Cas RW-15-2 User Manual [ru]
ВЕCЫ ЭЛЕКТРОННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
Версия 090414
RW
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
СОДЕРЖАНИЕ:
1 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ .................................................................................. 3
2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА .................................................................................... 4
2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................................................... 4
2.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ................................................... 5
2.3 ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ......................................................... 8
2.4 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ .......................................................................... 8
2.5 СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ ............................................................................. 8
2.6 ТЕСТИРОВАНИЕ ......................................................................................... 9
2.6.1 ПРОВЕРКА КОДОВ КЛАВИАТУРЫ ................................................................................... 9
2.6.2 ПРОВЕРКА ВЫСВЕЧИВАНИЯ ДИСПЛЕЯ ...................................................................... 10
2.6.3 ПРОВЕРКА ТЕНЗОДАТЧИКА И АЦП .............................................................................. 10
2.6.4 ПРОВЕРКА ИНТЕРФЕЙСА RS-232C И ПРИНТЕРА ....................................................... 10
2.7 НАСТРОЙКА ФУНКЦИЙ ........................................................................ 10
3 МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЙ ............................................................................. 12
3.1 ВВЕДЕНИЕ ................................................................................................... 12
3.2 НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ........................................................... 12
3.3 ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ............................................................... 12
3.4 ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ............................. 13
3.5 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ......................................................... 13
3.6 ТРЕБОВАНИЯ К ВНЕШНИМ УСЛОВИЯМ ........................................ 13
3.7 ПОДГОТОВКА К ПРОВЕДЕНИЮ ИЗМЕРЕНИЙ .............................. 14
3.7.1 ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТУ УСТАНОВКИ ГРУЗОПРИЕМНЫХ ПЛАТФОРМ ............... 14
3.7.2 РЕГУЛИРОВКА УСТАНОВКИ ГРУЗОПРИЕМНОЙ ПЛАТФОРМЫ ............................ 15
3.7.3 УСТАНОВКА ПАССИВНЫХ ПЛОЩАДОК И ВЪЕЗДНЫХ ПАНДУСОВ ................... 15
3.7.4 ТРЕБОВАНИЯ К МЕСТУ УСТАНОВКИ ВЕСОИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ........ 15
3.8 ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ НАГРУЗКИ НА
ОСЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ............................................................... 16
3.9 ПРОВЕДЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЙ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ПОЛНОЙ
МАССЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ....................................................... 17
3.10 ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ ................................. 18
4 ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 19
5 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ........................................................... 20
6 ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОВЕРКА ................................................................. 21
7 ТРАНСПОРТИРОВКА, ХРАНЕНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ ........................... 22
7.1 ТРАНСПОРТИРОВКА .............................................................................. 22
7.2 ХРАНЕНИЕ .................................................................................................. 22
7.3 УТИЛИЗАЦИЯ ............................................................................................ 22
8 ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ........................................................... 23
Благодарим Вас за покупку весов электронных RW. Просим ознакомиться с
настоящим руководством прежде, чем приступить к работе с этими весами.
Обращайтесь к нему по мере необходимости.
Весы электронные RW производства фирмы CAS Corp. (Республика Корея)
относятся к электронным тензометрическим весам среднего класса точности. Они
предназначены для определения нагрузки на отдельную ось автомобиля и массы
автомобиля в целом. Масса автомобиля в целом может определяться только при
условии одновременного нахождения всех колес автомобиля на грузоприемных
платформах. Нагрузка на ось может определяться только при условии выравнивания
всех осей с использованием пассивных площадок.
Весы характеризуются следующими особенностями:
Весы портативные, легко переносимые.
Быстрая установка грузоприемных платформ под автомобили разных габаритов.
Регистрация нагрузки на каждую ось с последующей распечаткой суммарной
массы автомобиля.
Конструкция платформы из алюминия.
Продолжительная работа от перезаряжаемого аккумулятора; встроенное зарядное
устройство.
Автоматическая подсветка дисплея при плохом внешнем освещении.
Интерфейсный разъем RS-232C.
Встроенные часы и принтер с указанием даты и времени.
По дополнительному заказу поставляется комплект пассивных площадок.
1 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Электрическое сопротивление и электрическая прочность изоляции должны быть
исправны.
Хранение весов допускается только в сухом месте.
Для протирки дисплея и клавиатуры не допускается использование растворителей
и других летучих веществ.
Весы не должны подвергаться сильной вибрации.
Не допускаются резкие перепады температуры окружающей среды.
Весы не следует устанавливать вблизи высоковольтных кабелей, двигателей,
радиопередатчиков и других источников электромагнитных помех.
Не допускается перегруз грузоприемной платформы, а также продолжительное
(более 1 минуты) воздействие нагрузки. Следует учитывать то, что кроме общей
максимальной нагрузки также существует ограничение по нагрузке на каждую из
платформ. Предел нагрузки на платформу зависит от модификации и указывается в
обозначении весов. Например, весы RW-10-4P имеют 4 грузоприемные платформы, на
каждую из которых нагрузка не должна превышать 10 т.
2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА
Вид
взвешивания
1-е
взвешивание
2-е
взвешивание
3-е
взвешивание
4-е
взвешивание
3-х осное
Поочередное
взвешивание
первой, второй
и третьей осей
(2
грузоприемные
платформы и 12
пассивных
площадок)
4-х осное
Поочередное
взвешивание
первой, второй,
третьей и
четвертой осей
(2
грузоприемные
платформы и 12
пассивных
площадок)
2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Весы состоят из 2-х, 4-х, 6-ти, 8-ми, 10-ти или 12-ти грузоприемных платформ и
отдельного весоизмерительного устройства (блока управления). Нагрузка от
находящегося на платформе колеса автомобиля воспринимается тензодатчиками,
которые вырабатывают определяемый нагрузкой электрический сигнал. Сигнал
передается в блок управления, где после его обработки выдается результат измерения
нагрузки на платформы для визуальной регистрации. Соединение двух платформ
позволяет осуществить измерение нагрузки на ось, а если все колеса автомобиля будут
одновременно опираться на весоизмерительные платформы, можно измерить полный
вес автомобиля.
Весы имеют интерфейсный разъем RS-232С для передачи данных измерения на
внешнее устройство (например, компьютер). В блок управления вмонтирован принтер,
распечатывающий результаты измерений. Кроме того, имеется возможность вводить в
распечатку номер автомобиля (до 5 знаков), а благодаря встроенным часам – дату и
время измерения.
При работе в темное время суток, при плохом внешнем освещении, дисплей
блока управления для удобства считывания данных подсвечивается сзади.
При взвешивании отдельных осей транспортных средств необходимо
использовать пассивные площадки для всех остальных колес транспортного средства.
Таблица – Взвешивание 3-х и 4-х-осных транспортных средств.
2.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель
RW-05
RW-10
RW-15
Разрядность индикатора
5 знаков высотой 25 мм
Тип индикатора
Жидкокристаллический (с подсветкой)
Тип измерения
Тензометрический
Диапазон рабочих температур
Для грузоприемного устройства:
Для весоизмерительного устройства:
- 40 ~ + 40 С
- 10 ~ + 40 С
Диапазон температур при
транспортировке
- 40 ~ + 80 С
Влажность, %, не более
90
Питание от сети через адаптер или от
перезаряжаемого аккумулятора
Частота 49 ~ 51 Гц, напряжение 187 ~ 242 В
Потребляемая мощность, ВА
0,8
Продолжительность работы от
батарей, час
20
Размеры платформы, мм
50040039
90050039
Размеры весоизмерительного
устройства, мм
417х223х209
Масса, кг, не более
16
30,2
Метрологическая
характеристика
RW-05
RW-10
RW-15
Максимальная нагрузка,
Max, т
5
10
15
Минимальная нагрузка, Min,
т
0,1
0,1
0,2
Поверочное деление е, и
действительная
цена деления, d, (e=d), кг
5 5 10
Число поверочных делений
(n)
1000
2000
1500
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
±0,5е
±1е
±1,5е
В таблице 2.1 приведены общие технические характеристики, а в таблицах 2.2-
2.6 – метрологические.
Таблица 2.1 – Общие технические характеристики
Таблица 2.2
Метрологические характеристики для 2 платформ
Метрологическая
характеристика
RW-05-2
RW-10-2
RW-15-2
Максимальная нагрузка,
Max, т
10
20
30
Минимальная нагрузка, Min,
т
0,2
0,2
0,4
Поверочное деление е, и
действительная
цена деления, d, (e=d), кг
10
10
20
Число поверочных делений
(n)
1000
2000
1500
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
±0,5е
±1е
±1,5е
Метрологическая
характеристика
RW-05-4
RW-05-6
RW-05-8
RW-05-10
RW-05-
12
Максимальная нагрузка,
Max, т
20
30
40
50
60
Минимальная нагрузка,
Min, т
0,4 1 1 1 2
Поверочное деление е, и
действительная
цена деления, d, (e=d), кг
20
50
50
50
100
Число поверочных
делений (n)
1000
600
800
1000
600
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
±0,5е
±1е
±1,5е
Таблица 3
Метрологические характеристики для 4, 6, 8, 10, 12 платформ
Таблица 4
Таблица 5
Метрологическая
характеристика
RW-10-4
RW-10-6
RW-10-8
RW-10-10
RW-10-
12
Максимальная нагрузка,
Max, т
40
60
80
100
120
Минимальная нагрузка,
Min, т
1 1 2 2 2
Поверочное деление е, и
действительная
цена деления, d, (e=d), кг
50
50
100
100
100
Число поверочных
делений (n)
800
1200
800
1000
1200
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
±0,5е
±1е
±1,5е
Метрологическая
характеристика
RW-15-4
RW-15-6
RW-15-8
RW-15-10
RW-15-12
Максимальная нагрузка,
Max, т
60
90
120
150
180
Минимальная нагрузка,
Min, т
1 2 2 2 10
Поверочное деление е, и
действительная
цена деления, d, (e=d), кг
50
100
100
100
500
Число поверочных
делений (n)
1200
900
1200
1500
360
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
±0,5е
±1е
±1,5е
Таблица 6
соответствуют количеству грузоприемных платформ.
пределам допускаемой погрешности при поверке.
Примечание. Цифры 2, 4, 6, 8, 10 и 12, входящие в обозначения моделей,
Пределы допускаемой погрешности при эксплуатации равны удвоенным
Loading...