CHAMBERLAIN GPD80 User Manual
Anleitungen – Garagentorantriebe Modell GPD80
Instructions – Modèle GPD80 de ouvre-porte de garage
Instrukties – Model GPD80 Garagedeuropener
D
F
NL
Chamberlain GmbH
Alfred-Nobel-Str. 4
D66793 Saarwellingen
www.chamberlain.de
de
(+49) 06838-907-100
(+33) 03.87.95.39.28
fr
nl
(+31) 020.684.79.78
1-de
Wenn die auf den Rand des schließenden Tores
wirkende Kraft mehr als 400N (40kg) beträgt, muss die
Lichtschranke The Protector System™ installiert
werden. Bei Überlast kommt es zu Beeinträchtigungen
des Automatischen Sicherheitsrücklaufs oder zur
Beschädigung des Garagentors.
Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft neben der
Wandkonsole anbringen.
Um die Beschädigung des Garagentors zu vermeiden,
sind alle vorhandenen Garagentorschlösser vor dem
Einbau des Antriebes zu entsperren bzw. zu entfernen.
Beleuchtete Wandkonsole (oder sonstige zusätzliche
Taster) in mindestens 1,5m Höhe und außer Reichweite
von Kindern an einer Stelle in Sichtweite des
Garagentors anbringen. Lassen Sie Kinder weder diese
Drucktasten noch die Funksteuerung benutzen, da
die falsche Benutzung des Garagentorantriebes beim
plötzlichen Schließen des Garagentors schwere
Verletzungen verursachen kann.
Betätigen Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie
das Garagentor voll im Blickfeld haben, sich dort
keine behindernden Gegenstände befinden und der
Antrieb richtig eingestellt ist. Niemand darf die
Garage betreten bzw. verlassen, während das
Garagentor auf- oder zufährt. Kinder sollten nicht in
Garagentornähe bei Betätigung des Antriebes spielen.
Die Notentriegelung darf nur benutzt werden, um den Laufschlitten außer Funktion zu setzen und zwar möglichst nur
dann, wenn das Tor geschlossen ist. Der rote Griff darf
nicht benutzt werden, um das Tor auf- bzw. zuzuziehen.
Vor der Durchführung von Reparaturen irgendwelcher
Art oder dem Abnehmen von Abdeckungen ist der
elektrische Strom zum Garagentorantrieb abzustellen.
Dieses Produkt ist mit einem speziellen Stromkabel
ausgestattet. Bei Beschädigung muss dieses durch ein
Kabel des gleichen Typs ausgetauscht werden. Dieses
Stromkabel erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler, der es
sicherlich auch gerne anschließt.
Eine Nichteinhaltung der folgenden Sicherheitshinweise kann zu schweren Personen- und Sachschäden führen.
• Lesen Sie diese Hinweise bitte sorgfältig.
• Der Torantrieb ist selbstverständlich auf eine sichere Bedienbarkeit hin ausgelegt und geprüft worden; diese kann
jedoch nur gewährleistet werden, wenn bei der Installation und Bedienung die Anweisungen in diesem Handbuch
genau eingehalten werden.
Diese Symbole mit der Bedeutung ‚WARNUNG’ stehen vor Hinweisen zur Vermeidung von Personen- oder
Sachschaden. Lesen Sie diese Hinweise bitte sorgfältig.
WARNUNG: Verfügt Ihre Garage nicht über einen Seiteneingang, muss die externe Notentriegelung, Modell 1702EML installiert
werden. Diese ermöglicht bei Stromausfall den manuellen Betrieb des Garagentors von außen.
Tor muss ausbalanciert sein. Nicht bewegliche oder
festsitzende Tore dürfen nicht mit dem Garagentorantrieb
bewegt, sondern müssen repariert werden. Garagentore,
Torfedern, Kabel, Scheiben, Halterungen und Schienen
stehen dann unter extremer Spannung, was zu schweren
Verletzungen führen kann. Machen Sie keine Versuche,
das Tor zu lockern, zu bewegen oder auszurichten,
sondern wenden Sie sich an Ihren Wartungsdienst.
Bei der Installation bzw. Wartung eines Torantriebs
dürfen kein Schmuck, keine Uhren oder lockere
Kleidung getragen werden.
Zur Vermeidung schwerer Verletzungen aufgrund von
Verwicklungen sind alle an das Tor angeschlossenen
Seile und Ketten vor der Installation des Torantriebs
abzumontieren.
Bei Installation und elektrischem Anschluss sind die vor
Ort geltenden Bau- und Elektrovorschriften einzuhalten.
Dieses Gerät erfüllt Schutzklasse 2 und bedarf keiner Erdung.
Zur Vermeidung von Schäden an besonders
leichten Toren (z. B. Glasfaser-, Aluminium- oder
Stahltore) ist eine entsprechende Verstärkung
anzubringen. (vgl. Seite 4.) Wenden Sie sich hierzu
bitte an den Hersteller des Tores.
Der Automatische Sicherheitsrücklauf muss einem
Test unterzogen werden. Beim Kontakt mit einem am
Boden befindlichen 40mm hohen Hindernis MUSS das
Garagentor zurückfahren. Eine nicht ordnungsgemäße
Einstellung des Torantriebs kann zu schweren
Körperverletzungen aufgrund eines sich schließenden
Tores führen. Test einmal im Monat wiederholen und
gegebenenfalls erforderliche Änderungen vornehmen.
Diese Anlage darf nicht in feuchten oder nassen
Räumen installiert werden.
Beim Betrieb darf das Tor unter keinen Umständen
öffentliche Durchgangswege behindern.
BITTE ZUNÄCHST FOLGENDE SICHERHEITSHINWEISE LESEN!
Bevor Sie anfangen
1. Sehen Sie sich die Wand und die Decke über dem Garagentor an. Die Laufschienenbefestigungskonsole muss gut gesichert an
selbsttragenden Bauelementen angebracht werden.
2. Ist die Decke in Ihrer Garage verputzt, verkleidet, verschalt, o. ä.? Eventuell sind spezielle Dübel oder andere Teile (nicht mitgeliefert) zur
Befestigung erforderlich.
3. Je nach Konstruktionsart Ihres Garagentores kann ein Spezialtorarm erforderlich sein.
4. Haben Sie außer dem Garagentor einen Nebeneingang zu Ihrer Garage? Wenn Sie keinen Nebeneingang zu Ihrer Garage haben, ist eine externe
Notentriegelung, Modell 1702EML, sehr empfehlenswert.
Inhalt Seite Abbildung
Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Bevor Sie anfangen . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Tortypen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Benötigte Werkzeuge . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Mitgelieferte Kleinteile . . . . . . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Die fertig installierte Anlage . . . . . . . . . . 2 . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 . . . . . . . . . . . . . 5-11
Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 . . . . . . . . . . . . 12-21
Programmieren des Antriebs
und der Funksteuerung . . . . . . . . . . . . . . 5 . . . . . . . . . . . . . . . 22
Programmieren des
Schlüssellosen Zugangssystems . . . . . .5 . . . . . . . . . . . . . . .23
Bedienung der Wandkonsole . . . . . . . . .5 . . . . . . . . . . . . . . .24
Justierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . 25-26
Testen des Sicherheitsreversionssystems 6 . . . . . . . . . . . . 27
Installieren des Protector Systems
™
(Optional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . 28
Besondere Eigenschaften des
GPD80 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . 29
Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . 30
Ersatzteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . 31-32
Haben Sie ein Problem? . . . . . . . . . . . . 7
Pflege des Antriebes . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Instandhaltung des Antriebes . . . . . . . . 8
Betätigung des Antriebes . . . . . . . . . . . . 8
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Warnung
2-de
Tortypen
A. Einteiliges Tor nur mit horizontaler Laufschiene.
B. Einteiliges Tor mit vertikaler und horizontaler Laufschiene – Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke, The Protector
System™ (30(8)), erforderlich. Ihr Händler hilft Ihnen sicher gerne weiter.
C. Sektionaltor mit gekrümmter Laufschiene – siehe 20B – Verbindung von Torarm. Für Tore mit über 2,5m Länge ist die Lichtschranke, The
Protector System™ (30(8)), erforderlich.
D. "Canopy" Kipptor – Spezialtorarm (E, The Chamberlain Arm™) und Lichtschranke, The Protector System™ (30(8)), erforderlich. Ihr Händler
hilft Ihnen sicher gerne weiter.
E. Spezialtorarm – The Chamberlain Arm™.für Tore von Typ B und D.
1
MONTAGE
Wichtig! Wenn Sie ein "Canopy"-Kipptor, müssen Sie beim
Zusammenbau der Schiene neben dieser Betriebsanleitung die
Anweisungen für den Einbau The Chamberlain Arm™ befolgen.
Die fertig installierte Anlage
Während der Montage, dem Einbau, der Justierung ist es nützlich,
gelegentlich auf die Abbildung einer fertig eingebauten Anlage zu
schauen.
(1) Befestigungsteil
(2) Befestigung für
Kabelumlenkrolle
(3) Laufwagen
(4) Schiene
(5) Zahnriemen
(6) Deckenbefestigung
(7) Stromkabel
(8) Antrieb
(9) Lichtabdeckung
(10) Seil und Griff zur manuellen
Entriegelung
(11) Gebogener Torarm
(12) Gerader Torarm
(13) Torbefestigung und Platte
(14) Sturzbefestigung
(15) Entriegelungsarm
Laufwagen
(1) Sechskantschraube
(2) Lastösenbolzen
(3) Schlossschraube
(4) Holzschrauben
(5) Blechschrauben
(6) Lastösenbolzen
(7) Seil
(8) Griff
(9) Nagelschellen
(10) Dübel
(11) Betondübel
(12) Sicherungsscheibe
(13) Sechskantmutter
(14) Ringbefestigung
(15) Schienenfett
(16) Kontermutter
(17) Metrische Schneidschraube
(18) Sechskantschraube
(19) Feder
(20) Flachunterlegscheibe
(21) Rastbolzen
Mitgelieferte Kleinteile
3
4
Montage der Schiene
Innenseiten der Schienenteile mit Fett schmieren (1). Zur Vorbereitung
der Montage Schienenteile (2) auf eine ebene Fläche legen. Alle vier
Schienenteile sind untereinander austauschbar. Die Schienenstrebe
(3) wird auf ein Schienenteil geschoben. Durch Aufschieben der
Schienenstrebe auf das nächste Schienenteil werden zwei
Schienenteile miteinander verbunden. Auf einem Stück Holz (5)
werden die beiden Schienenteile (4) fluchtrecht ineinander gestoßen.
Mit den verbleibenden Schienenteilen ebenso verfahren.
5
Installation des Zahnriemens
Zahnriemen aus dem Verpackungskarton entnehmen und auf dem
Boden auslegen (Zahnriemen nicht verdrehen).
Zahnriemen: Verbindungsstück (6) zum Laufwagen in den Schlitz (7)
am Laufwagen (8) einhaken.
6
Benötigte Werkzeuge
2
Laufwagen und Befestigung für
Kabelumlenkrolle auf Schiene montieren.
Befestigung für Kabelumlenkrolle (1) und Innenteil des Laufwagens (2)
auf hinteres Ende (Antrieb) der Schienen (3) schieben. Dabei muss
die Befestigung für die Kabelumlenkrolle unbedingt wie in der
Abbildung dargestellt eingeführt werden. Der Pfeil auf dem Laufwagen
(7) muss Richtung Vorderseite (Sturzbefestigung) der Schiene (4)
zeigen. Befestigung für Kabelumlenkrolle Richtung Vorderseite
(Sturzbefestigung) der Schiene (4) schieben. Schlossschraube (5) in
die Öffnung in der Befestigung für die Kabelumlenkrolle (6) einführen.
7
Befestigung des Laufwagens an der
Laufschiene
Außenteil des Laufwagens (1) auf hinteres Ende (Antrieb) der
Schienen (2) schieben. Dabei muss das Ende mit dem
Entriegelungsarm für den Laufwagen (3) unbedingt Richtung Antrieb
zeigen. Außenteil des Laufwagens an Schiene hinunter schieben, bis
es an das Innenteil des Laufwagens anschließt.
8
Befestigen der Schiene am Antrieb und
Installation des Zahnriemens
Die vier Schrauben mit Unterlegscheiben (1) oben am Antrieb
entfernen. Schiene (2) auf Antrieb fluchtgerecht mit Rastbolzen (3)
oben auf Antrieb anlegen. Zahnriemen (4) über Zahnrad (5) legen. Zur
Vermeidung eines übermäßigen Durchhängens des Zahnriemens
werden Kabelumlenkrolle und dazugehörige Befestigung Richtung
vordere Schiene geschoben. Die Schraubenlöcher auf den
Befestigungen (6) werden passgenau über die Schraubenlöcher des
Antriebs gebracht. Die Befestigungen werden am Antrieb mit den
zuvor entfernen Schrauben befestigt. Schrauben fest anziehen. Die
Zahnräder des Antriebs müssen genau in den Zahnriemen
eingreifen.
VORSICHT: Nur die oben am Antrieb montierten Schrauben
verwenden! Der Einsatz anderer Schrauben führt zu schweren
Beschädigungen am Torantrieb.
9
Befestigen der Zahnradabdeckung
Zahnradabdeckung (1) oben auf dem Antrieb (2) anlegen und mit
Schrauben (3) befestigen. Schraube (4) in Halteloch (5) des
Laufwagens einführen, mit Unterlegscheibe (6) und Mutter (7) sichern.
10
Montage des Befestigungsteils und
Festziehen des Zahnriemens
Befestigungsteil (1) auf Schiene (5) schieben. Flachunterlegscheibe (3),
Feder (2) und Unterlegscheibe (3) auf Schlossschraube (4) schieben.
Mutter (6) auf Schlossschraube handfest anziehen. Mutter mit
Maulschlüssel (7) festziehen, bis sich der Zahnriemen etwa 2 mm
über der Basis der Schiene am Mittelpunkt befindet.
ZAHNRIEMEN NICHT ÜBERSPANNEN! Siehe Abbildung (8).
11
3-de
Positionierung der Laufschienenbefestigung
Die Laufschiene ist starr an einem selbstragenden Bauelement
der Garage zu befestigen. Falls erforderlich, Wand bzw. Decke mit
einem 40mm Brett verstärken. Bei falscher Montage besteht die
Möglichkeit, daß das Sicherheitsreversionssystem nicht richtig
funktioniert.
Sie können die Laufschiene entweder an der Sturzwand (1) über dem
Garagentor oder an der Decke (3) anbringen; befolgen Sie die
Anweisung, die auf Ihre individuelle Situation am besten zutrifft.
Markieren Sie bei geschlossenem Garagentor dessen vertikale
Mittellinie (2). Ziehen Sie diese Linie bis zur Befestigungswand über
dem Tor durch.
Tor bis zum höchsten Punkt des Torwegs öffnen. 5cm über dem
höchsten Punkt an der Befestigungswand eine horizontale Linie (4)
ziehen, um für die Oberkante des Tors genügend Raum zu lassen.
12
Montage der Sturzbefestigung
HINWEIS: Zur korrekten Platzierung der Sturzbefestigung nehmen
wir auf die unter Schritt 12 gezogenen horizontalen Linien und die
senkrechte Mittellinie Bezug.
A. Wandmontage: Sturzbefestigung (1) mittig auf der senkrechten
Mittellinie (2) anlegen; dabei liegt ihr unterer Rand auf der horizontalen
Linie (4) (mit dem Pfeil in Richtung Decke). Alle Löcher (5) für die
Sturzbefestigung markieren. Löcher mit 4,5mm Durchmesser bohren
und die Sturzbefestigung mit Holzschrauben (3) befestigen.
B. Deckenmontage: Senkrechte Mittellinie (2) weiter bis zur Decke
ziehen. Sturzbefestigung (1) auf der senkrechten Markierung bis zu
150mm von der Wand entfernt mittig anlegen. Pfeil muss in Richtung
Torantrieb zeigen. Alle Löcher (5) für die Sturzbefestigung markieren.
Löcher mit 4,5mm Durchmesser bohren und die Sturzbefestigung mit
Holzschrauben (3) befestigen. Im Falle einer Montage an einer
Betondecke sind die mitgelieferten Betondübel (6) zu verwenden.
13
Befestigen der Schiene an der
Sturzbefestigung
Antrieb auf Garagenboden unter die Sturzbefestigung legen. Schiene
anheben, bis die Löcher des Befestigungsteils und die Löcher der
Sturzbefestigung übereinander liegen. Mit Lastösenbolzen (1)
verbinden. Zur Sicherung Ringbefestigung (2) einführen.
BITTE BEACHTEN: Es kann erforderlich sein, den Antrieb
vorübergehend höher zu legen, damit die Schiene bei mehrteiligen
Toren nicht an die Federn stößt. Der Antrieb muss dabei entweder gut
abgestützt (Leiter) oder von einer zweiten Person festgehalten
werden.
14
Positionieren des Antriebes
BITTE BEACHTEN: Im Idealfall ist ein 25mm dickes Brett (1) gut
geeignet, den Abstand zwischen Tor und Schiene zu überbrücken, was
jedoch nicht möglich ist, wenn der Abstand zur Decke zu gering ist.
Legen Sie den Antrieb auf eine Trittleiter. Öffnen Sie das Garagentor.
Legen Sie ein 25mm dickes Brett (1) flach auf den oberen Abschnitt
des Tors nahe der Mittellinie, wie in der Abbildung gezeigt. Stützen Sie
die Schiene auf dem Brett ab.
Wenn das Torblatt beim Öffnen am Laufwagen anschlägt, am
Laufwagenentriegelungsarm abwärts ziehen, um Innen- und Außenteil
zu entriegeln. Der Laufwagen kann entriegelt bleiben, bis die
Verbindung des Arms mit dem Laufwagen hergestellt ist.
15
Aufhängen des Antriebes
Der Antrieb muss gut an einem selbsttragenden Bauelement der
Garage befestigt werden.
Drei Einbaubeispiele werden gezeigt, obwohl es durchaus möglich ist,
daß keines davon genau Ihrem eigenen System entspricht. Die
Hängebefestigungen (1) müssen angewinkelt werden (Abb. A), um
eine starre Abstützung zu gewährleisten. Bei verputzten, verkleideten
oder verschalten Decken (Abb. B) ist vor dem Anbringen des Antriebes
an einem selbsttragenden Bauelement eine stabile Metallkonsole (wird
nicht mitgeliefert) (4) anzubringen. Für die Anbringung an einer
Betondecke (Abb. C) die mitgelieferten Betondübel verwenden (5).
Messen Sie auf beiden Seiten des Antriebes jeweils den Abstand
zwischen Antrieb und selbsttragendem Bauelement (oder Decke).
Schneiden Sie beide Stücke der Hängebefestigung auf die
erforderliche Länge zu. Dann flachen Sie ein Ende jeder
Befestigungskonsole ab und biegen bzw. drehen Sie diese, bis sie den
Befestigungswinkeln entspricht. Vermeiden Sie es, die
Befestigungskonsole an einer Stelle zu biegen, an der sich
Befestigungslöcher befinden. Bohren Sie in die selbsttragenden
Bauelemente 4,5mm-Führungslöcher (oder Decke). Befestigungen mit
Holzschrauben (2) am entsprechenden Bauelement montieren.
Heben Sie den Antrieb hoch; befestigen Sie ihn an den
Hängebefestigungskonsolen mit Hilfe von einer Schraube, einer
Sicherungsscheibe und einer Mutter (3). Vergewissern Sie sich, daß
die Schiene über dem Tor mittig angeordnet ist. ENTFERNEN Sie das
25mm dicke Brett. Ziehen Sie das Tor mit der Hand auf. Wenn es an
der Schiene anstößt, setzen Sie die Laufschienenbefestigung höher.
Die Unterseite der Schiene (6) mit Schienenfett schmieren.
16
Montage von Seil und Griff der manuellen
Notentriegelung
Stecken Sie ein Ende des Seils (1) durch das Loch an der Oberseite
des roten Griffs, so daß das Wort "NOTICE" (3) richtig herum lesbar
erscheint (s. Abb.). Bringen Sie zur Sicherung im Seil einen sog.
"Achtknoten" an (2). Der Knoten muss mindestens 25mm vom
Seilende entfernt sein, damit er nicht schlupft.
Ziehen Sie das andere Seilende durch das Loch im Entriegelungsarm
des äußeren Laufwagens (4). Justieren Sie die Seillänge so, daß sich
der Griff 1,8m über dem Garagenboden befindet. Sichern Sie das
ganze mit einem weiteren "Achtknoten".
BITTE BEACHTEN: Wenn das Seil abgeschnitten werden muss, ist
das abgeschnittene Ende mit einem brennenden Streichholz oder
Feuerzeug zu versiegeln, damit es nicht ausfranst.
17
Stromanschluß
ZUR VERMEIDUNG VON SCHWIERIGKEITEN BEI DER
INSTALLATION, TORANTRIEB ERST EINSCHALTEN, WENN
HIERIN DIE AUSDRÜCKLICHE ANWEISUNG GEGEBEN WIRD.
Der Antrieb darf nur über eine vorschriftsmäßig installierte
Steckdose angeschlossen werden.
INSTALLATION
Um Augenverletzungen zu vermeiden, sollte bei Arbeiten in
Deckennähe eine Schutzbrille getragen werden.
Entriegeln Sie alle vorhandenen Garagentorschlößer und bauen
Sie diese gegebenenfalls aus, um Beschädigungen am
Garagentor zu vermeiden.
Bevor Sie den Garagentorantrieb installieren, entfernen Sie bitte
alle am Garagentor angebrachten losen Seile und Drähte, um
Verletzungen durch verwickelte Seile usw. zu vermeiden.
Soweit räumlich möglich, empfiehlt es sich, den Einbau des Antriebes
2,1m oder höher über Garagenbodenhöhe vorzunehmen.
4-de
Montage der Torbefestigung
Wenn Sie ein Garagenkipptor mit vertikaler Laufschiene haben, ist zur
Umrüstung ein Spezialtorarm erforderlich. In diesem Falle folgen Sie
bitte den Anleitungen, die mit dem zusätzlichen Torarm geliefert
werden. Gehen Sie bei Auspacken und Montage des Spezialtorams
mit Vorsicht vor; bringen Sie die Finger nicht in gleitende Teile.
HINWEIS: Bei Garagentoren mit geringem Gewicht sind waagerechte
und senkrechte Verstärkungen erforderlich.
Einbau von Sektionaltoren oder einteiligen Toren:
Die Torbefestigung (1) verfügt rechts und links über
Befestigungslöcher. Falls Sie für Ihre Installation obere und untere
Befestigungslöcher benötigen, verwenden Sie die Torbefestigung und
die Platte (2) wie in der Abb. dargestellt.
1. Torbefestigung mittig oben auf der Innenseite des Tores wie
dargestellt anlegen (je nach Bedarf mit oder ohne
Befestigungsplatte). Löcher markieren.
A. Einteiliges Tor oder Sektionaltor mit einer Laufschiene:
Torbeschlag: Innen oder oben am Tor montieren
B. Sektionaltor mit zwei Laufschienen:
Torbeschlag 150mm-250mm von der oberen Torkante montieren
2. A. Holztore
Löcher mit 8mm Durchmesser bohren und Torbefestigung mit
Mutter, Sicherungsscheibe und Schlossschraube (3) sichern.
B. Metalltore
Mit Holzschrauben (4) befestigen.
C. Einteiliges Tor – optional
Mit Holzschrauben (4) befestigen.
19
Montage des Torarms
A. MONTAGE EINTEILIGER TORE:
Geraden (1) und gebogenen (2) Torarm auf die größtmögliche Länge
(mit zwei oder drei Löchern Überlappung) mit den mitgelieferten
Verbindungselementen (3, 4, 5) aneinander befestigen. Bei
geschlossenem Tor den geraden Torarm (1) mit dem Lastösenbolzen
(6) an die Torbefestigung anschließen und mit Ringbefestigung (7)
sichern. Innen- und Außenteil des Laufwagens trennen. Außenteil des
Laufwagens zurück Richtung Antrieb schieben und den gebogenen
Torarm (2) mit dem Lastösenbolzen (6) an das Anschlussloch im
Laufwagen (8) anschließen. Möglicherweise muss das Tor hierfür
leicht angehoben werden. Mit Ringbefestigung (7) sichern.
HINWEIS: Beim Einstellen des Endschalters für die Torposition
‚OFFEN’ darf das Tor in der ganz offenen Position nicht nach unten
geneigt sein. Eine nur leichte Neigung nach unten (9) führt zu
unnötigen ruckartigen Bewegungen beim Öffnen bzw. beim Schließen
des Tores aus der voll geöffneten Position.
B. MONTAGE VON SEKTIONALTOREN
Wie in Abb. B dargestellt befestigen und dann zu Schritt 21
übergehen.
20
Anbringung der Wandkonsole
Wandkonsole in Sichtweite des Garagentors außerhalb des Torund Torschienenbereichs sowie außer Reichweite von Kindern
mindestens 1,5m über dem Boden installieren.
Ein Missbrauch des Torantriebs kann durch das auf- oder
zufahrende Garagentor zu schweren Personenschäden führen.
Kindern darf die Bedienung der Wandkonsole oder der
Funksteuerung nicht erlaubt werden.
Zur Sicherheit den Warnhinweis dauerhaft neben der
Wandkonsole anbringen.
Auf der Rückseite der Wandkonsole (2) befinden sich zwei Klemmen
(1). Vom Klingeldraht (4) wird die Isolierung bis zu ca. 6mm abgezogen.
Drähte weit genug voneinander trennen, sodass der weiß-rote Draht an
die RED-Klemme (RED) (1) und der weiße Draht an die WHT-Klemme
(2) angeschlossen werden kann.
Wandkonsole mit den mitgelieferten Blechschrauben (3) an eine
Innenwand der Garage montieren. Bei Trockenwänden Löcher mit
4mm Durchmesser bohren und Dübel (6) verwenden. Die Montage
neben dem Garagenseiteneingang außer Reichweite von Kindern wird
empfohlen.
Klingeldraht an der Wand entlang über die Decke bis zum Torantrieb
führen. Zur Befestigung des Drahts Nagelschellen (5) verwenden. Die
Schnellanschlussklemmen des Empfängers liegen hinter der
Abdeckung der Antriebsbeleuchtung. Klingeldraht wie folgt an die
Klemmen anschließen: rot-weiß an rot (1) und weiß an weiß (2).
Betätigung des Tasters
Zum Öffnen bzw. Schließen des Tors einmal drücken. Zum Anhalten
des fahrenden Tors erneut drücken.
21
Multi-Funktions Wandkonsole: Drücken Sie auf das weiße Quadrat,
um das Tor zu öffnen bzw. zu stoppen. Wenn Sie nochmals drücken,
stoppt das Tor.
Lichtfunktion: Drücken Sie die Lichttaste, um das Licht des Antriebes
an- oder auszuschalten. Wenn Sie das Licht anschalten und den
Antriebes in Betrieb nehmen, bleibt das Licht für 2,5 Minuten an.
Drücken Sie die Taste erneut, damit das Licht früher ausgeht. Der
Lichtschalter hat keinen Einfluß auf die Beleuchtung des Antriebes,
wenn er in Betrieb ist.
Schließfunktion: Verhindert das Öffnen des Tores durch Handsender.
Das Tor läßt sich jedoch durch die Wandkonsole, den
Schlüsselschalter und das Codeschloß öffnen.
• Aktivieren: Drücken und halten Sie die Schließtaste für 2 Sekunden.
Das Licht der Taste blinkt solange die Schließfunktion aktiviert ist.
• Deaktivieren: Drücken und halten Sie die Schließtaste wiederum für
2 Sekunden. Das Licht der Taste hört auf zu blinken. Die
Schließfunktion wird durch Drücken der “LEARN” Taste auf der
Bedientafel ausgeschaltet.
Einsetzen der Lampe
Lichtabdeckung (2) vorsichtig ganz nach unten abklappen. Abdeckung
nicht ganz abnehmen! Lampe mit max. 24V/21W wie in der Abb.
dargestellt in die Fassung einschrauben. Mit dem Einschalten des
Antriebs wird auch die Antriebsbeleuchtung angeschaltet, welche sich
nach 2_ Minuten wieder abschaltet. Nach dem Einsetzen der Lampe
Abdeckung wieder schließen.
Defekte Lampen durch stoßfeste Lampen ersetzen.
18
5-de
Programmieren des Antriebes und der
Fernsteuerung
Betätigen Sie den Garagentorantrieb nur, wenn Sie das Garagentor
voll im Blickfeld haben, sich dort keine Hindernisse befinden, und
der Antrieb richtig justiert ist. Niemand darf die Garage betreten
bzw. verlassen, während das Garagentor auf- oder zufährt. Lassen
Sie Kinder nicht die Drucktasten (falls vorhanden) oder die
Funksteuerung benutzen und auch nicht in Garagentornähe spielen.
Empfänger und Funksteuerung Ihres Garagentorantriebes sind auf
den gleichen Code programmiert. Beim Erwerb weiteren
Funksteuerungszubehörs ist der Garagentorantrieb entsprechend zu
programmieren, damit er dem neuen Funksteuerungscode entspricht.
Programmierung des Empfängers auf zusätzliche
Funksteuerungscodes mit Hilfe der orangefarbenen Einlerntaste.
1. Orangefarbene Einlerntaste am Antrieb drücken und loslassen. Die
Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne Unterbrechung (1).
2. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie
künftig Ihr Garagentor bedienen wollen, 30 Sekunden lang
gedrückt (2).
3. Drucktaster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der
Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei
Klicktöne zu hören (3).
Einlernen mit der Multifunktions-Wandkonsole:
1. Halten Sie den Drucktaster auf der Funksteuerung, mit der Sie
künftig Ihr Garagentor bedienen wollen, gedrückt (4).
2. Dabei halten Sie gleichzeitig den LIGHT-Taster auf der
Multifunktions-Wandkonsole gedrückt (5).
3. Sie halten weiterhin beide Taster gedrückt und drücken gleichzeitig
den großen Drucktaster auf der Multifunktions-Wandkonsole (alle
drei Taster sind gedrückt) (6).
4. Sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt, alle Taster loslassen. Der
Code ist nun eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei
Klicktöne zu hören (7).
Jetzt funktioniert der Antrieb, wenn der Drucktaster auf der
Funksteuerung gedrückt wird. Wenn Sie den Drucktaster der
Funksteuerung loslassen, bevor die Antriebsbeleuchtung blinkt, lernt
der Antrieb den Code nicht ein.
Löschen aller Funksteuerungscodes
Um unerwünschte Codes zu deaktivieren, müssen erst alle Codes
gelöscht werden:
Orangefarbenen Einlernschalter am Antrieb solange drücken, bis die
beleuchtete Einlernanzeige erlischt (ca. 6 Sekunden). Damit sind alle
zuvor eingelernten Codes gelöscht. Jede von Ihnen gewünschte
Funksteuerung und jedes schlüssellose Zugangssystem muss neu
einprogrammiert werden.
3-Kanal-Handsender:
Sofern dieser Handsender im Lieferumfang Ihres Garagentorantriebs
enthalten ist, ist der große Taster bereits werkseitig auf die Bedienung
des Tores programmiert. Zusätzliche Drucktaster auf Rolling Code 3Kanal-Handsendern oder Mini-Handsendern können zur Bedienung
dieses oder anderer Rolling Code Garagentorantrieb programmiert
werden.
22
Programmieren des schlüssellosen
Zugangssystems
Torantrieb nur bedienen, wenn das Tor voll in Sicht, frei von
Hindernissen und ordnungsgemäß justiert ist. Solange das Tor
auf- oder zugefahren wird, darf niemand die Garage betreten oder
verlassen. Kindern darf die Bedienung von Drucktastern oder
Funksteuerungen und das Spielen in der Nähe des Tores nicht
gestattet werden.
HINWEIS: Ihr neues schlüsselloses Zugangssystem muss für die
Bedienung Ihres Garagentorantriebs programmiert werden.
Programmierung des Empfängers auf zusätzliche
Funksteuerungscodes mit Hilfe der orangefarbenen Einlerntaste:
1. Orangefarbene Einlerntaste (1) am Antrieb drücken und loslassen.
Die Einlernanzeige leuchtet 30 Sekunden lang ohne
Unterbrechung.
2. Geben Sie binnen 30 Sekunden über die Tastatur (2) eine
vierstellige persönliche Identifikationsnummer (PIN) Ihrer Wahl ein;
halten Sie dann die ENTER-Taste gedrückt.
3. Taste loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt (3). Der Code
ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei Klicktöne zu
hören.
HINWEIS: Diese Programmierung muss von zwei Personen
vorgenommen werden, falls das Schlüssellose Zugangssystem bereits
außerhalb der Garage montiert ist.
Programmierung mit der Multifunktions-Wandkonsole:
1. Geben Sie über die Tastatur eine vierstellige persönliche
Identifikationsnummer (PIN) Ihrer Wahl ein und halten Sie dann die
ENTER-Taste gedrückt.
2. Halten Sie weiterhin die ENTER-Taste und gleichzeitig den LIGHT-
Taster auf der Multifunktions-Wandkonsole gedrückt.
3. Halten Sie weiterhin die ENTER- und die LIGHT-Taster gedrückt
und drücken Sie gleichzeitig auf den großen Drucktaster auf der
Multifunktions-Wandkonsole (alle drei Taster sind gedrückt).
4. Alle Taster loslassen, sobald die Antriebsbeleuchtung blinkt. Der
Code ist eingelernt. Ist die Lampe nicht installiert, sind zwei
Klicktöne zu hören.
23
Bedienung der Wandkonsole
MULTIFUNKTIONS-WANDKONSOLE
Zum Öffnen bzw. Schließen des Tors großen Drucktaster (1) einmal
drücken. Zum Anhalten des fahrenden Tors erneut drücken.
Bedienung der Beleuchtung
Zum Ein- oder Ausschalten der Antriebsbeleuchtung drücken Sie auf
den Taster (2) mit der Aufschrift LIGHT. Wird das Tor auf- oder
zugefahren, hat dieser Taster keinen Einfluss auf die
Antriebsbeleuchtung. Schalten Sie das Licht an und aktivieren dann
den Torantrieb, bleibt es 2_ Minuten lang eingeschaltet. Zum früheren
Abschalten des Lichts Taster erneut drücken.
Sperrfunktion
Mit der Sperrfunktion kann die Bedienung des Tors durch Handsender
gesperrt werden. Von der Wandkonsole, der externen Entriegelung
und Bedieneinrichtungen des Schlüssellosen Zugangssystems aus
kann das Tor jedoch weiterhin bedient werden.
Zum Aktivieren der Sperre den Taster (3) mit der Aufschrift LOCK zwei
Sekunden lang gedrückt halten. Solange die Sperrfunktion aktiviert ist,
blinkt der große Drucktaster.
Zum Aufheben der Sperre wird der LOCK-Taster erneut zwei
Sekunden lang gedrückt gehalten. Der große Drucktaster hört auf zu
blinken. Die Sperre wird zudem immer aufgehoben, wenn die
Einlerntaste am Torantrieb aktiviert ist.
24
6-de
JUSTIERUNG
Einstellung der Endschalter
Endschalter dienen dazu, das Tor an bestimmten Punkten auf
dem Torweg zu stoppen, wenn es die gewünschte Öffnungs- bzw.
Schließposition erreicht hat.
So werden die Endschalter programmiert:
1. Lichtabdeckung öffnen. Schwarzen Taster (1) gedrückt halten, bis
die gelbe LED (3) langsam zu blinken beginnt; daraufhin loslassen.
2. Schwarzen Taster (1) gedrückt halten, bis das Tor die gewünschte
Torposition ‚OFFEN’ erreicht hat. Torposition mit Hilfe des
schwarzen (1) und orangefarbenen (2) Drucktasters justieren. Mit
dem schwarzen Taster bewegt sich das Tor nach OBEN, mit dem
orangefarbenen Taster bewegt sich das Tor nach UNTEN.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder großen Drucktaster auf der mit
Ihrem Torantrieb gelieferten Wandkonsole drücken. Damit wird der
Endschalter für die Torposition ‚OFFEN’ eingestellt. Das Tor schließt
dann bis zum Boden und fährt wieder ganz nach oben in die
Torposition ‚OFFEN’. Die Endschaltereinstellungen wurden eingelernt.
Stellen Sie sicher, dass das Tor für Ihr Fahrzeug weit genug
öffnet. Gegebenenfalls anpassen
4. Wenn die Endschalter programmiert sind, hört die LED (3) auf zu
blinken.
Wenn das Tor stopt oder zurückfährt, bevor es den Boden
erreicht hat, müssen die Schritte 1-3 umgehend wiederholt
werden. Werden die Endschalter dennoch nicht richtig
eingestellt, folgen Sie den Anweisungen zur manuellen
Einstellung der Endschalter unter dem Abschnitt "Haben
Sie ein Problem?", Punkt 15.
HINWEIS: Wenn die Einstellung der Endschalter fehlschlägt, blinkt die
Antriebsbeleuchtung 11 Mal. Tritt diese Fehlermeldung auf, gehen Sie
zu Punkt 15 im Abschnitt ‚Haben Sie ein Problem?’. Dort finden Sie
Hinweise zur manuellen Einstellung der Endschalter.
25
Einstellung der Kraft
Der Drucktaster zum Einstellen der Kraft liegt unter der
Lichtabdeckung. Durch die Krafteinlernung wird die zum Öffnen
und Schließen des Tores benötigte Kraft eingestellt.
1. Lichtabdeckung öffnen. Unter dieser liegt ein orangefarbener Taster (2).
2. Durch zweimaliges Drücken des orangefarbenen Tasters (2) gelangt
man in den Krafteinstellungsmodus. Die LED (3) blinkt rasch.
3. Programmierte Funksteuerung (4) oder großen Drucktaster auf der
mit Ihrem Torantrieb gelieferten Wandkonsole drücken. Das Tor
fährt nach unten in die Torposition ‚GESCHLOSSEN’.
Funksteuerung (4) erneut drücken, dann fährt das Tor ganz nach
oben in die Torposition ‚OFFEN’.
Das Blinken der LED (3) hört auf, wenn die Kraft eingelernt worden ist.
Das Tor muss einmal einen kompletten Zyklus hoch- und
herunterfahren, damit die Kraft korrekt eingestellt wird. Kann die
Anlage Ihr Tor nicht vollständig öffnen und schließen, prüfen Sie, ob
Ihr Tor ordnungsgemäß ausbalanciert ist und nicht klemmt/ festsitzt.
Zur korrekten und endgültigen Einstellung der Endschalter MUSS
die Kraft eingelernt werden.
26
Prüfen des Sicherheitsreversionssystems
Die Prüfung des Sicherheitsreversionssystems ist sehr wichtig.
Das Garagentor muss bei Kontakt mit einem flach auf dem
Garagenboden liegenden 40mm hohen Hindernis, umkehren.
Wenn der Antrieb nicht richtig eingestellt ist, kann das
Garagentor beim Schließen schwere Verletzungen verursachen.
Die Reversionsprüfung und die sich dabei eventuell ergebenden
Verstellungen sind einmal pro Monat durchzuführen.
Vorgehensweise: Ein 40mm hohes Hindernis (1) unter dem
Garagentor auf den Boden legen. Tor nach unten fahren. Das Tor
muss beim Kontakt mit dem Hindernis zurückfahren. Stoppt das Tor
bei einem Hindernis, muss dieses entfernt und Schritt 25 Einstellung
der Endschalter wiederholt werden. Test wiederholen.
27
Einbau des “Protector Systems
™”
(siehe Zubehör)
Die an der schließenden Torkante gemessene Kraft darf 400N
(40kg) nicht übersteigen. Wird die Schließkraft auf über 400N
eingestellt, muss das “Protector System” installiert werden.
Wenn der Garagentorantrieb eingebaut und justiert ist, kann das
Protector System™, als Zubehör, zur erhöhten Sicherheit, angebracht
werden. Es ist als Zubehör lieferbar. Genaue Einbaubeschreibungen
liegen bei.
Das Protector System™ bietet zusätzliche Sicherheit, damit z.B.
kleine Kinder nicht unter einem sich bewegendem Garagentor
eingezwängt werden. Das Protector System™ arbeitet mit einem
Infrarotstrahl. Wenn dieser durch ein Hindernis unterbrochen wird,
zwingt er ein sich schließendes Tor sich zu öffnen und hindert ein
offenes Tor daran sich zu schließen; das System empfiehlt sich
dringend für Garagenbesitzer mit kleinen Kindern.
28
Sonderausstattung
A. Anschluss für Tür im Tor
Lichtabdeckung öffnen. Dahinter liegen zusätzliche
Schnellanschlussklemmen. Klingeldraht an
Schnellanschlussklemmen 8 und 7 anschließen.
B. Anschluss für Blinklicht
Das Blinklicht kann an jeder beliebigen Stelle installiert werden.
Entsprechende Kabel an Schnellanschlussklemmen 6 und 5
anschließen. Klemme 5 ist geerdet.
29
Zubehör
(1) Modell 84330EML 1-Kanal Handsender
(2) Modell 84333EML 3-Kanal Handsender
(3) Modell 84335EML 3-Kanal Mini-Handsender
(4) Modell 8747EML Drahtloses Codeschloss
(5) Modell 845EML Multifunktions Wandkonsole
(6) Modell 760EML Schlüsselschalter
(7) Modell 1702EML Externe Notentriegelung
(8) Modell 770EML Das Protector System™
(9) Modell 1703EML Spezialtorarm – The Chamberlain Arm™
(10) Modell FLA230EML Blinkleuchte
(11) Modell 75EML Beleuchteter Wandschalter
(12) Modell 1EML Torgriff-Notentriegelung
(13) Modell 34EML 2-Befehl Schlüsselschalter (Unterputz)
Modell 41EML 2-Befehl Schlüsselschalter (Aufputz)
NICHT ABGEBILDET
Modell MDL100EML Bodenzusatzverriegelung
VERDRAHTUNGSANLEITUNG FÜR ZUBEHÖR
Schlüsselschalter – an Antriebsanschlussklemmen:
Rot-1 und Weiss-2
Protector System™ – an Antriebsanschlussklemmen:
Weiss-3 und Grau-4
Wandkonsole – an Antriebsanschlussklemmen:
Rot-1 und Weiss-2
30
Ersatzteile
31 32
Fährt das Tor nach Kontakt mit dem 40mm hohen Hindernis zurück,
Hindernis entfernen und das Tor einmal komplett schließen und öffnen
lassen. Das Tor darf nicht zurückfahren, wenn es die Torposition
‚Geschlossen’ erreicht. Fährt es doch zurück, müssen die Schritte 25 und
26 Einstellung der Endschalter/ Einstellung der Kraft wiederholt werden.
Auch der Automatische Sicherheitsrücklauf muss erneut getestet werden.
Wenn Sie ein Gewicht von 20kg mittig auf das Tor legen, darf sich das
Tor um höchstens 500mm nach oben bewegen.
7-de
HABEN SIE EIN PROBLEM?
1. Der Antrieb funktioniert weder mit der Wandkonsole noch mit
der Funksteuerung:
• Steht der Antrieb unter Strom? Eine Lampe an der Steckdose
anschließen. Funktioniert sie nicht, so ist der Sicherungskasten oder
Ausschalter zu prüfen.
• Sind alle Torschlösser entriegelt? Die Warnhinweise der
Einbauanleitung auf Seite 1 lesen.
• Hat sich unter dem Tor Eis oder Schnee angesammelt? Es kann sein,
daß das Tor am Boden angeforen ist. Entfernen Sie das Hindernis.
• Die Feder des Garagentors ist eventuell gebrochen. Feder
auswechseln lassen.
2. Der Antrieb funktioniert mit der Funksteuerung, aber nicht mit
der Wandkonsole:
• Leuchtet die Wandkonsole? Wenn nicht, entfernen Sie den
Klingeldraht von den Antriebsklemmen. Schließen Sie die roten und
weißen Klemmen kurz, indem Sie beide Klemmen gleichzeitig mit
einem Stück Draht berühren. Wenn der Antrieb funktioniert, sehen
Sie nach, ob ein Drahtanschluß der Wandkonsole schadhaft ist, ob
unter den Drahtklammern ein Kurzschluß entstanden ist oder ein
gebrochener Draht vorliegt.
• Sind alle Drahtverbindungen in Ordnung? Siehe Seite 4 nochmals durch.
3. Der Antrieb funktioniert mit der Wandkonsole, aber nicht mit
der Funksteuerung:
• Ersetzen Sie die Batterie, wenn erforderlich.
• Wenn Sie über zwei oder mehr Funksteuerungen verfügen, von
denen nur eine funktioniert, wiederholen Sie die Abschnitte 22 und
23: "Programmieren des Antriebs und der Funksteuerung",
"Programmieren des schlüssellosen Zugangssystems".
• Blinkt der Wandtaster? Dann ist die Sperrfunktion des Antriebs
aktiviert. Wenn Sie über eine Multifunktions-Wandkonsole verfügen,
halten Sie die Sperrtaste zwei Sekunden gedrückt, dann hört der
Wandtaster auf zu blinken.
4. Die Reichweite der Funksteuerung ist unzureichend:
• Wurde eine Batterie eingesetzt?
• Positionieren Sie den Funksteuerungssender in Ihrem Wagen an
einer anderen Stelle.
• Bei Garagentoren aus Metall, metallfolienbeklebter Isolierung und
metallverkleideten Fassaden verringert sich die Aktivierungsdistanz
des Funksteuerungssenders.
5. Das Tor kehrt aus keinem ersichtlichen Grund um und die
Antriebsbeleuchtung blinkt nicht:
• Behindert etwas das Tor? Ziehen Sie am Entriegelungsgriff.
Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Wenn es nicht im Gleichgewicht
ist oder klemmt, wenden Sie sich an einen Fachmann.
• Entfernen Sie Eis bzw. Schnee vom Garagenboden, wo das
schließende Garagentor normalerweise auftrifft.
• Wiederholen Sie die Abschnitte 25 und 26: "Einstellung der
Endschalter", "Einstellung der Kraft".
Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem
Justieren fertig sind.
6. Wenn das Tor ohne offensichtlichen Grund umkehrt und die
Antriebsbeleuchtung nach der Umkehr 5 Sekunden blinkt:
Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als
Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die
Ausrichtung.
7. Antriebsgeräusche, die von den Hausbewohnern als störend
empfunden werden:
Wenn das normale Betriebsgeräusch in der Nähe von Wohnräumen
Probleme verursacht, empfiehlt es sich, Vibrationsdämpfungskit
41A3263 zu installieren. Dieser Kit wurde entwickelt, um den
Resonanzeffekt auszuschalten und läßt sich leicht einbauen.
8. Das Garagentor geht selbsttätig auf und zu:
Vergewissern Sie sich, daß der Knopf des Funksteuerungsteils nicht
hängengeblieben ist.
9. Das Tor stoppt, schließt aber nicht völlig:
Wiederholen Sie den Abschnitt 25: "Einstellung der Endschalter".
Nach jeder Justierung der Torarmlänge, der Schließkraft oder des
Endschalters für die Torposition ‚GESCHLOSSEN’ muss der
automatische Sicherheitsrücklauf erneut getestet werden.
10. Das Tor öffnet sich, geht jedoch nicht zu:
• Prüfen Sie das Protector System™ (Lichtschranke) (wenn Sie es als
Zubehör installiert haben). Wenn die LED blinkt, korrigieren Sie die
Ausrichtung.
• Wenn die Antriebsbeleuchtung nicht blinkt und es sich um eine neue
Anlage handelt, wiederholen Sie die Abschnitte 25 und 26:
"Einstellung der Endschalter", "Einstellung der Kraft".
Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem
Justieren fertig sind.
11. Die Antriebsbeleuchtung geht nicht an:
Ersetzen Sie die Glühbirne (24V/21W max.). Ersetzen Sie defekte
Lampen durch serienmäßige Glühbirnen.
12. Antrieb knarrt:
Es ist möglich, daß das Tor nicht im Gleichgewicht ist oder daß Federn
gebrochen sind. Schließen Sie das Tor, und benutzen Sie das
Handentriegelungsseil und den Griff, um den Laufwagen abzukuppeln.
Öffnen und schließen Sie das Tor mit der Hand. Ein Tor, das gut im
Gleichgewicht aufgehängt ist, bleibt an jedem beliebigen Punkt des
Torweges stehen, da es voll und ganz durch seine Federn abgestützt
ist. Sollte das nicht der Fall sein, bestellen Sie einen Fachhändler, um
das Problem zu korrigieren.
13. Der Motor brummt kurz, dann funktionert er nicht:
• Die Garagentorfedern sind möglicherweise gebrochen. SIEHE OBEN.
• Wenn das Problem bei der ersten Inbetriebnahme des Antriebes
auftritt, ist das Tor verschlossen. Entsperren Sie das Torschloß.
Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung, wenn Sie mit dem
Justieren fertig sind.
14. Der Antrieb funktioniert wegen Stromausfall nicht:
• Ziehen Sie das Handentriegelungsseil am Griff nach unten und
rückwärts, um den Laufwagen zu entriegeln. Das Tor läßt sich dann von
Hand öffnen und schließen. Wenn das Gerät wieder unter Strom steht,
ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade abwärts. Bei der nächsten
Aktivierung des Antriebes koppelt sich der Laufwagen wieder an.
• Eine Außenschnellentriegelung, die als Zubehör lieferbar ist, entriegelt
den Laufwagen bei Stromausfall von außerhalb der Garage.
15.
Manuelle Einstellung der Endschalter:
1. Schwarzen Drucktaster gedrückt halten, bis die gelbe LED langsam
zu blinken beginnt und dann loslassen
2. Mit Drucktaster justieren. Mit dem schwarzen Taster bewegt sich
das Tor nach OBEN, mit dem orangefarbenen Taster bewegt sich
das Tor nach UNTEN.
Stellen Sie sicher, dass das Tor für Ihr Fahrzeug weit genug öffnet.
3. Drücken Sie die Funksteuerung oder die Wandkonsole. Damit wird
der Endschalter für die Torposition ‚OFFEN’ eingestellt. Dann beginnt
das Tor sich zu schließen. Drücken Sie sofort den orangefarbenen
oder den schwarzen Drucktaster. Das Tor hält an.
Justieren Sie die gewünschte Torposition ‚GESCHLOSSEN’ mit
Hilfe des schwarzen und des orangefarbenen Drucktasters.
Vergewissern Sie sich, dass das Tor ohne übermäßigen Druck auf
die Schiene (Schiene darf sich nicht nach oben biegen, Kette/
Zahnriemen darf nicht unter der Schiene durchhängen) vollständig
schließt. Funksteuerung bzw. Wandkonsole drücken. Damit wird der
Endschalter für die Torposition ‚GESCHLOSSEN’ eingestellt. Das
Tor beginnt sich zu öffnen.
HINWEIS: Wenn weder der schwarze noch der orangefarbene
Drucktaster gedrückt werden, bevor das Tor den Boden erreicht, versucht
der Garagentorantrieb eine automatische Endschaltereinstellung, fährt das
Tor vom Boden zurück und stoppt bei der eingestellten Torposition
‚OFFEN’. Blinkt dann das Arbeitslicht nicht zehn Mal, sind die Endschalter
erfolgreich eingestellt worden und müssen nicht manuell eingestellt
werden; die Torposition ‚GESCHLOSSEN’ wird am Boden eingestellt.
Allerdings MUSS die Kraft – unabhängig davon, ob die Endschalter
automatisch oder manuell eingestellt werden – eingelernt
(programmiert) werden, um die Einstellung der Endschalter korrekt
abzuschließen (s. Abschnitt 26, Einstellung der Kraft).
4. Tor mit der Funksteuerung bzw. der Wandkonsole zwei- bis dreimal
öffnen und schließen.
• Wenn das Tor nicht in der gewünschten Torposition ‚OFFEN’
stoppt oder zurückfährt, bevor es in der Torposition
‚GESCHLOSSEN’ stoppt, wiederholen Sie noch einmal die
manuelle Einstellung der Endschalter.
• Wenn das Tor in den gewünschten Torpositionen ‚OFFEN’ und
‚GESCHLOSSEN’ stoppt, gehen Sie weiter zum Abschnitt "Test des
Automatischen Sicherheitsreversionssystems".
8-de
Einmal pro Monat:
• Wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung. Machen Sie dabei
alle erforderlichen Justierungen.
• Betätigen Sie das Tor mit der Hand. Falls es nicht im Gleichgewicht
ist oder klemmt, bestellen Sie einen qualifizierten Garagentordienst.
• Vergewissern Sie sich, daß sich das Tor voll öffnet und schließt.
Justieren Sie je nach Bedarf Begrenzung und/oder Kraft.
Einmal pro Jahr:
• Ölen Sie Rollen, Lager und Scharniere des Tors. Der Antrieb
erfordert keine zusätzliche Schmierung. Laufschienen des Tors nicht
schmieren!
• LAUFWAGEN UND SCHIENEN SCHMIEREN.
INSTANDHALTUNG DES ANTRIEBES
PFLEGE DES ANTRIEBES BETÄTIGUNG DES ANTRIEBES
Sie können den Antrieb über eine der folgenden Einrichtungen
aktivieren:
• Die Wandkonsole. Drücken Sie die Taste und lassen Sie sie nicht
los, bis das Tor sich in Bewegung setzt.
• Den Schlüsselschalter oder das schlüssellose Zugangssystem
(wenn Sie eine dieser Zusatzeinrichtungen installiert haben).
• Die Funksteuerung. Drücken Sie den Knopf und lassen Sie ihn
nicht los, bis sich das Tor in Bewegung setzt.
Manuelles Öffnen des Tors:
Das Tor soll, wenn möglich, voll geschlossen sein. Schwache
oder gebrochene Federn können das Tor schnell zufallen lassen.
Dies kann schwere Personen- oder Sachschäden zur Folge
haben.
Das Tor läßt sich von Hand durch Abwärts- und Rückwärtsziehen des
Entriegelungsgriffs (in Richtung Antrieb) öffnen. Um das Tor wieder zu
verbinden, ziehen Sie den Entriegelungsgriff gerade nach unten.
Benutzen Sie den Handentriegelungsgriff nicht, um das Tor aufoder zuzuziehen.
Wird der Antrieb per Funksteuerung oder beleuchteter
Wandkonsole bedient,...
1. schließt das Tor, falls es offen ist bzw. öffnet, falls es
geschlossen ist.
2. stoppt das Tor, wenn es zufährt.
3. stoppt das Tor, wenn es auffährt (und lässt genügend Raum für
kleine Haustiere bzw. zum Lüften).
4. fährt das Tor in die entgegengesetzte Richtung, falls es während
des Auf- oder Zufahrens gestoppt wurde.
5. fährt das Tor auf, falls es während des Schließens auf ein Hindernis
trifft.
6. fährt das Tor zurück und stoppt, falls es während des Auffahrens auf
ein Hindernis trifft
7. Das auf Wunsch lieferbare Protector-System beruht auf einem
unsichtbaren Strahl. Wird dieser durch ein Hindernis unterbrochen,
während sich das Tor gerade schließt, so öffnet es sich wieder;
wenn das Tor geöffnet ist, verhindert es sein Schließen. DAS
SYSTEM EMPFIEHLT SICH DRINGEND FÜR
GARAGENBESITZER MIT KLEINKINDERN.
Lassen Sie den Antrieb jeweils 15 Minuten lang abkühlen, nachdem er
fünfmal direkt hintereinander betätigt worden ist.
Die Antriebsbeleuchtung geht automatisch an: 1. Beim erstmaligen
Anschluß des Antriebes an den Netzstrom; 2. Nach Stromausfall;
3. Bei Betätigung des Antriebes.
Das Licht geht automatisch nach etwa 2 1/2 Minuten wieder aus. Die
Glühbirne darf nicht stärker als 24V/21W sein.
Wenn der Antrieb richtig eingebaut ist, bleibt er bei minimalem
Aufwand für die Instandhaltung voll leistungsfähig. Der Antrieb
erfordert keine zusätzliche Schmierung.
Begrenzungs- und Kraftjustierung: Diese Einstellungen sind nach
dem Einbau zu prüfen und entsprechend einzustellen.
Wetterbedingungen können einige kleinere Verstellungen des
Garagentorantriebes erforderlich machen, so daß besonders während
des ersten Betriebsjahrs einige Nachstellungen nötig werden könnten.
Weitere Informationen zum Thema Begrenzungs- und Kraftjustierung
finden Sie auf Seite 6. Befolgen Sie die Anleitungen genau und
wiederholen Sie die Sicherheitsreversionsprüfung nach jeder
Justierung.
Fernbedienungssender: Die Fernbedienung läßt sich unter
Benutzung des mitgelieferten Clips an der Sonnenblende eines
Fahrzeugs anbringen. Sehen Sie unter "Zubehör” nach, wenn Sie
zusätzliche Fernbedienungen für Fahrzeuge erwerben, die die gleiche
Garage benutzen. Neue Funksteuerungen müssen in den Antrieb
‚eingelernt’ (programmiert) werden.
Fernbedienungsbatterie: Die Lithiumbatterien sollten bis zu 5 Jahre
halten. Batterien austauschen, wenn die Reichweite der
Funksteuerung nachlässt.
Batterieaustausch: Zum Auswechseln der Batterien das Batteriefach
mit einem Schraubenzieher oder Klemme öffnen. Die Batterien mit der
positiven Seite nach oben einsetzen. Den Deckel wieder einsetzen
und an beiden Seiten einschnappen lassen. Werfen Sie die
verbrauchte Batterie nicht in den Haushaltsmüll. Bringen Sie sie zu
einer entsprechenden Müllentsorgungsstelle.
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