Благодарим за покупку автомобильных весов типа RW-S, -L. Просим
ознакомиться с настоящим руководством прежде, чем приступить к работе с
этими весами. Обращайтесь к нему по мере необходимости.
Весы автомобильные типа RW-S, -L производства фирмы CAS Corp. (Корея)
относятся к электронным тензометрическим весам обычного класса точности. Они
предназначены для поколесного взвешивания автомобилей, а при комплектации
несколькими платформами - для их поосного или помашинного взвешивания; в
частности, эффективно их применение для выравнивания нагрузок на каждую ось по
длине автомобиля во время его загрузки или для регистрации съезда/наезда
автомобиля на платформу. Весы характеризуются следующими особенностями:
• Весыпортативные, легкопереносимые.
• Быстраяустановка грузоприемных платформ под автомобили разных размеров.
Храните весы в сухом месте.
Не пользуйтесь для протирки дисплея и клавиатуры растворителями и другими
летучими веществами.
Не подвергайте весы сильной вибрации.
Избегайте резких перепадов температуры.
Весы следует устанавливать вдали от высоковольтных кабелей, двигателей, радиопередатчиков и других источников электромагнитных помех.
Не нажимайте сильно на клавиши.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель RW-05S, L RW-10S, L
Класс точности весов по МР № 76
МОЗМ / ГОСТ № 29329-92
Наибольший предел взвешивания, кг 5000 10000
Наименьший предел взвешивания, кг 200 1000
Цена поверочного деления е, кг
Пределы допускаемой погрешности
при первичной поверке на предприяти-
± 5 (до 1000кгвкл.)
± 10 (свыше 1000 кг)
5 10
ях: изготовителе и ремонтном, кг
Пределы допускаемой погрешности
при эксплуатации и после ремонта на
эксплуатирующем предприятии, кг
± 5(до 250кгвкл.)
± 10 (свыше 250 до
1000 кгвкл.)
±15(свыше1000кг)
IV / обычный
± 10 (до 2000кгвкл.)
± 20 (свыше 2000 кг)
± 20 (свыше 500 до
2000 кгвкл.)
±30(свыше2000кг)
3
Функции
Автоматическая установка нуля; коммуникация
нескольких платформ с регистрацией полной массы; цифровая фильтрация данных; диагностика
неисправностей; дежурный режим
Разрядность индикатора 5 знаков высотой 25 мм
Тип индикатора Жидкокристаллический (с подсветкой)
Тип измерения Тензометрический
Диапазон рабочих температур
Диапазон температур при транс-
- 30 ~ + 50 °С
- 30 ~ + 80 °С
портировке
Влажность, %, не более 90
Питание от сети через адаптер или
Частота 49 ~ 51 Гц, напряжение 187 ~ 242 В
от перезаряжаемого аккумулятора
Потребляемая мощность,ВА, не бо-
0,8
лее
Продолжительность работы от ба-
20
тарей, час
Средний срок службы,лет, не менее5
RW-O5S RW-05L RW-10S RW-10L
Размеры платформы, мм
Габариты, мм
340×310 340×600 340×310 340×600
458×536×60 718×566×60 458×536×60 718×566×60
Масса, кг, не более 21.8 35.8 21.8 35.8
Примечание: возможно изменение технических характеристик в сторону их
улучшения.
Следует иметь ввиду, что в данных весах отсутствует функция выборки массы
тары из диапазона взвешивания.
ОБОЗНАЧЕНИЯИФУНКЦИИ
1. ОБЩИЕСВЕДЕНИЯ
Весы состоят из одной или нескольких грузоприемных платформ с встроенным
блоком управления. Нагрузка от находящегося на платформе колеса автомобиля воспринимается тензодатчиками, которые вырабатывают определяемый нагрузкой электрический сигнал. Сигнал передается в блок управления, где после его обработки
выдается результат измерения нагрузки на платформу для визуальной регистрации.
Помимо поколесного взвешивания, соединение двух платформ позволяет осуществить
измерение нагрузки на ось, а если каждое колесо автомобиля (4 или 6) будет стоять на
платформе, то суммирование нагрузок, выполняемое в блоке управления, даст полный
вес автомобиля.
Весы имеют интерфейсный разъем RS-232С для передачи данных измерения на
удаленный дисплей или на компьютер. Благодаря встроенным часам блок управления
позволяет контролировать дату и время измерения.
При работе в темное время суток, при плохом внешнем освещении, дисплей
блока управления для удобства считывания данных подсвечивается сзади.
Площадка, на которую устанавливаются платформы, должна быть предваритель-
о
но выровнена: неровности не более 3 мм, уклон – в пределах 1
.
2. РАЗМЕРЫВЕСОВИСХЕМЫСОЕДИНЕНИЯ
Каждая из платформ, представляющая собой корпус из алюминиевого литья в
износоустойчивом и коррозионностойком исполнении, установлена на нескольких
тензометрических датчиках, опирающихся непосредственно на площадку, на которой
останавливается перед взвешиванием автомобиль. Платформы имеют пандусы из
4
твердой резины, которые позволяют легко съезжать и наезжать колесу автомобиля.
Для удобства переноса платформ к ним прикреплены ручки. Далее показан общий вид
весов и комплектующих.
Зарядное устройство
и батарея
Соединительный кабель
На следующем рисунке показаны размеры весов в мм.
Модель RW-05S,
-10S
RW-05L,
-10L
W 458 718
L 536 566
H 60
Сведения о тензодатчиках, установленных на платформе весов RW, даны в
Приложении 2.
Гнезда для установки батарей
закрываются крышками:
Зарядное устройство подсоединяется к
разъему блока управления:
Зарядное устройство
5
При соединении нескольких платформ (2, 4 или 6) следует руководствоваться
схемами:
Необходимо иметь ввиду, что данные поколесного и поосного взвешивания
(схема с 2 платформами) содержат неустранимую методическую погрешность. Она
вызывается тем, что в такой схеме нагрузка на платформу не развязана от внешнего
воздействия, которое оказывают другие оси автомобиля. Наличие сил трения, направленных горизонтально, приводит к тому, что при въезде колеса на платформу последняя получает не только вертикальную осадку, но и сдвигается в своей плоскости
из-за ограниченной боковой жесткости платформы. Сдвиг может осуществляться как в
направлении движения, если колесо относится к ведомой оси, так и против – если к
ведущей. Для компенсации боковых усилий в весостроении используются специальные силовводящие устройства, отсутствующие в весах данной конструкции. Величина
боковых усилий зависит от многих неконтролируемых факторов. Реакция платформы
на боковые усилия и приводит к погрешности измерений. Данный эффект имеет место
также и для схемы с 4 платформами, если она используется для потележечного
взвешивания. Единственный способ устранить этот эффект – использовать схему
помашинного взвешивания с 4 или 6 платформами.
Следует отметить, что предлагаемая методика поверки весов, заключающаяся в
нагружении платформы гирями, никак не учитывает специфику поколесного, поосного или потележечного взвешивания.
6
Loading...
+ 11 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.