CAME BK241 User Manual

CANCELLI AUTOMATICI

2 x 1 - TX

2 x 1

2 x 1.5

8

6

5

9

1

4

9

10

10

4 x 1 - RX

4 x 1 - RX

11

2 x 1 - TX

3 x 1

2 x 1.5

RG58

4

8

7

6

5

9

1

4

9

10

10

2 x 1 - TX

11

4 x 1 - RX

3

2

3

2

C
A

M
E

12

3 x 1.5 - 110/120V

4 x 1 - RX

SERIE BK241 | BK241 SERIES | SERIE BK241

BK241

Automazioni per cancelli scorrevoli

Automation systems for sliding gates

Automatización para puertas correderas

Documentazione

Tecnica

T68

rev. 0.1

08/2004

©

CAME

CANCELLI

ITALIANO / ENGLISH / ESPAÑOL

AUTOMATICI

119BT68-1

6

Impianto tipo Instalación tipo

1 - Gruppo BK241
2 - Quadro comando incorporato
3 - Ricevitore radio
4 - Alette necorsa
5 - Cremagliera
6 - Selettore a chiave
7 - Lampeggiatore di movimento
8 - Antenna di ricezione
9 - Fotocellule di sicurezza
10 - Colonnina per fotocellula
11 - Fermo anta
12 - Trasmettitore

1 - BK 241unit
2 - Control panel (incorporated)
3 - Radio receiver
4 - Limit switch tabs
5 - Rack
6 - Key-operated selector switch
7 - Flashing light indica-ting door move-

8 - Antenna
9 - Safety photocells
10 - Photocell column
11 - Closure stop
12 - Transmitter

Standard installation

ment

1 - Conjunto BK 241
2 - Cuadro de mando incorporado
3 - Radiorreceptor
4 - Aletas de tope
5 - Cremallera
6 - Selector mediante llave
7 - Lámpara intermitente de movi-

miento
8 - Antena receptora
9 - Fotocélulas de seguridad
10 - Columna para fotocélula
11 - Tope puerta
12 - Transmisor

6

.6

3

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

CONTENUTO:

1.0 Descrizione delle parti Pag. 2

2.0 Caratteristiche generali " 4

2.1 Caratteristiche tecniche " 4

2.2 Misure d'ingombro " 4

3.0 Installazione " 4-6

4.0 Descrizione tecnica ZBK241 " 7-8-9

5.0 Scheda base (componenti principali) " 10

5.1 Selezioni funzioni " 11

5.2 Regolazione trimmer " 12

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

5.3 Test di funzionamento fotocellula " 12

5.4 Collegamenti elettrici " 13-14-15

5.5

Programmazione radiocomando

6.0 Collegamenti ne corsa - motore " 19

7.0 Anomalie e soluzioni " 19

8.0 Manutenzioni periodiche " 19

9.0 Note " 19
Dichiarazione del fabbricante " 20

DESCRIZIONE DELLE PARTI / DESCRIPTION OF PARTS / DESCRIPCIÓN DE LOS COMPONENTES

1.0

"

15-16-17-18

CONTENTS:

1.0 Description of parts Page 2

2.0 General features “ 4

2.1 Technical features “ 4

2.2 Size measurements “ 4

3.0 Installation “ 4-6

4.0 Technical description ZBK241 “ 7-8-9

5.0 Motherboard (main components) “ 10

5.1 Function selections “ 11

5.2 Adjustment trimmer “ 12

5.3 Photoelectric cell function test “ 12

5.4 Electrical connections “ 13-14-15

5.5 Remote control programming “ 15-16-17-18

6.0 Motor end-stop connections “ 19

7.0 Anomalies and solutions “ 19

8.0 Periodic maintenance “ 19

9.0 Notes “ 19
Manufacturer’s declaration of conformity “ 20

ÍNDICE:

1.0 Descripción de los Componentes Pág. 2

2.0 Características generales “ 4

2.1 Características técnicas “ 4

2.2 Medidas “ 4

3.0 Instalación “ 4-6

4.0 Descripción técnica ZBK241 “ 7-8-9

5.0 Placa base (componentes principales) “ 10

5.1 Selecciones de las funciones “ 11

5.2 Regulación trimmer “ 12

5.3 Test de funcionamiento fotocélula “ 12

5.4 -Conexiones eléctricas “ 13-14-15

5.5 Programación del radiomando “

6.0 Conexiones n de carrera - motor “ 19

7.0 Desperfectos y soluciones “ 19

8.0 Mantenimiento periódico “ 19

9.0 Notas “ 19
Declaración del fabricante “ 20

15-16-17-18

CODICE

CODE

CÓDIGO

119RIBK001

119RIBK002

119RIBK004

119RIBK005

119RIBK032

119RIBK011

119RIBK023

119RIBK024

119RIBK025

119RIBX002

119RIBY014

119BS310

119RIBK012

119RIY021

119RIY038

3199ZBK-241

DESCRIZIONE

DESCRIPTION

DESCRIPCIÓN

base di fondazione

foundation base

base de cimentación
pignone esterno

external pinion

piñón exterior
albero lento

output shaft

eje lento
cassa riduttore

reducer

caja del reductor
spina elastica

adaptor sleeve

pasador elástico
coperchio motoriduttore

motor gearbox cover

tapa motorreductor
supporto quadro elettrico

electric board support

soporte del cuadro eléctrico
tegolo per supporto quadro elettrico

electrical board support ap

elemento de soporte del cuadro eléctrico
coperchio anteriore Q.E.

front electronic board (Q.E) cover

tapa delantera del cuadro eléctrico
copripignone

pinion cover

cubre piñón
gruppo necorsa

end-stop assembly

grupo n de carrera
motore

motor

motor
portello accesso sblocco

access panel for blocking/release

tapa de acceso al desbloqueo
vite senza ne

worm screw

tornillo sin n
aletta necorsa

limit switch tab

aleta n de carrera
scheda di comando

control board

tarjeta de mando

REF.

6C - 10 - 11 - 12

12C - 13 - 14C - 23 - 24

7C - 8C - 9C - 10C - 13 - 4 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20

2C - 4C - 7 - 7C - 8 - 11C - 21 - 22

12C - 13C -14C -23

19C - 30 - 31

6 - 15C - 16C - 36

37

31C - 32C - 39

15C - 25

16C - 17C - 18C - 26 - 27 - 28 - 29

33

1C - 2 - 3 - 3C - 4 - 5

20C - 32

5C - 9

29C - 30C - 38

2

CAM

E

31

30

19c

15c

25

24

12c

11c

23

14c

23

13c

16c

22c

23c

28

26

22

33

26c

35

27c

28c

36

37

29c

15c

16c

30c

32c

21c

20c

32

18

19

20

8c

17

12

11

10

6c

5c

9

16

15

14

13

7

4c

2c

3c

4

5

3

1c

2

1c

8

9c

8c

7c

10c

21

27

17c

29

18c

38

39

6

7c

31c

40

1

6

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

.6

3

6

.6

5

170

105

106

255

CAME

360

325

142,5

182,5

15

22 max

(mm)

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

2.0

CARATTERISTICHE GENERALI - GENERAL SPECIFICATIONS - CARACTERÍSTICAS GENERALES

DESCRIZIONE
Progettato e costruito interamente dal-

la CAME, risponde alle vigenti norme
di sicurezza, con grado di protezione
IP54.
Garantito 24 mesi salvo manomissioni.

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

MODELLI
BK241

Modulo pignone m4 portata max
800Kg

DESCRIPTION

Designed and built entirely by CAME, it
complies with current safety standards,
with IP54 protection level.
Guaranteed two-year warranty unless
tampered with by unauthorized persons.

MODELS

BK241
Pinion module m4 max. load 800kg

DESCRIPCIÓN
Diseñado y fabricado completamente

por CAME, responde a las normas de
seguridad vigentes, con grado de pro­tección IP54.
Garantía 24 meses salvo alteraciones.

MODELOS
BK241

Módulo piñón m4 capacidad máx
800Kg

2.1 CARATTERISTICHE TECNICHE - TECHNICAL CHARACTERISTICS - CARACTERISTICAS TECNICAS

MOTORIDUTTORE

GEARMOTOR

MOTORREDUCTOR

BK241 Kg 18 50÷60 Hz

PESO

WEIGHT

PESO

ALIMENTAZIONE

POWER SUPPLY

ALIMENTACION

230V a.c.

ASSORBIMENTO

CURRENT

ABSORBENCIA

(24V)

10 A

POTENZA

POWER

POTENCIA

300 W 50 % 23 Nm 1 / 31 800 N 10,5 m/mi

INTERMITTENZA LAVORO

DUTY CICLE

INTERMITENCIA TRABAJO

COPPIA

MAX TORQUE

PAREJA (MOTOR)

RAPPORTO DI RIDUZIONE

REDUCTION RADIO

RELACION DE REDUCCION

SPINTA

EMPUJE

2.2 MISURE D'INGOMBRO - OVERALL DIMENSIONS - MEDIDAS

PUSH

VELOCITA’ MAX.

MAX. SPEED

VELOCIDAD MAX.

3.0

- Controllare che l'anta sia rigida e che le
ruote di scorrimento siano in buono stato
e adeguatamente ingrassate.

- La guida a terra dovrà essere ben ssata
al suolo, completamente in supercie in
tutta la sua lunghezza e priva di irregolarità
che possano ostacolare il movimento del
cancello.

- I pattini-guida superiori non devono
creare attriti.

- Prevedere una battuta d'arresto in aper­tura e una in chiusura.

- Preparare il percorso dei cavi elettrici
come da impianto tipo.

INSTALLARE ... - BEFORE INSTALLING ... - ANTES DE INSTALAR EL AUTOMATISMO ...

- The gate must be sufciently rigid and solid;
the wheels on which the gate slide must be in
perfect condition and adequately lubricated.

- The wheel guide must be rmly attached to
the ground, completely exposed, and without
any irregular sections which might hinder the
movement of the gate.

- The upper guide must allow for the correct
amount of play in order to guarantee smooth
and silent movement of the gate.

- Aperture and closure stops must be in­stalled.

- The wiring must be routed as specied by
the control and safety requirements.

- La hoja de la puerta debe estar suciente­miente rigida y compacta; las ruedas de
deslizamiento deben estar perfecta y en­grasadas adecuadamente.

- La guia de deslizamiento debe estar bien
jada en el suelo, sobresaliendo a lo largo
de su entera longitud, sin irregularidades
(que podrian obstaculizar el movimiento
de la puerta).

- La guia superior debe tener el justo juego
con la puerta metálica (para garantizar un
movimiento regular y silencioso).

- Disponer un tope para apertura y el
cierre.

- Disponer un conducto para los cables
eléctricos que cumpla con las disposi­ciones de mando y seguridad.

4

50 mm

84 mm

105 mm

(5÷10 mm.)

CAME

1÷1,5 mm

FISSAGGIO BASE MOTORE

- Inserire le viti nella piastra di anco­raggio bloccandole con un dado, ed
estrarre le zanche preformate verso
il basso.

- Predisporre, dimensionandola in base
alle misure del motoriduttore, una pia­zzola in cemento (si consiglia di farla
sporgere dal terreno di circa 50 mm.)
con annegata la piastra di ancoraggio e
relative zanche sulla quale sara' ssato
il gruppo.

- La base di ssaggio dovra' risultare
perfettamente in bolla, pulita in tutte le
sue estremita', con il letto delle viti
completamente in superce.

N.B.: Dalla stessa dovranno emergere
i tubi essibili per il passaggio dei cavi
di collegamento elettrico.

MOTOR TO BASE ANCHORAGE

- Install the screws in the anchor plate
and fasten them with a nut, then bend the
preformed clamps downwards.

- Construct a cement foundation that is
large enough to accomodate the gear motor
(it is a good idea to protrude 50 mm. from
the ground). When pouring the foundation,
embed the gear motor anchor plate and
the relative clamps in the cement.

- The anchor bolts should be embedded
in the concrete in the positions indicated;
the drive unit is then attached to this bots.
The anchor plate must be perfectly level
and absolutly clean; the bolts threads must
be completly exposed.

N.B.: The exible tubes for the electrical
wiring must be embedded in the base
and protude in the correct position.

FIJACIÓN BASE MOTOR

- Introducir los tornillos en la placa de
anclaje, bloqueándolos con una tuer­ca, y doblar las palancas preformadas
hacia abajo (bloqueando de esa forma
los tornillos).

- Preparar, dándole las dimensiones
adecuadas en función de las medidas
del motorreductor, una plataforma de
cemento (se aconseja dejarla sobresalir
del suelo aprox. 50 mm.) con la placa de
enclaje embedida y con las correspon­dientes varillas, que permitrá la jación
del grupo.

- La base de jación debe estar perfec­tamente nivelada, limpia en todos sus
extremos, con la rosca de los tornillos
totalmente in supercie.

N.B.: De ésta deben sobresilar los tubos
exibles para el paso de los cables para
las conexiones eléctricas.

6

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

POSA DEL GRUPPO
Nella fase preliminare di posa, i piedi-

ni dovranno sporgere di 5-10 mm. per
permettere allineamenti, ssaggio della
cremagliera e regolazioni successive.
L'accoppiamento esatto con la linea
di scorrimento del cancello è ottenibi­le dal sistema di regolazione integrale
(brevettato) composto da:

- le asole che permettono la regolazione
orizzontale;

- i piedini lettati in acciaio che per­mettono la regolazione verticale e la
messa in bolla;

- le piastrine e i dadi di ssaggio che
rendono solidale l'aggancio del gruppo
alla base.

Anta cancello

Cremagliera

Rack-limit

Cremallera

Piastra di ancoraggio/Zanche

Fixing plate/ Anchor stays

Placa de jación/arras de jción

Cables

Gate wing

Puerta

Cavo

Cable

UNIT INSTALLATION

During the initial phase of installation, the
feet should protude by 5-10 mm. in order to
allow for alignment, anchorage of the rack
and further adjustments.
Perfect alignment with the guide rail is made
possible by the (paten-ted) built-in regulation
system, wich consists of:

- slots for horizontal adjustment;

- threaded steel feet for vertical adjustment
and levelling;

- plates and bolts for anchorage to the
base.

Struttura ssa

Wall

Estructura ja

Piazzola in cemento

Concrete base

Plataforma de cemento

COLOCACIÓN DEL GRUPO
En la fase previa del emplazamiento,

los pies deben sobresalir 5-10 mm para
consentir la alineación, la jación de
la cremallera y las regulaciones su­cesivas.
El acoplamiento exacto con la linea
de deslizamiento de la puerta metáli­ca se obtiene mediante el sistema de
regulación integral (patentado) que
consta de:

- los agujeros ovalados que consienten
la regulación horizontal;

- los pies roscados de acero que
permiten la regulación vertical y la
nivelación;

- las placas y las tuercas de jación
que hacen solidario el enganche del
conjunto con la base.

Regolazione orizzontale e ssaggio

Horizontal adjustment unit and achorage

Regulación horizontal y jación

Regolazione verticale - messa in bolla

Vertical adjustment and unit leveling

Regulación vertical y nivelación

Ingresso cavi

Cable entrances

Entrada cables

.6

5

6

.6

7

CAME

CAME

CAME

CAME

A

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

FISSAGGIO CREMAGLIERA
Fissare la cremagliera sul cancello

come segue:

- appoggiare la cremagliera sul pignone
del motoriduttore e far scorrere ma­nualmente il cancello ssando la cre­magliera in tutta la sua lunghezza;

- ultimata l'operazione di ssaggio della
cremagliera, regolare i piedini (ser­vendosi di un cacciavite) in modo da

ITALIANO - ENGLISH - ESPAÑOL

ottenere il giusto giuoco tra pignone
e cremagliera 1-1,5 mm.

N.B.: Questo evitera' che il peso del
cancello vada a gravare sul gruppo.
Se la cremagliera é gia' fissata,
procedere direttamente alla regola­zione dell'accoppiamento pignone/
cremagliera.
Eseguite tutte le regolazioni, ssare il
gruppo stringendo i dadi di ssaggio.

ATTACHING THE RACK/LIMIT

Attach the rack to the gate as described
below:

- position the rack on the pinion of the gear­motor and slide the gate manually in order
to attach the rack along its entire lenght;

- when the rack is attached to the gate,
adjust the feet using a screwdriver until
the play between the pinion and the rack
is correct (1-1,5 mm.).

N.B. : This play ensures that the weight of
the gate does not rest on the until.
If the rack is already attached, proceed di­rec-tly to the adjustment of the rack/pinion
coupling.
When the necessary adjustment have been
completed, fasten the unit in position by
tightening the two anchor bolts.

FIJACIÓN DE LA CREMALLERA
Fijar la cremallera en la puerta metálica

como se indica a continuación:

- Apoyar la cremallera en el piñón mo­torreductor y deslizar manualmente la
puerta metálica jando la cremallera a
lo largo de su entera longitud;

- Finalizadas las operaciones para la
jacion de la cremallera, regular los
pies (por medio de un destornillador)
de modo que se obtenga el justo
juego entre el piñón y la cremallera
(1-1,5 mm).

N.B. Esto hace que el peso de la puerta
metálica no cargue bobre el conjunto.
Si la cremallera ya ha sido jada, hay
que regular el acoplamiento piñón/
cremallera.
Una vez realizados los ajuste, jar el
conjunto cerrando las dos tuercas de
jación.

FISSAGGIO FINECORSA

- Posizionare sulla cremagliera le alette
necorsa che determineranno, con la
loro posizione, la misura della corsa.

Nota: evitare che il cancello vada in

battuta contro il fermo meccanico,
sia in apertura che in chiusura.

SBLOCCO MOTORIDUTTORE

- Per aprire lo sportellino inserire la
chiave A, spingerla e ruotala in senso
orario.

Sbloccare quindi il motoriduttore

applicando la chiave B al perno trilobato
e ruotandola nella direzione indicata.

- Per ribloccare il motoriduttore, avvitare
nella direzione indicata la chiave B no
all'arresto della stessa e senza forzare:
il perno trilobato rientrerà nella sua
sede alla prima manovra.

ATTENZIONE:

l'apertura dello sportellino di sblocco

impedisce il funzionamento del motore.

ATTACHING THE SWITCH TABS

- Position the limit-switch tabs (whose posi­tions determine the limits of gate travel)
on the rack.

Note: do not allow the gate to strike the

mechanical stops in the open or closed
positions.

GEAR RELEASE

- To open the access door, insert the key A,
push down and rotate clockwise.
Then release the ratio motor by using key
B on the threelobed pin and turning it in the
direction indicated.

- To re-lock the reduction gear, turn key B in
the direction indicated until it will move no
further, without forcing it: the three-sided pin
will settle into place at the rst movement.

ATTENTION:
the opening of the unblock panel arrests the
motor.

FIJACIÓN DE LA ALETAS DE TOPE

- Colocar en la cremallera las aletas de
nal de carrera que determinan, con su
posición, la medida de la carrera.

Nota: evitar que la puerta choque contro

el tope mecánico, tanto en la apertura
como en el cierre.

DESBLOQUEO MOTORREDUCTOR

- Para abrir la portezuela introducir la
llave A, empujarla y girarla en sentido
horario.

Desbloqee el motorreductor aplicando

la llave B al perno trilobado y girándo
la manilla en la dirección indicada.

- Para bloquear de nuevo el motorre­ductor, enrosque la llave B hacia la
dirección indicada hasta el tope y sin
forzar: el perno trilobulado entrará de
nuevo en su alojamiento en la primera
maniobra.

ATENCIÓN:
la apertura de la tapa de desbloqueo, impide
el funcionamiento del motor.

Sblocco

Release

Desbloqueo

Blocco

Engage

Bloqueo

6