Благодарим Вас за покупку весов электронных RW. Просим ознакомиться с
настоящим руководством прежде, чем приступить к работе с этими весами.
Обращайтесь к нему по мере необходимости.
Весы электронные RW производства фирмы CAS Corp. (Республика Корея)
относятся к электронным тензометрическим весам среднего класса точности. Они
предназначены для определения нагрузки на отдельную ось автомобиля, группу осей и
массы автомобиля в целом. При эксплуатации весов в сфере, на которую
распространяется государственный метрологический контроль, и при использовании
двух грузоприёмных платформ, измерения нагрузки на группу осей и полной массы
автомобиля должны производиться в строгом соответствии с документом «ГСИ.
Измерение нагрузки, создаваемой одиночной осью, группой осей автотранспортного
средства на дорогу, а также определение массы транспортного средства на весах RW.
Методика измерений», утверждённым ФГУП «ВНИИМС» 31.08.2015 г. В случае
отсутствия данного документа следует обратиться к своему поставщику для его
получения.
Весы характеризуются следующими особенностями:
• Весы портативные.
• Быстрая установка грузоприемных платформ под автомобили разных габаритов.
• Определение нагрузки на ось, группу осей и полной массы автомобиля.
• Конструкция платформы из алюминия.
• Продолжительная работа от перезаряжаемого аккумулятора; встроенное зарядное
устройство.
• Автоматическая подсветка дисплея при плохом внешнем освещении.
• Интерфейсный разъем RS-232C.
• Встроенные часы и принтер с указанием даты и времени.
По дополнительному заказу поставляется комплект пассивных площадок.
максимальной нагрузки также существует ограничение по нагрузке на каждую из
платформ. Предел нагрузки на платформу зависит от модификации и указывается в
обозначении весов. Например, весы RW-10-4P имеют 4 грузоприемные платформы, на
каждую из которых нагрузка не должна превышать 10 т.
2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА
2.1 ОБЩИЕСВЕДЕНИЯ
Весы состоят из 2-х, 4-х, 6-ти, 8-ми, 10-ти или 12-ти грузоприемных платформ и
отдельного весоизмерительного устройства (блока управления). Нагрузка от
находящегося на платформе колеса автомобиля воспринимается тензодатчиками,
которые вырабатывают определяемый нагрузкой электрический сигнал. Сигнал
передается в блок управления, где после его обработки выдается результат измерения
нагрузки на платформы для визуальной регистрации. Соединение двух платформ
позволяет осуществить измерение нагрузки на ось, а если все колеса автомобиля будут
одновременно опираться на весоизмерительные платформы, можно измерить полный
вес автомобиля.
Весы имеют интерфейсный разъем RS-232С для передачи данных измерения на
внешнее устройство (например, компьютер). В блок управления вмонтирован принтер,
распечатывающий результаты измерений. Кроме того, имеется возможность вводить в
распечатку номер автомобиля (до 5 знаков), а благодаря встроенным часам – дату и
время измерения.
При работе в темное время суток, при плохом внешнем освещении, дисплей
блока управления для удобства считывания данных подсвечивается сзади.
При взвешивании отдельных осей транспортных средств необходимо
использовать пассивные площадки для всех остальных колес транспортного средства.
Таблица – Взвешивание 3-х и 4-х-осных транспортных средств.
Для грузоприемного устройства:
Для весоизмерительного устройства:
Таблица 2.2
Метрологическая
характеристика
Максимальная нагрузка,
Max, т
Минимальная нагрузка, Min,
т
Поверочное деление е, и
действительная
цена деления, d, (e=d), кг
Число поверочных делений
(n)
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
- 40 ~ + 40 °С
- 40 ~ + 80 °С
Частота 49 ~ 51 Гц, напряжение 187 ~ 242 В
20
417х223х209
RW-05 RW-10 RW-15
5 10 15
0,1 0,1 0,2
5 5 10
1000 2000 1500
±0,5е
±1е
±1,5е
Метрологические характеристики для 2 платформ
Таблица 3
Метрологическая
характеристика
Максимальная нагрузка,
Max, т
Минимальная нагрузка, Min,
т
RW-05-2 RW-10-2 RW-15-2
10 20 30
0,2 0,2 0,4
Поверочное деление е, и
действительная
10 10 20
цена деления, d, (e=d), кг
Число поверочных делений
(n)
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
1000 2000 1500
±0,5е
±1е
±1,5е
Метрологические характеристики для 4, 6, 8, 10, 12 платформ
Таблица 4
Метрологическая
характеристика
Максимальная нагрузка,
Max, т
Минимальная нагрузка,
Min, т
RW-05-4 RW-05-6 RW-05-8 RW-05-10
20 30 40 50 60
0,4 1 1 1 2
Поверочное деление е, и
действительная
20 50 50 50 100
цена деления, d, (e=d), кг
Число поверочных
делений (n)
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
1000 600 800 1000 600
±0,5е
±1е
±1,5е
RW-05-
12
Таблица 5
Метрологическая
характеристика
Максимальная нагрузка,
Max, т
Минимальная нагрузка,
Min, т
RW-10-4 RW-10-6 RW-10-8 RW-10-10
40 60 80 100 120
1 1 2 2 2
Поверочное деление е, и
действительная
50 50 100 100 100
цена деления, d, (e=d), кг
Число поверочных
делений (n)
800 1200 800 1000 1200
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
Таблица 6
Метрологическая
характеристика
Максимальная нагрузка,
Max, т
Минимальная нагрузка,
Min, т
RW-15-4 RW-15-6 RW-15-8 RW-15-10 RW-15-12
60 90 120 150 180
1 2 2 2 10
Поверочное деление е, и
действительная
50 100 100 100 500
цена деления, d, (e=d), кг
Число поверочных
делений (n)
1200 900 1200 1500 360
Пределы допускаемой
погрешности, mpe, при
поверке
0<m≤500e
500е<m≤ 2000е
2000е<m≤3000e
Примечание. Цифры 2, 4, 6, 8, 10 и 12, входящие в обозначения моделей,
соответствуют количеству грузоприемных платформ.
Пределы допускаемой погрешности при эксплуатации равны удвоенным
пределам допускаемой погрешности при поверке.
RW-10-
12
±0,5е
±1е
±1,5е
±0,5е
±1е
±1,5е
Loading...
+ 15 hidden pages
You need points to download manuals.
1 point = 1 manual.
You can buy points or you can get point for every manual you upload.