CHAMBERLAIN HC280ML, HC300ML, HC300MLS, HC400ML User Manual

Anleitung und elektrische Installation
HC280ML,HC300ML/MLS,HC400ML/MLS,HC600ML/MLS

Instruction et installation électrique
HC280ML,HC300ML/MLS,HC400ML/MLS,HC600ML/MLS

Instruction and electrical set up
HC280ML,HC300ML/MLS,HC400ML/MLS,HC600ML/MLS

Istruzione e installazione elettrica
HC280ML,HC300ML/MLS,HC400ML/MLS,HC600ML/MLS

Instruktie en electrische installatie
HC280ML,HC300ML/MLS,HC400ML/MLS,HC600ML/MLS

Instrucciones y instalación eléctrica
HC280ML,HC300ML/MLS,HC400ML/MLS,HC600ML/MLS

TM

TM

AT/BA/BE/BG/CH/CY/CZ/DE/DK/ES/
FR/GB/GR/HR/HU/IE/IS/IT/LU/MT/NL
NO/PL/PT/RO/RU/SE/SI/SK/TR/YU

709441

www.chamberlain.com

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GB

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ES

([phone]

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709441

© Chamberlain GmbH 2006, all rights reserved

MONTAGE DER STEUERUNGSBOX

Die Steuerung ist für den Einbau in eine spezielle, wasserfeste Box
(041FA277BX) vorgesehen. Vor der Montage erforderliche Abstände
abmessen und passende Bohrlöcher bestimmen. Kunststoff mit Hilfe
eines Schraubendrehers aus den Löchern herausschlagen.
Kabelverschraubungen mit Zugentlastung einführen. Box gegen die
Fläche halten, an der sie montiert werden soll. Schrauben durch die
Befestigungslöcher in der Rückwand führen und festdrehen. Bei der
Motorsteuerung handelt es sich um eine mikroprozessor-gesteuerte
Elektronik mit modernster Technik. Sie hat alle für den sicheren Betrieb
notwendigen Anschlussmöglichkeiten und Funktionen. Feuchtigkeit und
Wasser zerstören die Steuerung. Stellen Sie unter allen Umständen
sicher, dass Wasser, Feuchtigkeit oder Staunässe nicht in die Steuerung
gelangen kann. Alle Öffnungen und Kabeldurchführungen müssen
unbedingt wasserdicht verschlossen sein. Die Steuerbox mit der
Motorsteuerung ist mit den Kabeldurchführungen nach unten zu
montieren. Sie darf direkter Sonneneinstrahlung nicht dauernd ausgesetzt
sein. Mit der Elektronik läßt sich die Zug- und Druckkraft sehr genau
einstellen. Das Tor läßt sich bei richtiger Montage/Einstellung von Hand
festhalten. Während des Laufes kann das Tor jederzeit per Funk, Taster
oder Schlüsselschalter gestoppt werden. Der Torflügel benötigt für die
„AUF“ und „ZU“ Positionen einen stabilen Anschlag, da die Torantriebe
keine Endschalter besitzen.

STROMVERTEILUNG

Das vom Antriebsarm führende Kabel muss in eine handelsübliche,
wasserdichte Verteilerdose geführt werden. Von der Verteilerdose bis
zur Steuerung kann dann eine feste Kabelverlegung erfolgen. Oftmals
ist es möglich, den Antrieb, der direkt neben der Steuerung befestigt
wird, direkt in die Box zu leiten. Legen Sie niemals Verteilerdosen
unter die Erde.

Folgende Kabelquerschnitte sollten generell nicht unterschritten
werden:

• 100-230Volt 1,5mm² oder grösser

• 0-24Volt 0,5mm² oder grösser
Tips: Klingeldrähte erweisen sich oft in der Praxis als problematisch,
weil Sie bei größeren Leitungslängen zu viel Spannung verlieren.
Trennen Sie die Kabel in Kabelkanälen d.h. Kabel Motor und Kabel
Lichtschranke, speziell bei Schlüsselschaltern, Start-Tasten (vom Haus
kommend), sonst kann es bei langen Leitungswegen zu Störungen
kommen.

D-1

TECHNISCHE DATEN

Spannung: 230V~ ±10% 50Hz
Verbrauch max.: 22mA
Antriebs max.: 230V~ 50Hz 1000W max
Versorgung Zubehör: 24V~ 0,5A max
Arbeitstemperatur: -25ºC ÷ 55ºC
Betriebsarten:
Standard/ Standard & keine Selbsthaltung (Totmann) in
Schließen/ keine Selbsthaltung (Totmann)
Max. Laufzeit: 80 sec
Pause Zeit: 0 ÷ 150sec
Abmessungen: 124x152mm (Ohne Box)

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden
verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, dass er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der
anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen
Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.
Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten
Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes
Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem
angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des
Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung
des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz
getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum
Beispiel Reinigung ausgeführt werden.

In der festverlegten Installation ist eine Trennvor­richtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten
mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder
separate Sicherung zu gewährleisten.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen
Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch
lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations­oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb
montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen
folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an

dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser
um Schaden am Tor zu vermeiden.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.
Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind
unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das

Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen
Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von
Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht, Drucktaster und

Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen
können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Nach der Installation ist zu prüfen, dass der
Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der
Antrieb, das Sicherheitssystem und die
Notentriegelung richtig funktioniert.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen
muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor
gewährleistet sein.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht
starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht
ordnungsgemäss geschlossen ist.

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

ACHTUNG

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MOTOREN:

Der Motor, der als erster öffnen soll ist Motor 1 "Master", der
andere Motor 2 "Second". Wird nur ein Motor verwendet bleibt
der Anschluss Motor 2 frei.

Die Kabel, der mit den Motoren gelieferten Kondensatoren,
müssen zusammen mit den Kabeln für die Drehrichtung
(Braun/Schwarz) in die Klemmen OP und CL geführt werden. Die
Kondensatoren können aus Platzgründen auch in den
Verteilerdosen untergebracht werden. Stellen Sie sicher, dass sie
richtig angeklemmt sind und eine gute elektrische Verbindung
haben. Die Kondensatoren sind verantwortlich für die Kraft, die
die Motoren später besitzen.

Schließen Sie erstmals die Motoren wie folgt an:
Motor 1
4 Braun & Kondensator 1
5 Blau
6 Schwarz & Kondensator 1

-----------------------------------------­Motor 2
7 Schwarz & Kondensator 2
8 Blau
9 Braun & Kondensator 2

Zur Inbetriebnahme siehe Abschnitt Erste Inbetriebnahme /
Grundeinstellung.

Hinweis: Während der ersten Inbetriebnahme müssen in der
ersten Fahrt die Torflügel ÖFFNEN. Sollte ein oder beide
Flügel Schließen, anstatt zu Öffnen muss an diesem Motor
das Braune mit dem Schwarzen Kabel getauscht werden!
Vorher ist die Stromzufuhr zu unterbrechen !

Typischer Aufbau einer Anlage:

1. Motor

2. Steuerung

3. Lichtschranke (aktiv in Schließen), Höhe max. 200mm
Erste Lichtschranke.

4. Lichtschranke (aktiv in Öffnen), Höhe max. 200mm
Zweite Lichtschranke.

5. Blinkleuchte (Optional)
Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores.

6. Schlüsselschalter
Wird an der Aussenseite angebracht. Mittels Schlüssel oder
Eingabe einer Nummer wird das Tor geöffnet.

7. Kontaktleiste (Optional)
Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können am Tor
angebracht werden oder an den Pfeilern. Kontaktleisten müssen,
wenn erforderlich, bis zu einer Höhe von 2,5m angebracht
werden.

8. Lichtschranke (aktiv in Öffnen/Schließen), Höhe max. 200mm
(Optional)

Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN­Richtlinien. Eine dieser Richtlinien schreibt vor dass die
Schließkräfte an der Torkante nicht über 400N (40kg) steigen
dürfen innerhalb der letzten 500mm vor Tor ZU. Größer 500mm
darf die maximale Kraft an der Torkante 1400N (140kg) betragen.
Kann dies nicht sichergestellt werden, ist unbedingt eine
Kontaktleiste ggfs bis in eine Höhe von 2,5m am Tor oder am
gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453).

D-2

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AUFBAU DER STEUERUNG

PUNKT BESCHREIBUNG FUNKTION

1 M1, Klemme:1,2,3 Zuleitung

2 M2, Klemme:4,5,6 Antrieb 1 (Master)

Klemme:7,8,9 Antrieb 2 (Second)

3 M3, Klemme:10,11 ohne Funktion

Klemme:12,13 ohne Funktion

Klemme:13,14 Blinklampe

4 M4, Klemme:15,16 Anschluß für Zubehör 24V

Klemme:17,20 Impulsgeber Kanal 1

Klemme:18,20 Impulsgeber Kanal 2

Klemme:19,20 Notstop-Taster / muss gebrückt

sein ohne angeschlossenen
Schalter

5 M5,Klemme:21,24 Lichtschranke aktiv AUF

Klemme:22,24 Lichtschranke aktiv ZU

Klemme:23,24 Lichtschranke aktiv AUF + ZU

Klemme:25,26 Kontaktleiste 8,2Kohm

Klemme:27,28 Antenne

6 CN1/CN2, Stecker Buchsen Funkmodul

7 CH1, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 1

8 CH2, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 2

9 L1, Drucktaster Einlernen Wegstrecke

10 JMP1, Steckbrücke Lichtschrankenprogrammierung

11 DIP1 Dip-Schalter Block

12 PT4, Potentiometer Krafteinstellung Antrieb 2

13 PT3, Potentiometer Krafteinstellung Antrieb 1

14 PT2, Potentiometer Automatisches Schliessen

15 PT1, Potentiometer Flügelverzögerung

D-3

BESCHREIBUNG DER LEDs

ROTE LEDs sollten ausgeschaltet sein. Deuten zu behebende
Fehler an; ausgenommen nicht angeschlossene Failsafe
Lichtschranken. (siehe Beschreibung „JUMPER“)

(Beispiel: Kurzschluss, Lichtschranken und/oder Kontaktleiste)

PUNKT BESCHREIBUNG

LED A ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 1

LED B ROT Starten Impuls Kanal 1

LED C ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 2

LED D ROT Starten Impuls Kanal 2

LED E ROT Lichtschranke aktiv in ÖFFNEN

LED F ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN

LED G ROT Lichtschranke aktiv in ÖFFNEN/SCHLIESSEN

LED H ROT Kontaktleiste

LED I GRÜN Stop

LED J ROT Lernprogramm (Wegstrecke)

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D-4

PROGRAMME

Die Steuerung besitzt 3 Betriebsarten (Programme). Das
gewünschte Programm wird mittels der Dipschalter “ON” (EIN) bzw.
“OFF” (AUS) eingestellt.

DIP1

DIP2

DIP3

DIP4

DIP5

DIP6

DIP7

DIP8

EIN
AUS

EIN
AUS

EIN
AUS

EIN

AUS

EIN

AUS

EIN

AUS

Den verschiedenen Arbeitsweisen der Antriebe
zugeordnet (Siehe gesonderte Tabelle)

ohne Funktion

Einstellung für Chamberlain Lichtschranken (771EML),
entspricht EN60335-2-103.
Einstellung für relaisgesteuerte Lichtschranken
(263EML) oder andere Relaislichtschranken.

Vorblinkfunktion der Blinkleuchte 2 Sekunden bevor der
Antrieb startet.

Vorblinkfunktion deaktiv

Nachdem das Tor komplett geöffnet hat, drückt Antrieb
1 mit maximaler Kraft das Tor für 1 Sekunde in
Richtung „AUF“.

Funktion deaktiv

ohne Funktion

POTENTIOMETER
PT1 (Trimmer 1): Flügelverzögerung (Bipart Delay)

Steuert die Flügelverzögerung bei sich überlappenden Flügeln. In
AUF = 0 oder 3 sec. In ZU = 0-20sec. Motor 1 Master wird zuerst
geöffnet und als letzter geschlossen.Damit niemand zwischen zwei
sich schließenden Flügeln eingeklemmt werden kann, ist es
notwendig, dass immer die Flügelverzögerung eingestellt wird.
Linksanschlag: Flügelverzögerung AUS

PT2 (Trimmer 2): Automatisches Schließen (Timer to close)

Die Wartezeit des Tores in TOR AUF kann definiert werden. 0-150
sec. nachdem die eingestellte Zeit abgelaufen ist wird das Tor
geschlossen. Nur möglich bei angeschlossenen Failsafe-

Lichtschranke(n) 771EML.

Linksanschlag: Automatisches Schließen AUS

Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN­Richtlinien. Eine dieser Richtlinien schreibt vor, dass die Schließkräfte
an der Torkante nicht über 400N (40kg) steigen dürfen innerhalb der
letzten 500mm vor Tor ZU. Größer 500mm darf die maximale Kraft an
der Torkante 1400N (140kg) betragen. Kann dies nicht sichergestellt
werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggfs bis in eine Höhe von
2,5m am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen
(EN12453).

PT3 (Trimmer 3): Krafteinstellung (Force 1 Master)

Es wird die Kraft definiert mit der der Motor 1 = Master arbeiten soll.
Die benötigte Kraft ist abhängig vom Gewicht und der Funktion des
Tores.

PT4 (Trimmer 4): Krafteinstellung ( Force 2 Second)

Es wird die Kraft definiert mit der der Motor 2 = Second arbeiten soll.
Die benötigte Kraft ist abhängig vom Gewicht und der Funktion des
Tores.

Änderungen immer stromlos
durchführen, sonst werden diese nicht
akzeptiert!!!

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Änderungen immer stromlos
durchführen, sonst werden diese nicht
akzeptiert!!!

D-5

Gesonderte Tabelle zur Einstellung der Arbeitsweisen

Tor geschlossen:

1. Impuls öffnet, der nächste
stoppt, der nächste schließt,
der nächste stoppt, der
nächste öffnet etc.

Tor geschlossen:

1. Impuls öffnet Flügel1(Fußgänger­funktion), der nächste stoppt, der
nächste schließt, der nächste
stoppt, der nächste öffnet etc.

Impuls während schließen
stoppt das Tor

Impuls während schließen stoppt
das Tor

Impuls während öffnen
stoppt das Tor

Impuls während öffnen stoppt das
Tor

Impuls während Pause
schließt das Tor umgehend

Impuls während Pause schließt
das Tor umgehend

Standard

Standard & keine Selbsthaltung
(Totmann) in Schließen

Tor geschlossen:

1. Impuls öffnet, der nächste
stoppt, der nächste schließt,
der nächste stoppt, der
nächste öffnet etc.

Tor offen:
Dauersignal für schließen
notwendig, loslassen bewirkt stopp

Impuls während schließen
stoppt das Tor

Funk deaktiv,
Sicherheitseinrichtungen deaktiv

Impuls während öffnen stoppt
das Tor
Impuls während Pause
schließt das Tor umgehend

DIP1

AN

AN

AUS

DIP2

AN

AUS

AUS

DIP3

AUS

AN

AUS

Impulsgeber/Kanal 1 Impulsgeber/Kanal 2

Keine Selbsthaltung (Totmann) Tor geschlossen:

Dauersignal notwendig,
loslassen bewirkt stopp

Tor offen:
Dauersignal notwendig,
loslassen bewirkt stopp

Funk deaktiv,
Sicherheitseinrichtungen deaktiv

Funk deaktiv,
Sicherheitseinrichtungen deaktiv

ZUBEHÖR

LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL)

Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen
verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise
des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar aussen in
einer Höhe von 200mm aktiv in „Schliessen“ installiert werden; ein
zweites Paar innen in einer Höhe von 200mm aktiv in „Öffnen“. Ein
drittes Paar Lichtschranken aktiv in „Schliessen“ und „Öffnen“ kann
optional installiert werden. Die Lichtschranken bestehen aus einem
Sender und einem Empfängerteil und müssen einander gegenüber
liegen. Mit einem Schraubenzieher läßt sich das
Lichtschrankengehäuse (Plastik) öffnen. Die Lichtschranke wird
mittels kleiner Schrauben und Dübel an der Wand befestigt. Es ist
möglich, zwei verschiedene Lichtschrankensysteme zu
betreiben.(siehe Dipschalter Beschreibung) Soll die Funktion
„Automatisches Schliessen“ möglich sein, muss die Chamberlain –
Failsafe Lichtschranke installiert sein. Eine Kombination der
Lichtschranken ist nicht möglich. Das Chamberlain –Failsafe System
(2-Kabel System) besitzt an beiden Seiten eine kleine von außen
einsehbare LED (Licht) um den Status der Lichtschranke anzuzeigen.
Zwei Modelle der Chamberlain –Failsafe Lichtschranke werden
angeboten. Die eine Variante eignet sich ideal zur Montage an
Wänden, die sich gegenüberliegen. Die andere ideal für die Montage
an der Innenseite des Tores, weil bereits die Beschläge zur Montage
enthalten sind.
Diagnose an der Chamberlain-Failsafe Lichtschranke
LED konstant = OK
LED blinkt = Lichtschranke sperrt Steuerung
LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt

Diagnose an der Steuerung
LED aus = OK
LED konstant an = Steuerung sperrt
LED blinkt = OK keine Lichtschranke angechlossen

Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.
Spannung: 12/24Volt AC/DC.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung
von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

close/schliessen/
fermer/sluiten

open/öffnen/
ouvrir/open

771EML

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JUMPER

Programmierung der Failsafe Lichtschranke(n) Modell 771EML

1. Vor der ersten Inbetriebnahme.

2. Bei Anschluss/Entfernen einer neuen Lichtschranke

- Steuerung ausschalten (ohne Stromversorgung)

- Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins
stecken.

- Dipschalter 5 auf ON.

- Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen.

- Steuerung einschalten und kurz warten.

- Steckbrücke ziehen

Fertig (Anzahl der angeschlossenen Lichtschranken wird gespeichert)

Programmierung der Relais-Lichtranken z.B. 263EML

Die Steuerung muss für einige Sekunden vom Netz getrennt werden.
Alle Klemmen, an die keine Lichtschranke angeschlossen ist müssen
mit COM gebrückt werden. (21-24, 22-24, 23-24). Die
Stromversorgung der Relaislichtschranke von Klemmen 15-16. Der
Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen
werden.
Hinweis: Relais-Lichtschranken sind nach EN12978 für neue
Installationen nicht mehr zulässig, weil diese sich nicht selbst prüfen
(Failsafe).

Betrieb ohne Lichtschranken
GEFAHR: Nicht zulässig für normalen Betrieb. In diesem Fall müssen

Kontaktleisten das Tor absichern.
Die Steuerung muss für einige Sekunden vom Netz getrennt werden.
Klemmen 21-22-23-24 müssen alle gebrückt sein. Dipschalter 5 muss
auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen werden.
Hinweis: Lichtschranken unterschiedlicher Bauart können NICHT
kombiniert werden.

BLINKLAMPE (OPTIONAL)

Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden. Sie
warnt Personen vor dem sich bewegendem Tor. Die Blinkleuchte
sollte möglichst hoch und deutlich sichtbar angebracht werden. Die
Steuerung gibt ein konstantes Signal, welches von der Lampe in ein
Blinken umgewandelt wird.

Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.
Spannung: 24V DC

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele
Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen
Kabelkanal.

34EML
41EML

TASTER / SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL)

Die Steuerung / der Antrieb kann mittels verschiedener Eingänge
aktiviert werden. Dies kann mittels Handsender oder
Schlüsselschalter (Anschluss: Klemmen 17 und 20) erfolgen.
Handsender = siehe Punkt “Einlernen der Handsender”.
Schalteingang 1 = Input Start 1 >> Normaler Betrieb
Schalteingang 2 = Input Start 2 >> Aktiv bei speziellen Einstellungen
(siehe Dipschalter –Beschreibung)

NOTSTOP (OPTIONAL)

Wird ein Schalter angeschlossen kann damit die Anlage gestoppt
oder gesperrt werden. Eine Bewegung der Flügel wird sofort
unterbrochen. Klemmen 19 und 20 müssen gebrückt sein, wenn
kein Schalter installiert ist

24VDC - AUSGANG

Für Relaislichtschranken oder andere Geräte (z.B. Empfänger)
max. 500mA

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele
Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen
Kabelkanal.

D-6

709441

D-7

EINLERNEN / LÖSCHEN DER HANDSENDER

Drücken Sie die Taste CH1. Die LED „Learn1“ leuchtet rot. Drücken
Sie nun eine Taste des Handsenders ca. 5 Sekunden. Die LED
„Learn 1“ blinkt jetzt. Fertig. Gehen Sie genauso für CH2 vor.
Drücken Sie aber jetzt eine noch nicht belegte Taste des
Handsenders. Es können so bis zu 128 Handsender eingelernt
werden.

Zum Löschen der eingelernten Handsender drücken Sie einfach die
Taste CH1 solange, bis die LED erlischt. Gehen Sie genauso für
CH2 vor.

ª

FUNKMODUL (VORMONTIERT)

Um die Steuerung mittels Funk zu betreiben, muß vorher ein
Funkmodul auf den Steckplätzen CN1/CN2 installiert werden.

KONTAKTLEISTE (OPTIONAL)

An die Steuerung kann eine Kontaktleiste, die nach dem 8,2K Ohm
Prinzip funktioniert, angeschlossen werden, d.h. ein 8,2K Ohm
großer Prüfwiderstand ist am Ende der Kontaktleiste befestigt. Er
gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die
Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand
ausgeliefert. Mehrere Kontaktleisten werden seriell angeschlossen.

Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.

ANTENNE (OPTIONAL) ANT4X-1EML

Die Steuerung ist serienmäßig mit einer Drahtantenne ausgestattet.
An die Klemmen 27 und 28 kann eine Außenantenne (Zubehör)
angeschlossen werden. So können größere Reichweiten (Funk)
erzielt werden. Die Antenne möglichst hoch montieren.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele
Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen
Kabelkanal.

600046EML
600060EML

ERSTE INBETRIEBNAHME
GRUNDEINSTELLUNG

Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall
wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen
ausreichend Zeit.

1. Ist alles notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motoren,
Lichtschranken, Sicherheitskontaktleiste, Stop-Schalter.

2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder
aufhalten kann.

3. Checken der LED’s (Lämpchen) auf OK oder ob diese eine
Funktion sperren. Rote LED´s (Lämpchen) sollten nicht konstant
leuchten. Die Grüne Led muss leuchten.

4. Einstellen der Dipschalter Programm Standard 1=“ON“, 2= „ON“,
3=„OFF“ Spätere Korrekturen können jederzeit vorgenommen
werden.

5. Kraft einstellen Potentiometer „FORCE 1“ „FORCE 2“ höchstens
auf 30% stellen. Bei sehr leichten Toren sogar geringer. Erst
probieren dann korrigieren! Nur in kleinen Schritten die Kraft
erhöhen.

6. Sind zwei Motoren angeschlossen muss die Flügelverzögerung
(„Bipart Delay“) eingestellt sein. Das Potentiometer auf ca. 50%
drehen. Spätere Korrekturen können jederzeit vorgenommen
werden.

7. Steuerung ausschalten ( von der Stromversorgung trennen)

7.1 Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins

stecken.

7.2 Dipschalter 5 auf ON stellen

7.3 Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen

7.4 Steuerung einschalten und kurz warten

7.5 Steckbrücke ziehen, kurz warten.

Die LED der angeschlossenen Lichtschranke bleibt aus. Die LEDs
der nicht angeschlossenen Lichtschranke(n) blinken. Fertig!

709441

1

3

5

6

Programmierung der Zeit für die Wegstrecke Standard (ohne
Soft-Stop, Langsamlauf)

Hinweis: Wird nur ein Antrieb (1-Flügel Betrieb) verwendet sind die

Lernschritte die Flügel 2 betreffen verändert.
Bei Programmierung “Standard”: Hinweis siehe im Text.
Bei Programmierung "Advanced" Punkte 5,6,7,8 mittels drücken der
Taste L1 überspringen.

Die Taste L1 muss in diesem Programm 2x gedrückt werden.

1. Die Flügel sollen geschlossen und verriegelt sein.

2. Taste L1 kurz drücken (1 Sekunde), beide Flügel öffnen.

Hinweis: Sollte ein Flügel Schließen, anstatt zu Öffnen, muss an
diesem Motor das braune mit dem schwarzen Kabel getauscht
werden! Strom ausschalten (Neustart), dann wieder von vorne
mit der Programmierung beginnen.

3. Taste L1 wieder drücken, wenn beide Flügel den Endanschlag

erreicht haben (+ zwei Sekunden brummen lassen) Nur der Flügel 2
läuft jetzt an und schließt jetzt. Wenn der Flügel 2 geschlossen hat,
läuft Flügel 1 automatisch an und schließt.

Hinweis: Wird nur ein Flügel verwendet, bitte warten (ca.15
Sekunden) ohne eine Taste zu drücken, Flügel 1 läuft
automatisch an.

Weiter mit Fertigstellen der Installation

Fertigstellen der Installation/Programmierung:

Ist die Wegstrecke programmiert können die Handsender angelernt
(nicht erforderlich, bei Kits) oder auch gelöscht werden.

1. Starten Sie das Tor mittels des Handsenders oder eines

angeschlossenen Tasters und beobachten Sie den Ablauf. Schließen
Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine Einstellung vorgenommen
haben.

2. Schließt das Tor von alleine nicht komplett, stellen Sie nun die

Potentiometer auf andere Werte ein, angepasst an den
Erfahrungswert aus dem Versuch. (z.B. Laufzeit erhöhen, Kraft
korrigieren. Flügelverzögerung) Achtung: Der Flügel muss

mindestens eine Sekunde am Anschlag laufen, damit er auch bei
Windlast (langsamer) den Anschlag erreicht . Es ist nicht
möglich dies mit erhöhter Kraft auszugleichen. Die
Laufzeitprogrammierung muss wiederholt werden.

3. Starten Sie jetzt einen zweiten Versuch und gehen Sie wieder wie

zu Beginn vor und schließen Sie das Tor zuerst bevor Sie wieder
Einstellungen vornehmen.

4. Sind alle Einstellungen getroffen worden, überprüfen Sie die

Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender,
Zubehör etc. Sollten sie Automatisch Schließen wünschen, regeln Sie
das Potentiometer für die Pause in Tor AUF (“timer to close”) ein.

5. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie

die Bewegungen des Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen
arbeiten und wie der Antrieb von Hand betätigt werden kann.

ª

D-8

Häufig gestellte Fragen

Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer eines Torantriebs?

Ein korrekt installierter Torantrieb kann bei Verwendung im privaten
Einsatzbereich mehr als 10 Jahre einwandfrei arbeiten. Sowohl das Tor als
auch der Antrieb müssenregelmäßig kontrolliert und planmäßig gewartet
werden.

Wie lange dauert die Installation eines Torantriebs?

Je nach Ihren handwerklichen Fähigkeiten dürfte die Montage der
mechanischen Komponenten ca. 3 bis 4 Stunden in Anspruch nehmen.
Das Tor sollte vorbereitet werden, um installationsbereit zu sein. Der
elektrische Anschluss dauert ca. 1 bis 2 Stunden. Jeder Benutzer sollte
mindestens 30 Minuten in die Bedienung eingewiesen werden; dabei
müssen die Funktionen vorgeführt und Sicherheitsaspekte,
Schutzvorrichtungen, sowie die Vorgehensweise bei Stromausfall erklärt
werden.

Was passiert bei einem Stromausfall?

Alle Chamberlain Torantriebe verfügen über ein Entriegelungssystem, um
das Tor bei einem Stromausfall von Hand bedienen zu können.

Ist es möglich, nur einen Flügel zu öffnen? (Fußgängerfunktion) Ja, das ist möglich. Dieser Vorgang kann ferngesteuert (hierzu ist mind.

ein 2-Kanal Handsender notwendig) oder über Schalterbetrieb erfolgen.
(siehe Einstellung der Arbeitsweisen “Standard”)

Programmierung der Wegstrecke „Advanced“ (Individuell)

Die Taste L1 muss in diesem Progamm gesamt 9x gedrückt werden.
Mit jedem Mal wird eine Position (Zeit) gespeichert. Dadurch ist es
möglich Soft-Stop (Langsamlauf) zu speichern um sich dem Tor oder
der Anwendung indivudell anzupassen. Sehr lange Soft-Stop Phasen
oder fast gar keine sind möglich.
Flügel 1 = „Master“
Flügel 2 =“Second“

1. Die Flügel sollen geschlossen und verriegelt sein.

2. L1 drücken; für länger als 5 Sekunden = bis Flügel 1 startet (öffnet).
Taste Loslassen!!

3. L1 wieder drücken; Soft-Stop AUF für Flügel 1 beginnt ab dieser
Position.

4. L1 wieder drücken; Endanschlag erreicht (+2 Sekunden)
Automatisch startet jetzt Flügel 2.

5. L1 wieder drücken; Soft-Stop AUF für Flügel 2 beginnt ab dieser
Position.

6. L1 wieder drücken; Endanschlag AUF erreicht (+2 Sekunden)
Automatisch startet jetzt Flügel 2 wieder und schließt.

7. L1 wieder drücken; Soft-Stop ZU für Flügel 2 beginnt ab dieser
Position.

8. L1 wieder drücken; Endanschlag ZU erreicht (+2 Sekunden)
Automatisch startet jetzt Flügel 1

9. L1 wieder drücken; Soft-Stop ZU für Flügel 1 beginnt ab dieser
Position.

10. L1 wieder drücken; Endanschlag ZU erreicht (+2 Sekunden)
Fertig

709441

D-9

Antrieb funktioniert nicht / reagiert nicht auf
Betätigung des Tasters.

1.Anschluss Taster lose

2.STOP-Schalter Anschluss lose, STOP-LED
ist aus.

3.Hindernis blockiert Lichtschranke in
Bewegungsrichtung

4.Kontaktleiste ist beschädigt oder auf ein
Hinderniss getroffen.

5.Antrieb ist noch entriegelt

1.Taster- und COM-Anschlüsse überprüfen

2.Anschlüsse des STOP-Schalters (STOP und
COM) überprüfen.

3.Hinderniss entfernen

4.Hinderniss entfernen sowie Anschlüsse und
Drähte überprüfen.

5.Antrieb verriegeln

Direkt, nachdem sich das Tor in
Bewegung gesetzt hat, hält es an und
fährt zurück

Hindernis im Torbereich Torbereich auf Hindernisse prüfen

Der Antrieb öffnet das Tor nicht vollständig 1.Sind die Pfeilermaße A+B korrekt?

2.Ist die Laufzeit der Steuerung korrekt
programmiert?

3.Ist die Kraft korrekt eingestellt?

1.A+B Maß überprüfen

2.Evtl. neu programmieren, plus ca. 3
Sekunden

3.Kraft korrigieren (bei Wind läuft der
Antrieb etwas langsamer)

Tor läßt sich nur öffnen

1.Lichtschranke sperrt

2.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch

3.Taster ist ständig aktiviert

1.Prüfung der Funktion und des
Anschlusses erforderlich

2.Dipschalter überprüfen

3.Taster überprüfen

Der Antrieb brummt zwar etwas, hat aber
keine Kraft

1.Kondensator ist nicht richtig mit dem
braunen und schwarzen Kabel verbunden.

2.Kraft wurde nicht eingestellt.

3.Antrieb ist entriegelt

1.Verkabelung Kondensator überprüfen

2.Potentiometer für Kraft im Uhrzeigersinn
drehen

3.Antrieb verriegeln

Die Steuerung reagiert nicht, wenn ich die DIP­Schalter verändere.

Steuerung stromlos schalten, dann die
DIP-Schalter verändern.

Der Antrieb läuft nur, wenn ich die Handsender
gedrückt halte.

1.Steuerung im Totmann-Betrieb

2.Eine Sicherheitseinrichtung
funktioniert nicht richtig. (Lichtschranke,
Kontaktleiste)

1.Steuerung stromlos schalten, dann die
DIP-Schalter verändern.

2.LEDs beobachten, Fehler finden und
beheben.

“Automatisch Schließen” funktioniert nicht 1.Funktioniert nur mit der 2-Kabel-

Lichtschranke 770E(ML) oder 771E(ML).

2.Dann Potentiometer für “Automatisch
Schließen” im Uhrzeigersinn drehen.

Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl die
Steuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an)

1.Handsender nicht programmiert

2.LEDs zeigen Fehler an

3.Lichtschranke falsch angeschlossen

4.Brücke zwischen STOP und COM nicht
vorhanden

5.Klemme für Motoen evtl. nicht richtig
aufgesteckt

1.Handsender einlernen

2.Fehler finden und beheben (siehe
Beschreibung LEDs)

3.Anschluss/Programmierung Lichtschranke
überprüfen

4.Einfache Drahtbrücke anklemmen

5.Klemme und Anschlüsse überprüfen

Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet Evtl.Stromausfall

1.Leiter und Nullleiter prüfen

2.Haussicherung prüfen

Der Antrieb stoppt plötzlich und funktioniert erst
nach einer längeren Pause wieder.

Motor ausreichend abkühlen lassen
(mind. 15 Minuten)

Wird das Tor dauernd betätigt, erreicht
der Motor die Abschalttemperatur.
Schutzeinrichtung, da der Antrieb nicht
für den Dauerbetrieb geeignet ist.

Der Antrieb ist so stark, daß er das Tor/den
Pfeiler verbiegt

1.A+B Maß korrekt?

2.Kraft zu hoch?

3.Tor verstärken?

1.A+B Maß überprüfen

2.Potentiometer für Kraft gegen den
Uhrzeigersinn drehen

3.Evtl. Antrieb auf eine Verstärkungsplatte
schrauben. (Pfeiler)
Evtl. am Zug- und Druckpunkt eine
Verstärkungsplatte anbringen. (Torflügel)
Geeignete Schrauben und Dübel verwenden

Steuerung funktioniert nicht mehr mit Handsender,
nur mehr mit Schalter und da nur solange eine
Taste gedrückt und gehalten wird.
Taster (1) Auf oder mit der Taster (2) ZU

1.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch

2.Eine Sicherheits-lichtschranke, Kontaktleiste
oder der Stop sperren die Steuerung

3.Es wurde nur eine Lichtschranke für AUF
angeschlossen

1.Korrektur der Dipschalter, Beseitigen des
Fehlers erforderlich. Kann der Fehler nicht
repariert werden ist ein „reset“ und
Neuprogrammierung erforderlich (siehe
Lichtschranke).

2.Es muss mindestens eine Lichtschranke
aktiv in ZU oder AUF & ZU angeschlossen
sein.

709441

Die Anlage schließt nicht automatisch, sie
ÖFFNET automatisch

Die Motorenkabel sind verkehrt angeschlossen Tauschen der Motorkabel

(braun,schwarz) erforderlich

Steuerung funktioniert nicht mit Handsender 1.Handsender nicht programmiert

2.Eine Lichtschranke sperrt

1.Handsender programmieren

2.Lichtschranken prüfen

Die Steuerung läuft nicht

Kein Laufweg gelernt

Laufweg lernen.
Siehe erste Inbetriebnahme

Die Flügel öffnen nicht vollständig 1.Kraft zu gering bei hoher Windlast

(vollflächige Tore)

2.Tor schwergängig/schwer

1.Kraft neu einstellen ( erhöhen )

2.Leichtgängigkeit verbessern

3.Steuerung neu programmieren

© Chamberlain GmbH 2006, all rights reserved

Können unterschiedliche A+B Maße an beiden Seiten verwendet
werden?

Generell ja, aber die Flügel bewegen sich dann unterschiedlich schnell.
Werden die A+B Maße weit vom Standard verändert, kommt es zu einem
schlechten Lauf des Tores und einer höheren Belastung der Beschläge.
(deutlich geringere Lebensdauer der Anlage)

Das Tor muß einer Steigung folgen

Nicht empfohlen! Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich)
bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird
eine höhere Kraft benötigt; in entgegengesetzter Richtung hat der Antrieb
dann zuviel Kraft.

Die Krafteinstellung wurde verändert, es ist aber
kein Unterschied feststellbar.

Steuerung für einige Sekunden vom Netz trennen, um Selbst-Diagnose
der Platine auszulösen.

Die Reichweite des Senders ist zu gering Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die

Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fällen hinter dem
Pfeiler oder in Bodennähe befindet. Die optimale Antennenposition ist
immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine
entsprechende Antenne mit Montagesatz unter der Bezeichnung ANT4X­1EML an.

D-10

Der Torpfeiler ist so dick, daß ich die A+B Maße nicht einhalten kann

Pfeiler aussparen oder Tor versetzen

(Fremdfunk-) Universalempfänger funktioniert nicht Polarität beachten (Klemmen 15/16)

Kabel “+” und “-” tauschen

Konformitätserklärung

Automatische Torantriebe Modelle HC280ML, HC300ML/MLS, HC400ML/MLS,
HC600ML/MLS erfüllen die Anforderungen der geltenden Abschitte der
Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS
300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 •
EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3,
V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften ..................................................73/23/EEC, 89/336EEC, 1999/5/EG

Einschlußerklärung

Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC
und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und
gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß
Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.

Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend

angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes

Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
Januar, 2006

709441

MONTAGE DU BOÎTIER DE COMMANDE

La commande est prévue pour être installée dans un boîtier spécial
étanche (041FA277BX). Avant le montage, mesurez les distances
nécessaires et déterminez les trous de perçage correspondants.
Percez les trous pré-estampés à l’aide d’un tournevis. Introduisez les
presse-étoupes à vis avec décharge de traction, maintenez le boîtier
contre la surface sur laquelle il doit être monté. Introduisez les vis
dans les orifices de fixation de la paroi arrière et serrez-les. La
commande du moteur comporte un système électronique à
microprocesseur de la technologie la plus moderne. Elle possède toutes
les options de raccordement et fonctions nécessaires pour un
fonctionnement sûr. L’humidité et l’eau détruisent la commande. Veillez
en toutes circonstances à ce que l’eau, l’humidité ou la saturation
d’eau ne puissent pas pénétrer dans la commande. Tous les orifices et
toutes les traversées de câbles doivent impérativement être fermés de
manière étanche.Le boîtier de la commande avec commande du
moteur doit être monté de sorte que les presse-étoupes soient
orientées vers le bas. Il ne doit pas être exposé de manière prolongée
aux rayons du soleil. La force de traction et de pression peut être
réglée de manière très précise grâce au système électronique. Le
portail peut être stoppé à la main, si le réglage/montage a été effectué
correctement. Pendant la course, le portail peut être arrêté à tout
moment par une télécommande, un bouton ou un interrupteur à clé.
Le battant du portail nécessite une butée stable pour les positions
“OUVERTE” et “FERMEE” car les entraînements ne possèdent pas
d’interrupteur de fin de course.

DISTRIBUTION DE COURANT

Les câbles venant du bras d’entraînement doivent passer par une
boîte de dérivation étanche. On peut poser un câblage fixe entre la
boîte de dérivation et la commande. Il est souvent possible de
brancher directement l’entraînement dans le boîtier de commande,
lorsque l’entraînement est posé à proximité immédiate de la
commande. Ne posez jamais les boîtes de dérivation sous terre.

De manière générale, il convient d’utiliser des câbles de sections
minimum suivantes :

• 100-230 Volt 1,5 mm² ou plus

• 0-24 Volt 0,5 mm² ou plus
Conseils : En pratique les fils de sonnette occasionnent souvent des
problèmes de perte de tension importante sur les grandes longueurs
de câble. Répartir les câbles pour le moteur et pour les photocellules

F-1

dans des goulottes séparées, notamment lorsque l'installation
comporte un interrupteur à clé et un bouton-poussoir de
démarrage (provenant de la maison), sous peine de
perturbations électriques en cas de longueurs de câble très
importantes.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Tension: 230 V~ ±10 % 50 Hz
Consommation max.: 22 mA
Entraînement max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max
Alimentation accessoires: 24 V~ 0,5 A max
Température de service: -25 ºC ÷ 55 ºC
Modes de service:
Standard/ Standard & Homme mort (contact maintenu) en
fermeture/ Homme mort (contact maintenu)
Durée de course max.: 80 sec
Durée pause: 0 ÷ 150 sec
Dimensions: 124x152 mm (sans boîtier)

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de
blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement
sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Les câbles électriques doivent être posés
conformément aux prescriptions locales relatives aux
systèmes et installations électriques. Le câble
électrique doit uniquement être raccordé à un réseau
électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée
et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une
paroi) doit être considéré en raison du mouvement
d'ouverture de la pièce entraînée..

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de
commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un
sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les
pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course
minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un
fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation
d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,
de montres ou de vêtements amples lors des travaux
de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage
ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent
l'ouvre-portail respectent les présentes instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les
retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin
d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours
parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou
reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un
spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée
des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons
ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement
correct du mécanisme ainsi que le bon
fonctionnement de l'entraînement, du système de
sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence
(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de
cisaillement doit être garantie une fois le montage de
l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,
l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à
fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION

ATTENTION

709441

MOTEURS:

Le moteur qui doit s’ouvrir le premier est le moteur 1 “Master”,
l’autre est le moteur 2 “Second”. Si seul un moteur est utilisé, les
bornes de raccordement du moteur 2 restent libre.

Les câbles des condensateurs livrés avec les moteurs doivent
être branchés avec les câbles du sens de rotation (marron/noir)
des moteurs dans les bornes OP et CL. Pour des raisons
d’espace, les condensateurs peuvent aussi être placés dans les
boîtes de dérivation. Veillez à ce qu’ils soient correctement
raccordés aux bornes et qu’ils aient un bon contact électrique.
Les condensateurs sont responsable de la force exercée par les
moteurs.

Raccordez tout d’abord les moteurs de la manière suivante:
Moteur 1
4 Marron & Condensateur 1
5 Bleu
6 Noir & Condensateur 1
—————————————————————
Moteur 2
7 Noir & Condensateur 2
8 Bleu
9 Marron & Condensateur 2

Pour la mise en service, voir la section Première mise en service
/ Réglages de base.

Remarque: Lors de la première mise en service, les battants
du portail doivent impérativement s’OUVRIR à la première
impulsion émise. Si l’un des battants ou les deux se ferment
au lieu de s’ouvrir, les câbles marron et noir du/des
moteur/sdoivent être intervertis sur la commande! Il faut
d’abord couper l’arrivée du courant!

Configuration typique d’une installation:

1. Moteur

2. Commande

3. Barrière photoélectrique (active en fermeture), hauteur max.
200 mm
Première barrière photoélectrique.

4. Barrière photoélectrique (active en fermeture), hauteur max.
200 mm
Deuxième barrière photoélectrique.

5. Clignotant (option)
Signal optique important signalant le mouvement du portail.

6. Interrupteur à clé
Est placé à l’extérieur. Le portail s’ouvre avec une clé ou à la
saisie d’un code.

7. Barre palpeuse (option)
Bloque la porte en cas de contact. Les barres palpeuses peuvent
être placées sur le portail ou sur les montants. Si nécessaires, les
barres palpeuses doivent être placées jusqu’à 2,5m de hauteur.

8. Barrière photoélectrique (active en ouverture/ fermeture),
hauteur max. 200 mm (option)

La commande satisfait aux directives EN exigées les
plus récentes. Une de ces directives stipule que les forces de
fermeture au bord du portail ne doivent pas excéder 400 N (40 kg)
dans les 500 mm avant la position portail FERME. Avant ces 500
mm, la force maximale admise au bord de portail est de 1400 N
(140 kg). Si cela n’est pas garanti, une barre palpeuse doit
impérativement être placée jusqu’à une hauteur de 2,5 m sur le
portail ou sur le montant d’en face (EN12453).

F-2

709441

CONFIGURATION DE LA COMMANDE

POINT DESCRIPTION FONCTION

1 M1, borne :1,2,3 Alimentation
2 M2, borne :4,5,6 Entraînement 1 (Master)

borne :7,8,9 Entraînement 2 (Second)

3 M3, borne :10,11 aucune fonction

borne :12,13 aucune fonction
borne :13,14 Clignotant

4 M4, borne:15,16 Raccordement pour accessoire

24V
borne :17,20 Générateur d’impulsions canal 1
borne :18,20 Générateur d’impulsions canal 2
borne :19,20 Bouton d’arrêt d’urgence/ doit être

ponté si interrupteur non raccordé

5 M5,borne:21,24 Barrière photoélectrique active

OUVERTURE

borne :22,24 Barrière photoélectrique active

FERMETURE
borne :23,24 Barrière photoélectrique active

OUVERTURE + FERMETURE
borne :25,26 Barre palpeuse 8,2 Kohm
borne :27,28 Antenne

6 CN1/CN2, connecteur Bornes module radio
7 CH1, bouton Programmer/Effacer

télécommande canal 1

8 CH2, bouton Programmer/Effacer

télécommande canal 2

9 L1, bouton Programmer course
10 JMP1, cavalier Programmation de barrière

photoélectrique

11 DIP1 Bloc commutateurs DIP
12 PT4, potentiomètre Réglage de force entraînement 2
13 PT3, potentiomètre Réglage de force entraînement 1
14 PT2, potentiomètre Temporisation fermeture auto.
15 PT1, potentiomètre Retard des battants

F-3

DESCRIPTION DES DEL

Les DIODES ROUGES doivent être éteintes. Toute diode rouge
allumée en permence indique une erreur devant être corrigée (sauf
pour les photocellules Failsafe non installées: voir description
“barrière photoélectrique”)

(exemple: court-circuit, photo-cellules activées/ou barre palpeuse)

POINT DESCRIPTION

DEL A ROUGE Programmer/effacer télécommande canal 1

DEL B ROUGE Démarrer impulsion canal 1

DEL C ROUGE Programmer/effacer télécommande canal 2

DEL D ROUGE Démarrer impulsion canal 2

DEL E ROUGE Barrière photoélectrique active en

OUVERTURE

DEL F ROUGE Barrière photoélectrique active en

FERMETURE

DEL G ROUGE Barrière photoélectrique active en

OUVERTURE/FERMETURE

DEL H ROUGE Barre palpeuse

DEL I VERT Stop

DEL J ROUGE Programme d’apprentissage (course)

709441

F-4

PROGRAMMES

La commande possède 3 modes de service (programmes). On règle le
programme souhaité au moyen du commutateur DIP “ON” (MARCHE) ou
“OFF” (ARRÊT).

DIP1

DIP2

DIP3

DIP4

DIP5

DIP6

DIP7

DIP8

MARCHE
ARRÊT

MARCHE
ARRÊT

MARCHE
ARRÊT

MARCHE

ARRÊT

MARCHE

ARRÊT

MARCHE

ARRÊT

Assigné aux différents modes de service des
entraînements (voir tableau séparé)

aucune fonction

Réglage des barrières photoélectriques Chamberlain
(771EML), conforme à EN60335-2-103.

Réglage des barrières photoélectriques commandées par
relais (263EML) ou d’autres barrières photoélectriques à
relais.

Fonction anticipée du clignotant 2 secondes avant le
démarrage de l’entraînement.

Fonction anticipée du clignotant désactivée

Une fois le portail entièrement ouvert, l’entraînement 1
pousse le portail avec force maximale pendant 1 seconde
en direction „OUVERTURE“.

Fonction désactivée

aucune fonction

POTENTIOMÈTRES
PT1 (POTENTIOMÈTRE 1): TEMPORISATION DES BATTANTS
(BIPART DELAY)

Commande le retard du second battant pour des battants à
recouvrement. En OUVERTURE = 0 ou 3 sec. En FERMETURE = 0-20
sec. Le moteur 1 Master s’ouvre en premier et se ferme en dernier. Il
est impératif de toujours régler le retard du second battant afin que
personne ne puisse être coincé entre deux battants se refermant.
Potentiomètre tourné complètement à gauche: Fonction Temporisation
des battants inactive

PT2 (POTENTIOMÈTRE 2): FERMETURE AUTOMATIQUE (TIMER
TO CLOSE)

Le temps d’attente du portail en position OUVERTE peut être défini:
0-150 sec. Après écoulement de la durée réglée, le portail se ferme.

Uniquement possible si les photocellules failsafe 771EML sont
branchées. Potentiomètre tourné complètement à gauche: Fermeture

automatique inactive

La commande satisfait aux directives EN exigées les plus
récentes. Une de ces directives stipule que les forces de fermeture au
bord du portail ne doivent pas excéder 400 N (40 kg) dans les 500 mm
précédant la position portail FERMEE. Avant ces 500 mm, la force
maximale admise au bord de portail est de 1400 N (140 kg). Si cela
n’est pas garanti, une barre palpeuse doit impérativement être placée
jusqu’à une hauteur de 2,5 m sur le portail ou sur le montant d’en face
(EN12453).

PT3 (POTENTIOMÈTRE 3): RÉGLAGE DE FORCE (FORCE 1
MASTER)

On définit la force avec laquelle le moteur 1 = Master doit travailler.
La force nécessaire dépend du poids et de la fonction du portail.

PT4 (POTENTIOMÈTRE 4): RÉGLAGE DE FORCE (FORCE 2
SECOND)

On définit la force avec laquelle le moteur 2 = Second doit travailler.
La force nécessaire dépend du poids et de la fonction du portail.

Coupez toujours l'alimentation
électrique de l'électronique de
commande avant de procéder à
toute modification, sinon elles ne
seront prises en compte!

709441

Coupez toujours l'alimentation
électrique de l'électronique de
commande avant de procéder à
toute modification, sinon elles ne
seront prises en compte!

F-5

Tableau séparé pour le réglage des modes de service

Portail fermé:

1. impulsion ouvre, la
suivante arrête, la suivante
ferme, la suivante arrête, la
suivante ouvre etc.

Portail fermé:

1. impulsion ouvre battant 1
(passage piéton), la suivante arrête,
la suivante ferme, la suivante arrête,
la suivante ouvre etc.

Une impulsion pendant la
fermeture arrête le portail

Une impulsion pendant la
fermeture arrête le portail

Une impulsion pendant
l’ouverture arrête le portail

Une impulsion pendant l’ouverture

arrête le portail
Une impulsion pendant la
pause ferme immédiatement
le portail

Une impulsion pendant la pause

ferme immédiatement le portail

Standard

Standard &
Homme mort en fermeture

Portail fermé:

1. impulsion ouvre, la
suivante arrête, la suivante
ferme, la suivante arrête, la
suivante ouvre etc.

Portail ouvert:
signal continu nécessaire pour la
fermeture, le relâchement entraîne
l’arrêt

Une impulsion pendant la
fermeture arrête le portail

Télécommande désactivée,

dispositifs de sécurité désactivés

Une impulsion pendant
l’ouverture arrête le portail

Une impulsion pendant la
pause ferme immédiatement
le portail

DIP1

MARCHE

MARCHE

ARRÊT

DIP2

MARCHE

ARRÊT

ARRÊT

DIP3

ARRÊT

MARCHE

ARRÊT

Impulsion/Canal 1 Impulsion/Canal 2

Homme mort

Portail fermé:
signal continu nécessaire, le
relâchement entraîne l’arrêt

Portail ouvert:
signal continu nécessaire, le

relâchement entraîne l’arrêt
Télécommande désactivée,
dispositifs de sécurité désactivés

Télécommande désactivée,

dispositifs de sécurité désactivés

ACCESSOIRES

BARRIERES PHOTOELECTRIQUES (OPTION)

Les barrières photoélectriques servent à sécuriser le portail et doivent
être utilisées. Leur emplacement de montage dépend de la
construction du portail. D’après EN12453, une paire de barrières
photoélectriques doit être installée à une hauteur de 200 mm, active
en „Fermeture“; une deuxième paire doit être placée à l’intérieur à
une hauteur de 200 mm, active en „Ouverture“. Une troisième paire
de barrières photoélectriques active en „Fermeture“ et en „Ouverture“
peut être installée en option. Les barrières photoélectriques se
constituent d’un émetteur et d’un récepteur et doivent se faire face.
Le boîtier des barrières photoélectriques (plastique) s’ouvre avec un
tournevis. La barrière photoélectrique se fixe au mur au moyen de vis
et de chevilles. Il est possible d’utiliser deux systèmes de barrières
photoélectriques différents (voir la description du commutateur DIP).
Si la fonction „Fermeture automatique“ doit être disponible, il faut
installer la barrière photoélectrique à sûreté intégrée Chamberlain. Il
n’est pas possible de combiner les barrières photoélectriques. Le
système à sûreté intégré Chamberlain (système à 2 câbles) possède
des deux côtés une petite DEL visible de l’extérieur (lumière) pour
indiquer l’état de la barrière photoélectrique. Il existe deux modèles
de barrière phototélectrique à sûreté intégrée Chamberlain. L’une des
variantes est parfaitement appropriée pour le montage sur des murs
qui se font face. L’autre est idéale pour le montage sur l’intérieur du
portail car les armatures sont déjà comprises pour le montage.
Diagnostic de la barrière photoélectrique à sûreté intégrée
Chamberlain
DEL allumée = OK
DEL clignote = la barrière photoélectrique bloque la commande
DEL éteinte = pas de courant, mauvais raccordement ou polarisation
incorrecte

Diagnostic de la commande
DEL éteinte = OK
DEL constamment allumée = commande verrouillée
DEL clignote = OK aucune barrière photoélectrique raccordée

Section de câble: 0,5 mm

2

ou plus.

Tension: 12/24 Volt CA/CC.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle avec des
câbles 230 V ou dans la même gaine.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

close/schliessen/
fermer/sluiten

open/öffnen/
ouvrir/open

771EML

709441

JUMPER

Programmation du photocellule(s) failsafe 771EML

1. A effectuer avant la première mise en service

2. A effectuer lors du branchement / retrait d'un jeu de photocellules

- Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande.

- Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet effet.

- Placez le commutateur DIP5 sur ON.

- Connectez les photocellules conformément au schéma.

- Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et
patientez quelques instants.

- Retirezle cavalier et attendez quelques secondes:

Programmation terminée! (Le nombre de photocellules raccordées est
enregistré)

Programmation du photocellules relais par ex. 263EML

La commande doit être coupée du secteur pendant quelques
secondes. Toutes les bornes auxquelles aucune photocellule n’est
raccordée, doivent être pontées avec COM. (21-24, 22-24, 23-24).
L’alimentation électrique de la photocellule relais vient des bornes 15-

16. Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF. Le cavalier doit être

retiré.
Remarque: D’après EN12978, les photocellules relais ne sont plus
admises pour les nouvelles installations car elles ne se contrôlent plus
elles-mêmes (sécurité intégrée).

Service sans photocellules
DANGER: non admis pour le service normal. Dans ce cas les barres

palpeuses doivent sécuriser le portail.
La commande doit être coupée du secteur pendant quelques
secondes. Les bornes 21-22-23-24 doivent toutes être pontées. Le
commutateur DIP 5 doit être sur OFF. Le cavalier doit être tiré.
Remarque: des photocellules de types différents ne peuvent PAS être
combinées.

F-6

CLIGNOTANT (OPTION)

Il est possible de raccorder un clignotant à la commande. Elle avertit
les personnes que le portail est en mouvement. Le clignotant doit être
placé aussi haut et aussi visible que possible. La commande émet un
signal constant qui est transformé en clignotant par la lampe.

Section de câble: 0,5 mm2ou plus.
Tension: 24 V CC

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle

avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

34EML
41EML

BOUTON-POUSSOIR / INTERRUPTEUR A CLE (OPTION)

La commande / l’entraînement peut être activé au moyen de
différentes entrées. Ceci peut être fait par un émetteur ou un
interrupteur à clé (Bornes: 17 et 20).
Emetteur = voir le point apprentissage de l’émetteur
Entrée 1 = Input St. 1 service normal
Entrée 2 = Input St. 2 Active pour les réglages spéciaux (voir la
description du commutateur DIP)

ARRET D’URGENCE (OPTION)

Un interrupteur coup-de-poing permet de stopper d’urgence ou de
verrouiller l’installation. Un mouvement des battants est
immédiatement interrompu. Les bornes 19 et 20 doit être pontées
quand aucun commutateur n’est installé.

24 V CC - SORTIE

Pour barrières photoélectriques ou autres appareils (par ex.
récepteurs)
max. 500 mA

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en

parallèle avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

709441

F-7

BARRE PALPEUSE (OPTION)

Il est possible de raccorder une barre palpeuse fonctionnant selon
le principe 8,2 K Ohm à la commande, c’est-à-dire une résistance
d’essai de 8,2 KOhm est fixée à la fin de la barre palpeuse. Elle
assure le contrôle constant du circuit électrique. La commande est
fournie avec une résistance intégrée de 8,2K Ohm. Plusieurs

barres palpeuses sont raccordées en série.
Section de câble: 0,5 mm

2

ou plus.

ANTENNE (OPTION) ANT4X-1EML

La commande est équipée en série d’une antenne de fil.
Une antenne extérieure (accessoire) peut être raccordée aux
bornes 27 et 28. Ceci permet de couvrir de plus grandes portées
(télécommande). Montez l’antenne le plus haut possible.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en

parallèle avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

600046EML
600060EML

MODULE RADIO (PRÉMONTÉ)

Pour pouvoir faire fonctionner la commande par radio
(télécommande), il faut d’abord installer un module radio sur les
broches de connexion CN1/CN2.

PROGRAMMATION / EFFACEMENT DES EMETTEURS

Appuyez sur le bouton CH1. La DEL „Learn1“ s’allume en rouge.
Appuyez alors sur un touche de l’émetteur pendant environ 5
secondes. La DEL „Learn 1“ clignote. Terminé. Procédez de la
même manière pour CH2, mais appuyez à présent sur une touche
non encore attribuée de l’émetteur. Jusqu’à 128 émetteurs peuvent
être programmés.

Pour effacer un émetteur programmé, appuyez simplement sur la
touche CH1 jusqu’à ce que la DEL s’éteigne. Procédez de la même
manière pour CH2.

ª

PREMIERE MISE EN SERVICE
REGLAGES DE BASE

Suivez et effectuez exactement les points consécutifs. En cas de
doute, recommencez depuis le début. Prenez tout le temps
nécessaire pour procéder à ces réglages.

1. Avez-vous tout bien raccorder pour l’utilisation? Moteurs, barrières
photoélectriques, barre palpeuse de sécurité, interrupteur d’arrêt.

2. Assurez-vous que personne ne se trouve ni ne puisse se trouver
dans la zone du portail.

3. Vérifiez le statut les diodes DEL ou si elles indiquent une fonction
verouillée. Les DEL (diodes) rouges ne doivent pas être allumées de
façon permanente. La Del verte doit être allumée.

4. Réglage des commutateurs DIP Programme standard 1=“ON“, 2=
„ON“, 3=„OFF“. Des corrections ultérieures peuvent être faites à tout
moment.

5. Réglage de la force. Mettre les potentiomètres „FORCE 1“
„FORCE 2“ au maximum sur 30 %, voire même plus faible pour les
portails très légers. Essayez d’abord et corrigez ensuite!
N’augmentez la force que petit à petit.

6. Lorsque deux moteurs sont raccordés, il faut régler le retard du
second battant („Bipart Delay“). Tournez le potentiomètre sur environ
50 %. Des corrections ultérieures peuvent être effectuées à tout
moment.

7. Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande.

7.1 Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet
effet.

7.2 Placez le commutateur DIP5 sur ON.

7.3 Connectez les photocellules conformément au schéma.

7.4 Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et
patientez quelques instants.

7.5 Retirezle cavalier et attendez quelques secondes: les LEDs
correspondant aux photocellules connectées à l'électronique sont
éteintes; les LEDs correspondant aux bornes sur lesquelles aucun
jeu de photocellules n'est branché clignotent. Programmation
terminée!

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