Chamberlain HC100ML-2, HC500ML-2 Installation Manual

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Anleitung und elektrische Installation HC100ML-2, HC500ML-2

Instruction et installation électrique HC100ML-2, HC500ML-2

Instruction and electrical set up HC100ML-2, HC500ML-2

Istruzione e installazione elettrica HC100ML-2, HC500ML-2

Instruktie en electrische installatie HC100ML-2, HC500ML-2

Instrucciones y instalación eléctrica HC100ML-2, HC500ML-2

Manuais e instalação eléctrica HC100ML-2, HC500ML-2

™

AT/BA/BE/BG/CH/CY/CZ/DE/DK/ES/
FR/GB/GR/HR/HU/IE/IS/IT/LU/MT/NL
NO/PL/PT/RO/RU/SE/SI/SK/TR/YU

www.chamberlain.com

E-mail: [e-mail]

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D

([phone]

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(+31) 020.684.79.78

ES

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© Chamberlain GmbH 2006, all rights reserved

MONTAGE DER STEUERUNGSBOX

Die Steuerung ist für den Einbau in einer speziellen Box
unter der Haube des Schiebetorantriebs konzipiert und kann,
insofern nicht bereits vorhanden, als Zubehör bestellt werden.
Die Steuerung kann auch extern (an der Wand) in einer
wasserfesten Box (041FA277BX) untergebracht werden.
Bei der Motorsteuerung handelt es sich um eine
mikroprozessorgesteuerte Elektronik mit modernster Technik. Sie hat
alle für den sicheren Betrieb notwendigen Anschlussmöglichkeiten
und Funktionen. Die Steuerbox mit der Motorsteuerung ist mit den
Kabeldurchführungen nach unten zu montieren. Sie darf direkter
Sonneneinstrahlung nicht dauernd ausgesetzt sein. Mit der Elektronik
läßt sich die Zug- und Druckkraft sehr genau einstellen. Das Tor läßt
sich bei richtiger Montage/Einstellung von Hand festhalten.
Während des Laufes kann das Tor jederzeit per Funk, Taster oder
Schlüsselschalter gestoppt werden. Der Torflügel benötigt für "AUF”
und "ZU” Stellung einen stabilen Anschlag.

ELEKTRISCHE INSTALLATION

Der Anschluß der Steuerung sollte erst als letztes erfolgen, d.h.
Antrieb einbauen, benötigte Kabel verlegen und Lichtschranken
(Kontaktleisten) befestigen. Bei ortsfester Montage ist ein Mittel zum
Trennen vom Netz erforderlich, dass einen Kontaktabstand von mind.
3mm besitzt (Hauptschalter).

Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen
Sie unter allen Umständen sicher dass Wasser, Feuchtigkeit oder
Staunässe nicht in die Steuerung gelangen kann. Alle Öffnungen und
Kabeldurchführungen müssen unbedingt wasserdicht verschlossen
sein.

Folgende Kabelquerschnitte sollten generell nicht unterschritten
werden:

• 100-230Volt 1,5mm² oder grösser

• 0-24Volt 0,5mm² oder grösser
Tips: Klingeldrähte erweisen sich oft in der Praxis als problematisch,
weil Sie bei größeren Leitungslängen zu viel Spannung verlieren.
Trennen Sie die Kabel in Kabelkanälen d.h. Kabel Motor und Kabel
Lichtschranke, speziell bei Schlüsselschaltern, Start-Tasten (vom
Haus kommend) sonst kann es bei langen Leitungswegen zu
Störungen kommen.

TECHNISCHE DATEN

Spannung: 230V~ ±10% 50Hz
Verbrauch max.: 22mA
Antriebs max.: 230V~ 50Hz 1000W max
Versorgung Zubehör: 24V~ 0,5A max
Arbeitstemperatur: -25ºC ÷ 55ºC
Betriebsarten:
Standard/ Standard mit Fußgängerfunktion/ keine Selbsthaltung
(Totmann)
Max. Laufzeit: 80 sec
Pause Zeit: 0 ÷ 150sec
Abmessungen: 119x145mm (Ohne Box)

D-1

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden
verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der
anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen
Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.
Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten
Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes
Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem
angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des
Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung
des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz
getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum
Beispiel Reinigung ausgeführt werden.

In der festverlegten Installation ist eine Trennvor­richtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten
mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder
separate Sicherung zu gewährleisten.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen
Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch
lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations­oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb
montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen
folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an

dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser
um Schaden am Tor zu vermeiden.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.
Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind
unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das

Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen
Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von
Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und

Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen
können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Nach der Installation ist zu prüfen, daß der
Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der
Antrieb, das Sicherheitssystem und die
Notentriegelung richtig funktioniert.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen
muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor
gewährleistet sein.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht
starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht
ordnungsgemäss geschlossen ist.

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

ACHTUNG

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D-2

TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE

1. Antrieb mit Steuerung
Der Antrieb sitzt auf der höhenverstellbaren Montageplatte

2. Steuerung (Falls extern montiert)
Wird die Steuerung extern montiert, (externe Montagebox erforderlich)
müssen die Kabel und Zuleitungen ordnungsgemäß verlegt werden

3. Lichtschranke (771EML) 150-200mm (Option)
Erste Lichtschranke. Sichert Personen

4. Lichtschranke (771EML) 700mm (Option)
Zweite Lichtschranke. Sichert Fahrzeuge und höhere Objekte

5. Blinkleuchte
Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores

6. Kontaktleiste (Option)
Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können am Tor
angebracht werden oder an den Pfeilern. Sind im Tor Öffnungen,die
größer als 45mm sind, ist eine Kontaktleiste am Pfeiler erforderlich
(Zubehör). Kontaktleisten müssen, wenn erforderlich, bis 2,5m Höhe
angebracht werden.

7. Schlüsselschalter (Option)
Wird an der Aussenseite angebracht. Mittels Schlüssel oder Eingabe
einer Nummer wird das Tor geöffnet

8. Lichtschranke (Option)
Sichert das Tor im Öffnen. Diese Lichtschranke kann entfallen, wenn
baulich verhindert wird, dass Personen sich in diesem Bereich aufhalten
können. Alternativ kann auch hier eine Kontaktleiste montiert werden.

Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN-Richtlinien.
Eine dieser Richtlinien schreibt vor, dass die Schliesskräfte an der
Torkante nicht über 400N (40Kg) steigen dürfen innerhalb der letzten
500mm vor Tor ZU. Größer als 500mm darf die maximale Kraft an der
Torkante1400N (140Kg) betragen. Kann dies nicht sichergestellt
werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggf. bis in eine Höhe von 2,5m
am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453)

MOTOR

Schließen Sie den Motor genau nach der Anschlußübersicht an die
Steuerung an.
Klemme 4 Kabel Schwarz
Klemme 5 Kabel Blau
Klemme 6 Kabel Braun
Die Kabel, des mit dem Motor gelieferten Kondensators, müssen
zusammen mit den Kabeln für die Drehrichtung in die Klemmen OP
und CL geführt werden. Stellen Sie sicher, dass er richtig
angeklemmt ist und eine gute elektrische Verbindung hat. Der
Kondensator ist verantwortlich für die Kraft, die der Motor später
besitzt.
Hinweis: Werden andere als unsere Antriebe/Motoren
angeschlossen, kann es erforderlich sein, dass die Kabel der
Klemmen 4 + 6 getauscht werden müssen, um eine korrekte
Funktion zu gewährleisten. Ersichtlich wird dies in der “Ersten
Inbetriebnahme”, wenn die Steuerung nicht die richtigen
Laufrichtungen einhält. Siehe auch unter Hinweise Endschalter
Anschluss.

ENDSCHALTER ANSCHLUSS

Ausführung 2005: Das Kabel wird mit der Klemme CN2 über den
Stecker verbunden.
Andere

Ausführungen: Am Endschalter ist kein Stecker vorhanden.
Beim Kauf einer einzelnen Steuerung wird ein Stecker mit kurzem
Kabel mitgeliefert. Mittels einer Lötverbindung oder über eine
Blockklemme werden die beiden Kabel verbunden. An die Steuerung
können Endschaltersysteme unterschiedlicher Art angeschlossen
werden. Der Endschalter muß 2 NC (normal closed) Kontakte
haben. Für den richtigen Anschluss siehe Bild.
Positionierung der Magnete am Tor für Magnetendschalter:
Der Magnet mit der Bezeichnung 1 muss auf der Zahnstange
immer links montiert werden.
Der Magnet mit der Bezeichnung 2 muss auf der Zahnstange immer
rechts montiert werden.
Hinweis: Vor der ersten Inbetriebnahme sollte mittels der Kontroll
LED die korrekte Funktion nochmals überprüft werden.
Hinweis: Für die korrekte Öffnungsrichtung überprüfen Sie die
Einstellung von Dipschalter 7.

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BESCHREIBUNG DER LEDs

ROTE LEDs sollten ausgeschaltet sein. Deuten zu behebende Fehler
an; ausgenommen nicht angeschlossene Failsafe Lichtschranken.
(siehe Beschreibung „Lichtschranke“)

(Beispiel: Kurzschluss, Lichtschranken und/oder Kontaktleiste)

PUNKT BESCHREIBUNG

LED A ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 1

LED B ROT Starten Impuls Kanal 1

LED C ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 2

LED D ROT Starten Impuls Kanal 2

LED E ROT Lichtschranke aktiv in ÖFFNEN

LED F ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN

LED G ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN

LED H ROT Kontaktleiste

LED I GRÜN Stop

LED J GELB Endschalter Tor AUF

LED K GELB Endschalter Tor ZU

LED L ROT Lernprogramm (Wegstrecke)

AUFBAU DER STEUERUNG

PUNKT BESCHREIBUNG FUNKTION

1 M1, Klemme:1,2,3 Zuleitung

2 M2, Klemme:4,5,6 Antrieb

3 M3, Klemme:7,10 Impulsgeber Kanal 1

Klemme:8,10 Impulsgeber Kanal 2

Klemme:9,10 Notstop-Taster / muss gebrückt sein

ohne angeschlossenen Schalter

Klemme:11,12 ohne Funktion

Klemme:12,13 Blinklampe

Klemme:14,15 Anschluß für Zubehör 24V

4 M4, Klemme:16,19 optionale Lichtschranke AUF

Klemme:17,19 optionale Lichtschranke ZU

Klemme:18,19 Hauptlichtschranke ZU

Klemme:20,21 Kontaktleiste 8,2Kohm

Klemme:22,23 Antenne

5 CN4/CN5, Stecker Buchsen Funkmodul

6 CH1, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 1

7 CH2, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 2

8 L1, Drucktaste Einlernen Wegstrecke

9 JMP1, Steckbrücke Lichtschrankenprogrammierung

10 DIP1 Dip-Schalter Block

11 PT4, Potentiometer ohne Funktion

12 PT3, Potentiometer Krafteinstellung

13 PT2, Potentiometer Automatisches Schliessen

14 PT1, Potentiometer Bremse

15 CN2, Stecker Magnetendschalter

16 CN3, Stecker ohne Funktion

17 CN1, Stecker ohne Funktion

D-3

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D-4

PROGRAMME

Die Steuerung besitzt 3 Betriebsarten (Programme). Das
gewünschte Programm wird mittels der Dippschalter „ON“(EIN) bzw.
„OFF“(AUS) eingestellt.

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

An
Aus

An
Aus

An
Aus

An

Aus

An

Aus

An

Aus

An

Aus

Verschiedenen Arbeitsweisen des Antriebs
zugeordnet. (siehe gesonderte Tabelle)

Soft Stopp (langsame Fahrt) ist aktiv. 2 Sekunden
vor Erreichen der Endschalter wird der Soft Stopp
aktiviert. Der Antrieb stoppt erst, wenn die
Endschalter erreicht sind oder die maximale Soft
Stopp Phase (10 Sekunden) erreicht wird.

Soft Stopp (langsame Fahrt) ist deaktiv.
In beiden Richtungen AUF/ZU schaltet der Antrieb
sofort bei Erreichen der Endschalter ab.

Einstellung für Chamberlain Failsafe
Lichtschranken (771EML), entspricht EN60335-2­103
Einstellung für Chamberlain Lichtschranken
(263EML) oder andere

Vorblinkfunktion der Blinkleuchte 2 Sekunden
bevor der Antrieb startet.

Vorblinkfunktion deaktiv

siehe B

siehe A

ohne Funktion

POTENTIOMETER

PT1 (Trimmer 1): Bremse (Brake)

Wenn das Tor seinen Endschalter erreicht schaltet der Antrieb ab. Je
nach Gewicht und Funktion des Tores läuft es durch seinen Schwung
noch ein wenig weiter. Mit der Funktion Bremse kann das Tor aktiv
gebremst werden damit ein unerwünschter Nachlauf minimiert wird.
Linksanschlag = Bremse AUS.

PT2 (Trimmer 2): Automatisches Schließen (Timer to close)

Die Wartezeit des Tores in TOR AUF kann definiert werden.
0-150 sec. nachdem die eingestellte Zeit abgelaufen ist wird das Tor
geschlossen. Nur möglich mit angeschlossener Failsafe-
Lichtschranke (771EML). (Nicht möglich bei Selbsthaltung und
Kanaltrennung)

PT3 (Trimmer 3): Krafteinstellung (Force)

Es wird die Kraft definiert mit der der Motor arbeiten soll. Die
benötigte Kraft ist abhängig vom Gewicht und der Funktion des
Tores.

PT4 (Trimmer 4): RPM-Sensor

ohne Funktion

B

A

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Änderungen immer
stromlos durchführen, sonst
werden diese nicht akzeptiert!!!

Änderungen immer
stromlos durchführen, sonst
werden diese nicht akzeptiert!!!

1

2

1

2

D-5

Gesonderte Tabelle zur Einstellung der Arbeitsweisen

1. Impuls öffnet, der nächste
stoppt, der nächste schließt,
der nächste öffnet

1. Impuls öffnet für Fußgänger,
Tor wird für 10 Sekunden (fix)
aufgefahren, der nächste Impuls
schliesst, der nächste Impuls
öffnet wieder für Fußgänger.

Impuls während schließen
öffnet

Impuls während Pause
schließt das Tor umgehend

Standard

Standard & Fußgängerfunktion

1. Impuls öffnet, der nächste
schließt, der nächste öffnet

1. Impuls öffnet für Fußgänger,
Tor wird für 10 Sekunden (fix)
aufgefahren

Impuls während Pause
schließt das Tor umgehend

Keine Selbsthaltung (Totmann) Dauersignal für öffnen

notwendig, loslassen bewirkt
stopp

Dauersignal für schließen
notwendig, loslassen bewirkt
stopp

Funk deaktiv,
Sicherheitseinrichtungen
deaktiv, Endschalter sind aktiv

Funk deaktiv,
Sicherheitseinrichtungen deaktiv,
Endschalter sind aktiv

DIP1

AN

AUS

AUS

DIP2

AN

AN

AUS

DIP3

AUS

AUS

AUS

Impulsgeber/Kanal 1

Impulsgeber/Kanal 2

Hinweis: Sind notwendige Sicherheitseinrichtungen ( Lichtschranke/Kontaktleiste) beschädigt, dauernd aktiv (schaltend) oder programmierte

Einrichtungen nicht angeschlossen arbeitet die Steuerung ohne Selbsthaltung (Totmann). Siehe Beschreibung. Zur evtl. Korrektur prüfen Sie
die Status LEDs oder siehe Funktionsbeschreibung und unter "Häufig gestellte Fragen".

ZUBEHÖR

LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL)

Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen
verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise
des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar in einer Höhe
von 200mm installiert werden; ein zweites Paar in gleicher Position in
700mm Höhe. Ein drittes Paar Lichtschranken kann optional installiert
werden. Die Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem
Empfängerteil und müssen einander gegenüber liegen. Mit einem
Schraubenzieher läßt sich das Lichtschrankengehäuse (Plastik)
öffnen. Die Lichtschranke wird mittels kleiner Schrauben und Dübel
an der Wand befestigt. Es ist möglich zwei verschiedene
Lichtschrankensysteme zu betreiben. (siehe Dipschalter
Beschreibung) Soll die Funktion „Automatisches Schliessen“ möglich
sein, muss die Chamberlain – Failsafe Lichtschranke installiert sein.
Eine Kombination der Lichtschranken ist nicht möglich. Das
Chamberlain –Failsafe system (2-Kabel system) besitzt an beiden
Seiten eine kleine von außen einsehbare LED (Licht) um den Status
der Lichtschranke anzuzeigen. Zwei Modelle der Chamberlain
–Failsafe Lichtschranke werden angeboten. Die eine Variante eignet
sich ideal zur Montage an Wänden die sich gegenüberliegen. Die
andere ideal für die Montage an der Innenseite des Tores, weil
bereits die Beschläge zur Montage enthalten sind.

Diagnose an der Chamberlain-Failsafe Licht

schranke
LED konstant = OK
LED blinkt = Lichtschranke sperrt Steuerung
LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt

Diagnose an der S

teuerung
LED aus = OK
LED konstant an = Steuerung sperrt
LED blinkt = OK keine Lichtschranke angeschlossen

Kabelquerschnitt: 0,5mm

2

oder größer.

Spannung: 12/24Volt AC/DC.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung
von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal.

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open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

D-6

JUMPER/STECKBRÜCKE

Programmierung der Failsafe Lichtschranke(n) Modell 771EML

1. Vor der ersten Inbetriebnahme.

2. Bei Anschluss/Entfernen einer neuen Lichtschranke

- Steuerung ausschalten (ohne Stromversorgung)

- Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins

stecken.

- Dipschalter 5 auf ON.

- Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen.

- Steuerung einschalten und kurz warten.

- Steckbrücke ziehen
Fertig (Anzahl der angeschlossenen Lichtschranken wird gespeichert)

Programmierung der Relais-Lichtschranken z.B. 263EML

Die Steuerung muss für einige Sekunden vom Netz getrennt werden.
Alle Klemmen an die keine Lichtschranke angeschlossen ist müssen
mit COM gebrückt werden. (16-19, 17-19, 18-19). Die
Stromversorgung der Relaislichtschranke von Klemmen 14-15. Der
Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen
werden.

Hinweis:

Relais-Lichtschranken sind nach EN12978 für neue
Installationen nicht mehr zulässig, weil diese sich nicht selbst prüfen
(Failsafe).

Betrieb ohne Lichtschranken

Nicht zulässig für normalen Betrieb. In diesem Fall müssen
Kontaktleisten das Tor absichern. Die Steuerung muss für einige
Sekunden vom Netz getrennt werden. Klemmen 16-17-18-19 müssen
alle gebrückt sein. Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper
muss gezogen werden.

Hinweis:

Lichtschranken unterschiedlicher Bauart können NICHT

kombiniert werden.

TASTER / SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL)

Die Steuerung / Antrieb kann mittels verschiedener Eingänge aktiviert
werden. Dies kann mittels Handsender oder Schlüsselschalter
(Klemmen 7 und 10) erfolgen.
Handsender = siehe Punkt Einlernen der Handsender
Schalteingang 1 = Input St. 1 Normaler Betrieb
Schalteingang 2 = Input St. 2 Aktiv bei speziellen Einstellungen
(sieheDipschalter –Beschreibung)

NOTSTOP (OPTIONAL)

Wird ein Schalter angeschlossen kann damit die Anlage gestoppt
oder gesperrt werden. Eine Bewegung der Flügel wird sofort
unterbrochen. Klemmen 9 und 10 müssen gebrückt sein, wenn kein
Schalter installiert ist.

Kabelquerschnitt: 0,5mm

2

oder größer.

Spannung: 12/24Volt AC/DC.

BLINKLAMPE (OPTIONAL)

Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden. Sie
warnt Personen vor dem sich bewegenden Tor. Die Blinkleuchte sollte
möglichst hoch und deutlich sichtbar angebracht werden. Die
Steuerung gibt ein konstantes Signal, welches von der Lampe in ein
Blinken umgewandelt wird.

Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.
Spannung: 24V DC

24VDC - AUSGANG

Für Relaislichtschranken oder andere Geräte (z.B. Empfänger)
max.500 mA

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele
Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen
Kabelkanal.

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34EML
41EML

D-7

KONTAKTLEISTE (OPTIONAL)

An die Steuerung kann eine Kontaktleiste die nach dem mit 8,2K
Ohm Prinzip funktioniert angeschlossen werden, d.h. ein 8,2K Ohm
großer Prüfwiderstand ist am Ende der Kontaktleiste befestigt. Er
gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die
Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand
ausgeliefert. Mehrere Kontaktleisten werden seriell angeschlossen.

Kabelquerschnitt: 0,5mm2oder größer.

ANTENNE (OPTIONAL) ANT4X-1EML

Die Steuerung ist serienmäßig mit einer Drahtantenne ausgestattet.
An die Klemmen 22 und 23 kann eine Außenantenne (Zubehör)
angeschlossen werden. So können größere Reichweiten (Funk)
erzielt werden. Die Antenne möglichst hoch montieren.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele
Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen
Kabelkanal.

EINLERNEN / LÖSCHEN DER HANDSENDER

Drücken Sie die Taste CH1. Die LED „Learn1“ leuchtet rot. Drücken
Sie nun eine Taste des Handsenders ca. 5 Sekunden. Die LED
„Learn 1“ blinkt jetzt. Fertig. Gehen Sie genauso für CH2 vor.
Drücken Sie aber jetzt eine noch nicht belegte Taste des
Handsenders. Es können so bis zu 128 Handsender eingelernt
werden.

Zum Löschen der eingelernten Handsender drücken Sie einfach die
Taste CH1 solange, bis die LED erlischt. Gehen Sie genauso für CH2
vor.

FUNKMODUL (VORMONTIERT)

Um die Steuerung mittels Funk zu betreiben, muß vorher ein
Funkmodul auf den Steckplätzen CN4/CN5 installiert werden.

709442

600046EML
600060EML

ª

D-8

ERSTE INBETRIEBNAHME /GRUNDEINSTELLUNG

Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall
wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen
ausreichend Zeit.

1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motor(en),
Lichtschranke (!), Blinklampe, Taster oder Schalter etc.?

2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder
aufhalten kann.

3. Überprüfen Sie die ordnungsgemässe Funktion der LEDs
(Lämpchen), oder ob diese eine Funktion sperren. Rote LEDs sollten
aus sein, grüne LEDs sollten leuchten. ( ausgenommen die LEDs für
Endschalter Status - gelb)

4. Falls nicht bereits so geliefert, stellen Sie die Dipschalter auf das
Standard-Programm ein: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.
Evtl. Änderungen können später vorgenommen werden. (siehe
Dipschalter Beschreibung)

5. Dipschalter 7 bestimmt die Öffnungsrichtung (siehe Dipschalter
Beschreibung)

6. Stellen Sie die Kraft am Potentiometer „FORCE“ auf höchstens 30%
ein. Bei sehr leichten Toren sogar geringer. Erst probieren, dann
korrigieren. Nur in kleinen Schritten die Kraft erhöhen.

7. Steuerung ausschalten ( von der Stromversorgung trennen)

7.1 Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins
stecken.

7.2 Dipschalter 5 auf ON stellen

7.3 Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen

7.4 Steuerung einschalten und kurz warten

7.5 Steckbrücke ziehen, kurz warten.

Die LED der angeschlossenen Lichtschranke bleibt aus. Die LEDs der
nicht angeschlossenen Lichtschranke(n) blinken. Fertig!

Programmierung der Zeit für die Wegstrecke

1. Tor entriegeln und manuell an die Endschalter fahren. So prüfen

Sie, ob die Endschalter für AUF/ZU an der richtigen LED angezeigt
werden.
(AUF = OPEN, ZU = CLOSED. Ist der richtige Endschalter aktiviert,
erlischt die betreffende LED.

2. Das Tor wieder manuell zwischen die Endschalter „AUF“ und „ZU“

bewegen und verriegeln. (Beide Endschalter müssen freibleiben.)

3. Taste L1 kurz drücken (1 Sekunde), Tor öffnet. Erreicht das Tor den

Endschalter „AUF“, stoppt es kurz und schließt dann automatisch
wieder. Nachdem das Tor den Endschalter „ZU“ erreicht hat, ist die
Programmierung zu Ende.

ACHTUNG: Sollte das Tor schließen anstatt zu öffnen, muss
Dipschalter 7 in die andere Position geschoben werden! Dann
wieder von vorne mit Punkt 1 der Programmierung beginnen.

Die Zeit für die benötigte Wegstrecke wurde nun programmiert. Der
Soft-Stop (langsame Fahrt) ca. 4-5 Sekunden vor Erreichen der
Endschalter wurde automatisch programmiert. Dieser kann
anschließend per Dipschalter aktiviert werden. (siehe Dipschalter
Beschreibung)

Fertigstellung der Installation/Programmierung:

Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt
(nicht erforderlich bei Kits) oder auch gelöscht werden.

1. Starten Sie das Tor mittels des Handsenders oder eines

angeschlossenen Tasters und beobachten Sie den Ablauf. Schließen
Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine Einstellung vorgenommen
haben.
Hinweis1:

Reagiert das Tor nicht (siehe Lichtschranke Beschreibung
Jumper).
Hinweis2:

Reagiert das Tor nur mit einem Schalter (Klemme 7+10) ist
entweder der Funk nicht gelernt/vorhanden oder das Funkmodul nicht
richtig aufgesteckt.

2. Schließt das Tor von alleine nicht komplett, stellen Sie nun die
Potentiometer auf andere Werte ein, angepasst an den Erfahrungswert
aus dem Versuch. (Kraft korrigieren)

3. Starten Sie jetzt einen zweiten Versuch und gehen Sie wieder wie
vorhin vor und schließen Sie das Tor zuerst, bevor Sie wieder
Einstellungen vornehmen.

4. Sind alle Einstellungen vorgenommen worden, überprüfen Sie die
Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender,
Zubehör etc. Wird Automatisches Schließen gewünscht, drehen Sie
den Potentiometer „TIMER TO CLOSE“ im Uhrzeigersinn. So können
Sie die Pausezeit von 0-150 Sekunden je nach Wunsch einstellen.
Nehmen Sie auch diese Einstellung(en) bei geschlossenem Tor vor.

5. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie die
Bewegungen des Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen
arbeiten und wie der Antrieb von Hand betätigt werden kann.

1

3

6

5

5

709442

1

2

ª

Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer eines Torantriebs?

Ein korrekt installierter Torantrieb kann bei Verwendung im privaten
Einsatzbereich mehr als 10 Jahre einwandfrei arbeiten. Sowohl das Tor als
auch der Antrieb müssenregelmäßig kontrolliert und planmäßig gewartet
werden.

Wie lange dauert die Installation eines Torantriebs?

Je nach Ihren handwerklichen Fähigkeiten dürfte die Montage der
mechanischen Komponenten ca. 2 bis 3 Stunden in Anspruch nehmen.
Das Tor sollte vorbereitet werden, um installationsbereit zu sein. Der
elektrische Anschluss dauert ca. 1 bis 2 Stunden. Jeder Benutzer sollte
mindestens 30 Minuten in die Bedienung eingewiesen werden; dabei
müssen die Funktionen vorgeführt und Sicherheitsaspekte,
Schutzvorrichtungen, sowie die Vorgehensweise bei Stromausfall erklärt
werden.

Was passiert bei einem Stromausfall?

Alle Chamberlain Torantriebe verfügen über ein Entriegelungssystem, um
das Tor bei einem Stromausfall von Hand bedienen zu können.

Ist es möglich, den Flügel nur etwas zu öffnen? (Fußgängerfunktion) Ja, das ist möglich. Dieser Vorgang kann ferngesteuert (hierzu ist mind.

ein 2-Kanal Handsender notwendig) oder über Schalterbetrieb erfolgen.
(siehe Einstellung der Arbeitsweisen “Standard und Fußgängerfunktion”)

Antrieb funktioniert nicht / reagiert nicht auf
Betätigung des Tasters.

1.Anschluss Taster lose

2.STOP-Schalter Anschluss lose, STOP-LED
ist aus.

3.Hindernis blockiert Lichtschranke in
Bewegungsrichtung

4.Kontaktleiste ist beschädigt oder auf ein
Hinderniss getroffen.

5.Antrieb ist noch entriegelt

1.Taster- und COM-Anschlüsse überprüfen

2.Anschlüsse des STOP-Schalters (STOP und
COM) überprüfen.

3.Hinderniss entfernen

4.Hinderniss entfernen sowie Anschlüsse und
Drähte überprüfen.

5.Antrieb verriegeln

Direkt, nachdem sich das Tor in
Bewegung gesetzt hat, hält es an und
fährt zurück

Hindernis im Torbereich

Torbereich auf Hindernisse prüfen

Der Antrieb öffnet das Tor nicht vollständig 1.Ist die Laufzeit der Steuerung korrekt

programmiert?

2.Ist die Kraft korrekt eingestellt?

1.Evtl. neu programmieren, plus ca. 3
Sekunden

2.Kraft korrigieren (bei Wind läuft der
Antrieb etwas langsamer)

Der Antrieb brummt zwar etwas, hat aber
keine Kraft

1.Kondensator ist nicht richtig mit dem
braunen und schwarzen Kabel verbunden.

2.Kraft wurde nicht eingestellt.

3.Antrieb ist entriegelt

1.Verkabelung Kondensator überprüfen

2.Potentiometer für Kraft im Uhrzeigersinn
drehen

3.Antrieb verriegeln

Die Steuerung reagiert nicht, wenn ich die DIP­Schalter verändere.

Steuerung stromlos schalten, dann die
DIP-Schalter verändern.

Der Antrieb läuft nur, wenn ich die Handsender
gedrückt halte.

1.Steuerung im Totmann-Betrieb

2.Eine Sicherheitseinrichtung
funktioniert nicht richtig. (Lichtschranke,
Kontaktleiste)

1.Steuerung stromlos schalten, dann die
DIP-Schalter verändern.

2.LEDs beobachten, Fehler finden und
beheben.

“Automatisch Schließen” funktioniert nicht

1.Funktioniert nur, wenn die 2-Kabel­Lichtschranke 770E(ML) oder 771E(ML).

2.Dann Potentiometer für “Automatisch
Schließen” im Uhrzeigersinn drehen.

Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl die
Steuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an)

1.Handsender nicht programmiert

2.LEDs zeigen Fehler an

3.Lichtschranke falsch angeschlossen

4.Brücke zwischen STOP und COM nicht
vorhanden

5.Klemme für Motoen evtl. nicht richtig
aufgesteckt

1.Handsender einlernen

2.Fehler finden und beheben (siehe
Beschreibung LEDs)

3.Anschluss/Programmierung Lichtschranke
überprüfen

4.Einfache Drahtbrücke anklemmen

5.Klemme und Anschlüsse überprüfen

Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet Evtl.Stromausfall

1.Leiter und Nullleiter prüfen

2.Haussicherung prüfen

Der Antrieb stoppt plötzlich und funktioniert erst
nach einer längeren Pause wieder.

Motor ausreichend abkühlen lassen
(mind. 15 Minuten)

Wird das Tor dauernd betätigt, erreicht
der Motor die Abschalttemperatur.
Schutzeinrichtung, da der Antrieb nicht
für den Dauerbetrieb geeignet ist.

Die Krafteinstellung wurde verändert, es ist aber
kein Unterschied feststellbar.

Steuerung für einige Sekunden vom Netz trennen, um Selbst-Diagnose
der Platine auszulösen.

Häufig gestellte Fragen

709442

D-10

Steuerung funktioniert nicht mehr mit Handsender,
nur mehr mit Schalter und da nur solange eine
Taste gedrückt und gehalten wird.
Taster (1) Auf oder mit der Taster (2) ZU

1.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch

2.Eine Sicherheits-Lichtschranke,
Kontaktleiste oder der Stop sperren die
Steuerung

3.Es wurde nur eine Lichtschranke für AUF
angeschlossen

1.Korrektur der Dipschalter, Beseitigen
des Fehlers erforderlich. Kann der
Fehler nicht repariert werden ist ein
„reset“ und Neuprogrammierung
erforderlich (siehe Lichtschranke)

2.Es muss mindestens eine
Lichtschranke aktiv in ZU oder AUF &
ZU angeschlossen sein.

Die Anlage schließt nicht automatisch, sie
ÖFFNET automatisch

Einstellung von Dipschalter 7 beachten Einstellung von Dipschalter 7 verändern

Steuerung funktioniert nicht mit Handsender 1.Handsender nicht programmiert

2.Eine Lichtschranke sperrt

1.Handsender programmieren

2.Lichtschranken prüfen

Tor läßt sich nur öffnen 1.Lichtschranke sperrt

2.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch

1.Erster Endschalter Tor-AUF
Prüfung der Funktion und des
Anschlusses der Endschalter
erforderlich

2.Dipschalter überprüfen

Die Steuerung läuft nicht Kein Laufweg gelernt Laufweg lernen.

Siehe erste Inbetriebnahme

Im Soft-Stop öffnet/schließt der Flügel nicht
nichtvollständig

1.Kraft zu gering bei hoher Windlast
(vollflächige Tore)

2.Tor schwergängig/schwer

1.Kraft neu einstellen ( erhöhen )

2.Leichtgängigkeit verbessern

3.Steuerung ohne Soft-Stop
programmieren

(Fremdfunk-) Universalempfänger funktioniert nicht Polarität beachten (Klemmen 14/15) Kabel “+” und “-” tauschen

709442

© Chamberlain GmbH 2006, all rights reserved

Das Tor muß einer Steigung folgen

Nicht empfohlen! Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich)
bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird
eine höhere Kraft benötigt; in entgegengesetzter Richtung hat der Antrieb
dann zuviel Kraft.

Die Reichweite des Senders ist zu gering Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die

Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fällen hinter dem
Pfeiler oder in Bodennähe befindet. Die optimale Antennenposition ist
immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine
entsprechende Antenne mit Montagesatz unter der Bezeichnung ANT4X­1EML an.

Konformitätserklärung

Automatische Torantriebe Modelle HC100ML-2, HC500ML-2 Series
erfüllt die Anforderungen der geltenden
Abschitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,
EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:
2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN
301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften ..................................................73/23/EEC, 89/336EEC, 1999/5/EG

Einschlußerklärung

Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC
und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und
gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß
Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.

Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend

angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes

Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
October, 2006

MONTAGE DU BOÎTIER DE COMMANDE

La commande est conçue pour le montage dans une boîtier spécial
sous le capot de l’entraînement du portail coulissant et peut être
commandée comme accessoire, si elle n’est pas déjà fournie.
La commande peut aussi être montée en extérieur (au mur) dans un
boîtier étanche (041FA277BX).
La commande du moteur comporte un système électronique à micro­processeur de la technologie la plus moderne. Elle possède toutes
les options de raccordement et fonctions nécessaires pour un
fonctionnement sûr. Le boîtier de la commande avec commande du
moteur doit être monté de sorte que les presse-étoupes soient
orientées vers le bas. Il ne doit pas être exposé de manière
prolongée aux rayons du soleil. La force de traction et de pression
peut être réglée de manière très précise grâce au système
électronique. Le portail peut être stoppé à la main, si le
réglage/montage a été effectué correctement. Pendant la course, le
portail peut être arrêté à tout moment par une télécommande, un
bouton ou un interrupteur à clé. Le portail nécessite une butée stable
pour les positions “OUVERTURE” et “FERMETURE”.

INSTALLATION ELECTRIQUE

Le raccordement de la commande doit être effectué en dernier, à
savoir après le montage de l’entraînement, la pose des câbles requis
et la fixation des barrières photoélectriques (barres palpeuses). Pour
un montage fixe sur place, il faut prévoir un dispositif de coupure
d’alimentation possédant un écart de contact d’au moins 3 mm
(interrupteur principal).

L’humidité et l’eau détruisent la commande. Veillez en
toutes circonstances à ce que l’eau, l’humidité ou la saturation d’eau
ne puissent pas pénétrer dans la commande. Tous les orifices et
toutes les traversées de câbles doivent impérativement être fermés
de manière étanche.

De manière générale, il convient d’utiliser des câbles de
sections minimum suivantes :

• 100-230 Volt 1,5mm² ou plus

• 0-24 Volt 0,5mm² ou plus
Conseils : En pratique les fils de sonnette occasionnent souvent des
problèmes de perte de tension importante sur les grandes longueurs
de câble. Répartir les câbles pour le moteur et pour les photocellules

dans des goulottes séparées, notamment lorsque l'installation
comporte un interrupteur à clé et un bouton-poussoir de démarrage
(provenant de la maison), sous peine de perturbations électriques
en cas de longueurs de câble très importantes.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Tension: 230 V~ ±10 % 50 Hz
Consommation max.: 22 mA
Entraînement max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max
Alimentation accessoires: 24 V~ 0,5 A max
Température de service: -25 ºC ÷ 55 ºC
Modes de service:
Standard/ Standard avec fonction piéton/ Contact maintenu (homme
mort)
Durée de course max.: 80 sec
Durée pause: 0 ÷ 150 sec
Dimensions: 119x145 mm (sans boîtier)

F-1

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de
blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement
sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Les câbles électriques doivent être posés
conformément aux prescriptions locales relatives aux
systèmes et installations électriques. Le câble
électrique doit uniquement être raccordé à un réseau
électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée
et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une
paroi) doit être considéré en raison du mouvement
d'ouverture de la pièce entraînée..

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de
commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un
sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les
pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course
minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un
fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation
d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,
de montres ou de vêtements amples lors des travaux
de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage
ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent
l'ouvre-portail respectent les présentes instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les
retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin
d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours
parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou
reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un
spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée
des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons
ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement
correct du mécanisme ainsi que le bon
fonctionnement de l'entraînement, du système de
sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence
(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de
cisaillement doit être garantie une fois le montage de
l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,
l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à
fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION

ATTENTION

709442

F- 2

CONFIGURATION TYPIQUE D’UNE INSTALLATION

1. Entraînement avec commande
L’entraînement se trouve sur la plaque de montage à hauteur réglable

2. Commande (si montée à l’extérieur)
Si la commande est montée à l’extérieur (boîtier de montage externe
nécessaire), les câbles et alimentations doivent être posés comme il
convient.

3. Barrière photoélectrique (771EML) 150-200 mm (option)
Première barrière photoélectrique. Sécurise les personnes

4. Barrière photoélectrique (771EML) 700 mm (option)
Deuxième barrière photoélectrique. Sécurise les véhicules et objets
plus élevés

5. Clignotant
Signal optique important du mouvement du portail

6. Barre palpeuse (option)
Bloque la porte en cas de contact. Les barres palpeuses peuvent être
placées sur le portail ou sur les montants. Si le portail comporte des
ouvertures de plus de 45mm, il est nécessaire de placer une barre
palpeuse sur le montant (accessoires). Si nécessaires, les barres
palpeuses doivent être placées jusqu’à 2,5m de hauteur.

7. Interrupteur à clé (option)
Est placé à l’extérieur. Le portail s’ouvre avec une clé ou à la saisie
d’un code.

8. Barrière photoélectrique (option)
Sécurise l’ouverture du portail. On peut se passer de cette barrière
photoélectrique quand la construction empêche que des personnes
puissent accéder à cette zone. Il est aussi possible de monter ici une
barre palpeuse.

La commande satisfait aux directives EN exigées les plus

récentes. Une de ces directives stipule que les forces de fermeture au
bord du portail ne doivent pas excéder 400 N (40 kg) dans les 500 mm
précédant la position fermée du portail. A plus de 500 mm, la force
maximale admise au bord de portail est de 1400 N (140 kg). Si cela
n’est pas garanti, une barre palpeuse doit impérativement être placée
jusqu’à une hauteur de 2,5 m sur le portail ou sur le montant d’en face
(EN12453).

MOTEUR

Raccordez le moteur à la commande exactement comme l’indique le
plan de connexion.
Borne 4 câble noir
Borne 5 câble bleu
Borne 6 câble marron
Les câbles du condensateur livré avec les moteurs doivent être
branchés avec les câbles du sens de rotation dans les bornes OP et
CL. Veillez à ce que le condensateur soit correctement raccordé aux
bornes et qu’il ait un bon contact électrique. Le condensateur est
responsable de la force exercée par le moteur.
Remarque: Si d’autres moteurs/entraînements que le nôtre sont
raccordés, il peut s’avérer nécessaire de permuter les câbles des
bornes 4 + 6 pour assurer un bon fonctionnement. Se référer à la
“Première mise en service”, lorsque la commande ne produit pas le
bon sens de marche du portail. Voir aussi les instructions concernant
le raccordement d’interrupteur de fin de course.

RACCORDEMENT D ‘INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE

Modèle 2005: Le câble est relié à la broche CN2 par le connecteur.
Autres modèles:

Il n’y a pas de connecteur sur l’interrupteur de fin de
course. Un connecteur à câble court est fourni à l’achat d’une commande.
Les deux câbles sont reliés par une jonction par brasage ou par une
jonction de bloc. Des systèmes d’interrupteur de fin de course de différentes
sortes peuvent être raccordés à la commande. Le fin de course doit avoir 2
contacts NF(contact normalement fermé). Pour le raccordement correct, voir
l’illustration. Positionnement des aimants sur le portail par rapport à l’
interrupteur de fin de course magnétique:
L’aimant portant l’inscription 1 doit toujours être monté à gauche sur la
crémaillère.
L’laimant portant l’inscription 2 doit toujours être monté à droite sur la
crémaillère.
Remarque: Avant la première mise en service, il faut contrôler à nouveau le
bon fonctionnement à l’aide des DEL de contrôle.
Remarque: Pour un sens d’ouverture correct, veuillez contrôler la position
du commutateur DIP 7.

709442

DESCRIPTION DES DEL

Les DIODES ROUGES doivent être éteintes. Toute diode rouge
allumée en permence indique une erreur devant être corrigée (sauf
pour les photocellules Failsafe non installées: voir description
“barrière photoélectrique”)

(exemple: court-circuit, photo-cellules activées/ou barre palpeuse)

POINT DESCRIPTION

DEL A ROUGE Programmation/Annulation radio canal 1

DEL B ROUGE Signal recu sortie d’impulsions canal 1

DEL C ROUGE Programmation/Annulation radio canal 2

DEL D ROUGE Signal recu sortie d’impulsions canal 2

DEL E ROUGE Barrière photoélectrique active en

OUVERTURE

DEL F ROUGE Barrière photoélectrique active en

FERMETURE

DEL G ROUGE Barrière photoélectrique active en

FERMER

DEL H ROUGE Barre palpeuse

DEL I VERT Arrêt d’urgence

DEL J JAUNE Fin de course OUVERTURE

DEL K JAUNE Fin de course FERMETURE

DEL L ROUGE Apprentissage de la course

CONFIGURATION DE LA COMMANDE

POINT DESCRIPTION FONCTION

1 M1, borne :1,2,3 alimentation
2 M2, borne :4,5,6 entraînement
3 M3, borne :7,10 Générateur d’impulsions canal 1

borne :8,10 Générateur d’impulsions canal 2
borne :9,10 Bouton d’arrêt d’urgence/ doit être

ponté si interrupteur non raccordé
borne :11,12 aucune fonction
borne :12,13 clignotant
borne :14,15 raccordement pour accessoires 24 V

4 M4, borne:16,19 barrière photoélectrique optionnelle

OUVERTURE
borne :17,19 barrière photoélectrique optionnelle

FERMETURE
borne :18,19 barrière photoélectrique principale

FERMETURE
borne :20,21 barre palpeuse 8,2 Kohm
borne :22,23 antenne

5 CN4/CN5, connecteur broches module radio
6 CH1, bouton programmer/effacer télécommande

canal 1

7 CH2, bouton programmer/effacer télécommande

canal 2

8 L1, bouton programmer course
9 JMP1, cavalier programmation barrière

photoélectrique

10 DIP1 bloc commutateurs DIP
11 PT4, potentiomètre aucune fonction
12 PT3, potentiomètre réglage de force
13 PT2, potentiomètre fermeture automatique
14 PT1, potentiomètre frein
15 CN2, connecteur fin de course magnétique
16 CN3, connecteur aucune fonction
17 CN1, connecteur aucune fonction

F-3

709442

F- 4

PROGRAMMES

La commande possède 3 modes de service (programmes). On règle
le programme souhaité
au moyen du commutateur DIP “ON” (MARCHE) ou “OFF” (ARRÊT).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Marche
Arrêt

Marche
Arrêt

Marche
Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Attribué à différents modes de service de
l’entraînement. (voir tableau à part)

Le Soft Stop (ralentissement) est actif. Le Soft
Stop est activé 2 secondes avant la fin de
course. L’entraînement ne s’arrête que lorsque
les fins de course sont atteintes ou lorsque la
phase Soft Stop maximum (10 sec.) est atteinte.

Le Soft Stop (ralentissement) est désactivé.
Dans les deux sens
OUVERTURE/FERMETURE, l’entraînement
s’arrête dès que l’interrupteur de fin de course
est atteint.

Réglage des barrières photoélectriques à sûreté
intégrée Chamberlain
(771EML), conforme à EN60335-2-103

Réglages des barrières photoélectriques
Chamberlain (263EML) ou autres

Fonction anticipée du clignotant 2 secondes
avant le démarrage de l’entraînement.

Fonction anticipée du clignotant désactivée

voir B

voir A

aucune fonction

POTENTIOMÈTRES
PT1 (POTENTIOMÈTRE 1): FREIN (BRAKE)

L'entraînement s'arrête lorsque le portail a atteint ses fins de course.
En fonction de son poids et son type de fonctionnement, le portail en
mouvement continue encore un peu sa course dans sa lancée. La
fonction de freinage permet de freiner activement le portail afin de
minimiser cette course.
Potentiomètre tourné complètement à gauche = frein INACTIF

PT2 (POTENTIOMÈTRE 2): FERMETURE AUTOMATIQUE (TIMER
TO CLOSE)

Le temps d’attente du portail en position OUVERTE avant fermeture
peut être défini: 0-150 sec. Après écoulement de la durée réglée, le
portail se ferme. Uniquement possible si les photocellules failsafe
771EML sont branchées.( Fonction impossible en fonctionnement
homme mort et séparation de canaux)

PT3 (potentiomètre 3): réglage de la force (Force)

On définit la force avec laquelle le moteur doit travailler. La force
nécessaire dépend du poids et de la fonction du portail.

PT4 (potentiomètre 4): capteur RPM

aucune fonction

B

A

Coupez toujours l'alimentation électrique
de l'électronique de commande avant de
procéder à toute modification, sinon elles ne
seront prises en compte!

709442

Coupez toujours l'alimentation électrique
de l'électronique de commande avant de
procéder à toute modification, sinon elles ne
seront prises en compte!

1

2

1

2

F- 5

Tableau séparé pour le réglage des modes de service

1. impulsion ouvre, la
suivante arrête, la suivante
ferme, la suivante arrête

Une impulsion pendant la
fermeture ouvre

Une impulsion pendant la
pause ferme immédiatement
le portail

Standard

Standard & fonction piéton

1. impulsion ouvre, la
suivante ferme, la suivante
arrête

1. impulsion: le portail s’ouvre sur
une course de 10 secondes.
L’impulsion suivante ferme le
portail, l’impulsion suivante réouvre
le portail

Une impulsion pendant la
pause ferme immédiatement
le portail

Homme mort (contact maintenu) signal continu nécessaire pour

l’ouverture, le relâchement
entraîne l’arrêt

signal continu nécessaire pour la
fermeture, le relâchement
entraîne l’arrêt

Télécommande désactivée,
dispositifs de sécurité
désactivés, les interrupteurs de
fin de course sont actifs

Télécommande désactivée,
dispositifs de sécurité désactivés,
les interrupteurs de fin de course
sont actifs

DIP1

MARCHE

ARRÊT

ARRÊT

DIP2

MARCHE

MARCHE

ARRÊT

DIP3

ARRÊT

ARRÊT

ARRÊT

Impulsion/Canal 1

Impulsion/Canal 2

Remarque:Si les dispositifs de sécurité nécessaires ( barrière photoélectrique/barre palpeuse) sont endommagés, ou lorsque les si des

dispositifs toujours actifs (commutant) ou programmés ne sont pas raccordés, la commande fonctionne uniquement en homme mort. Voir la
description. Pour une correction éventuelle, contrôlez le statut des DEL ou reférez vous à la description de la fonction et aux “Questions
fréquemment posées”.

ACCESSOIRES

BARRIERES PHOTOELECTRIQUES (OPTION)

Les barrières photoélectriques servent à sécuriser le portail et doivent
être utilisées. Leur emplacement de montage dépend de la
construction du portail. Selon EN12453, une paire de barrières
photoélectriques doit être installée à une hauteur de 200mm; une
deuxième paire dans la même position à une hauteur de 700mm. Il
est possible d’installer une troisième paire de barrières
photoélectriques en option. Les barrières photoélectriques se
constituent d’un émetteur et d’un récepteur et doivent se faire face.
Le boîtier des barrières photoélectriques (plastique) s’ouvre avec un
tournevis. La barrière photoélectrique se fixe au mur au moyen de vis
et de chevilles. Il est possible d’utiliser deux systèmes de barrières
photoélectriques différents. (voir description de commutateur DIP) Si
la fonction „Fermeture automatique“ est souhaitée, il faut installer la
barrière photoélectrique à sécurité intégrée Chamberlain. Il n’est pas
possible de combiner les barrières photoélectriques. Le système à
sûreté intégré Chamberlain (système à 2 câbles) possède des deux
côtés une petite DEL visible de l’extérieur (lumière) pour indiquer
l’état de la barrière photoélectrique. Il existe deux modèles de
barrière phototélectrique à sûreté intégrée Chamberlain. L’une des
variantes est parfaitement appropriée pour le montage sur des murs
qui se font face. L’autre est idéale pour le montage sur l’intérieur du
portail car les armatures sont déjà comprises pour le montage.
Diagnostic de la barrière photoélectrique à sûreté intégrée
Chamberlain
DEL allumée = OK
DEL clignote = la barrière photoélectrique bloque la commande
DEL éteinte = pas de courant, mauvais raccordement ou polarisation
incorrecte

Diagnostic de la commande
DEL éteinte = OK
DEL constamment allumée = commande verrouillée
DEL clignote = OK aucune barrière photoélectrique raccordée

Section de câble: 0,5 mm

2

ou plus.

Tension: 12/24 Volt CA/CC.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle avec des
câbles 230 V ou dans la même gaine.

709442

1. impulsion pour ouverture piéton,
le portail est ouvert pendant 10
secondes (fixe)

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

F- 6

JUMPER/CAVALIER

Programmation du photocellule(s) failsafe 771EML

1. A effectuer avant la première mise en service

2. A effectuer lors du branchement / retrait d'un jeu de photocellules

- Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande.

- Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet
effet.

- Placez le commutateur DIP5 sur ON.

- Connectez les photocellules conformément au schéma.

- Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et
patientez quelques instants.

- Retirezle cavalier et attendez quelques secondes:

Programmation terminée! (Le nombre de photocellules raccordées
est enregistré)

Programmation du photocellules relais par ex. 263EML

La commande doit être coupée du secteur pendant quelques
secondes. Toutes les bornes auxquelles aucune barrière
photoélectrique n’est raccordée, doivent être pontées avec COM.
(16-19, 17-19, 18-19). L’alimentation électrique de la barrière
photoélectrique relais vient des bornes 14-15.
Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF. Le cavalier doit être retiré.
Remarque:

Selon EN12978, les barrières photoélectriques relais ne
sont plus admises pour les nouvelles installations car elles ne se
contrôlent plus elles-mêmes (sécurité intégrée).

Utilisation sans barrières photoélectriques

Interdite pour le service normal. Dans ce cas, des barres
palpeuses doivent sécuriser le portail. La commande doit être coupée
du secteur pendant quelques secondes. Les bornes 16-17-18-19
doivent toutes être pontées. Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF.
Le cavalier doit être retiré.
Remarque:

des barrières photoélectriques de types différents ne

peuvent PAS être combinées.

BOUTON-POUSSOIR / INTERRUPTEUR A CLE (OPTION)

La commande / l’entraînement peut être activé au moyen de
différentes entrées. Ceci peut être fait par un émetteurl ou un
interrupteur à clé( Bornes 7 + 10).
Emetteur = voir le point apprentissage de l’émetteur
Entrée 1 = Input St. 1 service normal
Entrée 2 = Input St. 2 Active pour les réglages spéciaux (voir la
description du commutateur DIP)

ARRET D’URGENCE (OPTION)

Un interrupteur coup-de-poing permet de stopper d’urgence ou de
verrouiller l’installation. Un mouvement du portail est immédiatement
interrompu. Les bornes 9 et 10 doivent être pontées quand aucun
commutateur n’est installé.

Section de câble: 0,5 mm

2

ou plus.

Tension: 12/24 Volt CA/CC.

CLIGNOTANT (OPTION) FLA24-2

Il est possible de raccorder un clignotant à la commande. Elle avertit
les personnes que le portail est en mouvement. Le clignotant doit être
placé aussi haut et aussi visible que possible. La commande émet un
signal constant qui est transformé en clignotant par la lampe.

Section de câble: 0,5 mm2ou plus.
Tension: 24 V CC

24 V CC - SORTIE

Pour barrières photoélectriques ou autres appareils (par ex.
récepteurs)
max.500 mA

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle

avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

709442

34EML
41EML

F- 7

BARRE PALPEUSE (OPTION)

Il est possible de raccorder une barre palpeuse fonctionnant selon le
principe 8,2 K Ohm à la commande, c’est-à-dire une résistance
d’essai de 8,2 KOhm est fixée à la fin de la barre palpeuse. Elle
assure le contrôle constant du circuit électrique. La commande est
fournie avec une résistance intégrée de 8,2 KOhm. Plusieurs barres
palpeuses sont raccordées en série.

Section de câble: 0,5mm2 ou plus.

ANTENNE (OPTION) ANT4X-1EML

La commande est équipée en série d’une antenne de fil.
Une antenne extérieure (accessoire) peut être raccordée aux bornes
22 et 23. Ceci permet de couvrir de plus grandes portées
(télécommande). Montez l’antenne le plus haut possible.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle

avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

MODULE RADIO (PRÉMONTÉ)

Pour pouvoir faire fonctionner la commande par radio
(télécommande), il faut d’abord installer un module radio sur les
emplacements de connexion CN4/CN5.

PROGRAMMATION / EFFACEMENT DES EMETTEURS

Appuyez sur le bouton CH1. La DEL „Learn1“ s’allume en rouge.
Appuyez alors sur une touche de l’émetteur pendant environ 5
secondes. La DEL „Learn 1“ clignote. Terminé. Procédez de la même
manière pour CH2, mais appuyez à présent sur une touche non
encore attribuée de l’émetteur. Jusqu’à 128 émetteurs peuvent être
programmés.

Pour effacer un émetteur programmé, appuyez simplement sur la
touche CH1 jusqu’à ce que la DEL s’éteigne. Procédez de la manière
manière pour CH2.

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F- 8

PREMIERE MISE EN SERVICE / REGLAGES DE BASE

Suivez et effectuez exactement les points consécutifs. En cas de doute,
recommencez depuis le début. Prenez tout le temps nécessaire pour
procéder à ces réglages.

1. Avez-vous tout bien raccorder pour l’utilisation? Moteur(s), barrière
photoélectrique (!), clignotant, bouton ou interrupteur, etc.?

2. Assurez-vous que personne ne se trouve ni ne puisse se trouver dans
la zone du portail.

3. Vérifiez le statut des DEL (diodes) et si elles bloquent une fonction. Les
DEL rouges doivent être éteintes, les DEL vertes doivent être allumées.
(sauf les DEL de l’état de l’interrupteur de fin de course : jaunes)

4. Si ce n’est pas déjà le cas, réglez les commutateurs DIP sur le
programme standard: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.
Il est possible d’apporter des modifications ultérieurement. (voir la
description des commutateurs DIP)

5. Le commutateur DIP 7 définit le sens d’ouverture (voir description des
commutateurs DIP)

6. Réglez la force du potentiomètre „FORCE“ sur 30% au maximum. Et
même plus faible pour les portails très légers. Essayez d’abord et corrigez
ensuite! N’augmentez la force que petit à petit.

7. Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande.

7.1 Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet effet.

7.2 Placez le commutateur DIP5 sur ON.

7.3 Connectez les photocellules conformément au schéma.

7.4 Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et patientez
quelques instants.

7.5 Retirezle cavalier et attendez quelques secondes: les LEDs
correspondant aux photocellules connectées à l'électronique sont éteintes;
les LEDs correspondant aux bornes sur lesquelles aucun jeu de
photocellules n'est branché clignotent. Programmation terminée!

Programmation de la durée de la course

1. Déverrouillez le portail et amenez-le manuellement en fins de course.
Vous vérifiez ainsi, si les aimants de fin de course pour
OUVERTURE/FERMETURE allument les bonnes DEL.
(OUVERTURE = OPEN, FERMETURE = CLOSED. Si le bon interrupteur
de fin de course est activé, la DEL correspondante s’éteint.

2. Guidez manuellement le portail entre les interrupteurs de fin de course
pour “OUVERTURE” et “FERMETURE” et verrouillez. (les deux
interrupteurs de fin de course doivent rester libres.)

3. Appuyez brièvement sur la touche L1 (1 seconde), le portail s’ouvre.
Lorsque le portail atteint l’interrupteur de fin de course “OUVERTURE”, il
s’arrête brièvement puis se referme automatiquement. Une fois que le
portail a atteint l’interrupteur de fin de course “FERMETURE”, la
programmation est terminée.

ATTENTION: Si le portail se ferme au lieu de s’ouvrir, il faut changer
la position du commutateur DIP 7! Puis recommencez la
programmation depuis le début, à partir du point 1.

La durée de la course nécessaire a été programmée. Le Soft-Stop (course
lente) d’environ 4-5 secondes avant d’atteindre l’interrupteur de fin de
course a été programmé automatiquement. Il peut ensuite être activé par
commutateur DIP4. (voir la description des commutateurs DIP)

Fin de l’installation/programmation:

Lorsque la course est programmée, les émetteurs peuvent être
programmés (non obligatoire pour les kits) ou effacés.

1. Démarrez le portail au moyen de l’émetteur ou d’un bouton raccordé et
observez ce qui se produit. Refermez le portail SANS avoir fait de
réglage.
Remarque 1:

Le portail ne réagit pas (voir la description du cavalier pour
barrière photoélectrique).
Remarque 2:

Si le portail ne réagit pas avec un interrupteur (borne 7+10),
soit la télécommande n’a pas été programmée/n’est pas disponible soit le
module radio n’est pas bien connecté.

2. Si le portail ne se ferme pas complètement de lui-même, réglez les
potentiomètres sur d’autres valeurs, adaptées à la valeur acquise lors des
essais. (corriger la force)

3. Faites maintenant un deuxième essai et procédez de la même manière
que précédemment et fermez d’abord la porte avant de procéder à
nouveau aux réglages.

4. Une fois que tous les réglages ont été effectués, vérifiez le
fonctionnement des barrières photoélectriques, boutons, clignotant,
émetteur, accessoire, etc. Si la fermeture automatique est souhaitée,
tournez le potentiomètre „TIMER TO CLOSE“ dans le sens des aiguilles
d’une montre. Vous pouvez ainsi régler la durée de pause de 0-150
secondes.
Effectuez également ces réglages lorsque le portail est fermé.

5.Expliquez à toute personne utilisant le portail les fonctionnements de la
motorisation et des dispositifs de sécurité et ainsi que le débrayage de
l’entraînement pour un actionnement manuel du portail.

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F-9

Questions fréquemment posées

Quelle est la longévité prévisible d'un ouvre-portail ?

En cas d'installation correcte et d'utilisation à titre privé, un ouvre­portail peut fonctionner parfaitement pendant plus de 10 ans. Le portail
et l'entraînement doivent faire l'objet de contrôles réguliers et d'une
maintenance selon le planning indiqué.

Que se passe-il en cas de coupure de courant ? Tous les ouvre-portails Chamberlain disposent d'un dispositif de

déverrouillage permettant de manoeuvrer le portail à la main en cas de
coupure de courant.

Combien de temps dure l'installation d'un ouvre-portail ? Suivant votre habileté manuelle, le montage des composants mécaniques

devrait prendre de 3 à 4 heures. Le portail doit être préparé en vue de
l'installation. Le raccordement électrique dure environ 1 à 2 heures. La
manipulation de l'ouvre-portail doit être expliquée à chaque utilisateur

pendant au moins 30 minutes, avec présentation des fonctions et des
aspects de sécurité, des dispositifs de sécurité ainsi que de la procédure

à suivre en cas de coupure de courant.

Est-il possible d'ouvrir seulement un battant ? (fonction
piéton)

Oui, c'est possible. Cette opération peut être télécommandée (ce qui
nécessite au moins une télécommande à 2 canaux) ou déclenchée par le
biais d'un commutateur (voir réglage du mode de fonctionnement
"Standard").

L'ouvre-portail ne fonctionne pas / ne réagit pas à
l'actionnement de la touche.

1. Branchement de la touche incorrect ou mal
vissé

2. Branchement du commutateur STOP
incorrect ou mal vissé, la DEL STOP est
éteinte.

3. Un obstacle bloque la barrière
photoélectrique dans le sens de déplacement

4. La tranche de sécurité (barre palpeuse) est
endommagée ou a rencontré un obstacle.

5. L'entraînement est encore verrouillé.

1. Contrôler le branchement de la touche
et de COM

2. Contrôler le branchement du
commutateur STOP (STOP et COM).

3. Retirer l'obstacle

4. Retirer l'obstacle et contrôler les
raccordements et les fils.

5. Déverrouiller l'entraînement.

L'entraînement n'ouvre pas complètement le
portail

1. La durée de course de la commande est­elle correctement programmée ?

2. La force est-elle correctement réglée ?

1. Recommencer la programmation, en
laissant tourner le moteur env. 3
secondes une fois la fin de course
atteinte.

2. Corriger la force (en cas de vent,
l'ouvre-portail est un peu plus lent)

La commande ne réagit pas quand je modifie le
réglage des commutateurs multiples.

Couper le courant de l'alimentation avant
de modifier le réglage des commutateurs
multiples.

La "Fermeture automatique" ne fonctionne pas

1. Elle ne fonctionne que si la barrière
photoélectrique à 2 câbles 770E(ML) ou
771E(ML) est raccordée.

2. Tourner alors le potentiomètre de
"Fermeture automatique" dans le sens
des aiguilles d'une montre.

L'entraînement ne réagit pas du tout, aucune DEL
ne s'allume

Coupure éventuelle de courant

1. Contrôler la phase et le neutre

2. Contrôler le fusible de la maison

Juste après s'être mis en mouvement, le portail
s'arrête et revient en arrière.

Obstacle dans la zone du portail.

Contrôler la présence d'obstacles dans la
zone du portail.

L'entraînement ronfle légèrement, mais ne
développe aucune force

1. Le condensateur n'est pas correctement
raccordé avec le câble marron et le câble noir

2. La force n'a pas été réglée.

3. L'entraînement est verrouillé

1. Contrôler le câblage du condensateur

2. Tourner le potentiomètre de la force dans
le sens des aiguilles d'une montre

3. Déverrouiller l'entraînement

L'entraînement ne fonctionne que lorsque je
maintiens la télécommande enfoncée

1. Commande en mode homme mort

2. Un dispositif de sécurité ne fonctionne pas
correctement (barrière photoélectrique,
tranche de sécurité).

1. Couper le courant de la commande, puis
modifier les commutateurs multiples.

2. Observer les DEL, déterminer la panne et
y remédier.

L'entraînement ne réagit pas du tout, bien que la
commande soit raccordée (les DEL sont
allumées).

1. Télécommande non programmée

2. Les DEL signalent des défauts

3. Barrière photoélectrique mal branchée

4. Pas de pont entre STOP et COM

5. Bornier pour moteurs éventuellement pas
correctement enfiché

1. Programmer la télécommande

2. Déterminer le défaut et y remédier (voir
description des DEL)

3. Contrôler le raccordement/ la
programmation de la barrière
photoélectrique

4. Shunter le COM et le STOP

5. Contrôler la borne et les branchements

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F- 10

La commande ne fonctionne plus par impulsion
avec la télécommande, mais uniquement avec
l'interrupteur lors qu’une des touches (1)
OUVERTURE ou (2) FERMETURE est maintenue
enfoncée

1.Mauvais réglage des commutateurs DIP.

2.Commande bloquée par une barrière
photoélectrique de sécurité, une tranche de
sécurité ou par l'arrêt

3.Seule une barrière photoélectrique active à
l'OUVERTURE a été raccordée

1.Corriger le réglage des
commutateurs DIP.

2.Supprimer impérativement le défaut.
S'il n'est pas possible de remédier au
défaut, procéder à un „reset“ et
recommencer la programmation (voir
barrière photoélectrique)

3.Il est nécessaire de raccorder au
moins une barrière photoélectrique
active à la FERMETURE ou bien une
barrière active en OUVERTURE et en
FERMETURE.

Le portail ne ferme pas automatiquement,
mais s’ouvre automatiquement

Respecter le réglage du commutateur Dip 7 Modifier le réglage du commutateur Dip 7

La commande ne fonctionne pas avec
l’émetteur

1.Emetteur non programmé

2.Une barrière photoélectrique fait
obstacle

1.Programmer l’émetteur

2.Vérifier les barrières photoélectriques

Le portail peut être seulement ouvert

1.Une barrière photoélectrique fait obstacle

2.Mauvais réglage des commutateurs DIP

1.Premier interrupteur de fin de course
portail OUVERT
Vérification du fonctionnement et du
raccordement de l’interrupteur de fin de
course

2.Vérifier le commutateur DIP

La commande ne fonctionne pas

Aucune course enregistrée

Programmer la course.
Voir la première mise en service

En Soft-Stop, le battant ne s’ouvre/ ne se ferme
pas complètement

1.Force trop faible en cas de fort vent
(portails à surface pleine)

2.Portail lourd ou dur à manoeuvrer

1.Régler à nouveau la force (augmenter)

2.Vérifier l’état du portail

3.Programmer la commande sans Soft­Stop

Le récepteur universel (radio) ne fonctionne pas Veiller à la polarité (bornes14/15) Permuter les câbles “+” et “-”

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© Chamberlain GmbH 2006, all rights reserved

Le portail doit suivre une pente

Non recommandé ! Modifier le portail ! Le portail risque de se déplacer de
manière incontrôlée (dangereuse) lorsque l'entraînement est déverrouillé.
Dans le sens de la pente, il faut une force plus importante ; dans le sens
opposé, l'entraînement a alors trop de force.

Le réglage de la force a été modifié, mais on ne constate
aucune différence.

Débrancher la commande du secteur pendant quelques secondes pour
déclencher l'auto-diagnostic de la platine.

La portée de l'émetteur est trop faible

L'installation d'une antenne extérieure est recommandée, car la
commande avec le câble d'antenne court se trouve généralement derrière
le pilier ou à proximité du sol. L'antenne doit idéalement être toujours
positionnée aussi haut que possible. Chamberlain propose en accessoire
une antenne correspondante avec kit de montage sous la désignation
ANT4X-1EML.

L'entraînement s'arrête brusquement et ne
fonctionne à nouveau qu'après une pause
prolongée

Lorsque le portail est actionné en permanence,
le moteur atteint la température de coupure. Le
système est équipé de ce dispositif de
protection de surchauffe, car l'entraînement
n'est pas prévu pour un fonctionnement en
continu.

Laisser le moteur refroidir suffisamment (au
moins 15 minutes).

Déclaration de conformité

Les ouvre-portails automatiques modèles HC100ML-2, HC500ML-2
satisfont aux exigences des sections applicables des normes
EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •
EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:
2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300
220-3 V1.1.1 • EN 13241-1
ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments

des prescriptions communautaires............................73/23/EEC, 89/336EEC, 1999/5/EG

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription
communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et
entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un
portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les

accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées.

B.P.Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
Chamberlain GmbH
D-66793 Saarwellingen
October, 2006