CHAMPION 241 User Manual

Page 1
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕНЗИНОВАЯ ЦЕПНАЯ ПИЛА
237/241
Page 2
2
СОДЕРЖАНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ .............................................................................3
2. ВВЕДЕНИЕ ......................................................................................................................4
3. СИМВОЛЫ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИИ....................... 5
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ ........................................................................6
6. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.........8
7. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ..........................................................10
ПРИНЦИП РАБОТЫ БЕНЗОПИЛЫ ..........................................................................................10
8. СБОРКА ......................................................................................................................... 11
УСТАНОВКА ЦЕПИ И ШИНЫ ................................................................................................... 11
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ .......................................................................................12
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ............................................................13
МЕХАНИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ТОРМОЗ ЦЕПИ ............................................................ 13
СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ И ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ .......................................................14
ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ .............................................................................. 15
ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА .............................................................................................16
РЕЖИМ РАБОТЫ БЕНЗОПИЛЫ ..............................................................................................17
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ................................................................................................................17
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ........................................................................................................18
ОБКАТКА БЕНЗОПИЛЫ ............................................................................................................ 18
ОТСКОК/ОТДАЧА БЕНЗОПИЛЫ .............................................................................................. 18
ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПИЛЕНИЯ И ВАЛКИ ДЕРЕВЬЕВ .............................................................. 19
ОБРЕЗКА СУЧЬЕВ И ВЕТВЕЙ .................................................................................................21
РАСКРЯЖЕВКА ДРЕВЕСИНЫ .................................................................................................21
ВЫСВОБОЖДЕНИЕ ЗАСТРЯВШЕЙ БЕНЗОПИЛЫ ................................................................ 22
10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ...........................................................................23
ВИДЫ РАБОТ И СРОКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ..............................................23
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ..........................................................................23
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ..........................................................................24
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ .................................................................................25
НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА ..................................................................................................26
ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕЖУЩЕЙ ГАРНИТУРЫ БЕНЗОПИЛЫ ................................................... 27
ОЧИСТКА ОХЛАЖДАЮЩИХ РЕБЕР ЦИЛИНДРА ..................................................................30
ОЧИСТКА ТОПЛИВНОГО И МАСЛЯНОГО БАКОВ ................................................................. 31
11. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ .........................................32
12. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ........................................................34
ДЛЯ ЗАМЕТОК ..................................................................................................................35
Page 3
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
3
Характеристики
Двигатель
Номинальная мощность, кВт/л.с. (ISO7293) 1,5 1,8 Объем двигателя, см³ 37,2 40,0 Карбюратор Диафрагменный Зажигание DCI Свеча зажигания L7T Способ запуска Ручной стартер Максимальные обороты с шиной и цепью
без нагрузки, об/мин Обороты холостого хода, об/мин 3000±300 Максимальный расход топлива , кг/час 0,72 Размер (длина×ширина×высота), см 39,5х27х24,5 Вес (без шины, цепи, с пустыми баками), кг Объем топливного бака, мл 310 310 Объем масляного бака, мл 210 210
Смесь бензина с октановым числом 92
Топливная смесь
Масло для смазки цепи и шины
Длина направляющей шины, мм 400 (16”) Шаг цепи, мм 3,8 Толщина звена, мм 1,3 Количество звеньев цепи, 56 Тип ведущей звездочки/ Количество зубьев
на ведущей звездочке Уровень звукового давления, дБа 100 Гарантированный уровень мощности звука
(2000/14/EC), дБа Вибрация (ISO 22867), м/с²
Передняя рукоятка / Задняя рукоятка Погрешность К=1,5 м/с²
Другие устройства
Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.
237 241
Двухтактный, одноцилиндровый
с воздушным охлаждением
4,7 4,7
и масла для двухтактных двигателей
CHAMPION в соотношении 50:1
Адгезионное масло CHAMPION SAE
Передний защитный щиток,
облегченный запуск, дополнительный
обогрев карбюратора и камеры
воздушного фильтра, блокировка
курка газа, уловитель цепи, тормоз
Модель
11500±500
30
Монолитная / 6Z
110
8,010 / 6,354
пильной цепи
Page 4
4
2. ВВЕДЕНИЕ
Уважаемый пользователь!
Благодарим за покупку продукции CHAMPION. В данном руководстве приведены правила эксплуатации бензопилы CHAMPION. Перед началом ра­бот внимательно прочтите руководство. Эксплуатируйте устройство в соот­ветствии с правилами и с учетом требований безопасности, а так же руковод­ствуясь здравым смыслом. Сохраните руководство, при необходимости Вы всегда можете обратиться к нему.
Продукция CHAMPION отличается высокой мощностью и производитель­ностью, продуманным дизайном и эргономичной конструкцией, обеспечиваю­щей удобство её использования. Линейка техники CHAMPION регулярно рас­ширяется новыми устройствами, которые постоянно совершенствуются.
Производитель оставляет за собой право без предварительного уве­домления вносить изменения в конструкцию отдельных узлов и деталей, не ухудшающие качество изделия. В связи с этим происходят изменения в тех­нических характеристиках, и содержание руководства может не полностью соответствовать приобретенному устройству. Имейте это в виду, изучая руко­водство по эксплуатации.
Page 5
5
3. СИМВОЛЫ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ, УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИИ
Для облегчения обслуживания, символы предостережения, управления и информации размещены на бензопиле в виде наклеек либо нанесены рельефно на корпусе.
Прочтите инструкцию по эксплуатации перед нача­лом работы
Предупреждение! Осторожно! Внимание! Опасность!
Внимание! Опасность отскока
Тормоз цепи Бак топливный
Винт регулировки подачи масла
Нажмите ручной топливный насос 10 раз
При неблагоприятной погоде рекомендуется отложить проведение работ
При работе пилой надевайте защитные очки, наушники, надевайте защитную каску
Для защиты рук при работе с цепной пилой используйте нескользящие перчатки
Не работайте одной рукой
Бак масляный, смазка шины
Положение воздушной заслонки закрыто/открыто
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Бензопила является инструментом для пиления древесины с высокой ско­ростью вращения пильной цепи. Во время работы должны быть предпри-
вероятность возникновения несчастных случаев. Беспечность или неправильное использование бензопилы может стать причиной серьезных травм. Прочтите эту инструкцию перед использованием и неукоснительно соблюдайте.
няты специальные меры предосторожности для того, чтобы снизить
Page 6
6
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
Бензопила предназначена для валки деревьев и распиливания древесины, с соблюдением всех требований Руковод­ства по эксплуатации изделия.
Устройство сконструировано таким об­разом, что оно безопасно и надежно, если эксплуатируется в соответствии с инструкциями. Прежде чем приступить к эксплуатации устройства прочтите и усвойте Руководство по эксплуатации. Если Вы этого не сделаете, результатом может явиться травма или повреждение оборудования.
ВНИМАНИЕ!
Использование бензопилы в любых других целях, не пред-
усмотренных настоящим руководством, является нарушением условий безопасной эксплуатации и пре­кращает действие гарантийных обяза­тельств поставщика. Производитель и поставщик не несет ответственно­сти за повреждения, возникшие вслед­ствие использования устройства не по назначению. Выход из строя устрой­ства при использовании не по назначе­нию не подлежит ремонту по гарантии.
ВНИМАНИЕ!
Используйте для ремонта и обслуживания расходные ма-
териалы, рекомендованные заводом-изготовителем и оригиналь­ные запасные части. Использование не рекомендованных расходных материа­лов, не оригинальных запчастей лиша­ет Вас права на гарантийное обслужи­вание бензопилы.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается использовать
бензопилу для распиловки ли-
стового металла, пенобето­на, пластмассы или других изделий, из­готовленных не из древесины. Выход из строя бензопилы при использовании не по назначению не подлежит ремонту по гарантии.
Page 7
5. ОБЩИЕ ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
7
Внимательно прочтите данное руковод­ство. Ознакомьтесь с бензопилой пре­жде, чем приступать к эксплуатации. Ознакомьтесь с работой органов управ­ления. Знайте, что делать в экстренных ситуациях. Обратите особое внимание на информацию, которой предшествуют следующие заголовки:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Невыполнение требования ин­струкции может привести к смертельному исходу или по­лучению серьезных травм.
ОСТОРОЖНО!
Невыполнение требования ин­струкции может привести к получению травм средней тя­жести.
ВНИМАНИЕ!
Невыполнение требования ин­струкции приведет к повреж­дению изделия.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Указывает на информацию, которая будет полезна при эксплуатации изделия.
1. Прежде чем начать работу в первый раз, получите инструктаж продавца или специалиста, как следует пра­вильно обращаться с устройством, при необходимости пройдите курс обучения.
2. Несовершеннолетние лица к работе с бензопилой не допускаются за исклю­чением лиц старше 16 лет, проходя­щих обучение под надзором.
3. Эксплуатируйте бензопилу в хоро­шем физическом и психическом со­стоянии. Не пользуйтесь устройством в болезненном или утомленном со­стоянии, или под воздействием ка­ких-либо веществ, медицинских пре­паратов, способных оказать влияние на зрение, физическое и психическое состояние.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Не работайте бензопилой в состоянии алкогольного или
наркотического опьянения или после употребления сильно действую­щих лекарств.
4. Работайте только в дневное время
или при хорошем искусственном ос­вещении.
5. Бензопилу разрешается передавать
или давать во временное пользова­ние (напрокат) только тем лицам, ко­торые хорошо знакомы с данной мо­делью и обучены обращаться с ней. При этом обязательно должно прила­гаться руководство по эксплуатации.
6. Не начинайте работать, не подгото-
вив рабочую зону и не определив беспрепятственный путь на случай эвакуации.
7. Не рекомендуется работать бензопи-
лой в одиночку. Позаботьтесь о том, чтобы во время работы оператора на расстоянии слышимости кто-то нахо­дился, на случай если Вам понадо­бится помощь.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При неблагоприятной погоде
(дождь, снег, лед, ветер, град)
рекомендуется отложить проведение работ – существует повы­шенная опасность несчастного случая!
8. Посторонние люди, дети и животные
должны находиться на безопасном расстоянии вне рабочей зоны. Запре­щается находиться ближе 15 м от ра­ботающей бензопилы.
9. Проверяйте бензопилу перед рабо-
той, чтобы убедиться, что все рукоят­ки, крепления и предохранительные приспособления находятся на месте и в исправном состоянии.
10. Храните устройство в закрытом ме-
сте, недоступном для детей.
Page 8
8
11. Работайте в плотно облегающей одежде. Не носите широкую одежду и украшения, так как они могут попасть в движущиеся части бензопилы.
12. Работайте в специальных брюках (с накладками на брюки) с защитой от прорезания.
13. Наденьте прочные защитные пер­чатки. Перчатки снижают передачу вибрации на Ваши руки. Продолжи­тельное воздействие вибрации может вызвать онемение пальцев и другие болезни.
14. Носите прочную обувь с защитой от порезов, с усиленным носком, на не скользящей подошве для большей устойчивости. Не работайте босиком или в открытых сандалиях.
15. Всегда используйте защитные очки при работе.
16. Во избежание повреждения органов слуха рекомендуется во время рабо­ты с бензопилой использовать защит­ные наушники.
17. Не вносите изменения в конструкцию устройства. Производитель и постав­щик снимает с себя ответственность за возникшие в результате этого по­следствия (травмы и повреждения изделия).
6. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ
БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
1. Топливо является легко воспламеня­емым и взрывоопасным веществом. Не курите, не допускайте наличия искр и пламени в зоне хранения то­плива и при заправке двигателя. Пе­ред заправкой заглушите двигатель и убедитесь в том, что он остыл.
2. Не запускайте двигатель при наличии запаха топлива.
3. Не работайте бензопилой, если то­пливо было пролито во время за­правки. Перед запуском тщательно протрите поверхности бензопилы от случайно пролитого топлива.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Не запускайте двигатель, когда неис­правность системы зажигания вызывает пробой и искрение.
ХИМИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
1. Избегайте контакта с топливом. Воз­можно раздражение кожных покро­вов, слизистой оболочки глаз, верхних дыхательных путей, или аллергиче­ские реакции при индивидуальной непереносимости. Частый контакт с топливом может привести к острым воспалениям и хроническим экземам.
Page 9
9
2. Никогда не вдыхайте выхлопные газы. Выхлопные газы содержат угар­ный газ, который не имеет цвета и запаха, и является очень ядовитым. Попадание угарного газа в органы дыхания может привести к потери со­знания или к смерти.
3. Никогда не запускайте бензопилу внутри помещения или в плохо про­ветриваемых местах.
ФИЗИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (ТРАВМЫ)
1. Всегда твердо стойте на земле, не те­ряйте равновесия. Перед началом ра­боты осмотритесь, нет ли на Вашем участке препятствий, о которые вы можете споткнуться и упасть.
2. Держите бензопилу двумя руками. Запрещается работать одной рукой.
3. Следите, чтобы ноги/руки не распола­гались вблизи вращающейся цепи.
4. Всегда сохраняйте безопасную дис­танцию относительно других людей, которые работают вместе с вами.
5. Соблюдайте особую осторожность, когда вы меняете направление дви­жения.
6. Соблюдайте особую осторожность при работе в стесненных условиях (в ограниченном пространстве).
7. Не дотрагивайтесь до горячего глу­шителя и ребер цилиндра, так как это может привести к серьезным ожогам.
8. Заглушите двигатель перед переме­щением бензопилы с одного места на другое и оденьте защитный чехол на шину.
9. Все работы по техническому обслу­живанию и ремонту проводить при за­глушенном двигателе.
10. При работах на высоте всегда ис­пользуйте подъемную платформу. За­прещается работать на лестнице, на дереве, в неустойчивом положении, на высоте выше уровня плеча, одной рукой.
ТЕХНИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ (УСТРОЙСТВО)
1. Не работайте бензопилой, если ре­бра цилиндра и глушитель загрязне­ны.
2. Перед запуском двигателя следите за тем, чтобы рабочие органы бензопи­лы не соприкасались с посторонними предметами.
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
Помните о необходимости охраны окру­жающей среды и экологии. Прежде чем слить какие-либо жидкости, выясните правильный способ их утилизации. Со­блюдайте правила охраны окружающей среды при утилизации топлива и филь­тров.
Page 10
10
7. ОСНОВНЫЕ УЗЛЫ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
1 54 6
3 2
7
15
1. Ручка тормоза
2. Цепь пильная
3. Шина направляющая
4. Ручка стартера
5. Рычаг блокировки курка газа
6. Рукоятка задняя
13
11
12
141617
Рис.1 Основные узлы и органы управления
7. Курок газа
8. Защелка крышки воздушного фильтра
9. Рычаг управления воздушной заслонкой
10. Насос ручной топливный
11. Пробка масляного бака
8
9
10
12. Пробка топливного бака
13. Выключатель зажигания
14. Упор зубчатый
15. Рукоятка верхняя
16. Шестерня натяжителя цепи
17. Гайки крепления крышки шины
ПРИНЦИП РАБОТЫ БЕНЗОПИЛЫ
Бензопила относится к механизмам, приводимым в действие одноцилиндровым двух­тактным бензиновым двигателем. Вращающийся коленчатый вал двигателя через центробежное сцепление передает крутящий момент на ведущую звездочку, которая приводит в движение пильную цепь.
Page 11
8. СБОРКА
11
Комплектность бензопилы приведена в Таблице 1.
Комплектность Количество
Бензопила 1 Руководство по эксплуатации 1 Шина направляющая 1 Цепь пильная 1 Ключ свечной 1 Отвертка для настройки
карбюратора
ТАБЛИЦА 1
1
УСТАНОВКА ЦЕПИ И ШИНЫ
ВНИМАНИЕ!
Для работы используйте шины и цепи, рекомендован-
для данной модели бензопилы.
ные заводом-изготовителем
ОСТОРОЖНО!
Все работы по установке и регулировке цепи выполняйте в защитных перчатках.
Для установки цепи и шины сделайте следующее:
1. Перед установкой шины и цепи убе­дитесь в том, что тормоз цепи нахо­дится в расторможенном положении. Для этого рукоятку тормоза 1 (Рис.2) потяните на себя до щелчка.
2. Открутите гайки 2 и снимите крышку шины 3 (Рис. 2).
ПРИМЕЧАНИЕ!
Для снятия крышки шины с пилы может потребоваться небольшое усилие.
3. Установите шину 4 пазом на шпильки крепления шины 6 и передвиньте ее в сторону муфты сцепления 5 для об­легчения установки цепи (Рис. 2).
ВНИМАНИЕ!
Перед установкой шины уда­лите транспортировочные
шайбы со шпилек шины (если предусмотрено конструкцией). Шайбы предназначены только для транспор­тировки бензопилы.
4. Установите пильную цепь как пока-
зано на Рис. 3. При установке цепи следите за тем, чтобы режущая кром­ка зуба была расположена вперед по ходу движения цепи, т.е. по часовой стрелке.
Рис. 2 Установка шины
Рис. 3 Установка пильной цепи
5. Вращая шестерню натяжителя цепи 7
(Рис. 2) против часовой стрелки, уста­новите палец натяжителя в крайнее левое положение. Установите на ме­сто крышку шины 3 (Рис. 2).
ВНИМАНИЕ!
При установке крышки следи-
те за тем, чтобы палец натя-
жителя цепи совпал с отвер­стием в направляющей шине.
Page 12
12
6. Придерживая шину за передний ко­нец, потяните ее вверх и закрутите гайки крепления крышки, не затяги­вая ключом.
7. Протяните рукой цепь вдоль по шине. Правильно установленная цепь долж­на свободно передвигаться по шине.
8. Отрегулируйте натяжение цепи (см. раздел «Регулировка натяжения цепи) вращая шестерню натяжителя цепи 7 (Рис. 2) по часовой стрелке.
9. Затяните гайки крепления крышки шины ключом.
Рис. 4 Затяжка гаек крепления шины
ВНИМАНИЕ!
При затяжке гаек крепления крышки шины ключом не сле-
дует прилагать чрезмерное усилие. Достаточно закрутить гайку до касания крышки шины (крышка шины при этом должна плотно прилегать к корпусу пилы) не прилагая усилий. За­тем поверните ключ примерно на 1/8 оборота.
ВНИМАНИЕ!
Затяжка гайки крепления
шины с чрезмерным усилием
приведет к повреждению резь­бы шпильки или вытягиванию ее из по­садочного места в картере двигателя. Данная неисправность не подлежит ре­монту по гарантии.
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ
От правильного натяжения цепи зависит эффективность пиления, а также срок службы ведущей звездочки, пильной цепи и направляющей шины. Натяжение цепи должно проверяться перед началом рабо­ты, а также при каждой заправке топливом.
ВНИМАНИЕ!
Перед началом регулировки на­тяжения цепи ослабьте гайки
крепления крышки шины (при установке шины и цепи гайки не затя­гивайте). Регулировка с затянутыми гайками приведет к повреждению меха­низма натяжения цепи и не подлежит ремонту по гарантии.
1. Удерживая шину за передний конец,
приподнимите ее вверх.
2. Вращайте шестерню натяжителя цепи
до тех пор, пока цепь не будет плот­но прилегать к нижней части шины (Рис. 5А).
Рис. 5 Положение цепи на нижней части
шины
А - правильно, В - не правильно
3. После натяжения цепи, придерживая
шину за передний конец, затяните гайки крепления крышки шины.
ПРИМЕЧАНИЕ!
После начала работы, пример-
но через 5 резов, цепь необхо-
димо подтянуть, так как при нагреве цепи произойдет ее удлине­ние. Новая цепь должна подтягиваться чаще, чем цепь, находящаяся в работе длительное время.
ВНИМАНИЕ!
После окончания работы цепь
необходимо ослабить для
того, чтобы снять статиче­скую нагрузку с шины и шпильки крепле­ния шины, так как при охлаждении цепь укорачивается.
Page 13
13
9. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
МЕХАНИЧЕСКИЙ ИНЕРЦИОННЫЙ ТОРМОЗ ЦЕПИ
Бензопила оборудована механическим инерционным тормозом цепи, который уменьшает вероятность травмы из-за от­скока или отдачи.
В случае возникновения отскока, при резком поступательном движении пилы вверх/назад, под действием сил инер­ции рукоятка тормоза движется вперед и преодолевая усилие пружины активи­рует тормозной механизм. Барабан сце­пления мгновенно блокируется и цепь останавливается. В экстренных случаях тормозной механизм можно включить вручную, нажав при этом на ручку тормо­за вперед.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Для нормальной работы ме­ханизм тормоза должен со-
держаться в чистоте и быть в исправном состоянии. Ручка тормоза не должна иметь трещин и сколов. Тор­моз цепи не гарантирует полную без­опасность при отскоке, если пилой ра­ботать небрежно. Всегда проверяйте исправность тормоза цепи перед нача­лом работы и, периодически, во время работы.
ВНИМАНИЕ!
Ручка тормоза должна фикси-
роваться в обоих крайних по-
ложениях. Не эксплуатируйте бензопилу, если рычаг не фиксируется в крайних положениях, либо не переме­щается ни в одно из положений. Обра­титесь в сервисный центр для устра­нения неисправности.
Тормоз цепи выключен (цепь может вра­щаться), когда ручка тормоза взведена (Рис. 6А).
Тормоз цепи включен (цепь не имеет воз­можности вращаться), когда ручка тор­моза находится в отжатом положении (Рис. 6В).
Рис. 6 Проверка механического тормоза
цепи
Проверка исправности механического тормоза цепи проводится на работающей бензопиле. Для проверки необходимо:
1. Положить бензопилу на землю.
2. Удерживая пилу обеими руками, уве­личить скорость двигателя с помо­щью курка газа.
3. Используя тормоз цепи, переместить левое запястье от себя и нажать им на ручку тормоза, не отпуская рукой переднюю рукоятку пилы (Рис. 6В).
4. Цепь должна сразу остановиться.
5. Отпустите курок газа, пила будет ра­ботать на холостом ходу.
6. Взведите ручку тормоза (Рис. 6А).
ВНИМАНИЕ!
Если цепь не останавливает­ся сразу, следует обратиться в авторизованный сервисный
центр CHAMPION для ремонта.
A
B
Page 14
14
Проверка исправности инерционного тормоза цепи проводится на неработаю­щей пиле следующим образом.
1. Возьмитесь за переднюю и заднюю рукоятку пилы и держите ее так, что­бы она располагалась на высоте 50­60 см от испытательной поверхности (Рис. 7).
ПРИМЕЧАНИЕ:
В качестве испытательной поверхности используйте ма­териал из мягкой древесины,
чтобы удар не повредил пильную цепь.
ВНИМАНИЕ!
Работа при включенном тор­мозе цепи (цепь заторможена)
приводит к повреждению де­талей бензопилы и не подлежит ремон­ту по гарантии.
СМАЗКА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ И ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ
Бензопила оборудована регулируемой автоматической системой подачи масла на шину и цепь.
1. Система автоматически подает необ-
ходимое количество масла к шине и цепи.
2. При увеличении оборотов двигателя,
увеличивается количество подавае­мого масла к шине.
3. Количество масла можно корректиро-
вать с помощью регулировочного вин­та 1, который находится снизу бензо­пилы (Рис. 8).
1
Рис.7 Проверка инерционного тормоза
2. Легко придерживая правой рукой за­днюю рукоятку пилы, аккуратно убе­рите левую руку с передней рукоятки. При этом пила, вращаясь относи­тельно задней рукоятки, упадет вниз и ударится концом шины об испыта­тельную поверхность.
3. Инерция движения передвинет рычаг тормоза цепи и включит тормоз цепи.
Рис. 8 Винт регулировки подачи масла
4. Объем масляного бака рассчитан та­ким образом, чтобы при полной вы­работке топливного бака в масляном баке оставалось небольшое количе­ство масла.
5. Пильная цепь и направляющая шина должны постоянно смазываться во время работы.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается работать без смазки направляющей шины и пильной цепи. Работа, даже
Page 15
15
незначительное время, без подачи мас­ла или при недостаточной подаче мас­ла приводит к выходу из строя пильной гарнитуры (шины, цепи, звездочки). Ра­бота без масла в баке приводит к по­вреждению маслонасоса.
Проверку подачи масла на цепь следу­ет производить перед началом работы и каждый раз после заправки баков топли­вом и маслом:
1. Для проверки расположите пилу над чистой светлой поверхностью на рас­стоянии примерно 15-20 см.
2. Нажмите на курок газа и дайте двига­телю поработать примерно 10-15 се­кунд на средних оборотах. Под шиной должен остаться четкий след от мас­ла (Рис. 9).
15-20 см
Рис. 9 Проверка подачи масла
При отсутствии подачи масла необходи­мо проверить:
1. Наличие и уровень масла в масляном баке. При необходимости долить.
2. Чистоту отверстия смазочного канала на шине. При необходимости почи­стить.
3. Чистоту направляющего паза на шине. При необходимости почистить.
Если после выполнения этих мер рабо­тоспособность системы подачи масла не восстановилась, то следует обратиться в авторизованный сервисный центр для выяснения причины неисправности.
Для смазки цепи и шины необходимо использовать специальное адгезионное масло CHAMPION SAE30. Это масло имеет специальные добавки и вязкие присадки, которые обеспечивают хоро­шую смазку, уменьшают окисление и ис­тирание металла. С течением времени масло полностью разлагается в почве.
В качестве замены, для кратковремен­ных работ, допускается использование для смазки цепи и шины чистое мотор­ное масло. В летнее время допускается использовать масло SAE30, в зимнее время SAE10W30.
ПРИМЕЧАНИЕ!
В моторных маслах содержат­ся моющие присадки, которые
при длительном использова­нии приводят к выходу из строя масло­насоса, разрушают резиновые уплот­нения и шланги системы маслоподачи. Выход из строя деталей системы мас­лоподачи в этом случае не подлежат ремонту по гарантии.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается использовать
для смазки цепи отработан-
ное масло, а также любые жидкие масла (веретенное, трансфор­маторное и др.). Выход из строя дета­лей системы маслоподачи в этом слу­чае не подлежит ремонту по гарантии.
ПРИГОТОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ СМЕСИ
Для приготовления топливной смеси ис­пользуйте неэтилированный бензин с октановым числом 92 и моторное масло для двухтактных двигателей с воздуш­ным охлаждением в пропорции 50:1.
Рекомендуется использовать мотор­ное масло CHAMPION для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением,
Page 16
16
которое имеет классификацию API TC или JASO FD, либо аналогичные масла других производителей.
ВНИМАНИЕ!
Для приготовления топлив­ной смеси запрещается ис-
пользовать моторное масло, предназначенное для двигателей с во­дяным охлаждением, масло для двух­тактных двигателей, имеющих низкие максимальные обороты, масло для че­тырехтактных двигателей.
Для определения пропорций приготовле­ния топливной смеси используйте Табли­цу 2.
ТАБЛИЦА 2. Определение пропорций
приготовления топливной смеси
Масло Бензин Соотношение
20 мл 1 литр 1: 50 100 мл 5 литров 1: 50 200 мл 10 литров 1: 50
ВНИМАНИЕ!
Для приготовления и хранения топливной смеси используйте
специальные емкости для бен­зина. Запрещается использовать емко­сти из пищевого пластика. Запрещает­ся приготавливать топливную смесь непосредственно в топливном баке.
ВНИМАНИЕ!
Проводите все работы с то-
пливом только на открытом
воздухе, или в хорошо прове­триваемом помещении, вдали от ис­точников возможного воспламенения. Не запускайте двигатель, если топли­во пролито. Протрите топливный бак от остатков пролитой смеси сухой чи­стой тряпкой или дождитесь его пол­ного высыхания.
1. Вылейте в емкость половину приго-
товленного для работы бензина.
2. Добавьте необходимое количество
рекомендованного моторного масла.
3. Плотно закройте крышку емкости.
4. Тщательно взболтайте топливную
смесь в емкости.
5. Медленно откройте крышку емкости для того, чтобы выпустить воздух, по­сле чего долейте оставшийся бензин.
6. Закройте емкость и вновь тщательно взболтайте.
ВНИМАНИЕ!
Перед каждой заправкой тща­тельно взболтайте смесь в емкости.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА
1. Перед заправкой топливного бака остановите двигатель и дайте ему полностью остыть.
2. Заполняйте топливный бак на откры­том воздухе, или в хорошо проветри­ваемом помещении, вдали от источ­ников возможного воспламенения.
3. Очистите от мусора поверхность ря­дом с крышкой топливного бака.
4. Медленно открутите крышку топлив­ного бака.
5. Аккуратно залейте топливную смесь.
6. Полностью не заполняйте топливный бак, должно оставаться пространство для расширения топлива.
7. Плотно закрутите крышку топливного бака руками. Перед запуском насухо протрите топливный бак снаружи от остатков пролитого топлива.
ВНИМАНИЕ!
Готовую к работе топливную смесь рекомендуется исполь-
зовать в течение 30 дней. При длительном хранении топливная смесь окисляется, становится неоднородной и непригодной к применению.
ВНИМАНИЕ!
Для приготовления топливной
смеси используйте свежий ка-
чественный бензин. Тщатель­но выдерживайте соотношение бензин/ масло. Никогда не заливайте чистый бензин для заправки двигателя вашей бензопилы.
Page 17
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя в результате использования не
допустимого государствен­ными стандартами качества топлива, работа на чистом бензине, работа на старой топливной смеси, либо на смеси с неправильным соотношением бензин/ масло, применение не рекомендованно­го или некачественного масла не подле­жит гарантийному ремонту.
17
A B
Рис. 10 Положение заглушки «зима-лето»
А – закрыта, «лето» В – открыта, «зима»
РЕЖИМ РАБОТЫ БЕНЗОПИЛЫ
ВНИМАНИЕ!
Не обкатывать и не остав-
лять работать двигатель
длительное время на холо­стых оборотах.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Двигатель достигает макси-
мальной мощности после вы-
работки 6-8 полных заправок топливного бака.
ВНИМАНИЕ!
Бензопила оснащена заглуш-
кой «зима-лето» для обогрева
воздушного фильтра и карбю­ратора в холодное время года.
При температуре ниже 10°С рекоменду­ется установить заглушку в положение «зима» (Рис. 10В).
ВНИМАНИЕ!
При температуре выше 10°С
и работе с установленной за-
глушкой в положении «зима» возможен перегрев двигателя и выход его из строя. Двигатель в этом случае не подлежит гарантийному ремонту.
Все работы бензопилой следует произ­водить в режиме полного газа. Не реко­мендуется длительное время работать на средних оборотах, возможно обедне­ние топливной смеси и выход двигателя из строя.
Используйте при пилении цикличный режим работы: 1 минута режим полного газа, затем 5-10 секунд режим холостого хода.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Запуск холодного двигателя
ОСТОРОЖНО!
Запрещается запускать дви­гатель без установленной крышки шины, направляющей
шины и пильной цепи.
1. Заполните топливный бак свежепри­готовленной топливной смесью.
2. Заполните масляный бак чистым мас­лом для смазки цепи.
3. Проверьте натяжение цепи.
4. Убедитесь, что тормоз цепи включен (цепь заторможена).
5. Нажмите на ручной топливный насос (Рис. 1 п.10) 5-10 раз.
6. Установите выключатель зажигания (Рис. 1 п.13) в положение «I».
7. Закройте воздушную заслонку. Для этого потяните на себя рычаг управле­ния воздушной заслонки (Рис. 1 п. 9).
8. Выберите свободный ход шнура стар­тера. Для этого потяните за ручку стар­тера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, затем сильно, но плавно потяните за ручку. Повторите эти действия 3-5 раз до первой вспыш­ки топлива в двигателе. Двигатель не запускается, а сразу глохнет.
9. После первого запуска закройте воз­душную заслонку, для этого нажмите на рычаг управления воздушной за­слонкой и верните ее в исходное по­ложение.
Page 18
18
10. Не забывая выбирать свободный ход шнура стартера, сильно, но плавно потяните за ручку стартера 1-2 раза. Двигатель должен завестись.
11. Нажмите и отпустите курок газа, при этом рычаг управления автоматиче­ски прикроет дроссельную заслонку, а двигатель перейдет в режим холо­стого хода.
Алгоритм запуска двигателя приведен на наклейке, расположенной на бензопиле (Рис. 11).
Рис. 11 Алгоритм запуска двигателя на
наклейке
ВНИМАНИЕ!
После запуска двигателя не­медленно выключите тормоз пильной цепи. Для этого потя-
ните ручку тормоза на себя до щелчка.
После запуска прогрейте двигатель в ре­жиме холостого хода в течение 1 минуты.
ВНИМАНИЕ!
Шнур стартера никогда не вытягивайте до конца, есть
опасность разрыва шнура или повреждения деталей стартерной группы. Никогда не отпускайте при запуске ручку стартера в верхнем по­ложении – существует опасность по­ломки стартера. Невыполнение этих требований инструкции часто приво­дит к поломке стартера и не подлежит ремонту по гарантии.
Если двигатель не запускается, возмож­но, что Вы пропустили первую вспышку, и свечу залило бензином. В этом случае необходимо выполнить следующие дей­ствия:
1. Выверните и просушите свечу зажи-
гания.
2. Выключатель зажигания установите в положение «STOP».
3. Переверните пилу свечным отверсти­ем вниз и, нажав на курок газа, протя­ните несколько раз за рукоятку стар­тера для удаления лишнего топлива из цилиндра.
4. Установите свечу на место.
5. Не закрывая воздушную заслонку, по­вторите процедуру запуска.
Запуск теплого двигателя
При запуске теплого двигателя не закры­вайте воздушную заслонку. В остальном процедура запуска такая же, как на хо­лодном двигателе.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Для остановки двигателя отпустите курок газа и дайте поработать двигателю в ре­жиме холостого хода 15-20 секунд, затем переведите выключатель зажигания в по­ложение «STOP».
ВНИМАНИЕ!
Не рекомендуется глушить двигатель сразу после нагруз­ки. Возможно тепловое по-
вреждение двигателя.
ОБКАТКА БЕНЗОПИЛЫ
В течение выработки 6-8 топливных ба­ков происходит приработка деталей друг к другу. Поэтому на этот период не пере­гружайте бензопилу длительной непре­рывной работой на полных оборотах ко­ленчатого вала.
ОТСКОК/ОТДАЧА БЕНЗОПИЛЫ
Меры предосторожности при отскоке/ отдаче
Отскок или отдача пилы происходит, ког­да движущаяся цепь касается какого-ли­бо объекта верхней четвертью концевой части направляющей шины (Рис.12) или, когда дерево смыкается и защемляет пилу в пропиле.
Page 19
Зона отскока
Рис.12 Зона отскока/отдачи бензопилы
Прикосновение верхней четверти кон­цевой части направляющей шины к какому-либо объекту может заставить цепь вонзиться в объект, что на мгно­вение остановит ее. В результате про­исходит внезапная и быстрая ревер­сивная реакция, которая отбрасывает пилу вверх и назад на оператора. Такая реакция пилы может привести к потере контроля над ней и серьезным трав­мам.
Как пользователь пилы, вы должны пред­принять все меры, чтобы исключить воз­можность возникновения несчастных случаев и ранений.
1. Постарайтесь понять, что такое от­скок. Это поможет уменьшить эффект внезапности его возникновения, что, в свою очередь, уменьшит вероят­ность несчастного случая.
2. Крепко и жестко держите пилу обеи­ми руками при работе. Пальцы левой руки должны сверху обхватывать бо­ковую рукоятку, большой палец нахо­дится снизу рукоятки.
3. Ваша правая рука должна полностью обхватить верхнюю рукоятку. Жесткий хват поможет вам уменьшить отскок и не потерять контроль над пилой.
4. Очистите свое рабочее место от му­сора. Уберите так же все предметы, на которые цепь может наткнуться в процессе пиления конкретного брев­на.
5. Запрещается пиление выше высоты плеча.
6. Следуйте рекомендациям изготови­теля и инструкциям по техническому
19
обслуживанию для пильной цепи. Помните, что пиление тупой цепью увеличивает вероятность отскока.
7. Используйте направляющие шины и цепи, разрешенные заводом-изгото­вителем для данной бензопилы.
Конструктивные особенности бензопилы, снижающие опасность отскока/отдачи
Бензопила имеет ряд конструктивных особенностей, которые, хотя и снижают опасность отдачи, тем не менее, полно­стью не устраняют ее.
1. Предохранительный щиток на ручке, который снижает вероятность того, что ваша левая рука сможет войти в контакт с цепью в случае, если со­скользнет с боковой рукоятки.
2. Бензопила снабжена инерционным тормозом цепи, который сконструиро­ван таким образом, чтобы мгновенно остановить цепь, как только произой­дет отскок.
ОСТОРОЖНО!
Инерционный тормоз цепи уменьшает риск несчастных
случаев, но не предотвращает их полностью. Пользователь пилы не должен полностью полагаться только на эти конструктивные особенности. Следует соблюдать все меры предо­сторожности и правила техники без­опасности, изложенные в настоящей инструкции, чтобы избежать отскока и других ситуаций, способных привести к серьезным травмам.
ОБЩИЕ ПРИЕМЫ ПИЛЕНИЯ И ВАЛКИ ДЕРЕВЬЕВ
Общепринятая рабочая поза оператора – бензопила находится справа, левая рука держит устройство за переднюю рукоятку, правая за заднюю таким обра­зом, что ладонь нажимает рычаг блоки­ровки курка газа, а указательный палец правой руки может управлять курком газа.
Page 20
20
Перед тем как приступить к серьезным работам (валке, раскряжевке деревьев) потренируйтесь на маленьких бревнах или сучьях.
Если цепь правильно установлена и за­точена, то пиление должно происходить без усилий. При сильном нажатии шины на распиливаемый материал замедлится работа двигателя, и пиление будет за­труднено.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Чтобы распилить дерево, не­укоснительно соблюдайте правила безопасного произ-
водства работ.
1. Убедитесь, что дерево, предназна­ченное для распила, находится в устойчивом положении и не может соскользнуть. При необходимости закрепите концы дерева перед рас­пилом.
2. Во время работы убедитесь, что на рабочем месте нет посторонних пред­метов, камней или гвоздей, которые могут отскочить и повредить цепь пилы.
3. Избегайте контакта работающей пильной цепи с землей. Когда про­изводите очистку от веток, не пилите кончиком шины.
4. Будьте внимательны во время рабо­ты, так как пеньки деревьев, корни, ямы или кочки могут быть причиной вашего падения.
Бревно, лежащее на земле, испытыва­ет на себе действие сил растяжения и сжатия, которые распределены в теле древесины в зависимости от того, куда приходится основной вес, каковы точки опоры.
1. Если вы неправильно оценили, как распределены силы растяжения и сжатия и сделали пропил с непра­вильной стороны, произойдет защем­ление пильной шины и пильной цепи в древесине, и Вы не сможете выта­щить бензопилу из пропила.
ВНИМАНИЕ!
При защемлении шины в про­пиле запрещается нажимать
на курок газа для увеличения оборотов двигателя, чтобы таким об­разом извлечь шину. Детали сцепления могут выйти из строя и не подлежат ремонту по гарантии.
2. При защемлении шины в пропиле не
дергайте и не вырывайте ее из про­пила. Заглушите двигатель. Вбейте клин в пропил, чтобы он приоткрыл­ся, затем вытащите шину из пропила.
3. Производите пиление только острой
цепью. Пиление тупой цепью приве­дет к преждевременному износу на­правляющей шины и выходу из строя двигателя бензопилы.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя при
пилении тупой цепью не под-
лежит ремонту по гарантии.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Визуальный контроль над
остротой пильной цепи можно
осуществлять по опилкам, ко­торые образуются при пилении. При пи­лении острой цепью опилки вылетают крупными хлопьями, при пилении тупой цепью вылетают мелкие опилки, либо мелкодисперсная пыль.
При необходимости спилить дерево сле­дует выполнить следующие правила без­опасности:
1. Прежде чем приступать к валке дере-
ва, расчистите место вокруг дерева от посторонних предметов и мусора.
2. Примите устойчивую позу для начала
пиления, расположившись таким об­разом, чтобы пила во время работы не наткнулась на какое-либо препят­ствие. Затем выберите путь к отходу.
3. Когда дерево начнет падать, путь
отхода должен быть направлен по диагонали в сторону, противопо­ложную направлению падения, под углом 45 градусов. Вы должны отой-
Page 21
21
ти минимум на 3 метра от ствола, на тот случай, если во время падения комель дерева отскочит в сторону (Рис. 13).
Рис.13 Расчет пути отхода при валке
дерева
4. Выберите направления падения де­рева. Для этого следует учесть силу и направление ветра, естественный на­клон дерева, равномерность распре­деления веток в кроне дерева. Начни­те пилить с той стороны дерева, куда оно должно упасть (Рис. 14).
Рис.14 Расположение запила и пропила
5. Сделайте запил с той стороны, куда должно упасть дерево. Глубина запи­ла примерно 1/3 диаметра ствола под углом 30-45°.
6. Сделайте основной валочный пропил с противоположной стороны, выше основания запила на 2,5-5 см.
7. Между основным пропилом и запи­лом должно оставаться недопил при­мерно 1/10 диаметра ствола. Вставь­те своевременно в пропил валочный клин. Недопил действует как шарнир и позволяет контролировать падение дерева.
ОСТОРОЖНО!
Ни в коем случае не делайте основной пропил насквозь до
запила, так как вы не сможете контролировать направление падения дерева.
Когда дерево начинает падать, заглуши­те двигатель бензопилы, положите ее на землю и быстро отойдите в намеченную сторону.
ОБРЕЗКА СУЧЬЕВ И ВЕТВЕЙ
ОСТОРОЖНО!
Будьте особенно вниматель-
ны при обрезке сучьев и вет-
вей вблизи электрических проводов. Перед началом работы убе­дитесь в отсутствии электрического тока в проводах.
ВНИМАНИЕ!
Не работайте бензопилой
выше уровня груди.
1. Не отпиливайте ветку, на которую
опираетесь.
2. Будьте внимательны, чтобы носок
пильной шины не коснулся других ве­ток.
3. Крепко удерживайте бензопилу двумя
руками.
4. Во время работы не держите пилу
шиной вертикально вверх.
5. Ветки, на которые опирается дерево,
отпиливайте в последнюю очередь.
6. При отпиливании веток под ствол де-
рева подкладывайте опоры.
РАСКРЯЖЕВКА ДРЕВЕСИНЫ
Раскряжевка — это распиливание брев­на или поваленного дерева на части.
ВНИМАНИЕ!
При раскряжевке всегда стой-
те на возвышенности по от-
ношению к дереву. Никогда не стойте на дереве.
Page 22
22
Основные правила, применяемые при раскряжевке дерева:
1. Бревно лежит на двух опорах (Рис.
15). Разгрузочный пропил (1) на 1/3 бревна делается сверху. Основной пропил (2) делается снизу навстречу разгрузочному пропилу.
Рис. 15 Пропилы при раскряжевке дерева
на двух опорах
2. Бревно лежит на одной опоре (Рис.
16). Разгрузочный пропил (1) на 1/3 бревна делается сверху. Основной пропил (2) делается снизу навстречу разгрузочному пропилу.
Рис. 16 Пропилы при раскряжевке дерева
на одной опоре
3. Если отпиленная часть бревна может
осесть и прижать другую часть брев­на, делается косой пропил (Рис. 17).
Рис. 17 Косой пропил
ВЫСВОБОЖДЕНИЕ ЗАСТРЯВШЕЙ БЕНЗОПИЛЫ
Если во время пиления пила застряла, оператору необходимо:
1. Заглушить двигатель и надежно за-
крепить ее на дереве.
2. Вбить клин в пропил, чтобы он приот-
крылся. Не тяните с силой бензопилу, если ее защемило. Не толкайте, не вводите пилу с силой в пропил.
3. При необходимости использовать
ручную пилу или другую бензопилу, сделав пропил на расстоянии не ме­нее 30 см от застрявшей пилы.
Пропил для освобождения застрявшей пилы должен делаться наружу (по на­правлению к концам веток), чтобы избе­жать застревание пилы в отпиливаемой части и дальнейшего усложнения ситуа­ции.
Page 23
10. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
23
ВИДЫ РАБОТ И СРОКИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Все работы по обслуживанию пилы, кроме пунктов, перечисленных в этой инструкции по техническому обслужи­ванию и эксплуатации, должны выпол­няться в авторизированном сервисном центре. Сроки проведения технического обслуживания относятся только к нор­мальным условиям эксплуатации. При экстремальных условиях эксплуатации (сильная запыленность, пиление сухой древесины и т.п.) или более длительной ежедневной работе, указанные интерва­лы следует сократить. Виды выполняе­мых работ и сроки обслуживания указа­ны в Таблице 3.
ОСТОРОЖНО!
Все работы по техническому обслуживанию выполняются в защитных перчатках на хо-
лодном двигателе.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Загрязнение воздушного фильтра может препятствовать поступлению воздуха для образования топливной смеси. Для предотвращения неисправностей дви­гателя надо осуществлять регулярное обслуживание воздушного фильтра. При работе в условиях повышенной запылен­ности необходимо чаще обслуживать воздушный фильтр.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не работайте пилой без воздушного фильтра, с
грязным или поврежденным воздушным фильтром. Пыль и грязь будут попадать в двигатель, что при­ведет к его поломке. Выход из строя карбюратора или двигателя при рабо­те без фильтра, с грязным или повреж­денным воздушным фильтром не подле­жит ремонту по гарантии.
Для обслуживания воздушного фильтра:
1. Поднимите защелку 1 (Рис. 18) вверх и снимите крышку воздушного филь­тра.
2. Отвинтите барашковую гайку 2 и сни­мите воздушный фильтр 3 с корпуса (Рис. 18). Проверьте его на наличие повреждений.
3. Очистите капроновый фильтр мяг­кой щеткой, промойте чистой, теплой мыльной водой и просушите.
ВНИМАНИЕ!
Сильно загрязненный или по­врежденный фильтр необхо­димо заменить.
4. Установите фильтр на место. Устано­вите крышку воздушного фильтра.
1
2
3
Рис. 18 Обслуживание воздушного
фильтра
Page 24
24
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА
Работа с грязным или поврежденным топливным фильтром приводит к засоре­нию деталей топливной системы, потере мощности двигателя. Попадание грязи в карбюратор приводит к выходу его из строя.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя карбюратора или двигателя при работе без
фильтра, с грязным или поврежденным топливным фильтром не подлежит ре­монту по гарантии.
Для проверки или замены топливного фильтра:
1. Снимите крышку топливного бака.
2. Согните кусок мягкого провода в виде небольшого крючка.
3. Зацепите крючком топливный шланг с фильтром и вытяните через заливную горловину.
ТАБЛИЦА 3. Виды работ и сроки технического обслуживания
Виды работ
работы
работы
заправки
перед началом
Рычаги управления
Тормоз пильной цепи
Топливный фильтр
Топливный бак Очистка х Масляный бак Очистка х Система смазки
цепи
Пильная цепь*
Направляющая шина*
Ведущая звездочка*
Контроль функционирования
Контроль функционирования
Осмотр в сервисном центре
Контроль х Замена х х х
Контроль х
Контроль состояния заточки
Контроль натяжения цепи
Заточка х Замена х х х Контроль (износ,
повреждение) Очистка х Замена х х Контроль (износ,
повреждение) Замена х х
х х
х х
х х
х х
х
после каждой
после окончания
ежемесячно
топливного бака
х
при
ежегодно
неисправности
х х х
при
повреждении
при
необходимости
Page 25
25
ПРИМЕЧАНИЕ!
Не вытягивайте топливный шланг полностью из бака. До-
часть шланга с фильтром.
4. Отделите фильтр скручивающим дви-
5. Установите новый фильтр. Верните
6. Установите крышку топливного бака.
Воздушный фильтр*
Антивибрационные элементы*
Охлаждающие ребра цилиндра
Отверстия для всасывания воздуха на крышке стартера
Карбюратор
Свеча зажигания*
Крепежные винты и гайки*
Уловитель пильной цепи*
Искрогасящая сетка в глушителе (если предусмотрено конструкцией)*
статочно вытащить наружу
жением.
топливный шланг в бак. Убедитесь, что фильтр лежит на дне бака.
Очистка х х Замена х х Контроль х х Замена х
Очистка х х
Очистка х х
Контроль холостого хода (цепь не должна вращаться)
Настройка холостого хода
Проверка состояния электродов
Замена х х
Проверка х Подтягивание х Контроль х х Замена х Контроль х
Замена х
ВНИМАНИЕ!
Топливный фильтр не подле­жит очистке, только замене.
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Для эффективной работы двигателя пилы, свеча зажигания должна быть ис­правной, не иметь сколов и трещин в изо­ляторе, иметь соответствующий зазор между электродами. Рекомендованная свеча зажигания L7T.
х х
х
х х
100
часов
работы
(*) Данные детали являются расходным материалом и не подлежат замене по гарантии.
Page 26
26
L — 4х1,25/9,5/19 (диаметр и шаг резь­бы/длина резьбы/размер под ключ), 7 — калильное число, Т — один боковой электрод.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя при использовании для работы
свечи зажигания, отличной по своим параметрам от рекомендован­ной, не подлежит ремонту по гарантии.
Рис.19 Свеча зажигания
Для обслуживания свечи зажигания:
1. Отсоедините колпачок свечи зажига-
ния и удалите грязь вокруг свечи за­жигания.
2. Открутите свечу зажигания свечным
ключом.
ВНИМАНИЕ!
Никогда не выкручивайте све-
чу, пока двигатель полностью
не остыл – существует опас­ность повреждения резьбовой части свечного отверстия.
3. Проверьте свечу зажигания. Если
электроды изношены или поврежде­на изоляция, замените свечу.
4. Измерьте зазор между электрода-
ми свечи зажигания специальным щупом. Зазор должен быть 0,6-0,65 мм (Рис.19). При увеличении или уменьшении требуемого зазора ре­комендуется заменить свечу, так как регулировка зазора может привести к изменению качества искрообразова­ния.
5. Аккуратно закрутите свечу руками.
6. После того, как свеча зажигания уста­новлена на место, затяните её свеч­ным ключом.
7. Установите на свечу колпачок.
ВНИМАНИЕ!
При установке новой свечи зажигания, для обеспечения
те свечу ключом на ½ оборота после посадки буртика свечи на уплотни­тельную шайбу. При установке бывшей в эксплуатации свечи зажигания, для обеспечения требуемой затяжки за­верните свечу ключом на 1/4-1/8 часть оборота после посадки буртика свечи на уплотнительную шайбу.
требуемой затяжки, заверни-
ВНИМАНИЕ!
Свеча зажигания должна быть надежно затянута. Не завер-
чрезмерно затянутая свеча зажигания может привести к повреждению двига­теля.
нутая должным образом или
НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
На новой бензопиле карбюратор настро­ен на заводе и не требует дополнитель­ных регулировок. Расположение винтов карбюратора приведено на Рис. 20.
1
2
3
Рис. 20 Винты регулировки карбюратора
1-винт «L», 2-винт«H», 3- винт «T»
Карбюратор имеет три регулировочных винта:
Page 27
27
Винт «L» — регулирует качество топлив­ной смеси на холостых оборотах;
Винт «Н» — регулирует качество смеси на максимальных оборотах;
Винт «Т» — регулирует обороты холосто­го хода. Винт «Т» регулирует положение дроссельной заслонки, увеличивает или уменьшает количество подаваемой то­пливной смеси на холостых оборотах.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Потребитель имеет право са­мостоятельно регулировать
обороты холостого хода. На качество топливной смеси положение винта «Т» не влияет.
Закручивая винт «Т» по часовой стрелке вы увеличиваете обороты двигателя, от­кручивая винт «Т», вы уменьшаете обо­роты холостого хода. При правильном положении винта «Т» двигатель устойчи­во работает на холостых оборотах, цепь при этом не вращается. Обороты холо­стого хода могут меняться в зависимости от температуры окружающего воздуха, влажности и атмосферного давления воздуха. На новой пиле после выработки 2-3 полных заправок топливного бака по­воротом винта «Т» рекомендуется уста­новить правильные обороты холостого хода.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Обороты холостого хода ре-
гулируются на прогретом
двигателе с установленной шиной и цепью.
Винты «L» и «Н» регулируют качество то­пливной смеси, т.е. соотношение бензин/ воздух. Закручивая винт «L» или «Н» вы обедняете топливную смесь, откручивая винт «L» или «Н», вы обогащаете топлив­ную смесь. От правильного положения винтов «L» и «Н» зависит нормальная работа двигателя.
Настройка винта «L» на слишком бедную смесь приводит к трудностям при запуске двигателя и плохой приемистости двига­теля.
Настройка винта «Н» на бедную смесь приводит к потере мощности и выходу двигателя из строя.
ВНИМАНИЕ!
Все настройки карбюрато­ра с помощью винтов «L» и
«Н» необходимо производить в сервисном центре с использованием электронного тахометра.
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя
бензопилы вследствие рабо-
ты на неправильно отрегу­лированном карбюраторе не подлежит ремонту по гарантии.
ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕЖУЩЕЙ ГАРНИТУРЫ БЕНЗОПИЛЫ
Режущая гарнитура состоит из пильной цепи, направляющей шины и цепной звездочки. Правильному применению, техническому обслуживанию и ремонту режущей гарнитуры необходимо при­давать большое значение. Из этих трех элементов, несомненно, пильная цепь выполняет наиболее тяжелую работу и является компонентом, оказывающим наиболее сильное влияние на результат пиления, а также на нормальную работу двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Для заточки цепи рекоменду-
ется использовать напильник
диаметром 4,0 мм.
ОСТОРОЖНО!
При работе бензопилой необ-
ходимо соблюдать повышен-
ные меры предосторожности, так как пильная цепь движется с очень высокой линейной скоростью, режущие зубья заточены очень остро. Поэтому опасность получения травмы доста­точно велика.
ВНИМАНИЕ!
Все работы по обслуживанию
пильной цепи производить в
защитных перчатках.
Page 28
28
Для заточки пильной цепи используется специальный круглый напильник диаме­тром 4,0 мм. Для более точной заточки цепи напильник рекомендуется устано­вить в специальную обойму, на корпусе которой нанесены справочные данные (Рис. 21). Для поперечного пиления дре­весины угол заточки составляет 25-35°, для продольного пиления древесины вдоль волокон угол заточки составляет 10-15°.
Рис. 21 Линии углов заточки цепи
Свободный ход
Направление заточки «изнутри-наружу»
Линия угла заточки параллельно шине
Рис. 22 Расположение линии угла заточки
Заточку цепи с помощью обоймы можно производить непосредственно на пиле. Для этого очистите пильную цепь от опи­лок, установите на шину и произведите натяжку цепи. Заблокируйте цепь с по­мощью тормоза. Сначала затачиваются режущие зубья одного ряда (левые или правые). При правильно подобранной обойме и напильнике передний угол и угол верхнего лезвия получаются авто­матически. Для получения правильного угла заточки, необходимо линию с соот-
ветствующим углом заточки (10º, 25º,30º), располагать параллельно шине (Рис.
22). Заточку цепи производите только при движении напильника вперед, «из­нутри-наружу». При движении напильни­ка назад (на себя), приподнимайте его. Напильник регулярно поворачивайте в оправке, во избежание одностороннего износа. Для того, чтобы длина зуба была одинаковой, количество движений на­пильником при заточке на каждом зубе и давление на него должно быть одинако­вым. Для заточки одного зуба достаточно 3-4 движений напильником.
Рис. 23 Положение напильника при заточке
При заточке цепи следите за тем, чтобы между обоймой с напильником и шиной с цепью выдерживался угол 90º (Рис. 23А). При правильно подобранном напильни­ке и оправке, при заточке цепи 1/5 часть напильника (примерно 20%), должна вы­ступать над верхней гранью режущего зуба (Рис. 23В). Следите за тем, чтобы нижний край ведущего звена всегда оста­вался острым. При наличии заусениц сточите их круглым напильником (Рис. 23С).
ВНИМАНИЕ!
При заточке цепи следите за
тем, чтобы длина правого и
левого режущего зуба была одинаковой.
После 2-3 заточек цепи обязательно про­веряйте высоту ограничителя глубины резания.
Page 29
Рис. 24 Проверка высоты ограничителя
глубины резания
Ограничитель глубины резания распо­ложен на каждом режущем зубе перед лопаткой зуба. Разница по высоте между верхней кромкой ограничителя глубины и передней кромкой спинки зуба обо­значается, как расстояние глубины ре­зания. Это расстояние зависит от шага цепи и от вида исполнения цепи, но на большинстве типах цепей это расстоя­ние составляет 0,65 мм. (Рис. 24А). Рас­стояние глубины резания определяет глубину врезания верхнего лезвия в дре­весину (толщина стружки) и, тем самым, режущую способность пильной цепи. Для нормальной работы цепи этот пара­метр является одним из важнейших. При слишком высоком ограничителе цепь не будет врезаться в древесину. Даже при правильно заточенной острой цепи пи­ление будет невозможно. При слишком низком ограничителе цепь будет «вгры­заться» в древесину, нагрузка на цепь увеличится, возможен разрыв цепи во время работы.
Ограничитель глубины резания стачи­вается плоским напильником. Необхо­димая высота ограничителя измеряется калибром (Рис. 24В). Ограничитель ста­чивается движением плоским напиль­ником вперед «от себя», при движении назад напильник приподнимается. После стачивания ограничителя до требуемой высоты переднюю кромку ограничителя необходимо скруглить для плавного хода цепи.
29
После окончания заточки погрузите цепь в масло и смойте остатки металлической стружки.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Напильники для заточки цепи,
опиловочный калибр, приспосо-
бление для чистки шины в ком­плект поставки не входят. В качестве инструментов для заточки пильной цепи с помощью напильника рекоменду­ется использовать обойму напильника 4,0 (артикул для заказа C6552) или на­бор для заточки пильных цепей (арти­кул для заказа C6550).
ПРИМЕЧАНИЕ!
Рекомендуется после 5-6 за-
точек пильной цепи с помо-
щью напильника, заточить цепь на специальном станке (артикулы для заказа C2002, C2000, C2001).
ВНИМАНИЕ!
Выход из строя двигателя при
работе тупой или неправиль-
но заточенной цепью не под­лежит ремонту по гарантии.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ШИНЫ
Надлежащее обслуживание шины явля­ется необходимым для содержания пилы в хорошем состоянии.
Требуется регулярное, один раз в день перед началом работы, смазывание под­шипника ведомой звездочки шины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Никогда не проводите работы
с цепью без перчаток. Даже
неподвижная цепь может по­резать руки!
Для смазки ведомой звездочки шины рекомендуется шприц-масленка (в комплекте не поставляется). Шприц­масленка имеет кончик в виде иглы, кото­рый эффективно смазывает подшипник звездочки (Рис. 25).
Page 30
30
Рис. 25 Смазывание ведомой звездочки
шины
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Ведомая звездочка на новой шине смазывается на заво-
де. Отказ от смазки ведомой звездочки приведет к выходу из строя шины и не подлежит ремонту по гаран­тии.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Для равномерного износа
шины рекомендуется перио-
дически ее переворачивать, например один раз через 8-10 часов ра­боты или при замене цепи.
Держите паз шины и отверстие для смаз­ки цепи в чистоте, используя для этого специальное приспособление (Рис. 26А). Проверяйте кромки паза шины на равно­мерность износа, в случае необходимо­сти удаляйте заусеницы и выравнивайте фаску (Рис. 26В). Если кромки паза шины имеют разную высоту, шину необходимо заменить.
Рис. 26 Обслуживание шины
Максимально допустимая глубина изно­са зубьев ведущей звездочки составляет 0,5 мм. Если износ составляет более 0,5 мм звездочку необходимо заменить (Рис.
27).
Рис. 27 Максимально допустимая глубина
износа зубьев ведущей звездочки
ВНИМАНИЕ!
Не рекомендуется устанавли­вать новую цепь на изношен-
ную звездочку. Это приведет к преждевременному выходу цепи из строя.
ПРИМЕЧАНИЕ!
Для рентабельной эксплуата-
ции пилы действует следую-
щее правило: расходуйте на одну шину две звездочки и четыре пиль­ных цепи.
ОЧИСТКА ОХЛАЖДАЮЩИХ РЕБЕР ЦИЛИНДРА
Для очистки охлаждающих ребер цилин­дра (Рис. 28) необходимо сделать следу­ющее:
1. Поднимите защелку 1 (Рис. 18) вверх
и снимите крышку воздушного филь­тра.
2. Отвинтите барашковую гайку 2 и сни-
мите воздушный фильтр 3 с корпуса (Рис. 18).
3. Снимите колпачок свечи зажигания.
4. Поднимите вверх рычаг управления
заслонками карбюратора
5. Отсоедините 4 винта крепления
крышки цилиндра и снимите крышку.
ПРИМЕЧАНИЕ!
При необходимости снимите
крышку стартера.
Page 31
31
6. Очистите ребра цилиндра щеткой или продуйте сжатым воздухом.
Рис. 28 Охлаждающие ребра цилиндра
ОЧИСТКА ТОПЛИВНОГО И МАСЛЯНОГО БАКОВ
Рекомендуется не реже одного раза в месяц (в зависимости от интенсивности работы) очищать топливный и масляный баки от попавшего мусора и промывать их чистым бензином.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается использовать для промывки баков агрес-
сивные химические жидкости (ацетон, уайт-спирит, дизельное то­пливо и т.п.). Это приведет к преждев­ременному выходу их из строя и не под­лежит ремонту по гарантии.
Page 32
32
11. ХРАНЕНИЕ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ
ХРАНЕНИЕ
Устройство следует хранить в сухом, не запыленном помещении.
При хранении должна быть обеспече­на защита устройства от атмосферных осадков.
Наличие в воздухе паров кислот, щело­чей и других агрессивных примесей не допускается.
Устройство во время хранения должно быть недоступно для детей.
В случае перерыва в работе более 30 дней необходимо произвести следующие действия:
1. Слейте остатки топлива из топливно­го бака.
2. Заведите двигатель для того, чтобы удалить остатки топлива из карбюра­тора и топливных шлангов.
3. Выкрутите свечу зажигания.
ВНИМАНИЕ!
Свечу зажигания выкручивай­те на холодном двигателе.
4. Залейте в свечное отверстие 1 чай­ную ложку чистого моторного масла для двухтактных двигателей с воз­душным охлаждением. Потяните медленно несколько раз шнур стар­тера для того, чтобы внутренние по­верхности цилиндра и поршня покры­лись маслом.
5. Установите поршень в верхнем поло­жении.
6. Закрутите свечу зажигания.
Храните бензопилу в сухом помещении без резких перепадов температуры воз­духа.
Возобновление работы после длительного хранения:
1. Выкрутите свечу зажигания.
2. Несколько раз интенсивно дерните шнур стартера, чтобы удалить лиш­нее масло из камеры сгорания.
3. Обслужите свечу или установите но­вую свечу зажигания
4. Подготовьте пилу к работе. Заправьте топливный бак свежеприготовленной топливной смесью.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Устройство можно транспортировать любым видом закрытого транспорта в упаковке производителя или без нее с сохранением изделия от механических повреждений, атмосферных осадков, воздействия химически активных ве­ществ. Наличие в воздухе паров кислот, щелочей и других агрессивных примесей не допускается.
Во время погрузочно-разгрузочных работ устройство не должно подвергаться уда­рам, падениям и воздействию атмосфер­ных осадков.
Условия транспортирования аппарата при воздействии климатических факторов:
— температура окружающего воздуха от
-40 °С до +40 °С;
— относительная влажность воздуха не
более 80% при 20 °С.
При переноске бензопилы на короткие расстояния (при переходе с одного места работы на другое) заглушите двигатель, включите тормоз цепи и установите че­хол на шину.
Page 33
33
Переносите бензопилу, держа ее за ру­коятку, при этом шина пилы должна быть обращена назад в сторону от оператора. Не допускайте контакта с глушителем ча­стей тела (существует опасность ожогов) и горючих веществ (опасность возгора­ния).
ОСТОРОЖНО!
Никогда не транспортируйте и не переносите бензопилу с движущейся цепью.
При транспортировке бензопилы на зна­чительные расстояния необходимо обя­зательно заглушить двигатель и исполь­зовать защиту цепи (установить чехол на шину, поместить бензопилу в специаль­ную сумку/кейс).
Для того чтобы предотвратить возмож­ные повреждения, а также вытекание
топлива или масла, при перевозке бен­зопилы в автомобиле ее необходимо зафиксировать от опрокидывания. На­дежнее транспортировать бензопилу с пустыми баками.
УТИЛИЗАЦИЯ
Утилизация аппарата должна произво­диться в соответствии с нормами зако­нодательства РФ, в частности Федераль­ным законом N7-ФЗ от 10.01.2002 «Об охране окружающей среды».
Помните о необходимости охраны окру­жающей среды и экологии. Прежде чем слить какие-либо жидкости, выясните правильный способ их утилизации. Со­блюдайте правила охраны окружающей среды при утилизации моторного масла, топлива и фильтров.
Page 34
34
12. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность Причина Способ устранения
Выключено зажигание Включить зажигание Нет топлива Залить топливо в топливный бак
Двигатель
не запускается
(запускается
с трудом)
Двигатель
не развивает
мощности
Двигатель глохнет
при нагрузке
Старое топливо
Засорен топливный фильтр
Засорен топливный шланг Очистить топливный шланг Неисправна свеча
зажигания Засорен воздушный
фильтр Засорен топливный
фильтр Засорено отверстие
вентиляции топливного бака
Свеча неисправна Очистить или заменить свечу
Карбюратор неисправен
Забит нагаром глушитель Прочистить глушитель Засорен воздушный
фильтр Засорен топливный
фильтр Забит нагаром глушитель Прочистить глушитель
Слить и заменить свежим топливом
Заменить топливный фильтр
Очистить или заменить свечу
Очистить или заменить воздушный фильтр
Заменить топливный фильтр
Обратиться в сервисный центр
Настроить карбюратор/ Обратиться в авторизованный сервисный центр
Очистить или заменить воздушный фильтр
Заменить топливный фильтр
Page 35
ДЛЯ ЗАМЕТОК
35
Page 36
Loading...