Champion GP52 User manual

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
МОТОПОМА ДЛЯ ЧИСТОЙ ВОДЫ

GP52

2

СОДЕРЖАНИЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ..................................................................... 3

ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................. 4

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОПОМПЫ ............................... 5

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МОТОПОМПЫ .....................................................6

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ

И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ ................................................................................... 7

УСТРОЙСТВО НАСОСА МОТОПОМПЫ ............................................................... 8

ПРИНЦИП РАБОТЫ ВОДЯНОГО НАСОСА ............................................................. 8

ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА МОТОПОМПЫ К РАБОТЕ .....................................9

ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ ...................................................................................... 9

ТОПЛИВО .................................................................................................................10

ПОДГОТОВКА ВОДЯНОГО НАСОСА ..................................................................... 10

МОНТАЖ ВСАСЫВАЮЩЕГО И НАПОРНОГО РУКАВА ....................................... 11

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОПОМПЫ ......................................................................... 12

РАСПОЛОЖЕНИЕ МОТОПОМПЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................... 12

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ .............................................................................................. 13

ЗАПУСК С ПОМОЩЬЮ РУЧНОГО СТАРТЕРА ..................................................... 13

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ...................................................................................... 14

ОБКАТКА МОТОПОМПЫ ........................................................................................ 14

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ..................................................................... 15

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................... 15

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ .................... 16

ЗАМЕНА МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ ........................................................... 16

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ....................................................... 16

ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ............................................................... 17

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ .................................................................................... 17

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ........................................................ 18

ХРАНЕНИЕ .............................................................................................................. 18

ТРАНСПОРТИРОВКА .............................................................................................. 19

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ .................. 20

ДВИГАТЕЛЬ ............................................................................................................. 20

НАСОС ..................................................................................................................... 20

РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МОТОПОМПЫ .......................................... 21

ДЛЯ ЗАМЕТОК ...................................................................................................... 23

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3

Характеристики

МОТОПОМПА
Диаметр входного отверстия, мм 50
Диаметр выходного отверстия, мм 50
Максимальное всасывание, м 8
Максимальная высота подъема, м 25
Максимальная производительность, л/мин. 500
Длина, мм 475
Ширина, мм 375
Высота, мм 375
Вес, кг 24

ДВИГАТЕЛЬ

Модель G210-1HT

Одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением, OHV
Объем, см³ 208
Максимальная мощность, л.с./кВт 7/5,15
Объем топливного бака, л 3,6
Объем масла в картере 0,6

Модель

GP52

Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

4

ВВЕДЕНИЕ

Уважаемый пользователь!

Благодарим за покупку продукции CHAMPION. В данном руководстве при­ведены правила эксплуатации инструмента CHAMPION. Перед началом работ
внимательно прочтите руководство. Эксплуатируйте инструмент в соответствии
с правилами и с учетом требований безопасности, а так же руководствуясь
здравым смыслом. Сохраните инструкцию, при необходимости Вы всегда мо­жете обратиться к ней.

Линейка техники CHAMPION постоянно расширяется новыми моделями.
Продукция Champion отличается эргономичной конструкцией, обеспечивающей
удобство её использования, продуманным дизайном, высокой мощностью и
производительностью.

В связи с изменениями в технических характеристиках содержание руко­водства может не полностью соответствовать приобретенному инструменту.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию от­дельных узлов и деталей, не ухудшающих качество изделия, без предваритель­ного уведомления. Имейте это в виду, изучая руководство по эксплуатации.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ

ЭКСПЛУАТАЦИИ МОТОПОМПЫ

С БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

5

Внимательно прочтите данное руководство.
Ознакомьтесь с работой рычагов управле­ния. Ознакомьтесь с мотопомпой и ее рабо­той, прежде чем приступать к эксплуатации.
Знайте, что делать в экстренных ситуациях.
Обратите особое внимание на информацию,
которой предшествуют следующие заголов­ки:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Указывает на опасную ситуацию,
которая, если ее не избежать,
может привести к смертельному
исходу или получению серьезных
травм.

ОСТОРОЖНО!

Указывает на опасную ситуацию,
которая, если ее не избежать, мо­жет привести к получению травм
средней тяжести.

ВНИМАНИЕ!

Указывает на вероятность по­вреждения оборудования при несо­блюдении инструкций по эксплуа­тации изделия.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Указывает на информацию, кото­рая будет полезна при эксплуата­ции мотопомпы.

1. Соблюдайте чистоту и хорошее осве-

щение в рабочей зоне. Беспорядок и
плохое освещение являются причиной
получения травмы.

2. Не используйте мотопомпу вблизи лег-

ковоспламеняющихся газов, жидкостей
или пыли. При работе детали выхлоп­ной системы мотопомпы сильно нагре­вается, что может вызвать воспламене­ние этих материалов или взрыв.

3. Во время работы мотопомпы не допу-

скайте присутствия посторонних лиц,
детей или животных в рабочей зоне.
При необходимости обеспечьте ограж­дение рабочей зоны мотопомпы.

4. Используйте мотопомпу только по на­значению. Использование мотопомпы
не по назначению может привести к по­ломке деталей насоса или двигателя.

5. Будьте внимательны при работе мото­помпы. Не эксплуатируйте мотопомпу,
если вы устали, находитесь под воздей­ствием сильнодействующих медицин­ских препаратов или алкоголя.

6. Перед запуском в работу убедитесь в
отсутствии посторонних предметов на
мотопомпе.

7. При запуске мотопомпы всегда сохра­няйте устойчивое положение и равнове­сие.

8. Перед запуском в работу проверьте на­дежность подсоединения всасываю­щего и напорного рукавов, отсутствие
повреждений рукавов, чистоту всасыва­ющего фильтра.

9. Во время работы следите за тем, чтобы
минимальный радиус изгиба рукавов
был не менее двух наружных диаметров
рукава.

10. Не работайте мотопомпой в закрытом,
непроветриваемом помещении.

11. Перед запуском в работу обязательно
заполните внутреннюю полость насоса
мотопомпы и всасывающий рукав во­дой.

12. Не используйте мотопомпу для перекач­ки химически агрессивных жидкостей
(бензин, керосин, солярка, различные
растворители и т.д.).

13. Во время работы постоянно следите за
положением всасывающего фильтра (не
менее 1,2 м от стенок или дна водоема
и 0,3 м от наименьшего уровня воды в
водозаборе).

14. Не заправляйте топливный бак при ра­ботающем двигателе.

15. Во время работы мотопомпа должна
быть установлена на ровную горизон­тальную поверхность как можно ближе к
источнику воды.

6

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

МОТОПОМПЫ С БЕНЗИНОВЫМ

ДВИГАТЕЛЕМ

Мотопомпа – это устройство для перекачива­ния больших объемов воды. Предназначена
для использования в сельском хозяйстве, ту­шении небольших пожаров, в коммунальных
службах, дачном или приусадебном участке.
Может использоваться для осушения не­больших водоемов, для заполнения бассей­нов.

ВНИМАНИЕ!

Используйте мотопомпу для пере­качивания только чистой воды без
каких-либо примесей. Запрещается
перекачивать грязную воду, хими­чески агрессивные жидкости (бен­зин, керосин, солярку, различные
растворители).

Все рабочие характеристики мотопомпы, за­явленные заводом-изготовителем сохраня­ются при работе в следующих условиях:

1. Температура окружающего воздуха – от
+5°С до +30°С.

2. Влажность – до 80% при температуре
+25°С.

3. Высота над уровнем моря до 1000м.

ВНИМАНИЕ!

Используйте для ремонта и обслу­живания мотопомпы рекомендо­ванное масло, топливо, сменные
фильтрующие элементы, рекомен­дованные заводом-изготовителем
запчасти. Использование не реко­мендованных смазочных матери­алов, не оригинальных расходных
материалов и запчастей лишает
Вас права на гарантийное обслу­живание мотопомпы.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Во время работы мотопомпа долж­на находиться как можно ближе
к источнику воды. Чем дальше и
выше мотопомпа находится от ис­точника воды, тем меньше напор
воды на выходе и большее время
требуется для прокачивания тре­буемого объема воды.

ВНИМАНИЕ!

При использовании мотопомпы в
условиях отрицательных темпе­ратур окружающего воздуха( от
0°С и ниже) необходимо после окон­чания работы слить воду из корпу­са насоса.

ВНИМАНИЕ!

Использование мотопомпы в любых
других целях, не предусмотренных
настоящим руководством, являет­ся нарушением условий гарантий­ного обслуживания и прекращает
действие гарантийного обяза­тельства поставщика. Произво­дитель и поставщик не несет от­ветственность за повреждения,
возникшие в результате использо­вания мотопомпы не по назначе­нию.

7

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ

И ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ

5

4

6

3

7

2

8

1

9

Рис.1

1.Рама 2.Выключатель зажигания 3.Стартер ручной 4.Бак топливный

5.Патрубок выходной (напорный) 6.Корпус насоса 7.Патрубок входной

8.Маслозаливная горловина со щупом 9.Пробка для слива масла.

2

3

4

5

6

1

Рис.2

1. Пробка насоса сливная 2. Пробка насоса заливная 3. Глушитель

4. Корпус воздушного фильтра 5. Свеча зажигания 6. Карбюратор

8

УСТРОЙСТВО НАСОСА МОТОПОМПЫ

Устройство водяного насоса схематично показано на Рис.4.

Рис.4. Основные детали насоса

1,23 Корпус помпы 2. Уплотнение корпуса помпы 5.Сальник 6. Крыльчатка (рабочее колесо)

7. Корпус крыльчатки (улитка) 8. Уплотнение корпуса крыльчатки 15. Гайка фланца

16. Патрубок для подсоединения рукавов 20. Обратный клапан 24. Хомут для крепления рукавов

25. Фильтр всасывающий

ПРИНЦИП РАБОТЫ ВОДЯНОГО НАСОСА

Принцип работы водяного насоса заключается в центробежном эффекте отбрасывания име­ющейся в корпусе воды рабочим колесом (6) внутри корпуса насоса и формировании потока
улиткой (7) в направлении напорного патрубка . При этом ближе к оси вращения рабочего ко­леса возникает разряжение, позволяющее открыть обратный клапан и всасывать воду через
всасывающий патрубок. Всасывание начинается спустя некоторое время после пуска двига­теля, в зависимости от высоты всасывания. Перенос воды до насоса и от насоса осуществля­ется с помощью рукавов, которые присоединяются непосредственно к насосу через патруб­ки(16) с помощью хомутов(24).

ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА

МОТОПОМПЫ К РАБОТЕ

9

Перед запуском мотопомпы в работу необ­ходимо провести ряд подготовительных ме­роприятий:

1. Проверить и подготовить к работе дви­гатель мотопомпы.

2. Проверить и подготовить к работе водя­ной насос. Смонтировать детали всасы­вающего и подающего тракта.

3. Подготовить рабочее место для уста­новки мотопомпы.

ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ

МОТОРНОЕ МАСЛО

ВНИМАНИЕ!

Мотопомпа поставляется с заво­да без масла в картере двигателя.
Перед пуском в работу требуется
залить рекомендованное масло в
картер до необходимого уровня.

Моторное масло является важным факто­ром, влияющим на срок службы двигателя.
Необходимо своевременно производить за­мену масла в картере.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается заливать в картер
масло для двухтактных двигате­лей.

Рекомендуется применять моторное масло
для четырехтактного бензинового двигателя
SE и SF по системе классификации API, или
SAE10W-30. Вязкость масла выбирается в
зависимости от температуры окружающего
воздуха, при которой будет работать мото­помпа.

При выборе масла пользуйтесь таблицей,
показанной на Рис.5

ВНИМАНИЕ!

Несвоевременная замена масла,
работа на масле, отработавшем
свой ресурс, работа на постоянно
пониженном уровне масла, работа
на масле не соответствующем
температуре окружающей среды,
приведет к выходу из строя дви­гателя мотопомпы и не подлежит
ремонту по гарантии.

ВНИМАНИЕ!

Первая замена масла производит­ся через 8 часов работы двигате­ля. Вторая замена масла через 25
часов работы двигателя. Все по­следующие замены масла произво­дятся через каждые 50 часов рабо­ты двигателя.

ЗАЛИВКА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ
НОВОЙ МОТОПОМПЫ

МАКСИМУМ

1

МИНИМУМ

Рис.5

Рис.6

1. Установите мотопомпу на ровной гори­зонтальной поверхности.

10

2. Извлеките щуп (1) Рис.6 из маслозалив­ной горловины и протрите его чистой
тряпкой.

3. Залейте необходимое количество реко­мендованного масла, учитывая темпе­ратуру окружающего воздуха.

4. Установите щуп в маслозаливную гор­ловину, не закручивая его.

5. Извлеките щуп из горловины. Уровень
масла должен соответствовать верхней
отметке на щупе (соответствует нижней
кромке маслозаливной горловины).

6. Установите щуп в горловину, плотно за­крутите и запустите двигатель на 30 се­кунд. Заглушите двигатель и проверьте
уровень масла. При необходимости от­корректируйте уровень масла.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

1. Установите мотопомпу на ровной гори­зонтальной поверхности. Если мотопом­па перед этим работала, после останов­ки дайте двигателю постоять в течение
примерно 5 мин.

2. Очистите от мусора зону вокруг масло­заливной горловины.

3. Извлеките щуп (1) Рис.6 из маслозалив­ной горловины и протрите его чистой
тряпкой.

4. Установите щуп в маслозаливную гор­ловину, не закручивая его.

5. Извлеките щуп из горловины. Уровень
масла должен соответствовать верхней
отметке на щупе. При необходимости
долейте масло до требуемого уровня.

6. Установите щуп в маслозаливную гор­ловину и закрутите рукой.

ВНИМАНИЕ!

Храните топливо в специально
предназначенных для этой цели
емкостях. Запрещается исполь­зовать для хранения канистры из
пищевого пластика.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Заправка топливом проводится
при выключенном двигателе и в
местах с хорошим проветрива­нием. При работе с топливом за­прещается курить и применять
открытый огонь. Не допускается
разлив топлива. Надо предотвра­щать многократное или долговре­менное касание кожи с топливом, а
также вдыхания топливных паров.
Запрещается доступ детей к то­пливу.

Не заполняйте топливный бак полностью.
Заливайте бензин в топливный бак до уров­ня примерно на 25 мм ниже верхнего края
заливной горловины, чтобы оставить про­странство для теплового расширения топли­ва. После заправки топливного бака убеди­тесь в том, что пробка заливной горловины
закрыта должным образом. Максимальный
уровень топлива показан на Рис.7

ТОПЛИВО

Для работы используйте неэтилированный
бензин, с октановым числом 92/95. Никогда
не используйте старый или загрязненный
бензин или смесь масло-бензин. Избегайте
попадания грязи или воды в топливный бак.

ВНИМАНИЕ!

Выход из строя двигателя по при­чине использования некачествен­ного или старого топлива, а также
топлива с несоответствующим
октановым числом не подлежит
гарантийному обслуживанию.

Рис.7

ПОДГОТОВКА
ВОДЯНОГО НАСОСА

От правильной подготовки водяного насоса
перед работой зависит эффективная работа
мотопомпы. Для работы необходимо исполь­зовать армированные или гофрированные
рукава, которые исключают «переламы­вание». Длина всасывающего и напорного
рукава не должна превышать допустимую
величину, так как от этого зависит макси­мальная эффективность работы насоса.

11

МОНТАЖ ВСАСЫВАЮЩЕГО
И НАПОРНОГО РУКАВА

ВНИМАНИЕ!

Перед присоединением рукавов убе­дитесь в отсутствии посторонних
предметов во всасывающем и на­порном патрубке водяного насоса,
а также проверьте отсутствие
посторонних предметов внутри
рукава. Попадание посторонних
предметов может привести к вы­ходу насоса из строя и не подле­жит ремонту по гарантии.

6

1.Всасывающий рукав

2.Хомут крепления рукава 3.Гайка фланца

4.Всасывающий патрубок 5. Уплотнительная
прокладка 6.Всасывающий фланец насоса.

Установите всасывающий патрубок(4) через
уплотнительную прокладку (5) к фланцу на­соса(6) и плотно затяните гайку фланца(3)
Рис.8. Наденьте до упора всасывающий ру­кав(1) на патрубок и затяните его хомутом(2).

5

4

3

2

1

Рис.8

ВНИМАНИЕ!

При монтаже следите за тем,
чтобы под хомутом не было скла­док стенок рукавов. Затяжка хо­мута не должна превышать 40%
толщины стенки рукава. Рассто­яние между торцом рукава и тор­цом хомута должно быть не менее
4-5 мм (Рис.9)

ПАТРУБОК

ВСАСЫВАЮЩИЙ

Рис.8

Таким же образом установите напорный
рукав.

ВНИМАНИЕ!

Обязательно установите фильтр
на всасывающий рукав перед нача­лом работы. Фильтр исключает
попадание внутрь насоса мусора,
который может забить рабочее
колесо и привести к его поврежде­нию.

12

ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОТОПОМПЫ

РАСПОЛОЖЕНИЕ МОТОПОМПЫ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

1. Установите мотопомпу вблизи водоема
(емкости) на твердую ровную горизон­тальную поверхность, опустите фильтр
всасывающего рукава в водоем (ем­кость), обеспечив вертикальное поло­жение фильтра. При установке фильтра
соблюдайте все необходимые расстоя­ния, как показано на Рис. 10.

ВНИМАНИЕ!

Несоблюдение указанных расстоя­ний приведет к снижению эффек­тивной работы насоса, либо попа­данию внутрь насос грязи.

Выход из строя водяного насоса при попада­нии внутрь ила, грязи, жидкой глины не под­лежит ремонту по гарантии.

2. Убедитесь, что наклон мотопомпы не
превышает 10º от горизонтали в любом
направлении. Место установки должно
быть очищено от посторонних предме­тов, хорошо проветриваемым и защи­щенным от атмосферных воздействий.
При эксплуатации внутри помещения
обеспечьте хорошую вентиляцию.

3. Убедитесь, что мотопомпа стоит устой­чиво и не имеет возможности для сме­щения. Не забывайте, что всасывающий
шланг во время работы стремится пере­местить мотопомпу в направлении ис­точника воды.

Рис.10

4. Необходимо установить мотопомпу как
можно ближе к источнику воды. Чем
меньше перепад по высоте между мо­топомпой и поверхностью воды, тем бы­стрее происходит подача воды и выше
производительность насоса.

5. Не перегружайте мотопомпу длитель­ной непрерывной работой на полных
оборотах коленчатого вала.

6. Во время работы периодически прове­ряйте чистоту и положение всасываю­щего фильтра в точке забора воды. При
необходимости корректируйте положе­ние фильтра в точке забора, сохраняя
минимально необходимые расстояния
от стенок и дна водоема.

7. Эффективная работа мотопомпы
обеспечивается герметичностью со­единений на всасывающей и напорной
магистрали, поэтому необходимо перио­дически проверять затяжку хомутов кре­пления рукавов, затяжку винтов крепле­ния улитки, патрубков и всасывающего
фильтра.

8. Не допускайте деформации всасыва­ющего и напорного рукавов при работе
мотопомпы.

13

ВНИМАНИЕ!

Нарушение данных требований
инструкции может привести к
снижению эффективной работы
мотопомпы или выходу из строя
двигателя и водяного насоса. Вы­ход из строя водяного насоса или
двигателя при нарушении данных
требований инструкции не подле­жит ремонту по гарантии.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Перед запуском двигателя необходимо за­полнить рабочую камеру водяного насоса
водой.

Для этого открутите пробку заливной горло­вины насоса (Рис.11) и залейте с помощью
воронки чистую воду до полного заполнения
внутренних полостей насоса, напорный ру­кав у патрубка при этом должен быть выше
корпуса насоса на 70—100 мм.

Признаком полного заполнения является от­сутствие выхода воздушных пузырьков из
корпуса. Плотно от руки заверните пробку.

ПРОБКА ЗАЛИВНОЙ

ГОРЛОВИНЫ НАСОСА

Рис.11

ВНИМАНИЕ!

Запрещается запускать двига­тель, не заполнив рабочую камеру
насоса водой. Даже кратковремен­ный запуск двигателя без воды в
камере насоса приведет к выходу
из строя сальника крыльчатки и не
подлежит ремонту по гарантии.

ЗАПУСК С ПОМОЩЬЮ
РУЧНОГО СТАРТЕРА

ВНИМАНИЕ!

Перед запуском двигателя про­верьте уровень масла в картере,
при необходимости долейте.

3

2

1

4

Рис.12

1. Заполните камеру насоса водой.

2. Закройте воздушную заслонку(2) Рис.12.
Передвиньте рычаг влево до упора.

3. Выключатель зажигания(2) Рис.1 уста­новите в положение Вкл.

4. Откройте топливный кран(2) Рис.12. Пе­редвиньте рычаг влево до упора.

5. Рычаг регулировки оборотов двигате­ля(3) Рис.12 установите в среднее поло­жение между положением «медленно»
и «быстро».

6. Потяните за рукоятку стартера(4 )
Рис.12, пока не почувствуете сопротив­ление. Верните рукоятку в нижнее по­ложение и произведите резкий рывок за
рукоятку.

7. После запуска откройте воздушную за­слонку, установите рычаг регулиров­ки оборотов в положение «медленно»
(крайнее правое положение) и прогрей­те двигатель на холостых оборотах в те­чение 3-5 минут.

ВНИМАНИЕ!

При запуске двигателя с помощью
ручного стартера всегда строго
выполняйте пункт «6» инструк­ции во избежание динамического
удара на детали стартера и по­ломки стартера.

14

Не отпускайте рукоятку стартера с верхнего
положения, это может привести к поломке
стартера.

Отпускайте рукоятку медленно во избежа­ние повреждения стартера. Невыполнение
этих требований инструкции часто приводит
к поломке стартера и не подлежит ремонту
по гарантии.

ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Для остановки двигателя мотопомпы в нор­мальном режиме необходимо выполнить
следующие действия:

1. Переведите рычаг регулировки оборо­тов в режим холостого хода.

2. Дайте двигателю мотопомпы порабо­тать без нагрузки в течение 2-3 минут.

ВНИМАНИЕ!

Не глушите двигатель сразу, так
как это может привести к резкому
повышению температуры внутри
двигателя и, как следствие, к вы­ходу его из строя.

3. Переведите выключатель зажигания в
положение «Выкл.»

4. Закройте топливный кран.

Промойте корпус насоса чистой водой. Для
этого открутите крышку сливного отверстия
и крышку заливной горловины и полностью
слейте воду с камеры водяного насоса. За­крутите крышку сливного отверстия и за­лейте в камеру мотопомпы чистую воду.
Медленно (без рывков) протяните несколько
раз за рукоятку ручного стартера, провернув
тем самым рабочее колесо насоса. Открути­те крышку сливного отверстия и дайте воде
стечь из камеры водяного насоса, затем
установите крышки заливного и сливного от­верстий.

ВНИМАНИЕ!

После остановки двигателя обяза­тельно закройте топливный кран.

ОБКАТКА МОТОПОМПЫ

Первые 8 часов работы мотопомпы являют­ся временем, в течение которого происходит
приработка деталей друг к другу. Поэтому на
этот период соблюдайте следующие требо­вания:

1. Используйте мотопомпу на 2/3 от номи­нальной производительности.

2. Не перегружайте мотопомпу длитель­ной непрерывной работой на полных
оборотах коленчатого вала.

3. После обкатки обязательно смените
масло.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

15

Для поддержания высокой эффективности
работы мотопомпы необходимо периодиче­ски проверять его техническое состояние
и выполнять необходимые регулировки. В
таблице, приведенной ниже, указана перио­дичность технического обслуживания и виды
выполняемых работ.

ВНИМАНИЕ!

График технического обслужива­ния применим к нормальным рабо­чим условиям. Если Вы эксплуати­руете двигатель в экстремальных
условиях, таких как: работа при
высоких температурах, при силь­ной влажности или запыленности,
необходимо сократить сроки ТО.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В выхлопных газах двигателя
содержится окись углерода, по­этому обслуживание следует

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

производить на неработающем
двигателе. При необходимости
произвести регулировки на рабо­тающем двигателе, обеспечьте
хорошее проветривание в рабочей
зоне.

ВНИМАНИЕ!

Используйте только оригиналь­ные запасные части для выполне­ния технического обслуживания и
ремонта. Использование запасных
частей, расходных материалов не
соответствующих по качеству,
а также использование неориги­нальных запасных частей, могут
повредить двигатель или насос.
Выход из строя мотопомпы в
этом случае не подлежит ремон­ту по гарантии.

Каждое

Виды работ

Проверить
уровень

Моторное масло

Заменить

Проверить Х

Воздушный фильтр

Фильтр бензобака

Искрогаситель глуши­теля (если есть)

Крепежные детали

Свеча зажигания

Водяной насос

(1) Сервисное обслуживание должно осуществляться более часто, при работе в пыльных условиях.
(2) Сервисное обслуживание должно осуществляться в специализированном сервисном центре

Очистить Х(1)
Заменить Х
Проверить Х
Очистить Х
Заменить Х

Очистить Х

Проверить/
Подтянуть

Проверка/
замена

Проверить
и почистить

использо-

вание

Х

Через
8 часов
работы

Х Х

25 часов

работы

Х Х

Каждые

50 часов

Каждые

100 часов

Х

Х

Каждые

300 часов

При не­обходи-

мости

16

ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

ЗАМЕНА МАСЛА
В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

ПРИМЕЧАНИЕ!

Рекомендуется производить за­мену масла на теплом двигателе.
Это позволит более полно слить
отработанное масло.

1. Установите мотопомпу на ровной гори­зонтальной поверхности.

2. Очистите от мусора зону вокруг масло­наливной горловины. Извлеките щуп из
маслозаливной горловины и протрите
его чистой тряпкой.

3. Открутите пробку для слива масла (9)
Рис.1 и слейте отработанное масло в
подготовленную для этого емкость.

4. Закрутите сливной болт.

5. Залейте рекомендованное масло до не­обходимого уровня.

6. Закрутите крышку-щуп маслозаливной
горловины.

7. Запустите двигатель и дайте поработать
в течение примерно 30 секунд.

8. Заглушите двигатель и проверьте уро­вень масла. При необходимости откор­ректируйте уровень масла до требуемо­го уровня.

ВНИМАНИЕ!

Своевременно производите заме­ну масла в двигателе. Выход из
строя двигателя в результате
работы на отработавшем свой
ресурс масле, не подлежит гаран­тийному ремонту.

да тщательно мойте руки чистой
водой с мылом. Храните отрабо­танное масло в специальной емко­сти. Запрещается выливать от­работанно масло на землю или в
канализацию.

ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

Загрязнение воздушного фильтра может пре­пятствовать проходу воздуха на образование
топливной смеси. Для предотвращения не­исправностей двигателя надо осуществлять
регулярное обслуживание воздушного филь­тра. При работе в условиях повышенной за­пыленности необходимо чаще обслуживать
воздушный фильтр.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается работа двигате­ля с грязным, поврежденным воз­душным фильтром. Запрещается
работа двигателя со снятым воз­духоочистителем или без филь­трующего элемента. В противном
случае, попадание грязи и пыли
приведет к быстрому изнашива­нию частей двигателя. Выход из
строя двигателя в этом случае не
подлежит гарантийному ремонту.

На мотопомпе может устанавливаться поро­лоновый воздушный фильтр или комбиниро­ванный (бумажный+поролоновый).

ПОРОЛОНОВЫЙ ФИЛЬТР

ВНИМАНИЕ!

После заливки, замены или про­верки уровня масла визуальным ос­мотром проверяйте отсутствие
протечек масла из картера. Про­веряйте надежность установки
масляного щупа перед каждым за­пуском двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Не допускайте долговременного
контакта кожи рук с маслом. Всег-

Рис.12

Поролоновый воздушный фильтр можно
промыть теплым мыльным раствором, тща-

17

тельно прополоскать и высушить. Пропитать
фильтр специальным маслом, либо чистым
моторным маслом, лишнее масло отжать и
установить фильтр на место. Поврежденный
фильтр подлежит замене.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается для промывки филь­тра использовать горючие жидко­сти (бензин, керосин, солярка, рас­творители).

КОМБИНИРОВАННЫЙ ФИЛЬТР

Рис.13

Грязный бумажный фильтр не подлежит
очистке, только замена. Предварительный
поролоновый фильтр (см. предыдущий раз­дел).

1. Отсоедините колпак свечи зажигания и
удалите грязь вокруг свечи зажигания.

2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом.

ВНИМАНИЕ!

Никогда не выкручивайте свечу,
пока двигатель полностью не
остыл – опасность повреждения
резьбовой части головки цилин­дра.

3. Проверьте свечу зажигания. Если элек­троды изношены или повреждена изо­ляция, замените её.

4. Измерьте зазор между электродами
свечи зажигания специальным щупом.
Зазор должен быть 0,7-0,8 мм. При уве­личении, или уменьшении требуемого
зазора, рекомендуется заменить свечу,
так как регулировка зазора может при­вести к изменению качества искрообра­зования.

5. Аккуратно закрутите свечу зажигания
руками.

6. После того, как свеча зажигания уста­новлена на место, затяните её свечным
ключом. Установите на свечу колпак.

ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

КОЛПАК СВЕЧИ

Рис.14

Рекомендованная свеча зажигания F7RTC
или её эквиваленты(RN6YC, NGK- BPR7ES,
WR5DC).

ВНИМАНИЕ!

Выход из строя двигателя при ис­пользовании свечи зажигания, от­личной по своим параметрам от
рекомендованной, не подлежит ре­монту по гарантии.

ВНИМАНИЕ!

При установке новой свечи зажи­гания для обеспечения требуемой
затяжки, заверните свечу ключом
на 1/2оборота после посадки бур­тика свечи на уплотнительную
шайбу. При установке бывшей в
эксплуатации свечи зажигания,
для обеспечения требуемой за­тяжки заверните свечу ключом на
1/4- 1/8 часть оборота после по­садки буртика свечи на уплотни­тельную шайбу.

ВНИМАНИЕ!

Свеча зажигания должна быть на­дежно затянута. Не завернутая
должным образом или чрезмерно
затянутая свеча зажигания мо­жет привести к повреждению дви­гателя.

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ

ВНИМАНИЕ!

Зазор в клапанах необходимо про­верять через каждые 300 часов ра­боты.

18

Зазор в клапанах:

Впускной клапан
0,15± 0,02 мм (холодный двигатель).
Выпускной клапан
0,20 ± 0,02 мм (холодный двигатель).

ВНИМАНИЕ!

Проверку и регулировку клапанов
необходимо производить в специ­ализированном сервисном центре.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО
ФИЛЬТРА

1 2

загрязненный фильтр необходимо заменить.
Одновременно с фильтром рекомендуется
произвести очистку топливного бака от грязи
и конденсата.

ВНИМАНИЕ!

Запрещается работа двигателя
с грязным, поврежденным топлив­ным фильтром. Попадание грязи и
пыли приведет к быстрому изна­шиванию частей двигателя. Вы­ход из строя двигателя в этом
случае не подлежит гарантийному
ремонту.

ХРАНЕНИЕ

Если предполагается, что мотопомпа не бу­дет эксплуатироваться длительное время,
то необходимо выполнить специальные ме­роприятия по консервации. Место хранения
должно быть защищено от пыли и атмос­ферных воздействий (дождь, снег, резкие
перепады температур и т.д.).

ПРИМЕЧАНИЕ!

Все работы по консервации прово­дятся на холодном двигателе.

Рис.15

Топливный фильтр на двигателе мотопомпы
устанавливается непосредственно в топлив­ном баке. Один фильтр устанавливается в
заливной горловине бака (1) Рис.15. Второй
фильтр выполнен в виде штуцера и устанав­ливается внутри бака (2) Рис.15. На второй
конец этого фильтра устанавливается то­пливный шланг.

Топливный фильтр, установленный в горло­вине бака, необходимо проверять при каж­дой заправке бака топливом. При поврежде­нии фильтр необходимо заменить.

Топливный фильтр, установленный внутри
бака, необходимо проверять через 300 отра­ботанных часов. Поврежденный или сильно

1. Слейте топливо из топливного бака.

2. При необходимости замените масло в
двигателе.

3. Промойте водяной насос и полностью
удалите воду из насоса.

4. Выверните свечу зажигания и залей­те в цилиндр двигателя примерно одну
столовую ложку чистого моторного мас­ла. Проверните вал двигателя ручным
стартером несколько раз, чтобы масло
растеклось по трущимся поверхностям,
затем вверните свечу зажигания руками
на место, не затягивая ключом.

5. Проверните вал двигателя с помощью
ручного стартера пока не почувствуете
сопротивление (клапана в этом положе­нии закрыты).

6. Очистите ребра цилиндров от мусора,
обработайте все поврежденные места,
и покройте участки, которые могут за­ржаветь, тонким слоем масла. Смажьте
рычаги управления силиконовой смаз­кой.

19

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Бензин окисляется, и портится во
время хранения. Старое топливо
оставляет смолистые отложе­ния, которые загрязняют топлив­ную систему и могут быть при­чиной выхода двигателя из строя.
Гарантия не распространяется
на повреждения топливной систе­мы или двигателя, вызванные пре­небрежительной подготовкой к
хранению.

ТРАНСПОРТИРОВКА

ВНИМАНИЕ!

Транспортировка мотопомпы осу­ществляется при холодном двига­теле.

При транспортировке мотопомпы выклю­чатель зажигания переведите в положение
Выкл. Закройте топливный кран. Зафикси­руйте мотопомпу на ровной поверхности,
исключив возможность смещения или опро­кидывания. Не наклоняйте мотопомпу в сто­рону воздушного фильтра более чем на 20º.

20

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЬ

Возможная причина Метод устранения

Двигатель не запускается

Некачественное топливо Заменить топливо

Не поступает топливо в карбюратор Проверить, открыт или нет топливный кран.

Нет искры на свече зажигания Проверить и заменить свечу или магнето

Пустой топливный бак. Заполнить топливный бак.

Двигатель останавливается

Засорен воздушный фильтр Заменить фильтр

Низкий уровень масла(при наличии датчика уровня

масла).

Засорен топливный фильтр Заменить топливный фильтр

Засорено отверстие в крышке топливного бака Прочистить или заменить крышку

Двигатель не развивает мощности

Засорен воздушный фильтр Заменить фильтр

Износ поршневых колец Заменить кольца

Двигатель перегревается

Ребра цилиндра грязные Очистите ребра цилиндра

В картере увеличивается уровень масла

Не работает свеча зажигания Проверить и заменить свечу

Проверить и долить масло

НАСОС

Возможная причина Метод устранения

При работающем двигателе нет подачи воды

Воздушная пробка во внутренних полостях всасываю-

щего рукава или корпуса насоса.

Негерметичность обратного клапана всасывающего

рукава.

Высота всасывания более 8 метров. Установить необходимую высоту всасывания.

Попадание посторонних предметов во всасывающий

рукав.

Разрушение крыльчатки насоса. Заменить крыльчатку.

Негерметичность в напорной магистрали Проверить и устранить.

При заполнении насоса вода уходит во всасывающий рукав

Негерметичность обратного клапана насоса Очистить или заменить клапан

Уменьшился объем подаваемой воды

Засорился всасывающий фильтр Очистить фильтр

Засорено отверстие в крышке топливного бака Прочистить или заменить крышку

Двигатель не развивает мощности

Засорился всасывающий фильтр Очистить фильтр

Уменьшился напор, в воде на выходе много воздуха

Поврежден всасывающий рукав или не герметичность

соединений всасывающего рукава.

Немедленно остановить двигатель. Устранить воздуш-

ную пробку.

Очистить или заменить клапан.

Очистить рукав.

Устранить не герметичность или заменить рукав.

РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

МОТОПОМПЫ

21

Выбор модели помпы зависит от ее приме­нения для конкретных условий. Исходными
данными для выбора помпы являются:

1. Максимальная производительность (л/
мин.).

2. Высота водяного столба между распо­ложением помпы и точкой разбора.

3. Потери во время передачи воды (ги­дравлическое сопротивление в трубо­проводах, соединениях, кранах).

Q — производительность (л/мин).
H = Hs + Hd + Pr — высота точки разбора от

поверхности забора воды, где:
Hs — высота расположения помпы по отно-

шению к уровню поверхности забора
воды (не более 8,5 метров для самовсасыва-

ющих устройств по закону Торричелли);
Hd — высота подъема;
Pr — давление жидкости на выходе из точ-

ки разбора примерно 1 атм. (10 м водяного
столба).

L — общая длина трубопровода от точки за­бора до точки разбора.

L = Ls + Ld + K, где
Ls — длина трубопровода от точки забора до

помпы,
Ld — длина от помпы до точки разбора,
K — эквивалент в метрах гидравлических

потерь в трубопроводах, соединениях и кра­нах.

ТАБЛИЦА ГИДРАВЛИЧЕСКИХ

СОПРОТИВЛЕНИЙ (К)

Рисунок Тип соединения

Кран полностью

открытый

Т – образный

переходник

Разворот на180º 2,5 м

Поворот на 90º 2 м

Гидравличе-

ские потери

1 м

3 м

Рис.16

Изгиб на 45º 1,5 м

22

Пример расчета:

Для мотопомпы с максимальной производи­тельностью 350 л/мин. (2 дюйма на входе +
2 дюйма на выходе, 50+50 мм) установлен­ной на расстоянии 2 м от водоема (Ls = 2 м)
с длиной подающего шланга 50 м (Ld = 50 м).

Дополнительно подсоединен кран (K = 1 м)
согласно таблице гидравлических сопротив­лений.

Помпа установлена на высоте 5 м от поверх­ности забора (Нs = 5 м).

Высота точки разбора от мотопомпы предпо­лагается 2 м (Нd = 2 м).

Желаемое давление на выходе (в точке раз­бора) должно составлять 0,5 атм., что соот­ветствует примерно 5 м водяного столба (Pr
= 5 м).

1. Расчет общей длины трубопроводов L =
Ls+Ld+K = 2+50+1 = 53 м

2. Расчет общей высоты подъема H =
Hs+Hd+Pr = 5+2+5 = 12 м

3. Для определения расхода воды в точке
забора необходимо найти эквивалент­ную высоту подъема по формуле Hэ =
H+0,25L, в нашем случае

Hэ = 12+0,25x53 = 25 м

4. На графике зависимости высоты подъ­ема от производительности мотопомпы
(Рис.17) находим величину расхода, она
составляет примерно 150 л/мин.

Рис.17

ДЛЯ ЗАМЕТОК

23

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО

БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ

ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ

ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ,

НЕ УХУДШАЮЩИЕ КАЧЕСТВО ИЗДЕЛИЯ.

ПОСЛЕ ПРОЧТЕНИЯ ИНСТРУКЦИИ СОХРАНИТЕ

ЕЕ В ДОСТУПНОМ И НАДЕЖНОМ МЕСТЕ.

WWW.CHAMPIONTOOL.RU