interruptor de luz de marcha atrás

Sensor de velocidad del vehículo

14. Retire el tubo (1) de la válvula de control del recipiente.

PZSM020002

02– 34

PZSM080057

Chery Automobile Co., Ltd.

15. Desconecte las mangueras del calefactor (1) del vehículo.

16. Retire la línea de vacío (1) del servofreno.

SERVICIO EN EL VEHICULO

02

PZSM020004

17. Retire la varilla de nivel.

18. Retire el cable de cambio del transeje (1).

19. Retire la abrazadera del cable de cambio (1) del soporte del cable de cambio.

PZSM020044

PZSM080002

Chery Automobile Co., Ltd.

VISM080026

02– 35

SERVICIO EN EL VEHICULO

20. Retire los tres pernos de retención del soporte del cable de cambio (1).

(Apretar: Cambie los pernos de retención del soporte del cable a 25 ± 5 N · m)

21. Quite los tres pernos del protector térmico del colector de escape (1) y
luego retire el protector térmico.

(Apriete: los pernos de la protección térmica del colector de escape a 20 ± 5 N · m)

VISM080025

22. Desconecte los conectores del sensor de oxígeno aguas arriba y aguas abajo.

23. Retire los tres pernos del convertidor catalítico al colector de escape (1).

(Apretar: convertidor catalítico a los tornillos del colector de escape a 60 ±
5 N · m)

24. Retire el semieje delantero (consulte Desmontaje e instalación del semieje delantero en la Sección 09 Línea motriz y eje).

25. Drene el aceite de la dirección.

PZSM020024

PZSM020008

02– 36

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

26. Retire el tubo de presión de la bomba de la dirección asistida (1) y la abrazadera de la

manguera de retorno (2).

27. Quite el perno de la línea del compresor de A / C (1) del compresor de A /
C.

(Apriete: los pernos de la línea del compresor de A / C a 20 ± 5 N · m)

NOTA: Después de quitar las líneas de A / C, enchufe las líneas de A / C
para evitar que entren residuos en el sistema de A / C.

02

PZSM110006

28. Levante y apoye el vehículo.

29. Drene el aceite del motor.

30. Retire el conjunto del tubo de escape (consulte Desmontaje e instalación del conjunto del tubo de escape en la Sección 07 Escape).

31. Quite los pernos de retención de la línea de succión en el subchasis delantero.

PZSM130003

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 37

SERVICIO EN EL VEHICULO

32. Desconecte el cable del embrague (1) de la carcasa del embrague y
colóquelo a un lado.

33. Baje el vehículo e instale los ganchos de la cadena de elevación del motor.

34. Quite los dos pernos del soporte del motor delantero (1) y los cuatro pernos del
soporte del soporte del motor delantero (2). (Apretar: Perno de montaje delantero
del motor a 80 ± 5 N · m)

35. Quite el perno del soporte del motor trasero (1) y los tres pernos del soporte
del soporte del motor trasero (2).

(Apretar: Perno de montaje trasero del motor a 60 ± 5 N · m)

PZSM080034

PZSM020032

02– 38

PZSM020011

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

36. Quite los tres pernos del soporte del transeje izquierdo (1) y los tres pernos del
soporte del soporte del transeje izquierdo (2). (Apretar: Perno de montaje del
transeje izquierdo a 65 ± 5 N · m)

37. Con la herramienta especial CH-20001, retire los dos pernos del soporte del motor
derecho (1) y los tres pernos del soporte del soporte del motor derecho (2).

(Apretar: Perno de montaje derecho del motor a 65 ± 5 N · m)

38. Verifique que todos los componentes entre el motor y el vehículo estén
desconectados.

39. Retire la subestructura delantera (consulte Desmontaje e instalación de la
subestructura delantera en la Sección 10, Suspensión).

40. Levante el motor del vehículo.

02

PZSM020031

PRECAUCIÓN:

Verifique que todos los conectores eléctricos estén

conectado antes de la extracción del motor / transeje.

41. Separe el motor y el transeje.

42. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

PZSM020006

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 39

Correa de distribución del motor

Remoción e instalación

SERVICIO EN EL VEHICULO

1 - Perno de la cubierta superior de la correa de distribución 2

- Cubierta superior de la correa de distribución 3 - Junta de la

cubierta de la correa de distribución 4 - Correa de distribución

5 - Polea táctil de la correa de distribución 6 - Perno

del árbol de levas

7 - Árbol de levas

8 - Perno de la tapa de distribución trasera

9 - Cubierta de distribución trasera

10 - Polea loca

11 - Polea tensora

12 - Perno de la polea tensora

13 - Cubierta inferior de la correa de distribución

14 - Perno de la cubierta inferior de la correa de distribución 15 -

Perno de la cubierta superior de la correa de distribución

LTSM020162

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-20001 - Extractor de pernos de montaje derecho del motor

• CH-20003 - Soporte de cigüeñal

• CH-20010 - Soporte de árbol de levas

• Motor de elevación

1. Libere la presión del combustible (consulte el Procedimiento de alivio de presión del combustible en la Sección 04 Entrega de combustible).

2. Desconecte el cable negativo de la batería.

3. Drene el sistema de enfriamiento (consulte Drenaje y llenado del sistema de enfriamiento en la Sección 06 Enfriamiento).

¡ADVERTENCIA!

Deje siempre que el motor se enfríe antes de abrir el sistema de refrigeración. No afloje la tapa de alivio de presión del refrigerante cuando el motor esté

funcionando o el sistema de enfriamiento esté caliente. El sistema de enfriamiento está bajo presión; el vapor y el líquido caliente pueden salir con fuerza cuando se

afloja ligeramente la tapa. El incumplimiento de estas instrucciones puede resultar en lesiones personales graves.

02– 40

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

4. Retire las abrazaderas del depósito de refrigerante (1) y déjelas a un lado.

02

5. Conecte un polipasto de motor y sostenga el motor usando el polipasto de motor.

6. Con la herramienta especial CH-20001, retire los pernos de montaje derecho del
motor (1) y los pernos del soporte (2).

(Apretar: Pernos de montaje derecho del motor a 65 ± 5 N · m)

7. Retire la correa de transmisión de accesorios (consulte Extracción e instalación de la correa de transmisión de accesorios en la Sección 02 Motor).

8. Quite los seis pernos del amortiguador de vibraciones del cigüeñal (1).

(Apretar: los pernos del amortiguador de vibraciones del cigüeñal a 25 ± 5 N ·
my 30 ± 5 ° adicionales)

PZSM110007

PZSM020006

Chery Automobile Co., Ltd.

BESM020055

02– 41

SERVICIO EN EL VEHICULO

9. Retire la cubierta superior de la correa de distribución (1) y la cubierta inferior de la correa

de distribución (2).

(Apretar: Pernos de la tapa superior de la correa de distribución a 8 ± 3 N ·

m)

(Apretar: Pernos de la cubierta inferior de la correa de distribución a 8 ± 3

N · m)

10. Retire el colector de admisión (consulte Desmontaje e instalación del colector de admisión en la Sección 02 Motor).

11. Retire la tapa de la culata de cilindros (consulte Desmontaje e instalación de la tapa de la culata de cilindros en la Sección 02 Motor).

12. Retire el tapón del bloque de cilindros.

13. Con la herramienta especial CH-20003 (1), instale el soporte del cigüeñal
(1) en el bloque de cilindros y gire el cigüeñal hasta que la herramienta
del cigüeñal sujete completamente el cigüeñal en su lugar.

(Apretar: soporte del cigüeñal a 28 N · m)

NOTA: El soporte del cigüeñal evitará que el cigüeñal gire en cualquier
dirección.

BESM020020

02– 42

BESM020015

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

14. Con la herramienta especial CH-20010 (1), instale el soporte del árbol de levas para
mantener los árboles de levas en su lugar.

NOTA: El soporte del árbol de levas evitará que los árboles de levas
giren en cualquier dirección.

BESM020016

PRECAUCIÓN: Girar los árboles de levas o el cigüeñal con los componentes de sincronización aflojados o retirados puede causar daños graves a las
válvulas o pistones.

15. Afloje el perno de la polea tensora de la correa de distribución (1) y retire la
polea.

(Apretar: el perno de la polea del tensor de la correa de distribución a 27 ± 3 N ·

m)

16. Quite la correa de distribución (3).

NOTA :

Al retirar la correa de distribución, preste atención a la dirección de funcionamiento
de la correa de distribución. Consulte la dirección de funcionamiento del cigüeñal
del motor y la dirección de la punta de la flecha en la correa de distribución.

02

17. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Instale la correa de distribución y gire la polea del tensor con una llave

Allen para aplicar tensión a la correa y alinee el puntero del tensor con
el centro de la abertura de la ranura en U.

• Apriete el perno de la polea tensora (1) a 27 ± 3 N · m.

• Apriete los pernos de la polea del árbol de levas de admisión y escape

(2) y (4) a 120 ± 5 N · m.

PZSM020037

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 43

SERVICIO EN EL VEHICULO

Colector de escape

Remoción e instalación

1. Quite los tres pernos (1) que sujetan el protector térmico del colector de
escape.

(Apretar: Pernos de la protección térmica del colector de escape a 10 ± 5 N · m)

2. Retire la pantalla térmica del colector de escape.

3. Quite los tres pernos (1) que sujetan el colector de escape al conjunto del
convertidor catalítico. (Apretar: Pernos del colector de escape al
convertidor catalítico a 60 ± 5 N · m)

4. Desconecte el conjunto del convertidor catalítico del colector.

PZSM020024

5. Retire las diez tuercas del colector de escape (1). (Apretar: Tuercas del
colector de escape a 20 ± 5 N · m)

PZSM020008

BESM020033

02– 44

Chery Automobile Co., Ltd.

6. Retire y deseche la junta del colector de escape (1).

SERVICIO EN EL VEHICULO

02

7. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Limpiar todas las superficies del colector y la culata de cilindros.

LTSM020169

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 45

SERVICIO EN EL VEHICULO

Colector de admisión

Remoción e instalación

1. Desconecte el cable negativo de la batería.

2. Retire los cuatro cables de las bujías (1) y déjelos a un lado.

3. Retire las abrazaderas (1) entre el colector de admisión y la carcasa del
filtro de aire.

PZSM030016

4. Retire la abrazadera de la manguera de retorno del PCV (1) en la manguera del colector

de admisión.

5. Retire la manguera de entrada de aire.

PZSM020003

PZSM020046

02– 46

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

6. Desconecte el conector eléctrico del sensor de presión de aire del colector
(MAP).

7. Retire el perno de retención del sensor de MAP (1) y luego retire el sensor
de MAP.

8. Quite los pernos de retención del soporte del colector de admisión (1).

02

PZSM030004

9. Retire la manguera de retorno de vapor de combustible (1) del cuerpo del acelerador.

PZSM020051

PZSM030018

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 47

SERVICIO EN EL VEHICULO

10. Afloje el perno de ajuste de la bomba de dirección asistida (1).

11. Afloje los tornillos (1) del soporte de la bomba de dirección.

PZSM020005

12. Quite la correa del compresor de A / C.

13. Retire la bomba de dirección (consulte Desmontaje e instalación de la bomba de dirección en la Sección 11 Dirección).

14. Retire el compresor de A / C (consulte Desmontaje e instalación del compresor de A / C en la Sección 13 Calefacción y aire acondicionado).

02– 48

Chery Automobile Co., Ltd.

PZSM020050

SERVICIO EN EL VEHICULO

15. Quite los cuatro pernos de retención del soporte del compresor de A / C (1).

16. Quite los ocho pernos de retención del colector de admisión inferior (1).

(Apretar: Pernos del colector de admisión inferior a 8 ± 3 N · m)

02

PZSM020047

PZSM020010

17. Retire el colector de admisión inferior y la junta.

18. Retire y deseche la junta del colector de admisión.

NOTA :

Instale una nueva junta del colector de admisión durante el reensamblaje.

19. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Limpiar todas las superficies del colector y la culata de cilindros.

• Instale juntas tóricas nuevas en los inyectores de combustible.

Filtro de aceite

Remoción e instalación

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-10003 - Removedor de filtro de aceite

¡ADVERTENCIA!

El contacto prolongado y repetido con el aceite de motor dañará su piel. Si se derrama aceite de motor sobre su piel, lávelo inmediatamente con agua. Además,
el aceite de motor usado contiene contaminantes potencialmente dañinos que pueden causar cáncer de piel. Utilice siempre la protección adecuada para la piel
cuando realice el servicio del vehículo.

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 49

SERVICIO EN EL VEHICULO

PRECAUCIÓN:

Al dar servicio al filtro de aceite, evite deformar el filtro instalando la herramienta especial contra la base del filtro.

1. Con la herramienta especial CH-10003, retire el filtro de aceite (1).

(Apretar: filtro de aceite a 25 ± 3 N · m)

PRECAUCIÓN: Al retirar el filtro de aceite, asegúrese
que la junta del filtro de aceite no esté pegada al motor. La junta del
filtro de aceite se debe quitar del motor antes de instalar el nuevo
filtro de aceite.

2. La instalación se realiza en el orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Lubrique el anillo de la junta del filtro de aceite con aceite de motor limpio.

• Limpie todas las superficies y verifique que el filtro de aceite no tenga fugas.

Colector de aceite

Remoción e instalación

1. Retire la varilla medidora de aceite.

2. Levante y apoye el vehículo.

3. Quite el tapón de drenaje del cárter de aceite y drene el aceite del motor. (Apretar: Tapón de

drenaje del cárter de aceite a 40 N · m)

NOTA :

No haga palanca en el bloque de cilindros para quitar el cárter de aceite.

4. Quite los pernos del cárter de aceite (1). (Apretar: los pernos del

cárter de aceite a 18 N · m)

LTSM020206

5. Con una espátula, afloje el sello alrededor del cárter de aceite.

6. Retire el cárter de aceite.

7. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

02– 50

LTSM020205

Chery Automobile Co., Ltd.

SERVICIO EN EL VEHICULO

Notas de instalación:

• Las superficies de sellado del cárter de aceite deben estar libres de grasa o aceite.

• Instale los cuatro pernos de esquina del cárter de aceite en la secuencia que se muestra (1-2-3-4).

• Instale los pernos restantes del cárter de aceite.

• Apriete todos los pernos del cárter de aceite a la especificación

adecuada.

Bomba de aceite

Remoción e instalación

1. Retire la correa de transmisión de accesorios (consulte Extracción e instalación de la correa de transmisión de accesorios en la Sección 02 Motor).

2. Quite los seis tornillos de retención del amortiguador de vibraciones del cigüeñal (1).

02

VISM020013

(Apretar: los pernos del amortiguador de vibraciones del cigüeñal a 25 ± 5 N ·
my 30 ± 5 ° adicionales)

3. Retire la correa de distribución del motor (consulte Desmontaje e instalación de la correa de distribución del motor en la Sección 02 Motor).

4. Quite el perno de la polea de la correa de distribución del cigüeñal (2) del
cigüeñal.

(Apretar: el perno de la polea de la correa de distribución del cigüeñal a 130 ± 10
N · my 65 ± 5 ° adicionales)

5. Quite la chavetera del cigüeñal.

6. Utilice una herramienta adecuada y retire el sello de aceite del cigüeñal
delantero (1).

BESM020055

Chery Automobile Co., Ltd.

LTSM020199

02– 51

SERVICIO EN EL VEHICULO

7. Quite los cuatro pernos de la bomba de aceite (1). (Apretar: pernos

de la bomba de aceite a 8 ± 3 N · m)

8. Retire la bomba de aceite (2) con una herramienta adecuada.

9. Retire la junta de la bomba de aceite (3).

10. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Notas de instalación:

• Antes de instalar, cebe la nueva bomba de aceite. Llene la bomba de aceite con aceite de motor y gire la bomba de aceite.

• Reemplace la junta de la bomba de aceite.

Filtro de aceite

Remoción e instalación

1. Levante y apoye el vehículo.

2. Retire el cárter de aceite (consulte Desmontaje e instalación del cárter de aceite en la Sección 02 Motor).

3. Quite los tres pernos de retención del filtro de aceite (1). (Apretar: los pernos
del filtro de aceite a 18 N · m)

BESM020032

4. Retire con cuidado el filtro de aceite.

5. La instalación se realiza en el orden inverso al de extracción.

Notas de instalación:

• Instale una junta tórica nueva en el tubo del filtro de aceite.

02– 52

BESM020018

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Bloque de motor

Especificaciones

Especificaciones de torque

DESCRIPCIÓN

Pernos de tapa de biela

Pernos de la tapa del cojinete principal

Pernos del bloque de cilindros inferior

Especificaciones del diámetro interior del cilindro

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

02

PAR (N · m)

1er paso: apriete el perno a 25 ± 3 N · m 2do paso: apriete el

perno 90 ± 5 ° más

1er paso: apriete el perno a 45 ± 5 N · m

2do paso: Apriete el perno 180 ± 10 ° más

20 ± 3

DESCRIPCIÓN

Límite de distorsión de superficie

Estándar de diámetro interior

Fuera de ronda

Afilar

ESPECIFICACION (mm)

73,005 ± 0,005

Menos de 0,008

Menos de 0.01

Desmontaje

1. Retire la bandeja de aceite y luego retire el deflector de aceite.

2. Retire el filtro de aceite.

3. Para retirar cada conjunto de biela / pistón, gire el cigüeñal a la posición del punto muerto inferior para cada cilindro.

0,15

BESM020060

NOTA :

Antes de retirar el conjunto de biela / pistón, verifique la holgura lateral de la biela.

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 53

4. Quite los ocho pernos de retención de la biela.

5. Retire la tapa del cojinete de la biela.

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

BESM020042

6. Con un mango de martillo o una herramienta similar, empuje el conjunto
de biela / pistón (1) a través de la parte superior del bloque de cilindros.

7. Retire los cojinetes de la biela (consulte Desmontaje e instalación de la
biela en la Sección 02 Motor).

BESM020043

BESM020044

PRECAUCIÓN: Al retirar los cojinetes laterales de la biela, tenga en cuenta la posición de instalación. Manténgalos en el orden correcto.

02– 54

Chery Automobile Co., Ltd.

BESM020045

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

8. La instalación se realiza en orden inverso al de desmontaje.

Inspección

NOTA :

Todas las mediciones deben tomarse con el bloque del motor a temperatura ambiente, 21 ° C.

Bloque de motor

• Limpie el bloque de cilindros a fondo y revise todos los tapones de los orificios centrales para ver si hay evidencia de fugas.

• Examine los orificios del bloque y del cilindro en busca de grietas o fracturas.

• Verifique que las superficies de la plataforma de bloques estén planas. La superficie de la plataforma debe estar dentro del límite de servicio de 0.050 mm.

Diámetro interior del cilindro

• Las paredes del cilindro deben revisarse para ver si están torcidas y ahusadas con el indicador del cilindro o equivalente. Si las paredes del cilindro están muy

rayadas o marcadas, se debe reemplazar el bloque de cilindros y colocar pistones y anillos nuevos.

• Mida el diámetro interior del cilindro en tres niveles en las direcciones X e Y. La medida superior debe ser 10 mm hacia abajo y la medida inferior debe ser 10
mm hacia arriba desde

fondo del agujero.

BESM020063

02

DIÁMETRO INTERIOR DEL CILINDRO

Todos los cilindros 73,005 ± 0,005 milímetro

Montaje

NOTA :

La limpieza es extremadamente importante durante el procedimiento de montaje del motor. Cualquier material extraño, incluido cualquier material creado al limpiar las superficies
de la junta, que ingrese a los conductos de aceite, de refrigerante o al cárter de aceite, puede provocar una falla en el motor.

NOTA :

Ensamble todos los componentes en su posición original.

1. Instale los pistones en las bielas.

2. Con un expansor de anillos de pistón, instale los anillos de pistón.

3. Monte todos los componentes en orden inverso al desmontaje.

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 55

Pistones

Especificaciones

Especificaciones de espacio libre: pistones

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

DESCRIPCIÓN

Límite de distorsión de superficie

Estándar de diámetro interior

Fuera de ronda

Afilar

Especificaciones de espacio libre: ranura del anillo del pistón

DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN

Primer anillo

Segundo anillo

Especificaciones de espacio libre: espacio en el extremo del anillo del pistón

DESCRIPCIÓN

Espacio del extremo del primer anillo

Espacio del extremo del segundo anillo

Especificaciones de espacio libre: pistón a pasador de pistón

ESPECIFICACIÓN

0,2 - 0,4 mm

0,4 - 0,6 mm

ESPECIFICACION (mm)

0,15

73,005 ± 0,005

Menos de 0,008

Menos de 0.01

0,035 - 0,08 mm

0,025 - 0,07 mm

LÍMITE

0,8 mm

1,0 mm

DESCRIPCIÓN ESPECIFICACIÓN

0,002 - 0,013 mmPistón al pasador del pistón

02– 56

Chery Automobile Co., Ltd.

Desmontaje

• Extracción del anillo de pistón

- Con un expansor de anillo adecuado, retire el
aros de pistón superior e intermedio.

- Retirar el riel lateral del anillo de aceite superior, aceite inferior

riel lateral del anillo y luego engrase el expansor del anillo del pistón.

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

- Limpiar las ranuras de los anillos de cualquier depósito de carbón.

PRECAUCIÓN:

Antes de retirar los anillos de pistón (1), verifique el juego lateral de
los anillos de pistón. Tenga cuidado de marcar la ubicación de los
anillos del pistón si se van a reutilizar.

• Extracción del anillo de retención del pasador del pistón

- Con unos alicates para anillos elásticos, retire el anillo

(1).

- Calentar los pistones si es necesario.

02

BESM020047

BESM020046

Chery Automobile Co., Ltd.

BESM020048

02– 57

• Extracción del pasador del pistón

- Extraiga el bulón del pistón con una herramienta adecuada.

• Desmontaje de biela y pistón

- Retirar el pistón de la biela.

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

BESM020049

Inspección

Verifique el diámetro del pistón.

BESM020041

BESM020050

DIAMETRO DEL PISTON

Todos los pistones 72,965 ± 0,009 mm

02– 58

Chery Automobile Co., Ltd.

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

Verifique el diámetro interior de cada diámetro interior del cilindro (consulte Inspección del

diámetro interior del cilindro en la Sección 02 Motor).

DIÁMETRO INTERIOR DEL CILINDRO

Todos los cilindros 73,005 ± 0,005 milímetro

Compruebe la holgura lateral entre el anillo del pistón y la ranura.

• Limpiar la ranura del anillo con una herramienta adecuada.

• Mida la holgura lateral del anillo del pistón a la ranura.

02

BESM020063

ESPACIO DE RANURA DEL ANILLO

Primer anillo

Segundo anillo

Compruebe la holgura del espacio del extremo del anillo del pistón:

• Limpie el orificio del cilindro.

• Inserte el anillo y empuje hacia abajo con el pistón para asegurarse de que esté a escuadra

en el orificio.

• La medición del espacio del extremo del anillo debe realizarse con el anillo colocado

al menos a 13 mm de la parte inferior del orificio del cilindro y por debajo de la parte
inferior del recorrido del anillo de aceite donde el orificio del cilindro tiene un desgaste
mínimo.

• Verifique el espacio del extremo del anillo con una galga de espesores.

BESM020051

0,035 - 0,08 mm

0,025 - 0,07 mm

BESM020052

Chery Automobile Co., Ltd.

02– 59

Primer anillo

Segundo anillo

• Compruebe el diámetro del orificio del pasador del pistón.

• Compruebe el diámetro exterior del pasador del pistón.

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

ESPACIO LIBRE DEL EXTREMO DEL ANILLO

0,2 - 0,4 mm

0,4 - 0,6 mm

0,8 mm

1,0 mm

• Compruebe el diámetro interior de la biela (extremo pequeño).

HOLGURA DEL PASADOR DEL PISTÓN

Pistón y pasador de pistón 0,013 - 0,018 mm

Montaje

1. Instale el pistón en la biela. Ensamble los componentes en sus posiciones originales.

2. Con un expansor de anillos de pistón, instale los anillos de pistón. Ensamble los componentes en sus posiciones originales.

3. Monte todos los componentes en orden inverso al desmontaje.

BESM020053

BESM020054

02– 60

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Bielas

Especificaciones

Especificaciones de torque

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

DESCRIPCIÓN PAR (N · m)

Pernos de biela

Especificaciones de espacio libre

DESCRIPCIÓN

Juego radial de la biela Juego axial de la biela

Desmontaje

1. Quite los pernos de la tapa de la biela.

2. Retire la tapa del cojinete de la biela.

02

1er paso: Apriete los pernos a 25 ± 3 N · m

2do paso: Apriete los pernos de la biela un poco más.

90 ± 5 °

ESPECIFICACIÓN

0,023 - 0,058 mm

0,15 - 0,4 mm

3. Con un mango de martillo o una herramienta similar, empuje el conjunto
de pistón y biela (1) a través del lado de la culata de cilindros del bloque
del motor.

NOTA: Antes de retirar el conjunto de pistón y biela, verifique la holgura lateral de la biela.

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BESM020043

BESM020044

02– 61

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

4. Retire los cojinetes de la biela.

PRECAUCIÓN: Al retirar los cojinetes laterales de la biela, tenga en cuenta la posición de instalación. Manténgalos en el orden correcto.

Inspección

• Compruebe el juego radial de los cojinetes de biela.

ESPACIO RADIAL DE LA VARILLA DE CONEXIÓN

Holgura radial 0,023 - 0,058 mm

BESM020045

Montaje

NOTA :

Los pernos de varilla no deben reutilizarse.

1. Antes de instalar los NUEVOS pernos de varilla, las roscas y debajo de la cabeza del perno deben engrasarse con aceite de motor limpio.

2. Instale cada perno apretándolo a mano, luego apriete alternativamente cada perno para ensamblar la tapa correctamente.

3. Apriete los pernos de la biela utilizando el método de torsión y giro de dos
pasos:

• 1er paso: Apriete los pernos a 25 ± 3 N · m

• 2do paso: Apriete los pernos de la biela 90 ± 5 ° más

LTSM020208

02– 62

Chery Automobile Co., Ltd.

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

4. Con una galga de espesores, verifique la holgura lateral de la biela.

• Compruebe el juego axial de la biela.

Cigüeñal

Especificaciones

Especificaciones de torque

02

BESM020064

DESCRIPCIÓN

Pernos de la tapa del cojinete principal

Pernos del bloque de cilindros inferior

Especificaciones de espacio libre

DESCRIPCIÓN

Diámetro de los muñones principales del cigüeñal Diámetro de

los muñones de la biela del cigüeñal

Desplazamiento máximo de los muñones principales del cigüeñal Holgura

axial del cigüeñal

Juego radial de coaxialidad del cigüeñal Espesor

de la arandela de empuje del muñón principal del

cigüeñal

1er paso: apriete el perno a 45 ± 5 N · m

2do paso: Apriete el perno 180 ± 10 ° más

PAR (N · m)

25 ± 5

ESPECIFICACION (mm)

46.01

44.485 - 44.495

0,008

0,02 - 0,30

0,0035 - 0,034

0,05

2,4 - 2,405

Desmontaje

1. Quite el sello de aceite del cigüeñal delantero (consulte Desmontaje e instalación del sello de aceite del cigüeñal delantero en la Sección 02 Motor).

2. Extraiga el sello de aceite del cigüeñal trasero (consulte Desmontaje e instalación del sello de aceite del cigüeñal trasero en la Sección 02 Motor).

3. Retire los pistones con los conjuntos de biela.

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02– 63

REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

4. Quite los 20 pernos inferiores del bloque de cilindros en la secuencia que se
muestra.

NOTA: Antes de aflojar los pernos del bloque de cilindros inferior, mida
la holgura lateral del cigüeñal.

5. Retire el bloque de cilindros inferior.

6. Quite el cigüeñal.

7. Retire los cojinetes principales y los cojinetes de empuje del bloque de cilindros superior e inferior.

NOTA: Si reutiliza los cojinetes, identifíquelos y numere los cojinetes de modo que estén ensamblados en la misma posición y dirección.

Inspección

Inspeccione la biela del cigüeñal y los muñones principales en busca de lo siguiente:

BESM020074

• Los muñones principales del cigüeñal deben revisarse por desgaste
excesivo, redondez y rayado.

• Los principales límites de redondez del diario deben mantenerse
0,008 mm.

• Los límites de redondez del muñón del vástago deben mantenerse
0,005 mm.

PRECAUCIÓN:

NO corte los muñones del cigüeñal ni los filetes de los cojinetes.

Compruebe el juego axial después de la instalación:

• El juego axial estándar debe ser de 0,02 mm.

• Los límites de juego axial deben mantenerse en 0,30
mm.

BESM020075

02– 64

BESM020076

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REPARACION DE LA UNIDAD DE MOTOR

Compruebe la holgura de aceite de los muñones principal y de la biela del cigüeñal:

• Limpiar el muñón y el cojinete.

• Instale el cigüeñal.

• Corte el calibre de plástico del mismo ancho que el cojinete y luego
colóquelo en el muñón del cigüeñal para que quede paralelo a la línea
central del cigüeñal.

• Instale la tapa del cojinete principal con cuidado y apriete los pernos al
par especificado.

• Retire la tapa del cojinete principal.

• Mida la holgura de aceite con el indicador de plástico.

- Holgura de aceite estándar de la biela del cigüeñal y

los diarios principales deben ser de 0,02 mm

- Límites de holgura de aceite de la biela del cigüeñal y

los diarios principales deben ser de 0,06 mm

Montaje

1. Instale los cojinetes principales y los cojinetes de empuje en el bloque de cilindros superior e inferior.

NOTA: Identifique y numere los cojinetes, si los va a reutilizar, de modo que estén montados en la misma posición y dirección.

02

BESM020077

2. Monte el cigüeñal y los cojinetes principales en el orden inverso al desmontaje.

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02– sesenta y cinco

Cabeza de cilindro

Especificaciones

Especificaciones de torque

Pernos de culata de cilindro

REPARACIÓN DE LA UNIDAD DE CULATA DE CILINDRO

DESCRIPCIÓN PAR (N · m)

1er paso: apriete el perno a 50 ± 5 N · m 2do paso: apriete el

perno 90 ± 5 ° más 3er paso: apriete el perno 90 ± 5 ° más

Pernos de la tapa de la culata del cilindro

Especificaciones de espacio libre

DESCRIPCIÓN

Planitud de la cabeza del cilindro

Deflexión de la válvula de admisión

Deflexión de la válvula de escape

Altura del resorte

Desmontaje

NOTA :

Se requieren las siguientes herramientas especiales para realizar el procedimiento de reparación:

• CH-20018 - Compresor de resorte de válvula

• CH-20013 - Removedor de sello de válvula

• CH-20011 - Instalador de sellos de válvulas

• CH-20012 - Guía del instalador del sello del vástago de válvula

• CH-20017 - Instalador de guarda válvulas

• CH-20010 - Soporte de árbol de levas

8 ± 3

ESPECIFICACION (mm)

0,05 - 0,10

0,02

0,04

49,0

NOTA :

La culata de repuesto viene completa con válvulas, sellos, resortes, retenedores, retenedores, taqués y árboles de levas.

1. Retire los árboles de levas (consulte Desmontaje e instalación del árbol de levas en la Sección 02 Motor).

2. Retire el conjunto de empujador hidráulico (1).

02– 66

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BESM020071

REPARACIÓN DE LA UNIDAD DE CULATA DE CILINDRO

3. Con la herramienta especial CH-20018 (1), comprima el resorte de la válvula.

4. Retire el retén de la válvula (1), el retén del resorte de la válvula (2) y el resorte de
la válvula (3).

5. Empuje el vástago de la válvula desde la culata y retire la válvula (4).

02

BESM020067

6. Con la herramienta especial CH-20013 (1), retire el sello de aceite de la válvula.

7. Retire la guía de la válvula si es necesario.

8. Quite las bujías.

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VISM080041

LTSM020225

02– 67

REPARACIÓN DE LA UNIDAD DE CULATA DE CILINDRO

Inspección

Inspeccione la culata de cilindros en busca de lo siguiente:

• La culata del cilindro debe estar plana entre 0,05 y 0,10 mm.

• Inspeccione los muñones de los cojinetes del árbol de levas en busca de rayaduras.

• Elimine los depósitos de carbón y barniz del interior de las guías de válvulas con

un limpiador de guías de válvulas.

• Verifique que los empujadores de la válvula se muevan libremente en sus orificios y

que hayan estado girando.

• Compruebe la altura de la guía de la válvula.

Montaje

1. Instale una nueva guía de válvula si es necesario.

2. Instale un nuevo asiento de válvula si es necesario.

3. Con la herramienta especial CH-20011 (1) y CH-20012 (2), instale el nuevo sello de
aceite de la válvula.

BESM020068

4. Instale las válvulas en la culata (diámetro mayor en el lado de admisión).

5. Instale los resortes de válvula.

6. Instale los retenedores del resorte de la válvula.

02– 68

LTSM020224

Chery Automobile Co., Ltd.

REPARACIÓN DE LA UNIDAD DE CULATA DE CILINDRO

7. Con un compresor de resortes de válvula CH-20018 (1), comprima los
resortes de válvula.

8. Instale los retenedores de válvulas.

9. Golpee ligeramente el vástago de la válvula con un martillo de plástico después de la instalación para verificar que el ensamblaje sea correcto.

10. Instale taqués de válvula en la cabeza.

11. Instale los árboles de levas.

Notas de instalación:

• Cubra los sellos de aceite de la válvula con aceite de motor.

Árbol de levas

02

BESM020067

Especificaciones

Especificaciones del árbol de levas

DESCRIPCIÓN

Altura del lóbulo de la leva de admisión Altura

del lóbulo de la leva de escape Diámetro

exterior del diario n. ° 1

Diario n. ° 2, n. ° 3, n. ° 4, n. ° 5, diámetro exterior Cojinete de

leva n. ° 1 Diámetro interior

Cojinete de leva n. ° 2, n. ° 3, n. ° 4, n. ° 5, holgura del muñón de diámetro

interior n. ° 1

Muñón n. ° 2, n. ° 3, n. ° 4, n. ° 5 Holgura Holgura axial

del árbol de levas de admisión Holgura axial del árbol

de levas de escape

ESPECIFICACION (mm)

37.11

37.09

31,934 - 31,95

23,947 - 23,96

32 - 32.025

24 - 24.021

0,05 - 0,090

0,04 - 0,074

0,15 - 0,20

0,15 - 0,20

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02– 69

REPARACIÓN DE LA UNIDAD DE CULATA DE CILINDRO

Desmontaje

1. Quite los pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas.

NOTA: Afloje igualmente los pernos de la tapa del cojinete del árbol de levas en varios

pasos.

2. Retire las tapas de los cojinetes del árbol de levas y colóquelas en el orden
correcto.

NOTA: Las tapas de los cojinetes del árbol de levas están marcadas para su identificación.

3. Retire los árboles de levas y luego retire los sellos del árbol de levas.

Inspección

• Mida la altura del lóbulo de la leva del árbol de levas.

• Si el desgaste supera el límite, reemplace el árbol de levas.

Altura del lóbulo de la leva de admisión Altura

del lóbulo de la leva de escape

BESM020035

BESM020037

ALTURA DEL LÓBULO DE LEVAS DEL ÁRBOL DE LEVAS

37,11 milímetros

37,09 milímetros

02– 70

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