Chamberlain SLY User Manual

Mechanische Installation SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Installation méchanique SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Mechanical Installation SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Installazione mecaniche SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Mechanische Installatie SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Automatická instalace SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Instalación mecánica SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Mechanikai installálás SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Mehanička instalacija SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Instalaçáo mecânica SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Instalacja mechaniczna SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K
Механический монтаж SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800E/K

Int. Service (+49) 6838/907 172

voor service 020 684 7978

int

nl

für Service 06838/907 172

pour service 03 87 95 39 28

for service ([phone]

de

fr

en

de

fr

en

it

nl

www.liftmaster.com

Email: [e-mail]

cs

es

hu

hr

pt

pl

ru

Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage
und Nutzung
Inhaltsangabe: Seite 1
Bevor Sie beginnen: Seite 2
Checkliste: Seite 2, Abb. -
Montageübersicht: Seite 2
Montage der Zahnstange:

Seite 2, Abb.

Montage der Grundplatte:

Seite 2, Abb.

Montage des Antriebes auf der Grundplatte:

Seite 2, Abb.

Entriegelung:

Seite 2, Abb.

Endschalter:

Seite 2, Abb. +

Erste Inbetriebnahme:

Seite 3, Abb.

Wartungsarbeiten: Seite 3, Abb.
Technische Daten: Seite 3
CE Konformitätszertifikat: Seite 3
Ersatzteile: Abb.

Inhalt des Kartons SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800
(1) Antriebsmotor (1x)

(2) Kondensator (1x)
(3) Endschalter A oder (1) (1x)
(4) Endschalter B oder (2) (1x)
(5) Bodenplatte für Antriebsmotor (1x)
(6) Zubehörbeutel

Zusätzlich für Modelle: SLY300E, SLY500E, SLY1000E, SLY1800E
(7) Steuerung mit Gehäuse (vormontiert für Einbau-Rechts) (1x)

Zusätzlich für Modelle: SLY300K, SLY500K, SLY1000K, SLY1800K

(8) Blinkleuchte (1x)

(9) Lichtschranke (Paar)
(10) Funk (1x)
(11) Handsender 433MHz (2x)
(12) Schlüsselschalter (1x)
(13) Aussenantenne (1x)

Der Schiebetorantrieb kann durch Taster, Schlüsselschalter oder schlüssellose Schalter (Funk) oder per Fernbedienung geschaltet
werden: Nach Entkupplung des Antriebs mit dem zugehörigen Schlüssel kann das Tor von Hand geöffnet werden. Der Funktionsablauf
nach Betätigung der Befehlgeber (Fernbedienung, Taster etc.) hängt von der Einstellung in der Steuerelektronik ab.

de-1

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden
verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der
anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen
Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.
Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten
Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes
Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem
angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des
Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung
des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz
getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum
Beispiel Reinigung ausgeführt werden.

In der festverlegten Installation ist eine Trennvor­richtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten
mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder
separate Sicherung zu gewährleisten.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen
Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch
lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations­oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb
montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen
folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an

dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser
um Schaden am Tor zu vermeiden.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.
Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind
unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das

Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen
Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von
Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und

Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen
können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Nach der Installation ist zu prüfen, daß der
Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der
Antrieb, das Sicherheitssystem und die
Notentriegelung richtig funktioniert.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen
muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor
gewährleistet sein.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht
starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht
ordnungsgemäss geschlossen ist.

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

ACHTUNG

7

10

11

13

B6 A

6

C

8

9

12

1 4

de-2

MONTAGE DER ANTRIEBSGRUNDPLATTE +

Die Antriebsgrundplatte kann einbetoniert oder evtl. auch
angeschweißt werden. Die Montageübersicht zeigt den üblichen
Platz für die Grundplatte. Der Betonsockel sollte entsprechend groß
sein (ca. 50cmx50cmx50cm).

Hinweis: Ist es nicht möglich vor der Montage genau die Sockelhöhe
und den Abstand vom Tor festzustellen, empfiehlt es sich zuerst die
Zahnstangen zu montieren und dann erst die Grundplatte
einzubetonieren. Die Zahnstangen werden mittels den
Abstandhaltern ca. 40mm nach innen gerückt.

Der Abstand von der Unterkante der Zahnstange bis zur Grundplatte
beträgt: ca. 8 - 9cm. Die Grundplatte läßt eine spätere Anpassung in
der Höhe und der Tiefe von einigen Zentimetern zu, es empfiehlt sich
aber so exakt als möglich zu arbeiten.

MONTAGE DER MOTOR- UND GETRIEBEEINHEIT

Der Antrieb wird auf die Gewindebolzen der Grundplatte gesetzt. Die
Höhe ist so einzustellen, daß zwischen Zahnrad und Zahnstange ca. 1

- 2 mm Abstand ist. Das Torgewicht darf nicht auf dem Zahnrad
liegen! Mittels der Langlöcher kann der Antrieb so eingestellt werden,
daß seine Lage zur Zahnstange den Montagemaßen aus entspricht.

MONTAGE DER ZAHNSTANGE

Am einfachsten läßt sich die Zahnstange montieren, wenn man sie
bei der Montage auf dem Antriebszahnrad des Motors auflegt, den
Motor entriegelt und durch Weiterschieben des Tores mit der
aufgelegten Zahnstange diese Stück für Stück festschraubt. Dadurch
ist immer garantiert, daß die Zahnschiene mit dem Zahnrad optimal
im Eingriff ist. Markieren Sie dabei immer die Befestigungspunkte.

ENTRIEGELN DES ANTRIEBS (HANDBETÄTIGUNG)

Um das Tor bei Stromausfall von Hand betätigen zu können, ist eine
versperrbare Entriegelung eingebaut. Die Entriegelung ist in
Abbildung 8 dargestellt. Dadurch löst eine Kupplung die Verbindung
zwischen Zahnrad und dem Getriebe.

Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und drehen Sie
Ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den Entriegelungshebel
ebenfalls um 180 Grad. Fertig.

MONTAGE DER ENDSCHALTER (AM TOR) +

Die Endschalter werden wie in Abbildung 9A-C ,12A+Bgezeigt
zusammengebaut. Ein Endschaltermagnet hat die Bezeichnung A (1)
der andere B (2). Stecken Sie die Endschalter auf die Zahnstange wo
die ungefähre spätere Endposition ist. Der Magnet zeigt zum Motor. Der
Schalter (Kontakt) befindet sich in der Mitte des Motors. Schrauben Sie
den Haltebügel zuerst nur provisorisch an oder stecken Sie Ihn nur
leicht auf die Zahnstange.

Achtung: Beachten Sie die Montage der Magnete auf der
Zahnstange (Abb. 12A+B).

Magnet A (1) = links
Magnet B (2) = rechts

Achtung: Ein Schiebetor muß zwangsgeführt sein, d.h. es darf
nicht möglich sein, daß das Tor aus der Führung fährt. Ein
Endanschlag in beiden Richtungen muß vorhanden sein!

BEVOR SIE BEGINNEN

Es gibt viele Faktoren die für die Wahl des richtigen
Schiebetorantriebes entscheidend sind. Ausgehend von einem gut

funktionierenden Tor, stellt das "Anfahren" das schwierigste dar. Ist
das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren
Kraftbedarf.

• Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Ein leichtes

aber langes Tor benötigt viel mehr Kraft, um es in Bewegung zu
setzen (Lang = +5m) als ein kurzes, schwereres.

WIND KANN DAS TOR BREMSEN ODER ES VERSPANNEN
UND DEN KRAFTBEDARF STARK ERHÖHEN.

• Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre

Kenngröße dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf abweichen
kann. Beispiel: Ein leichtes Tor, das schlecht rollt, braucht evtl.

einen größeren Antrieb als ein schwereres leicht laufendes
Tor.

• Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das Anfahren

erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. In solchen
Fällen ist ebenfalls mit einem größeren Antrieb zu kalkulieren.
Hohe Außentemperaturen können den Temperaturschutz früher
auslösen.

• Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: Die Schiebetorantriebe haben

eine maximale Einschaltdauer von ca. 30% (z.B. 30% einer Stunde).
ACHTUNG: Die Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft in
der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Ist der
Antrieb zu warm, schaltet er ab, bis er wieder die Einschalttemperatur
erreicht hat. Die Aussentemperatur und das Tor stellen eine

wichtige Größe für die tatsächliche Einschaltdauer dar.

• Sicherheit: Ein Schiebetorantrieb ist mit Blinkleuchte, Kontaktleisten

und ggf. mit zusätzlichen Lichtschranken abzusichern. Bitte beachten
Sie auf jeden Fall die für Sie zutreffenden Normen und
Bestimmungen.

• Steuerung: Die Steuerung wurde speziell auf Sicherheit entwickelt.

Sie befindet sich unter der Antriebshaube und ist bereits
vorverkabelt für Rechtseinbau (Motor rechts vom Tor).

CHECKLISTE INSTALLATION – VORBEREITUNGEN -

Überprüfen Sie bitte vor der Montage den Inhalt der
Verkaufsverpackung auf Vollständigkeit.
Stellen Sie die einwandfreie Arbeitsweise Ihrer Torvorrichtung sicher.
Das Tor muß gleichmäßig und stoßfrei laufen, es darf an keiner Stelle
hängenbleiben. Denken Sie daran, daß sich der Boden im Winter um
einige Zentimeter heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu
vermeiden sollte das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je
leichtgängiger der Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen.

Machen Sie sich Notizen welches Material Sie noch benötigen und
besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker(stabile Dübel),
Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc.

MONTAGEÜBERSICHT - +
WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR SICHERE MONTAGE.

ACHTUNG! FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN
VERLETZUNGEN FÜHREN!

Der Antrieb muß hinter der Mauer so angebracht werden, daß kein
Teil in die Toröffnung hereinragt. Auf die eingelassene Grundplatte
wird der Motor montiert. Die gezeigte Zahnstange ist mit Hilfe der
Befestigung am Tor zu befestigen.

Stellen Sie fest, in welcher Höhe am Tor die Zahnstange am
geeignetsten anzubringen ist und ermitteln Sie anhand dieser die
Montagemaße für Motoreinheit und Grundplatte. Wenn die
Torkonstruktion zum Befestigen der Zahnstange nicht geeignet ist,
muss ein Befestigungsprofil (Winkeleisen, Formrohr etc.) montiert
werden.

B

6 A

7

8

9

6

C

1 2

3

4

1 4

5

7

12

12

ERSTE INBETRIEBNAHME

Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die
Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit der
mitgelieferten Steuerung möglich.

Elektrischer Anschluss: siehe Anleitung Steuerung.

Achten Sie immer ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen
und elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Abb.10

WARTUNGSARBEITEN

Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in
regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge
des Tores und des Antriebs. Entrieglen Sie den Antrieb und testen
Sie die Funktion des Tores. Nur ein leichtgängiges Tor wird auch gut
mit einem Antrieb funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein
schlecht funktionierendes Tor.

Ein Schiebetor kann auch durch bauseitige Maßnahmen gesichert
werden. (Zaun, Mauer etc.). Siehe Abbildung 11.

de-3

TECHNISCHE DATEN

Spannungsversorgung
Frequenz
Leistung
Stromaufnahme
Drehmoment
Kondensator
Thermoüberlastungs­schutz
Motordrehzahl
Geschwindigkeit
Zyklen (Volllast)
Arbeitstemperatur
Schutzklasse
Schutzart
Gewicht
Flügellänge
Max. Flügelgewicht
bei max. Länge (inkl.
20% Reserve)

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11N m
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

Konformitätserklärung

Automatische Torantriebe Modelle SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800/E/K
Serieserfüllt die Anforderungen der geltenden
Abschnitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,
EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:
2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN
301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften ..............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Einschlußerklärung

Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC
und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und
gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß
Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.

Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend

angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes

Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.

© Chamberlain GmbH 2009

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

fr-1

Table des matières : Indications générales
de montage et d'utilisation :
Sommaire : page 1
Avant de commencer : page 2
Liste de contrôle : page 2, fig. -
Vue d'ensemble du montage :

page 2

Montage de la crémaillère :

page 2, fig.

Montage de la plaque d'assise :

page 2, fig.

Montage de l'entraînement sur la plaque
d'assise : page 2, fig.
Déverrouillage :

page 2, fig.

Fins de course : page 2, fig. +

Mise en service initiale :

page 3, fig.

Travaux de maintenance : page 3, fig.
Caractéristiques techniques : page 3
Certificat de conformité CE : page 3
Pieces de rechange : fig.

Contenu du carton SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800
(1) Moteur d'entraînement (1x)

(2) Condensateur (1x)
(3) Fin de course A ou (1) (1x)
(4) Fin de course B ou (2) (1x)
(5) Plaque de base pour moteur d'entraînement (1x)
(6) Sachet d'accessoires

En supplément pour les modèles : SLY300E, SLY500E, SLY1000E

SLY1800E

(7) Commande avec boîtier (pré-assemblée pour montage à droite) (1x)

En supplément pour les modèles : SLY300K, SLY500K, SLY1000K

SLY1800K
(8) Lampe clignotante (1x)
(9) Barrière photoélectrique (paire)

(10) Radio (1x)
(11) Emetteur portatif 433 MHz (2x)
(12) Interrupteur à clé (1x)
(13) Antenne extérieure (1x)

La commande de la motorisation pour portail peut s'effectuer par le biais de touches, d'interrupteurs avec ou sans clé (radio) ou de
télécommandes. Après le déverrouillage de l'entraînement par le biais de la clé correspondante, le portail peut être ouvert à la main. La
séquence de fonctions après actionnement de l'impulseur (télécommande, touche, etc.) dépend du réglage de l'électronique de
commande.

13

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de
blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement
sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Les câbles électriques doivent être posés
conformément aux prescriptions locales relatives aux
systèmes et installations électriques. Le câble
électrique doit uniquement être raccordé à un réseau
électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée
et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une
paroi) doit être considéré en raison du mouvement
d'ouverture de la pièce entraînée..

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de
commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un
sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les
pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course
minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un
fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation
d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,
de montres ou de vêtements amples lors des travaux
de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage
ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent
l'ouvre-portail respectent les présentes instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les
retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin
d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours
parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou
reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un
spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée
des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons
ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement
correct du mécanisme ainsi que le bon
fonctionnement de l'entraînement, du système de
sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence
(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de
cisaillement doit être garantie une fois le montage de
l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,
l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à
fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION

ATTENTION

1

4

7

6

A

B

6

C

8

9 12

10

11

fr-2

MONTAGE DE LA PLAQUE D'ASSISE +

La plaque d'assise de l'entraînement peut être scellée dans du béton ou
bien soudée. La vue d'ensemble du montage présente l'emplacement
de montage classique de la plaque d'assise. Le bloc d'ancrage en béton
doit être dimensionné en conséquence (env. 50 x 50 x 50 cm).

Remarque : s'il n'est pas possible, avant le montage, de déterminer
avec précision la hauteur de l'assise et la distance par rapport au
portail, il est recommandé de monter en premier les crémaillères avant
de sceller la plaque d'assise. Les crémaillères seront rentrées d'environ
40 mm vers l'intérieur au moyen des entretoises.

La distance entre l'arête inférieure de la crémaillère et la plaque
d'assise est de l'ordre de 8 – 9 cm. Même si la plaque d'assise peut
être déplacée ultérieurement de quelques centimètres en hauteur et
en profondeur, il est recommandé de travailler avec un maximum de
précision.

MONTAGE DU BLOC MOTOREDUCTEUR

L'entraînement se monte sur les goujons filetés de la plaque d'assise.
Sa hauteur doit être réglée de sorte à laisser un jeu d'environ 1 – 2 mm
entre le pignon et la crémaillère. Le poids du portail ne doit pas
reposer sur le pignon ! Les trous oblongs permettent de régler
l'entraînement de sorte à ajuster sa position par rapport à la crémaillère
à partir des cotes de montage initiales.

MONTAGE DE LA CREMAILLERE

La meilleure solution pour monter la crémaillère consiste à la laisser
reposer sur le pignon d'entraînement lors du montage, à déverrouiller
le moteur et à la visser au fur et à mesure en faisant coulisser le
portail avec la crémaillère dessus. Cette solution garantit un
engrènement optimal de la crémaillère et du pignon. Repérer
systématiquement les points de fixation.

DEVERROUILLAGE DE L'ENTRAINEMENT
(ACTIONNEMENT MANUEL)

Un système de verrouillage/déverrouillage est prévu pour permettre
d'actionner le portail à la main en cas de coupure de courant. Le
déverrouillage est représenté à la fig. 8. Un mécanisme
d'accouplement permet de désolidariser le pignon et le réducteur.

Déverrouillage : engager la clé et la tourner de 180°. Tourner
ensuite le levier de déverrouillage de 180°. Fin des opérations.

MONTAGE DES FINS DE COURSE (SUR LE PORTAIL) +
Les fins de course se montent comme indiqué à la fig. 9A-C,

12A+B. L'un des aimants de fin de course est appelé A (1), et l'autre

B (2). Monter le fin de course sur la crémaillère à l'endroit
approximatif de la position de fin de course définitive. L'aimant est
dirigé vers le moteur. L'interrupteur (contact) se trouve au milieu du
moteur. Dans un premier temps, visser provisoirement l'étrier de
fixation ou l'engager légèrement sur la crémaillère.

Attention: Veuillez respecter le montage des aimants sur la
crémaillère (fig. 12A+B).

Aimant A (1) = à gauche
Aimant B (2) = à droite

Attention : un portail coulissant doit être parfaitement guidé.
Autrement dit, il ne doit en aucun cas pouvoir sortir de son
guidage. Une butée de fin de course doit être montée à chaque
extrémité !

AVANT DE COMMENCER

Il existe de nombreux facteurs décisifs pour le choix d’un
automatisme de portail coulissant. En ce qui concerne le bon

fonctionnement d’un portail, la «mise en marche» est le plus dur.
Une fois en mouvement, il aura ensuite besoin de moins de force.

• Taille du portail : La taille du portail constitue un facteur

important. Un portail léger mais long a besoin de plus de force
pour se mettre en mouvement (longueur = + 5 m) qu’un portail
court et lourd.

LE VENT PEUT FREINER LE PORTAIL OU LE RETENIR ET
AUGMENTER CONSIDERABLEMENT LA FORCE
NECESSAIRE.

• Poids du portail : Les données relatives au poids du portail sont

seulement des valeurs approximatives, qui peuvent sensiblement
différer du besoin réel. Exemple : un portail léger qui roule

difficilement a éventuellement besoin d’un automatisme
d’entraînement plus important qu’un portail lourd qui se
déplace facilement.

• Température : Les températures extérieures très basses peuvent

rendre difficile ou empêcher la mise en marche (variations du sol).
Dans ce cas, il faut également opter pour un automatisme
d’entraînement plus important. Les températures extérieures élevées
peuvent déclencher prématurément la protection thermique.

• Fréquence de fonctionnement/facteur de marche : Les

automatismes de portail coulissant présentent un facteur de marche
maximal de 30 % (p. ex. 30 % d’une heure). ATTENTION : Les
automatismes ne sont pas prévus pour fonctionner en permanence à
la valeur maximale de facteur de marche (service continu). Si
l’automatisme surchauffe, il s'arrête jusqu’à ce qu’il atteigne à
nouveau la température de mise en marche. La température

extérieure et le type de portail jouent un rôle important pour la
durée de fonctionnement réelle.

• Sécurité : Un portail coulissant doit être protégé par des feux

clignotants, des barres palpeuses et, le cas échéant, par des
barrières photoélectriques supplémentaires. Observer dans tous les
cas les normes et réglementations correspondantes.

• Commande : La commande a été spécialement développée en

vue d'offrir une sécurité maximale. Logée sous le capot de
l'entraînement, elle est déjà pré-câblée pour un montage à droite
(moteur à droite du portail).

LISTE DE CONTROLE DE
L'INSTALLATION – PREPARATIFS -

Avant le montage, vérifier que l'emballage contient bien tous les
composants indiqués.

S'assurer du parfait fonctionnement de votre système de portail. Le
portail doit fonctionner de manière régulière, sans à-coups, et ne
coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol peut être rehaussé
de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter tout mouvement
pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter un jeu aussi
faible que possible. Plus le battant coulisse en douceur, plus la force
devra être réglée de manière précise.
Etablir une liste du matériel encore nécessaire et préparer ce matériel
avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides),
vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc.

VUE D'ENSEMBLE DU MONTAGE - +

L'entraînement doit être disposé derrière un mur, de sorte qu'aucune
pièce ne dépasse dans l'ouverture du portail. Le moteur se monte
sur la plaque d'assise scellée dans le sol. La crémaillère présentée
doit être montée sur le portail à l'aide des fixations prévues.

Déterminer la hauteur idéale de montage de la crémaillère sur le
portail et, à partir de cette valeur, les cotes de montage du bloc­moteur et de la plaque d'assise. Si la structure du portail ne permet
pas de fixer correctement la crémaillère, il faut alors monter un
profilé de fixation (cornière, tube, etc.).

7

8

1

4

1 2 3

4

5 7

6 A B

6 C

9 12

12

MISE EN SERVICE INITIALE

En position déverrouillée, contrôler à la main le bon fonctionnement
du portail. La mise en service avec moteur électrique n'est possible
qu'à l'aide de la commande fournie.

Raccordement électrique : voir notice de la commande.

Veiller systématiquement à respecter les prescriptions de sécurité
mécanique et électrique applicables à l'installation considérée. fig. 10

TRAVAUX DE MAINTENANCE

Le mécanisme de l'entraînement ne nécessite aucun entretien.
Contrôler régulièrement (une fois par mois) la bonne fixation des
ferrures du portail et de l'entraînement. Déverrouiller l'entraînement et
contrôler le fonctionnement du portail. L'adéquation du portail et de
l'entraînement ne peut être garantie que si le portail fonctionne en
douceur. Le montage d'un entraînement n'est pas la panacée pour
remédier au fonctionnement défectueux d'un portail.

La sécurité d'un portail coulissant peut également être assurée par
des clôtures, des murs, etc. Voir fig. 11.

fr-3

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Tension de’entrée
Fréquence
Puissance
Intensité
Couple moteur
Condensateur
Protection contre les
surcharges therm.
Régime moteur
Vitesse de course
Cycli de service
Plage de température
de fonctionnement
Classe de protection
Degré de protection
Poids
Longueur (battants)
Poids maxi. du portail
à la longueur maxi.
(avec réserve 20%)

© Chamberlain GmbH 2009

Déclaration de conformité

Les ouvre-portails automatiques modèles SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K,
SLY1800/E/Ksatisfont aux exigences des sections applicables des normes
EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •
EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:
2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300
220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments

des prescriptions communautaires..................2006/95//EEC, 2004/108/EEC, 1999/5/EG

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription
communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et
entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un
portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les

accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
Janvier, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11Nm
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

en-1

Contents: General Information on
Installation and Use:
Details of Contents: Page 1
Before You Begin: Page 2
Check List: Page 2, fig. -
Overview of Installation: Page 2
Installation of Rack Bar:

Page 2, fig.

Installation of Base Plate:

Page 2, fig.

Mounting Drive on Base Plate:

Page 2, fig.

Drive Release Mechanism:

Page 2, fig.

Limit Switches: Page 2, fig. +

Initial Operation:

Page 3, fig.

Maintenance Work: Page 3, fig.
Technical Data: Page 3
CE Conformity Certificate: Page 3
Replacement Parts: fig.

Contents in SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800 packs
(1) Drive motor (1x)

(2) Capacitor (1x)
(3) Limit switch A or (1) (1x)
(4) Limit switch B or (2) (1x)
(5) Base plate for drive motor (1x)
(6) Accessories bag

Additionally for models: SLY300E, SLY500E, SLY1000E, SLY1800E
(7) Control unit with housing (pre-installed as standard

for right-hand installation) (1x)

Additionally for models: SLY300K, SLY500K, SLY1000K, SLY1800K

(8) Flashing lamp (1x)

(9) Light barrier (pair)
(10) Radio (1x)
(11) Handset 433MHz (2x)
(12) Key-operated aerial (1x)
(13) External Antenna (1x)

The sliding gate drive can be activated via push-buttons, key-operated switches, keyless switches (radio) or remote control; once the
drive has been disengaged with the appropriate key, the gate can be opened by hand. The sequence of functions initiated by a
command issued via a remote control, push-button, etc. depends on how the control's electronic system has been set.

13

PLEASE START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES • SAVE THESE INSTRUCTIONS

This safety alert symbol means "Caution" - failure to comply with such an instruction involves risk of personal injury or damage
to property. Please read these warnings carefully.

This gate drive mechanism is designed and tested to offer appropriately safe service provided it is installed and operated in
strict accordance with the following safety rules.

Incorrect installation and/or failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property
damage.

Installation and wiring must be in compliance with
your local building and electrical installation codes.
Power cables must only be connected to a properly
earthed supply.

Any entrapment possibility by the moving wing between
wing & walls must be secured with safety edges or IR­sensors.

.

Disconnect electric power to the system before making
repairs or removing covers.

A disconnecting device must be provided in the
permanently-wired installation to guarantee all-pole
disconnection by means of a switch (at least 3mm
contact gap) or by a separate fuse.

When using tools and small parts to install or carry
out repair work on a gate exercise caution and do not
wear rings, watches or loose clothing.

Make sure that people who install, maintain or
operate the gate drive follow these instructions. Keep

these instructions in a safe place so that you can refer to
them quickly when you need to.

Please remove any locks fitted to the gate in order to
prevent damage to the gate.

It is important to make sure that the gate always runs
smoothly. Gates which stick or jam must be repaired
immediately. Employ a qualified technician to repair the

gate, never attempt to repair it yourself.

Keep additional accessories away from children. Do not
allow children to play with pushbuttons or remote controls.
A gate can cause serious injuries as it closes.

After the installation a final test of the full function of
the system and the full function of the safety devices
must be done.

The full protection against potential squeeze or
entrappment must work direct when the drive arms
are installed.

This drive cannot be used with a gate incorporating a
wicket door unless the drive cannot be operated with
the wicket door open.

IMPORTANT FITTING AND OPERATING INSTRUCTIONS

ATTENTION

1

6 A B

9

4

7

6 C

8

12

11

10

en-2

INSTALLATION OF DRIVE BASE PLATE +

The base plate for the drive can either be concreted in or, if appropriate,
welded into position. The place where the base plate is usually located
is shown on the installation overview. The concrete plinth needs to be of
an appropriate size (approx. 50cm x 50cm x 50cm).

Please note: If it is impossible to precisely determine the height of
the plinth and the distance from the gate prior to installation, it is
advisable to mount the rack bars first and then concrete in the base
plate. Spacers are fitted to move the rack bars approx. 40mm
towards the inside.

The distance from the bottom edge of the rack bar to the base plate
is approx. 8 - 9cm. The base plate permits final height and depth
adjustments of several centimetres to be made, but you are advised
to work as precisely as possible from the outset.

MOUNTING MOTOR AND GEAR UNIT

The drive should be fitted on to the threaded bolts in the base plate.
The height should be set such that there is a gap of approx. 1 - 2mm
between the cog wheel and the rack bar. The weight of the gate should
not be borne by the cog wheel! Position the drive via the adjustment
holes such that its location vis-à-vis the rack bar complies with the
installation dimensions.

MOUNTING RACK BAR

The easiest way to fit the rack bar is to first place it on the motor's
drive cog, disengage the motor and, by pushing the gate further with
the rack bar, screwing the bar bit by bit firmly in position. In this way,
you ensure that the rail bar engages with the cog wheel in an optimum
manner. While doing this, do not forget to mark each fixing point.

DRIVE RELEASE MECHANISM (MANUAL OPERATION)

The drive is equipped with a lockable release mechanism to enable
the gate to be operated manually in a power cut. The release
mechanism is shown in fig. 8 with the clutch disengaging the link
between the cog wheel and the gear.

To release the drive: Position the socket spanner appropriately and
turn it 180 degrees. Then turn the release lever 180 degrees too.
Finished.

FITTING LIMIT SWITCHES (TO GATE) +

The limit switches are assembled as shown in fig. 9A-C, 12A+B.
One limit switch magnet is designated A (1) and the other B (2).
Fit the limit switches on to the rack bar in those places where the

final travel positions are roughly expected to be. The magnet should
point towards the motor. The switch (contact) is located in the middle
of the motor. Screw the retaining clip only provisionally in place or
slot it lightly on to the rack bar.

Caution: Please notice fitting of the magnets on the rack bar
(fig. 12A+B)

Magnet A (1) = to the left
Magnet B (2) = to the right

Caution: A sliding gate must run in a guide rail and should not
be able to leave the rail. This means end stops need to be fitted
for both directions!

BEFORE YOU BEGIN

There are many factors that are key to the choice of the right
sliding gate drive. Assuming the gate is in good working order, the

most difficult aspect is getting the gate to move. Once the gate is in
motion, force requirements are in the main significantly reduced.

• Gate size: Gate size is a very important factor. A light yet long

gate (long = + 5m) needs a far greater force to set it in motion
than a short, heavy gate does.

WIND CAN BRAKE A GATE'S MOVEMENT OR MAKE IT HARD
TO MOVE, THUS INCREASING FORCE REQUIREMENTS
SIGNIFICANTLY.

• Gate weight: Gate weight is only an approximate indicator the

actual relevance of which can vary greatly. Example: A light gate
that slides poorly is likely to need a stronger drive than a
heavy, smooth-sliding gate.

• Temperature: Low outdoor temperatures make it difficult or, in

some cases, impossible to get the gate moving due, for instance,
to changes in the ground conditions. In such cases, a stronger
drive again might be necessary. High outdoor temperatures can
cause the thermal protection mechanism to be activated sooner.

• Operating frequency / Duty cycle: Sliding gate drives have a
maximum duty cycle of approx. 30% (e.g. 30% per hour). CAUTION:
The drives were not designed to be run for the maximum duty cycle
on a regular basis (permanent operation). If the drive gets too hot, it
switches itself off until it has cooled down to activation temperature.

The outdoor temperature and the gate itself are key factors
determining the drive's actual duty cycle

• Safety: A sliding gate drive has to be fitted with a flashing lamp,
contact strips and, if necessary, with additional light barriers as safety
features. Please ensure that you comply with the standards and
regulations relevant to your particular case.

• Control unit: The control unit was developed specifically with
safety aspects in mind. It is already located under the drive hood

and wired up for right-hand installation as standard (motor to the
right of the gate).

CHECK LIST - PRE-INSTALLATION WORK -

Prior to actual installation, please check that you have been provided
with all the parts indicated within the scope of supply.
Make sure your gate system is in good working order.
The gate must run smoothly, not jerkily and not make contact with
the ground at any point. Bear in mind that the ground can be several
centimetres higher in winter. The gate needs to be stable with as little
play as possible to prevent any lateral movement from occurring. The
easier the gate moves, the more sensitive the force setting needs to
be.
Make a note of the materials you still need and make sure you obtain
them prior to installation - adhesive anchors (strong plugs), screws,
stops, cable, distributor boxes, tools, etc.

OVERVIEW OF INSTALLATION - +

The drive has to be installed behind the wall to ensure that no part of
it projects out into the gate opening. The motor has to be mounted
on the flush fitted base plate. The rack bar shown has to be fitted to
the gate with the fixing material supplied.

Decide which is the best height for fixing the rack bar to the gate and
use this to determine the installation dimensions for the motor unit
and base plate. Should the gate be unsuitable for fitting the rack bar
to it, a fixing profile (angle bracket, shaped tubing, etc.) needs to be
mounted first.

7

8

1 4

1 2

3

4

5

7

12

6 A B

6 C

9

12

en-3

INITIAL OPERATION

Check gate functionality manually when the drive has been
disengaged. Electrical operation is only possible with the control unit
that is supplied as standard.

Electrical connections: See control unit instructions.

Always ensure that the mechanical and electrical safety requirements
relevant to the given system are complied with. fig. 10

MAINTENANCE WORK

The drive mechanics are maintenance-free. Check at regular
intervals (monthly) that the gate hardware and the drive are all firmly
in place. Disengage the drive and check gate functionality. Only an
easy-running gate will work well with a drive. A drive is no substitute
for a poorly functioning gate.

A sliding gate can also be secured by implementing on-site
measures (fence, wall, etc.). See fig. 11.

TECHNICAL DATA

Voltage IN
Frequency
Power
Current rated
Torque
Capacitor
Therminal Overload
Protection
Motor Speed
Travel Speed
Duty Cycle
Working Temperatur
Range
Protection Class
Degree of Protection
Weight
approx. Gate Length
Max. Gate weight at
max. length (incl.
20% reserve)

© Chamberlain GmbH 2009

Declaration of Conformity

Automatic Gate Opener Models SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K, SLY1800/E/K
Series are in conformity to the applicable
sections of StandardsEN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS
300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 •
EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3,
V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN13241-1

per the provisions & all amendments

of the EU Directives .............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Declaration of Incorporation

Automatic Gate Opener Models , when installed and maintained according to all the
Manufacturer’s instructions in combination with a Gate, which has also been installed and
maintained according to all the Manufacturer’s instructions, meets the provisions of EU
Directive 89/392/EEC and all amendments.

I, the undersigned, hereby declare that the equipment

specified above and any accessory listed in the manual

conforms to the above Directives and Standards.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11Nm
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

it-1

Contenuto: Istruzioni generali di montaggio
e d'uso
Indice: pagina 1
Prima di iniziare: pagina 2
Lista di controllo: pagina 2, fig. -
Panoramica sul montaggio: pagina 2
Montaggio della barra dentata:

pagina 2, fig.

Montaggio della piastra di base:

pagina 2, fig.

Montaggio del motoriduttore sulla piastra di
base: pagina 2, fig.
Dispositivo di sbloccaggio:

pagina 2, fig.

Interruttori di fine corsa:

pagina 2, fig. +

Messa in funzione iniziale:

pagina 3, fig.

Interventi di manutenzione: pagina 3, fig.
Dati tecnici: pagina 3
Certificato di conformità CE: pagina 3
Ricambi: fig.

Contenuto della scatola per: SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800
(1) Motoriduttore (1x)

(2) Condensatore (1x)

(3) Interruttore di fine corsa A oppure (1) (1x)
(4) Interruttore di fine corsa B oppure (1) (1x)
(5) Piastra di base per il motoriduttore (1)
(6) Borsetta degli accessori

Inoltre, per i modelli: SLY300E, SLY500E, SLY1000E, SLY1800E
(7) Centralina con scatola (preparata per il montaggio a destra) (1x)

Inoltre, per i modelli: SLY300K, SLY500K, SLY1000K, SLY1800K

(8) Luce ad intermittenza (1x)

(9) Fotocellule (coppia)
(10) Radio (1x)
(11) Trasmittenti manuali da 433MHz (2x)
(12) Interruttore a chiave (1x)
(13) Antenna esterna (1x)

Il motoriduttore per lo scorrimento del cancello può essere attivato attraverso il tasto, tramite l’interruttore a chiave, oppure attraverso
un interruttore senza chiave (via radio) o per mezzo di un telecomando. Dopo aver disinnestato il motoriduttore con la chiave apposita,
è possibile aprire manualmente il cancello. La modalità di funzionamento dopo l’esecuzione del comando (tramite tasto, telecomando
ecc.), dipende dall’impostazione della centralina elettronica.

13

PER PRIMA COSA LEGGERE QUESTE IMPORTANTI NORME DI SICUREZZA!

Questi segnali di pericolo significano "Attenzione!” ed esortano al rispetto delle norme di sicurezza in quanto la loro
inosservanza può provocare danni a persone e cose. Si prega di leggere attentamente queste avvertenze.

Questo attuatore per l'automazione di cancelli è stato costruito e collaudato in modo da offrire una sicurezza adeguata
nell'installazione e nell'uso, a condizione che le seguenti norme di sicurezza vengano osservate scrupolosamente.

La mancata osservanza delle seguenti norme di sicurezza può provocare gravi danni a persone o cose.

La posa in opera delle linee elettriche deve essere
eseguita in conformità alle norme nazionali in materia
edilizia e di impianti elettrici. Il cavo elettrico deve
essere collegato ad una rete dotata di regolare messa
a terra esclusivamente da un elettrotecnico utorizzato.

Al momento del montaggio è necessario prendere in
considerazione il rischio di intrappolamento tra la parte
motorizzata e le parti circostanti dell'edificio (ad es. una parete)
per il movimento di apertura della parte azionata. .

Gli apparecchi a comando automatico devono essere
scollegati dalla rete elettrica durante l'esecuzione di
interventi di manutenzione o di pulitura. Gli impianti a

posa fissa devono essere dotati di disgiuntore al fine di
assicurare una disinserzione onnipolare mediante
interruttore (distanza di apertura dei contatti di almeno
3 mm) o dispositivo di protezione separato.

Maneggiare con cautela utensili e minuterie; non
indossare anelli, orologi o indumenti larghi quando si
eseguono lavori di installazione o riparazione.

Assicurarsi che le persone addette al montaggio e
alla manutenzione di questo sistema di automazione
o le persone che ne fanno uso, seguano le presenti
istruzioni. Conservare le istruzioni in un luogo a portata

di mano.

Rimuovere tutte le serrature applicate sul cancello al fine
di evitare danni al cancello.

È importante mantenere sempre ben scorrevole il
cancello. Se un cancello si inceppa o si blocca deve
essere riparato immediatamente. Non provare a

riparare il cancello da soli, ma richiedere l'intervento di
un tecnico qualificato.

Tenere gli accessori supplementari fuori dalla portata dei
bambini. Non consentire ai bambini l'uso dei pulsanti e dei

telecomandi. Un cancello in fase di chiusura può provocare
lesioni gravi.

Dopo l'installazione è necessario verificare l'esatta
regolazione del meccanismo ed il corretto
funzionamento del sistema di automazione, del
sistema di sicurezza e dello sblocco di emergenza.

La protezione nei punti in cui sussistono pericoli di
schiacciamento e cesoiamento deve essere garantita
in modo definitivo dopo il montaggio dell'attuatore sul

cancello.

Se il cancello è dotato di porta pedonale, l'attuatore
non deve avviarsi o continuare a funzionare se il
cancello non è chiuso correttamente.

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E L’USO

ATTENZIONE

1

A16

C6

12

7

4

B

8

10

9

11

it-2

MONTAGGIO DELLA PIASTRA
BASE DEL MOTORIDUTTORE +

La piastra base del motoriduttore può essere cementata oppure
fissata tramite saldatura. La panoramica sul montaggio permette di
vedere qual è il posto in cui di solito viene posizionata la piastra.
Lo zoccolo di cemento deve essere di dimensioni adeguate
(circa 50cm x 50cm x 50cm).
Avvertenza: nel caso in cui prima del montaggio non sia possibile
determinare con precisione l’altezza giusta per lo zoccolo di cemento
e la sua distanza dal cancello, si consiglia di montare le aste a
cremagliera prima di cementare la piastra base. Le aste a
cremagliera possono essere piegate di circa 40 millimetri verso
l’interno grazie ai distanziatori.
La distanza dal bordo inferiore della barra dentata alla piastra base
deve essere di circa 8-9 centimetri. La piastra base potrà essere
adattata di alcuni centimetri in altezza e profondità anche in seguito; si
consiglia tuttavia di lavorare con la massima precisione sin dal principio.

MONTAGGIO DELL’UNITÀ MOTORE-INGRANAGGIO

Il motoriduttore va inserito sui perni filettati della piastra base. L’altezza va
regolata in modo che tra ruota dentata e barra dentata venga a crearsi
una distanza di circa 1-2 millimetri. Il peso del cancello non deve
poggiare sulla ruota dentata! Ricorrendo ai fori longitudinali è possibile
regolare la posizione del motoriduttore rispetto alla barra dentata in modo
che essa corrisponda alle misure necessarie per il montaggio.

MONTAGGIO DELLA BARRA DENTATA

Il modo più semplice per montare la barra dentata consiste nel
poggiarla sulla ruota dentata del motore, sbloccare il motore e –
facendo scorrere un po’ alla volta il cancello – avvitarla pezzo per
pezzo. In questo modo si fa sì che la guida dentata corrisponda in
ogni punto in misura ottimale alla ruota dentata. Nel corso di questa
operazione, contrassegnare tutti i punti di fissaggio.

DISATTIVAZIONE DEL MOTORIDUTTORE
(AZIONAMENTO MANUALE)

Per poter azionare manualmente il cancello in caso di interruzione
dell’alimentazione elettrica, è stato installato un apposito dispositivo
di sbloccaggio visibile in figura 8.Il dispositivo disgiunge il
collegamento tra ruota dentata e ingranaggio.
Sbloccaggio: infilare la chiave cilindrica e ruotarla di 180 gradi.
Ruotare quindi anche la leva di bloccaggio di 180 gradi. Ecco fatto!

MONTAGGIO DEGLI INTERRUTTORI
DI FINE CORSA (SUL CANCELLO) +

Gli interruttori di fine corsa vanno montati così come illustrato in
figura 9A-C, 12A+B. I due magneti sono contrassegnati
rispettivamente dalle lettere A (1) e B (2). Innestare l’interruttore di fine
corsa sulla barra dentata, all’incirca all’altezza di quella che sarà la
posizione di fine corsa una volta terminato il montaggio dell’impianto. Il
magnete deve essere rivolto verso il motore. L’interruttore (contatto) si
trova nella zona centrale del motore. La staffa di fissaggio va fissata
inizialmente in modo provvisorio oppure va solamente infilata nella
barra dentata.

Attenzione: Rispettare il montaggio dei magneti sulla barra
dentata (fig.12A+B)

Magnete A (1) = sinistra
Magnete B (2) = destra

Attenzione: i cancelli a scorrimento devono avere sempre un
movimento "obbligato”, non devono cioè uscire dalle guide. È
indispensabile perciò che su entrambi i lati ci siano degli arresti
di fine corsa!

PRIMA DI INIZIARE

Ci sono molti fattori che incidono sulla scelta del motoriduttore
adatto. Partendo dal presupposto che il cancello sia in buone

condizioni di funzionamento, l'aspetto critico è costituito dall'
"avviamento". Una volta in movimento, il cancello necessita poi, in
linea di massima, di una forza molto più ridotta.

• Dimensioni del cancello: le dimensioni del cancello sono un

fattore molto importante. Un cancello leggero ma molto lungo (di
lunghezza superiore ai 5 metri) ha bisogno di una spinta maggiore
per muoversi rispetto a uno pesante ma corto.

IL VENTO PUÒ CONTRASTARE IL MOVIMENTO DEL
CANCELLO, DETERMINANDO COSÌ UN AUMENTO DEL
FABBISOGNO DI ENERGIA NECESSARIA AL MOTO.

• Peso del cancello: il dato relativo al peso del cancello costituisce

soltanto un parametro approssimativo, che si combina di fatto con
altri fattori. Per fare un esempio: un cancello leggero che però

scorre a fatica può avere bisogno di una forza maggiore per
muoversi che non un cancello pesante ma scorrevole.

• Temperatura: le basse temperature esterne possono ostacolare il

movimento iniziale del cancello (per via di variazioni della
conformazione del terreno, ad esempio) o impedirlo del tutto. In
casi del genere il movimento del cancello richiede una maggiore
spinta. Le elevate temperature esterne possono invece far scattare
anzitempo il dispositivo di protezione termica.

• Frequenza di funzionamento/ rapporto d’inserzione: i

motoriduttori presentano un rapporto d’inserzione massimo pari al
30% circa (ad es. 30% di un'ora). ATTENZIONE: i motoriduttori non
sono pensati per lavorare permanentemente in rapporto massimo
d’inserzione (regime di funzionamento continuo). Se il motoriduttore
si surriscalda, esso si disattiva automaticamente finché non ha
nuovamente raggiunto la temperatura d’inserzione. La temperatura

esterna e le caratteristiche del cancello rappresentano parametri
essenziali per l’effettivo rapporto d’inserzione.

• Sicurezza: L’impianto di movimentazione del cancello va dotato di

luce ad intermittenza, barre di contatto ed eventualmente di
fotocellule supplementari. In ogni caso bisogna attenersi alle norme
ed alle disposizioni in materia.

• Centralina di gestione: la centralina è stata realizzata tenendo

conto in modo particolare della sicurezza. È ubicata sotto alla

copertura del motoriduttore. I cavi sono predisposti per il
montaggio sulla destra (cioè in prossimità del motore destro del
cancello).

LISTA DI CONTROLLO PER
L’INSTALLAZIONE – PREPARATIVI -

Prima del montaggio controllare che il contenuto della confezione sia
completo. Accertarsi che il cancello funzioni in modo perfetto.

Il cancello deve avere una corsa regolare, senza scossoni, e non
deve incepparsi in nessun punto. Tenere presente che in inverno il
terreno può sollevarsi di alcuni centimetri. Per evitare inopportuni
movimenti oscillatori, il cancello deve essere stabile e con il minimo
gioco possibile. Più il battente sarà scorrevole, tanto migliore sarà lo
sfruttamento della spinta. Prima di iniziare il montaggio, prendere
nota del materiale ancora mancante onde procurarlo al più presto (ad
esempio tasselli con ancorante chimico o tasselli fissi, viti, fermi, cavi,
prese e adattatori, utensili eccetera).

PANORAMICA SUL MONTAGGIO - +
ISTRUZIONI IMPORTANTI PER UN MONTAGGIO SICURO.

ATTENZIONE! IN CASO DI MONTAGGIO NON CORRETTO
L’IMPIANTO POTREBBE PROVOCARE GRAVI FERITE ALLE
PERSONE.

Il motoriduttore va posizionato dietro al muro, in modo tale che
nessuna sua parte sporga nell’apertura del cancello. Il motore va
montato sull’apposita piastra base. La barra dentata va fissata al
cancello con l’ausilio dell’apposito dispositivo.

Verificare l’altezza migliore alla quale posizionare la barra dentata e,
in base a essa, calcolare le misure per il montaggio del motore e
della piastra base. Se la conformazione del cancello non permette un
buon fissaggio della barra dentata, utilizzare un altro elemento di
fissaggio (squadretta di ferro, tubo sagomato o simili).

7

8

1 4

1 2 3

4

5 7 12

6 A B

6 C

9 12

MESSA IN FUNZIONE INIZIALE

Sbloccare il cancello e verificarne manualmente il corretto
funzionamento. La messa in funzione con l'impianto elettrico può
essere attuata solo facendo uso della centralina fornita.

Collegamento elettrico: vedere le istruzioni relative alla
centralina.

Verificare sempre che siano rispettate le norme di sicurezza
meccaniche ed elettriche vigenti per questo tipo di impianto. fig.10

INTERVENTI DI MANUTENZIONE

La meccanica del motoriduttore non necessita di manutenzione. Ad
intervalli regolari (ogni mese), controllare che i fissaggi delle ferrature
del cancello e del motoriduttore siano ben saldi. Sbloccare il
motoriduttore e controllare il funzionamento del cancello. Solo un
cancello scorrevole può funzionare bene anche con un motoriduttore.
Un sistema di automazione non può costituire un rimedio per un
cancello che funziona in modo imperfetto. Al fissaggio del cancello a
scorrimento possono concorrere anche elementi architettonici quali
un muro, una rete di recinzione ecc. Vedi fig. 11.

it-3

DATI TECNICI

Tensione
Frequenza
Potenza
Assorbimento
Coppia
Condensatore
Protez. sovraccarico
termico
Giri motore
Velocità
Cicli (a pieno carico)
Temperatura d’esercizio
Classe protez.
Tipo protez.
Peso
Lunghezza battente
Peso max battente a
lunghezza max (incl.
20% riserva)

© Chamberlain GmbH 2009

Dichiarazione di conformità

Le automazioni per cancelli modelli SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K,
SLY1800/E/K sono conformi ai requisiti delle parti applicabili delle norme
EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335­1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 •
EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3
V1.1.1 • EN 13241-1
così come alle disposizioni e a tutte le integrazioni

delle Direttive Europee..........................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Dichiarazione di incorporazione

Le automazioni per cancelli sono conformi alle disposizioni della Direttiva Europea
89/393/CEE e alle sue integrazioni se la loro installazione e manutenzione sono effettuate
in conformità alle istruzioni del costruttore, e se le automazioni vengono impiegate con un
cancello la cui installazione e manutenzione sono anch’esse effettuate in conformità alle
istruzioni del costruttore.

Il firmatario dichiara con la presente che l’apparecchiatura sopra

specificata e tutti gli accessori elencati nel manuale sono conformi

alle norme e direttive sopraccitate.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11N m
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

nl-1

Inhoud van de kartonnen dozen SLY300, SLY500, SLY1000,
SLY1800

(1) Aandrijfmotor (1x)
(2) Condensator (1x)
(3) Eindschakelaar A of (1) (1x)
(4) Eindschakelaar B of (2) (1x)
(5) Grondplaat voor aandrijfmotor (1x)
(6) Zak met toebehoren

Extra voor de modellen: SLY300E, SLY500E, SLY1000E,
SLY1800E
(7) Besturingseenheid met behuizing (vooraf gemonteerd

voor inbouw rechts) (1x)

Extra voor de modellen: SLY300K, SLY500K, SLY1000K,
SLY1800K

(8) Knipperlicht (1x)

(9) Fotocel (per paar)

(10) Radio (1x)
(11) Handzender 433MHz (2x)
(12) Sleutelschakelaar (1x)
(13) Buitenantenne (1x)

De schuifhekaandrijving kan worden ingeschakeld met een toets, sleutelschakelaar of sleutelloze schakelaar (zender) of via
afstandsbediening: Na de aandrijving met de bijbehorende sleutel te hebben uitgeschakeld, kan het hek met de hand worden geopend.
De procedure na het drukken op de bedienknop (afstandsbediening, toets etc.) hangt af van de instelling in de besturingselektronica.

Inhoud: Algemene aanwijzingen voor
montage en gebruik:
Inhoudsopgave: pagina 1
Alvorens te beginnen: pagina 2
Controlelijst: pagina 2, afb. -
Montageoverzicht: pagina 2
Montage van de tandstang:

pagina 2, afb.

Montage van de bodemplaat:

pagina 2, afb.

Montage van de aandrijving op de
bodemplaat:

pagina 2, afb.

Ontgrendeling:

pagina 2, afb.

Eindschakelaar: pagina 2, afb. +

Eerste ingebruikneming:

pagina 3, afb.

Onderhoudswerkzaamheden:

pagina 3, afb.

Technische gegevens: pagina 3
CE conformiteitscertificaat: pagina 3
Reserveonderdelen: afb.

13

BEGIN MET HET LEZEN VAN DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES!

Deze waarschuwingstekens betekenen ”voorzichtig!” en zijn een aansporing om goed op te letten, omdat het
veronachtzamen ervan lichamelijk letsel of materiële schade teweeg kan brengen. Lees deze instructies a.u.b. zorgvuldig.

Deze hekaandrijving is zo geconstrueerd en gecontroleerd dat deze tijdens installatie en gebruik bij nauwkeurige naleving
van de betreffende veiligheidsinstructies voldoende veilig is.

Het niet opvolgen van de onderstaande veiligheidsinstructies kan ernstig lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken.

Elektrische leidingen moeten worden aangelegd in
overeenstemming met lokale bouwvoorschriften en
reglementen met betrekking tot elektrische installaties.
De elektrische kabel mag alleen worden aangesloten
op een correct geaard net.

Bij de montage moet rekening worden gehouden met de
actieradius van de draaiende vleugel in relatie tot
omringende objecten (bijvoorbeeld de muur van een
gebouw) en het daarmee verbonden risico van beknelling..

Schakel de electriciteit naar de besturing uit voordat u
reparaties uitvoert of beschermingen verwijdert.In de

uiteindelijke configuratie van de installatie is een
scheidingsinrichting nodig, zodat alle polen kunnen
worden uitgeschakeld met behulp van een schakelaar
(contactopening minstens 3 mm) of een aparte
zekering.

Ga bij de omgang met gereedschap en kleine
onderdelen voorzichtig te werk en draag geen ringen,
horloges of loshangende kleding, als u bezig bent met
installatie- of reparatiewerkzaamheden aan een hek.

Zie er op toe dat deze aanwijzingen worden
opgevolgd door personen die de aandrijving
monteren, onderhouden of bedienen.

Bewaar de gebruiksaanwijzing op een plaats waar u
er snel bij kunt.

Verwijder alle aan het hek aangebrachte sloten om
schade aan het hek te voorkomen.

Het is van belang dat het hek altijd soepel kan
bewegen. Hekken die blijven steken of klemmen,
dienen onmiddellijk te worden gerepareerd. Probeer

niet het hek zelf te repareren. Roep daarvoor de hulp in
van een vakman.

Houd extra accessoires uit de buurt van kinderen. Sta
kinderen niet toe drukschakelaars en afstandsbedieningen
te bedienen. Een zich sluitend hek kan zwaar letsel

veroorzaken.

Na de installatie dient te worden gecontroleerd of het
mechanisme juist is ingesteld en of de aandrijving, het
veiligheidssysteem en de noodontgrendeling, indien
aanwezig, goed functioneren.

Na het monteren van de hekaandrijving mogen er
geen plekken zijn die gevaar van beknelling of
verwonding opleveren voor levende wezens.

Als zich een voetgangerspoortje in het hek bevindt,
mag de aandrijving niet starten of doorlopen wanneer
dit poortje niet correct is gesloten.

BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR MONTAGE EN GEBRUIK

ATTENTIE

10

8

11

1 4

6 A

6 C

B

7

9 12

nl-2

MONTAGE VAN DE AANDRIJVINGSBODEMPLAAT +

De aandrijfbodemplaat kan worden ingebetonneerd of eventueel ook
vastgelast. Het montageoverzicht toont de gebruikelijke plaats voor de
bodemplaat. De betonnen sokkel dient een overeenkomstige afmeting
te hebben (ca. 50cmx50cmx50cm).

Aanwijzing: Als het niet mogelijk is vóór de montage precies de
hoogte van het voetstuk en de afstand van het hek vast te stellen, is
het raadzaam eerst de tandstangen te monteren en pas daarna de
bodemplaat in te betonneren. De tandstangen worden met behulp
van de afstandhouders ca. 40mm naar binnen geschoven.

De afstand van de onderkant van de tandstang tot aan de
bodemplaat bedraagt: ca. 8 - 9cm. De bodemplaat kan ook later nog
enkele centimeters in hoogte en diepte worden aangepast, maar het
is het raadzaam zo nauwkeurig mogelijk te werken.

MONTAGE VAN DE MOTOR- EN AANDRIJFEENHEID

De aandrijving wordt op de schroefdraadbout van de bodemplaat
geplaatst. De hoogte moet zo worden ingesteld dat er tussen tandwiel
en tandstang een afstand van ca. 1 - 2 mm zit. Het hekgewicht mag
niet op het tandwiel steunen! Met behulp van de slobgaten kan de
aandrijving zo worden ingesteld dat haar ligging ten opzichte van de
tandstang overeenkomt met de montageafmetingen.

MONTAGE VAN DE TANDSTANG

The easiest way to fit the rack bar is to first place it on the motor's
drive cog, disengage the motor and, by pushing the gate further with
the rack bar, screwing the bar bit by bit firmly in position. In this way,
you ensure that the rail bar engages with the cog wheel in an optimum
manner. While doing this, do not forget to mark each fixing point.

AANDRIJVING ONTGRENDELEN (HANDBEDIENING)

Om het hek bij stroomuitval met de hand te kunnen bedienen, is een
afsluitbare ontgrendeling ingebouwd. De ontgrendeling is
weergegeven in afbeelding 8. Hierdoor kan de koppeling worden
losgemaakt die de verbinding vormt tussen tandwiel en
aandrijfmechanisme.

Ontgrendelen: steek de cilindersleutel in het slot en draai deze
180 graden. Vervolgens draait u de ontgrendelingshendel eveneens
180 graden. Klaar.

MONTAGE VAN DE EINDSCHAKELAAR (AAN HET HEK) +
De eindschakelaars worden gemonteerd als getoond in afbeelding 9A-

C, 12A+B.

Eén eindschakelaar-magneet heeft de benaming A (1), de andere B (2).
Steek de eindschakelaar daar op de tandstang waar zich ongeveer

de latere eindpositie bevindt. De magneet wijst naar de motor. De
schakelaar (contact) bevindt zich in het midden van de motor.
Schroef de bevestigingsbeugel er eerst alleen provisorisch op of
steek deze slechts lichtjes op de tandstang.

Let op: Pas op bij het monteren van de magneten op de
tandstang (afb. 12A+B).

Magneet A (1) = links
Magneet B (2) = rechts

NB: Een schuifhek moet coulissegeleiding hebben, d.w.z. het
mag niet mogelijk zijn dat het hek uit de geleiding beweegt. Er
moet in beide richtingen een eindaanslag aanwezig zijn!

ALVORENS TE BEGINNEN

Er zijn veel factoren die bepalend zijn voor de keuze van de
juiste schuifhekaandrijving. Als we uitgaan van een goed

functionerend hek, vormt het "in beweging zetten" de moeilijkste
fase. Als het hek eenmaal in beweging is, is het benodigde
vermogen meestal aanzienlijk geringer.

• Afmetingen van het hek: De afmetingen van het hek vormen een

zeer belangrijke factor. Een licht maar lang hek heeft veel meer
kracht nodig om in beweging te komen (lang = >5m) dan een kort
en zwaarder hek.

WIND KAN HET HEK AFREMMEN OF SPANNINGEN
VEROORZAKEN EN HET BENODIGDE VERMOGEN STERK
VERHOGEN.

• Hekgewicht: De vermelding van het hekgewicht betreft slechts

een globale aanduiding, die zeer sterk van het werkelijke verbruik
kan afwijken. Voorbeeld: Een licht hek dat slecht rolt, heeft

eventueel een grotere aandrijving nodig dan een zwaarder,
licht lopend hek.

• Temperatuur: Lage buitentemperaturen kunnen het in beweging

zetten van het hek bemoeilijken (veranderingen van de ondergrond
etc.) of verhinderen. In zulke gevallen moet eveneens een grotere
aandrijving worden overwogen. Hoge buitentemperaturen kunnen
de temperatuurbeveiliging eerder in werking zetten.

• Werkfrequentie/Inschakelduur: De schuifhekaandrijvingen hebben

een maximale Inschakelduur van ca. 30% (bijv. 30% van een uur).
NB: De aandrijvingen zijn er niet voor gemaakt permanent op de
maximale inschakelduur te werken (continubedrijf). Als de aandrijving
te warm wordt, schakelt deze zichzelf uit totdat hij weer de
inschakeltemperatuur heeft bereikt. De buitentemperatuur en het

hek vormen belangrijke factoren voor de daadwerkelijke
inschakelduur.

• Veiligheid: Een schuifhekaandrijving dient met knipperlicht,

contactstrips en desgewenst met extra fotocellen te worden beveiligd.
Houd in elk geval rekening met de voor u toepasselijke normen en
bepalingen.

• Besturingseenheid: The control unit was developed specifically

with safety aspects in mind. De besturingseenheid is speciaal

geconstrueerd met het oog op veiligheid. Zij bevindt zich onder de
aandrijfkap en is reeds van kabels voorzien voor inbouw rechts
(motor rechts van het hek).

CONTROLELIJST INSTALLATIE – VOORBEREIDINGEN -

Controleer vóór de montage de inhoud van de verkoopverpakking op
volledigheid.
Zie erop toe dat uw hekinstallatie foutloos functioneert.
Het hek moet gelijkmatig en stootvrij lopen, hij mag nergens blijven
hangen. Denk eraan dat de ondergrond in de winter enkele
centimeters omhoog kan komen. Een stabiel hek met zo weinig
mogelijk speling is van belang om storende slingerbewegingen te
voorkomen. Hoe lichter de vleugel loopt, hoe gevoeliger de kracht
kan worden ingesteld. Schrijf op welk materiaal u nog nodig hebt en
zorg ervoor dat alles aanwezig is als u met de montage begint.
Kleefanker (stabiele pluggen), schroeven, aanslagen, kabels,
verdeeldozen, gereedschap etc.

MONTAGEOVERZICHT - +

De aandrijving moet zodanig achter de muur worden aangebracht
dat er geen gedeelte in de hekopening uitsteekt. Op de ingelegde
bodemplaat wordt de motor gemonteerd. De getoonde tandstang
dient met behulp van de bevestiging aan het hek te worden
aangebracht.

Stel vast op welke hoogte van het hek de tandstang het best kan
worden gemonteerd en bepaal aan de hand daarvan de
montageafmetingen voor motoreenheid en bodemplaat. Wanneer de
hekconstructie niet geschikt is voor het bevestigen van de tandstang,
moet een bevestigingsprofiel (hoekprofiel, profielbuis etc.) worden
gemonteerd.

7

8

1 4

547 12

1

2 3

9 12

6 C

6

A B

nl-3

EERSTE INGEBRUIKNEMING

Controleer in ontgrendelde toestand met de hand of het hek soepel
beweegt. Een elektrische bediening is slechts mogelijk met de
meegeleverde besturingseenheid.

Elektrische aansluiting: zie handleiding besturingseenheid.

Zorg er altijd voor dat de voor de installatie toepasselijke mechanische
en elektrische veiligheidsvoorschriften in acht worden genomen. afb.10

ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

Het mechanisme van de aandrijving is onderhoudsvrij. Controleer
regelmatig (bijvoorbeeld maandelijks) of de beslagen van het hek en
van de aandrijving goed vast zitten. Ontgrendel de aandrijving en
test of het hek soepel beweegt. Alleen een hek dat licht loopt zal ook
goed met een aandrijving functioneren. Het stroef bewegen van het
hek wordt niet gecompenseerd door het gebruik van een aandrijving.

Een schuifhek kan ook worden beveiligd door op de plaats van de
montage maatregelen te nemen (omheining, muur etc.). Zie

afbeelding 11.

TECHNISCHE GEGEVENS

Ingangsspanning
Frequentie
Vermogen
Stroom
Nom. koppel
Condensator
Thermische over­belastingsbeveiliging
Motortoerental
Heksnelheid
Lengte zuigerslag
Werkcyclus (max.)
Bedrijfstemperatuur­bereik
Beschermingklasse
Gewicht
Lengte poortvleugel
Max. gewicht bij max.
lengte poort (inclusief
20% reserve)

© Chamberlain GmbH 2009

Conformiteitsverklaring

Automatische hekaandrijvingen modellen SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K
SLY1800/E/K Series voldoen aan de eisen van de geldende secties van de
normenvoorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS
300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 •
EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3,
V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
alsmede de bepalingen en alle aanvullingen

van de EU-voorschriften .......................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Inbouwverklaring

De automatische hekaandrijvingen voldoen aan de bepalingen van de EU-voorschrift
89/393/EEC en de aanvullingen ervan, wanneer deze conform de handleidingen van de
fabrikant worden geïnstalleerd en onderhouden en wanneer deze met een hek worden
gebruikt dat eveneens conform de fabrikanthandleidingen wordt geïnstalleerd en
onderhouden.

De ondergetekende verklaart hiermee dat het hier vermelde apparaat

alsmede alle in de handleiding vermelde toebehoren

voldoen aan de bovengenoemde voorschriften.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
Januar, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11N m
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

cs-1

OObbssaahh:: VV‰‰eeoobbeeccnnéé ppookkyynnyy kk mmoonnttááÏÏii aa ppoouuÏÏiittíí
ÚÚddaajj oo oobbssaahhuu::

strana 1

DDříívvee nneeÏÏ zzaaããnneettee::

strana 2

KKoonnttrroollnníí sseezznnaamm::

strana 2, obr. -

M

MoonnttááÏÏnníí ppřeehhlleedd::

strana 2

MMoonnttááÏÏ oozzuubbnniiccee::

strana 2, obr.

MMoonnttááÏÏ zzáákkllaaddoovvéé ddeesskkyy::

strana 2, obr.

MMoonnttááÏÏ ppoohhoonnuu nnaa zzáákkllaaddoovvoouu ddeesskkuu::

strana 2, obr.

O

Oddbbllookkoovváánníí::

strana 2, obr.

KKoonnccoovvývvyyppíínnaaãã::

strana 2, obr.

++

PPrrvvnníí uuvveeddeenníí ddoo pprroovvoozzuu::

strana 3, obr.

ÚÚddrrÏÏbboovvéé pprrááccee::

strana 3, obr.

TTeecchhnniicckkéé úúddaajjee::

strana 3

CCeerrtti

iffiikkáátt sshhooddyy CCEE::

strana 3

NNááhhrraaddnníí ddííllyy::

obr.

OObbssaahh kkrraabbiiccee SSLLYY330000,, SSLLYY550000,, SSLLYY11000000,, SSLLYY11880000
((11))

hnací motor (1x)

((22))

kondenzátor (1x)

((33))

koncový spínaã A nebo (1) (1x)

((44))

koncový spínaã B nebo (2) (1x)

((55))

základová deska pro hnací motor (1x)

((66))

sáãek s příslu‰enstvím

NNaavvíícc kk mmooddeellÛÛmm:

: SSLLYY330000EE,, SSLLYY550000EE,, SSLLYY11000000EE,, SSLLYY11880000EE

((77))

ovládání s krytem (předmontované pro montáÏ vpravo) (1x)

DDooddaatteeããnnûû kk mmooddeellÛÛmm:: SSLLYY330000KK,, SSLLYY550000KK,, SSLLYY11000000KK,, SSLLYY11880

000KK

((88))

blikaã (1x)

((99))

svûtelná závora (dvojice)

((1100))

rádiový (1x)

((1111))

ruãní vysílaã 433MHz (2x)

((1122))

klíãový vypínaã (1x)

((1111))

venkovní anténa (1x)

PPoohhoonn ppoossuuvvnnéé bbrráánnyy llzzee ssppíínnaatt ttllaaããííttkkeemm,, kkllííããoovvýmm vvyyppíínnaaããeemm nneebboo vvyyppíínnaaããeemm bbeezz kkllííããee ((rrááddiieemm)) nneebboo ddáállkkoovvýmm oovvllááddáánníímm:: PPoo ooddeeppnnuuttíí
ppoohhoonnuu ppříísslluu‰‰nnýmm kkllííããeemm llzzee bbrráánnuu ootteevvříítt rruukkoouu.. FFuunnkkããnníí ppoossttuupp ppoo ssppuu‰‰ttûûnníí ppřeeddáávvaaããee ppoovveellÛÛ ((ddáállkkoovvéé oovvllááddáánníí,, ttllaaããííttkkoo aattdd..)) zzáálleeÏÏíí nnaa
nnaassttaavveenníí vv řííddííccíí eelleekkttrroonniiccee..

13

ZAČNĚTE TÍM, ŽE SI PŘEČTETE TATO DŮLEŽITÁ BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA

DŮLEŽITÉ POKYNY K MONTÁŽI A POUŽITÍ

POZOR

Tyto výstražné symboly znamenají "Pozor!", výzvu k pozornosti, neboť jejich nerespektování by mohlo způsobit poškození
lidského zdraví nebo věcné škody. Čtěte prosím tato varování pečlivě.

Tento pohon brány je konstruován a testován tak, že při instalaci a používání zaručuje při přesném dodržení bezpečnostních
pravidel přiměřenou bezpečnost.

Důsledkem nerespektování těchto bezpečnostních pravidel mohou být škody na zdraví osob nebo věcné škody.

Elektrická vedení je nutné klást v souladu s místními
stavebními a elektroinstalačními předpisy. Elektrický
kabel smí k řádně uzemněné síti připojit pouze
autorizovaný odborník - elektrikář.

Při montáži je nutné zohlednit nebezpečí sevření mezi
poháněnou částí a okolními částmi budovy (např. stěnou) na
základě otevíracího pohybu poháněné části.

Při provádění údržbových prací jako je například čištění,
musejí být automaticky ovládané přístroje odpojené ze
sítě.

V pevně zapojené instalaci je nutné pamatovat na
rozpojovací zařízení, aby bylo zaručeno ve všech pólech
odpojování spínačem (rozevření kontaktů min. 3 mm)
nebo samostatnou pojistkou.

Při manipulaci s nářadím a drobnými součástkami
postupujte opatrně a nenoste prsteny, hodinky, ani
volné oblečení, jestliže na bráně provádíte instalační
práce nebo opravy.

Zajistěte, aby osoby, které montují, udržují a obsluhují
pohon, dodržovaly tento návod. Uložte tento návod na

takovém místě, kde je rychle k dispozici.

Odstraňte prosím z brány všechny namontované
zámky, abyste zabránili jejímu poškození.

Je důležité, aby se brána stále hladce pohybovala.
Brány, které se zaseknou nebo se vzpříčí, je nutné
okamžitě opravit.

Nepokoušejte se bránu opravovat sami.
Přenechejte opravu odborníkovi.

Doplňkové příslušenství odstraňte z dosahu dětí. Nedovolte
dětem, aby zacházely stlačítky a dálkovým ovládáním.

Zavírající se brána může způsobit těžká poranění.

Po instalaci je nutné zkontrolovat, zda je
mechanismus správně seřízený a zda pohon,
bezpečnostní systém a nouzové odblokování správně
fungují.

Po montáži pohonu musí být zaručena definitivní
ochrana míst, kde hrozí pohmoždění a pořezání.

Jsou-li v bráně průchozí dveře, nelze poháněcí
mechanismus spustit nebo nechat běžet, dokud není
brána řádně uzavřena.

6 BA

6

12

9

7

4

C

8

10

11

1

cs-2

MMOONNTTÁÁÎÎ ZZÁÁKKLLAADDOOVVÉÉ DDEESSKKYY PPOOHHOONNUU ++
Základovou desku pohonu lze zabetonovat nebo eventuálnû

navařit. MontáÏní přehled ukazuje obvyklé místo pro základovou
desku. Betonový sokl by mûl velikostí odpovídat (cca
50cmx50cmx50xm).

UUppoozzoorrnnûûnníí::

Není-li moÏné před montáÏí přesnû zjistit vý‰ku soklu
a vzdálenost od brány, doporuãuje se nejdříve namontovat
ozubnice a teprve potom zabetonovat základovou desku. Ozubnice
se pomocí distanãních drÏákÛ vtlaãí cca 40mm dovnitř.

Vzdálenost od spodní hrany ozubnice po základovou desku ãiní
cca 8 - 9 cm. Základová deska umoÏÀuje pozdûj‰í přizpÛsobení
vý‰ky a hlouby o nûkolik centimetrÛ, doporuãuje se ale pracovat co
moÏná nejpřesnûji.

MMOONNTTÁÁÎÎ MMOOTTOORROOVVÉÉ AA HHNNAACCÍÍ JJEEDDNNOOTTKKYY

Pohon se nasadí na závitové ãepy základové desky. Vý‰ku je
nutné nastavit tak, aby mezi ozubeným kolem a ozubnicí byla
vzdálenost cca 1 – 2 mm. Váha brány nesmí leÏet na ozubeném
kole! Pomocí podélných otvorÛ lze pohon nastavit tak, aby jeho
poloha k ozubnici odpovídala montáÏním rozmûrÛm.

MMOONNTTÁÁÎÎ OOZZUUBBNNIICCEE
Nejjednodu‰eji lze ozubnici namontovat tehdy, kdyÏ se při montáÏi
poloÏí na hnací ozubené kolo motoru, motor se odblokuje a
posunutím brány se kousek po kousku pevnû se‰roubuje s
poloÏenou ozubnicí. Tím je vÏdy zaruãeno, Ïe ozubená kolejnice je
optimálnû v zábûru s ozubeným kolem. VÏdy si při tom oznaãte
body připevnûní.

OODDBBLLOOKKOOVVÁÁNNÍÍ PPOOHHOONNUU ((RRUUÂÂNNÍÍ OOVVLLÁÁDDÁÁNNÍÍ))

Aby bylo moÏné bránu ovládat při výpadku elektrického proudu, je
zabudováno uzavíratelné odblokovací zařízení. Odblokování je
znázornûno na obrázku 8. Tím se povolí spojka, která představuje
spojení mezi ozubeným kolem a převodovkou.

Odblokování: ZasuÀte klíã s válcovou hlavou a otoãte jím o
180 stupÀÛ. Následnû otoãte odblokovací pákou rovnûÏ o
180 stupÀÛ. Hotovo.

MMOONNTTÁÁÎÎ KKOONNCCOOVV¯¯CCHH VVYYPPÍÍNNAAÂÂÒÒ ((NNAA BBRRÁÁNNÙÙ)) ++
Koncové vypínaãe se montují tak, jak je znázornûno na obrázku

9A-C, 12A+B. Jeden magnet koncových vypínaãÛ má oznaãení A
(1), druhý B (2). Připevnûte koncové vypínaãe na ozubnici tam, kde
je přibliÏná pozdûj‰í koncová poloha. Magnet ukazuje smûrem k
motoru. Vypínaã (kontakt) se nachází uprostřed motoru.
Na‰roubujte přidrÏovací třmen nejprve pouze provizornû nebo jej
jen lehce připevnûte na ozubnici.

PPoozzoorr:: VVûûnnuujjttee ppoozzoorrnnoosstt mmoonnttááÏ

Ïii mmaaggnneettÛÛ nnaa oozzuubbeennoouu ttyy

ã

(12A+B)

..
MMaaggnneett AA ((11)) == vvlleevvoo
MMaaggnneett BB ((22)) == vvpprraavvoo

PPoozzoorr!! PPoossuuvvnnáá bbrráánnaa mmuussíí bb

ý

tt vveeddeennaa nnuucceennûû,, ttjj.. nneemmÛÛÏÏee bbýtt
mmooÏÏnnéé,, aabbyy bbrráánnaa vvyyjjeellaa zz vveeddeenníí.. MMuussíí bbýtt kk ddiissppoozziiccii kkoonnccoovváá
zzaarrááÏÏkkaa vv oobboouu ssmmûûrreecchh!!

DDŘÍÍVVEE NNEEÎÎ ZZAAÂÂNNEETTEE
Existujte řada faktorÛ, které jsou rozhodující pro volbu správného

pohonu. Vycházíme-li z dobře fungující brány, představuje
nejobtíÏnûj‰í krok "rozjezd". Je-li brána v pohybu, je potřebná síla
vût‰inou podstatnû niωí.

•

VVeelliikkoosstt bbrráánnyy::

Velikost brány je velmi dÛleÏitý faktor. Lehká ale
dlouhá brána vyÏaduje mnohem více síly pro její uvedení do
pohybu (dlouhá = +5m), neÏ brána krátká, tûÏká.

VVÍÍTTRR MMÒÒÎÎEE BBRRÁÁNNUU BBRRZZDDIITT NNEEBBOO ZZKKŘÍÍÎÎIITT,, AA TTÍÍMM SSIILLNNù

ù

ZZVV¯¯··IITT PPOOTTŘEEBBNNOOUU SSÍÍLLUU..

•

HHmmoottnnoosstt bbrráánnyy::

Údaj hmotnost brány představuje jen přibliÏnou
veliãinu, která se mÛÏe od skuteãné potřeby velice silnû li‰it.
PPřííkkllaadd::

Lehká brána, která ‰patnû pojíÏdí, vyÏaduje eventuálnû

vût‰í pohon neÏ tûÏká, ale lehce chodící brána.

•

TTeepplloottaa

: Nízké venkovní teploty mohou ztûÏovat rozjezd (zmûny
povrchu zemû atd.) nebo jej znemoÏnit. V takových případech je
rovnûÏ nutné poãítat s vût‰ím pohonem. Vysoké venkovní teploty
mohou dříve spustit tepelnou ochranu.

•

PPrroovvoozznníí ffrreekkvveenncce

e//ddoobbaa zzaappnnuuttíí::

Pohony posuvných bran mají

maximální dobu zapnutí cca 30 % (např. 30 % hodiny).
PPOOZZOORR::

Pohony nebyly dimenzovány tak, aby trvale pracovaly na
maximální dobu zapnutí (trvalý provoz). Pohon se příli‰ zahřeje a
vypne se, dokud opût nedosáhne zapínací teplotu. Venkovní
teplota a brána představují dÛleÏité parametry pro skuteãnou
dobu zapnutí.

•

OOvvllááddáánníí::

Ovládání bylo speciálnû vyvinuto pro bezpeãnost.
Nachází se pod krytem pohonu a je jiÏ předem osazeno kabely
pro montáÏ vpravo (motor vpravo od brány).

KKOONNTTRROOLLNNÍÍ SSEEZZNNAAMM IINNSSTTAALLAACCEE –– PPŘÍÍPPRRAAVVYY --

Před montáÏí prosím zkontrolujte obsah balení, zda je úplný.
Zajistûte bezchybné fungování Va‰eho zařízení.

Brána se musí pohybovat rovnomûrnû a plynule, na Ïádném místû
nesmí zÛstat stát. Myslete na to, Ïe se pÛda mÛÏe v zimním období
o nûkolik centimetrÛ zvednout. Aby se přede‰lo ru‰ivým kývavým
pohybÛm, mûla by být brána stabilní a pokud moÏno bez vÛle. âím
lehãeji brána chodí, tím citlivûji je moÏné nastavit sílu.
Poznamenejte si, jaký materiál budete je‰tû potřebovat a obstarejte
si ho je‰tû před zaãátkem montáÏe. Nalepovací úchyty (stabilní
hmoÏdinky), ‰rouby, zaráÏky, kabely, rozdûlovaãe, nástroje, atd.

MMOONNTTÁÁÎÎNNÍÍ PPŘEEHHLLEEDD -- ++
DDÒÒLLEEÎÎIITTÉÉ IINNSSTTRRUUKKCCEE PPRROO BBEEZZPPEEÂÂNNOOUU MMOONNTTÁÁÎÎ.. PPOOZZOORR!!

CCHHYYBBNNÁÁ MMOONNTTÁÁÎÎ MMÒ

ÒÎÎEE VVÉÉSSTT KK VVÁÁÎÎNN¯¯MM PPOORRAANNÙÙNNÍÍMM!!

Pohon je nutné umístit za zdí tak, aby Ïádná ãást nevyãnívala do
otvoru brány. Na zapu‰tûnou základovou desku se namontuje
motor. Zobrazená ozubnice se na bránu upevní pomocí
připevÀovacího zařízení.

Zjistûte, v jaké vý‰i je nejvhodnûj‰í ozubnici na bránû umístit a
vypoãítejte montáÏní rozmûry pro motorovou jednotku a základovou
desku. Není-li konstrukce brány k připevnûní ozubnice vhodná, je
nutné namontovat připevÀovací profil (Ïelezný úhel, tvarovka atd.)

7

8

41

21

5

3

127

4

6

129

C6

BA

PPRRVVNNÍÍ UUVVEEDDEENNÍÍ DDOO PPRROOVVOOZZUU
V zablokovaném stavu zkontrolujte rukou funkãnost brány.

Elektrické uvedení do provozu je moÏné pouze pomocí ovládání,
které je souãástí dodávky.

EElleekkttrriicckkéé ppřiippoojjeenníí:: vviizz NNáávvoodd oovvllááddáánníí..
VÏdy dbejte na to, zda jsou pro zařízení dodrÏeny příslu‰né

mechanické a elektrické bezpeãnostní předpisy. obr.10

ÚÚDDRRÎÎBBOOVVÉÉ PPRRÁÁCCEE
Mechanika pohonu nevyÏaduje údrÏbu. V pravidelných intervalech

(mûsíãnû) zkontrolujte pevné uloÏení kování brány a pohonu.
Odblokujte pohon a otestujte funkãnost brány. Pouze lehce se
pohybující brána bude dobře fungovat také s pohonem. Pohon není
náhrada za ‰patnû fungující bránu.

Posuvnou bránu lze zajistit také stavebními opatřeními (plot,
zeì atd.).

VViizz oobbrr.. 1111

.

cs-3

TTEECCHHNNIICCKKÉÉ ÚÚDDAAJJEE

napájecí napûtí
frekvence
výkon
odbûr proudu
toãivý moment
kondenzátor
ochrana proti tep.
přetíÏení
otáãky motoru
rychlost
cykly (plné zatíÏení)
pracovní teplota
třída krytí
druh krytí
hmotnost
max. hmotnost křídla
při max. délce (vã.
20% rezervy)

SSLLYY330000
230Volt

50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SSLLYY550000
230Volt

50Hz
360W
1,5A
11Nm
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SSLLYY11000000
230Volt

50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

© Chamberlain GmbH 2009

PPrroohhllá቉eenníí oo sshhooddûû

Automatické pohony bran modely SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K,
SLY1800/E/K splÀují poÏadavky platných ãástí předpisÛ norem
EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •
EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:
2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300
220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

a rovnûÏ ustanovení a ve‰kerých roz‰íření
předpisÛ EU 2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

ZZáávvûûrreeããnnéé pprroohhllá቉eenníí

Automatické pohony bran splÀují ustanovení předpisu EU 89/393/EEC a jeho roz‰íření,
budou-li nainstalovány a udrÏovány podle návodu výrobce a pouÏity s bránou, která
byla rovnûÏ nainstalována a je udrÏována podle návodÛ výrobce.

Podepsaní tímto prohla‰ují, Ïe shora uvedené za ízení a rovnûÏ příslu‰enství uvedené

v příruãce odpovídá v ‰e uveden m předpisÛm a normám.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SSLLYY11880000
230Volt

50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

es-1

Índice: información general sobre la
instalación y el uso:
Relación de contenidos: página 1
Antes de empezar: página 2
Lista de comprobación:

página 2, fig. -

Sinopsis de la instalación: página 2
Instalación de barra de cremallera:

página 2, fig.

Instalación de placa base:

página 2, fig.

Montaje de accionamiento en la placa base:

página 2, fig.

Mecanismo de desconexión de accionamiento:

página 2, fig.

Finales de carrera:

página 2, fig. +

Operación inicial:

página 3, fig

Tareas de mantenimiento: página 3, fig.
Características técnicas: página 3
Certificado de Conformidad CE: página 3
Especificaciónes: fig.

Contenidos de las cajas SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800
(1) Motor de accionamiento (1 unidad)

(2) Condensador (1 unidad)
(3) Final de carrera A ó (1) (1 unidad)
(4) Final de carrera B ó (1) (1 unidad)
(5) Placa base para el motor de accionamiento (1 unidad)
(6) Bolsa de accesorios

Adicionalmente, para los modelos: SLY300E, SLY500E, SLY1000E

SLY1800E

(7) Unidad de control con carcasa (con preinstalación estándar para la

instalación a mano derecha) (1 unidad)

Adicionalmente, para los modelos: SLY300K, SLY500K, SLY1000K

SLY1800K
(8) Lámpara intermitente (1 unidad)
(9) Célula fotoeléctrica (par)

(10) Radio (1 unidad)
(11) Telemano 433MHz (2 unidades)
(12) Contactor de llave (1 unidad)
(13) Antena externa (1 unidad)

El accionamiento de la puerta corredera se puede activar mediante pulsadores, interruptores accionados por llave, interruptores sin
llave (por radio) o control remoto. Una vez que el accionamiento se haya desacoplado con la llave apropiada, la puerta se puede abrir
manualmente. La sucesión de las operaciones, iniciada por una orden emitida a través del control remoto, del pulsador, etc., depende
de cómo se haya ajustado el sistema electrónico del control.

13

ANTES DE COMENZAR, LEA LAS NORMAS DE SEGURIDAD QUE RESULTAN FUNDAMENTALES

Este símbolo de advertencia sobre seguridad indica "Precaución”. En caso de no cumplirse supondrá un riesgo de lesión
personal o daño a la propiedad. Lea estas advertencias detenidamente.
El mecanismo de apertura de la puerta se ha diseñado y probado con el fin de proporcionar un servicio adecuadamente seguro

siempre y cuando sea instalado y operado ateniéndose estrictamente a las siguientes normas de seguridad.

La incorrecta instalación o no atenerse a las siguientes instrucciones puede causar graves lesiones personales o daños a la
propiedad.

La instalación y el cableado deberán efectuarse
respetando las regulaciones locales para instalaciones
eléctricas y de construcción. El cable de alimentación
sólo puede ser conectado a una toma con la correcta
puesta a tierra.

Cualquier posibilidad de quedarse aprisionado por la
hoja en movimiento entre la hoja y la pared se deberá
proteger mediante cantos protectores o sensores
infrarrojos.

.

Desconecte el sistema del suministro eléctrico antes de
realizar cualquier tipo de reparación o retirar las
cubiertas. Se deberá aportar un dispositivo de
desconexión en la instalación con cableado
permanente para garantizar la desconexión de todos los
polos, mediante un interruptor (un entrehierro de
contacto de 3 mm como mínimo) o por un fusible
separado.

Cuando utilice herramientas y piezas pequeñas para
la instalación o al efectuar una reparación en la
puerta, proceda con precaución y no lleve anillos,
relojes o ropa holgada.

Asegúrese de que quien instale, efectúe el
mantenimiento u opere el mecanismo de apertura de la
puerta, respete las presentes instrucciones. Consérvelas

en un lugar seguro para poder consultarlas rápidamente en

Retire los bloqueos montados en la puerta para prevenir
que ésta resulte deteriorada.

Es de suma importancia asegurarse de que la puerta
siempre se deslice suavemente. Las puertas que se
encajen o se atasquen deberán repararse
inmediatamente. Recurra a los servicios de un técnico
debidamente cualificado para reparar la puerta, nunca
intente repararla por su cuenta.

Mantenga los accesorios adicionales fuera del alcance de
los niños. No permita que los niños jueguen con pulsadores
o controles remotos. Una puerta puede generar graves
lesiones cuando se está cerrando.

Después de la instalación, se deberá realizar una
prueba final comprobando el funcionamiento del
sistema y que los dispositivos de seguridad funcionen
perfectamente.

Cuando se hayan instalado los brazos del mecanismo de
apertura, la protección completa contra un posible
aplastamiento o aprisionamiento deberá funcionar
inmediatamente.

El mecanismo de apertura no se puede utilizar con
una puerta que incorpore una portezuela a menos que
el mecanismo de apertura no se pueda operar con la
portezuela abierta.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA EL MONTAJE Y LA UTILIZACIÓN

PRECAUCIÓN

1

4

7

6 A B

6

C

8

129

10

11

es-2

INSTALACIÓN DE PLACA BASE DEL ACCIONAMIENTO

+

La placa base para el accionamiento se puede montar sobre hormigón,
o si resulta más apropiado, soldar en su posición. El lugar donde la
placa base normalmente se ubica, aparece en la sinopsis de la
instalación. El plinto del hormigón tiene que tener el tamaño apropiado
(aproximadamente 50cm x 50cm x 50cm).

Nota: si resulta imposible determinar con precisión la altura de la
base y la distancia desde la puerta antes de efectuar la instalación,
se recomienda montar las barras de cremallera primero y luego,
aplicar el hormigón en la placa base. Los distanciadores se fijan para
desplazar las barras de cremallera unos 40mm hacia el interior. La
distancia desde la arista de la base de la barra de cremallera a la
placa base es de aproximadamente 8-9 cm. La placa base permite
establecer una altura final y realizar ajustes de profundidad de varios
centímetros, pero le recomendamos trabajar con tanta precisión
como sea posible desde el principio.

MONTAJE DEL MOTOR Y UNIDAD DE ENGRANAJE

El accionamiento se deberá sujetar en los pernos roscados de la placa
base. La altura deberá ser ajustada de tal forma que exista una holgura
de aproximadamente 1-2 mm entre la rueda dentada y la barra de
cremallera. ¡El peso de la puerta no deberá ser soportado por la rueda
dentada!. Posicione el accionamiento mediante los agujeros de ajuste
de tal forma que su ubicación frente a la barra de cremallera encaje
con las dimensiones de la instalación.

MONTAJE DE LA BARRA DE CREMALLERA

La forma más sencilla de ajustar la barra de cremallera es colocándola
primero en el engranaje del accionamiento del motor, desenganchar el
motor y empujando la puerta con la barra de cremallera, atornillar la
perforación de la barra taladrándola firmemente en esa posición. De
esta manera, se asegurará que la barra de cremallera encaje
perfectamente con la rueda dentada. Cuando proceda así, no olvide
señalar cada punto de fijación.

MECANISMO DE DESCONEXIÓN DE ACCIONAMIENTO
(OPERACIÓN MANUAL)

El accionamiento está equipado con un mecanismo de desconexión
bloqueable para permitir que la puerta sea accionada manualmente
en caso de un corte de energía eléctrica. Dicho mecanismo de
desconexión aparece en la figura 8 con el acoplamiento
desenganchando la unión entre la rueda dentada y el engranaje.

Para desconectar el accionamiento: posicione la llave de enchufe
debidamente y gírela 180 grados. Gire entonces la palanca de
desconexión otros 180 grados y ¡Listo!.

AJUSTAR LOS FINALES DE CARRERA (A LA PUERTA) +

Los interruptores finales de carrera se ensamblan como se muestra
en la figura 9A-C, 12A+B. Un imán final de carrera se ha
denominado A (1) y el otro B (2). Ajuste los finales de carrera en la
barra de cremallera en aquellos puntos en los que se suponga que
se van a alcanzar los posiciones finales. El imán deberá apuntar
hacia el motor. El interruptor (contacto) se ha ubicado en la mitad del
motor. Atornille la grapa retén sólo provisionalmente en su lugar o
enmuésquelo ligeramente a la barra de cremallera.

Atención: compruebe el montaje de los imanes en el rack
(fig.12A+B).

Imán A (1) = izquierda
Imán B (2) = derecha

Atención: una puerta corredera debe desplazarse en un riel guía,
sin posibilidad de rebasar dicho riel. Eso significa que los topes
finales se deberán ajustar en ambas direcciones.

ANTES DE EMPEZAR

Existen muchos factores clave para la correcta selección del
accionamiento de puertas correderas. Suponiendo que la puerta

esté funcionando correctamente, el aspecto más difícil es conseguir
que la puerta se desplace. Una vez que la puerta está en
movimiento, por lo general la necesidad de fuerza se reduce
significativamente.

• Dimensión de la puerta: la dimensión de la puerta es un factor

muy importante. Una puerta ligera pero larga (larga = +5m)
precisa una fuerza superior para ponerse en movimiento que una
puerta corta y pesada.

EL VIENTO PUEDE FRENAR EL DESPLAZAMIENTO DE UNA
PUERTA O HACER QUE RESULTE DIFÍCIL YA QUE LA
NECESIDAD DE FUERZA SE INCREMENTA
SIGNIFICATIVAMENTE.

• Peso de la puerta: el peso de la puerta es sólo un indicador

aproximado de relevancia real que puede variar en gran medida.

Ejemplo: una puerta ligera que apenas se desliza puede ser
que necesite un accionamiento más potente que una puerta
pesada, de deslizamiento suave.

• Temperatura: las temperaturas exteriores bajas dificultan, o

incluso en algunos casos, imposibilitan que la puerta se ponga en
movimiento debido a, por ejemplo, los cambios en las condiciones
del suelo. En tales circunstancias, puede incluso que se necesite
un accionamiento más potente. Las temperaturas exteriores
elevadas pueden causar que el mecanismo de protección térmico
se active antes.

• Frecuencia operativa / Ciclo de trabajo: los accionamientos de

puertas correderas tienen un ciclo máximo de trabajo de
aproximadamente un 30% (p. ej. 30%/ hora). PRECAUCIÓN: los
accionamientos no han sido diseñados para operarse durante el
ciclo de trabajo máximo en una base regular (operación
permanente). Si el accionamiento se recalienta, se desconectará
automáticamente y se enfriará hasta que se alcance la temperatura
de activación. Tanto la temperatura exterior como la misma

puerta son factores clave que determinan el ciclo de trabajo
actual del accionamiento.

• Seguridad: un accionamiento de puerta corredera deberá ser

provisto de una lámpara intermitente, láminas de contacto, y en caso
necesario, con células fotoeléctricas adicionales como dispositivos
de seguridad. Asegúrese de que se cumplen las normas y
regulaciones relevantes para su caso particular.

• Unidad de control: la unidad de control fue desarrollada

específicamente respetando todos los aspectos relativos a la
seguridad. Se ha ubicado por debajo de la cubierta del

accionamiento y se ha cableado para una instalación a la derecha a
nivel estándar (motor a la derecha de la puerta).

LISTA DE COMPROBACIÓN ­TAREAS DE PREINSTALACIÓN -

Antes de proceder a la instalación, compruebe que se hayan entregado
todas las piezas indicadas dentro del volumen de suministro.
Asegúrese de que el sistema de puerta opere correctamente.
La puerta tiene que desplazarse suavemente, sin vibraciones y sin
entrar en contacto con el suelo en ningún punto. Calcule que el
suelo puede elevarse algunos centímetros en invierno. La puerta
tiene que estar estable con tan poco juego como sea posible para
impedir que no se produzca ningún desplazamiento lateral. Cuanto
más fácilmente se desplace la puerta, más preciso tendrá que ser el
ajuste de fuerzas.
Anote los materiales que todavía necesita para adquirirlos antes de
comenzar con la instalación: anclajes adhesivos (clavijas fuertes),
tornillos, topes, cable, armarios de distribución, herramientas, etc.

SINOPSIS DE LA INSTALACIÓN - +

El accionamiento se tiene que instalar detrás de la pared para
asegurar que ninguna pieza del mismo sobresalga durante la
apertura de la puerta. El motor se tiene que montar en la placa base
sujetada en el revoque. La barra de cremallera al descubierto se
deberá sujetar en la puerta con el material de fijación suministrado.

Decida cuál es la mejor altura para fijar la barra de cremallera a la puerta
y básese en ese punto para determinar las dimensiones de la instalación
para la unidad del motor y la placa base. Si la puerta no es apta para
ajustarle una barra de cremallera, se deberá montar anteriormente un
perfil de fijación (soporte angular, tubos laminados, etc.).

7

8

1 4

1 2 3

4

5 7

6

A

B

6 C

9 12

12

es-3

OPERACIÓN INICIAL

Cuando se haya desenganchado el accionamiento, compruebe la
capacidad de funcionamiento de la puerta manualmente. La función
eléctrica sólo resulta posible con la unidad de control que se incluye
en el volumen de suministro estándar. Conexiones eléctricas:
véanse las instrucciones de la unidad de control. Asegúrese
siempre de que se cumplan los requisitos sobre seguridad mecánicos
y eléctricos relevantes para el sistema existente. fig. 10

TAREAS DE MANTENIMIENTO

Los componentes mecánicos del accionamiento están exentos de
mantenimiento. Compruebe en intervalos regulares (mensualmente)
si el soporte físico y el accionamiento están firmemente asentados.
Desenganche el accionamiento y compruebe la capacidad funcional
de la puerta. Sólo si la puerta se desplaza suavemente, el
accionamiento funcionará correctamente. Un accionamiento no es un
sustituto de una puerta que funcione con deficiencias.

Una puerta corredera también se puede asegurar incorporando otras
medidas in situ (valla, pared, etc.). Véase la figura 11.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Voltaje entrada
Frecuencia
Energía eléctricar
Corriente de régimen
Par torso
Condensador
Protección de sobre­carga terminal
Velocidad del motor
Velocidad
Ciclo de trabajo
Rango de temperatura
Tipo de protección
Grado de protección
Peso
Longitud aprox. puerta
Peso máx. puerta en
longitud máx. (incl.
20% reserva)

© Chamberlain GmbH 2009

Declaración de Conformidad

Los automatismos de puerta automáticos, modelos SLY300/E/K, SLY500/E/K,
SLY1000/E/K, SLY1800/E/K de las series cumplen las exigencias de los párrafos vigentes
de las normativas EN300220-3 • EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,
EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:
2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN
301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1,

disposiciones y todas las enmiendas de las directivas de la UE.....2006/95/CE, 2004/108/

CE, 1999/5/CE

Declaración de Incorporación

Los automatismos de puerta automáticos cumplen las disposiciones de la directiva
89/393/CEE de la UE y sus enmiendas, siempre que se hayan instalado y su
mantenimiento se haya efectuado de acorde a las instrucciones del fabricante y si se
emplean con una puerta, que así mismo se haya instalado y cuyo mantenimiento haya
sido efectuado respetando las instrucciones del fabricante.

Quien suscribe declara por la presente que el aparato indicado anteriormente así como

todos los accesorios detallados en el manual cumple las directivas y normas

mencionadas anteriormente.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11N m
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20OC - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

hu-1

Tartalom: Általános szerelési és üzemeltetési
utasítások:
Tartalomjegyzék: 1. oldal
MielŒtt hozzálátna: 2. oldal
EllenŒrzŒ jegyzék: 2. oldal, - ábra
Szerelés áttekintése: 2. oldal
A fogasléc szerelése:

2. oldal, ábra

Az alaplemez szerelése:

2. oldal, ábra

A motor felszerelése az alaplemezre:

2. oldal, ábra

Kinyitás:

2. oldal, ábra

Végálláskapcsoló: 2. oldal,

+ ábra

ElsŒ üzembe helyezés:

3. oldal, ábra
Karbantartási munkák: 3. oldal, ábra
Műszaki adatok: 3. oldal
CE-megfelelŒségi nyilatkozat: 3. oldal
Tartalék alkatrészek: ábra

Az SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800 doboz tartalma
(1) Hajtóműmotor (1x)

(2) Kondenzátor (1x)
(3) A végálláskapcsoló vagy (1) (1x)
(4) B végálláskapcsoló vagy (2) (1x)
(5) Fenéklemez a hajtóműmotorhoz (1x)
(6) Tartozéktáska

KiegészítŒk az SLY300E, SLY500E, SLY1000E, SLY1800E
típusokhoz
(7) Vezérlés szekrénnyel (belsŒleges beépítéshez

elŒszerelve - jobb) (1x)

KiegészítŒk az SLY300K, SLY500K, SLY1000K, SLY1800K
típusokhoz

(8) Villogófény (1x)

(9) Fénysorompó (pár)
(10) Rádió (1x)
(11) 433MHz-es kézi adókészülék (2x)
(12) Kulcskapcsoló (1x)
(13) KülsŒ antenna (1x)

A tolókapu hajtóművét indítógombbal, kulcskapcsolóval vagy kulcs nélküli kapcsolóval (rádióval), illetŒleg távműködtetéssel lehet bekapcsolni:
a motor megfelelŒ kulccsal való szétkapcsolását követŒen a kapu kézzel nyitható. A vezérlŒk (távvezérlés, gombok stb.) működtetését követŒ
funkciók sorrendjét a vezérlŒ elektronikában lévŒ beállítások szabják meg.

KEZDJE EZEN FONTOS BIZTONSÁGI SZABÁLYOK OLVASÁSÁVAL.

FONTOS TUDNIVALÓK A SZERELÉSHEZ ÉS A HASZNÁLATHOZ

FIGYELEM

Az ilyen figyelmeztető jelzés jelentése "Vigyázat!”, és arra hívja fel a figyelmet, hogy a figyelem elmulasztása a tulajdon vagy
a személy sérülését vonhatja maga után. Kérjük, szíveskedjék ezeket az utasításokat gondosan áttanulmányozni.

Ez a kapumotor úgy van megtervezve és ellenőrizve, hogy az alábbi biztonsági utasítások pontos betartásával megfelelő
biztonság érhető el.

Az alábbiakban ismertetendő biztonsági óvintézkedések betartásának az elmulasztása a tulajdon vagy a személy sérülését
vonhatja maga után.

Az elektromos vezetékeket a helyi építménynek és a
vonatkozó villanyszerelési rendelkezéseknek
megfelelően kell telepíteni. Az elektromos kábelt
kizárólag arra jogosult villanyszerelő csatlakoztathatja
egy megfelelően földelt hálózathoz.

Szereléskor a meghajtott rész és az építmény (például egy fal)
befoglaló részei által körülvett teret figyelembe kell venni a
meghajtott rész nyithatósága érdekében.

Az automatikusan működtetett eszközöket a
karbantartási munka idejére — például tisztítás
elvégzéséhez — le kell választani a hálózatról.
Tartósan rögzített telepítés esetén gondoskodni kell egy
elválasztó szerkezetről annak érdekében, hogy
kapcsolókkal (legalább 3 mm-es érintkezési nyílással)
vagy külön védelemmel több pólusú áramtalanításra
legyen lehetőség.

Szerszámok és apróbb alkatrészek használata során
gondosan kell eljárni, kapu telepítése vagy javítása
során pedig tilos gyűrűt, órát, továbbá laza
ruhadarabot viselni.

Gondoskodni kell arról, hogy a motort szerelő,
karbantartó vagy üzemeltető személyzet betartsa ezeket
az utasításokat. Az utasítást olyan helyen kell elhelyezni,

amelyen szükség esetén gyorsan elérhető.

A kapu sérülésének elkerülése érdekében a kapuhoz
tartozó kulcsokat távolítsa el!

Fontos, hogy a kapubejáró mindenkor jól átjárható
legyen. A beszoruló vagy beékelődő kaput
haladéktalanul meg kell javítani.
Ne próbálkozzék azzal, hogy a hibás kaput egyedül
igyekszik megjavítani. Hívjon hozzá szakembert!

A kiegészítő tartozékokat tartsa gyermekektől távol!
Ne engedje, hogy gyermekek a nyomógombokat vagy a
távirányítót kapcsolgassák. A becsukódó kapu súlyos

sérüléseket okozhat.

Telepítés után ellenőrizni kell azt, hogy a szerkezet
megfelelően van-e beállítva és hogy a motor, a
biztonsági rendszer és a vésznyitó megfelelően
működik-e.

A becsípődés és elnyíródás elleni végleges védelemről a
motornak a kapuval való összeszerelését követően kell
gondoskodni.

Ha a kapuban ajtó van kialakítva, előfordulhat, hogy a
motor nem indul el vagy nem üzemel tovább,
amennyiben a kapu nincs megfelelő módon becsukva.

10

11

1 4

7

9 12

8

6 C

13

6 A B

hu-2

AA MMOOTTOORR AALLAAPPLLEEMMEEZZÉÉNNEEKK AA BBEESSZZEERREELLÉÉSSEE ++
A motor alaplemezét bebetonozhatjuk, esetleg hegesztéssel

rögzíthejük. A szerelési rajzon az alaplemez szokásos elhelyezése
látható. A betontalpazatnak kellŒ nagyságúnak kell lennie (kb. 50
cm x 50 cm x 50 cm).

MMeeggjjeeggyyzzééss::

A szerelés elŒtt nem lehet pontosan meghatározni a
talpazat magassága és a kapu közötti távolságot, ezért elŒször a
fogasléceket célszerű felszerelni és csak utána bebetonozni az
alaplemezt. A fogaslécek a távköztartók segítségével befelé
mintegy 40 mm-rel mozognak el.

A fogasléc alsó szélétŒl az alaplemezig mért távolság körülbelül 8 –
9 cm. Az alaplemez néhány centiméteres magasságbeli és
mélységbeli utánállítást tesz lehetŒvé, ennek ellenére ajánlatos azt
a lehetΠlegpontosabban bedolgozni.

AA MMOOTTOORR ÉÉSS AA HHAAJJTTÓÓMMÙÙEEGGYYSSÉÉGG SSZZEERREELLÉÉSSEE

A motort az alaplemezre menetes csapszegekkel rögzítjük. A
magasságot úgy állítjuk be, hogy a fogaskerék és a fogasléc közötti
távolság mintegy 1 - 2 mm legyen. A kapu súlya nem nehezedhet a
fogaskerékre! A motort ékhornyok segítségével lehet úgy beállítani,
hogy annak a fogasléchez viszonyított helyzete megfeleljen a
szerelési méreteknek.

AA FFOOGGAASSLLÉÉCC SSZZEERREELLÉÉSSEE

A fogasléc a legegyszerűbben úgy szerelhetŒ fel, hogy a motor
hajtóművének fogaskereke felszerelésekor a motort kikapcsoljuk és
a kivett fogaslécekkel a kaput tovább tolva a darabokat egyenként
csavarozzuk fel. Ily módon biztosíthatjuk azt, hogy a fogazott sín a
fogaskerékkel együtt optimálisan kapcsolódjon össze. A rögzítési
pontokat mindig jelöljük be.

AA MMOOTTOORR KKIIRREETTEESSZZEELLÉÉSSEE ((KKÉÉZZII MMÙÙKKÖÖDDTTEETTÉÉSS))

A kapu áramkimaradás esetén kézzel való működtetéséhez zárható
retesz van beépítve. A retesz a 8. sz. ábrán látható. Ennek
megfelelŒen a fogaskerék és a hajtómű közötti összeköttetést egy
tengelykapcsoló oldja.

KKiirreetteesszzeellééss::

Helyezzük be a hengerkulcsot és fordítsuk el 180
fokkal. Ezután úgyszintén fordítsuk el 180 fokkal a reteszelŒ
kallantyút is. Ezzel kész is vagyunk.

AA VVÉÉGGÁÁLLLLÁÁSSKKAAPPCCSSOOLLÓÓKK SSZZEERREELLÉÉSSEE ((AA KKAAPPUUNNÁÁLL)) ++
A végálláskapcsolók szerelése a 9A-C,12 A+B. sz. ábrán látható

módon történik. A végálláskapcsoló egyik mágnesén A (1), a másikon
B (2) jelölés található. Helyezzük a végálláskapcsolókat a fogaslécre
körülbelül arra a helyre, ahol késŒbb véglegesen lesznek felszerelve.
A mágnes a motor felé nézzen. A kapcsolót (érintkezŒt) a motor
közepén találjuk. ElŒször a relét csak feltételesen csavarozzuk fel
vagy lazán helyezzük fel a fogaslécre.

FFiiggyyeelleemm:: ÜÜggyyeelljjeenn aarrrraa,, hhooggyyaann hheellyyeezzii eell aa m

máággnneesseekkeett aa

ffooggaassrrúúddoonn ((1122AA++BB))..
AA ((11))--eess mmáággnneess == bbaallrróóll
BB ((22))--eess mmáággnneess == jjoobbbbrróóll

VViiggyyáázzaatt:: aa ttoollóók

kaappuu kkéénnyysszzeerrvveezzéérrllééssű,, aammii aazztt jjeelleennttii,, hhooggyy aa

kkaappuu aa vveezzeettŒŒnn nneemm hhaallaaddhhaatt ttúúll.. EEzzéérrtt mmiinnddkkéétt iirráánnyybbaann eeggyy--eeggyy
vvééggüüttkköözzŒŒrrŒŒll kkeellll ggoonnddoosskkooddnnii!!

MMIIEELLÃÃTTTT HHOOZZZZÁÁLLÁÁTTNNAA

SSzzáámmooss oollyyaann ttéénnyyeezzŒŒ lléétteezziikk,, aammeellyyeekkeett aallaappvveettŒŒeenn ffoonnttooss
ffiiggyyeelleemmbbee vveennnnii aa mmeeggffeelleellŒŒ ttoollóókkaappuummoottoorr

kkiivváállaasszzttáássááhhoozz..

A jól
működŒ kapu szempontjából a legnehezebb feladat az "indítás".
Amennyiben a kapu már mozgásban van, jobbára egy jóval kisebb
energia is elegendŒ a működtetéséhez.

•

AA kkaappuu mméérreettee::

A kapu mérete rendkívül fontos tényezŒ. Egy
könnyű de hosszú kapu mozgásba hozásához sokkal nagyobb
erŒkifejtésre van szükség (Hosszúság = + 5 m), mint egy
rövidebb, de nehezebb kapu mozgatásához.

AA SSZZÉÉLL EELLTTÖÖRRHHEETTII AA KKAAPPUUTT VVAAGGYY MMEEGGFFEESSZZÍÍTTHHEETTII,, AAMMIINNEEKK
EERREEDDMMÉÉNNYYEEKKÉÉNNTT SSZZÁÁMMOOT

TTTEEVVÃÃEENN MMEEGGNNÃÃHHEETT AAZZ

EENNEERRGGIIAAIIGGÉÉNNYY..

•

AA kkaappuu ssúúllyyaa::

A konkrét kapu súlya csak körülbelüli jellemzŒként
szerepel, ami lényegesen eltérhet a tényleges követelménytŒl. A
működés az, ami fontos. Például: egy könnyű, de rosszul csúszó
kapu feltehetŒleg nagyobb meghajtást igényel, mint egy
súlyosabb, de könnyen mozgatható kapu.

•

HHŒŒmméérrsséékklleett::

Az alacsony külsŒ hŒmérsékleti értékek
(talajváltozások stb.) a beindítást megnehezíthetik, sŒt meg is
akadályozhatják. Ilyen esetben nagyobb hajtóerŒvel kell kalkulálni.
Magas külsŒ hŒmérséklet esetén a hŒmérséklet elleni védelem
korábban kioldódhat.

•

ÜÜzzeemmeelltteettééssii ggyyaakkoorriissáágg//BBeekka

appccssoolláássii iiddŒŒttaarrttaamm::

A
tolókapumotornak a maximális bekapcsolási ideje mintegy 30%
(például egy óra 30%-a).

VVIIGGYYÁÁZZAATT::

A motor nem arra van tervezve, hogy folyamatosan a
maximális viszonylagos bekapcsolási idŒvel legyen működtetve
(folyamatos üzemben). A motor túlmelegedés esetén kikapcsol és
csak akkor üzemeltethetŒ tovább, ha elérte a bekapcsolási
hŒmérsékletet.

AA kküüllssŒŒ hhŒŒmméérrsséékklleett ééss aa kkaappuu ffoonnttooss sszzeerreeppeett

jjááttsszziikk aa ttéénnyylleeggeess bbeekkaappccssoolláássii iiddŒŒ aallaakkuulláássáábbaann..

•

BBiizzttoonnssáágg::

A tolókapumotort villogófény, érintkezŒ lécek és
szükség esetén kiegészítŒ fénysorompó biztosítja. Kérjük,
szíveskedjen a vonatkozó szabványokat és rendelkezéseket
mindenkor betartani.

•

VVeezzéérrllééss::

A vezérlés kifejezetten a biztonság szem elŒtt tartásával
lett kialakítva. A motorfedél alatt van elhelyezve és a megfelelŒ
telepítéshez már elŒre be van kábelezve (a motor a kapu jobb
oldalán).

TTEELLEEPPÍÍTTÉÉSSII EELLLLEENNÃÃRRZZÃÃ
JJEEGGYYZZÉÉKK –– EELLÃÃKKÉÉSSZZÜÜLLEETTEEKK --
Szerelés elŒtt ellenŒrizzük, hogy a csomag tartalma teljes-e.

Gondoskodjunk arról, hogy a kapuberendezés tökéletesen tudjon
üzemelni. A kapunak egyenletesen és simán kell futnia, sehol sem
akadhat el. Ne feledkezzünk meg arról, hogy télen a talaj néhány
centiméterrel megemelkedhet. A zavaró rezgések környezetében
telepített kapunak stabilnak és lehetŒség szerint játékmentesnek
kell lennie. A kapuszárny minél kiegyensúlyozottabb járásához a rá
ható erŒt a lehetŒ legfinomabban kell beállítani. Készítsen
jegyzéket a még beszerzendŒ anyagokról és vásárolja meg Œket,
mielŒtt hozzákezd az összeszereléshez. Ragasztós horgonyzóvas
(stabil dübelek), csavarok, ütközŒk, kábel, elosztódobozok,
szerszámok stb.

AA SSZZEERREELLÉÉSS ÁÁTTTTEEKKIINNTTÉÉSSEE -- ++
FFOONNTTOOSS TTUUDDNNIIVVAALLÓÓKK AA BBIIZZTTOONNSSÁÁGGOOSS SSZZEERREELLÉÉSSHHEEZZ..

VVIIGGYYÁÁZZAATT!! AA

HHIIBBÁÁSS ÖÖSSSSZZEESSZZEERREELLÉÉSS SSÚÚLLYYOOSS

SSÉÉRRÜÜLLÉÉSSEEKKHHEEZZ VVEEZZEETTHHEETT!!
A motort a fal mögé úgy kell felszerelni, hogy semmilyen része ne

emelkedjen fel a kapu nyitásának az útjába. A motort a süllyesztett
alaplapra kell felszerelni. A megjelölt fogaslécet a kapuhoz a
hozzátoldás segítségével kell csatlakoztatni. Állapítsuk meg, hogy a
fogaslécet milyen alkalmas magasságban kell a kapura felszerelni
és vegyük tekintetbe ennek alapján a motor és az alaplemez
szerelési méreteit. Ha a kapu szerkezete nem alkalmas a fogasléc
rögzítésére, egy toldalékprofilt (sarokvasat, csŒidomot stb.) kell
felszerelni.

7

8

1 2 3

4

1 4

C

5 7 12

9 12

6

6

A

B

AAZZ EELLSSÃÃ ÜÜZZEEMMBBEE HHEELLYYEEZZÉÉSS
Kinyitott állapotban kézzel ellenŒrizzük az ajtó működését.

Elektromos üzembevétel csakis megfelelŒ vezérléssel lehetséges.
EElleekkttrroommooss ccssaattllaakkoozzááss:: lláássdd aa vveezzeerrlléésssseell kkaappccssoollaattooss

ttáájjéékkoozzttaattóótt..
Mindig ügyeljünk arra, hogy a rendszerre vonatkozó mechanikai és

elektromos biztonsági utasításokat betartsuk.

1100.. áábbrráátt..

KKAARRBBAANNTTAARRTTÁÁSSII MMUUNNKKÁÁKK
A motor mechanikája nem igényel karbantartást. Rendszeres

idŒközönként (havonta) ellenŒrizzük, hogy a kapu és a motor
sarokvasai stabilan vannak-e rögzítve. Nyissuk ki a motort és
ellenŒrizzük a kapuk működését. Kizárólag az alacsony súrlódással
működŒ kaputól várhatunk jó együttműködést a motorral. A motor
nem használható egy rosszul működŒ kapu helyettesítésére.

A tolókapu rögzíthetŒ különféle építési megoldások (kerítés, fal
stb.) alkalmazásával is.

LLáássdd aa 1111.. áábbrráátt..

hu-3

MMÙÙSSZZAAKKII AADDAATTOOKK

Feszültségigény
Frekvencia
Teljesítmény
Áramfelvétel
Forgatónyomaték
Kondenzátor
Termikus túlterhelés
elleni védelem
Motor-fordulatszám
Sebesség
Ciklusok (teljes terhelés)
Üzemi hŒmérséklet
Védelmi osztály
Védelem fajtája
Súly
Szárnyhossz
Max. szárnysúly bei
max. hossz mellett a
20% taertalékot)

© Chamberlain GmbH 2009

KKoonnffoorrmmiittáássii nnyyiillaattkkoozzaatt

Az SLY300/E/K-as sorozatba tartozó SLY500/E/K-as és SLY1000/E/K, SLY1800/E/K

-as automatikus garázsajtó
nyitószerkezetek modelljei megfelelnek az érvényben lévŒ

EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •
EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:
2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN301 489-3, V1.3.1 • EN 300
220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
valamint a 2006/95/EEC, 2004/108/EEC, 1999/5/EG EU-elŒírásokban és azok
kiegészítéseiben bennefoglalt határozatoknak.

ZZáárróónnyyiillaattkkoozzaatt

Az automatikus garázsajtó nyitószerkezetek abban az esetben felelnek meg teljes
mértékben a 89/393/EEC EU-elŒírások határozatainak és azok kiegészítéseinek,
amennyiben a gyártó útmutatásainak megfelelŒen lettek felszerelve és karbantartva, és
amennyiben olyan garázsajtón alkalmazzák Œket, amely ugyancsak a gyártó
útmutatásainak megfelelŒen lett felszerelve, és karbantartása is hasonló módon
történik.

Az aláíró ezennel elismeri, hogy az elŒzŒekben leírt szerkezet, valamint annak a

kézikönyvben szereplŒ valamennyi tartozéka a fent megnevezett elŒírásoknak és

szabványoknak megfelel.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11Nm
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

hr-1

SSaaddrrÏÏaajj:: OOppççee iinnffoorrmmaacciijjee oo iinnssttaallaacciijjii ii
kkoorrii‰‰tteennjjuu::
PPoojjeeddiinnoossttii ssaaddrrÏÏaajjaa::

stranica 1

PPrriijjee ppooããeettkkaa::

stranica 2

LLiissttaa p

prroovvjjeerree::

stranica 2, sl. -

PPrreegglleedd iinnssttaallaacciijjee::

stranica 2

MMoonnttaaÏÏaa zzuuppããaassttee lleettvvee::

stranica 2, sl.

IInnssttaallaacciijjaa ppoossttoolljjaa::

stranica 2, sl.

MMoonnttaaÏÏaa ppooggoonnaa nnaa

ppoossttoolljjee::

stranica 2, sl.

MMeehhaanniizzaamm zzaa rruuããnnoo oottvvaarraannjjee::

stranica 2, sl.

GGrraanniiããnnii pprreekkiiddaaããii::

stranica 2, sl.

++

PPooããeettnnii rraadd::

stranica 3, sl.

OOddrrÏÏaavvaannjjee::

stranica 3, sl.

TTeehhnniiããkkii ppooddaaccii::

stranica 3

UUvvjjeerreennjjee oo uusskkllaaðeennoossttii CCEE::

stranica 3

ZZaammjjeennsskkii ddiijjeelloovvii::

sl.

SSaaddrrÏÏaajj SSLLYY330000,, SSLLYY550000,, SSLLYY11000000,, SSLLYY11880000 ppaakkeettaa
((11))

Pogonski motor (1x)

((22))

Kondenzator (1x)

((33))

Graniãni prekidaã A ili (1) (1x)

((44))

Graniãni prekidaã B ili (2) (1x)

((55))

Postolje za pogonski motor (1x)

((66))

Torba za opremu

DDooddaattnnaa oopprreemmaa zzaa mmoodde

ellee:: SSLLYY330000EE,, SSLLYY550000EE,, SSLLYY11000000EE,,

SSLLYY11880000KK
((77))

Upravljaãka jedinica s kuãi‰tem (prethodno instalirano za
standardnu desnu instalaciju) (1x)

DDooddaattnnaa oopprreemmaa zzaa mmooddeellee:: SSLLYY330000KK,, SSLLYY550000KK,, SSLLYY11000000KK,

,

SSLLYY11880000KK

((88))

Signalna svjetiljka (1x)

((99))

Svjetlosna prepreka (par)

((1100))

Radio (1x)

((1111))

Daljinski upravljaã 433MHz (2x)

((1122))

Antena za kodirani prijenos (1x)

((1133))

Vanjska antena (1x)

PPooggoonnsskkii uurreeðaajj kklliizznniihh vvrraattiijjuu mmooÏÏee ssee ppookkrreennuuttii ttiippkkoomm nnaa pprriittiissaakk,, pprreekkiiddaaããeemm ss kklljjuuããeemm,, pprreekkiiddaaããeemm bbeezz kklljjuuããaa ((rraaddiioo)) iillii ddaalljjiinnsskkiimm
uupprraavvlljjaaããeemm;; kkaadd ssee iisskklljjuuããii ppooggoonn ooddggoovvaarraajjuuççiimm kklljjuuããeemm,, vvrraatta

a ssee mmoogguu ii rruuããnnoo oottvvoorriittii.. SSlliijjeedd ffuunnkkcciijjaa kkoojjee ssee aakkttiivviirraajjuu pprreekkoo ddaalljjiinnsskkoogg

uupprraavvlljjaaããaa,, ttiippkkee ii ssll.. oovviissii oo ttoommee kkaakkoo jjee ppooddee‰‰eenn eelleekkttrroonnsskkii uupprraavvlljjaaããkkii ssuussttaavv..

C

ZAPOČNITE S ČITANJEM OVIH VAŽNIH SIGURNOSNIH UPUTA

VAŽEN UPUTE ZA MONTAŽU I KORIŠTENJE

POZOR

Ovi simboli upozorenja označavaju riječ "Pažnja!", poziv za obraćanje pažnje, jer njihovo nepoštivanje može prouzrokovati
oštećenje ljudskog zdravlja ili materijalnu štetu. Molimo da pročitate ova upozorenja pažljivo.

Ovaj pogonski mehanizam za kapiju konstruiran je i testiran tako da prilikom instalacije i upotrebe uz točno poštivanje pravila
bezbjednosti osigurava primjerenu bezbjednost.

Nepoštivanje ovih pravila bezbjednosti može imati za posledicu oštećenje ljudskog zdravlja ili materijalnu štetu.

Električne vodove treba postavljati u skladu sa
lokalnim gradjevinarskim i elektroinstalacijskim
propisima. Električni kabl sme na dobro uzemljenu
mrežu priključiti samo autorizirani specijalist –
električar.

Prilikom montaže potrebno je imati na umu prijeteću opasnost
od pritvaranja izmedju pokretnog dijela i dijelova okolnje
zgrade (napr. zida) uslijed kretanja pokretnog dijela u pravcu
otvaranja.

Prilikom izvodjenja poslova održavanja kao što je napr.
čišćenje, moraju uredjaji sa automatskom regulacijom
da budu isključeni iz mreže.

U fiksno uključenoj instalaciji treba da postoji uredjaj za
isključivanje da se na svim poslovima obezbedi
isključenje pomoću konektora (razdvajanje kontakata
min. 3 min) ili posebnog osigurača.

Prilikom manipuliranja sa alatom i sitnim dijelovima
treba postupati obazrivo, a dok na kapiji izvodite
instalacijsne radove, ne treba nositi prstenje, satove,
ni široku odeću.

Treba da osigurate da lica koja vrše montažu, održavaju i
opslužuju pogonski mehanizam, poštuju ovo uputsvo.

Smestite ovo uputstvo na takvo mesto, gde će biti u
svakom trenutku na raspolaganju.

Sa kapije treba skinuti sve namontirane brave da ne
dodje do oštećenja kapije.

Važno je da se kapija stalno lako kreće. Kapije koje
blokiraju ili se zaglavljuju treba odmah popraviti.

Nemojte da pokušavate da kapiju popravljate sami.
Popravku prepustite stručnjaku.

Dopunsku opremu treba skloniti od dece. Nemojte deci da
dozvolite da dodiruju tastere i daljinsko upravljanje. Kapija

koja se zatvara može da prouzrokuje teške ozlede.

Nakon instaliranja treba prekontrolirati da li je
mehanizam točno namješten i da li pogon, sistem
obezbjedjenja i pomoćni deblokacijski sistem dobro
funkcioniraju.

Nakon montaže pogona mora da se na mestima, gde
može doći do povredjivanja i posekotina, obezbedi
definitivna zaštita.

Nakon instaliranja treba prekontrolirati da li je
mehanizam točno namješten i da li pogon, sistem
obezbjedjenja i pomoćni deblokacijski sistem dobro
funkcioniraju.

8

6

7

1 4

10

9 12

B

6 A

11

13

hr-2

IINNSSTTAALLAACCIIJJAA PPOOSSTTOOLLJJAA PPOOGGOONNAA ++
Postolje pogona moÏe biti betonirano ili, ako je moguçe, zavareno

na mjesto. Mjesto gdje se obiãno postolje postavlja prikazano je na
pregledu instalacije. Betonsko podnoÏje treba biti odgovarajuçe
veliãine (oko 50cm x 50cm x 50cm).

NNaappoommeennaa::

Ako nije moguçe toãno odrediti visinu podnoÏja i
udaljenost od vrata prije instalacije, preporuãljivo je najprije
montirati zupãastu letvu i zatim betonirati postolje. Odstojnici se
postavljaju tako da se zupãasta letva pomiãe oko 40mm prema
unutra.

Udaljenost od donjeg ruba zupãaste letve do postolja je oko
8 – 9cm. Postolje dozvoljava konaãno pode‰avanje visine i dubine
od nekoliko centimetara, ali preporuãa se ‰to precizniji rad od
samog poãetka.

MMOONNTTAAÎÎAA MMOOTTOORRAA II PPRRIIJJEENNOOSSNNOOGG SSKKLLOOPPAA
Pogon se mora uãvrstiti na vijke postavljene u postolje. Visinu treba

podesiti tako da ostane oko 1-2mm prostora izme u zupãanika i
zupãaste letve. Zupãanik ne smije nositi teÏinu vratiju! Podesite
poloÏaj pogona pomoçu otvora za pode‰avanje dok njegov poloÏaj
prema zupãastoj letvi ne odgovara mjeri potrebnoj za instalaciju.

MMOONNTTAAÎÎAA ZZUUPPââAASSTTEE LLEETTVVEE
Najlak‰e çete postaviti zupãastu letvu tako da je najprije smjestite

na zupãasti pogon motora, iskljuãite motor i, gurajuçi vrata pomoçu
zupãaste letve priteÏete letvu malo pomalo u Ïeljeni poloÏaj. Na taj
çete naãin biti sigurni da traãnice i zupãanik stoje u optimalnom
odnosu. Dok to radite, ne zaboravite oznaãiti svaku toãku
priãvr‰çivanja.

OOTTPPUUSSNNII MMEEHHAANNIIZZAAMM ((RRUUÂÂNNOO OOTTVVAARRAANNJJEE))
Pogon je opremljen s otpusnim mehanizmom koji je moguçe

zakljuãati da bi se omoguçilo funkcioniranje vratiju i prilikom
nestanka elekriãne energije. Otpusni mehanizam prikazan je na
sslliiccii 88

s rastavnom spojkom koja osloba a vezu zupãanika i

pogonskog ure aja.
ZZaa oottppuu‰‰ttaannjjee ppooggoonnaa::

Postavite na odgovarajuçi naãin osiguraã i

okrenite ga za 180

o

. Okrenite tada i polugu za otpu‰tanje za 180o.

Time je postupak zavr‰en.

PPOOSSTTAAVVLLJJAANNJJEE GGRRAANNIIÂÂNNIIHH PPRREEKKIIDDAAÂÂAA ((NNAA VVRRAATTAA)) ++
Graniãni prekidaãi postavljaju se kako je prikazano

sslliikkoomm 99AA--CC,,

1122AA++BB

. Jedan magnet graniãnog prekidaãa odre en je za A (1), a
drugi za B (2). Postavite graniãne prekidaãe na zupãastu letvu na ona
mjesta gdje ste otprilike odredili da çe biti krajnji poloÏaj kretanja
vratiju. Magnet mora biti usmjeren prema motoru. Prekidaã (kontakt)
je smje‰ten na sredini motora. Zavijte spojnice samo privremeno na
mjesto ili je lagano ubacite na zupãastu letvu.

OOpprreezz:: OObbrraattiittee ppaaÏÏnnjjuu n

naa iisspprraavvnnuu mmoonnttaaÏÏuu mmaaggnneettaa nnaa zzuuppããaanniiccii

((1122AA++BB))..
MMaaggnneett AA ((11)) == lliijjeevvoo
MMaaggnneett BB ((22)) == ddeessnnoo

PPaaÏÏnnjjaa::

PPookkrreettnnaa vvrraattaa mmoorraajjuu ssee kkrreettaattii ppoo ttrraaããnniiccaammaa vvooddiilliiccaammaa ii

nnee ssmmiijjuu ssee nniikkaaddaa sskkiinnuuttii ss ttrraaããnniiccaa.. T

Too zznnaaããii ddaa ssee ggrraanniiããnniiccii

kkrreettaannjjaa mmoorraajjuu ppoossttaavviittii zzaa oobbaa ssmmjjeerraa!!

PPRRIIJJEE PPOOÂÂEETTKKAA

MMnnooggoo jjee ããiimmbbeenniikkaa kkoojjii ssuu kklljjuuããnnii zzaa ooddaabbiirr ooddggoovvaarraajjuuççeegg ppooggoonnaa
kklliizznniihh vvrraattiijjuu..

Pod pretpostavkom da su vrata u dobrom radnom
stanju, najteÏi dio je postizanje pokretanja vrata. Jednom kad se
vrata pokrenu, zahtjevi na snagu znatno se smanjuju.

•• VVeelliiããiinnaa vvrraattiijjuu::

Veliãina vratiju je vrlo vaÏan ãimbenik. Lagana, a
duga vrata (duga = + 5m) trebaju znatno veçu snagu za
pokretanje od kratkih, a te‰kih vratiju.

VVJJEETTAARR MMOOÎÎEE PPRREEKKIINNUUTTII IILLII OOTTEEÎÎAATTII KKRREETTAANNJJEE VVRRAATTIIJJUU
TTEE TTAAKKOO ZZNNAATTNNOO PPOOVVEEÅÅAATTII ZZA

AHHTTJJEEVVEE ZZAA SSNNAAGGOOMM..

•• TTeeÏÏiinnaa vvrraattiijjuu::

TeÏina vratiju je samo pribliÏni pokazatelj stvarnih

zahtjeva koji mogu znatno varirati.

PPrriimmjjeerr:: LLaaggaannaa vvrraattaa kkoojjaa

ssllaabboo kklliiÏÏuu ttrreebbaatt ççee jjaaããii ppooggoonn oodd ttee‰‰kkiihh vvrraattiijjuu kkoojjaa llaaggaannoo kklliiÏÏuu..

•• TTeemmppeerraattuurraa::

Niske vanjske temperature oteÏavaju ili ãak ãine
nemoguçim pokretanje vratiju zbog, primjerice promjena uvjeta
uzemljenja. U tim sluãajevima bit çe moÏda potreban jaãi pogon.
Visoke temperature mogu biti uzrokom ranijeg aktiviranja
mehanizma termalne za‰tite.

•• UUããeessttaalloosstt rraaddaa // CCiikklluuss rraaddaa::

Pogoni kliznih vratiju imaju

maksimalni radni ciklus od oko 30% (tj. 30% na sat).

PPAAÎÎNNJJAA::
Pogoni nisu projektirani za stalni rad u maksimalnom radnom
reÏimu (stalni rad). Ako se pogon pregrije, iskljuãuje se sve dok
se ne ohladi do temperature pokretanja.

VVaannjjsskkaa tteemmppeerraattuurraa ii
ssaammaa vvrraattaa ssuu kklljjuuããnnii ããiimmbbeenniikk uu ooddrreeðiivvaannjjuu ssttvvrrnnoogg rraaddnnoogg
cciikklluussaa..

•• SSiigguurrnnoosstt::

Pogon kliznih vratiju mora se postavljati sa signalnom
svjetiljkom, kontaktnim trakama i, ako je potrebno, dodatnim
svjetlosnim preprekama. Molimo da po‰tujete standarde i propise
koji se odnose na svaki pojedinaãni sluãaj.

•• UUpprraavvlljjaaããkkaa jjeeddiinniiccaa::

U razvoju upravljaãke jedinice posebna se
paÏnja pridala sigurnosti. Jedinica je veç smje‰tena ispod za‰tite
pogona i oÏiãena za desnu instalaciju kao standard (motor desno
od vratiju).

LLIISSTTAA PPRROOVVJJEERREE –– RRAADDNNJJEE PPRRIIJJEE IINNSSTTAALLAACCIIJJEE --
Prije same instalacije, molimo Vas da provjerite imate li sve

potrebne dijelove naznaãene pri nabavci.
Uvjerite se da je Va‰ sustav vrata u dobrom radnom stanju. Vrata

se moraju pokretati glatko, bez trzaja te ne smiju nigdje biti u
doticaju sa tlom. Imajte na umu da zimi razina tla moÏe biti nekoliko
centimetara vi‰a. Vrata moraju biti stabilna sa ‰to je moguçe
manjim hodom kako bi se sprijeãila pojava vodoravnog popreãnog
pomaka. ·to se vrata lak‰e kreçu, potrebno je osjetljivije
pode‰avanje snage. Naãinite spisak materijala koji jo‰ trebate i
nabavite ih prije instalacije –utikaãi, vijci, graniãnici, kabel,
distribucijske kutije, alat, itd.

PPRREEGGLLEEDD IINNSSTTAALLAACCIIJJEE -- ++
Pogon se mora instalirati iza pregrade kako bi bili sigurni da niti

jedan dio neçe iskoãiti prilikom otvaranja vrata. Motor se mora
montirati na poravnato postolje. Prikazana zupãasta letva mora se
postaviti na vrata s dostavljenim materijalom za uãvr‰çivanje.
Odluãite koja je najbolja visina za uãvr‰çivanje zupãaste letve na
vrata i upotrijebite taj podatak da biste odredili instalacijske mjere
za jedinicu motora i postolje. Ako vrata nisu pogodna da se na njih
postavi zupãasta letva, najprije se mora postaviti profil za
uãvr‰çivanje (kutni element, oblikovana cijev i sl.).

7

8

5

1

1 4

7

4

2 3

6

12

9 12

C

6

A B

PPOOÂÂEETTNNII RRAADD
Provjerite ruãno ispravnost rada vratiju dok je pogon iskljuãen.

Elektriãni rad moguç je jedino kad se upravljaãka jedinica
isporuãuje kao standardna.

EElleekkttrriiããnnoo ssppaajjaannjjee:: VViiddii uuppuuttssttvvaa zzaa uupprraavvlljjaaããkkuu jjeeddiinniiccuu..
Uvijek se uvjerite da su ispunjeni zahtjevi za mehaniãku i elektriãnu

sigurnost. sl.10

OODDRRÎÎAAVVAANNJJEE
Mehaniãke dijelove pogona nije potrebno odrÏavati. Provjerite u

pravilnim intervalima (mjeseãno) da su i fiziãki dijelovi vratiju i
pogon ãvrsto na svom mjestu. Iskljuãite pogon i provjerite rad
vratiju. Samo vrata koja se lagano pokreçu radit çe ispravno i s
pogonom. Pogon nije i ne moÏe biti zamjena za slabo
funkcioniranje vratiju.

Klizna vrata mogu biti osigurana i primjenom nekih zahvata na
samom mjestu ugradbe (ograda, zid, i sl.).

VViiddii ssll.. 1111..

hr-3

TTEEHHNNIIââKKII PPOODDAACCII

Ulazni napon
Frekvencija
Snaga
Nazivna struja
Zakretni moment
Kondenzator
Za‰tita od
proptereçenja
Brzina motora
Brzina kretanja
Ciklus rada
Temperaturno
podruãje rada
Klasa za‰tite
Stupanj za‰tite
TeÏina
PribliÏna duljina vratiju
PribliÏna teÏina vratiju
za maks. duljinu (uklj.
20% rezerve)

© Chamberlain GmbH 2009

IIzzjjaavvaa oo ssuukkllaaddnnoossttii

Automatski pogoni vrata, modeli SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K,
SLY1800/E/Kserije ispunjavaju zahtjeve vrijedeæih odlomaka propisa o standardima
EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •
EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:
2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN301 489-3, V1.3.1 • EN 300
220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
kao i odredbama i svim dopunama EU-propisa.2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

ZZaavvrr‰nnaa iizzjjaavvaa

Automatski pogoni vrata, ispunjavaju odredbe EU-propisa 89/393/EEC i njegovih
dopuna, ukoliko su montirani i odr avani sukladno uputama proizvođaãa, i ako su
primijenjeni na jednim vratima, koja su također montirana i odrÏavana sukladno
uputama proizvođaãa.

NiÏe potpisani ovime izjavljuje, da predmetni uređaj, kao i sav u priruãniku navedeni

pribor odgovara gore navedenim propisima i standardima.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11Nm
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

pt-1

Índice: Instruções genéricas sobre
montagem e uso:
Índice: página 1
Antes de começar: página 2
Lista de verificações: página 2, fig. -
Sinopse da montagem: página 2
Montagem der cremalheira:

página 2, fig.

Montagem da placa de base:

página 2, fig.

Montagem do accionamento na placa de base:

página 2, fig.

Desbloqueio:

página 2, fig.

Interruptor de fim de curso:

página 2, fig. +

Primeira colocação em funcionamento:

página 3, fig.

Trabalhos de manutenção: página 3, fig.
Dados técnicos: página 3
Certificado CE de conformidade: página 3
Peças sobressalentes: fig.

Conteúdo da caixa de embalagem SLY300, SLY500, SLY1000,
SLY1800

(1) MOTOR de accionamento (1x)
(2) Condensador (1x)
(3) Interruptor de fim de curso A ou (1) (1x)
(4) Interruptor de fim de curso B ou (2) (1x)
(5) Placa de assentamento para o motor de accionamento (1x)
(6) Saqueta dos acessórios

Adicionalmente para os modelos: SLY300E, SLY500E, SLY1000E,
SLY1800E
(7) comando com caixa (pré-montado para instalação à direita) (1x)

Adicionalmente para os modelos: SLY300K, SLY500K, SLY1000K,
SLY1800K

(8) Lâmpada pisca-pisca (1x)

(9) Barreira fotoeléctrica (par)
(10) Rádio (1x)
(11) Controlo remoto portátil 433MHz (2x)
(12) Interruptor de chave (1x)
(13) Antena exterior (1x)

O accionamento do portão deslizante pode ser ligado por meio de botões, interruptores de chave, interruptores sem chave
(radiofrequência) ou controlo remoto: Após o desacoplamento do accionamento com a respectiva chave, o portão pode ser aberto à
mão. A sequência de funcionamento resultante do accionamento do aparelho de comando (controlo remoto, botão, etc.) depende das
definições no sistema electrónico de comando.

COMECE POR LER ESTAS NORMAS DE SEGURANÇA IMPORTANTES

Estes símbolos de aviso significam "Cuidado!”, um pedido de atenção, uma vez que a sua inobservância poderá causar danos
pessoais e materiais. Leia estes avisos atentamente.

Este automatismo para portões foi construído e controlado de modo a oferecer condições de segurança adequadas, caso a
instalação e utilização sejam realizadas em conformidade com as normas de segurança que se indicam.
O não cumprimento das normas de segurança que se seguem pode dar origem a danos pessoais e materiais graves.

As linhas eléctricas devem ser colocadas em
conformidade com as normas de construção e de
instalação eléctrica locais. O cabo eléctrico só pode
ser conectado a uma rede devidamente ligada à terra
por um electrotécnico autorizado.

Aquando da montagem, há que ter em conta o movimento de
fecho entre a parte accionada e as partes adjacentes do
edifício (p. ex. uma parede) que se deve à abertura da parte
accionada..

Os aparelhos de comando automático têm que ser
separados da rede sempre que forem executados
trabalhos de manutenção, como por exemplo a
limpeza. A instalação de disposição fixa deverá

integrar um dispositivo de corte para garantir um
desligamento para todos os pólos mediante um
interruptor (curso de abertura do contacto de pelo
menos 3mm) ou um fusível separado.

Ao manusear ferramentas e peças pequenas, tenha
sempre o devido cuidado e não use anéis, relógios ou
peças de vestuário soltas quando realiza trabalhos de
instalação ou de reparação num portão.

Assegure-se de que as pessoas que montam o
accionamento e efectuam a sua manutenção e
operação cumprem estas instruções. Conserve as

instruções num local onde estejam sempre acessíveis
para consulta.

Remova todas as fechaduras fixadas no portão para
evitar danos no mesmo.

É importante manter o portão sempre em bom
funcionamento. Os portões encravados ou perros
devem ser imediatamente reparados. Não tente reparar

o portão você mesmo. Solicite a ajuda de um técnico.

Remova acessórios adicionais da proximidade de crianças.
Não deixe as crianças operar botões e controlos remotos.

O portão poderá provocar ferimentos graves ao fechar.

Após a instalação deverá verificar se o mecanismo
está regulado correctamente e se o accionamento, o
sistema de segurança e o desbloqueio de emergência
funcionam em condições.

A protecção contra esmagamento e roçamento tem
que estar totalmente assegurada após a montagem
do accionamento com o portão.

Se o portão dispor de uma porta de passagem, o
accionamento não pode arrancar ou continuar a
funcionar caso o portão não esteja devidamente
fechado.

INSTRUÇÕES IMPORTANTES PARA A MONTAGEM E UTILIZAÇÃO

ATENÇÃO

1 4

9 12

6 C

7

6 A B

13

11

10

8

pt-2

MONTAGEM DA PLACA DE
BASE DO ACCIONAMENTO +

A placa de base do accionamento pode ser betonada ou
eventualmente soldada. A sinopse da montagem mostra o local
habitual da placa de base. A base em betão deverá ter um tamanho
correspondente (aprox. 50cmx50cmx50cm).

Nota: Se não for possível determinar com precisão a altura da base
e a distância em relação ao portão antes da montagem, convém
montar primeiro as cremalheiras e só depois betonar a placa de
base. As cremalheiras são pressionadas para dentro cerca de 40mm
mediante os distanciadores.

A distância entre o rebordo inferior da cremalheira e a placa de base é
de aprox. 8 - 9cm. A placa de base poderá ser adaptada posteriormente
em altura e profundidade o correspondente a alguns centímetros, mas
ainda assim deverá trabalhar com a máxima exactidão.

MONTAGEM DA UNIDADE DO MOTOR E DA ENGRENAGEM

O accionamento é colocado sobre os pinos roscados da placa de base.
Deve ajustar a altura de forma a que haja uma distância de
aprox. 1 - 2 mm entre a roda dentada e a cremalheira. O peso do
portão não pode incidir sobre a roda dentada! Com os furos
oblongos, o accionamento pode ser ajustado de forma a que a posição
em relação à cremalheira corresponda às medidas de montagem.

MONTAGEM DA CREMALHEIRA

A forma mais fácil de instalar a cremalheira é a seguinte: posicione-a
sobre a engrenagem de accionamento do motor, desbloqueie o
motor e aparafuse-a por etapas, deslocando o portão com a
cremalheira colocada. Desta forma pode ser assegurado um engate
perfeito entre a calha dentada e a roda dentada. Assinale sempre os
pontos de fixação ao mesmo tempo.

DESBLOQUEIO DO ACCIONAMENTO
(ACCIONAMENTO MANUAL)

Encontra-se instalado um mecanismo de desbloqueio com fechadura
para que possa accionar o portão manualmente em caso de falha de
corrente. O desbloqueio é ilustrado na figura 8. É solto um
acoplamento que representa a ligação entre a roda dentada e a
engrenagem.

Desbloquear: insira e rode a chave cilíndrica 180 graus. Gire em
seguida também a alavanca de desarme 180 graus. Pronto.

MONTAGEM DOS INTERRUPTORES
DE FIM DE CURSO (NO PORTÃO) +

Os interruptores de fim de curso são montados tal como ilustrado na
figura 9A-C, 12A+B. Um imã de interruptor de fim de curso é
designado por A (1) e o outro por B (2). Encaixe os interruptores de
fim de curso na cremalheira onde estará aproximadamente
localizada a posterior posição final. O imã aponta para o motor. O
interruptor (contacto) encontra-se no centro do motor. Aparafuse o
estribo de fixação primeiro apenas de forma provisória ou encaixe-o
só ligeiramente na cremalheira.

Atenção: Atente na montagem dos ímanes na cremalheira (fig.
12A+B).

Íman A (1) = esquerda
Íman B (2) = direita

Atenção: o portão deslizante deverá ter um curso delimitado, ou
seja, não pode deslocar-se para fora da guia. Tem que haver
um encosto final de ambos os lados!

ANTES DE COMEÇAR

Existem muitos factores que são determinantes para a escolha
do accionamento de portão deslizante certo. O mais difícil num

portão operacional é o "arranque. Uma vez em movimento, o portão
passa a necessitar de bem menos força.

• Tamanho do portão: o tamanho do portão constitui um factor

muito importante. Um portão leve mas comprido requer muito
mais força para ser deslocado (comprimento = +5m) do que um
portão curto e pesado.

O VENTO PODE TRAVAR OU RETER O PORTÃO E FAZER
COM QUE SEJA NECESSÁRIA UMA FORÇA
SUBSTANCIALMENTE MAIOR.

• Peso do portão: a indicação do peso do portão representa

apenas um valor característico aproximado que pode divergir
muitíssimo das necessidades efectivas. Exemplo: um portão

leve, que se desloca com dificuldade, necessita
eventualmente de um accionamento maior do que um portão
pesado com mobilidade elevada.

• Influência da temperatura: as baixas temperaturas exteriores

podem dificultar ou impossibilitar o arranque (modificações do solo,
etc.). Neste caso, também deve ser previsto um accionamento de
maiores dimensões. As elevadas temperaturas exteriores podem
fazer actuar o dispositivo de protecção térmica mais cedo.

• Frequência de funcionamento/factor de duração de ciclo: os

accionamentos de portões deslizantes têm um factor máximo de
duração de ciclo de aprox. 30% (p. ex. 30% de uma hora).
ATENÇÃO: os accionamentos não estão preparados para
funcionar prolongadamente com um o factor máximo de duração
de ciclo (funcionamento contínuo). Se o accionamento aquecer
excessivamente, desliga até voltar a alcançar a temperatura de
ligação. A temperatura exterior e o portão representam

grandezas determinantes para o factor de duração de ciclo
efectivo.

• Segurança: o accionamento do portão deslizante deve ser protegido

por meio de uma lâmpada pisca-pisca, réguas de contactos e
eventuais barreiras fotoeléctricas adicionais. Respeite
impreterivelmente as normas e disposições que se lhe aplicam.

• Comando: o comando foi concebido, tendo especificamente em

conta os aspectos de segurança. Está localizado sob a tampa do

accionamento e dispõe de pré-cablagem para uma montagem à
direita (motor à direita do portão).

LISTA DE VERIFICAÇÕES / INSTALAÇÃO – PREPARATIVOS -

Antes da montagem, verifique a integridade do conteúdo da
embalagem adquirida.

Certifique-se de que o portão funciona impecavelmente. O portão
deve deslocar-se de modo regular e sem quaisquer impedimentos,
não podendo ficar preso em nenhum ponto. Não se esqueça de que
a altura do solo pode aumentar alguns centímetros durante o
Inverno. A fim de evitar movimentos pendulares indesejáveis, o
portão deverá ser sólido e, tanto quanto possível, isento de folga.
Quanto melhor for a mobilidade do batente mais precisa poderá ser
a regulação da força.
Aponte os materiais, de que ainda necessita, e providencie-os antes
de iniciar a montagem. Parafusos de ancoragem de fixação por cola
(buchas sólidas), parafusos, encostos, cabos, caixas de distribuição,
ferramentas, etc.

SINOPSE DA MONTAGEM - +
INSTRUÇÕES IMPORTANTES PARA UMA MONTAGEM

SEGURA. ATENÇÃO! UMA MONTAGEM ERRADA PODE
CAUSAR FERIMENTOS GRAVES!

O accionamento tem que ser posicionado no muro por forma a não
haver peças salientes na abertura do portão. O motor é montado na
placa de base inserida. A cremalheira ilustrada deve ser instalada no
portão mediante o dispositivo de fixação.

Verifique qual é a altura de montagem ideal para a cremalheira no
portão e averigúe as medidas de montagem para a unidade do
motor e a placa de base. Caso a estrutura do portão não seja
propícia à fixação de uma cremalheira, deverá ser montado um perfil
de fixação (cantoneira, tubo perfilado etc.).

7

8

1 4

1 2 3

4

7 12

9 12

5

6

6 C

A B

PRIMEIRA COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO

Teste o funcionamento à mão no portão depois de desbloquear o
accionamento. A activação eléctrica só é possível através do
comando fornecido junto.

Ligação eléctrica: ver manual do comando

Certifique-se de que são sempre respeitadas as prescrições de
segurança relativas à instalação no âmbito da mecânica e da
electricidade. fig.10

TRABALHOS DE MANUTENÇÃO

A mecânica do accionamento é isenta de manutenção. Verifique
regularmente (todos os meses) a fixação sólida das ferragens do
portão e do accionamento. Desbloqueie o accionamento e teste o
funcionamento do portão. Só um portão com boa mobilidade poderá
trabalhar correctamente com um accionamento. O accionamento não
é um substituto para um portão inoperante.

Um portão deslizante também pode ser protegido pelo próprio cliente
através de medidas próprias. (vedação, muro, etc.). Ver fig.11.

pt-3

DADOS TÉCNICOS

Alimentação de tensão
Frequência
Potência
Consumo de corrente
Binário
Condensador
Protecção contra
sobrecargas térmicas
Velocidade de
rotação do motor
Velocidade
Ciclos (plena carga)
Temperatura de serviço
Classe de protecção
Tipo de protecção
Peso
Comprimento do batente
Peso máx. do batente
com comprimento máx.
(incl.20% de reserva)

© Chamberlain GmbH 2009

Declaração de Conformidade

Os automatismos para portões de garagem das séries SLY300/E/K, SLY500/E/K,
SLY1000/E/K, SLY1800/E/K enunciados estão em conformidade com as prescrições
aplicáveis das normas EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 •
ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 •
EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3,
V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1.
Estão igualmente em conformidade com as disposições das directivas europeias

...............................................................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Declaração de Incorporação

Os automatismos para portões só poderão ser declarados em conformidade com o
disposto na directiva "Máquinas", 89/392/CEE, e respectivas redacções posteriores, caso
tenham sido instalados e revistos de acordo com as instruções do fabricante, e desde
que sejam empregados com portões que tenham igualmente sido instalados e revistos de
acordo com as instruções do fabricante.

O declarante atesta, com a sua assinatura, a conformidade do aparelho mencionado

supra e de todos os demais acessórios enunciados no manual, com as normas e

prescrições regulamentares supracitadas.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11N m
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

pl-1

TTrreeÊÊçç:: IInnffoorrmmaaccjjee ooggóóllnnee ddoott..
iinnssttaallaaccjjii ii ssttoossoowwaanniiaa::
SSppiiss ttrreeÊÊccii::

Strona 1

IInnffoorrmmaaccjjee ppoocczzààttkkoowwee::

Strona 2

LLiissttaa k

koonnttrroollnnaa::

Strona 2, rys. -

PPrrzzeeggllààdd iinnssttaallaaccjjii::

Strona 2

IInnssttaallaaccjjaa lliissttwwyy zz´´bbaattkkoowweejj::

Strona 2, rys.

IInnssttaallaaccjjaa ppłyyttyy ppooddssttaawwoowweejj::

Strona 2,rys.

MM

oonnttaażnnaapp´´dduu nnaa ppłyycciiee ppooddssttaawwoowweejj::

Strona 2, rys.

MMeecchhaanniizzmm zzwwaallnniiaanniiaa nnaapp´´dduu::

Strona 2, rys.

WWyyłààcczznniikkii kkrraaƒƒccoowwee::

Strona 2, rys.

++

OObbssłuugga

a ppoocczzààttkkoowwaa::

Strona 3,rys.

KKoonnsseerrwwaaccjjaa::

Strona 3, rys.

DDaannee tteecchhnniicczznnee::

Strona 3

DDeekkllaarraaccjjaa zzggooddnnooÊÊccii UUEE::

Strona 3

CCzz´´ÊÊccii zzaammiieennnnee::

rys.

ZZaawwaarrttooÊÊçç ppaakkiieettóóww SSLLYY330000,, SSLLYY550000,, SSLLYY11000000,, SSLLYY11880000
((11))

Silnik nap´dowy (1x)

((22))

Kondensator (1x)

((33))

Wyłàcznik graniczny A lub (1) (1x)

((44))

Wyłàcznik graniczny B lub (2) (1x)

((55))

Płyta podstawowa silnika nap´dowego (1x)

((66))

Torba akcesoriów

DDooddaattkkoowwoo d

dllaa mmooddeellii:: SSLLYY330000EE,, SSLLYY550000EE,, SSLLYY11000000EE,, SSLLYY11880000EE

((77))

Układ sterowania z obudowà (wst´pnie zainstalowany
standardowo dla instalacji prawostronnej) (1x)

DDooddaattkkoowwoo ddllaa mmooddeellii:: SSLLYY330000KK,, SSLLYY550000KK,, SSLLYY1

1000000KK,, SSLLYY11880000KK

((88))

Lampka migajàca (1x)

((99))

Bariera Êwietlna (para)

((1100))

Radio (1x)

((1111))

Pilot 433MHz (2x)

((1122))

Antena działajàca na kluczyk (1x)

((1133))

Antena zewn´trzna (1x)

NNaapp´´dd bbrraammyy pprrzzeessuuwwnneejj mmoożee bbyçç uurruucchhaammiiaannyzzaa ppoommooccàà pprrzzyycciisskkuu,, pprrzzeełààcczznniikkaa kklluucczzyykkoowweeggoo,, pprrzzeełààcczznniikkaa bbeezzkklluucczzyykkoowweeggoo ((rraaddiioo)) lluubb
zzddaallnneeggoo sstteerroowwaanniiaa.. PPoo wwyyłààcczzeenniiuu nnaapp´´dduu ooddppoowwiieeddnniimm kklluucczzeemm bbrraamm´´ mmoożnnaa oottwwoorrzzyyçç rr´´cczznniiee.. KKoolleejjnnooÊÊçç ffuunnkkccjjii iinniiccjjoowwaannyycchh pprrzzeezz
ppoolleecceenniiee wwyyddaannee ppoopprrzzeezz zzddaallnnee sstteerroowwaanniiee,, pprrzzyycciisskk,, iittpp.. zzaalleeżyy oodd uussttaawwiieenniiaa eelleekkttrryycczznneeggoo uukkłaadduu sstteerroowwaanniiaa..

NA POCZĄTEK NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z NINIEJSZYMI WAŻNYMI ZASADAMI BEZPIECZEŃSTWA

WAŻNE WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE MONTAŻU I WYKORZYSTANIA

UWAGA

Te symbole oznaczają "Ostrzeżenie” i wezwanie do ich przestrzegania, ponieważ w przeciwnym razie spowodowane mogą być
zranienia personelu albo szkody rzeczowe. Prosi się o uważne zapoznanie z tymi ostrzeżeniami.

Napęd bramy został skonstruowany i sprawdzony tak, że w przypadku instalacji i użytkowania z przestrzeganiem podawanych
dalej zasad bezpieczeństwa, zapewnia on odpowiednie bezpieczeństwo.

Nie przestrzeganie podawanych niżej zasad bezpieczeństwa może powodować poważne zranienia personelu lub szkody
rzeczowe.

Przewody elektryczne należy układać zgodnie z
miejscowymi przepisami dotyczącymi budownictwa oraz
instalacji elektrycznych. Kable elektryczne mogą być
podłączane wyłącznie do właściwie uziemionej sieci przez
upoważnionego do tego specjalistę z dziedziny
elektrotechniki.

Przy montażu uwzględniona musi być możliwość zamknięcia
pomiędzy częścią napędzaną a częścią sąsiadującego
budynku (np. ścianą), gdy ma miejsce ruch związany z
otwieraniem.

Gdy wykonywane są prace konserwacyjne w rodzaju na
przykład czyszczenia, sterowane automatycznie
urządzenia muszą być odłączone od sieci. W trwałej

instalacji należy przewidzieć urządzenie do odłączania ,
aby zapewniać odłączanie wszystkich faz przy użyciu
wyłącznika (droga dla otwarcia styków wynosząca co
najmniej 3mm) albo oddzielne bezpieczniki.

W przypadku stosowania narzędzi oraz małych części, w
związku z montażem lub wykonywaniem prac
naprawczych przy bramie, proszę zachować ostrożność i
nie nosić pierścionków, zegarków czy luęnej odzieży.

Proszę się upewnić, czy osoby, które montują,
konserwują czy też obsługują napęd bramy, postępują
zgodnie z tymi instrukcjami. Proszę trzymać te instrukcje

w takim miejscu, aby możliwe było szybkie sięgnięcie do
nich, w razie potrzeby.

Proszę usunąć ewentualne zamocowane na bramie
zamki aby uniknąć jej uszkodzenia.

Ważne jest zapewnienie, aby brama zawsze była
zachowana w stanie umożliwiającym jej dobre
przemieszczanie. Bramy, które się zacinają lub
zakleszczają, należy natychmiast naprawić. Bramy nie
należy próbować naprawiać samodzielnie. Proszę do tego
zaangażować specjalistę.

Dodatkowe wyposażenie przechowywać z dala od
dzieci. Nie pozwalać, aby dzieci obsługiwały przyciski
czy też przyrządy do zdalnego sterowania. Brama może

spowodować poważne zranienia w przypadku jej
zamykania.

Po zainstalowaniu, konieczne jest sprawdzenie, czy
mechanizm jest prawidłowo ustawiony i czy napęd,
system zabezpieczający i awaryjne odblokowanie
działają prawidłowo.

Ostateczna ochrona przed zgnieceniem lub
skaleczeniem musi być zapewniona po zamontowaniu w
bramie napędu.

Napęd ten nie może być uruchamiany, czy też dalej
działać, gdy w bramie istnieje furtka i nie jest
prawidłowo zamknięta.

13

11

1 4

10

9 12

8

6 C

7

6 A B

pl-2

IINNSSTTAALLAACCJJAA PP¸¸YYTTYY PPOODDSSTTAAWWOOWWEEJJ NNAAPP¢¢DDUU ++
Płyta podstawowa nap´du może zostaç wmurowana lub,

przyspawana. Miejsce gdzie płyta podstawowa jest zazwyczaj
umieszczona jest pokazane na przeglàdzie instalacji. Betonowy
cokół musi byç odpowiedniej wielkoÊci (ok. 50cm x 50cm x 50cm).

UUwwaaggaa::

JeÊli nie jest możliwe precyzyjne okreÊlenie wysokoÊci
cokołu i odległoÊci od bramy przed instalacjà, zalecane jest
zamontowanie najpierw listew z´batkowych, a nast´pnie
wmurowanie płyty podstawowej. Elementy dystansowe sà
mocowane dla przestawienia listew z´batkowych o ok. 40 mm w
kierunku do wewnàtrz.

OdległoÊç od dolnej kraw´dzi listwy z´batkowej do płyty
podstawowej wynosi ok. 8 - 9 cm. Mimo, że płyta podstawowa
umożliwia dokonywanie regulacji ostatecznej wysokoÊci i
gł´bokoÊci o kilka centymetrów, radzimy od poczàtku pracowaç
możliwie jak najdokładniej.

MMOONNTTOOWWAANNIIEE SSIILLNNIIKKAA II PPRRZZEEKK¸¸AADDNNII
Nap´d powinien byç mocowany na Êrubach w płycie podstawowej.

WysokoÊç należy ustawiç tak aby przerwa czy szczelina pomi´dzy
kółkiem z´batym a listwà z´batkowà wynosiła ok. 1-2 mm.

KKóółkkoo

zz´´bbaattee nniiee ppoowwiinnnnoo ssttaannoowwiiçç eelleemmeennttuu nnooÊÊnneeggo

o ccaałeeggoo ccii´´żaarruu

bbrraammyy!!

Wypozycjonowaç nap´d poprzez otwory regulacyjne tak aby
jego położenie vis-à-vis listwy z´batkowej było zgodne z wymiarami
instalacyjnymi.

MMOOCCOOWWAANNIIEE LLIISSTTWWYY ZZ¢¢BBAATTKKOOWWEEJJ
Aby najproÊciej umocowaç listw´ z´batkowà należy umieÊciç jà na

z´bie nap´dowym silnika, odłàczyç silnik i, popychajàc bram´ z listwà
z´batkowà i stopniowo dokr´caç listw´ osadziç w odpowiednim
miejscu. W ten sposób zapewnia si´ optymalne zaz´bienie szyny z
kołem z´batym. Podczas wykonywania tych czynnoÊci należy
pami´taç o oznaczaniu każdego punktu mocowania.

MMEECCHHAANNIIZZMM ZZWWAALLNNIIAANNIIAA NNAAPP¢¢DDUU ((PPRRAACCAA RR¢¢CCZZNNAA))
Nap´d wyposażony jest w mechanizm zwalniania umożliwiajàcy

r´cznà obsług´ bramy przy braku zasilania. Mechanizm zwalniania
przedstawiony jest na

rryyss.. 88

wraz ze sprz´głem rozłàczajàcym
połàczenie pomi´dzy kółkiem z´batym a kołem z´batym przekładni.
WW cceelluu zzwwoollnniieenniiaa nnaapp´´dduu nnaalleeżyy::

ustawiç odpowiednio klucz
nasadowy i obróciç o 180 stopni. Nast´pnie obróciç dêwigni´
zwolnienia o 180 stopni. Operacja zakoƒczona.

PPRRZZYYMMOOCCOOWWAANNIIEE WWYY¸¸ÑÑCCZZNNIIKKÓÓWW
KKRRAA¡¡CCOOWWYYCCHH ((DDOO BBRRAAMMYY)) ++

Wyłàczniki graniczne sà montowane jak pokazano na

rryyss.. 99AA--

CC,,1122AA++BB

. Jeden magnes wyłàcznika kraƒcowego jest oznaczony A
(1) a drugi B (2). Ustawiç wyłàczniki kraƒcowe na listwie z´batkowej w
przewidywanych miejscach zakoƒczenia ruchu. Magnes powinien
byç zwrócony w kierunku silnika. Przełàcznik (styk) jest umieszczony
poÊrodku silnika. Zacisk ustalajàcy przykr´ciç na miejscu jedynie
tymczasowo lub lekko wcisnàç na listwie z´batkowej.

UUwwaaggaa:: NNaal

leeżyy ppaammii´ttaaçoo wwłaaÊcciiwwyymm zzaammoonnttoowwaanniiuu mmaaggnneessóóww

nnaa zz´bbaattccee ((1122AA++BB))..
MMaaggnneess AA ((11)) == zz lleewweejj ssttrroonnyy
MMaaggnneess BB ((22)) == zz pprraawweejj ssttrroonnyy

UUwwaaggaa!! BBrraammaa pprrzzeessuuwwnnaa mmuussii pprrzzeemmiieesszzcczzaaçç ssii´´ ww sszzyynniiee pprroowwaa--
ddzzààcceejj ii bbyyçç zzaabbeezzppiieecczzoonnaa pprrzzeedd wwyyppaaddnnii´´cciieemm zz tteejj sszzyynnyy..
OOzznnaacczzaa ttoo kkoonniieecczznnooÊÊçç zzaaiinnssttaalloowwaanniiaa ooggrraanniicczznniikkóóww ddllaa oobbuu
kkiieerruunnkkóóww!!

IINNFFOORRMMAACCJJEE PPOOCCZZÑÑTTKKOOWWEE
OO wwyybboorrzzee wwlaaÊÊcciiwweeggoo nnaapp´´dduu bbrraammyy pprrzzeessuuwwnneejj ddeeccyydduujjee wwiieellee

cczzyynnnniikkóóww..

Przy założeniu że brama jest sprawna technicznie,
najtrudniejszym aspektem jest uruchomienie bramy. Po
uruchomieniu bramy, do jej przesuwu wymagane jest użycie
znacznie mniejszej siły.

•

WWiieellkkooÊÊçç bbrraammyy::

WielkoÊç bramy jest bardzo ważnym
czynnikiem. Lekka ale długa brama (+ 5m dług.) potrzebuje
znacznie wi´kszej siły do jej uruchomienia niż brama krótka a
ci´żka.

WWIIAATTRR MMOOÞEE ZZAAHHAAMMOOWWAAÅÅ LLUUBB UUTTRRUUDDNNIIAAÅÅ PPOORRUUSSZZAANNIIEE
SSII¢¢ BBRRAAMMYY ZZNNAACCZZNNIIEE ZZWWII¢¢KKSSZZAAJJÑÑCC UUÞYYCCIIEE SSII¸¸YY..

•

CCii´´żaarr bbrraammyy::

Ci´żar bramy jest wskaênikiem wzgl´dnym.

PPrrzzyykkłaadd:: LLeekkkkaa bbrraammaa,, ooppoorrnniiee pprrzzeessuuwwaajjààccaa ssii´´ ppoottrrzzeebbuujjee
pprraawwddooppooddoobbnniiee ssiillnniieejjsszzeeggoo nnaapp´´dduu nnii

ż

bbrraammaa ccii´´żkkaa aa

pprrzzeessuuwwaajjààccaa ssii´´ ggłaaddkkoo..

•

TTeemmppeerraattuurraa::

Niskie temperatury zewn´trzne utrudniajà lub, w
nie-których przypadkach uniemożliwiajà uruchomienie bramy, na
przykład przy zmianach gruntowych. W takich przypadkach może
znowu byç potrzebny mocniejszy nap´d. Wysokie temperatury
zewn´trzne mogà powodowaç wczeÊniejsze zadziałanie
mechanizmu zabezpieczenia termicznego.

•

CCzz´´ssttoottlliiwwooÊÊçç pprraaccyy // ccyykkll pprraaccyy::

Maksymalny czas pracy bram

przesuwnych w ciàgu godziny, wynosi około 30%.

UUWWAAGGAA!!
Nap´dy nie zostały zaprojektowane do ciàgłej pracy w cyklu
maksymalnym (działanie typu non-stop). JeÊli nap´d staje si´
zbyt goràcy, nast´puje jego wyłàczenie do momentu
odpowiedniego schłodzenia.

TTeemmppeerraattuurraa oottoocczzeenniiaa oorraazz ssaammaa

bbrraammaa mmaajjàà kklluucczzoowwyy wwppłyyww nnaa ffaakkttyycczznnyy ccyykkll pprraaccyy nnaapp´´dduu..

•

BBeezzppiieecczzeeƒƒssttwwoo::

Dla zapewnienia bezpieczeƒstwa, nap´d bramy
przesuwnej musi byç wyposażony w lampk´ migajàcà, listwy
stykowe i, w razie potrzeby, w dodatkowe bariery Êwietlne.
Należy sprawdziç ich zgodnoÊç z normami i przepisami
obowiàzujàcymi dla każdego konkretnego przypadku.

•

UUkkłaadd sstteerroowwaanniiaa::

Układ sterowania został opracowany ze

specjalnym uwzgl´dnieniem aspektów bezpieczeƒstwa.

Standardowo umieszczony jest pod kołpakiem nap´du i
okablowany dla instalacji

pprraawwoossttrroonnnneejj

(silnik z prawej strony

bramy).

LLIISSTTAA KKOONNTTRROOLLNNAA -- PPRRAACCEE PPRRZZEEDDIINNSSTTAALLAACCYYJJNNEE --
Przed rozpocz´ciem instalacji, należy sprawdziç czy zostały

dostarczone wszystkie cz´Êci zgodnie z wykazem.
Upewniç si´ czy system bramy jest w dobrym stanie technicznym.
Brama musi przemieszczaç si´ w sposób płynny i nie może
dotykaç gruntu w żadnym punkcie. Należy pami´taç, że poziom
gruntu może byç w zimie o kilka centymetrów wyższy. Brama musi
byç stabilna i mieç możliwe najmniejsze luzy, aby zapobiec ruchom
poprzecznym. Im płynniej porusza si´ skrzydło bramy, tym bardziej
czuła musi byç regulacja siły.
Sporzàdziç list´ potrzebnych materiałów i nabyç je przed
rozpocz´ciem montażu - kotwy łàczàce ( kołki ustalajàce), Êruby,
ograniczniki bramowe, kable, skrzynki rozdzielcze, narz´dzia itp.

PPRRZZEEGGLLÑÑDD IINNSSTTAALLAACCJJII -- ++
Silnik musi byç zamontowany na nie wystajàcej zainstalowanej

płycie podstawowej. Pokazana listwa z´batkowa musi byç
przymocowana do bramy za pomocà dostarczonych elementów
mocujàcych.

Należy ustaliç najbardziej optymalnà wysokoÊç zamocowania listwy
z´batkowej na bramie i odpowiednio okreÊliç wymiary instalacyjne
dla silnika i płyty podstawowej. JeÊli niemożliwe jest bezpoÊrednie
zamocowanie listwy z´batkowej, należy najpierw zainstalowaç
odpowiedni element mocujàcy (wspornik kàtownikowy, rury
kształtowe itp.)

7

8

4

12

1 4

9

5 7 12

1

2 3

6 C

6 A B

OOBBSS¸¸UUGGAA WWSSTT¢¢PPNNAA
Sprawdziç funkcjonowanie bramy r´cznie przy odłàczonym

nap´dzie. Działanie elektryczne możliwe jest jedynie z układem
sterowania stanowiàcym wyposażenie standardowe.

PPoołààcczzeenniiaa eelleekkttrryycczznnee:: PPaattrrzz iinnssttrruukkccjjee uukkłaadduu sstteerroowwaanniiaa..
Zawsze zapewniaç zgodnoÊç danego systemu z odpowiednimi

wymaganiami bezpieczeƒstwa mechanicznego i
elektrycznego.

rryyss..1100

PPRRAACCEE KKOONNSSEERRWWAACCYYJJNNEE
Mechanizmy nap´du nie wymagajà konserwacji. Sprawdzaç

systematycznie (co miesiàc) czy urzàdzenia bramy i nap´d sà
mocno osadzone. Odłàczyç nap´d i sprawdziç funkcjonowanie
bramy. Tylko łatwo przesuwajàca si´ brama b´dzie dobrze
współpracowaç z nap´dem Nap´d nie zastàpi nieprawidłowo
funkcjonujàcej bramy.

Bram´ przesuwnà można również zabezpieczyç w inny sposób
(płot, Êciana, itp.).

PPaattrrzz rryyss.. 1111..

pl-3

DDAANNEE TTEECCHHNNIICCZZNNEE

Zasilanie sieciowe
Cz´stotliwoÊç
Moc
Pobór pràdu
Moment obrotowy
Kondensator
Zabezpieczenie
termiczne
Pr´dkoÊç obr. silnika
Pr´dkoÊç
Cykle (pełne obciàżenie)
Temperatura pracy
Klasa bezpieczeƒstwa
Rodzaj ochrony
Ci´żar
DługoÊç skrzydła
Maks. ci´żar bramy
przy maks. długoÊci
(z 20% rezerwà)

© Chamberlain GmbH 2009

DDeekkllaarraaccjjaa zzggooddnnooÊÊccii

Automatyczne nap´dy bram modeli serii SLY300/E/K, SLY500/E/K, SLY1000/E/K,
SLY1800/E/K spełniajà wymogi obowiàzujàcych ust´pów przepisów norm EN300220-3 •
EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 •
EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2:
2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN
13241-1

soraz postanowienia i wszystkie nowelizacje dyrektyw UE

...........................................................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/WE

DDeekkllaarraaccjjaa iinnkkoorrppoorraaccjjii

Automatyczne nap´dy bram spełniajà postanowienia dyrektywy UE 89/393/EEC i jej
nowelizacji, jeżeli sà zainstalowane i konserwowane zgodnie z instrukcjami producenta
oraz jeżeli użytkowane sà z bramà, która tak że została zainstalowana i jest
konserwowana zgodnie z instrukcjami producenta.

Niżej podpisana oÊwiadcza niniejszym, że okreÊlone powżej urzàdzenia oraz całe
wyposażenie dodatkowe wymienione w podr´czniku sà zgodne z podanymi wyżej

dyrektywami i normami.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11N m
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

ru-1

Содержание: Общие указания по монтажу
и эксплуатации:
Оглавление: стр. 1
Прежде, чем начать: стр. 2
Контрольный список:

стр. 2, рис. -

Обзор монтажа: стр. 2
Монтаж зубчатой рейки:

стр. 2, рис.

Монтаж плиты основания:

стр. 2

Монтаж привода на плите основания:

стр. 2, рис.

Деблокирование:

стр. 2, рис.

Конечные выключатели:

стр. 2, рис. +

Первое включение:

стр. 3,рис.

Техобслуживание: стр. 3, рис.
ехнические характеристики: стр. 3
Сертификат соответствия нормам ЕС: стр. 3
Запчасти: рис.

Содержимое ящика с SLY300, SLY500, SLY1000, SLY1800
(1) Мотор привода (1х)
(2) Конденсатор (1х)
(3) Конечный выключатель А или (1) (1х)
(4) Конечный выключатель В или (2) (1х)
(5) Плита основания мотора привода (1х)
(6) Пакет с принадлежностями

Дополнительно для моделей: SLY300Е, SLY500Е, SLY1000Е,
SLY1800E
(7) Блок управления в корпусе (в сборе для правого монтажа) (1х)

Дополнительно для моделей: SLY300К, SLY500К, SLY1000К,
SLY1800K
(8) Мигающий свет (1х)
(9) Световой затвор (в паре)
(10) Приемник (1х)
(11) Ручной передатчик 433 мгГц (2х)
(12) Замковый выключатель (1х)
(13) Наружная антенна (1х)

Привод раздвижных ворот может быть включен с помощью кнопочного выключателя, замкового выключателя, или же бескнопочного
выключателя (радиовыключатель) и посредством дистанционного управления: после отсоединения привода с помощью прилагаемого
ключа ворота могут быть открыты вручную. Выполнение функций при включении датчика команд (дистанционное управление,
кнопочный выключатель и т.д.) зависит от установок электроники управления.

НАЧНИТЕ С ПРОЧТЕНИЯ ЭТИХ ВАЖНЫХ ПРАВИЛ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

ВНИМАНИЕ!

Эти предупреждающие символы означают ”Внимание”, обращение к Вашему вниманию, так как их несоблюдение
могло бы причинить вред здоровью человека или материальный ущерб.
Пожалуйста, внимательно прочитайте эти предупреждения.
Данный привод ворот сконструирован и оттестирован таким образом, чтобы при своей установке и
использовании (при точном соблюдении правил техники безопасности) он предоставлял бы пользователю
относительную безопасность. Итогом несоблюдения настоящих правил техники безопасности может быть вред,
причиненный здоровью людей или материальный ущерб.

Электропроводку необходимо прокладывать в
соответствии с местными строительными нормами
и инструкциями, относящимися к электропроводке.
Подключение электрического кабеля к правильно
заземленной сети может осуществлять лишь
авторизованный работник - электрик.

При монтаже необходимо принять во внимание
опасность зажатия между перемещаемой частью
ворот и окружающими частями здания, например:
стеной.

При осуществлении работ по уходу, например: при
очистке, автоматически управляемые устройства
должны быть отключены из сети электропитания.

У жестко подключенной электропроводки
необходимо помнить об устройстве размыкания для
того, чтобы во всех полях отключения было бы
гарантировано отключение при помощи
переключателя (размыкание контактов не менее
3 мм) или при помощи отдельного предохранителя.

При манипуляциях с инструментами и мелкими
частями действуйте с осторожностью и не носите
кольца (перстни), часы и свободную одежду (если на
воротах осуществляются работы по их установке и
ремонту).

Обеспечьте, чтобы те лица, которые осуществляют
монтаж, уход и обслуживание привода, соблюдали
требования настоящей инструкции. Инструкцию

разместите в таком месте, где бы она была быстро
доступна.

Для того, чтобы воспрепятствовать возникновению
повреждений, пожалуйста, удалите из ворот все
вмонтированные в них замки.

Важно, чтобы перемещение ворот было бы постоянно
гладким. Ворота, которые заклинятся или будут
заедать,необходимо немедленно отремонтировать.
Не пробуйте ремонтировать ворота сами. Обратитесь
за помощью к специалисту.

Дополнительные устройства разместите так, чтобы они
не были доступны детям. Не позволяйте детям, чтобы
они манипулировали с кнопками и дистанционным
управлением. Закрывающиеся ворота могут причинить
тяжелые ранения.

После установки необходимо проверить механизм
на правильность его настройки, а также привод,
системы безопасности и аварийного
отблокирования на предмет их правильного
функционирования.

После монтажа привода должна быть безусловно
обеспечена охрана мест, в которых существует
угроза возникновения ушибов и порезов.

Если в воротах установлены двери для прохода, то
приводной механизм нельзя запустить или оставить
его включенным до тех пор, пока ворота не будут
должным образом закрыты.

10

7

13

11

41

C6

6

8

BA

129

МОНТАЖ ПЛИТЫ ОСНОВАНИЯ ПРИВОДА +

Плита основания привода может быть забетонирована или, при
необходимости, также приварена. В обзоре монтажа показано
обычное размещение плиты основания. Бетонный цоколь должен
иметь соответствующие размеры (примерно, 50х50х50 см).
Указание: До начала монтажа невозможно точно определить
высоту цоколя и нужное расстояние от ворот, поэтому
рекомендуется сначала устанавливать зубчатые рейки и только
после этого бетонировать плиту основания. Зубчатые рейки
смещаются внутрь посредством распорок примерно на 40 мм.
Расстояние от нижней кромки зубчатой рейки до плиты
основания примерно равно 8 -9 см. Для плиты основания
возможна последующая подгонка по высоте и по глубине на
несколько сантиметров, однако ее установку рекомендуется
выполнять с максимально возможной точностью.

МОНТАЖ БЛОКА МОТОРА И РЕДУКТОРА

Привод устанавливается на плите основания и закрепляется
резьбовыми пальцами. Высота монтажа должна быть выбрана
так, чтобы зазор между зубчатым колесом и зубчатой рейкой
составлял примерно 1 - 2 см. Ворота не должены нагружать
своим весом зубчатое колесо! С помощью удлиненных
отверстий привод может быть выставлен таким образом, чтобы
его положение по отношению к зубчатой рейке
соответствовало монтажному размеру.

МОНТАЖ ЗУБЧАТОЙ РЕЙКИ

Проще всего смонтировать зубчатую рейку можно, если при
монтаже ее наложить на зубчатое колесо мотора привода,
деблокировать мотор и при дальнейшем смещении ворот с
наложенной зубчатой рейкой скрепить ее часть за частью
винтами. Тем самым всегда гарантируется оптимальное
зацепление зубчатого рельса и зубчатого колеса. Всегда при
этом помечайте точки крепления.

ДЕБЛОКИРОВАНИЕ ПРИВОДА (РУЧНАЯ РАБОТА)

Для того, чтобы при пропадании в сети напряжения можно
было управлять воротами вручную, предусмотрено запираемое
на ключ деблокирование. Устройство деблокирования
изображено на рисунке 8. С его помощью освобождается
сцепление между зубчатым колесом и редуктором.
Деблокирование: Вставьте цилиндрический ключ и поверните
его на 180 градусов. После этого также на 180 градусов
поверните рычаг деблокирования. Деблокирование выполнено.

МОНТАЖ КОНЕЧНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ (НА ВОРОТАХ) +
Конечные выключатели собираются, как показано на рисунке

9A-C,12A+B. Один из магнитов конечного выключателя имеет

обозначение А (1), а другой В (2). Установите конечный
выключатель на зубчатую рейку там, где достигается
(примерно) конечное положение. Магнит указывает на мотор.
Выключатель (контакт) находится по середине мотора. Хомут
сначала привинтите временно, или слегка наживите на зубчатую
рейку.

Внимание! Обращайте внимание на монтаж магнитов на
зубчатой рейке (12A+B).
Магнит A (1) = слева
Магнит B (2) = справа

Внимание: Раздвижные ворота должны перемещаться в
вынужденном режиме, т.е. не может быть так, чтобы ворота
сходили с направляющих. При движении ворот в обоих
направлениях должны быть предусмотрены ограничители
хода.

Прежде, чем начать

Правильный выбор привода ворот зависит от многи х факторов.
С точки зрения исправного функционирования наиболее
сложным из них является “выезд” ворот. Когда ворота
перемещаются, для этого требуется существенно меньшая сила.

• Размер ворот: Размер ворот является очень важным

фактором. Легкие и, в то же время, длинные ворота (длина=+5
м) для приведения их в движение требуют значительно
большей силы тяги, чем короткие, но более тяжелые ворота.

ВЕТЕР МОЖЕТ ТОРМОЗИТЬ ВОРОТА ИЛИ СОЗДАВАТЬ В
НИХ МЕХАНИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЯ, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО
ТРЕБУЕМАЯ СИЛА ТЯГИ СУЩЕСТВЕННО ВОЗРАСТАЕТ.

• Масса ворот: Указанное значение массы ворот является

лишь примерной величиной, которая может заметно
отличаться от фактических требований. Например, для

легких ворот с плохим качением требуется иногда
больший привод, чем в случае тяжелых ворот,
обладающих легким ходом.

• Температура: Низкие наружные температуры могут

затруднить выезд ворот (изменения уровня почвы и пр.) или
воспрепятствовать ему. В подобных случаях необходимо
предусмотреть более мощный привод. Высокие наружные
температуры могут приводить к преждевременному
срабатыванию термозащиты.

• Рабочая частота/время включения: Приводы раздвижных

ворот имеют максимальное время включения, равное
примерно 30% от нормы (например, 30% от часа).
ВНИМАНИЕ! Приводы не расчитаны на продолжительную
работу при максимальном времени включения (постоянная
эксплуатация). Когда привод перегревается, он отключается
и включается снова только при снижении температуры до
установленного значения включения. Наружная температура

и тип ворот являются важными параметрами для
фактического времени включения.

• Техника безопасности: Привод раздвижных ворот следует

оборудовать средствами техники безопасности такими, как
мигающая лампа, контактные разъемы и, по необходимости,
дополнительным световым затвором. В любом случае
соблюдайте соответствующие стандарты и предписания.

• Система управления:: Система управления

разрабатывалась специально с учетом требований
безопасной эксплуатации. Блок управления находится под

крышкой привода и уже имеет разводку для правого
монтажа (мотор справа от ворот).

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК МОНТАЖА - ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ
ОПЕРАЦИИ -

Перед монтажом проконтролируйте упаковку поставки на
предмет комплектности.
Убедитесь в безупречном действии Ваших ворот. Ворота
должны иметь равномерный ход без толчков и не должны
зависать ни в одном месте. Помните, что почва в зимнее время
может вспучиваться на несколько сантиметров. Для того, чтобы
избежать маятниковых перемещений, ворота должны обладать
устойчивостью и не и меть зазоров. Чем легче движение крыла
ворот, тем точнее должна быть настройка силы тяги.
Запи шите, какие еще требуются материалы. и обеспечьте их
наличие к началу монтажа, например: самоклеющиеся анкеры
(прочные дюбели), винты, ограничители хода, кабели,
распределительные коробки, инструменты и т.д.

ОБЗОР МОНТАЖА - +
ВАЖНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ

МОНТАЖЕ.ВНИМАНИЕ! НЕПРАВИЛЬНЫЙ МОНТАЖ МОЖЕТ
ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ!

Привод должен быть смонтирован у стены с задней стороны
таким образом, чтобы ни одна его часть не выступала в створ
ворот. Двигатель устанавливается на вмонтированную плиту
основания. Указанная зубчатая рейка должна крепиться к
воротам посредством крепежа.
Установите, на какой высоте, причем наиболее подходящим
образом, должна крепиться к воротам зубчатая рейка и
определите монтажные размеры для блока мотора и плиты
основания. Если конструкция ворот сама по себе не пригодна
для крепления зубчатой рейки, то следует предварительно
смонтировать крепежный профиль (стальной кронштейн,
профильную трубу и т.п.).

7

8

ru-2

41

21

B

3

5

4

127

129

C6

A6

ПЕРВОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ

Проверьте функционирование ворот вручную при
деблокированном состоянии привода. Электрическое

включение является возможным только с помощью блока
управления из комплекта поставки.

Следите всегда за тем, чтобы для устройства выполнялись
соответствующие предписания по обеспечению безопасной
эксплуатации механической и электрической части.рис.10

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Механика привода не требует обслуживания. Через регулярные
интервалы времени (каждый месяц) проверяйте накладку
ворот и мотора на предмет прочности крепежа. Деблокируйте
привод и проверьте функционирование ворот. С приводом
хорошо могут функционировать только ворота, обладающие
легким ходом. Привод не может скомпенсировать плохое
функционирование ворот.

Раздвижные ворота могут быть также защищены за счет
строительных мероприятий (забор, стена). См. рис. 11.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания
Частота
Мощность
Потребляемый ток
Крутящий момент
Конденсатор
Термозащита
Число оборотов мотора
Скорость
Циклы (полная
нагрузка)
Рабочая температура
Класс защиты
Тип защиты
Масса
Длина крыла
Макс. масса крыла при
макс. длине (включая
20% резерва)

ru-3

© Chamberlain GmbH 2009

Заявление о соответствии

Автоматические приводы ворот серии моделей SLY300/E/K, SLY500/E/K,
SLY1000/E/K, SLY1800/E/K

удовлетворяют требованиям действующих
разделов стандартов EN300220-3, EN55014, EN61000, EN61000-3, EN60555,
EN60335-1, EТS 300 683, EN60335-1:2002, EN60335-2-103:2003, EN55014-1:
2000+А1+А2, EN55014-2:2001, EN61000-3-2:2000, EN61000-3-3:1995+А1, EN
301 489-3. V1.3.1, EN 300 220-3 V1.1.1, EN 13241-1,

а также определений и других дополнений директив ЕС..........................2006/95/ЕС,

2004/108/ЕС, 1999/5/EG

Заявление о включении

Автоматические приводы ворот удовлетворяют определениям директивы ЕС
89/393/ЕЕС и ее дополнениям при условии, если эти приводы установлены и
обслуживаются с соблюдением инструкций изготовителя и используются с
воротами, которые также установлены и облсуживаются в соответствии с
инструкцией изготовителя.

Настоящим нижеподписавшийся заявляет, что вышеупомянутое устройство, а

также все приведенные в руководстве принадлежности, соответствуют

вышеназванным директивам и стандартам.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
January, 2009

SLY300

230Volt
50Hz
300W
1,3A
8Nm
8μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
5m

300kg

SLY500

230Volt
50Hz
360W
1,5A
11Nm
10μF

140°
1400
10,5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
8
8m

500kg

SLY1000

230Volt
50Hz
480W
2,1A
20Nm
16μF

140°
1400

10.5
30

-20

O

C/ +55OC
IP44
I
10
10m

1000kg

SLY1800

230Volt
50Hz
600W
2,6A
34Nm
20μF

140°
1400
8
30

-20

O

C - 55OC
IP44
I
12
12m

1800kg

1

SLY300/500/1000/1800

SLY300E/500E/1000E/1800E

SLY300K/500K/1000K/1800K

2

3

1

4

5

A

B

C

A

S
5
2

1

­G

L
S
1

4
0

A

S
5
2
1

­G

L
S
1

4
0

A
S

5
2
1

-

G

L
S
1

4
0

= mm

160

270 mm

12

b

a

2830

40

215

60

a= 86mm Sly300/500/1000
b= 78mm SLY1800

200

Sly300/500/1000

2

D

SLY300/500/1000

60mm

90°

+5

- 5

45mm max.

45mm min.

90°

60mm

+5

- 5

SLY1800

90°

60mm

+5

- 5

80mm max.

60mm

10mm min.

90°

+5

- 5

3

6

A

B

C

7

8

100mm

200mm

250mm (SLY300/500/1000)

350mm (SLY1800)

160mm (SLY300/500/1000)
228mm (Sly1800)

100mm

180mm (Sly300/500/1000)
255mm (Sly1800)

1.

2.

4

9

A

B

10

11

320001
202097

202127 PVC-NYLON
202134 PVC-NYLON

C

A (1)

B (2)

max. 15mm

5

ERSATZTEILE
PIÉCES DÉTACHÉES
SPARE PARTS
RESERVEONDERDEELEN
PEZZI DI RICAMBIO

12

A

B

13

1

2

1

2

Series 200

801221 (433MHz)
801429 (27MHz)
203278 (390MHz)
207542 (315,15MHz)
041A5274-5 (315MHz)

CB22 (230V)
CB22-120 (120V)

041F0091(SLY300) / (230V)
041F0096 (SLY500) / (230V)
041F0096-16 (SLY1000) / (230V)
041ACOM12001(SLY300) / (120V)
041SLG-0117(SLY500) / (120V)
041SLG-0116(SLY1000) /(120V)
041ACOM12002 (SLY1800/230V)

041ASLG-1078

041ASLG-1152SA (SLY300/SLY500) / (230V)
041ASLG-1153SA (SLY1000) / (230V)
041ASLG-1152SA1 (SLY300/SLY500) / (120V)
041ASLG-1153SA1 (SLY1000) / (120V)
041ASLG-1009SA (SLY1800/230V)

041ASLG-1005SA (SLY300/SLY500)
041ASLG-1006SA (SLY1000)
041ASLG-1008SA (SLY1800)

041SLG-0054

041ASLG-1150SA (SLY300/500/1000)
041ASLG-0401 (SLY1800)

041ASLG-0362

041SLG-0379

041ASLG-0368 (SLY300/500/1000)
041ASLG-0389SA (SLY1800)

041ASLG-1004SA (SLY300/500/1000)
041ASLG-1010SA (SLY1800)

041SLG-0185SA

NOTES:

709269G © Chamberlain GmbH, 2009